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La cadena hotelera  Meliá Hotels International ha vuelto a apostar por Ramón Vidal para que retome la dirección del Centro de Operaciones en el Paseo Marítimo de Palma, después de dos años en Barcelona al frente del proyecto de reapertura y reposicionamiento del Gran Meliá Torre Melina, así como de la reactivación del Palau de Congressos de Catalunya.

En esta nueva etapa, la cadena hotelera vuelve a apoyarse en su sólida trayectoria profesional para poner bajo su supervisión la gestión de los hoteles Meliá Palma Marina, Meliá Palma Bay, Insside Palma Bosque, Hotel Bellver Affiliated by Meliá y el Palau de Congressos de Palma, un activo clave para la ciudad cuyo lanzamiento dirigió el propio Vidal.

Vidal es graduado en Administración Hotelera por la Universidad de A Coruña y por el Cornell University (Nueva York). Su trayectoria cuenta con puestos directivos tanto en España como en el extranjero, destacando los seis años al frente del Meliá Castilla en Madrid.

En 2017 asumió la dirección de la apertura del Palau de Congressos de Palma, un proyecto que le permitió consolidarse en el desarrollo del turismo MICE de Mallorca, combinándolo con sus responsabilidades como presidente del Mallorca Convention Bureau y del Segmento Estratégico MICE de la Agencia de Estrategia Turística de Balears (Aetib).

Asimismo, Vidal desempeñará un papel clave para reforzar la colaboración con las instituciones públicas en la promoción del destino para el segmento MICE.

Por su parte, Tito Casasnovas continúa dirigiendo las operaciones del hotel Gran Meliá Victoria, el Innside Palma Center y el Hotel Palacio Avenidas, todos ellos en Palma, así como los hoteles del grupo en Cala d’Or y el MiM Mallorca, recientemente abierto en S’Illot.

La aerolínea Iberia ha incrementado la oferta de vuelos a Sevilla hasta el 15 de febrero dentro del plan de refuerzo adicional entre Madrid y Sevilla para las próximas dos semanas, “ampliando así los vuelos especiales ya previstos hasta el 2 de febrero”.

Según ha informado Iberia en una nota, entre el martes 3 de febrero y el domingo día 15 se ha programado un vuelo adicional diario en cada sentido.

A estos refuerzos se ha sumado un vuelo extra el domingo 31 de enero en ambos sentidos, así como tres vuelos adicionales operados por Iberia Express los días 3, 4 y 5 de febrero. En total, este refuerzo ha supuesto 6.596 nuevas plazas entre Madrid y Sevilla, un 47% más.

De esta manera, la aerolínea decidió reforzar su operativa habitual en Andalucía el pasado lunes 19 de enero, con el objetivo de “facilitar los desplazamientos con Madrid tras el accidente ferroviario ocurrido en Adamuz”. En concreto, estos refuerzos se han llevado a cabo en las rutas que conectan Madrid con Sevilla, Málaga, Jerez y Granada. Así, desde esa fecha y hasta el 15 de febrero, Iberia ha puesto a disposición de los viajeros en toda Andalucía 27.362 plazas adicionales.

Resumiendo, el lunes 19 de enero se añadieron dos vuelos adicionales entre Madrid y Sevilla y entre Madrid y Málaga. A partir del 20 de enero, se incorporó un vuelo adicional diario en ambas rutas. Además, en las conexiones con Sevilla se ha llevado a cabo un “aumento de capacidad en algunos vuelos”, que han pasado de ser operados con aviones A320 a A321.

Casi 20.000 plazas adicionales

En total, en la ruta Madrid-Sevilla se han programado 19.270 plazas adicionales, lo que supone un incremento del 74% de la capacidad, mientras que en la conexión con Málaga se han añadido 5.856 plazas más, un 57% más.

Asimismo, en la ruta Madrid-Granada, se ha incorporado un vuelo adicional por sentido los días 27 y 28 de enero y 1 de febrero, ofreciendo 1.192 asientos adicionales sobre los 1.400 ya programados, lo que supone un incremento del 85 % de la capacidad en esta ruta.

Por su parte, en la ruta Madrid-Jerez, se ha añadido un vuelo adicional por sentido los días 26, 29 y 30 de enero, poniendo a la venta 1.044 plazas adicionales, que se suman a las 1.800 ya existentes para esos días, lo que representa un incremento del 58% de la capacidad.

No obstante, para estas nuevas plazas, al igual que para las ya disponibles en los vuelos habituales, “Iberia mantiene su compromiso de limitación de precios”. Al menos hasta el domingo 15 de febrero, “el precio máximo por trayecto se mantiene topado en 99 euros en clase Turista Flexibilización de condiciones”. Además, Iberia mantiene la “flexibilización” para los clientes que viajen desde Andalucía a Madrid con el fin de conectar con vuelos de la compañía.

Por último, ha aerolínea ha detallado que, dados los problemas en la línea ferroviaria, “quienes tengan dificultades para desplazarse con normalidad, podrán solicitar un cambio de fechas o un bono de reembolso de sus billetes”.

El operador ferroviario Renfe ha ampliado hasta el 7 de febrero el plan alternativo de transporte que estableció el pasado 20 de enero, tras la interrupción del servicio de alta velocidad entre Madrid y Andalucía por el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba).

La compañía ha tomado esta decisión después de que el Ministerio de Transportes haya anunciado que ya tiene los permisos judiciales necesarios para empezar a trabajar en las tareas de reconstrucción de la vía afectada en el accidente.

La previsión es que la línea pueda volver a estar operativa en unos 10 días naturales, lo que supondría llegar hasta el 6 o 7 de febrero, aunque las condiciones climáticas podrían complicar la evolución de los trabajos. La reparación se hará a través de una declaración de emergencia.

Desde que arrancó el plan alternativo de transporte el 20 de enero hasta el 25 del mismo mes, Renfe transportó a cerca de 13.000 personas, en concreto, 12.794 viajeros, en esos seis primeros días, existiendo plazas para un máximo de 27.384 personas.

En cuanto a la distribución por corredor, el de Madrid-Sevilla registró un total de 7.946 viajeros, siendo el número total de plazas ofertadas de 15.648. De su lado, la ruta Madrid-Málaga movilizó 4.829 viajeros totales, teniendo capacidad para 11.736 personas.

La crucerista MSC Cruceros ha anunciado un plan de mejora para su isla privada en las Bahamas, Ocean Cay MSC Marine Reserve, que incluye la ampliación de su muelle para dar cabida a un segundo barco de forma simultánea.

El proyecto, cuya finalización está prevista para finales de 2027, busca incrementar la capacidad de visitantes y elevar la oferta de ocio y restauración del destino.

La compañía ha detallado en un comunicado que esta transformación responde al éxito de la isla desde su apertura en 2019. Entre las principales novedades destaca la creación de cuatro nuevos restaurantes (alcanzando un total de siete), una playa exclusiva para adultos denominada Paradise Sands y la renovación de la laguna familiar Seakers Cove, que incorporará un parque acuático y circuitos de cuerdas.

Un destino sostenible

Ocean Cay, que es una antigua zona industrial rehabilitada como reserva marina, reforzará su enfoque medioambiental con la experiencia ‘Shifting Perspective’ de la Fundación MSC. Esta iniciativa permitirá a los pasajeros participar de forma inmersiva en tareas de conservación, como la restauración de corales y el estudio de ecosistemas oceánicos.

Además del incremento de cabañas de lujo para los huéspedes, la naviera ha confirmado que continúan las obras en Little Cay, una segunda isla adyacente que funcionará como una extensión del concepto original, centrada en la conexión con la naturaleza y las experiencias exclusivas de playa.

Desde su inauguración, Ocean Cay ha sido reconocida por su valor ecológico, obteniendo en 2023 la distinción de ‘Hope Spot’ por parte de Mission Blue. El programa Super Coral Reefs de la Fundación MSC sigue siendo el eje central de la isla, trabajando en la cría de especies de coral más resistentes al aumento de las temperaturas oceánicas.

Con la ampliación del muelle para finales de 2027, MSC Cruceros facilitará el desembarque directo de miles de pasajeros adicionales en los itinerarios por el Caribe, consolidando este enclave como uno de los puntos estratégicos de su operativa en la región.

El pasado miércoles, en el marco de Fitur, se firmó el documento que formaliza la constitución de la Mesa Sectorial de Hostelería, un nuevo órgano de diálogo social que reúne a las principales organizaciones representativas de empresas y trabajadores del sector a nivel nacional.

El acuerdo ha sido suscrito por las dos patronales estatales de la hostelería, la Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos (Cehat) y Hostelería de España (CEHE), junto con las organizaciones sindicales CC OO y UGT como sindicatos más representativos del sector.

El acta de constitución fue firmada por Ramón González Monroy, secretario general de la Federación Estatal de Servicios de Comisiones Obreras; Antonio Oviedo García, secretario general de la Federación Estatal de Servicios, Movilidad y Consumo de la Unión General de Trabajadores; José Luis Álvarez Almeida, presidente de Hostelería de España; y Jorge Marichal González, presidente de Cehat.

El acto tuvo lugar en el stand de Turespaña y contó con la presencia del ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, así como de la secretaria de Estado de Turismo, Rosario Sánchez, y de la directora general de Políticas Turísticas de la Secretaría de Estado de Turismo, Ana Muñoz.

Espacio para el diálogo

La Mesa Sectorial de Hostelería se configura como el espacio de referencia del diálogo social en un sector que integra a cerca de 300.000 empresas y que dio empleo a casi dos millones de personas en 2025, concentrando en torno al 65% del empleo turístico en España.

Este nuevo foro nace con el objetivo de desarrollar trabajos técnicos, estudios y análisis compartidos que permitan anticipar y abordar los principales desafíos del sector desde una perspectiva conjunta entre empresas y trabajadores. Su actividad se enmarca en los principios del diálogo social y aspira a contribuir al crecimiento del sector, a la generación de riqueza y a la mejora de su triple sostenibilidad: social, medioambiental y económica.

Entre las líneas de trabajo previstas se encuentra el análisis de los grandes retos estructurales de la hostelería, como la competencia desleal, los marcos regulatorios, la salud laboral, el absentismo, el envejecimiento de la población activa, las necesidades de mano de obra o la organización de las cargas de trabajo. Asimismo, se abordará el impacto de la introducción de nuevas tecnologías, la ergonomía y los cambios derivados de la transformación digital y de los nuevos modelos de negocio sobre el mercado laboral del sector.

Especial atención al absentismo

La Mesa también prestará especial atención al estudio de los elevados índices de absentismo por contingencias comunes, analizando sus causas y explorando posibles medidas que contribuyan a mejorar la salud de las plantillas y a mitigar sus efectos, así como al análisis de los coeficientes reductores aplicables en la actividad.

Desde Cehat se valora muy positivamente la puesta en marcha de esta mesa sectorial, concebida como un instrumento pionero para alcanzar consensos que permitan mejorar el conjunto del sector y trasladar propuestas sólidas tanto a la sociedad como a las administraciones públicas. Un paso relevante para afrontar, desde la responsabilidad compartida, los retos de uno de los principales motores económicos y sociales de España.

La Federación Andaluza de Agencias de Viajes (FAAV) ha expresado que la “grave” situación que atraviesa la red ferroviaria –que mantiene interrumpida la conexión entre Madrid y Andalucía tras el trágico accidente ocurrido en la línea de alta velocidad y que está provocando un bloqueo sin precedentes en la movilidad de viajeros–, está generando que las agencias de viajes andaluzas estén “obligadas a gestionar cancelaciones, reprogramaciones, reclamaciones y una creciente incertidumbre por parte de clientes nacionales e internacionales”.

Según ha detallado FAAV en una nota, la Federación ha considerado “inadmisible la falta de previsión, de información clara y de soluciones eficaces por parte del Gobierno de España y de los organismos responsables” –especialmente cuando han transcurrido ya varios días desde el accidente sin que se hayan articulado alternativas reales y operativas que garanticen una conectividad mínima–.

En este sentido, FAAV ha asegurado que “no existen billetes disponibles, no se han habilitado transbordos suficientes y las opciones aéreas resultan claramente insuficientes para absorber la demanda”. Por tanto, las agencias, como primer eslabón de atención al viajero, están asumiendo una “presión extraordinaria en un contexto de absoluta falta de certidumbre, sin disponer de información fiable que poder trasladar a los usuarios”.

Daño “reputacional” como destino

Además, FAAV ha avisado del daño “reputacional” que esta crisis está causando a Andalucía y a España como destinos turísticos en un momento clave del calendario y con mercados emisores que demandan “seguridad, fiabilidad y capacidad de respuesta ante incidencias de esta magnitud”. Así, “la interrupción prolongada de las comunicaciones ferroviarias no solo afecta al turismo, sino al conjunto de la actividad económica y empresarial, comprometiendo la normalidad operativa del territorio”.

Desde la federación han pedido al Gobierno de España la “adopción inmediata de soluciones efectivas”, que permitan restablecer “cuanto antes” la conectividad entre Madrid y Andalucía, “garantizar alternativas de transporte suficientes y ofrecer una comunicación transparente, coordinada y continua con el sector”. Además, ha solicitado una “planificación adecuada que evite que situaciones como esta vuelvan a producirse y que depure las responsabilidades necesarias”.

De igual modo, la entidad se ha sumado al clamor del tejido empresarial andaluz y del sector turístico nacional para pedir una “respuesta a la altura de la gravedad de los hechos”, y ha reiterado su “compromiso de seguir defendiendo los intereses de las agencias de viajes y de los viajeros, confiando en que se actúe con la urgencia, seriedad y responsabilidad que esta situación exige”, ha concluido.

La compañía Air Nostrum incrementará un 35% las plazas OSP de Melilla a Sevilla, Granada y Almería de abril a octubre, según ha informado en un comunicado la aerolínea franquiciada de Iberia para vuelos regionales.

Las frecuencias entre las cuatro localidades van a pasar de 22 a 31, lo que supone una mejora muy significativa para la comunicación de la Ciudad Autónoma. Estas nuevas conexiones ya están disponibles para su venta.

Aumento por destino

En concreto, Sevilla y Melilla van a tener hasta un 62% más de asientos en los siete meses que dura la operativa de verano. Air Nostrum amplía las frecuencias semanales de cuatro a siete y va a volar entre estas dos ciudades seis días a la semana, todos menos el sábado. Además, los viernes habrá dos vuelos, con salida desde Melilla a las 10:00 y el segundo a las 14:50 horas.

Por su parte, la ruta desde Melilla a Almería pasa de las 10 frecuencias semanales a las 13, lo que representa un crecimiento en plazas del 36% a partir del mes de abril. Habrá una doble frecuencia diaria durante toda la semana excepto los jueves en los que se volará una única conexión.

Por lo que hace referencia a la ruta con Granada desde Melilla, también hay un crecimiento de tres frecuencias a la semana, pasando de las ocho actuales a las 11 que habrá desde principios de abril. Los martes, miércoles, jueves y domingos se volará una doble conexión diaria mientras que los lunes, viernes y sábado se operará una frecuencia.

En 2025 Air Nostrum transportó más de 525.000 pasajeros en las diferentes rutas que conectan Melilla. Esta cifra supone un incremento del 5% respecto al año anterior cuando por primera vez se superó el medio millón de asientos vendidos.

Andalucía sufre anímica y turísticamente el caos ferroviario en nuestro país. Miles de pasajeros llevan días sin poder viajar al sur de España por el accidente de Adamuz, que mantiene interrumpida la conexión de alta velocidad con Madrid desde el pasado 18 de enero (Descarrilan dos trenes de Iryo y Renfe en Córdoba).

La estación de Atocha, principal punto de salida hacia el sur, presenta en estos últimos días una imagen inusual de andenes vacíos y baja actividad, reflejo directo de la paralización de los flujos de viajeros hacia algunos de los grandes destinos turísticos del país (El caos ferroviario no cesa en España: Adamuz y ahora Cataluña).

Las provincias de Málaga, Sevilla y Granada son las más perjudicadas por la interrupción del servicio, afectando tanto a turistas como a viajeros por motivos laborales y familiares. Al mismo tiempo, hoteles, agencias y empresas de transporte han registrado un aumento de cancelaciones y cambios de última hora, alterando seriamente su operativa.

Y mientras tanto, los servicios alternativos no están absorbiendo la demanda latente. La Federación Andaluza de Agencias de Viajes (FAAV) ha denunciado “la inadmisible la falta de previsión, de información clara y de soluciones eficaces”. Concretamente, lamenta que “no existen billetes disponibles, no se han habilitado transbordos suficientes y las opciones aéreas resultan claramente insuficientes”.

Al mismo tiempo, avisa “del daño reputacional que esta crisis está causando a Andalucía y al conjunto de España como destino turístico, en un momento clave del calendario y con mercados emisores que demandan seguridad, fiabilidad y capacidad de respuesta”. 

La última noticia que se conoce al respecto es que el Ministerio de Transportes trabaja con una declaración de emergencia para acelerar la reconstrucción de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, con una previsión de reparación en un plazo aproximado de unos diez días. Esto implica que irá más allá del 2 de febrero, que era la fecha estimada inicialmente tras el accidente.

La situación en los destinos andaluces se produce al mismo tiempo que en otros corredores ferroviarios del país se registra una menor demanda por el incidente del tren de Rodalies de Cataluña. En ciudades como Barcelona y Valencia, algunos medios han informado de que los trenes circulan con una ocupación inferior a la habitual por la falta de confianza en las infraestructuras.

 

En 2025, las llegadas de turistas internacionales, los visitantes que pernoctan, aumentaron en un 4 % y la mayoría de los destinos de todo el mundo arrojaron resultados muy positivos.

Conforme con el primer Barómetro del turismo mundial del año, en 2025 se registraron 1.520 millones de turistas internacionales en todo el mundo, casi 60 millones más que en 2024.

Son cifras que reflejan la recuperación de las tendencias de crecimiento previas a la pandemia, más cercanas al aumento medio del 5% anual registrado entre 2009 y 2019.

Esta consecución se vio alimentada por la fuerte demanda, los buenos resultados de los grandes mercados emisores y la recuperación progresiva de los destinos de Asia y el Pacífico.

Asimismo, la consolidación de la conectividad aérea y los avances en materia de facilitación de visados contribuyeron a esta mejora del turismo internacional en 2025. 

La secretaria general de ONU Turismo, Shaikha Aluowais, afirmó que ‘durante 2025, se sostuvo una fuerte demanda de viajes, pese la elevada inflación en los servicios turísticos y la incertidumbre derivada de las tensiones geopolíticas. Esperamos que esta tendencia positiva prosiga en 2026, ya que se prevé que la economía mundial se mantenga estable y que los destinos aún inferiores a los niveles prepandémicos se recuperen por completo’. 

Se espera que esta tendencia positiva prosiga en 2026, ya que se prevé que la economía mundial se mantenga estable y que los destinos aún inferiores a los niveles prepandémicos se recuperen por completo.

En 2025, África obtiene los mejores resultados y Asia y el Pacífico se recuperan

El Barómetro del turismo mundial de ONU Turismo proporciona datos exhaustivos sobre el sector, desglosados por región, subregión y destino.

Esta edición arroja varias conclusiones.  Europa, la región más visitada del mundo, recibió 793 millones de turistas internacionales en 2025, es decir un aumento del 4 % con respecto a 2024 y un 6 % más que en 2019. Europa occidental (+5 %) y Europa meridional mediterránea (+3 %) tuvieron unos resultados sólidos.

En Europa central y oriental se registró un fuerte repunte (+6 %), aunque las llegadas se mantuvieron un 9 % por debajo de las cifras de 2019. El año pasado, la región de las Américas (218 millones) experimentó un crecimiento del 1 %, con resultados dispares entre las distintas subregiones.

Tras la pujanza del primer semestre de 2025, el segundo sufrió un ligero descenso debido, en parte, a los malos resultados de los Estados Unidos de América. Sudamérica (+7 %) y Centroamérica (+5 %) lideraron los resultados por subregión.

En el último trimestre del año, algunos destinos del Caribe (+0 %) se vieron afectados por el huracán Melissa. África (81 millones) registró un aumento del 8 % en las llegadas en 2025, con unos resultados especialmente buenos en el África septentrional (+11 %).

Oriente Medio, con un crecimiento del 3 % en 2025, superó en 39 % las cifras previas a la pandemia, lo que representa los mejores resultados obtenidos hasta ahora en relación con los de 2019. En 2025, la región prácticamente alcanzó los 100 millones de visitantes internacionales.

Las llegadas a Asia y el Pacífico (331 millones) crecieron un 6 % el año pasado, pero siguen un 9 % por debajo de los resultados de 2019, ya que la región aún está en fase de recuperación.

Con un crecimiento del 13 % respecto de 2024, el noreste de Asia se situó a la cabeza, mientras que Asia meridional recuperó los niveles prepandémicos. La mayoría de los destinos informan de resultados positivos para 2025 Tras el fuerte crecimiento registrado en 2024, la mayoría de los destinos también han gozado de buenos resultados en 2025.

Entre los destinos con datos disponibles para los doce meses de 2025, varios muestran un crecimiento de dos dígitos en las llegadas internacionales, entre ellos, el Brasil (+37 %), Egipto (+20 %), Marruecos (+14 %) y las Seychelles (+13 %).

Los destinos que han facilitado datos hasta noviembre también registraron un fuerte crecimiento, entre ellos Bután (+30 %), Islandia (+29 %), Guyana (+24 %), Sudáfrica (+19 %) y el Japón (+17 %).

La bonanza de los resultados en las llegadas internacionales del año pasado también se refleja en otros indicadores del sector.

La ocupación mundial en los establecimientos de hospedaje alcanzó el 66 % en noviembre de 2025, los mismos niveles que en noviembre de 2024 (según datos de STR). Los ingresos por exportaciones del turismo alcanzaron un récord de 2,2 billones de dólares estadounidenses en 2025.

Los datos mensuales muestran un fuerte gasto de los visitantes a lo largo de 2025, con estimaciones preliminares que apuntan a 1,9 billones americanos de dólares en ingresos por turismo internacional en todo el mundo, es decir un aumento del 5 % con respecto a 2024.  Los ingresos totales por exportaciones derivados del turismo (incluidos los ingresos y el transporte de pasajeros) se estiman en 2,2 billones de dólares estadounidenses en 2025, según los datos disponibles.

Además, se han extraído otras conclusiones importantes. Los ingresos por turismo internacional experimentaron un crecimiento extraordinario en 2025, tras un 2024 ya de por sí exitoso y, en muchos destinos, el aumento de los ingresos superó al de las llegadas. Marruecos (+19 %), la República de Corea (+18 %), Egipto (+17 %), Mongolia (+15 %), el Japón (+14 %), Letonia (+11 %) y Mauricio (+10 %), fueron los destinos que registraron un crecimiento considerable de los ingresos durante los primeros diez a doce meses de 2025, todos calculados en divisa local.

Entre los países que más ingresos recaudaron del turismo, en los primeros diez a doce meses de 2025 en comparación con los mismos meses de 2024, destaca el fuerte crecimiento del Reino Unido y Francia (ambos +9 %), España (+7 %) y Turquía (+6 %).

Los datos sobre el gasto turístico internacional reflejan la misma tendencia de fuerte demanda, en particular entre los grandes mercados emisores, como los Estados Unidos de América (+8%), Francia (+4 %), España (+16 %) y la República de Corea (+10 %).

Perspectivas para 2026: crecimiento continuo en un entorno complicado

Se prevé que el turismo internacional crezca entre un 3 % y un 4 % en 2026 con respecto a 2025, siempre y cuando Asia y el Pacífico prosigan con su recuperación, las condiciones económicas mundiales se mantengan favorables y los conflictos geopolíticos actuales no se intensifiquen. La incertidumbre derivada de estos conflictos y de las tensiones conexas plantea un riesgo cada vez mayor para el turismo en 2026. 

Las perspectivas de ONU Turismo para 2026 reflejan una normalización de las tasas de crecimiento tras un fuerte repunte de las llegadas internacionales en 2023 (+34 %) y 2024 (+11 %) y un aumento del 4 % en 2025.

Esta perspectiva positiva se ve confirmada por el último Índice de Confianza de ONU Turismo y la encuesta que se ha efectuado entre los miembros del grupo de expertos. El 58 % de ellos prevé que los resultados en 2026 serán "mejores" o "mucho mejores" que en 2025, mientras que el 31 % espera resultados similares y el 11 % peores.

Los participantes en la encuesta señalaron los factores económicos, los elevados costes de los viajes y los riesgos geopolíticos como los principales retos a los que podría enfrentarse el turismo internacional en 2026.

Cerca de la mitad de los expertos consideraron que estos factores eran los más acuciantes. Según el grupo de expertos, aunque, en 2025, la inflación general mundial ha retrocedido, la de los servicios relacionados con el turismo se mantiene elevada en términos históricos, por lo que se espera que los turistas sigan con la búsqueda de una buena relación calidad-precio.

Si bien las perspectivas positivas para la economía mundial y la bajada de los precios del petróleo podrían favorecer los resultados del turismo en 2026, la incertidumbre derivada de los riesgos geopolíticos y los conflictos actuales, las tensiones comerciales y los fenómenos meteorológicos extremos podrían afectar a la confianza de los viajeros.

En 2026, el turismo internacional se verá impulsado por la fuerte demanda de los consumidores, la mayor conectividad aérea y el crecimiento de los viajes al extranjero desde los mercados emergentes.

Los grandes eventos internacionales, como los Juegos Olímpicos de Invierno de Milán-Cortina 2026 (Italia) y la Copa Mundial de la FIFA 2026 (Canadá, los Estados Unidos de América y México), también contribuirán a los viajes internacionales.

Expreso. Redacción. J.R

Mundiplan, empresa que gestiona con la marca Mundicolor el lote de islas de los viajes del Imserso, lanza una ofensiva con un programa privado que en determinados casos es incluso más económico que el estatal (Viajes del Imserso: Mundiplan recupera la marca Mundicolor).

Como ha podido comprobar Preferente, la Unión Temporal de Empresas (UTE) que forman IAG7, W2M y Alsa ofrece estancias en hoteles de cuatro estrellas (ocho días con pensión completa) a precios rompedores (puede acceder a su web a través de este enlace).

Alguna de sus ofertas para viajar entre enero y junio a destinos de costa peninsular son Torremolinos desde 210 euros por persona; Benidorm desde 145; Tarragona desde 270; Almería desde 315; y Huelva desde 255.

Paralelamente, cuenta con precios especiales para viajar a Ibiza, Tenerife y Lanzarote, con precios de salida de 370, 649 y 660 euros, respectivamente. En todos los viajes, tanto islas como costa peninsular, el cliente tiene la opción de incluir el transporte, también a precios ajustados.

 

La Asociación Rutas Culturales de España presentó en FITUR el Programa Experiencias Turismo España de Rutas Culturales de España: Cruce de Caminos.

Se trata de una iniciativa que propone una forma diferente de recorrer el territorio a través de la historia, la cultura y las experiencias, situando a los Cruces de Caminos como eje vertebrador de la oferta.

El proyecto parte de una visión compartida por las rutas que integran la Asociación: promover un turismo cultural de calidad, sostenible y descentralizado, capaz de resaltar el patrimonio material e inmaterial de los territorios y de ofrecer al viajero una experiencia vinculada a la identidad, la memoria y el relato histórico de España.

En este contexto, las Rutas Culturales se conciben como itinerarios históricos que han sido transitados a lo largo del tiempo por distintos pueblos y civilizaciones, y que hoy permiten interpretar la evolución cultural, social y económica del territorio.

Los Cruces de Caminos surgen como aquellos puntos en los que varias rutas confluyen y que, históricamente, han sido espacios de encuentro, intercambio y toma de decisiones. El proyecto los recupera como lugares estratégicos desde los que articular experiencias turísticas singulares y conectadas con el entorno.

Durante 2025, la actividad de la Asociación se ha centrado en el desarrollo del proyecto Configuración Turística de la Red Cruce de Caminos de Rutas Culturales de España, aprobado en la segunda convocatoria del programa Experiencias Turismo España y financiado con fondos Next Generation EU.

El proyecto ha contado con un presupuesto de 200.000 euros y ha alcanzado un grado de ejecución del 94 %, lo que ha permitido consolidar una red inicial de once cruces de caminos distribuidos en distintas comunidades autónomas.

Entre las principales actuaciones desarrolladas destacan la definición de estándares de calidad para las experiencias, la creación de una narrativa común, la identificación y catalogación de recursos, la formación y sensibilización de agentes turísticos, el diseño y producción de señalética específica, así como la creación de materiales promocionales y audiovisuales.

A ello se suma el desarrollo de una nueva web corporativa y de una aplicación móvil con funcionalidades de geolocalización, accesibilidad y gamificación, orientadas a mejorar la experiencia del visitante.

Así, se ha avanzado en las líneas de trabajo previstas para 2026, que se centrarán en la ampliación progresiva de la red de cruces, la incorporación de nuevas experiencias, la transferencia del modelo a otros territorios, el refuerzo de la digitalización y la proyección internacional de la marca Rutas Culturales de España. Y también para celebrar la asamblea de la asociación, que tuvo lugar en la tarde del miércoles 21. 

Con este proyecto, la Asociación refuerza su apuesta por un modelo turístico que se presenta como alternativa al turismo masivo y que invita al viajero a descubrir el territorio desde la calma, la cultura y la posibilidad de elegir su propio camino.

Expreso. Redacción. J.R

Toni Pérez asegura que la alianza de municipios, asociaciones y entidades ha propiciado “el éxito de la promoción de nuestro destino” El presidentede la Diputación de Alicante, Toni Pérez, ha presidido este mediodía el Consejo Rector del Patronato Provincial de Turismo donde ha dado a conocer el balance de la participación de Costa Blanca en la Feria Internacional de Turismo -FITUR 2026-, así como las cifras globales de acciones y retorno económico del Plan Operativo del ente durante 2025.            La Diputación de Alicante asistió la semana pasada a la mayor feria internacional del sector turístico, donde desplegó una

Presentado en Fitur Madrid, el nombramiento refleja un cambio estratégico Adalte, líder en innovación digital para la distribución de tours de varios días en la industria del turismo, anuncia el nombramiento de Diego Di Paolo como responsable de ventas. Presentado oficialmente la semana pasada durante la feria de Fitur, la llegada de Di Paolo marca un nuevo capítulo decisivo en la hoja de ruta estratégica de la compañía. Diego Di Paolo se incorpora a Adalte con una destacada trayectoria internacional que abarca los mercados de Europa, África, Asia y Latinoamérica. Tras desempeñar roles clave en gigantes del sector como Francorosso,

El Hotel Intelier Bonaire se convierte en el primer hotel de la Comunidad Valenciana en obtener la certificación como Empresa Turística Inteligente (ETI), según la norma UNE 178510:2023, un sello que avala su compromiso con la sostenibilidad, la innovación y la accesibilidad, alineándose con los objetivos de los Destinos Turísticos Inteligentes (DTI). Esta certificación, impulsada por la alianza de dos empresas INTELIGENCIA TURÍSTICA S.L. e IOTSens, ahora Nealis tech, es el reconocimiento a la integración de tecnología avanzada y prácticas responsables en la gestión hotelera. La norma UNE 178510:2023 establece los requisitos y recomendaciones para la transformación de una empresa

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Este acuerdo representa el inicio de un nuevo capítulo para el turismo global y se ratifica el cambio de sede del WTTC a Madrid, que será la Capital Mundial de la Gobernanza Turística.

WTTC, el Consejo Mundial de Viajes y Turismo, el Ministerio de Industria y Turismo de España y el Ayuntamiento de la Ciudad de Madrid, suscribieron un memorándum de entendimiento que permitirá ratificar el cambio de sede del WTTC a Madrid.  

La firma estuvo a cargo de Gloria Guevara Manzo, presidenta y CEO del WTTC; el ministro de Industria y Turismo de España, Jordi Hereu Boher, y el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida.

Este acuerdo representa el inicio de un nuevo capítulo para el turismo global, donde España seguirá fortaleciendo su posición de liderazgo en el sector a nivel mundial.  

La decisión fue tomada por los 17 miembros que integran el Consejo de Administración del organismo global, tras una evaluación exhaustiva de las propuestas de diferentes países, donde se incluian oficinas para la sede, un entorno fiscal más favorable, incentivos, facilitación de visas  y permisos de trabajo, entre otras cuestiones más.  

Establecer la nueva oficina global del WTTC en Madrid, contribuirá a generar un valor tangible e intangible para sus miembros y a impulsar el potencial de crecimiento del sector. Además, con esta decisión se abre un nuevo capítulo sin precedente en la colaboración entre los sectores público y privado; además de fortalecer las sinergias de trabajo con organizaciones internacionales del sector como ONU Turismo.   

Gloria Guevara Manzo agradeció el apoyo del Ministerio de Industria y Turismo de España y del Ayuntamiento de Madrid, y señaló que ‘estamos entusiasmados por el cambio de la oficina global del WTTC a la ciudad de Madrid, una gran ciudad con grandes fortalezas competitivas que permitirán convertir a España en la capital de la gobernanza turística mundial. Desde esta importante ciudad europea se definirán la agenda global y las próximas acciones, así como el rumbo del sector privado global de viajes y turismo. El WTTC considera que esta decisión genera una oportunidad única que debe aprovecharse para millones de personas’.

Por su parte, el ministro de Industria y Turismo de España, Jordi Hereu Boher, celebró el acuerdo, que ‘es resultado del intenso trabajo conjunto y colaboración durante meses entre Gobierno de España y la organización, que refuerza la posición de liderazgo de nuestro país como potencia turística mundial’.  

El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida destacó que ‘esta elección convierte a Madrid en la capital mundial del turismo y demuestra la confianza que genera la ciudad en las instituciones y organizaciones turísticas a nivel internacional’, subrayando que ‘Madrid es hoy una ciudad competitiva y fiable, capaz de atraer a las grandes organizaciones que marcan el rumbo del turismo global’.  

Finalmente, Manfredi Lefebvre, presidente del Consejo de Administración del WTTC, comentó que ‘la decisión unánime de establecer nuestra Oficina Global en Madrid refleja una visión clara sobre la Nueva Era del WTTC, con el sólido respaldo del gobierno español a todos los niveles’.

Expreso. Redacción. A.R

La ciudad se consolida como destino internacional de grandes eventos deportivos vinculados al mar València será sede del Spain Sail Grand Prix durante las próximas tres temporadas tras firmar un acuerdo que la incorpora de forma estable al calendario del Rolex SailGP Championship hasta 2028. La primera edición del evento en la ciudad tendrá lugar los días 5 y 6 de septiembre de 2026, convirtiéndose en un nuevo hito para el posicionamiento internacional de València como destino turístico y deportivo de primer nivel. Con esta incorporación, València pasa a formar parte del selecto grupo de ciudades que acogen esta prestigiosa competición internacional de vela,

Las autoridades portuarias de València y de Santos, en Panamá, han firmado un memorando de entendimiento para la creación de un corredor marítimo verde, con el objetivo de fomentar la descarbonización del transporte marítimo entre Europa y América del Sur y fortalecer la cooperación histórica entre ambos puertos. El acuerdo se ha producido en el marco del evento Global Gateway Green Shipping Corridors and Hubs (GGGSCH) Regional Workshop – Latin America and Caribbean, donde la presidenta de Valenciaport, Mar Chao, y el presidente en funciones y director de Operaciones la Autoridad Portuaria de Santos, Beto Mendes, participan. La firma se

El área de Turismo que dirige el diputado Pedro Cuesta da a conocer en el certamen la riqueza gastronómica y agroalimentaria valenciana, así como las experiencias turísticas de la provincia ligadas a este ámbito La Diputació de València, a través de su marca València Turisme, está participando otro año más en Madrid Fusión 2026, que se celebra esta semana en el recinto ferial Ifema de la capital de España. El área de Turismo de la corporación ha llevado al certamen su programa de promoción del turismo gastronómico en la provincia. València Turisme está presente en el certamen gastronómico dentro del

La solución, presentada en FITUR, ofrece conectividad avanzada, servicios digitales y ciberseguridad bajo un modelo de suscripción sin inversión inicial basado en el pago por ocupación En el marco de FITUR (Feria Internacional de Turismo), el evento de referencia mundial para la industria turística que se celebra anualmente en IFEMA MADRID, Orange y NETHITS, anuncian el lanzamiento de HOVO (Hospitality Telecoms Value Creation Operator), un modelo innovador que transforma la gestión tecnológica de los hoteles. La propuesta consiste en una suscripción integral que elimina la necesidad de inversión inicial y ajusta el coste al nivel real de ocupación del establecimiento.