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Air Europa, única aerolínea española que resiste en Cuba tras la marcha de Iberia, World2Fly y Plus Ultra, implementará un cambio en su operativa entre Madrid y La Habana (World2Fly deja Cuba y expedita a Air Europa).

A partir de este sábado 13 de junio, los Boeing 787 de la aerolínea de los Hidalgo realizarán escala técnica en Punta Cana para repostar, en vez de hacerlo en Santo Domingo.

La compañía lleva haciendo paradas técnicas desde el pasado febrero debido a la falta de combustible en el aeropuerto internacional José Martí, en La Habana.

Más allá de este cambio, la programación de Air Europa en Cuba se mantiene intacta pese a las presiones de Estados Unidos a las empresas que operan en el país. Fuentes de la aerolínea consultadas por Preferente confirman que “mantenemos las tres frecuencias semanales”, si bien admiten que “evaluamos constantemente” la situación.

 

El Rheingau Musik Festival es uno de los grandes acontecimientos del verano dedicados a la música clásica y, del 20 de junio al 5 de septiembre, ofrecerá conciertos en uno de los paisajes culturales más evocadores de Alemania.

Monasterios, palacios, iglesias, viñedos y el balneario de Wiesbaden componen en Alemania el marco de un festival que combina música y ambiente de forma especialmente lograda.

En 2026 destaca, entre otros nombres, la presencia del pianista japonés Hayato Sumino como artista en residencia. Su perfil refleja la versatilidad de una nueva generación de músicos: combina virtuosismo clásico con una mirada contemporánea y consigue acercar la música clásica a nuevos públicos.

Festival de Música de Rheingau 2026

Puedes esperar un ‘verano lleno de música’, con 158 conciertos en 26 salas de Wiesbaden y el Rheingau en el Festival de Música de Rheingau del 20 de junio al 5 de septiembre. Grandes nombres de la literatura contemporánea serán invitados en el WeinLese.

Vista del Monasterio de Eberbach

El Festival de Música de Rheingau 2026 abrirá su programa este año con dos conciertos festivos los días 20 y 21 de junio de 2026. En ambas noches de concierto, la Orquesta Sinfónica de la Radio de Frankfurt actuará bajo la batuta de Alain Altinoglu.

El concierto inaugural será ofrecido por la trompetista Lucienne Renaudin Vary en la Abadía de Eberbach, quien interpretará el concierto para trompeta del compositor armenio Alexander Arutjunjan.

En el segundo concierto inaugural, la Orquesta Sinfónica de la Radio de Frankfurt compartirá escenario con Hayato Sumino, el Artista Residente de este año en el Festival de Música de Rheingau. En el Kurhaus de Wiesbaden, interpretará como solista el virtuoso Concierto para piano nº 2 de Serguéi Rajmaninov.

En la primera y la segunda noche de concierto, la orquesta también interpretará las "Danzas polovtsianas" de Borodin y las "Variaciones Enigma" de Elgar en el Kurhaus.

Aspectos destacados

Con el pianista japonés Hayato Sumino, el Festival de Música Rheingau de este año ha encontrado a un artista destacado en residente que presentará todo su repertorio musical, que abarca desde música clásica hasta jazz y sus propias composiciones, en siete conciertos. Además, otras tres personalidades artísticas – la trompetista Lucienne Renaudin Vary, la violinista María Dueñas y el trombonista de jazz Nils Landgren – moldearán todo el verano con proyectos de concierto de alta calidad y, en algunos casos, exclusivos.

Dos conjuntos británicos que llevan mucho tiempo acompañando musicalmente al Festival de Música de Rheingau también actuarán en varias ocasiones: el renombrado conjunto vocal VOCES8 y la Academy of St Martin in the Fields, que este año – siendo solo el segundo conjunto en la historia del festival – ostenta el título de Orquesta en Residencia.

Excellent!" series

Lanzada en 2024, la serie ‘Ausgezeichnet!’ otorgará a los ganadores seleccionados de la competición un reconocimiento especial y la oportunidad de presentarse ante un amplio público de una manera fresca y apasionada.

El Festival de Música de Rheingau considera su papel no solo en traer a los mejores artistas internacionales a la región, sino también en asumir la responsabilidad de la próxima generación de artistas.

Los principales lugares son el castillo de Johannisberg, el monasterio de Eberbach, el castillo de Vollrads y el Kurhaus Wiesbaden. Además, hay numerosas iglesias y bodegas en el Rheingau, Taunus y Wiesbaden.

Por primera vez tras un largo descanso, también tendrá lugar un concierto en el Theater Rüsselsheim.

El Festival de Música de Rheingau 2026 se celebrará por primera vez en la Erlöserkirche de Bad Homburg y en la Tattersall de Wiesbaden.

Expreso. Redacción. J.R

La Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV) ha presentado este viernes en Madrid el I Congreso Nacional de Agencias de Viajes, que tendrá lugar los próximos 11 y 12 de noviembre en la capital. Luis Martín Izquierdo, viceconsejero de Cultura, Turismo y Deporte de la Comunidad de Madrid, y Almudena Maíllo, concejala delegada de Turismo del Ayuntamiento de Madrid, han asistido al acto de presentación destacando el papel de las agencias de viajes y la importancia de esta cita, la cual “será determinante para el sector”, en palabras de Maíllo. Para Maillo, "Madrid aspira a ser la casa del turismo, un lugar de encuentro donde se construya el turismo del futuro”. Así, ha destacado que “el I Congreso pondrá en valor el papel de las agencias de viaje en este sector, así como la importancia de la colaboración entre la administración pública y el sector privado para hacer avanzar el turismo”. Almudena Maíllo, concejala delegada de Turismo del Ayuntamiento de Madrid. Fuente: Hosteltur. Por su parte, Luis Martín ha destacado la relevancia de Madrid como sede de este congreso. “Queremos que Madrid marque el discurso de la industria turística a nivel internacional y nacional. Madrid debe ser el espacio de referencia para que el sector asociativo tenga su lugar de encuentro para debatir sobre los retos del sector. El I Congreso Nacional de Agencias de Viajes será un espacio de trabajo conjunto y de diálogo. Además, llega en el mejor momento de Madrid a nivel turístico, precisamente, gracias al nuevo modelo de gestión que estamos desarrollando y gracias al papel del sector asociativo de agencias de viajes”. Luis Martín Izquierdo, viceconsejero de Cultura, Turismo y Deporte de la Comunidad de Madrid. Fuente: Hosteltur. En su intervención, Carlos Garrido, presidente de CEAV, ha destacado que “este congreso nace con la vocación de convertirse en una cita imprescindible para nuestro sector, un espacio útil, práctico y participativo donde las agencias de viajes puedan compartir experiencias, debatir sobre los desafíos que afrontan y encontrar herramientas que les ayuden a seguir creciendo en un entorno cada vez más cambiante”. Carlos Garrido, presidente de CEAV. Fuente: Hosteltur. Objetivo y programa del congreso El Congreso reunirá en Madrid a cerca de 250 representantes de asociaciones de agencias de viajes, empresarios, directivos, instituciones y profesionales de toda España. Su objetivo es favorecer el intercambio de conocimiento y el debate sobre cuestiones clave para el presente y el futuro de la intermediación turística. Foto de familia de los representantes de CEAV, la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de Madrid y algunas de las empresas patrocinadoras. Fuente: Hosteltur. El programa abordará algunos de los asuntos de mayor actualidad para el sector, entre ellos la modificación de la Directiva de Viajes Combinados, la conectividad aérea y los desafíos compartidos de la industria turística, la aplicación de la inteligencia artificial a las agencias de viajes, el futuro del canal de distribución, las nuevas tendencias de los viajeros, las estrategias de marketing digital y la situación del turismo social en España. Asimismo, el congreso contará con una ponencia magistral de Albert Bosch, aventurero, emprendedor y divulgador, que ejercerá también como presentador del evento. La cena de gala del congreso, que tendrá lugar el 11 de noviembre, acogerá, además, la entrega de los Distintivos Turísticos CEAV. En esta edición, el Distintivo Turístico Matilde Torres ha recaído en Pedro Costa, presidente de la Asociación Portuguesa de Agencias de Viajes y Turismo, mientras que el Distintivo Turístico Vicente Blasco ha sido concedido a la Oficina Nacional de Turismo de Marruecos. Las inscripciones del congreso ya están abiertas y se pueden formalizar a través de la página web de CEAV, www.ceav.info.

ONU Turismo, principal organismo para la gobernanza pública del turismo, tiene su sede permanente en Madrid desde el año 1975, y en virtud del convenio bilateral firmado en 2022, se le otorga la cesión de la nueva sede por un periodo de 75 años.

El ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, ha anunciado que la nueva sede permanente de ONU Turismo en España se inaugurará el próximo 29 de junio. Las nuevas oficinas de esta agencia de Naciones Unidas, principal organismo para la gobernanza pública del turismo a nivel internacional, estarán situadas en un ala, edificio B, del complejo del Palacio de Congresos junto al Paseo de la Castellana, en Madrid.

Jordi Hereu ha realizado este anuncio en el marco del 126º Consejo Ejecutivo de ONU Turismo, que se celebra en Toledo, y ha reivindicado el valor estratégico que tiene que España, referencia internacional en turismo, siga siendo la anfitriona de los grandes debates sobre el presente y el futuro de esta industria.

Con la nueva sede, ha manifestado el ministro, ‘nuestro país refuerza su posición como clúster global para la gobernanza y la transformación sostenible del modelo turístico’.

El nuevo edificio de ONU Turismo es una sede moderna y funcional, con una excelente ubicación, en pleno centro financiero de la capital y junto al estadio Santiago Bernabéu. Las obras de remodelación, que comenzaron a finales de octubre de 2023, han sido responsabilidad de Turespaña las ha llevado a cabo Ferrovial por un importe de 24,8 millones de euros. En virtud del Convenio firmado entre el Reino de España y ONU TURISMO en 2022 se otorga la cesión de la nueva sede a esta agencia por un periodo de 75 años.

Desarrollo del 126º Consejo Ejecutivo de ONU Turismo

La reunión de ONU Turismo convierte durante tres días a España en el epicentro del debate turístico mundial, profundizando en el fortalecimiento y el papel de este organismo centrado en el desarrollo de un turismo más sostenible, innovador e inclusivo.

Además, durante estas jornadas se tratarán cuestiones de relevancia para nuestro país, como las consecuencias de la situación geopolítica en el turismo, la gobernanza de la actividad turística, la sostenibilidad, la digitalización o el uso de la inteligencia artificial.

La secretaria de Estado de Turismo, Rosario Sánchez, ha intervenido en la sesión inaugural, en la que ha reivindicado el turismo como ‘uno de los grandes espacios de cooperación internacional de nuestro tiempo’, y ha defendido el papel de ONU Turismo como una institución clave para fortalecer el diálogo y la colaboración entre países.

Por su parte, el ministro Hereu ha aprovechado la reunión de Toledo para desplegar una agenda de reuniones bilaterales con ministros y ministras de varios países miembros de ONU Turismo presentes en el 126º Consejo, como Arabia Saudí, China y Francia. Estos encuentros han servido para profundizar en el intercambio de visiones, experiencias y políticas públicas innovadoras destinadas a transformar el turismo.

En un momento de incertidumbre internacional, con tensiones geopolíticas y conflictos armados, Sánchez ha apostado por ‘más cooperación, más dialogo y más multilateralismo’, como respuesta a los desafíos globales.

Ante los 35 países miembros del Consejo Ejecutivo, la secretaria de Estado ha destacado el turismo como una ‘herramienta de paz’, por su capacidad de ‘generar oportunidades, aportar prosperidad compartida, aportar espacios para el entendimiento mutuo, reducir las desigualdades y mejorar la cohesión social y territorial’.

Se trata del primer Consejo Ejecutivo de la nueva secretaria general de la organización, Shaikha Nasser Al Nowais, primera mujer en asumir este cargo y la más joven de cuantos lo han ostentado.

Expreso. Redacción. A.F

Un incidente de seguridad con un individuo en la mañana de este viernes en el Aeropuerto de Hamburgo ha derivado en una actividad perturbada en la infraestructura, con retrasos y colas de espera en los controles de seguridad de hasta 45 minutos. Sin que se conozcan todavía muchos detalles del suceso. Según ha informado la emisora pública regional NDR, que a su vez cita a la policía, los hechos se habrían desencadenado tras pulsar un hombre un botón de emergencia que abre las vías de evacuación. De ese modo, al parecer ha obtenido acceso a la zona de seguridad de la Terminal 2. El Aeropuerto de Hamburgo ha sido evacuado. Fuente: Archivo Hosteltur Por su parte, EFE informó, basándose en declaraciones de un portavoz de la Policía, que sobre las 07.45 GMT, "un hombre abrió una puerta aquí, en el aeropuerto de Hamburgo, pulsando un botón de emergencia, lo que le permitió acceder sin control a la zona de seguridad aérea". Registro del área afectada La entrada del hombre en la zona de seguridad obligó a que todos los pasajeros que ya se encontraban en ese área del aeropuerto tuvieran que evacuarla. "Una vez que todos los pasajeros habían abandonado la zona, fue registrada por completo. Las medidas duraron hasta las 11.30 (09.30 GMT) aproximadamente, por lo que hacia las 11.45 (09.45 GMT) se pudo reabrir el control de seguridad aérea", precisó el portavoz policial. Web del aeropuerto de Hamburgo: “actualmente, los vuelos no pueden despegar, pero las llegadas se desarrollan según lo previsto. Por favor, contacte con su aerolínea" A continuación, las autoridades han decidido evacuar el área, llegando al extremo de desalojar los aviones cuyos pasajeros ya estaban embarcados. Mientras tanto, el sujeto que ha protagonizado al situación ya ha sido identificado y detenido, aunque parece ser que actuó sin intención de provocar la alarma.

Emirates trabaja en el lanzamiento de un seguro específico para sus clientes con el objetivo de impulsar los viajes a Dubái y las escalas en su aeropuerto, en un momento en el que numerosos gobiernos siguen desaconsejando desplazarse a la región. La medida busca ofrecer una garantía adicional a los viajeros ante el riesgo de que una nueva escalada del conflicto pueda afectar a las operaciones aéreas (Sin demanda, las aerolíneas no retornan aún a Dubái).

El presidente de la compañía, Tim Clark, ha explicado que el nuevo producto cubrirá la repatriación de los pasajeros incluso si fuera necesario recurrir a otras aerolíneas para organizar su regreso. “Creo que la gente entiende lo que estamos haciendo, sabe que no hay problema en transitar por Dubái y continuar hacia otros destinos”, ha afirmado, añadiendo que Emirates colabora con aseguradoras para ofrecer esta cobertura a un precio asequible.

En este sentido, pese a que reconoce que la incertidumbre sigue condicionando la demanda, subraya que la recuperación está siendo más rápida de lo previsto. De hecho, según Expansión, la compañía ya ha restablecido el 80% de los servicios que operaba antes del conflicto y sus aviones vuelan con una ocupación media del 75%, con algunas rutas desde Londres registrando una demanda más elevada (Emirates se sobrepone a la guerra y recupera casi toda su red).

El aeropuerto de Dubái también refleja esa mejora gradual. En la actualidad pasan por sus instalaciones alrededor de 40.000 viajeros diarios, una cifra todavía alejada de los aproximadamente 100.000 pasajeros que utilizaban el aeropuerto antes del estallido de la crisis, aunque la compañía sostiene que la evolución es positiva y crece de forma constante.

Clark también ha abordado el impacto económico del conflicto, marcado por el fuerte aumento del precio del combustible para aviación. Sin embargo, considera que la experiencia de la compañía ha sido clave para capear el temporal. “No digo que seamos expertos en combate, pero somos perfectamente capaces de decidir si es seguro operar en un avión o no”.

 

Los aeropuertos de Aena en España cerraron los cinco primeros meses de 2026 con 124.606.562 pasajeros, un 3,7% más que en el mismo periodo de 2025, pero con una desaceleración frente al ritmo registrado un año antes. Entre enero y mayo de 2025, el tráfico había crecido un 4,7% respecto a 2024, una comparación que muestra una normalización del avance tras varios ejercicios de fuerte recuperación en la red española y para los destinos turísticos. En mayo, la red contabilizó 30.690.644 viajeros, un 5% más que en el mismo mes de 2025, junto con 259.412 movimientos de aeronaves, un 4,9% más, y 118.042 toneladas de mercancía, un 3,9% adicional. El grupo subraya que el acumulado está condicionado por factores puntuales, no estructurales, ligados a la programación de verano, al conflicto de Oriente Medio y a trasvases desde el ferrocarril tras el accidente ferroviario del 18 de enero. Madrid-Barajas roza el 5% de incremento Madrid-Barajas siguió liderando el mapa aeroportuario en mayo, con 6.007.105 pasajeros y un aumento del 4,8%, seguido de Barcelona-El Prat, con 5.509.868 viajeros y un avance del 6,4%. Palma de Mallorca superó los cuatro millones, mientras Málaga-Costa del Sol alcanzó 2,7 millones. Alicante-Elche y Valencia destacaron por crecimientos de doble dígito, del 11,9% y el 11,8%, respectivamente, en un mes clave para la temporada turística de verano nacional en España durante este tramo del año. El Aeropuerto de Gran Canaria forma parte de la red de Aena. Fuente: Aena La actividad operativa también reflejó mayor intensidad. Madrid-Barajas registró 39.132 movimientos, por delante de Barcelona-El Prat, Palma, Málaga, Alicante-Elche y Gran Canaria. En carga, Barajas movió 69.857 toneladas, seguido de Barcelona, Zaragoza y Vitoria. Para aerolíneas, destinos y empresas turísticas, el balance apunta a una demanda aún creciente, aunque con señales de menor aceleración y con efectos coyunturales que obligan a leer el dato con cautela durante los próximos meses en la planificación de capacidad. 36 millones de pasajeros en toda la red de Aena En el conjunto internacional del Grupo Aena, que incorpora Londres-Luton y 17 aeropuertos en Brasil, mayo cerró con 36.116.528 pasajeros, un 4,7% más que en 2025. También se gestionaron 309.102 movimientos de aeronaves, un 4% más, y 130.958 toneladas de mercancía, un 3,2% adicional. En el acumulado hasta mayo, el grupo alcanzó 150.874.452 pasajeros, con un avance del 4% interanual en toda su red aeroportuaria, incluida España y activos exteriores. Brasil aportó 3.693.620 pasajeros en mayo, un 1% más, aunque con 36.546 movimientos de aeronaves, un 3% menos, y 10.822 toneladas de mercancías, un 1,2% más. El grupo BOAB creció hasta 2.404.119 viajeros, impulsado por Congonhas, mientras ANB retrocedió ligeramente, con 1.289.501 pasajeros. Entre enero y mayo, los aeropuertos brasileños sumaron 19.263.469 viajeros, un 5,3% más que en 2025, con carga al alza en términos acumulados del periodo hasta mayo. Importante incremento de pasajeros en Londres-Luton Londres-Luton cerró mayo con 1.732.264 pasajeros, un 8,2% más que un año antes, y 13.144 movimientos de aeronaves, un 6,4% adicional. La carga, sin embargo, cayó un 19,1%, hasta 2.094 toneladas. En el acumulado anual, el aeropuerto registró 7.004.421 viajeros, un 4,1% más, pero la mercancía descendió un 34,1% por el cierre nocturno de la pista vinculado a obras de repavimentación programadas, que limitaron esa actividad logística durante la noche.

Con carreteras secundarias, paisajes que cambian a cada tramo y paradas que combinan patrimonio, naturaleza y gastronomía, la provincia burgalesa se convierte en un destino perfecto para quienes disfrutan del viaje tanto como del destino.

Estamos en una de las mejores épocas para viajar en moto, por lo que los apasionados del motor ya están a la búsqueda y captura de nuevos destinos. Con días más largos y paisaje en plena transformación, las carreteras invitan a dejar atrás las prisas para disfrutar del camino.

En Burgos, esa experiencia encuentra un escenario especialmente atractivo: una provincia extensa, diversa y llena de contrastes, donde cada ruta puede unir varios ingredientes. Montaña, valles, profundos cañones, ríos tranquilos, pastos, viñedos, pueblos llenos de historia y alguna iglesia o monasterio al fondo para hacer de cada kilómetro una postal.

Burgos Origen y Destino reúne en su propuesta ‘Burgos en moto’, seis itinerarios pensados para recorrer la provincia sobre dos ruedas.

Bajo el lema ‘Seis rutas para perderse, una provincia para encontrarse’, se presentan recorridos por distintos territorios burgaleses junto a toda la información práctica que se necesita para planificar el viaje.

Las rutas están concebidas para disfrutar de la conducción y, al mismo tiempo, descubrir algunos de los grandes atractivos de Burgos: desde los cañones del Ebro hasta los viñedos de la Ribera del Duero, pasando por algunos tesoros medievales de renombre o rincones menos conocidos que merecen una parada.

Se trata de rutas que se pueden realizar de forma individual o unirlas para trazar un recorrido más largo con el que descubrir gran parte de la provincia de Burgos. El objetivo siempre es el mismo: disfrutar del encanto de la región sobre dos ruedas.

1.         Viaje al centro de la Sierra, de 195 kilómetros, se adentra en la Sierra de la Demanda y el entorno del Arlanza, con paradas como el Parque Natural Sabinares del Arlanza-La Yecla, Santo Domingo de Silos, el cementerio de Sad Hill, el Parque Natural de las Lagunas Glaciares de Neila o los embalses de Arlanzón y Úzquiza. Es una ruta para quienes buscan montaña, curvas, naturaleza y algunos de los escenarios más reconocibles de la provincia.

2.         Del origen del hombre al origen del castellano propone un recorrido de 263 kilómetros que une dos grandes relatos burgaleses: Atapuerca y Valpuesta. Entre ambos, el itinerario atraviesa La Bureba y Las Merindades, con paradas como Belorado, Poza de la Sal, las cascadas de Tobera, Oña y Frías. Historia, paisaje y lengua se dan la mano en una ruta que va de los primeros pobladores de Europa a los primeros testimonios escritos vinculados al castellano. Una lección de historia sobre el terreno y una buena dosis de cultura mientras se quema rueda por algunas de las carreteras más bonitas.

3.         De las huellas de Castilla al clamor del Ebro. En esta ocasión la ruta recorre 197 kilómetros por Las Merindades y recorre parte de la zona norte de la provincia, desde Taranco de Mena hasta Arija. En el camino aparecen la ermita de San Pantaleón de Losa, Medina de Pomar, el Monasterio de Santa María de Rioseco, Espinosa de los Monteros, Ojo Guareña y Puentedey, antes de terminar junto al embalse del Ebro. Es una propuesta perfecta para enlazar patrimonio medieval, leyendas, cuevas, románico y paisajes en los que el agua siempre ha sido protagonista. 

4.         Maravillas naturales en ruta al Camino, de 191 kilómetros, parte de Orbaneja del Castillo y llega hasta Castrojeriz. El recorrido atraviesa las Hoces del Alto Ebro y Rudrón, se acerca a Peña Amaya y enlaza villas como Villadiego, Sasamón y Melgar de Fernamental antes de alcanzar una de las grandes paradas jacobeas de la provincia. Se trata de una de las rutas más completas ya que suma el poder de la naturaleza con una de las grandes rutas de la historia, el Camino de Santiago.

5.         Caminos ducales y joyas silenciosas. Es una ruta de 152 kilómetros en la que se visita algunas de las villas históricas junto a parte del patrimonio menos conocido. Arcos de la Llana, Villangómez, Santa María del Campo, Lerma, Quintanilla del Agua, Hontoria de la Cantera o el Monasterio de San Pedro de Cardeña forman parte de un recorrido que mira al Arlanza, a la huella ducal y a la memoria del Cid, una de las grandes leyendas de nuestro país que aquí es mucho más palpable.

6.         De Roma al vino eterno. Esta ruta discurre por el sur de la provincia y en sus 175 kilómetros se entremezcla historia romana, patrimonio medieval y cultura del vino. Caleruega, Baños de Valdearados, Gumiel de Izán, Roa, La Vid, Peñaranda de Duero y Clunia Sulpicia permiten cerrar el viaje entre mosaicos romanos, monasterios, bodegas y viñedos de la Ribera del Duero.

Todas las rutas están pensadas para disfrutar del trayecto tanto como de las paradas. Y es que Burgos tiene la suerte de ofrecer una gran cantidad de carreteras secundarias en las que perderse con calma y disfrutar de la magia de fundirse con la moto en cada curva.

Expreso. Redacción. J.R

Iberia restablecerá su operativa entre Madrid y Doha el próximo 3 de julio, poniendo así fin a un periodo de algo más de cuatro meses de suspensión por el conflicto bélico de Estados Unidos e Israel con Irán (Iberia y Air Europa cancelan vuelos a Tel Aviv y Doha).

Según ha podido saber Preferente, la aerolínea de IAG restablecerá la ruta con tres frecuencias semanales, una cifra que podría aumentar si la demanda responde. Antes de la guerra realizaba un vuelo diario con la capital de Catar (Iberia recurre al A321XLR para volar de Madrid a Doha).

El regreso de Iberia se produce en un contexto de normalización progresiva del tráfico aéreo en Oriente Medio. No obstante, las compañías mantienen una operativa más reducida ante la persistencia de tensiones geopolíticas y las revisiones constantes de las recomendaciones de seguridad.

Coincidiendo con el relanzamiento de la ruta, Iberia ha puesto en marcha una campaña con descuentos de hasta el 15% en clase turista y del 10% en business para los billetes adquiridos para volar hasta el 15 de septiembre.

En un comunicado dirigido al canal de agencias al que ha tenido acceso Preferente, la compañía también informa del lanzamiento de rebajas de hasta el 20% sobre las tarifas públicas a destinos de Asia, África, Oceanía y Oriente Medio vía Doha, dentro de la alianza que mantiene con Qatar Airways.

 

Las reservas en hoteles españoles para estancias entre junio y septiembre de 2026 crecen un 11,5% respecto al mismo periodo del año anterior, lo que sitúa a España a la cabeza del crecimiento europeo para este verano, frente al avance medio del 2,9% en el continente, según el informe Hotel Booking Trends de SiteMinder. El turismo nacional gana peso y representa ya alrededor de un tercio de las reservas hoteleras para la temporada estival. La plataforma destaca que el incremento registrado en España supera al de otros mercados clave como Alemania, donde las reservas aumentan un 9,1%; Francia, con un 6%; Italia, con un 5,9%; Portugal, con un 1,2%; y Reino Unido, con un 0,7%. El informe se basa en datos de SiteMinder, que gestiona 135 millones de reservas hoteleras anuales, y analiza estancias previstas entre junio y septiembre de 2026 en 22 mercados turísticos de América, Asia-Pacífico y Europa. En ese contexto, España aparece como uno de los destinos con mejor evolución relativa dentro del mercado europeo. Uno de los cambios más relevantes este verano es el aumento del peso del turismo doméstico. Alrededor de un tercio de las reservas de verano en España procede del propio mercado nacional, una proporción superior a la observada en Francia, Italia o Portugal, aunque todavía inferior a la de Alemania y Reino Unido. La cuota doméstica en España crece 3,8 puntos porcentuales frente a 2025, muy por encima del aumento medio europeo, situado en 0,2%. También las pernoctaciones muestran una evolución favorable. España registra un incremento del 9,7% para la temporada estival, frente al 1,5% de media en los países europeos de su entorno. El estudio destaca que hay un ajuste en la duración de las estancias, ya que en el país la estancia media pasa de 3,3 noches en 2025 a 3,2 noches en 2026, lo que supone una reducción del 2,1%. La tendencia se alinea con el comportamiento general en Europa, donde la duración media cae un 1,2%. Tossa de Mar. Fuente: Adobe Stock. En cuanto a los precios, SiteMinder apunta a una subida del 3,1% en la tarifa media por habitación en España. El precio se sitúa en 264,3 euros, frente a los 256,4 euros del verano anterior. Agosto aparece como el mes con la tarifa más elevada, con 274,7 euros y un incremento interanual del 4%. La antelación de las reservas también aumenta ligeramente. En el caso español, el plazo medio se sitúa en 161 días, frente a los 158 días de 2025, lo que supone un crecimiento del 1,6%. La evolución queda por debajo de la media europea, del 2,2%, y de mercados como Italia, con un 5,1%, o Alemania, con un 2,4%. El comportamiento de las cancelaciones se mantiene prácticamente estable. La tasa en el país apenas sube un 0,2% respecto al año anterior, por debajo del incremento medio europeo, situado en el 0,5% El informe Hotel Booking Trends de SiteMinder plantea que “septiembre es un buen mes para España y Europa”, ya que en el país las reservas para ese mes crecen un 11,2% y las pernoctaciones un 8,4%. Aunque presenta la tarifa media más baja del periodo analizado, con 248,9 euros, también registra el mayor incremento de precio, con una subida del 5,6% respecto a 2025. “Los hoteles mejor preparados para aprovechar el verano son aquellos que saben anticiparse a la evolución de la demanda y reaccionar en tiempo real, en lugar de hacerlo una vez que los cambios ya se han producido”, destaca Tamara Jiménez, directora de SiteMinder para España, agregando que “nuestro país es un claro ejemplo de cómo la planificación anticipada se traduce en un crecimiento sostenido y en una mayor rentabilidad para los alojamientos”.

La obra, que forma parte de la colección ‘Imagínate con Sabor a Málaga’, escrita y dirigida por Samuel Perea y con fotografías de su coautora Lourdes Molina, recoge en 180 páginas cerca de 40 testimonios y una veintena de recetas.

La Diputación Provincial de Málaga, a través de su marca de impulso al sector agroalimentario, Sabor a Málaga, ha presentado en la mañana de hoy el libro ‘La Mar de Málaga’, una obra coral que rinde homenaje a la relación histórica, cultural y gastronómica de la provincia con el mar Mediterráneo.

Este manual es el tercer volumen de la colección Imagínate con ‘Sabor a Málaga’, escrita y dirigida por Samuel Perea y con fotografías y diseño de su coautora Lourdes Molina.

Así lo ha dado a conocer el presidente de la Diputación, Francisco Salado, quien ha indicado que la publicación, que cuenta con una cuidada edición fotográfica y un enfoque profundamente humano, ‘combina patrimonio gastronómico, tradición popular y divulgación cultural en un formato visual y literario pensado para preservar y difundir las raíces marengas de Málaga’.

Asimismo, Salado ha destacado que este manual muestra ‘identidad y origen’, ejemplo del valioso legado recibido durante siglos. ‘Es en esencia un reconocimiento a las personas que han construido la herencia marinera de la provincia, con historias familiares transmitidas de generación en generación y quienes siguen manteniendo vivo el saber en torno al mar, la pesca, la hostelería y la divulgación gastronómica’. Un libro que pretende convertirse en un documento de referencia sobre la memoria marinera de Málaga.

La obra aborda temas como la evolución de la pesca en Málaga, las lonjas, las barcas de jábegas, las artes de pesca, la sostenibilidad marina y la cocina y guisos marineros. Igualmente reivindica la importancia de proyectos como la Senda Azul y la necesidad de preservar tanto el medio natural, junto con los oficios tradicionales ligados a esta industria y al litoral, siendo motor económico y turístico de la provincia.

A lo largo de sus 180 páginas y once capítulos ‘La Mar de Málaga’, hace un recorrido por 15 municipios y reúne cerca de 40 testimonios de pescadores, trabajadores navales, cenacheros, cocineros y cocineras, comunicadores, responsables institucionales y defensores del producto local que narran sus experiencias vinculadas a la costa malagueña, mostrando un recorrido íntimo y emocional por la memoria marinera malagueña.

Entre los protagonistas destacan el patrón de pesca Sebastián Martín Sánchez “Sebastián el Chinchín”; Manolo Martín, pescador de arrastre; periodistas especializados de la cultura gastronómica como Enrique Bellver y Arantxa López; el maestro espetero Ángel Ruiz, así como los chef Fabio Trujillo, Lourdes Villalobos, Belén Abad, José Carlos García, María del Rocío Gálvez y Purificación Molina, así como el presidente de la Diputación de Málaga, Francisco Salado y la directora y responsable de la marca Sabor a Málaga, Leonor García-Agua, entre otros.

Samuel Perea, ha explicado que se trata de un ‘libro expresionista, muy de la expresión de nuestra tradición y de nuestro sentir’, así como ha agradecido a todos sus protagonistas ‘por su talento, amabilidad, profesionalidad y cariño’.

Por su parte, Lourdes Molina ha hablado de su vinculación al mar y la posibilidad de ‘plasmar en este libro las vivencias que la gente debe saber sobre lo que se sufre para poder tener en un plato de comida un pescado o unas buenas gambas en nuestras mesas’.

Recetas y productos

Además del componente testimonial, el libro incorpora 18 recetas vinculadas a la cocina marinera malagueña. Entre ellas figuran elaboraciones como los ‘manojitos de boquerones en escabeche’, el emblanco, el gazpachuelo, los garbanzos con jibia, las cazuelas de fideos con boquerones, los boquerones en vinagre, los espetos de sardinas o los tradicionales maimones con pescado.

La publicación pone también en valor productos emblemáticos del litoral malagueño como la sardina, el boquerón victoriano, la gamba de la bahía, las coquinas, las conchas finas, la quisquilla, el pulpo o el calamarito, apelando al trabajo diario de los pescadores y el papel de las lonjas de municipios como Caleta de Vélez, Fuengirola, Estepona o Marbella.

Uno de los ejes principales del libro es la defensa del producto local y de la cocina tradicional malagueña como acervo cultural vivo. A través de los distintos testimonios, la obra refleja cómo la gastronomía del mar forma parte del recuerdo sentimental de generaciones de malagueños, vinculada a la familia, los veranos, los barrios marineros y las celebraciones populares.

Con este nuevo volumen, tras ‘Salchichón Málaga’ y ‘Queso de Cabra de Málaga’ publicados en 2023 y 2025, respectivamente, la institución provincial continúa ampliando la colección Imagínate con Sabor a Málaga, una serie editorial destinada a preservar la remembranza gastronómica y pedagógica de la provincia a través de relatos humanos, recetas y tradiciones populares.

Expreso. Redacción. J.R

La negociación para renovar el convenio colectivo de CWT continúa sin avances después de la quinta reunión celebrada el pasado 9 de junio. El principal punto de fricción sigue siendo la distancia entre las propuestas económicas y laborales planteadas por el comité intercentros y la oferta presentada por la empresa, que ambas partes consideran insuficiente para acercar posiciones (Amex GBT se hace con CWT por 570 millones de dólares).

La representación sindical asegura que inició las conversaciones con una plataforma diseñada para aproximar las condiciones laborales de la plantilla de CWT a las que ya disfrutan los trabajadores de Amex GBT, grupo al que pertenece la compañía. Entre las medidas planteadas figuran mejoras en los horarios, una revisión del acuerdo de teletrabajo, nuevos permisos retribuidos y una actualización de distintas condiciones laborales.

En materia salarial, el comité defiende un incremento del 4,5% para 2026 y otro del 4,5% para 2027, acompañado de una cláusula de garantía que permita compensar posibles desviaciones del IPC. Considera que esta fórmula permitiría preservar el poder adquisitivo de la plantilla en un contexto de inflación.

Frente a esa propuesta, CWT mantiene una oferta de actualización salarial del 2,5% con carácter anticipado y sin asumir el compromiso de una revisión posterior vinculada a la evolución del IPC. Según el comité, la empresa justifica su posición por “la mala situación económica”, un argumento que considera desfasado tras su integración en Amex GBT.

El Comité Intercentros también critica que la empresa no esté incorporando a la negociación las medidas incluidas en su plataforma y denuncia que la propuesta salarial va acompañada del aviso de que ese incremento podría retirarse si no es aceptado en los términos planteados.

Pese a la falta de entendimiento, las conversaciones entre ambas partes continúan abiertas. “El comité de CWT no va a transigir con la pérdida de poder adquisitivo de una plantilla que lleva años en precario, y expresa su más enérgico rechazo a la actitud de la empresa que vulnera el principio de buena fe negociadora, al tratar de imponer unas condiciones irreales”.

 

La Diputación de Valladolid continúa celebrando el décimo aniversario de la marca de calidad Alimentos de Valladolid con una programación especial que llevará la gastronomía y el producto local a algunos de los espacios patrimoniales más emblemáticos de la provincia.

Tras las primeras actividades conmemorativas, como la Jornada BASE (Branding, Alimentación, Sostenibilidad y Estrategia), o la actividad ‘Comvivium de Alimentos de Valladolid’, en el Museo de Las Villas Romanas, las próximas citas tendrán lugar en el Castillo de Fuensaldaña y en el Museo Provincial del Vino de Peñafiel, ofreciendo propuestas dirigidas a todos los públicos.

La brasa: una experiencia medieval en el castillo de Fuensaldaña

El próximo 20 de junio, el Castillo de Fuensaldaña acogerá ‘La Brasa’, una experiencia medieval llena de sabor. A partir de las 11:45 horas, los asistentes podrán disfrutar de una programación que incluye una visita teatralizada al castillo, un taller y exhibición de arquería, el nombramiento de caballeros, una gran barbacoa medieval elaborada con productos de Alimentos de Valladolid y una danza cortesana, con bailes medievales y renacentistas, convirtiendo el recinto en un auténtico escenario medieval.

Además, se podrán degustar productos de la propia marca de Alimentos y vinos de la DO Cigales con las bodegas Lagar del Duque, Traslanzas y Viñedos, Sinforiano y Mucy.

Las entradas pueden adquirirse en valladolidentradas.es a un precio de 10 euros.

V Night: música, vino y gastronomía en el Museo Provincial del Vino

La celebración continuará el 26 de junio con V Night, una propuesta especial organizada en el Museo Provincial del Vino, ubicado en el Castillo de Peñafiel, que comenzará a partir de las 21h30.

A esa hora, el castillo abrirá sus puertas para que el público disfrute de una velada muy especial que combinará la música electrónica con una degustación de vinos, una cena en formato canapés elaborada con productos de la marca y las actuaciones de Rocco + Barbietúrica, Juan Laforga y Miqui Puig.

Durante las dos primeras sesiones de música se realizará la degustación de los vinos ganadores del concurso Vino de Museo y productos de alimentos de Valladolid. Durante la actuación de Miqui Puig, habrá un barman preparando cocktails elaborados con vino.

La actividad cuenta con un precio de 30 euros, con la posibilidad de utilizar un servicio de autobús desde Valladolid por 35 euros, que saldrá desde la Plaza de San Pablo a las 20:30 horas.

Expreso. Redacción. A.F

La Federación Nacional Empresarial de Alquiler de Vehículos (Feneval), ha ratificado a Ignacio Manzano como presidente en funciones de la organización, tras la salida de Juan Luis Barahona por motivos profesionales. La decisión fue aprobada por unanimidad en la Asamblea celebrada ayer jueves, con el objetivo de asegurar una transición ordenada al frente de esta patronal del alquiler de vehículos y del rent-a-car. El nombramiento tiene carácter provisional hasta que, en los próximos meses, culmine el proceso interno de selección y ratificación definitiva de la nueva presidencia. Manzano ocupaba hasta ahora la vicepresidencia de Feneval, responsabilidad que desempeñaba desde 2020, y asumirá la dirección en funciones en una etapa que la organización considera clave para mantener su estabilidad institucional y su capacidad de interlocución ante administraciones y organismos públicos. Ignacio Manzano, nuevo presidente en funciones de Feneval. Fuente: Feneval La trayectoria de Ignacio Manzano está vinculada al sector de la movilidad, con experiencia en compañías relacionadas con el rent-a-car y las VTC, además de una presencia consolidada en organizaciones patronales. Feneval considera que su conocimiento del sector y de la actividad asociativa permitirá dar continuidad al trabajo desarrollado en los últimos años, así como reforzar la representación de las empresas asociadas en las mesas sectoriales. Presidente de la patronal madrileña Manzano preside actualmente ASEVAL-Madrid, la Asociación Empresarial de Alquiler de Vehículos Con y Sin Conductor de Madrid, integrada en Feneval. Desde esa responsabilidad ha mantenido contacto con distintas realidades territoriales del sector, un factor relevante para una patronal que aspira a preservar su papel institucional. La federación seguirá defendiendo el reconocimiento del alquiler de vehículos como actividad empresarial vinculada a la movilidad y a la economía del país. Cabe recordar que Feneval engloba a más de 800 empresas y representa al 96% del sector de alquiladores en cuanto a cifra de facturación, con un parque de más de 500.000 vehículos y más de 20 millones de servicios al año. Aquí conviven desde las grandes compañías multinacionales hasta las muy pequeñas desde su creación en 1977. En estos más de 45años nos hemos convertido en la voz de la movilidad estando presentes en las principales mesas de negociación.

Hace un año, un Boeing 787 de Air India que despegaba del aeropuerto de Ahmedabad, en el Gujarat, cayó a tierra y causó la muerte de 230 pasajeros y los diez tripulantes. Sólo hubo un superviviente (Se estrella un avión de Air India que iba a Londres).

Eso fue el principio de una batalla que hoy ya es abierta, tremenda, y que se está publicando en toda la prensa. Cada día parece menos posible saber la verdad de lo ocurrido, pese a que se sabe bastante.

Estos días se tiene que conocer el informe definitivo de la Comisión investigadora, pero un mes después del accidente se publicó un informe provisional que nos explica qué ha ocurrido: en pleno despegue, el avión de pronto sufrió el paro de los dos motores, con lo que cayó a tierra. ¿Qué paró los dos motores?

Es inimaginable la presión que tiene la comisión investigadora. Por un lado, Boeing, por otro Air India, por otro los pilotos, por otro las familias. Todo el mundo barre para su casa. Boeing, que nunca ha tenido un accidente de este tipo en ningún otro avión de este modelo o de cualquier otro, no quiere más daños reputacionales; los pilotos y sus familias no quieren cargar con un presunto acto suicida, porque si no fue un problema del avión, debió de ser un acto deliberado; las familias prefieren que la culpa sea de Boeing, por razones obvias, y la India no quiere que su imagen quede dañada por la incompetencia histórica de sus técnicos en aviación.

El informe provisional decía que los dos mandos que controlan el flujo de combustible a los motores fueron cortados en el despegue, lo cual, debido al diseño de los mandos, no pudo ser un roce involuntario sino una decisión deliberada; no se ha difundido la grabación de la cabina, pero se sabe que un piloto le dice al otro que por qué cortó los motores, a lo que contesta que no lo ha hecho.

El sindicato de pilotos de la India, a través de su presidente, dijo que “cuando un piloto muere, todas las culpas le caen encima para salvar al fabricante. No sería la primera vez”. Los expertos admiten que culpar al piloto es muy cómodo para todos, pero en este caso también es verdad que es la única explicación.

En estos días se conocerá el informe definitivo y visto el clima general en la India se puede asegurar que muchos no quedarán contentos porque las tensiones previas sobre el fallo son tremendas. No hay un medio que no se haya hecho eco porque las presiones son espectaculares.

 

En un resort donde el vino forma parte de la experiencia, hay un gesto que se repite cada día: abrir una botella, descorchar y brindar.

En La Zambra Resort, en la provincia de Málaga, ese pequeño gesto no termina en la mesa: empieza otra historia.

Como parte de su compromiso con la sostenibilidad, el hotel ha decidido dar una segunda vida a los tapones de corcho generados en su operativa diaria, transformándolos en bloques de yoga que hoy forman parte de la experiencia de Mood Spa. Una iniciativa que une gastronomía y bienestar bajo un mismo propósito: cerrar el círculo de manera coherente, donde cada detalle cuenta.

Cuando la sostenibilidad se integra en la experiencia

Los tapones descorchados en La Zambra Resort y en todos sus espacios gastronómicos no se acumulan ni desaparecen. Se transforman. Recuperados y procesados, hoy forman parte de los bloques de yoga de Mood Spa, fabricados con un 75% de corcho reciclado. Un gesto sencillo y elegante, que convierte un residuo cotidiano en un elemento de bienestar, demostrando cómo la sostenibilidad puede integrarse de forma natural en la experiencia del huésped.

Impacto real, sin alterar la experiencia

Según el Certificado de Impacto Positivo emitido por Corkup (9 de abril de 2026), el proyecto ha permitido recuperar 147 kg de residuos aprovechables y evitar la emisión estimada de 113,19 kg de CO₂ equivalente.

Más allá de las cifras, la iniciativa refleja una forma concreta de entender la hospitalidad: reducir residuos, reutilizar materiales naturales y apostar por soluciones sostenibles sin modificar la experiencia del huésped. En La Zambra, la sostenibilidad no se anuncia; se integra.

Convertir tapones de vino en bloques de yoga es, en esencia, eso: una decisión coherente con un resort donde conviven gastronomía, bienestar y una visión más consciente del lujo.

La Zambra

Inaugurado en 1986 en el pueblo de Mijas, el Hotel Byblos rápidamente se convirtió en uno de los destinos más prestigiosos y solicitados de la Costa del Sol durante las décadas de los 80 y los 90. Elegido por reconocidas figuras internacionales e incluso miembros de la realeza en busca de privacidad y relax, el resort fue un referente del lujo, elegancia y hospitalidad en Andalucía.

Tras más de 12 años cerrado, en 2022 reabrió renovado completamente, con materiales cálidos y tonos suaves que reflejan su esencia andaluza, donde los límites entre la relajación y la diversión se desdibujan.

La Zambra Resort, ubicado entre las ciudades de Málaga y Marbella, a tan solo unos minutos de la costa Mediterránea, es un paraíso para descubrir en las montañas de Mijas.

Expreso. Redacción. A.R

El Consell Insular de Menorca ha dado un paso operativo para reforzar el control de vehículos terrestres que acceden a la isla por vía marítima. Trasmed, Baleària y GNV firmaron este jueves un convenio de colaboración institucional que permitirá a la institución pública recibir información estadística periódica sobre los vehículos que llegan y salen, una base de datos clave para ordenar la gestión de la movilidad insular, a partir de información regular aportada por las navieras. El acuerdo, trabajado durante los últimos meses entre las compañías y la administración insular, permitirá disponer de datos agregados sobre la tipología de vehículos y su vinculación con residentes, visitantes o empresas de alquiler. Para los profesionales turísticos, la medida introduce una herramienta de diagnóstico relevante en una isla donde la conectividad marítima condiciona tanto los desplazamientos cotidianos como la presión asociada a los flujos de temporada y las necesidades de movilidad en la isla. Las navieras como colaboradores activos La firma sitúa a las navieras en un papel activo dentro de la planificación de la movilidad. Trasmed, Baleària y GNV aportarán información regular, sin que el convenio se presente como una restricción inmediata, sino como un mecanismo para fundamentar futuras decisiones. El objetivo declarado es que las medidas que puedan afectar a quienes viven, trabajan o necesitan desplazarse a Menorca se apoyen en datos reales, antes de adoptar nuevas actuaciones en este ámbito concreto. Los responsables del Consell de Menorca y de las navieras GNV, Trasmed y Baleària tras la firma del acuerdo. Fuente: Trasmed En la firma participaron Miguel Pardo, director de Relaciones Institucionales del Grupo Grimaldi en España; Joan Serra, delegado de Baleària en Baleares; y Leonardo Asensio, responsable de ventas de GNV, junto al presidente del Consell Insular de Menorca, Adolfo Vilafranca, y el conseller de Movilidad, Juan Manuel Delgado. Las compañías subrayaron que prestan un servicio esencial para la conectividad de Menorca y reclamaron colaboración institucional, defendiendo que las decisiones se adopten desde el sentido común. El objetivo del nuevo acuerdo es mejorar la gestión de la movilidad con datos reales y medidas ajustadas a las necesidades de la isla balear Por su parte, Mallorca acaba de activar el siguiente frente regulatorio. El Consell ha aprobado y elevado al Parlament una proposición de ley para limitar la entrada de vehículos, con un estudio de carga que deberá fijar el techo, una ordenanza fiscal y un régimen sancionador. La norma aún debe completar su tramitación parlamentaria, pero confirma que la principal isla del archipiélago incorpora la movilidad rodada al debate sobre capacidad turística estival balear. Las medidas vigentes en Ibiza y Formentera En el caso de Ibiza y Formentera, ambas islas ya operan con modelos más avanzados. Ibiza aplica del 1 de junio al 30 de septiembre un cupo diario para vehículos no residentes, con límites específicos para rent a car y turistas que llegan por vía marítima, además de sanciones. Formentera mantiene Formentera.eco, vigente también en temporada alta, con autorizaciones previas, control por matrículas, tasas para visitantes y un techo máximo de vehículos en circulación simultánea autorizada. El convenio de Menorca cobra valor porque sitúa a la isla en esa misma agenda, aunque todavía en una fase de medición y coordinación previa. En un archipiélago donde la presión turística convive con problemas de congestión, vivienda, recursos y convivencia social, disponer de datos compartidos con las navieras permite anticipar decisiones, reducir incertidumbre empresarial y trasladar el debate desde la percepción ciudadana hacia instrumentos verificables de gestión pública insular.

La aerolínea sumará una frecuencia adicional entre Madrid y Tokio en agosto, septiembre y octubre que aumenta la oferta de asientos un 33%.

Iberia refuerza la conectividad con Asia al añadir una frecuencia adicional a su ruta entre Madrid y Tokio entre agosto y octubre. Hasta ahora, la compañía operaba tres vuelos semanales por sentido, a los que se suma un cuarto que saldrá de Madrid los viernes del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.

El refuerzo operativo estará disponible entre el 7 de agosto y el 23 de octubre y permitirá alcanzar cuatro vuelos por sentido cada semana.

Con él, aumenta el 33% de la capacidad de la ruta en los próximos meses con 9.000 asientos adicionales. Así, Iberia consolida su compromiso con el mercado japonés, en el que aterrizó en 2024, y responde al creciente interés por el país como destino turístico.

A lo largo del todo el año, la compañía ofrecerá 125.000 plazas para esta ruta, que contribuye con cerca de 100 millones de euros al PIB de España y Japón, y generará alrededor de 1.900 empleos directos e indirectos, consolidando esta conexión como un puente estratégico entre Europa y Asia.

La ruta entre las capitales se opera con aviones Airbus350, con capacidad para 348 pasajeros en las cabinas Business, Turista Premium y Turista. Además, Iberia ha adaptado la experiencia a bordo del viajero japonés, con un menú y entretenimiento en el idioma, así como detalles como té verde, arroz y palillos.

Una frecuencia más a Panamá

La ruta que conecta Madrid con Panamá gana una nueva frecuencia también durante los meses de agosto y septiembre, con una salida adicional del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas los lunes.

El refuerzo estacional suma 4.700 plazas a esta ruta, que acumula una oferta de 96.800 asientos en 2026.

Expreso. Redacción. A.F

El fundador y CEO de Explora Traveler, Ibrahim Solimán, analiza cómo está funcionando su producto en el mercado español y cómo está siendo acogido por las agencias.

¿Cuándo nace Explora Traveler y por qué decidió apostar por el mercado español?
Explora Traveler se lanzó al mercado en 2019 con un enfoque muy definido hacia el emisor español. Tras el fuerte impacto de la pandemia, que paralizó prácticamente la actividad, en 2022 decidimos dar un impulso estratégico al proyecto, reforzando nuestra estructura, operativa y propuesta de valor.
Mi vinculación con España viene de años de experiencia en el mercado turístico. Es maduro y profesionalizado, con un canal de agencias muy sólido, donde vimos una clara oportunidad para aportar valor a través de un modelo basado en control de producto y excelencia operativa.

¿Qué balance hace del primer cuatrimestre del año?
El balance es muy positivo. Hemos tenido un arranque de año sólido, creciendo por encima de la media del sector tanto en volumen de pasajeros como en facturación.

Este crecimiento es el resultado de una estrategia muy clara: producto competitivo, operativa sólida y relación muy cercana con las agencias. Todo nos permite consolidar el liderazgo en destinos como Egipto, Turquía y Jordania.

¿Qué mejoras están llevando a cabo en el producto Egipto desde el punto de vista de los proveedores?
Nuestro principal diferencial es que contamos con receptivo propio y exclusivo en Egipto, lo que nos permite tener un control total de la operación y garantizar los estándares de calidad.

Estamos realizando importantes inversiones en destino. Por un lado, hemos incorporado una flota propia de autobuses de última generación que elevan notablemente el confort y la seguridad.

Por otro lado, disponemos de un gran control con las motonaves del Nilo, incluyendo amplios cupos garantizados y barcos exclusivos charteados por completo solo para clientes de Explora. A esto se suma un equipo humano propio altamente cualificado que nos ayuda a garantizar un buen servicio y control integral de la operativa.

¿Contemplan incorporar barcos propios a su operativa en el futuro?
Acabamos de firmar la adquisición de nuestro primer barco en propiedad, que llevará el nombre de Explora Unlimited. Está prevista su entrega en diciembre y será un barco de lujo con 74 camarotes.

Incorporará tecnologías innovadoras, como sistemas de propulsión más sostenibles y soluciones energéticas avanzadas, además de un diseño moderno y sofisticado con un gran servicio a bordo.
Este es solo el primer paso dentro de una estrategia más amplia, con la que buscamos seguir elevando el nivel de nuestro producto en destino.

¿Cómo están funcionando los cupos garantizados y los vuelos chárter?
Son uno de los pilares del modelo. Nos permiten asegurar disponibilidad, estabilidad de precios y agilidad en la respuesta al mercado, generando confianza a las agencias.

Nuestra programación conecta Egipto con más de 25 ciudades españolas, con salidas semanales desde los principales aeropuertos y vuelos directos a Lúxor, Asuán y El Cairo, un modelo que nos permitió superar los 60.000 pasajeros en 2025 y que queremos seguir consolidando cada año.

Además, continuamos reforzando nuestra operativa con cupos garantizados en destinos estratégicos como China, Japón, Vietnam, Turquía, Túnez y Colombia.

¿Qué novedades están incorporando en el producto?
Estamos apostando por el segmento premium con el objetivo de elevar la experiencia del cliente y adaptarnos a perfiles cada vez más exigentes.

Un claro ejemplo es nuestra línea de producto de lujo en Egipto, que está teniendo una excelente acogida. Esto nos anima a seguir desarrollando propuestas diferenciales, orientadas a clientes que buscan un mayor valor.

Además, seguimos innovando con experiencias únicas. Un caso destacado fue nuestra operativa especial ‘En búsqueda de los Reyes Magos en Egipto’, lanzada en diciembre de 2025, que tuvo una gran acogida y que volveremos a programar esta Navidad.

¿Están estudiando incorporar nuevos destinos al porfolio?
Estamos muy satisfechos con nuestra evolución en destinos como Egipto, nuestro principal mercado, así como Turquía, Jordania, China, Japón, Grecia, Túnez, Vietnam, Marruecos y Colombia, donde estamos ganando posicionamiento.

Actualmente estamos valorando abrir nuevos destinos para 2027, siempre con el objetivo de replicar nuestro modelo de éxito. Es fundamental proporcionar productos sólidos y fiables a las agencias de viajes para poder garantizar la mejor experiencia posible a cada cliente.

Para la temporada de verano de 2026, España se encuentra liderando el crecimiento de las reservas hoteleras en Europa, con un incremento del 11,5% respecto al mismo periodo del año anterior, según el informe ‘Hotel Booking Trends’ elaborado por SiteMinder, que destaca un crecimiento del 3% en la tarifa media por habitación, hasta los 264,3 euros.

El estudio ha señalado que el avance registrado por España supera ampliamente la media de los principales mercados europeos, que se sitúa en el 2,9%, y se coloca por delante de países como Alemania (9,1%), Francia (6%), Italia (5,9%), Portugal (1,2%) y Reino Unido (0,7%).

A su vez, el turismo doméstico ha ganado peso en el mercado español. Así una de cada tres reservas para el verano procede de viajeros nacionales, una cuota que aumenta 3,8 puntos porcentuales en comparación con 2025, frente al crecimiento medio del 0,2% registrado en Europa.

Los datos que ha analizado SiteMinder, obtenidos a partir de las reservas gestionadas a través de su plataforma para estancias entre junio y septiembre de 2026 en 22 mercados turísticos internacionales, sitúan a España como uno de los principales motores del crecimiento turístico de la región.

Aumento de las pernoctaciones

El informe destaca también el aumento de las pernoctaciones en los hoteles españoles, que crecen un 9,7%, frente al 1,5% registrado en el conjunto de los países europeos analizados. En paralelo, la duración media de las estancias desciende ligeramente, pasando de 3,3 noches en 2025 a 3,2 noches este año.

En cuanto a los precios, la tarifa media por habitación alcanza los 264,3 euros, un 3,1% más que los 256,4 euros del año anterior. Agosto se mantiene como el mes con los precios más elevados, con una tarifa media de 274,7 euros, un 4% superior a la de 2025.

Por otra parte, la anticipación de las reservas se sitúa en 161 días de media, por encima de los 158 días registrados un año antes, mientras que la tasa de cancelaciones permanece prácticamente estable, con un aumento de apenas dos décimas respecto a 2025.

El estudio subraya además la relevancia de septiembre para el sector hotelero español. Durante ese mes, las reservas aumentan un 11,2% y las pernoctaciones un 8,4%. Aunque presenta la tarifa media más baja del periodo analizado, con 248,9 euros, también registra la mayor subida interanual, del 5,6%.

La directora de SiteMinder para España, Tamara Jiménez, ha afirmado que los hoteles con mejores resultados son aquellos “capaces de anticiparse a la evolución de la demanda” mediante el uso de tecnología y herramientas de análisis de mercado. Según ha indicado, la planificación anticipada está contribuyendo al crecimiento sostenido y a una mayor rentabilidad de los alojamientos turísticos en España.