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La reactivación de las operaciones aéreas entre España y Venezuela se alarga más de lo previsto. Pese a que las aerolíneas esperaban que el nombramiento de Delcy Rodríguez, bajo la supervisión de Donald Trump, contribuyese a una pronta recuperación de la actividad, los días pasan y el bloqueo aéreo que arrancó a finales de noviembre sigue sin solucionarse (Iberia, Air Europa y Plus Ultra, atentas al desbloqueo de Venezuela).

Air Europa ha programado la suspensión de todos los vuelos programados entre Madrid y Caracas hasta al menos el 14 de febrero. Iberia, por su parte, ha remitido a las agencias de viajes un comunicado en el que informa de la flexibilización de las condiciones, permitiendo cambios gratis a los clientes con billetes adquiridos para volar a Venezuela hasta el 30 de abril.

Además de ofrecer modificaciones de fecha, vales y reembolsos —esta última opción solo si el vuelo se cancela—, ambas aerolíneas ponen a disposición de los viajeros cambios a otros destinos de Latinoamérica, quedando en manos de los mismos utilizar posteriormente vías alternativas para llegar a Venezuela.

Air Europa permite cambios de ruta sin coste hacia o desde Medellín, Bogotá o Panamá para viajar hasta los 14 días posteriores a la fecha de salida del vuelo original.

Iberia, de su lado, ofrece Miami, Panamá, Bogotá, Santo Domingo, San Juan, La Habana, Quito y Guayaquil, si bien aclara que el coste adicional del nuevo origen o destino deberá ser asumido por el cliente.

Plus Ultra, más afectada que Air Europa e Iberia por el bloqueo de Venezuela, continúa operando la ruta entre Madrid y Cartagena de Indias, desde donde Laser enlaza posteriormente con Caracas. Como informó Preferente, tal fue la acogida que a principios de año anunció un refuerzo de la operativa, pasando de tres a seis vuelos por semana (Salto de Plus Ultra en Colombia con nueve vuelos por semana).

La Ciudad de México se ha consolidado como un referente global del turismo gastronómico; al menos así se destacó en su participación en FITUR 2026, donde México fue el país invitado de honor.  

La capital de México ha presentado una propuesta culinaria basada en la riqueza de su patrimonio gastronómico, la diversidad de sus sabores y la vitalidad de mercados icónicos como San Juan y La Merced, reconocidos a nivel internacional. 

De este modo, CDMX fue catalogada como ‘el destino de moda’, en el que se destacao el papel de las cocineras tradicionales y el valor del patrimonio cultural inmaterial, elementos que posicionan a la ciudad como un punto de encuentro entre tradición e innovación culinaria.

Junto a su oferta gastronómica, CDMX subrayó su relevancia como sede del Mundial de Fútbol la FIFA, 2026, algo que fortalece su visibilidad internacional y amplía su atractivo turístico.

Y es que en la ciudad se integran sabores de todas las regiones de México, con lo que se consolida como un epicentro culinario de México y un destino clave para viajeros que buscan experiencias auténticas. 

Expreso. Redacción. J.R

Desde hace meses, el Gobierno chino viene tomando toda clase de medidas persuasivas para que sus conciudadanos no viajen a Japón. Es una represalia por unas declaraciones de la primera ministra nipona en las que asumía una postura inequívocamente protaiwanesa en el conflicto que China mantiene con la isla. Sin embargo, el éxito de estas medidas ha sido bajo, con una reducción que no llega a la mitad en el número de viajes (China alerta a sus viajeros de no ir a Japón por la inseguridad).

Pero eso se acabó porque el Gobierno de Beijing ha cancelado 49 rutas aéreas a Japón durante febrero.

La medida aparece en las bases de datos de los comercializadores de vuelos, pero no ha sido comunicada oficialmente. Las tres grandes aerolíneas chinas, todas estatales, han ratificado que reembolsarán el dinero pagado por los viajeros que cancelen sus billetes, pero no han dicho que no habrá más vuelos en febrero.

No hay más detalles sobre si esos vuelos van a ser puestos a la venta más tarde, si sólo se aplicará el recorte en febrero o qué ocurrirá.

La demanda hasta ahora era baja, aunque la presión iba teniendo su peso. La última acción china ha sido pedir a los ciudadanos que no viajen a Japón en sus vacaciones de estos días “por razones de seguridad”.

Brand USA, la Organización Oficial de Marketing de Destino de Estados Unidos, anuncia el nombramiento de Curro Romero como PR Director de Brand USA en España, desde donde será responsable de la representación de la marca en el mercado español. 

‘Estamos encantados de que Curro Romero regrese a Brand USA para ayudarnos a poner en valor los 50 estados y territorios y a garantizar que el mercado español siga teniendo a Estados Unidos en el ‘top of mind’ como el destino de largo recorrido preferido. Este año será un año clave, ya que Estados Unidos acogerá la Copa del Mundo en 11 ciudades del país, celebrará el 250 aniversario de la nación y conmemorará el centenario de la Ruta 66. Existen innumerables "generadores de demanda" que pondrán el foco en Estados Unidos de formas únicas y memorables, y espero contar con Curro y su equipo para amplificar este mensaje entre la audiencia de viajes en toda España’, ha señalado Chris Heywood, Senior Vice President, Public Relations & Chief Communications Officer de Brand USA. 

Curro Romero cuenta con una amplia trayectoria en comunicación y relaciones públicas, así como un sólido conocimiento del marketing de destinos. En una etapa anterior de su carrera, ejerció como ejecutivo de Relaciones Públicas de Brand USA, adquiriendo un profundo conocimiento del destino y del mercado español. Ahora se incorpora nuevamente a Hopscotch, agencia que representa a Brand USA en España, para asumir este cargo. 

‘Estados Unidos es un destino excepcional no solo por la diversidad de experiencias que ofrece, sino por su enorme capacidad para generar historias con las que conectar. Ese enfoque narrativo es clave para responder a lo que buscan los viajeros y para conectar con los lugares y valores que demandan. Por eso, es una oportunidad extraordinaria trabajar para Brand USA y contribuir a seguir inspirando al viajero desde España’, añade Romero. 

La representación de Brand USA en España, tanto en Relaciones Públicas como en Trade Marketing, está a cargo de Hopscotch, responsable de la estrategia y ejecución de las acciones de comunicación y promoción del destino en el mercado español. 

Expreso. Redacción. J.R

Las Rutas Culturales de la Comunidad de Madrid, el mayor programa de viajes para mayores por detrás del Imserso, “ya se venden lamentablemente en casi toda España”. Así lo denuncia, Fernando Moreno, CEO de Adyou, la consultora independiente que gestiona el programa de Viajafacyl (El ‘Imserso’ de Madrid añade 25.000 plazas y amplía su alcance).

“Nosotros apostamos por la calidad frente a la cantidad, apostamos por la personalización y por asegurar a los viajeros una experiencia viajera absolutamente memorable, poco que ver con los viajes del Club de los 60 y tampoco con los de la Comunidad de Madrid”, prosigue el directivo

Impulsado por la Federación Castellanoleonesa de Asociaciones de Agencias de Viajes (FECLAV), Viajafacyl, que acaba de abrir ventas, contará esta temporada con 30 destinos con más de 46 salidas —desde Valladolid, Burgos, León y Madrid— y con más de 2.800 plazas a la venta para esta temporada, la cifra más alta de sus nueve años de historia.

Este programa se comercializa en las nueve provincias castellanoleonesas con “un apoyo total por agencias de viajes independientes”, destacan sus impulsores, que revelan que colaboran en su ejecución Mapa Tours, Special Tours, Travelplan, C2C, Sendas, Taiko, CN Travel, Duaoc y 5 Estrellas Club.

Como informó Preferente, el presidente de FECLAV, Jerónimo Fernández, denunció hace un año que se están vendiendo decenas de miles de viajes del programa de Rutas Culturales fuera de la Comunidad de Madrid, “lo que podría representar hasta un 30% del total de las plazas comercializadas” (‘Imserso’ de Madrid: venta irregular de decenas de miles de plazas).

Reveló entonces que su organización presentó “una carta de reclamación ante la Comunidad de Madrid”. “Sin embargo, la respuesta recibida fue completamente inapropiada”, argumentando que era responsabilidad única y exclusivamente de los organizadores.

La red de Pueblos Mágicos de España alcanza los 169 municipios, reforzando un modelo basado en la autenticidad, la identidad local y un turismo sostenible que resalta la vida rural, sus tradiciones y su legado. 

El Ecosistema Mágico de España presentó en FITUR el balance de sus diez años de trayectoria, consolidándose como uno de los proyectos de desarrollo turístico y territorial más relevantes del país. 

El proyecto nació en 2016 con la creación de la red Pueblos Mágicos de España, hoy considerada la asociación de desarrollo turístico y territorial más importante de España. En esta década, el Ecosistema Mágico ha construido una red sólida basada en la protección del patrimonio, la identidad local y un modelo de turismo sostenible y auténtico. 

Durante el acto se han dado a conocer las principales cifras que reflejan el alcance y la dimensión del proyecto. Actualmente, la red de Pueblos Mágicos de España integra más de 500 Bienes de Interés Cultural, más de 30 monumentos nacionales, más de 100 castillos y palacios, más de 40 conjuntos históricos, así como más de 100 centros de interpretación y museos.

A ello se suman más de 40 villas y ciudades históricas, más de 40.000 kilómetros cuadrados de espacio natural protegido, más de 500 rutas y senderos homologados y más de 50 denominaciones de origen. 

En palabras de Francisco Martín, presidente del Ecosistema Mágico de España, ‘estos diez años demuestran que el desarrollo territorial basado en la identidad, el patrimonio y las personas es necesario. Nuestro Ecosistema ha crecido gracias al compromiso de los municipios y al trabajo conjunto, construyendo un modelo de turismo que protege lo que somos y genera oportunidades reales para el territorio’. 

En 2025, el Ecosistema Mágico de España ha dado un paso más en su evolución con la incorporación de Empresas Mágicas de España y Lugares Mágicos de España, ampliando su impacto más allá del ámbito municipal y reforzando su visión integral de desarrollo territorial, así como la conexión entre lo público y lo privado. 

22 nuevos Pueblos Mágicos de España en 2026 

Se ha anunciado el crecimiento de la red de Pueblos Mágicos de España en 2026 con la incorporación de 22 nuevos municipios, alcanzando un total de 169 Pueblos Mágicos en todo el país.  Cada uno de estos municipios ha demostrado poseer esa magia especial que los hace únicos y que contribuye a enriquecer el patrimonio cultural, histórico y natural, así como las tradiciones y el legado local.

Por comunidades autónomas, estos son los nuevos Pueblos Mágicos de España: 

Andalucía: Arjona (Jaén), Arjonilla (Jaén), Bujalance (Córdoba), La Palma del Condado (Huelva), Tabernas (Almería), Arriate (Málaga) y Gaucín (Málaga).

Aragón: Aliaga (Teruel), Belmonte de San José (Teruel) y Jabaloyas (Teruel).

Asturias: Coaña y Navia.

Canarias: Vallehermoso (La Gomera) y Arona (Tenerife).

Cantabria: Alfoz de Lloredo, Miengo y Reocín.

Castilla-La Mancha: La Puebla de Montalbán (Toledo).

Extremadura: Zalamea de la Serena (Badajoz).

Islas Baleares: Ferreries (Menorca).

País Vasco: Elburgo (Álava).

Región de Murcia: Mula.

Ser un Pueblo Mágico de España supone un compromiso firme con la autenticidad, la conservación del patrimonio y la defensa de una vida rural que resiste, se reinventa y abre sus puertas al visitante sin perder su esencia. 

Premios Nacionales y Regionales Pueblos Mágicos de España 2026 

Pueblos Mágicos de España ha hecho entrega de sus Premios Nacionales y Regionales 2026, que reconocen las mejores prácticas en turismo, patrimonio, cultura, sostenibilidad y desarrollo local. 

Expreso. Redacción. A.F

Las cosas para Delta Air Lines, una de las tres grandes americanas, van muy bien. También ocurre lo mismo con United a costa de American. Pero en el caso de Delta, ayer sorprendió a todos con el anuncio de la compra de 31 aviones de dos pasillos, todos a Boeing. Son 16 A330-900 y 15 A350-900 (Delta acaba el año como la aerolínea más rentable).

De esta forma, Delta, cuando haya hecho estas incorporaciones, que no son para mañana, tendrá 55 A330neo y 79 A350.

El A350 es la estrella de la producción de Airbus, pero, sin embargo, el A330 se ha convertido en un avión muy popular porque tiene uno de los mejores rendimientos del mercado, por encima de la competencia.

Ed Bastian, el máximo ejecutivo de Delta, dijo que estas compras van a fortalecer la capacidad de Delta en rutas de largo radio, con costes muy competitivos.

Delta es un caso curioso en Estados Unidos porque tiene 500 aviones Airbus y hay otros 200 encargados y pendientes de que el fabricante europeo pueda desbloquear su lista de espera.

El administrador del concurso de Mar Abierto ha propuesto que los tres hoteles de Taurito y el establecimiento de Las Tirajanas se adjudiquen al grupo Grumasa-Martinón, un cambio respecto a la previsión inicial que situaba a Lopesan como adjudicatario del lote 1. La propuesta, elevada ahora al Juzgado de lo Mercantil número 1, plantea que Martinón sea el destinatario de estos bienes al considerarse su oferta como la más beneficiosa para la resolución del proceso concursal iniciado en 2018.

Según Canarias7, en la subasta celebrada el pasado año, Lopesan había presentado la oferta económica más alta para este lote, con 85.001.000 euros por los cuatro hoteles, frente a los 85.000.000 ofertados por División Turística Lago Taurito, perteneciente al grupo Grumasa-Martinón. La diferencia entre ambas propuestas fue de apenas 1.000 euros, lo que en un primer momento situó al grupo que comanda Francisco López como adjudicatario provisional.

Semanas después, Martinón presentó un recurso solicitando la paralización de la adjudicación. A esta impugnación se sumaron los comités de empresa de Mar Abierto, que alegaron que no habían tenido audiencia previa en el procedimiento, “lo que les generaba indefensión”. Los representantes de los trabajadores defendieron que la oferta de Martinón garantizaba la estabilidad de la plantilla y la subrogación de los empleados, aspectos que, según indicaron, no quedaban suficientemente asegurados en la propuesta de Lopesan.

En sus recursos, tanto Martinón como los trabajadores pidieron que no se valorara únicamente la cuantía económica de las ofertas, sino también su impacto en el futuro laboral de los empleados. Por su parte, Lopesan ha sostenido durante todo el proceso que el mantenimiento del empleo en los hoteles estaba garantizado, aunque esta circunstancia fue uno de los elementos centrales del debate planteado ante el juzgado.

Tres meses después de la presentación de los recursos, el administrador concursal, Amalio Miralles, de Lener Administradores Concursales, ha revisado las propuestas y ha concluido que la de Martinón debe ser prioritaria, “al entenderla como la opción más beneficiosa para la solución del concurso”. En su escrito añade que, si este grupo no pudiera asumir el pago o rechazara la adjudicación, los cuatro hoteles pasarían entonces a Lopesan.

La propuesta no es definitiva y deberá ser ahora el juez quien adopte la decisión final. Mientras tanto, el resto de bienes subastados no están sujetos a revisión: Lopesan mantiene la adjudicación de 26 locales comerciales y dos solares edificables en Meloneras por un total de 97 millones de euros, y la cadena Servatur conserva un solar en Arguineguín por 2,6 millones, al no haberse presentado recursos sobre estos lotes.

Simón Barceló Tous ha presentado formalmente su renuncia como consejero ejecutivo de Barceló Corporación Empresarial, tal y como se confirmó en septiembre del año pasado. Aunque deja el cargo ejecutivo, seguirá como copresidente junto a su primo Simón Pedro Barceló Vadell, quien ha sido nombrado también consejero delegado de la compañía.

En este contexto, Antonio Tovar Barceló, sobrino de Simón Barceló Tous e hijo de su hermana Antonia Barceló Tous, será el nuevo CEO de Latinoamérica. Tovar, miembro de la cuarta generación de la familia fundadora, se encargará de supervisar las operaciones en una región estratégica donde el grupo ha logrado resultados históricos en los últimos años. Su tío le acompañará en la supervisión del comité de dirección de México durante este ejercicio para asegurar una transición ordenada.

El consejo del grupo Barceló queda compuesto por Marta Barceló Fontirroig y Guillermo Barceló Tous como vocales, Simón Barceló Tous como copresidente y Simón Pedro Barceló Vadell como copresidente y consejero delegado. Raúl González y Vicente Fenollar mantienen sus funciones de secretario y vicesecretario no consejeros del órgano de gobierno.

Por su parte, el comité de dirección del grupo contará con Simón Pedro Barceló como presidente ejecutivo; Marta Barceló al frente de Crestline, la filial norteamericana; Antonio Tovar como CEO de Latinoamérica; Raúl González como CEO de EMEA; y Vicente Fenollar como CFO del grupo y presidente de Ávoris.

Un Airbus A350 de British Airways perdió una de las ruedas del tren trasero durante el despegue en el aeropuerto internacional Harry Reid de Las Vegas.

Como se observa en el vídeo, la caída del neumático se produce cuando la aeronave ya lleva varios segundos de ascenso, y justo antes de que el comandante recoja el tren de aterrizaje.

Por suerte, todo quedó en una anécdota, y el aparato aterrizo sin problemas en Londres.

El objetivo de Turismo Costa del Sol para este ejercicio de 2026 será recuperar la cuota de mercado del mercado nacional.

Turismo Costa del Sol invertirá este año 1,8 millones de euros en acciones para promocionar el mercado nacional. Una inversión que supone un 20% más que la del año anterior. 

Así lo ha manifestado el director gerente de Turismo Costa del Sol, Antonio Díaz. Según ha manifestado el responsable de la entidad ‘se trata de una feria a la que venimos con el objetivo de recuperar el mercado nacional, que en los últimos dos años ha perdido siete puntos. Pasando del 44 al 37% de la cuota de mercado’. 

Durante 2025 se estima que llegaron a la provincia 5.505.000 turistas nacionales, lo que implica un descenso de un 5,1% con respecto a 2024. 

En cuanto a impacto económico, el turista español generó 6.369 millones de euros en la Costa del Sol. Eso representa un 1,3% menos que en 2024.  Pero es verdad, según ha indicado el director gerente de Turismo Costa del Sol que ‘tenemos indicios muy positivos: la altísima satisfacción que nos muestran cuando nos visitan’. 

El 44,2% declara sentirse muy satisfecho con sus vacaciones en la Costa del Sol y un 55% dice estar satisfecho. Sólo un 0,3% declaró un grado de satisfacción esperado y un 0,5% dijo sentirse insatisfecho o muy insatisfecho. 

También son positivas las cifras de búsquedas al destino y las previsiones de plazas aéreas para los próximos cuatro meses. 

Se han producido un total de 6.983.716 búsquedas, lo que supone un 34,3% más que en el mismo periodo del año anterior.  En cuanto a la oferta de plazas aéreas hacia la Costa del Sol desde los diferentes destinos nacionales, se ofertarán un total de 749.757 asientos, lo que implica un +0,64% respecto al mismo período del año anterior. 

Según ha indicado Díaz, ‘nuestra estrategia para 2026 reafirma nuestro compromiso con el mercado nacional’ y se llevarán a cabo cerca de 30 acciones promocionales a nivel nacional, incluyendo participación en ferias como Sevatur, Navartur, Expovacaciones, Tierra Adentro o B-Travel, Intur, así como jornadas comerciales y acciones puerta a puerta. 

Para mostrar que la Costa del Sol es un destino prioritario para los españoles invirtiendo en iniciativas que ‘nos permitan mantener nuestra cuota de mercado’, ha señalado Díaz. 

Uno de los objetivos clave será mostrar la diversidad de experiencias que ofrece la Costa del Sol más allá del turismo de sol y playa.  Las acciones promocionales se centrarán en segmentos estratégicos como el turismo de interior, golf, y experiencias culturales, esenciales para combatir la estacionalidad del destino. 

Entre estas iniciativas, destacan campañas digitales, televisivas y de inspiración, así como viajes de familiarización para agentes de viajes y operadores.

Expreso. Redacción. J.R

El cierre del corredor ferroviario Madrid-Andalucía tras el accidente de Adamuz ha provocado una pérdida económica superior a los 22,5 millones de euros para Renfe, Iryo y Ouigo durante los 20 días de interrupción del tráfico, entre el 19 de enero y el 7 de febrero, fecha anunciada por el Ministerio de Transportes para la reapertura. La sangría diaria se sitúa en torno a 1,1 millones de euros, según estimaciones basadas en la demanda habitual y en los ingresos medios del corredor (Atocha es un erial: duro golpe para el turismo andaluz).

Tal y como apunta El Economista, el cálculo parte de los datos de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), que sitúan el precio medio del billete en 32,78 euros para la ruta Madrid-Sevilla y en 34,40 euros para Madrid-Málaga. A partir de estas cifras y de las previsiones de viajeros, el impacto total se reparte entre ambas líneas, con una merma estimada de unos 11,6 millones de euros en la conexión con Sevilla y de 10,9 millones en la de Málaga. En conjunto, se habrían dejado de transportar más de 670.000 pasajeros.

Por operadores, Renfe es la compañía más afectada, con unas pérdidas aproximadas de 15,1 millones de euros, al concentrar la mayor cuota de mercado a través de AVE y Avlo. Por su parte, Iryo registra un impacto estimado de 5,1 millones de euros, mientras que Ouigo habría dejado de ingresar alrededor de 2,3 millones.

Además, el cierre ha coincidido con un momento de elevada actividad en el corredor, impulsado por la celebración en Madrid de ferias como Fitur y Madrid Fusión, que tradicionalmente incrementan la movilidad. Aunque el primer trimestre suele ser el más débil del año, el crecimiento acumulado del tráfico ferroviario en 2025 superó el 15%, apoyado en la liberalización, el aumento de frecuencias y la competencia de precios.

No obstante, el impacto económico real podría ser mayor, ya que las estimaciones solo incluyen los servicios de alta velocidad comercial y dejan fuera conexiones como Alvia e Intercity hacia Cádiz, Huelva o Almería, así como el AVE a Granada, actualmente cubiertas con trayectos alternativos de mayor duración.

A esto se suman otros costes derivados de incidencias en distintos corredores y de las compensaciones a viajeros. A la espera de que se confirme la reapertura definitiva el 7 de febrero, Renfe, Iryo y Ouigo afrontan ahora el reto de recuperar la normalidad operativa y la confianza de los pasajeros en uno de los corredores más relevantes de la red ferroviaria española.

Grecia y Filipinas han tomado medidas para fortalecer los lazos turísticos bilaterales, tras las discusiones sobre un posible acuerdo de cooperación entre las autoridades turísticas de ambos países. 

De este modo, la ministra de Turismo griega, Olga Kefalogianni, se reunió con el embajador de Filipinas en Grecia, Giovanni E. Palec, para explorar el marco de un acuerdo formal destinado a fortalecer la cooperación turística.

Kefalogianni anunció que extendería una invitación oficial a la ministra de Turismo de Filipinas para que visite Grecia, donde podría firmarse el acuerdo.  

Según el Ministerio de Turismo griego, las conversaciones se centraron en las oportunidades para profundizar la colaboración en áreas de interés mutuo, incluyendo estrategias de desarrollo turístico y cooperación sectorial.

Kefalogianni describió la política turística nacional de Grecia, que prioriza la expansión de la actividad turística en todo el país y durante todo el año, la promoción de destinos menos desarrollados y la diversificación de la oferta turística en respuesta a la creciente demanda de viajes alternativos y de interés especial. 

La conectividad aérea también se identificó como un factor clave para fortalecer los flujos turísticos entre ambos países, y ambas partes reconocieron el papel de las conexiones aéreas en el impulso del crecimiento turístico y la actividad económica en general.

El Embajador Palec informó sobre la presidencia de Filipinas de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático, ASEAN en este 2026 y las iniciativas relacionadas y destacó el enfoque de su país en la educación turística y la capacitación de la fuerza laboral, subrayando el potencial de colaboración con Grecia en estas áreas. 

Según el Ministerio, los debates forman parte de un compromiso más amplio de Grecia con sus socios internacionales sobre políticas turísticas y desarrollo del sector.

Expreso. Redacción. A.F

La regularización de más de medio millón de inmigrantes que se encuentran en situación irregular en España, pactada entre el PSOE y Podemos, es vista con buenos ojos por los hoteleros de Mallorca (“Hay profesionales del absentismo: el 7% acumulan el 50% de las bajas”).

Aunque critica “el oportunismo” del Gobierno de Pedro Sánchez por “utilizar la regulación con fines políticos y apostar por la vía del decreto en vez de negociar en el Congreso”, la Federación Empresarial Hotelera de Mallorca (FEHM) destaca los aspectos positivos de la medida.

Según informa Diario de Mallorca, la organización que preside Javier Vich considera que “nos parece bueno para Mallorca” tanto “tanto por la reducción de las cifras del paro como por el aumento de la población”.

“Son personas que ya están aquí y su regularización implicará un aumento de la recaudación fiscal, así como de los ingresos en el sistema de pensiones. Formarán parte del sistema laboral con todas las garantías en cuanto a derechos y obligaciones”, sentencia.

Fernando Sánchez Doctor, director general de Icárion, adelanta a AGENTTRAVEL que han desarrollado una herramienta que permite al agente hacer upselling y vender al cliente un producto de mayor calidad.

¿Qué balance hace del año pasado?
2025 ha sido la puesta de largo definitiva de Icárion, no solo porque hemos alcanzado unas cifras de ventas positivas, sino también porque hemos desempeñado un papel relevante dentro del sector. Hemos logrado una posición destacada, con una base de clientes muy plural y trabajando con la mayor parte de las redes de agencias de viajes, tanto grandes como pequeñas. Todo ello nos ha permitido alcanzar una representación en el sector muy significativa.

Este ha sido nuestro tercer año de consolidación. El mercado está recibiendo muy bien nuestra propuesta de valor tecnológica, que al final es lo que nos diferencia y lo que más valoran las agencias de viajes, que les facilitemos el trabajo y les hagamos la vida más fácil.

¿Qué novedades en cuanto a producto lanzarán este año?
Vamos a seguir evolucionando en producto y reforzando nuestra apuesta por los circuitos exclusivos, ya que nos permiten un mayor control de la calidad y del número de participantes, algo clave en este tipo de viajes, donde no se pueden manejar grandes grupos. Es un producto que está funcionando muy bien porque ofrece muchas garantías.

@1@ En el ámbito de los cruceros, el año pasado operamos dos itinerarios de verano, por Normandía y por el Alto Rin. Esta temporada, y ante el éxito obtenido —teniendo en cuenta además que el crucerista es un cliente repetidor—, hemos incorporado un tercer crucero por el Danubio. Nuestro principal valor añadido en los cruceros fluviales, más allá del recorrido, es el propio concepto de producto: todo está incluido, desde comidas y bebidas hasta visitas, animación y guías en español.

Asimismo, vamos a ampliar nuestra programación en Laponia, apostando por destinos más al norte, menos masificados y con mayores garantías de nieve.

Por último, estamos realizando una apuesta muy importante por los safaris, un segmento que está creciendo con fuerza en España, especialmente el safari de lujo, no solo en Kenia y Tanzania, sino también en Sudáfrica o Botsuana. Creemos que contamos con una de las ofertas más amplias para África en el mercado.

¿Y en cuanto a la tecnología?
Desde el punto de vista tecnológico, queremos ser muy innovadores y ayudar a las agencias de viajes a ser más eficaces en su trabajo. Contamos con una herramienta muy potente de cotización y, además, hemos desarrollado un sistema de privatización de viajes. Una vez que el agente realiza el presupuesto de un viaje convencional, puede ofrecer la opción de privatizarlo con un suplemento muy razonable.

Este proceso se puede realizar en el momento y creemos que será un plus para los agentes de viajes, ya que les permitirá hacer upselling y vender al cliente un producto de mayor calidad y con mayor satisfacción, lo que, a su vez, facilitará la fidelización.

Hemos arrancado con 200 viajes privatizables y seguiremos incorporando producto, porque consideramos que es una forma de ofrecer al cliente una alternativa totalmente opcional.

Nuestra plataforma permite que el agente de viajes pueda cerrar una venta en una primera visita. Ahora vamos un paso más allá, ya que ofrecemos la posibilidad de privatizarlos. Creo que el cliente está dispuesto a pagarlo si se ofrece calidad.

¿Cómo ha funcionado la temporada de cruceros?
Francamente bien. Hemos alcanzado una ocupación del 89%. Nuestras temporadas suelen ser cortas, ya que solo operamos en verano, cuando el mercado norteamericano o centroeuropeo libera los barcos. Los tenemos disponibles durante seis o siete semanas, lo que nos permite ofrecer un producto de alta gama a un precio muy razonable.

Además, contamos con cruceros fluviales en la temporada de mercadillos navideños, que están funcionando muy bien. Son cruceros de cuatro y cinco noches, un producto perfecto para conocer las principales ciudades europeas. Es una pena no poder crecer más en este segmento, ya que la limitación viene marcada por la disponibilidad de barcos.

Cada vez más el crucero fluvial tiene un mayor recorrido en el mercado español y presenta numerosas ventajas frente al crucero marítimo: un nivel gastronómico superior, menos tiempo de navegación y una mayor comodidad.

El interés por los cruceros fluviales en España sigue creciendo, no solo entre el cliente sénior, sino también entre familias y público más joven. Nuestro principal valor añadido, más allá del recorrido, es el concepto de producto: todo incluido, con comidas y bebidas, visitas, animación y guías en español.

¿Han comenzado ya las ventas de vuestra operativa a Laponia 2026-2027?
Sí. Coincidiendo con Fitur, siempre lanzamos una oferta con los destinos más vendidos, con un descuento del 3%. Sorprendentemente, hay muchos viajeros que están esperando a que saquemos la promoción, ya que se trata de un viaje muy aspiracional, especialmente para familias, y nadie quiere quedarse sin plaza.

@2@ Este año contaremos con más de 20 vuelos chárter directos desde finales de noviembre hasta enero, operados en un sistema back to back de cinco días, lo que nos aporta un volumen muy significativo de pasajeros. Además, disponemos de cupos muy relevantes con Iberia, cuyos vuelos comienzan en noviembre y se prolongan hasta febrero.

¿Cómo responde Icárion a las demandas de un viajero cada vez más informado y exigente?
Contamos con unos estándares de calidad bastante altos. El cliente no es homogéneo, lo que nos obliga a disponer de una propuesta de producto muy versátil y flexible, en la que cada viajero pueda elegir lo que realmente necesita. Este era uno de los grandes retos en los viajes de larga distancia y, gracias a las herramientas tecnológicas con las que contamos, lo estamos consiguiendo, ya que cada viaje es personalizable y el cliente puede seleccionar los servicios que desea. Ofrecemos la posibilidad de elegir hasta el más mínimo detalle, para que nadie compre por obligación, sino exactamente el servicio que quiere.

¿Cómo marca Icárion la diferencia con respecto a otros productos del mercado?
Principalmente, las experiencias en destino y la capacidad de salirnos de lo convencional, así como la puesta en escena del viaje desde el mismo momento en que se realiza la reserva, gracias a la tecnología que utilizamos. Además, Icárion no trabaja con folletos en papel y cuenta con una app en la que el viajero lleva toda la información del viaje que antes se entregaba en formato físico, y mucha más, ya que incluye, por ejemplo, enlaces a distintos recursos de interés. Ha tenido muy buena acogida porque es una herramienta sencilla e intuitiva.

¿Van a seguir apostando por productos especializados?
Sí. Nuestro producto gastronómico nos ha dado muchas satisfacciones. Nos hemos dado cuenta de que la gastronomía es un factor muy tenido en cuenta a la hora de elegir un destino. Gracias a los cinco chefs con los que colaboramos, hemos aprendido a medir bien lo que cada país puede ofrecer, sin necesidad de acudir siempre a las opciones más caras. Lo más complicado es encontrar restaurantes que, con un precio más ajustado, satisfagan al cliente, y en ello estamos trabajando.

@3@ Este tipo de viajes está dirigido a un viajero más experimentado, con inquietudes culturales y, quizá, con un cierto nivel adquisitivo. No planteamos viajes gastronómicos en los que cada día se visite un restaurante diferente, porque al final saturan al viajero. Preferimos introducir pinceladas gastronómicas a lo largo del recorrido, que, en esencia, transcurre como un viaje convencional.

¿Y algún otro producto diferenciado?
Estamos trabajando intensamente en los viajes multigeneracionales, un segmento que está creciendo de forma clara. El viaje en familia no suele ser convencional y exige seleccionar destinos capaces de satisfacer a perfiles muy distintos, lo que supone un reto añadido. Los viajes multigeneracionales son un nicho y no todos los destinos funcionan, por lo que el primer paso es realizar una selección adecuada, diseñar el itinerario y definir qué actividades se incluyen.

Entre los destinos que mejor funcionan para este tipo de viajes destacan Costa Rica, Perú, Tailandia, Canadá y, por supuesto, Laponia.

¿Qué papel juega la escucha activa en la evolución de la compañía?
Seguimos apostando por la eficacia de los profesionales de viajes, que es uno de los valores que más aprecian de nosotros. A ello se suma la frescura que aporta la tecnología, sin perder el trato personal de nuestro equipo comercial, muy cercano y atento a las agencias de viajes.

Todo se basa en escuchar al cliente —que en nuestro caso es la agencia— y dar respuesta a sus necesidades. Esa escucha permanente es clave para evolucionar y forma parte de la cultura de la compañía. No podemos detenernos: tenemos que seguir innovando, porque aún queda mucho por hacer. Esa es la filosofía que intentamos trasladar a toda la organización.

Las agencias de viajes que ya están recibiendo consultas y solicitudes de información por parte de turoperadores y clientes extranjeros, que demandan explicaciones claras y mensajes de tranquilidad ante una situación que afecta a la conectividad ferroviaria y a la experiencia del viajero, según ha trasladado CEAV a los ministerios de Transportes y Movilidad Sostenible y de Industria y Turismo para expresar su profunda preocupación por el caos.

En la misiva, CEAV señala que al trágico accidente ferroviario ocurrido en Adamuz, que mantiene interrumpida la circulación de Alta Velocidad entre Madrid y Andalucía, se suman las graves incidencias registradas recientemente en la red de Rodalies de Cataluña, que han provocado suspensiones del servicio y alteraciones significativas de la movilidad en Barcelona.

“Las agencias somos el primer canal al que acuden los operadores internacionales cuando surgen incidencias de este tipo, y necesitamos información clara y actualizada para poder trasladar confianza y certidumbre”, ha señalado Carlos Garrido, presidente de CEAV.

Asimismo, CEAV ha trasladado a ambos ministerios su disposición a colaborar activamente para ayudar a lanzar mensajes de calma y confianza a los mercados emisores. No obstante, la Confederación subraya que para poder desempeñar este papel de forma eficaz resulta imprescindible contar con información rigurosa, coordinada y una interlocución directa con las administraciones.

La agencia de viajes Central de Vacaciones ha anunciado la firma de una nueva alianza com el bróker de seguros especializado en viajes, Insurance Travel., con el objetivo de ofrecer a sus clientes una experiencia de viaje “más completa, segura y respaldada”, según indican en un comunicado.

A través de este acuerdo, los viajeros digitales de Central de Vacaciones podrán acceder a seguros de viaje diseñados específicamente para cubrir sus principales necesidades antes, durante y después del viaje. Además, los clientes también tendrán acceso a coberturas como gastos médicos, cancelación o pérdida de equipaje y se complementan con otras contingencias posibles, como la repatriación o la prolongación de estancia.

Del mismo modo, las nuevas prestaciones se suman a las garantías que ya venía ofreciendo Central de Vacaciones a sus clientes online, que han permitido a esta firma obtener su reconocimiento, entre ellos el sello de oro de la firma alemana de evaluación eKomi.

Según Christian Lucas, CEO de Central de Vacaciones, “esta colaboración refuerza el compromiso de ambas compañías con la calidad del servicio y la tranquilidad de sus clientes, integrando y facilitando soluciones de protección directamente en el proceso de compra del viaje”.

Por su parte, Juan Antonio Sánchez, presidente de Insurance Travel destacó que “trabajar junto a Central de Vacaciones, nos permite acercar nuestros productos a los viajeros de forma más accesible y adaptada a sus necesidades reales”. 

El transporte aéreo mundial alcanzará los 10.200 millones de pasajeros en 2026, un 3,9% más frente al año pasado, según un reciente informe del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) World, que también apunta a que la demanda a largo plazo sigue siendo fuerte, por lo que prevé que el tráfico casi se duplique para 2025, hasta los 18.800 millones de euros, impulsada por los mercados emergentes y en desarrollo.

No obstante, el estudio avisa de que, aunque la demanda muestra fortaleza estructural, es cada vez más desigual entre regiones, además de existir crecientes limitaciones de capacidad y complejidad operativa, debido a las interrupciones en la cadena de suministro o la incertidumbre geopolítica.

Además, en palabras del director general de ACI World, Justin Erbacci, este pronóstico envía una señal clara a la comunidad aeronáutica mundial: "el crecimiento a largo plazo no está garantizado sin una acción coordinada".

Para ello, Erbacci pide acelerar la inversión en infraestructura aeroportuaria, capacidad del espacio aéreo y resiliencia operativa, a la vez que fortalece la colaboración entre aeropuertos, aerolíneas, gobiernos, organismos reguladores y socios de la industria.

“Garantizar que el sector pueda absorber de forma sostenible el crecimiento futuro de la demanda no es solo una prioridad de la industria, sino un imperativo económico global”, ha concluido el directivo.

En el 2025, el gasto turístico presencial con tarjeta en España aumentó un 7,7% con respecto al año anterior, según un análisis de BBVA Research que destaca cómo el gasto de turistas extranjeros tuvo variaciones cercanas al 10% mientras que el nacional tuvo un aumento de alrededor del 5%.

A lo largo del año, Madrid y el sureste peninsular se consolidaron como los destinos más demandados, con una contribución “significativa” tanto del turismo nacional como del internacional. Por otro lado, Islas Baleares fue la única región donde se observó una caída.

Durante el tercer cuatrimestre de 2025, el gasto turístico total con tarjeta creció un 6,5% interanual, en línea con el periodo anterior. En este periodo, la aceleración del gasto nacional compensó la desaceleración del turismo extranjero, manteniendo un crecimiento agregado estable.

País Vasco y la zona del Levante

En este periodo, el País Vasco y las regiones del Levante, especialmente la Comunidad Valenciana y Murcia, lideraron el avance del gasto turístico, mientras que los archipiélagos se situaron entre las zonas con menor dinamismo.

Por otro lado, el informe destaca la moderación del turismo internacional. Tras “el fuerte impulso registrado en ejercicios previos”, el gasto realizado por turistas extranjeros en España creció a un ritmo más contenido, situándose en el 7,1% interanual en el tercer cuatrimestre del año, un punto porcentual menos que en el periodo anterior.

Por el contrario, el turismo nacional mantuvo un comportamiento dinámico más estable. El gasto realizado por los residentes españoles fuera de su provincia habitual de residencia aumentó un 5,4% interanual en el tercer cuatrimestre de 2025, mejorando respecto al periodo anterior.

Si se excluye el gasto realizado por españoles en el extranjero, el avance fue algo más intenso, lo que pone de relieve la fortaleza del consumo turístico interno.

Moderación en Navidad

Durante las fiestas de Navidad, el gasto turístico total creció un 3% interanual, una tasa inferior a la registrada en campañas anteriores. En estas fechas, el turismo nacional mostró un mayor dinamismo que el extranjero, tanto en los desplazamientos dentro de España como en los viajes al exterior.

Por territorios, el País Vasco y Murcia fueron las comunidades más beneficiadas por las festividades navideñas. El gasto de los residentes fue el principal motor del crecimiento en comunidades como el País Vasco y las regiones del interior o del norte, mientras que el turismo extranjero tuvo una contribución más relevante en destinos como Madrid, Murcia y la Comunidad Valenciana. En cambio, en algunos destinos tradicionalmente turísticos, como Canarias y Baleares, el gasto foráneo lastró el avance.

El nivel de confianza de las agencias de viajes sobre la evolución de la economía española alcanza su peor registro en los últimos tres años, mientras mantiene una percepción positiva en sus propios negocios y en el sector turístico en general, según el último informe de temporada de ObservaTUR, que apunta a una estabilidad laboral sin nuevas contrataciones, pero con estimación de más ventas en la mitad de las compañías para 2026.

Precisamente, en el ámbito laboral, solo dos de cada diez contemplan ampliar su número de empleados durante 2026, una previsión que supone un descenso de siete puntos porcentuales con respecto al año anterior.

El estudio señala, además, que un 17% de las compañías manifieste su interés en crecer en términos de empleo, aunque reconoce dificultades para encontrar personal cualificado, porcentaje similar al de 2025. Esta situación pone de manifiesto que la falta de perfiles especializados continúa siendo uno de los principales retos para el sector.

Así, las previsiones en materia de empleo para 2026 apuntan mayoritariamente a la estabilidad. En concreto, el 61% de las agencias prevé mantener su plantilla en niveles similares a los de 2025, lo que representa un incremento de ocho puntos respecto al dato registrado el año anterior.

Con este contexto, ObservaTUR, integrado por empresas como Amadeus, AON, Iberia, Ilunion Hotels y la patronal UNAV, ha apuntado que, más allá de la voluntad de contratación, la falta de perfiles especializados continúa siendo uno de los principales retos para el sector.

Expectativas de aumentar ventas

Pese a los bajos registros en confianza sobre la evolución de la economía española, la mitad de las agencias estima que su volumen de negocio sea superior en 2026, frente a 2025.

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Entre aquellas que anticipan crecimiento, según el estudio, el 55% sitúa el aumento en una horquilla de entre el 10% y el 20%.

Por el contrario, un 14% considera que sus ingresos se mantendrán en niveles similares a los de 2025, mientras que el 38% restante no espera alcanzar la facturación del ejercicio previo. Dentro de este último grupo, más de la mitad prevé una caída significativa, situada entre el 20% y el 30%.

Con estos datos, en palabras del portavoz de ObservaTUR, Marcos Franco, “las agencias de viajes afrontan 2026 con una actitud prudente en materia de empleo, condicionada tanto por la incertidumbre económica como por las dificultades estructurales para incorporar talento especializado”.

“Aun así, el sector mantiene su fortaleza y capacidad de adaptación”, ha añadido, mientras que ha señalado, además, la dificultad para encontrar perfiles cualificados.