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Este domingo otros cinco aviones de Qatar Airways han aterrizado en el aeropuerto de Teruel para ‘dormir’ tranquilamente y sin riesgos hasta que acabe la guerra del Golfo Pérsico. Otros 15, como había informado Preferente, se habían trasladado anteriormente (La flota de Qatar Airways busca refugio en Teruel por la guerra).

Teruel utiliza las ventajas ambientales de su ubicación, extremadamente seca, para ser depósito de aviones por períodos de tiempo prolongados. El gran riesgo de paralizar una aeronave es la corrosión que se evita con bajas humedades. Teruel, igual que Tarbes en Francia, son los dos grandes depósitos de aviones en Europa, con personal encargado del cuidado periódico de las aeronaves.

Los de ayer son cuatro Airbus A330 300 que estaban en Doha, su base principal. El quinto es un A350-1000 que estaba en Los Ángeles. En este aeropuerto, además de los problemas de humedad, las tasas que hay que pagar por estar en tierra son muy elevadas, de ahí el traslado.

La decisión de Qatar Airways debe leerse como que la aerolínea no ve un final cercano del conflicto. La compañía puede operar de forma intermitente desde su base en Doha, pero no garantiza un servicio razonable para los pasajeros.

El programa formativo, enmarcado en Ávoris Travel School, contará con la participación de 30 profesionales de distintas marcas del grupo.

Ávoris ha puesto en marcha Ávoris Innova, un programa formativo sobre innovación desarrollado dentro de Ávoris Travel School y respaldado académicamente por el ICEMD, el Instituto de Innovación del ESIC. La iniciativa pretende activar el potencial innovador de los más de 6400 profesionales del grupo y arranca con una primera edición que reúne a 30 empleados seleccionados de distintas marcas de negocio.

Para acceder al programa, todos los profesionales interesados fueron invitados a presentar retos o soluciones reales a problemas concretos de su día a día. Un comité de innovación evaluó las candidaturas y seleccionó a los 30 participantes de esta primera edición, procedentes de diferentes marcas del ecosistema Ávoris.

A lo largo de la formación, los participantes aprenderán a identificar retos y oportunidades de negocio, a integrar metodologías de innovación en su trabajo habitual y a desarrollar soluciones creativas y viables para casos reales de la compañía.

El programa también profundizará en áreas como la inteligencia artificial aplicada, la estrategia de datos y los nuevos modelos de gestión.

Uno de los contenidos centrales del programa será el Ávoris InnovAction Challenge, en el que, durante dos días completos, los equipos participantes, con apoyo metodológico y mentorías, trabajarán para generar soluciones innovadoras y presentarlas ante el comité de innovación. Las mejores propuestas serán premiadas.

El programa se completa con los Ávoris Innova Talks, conversaciones con expertos en nuevas metodologías y líderes del sector pensadas para integrar la cultura de innovación entre todos los profesionales.

‘Ávoris Innova no es un proyecto cerrado, es un laboratorio vivo de ideas. Nace de la convicción de que la innovación real está en las personas que conocen el negocio desde dentro y tienen algo que aportar sobre cómo mejorarlo. La selección de los participantes a partir de casos reales marca la diferencia: es la declaración de intenciones de todo el programa’, señala Eva Chaparro, responsable de Cultura y Diversidad de Ávoris.

Expreso. Redacción. A.F

Air Europa incrementará su capacidad en más de 20.000 asientos entre el 27 de marzo y el 6 de abril para atender el aumento de viajeros previsto durante Semana Santa. La aerolínea añadirá nuevas frecuencias en rutas nacionales y europeas, centrando el refuerzo en destinos turísticos con alta demanda en estas fechas (Air Europa añade 130.000 plazas y dos destinos de cara al verano).

El mayor aumento de plazas se concentrará en las conexiones entre la Península y Baleares. La compañía habilitará más de 6.500 asientos adicionales en vuelos que conectan Madrid, Granada, Barcelona, Valencia y Alicante con Palma de Mallorca, uno de los destinos más solicitados en este periodo vacacional.

A este despliegue se suma el refuerzo de la ruta entre Madrid y Málaga, operativa desde enero, que durante estas fechas contará con más de 8.700 plazas extra. También se incrementará la oferta hacia Canarias, con 1.800 nuevas plazas en los trayectos que enlazan Madrid con Tenerife Norte y Las Palmas de Gran Canaria.

En el ámbito internacional, la compañía de Globalia añadirá capacidad en varias rutas europeas desde Madrid. Concretamente, se sumarán 2.900 plazas adicionales en los vuelos hacia Múnich, Zúrich, Bruselas y Roma.

Todos los vuelos adicionales se operarán con Boeing 737 MAX, el modelo por el que apuesta la aerolínea de cara a los próximos años. En este 2026, ha recibido dos nuevas unidades, por lo que ya cuenta con seis aeronaves de este modelo, dentro de un pedido total de 20 aparatos que se irán incorporando de forma progresiva.

2026 es el año de la conmemoración del 250 aniversario de la Declaración de Independencia de Estados Unidos y por tanto, debe serlo también del reconocimiento del papel fundamental que tuvo España en este gran hito.

El malagueño Bernardo de Gálvez, una de las ocho únicas personas en el mundo en ostentar el reconocimiento de ciudadano honorario de Estados Unidos, es el mejor reflejo de la contribución hispana en favor de las trece colonias. Por ello, no hay mejor lugar que su Málaga natal para recodar al mundo que, sin España, la Independencia de Estados Unidos no hubiera sido posible.

De ahí nace el proyecto 'De Gálvez 250' que impulsa The Hispanic Council junto al Ayuntamiento de Málaga, la Diputación Provincial y la Junta de Andalucía: para reivindicar el papel de los hispanos en la fundación de Estados Unidos como nación.

'De Gálvez 250'

El proyecto 'De Gálvez 250' incluye la publicación del informe ‘The Role of Hispanics in the Independence of the United States of America’, elaborado por Thomas E. Chávez, profesor y doctor en historia por la Universidad de Nuevo México, quien ha sido galardonado con el Distinguished History Award de la Daughters of the American Revolution y con la Encomienda de la Orden de Isabel la Católica.

Además, el proyecto acogerá en la ciudad de Málaga un ciclo de conferencias con las voces principales del mundo de la historia, el arte y los medios de comunicación que son referentes en la reivindicación el rol de los hispanos en la historia y la cultura de Estados Unidos y el resto de América.

El ciclo de conferencias tendrá como protagonistas a Elvira Roca Barea, el Almirante Juan Rodríguez Garat, Augusto Ferrer-Dalmau, Lucas Montojo, María José Rubio, Manuel Olmedo y Paco Reyero.

Expreso. Redacción. A.F

Turkish ha previsto su última operación con Cuba el día 29 de marzo y suspenderá la ruta, al menos, durante los meses de abril y de mayo.

Turkish Airlines suspende temporalmente sus vuelos con Cuba debido a la crisis de combustible que afecta al país y a la disminución de la demanda turística.

La escasez de combustible especial ha obligado a las autoridades de Cuba a limitar el suministro a aerolíneas internacionales, lo que ha provocado ajustes operativos en múltiples compañías. 

Esta decisión de Turkish se suma a una tendencia más amplia en la que aerolíneas como Air France, Air Canada, WestJet y Air Transat han decretado suspensiones o reducido significativamente sus operaciones hacia Cuba en las últimas semanas, en respuesta a la misma crisis de combustible que afecta a los aeropuertos del país. 

Expreso. Redacción. J.R

El Tribunal Superior de Justicia de Madrid mantiene la vigencia a la multa de 64,05 millones de euros impuesta a Airbnb por el Ministerio de Consumo. Los magistrados han denegado la suspensión cautelar solicitada por la plataforma, lo que implica que la sanción vuelve a ser ejecutable mientras se resuelve el recurso principal sobre su legalidad (Consumo multa a Airbnb con 64 millones por anunciar viviendas turísticas ilegales).

Según apunta El Confidencial, la compañía pretendía evitar el pago hasta que hubiera una resolución definitiva. Sin embargo, Airbnb aún puede presentar un recurso de reposición o acudir al Tribunal Supremo para solicitar nuevas medidas cautelares, aunque ninguna de estas vías suspende automáticamente la ejecución de la sanción. Además, el recurso de reposición lo resolvería el mismo tribunal que ya ha rechazado la suspensión.

Con este escenario, la plataforma dispone de varias opciones: abonar la multa; presentar un aval bancario o un seguro de caución para evitar el desembolso inmediato; o afrontar las consecuencias de un eventual impago. En este último caso, el Ministerio podría iniciar un procedimiento de apremio que incluiría embargos, recargos e intereses (Golpe a Airbnb: obligada a retirar 65.000 pisos turísticos ilegales).

Desde la plataforma sostienen que han recurrido una decisión que consideran “contraria al marco legal español y europeo” y subrayan que el auto judicial es “puramente procedimental y no entra sobre el fondo del caso”. Además, defienden haber cumplido con la normativa vigente, colaborando con las autoridades desde la entrada en vigor de la regulación de alquileres de corta duración el pasado 1 de julio.

El origen de la sanción se remonta al verano de 2025, cuando Consumo detectó irregularidades en 65.122 anuncios publicados en la plataforma, que posteriormente fueron retirados. Estas prácticas dieron lugar a una multa principal de 63,98 millones de euros por infracciones como la falta de licencias, publicidad engañosa o información incorrecta sobre los anfitriones.

Según el ministerio, la cuantía equivale a seis veces el beneficio ilícito obtenido desde el aviso hasta la retirada de los anuncios. A esta cantidad se suman otros 75.000 euros por infracciones adicionales, entre ellas el incumplimiento de medidas provisionales y la negativa a facilitar información durante la inspección.

La aerolínea potencia su oferta para viajeros de negocios con una mayor flexibilidad y más vuelos entre Madrid-París y Barcelona-París.

Transavia, la aerolínea low-cost del grupo Air France-KLM, refuerza su propuesta para viajeros de negocios con dos novedades clave en su oferta. Por un lado, una mayor flexibilidad en su tarifa MAX; y, por otro, el incremento de frecuencias en dos de sus rutas más estratégicas entre España y Francia (Madrid-París y Barcelona-París).

Concretamente, los pasajeros que viajen con tarifa MAX ahora podrán disfrutar de un nuevo servicio que les permitirá modificar gratuitamente el horario hasta una hora antes de la salida para viajar en un vuelo anterior o posterior hacia el mismo destino.

Esta mejora responde a la creciente demanda de flexibilidad por parte de los viajeros frecuentes, especialmente aquellos que realizan desplazamientos profesionales y necesitan adaptar sus horarios a reuniones o cambios de agenda; por ejemplo, cuando un encuentro de trabajo se alarga o finaliza antes de lo previsto.

‘Los viajeros de negocios necesitan adaptabilidad y rapidez en sus desplazamientos. Con esta nueva flexibilidad incluida en la tarifa MAX, ofrecemos a nuestros clientes la posibilidad de ajustar su vuelo en función de su agenda, manteniendo al mismo tiempo la simplicidad y la accesibilidad que caracterizan a Transavia’, afirma Julien Mallard, director general adjunto comercial de Transavia Francia.

Más flexibilidad para adaptar el viaje al ritmo del día

La nueva funcionalidad permitirá cambiar el vuelo sin coste adicional ni diferencia tarifaria, siempre que el nuevo vuelo tenga lugar el mismo día y hacia el mismo destino, y exista disponibilidad.

El cambio podrá realizarse desde 30 horas antes del vuelo original y hasta una hora antes de su salida, a través del espacio personal ‘Mi Transavia’ en la web o en la aplicación móvil de la compañía. También será posible modificar el vuelo directamente en el aeropuerto mediante los kioscos de autoservicio o en los mostradores de facturación.

Todas las opciones asociadas al billete (como equipaje o servicios adicionales) se transferirán automáticamente al nuevo vuelo. En caso de que el asiento previamente seleccionado no esté disponible, el pasajero podrá elegir otro durante el nuevo proceso de facturación.

Este servicio está incluido para los pasajeros que hayan elegido la tarifa MAX, así como para los miembros con estatus Flying Blue, Ultimate y superiores del programa de fidelización del grupo Air France-KLM. Con esta evolución de su tarifa MAX, Transavia refuerza su objetivo de ofrecer una experiencia de viaje cada vez más flexible, sencilla y adaptada a las necesidades de los viajeros frecuentes.

Más vuelos entre España y París

En paralelo al lanzamiento de esta nueva funcionalidad, Transavia refuerza su conectividad entre España y Francia con un aumento de frecuencias en dos de sus rutas más demandadas: Madrid-París y Barcelona-París. A partir del 29 de marzo, inicio de la temporada aeronáutica de verano, la compañía incrementará su operativa para ofrecer hasta cinco vuelos diarios en ambos corredores.

En total, la aerolínea incrementará su programación actual en seis vuelos semanales en cada una de las dos rutas.

De esta forma, Transavia operará cinco vuelos diarios los lunes, jueves, viernes y domingos en la ruta Barcelona-París; mientras que contará con hasta cinco vuelos diarios los lunes, martes, miércoles, jueves, viernes y domingos en la ruta Madrid-París, reforzando así dos de los principales ejes de conectividad aérea entre España y Francia. Estas frecuencias permiten a los pasajeros realizar desplazamientos de ida y vuelta en el mismo día, una opción especialmente valorada por profesionales que viajan por trabajo entre grandes capitales europeas y en rutas de alta frecuencia.

‘El refuerzo de nuestras rutas entre Madrid, Barcelona y París responde a la creciente demanda de conectividad entre grandes capitales europeas. Con más frecuencias, ofrecemos a los viajeros, especialmente al segmento profesional, una mayor flexibilidad para organizar sus desplazamientos y aprovechar al máximo su tiempo”’ añade Mallard.

La combinación de mayor flexibilidad en la tarifa MAX y un aumento de las frecuencias en rutas estratégicas refuerza la apuesta de Transavia por responder a las necesidades de un perfil de viajero cada vez más exigente, que busca combinar tarifas competitivas con mayor comodidad y adaptabilidad en sus desplazamientos.

Con estas mejoras, la compañía continúa ampliando su red europea y consolidando su presencia en el mercado español, ofreciendo conexiones directas y cada vez más flexibles entre España y algunas de las principales ciudades del continente.

Expreso. Redacción. J.R

Los trabajadores de Menzies, empresa que presta servicios de handling en los principales aeropuertos de la red de Aena, están llamados a la huelga a partir de este fin de semana, coincidiendo con el inicio de la Semana Santa (Dos huelgas en el handling de Aena ponen en jaque la Semana Santa).

Según informa UGT, han decidido seguir adelante con la convocatoria después de no haber conseguido llegar a un acuerdo en la reunión mantenida en el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA).

Los paros arrancarán el 28 de marzo y continuarán los días 29 del mismo mes y 2, 3, 4, 5 y 6 de abril, desde las 00:00 hasta las 23:59 horas. De no llegarse a un acuerdo, se extenderán a todos los sábados y domingos hasta el 31 de diciembre con el mismo horario.

Aún está por decidirse si los sindicatos seguirán el mismo camino con Groundforce, empresa de Globalia también dedicada al handling. Tras una primera reunión en el SIMA, ambas partes se han vuelto a citar este miércoles 25 de marzo “para seguir negociando con el objeto de solucionar el conflicto”.

De no llegar a un acuerdo, la huelga empezaría el viernes 27, con duración indefinida y paros parciales los lunes, miércoles y viernes en los siguientes tramos horarios: de 05:00 a 07:00, de 11:00 a 17:00 y de 22:00 a 00:00.

Turismo Social vuelve a difundir en redes sociales los destinos y fechas en los que hay disponibilidad para viajar con un programa de turismo del Imserso que encara su recta final (Viajes del Imserso: plazas libres a siete destinos desde 224 euros).

La empresa propiedad de Ávoris revela que hay plazas libres en un total de 14 destinos de turismo de naturaleza para los meses de marzo y abril. Son viajes de cinco días de duración y su coste es de 305,75 euros.

Las opciones son las siguientes: desde Almería a Valencia 22 abril y Albacete 20 abril; desde Badajoz a Huelva 6 y 27 abril; desde Barcelona a Mallorca 5 abril; desde Cáceres a Huelva 27 abril; desde Cantabria a La Coruña 5 abril; desde Jaén a Madrid 29 marzo y Segovia 26 abril; desde León a Pontevedra 6 y 10 abril y Cantabria 27 abril; desde Palencia a Pontevedra 27 marzo y 6 abril; desde Murcia a Tarragona 29 marzo y Cuenca 5 abril; desde Salamanca a Pontevedra 27 marzo y 10 abril; desde Sevilla a Mallorca 25 abril; desde Valencia a La Rioja y Lleida 26 abril y Mallorca 13 abril; desde Valladolid a La Coruña 27 de marzo y 10 abril; y desde Zamora a Guipúzcoa 29 marzo.

Los viajes de turismo de naturaleza del Imserso incluyen alojamiento en pensión completa (habitación doble), transporte de ida y vuelta, seguro, animación sociocultural y actividades enfocadas en entornos naturales como senderismo, observación de fauna y rutas guiadas.

La paralización de la alta velocidad entre Madrid y Málaga “está generando una enorme sensación de inseguridad en el turista, que opta por destinos alternativos con más garantías de conectividad”. Así lo advierte el presidente de la Mesa del Turismo, Juan Molas, al tiempo que critica la falta de soluciones por parte de los diferentes gobiernos (Una Semana Santa sin AVE a Málaga “va a ser crítico para el turismo nacional”).

“Tenía razón Groucho Marx cuando decía que algunos políticos tienen el arte de buscar problemas, encontrarlos, hacer un diagnóstico falso y aplicar los remedios equivocados”, ha criticado, añadiendo que ya se está notando efecto negativo en el mercado laboral turístico, en plena antesala de la Semana Santa (SOS de la Costa del Sol a Sánchez: “Está en riesgo el destino”).

Según apunta, hoteles, restaurantes y servicios vinculados al turismo han comenzado a ajustar sus previsiones ante la caída de reservas. La falta de los servicios AVE está detrás de un descenso significativo de la demanda, que se traduce en cancelaciones que ya superan el 30% en la capital malagueña y el 20% en el conjunto de la provincia, haciendo referencia a los últimos datos de Aehcos.

Así, el impacto económico también sigue siendo notable. Solo durante la Semana Santa, las pérdidas superan los 300 millones de euros, mientras que el efecto acumulado desde la interrupción del servicio en enero se eleva hasta los 1.300 millones, incluyendo actividades indirectas. A esto se suma la previsión de una reducción de hasta 195.000 turistas en la provincia hasta mediados de abril.

En este contexto, muchas empresas están optando por retrasar o reducir la contratación de trabajadores fijos discontinuos, habituales en estas fechas. El lobby turístico apunta que la menor actividad prevista está provocando que parte de los refuerzos previstos para primavera no se materialicen, lo que limita las oportunidades laborales en un periodo clave para la economía local.

Como respuesta, plantea la recuperación de rutas sobre vías de ancho convencional que permitan reconducir el flujo de viajeros. A su juicio, ello conllevaría una “reorganización en la operativa de las expediciones y, por qué no, el alquiler de trenes, de forma temporal, de unos operadores a otros”. “Estamos en una situación límite en la que hay que dar cabida a cualquier recurso”, ha concluido.

La capital grancanaria tiene un sinfín de posibilidades para disfrutar de las vacaciones de Semana Santa, adaptándose a los gustos y preferencias de cada tipo de viajero.

La Semana Santa forma parte del calendario cultural y social de Las Palmas de Gran Canaria. Durante estos días, la capital grancanaria mantiene tradiciones profundamente arraigadas mientras la ciudad continúa viviendo en su particular paraíso atlántico donde (casi) siempre hace buen tiempo, gracias a su privilegiado clima los 365 días del año. 

El plan gastro: comerse un sancocho canario 

Uno de los platos que nunca falta durante la Semana Santa en Gran Canaria es el sancocho canario, especialmente durante el Viernes Santo, aunque se puede comer en cualquier época del año. Esta receta tradicional se prepara con cherne, un pescado muy emblemático de Canarias, acompañado de papas sancochadas, batata, mojo rojo y pella de gofio: es decir, canarismo en estado puro.

Su origen está ligado a la tradición cristiana de evitar el consumo de carne durante estas fechas, lo que convirtió al pescado en protagonista de la mesa. En Las Palmas de Gran Canaria, numerosos restaurantes tienen este plato a sus cartas, siendo muy fácil encontrarlo y degustarlo en estas fechas.

El plan más tradicional: acudir a la procesión de las Mantillas del barrio de Vegueta

La Semana Santa tiene uno de sus momentos más representativos en el barrio histórico de Vegueta. El Viernes Santo allí se celebra la procesión de las Mantillas, una de las más singulares de la ciudad. Su curioso nombre se explica por las mujeres que acompañan el recorrido vestidas de negro y con mantilla canaria blanca, una prenda tradicional vinculada a la indumentaria festiva del archipiélago.

De diseño sencillo y sin apenas ornamentación, la mantilla canaria se caracteriza precisamente por su sobriedad, un rasgo que históricamente simbolizaba la igualdad entre quienes participaban en la procesión, sin distinción de clase social. La procesión recorre varias calles del casco histórico y constituye una de las celebraciones más emblemáticas de la Semana Santa en la capital grancanaria, siendo un gran rito espiritual y a la vez, un espectáculo visual particularmente único.

El plan más atrevido: el primer baño del año en Las Canteras

Aunque los locales hace ya muchos días que han inaugurado la temporada de baño, para los visitantes de la península, la Semana Santa puede convertirse en la excusa perfecta para el primer baño del año. Sin duda, el mejor lugar para hacerlo es en Las Canteras, la gran playa urbana de Las Palmas de Gran Canaria, que es, a su vez, una de las mejores de Europa.

Además de una jornada de simplemente sol y playa, los más inquietos también pueden aventurarse a practicar surf, ya que el paseo marítimo de la ciudad concentra escuelas y zonas habituales para la práctica de este deporte, especialmente en la zona de La Cícer, uno de los puntos más conocidos para este deporte en el archipiélago.

El plan más primaveral: una mañana en el Jardín Botánico Canario Viera y Clavijo

La primavera es un momento especialmente interesante para visitar el Jardín Botánico Canario Viera y Clavijo, uno de los espacios botánicos más importantes de España dedicado a la flora del archipiélago.

Con más de 27 hectáreas, el jardín reúne una amplia colección de especies endémicas de Canarias, muchas de ellas adaptadas a los ecosistemas volcánicos del archipiélago. Durante estas semanas comienzan a observarse algunas floraciones tempranas que permiten descubrir de cerca la biodiversidad del territorio.

El plan más cultural: deleitar los oídos con la música del International Bach Festival Canarias

Uno de ls clásicos del panorama musical de la ciudad, y más en estas fechas, es el International Bach Festival Canarias, que tiene lugar en el Auditorio Alfredo Kraus. Desde 2015, el festival reúne en Las Palmas de Gran Canaria a músicos de la Orquesta Filarmónica de Gran Canaria y de la Royal Concertgebouw Orchestra de Ámsterdam, junto a jóvenes intérpretes de gran talento con coros y solistas internacionales de gran nivel. El resultado es una serie de conciertos dedicados a la obra de Johann Sebastian Bach. 

Para quienes visitan Las Palmas de Gran Canaria durante la Semana Santa, asistir a uno de estos conciertos ofrece también la oportunidad de descubrir nuevas generaciones de músicos en uno de los principales espacios culturales y musicales de esta cosmopolita capital.

Expreso. Redacción. J.R

Agencia Destino Huelva ha organizado un fam-trip para resaltar uno de sus tesoros más auténticos y, a menudo, desconocidos: la comarca del Andévalo.

A través de un itinerario estratégico de dos días, informadores turísticos de toda la provincia han recorrido la zona en un itinerario diseñado para conectar la herencia minera, la devoción serrana y el potencial transfronterizo del Guadiana.

Este viaje profesional, que arrancó el pasado 16 de marzo, busca unificar las narrativas de la Sierra, la Costa y el Andévalo para ofrecer un destino cohesionado y de alta calidad turística.

El programa se ha destacado por una cuidada selección de hitos que definen la identidad onubense:

Patrimonio Minero y Religioso: La expedición dio comienzo en Sotiel Coronada, visitando el emblemático Puente de San Rafael y sus ermitas, continuando hacia la Colección de Tharsis, testigo del pasado industrial de la provincia, y el Santuario de San Benito Abad.

Naturaleza y Paisaje: El grupo ha explorado el Sendero hacia el Puerto de la Laja y culminó la primera jornada en el Mirador de San Marcos, un enclave privilegiado para observar el atardecer sobre el territorio fronterizo.

Experiencias Únicas: La jornada del martes 17 ‘elevó’ la apuesta con la Tirolina Límite Zero, la única en el mundo que une dos países, permitiendo "volar" sobre el río Guadiana hacia Portugal.

Gastronomía y Cultura: El recorrido finalizó en Ayamonte, con una visita técnica al Molino de El Pintado y un almuerzo en el reconocido establecimiento "La Puerta Ancha", ejemplo de la excelencia culinaria de la costa.

Con pernoctas en Sanlúcar de Guadiana y visitas a parajes como la Ermita de la Virgen de la Peña, esta iniciativa ha subrayado el compromiso de la Agencia Destino Huelva por promocionar un turismo sostenible, de proximidad y con un fuerte componente cultural.

Este tipo de acciones formativas son fundamentales para que los informadores locales se conviertan en los mejores embajadores de una provincia que ofrece, a pocos kilómetros de distancia, desde el silencio de las minas hasta el vértigo sobre el río.

Expreso. Redacción. J.R

Los países escandinavos reforzaron en 2025 su aportación al turismo español al alcanzar los 5,1 millones de turistas procedentes de Suecia, Noruega, Dinamarca y Finlandia, con un gasto conjunto estimado de 8.356 millones de euros, según las fichas ejecutivas de Turespaña actualizadas en febrero de 2026.

Por mercados, Suecia se consolidó como el principal emisor, con 1.801.499 turistas y un gasto estimado de 2.787 millones de euros. Le siguieron Noruega, con 1.455.213 viajeros y 2.529 millones de euros; Dinamarca, con 1.321.558 turistas y 2.044 millones; y Finlandia, con 593.380 viajeros y 996 millones de euros de gasto.

En conjunto, estos mercados presentan un perfil de alto valor, con un gasto medio por persona elevado. Destacan los turistas noruegos, con 1.738 euros por viajero, seguidos de los finlandeses (1.678 euros) y de daneses y suecos, ambos con 1.547 euros. Asimismo, registran estancias medias prolongadas, que alcanzan las 11 noches en Noruega, 9,3 en Suecia, 8,8 en Finlandia y 8 noches en Dinamarca.

La evolución del ejercicio fue, no obstante, desigual. Dinamarca registró un crecimiento del 6,25% en turistas y del 17% en gasto nominal, mientras que Noruega avanzó un 1% en llegadas y un 10% en gasto. Por su parte, Suecia mostró estabilidad tras el fuerte crecimiento del año anterior, con una caída del 1,8% en turistas y un aumento del 1% en gasto, mientras que Finlandia experimentó descensos del 2,3% en viajeros y del 3,2% en gasto.

Motivo del viaje

El viaje de ocio continuó siendo claramente mayoritario en los cuatro mercados, con cuotas que oscilan entre el 89% en Dinamarca y el 94% en Finlandia y Noruega, mientras que en Suecia se situó en el 92%. Asimismo, predominó el viaje sin paquete turístico, especialmente en Suecia y Noruega, y el alojamiento hotelero, aunque en el caso noruego destaca también el uso de vivienda propia.

En cuanto a los destinos, Canarias, Andalucía y la Comunidad Valenciana concentraron la mayor parte de la demanda nórdica. Canarias lideró en mercados como Finlandia y Noruega, mientras que Andalucía fue el principal destino para los turistas de Suecia y Dinamarca.

De cara a 2026, las perspectivas se mantienen favorables, apoyadas en la buena consideración de España como destino y en la evolución de las reservas, especialmente en Noruega y Suecia, aunque el comportamiento final estará condicionado por la evolución económica y los ajustes en la capacidad aérea.

La negociación del convenio colectivo de agencias de viajes continúa sin avances significativos tras la última reunión de la Comisión Negociadora, según ha informado el sindicato Valorian.

Durante el encuentro, Valorian presentó propuestas para cerrar un acuerdo en los capítulos III y IV, relativos al ordenamiento laboral, la formación y la progresión profesional, tal y como se había comprometido en la reunión anterior. Asimismo, se plantearon mejoras en los capítulos V, VI y VII, centrados en los tipos de contratación, la organización del trabajo, el horario y la jornada laboral.

Sin embargo, CEAV, la patronal de agencias de viajes, ha solicitado más tiempo para analizar las propuestas antes de fijar una posición sobre estos aspectos, lo que ha frenado el avance de las negociaciones.

Desde el sindicato recuerdan que en la primera reunión se acordó abordar la negociación por capítulos, con el objetivo de mejorar aspectos que no se habían tratado en convenios anteriores y aclarar cuestiones que consideran actualmente ambiguas.

CC OO: retomar la negociación desde el inicio

No obstante, en este último encuentro, CC OO ha planteado retomar la negociación del convenio en su conjunto desde el inicio, proponiendo presentar una plataforma global en las próximas semanas y negociar el texto como un todo.

Por su parte, Valorian señala que su propuesta completa ya fue compartida en enero, antes del inicio de las negociaciones, mientras que UGT manifestó desde el primer momento su intención de centrarse exclusivamente en salario y jornada.

Según el sindicato, este cambio de estrategia, tres meses después de comenzar las negociaciones, supone un paso atrás que podría retrasar la consecución de acuerdos. En este sentido, Valorian ha avanzado que continuará trabajando en la línea inicialmente acordada, aunque reconoce que el proceso está siendo “demasiado lento”.

Además, advierte de que las condiciones laborales del sector no pueden seguir posponiéndose, especialmente en un contexto internacional complejo marcado por la incertidumbre.

El mercado emisor de Brasil hacia España muestra una evolución positiva, según indica Miguel Nieto-Sandoval San Segundo, consejero de Turismo de Turespaña, que destaca que “el balance ha sido bueno”, con un “crecimiento del 12,6%” en las llegadas de visitantes brasileños a nuestro país. 

En este sentido, el consejero subraya que este crecimiento sitúa a España como el segundo destino que más ha aumentado en el mercado brasileño entre sus principales competidores, entre los que se encuentran algunos países europeos y Estados Unidos.

De cara a 2026, las previsiones apuntan a que esta tendencia se mantenga, aunque con un ritmo más moderado. Nieto-Sandoval menciona que el objetivo es “que estas cifras se mantengan”, aunque reconoce que “es difícil predecir si será un 8%, un 10% o un 12%”.

@N1@

Además, uno de los factores que impulsarán este crecimiento será el refuerzo de la conectividad aérea. En concreto, ha destacado que durante este año habrá “cinco conexiones operadas por Azul”, así como las nuevas frecuencias de Iberia, “con tres desde Fortaleza y otras tres desde Recife”, lo que facilitaría la llegada de turistas brasileños a España.

Finalmente, el consejero de Turespaña ha explicado que este mercado emisor se encuentra “en un buen momento dentro de una cierta estabilización”, aunque precisa que, pese a no ser “crecimientos exponenciales”, sí son “crecimientos sostenidos”.

La compañía Iberia ha planificado para la temporada de verano, que comienza el próximo el 29 de marzo, la mayor oferta de plazas de su historia con un total de 21.420.165 plazas a la venta durante la temporada estival, un 10,5% por encima de las 19 millones del año anterior.

En este sentido, la aerolínea incrementa su capacidad en casi todos sus mercados, con un crecimiento destacado en Estados Unidos, Canadá y América Latina.

Solo en el mercado nacional y europeo se ofrecerán 15.998.692 asientos. Entre las novedades se encuentra la apertura de dos nuevos destinos en Europa, Bucarest (Rumanía) y Tivat (Montenegro).

Estados Unidos y Canadá concentran el mayor aumento de capacidad respecto al verano anterior. En conjunto, se ofrecerán 1.280.254 plazas, lo que representa un incremento del 19,02% frente al mismo periodo del año pasado. En América Latina, la oferta alcanzará los 3.354.159, un 7,6% más. A esta operativa se suman cerca de 800.000 plazas adicionales para el resto de los destinos de la red de Iberia en África y Asia.

Según señala la compañía, este crecimiento de plazas se produce en pleno desarrollo del Plan de Vuelo 2030 y viene impulsado por la incorporación en los últimos meses de nuevos aviones de largo radio, entre los que se encuentran seis nuevos Airbus A321XLR y un A350-900.

Estados Unidos y Canadá

En Norteamérica, Iberia estrenará la ruta a Toronto (Canadá) el próximo 13 de junio con cinco frecuencias semanales entre Madrid y Toronto Pearson y un total de 34.576 plazas hasta el final de la temporada.

En Estados Unidos, Iberia incorporará desde el 29 de marzo de un nuevo vuelo diario a Nueva York, en concreto al aeropuerto de Newark, que se suma a los dos diarios operados a JFK. El nuevo servicio a Newark está especialmente orientado al cliente corporativo, ya que permite acceder de forma más directa al distrito financiero de Manhattan. De este modo, la compañía operará tres frecuencias diarias entre Madrid y Nueva York, alcanzando 352.055 plazas, un 43% más que el verano anterior.

Además, este será el primer verano completo en el que Iberia operará la ruta a Orlando, inaugurada en octubre de 2025, con tres frecuencias semanales y un total de 51.856 plazas.

La programación se completa con dos vuelos diarios a Boston y a Miami y un vuelo diario a Dallas, Chicago y Washington. Los Ángeles ofrecerá hasta un vuelo diario durante los meses de junio, julio y agosto, mientras que San Francisco dispondrá de tres frecuencias semanales.

América Latina

Iberia ofrecerá 3,54 millones de plazas para volar a América Latina, lo que supone un incremento del 7,6% con respecto a la misma temporada de un año antes.

Como principales novedades para esta temporada de verano se encuentran las nuevas rutas con Recife y Fortaleza en Brasil, y Monterrey en México, trayecto que empezará a operar el próximo 2 de junio con tres frecuencias semanales.

También destaca el crecimiento en capacidad que tendrá Argentina, donde durante los meses de junio, julio y agosto la operativa a la capital del país se elevará hasta 23 frecuencias semanales, frente a las 21 actuales, por lo que se convertirá en el primer destino de largo radio de la compañía en superar los tres vuelos diarios. Buenos Aires contará con 456.000 plazas, un 12% más que el verano pasado.

Asimismo, Brasil tendrá un aumento de 15% el número de asientos respecto al verano anterior, República Dominicana incrementará un 21% sus plazas en esta temporada, mientras que Chile tendrá un 7% más. Puerto Rico también presentará un alza, al pasar a 10-12 frecuencias semanales.

Nuevos destinos y rutas estacionales

En Europa, la ruta a Bucarest contará con dos frecuencias semanales, los miércoles y domingos, y operará del 3 de junio al 30 de septiembre de 2026. Por su parte, Tivat se incorporará a la red con dos frecuencias semanales, entre el 18 de julio y el 15 de septiembre.

A estas novedades se suman las rutas estacionales ya operadas en veranos anteriores. Los vuelos a Dubrovnik (Croacia) comenzarán en abril y se mantendrán hasta octubre, con hasta 14 frecuencias semanales. Asimismo, regresan durante todo el verano las rutas directas a Zagreb y Split, ambas con hasta nueve frecuencias semanales.

La aerolínea también reactiva su operativa en las islas italianas y griegas. En Italia, Iberia retomará los vuelos a Catania a partir de abril, con hasta ocho frecuencias semanales, y a Palermo, que se operará entre julio y septiembre con hasta tres frecuencias semanales. A ello se suman las conexiones con Cerdeña con hasta cinco frecuencias semanales, y Cagliari con hasta tres.

En Grecia, Iberia ofrecerá vuelos a Corfú y Mikonos con hasta siete frecuencias semanales, y a Santorini, con hasta seis, operativas entre junio y septiembre.

Además, Iberia retomará sus operaciones estivales con Funchal (Madeira), con hasta cinco frecuencias semanales durante todo el verano; Ponta Delgada (Azores), con tres; Tirana (Albania), con tres; y Liubliana (Eslovenia), con dos frecuencias semanales. En el caso de Liubliana, se amplía su periodo de operación, que pasará a cubrir de junio a septiembre.

A toda esta operativa se suman refuerzos de capacidad en otros destinos europeos como Atenas, Milán y Niza.

La Asociación Empresarial Hotelera de Madrid (AEHM) y los sindicatos de CC OOy UGT han suscrito este viernes el nuevo convenio colectivo de hospedaje de la Comunidad de Madrid, que contempla subidas salariales progresivas de hasta el 14% en entre el periodo comprendido entre 2025 y 2028. 

El acuerdo, suscrito por el presidente, Gabriel García Alonso; la vicepresidenta ejecutiva, Mar de Miguel; y el resto de los miembros de la mesa negociadora de la AEHM y el resto de representantes de ambas organizaciones sindicales, contempla subidas salariales progresivas de hasta un total del 14% en cuatro años. Para 2025 se establece una subida del 4% sobre las tablas salariales de 2024. En los años 2026 y 2027, el incremento será del 3% anual sobre el año anterior, mientras que en 2028 la subida alcanzará el 4% sobre 2027.

Asimismo, para los ejercicios 2026, 2027 y 2028 se incorpora una cláusula de garantía salarial vinculada al IPC, con un tope máximo del 0,25% anual. Por otro lado, el acuerdo también consolida un marco de estabilidad y seguridad jurídica para la hotelería madrileña y refuerza la calidad del empleo en el sector.

El texto firmado mantiene la estructura y el contenido esencial del convenio vigente, actualizándolo a las modificaciones introducidas en el Estatuto de los Trabajadores y otros cambios normativos. Del mismo modo, se introducen aquellas modificaciones expresamente recogidas en el preacuerdo alcanzado entre las partes.

García Alonso ha mencionado que “el convenio aporta un marco estable y previsible para que el sector pueda planificar con certidumbre y seguir generando riqueza para la región. En un entorno cambiante como es el actual, refuerza la calidad del empleo y genera un clima de confianza esencial para la competitividad de nuestros establecimientos”.

Aspectos más relevantes

Entre los aspectos más relevantes del nuevo Convenio Colectivo de Hospedaje de la Comunidad se destaca su vigencia de cuatro años, cubriendo el periodo entre 2025-2028, lo que proporciona estabilidad y previsibilidad al sector, según indican en un comunicado.

En materia de permisos y conciliación, se modifica el artículo 19 del convenio para adaptarlo a los cambios legislativos, reconociendo el derecho a ocho horas anuales retribuidas para acudir a consultas médicas de especialistas siempre que el trabajador comunique la cita en un plazo máximo de 48 horas desde que tenga conocimiento de esta y aporte la correspondiente justificación.

En relación con la incapacidad temporal, se modifica el artículo 34 del convenio, limitando el complemento a un máximo de 18 meses o hasta la extinción del contrato laboral, en línea con la jurisprudencia del Tribunal Supremo.

El nuevo convenio refuerza los protocolos y derechos laborales, regulando el protocolo LGTBI y estableciendo un protocolo de desconexión digital fuera del horario laboral.

En el ámbito de la protección social, se crea una Comisión Negociadora para valorar y estudiar la implantación de un plan de pensiones sectorial con el objetivo de mejorar la cobertura social de los empleados del sector hotelero.

Como novedad relevante, el acuerdo permite que los contratos fijos discontinuos puedan formalizarse a tiempo parcial, con un mínimo de cuatro horas diarias, dotando al sector de una mayor flexibilidad organizativa adaptada a su realidad operativa.

El impacto económico del turismo en Aragón entre octubre de 2024 y septiembre de 2025 fue de 4.107 millones de euros, un 10,7% del PIB, en un sector que generó 67.500 puestos de trabajo directos gracias a la llegada de seis millones de visitantes nacionales y 1.340.000 internacionales, según un informe elaborado por el Gobierno autonómico utilizando el Sistema de Inteligencia Turística de Aragón (Sitar), que ha procesado más de 360 millones de datos con tecnología Big Data e inteligencia artificial.

Entre los datos más relevantes del informe, destacan las 131.000 plazas de alojamiento de las que dispone la Comunidad y el contraste entre una cierta “saturación” en algunas zonas, como el Pirineo oscense, mientras que existe una “oportunidad” para impulsar el sector en las provincias de Teruel y Zaragoza.

“Nunca antes habíamos tenido un análisis del sector turístico en Aragón tan exhaustivo, tan profesional y tan cercano a la realidad”, ha resaltado el director general de Turismo y Hostelería del Gobierno autonómico, Jorge Moncada, quien ha insistido en que se han procesado más de 360 millones de datos, como encuestas, movilidad móvil, gasto real, diferentes bases de datos existentes en el mercado o tráfico aéreo, entre otros 'inputs', frente a los datos del Instituto Nacional de Estadística (INE), que se centran en las pernoctaciones o consultas en oficinas turísticas.

Un sector “consolidado”

Las principales conclusiones apuntan a que el turístico es un sector que está “consolidado” y que ya no es complementario, sino “vital”, con el objetivo de priorizar la rentabilidad que portan los viajeros internacionales manteniendo a su vez la llegada de nacionales, así como redistribuir los flujos del Pirineo a Teruel o Zaragoza.

“Esto no quiere decir que el Pirineo esté saturado, porque estamos hablando de saturaciones puntuales en fiestas y en algunos municipios en verano”, ha matizado, a la vez que ha abogado por “controlar el crecimiento” de las Viviendas de Uso Turístico (VUT), que han aumentado un 111%, y por incidir en la desestacionalización.

Impacto generalizado en el territorio

Por su parte, el consejero de Medio Ambiente y Turismo en funciones, Manuel Blasco, tras destacar el “incremento sustancial” que arrojan estas cifras con respecto a las del INE, que recogen la llegada de poco más de 4 millones de visitantes al año, ha insistido en que este informe demuestra la importancia que tiene este sector en la Comunidad.

Además, ha subrayado que el impacto económico del turismo “no se concentra en ninguna población concreta”, sino que se reparte por todas las comarcas y por “cientos y cientos” de municipios, aunque en algunas zonas es especialmente relevante, como en la Comarca altoaragonesa del Sobrarbe, donde este sector crea el 35% del empleo total.

Los datos recogidos en el informe, por tanto, demuestran que “el sector en Aragón está funcionando muy bien”, avanzando que se va a invertir todo el dinero previsto para los planes de sostenibilidad turística, que van a tener un nivel de inejecución “inapreciable” ya que “se va a hacer un buen uso de los fondos”.

El informe aborda las infraestructuras y la conectividad, el ecosistema digital, la oferta, la contribución económica y social, el equilibrio territorial y la sostenibilidad del turismo. También la percepción de la satisfacción, que está en el 86%.

Crecimientos

Llama la atención que, en el periodo analizado, aterrizaron 759.000 personas en avión, un 18,7% más que el año anterior, liderando el crecimiento en el norte peninsular, y que un 27% de los turistas internacionales llegaron por carretera.

Han subido también un 12,3% las consultas en las oficinas de turismo, hasta 1.340.000, con un 90% de las interacciones que continúan siendo presenciales. Algo menor es el número de usuarios de la web de Turismo de Aragón (1.235.000), que cuenta con un nivel de interacción del 69%.

El perfil nacional

En cuanto al turista nacional, lideran los propios aragoneses –32%–, seguidos de los catalanes –21%–, valencianos –11,5%– y madrileños –11,3%–, que empiezan a venir “mucho más que antes”.

Es precisamente el turista español el que “garantiza la ocupación base y la desestacionalización”, algo “muy importante”, ya que llega normalmente en escapadas de fin de semana, quedándose una media de 3,8 días y gastando 1.403 millones de euros en total –237 euros de media por estancia–.

Los nacionales llegan a Aragón principalmente en pareja –60,7%– y la franja de edad más numerosa es la situada entre los 45 y los 64 años. A mucha distancia aparecen los que vienen en familia (22,3%) o solos (9,8%).

El motivo principal del viaje es el ocio –62%–, el 78% llega en vehículo propio y pernoctan en primer lugar en hoteles (35%), viviendas de familiares (29%), apartamentos (18%) o casas rurales (9%).

En cuanto a los aragoneses, casi la mitad de los desplazamientos son al Pirineo, seguido de Zaragoza capital (28%) y la provincia de Teruel (24%). Un 35% viaja a segundas residencias, un 30% hace escapadas, un 20% de excursión y un 15% de vacaciones.

El perfil internacional

En el mercado internacional, la principal conclusión es que Aragón ya “no es zona de paso”, sino que es “destino final”: “Vienen para quedarse”, ha destacado Moncada, atraídos explícitamente por el Pirineo, la naturaleza y el patrimonio.

No obstante, si en algo sobresalen los visitantes internacionales es por su gasto, de 161 euros por persona al día, frente al 91 euros de los españoles. La estancia media también es muy superior, casi doblando a la nacional, de 7,5 días.

En lo relativo a la modalidad de alojamiento, las VUT suponen un 50,6% de las plazas, las casas rurales un 25,9%, los hoteles un 12,7%, los apartamentos un 6,9%, los albergues un 2,4% y los campings un 1,4%. El número total de pernoctaciones ha subido notablemente hasta las 11,8 millones, con lo que Aragón se sitúa como la décima comunidad a nivel nacional.

Desglose del impacto

En relación al impacto económico, la cifra global de 4.107 millones de euros se compone de impacto directo, indirecto e inducido. Esto es: 2.416 millones de gasto directo –1.381 de turistas nacionales y 652 de internacionales–, 967 millones que reciben los proveedores y 725 millones de los salarios de los trabajadores del sector. A ello hay que sumar el retorno fiscal, estimado en 677 millones de euros.

Moncada ha incidido también en la capacidad del turismo de ejercer de “motor de fijación de población”, con una estabilidad que, pese a no ser muy alta, es superior a la media nacional, y con una contratación indefinida que crece un 5,5%.

En concreto, en alusión al objetivo de reforzar la presencia en mercados internacionales, el director general ha especificado que un turista español se deja una media de 91 euros al día, un europeo casi 200 y un latinoamericano o norteamericano “a veces llega a 500”, motivo por el que se están haciendo esfuerzos últimamente en este mercado.

De hecho, Turismo de Aragón acudirá este año a Colombia, México, Argentina o Miami, además de otras ferias internacionales o nacionales, con presencia en Valencia, Gerona o La Coruña, lugares donde se está detectando crecimiento en las llegadas.

Sobre la práctica desaparición del turista chino, que llegaba principalmente a la ciudad de Zaragoza hasta la pandemia, el director general ha restado valor a ese “boom” porque “tampoco se dejaba dinero en Aragón y en Zaragoza”. “Muchos venían aquí, pasaban desde Madrid a Barcelona, iban a la plaza del Pilar, tiraban la basura allí y seguían camino. Incluso tenemos datos de que comían en restaurantes chinos”, ha dicho, asegurando que no era “un turismo especialmente interesante”.

Ahora, ha continuado, se busca otro tipo de turista en el gigante asiático, más centrado en el turismo cultural y patrimonial, por lo que hay previsto llevar a cabo acciones en Shanghái.

La representación sindical de Paradores, integrada por CSIF, CC OO y UGT, ha alcanzado un acuerdo económico con la dirección de la hotelera pública Paradores que garantiza una subida salarial de hasta el 11% para 2027.

El pacto, que unifica la postura de las tres organizaciones, logra equiparar el sueldo base de toda la plantilla al Salario Mínimo Interprofesional (SMI) mediante incrementos lineales, asegura el cobro del 100% de la primera baja laboral sin descuentos y establece una mesa de negociación para trasvasar la prima de producción al salario fijo.

Según han informado las organizaciones sindicales, el compromiso económico permite que el sueldo base de los trabajadores se iguale al SMI, aumentando de forma lineal en todos los niveles de la compañía. Asimismo, se ha blindado el complemento de las camareras de pisos, garantizando que este no será absorbido por las futuras subidas del salario mínimo.

Otro de los beneficios alcanzados es la incorporación al convenio del Incentivo de Responsabilidad de Departamento (IRD), una mejora que a partir de ahora no estará vinculada al cumplimiento de objetivos.

Además, ante la negativa de la empresa a las propuestas iniciales de cambio retributivo, los sindicatos aseguran que han forzado la creación de una mesa de trabajo para desarrollar un nuevo sistema.

El objetivo es reducir el peso de la prima de producción para trasladarlo al salario fijo, una medida que mejora la propuesta original de Paradores y que asegura que ningún centro se vea perjudicado económicamente.

@N1@

Mejoras sociales

En el ámbito de la protección social, el acuerdo contempla el abono del 100% de la primera baja laboral, eliminando el descuento salarial de los tres primeros días que se venía aplicando hasta la fecha.

Por otro lado, frente a la iniciativa de la dirección de implantar en convenio el cierre vacacional de aquellos paradores con pérdidas recurrentes, los sindicatos han logrado que cualquier medida de este tipo deba ser negociada y acordada obligatoriamente con los Representantes Legales de las Personas Trabajadoras (RLPT) en cada centro afectado.

Las tres organizaciones sindicales (CSIF, CC OO y UGT) han anunciado que volverán a reunirse con la dirección de la empresa la próxima semana en Tordesillas (Valladolid) para cerrar los artículos pendientes y pulir la redacción final de los acuerdos alcanzados.

El Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) ha denegado la solicitud de medidas cautelares que realizó Airbnb para paralizar la sanción de 64 millones de euros que el Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 le impuso en diciembre de 2025 por infracciones en la publicación de anuncios de alojamientos turísticos.

De esta forma, la plataforma online tendrá que pagar dicha multa, según ha informado este lunes el Departamento que dirige Pablo Bustinduy, que ha precisado que, tras esta decisión del TSJM, la empresa puede presentar un recurso de reposición ante el mismo tribunal.

Las infracciones

En su día, Consumo identificó infracciones en un total de 65.122 anuncios publicados por Airbnb, que fueran retirados de su plataforma en julio de 2025.

En concreto, el Ministerio detectó “prácticas comerciales desleales” de Airbnb con consumidores y usuarios al publicar anuncios de alojamientos turísticos sin licencia, contraviniendo así las obligaciones impuestas en la mayoría de las normativas autonómicas, que exigen indicar el número de registro en la publicidad.

También advirtió Consumo que Airbnb estaba publicando anuncios de alojamientos turísticos que indicaban un número de licencia o registro que no se correspondía con la numeración utilizada por los registros, o que difundía anuncios sin información veraz sobre la naturaleza jurídica de los anfitriones, incurriendo así en una práctica de publicidad engañosa.

Por estos primeros motivos, el Ministerio de Consumo impuso a la plataforma una sanción por infracción grave, con un importe de 63,98 millones de euros, el equivalente a seis veces el beneficio “ilícito” obtenido por Airbnb por estas prácticas durante el tiempo en que permanecieron publicados los anuncios desde el apercibimiento formulado por parte del Ministerio hasta su retirada por la plataforma.

Tres infracciones extra

Se identificaron además otras tres infracciones: incumplimiento del régimen u obligaciones de los contratos celebrados a distancia, sancionado con 10.000 euros; obstrucción o negativa a suministrar datos o a facilitar las funciones de información, vigilancia o inspección, sancionado con otros 10.000 euros, e incumplimiento de los deberes y prohibiciones impuestos mediante órdenes o medidas provisionales dictadas por el órgano instructor con el fin de evitar la producción o continuación de riesgos o lesiones para los consumidores y usuarios durante la tramitación del expediente, sancionado con otros 55.000 euros.

Airbnb recurrió el importe global de la sanción a la justicia, lo que suspendió temporalmente la obligación de hacer frente al pago de la multa. Ahora, el auto del TSJM rechaza la solicitud de medidas cautelares por la que la plataforma de alojamientos turísticos pedía la suspensión del pago de la multa hasta que dictara sentencia.