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Desde la Nochevieja en Los Ángeles hasta las noches estrelladas del hemisferio sur, la Vuelta al Mundo 2028 de Costa Cruceros es un extraordinario viaje de 139 días por 5 continentes recorriendo grandes capitales, islas de ensueño y paisajes de belleza natural salvaje.

Costa Cruceros presenta el nuevo World Cruise 2028, un viaje épico de 139 días a través de cinco continentes y tres océanos, con escalas prolongadas en las ciudades más icónicas del mundo, diseñado para quienes desean explorar el planeta a un ritmo más pausado y auténtico.

Una experiencia de asombro continuo, donde cada parada revela una nueva perspectiva y cada día se convierte en parte de una historia en constante evolución.

Con salida desde Savona el 25 de noviembre de 2027, Costa Deliziosa llevará a los huéspedes a lo largo de un extraordinario itinerario con 51 destinos en 29 países, incluyendo 21 islas. Concebido para inspirar a los exploradores contemporáneos, el viaje ofrece una experiencia completa que combina grandes ciudades globales, naturaleza virgen, culturas milenarias y algunos de los puertos más remotos y fascinantes del planeta.

Además del itinerario completo desde Savona, los huéspedes podrán optar por una alternativa adicional: un crucero de 100 días con salida desde San Francisco, fácilmente accesible mediante vuelos desde los principales aeropuertos internacionales. Esta opción incluye destinos en Oceanía, Asia y África y finaliza con la llegada a Savona el 11 de abril de 2028.

En palabras de Luigi Stefanelli, vicepresidente de Ventas Mundiales de Costa Cruceros: ‘con el World Cruise 2028, Costa Cruceros ofrece una experiencia de viaje verdaderamente extraordinaria, diseñada para quienes desean descubrir el mundo sin prisas. Un itinerario de 139 días que cruza cinco continentes y tres océanos, con estancias prolongadas, programas exclusivos en tierra y momentos icónicos como la Nochevieja en Los Ángeles y el acceso a Celebration Key, la isla privada en las Bahamas que se abre por primera vez a los huéspedes de Costa Cruceros’.

‘Es una propuesta que combina emoción, profundidad y calidad, y que refleja nuestra capacidad para crear viajes distintivos y de alto valor para exploradores del mundo y viajeros que desean saborear cada destino de manera auténtica’.

Un viaje por los grandes iconos del mundo

Tras dejar atrás el Mediterráneo, el viaje recorre Norteamérica siguiendo los grandes iconos de las costas Este y Oeste, con estancias prolongadas en Nueva York y Los Ángeles, y culmina con una espectacular Nochevieja en la costa californiana. El itinerario puede completarse con experiencias exclusivas como un vuelo en helicóptero sobre el Gran Cañón.

Entre los grandes hitos de la edición 2028 destaca la escala en Celebration Key, la nueva isla privada en las Bahamas que se abre por primera vez a los huéspedes de Costa Cruceros: una joya tropical donde la arena blanca se funde con un mar de infinitos tonos turquesa, rodeada de exclusivos beach clubs y naturaleza intacta.

Desde el Caribe, la ruta continúa hacia la inmensidad del Pacífico, con paradas inolvidables en Hawái. En Hilo, la naturaleza se muestra en estado puro, con cráteres, tubos de lava y cascadas; en Honolulu, la energía de Waikiki y la cultura polinesia crean una atmósfera magnética.

De Oceanía a Asia: naturaleza, cultura y contraste

El itinerario continúa hacia la Oceanía más auténtica, con escalas en Fiyi y Samoa, antes de llegar a Nueva Zelanda, un impresionante escenario natural de fiordos, costas escarpadas y colinas ondulantes. Destacan paradas como Tauranga, Auckland y Bay of Islands, con más de un centenar de islotes de color esmeralda.

La travesía prosigue hacia Australia, con Melbourne y Sídney, donde una estancia de dos días permite descubrir la ciudad y despertar frente al icónico skyline de la Ópera.

Asia marca un cambio de ritmo. Japón ocupa un lugar central con Tokio, donde el barco permanecerá dos días, mostrando su equilibrio entre tradición y vanguardia. Tras nuevas escalas en Japón y Corea del Sur, el viaje continúa hacia Hong Kong y el sudeste asiático, con destinos como Langkawi (Malasia) y Phuket (Tailandia).

Océano Índico y África: paisajes únicos y culturas milenarias

La travesía continúa por el océano Índico, con escalas en Sri Lanka, Maldivas y Mauricio, antes de recorrer el sur de África: Durban, Port Elizabeth y Ciudad del Cabo, dominada por Table Mountain.

Tras su paso por Namibia, con la laguna de Walvis Bay y sus flamencos rosas, y por Cabo Verde, el barco regresa a Europa a través de las Islas Canarias, Barcelona y Marsella, antes de volver a Savona.

Experiencias exclusivas en tierra y vida a bordo

El World Cruise 2028 se completa con una selección de experiencias terrestres de varios días, diseñadas para profundizar en cada destino: desde la Nochevieja en Los Ángeles con sobrevuelo del

Gran Cañón, hasta la cultura maorí en Nueva Zelanda, los templos de Kioto o una inmersión de cinco días en el sur de África.

A bordo, Costa Deliziosa ofrece una experiencia de elegancia y confort, con interiores de cristal de Murano, cubiertas abiertas y luminosas cabinas. Espacios como el Sunset Bar invitan a disfrutar del mar, mientras que el programa de entretenimiento incluye espectáculos, música en vivo y veladas temáticas.

La propuesta gastronómica combina restaurantes temáticos, opciones gourmet y bares, ofreciendo un auténtico viaje culinario que acompaña la vuelta al mundo.

Disponibilidad

Las reservas para el World Cruise 2028 a bordo de Costa Deliziosa ya están disponibles en agencias de viajes y en la web oficial de Costa Cruceros.

Esta propuesta se suma a la edición 2027, con salida el 25 de noviembre de 2026, para la que aún quedan disponibles las últimas cabinas.

Expreso. Redacción. J.R

Michael O’Leary, el consejero delegado de Ryanair, destaca que el riesgo de carencia de combustible en Europa se está alejando y que ahora considera que está garantizado volar hasta finales de julio, cuando hace sólo unos días eso ocurría sólo hasta finales de mayo (Primer país que se queda sin combustible para aviones).

O’Leary aseguró estar en contacto con los grandes proveedores de combustible que afirman que están obteniendo provisiones para aliviar los riesgos.

Al parecer, se ha simplificado la posibilidad de que el combustible Jet A de Estados Unidos pueda ser utilizado en Europa, donde se emplea Jet A1, que en la práctica es el mismo.

Por otro lado, Ryanair dijo que está bajando los precios entre junio y septiembre para acelerar la demanda de viajes. Que la low cost baje los precios puede confirmar la crisis de muchos competidores y, al mismo tiempo, hacer que la irlandesa capte mercados que no tenía. Es habitual que O’Leary aproveche los momentos de crisis para fortalecer la posición de mercado de su aerolínea, como ya ocurrió inmediatamente después del Covid.

O’Leary había previsto que los precios de los billetes de avión iban a subir este año entre un 4 y un 5 por ciento respecto al pasado. Ahora, indicó, visto cómo está evolucionando el mercado, que “yo diría que nos estamos moviendo hacia unos precios al mismo nivel que el año pasado”. En otras declaraciones, insistió que esta crisis se iba a llevar algunas aerolíneas por delante y esta evolución de los precios probablemente conduzca a ello (Ryanair: “Muchas aerolíneas pueden quebrar por el combustible”).

 

El 24 de abril se inauguró en Sahagún, provincia de León, la ‘Sala’ 128 del Museo del Turismo, iniciativa sin afán de lucro que pretende divulgar la historia de este sector, y con ello, dignificarlo.

El Museo es posible gracias a la participación de centenares de voluntarios a lo largo de todo el mundo y de la colaboración de diferentes empresas e instituciones.

El Museo no está presente en un único lugar sino que está repartido por el orbe con espacios expositivos temáticos, (denominados “salas”). Estas “salas” son hoy en día 128 a lo largo de 21 países y 5 continentes, y nos hablan de la historia de destinos, de empresas, de profesionales, de subsectores dentro del sector, etc.

Por otro lado, El Museo del Turismo divulga y dignifica la historia del sector en un modo virtual a través de su web, de su blog, alojado en la página, y de Redes Sociales en 20 idiomas a día de hoy, que son seguidas por miles de personas a lo largo de todo el mundo.

La sala 128 tiene su sede en la Biblioteca del Santuario de la Peregrina, en donde se encuentran cientos de libros y fondos, que fueron donados por la familia del profesor Millán Bravo Lozano, que siempre tuvo por Sahagún un cariño especial.

Esta Sala se convierte en este modo en una muestra que nos cuenta la historia del Camino de Santiago, y que rinde homenaje al profesor D. Millán.

En el acto estuvieron presentes entre otros el diputado de Cultura de la Diputación de León, Emilio Martínez Morán, el concejal de Cultura y Turismo del Ayuntamiento de León, Ramón Rodríguez de Alaíz, los profesores Javier Pérez Gil y Javier Rivera Blanco, así como representantes del Museo del Turismo.

Millán Bravo Lozano

Hablar de la historia del turismo es hablar también de las personas que supieron comprender el viaje como una experiencia cultural, espiritual y humana. Entre ellas destaca la figura de Millán Bravo Lozano (Las Grañeras, León, 25 de octubre de 1932 – Valladolid, 5 de noviembre de 1997), filólogo y latinista español, referente indiscutible en los estudios sobre el Camino de Santiago y su dimensión histórica como uno de los grandes itinerarios turísticos y culturales de Europa.

Formado en Filosofía por la Universidad Complutense de Madrid y en Filología Clásica por la Universidad de Salamanca, Millán Bravo completó su formación en universidades europeas como Roma, Múnich y Friburgo. Esta trayectoria académica internacional marcó su visión humanista y su comprensión del viaje como vehículo de transmisión del conocimiento, las ideas y la cultura, una perspectiva plenamente alineada con la esencia del turismo histórico.

Desarrolló su carrera docente como profesor adjunto en la Universidad de Salamanca, colaborando con el prestigioso filólogo Antonio Tovar, y posteriormente obtuvo la cátedra de Filología Latina en la Universidad de Valladolid, donde ejerció durante décadas una intensa labor docente e investigadora, influyendo en generaciones de estudiantes.

Más allá del ámbito universitario, Millán Bravo Lozano entendió el patrimonio como un recurso vivo. Su dedicación al Camino de Santiago, uno de los primeros grandes corredores turísticos de la historia europea, lo llevó a estudiar con especial atención la villa de Sahagún (León), enclave estratégico de la ruta jacobea, que lo nombró hijo adoptivo en reconocimiento a su labor cultural y divulgativa.

Una de sus contribuciones más relevantes fue la traducción, estudio y difusión de la conocida como Guía del peregrino medieval, uno de los libros del Codex Calixtinus, atribuido al clérigo francés del siglo XII Aymeric Picaud. Este texto, considerado uno de los primeros “manuales de viaje” de la historia, describe rutas, hospitales, paisajes, costumbres y advertencias para los caminantes, anticipando muchos de los elementos que hoy asociamos al turismo cultural.

Consciente de la importancia de preservar y reinterpretar el legado histórico del viaje, impulsó iniciativas clave como el Patronato Sahagún, Villa Arqueológica, destinado a la recuperación de la antigua abadía benedictina, y en 1989 fundó el Centro de Estudios del Camino de Santiago (CECS), con sedes en Valladolid y Sahagún.

Esta institución se convirtió en un espacio fundamental para el estudio interdisciplinar del Camino como fenómeno histórico, cultural y turístico. Millán Bravo fue también fundador de revistas científicas como Durius e Iacobus, dedicadas a la filología, la historia medieval y los estudios jacobeos, fomentando el intercambio de conocimiento y la proyección internacional de estos estudios.

Su legado material y bibliográfico se conserva en el Santuario de la Virgen Peregrina de Sahagún, donde se expone su biblioteca personal junto a una copia facsímil del Codex Calixtinus.

Este espacio constituye hoy un lugar de memoria que conecta investigación, espiritualidad y turismo cultural, reflejando la esencia del museo extendido que promueve El Museo del Turismo. Además, Millán Bravo impulsó la creación de grupos organizados de caminantes, convencido de que el Camino debía experimentarse tanto desde el estudio como desde la vivencia personal.

En la actualidad, la Asociación de Amigos del Camino de Santiago de Sahagún y Comarca lleva el nombre de “Iacobus” en su honor, manteniendo viva una tradición que une viaje, conocimiento y encuentro entre culturas.

La figura de Millán Bravo Lozano nos recuerda que el turismo no es solo desplazamiento, sino también memoria, transmisión cultural y legado humano. Su trabajo contribuyó decisivamente a entender el Camino de Santiago como uno de los grandes itinerarios turísticos de la historia y como un espacio de intercambio que sigue inspirando a viajeros de todo el mundo.

Expreso. Redacción. J.R

El informe EmeraldSky 2025 de Cirium otorga a la compañía la etiqueta Gold y la sitúa en la cuarta posición global por bajas emisiones en relación con los asientos-kilómetro disponibles.

Air Europa ha vuelto a ser reconocida, a nivel global, como una de las compañías del sector más avanzadas en sostenibilidad.

En su informe EmeraldSky 2025, la consultora Cirium, principal proveedor internacional de datos estadísticos del sector de la aviación, le ha otorgado el exclusivo reconocimiento Gold en su ranking mundial de aerolíneas más eficientes.

Con un registro en 2025 de 53,9 gramos de CO₂ por asientos-kilómetro disponibles (ASK), Air Europa pasa a ocupar la cuarta plaza del listado, mejorando en un 0,6% el dato del año anterior. De esta forma, se convierte no solo en la única empresa española entre las diez primeras posiciones, sino también en la única aerolínea regular entre el grupo de las más destacadas.

Esta valoración confirma el acierto de la política de sostenibilidad mantenida a lo largo de los últimos años y que tiene, como aspecto fundamental, una de las flotas más modernas y avanzadas del sector.

El análisis de Cirium, realizado con una metodología propia por una consultora independiente, se basa en datos operativos reales de vuelo, aplicando una métrica estándar (CO₂ por ASK) y los mismos criterios de evaluación a las cien mayores aerolíneas del mundo.

Los datos de Cirium muestran que las decisiones operativas y de flota son un factor determinante en los niveles de eficiencia.

En el caso de Air Europa, las cifras obtenidas son el resultado de contar con aviones de última generación con una media de edad que no supera los 10 años, con alta capacidad de plazas a bordo y óptimos resultados en consumo de carburante, como sucede en el caso del Boeing 737 MAX y del 787 Dreamliner. Este último es capaz de reducir el gasto y las emisiones hasta en un 25% en comparación con otros modelos de su categoría.

Avances en sostenibilidad y eficiencia

Este reconocimiento llega después de los dos premios obtenidos este año en el reto de sostenibilidad The Aviation Challenge, que convoca anualmente la alianza SkyTeam. Asimismo, pone en valor los esfuerzos para cumplir el compromiso formulado por la compañía en 2015 para reducir sus emisiones en un 30% en 2030. Al cierre del último ejercicio, dicha disminución ya había alcanzado el 23,58%.

Air Europa, que es la única compañía española que ha renovado de forma consecutiva desde 2012 la certificación EMAS de excelencia en la gestión medioambiental, no ha dejado de avanzar en la aplicación de medidas de impacto en sostenibilidad.

Así, ha contribuido a la descarbonización de las operaciones en tierra con la sustitución de los vehículos de combustión utilizados en las tareas de mantenimiento en los aeropuertos de Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat por alternativas íntegramente eléctricas, elevando en la misma dirección hasta el 87% el volumen de las unidades utilizadas en las operaciones de handling en A coruña.

En los últimos años, la aerolínea ha implementado importantes medidas destinadas a elevar la eficiencia y reducir el consumo de carburante. Entre ellas, destacan el uso de la aplicación OptiClimb.

Ésta proporciona indicaciones específicas e individuales para cada vuelo sobre la velocidad de ascenso óptima para minimizar el consumo de combustible sin comprometer la duración del vuelo, lo que permitió evitar en 2025 la emisión de más de 10.000 toneladas de CO₂. Asimismo, desde 2023 se aplican los protocolos SETO (Single Engine Taxi Out) y SETI (Single Engine Taxi In), que suponen llevar a cabo el rodaje de salida y llegada de las aeronaves empleando un solo motor.

Por último, en el pasado ejercicio Air Europa se asoció con la empresa tecnológica Chooose para poner en marcha un programa de compensación de carbono. Éste proporciona a los pasajeros información sobre el impacto de las emisiones generadas al volar y ofrece a los clientes la oportunidad de apoyar proyectos certificados mediante la compra de créditos de carbono.

Expreso. Redacción. J.R

PATA, la Pacific Asia Travel Association, anunció que PATA Travel Mart 2027 se celebrará en Macao, China, del 20 al 22 de septiembre de 2027.

Este evento será organizado por la Oficina de Turismo del Gobierno de Macao, MGTO, uno de los colaboradores más antiguos de la Asociación.

‘Por primera vez en una década, el Travel Mart insignia de la Asociación se organizará en Macao, China’, dijo Noor Ahmad Hamid, CEO de PATA. ‘Tuvimos la oportunidad de experimentar la hospitalidad de primer nivel del destino en 2010 y 2017 durante el primer y segundo PATA Travel Marts celebrados en Macao, y más recientemente en 2024 durante la Cumbre Anual PATA. Además, MGTO ha sido un apoyo de larga trayectoria a los PATA Gold Awards durante más de 30 años. Con esta sólida colaboración y las excepcionales capacidades de Macao como destino anfitrión, confiamos en que este Travel Mart mostrará aún más la excelencia y la hospitalidad de la ciudad en el escenario global’.

También añadió que ‘esperamos trabajar conjuntamente con MGTO en la preparación del travel mart, así como llevar nuestra red global de expositores y compradores líderes al destino el próximo año’.

La directorade MGTO, Maria Helena de Senna Fernandes, dijo que ‘esperamos dar la bienvenida de nuevo a los delegados de PATA Travel Mart el próximo año para una actualización de primera mano sobre los dinámicos desarrollos de Macao como centro mundial de turismo y ocio, con énfasis en la diversificación. PATA siempre ha sido una plataforma importante para que la industria turística de Macao conecte con sus pares en Asia Pacífico y más allá. Al organizar este evento insignia de PATA, también nos complace ofrecer a los delegados la oportunidad de aprovechar plenamente las ventajas únicas de nuestra ciudad al conectar la China continental con el mundo’.

PATA Travel Mart es una de las ferias internacionales de turismo más antiguas de Asia Pacífico. Estructurado como un evento de tres días, el PTM 2027 contará con oportunidades de networking y contratación para ayudar a las organizaciones de viajes y turismo a acceder a responsables influyentes en todo el Pacífico Asiático.

Los compradores y expositores ampliarán su red profesional y fortalecerán las alianzas empresariales existentes para reforzar su base y asegurar un crecimiento sólido.

Junto a la feria principal de viajes, el PTM 2027 ofrecerá a los delegados acceso a un foro de información de un día completo sobre las últimas tendencias turísticas, la celebración de los PATA Gold Awards 2027 y funciones sociales adicionales a lo largo del programa de tres días.

Expreso. Redacción. J.R

El próximo viernes 8 de mayo se celebra en el hotel Meliá Castilla de Madrid la vigesimoprimera edición del Foro Hosteltur, y queda exactamente una semana para inscribirse. Foro Hosteltur 2026: el foro que no te puedes perder si trabajas en turismo Las plazas para asistir presencialmente están abiertas, y los suscriptores Premium pueden registrarse también para seguir el evento en streaming Inscríbete gratis y asiste en persona al Foro Hosteltur Bajo el lema "Analizando el presente, proyectando el futuro", el foro arrancará a las 09:30 horas con una jornada que reúne a más de 15 CEO, presidentes y altos directivos del turismo, la economía, la consultoría y la geopolítica. Participantes del Foro Hosteltur 2026. Fuente: Hosteltur. El programa está estructurado en varios bloques temáticos que reflejan las preguntas que hoy se hace cualquier empresa del sector: El primero lo abre Björn Beam, analista geopolítico senior de Arcano Research y ex oficial de la CIA, con un mapa de riesgos para 2026 que abordará el impacto de la desglobalización y la inteligencia artificial en una economía fragmentada. A continuación, el bloque económico reunirá a Oriol Aspachs, de CaixaBank Research; Iñigo Fernández de Mesa, presidente del Instituto de Estudios Económicos y vicepresidente de CEOE; y David Rodríguez, de Deloitte, para analizar las tendencias que están moldeando el consumo turístico. Tras el coffee-break, la hotelería toma el protagonismo con una mesa entre Javier Águila, presidente de Inclusive Collection Hyatt, y Antonio Catalán, presidente de AC Hotels by Marriott, moderada por Xavier Trias de EY. El diálogo entre dos figuras con recorridos distintos y proyección internacional promete ser uno de los momentos más sustanciales de la jornada. Le seguirá un panel de distribución con una composición inusualmente global: Eva Blasco, presidenta de WTAAA; Mark Tanzer, presidente de ABTA; y Frank Oostdam, presidente de ECTAA, moderados por Juan Jesús García de Amadeus, para debatir cómo los movimientos del tablero internacional se traducen en el mercado español. El foro cierra con un bloque dedicado al liderazgo femenino en la alta dirección turística, con Rocío Abella de Deloitte, Myriam Ansiaux de Catenon Turismo e Irene Blázquez del IE University, moderadas por María Zarraluqui de Hyatt Inclusive Collection. Un debate que el sector lleva tiempo aplazando y que esta edición aborda de frente. La jornada concluye con un cóctel a partir de las 13:55 horas. Suscríbete a Premium y sigue el Foro Hosteltur en streaming

Costa Cruceros ha abierto las reservas de su World Cruise 2028, una vuelta al mundo de 139 días a bordo del Costa Deliziosa, con salida desde Savona el 25 de noviembre de 2027 y regreso al mismo puerto el 11 de abril de 2028. El itinerario incluye 51 destinos en 29 países, con escalas en Canarias y Barcelona en el tramo final del viaje. La propuesta llega en un calendario en el que Princess, Cunard y Regent Seven Seas también han activado grandes viajes para 2028. En ese mismo mapa de itinerarios largos aparece MSC Cruceros, que en 2027 llevará al MSC Magnifica a una vuelta al mundo de 121 noches. Costa World Cruise 2028: 139 días desde Savona La vuelta al mundo de Costa recorrerá América, Oceanía, Asia, África y Europa. La ruta incluye escalas en Norteamérica, Caribe, Hawái, Fiyi, Samoa, Nueva Zelanda, Australia, Japón, Corea del Sur, Hong Kong, Malasia, Tailandia, Sri Lanka, Maldivas, Mauricio, Sudáfrica, Namibia, Cabo Verde, Canarias, Barcelona y Marsella. Entre los puntos del itinerario figuran ciudades como Nueva York, Los Ángeles, Sídney y Tokio, además de la celebración de Nochevieja en Los Ángeles. La compañía también incluye Celebration Key, el destino privado de Carnival Corporation en Bahamas, que Costa incorporará por primera vez para sus pasajeros en este programa. El Costa Deliziosa llegará a Canarias y Barcelona en la vuelta al mundo de 2028. Fuente: Costa Cruceros. Además del viaje completo, la naviera ofrece una opción de 100 días con embarque en San Francisco y desembarque en Savona. Esta fórmula permite dirigir el producto a clientes que buscan una travesía extensa sin completar el recorrido íntegro. Cruceros vuelta al mundo: Princess, Cunard y Regent Princess Cruises ha anunciado una vuelta al mundo de 115 días a bordo del Coral Princess, con salida el 3 de enero de 2028 desde Fort Lauderdale o Los Ángeles. El itinerario contempla 49 destinos en 24 países y ofrece segmentos de entre 20 y 100 días. Cunard mantiene su formato de gran travesía con el Queen Anne. Su World Voyage 2028 tendrá 111 noches, con salida desde Southampton el 11 de enero de 2028 y regreso el 2 de mayo de 2028. En el segmento de lujo, Regent Seven Seas Cruises ha programado para 2028 el viaje Legends of the Pacific, de 133 noches, a bordo del Seven Seas Splendor. La salida está prevista para el 5 de enero de 2028 desde Los Ángeles, con llegada a San Francisco. MSC Cruceros también forma parte de este mapa de grandes viajes con su World Cruise 2027, una vuelta al mundo de 121 noches a bordo del MSC Magnifica. La salida está prevista para el 5 de enero de 2027, con un recorrido por 45 destinos en 25 países y cinco continentes. Grandes itinerarios y venta por tramos La comparación entre propuestas muestra que las navieras no compiten solo por duración. También pesan los puertos de embarque, las noches en destino, la combinación de continentes y la posibilidad de reservar segmentos parciales. Costa plantea una alternativa de 100 días desde San Francisco. Princess comercializa tramos de entre 20 y 100 días. MSC refuerza la continuidad del producto con su programación de 2027. Este modelo amplía el público potencial de unas travesías que, por duración, precio y planificación previa, se dirigen a un perfil de viajero muy concreto.

Desde este mes de mayo y durante un periodo de dos años, la aerolínea japonesa Japan Airlines (JAL) incorporará de manera experimental robots humanoides para realizar funciones de carga y descarga de maletas en el aeropuerto de Haneda (Tokio) -que da servicio a más de 60 millones de pasajeros al año-. " Al combinar tecnología de IA de vanguardia con la flexibilidad única de las formas humanoides, el proyecto busca lograr una estructura operativa sostenible mediante el ahorro de mano de obra y la reducción de la carga de trabajo", explica la aerolínea. En un contexto de escasez de personal en tierra por el aumento del turismo receptivo y la disminución de la población en edad laboral, JAL Ground Service -división de handling del Grupo JAL- y la empresa GMO AI & Robotics se han aliado en un experimento piloto para verificar el potencial de los robots humanoides en las operaciones en tierra con el fin de para lograr ahorros de mano de obra y una reducción de la carga de trabajo. Sus funciones iniciales se centrarán en cargar y descargar maletas, pero en futuro se prevé que se utilicen en una amplia gama de tareas, incluida la limpieza de cabinas e incluso el manejo de equipos de apoyo en tierra (GSE). La aerolínea japonesa pretende dar respuesta a la escasez de mano de obra en las operaciones de tierra. Fuente: Unsplash. Mayor capacidad de adaptación al entorno Según explica la compañía aérea, las operaciones de asistencia en tierra (handling) se realizan en entornos que dependen en gran medida del trabajo manual humano, instalaciones automatizadas convencionales donde los robots de una sola función han tenido dificultades para adaptarse, así como a los complejos flujos de trabajo operativos. Por eso, la novedad de este proyecto es que "se centra en robots humanoides, que poseen un rango de movimiento y una adaptabilidad comparables a los humanos", detalla la aerolínea Señala que "su forma humana permite su introducción sin modificaciones significativas en las instalaciones aeroportuarias o las estructuras de las aeronaves existentes", agrega. Lois robots pueden operar de manera continuada entre dos y tres horas. Fuente: JAL. Un proyecto en diferentes fases El proyecto prevé verificaciones por fases. En un principio se analizarán las operaciones en los aeropuertos para identificar áreas donde los robots humanoides puedan operar de forma segura. Más tarde, se llevarán a cabo verificaciones operativas que simularán entornos aeroportuarios reales, con el objetivo final de establecer una estructura operativa sostenible mediante el ahorro de mano de obra y la reducción de la carga de trabajo.

Los hoteles situados en los ocho destinos más importantes de España en el segmento de sol y playa alcanzaron un RevPAR promedio de 109,9 euros el año pasado, un 4,5% más respecto al ejercicio anterior, según ha informado la Alianza de Municipios Turísticos de Sol y Playa (AMT). Esta entidad agrupa las localidades de Adeje, Arona, Benidorm, Calvià, Lloret de Mar, Salou, San Bartolomé de Tirajana y Torremolinos. Playa del Duque, Adeje, Tenerife. Fuente: Hosteltur Según ha informado la AMT, los ocho municipios que forman parte de la asociación recibieron un total de 12,26 millones de turistas en 2025, un 1,2% más respecto al ejercicio precedente. El turismo internacional aportó 9,24 millones de visitantes (+2,4%). En conjunto, estos 8 municipios concentran el 14,6% de los turistas extranjeros que visitan España y el 23,4% de las pernoctaciones internacionales registradas en el país. El RevPAR medio de los hoteles situados en estos ocho municipios alcanzó los 109,9 euros el año pasado, un 4,5% más. Según destaca la AMT, los ingresos por habitación disponible estuvieron "muy por encima de los niveles registrados antes de la pandemia, cuando se situaba en 80 euros". La tarifa media diaria (ADR) en los hoteles de las ocho localidades que forman parte de la AMT fue de 133,7 euros el año pasado, un 4,7% más. De nuevo, "se consolida una tendencia ascendente" respecto a los 92 euros de antes de la pandemia. Empleo vinculado al sector turístico Por otro lado, el empleo vinculado al sector alcanzó los 106.743 puestos de trabajo en el conjunto de estas ocho localidades. Según la AMT, "la creación de empleo se incrementó notablemente con respecto a los 94.118 puestos de trabajo vinculados a esta actividad en 2024". En porcentaje, el incremento de puestos de trabajo fue del 13,4%. Según sostiene la AMT, "estos resultados ponen de manifiesto la capacidad de los destinos de sol y playa para generar actividad económica, empleo y valor añadido, reforzando su papel como uno de los pilares fundamentales del liderazgo turístico de España". Evolución del modelo de sol y playa Estos ocho destinos reciben de media aproximadamente 22 turistas extranjeros por cada habitante empadronado. Según apunta Fátima Lemes, alcaldesa de Arona y de la AMT, los municipios de sol y playa enfrentan el reto de gestionar la afluencia de visitantes "transformando el modelo tradicional hacia destinos inteligentes y sostenibles, buscando equilibrar la rentabilidad económica con la calidad de vida de los residentes". Por dicho motivo, “desde la AMT impulsamos la innovación tecnológica para mantener la calidad de la propuesta de los destinos, mejorando aspectos como la accesibilidad, la sostenibilidad ambiental y la calidad de vida de la población residente, al tiempo que defendemos una financiación adecuada a nuestra singularidad al tener que hacer frente al alto coste de los servicios e infraestructuras necesarios para atender a la población", concluye la presidenta de la asociación.

La planificación de un viaje se ha convertido en mucho más que un paso previo a hacer las maletas y actúa hoy como uno de los mayores detonantes de consumo, al activar decisiones de compra en múltiples categorías más allá del propio viaje, según un estudio de Expedia Group Advertising. La investigación, basada en una encuesta a 3.500 responsables de decisiones de viaje en siete mercados internacionales, confirma que los viajeros constituyen un público especialmente valioso para sectores como el retail, la banca, la belleza o la electrónica. No solo están dispuestos a gastar, sino que además se muestran receptivos a nuevas marcas y mensajes comerciales en distintos momentos del proceso. En cifras, el fenómeno es contundente: los viajeros gastan de media unos 500 dólares adicionales por viaje en compras no relacionadas directamente con su desplazamiento, lo que representa aproximadamente una cuarta parte del gasto total del viaje. Este comportamiento refuerza la idea de que el consumo asociado al turismo comienza mucho antes de subir al avión y se extiende más allá del regreso. Los viajeros gastan de media unos 500 dólares adicionales por viaje en compras no relacionadas directamente con su desplazamiento, según el estudio de Expedia Los viajeros gastan de media unos 500 dólares adicionales por viaje en compras no relacionadas directamente con su desplazamiento, según Expedia. Fuente: Adobe Stock. Consumidor activo y transversal El estudio revela que el 62% de los viajeros realizó compras ajenas al viaje en su última escapada de ocio, un porcentaje que aumenta significativamente entre los más jóvenes: alcanza el 75% en la generación Z y el 72% en los millennials. Además, en mercados como México, Estados Unidos o Canadá, la proporción de viajeros que realizan este tipo de compras supera ampliamente la media. Las categorías más beneficiadas antes del viaje incluyen moda (70%), belleza y cuidado personal (63%), accesorios de viaje (53%) y electrónica (39%). Este patrón demuestra que el proceso de planificación activa una “catarata de consumo” en sectores diversos, impulsada tanto por la necesidad como por la anticipación de la experiencia. Durante el viaje, el gasto continúa, especialmente en comercio local y alimentación, pero lo más relevante es que no termina al regresar. De hecho, el 72% de quienes compraron algo para su viaje vuelve a consumir después, motivado por la inspiración o el descubrimiento. Entre estas compras destacan alimentos descubiertos en destino, productos de marcas nuevas o artículos para conservar recuerdos del viaje. Publicidad y nuevas oportunidades para las marcas Uno de los hallazgos del estudio es la actitud positiva de los viajeros hacia la publicidad. Lejos de rechazarla, la mayoría la percibe como útil: el 60% afirma que le aporta ideas, el 58% que le recuerda compras pendientes y el 57% que le ayuda a ahorrar. “Cuando los consumidores empiezan a planificar un viaje, entran en un periodo sostenido de alta intención de compra”, explica Jennifer Andre, vicepresidenta de ventas de Expedia Group Advertising. En ese contexto, las marcas —incluso fuera del sector turístico— encuentran una oportunidad estratégica para impactar a un consumidor especialmente receptivo. Uno de los hallazgos del estudio es la actitud positiva de los viajeros hacia la publicidad El viaje también se consolida como un potente motor de descubrimiento de marca. El 73% de los viajeros afirma descubrir nuevas marcas premium o de lujo durante sus desplazamientos, una cifra que asciende al 84% entre la generación Z. Este comportamiento abre la puerta a estrategias de posicionamiento en entornos vinculados al viaje. Por último, el estudio señala cambios en los hábitos financieros: los viajeros están abiertos a utilizar distintos métodos de pago, incluidos modelos como el “compra ahora y paga después”, y muestran poca fidelidad a proveedores concretos. Esta flexibilidad refuerza el atractivo del segmento para entidades financieras que buscan captar nuevos clientes. Los viajeros están abiertos a utilizar distintos métodos de pago, incluidos modelos como el “compra ahora y paga después” En conjunto, los datos confirman un cambio de paradigma: planificar un viaje ya no es solo organizar una experiencia, sino activar un ciclo completo de consumo que impacta en múltiples industrias y redefine la relación entre marcas y consumidores.

La Asociación Empresarial Hotelera de Madrid (AEHM) celebra del 1 al 10 de mayo la octava edición de “Madrid a cielo abierto”, una iniciativa que reúne 58 propuestas en cerca de 40 hoteles para vivir la ciudad desde otro prisma. Terrazas, azoteas, patios y jardines se convierten en espacios abiertos para disfrutar del buen tiempo con planes de gastronomía, bienestar, música y experiencias urbanas. “Madrid a cielo abierto” vuelve a situar a los hoteles madrileños como espacios integrados en la vida urbana, abiertos a la ciudad. La iniciativa invita a locales y visitantes a vivir la capital desde otra perspectiva durante 10 días desde sus espacios al aire libre. Vídeo presentación de la octava edición de "Madrid a cielo abierto". Fuente: AEHM. En esta ocasión el programa consolida una idea central: el hotel como algo más que un lugar de alojamiento. En palabras del presidente de la AEHM, Gabriel García Alonso, “el hotel es mucho más que alojamiento: es ciudad. Madrid A Cielo Abierto coloca esa idea siempre en primer plano y abre nuestros espacios más icónicos como parte natural del día a día del destino”. También ha destacado que “esta iniciativa pone de relieve la diversidad del sector hotelero en la capital, capaz de ofrecer propuestas muy distintas bajo un mismo marco de calidad y experiencia”. Gastronomía, brunch y planes al aire libre La gastronomía ocupa un lugar destacado en el programa, con propuestas que van del tapeo castizo a formatos más contemporáneos. El recetario madrileño aparece reinterpretado en bocados vinculados al vermú, las tapas, los productos locales o el bocadillo de calamares, junto a opciones de inspiración internacional y experiencias pensadas para compartir. De izq. a dcha, el presidente de la AEHM, Gabriel García Alonso; la directora general de Comercio y Hostelería del Área de Gobierno de Economía, Innovación y Hacienda del Ayuntamiento de Madrid, Olga María Ruiz Castillo; y la vicepresidenta ejecutiva de la AEHM, Mar de Miguel. Fuente: AEHM. El brunch vuelve a ser otro de los ejes de la programación. Varias iniciativas están orientadas a alargar la mañana y combinar gastronomía con vistas, especialmente durante el fin de semana. A esta línea se suman formatos híbridos como el “brinner”, que traslada la lógica del brunch a otros momentos del día y amplía las posibilidades de consumo en hoteles más allá de los horarios habituales. Bienestar, piscinas y desconexión urbana El programa incorpora asimismo experiencias vinculadas al bienestar y al descanso. Algunas propuestas combinan piscina, terraza, spa o day pass, con el objetivo de ofrecer una pausa en la ciudad sin salir del entorno urbano. Esta vertiente conecta con una demanda creciente de planes breves, accesibles y ligados al cuidado personal. Los hoteles madrileños vuelven a demostrar así, como ha subrayado la vicepresidenta ejecutiva de la Asociación, Mar de Miguel, que “son espacios abiertos a la ciudad, preparados para brindar experiencias accesibles y muy ligadas a la identidad de Madrid. Se trata de una invitación a disfrutar sin prisas, a encontrar nuevos rincones sin buscarlos y a deleitarse con una ciudad que se expresa de muchas maneras y a distintos ritmos, con planes que se adaptan a todos los momentos del día y a diferentes públicos, y que refuerzan la relación entre la hotelería y la vida de nuestra ciudad”. Música, tardeo y nuevas miradas sobre Madrid Al caer la tarde, el programa se orienta hacia experiencias de música, coctelería, cenas con vistas y actividades vinculadas al tardeo. El atardecer se convierte en un momento clave para activar terrazas y azoteas, con propuestas que mezclan gastronomía, ambiente y paisaje urbano. En la azotea del NH Collection Madrid Suecia se puede disfrutar estos días de The Upper Brunch. Fuente: AEHM. Junto a estos planes, “Madrid a cielo abierto” incluye iniciativas singulares que permiten descubrir la ciudad desde ángulos menos habituales: desayunos en espacios históricos, actividades creativas, entrenamiento funcional o experiencias que combinan naturaleza y gastronomía. La programación cuenta con el apoyo de la Dirección General de Comercio y Hostelería del Área de Gobierno de Economía, Innovación y Hacienda del Ayuntamiento de Madrid. Su directora general, Olga María Ruiz Castillo, ha recalcado “la autenticidad, la calma, el cuidado con el detalle, el respeto al tiempo y la sostenibilidad” propios de los hoteles de Madrid, y ha abogado por “poner en valor nuestra artesanía, nuestra cercanía y nuestro producto local”.

En el marco de ENBHIGA | 10 Años | Historias & Caminos, se concretó un recorrido sin precedentes que volvió a superar sus propios límites.

De este modo, se ha reunido a delegaciones procedentes de Perú, Chile y Argentina en un circuito que integró territorios, culturas y comunidades a lo largo de más de 2.400 kilómetros en solo 9 días.

El trayecto comenzó en la selva peruana, con la participación activa de estudiantes y referentes que aportaron saberes desde la Amazonía.

Luego, el recorrido cruzó a Chile, donde en Curarrehue se puso en valor la mística ancestral de la gastronomía de los pueblos originarios, fortaleciendo el vínculo entre identidad, territorio y cocina.

En Argentina, la experiencia se desplegó en la Patagonia Norte, atravesando Junín de los Andes, Piedra del Águila, Plottier, Centenario, Neuquén Capital, Cipolletti y Villa El Chocón. En cada localidad se generaron instancias de intercambio, producción y formación, articulando instituciones educativas, cocineros, productores y equipos de trabajo en una dinámica colectiva.

El recorrido continuó hacia San Carlos de Bariloche, donde se evidenció la potencia hotelera y gastronómica de la región, y El Bolsón, destacando su fuerte perfil productivo, su vínculo con la tierra y el valor de las economías locales.

La ruta volvió a cruzar a Chile, pasando por Puerto Varas y finalizando en Puerto Montt, donde la historia, la tradición y la identidad de un pueblo trabajador dieron cierre a este circuito internacional.

Más allá de la distancia, este recorrido logró consolidar vínculos entre países, fortalecer la formación en territorio, promover el intercambio de saberes y visibilizar las identidades gastronómicas locales.

Con ello, ENBHIGA no solo rompió su propio récord en kilómetros, sino que amplió su alcance como espacio de integración regional, conectando educación, producción y cultura en una construcción colectiva con proyección iberoamericana.

Expreso. Redacción. A.F

El Gobierno apuesta a fortalecer el sector como motor económico y proyectar al país en el escenario internacional con un nuevo liderazgo en la Senatur.

El presidente de Paraguay, Santiago Peña, ha designado a Jacinto Santa María como nuevo titular de la Secretaría Nacional de Turismo, Senatur, en reemplazo de Angie Duarte, en el marco de una reconfiguración del gabinete orientada a fortalecer áreas clave de gestión.

Esta designación abre una nueva etapa para el sector turístico, considerado estratégico para la economía del país. Desde el Ejecutivo se busca consolidar al turismo como motor de crecimiento, con impacto en la generación de empleo y en la dinamización de distintas regiones.

Santa María cuenta con formación en derecho y experiencia vinculada al desarrollo turístico, incluyendo iniciativas de ecoturismo, lo que refuerza el enfoque en la sostenibilidad como eje de gestión.

En este contexto, el desafío de la nueva conducción estará centrado en atraer inversiones, mejorar la infraestructura y potenciar la visibilidad internacional de Paraguay, en línea con los objetivos de posicionar al país como un destino competitivo en la región.

Expreso. Redacción. A.F

Air Transat amplía su programa de vuelos de invierno 2026-2027 con la incorporación de tres nuevos destinos desde Montreal: Oranjestad, Aruba, Bridgetown, Barbados y San José del Cabo, México.

Para Sebastián Ponce, director de Ingresos de Transat, ‘la demanda de destinos soleados se mantiene fuerte, y estas tres nuevas rutas desde Montreal nos permiten satisfacerla ampliando nuestra oferta. Con la incorporación de Aruba, Barbados y Los Cabos, continuamos implementando una estrategia centrada en diversificar y optimizar nuestra red hacia el sur, en beneficio de nuestros clientes’.

‘ADM Aéroports de Montréal se complace con estas nuevas rutas operadas por Air Transat, que permitirán a los viajeros descubrir vibrantes destinos turísticos ricos en cultura’, declaró Karl Brochu, vicepresidente de Operaciones Aeroportuarias y Desarrollo de Servicios Aéreos de ADM.

‘Nos complace enormemente apoyar a nuestro socio Air Transat en la ampliación de su oferta de servicios con estos nuevos destinos soleados que satisfacen las necesidades de diversos segmentos de viajeros. Un aeropuerto que ofrece una gama de servicios diversa y accesible es un aeropuerto que genera valor para toda su comunidad’.

Expreso. Redacción. J.R

El gobierno argentino estudia la realización de un evento internacional que pretende consolidar al país como todo un referente culinario, a la vez que se potencia el empleo en el sector.

Y es que la gastronomía constituye uno de los sectores que va a intentar consolidarse en el ámbito turístico del país sudamericano. Daniel Scioli, secretario de Turismo y Ambiente pretende convertir a la Argentina en el epicentro de la cocina global en 2027.

En medios locales, el secretario Scioli ha declarado que ‘queremos que en marzo, cuando presentemos la Guía Nacional de Gastronomía, concretemos un Congreso Mundial Gastronómico. Busco que esto ocurra en Argentina para visibilizar el trabajo y el empleo que genera este sector’.

Se ha sabido que la gastronomía argentina ya supera los límites tradicionales; no es ya un complemento, sino un motivo de viaje por sí mismo y Scioli considera que un evento de esta magnitud mostrará la diversidad de las economías regionales ante el mundo.

Expreso. Redacción. J.R

IHG Hotels & Resorts entra en Guipúzcoa con la apertura este miércoles del Holiday Inn Express San Sebastián-Errentería, gestionado por Hotel Collection Internacional (HCI). El establecimiento, ubicado en el nuevo desarrollo urbano Altzate Berri, suma 82 habitaciones a la oferta hotelera del entorno de San Sebastián y refuerza la presencia de HCI bajo esta marca. El nuevo hotel cuenta con una superficie construida de 2.500 metros cuadrados, distribuidos en seis plantas y sótano. Además, dispone de parking propio con 38 plazas. La obra se ha ejecutado en un plazo de año y medio, lo que pone de relieve la agilidad de un proyecto concebido para responder a la demanda creciente de alojamiento hotelero en la provincia, según destacan desde HCI. El hotel se ubica en el nuevo desarrollo urbano Altzate Berri, a orillas del río Oiartzun y a 7,5 kilómetros del centro de San Sebastián. Fuente: HCI. El diseño del establecimiento combina líneas contemporáneas, comodidad y funcionalidad, con habitaciones concebidas para estancias prácticas. Las tarifas incluyen desayuno, un elemento que refuerza su posicionamiento en el segmento de alojamiento funcional. La ubicación del hotel se presenta como uno de sus principales activos. El establecimiento se encuentra a 15 minutos del centro de San Sebastián y próximo a zonas de negocio de la ciudad. También mantiene conexión con su aeropuerto en Hondarribia, situado a menos de media hora. A ello se añade el acceso a los aeropuertos de Bilbao y Biarritz, ambos a aproximadamente una hora y cuarto de distancia, lo que amplía su alcance para viajeros nacionales e internacionales. Impulso al desarrollo de Errentería La apertura forma parte de la transformación de los antiguos terrenos industriales de Altzate. El entorno incorpora zonas verdes, paseos junto al río y viviendas eficientes, en un área que busca reforzar la conexión urbana entre Errentería y el entorno de San Sebastián. Las habitaciones están diseñadas para ofrecer una estancia confortable y funcional. Fuente: HCI. Con esta apertura, como ha subrayado Sebastian Lodder, CEO de HCI, “reforzamos la presencia de una marca internacional de referencia en una ciudad muy representativa del País Vasco, implantando unos elevados estándares de calidad, servicio y satisfacción del huésped”. Por ello ha asegurado que “este proyecto será un dinamizador para la economía local y generará nuevos puestos de trabajo que estamos cubriendo en colaboración con el Servicio Vasco de Empleo - Lanbide y con Turismo Oarsoaldea, entidades a las que agradecemos especialmente su implicación”.

El Parlamento Europeo ha aprobado una resolución para mejorar la gestión del turismo. La verdad es que cuando uno lee lo que dice el acuerdo sólo puede lamentar que una institución que representa a los ciudadanos europeos se dedique a perder el tiempo en lo que llama “la gestión cultural” en relación con el turismo.

En todo caso, el acuerdo, no aplicable porque el Parlamento carece de competencias en todo esto, hace una afirmación que merece ser atendida: apunta a que hay que evitar que el noventa por ciento de los turistas vaya, como en la actualidad, al diez por ciento de los atractivos turísticos europeos. No, no es que nadie le vaya a hacer caso al Parlamento Europeo, pero el asunto da pie a la reflexión.

¿Es mejor que todos los turistas vayan a unos pocos lugares o es mejor que se dispersen por toda la geografía europea? Yo no tengo una respuesta clara, como el Parlamento Europeo. Porque es verdad que en muchos sentidos sería interesante que los viajeros se esparcieran y que su gasto turístico llegara más lugares, pero al mismo tiempo eso supone que el impacto de las masas de turistas, con todos los inconvenientes que arrastran, se expandan sin fin.

La concentración del turismo en pocos lugares afecta profundamente a estos, pero al mismo tiempo evita que ese noventa por ciento de Europa que no es tan visitado pueda mantener sus señas de identidad, pueda vivir sin la profunda alteración que supone el turismo masivo, brutal como el que están sufriendo amplias partes del continente.

Yo diría que lo que el Parlamento Europeo despacha en un párrafo, y a lo que afortunadamente nadie le hará caso, merece más cuidado. Porque pensar que las masas que hoy están desnaturalizando las Ramblas o la Plaza Mayor de Madrid podrían estar haciendo lo mismo en Valladolid o en Teruel que, aún teniendo turistas, pueden mantener sus propias características en el comercio, la restauración, los hábitos de movilidad, etcétera.

 

El distrito de Edgewater en Miami acogerá la primera propiedad de la marca de lujo en Estados Unidos, subrayando el impulso global de Minor Hotels.

Minor Hotels, líder global en hotelería con más de 640 propiedades en 63 países, anuncia el Anantara Miami Resort & Residences, marcando el tan esperado debut de su marca de lujo experiencial en Estados Unidos.

Con una altura de 198 metros sobre la bahía de Biscayne, este desarrollo emblemático representa un momento decisivo para la expansión global del grupo e introduce un nuevo concepto de vida urbana basado en experiencias inmersivas, conexión cultural y bienestar integral.

Desarrollada en colaboración con One Thousand Group, la torre de 50 pisos se ubicará entre los barrios de Edgewater, Design District y Wynwood en Miami; y se espera que abra sus puertas en 2030, convirtiéndose en la primera torre de la zona en ofrecer unas despejadas vistas de la bahía de Biscayne.

La torre proyectada de 50 pisos contará con 100 residencias privadas de la marca y 120 residencias de resort, permitiendo a los propietarios poner sus residencias a disposición de los huéspedes del hotel. Además, incluirá 50 suites hoteleras y una oferta inédita de amenities de vitalidad y longevidad que integrará, por primera vez, tradiciones curativas ancestrales y enfoques modernos de longevidad en el paisaje urbano de Miami.

Más que una branded residence tradicional, Anantara Miami Resort & Residences ha sido concebido como un destino de estilo de vida plenamente integrado donde la hospitalidad, la propiedad privada y el bienestar convivirán de forma natural, reflejando una evolución hacia un estilo de vida más flexible y orientado a las experiencias.

William E. Heinecke, fundador y presidente de Minor International, empresa matriz de Minor Hotels, comentó que ‘el verdadero lujo es el tiempo: la libertad de hacer una pausa, de explorar y de experimentar el mundo de manera más profunda. Miami es la ubicación perfecta para el debut de nuestra marca de lujo Anantara en Estados Unidos, y nos entusiasma asociarnos con One Thousand Group para hacer realidad esta visión’.

Guiado por la filosofía de Anantara de una hospitalidad inmersiva y centrada en la experiencia, el proyecto se concibe como un santuario urbano que responde a la creciente demanda de una vida orientada al bienestar. Un centro de vitalidad especializado en movimiento, nutrición y recuperación, junto con una propuesta integral de bienestar inspirada en tradiciones curativas tailandesas de siglos de antigüedad. Al fusionar prácticas ancestrales con los enfoques más actuales de longevidad, el proyecto introduce un nuevo nivel de oferta de bienestar en Miami.

Kevin Venger, cofundador de One Thousand Group, afirmó que ‘Anantara Miami Resort & Residences introduce algo completamente nuevo en los Estados Unidos. No es simplemente otra branded residence, sino un concepto totalmente desarrollado que fusiona la hospitalidad, la propiedad privada y la longevidad en una única experiencia unificada’.

El desarrollo reúne a un equipo de diseño reconocido mundialmente, con la arquitectura a cargo de Kohn Pedersen Fox (KPF), la firma responsable de algunos de los rascacielos más renombrados y transformadores del mundo, incluido el One Vanderbilt en Nueva York, en colaboración con ODP Architecture & Design, y el diseño de interiores por Patricia Urquiola, lo que marca su primer proyecto residencial en los Estados Unidos.

Basándose en la trayectoria de One Thousand Group en la definición del paisaje residencial de lujo en Miami, el proyecto sigue a desarrollos como el One Thousand Museum, la última torre residencial diseñada por Zaha Hadid, y Villa Miami.

En línea con la visión innovadora de la promotora, la torre incorporará características como un helipuerto privado en la azotea, lo que permitirá un acceso fácil a destinos como los Cayos de Florida, Palm Beach y las Bahamas, junto con una cuidada selección de experiencias con sello hotelero.

Ubicada en un barrio altamente transitable, la propiedad ofrecerá acceso directo a los principales restaurantes, galerías, boutiques e instituciones culturales de Miami, incluidos el Pérez Art Museum, el Phillip and Patricia Frost Museum of Science y el Adrienne Arsht Center for the Performing Arts.

Michael Konig, cofundador de One Thousand Group, añadió que ‘nuestro enfoque siempre ha sido anticipar hacia dónde se dirige el mercado y desarrollar edificios que aún no existen en Miami. Con Anantara, vimos la oportunidad de traer una marca respetada a nivel mundial a un mercado que está listo para algo con mayor profundidad y más centrado en la experiencia’.

Expresoi. Redacción. J.R

Vueling pone en jaque el liderazgo de Ryanair en España. Según datos recabados por Aena de los que se ha hecho eco El Español, la low cost irlandesa ha registrado la primera caída de pasajeros desde pandemia. De enero a marzo de 2026 ha transportado 12,8 millones, 453.000 menos (-3,4%) que hace un año (Ryanair castiga a España con otro ajuste y abandona Asturias).

Aunque se mantiene en primera posición, su cuota de mercado cae casi un punto y medio, pasando del 21% del arranque de 2025 a un 19,6% en este primer trimestre (Vueling: “Hemos reasignado mucha capacidad a España”).

Vueling, por su parte, suma prácticamente los mismos pasajeros que ha perdido Ryanair. La aerolínea de IAG, que ha cubierto el vacío dejado por la irlandesa en aeropuertos como el de Valladolid, alcanza en los tres primeros meses la cifra de 10,5 millones de usuarios, un 4,3% más.

Detrás de la caída de Ryanair está su disputa con Aena por el aumento de las tarifas aeroportuarias, lo que ha llevado a la aerolínea a redirigir capacidad a otros países con condiciones más ventajosas, como es el caso de Marruecos, recortando un total de tres millones de plazas en 18 meses.

Vueling, en cambio, ha decidido reasignar “mucha capacidad a España”. Así lo explicó Carolina Martinoli, presidenta y consejera delegada de la compañía, quien aclara que el objetivo no pasa por ser una compañía paneuropea. “Prefiero tener un foco claro, que nos conozcan, que tener un esfuerzo difuso”, argumentó.

 

El aeropuerto Federico García Lorca Granada-Jaén no contará este verano con conexiones directas a Francia y dejará de operar algunas otras rutas nacionales. Las aerolíneas han confirmado la suspensión temporal de las rutas a París y Nantes, lo que obligará a los viajeros a buscar alternativas desde otros aeropuertos (El aeropuerto de Granada cerrará durante 21 días en 2027 por obras en la pista).

Según Granada Hoy, la conexión con París, en manos de Vueling, dejará de operar a partir del 11 de junio, pese a haber retomado su actividad el pasado 31 de marzo con cuatro frecuencias semanales. Así, permanecerá suspendida durante todo el verano y no se reanudará hasta el 15 de septiembre. La compañía ha justificado esta decisión dentro de su planificación estacional, trasladando recursos a otros destinos considerados prioritarios.

En el caso de Nantes, la interrupción comenzará el 23 de junio y se prolongará hasta el 8 de septiembre. Volotea ha señalado que esta pausa responde a “cuestiones meramente contractuales”, desvinculándola de factores externos como la situación internacional o el suministro de combustible. Esta conexión también quedará fuera durante los meses centrales del verano.

A la reducción de vuelos internacionales se suman dos rutas nacionales que tampoco estarán disponibles. La conexión con Bilbao dejó de operar el pasado 26 de marzo, tras una decisión basada en una “reorganización interna” motivada por la baja demanda. Aunque se baraja su posible regreso a partir del 25 de octubre, la continuidad de esta ruta no está garantizada.

Por su parte, el enlace con Santander seguirá un calendario similar al de Nantes. La ruta se interrumpirá desde el 23 de junio y permanecerá inactiva durante julio y agosto, retomando su actividad el 8 de septiembre. Esta planificación responde a las condiciones fijadas en el contrato suscrito con la Diputación, que permite concentrar los vuelos fuera del periodo estival siempre que se cumpla el volumen total acordado.

Con este escenario, el aeropuerto granadino ofrecerá durante el verano ocho destinos: siete nacionales (Asturias, Barcelona, Gran Canaria, Madrid, Melilla, Palma de Mallorca y Tenerife), y y una única conexión internacional con Ámsterdam. A partir de septiembre se recuperarán progresivamente varias rutas, mientras que nuevas conexiones como la de Oporto están previstas para finales de año, fuera de la temporada alta.