Sindicador de canales de noticias

American Airlines anunció inesperadamente este viernes que reanudará sus conexiones aéreas con Venezuela, tras un impasse de siete años (Iberia pone fecha a su regreso a Venezuela).

La aerolínea había iniciado sus operaciones en 1987, reemplazando de manera no formal a las también estadounidenses Pan Am y, un poco antes, Braniff. American llegó a disponer de una red nutrida de conexiones, sobre todo con Nueva York y Miami.

La compañía no ofreció ningún dato adicional ni sobre fechas, ni sobre frecuencias ni, tampoco, sobre rutas. Se limita a decir que está en conversaciones con el Gobierno de Caracas para obtener las autorizaciones necesarias para volar.

La noticia coincide en el tiempo con el retorno a Maiquetía de las aerolíneas europeas, aunque sus abandonos son muy distantes. Sin embargo, en los dos casos —uno en 2019 y el otro en el pasado mes de noviembre— las compañías seguían instrucciones de las autoridades estadounidenses.

Tampoco esta coincidencia es totalmente casual: el Gobierno estadounidense levantó ayer la instrucción para que la aviación evite el espacio aéreo venezolano, tras el descabezamiento del régimen.

El Grupo Hotelero Pestana inaugurará su nuevo eco-resort, el Pestana Dunas, previsto para el 25 de abril, en Porto Santo, archipiélago atlántico portugués de Madeira. 

El nuevo resort, en régimen de todo incluido, está situado junto al Pestana Porto Santo, lo que permite un fácil desplazamiento entre ambos hoteles y el acceso a sus instalaciones y servicios.

Con acceso directo a la playa, Pestana Dunas busca ser ‘un remanso de serenidad, una "elección ideal para quienes buscan un eco-resort con un ambiente tranquilo y numerosas opciones de ocio’, según detallan desde el grupo hotelero. 

El nuevo resort realiza una gestión eficiente de los recursos, utiliza materiales naturales e implementa prácticas ecológicas en todas las áreas. 

Pestana Dunas abrirá con 218 habitaciones, de diversos tipos, incluyendo habitaciones con balcones o terrazas, habitaciones familiares con zona de estar y suites con comodidades para estancias prolongadas. 

Los huéspedes podrán utilizar las dos piscinas exteriores del Pestana Porto Santo, así como la piscina exterior y la piscina interior climatizadas. Las instalaciones también incluyen un club infantil con piscina supervisada durante los meses de verano. 

El nuevo resort contará con un restaurante buffet y dos bares, y los huéspedes tendrán acceso a los tres restaurantes y bares del Pestana Porto Santo. 

Expreso. Redacción. J.R

El Hotel As Camelias inicia una nueva etapa de la mano de la cadena Alda Hotels, que ha comenzado a operarlo bajo la marca Hotel Alda Arteixo desde el 30 de enero.

Con este cambio de gerencia se busca que el proyecto, nacido en 1991 de la mano de Mariluz García Pensado y Antonio García Balado, evolucione y siga siendo un referente por su servicio de calidad y un gran equipo consolidado.

Con Alda Hotels al frente comienza una etapa de crecimiento que potenciará todo el legado familiar conseguido en estos 35 años. Así, Alda Hotels continúa reforzando su presencia en Galicia con un nuevo establecimiento en el municipio de Arteixo, en la provincia de La Coruña, uno de los grandes motores económicos de la comarca.

El establecimiento, de 2 estrellas. cuenta con 39 habitaciones y 50 plazas, además de un restaurante, actualmente destinado al servicio exclusivo de los huéspedes.

Situado en la Av. Alcalde Manuel Platas Varela, 64, el nuevo Hotel Alda Arteixo se encuentra en un entorno estratégico, muy próximo a áreas de actividad empresarial e industrial de referencia —como las instalaciones de Inditex y el eje del polígono de Morás, una zona en continuo crecimiento—, lo que lo convierte en una opción especialmente cómoda tanto para viajeros corporativos como para quienes se desplazan por trabajo o en ruta por la provincia de La Coruña.

La incorporación se formaliza mediante un contrato de arrendamiento para la gestión hotelera, y supone un nuevo paso en la estrategia de crecimiento de Alda Hotels, basada en la gestión de hoteles urbanos y vacacionales en ubicaciones clave del norte de España.

‘Estamos seguros que gracias a la capacidad de Alda Hotels se reforzará la visibilidad y la reputación que hemos conseguido con mucho esfuerzo durante 35 años. Depositamos toda nuestra confianza en ellos y estamos seguros de que nuestros clientes seguirán sintiéndose como en casa’, añaden. Así, el matrimonio hotelero se despide por todo lo alto de una gran trayectoria en el sector para una merecida jubilación. Agradeciendo a empleados, proveedores y clientes por todos estos años.

Por su parte Alberto R. Boo, CEO de Alda Hotels, destaca que ‘la incorporación del antiguo Hotel As Camelias a nuestra cadena representa exactamente el tipo de proyecto que encaja con nuestra forma de entender la hotelería: establecimientos con historia, bien ubicados y con un equipo humano sólido. Nuestro objetivo es respetar y potenciar el legado construido durante más de tres décadas, aportando una gestión profesionalizada, mayor visibilidad y un modelo operativo eficiente que garantice sostenibilidad y crecimiento a largo plazo’.

‘Arteixo es un enclave estratégico para nosotros y el Hotel Alda Arteixo nace con vocación de convertirse en un referente para el viajero corporativo y de paso en la comarca Con esta apertura, Alda Hotels refuerza su apuesta por Galicia, una comunidad prioritaria en su plan de expansión, consolidando su presencia en la provincia de A Coruña y ampliando su oferta de alojamiento en una zona con una demanda creciente y marcada vocación empresarial'.

'El Hotel Alda Arteixo mantendrá al equipo de trabajadores actual y se integrará progresivamente en los estándares de gestión de la cadena, manteniendo su actividad y adaptando el establecimiento a la imagen y modelo operativo de Alda Hotels, con el objetivo de ofrecer una experiencia cada vez más homogénea y cuidada para el huésped’.

Expreso. Redacción. J.R

En línea con el éxito de su transformación y la puesta en marcha de su estrategia continua de alta gama, la empresa Club Med continúa desarrollando su organización para impulsar sus ambiciones de crecimiento en Europa. 

De este modo, Club Med ha nombrado a Charlotte Bernin para liderar los mercados de Europa, Oriente Medio y África, EMEA.

Junto a los equipos de EMEA, Bernin será responsable de transformar el nuevo plan estratégico de la compañía, Forever Young, en impulsores concretos de rendimiento, eficiencia y crecimiento, para respaldar la ambición de duplicar la presencia de la compañía en estas regiones.

Este nombramiento refleja así el compromiso pleno de Club Med a la hora de apostar por el talento interno. 

Desde 2024, Charlotte Bernin ha sido directora de los Mercados de Francia y el Norte de Europa, donde ha impulsado un fuerte crecimiento y apoyado la transformación de los modelos de negocio comerciales y omnicanal de Club Med. Así pues, se encargará de suceder a Anne Browaeys en este puesto, tras expresar su deseo de iniciar una nueva etapa en su carrera profesional.

Durante sus diez años en la compañía, Browaeys desempeñó un papel clave en la transformación de Club Med, contribuyendo al fortalecimiento duradero de su rendimiento, eficiencia operativa y liderazgo en los mercados europeos.

Charlotte se convierte en miembro del Comité Ejecutivo y reportará a Stéphane Maquaire, presidente y director general del Club Med, quien ha destacado que ‘me complace enormemente confiar a Charlotte Bernin la responsabilidad de los mercados de EMEA. Su trayectoria en Club Med desde 2009, en puestos clave, le ha proporcionado un excelente conocimiento de la empresa y de nuestros mercados, lo que ha contribuido a nuestras ambiciones de crecimiento y a la implementación de nuestra estrategia. Quiero agradecer efusivamente a Anne Browaeys su compromiso y su decisiva contribución a la transformación de Club Med. Su experiencia ha permitido a Club Med fortalecer su estructura y su posicionamiento a largo plazo en Europa’.

Charlotte Bernin se incorporó a Club Med en 2009. Tras desempeñar funciones clave en la gestión de precios e ingresos, contribuyó a la estructuración y el crecimiento de la red de distribución en Francia. En 2019, asumió el cargo deDirectora deMarketing y Ventas de ExclusiveCollection, donde contribuyó a su desarrollo como segmento estratégico para la captación de nuevos clientes.

A partir de 2020, fue nombrada directora del Mercado de Francia y, en 2024, amplió sus responsabilidades para incluir los mercados de Francia y el norte de Europa, donde lideró una ambiciosa transformación omnicanal y un crecimiento sostenido en un entorno complejo.

Expreso. Redacción. T.R

El mayor Encuentro Profesional de Náutica y Puertos Deportivos, presentado en el marco de la Feria Profesional BOOT, consolida su papel como foro de referencia del sector, anunciándose ante profesionales de más de 120 países.    

Suncruise, la Agencia Publica de Puertos de Andalucía, y la Autoridad Portuaria de Málaga de forma conjunta, presentaron en colaboración en Boot Düsseldorf, la mayor feria internacional dedicada a la náutica y los deportes acuáticos, la próxima edición del III International Sailing Summit: Encuentro Profesional de Náutica y Puertos Deportivos, que tendrá lugar en Málaga los próximos 11 y 12 de junio.    

El Salón Profesional Boot, que reúne a más de 200.000 visitantes procedentes de 120 países y a más de 1.500 expositores de 67 naciones, se ha consolidado como el principal punto de encuentro mundial para el sector náutico, la innovación y los deportes acuáticos, convirtiéndose en una herramienta estratégica para la proyección internacional de destinos y proyectos vinculados a la economía azul.    

Durante la presentación, la directora gerente de Suncruise y Mar de Alborán, Esther Molina Crespo, dio la bienvenida institucional y destacó la relevancia de este anuncio en un contexto internacional como Boot Düsseldorf.

‘Presentar el III International Sailing Summit en una Salón de referencia mundial como Boot Düsseldorf refuerza nuestra apuesta por posicionar Málaga, Andalucía y el Mar de Alborán como un destino náutico de excelencia, abierto al diálogo, la innovación y la colaboración internacional’, ha señalado.    

El International Sailing Summit se ha consolidado como un foro de encuentro para expertos de distintos ámbitos de la industria náutica, reuniendo a gestores de marinas deportivas y de recreo, autoridades portuarias, empresas de servicios turísticos y administraciones públicas.

Su objetivo principal es promover el intercambio de experiencias y conocimientos, así como impulsar acciones conjuntas que contribuyan a reforzar la visibilidad y competitividad del sector.    

En este sentido, el presidente de la Autoridad Portuaria de Málaga, Carlos Rubio Basabe, ha subrayado la importancia de volver a acoger este encuentro en la capital malagueña.

‘El hecho de que Málaga vuelva a ser sede del International Sailing Summit supone una oportunidad estratégica para seguir avanzando en el papel de los puertos como espacios generadores de actividad económica, innovación y valor turístico, plenamente alineados con los principios de la economía azul y la sostenibilidad’.    

Por su parte, el director general de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía, Ignacio Álvarez-Ossorio Ramos, destacó el valor del encuentro como herramienta de cohesión sectorial. ‘Este foro permite reunir a todos los actores de la náutica en torno a los grandes retos actuales del sector, como la sostenibilidad, la digitalización, la innovación y la colaboración público-privada, elementos clave para seguir posicionando a Andalucía como un destino náutico competitivo y de calidad’, ha señalado.    

El Encuentro que tendrá lugar en Málaga en junio de 2026, se presenta, así como una cita clave para profesionales y entidades vinculadas a la náutica y los puertos deportivos, interesados en conocer de primera mano las últimas tendencias, desafíos y oportunidades de una industria en constante evolución, y como oportunidad de ‘promoción de productos y servicios de los operadores, empresas y pymes del sector, aumentando competitividad y presencia internacional’.

La asistencia en Boot Düsseldorf refuerza la estrategia de internacionalización de Suncruise y su compromiso con el impulso de la náutica deportiva, los puertos y el turismo azul, aprovechando un entorno global de referencia para la generación de alianzas, la atracción de inversión y la proyección internacional del destino.

Expreso. Redacción. J.R

Wayra, corporate venture capital de Telefónica, colabora con TUI Care Foundation y Target 8.9 para poner en marcha TUI Futureshapers, una iniciativa de innovación abierta orientada a impulsar soluciones tecnológicas que contribuyan a un turismo más sostenible.

TUI FutureShapers llega a España TUI FutureShapers llega a España  TUI Care Foundation y Target 8.9, impulsados por TUI, el mayor grupo turístico integrado del mundo con más de 34 millones de clientes en 180 países, amplían esta iniciativa internacional de éxito con España como nuevo hub, uno de los mercados travel-tech más dinámicos de Europa. 

Liderado por TUI Care Foundation, TUI Futureshapers contará con un proceso de scouting y colaboración con startups travel-tech en fase temprana y de crecimiento, así como un itinerario de workshops y programa de mentoring que conectará startups, universidades, inversores y actores del ecosistema emprendedor. 

Asimismo, el programa organizará el 26 y 27 de febrero un hackathon en Campus 42, Telefónica, dirigido al talento universitario y jóvenes innovadores para la co-creación de soluciones tecnológicas con una aplicación real. 

El equipo ganador de este primer hito, que reunirá a 40 participantes, optará a un premio de 2.000 euros y mentorías especializadas para continuar desarrollando su proyecto.

Los candidatos pueden inscribirse en internet y, además, también durante el mes de febrero, TUI Futureshapers activará una open call para identificar startups tecnológicas que desarrollen nuevas soluciones con impacto en los retos del sector turístico dentro del paraguas travel-tech. 

El proceso se orientará a startups de movilidad, hospitalidad, alojamiento y otras verticales vinculadas al viaje. De todos los participantes, se seleccionarán a ocho startups que se incorporarán a un programa de aceleración de cinco meses. Wayra liderará la aceleración de estos proyectos y coordinará un itinerario de mentoring y workshops. 

‘Con TUI Futureshapers España estamos creando una plataforma que conecta talento joven y la industria turística para desarrollar conjuntamente soluciones que impulsen un turismo más sostenible. España es uno de los principales destinos turísticos del mundo y un entorno ideal para la innovación abierta. A través de este programa queremos empoderar a la próxima generación de innovadores del sector turístico y ayudar a convertir ideas prometedoras en soluciones con un impacto positivo en los destinos, las comunidades locales y el conjunto del ecosistema turístico’, señala Alexander Panczuk, director general, de TUI Care Foundation.

‘Desde Wayra estamos encantados de colaborar con TUI Care Foundation en la búsqueda y aplicación de soluciones tecnológicas que contribuyan a un turismo más sostenible. Su trabajo para generar oportunidades en los destinos y apoyar a las comunidades locales conecta de forma natural con esta apuesta por la innovación abierta y por el talento emprendedor como palanca de transformación del sector’, añade Andrés Saborido, COO de Wayra. 

A lo largo del año, el programa se reforzará con sesiones de networking y pitch para la creación de una red nacional de startups travel-tech que fomenten la colaboración y la visibilidad dentro del ecosistema emprendedor.

Expreso. Redacción. J.R

La mayor low cost del mundo es, por poco, Southwest, de Estados Unidos. A diferencia de su seguidora en el ranking, Ryanair, Southwest esta aerolínea era muy popular entre sus clientes. Permitía llevar mucho equipaje de mano y cada uno se sentaba donde quería, lo que le proporcionaba muchos admiradores (Despidos, cierres de rutas y pérdidas en Southwest).

Pero hace dos años empezó tal caída de su negocio y de su valor que los accionistas —sobre todo el fondo Elliott, el más importante— se sublevaron, amenazando la continuidad de la dirección (Southwest crea una nueva tarifa low cost para atraer clientes).

De forma que la compañía reorientó el modelo, acercándose marcadamente a lo que es Ryanair. Ahora, quien quiera un determinado asiento ha de pagarlo y hay más restricciones con las maletas. Y esto va a más.

Durante casi un año, los medios no cesaron de publicar noticias sobre el descontento de los viajeros. Tal era el malestar que no habría resultado descabellado esperar una crisis más profunda en las cuentas de la aerolínea.

Sin embargo, esta semana sus acciones aumentaron un 17 por ciento al conocerse los primeros resultados económicos de la nueva línea de gestión. Los ingresos operativos del pasado cuatrimestre aumentaron un 33 por ciento respecto del mismo periodo del año anterior y el beneficio por acción se multiplicó por cuatro, confirmando, de algún modo, que la alegría de los viajeros no es similar a la del inversor, porque los aplausos de los primeros no parecen equivaler a ingresos o a precios más elevados.

Air Nostrum va a impulsar a la conectividad aérea de Melilla en la temporada de verano de 2026, con un incremento de hasta el 35% en plazas ofertadas en las rutas de Obligación de Servicio Público, OSP, que enlazan con Sevilla, Almería y Granada.

Entre abril y octubre las frecuencias semanales entre Melilla y estas tres ciudades va a pasar de 22 a 31, lo que significa una mejora en las comunicaciones de la Ciudad Autónoma.

Los billetes para estas nuevas conexiones ya están disponibles tanto en la web de Iberia o en agencias de viajes. 

La ruta Melilla-Sevilla

Esta ruta experimentará un mayor crecimiento, con un aumento del 62% en número de plazas en los siete meses de la operativa de verano.

La compañía Air Nostrum va a ampliar las frecuencias semanales, pasando de cuatro a siete y ofrecerá vuelos seis días a la semana.

Melilla - Almería

Las frecuencias semanales de la ruta pasarán de 10 a 13, lo que representa un incremento del 36% en plazas a partir del mes de abril. Tendrá doble frecuencia diaria todos los días de la semana, excepto los jueves, cuando se operará una única conexión. 

Melilla - Granada

Air Nostrum reforzará la ruta Melilla - Granada, sumando tres frecuencias semanales más, pasando de las 8 actuales a 11 desde principios de abril.

Los martes, miércoles, jueves y domingos habrá doble conexión diaria, mientras que los lunes, viernes y sábados se mantendrá una única frecuencia. 

Expreso. Redacción. J.R

Steve Heapy, CEO de Jet2 y Jet2 Holidays, advierte del impacto que podrían tener los actos de turismofobia en España en el mercado emisor británico. “Seguimos viendo un número preocupante de protestas que generan una importante cobertura mediática en el Reino Unido”, apunta en declaraciones a Preferente (Jet2 propone cárcel para los dueños de Airbnb ilegal).

En este sentido, alerta que “el riesgo es que los turistas británicos, al ver esto, elijan otros destinos donde se sientan bienvenidos”. Según expone, “el turismo ilegal —en referencia al alquiler vacacional— es el motor de estas protestas y el Gobierno debe reprimirlo. Hemos visto algunos avances positivos, pero urge hacer más” (Jet2: “Mallorca debe llamar a la puerta de los Airbnb y ver si tienen todo en regla”).

Profundizando en los efectos negativos del modelo Airbnb, que da cobijo a multitud de alojamientos ilegales, Heapy afirma que, aunque “algunos avances son esperanzadores”, en España “queda mucho por hacer para frenar el turismo sin licencia”.

“Me solidarizo plenamente con quienes están descontentos con la forma en que el turismo sin licencia ha impulsado enormes aumentos en los precios de la vivienda en ciertos destinos, y comparto su deseo de que el Gobierno actúe con rapidez y autoridad”, remarca.

En esta línea, incide en que “los proveedores sin licencia deberían estar sujetos a las mismas normas y regulaciones que nosotros, es decir, deben poseer una licencia turística, someterse a controles sanitarios y de seguridad completos, y pagar los impuestos que benefician a las poblaciones locales”.

El avance en la oferta como clave para mejorar en la desestacionalización: así es como van a trabajar en 2026 algunos de los grandes destinos internacionales para seguir mejorando en cuanto a la recepción de visitantes, tal y como confirman a AGENTTRAVEL. Noruega, Austria, Irlanda y Perú son algunos de los candidatos para seguir mejorando su balance, que durante 2025 ha sido bastante positivo, explican.

En el caso de Norega, estamos avanzan “hacia un turismo cada vez más sostenible”, por lo que trabajan en “diversificar la oferta a lo largo de todo el año, abarcando nuevos destinos y nuevos productos dentro del país”, tal y como explica Eugenia Fierros, Head of Leisure B2B Spain & Latinamerica de VisitNorway. “Nuestro gran reto es vincular cada vez más cultura y gastronomía a nuestra oferta de naturaleza”, destaca.

Además, explica que están tratando de integrar “IA y nuevas tecnologías para continuar mejorando en sostenibilidad y personalización de nuestra oferta para un viajero cada vez más preparado y exigente.

Irlanda, por su parte, reafirma su visión de “maximizar el valor del turismo”, con el objetivo de “lograr un crecimiento sostenido de los ingresos durante todo el año, fomentando alianzas estratégicas y promoviendo experiencias auténticas que beneficien tanto a los visitantes como a las comunidades locales”, confiesa Susan Bolger, Marketing Manager Spain de Turismo de Irlanda.

Desde el destino buscan “inspirar a los españoles a descubrir Irlanda, explorar su belleza natural, sumergirse en su cultura y disfrutar de la hospitalidad irlandesa. Asimismo, consideramos fundamental reforzar las conexiones directas desde ciudades clave como Madrid, Barcelona y Bilbao para impulsar el turismo receptivo”, añade.

Austria, por su parte, detalla que durante este año se van a centrar en “mantener los temas principales en la comunicación”, con la “cultura” en el centro, siendo el principal polo de atracción “de viajeros españoles”. “Eventos musicales, exposiciones de arte, visitas de los grandes monumentos como un paseo por los centros históricos de las ciudades austríacas son los motivos más importantes para buscar un viaje a Austria”, explica Blanka Trauttmansdorff, Market Representative para Austria Tourism en España, Portugal, Mexico, y Brasil.

Además, añade que “las estancias se combinan con escapadas a la parte alpina, que ofrece un sinfín de grandes parajes naturales, lagos, ríos y cimas majestuosas en el corazón de Europa. La gastronomía invita a conocer platos ricos de recetas tradicionales y renovadas elaborados por grandes chefs de cocina”.

En Perú, María del Sol Velásquez, directora de promoción de turismo de Promperú, señala que encaran el año “con una mirada optimista y estratégica”. “Las cifras de llegadas internacionales evidencian una sólida recuperación, lo que reafirma la confianza del mercado global en nuestro destino”.

“De cara al año, nuestro principal objetivo es continuar posicionando Perú como un destino de primer nivel en España, principal mercado emisor de turistas europeos hacia nuestro país. Buscamos consolidar una imagen que vaya más allá de su reconocida riqueza cultural, destacando como un país biodiverso y con numerosas oportunidades para el turismo activo, en sintonía con las nuevas motivaciones y expectativas del viajero español”, destaca.

Principales novedades

Dentro de las novedades que ofrecerán los destinos, Noruega continuará “potenciando el turismo en otoño, estación más tranquila en cuanto a turistas y a la vez con una enorme belleza en cuanto al colorido y la luz, además de ser la época ideal para el viajero que quiere ver auroras boreales con un clima más moderado”, añade Fierros.

Además, destaca “los fiordos noruegos en invierno” como imprescindible gracias a ofrecer “menos turistas y unos paisajes de enorme belleza, ofreciendo la posibilidad de vivir aventuras y experiencias invernales muy exóticas para el turista español, como pueden ser trineos de perros, paseos con raquetas de nieve o esquí de fondo”, añade.

Irlanda por su parte, va a aprovechar 2026 para “celebrar los hitos culturales únicos que invitan a descubrirla”. “Se cumplen 300 años de la primera edición de Los Viajes de Gulliver, de Jonathan Swift, y 50 años de la icónica banda U2. Por primera vez, Belfast acogerá el festival Fleadh, la mayor fiesta mundial de música y danza irlandesas”, apuntan.

“También se conmemora el centenario del reconocimiento formal de las regiones Gaeltacht, guardianas de la lengua y cultura gaélica. Además, será el año para disfrutar de producciones rodadas en Irlanda del Norte, como La muerte de Robin Hood, Cómo llegar al cielo desde Belfast y la esperada precuela de Juego de Tronos”, explica Bolger.

En Austria destacan el incremento de la conectividad gracias a “la llegada de nuevas conexiones aéreas con el grupo Lufthansa desde Barcelona a Salzburgo y desde Bilbao a Viena” para mejorar las opciones de los visitantes. Además, en el destino cuentan con una “red de transporte en tren de alta velocidad (Railjet de ÖBB) entre todas las ciudades capitales. Es una manera sostenible y cómoda de moverse durante las vacaciones en Austria”.

Además, Trauttmansdorff añade que “en el mes de mayo, Viena sera la ciudad anfitriona del Festival de Eurovisión. Además, desde enero estamos celebrando el 270 aniversario de Wolfgang A. Mozart”.

Finalmente, Perú destaca que sus novedades se centran “en la diversificación de la oferta turística. Por ello, en Fitur 2026 se han destacado tres regiones: La Libertad y Lambayeque, en la costa norte, ambas partes de la Ruta Moche y también de la Ruta de León, un itinerario turístico y cultural que rememora las ciudades, templos y lugares emblemáticos visitados por el sumo pontífice durante su estadía en el país, y Loreto, destino ideal de la Amazonía peruana para los segmentos de aventura y naturaleza, con experiencias en áreas naturales protegidas y actividades al aire libre”.

El volumen aéreo de pasajeros creció un 5,3% en 2025, un crecimiento que ha ido acompañado de un 5,2% más de capacidad total, según los datos de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés), quien también cuenta que el factor de ocupación durante todo el año alcanzó el 83,6%, lo que supone 0,1 puntos porcentuales más y un “récord” para el tráfico anual.

La demanda internacional anual en 2025 aumentó un 7,1% en comparación con 2024, y la capacidad aumentó un 6,8%. El factor de ocupación internacional fue del 83,5%, lo que supone un aumento de 0,2 puntos porcentuales con respecto a 2024, lo que también supone la cifra más alta de los datos históricos.

En cuanto a la demanda nacional, esta aumentó un 2,4% en comparación con el año anterior, mientras que la capacidad se expandió un 2,5%. El factor de ocupación medio anual fue del 83,7%, lo que supone un descenso de 0,1 puntos porcentuales con respecto a 2024.

Según IATA, diciembre de 2025 fue “un buen final de año”, con un aumento de la demanda global del 5,6% interanual, un crecimiento de la capacidad del 5,9% y un factor de ocupación del 83,7%.

Crecimiento del sector

El director general de IATA, Willie Walsh, ha indicado que estas cifras devuelven “el crecimiento del sector a los patrones históricos” tras el repunte posterior a la pandemia, pero ha recalcado que el aumento continuo de la demanda pone de relieve dos “retos clave” que son la descarbonización y la cadena de suministro.

Sobre el primero, ha señalado que “protegerá el crecimiento a largo plazo en el futuro”, por lo que ha pedido que los gobiernos proporcionen un marco de política fiscal favorable para acelerar el progreso, sobre todo en materia de producción de combustible sostenible de aviación (SAF, por su siglas en inglés).

En cuanto al segundo reto, ha señalado que ha sido “el mayor quebradero de cabeza para las aerolíneas” en 2025. “La gente claramente quería viajar más, pero las aerolíneas se veían continuamente decepcionadas por la falta de fiabilidad de los plazos de entrega de nuevos aviones y motores”.

Para paliar este problema, las compañías han extendido la vida útil de algunos aviones, pero se necesita “una solución real”. “Es fundamental que 2025 sea el punto más bajo de la crisis de la cadena de suministro y que 2026 marque un repunte”, ha recalcado el directivo.

La compañía Iberia ha decidido mantener suspendidas sus operaciones a Venezuela durante “algún tiempo más” siguiendo las recomendaciones de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA, por sus siglas en inglés) y ha señalado que tiene intención de volver a Venezuela en abril.

En concreto, la aerolínea española ha indicado que están reorganizando sus recursos y su planificación con la intención de retomar sus vuelos a Venezuela a principios de abril si se dan “plenas garantías de seguridad”.

La aerolínea decidió cancelar toda su operativa en Venezuela después de que la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés) emitiera a mediados de noviembre una alerta a las aerolíneas para “extremar la precaución” de las aeronaves que sobrevolaran Venezuela, una alerta que fue atendida por EASA, quien recomendó entonces a las aerolíneas de la UE que no volaran hacia el país.

Este miércoles, EASA actualizó su recomendación sobre Venezuela, alargando hasta el 16 de febrero la recomendación de no operar en el país.

No obstante, este jueves el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunció que había ordenado reabrir el espacio aéreo venezolano a vuelos comerciales tras una conversación con la presidenta interina del país latinoamericano, Delcy Rodríguez.

El presidente estadounidense explicó que ha ordenado tanto al Pentágono como al Departamento de Transporte que hagan los trámites necesarios antes de que finalice la jornada para permitir la reapertura del espacio aéreo venezolano.

El año 2025 fue un ejercicio de consolidación y crecimiento, en el que la compañía Autocares Jiménez Dorado renovó su flota de vehículos y abrió dos establecimientos hoteleros de pequeño tamaño en Madrid. Paralelamente, se está implementando un plan de crecimiento para el periodo 2026-2030, con el objetivo de duplicar tanto la facturación como el tamaño de la empresa, reforzando especialmente la calidad del servicio ofrecido a los clientes, en un contexto en el que España seguirá siendo un atractivo mundial y un referente turístico.

La rama de Transporte de Viajeros continúa siendo el principal activo de la empresa, con más de 30 años de experiencia en servicios para grupos de agencias de viaje, rutas escolares, colectivos empresariales, congresos y otros eventos.

En este ámbito, se pondrá en marcha una división especializada con una línea exclusiva para grupos y MICE de agencias de viaje, que contará con la incorporación de 14 nuevos vehículos en 2026. Estos dispondrán de interiores de alta gama, mayor espacio para el viajero, WiFi de alta velocidad y avanzados sistemas de ayuda a la conducción, que incrementarán la seguridad activa y pasiva y marcarán la diferencia en confort

En cuanto al Transporte Turístico (Hop On Hop Off y tours), recientemente una de las empresas del grupo ha resultado adjudicataria de la licitación de Toledo, desarrollando un producto exclusivo para la ciudad. Asimismo, será próxima adjudicataria del servicio Hop On Hop Off de Madrid, donde operará tres rutas junto a su socio Big Bus Tours Ltd, referente mundial del sector con presencia en más de 30 ciudades. Para este proyecto se incorporarán 12 vehículos totalmente eléctricos, además de unas instalaciones renovadas y completamente electrificadas, capaces de abastecer con energía limpia a toda la flota, reforzando el papel de Madrid como referente medioambiental en este tipo de transporte.

La compañía también permanece atenta a futuras licitaciones en ciudades como Palma de Mallorca, Sevilla o Málaga, entre otras, con el objetivo de extender este modelo de transporte turístico sostenible y ofrecer elevados estándares de calidad y respeto al medio ambiente mediante flotas 100 % eléctricas.

Por último, la división hotelera continúa su crecimiento en el segmento de pequeños hostales y hoteles. En 2025 se han abierto dos unidades: Negresco Plaza Mayor, con 18 habitaciones, y unos apartamentos en Plaza de España (Madrid). De cara a 2026, está prevista la apertura de tres nuevos establecimientos: uno en la Gran Vía 15 de Madrid, con 24 habitaciones; otro en la ciudad de Toledo, con 20 habitaciones, algunas de ellas tipo suite y con vistas singulares; y un tercero en un destino del Caribe. Con estas incorporaciones, el portfolio alcanzará los ocho establecimientos, aunque no todos estarán explotados directamente por la compañía

El sector del alquiler vacacional en España cerró 2025 con un incremento de la ocupación media, que alcanzó el 56,6% y un aumento del 2,8% en su tarifa diaria, que ascendió a los 165,49 euros, según se desprende del informe anual de Lodgify sobre tendencias vacacionales.

Sobre la ocupación media, pese a que en líneas generales ha registrado un incremento, sigue mostrando diferencias a lo largo del año. Por ejemplo, en julio supera el 60% de ocupación, mientras que agosto se aproxima al 70%. Asimismo, diciembre se sitúa como el mes con menor ocupación, en torno al 50%, por lo que, según el informe, la ocupación del alquiler vacacional sigue influenciada por la estacionalidad.

El informe, creado a partir del análisis de datos agregados de más de 400.000 reservas y de una encuesta a 167 propietarios y gestores que operan en el mercado español, muestra una evolución positiva de la ocupación, aunque en un contexto marcado por estancias cada vez más cortas. En 2025, el 57,2% de las reservas correspondieron a viajes de entre una y tres noches, consolidando una tendencia ya observada en años anteriores.

De hecho, este patrón incrementa la rotación de huéspedes y se produce en un momento en el que el 42,5% de los encuestados señala el control de costes como su principal desafío, seguido de la gestión de limpieza y mantenimiento (37,7%).

Liderazgo de Booking

En cuanto a la procedencia de las reservas, Booking.com lidera el mercado con el 54,3% de las reservas –seguido de Airbnb con el 26,7% y reservas directas con un 17,6%–, afronta un escenario de mayor rotación debido a que el 57,2% de las estancias ya no superan las tres noches.

Aun así, pese al liderazgo de Booking, el 45% de las reservas no proceden de este canal, lo que subraya la importancia de diversificar la distribución y no depender de una única plataforma.

Incremento de precios

En cuanto a precios, la tarifa media diaria (ADR) se situó en 165,49 euros, lo que representa un incremento del 2,8% respecto a 2024.

El crecimiento es moderado y desigual por tipología: las villas y casas registraron los precios medios más altos (256,6 euros por noche), mientras que los apartamentos turísticos se situaron en 139 euros.

En el ámbito normativo, a pesar de la entrada en vigor de medidas como el Registro Único de Arrendamientos o la modificación de la Ley de Propiedad Horizontal, solo el 11,5% de los encuestados identificó la regulación como uno de sus principales retos del año. Sin embargo, uno de cada cuatro sí afirmó haber experimentado cambios normativos en su zona durante 2025.

Interés por la IA

El informe también analiza el uso de tecnología y el papel emergente de la inteligencia artificial. En 2025, el 65,3% de los encuestados no utilizó herramientas de IA, aunque de cara a 2026 muestran mayor interés en aplicaciones vinculadas a precios dinámicos (48,5%), mensajería y soporte al huésped (46,7%) y creación de contenido (43,7%).

Spain DMCs, la asociación oficial de Destination Management Companies, ha anunciado que celebrarán en Santander su XXVI Convención Anual, que tendrá lugar del 13 al 15 de marzo de 2026.

La convención vuelve a celebrarse en Santander, donde tuvo lugar por última vez en 2012, en un contexto motivado por la evolución que ha experimentado Cantabria como destino estratégico para el sector MICE.

La XXVI Convención Anual de Spain DMCs, que contará con su presidenta, Fay Taylor, se celebrará con la colaboración del Ayuntamiento de Santander, respaldado por la alcaldesa, Gema Igual; la directora general de Turismo y Hostelería del Gobierno de Cantabria, María Saiz Villar; de Cantabria Convention Bureau, bajo la dirección de Carmen Sampedro; y del Grupo Hoteles Santos, quienes alojaran a los asistentes en el Hotel Santemar.

Además, esta cita estará marcada por el intercambio de conocimiento y el fortalecimiento del sector, en un marco que refleja la apuesta de Cantabria por el segmento MICE. Por este motivo, se ha elaborado un programa que permitirá a los asistentes informarse sobre las novedades del destino y poder conocer los recursos que ofrece para el mercado internacional.

En este momento, BBVA Research no observa efectos significativos en el consumo de las provincias afectadas por la interrupción del tráfico ferroviario entre Madrid y Andalucía, tras el accidente ocurrido el 18 de enero en Adamuz (Córdoba), aunque sí detecta una leve ralentización en los flujos de gasto entre ambas regiones.

Tras el grave accidente ferroviario ocurrido el domingo 18 de enero en Adamuz (Córdoba), que ha derivado en la interrupción del tráfico ferroviario entre Madrid y Andalucía, BBVA Research ha analizado la evolución de las compras con tarjeta en las provincias afectadas por el corte de la línea.

Con la información disponible hasta el momento, no se observan efectos diferenciales relevantes en términos agregados sobre el consumo realizado en esos territorios, en particular el asociado a turistas nacionales o extranjeros.

Aún así, se aprecia cierta desaceleración en los flujos bilaterales entre Madrid y dichas zonas. Además, los expertos del servicio de estudio de BBVA han advertido de que no pueden descartarse impactos más significativos en sectores concretos, ni cambios transitorios en las decisiones de viaje y movilidad que pudieran reflejarse más adelante en el conjunto del territorio.

Según los datos de compras con tarjeta tanto de clientes de BBVA como de clientes de otras entidades españolas en terminales punto de venta (TPV) de BBVA, el gasto presencial realizado en las provincias afectadas (Cádiz, Córdoba, Granada, Huelva, Málaga y Sevilla) habría seguido creciendo a buen ritmo en los días siguientes al corte de la línea de AVE.

En particular, en la semana entre el 18 y el 24 de enero, el consumo con tarjetas nacionales creció un 7,1% en términos interanuales. Así se mantuvo un diferencial positivo de casi 2 puntos porcentuales (pp) con respecto al resto de España, en línea con la semana anterior.

Con respecto a las compras con tarjetas extranjeras, estas aumentaron un 3,2% interanual en la semana de la interrupción de la línea. Dicha variación, en el caso del resto de España, se situó en el 2%, lo que apunta a un impacto limitado en el turismo foráneo en la zona por el momento.

 Por otro lado, el gasto realizado en las provincias afectadas por clientes de BBVA residentes en otra provincia diferente a la de destino, que aísla el efecto de los flujos interprovinciales y aproxima el turismo nacional, se incrementó un 8,7% interanual. También en este caso, el diferencial de crecimiento con el resto del país se mantuvo alrededor de 5 puntos, en línea con la semana anterior.

Finalmente, las compras de los clientes de BBVA residentes en las zonas afectadas y realizadas fuera de su provincia de residencia también mostraron una evolución similar a las de los habitantes del resto de España. El avance se situó en el 5,5% interanual y la diferencia de crecimiento con las realizadas por residentes en el resto de provincias se mantuvo por encima de un punto.

Síntomas de desaceleración en los flujos entre Madrid y Andalucía

Sin embargo, si se toman en cuenta solamente los flujos bilaterales entre Madrid y las provincias afectadas, se aprecian algunos síntomas de desaceleración del consumo.

Así, el gasto de clientes de BBVA residentes en Madrid realizado en dichas provincias moderó su crecimiento hasta el 4,2% interanual en la semana del 24 de enero (15 puntos porcentiales menos que en la semana anterior). El diferencial con el gasto efectuado en el resto de España empeoró hasta situarse en -5 puntos frente al +5,6 puntos en la semana anterior.

Por otro lado, las compras en Madrid de clientes de BBVA residentes en esas provincias andaluzas cayeron un 1,5% interanual, revirtiendo las variaciones positivas registradas desde principios de año

La compañía Singapore Airlines ajustará la frecuencia de vuelos y aumentará la capacidad de pasajeros en rutas seleccionadas de su red global, para dar respuesta a la demanda de viajes durante la temporada operativa de verano 2026 (del 29 de marzo de 2026 al 24 de octubre de 2026), destacando el aumento a cinco vuelos a Barcelona.

Desde el 1 de julio y hasta el 3 de septiembre, los vuelos directos desde Barcelona a Singapur aumentarán de tres a cinco servicios semanales, reforzando la conectividad durante el período de máxima demanda de la temporada de verano.

Operativa de verano

A partir del 29 de marzo de 2026, la compañía operará un servicio diario adicional entre Singapur y Bangkok, alcanzando un total de siete vuelos diarios a la capital de Tailandia. Por otro lado, los servicios entre Singapur y Yangon, Myanmar, aumentarán a 10 vuelos semanales a partir del 31 de marzo de 2026, frente a los siete vuelos semanales actuales.

Además, los vuelos entre Singapur y Surabaya (Indonesia) aumentarán a 21 vuelos semanales desde el 29 de marzo de 2026, frente a los 19 vuelos semanales actuales. Singapore Airlines operará 10 vuelos semanales entre Singapur y Colombo, Sri Lanka, del 29 de marzo al 30 de abril de 2026. A partir del 1 de mayo de 2026, este servicio aumentará a dos vuelos diarios (14 vuelos semanales), frente a los 10 vuelos semanales actuales.

En respuesta a la alta demanda de cabinas premium en la ruta Singapur-Dubái, la compañía desplegará por primera vez el Airbus A380 en este servicio durante toda la temporada de verano 2026. Para más información sobre los premiados productos Suites de SIA, consulta este enlace.

Dai Haoyu, vicepresidente senior de Marketing y Planificación de Singapore Airlines, ha destacado que “Singapore Airlines revisa continuamente la red de rutas para alinear la capacidad con la demanda de los clientes. Estos ajustes ofrecen a nuestros pasajeros más opciones de viaje y una mejor conectividad en mercados clave, especialmente durante los periodos de máxima demanda”.

Las compañías Singapore Airlines (SIA) y Malaysia Airlines Berhad (MAB) han formalizado este jueves su alianza de negocio conjunto tras la aprobación por parte de la Autoridad de Aviación Civil de Malasia (CAAM) en enero de 2026 y la aprobación de la Comisión de Competencia y Protección del Consumidor de Singapur en julio de 2025.

Las aprobaciones permiten a ambas compañías comenzar progresivamente a establecer su colaboración comercial, mejorando la conectividad entre Malasia y Singapur.

Entre las posibles iniciativas se incluyen vuelos con reparto de ingresos entre ambos países, productos tarifarios conjuntos, coordinación de horarios de vuelo y acuerdos conjuntos para viajes corporativos en ambos mercados.

Las aerolíneas comunicarán más detalles a medida que se vayan implementando estas operaciones.

Destinos de las aerolíneas

En la actualidad, Singapore Airlines comparte código en los servicios de Malaysia Airlines entre Kuala Lumpur y Singapur, Londres y 15 destinos nacionales dentro de Malasia.

Por otro lado, Malaysia Airlines Berhad comparte código en los servicios de SIA entre Singapur y Kuala Lumpur y Penang en Malasia, así como entre Singapur y Barcelona, Bruselas, Ciudad del Cabo, Copenhague, Estambul, Johannesburgo, Londres (Heathrow), Roma y Zúrich.

En febrero de 2024, ambas aerolíneas introdujeron la participación cruzada recíproca entre sus programas de viajero frecuente, permitiendo a los miembros acumular millas ‘KrisFlyer’ y puntos ‘Enrich’ en determinados vuelos operados por las aerolíneas.

La subgobernadora del Banco de España, Soledad Núñez, ha apuntado que el cambio climático es uno de los impulsores de la desestacionalización del turismo en Baleares.

Así se ha pronunciado este viernes durante su participación en la jornada ‘De la Intensidad al Valor: la necesaria adaptación del modelo turístico’, organizada en Palma por el Banco de España y la Cambra de Comerç de Mallorca.

Según la subgobernadora, en los últimos años se ha observado una “creciente interacción entre factores climáticos y la estabilidad económica y financiera”, un cambio que no ha sido repentino sino fruto de una tendencia acumulativa “que ha ido estrechando la relación entre clima y naturaleza, actividad económica, valoración del riesgo y sistema financiero”.

“El clima ya no es simplemente un telón de fondo sobre el que transcurre la actividad, sino un determinante que influye en decisiones de inversión, en la asignación de capital, en la competitividad relativa de los sectores y en la forma en que empresas y hogares planifican su futuro", ha añadido.

Desde el punto de vista macroeconómico, ha indicado, este tipo de transformaciones son especialmente relevantes porque afectan a sectores “con fuertes interdependencias y con elevada intensidad de capital”.

Causan cambios, por ejemplo, en los precios relativos de bienes y servicios, en los costes energéticos o en las preferencias de los visitantes, lo que con el tiempo podría llegar a “alterar los flujos de inversión y la valoración de activos”.

En el caso del turismo, ha proseguido, esto se traduce en una “reconfiguración de la estacionalidad, de la distribución territorial y de la cadena de valor”.

Cambios en la demanda

Núñez ha asegurado que, de acuerdo con la evidencia recopilada por el Banco de España, los efectos del cambio climático como la escasez de recursos hídricos o el aumento de la temperatura del mar “ya están influyendo en el comportamiento de la demanda turística internacional” en Baleares.

Esta, ha detallado, está mostrando un “mayor dinamismo” en los meses de otoño e invierno y está evolucionando “de manera contenida” durante el verano, es decir, que está impulsando la desestacionalización.

Desde una perspectiva económica, ha subrayado, esta nueva realidad plantea tanto ventajas como desafíos, dado que provoca un cambio en cuestiones como el perfil temporal de los ingresos, las necesidades de las empresas o la rentabilidad de determinadas inversiones.

@N1@

En una comunidad como Baleares, donde los precios de la vivienda llevan años registrando incrementos por encima de la media nacional, estos cambios también están provocando tensiones en el mercado inmobiliario y en los servicios para los residentes.

“Hay tensiones en la demanda que interactúan con la actividad turística y tiene implicaciones tanto sociales como macroeconómicas”, ha explicado.

Núñez ha alertado que Baleares, con sus casi 20 millones de turistas anuales y su 45% del PIB vinculado al gasto de los visitantes, es especialmente vulnerable a los cambios.

“Cualquier alteración estructural en el sector, incluso gradual, puede tener efectos amplificados sobre la economía regional y sobre la estabilidad financiera”, ha dicho.

Demanda hotelera

Durante su intervención, bajo el título ‘El cambio climático: reto y oportunidad para el turismo español’, el Economista Líder del Clúster de Economía del Cambio Climático de BBVA Research, Julián Cubero, ha puesto el foco en la relación entre las temperaturas y la demanda hotelera.

El cambio climático, ha advertido, “es prácticamente irreversible” y está provocando un aumento de las temperaturas que está afectando a lo que se conoce como el confort climático, uno de los aspectos que buscan los turistas a la hora de elegir destino.

En este contexto, ha advertido Cubero, Baleares se está convirtiendo en un destino turístico “cada vez menos confortable durante la parte central del año”, lo que está provocando cambios en la estacionalidad.

Esta relación, ha apuntado, es todavía mayor en Baleares debido a que los turistas internacionales, que supone el grueso de los visitantes, son “más sensibles a los cambios en el clima” que los nacionales.

Según las estimaciones elaboradas por el investigador del BBVA, de cara a la segunda mitad del siglo hay tres posibles escenarios climáticos. La peor de ellas, aunque ha admitido que es “improbable”, sería un aumento de las temperaturas de 4,8 grados centígrados.

Caída de la demanda

De cumplirse esa previsión, ha calculado, podría suponer una caída del 7% de la demanda de pernoctaciones hoteleras sobre el nivel actual, una cifra que en Baleares ascendería hasta el 30%.

Ante estos futuribles, Cubero ha llamado a activar algunas “palancas” como la desestacionalización de la demanda y adaptar la oferta hotelera para hacer sus instalaciones “más resilientes al cambio climático”.

La implantación de la ecotasa de acceso a senderos del Parque Nacional del Teide ha permitido al Cabildo de Tenerife recaudar 34.090 euros en sus dos primeras semanas de aplicación. De esta cantidad, 18.490 euros corresponden a la semana del 19 al 25 de enero, mientras que otros 15.600 euros se ingresaron entre el 26 y el 28 de enero.

En este periodo, el Cabildo ha registrado más de 3.000 turistas a través del nuevo sistema de tarifas para acceder a los senderos PNT 10 Telesforo Bravo y PNT 7 Montaña Blanca – La Rambleta, que entró en vigor el 19 de enero de 2026.

La presidenta del Cabildo de Tenerife, Rosa Dávila, ha valorado “positivamente” los datos registrados en las primeras semanas de aplicación del sistema, destacando que “por primera vez” se esté consiguiendo que quienes visitan la isla “contribuyan directamente a cuidar y proteger uno de sus mayores patrimonios naturales”.

Dávila ha precisado que esta medida tiene el objetivo de conservar el entorno y controlar la visita al Parque. “Estamos ordenando el acceso al Teide, reduciendo la presión sobre los senderos más sensibles y garantizando que este espacio siga siendo sostenible a largo plazo”, ha defendido la presidenta insular.

El director insular de Medio Natural, Pedro Millán, ha añadido que esta ecotasa permite “controlar y mejorar” los servicios, contratando personal adicional en labores de vigilancia, convirtiéndose el Teide, posiblemente, en la montaña de España “más vigilada y cuidada”.

Eliminadas las reservas fantasmas

Pedro Millán ha apuntado que se han eliminado las reservas fantasmas que se hacían cuando “no costaba nada y luego comprobábamos que esa gente que reservaba no acudía esos días ocupando una plaza”, restándole, asimismo, la posibilidad a otra persona que estaba interesada de poder llegar al pico. “La inmensa mayoría reserva para el camino Telesforo Bravo lo que nos está indicando que la gente está subiendo fundamentalmente a través del Teleférico”, ha añadido.

@N1@

Así, del total de 3.101 plazas cubiertas en los senderos Telesforo Bravo y Montaña Blanca - La Rambleta, la mayoría corresponde a visitantes no residentes en Canarias, con 2.917 personas, lo que supone el 94,06% del total. Los residentes en Tenerife ocuparon 126 plazas, representando el 4,06%, mientras que los residentes del resto de Canarias sumaron 32 usuarios (1,03 %).

Por su parte, los guías profesionales accedieron a 26 plazas (0,8 %), y los menores de 14 años, exentos de pago, formaron parte de las reservas principalmente en el sendero Telesforo Bravo, reflejando el carácter familiar y regulado del acceso al Parque Nacional del Teide.

Disponibilidad

Millán ha recordado que, en la actualidad, la subida al Teide está sujeta a restricciones “porque todavía está nevada la zona”, con lo cual hay que subir con un equipamiento mínimo que es obligatorio. “Por mucho que se haya pagado y se tenga la autorización, si uno no tiene el equipamiento tanto de ropa como de material de hielo y nieve no se le deja pasar por parte de los vigilantes”, ha añadido.

Respecto a los datos de reserva, en el sendero Telesforo Bravo, el 84,15% de las plazas fueron ocupadas por personas de fuera de Canarias, mientras que en Montaña Blanca - La Rambleta este porcentaje asciende al 93,35%.

En paralelo, y durante el periodo comprendido entre el 29 de enero y el 22 de febrero, se han registrado una alta demanda de plazas para el sendero Telesforo Bravo en horario de teleférico para personas no acompañadas por guía, lo que evidencia la elevada demanda de este itinerario.

El sendero Montaña Blanca - La Rambleta mantiene una disponibilidad superior a 50 plazas libres diarias, favoreciendo una distribución más equilibrada de visitantes.

Reservas

El sistema de reservas se apoya en la plataforma Tenerife ON, que cuenta ya con 172.192 usuarios registrados, una herramienta que se postula como “clave” para canalizar la demanda y facilitar el acceso ordenado al Parque Nacional del Teide.

Durante el proceso de reserva será necesario disponer de una tarjeta de crédito o débito y facilitar los datos de todas las personas participantes. Las reservas confirmadas no podrán modificarse ni cancelarse, ni cambiar asistentes, fechas u horarios, y no serán reembolsables, salvo en casos de cierre del sendero por causas meteorológicas, otras circunstancias excepcionales o si el Teleférico del Teide no se encuentra operativo.

El sistema de reservas se mantiene como hasta ahora en la plataforma Tenerife ON, si bien, de forma temporal, las reservas solo podrán gestionarse a través de la web www.tenerifeon.es, no estando disponible esta opción en la aplicación móvil.