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La Agencia de Promoción Turística de Centroamérica, CATA, y Let’s Meet Panamá suscribieron una Carta de Entendimiento orientada a promover el desarrollo del turismo accesible en la región.

El acuerdo fue firmado por Boris Iraheta, secretario general de CATA, y Patricia Puentes, directora general y fundadora de Let’s Meet Panamá, consolidando un espacio de colaboración para impulsar acciones que fortalezcan la inclusión dentro del sector turístico.

A partir de esta alianza, ambas partes trabajarán de manera conjunta en el fortalecimiento de capacidades del sector, promoviendo procesos de capacitación y sensibilización en accesibilidad, así como en el desarrollo de programas y herramientas que contribuyan a mejorar la calidad de la oferta turística. Este esfuerzo también contempla el intercambio de experiencias y buenas prácticas a nivel regional, junto con acciones orientadas a posicionar a la región como un multidestino accesible.

La Carta de Entendimiento establece un marco de acción para avanzar en la incorporación de criterios de accesibilidad en el turismo, generando condiciones que permitan ampliar el acceso a experiencias para más visitantes.

‘Esta colaboración permite avanzar en la incorporación de criterios de accesibilidad en la oferta turística regional, generando oportunidades para un mayor número de visitantes’, señaló Iraheta, secretario general de CATA.

Por su parte, Puentes destacó la importancia de impulsar acciones concretas que contribuyan a reducir barreras y fortalecer destinos turísticos más inclusivos.

Como parte de su enfoque estratégico, CATA continúa promoviendo iniciativas que integran la accesibilidad como un eje clave para el desarrollo turístico, contribuyendo a una oferta más competitiva, inclusiva y alineada con las tendencias globales del sector.

Expreso. Redacción. A.F

Se lanzó la segunda parte de la campaña Freedom lives here, en la que Visit Argentina invita a los viajeros del mundo a descubrir esa grandeza.

El segundo spot de la campaña ‘Freedom lives here’, lanzada desde el Instituto Nacional de Promoción Turística, INPROTUR - Visit Argentina, y que ya comenzó a circular en las redes sociales, destaca la grandeza de la Argentina y la describe ‘no solo como un regalo de la naturaleza sino como una forma de vida’.

La nueva pieza, que viene precedida por el éxito de la anterior visualizada por 185 millones de personas, celebra la inmensidad de un país único y seguro en el que también cuentan los pequeños grandes placeres, como una carne hecha en su punto justo o una exquisita copa de Malbec.

Con este nuevo mensaje del que habrá versiones en varios idiomas, el INPROTUR implementará campañas segmentadas y acciones de promoción en mercados clave, adaptando el relato a las particularidades de cada público.

La estrategia apunta a llegar de manera más efectiva a los viajeros internacionales, transmitiendo la esencia de la marca Visit Argentina.

Expreso. Redacción. J.R

El_Salvador_Congreso.jpgEl Tourism and Society Think Tank y el Ministerio de Turismo de El Salvador informan sobre la celebración del Congreso Internacional de Turismo Religioso – Tierra de Fe Viva.

El evento se va a realizar del 8 al 10 de julio de 2026, representando un encuentro de proyección global que reunirá a destacados actores del ámbito religioso, institucional, académico y turístico.

El Congreso Internacional de Turismo Religioso – Tierra de Fe Viva – El Salvador 2026 reunirá a líderes eclesiales, responsables públicos, investigadores, operadores turísticos, organizaciones comunitarias y medios especializados con el propósito de debatir y co-crear estrategias orientadas al fortalecimiento de destinos vinculados a la fe.

Este encuentro busca posicionarse como un referente internacional en la generación de conocimiento, alianzas y propuestas innovadoras que contribuyan a la gestión responsable del turismo religioso.

Los principales ejes del congreso abarcan desde la promoción de una visión estratégica del turismo religioso como herramienta de cohesión social y preservación cultural, hasta el abordaje técnico de aspectos clave como la gestión de visitantes, uso de nuevas herramientas tecnológicas, la interpretación del patrimonio y la comunicación especializada, y otras. Asimismo, se destacará el papel de las comunidades locales en la construcción de experiencias auténticas, inclusivas y sostenibles.

La elección de El Salvador como sede de este congreso internacional responde a su riqueza patrimonial, su profunda tradición religiosa y su potencial como destino emergente en el ámbito del turismo de fe. En este sentido, la rueda de prensa permitirá visibilizar el compromiso del país con el desarrollo de iniciativas que integren identidad, patrimonio y oportunidades económicas para las comunidades.

Expreso. Redacción. J.R

British Airways está llevando a cabo un avance más amplio en el Caribe este invierno, añadiendo más vuelos, aumentando la frecuencia y reforzando las conexiones entre varios destinos clave de la región.

Los cambios se centran en algunos de los mercados invernales más demandados del Caribe, con la ampliación del servicio a Barbados, Santa Lucía, Jamaica y la República Dominicana, junto con la continuidad de la conectividad con destinos más pequeños mediante rutas de múltiples paradas.

Para los viajeros que planean viajes de invierno, el resultado es sencillo: más asientos, más flexibilidad y más formas de llegar al Caribe desde el Reino Unido.

Un nuevo enlace diario de Barbados con Gatwick

La incorporación más significativa se produce en Barbados, donde British Airways está introduciendo un nuevo servicio diario de invierno entre Barbados y London Gatwick.

La aerolínea ya opera vuelos entre Barbados y Londres Heathrow, y la incorporación del servicio a Gatwick da efectivamente a los viajeros la opción entre los dos principales aeropuertos de Londres. Esa flexibilidad puede marcar la diferencia a la hora de planificar un viaje dentro del Reino Unido o conectar con Europa.

Barbados sigue siendo uno de los centros de aviación más concurridos del Caribe, y British Airways utiliza la isla como algo más que un simple destino.

El nuevo servicio a Gatwick también operará con vuelos de etiqueta que continuarán más allá de Barbados hacia Granada, Guyana y Tobago, manteniendo una estructura de rutas de larga duración que conecta múltiples destinos en una sola rotación de aeronaves.

Eso significa que los viajeros pueden usar Barbados como puerta de entrada al sur del Caribe, con servicio hacia las playas y resorts de Granada, las experiencias de ecoturismo de Guyana y el entorno costero más tranquilo de Tobago.

El servicio ampliado a Barbados refuerza la posición de la isla como centro de operaciones en la red caribeña de British Airways.

Vuelos diarios a Santa Lucía

A partir de octubre, el servicio de British entre Santa Lucía y London Gatwick será diario y directo, una medida que aumenta significativamente el acceso durante la temporada alta de viajes.

Santa Lucía ha sido durante mucho tiempo un destino central para los viajeros del Reino Unido, conocida por su combinación de paisajes dramáticos, playas y resorts de alto nivel. Aumentar la ruta a servicio diario ofrece a los viajeros más opciones a la hora de planificar viajes y facilita la coincidencia de horarios de vuelos con la disponibilidad de hoteles.

Para los viajeros, el cambio a vuelos diarios también reduce la necesidad de planificar en torno a horarios semanales limitados, abriendo opciones de salida y regreso más flexibles.

Más frecuencia hacia Jamaica y Punta Cana

British Airways también está aumentando el servicio a dos de los destinos más populares del Caribe: Kingston en Jamaica y Punta Cana en la República Dominicana.

Ambas rutas, que operan desde London Gatwick, aumentarán a cuatro vuelos por semana.

Kingston sirve como puerta de entrada a la capital y centro cultural de Jamaica, así como punto de partida para viajar por toda la isla, incluyendo las Montañas Azules y la costa norte.

Punta Cana, por su parte, sigue siendo uno de los principales destinos turísticos del Caribe, con una concentración de resorts todo incluido y propiedades frente a la playa que siguen atrayendo a un gran número de visitantes internacionales.

La mayor frecuencia en ambas rutas ofrece a los viajeros más opciones a la hora de elegir fechas, especialmente durante la alta demanda de invierno.

Un enfoque en la demanda invernal

El invierno sigue siendo el periodo más concurrido para viajar a la región, especialmente desde el Reino Unido y Europa, ya que los viajeros buscan escapar del frío. Las aerolíneas suelen responder aumentando la capacidad, incrementando la frecuencia y optimizando las rutas para satisfacer esa demanda.

Los últimos ajustes de British Airways muestran un claro enfoque en fortalecer su posición en el mercado caribeño durante esa ventana de pico.

Al aumentar los vuelos a destinos establecidos y mantener conexiones con múltiples escalas a mercados más pequeños, la aerolínea está construyendo una red que sirve tanto a rutas de ocio de alto volumen como a una demanda de viajes más específica.

Fortalecimiento de la Red del Caribe

British Airways ha sido durante mucho tiempo una de las aerolíneas más destacadas que conecta el Reino Unido con el Caribe, con una red que abarca múltiples islas y destinos en el continente.

La última expansión refuerza esa posición, especialmente en un momento en que la demanda de viajes por el Caribe sigue siendo fuerte.

Con más vuelos a Barbados, servicio diario a Santa Lucía, mayor frecuencia a Jamaica y República Dominicana, y conexiones continuas a Granada, Guyana y Tobago, la aerolínea está ampliando su alcance en toda la región.

Para los viajeros que planean viajes en invierno, la expansión ofrece más formas de llegar al Caribe — ya sea que el objetivo sea unas vacaciones en una sola isla o un itinerario de varias paradas.

Y para el próximo invierno, British Airways está incorporando más capacidad a la región, dando a los viajeros más opciones para que ese viaje se haga realidad.

Expreso. Redacción. J.R

Con la nueva alianza estratégica se incorporan ventajas para pasajeros frecuentes, viajes eficientes y soluciones corporativas, integrando tecnología y transporte.

Aerolíneas Argentinas y la plataforma de movilidad Uber avanzaron en un acuerdo de colaboración que busca transformar la experiencia integral de los viajes en el país.

Esta iniciativa apunta a integrar servicios, sumar beneficios para los usuarios y generar nuevas soluciones tanto para pasajeros individuales como para el segmento corporativo.

El entendimiento se consolidó tras un encuentro entre Fabián Lombardo, presidente de la aerolínea; Dara Khosrowshahi, CEO global de Uber; y Eli Frías, responsable de la app en Argentina, Paraguay y Uruguay. Allí se definió una agenda de trabajo conjunta centrada en marketing, fidelización y movilidad.

Se trata de una estrategia de integración que busca conectar las distintas etapas del viaje, desde el traslado al aeropuerto hasta la llegada al destino final.

Ambas compañías explorarán acciones que permitan:

Facilitar los traslados hacia y desde aeropuertos.

Incorporar beneficios cruzados en sus programas de fidelización.

Desarrollar soluciones de movilidad corporativa.

Impulsar iniciativas de co-branding y visibilidad conjunta.

El objetivo central es reducir fricciones en la experiencia del pasajero, un concepto cada vez más relevante en la industria turística global.

Aerolíneas Plus y beneficios cruzados

Uno de los ejes más relevantes del acuerdo es la posible integración con Aerolíneas Plus, el programa de viajero frecuente de la compañía aérea.

Así, se evalúa que los usuarios de Uber puedan acceder a beneficios dentro de este sistema, lo que abriría la puerta a un esquema de acumulación o canje de ventajas vinculadas a los traslados terrestres.

Este tipo de iniciativas responde a una tendencia creciente en el sector: la creación de ecosistemas de fidelización más amplios, donde distintas empresas se asocian para ofrecer propuestas más atractivas y completas.

El traslado desde y hacia los aeropuertos suele ser uno de los momentos más sensibles del viaje. Retrasos, costos elevados o falta de disponibilidad impactan directamente en la percepción del servicio.

En ese contexto, la alianza busca optimizar esta instancia mediante soluciones tecnológicas que mejoren la previsibilidad y la comodidad para el usuario.

Desde la aerolínea destacaron que el viaje no comienza ni termina en el aeropuerto, sino que abarca toda la experiencia puerta a puerta. Por eso, sumar a un actor global como Uber permite ampliar las opciones disponibles y simplificar la logística.

Antecedentes de colaboración en 2025

La relación entre ambas compañías no es nueva. Durante 2025 ya habían llevado adelante acciones conjuntas, principalmente enfocadas en promociones.

Una de las iniciativas más visibles fue la incorporación de códigos QR en los cabezales de los asientos de los aviones, que ofrecían descuentos en Uber para los pasajeros al arribar a destino. Este antecedente funcionó como punto de partida para profundizar la colaboración y avanzar hacia un esquema más estructurado.

El acuerdo también contempla el desarrollo de soluciones específicas para empresas, un segmento en crecimiento dentro del turismo.

Las herramientas de movilidad corporativa permiten optimizar costos, mejorar la gestión de traslados y ofrecer mayor control sobre los viajes de negocios. En ese sentido, la integración entre transporte aéreo y terrestre puede generar eficiencias relevantes.

Además, la iniciativa se alinea con una tendencia global: la convergencia entre distintos servicios turísticos para ofrecer experiencias más fluidas y personalizadas.

Una estrategia centrada en el usuario

Tanto Aerolíneas Argentinas como Uber coincidieron en que el foco está puesto en el usuario final. La intención es construir un ecosistema donde cada etapa del viaje esté conectada, reduciendo tiempos, costos y complejidad.

A partir de este acuerdo, ambas empresas trabajarán en identificar nuevas oportunidades que permitan seguir integrando servicios y ampliando la oferta de movilidad en todo el país.

En un contexto donde la experiencia del pasajero se vuelve un diferencial competitivo clave, este tipo de alianzas marca el rumbo de una industria que busca ser cada vez más eficiente, digital y centrada en las necesidades del viajero.

Expreso. Redacción. J.R

Ucrania ha dicho varias veces que quiere reabrir su espacio aéreo, sin operaciones desde prácticamente el inicio de la invasión rusa. Sin embargo, ahora el Gobierno de Kiev está tomando medidas en este sentido, creando un equipo de expertos para la inmediata reapertura de sus aeropuertos de Kiev y Leopolis (Lviv). Para ello, el ministro de Desarrollo aprobó el decreto 511, que establece la posibilidad de tener vuelos comerciales gracias a un nuevo y sofisticado seguro de guerra que han identificado (La ucraniana SkyUp amplía su oferta 2026, sin volar a su país).

El equipo en cuestión está integrado por militares de la Fuerza Aérea, responsables de aeropuertos y otros técnicos, bajo el mando del viceprimer ministro Serhii Derkach.

El objetivo es blindar la infraestructura ante cualquier riesgo de ataques y desarrollar pasillos seguros para la aviación civil, con un paraguas de guerra electrónica que proteja la operación.

Se habla de que los vuelos podrían reiniciarse en unos 45 o 50 días. “La aviación de Ucrania está lista para la reapertura, asegurando la seguridad de los pasajeros como un elemento esencial”, afirmó el ministro de Desarrollo, Oleksii Kuleba.

El anuncio provoca cierto estupor en Occidente, si bien es verdad que los aviones de Emirates o de Etihad están operando en estas condiciones, aunque con muchas restricciones respecto de su situación habitual.

La compañía se ha fijado como objetivo casi duplicar su ritmo de crecimiento en México, su quinto mercado más importante a nivel global.

IHG Hotels & Resorts, una de las compañías hoteleras líderes a nivel mundial, continúa fortaleciendo su presencia en México, un mercado estratégico para el crecimiento de sus marcas en los segmentos Luxury & Lifestyle, Premium, Essentials y Suites.

México actualmente representa el quinto mercado más importante para IHG a nivel global en número de hoteles y habitaciones en operación, y la compañía tiene la ambición de duplicar su ritmo de expansión en el país en los próximos años.

El impulso de crecimiento de IHG se sustenta en más de 50 años de presencia en México, que comenzaron con la apertura del primer Holiday Inn del país en Acapulco en 1970. Hoy, la compañía opera 187 hoteles y más de 30,000 habitaciones en territorio nacional.

Además, cuenta con 62 hoteles adicionales en desarrollo, que sumarán 8,600 habitaciones, reflejo de la sólida demanda regional por parte de propietarios e inversionistas, así como de los viajeros que prefieren sus marcas.

Elie Maalouf, chief executive officer de IHG Hotels & Resorts, señaló que ‘los sólidos flujos de viaje, tanto regionales como internacionales, junto con el crecimiento de la demanda interna, posicionan a México como uno de los mercados hoteleros más atractivos en América. Gracias a nuestro portafolio diversificado de marcas, una potente plataforma de distribución y un programa de lealtad robusto, estamos bien posicionados para capitalizar esta demanda. Sumado a nuestra profunda presencia local y relaciones de largo plazo con propietarios, vemos una oportunidad significativa de seguir creciendo en el país’.

Impulso al valor para propietarios y liderazgo de mercado

IHG mantiene una posición destacada en el sector hotelero mexicano. En los últimos cinco años ha incorporado más de 6.000 habitaciones a través de 14 marcas.

Su cartera está diseñada para responder a las necesidades de propietarios y huéspedes en cualquier tipo de estancia: desde resorts de lujo hasta hoteles select service y opciones de estadías prolongadas, con presencia en grandes centros urbanos, destinos de playa y mercados regionales.

IHG continúa expandiendo sus marcas midscale en México con aperturas recientes como Holiday Inn Express Condesa Ciudad de México, avid hotel Guadalajara Aeropuerto Norte y el debut en el país de Garner hotels, su marca de conversión midscale, en Mazatlán.

En el segmento Premium, nuevas propiedades fortalecen su presencia en destinos estratégicos, incluyendo el recién inaugurado Crowne Plaza Mérida y el próximo voco Ciudad de México Reforma. Asimismo, IHG anunció recientemente un acuerdo para incorporar seis hoteles voco en Cancún, Guadalajara, Ciudad Juárez, San Luis Potosí, Torreón y Nuevo Laredo en los próximos años.

Crecimiento estratégico en Luxury & Lifestyle

La expansión en México refuerza la ambición de IHG de más que duplicar su cartera Luxury & Lifestyle en México, Iberoamérica y el Caribe en los próximos años. Entre las aperturas más destacadas en destinos premium se encuentran Kimpton Mas Olas Todos Santos, en la península de Baja California Sur; el próximo resort todo incluido Kimpton Tres Ríos, en la Riviera Maya; y el recientemente inaugurado Hotel Indigo Playa del Carmen.

El regreso de la icónica marca InterContinental a Monterrey, junto con la próxima apertura de InterContinental Miyana Ciudad de México, reafirma la fortaleza de la compañía en este segmento.

El impulso continuará con Six Senses Xala, en la región de Costalegre, cuya apertura está proyectada para 2027.

Michael Hoe Knudsen, managing director de la región MLAC, México, Latinoamérica y el Caribe, de IHG Hotels & Resorts, agregó que ‘México continúa destacándose como un mercado dinámico para el turismo y los viajes, y confiamos plenamente en su potencial de crecimiento. También esperamos con entusiasmo la apertura de nuestra nueva oficina regional MLAC en Guadalajara esta primavera, donde pasaremos de 40 colaboradores actualmente a 200 hacia finales de 2026’.

Expreso. Redacción. J.R

La compañía norteamericana JetBlue opera entre Fort Lauderdale y Aruba tres veces a la semana, con un servicio durante todo el año que añade una conexión entre el sur de Florida y esta isla del Caribe.

Se trata de una operación que va a mantenerse estable durante todo el año, en una ruta que dura unas 3 horas, lo que mantiene el viaje a un alcance fácil.

De este modo Fort Lauderdale sigue reforzando su posición como puerta de entrada al Caribe, y la compañía JetBlue está añadiendo más sustentación desde el aeropuerto como parte de ese impulso.

Expreso. Redacción. J.R

Turismo LPA del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria ha renovado la campaña de promoción en el aeropuerto de Gran Canaria para recordar la condición de capital histórica y cultural de la ciudad y su patrimonio e identidad únicos.

La nueva campaña que es visible en la sala de llegadas de la terminal T1, en la zona de recogida de equipajes, y en la rotonda de salida de la terminal aeroportuaria, está diseñada para impactar en los pasajeros, visitantes y residentes, que llegan a la isla. Una imagen de la Plaza del Pilar Nuevo y la calle de Los Balcones, en Vegueta, y una instantánea de los bailes folclóricos que cada domingo se desarrollan en el Pueblo Canario, organizados por Turismo LPA, sirven para ilustrar esta acción promocional, que se extenderá hasta el próximo verano.

El concejal de Turismo, Pedro Quevedo, apuntó que ‘la intención del ayuntamiento con esta campaña no es buscar más turistas sino mostrar a los que llegan a la isla que Las Palmas de Gran Canaria tiene una identidad única que hay que proteger con el compromiso de todos, visitantes y residentes, por el respeto a nuestra cultura, carácter y forma de vida’.

Esta campaña, incide en los conceptos historia e identidad y el claim ‘Capital’ en sus dos acepciones. De un lado, Las Palmas de Gran Canaria es el centro administrativo, económico e institucional de la isla; y, por otro lado, la palabra capital funciona como sinónimo de principal, importante o primordial.

Así, en esta ocasión se han utilizado los conceptos identidad e historia (en español e inglés) para mejorar el conocimiento del patrimonio histórico y de la cultura popular de la ciudad en el marco de un turismo responsable, sostenible, que respete la identidad local.

Esta acción cuenta con la financiación del Cabildo de Gran Canaria a través de una subvención directa de la consejería de Presidencia. Los mensajes aparecen en un circuito de pantallas digitales en los mupis entrecintas, en cajones luminosos en la escalera mecánica de acceso a la sala de recogida de equipajes y una gran valla exterior de 8 x 3 metros en la rotonda norte de salida hacia la GC 1 en dirección a Las Palmas de Gran Canaria.

Expreso. Redacción. J.R

Un fondo de inversión americano, Grizzly, ha publicado un durísimo informe contra la mayor hotelera europea, la francesa Accor, en el que la acusa de diversos delitos que la empresa desmiente a medias, porque dice que lo investigará, aunque rechaza los hechos. El asunto está vinculado al delincuente sexual Jeffrey Epstein (Accor gana 449 millones, casi 80 mil euros por hotel).

La denuncia es muy dura e incorpora varios asuntos en la misma. El más grave es el tráfico de niños ucranianos huérfanos que, según Grizzly, Accor habría accedido a alojar en sus 18 hoteles de Rusia, para que fueran adoptados. Según la acusación, algunos de estos establecimientos habrían reconocido que no se informó ni a la sede en París ni a la embajada de Ucrania. El fondo afirma en su informe que la cadena habría aceptado reservas con menciones explícitas a explotación o abuso sexual infantil en más de veinte países.

Las acusaciones también añaden otros asuntos como el vínculo entre Sebastien Bazin y Jeffrey Epstein, pero se aportan menciones indirectas y ningún correo entre Bazin (el máximo ejecutivo de Accor) y Epstein. Bazin dijo como respuesta que una vez se reunió con Epstein hace unos veinte años con varios inversores más.

El documento provocó una caída del diez por ciento en el valor de la cotización de Accor, que después se recuperó parcialmente durante el día.

El informe, que mezcla varios casos en la denuncia, también habla de una supuesta implicación de Accor en el acuerdo extrajudicial de Dominique Strauss-Kahn, ex máximo ejecutivo del Fondo Monetario Internacional, para evitar una red de prostitución en el hotel Sofitel de Accor, en la ciudad de Nueva York.

Accor ya ha contratado una empresa independiente para que investigue las acusaciones para clarificar qué ocurrió, aunque mantiene un rechazo de todas las acusaciones.

Arabian Travel Market 2026 tendrá lugar en agosto, en el Dubai World Trade Centre, mientras los organizadores confirman nuevas fechas para garantizar la seguridad de los participantes y apoyar la asistencia global de la industria.

RX ha confirmado que la edición 2026 del Arabian Travel Market se reprogramará para celebrarse del 17 al 20 de agosto de 2026 en el Dubai World Trade Centre, en lugar de las fechas originalmente previstas del 4 al 7 de mayo de 2026.

La decisión se ha tomado por priorizar la seguridad y el bienestar de clientes, socios y colegas, al tiempo que se proporcionaba a la comunidad global de viajes y turismo mayor confianza y flexibilidad para asistir.

En su 33ª edición, Arabian Travel Market es una importante plataforma internacional que conecta destinos, proveedores de viajes, marcas de hostelería, aerolíneas, proveedores tecnológicos y profesionales del sector de todo el ecosistema global del viaje.

Danielle Curtis, directora de Exposiciones de Ingeniería Mecánica en Arabian Travel Market, declaró que ‘Arabian Travel Market ha servido durante mucho tiempo como una plataforma vital para reunir a la comunidad global de viajes y turismo en Dubái, permitiendo que destinos, proveedores y líderes del sector se conecten, colaboren y moldeen el futuro del sector’.

El equipo organizador, de la empresa RX, seguirá apoyando a expositores, socios y partes interesadas, trabajando estrechamente con todos los participantes para asegurar una transición fluida a las nuevas fechas del evento.

Expreso. Redacción. A.F

Ante la incertidumbre meteorológica que suele acompañar a las festividades a principios de abril, el Hotel Spa Nanín Playa ha anunciado el regreso de una de sus iniciativas más aclamadas: el ‘Seguro de Sol’.

Con esta propuesta, el establecimiento garantiza a sus clientes que la lluvia no arruinará sus vacaciones, convirtiendo el mal tiempo en una oportunidad de ahorro.

El funcionamiento de este ‘seguro’ es directo y sin letra pequeña: si durante la estancia de Semana Santa (específicamente para reservas entre el 1 y 4 de abril) se registra un día de lluvia, el hotel regalará al cliente una noche de alojamiento gratuita por cada jornada afectada.

El sol como garantía de satisfacción

Para dotar a la promoción de total transparencia, el hotel se apoya en los datos oficiales de MeteoGalicia. Se considerará ‘día de lluvia’ aquel en el que se acumulen más de 2 l/m² en una sola hora, entre las 9:00 am y las 21:00 pm, según la estación meteorológica ubicada en Sanxenxo.

Las noches de regalo obtenidas mediante este seguro podrán ser disfrutadas durante los meses de abril, mayo y primera quincena de junio, permitiendo a los viajeros regresar al hotel en plena primavera y bajo mejores condiciones climáticas.

Impulso al turismo de proximidad

‘Queremos que nuestros clientes reserven con la tranquilidad de que, pase lo que pase en el cielo, su inversión en descanso está protegida’, señalan desde la dirección del Hotel Spa Nanín Playa. Esta oferta es exclusiva para ventas directas a través de su web oficial o contacto telefónico, reforzando así el vínculo directo con el viajero.

La promoción está sujeta a una estancia mínima de 3 noches y cuenta con plazas limitadas, lo que subraya la exclusividad de una campaña que ya se ha convertido en un clásico esperado por los visitantes habituales de Sanxenxo.

Expreso. Redacción. J.R

Pestana Hotel Group ha relanzado su programa de fidelización, disponiendo ahora de un nuevo modelo de beneficios que se ajusta a la frecuencia de estancias y al perfil de cada cliente.

De esta manera, el programa de fidelidad del Pestana Guest Club queda organizado en tres niveles: Bronce, Plata y Oro, con un nivel corporativo y otro para miembros exclusivos, propietarios de propiedades de Pestana Residences y clientes del Pestana Vacation Club, el Diamante. La inscripción puede hacerse online o directamente en los hoteles y pousadas.

Cuando los miembros van evolucionando de nivel, acumulan ventajas crecientes, como descuentos en estancias, beneficios exclusivos en catering, mejoras de habitaciones, check-in temprano, salida tardía, regalos de bienvenida y líneas de servicio dedicadas, siempre sujeto a la disponibilidad de cada unidad.

Destacan, entre las novedades del programa, iniciativas relacionadas con la sostenibilidad y las experiencias locales, como el concepto Travel for Change y el Pestana Planet Guest, así como un conjunto de alianzas que permiten enriquecer la experiencia de los miembros dentro y fuera de las unidades del Pestana Hotel Group.

Desde el grupo hotelero luso apuntan que, ‘con este relanzamiento, el Pestana Hotel Group consolida el Pestana Guest Club como un ecosistema de beneficios diseñado para acompañar a los clientes a lo largo del tiempo, reconociendo su preferencia y creando una conexión más cercana, personalizada y relevante con la marca’.

Expreso. Redacción. A.F

Según las proyecciones de IATA, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, se prevé que la demanda mundial de viajes aéreos se doble para el año 2050.

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo, IATA, ha publicado sus Proyecciones de Demanda a Largo Plazo, LTDP, indicando que se espera que la demanda global de pasajeros aéreos se duplique más que para 2050.

El escenario intermedio prevé que la demanda alcance los 20,8 billones de kilómetros pasajeros (RPK) con ingresos para 2050, frente a los 9 billones de RPKs en 2024. Esta proyección se basa en una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 3,1% entre 2024 y 2050.

También se modelaron escenarios alternativos. Un escenario de mayor crecimiento proyecta una tasa compuesta anual compuesta del 3,3%, con una demanda que alcanzará los 21,9 billones de RPKs para 2050.

Un escenario de crecimiento más bajo estima una tasa compuesta anual compuesta del 2,9%, con una demanda que alcanzará los 19,5 billones de RPK para 2050. Estos escenarios se basan en variaciones en el crecimiento económico, tendencias demográficas, precios del combustible para aviación, la transición energética global y la capacidad de oferta del transporte aéreo.

Patrones de crecimiento regional

Se espera que el crecimiento de la demanda de viajes aéreos sea desigual en las regiones globales. Se proyecta que las regiones de Asia-Pacífico y África experimenten las tasas de crecimiento más rápidas entre 2024 y 2050, con tasas de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 3,8% y del 3,6%, respectivamente.

Se espera que Europa y Norteamérica experimenten un crecimiento más lento, con tasas de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 2,5% y del 2,8%.

El LTDP identifica los mercados de viajes aéreos de más rápido crecimiento como intra-África (4,9% CAGR), África-Asia-Pacífico (4,5%), Asia-Pacífico–Oriente Medio (3,9%), intra-Asia-Pacífico (3,9%) y África–Norteamérica (3,8%).

Estas cifras ponen de manifiesto la importancia de la inversión en infraestructuras de aviación y marcos regulatorios en regiones en desarrollo. En cambio, se proyecta que varios mercados centrados en Europa estén entre los de menor crecimiento.

Tendencias globales a largo plazo en la aviación

El informe señala dos tendencias significativas a largo plazo. En primer lugar, la pandemia de COVID-19 provocó un cambio estructural permanente en la demanda global de aviación. A diferencia de crisis anteriores, el impacto de la pandemia resultó en una brecha persistente en los RPKs que no se espera que vuelva a la tendencia previa al PIB para 2050, ni siquiera en el escenario de alto crecimiento.

En segundo lugar, aunque la demanda a largo plazo sigue siendo sólida, la tasa de crecimiento se está moderando gradualmente. Los datos históricos muestran que la tasa media anual de crecimiento se desaceleró del 6,1% de CAGR entre 1972 y 1998 a una CAGR del 4,5% entre 1998 y 2024.

El escenario central para 2024-2050 proyecta una nueva desaceleración hasta una tasa anual compuesta anual del 3,1%. Esta moderación se atribuye a la madurez del mercado, mientras que se espera que el número absoluto de pasajeros aumente significativamente.

Factores que afectan las proyecciones de demanda

El modelo LTDP de IATA se basa en un enfoque econométrico global integral, utilizando datos de instituciones internacionales y la propia base de datos de demanda Direct Data Solutions (DDS) de IATA. El conjunto de datos incluye más de 500.000 observaciones en aproximadamente 41.000 pares de países direccionales entre 2011 y 2024.

Las variables clave del modelo incluyen la población, el empleo, la frecuencia de vuelos y el tamaño de las aeronaves a nivel nacional. El motor más significativo de la demanda es el PIB real per cápita, ajustado por paridad de poder adquisitivo (PPA).

Las proyecciones económicas a largo plazo se basan en los escenarios globales a largo plazo de la OCDE. El LTDP también incorpora escenarios para la transición energética global y su posible impacto en la demanda a largo plazo.

El rendimiento de proyección del modelo ha sido validado con datos históricos, mostrando una precisión media de predicción del 98% a nivel industrial.

Resumen

Las proyecciones a largo plazo de IATA indican que la demanda global de viajes aéreos se duplicará más que para 2050, con el mayor crecimiento en Asia-Pacífico y África.

El informe destaca la necesidad de invertir en infraestructuras y marcos regulatorios de aviación, especialmente en regiones en desarrollo, y señala un cambio permanente en los patrones de demanda tras la pandemia de COVID-19. Las proyecciones se basan en un modelo econométrico validado utilizando datos globales extensos.

Expreso. Redacción. J.R

Saarbrucken es un aeropuerto muy bien situado: sirve al Sarre, una región muy populosa, también a Luxemburgo, que está a tiro de piedra, y a algunas zonas de Francia, igualmente cercanas. Es un aeropuerto con poca demanda que debe de haberse puesto a tiro para que Ryanair ceda y acepte ampliar su presencia en Alemania (Implacable, Ryanair reduce 800 mil asientos en Alemania).

La irlandesa operará desde el 30 de marzo a dos aeropuertos italianos, Lamezia Terme y Trapani, en Calabria y Sicilia respectivamente, y Alicante, en España.

Con esta incorporación, la irlandesa serviría la región con vuelos desde Luxemburgo, Saarbrucken y Hahn, este último un aeropuerto en medio de la nada, más al este. Ryanair, no obstante, no posicionará ningún avión de forma permanente en Saarbrucken.

La oferta de vuelos coincide con el producto típico de las low cost europeas: zonas de vacaciones a las que los centroeuropeos viajan con frecuencia. Los aviones de Ryanair estarán basados en Lamezia, Trápani y Alicante.

Portugal cerró el ejercicio 2025 con notables incrementos en todos los medidores turísticos, apuntándose aumentos del 2,2% en pernoctaciones, del 3% en turistas y del 5% en ingresos turísticos. 

Así, en total, Portugal registró 32,5 millones de turistas, de los que 19,7 millones eran extranjeros, lo que representa un aumento del 3% y del 1,9%, respectivamente, en comparación con 2024. 

Como principal mercado emisor se destaca el Reino Unido, con 2,5 millones de visitantes (+0,1%), seguido de Estados Unidos, con 2,4 millones (+3,2%); España, con 2,3 millones (-3,3%); Alemania, con 1,8 millones (+1,9%); y Francia, con 1,5 millones (-6,4%). 

Por lo que se refiere a pernoctaciones, Portugal registró 82,1 millones, correspondiendo 57 millones a extranjeros: Reino Unido (10,1 millones), Alemania (6,4 millones), Francia (3,2 millones), EE. UU. (3,1 millones) y España (2,9 millones). 

Los datos del Banco de Portugal apuntan a que los ingresos por turismo en 2025 llegaron a alcanzar los 29.100 millones de euros, es decir, hasta un 5% más que en el año 2024.

Expreso. Redacción. J.R

Fernando Sánchez, director general Icárion (W2M), repasa en las siguientes líneas cómo ha impactado la crisis de Oriente Medio a uno de los turoperadores líderes en el segmento de grandes viajes, cuyo equipo ha realizado una labor “titánica” para dar soluciones a todos los clientes afectados en destino por el conflicto bélico.

Pregunta. El estallido del conflicto bélico de Irán el pasado 28 de febrero ha supuesto un antes y un después para un sector de agencias de viajes que hasta entonces registraba buenas cifras. ¿Cómo ha afectado la guerra a Icárion?

Respuesta. La guerra ha tenido un triple efecto para nosotros. En primer lugar, nos hemos encontrado con la responsabilidad de repatriar a todos los clientes que teníamos viajando, no solo en la zona del Golfo, sino en otros destinos que se han visto afectados por el corte de operaciones de las compañías aéreas del Golfo. Por otra parte, estamos sufriendo cancelaciones de viajes que salen en las próximas semanas y que no hemos podido reubicar. Y por último, hemos visto una ralentización de la demanda, aunque en absoluto se puede hablar de parón.

P. ¿Han sido las semanas más complicadas y de mayor carga de trabajo para el turoperador desde su fundación?

R. Han sido quizá las semanas de mayor tensión, sobre todo por la responsabilidad de las repatriaciones y las pocas opciones que encontrábamos disponibles. En esta ocasión, como en otras muchas, las agencias hemos asumido nuestra responsabilidad y la de los demás, siempre en defensa de nuestros clientes, porque si hubiésemos esperado respuestas del resto de las partes involucradas la situación hubiese sido mucho más compleja.

P. ¿Consiguieron repatriar a todos los clientes que se encontraban en destinos afectados directa o indirectamente por la guerra?

R. En diferentes fases, y por diferentes vías, hemos conseguido repatriar a todos nuestros clientes, aunque el esfuerzo ha sido titánico, ya que las utas alternativas eran escasas, y algunas de las compañías aéreas involucradas no han dado muchas facilidades para cambiar rutas a otras aerolíneas. Ha habido casos en los que los clientes han tenido que ampliar su estancia más de una semana, ante la falta de alternativas aéreas. Nuestra postura ha sido estar lo más cerca posible de los clientes, bien directamente o bien a través de nuestros receptivos, haciéndoles ver la dificultad de la misión, y creo que esto lo han agradecido. Y, por supuesto, en Icárion nos hemos hecho cargo del alojamiento de todos nuestros clientes en destino, no sola las tres primeras noches a las que nos obliga la ley, sino las que han sido necesarias en cada caso.

P. Muchas agencias de viajes han sufrido un desplome de reservas desde entonces. ¿Confía en una pronta recuperación de las ventas? ¿Ya han empezado a levantar el vuelo en los últimos días?

R. Como decía antes, creo que no se puede hablar de desplome, sino de ralentización. Creo que es importante perimetrar el problema y no globalizarlo. La guerra está afectando a los destinos del Golfo Pérsico, y a las tres compañías que vuelan desde esos países, pero los destinos en Asia y en África están operando con total normalidad, y hay muchas opciones de compañías aéreas que no vuelan por la zona del conflicto, como son las europeas o las chinas, estas últimas con una excelente conectividad desde España. A medio plazo, se están buscando alternativas aéreas que eviten vuelos a través de Doha, Dubái y Abu Dabi, pero de cara a verano nos están entrando reservas con vuelos de estas compañías. Por tanto, el mercado no se ha parado, porque nuestros clientes quieren seguir viajando.

P. ¿Estamos en un momento idóneo para contratar las vacaciones de verano antes de que se recupere la demanda y los precios suban por los costes energéticos?

R. De momento, salvo para las próximas semanas, no hemos visto un encarecimiento excesivo de los servicios. Salvo alguna excepción, las compañías aéreas no están planteando suplementos por carburante, y tampoco creo que esos suplementos puedan llegar, por su importe, a ser disuasorios para los clientes, comparados con el coste total de un gran viaje. Creo que el cliente sigue su timing de compra, aunque pueda mirar opciones que no había contemplado hasta ahora.

P. ¿Icárion ya ha reorientado el 100% de su oferta a destinos seguros?

R. En Icárion trabajamos más de 120 destinos, con un amplio desarrollo de la mayoría de ellos, por lo que nuestra oferta ya estaba en el mercado. Y como decía antes, los únicos destinos no seguros son los que están en la zona del Golfo, ya que el resto está operando con normalidad. Solo hay que buscar las rutas aéreas adecuadas.

P. ¿Han encontrado rutas alternativas para que los clientes puedan viajar con seguridad al continente asiático u otros destinos a los que se volaba vía Doha o Dubái?

R. Aunque la cuota de mercado que tienen las compañías del Golfo es importante, hay otras muchas compañías que vuelan desde España a Asia o África. Una de las que más capacidad ofrecen es Turkish Airlines, y está operando con total normalidad. Compañías europeas como Lufthansa, Air France, British, o incluso Iberia con su vuelo a Tokio son también una excelente opción.

P. ¿Cómo están funcionando destinos como Turquía y Egipto?

R. En estos destinos no hemos tenido prácticamente cancelaciones. La primera semana se ralentizó un poco la demanda, pero ya la semana pasada hemos visto una recuperación. Son destinos muy populares, con una excelente relación calidad precio, y donde la situación es de absoluta tranquilidad, por lo que estoy seguro de que mantendrán su nivel de demanda.

El modelo turístico en España avanza hacia un perfil de mayor valor económico por visitante, según se desprende del estudio ‘El poder del turismo en España’ elaborado por epay Tax Free de Euronet. El informe revela que el turismo de lujo, aunque supone apenas el 3% del volumen total de llegadas, aglutina el 20% del consumo total, focalizando su gasto en sectores estratégicos como la moda, la joyería, la relojería, la marroquinería y las experiencias exclusivas.

De acuerdo con los datos de la compañía tecnológica, el inicio de 2026 ha consolidado esta tendencia con un crecimiento del gasto turístico internacional del 9,3%, una cifra ocho veces superior al aumento en el número de visitantes, que se situó en el 1,2%.

@C1@Este indicador refuerza la evolución registrada en 2025, ejercicio en el que España recibió 97 millones de turistas internacionales con un impacto económico superior a los 135.000 millones de euros.

En este contexto, el gasto medio diario del turista internacional ha repuntado desde los 177 euros hasta los 225 euros actuales.

El Tax Free, valor clave

La directora de operaciones de epay Tax Free, Beatriz García, ha señalado que el crecimiento del sector ya no depende exclusivamente del volumen de personas, sino del valor económico aportado al destino. En este sentido, el gasto Tax Free (libre de impuestos) se confirma como un indicador clave del turismo de alto valor.

España se posiciona ya como el tercer gran ‘hub’ europeo de turismo de compras, solo por detrás de Francia e Italia, impulsado por nuevas tendencias como el hospitality o lujo silencioso, el turismo de bienestar (wellness) y el fenómeno de los neo-nómadas.

Respecto al origen geográfico, el informe destaca un cambio estructural hacia los mercados de larga distancia. En 2025, los turistas no comunitarios superaron los 47 millones y se prevé que alcancen el 50% del total en 2026.

Estados Unidos y China lideran el gasto en compras libres de impuestos, representando cada uno el 24% del total. Junto a ellos, México emerge como un mercado relevante en joyería y moda, mientras que el Reino Unido se mantiene como la tercera fuerza de compras por volumen de visitantes, consolidando a Madrid y Barcelona como los principales epicentros del comercio premium.

El turista sueco sigue confiando en España para disfrutar de sus vacaciones, tal y como confirma Turespaña. De hecho, este mercado “maduro” y que conoce el destino “perfectamente” mantiene la “tendencia de crecimiento durante todos estos últimos años”.

Así lo explica Milagros Montes, consejera de Turismo en Estocolmo del organismo español, que, explica que, pese a que el incremento se ha “ralentizado” un poco, se sigue situando en el entorno del 5-6% interanual. “Estamos en una buena senda”, añade Montes.

En cuanto a las perspectivas de futuro, el mercado se muestra en una situación de “prudencia” pero con positivismo ya que esperan “seguir creciendo”. “La frecuencia viajera se espera que sea alta, pero evidentemente dependemos un poco de las incidencias económicas y políticas del escenario internacional”, argumenta.

En cuanto al trabajo que realiza Turespaña en el mercado sueco, destacan que apuntan a “diferentes segmentos”, centrándose especialmente en el público de más de 50 años, así como un gran despliegue de miedos realizado en el “patrocinio de torneos de golf para fomentar este mercado”.

Además, la oficina ha apostado por realizar “colaboraciones con prensa” local y acciones con turoperadores, con “viajes de agentes” y participando “en las acciones que elaboran para reforzar el mensaje de los destinos turísticos españoles”, concluye.

La compañía Paradores ha anunciado que prevé finalizar este año con el 60% de su red de establecimientos renovada, tras un proceso de renovación que comenzó en 2024 bajo una inversión de más de 250 millones de euros, con la mirada puesta en el centenario de 2028, según un comunicado con motivo de la Convención Anual de Directores y Directoras, celebrada en el Parador de Cádiz.

En el encuentro ha estado presente la presidenta de la pública, Raquel Sánchez, que ha resaltado que se lleva a cabo esta renovación “necesaria”, pensada no solo para el presente, sino para seguir ofreciendo la “mejor experiencia” en los próximos años.

Este proceso de modernización ya es visible en la reapertura de diez paradores que han estado inmersos en importantes obras de reforma, modernización y decoración: los de Tordesillas, Cardona, Limpias, Sigüenza, Vic-Sau, Cáceres, Cuenca, Bielsa, Jarandilla de la Vera y Vielha.

A estas actuaciones se suma la inauguración del Parador de Molina de Aragón, en mayo de 2025, y la reciente apertura del Parador de Ibiza, el primero en Baleares y el número 99 de la red.

Intervención de Turespaña

Por tanto, a finales de 2026, 20 establecimientos habrán sido modernizados, sumados a los 39 activos en los que está interviniendo Turespaña dentro del plan de recuperación del patrimonio hotelero.

En su intervención, Sánchez ha destacado, además, la importancia de seguir reforzando la posición de Paradores como “referente del turismo de calidad y del modelo de empresa pública eficiente, sostenible y competitiva”.

También ha hecho alusión al actual contexto geopolítico, apelando a la responsabilidad y la prudencia para seguir construyendo un proyecto sólido ante los desafíos del entorno.

Este proceso de renovación de su red, asimismo, se acompaña también de una evolución de la marca, ya anunciada a principios de mes. La empresa pública lanzó su nueva campaña ‘Paradores, para todos. Para todas’, que busca actualizar el lenguaje de una marca para mostrar con mayor claridad todo lo que representa Paradores –patrimonio, cultura, naturaleza, gastronomía o sostenibilidad– y abrirla a nuevas generaciones y diferentes formas de viajar.

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Con esta iniciativa, pretende reforzar el vínculo con su público tradicional y ampliar su base de viajeros, proyectando una imagen más contemporánea y cercana.

Proyectos sostenibles

En 2026, la hotelera pública duplicará el presupuesto destinado a proyectos y medidas sostenibles respecto al año anterior, enmarcado en el Plan de Sostenibilidad 2025-2028, que incluye actuaciones para mejorar la eficiencia energética, fomentar el ahorro hídrico, impulsar el uso de energías renovables y avanzar hacia el objetivo de neutralidad de carbono en 2030.

En este apartado, la presidenta de Paradores ha subrayado que “ser sostenibles es cuidar del entorno y de las personas que lo integran”.

Asimismo, la firma impulsará en 2026 su II Plan de Igualdad, con el objetivo de aumentar la presencia de mujeres en puestos directivos, ya que, actualmente, el 60% de la plantilla de Paradores son mujeres y un tercio de sus establecimientos están dirigidos por ellas.

La compañía también avanza en materia de inclusión con el desarrollo de un Plan de Accesibilidad Universal, que entrará en vigor a lo largo de 2026 con el objetivo de seguir construyendo una red de Paradores más accesible tanto para clientes como para empleados.