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La mesa negociadora ha completado la revisión de los capítulos 5 y 6 del convenio, centrados en periodos de prueba, modalidades de contratación y excedencias. En este sentido, se han aceptado "pequeños cambios" en la regulación de excedencias y se ha mostrado disposición a asegurar que los trabajadores disfruten de al menos dos semanas de vacaciones entre junio y septiembre. Sin embargo, estos avances, desde la parte social se consideran "insuficiente". Y aunque no obstante, según señalan fuentes sindicales a Hosteltur hay cierto optimismo en que el convenio recoja aspectos que vayan más allá de la parte salarial, por el ritmo que llevan las negociaciones se generaliza la sensación de que la negociación va a ser "larga y complicada", lo que va a imposibilitar "alcanzar un preacuerdo a corto plazo". Los "elefantes" de la IT y el contexto geopolítico Según señalan fuentes sindicales a Hosteltur, uno de los factores que más pesa en la negociación -en lo que se refiere a los aspectos económicos- es el recurso ante el Tribunal Supremo sobre la complementación de las bajas por IT. Una incertidumbre jurídica que no solo bloquea la redacción del convenio, sino que condiciona directamente la oferta económica. Por otra parte, el contexto macroeconómico ha vuelto a ser invitado involuntario a la mesa. El reciente repunte de la inflación por encima del 3%, sumado a la prolongación de los conflictos geopolíticos, está retrasando que se aborden las distintas propuestas económicas. Las propuestas de incrementos salariales se están ralentizando por el contexto macroeconómico, geopolítico y el recurso ante el Supremo. Fuente: Adobe Stock Qué mejoras salariales plantean los sindicatos Por su parte, Valorian ha avanzado que sus pretensiones no se centran solo en un porcentaje fijo, sino en establecer cláusulas de revisión ligadas al IPC y, especialmente, en limitar la cláusula de compensación y absorción para garantizar que las subidas salariales lleguen de forma efectiva a un mayor número de trabajadores. En cuanto a CC.OO, plantea una subida salarial por encima del IPC "recuperando poder adquisitivo perdido, sin absorción y con cláusula de revisión salarial garantizada". Respecto a UGT, se apunta a que la subida tendrá que ser la del IPC anual y un 10% adicional a repartir entre la vigencia del Convenio. Citas clave en el horizonte Aunque la próxima reunión está fijada para el 23 de abril, no se espera que la CEAV presente su propuesta económica integral —que englobará incrementos, reducción de jornada y complementos— hasta más adelante, al menos en la jornada del mes de mayo.

CTO, la Organización de Turismo del Caribe, reunirá a más de 40 ponentes para su 17.ª Conferencia de Turismo Sostenible, STC 2026, que se celebrará a finales de mes, destacando las prácticas regenerativas y el desarrollo turístico con impacto comunitario.

Bajo el lema ‘Turismo a todo color’, la conferencia, que tendrá lugar del 27 al 30 de abril, explorará cómo los destinos caribeños pueden ir más allá de los enfoques aislados mediante la adopción de modelos integrados de desarrollo turístico.   

Estos modelos se basan en la Economía Azul, mediante el uso responsable de los recursos marinos y costeros; la Economía Verde, mediante el fomento de soluciones bajas en carbono, resilientes al clima y positivas para la naturaleza; la Economía Naranja, mediante el aprovechamiento del valor de la cultura, el patrimonio y las industrias creativas; y las economías "más allá", como la Economía Púrpura, que hace hincapié en la cohesión social, la identidad, el bienestar y el crecimiento inclusivo.   

Basándose en sus conocimientos indígenas y en marcos inclusivos, Dame Pania Tyson-Nathan DNZM, directora ejecutiva de Turismo Maorí de Nueva Zelanda, pronunciará el discurso de apertura titulado ‘Turismo a todo color: un nuevo paradigma de desarrollo’, cuyo objetivo será examinar un enfoque más holístico del desarrollo turístico.   

Entre los ponentes adicionales se encuentran el profesor Dale Webber, embajador de Jamaica y enviado especial para el cambio climático y el medio ambiente, quien examinará la gestión del riesgo climático, y Paloma Zapata, directora ejecutiva de Sustainable Travel International, quien abordará la gestión de la capacidad de carga en un mundo con limitaciones climáticas.

Altos funcionarios también tendrán un papel protagonista en un diálogo ministerial sobre el fortalecimiento de la resiliencia. Entre los participantes se encuentran el ministro de Turismo, Juventud, Deportes y Relaciones con la Diáspora de Belice, Anthony Mahler; el ministro de Desarrollo Sostenible, Cambio Climático y Gestión de Residuos Sólidos, Orlando Habet; y la secretaria de Turismo de Tobago, Zorisha Hackett.   

‘La fortaleza de STC 2026 reside en la diversidad de voces y conocimientos que se unen para dar forma al futuro del turismo caribeño’, afirmó Narendra Ramgulam, subdirector de Turismo Sostenible de la CTO.

‘Al reunir a responsables políticos, profesionales e innovadores de diversos sectores y regiones, estamos creando una plataforma donde se pueden intercambiar ideas, forjar alianzas y desarrollar soluciones prácticas para una industria más resiliente, inclusiva y sostenible’.   

Las sesiones sobre desarrollo inclusivo contarán con la participación de la Dra. Kadijatu Grace Ahene-Kamara, viceministra de Turismo y Asuntos Culturales de Sierra Leona, mientras que el Dr. Acolla Lewis-Cameron, de la Universidad de las Indias Occidentales, abordará la importancia de las rutas turísticas sostenibles.

También participarán Seleni Matus, experta en turismo beliceño de la Universidad George Washington; Dahlia Guard, de la Agencia de Turismo Comunitario de Santa Lucía; Kelly Fontenelle, directora ejecutiva de la Autoridad de Turismo de San Cristóbal y Nieves; y Frank Comito, ex director ejecutivo de la Asociación de Hoteles y Turismo del Caribe.   

Los debates, moderados por el galardonado periodista caribeño Julian Rogers, contarán con la participación de representantes del Banco Interamericano de Desarrollo, la CAF (Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe), The Travel Foundation y la Comisión de la Organización de Estados del Caribe Oriental.   

Además de las sesiones plenarias y los talleres técnicos, el programa incluye una jornada completa de visitas a lugares emblemáticos de la sostenibilidad.

Los participantes explorarán diversas ubicaciones a través de experiencias inmersivas cuidadosamente diseñadas, como la Reserva Arqueológica de Lamanai, la Reserva Marina de Hol Chan, la Experiencia Hopkins (Palmento Grove Eco-Cultural and Healing Lodge, Che'il Mayan Chocolate y el Santuario de Vida Silvestre de Cockscomb Basin) y la Experiencia Chaa Creek, que ofrece una visión de primera mano del turismo comunitario, la conservación marina y terrestre y las iniciativas de patrimonio cultural.   

La STC 2026, organizada por el Ministerio de Turismo, Juventud, Deportes y Relaciones con la Diáspora de Belice y la Junta de Turismo de Belice, está patrocinada por Carnival Corporation & plc y Norwegian Cruise Line Holdings Ltd./ Belize Island Holdings Ltd (BIHL).   

Entre los patrocinadores y colaboradores beliceños adicionales se incluyen Bowen & Bowen, Development Finance Corporation, DIGI Belize, el Instituto Nacional de Cultura e Historia, Wine Smith Ltd. y el Servicio de Desarrollo Comercial y de Inversiones de Belice (BELTRAIDE).   

Expreso. Redacción. J.R

Iberia va a suspender temporalmente sus vuelos directos entre Madrid y Cuba a partir del mes de junio y aduciendo como justificación la caída de la demanda.

De este modo, la compañía Iberia cancela temporalmente sus vuelos comerciales a Cuba, ‘por la situación que atraviesa el país desde hace varios meses», lo que ha afectado de manera muy significativa a la demanda’.

Durante este mes de abril Iberia va a operar tres frecuencias a la semana y en mayo va a reducir su operación a un par de vuelos semanales.

Ya desde junio, su conexión directa va a quedar temporalmente suspendida debido al deterioro de la demanda provocado por la situación que vive la isla desde hace varios meses, dejando abierta la posibilidad de reactivar la ruta a partir del mes de noviembre, en el que los vuelos vuelven a estar disponibles en el sistema de reservas.

A pesar de esta suspensión de vuelos directos, Iberia va a seguir ofreciendo alternativas a sus clientes para viajar hasta la mayor de las Antillas y, durante el periodo en que la ruta quede interrumpida, los pasajeros podrán volar a Panamá y, desde allí, continuar su trayecto hasta Cuba merced al acuerdo de código compartido con Copa Airlines.

Con la solución panameña se permitirá mantener la conectividad comercial entre España y Cuba, aunque con escalas.

Igualmente se habría confirmado que las oficinas de Iberia en La Habana van a permanecer abiertas para seguir prestando atención y asistencia a los clientes.

Expreso. Redacción. J.R

La plataforma de reservas Booking.com ha sufrido un ciberataque que podría haber permitido un acceso no autorizado a datos de sus clientes, según informó la propia compañía tras detectar una “actividad sospechosa”. La empresa no ha precisado cuántos clientes se han visto afectados por el incidente. Sede de Booking.com en Amsterdam. Fuente: Adobe Stock. La empresa, con sede en Países Bajos, envió un correo a los usuarios para advertirles de que “terceras personas no autorizadas” podrían haber accedido a información asociada a reservas, incluidos nombres, direcciones físicas y de correo, números de teléfono y otros datos facilitados por los clientes a los alojamientos. No obstante, la empresa asegura que los datos bancarios no se han visto comprometidos. Booking.com explicó que ha detectado recientemente la “actividad sospechosa en relación con varias reservas” y que actuó “de inmediato” para contener el incidente, y aseguró que la situación está ya “bajo control” y los clientes que podrían haberse afectados han sido informados. Como medida preventiva, Booking.com ha actualizado los números PIN -códigos personales de acceso- vinculados a las reservas para reforzar la seguridad. El correo enviado a los usuarios también alerta de posibles intentos de fraude, como correos electrónicos o llamadas de personas que se hacen pasar por la plataforma o por los alojamientos. En este sentido, la empresa subraya que nunca solicita datos de tarjetas de crédito por correo electrónico, teléfono, SMS o aplicaciones de mensajería como WhatsApp, ni pide realizar pagos fuera de los canales habituales de la plataforma. Booking.com no ha precisado cuántos clientes se han visto afectados por el incidente, ni durante cuánto tiempo pudieron los atacantes acceder a los sistemas, ni la fecha exacta en la que se produjo el acceso no autorizado a los datos de los clientes. La empresa ha comunicado el incidente a la autoridad de protección de datos en Países Bajos, como exige la normativa, y asegura que seguirá reforzando sus medidas de seguridad para proteger la información de sus usuarios. Booking Holdings, la matriz de Booking.com, cerró el año 2025 con un incremento de la facturación del 13%, hasta alcanzar los 26.922 millones de dólares en ingresos.El beneficio neto fue de 5.404 millones de dólares (-8%).

Elon Musk, el propietario de Tesla, también es dueño de Starlink, una empresa que dispone de una red de satélites que ofrecen telefonía móvil en todo el planeta y, también, a los aviones en vuelo. Musk ha conseguido el mejor producto antes que sus rivales y, por ende, es el primero en la carrera (Iberia y Vueling ultiman incorporar la telefonía móvil de Starlink).

Acaba de anunciar un acuerdo con Copa Airlines de Panamá, para ofrecer este servicio a los viajeros. Casi al tiempo que Amazon, su rival, ha anunciado un acuerdo con Delta para proveerla del mismo servicio, pero dentro de dos años porque aún no tiene la tecnología disponible (Llega la competencia para Musk en la telefonía aérea: Amazon).

La ventaja de Musk es que ya tiene 36 grandes aerolíneas contratadas, entre ellas, Iberia, que tiene un acuerdo a través de su matriz IAG.

Las aerolíneas con Musk van desde Air New Zealand, una de las primeras en firmar, hasta Air Dolomiti, de las últimas, pasando por Alaska, Air France, Lufthansa, Emirates, British Airways, Vueling, Qatar Airways United o Ita.

Sin embargo, faltan algunas muy significativas. En el nivel alto de la calidad, no está Singapore o las japonesas Ana o Japan Airlines. A nivel medio, no está American Airlines, muy significativa. Y, al bajo nivel, no está Ryanair, que ha montado un espectáculo de acusaciones con Musk por la conveniencia económica o no del acuerdo.

En Latinoamérica sobre todo hay ausencias: no está Latam, ni Avianca, ni Aerolíneas Argentinas, lo cual es también revelador. Qantas tampoco ha firmado con el magnate americano.

 

La presidenta de SEPI, Belén Gualda, ha asegurado en el Senado que Plus Ultra es una empresa “solvente” que cumple las condiciones exigidas por la normativa y que “está en condiciones de devolver el préstamo” de 53 millones de euros que recibió en pandemia  (El Tribunal de Cuentas avaló los rescates de Air Europa y Plus Ultra).

Durante su comparecencia en la comisión de investigación, impulsada por el Partido Popular, Gualda ha subrayado que el rescate de Plus Ultra “cumplía los 13 requisitos que establecía la ley”, y ha recordado que obtuvo su licencia de vuelo en 2015 tras acreditar solvencia ante la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, “y la tiene hasta hoy”. También ha insistido en que la compañía no estaba en crisis cuando recibió las ayudas, sino en fase de crecimiento, en línea con otros rescates europeos a aerolíneas.

Según publica El Confidencial, Gualda ha incidido en que Plus Ultra ha devuelto hasta ahora 12 millones de euros en concepto de intereses de los 53 millones prestados por la SEPI. Asimismo, ha explicado que la empresa sigue un plan de viabilidad mientras se realiza un seguimiento continuo de su evolución (Plus Ultra replica a Volotea y Air Nostrum con la ayuda estatal).

En respuesta a aquellos que han cuestionado la solvencia de la aerolínea, ha replicado que “una empresa puede tener pérdidas y ser solvente”, desvinculando el caso de cualquier interferencia política. Así, ha atribuido las dificultades financieras de la aerolínea al contexto internacional, marcado por el aumento del precio del combustible y otros factores económicos.

Durante la sesión, la presidenta de la SEPI ha defendido también la gestión global del fondo de rescate, asegurando que no se han detectado irregularidades tampoco “ni en el rescate a Air Europa ni en ninguna de las empresas rescatadas”. Además, ha celebrado que ya se ha recuperado el 65% de los fondos prestados.

 

El consejero delegado de Repsol, Josu Jon Imaz, ha asegurado este lunes que España es el país "mejor preparado" en Europa para afrontar los riesgos que podría tener la crisis en Oriente Próximo a nivel de abastecimiento de productos como el queroseno, combustible empleado en aviación "Repsol hoy sólo tiene una obsesión: garantizar que, en los próximos meses, no falte producto", ha dicho Imaz en el foro 'Wake Up, Spain', organizado por El Español, Invertia y Disruptores, donde se ha mostrado consciente de la "dependencia" que tiene la economía española del turismo, por lo que no se puede "fallar". Un camión de Repsol. Fuente: Adobe Stock. Según ha relatado, la compañía ha aumentado en marzo en 1.200 millones de euros sus inventarios, y está invirtiendo en Petronor para poder transformar productos y tener la capacidad de llegar al verano con el 15-20 % más de queroseno del que produce ahora. Sobre si existe un riesgo real de desabastecimiento de este combustible de aviación, Imaz ha evitado contestar "rotundamente que no" ya que se está ante un "territorio inexplorado", pero ha querido lanzar un mensaje de "cierto sosiego". Y es que España es el país "mejor preparado" en Europa para hacer frente a esta situación al contar con "grandes y buenas refinerías", así como "buenas empresas" con un "alto grado de conversión" que pueden abastecer "en gran medida" al mercado español. "Hicimos inversiones y hemos hecho los deberes a tiempo", ha recalcado Imaz, que ha valorado la "ventaja enorme" que tiene el país, ya que el 60% del petróleo que llega a España viene de todo el continente americano y en torno al 30%, de África, lo que refleja la diversificación de su abastecimiento. El consejero delegado de Repsol también ha comparado el contexto actual con la invasión rusa de Ucrania en 2022, una coyuntura que "no tiene nada que ver". Así, ha proseguido, en la crisis energética de hace cuatro años "no llegaron a faltar barriles ni de queroseno ni de diésel de Rusia, sino que simplemente se desviaron". Pero ahora está faltando el producto físico, no en vano casi el 20 % del crudo que se comercia por barco en todo el mundo no sale del estrecho de Ormuz. Es más, el 45 % del queroseno que recibe Europa viene del golfo Pérsico "y no está saliendo", ha continuado. En el mejor de los casos, si el conflicto terminara mañana mismo, todavía habría por delante unas semanas, de diez a quince, que "no van a ser sencillas ni en precios ni desde el punto de vista del abastecimiento". Apela a la importancia de las refinerías En su intervención, Imaz ha incidido en la importancia de este sector. Por ello, ha lamentado que, desde el comienzo de las tensiones por la guerra en Ucrania, se hayan cerrado once de las 81 refinerías que había en el Viejo Continente. Sin embargo, hay normativas "que están ahogando al refino europeo y lo necesitamos", ha aseverado el consejero delegado de Repsol, que ha instado a hacer un ejercicio "de transparencia y sinceridad" pues aunque hay que "seguir migrando" a un sistema más renovable, "vamos a convivir los próximos 30-40 años con petróleo y gas". "¿Por qué no apostamos por tenerlos y procesarlos?", se ha preguntado ante el plenario, y ha cuestionado si "es sensato" decir que las refinerías son parte del pasado o que España tenga una ley que prohíbe explorar y producir hidrocarburos en un contexto geopolítico como el actual.

La puesta en marcha de la Ventanilla Única Digital de Arrendamientos, así como las medidas impulsadas por determinados destinos, se traduce en una caída generalizada del 8,8% (31.579 plazas) de viviendas turísticas en las 25 principales ciudades españolas respecto a los niveles de 2025, con un efecto “positivo en la erradicación de la oferta ilegal” (Escarrer: “Hay que poner orden al desmadre del alquiler turístico”).

Según revela Exceltur, el número medio de plazas se sitúa en 329.221 entre enero y febrero de 2026, frente a las más de 360.000 registradas en el mismo periodo del año anterior, “sobre una tipología de oferta especialmente vinculada a la intensificación de la presión turística en los grandes núcleos urbanos y a externalidades negativas en términos de convivencia y percepción ciudadana del turismo”.

Madrid y Barcelona experimentan descensos del 10,8% y 5,2%, respectivamente, lo que implica una reducción conjunta de más de 12.000 plazas. De igual modo, se observan recortes significativos en Valencia (-14,8%) y Alicante (-18,3%), que en conjunto rebajan su oferta en más de 8.000 plazas.

En los destinos insulares, Ibiza (-70,5%) y Palma de Mallorca (-37,9%) protagonizan las mayores caídas, revalidando su compromiso en la contención de la oferta alojativa intrusiva, si bien estos descensos se producen sobre niveles ya reducidos gracias a los esfuerzos regulatorios implementados con anterioridad.

De las 25 ciudades analizadas, solo Málaga (+1,6%), Sevilla (+1,1%) y Granada (+0,3%) muestran ligeros incrementos interanuales. No obstante, estos aumentos se producen a ritmos cada vez más contenidos, lo que apunta a un progresivo cambio de tendencia también en estos destinos, en línea con el marco regulatorio general.

 

Brasil está presente, del 13 al 16 de abril, en el Seatrade Cruise Global 2026, en la ciudad de Miami, el mayor evento mundial de la industria de cruceros.

Allí, Brasil se destaca con la intención de posicionar al país como uno de los destinos más diversos, auténticos y prometedores para la expansión global de un sector en pleno crecimiento. 

El stand brasileño fue concebido como un espacio de promoción y articulación de negocios, donde destinos como Amazonas, São Paulo, Paraná y Bahia, junto a operadores, compañías de cruceros y socios internacionales, ofrecerán conocer de cerca la diversidad brasileña, intercambiar experiencias e identificar nuevas oportunidades de inversión y colaboración en el país. 

En la temporada 2024/2025, Brasil recibió cerca de 838.000 cruceristas, que generaron un movimiento económico de unos mil millones de dólares y la generación de 84.600 puestos de trabajo, mientras el interés por cruceros creció casi un 200% en las búsquedas en línea. 

Brasil tiene más de 8.000 kilómetros de costas que abarcan desde playas tropicales hasta centros urbanos vibrantes, pasando por patrimonios históricos y una gastronomía que refleja su riqueza cultural. 

Íconos como Río de Janeiro y Salvador, y rutas fluviales por el Río Amazonas y el Pantanal, amplían la oferta con experiencias inmersivas únicas en el mundo. 

La industria global de cruceros prevé alcanzar los 37,2 millones de pasajeros en la temporada 2025/2026 y superar los 40 millones en los próximos años, según proyecciones de la Cruise Lines International Association, CLIA. 

En este contexto, Brasil se posiciona de forma estratégica: la combinación entre un litoral extenso, diversidad natural y cultural, hospitalidad y múltiples posibilidades de itinerarios —incluyendo las opciones marítima y fluvial— coloca al país en el radar de las principales compañías y operadores globales. 

Frente a una tendencia de los nuevos viajeros que demandan experiencias auténticas y personalizadas, vivencias culturales, interacción con comunidades locales, ecoturismo, rutas en áreas naturales y cruceros de expedición, Brasil reúne ventajas competitivas naturales. 

‘El turismo de cruceros ya demuestra una capacidad consistente de generación de ingresos, empleo y recaudación en Brasil. Con un alto efecto multiplicador y una demanda en crecimiento, estamos ante una oportunidad concreta de ampliar inversiones, atraer más compañías de cruceros, diversificar rutas y fortalecer la economía de los destinos’, ha afirmado el director de Marketing Internacional de Embratur-Visit Brasil, Bruno Reis.    

Expreso. Redacción. J.R

VB Group ha incorporado a Jaime Sobrino como director Global de Personas y Valores, un nombramiento con el que el grupo da continuidad a la renovación de su estructura en un momento de crecimiento internacional. La incorporación refuerza el peso del área de Recursos Humanos dentro de la organización y se produce en paralelo al desarrollo de un modelo más coordinado para sus distintos mercados. Jaime Sobrino asumirá la evolución del modelo global de talento, así como el desarrollo organizativo y el fortalecimiento del liderazgo en los mercados en los que opera la compañía. Según ha señalado la empresa, también trabajará en la incorporación de nuevas tecnologías a los procesos de gestión de personas. Continuidad en los cambios de estructura La incorporación se suma a otros movimientos recientes dentro de la compañía, en línea con la adaptación de su estructura a una mayor presencia internacional. En los últimos meses, VB Group ha reforzado su equipo con distintas incorporaciones vinculadas tanto a su crecimiento como a su posicionamiento en mercados clave. Jaime Sobrino, el refuerzo de VB Group para el área de Recursos Humanos. Fuente: VB Group. Entre ellas, la compañía ha impulsado su consolidación en Latinoamérica con una apuesta específica por el mercado mexicano , además de reforzar su estructura con la incorporación de nuevos perfiles directivos como Juanjo Legarreta y otros nombramientos orientados a su expansión internacional. Ajuste organizativo en fase de crecimiento Este nuevo nombramiento se enmarca en ese proceso de reorganización interna. La compañía opera en 30 mercados internacionales y cerró 2025 con una facturación de 170 millones de euros, según los datos facilitados por la propia empresa. Con este movimiento, VB Group mantiene la línea de ajustes en su estructura interna para acompañar el crecimiento del grupo y la coordinación de su actividad en distintos mercados.

Binter ha puesto en marcha un nuevo “Bintazo” que permite adquirir billetes a precios muy económicos en rutas nacionales internacionales. La oferta estará disponible hasta el 27 de abril y se aplicará a viajes comprendidos entre el 15 de septiembre y el 31 de marzo de 2027 (Binter ofrece billetes a 60 euros entre Madrid y Canarias).

En el mercado nacional, los precios más bajos parten de 21 euros por trayecto para residentes que compren ida y vuelta en rutas con ciudades como Sevilla o Valencia. Otros destinos también incluidos en la promoción presentan tarifas desde 23 euros, como Córdoba, Almería o Vitoria-Gasteiz, mientras que vuelos a Jerez de la Frontera arrancan en 24 euros y a Madrid, en 25 euros.

La campaña abarca un total de 20 destinos dentro de España, entre los que figuran Vigo, A Coruña, Asturias, Santander, Pamplona, San Sebastián, Zaragoza, Mallorca, Menorca, Valladolid, Murcia, Badajoz y Granada.

En el ámbito internacional, la promoción incluye rutas hacia Madeira, en Portugal, con precios desde 59 euros por trayecto. También se ofertan vuelos a Ponta Delgada, en Azores, desde 105 euros, y a la isla de Sal, en Cabo Verde, con tarifas a partir de 115 euros.

Todos los billetes incorporan las condiciones habituales del servicio de la compañía, como equipaje de mano, entretenimiento a bordo y un aperitivo de cortesía. Además, en los vuelos nacionales se mantienen sin coste adicional las conexiones interinsulares dentro de Canarias, lo que permite acceder a estas tarifas desde cualquiera de las islas del archipiélago.

 

Madrid ha logrado un gran reconocimiento internacional como ciudad de congresos. En 2025, por séptima vez consecutiva, logró el galardón como mejor destino de turismo de negocios y congresos del mundo en los World Travel Awards. Y los datos demuestran la buena marcha de esta actividad en la capital de España. El pasado año concentró el 22,9% del gasto que generan los congresos, ferias, reuniones y eventos profesionales a nivel nacional, según el balance realizado en la reciente asamblea general del Madrid Convention Bureau (MCB). En 2025, el gasto medio del viajero que se desplazó a Madrid para participar en algún evento relacionado con el turismo de negocios fue de 293 euros al día (alojamiento, restauración, ocio, compras, transporte interno) y el gasto total (incluye transporte e inscripción) fue de 929 euros, respecto a los 174 euros al día y los 765 del total de viaje generados en 2024. De acuerdo con la información presentada en el encuentro del MCB, el viajero profesional procedente de otros países regístró un desembolso medio de 389 euros al día y un gasto total en su viaje de 2.041 euros, frente a los 217 y 1.686 euros de 2024. Destaca el estadounidense, cuyo gasto ha pasado de 130 a 229 euros al día, suponiendo más del 18% del gasto de esta tipología de viajeros. La asamblea general del Madrid Convention Bureau se celebró en el Auditorio Caja de Música del Palacio de Cibeles (sede del Ayuntamiento), con la presencia -de izquierda a derecha- de Héctor Coronel, director de Turismo del Ayuntamiento de Madrid; el vicepresidente de Ifema Madrid, Daniel Martínez; Almudena Maíllo, concejala delegada de Turismo, y el director del Madrid Convention Bureau, David Noack Pérez. Fuente: Ayuntamieto de Madrid. "El turismo de reuniones es un sector estratégico para Madrid por las oportunidades de empleo, la generación de bienestar y la atracción de conocimiento que aporta a la ciudad”, ha afirmado la concejala delegada de Turismo del Ayuntamiento de Madrid, Almudena Maíllo. Asismo, ha recordado que “este año hemos reforzado el presupuesto operativo de Madrid Convention Bureau en un 22,5% lo que nos permitirá ampliar nuestra presencia internacional y nuestra capacidad de captación de congresos”. La estrategia de Madrid para el turismo de reuniones en 2026 Entre las acciones previstas destaca la captación de eventos que aporten valor económico, conocimiento, reputación y oportunidades de desarrollo para la ciudad, reforzando el trabajo con clústeres y sectores prioritarios. Por otro lado, en dicha reunión se ha dado a conocer el nuevo manual práctico de sostenibilidad destinado a los asociados y a todo el sector MICE (reuniones, incentivos, congresos y ferias). Recoge los requisitos actuales y emergentes en materia de medición y reporte ambiental y se constituye como una herramienta para facilitar la adaptación de las empresas tanto a la legislación vigente como a la que se incorporará próximamente.

La luna nueva de abril convierte a la Isla en un lugar privilegiado para contemplar las constelaciones y para sentir la magia de sus bahías bioluminiscentes en toda su plenitud.

Mientras la humanidad ha vuelto a mirar la Luna con renovado asombro, Puerto Rico invita a los aventureros a apagar las luces y encender sus sentidos para descubrir por qué la Isla es un santuario para el astroturismo.

En un momento en que la Luna captura la imaginación global, la Isla, con escasa contaminación lumínica, casi nula en algunos puntos, se posiciona como el escenario perfecto para transformar esa fascinación celestial en una experiencia terrenal inolvidable.

Con la llegada de la luna nueva de abril, los cielos de Puerto Rico se convertirán en un lienzo de oscuridad privilegiada, ideales para contemplar la Vía Láctea. Solo unos días después, en torno al 18 de abril, se producirá una espectacular alineación planetaria entre Saturno, Marte, Mercurio y Neptuno, un evento que ningún amante del cosmos debería perderse.

Pero a los cielos hay que sumarles el océano, pues Puerto Rico cuenta con tres bahías bioluminiscentes en las que la visibilidad de este mágico fenómeno se acrecienta en los días de Luna Nueva. La oscuridad crea un efecto inolvidable, uniendo la bóveda celeste, llena de estrellas, con el agua alrededor, también plena de diminutos puntos brillantes. Una oportunidad para despertar los sentidos de manera muy especial en lugares protegidos, donde la verdadera conexión con uno mismo llega a través de la naturaleza más virgen.

Lugares ‘estelares’ en abril

Vieques: esta isla, reserva natural, con su mínima contaminación lumínica, ofrece una ventana prístina al universo. El astroturismo se perfila aquí como una gran experiencia sensorial a la que hay que sumar navegar en kayak por su bahía bioluminiscente, donde cielo y agua se dan la mano en el horizonte. El lugar perfecto para alojarse en Vieques es Finca Victoria, un remanso de paz.

Cabo Rojo: situado al suroeste de la Isla, destaca su Playa Pitahaya, un secreto bien guardado por la comunidad astronómica local. Este rincón es conocido por ofrecer una vista nítida de la Vía Láctea durante los meses de primavera y verano, convirtiéndose en un punto de peregrinación para los buscadores de lo auténtico. En esta playa además es posible alojarse en Pitahaya Glamping, un lugar para los más aventureros.

En la bahía bioluminiscente de Lajas (La Parguera), durante las noches de luna nueva el visitante presencia un fenómeno único: el reflejo de las estrellas en el agua compite en intensidad con el brillo de los microorganismos luminiscentes. Dos cosmos, uno arriba y otro abajo, en perfecta sintonía.

Guánica: declarado Reserva de la Biosfera por la UNESCO, este bosque y la costa de esta área ofrecen un contraste dramático entre la silueta de los manglares y el brillo celestial, lo que lo convierte en un escenario ideal para la astrofotografía.

Estas experiencias forman parte del nuevo lujo viajero, aquel que no depende de lo material, sino de la capacidad de sentir y de maravillarse. En Puerto Rico, la Isla del Encanto, el cielo no es el límite, sino el punto de partida.

Expreso. Redacción. J.R

Aunque en Costa Rica pueda parecer ridículo, para los que no estamos en la onda anglo, es fundamental traducirlo: Arroz y frijoles. Se trata de uno de los platos más populares (si no el que más) de la vertiente caribeña de Costa Rica. Y no, no es una variante de gallopinto, por más que compartan ingredientes fundamentales.

Primeras notas

Tomé los primeros apuntes según me lo contaba Diego Cubillo, un limonense profesional del turismo que guarda en su currículum buenas experiencias de cocina: ‘Se cuecen los frijoles con leche de coco, tomillo, chile dulce, ajo, cebolla… Se sofríe el arroz en aceite de coco y se incorporan los frijoles con el caldo y más leche de coco. Al final se le pone un poco de chile panameño’.

Un menú singular

Después de recabar información y cruzarla entre mis informantes, la conclusión es que, como sucede con los platos populares tradicionales de cualquier pueblo, probablemente la receta tiene tantas variantes como cocineras y cocineros hay en los hogares de Limón. En lo que hay unanimidad es en que la leche de coco es imprescindible para elaborar el rice and beans y en que este plato se suele acompañar de pollo, de plátano maduro frito y de alguna ensalada. Los matices están en el modo de preparar cada salsa, en la disponibilidad de ingredientes, en la paciencia de cada cual…

Connotaciones sociales

Aunque es un plato en sí mismo, se hace habitualmente como un complemento más del menú de fiesta o de fin de semana. Dice Diego: ‘Es una comida que se prepara el domingo, que la gente tiene más tiempo para cocinar. Una preparación en la que colabora toda la familia, unos rallan el coco, otros hacen las compras, otros preparan el pollo, otros fríen los plátanos maduros… Más que una comida es una tradición.’

¿Plato de cuchara? pregunto

Nos aclara Diego: ‘Se puede comer con cubiertos o con cuchara; no es como un caldo o una sopa; el rice and beans es sequito; el pollo sí trae su salsa caribeña… Muchos en casa comemos con la cuchara, es costumbre, sea lo que sea. Se acompaña con el plátano frito y se le pone la ensalada de su preferencia, de lechuga o de repollo; yo, en el Caribe Central, lo como con ensalada de repollo’.

Lo que diferencia al rice and beans

Arroz y frijoles son de los alimentos más consumidos en todo el planeta; sus preparaciones y combinaciones, infinitas; pero si hemos de citar un elemento diferenciador para el rice and beans, ése es la leche de coco; y muy importante el proceso tradicional de obtención: ‘se ralla la carne de coco maduro y se exprime utilizando una estameña, para obtener un líquido espeso, ‘primera leche’; luego, se añade varias veces agua y se va exprimiendo, obteniendo una leche clara o ‘segunda leche’’ (ya nos hemos enterado de que la leche de coco también se vende enlatada). Y, hablando de elementos diferenciadores, hemos de recordar la advertencia que nos hizo el amigo Alejandro Madrigal: los frijoles para el rice and beans han de ser siempre rojos.

Una especialidad de Limón

‘Un plato exclusivamente costarricense, de Limón; raramente en otras provincias…, pero no sabe igual, porque algunos ingredientes se toman en el momento del jardín, como el chile panameño; y sólo en Limón se cosecha el chile que sepa como tiene que saber y que tenga el aroma que tiene que tener. Si se siembra en San José, por ejemplo, que es un lugar más alto, puede verse bonito, pero puede carecer del picante o tener un aroma menos intenso.’

Preparación según un profesional de Puerto Viejo

Se elabora previamente (puede ser incluso de víspera) una salsa a base de apio, chile dulce, cebolla, ajo, tomillo y salsa de tomate, a la que se puede añadir algo de pimienta y/o curry. Otra operación para hacer previamente, que puede ser también el día anterior, es la cocción de los frijoles, para lo cual sólo se añadirá unos dientes de ajo.

Se incorpora la salsa al recipiente donde tenemos el pollo ya troceado, impregnando bien cada trozo con las manos para que penetre el adobo, y se deja reposar. Mientras tanto se pone a hervir leche de coco el tiempo necesario para reducirla, removiendo, hasta que sólo quede el aceite de coco, momento en el que se añade azúcar moreno mezclándolo bien; cuando está a punto, se incorporan los trozos de pollo, cuidando que la salsa que no ha absorbido quede en el recipiente para su uso posterior; se cocina el pollo lentamente y cuando está en su punto se le añade una parte de la salsa que ha sobrado, no sin antes retirar buena parte de la grasa que ha soltado, para que no resulte muy aceitoso.

Se pone a hervir un poco de leche de coco (primera leche) hasta que se convierte en aceite y en él se fríen los ingredientes (nuevamente, apio, chile dulce, cebollín, ajo, tomillo…) y se sofríe el arroz. Luego se agrega la leche de coco en cantidad suficiente para que en todo ese caldo se cocine el arroz. Avanzada la cocción, se añaden los frijoles y la salsa sobrante de adobar el pollo y se deja hervir hasta que esté en su punto y ‘más bien sequito’, como nos decía Diego.

Luego se emplata el pollo, con el rice and beans, el plátano frito y la ensalada. De la preparación de estos dos últimos elementos quedan pendientes los detalles para otro momento, cuestión no menor habida cuenta de las infinitas posibilidades de una ensalada, aunque la fritura del plátano tenga menos matices.

Y aquí lo dejamos, que ya nos hemos extendido demasiado teniendo en cuenta que se trataba de un rice and beans y acabamos con un plato combinado, eso sí, tradicional.

 

A continuación aportamos unos datos, sacados de las lecturas que hemos manejado en este caso, los cuales nos muestran curiosidades de hace más de cien años y, a modo de reflexión, cómo han evolucionado algunas cuestiones en el último siglo:

Alimento completo

El arroz es un elemento básico en toda Centroamérica y en unión de los frijoles resulta una combinación de nutrientes que proporciona alimentación completa para el ser humano. De las crónicas costarricenses de hace un siglo extraemos: ‘El arroz de la variedad llamada arroz de montaña se siembra en terrenos relativamente secos y se produce en calidad superior a la de la clase importada, pero en cantidad insuficiente’. Y respecto a los frijoles negros (los más comunes en otros platos): ‘Dice Pittier (*) que es tal la creencia del pueblo en la ‘fuerza’ de este alimento que es costumbre corriente dar el caldo negro de los mismos a los niños de pocos meses’ (Es de suponer que los rojos tengan propiedades similares).

Producción insuficiente

Aquellas crónicas nos dicen que, en torno al año 1910, se destinaban al cultivo de arroz 2.680 hectáreas (la población no llegaba a 400.000), aproximadamente 7 hectáreas por cada mil habitantes. Las noticias de actualidad son que en Costa Rica la producción de arroz ha disminuido drásticamente en los tres o cuatro últimos años, bajando de 35.317 hectáreas en 2021-2022 a 13.734 en 2023-2024. Teniendo en cuenta que la población actual está en torno a los 5.500.000, resulta 2,5 hectáreas por cada mil habitantes. Son datos que preocupan a los economistas locales, puesto que de las 230.000 toneladas de arroz que se consumen cada año, casi el 70 % proviene ya del exterior (algunas fuentes dicen que se importa el 80 %).

 

(*) Henri François Pittier, científico suizo que residió en Costa Rica entre 1887 y 1902, dedicado a mejorar la educación, así como al estudio de la flora y fauna, fue uno de los creadores del Museo Nacional, con el costarricense Anastasio Alfaro y algunos otros. Ya viviendo en los Estados Unidos, publicó la obra Primitia Flora Costaricensis, en 1907.

 

Texto: Manolo Bustabad Rapa

Fotos: cortesía de ‘Los Gordos Monchies’, una canal costarricense ‘dedicado a la buena cocina’

El sector hotelero español encara la primavera y el verano de 2026 con previsiones de estabilidad y ligera mejora a pesar de la incertidumbre por el conflicto en Oriente Próximo. Así lo apunta el último informe elaborado por Cehat y PwC, destacando el empuje del turismo internacional, que compensa el retroceso del mercado nacional (La guerra cambia el mapa turístico: España espera un boom).

En este sentido, el arranque del año muestra un aumento de 300.000 turistas extranjeros frente a una caída de 100.000 viajeros nacionales. Este crecimiento se apoya tanto en la recuperación de países europeos como Reino Unido, Alemania, Francia e Italia, como en el impulso de mercados emergentes de Latinoamérica, el Sudeste asiático y Australia. A ello se suma un incremento del 2,8% en el tráfico aéreo.

En el plano macroeconómico, el informe destaca un entorno favorable apoyado en el empleo y la estabilidad del Euríbor, factores que sostienen la capacidad de gasto. Sin embargo, advierte de que una posible escalada del conflicto en Oriente Medio podría afectar al turismo a través de tensiones energéticas, encarecimiento del combustible o restricciones en el espacio aéreo (España, camino de récord por el trasvase de turistas por la guerra).

También menciona que el interés por viajar a España se mantiene en niveles positivos, con una demanda que prioriza experiencias vinculadas a la naturaleza y la gastronomía, mientras la oferta cultural continúa siendo un atractivo clave. Así, la intención de viaje, especialmente desde Europa, muestra signos de recuperación tras periodos anteriores de desaceleración.

De cara al verano, las reservas anticipadas sitúan la ocupación en niveles similares a 2025, con mejor comportamiento en destinos vacacionales que en urbanos. Aunque algunos mercados tradicionales como Alemania o Países Bajos podrían mostrar cierta moderación, otros destinos europeos compensarán esta evolución, manteniendo el equilibrio de la demanda.

Con todo ello, y pese a los síntomas de optimismo, el presidente de Cehat, Jorge Marichal insta a no bajar la guardia. “Aunque las perspectivas para los próximos meses son positivas, no podemos perder de vista el actual escenario internacional, marcado por una elevada incertidumbre geopolítica que puede afectar directamente a la actividad turística”.

 

El sector hotelero español afronta la primavera y el verano de 2026 con previsiones favorables, apoyadas en el tirón de la demanda internacional, el aumento de la conectividad aérea y unas reservas en línea con 2025. Sin embargo, mantiene la cautela ante la evolución del conflicto en Oriente Medio, por su posible impacto en la energía, el precio del combustible, la operativa aérea y la economía europea, según el informe elaborado por la Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos (CEHAT) y PwC. El “Smart Observatory Primavera-Verano 2026”, presentado este lunes, sitúa el índice agregado del sector en 1,01 para la primavera de 2026, un nivel que apunta a estabilidad y resistencia de la actividad hotelera, aunque bajo la amenaza de un deterioro del contexto geopolítico internacional. El informe dibuja un escenario de continuidad para la demanda turística, con una temporada de primavera y verano que podría mejorar ligeramente frente al año pasado, siempre que no se agraven las tensiones internacionales. El análisis pone el foco en el conflicto en Oriente Medio, al advertir de que una escalada podría traducirse en problemas de suministro energético, encarecimiento del combustible, restricciones en el espacio aéreo y un empeoramiento del entorno económico Más noticias Escarrer alerta: el encarecimiento del avión puede convertir el boom de reservas en un espejism Las aerolíneas garantizan el suministro de combustible ahora, pero dudan del posverano Combustible aéreo: en España no hay carencia, según Hereu, que se suma a Aena En el arranque de 2026, los flujos turísticos muestran un saldo positivo, con 300.000 viajeros internacionales más, un aumento que compensa el retroceso del mercado nacional, cifrado en 100.000 viajeros menos. Ese crecimiento exterior se apoya tanto en la recuperación de mercados europeos tradicionales como Reino Unido, Alemania, Francia e Italia, como en el avance de emisores de largo radio, entre ellos Latinoamérica, Sudeste Asiático y Australia. A esta evolución se suma una mejora de la conectividad. El tráfico aéreo crece un 2,8% hasta febrero, impulsado por mercados secundarios, y las previsiones apuntan a un refuerzo de la capacidad y de las frecuencias a partir de mayo. El interés del turista por España sigue en terreno positivo, aunque algo por debajo del ejercicio anterior. Entre los productos con mayor tirón figuran la naturaleza y la gastronomía, mientras la oferta cultural mantiene peso como argumento de viaje. Al mismo tiempo, la intención de viajar a España se recupera en los primeros meses del año, especialmente en los mercados europeos, tras la desaceleración observada en etapas anteriores. Debido a la seguridad que ofrece el país, Exceltur ha elevado al 2,5% el crecimiento turístico para este año por el efecto "refugio". De izq a dcha: Ramón Estalella, secretario general de CEHAT; Jorge Marichal, presidente de CEHAT; José Manuel Fernández Terán, socio responsable de Turismo, Transporte y Logística en PwC y José Antonio Domínguez, socio de Turismo de PwC. Fuente: CEHAT. Previsiones para primavera y verano La previsión para la primavera apunta a una demanda estable respecto a 2025, con una cartera de reservas sostenida en los principales destinos y una evolución positiva en mercados internacionales. Para el verano, la ocupación se movería en niveles similares a los del año pasado, con mejor comportamiento en los destinos vacacionales y una evolución más moderada en algunos enclaves urbanos. El escenario, no obstante, no está exento de presión. CEHAT y PwC señalan que la evolución de la rentabilidad seguirá condicionada por el aumento de los costes operativos, sobre todo en energía, transporte y alimentación. En paralelo, el canal directo continúa ganando peso en la comercialización, una tendencia que puede mejorar la eficiencia en la gestión de ingresos y reducir dependencia de la intermediación. Durante la presentación del informe, el presidente de CEHAT, Jorge Marichal, subrayó que “aunque las perspectivas para los próximos meses son positivas, no podemos perder de vista el actual escenario internacional, marcado por una elevada incertidumbre geopolítica que puede afectar directamente a la actividad turística”. Por su parte, José Manuel Fernández Terán, socio responsable de Turismo, Transporte y Logística en PwC, señaló que “anticipamos una primavera y un verano positivos, con una estabilidad y fortaleza del sector que se plasmará en una ligera mejora frente a los resultados del año pasado, siempre y cuando el conflicto en Oriente Medio no se alargue, ya que podría acarrear impactos negativos”. El Smart Observatory, elaborado periódicamente por CEHAT y PwC, combina datos de inteligencia turística de STR y Mirai, fuentes oficiales como INE, AENA y OCDE, y plataformas digitales como Google Trends/Travel Insights.

Transavia, la aerolínea de bajo coste del grupo Air France-KLM, ha puesto en marcha la ruta directa entre Sevilla y Marsella, una de las novedades previstas para el mercado español en 2026, según avanzó en febrero Julien Mallard, director general adjunto comercial de la compañía. El nuevo trayecto está operativo desde el 9 de abril y contará con dos frecuencias semanales, los jueves y domingos. Estará disponible hasta el 5 de julio y retomará los vuelos del 10 de septiembre al 22 de octubre. Esta ruta es consecuencia de la estrategia de crecimiento de la aerolínea en mercados regionales y de mejora de la conectividad internacional desde ciudades con alta demanda tanto turística como urbana. En 2025, Transavia Francia transportó casi 16 millones de pasajeros. Fuente: Transavia. “La apertura de esta nueva ruta entre Sevilla y Marsella responde a nuestra voluntad de seguir reforzando la conectividad de Andalucía con mercados estratégicos para Transavia, señala Julien Mallard. “Sevilla continúa siendo un aeropuerto clave para nuestro desarrollo en España y esta nueva conexión permitirá acercar dos destinos con un gran atractivo turístico, cultural y económico”, añade Desde este aeropuerto, Transavia opera también vuelos directos a Burdeos, Lyon, Montpellier, Nantes, París-Orly, Ámsterdam, Eindhoveny Róterdam.

La difícil situación que atraviesa Cuba desde hace varios meses por la falta de combustible ha provocado una fuerte caída de la demanda, por lo que Iberia ha decidido suspender temporalmente sus vuelos directos a este país a partir de junio. La compañía avisa de que la venta de vuelos estará abierta a partir de noviembre, cuando tiene previsto retomar la ruta, "siempre que las condiciones lo permitan", indica. En abril, Iberia operará tres frecuencias semanales entre Madrid y Cuba. En mayo, reducirá su programación a dos vuelos semanales, y a partir de junio se suspenderán de forma temporal las operaciones directas en esta ruta. La aerolínea señala que mientras dure esta suspensión, sus clientes podrán viajar hasta Panamá y, desde allí, continuar su viaje a Cuba gracias al acuerdo de código compartido con Copa Airlines La aerolínea mantiene su programación para el resto de sus destinos en el Caribe. Fuente: Iberia. Las oficinas de Iberia en La Habana permanecerán abiertas para atender a los clientes. La compañía recuerda que desde el 9 de febrero, "la operativa ya se estaba viendo afectada por las condiciones de la isla y ha venido siendo necesario realizar una escala técnica en Santo Domingo para el repostaje en los vuelos de regreso a Madrid". Cuba avisa a las aerolíneas que desde este lunes no hay combustible para vuelos internacionales Iberia incide en que dicha suspensión afecta exclusivamente a Cuba, debido a su situación excepcional. Mantiene con normalidad el resto de su operativa y, de cara a este verano, ofrecerá una cifra récord de 21,4 millones de plazas.

Iberia suspenderá de forma temporal los vuelos directos a Cuba a partir de junio. La aerolínea toma esta decisión ante “la situación que atraviesa el país desde hace varios meses y que ha afectado de manera muy significativa a la demanda”, informa (Iberia advierte sobre su operativa en Cuba por falta de combustible).

La venta de billetes permanece abierta para vuelos programados a partir de noviembre, mes en el que la compañía tiene previsto retomar la ruta, “siempre que las condiciones lo permitan”.

Durante el mes de abril, Iberia operará tres frecuencias semanales entre Madrid y Cuba. En mayo reducirá su programación a dos vuelos semanales, mientras que en junio se suspenderán todos los vuelos.

Mientras dure esta medida, los clientes de Iberia podrán viajar hasta Panamá y, desde allí, continuar su viaje a Cuba gracias al acuerdo de código compartido con Copa Airlines.

Las oficinas de Iberia en La Habana seguirán abiertas para atender a los clientes. Cabe recordar que, desde el pasado 9 de febrero, la operativa ya se estaba viendo afectada por las condiciones de la isla, que han obligado a Iberia a realizar una escala técnica en Santo Domingo para el repostaje en los vuelos de regreso a Madrid (Los planes de Iberia y Air Europa para una Cuba sin petróleo).

La aerolínea aclara que “esta suspensión temporal afecta exclusivamente a Cuba, debido a su situación excepcional”, y que mantiene con normalidad el resto de su operativa, con una cifra récord de 21,4 millones de plazas este verano.

 

La red de Aena en España cerró marzo de 2026 con 24.759.698 pasajeros, un 3,9% más que en el mismo mes del año pasado, consolidando otro mes de avance para el tráfico aéreo nacional. El dato confirma claramente la fortaleza de la demanda, aunque también refleja una moderación en el ritmo de crecimiento, ya que entre marzo de 2025 y marzo de 2024 el aumento había sido mayor, del 4,2%. El balance de marzo deja además 216.024 movimientos de aeronaves en los aeropuertos españoles de Aena, un 6,8% más interanual, mientras que el tráfico de mercancías se situó en 114.194 toneladas, con un leve incremento del 0,1%. La combinación de más vuelos y una carga prácticamente estable dibuja un mercado en expansión, aunque con señales distintas entre segmentos, en un contexto todavía condicionado por factores operativos y también por calendario. El liderazgo de Madrid-Barajas se mantiene Madrid-Barajas volvió a liderar con claridad la actividad de la red al contabilizar 5.732.793 pasajeros en marzo, un 4,2% más que un año antes. A continuación se situaron Barcelona-El Prat, con 4.591.353 viajeros y un avance del 5,4%; Málaga-Costa del Sol, con 2.076.522 y un notable crecimiento del 9,4%; y Alicante-Elche Miguel Hernández, que alcanzó 1.609.368 pasajeros, un 9,1% más que en marzo de 2025, según datos oficiales difundidos este lunes. Los aeropuertos de Aena han repuntado en marzo un 3,9% en pasajeros. Fuente: Hosteltur Entre los grandes aeropuertos turísticos también destacaron Palma de Mallorca, con 1.594.849 pasajeros y una subida del 2,8%; Gran Canaria, con 1.498.110 viajeros y un aumento del 0,6%; Tenerife Sur, con 1.373.730, único entre los principales que retrocedió, un 0,4%; y Valencia, que superó el millón mensual en marzo hasta 1.007.297 pasajeros, un 4,2% más que un año antes, reforzando su buena evolución reciente dentro de la red española actual. La evolución del mes también dejó en marzo varios hitos relevantes en términos de máximos históricos alcanzados en los aeropuertos españoles Gran Canaria y Sevilla batieron su récord absoluto de pasajeros para un mes de marzo, mientras que el conjunto de la red y otros diecisiete aeropuertos firmaron su mejor registro histórico para este mes. Entre ellos figuran Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat, Málaga, Alicante-Elche, Palma de Mallorca, Valencia, Bilbao, Ibiza, Asturias, A Coruña, Melilla, Vitoria, Badajoz, Córdoba y Ceuta. La evolución de los movimientos de aeronaves En operaciones, Madrid-Barajas encabezó igualmente la clasificación con 37.221 movimientos, un 4,7% más que en marzo de 2025. Le siguieron Barcelona-El Prat, con 29.252 vuelos y un alza del 3%; Málaga-Costa del Sol, con 14.222 y un crecimiento del 5,4%; Gran Canaria, con 13.309, un 1,5% menos; Palma de Mallorca, con 13.015, un 3,1% más; y Alicante-Elche, con 10.097 operaciones, un 7,5% más, dentro del conjunto aeroportuario español en marzo. El aeropuerto de Sevilla marcó el récord de operaciones y, junto al conjunto de la red, firmó el mejor marzo de serie en movimientos Además de Sevilla, también lograron máximos mensuales Barcelona-El Prat, Málaga, Palma de Mallorca, Alicante-Elche, A Coruña, Región de Murcia, Jerez, Melilla, Córdoba, Logroño, Sabadell y Son Bonet. Estos registros muestran que la actividad no solo crece en pasajeros, sino también en intensidad operativa en buena parte del mapa aeroportuario. Los aeropuertos del Grupo Aena rozan los 30 millones de pasajeros en marzo, un 4,3% más que el mismo mes del año pasado.Los aeropuertos de Aena en España gestionaron 24,7 millones de pasajeros en marzo, un 3,9% más que en 2025, lo que implica un crecimiento inferior al del… pic.twitter.com/CZWuSSeC5L — Aena (@aena) April 13, 2026 En el acumulado del primer trimestre, los aeropuertos de Aena en España sumaron 65.631.150 viajeros, un 3,2% más que en el mismo periodo de 2025. Además, registraron 564.787 movimientos de aeronaves, con un crecimiento del 1,7%, y transportaron 325.926 toneladas de mercancías, un 5,5% más. El buen comportamiento del tráfico de aeronaves y pasajeros estuvo favorecido por el trasvase de viajeros desde el tren y por el calendario de la Semana Santa Fuera de España, el Grupo Aena cerró marzo con 29.999.078 pasajeros, un 4,3% más que un año antes, cerca ya de la cota de 30 millones. En conjunto, operó 264.381 movimientos de aeronaves, un 6% más, y movió 127.610 toneladas de mercancía, un 0,5% más. Entre enero y marzo, el grupo totalizó 81.263.915 pasajeros, 704.326 operaciones y 363.415 toneladas, con aumentos del 3,8%, 1,3% y 4,8%, respectivamente, a escala global. Brasil se acerca a los cuatro millones de pasajeros en marzo Brasil aportó 3.894.289 pasajeros en marzo, un 7,2% más interanual, con 38.103 movimientos, un 3,3% más, y 12.075 toneladas de mercancías, un 16,3% más. Dentro del país, el grupo ANB alcanzó 1.472.300 viajeros, impulsado por Recife, mientras BOAB sumó 2.421.989, con Congonhas como principal motor. En el trimestre, los aeropuertos brasileños de Aena acumularon 11.906.736 pasajeros y 34.054 toneladas de carga, con fuerte avance en ambos indicadores durante marzo completo. Por su parte, el aeropuerto de Londres-Luton registró en marzo 1.345.091 pasajeros, un 1,8% más que un año antes, con 10.254 movimientos de aeronaves, un 0,9% menos, y 1.340 toneladas de mercancía, un desplome del 46,3%. Hasta marzo acumuló 3.726.029 viajeros, un 2,9% más, pero redujo la carga un 51,8%, hasta 3.435 toneladas, por el cierre nocturno de la pista derivado de las obras de repavimentación ejecutadas allí durante meses en Reino Unido.