APHA está desarrollando a lo largo de 2026 un completo programa de acciones promocionales gracias a la financiación del Patronato Municipal de Turismo de Alicante, el Patronato Provincial de Turismo Costa Blanca y Turisme Comunitat Valenciana. El plan combina campañas de comunicación, presencia en ferias, captación de mercados internacionales, digitalización del sector e iniciativas de turismo sostenible, con el objetivo de reforzar el posicionamiento del destino, diversificar mercados y avanzar en la desestacionalización de la demanda. La comunicación constituye uno de los ejes centrales. En el ámbito local y de proximidad se han puesto en marcha campañas en televisión —con
La provincia de Alicante ha cerrado el trimestre de verano -junio, julio y agosto- con un grado de ocupación turística medio del 88,4%, 1,6 puntos porcentuales más que en el mismo periodo de 2025 (86,8%). Los meses centrales de la temporada alta mejoraron sus registros interanuales, encabezados por agosto, que se acercó al lleno técnico con un 90,6%, seguido de julio (88,6%) y junio (86,0%). Con todo, y pese a situarse por encima del ejercicio anterior, los meses centrales aún se mantienen ligeramente por debajo de los máximos prepandemia de 2019, cuando el verano promedió un 89,6%. En el acumulado
Con datos reales proporcionados directamente por los hoteles y apartamentos turísticos asociados a APHA, la tasa de ocupación definitiva para agosto en la provincia de Alicante se ha situado en el 90,6%, el mejor registro del año (2,0 puntos porcentuales más que en julio) y 0,4 puntos por encima del mismo mes de 2025. Es una cifra que supera en 0,4 puntos las previsiones apuntadas para el mes. Los distintos municipios y destinos de la provincia ofrecen comportamientos contrastados. La ciudad de Alicante ha firmado una tasa de ocupación del 95,0%. Playa de San Juan ha conseguido un 96,6%. También
Con un nuevo barco en el Amazonas, una temporada ampliada en Europa y nuevos y ampliados itinerarios fluviales y marítimos por todo el mundo CroisiEurope, la mayor compañía de cruceros fluviales de Europa, ha presentado los detalles de su programa 2027, que incluye más de 170 itinerarios fluviales, por canales y oceánicos a bordo de 50 barcos, navegando por 43 vías navegables en 38 países. Ya a la venta, el completo programa de itinerarios incluye cruceros fluviales, cruceros marítimos y costeros, los canales de Francia y Bélgica, cruceros temáticos, destinos de larga distancia y exóticos, así como cruceros de Navidad
La integración ya permite descubrir actividades, consultar disponibilidad y preparar el carrito directamente desde ChatGPT y Claude; el checkout y el pago se completan posteriormente en la web de Civitatis.
Civitatis, la plataforma líder en la venta de visitas guiadas, excursiones y actividades en español y portugués por todo el mundo, da un paso más en su apuesta por la inteligencia artificial y lleva su catálogo de actividades a ChatGPT (OpenAI) y Claude (Anthropic), donde ya está disponible para los viajeros.
Además, Civitatis ya ha validado su tecnología con Gemini para activar la integración en cuanto Google amplíe su programa de partners a Europa y Latinoamérica.
A través de ChatGPT y Claude, los viajeros pueden descubrir actividades, resolver dudas, consultar disponibilidad y añadir experiencias a su carrito directamente desde la conversación. Cuando deciden completar la compra, el proceso continúa en la web de Civitatis, donde se realizan el checkout y el pago.
‘Queremos estar donde nuestros viajeros empiezan a soñar con su próximo viaje, y eso pasa cada vez más dentro de una conversación con una IA. Poder pasar de preguntar qué hacer en Roma a encontrar una actividad, consultar su disponibilidad y tenerla preparada para reservar acerca mucho más la inspiración y la compra. Nuestro objetivo es reducir pasos y hacer que descubrir y reservar experiencias sea cada vez más sencillo’, señala Andrés Spitzer, CEO de Civitatis.
Con esta apuesta por la IA conversacional, Civitatis incorpora los asistentes de inteligencia artificial como un nuevo punto de entrada a su catálogo y a su proceso de reserva, avanzando en la exploración de nuevos modelos de distribución vinculados a la inteligencia artificial generativa.
Del descubrimiento al carrito desde la conversación
Cada vez son más los viajeros que recurren a la inteligencia artificial para inspirarse, resolver dudas o planificar un viaje.
Civitatis da ahora un paso más al conectar esa fase de inspiración con el proceso de compra: desde la propia conversación, el usuario puede explorar actividades, consultar información y disponibilidad y preparar su carrito antes de acceder a Civitatis para completar la reserva.
Para hacerlo posible, la compañía ha desarrollado un único servidor MCP (Model Context Protocol) que permite conectar su catálogo y sus servicios con distintos asistentes de inteligencia artificial.
Esta infraestructura tecnológica es la que permite a Civitatis operar actualmente en ChatGPT y Claude y, al mismo tiempo, estar preparada para conectarse con otras plataformas como Gemini a medida que éstas amplíen sus programas de integración a nuevos mercados.
● ChatGPT (OpenAI): A través del servidor MCP de Civitatis, los usuarios pueden descubrir actividades, consultar información y disponibilidad y añadir experiencias al carrito desde el propio entorno de ChatGPT. Una vez preparado el carrito, el usuario accede a la web de Civitatis para completar el checkout y realizar el pago. La integración ya está disponible y está generando tráfico y reservas.
● Claude (Anthropic): En el entorno de Claude, Civitatis pone su catálogo y servicios a disposición del asistente mediante el mismo servidor MCP, permitiendo consultar actividades, información y disponibilidad y preparar el carrito durante la conversación. Al igual que ocurre con ChatGPT, la reserva y el pago se completan posteriormente en la web de Civitatis.
● Gemini (Google): Civitatis ya ha validado con éxito la compatibilidad de su tecnología con Gemini. La compañía está 100 % lista para activar la integración en cuanto Google amplíe su programa de partners a Europa, Latinoamérica y otros mercados.
Apuesta tecnológica en el mercado hispanohablante
La inteligencia artificial está abriendo nuevas vías de distribución para el sector turístico. Los asistentes conversacionales adquieren cada vez más protagonismo en la inspiración, la planificación y la toma de decisiones, convirtiéndose en un nuevo punto de encuentro entre viajeros y empresas turísticas.
En este contexto, Civitatis apuesta por acercar estos nuevos canales a los viajeros hispanohablantes y lusohablantes, dos públicos estratégicos para la compañía y con un peso creciente de las reservas digitales. Según Phocuswright, las reservas online ya representan más de la mitad del mercado turístico latinoamericano, reflejo de la rápida evolución de los hábitos de compra de los viajeros en la región.
Expreso. Redacción. J.R
Welcome Incoming Services presenta su nueva web corporativa, una plataforma renovada que refuerza su presencia digital y muestra con mayor claridad el alcance de su actividad, su experiencia en destino y su propuesta para clientes y colaboradores internacionales. La nueva web supone un paso más en la evolución de Welcome Incoming Services, adaptando su imagen y sus canales digitales a la realidad actual de una organización con presencia en múltiples destinos y una amplia experiencia en la prestación de servicios receptivos. El proyecto responde al objetivo de ofrecer una comunicación más coherente, cercana y alineada con los estándares digitales y de marca
Desde su fundación Travel Advisors Guild (TAG) siempre ha creído que las agencias de viajes que la formaran deberían tener una marcada profesionalidad derivada del conocimiento y saber hacer de su equipo humano, además de una constatada experiencia técnica, solvencia y prestigio en el sector. Es por ello por lo que, el pasado mes de agosto, se ha aprobado la incorporación de Viajes Area a la asociación. Con sede en Zaragoza y más de 30 años de trayectoria, Viajes Area ha construido una reputación sólida en el diseño de viajes de lujo y experiencias a medida, con especial atención a
Celestyal ha lanzado una nueva campaña de invierno, «Sin aglomeraciones, inolvidable, auténticamente mediterráneo», activa desde el 1 de septiembre, con cruceros de siete noches desde 469€ por persona. La campaña, que estará vigente hasta el 2 de noviembre de 2026, incluye cruceros del recién estrenado programa de invierno de Celestyal, entre ellos el primer programa específico de invierno por el Mediterráneo Occidental del Celestyal Discovery, que contará con 14 escalas inaugurales, así como la recientemente presentada temporada de invierno 2027/28 del Celestyal Journey. La campaña pone en valor el Mediterráneo más allá de los meses de verano y combina grandes
Air Europa continúa el desarrollo de su plan de excelencia y calidad en el servicio Air Europa ON. La iniciativa, que está impulsando la satisfacción global de los clientes en cada punto de contacto con la compañía, ha introducido en las últimas semanas importantes mejoras a bordo en vuelos de largo radio, tanto para los pasajeros de clase Business como para los de Economy, con la finalidad de generar experiencias más personalizadas con el sello distintivo de la aerolínea. Los usuarios de clase Business ya están disfrutando de un renovado kit de amenities que tiene en cuenta la importancia de
Volver a la rutina después del verano siempre resulta más fácil cuando hay un nuevo viaje en el horizonte. Por eso, Iberia Express vuelve a lanzar sus Express Days. La aerolínea pone en marcha una nueva edición de su campaña de descuentos más popular, una oportunidad para empezar a planificar la próxima escapada y seguir viajando durante los próximos meses al mejor precio. La promoción ya está disponible para viajar a todos los destinos, nacionales e internacionales, a los que opera Iberia Express. Los billetes pueden reservarse hasta el 23 de septiembre para volar entre el 1 de octubre de
Tras el lanzamiento de ORIGEN, la firma continúa su proyecto editorial con una obra que explora el viaje desde una perspectiva más consciente, emocional y transformadora NUBA presenta NÓMADA, el segundo volumen de su colección editorial, una obra que continúa el camino iniciado con ORIGEN y que reafirma la visión de la firma sobre el viaje como una experiencia capaz de transformar la manera en la que entendemos el mundo y a nosotros mismos. Más que un libro de viajes, NÓMADA es una invitación a descubrir el movimiento como una forma de crecimiento personal. A través de una cuidada selección
El secretario autonómico de Turismo, José Manuel Camarero, ha participado en València en la presentación del D*na Festival 2026, una cita gastronómica que celebrará su novena edición los próximos 26 y 27 de septiembre en el paseo de la Marineta Cassiana de Dénia. Durante su intervención, Camarero ha señalado que el D*na Festival “no es solo un festival en torno a la cocina; es una gran conversación sobre quiénes somos, sobre la relación de nuestra tierra con el Mediterráneo y sobre la hospitalidad con la que recibimos a quienes nos visitan”. En este sentido, ha destacado que la elección de
La Asociación Cultural Clavaris de Sant Onofre, la Clavaría más antigua de Quart de Poblet, celebrará este sábado 5 de septiembre una de las jornadas más representativas del calendario cultural y festivo del municipio: el Acto Institucional de Entrega de Distinciones Honoríficas y la posterior Passejà de Sant Onofre, declarada Fiesta de Interés Turístico Autonómico. Este acto reconocerá la trayectoria, el compromiso y la contribución de diferentes personalidades e instituciones al desarrollo social, cultural, turístico y festivo de la Comunitat Valenciana. La ceremonia comenzará a las 20:00 horas, en la sede de la Clavaría, situada en la calle Mare de
El encuentro, organizado por Tech Tourism Cluster, reunirá del 30 de septiembre al 2 de octubre en Santa Cristina d’Aro a profesionales y líderes del ecosistema traveltech.
También pretende reunir a representantes de compañías, como Salesforce, AWS, FC Barcelona o Vueling para analizar las principales tendencias que marcarán el futuro del turismo.
El Tech Tourism Cluster, TTC, principal clúster de tecnología turística de Cataluña, celebrará del 30 de septiembre al 2 de octubre la tercera edición del Tech4Travel Summit, un encuentro que reunirá durante tres días en Santa Cristina d’Aro, en la provincia de Gerona, a profesionales del turismo, la tecnología y la innovación para analizar las principales tendencias que están transformando el sector.
El encuentro busca conectar a empresas turísticas con compañías tecnológicas para analizar conjuntamente cómo trasladar las nuevas tecnologías a retos reales del sector.
Como ya es habitual, el encuentro apuesta por un formato inmersivo que combina conocimiento, debates y networking a lo largo de las jornadas.
La inteligencia artificial y los modelos agénticos serán uno de los grandes ejes de esta edición, junto con el papel estratégico de los datos como base de esta nueva generación de soluciones de IA así como la aplicación de nuevas tecnologías para transformar la experiencia del viajero.
La agenda abordará también la transformación del marketing turístico ante los nuevos modelos de búsqueda, la evolución del SEO y el GEO, el uso de los datos en la toma de decisiones estratégicas, la transformación de la experiencia del visitante y los cambios que experimentará la industria turística durante los próximos cinco años.
Además, se habilitarán espacios específicos dedicados a la innovación en ámbitos transversales como el enoturisme, el MICE o la evolución del ecosistema tecnológica en China.
Entre los ponentes confirmados destacan:
● Dayana Peraza, Regional Vice President de Salesforce
● Luis Monteiro, Principal Travel, Aerospace and Hospitality – EMEA de Amazon Web Services
● Albert Martínez, CEO y fundador de Sekuenz
● Luis Miguel Martín, CIO de Sercotel
● Rolando García, R&D+i for Travel-tech de Eurecat
● Emmanuel Muñoz, BDM de Digital Services y Big Data de MasOrange
● Francesco Enotti, CEO de Kiridata Solutions
● Jordi Penas, Director del Museu FC Barcelona.
¿Cómo cambiará la IA la forma de buscar y reservar un viaje? ¿Qué papel jugarán los agentes inteligentes? ¿Cómo pueden las empresas turísticas convertir sus datos en decisiones? ¿Qué tecnologías transformarán la experiencia del visitante?.
Todas estas serán algunas de las cuestiones que centrarán los debates de esta edición.
‘Hemos diseñado la agenda del Tech4Travel Summit para abordar las principales fuerzas que están transformando el turismo’, señala Xavier Garcia, Cluster Manager del Tech Tourism Cluster.
‘La inteligencia artificial, los modelos agénticos, los datos y las nuevas formas de relacionarnos con el viajero están redefiniendo el sector a un ritmo acelerado, no solo tecnológicamente sino también en la manera de crear valor y competir en un mercado global cada vez más digitalizado. En esta nueva edición queremos reunir en un mismo espacio a las voces que están liderando esta transformación para generar debate, compartir conocimiento y, sobre todo, anticiparnos a los retos y oportunidades que marcarán el futuro del turismo’.
Un entorno diseñado para compartir conocimiento y generar nuevas conexiones
El Tech4Travel Summit mantendrá asimismo su apuesta por un formato que combina contenido profesional, intercambio de conocimiento y networking en un entorno diferente al de los eventos corporativos tradicionales.
El encuentro se desarrollará en un natural en la Costa Brava y contará con diferentes actividades destinadas a favorecer el intercambio de ideas, generar conexiones y crear nuevas oportunidades de colaboración entre profesionales de la industria.
La programación formal y profesional se complementará con actividades de networking, música, bienestar y experiencias diseñadas para favorecer las relaciones entre los asistentes fuera de los formatos tradicionales del congreso.
La jornada del 30 de septiembre estará reservada en exclusiva a los socios del Tech Tourism Cluster, mientras que las jornadas del 1 y 2 de octubre estarán abiertas a profesionales del sector mediante inscripción.
Datos sobre la edición de 2025
La edición de 2025 consolidó el Tech4Travel Summit como un punto de encuentro clave del ecosistema turístico y tecnológico, reuniendo durante varias jornadas a 150 profesionales, empresas y expertos del sector en un formato que combinó contenidos sobre innovación y transformación digital con espacios de networking y experiencias diseñadas para favorecer nuevas conexiones y oportunidades de colaboración.
En ediciones anteriores ya han participado empresas como Turijobs, Barcelona Supercomputing Center, TikTok, DAZN, Mandarin Oriental o Catalonia Hotels.
Expreso. Redacción. A.F
Viajar a Egipto, recorrer China o descubrir la espiritualidad de la India son experiencias que ocupan un lugar destacado en la lista de deseos de muchos viajeros. Sin embargo, el presupuesto suele convertirse en un factor decisivo a la hora de dar el paso. Con este objetivo nace Smygo, una nueva colección de circuitos desarrollada por Smytravel que reúne algunos de los destinos más demandados del mercado con condiciones especialmente atractivas. La iniciativa quiere facilitar el acceso a los grandes viajes internacionales, ofreciendo programas cuidadosamente seleccionados que combinan itinerarios consolidados, servicios de calidad y tarifas muy competitivas. Tres grandes destinos para inaugurar Smygo La nueva colección arranca con tres propuestas diseñadas para quienes buscan experiencias inolvidables en algunos de los destinos más fascinantes del mundo. Egipto: historia milenaria y navegación por el Nilo El programa Keops, de 8 días, combina la visita a El Cairo con un crucero por el Nilo a bordo de la motonave en exclusiva Nile Palace, incluyendo una de las excursiones más emblemáticas del destino: Abu Simbel. Un recorrido pensado para descubrir algunos de los mayores tesoros arqueológicos del planeta mientras se disfruta de una experiencia completa en el país de los faraones. China: un recorrido por la esencia del gigante asiático Con el circuito Ni Hao, de 11 días, los viajeros pueden descubrir tres de las ciudades más representativas del país: Pekín, Xian y Shanghái. Un itinerario que reúne patrimonio histórico, tradiciones milenarias y modernidad en un viaje diseñado para conocer los principales iconos del destino. India: cultura, espiritualidad y tradición La propuesta Namasté, también de 11 días, invita a descubrir algunos de los lugares más emblemáticos del país, incluyendo el Triángulo Dorado, Khajuraho y Benarés. Un viaje que combina patrimonio arquitectónico, experiencias culturales y algunos de los enclaves más representativos de la India. Una colección en constante crecimiento Aunque estos tres programas inauguran la colección, Smygo nace con vocación de crecimiento. El equipo de la fábrica de producto de Smytravel continuará incorporando nuevos circuitos y destinos para ampliar progresivamente la oferta y seguir respondiendo a las tendencias y demandas del mercado. De esta forma, las agencias de viajes dispondrán de una selección cada vez más amplia de propuestas con gran potencial comercial, especialmente pensadas para aquellos viajeros que sueñan con realizar grandes viajes sin renunciar a un precio atractivo. Smygo representa una nueva manera de acercar los destinos más deseados al mercado: grandes experiencias, itinerarios seleccionados y precios pensados para impulsar la decisión de compra. Ready, set, go! Para más información, entra y consúltanos
El verano llega a su fin, pero el calendario todavía guarda varias oportunidades para seguir viajando. Entre septiembre y diciembre, festivos nacionales y autonómicos permiten encadenar fines de semana largos y pequeñas escapadas que las agencias pueden aprovechar para seguir generando negocio más allá de la temporada estival. Viajes de tres o cuatro días, capitales europeas, destinos a pocas horas de avión y experiencias que permiten aprovechar el tiempo al máximo cobran especial protagonismo en esta época. Para las agencias, estos viajes representan además una oportunidad para ampliar el valor de cada reserva: no limitarse a gestionar cómo llegar o dónde dormir, sino acompañar al cliente también en todo lo que puede hacer una vez en destino. En este contexto, Civitatis Pro, el ecosistema de Civitatis para profesionales del sector turístico, permite completar cada reserva con una selección de actividades, excursiones, visitas guiadas y traslados en miles de destinos. Una propuesta pensada para facilitar la venta al canal profesional, con tecnología adaptada a diferentes modelos de negocio, soporte 24/7 y acompañamiento comercial especializado. ¿Cuáles son los próximos puentes de 2026 en España? La primera gran fecha marcada en el calendario nacional es el 12 de octubre, el puente del Pilar, Fiesta Nacional de España, que este año cae en lunes. Esto permite disfrutar de tres días consecutivos -del sábado 10 al lunes 12- sin necesidad de solicitar días adicionales de vacaciones. Un escenario especialmente favorable para las escapadas urbanas. Roma o París siguen siendo apuestas clásicas para pocos días, mientras que ciudades como Praga, Edimburgo o Marrakech permiten ofrecer alternativas a aquellos clientes que buscan descubrir un destino diferente este otoño. La siguiente oportunidad llega con el puente de Todos los Santos, el 1 de noviembre, que este año cae en domingo, pero se traspasa al lunes 2. Esta fecha será festiva en comunidades como Madrid, Andalucía, Aragón, Asturias, Canarias, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Extremadura y Navarra, generando otro fin de semana de tres días para una parte importante del país. Londres puede ser una opción para quienes buscan ambiente urbano y cultural; Edimburgo permite combinar una escapada de ciudad con excursiones a las Highlands; y destinos como Cracovia o Praga ofrecen alternativas especialmente atractivas para quienes quieren aprovechar el otoño para descubrir Europa Central. ¿Dónde viajar durante el puente de diciembre? Diciembre concentra una de las grandes oportunidades para viajar antes de Navidad. Este año, el 6 de diciembre, Día de la Constitución, cae en domingo, y varias comunidades trasladan el descanso al lunes 7. A ello se suma el martes 8 de diciembre, día de la Inmaculada Concepción, festivo en toda España. El calendario abre así la puerta a escapadas más largas, especialmente para quienes puedan sumar algún día de vacaciones. Nueva York o Londres son perfectas para adelantarse al ambiente navideño, mientras que Marrakech permite cambiar el frío por temperaturas más agradables. Y para aquellos viajeros que todavía tengan varios días de vacaciones por disfrutar, Civitatis Pro recomienda aprovechar la ocasión para hacer un circuito por Egipto, un destino especialmente atractivo en diciembre por sus temperaturas suaves y una alternativa para convertir el puente en un viaje más completo. Cada puente, una oportunidad para completar la venta Para las agencias, estos periodos no solo representan una oportunidad para comercializar transporte y alojamiento, sino también para acompañar al cliente en el resto de su viaje. A través de Civitatis Pro, pueden acceder a una oferta seleccionada de actividades, visitas guiadas, excursiones y traslados, con disponibilidad actualizada y opciones adaptadas a diferentes perfiles de viajeros. Con varios festivos todavía por delante, anticiparse a la demanda y completar cada reserva con experiencias en destino permite a las agencias aportar un mayor valor al cliente y, al mismo tiempo, aprovechar nuevas oportunidades de venta hasta final de año.
BLESS Barcelona ha comenzado a operar en agosto junto a Passeig de Gràcia, una localización que sitúa a la marca en uno de los principales ejes turísticos, comerciales y gastronómicos de la ciudad. Pero es que además su apertura tiene un componente singular por la historia del enclave que ocupa. El espacio ha mantenido durante más de un siglo una relación estrecha con la vida social de Barcelona y ha atravesado distintas etapas, desde los cafés de finales del siglo XIX hasta su transformación en hotel, sede bancaria y espacio comercial. Uno de sus antecedentes más recordados es el Gran Café del Siglo XIX, conocido popularmente como La Pajarera. Surgido en el entorno de la Barcelona de finales de ese siglo, se convirtió en lugar de reunión para artistas, intelectuales, políticos y ciudadanos en un momento en el que Plaza Catalunya se consolidaba como nexo entre la ciudad histórica y el nuevo Eixample. A finales de esa misma centuria, el enclave evolucionó con el Gran Café-Restaurante Colón y posteriormente con el Hotel Colón, que llegó a convertirse en uno de los establecimientos destacados de la Barcelona de principios del siglo XX. El edificio y sus sucesivas transformaciones acompañaron algunos de los grandes cambios urbanos y sociales de la ciudad antes de asumir otros usos durante las décadas posteriores. BLESS Barcelona recupera ahora esa vocación de hospitalidad y encuentro desde una lectura contemporánea. La intención de la marca no pasa únicamente por ocupar una localización emblemática, sino por incorporar su memoria a la experiencia del nuevo hotel. El ejemplo más visible es La Pajarera, nombre elegido para el rooftop como homenaje al antiguo café que ocupó este mismo entorno y que formó parte de la vida pública barcelonesa. Esta conexión entre pasado y presente aporta al establecimiento un relato diferencial dentro de la expansión de BLESS Collection Hotels. Frente a una implantación desvinculada del destino, el proyecto busca integrarse en la identidad de Barcelona y reinterpretar elementos de su historia social, cultural y gastronómica. Gastronomía para acompañar el ritmo de la ciudad La oferta de alimentos y bebidas es uno de los pilares del establecimiento y se articula en varios espacios con personalidad propia. El principal es SINEDIE, un restaurante y wine bar contemporáneo concebido para evolucionar desde la mañana hasta la noche. Su propuesta combina referencias mediterráneas con tradición italiana y concede protagonismo al vino, el producto de temporada y la cultura del aperitivo. La carta incorpora pequeños bocados, embutidos y quesos italianos, ingredientes frescos de inspiración mediterránea y pastas artesanas elaboradas diariamente. La experiencia se completa con los postres de autor de Hofmann y una selección de vinos pensada para acompañar del aperitivo a la sobremesa. El concepto parte de la idea de disfrutar de la mesa sin prisas y pretende trasladar al huésped y al cliente local una lectura gastronómica de Barcelona a través de sus horarios, sus rituales y su forma de relacionarse alrededor de la comida. La Pajarera - Sky Lounge amplía esa propuesta en la cubierta del hotel, con vistas sobre Plaza Catalunya y Barcelona, piscina, música, gastronomía y coctelería. Durante el día, el espacio ofrece desayunos, almuerzos de inspiración mediterránea y opciones ligeras; al caer la tarde, la carta evoluciona hacia elaboraciones pensadas para compartir, productos del mar y preparaciones a la brasa. La coctelería está dirigida por Adriana Chía, que desarrolla una carta inspirada en la energía cosmopolita de la ciudad. El espacio recupera así el papel de punto de encuentro asociado históricamente al nombre de La Pajarera, pero adaptado a los códigos actuales del ocio urbano y la hotelería de lujo. El tercer componente gastronómico es el espacio Hofmann, integrado en el lobby. La colaboración incorpora pastelería artesanal, café de especialidad, bombones, galletas, productos de temporada y algunas de las elaboraciones más reconocibles de la firma, como sus croissants rellenos de mascarpone. Su presencia refuerza la voluntad de BLESS Barcelona de vincularse con referentes gastronómicos de la ciudad desde el primer contacto del huésped con el hotel. 119 habitaciones y una propuesta orientada a la experiencia BLESS Barcelona dispone de 119 habitaciones y suites, concebidas bajo una combinación de diseño contemporáneo y sofisticación clásica. Los espacios incorporan tecnología, sistemas de sonido de alta fidelidad, textiles premium y servicios personalizados, en línea con el posicionamiento de la marca. La oferta se completa con una propuesta de bienestar y un gimnasio abierto las 24 horas, equipado para distintos tipos de entrenamiento, que estará disponible a partir de mediados de septiembre. Más allá de las instalaciones, el proyecto aspira a convertir el hotel en una extensión de la ciudad, integrando hospitalidad, gastronomía, cultura y ocio en un mismo espacio. Esa combinación resume también la estrategia de BLESS Collection Hotels: crecer con establecimientos que mantengan una identidad reconocible de marca, pero que al mismo tiempo desarrollen un vínculo propio con cada destino. Con Barcelona ya incorporada a su porfolio y nuevas aperturas previstas en Vietnam y Milán hasta 2029, BLESS Collection Hotels entra en una etapa de expansión que amplía su dimensión internacional. La recuperación de un enclave histórico de Plaza Catalunya sirve así como escaparate de esa evolución: un hotel que mira al crecimiento futuro de la marca sin renunciar al pasado del lugar que ocupa. Para Palladium Hotel Group, BLESS Collection Hotels desempeña un papel estratégico dentro de una cartera que supera los 40 hoteles y las 13.000 habitaciones en nueve países. La compañía, con más de 50 años de trayectoria, gestiona ocho marcas y plantea BLESS como su propuesta de lujo contemporáneo, apoyada en la experiencia, la gastronomía, el bienestar, el diseño y una programación vinculada al destino.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) llevará a Bruselas el debate sobre cómo acelerar la descarbonización sin deteriorar la competitividad ni la conectividad aérea. El World Sustainability Symposium, que se celebrará los días 13 y 14 de octubre, pondrá el foco en tres frentes que la organización considera decisivos: ampliar las soluciones energéticas disponibles, crear mercados competitivos para el combustible sostenible de aviación (SAF) y otras herramientas, y acelerar la innovación tecnológica necesaria. El primer problema es de escala. IATA sostiene que la transición energética de las aerolíneas no puede producirse de forma aislada y que depende de aumentar la producción de energía renovable, desarrollar nuevas infraestructuras y extender tecnologías emergentes. Marie Owens Thomsen, vicepresidenta sénior de Sostenibilidad y economista jefe de la asociación, resume el desafío señalando que el límite actual no es la ambición, sino la velocidad con la que pueden desarrollarse y ampliarse soluciones interdependientes. La transición energética del transporte aéreo Dentro de ese reto, el combustible sostenible de aviación ocupará un espacio central. IATA identifica como soluciones de aplicación más inmediata el SAF producido mediante HEFA, los combustibles de aviación de bajas emisiones de carbono y el coprocesamiento. La asociación quiere que el debate se concentre en cómo llevar estas alternativas a escala suficiente para acompañar la transición energética del transporte aéreo, un proceso que vincula directamente disponibilidad de combustible, infraestructura, inversión y política pública. La sustitución del queroseno por el SAF será un camino largo y tortuoso. Fuente: Adobe Stock El segundo frente es económico y regulatorio. Aquí la asociación internacional plantea diseñar y armonizar políticas capaces de favorecer mercados globales, transparentes, líquidos y competitivos para el SAF, los créditos de carbono y otras soluciones de descarbonización. Aunque el comunicado no cuantifica sobrecostes, el énfasis en mercados competitivos apunta a una preocupación por las condiciones económicas en las que las aerolíneas afrontarán la transición y por el efecto que políticas mal coordinadas pueden tener sobre su competitividad. El World Sustainability Symposium se celebrará en octubre en Bruselas, con representantes de aerolíneas, instituciones, energía, finanzas y fabricantes Bruselas adquiere así un significado que va más allá de la sede del encuentro. IATA recuerda que en la capital comunitaria se diseñan políticas de sostenibilidad con impacto sobre la aviación y advierte de que los objetivos europeos no siempre reconocen la interdependencia entre transporte, energía, financiación, tecnología e infraestructuras. La asociación pretende acercar esas piezas para acelerar la descarbonización sin erosionar la competitividad ni los beneficios económicos y sociales derivados de la conectividad aérea. El timing que contempla la CE para la descarbonización de la aviación comercial en Europa. Fuente: IA/Hosteltur El tercer eje mira a la innovación. El programa abordará tecnologías emergentes, los efectos distintos del CO2 y la sostenibilidad a lo largo del ciclo de vida de las aeronaves. Para IATA, alcanzar las emisiones netas cero en 2050 requiere además movilizar inversión, repartir riesgos y diseñar las políticas con una visión de conjunto. El mensaje sitúa la transición no solo en las aerolíneas, sino también en productores energéticos, instituciones financieras, fabricantes, reguladores y administraciones. Energy is a system. New energy markets like SAF cannot develop in isolation. Markets fail when policy tools are used separately and at the wrong time. They succeed when tools are sequenced and integrated, removing bottlenecks while considering wider energy impacts. pic.twitter.com/ej2nwMbjUd — IATA (@IATA) August 12, 2026 Cabe precisar que el World Sustainability Symposium reunirá a responsables de aerolíneas, instituciones, energía, financiación y fabricantes, con representantes de IAG, LATAM, Airbus, DG MOVE, Parlamento Europeo, Agencia Internacional de la Energía, Banco Mundial y Schiphol. IATA quiere utilizar esa concentración de actores para discutir cómo compatibilizar sostenibilidad, competitividad, conectividad y crecimiento económico en un momento que considera crítico para la aviación europea.
La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) ha propuesto una nueva directiva de aeronavegabilidad que afectaría a 1.996 aviones matriculados en el país de las familias Airbus A318, A319, A320 y A321. La iniciativa responde a informes sobre interruptores de incendio de motor que se liberaron de forma involuntaria, provocando la parada no ordenada de un motor en vuelo. La propuesta todavía debe superar el proceso regulatorio antes de convertirse en definitiva. El problema detectado se concentra en determinados paneles del sistema de protección contra incendios. Según la FAA, la liberación accidental del interruptor puede provocar el apagado de un motor en pleno vuelo y, como consecuencia, reducir la capacidad de control del avión. La autoridad considera que esta condición insegura puede existir o desarrollarse en aeronaves del mismo diseño, lo que justifica la apertura de un procedimiento para imponer inspecciones y sustituciones cuando corresponda. Sustitución de paneles en algunos A320 La medida no afectaría de la misma manera a todos los aparatos. La FAA calcula que 125 aviones necesitarían sustituir determinados paneles de incendio, mientras que otros 1.871 quedarían sujetos a una inspección visual general. Estas revisiones buscarían daños como arañazos, abolladuras, deformaciones de la chapa, esquinas deterioradas o rotas, además de posibles desalineaciones entre la protección roja y el interruptor de incendio. Los resultados deberían comunicarse también al fabricante. Un Airbus de la famila A320, la que ahora preocupa a la FAA. Fuente: Airbus La propuesta incorpora como referencia una directiva de la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) fechada el 7 de julio de 2026. Ese documento establece los procedimientos de inspección, sustitución y reparación que la FAA pretende trasladar a su normativa, con algunas excepciones. La autoridad estadounidense plantea además limitar, bajo determinadas condiciones, la instalación futura de piezas afectadas para evitar que componentes susceptibles del mismo problema vuelvan a incorporarse a las aeronaves. La FAA calcula que 125 aviones requerirían sustitución de paneles y otros 1.871 serían inspeccionados El impacto económico previsto por la FAA también figura en la propuesta. Para los 125 aviones que requerirían sustitución, el coste estimado asciende a unos 1,67 millones de dólares, con 13.352 dólares por aeronave. Las inspecciones de los otros 1.871 aparatos podrían alcanzar 1,11 millones, mientras que las obligaciones de información supondrían otros 159.035 dólares. A ello habría que añadir las reparaciones o sustituciones adicionales que pudieran derivarse de los resultados obtenidos. Watch the minimum separation between the two aircraft. An Airbus A320 takes off from the runway in foggy, overcast conditions.A second Airbus A320 lands immediately behind it. pic.twitter.com/yDMh37DlQp — MP (@Mp220Mp) August 28, 2026 Por ahora, la FAA no ha aprobado definitivamente la directiva. El documento publicado es un aviso de propuesta de reglamentación y mantiene abierto el periodo de comentarios hasta el 19 de octubre de 2026. Una vez estudiadas las aportaciones, la autoridad podrá modificar el texto antes de su eventual aprobación. Para las aerolíneas y operadores afectados, el principal efecto potencial estaría en nuevas obligaciones de mantenimiento, inspección y sustitución de componentes que establecería la norma. Inspecciones de la FAA a ATR 42-500 En otro sentido, la FAA ha aprobado una nueva directiva de aeronavegabilidad para determinados ATR 42-500 que obliga a revisar los programas de mantenimiento e inspección e incorporar una nueva limitación de aeronavegabilidad. La medida responde al riesgo de que las válvulas eléctricas de cierre de ventilación no puedan cerrarse cuando se detecta humo en un compartimento de carga de clase E, una situación que podría permitir que un incendio aparentemente controlado volviera a propagarse. La directiva exige realizar pruebas operativas repetitivas sobre esas válvulas de cierre, siguiendo las limitaciones establecidas por EASA y adoptadas ahora por la autoridad estadounidense. La FAA considera que la condición insegura podría presentarse en otros aviones del mismo diseño y advierte de que, si no se corrige, podría desembocar en un incendio incontrolado en el compartimento de carga. La norma entrará en vigor el 18 de septiembre de 2026.
Las agencias de viajes salen al paso de varias informaciones erróneas sobre las reservas de los viajes del Imserso: contratar directamente por internet no permite ahorrarse los 15 euros correspondientes a la distribución y tampoco las agencias disfrutan de acceso anticipado a las plazas. Pedro Fiol, presidente de AVIBA, asegura además que la creciente digitalización de los mayores no ha reducido su afluencia a las oficinas, donde el asesoramiento sigue teniendo un peso importante durante todo el proceso. A pocos días del inicio de la comercialización de los viajes del Imserso 2026-2027, vuelven también algunas ideas equivocadas sobre cómo funciona el proceso de reserva. Una de ellas sostiene que contratar directamente a través de internet resulta más barato porque permite al usuario ahorrarse los 15 euros correspondientes a la agencia. Otra atribuye a estos establecimientos una ventaja para acceder a los viajes más demandados. Pedro Fiol, presidente de la Agrupación Empresarial de Agencias de Viajes de Baleares (AVIBA), rechaza ambas afirmaciones y recuerda que los canales online y presencial forman parte del mismo sistema de comercialización. ¿Reservar los viajes del Imserso online es más barato? “No es más barato reservar online”. Fiol responde así a una de las ideas que, según explica, está llegando a los usuarios del programa: que contratar los viajes del Imserso directamente por internet permite evitar un sobrecoste de 15 euros. El presidente de AVIBA insiste en que esa cantidad no supone que el pensionista pague 15 euros adicionales por utilizar una agencia, sino que forma parte del sistema de distribución del programa. “El precio del Imserso es un precio pactado que viene por una licitación y ese precio es para todos igual”, recalca Fiol. Una afirmación que llega, según asegura, tras haber detectado incluso una información difundida por una asociación de mayores en la que se indicaba que comprar online permitía ahorrarse la comisión correspondiente a la agencia. Las condiciones de comercialización distinguen entre el precio del viaje y el denominado depósito de agencia. Cuando la reserva se formaliza presencialmente, una parte del importe corresponde al punto de venta que interviene en la operación. Si todo el proceso se completa directamente a través del canal online de la adjudicataria, esta asume también la función de distribución. Por eso, Fiol insiste en diferenciar la remuneración del intermediario de un supuesto suplemento añadido al precio que debe pagar el viajero. En otras palabras, elegir internet no supone aplicar al usuario una tarifa 15 euros inferior por prescindir de la agencia. Las agencias del Imserso no acceden antes a las plazas La disponibilidad durante los primeros días de venta constituye otra fuente recurrente de dudas. Cuando un usuario intenta reservar desde casa y encuentra determinados destinos o fechas sin plazas, puede surgir la impresión de que las agencias han tenido acceso previo al inventario. Fiol rechaza que exista esa ventaja: “Todo el mundo tira de la misma bolsa”. En este sentido, recuerda que la comercialización del Imserso establece una fecha y hora de apertura en función de la acreditación de cada usuario y permite realizar la reserva tanto a través de las plataformas digitales de las empresas adjudicatarias como mediante las agencias colaboradoras. Según explica Fiol, las agencias no disponen de un inventario separado ni comienzan a operar antes que el viajero que intenta efectuar personalmente la reserva. Con el vuelta de los viajes del Imserso, vuelven los bulos sobre las reservas en agencias de viaje. Fuente: Hosteltur. La diferencia puede estar, señala, en la propia dinámica de trabajo. Durante las jornadas de mayor demanda, un agente gestiona numerosos expedientes y está acostumbrado a modificar rápidamente fechas, destinos u hoteles cuando una primera opción deja de estar disponible. El particular puede, en cambio, concentrarse en una salida muy concreta y descubrir que se ha agotado mientras completa el proceso. También pueden aparecer dificultades cuando una persona intenta reservar simultáneamente para un grupo -de amigos, familia, por ejemplo- que no disponen de la misma fecha de acreditación. Fiol explica que estas situaciones pueden terminar interpretándose como una desigualdad entre los canales cuando las agencias y los particulares están accediendo a las mismas plazas. Más jubilados digitales, pero las agencias no pierden clientes El avance de la digitalización entre los mayores tampoco se está traduciendo, según AVIBA, en una caída de clientes del Imserso en las agencias de viajes. El presidente de la patronal balear distingue entre disponer de información digital y completar autónomamente todo el procedimiento. El usuario puede consultar hoteles o destinos con facilidad y, sin embargo, necesitar posteriormente ayuda para formalizar la reserva, gestionar los pagos, comprobar las condiciones o controlar los diferentes plazos. De hecho, explica que algunos mayores comienzan el proceso en internet y posteriormente recurren a una agencia para terminarlo. En estos casos, el trabajo del agente continúa siendo necesario aunque la captura inicial de la plaza se haya efectuado a través del canal digital. El asesoramiento mantiene el papel de las agencias en el Imserso La capacidad de reaccionar cuando desaparece una primera opción es uno de los elementos que Fiol considera determinantes para explicar la continuidad de las agencias en la comercialización. Si un destino ya no tiene plazas, el profesional puede comprobar inmediatamente otras fechas, hoteles o alternativas y trasladárselas al cliente. A ello se suma el asesoramiento sobre el alojamiento y el destino, la gestión de los pagos o la atención posterior ante posibles dudas. “La capacidad de retención del factor humano es mucho mayor”, sostiene Fiol al explicar por qué la mayor familiaridad de los jubilados con internet no ha desplazado a las oficinas de viajes. Para Fiol, la cuestión no consiste en enfrentar la reserva online con la presencial, sino en que el viajero conozca qué implica realmente cada alternativa. Y ahí sitúa el mensaje que quiere dejar claro ante una nueva campaña del programa: reservar los viajes del Imserso por internet no permite pagar 15 euros menos, mientras que acudir a una agencia tampoco supone asumir ese importe como un sobrecoste añadido al viaje.
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