Prensa

Con una mirada país y de largo plazo, se reunieron días atrás representantes para  consensuar lineamientos en torno al nuevo plan de marketing internacional de Chile que comenzará su implementación durante 2023.

En la reunión participaron responsables de Sernatur, Fedetur, y su Comité de Promoción, Achet y su Comité de Turismo Receptivo, ChileSertur, Protur Biobío, Cámara de Turismo de la Región de Coquimbo, Austroturismo Chile, Enoturismo Chile, Imagen de Chile, Convention Bureau.

El objetivo de la iniciativa fue analizar y priorizar las temáticas que deberá contener esta importante estrategia en las etapas de diagnóstico, definición de mercados estratégicos, cambios en el comportamiento de los turistas, tendencias mundiales, acciones promocionales e indicadores de gestión, entre otras materias. 

‘Tenemos que ir incorporando nuevas miradas en temas de promoción internacional. Asumimos el compromiso de ir revisando cuáles serán los pasos a seguir y esta instancia de trabajo conjunto es sumamente enriquecedora’, manifestó Andrea Wolleter, directora del Servicio Nacional de Turismo. 

El workshop estuvo marcado por la interacción de ideas sistematizadas a través de la plataforma Mentimeter, una plataforma para realizar presentaciones interactivas y en la cual la audiencia participa en directo.

Las propuestas discutidas en este encuentro público-privado fueron dialogadas en conjunto con la finalidad de dar con una estrategia nacional acorde a los requerimientos que hoy presenta este importante sector de la economía a causa de la pandemia.

Expreso. Redacción. A.F

La aerolínea Euroatlantic comenzará a operar vuelos directos entre Madeira y Caracas, a pesar que del inicio estaba previsto para finales de agosto.

Y es que, tal y como se publica en la prensa local, algunos problemas técnicos retrasaron la reactivación de este enlace aéreo. 

La conexión aérea directa entre Venezuela y la isla de Portugal ya fue aprobada por las autoridades venezolanas, aunque aún falta por definir algunos detalles por parte de Portugal de cara a iniciar la operación. 

Así, los planes de Euroatlantic pasan por operar hasta 8 vuelos durante este 2022, para poder evaluar si la ruta va a seguir operativa en 2023.

Expreso. Redacción. J.R

El evento gastronómico vuelve a Coruña entre el 7 y el 23 de octubre con el objetivo de disfrutar del mejor producto local de la Reserva de Biosfera Mariñas Coruñesas e Terras do Mandeo.

La iniciativa, promovida por el Consorcio de Turismo y Congresos de la ciudad, tiene como objetivo potenciar el turismo gastronómico sostenible a través de los establecimientos participantes, dando visibilidad a los productos de la Reserva de Biosfera Mariñas Coruñesas e Terras do Mandeo, una combinación idónea que busca apostar por la calidad para captar visitantes a la ciudad.

En esta edición son en total 21 locales participantes que ofrecerán menús, platos o propuestas gastronómicas, todo ello de excelente calidad, estableciendo así sinergias entre restauradores coruñeses, productores de la Reserva de Biosfera Mariñas Coruñesas e Terras do Mandeo y consumidores.

El concejal de Turismo y presidente del Consorcio de Turismo y Congresos de La Coruña, Juan Ignacio Borrego, aseguró en la presentación de las III Jornadas Gastronómicas Territorio Atlántico que contribuirán a potenciar A Coruña como destino gastronómico.

‘Empieza el otoño en A Coruña y empieza fuerte con estas jornadas, fruto del trabajo conjunto de empresas, productores y restaurantes. Unas jornadas que ayudarán a desestacionalizar el turismo y permitirán disfrutar de A Coruña como ciudad experiencial’, comentó Borrego.

Recordó que la sostenibilidad es uno de los ejes de estas jornadas y subrayó la importancia de contar con productos de altísima calidad. ‘Promocionar la biodiversidad, la nutrición y la salud son también objetivos del Consorcio’, indicó.

En la presentación participaron el presidente de la Reserva de Biosfera Mariñas Coruñesas e Terras do Mandeo, José Antonio Santiso, y el director de Trade Marketing de Estrella Galicia, Manel Pérez Piñón, a los que el presidente del Consorcio de Turismo y Congresos de A Coruña agradeció su colaboración para el éxito de estas jornadas.

En esta tercera edición las Jornadas Gastronómicas Territorio Atlántico dan un salto cuantitativo tanto en número de participantes como en propuestas gastronómicas.

Los más de veinte establecimientos ofrecerán 25 opciones que van desde menús completos, a platos tanto dulces como salados. Los amantes de la buena mesa podrán degustar en los establecimientos coruñeses las mejores propuestas gastronómicas hechas con productos kilómetro cero procedentes de la reserva.

Con un rango de precios desde los 3 a los 60 euros los comensales podrán disfrutar, además, de maridajes con vino y con cerveza y opciones para celíacos y vegetarianos. Los locales participantes en esta edición son: Peculiar, Charlatán, Pablo Gallego, La Empanada Viajera, Greca Bar, Bido, Restaurante Novo, Nado, A Espiga, Salitre, Eira restaurante, Taberna 5 Mares, Millo, Cantón 23, Restaurante Esencia, La Conquista, Habaziro, Café Veracruz, Central Park, Roots y A Parva, como destacó el concejal de Turismo y presidente del Consorcio de Turismo y Congresos.

De forma previa y como complemento de las jornadas, el día 4 se celebrará un encuentro profesional entre hosteleros y productores de la Reserva de Biosfera Mariñas Coruñesas e Terras do Mandeo.

En este encuentro los productores darán a conocer sus productos. Pueden apuntarse los locales que lo deseen.

Expreso. Redacción. J.R

La reducción de parkings, el establecimiento de zonas neutras en CO2 o el uso de transporte multimodal son algunos de los ejemplos de posibles medidas en destino para incentivar a los usuarios a modificar algunos comportamientos para mejorar el bienestar de todos. Además de comercios turísticos, las administraciones públicas de distinto nivel, (desde local a supranacional) también pueden realizar cambios que fomenten la sostenibilidad en el turismo.

Así se desprende de un estudio de la European Travel Comission (ETC) titulado “Viajes sostenibles en una era de disrupción: impacto del COVID-19 en actitudes de turismo sostenible”, que enumera una lista de ideas para mejorar en esta materia, estando la Unión Europea trabajando ya en algunas de ellas a través de políticas concretas.

En concreto, la lista de medidas propuestas se divide en mejoras en infraestructura, incentivos fiscales y otros. Algunas acciones en desarrollo de infraestructura propuestas van destinadas al control del tráfico de vehículos, como continuar invirtiendo en infraestructura electrónica, por ejemplo en infraestructura de carga como “puntos de hidrógeno, puntos de llenado de gas natural comprimido (GNC) o gas natural licuado (GNL), reducir el número de parkings de automóviles en destinos populares y aumentar las opciones y calidad del transporte público”.

Otras ideas son “fomentar el uso de sistemas de park and ride para las grandes ciudades, utilizar la zonificación para crear zonas peatonales/neutrales en CO2, mejorar la interoperabilidad de las redes ferroviarias en toda Europa, mejorar los niveles de servicio y el estado del material rodante, armonizar las tecnologías de la información y las comunicaciones (TIC) para implementar la movilidad como servicio (MaaS) y la integración perfecta para lograr el transporte multimodal”.

Una nueva era para el ferrocarril

Las grandes capitales europeas tienden a ejercer medidas de control sobre el paso de vehículos en el área metropolitana. El park and ride permite dejar aparcado el vehículo personal en una zona desplazada del centro, típicamente conectada a la red de transporte público, desde donde los visitantes pueden acceder al centro de la ciudad sin necesidad de llevar el coche. Además, la reducción de espacios de parking permite usar el espacio público de forma más eficiente, destinándolo en su lugar a parques o simplemente aumentando el espacio de circulación para los peatones.

El transporte ferroviario, considerado ampliamente como una de las opciones de movilidad menos contaminantes, está siendo impulsado en la Unión Europea mediante la Iniciativa de Corredor Ferroviario y el plan para fomentar el transporte en tren de larga distancia y transfronterizo, presentadas en 2021. En España, el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia incluye destinar un 85% de los 7.500 millones de euros asignados a transportes a la infraestructura ferroviaria.

Y es que un estudio de Greenpeace citado por el informe de la ETC averiguó que el 34% de los vuelos de corta distancia más concurridos en la UE tiene alternativas de tren donde el tiempo de viaje se mantiene por debajo de las seis horas.

Incentivos para el uso e investigación de energías limpias

Por otro lado, las medidas fiscales propuestas incluyen “proporcionar incentivos de compra para fomentar la movilidad eléctrica (por ejemplo pagos de bonificaciones, primas, reducción o exención de impuestos para automóviles de cero emisiones), proporcionar alternativas a los esquemas de compensación, como fondos de inversión para la investigación y el uso de biocombustibles de aviación, fomentar la innovación en modelos de negocios ecológicos a lo largo de la cadena de valor del turismo a través de incentivos financieros y esquemas de inversión, y proporcionar subvenciones y créditos fiscales para empresas acreditadas en sostenibilidad”.

Aunque propuestas como los incentivos a la investigación son más llevables para gobiernos nacionales u organismos superiores, las administraciones más locales pueden facilitar ayudas a los establecimientos que cumplan requisitos de sostenibilidad, así como a los que contribuyan a neutralizar su impacto mediante otras inversiones en la economía local.

Finalmente, en el apartado “otros”, se nombran medidas como “mejorar la transparencia de los esquemas de compensación y reducción de carbono, mejorar la consistencia entre las herramientas de cálculo de emisiones, desarrollar y optimizar estándares de certificación y garantizar que los proyectos de compensación (plantación de árboles, tratamiento del agua, eficiencia energética, etc.) cumplen con los criterios estrictos y demuestran responsabilidad”.

Y también “mejorar la transparencia y la consistencia en los esquemas de certificación ecológica, optimizar los indicadores clave de rendimiento (KPI) para medir mejor los impactos de los turistas (evaluación de impacto) en la calidad de vida en las comunidades locales. Ajustar la oferta y los esfuerzos de marketing en consecuencia, y utilizar los resultados de la evaluación de impacto para informar mejor a los viajeros sobre su huella ecológica general y de carbono y para aumentar la aceptación de ofertas sostenibles”.

La correcta gestión de los datos es clave en esta última tabla de medidas. Una mayor transparencia y uso del Big Data pueden ofrecer a los turistas datos sobre espacios concurridos, calidad del aire, y etcétera para ayudarles a tomar decisiones, mientras que un mayor seguimiento del impacto generado por empresas puede ayudar a los reguladores a asegurar un mercado adecuado y justo.

Finalmente, que las personas puedan tener a mano información precisa sobre el impacto de sus hábitos puede influir mucho en su manera de percibir la sostenibilidad y afectar a su comportamiento futuro.

El presidente de Acave, Jordi Martí, ha señalado que el Big Data y el turismo sostenible son el “presente y futuro” para las agencias. Según su opinión, en el entorno global actual “las agencias de viajes deben aprovechar todas las potencialidades que ofrece la tecnología para mejorar su capacidad comercial y para conocer mejor a los nuevos perfiles de viajeros, unos clientes con nuevas necesidades e inquietudes”.

Martí hizo estas declaraciones en la inauguración del XXII Foro de Acave que se celebró el este jueves en el Palacio de Pedralbes y reunió a más de 200 participantes.

En la apertura de la jornada, Albert Castellanos, secretari d’Empresa i Competitivitat de la Generalitat de Catalunya explicó que “estamos en un momento de transformación disruptiva, en un proceso acelerado de digitalización que cambia la forma de comercializar los servicios del sector de las agencias. En esta era digital el sector de las agencias tiene un rol importantísimo”.

El Foro arrancó con una primera sesión en la que el economista Santiago Niño Becerra avanzó los retos y las perspectivas de la industria turística ante la cambiante situación macroeconómica mundial.

Entre otras cosas, indicó que el sector se enfrenta a “un escenario de estancamiento e incluso caída de la economía, y por ello, aquellos destinos que atraigan a más turistas con capacidad de gasto tendrán mayores posibilidades de afrontar esta coyuntura”.

Movilidad sostenible

La segunda sesión se centró en la movilidad sostenible para la evolución del turismo y de los destinos sostenibles, contando para este análisis y debate con un panel formado por Teresa Parejo, directora de Sostenibilidad de Iberia; Guillermo Turner, director de Ventas de IRYO; y Marta Doménech, directora General de Turismo de la Generalitat de Catalunya.

Parejo comentó que “el reto es inmenso y la aviación está ahora en el punto de mira. Actualmente la aviación representa entre 2 y el 3% de las emisiones totales. Comparado con el resto de sectores es pequeño el porcentaje, pero eso no quiere decir que el problema no sea enorme. La aviación es un sector de muy difícil descarbonización aunque compañías como Iberia tenemos este objetivo como una prioridad”.

Por su parte, Turner pronosticó que “el sector del transporte se va a transformar. Y hay cabida para los todos los medios. Hay que complementar los diferentes tipos de transportes y potenciar la multimodalidad (que los trenes de alta velocidad puedan llegar a los aeropuertos es fundamental). Frenar la movilidad no es la solución. La movilidad enriquece. Tenemos que corregir muchas cosas pero el impacto positivo que tiene el Turismo es enorme”.

Por su parte Marta Doménech expuso que la Generalitat de Catalunya está haciendo “estratégicas básicas a largo plazo en cuatro ámbitos: desestacionalizar, porque Catalunya es visitable del 1 de enero al 31 de diciembre, diversificar la oferta, distribuir al visitante por todo el territorio”.

Oportunidades del Big Data

La tercera sesión ha analizado las oportunidades que ofrece el Big Data para la gestión del turismo, facilitando a su vez un turismo más sostenible, con la participación de Hector Coronel, director de Turismo Madrid Destino; Xavier Marcé, regidor de Turismo e Industrias Creativas del Ayuntamiento de Barcelona; y Santi Camps, fundador y CEO de Mabrian.

Coronel comentó que “la inteligencia artificial al través de patrones nos enseña a identificar el propósito de viaje de nuestros visitantes y mostrarle la oferta adecuada conseguimos que el visitante alargue la estancia. Hasta ahora la estancia media era baja”.

Para Marcé, cuando se habla de digitalización y Big Data significa “transformar el conjunto de la gestión de un sector y utilizar parámetros nuevos de análisis. El desarrollo digital ya se está haciendo en algunos ámbitos como el cultural. Pero la clave es ofrecer una digitalización integrada”.

La cuarta sesión también se ha centrado en el ámbito tecnológico. Roberto Romero Pérez, Accenture Song Metaverse Continuum Creative Technologist expuso el potencial del Metaverso y las oportunidades que ofrece para convertirse en un nuevo mundo para la industria turística.

En su intervención comentó que “entender el ecosistema para poder aprovechar la oportunidad es la clave. Entender lo que está pasando para empezar a crear la comunidad de tu marca. El valor real no es ser el primero sino el primero en hacerlo bien. Para las agencias, el metaverso tiene muchas posibilidades: crear comunidad, visibilidad de marca, exposición de producto, compromiso, estrategia de contenido (personalizar y ofrecer valor)”.

 

El próximo lunes arranca en Barcelona, hasta el 5 de octubre, la II Convención Turespaña, organizada junto a Turismo de Barcelona y el Ayuntamiento de Barcelona y con la colaboración de la Diputación de Barcelona.

La cita se dedicará a ‘La Gobernanza del Turismo’, y estará abierta al sector privado, con el ánimo de reforzar los mecanismos de colaboración y coordinación público-privada y de favorecer el desarrollo de estrategias y toma de decisiones conjunta.

El programa profesional se abrirá el lunes con la inauguración por parte de la ministra de Industria, Turismo y Comercio, Reyes Maroto, que también intervendrá en una mesa redonda.

Este mismo día, el secretario de Estado de Turismo, Fernando Valdés, expondrá las iniciativas de su Departamento, y el director general de Turespaña, Miguel Sanz, y su equipo ofrecerá un avance de la planificación del ejercicio 2023, una aproximación a las actividades previstas, y, los datos más relevantes de los principales mercados emisores.

Durante los tres días de la Convención, Barcelona reunirá a los principales responsables del sector turístico como Jesús Nuño de la Rosa (CEO de Air Europa), Maurici Lucena (presidente de AENA), Javier Sánchez-Prieto (CEO de Iberia), Encarna Piñero (CEO de Grupo Piñero), Adolfo Utor (presidente de Balearia), Luis Araujo (presidente de Turismo de Portugal) o Pilar Crespo (directora para España y Portugal Booking.com), entre otros.

Se hablará de la situación y actualidad turística, de buenas prácticas e inteligencia de mercado (días 3 y 4 de octubre); y el último día (5 de octubre) estará dedicado íntegramente a las reuniones de los consejeros de turismo en el exterior con los destinos y empresas turísticas, concertadas a través de la app habilitada al efecto.

Además, los asistentes presenciales podrán interactuar durante la Convención, mediante la descarga de esa misma aplicación oficial.

La Convención podrá seguirse en directo a través de su propia web, previo registro, con el fin de que pueda visionarse por todos aquellos que, aunque interesados, no han podido asistir.

La revolución digital también tiene su impacto en el sector turístico. El 60% de las reservas para viajes realizada este año se han producido de forma online, según datos de Booking, que asegura que el turismo virtual ya es una opción que se plantean hasta un 30% de los consumidores.

Estas son algunas de las conclusiones de la mesa redonda entre importantes actores del sector turístico para hablar del presente y del futuro del desarrollo tecnológico en el sector organizada por la empresa especializada en dispositivos de traducción electrónicos para turistas, Vasco Electronics.

A este evento han asistido portavoces de compañías como Booking, Civitatis, Iberostar o Touryme, para compartir sus perspectivas sobre turismo, también un portavoz de Tur4all, la iniciativa conjunta de la Fundación Vodafone España y Predif, y una portavoz de Madrid Destino, la empresa pública del Ayuntamiento de Madrid.

Los expertos han coincidido en dos puntos fundamentales que la tecnología aporta al turismo y que son los motores principales de todos los cambios a la hora de viajar que se han vivido durante los últimos años: seguridad y personalización.

En su opinión, la tecnología ha eliminado muchos miedos que los turistas tenían a la hora de viajar, como perderse, no saber comunicarse con la población local, no fiarse de los precios de los restaurantes a los que acudían, o no tener claro cómo sería el alojamiento de destino.

Otro aspecto que los ponentes han considerado de especial relevancia es la personalización del viaje. Con la aparición de plataformas y metabuscadores de viajes, transportes, planes y alojamientos, el usuario tiene total libertad de decidir la mejor alternativa para su viaje teniendo en cuenta sus gustos, preferencias y su presupuesto, haciendo que viajar sea más accesible y personalizado.

Durante la mesa redonda, los participantes han analizado también la importancia de los nativos digitales, que serán los impulsores del desarrollo de la digitalización en el turismo durante los próximos años.

Según datos de Booking.com, este año el 60% de las reservas para viajes ya se ha producido de forma online, y el turismo virtual ya es una opción que se plantean hasta un 30% de los consumidores.

La accesibilidad para personas discapacitadas en destinos turísticos también se ha visto beneficiada gracias a la tecnología. La información sobre accesibilidad es más asequible y está evolucionando intensamente en los últimos años gracias facilitando los viajes a personas con discapacidad.

El evento, moderado por el periodista y presentador de televisión Juanma Romero, ha contado con la participación de Laura Méndez, Marketing Manager del Sur de Europa de Vasco Electronics, Fernando Santoja Director Regional del Sur de Europa de Vasco Electronics, Pilar Crespo, Regional Manager de Booking.com España, Alberto Gutiérrez, CEO y fundador de Civitatis, José Altadill, CEO y fundador de Touryme y Carlos González, Director Comercial City Hotels de Iberostar.

Además, también ha acudido Miguel Carrasco, director técnico del Área de Accesibilidad Universal, Turismo y Cultura Inclusiva de Predif, la plataforma que realiza programas a favor de más de 100.000 personas con discapacidad física y orgánica en todo el territorio español, y que han lanzado Tur4All, la primera plataforma de turismo accesible.

El acto también ha contado con la presencia de Laura Navarrete, directora de Marketing de Madrid Destino, la empresa pública propiedad del Ayuntamiento de Madrid y encargada de la gestión de los aspectos culturales, el turismo, así como los lugares y eventos, y Carmen García-Galán, jefe de Área de Coordinación de la Red de Oficinas de Turismo en la Comunidad de Madrid.

El conflicto entre Rusia y Ucrania y los bloqueos por la COVID-19 en China siguen obstaculizando la recuperación del tráfico aéreo mundial, según el último informe de la consultora estratégica Bain & Company, que analiza la evolución del sector de las aerolíneas de forma mensual.

Los ingresos previstos para las aerolíneas para este año 2022 se sitúan en estos momentos (en el escenario más neutro) en los 475.000 millones de dólares (494.183 millones de euros) lo que supone el 71% del total los ingresos mundiales registrados en 2019, cuando se alcanzaron los 666.000 millones de dólares (693.015 millones de euros)

Según el informe, los principales obstáculos para la industria aeronáutica internacional son los continuos cierres por la COVID-19 en China, el recorte de las previsiones del PIB mundial y las consecuencias de la guerra en Ucrania.

Sin embargo, las perspectivas de los expertos a largo plazo para el transporte aéreo mundial se mantienen sin cambios desde el anterior informe. Así, no se espera que el tráfico aéreo vuelva a los niveles prepandémicos hasta el segundo trimestre de 2025.

El informe señala que las previsiones de viajes entre Europa y Asia para este año siguen cayendo, lo que refleja tanto el impacto de los cierres de China como el aumento de los costes de las operaciones debido a las prohibiciones de los vuelos sobre el espacio aéreo ruso.

Mientras tanto, los viajes aéreos nacionales de China podrían haberse empezado a recuperar este verano, suponiendo que los índices de COVID-19 mejoren, según los expertos.

El Ejecutivo destinará dos millones de euros a una campaña conmemorativa del 50 aniversario de la muerte de Picasso, según ha autorizado el Consejo de Ministros. Esta ayuda forma parte de la modificación del contrato de servicios relacionados con la planificación y ejecución de campañas de publicidad internacionales en medios pagados, así como la medición cuantitativa del impacto de las campañas de publicidad en el marco de la estrategia de marketing de Turespaña, por importe de cuatro millones de euros.

Por tanto, además de esos dos millones para conmemorar el 50 aniversario de Picasso, otros dos millones se destinarán a una campaña de publicidad durante el otoño y el invierno de 2022-2023.

Esta última ayuda pretende justificar el incremento y modificación del contrato en la disminución del turismo procedente de Rusia, como consecuencia de la guerra en Ucrania, y las variaciones producidas en los destinos turísticos como consecuencia del COVID-19.

La operadora Renfe ha programado dos nuevos servicios AVE entre las estaciones de Valencia-Joaquín Sorolla y Madrid Puerta de Atocha a partir del próximo viernes 7 de octubre. Con ello, la compañía aumenta la oferta en 650 plazas adicionales a la semana.

Según ha informado en un comunicado, ahora amplía los viernes el servicio que se está ofreciendo de lunes a jueves con salida desde Valencia a las 7:40 horas y los sábados ofertará también el servicio que circula actualmente de lunes a viernes con salida desde Valencia a las 10:40.

Entre Valencia y Madrid circulan diariamente 32 trenes de Alta Velocidad, 24 AVE (12 por sentido), seis Avlo (tres por sentido) y dos Alvia (uno por sentido). Esto supone una oferta diaria de 10.500 plazas entre ambas ciudades.

El incremento de viajeros en los trenes de Alta Velocidad que unen Valencia con Madrid se ha producido progresivamente. Los lunes, jueves, viernes y domingo son los días de mayor demanda, lo que pone de manifiesto la conjunción de los tráficos por motivos profesional y ocio vacacional de fin de semana.

Las noticias que se han venido sucediendo en este mes de septiembre y el anuncio de nuevas convocatorias con alto grado de ocupación dentro de los recintos feriales y elevadas cifras de expositores y visitantes, hacen prever un fantástico final de año en materia de actividad ferial, asegura la Asociación de Ferias Españolas (AFE).

El primer semestre del año supuso la vuelta de importantes certámenes y, de nuevo, pabellones repletos de empresas expositoras y de visitantes por los pasillos y en los stands. Los miembros de la AFE contabilizaron la celebración de más de 200 ferias en total.

El segundo semestre mantiene una dinámica similar con la previsión de otros tantos certámenes, aseguran desde la asociación, incluyendo los de carácter profesional y los dirigidos al público. Con los datos apuntados, el ejercicio se aproximará a los números registrados en los últimos años prepandemia y la total recuperación del sector se alcanzará previsiblemente en 2023.

Por otra parte, los miembros de la Junta Directiva han aprobado la solicitud de integración en la asociación de un nuevo socio colaborador. Se trata de la empresa Montecolino Ibérica, de moquetas, alfombras, césped artificial, productos personalizados y accesorios.

El presidente de AFE, Xabier Basañez, ha manifestado que “retomamos la actividad ferial con gran optimismo. Nos vamos aproximando al número de eventos prepandemia y el sentir de los diferentes operadores es muy positivo. Con estas perspectivas, damos una cordial bienvenida a un nuevo socio, Montecolino Ibérica, que refuerza aún más la representatividad de nuestra asociación”.

La aerolínea Air Europa ha suscrito un acuerdo de colaboración con Manos Unidas para contribuir al desarrollo de los proyectos que la ONG lleva a cabo en diferentes países de Latinoamérica, África y Oriente Medio.

Según el comunicado, desde el mes de junio la aerolínea facilita los desplazamientos de los miembros y voluntarios de esta asociación para visitar, supervisar y comprobar los proyectos e iniciativas que desarrollan y apoyan.

Así, la compañía aérea ha destacado que su ayuda a Manos Unidas le permite ser fiel a “su espíritu de austeridad” y contribuir a que la mayor parte de sus fondos lleguen donde “sean más necesarios”.

Actualmente, los destinos a los que vuela Air Europa en los que la asociación cuenta con proyectos solidarios se encuentran en Cuba, República Dominicana, Honduras, Colombia, Perú, Paraguay, Brasil e Israel. Asimismo, cuenta con conexiones en Bruselas, París y Frankfurt, que son “imprescindibles” para el desplazamiento a otros emplazamientos en los que está presente la entidad.

Manos Unidas, cerca de 500 proyectos en 50 países

Manos Unidas trabaja en la ayuda, promoción y desarrollo de los países más desfavorecidos y en vías de desarrollo. Sus proyectos se centran en los siguientes sectores: alimentación y medios de vida; educación; agua y saneamiento; derechos humanos; derechos de las mujeres; medio ambiente.

En 2021 mantuvo activos cerca de 500 proyectos en más de 50 países de todo el mundo, con una inversión superior a los 33 millones de euros. Este año, la mayoría de las iniciativas se centraron en alimentación (110), educación (108) y salud (94).

La iluminación navideña en la capital se extenderá este año a lo largo de 230 emplazamientos distribuidos a lo largo de los 21 distritos, manteniéndose la gran bola de la calle Alcalá, la menina, así como los “tradicionales belenes” y banderas de España.

Así, la Navidad llegará a Madrid en forma de 6.700 cadenetas, 115 cerezos y 13 grandes abetos luminosos, entre los que destacará el abeto natural gigante de Plaza de España.

Lo ha anunciado este jueves en rueda de prensa posterior a la Junta de Gobierno la portavoz del Gobierno municipal, Inmaculada Sanz, quien ha señalado que la intención del Consistorio con esta iluminación es “recuperar visitantes” previos a la pandemia. En diciembre 2019, ha explicado, visitaron la capital más de 863.000 turistas, por lo que el objetivo es “recuperar al menos esas cifras”.

Iluminación Led de alta eficiencia

Se busca también con esta iluminación Led de alta eficiencia “potenciar comercio, hostelería y restauración”. Sanz ha indicado que se llevarán a cabo “reuniones con todos los sectores implicados para abordar medidas de racionalidad energética”.

A continuación, ha precisado que “el gasto en una hora de toda la iluminación energética de la ciudad es de 180 euros a la hora”. Así, el coste diario de encender las luces es de 1.145 euros al día, “ese es el coste total que no paga el Ayuntamiento”.

Tras señalar que se mantendrán reuniones con comerciantes y hosteleros para consensuar medidas de ahorro energético, el alcalde, José Luis Martínez-Almeida, ha expuesto los tres ejes para iluminar Madrid esta Navidad. Son el mantenimiento de luces, la sensibilidad hacia quienes peor lo pasan y el acuerdo.

Requerido por la posibilidad de incluir en la iluminación banderas de España, el primer edil madrileño respondido de forma afirmativa al tiempo que ha defendido que esta enseña “acoge a todos”. “Quien vea un problema en que haya banderas de España tiene un serio problema, no parece razonable que a alguien le parezca ofensivo colocarla”, ha precisado.

Ahora, que el frío poco a poco va tomando nuestro país, es momento de seguir preparando nuestras próximas aventuras por el mundo. Por ello, viajar alrededor de un libro se convierte en un placer especial, sobre todo si lo hacemos junto a un sillón y una manta. Por eso, en AGENTTRAVEL os proponemos algunas recomendaciones literarias para el comienzo de este otoño, entre las que se encuentran el último libro de Rodrigo Cortés, la obra de Mia Couto o la de Cristina Alarcón.

   

Los armarios vacíos

Annie Ernaux

Cabaret Voltaire

Es la historia de una ruptura social, de una hija atrapada entre dos mundos: el de sus padres, proletarios, poco instruidos, y el de los burgueses, educados, que se ganan la vida sin arrugarse el traje.

   

El mapeador de ausencias

Mia Couto

Alfaguara

Realizando un viaje a su pasado, el protagonista ayudará a una nueva conocida a desentrañar su propia historia, todo ello con el paisaje africano como escenario y en compañía de un desafiante fenómeno natural.

   

El tercer paraíso

Cristina Alarcón

Alfaguara

Se acerca el confinamiento de 2020 por la COVID y el protagonista siente la tentación de retirarse a su cabaña en las afueras de Buenos Aires para hacer frente desde allí a lo que pueda venir.  

   

Verbolario

Rodrigo Cortés

Random House

En Verbolario, Cortés muestra lo que significan las palabras desde un punto de vista profundamente humano. Superando definiciones técnicas, el lenguaje cobra vida uniéndose a lo que implica su experiencia.

   

La fórmula preferida del profesor

Yoko Ogawa

Tusquets Editores

La llegada de una nueva asistenta del hogar a la casa de un profesor retirado impactará en la vida del matemático, alterada para siempre por un trágico accidente, y en la de su hijo.

   

El último hombre blanco

Nuria Labari

Random House

Lograr convertirse en lo que una siempre quiso ser ha de ser necesariamente motivo de orgullo. No obstante, esta protagonista de Labari cuestiona sus decisiones tras darse de bruces con el éxito profesional.    

Una novela criminal

Jorge Volpí

Alfaguara

Al sur de Ciudad de México, la policía federal detiene a Israel Vallarta y a Florence Cassez y los acusa de secuestro e integración en banda criminal. Lo que nadie esperaba es que detrás estuviera uno de los mayores montajes policiales de la historia del país.

   

El gran círculo

Maggie Shipstead

ADN Editores

Marian se inicia en el mundo de la aviación, y con catorce años deja la escuela y consigue un avión de manos de un contrabandista. El acuerdo le perseguirá para siempre, pero nada le impedirá cumplir su destino: circunvalar la Tierra sobrevolando el Polo Norte y el Polo Sur. Cuando la historia llega a la gran pantalla, Hadley, su intérprete, ve cómo su historia se desarrolla en paralelo con la de su personaje.

   

Magallanes & Co.

Isabel Soler

Acantilado

Este libro narra la más espectacular de todas las epopeyas marítimas, la celebérrima primera circunnavegación del globo terrestre liderada por Fernando de Magallanes, cuya armada zarpó de Sanlúcar de Barrameda en septiembre de 1519 y regresó a la península, exitosa pero trágicamente mermada, tres años después.

   

La impostora: Cuadernos de traducción de una escritora

Nuria Barrios

Páginas de Espuma

Ensayo literario sobre la vida a través del fascinante oficio de la traducción, que descubre cómo nuestro orden político, cultural y religioso se basa en traducciones erróneas.

El barco de expedición de lujo Silver Endeavour viajará a un total de 116 destinos en todo el mundo, en su nueva colección de 25 viajes previstos desde mayo de 2023 hasta marzo de 2024, ha informado la naviera mediante comunicado.

Los huéspedes viajarán a más de un centenar de destinos que se sitúan desde el norte de Europa hasta el Ártico o la Antártida, incluidas 24 nuevas escalas para Silversea.

La nueva colección de viajes del Silver Endeavour contará con 25 viajes de expedición inmersivos, con una duración de entre seis y 18 días. Con su clasificación PC6, el Silver Endeavour viajará a las regiones polares más remotas del mundo.

Los nuevos viajes incorporarán 24 escalas inaugurales para la compañía, incluida la zona de las Canadian High Arctic, la Bahía de Hudson, y la isla de Ellesmere.

El Silver Endeavour navegará durante el verano de 2023 explorando las Islas Británicas, Islandia y el Ártico, incluidos Groenlandia, Svalbard y el Ártico canadiense.

Luego viajará hacia el sur, regresando al continente blanco en el invierno 2023/2024 para ofrecer a los huéspedes más oportunidades de descubrir la Península Antártica, Georgia del Sur y las Islas Malvinas.

El Imserso defiende su polémica decisión de eliminar los viajes de 15 días, que desaparecieron del programa de turismo en la temporada 2021/2022 (Imserso: la eliminación de los viajes de 15 días “es un error”).

Como publicó Preferente, tanto el sector hotelero como los propios mayores se han mostrado en contra de la supresión, si bien el organismo dependiente del Ministerio de Derechos Sociales y Agenda 2030 no parece tener intención de dar marcha atrás.

Su director general, Luis Alberto Barriga, defiende con datos el por qué de su eliminación. “A parte de evaluar la calidad de los viajes, hacemos estudios preguntando por las preferencias. Los mayores quieren viajes de más corta duración. Los de 15 días fueron suprimidos porque solo eran demandados por un 3%. El 97% elegía los otros”, asegura.

Como publicó Preferente, el Gobierno ya salió al paso de las críticas recibidas por su eliminación. “Se ha adecuado la tipología de las plazas en función de las demandas de las personas usuarias. Se tomó la decisión tras comprobar los resultados de las encuestas de calidad y satisfacción que desde el Imserso realizan para conocer la opinión sobre el desarrollo del programa y poder hacer un seguimiento”, explicó (Imserso: el Gobierno explica por qué ha eliminado los viajes de 15 días).

Cabe recordar que Mundosenior, que comercializa un programa paralelo al del Imserso, sí mantiene esta opción en su programación. Para la presente temporada, cuyas ventas arrancaron el pasado 19 de septiembre, cuenta con viajes de 15 días de duración a Alicante, Málaga, Salou y Lloret.

 

El A350, hoy el avión de más alcance y dimensiones de Airbus –una vez se ha cesado la producción del A380– apenas lleva ocho años en el mercado y ya se han entregado y están volando 500 unidades.

El balance son 225 millones de pasajeros transportados, más de 900 rutas y 400 órdenes firmes pendientes de entrega.

Iberia, por pura coincidencia, ha resultado ser el cliente al que le ha tocado este avión simbólico. Es parte de un pedido de 20 de estos aviones y hace el número 15 en la flota de la compañía española.

Hay tres versiones del A350, con diferentes alcances y capacidades. Philippe Mhun, encargado de programas de Airbus, declaró con este motivo que “cuando diseñamos este avión y entregamos el primero –curiosamente a Qatar Airways, que tiene una demanda contra Airbus por este avión– nos sentimos muy satisfechos de haber creado un avión absolutamente actual, con la mejor tecnología y un rendimiento incomparable”.

 

A pesar de las dificultades operativas de la mayor parte de aeropuertos europeos adonde vuela Iberia, el 84,5% de sus vuelos llegaron en hora a su destino.

De junio a septiembre, la división de Aeropuertos de Iberia atendió a más de 32 millones de pasajeros   

Por tercer mes consecutivo y, a pesar de las dificultades operativas de muchos de los aeropuertos en Europa donde vuela, Iberia ha vuelto a situarse en agosto en lo más alto del pódium de la puntualidad entre las aerolíneas europeas.

Así lo acredita la consultora internacional Cirium -anteriormente conocida como FlightStats-.  En el mes de agosto, el 84,5% de los 14.240 vuelos operados por Iberia llegaron en hora a su destino, lo que la sitúa como la más puntual entre las aerolíneas europeas. 

Este resultado refleja el compromiso y esfuerzo de los equipos de Iberia para hacer frente a un verano especialmente complicado, como consecuencia de la situación en algunos de los aeropuertos europeos, que han sufrido distintos problemas operativos y se han visto obligados, incluso, a reducir y cancelar vuelos.   

El ranking de Cirium también sitúa a Iberia como la quinta aerolínea de red más puntual del mundo en el mes de agosto, al igual que el pasado mes de junio. En el mes de julio, Iberia fue la séptima aerolínea más puntual del mundo.

Más de 32 millones de clientes atendidos en los aeropuertos españoles 

Para el negocio de aeropuertos de Iberia este ha sido un buen verano, con unas cifras de actividad muy positivas en los aeropuertos españoles, aunque todavía algo inferiores a las registradas en 2019, antes de la pandemia. 

En los meses de junio, julio, agosto y septiembre, Iberia Airport Services ha atendido a 32,2 millones de pasajeros, un 64 por ciento más que en 2021, aunque todavía por debajo de 2019 (-9,6 por ciento); a cerca de 110.000 vuelos, lo que supone un 33 por ciento más de actividad que en 2021, pero todavía un 10,8 por ciento que en 2019; y ha gestionado más de 19 millones de maletas -un 62 por ciento más que en 2021, y un 8,2 por ciento menos que en 2019-. 

Los niños han sido los protagonistas de las vacaciones, también en los aeropuertos españoles. La división de aeropuertos de Iberia ha atendido a más de 28.500 menores que viajaban sin acompañar, un 40 por ciento más que en 2021 (-20 por ciento vs 2019), siendo el fin de semana del 16-17 de julio el de mayor actividad, con más de 1.100 niños atendidos.

Prácticamente todos los aeropuertos españoles han incrementado su actividad frente al año pasado, y algunos como Palma de Mallorca, Ibiza, Gran Canaria, Tenerife Norte, Santiago, Vigo, Asturias o San Sebastián han superado la actividad realizada en 2019. 

‘Antes de empezar la campaña de verano nos preparamos, y ya desde junio sobredimensionamos la plantilla para poder asumir el posible incremento de la actividad, que finalmente ha sido de más del 60 por ciento respecto al año pasado’, comenta José Luis de Luna, director de Servicios Aeroportuarios de Iberia. 

‘En IBAS estamos muy satisfechos con estas cifras y de nuestra contribución para que compañías como Iberia o Vueling se hayan situado este verano entre las más puntuales de Europa. Afrontamos la temporada de invierno con la transformación de contratos de más de 1.700 trabajadores de eventuales a fijos discontinuos, formados y preparados para mantener el mejor servicio a nuestras compañías cliente’, ha asegurado de Luna.

Expreso. Redacción. J.R

La ecoárea de Playa Santiago y Playa Tapahuga se han adherido al proyecto impulsado por Turismo de Canarias para promover la sostenibilidad y excelencia ecoturística del litoral.

La ecoárea de Playa Santiago y Playa Tapahuga, en La Gomera, se ha convertido en la quinta, de las 16 diagnosticadas hasta la fecha en el Archipiélago, en firmar el manifiesto de adhesión a la Red de Áreas Turísticas de Canarias, enmarcada en el proyecto Ecoáreas Mardetodos e impulsada por la Consejería de Turismo, Industria y Comercio del Gobierno de Canarias. 

Sus grupos motores, formados por vecinos y asociaciones, se comprometen a ejecutar los planes de acción que han diseñado en un proceso de meses de reuniones y análisis de indicadores de sostenibilidad medioambiental, sociocultural, ecoturística y de gobernanza. 

El objetivo de este proyecto es el reconocimiento de estos lugares del litoral y sus buenas prácticas como espacios de interés ecoturística que tienen en cuenta la convivencia, la participación sociocultural y los valores medioambientales en las políticas de gestión.

En la firma del acuerdo han estado presentes el alcalde del Ayuntamiento de Alajeró, Nicolás Rodríguez; la representante de la Asociación de Empresarios de Playa de Santiago, Carmen Pulido, y el fundador de la Asociación Aglayma, Ugo Perruna.  

Entre los valores que hacen que Playa Santiago y Playa Tapahuga sean una ecoárea destacan sus espacios protegidos que testifican la existencia de biodiversidad marina y terrestre única, sus valores paisajísticos y su gastronomía, vinculada al sector pesquero y a la identidad cultural de La Gomera.

Así mismo, destacan sus rincones y tradiciones vivas, las asociaciones locales y el conjunto de buenas prácticas del sector empresarial para fomentar el equilibrio en los usos del territorio.

Es importante poner en valor el compromiso participativo de los vecinos, asociaciones, organismos de protección y expertos en el diseño de un calendario de actuaciones público-privadas que conserven y preserven este espacio para habitantes, visitantes y futuras generaciones.

Esta ecoárea es la segunda que se constituye en La Gomera, tras el compromiso alcanzado el pasado mes de julio en la ecoárea de Charco del Conde-Charco de La Condesa y Vueltas en Valle Gran Rey.

El siguiente paso, tras la firma de la adhesión, será su presentación a todos los organismos y alianzas de interés. 

Expreso. Redacción. J.R

El turoperador tecnológico de ocio centra ahora su modelo de negocio en el B2B para impulsar la competitividad y el crecimiento de todo el sector.

Tixalia, el turoperador tecnológico de ocio de referencia del sector, presenta su nuevo posicionamiento de negocio orientado a convertir el ocio como destino turístico en España, impulsando la transformación, proyección y competitividad de la industria del sector.

Tras más de 10 años de experiencia en el sector de viajes de ocio, y con un crecimiento sostenido del 30% anual, ha demostrado la fiabilidad de su modelo de negocio, entre sus más de 5.000 clientes, enriqueciendo el universo de distribución y venta de productos y actividades de ocio.

Su experiencia, innovación y tecnología avanzada han contribuido a mejorar la experiencia de un usuario cada vez más exigente y digital.

 Según el cofundador y CEO del turoperador, César Fernández, ‘las soluciones que ofrece Tixalia agilizan la digitalización, potencian el servicio al cliente y mejoran la productividad para aumentar la competitividad’.

Nueva estrategia centrada en el B2B

Tixalia, que nació en los recintos de ocio, conoce de primera mano las tendencias y oportunidades que ofrece este sector y, por eso, su apuesta se centra en dar un paso más en su modelo, con una proyección de crecimiento de su facturación a 5 años de un 130%.

Para ello se centrará en estos ejes: 

•          Ampliar y diversificar las familias de ocio: parques temáticos, festivales, eventos culturales y deportivos o gastronomía, entre otros.

•        Incorporar la contratación directa de servicios turísticos, alojamiento y transporte, para la creación de paquetes vacacionales propios.

•           Seguir a la vanguardia de la innovación, a través del desarrollo de herramientas tecnológicas propias, para la distribución de todo el catálogo de ocio, simplificando la creación de paquetes a medida y optimizando los procesos, para una mayor rentabilidad de sus clientes.

•          Reforzar su apuesta por los mercados europeos en los que ya está presente, como Francia, Portugal e Italia y la apertura de nuevos mercados a medio plazo.

El turoperador tecnológico se centrará ahora en exclusiva, a sus clientes y proveedores, en el B2B.

‘Tixalia nació desde el centro de la diversión, contribuyendo a la transformación digital de los parques y a su distribución, lo que nos ha llevado a desarrollar una arquitectura tecnológica y específica creando una gran familia de ocio’, señala César Fernández.

Una apuesta por la transformación del modelo turístico actual

El turismo es uno de los sectores claves de nuestro país y, sin duda, uno de los principales motores de la economía. Los retos que tiene que acometer el sector turístico en España pasan por la digitalización, la diversificación y la adaptación a un cliente hiperconectado y exigente que busca mejores y nuevas experiencias. España aquí tiene una gran oportunidad para convertirse en una marca referente como destino de ocio.

Con este horizonte, Tixalia sitúa el ocio como eje y la tecnología como herramienta en su apuesta de plan de futuro para ampliar el universo del ocio y crear nuevas conexiones que generen nuevas oportunidades. 

César Fernández destaca que ‘este posicionamiento del negocio pivota siempre en esa fortaleza tecnológica, que aporta valor en cada área de trabajo de los equipos desde la mejora, la automatización y la optimización de costes’.

La nueva Tixalia completa las experiencias de ocio con actividades en torno al destino, en una interconexión de alojamientos, experiencias y transportes. Y lo hace de una forma diferencial, con paquetes personalizados en destino y las actividades más atractivas adaptadas a cada perfil gracias a un catálogo con más de 1.000 referencias que se distribuyen entre sus más de 5.000 partners.  

Expreso. Redacción. J.R