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Minor Hotels anunció que abrirá The WestDill Mayfair Hotel London, su primera propiedad de la marca Colbert Collection en el Reino Unido, en el cuarto trimestre de este año.

El hotel, de categoría cinco estrellas, está situado en Piccadilly, en el centro de Londres, en la esquina de Piccadilly y Albemarle Street. La propiedad contará con 50 habitaciones y suites distribuidas en seis plantas, además de un restaurante y un bar. El edificio, que anteriormente era el banco y oficinas NatWest, está siendo convertido en hotel.

Originalmente diseñada en 1922-23 por Sir William Curtis Green, la estructura está ahora catalogada como de Grado II.

El WestDill Mayfair Hotel London, Colbert Collection, es propiedad del Royal Group of Companies Singapur. Este proyecto marca la primera aventura hotelera del grupo en Europa. Royal Group of Companies Singapore cuenta con una cartera que incluye hoteles en Asia y la región del Pacífico, así como centros comerciales, oficinas, propiedades industriales y residenciales.

La ubicación del hotel da acceso a varias atracciones de Londres, incluyendo Hyde Park, Green Park, Palacio de Buckingham, Bond Street, Piccadilly Circus, Mayfair y Knightsbridge.

El West End de Londres y el distrito teatral están cerca, junto con varios restaurantes y locales de vida nocturna. La propiedad está a poca distancia a pie de la estación de metro Green Park, que ofrece acceso directo al aeropuerto de Heathrow y también está cerca de la estación Victoria.

Colbert Collection es una cartera global de hoteles distintivos centrados en la excelencia culinaria y la conexión social. Minor Hotels es propietaria de The Wolseley Hospitality Group, que opera restaurantes en el Reino Unido, incluyendo The Wolseley, The Delaunay, Colbert y Zedel. Minor Hotels también opera un hotel en el Reino Unido, nhow London.

Expreso. Redacción. J.R

Lufthansa ha sido el primer gigante de la aviación en implementar un gran plan de choque, con la suspensión de 20.000 vuelos para ahorrar combustible, pero directivos y expertos en aviación advierten que habrá una cascada de medidas similares a corto plazo, previsiblemente a partir de mayo (Lufthansa recorta 20.000 vuelos para el verano).

Además del grupo alemán, compañías como Volotea, KLM, SAS, Edelweiss y Norse, entre otras, ya han aplicado los primeros ajustes operativos. Y las tres grandes low cost del continente europeo, Ryanair, Easyjet y Wizz Air, anticipan recortes masivos en caso de prolongarse el conflicto bélico en Oriente Medio, según informa Vozpópuli (Volotea cancela vuelos por el aumento del combustible).

Pese a que tanto la Asociación de Líneas Aéreas (ALA) como Aena han lanzado reiterados mensajes de calma, el bloqueo del Estrecho de Ormuz genera un clima de creciente incertidumbre. Además, el sector aéreo prevé subidas generalizadas de tarifas en los próximos meses, por lo que insta a los clientes a reservar cuanto antes.

De momento, la mayoría de las compañías están optando por ajustes comedidos y centrados en los vuelos de corto radio, principalmente en las rutas menos rentables. No obstante, directivos y empresarios del sector coinciden en que los recortes serán más severos si el conflicto bélico se extiende en el tiempo.

Incluso Ryanair, que en un primer momento se mostró tranquila e incidió en su ventaja competitiva por el hecho de tener el 80% del combustible cubierto a 67 dólares por barril, contempla reducir hasta en un 10% los vuelos en el periodo comprendido entre mayo y julio si la crisis empeora. Easyjet y Wizz Air, que ya han adoptado las primeras medidas de ajuste, también estarían barajando cancelar alrededor del 5% de su capacidad en mayo y junio.

 

M&G Real Estate, que forma parte del negocio de mercados privados de M&G, cuyos activos bajo gestión alcanzan los 93.000 millones de euros, ha adquirido el hotel Travelodge Poblenou de Barcelona por alrededor de 50 millones de euros, unos 200.000 euros por cada una de sus 250 habitaciones. Esta operación supone la primera inversión del fondo M&G European Property Fund, con unvalor de 4.800 millones de euros, dedicada, en exclusiva, al sector hotelero, tras la reciente inversión de 239 millones de euros en activos de living en Barcelona y Madrid, y amplía la presencia de M&G en la Península Ibérica, donde tiene activos inmobiliarios diversificados por valor de unos 1.200 millones de euros. Entre los atractivos que despertaron el interés del fondo para irrumpir en el sector hotelero con este activo destacan: su ubicación en Barcelona, una de las ciudades más visitadas de Europa, y la cercanía con el distrito tecnológico 22@, "que resulta muy atractivo para start-ups y emprendedores de todo el mundo". En ese sentido, el fondo asegura que los hoteles con buena ubicación, como el Travelodge Poblenou, "se beneficiarán de una ocupación continua y podrán fijar los precios a largo plazo, debido a la normativa urbanística estricta que limita la construcción de nuevos hoteles y a la prohibición prevista de los alquileres de corta duración a partir de 2028". Con 250 habitaciones, el hotel Travelodge Poblenou de Barcelona está gestionado por Travelodge Hoteles España, S. L., en virtud de un contrato de arrendamiento a largo plazo. El inmueble cuenta con buenas conexiones de transporte con las principales zonas culturales, de ocio y comerciales de la ciudad y contribuye al turismo y al empleo local a medida que el distrito sigue desarrollándose. Renovado el año pasado, el hotel cuenta con calificación EPC A y con la certificación BREEAM® "Bueno". La compañía asegura que realizará nuevas inversiones para lograr la calificación "Excelente" en los próximos meses. El hotelTravelodge Poblenou de Barcelona cambia de manos por 50 millones de euros. Fuente: M&G Real Estate. Claves para los inversores "Adquirir un hotel singular, arrendado a un inquilino institucional, en uno de los mercados hoteleros europeos con mayor escasez de oferta, supone una oportunidad única para nuestra cartera en la Península Ibérica. Incluyendo nuestras recientes operaciones en el sector de living en España, actualmente gestionamos activos por valor de unos 1.200 millones de euros en los sectores logístico, living, retail, oficinas y hotelero en la península ibérica, lo que refuerza nuestra presencia diversificada en toda la región", ha señalado Federico Bros, responsable de Inversión y gestión de activos para la península ibérica en M&G Real Estate. Por su parte, Simon Ellis, gestor del fondo M&G European Property, ha destacado las ventajas de esta operación ante un entorno global incierto. "Apostamos por activos que puedan generar ingresos estables y fiables a largo plazo. El sector hotelero juega un papel importante de apoyo en una cartera inmobiliaria diversificada, ya que nos permite acceder a sectores impulsados por el turismo, los viajes de negocios y el crecimiento urbano. Cuando cuentan con el respaldo de unos sólidos fundamentales, contratos de arrendamiento a largo plazo y credenciales de sostenibilidad bien consolidadas, activos como Travelodge Poblenou demuestran cómo podemos aumentar la resiliencia y lograr una mayor diversificación tanto entre regiones como entre clases de activos".

La agencia de viajes online Booking.com investiga los motivos por los que medio centenar de personas que habían reservado su estancia en el hotel barcelonés Standbyme Ramblas tuvieron que pasar la noche en los pasillos y escaleras del establecimiento al no existir su reserva. El hotel afectado por este incidente se encuentra en la céntrica Rambla de Barcelona. Fuente: Adobe Stock. Según informaron El Periódico de Cataluña y la televisión autonómica TV3, cerca de 50 clientes que llegaron al citado hotel el pasado martes 21 de abril se encontraron con que no figuraba ninguna reserva a su nombre. Los afectados manifestaron haber efectuado la contratación a través de Booking.com. Los citados medios explican que los clientes se vieron obligados a dormir en los pasillos y escaleras del hotel, ya que no fue posible encontrar un alojamiento alternativo para la noche del 21 de abril, a pesar de que contactaron con la agencia de viajes online y la policía. Este jueves 23 de abril, una portavoz de Booking.com ha confirmado a HOSTELTUR que la compañía está "al tanto de lo ocurrido en este alojamiento de Barcelona" y que, "desde el primer momento", han trabajado con el establecimiento para "apoyar a los clientes afectados". Según la misma fuente, "la situación quedó resuelta ayer y los huéspedes ya han sido reubicados". Se da la circunstancia de que Booking.com sufrió recientemente un ciberataque que expuso datos de reservas de sus clientes. No obstante, según ha añadido la portavoz de la OTA, "por lo que sabemos hasta ahora, no hay indicios de que este caso esté relacionado con el incidente reportado hace unas semanas". La empresa ha indicado que continúa revisando junto al hotel los motivos de este incidente. HOSTELTUR también se ha puesto en contacto con el hotel Standbyme Ramblas para conocer más detalles sobre el caso, sin haber obtenido respuesta por el momento a la petición de información.

Al menos 17 personas resultaron heridas, cuatro de ellas en estado crítico, tras un choque frontal entre dos trenes en Gribskov, al norte de Copenhague, la capital de Dinamarca, informaron este jueves las autoridades de la capital danesa a la agencia Ritzau. El accidente, cuyas causas aún no han sido establecidas, se produjo en una línea de tren local que une las localidades de Hillerød y Tisvildeleje, al norte de la isla de Selandia, a unos 50 kilómetros al norte de la capital. Tanto la policía como los servicios de emergencia han confirmado que hay heridos pero no han facilitado ninguna cifra. "Seguimos trabajando en el lugar. Podemos confirmar que hay heridos pero no podemos pronunciarnos sobre la dimensión ni el tipo de los daños. Se están haciendo análisis técnicos en el lugar que esperamos que continúen durante un periodo de tiempo prolongado", escribió en la red social X la policía danesa. Las autoridades regionales enviaron a la zona siete ambulancias y un helicóptero del Ejército también ha participado en el operativo. "Estoy profundamente conmocionada y pienso en todos los afectados. La línea local es usada por muchos ciudadanos de Gribskov, empleados y alumnos escolares", escribió en Facebook la alcaldesa de Gribskov, Trine Egetved. El accidente se registró en una línea de tren local. Fuente: X.

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Yolanda de Aguilar, secretaria general de Turismo de la Junta de Andalucía desde agosto de 2022, suma una nueva responsabilidad: ha sido nombrada viceconsejera de Turismo. Su carrera profesional ha estado vinculada al sector turístico desde 1990. Entre 1996 y 2000 fue directora de la Feria Internacional del Turismo (Fitur), donde antes había ocupado el cargo de directora comercial. Más tarde se trasladó a la capital de la Costa del Sol para dirigir el Palacio de Ferias y Congresos de Málaga (Fycma), una responsabilidad que ejerció entre 2003 y 2022, hasta su incorporación a la Secretaría General de Turismo de la Junta de Andalucía. Ha formado parte de las juntas directivas de las principales asociaciones sectoriales nacionales y de la Mesa del Turismo de España, y ha formado parte de la Cátedra de San Telmo de Turismo. Nació en Jaén en 1965, es licenciada en Derecho por la Universidad de Córdoba, máster en Asesoría Jurídica de Empresa en el Instituto de Empresa en Madrid y máster en Relaciones Laborales de la CEOE. Además, cursó el Programa de Alta Dirección de Empresas Líderes (ADEL) del Instituto Internacional San Telmo. Yolanda de Aguilar llegó a la Secretaría General de Turismo de la Junta de Andalucía en 2022. Fuente: Hosteltur.

La concejal de Turismo, Almudena Maíllo, con la concejal de Arganzuela, Lola Navarro, ha presentado el mapa ‘Todo Madrid para comérselo’.

Se trata de una guía con una selección de 15 direcciones imprescindibles para descubrir la capital a través de la riqueza gastronómica que ofrecen sus barrios.

La publicación, impulsada por la Academia Madrileña de Gastronomía en colaboración con el Área Delegada de Turismo del Ayuntamiento de Madrid, es una muestra representativa de la gastronomía madrileña y destaca la diversidad y el valor de espacios gastronómicos más allá del centro.  

Además de promover uno de los grandes atractivos y motivaciones de visita del destino Madrid, su gastronomía, el nuevo mapa incentiva la descentralización de la oferta turística madrileña, respondiendo a uno de los ejes principales del Plan Estratégico de Turismo de Madrid 2024-2027.

Para la concejal delegada de Turismo, Almudena Maíllo, ‘este mapa es una invitación a madrileños y visitantes a descubrir los distritos de Madrid a través de la gastronomía’, destacando que ‘los distritos muestran lo mejor de la identidad culinaria madrileña, una cocina diversa, arraigada a la tradición y, al mismo tiempo, en constante innovación’.  

‘Todo Madrid para comérselo’ propone a madrileños y visitantes un recorrido de la ciudad de norte a sur combinando propuestas castizas y contemporáneas y diferentes categorías de establecimientos.

Restaurantes, tabernas, casas de comidas o puestos de mercado forman parte de este itinerario, que brinda una visión diversa y actual del excelente momento gastronómico que vive la capital. Cada parada incluye una descripción del local, sus especialidades, datos prácticos y un código QR que da acceso a una ficha con información ampliada.  

Recorrido por la identidad gastronómica de los barrios

Las 15 recomendaciones de ‘Todo Madrid para comérselo’ han sido seleccionados por la Academia Madrileña de Gastronomía y reflejan el dinamismo y la identidad gastronómica de la capital, presente en los 21 distritos.  

Entre las propuestas sugeridas se encuentran espacios que reinterpretan el recetario castizo con una mirada contemporánea, como Gozar Neotaberna Castiza (Latina) o IN-PULSO (Arganzuela); casas de comidas que mantienen viva la esencia más auténtica, como la neotaberna Mayser (Ciudad Lineal) y Conduma (Hortaleza); restaurantes de cocina internacional, como Pollo y Carbón (Fuencarral-El Pardo) y Sen Omakase (Chamartín); o sitios donde el producto es el gran protagonista, como Sa Marinada (Chamberí), Amor de Bellota (Chamartín) y LaCharcuterie (Salamanca).  

También se reúnen proyectos personales y singulares, como Barrera (Chamberí) y la gastroteka Amets (Centro), o establecimientos que reflejan el auge de nuevas escenas, como La Capa (Carabanchel). ‘Todo Madrid para comérselo’ se completa con direcciones únicas como La Montaña (Moncloa-Aravaca), Cocidos en Barro (San Blas-Canillejas) y el Bar Manchego (Usera).  

Colección de mapas gastronómicos

El mapa ‘Todo Madrid para comérselo’, disponible en español e inglés, puede descargarse en el portal oficial de turismo de la ciudad de Madrid, esMADRID.com, y en la página web de la Academia Madrileña de Gastronomía.

La iniciativa tendrá continuidad con nuevas entregas que formarán una colección de mapas gastronómicos para divulgar la excelencia de la gastronomía madrileña desde diferentes perspectivas y dimensiones.

El Área Delegada de Turismo y la Academia Madrileña de Gastronomía han puesto en marcha otras iniciativas para difundir la gastronomía madrileña e impulsar el turismo gastronómico en la capital, como los libros Madrid Gastro. La nueva movida; Madrid Cocktail. Memoria líquida de la capital, y Gastronomía de las tabernas y restaurantes centenarios de Madrid, así como la campaña ‘Cómete Madrid’, que ofrece mensualmente píldoras informativas sobre la gastronomía en la capital.

Expreso. Redacción. J.R

La conexión directa de alta velocidad entre Málaga y Madrid volverá a estar operativa el próximo 30 de abril a partir de las 12:00 horas, según ha comunicado Adif (No habrá AVE a Málaga en Semana Santa).

El primer tren saldrá a mediodía, marcando el regreso de la circulación directa tras casi tres meses sin conexión ferroviaria de alta velocidad entre ambas ciudades. Se reanudará con una sola vía operativa en el tramo afectado, mientras continúan los trabajos para restablecer completamente la infraestructura, lo que implicará tiempos de viaje superiores a los habituales en esta fase inicial.

Como viene publicando Preferente, la línea quedó interrumpida el 9 de febrero de 2026 cuando las intensas lluvias provocaron el colapso de un muro de pilotes de unos 300 metros que sostenía parte de la infraestructura ferroviaria en la zona de Álora, en Málaga (El parón del AVE a Málaga multiplica los retrasos e impone cambios exprés).

Ello provocó alteraciones en el día a día de los pasajeros, ya que tenían que utilizar un sistema alternativo que combina el tren con desplazamientos por carretera entre Málaga y Antequera, que prolongan el trayecto con Madrid hasta unas cuatro horas y media. 

También causó importantes demoras en los desplazamientos coincidiendo con el inicio de la Semana Santa, uno de los periodos con mayor volumen de viajes del año. Además, Renfe, Ouigo e Iryo tuvieron que reorganizar su programación para paliar el efecto de la suspensión, que ha dejado pérdidas millonarias.

 

Adif ha anunciado que recuperará el próximo 30 de abril a las 12:00 horas la conexión ferroviaria de alta velocidad con Málaga, tras la reparación de los daños ocasionados por las intensas y prolongadas lluvias el pasado 4 de febrero a la altura del municipio malagueño de Álora, cuando se produjo un desprendimiento de tierras y el colapso de un muro de contención. Renfe ha anunciado que volverá a ofrecer trenes directos entre Madrid y Málaga sin necesidad de transbordo en autobús a partir de esta fecha, momento a partir del cual Iryo y Ouigo volverán también realizar esta ruta.

La circulación en la línea de alta velocidad que une Málaga con Madrid y otras capitales andaluzas se restablece antes del próximo puente de mayo, “si no hay ningún factor externo sobrevenido” y tras una intervención “de gran complejidad y magnitud”, debido al volumen del deslizamiento –más de 200.000 m3 de tierra– y las condiciones del terreno, además de la proximidad de una línea de alta tensión, han señalado.

Así, tras el colapso, el muro y su entorno se sometieron a un análisis técnico del que se derivó la necesidad de suprimir buena parte de la estructura que continuaba en pie, mediante un plan de trabajo por fases para garantizar la seguridad de las operaciones, y suavizando asimismo la pendiente del terreno.

Una vez completadas estas operaciones, actualmente se reponen las instalaciones ferroviarias: sistemas de electrificación (catenaria), vías y desvíos, así como los equipos de señalización y regulación del tráfico.

Renfe ha advertido en un comunicado de que la operativa no volverá a la completa normalidad, ya que inicialmente solo se abrirá una vía, quedando la otra cerrada para terminar los trabajos pendientes, lo que obligará a ajustar la programación del servicio con ciertos cambios de horario respecto a los vigentes antes del corte de la vía.

Por su parte, Iryo ha detallado que volverá con 10 frecuencias diarias, distribuidas en cinco servicios por sentido. Dentro de esta programación, están incluidos los servicios transversales Barcelona-Málaga, con dos circulaciones diarias.

Las primeras frecuencias de Iryo el día de la reapertura tendrán salida a las 15.05 horas de Madrid y a las 18.52 horas de Málaga. A partir del 1 de mayo, la operativa se desarrollará conforme a la programación ordinaria de horarios.

Recuperación de la infraestructura

Durante los trabajos, se han movilizado unas 25 máquinas de diverso tipo y hasta 75 personas repartidas en varios turnos de trabajo, cubriendo las 24 horas del día, con el objetivo de agilizar la recuperación de la infraestructura y el servicio ferroviario lo antes posible.

Cabe recordar que la conexión ferroviaria por alta velocidad entre Málaga y Madrid ha presentado problemas desde el trágico accidente de Adamuz (Córdoba) y después por el tren de borrascas, que produjo estas incidencias en la vía a la altura de la localidad de Álora. Hasta ahora se mantenía el servicio de AVE por parte de Renfe, pero con un trasbordo por carretera entre Málaga y el municipio malagueño de Antequera.

A lo largo de los meses se han ido dando fechas sucesivas de apertura. Cabe recordar que el pasado 16 de marzo el presidente de Adif, Pedro Marco de la Peña, aseguró que el restablecimiento del tráfico ferroviario directo por alta velocidad desde Málaga no sería antes de la última semana de abril.

La situación no ha estado exenta de polémica, sobre todo con la llegada de la Semana Santa y el no contar con la conexión directa entre la capital de la Costa del Sol y Madrid. De hecho, el ministro, Óscar Puente, frente a las críticas, entre otros, del sector turístico, la Junta, ayuntamientos y dirigentes populares ha incidido en la “magnitud de la obra que ha habido que afrontar en Álora para recuperar la línea Sevilla-Málaga de alta velocidad”.

La línea de alta velocidad entre Madrid y Málaga retomará el servicio el próximo 30 de abril a las 12:00 horas tras casi tres meses de interrupción, según han confirmado fuentes de Adif.

La circulación de la alta velocidad entre Madrid y Málaga se suspendió el 4 de febrero tras un temporal de lluvias que obligó a cortar el  servicio a la altura de Álora (Málaga).

Adif trabajaba con la previsión de poder recuperar la línea a finales de abril.

“Esta es una iniciativa pionera con la que queremos diseñar la ‘Ruta del Gen Explorador” Turismo de Tenerife lanzó en Madrid una campaña original en busca de turistas con el Gen explorador, en colaboración con LabGenetics. Gaceta de Turismo se hizo el test y en espera de los resultados hablamos con Dimple Melwani, consejera delegada de Turismo de Tenerife Chiky Trillo Cuéntame, ¿qué es esto del ADN explorador? “Esto es una iniciativa pionera, donde vamos a realizar los test de ADN para identificar aquellos exploradores natos que tienen esa sensibilidad por explorar, por descubrir. Porque queremos, a través de este

La aprobación por parte del Senado de una moción impulsada por el Partido Popular, que reclama una reforma urgente de los viajes del Imserso, podría caer en saco roto. El motivo es que el texto no es vinculante, por lo que la ejecución de las medidas que contiene dependerá única y exclusivamente del Gobierno, que además votó en contra de la iniciativa (Viajes del Imserso: movimiento político para su reforma urgente).

La propuesta, que, como informó Preferente, fue aprobada en la Comisión de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 del Senado pese al rechazo del PSOE y sus socios, plantea una reforma integral del programa en un plazo de seis meses, con la participación del sector turístico y de los usuarios.

A partir de ahora, la pelota queda en el tejado del Gobierno de Pedro Sánchez, que deberá decidir si atiende las recomendaciones del Senado o las ignora, como ha sucedido en otras ocasiones con iniciativas similares.

El senador del PP por Alicante, Agustín Almodóbar, defensor de la moción, ha advertido que “mantener un programa tal y como se concibió hace 43 años, sin revisarlo, sin modernizarlo y sin contar con quienes lo hacen posible ni con quienes lo disfrutan, no tiene justificación alguna y pone en riesgo su continuidad”.

Almodóbar ha remarcado que el programa, cuyos precios obligan a muchos hoteles a trabajar a pérdidas, “cumple una función social incuestionable”, pero requiere una actualización profunda para garantizar su viabilidad y continuidad.