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Arranca una nueva edición del ‘Club de los 60’, programa paralelo al Imserso impulsado por Castilla y León que en su anterior edición registró 196.584 solicitudes para 28.197 plazas, o lo que es lo mismo, apenas tuvieron éxito el 14% de los mayores apuntados (Las agencias ponen fin a la guerra con el ‘Imserso’ de Castilla y León).

En la presente campaña, cuyo periodo de inscripción ya ha empezado en las modalidades online y telefónica (presencial a partir del 9 de enero), el número de plazas sube a un total de 28.454, 257 más que en 2025, de las cuales 12.588 se reservan al turno de primavera y 15.866 para otoño y Navidad.

De los 30 viajes ofertados, 17 corresponden a destinos internacionales, entre los que se encuentran, como novedades, Japón, un crucero fluvial por el Rin y un viaje combinado para París y el valle del Loira. Dado el éxito del pasado año, se repite el crucero por el Danubio. Los 13 restantes son enclaves nacionales, entre los que destacan destinos como Mallorca o Tenerife.

La gran novedad de la presente temporada es que el Gobierno autonómico ha abierto el programa a todas las agencias que deseen participar. Se han acreditado un total de 212 empresas, las cuales podrán comercializar y gestionar los viajes.  

El plazo para solicitar plaza concluirá el 21 de enero. Más adelante, concretamente el día 3 de febrero, se llevará a cabo un sorteo en cada provincia para proceder a la adjudicación, que se hará pública el 5 de febrero en el caso de los viajes de primavera, el 10 de julio los de otoño y el 10 de septiembre los de Navidad.

 

Volotea amplía su presencia en el aeropuerto Seve Ballesteros-Santander. Tras inaugurar en diciembre una conexión con Granada, la compañía aérea anuncia dos nuevos destinos: Málaga y Valencia, a partir del próximo mes de marzo. Las nuevas conexiones desde la capital cántabra a Málaga y Valencia comenzarán a operar el 31 de marzo, coincidiendo con el inicio de la temporada de verano, y se mantendrán durante el invierno. La denominada aerolínea de las pequeñas y medianas ciudades europeas, contará así con un total de cinco rutas desde Cantabria, ya que en verano también conectará Santander con Sevilla, Granada y Menorca. La ruta a la capital de la Costa del Sol contará con tres frecuencias semanales en verano (martes, jueves y sábados) y dos en invierno (martes y sábados). Por su parte, la conexión con Valencia operará durante todo el año con dos vuelos semanales, los martes y los viernes. Volotea ofrecerá cerca de 40.000 asientos en la conexión con Málaga y alrededor de 28.000 asientos en la ruta a Valencia El próximo verano, Volotea operará a cinco destinos nacionales desde Santander. Fuente: Volotea.

Ya 2025 acabó con un sabor a que Boeing estaba de nuevo en condiciones de competir y 2026 se inicia aún con más fuerza, al conocerse este miércoles que Alaska Airlines, la compañía propietaria del 737Max que perdió su portezuela en Oregon, ha comprado 110 aviones, de los cuales 105 son del modelo 737Max 10 aún no certificado. Los otros cinco son 787. Además de estas compras en firme, hay otras 35 opciones (Boeing puede volver a ser líder mundial en 2026).

Alaska adquirió hace año y medio a Hawaiian Airlines, lo cual le confiere otra dimensión. No obstante, la compra en firme de 105 aviones es una gran operación que ayer subió el valor en Bolsa de Boeing (La desahuciada Boeing supera en ventas a Airbus).

Se trata de la mayor adquisición de la historia de Alaska Airlines, una compañía tradicionalmente fiel a Boeing.

A día de hoy, la aerolínea cuenta con 324 aviones, de los cuales apenas 52 son Airbus, 18 son A321neo, uno de los mejores productos de las fábricas europeas.

Tras esta compra, Alaska espera la entrega de 245 aviones. El primer Boeing de la aerolínea fue comprado hace 60 y desde entonces es una ferviente usuaria de sus productos, incluso ahora.

 

La aerolínea acaba de conseguir un total de 84 franjas horarias para operar en el Aeropuerto Internacional de Lisboa, Portugal, según datos actualizados de NAV Portugal, la autoridad estatal responsable de los servicios de navegación aeronáutica.

La decisión se produce mientras la compañía evalúa la posible reanudación de las operaciones de larga distancia. 

Así, las autorizaciones, 42 aterrizajes y 42 despegues, cubren la temporada de vuelos que va del mes de marzo al de octubre.   

La compañía aérea había obtenido autorización para operar en Oporto, también en Portugal, en noviembre, donde consiguió todos los slots solicitados. 

No obstante, la solicitud y concesión de franjas horarias no implica la confirmación de las operaciones ya que, en esta etapa, la decisión solo indica una intención, y la compañía podría incluso renunciar, total o parcialmente, a las franjas horarias de aterrizaje y despegue en Lisboa, Oporto u otros aeropuertos.

Además, Gol solicitó slots para operar vuelos directos entre Brasil y los aeropuertos de París/Charles de Gaulle y Nueva York/JFK y las solicitudes de franjas horarias aún están sujetas a la aprobación de las autoridades aeroportuarias y, por ahora, no confirman las nuevas rutas.

Expreso. Redacción. J.R