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Se ha sabido que LATAM Airlines ha conseguido elevar su calificación, y pasa de tres a cuatro estrellas en el ranking de Skytrax World Airline Star Rating.

Con ello, la aerolínea resulta ser la única en la historia iberoamericana que alcanza este estándar global, confirmando su calidad y su servicio. 

Esta certificación es concedida desde Skytrax, organización independiente que se ocupa de la evaluación de la experiencia del pasajero y se basa en auditorías presenciales realizadas por expertos.

De este modo, son los especialistas quienes analizan la operación en condiciones reales, evaluando la consistencia del servicio tanto en tierra como a bordo. 

Poder ostentar estas cuatro estrellas significa que la compañía cumple con los estándares altos y sostenidos en el tiempo.

Desde el grupo, Paulo Miranda, vicepresidente de Clientes de LATAM, ha destacado que ‘esta calificación valida una experiencia consistente. Nuestra visión es elevar cada viaje y competir al más alto nivel mundial’.

Con todo, LATAM ha podido consolidar una propuesta enfocada en la modernidad y la consistencia, reafirmando su capacidad para competir con las principales aerolíneas del mundo bajo una métrica de evaluación objetiva y estandarizada. 

Expreso. Redacción. J.R

Iberia Express es la única compañía del top ten de Aena que pierde viajeros en 2025. La aerolínea, lastrada por la falta de acuerdo con los pilotos, ha sufrido un desplome de pasajeros del 13,1% en 2025, pasando de los casi 13,5 millones de 2024 a 11,7 millones en el último ejercicio (El futuro de Iberia Express, en el aire tras el portazo de los pilotos).

Esta caída es el resultado de la negativa del Sepla a someter a votación la última propuesta presentada por la dirección de Iberia Express, decisión que supuso el cierre de la negociación y que ha llevado a IAG a valorar otras opciones para el corto y medio radio en Madrid, entre ellas la franquiciada Air Nostrum (IAG sopesa lanzar una nueva low cost en Madrid en lugar de Iberia Express).

Iberia Express se ha visto por primera vez superada por Binter, que escala hasta la sexta posición del ranking de Aena tras protagonizar un incremento del 10,4%, alcanzando los 12 millones de viajeros. También crece a doble dígito Wizz Air (+22%), que se estrena en el top ten con 9,2 millones de pasajeros.

Ryanair sigue en lo más alto del ranking de Aena. Pese a los recortes acometidos en aeropuertos regionales, la low cost irlandesa cierra 2025 con un aumento de viajeros del 4,1%, hasta los 68,8 millones. Su cuota de mercado se mantiene en el 21,4% (Ryanair castiga a España con otro ajuste y abandona Asturias).

Vueling, que a diferencia de Iberia Express sí ha logrado la paz social con los pilotos, repite en segundo lugar con 49,6 millones, un 2,6% más que el año anterior. Le sigue Iberia con 22,4 millones, cifra idéntica a la de 2024. La cuota de Vueling se sitúa en el 15,4%, dos décimas menos que en el año anterior, y la de Iberia retrocede lo mismo, pasando del 7,2% al 7% (Así persuadió Vueling a los pilotos para sellar la paz).

La cuarta posición es para Easyjet, que sube un 7,3%, hasta la cifra de 18,3 millones de usuarios. Air Europa, por su parte, figura en quinto lugar con 17,9 millones, un 1,9% más. Completan el top ten Jet2, en la séptima plaza con 10,3 millones (+4,2%) y Air Nostrum, octava con diez millones (+7,7%).

 

Qatar Airways ha ampliado el plan de vuelos especiales para la repatriación de pasajeros afectados por el cierre del espacio aéreo, con nuevas operaciones limitadas desde y hacia Doha en los próximos días. Entre los destinos incluidos en este corredor temporal figura Madrid, que vuelve a contar con conexiones el 9 y el 10 de marzo dentro del dispositivo (Qatar empieza la operación repatriación de viajeros).

La aerolínea mantiene suspendidos sus vuelos regulares mientras continúe cerrado el espacio aéreo catarí, aunque el regulador ha permitido habilitar “corredores operativos limitados” para realizar trayectos puntuales.

Con esta autorización, la compañía ha programado salidas desde Doha hacia ciudades como Londres, Moscú, Milán, Frankfurt, Cairo, Delhi, Estambul, Nairobi o Pekín, además de la capital española, entre otros. Los vuelos de regreso hacia Doha desde esos mismos destinos se realizarán entre el 10 y el 11 de marzo.

Qatar Airways insiste en que este calendario no supone todavía la reanudación de su red comercial habitual. Según ha indicado, “estos vuelos no constituyen una confirmación de la reanudación de las operaciones comerciales programadas”, ya que dependen de que las autoridades anuncien la reapertura completa y segura del espacio aéreo. También ha pedido a los viajeros que no acudan a los aeropuertos si no disponen de un billete confirmado.

En este contexto, subraya que “la seguridad y el bienestar de nuestros pasajeros y tripulación siguen siendo nuestra máxima prioridad durante este periodo de interrupción”. La compañía reconoce las molestias provocadas por la situación, que asegura está “fuera de nuestro control”, y prevé ofrecer actualizaciones diarias.

 

Air Europa e Iberia Express mantienen cancelados sus vuelos a Tel Aviv hasta el 21 y el 28 de marzo, respectivamente, debido al riesgo de operar en el espacio aéreo de Oriente Medio tras la escalada del conflicto iniciado el 28 de febrero. La suspensión se suma a la decisión de numerosas aerolíneas internacionales y a las advertencias de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA), publicadas en HOSTELTUR noticias de turismo en AESA prorroga la prohibición de volar sobre Oriente Medio hasta el 11 de marzo. A pesar de las cancelaciones, la actividad aérea entre España y Oriente Medio continúa con limitaciones. Según fuentes de Aena consultadas por Efe, este lunes hay programados 34 vuelos entre nuestro país y distintos destinos de la región. El aeropuerto de Barcelona-El Prat concentra 18 de estas operaciones, aunque hasta las 16:30 sólo se habían realizado tres vuelos: uno de llegada desde Israel, uno de salida hacia el mismo país y otro procedente de Emiratos Árabes Unidos. Los vuelos de Air Europa a Tel Aviv se mantendrán cancelados al menos hasta el 21 de marzo. Fuente: Air Europa. Por su parte, Madrid-Barajas tiene programados 14 vuelos, de los que nueve ya se han operado. Entre ellos figuran cinco llegadas desde Emiratos, Israel, Líbano, Jordania y Qatar, además de salidas hacia los tres primeros países. En Málaga-Costa del Sol, donde había dos vuelos previstos, no se ha realizado ninguna operación hasta ese momento. Lufthansa amplía las cancelaciones en la región La interrupción de operaciones afecta también a otras aerolíneas internacionales. El grupo Lufthansa, tras anunciar que prolongaba la interrupción de sus vuelos a Oriente Medio, ha ampliado esa suspensión. La compañía mantendrá canceladas las frecuencias a Tel Aviv hasta el 2 de abril, a Beirut hasta el 28 de marzo y a Teherán hasta el 30 de abril. Además, las aerolíneas del grupo -entre ellas Swiss, Austrian, Brussels Airlines e ITA- suspenden temporalmente sus rutas a Dammam, Dubai y Abu Dabi hasta el 15 de marzo. Mientras tanto, aeropuertos como los de Riad y Yeda en Arabia Saudí, y Larnaca en Chipre, continúan operando con normalidad, y Lufthansa está fletando vuelos especiales para repatriar ciudadanos alemanes.

El obispo de Mallorca, monseñor Sebastià Taltavull, ha defendido el papel del turismo como pilar económico del archipiélago balear. En una entrevista concedida a El Debate, ha subrayado que “es fundamental que el turismo siga siendo una fuente de ingresos muy importante para Baleares”, destacando el peso que tiene el sector en la economía y en el territorio.

En este sentido, ha puesto en valor que forma parte de la realidad social de las islas, y “es un tipo de actividad humana a la que todo el mundo puede acceder en el archipiélago”. Así, ha explicado que la Iglesia también mantiene una atención específica a este fenómeno a través de la pastoral del turismo.

También ha recordado que las iglesias de Mallorca reciben cada año a miles de visitantes que se acercan durante su estancia en la isla, convirtiéndose en lugares de encuentro donde compartir valores y tradiciones. “Nuestras iglesias son visitadas por miles de turistas, para celebrar juntos nuestros valores y nuestra fe”.

Por otro lado, ha querido resaltar que esta realidad turística no es incompatible con la atención a otras situaciones sociales presentes en el territorio, como la llegada de migrantes en patera. A su juicio, ambas cuestiones deben abordarse desde una perspectiva humanitaria. “No es incompatible atender a todos los turistas que nos visitan y, en paralelo, ayudar a las personas migrantes en situación de precariedad”.

 

Belice, Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua, Panamá y República Dominicana se preparan para celebrar el Centroamérica Big Day el 14 de marzo.

Se trata de una jornada regional de observación de aves que movilizará a participantes en al menos 60 puntos habilitados a lo largo del istmo y el Caribe.

Ministerios de Turismo, organizaciones ambientales, guías locales y comunidades se coordinan para impulsar esta iniciativa que combina ciencia ciudadana, sostenibilidad y promoción turística.   

Un Big Day es una jornada internacional en la que, durante un solo día, personas de todas las edades registran las especies de aves que logran identificar en sus entornos naturales. Estos datos se integran a plataformas científicas globales, fortaleciendo el conocimiento sobre biodiversidad y aportando información clave para la conservación de los ecosistemas.   

Marzo es un momento estratégico para Centroamérica. La región funciona como un puente biológico entre Norte y Suramérica, y durante este mes coinciden aves migratorias en tránsito con especies residentes. Esta combinación convierte al territorio centroamericano en uno de los espacios más privilegiados del continente para la observación de aves, con una alta concentración de especies en un territorio compacto y diverso.   

Como parte de la preparación para esta edición, 725 personas han participado en seminarios virtuales formativos sobre aves visitantes y residentes en Centroamérica, fortaleciendo capacidades en cada país.

Además, la Agencia de Promoción Turística de Centroamérica, CATA, ha distribuido un Manual Regional de Buenas Prácticas para la Observación de Aves, con lineamientos orientados a garantizar una experiencia responsable, respetuosa de la fauna y alineada con principios de sostenibilidad.   

Esta edición amplía las opciones de participación. Las personas con experiencia podrán registrar sus observaciones a través de eBird, y compartirlas con la cuenta de Cata_Centroamerica. Mientras que, quienes se inician en el avistamiento, podrán utilizar iNaturalist. Asimismo, se reconocerán las mejores fotografías captadas durante la jornada, las cuales formarán parte del Calendario de Aviturismo 2027 de CATA, promoviendo el talento regional y la riqueza natural del territorio.   

Las personas interesadas en participar podrán consultar los sitios habilitados y los detalles de cada punto de observación a través de los canales oficiales de turismo y organizaciones ambientales en cada país, así como en las plataformas digitales del Centroamérica Big Day. La actividad está abierta tanto a observadores experimentados como a quienes desean iniciarse en el avistamiento de aves.   

Más allá del registro de especies, el Centroamérica Big Day genera un impacto positivo a nivel local al dinamizar comunidades, fortalecer la oferta de turismo de naturaleza y visibilizar el trabajo de guías y organizaciones territoriales.  

La iniciativa ha comenzado a recibir reconocimiento internacional por su enfoque integrador y su aporte al aviturismo sostenible. Recientemente, en Madrid, España, fue distinguida con el Premio a la Excelencia Turística 2025, fortaleciendo el posicionamiento de Centroamérica como un corredor biológico estratégico para la observación de aves. 

Expreso. Redacción. A.F

Renfe estrena una web que permite a las personas usuarias de los trenes de alta velocidad, larga y media distancia conocer el estado de la red en cada momento, así como la ubicación de los trenes en tiempo real o la hora de paso por cada estación, entre otras informaciones de utilidad para los viajeros. La nueva web, Renfe - Visor Tiempo Real - Largo Recorrido, permite consultar el estado del mapa completo, con todos los trenes en movimiento en ese instante, seleccionar cada convoy que se desee o elegir una estación para obtener información de la misma. Con esta iniciativa, que también está disponible desde el mes de noviembre para la red de Cercanías y Rodalies, se pone a disposición de las personas viajeras la información en tiempo real de su tren, con la posibilidad de ver el recorrido, consultar horario y ver de forma sencilla la actualización de su posición. Imagen de la ubicación de los trenes. Fuente: Renfe Esta herramienta permite conocer la ubicación real de los trenes y su puntualidad. Además, Renfe facilitará su acceso poniendo, en algunos de sus trenes, un código QR para que los usuarios puedan entrar directamente en esta página web y ver en tiempo real el estado de los mismos. El nuevo visor de los trenes de alta velocidad, Larga y Media Distancia permite consultar en tiempo real todos los trenes en circulación sobre el mapa de la red ferroviaria, mostrando además la ruta por la que circula cada convoy y su recorrido completo. Cada tren aparece representado por un icono circular que se desplaza sobre el mapa en el sentido de la flecha conforme avanza, y ofrece información detallada sobre su trayecto, incluida la última parada realizada, la próxima estación y las horas previstas de llegada tanto a las paradas intermedias como al destino final. Para cada servicio también se muestra el origen y destino de la circulación, así como todas las estaciones del recorrido, diferenciando con distintos colores las ya superadas y las que aún quedan por recorrer, junto con los tiempos estimados de paso por cada una de ellas. Además, al seleccionar una estación se despliega un cuadro con información específica, como la dirección postal, si es accesible y si dispone de servicio de asistencia para personas con movilidad reducida.

La escalada de tensión en Oriente Medio y el cierre de rutas marítimas y espacios aéreos han obligado a las navieras a llevar a cabo planes de evacuación de emergencia para miles de cruceristas. Tras días de incertidumbre, todos los pasajeros españoles han podido desembarcar del MSC Euribia, según han confirmado a Hosteltur fuentes de la compañía. Mientras que en Dubái las operaciones han fluido con mayor celeridad, el puerto de Doha se ha convertido en el principal cuello de botella logístico, complicando más la salida de los pasajeros de los barcos de TUI y Celestyal. El rompecabezas logístico que está suponiendo la escalada bélica en Oriente Medio para los cruceros con operaciones en el Golfo Pérsico está llegando a si fin. Al menos para los pasajeros españoles, cuya evacuación del MSC Euribia en Dubái, según han confirmado fuentes de MSC Cruises a Hosteltur, ya ha sido resuelta. Por su parte, TUI y Celestyal Cruises centran sus esfuerzos en Doha, donde la complejidad administrativa y operativa del aeropuerto está ralentizando el proceso de evacuación. Desde las compañías se pone de relieve que la seguridad tanto de pasajeros como de tripulación es la prioridad desde que empeoraran las circunstancias geopolíticas en el Golfo -hace ya más de una semana- lo que ha supuesto a las navieras que activaran los protocolos de crisis, con monitorización constante, que todavía se mantienen. Y con la cancelación de lo que queda de temporada en la región. MSC: fin de la presencia española a bordo Según ha confirmado la propia naviera, ya no hay pasajeros de nacionalidad española a bordo del MSC Euribia en Dubái. La naviera activó el viernes un plan de evacuación para más de 1.500 pasajeros, con servicios chárter operados a cargo de MSC Cruises, asientos reservados en colaboración con Emirates y Fly Dubai en servicios comerciales regulares, así como algunos vuelos organizados por el Gobierno. No obstante, no se ha facilitado la cifra exacta de pasajeros de otras nacionalidades que aún permanecen en el buque. MSC ha evacuado a todos los españoles que se encontraban a bordo del MSC Euribia en Dubai. Fuente: MSC Cruises. TUI Cruises, a punto de finalizar la evacuación TUI ha desplegado una operativa masiva de vuelos especiales para sus clientes de paquetes vacacionales, asumiendo el coste total de la repatriación. Solo durante la jornada del domingo, alrededor de 600 viajeros regresaron a Europa desde destinos como Maldivas, Al Ain y Dubái. En este contexto, la situación del buque Mein Schiff 4 está prácticamente resuelta tras el traslado de sus pasajeros por tierra desde Dubái hasta Mascate (Omán), desde donde volaron hacia Alemania. Sin embargo, el Mein Schiff 5 presenta un escenario más complejo: se encuentra en Doha y, debido a las restricciones del espacio aéreo, el retorno de sus huéspedes se está realizando con cuentagotas, utilizando incluso aeropuertos alternativos en Arabia Saudí mientras se espera que las autoridades cataríes agilicen las operaciones directas. Celestyal: bloqueo operativo en Doha Celestyal Cruises ha informado de que el desembarque del Celestyal Discovery en Dubái se ha completado satisfactoriamente. No obstante, el Celestyal Journey sigue atracado en Doha. La naviera espera que los últimos pasajeros puedan abandonar el barco en las próximas 24 horas, aunque la salida del propio buque de la región está condicionada a las directrices de seguridad de las autoridades competentes. A pesar de estar plenamente operativos, la incertidumbre sobre la apertura de rutas marítimas seguras mantiene al barco en una situación de espera forzosa en puerto.

Ryanair confirma el trasvase de viajeros a destinos europeos percibidos como seguros, entre los que destaca España, lo que anticipa una temporada alta estival con altísimos niveles de ocupación y precios (La guerra cambia el mapa turístico: España espera un boom).

Fuentes de la low cost irlandesa explican a La Vanguardia que, como consecuencia del conflicto bélico en Oriente Medio, muchos viajeros europeos se van a decantar por destinos más próximos y estables. Además de España, Italia, Portugal y Grecia serán los grandes beneficiados.

Desde Ryanair revelan que la guerra de Estados Unidos e Israel con Irán ya se ha traducido en un aumento de la demanda para volar a estos cuatro países del sur de Europa de cara a Semana Santa.

Como informó Preferente, grupos turísticos punteros tanto nacionales como internacionales han coincidido en señalar que España absorberá gran parte de los flujos turísticos que se desvíen como consecuencia de la guerra (Tui prevé un trasvase de turistas a España por la guerra en Oriente Próximo).

Tui, por ejemplo, admitió que “en el contexto actual podríamos observar un mayor interés a corto plazo por destinos del Mediterráneo como España, Portugal e Italia”. Algo similar apuntó W2M, cuyo CEO, Gabriel Subías, destacó que Canarias y Baleares “son un oasis de tranquilidad para el turista europeo”.

 

A pesar de la suspensión de los vuelos programados por el cierre del espacio aéreo de Qatar, debido la conflicto en Oriente Medio, la aerolínea Qatar Airways ha programado una serie de vuelos para apoyar a los pasajeros afectados, tras el permiso temporal de la Autoridad de Aviación Civil del país, que confirma la limitación de los corredores operativos. La operativa incluye vuelos a/desde Madrid. La aerolínea tiene operaciones programadas los días 9 y 10 de marzo, con salida hacia varios destinos, entre ellos el aeropuerto de Madrid-Barajas, además de Londres Heathrow. Pekín, Perth o Estambul, entre otras muchas ciudades. Asimismo, operará una serie de vuelos con destino a Doha este martes, 10 de marzo, que también incluyen a Madrid. "Estos vuelos no confirman la reanudación de las operaciones comerciales programadas", advierte la aerolínea en un comunicado "Qatar Airways reanudará sus operaciones una vez que la Autoridad de Aviación Civil de Qatar anuncie la reapertura total y segura del espacio aéreo catarí por parte de las autoridades competentes", añade. Además, pide a los pasajeros que no se presenten en su aeropuerto de salida a menos que tengan un billete válido y confirmado para viajar. "La seguridad y el bienestar de nuestros pasajeros y tripulación siguen siendo nuestra máxima prioridad durante este período de interrupción", afirma la compañía. Cabe recordar que el propio país ha impulsado un plan para ayudar a los visitantes que quieran viajar a otros destinos: Qatar pone en marcha una estrategia para ayudar a los viajeros con vuelos retrasados La aerolínea reanudará sus operaciones cuando lo permita la Autoridad de Aviación Civil de Qatar. Fuente Qatar Airways.

Los pensionistas disponen de dos meses más para darse de alta en el programa de turismo del Imserso. El organismo estatal mantendrá abierto el periodo de inscripciones hasta el próximo 30 de abril, cuando ya se cerrará el plazo y no se volverá a abrir hasta los meses previos al inicio de la venta de la temporada 2026/2027, que si todo marcha según lo previsto arrancará en septiembre (Los viajes del Imserso, al límite por presupuesto y demanda).

Los pensionistas que quieran darse de alta pueden hacerlo a través de los medios electrónicos, opción que recomienda el propio Imserso, así como en las oficinas que tiene en diferentes puntos del territorio español o bien dirigiendo la solicitud al apartado de correos número 10.140, 28080 Madrid.

Según los últimos datos proporcionados por el Imserso, en estos momentos hay 4.329.606 personas acreditadas para participar en el programa de turismo, la cifra más alta de la historia, mientras que la oferta total de la temporada asciende a 879.213 viajes.

Pese a la alta demanda, los mayores acreditados aún disponen de alguna opción de conseguir plaza, principalmente en el lote de turismo de interior, el cual suele despertar menos interés (Viajes del Imserso: destinos de costa con plazas libres en primavera).

 

El pasado 4 de marzo, el Departamento de Transporte de Estados Unidos emitió su ‘Notificación de Acción Tomada’, otorgando a American Airlines para retomar los vuelos directos hacia Venezuela. 

Este permiso marca el fin de la suspensión de servicios aéreos que regía desde 2019, tras la orden presidencial emitida el 29 de enero de 2026 que ordenó reabrir el espacio aéreo con el país suramericano. 

La exención otorgada por el gobierno estadounidense tiene una vigencia inicial de dos años, extendiéndose hasta el 4 de marzo de 2028.

American Airlines, operando bajo su marca regional American Eagle a través de Envoy Air, ha sido autorizada para realizar transporte aéreo programado de personas, propiedad y correo en las siguientes rutas: 

Miami, Florida (MIA) ↔ Caracas, Venezuela (CCS). 

Miami, Florida (MIA) ↔ Maracaibo, Venezuela (MAR). 

Aunque American Airlines ya poseía autoridad histórica para estas rutas, esta nueva exención permite que su filial Envoy Air inicie los servicios de manera expedita. 

El proceso entra en su fase administrativa final y American Airlines ya había manifestado el pasado 29 de enero estar lista para comenzar los vuelos una vez obtenidas las evaluaciones de seguridad y las aprobaciones gubernamentales. 

Se prevé que la aerolínea anuncie próximamente el cronograma de frecuencias y la fecha de inicio de la venta de billetes, una vez que se completen los trámites administrativos finales entre las autoridades aeronáuticas de ambos países. 

Expreso. Redacción. J.R

Paradores ha ampliado el proyecto inicial de renovación integral del Parador de Tortosa, elevando la inversión total hasta 15,7 millones de euros. La compañía pública incrementa en un 13,6% la cifra prevista, que pasa a 11,7 millones de euros, a los que se suman 4 millones destinados a conservación patrimonial ejecutados por Turespaña. La reforma integral implicará el cierre temporal del establecimiento a partir de enero de 2027 para acometer las obras, con previsión de reapertura a finales de 2028. La actuación busca modernizar las instalaciones del establecimiento, mejorar la experiencia del cliente y reforzar la sostenibilidad, la accesibilidad y la operatividad del hotel ubicado en el Castillo de la Zuda, conjunto histórico donde se emplaza el parador en Tarragona. “El proyecto del Parador de Tortosa continúa y se refuerza como símbolo de nuestro compromiso con este establecimiento y con el futuro turístico del territorio”, señaló la presidenta de Paradores, Raquel Sánchez, acompañada por la subdelegada del Gobierno en Tarragona, Elisabet Romero, y la alcaldesa de Tortosa, Mar Lleixà. Parador de Tortosa está ubicado en el Castillo de la Zuda. Fuente: Paradores. Debido a la envergadura de la intervención y a su complejidad técnica, Paradores ha incorporado actuaciones adicionales al proyecto inicial. Estas intervenciones permitirán actualizar el establecimiento desde el punto de vista funcional, energético y de accesibilidad. Aprovechando el cierre del parador durante las obras, también se acometerán mejoras en espacios internos como la cocina y las áreas de servicio, con el objetivo de optimizar la operatividad del establecimiento. El plan de renovación incluye además un proyecto de interiorismo y artístico en el que Paradores invertirá 1,3 millones de euros, dentro de la inversión total prevista por la compañía.

Easyjet y el Sepla han firmado un nuevo convenio colectivo para los pilotos en España, un acuerdo que introduce mejoras económicas y profesionales para el colectivo y establece un marco laboral común en todas las bases españolas de la compañía (Easyjet: los pilotos se hartan e irán a huelga).

Así, incluye avances en las condiciones retributivas y en aspectos vinculados a la organización del trabajo. Además, incorpora medidas destinadas a facilitar la conciliación entre la vida profesional y personal de los pilotos.

El pacto afecta a unos 250 pilotos contratados y busca reforzar la estabilidad en las relaciones laborales dentro de la aerolínea. En la actualidad, mantiene cuatro bases en España, un mercado en el que la compañía continúa ampliando su presencia dentro del tráfico aéreo europeo.

Este acuerdo se suma al alcanzado con los tripulantes de cabina en agosto del año pasado tras numerosas amenazas de huelga. Entonces, la low cost pactó un aumento del salario base del 22% para este año, seguido de un 2,5% en 2026 y un 4% en 2027.

 

Los empresarios turísticos de la provincia de Málaga exigen al Gobierno central un plan urgente de inversiones ante el deterioro de infraestructuras que, a su juicio, amenaza el futuro del principal motor económico del territorio. La petición se ha realizado a través de una carta enviada a Pedro Sánchez, en la que el sector alerta de que la falta de actuaciones en movilidad, energía o agua está poniendo en riesgo la competitividad de la Costa del Sol, informa Diario Sur (Grave situación en la Costa del Sol por el aislamiento ferroviario).

La misiva, fechada el 24 de febrero y firmada por el presidente de Aehcos, José Luque, fue acordada por unanimidad en el Foro de Turismo de la provincia. En el documento trasladan al Ejecutivo su “grave preocupación por la falta de inversiones” en ámbitos que dependen del Estado y que afectan directamente a la industria turística (Clamor hotelero en la Costa del Sol por los problemas de movilidad).

Entre las principales cuestiones figura la movilidad. Concretamente, citan el colapso recurrente de la autovía A-7, tanto en la zona oriental como en la occidental de la Costa del Sol, y reclaman nuevas variantes y ampliaciones de capacidad. También apuntan al escaso uso de la autopista de peaje Sol, que podría absorber más tráfico, pero se ve limitada por “unos precios abusivos en sus peajes” y por la falta de conexiones con la red principal.

A estas dificultades se suma la situación del transporte ferroviario. Los empresarios recuerdan que la línea de Cercanías Málaga-Fuengirola supera el 90% de su capacidad, con frecuencias insuficientes y sin extenderse a municipios como Mijas, Marbella o Estepona. Por ello, en la carta insisten en la “extrema necesidad” de impulsar el tren de la Costa del Sol entre Nerja y Algeciras, al que consideran una infraestructura clave para mejorar la movilidad y facilitar los desplazamientos de miles de trabajadores.

El documento también alerta de problemas en el suministro eléctrico, del déficit hídrico y del deterioro del litoral tras los últimos temporales. Así, piden acelerar proyectos como las desaladoras de la Axarquía y de Fuengirola-Mijas, además de actuaciones para proteger y regenerar las playas.

En este contexto, advierten de la importancia de acelerar estas cuestiones para que el turismo no se vea afectado. A este respecto, recuerdan que en 2025 la provincia recibió 14,6 millones de visitantes y la actividad generó un impacto económico de 21.800 millones de euros y alrededor de 152.000 empleos. “Se está poniendo en riesgo la reputación, el dinamismo y las perspectivas de futuro de nuestro destino”, concluyen.