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Aylanz Hospitality Group, con siete establecimientos operativos en Canarias, ha registrado en su primer año de actividad incrementos del 17% en ADR (tarifa media diaria) hasta situarse en 263 euros netos solo alojamiento, y RevPAR (ingresos por habitación disponible), así como ocupaciones medias superiores al 80%. Además, ha aumentado el GOP (beneficio operativo bruto) en un 20% y el Ebitda (beneficio antes de intereses, impuestos, depreciaciones y amortizaciones) en un 21%. Así se refleja en los resultados de la gestora hotelera especializada en activos independientes de alto valor. La profesionalización como eje estratégico En un mercado dominado por los hoteles independientes, Aylanz ha centrado su modelo en la rentabilidad y la profesionalización de la gestión. En palabras de su CEO, Sonia Prieto, “nuestro modelo responde a esa necesidad: una gestión profesional, flexible y muy pegada al día a día del activo”. Los resultados de Aylanz, especializada en hoteles boutique y villas de lujo, confirman la viabilidad de un modelo centrado en la rentabilidad, profesionalización y creación de valor sostenible. Fuente: Aylanz. En el plano operativo, la firma ha reducido el absentismo en dos puntos y ha alcanzado un Global Review Index superior al 92%. Los resultados de este primer ejercicio, según ha detallado Prieto, “son consecuencia de una gestión rigurosa y constante, basada en el control operativo, el revenue management, el liderazgo/formación de equipos y una relación continua y transparente con el propietario”. Sostenibilidad y expansión selectiva La compañía ha integrado certificaciones como Biosphere Sustainable, Travelife Sustainability & Tourism, ISO 14001 e ISO 9001 en su operativa. En 2025 ha realizado una inversión en energía fotovoltaica que permitirá un ahorro estimado del 35% del consumo eléctrico anual, además de desarrollar un proyecto de optimización de residuos con un potencial de reducción del 30% anual a partir de 2025-2026. La sostenibilidad, integrada en la operativa diaria, actúa como palanca de eficiencia y reducción de costes, más allá de su valor reputacional Tras este primer año de actividad, Aylanz afronta una nueva etapa centrada en la incorporación selectiva de nuevos activos, manteniendo su enfoque boutique y una estructura ágil. La compañía se dirige a hoteles independientes con potencial de reposicionamiento y propietarios que buscan una gestión integral sin asumir la complejidad del día a día. Para su CEO, “el futuro del hotel independiente pasa por modelos de gestión profesionales, transparentes y orientados a resultados. Nuestro objetivo es acompañar a los propietarios en ese proceso, aportando control, tranquilidad y valor real”.

La aerolínea ha puesto a la venta 1.245.678 asientos en este país, a los que suma la apertura de los vuelos a Canadá, con 34.576 plazas.

Iberia ha diseñado para la temporada de verano, que comienza el 29 de marzo, la mayor programación de su historia en Estados Unidos y Canadá. La aerolínea pondrá a disposición de sus clientes 1.280.254 plazas en estos mercados, un 19,02 % más que el verano pasado, y operará hasta 166 vuelos semanales, frente a los 144 de la temporada anterior, lo que supone un incremento del 15% en número de frecuencias.

Este crecimiento se enmarca en el desarrollo del Plan de Vuelo 2030, que continúa impulsando la expansión de la compañía mediante la incorporación de nueva flota y la apertura de destinos estratégicos. En los últimos meses, Iberia ha recibido seis nuevos Airbus A321XLR, un modelo de largo radio que ha permitido reforzar su operativa en Norteamérica y ampliar capacidad en mercados clave. Gracias a esta evolución, la compañía amplía su presencia en Norteamérica con la apertura de Toronto, la incorporación de un nuevo vuelo diario a Newark y el primer verano completo de la conexión con Orlando. 

Nueve destinos en Estados Unidos

En Estados Unidos, Iberia operará una amplia red de destinos con refuerzos generalizados de capacidad, ofreciendo un 15,81% de asientos más, hasta 1.245.678.

Nueva York refuerza además su conectividad con la incorporación de un nuevo vuelo diario al aeropuerto de Newark Liberty, que se suma a las dos frecuencias existentes a JFK. Con ello, Iberia ofrecerá tres vuelos diarios entre Madrid y el área metropolitana de Nueva York, consolidando este mercado como uno de los más estratégicos en Norteamérica.

El nuevo servicio a Newark está especialmente orientado al cliente corporativo, ya que permite acceder de forma más directa y ágil al distrito financiero de Manhattan, reduciendo tiempos de desplazamiento en viajes de corta estancia por motivos de negocio.

Durante el verano, la oferta total entre Madrid y Nueva York alcanzará las 352.055 plazas, un 43% más que el año pasado.

Por su parte, Orlando protagoniza una de las principales novedades de la red. Este será el primer verano completo de la ruta inaugurada el pasado mes de octubre con tres frecuencias semanales. Durante la temporada estival, la conexión operará tres frecuencias semanales y contará con una oferta total de 51.856 plazas.

Boston consolida dos vuelos diarios gracias a la incorporación del A321XLR, al igual que Miami que mantiene los dos vuelos diarios; Dallas, Chicago y Washington contarán con una frecuencia diaria; Los Ángeles ofrecerá hasta un vuelo diario durante los meses de junio, julio y agosto; y San Francisco dispondrá de tres frecuencias semanales.

Iberia llega a Canadá

Toronto marcará un hito para Iberia este verano al sumar Canadá a su mapa de destinos. A partir del 13 de junio, la aerolínea operará cinco frecuencias semanales entre Madrid y Toronto Pearson, con un total de 34.576 plazas hasta el final de la temporada.

Con esta incorporación, Iberia amplía su presencia en Norteamérica y refuerza la conectividad directa entre España y uno de los principales centros financieros y culturales del continente.

Expreso. Redacción. J.R 

Observen esta paradoja: en 2024 hubo Juegos Olímpicos en París. En 2025, no. En 2024 los resultados económicos de Air France fueron decepcionantes, mientras que en 2025 mejoró notablemente (cinco veces mayores) pese a que no contaba con el atractivo de un evento así (Renace la tensión entre KLM y Air France, su socia).

La facturación del grupo franco holandés aumentó un 4,9 por ciento hasta los 33 mil millones de euros, pese a lo que el informe de la compañía considera un entorno económico complicado.

KLM, como unidad de negocio, mejoró, pero no tanto como el conjunto del grupo.

Y las dos arrastraron el carro de las pérdidas de Transavia, su low cost que no logra entrar en cifras positivas. Transavia opera con dos estructuras, una en Holanda y otra en Francia.

No obstante, las buenas noticias no bastan para garantizar dividendos porque aún hay bastante deuda a la que hacer frente. Pero el resultado ha sido indiscutidamente positivo, como ha demostrado la Bolsa, donde el valor se disparó un 14 por ciento.

 

RIU Hotels and Resorts cierra temporalmente dos de sus propiedades de la marca Palace en la costa caribeña de México como parte de un impulso de renovación más amplio en la región.

Así, desde RIU se ha confirmado los cierres programados este año, tanto para el Riu Palace Peninsula en Cancún como para el Riu Palace México en Playa del Carmen, y cada resort se someterá a mejoras significativas antes de reabrir más adelante en el año. 

Esto llega después de que Riu acabara de inaugurar un nuevo resort en Cancún, el muy esperado Riu Ventura. 

Riu Palace Peninsula, Cancún 

El Riu Palace Peninsula, ubicado en la Zona Hotelera de Cancún, cerrará sus puertas a partir del 6 de abril por obras de renovación. Se espera que este hotel todo incluido frente al mar reabra sus puertas el 25 de julio de 2026. 

El resort, una de las direcciones consolidadas de RIU en Cancún, cuenta con más de 500 habitaciones y suites, varias piscinas y una amplia gama de restaurantes.

Aunque desde RIU no se ha detallado públicamente el alcance total del trabajo, el cierre temporal indica una renovación integral de las habitaciones y áreas comunes mientras la marca continúa actualizando su portafolio del Caribe mexicano. 

Riu Palace México, Playa del Carmen 

Más al sur, en el enclave Playacar de Playa del Carmen, el Riu Palace México también tiene previsto cerrar por reformas a partir del 4 de mayo de 2026. Se espera que la propiedad vuelva a abrir el 5 de septiembre de 2026. 

Este resort todo incluido frente al mar ha funcionado durante mucho tiempo como un resort familiar dentro de la comunidad privada de Playacar. Cuando reabra, el hotel adoptará un concepto solo para adultos, lo que marcará un cambio notable en su posicionamiento. 

Estos cierres duales subrayan la continua inversión de la hotelera RIU en el Caribe mexicano, ya que los resorts establecidos se someten a renovaciones periódicas para seguir siendo competitivos en el mercado todo incluido de alta densidad de Cancún y Playa del Carmen.

Expreso. Redacción. J.R

Booking Holdings, matriz de marcas como Booking.com, Priceline, Agoda, Kayak y OpenTable, ha cerrado el ejercicio de 2025 con un beneficio neto de 4.579 millones de euros (5.404 millones de dólares). Esta cifra representa un descenso del 8% frente a los 4.984 millones de euros obtenidos el año anterior. Unos resultados, que, según la compañía, llegan a pesar de haber registrado crecimiento en la facturación del 11%. Además, el grupo ha planteado una mejora en la retribución al accionista mediante el aumento del dividendo y un desdoblamiento de sus acciones. Esta caída del 8% en el beneficio neto responde a varios costes extraordinarios que han lastrado las cuentas anuales. Por un lado, Booking ha contabilizado un pasivo de 413 millones de euros (485 millones de dólares) derivado de la sanción de la CNMC en España, un apunte que la empresa mantiene en su balance a pesar de que la ejecución de la multa se encuentra suspendida cautelarmente. A esto se suma un ajuste negativo de 388 millones de dólares por la pérdida de valor de su filial Kayak, dos factores que aclaran por qué el resultado final baja a pesar de que el negocio ha movido más volumen que el año pasado. La matriz Booking.com cierra 2025 con un 8% menos de beneficio. Fuente: Adobe Stock Más dividendo En lo que respecta a la retribución al accionista, el consejo de administración ha propuesto elevar el dividendo trimestral un 9,4%, hasta situarlo en los 10,50 dólares por acción. En paralelo, la firma ha anunciado la ejecución de un desdoblamiento de acciones (split) con una proporción de 25 por 1, que se hará efectivo en abril de 2026. Tras esta operación técnica, cada título en circulación se dividirá en 25 acciones nuevas con un valor nominal proporcionalmente inferior para facilitar la operativa en el mercado. Incremento de ingresos Los ingresos totales del grupo alcanzaron los 25.600 millones de euros (26.900 millones de dólares) durante el pasado año, lo que supone un incremento del 13% en comparación con el ejercicio precedente. El valor bruto de las reservas ascendió a 154.000 millones de dólares, un 11% más que en 2024. Por segmentos, las pernoctaciones reservadas a través de las plataformas del grupo crecieron un 8% anual, mientras que la venta de billetes de avión aumentó un 33% respecto al año anterior.

El consejero delegado de Ryanair, Eddie Wilson, considera que el sistema de tarifas de Aena “está claramente roto” y acusa al gestor de actuar como “un monopolio que nunca asume riesgos”, a diferencia de sectores como las “aerolíneas, los hoteles o los restaurantes”. En su opinión, el modelo actual “premia a los accionistas del operador aeroportuario a expensas de la conectividad de España, los ciudadanos y el turismo” (Ryanair avisa: sus 300 nuevos aviones irán fuera de España).

Según publica Expansión, Wilson ha criticado que la subida de tasas y las previsiones de crecimiento planteadas por Aena son “artificiales”. El gestor prevé un aumento medio anual del tráfico del 1,3% hasta 2031, mientras que las aerolíneas calculan que puede ser del 3,6% (Las aerolíneas chocan con Aena y exigen una bajada de las tarifas).

En ese contexto, ha lanzado una advertencia sobre el impacto que estas decisiones pueden tener en grandes acontecimientos previstos en España. “Parece que hayan cancelado la Copa del Mundo de 2030 y la Ryder Cup de 2031”, aludiendo a dos citas deportivas internacionales que deberían impulsar la llegada de viajeros.

También ha cuestionado parte de las inversiones previstas en aeropuertos como Tenerife Sur, Santiago o Valladolid, ciudad del ministro de Transportes, Óscar Puente. A su juicio, son actuaciones que no suponen un aumento real de capacidad. Sobre el aeropuerto vallisoletano, ha bromeado señalando que “tendrá 30.000 pasajeros. Saldría más a cuenta ponerles un taxi a donde quiera cada uno”.

Mientras tanto, la compañía ya ha reducido su presencia en varios aeropuertos regionales, con tres repliegues que suponen la retirada de tres millones de asientos. Esas plazas se han trasladado a aeropuertos de mayor tamaño o a otros países. “A mí no me importa, porque puedo poner los aviones en otro sitio, pero España no es competitiva. La cosa va a peor por la decisión de hoy”.

De cara a la próxima temporada, Ryanair prevé crecer en España un 0,5%. En otros mercados el aumento será mayor: un 11% en Marruecos, un 9% en Italia y Reino Unido y un 60% en Albania. En el invierno 2026-27 solo incrementará su actividad en Málaga y Alicante, y ha anticipado nuevos recortes en aeropuertos regionales.