Air Europa cumple 40 años de operaciones en este 2026 y ha querido celebrarlo vinilando uno de sus Boeing 737.
La compañía de Globalia dispone de un diseño especial con un logo conmemorativo que es una evolución natural del que utilizaron en el 30 aniversario, pero con un icono de un avión. Además, por primera vez, han vinilado la parte de la panza del avión para que la gente pueda verlo a la hora de despegar y aterrizar.
“40 años no solo se cuentan, se construyen y se llevan con orgullo. Así hemos querido rendir homenaje a cuatro décadas de trabajo, dedicación y compromiso, llevando este aniversario también a uno de nuestros aviones. Una forma más de reflejar lo que somos y hacia dónde seguimos volando”, destaca la aerolínea.
FITCuba 2026, la Feria Internacional de Turismo, se va a celebrar este año del 7 al 9 de mayo, en un formato que combina la gestión profesional virtual y el intercambio presencial.
Fuentes del Ministerio de Turismo de Cuba confirmaron esta característica de la próxima FITCuba y desarrollaron la agenda del evento, de tal manera que el 7 y el 8 de mayo estarán dedicados a las jornadas de negociaciones comerciales, a celebrar íntegramente mediante una plataforma virtual especializada.
Por su parte, el día 9 de mayo, se celebrará la jornada dedicada al gran público, que tendrá lugar de forma presencial en el Parque Josone del balneario de Varadero.
Desde el Ministerio de Turismo se ha agradecido la atención y el seguimiento habitual a este importante evento del sector turístico cubano, que cada año reúne a profesionales, turoperadores, agencias de viajes y hoteleros de todo el mundo para promover el destino Cuba y establecer alianzas comerciales.
Expreso. Redacción. J.R
Carlos Segovia, subdirector de El Mundo, publica este lunes que la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia, CNMC, ha autorizado a Balearia la compra de Naviera Armas Trasmediterránea. Balearia se convierte así en dueña y señora del transporte de pasajeros en el Mediterráneo y el Atlántico, prácticamente en un monopolio.
La autorización de la compra ha durado cierto tiempo, pero en todo momento contó con el visto bueno de Moncloa. El presidente de Balearia es un empresario próximo a Pedro Sánchez, uno de los dos más importantes del sector turístico —el otro es Antonio Catalán— que apoyan abiertamente al presidente del Gobierno (Catalán y Utor, los empresarios turísticos más ligados a Sánchez).
El presidente de Balearia, Adolfo Utor, se hizo fuerte en el mundo del transporte marítimo durante los gobiernos socialistas al frente del país y de la Comunidad andaluza. Comenzó su andadura en Andalucía, y más concretamente en el Estrecho. Sus simpatías hacia la izquierda han sido determinantes para el de Denia.
Pedro Sánchez respalda sin ambages a Utor, un empresario que no ha dejado de apoyar la causa socialista durante los gobiernos de Felipe González, Rodríguez Zapatero y el del propio Sánchez. Utor creció y se consolidó como líder de las empresas marítimas con dichos gobiernos y es una persona agradecida.
El presidente de Balearia entró hará alrededor de un año en el accionariado de Prisa, el grupo mediático más importante de España y muy próximo al sanchismo. Una inversión ruinosa pero muy influyente para sus intereses en España y en el extranjero.
Balearia ha superado el escollo de la CNMC en la compra de Armas por deseo expreso de Pedro Sánchez. Iberia no contó, sin embargo, con el padrinazgo del inquilino de la Moncloa cuando la compañía de IAG intentó adquirir Air Europa, tal como quedó reflejado en los mensajes de WhatsApp enviados por Sánchez a Ábalos.
Adolfo Utor, socio durante una temporada de los Matutes, además de ser respetado por el Gobierno de coalición mantiene estrechas relaciones con lobbies vinculados con la izquierda. Un lobby próximo al socialismo le abrió en su día las puertas ante las autoridades dominicanas. El Gobierno del país caribeño le concedió una adjudicación controvertida.
Balearia no es Indra y Utor no es Escribano. La marítima es una empresa privada al cien por cien y con un propietario que apoya el sanchismo y que participa como accionista en El País y la Ser, entre otros medios. La empresa de defensa y tecnología, por el contrario, está participada por el Estado y su hasta ahora dirigente no tiene acciones en Prisa.
Air Canada comenzará a operar a finales de octubre nuevas rutas directas entre Tenerife Sur y las ciudades de Toronto y Montreal, una conexión que se mantendrá durante la temporada de invierno 2026-2027. La compañía ofrecerá tres frecuencias semanales, dos con Toronto y una con Montreal, en lo que supondrá la primera conexión aérea regular sin escalas entre Canarias y Norteamérica. Los vuelos se realizarán con Airbus A321XLR y llegan en un contexto de crecimiento del mercado norteamericano hacia la isla, que cerró 2025 con más de 38.000 pasajeros procedentes de Canadá y Estados Unidos. Air Canada iniciará la operativa con Toronto el 25 de octubre de 2026 desde Canadá, con vuelos los jueves y domingos hacia Tenerife y salidas desde la isla los lunes y viernes a partir del 26 de octubre. La conexión con Montreal comenzará el 31 de octubre desde la ciudad canadiense, con regreso desde Tenerife los domingos desde el 1 de noviembre. Ambas rutas estarán activas hasta finales de abril de 2027 y refuerzan la conectividad de largo radio de la isla para la campaña de invierno. Tenerife gana acceso directo al mercado norteamericano La puesta en marcha de estas rutas sitúa a Tenerife como el primer aeropuerto canario con una conexión regular y directa con Norteamérica. Hasta ahora, los viajeros procedentes de Canadá y buena parte de Estados Unidos debían llegar a la isla mediante escalas en otros aeropuertos europeos o peninsulares. La nueva operativa reduce tiempos de viaje y mejora la accesibilidad del destino en una temporada clave para el turismo internacional en Canarias. La programación suma tres frecuencias semanales, con dos enlaces a Toronto y uno a Montreal. A esto se añade el efecto red de Air Canada, ya que ambos aeropuertos funcionan como hub de la aerolínea y permiten alimentar tráfico desde otros puntos de Canadá y de Estados Unidos. Air Canada conectará Norteamérica con Tenerife por primera vez este invierno. Fuente: Air Canada. Crece la demanda desde Canadá y Estados Unidos La entrada de Air Canada coincide con la evolución al alza del mercado norteamericano en Tenerife. En 2025, la isla recibió 38.119 pasajeros procedentes de Canadá y Estados Unidos. De ese total, 8.026 viajeros llegaron desde Canadá, casi 5.000 más que en 2019, cuando se contabilizaron 3.331. En el caso de Estados Unidos, Tenerife recibió 30.093 pasajeros, un 5,6% más que en 2024 y casi el doble que en 2019. Entre las principales ciudades emisoras desde Canadá figuran Toronto, Montreal, Calgary y Vancouver. En el mercado estadounidense destacan Nueva York, Miami, Boston, Washington, Chicago y San Francisco. Estos datos apuntan a una consolidación progresiva del interés norteamericano por Tenerife y aportan contexto a la decisión de Air Canada de incorporar la isla a su red de invierno. El A321XLR, clave para abrir la ruta Los vuelos a Tenerife serán operados con el Airbus A321XLR, un avión de pasillo único y largo alcance con capacidad para 182 pasajeros, distribuidos en 14 asientos de Signature Class y 168 de Economy. Este modelo permite cubrir rutas transatlánticas con una oferta de plazas más ajustada que la de los aviones de fuselaje ancho, lo que facilita la entrada en mercados estacionales o todavía en desarrollo. Más presencia en España y nuevas conexiones en la red de invierno El anuncio de Tenerife forma parte de una ampliación más extensa de la red de Air Canada en España. La compañía ha comunicado también una quinta frecuencia semanal en invierno entre Montreal y Madrid y Barcelona, con servicio diario durante el periodo navideño, además de vuelos estacionales de verano desde Toronto a ambas ciudades y una nueva ruta entre Montreal y Palma de Mallorca.
El desplome de una parte del techo de un hotel en Benidorm dejó este domingo siete personas con contusiones, entre ellas un menor de ocho años, según datos facilitados por el Centro de Información y Coordinación de Urgencias (CICU) de los que se ha hecho eco La Vanguardia.
El incidente se produjo a primera hora de la tarde, lo que obligó a activar recursos sanitarios de forma inmediata. Los equipos desplazados atendieron en el lugar a cinco hombres y dos mujeres afectados por golpes tras el derrumbe. Dos de ellos no necesitaron traslado hospitalario después de ser evaluados por los sanitarios.
El resto de los heridos, con edades entre los 33 y los 80 años, sí fueron derivados a distintos centros médicos de la zona para continuar con la atención. En concreto, ingresaron en la Clínica de Benidorm y en el Hospital Marina Baixa.
En el operativo participaron unidades del SAMU, ambulancias de Soporte Vital Básico y recursos de transporte sanitario, además del apoyo de Cruz Roja, que colaboró en la asistencia a los afectados durante la intervención.
Canarias refuerza su proyección internacional con los primeros vuelos directos desde Norteamérica. Air Canada ha anunciado el inicio en la próxima temporada de invierno de rutas a Tenerife desde Toronto y Montreal (Jet2 acelera en Canarias con su estreno en La Palma).
Las nuevas conexiones forman parte de una ampliación de las operaciones de Air Canada en España, que también incluye una quinta frecuencia semanal de Montreal a Madrid y Barcelona, además de la introducción de vuelos estacionales de verano desde Toronto a Barajas y El Prat, así como desde Montreal a Palma de Mallorca. Los vuelos de Air Canada a Tenerife serán operados con el nuevo Airbus A321XLR.
El vicepresidente y consejero de Turismo del Cabildo, Lope Afonso, destaca que “este acuerdo supone un paso decisivo en la estrategia de consolidar a Tenerife como el nuevo destino de referencia en el Atlántico para el mercado norteamericano, que nos proporciona un perfil de visitante con buen poder adquisitivo y que aprecia la calidad de nuestra oferta”.
Por su parte, la consejera delegada de Turismo de Tenerife, Dimple Melwani, incide en que “esta conexión nos brinda la oportunidad de potenciar la isla en estos mercados de creciente demanda, no solo como destino vacacional, sino como un hub global que abarca sectores estratégicos como los negocios y el turismo corporativo, la industria audiovisual y cultural, así como el turismo de cruceros con itinerarios combinados”.
Los empresarios advierten de que el nuevo cargo debilitaría el posicionamiento de Panamá como centro regional de vuelos y podría reducir el atractivo del país como hub internacional.
Así, la industria turística expresó nuevamente su rechazo al anteproyecto de Ley No. 131, que propone la creación de una tasa por un valor de 10 dólares a los pasajero en tránsito en el Aeropuerto Internacional de Tocumen, al advertir que la medida podría afectar la competitividad aérea de Panamá y el desempeño del sector turístico.
La iniciativa plantea la denominada TUIAT, la Tasa de Uso de Instalaciones Aeroportuarias en Tránsito’, generando preocupación en gremios que consideran que utilizar el tránsito aéreo como fuente de recaudación podría debilitar el posicionamiento del país como centro estratégico de conexiones en la región.
De otra parte, APATEL, la Asociación Panameña de Hoteles, apunta a su profunda preocupación por el impacto que podría tener la medida en el modelo de conectividad aérea, destacando que más del 60% de los pasajeros que transitan por Tocumen corresponden a conexiones, por lo que cualquier aumento en costos puede influir en las decisiones de las aerolíneas.
Desde APATEL se considera que ‘el éxito de un hub depende de su eficiencia y estructura de precios. Cualquier incremento puede influir en la toma de decisiones de las aerolíneas’.
Una reducción en el flujo de pasajeros impactaría el consumo en terminales, la actividad hotelera y toda la cadena de valor del turismo. ‘El éxito de un hub depende de su eficiencia y estructura de precios. Cualquier incremento puede influir en la toma de decisiones de las aerolíneas’, indicaron fuentes del sector hotelero.
CAMTUR, la Cámara Nacional de Turismo de Panamá, ha reiterado su rechazo categórico, señalando que el Aeropuerto Internacional de Tocumen moviliza más del 70% de sus pasajeros en condición de tránsito, flujo que sostiene la conectividad aérea y posiciona a Panamá como plataforma de negocios y destino turístico.
Expreso. Redacción. J.R
El aeropuerto de Teruel continúa actuando como área de refugio de numerosos aviones de Qatar Airways, que busca protegerlos hasta que acabe la guerra del Golfo Pérsico.
Según informa El País, la cifra de aeronaves estacionadas ya asciende hasta las 23, principalmente de los modelos A330, A350 y Boeing 787. Como se observa en el vídeo, desde el pasado 20 de marzo, el goteo de aterrizajes ha sido constante.
El director de las instalaciones, Alejandro Ibrahim, se ha mostrado “muy orgulloso” de que una gran compañía les elija como base temporal. “Para nosotros es un honor que la que está considerada como mejor compañía del mundo tenga ahora mismo el 10% de su flota mundial en Teruel”.
En la actualidad, el aeropuerto da cobijo a 90 aviones correspondientes a 15 compañías. No obstante, Ibrahim cree que “esto se intensificará”, ya que “los aviones necesitarán estacionamiento y reciclaje”.
Hotel Investment Partners (HIP) suma presencia en Grecia con la adquisición de un tercer hotel en la isla griega de Creta, el Phaea Cretan Malia Park, un resort de cinco estrellas ubicado en primera línea de playa en la zona norte de la isla, en el que invertirá 7 millones de euros para reposicionarlo. Los fondos gestionados por Blackstone han adquirido el hotel a Phaea, uno de los principales operadores locales. El plan de reposicionamiento y actualización del activo incluye la renovación de las habitaciones y zonas comunes, ya que su último propietario finalizó la modernización de las instalaciones en 2019. Asimismo, integrará la sostenibilidad como un elemento clave dentro de la estrategia de creación de valor del establecimiento, informa HIP. El resort ya dispone de una instalación solar fotovoltaica para la autogeneración eléctrica y, además, se han planificado diversas medidas de eficiencia energética, como la renovación de los sistemas de climatización por equipos de alta eficiencia o la obtención de la certificación BREEAM, uno de los principales estándares internacionales en sostenibilidad. La compañía, presente en Grecia desde 2019, suma tras esta operación once activos en los principales destinos turísticos del país heleno: Corfú, Rodas, Zante, Creta, la península de Halkidiki y Atenas. A nivel internacional, HIP cuenta con once activos en Grecia, seis en Italia, dos en Portugal y uno en Chipre que incorporó recientemente. El hotel Phaea Cretan Malia Park es el tercero de HIP en la isla de CRETA. Fuente: HIP. Hotel de lujo en primera línea de playa El hotel Phaea Cretan Malia Park, miembro de Marriott’s Design Hotels, tiene acceso directo a una playa galardonada con Bandera Azul y dispone de 204 habitaciones de diferentes tipos entre las que hay bungalows y suites. Asimismo, cuenta con club infantil, dos piscinas exteriores, spa, gimnasio, canchas de tenis, baloncesto y voleibol, además de servicio de tumbonas en la playa y deportes náuticos. El resort también ofrece una amplia variedad de opciones de restauración, incluyendo cinco restaurantes y dos bares.
Los empleados del sector del alojamiento en España presentan un nivel elevado de competencias digitales básicas, aunque persisten debilidades en habilidades estratégicas directamente vinculadas a la rentabilidad y a la gestión empresarial, según recoge el estudio elaborado por Booking.com en colaboración con Statista. El informe fue realizado a partir de una encuesta online a 198 empleados del sector del alojamiento en España entre junio y agosto de 2025. El 73% de los trabajadores afirma tener un nivel alto o experto en el uso de herramientas digitales generales, mientras que el 64% se considera preparado para operar con sistemas tecnológicos específicos del entorno hotelero, como los sistemas de gestión de propiedades o las herramientas de punto de venta. Además, el 62% declara un alto nivel en marketing digital y redes sociales, y el 58% en el uso de tecnología para mejorar la eficiencia operativa y la experiencia del cliente. Más de la mitad (54%), también considera tener un buen dominio en la toma de decisiones basada en datos. El 51% afirma tener un alto nivel en sostenibilidad y gestión medioambiental, un ámbito cada vez más relevante para la evolución del sector turístico. Sin embargo, el desarrollo de competencias más estratégicas avanza a menor ritmo. Solo la mitad de los profesionales afirma tener un nivel alto en revenue management y estrategias de precios (50%), así como en gestión financiera y control de costes (49%) o en ventas, marketing y distribución (49%). Estas áreas resultan críticas para optimizar ingresos y márgenes en un entorno de creciente presión competitiva y sofisticación de la demanda. Más de la mitad de los encuestados prevé continuar en el sector durante los próximos tres a cinco años. Fuente: Adobe Stock. Atención al cliente, la gran fortaleza del sector Las habilidades relacionadas con la atención al cliente continúan siendo uno de los principales activos del sector. El 82% de los trabajadores destaca su nivel en comunicación verbal, el 80% su capacidad de trabajo en equipo y el 75% su orientación al servicio al cliente. También sobresalen la gestión del tiempo (74%) y la resolución de conflictos (71%), competencias clave en la operativa diaria de los establecimientos. No obstante, el conocimiento de idiomas se mantiene como una de las principales asignaturas pendientes: solo el 55% de los profesionales afirma tener un nivel alto, una carencia relevante en un mercado internacionalizado como el turístico. También existen oportunidades de desarrollo en capacidades relacionadas con la transformación digital, como la toma de decisiones basada en datos (54%) o el uso de tecnologías para mejorar la eficiencia operativa y la experiencia del cliente (58%) El informe pone de relieve una alta predisposición hacia la formación continua. El 85% de los empleados participaría en programas de formación online si estuvieran fácilmente disponibles. En términos de dedicación, cerca de la mitad podría invertir entre dos y cuatro horas semanales, y más de una cuarta parte incluso superaría ese tiempo. Entre los factores que impulsarían la participación en estos programas destacan el reconocimiento sectorial de la formación (53%), la obtención de certificados de instituciones reputadas (48%) y la aplicabilidad práctica de los contenidos (37%). Estos datos apuntan a una demanda creciente de formación estructurada y alineada con las necesidades reales del negocio. Desde una perspectiva de carrera, el 54% de los trabajadores prevé continuar en el sector durante los próximos tres a cinco años, mientras que el 69% aspira a asumir posiciones de liderazgo. No obstante, identifican obstáculos como la elevada competencia por estos puestos (44%), la falta de vacantes (37%) y la insuficiente experiencia (34%). Pilar Crespo, responsable de Booking.com en España y Portugal, señala que “los profesionales del sector muestran una sólida base de competencias digitales y una clara predisposición a seguir formándose”. En este sentido, añade que reforzar habilidades en gestión del negocio, tecnología y análisis de datos será determinante “para impulsar la competitividad del sector y acompañar su transformación en los próximos años”.
Iberia refuerza su posicionamiento en el segmento de las pequeñas empresas, un avance en el que On business, el programa de fidelización para pymes y emprendedores, juega un papel esencial. Tras más de una década de trayectoria, se transforma para que sea "más sencillo, más asequible y más entendible por todo el tejido empresarial", explica Miguel de Lara, manager Hunting y producto On Business de Iberia, que participa en una nueva edición de "Diálogos al Vuelo", un ciclo de entrevistas que Hosteltur mantiene con directivos de la compañía. La gran novedad de esta renovación es la creación de un monedero recargable, que permite a la aerolínea simplificar su propuesta de valor y convertir el consumo directamente en efectivo digital, y asi "pagar cualquier cosa que esté disponible en la web de Iberia y adicionalmente en el canal de agencias, otra de las novedades", indica el directivo. "Creemos que las agencias, que son partners fundamentales, necesitan que On Business esté en sus herramientas", agrega. Desde octubre, el monedero es canjeable en las herramientas NDC de las minoristas. Históricamente el 90% del peso del programa recaía en España, pero la estrategia de expansión de rutas de Iberia lo está impulsando en el exterior. Actualmente, los mercados extranjeros, especialmente Latinoamérica y Estados Unidos, ya representan entre el 20% y el 30% del volumen del programa.
Leer más: https://www.hosteltur.com/175248_el-62-de-los-turistas-busca-viajes-sostenibles-pero-se-resiste-a-pagar-mas-por-ellos.html
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La subida estratosférica del precio del combustible aéreo, que se ha disparado más de un 100% desde el inicio de la guerra en Oriente Medio, ha impactado en el sector aéreo mundial. Siendo las aerolínea asiáticas las más afectadas, y por ello ya se han visto obligadas a aplicar recargos al pasajero para cubrir el costo del 'Jet Fuel', entre otras medidas extremas que han debido adoptar con más urgencia que operadores de otras regiones del planeta. ¿Por qué se han visto especialmente afectadas? Hace escasos días, se dio a conocer la subida de recargos por combustible de las compañías de China y Taiwán, en los vuelos nacionales en el primer caso, y en los internacionales en el segundo. Pero la situación no se limita a esos dos países, pues diversas aerolíneas asiáticas han adoptado medidas similares en las últimas semanas, configurando una respuesta regional coordinada ante el encarecimiento del crudo derivado del conflicto en Oriente Medio. Evolución del precio del 'Jet Fuel' en los últimos 24 meses. Fuente: IATA Según el monitor de los precios del 'Jet Fuel' de IATA; Asia y Oceanía encabezan la subida en este momento, con 181,46 € (208,79 $) por barril, tras subir un 1,9% semanal y un 134,1% respecto a hace un mes (datos del 27 de marzo). A nivel global costo del combustible aéreo en la última semana del mes pasado descendió un 0,9 % respecto a la semana anterior, mostrando una tímida tendencia al descenso. Las medidas anticipan un abril complicado En el noreste asiático, Cathay Pacific (Hong Kong) ha confirmado un incremento del 34 % en sus recargos por combustible desde el 1 de abril, con revisiones periódicas en función de la evolución del precio del jet fuel. Este movimiento es especialmente relevante por el peso de la compañía en las rutas intercontinentales entre Asia y Europa, donde los recargos tienen mayor impacto en el precio final. Korean Air es una de las compañías afectadas por el incremento del precio del combustible. Fuente: Hosteltur También en Asia oriental, Hong Kong Airlines ha aplicado incrementos de hasta el 35,2 % en sus tasas por combustible, especialmente en rutas de largo radio, mientras que Korean Air figura entre las compañías que han introducido recargos adicionales para compensar el aumento de costes operativos. La tendencia confirma que las aerolíneas con menor cobertura de precios (hedging) están reaccionando con mayor rapidez. La adaptación de las aerolíneas del sudeste asiático En el sudeste asiático, la respuesta ha sido igualmente contundente. Singapore Airlines y su filial Scoot han elevado tarifas en toda su red, incorporando el impacto del combustible en el precio base de los billetes. En paralelo, Thai Airways ha anunciado subidas de entre el 10 % y el 15 %, mientras que Malaysia Airlines y AirAsia X han aplicado ajustes tarifarios y recargos temporales en diferentes rutas. El combustible representa una parte significativa de los costes operativos de los grupos aéreos, habitualmente más del 30 % Por su parte, Vietnam Airlines, ha anunciado que suspenderá cerca de 23 vuelos nacionales por semana a partir de este mes de abril. Las autoridades de aviación de Vietnam han advertido que la falta de suministro de combustible Jet A-1, provocada por el conflicto, pone en riesgo la operativa de sus aerolíneas. En el sur de Asia, el caso más significativo es el de Air India, que está implementando recargos progresivos de hasta 200 dólares en vuelos de largo radio, especialmente hacia Norteamérica y Australia. A esta estrategia se suma IndiGo, la mayor aerolínea india, que ha introducido un cargo por combustible en todos sus vuelos desde mediados de marzo, tanto domésticos como internacionales. La disrupción llega hasta Oceanía En Oceanía, aunque con impacto directo en el mercado asiático, Qantas y Air New Zealand también han ajustado precios y recargos, con incrementos que incluyen suplementos en vuelos de largo recorrido y revisiones generalizadas de tarifas. Estas decisiones afectan especialmente a los flujos turísticos hacia Asia, al encarecer las conexiones de largo radio. #BAD news #USA vs #IRAN WARBREAKING: Iranian drones strike Kuwait International #Airport, Radar system hit hardIRAN says....show more pic.twitter.com/h2BBOUvUto — A K Mandhan (@A_K_Mandhan) March 28, 2026 Tanques de combustible aéreo del Aeropuerto Internacional de Kuwait ardiendo tras un ataque iraní el 28 de marzo. Fuente: X Por último, en el mercado del sudeste asiático emergente, Cebu Pacific ha incrementado tarifas entre un 20 % y un 26 %, mientras que asociaciones del sector en Indonesia han solicitado subidas de hasta el 15 % en recargos por combustible. Incluso algunas aerolíneas están valorando reducir capacidad o suspender rutas ante la presión de costes, lo que añade un componente de restricción de oferta. La presión se traslada al sector turístico En conjunto, el patrón es claro: las aerolíneas asiáticas están utilizando una combinación de recargos por combustible, incrementos tarifarios y ajustes operativos para absorber el impacto de un jet fuel que ha llegado a duplicar su precio en pocas semanas. Para el sector turístico, esto se traduce en una presión alcista sostenida sobre los precios y una mayor incertidumbre en la planificación de la demanda a corto plazo.
Jaime Concheiro, socio director de CCS Abogados, ofrece en este vídeo respuestas a las principales preguntas que se plantean los hoteleros respecto a la demanda colectiva contra Booking y su evolución, durante el el Updating Hotelero Hosteltur 2026.
Ubicado en pleno corazón de la ciudad de Santa Cruz de Tenerife, Barceló Santa Cruz Contemporáneo es el refugio urbano perfecto para integrarse en el ritmo cotidiano de la ciudad. El diseño contemporáneo de sus 135 habitaciones frente al Atlántico, encarnan al hotel en un concepto de urban lifestyle inspirado en la tradición local. Las temperaturas cálidas y suaves de primavera convierten a Tenerife en un escenario idílico para disfrutar de una escapada de fin de semana a este nuevo icono de la arquitectura racionalista canaria. Diseño actual para un icono tinerfeño Barceló Santa Cruz Contemporáneo se ubica en un edificio proyectado por el arquitecto tinerfeño Félix Sáenz Marrero, cuya arquitectura se inscribe en el estilo racionalista característico de mediados del siglo XX en Canarias, inspirándose en el entorno y combinando su carácter urban lifestyle y la conexión con la ciudad. Con categoría 4 estrellas, el hotel destaca por la sobriedad de las líneas y la claridad geométrica de su edificio, con una reconocible fachada articulada a través de un ritmo regular de balcones y ventanales. Barceló Santa Cruz Contemporáneo, además de preservar la identidad arquitectónica exterior del edificio, ha actualizado y modernizado las habitaciones y espacios interiores para proyectar su esencia urban lifestyle. Tradición, vanguardia y sabor en cada plato La propuesta gastronómica es uno de los grandes pilares de Barceló Santa Cruz Contemporáneo. Los Hermanos Padrón, referentes de la alta cocina canaria, desarrollan su primer concepto de carácter urbano en Sanabria Típicamente Santa Cruz, restaurante a la carta, donde los chefs apuestan por un formato más casual y relajado. Sanabria Típicamente Santa Cruz se inspira en el mítico parque García Sanabria. Hoy, su apellido da vida a un restaurante que reinterpreta la ciudad desde el paladar en un recorrido culinario por las casas, tabernas y sobremesas que forman parte de la idiosincrasia de la ciudad. Berberechos con beurre blanc y chips de papa negra y vinagre; arepa de cochino negro con chicharrón y camarón frito; escacho de papa negra con caballa ahumada y foie gras; o tortilla vaga de bacalao ahumado, berros y pil-pil homenajean al histórico kiosko Las Paragüitas, al bar La Retama, el Restaurante Canaima o el bar charcutería La Garriga, respectivamente. Entre los platos principales destacan la cazuela de cherne con huevo frito, la panceta glaseada y cogollo a la brasa o el canelón de cuellos de cordero y berenjena. Para terminar, los Hermanos Padrón proponen flan de huevo o churros con chocolate. Este nuevo espacio, asesorado por Juan Carlos y Jonathan Padrón, ha sido creado para integrarse en la vida cotidiana de la ciudad sin renunciar a la excelencia que define su cocina, marcada por la tradición y la vanguardia. Una cocina de sabor, con sentido y basada en los valores del producto. Otra de las ofertas gastronómicas de Barceló Santa Cruz Contemporáneo es el Restaurante B-Heaven Macusamba. Este espacio es perfecto para afterworks, cócteles o encuentros informales, desde donde disfrutar de un ambiente relajado con vistas privilegiadas sobre la ciudad, y cuenta con la colaboración de un reconocido campeón de coctelería en España. Además, los domingos se convierten en una auténtica celebración con la experiencia Jazz Brunch de Barceló Santa Cruz Contemporáneo, en la que disfrutar de la fusión de sabores salados y dulces mientras el jazz en vivo llena el ambiente de ritmo. El encuentro con el Atlántico Desde las alturas, Barceló Santa Cruz Contemporáneo propone una nueva forma de mirar la ciudad a través de su B-Heaven Macusamba, el rooftop del hotel. Un espacio pensado para disfrutar de los atardeceres de Santa Cruz con unas espectaculares vistas panorámicas al Atlántico. Abierto tanto a huéspedes como al público general, B-Heaven Macusamba, cuenta con una piscina en la que relajarse y desconectar con la ciudad como telón de fondo. La experiencia se completa con Breeze, una carta fresca y creativa pensada para afterworks y encuentros sociales, y con una propuesta de coctelería de autor firmada por Yoni Mesa, campeón de España de Long Drink 2023 (ABT/FABE) y clasificado para el World Cocktail Championship Madeira 2024. B-Heaven Macusamba se consolida, así, como uno de los nuevos espacios de la escena social de Santa Cruz, un espacio en el que hay que estar este verano 2026. Mantenerse activo también en vacaciones Para muchos huéspedes mantenerse activo durante sus viajes es algo imprescindible y para facilitar esa rutina el espacio fitness del hotel Barceló Santa Cruz Contemporáneo ofrece un gimnasio de última generación con programas adaptados a todas las necesidades. Además, incorpora el innovador programa de bienestar WeBalance una propuesta holística que promueve el equilibrio entre cuerpo y alma a través de experiencias diseñadas para fomentar un estilo de vida activo. Reuniones y eventos Barceló Santa Cruz Contemporáneo ofrece 5 salas de reuniones versátiles y funcionales, diseñadas para satisfacer las necesidades de eventos corporativos, presentaciones y encuentros sociales. Todas las salas cuentan con conexión Wi-Fi, acceso directo desde la calle y diversas opciones de montaje. Entre las 5 salas destacan especialmente la Sala Teide y la Sala Restinga, que disponen de luz natural, creando un ambiente agradable y luminoso. Además, la Sala Restinga cuenta con un buffet incorporado, ideal para complementar cualquier encuentro. Las salas interiores, Sala Teneguía, Sala Garajonay y Sala Roque Nublo ofrecen una distribución flexible y un entorno íntimo para tus reuniones.
El sector turístico siempre ha convivido con la incertidumbre. Pero en los últimos años, las agencias de viajes han comprobado que esta incertidumbre ya no es algo puntual, sino una constante: pandemias, conflictos geopolíticos, cambios regulatorios acelerados, cierres de aeropuertos, huelgas, requisitos de viaje que cambian de un día para otro… Hoy, más que nunca, contar con un respaldo legal sólido no es un lujo: es una necesidad estratégica. Por eso, dentro de nuestro grupo de gestión, hemos hecho de la asesoría legal y jurídica uno de los pilares fundamentales de apoyo a las agencias de viajes. Un servicio que previene riesgos, protege a la agencia y refuerza la confianza del cliente final. Un sector expuesto a riesgos legales… que no siempre se ven venir La realidad es clara: cada operación turística tiene un componente jurídico. Y en tiempos de inestabilidad global, ese componente se multiplica. Las agencias se enfrentan a situaciones como: Cancelaciones masivas por conflictos o alertas de seguridad. Reclamaciones complejas cuando un proveedor incumple. Interpretación de normativas cambiantes en materia de viajes, devoluciones, seguros o derechos del consumidor. Obligaciones específicas derivadas de la Ley de Viajes Combinados. Casos en los que los clientes solicitan compensaciones que no siempre corresponden. Nuevos escenarios derivados de situaciones extraordinarias, como la pandemia. Ante este panorama, tener un equipo jurídico especializado en turismo marca la diferencia entre reaccionar a un problema o adelantarse a él. Asesoría que te respalda antes, durante y después de cada operación Nuestro servicio jurídico no se limita a resolver dudas puntuales, sino que acompaña a la agencia en tres niveles: Prevención: minimizar riesgos antes de que ocurran Revisión y adaptación de contratos. Textos legales actualizados para viajes combinados. Cláusulas de seguridad jurídica para situaciones excepcionales. Recomendaciones según destinos con contexto geopolítico cambiante. Esto permite a la agencia vender con tranquilidad y al cliente viajar con mayor seguridad. Intervención: apoyo experto cuando surge un problema Cuando aparece una reclamación, discrepancia con un proveedor o incidencia operativa, la agencia no está sola. Nuestro equipo analiza el caso, te guía paso a paso y te ayuda a dar una respuesta sólida, profesional y ajustada a la normativa. Esto evita errores de comunicación, sanciones y costes innecesarios. Defensa y apoyo estratégico En situaciones más complejas, la asesoría jurídica actúa como aliado estratégico, ayudándote a: Gestionar reclamaciones complejas. Argumentar correctamente frente a proveedores. Defender tu posición ante consumidores o intermediarios. Tomar decisiones basadas en legislación, no en intuiciones. La seguridad jurídica se convierte, así, en parte de tu propuesta de valor. En contextos de crisis, el valor se multiplica Los conflictos geopolíticos actuales, igual que lo que vivimos durante la pandemia, han demostrado algo fundamental: la diferencia entre una agencia que sobrevive y una que lidera está en su capacidad para reaccionar con respaldo, información y criterios claros. Con nuestro servicio de asesoría legal y jurídica, las agencias saben exactamente cómo actuar ante cancelaciones, repatriaciones o restricciones. Pueden asesorar al cliente con información fiable y actualizada. Tienen acceso inmediato a expertos que conocen la realidad del turismo y la normativa específica del sector. Y evitan conflictos innecesarios reforzando la confianza del cliente. En momentos delicados, disponer de este soporte no solo aporta tranquilidad: protege la reputación de la agencia. Un servicio diferencial incluido dentro del grupo A diferencia de otras alternativas del mercado, donde este tipo de asesoría puede tener un coste adicional, en nuestro grupo de gestión este servicio está incluido. Esto significa que cada agencia, independientemente de su tamaño, puede acceder a: asesoramiento ilimitado, respuestas rápidas y personalizadas, documentación, plantillas, actualizaciones legales y soporte especializado en legislación turística. La tranquilidad de saber que no estás sola/o Una agencia independiente es fuerte cuando está acompañada. Y en un momento donde la seguridad y la confianza son más importantes que nunca, disponer de un departamento legal especializado marca una diferencia real frente a la competencia. Porque contar con asesoría jurídica es proteger tu negocio, reforzar tu profesionalidad y darles a tus clientes una razón más para elegirte. En definitiva, en un mundo en continuo cambio, las agencias necesitan un aliado que les dé estabilidad. Nuestro servicio jurídico lo hace posible. Si quieres descubrir cómo te puede ayudar este servicio —y todo lo que incluye formar parte de nuestro grupo de gestión—, estaremos encantados de acompañarte. Contacta con nosotros: Formulario de contacto | Traveltool Instagram Facebook LinkedIn
Eurostars Hotel Company ha lanzado su campaña de primavera con una propuesta visual protagonizada por un gnomo de jardín que recorre distintos destinos de la cadena, siguiendo el camino iniciado por Amélie. La iniciativa combina inteligencia artificial (IA), imágenes reales de hoteles y destinos y storytelling para inspirar escapadas y reforzar una conexión emocional con el viajero en enclaves como Santander, Madrid, Sevilla y Samaná, en República Dominicana. Con la llegada de la nueva estación y el arranque de la temporada de viajes, el gnomo protagonista despierta tras un periodo de letargo con ganas de descubrir nuevos lugares. Eurostars recurre a la ficción para inspirar escapadas de primavera a través de una experiencia de viaje diferente. Fuente: Eurostars. La campaña aúna narrativa, promoción e innovación visual mediante el uso de herramientas de inteligencia artificial, con las que construye un universo audiovisual y digital que busca despertar sensaciones vinculadas a la primavera como la curiosidad, el deseo de explorar y la ruptura con la rutina. Con esta iniciativa Eurostars refuerza su apuesta por innovar en comunicación con contenidos capaces de inspirar para conectar emocionalmente, al tiempo que da visibilidad a la diversidad de su portfolio de destinos.
Cinco millones de visitantes desde marzo de 2021, 1.300 empleos directos y 3.500 inducidos, y un impacto económico de 250 millones de euros en su entorno, en 2025, son algunas de las cifras que ha logrado cosechar Puy du Fou España desde su apertura en Toledo hace cinco años. Puy du Fou España, que inició su nueva temporada hace apenas un mes, celebra su quinto aniversario. Abrió sus puertas en Toledo el 27 de marzo de 2021 como un nuevo parque de ocio con cuatro espectáculos diurnos —El Último Cantar, A Pluma y Espada, Allende la Mar Océana y Cetrería de Reyes-, aunque su presentación oficial tuvo lugar en agosto de 2019. En aquel momento tan solo contaba con un espectáculo y únicamente podía disfrutarse por la noche –el aclamado Sueño de Toledo-. Actualmente ofrece ya seis grandes shows de día, además de dos restaurantes con espectáculo y cinco poblados históricos que transportan al visitante a distintas épocas de la historia. Hay un antes y un después en el parque en los últimos cinco años. Fuente: Puy du Fou. En este tiempo ha logrado consolidarse como uno de los grandes referentes del sector del ocio y de la cultura en nuestro país. Ha recibido la visita de cinco millones de visitantes –1,7 millones en 2025 y una facturación de más de 70 millones de euros-. Además, su impacto trasciende ampliamente al propio parque. En 2025, los visitantes generaron más de 670.000 pernoctaciones, cerca del 90% se produjeron en Toledo y sus alrededores, contribuyendo a dinamizar el turismo durante todo el año. El beneficio económico generado en la zona superó los 250 millones de euros, y ha consegudio impulsar actividades como la hostelería, la restauración, el comercio y el ocio. Además, la mayoría de los visitantes completan su experiencia descubriendo la ciudad de Toledo y otros enclaves de Castilla-La Mancha. Desde su apertura en 2021, el parque ha recibido a más de cinco millones de visitanes. Fuente: Puy du Fou. “Desde el primer día tuvimos claro que queríamos crecer de la mano de la tierra que nos acoge. Contribuir al desarrollo económico y social de Castilla-La Mancha es una parte esencial de nuestro proyecto”, afirma el consejero delegado del parque, Olivier Strebelle. En el ámbito laboral, el parque emplea a 1.300 personas —el 85% procedentes de la zona donde se ubica— y genera más de 3.500 empleos indirectos. A ello se suma la colaboración con más de 550 proveedores y empresas locales, reforzando el tejido económico del territorio. “Celebrar cinco años es celebrar la confianza de millones de visitantes que han hecho suyo este proyecto. En muy poco tiempo hemos logrado convertirnos en uno de los destinos favoritos de los españoles, y eso es un motivo de enorme orgullo para nosotros”, indica Strebelle. Seguir creciendo La temporada 2025 ha sido la mejor desde su apertura, según han destacado desde el parque. "Ha sido un año excepcional que confirma que Puy du Fou España es un caso de éxito. No solo por los resultados, sino por la manera en que hemos logrado emocionar a nuestros visitantes y generar un impacto positivo y duradero en el entorno del parque”, ha afirmado Olivier Strebelle. Al tiempo que se disponen a superar los datos de ese ejercicio en 2026, cuando esperan superar los 1,9 millones de visitantes. Además, el parque seguirá creciendo en los próximos años, ha recibido la Declaración Ambiental Estratégica favorable por parte del Gobierno autonómico, que le permitirá abordar la ampliación de sus instalaciones para albergar nuevas atracciones y dar inicio a la construcción de los tres hoteles previstos en su entorno.
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