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TIS define el viajero de 2026, que se inspira en las redes sociales y diseña sus experiencias con IA, en un contexto de transformación hacia el turismo regenerativo.

La sexta edición de TIS – Tourism Innovation Summit , celebrada del 22 al 24 de octubre en Sevilla, se ha postulado como el gran hub de conocimiento e innovación donde identificar y consolidar los grandes vectores de transformación que están redefiniendo el turismo a nivel global.

De la mano de expertos y líderes mundiales, la feria ha servido para definir los ocho ejes que marcarán el devenir más inminente de un sector influenciado altamente por la irrupción de las nuevas tecnologías y de la IA.    

1. Un viajero más consciente, selectivo y con valores 

El turista de hoy ya no elige solo en función del destino o del precio, sino que también se guía por la coherencia. Dedica más tiempo a planificar —más de cinco horas de búsqueda activa— y analiza si su experiencia encaja con sus principios: autenticidad, sostenibilidad, impacto y cultura local.    

2. La inteligencia artificial se convierte en el nuevo agente de viajes 

La IA ya no es solo un asistente y ha pasado a ser alguien que diseña, propone, corrige y acompaña durante todo el proceso. Crea itinerarios completos en segundos, ajusta planes según preferencias, presupuesto, valores e incluso estado de ánimo.

Los viajeros confían cada vez menos en los buscadores tradicionales y recurren más a herramientas conversacionales que ofrecen soluciones integradas, fluidas y personalizadas.

3. Destinos que se gestionan con datos 

La masificación turística deja de ser anecdótica para convertirse en una variable gestionable. Gracias al análisis predictivo y los datos operativos, los destinos pueden anticipar picos de afluencia, proteger la convivencia local y asegurar una experiencia equilibrada.

Andalucía, con su plataforma Nexus, es ejemplo de este cambio de paradigma: monitoriza en tiempo real ocupación, movilidad y perfiles del visitante para tomar decisiones más responsables. Ya no se trata de atraer más, sino de atraer mejor.    

4. Del turismo sostenible al turismo regenerativo 

La sostenibilidad ha dejado de ser un distintivo para convertirse en punto de partida. Ahora se impone una idea más ambiciosa: el turismo regenerativo. No basta con no dañar, hay que aportar. Eso implica proteger el entorno, activar economías locales, reforzar vínculos con la comunidad y dejar un legado positivo.    

5. TikTok, Netflix y los ‘influencers’ deciden el próximo viaje 

La decisión de un viaje comienza antes de pensarlo. Un vídeo de 30 segundos puede despertar el deseo de visitar un destino mejor que cualquier campaña clásica. TikTok, Instagram Reels y YouTube se han convertido en los motores de inspiración más poderosos, especialmente cuando el contenido lo crean residentes, guías y viajeros reales.

Son ellos quienes muestran la cultura viva y los rincones ocultos, con autenticidad y emoción.

6. City branding emocional: los destinos ya no se describen, se cuentan 

Los destinos han entendido que no se compite con fotos, sino con identidad. Ahora no basta con mostrar monumentos: hay que transmitir cultura, propósito, estilo de vida. Así, el city branding se vuelve narrativo, íntimo y humano.

Los podcasts, las experiencias sonoras, los relatos personales y las voces locales construyen ahora el imaginario del destino.    

7. El viaje deja de ser individualista: crecen los microgrupos por afinidad 

El auge del solo travel convive ahora con una tendencia complementaria: los microgrupos organizados por intereses, valores o estilos de vida.

Son viajes de 10 a 15 personas que no se conocen entre sí, pero comparten una forma similar de entender este tipo de experiencias. La diferencia clave es que no se tratan de viajes organizados, sino compartidos.    

8. Los alojamientos evolucionan: de dar servicio a generar experiencia 

Los alojamientos ya no se diferencian solo por diseño, ubicación o amenities. Lo hacen por identidad, por relato y por experiencia.

De esta forma nacen formas híbridas como los hostels boutique, los colivings y los alojamientos temáticos, que combinan tecnología, comunidad y cultura local. La automatización (check-in digital, control por voz) también se ha incorporado de manera natural para convivir con el factor humano.

Expreso. Redacción. A.R

Las aerolíneas de los Emiratos Árabes Unidos, de Qatar y de Turquía han anunciado la suspensión de sus vuelos a Irán debido a las protestas que se extienden por todo el país.

Emirates y Flydubai han cancelado o retrasado sus vuelos a Teherán, aunque aparentemente aún queda alguno que se mantiene. En cambio, todas las rutas a Bandar Abbas, Lar y Shiraz se han suspendido por tiempo indefinido. Un vuelo de Flydubai a Mashhad sí se mantiene.

Las conexiones desde Doha a Teherán de Qatar Airways también han quedado canceladas hasta nuevo aviso.

Turkish Airlines tenía tres rutas diferentes desde Estambul a otros tantos aeropuertos iraníes y estos han quedado cancelados por el momento.

Todas las compañías aéreas, como es habitual, han flexibilizado las posibilidades para que los viajeros cambien las fechas de sus vuelos sin costes adicionales. No obstante, en muchos casos, sobre todo en el de los pasajeros que se encontraban en Irán, el impacto de las cancelaciones es mayor.

Como se sabe, los iraníes están protestando contra la política económica del Gobierno, el cual ha reaccionado con un bloqueo total de Internet, medida habitual desde que existen las redes sociales.

Canarias acudirá a Fitur con previsiones de una importante caída del turismo doméstico. Tras años de intensos crecimientos, la capacidad aérea desde la península se desplomará en los primeros meses de 2026, lo que obliga al destino a mirar hacia los mercados internacionales para mantener la pujanza de su primera industria (Tres aeropuertos canarios en riesgo por falta de controladores).

Según datos recogidos por Vozpópuli, la capacidad programada por las aerolíneas desde la península a Canarias retrocederá un 6% en enero (33.000 asientos menos) y un 10,4% en febrero (53.485). Es decir, en dos meses perderá más de 86.000 asientos.

No obstante, no es desinterés por viajar al archipiélago, sino que se trata de un ajuste de las aerolíneas en busca de mercados donde puedan obtener mayor margen. Reino Unido, por ejemplo, amplía su liderazgo con un total de 634.521 asientos en enero, un 3,8% más que hace un año.

Por su parte, el retroceso del 8,2% de Alemania se verá compensado por el fuerte aumento de la capacidad aérea desde Polonia, que crecerá un 30% en los dos primeros meses, Irlanda, con una tasa del 9%, y Suiza con un 13%.

El atractivo de Grecia como destino internacional de primer nivel ha seguido fortaleciéndose en los últimos 16 años, según un análisis a largo plazo realizado por la firma de asesoría económica global Oxford Economics, que abarca el período 2010 - 2026. 

El análisis, titulado ‘Temas clave globales 2026: optimismo sobre Estados Unidos a pesar de los temores de la burbuja de la IA’ destaca las tendencias clave que dan forma a la economía global en la era de la inteligencia artificial, y señala que se espera que los viajes internacionales se mantengan resilientes a pesar de una desaceleración económica más amplia.  

En este contexto, Grecia ha registrado una clara trayectoria ascendente desde 2010, según los datos de llegadas internacionales, situándose entre los diez principales destinos mundiales en 2026, tras ascender del puesto 17 en 2010 al 14-15 en 2019. 

Este ascenso sostenido pone de relieve el creciente atractivo internacional de Grecia y su papel cada vez más destacado entre los destinos turísticos más competitivos del mundo.   

Europa domina la lista

La dinámica de la demanda, junto con las nuevas inversiones y el desarrollo, seguirá determinando la cuota de mercado y la clasificación de los destinos.

Además de Grecia, se prevé que los diez primeros puestos de la clasificación mundial de destinos estén dominados por países del sur de Europa y del Mediterráneo, como Francia, España, Italia y Turquía. 

‘La clasificación de destinos populares no está escrita en piedra y se esperan cambios continuos en 2026 y en adelante’, escribieron los analistas.  

Los destinos no europeos en el ranking incluyen a China, Estados Unidos, México, Japón y el Reino Unido, mientras que el top 20 más amplio también incluye a Tailandia, Alemania, Arabia Saudita, Austria y Malasia. 

Los viajes globales desafiarán la desaceleración económica en 2026  

Se espera que los viajes globales se mantengan resilientes en 2026, incluso a medida que las condiciones económicas más generales se suavizan. 

Se pronostica que el crecimiento de visitantes internacionales se acelerará al 8 por ciento en 2026, frente al 5 por ciento en 2025, mientras que se espera que el crecimiento del PIB mundial se desacelere al 2,7 por ciento, desde el 2,9 por ciento, ya que el impacto de los aranceles continúa sintiéndose en toda la economía. 

A pesar de esta desaceleración, se proyecta que las llegadas internacionales se acelerarán al 8 por ciento, apoyadas por una mejora en el sentimiento y la dinámica específica de cada región. 

La IA surge como una herramienta clave para la planificación de viajes  

La inteligencia artificial se está convirtiendo en una herramienta cada vez más importante en la planificación de viajes. Las plataformas basadas en IA están demostrando ser especialmente valiosas para identificar ofertas competitivas, especialmente entre la Generación Z y los Millennials, cuyo uso de IA es más del triple que el de la Generación X y los Baby Boomers. 

Al mismo tiempo, se espera que la adopción de IA por parte de las empresas turísticas crezca aún más, ya que la tecnología respalda cada vez más el marketing, la interacción con el cliente y las estrategias de segmentación. 

Expreso. Redacción. J.R

Fueron necesarios meses de pruebas y análisis, en un proceso minucioso que incluyó evaluaciones de enólogos y comentarios de los clientes de TAP.

Tras tres fases, con casi 1.300 propuestas, TAP Air Portugal seleccionó los 55 vinos que componen la nueva carta de vinos portugueses a bordo de sus aviones. 

A lo largo de 2026, TAP presentará su nueva carta, con 43 vinos diferentes para la Clase Business y 12 para la Clase Turista.

La Clase Business ofrecerá una copa de bienvenida con vino de Oporto blanco, 12 vinos tintos, 12 vinos blancos, seis espumosos, seis vinos de Oporto y seis Moscatel de Setúbal. 

La carta ofrece vinos de nueve regiones diferentes, lo que garantiza una experiencia completa a bordo que refleja la diversidad vinícola del país. Las nuevas incorporaciones, organizadas en ocho categorías, se anunciarán cada dos meses. 

Con más de 16 millones de pasajeros y más de mil vuelos semanales, la Compañía sirve anualmente medio millón de botellas de vino a sus clientes y refuerza su compromiso con la cultura portuguesa eligiendo productores y variedades de diferentes regiones del país. 

Una experiencia aún más emocionante para los interesados en el enoturismo. El sistema de entretenimiento a bordo ofrece ahora una función totalmente innovadora, y TAP es la primera aerolínea en integrar un mapa interactivo del mundo del vino portugués, ofreciendo a sus clientes la oportunidad de descubrir toda la oferta nacional. 

Cada cliente puede explorar la riqueza cultural y turística de Portugal, con opciones para diferentes tipos de viajeros.

Las experiencias enoturísticas están marcadas en el mapa y, escaneando un código QR, es posible acceder directamente a la página web de un productor, sin incurrir en gastos de internet a bordo, y disfrutar de todo al aterrizar en el país, incluso para los clientes que participan en el programa Portugal Stopover, que permite a los clientes de TAP explorar dos destinos por el precio de uno, con escala gratuita en Lisboa u Oporto de hasta diez días, en el viaje de ida o de vuelta, y con descuentos en más de 150 socios en todo el país, incluido el enoturismo. 

La nueva carta de vinos de TAP complementa el programa Local Stars, que tiene como objetivo resaltar los mejores productos nacionales a través de una región y un producto elaborado por un chef nacional.

La cocina a bordo de los vuelos TAP en Clase Ejecutiva cuenta con el talento de los chefs Ana Moura (Alentejo), Marco Almeida (Coimbra), Lídia Brás (Trás-os-Montes), Ricardo Luz (Algarve), Rita Magro (Oporto) y António Galapito (Negrais).

Expreso. Redacción. A.F

Las autoridades de Egipto van a eliminar el uso de la llamada ‘tarjeta pasaporte’, a partir de febrero, según ha difundido el Ministerio de Aviación Civil.

Se trata de un formulario físico de entrada y salida que, tanto los ciudadanos egipcios como los visitantes internacionales, deben rellenar manualmente. Este sistema ha sido objeto de quejas por ralentizar los procesos aeroportuarios. 

Sameh el Hefny, ministro de Aviación Civil de Egipto, ha informado de que el país norteafricano pretende eliminar este trámite burocrático para los pasajeros que llegan y salen de los aeropuertos egipcios, una medida destinada a agilizar las llegadas y salidas. 

Para el ministro, ‘previa coordinación con el Ministerio del Interior y demás autoridades competentes, estos documentos, que hasta ahora eran obligatorios de llenar y presentar en el control de pasaportes, comenzarán a eliminarse’.

Los formularios citados, que hasta ahora se rellenaban a mano, solicitaban datos como nombre y apellidos, número de pasaporte, dirección de alojamiento en Egipto, motivo del viaje y número de vuelo. 

Los nuevos procedimientos, ‘incluyen el uso de una base de datos electrónica de pasajeros y su vinculación con el sistema de Información Anticipada de Pasajeros, API,’ que permite la preselección de información para facilitar el ingreso. 

Pero, además, las mejoras también incluyen brindar servicios de transporte dentro del aeropuerto, como limusinas y taxis, así como aumentar el número de sucursales bancarias para facilitar la emisión de visas electrónicas (e-Visas) y visas instantáneas a la llegada. 

Desde el Ministerio de Turismo se ha informado de que Egipto recibió unos 19 millones de turistas en 2025, cifra que se considera un récord, superando las previsiones de cara a 2026.

Expreso. Redacción. J.R

El Gobierno Metropolitano de Tokio ha lanzado el sitio web ‘GO TOKYO Gourmet’ para mostrar la diversidad gastronómica de Tokio.

El sitio web presenta artículos y videos sobre la diversa oferta gastronómica de Tokio y la riqueza de su cultura culinaria. El Gobierno Metropolitano de Tokio espera que el sitio fomente el interés de los visitantes por la gastronomía de Tokio y los anime a visitar la capital japonesa y experimentar su variada gastronomía de primera mano.

El atractivo culinario de Tokio reside en su diversidad, que abarca desde platos tradicionales transmitidos desde el período Edo, que duró aproximadamente 260 años, desde 1603, como el sushi, arroz con vinagre y pescado crudo en rodajas y la tempura, mariscos fritos, hasta cocina de todo el mundo, ingredientes locales arraigados en el entorno natural de Tokio y restaurantes de alta calidad donde reconocidos chefs japoneses e internacionales demuestran sus habilidades. 

El sitio no solo ofrece información gourmet, sino que también destaca la riqueza de la cultura gastronómica de Tokio, incluyendo su historia y tradiciones que se remontan al período Edo, su evolución y desarrollo hasta la actualidad, las ideas y el ingenio de los profesionales de la gastronomía de la capital, las comidas cotidianas de los residentes de Tokio y el futuro de la gastronomía de Tokio, incluyendo la sostenibilidad y la diversidad. 

El sitio también publica información sobre cómo comer comida japonesa, servicios y modales únicos en Japón, eventos gastronómicos en Tokio y sitios para reservar en restaurantes de la capital (incluyendo sitios que ofrecen opciones veganas y halal). 

Expreso. Redacción. T.R

El análisis anual de OAG informa de las rutas de vuelo más transitadas del mundo, ofreciendo una visión integral del rendimiento y las tendencias de las rutas. 

Las Rutas de Vuelo Más Concurridas de 2025 examina la capacidad de las aerolíneas en las rutas aéreas más populares del mundo.

Utilizando datos de capacidad de asientos de enero a diciembre de 2025, basados ​​en los Datos Globales de Horarios de Aerolíneas de OAG, han clasificado las rutas de vuelo más concurridas del mundo.

También se incluye: 

Datos de capacidad de 2024 y 2019 para permitir comparaciones interanuales y prepandémicas. 

Principales rutas nacionales en China y EE. UU.: los dos mercados de aviación más grandes del mundo. 

Nuevo para 2025: datos de tarifas aéreas en las rutas principales, que permiten una comparación interanual de las tarifas aéreas promedio de ida más bajas.

Las rutas aéreas más concurridas en 2025

Nueve de las diez rutas más transitadas operan en la región Asia Pacífico. La ruta aérea más transitada de 2025 es Jeju (CJU) a Seúl Gimpo (GMP), ruta que cuenta con 14,4 millones de asientos programados en 2025, lo que equivale a casi 39.000 plazas diarias operando en este corto sector de tan solo 243 millas náuticas. 

La capacidad en la ruta es un 1% superior a los niveles de 2024, pero sigue estando un 17% por debajo de los niveles de 2019.  En esta ruta tan competitiva operan siete transportistas.  Los precios de los billetes de avión han caído un 11% interanual, hasta los 44 dólares por trayecto. 

La segunda y tercera rutas más transitadas se encuentran en Japón, que sigue manteniendo una posición sólida a pesar de contar con una extensa red ferroviaria de alta velocidad que cubre el país: 

La ruta Sapporo New Chitose (CTS) a Tokio Haneda (HND) ocupa el segundo lugar con unos asombrosos 12,1 millones de asientos en 2025, un aumento interanual del 1 % y solo un 3 % por debajo de los volúmenes previos a la pandemia, lo que indica una recuperación casi total.

De Fukuoka (FUK) a Tokio Haneda (HND) ocupa el tercer lugar, con un crecimiento del 1% frente a 2024, con 11,5 millones de asientos programados en 2025, lo que supera los niveles de 2019 en un 1%, lo que la convierte en una de las pocas rutas nacionales importantes que supera la capacidad previa a la pandemia.  

La ruta nacional más grande de Vietnam entre  Hanoi (HAN) y Ciudad Ho Chi Minh (SGN) es la cuarta ruta más transitada: se programaron 1 millón de asientos en 2025, un aumento del 4% interanual y del 8% por encima de los niveles de 2019. Esta ruta es altamente competitiva con seis aerolíneas operando en 2025.  Las tarifas aéreas en esta ruta han disminuido un 11% año con año y el boleto de ida promedio cuesta $67. 

La ruta de más rápido crecimiento entre las diez mejores es la quinta en el ranking, de Yeda (JED) a Riad (RUH); la ruta nacional insignia de Arabia Saudita entre las dos ciudades más grandes del Reino es la única ruta entre las diez principales fuera de Asia Pacífico. 

La ruta ha aumentado un 13% interanual con 9,8 millones de asientos en 2025, en línea con el crecimiento interno general de este año en Arabia Saudita, y ahora está un 22% por encima de los niveles de 2019.  Las tarifas aéreas en clase económica promedio también aumentaron año tras año un 27%, a 95 dólares por trayecto.  

Expreso. Redacción. J.R