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La Feria Internacional de Buceo, tendrá lugar del 18 al 20 de octubre de 2024, celebrándose en la Cordoaria Nacional, en la ciudad de Lisboa.

Se trata de un evento diseñado para reunir a entusiastas del buceo de todo el mundo, incluidos profesionales, expertos y aficionados, e incluye una amplia gama de actividades y presentaciones. 

Se prevé la celebración de conferencias de buceadores de renombre, talleres, exposiciones de los últimos equipos y tecnologías de buceo y oportunidades de networking forman parte de la Feria Internacional de Buceo, que tendrá lugar del 18 al 20 de octubre, en la Cordoaria Nacional, en Lisboa. 

Las llamadas Diving Talks, que engloban el evento, tienen como objetivo cubrir diversos aspectos del buceo, incluido el buceo técnico, la exploración, la conservación, la fotografía y videografía submarina, destacando temas relacionados con la conservación marina y la importancia de proteger los entornos submarinos.  ​

Estas sesiones, dirigidas por expertos en una variedad de campos relacionados con el buceo, ofrecen información valiosa sobre biología marina, esfuerzos de conservación, seguridad en el buceo y más.

Desde Turismo de Portugal informaron de que ‘los participantes adquieren conocimientos prácticos, descubren investigaciones innovadoras y se sienten motivados por historias inspiradoras y imágenes impresionantes, promoviendo una profunda pasión por la exploración y conservación de los océanos’.

Expreso. Redacción. J.R

Las manifestaciones en Canarias no parece que vayan a disuadir de forma inmediata a los turistas británicos. Jet2, el turoperador y aerolínea líder, acaba de anunciar que va a ampliar en 25 mil las plazas para volar a Tenerife, Lanzarote y Gran Canaria este invierno, desde cinco aeropuertos británicos (Jet2: más de un millón de plazas a Canarias para este verano).

El mayorista indica que de acuerdo con “la demanda continuada” de plazas para pasar las vacaciones de invierno en Canarias, ha decidido que en febrero y marzo va a añadir estas plazas, que son un 15 por ciento más que el año pasado.

“El atractivo notable de las Canarias y del sol de invierno se traduce en que vamos a añadir más oferta. Sabemos cuánto les gusta a nuestros clientes este destino como forma de huir del clima invernal en nuestro país, por lo que este invierno vamos a batir nuestro récord de oferta”, ha apuntado Steve Heapy, el máximo responsable del mayorista. 

En la práctica, esto significa que sólo en Mánchester habrá dos vuelos semanales adicionales a Lanzarote; uno a Tenerife y otro a Gran Canaria. Esto mismo ocurrirá en otros cuatro aeropuertos, que son los de Birmingham, Bristol, East Midlands y Newcastle. En el caso de Bournemouth, los vuelos a Canarias se van a estrenar por primera vez.

Grecia recibió un total de 6.943.900 viajeros internacionales en el periodo entre enero y mayo de 2024.

El dato significa un 20,6% más en comparación con los 5.759.500 del mismo período del año 2023, tal y como apuntaron desde el Banco de Grecia.

Los flujos de viajeros a través de los aeropuertos de Grecia, durante los primeros cinco meses del año, crecieron un 21,5% y un 19,9% a través de los puntos fronterizos por carretera.

Estos aumentos impulsaron los ingresos relacionados con el turismo en un 16,2% hasta los 3.806 millones de euros, en relación con el mismo período de 2023.  

Las llegadas procedentes de la Unión Europea aumentaron un 25,6% interanual hasta 4.018,3 mil, mientras que los viajeros procedentes de otros países aumentaron un 14,3%, hasta 2.925,6 mil . 

Por lo que se refiere a los mercados de origen, los datos del Banco de Grecia muestran que el número de viajeros procedentes de Alemania aumentó un 22,2% hasta 1.064.400, al igual que el número de visitantes de Francia, un 17% hasta 469.400.

Los flujos turísticos procedentes de Italia también crecieron un 68,3% hasta 353.200. 

En cuanto al resto de países, el número de viajeros procedentes del Reino Unido aumentó un 4,1% hasta los 665.800, mientras que el de los Estados Unidos aumentó un 23,0% hasta los 392.500.

El número de viajeros procedentes de Rusia disminuyó un 65,9% hasta los 2.600.  

Expreso. Redacción. A.F

La nueva temporada de los viajes del Imserso están cada vez más cerca de empezar, y el Ministerio de Interior ha elaborado un documento para avisar a los jubilados de las posibles estafas que se pueden encontrar una vez lleguen a sus respectivos destinos.

Concretamente, ha puesto en marcha el “Plan Mayor Seguridad”, en colaboración con la Policía Nacional, para “ofrecer una mayor protección y seguridad”, y evitar que los clientes del programa caigan en las redes del fraude.

En primer lugar, cita la trampa “del juego del trile o trilero”. Pese a ser una estafa más que conocida, suele llamar mucho la atención a las personas mayores, que se paran a mirar. “No se acerquen a donde se está realizando, puesto que es un reclamo para atraer a potenciales víctimas, bien del propio juego, o bien para aprovechar y hurtarles sus pertenencias mientras están distraídos entre el gentío observando el juego”, avisan las autoridades.

También hacen referencia a las excursiones ilegales. El plan avisa de que muchas personas aparecen a las puertas de los hoteles ofreciendo este servicio a precios muy económicos y luego, cuando los clientes pagan, desaparecen. Por eso, instan a reservar únicamente con operadores que cuenten con licencia regulada.

Más allá de estos dos riesgos potenciales, la Policía recomienda algunos otros aspectos durante el viaje, como llevar los objetivos necesarios y no olvidar su documentación. “Mantenga siempre vigilado su equipaje y pertenencias personales. No confíe sus maletas a personas desconocidas o que no estén debidamente acreditadas. Nunca acepte llevar maletas o bolsos de personas que no conozca”.

El pasado 22 de julio finalizó el plazo para presentar la solicitud de participación en la próxima temporada del programa de turismo, cuyas ventas deberían empezar a mediados de septiembre. La inscripción es un requisito indispensable para poder optar a alguna de las 886.269 plazas repartidas en tres lotes

La secretaria general de Hosbec, Maite García, afirma que la calidad y el servicio, la hospitalidad y la atención a los turistas debe ser seña de identidad en la Comunidad Valenciana por ello recalca que el auge de las viviendas de uso turístico no debe generar experiencias desagradables a los viajeros.

¿Qué preocupaciones tienen el sector hotelero ante el auge de viviendas de uso turístico?
Desde Hosbec estamos convencidos de que el auge de viviendas turísticas supone un reto regulatorio para generar una actividad que siga siendo fuente de riqueza y de valor añadido a la sociedad. El turismo entendido como la capacidad de que una sociedad esté abierta al mundo, comparta sus valores, su patrimonio, sus recursos naturales, y se enriquezca a la vez de las aportaciones de todos sus visitantes en materia de desarrollo económico, social y medioambiental, debe generarse desde un equilibrio que permita la convivencia entre residentes y turistas, ordenación urbana, servicios y actividades de ocio y entretenimiento.

Por eso, el auge de las viviendas de uso turístico nunca debe suponer un lastre social, ni en el límite a la hora de acceder a residir en nuestros destinos, ni en generar especulación, falta de oportunidades, pérdida de identidad y, sobre todo, experiencias desfavorables a nuestros turistas, porque la calidad y el servicio, la hospitalidad y la atención a nuestros turistas debe ser seña de identidad en la Comunidad Valenciana.

Hay datos significativos: el incremento en destinos como Benidorm desde 2019 en más 20% en número total de propiedades puestas a disposición en plataformas de comercialización, con una capacidad alojativa en 2023 de 19.396 plazas, en el sexto puesto del ranking de ciudades españolas en mayor número de propiedades de viviendas de uso turístico, por detrás de Madrid, Barcelona, Valencia, Málaga y Sevilla.

¿Cuáles son los retos del sector hotelero?
El sector hotelero afronta muchos retos entre sus diferentes desarrollos, podríamos decir que el principal es el de mantener la competitividad con el resto de destinos y hoteles del mundo.

@1@ Los datos de los hoteles de la Comunidad Valenciana no son fruto de la casualidad. El trabajo conjunto con los destinos, la promoción, la diferenciación de un producto alojativo cada vez mejor preparado con instalaciones eficientes, con altos niveles de confort e innovadoras en la prestación de servicios de restauración, ocio y entretenimiento para todos los públicos, es, sin duda, el gran reto.

Pero no podemos dejar pasar lo principal para esta industria turística, que es la importancia de su capital humano, de sus personas trabajadoras que hacen posible un servicio inolvidable y satisfactorio al cliente, que nos quiere seguir eligiendo en sus vacaciones y que tanta importancia tiene para un desarrollo social y económico. Por eso, mantener equipos de trabajo profesionales, formados, y motivados es el principal reto del turismo en estos momentos.

¿Qué previsiones tienen para la temporada de verano?
Los datos nos dicen que la temporada de verano será mejor o igual al menos a la del 2023, que supuso unos resultados realmente buenos. Hemos seguido haciendo los deberes, y las reservas confirmadas ya auguran esos datos de ocupación esperados. Si bien es cierto que durante el verano, los datos y resultados terminan de conformarse con las reservas de última hora, desde el sector hotelero, se están centrando muchos más esfuerzos por mantener actividad el resto del año.

Se asume que así el servicio se presta con mejores condiciones, el personal se mantiene y las experiencias del cliente son muy satisfactorias. El precio medio también condiciona la temporada estival, si bien y comparando con otros destinos, los incrementos de precios hoteleros en la Comunidad Valenciana están muy por debajo de las medias hoteleras europeas, y nacionales, y se han moderado en gran parte gracias a ese efecto desestacionalizador en el que se trabaja todo el año.

Los trenes de Alta Velocidad transportaron 32,4 millones de viajeros por España en 2023, lo que supone un incremento del 37% respecto al año anterior, gracias a la entrada de la competencia de iryo y Oigo con Renfe.

De hecho, la cuota de mercado del operador público ha bajado en 10 puntos porcentuales en todos los corredores con competencia, según el último informe anual del sector ferroviario de 2023 de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMV).

En el corredor Madrid-Barcelona, donde hay competencia desde mayo de 2021, Renfe Viajeros tiene una cuota de mercado del 58% (47,9% con AVE y 10,1% con Avlo), mientras que iryo se ha posicionado en segundo lugar, con un 21,9% y seguido muy de cerca por Ouigo, con un 20,1%.

En el corredor Madrid-Valencia, iryo y Ouigo han alcanzado una cuota anual del 24% y 23,6%, respectivamente, frente al 52,4% de Renfe Viajeros (un 37,9% con AVE y un 14,5% con Avlo).

Respecto al corredor Madrid-Alicante, donde hay competencia desde el 27 de abril de 2023, Ouigo ha tenido una cuota de mercado del 18,7%; iryo, que opera desde junio 2023, del 4,8%, y Renfe Viajeros del 76,5% (64% con AVE y 12,5% con Avlo).

En el corredor Madrid-Sevilla, en competencia desde el 31 de marzo de 2023, iryo ha tenido una cuota de mercado del 23,2% y Renfe Viajeros del 76,7% (73,2% con AVE y 3,5% con Avlo), ya que Ouigo todavía no se ha estrenado en esta ruta.

En el otro corredor a Andalucía, Madrid-Málaga/Granada, iryo ha tenido una cuota de mercado del 18,6% (operando solo a Málaga) y Renfe Viajeros del 81,4% (77,4% con AVE y 4% con Avlo).

Más del 85% frente al avión

Todos los corredores abiertos a la competencia batieron récord de viajeros: 14 millones en el Madrid-Barcelona, cinco millones en el Madrid-Valencia, casi cuatro millones el Madrid-Sevilla y en el Madrid-Málaga/Granada, y cerca de tres millones en el Madrid-Alicante.

Otro efecto positivo de la liberalización de la Alta Velocidad es que la cuota modal del tren frente al avión aumentó en todos los trayectos hasta el 85% de media, excepto en el Madrid-Málaga.

En concepto de cánones de acceso a las infraestructuras y tasas ferroviarias, las compañías (de pasajeros y mercancías) pagaron a Adif un total de 1.341 millones de euros en 2023, un 15% más que en el año anterior.

En su conjunto, Alta Velocidad más líneas convencionales, el número de viajeros fue de 534 millones de euros, un 21% más, lo que supone superar por primera vez los niveles anteriores a la pandemia, en concreto un 5% más que en 2019, apoyado también por los descuentos y gratuidades aprobadas por el Gobierno.

En concreto, las subvenciones a los servicios públicos animaron la demanda de estos servicios, al crecer un 18,5% las Cercanías, un 46% la Media Distancia Convencional y un 47% la Media Distancia en Alta Velocidad. El servicio de Larga Distancia Convencional quedó aún lejos de su nivel de 2019, un 22% por debajo.

Por su parte, el transporte de mercancías retrocedió alrededor de un 10%, tanto en toneladas netas como en toneladas por kilómetro netas, bajando Renfe por primera vez de la cuota del 50%, con solo el 46,4%.

El consejo de administración de Civitatis estrena un nuevo presidente: Mariano Dima. El objetivo de este nombramiento es reforzar la estrategia en Latinoamérica, mercado clave para la compañía en los próximos años.

Dima aporta más de dos décadas de experiencia ejecutiva y directiva en algunas de las empresas más emblemáticas del mundo, como Visa y Vrbo/Expedia, y sirviendo como asesor, presidente y miembro del consejo de varios marketplaces y empresas de servicios financieros de alto crecimiento.

Alberto Gutiérrez, fundador de la empresa y consejero delegado, seguirá al frente de la empresa. Bajo el liderazgo de Gutiérrez, Civitatis ha crecido a un ritmo excepcional, un 50% cada año, manteniendo al mismo tiempo una continua y fuerte rentabilidad.

Dima sustituye a Sophie Bower-Straziota, socia de Vitruvian desde hace más de diez años y presidenta de Civitatis desde junio de 2022, cuando el fondo Vitruvian Partners se incorporó a la empresa, que permanecerá en el consejo de administración.

El mes de julio está a punto de terminar y la decisión oficial de multar a Booking por abuso de posición dominante se espera para estas fechas, con lo que la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) no deberá demorarse en aplicar la que será la mayor sanción de su historia, con 486 millones de euros.

La plataforma estadounidense ya anunció a sus inversores que había provisionado en sus cuentas esa cantidad, mientras que su intención es recurrir esta decisión que califica “sin precedentes en España” si se convierte en definitiva. Desde octubre de 2022, Competencia ha estado llevando a cabo una investigación sobre las prácticas llevadas a cabo por Booking.com.

La compañía aseguró que, aunque ha colaborado “activa y constructivamente” con la investigación, se encuentra “decepcionada” con la Propuesta de Resolución de la CNMC y “en total desacuerdo con sus conclusiones”.

Además, Booking pidió el pasado mes de diciembre una terminación convencional para cerrar el expediente sancionador previamente y poder reducir el castigo.

Sin embargo, la Dirección de Competencia describió en su contestación “deficiencias” en relación con las presuntas prácticas anticompetitivas, motivando las causas por las que no procedía acordar ese pacto entre las partes.

Con todo ello, sólo queda esperar que se termine definitivamente la tramitación de la que será la mayor multa de Competencia en la historia. La plataforma de reservas se enfrenta al pago de 486 millones de euros, aunque es posible que la sanción final se vea incrementada cuando se cierre.

Como sucede en estos casos, el gigante tecnológico asegura que está preparado para pleitear cuando se haga oficial la decisión. “Booking no está de acuerdo con la justificación expuesta en el borrador y continúa colaborando con la CNMC antes de que finalice la decisión”, aseguró la compañía.

El consejo de administración de Renfe ha aprobado la creación de una sucursal de Renfe en Emiratos Árabes Unidos para facilitar el desarrollo de sus proyectos de Alta Velocidad y prepararse ante nuevas oportunidades de negocio en ese país, según ha informado en un comunicado.

El operador público español ha tomado esta decisión tras el éxito que ya cosecha en Oriente Medio, donde está presente a través de la operación del Haramain, conocido popularmente como el ‘AVE a la Meca’.

Emiratos también está inmerso en un plan de desarrollo del ferrocarril y ya mantiene con Renfe, a través de la empresa nacional Etihad Rail, un marco de colaboración, por lo que la apertura de esta sucursal dependiente de la sociedad Renfe Proyectos Internacionales buscará optimizar el potencial de negocio que representa para Renfe el mercado emiratí.

En concreto, Emiratos Árabes Unidos, como el resto de los países del Golfo, está llevando a cabo una profunda reestructuración económica para reducir su dependencia del petróleo y apostar por nuevos sectores, lo que ha situado al ferrocarril como uno de los principales ejes a potenciar.

Proyectos de la colaboración

Entre sus grandes proyectos está el desarrollo de la una red de Alta Velocidad entre las dos principales ciudades del país, Abu Dabi y Dubái, metrópolis que suman más de 7,5 millones de habitantes; y la reconversión de su red convencional, actualmente enfocada al transporte de mercancías, para potenciar el tráfico ferroviario de viajeros en todo el país.

En mayo de 2022, Renfe y Etihad Rail firmaron un memorando de entendimiento que enmarcó el futuro de su cooperación en un amplio rango de áreas como la planificación, diseño, desarrollo, construcción y operación de infraestructura ferroviaria, estaciones, equipos e instalaciones para todo tipo de servicios; el análisis, preparación y gestión de la operación; la provisión y mantenimiento de material rodante; la investigación y desarrollo de tecnologías o el desarrollo de soluciones de movilidad e integración de distintos sistemas de transporte.

“La creación de esta sucursal permitirá a Renfe trabajar de forma más eficiente en este país e incrementar su competitividad en la obtención y ejecución de nuevas oportunidades de negocio en un mercado en crecimiento”, defiende la compañía.

Esta sucursal se suma a las que ya ha establecido en Francia, México y Arabia Saudí, a una oficina de representación en Bruselas y una filial en Estados Unidos (Renfe of America). En el plano internacional, Renfe también es accionista mayoritario de Leo Express, empresa con sede en República Checa, y ya ha iniciado el proceso de creación de sus filiales francesa y mexicana.

La Comisión Europea ha anunciado la apertura de un expediente sancionador contra España por no aplicar correctamente algunas de las disposiciones del plan de rendimiento y tarificación del Cielo Único Europeo para los servicios de navegación aérea.

El aviso tiene la forma de una carta de emplazamiento, primera fase de un procedimiento de infracción, que da ahora un plazo de dos meses a las autoridades nacionales para responder a los problemas identificados. Junto a España, el Ejecutivo comunitario ha enviado notificaciones a otros 16 Estados miembros.

En caso de no resolverse la situación, el expediente cuenta con dos fases más, el envío de un dictamen motivado que da un nuevo plazo para el diálogo y, si persiste la irregularidad, denunciar el caso ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea.

Las reglas de Cielo Único Europeo exigen que los Estados miembro distribuyan de manera proporcional y transparente los costes comunes entre los servicios de navegación aérea de ruta y terminales. Además, los países deben incluir en sus planes de rendimiento sistemas de incentivos para apoyar el logro de los objetivos de rendimiento.

Los problemas identificados se refieren al nivel o asignación inadecuados de los costes cobrados a las compañías aéreas, así como a los insuficientes incentivos financieros para los proveedores de servicios, según ha indicado la institución comunitaria en un comunicado.

La implementación incorrecta de las normas de la UE afecta no solo a los ingresos de los proveedores de servicios de navegación aérea sino también al nivel de las tarifas pagadas por las aerolíneas, como clientes de esos proveedores de servicios.

El hotel Villa Le Blanc, de Gran Meliá, será neutro en carbono al finalizar la temporada 2024, equilibrando las emisiones que produce y las que elimina, generando un impacto positivo en la atmósfera

El establecimiento evitó hasta junio el 75% de las Emisiones de efecto invernadero potencialmente generadas (alcances uno y dos) y gracias a las iniciativas del proyecto Net Zero Hotel, por cada kilo de Co2 emitido, se evita la emisión de 1,8 kilos.

Meliá ha sido recientemente reconocida por la revista Time como la compañía del sector turístico más sostenible del mundo, incluida en el ranking World’s Most Sustainable Companies of 2024.

El hotel propiedad de la sociedad Victoria Hotels & Resorts, participada por Bankinter Investment, Meliá Hotels International y GMA, gestora de la sociedad, fue concebido como un proyecto-piloto de hotel energéticamente neutro en carbono en los alcances uno y dos.

Se levantó sobre la estructura de un antiguo hotel de Meliá Hotels International incorporando las instalaciones y sistemas de última generación para convertirse en un hotel eficiente en la gestión energética e hídrica, muestra del compromiso de la propiedad con la sostenibilidad.

Con este fin, la arquitectura mediterránea del hotel, basada en los manuales de construcción sostenible del grupo, maximiza además el aprovechamiento de la ventilación natural gracias al trazado de los espacios, los patios y las corrientes, y combina criterios y sistemas de eficiencia energética con la utilización de energías renovables, compradas y autogeneradas en el hotel.

El mix energético empleado por el hotel prioriza la energía procedente de biomasa (fundamentalmente pellets o restos vegetales adquiridos en la propia isla de Menorca) la electricidad de origen renovable certificada, y la producida por los 300 metros cuadrados de paneles fotovoltaicos instalados, de forma que tan solo un 27% de la energía utilizada por el hotel procede todavía de combustibles fósiles.

Tras cerrar en 2023 su primer año completo de rodaje y operación, lo que fue un ‘proyecto piloto’ en materia de descarbonización podrá ser una realidad este mismo año, ya que el balance de emisiones del establecimiento correspondiente al primer semestre de 2024 se sitúa muy cerca de lograr la neutralidad energética.

Así, gracias a la generación de bioenergía mediante biomasa se habrá evitado la emisión de más de 119 TnCO2 a la atmósfera, lo cual, sumado a la utilización de energía verde certificada (emisiones evitadas 89Tn de CO2) y la autoproducción de energía fotovoltaica, suman un total de 222 Tn de CO2 evitadas entre enero y junio, es decir, el 75% de las emisiones totales potenciales.

Para la captura y tratamiento de los datos la compañía utiliza procedimientos alineados con la normativa europea del CSRD (Corporate Sustainability Reporting Directive).

Primer hotel neutro en carbono

La compañía espera ampliar en los próximos meses estos avances mediante utilización de sistemas de geotermia para la refrigeración y climatización, y complementarlos mediante la compra de créditos de carbono que compensen las emisiones residuales que todavía se producen (25%).

Todo ello permitirá a la compañía alcanzar al final de la temporada su objetivo de convertirse en el primer hotel neutro en carbono energéticamente hablando.

“La neutralidad energética es un avance esencial para lograr la neutralidad climática o ‘Net Zero’, y aunque falta mucho por hacer, creemos que este proyecto nos marca el camino correcto que muchos hoteles deberán seguir”, asegura el presidente y consejero delegado de Meliá, Gabriel Escarrer.

Además de la energía, el hotel tiene en cuenta que Menorca está considerada ‘zona de stress hídrico’, por lo que persigue también entre sus objetivos el uso eficiente del agua, con sistemas de recuperación que han permitido reducir el consumo de agua en alrededor del 52%.

Igualmente, el hotel aplica el criterio de eliminar los plásticos de un solo uso, para lo que el 100% de las botellas de agua que emplea son de cristal, y ofrece también gratuitamente, dispensadores de agua filtrada para sus clientes.

Reconocida por su sostenibilidad

Meliá Hotels International ha sido recientemente reconocida por la revista Time como la compañía del sector turístico más sostenible del mundo, incluida en el ranking ‘Las compañías más sostenibles del mundo en 2024’, que engloba a las 500 empresas líderes en responsabilidad social corporativa de más de 30 países.

Se trata de la primera vez que esta prestigiosa publicación internacional ha realizado este estudio, junto a la firma de análisis de datos Statista, a través de un riguroso proceso de evaluación de más de 5.000 empresas.

Su metodología incluye el análisis de 20 indicadores clave relacionados con la gestión medioambiental y social, la transparencia informativa, el compromiso público alineado con estándares reconocidos internacionalmente (como la iniciativa STBi) o los resultados de evaluaciones externas, como el Carbon Disclosure Project (CDP) o el S&P Global Sustainability Yearbook, entre otros.

Meliá ocupa el puesto 114 de la clasificación, siendo la octava de las 25 empresas españolas que figuran en el ranking, además de la primera de su sector a nivel global.

El gestor aeroportuario español Aena ha renovado el sello de transparencia t*** de responsabilidad fiscal en su máxima categoría y sigue mejorando sus resultados, según informó la compañía este viernes.

Este sello, otorgado por la Fundación Haz, reconoce el esfuerzo del gestor aeroportuario español por difundir y publicar en la web la información relevante, haciéndola visible y accesible a todos los grupos de interés.

El análisis de los resultados de cumplimiento por parte de Aena de los indicadores de transparencia de la información correspondiente al año 2023 muestra una puntuación total de 23 de los 24 puntos posibles, lo que implica un 96% de cumplimiento frente al 92% del ejercicio anterior.

La puntuación de Aena, del 96%, es superior a la media de las empresas del Ibex 35, que se sitúa en un 76% de cumplimiento, y se encuentra por encima de todas las empresas pertenecientes al sector de construcción y gestión de infraestructuras.

Responsabilidad fiscal

Estos resultados se corresponden con el sello de transparencia de responsabilidad fiscal en la máxima categoría de ‘t de transparente ***’, que se otorga a aquellas organizaciones que han obtenido entre 22 y 24 puntos (90% a 100% de cumplimiento).

El sello ‘t de transparente’ es una marca creada por la Fundación Haz con el fin de acreditar que una institución, pública o privada, cumple en su web con determinados indicadores de transparencia y buen gobierno.

Entre ellos, la publicación de su adhesión al ‘Código de Buenas Prácticas Tributarias’ de la AEAT; la puesta a disposición de un canal ético o de denuncia confidencial abierto a todas las partes interesadas para denunciar los comportamientos fraudulentos o irregulares; o la publicación del informe sobre la independencia del auditor de cuentas, que en ningún caso debe prestar asesoramiento en materia fiscal a la compañía.

La Fundación Haz entiende por transparencia voluntaria “el esfuerzo por difundir y publicar en la web la información relevante de la organización, haciéndola visible y accesible a todos los grupos de interés de manera íntegra y actualizada”. Esta información, además, debe cumplir con los principios de visibilidad, accesibilidad, integralidad y actualidad.

Fiscalidad responsable y desarrollo sostenible

La estrategia fiscal de Aena se encuentra estructurada a través de dos ideas fundamentales, el fomento de la fiscalidad responsable, y su compromiso en materia de desarrollo sostenible y contribución al progreso de las comunidades en las que opera mediante la satisfacción de sus obligaciones fiscales, que constituye su principal aportación al sostenimiento de las cargas públicas.

Dentro de los llamados técnicamente ‘impuestos soportados’ en España los más importantes serían aquellos que gravan los beneficios, los asociados al empleo (cotizaciones a la Seguridad Social), y los relativos a la propiedad (IBI), éste último especialmente relevante para financiar los servicios públicos locales y mantener la infraestructura de las ciudades y pueblos donde Aena realiza su actividad.

En relación a los impuestos recaudados el más importante sería el relativo a las retenciones de IRPF, según indica Aena.

La red de agencias de viajes B Travel ha lanzado la apertura de una guardería de plantas en el barrio de Lavapiés, en Madrid. Desde el pasado 18 de julio y hasta el 6 de septiembre, los clientes podrán dejar sus plantas de manera totalmente gratuita a cuidadores especializados, mientras disfrutan de sus vacaciones contratadas a través de las agencias y la web de B travel.

Ubicada en la floristería Copacabana 1055, en la calle del Doctor Fourquet, esta guardería se presenta como una solución para aquellos viajeros que se preocupan porque sus plantas disfruten del mejor cuidado durante su ausencia. Este servicio exclusivo, que admite hasta 100 plantas diarias, garantiza que cada planta reciba atención y cuidado. Todo ello, sin coste adicional alguno al de sus vacaciones.

Para utilizar este servicio, los clientes deben contactar previamente con su agencia B travel para reservar su plaza, proporcionando el localizador de su reserva de vacaciones, así como los días y el número de plantas que desean dejar. Las plantas podrán ser entregadas el día anterior a la salida y recogidas el día siguiente a la llegada.

“En B travel buscamos siempre maneras de facilitar la vida a nuestros clientes y ofrecerles servicios que marquen la diferencia,” apunta Manuel Galán, director comercial de B travel. “La guardería de plantas no solo cuida de sus plantas, sino que también ofrece tranquilidad para que disfruten plenamente de sus vacaciones”, señala Galán.

La cadena hotelera Accor y el nuevo jugador de fútbol del Real Madrid, Kylian Mbappé, han anunciado una alianza a largo plazo para fomentar los proyectos sociales del futbolista francés por todo el mundo, que incluyen programas educativos y de apoyo a la generación joven, según un comunicado.

Así, la iniciativa social de Mbappé, llamada ‘Inspired by KM’, contará con el alojamiento y la asistencia logística de la cadena, aprovechando el amplio alcance en todos los canales del grupo Accor, especialmente a través de su plataforma de fidelización y distribución, ALL.com.

“Estamos encantados de unir fuerzas con Accor para potenciar nuestros esfuerzos en el empoderamiento de la juventud”, ha señalado Mbappé, al tiempo que ha resaltado que esta alianza los convierte en “embajadores de la generación más joven en todo el mundo”.

Por su parte, el presidente y consejero delegado de Accor, Sébastien Bazin, se ha mostrado “honrado” de colaborar con Kylian Mbappé, un individuo excepcional cuya profesionalidad y dedicación resuenan profundamente con nuestros valores

“Nuestra asociación con Kylian Mbappé se alinea perfectamente con nuestro compromiso de marcar la diferencia en las comunidades a las que servimos”, ha añadido.

La Comisión Europea puede decidir el veto a que IAG integre a Air Europa, pero con ello Bruselas se expondría a ser culpada en el caso de que la aerolínea de Globalia afrontase un futuro incierto al carecer del soporte que le supondría Iberia (Iberia-Air Europa: lamentan que Bruselas no concrete qué más quiere).

El futuro de Air Europa se ve condicionado por su potencial para generar beneficios que puedan cubrir sus deudas, y por la lista de compradores realistas que podrían ayudarla a sostener su balance financiero (Iberia-Air Europa: las cesiones son insuficientes para Bruselas).

El ebitda de Air Europa en un año promedio, de entre 100 y 200 millones de euros, se ve comprometido por unos intereses financieros de entorno al 7 por ciento de los cerca de 1.000 millones de deuda, lo que suponen alrededor de 70 millones por ejercicio.

Junto a ello, la aerolínea de Globalia debe afrontar de modo gradual los vencimientos de deuda tanto con bancos como sobre todo con el Estado después de que la SEPI la rescatase con un préstamos público una vez las entidades le cerraron el grifo del crédito.

Este escenario complica que los dos únicos candidatos posibles junto a IAG a comprar la aerolínea como serían Air France-KLM y Lufthansa pudieran apreciar que les compensa una adquisición y convencer a sus accionistas bursátiles de que puede tener tanto sentido estratégico como el que es más evidente para Iberia.

Por ello, Bruselas podría verse culpada y señalada por parte de los afectados de una Air Europa que se encaminase a una situación más comprometida, en el caso de que las autoridades comunitarias de Competencia bloqueasen su integración en Iberia.

Bajo el lema de ‘menos es más’, las propuestas de Coyote Flowers suelen dar importancia al movimiento, además de trabajar conceptos como la intriga o la imperfección.

Con una destacada reputación en el mundo del arte contemporáneo, el vallisoletano Eugenio Ampudia ha mostrado interés por la naturaleza durante casi toda su trayectoria. Sus obras han sido expuestas en todo el mundo y forman parte de importantes museos, instituciones y colecciones privadas.    

Una de las acciones artísticas más conocidas de Ampudia es el Concierto para el Bioceno que organizó en 2020 con motivo de la reapertura del Gran Teatro del Liceo tras el cierre por la Covid-19, en el que 2.292 plantas disfrutaron de la interpretación de la pieza Crisantemi de Giacomo Puccini.    

Ambos artistas participarán en FLORA, del 14 al 25 de octubre de 2024, junto con otros tres creadores que se anunciarán a lo largo del verano. Coyote Flowers mostrará su instalación en el Palacio de Viana y Eugenio Ampudia en el Museo Arqueológico de Córdoba.   

Así arranca uno de los momentos más emocionantes de la séptima edición de FLORA Festival Internacional de las Flores: las confirmaciones de los cinco artistas internacionales que participarán en el certamen para crear instalaciones site-specific de gran formato en algunos de los patios institucionales más icónicos de Córdoba.

El festival ha anunciado la participación de Coyote Flowers y Eugenio Ampudia, dos de los nombres que estarán presentes en la próxima edición, que se celebrará del 14 al 25 de octubre de 2024. Coyote Flowers creará su instalación en el Patio de las Columnas del Palacio de Viana, patrocinado por Fundación Cajasur, y Eugenio Ampudia en el Patio II del Museo Arqueológico de Córdoba, patrocinado por la Junta de Andalucía.    

Detrás de Coyote Flowers se encuentra Lauren Sellen (Toronto, Canadá, 1984), una de las artistas florales más relevantes de su país, que lleva diez años expresándose a través de la botánica con composiciones que suelen destacar por lo monocromático y la búsqueda del ‘menos es más’.

El afán de Coyote Flowers por mostrar la belleza natural de las flores se plasma a través de una impecable técnica floral, con la que también trata de dar cabida a lo no convencional.

Probablemente inspirada por su formación en interpretación teatral y performance, en las creaciones de Coyote Flowers siempre se da especial relevancia al movimiento, así como a la intención emocional que hay detrás de cada pieza. Conceptos como la intriga o la imperfección son parte de su imaginario. 

En el caso de Eugenio Ampudia, el otro artista confirmado para FLORA 2024, la naturaleza y las plantas han impregnado buena parte de su trayectoria. Su particular sensibilidad por el mundo natural llegó a millones de personas gracias a una de sus acciones artísticas más conocidas, el Concierto para el Bioceno que organizó en 2020 en el Gran Teatro del Liceu de Barcelona, con motivo de la reapertura del espacio tras el cierre por la Covid-19, y en el que 2.292 plantas disfrutaron de la interpretación de la pieza Crisantemi de Giacomo Puccini.

La acción fue un acto simbólico para reflexionar sobre un necesario cambio de paradigma: desantropologizar nuestra mirada.      

Las obras de Ampudia (Valladolid, España, 1958) han sido expuestas en todo el mundo y muchas de ellas forman parte de importantes museos, instituciones y colecciones privadas. El artista vallisoletano tiene un estilo característico que expresa a través del vídeo, la instalación, la gestión de tecnologías avanzadas, la arquitectura relacional o la intervención de espacios, a menudo con una llamada explícita a la participación de los espectadores.     

Ampudia ha recibido el Premio al Mejor Artista Español Vivo en ARCO 2008 y 2018, el Premio Beep a la Mejor Obra Tecnológica 2018 y en 2008 le fue otorgada una beca de la Delfina Foundation de Londres.     

Junto con Coyote Flowers y Eugenio Ampudia, otros tres creadores viajarán a Córdoba del 14 al 25 de octubre para competir por los dos premios que se otorgan en el festival -un primer premio de 25.000 euros y un segundo premio de 10.000 euros- y que son los dos galardones en metálico más elevados de su género (ningún otro certamen de las mismas características que FLORA otorga premios tan elevados).    

El nombre del resto de artistas se anunciará en las próximas semanas de verano.

Expreso. Redacción. J.R

El hotel Vila Galé Ópera es un homenaje a la ópera y la música clásica que embelesa con sus 259 habitaciones y esa aura tan característica del segundo grupo hotelero de Portugal.

Levantarse una mañana tranquila y asomarse al balcón para contemplar el Río Tajo, sabiendo que a menos de 10 minutos está a nuestra disposición el centro de Lisboa, invita a tomarse el resto de la jornada con calma.

Tal vez practicar deporte en la ribera del río, admirando las maravillosas vistas, para que al volver a Vila Galé Ópera, nos dejemos imbuir por esa atmósfera que brinda un establecimiento dedicado a la ópera y la música clásica, potenciado además por el excelso ‘clube saúde’, en el que dejar atrás cualquier preocupación. O quizás, terminar el día contemplando la luz del atardecer sobre el río, el mejor capricho que uno puede autorregalarse.  

De la mente del reputado arquitecto portugués Manuel Salgado, y tras una serie de reformas puntuales, este hotel temático en Lisboa tiene una decoración inspirada en la ópera y la música clásica.

Predominan claramente líneas modernas y muchas de sus habitaciones ofrecen vistas fantásticas sobre el río Tajo, una de las postales más célebres de la ciudad, atravesado por el Puente 25 de abril, el ‘Golden Gate portugués’. 

Adentrarse en Vila Galé Ópera es vivir un homenaje al género lírico. En uno de sus salones se pueden admirar los grandes trajes que alguna vez vistieron algunas figuras icónicas del género, mientras se disfruta una vez a la semana de actuaciones en directo de la mano de grandes voces de tenores y sopranos, logrando conseguir un momento especial y sobrecogedor.

Se trata de las ‘Noches de Ópera’, una cena íntima, con un menú exclusivo y sorprendente.  Desde luego el gastronómico no es un asunto que se deje al azar. En Vila Galé Ópera hay diferentes e interesantes opciones culinarias, además de las ‘Noches de Ópera’, como un suculento brunch para aquellos que les gusta tomarse su tiempo por la mañana.

También se puede disfrutar de una ‘Feijoada à Brasileira’, los típicos frijoles negros con chorizo, farofa con tocino y col de Minas Gerais. 

Cada detalle de Vila Galé Ópera es único y sorprendente. Las habitaciones, los espacios comunes, el restaurante o el bar. Todo está estrechamente ligado a la ópera. Es inevitable cerrar los ojos y no sentirse parte de las grandes obras del género, como La Traviata, Rigoletto, Aída o Nabucco. 

Otro de los grandes atractivos de Vila Galé Ópera es su ubicación. Al lado del Tajo y a escasos 5 minutos del Monasterio de los Jerónimos, a la Torre de Belém y al Monumento a los Descubrimientos.

Tres de los imprescindibles que todo visitante debe conocer en su visita a la capital lusa. Ya de noche, nada mejor que pasear a pie por dos de las más famosas zonas de restaurantes y bares de la ciudad: las Docas y el Lx Factory. Pero es que, además, la visita puede ir a mejor, ya que en las inmediaciones del hotel, está el tren, tranvía y autobús que acercan, en solo diez minutos, a la zona de Baixa-Chiado y al centro histórico de Lisboa. 

La hotelera Vila Galé describe el hotel concretando que ‘es ese capricho que todo el mundo debería darse al menos una vez en la vida. Una estancia en la que las preocupaciones se abandonan en la puerta de entrada y solo importa llenar ese libro de recuerdos únicos hasta la última página, si es posible’.

Expreso. Redacción. A.F

Radisson Hotel Group ha anunciado la incorporación de tres nuevos hoteles en Filipinas, agregando más de 450 habitaciones a su cartera en tres destinos de primer y segundo nivel (Cauayan City, Olongapo y Dasmarinas).

Elie Younes, vicepresidente ejecutivo y director de desarrollo global de Radisson Hotel Group, ha destacado que ‘nuestro éxito en este importante mercado está respaldado por la solidez de nuestras asociaciones locales y la relevancia de nuestras marcas. Agradecemos a SMHCC por su confianza en nuestras marcas y personas. Nos comprometemos a crear más oportunidades para nuestros huéspedes, propietarios y personas’.

Peggy Angeles, vicepresidenta ejecutiva de SM Hotels & Conventions Corp, dijo que ‘estos tres hoteles serán una excelente incorporación a la cartera de SMHCC a medida que incursiona en importantes destinos emergentes en el país. La apertura prevista de estas propiedades subraya la expansión de nuestro grupo hotelero y será un impulso adicional para la industria hotelera filipina’.

Los tres fichajes hoteleros incluyen: 

Park Inn by Radisson Cauayan Isabela, una nueva propiedad de categoría media-alta que se convertirá en el primer hotel de marca internacional en Cauayan, una ciudad en la provincia de Isabela, Isla de Luzón.

Está perfectamente ubicado encima del SM City Cauayan Mall existente, el primer SM Supermall de la región que se inauguró en 2014 y se ha convertido en un popular centro de turismo minorista para toda la región. El desarrollo se está ampliando ahora para atender a un número cada vez mayor de visitantes.

Inaugurado en el segundo trimestre de 2027, el hotel contará con 151 habitaciones, además de un lobby bar, un restaurante de desayuno y un comedor privado, además de un gimnasio, piscina, terraza y salón, piscina para niños, tres salas de reuniones y un evento previo.

Park Inn by Radisson Olongapo Central es un hotel nuevo que marcará la entrada de Radisson Hotel Group en Olongapo, una ciudad costera emergente con vistas a la bahía de Subic en la costa oeste de la isla de Luzón.

Se espera que esta ubicación atraiga a viajeros de placer que buscan relajación frente a la playa, buceo y deportes acuáticos, al mismo tiempo que proporciona una puerta de entrada a las selvas y montañas de Luzón Central.

El hotel estará ubicado junto al centro comercial SM Olongapo Central. Haciendo su debut en el primer trimestre de 2028, esta propiedad ofrecerá 151 habitaciones, un lobby bar, un área de desayuno convertible y un comedor privado, además de una piscina con terraza, salón y piscina para niños. 

Park Inn by Radisson Dasmarinas es otra interesante incorporación a la cartera de gama media alta de Park Inn by Radisson en Filipinas. Formará parte de la ampliación del actual centro comercial SM City Dasmarinas, el centro comercial más grande de la provincia de Cavite, que se encuentra a 50 minutos en coche del aeropuerto internacional Ninoy Aquino de Manila.

Cuando abra sus puertas, en el cuarto trimestre de 2027, este hotel contará con 151 habitaciones, además de un lobby bar, un área de desayuno convertible y un comedor privado, un quiosco para llevar, una piscina con terraza, salón y piscina para niños.  

Radisson Hotel Group actualmente opera seis hoteles en Filipinas, que comprenden un hotel de lujo Radisson Blu en Cebú y cinco hoteles Park Inn by Radisson en Davao, Clark, Iloilo, Quezon y Bacolod. Esta última fase de crecimiento reforzará la posición de Park Inn by Radisson como la marca internacional líder de nivel medio-alto en Filipinas, atendiendo tanto a viajeros de negocios como de placer.

Otros hoteles en la cartera nacional del grupo incluyen los hoteles Park Inn by Radisson, Radisson y Radisson RED en Cebú, un hotel Radisson Collection en Boracay y un miembro de Radisson Individuals en Bohol.

Expreso. Redacción. A.F

En los últimos 20 años, se ha producido un aumento notable en la libertad de viajar, ya que el número promedio de destinos sin visado accesibles para los viajeros de todo el mundo casi se ha duplicado, pasando de 58 en 2006 a 111 en 2024.

De este modo, Singapur se ha convertido en el único país líder en el Índice de Pasaportes Henley, superando a otros seis países a principios de año.

Este logro convierte a Singapur en el país con el pasaporte más influyente del mundo, ya que sus ciudadanos tienen acceso sin visado a 195 de los 227 destinos de viaje del mundo, lo que supone un nuevo récord.  

Francia, Alemania, Italia, Japón y España ocupan ahora el segundo puesto, con acceso sin visado a 192 destinos.

Un notable grupo de siete países, entre los que se encuentran Austria, Finlandia, Irlanda, Luxemburgo, Países Bajos, Corea del Sur y Suecia, comparten ahora la tercera posición de la lista, con acceso a 191 destinos sin necesidad de visado.

Esta clasificación se determina con datos proporcionados exclusivamente por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, IATA. 

El Reino Unido, junto con Bélgica, Dinamarca, Nueva Zelanda, Noruega y Suiza, mantiene su posición en el cuarto lugar, a pesar de que su puntuación de destino sin visado disminuyó a 190.

Mientras tanto, Estados Unidos continúa su declive de una década en el índice, cayendo al octavo lugar con acceso a solo 186 destinos sin visado.

Hace una década, en 2014, el Reino Unido y los EE. UU. ocupaban conjuntamente el primer lugar en el índice.

Por su parte, Afganistán sigue siendo el pasaporte más débil del mundo, perdiendo acceso a otro destino en los últimos seis meses, dejando a sus ciudadanos con acceso sin visado a solo 26 países, la puntuación más baja jamás registrada en los 19 años de historia del índice. 

En los últimos veinte años, ha habido un aumento notable en la libertad de viaje, ya que el número promedio de destinos sin visa accesibles para los viajeros en todo el mundo casi se ha duplicado de 58 en 2006 a 111 en 2024. Sin embargo, la disparidad en la movilidad global entre los países mejor y peor clasificados ha alcanzado un máximo histórico, con Singapur liderando la lista al poder visitar 169 destinos más sin visa que Afganistán.  

Desde IATA prevén que las aerolíneas conecten a casi 5.000 millones de personas a través de 22.000 rutas en 39 millones de vuelos en 2024. Se espera que la carga aérea transportada alcance los 62 millones de toneladas, lo que contribuirá a un notable volumen de comercio de 8,3 billones de dólares.

Los Emiratos Árabes Unidos han entrado en el Top 10 por primera vez, con una impresionante incorporación de 152 destinos desde que se estableció el índice en 2006, lo que dio como resultado una puntuación actual de exención de visa de 185. Este notable logro ha visto al país subir 53 puestos en la clasificación, pasando del puesto 62 al 9.

Este ascenso meteórico se atribuye a los esfuerzos deliberados y concertados del gobierno emiratí para convertir a los Emiratos Árabes Unidos en un centro global de negocios, turismo e inversión.

La investigación realizada por la organización demuestra constantemente una fuerte correlación entre la puntuación de exención de visa de un país y su prosperidad económica.

Tanto China como Ucrania han logrado avances significativos en la última década: China subió 24 puestos hasta el 59.º (con acceso a 85 destinos sin visado) y Ucrania avanzó 23 puestos hasta el 30.º, con sus ciudadanos pudiendo visitar 148 destinos sin visado previo.

En cambio, Rusia bajó siete puestos hasta el 45.º puesto, con acceso sin visado a tan solo 116 destinos. 

Venezuela ha experimentado el declive más significativo en los últimos diez años, cayendo 17 posiciones, del puesto 25 al 42, en el Índice de Pasaportes Henley.

El país sudamericano se prepara para unas elecciones presidenciales cruciales el 28 de julio, que pueden afectar a las vidas de más de siete millones de refugiados venezolanos que han abandonado su patria debido a la agitación económica y política causada por una fuerte caída de los precios del petróleo, así como por la corrupción y la mala gestión gubernamentales.  Yemen ha descendido 15 puestos, situándose en el puesto 100.

Nigeria y Siria también han experimentado un descenso, cayendo 13 puestos, hasta los puestos 92 y 102, respectivamente.

Bangladesh, por su parte, es el quinto país que más ha descendido, habiendo bajado 11 puestos, del 86 al 97, en el último decenio. 

Expreso. Redacción. J.R

Las autoridades de México van a impulsar el renacimiento del ferrocarril de pasajeros en todo el país, para que se construyan cerca de 3.000 kilómetros de vías férreas para el transporte de pasajeros.

Entre ellas, destacan la línea de Ciudad de México a Nuevo Laredo, pasando por importantes ciudades, como es el caso de Querétaro y Monterrey.

Con los 3.000 kilómetros de ferrocarril precitados se pretende duplicar la red del Tren Maya y, con la finalidad de inyectar recursos a esas obras, los presupuestos para 2025 se centrarán especialmente en proyectos ferroviarios.

De este modo, quieren fomentar ‘un desarrollo sostenible y equitativo en todo el país, enfatizando los beneficios de la infraestructura ferroviaria para mejorar el transporte de mercancías y descongestionar el tránsito en las carreteras’. 

Como proyectos destacados, destacan avances importantes en el Tren Maya, línea de ferrocarril que conecta el sureste de México y es propiedad de la empresa pública Olmeca-Maya-Méxica.

El Tren Maya presta servicio como tren de pasajeros, tren turístico y tren de mercancías, y forma parte de los planes de infraestructura ferroviaria que se prolongarán hasta el año 2050.

Se apunta que este Tren Maya, comienza en Palenque, en el Estado de Chiapas y discurre al noreste hacia Cancún en Quintana Roo, a través de dos rutas que rodean la península.

De este modo, la citada línea viene conectando destinos turísticos en el Caribe con lugares menos conocidos tierra adentro, incluidas localizaciones mayas históricas de las que deriva su nombre. 

Expreso. Redacción. J.R