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Las reservas de actividades turísticas en Roma han experimentado un incremento cercano al 30% en las últimas dos semanas, impulsadas por el interés de los viajeros en participar en las celebraciones de la Semana Santa en el Vaticano que por primera vez oficiará el papa León XIV.

Según los datos internos de la plataforma Civitatis, este crecimiento responde tanto al atractivo espiritual de la capital italiana como a un reajuste en los planes de los turistas que, ante el contexto internacional marcado por el conflicto en Oriente Medio, han optado por redirigir sus desplazamientos hacia los principales destinos europeos para este periodo vacacional.

Actos programados

El calendario litúrgico de 2026, que se desarrollará entre el 29 de marzo y el 5 de abril, estará marcado por ser el primero presidido oficialmente por el papa León XIV.

Los actos centrales comenzarán el Domingo de Ramos con la tradicional misa de bendición de palmas en la Plaza de San Pedro.

La programación continuará el Jueves Santo con la Misa Crismal y la posterior Misa de la Cena del Señor, que conmemora el lavatorio de pies, consolidando al Vaticano como el epicentro del mundo católico durante estas fechas.

La jornada del Viernes Santo concentrará los momentos de mayor solemnidad con la liturgia de la Pasión y el emblemático Vía Crucis en el Coliseo, un acto nocturno que reúne anualmente a miles de fieles frente al monumento icónico de la ciudad.

El ciclo culminará el Sábado Santo con la Vigilia Pascual y el Domingo de Resurrección, jornada en la que el Pontífice impartirá la bendición Urbi et Orbi a las 12:00 del mediodía, dirigida a la ciudad de Roma y al resto del mundo desde el balcón de la Basílica de San Pedro.

Tradiciones de Semana Santa

Más allá de la agenda oficial, en Semana Santa la ciudad mantiene tradiciones arraigadas como el recorrido por las iglesias históricas el Jueves Santo.

Entre los puntos de mayor afluencia destacan la Escalera Santa, cuyos peldaños son subidos de rodillas por los peregrinos, y la Basílica de Santa María la Mayor, lugar donde se encuentra enterrado el papa Francisco.

Este flujo de visitantes se complementa con la demanda de visitas culturales a los Museos Vaticanos, la Capilla Sixtina y el Foro Romano, lo que ha llevado al sector a recomendar la planificación anticipada debido a la alta ocupación prevista.

La compañía DIT Gestión celebrará este fin de semana, del 20 al 22 de marzo, la sexta edición de su encuentro anual en Guipúzcoa, una cita que reunirá a cerca de un centenar de agencias asociadas, según un comunicado.

El evento, que se celebra cada año en el territorio donde nació el grupo, combina formación profesional, intercambio de experiencias entre agencias y conocimiento del destino. Así, los participantes tomarán parte en distintas sesiones formativas, presentaciones de producto y actividades orientadas a descubrir la oferta turística local.

Este año se contará con la participación de Mundosenior, Welcomebeds, Turismo de Marruecos, MSC Cruceros y Explora Journeys, patrocinadores oficiales del encuentro, que presentarán sus productos y novedades ante las agencias asistentes.

El programa comenzará el viernes con la llegada de las agencias participantes, que visitarán durante la mañana las oficinas centrales de DIT Gestión y conocerán el funcionamiento interno del grupo. La jornada concluirá con una cena basada en un menú típico de la región elaborado con productos locales de primera calidad.

Posteriormente, el sábado estará dedicado principalmente a la parte formativa del encuentro, por lo que DIT Gestión presentará a las agencias sus principales novedades previstas para 2026, además de ofrecer sesiones prácticas centradas en herramientas de utilidad para la gestión diaria de las agencias.

Entre ellas, una presentación sobre nuevas funcionalidades y usos avanzados de DitConta, el programa de gestión para agencias de viajes del grupo, y una sesión dedicada a cómo optimizar la presencia en redes sociales de las agencias con una inversión mínima de tiempo.

Conocer el destino

Junto a la vertiente profesional, el encuentro permite a las agencias conocer el destino de primera mano. En esta edición, el programa incluirá una visita a una quesería local para descubrir el proceso de elaboración del queso Idiazabal y degustar este producto emblemático del territorio.

Asimismo, los participantes realizarán una visita guiada por San Sebastián acompañados por guías locales, quienes compartirán la historia, curiosidades y principales atractivos de la ciudad.

El bróker de seguros Bujaldon presenta las novedades de su porfolio de seguros de viaje orientado a las agencias de viajes. Todo lo que ofrece Bujaldon se podrá conocer en el próximo webinar que organiza AGENTTRAVEL.

La cita formativa, finalmente, tendrá lugar el próximo martes, 24 de marzo, a las 10:30 horas. Puedes registrarte gratuitamente a través de este enlace.

Además, durante la cita formativa se podrá conocer el nuevo sistema de tramitación de siniestros y su modelo orientado para agilizar procesos, reducir tiempos y ofrecer a tus clientes una experiencia renovada.

Finalmente, se realizará un juego interactivo sobre los temas tratados durante el webinar, donde el ganador se llevará una tarjeta ‘Click&Gift’.

La Asociación de Hoteles de Sevilla y Provincia (AHS) ha realizado un sondeo entre sus asociados para conocer el estado de las reservas en los establecimientos de cara a esta próxima Semana Santa, que refleja que en estos momentos están al 75% de ocupación.

Concretamente el sondeo contempla, como en años precedentes, las noches que van desde el Domingo de Ramos al Domingo de Resurrección, ambos incluidos, ya que en muchas provincias españolas es también un día festivo, la Pascua de Resurrección.

En este sentido y hasta la fecha, la media de las reservas contratadas en los hoteles de Sevilla es del 75%, algo inferior a las previsiones del año pasado, dado que se alcanzó un 78%.

Sin embargo, los hoteleros no muestran mucha preocupación por este dato, “que creen que crecerá en cuanto se sepa algo sobre la meteorología, una información decisiva en las reservas de última hora”, según informa la asociación en una nota de prensa.

Ocupación sin variaciones

Al igual que el año pasado, este año la ocupación por días está muy nivelada, no hay grandes variaciones de ocupación, oscilando desde el Martes Santo, con un 68,4%, al Viernes Santo, con 83,5%, que es la noche de mayor precio y ocupación.

Las tres noches principales de la semana van desde el Jueves Santo hasta el Sábado Santo, con una media de 80,68% de reservas. Este dato es el mismo que el del año anterior. Los datos reflejan que aún quedan habitaciones libres para disfrutar de la Semana Santa en Sevilla, en cualquier día de la semana, y por eso se espera que las reservas de última hora puedan aumentar estos porcentajes de ocupación para Sevilla y su provincia.

Además, este año las reservas han comenzado a materializarse con menos previsión que el año pasado y es en estos días cuando se están llevando a cabo muchas de ellas.

El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, ha reclamado este miércoles el AVE a Sevilla-Huelva-Faro porque es “absolutamente necesario” sobre todo para la provincia onubense, que es “de las más dinámicas de Andalucía y con más potencialidades de desarrollo para el presente y futuro”.

Así lo ha señalado Moreno durante la rueda de prensa posterior al Consejo de Gobierno que se ha celebrado este miércoles en Huelva debido al acto de colocación de la primera piedra del Hospital Materno Infantil y cuando se cumplen dos meses del accidente ferroviario de Adamuz en el que murieron 46 personas, 28 de ellas de Huelva.

En este sentido, el presidente de la Junta ha reivindicado la línea de alta velocidad Sevilla-Huelva-Faro, un proyecto que “se ha impulsado” la Junta de Andalucía y “también en el Comité de las Regiones, en la Euroregión, Alentejo-Algarve-Andalucía, y con el que se ha pedido al Gobierno español un compromiso sólido, firme”.

Al respecto, ha indicado que esta línea es “absolutamente necesaria” para la provincia de Huelva, que es “de las más dinámicas de Andalucía” y se ha convertido en “capital industrial de la comunidad”, ya que “los datos que en crecimiento industrial son espectaculares”.

Pero también ha destacado también su “auge” en turismo, “no solamente turismo de costa, sino interior”, toda vez que ha resaltado el sector agroalimentario que “ha sabido crear una enorme cadena de valor a través de los frutos rojos, que son máxima calidad y que se exporta a todos los rincones del mundo”.

Potencial de Huelva

Por ello, Juanma Moreno ha subrayado que Huelva es “probablemente una de las provincias con más potencialidades de desarrollo”, algo que a su juicio se demuestra en “la demografía, con los nacimientos o las personas que vienen a vivir”.

“Huelva está en una evolución muy positiva. Tiene una cartera de inversión en el ámbito industrial de 6.200 millones de euros con, entre otros, el proyecto del Valle Andaluz del Hidrógeno Verde de Moeve”, destaca Moreno.

Por este motivo, Moreno añadió que “Huelva vive uno de sus mejores momentos para el futuro presente y futuro, que espero, deseamos y confiamos que siga así en los próximos años”, ha concluido.

El Puerto de Cádiz y Endesa han inaugurado este miércoles la primera instalación de OPS (On-shore Power Supply) a nivel nacional que ofrece suministro eléctrico a los cruceros que atraquen en el Muelle Alfonso XIII de la ciudad, en un acto en el que han estado el presidente de Puertos del Estado, Gustavo Santana, la presidenta del Puerto de la Bahía de Cádiz, Teófila Martínez, el alcalde de Cádiz, Bruno García, y el director de Endesa en Andalucía, Extremadura, Ceuta y Melilla, Rafael Sánchez Durán.

En una nota, han señalado que con este proyecto el Puerto Bahía de Cádiz se convierte en “un referente” en transición energética al ser pionero en España en ofrecer, de la mano de Endesa, conexión a la red eléctrica terrestre para cruceros. Así, el Puerto Bahía de Cádiz da un “paso firme” en la transformación de la gestión energética de su entorno portuario, según los parámetros de la normativa europea, estatal y regional en materia de descarbonización antes de 2030.

Por su parte, Endesa se sitúa en primera línea de la transición energética del ámbito portuario como socio energético estratégico, colaborando estrechamente con las autoridades portuarias y empresas del sector, ha señalado la compañía, que ha añadido que aporta su experiencia, eficiencia y capacidad de innovación tecnológica para impulsar la electrificación de los puertos y la reducción de emisiones.

Compromiso con la sostenibilidad

Este proyecto de electrificación para cruceros es un “claro ejemplo del compromiso de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz (APBC) y de Endesa con la sostenibilidad” y ha supuesto una inversión de 1,5 millones de euros por parte del puerto en esta primera fase y de 6,75 millones de euros por parte de Endesa, que cuenta con 2,7 millones de euros del Programa de Apoyo al Transporte Sostenible y Digital en concurrencia competitiva, en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, financiado por los Fondos NextGeneration de la Unión Europea.

El objetivo de este proyecto, según han explicado, es la reducción significativa de las emisiones contaminantes y la eliminación completa del ruido asociado al funcionamiento de los motores auxiliares de los buques mientras están atracados.

Así, el sistema OPS posibilita que los buques se conecten a la red eléctrica durante su estancia en puerto para la carga y descarga de mercancías o personas, de forma que los motores auxiliares que se utilizan para mantener el funcionamiento todo el equipamiento del buque, sistemas de refrigeración, iluminación o equipos de emergencia puedan mantenerse apagados.

Gracias a ello, y de acuerdo con cálculos elaborados por Puertos del Estado, la reducción de emisiones que se consigue tras sustituir la generación eléctrica a bordo, producida mediante la quema de combustible, por la conexión del propio buque a la red es drástica: un 96% de NOx, un 8% de SOx, un 94% de partículas y un 64% de CO2, ha señalado Endesa, que ha indicado que en el caso concreto de este proyecto la reducción se incrementará aún más, ya que suministrará a los buques energía eléctrica con certificado de origen renovable.

Así, en esta primera fase, el sistema OPS atenderá una demanda estimada de 8,62 gigavatios/hora (GWh) en su primer año, lo que supondrá una reducción de unas 5.000 toneladas de CO2 anuales, el equivalente a 2.800 coches circulando en un año. Endesa cuenta con una concesión por 35 años de este servicio en el Muelle Alfonso XIII.

Para ello, se ha instalado una estación OPS modular de 16 megavoltiosamperios (MVA), que transforma la tensión y frecuencia de la red para adaptarla a las necesidades del buque, y un equipo de conexión al buque consistente en un dispositivo móvil con un brazo articulado, similar a una grúa, que permite conectar el cable al barco de forma rápida y segura, según ha explicado Endesa.

Durante la primera fase el sistema OPS estará preparado para alimentar a un solo buque y a futuro, debido a su carácter modular, será posible ampliar su potencia a 24 MVA para alimentar a otros barcos de forma simultánea en varios muelles.

 

Los sindicatos CC OO, UGT y USO han comunicado el inicio de una huelga indefinida el próximo 27 de marzo en Groundforce, empresa de handling de Globalia que opera en 12 aeropuertos españoles –incluidos Madrid, Barcelona o Palma de Mallorca–, debido a desavenencias laborales dentro de la negociación de un nuevo convenio colectivo.

Tal y como detalla el comunicado conjunto, las protestas serán con paros parciales los lunes, miércoles y viernes, a lo largo de tres franjas horarias: de 5:00 a 7:00 horas, de 11:00 a 17:00 horas y de 22:00 a 00:00 horas.

En el marco de la comisión paritaria del convenio colectivo, los sindicatos han denunciado un desacuerdo con la compañía sobre la correcta aplicación de las tablas salariales y, en particular, sobre la aplicación del diferencial derivado del IPC y la garantía del poder adquisitivo recogida en el artículo 94.

Subida salarial del 7,82%

Para las tres partes, no es aceptable que, “bajo una interpretación unilateral de la empresa en el art.96, que nada tiene que ver con su intención de invalidar el art.94 (recuperación del poder adquisitivo), la empresa deje sin efecto la recuperación salarial acordada para los grupos laborales de administrativos y agentes, dejando la subida en un 4,58% en conceptos fijos, cuando debería ser un 7,82%, al igual que el resto de grupos y categorías laborales, según las tablas salariales del 2026 presentadas por la empresa”.

Con todo ello, desde CC OO, UGT y USO han hecho un llamamiento a toda la plantilla de Groundforce para secundar los paros convocados, destacando que la participación es “clave” para reforzar su posición y alcanzar una solución justa.

“Esta convocatoria tiene como objetivo defender el cumplimiento íntegro del convenio colectivo y garantizar la recuperación salarial que corresponde a todos los grupos y niveles afectados”, han defendido.

El gestor aeroportuario Aena ha anunciado que hará un seguimiento del preacuerdo alcanzado el pasado lunes entre la Administración del Estado y el Gobierno Vasco para la cogestión de los aeropuertos vascos, texto que debería materializarse antes de Semana Santa, y la compañía ha asegurado que, “en su caso, si fuera preciso”, adoptará las decisiones necesarias de defensa de la aplicación de la legalidad vigente.

Además, ha recordado que el Ministerio de Transportes ha especificado que el acuerdo no supondrá reforma de la ley, “alteración de la red de aeropuertos de interés general de Aena o un tratamiento singular” de los aeródromos vascos.

La secretaria del Consejo de Administración de Aena, Elena Roldán Centeno, en cumplimiento del artículo 227 de la Ley 6/2023, de 17 de marzo, de los Mercados de Valores y de los Servicios de Inversión, ha realizado una comunicación, en la que hace referencia a las informaciones en los medios de comunicación sobre la existencia de un acuerdo entre el Gobierno de España y el de la Comunidad Autónoma Vasca, en el marco de las reuniones de la Subcomisión Bilateral de gestión e Infraestructuras aeroportuarias, sobre la participación de País Vasco en los aeropuertos de ese territorio.

@N1@La compañía señala que, tal como ha explicado en las comunicaciones de Otra Información Relevante (“OIR”) de 30 de julio de 2024 y 26 de septiembre de 2025, realiza “un seguimiento atento, constante y pormenorizado de las decisiones” que pudieran adoptarse en relación con los aeropuertos que son de su propiedad, para analizar sus eventuales efectos en la Sociedad.

Como resultado de este seguimiento y análisis continuos, Aena explica que, en relación con el acuerdo anunciado, comunica al mercado que, según aclaró el propio Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible en una información publicada en su página web, el acuerdo “no supone una modificación de la red de aeropuertos de interés general ni del modelo empresarial de Aena, sino que se inserta en el marco de la participación y comunicación de las Comunidades Autónomas contemplado en la Ley 18/2014, que tiene carácter consultivo y no decisorio”.

La Sociedad reitera que, como manifestó en el OIR de 26 de septiembre de 2025, desde la publicación del primer OIR sobre este tema el 30 de julio de 2024, Aena ha desplegado “una intensa” labor de advocacy, y ha transmitido en todo momento a las administraciones públicas competentes “la fortaleza y las ventajas del vigente sistema aeroportuario español”.

Gestión integrada en la red

Aena defiende “la importancia de la gestión integrada de la red de aeropuertos, fundamental para el buen funcionamiento de la economía española; los derechos legales que asisten a sus accionistas (públicos y privados), y, sobre todo, “la especial y sólida protección que el marco legal y constitucional vigente y la estructura accionarial” de la compañía “proporcionan al sistema aeroportuario y a la Sociedad” y que, “en todo caso, han de ser respetados”.

La Sociedad asegura que “perseverará en su labor de seguimiento de las novedades y, en su caso, si fuera preciso, adoptará las decisiones necesarias en defensa de la aplicación de la legalidad vigente, del interés societario de Aena y de los derechos de la Sociedad y de todos sus accionistas (públicos y privados)”.

Comunicado del Ministerio

Tras la celebración el pasado lunes de la cuarta reunión de la Subcomisión Bilateral de Gestión e Infraestructuras Aeroportuarias entre la Administración General del Estado (AGE) y la Comunidad Autónoma Vasca en la que se alcanzó un principio de acuerdo sobre el documento de participación en infraestructuras aeroportuarias ubicadas en País Vasco, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible informó en una nota de prensa que este no suponía una modificación legal.

De esta forma, situaba este acuerdo en el marco de la participación y comunicación de las Comunidades Autónomas en la gestión de los aeropuertos de interés general de la red de Aena previsto por la Ley 18/2014, que no habría que reformar.

En este sentido, precisaba que “se establece un instrumento de colaboración, coordinación y participación en materia aeroportuaria para favorecer el adecuado funcionamiento y el desarrollo de su actividad en el territorio” de País Vasco.

“Todo ello se lleva a cabo dentro del marco jurídico y competencial vigente, facilitando y contribuyendo a la implicación interinstitucional y a una mayor competitividad del sistema aeroportuario en el territorio de la Comunidad Autónoma, con respeto a las competencias de cada institución”, subrayó.

Asimismo, puntualizó que el documento acordado “no supone una alteración de la red de aeropuertos de interés general de Aena o un tratamiento singular de los aeropuertos de interés general situados en el País Vasco”.

Esto, según explicó el Ministerio, “permitirá mejorar las sinergias entre los aeropuertos de interés general situados en País Vasco y su complementariedad con el resto de las infraestructuras del transporte y logísticas del territorio”.

De esta forma, defendió que “se refuerza la colaboración entre las administraciones en ámbitos como la planificación aeroportuaria, conectividad y calidad de servicio, políticas medioambientales, así como en otras políticas públicas con impacto aeroportuario, manteniendo Aena su capacidad de acción como gestor aeroportuario”.

Reunión del lunes

Fue la consejera de Gobernanza, Administración Digital y Autogobierno y portavoz del Ejecutivo Vasco, María Ubarretxena, encargada de las negociaciones sobre las transferencias a País Vasco, la que anunció el pasado lunes que se había alcanzado un preacuerdo con el Ejecutivo del Estado para la cogestión de aeropuertos y esperaba que se aprobara antes de Semana Santa en el encuentro bilateral entre el presidente Pedro Sánchez y el Lehendakari, Imanol Pradales.

En la reunión se acordó constituir un órgano bilateral entre País Vasco y el Estado en materia aeroportuaria como una “herramienta para la colaboración, la coordinación y la gestión”.

De los puntos acordados, Ubarretxena destacó la capacidad de decisión del Gobierno Vasco en el plan de inversión de Aena para 2027-2031, conocido como Dora III, que planea invertir 12.888 millones de euros en los aeropuertos españoles.

Además, anunció el acuerdo de un sandbox para el aeropuerto de Foronda, en Vitoria-Gasteiz, que definió como “especial, propio y transitorio”. En esta línea, el sandbox planea contar con “una especie de banco de pruebas” para plasmar la idea del Gobierno vasco en materia aeroportuaria y “potenciar” el aeropuerto de Vitoria.

Los malagueños, los costasoleños, los turistas nacionales e internacionales, los empresarios, los profesionales y, por supuesto, los trabajadores de la zona pionera del turismo peninsular están que trinan desde este martes por la ausencia de trenes de alta velocidad en Semana Santa a la estación María Zambrano. “Jartos” (Una Semana Santa sin AVE a Málaga “va a ser crítico para el turismo nacional”).

No habrá AVE, Iryo y Ouigo a Málaga hasta finales de abril por las obras que se están llevando a cabo en Alora a causa de los últimos desprendimientos. Cuando no es por un asunto técnico es por un fallo humano, por un despiste o por vaya usted a saber qué, pero lo cierto es que no hay día, hoy sin ir más lejos, que el caos ferroviario no sea noticia perniciosa.

Los colectivos turísticos de la Costa del Sol, desde Nerja a Estepona, pero también desde la costa granadina a la gaditana, han puesto el grito en el cielo. No les falta razón a los hoteleros, a los restauradores, a los transportistas y a los comerciantes de esa franja costera del sur de España y de sus pueblos del interior: es un mazazo económico de elevadas proporciones.

Adif comunicó la mala nueva a escasos días de la Semana Santa —este martes— cuando decenas de miles de pasajeros ya tenían reservadas sus plazas en las tres compañías ferroviarias y, por lo tanto, con poco margen de reacción. Adif es una empresa pública que siempre ha tenido en su consejo a políticos enchufados, pero nunca había caído tan bajo como ahora, sobre todo con Pardo de Vera.

No solo el foco del caos y sus repercusiones dañinas se han de centrar en la provincia de Málaga y adyacentes, aunque sin duda sean las más perjudicadas, sino también en otros destinos del país y la propia Madrid, nudo principal de las comunicaciones. Viajar en tren en España es una aventura incierta a la que nos estamos acostumbrando porque no tenemos otra alternativa.

Es opinable lo que ha dicho el consejero de Turismo de la Junta, el peculiar Bernal, acerca de que en Cataluña no habría pasado lo que está ocurriendo con los trenes en Andalucía porque pasa en otras zonas de España en mayor o menor grado y frecuencia. Adif y Renfe, monta tanto, nos crucifican hasta en Semana Santa. Sin piedad… (Andalucía contra Sánchez por el AVE: “Esto en Cataluña no pasa”).

 

Barceló ha intensificado en lo que va de año las conversaciones para tratar de desinvertir en Ávoris. Según confirman fuentes solventes a Preferente, en los últimos meses se han acelerado los contactos con potenciales compradores, algunos de los cuales se han producido aprovechando la celebración de grandes ferias internacionales (Barceló llama a la puerta de varios grupos para vender Ávoris).

Las mismas fuentes revelan que el número de grupos, tanto nacionales como internacionales, a los que Barceló les ha ofrecido entrar en Ávoris se ha incrementado durante este periodo. Y no solo eso: tal es el interés por cerrar una operación que, como el propio Simón Pedro Barceló reconoció, se antoja “muy difícil”, que la propiedad ha puesto sobre la mesa varias alternativas (Barceló: “Es muy difícil que alguien quiera comprar Ávoris”).

Además de la venta total, la opción que más satisfaría a los dueños de Ávoris, directivos y empresarios del sector aseguran a Preferente haber recibido propuestas para adquirir marcas por separado, así como para entrar en el grupo mediante la compra de una participación. También se contempla la posibilidad de llevar a cabo fusiones.

Como adelantó en exclusiva Preferente, Simón Pedro Barceló reactivó en la segunda mitad de 2025 el plan para desinvertir en Ávoris tras saber que el Ebitda del año sería muy inferior al inicialmente previsto. Aunque creció un 35% sobre 2024, pasando de 46 a 62 millones, la cifra final estuvo muy por debajo de los más de 80 millones presupuestados (Barceló ficha a Deloitte para explorar la venta de Ávoris adelantada por Preferente).

Hace siete años, Barceló se quedó a las puertas de cerrar la venta de su división emisora, por entonces de un tamaño mucho menor al actual, a Certares. La operación se truncó en el último momento el mismo día de la firma y con los representantes del fondo neoyorquino ya en España.

 

Virgin Voyages se asocia con Indie Culinaire para lanzar su propuesta gastronómica más audaz hasta la fecha a bordo de Valiant Lady este mes de mayo. La cocina india vive un renacimiento global: celebrada en las guías Michelin, transformando la alta gastronomía y recibiendo por fin el reconocimiento que merece como una de las tradiciones culinarias más complejas y llenas de matices del mundo. Este mes de mayo, Virgin Voyages lleva esa evolución al mar con el debut de Ariya, un restaurante indio moderno que se inaugurará exclusivamente a bordo de Valiant Lady tras su paso por dique seco. Desarrollado

El elegante regreso del MS R.E. Waydelich L.J. al Sena Hay barcos que no solo navegan, sino que cuentan historias. Ese es el caso del MS R.E. Waydelich L.J., una de las embarcaciones más singulares de la flota de CroisiEurope, que inicia una nueva etapa surcando las aguas del Río Sena. Inspirado en los grandes vapores de ruedas del siglo XIX, este barco combina el encanto nostálgico de la navegación clásica con el confort contemporáneo de un crucero fluvial moderno. Su característica rueda de palas en popa no es solo un guiño estético al pasado, sino una invitación a viajar

 La III Edición Latinoamericana de Global MICE Forums, uno de los encuentros de la Industria de Reuniones más relevantes en la región LATAM, tendrá lugar en CARTAGENA DE INDIAS del 9 al 11 de agosto 2026.  En esta edición contará con buyers de una diversidad muy amplia de mercados, 40% de EUROPA, 30% de USA y 30% de LATAM.  Latinoamérica sigue escalando posiciones en el ranking de la asociación mundial en la industria de reuniones y congresos internacionales (ICCA) y es una clara señal de su potencial y atractivo como destino para el turismo de reuniones y eventos.  Se estima

La obra fallera destaca por su simbolismo educativo y cultural, alineado con los valores de conocimiento, diálogo y paz que promueve el itinerario europeo del Santo Grial. La Asociación Internacional Itinerario Cultural El Camino del Santo Grial de Europa ha concedido el Premio Ninot Infantil El Camino del Santo Grial, Ruta del Conocimiento, camino de la Paz al ninot infantil presentado por la Falla Ramiro de Maeztu – Els Lleons, cuyos artistas son José Vicente Castell Brunet e Iris Pitarch Asensi obra del taller fallero El Talleret O.C., con el lema “Un bosc de llibres” (Un bosque de libros). Este

Cine de animación familiar, pases de documentales sobre destinos, charlas centradas en turismo inclusivo y sostenible, áreas específicas para la infancia, circuito de pumptrack para aficionados a la aventura, tardeo con DJ o un espacio enogastronómico. Estas son algunas de las propuestas que B-Travel, el salón de turismo de Fira de Barcelona ofrecerá del 20 al 22 de marzo, convirtiéndose en el gran punto de encuentro de los viajeros de todas las edades La edición de este año presenta una programación pensada para enriquecer la experiencia de los visitantes con contenidos diseñados para todos los públicos y edades como familias

Paradores encara este 2026 como el año de consolidación de su cambio histórico y prevé finalizar el ejercicio con un 60% de su red renovada.

‘La transformación que iniciamos en 2024 ya está dando resultados. Estamos llevando a cabo una renovación necesaria, pensada no solo para el presente, sino para seguir ofreciendo la mejor experiencia en los próximos años. Queremos llegar a nuestro centenario demostrando que Paradores es una empresa preparada para los próximos cien años’, ha explicado Raquel Sánchez, presidenta de Paradores, durante la convención anual de directores celebrada en el Parador de Cádiz.    

Actualmente, la hotelera pública está inmersa en un proceso de renovación que, con una inversión de más de 250M€, tiene como objetivo llegar a su centenario en 2028 como una empresa moderna, competitiva y preparada para los retos del turismo del futuro.    

Durante su intervención, la presidenta hizo balance de 2025, al que definió como ‘un año esencial’. En un contexto internacional marcado por la transformación del sector turístico, la presidenta destacó la importancia de seguir reforzando la posición de Paradores como referente del turismo de calidad y del modelo de empresa pública eficiente, sostenible y competitiva. También hizo alusión al actual contexto geopolítico, apelando a la responsabilidad y la prudencia para seguir construyendo un proyecto sólido ante los desafíos del entorno.                   

Expreso. Redacción. A.F

Destinia ha cerrado el ejercicio 2025 con 250 millones de euros de facturación, lo que supone un crecimiento del 4% respecto al año anterior, algo menos de lo previsto. No obstante, sus previsiones apuntan a alcanzar los 300 millones este año, mientras pone el foco en Londres donde ya cuenta con personal que prevé seguir aumentando, tras la adquisición de las agencias Travel Republic y Netflights a comienzos de este año, confirma a Hosteltur su CEO, Ricardo Fernández. "La idea es hacer crecer el equipo de aquí a final de año", precisa Fernández respecto al personal en Londres, sin descartar la posibilidad de abrir una oficina en la capital británica para responder a las necesidades de este mercado 'in situ'. Este paso es una expansión natural de la OTA tras hacerse con las dos agencias británicas. Sus previsiones apuntan a cerrar el año con una cuota de mercado en Reino Unido del 25%, por debajo de España que concentra el 35% y es líder absoluto. De momento, Destinia está dando un vuelco a las dos agencias adquiridas para adaptarlas a su modelo de negocio, añade el ejecutivo, y no descarta seguir creciendo mediante adquisiciones. La OTA ha ampliado su presencia física en mercados estratégicos como México y Turquía donde en 2024 abrió oficinas. A día de hoy, tiene oficinas en España, Egipto, Brasil, México y Turquía y está abierta a conquistar otros mercados estratégicos dentro de su estrategia de crecimiento, como avanzó Hosteltur en Destinia se refuerza con alianzas clave que le aportan millones de clientes. Ricardo Fernández, CEO de Destinia. Fuente.Destinia. Expansión y alianzas La incorporación de las agencias Travel Republic y Netflights ofrece a Destinia acceso al consumidor británico, así como la capacidad para ofrecer productos y servicios adaptados a las necesidades del viajero del Reino Unido. Asimismo, le da la posibilidad de impulsar sinergias operativas que favorezcan el crecimiento de ambas marcas. La estrategia de expansión de la compañía también apunta a alianzas con grandes grupos y sus clubes de fidelización, lo que le aporta el acceso a millones de clientes. En 2025 firmó con Rwand Air, la aerolínea oficial de Ruanda, Flynas, la mayor low cost de Arabia Saudí, y, en España, con Iryo y Cortefiel, un movimiento que supone para la OTA acceder a miles de usuarios e impulsar su objetivo de alcanzar los dos millones de clientes en 2027.

El reconocimiento, otorgado por AirlineRatings.com, requiere superar una exhaustiva auditoría basada en el análisis de 70 criterios de seguridad a bordo. Air Europa ha sido reconocida por el medio especializado AirlineRatings.com con la calificación Seven Star PLUS. Es la primera vez que una compañía europea recibe esta prestigiosa certificación, que identifica a las aerolíneas que demuestran los máximos estándares de seguridad en su cabina. El galardón confirma la consistencia y eficacia de las medidas que se adoptan en todos los vuelos para proporcionar al pasajero un servicio de calidad y fiabilidad inigualables. Para recibir esta valoración, Airline Ratings lleva a

La forma en la que los hoteles venden sus habitaciones está cambiando a gran velocidad. Durante años, el debate se ha centrado en el peso de las grandes OTA frente a la venta directa, pero hoy el escenario es mucho más complejo. Nuevos intermediarios, plataformas tecnológicas y mercados emisores emergentes están redibujando el mapa de la distribución hotelera global. Este será el tema central que se debatirán este jueves en Hosteltur TV. En el espacio de hoy participarán: Bertrand Sava, Director New Business and Ventures HBX Group; Jason Brewer, director general de Altura; Toni Homar, Corporate Chief Commercial & Marketing Officer de Zafiro Hotels; y Víctor Sánchez, director general de Hotetec. Una buena gestión del mix de canales es fundamental para aumentar el rendimiento. Fuente: AdobeStock. También se ofrecerán durante el programa tres píldoras informativas a cargo de Javier Soriano, CEO de Connectycs, Camila Pérez, Product Director de Travelgate, y Gabriel Buades, abogado de Buades Legal. La emisión desde fibwiTV puede verse en todas las islas de Baleares este jueves a partir de las 21:00 horas, además de por streaming en la web y aplicación de fibwiTV, y verse posteriormente a la emisión en el canal de Youtube de Hosteltur TV todos los viernes.

La campaña institucional de promoción del destino, ‘¿Y si calidad fuera un lugar?’ de la Xunta de Galicia de Galicia fue finalista en los galardones de la primera edición de los premios de Forbes Travel.

El director de Turismo de Galicia, Xosé Merelles, asistió al evento en el que se desvelaron los ganadores y en los que la comunidad gallega fue seleccionada por los atributos de su propuesta creativa que situaba Galicia como como un destino de calidad convirtiéndose en una auténtica experiencia vital para el visitante.

Forbes Travel es una plataforma editorial especializada en el sector turístico que nació en 2024 con el objetivo de analizar y amplificar la industria turística a nivel global.

En este sentido, la campaña gallega construye un relato que conecta identidad, territorio y viajero, poniendo en valor a riqueza patrimonial, cultural y gastronómica de la comunidad, reforzando su posicionamiento del destino en los comprados nacionales e internacionales.

Expreso. Redacción. A.F