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Un Boeing 737 Max tuvo un complicado aterrizaje en el aeropuerto de Maderia que obligó a los pilotos a realizar un “go around” por seguridad.

Como se observa en el vídeo, compartido por el spotter Pedro Medeiros, la aeronave se desestabiliza al tocar tierra quedándose muy cerca de realizar un “wing strike” con el ala derecha.

FNE, la Fiscalía Nacional Económica de Chile ha aprobado la operación mediante la cual Abra Group, matriz de Avianca, Gol y Wamos Air, adquirirá la aerolínea SKY Airline.

Después de una investigación de unos cinco meses, la autoridad regulatoria chilena determinó que la transacción no afectará sustancialmente la competencia en los mercados de transporte aéreo de pasajeros, de carga y de arrendamiento de aeronaves. 

Así, la solicitud formal de la operación fue notificada a la FNE en diciembre pasado por ambas compañías. Tras analizar los antecedentes y evaluar los posibles impactos en el mercado aerocomercial de la región, la fiscalía concluyó que la movida no arriesga la libre competencia. 

Las partes involucradas asumieron compromisos específicos de mitigación ante el organismo regulador para asegurar la transparencia del mercado.

La investigación de la FNE analizó minuciosamente el impacto en rutas internacionales donde las operaciones de las aerolíneas del grupo podrían coincidir.

Las conexiones bajo escrutinio técnico incluyeron estas rutas: 

Santiago – Punta Cana

Santiago – Cancún

Santiago – Miami

Rutas del mercado regional hacia Brasil y Colombia

El acuerdo se remonta a la crisis sanitaria de la pandemia de COVID-19, un periodo marcado por el confinamiento y la drástica reducción de viajes internacionales que empujó a competidores como LATAM Airlines a reestructurar operaciones bajo el Capítulo 11.

En ese entorno, Abra Group otorgó financiación a SKY Airline mediante un bono convertible por un valor estimado de 100 millones de dólares.  Este instrumento financiero abrió dos vías de acción para el holding: tomar una participación minoritaria o asumir el control mayoritario de la aerolínea chilena.

Con las autorizaciones de Chile y Brasil ratificadas, el cierre definitivo de la transacción global queda supeditado al dictamen de INDECOPI en Perú.

Superado este trámite, queda aún por definirse la participación accionaria definitiva que mantendrá la familia Paulmann Mast, en la nueva propiedad, así como el rol y la representación que ejercerán dentro de la mesa directiva de la aerolínea. 

Expreso. Redacción. A.F