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La crucerista MSC Cruceros ha anunciado que la remodelación del MSC Poesia ha comenzado oficialmente con la entrada del barco en dique seco en los astilleros de Palumbo Malta Shipyard, en Malta, con la previsión de terminar en abril, antes de su debut por Alaska en mayo de este año, según un comunicado.

Las mejoras, introducirán nuevos espacios y experiencias premium, ya las recibió su buque gemelo, el MSC Magnifica, que salió del astillero en diciembre de 2025.

Así, cuando finalicen las reformas, MSC Poesia contará con MSC Yacht Club, que ofrecerá 69 suites decoradas, servicios privados y de mayordomo las 24 horas. Además, el barco también tendrá dos nuevos restaurantes especializados –Butcher's Cut y Kaito Sushi Bar–, junto con la inclusión de un MSC Aurea Spa y un MSC Gym, peluquería para caballeros, varios estudios de entrenamiento, una zona Aurea al aire libre y 15 solárium exclusivos.

“Esta importante remodelación de MSC Poesia refleja nuestros continuos esfuerzos y nuestro compromiso por invertir en nuestra flota y ofrecer a nuestros pasajeros una experiencia excepcional”, ha resaltado el CEO de MSC Cruceros, Gianni Onorato.

La remodelación del MSC Poesia forma parte del programa de mejora y reacondicionamiento más amplio llevado a cabo por la compañía en la última década.

A principios de este mes, MSC Cruceros anunció la incorporación de su MSC Yacht Club a dos barcos más, MSC Musica y MSC Orchestra. Una vez completadas, estas últimas mejoras supondrán que los cuatro buques de la clase Musica –MSC Poesia, MSC Magnifica, MSC Musica y MSC Orchestra– habrán sido renovados para incorporar el MSC Yacht Club.

Itinerarios por Alaska

De mayo a septiembre, tras completar la remodelación, el MSC Poesia ofrecerá itinerarios de siete noches por Alaska desde Seattle.

Tras su temporada en Alaska, el barco se reubicará para ofrecer cruceros de ida y vuelta por el Caribe desde Miami durante el invierno de 2026-2027, visitando destinos como Jamaica, Colombia, Costa Rica, Aruba, Curazao y Belice.

Asimismo, volverá a Alaska en verano de 2027, ofreciendo a visitas a destinos como Ketchikan, Icy Strait Point, Tracy Arm y Juneau (Alaska), además de Victoria (Columbia Británica, Canadá).

La cadena hotelera Meliá Hotels International prevé un verano 2026 positivo gracias a una mayor anticipación en las reservas, una sólida evolución en la pre y post-temporada y reservas ya registradas que superan en más del 11% las del año anterior a la misma fecha.

Así lo ha destacado su presidente y consejero delegado, Gabriel Escarrer, durante la presentación de resultados del ejercicio 2025 celebrada este jueves.

“Vemos una tendencia interesante que nos gustaría destacar, que es la mayor anticipación en las reservas y la mejor evolución de lo que llamamos la pre y la post temporada. La mayor anticipación junto con la mejor ocupación en estos periodos nos hace ver que el verano va a ser positivo, con prudencia”, ha explicado Escarrer.

El directivo ha resaltado especialmente el avance en el segmento MICE (reuniones, convenciones e incentivos), donde las reservas anticipadas crecen más del 10% interanual, gracias a la mayor visibilidad que ofrecen los eventos contratados con varios meses de antelación.

“Nos sentimos muy cómodos cara a la evolución de este primer trimestre y del conjunto del año”, ha añadido, subrayando que la incorporación plena de activos reformados en 2025 –como el Paraíso Cancún (abre en mayo), el Paraíso Bali y el Gran Meliá Don Pepe (octubre)– contribuirá positivamente al ejercicio. A esto se sumará la apertura de al menos 30 hoteles, que aportarán más de 3.500 nuevas habitaciones al porfolio.

Incremento de España

Por mercados, se registra un incremento de ventas en los principales mercados emisores, especialmente España. Se espera que los hoteles urbanos mantengan una evolución positiva en las principales ciudades, que se benefician del sólido calendario de congresos, ferias y eventos, y de la resiliencia de la demanda de ocio urbano.

En cuanto a los hoteles vacacionales vuelven a destacar los hoteles de nieve con un positivo incremento de tarifas, al igual que las islas Canarias, y un comportamiento destacado en general de los mercados emisores británico y español.

Récord de beneficio

Meliá Hotels International cerró 2025 con un beneficio neto de más de 200 millones de euros (77 céntimos por acción, frente a 64 céntimos en 2024), lo que supone un incremento significativo. Los ingresos consolidados (excluyendo plusvalías) alcanzaron los 2.077 millones de euros, un 3,2% más interanual, mientras que el RevPAR creció un 5,4%, liderando el ranking entre las principales hoteleras cotizadas. En moneda constante, el avance del RevPAR habría sido del 6,6%, penalizado por la fuerte apreciación del euro frente al dólar.

Escarrer calificó 2025 como “un año bastante sólido” y atribuyó estos resultados a la estrategia de posicionamiento en el segmento del premium y lujo impulsado en los últimos años: el 63% del porfolio actual y el 65% de los turistas pertenecen a categorías premium y de lujo, y el 88% de los hoteles en pipeline siguen esta orientación.

@N1@

En el primer trimestre de 2026, la tarifa media de los hoteles de lujo alcanzó los 360 euros, más del doble de la media del grupo (181 euros).

La compañía generó más de 200 millones de euros en caja operativa, lo que permitió financiar inversiones propias y acometer una reorganización de la deuda corporativa: se concentraron 820 millones en un único préstamo de 800 millones sin garantías hipotecarias, aplanando el perfil de amortizaciones y logrando condiciones económicas “muy competitivas”, según detalló el director financiero de la hotelera, Ángel Luis Rodríguez.

Meliá mantiene una postura oportunista en adquisiciones y compras de activos, priorizando operaciones que permitan elevar el porfolio hacia marcas premium y de lujo, mejorar la distribución y aumentar ingresos y rentabilidad.

Generación de caja operativa

El consejero delegado ha destacado que la fuerte generación de caja operativa (más de 200 millones de euros en 2025) permite financiar estas oportunidades con recursos propios, siempre en alianza con socios estratégicos y sin alterar la disciplina financiera.

“Seremos oportunistas tanto nosotros como con nuestros socios”, ha señalado el director financiero, Angelius Rodríguez, subrayando que las operaciones se evaluarán caso por caso cuando aporten valor significativo, enfocadas en proyectos de transformación que refuercen el segmento lujo y premium

La reciente reorganización de la deuda (800 millones en un único préstamo sin garantías) y el mantenimiento del apalancamiento entre dos y 2,5 veces el Ebitda refuerzan la flexibilidad para capturar estas oportunidades selectivas en el eje vacacional.

Expansión de la compañía

Meliá firmó 51 hoteles nuevos en 2025 y abrió 28 (más de 2.700 habitaciones). Para 2026, prevé firmar entre 40 y 50 hoteles y abrir alrededor de 30, con foco en el eje vacacional (Mediterráneo, Caribe, Sudeste Asiático) y en segmentos premium y lujo.

El canal directo sigue siendo un pilar clave, representando cerca del 50% de las ventas, apoyado en un programa de fidelidad con más de 19 millones de miembros activos. “No es una cuestión de tener muchos amigos, sino de los que tengas, cuídalos mucho”, afirmó Escarrer, destacando la hiperpersonalización y la mejora de producto que permite este canal.

Respecto al dividendo, Rodríguez recordó que se reemprendió tras la pandemia con un pay-out del 17,5% hace dos años, subido al 22,5% el ejercicio pasado. La propuesta para 2025 se decidirá en el consejo de marzo o abril, siempre priorizando la disciplina financiera y manteniendo el apalancamiento entre 2 y 2,5 veces el ebitda.

Escarrer insistió en que no se vislumbra desaceleración en el turismo europeo ni en España, pese a datos como el bajo crecimiento de pasajeros en Aena (+1,3%), que atribuyó principalmente a subidas de tasas y retirada de rutas por aerolíneas. “Con lo que tenemos en ventas en libros en estos momentos, no vislumbramos ningún tipo de desaceleración”, concluyó.

La compañía Alsa obtuvo un beneficio operativo estatutario de 196,9 millones de euros en 2025, lo que supone una caída del 5,8% respecto al año anterior, afectado por una reestructuración en sus operaciones en Marruecos, aunque consiguió elevar un 10,8% sus ingresos ajustados, hasta los 1.738 millones de euros.

Según los últimos resultados anuales de Mobico, la matriz británica a la que pertenece la empresa de autobuses española, su negocio en Marruecos ha sufrido una reordenación, lo que ha tenido un impacto de 31 millones de euros en la compañía.

No obstante, la empresa ya ha llegado a un acuerdo con las administraciones en ese país para renegociar su contrato en Casablanca y el destino de sus activos en las ciudades de Rabat y Marrakesh, y espera seguir beneficiándose del incremento de tarifas acordado hasta 2034.

Más allá de este impacto, el beneficio operativo ajustado de Alsa fue de 248 millones, un 12,6% más, con un margen de rentabilidad del 14,2%, frente al 14% del año anterior, siendo la empresa española el principal motor de crecimiento de Mobico.

En España, los ingresos de Alsa ascendieron a 1.300 millones de euros, el 75% del total, gracias al aumento de la cifra de viajeros. En el caso de autobuses de larga distancia, este aumento fue del 4,6%; en los regionales, del 8,1%; y en los urbanos, del 12,7%.

El balance de resultados recoge algunos de los últimos contratos que Alsa ha ganado o ha sido elegido como mejor oferta: uno en Ibiza de 10 años por 230 millones y otro en los autobuses turísticos de Madrid de cuatro años por 5,8 millones de euros anuales, así como el proceso que ultima en Andalucía para hacerse con una extensión de cinco años de 75 millones de euros anuales.

Además de en España y Marruecos, Alsa opera también otros servicios regionales y urbanos en Suiza, Portugal, Bahréin y Arabia Saudí, al tiempo que este año ha integrado los autobuses británicos de largo recorrido en su perímetro.

Previsiones para 2026

En cuanto al conjunto del grupo Mobico, los ingresos fueron de 2.760 millones de libras (3.164 millones de euros), un 6,2% más, procedentes, además de Alsa, de Reino Unido y Alemania (963 millones de euros) y de Estados Unidos (500 millones).

“Alsa logró otro año récord de crecimiento de ingresos de dos dígitos, lo que compensó un entorno comercial desafiante en Reino Unido y los problemas operativos en Estados Unidos, para los que ya hay planes de resolución en curso”, ha explicado el presidente de Mobico, Phil White.

Además, ha añadido que “el beneficio operativo ajustado aumentó un 9%, por encima de las previsiones recientes, en gran medida debido a las fuertes operaciones de fin de año en España y al inicio del programa de optimización de costes”.

En cuanto a las previsiones, espera obtener un beneficio operativo ajustado de entre 195 y 210 millones de libras (223 y 241 millones de euros) en 2026, frente a los 198 millones de 2025 (227 millones de euros).

La cadena hotelera Marriott International incorporó 170 hoteles y cerca de 24.000 habitaciones en Europa, Oriente Medio y África (EMEA) durante el último año, lo que ha contribuido a un crecimiento neto del 7,8% en el número de estancias con respecto al año anterior, tras completar la adquisición de la marca citizenM.

Además, la cadena cerró más de 230 contratos firmados de forma orgánica en la región, que representan más de 31.000 habitaciones, mientras que concretó un número de proyectos en cartera superior a 600 propiedades y cerca de 113.000 habitaciones.

Desde la compañía ha resaltado en un comunicado que su expansión se ha visto impulsada por un crecimiento récord en los sectores de lujo y branded residences, junto con una rápida aceleración en el segmento de gama media.

“2025 ha sido otro año sólido para Marriott International en EMEA, definido por la expansión estratégica y un fuerte impulso en todos los segmentos de la región”, ha valorado el presidente de Marriott Internacional en Europa, Oriente Medio y África, Satya Anand.

Entre las aperturas más destacadas del año pasado, figuran la expansión de The Luxury Collection con Patmos Aktis, a Luxury Collection Resort & Spa, Greece y H15 Palace, a Luxury Collection Hotel, Krakow, además de que Edition y W Hotels celebraron las aperturas de The Lake Como Edition, The Red Sea Edition, W Florence y W Sardinia.

También resaltan los debuts de JW Marriott en Grecia con JW Marriott Crete Resort & Spa y de Marriott Hotels en Luxemburgo con Luxembourg Marriott Hotel Alfa. También Four Points Flex by Sheraton sumó más de 20 hoteles a su porfolio operativo, incluyendo su entrada en Alemania, Austria, Italia y España.

Crecimiento de récord

Durante 2025, Marriott reforzó su liderazgo en el segmento de lujo en 2025, siendo EMEA la región más fuerte de la compañía en cuanto a contratos firmados dentro de este segmento, alcanzando un récord de 40 nuevos acuerdos.

Asimismo, firmó un récord de 24 acuerdos residenciales en la región, más del doble que en 2024. Desde finales de 2023, la compañía ha incrementado su cartera de branded residences (tanto abiertas como en desarrollo) en un 33% en Europa y un 70% en Oriente Medio y África, claro reflejo de la creciente demanda de experiencias residenciales de lujo en la región.

Estos avances récord se complementan con una expansión significativa en el segmento de gama media. Recientemente, la compañía ha presentado dos nuevas marcas en la región: Series by Marriott, una colección global para los segmentos medio y medio-alto diseñada para ofrecer experiencias personalizadas que reflejen el carácter único de cada destino, y StudioRes, una marca de gama media para estancias prolongadas.

Adquisición de CitizenM

Por otro lado, Marriott completó la adquisición de citizenM, marca conocida por “su servicio auténtico, su experiencia innovadora en cuanto a la integración de la tecnología en el hotel, su eficiente uso del espacio y su enfoque en el arte y el diseño”.

Su porfolio de propiedades se integró en las plataformas de Marriott en el cuarto trimestre de 2025, incorporando 19 hoteles y cerca de 4.000 habitaciones al portfolio de la compañía en EMEA.

La cadena hotelera Meliá Hotels International lideró las subidas en el parqué español este jueves con un fuerte repunte del 7,05%, cerrando la sesión a 8,5 euros por acción, impulsada por la publicación de unos resultados anuales que superaron expectativas y marcaron un nuevo hito en su recuperación postpandemia.

La compañía con sede en Palma de Mallorca anunció un beneficio neto consolidado de 200,2 millones de euros en el ejercicio 2025, lo que representa un incremento del 23,6% respecto al año anterior y la primera vez que supera la barrera de los 200 millones en ganancias netas.

Los ingresos sin plusvalías se elevaron hasta los 2.077,6 millones de euros, un 3,2% más que en 2024, confirmando una tendencia de normalización saludable en el ritmo de crecimiento tras los años de fuerte recuperación postpandemia, según ha destacado la hotelera.

El resultado bruto de explotación (Ebitda) alcanzó los 563,6 millones de euros, un 2% menos que el año anterior; mientras que el RevPAR (ingreso medio por habitación disponible) creció un 5,4% en moneda corriente y un 6,6% en moneda constante, hasta situarse en los 89,6 euros superando el desempeño medio de la industria hotelera y con una mayor contribución del incremento de precios sobre la ocupación.

El mercado reaccionó con entusiasmo a estos datos, que confirman la solidez del segmento de lujo y la estrategia ‘asset-light’ (gestión o franquicia) de la hotelera, así como el buen desempeño en destinos clave del Mediterráneo y el Caribe.

Además, la dirección transmitió optimismo para 2026: las reservas para la temporada de verano ya avanzan un 11% por encima de las del año previo, lo que anticipa un nuevo ejercicio de crecimiento sostenido en RevPAR a dígitos medios.

Meliá mantiene una postura oportunista en adquisiciones y compras de activos, priorizando operaciones que permitan elevar el portfolio hacia marcas premium y de lujo, mejorar la distribución y aumentar ingresos y rentabilidad.

La compañía Ryanair quiere seguir creciendo en España, aunque asegura que Aena “ha cerrado la puerta” por el aumento de las tasas aeroporturias, y ha indicado que “vería con buenos ojos” poder sentarse con el gestor aeroportuario y acordar “programas de incentivos competitivos” disponibles para todas las aerolíneas.

En un comunicado emitido este jueves, la aerolínea irlandesa ha señalado que la propuesta tarifaria de Aena para el Documento de Regulación Aeroportuaria para 2027-2031 (DORA III) es “exactamente la que cabría esperar de un monopolio protegido: defenderse, culpar a los demás e ignorar el daño causado por su propia política de precios”.

Aena ha propuesto un aumento anual del 3,8% para el próximo quinquenio regulador, una subida que ha sido rechazada por el conjunto de las aerolíneas. ALA e IATA han pedido una reducción del 4,9%.

“Otro clavo en el ataúd”

Esta senda tarifaria, según Ryanair, “supondrá otro clavo en el ataúd” de la conectividad regional en España durante los próximos cinco años “a menos que la CNMC y el Gobierno de España intervengan y rechacen la estrategia monopolística fallida”.

Ante esto, Ryanair ha recordado que este verano crecerá menos de un 0,5% en los aeropuertos españoles, incluidos los grandes, mientras que en otros países como Marruecos (11% más) o Albania (60% más) aumentará su operativa, ya que son “significativamente más competitivos”.

@N1@“Nos gustaría tener la oportunidad de crecer en los aeropuertos españoles con esta cartera de pedidos de 300 aviones, pero Aena cierra la puerta”, esgrime la compañía en su comunicado, añadiendo que el gestor aeroportuario se niega a dialogar o a considerar modelos alternativos de crecimiento.

El consejero delegado de Aena, Maurici Lucena, afirmó el pasado 18 de febrero, después de presentar su propuesta, que los argumentos de Ryanair son “evanescentes, emocionales” y señaló que España “tiene suerte” de que la determinación de lo que van a ser los aeropuertos “no dependa de Ryanair”, porque “con seguridad serían mucho peor de lo que son ahora”.

Además, se mostró partidario de “escucharlos atentamente”, aunque “si fueran un poco más elegantes mejor”, pero “simplemente escucharlos”, porque considera una “osadía intelectual y técnica” que entren a valorar aspectos como las inversiones de una empresa como Aena. “Es meterte donde la propia regulación, aquí y en cualquier país, no te llama, como aerolínea, que metas”, zanjó.