Sindicador de canales de noticias

Uno de los ejes estratégicos del grupo LATAM Airlines ha sido fortalecer la experiencia del cliente, a través de nuevos servicios e iniciativas innovadoras.

En este contexto y por octava vez en su historia, este 2025 la aerolínea fue reconocida como la “Aerolínea con mejor diseño de Sudamérica” (Design Airline of the Year - South America) y, por primera vez, como la “Marca con mayor mejora” (Most Improved Brand) en los Premios TheDesignAir™, evento anual organizado por el propio sitio web, centrado en el diseño de aviación y la experiencia del pasajero. Estos premios reconocen a las aerolíneas por sus logros en diseño, producto y marca en diversas categorías.

En esta ocasión, LATAM Airlines obtuvo la máxima distinción en dos categorías, gracias al nuevo Signature check-in en Lima, al Lounge -con sus nuevas áreas enfocadas en la hospitalidad propia de la identidad de la aerolínea- y, a estas iniciativas, se suma la estética de su cabina Premium Business, que fue renovada por completo, inspirándose en los paisajes que definen el continente: los azules profundos del Pacífico, los verdes exuberantes de la Amazonía y los ocres intensos y tonos arena de los Andes y Atacama.

Según explican los organizadores, estos diseños -en conjunto- crean una atmósfera de elegancia natural, impregnando la esencia de Sudamérica en cada superficie. Los patrones, asimismo, están diseñados a partir del logotipo de LATAM Airlines e inspirados en las obras del arquitecto modernista brasileño Oscar Niemeyer, aportando una identidad visual singular y atemporal a los elementos a bordo.

Adicionalmente, LATAM Airlines introdujo nuevos amenity kits, que ofrecen una experiencia auténtica y sofisticada, en sintonía con la identidad latinoamericana. Entre sus principales características se encuentran los productos cosméticos de Costa Brazil, una marca reconocida por su enfoque sostenible e inspiración en los recursos naturales de la Amazonía.

‘LATAM Airlines tiene el orgullo de ser reconocida por TheDesignAir como la Aerolínea con el Mejor Diseño de Sudamérica y como la Marca con Mayor Mejora en 2025, distinciones que en conjunto celebran nuestro logro de convertirnos en la aerolínea líder del continente. La iniciativa multianual de LATAM Airlines para posicionarse entre las principales aerolíneas de las Américas combina un enfoque incansable en ofrecer una experiencia auténticamente sudamericana con una visión de nivel mundial en diseño y hospitalidad. Agradecemos a nuestros clientes por su confianza y aprecio, que nos inspiran a seguir elevando nuestra experiencia de viaje’, señaló Dominic Purvis, director de Producto y Experiencia de LATAM Airlines Group.

Cabe destacar que los ganadores de esta duodécima edición de los premios -que se han convertido en uno de los galardones más respetados de la aviación- son elegidos por un jurado mixto compuesto por expertos del sector, viajeros frecuentes y el equipo de TheDesignAir.

Estos reconocimientos se suman a otros obtenidos por LATAM Airlines durante 2025, como la máxima calificación de Five-Star Global Airline en los premios APEX, por cuarto año consecutivo; el galardón a la Mejor aerolínea de Sudamérica en los World Airline Awards de Skytrax; y cuatro distinciones internacionales en los Pax International Readership Awards, que reconocen la excelencia en la experiencia de viaje.

Mejoras permanentes para una mejor experiencia

LATAM Airlines ha estado constantemente implementando nuevas mejoras en el servicio, las cuales han sido ampliamente valoradas por los pasajeros. Además de la nueva experiencia en la cabina Premium Business, destacan las nuevas cabinas Business Suites, lanzadas en abril de este año, que cuentan con puertas individuales para ofrecer mayor privacidad y confort. Estas cabinas, inspiradas en los paisajes brasileños y andinos, incluyen asientos full-flat, pantallas HD de 18 pulgadas y puertos de carga USB, elevando significativamente la experiencia a bordo.

A esto se suman la conectividad Wi-Fi a bordo, disponible en el 90% de los aviones de fuselaje angosto (narrow body), y el Check-in Signature LATAM, que permite a los miembros Black Signature y Black realizar su check-in en espacios exclusivos en los aeropuertos de Santiago (Chile), Lima (Perú) y São Paulo (Brasil).

En este último caso, específicamente en los aeropuertos de Congonhas y Guarulhos, LATAM mantiene una alianza estratégica con Audi para embarques remotos. Y los lounges de Santiago (Chile), el más grande de Sudamérica, muy valorado por los clientes; y Lima (Perú), recientemente inaugurado y dividido en áreas –Signature y Premium Lounges–, con un diseño arquitectónico destacado. 

Expreso. Redacción. J.R

Un avión de pasajeros europeo aterrizó esta semana en Bagdad, la capital de Irak, por primera vez en más de 35 años, mostrando por un lado la longitud de los conflictos militares que han azotado el país y, por otro, la progresiva normalización de la situación.

El aterrizaje de este vuelo comercial de Aegean, la primera aerolínea griega, no sólo supone un trabajo en la pacificación del país, sino en la reconstrucción de las infraestructuras dado que el aeropuerto requirió un profundo trabajo de adaptación de sus instalaciones, sobre todo en materia de seguridad (Aegean prevé una inyección “de mayor envergadura” en Volotea).

La ruta Bagdad-Atenas ahora operará dos veces por semana, con la posibilidad de su ampliación si la cifra de pasajeros se demuestra consistente.

El ministro iraquí remarcó que no sólo Aegean contemplaba volar al país, sino que dijo que Oman Air tiene planes para operar entre Muscat, Bagdad y continuando a Europa.

El Gobierno también aspira a que Iraqi Airways logre que Europa le levante la prohibición de volar al Viejo Continente, basada en la inseguridad de su operativa. El ministro explicó que la aerolínea ha corregido el 81 por ciento de los defectos señalados en las auditorías europeas y que espera pronto poder cumplir con las exigencias.

Irak pretende revitalizar el negocio aeronáutico en el país para devolverle la conectividad normal que tienen los de su entorno. Dejó de estar en el mundo en este sentido desde la primera invasión a Irán por parte de Sadam Hussein, tras lo cual se sucederían las guerras durante décadas.