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Plus Ultra reacciona para tratar de dar una solución a las miles de personas que han visto cancelados sus vuelos entre España y Venezuela a raíz de la alerta emitida por la autoridad de aviación civil de Estados Unidos (FAA) (Venezuela: el drama de miles de pasajeros de Iberia, Air Europa y Plus Ultra).

Según ha podido saber Preferente, la aerolínea española ha puesto a disposición de los pasajeros una alternativa de viaje entre Madrid y Caracas, con escala en Cartagena de Indias (Colombia) (IATA contra EEUU por sembrar el caos en Venezuela).

La venezolana Laser Airlines será la encargada de realizar los trayectos entre la ciudad colombiana y la capital de Venezuela. Para ello, programará vuelos de forma coordinada con Plus Ultra.

La puesta en marcha de esta operativa combinada supondrá un alivio para miles de pasajeros afectados por la suspensión de los vuelos entre España y Venezuela, que previsiblemente se prolongará hasta al menos el 31 de diciembre (Iberia suspende sus vuelos a Venezuela hasta 2026).  

Hasta la advertencia de la FAA, emitida el 22 de noviembre, cinco compañías volaban entre Madrid y Caracas: Iberia y Air Europa operaban cinco vuelos semanales; Plus Ultra cuatro; e Iberojet (para Estelar) y Laser otros tres cada una. Entre todas ellas transportaban cerca de 7.000 viajeros por sentido cada siete días.

Grecia superó los 20.000 millones de euros en ingresos por turismo en 2025, impulsada por el aumento del número de visitantes a pesar del debilitamiento del gasto al final de la temporada.

Las llegadas en septiembre aumentaron, pero los viajeros gastaron menos, lo que expone las vulnerabilidades que se esconden tras las ganancias récord.

Con la entrada en vigor de las nuevas normas fronterizas de la UE, las autoridades se enfrentan a una creciente presión para equilibrar el volumen de turistas con viajes de mayor valor. 

Un debilitamiento en los principales mercados de Europa Un año fuerte para Grecia, pero no sin señales de alerta.

Grecia superó los 20 000 millones de euros en ingresos por turismo en los primeros nueve meses de 2025, un hito que subraya el atractivo que sigue teniendo el país como uno de los principales destinos europeos. Pero tras esta cifra principal se esconde una historia más compleja: los viajeros están visitando el país en mayor número, pero muchos gastan menos.

El Banco de Grecia informó que los ingresos por turismo de enero a septiembre aumentaron un 9 % en comparación con el mismo período del año anterior, alcanzando los 20 100 millones de euros . Más de 31 millones de viajeros llegaron durante esos meses, un aumento del 4 %, impulsado por la fuerte demanda de visitantes europeos y de larga distancia.  Sin embargo, el impulso flaqueó al acercarse el final del verano.

En septiembre, los ingresos por turismo cayeron un 3,6%, a pesar de que las llegadas aumentaron al mismo ritmo.

El problema no fue la falta de visitantes, sino un cambio de comportamiento: el viajero promedio gastó casi un 8 % menos que en septiembre de 2024. Un debilitamiento en los principales mercados de Europa La desaceleración se sintió con mayor intensidad entre los visitantes de la eurozona.

Los ingresos procedentes de los países de la UE-27 disminuyeron un 10,2 % en septiembre, lastrados por una pronunciada caída del 13 % en el gasto de los residentes del bloque de la moneda única. 

Alemania, durante mucho tiempo el motor turístico más fiable de Grecia, vio caer su gasto en septiembre un 28,3%, una reversión que sorprendió a muchos en el sector. En cambio, Francia e Italia se movieron en contra de la tendencia: el gasto francés aumentó un 20 % y el italiano un 42,5 %, lo que sugiere un cambio en los patrones de viaje en las principales economías europeas. 

Fuera de la Unión Europea, el panorama fue más heterogéneo. Los estadounidenses gastaron un 19,5 % menos en septiembre, una caída que los analistas atribuyen a las fluctuaciones monetarias y a la preocupación por los costes de los viajes. Sin embargo, los viajeros británicos registraron un aumento del 27,4 % en su gasto, lo que refuerza la posición del Reino Unido como el segundo mayor mercado emisor de Grecia.   

Un año fuerte para Grecia, pero no sin señales de alerta A pesar de la caída de septiembre, el sector turístico griego se mantiene en camino de lograr uno de sus años más sólidos registrados.

Expreso. Redacción. A.F

MSC World Asia hará itinerarios de 7 noches por el Mediterráneo empezando el 4 de diciembre de 2026 desde Barcelona, con escalas en Marsella, Génova, Civitavecchia (Roma), Mesina, Nápoles y La Valeta.

La cuenta atrás para el lanzamiento del nuevo buque insignia de MSC Cruceros, MSC World Asia, ha comenzado.

Este nuevo barco, que se convertirá en el número 24, será el próximo barco de la clase World Class en incorporarse a la flota de la compañía, invitando a los pasajeros a experimentar el arte de navegar desde Barcelona a partir de diciembre de 2026.

MSC Cruceros ha organizado un evento en su Terminal de Barcelona donde ha dado comienzo oficialmente la cuenta atrás del lanzamiento del nuevo barco de la compañía con un reloj que mostrará, durante todo el año, los días, horas y minutos que quedan para que MSC World Asia navegue por primera vez desde Barcelona el próximo 4 de diciembre de 2026. 

Leonardo Massa, vicepresidente de ventas para el Sur de Europa de MSC Cruceros, ha comentado sobre la importancia de España en el sector de los cruceros, cómo Barcelona es uno de los puertos clave para la compañía: ‘MSC Cruceros siempre ha estado muy involucrado con España y nuestra inversión en el país refleja nuestra confianza en el potencial de su mercado. Seguimos ampliando nuestra capacidad, reforzando los acuerdos con agencias de viajes locales y generando un importante impacto económico a través de las operaciones portuarias, la actividad turística y la creación de empleo. El puerto de Barcelona es esencial para MSC Cruceros, ya que es uno de nuestros puertos base más estratégicos del mundo, con una conectividad excepcional, unas infraestructuras modernas y una experiencia premium para los pasajeros’.

Por su parte, Fernando Pacheco, director general de MSC Cruceros en España, también ha intervenido en la presentación del evento donde ha comentado: ‘MSC World Asia representa lo mejor de lo que somos y de lo que queremos ser: una compañía que apuesta por la tecnología más avanzada, por a la eficiencia energética y por una experiencia a bordo que redefine los estándares del sector. Con este barco, reforzamos nuestro compromiso con un turismo responsable, sostenible y orientado al futuro’.

MSC World Asia es el tercer barco de la clase World Class de MSC Cruceros que rendirá homenaje a la riqueza cultural, el arte y los impresionantes paisajes de Asia a través de sutiles elementos de diseño, todo ello mientras navega por el corazón del Mediterráneo.

Este nuevo buque contará con 333 metros de eslora, 22 cubierta y 38.400 metros cuadrados de espacio público. En ellos, habrá más de 40 bares, salones y restaurantes – incluido un nuevo restaurante panasiático especializado; más de 20 tipos de camarotes, incluyendo las impresionantes suites MSC Yacht Club Royal Duplex y opciones pensadas para las familias.

La gran novedad de este nuevo barco es una escultura con forma de dragón de 12 metros de largo y 9 metros de ancho que estará localizada en la icónica World Promenade y que se suspenderá a 10 metros de altura que se iluminará por la noche. Una novedad que no tiene ningún otro barco de la compañía.

William Monts de Oca, jefe de Innovación en Experiencia al Cliente de MSC Cruceros, ha asegurado que ‘MSC World Asia es tan especial porque no se limita a ser un barco de la clase World Class: a bordo se respirará innovación y dinamismo, convirtiéndolo en un destino en sí mismo. Donde realmente brillará la innovación es en nuestras ofertas de ocio y entretenimiento, que dan un paso adelante comparado con MSC World Europa, el barco que está actualmente los viernes en Barcelona. Mis favoritos son, sin duda, tres: el restaurante panasiático, que trasladará las calles de países asiáticos a bordo de nuestro barco; la escultura de dragón, que llamará la atención de todos los pasajeros y será un punto de encuentro apasionante; y la zona The Harbour, el lugar de unión de las familias que contará con un columpio a 50 metros sobre el mar, y con el tobogán seco más largo en un barco’.

El barco, que zarpará hacia algunos de los destinos más codiciados del Mediterráneo desde Barcelona a partir del 4 de diciembre de 2026, contará con sutiles elementos de diseño que reflejan la rica cultura, el arte y los paisajes de Asia, y ofrecerá los platos favoritos de los pasajeros habituales junto con nuevos conceptos que proporcionarán experiencias inolvidables a bordo.

Expreso. Redacción. J.R