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Brasil lanza en la feria BTL de Portugal como País Invitado, la campaña ‘Para renovarse, no hay lugar como Brasil’.

La iniciativa se dirige al viajero europeo, y se centra en el turismo regenerativo, el bienestar y la reconexión con la naturaleza, destacando los biomas y experiencias brasileñas en línea con las nuevas tendencias del turismo internacional.

Europa es actualmente el segundo mayor mercado emisor de turistas a Brasil, solo superado por Sudamérica, con un crecimiento del 20% en 2025, destacando a Portugal como el segundo mayor mercado emisor entre los países europeos, con un crecimiento de más del 25% en comparación con 2024.

La 36.ª edición del Better Tourism Lisbon Travel Market, la BTL, la principal feria de turismo de Portugal, que se celebra del 25 de febrero al 1 de marzo de 2026 en Lisboa, va a ser la plataforma de lanzamiento de la nueva campaña de promoción turística de Embratur, en colaboración con el Servicio Brasileño de Apoyo a Micro y Pequeñas Empresas, Sebrae, orientada al público europeo.

La elección de Brasil como país invitado para el BTL también refleja la expansión de la conectividad aérea entre ambos países, actualmente la más sólida entre Europa y Brasil, con vuelos directos que conectan Lisboa y Oporto con ciudades como São Paulo, Campinas, Río de Janeiro, Recife, Fortaleza, Salvador, Belo Horizonte, Brasilia, Belém, Florianópolis, Manaus, Natal y Porto Alegre, operados por las aerolíneas Azul, LATAM y TAP.

Galería Visit Brasil

Además de su presencia en la feria, Brasil estará presente en la Galería Visit Brasil, que se celebra en Lisboa del 24 de febrero al 1 de marzo. Bajo el lema ‘Océano’, la exposición celebra la fuerza, la belleza y la diversidad de los paisajes marinos brasileños, proponiendo una inmersión que conecta el turismo regenerativo, el bienestar y deportes náuticos como el surf, el kitesurf y el buceo.

La experiencia promueve la reflexión sobre el impacto positivo, fomentando prácticas que contribuyen a la recuperación de los ecosistemas costeros y al fortalecimiento de las comunidades locales. La galería refuerza a Brasil como un destino donde naturaleza, aventura y compromiso con el futuro van de la mano.

Expreso. Redacción. J.R

La Agencia Tributaria está investigando si los 2,4 millones de euros que, según un denunciante, percibió la que fuera directora de Wakalua, Leticia Lauffer, en el contexto del rescate de Air Europa, fueron canalizados a través de una estructura societaria en República Dominicana. Según informa El Debate, la información figura en una declaración formal ya incorporada a las diligencias abiertas sobre la operación aprobada por el Gobierno durante la pandemia (Air Europa: Hacienda investiga a Lauffer, cercana a Hidalgo y Begoña).

El testimonio, al que han tenido acceso las autoridades fiscales, señala que los fondos fueron depositados en un vehículo patrimonial registrado bajo el esquema British Virgin Islands (BVI). Este tipo de estructuras se emplea en el ámbito financiero internacional para interponer sociedades entre el beneficiario final y la titularidad formal de los activos, lo que dificulta la identificación pública del propietario real y la trazabilidad del capital (El juez cita a una conexión de Hidalgo con Begoña Gómez y Barrabés).

Así, la funcionaria que recogió la declaración dejó constancia literal de estas afirmaciones, sometidas a comprobación. Y ahora, la Agencia Tributaria está contrastando la información con registros internacionales y documentación financiera obtenida mediante mecanismos de cooperación. También analiza datos fiscales vinculados a entidades conectadas con República Dominicana para determinar si existen coincidencias documentales con el relato aportado y si la arquitectura societaria descrita tiene respaldo real en los movimientos investigados.

De este modo, la figura de Lauffer vuelve a situarse en el centro de las pesquisas por su relación con la esposa de Pedro Sánchez. Como publicó Preferente, ambas coincidieron en septiembre de 2019 en un viaje a San Petersburgo con motivo de una cumbre de la Organización Mundial del Turismo. En ese desplazamiento participaron también Javier Hidalgo, entonces CEO de Globalia, y el empresario Víctor de Aldama.

Meses después, en marzo de 2020, Gómez y Lauffer viajaron juntas a Londres para asistir a actividades vinculadas a proyectos de innovación turística. Lauffer dirigía entonces Wakalua, filial de Globalia que impulsada junto a la antigua OMT como plataforma de innovación. Parte de los fondos de esta sociedad se destinaron a iniciativas relacionadas con la esposa del presidente mientras el Ejecutivo negociaba el rescate de Air Europa.

Durante ese proceso se produjeron intercambios de mensajes entre ambas. El más llamativo fue en pleno avance de las negociaciones, cuando Gómez escribió: “¿Hablamos mañana?”, a lo que Lauffer respondió: “Perfecto, ¿a qué hora te viene bien?”. Gómez concretó después: “¿Me llamas a las 11:00?”. Según un informe policial, en esos mismos días Javier Hidalgo trataba de acelerar la operación ante el riesgo de retrasos. Finalmente, el Consejo de ministros aprobó el rescate con una inyección de 475 millones de euros el 3 de noviembre de 2020.

 

Francia recibió 102 millones de viajeros internacionales en 2025 -dos millones más que el año anterior-, que generaron la cifra récord de 77.500 millones de euros en ingresos por turismo, un 9% más que en el ejercicio precedente. La balanza de pagos logró un saldo positivo de 20.100 millones de euros. El destino se ha propuesto alcanzar 100.000 millones de euros en ingresos turísticos en 2030. Entre los mercados emisores, los europeos lideran las llegadas, con un incremento del 5% en las pernoctaciones. Asimismo, los viajeros norteamericanos registraron un fuerte crecimiento, superior al 10% en el caso de Estados Unidos, según el balance turístico de 2025 presentado por Serge Papin, ministro de Pequeñas y Medianas Empresas, Comercio, Artesanía, Turismo y Poder Adquisitivo. El ministro explicó que el dinamismo turístico en Francia es el resultado de una estrategia destinada a reforzar la contribución del turismo internacional a la economía francesa, especialmente mediante el desarrollo del turismo de saber hacer, el enoturismo y el agroturismo. El ministro de Pequeñas y Medianas Empresas, Comercio, Artesanía, Turismo y Poder Adquisitivo, Serge Papin, presenta el balance turístico de Francia en 2025. Fuente: Atout Francia. "El turismo es una apuesta ganadora: es un sector que funciona bien y sigue contribuyendo a la riqueza nacional. Debemos estar orgullosos de este primer puesto mundial, que muchos nos envidian. Algunos incluso logran generar más ingresos", declaró Serge Papin durante la presentación. Previsiones y nuevos retos En lo que se refiere a las previsiones para 2026, ya se registra un fuerte aumento de las reservas aéreas de los visitantes internacionales a tres meses vista respecto al año anterior. Un buen ejemplo es México, con una incremento del 19%. Respecto al mercado emisor español, las reservas suben un 8%. Entre sus prioridades para el sector, el ministro destacó la sostenibilidad y la accesibilidad. Francia aspira a convertirse en el primer destino de turismo sostenible en 2030, mediante medidas como la reducción del consumo de agua, el seguimiento de la huella de carbono, la protección de la biodiversidad, una mejor gestión de los flujos turísticos y el desarrollo de sellos de accesibilidad y sostenibilidad. Francia rediseña su hoja de ruta turística para convertirse en el primer destino sostenible del mundo Durante su intervención, Serge Papin hizo referencia también a los problemas del sector para incorporar trabajadores y destacó la necesidad de atraer nuevos talentos al turismo. Para avanzar en este objetivo está en marcha la Semana de las Profesiones del Turismo 2026, con más de 2.000 eventos organizados en todo el país.

Air Europa refuerza su operativa de verano con la incorporación de dos nuevos destinos y 130.000 plazas adicionales. La compañía de Globalia se estrenará en Bolonia y Tánger, y volverá a Túnez, Marrakech, Atenas y Alghero (Clark diseña y conforma el nuevo equipo de Air Europa).

En el caso de las nuevas rutas, la de Bolonia contará con tres frecuencias semanales desde Madrid en los meses de julio y agosto, mientras que la de Tánger comenzarán el 16 de junio con tres frecuencias por semana, que se incrementarán progresivamente hasta alcanzar cinco en agosto, antes de terminar la operativa a mediados de septiembre (Las alianzas catapultan a Air Europa por encima de las 400 rutas).

Túnez, por su parte, contará con tres frecuencias semanales desde finales de mayo hasta septiembre (se elevarán a cinco durante julio y agosto). Marrakech también volverá a integrarse en la red de la compañía a principios de abril con dos frecuencias a la semana, que aumentarán a cinco en julio y agosto, para cerrar la operativa a mediados de octubre con dos.

En cuanto a Alghero, en Cerdeña, las operaciones se reanudarán el 3 de julio y se mantendrán hasta el 30 de agosto, con tres frecuencias semanales. Por último, Atenas se incorporará a la red de Air Europa desde mediados de junio hasta mediados de septiembre con un vuelo diario.

 

Air Europa encara la próxima temporada de verano con un refuerzo de su oferta en rutas estivales y la incorporación de nuevos destinos a su red. La compañía estrenará este verano operaciones con Bolonia y Tánger y volverá a volar a Túnez, Marrakech, Atenas y Alghero. Desde el aeropuerto de Madrid-Barajas, la aerolínea operará de forma puntual dos nuevas rutas. En el caso de Bolonia, establecerá tres frecuencias semanales entre los meses de julio y agosto. Por su parte, los vuelos a Tánger comenzarán el próximo 16 de junio con tres frecuencias por semana, que se incrementarán progresivamente hasta alcanzar las cinco en agosto, antes de concluir la operativa a mediados de septiembre. También recuperará otros cuatro destinos habituales en su programación de verano. Túnez contará con tres frecuencias semanales desde finales de mayo hasta finales de septiembre, que se elevarán a cinco durante los meses de julio y agosto. Un avión de Air Europa. Fuente: Air Europa. Marrakech volverá a integrarse en la red de la compañía a partir de principios de abril con dos frecuencias a la semana, que aumentarán también hasta cinco vuelos semanales en julio y agosto, para cerrar la operativa a mediados de octubre con dos frecuencias. En cuanto a Alghero, en Cerdeña, las operaciones se reanudarán el 3 de julio y se mantendrán hasta el 30 de agosto, con tres frecuencias semanales. Por último, Atenas se incorporará a la red europea de Air Europa desde mediados de junio hasta mediados de septiembre con un vuelo diario durante prácticamente toda la operativa. Todas estas rutas, que se traducen en más de 700 vuelos ida y vuelta de los distintos destinos y con una oferta cercana a los 130.000 nuevos asientos, se operarán con la flota Boeing 737 de Air Europa.

El empleo turístico se incrementó un 2,8% en enero respecto al mismo mes del año anterior. En términos absolutos, los afiliados del sector aumentaron en 73.022 personas, hasta los 2,69 millones de trabajadores, según datos publicados este lunes por Turespaña. En relación con el mercado laboral del conjunto del país, que creció un 2,7% interanual en el primer mes del año, las ocupaciones en el sector suponen el 3,3% del total de afiliados. El avance del empleo turístico en enero registró un desigual comportamiento según los diferentes segmentos de actividad. En hostelería, aumentó en 43.430 afiliados (16.543 en los servicios de alojamiento y 26.887 en los de comida y bebidas), pero el dato fue negativo en agencias de viajes, donde descendió en 10.981 trabajadores. En las otras actividades turísticas el aumento fue de 40.573 trabajadores. Evolución del empleo turístico en el primer mes del año. Fuente: Turespaña a partir de datos de la Seguridad Social (MISSM). La cifra de asalariados en enero aumentó un 3,3% respecto al mismo mes de 2025. Por ramas de actividad, descendió en agencias de viajes y operadores turísticos (-11%) y aumentó en hostelería (2,7%), y dentro de esta, se incrementó un 3,9% en los servicios de alojamiento y un 2,4% en los de comida y bebida. El empleo autónomo en turismo, que representa el 18,5% del total de trabajadores afiliados, se incrementó un 0,7%. En hostelería el avance fue del 2%, gracias al buen comporamiento de los servicios de alojamiento (24,2%) y de comidas y bebidas (0,3%). En las agencias de viajes se observa un descenso interanual del 29,1% en el número de emprendedores. El empleo en el conjunto de hostelería y agencias de viajes y operadores turísticos aumentó en todas las comunidades autónomas, excepto en Ceuta y Melilla, donde no varía En cifras absolutas, el mayor incremento se registró en Andalucía (8.648 trabajadores más), seguida de la Comunidad Valenciana (7.825) y Canarias (3.773). En valores relativos, la que más creció fue la Comunidad Valenciana, seguida de Aragón (4,1%) y Andalucía (2,9%).

La Mesa del Turismo se une al rechazo generalizado del sector aéreo a la subida anual del 3,8% en las tasas aeroportuarias propuesta por Aena, al considerar que encarecería el transporte aéreo y afectaría a la competitividad del destino España en el mercado internacional. La organización recuerda que las revisiones tarifarias de anteriores periodos regulatorios ya generaron desviaciones significativas favorables al gestor aeroportuario (Todas las aerolíneas piden a Aena tarifas un 4,9% más bajas).

En este sentido, el presidente de la Mesa del Turismo, Juan Molas, ha señalado que “el turismo español no necesita más cargas ni incrementos de precios arbitrarios”. Así, avisa de que “encarecer el destino España no es el camino para asegurar el futuro del sector y jugará en contra de nuestro país como destino en el competitivo mercado global” (Aena impulsa una subida anual de tasas aeroportuarias desde 2027).

La entidad respalda la postura de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA), que rechaza la subida y plantea que las inversiones previstas pueden realizarse sin aumentar las tasas. Es más, las aerolíneas incluso proponen una reducción del 4,9% de las tasas, basada en previsiones de crecimiento del tráfico del 3,6% anual entre 2027 y 2031, frente al 1,3% estimado por Aena.

 También cuestionan el coste medio ponderado de capital del 9% planteado por el gestor aeroportuario, frente al rango del 5% al 7% observado en otros sectores regulados europeos. Unos cálculos que, según exponen, están respaldados por consultoras y entidades financieras internacionales.

Con todo ello, la Mesa del Turismo realiza un llamamiento a la responsabilidad del gestor aeroportuario, insistiendo en que un incremento “arbitrario” de las tasas aeroportuarias sólo acarreará un recorte a la competitividad de la primera industria nacional. “La experiencia de los últimos diez años avala que una política prudente respecto a las tarifas aeroportuarias contribuye a fortalecer tanto el tráfico de pasajeros como el desarrollo del turismo”.

 

El consejero de Turismo y Andalucía Exterior, Arturo Bernal, ha presentado en comisión parlamentaria el Plan de Inspección Turística de Andalucía 2026, PIPA 2026.

La iniciativa se ha definido como un instrumento esencial para asegurar el orden, la legalidad, la convivencia y la calidad en una de las principales industrias de la comunidad. Bernal ha destacado la trascendencia estratégica del plan y ha rechazado que deba tener un carácter recaudatorio.

‘No es un plan recaudatorio ni mucho menos, confiscatorio. Es un instrumento de ordenación enfocado al control de la actividad turística con el objetivo de universalizar y normalizar la calidad del sector. Un buen partido de fútbol no es aquel en el que el árbitro pita más faltas, saca más tarjetas o expulsa a algún jugador por no haber cumplido las normas de juego. El mejor partido siempre coincide con aquel en el que el árbitro deja jugar porque los futbolistas han cumplido’, ha comparado Bernal.

El consejero ha defendido que la inspección turística forma parte de la gestión ordinaria de un sector estratégico. Según ha explicado, garantiza el cumplimiento de las reglas, protege a quienes trabajan dentro de la legalidad y contribuye a la convivencia y a la calidad del destino.

El PIPA 2026 establece las prioridades y criterios de actuación de la Inspección Turística durante el ejercicio 2026. El plan se articula en cuatro grandes líneas. Incluye el control del cumplimiento de la normativa, la lucha contra la clandestinidad, la protección de los derechos de las personas usuarias y una línea específica de información y asesoramiento para prevenir incumplimientos.

‘Somos firmes frente al incumplimiento, pero claros y pedagógicos con quien quiere hacer las cosas bien, que en este sector son la inmensa mayoría’, ha señalado Bernal, que ha insistido en que el asesoramiento, el control previo y la disuasión constituyen los ejes del modelo.

El plan contempla actuaciones sobre el funcionamiento ordinario de los establecimientos y servicios turísticos, con verificación de requisitos de inscripción, condiciones de prestación, información al usuario y garantías básicas de calidad y seguridad. También prevé programas específicos sobre comercialización y publicidad en el entorno digital, con el objetivo de comprobar que la oferta difundida corresponde a servicios registrados y que la información es veraz.

En materia de derechos de las personas usuarias, el PIPA 2026 refuerza la atención a denuncias y reclamaciones para ofrecer una respuesta más ágil y eficaz ante posibles incumplimientos.

El pilar de la cooperación institucional

Uno de los pilares del plan es la lucha contra la clandestinidad en los alojamientos turísticos. El propio documento establece que al menos el 30% de las actuaciones de los programas específicos se concentren en esta línea.

Bernal ha resaltado que el modelo actual se apoya en la cooperación institucional y en el uso de nuevas herramientas tecnológicas. En este sentido, ha detallado que ya se han firmado nueve convenios con los ayuntamientos de Sevilla, Málaga, Granada, Cádiz, Jerez de la Frontera, Almería, Alhaurín el Grande, El Puerto de Santa María y Córdoba, y que existen otros 23 en tramitación.

El consejero también ha anunciado el avance en la colaboración con el grupo TITAN de la Policía Nacional Adscrita, lo que permitirá reforzar las actuaciones conjuntas en apoyo a la labor inspectora y mejorar la eficacia frente a actividades al margen de la normativa.

Asimismo, ha resaltado el uso de tecnologías de análisis y vigilancia en el entorno digital para controlar y detectar oferta irregular. 

Durante su intervención, Bernal ha vinculado el PIPA 2026 con la futura Ley de Turismo Sostenible de Andalucía, que se encuentra en tramitación parlamentaria. La nueva norma reforzará el marco de ordenación y control de la actividad con más medios y herramientas tecnológicas, mayor claridad normativa y un régimen sancionador más contundente. La ley permitirá sancionar la prestación clandestina de servicios turísticos con multas de entre 10.000 y 100.000 euros.

En los supuestos más graves, como la obstrucción a la inspección o la aportación de documentación falsa, las sanciones podrán alcanzar hasta 600.000 euros. Además, se prevé la prohibición de presentar una nueva declaración responsable durante un año para la misma actividad.

‘El objetivo es claro: que la ley y el nuevo modelo de control previo disuadan conductas ilegales y clandestinas’, apunta el consejero.

Bernal ha afirmado que el PIPA 2026 actúa sobre el conjunto del sistema turístico andaluz con un enfoque proporcionado y coherente con la realidad del sector. ‘Hablamos de un plan que permite que la actividad turística funcione con normalidad, con garantías y con confianza. Ofrece seguridad jurídica a la industria y certeza a los andaluces’, ha concluido.

Expreso. Redacción. J.R

Los hoteles de Barcelona disparan su ocupación y precios por estas fechas a raíz del Mobile World Congress 2026 (MWC), que acoge la ciudad entre el 2 y el 5 de marzo. En concreto, los alojamientos de L’Hospitalet de Llobregat alcanzan el 97% de las plazas reservadas y los de Barcelona el 93%, según los datos de eBooking.com. Estos niveles de ocupación obligan a parte de los congresistas a buscar alojamiento en otros municipios cercanos, sobre todo a aquellos que decidan acudir al evento a última hora y que no estén dispuestos a asumir las tarifas desorbitadas de las pocas plazas hoteleras disponibles, al igual que sucedió en ediciones anteriores del MWC, precisa la OTA. Los hoteles de Barcelona rozan el lleno, con el 93% de ocupación, a una semana del inicio del MWC. Fuente: Adobe Stock. “La poca disponibilidad de habitaciones ha disparado al alza el precio de las reservas hechas con poca antelación para alojarse en hoteles de ambas ciudades durante los días del congreso”, explica Toni Raurich, director de eBooking.com. Reservar una noche en un hotel en L’Hospitalet de Llobregat tiene un precio medio de 690 euros, mientras que en Barcelona el precio medio de las habitaciones disponibles para estas mismas fechas es de 590 euros por noche, detalla el ejecutivo.

La Mesa del Turismo de España cree que la subida de tasas aéreas anunciada por Aena para el quinquenio 2027-2031 supondrá un encarecimiento del transporte aéreo y que tendrá un impacto negativo sobre la competitividad de España como destino turístico en un mercado internacional cada vez más exigente. La semana pasada Aena dio luz verde al tercer Documento de Ordenación y Regulación Aeroportuaria (DORA) del periodo 2027-2031, en el que propone una subida media anual de tarifas a las aerolíneas de 43 céntimos por pasajero, lo que supone un incremento anual del 3,8% (más datos en Aena propone una subida de las tarifas aéreas de 43 céntimos por pasajero). Sin embargo, el presidente de la Mesa del Turismo, Juan Molas, considera que "encarecer el destino España no es el camino para asegurar el futuro del sector y jugará en contra de nuestro país como destino en el competitivo mercado global”. Defiende la necesidad de apostar por políticas que consoliden la conectividad y la fortaleza del modelo turístico español. Esta organización asegura que "las propuestas de los dos quinquenios anteriores han supuesto una desviación muy relevante a favor de los intereses de Aena". Da así su respaldo a la postura de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA), que considera que se pueden llevar a cabo las inversiones previstas sin incrementar las tasas. La Mesa del Turismo cree que la subida de las tasas aeroportuarias supondrá un incremento directo de los precios del transporte aéreo. Fuente: Shutterstock. "No se trataría de preservar los intereses de las compañías aéreas en cuanto a sus costes operativos, sino de defender los intereses generales del turismo español", explican desde la Mesa del Turismo Esta organización considera que las razones expuestas por ALA para oponerse al incremento del 3,8% son fundadas y apuntan una alternativa coherente con la realidad del sector aéreo y turístico. En lugar de una subida tarifaria, las aerolíneas ven viable una reducción del 4,9% en las tasas aéreas, teniendo en cuenta que las compañías aéreas proyectan un crecimiento anual del tráfico del 3,6% para el periodo 2027-2031, frente al 1,3% previsto por el gestor aeroportuario. Para las aerolíneas es factible mantener el plan inversor de Aena, sin necesidad de subir las tasas aéreas ni elevar los precios de los billetes aéreos

Amadeus encabeza las caídas del Ibex en lo que va de año, con un retroceso cercano al 24% y cotizando en niveles mínimos desde 2022, en un contexto de incertidumbre sobre el impacto de la inteligencia artificial en el turismo. El sector de plataformas de viajes online también ha registrado fuertes descensos, con caídas destacadas en compañías como Tripadvisor y Booking, mientras que cadenas hoteleras como Marriott y Hilton han subido en el mismo periodo (Amadeus: dudas sobre su negocio por la dependencia de la distribución).

Según Expansión, el deterioro de las perspectivas ha llevado a algunos bancos de inversión a revisar sus recomendaciones sobre Amadeus. Citi ha rebajado su calificación a neutral y ha reducido el precio objetivo a 50 euros, al considerar que las agresivas inversiones de la compañía podrían tardar en traducirse en una recuperación significativa y que la IA puede alterar el valor de algunos servicios tecnológicos para aerolíneas.

La nueva valoración contrasta con el consenso del mercado, que sitúa el precio objetivo medio en 74,3 euros y refleja un potencial de revalorización superior al 50%. Pese a las dudas, la mayoría de los analistas mantiene una recomendación positiva, con más del 70% aconsejando comprar las acciones y un porcentaje reducido recomendando vender.

Entre los riesgos identificados figura la posibilidad de que las aerolíneas desarrollen soluciones propias basadas en inteligencia artificial y reduzcan su dependencia de proveedores externos. Según Manuel Pinto, de XTB, en el corto plazo los nuevos asistentes y aplicaciones de IA seguirán necesitando conectarse a la infraestructura de distribución de Amadeus, aunque a largo plazo podría aumentar la presión si los clientes migran a canales directos, un proceso que requeriría tiempo e inversión.

El mercado está pendiente de la presentación de resultados de 2025, prevista para el 27 de febrero, y de las referencias que la compañía ofrezca sobre su estrategia en IA. Las previsiones apuntan a una desaceleración del crecimiento respecto a 2024, con un aumento de ingresos y Ebitda en torno al 6%, frente al crecimiento de doble dígito del ejercicio anterior, influido por la evolución del negocio en EEUU y Oriente Medio y por la depreciación del dólar.

En cambio, otros analistas, como Deutsche Bank, anticipan ajustes en las previsiones a medio plazo y subrayan la necesidad de una comunicación más clara sobre cómo la empresa puede beneficiarse de la IA. Además, la reciente alianza entre Sabre, PayPal y la startup Mindtrip para lanzar una experiencia integral de viaje impulsada por agentes de inteligencia artificial ha sido señalada como un riesgo competitivo estructural para el sector.

 

La compañía B2B especializada en la reclamación de incidencias aéreas Reclama Travel ha anunciado la entrada en su capital de IMC para acelerar el crecimiento de la compañía e impulsar su internacionalización.

Para ello, Ginés Martínez, CEO y Fundador de IMC, asumirá un rol ejecutivo dentro del equipo de Reclama Travel como Strategy Development Partner, liderando la expansión internacional de la compañía y contribuyendo a la consolidación del negocio en el mercado nacional.

Sobre su nombramiento, Martínez ha destacado de Reclama Travel que tienen “una base y un posicionamiento diferencial y de nicho de mercado”. Además, sobre la entrada de IMC en el capital, ha explicado que “busca aportar capacidad de desarrollo, estructura de crecimiento y capacidad de despliegue, con un enfoque muy orientado a resultados”.

Expansión de negocio

La incorporación de IMC, según han indicado en un comunicado, responde al objetivo de “combinar el posicionamiento B2B de Reclama Travel y su capacidad de escalar su modelo de negocio con un partner enfocado en el desarrollo estratégico, de ejecución operativa y aperturas de nuevas vías de negocio, reforzando la velocidad de implementación y la expansión en mercados prioritarios”.

Además, otro de los objetivos es acelerar el desarrollo de nuevas líneas de negocios y activar un plan de crecimiento con el foco puesto en Portugal, Italia y Latinoamérica.

Fernando Óñiga, CEO y fundados de Reclama Travel, ha señalado que “la operación se enmarca en una tendencia creciente del sector, con la necesidad de construir soluciones robustas y escalables para un mercado que exige mayor protección al cliente, mayor eficiencia y respuestas más rápidas ante incidencias operativas”. Sobre la incorporación de Ginés Martínez, Óñiga ha añadido que “su visión estratégica, unida a la fuerte inversión en IA para mejorar los procesos conllevara una propuesta más fuerte”.

La compañía B2B especializada en la reclamación de incidencias aéreas Reclama Travel ha anunciado la entrada en su capital de IMC para acelerar el crecimiento de la compañía e impulsar su internacionalización.

Para ello, Ginés Martínez, CEO y Fundador de IMC, asumirá un rol ejecutivo dentro del equipo de Reclama Travel como Strategy Development Partner, liderando la expansión internacional de la compañía y contribuyendo a la consolidación del negocio en el mercado nacional.

Sobre su nombramiento, Martínez ha destacado de Reclama Travel que tienen “una base y un posicionamiento diferencial y de nicho de mercado”. Además, sobre la entrada de IMC en el capital, ha explicado que “busca aportar capacidad de desarrollo, estructura de crecimiento y capacidad de despliegue, con un enfoque muy orientado a resultados”.

Expansión de negocio

La incorporación de IMC, según han indicado en un comunicado, responde al objetivo de “combinar el posicionamiento B2B de Reclama Travel y su capacidad de escalar su modelo de negocio con un partner enfocado en el desarrollo estratégico, de ejecución operativa y aperturas de nuevas vías de negocio, reforzando la velocidad de implementación y la expansión en mercados prioritarios”.

Además, otro de los objetivos es acelerar el desarrollo de nuevas líneas de negocios y activar un plan de crecimiento con el foco puesto en Portugal, Italia y Latinoamérica.

Fernando Óñiga, CEO y fundados de Reclama Travel, ha señalado que “la operación se enmarca en una tendencia creciente del sector, con la necesidad de construir soluciones robustas y escalables para un mercado que exige mayor protección al cliente, mayor eficiencia y respuestas más rápidas ante incidencias operativas”. Sobre la incorporación de Ginés Martínez, Óñiga ha añadido que “su visión estratégica, unida a la fuerte inversión en IA para mejorar los procesos conllevara una propuesta más fuerte”.

La secretaria general para el Turismo, Yolanda de Aguilar, ha subrayado la evolución experimentada por la oferta de sol y playa de Andalucía para consolidarse ‘como principal referencia de nuestros visitantes’.

Así, lo hace a partir de una apuesta por ‘la calidad, la sostenibilidad y la profesionalización’. De Aguilar ha participado en la Exposición Profesional de Hostelería y Artículos de Playa, Expoplaya 2026, celebrada en Torremolinos, Málaga, con la presencia de unos 3.000 profesionales, y ha destacado que este sector representa ‘empleo, identidad y responsabilidad’.

Ha manifestado que el sol y playa ‘sigue siendo uno de los pilares fundamentales del modelo turístico andaluz’, industria que ha cerrado 2025 con más de 30.000 millones de impacto económico generado en la región y una media de 480.000 personas ocupadas.

Este segmento, según ha expresado, ‘es logística, seguridad, limpieza, accesibilidad, innovación en equipamientos y digitalización en la gestión’; y ha incidido en que la muestra que hoy da comienzo ‘demuestra que el sector no se conforma, sino que invierte, mejora e innova para competir y anticiparse’.

También ha recordado además la reciente incorporación a la Consejería de Turismo y Andalucía Exterior de las competencias en materia de hostelería, ‘una decisión estratégica para que la gestión y ordenamiento de la experiencia turística abarque también esta área’.

Se permite, de este modo, ‘escuchar mejor al sector, planificar de forma más coherente e incluir incentivos en circulación’. Así, ha hecho referencia a la nueva convocatoria de playas para inversiones orientadas a la recuperación medioambiental y al uso sostenible de estos espacios.

La secretaria general ha gradecido a la Federación Andaluza de Empresarios de Playa, Faeplayas, ‘su colaboración y trabajo en pro de la sostenibilidad de nuestro litoral y nuestro turismo”, un compromiso que se refleja en Expoplaya, que celebra su edición número 49. 

Expreso. Redacción. A.F

La costa Este de Estados Unidos se enfrentará a una profunda tormenta de nieve que previsiblemente va a causar serias complicaciones meteorológicas. Las aerolíneas que tienen rutas hacia o desde Estados Unidos cancelaron ayer domingo hasta seis mil vuelos, como medida de prevención (EEUU: la aviación espera la gran nevada Fern).

Las zonas afectadas por el mal tiempo, según el servicio meteorológico estadounidense, están siendo los estados de Nueva York, Nueva Jersey, Maryland, Connecticut, Rhode Island y Massachusetts.

Ayer, dos tercios de los vuelos del aeropuerto John F. Kennedy y La Guardia, ambos de Nueva York, fueron suspendidos. Un cuarenta por ciento de las salidas no llegaron a producirse. El pronóstico habla de un agravamiento de las condiciones para hoy lunes. Se espera que el impacto en Boston y en Philadelphia sea igualmente notable.

Numerosas aerolíneas no americanas ya suspendieron sus vuelos hacia Estados Unidos para evitar tener un avión en tierra en el supuesto de que pudiera aterrizar. Otras como Delta, American, JetBlue, United, Spirit o Southwest informaron a sus clientes de que puede efectuar cambios en sus vuelos sin sufrir penalizaciones económicas.

 

En el primer mes del año, la aerolínea ha alcanzado un índice de puntualidad del 85,47% en los más de 15.000 vuelos operados, según el ranking 'The most on-time Airlines’ de la consultora Cirium. 

Vueling, compañía perteneciente al grupo IAG, es la segunda aerolínea más puntual de Europa en el primer mes del año. En el total de su operativa, la compañía registró un índice de puntualidad del 85,47%, situándose entre las aerolíneas con más vuelos operados, con más de 15.000, según el informe 'The most on-time Airlines’ de la consultora Cirium. 

Vueling también ha liderado la puntualidad en el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat en el mes de enero. Durante este período, la compañía ha conseguido un índice de puntualidad del 86,8% en Barcelona, donde lidera su segmento. Además, con 9.600 vuelos operados en enero, Vueling encabeza el ranking en número de vuelos en Barcelona y se sitúa muy por encima de los niveles operativos del resto de aerolíneas.

Vueling también ha liderado la puntualidad durante el mes de enero en aeropuertos como Bilbao (89,3%) y Santiago de Compostela (84,2%).

Los informes de puntualidad de Cirium para aerolíneas y aeropuertos son el análisis más antiguo de este tipo en la industria, que se iniciaron en 2008.

El análisis se basa en datos de vuelo de más de 600 fuentes de información de vuelo en tiempo real, con una junta de asesores independientes, que garantiza una visión precisa y equilibrada del análisis de la puntualidad de las aerolíneas.

Expreso. Redacción. J.R