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La isla Catalina está siendo remodelada. El paseo en barco desde La Romana siempre ha terminado igual: una extensión de arena blanca, aguas turquesas poco profundas y una costa protegida que da la sensación de estar alejada del continente.

Pero ahora, esa experiencia está a punto de cambiar radicalmente, ya que una nueva alianza entre CTL Maritime, parte del Grupo MSC, y Casa de Campo Resort & Villas, una filial de Central Romana Corporation, se propone reinventar la Isla Catalina, la pequeña isla situada frente a la costa sureste de la República Dominicana, con planes para convertirla en uno de los destinos de playa más nuevos de la región. 

Ambas compañías han formado una empresa conjunta a largo plazo al 50/50 para operar y remodelar la Isla Catalina, combinando la infraestructura de cruceros con una de las marcas de resorts más consolidadas de la República Dominicana. 

Casa de Campo, que opera bajo la Corporación Central Romana, ha gestionado y desarrollado la Isla Catalina durante más de 25 años. El nuevo acuerdo incorpora la experiencia de MSC en cruceros, lo que indica un claro impulso para ampliar el papel de la isla en los itinerarios del Caribe. 

La remodelación se centrará en mejoras orientadas a los huéspedes, con un claro énfasis en la comodidad, el acceso y el tiempo que se pasa directamente en la playa.  El elemento central del proyecto es un nuevo pabellón de playa al aire libre que funcionará como el principal centro gastronómico de la isla, ofreciendo una combinación de platos internacionales y especialidades dominicanas. Cerca de allí, zonas de estar a la sombra brindarán servicio completo de comidas al aire libre con vistas directas al mar. 

El proyecto también incluye un nuevo bar estilo palapa, diseñado como un lugar de encuentro informal para tomar algo durante todo el día.  Además de la oferta gastronómica, la isla contará con un centro especializado en deportes acuáticos, que brindará a los visitantes acceso directo al sistema de arrecifes circundante y a las cristalinas aguas costeras. Se prevé que el alquiler de equipos y las actividades guiadas formen parte de la oferta. 

Para los viajeros que busquen una playa más privada, la isla ofrecerá una colección de cabañas y tumbonas disponibles para alquilar, ubicadas a lo largo de la costa. 

La infraestructura básica también está siendo completamente renovada, con vestuarios, duchas y aseos modernizados para dar cabida a un mayor número de visitantes diarios. 

La isla Catalina seguirá recibiendo pasajeros de cruceros, pero con una mezcla de visitantes más diversa que antes con lo que se espera que el destino reciba a pasajeros de MSC Cruceros

y Explora Journeys, además de otras compañías de cruceros. Al mismo tiempo, Casa de Campo atraerá a sus propios huéspedes, integrando así la isla de forma más directa a la experiencia general del resort.  Ese doble enfoque —cruceros y actividades terrestres— diferencia a la isla Catalina de muchos otros destinos de cruceros privados en el Caribe, que suelen estar limitados a una sola marca. 

A pesar de las mejoras previstas, la isla Catalina sigue designada como Monumento Natural según la legislación dominicana, que impone estrictas limitaciones al desarrollo. 

Según las empresas, todas las obras de construcción y mejoras cumplirán con las normativas medioambientales diseñadas para minimizar el impacto en los ecosistemas de la isla, incluidos sus arrecifes de coral y las zonas marinas circundantes. 

Expreso. Redacción. J.R

El precio de las habitaciones de hotel ha comenzado a subir con fuerza en España en el arranque del año, coincidiendo con el impacto del conflicto en Irán y el encarecimiento de la energía. Entre enero y marzo, la tarifa media alcanzó los 143 euros por noche, un 4% más que en el mismo periodo anterior y el nivel más alto registrado para un primer trimestre, según datos de Cushman & Wakefield y STR recogidos por Cinco Días (Los hoteles de Marbella disparan tarifas: rozan los 400 euros por noche).

Este incremento se produce en un periodo tradicionalmente marcado por menor ocupación, pero que este año ha mantenido cifras elevadas en varios destinos. Canarias, Zaragoza, Málaga, Sevilla, Madrid, Valencia, Alicante y Barcelona superaron el 70% de ocupación, lo que refleja una demanda sostenida pese al contexto internacional.

A la subida de precios se suma el crecimiento de la rentabilidad hotelera. El ingreso por habitación disponible (RevPar) aumentó un 3,8% hasta los 95,19 euros. En destinos como Canarias, Madrid y Barcelona, este indicador ya supera los 100 euros por noche.

Además de por el contexto internacional, los empresarios hoteleros defienden que este encarecimiento responde también a las inversiones realizadas en la modernización de los establecimientos. A su juicio, las tarifas actuales se ajustan a una mejora en la categoría y calidad de la oferta.

En este contexto, el informe apunta a un verano que podría ser el más caro de la historia, pero con una demanda disparada. De momento, España continúa como destino preferente frente a otros mercados del Mediterráneo. Según Exceltur, el desvío de turistas desde países como Túnez, Egipto o Turquía podría generar un impacto económico de 4.200 millones de euros este año.

“España tiene unos fundamentales muy robustos y se ha convertido en un destino refugio frente a otros enclaves del Mediterráneo. Si no surgen problemas de conectividad aérea, estamos ante un verano muy prometedor con previsiones muy positivas”, ha destacado el socio y codirector de Cushman & Wakefield en España, Albert Grau.

 

En la costa del Pacífico mexicano, Ixtapa Zihuatanejo combina naturaleza, tradición y una amplia variedad de experiencias que transforman el viaje en algo más que unos días frente al mar.

Aquí, el océano no es solo paisaje, sino el punto de partida de cada vivencia. Ixtapa Zihuatanejo ofrecen dos formas complementarias de descubrir el mismo paraíso: 

Ixtapa, desarrollado con una infraestructura moderna, hoteles frente al mar y playas amplias y Zihuatanejo, con esencia local y reconocido Pueblo Mágico con ambiente tradicional y una conexión más auténtica con el destino mexicano.   

Un contraste que enriquece la experiencia y permite construir propuestas más completas con el Océano Pacífico como protagonista.   

¿Qué actividades se pueden hacer?  

Avistamiento de ballenas. Uno de los grandes espectáculos naturales del Pacífico: ballenas jorobadas saltando, cantando y, en muchas ocasiones, acompañadas de sus crías. Mejor época: Dic - Mar

Liberación de tortugas. Una experiencia emocional y sostenible donde el viajero participa activamente en la protección de la especie.   

Surf y paddle surf. Opciones tanto para viajeros activos como para quienes buscan iniciarse en deportes acuáticos en un entorno seguro. 

Pesca deportiva. Destino de referencia a nivel internacional, especialmente atractivo para un perfil más especializado y premium.   

Snorkel y buceo. Aguas tranquilas y cristalinas en enclaves como Playa Las Gatas o Isla Ixtapa, ideales para descubrir fauna marina sin necesidad de experiencia previa. 

Excursiones en barco. Recorridos en lancha o catamarán hacia playas vírgenes, calas escondidas y rincones inaccesibles por tierra.      

Con todo, Ixtapa Zihuatanejo es un destino equilibrado, con múltiples posibilidades y una propuesta que conecta de forma natural con tus viajeros.   

Expreso. Redacción. A.F

El sector turístico ha reafirmado su papel como pilar fundamental de la economía nacional, al ser responsable de casi el 50% del crecimiento del PIB durante el pasado año de 2025. 

Un primer monitor, elaborado por la Cámara Uruguaya de Turismo, junto con el Centro de Estudios de la Realidad Económica y Social, Ceres, destaca que esta industria ya representa el 6,2% de la actividad económica total del país sudamericano.

El informe ha sido presentado recientemente en Punta del Este, destacando que la actividad turística generó ingresos por exportaciones que alcanzan los 2.040 millones de dólares. 

Se apunta que este dinamismo financiero ha tenido un impacto directo en el mercado laboral, sustentando aproximadamente 122.000 puestos de trabajo y vinculando a más de 25.000 empresas en todo el territorio. 

Así, en el ranking de exportaciones nacionales, el turismo ha logrado posicionarse en el cuarto lugar, situándose solo por detrás de sectores tradicionales y consolidados como la carne bovina, los servicios globales y la celulosa. 

Uruguay registró en 2025 la llegada de 3.604.488 visitantes, cifra histórica que supera la población total del país, estimada en unos 3,4 millones de habitantes. 

Maldonado lideró las preferencias de los viajeros, con Punta del Este a la cabeza tras recibir a 877.179 turistas. Muy de cerca se situó la capital, Montevideo, con 876.317 ingresos, seguida por el departamento de Colonia y la región de la costa termal, que atrajeron a más de 450.000 personas cada uno. 

El monitor proyecta un horizonte de crecimiento vinculado a la política exterior, específicamente a través del acuerdo entre la Unión Europea y el Mercosur.

Expreso. Redacción. A.F

Es normal que a usted no le suene Emerald, porque sus aviones van pintados de verde y blanco y con el logo de Aer Lingus. Emerald es como Air Nostrum, pero en Irlanda, la proveedora de los servicios regionales de Aer Lingus, sobre todo vuelos interiores e innumerables conexiones con Gran Bretaña (Aer Lingus cancela 500 vuelos aduciendo “mantenimiento”).

Pues Emerald ha anunciado a su plantilla que va a continuar un poco más con su programación de vuelos de invierno, retrasando la ampliación al horario de verano, debido a problemas de mantenimiento de su flota.

La compañía aérea opera fundamentalmente aviones ATR, fabricante que según Emerald no dispone de los componentes necesarios para reparar aviones. También es extraño que tras todo un invierno usando parte de la flota, Emerald llegue a mayo sin haber dispuesto de las reparaciones necesarias.

En un comunicado interno, dice que necesita unas semanas para resolver los problemas. “Por el momento no vamos a adoptar el horario y programas de vuelos de verano por la crisis del combustible”, añade. En realidad, todo apunta a que esta, como ocurre en muchos otros casos, es el verdadero problema de la crisis actual.

La diferencia entre la programación de invierno y de verano son unos 430 vuelos que se hacen adicionalmente en verano.

 

La Agencia Federal de la Aviación de Estados Unidos (FAA) ha ordenado la revisión de 1.987 Boeing 737 tras detectar un posible riesgo de grietas en el fuselaje. Las inspecciones se centrarán en el área próxima al mástil de drenaje de popa, una zona clave para la resistencia estructural del avión y cuyo deterioro podría pasar desapercibido sin controles específicos (Boeing presenta a la FAA su plan para controlar la calidad).

Según Aviacionline, la iniciativa se recoge en una propuesta de directiva de aeronavegabilidad que afecta a los modelos -600, -700, -700C, -800, -900 y -900ER de la familia Next Generation. La autoridad estadounidense plantea estas revisiones tras analizar similitudes estructurales con otras variantes en las que ya se han identificado fallos.

El origen de la investigación se sitúa en un Boeing 737-400 de la serie Classic, donde se detectaron fisuras en esa misma zona del fuselaje. A partir de ese hallazgo, el fabricante examinó modelos más recientes y concluyó que comparten una configuración similar en ese punto, lo que los hace susceptibles al mismo problema. Por ahora no se han reportado grietas, pero la idea es prevenir su aparición.

El riesgo identificado afecta al denominado Elemento Estructural Principal, que podría no soportar las cargas límite si la fatiga del material progresa. De no detectarse a tiempo, esta situación podría derivar en una descompresión rápida en vuelo y en la pérdida de integridad estructural de la aeronave, lo que ha llevado a plantear medidas preventivas a nivel de toda la flota.

Las inspecciones incluirán revisiones internas y externas detalladas, junto con pruebas mediante tecnología de Corrientes de Foucault de Alta Frecuencia (HFEC), un sistema que permite detectar grietas no visibles en el aluminio del fuselaje. Según las estimaciones de la FAA, el coste oscilará entre 1.190 y 1.360 dólares por avión en cada ciclo de revisión.

 

Tommy Ferragut, reconocido profesional de Mallorca con una amplia trayectoria en el ámbito de las relaciones públicas y la comunicación, sustituirá a Marco Táboas como director insular de Turismo para la Demanda y la Hospitalidad del Consell de Mallorca, según han confirmado a HOSTELTUR fuentes conocedoras del nombramiento. Está previsto que la designación se haga oficial este jueves. La salida de Marco Táboas se produce a petición propia, con el objetivo de regresar al sector privado. El profesional es especialista en transformación digital, liderazgo estratégico e innovación aplicada a los sectores turístico e industrial y ocupaba la dirección insular de Turismo desde el año pasado, tras relevar a Susanna Sciacovelli. Previamente ejerció como director gerente de la Fundación Mallorca Turismo (FMT). La incorporación de Ferragut abre una nueva etapa al frente de una de las áreas estratégicas de la política turística del Consell de Mallorca, centrada en la gestión de la demanda, la hospitalidad y la mejora de la experiencia del visitante. De izq a dcha: Marco Táboa y Tommy Ferragut. Fuente: Archivo. La trayectoria de Tommy Ferragut ha estado estrechamente ligada al sector turístico y hotelero, con un perfil especialmente conectado al tejido empresarial de la isla, la promoción turística y la organización de eventos Este relevo se suma a otros cambios recientes en el área turística del Consell de Mallorca. El pasado diciembre se oficializó la salida del entonces conseller de Turismo, José Marcial Rodríguez, y el nombramiento de Guillem Ginard al frente del departamento.

La Cumbre Airmet 2026 tendrá lugar en México, del 10 al 17 de mayo, bajo el lema ‘La experiencia es poder’.

Esta Cumbre Airmet 2026 se celebrará en colaboración con Travelplan, operador turístico del Grupo Ávoris, avanzando como la segunda edición de la Cumbre Airmet, un evento que combina formación, networking y experiencias en destinos turísticos.

En el programa se han incluido visitas de inspección a hoteles y resorts, excursiones en el destino, presentaciones de Hyatt Inclusive Collection y Travelplan, y varias sesiones de trabajo. 

Expreso. Redacción. A.F

Iberojet ha anunciado que Leandro Corbellini, que actualmente desempeña el cargo de director de revenue y experiencia del cliente de la aerolínea, asumirá de forma adicional la posición de adjunto al director responsable de la compañía.

Según han informado a AGENTTRAVEL desde la propia compañía, esta decisión responde a su “sólida trayectoria, su profundo conocimiento del ecosistema Ávoris y su capacidad de gestión”.  

En este contexto, Corbellini continuará desempeñando sus actuales funciones en Iberojet, con la nueva responsabilidad de trabajar de forma más estrecha y ejecutiva con el director responsable y con el comité de dirección en la definición para la ejecución de la estrategia global de la compañía.

Corbellini, ante esta nueva posición, ha remarcado que está “convencido” de que este paso reforzará su “capacidad de gestión y permitirá afrontar con mayor solidez los retos y oportunidades” que afrontará Iberojet.

20 años de experiencia

Respecto a su trayectoria profesional, Corbellini cuenta con más de 20 años de experiencia en el sector turístico y tecnológico, habiendo liderado la evolución de canales online, OTAs y aerolíneas, además de impulsar estrategias basadas en datos e innovación digital.

Se incorporó a Ávoris en enero de 2024 como director de OTAs, donde lideró la estrategia online de la compañía e impulsando su rentabilidad a través de la automatización, el análisis de datos y la aplicación de inteligencia artificial a la experiencia del cliente. Asimismo, también trabajó en la integración de tecnologías emergentes para optimizar la conversión, personalización y eficiencia operativa en entornos turísticos competitivos.