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Aena tenía firmados contratos con incontables empresas para ocupar instalaciones en los aeropuertos españoles. Pero llegó el Covid y los ingresos económicos se esfumaron, de modo que los comercios dejaron de pagar, pese a lo que decían los contratos. Eso generó una situación conflictiva que hoy aún se arrastra. O arrastraba, pero Aena ha cerrado el problema con un acuerdo (Las aerolíneas se plantan ante Aena y exigen “respeto y rigor”).

El conflicto es importante porque afecta a sus principales clientes que, lógicamente, pedían prácticamente no pagar nada. Y Aena, por su parte, pretendía salvar el máximo posible. Al final, sabemos que el gestor aeroportuario ha ingresado 28 millones de euros por este concepto, pero no conocemos los detalles porque las partes consideran que es confidencial.

El acuerdo es el mismo para todos los establecimientos que tienen espacios alquilados en los aeropuertos. Es evidente la necesidad de Aena de mantener una buena relación con sus clientes. Esto parece ser que es lo que ha prevalecido. También era lógico que no hubiera acuerdos fáciles porque el impacto de la pandemia fue muy diferente de un tipo de comercio a otro, al menos en cuanto a la profundidad de la crisis.

 

José Luis Ábalos ha afirmado ante el Tribunal Supremo que el Gobierno fue “bastante rácano” con el rescate de 475 millones concedido a Air Europa durante la pandemia, pese a ser la cantidad más elevada de todas las repartidas (Ábalos, sobre Air Europa: “Mi interés fue que no se hundiera”).

En su primera intervención pública desde su ingreso en prisión provisional, el exministro de Transportes ha defendido que se actuó con prudencia en la concesión de fondos “frente a lo que pudieron recibir otras compañías aéreas”. Además, se ha alineado con la postura que siempre ha defendido Juan José Hidalgo, señalando que fue “un préstamo, no un rescate” (Más testimonios de la implicación de Ábalos en el rescate de Air Europa).

Ábalos ha puesto en valor el carácter estratégico de la aerolínea, indicando que era “la única compañía auténticamente de bandera” en España. “Pasó de tener un problema de liquidez a uno de solvencia. Había mucho interés y un Gobierno tiene que atender las necesidades de sus empresas cuando estas son estratégicas”, ha añadido.

En paralelo, ha descartado que hubiera alguna intención de beneficiar a Iberia con el rescate de la compañía de Globalia, ya que solo unos meses antes de la pandemia ambas partes formalizaron un acuerdo de adquisición por 1.000 millones de euros. “A Iberia le venía mejor que Air Europa desapareciera”, ha concluido.

 

Tras dos años de la implantación de AI Trips, Central de Vacaciones revela cómo la inteligencia artificial está redefiniendo el comportamiento de los usuarios online,

Central de Vacaciones, agencia de viajes online especializada en la venta de paquetes vacacionales al Caribe e Islas, celebra estos días el segundo aniversario del lanzamiento de AI Trips, su motor de reservas basado en inteligencia artificial capaz de diseñar viajes completos a partir de una simple pregunta o deseo. Y, coincidiendo con esta fecha, la compañía con base en Cuenca presenta un análisis sobre los principales rasgos de comportamiento de los viajeros digitales que utilizan esta tecnología.

Los datos revelan, por ejemplo, que cerca del 80% de las consultas realizadas a través de AI Trips están relacionadas con la organización de viajes complejos. Los usuarios recurren a la inteligencia artificial principalmente para diseñar itinerarios multidestino, estructurar rutas personalizadas o recibir asistencia en la planificación integral del viaje.

En contraste, los viajes simples —como la reserva de un hotel o un paquete básico— siguen realizándose mayoritariamente a través de los buscadores tradicionales, lo que confirma el papel de esta tecnología como herramienta de valor añadido en procesos más elaborados.

A la hora de diseccionar los destinos predilectos, los controles internos de la marca identifican tres grandes motivaciones viajeras en su relación con AI Trips: descanso y desconexión, experiencias culturales y viajes de carácter más exclusivo, que se vinculan más a viajes de largo radio.

• Viajes de relax: el destino clásico elegido por este segmento es el Caribe, y sus desplazamientos se vinculan sobre todo a vacaciones de playa, resorts y lunas de miel, destacado lugar como Punta Cana, Riviera Maya, Varadero o Cayo Santa María.

• Escapadas culturales: en este apartado se incluyen sobre todo las plazas europeas, con ciudades como París, Madrid, Barcelona u Oporto como principales conexiones en itinerarios urbanos.

• Viajes aspiracionales: aquí sobresalen en especial destinos como Maldivas, Santorini, Mykonos o Nueva York, que resultan ser las combinaciones preferidas por los ‘premium travellers’.

• El viajero digital planifica con antelación y prioriza experiencias

Otro de los datos más relevantes del estudio interno es el aumento en la anticipación de la planificación: los usuarios comienzan a diseñar sus viajes con una media de 92 días antes de la salida, lo que confirma que la IA se utiliza principalmente como herramienta de inspiración y organización, no para compras urgentes o reservas inmediatas.

Respecto a la duración de los viajes, estos se sitúan en 10,3 días en promedio, número que se supera en el caso de los viajes multidestinos (llegando hasta los 14 días) y que excede ampliamente al de las escapadas (que alcanza a lo sumo los 5 días). Los viajes estándar se cifran entre los 7 y los 10 días.

El perfil predominante del usuario de AI Trips es el de una familia compuesta por 2 adultos y 1 ó 2 niños, con una media de 3,2 viajeros por consulta. Estos usuarios suelen viajar mayormente en agosto, con salidas desde Madrid o Barcelona, buscando combinaciones multidestino y destinos de playa.

Junto a este perfil, destacan también las parejas —especialmente en viajes aspiracionales— y los viajes de luna de miel, donde la IA juega un papel clave en la personalización del itinerario.

El análisis de las búsquedas sitúa agosto como el mes más demandado, seguido de julio, Semana Santa, Navidad y los principales puentes del calendario. La práctica totalidad de los viajes gestionados a través de IA corresponde a viajes vacacionales, sin apenas presencia de desplazamientos corporativos.

‘En estos dos años hemos confirmado que la inteligencia artificial no solo transforma cómo se reserva un viaje, sino cómo se concibe desde el inicio. AI Trips ha convertido una simple idea en itinerarios completos, permitiendo a los viajeros explorar opciones que antes ni siquiera consideraban. Hoy vemos un viajero más exigente, más planificador y con una clara aspiración a vivir experiencias más completas y personalizadas. Con AI Trips, la compañía consolida su apuesta por un modelo de viaje más flexible, inteligente y centrado en las necesidades reales del viajero digital’, asegura Christian Lucas, CEO de Central de Vacaciones.

Expreso. Redacción. J.R

Emirates resurge tras la guerra. La aerolínea con sede en Dubái roza ya la normalidad operativa, con el 96% de su red global restablecida, tras haber reanudado en las últimas semanas la actividad en América, Europa, África, Asia Occidental, Oriente Medio, Extremo Oriente y Australia (Los aviones de Emirates y Qatar, paralizados por medio mundo).

En la actualidad, Emirates conecta con 137 destinos repartidos por 72 países, con más de 1.300 frecuencias semanales, lo que representa el 75% de la capacidad previa a la interrupción (Irán pone el foco en atacar al turismo de Dubai).

A pesar de operar con un horario reducido, la compañía transportó 4,7 millones de pasajeros durante la crisis, lo que a su juicio “demuestra la demanda constante de viajes y la confianza que los viajeros siguieron depositando en nosotros para llegar a su destino”.

En España, Emirates opera actualmente cuatro vuelos diarios a y desde Dubái, dos con Madrid y otros dos con Barcelona, lo que “garantiza una conexión fiable y constante para los clientes que viajan desde España vía Dubái a destinos tan populares como Maldivas, Mauricio, Seychelles, Tailandia, Malasia, Indonesia, Japón, China, Kenia o Sudáfrica, entre otros”. Adicionalmente, sirve a México con una frecuencia diaria desde Barcelona.

 

Los modelos alternativos de alojamiento siguen ganando peso en España con dos nuevos movimientos empresariales: Kategora inicia la comercialización de Kora Volta, un complejo flex living en Sant Adrià de Besòs, Barcelona; mientras HolaCamp incorpora Luarca a su red en Asturias, donde prevé transformar un camping histórico en una propuesta híbrida de turismo outdoor y glamping. El nuevo complejo de Kategora, promotora especializada en el sector living, abrirá para el primer trimestre de 2028 tras destinar 50 millones de euros. El activo estará compuesto por 270 apartamentos destinados exclusivamente a inversión, con licencia hotelera, y se comercializa con una rentabilidad neta estimada del 7%. Los precios parten de 210.000 euros por apartamento. El proyecto se desarrolla bajo el modelo de inversión de Kategora, basado en la venta en división horizontal y la gestión integral a través de su operadora hotelera, Kora Living. Esta fórmula permite a los inversores acceder a un activo profesionalizado, con ingresos vinculados a la explotación y sin necesidad de gestión directa. Desde la compañía inciden en que la licencia hotelera aporta seguridad jurídica y estabilidad operativa en un contexto regulatorio cada vez más exigente. El modelo ya se ha aplicado en activos como Kora Green City, en Vitoria-Gasteiz, y Kora Nivaria Beach, en Tenerife, que en el último año han alcanzado resultados superiores al 9%. El proyecto se enmarca en la línea Flex de Kora Living, una propuesta de complejos con amplias zonas comunes, ubicados en enclaves estratégicos y bien conectados con los principales centros urbanos e históricos. Fuente: Kategora. Kora Volta se ubicará en La Catalana, una de las zonas con mayor proyección del litoral barcelonés. El complejo contará con más de 1.000 metros cuadrados de zonas comunes y un hub comercial en planta baja, concebido como un espacio abierto al barrio que integrará comercio de proximidad, restauración, servicios e iniciativas vinculadas al emprendimiento local, su elemento más diferencial. Los estudios y apartamentos tendrán superficies de entre 28 y 42 metros cuadrados y estarán diseñados para estancias desde un día hasta un año. El proyecto incorporará piscina, gimnasio, espacios gastronómicos, áreas de trabajo y un patio interior concebido como un ágora contemporánea para fomentar la convivencia entre vecinos y huéspedes. Kategora cuenta con una cartera de inmuebles en tres países que supera los 1.300 millones de euros: siete complejos en explotación y 23 en diseño y construcción, con los que superará las 3.000 unidades alojativas en explotación el próximo año Y es que el modelo flex living, como ha subrayado Agustín Orcasitas, director comercial de Kategora Real Estate, “responde a una transformación estructural en la forma de vivir y alojarse en las ciudades. Nuestro objetivo es desarrollar activos que capturen esta demanda y generen valor sostenido en el tiempo”. Kora Volta nace así, según ha detallado su responsable de Desarrollo, Eneko Balda, como “un activo concebido desde el origen para maximizar la eficiencia operativa y la rentabilidad, en un entorno con una demanda creciente de alojamiento flexible vinculada a la actividad económica”. Sant Adrià, nuevo foco para el alojamiento flexible La ubicación del proyecto responde a la transformación que vive Sant Adrià de Besòs. Su proximidad al distrito 22@, al futuro Catalunya Media City en el entorno de las Tres Chimeneas y al Campus Inditex sitúan al municipio como un nuevo polo de actividad económica, innovación y atracción de talento. Las zonas comunes de Kora Volta buscan potenciar la convivencia entre vecinos y huéspedes en un entorno abierto y dinámico, capaz de generar oportunidades económicas, impulsar el talento local y reforzar la integración del edificio en el tejido urbano. Fuente: Kategora. Kategora enmarca el proyecto en una demanda creciente de alojamiento flexible vinculada a perfiles profesionales, desplazamientos laborales y nuevas formas de vida urbana. En palabras de Orcasitas, “Sant Adrià representa una de las mayores oportunidades de crecimiento del área metropolitana de Barcelona. Con Kora Volta reforzamos nuestra apuesta por desarrollar activos que combinan rentabilidad, sostenibilidad y un impacto positivo en la ciudad”. El diseño arquitectónico corre a cargo del estudio barcelonés BXD Arquitectura, mientras que el interiorismo ha sido desarrollado por Miriam Barrio y el paisajismo por MataAlta Estudio. El proyecto incorporará criterios de sostenibilidad, eficiencia energética y optimización del consumo de recursos, como en todos sus establecimientos. (Modelo Passivhaus: cuando la sostenibilidad empieza con el personal del hotel). HolaCamp suma Luarca y refuerza su presencia en Asturias Por su parte, HolaCamp continúa su expansión en el norte de España con la incorporación de HolaCamp Luarca, un nuevo activo en Asturias que se suma a su red tras la apertura de HolaCamp La Franca, según publicó HOSTELTUR noticias de turismo en HolaCamp suma un camping en Asturias en el que invertirá 4 M € hasta 2030. El camping, conocido hasta ahora como Los Cantiles, fue inaugurado en 1958 y está considerado el primero de Asturias. El enclave se sitúa sobre los acantilados de la costa occidental asturiana, con vistas al mar Cantábrico. HolaCamp Luarca se asienta sobre una superficie de 2,5 hectáreas y cuenta actualmente con 104 parcelas de libre acampada. El complejo reabrirá el próximo 12 de junio, iniciando una nueva etapa bajo la gestión de la operadora. La estrategia en HolaCamp Luarca no plantea una transformación integral inmediata del camping, sino una actualización progresiva de sus instalaciones para mejorar la experiencia del cliente sin alterar la esencia del activo. Fuente: HolaCamp. La compañía prevé invertir entre cuatro y cinco millones de euros en un horizonte de cuatro a cinco años para elevar progresivamente la calidad del camping y adaptarlo a los estándares de la marca. De esa inversión, entre 2,5 y tres millones se destinarán al desarrollo de nuevos alojamientos, mientras que el resto se orientará a la mejora de infraestructuras existentes. En una primera fase HolaCamp instalará nueve jaimas en parcelas con vistas al mar, como primer paso hacia un modelo híbrido que combinará parcelas tradicionales con alojamientos de mayor valor añadido, como tiny homes y tiendas de glamping integradas en el entorno natural. La apertura de Luarca, como ha destacado su cofundador y CEO, Alfonso Leprevost, “refuerza nuestra convicción de que el norte de España es uno de los grandes polos de crecimiento para el turismo outdoor en los próximos años. Asturias nos está demostrando un encaje extraordinario con nuestro modelo”. Y es que, según ha reconocido, “la base del camping es muy buena y el entorno es difícilmente replicable. Nuestro trabajo consiste en elevar la calidad percibida, incorporar nuevos alojamientos y optimizar la experiencia sin perder autenticidad”. Su experiencia en Asturias El desarrollo del nuevo camping llega tras los resultados obtenidos en HolaCamp La Franca, una primera experiencia en Asturias que ha superado todas las expectativas, facilitando a la empresa ajustar su propuesta de valor y comprender mejor el perfil del cliente que busca destinos naturales. La compañía identifica una demanda centrada en la tranquilidad, la desconexión y el contacto con la naturaleza, factores que encajan con el posicionamiento de HolaCamp en el segmento outdoor. En este sentido Leprevost ha indicado que “lo que hemos visto en La Franca es que existe una demanda muy clara por experiencias auténticas en entornos naturales y con un ritmo más pausado. Luarca reúne todos los elementos para replicar e incluso mejorar ese modelo”

En Reino Unido "no hay escasez de combustible", según ha afirmado el Gobierno británico, que asegura, además, que las aerolíneas no registran problemas de suministro, aunque se mantiene la vigilancia ante eventuales interrupciones. No obstante, ante la posibilidad de que el problema del queroseno llegue a afectar a este sector, se han tomado una serie de medidas que permitirán temporalmente a las compañías aéreas cancelar y reorganizar vuelos con antelación sin perder sus derechos de despegue y aterrizaje (slots), ante el riesgo de escasez de combustible derivado de la crisis en Oriente Medio. Se podrían así concentrar pasajeros de varios vuelos en uno solo. "No hay problemas inmediatos de suministro, pero nos estamos preparando para dar a las familias certidumbre a largo plazo y evitar interrupciones innecesarias en el aeropuerto este verano", ha afirmado la ministra de Transporte, Heidi Alexander. Con este objetivo, el Ejecutivo anunció este domingo una serie de medidas que aportan mayor flexibilidad a las compañías para planificar la temporada alta de verano y evitar cancelaciones de última hora. "Esta legislación dará a las aerolíneas las herramientas para ajustar los vuelos con antelación si es necesario, lo que ayuda a proteger a los pasajeros y a las empresas", añadió la ministra. En aeropuertos con alta demanda como los de Heathrow o Gatwick, en Londres, normalmente, las aerolíneas deben utilizar al menos el 80% de sus slots para conservarlas la temporada siguiente. Sin embargo, con el nuevo plan, quedarán exentas de esa obligación si se ven afectadas por posibles restricciones de combustible. Podrán cancelar vuelos con semanas de antelación o agrupar servicios en rutas con múltiples frecuencias diarias. Esto facilitará, por ejemplo, concentrar pasajeros de varios vuelos en uno solo, reduciendo el consumo de queroseno y priorizando rutas con menor frecuencia, como destinos turísticos sin conexiones diarias. Asimismo, el Gobierno estudia introducir cambios temporales en las reglas de slots para las temporadas de verano e invierno de 2026, según ha avanzado en un comunicado. El aeropuerto de Heathrow, en Londres. Fuente: Archivo Hosteltur El Reino Unido importa alrededor del 65% del queroseno que consume, gran parte desde Oriente Medio, y el cierre del estrecho de Ormuz por la guerra de Estados Unidos e Israel contra Irán ha elevado el riesgo de interrupciones en las próximas semanas En paralelo, el Ejecutivo laborista trabaja con refinerías y socios internacionales para reforzar y diversificar el suministro, indica en su nota. La reforma ha suscitado críticas de la oposición y de asociaciones de consumidores, que temen que facilite cambios de vuelo que perjudiquen a los pasajeros, especialmente en viajes cortos o con conexiones. No obstante, el Gobierno defiende que las medidas ayudarán a minimizar alteraciones, al permitir a las aerolíneas ajustar su programación con suficiente tiempo en lugar de reaccionar a problemas de abastecimiento a última hora.

Air Europa entregó bonus millonarios a directivos días después de recibir el rescate estatal de 475 millones de euros, saltándose así las obligaciones impuestas por la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), que prohibió expresamente este tipo de bonificaciones “hasta el reembolso del 75% del apoyo público” (Rescate Air Europa: 6 años para devolver el dinero).

Según El Confidencial, Juan José Hidalgo y su hijo Javier aprobaron la entrega de bonus de un millón de euros cada uno (la cifra se redujo luego a 900.000) a Ramiro Campos, responsable jurídico de Globalia y secretario del consejo de administración de Air Europa, y a Miguel Ángel Sánchez, director financiero y consejero de la aerolínea, entre otros directivos.

Con estas remuneraciones, que se concedieron cuando Globalia tenía a 15.000 personas en un expediente de regulación temporal de empleo (ERTE), los propietarios de la compañía agradecieron el trabajo realizado por ambos directivos para conseguir las ayudas que salvaron a la compañía.

El abono se hizo cuando la compañía aérea apenas disponía de 3,5 millones de euros, según admitió en su reciente declaración en el Senado el propio Ramiro Campos. Además, Air Europa acabó dicho ejercicio con unas pérdidas históricas de 427,7 millones de euros, mientras que las de su matriz, Globalia, ascendieron a 540,2 millones. Es más, KPMG, el auditor, puso en duda la capacidad del grupo para continuar como empresa en funcionamiento.

 

La primavera modifica los paisajes y logra que cada pequeño rincón tenga algo especial digno de admirar.

El nombre de Arlanza suena a vino (con una D.O. cada día más potente) a pueblos llenos de historia y a naturaleza extrema, pero en primavera, esta comarca del sur de Burgos dobla su apuesta gracias a los colores que brillan más en su cuidado paisaje.

Entre finales de mayo y principios de junio tiene lugar la floración de los gamones, por lo que el horizonte se llena de pequeños ramos de flores blancas. Un color que contrasta con la intensidad del verde de sus sabinas, árbol protagonista de los densos bosques de la zona, en la provincia de Burgos.  

Dos plantas con mucha personalidad

El Asphodelus albus, más conocido como gamón, es una esbelta planta herbácea que puede superar el metro de altura y se caracteriza por una llamativa inflorescencia simple de flores blancas con líneas marrones. Crece en los claros de los bosques y en zonas de praderas pastoreadas y es muy abundante dentro del Parque Natural Sabinares del Arlanza – La Yecla.

Por su parte, el sabinar albar o Juniperus thurifera es un árbol de hoja perenne, con hojas escamosas, que puede alcanzar hasta 12 metros de altura. Prospera en suelos calizos y se adapta perfectamente al clima continental extremo, el mismo que tiene gran parte de la provincia de Burgos.

Es tan resistente que puede considerarse una auténtica reliquia del Cenozoico (época posterior a la extinción de los dinosaurios). Los sabinares del Arlanza están considerados como los más extensos y mejor conservados del planeta.

Uno de los mejores lugares para admirar la belleza de esta floración y mezcla de colores es el Desfiladero de la Yecla. En pleno Parque Natural, destaca esta profunda y estrecha garganta excavada en los espesos bancos de caliza que caracterizan el relieve de las Peñas de Cervera. Una serie de puentes y pasarelas colgantes permiten recorrer andando esta maravilla de la naturaleza y disfrutar de vistas impresionantes.

Un recorrido con una larga historia

Gamones, sabinas, encinas, quejigos, hayas, fresnos, rebollos y arces forman un verdadero paraíso de la biodiversidad, pero, además, esta comarca es rica en historia y patrimonio. Habitada desde la prehistoria, son muchos los restos arqueológicos que hoy se pueden visitar, así como pueblos que son hoy un libro abierto de historia.

Tras empaparse de naturaleza en la zona de La Yecla, el recorrido puede continuar hacia Santo Domingo de Silos, un lugar reconocido mundialmente gracias a la belleza de su abadía benedictina, su claustro del siglo XI y, como no, por los cantos gregorianos de sus monjes.

Atravesando bellos paisajes y en muy pocos kilómetros se llega a Covarrubias, otro de los puntos destacados de la zona. Considerado uno de los pueblos más bonitos de nuestro país, Covarrubias enamora por sus casas con fachadas de entramado de madera, sus coquetas plazas y la historia que relaciona a este pequeño pueblo burgalés con una princesa noruega.

Para terminar la ruta y cerrar el conocido Triángulo de Arlanza, toca visitar Lerma. Un cambio de estilo y de época que se refleja en su Palacio Ducal, de líneas sobrias y elegantes, así como en el resto del trazado de la localidad.

Terminar junto al convento de Santa Clara, con unos dulces en la mano, admirando las vistas del valle, es el broche de oro a este recorrido perfecto para repetir cada primavera.

Expreso. Redacción. A.F

El previsible colapso turístico en Canarias y Mallorca este verano ya está limitando el crecimiento del tráfico aéreo y marcará la evolución del sector en los próximos años. Las últimas previsiones de Aena para el periodo 2027-2031 sitúan a estos destinos en un escenario de avance contenido, condicionado por la saturación en temporada alta y por la falta de capacidad tanto en infraestructuras como en oferta alojativa (Mallorca: las manifestaciones, un serio problema de imagen).

Según El Economista, esta situación se refleja especialmente en Palma de Mallorca, que alcanzará los 35,7 millones de viajeros en 2031, apenas 1,9 millones más que en 2025, con un crecimiento medio anual del 1%. Menorca seguirá una tendencia similar, mientras que Ibiza registrará un ritmo algo mayor, del 1,5%. En Canarias, aeropuertos como Gran Canaria, Tenerife Sur o Lanzarote crecerán en una horquilla de entre el 1% y el 1,3%.

En contraste, la demanda se está desplazando hacia los aeropuertos del Mediterráneo, que concentrarán buena parte del crecimiento en términos absolutos. Málaga encabeza esta tendencia con una previsión de 30,8 millones de pasajeros en 2031, lo que supone sumar 6,1 millones respecto a 2025 y un crecimiento medio anual del 2,2%. Alicante-Elche y Valencia también superarán la media nacional, impulsados por el tirón del turismo internacional.

Este cambio de patrón también afecta a los grandes aeropuertos. Madrid-Barajas seguirá liderando el tráfico en España, con cerca de 73,3 millones de pasajeros en 2031 tras sumar 5,1 millones adicionales, aunque su crecimiento anual será del 1,2% debido a las obras previstas. Por su parte, El Prat continuará condicionado por la saturación, con un avance más limitado del 0,7% anual hasta los 60,2 millones, tras haber superado ya su capacidad teórica.

El nuevo escenario estará impulsado principalmente por el tráfico internacional, que crecerá a un ritmo del 1,4% anual frente al estancamiento del mercado doméstico, afectado por la competencia de la alta velocidad ferroviaria.

 

Sercotel abrirá este año su primer hotel 5 estrellas en el municipio de Carboneras (Almería). El establecimiento, actualmente en construcción, contará con 54 habitaciones y se ubicará a escasos metros de la Playa de Carboneras. El futuro Sercotel Aqaba Cabo de Gata responde al Plan Estratégico 2026-2029 de Sercotel, que contempla reforzar su presencia en el segmento de alta gama y en destinos vacacionales. Con este proyecto, la compañía crece en Andalucía, donde ha incorporado 15 hoteles en los últimos cinco años y donde concentra su mayor presencia. El Sercotel Aqaba Cabo de Gata, actualmente en contrucción, abrirá este año. Fuente: Sercotel. “La incorporación de Sercotel Aqaba Cabo de Gata marca la entrada de Sercotel en el segmento del lujo y refleja la evolución de la compañía hacia una propuesta más ambiciosa en el ámbito vacacional, con una oferta que abarca distintos segmentos. Con él, damos un paso más en nuestra estrategia de crecimiento en España, donde seguimos ampliando la presencia en destinos clave, ha señalado, José Rodríguez, CEO de Sercotel. Con la apertura del Sercotel Aqaba Cabo de Gata, la cadena alcanzará los 10 hoteles en destinos de sol y playa, los 17 en Andalucía, y sumará su segundo hotel en la provincia de Almería. Con este hotel, Sercotel suma 10 establecimientos en destinos de sol y playa. Fuente: Sercotel. En conjunto, Sercotel cuenta actualmente con 97 hoteles en España y Andorra, de los cuales 63 operan bajo modelos de gestión, 21 en régimen de franquicia y 13 se encuentran en desarrollo. Diseño y experiencias de lujo “El proyecto arquitectónico y decorativo otorga el protagonismo a la luz natural y a una paleta de tonos neutros, utilizando materiales cálidos como la madera y detalles decorativos sutiles con guiños orgánicos”, detallan desde la compañía. “El objetivo es crear un ambiente de calma, funcionalidad y confort absoluto que invite al descanso desde el momento de la llegada”. El hotel contará con 54 habitaciones. Fuente: Sercotel. Por su parte, la experiencia de bienestar se completa con una propuesta de servicios de estándares superiores, que incluye un ‘rooftop’ con vistas panorámicas, piscina, y un restaurante de cocina de autor. El establecimiento dispone de una sala de convenciones diseñada para eventos corporativos y sociales, además de parking propio.

Teresa García, responsable del departamento de Riesgos de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), seguirá al frente de la Asociación Española de Ejecutivas del Sector Turístico (ASEET) dos años más. Así lo ha decidido la Asamblea General de esta agrupación, que también ha reelegido a Mercedes Tejero, gerente de la Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV), como vicepresidenta. "Esta nueva etapa supone una oportunidad para seguir consolidando el trabajo realizado y avanzar en la visibilidad y el posicionamiento de las mujeres en puestos de responsabilidad dentro del sector turístico”, ha afirmado Teresa García, que afronta su segundo mandado al frente de ASEET, agrupación que tiene como objetivo relacionar a todas las mujeres del mundo del turismo español con poder de decisión en una sola asociación al fin de unir a todos los subsectores de la industria turística. Teresa García, en el primer plano de la imagen, seguirá al frente de ASEET dos años más, con Mercedes Tejero como vicepresidenta de nuevo. Fuente. ASEET. La nueva composición del resto de integrantes de la junta directiva es el siguiente: Cristina Bou (CEAV), coordinadora de proyectos y eventos María José Rodríguez (P&B Travel), tesorera Marina Lastra (Viajes Triana), directora de Acuerdos y Contenidos Andrea Comella (Ávoris), responsable de Eventos Eva Chaparro (Ávoris), responsable de Acción Social Cristina Baños (Arkria), responsable de Innovación María Corinaldesi (Ladevi España), directora de Comunicación La nueva etapa de ASEET dará continuidad a las principales líneas de trabajo desarrolladas en los dos últimos años, con especial foco en dos de sus iniciativas clave: la cena benéfica anual, que reúne al sector con el objetivo de recaudar fondos destinados a diversos proyectos solidarios, y el Congreso ASEET, que en febrero celebró su segunda edición. En este sentido, Teresa García ha afirmado que la asociación "continuará apostando por generar espacios de encuentro, colaboración y desarrollo profesional que contribuyan a fortalecer el papel de la mujer en la industria”. "Iniciativas como el congreso o la cena benéfica son clave para conectar al sector, generar impacto social y seguir construyendo una red sólida de profesionales comprometidas con el futuro del turismo”, ha agregado.

Bluesea Hotels refuerza su posicionamiento en el segmento vacacional y consolida su presencia en Canarias con la incorporación del Hotel Veril Playa, situado en Maspalomas. Con este nuevo activo, la compañía alcanza los nueve establecimientos en Gran Canaria. El hotel de 3 estrellas, que cuenta con 77 habitaciones y se encuentra a solo 25 metros del mar, cerca de Playa del Inglés, se suma a la cartera de Bluesea Hotels mediante un contrato de arrendamiento. El aparthotel de 3 estrellas se une bajo régimen de arrendamiento. Fuente: Bluesea Hotels. El establecimiento cuenta con una piscina exterior para adultos y una piscina infantil independiente; restaurante buffet, restaurante italiano a la carta y bar de piscina, ofreciendo regímenes de media pensión y bed & breakfast. El hotel se encuentra a 25 metros del mar y dispone de 77 habitaciones. Fuente: Bluesea Hotels. Con este aparthotel, Bluesea Hotels amplía su oferta en destinos vacacionales y alcanza las 9.128 habitaciones operadas en España.

El presidente del grupo Mirpuri y dueño de la aerolínea Hi Fly, Paulo Mirpuri, ha fallecido tras una prolongada enfermedad (HiFly instruirá a Global cómo operar y gestionar sus A380).

En un escrito dirigido a los trabajadores al que ha tenido acceso Preferente, su hermano, Carlos Mirpuri, ha destacado “su liderazgo, visión y dedicación fueron fundamentales para convertir la empresa en el socio de aviación de confianza que es hoy”.

“Durante los últimos once meses, a lo largo de su enfermedad, asumí sus funciones, sumándolas a mis responsabilidades de supervisión operativa. En este periodo hemos garantizado la plena continuidad operativa, mantenido nuestros estándares de servicio y reforzando aún más nuestra posición en el mercado de wet lease”, prosigue.

En esta línea, remarca que “con una sólida estructura de gestión y una dirección clara hacia el futuro, el negocio continuará con normalidad, con estabilidad y confianza”.

 

deLuna Hotels ha abierto un nuevo complejo de apartamentos turísticos en el centro histórico de Granada tras la rehabilitación de un palacio del siglo XVII. Luna Suites Palacio Almagra cuenta con 12 unidades que incluyen estudios y apartamentos de un dormitorio. Con esta incorporación, deLuna Hotels amplía su presencia en Granada, donde ya opera Gran Hotel Luna de Granada, Boutique Hotel Luna Granada Centro, Boutique Hotel Luna Triunfo Granada, Luna Suites Granada y Luna Suites Palacio Dorita. La apertura se enmarca en el plan de crecimiento del grupo en Andalucía, que incluye nuevos desarrollos en Cádiz, Sevilla y Motril. Luna Suites Palacio Almagra cuenta con 12 unidades que incluyen estudios y apartamentos de un dormitorio. Fuente: deLuna Hotels. Proyecto diferencial en un antiguo palacio La tipología de alojamiento incluye estudios y apartamentos de un dormitorio, todos ellos equipados con cocina, baño privado, climatización, TV y WiFi gratuito, e incorporan sistemas de acceso inteligente y autónomo. El proyecto mantiene elementos arquitectónicos originales, como su patio andaluz con columnas de granito, y se complementa con espacios como la terraza, “reforzando su carácter diferencial dentro del segmento de apartamentos turísticos en el centro urbano”, explica la cadena. Asimismo, los clientes tendrán acceso a servicios complementarios del grupo, como parking garantizado y puntos de carga para vehículos eléctricos en el cercano Boutique Hotel Luna Centro. El establecimiento se alinea con la política de sostenibilidad del grupo mediante la aplicación del programa beGREEN, orientado a la optimización de recursos y la reducción del impacto ambiental en la operativa diaria. “Nuestra estrategia continúa enfocada en el desarrollo de alojamientos urbanos con identidad, flexibilidad y estándares de calidad adaptados a las nuevas formas de viajar”, señala Javier Tausía, CEO de deLuna Hotels.

París ha sido nombrada Destino Oficial Anfitrión de los World Sustainable Travel & Hospitality Awards 2026, con la Gala que tendrá lugar en la capital francesa el 9 de diciembre de 2026.

El anuncio marca un fortalecimiento significativo de la asociación estratégica entre los Premios y la Alianza, reuniendo dos de las plataformas más influyentes del sector en un momento decisivo para los viajes y la hostelería sostenibles.

La Cumbre de la Alianza Mundial de Hospitalidad Sostenible reunirá a altos cargos de toda la cadena de valor global de la hostelería durante dos días de buenas prácticas, seminarios, talleres, liderazgo de pensamiento y acción práctica. La Cumbre culminará con la Gala de los Premios de Viajes y Hospitalidad Sostenibles del Mundo, donde se revelarán y celebrarán los ganadores de 2026.

Juntos, la Cumbre y los Premios crearán una poderosa plataforma global para líderes del sector, destinos, marcas, inversores, innovadores y agentes de cambio comprometidos con acelerar el progreso sostenible en viajes y hostelería.

París se convierte en el tercer destino anfitrión de los Premios, tras Belice y Dubái, y aporta un mayor perfil y autoridad internacional al programa. Como ciudad anfitriona del Acuerdo de París y una de las capitales más influyentes del mundo en cultura, diplomacia, turismo y sostenibilidad, París ofrece un escenario adecuado para el próximo capítulo de los Premios.

Justin Cooke, vicepresidente ejecutivo de los World Sustainable Travel & Hospitality Awards, afirma que, ‘al entrar en la tercera edición de los World Sustainable Travel & Hospitality Awards, París se une a Belice y Dubái como un destino emblemático para el programa. Es una ciudad con una resonancia global excepcional y una conexión poderosa con la agenda de sostenibilidad’.

‘Incorporar los premios a la Cumbre de la Alianza Mundial de Hospitalidad Sostenible es un paso natural e importante en nuestra asociación estratégica. La Cumbre reúne a las voces más influyentes del sector para dos días de diálogo enfocado, liderazgo y progreso práctico, y los premios proporcionan la culminación perfecta, reconociendo y celebrando a las personas y organizaciones que convierten esa ambición en impacto’.

Añade: ‘juntos, los Premios y la Cumbre crean una plataforma global atractiva, que informa, inspira y celebra el progreso en la hospitalidad sostenible, los viajes y el turismo. Con el apoyo de nuestro consejo asesor, nuestros socios y la extraordinaria red global de la Alianza, nuestra ambición es clara: construir la plataforma más creíble del mundo para reconocer a quienes aceleran el cambio en todo el sector’.

El programa de premios se gestiona en colaboración con la World Sustainable Hospitality Alliance, cuyos socios y miembros representan a más de 66.000 hoteles, 8 millones de habitaciones, 300 marcas y más de 100 socios de la cadena de suministro y socios estratégicos en todo el mundo.

Glenn Mandziuk, CEO de la World Sustainable Hospitality Alliance, afirma que ‘nos complace que los World Sustainable Travel & Hospitality Awards sean la culminación de nuestra Cumbre de la World Sustainable Hospitality Alliance 2026 en París. La Cumbre es el momento clave en el calendario de la Alianza, reuniendo a nuestros socios, miembros y a toda la cadena de valor de la hostelería en torno a la acción práctica y la responsabilidad compartida’.

‘Concluir con los Premios nos permite pasar de la visión y la colaboración al reconocimiento y la celebración, poniendo de manifiesto a las organizaciones e individuos que ya están generando un impacto medible en hostelería, viajes y turismo’.

Las inscripciones para los Premios Mundiales de Viajes Sostenibles y Hostelería 2026 se abrirán el 1 de junio de 2026, con la invitación a organizaciones pioneras de viajes y hostelería sostenible de todo el mundo a postularse.

El programa de 2026 reflejará toda la amplitud de la economía sostenible de viajes y turismo, desde destinos, iniciativas comunitarias y ecohoteles hasta la obtención responsable, el agua limpia, la conservación, la innovación y el impacto medible.

Expreso. Redacción. J.R

Tres personas han perdido la vida y algunas más están siendo tratadas por un brote de Hantavirus que se ha detectado a bordo del crucero MV Hondius, de propiedad holandesa, y que se dirige desde Tierra del Fuego, en Argentina, a Cabo Verde, para después seguir a Canarias.

Se conocen datos de dos de las víctimas: un hombre de 70 años, varón, cuyo cadáver fue depositado en la isla de Santa Helena, en el medio del Atlántico; su mujer, de 69, que fue trasladada a Ciudad del Cabo, Sudáfrica, donde murió. Ambos son holandeses. Hay también un inglés que ha sido trasladado a Ciudad del Cabo, en situación de peligro para su vida. Hay dos tripulantes enfermos. El cuerpo de un tercer fallecido sigue a bordo del buque.

El barco estaba este lunes a primera hora en Praia, Cabo Verde. Oceanwide Expeditions es la naviera del crucero que transporta unas 170 personas.

El Hantavirus se trasmite por los roedores y es extremadamente rara su trasmisión entre humanos. No hay un tratamiento específico para esta infección.

 

Petit Palace y Soho Boutique Hotels han formalizado una alianza estratégica que da lugar una operadora de hoteles boutique urbanos con más de 70 establecimientos para finales de 2027. El acuerdo, firmado el 30 de abril, se ejecutará en dos fases y contempla la creación de una joint venture para desarrollar nuevos proyectos en destinos estratégicos. En una primera fase, Petit Palace incorporará 12 establecimientos de Soho Boutique Hotels, con lo que Petit Palace gestionará más de 50 hoteles, con cerca de 3.300 habitaciones, más de 800 empleados y una facturación anual superior a 180 millones de euros. Los activos que se incorporan están ubicados en Madrid, Valencia, Cáceres, Córdoba, El Puerto de Santa María, Cádiz, Sevilla y Málaga: Madrid: Soho Boutique Opera**** y Soho Boutique Mora ** Valencia: Soho Boutique Turia **** Cáceres: Soho Boutique Casa Don Fernando *** Córdoba: Soho Boutique Cordoba, Puerto de Santa María: Soho Boutique puerto **** Cádiz Soho Boutique Cádiz *** Sevilla: Soho Boutique Catedral **** y Soho Boutique Sevilla *** Málaga: Soho Boutique Equitativa ****, Soho Boutique Colón **** y Soho Boutique Las Vegas ***. La segunda etapa, prevista antes de finales de 2027, integrará el resto del portfolio de Soho Boutique Hotels. La operación ha estado asesorada por Emilio Martínez de Andersen, Sergio Dompablo de A&G y José María Pastrana de Ceca Magán. De izq a dcha: Ignacio Urbelz, Consejero Delegado de Petit Palace, y Gonzalo Armenteros de Dalmases, Presidente de Soho Boutique Hotels. Fuente: Petit Palace. “Esta operación, fruto de muchos meses de trabajo por parte de ambas compañías, es un claro paso adelante en la ejecución de nuestro plan de crecimiento mediante operaciones de M&A. Somos personas que cuidan de personas, y hoy ese propósito alcanza a más equipos, más destinos y más huéspedes”, destacó Ignacio Urbelz, Consejero Delegado de Petit Palace. Por su parte, Gonzalo Armenteros de Dalmases, Presidente de Soho Boutique Hotels, agregó que “más allá del crecimiento, esta operación responde a una visión clara: reforzar nuestro liderazgo en el segmento urbano y construir un grupo más competitivo, más ágil y mejor preparado para el futuro del sector”. Con esta operación, además, la cadena de Gonzalo Armenteros de Dalmases culmina su estrategia de crecimiento urbano tras la venta de su división vacacional el pasado enero, como publicó HOSTELTUR en Soho renuncia al vacacional tras dos años y redefine su modelo de crecimiento .

El sector turístico español sueña con seguir mejorando su balance de resultados. Ya no solo se busca conseguir atraer más turistas, sino que el objetivo real es lograr que mejoren su impacto en el destino, es decir, que decida permanecer más tiempo, opte por servicios de mayor valor y, en definitiva, se desembolse más dinero. De esta manera, los destinos dejan de dar prioridad al volumen para centrarse en atraer un turismo de alto impacto.

La Comunidad de Madrid entiende al turista premium como aquel que “entiende y aprecia el destino, alarga su estancia, se fideliza y actúa de forma responsable, valorando nuestra identidad y consumiendo experiencias y productos locales”, lo que provoca un equilibrio de los flujos “en el tiempo y el territorio”, explica Laura Martínez Cerro, directora general de Turismo y Hostelería de la región.

Dentro de este segmento, la región ya ha conseguido un reposicionamiento de la demanda, algo que se refleja en los datos. “La duración del viaje en la Comunidad de Madrid del turista internacional ya supera los seis días (medio día más que en 2025) y se han alojado fuera de la capital casi un millón”, explican. De esta manera, avanzan hacia más valor y mejor distribución del impacto, no hacia más volumen.

@N2@En el caso de Islas Baleares, la atracción de este visitante de alto impacto “es el eje central de la transformación del modelo turístico” del archipiélago, explica Jaume Bauzà Mayol, consejero de Turismo, Cultura y Deportes de Baleares. De hecho, afirma que lo están logrando ya “bajo la premisa de crecer en valor y no en volumen”.

“La demanda está evolucionando hacia un turista que busca tranquilidad, patrimonio y especialización. Las islas ya no buscan ‘más’, sino ‘mejor’, consolidando un modelo donde el éxito se mide en bienestar para el residente y rentabilidad para el sector”, recalca Bauzà.

Este cambio también está dejándose sentir en Canarias, donde registran “una evolución clara hacia un perfil de viajero que prioriza la calidad de la experiencia, la autenticidad y la sostenibilidad, buscando propuestas diferenciales, personalizadas y vinculadas al territorio y que, además, presenta una mayor capacidad de gasto en destino”, indica José Juan Lorenzo, gerente de Turismo de Canarias.

Este visitante “consume producto local, valora la cultura y la naturaleza, se interesa por experiencias singulares y ayuda a distribuir el impacto del turismo en el territorio”, valora Lorenzo.

El trabajo para atraerle

Una vez identificadas las ventajas que ofrece el turista de alto impacto, es importante entender de qué manera es posible mejorar la demanda de este perfil de visitante. Para ello, los destinos están desarrollando estrategias donde se ha convertido en el público target.

En el caso de Baleares, han ideado una “estrategia integral basada en el trinomio: turismo, cultura y deporte”, explican. En este sentido, consideran que “la cultura y el deporte han dejado de ser complementos para convertirse en elementos estructurales del modelo” con la intención de “ofrecer motivos para visitar las islas fuera de los meses tradicionales”.

Bauzà, además, recalca que están trabajando para que, con estos cambios, “el éxito no se mida en cifras de llegadas, sino en la capacidad de generar valor, experiencias de calidad y bienestar para los ciudadanos durante todo el año”.

Los destinos desarrollan campañas estratégicas orientadas a atraer a un perfil de visitante de alto valor añadido.

La Comunidad de Madrid está abordando la cuestión mediante diversas estrategias. En primer lugar, buscan crear “producto y promoción sobre los ejes de cultura y estilo de vida, que permite a los visitantes disfrutar de experiencias muy diversas pero muy reales, que se comparten con los propios madrileños”.

Pero, adicionalmente, el destino también ha creado “campañas y acuerdos que incentivan estancias más largas”. Esto ha logrado que se reposicione “como un destino muy activo, con una agenda de eventos internacionales de primer nivel que permite atraer visitantes que posteriormente alargan su estancia”, destaca Martínez.

@N1@La estrategia de Canarias se centra en tres ejes: la primera pasa por la “segmentación de audiencias y especialización de producto”, ofreciendo propuestas “vinculadas a segmentos de alto valor como turismo de naturaleza, activo, cultural, gastronómico, premium o deportivo”.

Además, están buscando ofrecer una “propuesta experiencial”, poniendo el foco “en atributos diferenciales del destino”, como el clima, seguridad, conectividad o diversidad, así como “emocionales”, como la revitalización, desconexión o experiencia de identidad. Finalmente, también apuestan por realizar una mayor “selección estratégica de mercados y canales” en los que dirigirse, apunta Lorenzo.

De la mano del sector privado

Que el destino pueda ofrecer experiencias con valor añadido y de alta calidad viene estrechamente vinculado con la cartera de opciones disponibles en el mercado, como, por ejemplo, en opciones de calidad en la conectividad aérea o de hotelería de lujo. Por ello, que los destinos caminen de la mano del sector privado se convierte en fundamental en este sentido.

“Apostamos por un modelo de gestión compartida, que se materializa, entre otras acciones, en acuerdos con las asociaciones sectoriales y con los gestores de nuestros destinos y productos para que lideren proyectos eficaces de creación de producto, promoción y comercialización, bajo los máximos estándares de calidad”, explica la directora general de Turismo y Hostelería de la Comunidad de Madrid.

Las administraciones buscan impulsar a las empresas que generan mayor impacto en los destinos.

Además, añade, que entre los ejemplos llevados a cabo se incluyen “acuerdos con entidades sectoriales para la mejora de la sostenibilidad turística, la capacitación y reconocimiento de sus profesionales o el desarrollo de herramientas de comercialización”.

En Canarias consideran que esta colaboración es “fundamental” para avanzar en la senda marcada. Por ello, trabajan junto a empresas privadas “para impulsar iniciativas que mejoren la competitividad, la sostenibilidad y la innovación” en la oferta.

En el apartado de la sostenibilidad, el gerente remarca que están desarrollando programas “de acompañamiento, como los talleres de descarbonización”, acciones que “permiten avanzar hacia una oferta turística más responsable y alineada con las nuevas expectativas del viajero internacional”. También gestionan “espacios de innovación y transferencias de conocimiento”, junto al “desarrollo y promoción de productos turísticos especializados”.

En el caso balear, la colaboración –considerada “un pilar fundamental en la estrategia” del ejecutivo– la realizan a través de la Agència d’Estratègia Turística (AETIB), con la que impulsan “la competitividad del tejido empresarial y trabajando codo con codo con grandes operadores para gestionar el éxito turístico de forma equilibrada”.

“La colaboración público-privada busca que las empresas dejen de competir en volumen y comiencen a hacerlo en valor, experiencias y calidad, integrando la innovación y el respeto al residente como parte de su modelo de negocio”, destaca el consejero.

Estancias más largas

Una de las maneras en las que se busca mejorar el gasto en el destino es conseguir que el turista extienda su estancia. Para alcanzarlo, en Canarias buscan estimular al visitante a explorar más allá de su entorno inmediato.

La clave está, según ellos, en “diversificar la experiencia en distintas islas y microdestinos, extendiendo la distribución geográfica de la actividad, así como en la creación de rutas temáticas” por todo el territorio, permitiendo una “dinamización de la estancia a través de un amplio programa de eventos” que tienen lugar durante todo el año, explica Lorenzo.

El archipiélago balear lo que quiere es ofrecer productos especializados y de alto valor añadido que justifiquen una permanencia más prolongada y distribuida a lo largo de todo el año.

Al conseguir que los visitantes extiendan la estancia, la cifra de gasto se ve directamente beneficiada.

En este sentido, el ejecutivo regional se está centrando en mejorar la demanda en “los meses de primavera, otoño e invierno” para que dejen de ser “periodos de transición y se conviertan en temporadas de alta demanda para productos específicos”, reseñan desde Baleares.

Madrid, por su parte, trabaja combinando acciones de producto y promoción generando experiencias en su patrimonio, villas y territorios turísticos mediante campañas para incrementar las noches de estancia.

Con ello, mantiene Cerro, están logrando “que la estancia media suba y que el gasto crezca más que las llegadas”, el claro objetivo. A ello, además, se suman las “acciones de comercialización y, por supuesto, la agenda cultural y de ocio de la que dispone Madrid, que dan motivos concretos para prolongar la visita”.

Visitar más destinos

Otra de las claves para mejorar el valor del visitante es conseguir que se distribuya más por el territorio, por lo que la generación de atractivos turísticos en destinos no tradicionales se convierte en una herramienta relevante.

La Comunidad de Madrid trabaja en la “creación, promoción y comercialización de productos turísticos por toda la región a través de los Centros de Innovación Turística”. Gracias a ello, están “convirtiendo recursos locales en productos listos para el mercado”, como el “recién lanzado producto de oleoturismo o la consolidación del enoturismo”, remarca Laura Martínez Cerro.

La descentralización de la demanda es uno de los grandes objetivos de los destinos.

En el caso de Canarias, quieren crear productos que permitan conocer “otras dimensiones” del destino, por lo que fomentan “iniciativas vinculadas al turismo rural y de interior, en espacios naturales, el enoturismo, el patrimonio y las tradiciones locales”. Esto forma parte de “una estrategia de diversificación del producto que busca ampliar los motivos de viaje y favorecer estancias más completas y prolongadas”, explica José Juan Lorenzo.

Mientras, en Baleares, esta actuación se encuadra en la “estrategia de especialización y diversificación” del destino, donde gestionan el “impulso de productos nicho fuera de temporada, la celebración de eventos estratégicos o la gestión inteligente del territorio, así como el fomento del producto local” para “incentivar una oferta cualitativa” que funcione durante todo el año, remarca Jaume Bauzà Mayol.

El segmento MICE

La llegada de visitantes por eventos y reuniones supone también un gran avance para conseguir mejorar el impacto turístico, ya que, por un lado, suponen un paso adelante en cuanto al número de visitantes alto impacto y, por otro, representan un importante prescriptor para el sector.

En Canarias, por ejemplo, ven que tiene “un gran valor estratégico” ya que es un cliente con un perfil de gasto “superior, tanto por la naturaleza profesional del viaje como por el tipo de servicios que consume”, junto al potencial del bleisure, ya que “prolongan su estancia para disfrutar del destino”.

Los encuentros profesionales sirven de motor para el turismo de alto impacto.

En Baleares, el segmento “se está consolidando”, indican, siendo un “valor diferencial en gasto y rentabilidad” para el destino. Además, este tipo de turista sigue permitiendo avanzar en el modelo “que prioriza el valor sobre el volumen” y el que consume “servicios de alta calidad” en todo el territorio y a lo largo de todo el año.

Para la Comunidad de Madrid, el segmento MICE permite “desestacionalizar la demanda, ayuda a redistribuir flujos hacia zonas menos habituales, refuerza la ciudad de Madrid como destino actual y bien gestionado y, además, genera empleo cualificado”. “Quien viene por un evento o congreso suele regresar como turista de ocio o recomendar el viaje, generando flujos futuros”, remarca.

El peso de la conectividad

Para atraer turistas de alto impacto, la conectividad aérea se convierte en un indispensable. En la Comunidad de Madrid, conscientes de ello, buscan reforzarse en este sentido, y presumen de contar actualmente con 12 rutas directas con Asia y 15 con Estados Unidos y Canadá, junto a una capacidad creciente con Iberoamérica. Además, este año se añaden Toronto, Filadelfia, Newark, Monterey y Fortaleza a la red de rutas disponibles.

Los destinos incentivan el desarrollo de rutas internacionales relevantes.

En el caso de Baleares, las rutas aéreas ayudan a la desestacionalización real del destino. Por ello, han mantenido encuentros estratégicos con los principales turoperadores y aerolíneas para consolidar rutas y analizar previsiones para los próximos meses.

Finalmente, Canarias trabaja de la mano de aerolíneas, aeropuertos y turoperadores para consolidar rutas existentes y abrir nuevas conexiones con mercados estratégicos. Para lograrlo, cuentan con el Fondo de Desarrollo de Vuelos, que incentiva la apertura de nuevas rutas aéreas internacionales hacia las islas. Este instrumento se emplea en mercados de alto potencial para diversificar los orígenes de los visitantes y mejorar la accesibilidad a las islas, concluyen.

Los corredores de alta velocidad en España más reservados durante el primer trimestre del año han sido los de Madrid–Barcelona, Madrid–Sevilla y Madrid–Valencia, según las reservas realizadas a través de las plataformas de Trip.com Group.

Además, la compañía también remarca aquellas rutas existentes con precios más reducidos, destacando las de Madrid–Toledo (14 euros), Córdoba–Sevilla (16,65 euros) y Madrid–Valencia (24,47).

En el otro extremo, las rutas que incluyen Barcelona se encuentran entre las más caras. El billete entre Barcelona y Valencia tiene un precio medio de 42,22 euros, mientras que el de Madrid–Barcelona, el corredor más transitado del ranking, ronda los 46,49 euros.

Principales impulsores de demanda

Las fiestas regionales y los grandes eventos son algunos de los principales impulsores del aumento de la demanda y los operadores suelen añadir servicios adicionales en rutas específicas para satisfacerla, como ha ocurrido este mes de abril con la final de la Copa del Rey y la Feria de Sevilla.

@N1@En las principales rutas de alta velocidad, como Madrid–Barcelona, Madrid–Sevilla y Madrid–Valencia, los periodos de menor afluencia entre semana suelen ser entre las 13:00 y las 16:00, así como a partir de las 20:00. Estos periodos también suelen ser los más económicos, junto con algunas salidas alrededor de las 06:00 de la mañana. Por el contrario, los viernes y los domingos por la tarde suelen ser las franjas más concurridas y caras para viajar.

Primera plataforma en ofrecer Abonos AVE

Los Abonos AVE de Renfe son pases multiviaje que permiten a los viajeros frecuentes reservar billetes de tren de alta velocidad de forma más flexible y con precios estables. Se lanzaron en julio de 2025 e inicialmente solo se podían obtener a través de los canales de Renfe, pero Trip.com se ha convertido en la primera plataforma de terceros autorizada para distribuirlos.

Los abonos Bono AVE, Bono AVE Flexible y Bono Colaborativo están disponibles para su compra a través de la aplicación. Todos ofrecen cancelación y selección de asiento gratuita, ventajas que normalmente no se incluyen en los billetes estándar, y un descuento medio de alrededor del 30% con respecto a la tarifa dinámica. Los titulares de los abonos están protegidos de las fluctuaciones de precios, ya que pagan una tarifa media predefinida por viaje.

El Bono AVE es válido para 10 viajes en la misma ruta, ideal para viajeros de negocios que realizan el mismo trayecto varias veces durante un periodo determinado. El Bono AVE Flexible es válido para 10 viajes en diferentes rutas, perfecto para usuarios que viajan a diversos destinos. Mientras que el Bono Colaborativo puede ser usado por varias personas en la misma ruta, siendo adecuado por ejemplo para familias que viajan juntas durante el fin de semana.

Tarjeta TripTrain

La Tarjeta TripTrain es un abono anual de descuento que se puede comprar y usar directamente en la app de Trip.com. Cuesta 28 euros y ofrece un 10% de descuento en billetes elegibles de los tres operadores de tren principales (Renfe, iryo y Ouigo) y tiene una validez de un año.

La tarjeta se puede combinar con las tarifas promocionales y las tarjetas de fidelización o puntos de los operadores de tren, permitiendo a los viajeros obtener ahorros adicionales además de las ofertas existentes. El descuento se aplica automáticamente al reservar billetes elegibles, haciendo el proceso de reserva sencillo y rápido.

Por ejemplo, si un viajero suele reservar billetes de entre 30 y 40 euros por trayecto, la Tarjeta TripTrain puede amortizarse en menos de cinco viajes de ida y vuelta.

La integración de la Tarjeta TripTrain en la plataforma permite a los usuarios buscar fácilmente billetes de diferentes proveedores y obtener su 10% de descuento, además de acumular TripCoins, la moneda de fidelización de la plataforma, que les permitirán ahorrar aún más en futuros viajes.

Alvaro Ungurean, Commercial Director, Europe - International Train en Trip.com Group, comenta que “el tren de alta velocidad es una forma popular de viajar por España, ofreciendo conexiones rápidas y cómodas entre las principales ciudades tanto para viajeros de negocios como de ocio. Sin embargo, para quienes viajan con frecuencia, el coste de los billetes puede acumularse rápidamente. La Tarjeta TripTrain facilita el acceso a las conexiones de tren de alta velocidad, permitiendo ahorrar dinero y acumular TripCoins y que los viajeros puedan centrarse en disfrutar del viaje”.

El grupo hotelero Accor y la compañía aérea Air Europa han integrado sus programas de fidelidad mediante un nuevo acuerdo que permite el intercambio recíproco de puntos y millas entre ambas entidades.

Esta colaboración permitirá a los miembros de ambos programas canjear millas por puntos hoteleros y viceversa, otorgando una flexibilidad en la gestión de sus activos de lealtad.

Bajo la nueva estructura de intercambio, los socios de Air Europa SUMA podrán convertir 2.000 millas en 500 puntos ALL Accor Reward.

En el sentido inverso, el canje se establece en una relación de paridad para los clientes del grupo hotelero, permitiendo transformar 2.000 puntos ALL en 2.000 millas SUMA.

Consumo cruzado de servicios

Con esta métrica, ambas compañías buscan incentivar el consumo cruzado de servicios, facilitando que los viajeros financien sus estancias con vuelos previos o agilicen la obtención de pasajes aéreos mediante sus pernoctaciones.

La magnitud de esta alianza se refleja en el volumen de usuarios implicados. ALL Accor cuenta actualmente con una base superior a los 100 millones de socios a nivel global.

Por su parte, Air Europa SUMA aporta más de 3 millones de socios y una infraestructura aérea con fuerte presencia en el mercado nacional español y una red consolidada de rutas hacia Latinoamérica, un mercado prioritario para la expansión de la cartera hotelera de Accor.

La función de conversión se encuentra habilitada ya en las plataformas digitales de ambos programas, permitiendo a los usuarios elegibles realizar las transacciones de forma inmediata.