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2023 fue el año más seguro para volar

Expreso - Lun, 01/07/2024 - 07:00

IATA, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional, publicó su Informe Anual de Seguridad 2023 para la aviación mundial.

Así, la aviación continúa avanzando en materia de seguridad y varios parámetros para 2023 muestran resultados ‘mejores hasta la fecha’. En 2023 no hubo pérdidas de casco ni accidentes mortales con aviones de pasajeros. Sin embargo, hubo un único accidente mortal con un avión turbohélice, que provocó 72 muertes.

En 2023 se produjeron 37 millones de movimientos de aviones (jet y turbohélice), un aumento del 17% respecto al año anterior.

Los aspectos más destacados del informe incluyen:

La tasa general de accidentes fue de 0,80 por millón de sectores en 2023 (un accidente por cada 1,26 millones de vuelos), una mejora con respecto al 1,30 en 2022 y la tasa más baja en más de una década. Esta tasa superó el promedio móvil de cinco años (2019-2023) de 1,19 (un promedio de un accidente por cada 880.293 vuelos).

El riesgo de muerte mejoró a 0,03 en 2023 desde 0,11 en 2022 y 0,11 durante los cinco años, 2019-2023. Con este nivel de seguridad, en promedio una persona tendría que viajar en avión todos los días durante 103.239 años para sufrir un accidente fatal.

Las aerolíneas miembros de la IATA y las aerolíneas registradas en la Auditoría de Seguridad Operacional de la IATA (IOSA) no experimentaron ningún accidente fatal en 2023. En 2023 se produjo un único accidente mortal en un avión turbohélice que provocó 72 víctimas mortales.

Esto se reduce de cinco accidentes fatales en 2022 y una mejora del promedio de cinco años (2019-2023) que fue de cinco.

‘El desempeño de seguridad de 2023 continúa demostrando que volar es el modo de transporte más seguro. La aviación otorga su máxima prioridad a la seguridad y eso se nota en el desempeño de 2023. Las operaciones de aviones no registraron pérdidas de casco ni muertes. 2023 también registró el riesgo de muerte más bajo en tasa de accidentes registrada. Sin embargo, un solo accidente fatal de turbohélice con 72 muertes nos recuerda que nunca podemos dar por sentada la seguridad. Y dos accidentes de alto perfil en el primer mes de 2024 muestran que, incluso si volar es una de las actividades más seguras’.

La tasa general de accidentes de 2023 mejoró en comparación con 2022 para todas las regiones, con excepción de América del Norte y Asia Pacífico. Ninguna región experimentó una pérdida del casco de un avión en 2023. Asia-Pacífico registró una pérdida fatal del casco de un turbohélice, un accidente de pérdida de control en Nepal en enero de 2023 con 72 muertes. Como consecuencia, todas las regiones excepto Asia-Pacífico registraron un riesgo de muerte cero en 2023.

En América del Norte: la tasa general de accidentes aumentó de 0,53 por millón de sectores en 2022 a 1,14 en 2023, pero se mantuvo mejor que su promedio de cinco años para la región de 1,21. La mayor proporción de accidentes en 2023 estuvieron relacionados con colapsos del tren de aterrizaje.

En Asia-Pacífico: la tasa general de accidentes aumentó de 0,56 por millón de sectores en 2022 a 0,78 en 2023, pero fue mejor que el promedio de cinco años para la región de 1,06. La tasa de riesgo de fatalidad por millón de sectores aumentó para los operadores de Asia-Pacífico de 0,00 en 2022 a 0,16, debido al accidente fatal en Nepal en enero de 2023, debido a la pérdida de control en vuelo.

África: la tasa general de accidentes mejoró de 10,88 por millón de sectores en 2022 a 6,38 en 2023, mejor que el promedio de 5 años de 7,11. En 2023 no hubo víctimas mortales. Esta región no ha tenido pérdidas de cascos de aviones ni accidentes fatales desde 2020.

Además, 2023 marcó el quinto caso en el que África no reportó accidentes fatales con turbohélices, y el primer caso se registró en 2015. En el marco de la iniciativa Focus Africa , la IATA introdujo CASIP para mejorar la seguridad de la aviación en África.

Medio Oriente y África del Norte: la tasa general de accidentes mejoró de 1,30 accidentes por millón de sectores en 2022 a 1,16 en 2023 y también fue mejor que su promedio de 5 años de 0,96. Si bien no hubo accidentes relacionados con la interferencia del Sistema Global de Navegación por Satélite (GNSS), se ha convertido en un área crítica de preocupación en la región.

Comunidad de Estados Independientes: La tasa general de accidentes mejoró de 2,16 accidentes por millón de sectores en 2022 a 1,09 en 2023. Esta tasa es mejor que el promedio de 5 años de la región de 3,19 accidentes por millón de sectores. Tenga en cuenta que los sectores de la CEI pueden sufrir revisiones mayores de lo normal una vez que los sectores reales volados estén disponibles. Esto afectará la tasa de accidentes así como el cálculo del riesgo de muerte.

Europa: La tasa general de accidentes mejoró de 0,98 por millón de sectores en 2022 a 0,48 accidentes en 2023. Esta tasa es mejor que el promedio de 5 años de la región de 0,77 accidentes por millón de sectores. La región tiene un riesgo de muerte nulo desde 2018. La mayor proporción de accidentes estuvo relacionada con colapsos del tren de aterrizaje.

Norte de Asia: la tasa general de accidentes mejoró de 0,45 accidentes por millón de sectores en 2022 a 0,00 en 2023. Esto fue mejor que el promedio de 5 años de la región de 0,16 accidentes por millón de sectores. La tasa de riesgo de mortalidad mejoró de 0,23 en 2022 a 0,00 en 2023.

Iberoamérica y el Caribe: En 2023, la región revirtió un aumento de accidentes respecto del año anterior. La tasa de accidentes por millón de sectores mejoró de 4,47 en 2022 a 0,37 en 2023, mejor que el promedio de 5 años de 1,91.

Expreso. Redacción. J.R

Categorías: Prensa

Tenerife avanza en el impulso del modelo DTI en la isla

Expreso - Hace 48 mins 1 seg

SEGITTUR y Turismo de Tenerife han suscrito un acuerdo de colaboración por el que trabajarán conjuntamente en el impulso del modelo DTI en la isla.

Este acuerdo convierte a Turismo de Tenerife en el punto de acceso DTI en el territorio, lo que significa que se encargará de coordinar con SEGITTUR las solicitudes de entrada en la Red de Destinos Turísticos Inteligentes y las peticiones de diagnóstico y plan de acción para que los destinos incluidos en el área territorial de Tenerife consigan el distintivo DTI.

La Secretaría de Estado de Turismo, a través de SEGITTUR, ha desarrollado una metodología basada en cinco ejes de actuación –gobernanza, innovación, tecnología, accesibilidad y sostenibilidad- en la que se evalúan más de 200 indicadores, que constituye el punto de partida para la conversión de un destino en destino turístico inteligente.

Esta metodología ha sido avalada por organismos internacionales como ONU Turismo, la Comisión Europea o el Banco Interamericano de Desarrollo. Gracias al acuerdo, que se ha firmado en el contexto del VI Encuentro de Gestores de la Red DTI que se celebra esta semana en Puerto de la Cruz, Turismo de Tenerife será reconocido como miembro titular promotor del modelo DTI en la isla.

Líneas de cooperación

Entre los ámbitos de cooperación de ambas instituciones se incluyen el diseño de programas de formación, realización de acciones de sensibilización y difusión de los beneficios, así como el impulso del uso de herramientas y servicios comunes en el ámbito DTI.

Asimismo, está previsto el intercambio de herramientas y proyectos desarrollados para ser testados en destinos de la comunidad autónoma y en destinos de otras regiones.

Para el director de RRII de SEGITTUR, Ezequiel García, la firma de este acuerdo supone un paso importante en la apuesta por los destinos turísticos inteligentes, que contribuyen a la revalorización del destino a través de la innovación y la tecnología, lo que deriva en un aumento de la competitividad, una mejora en la eficiencia de los procesos, el impulso al desarrollo sostenible, así como en una mejora de calidad de la estancia de los visitantes y en la calidad de vida de los residentes.

Por su parte, la consejera delegada de Turismo de Tenerife, Dimple Melwani, manifiesta que ‘formalizar este acuerdo con SEGITTUR es una muestra más del compromiso que hay entre Turismo de Tenerife con la isla en aspectos clave como seguir avanzando en cinco ámbitos de actuación: gobernanza, innovación, tecnología, sostenibilidad y accesibilidad para contribuir a mejorar la competitividad de Tenerife y la calidad de vida de sus residentes’.

Para ello, continúa Melwani, ‘desde Turismo de Tenerife se ha creado la Mesa DTI, donde forman parte los seis municipios DTI de la isla, que son Arona, Adeje, Puerto de la Cruz, Guía de Isora, Santiago del Teide y Santa Cruz de Tenerife, para trabajar coordinados en los distintos planes de actuación de estos municipios de cara a seguir impulsando mejoras en la isla, lo que es prioritario para ver materializadas las mejoras en la oferta turística y en la calidad de los servicios a ofrecer tanto a residentes como a turistas’.

Expreso. Redacción. A.F

Categorías: Prensa