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La aerolínea Air Europa ha confirmado que, con motivo de la huelga general que tendrá lugar en Portugal este jueves, 11 de diciembre, cancela sus operaciones entre nuestro país y Lisboa y Oporto.

En concreto, la compañía contaba con un total de ocho operaciones previstas que conectaban Madrid con Oporto, el mismo número de frecuencias que ofrecía para volar a Lisboa.

Por ello, la compañía ofrece una solución de flexibilidad para los pasajeros que se vean afectados. Los clientes pueden optar por cambiar la fecha de su vuelo para operaciones hasta el 18 de diciembre inclusive, un cambio de ruta hasta la misma fecha o, en su caso, solicitar un vale para futuras compras o solicitar un reembolso.

Extensión de la cancelación a Venezuela

Air Europa, además, ha confirmado que, dada la situación que se vive en Venezuela, va a extender la restricción de los vuelos entre Madrid y Caracas hasta el próximo 19 de diciembre. De esta manera, la compañía mantiene la supresión de vuelos que está en vigor desde el pasado 29 de noviembre.

Para los clientes que se vean afectados por la decisión, la aerolínea les permite cambiar la fecha de los billetes ya vendidos para volar hasta el 28 de febrero de 2026, inclusive o, en caso de que lo deseen, podrán cambiar de ruta para volar a Medellín, Bogotá o Panamá hasta los 14 días posteriores a la fecha de salida de su vuelo. En caso de no desear estas opciones, los clientes podrán solicitar el vale por el valor del billete o un reembolso.

BA Cityflyer amplía su red con tres nuevos destinos en Europa para el verano de 2026, disponibles para reservar ya.

Los nuevos servicios incluyen vuelos desde London City a Toulon Saint-Tropez, Francia; Londres Stansted a Olbia, Cerdeña; y Glasgow a San Sebastián, España.

BA Cityflyer está ampliando su mapa de rutas y ahora prestará servicio a casi 30 destinos en toda Europa, ofreciendo aún más opciones y flexibilidad para los clientes. BA Cityflyer, subsidiaria 100% de British Airways, anuncia tres nuevas rutas a destinos de ocio populares en Francia, Italia y España, a tiempo para la temporada de verano del próximo año. 

Desde el glamour de Saint-Tropez hasta las playas de Cerdeña y la vibrante cultura de San Sebastián, estas nuevas rutas ofrecen a los clientes más opciones para reservar su próxima escapada. Las nuevas incorporaciones amplían el mapa de rutas de BA Cityflyer a casi 30 destinos en toda Europa. 

Ian Romanis, director general de BA Cityflyer, afirmó que ‘nos entusiasma ampliar nuestra red el próximo año con tres fantásticas nuevas rutas. Añadir Toulon Saint-Tropez desde el Aeropuerto de la Ciudad de Londres ofrece a los clientes más opciones y comodidad al viajar a la Riviera Francesa, lo que refuerza aún más nuestra oferta de ocio desde el corazón de Londres’. 

Olbia desde el Aeropuerto de Stansted es perfecto para una escapada a las aguas cristalinas de Cerdeña y los impresionantes paisajes mediterráneos, y complementa los servicios existentes de British Airways desde los aeropuertos de London City y Heathrow.

San Sebastián desde Glasgow ofrece una escapada atractiva y de fácil acceso para nuestros clientes escoceses. Estas rutas ofrecerán aún más opciones y flexibilidad para quienes planeen sus vacaciones de verano en 2026, y confiamos en que los tres destinos serán populares entre nuestros clientes. 

Todos los vuelos incluyen una cabina Club Europe (clase ejecutiva) que ofrece más espacio personal, franquicia de equipaje adicional, embarque prioritario y una selección de deliciosas comidas con servicio de bar completo. 

Expreso. Redacción. J.R

ACAVE anticipa un cierre de año en clave positiva para las agencias de viajes españolas. Según los resultados de su encuesta anual, las previsiones para la campaña de Navidad y Fin de Año apuntan a una subida de reservas de entre el 5% y el 10%, un comportamiento que consolida la recuperación y la estabilidad del sector. Más de la mitad de las agencias consultadas —el 55%— sitúa el incremento entre el 5% y el 15%, mientras que un 35% espera repetir las cifras obtenidas en 2024. ¿Qué destinos triunfan en Navidad? La demanda se concentra en dos grandes tendencias: las escapadas europeas vinculadas a los mercadillos navideños —con Alsacia, Bélgica y Alemania como protagonistas— y los viajes para contemplar auroras boreales, especialmente a Laponia e Islandia, que este año ganan peso de manera notable. A estos se suman los destinos habituales de temporada, como Londres, Roma o Nueva York, junto a otros en crecimiento como Dubái o Abu Dhabi. Las agencias señalan también varias opciones que mantienen buenos precios en estas fechas: Turquía, Jordania, Marruecos, Túnez y Egipto. Las escapadas a capitales europeas, en el top de los destinos para esta Navidad. Fuente: Adobe Stock Experiencias 100% navideñas, en el top En cuanto a producto, las experiencias exclusivas destacan como un diferencial cada vez más valorado por el viajero. Entre las propuestas más demandadas figuran las visitas a Papá Noel, rutas culturales, catas de vinos, cursos de cocina en destino o recorridos nocturnos tematizados, lo que refleja una apuesta por ofrecer viajes más personalizados y vivenciales. Un 2025 de más rentabilidad La campaña navideña llega así a reforzar un ejercicio que, según ACAVE, ya era positivo. El 75% de las agencias asegura haber aumentado su rentabilidad media respecto a 2024, mientras que el 25% restante indica que se ha mantenido estable. En términos de contratación, las previsiones sitúan el crecimiento anual entre el 8% y el 10%, con un 20% de agencias que incluso lo elevan por encima del 15%. Sólo un reducido 5% cerrará el año con peores cifras que el ejercicio anterior. El sector confirma además una tendencia consolidada: los viajeros reservan con mayor antelación. El 80% de las agencias señala que sus clientes han contratado sus viajes de 2025 con un mínimo de tres meses de anticipación, motivados por la búsqueda de mejores condiciones y precios. La IA no es una amenaza para las agencias El 65% de las agencias consultadas no percibe la tecnología como una amenaza, y el 75% ya utiliza herramientas basadas en inteligencia artificial como ChatGPT, Copilot, DeepSeek, Fireflies, Smodin o Gemini. Además, un 15% afirma estar desarrollando soluciones propias. Con estas previsiones, la patronal concluye que el sector encara el final del año con optimismo: la Navidad aporta un último impulso a unas agencias que cierran 2025 en expansión, tanto en rentabilidad como en contratación, y con una demanda que sigue apostando por la reserva anticipada y las experiencias diferenciadas.

La patronal del sector de las agencias de viajes españolas Acave prevé una temporada de Navidad con un aumento de la contratación de viajes de entre un 5% y un 10% respecto a 2024, en base a los resultados de su encuesta anua.  

En concreto, un 75% de las agencias encuestadas afirma que, al margen de la facturación, la rentabilidad media del conjunto del año ha subido respecto a 2024, y el 25% restante considera que se ha mantenido en los niveles de 2024.

Según palabras de Jordi Martí, presidente de Acave, los datos obtenidos en la encuesta “demuestran que el sector de las agencias sigue manteniendo la relevancia y confianza de los viajeros a la hora de reservar sus vacaciones.

Además recalca que “las empresas del sector consolidan su solidez en un nuevo ejercicio de éxito. Seguimos en escenarios de incertidumbre a nivel internacional, pero afortunadamente esto no está afectando a las ganas de viajar”. 

Para el conjunto de 2025, los resultados de la encuesta apuntan a un crecimiento medio en la contratación de viajes de entre un 8 y un 10% respecto al año pasado. Un 55% de las agencias encuestadas sitúa este crecimiento entre un 5 y un 15% respecto a 2024, y un 20% de por encima del 15%. En paralelo, un 20% de afirma que cerrará el ejercicio 2025 repitiendo los resultados de 2024, mientras que un 5% habrá registrado menos contratación que el año pasado.  

Asimismo, la encuesta registra la consolidación de una tendencia importante: reservar los viajes con antelación.  Según un 80% de las agencias encuestadas, la mayoría de sus clientes han contratado sus viajes en 2025 con una antelación de como mínimo tres meses de antelación para conseguir mejores precios y condiciones.  

Preguntadas por las previsiones de estas Navidades y Fin de Año, el 55% de las agencias encuestadas coincide en que las ventas se situarán entre un 5 y un 15% por encima de la misma temporada de 2024. Otro 35% de encuestados espera repetir los resultados de 2024.

Agencias emisoras

Para estas vacaciones de Navidad los productos más demandados por los viajeros españoles están siendo principalmente las escapadas a capitales europeas de zonas y países como Alsacia, Bélgica y Alemania para disfrutar de los tradicionales mercados. Asimismo, ganan peso destinos más lejanos para disfrutar de las auroras boreales como Laponia e Islandia.

Por otro lado, Londres, Roma y Nueva York se mantienen como destinos favoritos para estas fechas, pero suben también las reservas a destinos como Dubái o Abu Dhabi. Por lo que se refiere a los destinos que siguen siendo una oportunidad en cuanto a buen precio para estas fechas, este año destacan Turquía, Jordania, Marruecos, Túnez y Egipto. 

Como novedad, las agencias han opinado sobre que experiencias exclusivas son las más demandadas en esta temporada navideña. Entre estas destacan auroras boreales y visitas a Papá Noel, rutas culturales, catas de vinos, cursos de cocina en destino y visitas nocturnas con temática especial.

Agencias receptivas

Según las agencias receptivas consultadas, los mercados emisores más importantes para este periodo de Navidad serán, por este orden, Francia, Países Nórdicos, Estados Unidos y Reino Unido. 

Por destinos, Barcelona y Madrid siguen siendo el destino favorito de quienes nos visitan en estas fechas, seguidos de cerca por las Canarias e Islas Baleares. Andalucía y las costas catalanas también se mantienen en el top 5.

La IA y las agencias de viajes

Este año, la encuesta de ACAVE también se ha centrado en el impacto de la IA en el sector de las agencias. A la pregunta de si les preocupa el aumento de las herramientas de inteligencia artificial, el 65% de las agencias encuestadas afirman que no ven un riesgo a que la IA pueda llegar a sustituir la labor de las agencias de viajes. Todo lo contrario, ven esta nueva tecnología como una oportunidad, como lo demuestra el hecho de que un 75% de encuestados afirmen que ya están incorporando dichas herramientas.

En concreto, las agencias están trabajando con ChatGPT, Copilot, DeepSeek, Fireflies, Smodin o Gemini. Además, un 15% de las agencias encuestadas afirman que están implementando herramientas propias.

Europamundo cumple con creces una de las prioridades fijadas por su dirección: reforzar su presencia en España, que pese a ser su mercado de origen únicamente representaba el 10% de su negocio (Así será el salto de Europamundo de la mano de W2M).

El operador, desde el pasado septiembre aliado con W2M a través de Kannak, ha duplicado su volumen de ventas en España en el presente ejercicio, “confirmando el efecto positivo de la estrategia de cercanía, formación y adaptación al canal profesional” (W2M y Europamundo integran su negocio de circuitos).

Ha logrado este hito pese al efecto limitado de su joint business con Kannak debido a que la comercialización conjunta no arrancó hasta el pasado noviembre. Es decir, todo apunta a que en 2026 su crecimiento se intensificará.

Carlos González y Cosme Maíz, del equipo comercial de Europamundo, destacan que “2025 ha sido un año decisivo para consolidar nuestra presencia en España”. “Estamos construyendo una relación más directa, ágil y alineada con lo que el mercado realmente necesita”, añaden.

En términos globales, Europamundo cierra 2025 con unas ventas netas superiores a los 262 millones de euros, correspondientes exclusivamente a servicios terrestres. Hace un año se quedó en 230 millones. Su ticket medio por pasajero se sitúa en 1.902 euros (Europamundo se lanza a la conquista del mercado español).

La dirección de la empresa califica como “sobresalientes” los resultados obtenidos por la empresa “en todas sus áreas clave”, mencionando aspectos como “el crecimiento comercial, la consolidación internacional, la innovación sostenible y el fortalecimiento de la red global de colaboradores”.

 

Ocho personas han fallecido y una ha desaparecido en Canarias en el último mes, víctimas de golpes de mar ocurridos mientras estaban activas las prealertas por fenómenos costeros. Cuatro de estas muertes se produjeron el pasado domingo 7 de diciembre y todas las víctimas eran turistas, lo que supone el accidente de este tipo más grave registrado en las islas en los últimos 15 años. Las piscinas naturales de Canarias, que superan las 200 en el archipiélago, atraen anualmente a miles de bañistas. Sin embargo, suelen generar una falsa sensación de seguridad, especialmente entre los visitantes. Cuando existe una prealerta o alerta, estas formaciones costeras se transforman en "trampas mortales". Piscina natural de Isla Cangrejo, en Los Gigantes, Tenerife. Fuente: Adobe Stock El presidente de Canarias 1.500 km de Costa, una plataforma de concienciación sobre los peligros del mar, entidad que desde hace más de una década recopila datos sobre este tipo de accidentes y realiza charlas en colegios, Sebastián Quintana, explica que el 65% de las víctimas mortales de este año en el litoral del archipiélago se metió en el agua o acercó a la costa de forma peligrosa cuando había activa una prealerta o alerta meteorológica. A su juicio, se trata de "una prueba del algodón" que indica el grado de imprudencia e inconsciencia y pone de manifiesto el desconocimiento del turista de que las olas llegan a la costa por series: piensan que en los dos o tres minutos en los que el mar se queda quieto ya no van a llegar más olas "y es entonces cuando se acercan a hacerse un 'selfie'". Quintana advierte de que el 95 % de las víctimas en entornos como las piscinas naturales son turistas. Los cuatro que perecieron en la piscina natural de Isla Cangrejo, en Los Gigantes (Tenerife), también lo eran, como el resto de los que estaban bañándose en ella este domingo, a pesar de que estaba vallada y clausurada. Las piscinas naturales de Canarias -hay unas 200 en el archipiélago- atraen cada año a miles de bañistas, pero generan una falsa sensación de seguridad, sobre todo en los turistas extranjeros, la mayoría europeos. "Los turistas ven que hay mala mar fuera del entorno de esa piscina natural, ven oleaje, corriente y viento, pero consideran que dentro del perímetro de la piscina natural están a salvo y seguros", detalla. No obstante, cuando hay una prealerta o alerta, estas piscinas naturales se convierten en "trampas mortales", alerta. El presidente de Canarias 1.500 km de Costa explica que cuando hay mar de fondo o viento, las olas que llegan a estos entornos naturales aumentan la masa de agua en su interior y se eleva el nivel de mar, perdiendo los bañistas la sujeción de los pies en el fondo. "Esa masa de agua se expande en forma de abanico a gran velocidad y con gran fuerza y, al tocar tierra, rebota contra las rocas, se orienta en sentido contrario, desde tierra a mar adentro, y ahí todo lo que coja en medio lo va a arrastrar de forma rápida y violenta", detalla. Quintana indica que la piscina natural en la que fallecieron este domingo cuatro personas es una zona volcánica rodeada de arrecifes y rocas afiladas. "Son auténticamente cuchillos", remarca. De modo que, cuando los bañistas son expulsados de la piscina hacia mar abierto por el golpe de mar sufren traumatismos en diversas zonas del cuerpo, especialmente graves si son en la cabeza. "Eso va a hacer que pierdas el conocimiento y vas a perder la vida irremediablemente por ahogamiento", explica. Además, indica que en esta misma piscina hace unos 20 días entre siete y ocho personas resultaron heridas y hace unos meses murió otra persona. Falta de comunicación y 'modo avión' Este lunes 8 de diciembre, también ha fallecido en el sur de Lanzarote un italiano residente en Canarias mientras pescaba, arrastrado por un golpe de mar junto a otro compañero, que pudo sobrevivir. Estos dos accidentes tienen lugar después de que el pasado 8 de noviembre otras tres personas fallecieran en Tenerife y quince más resultaran heridas por golpes de mar en varios accidentes ocurridos en la misma jornada. El más grave sucedió en el muelle de Puerto de la Cruz, cuando una gran ola arrastró al mar a diez personas, una de las cuales falleció. El presidente de la entidad Canarias 1500 km de Costa reconoce que no comprende el comportamiento de las víctimas, en el sentido en que estos espacios están vallados durante las alertas y hay carteles de advertencia. Además, las víctimas son adultos de entre 35 a 60 años. Pero señala que, en el caso de la piscina de Santiago del Teide, no hay socorrista, lo que considera una medida que podría tener un efecto disuasorio. Quintana también explica este comportamiento señalando que los turistas llegan a pasar sus vacaciones a las islas en 'modo avión'; es decir, "en su cabeza no pasa la posibilidad de un riesgo, un accidente y menos la muerte" porque están "absolutamente relajados". Piden la colaboración de los hoteles Igualmente, Quintana considera que las alertas no llegan a los turistas y, por eso, propone que en los hoteles habiliten unos carteles en la recepción que adviertan: "Hoy no acuda a la playa, no se bañe en la costa o no se acerque a estos puntos de costa porque puede sufrir un accidente". El fundador de esta plataforma de prevención de ahogamientos en el mar remarca que las costas Canarias son seguras y que es el problema estriba en los comportamientos imprudentes y negligentes. "Los medios de atención de emergencias, sanitarios y de socorrismo en Canarias son de primer nivel internacional, pero no podemos poner a un socorrista detrás de cada bañista", concluye.

Con su oferta diversa, sus paisajes espectaculares y su cálida hospitalidad, la joya de los Balcanes se consolida como uno de los destinos más completos y atractivos para la temporada invernal.       

Conocido por su impresionante paisaje montañoso y su naturaleza prístina, Montenegro es un paraíso para los amantes de la adrenalina y los deportes de invierno; a su vez, es el destino ideal para disfrutar de un ambiente costero, de conciertos al aire libre en pleno diciembre y de mercadillos navideños llenos de encanto.     

En los últimos años, el país se ha convertido en uno de los destinos turísticos de mayor crecimiento en los Balcanes, atrayendo a un número cada vez mayor de visitantes gracias a su combinación de naturaleza virgen, rico patrimonio cultural y experiencias auténticas.

Aventuras en la nieve 

Cientos de kilómetros cuadrados de imponentes montañas salvajes, cubiertas de nieve durante más de medio año, son sinónimo de miles y miles de pistas y caminos que, en medio de blancos paisajes naturales, forman el escenario perfecto para actividades como el esquí, las raquetas de nieve o el senderismo invernal.     

El país hará las delicias de los amantes del esquí, con modernas estaciones como las de Kolašin 1600 y Kolašin 1450, que cuentan con pistas de todo tipo, un amplio programa de entretenimiento y un teleférico con calefacción, sistema de sonido y wifi para subir a sus imponentes picos.

Por su parte, la estación de Savin kuk ofrece empinadas laderas envueltas en naturaleza virgen, perfectas para los esquiadores más experimentados.     

Además del esquí alpino extremo, en Zabljak se puede disfrutar del esquí nórdico o recorrer con raquetas de nieve los senderos señalizados del Parque Nacional de Durmitor; una forma única de explorar laderas y senderos nevados lejos de las multitudes de las estaciones de esquí.    

Los grandes picos de Montenegro ofrecen también la posibilidad de practicar deportes de nieve como el esquí de travesía, que permite conectar varios picos de Bjelasica en una sola excursión con equipo especial y guías profesionales.

Para quienes buscan más adrenalina, los picos de Bjelasica, Durmitor, Sinjajevina, Komovi, Lovćen ofrecen, a su vez, senderos de trekking invernal de gran dificultad, cuya recompensa llega en forma de imponentes panorámicas a cientos de metros de altura.     

Navidad en la costa Adriática   

Mientras que las montañas atraen a los aventureros, la costa montenegrina ofrece un refugio tranquilo con su mezcla de encanto mediterráneo y ambiente festivo. Ciudades como Kotor, Budva o Herceg Novi mantienen su belleza en invierno, con temperaturas suaves que permiten pasear por sus estrechas calles sin las multitudes veraniegas.    

A lo largo de la costa, se celebran mercados navideños con un aire acogedor, donde disfrutar de productos artesanales y delicias locales como el prošek (vino dulce tradicional).

Las plazas principales se transforman en verdaderos escenarios de cuentos navideños, ofreciendo una atmósfera única para comprar regalos, disfrutar de la gastronomía montenegrina o simplemente pasear mientras se disfruta de la música en vivo y el ambiente festivo.    

Del 29 de noviembre de 2025 al 31 de enero de 2026, tendrá lugar el Festival de Invierno de Kotor con más de 50 actuaciones en los lugares más emblemáticos de la ciudad; un viaje inolvidable durante 64 días, repleto de conciertos, sesiones de DJ, coros y klapas.    

Por su parte, Herceg Novi lleva a cabo una inolvidable celebración de Año Nuevo que, bajo el lema ‘El Año Nuevo comienza aquí’, invita a transformar el invierno en una experiencia llena de sol, actuaciones en vivo de reconocidos músicos regionales, fuegos artificiales y un animado ambiente festivo.     

Sin embargo, la diversión no termina ahí, a partir del 13 de febrero comienza el 57.º Festival de las Mimosas, un símbolo del invierno en Herceg Novi y una de las fiestas más animadas del Adriático.

Durante más de dos semanas, podrás disfrutar de festivales de pescado y vino, conciertos de artistas como Nina Badrić, Goran Karan, Kaliopi, Riblja Čorba, Yu Grupa y muchos más, acompañados de desfiles de máscaras, programas infantiles y juegos tradicionales que te harán sentir la auténtica cultura local.    

Los montenegrinos celebran, además, la Navidad ortodoxa (7 de enero) con costumbres profundamente arraigadas en la tradición local. Muchos pueblos y aldeas de interior celebran ceremonias de badnjak en Nochebuena; los vecinos comparten platos tradicionales, bailan al son de la música local y queman ramas de roble como símbolo de prosperidad.   

Expreso. Redacción. J.R

 

Prácticamente todos los días, un tren sale de la pequeña ciudad de Wichita, en Kansas, centro de Estados Unidos, portando los fuselajes sin alas ni motores de Boeing 737. Los lleva al estado de Washington, donde serán ensamblados, hasta tener un avión acabado.

El fabricante era Spirit Aerosystems, una empresa ‘inventada’ por Boeing y Airbus para externalizar parte de su trabajo. Pero los accidentes del 737 hicieron que Boeing necesitara tomar el control de la compañía para poder decir que estaba a los mandos de una empresa que ella misma había creado (Boeing compra Spirit para lavar su imagen y acelerar las entregas).

De forma que los accidentes condenaron a Spirit. Boeing y Airbus se propusieron disolverla y quedarse con sus partes. El punto más complicado era Airbus, porque la empresa europea no tenía ningún interés en cambiar la situación.

Pero ayer se cerró la compra de una parte de Spirit por Airbus. Y se repartieron las fábricas.

Spirit produce fuselajes sólo para Boeing. Pero para Airbus hace partes de otros aviones, aunque no tan grandes.

El reparto ha sido más o menos así: la fábrica de Belfast, Irlanda, será para Boeing. Por supuesto, también la de Wichita y las de Dallas y Tulsa, todas en Estados Unidos, así como un centro de investigación en Escocia. 15 mil trabajadores pasan, pues, a Boeing.

Airbus se queda con la fábrica de North Carolina que hace partes del A350, una de Saint Nazaire en Francia, Marruecos y una parte de las instalaciones de Belfast que tienen una participación muy alta en el A220.

Hubo discursos y palabras muy pomposas sobre la conveniencia y acierto de lo que acaban de hacer, pero hay que tomarlas con la misma actitud con la que se tomaron, hace ya casi una década, las pronunciadas por los mismos cargos en el nacimiento de Spirit, que iba a ser un ejemplo de cómo gestionar mejor.

 

Binter ha abierto conversaciones para valorar una participación minoritaria pero estratégica en SATA, el grupo aéreo público de las Azores. El interés coincide con la fase clave del proceso para privatizar parcialmente Azores Airlines, una operación que ha supuesto más de 600 millones de euros para las cuentas públicas del archipiélago (Binter volará a Toronto esta primavera gracias a su alianza con Sata).

Según confirman fuentes del sector a Vozpópuli, la aerolínea canaria busca reforzar su presencia en un mercado que considera estratégico. De hecho, ya mantiene acuerdos de código compartido con SATA y opera servicios sanitarios en la región.

Un especialista en transporte aéreo en Portugal considera que, “para Binter, Azores es la llave del Atlántico medio: más cerca de Norteamérica, vuelan a EEUU y Canadá, con incentivos regulatorios propios y con capacidad de crear un corredor de frecuencias Península–Macaronesia que nadie está aprovechando”.

No obstante, el proceso se desarrolla en un clima político tenso. El Partido Socialista de Azores reclama que la Asamblea Regional controle directamente la privatización y advierte de falta de transparencia, además de oponerse a la cesión total del handling al sector privado. Mientras, SATA acumula pérdidas superiores a 280 millones desde 2021 y una sucesión de cambios en su cúpula, entre ellos la salida reciente de Rui Coutinho.

Las ofertas recibidas hasta ahora tampoco han convencido al Gobierno regional. La propuesta más avanzada, presentada por Atlantic Connect Group, ofrece 17 millones de euros por el 85% de Azores Airlines, una cantidad condicionada a que la administración asuma previamente una fuerte reducción de deuda y mejoras de liquidez.

En este contexto, un eventual acuerdo con Binter permitiría coordinar rutas y horarios entre Canarias, Madeira, Azores y varios aeropuertos de la Península, configurando una red conjunta más estable. También daría argumentos adicionales en Bruselas para defender el mantenimiento de ayudas a las Regiones Ultraperiféricas, y permitiría a la canaria diversificar su actividad más allá de África Occidental y explorar nuevos nichos transatlánticos.

 

Las estaciones de esquí y montaña del Pirineo de Girona inauguran la temporada 2025-2026 con mejoras en las pistas, en los sistemas de innivación y en la digitalización de los servicios.

También se ha reforzado la gestión y la eficiencia energética para avanzar en sostenibilidad, y se han creado nuevos espacios de ocio —como el Mirador del Llac de Vall de Núria o el refugio Niu de l’Àliga en La Molina—, además de una mayor oferta gastronómica de calidad para ampliar y enriquecer la experiencia del visitante. 

El Pirineo de Girona mejora los datos de ocupación turística durante la temporada 2025. De enero a octubre ha recibido 838.000 visitantes, que han generado 1,9 millones de pernoctaciones, un 3% más que en el mismo periodo de 2024. 

La estación de esquí y montaña Vallter, en el Ripollès, acogió la presentación de la temporada de invierno 2025-2026 del Pirineo de Girona, organizada por el Patronato de Turismo Costa Brava Girona de la Diputación de Girona. El acto se dirigió a una cuarentena de profesionales del turismo de las comarcas del Ripollès y la Cerdanya y a medios de comunicación.   

El evento contó con la participación del alcalde de Setcases, Francesc Marcer; el diputado de Xarxa Viària de la Diputación de Girona y alcalde de Ger, Alfons Casamajó; el delegado del Govern de la Generalitat en Girona, Xavier Guitart, y representantes de las estaciones de La Molina, Vallter, Vall de Núria, Masella y Guils Fontanera.   

La jornada incluyó un balance de la actividad turística del ejercicio y la presentación del conjunto de actuaciones promocionales programadas para potenciar el turismo en la zona. Finalmente, se dieron a conocer las novedades de las estaciones de esquí para esta temporada.

Los datos provisionales de ocupación turística en el Pirineo de Girona durante la temporada 2025 han sido positivos y revierten la tendencia desfavorable de los tres últimos ejercicios.

De enero a octubre de 2025, las comarcas que conforman la marca Pirineu de Girona (Cerdanya, Ripollès y Garrotxa) han recibido 837.273 visitantes, que han generado 1.861.363 pernoctaciones, cerca de un 3% más que en el mismo periodo de 2024, según datos del Observatori de Turisme d’Eurecat.

El destino dispone de casi 20.000 plazas de alojamiento regulado y mantiene una estancia media de 2,12 noches. Por mercados, el público catalán, nacional y francés continúa siendo el principal visitante de la zona.   

En concreto, en lo que respecta a la temporada de esquí 2024-2025, las estaciones gerundenses cerraron con cerca de 785.104 usuarios, recuperando así la afluencia de visitantes y mejorando notablemente los resultados de la temporada anterior.   

A las puertas del puente de la Purísima, el estado de las reservas y las previsiones de ocupación en los establecimientos de alojamiento regulado son positivos.

En el Ripollès, los hoteles, apartamentos turísticos regulados, casas de turismo rural y los campings que permanecen abiertos prevén una ocupación del 80 % para el puente de la Purísima y del 65 % para las fiestas de Navidad.

En la Cerdanya, las reservas para los días 6, 7 y 8 de diciembre se sitúan en el 90 %, mientras que para el periodo del 26 al 31 de diciembre se encuentran entre el 80 % y el 95 %. Se espera que hoteles y restaurantes trabajen con normalidad y a buen ritmo.   

Esta temporada de invierno, las cinco estaciones de esquí y montaña gerundenses ofrecen un dominio esquiable de 206 km de pistas, con un total de 156 pistas de distintos niveles, 48 remontes, 20 circuitos en 45 km de pistas para esquí de fondo, zonas de snowpark y freeride, esquí nocturno en 13 pistas y áreas para trineos, entre otras propuestas.   

Las estaciones han llevado a cabo actuaciones e inversiones para mejorar sus instalaciones y garantizar una mejor experiencia al usuario, con acciones que incluyen el mantenimiento de pistas, remontes y cañones de nieve; la renovación del material de alquiler, de los paravientos y del material de seguridad; la implementación de medidas de ahorro energético y de gestión de residuos, así como campañas informativas de sensibilización para fomentar el respeto por el medio natural.   

Cabe destacar la nueva marca Pirineu365, creada por Ferrocarriles de la Generalitat, que agrupa las seis estaciones de montaña del grupo para potenciar la diversidad de actividades que ofrecen durante todo el año, con el objetivo de desestacionalizar la demanda. También se pone en marcha el FlexiPass, el nuevo soporte de pago por uso de Pirineu365, junto con un nuevo portal web único y una app móvil multidestino que ofrecerán información en tiempo real (estado de pistas, meteorología y webcams) para facilitar la planificación y la compra a los usuarios.   

El 26 de noviembre, Masella inauguró la temporada de nieve 2025-2026 y se convirtió en la primera estación de esquí en abrir de los Pirineos y del Estado español, seguida de La Molina, que inició la temporada el sábado 29 de noviembre. El 4 de diciembre abrieron sus puertas Vallter y Vall de Núria.   

Expreso. Redacción. A.F

TUI ha cerrado el ejercicio 2025 con un aumento generalizado de ingresos y márgenes, lo que sitúa al grupo en una posición favorable para afrontar un 2026 marcado por previsiones de crecimiento moderado. La facturación del ejercicio ha alcanzado 24.200 millones de euros, un incremento del 4,4 % respecto al año anterior, mientras que el EBIT ajustado ascendió a 1.460 millones, el mejor resultado operativo de la historia de la compañía. La mejora se ha impulsado con el rendimiento del segmento Holiday Experiences —hoteles, cruceros y actividades— y en una demanda que llevó a 34,7 millones de clientes a viajar con la compañía. El cierre del ejercicio 2025 confirma la recuperación de la actividad turística en los principales mercados emisores. TUI registró un volumen de 34,7 millones de viajeros, un 5 % más interanual, y cerró el año con un aumento de ingresos del 4,4 %, hasta 24.200 millones de euros. El EBIT ajustado de 1.460 millones refleja un crecimiento del 12,6 %, superando las previsiones revisadas en verano. El segmento Holiday Experiences actuó como principal motor del año. Su EBIT ajustado ha alcanzado 1.310 millones de euros, frente a 1.090 millones en 2024. En el área hotelera, las mejoras en tarifas y ocupación impulsaron el EBIT a 759 millones, mientras que las compañías de cruceros registraron resultados récord con 482 millones de EBIT ajustado, favorecidos por una ocupación del 99 %, el aumento de días de pasajero y un incremento del 2 % en la tarifa media diaria. TUI Musement reforzó igualmente su contribución con 71 millones de EBIT ajustado y más de 10,6 millones de actividades vendidas. Sebastian Ebel, director ejecutivo de TUI Group: "2025 ha sido un año de éxitos para TUI. En un entorno de mercado altamente competitivo, logramos el mejor resultado en la historia de la empresa y superamos la previsión de EBIT para todo el año 2025" TUI incrementa su facturación a 24.200 millones de euros en 2025. Fuente: TUI Group El segmento Markets + Airline ha mantenido la estabilidad en ingresos, si bien su EBIT ajustado descendió a 217 millones, condicionado por inversiones en la transformación del modelo de distribución y en el desarrollo del marketplace global. Según la compañía, estos proyectos deben permitir un aumento de volúmenes y de eficiencia en próximas temporadas. La mejora operativa tuvo reflejo directo en la situación financiera. TUI redujo la deuda neta a 1.300 millones de euros, reforzó su ratio de apalancamiento y obtuvo una mejora de sus calificaciones crediticias. Previsiones 2026: horizonte de crecimiento contenido pero estable Para 2026, TUI establece un objetivo de crecimiento de ingresos del 2–4 %, apoyado en la ampliación de su porfolio hotelero —con 463 hoteles operativos y otros 70 en fase de desarrollo— y en la entrada en operación del buque Mein Schiff Flow en verano de 2026. La compañía prevé también un aumento del EBIT ajustado del 7–10 %, impulsado por la temporada de verano y por la mayor contribución de los productos de mayor margen dentro del grupo. En el arranque del ejercicio, las reservas para invierno 2025/26 avanzan un 1 % en ingresos, mientras que los indicadores iniciales para la temporada de verano muestran un comportamiento positivo. El grupo espera que la expansión del marketplace dinámico —que en 2025 registró 3,3 millones de reservas, un 11 % más— siga ampliando la oferta combinada de vuelos, alojamiento y servicios en destino. A medio plazo, TUI mantiene su objetivo de crecimiento anual del EBIT del 7–10 %, con una ratio de deuda neta inferior a 0,5x y un dividendo del 10–20 % del beneficio por acción ajustado a partir de 2026.

El colectivo de pilotos de Iberia ha reactivado su ofensiva para lograr con Marco Sansavini algo que no consiguió con los anteriores presidentes, Javier Sánchez-Prieto y Fernando Candela: la puesta en marcha de un ERE voluntario que permita salidas pactadas para los profesionales de mayor edad (Iberia negociará un ERE tras la firma de los convenios).

Según publica Cinco Días, el sindicato Sepla aspira a recuperar un modelo similar al acordado en 2014, cuando la compañía ejecutó un despido colectivo voluntario que se mantuvo vigente hasta finales de 2017. Plantea que Iberia facilite la desvinculación de los pilotos que superen los 60 años, con condiciones atractivas para quienes se encuentren en el tramo final de su carrera.

Fuentes sindicales citadas por el citado medio aseguran que otros colectivos —como el personal de talleres, oficinas y los tripulantes de cabina (TCP)— también verían con buenos ojos una medida de esta índole. Sin embargo, el Sepla es consciente de la dificultad de que prospere, en un momento en el que el sector aéreo atraviesa un periodo complicado por la escasez de mano de obra cualificada.

A ello se suma la estrategia de crecimiento en la que está inmersa Iberia. La aerolínea prevé ampliar su flota de largo radio de 42 a 70 aviones en la próxima década, un plan que exige reforzar —y no reducir— la plantilla. De hecho, con los mayores beneficios de su historia, prevé contratar alrededor de 1.000 empleados cada año para sostener su expansión (La transformación silenciosa de Iberia en pos de la rentabilidad).

Aun así, un ERE voluntario tendría efectos positivos desde el punto de vista laboral ya que permitiría rejuvenecer el colectivo y contribuiría a reducir los costes estructurales de la compañía. Actualmente, cerca del 40% de los 1.400 pilotos de Iberia tiene más de 50 años, y alrededor del 10% supera los 60.

 

La colaboración público-privada en turismo vive una etapa de madurez, según Juan Barjau, sudirector general de Europlayas. El turoperador reivindica un papel estratégico en la activación comercial de los destinos y destaca cómo los nuevos modelos de comarketing, más estables y medibles, están transformando la promoción turística en España.

¿Cómo describiría la evolución de la colaboración público-privada de este modelo en España?
Desde nuestra experiencia acompañando a destinos en estos procesos, vemos que, el modelo de colaboración público-privada ha experimentado en España un salto cualitativo.Hemos pasado de acciones puntuales y muy tácticas a estrategias mucho más estructuradas, en las que destinos y empresas trabajamos con una visión compartida: atraer demanda, diversificar mercados y mejorar la sostenibilidad del propio destino.

En los últimos años, además, las administraciones han entendido que los turoperadores somos un socio estratégico para activar producto, distribuirlo de forma efectiva y medir el retorno real de las campañas. Ese cambio de mentalidad ha permitido construir colaboraciones mucho más sólidas y alineadas.

¿En qué aspectos sigue habiendo margen de mejora y hacia dónde debería evolucionar este modelo en los próximos años?
Creo que todavía queda recorrido en dos ámbitos clave. En primer lugar en la planificación conjunta a medio plazo, evitando acciones fragmentadas que no construyen posicionamiento.

@1@ En segundo lugar en la coordinación entre los distintos niveles institucionales (local, provincial, autonómico y nacional), para maximizar el impacto y evitar duplicidades.

El siguiente paso natural podría ser avanzar hacia modelos más estables, donde destinos y empresas compartamos información, objetivos y métricas desde el inicio. Solo así la promoción será realmente eficiente y sostenible.

¿Podría compartir alguna campaña reciente desarrollada por Europlayas junto a destinos públicos que muestre este modelo de colaboración?
Estamos colaborando con distintas administraciones y destinos, pero en 2025 hemos tenido varios ejemplos muy representativos.

Con la Agencia Catalana de Turismo desarrollamos campañas vinculadas a la activación comercial de productos estratégicos como las rutas del Grand Tour de Cataluña. Ha sido un proyecto que integra formación a agencias, contenidos inspiracionales y campaña de distribución.

Con Turismo de Aragón, colaboramos en su gira nacional de presentaciones profesionales -en Madrid, Pamplona, Málaga o Valencia-, reforzando la visibilidad del destino y apoyando la comercialización de producto propio, como nieve y escapadas culturales.

También hemos colaborado con Costa del Sol, Comunidad Valenciana y otros destinos en acciones de alto impacto en nuestros canales B2B, reforzando su posicionamiento en temporada media y baja.

Son ejemplos muy claros de cómo una estrategia compartida puede generar resultados medibles.

¿Qué papel considera que juegan los turoperadores en este marco de cooperación público-privada?
Los turoperadores somos, en esencia, el puente entre el destino y la demanda real. Somos quienes transformamos la promoción en ventas, y quienes mejor conocemos el comportamiento del cliente final y de la agencia.

Además, aportamos algo clave: capacidad de producto, conexiones aéreas, datos de demanda y una red B2B que permite convertir rápidamente la visibilidad del destino en reservas reales.

@2@ ¿Cuál es el valor añadido que Europlayas aporta a los destinos con los que trabaja?
Europlayas aporta tres elementos diferenciales, en primer lugar capacidad de distribución real, llegando al 100% del mercado emisor español. En segundo lugar ofrecemos datos de demanda y comportamiento del viajero, que permiten orientar las campañas a los momentos y mercados más adecuados. Por último, somos una marca consolidada y una estructura flexible, que nos permite diseñar acciones personalizadas para cada destino: combinando soportes internos, soportes externos o acciones formativas.

Esa combinación nos convierte en un socio capaz de acompañar al destino desde la planificación hasta la medición del impacto, con un enfoque totalmente orientado a resultados, lo que nos consolida como un partner estratégico para los destinos con los que colaboramos

¿Cómo se ha transformado la relación entre turoperadores y entidades públicas de promoción turística?
Hoy existe una relación más madura y profesional. Las entidades públicas valoran cada vez más la inteligencia de mercado que aportamos y la capacidad de activación inmediata en nuestros canales.

Antes se hablaba de colaboración; ahora hablamos de estrategia compartida. El diálogo es más fluido, los objetivos están más alineados y los modelos de comarketing son mucho más eficientes.

¿Qué balance hace Europlayas de este 2025 en términos de operaciones, demanda y relación con los destinos?
2025 ha sido un año positivo. Hemos consolidado productos estratégicos como Senegal, Cerdeña, Córcega o Corfú, y hemos reforzado la temporada media con escapadas culturales y nacionales.

La demanda ha sido estable, con un buen comportamiento del mercado peninsular. Y, sobre todo, hemos afianzado un modelo de relación con los destinos basado en campañas más completas, medibles y con mayor retorno para ambas partes.
En nuestro caso, la apuesta por el comarketing ha fortalecido mucho las relaciones institucionales, un área que queremos seguir desarrollando.

¿Qué objetivos estratégicos se marcan para 2026?
Nos marcamos tres grandes objetivos. Consolidar el modelo de comarketing con destinos, ampliando el número de colaboraciones y la escala de las acciones.

Además, queremos impulsar nuevos productos Tren + Hotel, Tren + Parque y Tren + Nieve, en línea con las alianzas que estamos construyendo junto a Renfe e iryo. Y por último, reforzar la diversificación internacional, especialmente en destinos mediterráneos con potencial de crecimiento.

Y, por supuesto, fortalecer nuestro posicionamiento como operador independiente, con un modelo propio, flexible y muy orientado a la agencia de viajes.

ASÍ ES... No comienza el día sin... Un buen desayuno mientras escucho las noticias en la radio. En su maleta nunca falta Un libro, aunque no siempre consiga encontrar el momento para leerlo. ¿Un sueño que le queda por cumplir? Muchos, pero por citar uno: llevar a mi familia a Japón. ¿Su comida internacional favorita? La pasta, aunque donde esté un buen arroz señyoret… ¿Una personalidad con la que haría un viaje? Amancio Ortega, para conocer a la persona que hay detrás del empresario y entender cómo ve el mundo.

Esta Navidad, la compañía Air Europa aumenta las posibilidades para volar a los destinos más demandados con el incremento en casi 27.000 las plazas disponibles para vuelos a destinos tanto en España como en conexiones con Europa y América. La propuesta de este año supone, además, un incremento de casi el 60% por encima de los asientos extra ofertados en el mismo periodo de 2024, para lo que ha sido clave el incremento de flota llevado a cabo en los últimos meses.

Entre los días 17 de diciembre y 9 de enero, Air Europa desplegará más de 130 vuelos adicionales en rutas específicas, multiplicando casi por dos la propuesta del año anterior gracias tanto al aumento de unidades de Boeing 787 Dreamliner como por la llegada de los primeros Boeing 737 MAX para las rutas del corto y medio radio.

En el caso de los vuelos a Munich, Zurich, Roma y Milán, todas ellas ciudades con una gran tradición navideña, la compañía elevará en casi un 80% las plazas adicionales al acercarse a las 8.000. Por su parte, la oferta en los destinos más demandados de América en estas fechas se incrementará más de un 63% con respecto a la propuesta de 2024, contabilizando más de 7.000 asientos hacia Miami, Punta Cana y Santiago de los Caballeros. En este último caso, República Dominicana se reforzará con más de 5.200 plazas.

En el caso de los vuelos en España, Air Europa habilitará más de 3.200 plazas más a Canarias (Tenerife Norte y Las Palmas) y otras 8.300 en rutas en la Península y Baleares. Un año más, los vuelos con origen o destino Palma de Mallorca representarán, con más de 7.000 asientos, la mayor parte de esta oferta.

La marca de lujo del Grupo de MSC, Explora Journeys, ha dado a conocer dos importantes novedades para el mercado: la ampliación de su promoción “Una Invitación Exclusiva–Edición Festiva” y el lanzamiento de “Un Mundo Infinito”, su primer viaje de vuelta al mundo, que se realizará en 2029. Ambas iniciativas refuerzan la posición de la compañía como referente en viajes de lujo inmersivos y en línea con su filosofía Ocean State of Mind.

La ampliación de la campaña “Una Invitación Exclusiva–Edición Festiva”  permitirá a viajeros y agencias de viajes acceder durante más tiempo a condiciones especiales. Entre los beneficios destacan hasta un 35% de descuento, depósito reducido al 5% y validez para viajes desde salidas inmediatas hasta 2028. Según la compañía, se trata de una oportunidad para formalizar reservas con ventajas significativas y fomentar la planificación de futuras travesías.

Primera vuelta al mundo

Por otro lado, Explora Journeys ha presentado también su primer itinerario de vuelta al mundo, que se llevará a cabo del 6 de enero al 14 de mayo de 2029 a bordo del Explora I. El viaje incluirá 63 destinos distribuidos en cuatro continentes y 29 países, siguiendo antiguas rutas comerciales en un recorrido de este a oeste.

El itinerario, dividido en siete pasajes, visitará destinos como Dubái, India, Maldivas, Sri Lanka, Bali, Komodo, Oceanía, América, las Azores, Cádiz y Barcelona. A bordo, los huéspedes podrán disfrutar de suites frente al mar, propuestas de bienestar inspiradas en el océano, gastronomía adaptada a las regiones visitadas y un programa de enriquecimiento cultural con expertos invitados y actividades temáticas. También se ofrecerán experiencias en destino guiadas por especialistas locales.

Las reservas para esta vuelta al mundo estarán disponibles a principios de 2026.

 

 

 

Con el regreso a Estados Unidos del Mundial de Fútbol 2026, Brand USA ha anunciado el lanzamiento de ‘America the Beautiful Game’, un nuevo hub de planificación de viajes diseñado para guiar a los aficionados al fútbol en su exploración del país antes, durante y después de la competición.

La web, ya disponible, funciona como un recurso para descubrir cosas que hacer, gastronomía local imprescindible y un conjunto inicial de itinerarios por carretera a modo de ejemplos impulsados por inteligencia artificial (IA) que conectan las 11 ciudades anfitrionas de Estados Unidos con destinos y experiencias cercanas.

Además, el torneo coincide con la celebración de los 250 años de la fundación de los Estados Unidos de América (America 250) y Brand USA está destacando 250 cosas que hacer en todo Estados Unidos a través de series de contenido temáticas, incluida esta edición dedicada al Beautiful Game, que presenta 50 planes y lugares que ver en las ciudades sede estadounidenses (y más allá) durante el torneo.

“Estados Unidos ofrece experiencias inigualables para los aficionados al fútbol, tanto dentro como fuera del terreno de juego”, asegura Fred Dixon, presidente y CEO de Brand USA. “La Copa Mundial de la FIFA 2026 representa una oportunidad para combinar la pasión por el deporte con unas vacaciones definitivas en Estados Unidos. Invitamos a los aficionados a llegar con antelación y descubrir los destinos emblemáticos que hacen de Estados Unidos un país único en el mundo. Los recursos disponibles en AmericaTheBeautiful.com inspirarán la aventura y brindarán a los viajeros la motivación necesaria para disfrutar de un viaje inolvidable”, añade.

Cada ciudad y región ofrece su propia combinación de historia deportiva y experiencias en días de partido para todo tipo de aficionados, desde vistas de skylines y paseos junto al agua hasta centros culturales y recintos deportivos legendarios. Además, cada selección establecerá campamentos base y centros de entrenamiento independientes, cuyas ubicaciones finales se anunciarán más cerca del inicio del torneo.

En la última década (2015-2024), Los retrasos en el control del tráfico aéreo (ATC) en Europa se han duplicado (+114%), según un reciente análisis de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), que excluye las demoras causadas por condiciones meteorológicas adversas y huelgas.

Las limitaciones de capacidad y la escasez de personal son la causa de la mayoría de estos retrasos, problemas conocidos desde hace tiempo, ha denunciado la entidad, pero que “no se han mitigado adecuadamente”, especialmente en Francia y Alemania.

“Se prometió a las aerolíneas y a los viajeros un Cielo Único Europeo que reduciría los retrasos y el consumo de combustible mediante una navegación y rutas más eficientes. En cambio, los pasajeros han visto los retrasos más del doble”, ha criticado su director general, Willie Walsh.

Asimismo, pese a una “pequeña mejora” prevista para 2025 tras un “pésimo” 2024, ha afirmado que este hecho no modifica el deterioro de la última década: “Ahora estamos viendo las consecuencias de la incapacidad de Europa para controlar el tráfico aéreo”.

Así, en 2024, las demoras alcanzaron los 30,4 millones de minutos, produciéndose el 38% de los retrasos durante los meses de julio y agosto, en plena temporada alta de verano.

Finalmente, entre 2015 y octubre de 2025 se retrasaron 7,2 millones de vuelos, de los cuales 6,4 millones se retrasaron 30 minutos o menos y 700.000 se retrasaron al menos 30 minutos. No obstante, desde IATA recogen que en este periodo de tiempo el número de vuelos ha aumentado un 6,7%.

La compañía Latam Airlines ha celebrado la cuarta edición de ‘El Día y la Noche de Sudamérica’, un encuentro que reunió a los principales turoperadores y agencias partners de la aerolínea en España, DMCs (Destination Management Companies) y entes turísticos de Sudamérica en Madrid.

El evento, dedicado a fortalecer la cooperación entre los actores del sector turístico, se centró en promover lo mejor de Sudamérica entre agencias de viajes españolas, con un enfoque en estrechar lazos y facilitar el intercambio de ideas.

Durante el día, las agencias participantes asistieron a un workshop en el que se exploraron los principales destinos turísticos de Sudamérica. Los DMCs y entes turísticos de países como Argentina, Brasil, Chile y Perú presentaron sus ofertas más recientes, destacando las experiencias únicas que cada destino ofrece a los viajeros internacionales.

Las capacitaciones a cargo de los destinos patrocinadores brindaron información clave sobre las tendencias actuales del turismo en Sudamérica y las oportunidades para fortalecer la colaboración entre los actores del sector. Este intercambio de ideas y estrategias es fundamental para seguir promoviendo no solo el tráfico turístico, sino también el corporativo hacia Sudamérica y consolidar la región como un destino de interés para los turistas españoles.

“Latam Airlines mantiene un firme compromiso con conectar Sudamérica con el resto del mundo. Eventos como ‘El Día y la Noche de Sudamérica’ aportan una excelente oportunidad para reunir a los actores clave del sector turístico, promover las maravillas naturales y culturales que la región tiene para ofrecer, y seguir fortaleciendo las relaciones con el continente europeo”, afirmó Thibaud Morand, director general de Latam Airlines en Europa, Asia y Oceanía. Asimismo, añadió: “Este tipo de encuentros son fundamentales para impulsar el flujo de turistas y seguir apostando por el crecimiento de un turismo sostenible en la región”.

Evento con 400 asistentes

El día culminó con un evento exclusivo, donde los más de 400 asistentes pudieron disfrutar de un ambiente de networking y establecer nuevas relaciones comerciales. Durante la velada, se realizaron sorteos de viajes a Sudamérica y se entregaron regalos representativos de los países participantes, cerrando una jornada exitosa en la que la colaboración y el compromiso con el crecimiento del turismo fueron los protagonistas.

Este evento no solo reafirma el papel de Latam Airlines como puente entre Sudamérica y Europa, sino que también destaca la capacidad de la aerolínea para reunir a los actores clave del turismo en un espacio de colaboración. A través de esta iniciativa, Latam Airlines continúa impulsando la visibilidad de Sudamérica y reforzando su conexión con los viajeros españoles y europeos, ofreciendo nuevas oportunidades para explorar y disfrutar de la diversidad del continente.

Con este broche, Latam Airlines cierra un año lleno de anuncios importantes, consolidándose como una de las aerolíneas más innovadoras de la región. Entre sus logros destacan el haber sido elegida como la aerolínea más sostenible de Sudamérica, lo que refuerza su compromiso con la sostenibilidad y el turismo responsable.

Además, continuará expandiendo su red con nuevas rutas directas, como las que conectarán Ámsterdam y Bruselas con São Paulo, facilitando aún más el acceso de los viajeros europeos a Sudamérica. También, Latam Airlines renovará su cabina Premium Business en 2026, ofreciendo una experiencia más sofisticada y cómoda, inspirada en la identidad de Sudamérica.

La ciudad de Madrid ha sido distinguida como mejor destino de turismo de reuniones y congresos del mundo (World’s Leading Meetings & Conference Destination) en la 32 edición de los World Travel Awards. La concejala delegada de Turismo, Almudena Maíllo, recogió el premio en la gala mundial de estos galardones celebrada en el centro de convenciones Exhibition World de Baréin.

La capital ha obtenido el reconocimiento de los profesionales del sector y vuelve a alzarse, por séptimo año consecutivo, con este reconocimiento que consolida su prestigio como sede de encuentros profesionales a nivel global. Madrid se ha medido con más de una quincena de ciudades muy competitivas en este segmento, como Singapur, París, Las Vegas, Sídney, Dubái o Seúl.

Madrid, la ciudad más reconocida

De esta manera, Madrid se convierte en la ciudad que más veces ha ganado esta categoría desde que se implementase en 2013, superando a Las Vegas, que la ganó en seis ocasiones. La ciudad acababa de ser reconocida, por octavo año, como mejor destino europeo de reuniones y congresos en la edición regional de estos premios.

Como ha señalado Maíllo, “Madrid está de enhorabuena. Recibir este galardón por séptimo año consecutivo es un hito sin precedentes y un motivo de orgullo para toda la ciudad. Nunca antes un destino había logrado esta distinción durante tantos años seguidos y, además, lo concede la propia industria, lo que multiplica su valor”.

Estos galardones y el buen posicionamiento de Madrid en informes sectoriales como AMEX GBT Forecast 2026, que la sitúa como el segundo destino más interesante de Europa para organizadores de eventos, avalan la calidad y profesionalidad del turismo de reuniones madrileño y su compromiso con la sostenibilidad.

Colaboración público-privada

La colaboración público-privada que se canaliza a través del Madrid Convention Bureau (MCB), el departamento especializado en turismo de reuniones del Área Delegada de Turismo, es una de las claves del éxito de la ciudad en el turismo de reuniones.

Un sector fundamental en la estrategia turística municipal que fomenta la desestacionalización del destino, incide positivamente en indicadores como el gasto o la estancia media, incentiva la economía local y persigue un impacto positivo en la capital desde el punto de vista social y medioambiental.

Un total de 240 empresas forman parte de Madrid Convention Bureau, representando a todos los sectores empresariales involucrados en el turismo de reuniones, desde hoteles a agencias de eventos, transporte o sedes especiales.

La concejala delegada de Turismo ha destacado también el impacto económico del turismo de negocios que “aporta más de 5.500 millones de euros si sumamos el impacto directo e indirecto”. En palabras de Maíllo, “estamos ante un sector clave para la economía madrileña y este premio nos anima a seguir apostando por un modelo que genera empleo, actividad y proyección internacional”.

Balance positivo en 2025 y plan de acción 2026

Madrid prevé cerrar 2025 con un balance positivo para el turismo de reuniones y que se consoliden las cifras de 2024, año en el que se registraron más de 54.700 reuniones y 2,58 millones de participantes. Madrid Convention Bureau ha puesto en marcha durante este año 70 acciones de promoción, entre ferias y salones profesionales, viajes de familiarización, viajes de representación y otros eventos y presentaciones. Además, se ha colaborado con un total de 187 congresos y 31 eventos corporativos.

El próximo año, el plan de acción de Madrid Convention Bureau centrará sus esfuerzos en la promoción de Madrid como destino de reuniones y en la captación de negocio (congresos, convenciones y viajes de incentivo), con una estrategia especialmente dirigida a los mercados estratégicos de Latinoamérica, Norteamérica y Europa. Esta difusión combinará acciones en origen y en la propia ciudad, mientras que la captación de nuevas oportunidades pondrá el foco en atraer reuniones y eventos de sectores estratégicos para Madrid como la ciberseguridad, el ámbito tecnofinanciero, el sanitario o el big data, favoreciendo sinergias y el desarrollo económico de la capital. La sostenibilidad será el denominador común de todas las actuaciones.

El destino Guatemala es el secreto mejor guardado de Centroamérica. Y para mostrar todo lo que tiene que ofrecer, el Instituto Guatemalteco de Turismo (Inguat) mostrará toda su propuesta en el próximo webinar organizado por AGENTTRAVEL.

La cita formativa tendrá lugar el martes 16 de diciembre a las 16:00 horas. Puedes inscribirte de forma gratuita en este enlace.

El webinar ofrecerá información sobre los lugares imprescindibles de Guatemala, así como información sobre la cultura maya viva, su exuberante naturaleza, exquisita gastronomía, vibrantes festivales y experiencias únicas con las comunidades locales.

Los participantes obtendrán conocimientos prácticos para aprender a promocionar Guatemala entre sus clientes para crear itinerarios inolvidables y adaptados a las necesidades de sus clientes, con consejos exclusivos para enriquecer las experiencias de viaje y conectar a los viajeros con el destino.

Además, entre los asistentes se sorteará un viaje a Guatemala para dos personas, compuesto el vuelo entre Madrid y Guatemala, así como seis noches de hotel en el destino, junto a traslados y actividades.