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El caos ferroviario que se está viviendo en España a raíz de la tragedia de Adamuz, con cortes de líneas en el sur del país y retrasos generalizados, está impactando en el programa de turismo del Imserso, más concretamente en los dos lotes que gestiona Turismo Social (Ávoris), los de costa peninsular y turismo de interior (El caos del tren golpea a Málaga: “El turismo nacional está parado”).

Fuentes del Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 consultadas por 65yMás revelan que, hasta la fecha, los efectos colaterales del accidente “han afectado a unos 4.000 pasajeros” (La puntilla al AVE aterra a hoteleros de Sevilla, Córdoba y Barcelona).

No obstante, aclaran que “no se ha cancelado ningún viaje”, sino que se ha tenido que recurrir a transportes alternativos, principalmente el autobús, para llevar a los pensionistas a sus destinos.

En los casos en los que no se ha podido viajar en tren “se ha modificado el trayecto” o se ha utilizado “otro medio, permitiendo así que los usuarios del programa continúen con sus viajes con la mayor normalidad posible”, añaden.

 

Panamá refuerza su propuesta de valor como destino auténtico y de experiencias con el lanzamiento de la campaña ‘Panamá te regala + de $500 en beneficios’.

La iniciativa está dirigida a visitantes internacionales que pone a su disposición descuentos y beneficios exclusivos en más de 50 comercios, hoteles, restaurantes, museos y experiencias turísticas ubicadas en la Ciudad de Panamá.

Esta acción busca incentivar una mayor estadía, dinamizar el consumo turístico y enriquecer la experiencia del visitante a través de ventajas económicas concretas.

Un esfuerzo estratégico del sector turístico

La propuesta surge a partir de una iniciativa presentada por miembros de la Asociación Panameña de Hoteles, APATEL, como parte de los esfuerzos del sector privado por fortalecer la competitividad del destino y generar impacto positivo en toda la cadena de valor turística.

‘Desde APATEL impulsamos esta iniciativa como una herramienta concreta para estimular la demanda, fortalecer la ocupación hotelera y beneficiar a toda la cadena de valor turística. Es una propuesta creada por la industria, para la industria, con el visitante como principal beneficiado’, señaló Víctor Concepción, presidente de la organización.

Por su parte, la ministra de Turismo, Gloria de León, destacó que ‘esta iniciativa es una muestra clara de cómo la colaboración entre el sector público y privado permite crear propuestas innovadoras que agregan valor real a la experiencia del visitante. Panamá no solo ofrece conectividad y diversidad, sino también beneficios que invitan al turista a quedarse más tiempo y a explorar una ciudad vibrante, llena de contrastes y experiencias únicas’.

Panamá ofrece más que un viaje

El paquete de beneficios económicos funciona a manera de una cuponera digital que reúne una serie de descuentos cuyo valor total estimado supera los USD 500, y se activa para turistas que permanezcan cuatro o más noches en la ciudad de Panamá, aplicable exclusivamente en los establecimientos participantes.

Los beneficios incluidos en el programa son asumidos directamente por los hoteles y comercios aliados, como parte de una iniciativa impulsada y financiada por la empresa privada.

Expreso. Redacción J.R

En las leyendas ancestrales de Centroamérica, el amor y la amistad no siempre terminan en un final feliz. A veces se transforman.

Amantes que se convierten en aves, en estrellas o en parte del paisaje recuerdan que los vínculos verdaderos no desaparecen: permanecen en la memoria del territorio. Amar no era poseer, sino caminar juntos, compartir el tiempo y dejar huella en el camino.

Para las civilizaciones originarias de la región, el vínculo era una forma de pertenencia. La amistad funcionaba como un pacto de cuidado mutuo; el amor, como una alianza que se construía recorriendo senderos, compartiendo alimento y sosteniéndose en comunidad.

Los caminos no solo conectaban territorios, también fortalecían la confianza entre quienes los transitaban juntos. El viaje, incluso entonces, ya era una experiencia compartida.

Hoy, esa forma de entender las conexiones sigue viva en la experiencia de viajar por Centroamérica y la República Dominicana.

En Guatemala, recorrer Antigua Guatemala invita a caminar despacio, a conversar entre plazas y calles empedradas donde el encuentro siempre fue parte de la vida cotidiana.

En El Salvador, los paisajes y pueblos de la Ruta de Las Flores propician momentos compartidos entre naturaleza, café y pausas que invitan a reconectar.

En Honduras, Santa Rosa de Copán ofrece un ambiente íntimo y acogedor, donde la vida transcurre entre calles tranquilas, tradición cafetera y conversaciones sin prisa.

En Nicaragua, ciudades como Granada mantienen viva la idea del encuentro: plazas abiertas, arquitectura colonial y un ritmo que invita a compartir el tiempo junto al lago.

Por su parte, Belice propone una conexión más cercana con la naturaleza en destinos como Caye Caulker, donde el mar Caribe y la sencillez del entorno marcan el compás de un viaje vivido en compañía y sin prisas.

A esta narrativa se suma República Dominicana, donde lugares como Samaná se han convertido en escenarios naturales para compartir el tiempo: playas abiertas, paisajes verdes y experiencias pensadas para disfrutar juntos, lejos del ruido y cerca de lo esencial.

Viajar en pareja, con amistades o como grupo adquiere así una dimensión distinta cuando el recorrido se convierte en experiencia compartida. Descubrir nuevos territorios, cruzar fronteras y vivir culturas diversas fortalece la complicidad y crea memoria común.

Centroamérica y la República Dominicana se consolidan como un espacio donde amar, conectar y viajar forman parte de un mismo camino, y donde cada destino invita a construir conexiones auténticas a través del viaje.

Expreso. Redacción. J.R

La aerolínea Iberojet, integrada en el grupo Ávoris, ha iniciado un proceso de relevo en su dirección general tras la salida de José Ignacio Lugo, que ha estado al frente de la compañía durante los últimos años, según ha podido confirmar AGENTTRAVEL.

Desde la empresa señalan que el cambio se está gestionando de forma ordenada, con una transición planificada que garantice la continuidad del proyecto y de la operativa de la aerolínea en esta nueva etapa.

El movimiento se produce en un momento de consolidación para Iberojet, después de haber dejado atrás los números rojos heredados de la pandemia. La aerolínea cerró 2024 con beneficios, culminando un proceso de recuperación iniciado tras varios ejercicios especialmente complejos para el conjunto del sector aéreo. 

José Ignacio Lugo cuenta con una amplia trayectoria en el sector aéreo y turístico. Antes de asumir la dirección general de Iberojet, ocupó responsabilidades financieras tanto en la propia aerolínea como en Camper, además de desarrollar su carrera profesional en compañías como la desaparecida Spanair, Iberworld Airlines y Orizonia.

Los hoteleros de Tenerife, La Palma, La Gomera y El Hierro reclaman a la Federación Canaria de Municipios (Fecam) que promueva una normativa común para regular la presencia de autocaravanas en los municipios canarios. Ashotel exige especial atención a su estacionamiento y permanencia en las vías públicas de mayor capacidad y función estructural.

La propuesta plantea restringir estos vehículos en ejes principales de la movilidad urbana, priorizando dichas vías para la circulación, el transporte público, los servicios de emergencia y la actividad económica. También solicita una diferenciación clara entre el estacionamiento ordinario y usos que impliquen acampada, pernoctas prolongadas u ocupación intensiva del dominio público.

La petición se produce en un contexto de aumento sostenido del número de autocaravanas en distintas zonas del archipiélago. Según expone la patronal, esta modalidad “está generando disfunciones relevantes en la circulación, en el estacionamiento rotatorio, en la accesibilidad de residentes y servicios, así como en la convivencia ciudadana”. Además, avisa de que la disparidad de ordenanzas municipales está provocando “inseguridad jurídica y dificultades en la labor de control y vigilancia”.

Así, aunque el gobierno de Canarias prevé aprobar en 2026 un reglamento sobre alojamientos turísticos al aire libre, centrado principalmente en campings, la asociación considera que estas infraestructuras son “insuficientes”, por lo que se reclama una actuación coordinada. También vería con buenos ojos “identificar algunas zonas mínimamente acondicionadas dentro de los principales municipios donde estos vehículos puedan acudir y encontrar servicios necesarios”.

En este contexto, Ashotel ha mantenido reuniones con la Asociación de Autocaravanas y Campers Homologados de Canarias (ACAT) para analizar la situación y explorar soluciones compartidas. Entre los puntos de coincidencia figura la creación de áreas específicas y reguladas para autocaravanas y campers, el despliegue de una red de puntos de llenado de agua potable y vaciado de aguas grises y negras en las islas, y la elaboración de una normativa homogénea que ordene su actividad.

 

Hoteles y viviendas turísticas han vuelto a estar a la altura ante las necesidades de la ciudadanía provocadas por un temporal que está causando estragos en Andalucía con unos volúmenes de lluvia nunca antes vistos. Ya lo hizo con los afectados por el volcán de La Palma, según publicó HOSTELTUR noticias de turismo; el incendio del edificio de Valencia (El sector turístico vuelve a demostrar su compromiso con la sociedad); o el apagón (Así vivieron los hoteles y restaurantes el gran apagón), por no recordar su papel decisivo durante la pandemia. Ahora les toca volver a desempeñar ese rol ante la “situación excepcional” por la borrasca Leonardo, que ha provocado el desplazamiento de más de 7.000 personas en la región. El consejero de Turismo y Andalucía Exterior, Arturo Bernal, ha agradecido este viernes la generosidad y empatía de los hoteles y viviendas de uso turístico, trasladando su “reconocimiento y profunda gratitud” al sector, por haber “demostrado que ésta es una industria con alma”. Un hombre recorriendo las calles de Grazalema antes del desalojo completo del municipio por las intensas lluvias. Fuente: Efe/Román Ríos. En unos días “tan difíciles” por el temporal, que ha obligado a desalojar pueblos enteros como Grazalema (Cádiz), esta industria “ha sabido estar a la altura, abriendo sus puertas y cediendo gratuitamente miles de habitaciones para quienes más lo necesitan en estos momentos”. Se trata de un gesto que refleja compromiso, generosidad y responsabilidad social, según Bernal, quien ha incidido en que “sobre todo demuestra que el turismo andaluz no es sólo un motor económico, sino un pilar humano de esta tierra” Por ello, el titular de Turismo ha dado las gracias en nombre del Gobierno andaluz a hoteles y viviendas de uso turístico por su “rápida respuesta”, implicación y solidaridad. “En momentos como éstos es donde se demuestra quiénes somos de verdad”, ha subrayado Bernal, quien ha ensalzado la “empatía, generosidad, calor y mucha alma que han demostrado al cuidar de nuestra gente”.

South Europe Ground Services (South), la filial de handling del Grupo IAG, movió el año pasado 104,6 millones de pasajeros en 712.000 operaciones de llegada y salida en España, consolidando su modelo de handling tras su primer ejercicio completo como compañía. Tras su primer ejercicio completo como compañía independiente, South ha afianzado su presencia en los 38 aeropuertos en los que presta servicio. A nivel regional, la empresa ha destacado sus cifras en aeropuertos de tamaño medio y regional de 2025: Vigo ha superado por primera vez el millón de pasajeros y Jerez de la Frontera los 800.000. Badajoz ha superado los 100.000 pasajeros, Santander los 500.000 y Zaragoza ha registrado uno de los mayores incrementos de actividad, con más de 3.400 operaciones en comparación con 2024. Miguel Ángel Gimeno, CEO de South, ha explicado que “2025 ha sido el año en el que South ha demostrado su capacidad para operar a gran escala en toda España con un modelo sólido y consistente. Gestionar más de 700.000 operaciones en una red tan diversa, con grandes hubs y aeropuertos regionales, confirma que contamos con los equipos, los procesos y la experiencia necesarios para seguir creciendo de forma sostenible y con altos estándares de calidad". South, filial de 'handling' de IAG, movió en 2025 más de 104 millones de viajeros. Fuente: South. En 2025, South ha avanzado en la electrificación de su flota de equipos de tierra, en la implantación progresiva del uso de combustible HVO 100 en todos los aeropuertos peninsulares que opera y en la obtención de certificaciones vinculadas a la gestión ambiental, reforzando su compromiso con la descarbonización del sector aeronáutico. Como ya publicó Hosteltur, South ha logrado la mejor puntuación en el concurso para la licitación de asistencia en tierra de los aeropuertos portugueses de Lisboa, Faro y Oporto, según el informe del gestor aeroportuario portugués ANAC. No obstante, la decisión final se tomará una vez que ANAC resuelva todas las alegaciones presentadas a la resolución previa.

Las autoridades de Alemania han adoptado una nueva Estrategia Nacional de Turismo, que eleva el turismo a una prioridad federal.

La nueva política se centra en una mayor coordinación, infraestructuras modernas, reducción de la burocracia, digitalización, apoyo a la fuerza laboral, sostenibilidad y accesibilidad, con el objetivo de impulsar la competitividad, fortalecer las economías regionales y posicionar a Alemania como un destino global resiliente y de alta calidad. 

El Gabinete Federal Alemán ha adoptado una nueva Estrategia Nacional de Turismo, que consolida el turismo como una prioridad en la agenda política federal y marca un enfoque más coordinado y a largo plazo para fortalecer uno de los sectores económicos más importantes de Alemania.

La estrategia está diseñada para mejorar la competitividad, modernizar las infraestructuras, apoyar a empresas y trabajadores, e integrar la sostenibilidad en el desarrollo turístico.  

El turismo es un importante empleador y motor económico en las regiones alemanas; sin embargo, durante años, la participación federal en la política turística había sido limitada. Con la nueva estrategia, el gobierno de Alemania reconoce el turismo como un sector transversal que interactúa con el transporte, los mercados laborales, la digitalización, la política climática y el desarrollo regional. 

La estrategia se centra en el compromiso de fortalecer la coordinación federal. El turismo se considera ahora una prioridad nacional que requiere una cooperación más estrecha entre los ministerios federales, los Länder (estados federados), los municipios y el sector privado.

El objetivo es armonizar mejor la política turística con las estrategias económicas, de movilidad y digitales más amplias, reduciendo la fragmentación y mejorando la eficacia de las políticas.

Un pilar central de la nueva estrategia es la inversión en infraestructura y movilidad. El gobierno planea mejorar la conectividad del transporte —ferrocarril, carretera, vías navegables y aviación— para garantizar la accesibilidad a los destinos, tanto en zonas urbanas como rurales.

La infraestructura turística se reconoce explícitamente como parte de la columna vertebral económica de Alemania, y no como una responsabilidad puramente local o regional. 

Expreso. Redacción. J.R

La cuenta de YouTube Spotting and more ha filmado en el aeropuerto de San Sebastián el último servicio del comandante de Iberia Manuel Benito de la Lastra. Se trata del piloto con más horas de vuelo del mundo de la familia Airbus A320.

Vestige Collection anunció el pasado verano que abría dos hoteles boutique en una finca rural de Menorca, según publicó HOSTELTUR noticias de turismo. Le ha llegado el turno ahora al segundo, Vestige Binidufà, que se inaugurará el próximo 30 de abril. La apertura completa un dúo de alojamientos junto a Son Ermità y refuerza la presencia de la firma en la isla, donde también opera Son Vell. El proyecto se articula como un único destino marcado por la privacidad y la conexión con el entorno natural. Vestige Collection, firma especializada en hoteles y fincas privadas de lujo ubicadas en espacios históricos, afianza así su posicionamiento en el norte de Menorca, en la zona más virgen de la isla. La apertura de Binidufà se producirá dos semanas después de la reapertura de Son Ermità, que afronta su segunda temporada tras abrir el pasado mes de junio. A ambas propiedades se suma Son Vell, el primer hotel de Vestige Collection en Menorca, que inicia ahora su cuarta temporada. Con este hito la compañía culmina la construcción de un complejo formado por dos hoteles concebidos como un único destino. Un hotel integrado en un valle y conectado al paisaje Binidufà se ubica en un valle tranquilo dentro de la finca, ofreciendo una perspectiva diferente a la de Son Ermità, situado en lo alto de una colina, aunque en ambos casos con presencia de ganado local y un entorno definido por la calma y la naturaleza. Este complejo de dos hoteles y destino singular se define por el espacio, la privacidad y una profunda conexión con la tierra. En la imagen, una de sus 11 habitaciones. Fuente: Vestige Collection. Aunque funcionan como dos establecimientos diferenciados, se ofrecen como uno solo. Los huéspedes pueden desplazarse libremente entre ambas propiedades y compartir instalaciones, restaurantes, espacios de descanso y el acceso al paisaje de la finca, que se extiende hasta tres calas salvajes. Historia, arquitectura y diseño consciente Binidufà es la más antigua de las dos propiedades hermanas. Su nombre, de origen árabe, remite al pasado musulmán de Menorca y a la larga trayectoria del enclave como finca agrícola en funcionamiento. El hotel cuenta con 11 habitaciones y suites, cuyos interiores siguen el estilo característico de Vestige Collection, con uso de materiales naturales, tonos inspirados en el paisaje y un equilibrio entre pasado y presente. Parte del mobiliario ha sido diseñado por Vestige Estudio y elaborado localmente, junto a una selección de antigüedades y arte contemporáneo. La restauración del edificio se ha realizado priorizando técnicas y materiales tradicionales, así como la colaboración con constructores y artesanos locales. En el exterior, los jardines con especies autóctonas buscan integrarse en el entorno y favorecer la biodiversidad. Gastronomía y experiencias en la finca Uno de los ejes de Binidufà es su propuesta gastronómica, materializada en el restaurante Mesura, de inspiración mayormente vegetariana. La oferta se plantea como una alternativa más ligera a la experiencia culinaria de Son Ermità y pone el foco en el producto local, con protagonismo de verduras, hierbas y cereales cultivados en la zona, además de lácteos y huevos de granjas cercanas. La finca también acoge un bar y diversos espacios exteriores pensados para prolongar la estancia. A ello se suma un programa de experiencias que incluye excursiones guiadas a pie y en bicicleta, encuentros con artesanos y productores locales, así como masajes y tratamientos faciales con aceites orgánicos aromatizados con hierbas y flores autóctonas.

Los contenidos de los programas de formación se agrupan en diferentes campus temáticos asociados a proyectos estratégicos de la Secretaría de Estado de Turismo y SEGITTUR.

El Ministerio de Industria y Turismo, a través de la Secretaría de Estado de Turismo, presenta la nueva etapa de ‘Anfitriones: Formación y Talento Turístico’, un programa que evoluciona hacia un sistema global de aprendizaje multicanal, diseñado para consolidar el talento y la excelencia profesional como uno de los ejes del ecosistema turístico español.

El sector turístico cuenta con un renovado Sistema Global de Aprendizaje que amplía la oferta pública de formación para profesionales y agentes clave del ecosistema turístico. Anfitriones. Formación y Talento Turístico evoluciona integrando nuevos formatos de aprendizaje diseñados para adaptarse a diferentes ritmos y necesidades profesionales, ofreciendo una experiencia más intuitiva y flexible en este momento clave de trasformación hacia un modelo de turismo más responsable, inclusivo y resiliente. 

Para la secretaria de Estado de Turismo, Rosario Sánchez, ‘el nuevo sistema Anfitriones nace como   herramienta estratégica para el desarrollo de la capacitación y el talento turístico, contando con el apoyo del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia y en coherencia con la Meta 7 y Programa Talento de la Estrategia España Turismo 2030’.

Novedades del programa

La principal novedad radica en la centralización de toda la oferta formativa en esta nueva plataforma multicanal. Los contenidos se agrupan en diferentes Campus temáticos asociados a proyectos estratégicos de la Secretaría de Estado de Turismo y SEGITTUR.

Estos campus se conciben como Campus Abierto: hereda la trayectoria del reconocido Programa Anfitriones y se consolida como el aliado de referencia para la formación continua de los profesionales del sector, ofreciendo programas certificados, gratuitos y de alta calidad; y Campus DTI: dirigido a los miembros titulares de la Red de Destinos Turísticos Inteligentes (Red DTI), pone a disposición de los destinos recursos formativos vinculados a la metodología de gestión DTI y a la optimización de sus recursos y herramientas.

Aunque el despliegue comienza con estos dos primeros entornos, el Sistema cuenta con una clara vocación de crecimiento. Próximamente, la oferta se ampliará con nuevos campus vinculados a proyectos referentes del turismo español, como el SICTED o la Plataforma Inteligente de Destinos.

Expreso. Redacción. A.F

South Europe Ground Services cerró el año 2025 con más de 712.000 operaciones de llegada y salida gestionadas en aeropuertos españoles. La sociedad con capital 100% IAG y mayoría de Iberia concluye así su primer ejercicio completo “demostrando su capacidad para gestionar una red extensa y diversa con altos estándares de calidad” (El handling de Iberia se sobrepone al golpe de Aena).

El handling de Iberia perdió numerosas licencias en el concurso de Aena, entrando en una situación de inestabilidad que obligó a reestructurar el negocio y a lanzar South . Para hacer viable la continuidad del servicio, se acordó con los sindicatos un expediente de regulación de empleo (ERE) que implicó la salida de más de 1.400 empleados en un proceso que marcó el inicio de la nueva etapa del handling del grupo (El handling de Iberia pierde 98 millones por el ERE).

Ahora presta servicio en 38 aeropuertos de España y ha mantenido una operativa continuada tanto en grandes hubs como en aeropuertos regionales y de menor tamaño. La actividad se intensificó en los principales picos estacionales del año, como son Semana Santa, verano y Navidad, con una gestión homogénea de procesos.

Además, el ejercicio dejó nuevos máximos de actividad en varios aeropuertos regionales. Vigo superó por primera vez el millón de pasajeros, mientras que Jerez de la Frontera rebasó los 800.000. Por su parte, Badajoz superó los 100.000 pasajeros, Santander alcanzó los 500.000 y Zaragoza registró uno de los mayores incrementos de operaciones del año, con más de 3.400 movimientos adicionales respecto a 2024.

“2025 ha sido el año en el que South ha demostrado su capacidad para operar a gran escala en toda España con un modelo sólido y consistente. Gestionar más de 700.000 operaciones en una red tan diversa, con grandes hubs y aeropuertos regionales, confirma que contamos con los equipos, los procesos y la experiencia necesarios para seguir creciendo de forma sostenible y con altos estándares de calidad”, ha destacado el CEO de South, Miguel Ángel Gimeno.

Pero más allá de la actividad operativa, la compañía avanzó en 2025 en el desarrollo de su identidad corporativa y en el trabajo interno con sus equipos, incluido el diseño de una nueva uniformidad que se implantará en 2026 en 36 aeropuertos. En paralelo, impulsó medidas vinculadas a la sostenibilidad, como la electrificación progresiva de equipos de tierra, la implantación del combustible HVO 100 en aeropuertos peninsulares y la obtención de certificaciones ambientales.

 

La propuesta fue anunciada por su alcalde, Alberto Piris, durante la asamblea general de la Red Medieval celebrada en FITUR, y recibió el respaldo unánime del conjunto de municipios integrantes.

La delegación cacereña de Valencia de Alcántara se postuló oficialmente para acoger el XVIII Concurso de Pinchos y Tapas Medievales, durante la reciente asamblea general de la Red Medieval celebrada en el marco de FITUR.

La candidatura fue presentada por el alcalde de la localidad, Alberto Piris, quien trasladó el interés del municipio por convertirse en sede del evento, una propuesta que fue recibida, primero con agradecimiento por el resto de socios de la Red Medieval, y posteriormente, con el respaldo unánime de todos los socios.

Piris agradeció el apoyo de la Red y destacó la positiva experiencia de Valencia de Alcántara desde su incorporación el pasado año. ‘Quiero agradecer a la Red, y a todas las personas que la componen, su trabajo y organización. Da gusto trabajar con ellos. Nuestra experiencia en la Asociación es corta, pero muy enriquecedora. Tuvimos la oportunidad de participar en el concurso celebrado en Almazán y nos encantó tanto la organización como el ambiente generado. Por eso nos hemos decidido a asumir la responsabilidad de la organización en 2026’, afirma Piris.

El alcalde subrayó la sólida trayectoria gastronómica del municipio, con iniciativas consolidadas como la Ruta de la Tapa Isabelina, cuyo establecimiento ganador es el que representa a Valencia de Alcántara en el concurso medieval internacional que organiza la Red.

‘Llevamos muchos años apostando por la gastronomía como motor de atracción turística. Valencia de Alcántara es un escaparate de sabores con una fuerte influencia portuguesa, fruto de nuestra ubicación fronteriza. La gente viene a disfrutar de nuestra cocina y creemos que este concurso va a ser una gran oportunidad para mostrarla al conjunto de la Red Medieval’, añade Piris.

Por su parte, el presidente de la Red Medieval y alcalde de Fuenterrabía, en la provincia de Guipúzcoa, Igor Enparan Araneta, valoró muy positivamente la candidatura presentada, destacando ‘la implicación de Valencia de Alcántara desde su reciente adhesión, así como su dinamismo en proyectos culturales, turísticos y gastronómicos’.

Enparan subrayó la importancia de que municipios con una identidad histórica y una oferta consolidada se sumen activamente a iniciativas conjuntas que fortalecen la Red y amplían su proyección.

‘La asamblea general del año 2026 no ha podido ser más positiva, registrándose la adhesión del municipio riojano de Santo Domingo de la Calzada, y la candidatura, respaldada por la totalidad de los miembros de la Red, para acoger el concurso internacional de Valencia de Alcántara’, afirma Enparan Araneta.

Valencia de Alcántara, en la provincia de Cáceres, se incorporó a la Red Medieval en 2025, también en el marco de FITUR, y desde entonces ha participado de forma activa en todas sus actividades. El municipio cuenta con un importante patrimonio histórico, un barrio gótico-judío recientemente integrado en la Red de Juderías de España y una intensa agenda cultural y deportiva vinculada a su identidad medieval.

En la segunda parte de la Asamblea, el alcalde Alberto Piris también informó sobre las gestiones que se están realizando para una posible incorporación de una nueva localidad extremeña a la Asociación.

La Red Medieval valora de forma positiva este posible crecimiento, que permitiría reforzar la presencia de municipios históricos en el mapa de la red y ampliar los proyectos conjuntos en ámbitos como el turismo cultural, la gastronomía y las rutas patrimoniales.

Expreso. Redacción. A.F

Con la incorporación de Silken Don Pepe, Silken Hoteles refuerza su apuesta por Ribadesella como destino estratégico. El nuevo establecimiento se define por un carácter funcional y una ubicación que facilita el pulso con la vida de la villa. Situado en un entorno tranquilo, el hotel funciona como un centro de operaciones ideal para quienes buscan el equilibrio entre el descanso y la actividad, ya sea recorriendo el casco urbano, disfrutando de las playas o explorando parajes naturales como la desembocadura del río Sella. Sus habitaciones están diseñadas bajo un concepto de confort sencillo pero cuidado, pensando tanto en el viajero que llega por ocio como en el que busca una estancia más activa en pareja o familia. La cadena redobla su apuesta por Asturias con un segundo hotel en Ribadesella. Fuente: Silken Hoteles. La incorporación a la oferta de Silken permite a la compañía ofrecer una propuesta complementaria a la del Silken Gran Hotel del Sella, cubriendo la demanda de viajeros en la misma localidad. De esta forma, además, la cadena no solo dobla su presencia en Ribadesella, sino que aprovecha el atractivo de un destino que combina mar, montaña y una reconocida gastronomía basada en los productos del Cantábrico. Silken Hoteles gestiona actualmente 32 establecimientos en 25 destinos, con un inventario superior a las 2.000 habitaciones. Su estrategia actual, tras un proceso de rebranding integral, combina la apuesta por hoteles urbanos con el crecimiento en destinos de costa y naturaleza, especialmente en el norte peninsular.

La hotelera lusa Vila Galé prevé la apertura de seis hoteles en Portugal y otros seis hoteles en Brasil hasta principios de 2028, desarrollando una inversión de 210 millones de euros.

La información ha sido facilitada por Jorge Rebelo de Almeida y Gonçalo Rebelo de Almeida, quienes señalaron que las primeras aperturas se van a realizar en Brasil, empezando por São Luís do Maranhão, en donde la hotelera finaliza la construcción de dos hoteles: el Vila Galé Collection São Luís y el Vila Galé Collection Maranhão, sus primeros hoteles en el estado de Maranhão. 

Por otra parte, y siguiendo en Brasil, en el estado de Alagoas, donde ya cuenta con un resort con 492 habitaciones, Vila Galé ampliará su presencia con dos nuevos hoteles más: el Vila Galé Coruripe Nep Kids, con 350 habitaciones, y el Vila Galé Collection Coruripe Alagoas, con 144 habitaciones, cuya apertura está prevista para mayo de 2027, con una inversión de 35 millones de euros. 

Un nuevo desarrollo en Brasil será el Vila Galé Florianópolis, en la zona de Jurerê Internacional, con 309 habitaciones, que representa una inversión de 27 millones de euros, y cuya apertura está prevista para abril de 2028.

De esta manera el grupo debutará en el estado de Santa Catarina, cuya capital, Florianópolis, tiene vuelos desde Lisboa operados por TAP. 

El grupo también ampliará su presencia en Minas Gerais con un nuevo hotel, el Vila Galé Brumadinho, de 312 habitaciones, cuya inauguración está prevista para 2028, con una inversión de 27 millones de euros.

Será el segundo de la empresa en Minas Gerais, después de la Colección Vila Galé Ouro Preto, en Cachoeira do Campo, que cuenta con 311 habitaciones. 

Hoteles en Portugal

En Portugal, la hotelera Vila Galé desarrolla dos proyectos en la región de Lisboa: Colección Vila Galé Paço Real de Caxias, de 120 habitaciones, con inauguración prevista para 2027 con una inversión de 16 millones de euros; y el Vila Galé Collection Lisboa, en el Palacio Almada Carvalhais, en Largo do Conde Barão, que contará con 110 habitaciones, fruto de una inversión de 35 millones de euros y cuya inauguración está prevista para 2028. 

Además, el grupo trabaja en su expansión en el archipiélago atlántico de las Azores. Tras Ponta Delgada, en la isla de São Miguel, donde cuenta con un hotel de 92 habitaciones, la compañía invertirá 16 millones de euros para abrir un hotel de 106 habitaciones en la isla Terceira, el Vila Galé Collection Terceira, que abrirá sus puertas en 2028. 

En el norte de Portugal, el grupo construye un hotel en Miranda do Douro, el Vila Galé Collection Mirandum, un proyecto de 100 habitaciones cuya inauguración está prevista para el segundo trimestre de 2027, con una inversión de 16 millones de euros. 

En Golegã, ampliando sus inversiones en turismo ecuestre, la compañía invierte 15 millones de euros en un hotel de 116 habitaciones, el Vila Galé Collection Tejo, cuya inauguración está prevista para 2027. 

Otra novedad en Portugal será el Vila Galé Collection Penacova, con 84 habitaciones, fruto de una inversión de 14 millones de euros, cuya apertura está prevista para el primer trimestre de 2027.  Los ingresos del grupo aumentaron un 15% en 2025. 

Actualmente Vila Galé dispone de 52 hoteles, 34 en Portugal, 13 en Brasil, cuatro en Cuba y uno en España, con lo que opera más de 10.000 habitaciones.

Expreso. Redacción. J.R 

Las principales aerolíneas están buscando mantener el buen ritmo conseguido dirante el año 2025 en cuanto a demanda intentando mejorar su propuesta de producto, ya sea mediante la ampliación de frecuencias, el desarrollo de nuevas rutas, la apuesta por las mejoras en la flota, en los servicios a bordo o con nuevas salas VIP. Así lo explican a AGENTTRAVEL los representantes de estas compañías.

En Iberia consideran este ejercicio como “muy importante” para desarrollar el Plan de Vuelo 2030, dotado de 6.000 millones en inversiones, explica Antonio Linares, director de Ventas para España, Portugal y Norte de África. Entre los objetivos, se encuentran “la incorporación de nuevos aviones de largo radio” hasta “alcanzar los 70”.

Air Europa, por su parte, espera un buen año tras cerrar 2025 elevando “todas las cifras clave”, con “facturación récord”, al igual que en el número de pasajeros transportados, la incorporación de nuevas naves y la “ruta a Estambul”, detalla Imanol Pérez, director comercial de la aerolínea. Además, destaca el acuerdo “con Turkish Airlines”, que les aporta “estabilidad y sinergias para continuar con nuestro plan de expansión”, junto al acuerdo “firmado con Airbus para recibir hasta 40 unidades del A350-900” para renovar la flota.

La compañía perteneciente a Ávoris, Iberojet, espera que este año sirva para “la consolidación y crecimiento sostenible de la rentabilidad” gracias al “negocio híbrido” entre operaciones exclusivas de turoperación y la línea regular. “Buscamos mejorar los márgenes y reforzar la posición en el mercado de vuelos vacacionales y étnicos, optimizando la eficiencia operativa manteniendo el compromiso con la experiencia del cliente”, mantiene José Ignacio Lugo, director general de Iberojet.

A nivel europeo, Air France-KLM destaca que se enfrentan al año vigilando el “entorno geopolítico completo y una competencia intensa”, explica Laurent Perrier, director general de la compañía para España y Portugal. No obstante, ven “grandes oportunidades para nuestro grupo”. Además, confirma que están preparados “para afrontar los retos y capitalizar las nuevas vías de crecimiento que se presenten”.

El Grupo Lufthansa espera un 2026 lleno de “optimismo por los altos datos de demanda previstos”, explica Leticia Alcalá, directora de ventas de Lufthansa Group para España. Además, cuentan con “mucha ilusión ante la llegada del nuevo producto intercontinental Swiss Senses”, que recoge las enseñanzas del concepto desarrollado con Lufthansa Allegris.

En la compañía ITA Airways afrontan 2026 como “un periodo de continuidad en el proceso de integración del Grupo Lufthansa”, explica Emiliana Limosani, Chief Commercial Officer de ITA Airways y CEO de Volare. Además, cuentan con que la entrada “en Star Alliance, prevista para comienzos de año, permita reforzar aún más el posicionamiento en el panorama global”, añade.

Cruzando continentes

A nivel intercontinental, Aeroméxico va a ofrecer este año una “red conformada por más de 115 rutas, con presencia en México, Estados Unidos, Canadá, Europa, Asia, Centroamérica, Caribe y Sudamérica”, detalla Bárbara Rivera, Country Sales Manager Spain de Aeroméxico, que recuerda que van a abrir nuevas rutas a “Cartagena, Cali, Panamá, Punta Cana, Phoenix y Filadelfia, desde la CDMX”. Todo ello, reforzando su apuesta a bordo gracias al “nuevo paquete confort Premier One, el amenity kit Premier y la instalación de antenas Wi-Fi en aviones E-190”.

Por su parte, Avianca va a tratar de seguir fortaleciendo “la experiencia de los clientes y consolidando una operación sólida que acompañe el crecimiento del turismo”, apunta Rolando Damas, director de Ventas CAM/NAM/EUR de Avianca. 2025 ha sido un año “fuerte”, con “indicadores operacionales sólidos y una inversión sostenida en flota, producto y servicio”, explica.

Air Transat, por su parte, sigue poniendo el acento en España como “un mercado priotario” por las “sólidas alianzas y la red diversificada durante todo el año”. “El acuerdo interlínea con Air Euriopa es fundamental para esta estrategia”, explica Sonia Kurek, Commercial Director, UK&I and GSA Markets de la compañía.

La compañía Air Canada buscará este año hacer “una clara apuesta por el mercado español” mediante acciones como el lanzamiento “del nuevo vuelo directo entre Palma de Mallorca y Canadá” o la introducción del “Airbus A321XLR, que permite operar rutas trasatlánticas con mayor eficiencia y confort”, asegura José Blázquez, Country Sales Manager de Air Canada, que recuerda que la compañía es la única que opera en invierno en España y que alcanzará “hasta nueve vuelos directos diarios entre la península Ibérica y Canadá” en verano.

En la japonesa All Nippon Airways (ANA), explican que “el interés de los viajeros españoles por Japón creció un 3%”, ofreciendo así “proyecciones positivas para 2026”. Por ello, van a aumentar la frecuencia “de los vuelos europeos, comenzando con la ruta Bruselas-Tokio, que tendrá tres vuelos semanales desde marzo”, explica Shoichiro Horii, Vice President, Marketing and Sales, Europe, Middle East and Africa de la compañía.

Por su parte, Cathay Pacific afirma que han registrado “un sólido crecimiento en el último año, con excelentes resultados en Europa, especialmente tras el lanzamiento de la ruta con Múnich”, explica Paul Johannes, vicepresidente Customer Travel & Lifestyle de la compañía en Europa. Para este año van a mantener el “compromiso con la región” mediante el refuerzo de la “presencia mediante la densificación de las rutas existentes, el aumento de la frecuencia de vuelos y el desarrollo de nuevos mercados”.

Finalmente, la compañía Select Aviation encara el año con “señales claras de crecimiento, especialmente en los segmentos de conectividad aérea”, por lo que sus representadas “han incrementado su oferta, tanto en número de asientos como en la apertura de nuevas rutas”, explica su director comercial, David Alcaraz.

Novedades

Dentro de las incorporaciones para este año, Iberia llega con “la inauguración de una nueva ruta a Fortaleza (Brsail)”, que, junto a la incorporación de Recife, permite “duplicar el número de destinos brasileños con conexión directa desde Madrid”, detalla Linares, que recuerda que también incorporarán vuelos a Toronto y a Monterrey. Todo ello sin contar con el acuerdo de código compartido con China Southern, que les permitirá “volar a varias ciudades chinas, ampliando nuestra expansión en Asia”.

El objetivo en Air Europa es superar “los 12,7 millones de pasajeros, tanto por el incremento de frecuencias como por la incorporación de nuevos destinos, entre ellos Suiza y Johannesburgo”, explica Pérez, que recuerda que, para verano, ampliarán la presencia en Italia “elevando a tres las frecuencias diarias hacia Roma y Milán” y retomarán las operaciones “en Oviedo y Sevilla” desde Madrid.

Lugo destaca que Iberojet ampliará rutas a El Salvador, consolidarán “la nueva ruta a Querétaro, así como incrementar frecuencias a Palmerola y Bangkok”. Además, mejorarán “la experiencia digital con una plataforma más intuitiva y servicios personalizados para el pasajero” y mejorarán la flota “incorporando más aeronaves de larga distancia”, todo ello, cumpliendo con el “plan de sostenibilidad” de la compañía, con “programas para compensación de emisiones y colaboración con proveedores responsables”.

En KLM estrenarán las rutas a Asturias y Santiago de Compostela desde Ámsterdam, por lo que, junto a Air France, “operarán desde 12 ciudades españolas”, detalla Perrier. Además, añadirán las rutas París-Las Vegas o Ámsterdam-Jersey y mejorarán “la experiencia del cliente con nuevas salas VIP, como la de Air France en Londres-Heathrow, y la extensión del Wi-Fi de alta velocidad” a toda la flota para finales de año.

Lufthansa Group va a seguir “ampliando rutas intercontinentales” y, en España, “se van a mantener las frecuencias e introducir nuevas rutas”, explica Leticia Alcalá. Austrian Airlines operará desde Bilbao y Alicante a Viena, mientras que con Brussels Airlines volarán a Barcelona, detalla.

ITA Airways apuesta por avanzar hacia “una nueva fase de desarrollo para la red”, con “nuevas rutas y el fortalecimiento de las conexiones ya existentes”. Para verano, la oferta de vuelos estacionales diarios a España crecerá. “En concreto, se inaugurarán las rutas de Roma Fuimicino a Málaga y Valencia, operativas del 1 de junio al 30 de septiembre”, anuncia Limosani. Además, reanudarán la ruta a Heathrow e iniciarán las operaciones entre Roma y Houston.

En Aeroméxico el objetivo va a ser extender sus rutas “al continente europeo”, como con el regreso de la conexión a Barcelona desde Ciudad de México o el “nuevo servicio entre Monterrey y París” con tres frecuencias semanales, detalla Bárbara Rivera. Además, también van a reanudar en marzo “las operaciones directas entre Ciudad de México y Quito”. También esperan seguir “renovando” algunas zonas VIP y los mostradores de check-in del aeropuerto de Ciudad de México.

Damas detalla que durante el año Avianca buscará consolidar la “operación en Europa”, donde cuentan con “más de 50 frecuencias desde Madrid, Barcelona, París y Londres”, junto al fortalecimiento del “producto Insignia by Avianca en las rutas de largo alcance”. También lanzarán la ruta estacional Madrid-San Salvador y van a seguir expandiendo la Business Class Américas “a vuelos domésticos en Colombia, Ecuador y Guatemala, así como la instalación progresiva de Wi-Fi a bordo”.

Air Transat va a apostar por “la ampliación del programa de invierno desde España” con nuevas rutas a Madrid y Valencia, junto a la “sólida programación de verano con hasta 16 vuelos directos semanales”, indica Kurek.

José Blázquez explica que Air Canada va a “ampliar con conexiones rápidas y sencillas” su red a “más de 50 destinos en USA”, junto a un fortalecimiento de la oferta “hacua el Caribe y Latinoamérica, con destinos como Cancún, Guatemala, Punta Cana, Lima o Santiago”.

ANA va a introducir este año “nuevos productos de cabina para el Boeing 787-9”, como la clase Business ‘The Room FX’. En cuanto a rutas, Horii anuncia que “se anunciarán en breve” las nuevas incorporaciones, al tiempo que recuerdan que están ampliando la “oferta NDC para maximizar la satisfacción de los socios comerciales”.

Cathay Pacific va a seguir avanzando con “mejoras en la oferta gastronómica, entretenimiento y productos de cabina”, así como inaugurando “nuevas salas VIP tanto en Hong Kong como en Nueva York”. Johannes recuerda que esperan operar “cerca de 90 vuelos semanales a Europa” en invierno, aumentando “a casi 100 en 12 destinos en verano”. De igual forma, señala que la nueva “cabina Business, Aria Suite, ya está disponible en tres rutas europeas”: Londres, Frankfurt y Milán.

Finalmente, Select Aviation apostará por “incrementar el porfolio de aerolíneas representadas” e impulsando “nuevas líneas de negocio vinculadas a la representación de oficinas de turismo, DMCs y hoteles, a través de la línea de negocio Select Destinations”, concluye Alcaraz.

El turismo regional europeo continua ganando protagonismo y se consolida como uno de los grandes pilares del sector turístico en el continente. Tras la fuerte recuperación registrada después de la pandemia, las previsiones apuntan a un crecimiento sostenido de los desplazamientos dentro de Europa hasta 2029 con volúmenes que superan los niveles previos a 2019, según datos del Consejo Europeo de Viajes (ETC por sus siglas en inglés)

En este contexto, España mantiene una posición destacada entre los destinos preferidos por los viajeros europeos. En 2025, el país concentra en torno al 13,1% de las llegadas regionales europeas, situándose muy cerca de Francia (13,8%), que lidera el ranking, y por delante de mercados como Italia (8,4%) o Turquía (6,3%).

Las estimaciones para los próximos años apuntan a una evolución estable, con España afianzada en los primeros puesto y con una cuota que se mantiene prácticamente constante hasta el final de la década, con un 13% en 2029 por encima de Francia .

La evolución del volumen total de viajes refleja esta tendencia. Tras el desplome registrado en 2020 y 2021, las llegadas han recuperado el pulso de forma progresiva y seguirán creciendo hasta 2029, impulsadas por la mejora de la conectividad aérea, la estabilidad económica de los principales mercados emisores y la preferencia del viajero europeo por desplazamientos de corta y media distancia.

Alemania y Reino Unido, principales emisores

Por el lado de la demanda, Alemania y Reino Unido continúan siendo los principales mercados emisores dentro de Europa, con un peso muy relevante en el conjunto de los flujos turísticos. Les siguen Francia, Países Bajos e Italia, configurando un mapa de origen dominado por mercados maduros y con un comportamiento relativamente predecible, lo que aporta estabilidad al conjunto del sistema turístico europeo.

Este predominio del turismo regional se refleja también en el reparto de las llegadas a Europa. En 2025, cerca del 77% de los visitantes europeos viajan dentro del ámbito de la UE, frente a un 23% procedente de países no comunitarios. Las previsiones para  2029 confirman esta tendencia, con un ligero aumento del peso de los mercados no UE, que podrían alcanzar en torno al 25% al final de la década, aunque sin alterar el claro liderazgo del turismo intracomunitario (75%).

Este escenario pone de relieve la fortaleza del mercado europeo como motor del sector y refuerza el papel de España como destino estratégico dentro del turismo regional, tanto para aerolíneas como para turoperadores y agencias de viajes. Un mercado cercano, recurrente y con capacidad de crecimiento que seguirá siendo clave para la evolución del turismo en los próximos años.

 

La compañía Intermundial, de Grupo Atlantigo, ha lanzado la evolución 2026 de su Pack Plus, el catálogo más completo de seguros de viaje para agencias, con una nueva apuesta que mejora limites e incorpora nuevos servicios especializados.

Como novedad transversal, los seguros de Intermundial ahora son también válidos para residentes en la Unión Europea que viajen a cualquier parte del mundo, así como para residentes de cualquier país del mundo (no Schengen) que viajen dentro del espacio Schengen, reforzando el posicionamiento internacional de la compañía.

El nuevo catálogo evoluciona apoyándose en una mejora estructural de las coberturas. De forma generalizada, se amplían de cuatro a 26 las causas de interrupción del viaje, un salto significativo que aporta mayor seguridad ante imprevistos reales durante el viaje que obliguen al asegurado a regresar y recuperar su dinero.

Asimismo, el catálogo incorpora nuevas causas de anulación más empáticas, como la violencia de género y el acoso escolar (bullying), adaptando el seguro a situaciones reales que impactan directamente en la decisión de viajar.

Otra de las mejoras clave es la ampliación del alcance familiar en anulación, que pasa a cubrir hasta el tercer grado de parentesco no solo en casos de hospitalización, fallecimiento o enfermedad grave, sino también ante llamadas inesperadas para intervenciones quirúrgicas, trasplantes o determinadas pruebas médicas.

Mejoras por modalidad: límites y alcances actualizados

Junto a las mejoras transversales, Pack Plus 2026 incorpora avances relevantes por modalidad. Multiasistencia VIP y Multiasistencia Plus amplían la cobertura en excursiones a mayor altitud, alcanzando los 5.300 metros. En Cruceros Plus, aumentan los gastos médicos de 100.000 euros a 150.000.

La modalidad Grupos incorpora garantía Mundo (antes únicamente destino España y Europa) y aumenta el capital de la ampliación de la anulación, que pasa de 1.000 a 1.500 euros. Por su parte, Anulación Plus se actualiza con un enfoque especialmente competitivo: reduce la prima y eleva el límite máximo de importe por persona de 10.000 a 15.000 euros.

Nuevos servicios

En paralelo, el catálogo suma nuevos servicios orientados a elevar la experiencia del cliente. Entre ellos destaca Servifly Smart U, que convierte retrasos en tiempo útil: ante una demora superior a 60 minutos, el viajero tiene a su disposición el acceso a una sala VIP; si el aeropuerto no dispone de sala VIP, se contempla el reembolso de gastos razonables hasta 60 euros por persona.

A esta propuesta se añaden Servicare, con asistencia especializada –incluida fisioterapia rehabilitadora y enfermería a domicilio después del viaje– y apoyo emocional mediante consulta psicológica telefónica, además de protección de mascotas con una consulta veterinaria telefónica 24/7 durante el viaje; Servicyber, con asistencia informática y de ciberseguridad 24 horas, análisis de vulnerabilidades, vigilancia digital y herramientas de protección; y Servilegal, que ofrece asesoramiento jurídico y redacción de documentos extrajudiciales, ampliando el alcance a legislación internacional.

Además, con el objetivo de incorporar mejoras tecnológicas, Intermundial incluye en determinados seguros, como Multiasistencia Plus, una eSIM digital gratuita con 100 Mb. En este nuevo catálogo, el servicio se mejora y amplía la conexión hasta 1 GB en Multiasistencia VIP.

Con esta nueva edición del catálogo Pack Plus, Intermundial fortalece su oferta de soluciones aseguradoras y reafirma su apuesta por la innovación, la tecnología y la atención personalizada garantizando la tranquilidad para agencias y viajeros en un mercado en constante evolución.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha fijado en el 73% los servicios mínimos de trenes de alta velocidad que tendrán que ser prestados durante la huelga que el sector llevará a cabo los días 9, 10 y 11 de febrero.

Según la resolución de la Secretaría de Estado de este Departamento, en los trenes de Mercancías los servicios mínimos serán del 21%, mientras que en Media Distancia serán del 65%.

En cuanto a los trenes de Cercanías, se establecen servicios mínimos en función de diferentes franjas horarias, siendo del 75% en horario punta y del 50% el resto del día.

Estos límites se refieren a todo el ámbito nacional, salvo para Cataluña y País Vasco, que las determinan sus respectivos gobiernos. En el caso de Cataluña, serán del 66% en trenes de cercanías y regionales en hora punta y del 33% en hora valle. En País Vasco aún no se han decretado.

Servicios “abusivos”

Desde el Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) critican que “más que servicios mínimos, parecen de máximos”, al considerar “abusivos” porcentajes de hasta el 73%.

La resolución explica que estos servicios mínimos responden a siete convocatorias de huelga, entre ellas la del Comité General de Empresa de Grupo Renfe y la de Semaf, también en la misma empresa pública.

También ha convocado huelga los sindicatos CCOO, UGT, SFF-CGT, Sindicato Ferroviario Intersindical (SF-I) y Alferro, todos ellos en Renfe, aunque las organizaciones sindicales han manifestado que también afectará al resto de compañías.

La compañía Tour10 ha anunciado la incorporación de Sergio Rodrigues y de Sara Fernandes en su objetivo de continuar avanzando en su “estrategia de posicionamiento en Portugal”, según un comunicado.

Por un lado, Sergio Rodrigues se une al equipo de Tour10 para integrarse en el departamento de grupos, aportando su experiencia en la gestión y desarrollo de este segmento clave para la compañía. Su incorporación, permitirá a Tour10 ampliar su capacidad operativa y comercial en Portugal.

Asimismo, Sara Fernandes pasa a formar parte del departamento de atención al cliente, con el propósito de ofrecer un servicio aún más cercano, ágil y personalizado a los clientes portugueses, reforzando así el compromiso de Tour10 con la calidad y la satisfacción del cliente.

Con estas incorporaciones, Tour10 reafirma su apuesta por el mercado portugués como una pieza estratégica dentro de su plan de expansión, fortaleciendo su estructura local y mejorando su capacidad de respuesta ante la creciente demanda.