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AAETAV, la Asociación Argentina de Ecoturismo y Turismo Aventura, llevó a cabo el lanzamiento de Nativa Latam, la Cumbre Latinoamericana de Turismo de Naturaleza y Aventura que se realizará del 11 al 13 de septiembre de 2026 en Misiones, Argentina.

Con el acompañamiento de la Secretaría de Turismo y Ambiente de la Nación y de la Cámara Argentina de Turismo, CAT, Puerto Iguazú será el escenario que reunirá a líderes, operadores, gobiernos, inversores y referentes globales del turismo de naturaleza, aventura y ecoturismo en unas jornadas de trabajo que permitirán generar oportunidades de negocios y aprendizaje para la región y el ecosistema turístico de Argentina.  

Diego Noia, presidente de AAETAV, presentó los detalles del evento en el lanzamiento llevado a cabo en la Casa de Misiones en la Ciudad de Buenos Aires, junto al ministro de Turismo de Misiones, José María Arrúa; el secretario de Turismo y Ambiente de la Nación, Daniel Scioli; la presidenta de la CAT, Laura Teruel y el presidente de la Federación Argentina de Asociaciones de Empresas de Viajes y Turismo, FAEVYT, Andrés Deyá.   

Daniel Scioli aseguró que ‘el turismo de naturaleza es fundamental para mostrar a la Argentina al mundo’ y también que ‘será una gran conquista’.

Además, valoró el trabajo de la provincia de Misiones ‘a partir de la decisión del gobernador  Hugo Passalacqua y de su ministro’ para identificar eventos como el presentado. ‘Argentina es un destino valioso, por su hospitalidad y por sus escenarios naturales. Eso es lo que están buscando los turistas’, señaló, así como también aseguró que ‘el turista busca vivir nuevas experiencias y nuestro país las tiene. Como dijo el Perito Francisco Moreno 'Los parques nacionales tienen que estar para el goce y el uso de las personas', eso nos tiene que inspirar’.

‘Los parques nacionales son protagonistas del turismo receptivo. El turismo receptivo creció el 8,5% y el emisivo bajó 20%, cada vez más gente elige Argentina’, señaló.

En ese marco, postuló que ‘debemos general las condiciones para que el sector privado pueda realizar inversiones, porque donde llega el turismo, llega el trabajo; donde llega el turismo, llegan las divisas’.  

Por su parte, Laura Teruel presidente de CAT sostuvo que: ‘Nativa Latam refleja el camino que el turismo debe consolidar: un desarrollo sostenible, innovador y articulado entre el sector público y privado. Este tipo de encuentros no solo potencian el posicionamiento internacional de nuestros destinos, sino que también impulsan inversiones, conocimiento y oportunidades concretas para toda la industria turística de la región’.  

‘En un contexto global donde el turismo atraviesa una profunda transformación, NATIVA se posiciona como un espacio estratégico para repensar el futuro de la industria desde una perspectiva sostenible, regenerativa e integrada al territorio’, afirmó Diego Noia.  

En línea con esto José María Arrúa, ministro de Turismo de la Provincia de Misiones, destacó que ‘la designación de Misiones como Destino Anfitrión consolida el protagonismo del ecoturismo y el turismo aventura como ejes estratégicos de nuestro territorio. El 52% de la biodiversidad del país está en nuestra provincia. Este evento representa una oportunidad única para potenciar las capacidades de nuestros prestadores turísticos, impulsar la profesionalización del sector y proyectar al mundo nuestra biodiversidad’.  

Andrés Deyá, presidente de FAEVYT, afirmó por su parte que ‘espacios como Nativa Latam son fundamentales para seguir posicionando a la Argentina y a la región en segmentos de alto crecimiento como el turismo de naturaleza y aventura. Las agencias de viajes no solo comercializamos productos, sino que además interpretamos la demanda y estructuramos la  oferta para que el pasajero tenga lo que está buscando y en ese camino el turismo de naturaleza se está posicionando fuertemente, por eso desde FAEVYT acompañamos este tipo de iniciativas’.  

El evento contó, además, con la presencia de autoridades nacionales, provinciales, cámaras, instituciones, partners de la acción y prensa.

Un sector en expansión: naturaleza, aventura y sostenibilidad como motor global   

El turismo internacional continúa en crecimiento sostenido, consolidándose como uno de los principales motores económicos globales. Dentro de este escenario, el turismo de naturaleza, aventura y ecoturismo emerge como uno de los segmentos más dinámicos, impulsado por un nuevo perfil de viajero que prioriza experiencias auténticas, contacto con la naturaleza, impacto positivo en comunidades locales y prácticas responsables.

El turismo de aventura representa un mercado en crecimiento y en Latinoamérica se consolida como un segmento estratégico en expansión con grandes oportunidades de posicionamiento a nivel global.  

Epicentro del turismo de naturaleza del futuro  

Iberoamérica se posiciona como uno de los territorios más competitivos del mundo en turismo de naturaleza, gracias a su diversidad geográfica, cultural y ecológica.

Desde México a la Argentina, la región ofrece condiciones únicas para el desarrollo de experiencias sostenibles de alto valor. En este contexto, NATIVA 2026 busca posicionar a la región como referente global en turismo sostenible e innovador.  

Iguazú: un destino estratégico para el turismo sostenible global 

La elección de Puerto Iguazú como sede responde a su posicionamiento como uno de los destinos naturales más emblemáticos del planeta.

Ubicada en la selva paranaense y hogar de las Cataratas del Iguazú, la región representa un modelo de desarrollo turístico basado en la conservación de  la biodiversidad.

Entre sus atributos se destacan su riqueza natural, áreas protegidas, experiencias consolidadas de ecoturismo, conectividad internacional y certificaciones de sostenibilidad (en un trabajo público y privado que viene desarrollando el destino para la consolidación de un turismo sostenible). 

 NATIVA 2026: plataforma de transformación

NATIVA 2026 será una plataforma de articulación regional e internacional que abordará los principales desafíos y oportunidades del sector: sostenibilidad, innovación, inversión, desarrollo local y nuevas tendencias del viajero global.

Durante las jornadas, el evento reunirá a actores clave del ecosistema turístico para impulsar alianzas, generar conocimiento y acelerar la evolución del sector en Iberoamérica. Se desarrollarán paneles de expertos, casos de éxito, rondas de negocios entre operadores internacionales y la oferta de turismo aventura y naturaleza  de la región para generar oportunidades de crecimiento y posicionamiento comercial de nuestros destinos turísticos.

NATIVA 2026 se posiciona como una respuesta concreta a los desafíos  globales del turismo, promoviendo un modelo que combina crecimiento económico, conservación ambiental e inclusión social.  

Expreso. Redacción. J.R

El Senado ha dado luz verde a una iniciativa que impulsa la reforma urgente de los viajes del Imserso, tras aprobarse en comisión una moción del Partido Popular pese al rechazo del PSOE y sus socios (Las medidas que plantean para salvar los viajes del Imserso).

La propuesta plantea un aumento del presupuesto, más plazas y una revisión de tarifas, además de una reforma integral en un plazo de seis meses con participación del sector y de los usuarios. “Estamos ante una política pública que ha sido un éxito durante décadas, pero que hoy está claramente desactualizada”, ha afirmado el senador por Alicante, Agustín Almodóbar, que ha sido el encargado de defender la moción.

Asimismo, ha alertado de los desequilibrios existentes en el programa, con más de cuatro millones de personas inscritas y una oferta insuficiente para cubrir la demanda. A ello se suman las dificultades del sector turístico para mantener su participación en las condiciones actuales, lo que, según ha señalado, compromete el funcionamiento del sistema (Viajes del Imserso: los pensionistas se rebelan contra el nuevo sistema).

En este sentido, ha recordado que los hoteles trabajan con márgenes insuficientes. “Uno de cuatro estrellas que participa en el programa está obligado a trabajar en torno a 27 euros por persona y día. Hoy el coste de producción supera los 35 euros”. Esto supone que “hay hoteles que están trabajando por debajo de coste”, lo que “no es sostenible” y pone en jaque, “no solo la calidad del programa, sino su propia continuidad”.

 “Mantener un programa tal y como se concibió hace 43 años, sin revisarlo, sin modernizarlo y sin contar con quienes lo hacen posible y quienes lo disfrutan, no tiene justificación alguna. Cumple una función social incuestionable, pero también es una herramienta clave para sostener el empleo y la actividad económica en temporada baja. Hoy, sin embargo, está poniendo en riesgo a quienes lo hacen posible”, ha concluido el senador.

 

“Hemos reasignado mucha capacidad a España. Prefiero tener un foco claro, que nos conozcan, que tener un esfuerzo difuso”. Así lo explica en una entrevista concedida a El Economista Carolina Martinoli, presidenta y consejera delegada de Vueling, quien aclara que el objetivo no pasa por ser una compañía paneuropea (Vueling se alía con Ávoris para vender viajes combinados).

“Obviamente nuestra base de Francia es importante, es la segunda base global de Vueling, pero nuestro foco fundamental es España”, insiste la directiva, que también revela que “Italia no es nuestro foco en este momento: tenemos una base en Florencia que queremos que siga existiendo y en Roma no estamos invirtiendo”.

Sin embargo, Martinoli no cierra la puerta a ningún escenario en el periodo de ejecución de su nueva hoja de ruta (2035). “¿Qué dentro de unos años puedan surgir otras oportunidades? Siempre podemos revisar los planes. Tenemos un plan, pero estaremos abiertos a lo que pueda surgir”, sostiene.

Con vistas a la temporada de verano, lanza un mensaje de tranquilidad y confirma que mantiene la programación prevista pese al impacto de la guerra en Oriente Medio gracias a que “tenemos un buen nivel de cobertura”. “Podemos especular todos y contemplar escenarios distintos, pero lo que sí puedo decir es que Vueling tiene publicada una operativa de verano muy potente”, subraya al respecto.

 

Air Transat ha presentado su programa de invierno 2026-2027 con el anuncio de cuatro nuevas rutas: Quebec-San José, Toronto-Fort-de-France, Londres-Puerto Plata y Charlottetown-Punta Cana y la ampliación de Toronto-París y Montreal-Barcelona a servicio todo el año.

Esta primera fase destaca las atractivas incorporaciones a destinos soleados y el fortalecimiento de la oferta transatlántica de la aerolínea.    

‘La demanda de destinos soleados sigue siendo alta, y la reconocida experiencia de Transat en viajes de ocio nos permite responder con ambición’, declaró Sebastian Ponce, director de ingresos de Transat.

‘Aprovechando nuestra marca, nuestra red y una estrategia centrada en la diversificación y la optimización, seguimos mejorando nuestra oferta y ampliando nuestra presencia en mercados con alto potencial. Y esto es solo el principio: el próximo invierno traerá consigo una serie de anuncios que abarcarán tanto el desarrollo de la red como las alianzas estratégicas’.

Expansión sostenida desde la ciudad de Quebec 

Air Transat continúa expandiendo sus operaciones desde la ciudad de Quebec con la incorporación de una nueva ruta a San José, Costa Rica. La oferta también se amplía con frecuencias adicionales a Fort-de-France (dos vuelos semanales) y Cancún (ocho vuelos semanales). Además, la ruta estacional Quebec-Nantes, cuyo lanzamiento estaba previsto para este verano, se extenderá durante el periodo vacacional para satisfacer la fuerte demanda de vuelos a Europa.

Estas incorporaciones refuerzan la oferta invernal de Air Transat y consolidan su posición como la aerolínea líder en el Aeropuerto Internacional Jean Lesage de Quebec.    

Las Antillas Francesas ahora son fácilmente accesibles desde Toronto.  Desde Toronto, Air Transat añade una nueva ruta a Fort-de-France, Martinica, un destino en rápido crecimiento, reconocido por su riqueza cultural y sus paisajes únicos.

Este destino, que ya ofrece vuelos durante todo el año desde Montreal y Quebec, ahora estará disponible por temporadas desde Toronto, lo que permitirá a aún más viajeros descubrir esta joya de las Antillas Francesas.    

Las principales rutas europeas ahora se ofrecen durante todo el año

Air Transat amplía su oferta de invierno a Europa al ofrecer dos rutas europeas populares durante todo el año. Las rutas Toronto-París y Montreal-Barcelona, ​​que antes solo operaban en verano, ahora también estarán disponibles en invierno.

Esta incorporación busca satisfacer mejor las necesidades de los viajeros que desean visitar a sus seres queridos o planificar viajes fuera de la temporada alta. Al ofrecer estos destinos durante todo el año, Air Transat brinda mayor variedad y flexibilidad, facilitando los viajes entre Canadá y Europa en cualquier época del año.    

Amplia oferta desde Londres y Charlottetown

Air Transat continúa expandiendo su presencia en aeropuertos regionales con la incorporación de Puerto Plata desde London (Ontario) y Punta Cana desde Charlottetown (Isla del Príncipe Eduardo). Estas rutas amplían la oferta de destinos de sol de la aerolínea, que ya incluye vuelos a Cancún y Punta Cana desde London, así como a Cancún desde Charlottetown.    

Florida regresa al programa de invierno

Tras una pausa durante la temporada de verano, Air Transat reanudará sus vuelos a Fort Lauderdale, Florida, en el invierno de 2026-2027. La aerolínea ofrecerá hasta siete vuelos semanales desde Montreal, tres desde Quebec y uno desde Halifax. El regreso a este emblemático destino de sol forma parte de los esfuerzos de Air Transat por fortalecer su oferta invernal y consolidar su presencia en los mercados más prometedores.    

‘Estas incorporaciones demuestran nuestro compromiso de consolidar nuestra presencia en el este de Canadá, ofreciendo más opciones de viaje sin escalas y respondiendo a la creciente demanda de salidas convenientes y cercanas a casa’, añadió el Sr. Ponce.    

En las próximas semanas se realizarán anuncios adicionales para completar el programa de invierno 2026-2027.    

Expreso. Redacción. J.R

Nautalia Viajes ha sellado una alianza con WeRoad para la comercialización de sus itinerarios en su red de 200 establecimientos físicos repartidos por toda España. (Nautalia Viajes, protagonista en la estrategia de futuro de Travel Live).

El acuerdo se enmarca en el modelo de ‘Trade & Afiliación’ de WeRoad, orientado a ampliar la distribución de sus viajes para el público ‘millennial’ mediante agencias físicas y canales digitales. Esta estrategia se está desplegando de forma simultánea en Italia, España, Francia, Alemania y Reino Unido, además de su división internacional.

Así, a partir de este mes de abril, los clientes podrán reservar en las agencias de Nautalia y complementar los itinerarios con servicios adicionales como vuelos, seguros, traslados entre el aeropuerto y el hotel o, en determinados casos, noches extra en destino.

Desde Nautalia, su director de producto, José Ángel Bueno, ha destacado que el acuerdo refuerza su estrategia de diversificación y la captación de nuevos perfiles de cliente. Por su parte, el responsable de desarrollo empresarial de WeRoad en España, Tomás Rodríguez, ha señalado que “ofrecerá los mismos itinerarios disponibles en la web, pero contando ahora con alguien que complete nuestros servicios con cercanía y trato personalizado”.

Cada día que un crucero no está trabajando está perdiendo dinero. Mucho dinero, porque la plantilla quiere cobrar, los seguros siguen contando, el mantenimiento, la amortización, etcétera. Además, los barcos tenían que estar en otros destinos para atender clientes que habían pagado viajes para este verano. Por eso Tui, MSC o Celebrity Cruises celebran haber conseguido sacar del Golfo Pérsico algunos de sus grandes barcos (Miles de cruceristas, en los barcos y en puerto).

El Mein Schiff 4 y el Mein Schiff 5, de Tui Cruises, estaban atrapados por el cierre del Estrecho de Ormuz, uno en Doha y el otro en Dubái. Sin embargo, este fin de semana, el grupo alemán logró sacarlos. El domingo, cuando ya no había riesgo, se informó de que los dos paquebotes navegaban rumbo a Ciudad del Cabo, para volver a cargar turistas y seguir produciendo ingresos.

La naviera MSC consiguió que su crucero Euribia saliera de Dubái a través del Estrecho de Ormuz, con dirección a Kiel, en Alemania, donde el próximo 16 de mayo ya le esperan clientes para un recorrido por los fiordos noruegos.

El viernes de la semana pasada, el Celestyal Discovery partió de Dubái hacia aguas abiertas y fue el primero de los cruceros en librarse de su ‘prisión’ en el Pérsico. El Celestyal Journey, que estaba en Doha, también salió y ahora ambos cruceros, los dos de bandera maltesa, se dirigen ahora al Mediterráneo, donde navegarán en los meses de este verano.

 

El Algarve, la región turística meridional de Portugal, vuelve a destacar en el mapa europeo de viajes imprescindibles en este 2026.

El sur de Portugal sigue cosechando reconocimientos a su inspiradora propuesta senderista, una de las más sorprendentes, variadas e inspiradoras de Europa, a la luz de sus numerosas distinciones. La última, la de una de las revistas internacionales de referencia en el sector, la revista alemana Trekking Magazine, que ha distinguido al Algarve como uno de los destinos europeos más populares para amantes del senderismo.

Este reconocimiento tiene un valor muy especial para la región, ya que son los propios lectores los que votan y eligen sus rutas favoritas. En este caso fueron cerca de 35.000 lectores los que decidieron qué regiones tenían que estar en el podio: el sur de Portugal logró alzarse con el tercer puesto, la Bretaña francesa con el segundo y la región italiana de los Dolomitas / Tirol del Sur el primero, situándose entre los destinos de referencia en Europa para los amantes del senderismo.

Esta nueva distinción al sur de Portugal reafirma el trabajo que se ha venido desarrollando en la región en la valorización y promoción del senderismo como un activo turístico estratégico, reforzado gracias a la riqueza paisajes de la región, su privilegiado clima suave durante todo el año y la autenticidad de las experiencias que ofrece el territorio.

Rutas de larga distancia como la Via Algarviana, en el interior, o la Ruta Vicentina, a lo largo de la costa oeste, considerada una de las más auténticas de la Europa continental, son algunos de los ejemplos emblemáticos que han contribuido a la creciente notoriedad del Algarve como destino de naturaleza.

Un largo camino recorrido

‘Ver al Algarve destacado entre algunas de las regiones de senderismo más emblemáticas de Europa, incluyendo destinos alpinos con décadas de posicionamiento en este segmento, confirma que vamos por el buen camino’, ha destacado André Gomes, presidente de Turismo del Algarve.

‘La apuesta por el senderismo ha permitido a la región diversificar su oferta turística, consolidándose más allá del tradicional producto de sol y playa, para lograr una desestacionalización’.

André Gomes subraya además el carácter colectivo de este logro: ‘este esfuerzo compartido ha permitido consolidar al Algarve como un destino cada vez más relevante en el panorama europeo del turismo de naturaleza’.

Un calendario para echar a andar: bienvenidos a la Algarve Walking Season

Este reconocimiento llega en un momento especialmente oportuno, a pocos días del inicio de la Algarve Walking Season, una iniciativa que integra cinco festivales de senderismo y que se ha ido consolidando como una acción estructural en la promoción de este producto y en la dinamización del destino fuera de la temporada alta.

El primero de ellos es el Festival de senderismo Ameixial, que da comienzo el 24 de abril en el municipio de Loulé.

Después del verano llega otro gran evento relacionado con el senderismo y la naturaleza, Algarve Nature Fest. Entre los días 27 y 28 de septiembre, Aljezur y Monchique se presentan como los destinos perfectos para los amantes del senderismo, los paseos en bicicleta, kayak o a caballo además de las actividades clásicas de la zona como el surf o el buceo. Un programa completo para disfrutar de actividades al aire libre en un entorno único.

Tres rutas para entender su éxito

Más allá de los festivales, el Algarve siempre es buen momento para calzarse unas deportivas y perderse entre sus paisajes. Elegir un sendero es muy complicado, pero solo con estos tres itinerarios es ya fácil entender por qué se ha convertido en uno de los destinos de senderismo más valorados de Europa.

Uno de los más conocidos es la Ruta de los Siete Valles Colgantes, un recorrido espectacular junto al mar que regala algunos de los paisajes más icónicos de la costa portuguesa, con acantilados, calas y miradores que invitan a parar cada pocos pasos. En total son casi 13 kilómetros con una dificultad fácil, debido a su poco desnivel.

La Ruta Vicentina, por su parte, es una de las grandes referencias para quienes buscan naturaleza en estado puro. Recorre el suroeste portugués entre senderos litorales y caminos del interior, una ruta completa para hacer en varias etapas y empaparse de la esencia del Algarve.

Muy distinta, pero igual de interesante, es la Vía Algarviana, que se adentra en el interior de la región y muestra una cara menos conocida del Algarve. Desde Alcoutim hasta el Cabo de São Vicente, aquí el protagonismo pasa a los pequeños pueblos, las sierras y los caminos rurales, en una ruta perfecta para descubrir que este destino va mucho más allá de sus playas.

Expreso. Redacción. J.R

El encuentro, que tendrá lugar en Bayona, reunirá en octubre a profesionales y empresas del sector para abordar los principales retos del camping en España, con foco en sostenibilidad, digitalización y evolución del modelo turístico.

La Federación Española de Campings celebrará el Congreso de Campings de España 2026 los días 13, 14 y 15 de octubre en el Camping Bayona, en la provincia de Pontevedra.

Se trata de un encuentro que se consolida como la principal cita del sector en España y reunirá a profesionales y empresas del ámbito del camping y el turismo al aire libre.

El congreso se plantea como un espacio de encuentro para analizar la evolución del sector, compartir experiencias y abordar los principales retos y oportunidades del turismo de camping en el contexto actual. Durante tres jornadas, los asistentes podrán participar en ponencias, mesas redondas y actividades de networking.

‘El congreso es el punto de encuentro anual del sector y una oportunidad para reflexionar sobre los retos y oportunidades del futuro. El camping se ha consolidado como una opción turística dinámica y sostenible, y estos foros son clave para seguir impulsando su desarrollo’, explica Ana Beriain, presidenta de la Federación Española de Campings.

La elección de Galicia como sede de esta edición responde al valor estratégico del territorio dentro del turismo de camping, especialmente por su vinculación con el entorno natural, el litoral y la diversidad de destinos que ofrece la comunidad.

Se trata de un contexto especialmente representativo del tipo de turismo que impulsa el sector, basado en la experiencia al aire libre y el contacto con el entorno.

‘El congreso es un espacio clave para compartir conocimiento y abordar los retos estratégicos del sector, desde la gestión hasta la adaptación a las nuevas demandas del cliente. También permite reforzar la cohesión entre profesionales y seguir avanzando como sector’, añade Sergio Chocarro, gerente de la Federación Española de Campings.

Además, esta edición incluirá actividades complementarias orientadas a enriquecer la experiencia de los asistentes y favorecer la convivencia entre profesionales del sector.

Entre ellas, destaca una salida en barco y visita guiada a las Islas Cíes, prevista para el jueves, con el objetivo de resaltar el entorno natural de Galicia como parte del programa del congreso.

Expreso. Redacción. A.F

El Gobierno de Canarias ha endurecido su discurso contra Aena y ha puesto sobre la mesa la posibilidad de romper su control exclusivo sobre los aeropuertos del archipiélago. El consejero de Transportes, Pablo Rodríguez, ha afirmado que la empresa “no pinta nada” en las demandas de las islas, cargando contra la gestión de los ingresos que generan sus aeropuertos (Acusan a Aena de “poner en riesgo la viabilidad del turismo en Canarias”).

Según apunta Vozpópuli, Rodríguez ha ido un paso más allá al plantear abiertamente que el actual modelo puede cambiarse y que España podría contar con otro operador distinto. A su juicio, el gestor se limita a ejecutar decisiones del Estado, propietario de los aeropuertos, mientras Canarias reclama ejercer los derechos recogidos en su Estatuto de Autonomía para participar en su gestión.

Así, el ejecutivo autonómico, liderado por Fernando Clavijo, descarta conformarse con una presencia simbólica en la estructura de la compañía. La exigencia pasa por desarrollar plenamente el Estatuto de 2018, que reconoce la participación de la comunidad en la planificación y gestión de unas infraestructuras consideradas estratégicas para un territorio fragmentado y dependiente del transporte aéreo.

La confrontación se ha intensificado por el destino de los ingresos generados en las islas. Clavijo denunció recientemente que los más de 55 millones de pasajeros que pasan cada año por los aeropuertos canarios generan recursos que no se reinvierten en el archipiélago. A este respecto, criticó que ese flujo económico, al que aludió como “el dinero calentito”, se utilice para financiar proyectos de la compañía fuera de España.

Por su parte, en el Congreso, la diputada de Coalición Canaria, Cristina Valido, ha reforzado esta línea al sostener que la cogestión no es un debate técnico, sino una cuestión de equilibrio territorial y derechos. También ha cuestionado el peso del capital privado dentro de Aena, asegurando que existe la percepción de que prima la rentabilidad frente al carácter de servicio público.

 

Las dos aerolíneas ofrecerán nuevas oportunidades de viaje, mayor conectividad y hasta 104 combinaciones disponibles.

Volotea, la aerolínea que conecta ciudades europeas de tamaño pequeño y mediano, e ITA Airways, la aerolínea de bandera italiana, anuncian la firma de su acuerdo bilateral de código compartido, que entró en vigor el pasado 15 de abril de 2026. Este acuerdo supone un nuevo paso en la alianza estratégica entre ambas compañías, con el objetivo de fortalecer las conexiones entre Italia y Europa.

Gracias al código compartido, las dos aerolíneas ampliarán aún más las oportunidades de viaje y ofrecerán a los pasajeros una extensa red combinada con hasta 104 combinaciones de origen y destino (O&D).

El acuerdo se basa en la red actual de Volotea a Roma Fiumicino y en la red de ITA Airways en el centro de conexiones romano, lo que permite conexiones más eficientes entre numerosos destinos europeos y amplía significativamente las opciones de conexión.

En concreto, una vez finalizada la implementación técnica, la colaboración mejorará la conectividad vía Roma Fiumicino a destinos italianos y europeos de la red de ITA Airways, como Milán Linate, Catania, Palermo, Brindisi, Trieste, Génova, Reggio Calabria, Fráncfort, París, Londres, Zúrich, Tirana y Ámsterdam. También ofrecerá nuevos itinerarios a través de los centros de conexiones de Madrid y Barcelona a destinos como Murcia, Asturias y Vitoria, operados por Volotea.

Al mismo tiempo, el acuerdo refuerza la visibilidad comercial de Volotea en nuevos mercados europeos y permite a ITA Airways ampliar su oferta incluyendo destinos a los que presta servicio la aerolínea de bajo coste. Entre ellos se encuentran ciudades como Asturias, Bilbao, Burdeos, Lourdes/Tarbes, Nantes y Estrasburgo, con oportunidades adicionales de conexión vía España.

‘Nos complace enormemente reforzar nuestra colaboración con ITA Airways mediante el lanzamiento de este acuerdo de código compartido’, declaró Carlos Muñoz, fundador y CEO de Volotea. ‘Tras el acuerdo de interlínea firmado el año pasado y la oferta conjunta presentada para participar en las licitaciones públicas de continuidad territorial en Cerdeña, esta alianza representa la evolución natural de un proceso que nos permite ofrecer a nuestros pasajeros un mayor número de destinos y combinaciones de viaje, manteniendo siempre la comodidad, la accesibilidad y la calidad del servicio como pilares fundamentales’.

‘Con el acuerdo de código compartido con Volotea, un socio de gran fiabilidad, ampliamos aún más las oportunidades de viaje para nuestros clientes, mejorando la conectividad desde y hacia Roma Fiumicino y facilitando el acceso a numerosos destinos en Italia y Europa con un solo billete. Esta colaboración refuerza nuestro compromiso de ofrecer una experiencia de alta calidad, al tiempo que potencia el papel de ITA Airways en el desarrollo de la movilidad aérea y el turismo en el país’, afirmó Joerg Eberhart, director ejecutivo y gerente general de ITA Airways.

Esta iniciativa confirma la voluntad de Volotea e ITA Airways de colaborar para satisfacer las necesidades de un mercado en constante evolución, ofreciendo soluciones de viaje cada vez más flexibles y conectadas, y contribuyendo al desarrollo de la movilidad aérea en Europa.

Expreso. Redacción. A.F

“El suministro de queroseno para el verano en España está garantizado”. Con este mensaje, el presidente de ALA, Javier Gándara, ha querido trasladar certidumbre al sector aéreo español en un contexto marcado por la escalada de precios energéticos y el impacto la guerra de Irán en la operativa de las aerolíneas (“A Europa le quedan seis semanas de combustible para aviones”).

En una rueda de prensa celebrada en el día de hoy, ha señalado que “es importante dejarlo claro” ante la gran preocupación latente. A este respecto, ha informado de que “se están activando diferentes planes de contingencia” para paliar esta situación, ya que “el combustible representa aproximadamente un tercio de los costes de las compañías” (El verano, en jaque: Europa se queda sin combustible para aviación).

Según ha resaltado, la diferencia habitual entre el precio del crudo y el del queroseno, que solía rondar los 20 dólares, se sitúa ahora cerca de los 100. El primero se ha encarecido alrededor de un 60%, mientras que el segundo ha llegado a duplicar su precio.

No obstante, asegura que España se encuentra en una posición relativamente favorable respecto a otros países, ya que solo el 11,7% del crudo que se procesa en las refinerías españolas procede de Oriente Medio. Además, entre el 80% y el 85% del queroseno que se consume en los aeropuertos nacionales se refina en España, lo que refuerza la seguridad de suministro.

De este modo, Gándara ha descartado grandes cambios en la operativa de las compañías por el combustible. “No prevemos que vaya a haber cancelaciones más allá de los ajustes que se hacen en cualquier temporada”, ha afirmado, añadiendo que los cambios que puedan producirse responderán principalmente a la evolución del mercado.

De hecho, la propia asociación espera que volumen de asientos para la temporada de verano roce los 260 millones, lo que supone un 5,7% de lo que había programado en la misma fecha para el periodo estival de 2025. La mayor cantidad de plazas previstas se las lleva Madrid, con 51,5 millones (+8%), seguida de Baleares (47,8 millones) Barcelona, (45,8 y +7,6%) y Canarias (35,7), que pierde fuelle respecto al año pasado (-2,5%).

 

El panorama vinícola y gastronómico nacional tiene un nuevo referente absoluto. Diego Tornel, el sumiller del restaurante Bevir by Lopesan, ubicado en el Lopesan Costa Meloneras Resort & Spa.

Tornel ha hecho historia al proclamarse Mejor Sumiller de España 2026 durante la clausura del 31º Campeonato de España de Sumilleres Tierra de Sabor.

El segundo puesto fue para el sumiller del restaurante Mina, de Bilbao, Davide Dall'amico, mientras que el tercer escalón del podio lo ocupó el director de la Enoteca Divins, de Barcelona, Toni Albiol Lacasta.

El certamen, organizado por la Unión Española de Sumilleres, U.E.S., en el marco de la pasada edición del Salón Gourmets en Madrid, ha servido de escenario para que el profesional de Lopesan Hotel Group demuestre una maestría técnica inigualable, superando el tercer puesto obtenido en la edición anterior y tomando el relevo de la sumiller del Celler de Can Roca, de Girona, Marta Cortizas Fernández, que el año pasado fue la ganadora del premio.

La victoria de Tornel es el resultado de dos jornadas de máxima intensidad en IFEMA, donde compitió frente a otros 46 profesionales de todo el territorio nacional, incluyendo a los mejores clasificados de los campeonatos autonómicos y al selecto grupo de los diez finalistas del año pasado.

La competición, obligó a los aspirantes a enfrentarse a un exhaustivo programa de pruebas que incluyó complejas catas ciegas, identificación minuciosa de productos, exámenes teóricos con soporte audiovisual y diversos desafíos sorpresa diseñados por el Comité Técnico de la U.E.S.

Tras superar la ronda de semifinales y una serie de clases magistrales de alto nivel, Diego Tornel logró acceder a la Gran Final, donde su destreza y elegancia en el servicio de sala le valieron el título nacional.

Bevir by Lopesan, una parada obligatoria en el mapa enológico europeo

Este prestigioso galardón no es un hecho aislado, sino la culminación de una trayectoria marcada por el rigor y la excelencia en el seno de Bevir by Lopesan.

Diego Tornel ya había dado muestras de su proyección internacional al convertirse en el único canario en ganar el Ruinart Sommelier Challenge en 2023 y, más recientemente, al ser designado Mejor Sumiller de Canarias en los Culinary Hotel Awards de 2025. Su papel en el restaurante del Lopesan Costa Meloneras Resort & Spa, es fundamental para articular el diálogo entre la bodega y una propuesta culinaria basada en la pureza de la huerta y el mar.

En el día a día de Bevir by Lopesan, el nuevo campeón de España trabaja en sintonía con un equipo de alto rendimiento que ha logrado dar forma a una experiencia sensorial donde el vino cobra un protagonismo narrativo, especialmente a través de los menús degustación Fortunata y Jacinta.

La capacidad de Tornel para seleccionar armonías que realzan los productos de kilómetro cero, muchos de ellos cultivados en la Finca de Veneguera, refuerza la estrategia de sostenibilidad y calidad que define la filosofía de Lopesan Hotel Group.

El triunfo de Diego Tornel representa un hito para la marca Bevir y para el conjunto de la división de Alimentos y Bebidas (A&B) del Grupo Lopesan.

Bajo la dirección de Ignacio Bernaldo de Quirós, la compañía ha apostado firmemente por profesionalizar su oferta de restauración a la carta, integrando talentos capaces de transformar una cena en un espectáculo de conocimiento y técnica.

Con este título nacional, ‘Bevir by Lopesan se posiciona no sólo como un referente de la alta cocina en Canarias, sino como una parada obligatoria en el mapa enológico europeo, atrayendo a un perfil de cliente que valora la sofisticación, el origen del producto y la excelencia en el servicio característica de Lopesan Hotel Group’, apuntaron desde la hotelera.

Expreso. Redacción. A.F

Air Europa solicitó la intermediación de Koldo García para intentar que el entonces ministro de Fomento, José Luis Ábalos, apoyara ante Aena el traslado de la compañía a la T4 del aeropuerto de Barajas (Fomento planea que Iberia y Air Europa compartan la T4 en Madrid).

Según documentación incautada por la Unidad Central Operativa (UCO) de la Guardia Civil, a la que ha tenido acceso El Español, la aerolínea de la familia Hidalgo envió a Koldo una propuesta técnica con el objetivo de que Ábalos defendiera sus intereses ante el gestor aeroportuario.

En el documento, fechado en febrero de 2019, reclamaba que todas las aerolíneas con vuelos de conexión, como Air Europa, concentrasen su actividad en la T4 una vez existiera capacidad. No obstante, también señalaba que el traslado era inviable a corto plazo por limitaciones operativas.

La propuesta incluía además mejoras en los servicios de las terminales 1 y 2 del hub madrileño, como la ampliación de sus salas VIP, con el objetivo de reforzar la competitividad de Air Europa hasta una futura integración en la T4.

 

Tras una renovación integral valorada en 10 millones de euros, el icónico hotel presenta un nuevo concepto bleisure que combina la esencia vacacional de Meliá con el dinamismo de la capital.

Meliá Hotels International acaba de presentar su última gran renovación en Madrid: Meliá Barajas, un hotel que redefine el bleisure en la capital con una propuesta única: fusionar la sofisticación urbana con la desconexión propia de un resort vacacional.

El proyecto ha transformado por completo habitaciones, espacios comunes, áreas de restauración y salas de reuniones. Pero uno de los hitos más destacados es la renovación de sus jardines, que hoy envuelven una amplia piscina, el nuevo Pool Bar Gaia y la icónica pradera del hotel, un espacio verde de 3.000 m² que convierte el Meliá Barajas en un auténtico refugio dentro de la ciudad.

Esta transformación ha sido posible gracias a la alianza estratégica con Petra AM, una plataforma de inversión especializada en el sector inmobiliario hotelero, que ha invertido 10 millones de euros en el programa de renovación tras su adquisición en septiembre de 2023.

En estrecha colaboración con Meliá Hotels International, el proyecto refleja un modelo basado en una sólida cooperación entre inversor, operador y socios técnicos. En este contexto, Petra ha acompañado la definición e implementación del proyecto, desempeñando un papel clave en la transformación de los espacios y en la mejora de la propuesta de valor del hotel.

Su ubicación, a un paso del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, del recinto ferial IFEMA, del Estadio Metropolitano y con excelente conexión al centro, lo convierte en un enclave estratégico para viajeros que buscan algo más que un hotel cerca del aeropuerto: buscan una experiencia. Esa filosofía se respira en todos sus rincones.

La piscina al aire libre rodeada de jardines invita a desconectar, su cuidada selección gastronómica eleva la estancia y sus 12 salas multifuncionales (entre ellas, la sala plenaria de 450 m²) permiten diseñar encuentros profesionales y sociales a medida. El resultado es una propuesta tan versátil como exclusiva; un espacio como ningún otro en Madrid para eventos corporativos, celebraciones familiares o cócteles al aire libre.

Las habitaciones, completamente renovadas, apuestan por un estilo moderno y cálido, pensado para equilibrar diseño y comodidad. Con 10 categorías diferentes, cada viajero encuentra su propio espacio, diseñado para que la estancia sea tan cómoda y natural como estar en casa, con todos los atributos característicos de la marca Meliá Hotels & Resorts.

Y para quienes buscan lo extraordinario, The Level ofrece una experiencia aún más exclusiva: check-in y lounge privado, servicios personalizados y una terraza de uso exclusivo, perfecta para relajarse, trabajar o simplemente desconectar con total privacidad.

La experiencia gastronómica también se reinventa por completo. El restaurante Mosaico estrena nuevo diseño y se consolida como el punto de encuentro para desayunos y eventos MICE. El nuevo Trasluz sorprende con una propuesta de inspiración mediterránea y esencia madrileña, en un espacio acogedor y elegante, con terraza disponible todo el año.

Por último, el nuevo Pool Club junto a la piscina apuesta por una cocina fresca y desenfadada, combinando almuerzos informales con cenas relajadas y una atmósfera envolvente al caer la tarde.

Con esta transformación, Meliá Barajas se consolida como uno de los hoteles más singulares de su entorno, un establecimiento que no solo responde a las nuevas tendencias de viaje, sino que eleva el estándar de calidad y estilo de vida en Madrid.

Expreso. Redacción. J.R

Un incidente de la aerolínea Smartwings ha provocado una disputa pública entre pilotos en redes sociales. El suceso ocurrió en el aeropuerto de Madeira, cuando un Boeing 737 golpeo con la cola en el suelo durante la maniobra de despegue.

En respuesta al vídeo, un piloto de TAP, apuntó que los comandantes actuaron de forma incorrecta en la maniobra. “El manual es claro cuando dice que la rotación debe ser suave y progresiva hasta un máximo de 15 grados justamente para evitar casos de estos”.

También añadió que, “al parecer, los pilotos no se apercibieron del contacto con la pista en el momento de la rotación. De cualquier forma, una visita al jefe y al simulador me parece inevitable”.

Este comentario no sentó nada bien a un comandante de Aerolíneas Argentinas, muy activo en redes bajo el usuario “GaboAir”, que no tardó en cargar contra él. “Un piloto descalificando a otros pilotos de manera pública y sin haber presenciado la situación, con sólo ver un video y algo de información en redes. No estoy de acuerdo con esta clase de actitudes”.

Preguntado por cual debería ser el procedimiento a seguir, explicó que “a lista correspondiente indica el procedimiento a seguir, que finaliza con la instrucción de aterrizar en el aeropuerto adecuado más cercano”. “Los pilotos que no cometen errores, son aquellos que no vuelan. Simple”, añadió.

 

La Diputación reafirma su apuesta por Castellón Sénior para la desestacionalización del turismo en la provincia y aprueba las bases para el programa 2026/2027. El programa de viajes dirigido a mayores de 55 años residentes de la provincia de Castellón se creó en el año 2015 por parte del Patronato Provincial de Turismo y como ha expresado la presidenta de la institución provincial, Marta Barrachina, “Castellón Sénior es una apuesta firme y decidida de la Diputación por desestacionalizar el turismo y potenciar el envejecimiento activo de las personas mayores de nuestra provincia, además de para dar a conocer el patrimonio

La capital grancanaria consolida vínculos con agencias y profesionales con su participación en un roadshow itinerante celebrado del 6 al 10 de abril en Zaragoza, Barcelona, Pamplona, Donostia-San Sebastián y Santander. Turismo LPA, la entidad de promoción turística del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria ha participado recientemente en un roadshow nacional organizado por Turismo de Gran Canaria, que ha recorrido distintas ciudades españolas entre el 6 y el 10 de abril con el objetivo de reforzar la presencia del destino entre agencias de viajes y profesionales del sector turístico. Esta acción itinerante ha hecho parada en Zaragoza, Barcelona,

Las dos aerolíneas ofrecerán nuevas oportunidades de viaje, una mayor conectividad y hasta 104 combinaciones disponibles.  Volotea, la aerolínea que conecta ciudades europeas de pequeño y mediano tamaño, e ITA Airways, la compañía aérea italiana de referencia, anuncian la puesta en marcha de su acuerdo bilateral de código compartido, efectivo desde el 15 de abril de 2026. Esto supone un nuevo paso en la alianza estratégica entre ambas compañías, cuyo objetivo es reforzar las conexiones entre Italia y Europa.  Gracias al acuerdo de código compartido, las dos aerolíneas ampliarán aún más las oportunidades de viaje y ofrecerán a los pasajeros

La aerolínea operará 376 vuelos entre el 20 y el 26 de abril y ofrecerá más de 70.000 asientos, un 25 % más que en 2025. Barcelona, Tenerife, Palma de Mallorca, Bilbao y Gran Canaria se sitúan entre las rutas con mayores frecuencias en el marco de una programación que conectará Sevilla con 13 rutas nacionales e internacionales. Vueling, compañía perteneciente al grupo IAG, refuerza su operativa en Sevilla con motivo de la Feria de Abril, una de las citas más señaladas del calendario andaluz. Entre el 20 y el 26 de abril, la aerolínea prevé operar 376 vuelos y

El proyecto ‘Tastes of Andalucía’, presentado el pasado mes de febrero, se desarrolla en colaboración con la Guía Michelin Casi una decena de chefs internacionales han conocido la gastronomía de la región de la mano de prestigiosos cocineros locales y han trabajado en creaciones culinarias en el marco de ‘Tastes of Andalucía’, acción junto a la Guía Michelin que ha finalizado hoy en Jerez de la Frontera. En este proyecto, presentado en febrero y que se ha desarrollado en la comunidad desde el 13 al 16 de abril, han participado chefs, con reconocimiento de la Guía Michelin, procedentes de Italia,