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La Misión Jesuítica de la Santísima Trinidad del Paraná, en Paraguay, suma una nueva dimensión a su valor histórico y cultural al proyectarse como escenario de turismo deportivo.

La iniciativa funciona a través del Aviru Trail, una experiencia que integra deporte, naturaleza y patrimonio en uno de los sitios más emblemáticos del país. 

Se cuenta con el acompañamiento de SENATUR, la Secretaría Nacional de Turismo, que impulsa el recorrido con miras a su declaración de Interés Turístico Nacional, consolidando así un nuevo tramo en el proceso de puesta en valor del patrimonio paraguayo. 

La ministra de Turismo, Angie Duarte, recalcó que ‘esto no es un escenario común. Es un privilegio que caminemos juntos, paso a paso’, subrayando el significado del trail que atraviesa un territorio reconocido como Patrimonio Mundial de la Humanidad por la UNESCO.

El proyecto permite resignificar el espacio desde una mirada respetuosa, en la que el deporte se convierte en una herramienta para fortalecer la identidad y promover el turismo sostenible. 

Con el Aviru Trail se propone correr y caminar por senderos cargados de historia, en un entorno donde el tiempo parece haberse detenido. Cada huella, remarcan desde la organización, se inscribe en un paisaje que combina desafío físico, emoción y conexión con el legado jesuítico-guaraní.

La prensa local destaca que desde la Senatur se ha resaltado que la articulación entre turismo y deporte posiciona a Paraguay como un destino innovador, capaz de ofrecer experiencias que trascienden lo recreativo y promueven el contacto responsable con el patrimonio cultural y natural. 

Expreso. Redacción. J.R

Uruguay recibió a más de 3,2 millones de visitantes internacionales en los once primeros meses de 2025, lo que ha generado un impacto económico que supera los 1.700 millones de dólares. 

Según los datos oficiales procesados entre enero y noviembre de 2025, un total de 3.208.000 turistas ingresaron al territorio nacional, lo que refleja la efectividad de las políticas de promoción y el atractivo constante de los destinos locales.  ​

En el periodo analizado, el gasto total realizado por los turistas alcanzó los USD 1.784 millones, una cifra que impacta directamente en el comercio, la hotelería y los servicios en todo el país.

Así, desde el Ministerio de Turismo de Uruguay han evaluado estos resultados como una señal de un sector que se encuentra ‘en crecimiento, generando trabajo y desarrollo en cada rincón’.

Uruguay, con todo, viene reafirmando su puesto como uno de los destinos predilectos de la región gracias a su estabilidad y propuestas de calidad.

Expreso. Redacción. J.R

Hace ya mucho tiempo que las visas propiamente dichas tienen un coste económico que a veces es un obstáculo para la entrada. Pero es que ahora también hay que pagar para entrar a los países en los que no se exige visa, generando una suculenta fuente de ingresos para los gobiernos. Y no crean que esto se limita al tercer mundo.

Aprovechando todo el modelo digital que se desarrolló con el Covid, más y más países crean su portal y allí exigen el pago de visados o de los supuestos costes de control para viajeros sin visado.

Según publica TTG Italia, este es un listado somero de los casos más llamativos.

La Europa de Schengen ya cobra una cantidad de 7 euros para la ETIAS, cuya puesta a punto se va retrasando; Estados Unidos carga 30 dólares para la ESTA que, en el caso de que no se pueda obtener, pasaría a requerir el visado, cuyo coste es de 200 euros; mientras que la ETA británica cuesta 16 libras, unos 20 euros, con un fortísimo aumento aplicado antes de que fuera exigible.

Kenia, un destino muy popular, cobra 30 euros para poder entrar. Nigeria, en cambio, pide 500 euros por el visado. Tanzania, además del visado, exige pagar una tasa médica obligatoria. Zanzíbar cobra 200 euros por una tasa pagable antes de entrar.

Rusia cobra, también, 100 euros por el visado, por supuesto pagable antes de entrar.

En Latinoamérica, más cercana a nosotros, las tasas son mínimas, cuando existen.

Ahora muchos países de Extremo Oriente van a digitalizar sus controles biométricos, pero sólo Seychelles ha dicho que cobrará 10 euros aproximadamente por ello.

 

El balance de Anato sobre el turismo interno en 2025 mostró un cambio claro en las preferencias de los viajeros colombianos, con más interés por los destinos no tradicionales.

De este modo, los viajeros de Colombia están mostrando su predilección por territorios asociados al turismo de naturaleza, a las experiencias comunitarias y a un contacto directo con los ecosistemas únicos, alejándose de los destinos masivos y urbanos que históricamente han concentrado la mayor parte del flujo turístico. 

Entre enero y octubre de 2025, 4.730.687 nacionales salieron del país, un 3% más que en el mismo periodo de 2024, según cifras de Migración Colombia. Aunque destinos tradicionales como Estados Unidos y España se mantuvieron a la cabeza, el mayor crecimiento se dio en mercados no convencionales. 

Desde Anato, la Asociación Colombiana de Agencias de Viaje y Turismo confirmaron que este comportamiento evidencia que el viajero está dispuesto a explorar nuevos territorios, tanto dentro como fuera del país, siempre que encuentre propuestas diferenciadas y experiencias con mayor valor agregado.    

El protagonismo de destinos como el Pacífico, la Amazonía y la Orinoquía no es casual. A nivel global, el 80% de los turistas se interesa por experiencias de bienestar, el 69% prioriza alojamientos en contacto con la naturaleza y la gastronomía local y el 25% busca vacaciones tranquilas, tendencias que se reflejan directamente en el mapa del turismo nacional de 2025.

‘En Colombia, la ausencia de estaciones climáticas permite una oferta turística sólida durante todo el año y facilita los viajes fuera de las temporadas tradicionales’, ha destacado Paula Cortés Calle, presidente ejecutiva de ANATO, en los análisis de los resultados del año. 

Expreso. Redacción. J.R

La Secretaría Nacional de Turismo y el Asunción Convention & Visitors Bureau, con el apoyo de los Burós de Ciudad del Este y Región, y de Itapúa, presentaron el Plan Estratégico de Turismo de Reuniones 2025–2028.

Se trata de una hoja de ruta clave y destinada a fortalecer la competitividad del país en la captación de eventos corporativos internacionales. 

El plan fue desarrollado con el acompañamiento técnico de Arnaldo Nardone, de MICE Consulting, referente internacional en la industria de reuniones. Este proyecto conjunto apunta a la captación de más eventos internacionales de alto impacto para el país, la profesionalización del sector y el crecimiento sostenible de toda la cadena de valor.  

Esre Plan persigue el desarrollo del turismo de reuniones corporativo internacional en Paraguay, con un análisis de las políticas y estrategias para el desarrollo, tanto de infraestructura como capacitación de recursos humanos, la promoción del destino en los mercados internacionales, principalmente los mercados regionales como Brasil y Argentina, así como los mercados con vuelos directos a Paraguay, y las políticas, estrategias y herramientas para la captación de las reuniones corporativas internacionales, con la utilización de la IA en la investigación para la captación. 

Expreso. Redacción. J.R

Más de 324 mil personas pasaron por el aeropuerto de Dubái este tres de enero. Es el récord histórico de un país en medio del desierto, cuyo interés turístico y como nudo de transportes hace apenas treinta años rozaba el cero (Dubái: Airbus resucita y Boeing vende 75 B737).

El aeropuerto de los Emiratos Árabes Unidos espera que entre el primero de este año y el próximo día 11 hayan pasado por sus instalaciones 3.400.000 pasajeros, muy por encima de los 300 mil de media diaria. De hecho, el 4 de enero casi alcanza el récord, con 322 mil personas.

El hub está demostrando su capacidad para abordar estos volúmenes. La novedad más importante, derivada a esta demanda, es que se ha recomendado llegar a la terminal con cuatro horas de anticipación, así como usar check in remotos, distribuidos por la ciudad o, incluso, en las aplicaciones online.

Hay que recordar, en todo caso, que el aeropuerto es fundamentalmente un hub en el que la mayoría de los viajeros llegan y se van en el mismo día.

El volumen de pasajeros de Dubái equivale a negocio para Emirates, que no es la única aerolínea de la terminal pero sí, con diferencia, la dominante (Emirates compra otros 65 aviones Boeing 777X).

 

El Programa de Desarrollo de Destinos Turísticos Emergentes, que el Ministerio de Turismo ejecuta a través de un préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo, BID, continuará con nuevas inversiones. 

Así, el Ministerio de Turismo retomará y ejecutará un conjunto de obras previstas en el diseño original del programa, especialmente en la cuenca baja del río Santa Lucía, abarcando los departamentos de Montevideo y Canelones.

Todas estas intervenciones tienen como objetivo aumentar la estancia media de los turistas, incrementar el gasto turístico en el corredor del Santa Lucía, generar nuevas actividades y fortalecer el portafolio de propuestas del destino.

Las inversiones crearán condiciones favorables para el desarrollo de pequeños emprendimientos privados vinculados al turismo náutico, de naturaleza y cultural. 

El ministro Pablo Menoni, junto al director Nacional de Turismo, Cristian Pos, se reunieron con los Intendentes de Canelones, Francisco Legnani, y de Montevideo, Mario Bergara, acompañados por los equipos de turismo de ambos departamentos.

Por lo que se refiere al caso de Canelones, se desarrollarán senderos interpretativos en el Parador Tajes, con el objetivo de incrementar su propuesta de valor y atraer visitantes no residentes, promoviendo mayores estadías en Montevideo y pernoctaciones en Tajes, Santa Lucía o zonas cercanas. 

En Santa Lucía, se intervendrá en la Quinta Capurro, donde se mejorará y construirá un sendero accesible de madera que recorre las principales especies vegetales del Jardín Histórico, junto con la instalación de señalética interpretativa que conformará un recorrido autoguiado, poniendo en valor los aspectos patrimoniales, culturales y ambientales del sitio. 

En Montevideo, se realizarán obras de adecuación en el Centro de Interpretación de los Humedales de Santa Lucía, ubicado en Santiago Vázquez.

Así, los trabajos incluirán la mejora del centro de visitantes, la renovación de los contenidos interpretativos y la instalación de señalética direccional, informativa e interpretativa en la localidad. 

Además, durante este período, el Ministerio de Turismo llevará adelante junto a ANDE una nueva convocatoria de fondos concursables para emprendimientos de turismo náutico-fluvial, dirigida a los nueve departamentos beneficiarios del programa.

También se desarrollará un plan de marketing específico para los destinos y productos trabajados, alineado con el Plan de Marketing Turístico del país. 

El Programa de Desarrollo de Destinos Turísticos Emergentes fue firmado en 2019 y desde 2021 ha ejecutado obras en los departamentos de Artigas, Rivera, Tacuarembó, Treinta y Tres, Cerro Largo, Lavalleja y Colonia.

El objetivo pasa por incrementar el empleo y los ingresos turísticos en territorios emergentes, mediante una estrategia de diversificación de la oferta y geográfica, con foco en el turismo de naturaleza, náutico y cultural.

Expreso. Redacción. J.R

La compañía American Airlines ha añadido unas 5.000 plazas adicionales y ha programado 27 vuelos adicionales que sirven a 10 destinos del Caribe tras la reapertura del espacio aéreo del Caribe Oriental.

American reanudó el servicio programado el 4 de enero y agregó 23 vuelos adicionales ese día en toda la región, complementando su operación regular con una mayor capacidad.

Los vuelos citados sirvieron a destinos del Caribe, como Antigua, Aruba, Barbados, Curazao, Dominica, Puerto Rico, St. Thomas, St. Croix, St. Maarten y Santa Lucía, operando principalmente desde Miami, Charlotte y Chicago. 

Pero, además de aumentar frecuencias, American aumentó su capacidad desplegando aviones más grandes donde fue posible, incluido el Boeing 777-300, el avión más grande de su flota, en rutas selectas.  

Fuentes de la aerolínea confirmaron que el uso de aviones de fuselaje ancho tenía como objetivo agregar la mayor sustentación posible a medida que los clientes reanudaban los viajes hacia y desde la región. 

Desde American dijeron que los vuelos adicionales se suman a la flexibilidad ya brindada a través de su alerta de viaje y límites de tarifas, y que la aerolínea continuará realizando ajustes operativos mientras trabaja para apoyar a los clientes afectados por el cierre. 

El espacio aéreo del Caribe Oriental reabrió la madrugada del domingo después de que la FAA levantara las restricciones temporales impuestas el sábado tras la intervención militar estadounidense en Venezuela.

Expreso. Redacción. A.F

Havanatur es el mayor turoperador cubano –cubano porque vende viajes a Cuba y porque es de titularidad cubana–, con presencia en numerosos países del mundo. En Francia tiene una filial que desde este primero de enero dejó de operar. La razón es que ha de pagar un seguro la empresa cesó en su relación de cliente con Hiscox y no ha conseguido nadie en su lugar, según publica L’Echo Touristique, un portal sectorial francés (Ya es oficial: el turismo en Cuba ha desaparecido).

Havanatour Francia envió una carta a sus clientes en la que les explica que va a presentar lo que en Francia se llama “declaración de insolvencia”, que significa que no dispone de recursos económicos.

La mayorista comercializaba sus productos a través de agencias en Francia. Estas ahora tendrán ante sí dos opciones con los clientes que tengan viajes comprados con ellas: o les consiguen otro similar o, por el contrario, cancelan la relación y devuelven los pagos que se hubieran producido, de lo cual el anterior asegurador es responsable.

No existe constancia de ninguna otra filial de Havanatur Cuba haya dejado de operar. Sin embargo, pese al oscurantismo con el que suelen actuar las empresas de dicho país, es lógico que todas tengan problemas económicos una vez el turismo a Cuba ha sufrido caídas espectaculares que han dejado muy mermados los recursos económicos disponibles.

Preferente ha informado anteriormente de la situación del turismo en Cuba, con caídas muy pronunciadas que afectan a toda la actividad.

 

Castilla y León ha sido elegida sede oficial del Día Mundial de las Legumbres 2026, tras la aceptación de su candidatura por parte de la FAO, Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura.

La cita se establece para el 10 de febrero en el Centro Cultural Miguel Delibes de Valladolid, con el lema 'Legumbres, de la modestia a la excelencia'. La designación es fruto del respaldo al papel de la Comunidad en el cultivo, la producción y la cultura gastronómica vinculada a las legumbres.

La edición de 2026 del Día Mundial de las legumbres será la segunda que esta jornada se organiza fuera de la sede central de la FAO en Roma, después de que el pasado 2025 se celebrara en Perú.

El impulso inicial de la propuesta se produjo en febrero del presente año, coincidiendo con la convocatoria del Campeonato Nacional 'Destapa las Legumbres Tierra de Sabor'.

Castilla y León concentra hasta el 38% de la superficie dedicada al cultivo de legumbres en España, con más de 164.000 hectáreas. En la última campaña, la producción se situó en cerca de 200.000 toneladas, lo que la coloca como principal comunidad productora de España. Una parte relevante de esta producción está protegida por figuras de calidad diferenciada, que refuerzan el origen, la calidad y la trazabilidad.

Las legumbres, los garbanzos, las alubias, o las lentejas, son consideradas un pilar de la alimentación humana y un elemento estratégico dentro de los objetivos de la FAO para avanzar hacia el reto de hambre cero y una nutrición adecuada.

De este modo, entre sus atributos se destacan el alto aporte de proteína vegetal y fibra, su larga vida útil y su estabilidad de precios, factores que facilitan su presencia en dietas saludables y equilibradas.

Expreso. Redacción. J.R

El presidente de la Agrupación Empresarial de Agencias de Viajes de Baleares (AVIBA), Pedro Fiol, reclama una revisión profunda del programa de turismo del Imserso al considerar que el modelo actual no se ajusta a las necesidades de los jubilados españoles (Imserso: 470.000 viajes menos y miles de pensionistas frustrados).

En declaraciones a Diario de Mallorca, el máximo responsable de la asociación subraya que “a este programa se le tiene que dar una vuelta” debido a que “las personas jubiladas a día de hoy demandan mucho más”.

Según explica, “estos viajes siguen siendo los mismos hoy que hace 20 años y cada vez suscitan menos interés, aunque la satisfacción es buena” cuando los hacen. “El único interés es el precio”, afirma.

También cuestiona el alcance real del programa, señalando que “no tiene sentido estar convocando a cuatro millones y medio de jubilados cuando solo tienes capacidad para 880.000”.

No obstante, Fiol no se muestra favorable a limitar los viajes del Imserso a los ciudadanos con menos recursos, como algunos sugieren. “Si tiene que ser un programa social que lo sea para todos, incluso para las rentas más altas. Tienen derecho por haber cotizado”, sostiene (Limitar los viajes del Imserso a rentas bajas, la propuesta que cobra fuerza).

“Quizás ya no hay esa necesidad de que el Estado subvencione un viaje en concreto. Yo sería partidario de una especie de bono y que lo puedan consumir en lo que quieran”, concluye.

 

Turismo de Galicia culminó la 19ª edición de este producto con un incremento del 11% en ingresos y del 1,3% en clientes con respeto al año 2024.

Así, la 19 edición del Otoño Gastronómico cerró sus puertas con un nuevo éxito de ingresos y participantes. De los datos ponderados de la encuesta cubierta por los establecimientos participantes, se concluye que la cifra de ingresos totales estimados alcanzó para la campaña de 2025 los 715.322€, un 11% más que en 2024. Participaron 8.623 clientes, un 1,3% más que el año anterior.

La iniciativa, que estuvo vigente desde el 19 de septiembre hasta el 21 de diciembre de 2025, contó con la participación de 78 establecimientos repartidos por toda Galicia.

La provincia con mayores datos de ingresos y clientes estimados fue Orense, con 1.270 clientes e ingresos de 115.293€, fruto de la campaña de promoción realizada desde Turismo de Galicia a favor de los ayuntamientos afectados por el fuego el pasado verano.

Concretamente, 11 establecimientos participantes en este programa estaban situados en zonas afectadas por incendios, lo que representaba un 14% del total de los establecimientos. La modalidad de paquete que concentra el mayor volumen de gasto es la de fin de semana doble, por la que se ingresaron 323.985€, con 1.246 clientes.

Esta incluye dos Menús Otoño Gastronómico y dos desayunos para dos personas, así como el alojamiento para las noches de viernes y sábado. Sigue la modalidad de paquete doble -un único Menú y una noche para dos personas-, con 214.709€.

La modalidad de Menú ingresó 70.842€, mientras que el fin de semana con un niño o niña sumó 30.078€ y con dos menores 29.450€. El fin de semana individual garantizó 26.682€, mientras que con el paquete individual se sumaron 19.576€.

Analizando por tipo de productos, sin embargo, se observan ligeros cambios. El producto más demandado fue lo de Menús, del que se vendieron 1.889 unidades. Siguen los paquetes dobles, con 1.301 ventas; y 1.246 de fin de semana doble.

En términos porcentuales respeto a la edición de 2024, además del incremento en los ingresos totales del 11%, aumenta también el total de clientela en un 1,3%. La modalidad que más crece es la de fin de semana doble, con un incremento del 29%, seguida por la de fin de semana individual, con un 27%.

De septiembre a diciembre Turismo de Galicia cerró una nueva edición de un programa que se desarrolla durante los meses de otoño en el marco de la estrategia autonómica de desestacionalización de la oferta turística.

Concretamente, este año se desarrolló entre el 19 de septiembre hasta el 21 de diciembre y la propuesta incluía un menú Otoño gastronómico, sin alojamiento; un paquete Otoño gastronómico, para estancias de una noche; y un fin de semana Otoño gastronómico con dos noches y con la variante de Fin de semana Familiar Otoño gastronómico. con estancias de dos noches de uno o dos adultos con un o dos niños.

Además, un total de 26 establecimientos ofertaron el Otoño Plus, con un programa de actividades complementarias como paseos a caballo, descenso en kayak, senderismo, visitas a bodegas con degustación.

Turismo de Galicia apoyó este programa con la participación de 10 influencers que contribuyeron a difundir en las redes sociales las características de la propuesta. Además, también se llevaron a cabo concursos las propias redes sociales de Turismo de Galicia y se editaron 9.900 guías en castellano y gallego que se distribuyeron en los establecimientos participantes y en las oficinas de turismo y otros espacios públicos.

Desde que comenzó este programa en 2007 y con los datos estimativos de esta última edición, los ingresos generados en el sector superan los 7,3M€ y las 110.000 personas participantes en esta iniciativa.

Expreso. Redacción. J.R

En 2026, Lufthansa celebra un hito importante: el 6 de enero de 1926, hace 100 años, se fundó la primera ‘Luft Hansa’, y el 6 de abril de ese mismo año realizó su primer vuelo.

Este aniversario no solo refleja la historia de una de las marcas más emblemáticas de la aviación, sino que también representa un paso significativo hacia el futuro. Rinde homenaje al espíritu pionero, la innovación y la conexión entre personas, culturas y economías que Lufthansa ha forjado durante un siglo. 

La historia comienza con la fundación de la primera Lufthansa, fruto de la fusión de Junkers Luftverkehr y Deutsche Aero Lloyd. Esta fusión sentó las bases de una historia de éxito en la aviación internacional que perdura hasta nuestros días. Sin embargo, el camino no siempre fue fácil.

La historia de Lufthansa está marcada por desafíos, interrupciones y nuevos comienzos, lo que demuestra la resiliencia y el incansable espíritu de innovación de la compañía. 

El capítulo más oscuro de la historia de Lufthansa fue la era nazi, cuando la aerolínea se integró al régimen y desempeñó un papel activo en él.

Lufthansa aprovecha su centenario para examinar críticamente su participación durante este periodo y profundizar en ella a partir de la investigación histórica. Al reflexionar sobre su historia, Lufthansa no se limita a los capítulos de la posguerra.

Los años desde su fundación hasta la caída de la primera Lufthansa también forman parte de la historia de la compañía.  Con el restablecimiento de la ‘segunda Lufthansa’ en 1953, se sentaron las bases legales de la Lufthansa actual. Una vez más, se requirió un gran espíritu pionero para emprender un nuevo comienzo después de la guerra.

En 1955, se reanudaron las operaciones de vuelo y comenzó la trayectoria de la recién fundada Deutsche Lufthansa AG.  El centenario de Lufthansa es un momento de orgullo y reflexión. Al mismo tiempo, representa una mirada audaz hacia el futuro y el comienzo del segundo siglo de la compañía. 

Lema del aniversario: ‘Somos el viaje’ 

El aniversario se celebrará bajo el lema ‘Somos el viaje’, un mensaje que resalta el viaje compartido de empleados, pasajeros y fans de la marca. Desde su primer vuelo hace 100 años, Lufthansa no solo ha escrito su propia historia, sino que también ha moldeado significativamente el futuro de la aviación. 

El aniversario es un homenaje a los huéspedes que han acompañado a Lufthansa a lo largo de un siglo de desafíos, cambios y progreso. Sin su lealtad y confianza, la historia de éxito de Lufthansa no habría sido posible. Por lo tanto, el aniversario es una expresión de gratitud a quienes han forjado este camino. 

Esto incluye especialmente a los empleados de Lufthansa. Desde la fundación de la compañía, los ha unido un espíritu único caracterizado por la ambición pionera, la pasión por volar y el compromiso con la excelencia. Hoy, 40.000 personas de 122 países trabajan para la marca Lufthansa, y 100.000 personas de más de 160 países forman parte del Grupo. 

Un año de experiencias para clientes, aficionados y empleados 

En el año de su aniversario, 2026, Lufthansa organizará diversas actividades y eventos para honrar la historia y el futuro del grupo de aviación. Estos incluyen una exposición permanente en el Hangar Uno del Grupo Lufthansa, eventos especiales, un libro de historia, producciones cinematográficas y de video, celebraciones para empleados, eventos para clientes, así como campañas de marketing y productos. 

El aniversario será visible y tangible para los clientes de Lufthansa a partir de enero. El emblema especial ‘100 años de Lufthansa’ aparecerá en las tarjetas de embarque, en los aeropuertos y a bordo de los vuelos de Lufthansa en numerosos lugares.

Fuera de los aeropuertos, por ejemplo, en el centro de muchas ciudades, una campaña de carteles contará la historia de Lufthansa con imágenes y mensajes icónicos. 

Embajadores Voladores: la flota del aniversario de Lufthansa 

Un punto culminante de las celebraciones serán las decoraciones especiales de los aviones: las subflotas clave de la marca principal de Lufthansa contarán con un avión con la nueva decoración especial del centenario.

La flota del aniversario de Lufthansa consta de seis aeronaves: un Airbus A380, un Airbus A350-1000, un Airbus A350-900, un Airbus A320 y un Boeing 747-8.

Liderando la flota del aniversario está el Boeing 787-9 llamado "Berlín", que fue entregado desde la fábrica de Boeing en el estado de Washington, EE. UU., a Alemania poco antes de Navidad y aterrizó en su nuevo aeropuerto de origen en Fráncfort. Próximamente, este avión de última generación, registrado como D-ABPU, entrará en servicio regular. 

Además, habrá dos diseños retro. Estos diseños combinan tradición y progreso, convirtiendo a cada avión en un embajador aéreo único de la marca.

Expreso. Redacción. J.R

La Diputación de Málaga ha editado una nueva publicación divulgativa sobre el patrimonio natural de la provincia, en este caso centrada en la flora y fauna del litoral y en los espacios de mayor interés ambiental de la franja costera.

El vicepresidente de Infraestructuras y Territorio Sostenible, Cristóbal Ortega, ha explicado que el libro ‘Valores naturales del litoral de la provincia de Málaga’ forma parte de la apuesta de la institución por dar a conocer, disfrutar y proteger el patrimonio natural de la provincia.

También ha recordado que pueden descargarse de manera gratuita cerca de 40 publicaciones relacionadas con la Gran Senda de Málaga, la Senda Litoral y Birding Málaga en sus respectivas webs. 

En el caso de ‘Valores naturales del litoral de la provincia de Málaga’, Ortega ha indicado que se detalla ‘el sorprendente patrimonio de nuestro litoral, que por su ubicación próxima al Estrecho de Gibraltar, en la confluencia de dos mares y entre dos continentes, atesora una gran diversidad de organismos tanto marinos como terrestres’. 

Cristóbal Ortega ha valorado que la publicación, coordinada técnicamente por Juan Jesús Bellido y Jacinto Segura, se ha redactado por un equipo multidisciplinar en el que se integran especialistas de distintas temáticas ambientales pertenecientes a la Universidad de Málaga, la Fundación Aula del Mar Mediterráneo o la propia Diputación. 

El libro, de 142 páginas, se estructura en seis capítulos, que han sido realizados por Juan Antonio López, Jaime Pereña, David Romero, Jacinto Segura, José Manuel Moreno, José Carlos Báez, Juan Jesús Bellido, María Altamirano y Lucrecia Souviron. 

Contenido de la publicación

La publicación arranca con una introducción sobre el litoral de la provincia de Málaga, analizando su situación geográfica, geomorfología, demografía, climatología, oceanografía y ecología. 

Hay otros dos apartados dedicados, por un lado, a la flora, vegetación y hábitats del litoral emergido de la provincia y, por otro, a la fauna terrestre del litoral, analizando las especies invertebradas y vertebradas más destacadas.  Y también se dedica un capítulo a la fauna y la flora en los hábitats del litoral sumergido de la provincia, haciendo referencia, por ejemplo, a las algas y a especies en hábitats rocosos, arenosos y limosos. 

Expreso. Redacción. J.R

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Egipto eliminará, a partir del próximo mes de febrero, el uso de la denominada "tarjeta de pasaporte", según ha anunciado el Ministerio de Aviación Civil. Se trata de los formularios físicos de entrada y salida del país que deben cumplimentar manualmente tanto los ciudadanos egipcios como los visitantes internacionales. Este sistema ha sido históricamente una fuente de quejas debido a que ralentiza los procesos en los aeropuertos. Una vista panorámica de El Cairo, la capital de Egipto. Fuente: Adobe Stock El titular del departamento de Aviación Civil, Sameh el Hefny, avanzó en una entrevista televisiva que tienen prevista la eliminación de este engorroso trámite para los pasajeros que llegan y salen de los aeropuertos egipcios, medida que busca agilizar las llegadas y salidas. "Si Dios quiere, a finales de enero y tras coordinación con el Ministerio del Interior y otras autoridades pertinentes se empezarán a eliminar" estos documentos, que hasta ahora era obligatorio rellenar y entregar en el control de pasaportes, indicó el ministro. ¿Qué datos debían rellenar los pasajeros? En las tarjetas se piden datos como nombres y apellidos, número de pasaporte, dirección donde el viajero se alojará en su estancia en Egipto y el motivo de su viaje, además del número de vuelo. Se cumplimentan a mano, generalmente en unos mostradores donde los viajeros pelean por bolígrafos, hojas sueltas y espacio para apoyarse. El Henfy destacó que el objetivo es facilitar los trámites de viaje y reducir el tiempo que los pasajeros pasan en el aeropuerto, así como buscar la comodidad de los visitantes. Los nuevos procedimientos, añadió, "incluyen el uso de una base de datos electrónica de pasajeros y su vinculación con el sistema de Información Anticipada de Pasajeros (API)", que permite la preselección de la información para facilitar la entrada. Las mejoras también incluyen la prestación de servicios de transporte dentro del aeropuerto, como limusinas y taxis, además de aumentar el número de oficinas bancarias para facilitar la emisión de visas electrónicas (e-Visas) y visas instantáneas a la llegada. Asimismo, enfatizó que estas medidas no son simplemente la eliminación de estas hojas, sino parte de "una visión integral" para mejorar la imagen del aeropuerto como primer punto de contacto para los visitantes, "reflejando una experiencia positiva e impulsando el sector turístico" en Egipto. 19 millones de turistas en 2025 El Ministerio de Turismo anunció que Egipto recibió alrededor de 19 millones de turistas en 2025, registrando así un récord con el que superó incluso las previsiones para 2026 en medio de proyecciones positivas para el sector del país de los faraones. El mismo domingo, el primer ministro, Mustafa Madbuli, celebró una reunión con varios ministerios y autoridades competentes para el "seguimiento a las iniciativas gubernamentales para agilizar trámites, facilitar la entrada de turistas y mejorar la experiencia y la imagen turística", indicó en un comunicado el Ministerio de Aviación Civil. Madbuli afirmó que el objetivo del Gobierno es "aumentar el número de turistas y alcanzar la meta de 30 millones de turistas anuales", para el cual realizan esfuerzos para "agilizar y simplificar diversos procesos aeroportuarios". "El objetivo es reducir la congestión en los aeropuertos, mejorar el ambiente laboral y la eficiencia en los puntos de entrada, garantizar la rápida finalización de los trámites de llegada y salida de los turistas y mejorar la calidad de los servicios turísticos, fortaleciendo al mismo tiempo la competitividad global de Egipto", añadió el comunicado.

Aunque acaba de empezar 2026, las huelgas en los aeropuertos europeos no cesan y siguen afectando a miles de pasajeros. En España, los paros en el handling del grupo IAG en Madrid-Barajas continúan, mientras que en Italia se esperan nuevas movilizaciones del personal de tierra en varios aeropuertos. En el aeropuerto Madrid-Barajas, los sindicatos USO y CGT convocaron paros parciales en South Europe Ground Services, el servicio de handling del grupo IAG, que comenzaron durante la Navidad y tendrán su último día el 7 de enero. Los paros se desarrollarán de 8:00 a 12:00 y de 18:00 a 22:00 horas, coincidiendo con una intensa operativa de Iberia y otras aerolíneas del grupo IAG como British Airways, Aer Lingus y Vueling. Aviones de Iberia en Madrid Barajas. Fuente: Adobe Stock La acción sindical busca corregir errores en las nóminas que impiden que los trabajadores cobren correctamente cada mes, reclamar el abono de pluses reconocidos por resoluciones judiciales firmes y equiparar los derechos de los empleados a tiempo parcial con los de jornada completa en días libres y vacaciones. Además, solicitan mejoras en la formación del personal de nuevo ingreso y la racionalización de las programaciones para favorecer la conciliación laboral y familiar. Las aerolíneas han informado a los pasajeros sobre opciones de cambio de reserva o reembolso, mientras que quienes hayan reservado con agencias deben contactar directamente con ellas. En Italia, la tensión laboral también persiste. El sindicato CUB Transporti ha convocado una huelga de cuatro horas, de 13:00 a 17:00, el 9 de enero en aeropuertos de todo el país, con posibles retrasos y cancelaciones de vuelos que afectarán a los pasajeros. Ese mismo día, el personal de tierra de Swissport Italia en Milán Linate realizará un paro de 24 horas.