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La exposición, organizada por la Xunta de Galicia, se puede visitar en el Pazo de Fonseca, en Santiago de Compostela.

El director de Turismo de Galicia, Xosé Merelles, inauguró esta mañana la muestra ‘Camelia, Flor de Galicia’, organizada por la Xunta de Galicia, y lo hizo invitando a visitar esta exposición que, ‘por su dimensión, variedad y atractivo está llamada a convertir Santiago de Compostela en destino imprescindible esta semana Santa’.

Instalada en el Pazo de Fonseca, a los pies de la Catedral de Santiago, Xosé Merelles destacó la idoneidad del espacio elegido así como la riqueza visual y sensorial de esta exposición que incluye más de 200 variedades de esta flor, ‘ya identitaria de la oferta turística de Galicia’.

El director de Turismo de Galicia subrayó como la muestra sirve para enriquecer el atractivo turístico de la ciudad vinculado a la Semana Santa de Santiago, reconocida como Fiesta de Interés Turístico de Galicia desde 2018.

La flor de la camelia llegó a Galicia a finales del siglo XVIII y se expandió por toda la geografía, hasta el punto de que la comunidad es hoy en día referente internacional en su cultivo.

‘De este modo -destacó- se ponen en valor el atractivo turístico de la tierra, a través de su patrimonio paisajístico, natural y artístico’.

La muestra propone una combinación de cultura botánica y tradición, al mezclar más de 200 variedades de camelias con elementos decorativos del traje gallego en espacios a tumba abierta arquitectónico, como es el claustro del Pazo de Fonseca.

Participan 25 coleccionistas de camelias, tanto particulares como asociaciones, entre ellas la Asociación Galega  de la Camelia, la Estación Fitopatológica de Areeiro o el Pazo Quinteiro de la Cruz. Además, como novedad, se utilizarán creaciones audiovisuales para enriquecer la propuesta expositiva. Las personas que visiten la muestra podrán afondar en la oferta de productos turísticos generados en torno a la camelia.

Xosé Merelles aludió, entre otros, a la Ruta de la Camelia en flor, un producto turístico único en España que aprovecha el potencial de Galicia como destino de referencia en el turismo de jardines.

Creado en 2005, en la actualidad incluye 19 lugares singulares -15 jardines y cuatro recursos turísticos asociados- de las provincias de Pontevedra y La Coruña. En esta línea, el director de Turismo de Galicia se refirió también al Tren Turístico de la Ruta de la Camelia en Flor, uno de los itinerarios incluidos en los Trenes Turísticos de Galicia que la Agencia puso en marcha con Renfe y el INORDE. Este itinerario ven de realizar en marzo sus dos salidas con todos los billetes agotados.

La exposición ‘Camelia, flor de Galicia’ está organizada por Turismo de Galicia en colaboración con la Sociedad Española de la Camelia y a Universidad de Santiago de Compostela y se puede visitar en el claustro del Pazo de Fonseca hasta el sábado 4, de 11.00 la 21.00 horas. El acceso es libre.

Turismo de Galicia apuesta así por diversificar y había complementado oferta turística de Santiago de Compostela, asegurando una propuesta atractiva y de calidad para quien visita la comunidad en estas fechas.

Expreso. Redacción. J.R

Turismo Social sigue tratando de dar salida al excedente de viajes del programa del Imserso. La empresa propiedad de Ávoris acaba de anunciar que existe disponibilidad en el segmento de turismo de naturaleza para conocer 10 destinos diferentes (Jaén, Palencia, Cantabria, León, Pontevedra, La Coruña, Las Palmas, Salamanca, Toledo y Lérida) desde 12 orígenes (Albacete, Badajoz, Barcelona, Bilbao, Burgos, Cáceres, León, Madrid, Málaga, Pontevedra, Sevilla y Teruel) (Ávoris busca colocar decenas de miles de plazas del Imserso).

Se trata de viajes de cinco días de duración (cuatro noches) en los meses de abril, mayo y junio. Su coste, al tratarse de temporada alta, asciende a 405,75 euros. Todos incluyen alojamiento en pensión completa, transporte, seguro y actividades guiadas en entornos rurales, parques naturales o zonas montañosas.

Las opciones son las siguientes: desde Albacete a Jaén el 7 de junio; desde Burgos a Cantabria el 2 de mayo; desde Málaga a La Coruña el 7 de mayo y a Las Palmas el 1 de junio; desde Badajoz a Palencia el 4 de mayo; desde Pontevedra a Palencia el 21 de junio; desde Barcelona a Jaén los días 17 de mayo y 14, 21 y 28 de junio; desde León a Cantabria los días 27 de abril, 22 de mayo y 21 de junio, y a Pontevedra el 10 de abril; desde Sevilla a Salamanca el 3 de mayo y a Toledo el 21 de junio; desde Bilbao a León el 25 de abril; desde Madrid a Jaén el 21 de junio y desde Teruel a Lérida el 4 de mayo.

 

El ferrocarril turístico que conecta el llano con el Pirineo leridano funcionará los sábados, de abril a octubre, en las dos modalidades de Tren Panorámico y Tren Histórico.

El Tren de los Lagos arranca el 11 de abril para ofrecer a los viajeros uno de los recorridos ferroviarios más sorprendentes de la geografía catalana, el que une la ciudad de Lleida con La Pobla de Segur.

Concretamente, el Tren Histórico funcionará los sábados de abril a octubre (23 viajes en total) y el Tren Panorámico lo hará los sábados entre julio y agosto (6 recorridos en total).

El convoy turístico circula entre montañas, pasando por puentes, túneles y pantanos y cruzando espectaculares desfiladeros. Concretamente, el trazado de 89 kilómetros a través del Segrià, la Noguera, la zona montañosa del Montsec y el Pallars Jussà atraviesa 4 lagos, 40 túneles y 75 puentes.

El Tren Histórico, que recrea un diseño de los años 60, dispone de un curioso furgón postal y un coche-cafetería y tiene capacidad para 280 pasajeros. El Tren Panorámico, que destaca por sus grandes ventanales y tiene espacios reservados para personas con movilidad reducida y bicicletas, ofrece 90 asientos distribuidos en dos coches.

Los convoyes cuentan con un guía turístico a bordo del tren que explica a los viajeros la historia y el recorrido.

Las salidas de la ida, desde Lleida, se hacen por la mañana y las de vuelta, desde La Pobla de Segur, por la tarde, siempre con parada en Balaguer. También prevé paradas facultativas en las estaciones de Cellers y de Tremp, que deben solicitarse en el momento de la reserva vía correo electrónico (trendelsllacs@fgc.cat). El usuario puede ir y volver el mismo día o prolongar la estancia hasta seis días. Además, con el mismo billete del Tren de los Lagos se puede realizar el regreso a Lleida en el tren de línea regular.

Entre otras muchas actividades, los pasajeros que viajan hasta el Pallars pueden disfrutar de las Tiendas Museo en Salàs de Pallars, la fábrica de licores Portet, la Casa Mauri de estilo modernista, el Molino del Aceite de Sant Josep, el Museo de los Almadieros, el Museo Gerri de la Sal, la fábrica de cerveza artesana Ctretze Pirineus o la Vall Fosca, con el teleférico que sube al Estany Gento o el Museo Hidroeléctrico y la Central de Capdella.

Expreso. Redacción. A.F

Tanto Air France-KLM, el grupo franco holandés, como Lufthansa, su homólogo alemán, presentaron ofertas para comprar el 45 por ciento de la aerolínea portuguesa TAP, de acuerdo a informaciones que hicieron públicas ayer mismo. IAG, por su parte, ha anunciado su renuncia a la operación al no tener asegurado el control mayoritario de la compañía (La matriz de Iberia y Vueling se descuelga de la puja por TAP).

El Gobierno portugués en su momento pidió que quien deseara participar en la compra de TAP mostrara su interés. Y comparecieron los tres grandes grupos europeos. Entonces, tras suministrarles información detallada, se estableció abril para la entrega de una oferta económica no vinculante que es lo que tanto Air France-KLM como Lufthansa hicieron ahora. Estas ofertas serán los puntos de partida de futuras negociaciones entre el Gobierno y las partes.

TAP es una de las últimas aerolíneas tradicionales europeas que sobrevive al proceso de concentración en tres grandes grupos, al que hay que sumar las low cost.

 

El anunciado discurso del presidente Donald Trump, en la noche del miércoles, que al final acabó en nada, fue la última esperanza para evitar que la guerra de Irán se convierta en la guillotina que matará a una parte del negocio de la aviación mundial. La crisis es general, empezando por el sureste asiático, Oriente Medio y hasta llegar a Europa (El precio del combustible asusta la aviación: “Es una hecatombe”).

Hace ya semanas que el tráfico aéreo dentro de Vietnam o de Myanmar está suspendido. Fueron los eslabones que se rompieron primero con la subida del combustible. Pakistan International Airways, PIA, ha dicho que puede quebrar. Hasta Qatar Airways ha reducido su red de vuelos para atenuar las pérdidas. En Europa, Lufthansa ha dejado sus aviones menos económicos en tierra mientras que Volotea ha suspendido cientos de vuelos (Lufthansa dejará en tierra 20 aviones por el combustible).

Air China, Spring Airlines, China Southern y Xiamen Air han aumentado los recargos por volar en 8 y 15 euros, dependiendo de la duración del vuelo. Cathay Pacific, de Hong Kong, sube un 34 por ciento los precios de todos sus vuelos por el aumento del combustible. Los recargos en las aerolíneas de Taiwán suben a 23 y 62 euros por vuelos, si son de larga o corta distancia.

En Brasil los problemas ya son evidentes, una vez que Petrobras ha incrementado el precio del combustible de aviación.

Incluso la que probablemente sea la empresa de aviación más sólida financieramente, Ryanair, ha dicho que esto no lo aguanta un mes más y que ella también tendrá que variar sus precios. Imaginemos, pues, cómo estarán las que no tienen solidez financiera.

 

Esta ruta dispone de dos frecuencias semanales, los miércoles y los sábados, y pasará a 4 frecuencias por semana en los meses de verano, los martes, jueves, sábado y domingo.

Vueling, compañía perteneciente al grupo IAG, ha inaugurado su nueva ruta internacional entre Barcelona y Nador, ampliando así las opciones de conectividad entre El Prat y el norte de Marruecos.

Esta nueva ruta dispondrá de dos frecuencias semanales, los miércoles y sábados, y, durante los meses de verano, pasará a tener cuatro frecuencias semanales: martes, jueves, sábado y domingo.

Con esta nueva ruta a Nador, Vueling refuerza su presencia en Marruecos, donde ya conecta Barcelona con otras ciudades del país como Agadir, Esauira, Marrakech y Tanger. Además, la aerolínea, también conectará con Fez, desde Barcelona, a partir del mes de junio.

Expreso. Redacción. J.R

El municipio que acogió el rodaje de ‘La sociedad de la nieve’ y ‘The walking dead’ se convierte en el segundo de Andalucía en integrarse en esta iniciativa nacional, que ya suma 17 localidades.

El municipio de Monachil, en la provincia de Granada, se ha incorporado a la Red de Pueblos de Película, una iniciativa que promueve el turismo audiovisual como herramienta de desarrollo local y proyección territorial.

La iniciativa continúa así ampliando su presencia en Andalucía, una de las regiones con mayor potencial dentro de la industria cinematográfica y televisiva. Con esta incorporación, la red alcanza los 17 municipios en toda España y suma su segundo enclave en Andalucía, después de Tabernas, Almería.

Enclavado en Sierra Nevada y con vistas a la Vega de Granada, Monachil reúne unas condiciones naturales y paisajísticas singulares que lo han Monachil entra en la Red de Pueblos de Película convertido en escenario de producciones de relevancia nacional e internacional. Entre ellas destacan La sociedad de la nieve, dirigida por J.A. Bayona, la serie The Walking Dead: Daryl Dixon, así como otros títulos como ‘Un día perfecto’ de Fernando León de Aranoa, o ‘El refugio’, de Macarena Astorga.

Turismo de pantalla como motor de desarrollo local

La adhesión a la Red de Pueblos de Película supone un paso estratégico en la apuesta del municipio por un modelo de turismo vinculado a la cultura, el patrimonio y la industria audiovisual. Esta iniciativa busca diversificar la economía local, generar nuevas oportunidades y reforzar la identidad de los territorios, siempre desde el respeto a su esencia y autenticidad.

En este contexto, el potencial del turismo de pantalla como motor de desarrollo queda reflejado en los datos del Observatorio de Turismo de Pantalla, que señala que un 65% de los potenciales turistas españoles ha descubierto algún municipio gracias a una producción audiovisual, y que, de ellos, un 27% lo ha visitado y un 26% planea hacerlo en el futuro.

Estas cifras evidencian la capacidad del audiovisual para generar notoriedad, atraer visitantes y convertir el interés en impacto real sobre el territorio.

En palabras de la presidenta de la Red de Pueblos de Película, Ana Alonso, “la incorporación de Monachil refuerza el posicionamiento de la red como plataforma para impulsar el turismo audiovisual en destinos con una fuerte identidad y un gran potencial escénico. Su entorno natural y su trayectoria como escenario de rodajes lo convierten en un enclave estratégico dentro del mapa audiovisual nacional”.

Por su parte, el alcalde de Monachil, José Morales, ha destacado que ‘formar parte de la Red de Pueblos de Película supone una oportunidad para impulsar un tipo de turismo diferencial y que, además, nos siga posicionando como un municipio que reúne excelentes cualidades para acoger todo tipo de rodajes’.

La Red de Pueblos de Película integra a localidades de diferentes puntos de España comprometidas con la puesta en valor de su patrimonio audiovisual y la atracción de producciones cinematográficas y televisivas.

Entre ellas se encuentran destinos como Alfoz de Lloredo (Cantabria), Aýna (Albacete), Bielsa (Huesca), Camaleño (Cantabria), Cardona (Barcelona), Comillas (Cantabria), Covarrubias (Burgos), El Rasillo de Cameros (La Rioja), Loarre (Huesca), Malpartida de Cáceres (Cáceres), Monachil (Granada), Pedraza (Segovia), Santillana del Mar (Cantabria), Santo Domingo de Silos (Burgos), Tabernas (Almería), Torrelaguna (Madrid) y Tossa de Mar (Gerona).

Todos ellos conforman un mapa diverso que apuesta por el turismo de pantalla como motor de desarrollo y dinamización territorial.

Expreso. Redacción. A.R

El 26 de marzo, ASICOTUR, la Asociación Internacional para la Cooperación y el Desarrollo Turísticos, reafirmó su papel como catalizador del desarrollo turístico mundial tras una tercera reunión del año que ha batido récords de representatividad.

Con la participación de expertos de 26 países, la entidad no solo ha certificado su robustez orgánica, sino que ha trazado una hoja de ruta que conecta la tradición histórica de Europa con la innovación social en Iberoamérica y el potencial emergente de África, consolidando proyectos que trascienden las fronteras convencionales del sector.

El dinamismo de este último mes ha tenido como escenarios hitos de gran calado institucional, desde el cierre de la conmemoración de los 900 años de Ponte de Lima en Portugal hasta la presencia estratégica en el IV Congreso de Turismo Religioso y Patrimonio en Guadalajara de Buga, Colombia.

Sin embargo, es en el continente africano donde ASICOTUR está escribiendo una página histórica: tras una reciente visita técnica a Guinea Ecuatorial, se han sentado las bases para la firma de un Plan director que permitirá la creación del primer ‘camino iniciático’ al Camino de Santiago en África. Este proyecto no solo refuerza los lazos espirituales con Galicia, sino que posiciona a Guinea Ecuatorial como un nodo pionero para el turismo de fe en la región.

En paralelo a esta expansión territorial, la asociación ha blindado su capacidad técnica mediante la preparación de dos ambiciosas candidaturas para programas de la Unión Europea.

Por un lado, bajo la línea EU-LAC Social Accelerator, con una iniciativa pionera y, también ha escalado su influencia hacia la línea Horizon Europe (Cluster 6), participando en un consorcio con más de 5 países en la construcción de estrategias de resiliencia, biodiversidad y economía circular para destinos rurales que marcan el estándar de sostenibilidad que exige la agenda europea actual.

Este ecosistema de colaboración fue enriquecido con la incorporación de Flavio Acuña como Socio Protector, quien en la sesión aportó su visión experta para transformar y formar destinos bajo las nuevas tendencias de wellness global, un área que ASICOTUR identifica como prioritaria para la competitividad futura de sus miembros.

II Workshop de Cooperación Turística Internacional

Como colofón a este despliegue de actividad, la asociación ha ratificado la celebración del II Workshop de Cooperación Turística Internacional, que convertirá a Lobios, en la provincia de Orense, en el epicentro mundial de la cooperación los próximos 27 y 28 de mayo.

Con una participación prevista de más de 10 países de forma presencial y 20 naciones conectadas por vía telemática, este encuentro —apoyado por la Xunta de Galicia y el INORDE— servirá para demostrar que, en el escenario turístico actual, la imagen visual y la cooperación técnica son el lenguaje común que garantiza el éxito de los destinos del mañana.

Expreso. Redacción. A.F

PATA, la Pacific Asia Travel Association, ha publicado las ‘Previsiones de Visitantes de Asia Pacífico de PATA 2026-2028’.

En el informe se muestra que se proyecta que las llegadas entrantes a la región de Asia Pacífico superarán los niveles previos a la pandemia a partir de 2026, con un nivel base que alcanzará los 761,2 millones para 2028.

Sin embargo, a la luz de los desarrollos geopolíticos en evolución y la volatilidad macroeconómica, la perspectiva también contempla un escenario de previsión de cota inferior, en el que las llegadas de visitantes internacionales podrían alcanzar los 599,7 millones para 2028, lo que representa una recuperación de aproximadamente un 88% en comparación con los niveles de 2019.

‘El turismo internacional está entrando en una fase más compleja en la que el crecimiento continúa, pero bajo una presión creciente’, dijo Noor Ahmad Hamid, CEO de PATA.

‘En PATA, reconocemos ambos lados de la ecuación: el impulso positivo impulsado por la fuerte demanda regional y los riesgos negativos derivados de las tensiones geopolíticas, la volatilidad económica y las alteraciones relacionadas con el clima. En este entorno, el crecimiento ya no es lineal ni está garantizado. Los destinos y organizaciones deben estar preparados para múltiples escenarios, con la capacidad de adaptarse rápidamente, recalibrar estrategias y responder con agilidad. La toma de decisiones debe basarse en datos en tiempo real y en una comprensión clara del riesgo’.

‘En última instancia, la resiliencia y la preparación definirán lo bien que la industria navegue esta nueva fase de incertidumbre. Los resultados reflejan no solo el ritmo de recuperación entre destinos, sino también los cambios estructurales más profundos que están transformando la economía turística’, dijo el profesor Haiyan Song, profesor Sr. y Sra. Chan Chak Fu, Profesor de Turismo Internacional en el Centro de Investigación para la Transformación Digital del Turismo, Escuela de Gestión Hotelera y Turística de la Universidad Politécnica de Hong Kong (SHTM).

‘Comprender estas dinámicas es fundamental para los destinos que buscan navegar la incertidumbre mientras buscan un crecimiento más sostenible y competitivo’.

El informe se desarrolló en colaboración con el Centro de Investigación en Hostelería y Turismo de SHTM PolyU, con contribuciones adicionales de los miembros de PATA y socios regionales de datos. Ofrece previsiones de visitantes entrantes para 39 destinos de Asia Pacífico, proporcionando un análisis detallado que refleja la diversidad de recuperación y el potencial de crecimiento de cada región y subregión.

Basándose en datos actuales y modelados basados en escenarios, el estudio describe un periodo de crecimiento estructuralmente limitado y desigual, moldeado por la incertidumbre geopolítica, las alteraciones relacionadas con el clima, la evolución de las políticas de aviación y visados, y una rápida transformación digital e impulsada por IA en toda la economía turística.

Además de las perspectivas regionales, también se han publicado informes individuales de destinos para los 39 destinos cubiertos, cada uno proporcionando proyecciones detalladas específicas de mercado y análisis localizados.

Algunos aspectos destacados del informe:

Las tensiones y conflictos geopolíticos continuos siguen suponiendo riesgos a la baja para la demanda de viajes y la movilidad transfronteriza.

Se anima a los destinos a diversificar los mercados de origen y a fortalecer la colaboración público-privada para aumentar la resiliencia.

Se proyecta que China, Estados Unidos y Turquía sigan siendo los tres principales destinos hasta 2028.

China, la RAE de Hong Kong, Estados Unidos y Corea (ROK) siguen ocupando un lugar entre los principales mercados emisores de la región, a pesar de las continuas presiones sobre la capacidad aérea y los costes.

Japón y Hong Kong SAR muestran una mejora notable en el ranking de destinos en el periodo posterior a la pandemia.

Mongolia, Japón, Chile, Maldivas y Sri Lanka lideran la recuperación, superando cada uno el 150 por ciento de sus niveles de 2019.

Para 2028, se espera que 27 de los 39 destinos cubiertos en la previsión superen sus volúmenes de llegadas previas a la pandemia.

Las Previsiones de Visitantes de PATA Asia Pacífico 2026–2028 ya están disponibles. Según el nivel de membresía, el acceso puede concederse directamente a través del PATA Info Hub o mediante la publicación PATA, usando un código de descuento.

Expreso. Redacción. A.F

La escalada del conflicto en Oriente Medio está obligando a la industria de cruceros a rediseñar su operativa de cara al invierno 2026/2027. La cancelación de itinerarios en la región por parte de Explora Journeys y la decisión de Costa Cruceros de no programar el Golfo Pérsico confirman un repliegue que afecta a uno de los mercados emergentes de la última década. Aunque MSC Cruceros —matriz de Explora Journeys— no ha anunciado oficialmente la cancelación de su temporada en la zona, se da por hecho un ajuste de capacidad en línea con el resto de operadores. Este cambio de estrategia está acelerando el reposicionamiento de buques hacia destinos más estables, con especial impacto en el Atlántico europeo y Canarias como protagonista. Explora Journeys ha confirmado la cancelación de su operativa en Oriente Medio para el invierno 2026/2027, eliminando los itinerarios previstos en el Golfo Pérsico y reubicando su buque Explora II en el Mediterráneo durante toda la temporada. La decisión ha llegado en un contexto de creciente incertidumbre geopolítica, con el objetivo de garantizar estabilidad operativa y comercial tanto para el cliente final como para el canal de distribución. En cuanto a MSC Cruceros, ha confirmado una reestructuración de su despliegue global para la temporada de invierno 2026/2027. La compañía ha decidido cancelar toda su programación prevista en el Golfo Pérsico a bordo del MSC World Europa, que originalmente iba a operar rutas desde Dubái entre noviembre de 2026 y abril de 2027. En su lugar, el buque debutará en el Caribe, ofreciendo itinerarios de siete y 14 noches con embarques en Martinica, Guadalupe y Barbados. Costa cambia el Golfo por Canarias Por su parte, Costa Cruceros ha optado directamente por no programar cruceros en la región del Golfo Pérsico en invierno 2026/2027. La naviera del grupo Carnival, que había mantenido una presencia recurrente en esa zona en temporadas anteriores, ha decidido reposicionar su capacidad hacia Europa, eliminando Oriente Medio de su mapa operativo para ese periodo. Como parte de este repliegue, Costa ha reforzado su apuesta por otros destinos. El buque Costa Smeralda estará posicionado en Canarias con itinerarios de siete días entre el archipiélago y Madeira, incrementando la capacidad en la región. Además, la cancelación implica también la supresión de los cruceros de posicionamiento hacia Emiratos Árabes Unidos, lo que confirma la salida total de la compañía del Golfo para ese invierno. Un destino que pierde peso en invierno El repliegue de las navieras supone un freno para Oriente Medio como destino de cruceros en temporada invernal. En los últimos años, puertos como Dubái, Abu Dabi o Doha habían consolidado su posicionamiento como alternativa al Caribe para el mercado europeo. Sin embargo, el actual contexto geopolítico ha alterado este equilibrio, priorizando la seguridad operativa y la previsibilidad comercial frente a la expansión en mercados emergentes. El repliegue favorece a los puertos de Canarias La salida del Golfo está teniendo un efecto directo en otros destinos, entre ellos Canarias, que refuerza su papel como hub invernal en Europa. Según los últimos datos consolidados de Puertos del Estado, los puertos canarios —principalmente Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife— superan los 2 millones de cruceristas anuales, situándose entre los principales enclaves del tráfico de cruceros en España y el Atlántico medio. De hecho, el puerto de Las Palmas ha inaugurado recientemente una nueva terminal de cruceros, considerada la mayor de Europa, lo que amplía su capacidad operativa y mejora la gestión de grandes volúmenes de pasajeros en picos de temporada. El Costa Smeralda estará posicionado en Canarias la próxima temporada. Fuente: Costa Cruceros. Esta combinación de volumen y capacidad permite al archipiélago absorber parte de la flota reubicada desde Oriente Medio sin tensiones operativas, apoyado en una red portuaria diversificada que incluye enclaves como Santa Cruz de Tenerife, Arrecife o Santa Cruz de La Palma. Además, Canarias está reforzando su posicionamiento en el segmento premium y de lujo. La entrada de nuevas marcas como Four Seasons —que acaba de desembarcar en el sector de cruceros— anticipa un mayor protagonismo del archipiélago en itinerarios de alto valor añadido, en línea con la estrategia de diversificación de las navieras.

Gaiarooms ha iniciado operaciones en Burgos con la adquisición del Hotel Cardeña, un establecimiento de 3 estrellas situado en el centro de la ciudad. La transacción, cerrada este mes de marzo de 2026, se enmarca en su estrategia de crecimiento en ciudades intermedias con demanda turística sostenida. Con esta incorporación en régimen de propiedad, la cadena refuerza su presencia en Castilla y León, donde ya opera en plazas como Salamanca, Valladolid y León, y avanza en su posicionamiento en el norte peninsular. El activo de 27 habitaciones ya ha comenzado a operar bajo gestión directa de Gaiarooms e irá integrando de forma progresiva su modelo operativo basado en la digitalización de procesos. Así, el hotel se adaptará al sistema sin recepción presencial que caracteriza a la compañía, en el que el check-in, la atención al cliente y otros servicios se gestionan a través del teléfono móvil “Burgos representa muy bien el tipo de ciudad en el que queremos estar presentes: con fuerte atractivo turístico, demanda constante y un entorno urbano consolidado. Esta apertura refuerza nuestra presencia en el norte peninsular y se alinea con nuestra estrategia de construir una red de hoteles eficientes en propiedad, donde podamos aplicar todo nuestro modelo operativo”, ha destacado Enrique Domínguez, fundador y CEO de Gaiaroom. Hotel Gaiarooms Cardeña. Fuente: Gaiarooms. La entrada en Burgos responde a una estrategia centrada en la adquisición y explotación de hoteles en propiedad en ciudades con un mercado turístico estable y potencial de optimización Además de la compra directa, Gaiarooms mantiene distintas fórmulas de expansión, que incluyen contratos de gestión y alquiler, adaptados a propietarios de hoteles independientes. Este enfoque busca captar establecimientos de pequeño y mediano tamaño que requieren reposicionamiento o mejoras en eficiencia. En paralelo a la digitalización, la compañía mantiene acuerdos con proveedores locales para servicios complementarios, como restauración o aparcamiento, y conserva las funciones de limpieza y mantenimiento a través de personal vinculado al activo, integrado en empresas del grupo.

Huttopia refuerza este año su apuesta por un turismo de naturaleza que combina sostenibilidad, confort y conexión con el entorno, con Galicia como uno de los proyectos clave de su modelo de alojamiento al aire libre en la Península Ibérica. Desde su implantación en Lalín, la compañía sitúa el camping en una nueva fase, más vinculada al territorio, a la colaboración local y a una forma de viajar que prioriza la integración paisajística. Otra vuelta de tuerca al camping en clave natural Su complejo Huttopia Caminos de Galicia, inaugurado en junio de 2025 y que ahora acaba de reabrir la temporada, supuso un hito para la compañía y continúa formando parte de su hoja de ruta este año. Tras una inversión de seis millones de euros, la empresa francesa presenta este desarrollo como un ejemplo de turismo de naturaleza entendido también como motor de desarrollo territorial y local. Vista aérea de las instalaciones comunes del Huttopia Camino de Galicia: el llamado Centro de vida, que alberga el restaurante y una pequeña tienda; junto a la piscina climatizada, la infantil y la zona de juegos. Fuente: Claudia Maturana / Huttopia. Ubicado en la intersección de la Vía de la Plata y el Camino de Invierno, el complejo se ha posicionado desde su apertura como una puerta de entrada a la Galicia interior, a su cultura local, gastronomía y economía de proximidad. El proyecto ocupa 16 hectáreas de entorno natural y ha sido diseñado para integrarse en el paisaje, con 46 alojamientos de madera y capacidad aproximada para 300 personas; cifras que incrementará con la ampliación prevista que elevará el número de unidades a 79. La propuesta responde a su ADN: mínima intervención en el paisaje, alojamientos integrados, colaboración con productores y agentes locales y una experiencia pensada para quienes quieren desconectar sin renunciar al confort. El complejo ofrece tiendas canadienses de lujo con baño privado, cabañas de madera con terraza, y parcelas para furgonetas o autocaravanas. A ello se suman piscina climatizada, servicio de bicicletas eléctricas, zona de juegos y un programa de actividades culturales y familiares durante el verano. Confort y sobriedad en un mismo planteamiento Una de las claves del modelo es su combinación de confort y contención en el uso de recursos. Huttopia define sus alojamientos como reversibles, de manera que si por algún motivo tuvieran que retirarse, no dejarían huella alguna. Concebidos por sus propios equipos y fabricados con materiales naturales y sin tratamientos químicos, están pensados para integrarse lo mejor posible en la naturaleza y dejar la menor huella ambiental. A esta lógica se suma una política de sobriedad voluntaria, en pro de la máxima eficiencia energética. Sus destinos prescinden de aire acondicionado y recurren a calefacción de leña cuando es necesario. Según la empresa, un cliente Huttopia consume de media 120 litros de agua al día, en torno a un 30% menos que en su vida cotidiana. Todos sus destinos disponen ya de sistemas de compostaje, mientras la compañía controla el consumo de agua, energía y residuos. Hace tres años inauguró en California su primer destino 100% autónomo en energía, concebido como proyecto piloto para el grupo. Las distintas categorías de alojamiento, en las que se combinan madera y lona, tienen capacidad para cinco o seis personas al enfocarse en el turismo familiar. Fuente: Claudia Maturana / Huttopia. Esa apuesta no implica renunciar a unas condiciones básicas para la estancia. Huttopia defiende una visión pragmática del equilibrio entre sostenibilidad y servicios. Y es que, en palabras de su cofundador, Philippe Bossanne, “estamos profundamente convencidos de que para proteger la naturaleza es necesario hacerla accesible. Garantizar su acceso contribuye a formar ciudadanos comprometidos, protectores de sus territorios”. Una demanda que cambia la forma de viajar El grupo vincula este crecimiento a una transformación en las expectativas del viajero. Como ha detallado su CEO, Michel Durrieu, director de Turismo de Francia la pasada década y asesor de ONU Turismo, “observamos un cambio profundo en la manera de viajar. Cada vez más personas buscan experiencias que estén alineadas con sus valores, con sentido y con impacto positivo en los destinos”. “Galicia representa perfectamente esta visión: un territorio auténtico, con identidad propia, donde el turismo de naturaleza puede contribuir a dinamizar la economía local y a poner en valor su patrimonio natural y cultural”, según ha destacado Michel Durrieu En esta misma línea ha subrayado que “viajar se ha convertido simplemente en una invitación a parar, respirar y reconectar, aunque sea durante unos días, con la naturaleza y con el tiempo compartido. Este interés creciente por la naturaleza va acompañado de una mayor atención a cómo se desarrollan los proyectos turísticos y a su relación con los territorios. Hoy sabemos que no todo vale, que el desarrollo turístico debe ser compatible con la preservación de los paisajes, las comunidades locales y los equilibrios naturales”. Los campings de Huttopia son "una invitación a viajar de otra manera: más despacio, más cerca de la naturaleza y con tiempo para disfrutar de lo esencial". Fuente: Claudia Maturana / Huttopia. Con más de 160 campings en ocho países -Francia, Países Bajos, Bélgica, España, Portugal, Suecia, Estados Unidos y Canadá, y Argentina será el próximo-, cinco millones de pernoctaciones y 144 millones de euros de facturación en el último ejercicio, un 16% más que en 2024, generan 2.000 empleos, la mitad de ellos durante todo el año. Además cuentan con un cliente fidelizado, lo que revierte en una potente venta directa de hasta el 96%. Huttopia tiene ocho aperturas más previstas, con otros cuatro campings en construcción, y su CEO ha confirmado a este diario que quieren seguir creciendo en España a un ritmo de uno o dos establecimientos al año, que se enmarca en sus objetivos de entre 15 y 20 anuales en Europa y América. De hecho acaban de incorporar uno en el Pirineo aragonés, que aún no comercializan bajo su marca hasta que terminen de adaptarlo a sus estándares, y están mirando otro en la Sierra de Madrid. Sus tiendas de lona y madera, junto con chalets singulares, se integran en espacios naturales preservados, creando lugares pensados para vivir la naturaleza sin renunciar a la comodidad. Fuente: Claudia Maturana / Huttopia. En esa estrategia de crecimiento Galicia se consolida como una referencia para un camping que busca ir un paso más allá: no sólo alojar en plena naturaleza, sino hacerlo con una fórmula más sostenible, más conectada con el territorio y más alineada con las nuevas formas de viajar.

Ni museos, ni gastronomía local, ni inmersión cultural y como mucho dos o tres palabras en español. Lo que miles de turistas del Reino Unido buscan realmente en España es, básicamente, un trocito de su propio hogar, es decir, un típico pub británico. Así lo ha retratado con una ácida parodia un sketch del programa satírico Saturday Night Live UK, emitido por la televisión británica Sky. El vídeo "Pub Song" se ha vuelto viral al retratar, de una manera muy divertida, la "burbuja" en la que viven millones de visitantes en destinos como Alicante, Mallorca o Benidorm. Imagen del video humorístico emitido en el programa Saturday Night Live UK. Fuente: Sky "Hola amigos! We’re out here in Bristol Airport and we are going to España!. The most beautiful place in the world. A country of art, culture, and culinary delights", explica uno de los actores. Después, su novia dice: "And when we get there, there’s only one place we’re going to go...To the British-themed pub! Just like Britain, but in Spain". Se trata un sketch muy divertido, donde los británicos se ríen de ellos mismos al detallar lo que comen, los menús que pueden leer en su propio idioma, la ropa que llevan, la televisión que ven, la música que escuchan, etc, cada vez que entran en alguno de los centenares de pubs británicos que salpican las costas e islas de España. Las cifras del turismo británico en España Más allá del humor, hay una realidad incontestable: España registró en 2025 la llegada de 19 millones de turistas británicos. Prácticamente uno de cada cinco turistas extranjeros que visitan nuestro país procede del Reino Unido. Según explica Turespaña en sus informes, "el consumidor británico no percibe las vacaciones como un lujo, sino como una necesidad básica, lo que les lleva a viajar incluso en contextos económicos inciertos". El año pasado, el 75% de los turistas del Reino Unido que viajó a España se alojó en hoteles, con una estancia media de 6,8 noches. "Este perfil de turista, con una edad media de 46,6 años y mayoritariamente de clase media (55%), tiene claras sus prioridades: el 74% busca sol y playa y el 56% realiza compras, eligiendo como destinos predilectos Canarias (31,9%), Baleares (18,7%) y Andalucía (16,3%)", indica Turespaña. Cierres masivos de pubs en el Reino Unido Quizá no sea casual el deseo nostálgico de miles de turistas británicos por hallar en España algo que les recuerde a sus ciudades y pueblos de origen. La respuesta podría estar en la crisis que sufre el sector de los pubs en su propio país. Según la British Beer and Pub Association (BBPA), solo en 2025 echaron el cierre 378 establecimientos. Las razones de estos cierres son múltiples, según la citada asociación: elevados impuestos, aumento de los costes laborales, costes energéticos disparados, menor consumo de los hogares en ocio.... No te pierdas el final del vídeo Lo más divertido y surrealista del video-clip, por cierto, llega al final. Es cuando una chica dice que lleva un año aprendiendo español en la app Duolingo preparándose para este viaje y lamenta que "nadie en este pub me entiende, qué desastre!". A lo que añade: "Chicos, esto no está bien. ¿Hemos venido hasta aquí solo para replicar nuestra propia cultura? ¡No deberíamos al menos ampliar nuestros horizontes?" "Tiene razón. Somos demasiado cerrados de mente. ¡España tiene que ser mucho más que pubs con temática británica!", responde otro. Entonces un tipo misterioso se dirige al grupo de turistas británicos y les dice: "Ey, Conozco un sitio. Seguirme!" Y ese sitio es...

Las aerolíneas de todo el mundo han comenzado a moderar el crecimiento de su oferta aérea ante el impacto del precio del queroseno, que se ha disparado un 96% desde el pasado 28 de febrero, fecha de inicio del conflicto en Irán. Según detalla el último análisis de mercado de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), publicado este martes, mientras que en febrero la capacidad mundial de plazas aumentó un 3,9% respecto al mismo mes de 2025, en marzo ese crecimiento se moderó hasta el 3,3%. Para el mes de abril, la asociación prevé que dicha subida se ralentice hasta el 2,7%. Este jueves 2 de abril, el precio del barril de petróleo Brent repuntaba un 7,6% tras el discurso de Donald Trump, quien anunció que el conflicto acabará "en dos o tres semanas". Camión cisterna reabasteciendo de combustible a una aeronave. Fuente: Adobe Stock El combustible supone, de media, hasta un 30% de los costes totales de las aerolíneas, un porcentaje que se ha incrementado en las últimas semanas por la vertiginosa subida del precio del queroseno. La IATA destaca que el barril de combustible para aviones ha pasado de venderse a 99,4 dólares el pasado 27 de febrero, un día antes del inicio de la ofensiva militar conjunta de EEUU e Israel contra Irán, a alcanzar los 195,19 dólares el 27 de marzo, último día con registros oficiales, lo que supone un incremento del 96,36%. En concreto, en Europa el barril se sitúa en 198,86 dólares, mientras que en Asia asciende a 208,79 dólares, situación que ha obligado a las aerolíneas a incrementar sus coberturas de combustible. Para mitigar esta volatilidad, las compañías aéreas emplean coberturas con las que garantizan una parte de su consumo a medio plazo -habitualmente entre un 40% y un 70%- a un precio determinado. International Airlines Group (IAG), matriz de British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus y Level, señala en su informe anual que busca reducir el impacto de la volatilidad cubriéndose por adelantado, "respondiendo tanto a reducciones significativas en la demanda como a cambios repentinos en el combustible". Fuentes de IAG detallan que el dato de cobertura global para 2026 es de aproximadamente el 62%. Por su parte, Air Europa confirma que dispone de cobertura para evitar estos movimientos bruscos, aunque no concreta el porcentaje. Ryanair destaca que tiene un 70% de cobertura, pero advierte de que si el conflicto persiste a partir de mayo se pondrán "en riesgo el 25% de los suministros" de la compañía. Volotea ha confirmado que la volatilidad ha provocado ajustes en su programa y la cancelación de menos del 1% de sus trayectos programados para abril. Scandinavian Airlines (SAS) ha cancelado al menos 1.000 vuelos previstos para el mismo mes, mientras que Finnair advierte sobre posibles racionamientos y la necesidad de suspender rutas. En el mercado norteamericano, United Airlines ha anunciado recortes de aproximadamente un 5% de su capacidad para el segundo y tercer trimestre de 2026. En Asia, las aerolíneas de China y Taiwán han decidido elevar los recargos por combustible en respuesta al encarecimiento del crudo. Paralelamente, Korean Air ha activado un "modo de gestión de emergencia" y Vietnam Airlines suspenderá cerca de 23 vuelos nacionales por semana a partir de abril. En Oceanía, Jetstar (Grupo Qantas) y Air New Zealand también están realizando ajustes en decenas de rutas. Por su parte, IATA moderó este jueves su previsión de crecimiento de la demanda para marzo, situándola en el 3,3% frente al 5% proyectado inicialmente. El director general de IATA, Willie Walsh, señaló que los costes del combustible están "aumentando considerablemente", lo que origina una subida de los billetes y la contención del gasto. El precio del petróleo repunta tras el discurso de Trump El precio del barril de petróleo Brent, referencia en Europa, repuntaba un 7,63% en la apertura del mercado de este jueves 2 de abril, tras el discurso de Donald Trump donde éste indicó que la guerra en Irán acabará "en dos o tres semanas". Asimismo, el petróleo de Texas (WTI) también acusó la incertidumbre sobre la reapertura del estrecho de Ormuz. El presidente estadounidense aseguró que, una vez termine la guerra, el estrecho "se abrirá de forma natural" debido a la necesidad de Irán de vender petróleo para su reconstrucción, aunque no detalló planes precisos para garantizar dicha reapertura.

Con la presencia del ministro de Turismo de Honduras, Andrés Ehrler, y la de El Salvador, Morena Valdez, se procedió a la firma de un convenio de Alianza Turística Binacional que marca un nuevo hito en la integración regional entre ambos países. 

El acuerdo, suscrito en La Esperanza, busca dinamizar el turismo mediante la promoción y comercialización conjunta de la oferta turística entre el departamento de Morazán de El Salvador y los municipios hondureños de La Esperanza, Intibucá y Marcala, consolidando un corredor estratégico que conecta destinos con alto potencial cultural, natural y gastronómico. 

El evento fue organizado por CANATURH Intibucá – La Paz, en coordinación con el Comité de Desarrollo Turístico de El Salvador y con el respaldo de CORSATUR, reflejando un esfuerzo articulado entre sector público y privado. 

La firma del convenio marca un paso significativo hacia la cooperación entre ambos países, promoviendo acciones conjuntas en materia de promoción, comercialización y desarrollo turístico sostenible. 

Desde la organización del evento se destaca que esta alianza representa una oportunidad para generar empleo, fortalecer a las micro, pequeñas y medianas empresas turísticas, y fomentar el intercambio cultural entre comunidades hermanas. 

Con este tipo de iniciativas, El Salvador y Honduras reafirman su compromiso con el desarrollo económico regional a través del turismo, apostando por la integración como motor de crecimiento. 

Expreso. Redacción. J.R

IAG renuncia a la compra de TAP. La matriz de Iberia y Vueling ha decidido “no continuar con el proceso de adquisición de una participación en TAP ya que creemos que es la mejor decisión para proteger los intereses de nuestros accionistas”, señalan fuentes del mismo en declaraciones a Efe (La matriz de Iberia se replantea su puja por TAP).

Detrás de esta decisión está la negativa del Gobierno de Portugal de comprometerse a ceder al grupo comprador la mayoría de la compañía estatal. “En cualquier proceso de adquisición necesitamos una vía para alcanzar la propiedad total con el fin de poder gestionar y transformar el negocio”, añaden desde IAG.

Según lo anunciado, el Gobierno luso mantendrá el 50,1%, transfiriendo al comprador únicamente el 45%, mientras que el 4,9% será para los empleados. Tras la renuncia de IAG, Lufthansa y Air France-KLM se quedan como únicos aspirantes.

 

La cadena lusa Vila Galé continúa con su plan de expansión en Brasil y trabaja en el hotel Vila Galé Floripa, primer proyecto en Santa Catarina y en el sur del país. 

Está previsto que el proyecto abra sus puertas en mayo de 2028, para lo cual va a recibir una inversión de 200 millones de reales, más de 33 millones de euros, y se construirá desde cero en Florianópolis, en una parcela de 48.000 metros cuadrados en el Parque Tecnológico Sapiens, a seis kilómetros de Canasvieiras. 

El Vila Galé Floripa va a contar con 308 apartamentos, un lago, tres restaurantes, dos barras, piscina al aire libre Spa con piscina cubierta climatizada. Además, contará con una academia de pistas de pádel, tenis y fútbol, pista de karts a pedales para niños y club infantil Nep.

El recinto también estará equipado para albergar eventos y contará con un salón de 600 metros cuadrados y tres salas de reuniones.

El presidente y fundador de Vila Galé, Jorge Rebelo de Almeida, y el gobernador de Santa Catarina, Jorginho Mello, firmaron el documento que formaliza el proyecto. 

Expreso. Redacción. A.F

La cuestión en turismo es tener un hilo conductor poderoso. Y eso es lo que con una imaginación sobresaliente está haciendo Uppsala, la ciudad sueca que se encuentra a 40 minutos en tren desde Estocolmo. El símbolo de su acción promocional es IQ, por coeficiente intelectual, y presume de productos que son “profundos, inteligentes y que desvelan inesperadas épocas de la historia”.

La encargada de turismo de Uppsala, Helena Bovin, dice que no es otra experiencia, sino que es un cambio hacia el significado y el contexto. Y ahí juegan con todas las armas: Uppsala tiene la universidad más antigua de Suecia y allí hubo un alumno que nos suena: un tal Celsius, el que inventó el termómetro de cien grados que emplean la mayor parte de los países.

Pero la ciudad también tiene un museo del siglo XVII con un teatro anatómico lleno de instrumentos científicos y especímenes animales o artefactos históricos.

No podía faltar un toque de cultura vikinga, cuando había sacrificios a los dioses Thor, Odin o Freyr.

Una fórmula ingeniosa de hacer que un viaje sea algo más que mirar piedras o visitar museos. Es visitar museos, pero con un hilo ingenioso, pensado, trabajado. Así es como se atrae turismo y se revitaliza un lugar que, por otro lado, bien podría pasar inadvertido.

 

WTE Miami 2026 tendrá lugar del 27 al 28 de octubre en el Centro de Convenciones de Miami Beach, en los Estados Unidos.

WTE Miami es una feria internacional de viajes y turismo que ofrece a su empresa una plataforma para generar nuevas oportunidades de negocio.

World Travel Expo Miami es una feria internacional enfocada en conectar destinos turísticos, operadores, agencias y proveedores de tecnología con compradores de América y otros mercados. Se destaca por su enfoque en innovación, tendencias y oportunidades comerciales para el sector de los viajes.

Además, desde la organización apuntan que WTE brinda a expositores y asistentes la posibilidad de conocer y conectar con profesionales del sector turístico y descubrir destinos únicos.

Expreso. Redacción. J.R

Ha movido cielo y tierra para que su nombre pase a la historia y lo empieza a conseguir: el aeropuerto de Palm Beach, al que vuela cada pocos días para ir a su casa de Mar-a-Lago, ya está listo para ser rebautizado como Donald Trump. El primero de julio tendrá ese nombre, según la ley firmada por Ron de Santis, Gobernador de Florida, que confirma una decisión de los parlamentarios del estado (Trump pide que el aeropuerto de Washington lleve su nombre).

Aún queda un trámite: que la FAA, que depende directamente de Donald Trump, ratifique la propuesta que viene de Florida. Sólo faltaría que aquí hubiera problemas.

En lo que hay más es que la avenida que conecta el aeropuerto con la casa de Trump en Mar-a-Lago se llama oficialmente desde enero Boulevard Donald Trump. O sea que el presidente irá de su hotel Trump, por la avenida Trump al aeropuerto Trump, para subir a un avión que por el momento no tiene su apellido.

La ley que cambia el nombre del aeropuerto es la 919 y fue firmada este lunes, con entrada en vigor el 1 de julio. Se inició su tramitación en enero y, dadas las prisas del máximo político republicano de Estados Unidos, se aprobó en tiempo récord. Además, se gastarán unos cinco millones de dólares en cambiar la señalización.

“Es para mí un tremendo honor”, dijo Trump, tras haber insistido a todo el mundo en que, si no tiene el premio Nobel de la Paz, por lo menos que un aeropuerto sea bautizado en su homenaje.