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Air Canada ha elegido al neerlandés Anko Van der Werff, actual presidente y consejero delegado de Scandinavian Airlines (SAS), como próximo CEO de la compañía. El directivo asumirá el cargo a finales de enero de 2027, en sustitución de Michael Rousseau, cuya salida fue anunciada tras la controversia generada por su incapacidad para comunicarse en francés durante un mensaje institucional. El nombramiento tiene una dimensión especialmente sensible en Canadá, país oficialmente bilingüe, donde el inglés y el francés son lenguas oficiales. La aerolínea ha destacado que Van der Werff, además de su lengua nativa, puede comunicarse en hasta cinco idiomas, incluido la lengua de Molière. Air Canada ficha en SAS a su nuevo consejero delegado Air Canada ha anunciado que Anko Van der Werff será su nuevo presidente y consejero delegado, además de incorporarse al consejo de administración de la aerolínea. El ejecutivo, de 51 años y nacionalidad neerlandesa, llegará procedente de SAS, donde ocupa actualmente el mismo cargo. La compañía canadiense ha subrayado su experiencia internacional en el sector aéreo, con una trayectoria de 25 años en empresas como Scandinavian Airlines, Avianca, Aeroméxico, KLM y Qatar Airways. Anko Van der Werff dará el salto de la aerolínea de bandera escandinava a Air Canada. Fuente: SAS La salida de Rousseau y el factor francés El relevo se produce después de que Michael Rousseau, de 68 años, anunciara su jubilación tras la polémica causada por un vídeo institucional difundido solo en inglés. El mensaje, emitido después de un accidente en el aeropuerto neoyorquino de LaGuardia en el que murieron dos pilotos de la compañía, recibió críticas de responsables políticos canadienses por no incluir el francés. Entre las voces críticas figuraron el primer ministro canadiense, Mark Carney, y el jefe de Gobierno de Quebec, François Legault, que llegó a pedir su dimisión. La sede de Air Canada está en Montreal, en la provincia francófona de Quebec, lo que amplificó la dimensión política y corporativa del caso. Un CEO multilingüe para una aerolínea bilingüe En un vídeo publicado por Air Canada, Van der Werff afirmó ser consciente de “la importancia de atender a los canadienses en las dos lenguas oficiales” y defendió que se trata de una responsabilidad fundamental para la compañía. La aerolínea ha remarcado que el futuro CEO habla neerlandés, inglés y puede comunicarse en francés, además de haber adquirido conocimientos de español, italiano y sueco a lo largo de su carrera internacional. Hasta su incorporación, prevista para finales de enero de 2027, la gestión de Air Canada quedará en manos del comité ejecutivo de la compañía.

La irrupción de Vox en la Junta de Andalucía, con Manuel Gavira al frente del área de turismo, entierra a priori cualquier opción de que se cree una tasa turística, cuya implantación llevan años reclamando los alcaldes de las ocho capitales (Vox se hace cargo de Turismo en Andalucía).

Según informa El Confidencial, los responsables de las principales urbes de Andalucía dan por hecho que la conformación del nuevo Gobierno de coalición entre PP y Vox entierra una medida que cuenta con el respaldo unánime de los alcaldes.

Hasta ahora, el consejero de Turismo, Arturo Bernal, se había mostrado contrario a la implantación de dicho impuesto, si bien el presidente, Juanma Moreno, abrió la puerta a estudiar su creación.

Sin embargo, con Vox, que se opone frontalmente a la tasa turística, se da por sentado que será inviable la puesta en marcha de una medida con la que los municipios querían sufragar el coste de los servicios públicos que genera la actividad turística.

 

Chevannes Barragan De Luyz es nombrada directora regional interina para Europa Continental, con efectos desde el pasado 1 de julio de 2026.

La Oficina de Turismo de Jamaica, Jamaica Tourist Board, JTB, anuncia un nuevo liderazgo para sus operaciones en Europa Continental con el nombramiento de Chevannes Barragan De Luyz como directora regional interina para Europa Continental, cargo que asumió el pasado 1 de julio de 2026.

En esta función, Barragan De Luyz supervisará las actividades de marketing del destino, las relaciones con el sector turístico, las alianzas con compañías aéreas y las acciones de relaciones públicas en los principales mercados de Europa Continental. Aporta más de 17 años de experiencia desempeñando distintas funciones en la JTB en Europa, además de un profundo conocimiento del mercado y una sólida red de relaciones en toda la región.

Este nombramiento refleja el compromiso continuo de la JTB por reforzar la visibilidad de Jamaica, mejorar su conectividad y fortalecer sus alianzas comerciales en Europa Continental.

Europa Continental sigue siendo un mercado estratégico para el crecimiento de Jamaica, impulsado por la ampliación de la conectividad aérea, una estrecha colaboración con el sector turístico y una demanda constante de viajeros que buscan cultura auténtica, hospitalidad, naturaleza, música, gastronomía y experiencias de primer nivel.

Con motivo de su nombramiento, Barragan De Luyz declaró que ‘es un honor apoyar a la Oficina de Turismo de Jamaica en esta nueva responsabilidad y seguir trabajando estrechamente con nuestros valiosos socios en toda Europa Continental. Juntos seguiremos mostrando Jamaica como un destino vibrante, acogedor e inolvidable, al tiempo que generamos oportunidades que impulsen el crecimiento del sector turístico y creen conexiones significativas para los visitantes europeos’.

La Oficina de Turismo de Jamaica continuará colaborando con turoperadores, compañías aéreas, asesores de viajes, medios de comunicación y otros agentes del sector para impulsar la formación sobre el destino, el desarrollo de producto, las campañas de promoción y la interacción con los consumidores en toda Europa Continental.

Expreso. Redacción. A.F

Wizz Air ha anunciado que desde noviembre de este año abrirá dos bases en España, en Madrid y en Valencia, y comenzará cubrir rutas nacionales por primera vez en su historia (Ryanair, Wizz Air y Jet2 catapultan a España como destino refugio en verano).

Las rutas nacionales serán de Valencia a Palma y a Bilbao diariamente; de Valencia a Asturias, cinco veces por semana; a Santiago cuatro veces y a Santander, dos veces (Wizz Air se vuelca con España tras el repliegue de Ryanair9.

Desde Madrid, cubrirá Asturias, Santiago y Palma. Además, desde Bilbao también habrá enlaces a Málaga y Santiago.

Paralelamente, desde estas dos bases operará rutas internacionales, de Valencia a Nápoles, Brasov en Rumanía y Malpensa. Desde Madrid conectará con Pisa.

Además de estos vuelos, procedentes de sus bases nacionales, se ampliará la cobertura desde otras bases a España. Por ejemplo, Almería recibirá vuelos de Bucarest desde octubre. Desde Londres Luton abrirá nuevos vuelos a Málaga, Granada y Asturias.

Wizz Air está recibiendo aviones A321 por parte del fabricante, con lo que va reforzando su presencia en el mercado. Su base de operaciones es el este europeo, pero desde ese punto se ha implantado con fuerza en Italia y ahora, por lo que se ve, también entrará en España.

 

Wizz Air eleva su apuesta por España con la apertura de dos nuevas bases operativas en Madrid y Valencia, un movimiento que refuerza su presencia en el mercado español y le permite ganar peso en rutas domésticas e internacionales. La compañía iniciará la actividad en Valencia el 2 de noviembre y en Madrid al día siguiente, con cuatro aviones basados en ambos aeropuertos y una programación ampliada que incluye nuevas conexiones nacionales, más frecuencias europeas y la creación de empleo directo e indirecto. La aerolínea de bajo coste Wizz Air abrirá en noviembre sus primeras bases operativas en Madrid y Valencia, dentro de una expansión que la compañía presenta como una de sus principales inversiones en España. La base de Valencia comenzará a operar el 2 de noviembre, mientras que la de Madrid lo hará al día siguiente, el día 3 de noviembre. La compañía estacionará aviones de forma permanente en ambos aeropuertos, lo que le permitirá reforzar su capacidad operativa, ampliar rutas y mejorar la conectividad aérea desde España. El consejero delegado de Wizz Air, József Váradi, ha señalado que la apertura de las bases refleja el compromiso a largo plazo de la aerolínea con el mercado español y su confianza en el crecimiento de la demanda aérea en el país. Nuevas rutas domésticas desde Madrid y Valencia Desde Madrid, Wizz Air abrirá nuevas rutas nacionales con Asturias, Palma de Mallorca y Santiago de Compostela. La compañía operará estas conexiones desde los primeros días de noviembre y reforzará así su entrada en el mercado doméstico español, donde competirá con otros operadores de bajo coste y aerolíneas tradicionales. El consejero delegado de la aerolínea, József Váradi. Fuente: Wizz Air. En Valencia, la nueva base permitirá activar rutas nacionales con Asturias, Santiago de Compostela, Santander, Bilbao y Palma de Mallorca. Más conexiones internacionales y frecuencias europeas La expansión de Wizz Air en España también incluye nuevas rutas internacionales. Desde Madrid, la aerolínea incorporará una conexión con Pisa, además de incrementar frecuencias hacia Londres Luton, Milán Malpensa y Roma Fiumicino. Desde Valencia, Wizz Air sumará rutas internacionales con Brasov, en Rumanía, y Nápoles, en Italia, y aumentará la frecuencia de la conexión con Milán Malpensa. Con esta programación, la aerolínea refuerza su posicionamiento en corredores europeos de corto y medio radio, con el foco tanto en viajeros de ocio como de negocio. Cuatro aviones y creación de empleo Wizz Air prevé incorporar inicialmente cuatro aviones a sus nuevas bases en España. Según la compañía, la operación generará nuevos puestos de trabajo directos para tripulantes de cabina y pilotos, además de empleo indirecto vinculado a servicios aeroportuarios, turismo, hostelería y actividades auxiliares. La aerolínea ha anunciado procesos de selección para tripulantes de cabina en Madrid y Valencia durante julio y agosto. Las pruebas para pilotos tendrán lugar en el centro de formación de Wizz Air en Roma. España gana peso en la red de Wizz Air La apertura de bases en Madrid y Valencia forma parte de una estrategia de crecimiento más amplia de Wizz Air en España. La compañía ya había anunciado un incremento de capacidad en el país para 2026, con el objetivo de elevar su volumen de pasajeros y mejorar su posición en los aeropuertos españoles. Al margen de Madrid y Valencia, Wizz Air también ha previsto nuevas rutas desde otros aeropuertos españoles, entre ellas conexiones desde Málaga, Almería, Granada, Asturias y Bilbao hacia destinos nacionales e internacionales. WIZZ Holidays, el paquete vacacional de la aerolínea La expansión aérea se complementa con WIZZ Holidays, la plataforma de paquetes vacacionales de la compañía. Esta herramienta permite combinar vuelos con alojamiento, traslados al aeropuerto e itinerarios multidestino. Con este producto, Wizz Air busca captar una mayor parte del viaje organizado y reforzar su presencia en el segmento vacacional, especialmente en un mercado como España, donde la conectividad aérea tiene un peso directo en la actividad turística.

El Consejo Mundial de Viajes y Turismo, WTTC, proyecta que Panamá estará entre los mercados de mayor dinamismo de la región.

Se ha destacado que, entre los meses de enero y abril, el país centroamericano recibió a 1.28 millones de visitantes y generando 2.636,6 millones en divisas.

Con todo, el turismo destaca como uno de los sectores con mayor proyección económica en Panamá para este año.

WTTC ha previsto que el gasto de los visitantes internacionales en Panamá crecerá un 8,9%, en un contexto regional en el que la actividad avanzaría por encima del promedio mundial.

Las estimaciones coinciden con el comportamiento que ha tenido la actividad turística en los primeros meses del año.

Expreso. Redacción. J.R

Air Europa cerró 2025 con unos ingresos de 3.146 millones de euros, un 7,3% más que un año antes, y un beneficio neto de 111 millones de euros, un 27% más. Asimismo, el Ebitda (resultados brutos de explotación) superó los 235 millones de euros, un 14% más que en 2024. De cara a 2026, "a pesar de la inestabilidad global en torno al mercado de los carburantes, las previsiones apuntan a otro año positivo", indican desde la compañía aérea, que explica que ya en los cuatro primeros meses del actual ejercicio, los ingresos registraran un avance del 9,2% hasta los 887 millones. La aerolínea sostiene que volvió a mejorar sus resultados el pasado ejercicio, tanto a nivel financiero como operativo y que logró completar antes de plazo la amortización de todos sus préstamos pendientes. Al mismo tiempo aceleró su proceso de expansión con el incremento de su flota, el aumento de frecuencias en algunas de sus principales rutas y la apertura de nuevos destinos. Air Europoa subraya que el buen comportamiento de la demanda en 2025 y la llegada de nuevos aviones, tanto en largo radio como en corto y medio radio -con la incorporación de nuevos Boeing 737 MAX- permitieron ampliar la oferta, consolidar la actividad y acelerar la apertura de nuevas rutas. En 2025 transportó a más de 12,5 millones de pasajeros, un 2,6% más que en 2024, y registró una ocupación media del 84,8%, por encima de la alcanzada en los 12 meses previos. “Los resultados de 2025 son, una vez más, fruto del trabajo conjunto de todos los profesionales de esta compañía. Este esfuerzo no se detiene y es la clave para seguir adelante con nuestra expansión internacional, como refleja la apertura de nuevas rutas, tanto nacionales como internacionales”, destaca Richard Clark, CEO de Air Europa. Asimismo, Air Europa mejoró sus resultados en dos de los parámetros más significativos: un 3,5% más en el volumen de asientos por kilómetro ofertados (AKO) y en un 4,8% la cifra de pasajeros por kilómetro transportados (PKT), que mide el verdadero impacto de la demanda. Por otro lado, la plantilla registró un nuevo incremento hasta situarse en más de 4.500 empleados, un 3,5% más que en 2024. El CEO de Air Europa, Richard Clark, ha presentado este miércoles en Palma los resultados de 2025. Fuente: Air Europa. "La continua ampliación y renovación de nuestra flota, junto a las mejoras estructurales y de eficiencia operativa, son los pilares sobre los que seguiremos creciendo y demostrando el papel estratégico que desempeñamos, especialmente en Europa y Latinoamérica”, ha afirmado Juan José Hidalgo, presidente de Air Europa Previsiones optimistas para este año De cara a 2026, la compañía se muestera optimista, especialmente respecto a la tendencia expansiva a lo largo de este ejercicio. En el primer tercio del año, los ingresos de explotación alcanzaron los 887 millones de euros, un 9,2% más que en el mismo periodo de 2025, con una , un Ebitda positivo de más de 23 millones de euros y más de 3,8 millones de pasajeros transportados. "A pesar de la inestabilidad global en torno al mercado de los carburantes, las previsiones apuntan a otro año positivo sostenido en el mantenimiento de la demanda y, sobre todo, en el acierto en la estrategia de gestión, que ha permitido a la compañía adaptarse de forma ágil y eficiente a los cambios en el sector", indica en un comunicado. La compañía señala que el acuerdo alcanzado a finales de 2025 con Airbus para incorporar hasta 40 unidades del modelo A350-900 y el cumplimiento del calendario de llegada de nuevas aeronaves del Boeing 737 MAX contribuyen a garantizar el crecimiento a largo plazo.

Air Europa dispara su rentabilidad con un beneficio neto antes de impuestos de 154,5 millones de euros en 2025, un 33% más que en 2024, cuando ganó 116 millones. Su Ebitda crece un 14,5%, ascendiendo a 235,8 millones, mientras que la cifra de negocio lo hace un 7,3%, hasta 3.146 millones (Ambicioso plan de Air Europa en busca de beneficios récord).

La aerolínea asegura, además, que las perspectivas para 2026 “permiten mantener el optimismo en torno a la actividad” a pesar de “la inestabilidad global en torno al mercado de los carburantes”. Según afirma, esto será gracias “al acierto en la estrategia de gestión, que ha permitido a la compañía adaptarse de forma ágil y eficiente a los cambios en el sector” (Air Europa presume de solidez financiera a las puertas de su venta).

En palabras de su presidente, Juan José Hidalgo, “los resultados logrados en 2025 y el sólido arranque registrado demuestran que no hay casualidad alguna en los éxitos de estos últimos años, sino un trabajo metódico de todas las personas que forman parte de Air Europa para llevar a sus máximas cotas un proyecto que cumple ahora 40 años de servicio”.

Por su parte, Richard Clark, CEO de la aerolínea, indica que “los resultados de 2025 son, una vez más, fruto del trabajo conjunto de todos los profesionales de esta compañía. Este esfuerzo no se detiene y es la clave para seguir adelante con nuestra expansión internacional, como refleja la apertura de nuevas rutas, tanto nacionales como internacionales”.

La principal novedad de cara a 2026 y los años venideros es la puesta en marcha del nuevo Plan+Air 28, que supondrá una importante transformación estructural y operativa. La compañía pretende llevar a cabo “un profundo proceso de cambio hacia una organización basada en el cliente, la rentabilidad, el desarrollo de procesos más robustos, la ejecución eficiente y el refuerzo de una cultura de gestión apoyada en el análisis de datos para optimizar la toma de decisiones”.

La primera palanca de esta orientación ha sido la puesta en marcha, en el segundo trimestre del año, de Air Europa ON, orientada a elevar la excelencia del servicio. La compañía ha activado, además, una nueva área de Estrategia, Transformación y Compras, cuya meta será la conversión de los aspectos estratégicos del plan en resultados cuantificables.

Otra de las principales novedades del Plan+Air 28 es la creación de Air Europa Technics, nueva marca que integra todas las actividades vinculadas al mantenimiento aeronáutico. La división impulsará un crecimiento sostenido y adaptará sus capacidades para la futura incorporación de los primeros Airbus A350-900.

 

Los conflictos regionales y los elevados precios del combustible no frenan la demanda de viajes a largo plazo. De acuerdo con el Global Market Forecast 2026, el nuevo informe de Airbus, en los próximos 20 años, el tráfico aéreo crecerá un 3,9% anual, impulsado por la economía global -se prevé una subida del 2,6% en el PIB mundial-, el aumento de las poblaciones urbanas -con más de 1.300 millones de nuevos usuarios- y al incremento de las clases medias. Teniendo en cuenta esta tendencia, en el horizonte de 2045, el tráfico aéreo alcanzará unos 10.000 millones de pasajeros anuales, más de doble que en estos momentos. Para dar respuesta a esta demanda, el fabricante de flota europeo prevé que se necesitarán 42.060 nuevos aviones. El informe de Airbus señala que la región de Asia-Pacífico liderará el crecimiento del tráfico aéreo como conseucencia del crecimiento de economías en desarrollo como India, Vietnam, Indonesia y Malasia. Una evolución que incluye el aumento de la migración internacional y de los viajes por motivos familiares. Cuántos aviones se necesitarán para respnoder a la nueva demanda El fabricante de flota europeo estima que en los próximos 20 años se necesitarán 42.060 aviones para dar respuesta a la mayor demanda de viajes. De esa cifra, 19.820 se destinarán a sustituir a los más antiguos y 22.240 se destinarán al crecimiento de las aerolíneas. Detalla, asimismo, que el 81% serán de pasillo único y el 19% de fuselaje ancho, como reflejo de una tendencia hacia aeronaves más eficientes en costes y emisiones de CO2. Según recoge el informe Global Market Forecast 2026, en los últimos años, especialmente tras la pandemia de la Covid, se ha registrado un mayor envejecimiento de las flotas que está acelerando la demanda de sustitución y están impulsando la eficiencia. En este sentido, entre los nuevos pedidos, se aprecia un mayor interés por los aviones de nueva generación -tanto de pasillo único y de fuselaje ancho-, más eficientes en consumo de combustible y más flexibles, para facilitar la apertura de rutas de baja densidad y de largo recorrido. La flota mundial compuesta por aviones de última generación alcanzará casi el 100% en 2045, desde aproximadamente un 39% en 2026, de acuerdo con las previsiones de Airbus Los directivos de Airbus Ignacio Serna, responsable de Marketing de Operaciones, y Antonio da Costa, director de Análisis y Previsiones de Mercado, han presentado este miércoles en Madrid el Global Market Forecast 2026. Fuente: Hosteltur. Los cambios que impulsan la demanda de viajes Además del impacto de la economía mundial en el incremento de la demanda de viajes, existen otros factores que también influyen en la misma, incluso de carácter urbanístico, como ha destacado Ignacio Serna, responsable de Marketing de Operaciones de Airbus, en la presentación del informe este miércoles en Madrid. Ha comentado que el proceso de urbanización se desplazará hacia ciudades más pequeñas, en los próximos 20 años, frente a las megaciudades. Los centros urbanos más pequeños crecerán a un mayor ritmo que los más grandes. Lo que, además de sumar nuevos usuarios, está influyendo en la estrategia de las compañías aéreas a la hora de diseñar su estategia de flota y de apertura de nuevas rutas, como lo prueba el éxito de los modelos A220 y A321XLR. También contribuirá a esa nueva visión empresarial el aumento de las clases medias y las diásporas, que impulsará nuevas conexiones entre destinos que hasta la fecha no se habían planteado, gracias a unos aviones cada vez más eficientes. Por tanto, las redes se están descentralizando. Ignacio Serna ha puesto el ejemplo de rutas como Riga-Tenerife o Melbourne-Alice Springs que pueden ser cubiertas de forma eficiente por aviones como el A220, o la de Tenerife con Montreal y Toronto, con el A321XLR. Air Canada conectará Tenerife con Toronto y Montreal a partir de octubre En los próximos 20 años, 19.820 aviones se destinarán a sustituir a las flotas envejecidas. Fuente: Airbus. Récord de pedidos Teniendo en cuenta dichos factores, los pedidos de nuevos aviones a Airbus refleja la demanda del mercado, según ha señalado Antonio da Costa, director de Análisis y Previsiones de Mercado. La cartera de pedidos se sitúa en unos 9.000 aviones. Ha explicado que el 70% de los pedidos de la Familia A320 corresponde a los modelos más grandes, el A321neo y XLR, muy prácticos para ese tipo de nuevas conexiones. Las rutas de mayor capacidad pueden ser atendidas por el A330neo y las de más largo alcance por el A350.

La Asociación de Municipios Turísticos de Canarias (AMTC) celebra la aprobación por parte del Parlamento de Canarias de la Ley de Municipios Turísticos. La norma, impulsada, entre otros, por los 14 ayuntamientos de la organización, “reconoce la realidad de los destinos turísticos y dota por primera vez al archipiélago de un marco jurídico específico para atender sus necesidades”, resalta (Portazo del Gobierno a las quejas de los municipios turísticos).

La nueva ley establece un régimen jurídico propio para aquellos municipios que soportan una elevada presión derivada de la población turística flotante. El objetivo es ofrecer herramientas para mejorar la gestión pública, reforzar la calidad de los servicios, favorecer la convivencia y avanzar hacia un modelo turístico sostenible.

El presidente de la AMTC y alcalde de Adeje, José Miguel Rodríguez Fraga, destaca que “hoy es un día histórico”. “La nueva ley nos dota de una herramienta legal para definir las obligaciones y los derechos de los municipios turísticos, mejorar los servicios que prestamos y avanzar en una financiación acorde con la realidad de una población que convive con visitantes y trabajadores”, aplaude.

Para la asociación, uno de los avances más relevantes es la definición de dos categorías específicas: municipio turístico de excelencia de Canarias y municipio turístico de singularidad de Canarias. “Esta clasificación sustituye una concepción genérica de municipio turístico por un sistema más preciso, adaptado a las distintas realidades y capacidades de los destinos canarios”, explica.

Para conseguir la primera declaración se exigirá el cumplimiento de dos de tres requisitos vinculados al peso de la población turística anual, la capacidad alojativa o la oferta de establecimientos de alta categoría, además de que la actividad turística represente más del 15% de la economía municipal. Para la segunda, será necesario contar con al menos dos recursos de interés turístico singular y acreditar que el turismo supera el 5% de la actividad económica local.

El texto incorpora una regulación adaptada a las singularidades de El Hierro, La Gomera y La Palma, así como de los municipios de reto demográfico. En estos casos, se flexibilizan los umbrales exigidos para acceder a ambas categorías.

La ley también permite a los municipios turísticos reforzar su organización administrativa para responder con mayor eficacia a las demandas asociadas a la actividad turística.

 

El Hotel Amic Horizonte Palma inicia una nueva etapa tras la renovación de espacios, servicios y experiencias para consolidarse como punto de encuentro de la ciudad. El establecimiento, vinculado a la bahía de Palma desde 1962, ha destinado aproximadamente un millón de euros a una reforma orientada a clientes, empresas, residentes, artistas y colectivos sociales. Su objetivo es consolidarse como espacio de alojamiento, reuniones, cultura y actividad ciudadana. La actualización del Hotel Amic Horizonte Palma se ha desarrollado en los últimos años mediante una planificación por fases que ha incluido habitaciones, zonas comunes, tecnología, servicios, espacios de reunión, imagen, cultura y operativa interna. La prioridad, en palabras de su director, Andreu Llabrés, “estaba clara: invertir donde realmente se nota: la experiencia del cliente y donde el equipo puede trabajar mejor”. El proyecto se articula alrededor del concepto “Horizonte”, entendido como un hotel abierto a distintos públicos y usos. El establecimiento amplía así su actividad hacia las reuniones de empresa, formación, bienestar, cultura y las propuestas dirigidas también a la ciudadanía. Su director, Andreu Llabrés, en las instalaciones del hotel en su nueva etapa. Fuente: Hotel Amic Horizonte Palma. En este sentido Llabrés explica que el hotel quiere avanzar “sin perder su alma” y conservar elementos que han formado parte de su identidad, como “su cercanía, sus vistas, su equipo, su relación con Palma y esa sensación de hotel abierto, humano y muy reconocible”. El concepto de “pequeño gran hotel” La dirección resume esta nueva etapa bajo la idea de “pequeño gran hotel”: “Para nosotros significa tener la capacidad, los servicios y las posibilidades de un hotel grande, pero conservar el trato, la cercanía y la flexibilidad de un hotel con alma”, afirma su director. Entre las zonas reforzadas figuran la terraza, la piscina, los espacios para reuniones, con la vista puesta en el segmento MICE (reuniones, incentivos, congresos y eventos), las zonas de bar, las áreas de descanso y los rincones con vistas a la bahía de Palma. La reforma también ha incorporado mejoras en habitaciones, ambientes y usos de distintos espacios del establecimiento. Y es que, como subraya Llabrés, “el sector MICE encaja muy bien con esta nueva etapa porque muchas empresas ya no buscan sólo una sala. Buscan un entorno que ayude a conectar, pensar, compartir y recordar la experiencia. No queremos ofrecer sólo metros cuadrados, sino un recorrido completo y cercano para empresas y grupos”. Por ello han ampliado su propuesta además de para reuniones de empresa, para jornadas de formación, presentaciones de producto, pequeños congresos, viajes de incentivo, encuentros directivos, grupos corporativos, actividades de team building y eventos profesionales. Tecnología y gestión hotelera La mejora tecnológica también forma parte de la nueva fase del establecimiento. El hotel ha reforzado herramientas de gestión hotelera, sistemas de reservas, conectividad, procesos digitales de check-in, pagos, comunicación interna, mantenimiento, reputación online y análisis de demanda. El objetivo es mejorar la gestión diaria, anticipar necesidades, coordinar equipos y facilitar la experiencia del cliente. “La tecnología juega un papel importante, pero siempre como herramienta, no como sustituto de la hospitalidad”, recalca Llabrés. El director añade que “queremos que el cliente tenga una experiencia más ágil, más cómoda y más conectada, pero sin perder el trato humano. Para nosotros el equilibrio es muy claro, más tecnología para ser más eficientes, pero más humanidad para seguir siendo Horizonte”. Apertura a la ciudadanía Además de su actividad hotelera y corporativa, el Hotel Amic Horizonte Palma quiere reforzar su apertura a la sociedad balear: “Queremos que el Horizonte sea un hotel abierto a Palma. No solo un lugar para turistas, sino también un espacio donde residentes, artistas, empresas, formadores y colectivos sociales puedan encontrar un punto de encuentro”. Para ello albergará exposiciones, charlas, encuentros culturales, actividades solidarias, sesiones de bienestar, presentaciones y propuestas vinculadas a la vida de la capital balear. El millón de euros se ha destinado a mejorar la experiencia del cliente, facilitar el trabajo del equipo y adaptar los espacios a nuevas formas de viajar, reunirse y relacionarse con la ciudad. En la imagen, la piscina, una de las zonas reformadas. Fuente: Hotel Amic Horizonte Palma. En este contexto se enmarca “Horizon The Gallery”, la nueva galería de arte del hotel, creada para integrar la creación artística en la vida cotidiana del establecimiento y conectar a clientes, visitantes, residentes y artistas. Se suma así a otras iniciativas como “Toastmasters”, actividad centrada en comunicación, liderazgo y aprendizaje que cumple 25 años. El hotel prevé seguir impulsando propuestas relacionadas con cultura, arte, música, yoga, gastronomía, terrazas y encuentros. Renovar sin perder la esencia Tras 27 años de vinculación con el hotel, Llabrés sostiene que el reto es conservar la esencia de Horizonte y adaptar sus espacios y servicios a nuevos hábitos de viaje, trabajo y relación con la ciudad; “el alma de Horizonte, su gente, su cercanía, sus vistas, su relación con Palma y esa sensación de hotel donde muchos clientes, trabajadores y familias han vivido momentos importantes”. Con esta nueva etapa el Hotel Amic Horizonte Palma aspira a consolidarse como un espacio para distintos públicos y usos durante todo el año. “Horizonte quiere ser mucho más que un hotel con vistas. Quiere ser un lugar de Palma donde pasan cosas y al que la gente siempre quiere volver”, concluye Andreu Llabrés.

Desde piscinas al aire libre, lagos naturales hasta cuevas milenarias, minas, bodegas tradicionales y museos con aire acondicionado, Chequia ofrece un amplio abanico de alternativas para refrescarse.

Centroeuropa atraviesa uno de los veranos más calurosos de su historia reciente, pero eso no implica que se deba renunciar a viajar a destinos como Chequia con un inmenso patrimonio natural, cultural e incluso subterráneo.

Tanto en Praga como en el resto de las regiones checas, existen decenas de propuestas que pueden realizarse durante las horas más cálidas del día con comodidad. En las ciudades la clave está en organizarse bien para hacer las visitas al aire libre a primera hora y dejar las que se realizan bajo techo, como museos o palacios, para las horas centrales.

Si en lugar de entornos urbanos se eligen espacios naturales, siempre se encontrará a mano un lago, un río, una piscina o una fuente en la que refrescarse o darse un chapuzón.

Con el agua como protagonista

Quienes buscan la cercanía del agua cuando el mercurio comienza a subir estarán de enhorabuena en Chequia, porque, aunque no tenga salida al mar, dispone de propuestas acuáticas muy refrescantes repartidas por todo el país.

Entre las más demandadas en Praga están la piscina Podolí, un complejo al aire libre, y Žluté lázně, una enorme zona de ocio y playa de césped a orillas del río Moldava.

Aunque los usuarios se bañan en el propio río, el principal atractivo es su ambiente: cuenta con alquiler de kayaks, tablas de paddle surf (SUP), pistas de voleibol de playa, bares y zonas infantiles a orillas del Moldava con vistas a la ciudad.

Los que prefieran alternativas más naturales pueden optar por los biotopos ecológicos, como el de Radotín, cerca de la capital, que funcionan con agua natural y sin productos químicos, o como la piscina Lesní koupaliště de Liberec, rodeada de bosque.

En Pilsen también hay opciones populares en verano. No todo son baños de cerveza: los estanques de Bolevec también invitan a relajarse cerca del agua.

En Moravia del Sur, hay que conocer el complejo Riviera de Brno, uno de los mayores recintos de baño al aire libre del país. Es ideal tanto para la diversión como para el descanso.

A ello se suman los embalses y lagos naturales de Lipno (el embalse más grande del país), Slapy (a 30 kilómetros de Praga) o el lago Mácha (a una hora de la capital). Los checos son grandes amantes de los deportes activos al aire libre, por lo que tampoco faltarán oportunidades para gozar de actividades acuáticas como vela, paddle surf o windsurfing.

Cultura bajo techo en museos, galerías y minas

El calor puede ser también una excelente excusa para descubrir, con aire acondicionado, la riqueza cultural checa. En Praga destacan entidades tan reconocidas como el Museo Nacional, la Galería Nacional, cuyas subsedes se distribuyen por toda la ciudad, y el Centro de Arte Contemporáneo DOX, con su emblemático zepelín Gulliver.

En Brno merece una mención especial la Galería de Moravia, con una amplia colección que abarca desde el arte antiguo hasta el contemporáneo, mientras que Ostrava dispone de su propia Galería de Bellas Artes.

Pilsen ofrece por su parte la Galería y el Museo de Bohemia Occidental, Český Krumlov alberga el Centro de Arte Egon Schiele, y en Liberec la Galería Regional, instalada en un antiguo balneario, combina colecciones artísticas con un edificio termal restaurado con mimo.

Aquellos que viajen en familia seguro que disfrutarán de la visita del parque Landek de Ostrava, uno de los museos mineros más importantes de Centroeuropa. Sus bien preservadas galerías y pozos permiten a los visitantes descender a espacios auténticos y descubrir cómo era la vida de los mineros que trabajaban allí hasta no hace tanto tiempo.

Cuevas naturales y bodegas

Bajo tierra, las temperaturas son constantes durante todo el año, por lo que el rico patrimonio kárstico y subterráneo de Chequia se puede aprovechar en las distintas estaciones.

Una excursión cercana desde Praga son las Cuevas de Koněprusy, con sus formaciones de piedra caliza, pero, sin duda, el Karst de Moravia despierta mayor interés. Allí se sitúan las Cuevas de Punkva, que incluyen un río navegable subterráneo y el imponente abismo de Macocha.

En Brno, la capital de Moravia del Sur, merece especialmente la pena conocer los depósitos de agua de Žlutý Kopec, que parecen catedrales subterráneas, y recorrer el histórico laberinto bajo el Mercado de Verduras. No muy lejos, la ciudad de Znojmo oculta igualmente un extenso entramado de pasadizos subterráneos.

Las bodegas tradicionales de esta región mantienen una temperatura fresca de forma natural, incluso en los días más calurosos del verano, por lo que no hay excusa para obviar el enoturismo.

La localidad de Mikulov, con su impresionante palacio, o las más de 80 bodegas horadadas en la roca de Plže, algunas del siglo XV, en Petrov, son auténticos planazos estivales.

Otras recomendaciones

• Escoger como destino final las zonas montañosas, ya que suelen registrar temperaturas más bajas. Los montes Krkonoše (Gigantes), el Parque Nacional de Šumava y las montañas de Jeseníky ofrecen bosques, arroyos de agua cristalina, aire fresco de montaña y rutas de senderismo y cicloturismo pensadas para el verano.

• Buscar el agua y la sombra en ciudades como Praga, Brno, Ostrava, Pilsen y Olomouc. Los viajeros encontrarán allí fuentes públicas, sistemas de nebulización, parques con sombra, centros comerciales, cafeterías y espacios culturales climatizados, ideales para sobrellevar las horas centrales del día.

• Desplazarse en Praga en metro es la opción práctica, ya que sus estaciones y vagones se mantienen igualmente frescos en los días de más calor. Además, varios tranvías modernos, identificables por un pequeño distintivo con forma de copo de nieve en los paneles de llegada, cuentan con climatización.

• Planificar las actividades al aire libre para primera hora de la mañana o el atardecer, evitando el ejercicio intenso durante el pico de calor.

• Al tratarse de un país con veranos suaves, no todos los hoteles disponen de aire acondicionado, especialmente los pequeños e instalados en edificios históricos. Consúltalo previamente, si la temperatura es un problema para ti.

Expreso. Redacción. J.R

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha ordenado a su secretario del Tesoro, Scott Bessent, que corte “todo el comercio y las visitas” con España, después de afirmar que el Gobierno de Pedro Sánchez es un “socio terrible” en la OTAN (Trump insufla optimismo a agencias y aerolíneas antes del verano).

En el marco de una cumbre de la OTAN que se celebra en Ankara, el líder estadounidense, que ya amenazó en 2025 con “aranceles terribles” para España, ha asegurado que nuestro país “es una causa perdida”.

“Ya no quiero hacer negocios comerciales con España. No participan, no pagan, no quiero tener nada que ver con España. Corta todo el comercio con ellos, incluyendo las visitas. No queremos nada con ellos. Volverán corriendo todos”, ha remarcado.

La reacción no se ha hecho esperar. El Gobierno español ha afirmado que recibe “con tranquilidad y normalidad estas declaraciones”. “Nuestro país mantiene una magnífica relación social, cultural y económica con EEUU y no es nuestra intención que eso cambie”, indica.

Por su parte, la Comisión Europea ha salido en defensa de España, subrayando que siempre garantizará “la plena protección de los intereses de la Unión Europea y de todos sus Estados miembros”. “Seguiremos abogando por un comercio transatlántico estable, predecible y mutuamente beneficioso para el beneficio de todos”, ha añadido un portavoz comunitario.

 

La próxima edición de la feria Seatrade Cruise Med 2026 se va a celebrar el 16 y 17 de septiembre de 2026 en la Terminal Santa Catalina del Puerto de Las Palmas de Gran Canaria.

Seatrade Cruise Med es el principal evento internacional dedicado al turismo de cruceros en el ámbito mediterráneo y uno de los encuentros profesionales más relevantes de la industria crucerística a nivel europeo.

La feria reúne a compañías navieras, autoridades portuarias, destinos turísticos, operadores, consignatarios, agencias y empresas proveedoras de servicios, convirtiéndose en un foro estratégico para generar oportunidades de negocio, fortalecer relaciones comerciales y conocer las tendencias que marcarán el futuro del sector.

La participación en el evento permite mantener encuentros con compañías navieras y otros agentes internacionales, presentar productos y servicios especializados, establecer nuevos contactos comerciales, fortalecer alianzas estratégicas y conocer las principales iniciativas que definirán la evolución del turismo de cruceros en el Mediterráneo.

Expreso. Redacción. A.F

La Unión Nacional de Agencias de Viajes (UNAV) ha aprobado la creación del área de trabajo de grupos de gestión y grandes redes. Con esta iniciativa persigue canalizar la participación de algunas de las organizaciones más representativas de la distribución turística española y a fortalecer la generación de conocimiento sectorial.

La nueva área nace con vocación de convertirse en un foro de encuentro, reflexión e intercambio de experiencias entre los principales grupos de gestión y grandes redes integrados en la asociación, que en conjunto representan cerca de 3.000 puntos de venta.

Entre las empresas inicialmente invitadas figuran Traveltool (Viajes El Corte Inglés), Airmet, Bytour (W2M), Grand AzulMarino (W2M), Carrefour Viajes, Nautalia, Star Viajes y Expertravel.

En las próximas semanas, UNAV anunciará nuevos grupos de trabajo especializados en otras áreas, dentro de la estrategia de fomentar la máxima participación de sus asociados.

 

Después de un largo periodo de negociaciones con posturas muy alejadas, las propuestas intercambiadas en la última mesa del convenio de agencias muestran un acercamiento entre Valorian, el sindicato mayoritario, y CEAV. La primera coincidencia llega en la duración del convenio, que será de tres años (2026-2028), un aspecto ya aceptado por ambas partes (Firmado el nuevo convenio colectivo de agencias de viajes).

La diferencia más relevante concierte al apartado económico. CEAV mantiene una subida salarial lineal del 2,5% anual durante la vigencia del convenio, mientras que Valorian reclama incrementos del 4% en 2026 y del 3,5% en 2027 y 2028, además de una cláusula de revisión vinculada al IPC.

En materia de compensación y absorción, la patronal plantea eliminarla de forma progresiva según los distintos tramos salariales, mientras que el sindicato propone que deje de aplicarse desde el inicio a quienes perciban menos de 32.000 euros anuales o el salario máximo establecido en convenio.

En cuanto a la duración de la jornada, Valorian aboga por una reducción de ocho horas en 2027 y otras ocho en 2028, mientras que CEAV plantea la mitad. En vacaciones, la patronal mantiene los 22 días laborables actuales, mientras que Valorian reclama aumentarlos gradualmente hasta alcanzar los 24 días en 2028.

 

El establecimiento, anteriormente conocido como Hotel Linda, se ha reformado integralmente y se ha incorporado a la cartera de Alua Hotels & Resorts, consolidando su reposicionamiento como establecimiento de 4 estrellas.

El hotel Alua Linda Mallorca, parte de la Inclusive Collection de Hyatt, cuenta con 189 habitaciones y disfruta de una tranquila ubicación en el corazón de la Playa de Palma.

Anteriormente conocido como Hotel Linda, el establecimiento inicia una nueva etapa tras su incorporación a la cartera de Alua Hotels & Resorts, consolidando su reposicionamiento y su evolución de categoría, pasando de 3 a 4 estrellas. 

Con esta incorporación, Alua Hotels & Resorts continúa reforzando su presencia en Baleares, donde suma 18 establecimientos, 12 de ellos en Mallorca, consolidando al archipiélago como uno de los principales destinos de implantación de esta marca de la Inclusive Collection de Hyatt. 

El proyecto de renovación ha permitido recuperar un hotel muy presente en la memoria turística de la isla, respetando su esencia y su vínculo con el destino, al mismo tiempo que se han actualizado sus instalaciones y servicios para responder a las necesidades del viajero contemporáneo. 

Con esta transformación, Alua Linda Mallorca presenta una propuesta renovada que combina el carácter mediterráneo, espacios funcionales y un ambiente fresco y acogedor, pensados para ofrecer una experiencia cómoda y accesible en uno de los destinos más demandados del Mediterráneo. 

Según Manuel Melenchón, Managing Director South, Hyatt EAME, ‘esta apertura tiene un significado muy especial. No solo porque incorporamos un nuevo hotel al portfolio de la Inclusive Collection de Hyatt, sino porque seguimos impulsando el crecimiento de Alua Hotels & Resorts, una marca que ya forma parte del paisaje turístico de Baleares y que se ha consolidado como una referencia para quienes buscan unas vacaciones cómodas, auténticas y accesibles en nuestras islas’.

Gracias a esta transformación, añade, ‘un hotel icónico del turismo de sol y playa de Mallorca inicia una nueva etapa. Una etapa que respeta su historia, pero que adapta sus instalaciones servicios a las necesidades de los viajeros de hoy. Estamos convencidos de que Alua Linda Mallorca se convertirá en un magnífico embajador de nuestra marca y en un referente para todos aquellos que elijan Mallorca para disfrutar de sus vacaciones’.

Así es el nuevo Alua Linda Mallorca:

Durante décadas, el antiguo Hotel Linda formó parte del desarrollo turístico de Can Pastilla y Playa de Palma, convirtiéndose en uno de los establecimientos más reconocibles de esta zona del litoral mallorquín.

Tras una renovación integral, el hotel inicia ahora una nueva etapa bajo la marca Alua Hotels & Resorts, con una propuesta contemporánea inspirada en el estilo de vida mediterráneo. 

La reforma ha transformado completamente sus espacios, apostando por un interiorismo cálido, luminoso y de inspiración mediterránea, en el que predominan las maderas naturales, las fibras vegetales, las texturas artesanales y una paleta de tonos arena, piedra y blancos cálidos. El diseño de las zonas comunes combina líneas contemporáneas con materiales nobles y abundante luz natural, creando ambientes relajados y acogedores que conectan con el entorno costero de Can Pastilla. 

El hotel dispone de 189 habitaciones completamente renovadas, concebidas para ofrecer mayor confort y funcionalidad, además de un restaurante bufé de nueva generación, bar, piscina principal con solárium, una segunda piscina de ambiente más tranquilo y amplias zonas comunes diseñadas para el descanso y la convivencia. La oferta se completa con un programa de actividades para adultos y familias, sesiones de bienestar, recepción 24 horas, conexión Wi-Fi gratuita y otros servicios orientados a garantizar una estancia cómoda y sin preocupaciones. 

Su ubicación, a escasos minutos de la playa, del aeropuerto y del centro de Palma, convierte a Alua Linda Mallorca en una opción ideal para quienes desean combinar el descanso junto al mar con la posibilidad de descubrir la ciudad y algunos de los principales atractivos de la isla.

Expreso. Redacción. J.R

Accor ha abierto el ibis budget Barcelona Center, un hotel de nueva construcción situado en el barrio barcelonés de Poblenou, dentro del distrito 22@. El establecimiento cuenta con 189 habitaciones, lo que lo convierte en el mayor Ibis Budget de Iberia. El establecimiento, situado a 15 minutos a pie de la playa de Bogatell y del Puerto Olímpico, y a cinco minutos de la estación de metro de Llacuna, es propiedad de SIH y AGP Hotels, compañía que asumirá también su gestión. AGP Hotels es uno de los socios hoteleros de Accor en España y Francia. El hotel está orientado tanto a viajeros urbanos como a clientes de ocio y negocio que buscan alojamiento económico en una zona con actividad empresarial, universitaria y residencial. Su oferta incluye habitaciones familiares, conectadas y unidades con terraza o patio privado. Entre sus principales servicios figuran una piscina en la azotea con vistas a Barcelona, un jardín interior, un patio exterior, zonas de trabajo y descanso, desayuno buffet y una propuesta gastronómica bajo el concepto Be Smart Food. El hotel dispone también de aparcamiento privado de pago con cargadores para vehículos eléctricos y una zona amplia para bicicletas, en línea con la movilidad urbana del entorno. El hotel ibis budget Barcelona Center está a 15 minutos a pie de la playa de Bogatell y del Puerto Olímpico. Fuente: Accor. “Esta emocionante incorporación a nuestra creciente cartera en España no solo refuerza nuestra red en uno de los destinos más icónicos del sur de Europa, sino que también pone de relieve un proyecto que representa el futuro de la hostelería eficiente, en el que se combinan un alojamiento asequible y las mejores credenciales de sostenibilidad de su clase, lo que establece un nuevo referente para los hoteles urbanos inteligentes y accesibles”, destacó Marc Serarols, vicepresidente sénior de Operaciones de Franquicias para el Mediterráneo de las marcas Accor Premium, de gama media y económicas. El proyecto incorpora medidas de eficiencia energética y gestión responsable del agua vinculadas a los requisitos urbanísticos del 22@. Entre ellas figuran sistemas de reutilización y recogida de agua de lluvia, vegetación mediterránea de bajo consumo hídrico, conexión a la red urbana de climatización Districlima, energía solar y soluciones de gestión de residuos como el sistema neumático ENVAC. La apertura refuerza la presencia de Accor en España, donde el grupo cuenta con más de 100 hoteles de más de 10 marcas. En Barcelona opera más de 20 establecimientos bajo enseñas como ibis, Novotel, Mercure, The Hoxton, SLS y Sofitel.

El portavoz adjunto de Vox en el Consell de Mallorca, David Gil, ha condenado con “absoluta firmeza” la publicación de un manual difundido por las organizaciones turismofóbicas Menys Turisme Més Vida y Arran, en el que se dan instrucciones para atacar negocios vinculados al turismo (Manual de ‘terrorismo callejero’ contra el turismo en Mallorca).

“Lo que han publicado no es una guía de protesta ciudadana, sino un auténtico manual de sabotaje callejero al más puro estilo de la kale borroka. Animan a taparse la cara, estudiar las rutas de huida, vigilar a la Policía, bloquear cerraduras, lanzar pintura y atacar propiedades privadas. Quien promueve este tipo de actuaciones no busca reivindicar nada, busca sembrar el miedo y la intimidación”, denuncia.

Desde el partido que lidera Santiago Abascal consideran “gravísimo” que “organizaciones vinculadas a la izquierda separatista radical crucen una nueva línea roja promoviendo actos vandálicos contra trabajadores, empresarios y propietarios cuyo único delito es desarrollar una actividad legal que sostiene miles de empleos en Mallorca”.

“El turismo no es el enemigo. El turismo es el principal motor económico de nuestras islas y el sustento de decenas de miles de familias mallorquinas. Quienes atacan al turismo están atacando directamente el empleo, la prosperidad y el bienestar”, remarca Gil, quien acusa además “el silencio cómplice de la izquierda y de quienes durante años han blanqueado a estos colectivos radicales”.

“Esperamos una condena rotunda por parte de todos los partidos políticos. Ya basta de mirar hacia otro lado cuando la violencia procede de la extrema izquierda. Si este manual lo hubiera difundido cualquier otro colectivo, hoy estaríamos asistiendo a un escándalo nacional”, sentencia.

 

El Plan de Sostenibilidad Turística en Destino del Canal de Castilla ha supuesto la ejecución de 31 proyectos, desarrollados mediante 40 contratos y 9 convenios de colaboración, con una inversión total de 2.027.248,82 euros.

El Consorcio para la Gestión Turística del Canal de Castilla, integrado por las diputaciones de Burgos, Palencia y Valladolid, ha visitado el resultado del Plan de Sostenibilidad Turística en Destino (PSD) del Canal de Castilla. Este proyecto interprovincial, clave para el desarrollo de la región y dotado con dos millones de euros, ha finalizado con éxito sus actuaciones.

La delegación, encabezada por la presidenta de la Diputación de Palencia, Ángeles Armisén; el presidente de la Diputación de Valladolid, Conrado Íscar; el diputado de Burgos, Carlos Gallo; junto a Juan Carlos Millán Pérez (director adjunto de la CHD) y Javier Villafruela (diputado de Palencia y miembro del Consorcio), ha recorrido las localidades de Medina de Rioseco, Paredes de Nava, Villaumbrales, Grijota y Palencia para conocer de primera mano los trabajos realizados, acompañada por representantes municipales de cada zona.

El Plan de Sostenibilidad Turística en Destino del Canal de Castilla ha supuesto la ejecución de 31 proyectos, desarrollados mediante 40 contratos y 9 convenios de colaboración, con una inversión total de 2.027.248,82 euros. Las actuaciones se han materializado en 24 intervenciones distribuidas en 12 localidades, abarcando ámbitos estratégicos como la mejora del paisaje y de los caminos de sirga, la eficiencia energética, la rehabilitación y adecuación de elementos patrimoniales, la señalización, la digitalización y la promoción del destino. 

Entre las principales iniciativas del proyecto destacan 11 actuaciones destinadas a la mejora del paisaje y de los caminos de sirga, que se desarrollarán en los municipios de Fuentes de Nava, Paredes de Nava, Becerril de Campos, Villaumbrales, Grijota, Palencia, Villamuriel de Cerrato, Husillos, Melgar de Fernamental y Barrio de San Vicente. Asimismo, se ejecutarán seis actuaciones para la mejora de la eficiencia energética en Medina de Rioseco, Paredes de Nava, Becerril de Campos, Villaumbrales, Villamuriel de Cerrato y Alar del Rey, y siete actuaciones de rehabilitación y adecuación de elementos en Medina de Rioseco, Paredes de Nava, Villaumbrales y Alar del Rey.

El proyecto incorpora, además, siete actuaciones globales dirigidas a reforzar la promoción y modernización del destino. Entre ellas figuran dos actuaciones de señalización, centradas en el diseño del manual de identidad y la renovación de la señalética; dos actuaciones de digitalización, que incluyen el desarrollo de una estrategia de marketing digital, una aplicación móvil y la digitalización de elementos patrimoniales, junto con la renovación del portal web canaldecastilla.org.

A ello se suma una actuación de promoción turística mediante la participación en la feria internacional de cicloturismo Sea Otter Europe, así como dos estudios de alternativas para la rehabilitación de edificaciones vinculadas al Canal de Castilla y de sus puentes, con el objetivo de planificar futuras intervenciones de conservación y puesta en valor.

Expreso. Redacción. J.R