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El país de la belleza se muestra en la principal feria turística de Portugal con un stand propio y una delegación de cinco empresas acompañadas por ProColombia para mostrar lo mejor de sus seis regiones turísticas.

La presencia de Colombia, el país de la belleza con stand propio en la principal feria turística de Portugal refuerza la presencia institucional de Colombia en el país luso, impulsa la internacionalización de la oferta turística y consolida el trabajo articulado entre sector público y privado en escenarios de alto impacto comercial. 

Durante la feria, ProColombia va a lanzar para ese mercado la Guía de Turismo Religioso, Espiritual y Místico en Colombia, una muestra de la oferta cultural y espiritual sólida, alineada con tendencias de viaje orientadas a experiencias con propósito que invita a recorrer las seis regiones turísticas del país.

Vivir la Semana Santa en Colombia

Entre las rutas destacadas de la publicación se incluye la Semana Santa en Mompox, uno de los 18 pueblos Patrimonio y cuyas procesiones son Patrimonio de la Humanidad de la Unesco. También se recomienda la Semana Santa de Pasto, un evento que se celebra desde 1709.

Así como visitar la Basílica del señor de los Milagros de Buga, un santuario al que cada año acuden más de un millón de peregrinos. Otra de las propuestas de la publicación es la de visitar la Sevilla de Colombia, cuna de cafés especiales y de la Basílica de San Luis Gonzaga.

En Bogotá, la invitación pasa por acudir al santuario del Señor Caído de Montserrate, al que se puede acceder por teleférico entre otras opciones, o en adentrarse en la Catedral de Sal. Para terminar en, por ejemplo, la Amazonia y participar en actividades ancestrales como hidroterapias, ceremonias de bienvenida o de purificación espiritual.

El turismo en Colombia atraviesa un momento histórico: en 2024 se recibieron casi 7 millones de visitantes no residentes, un crecimiento cercano al 15% frente a 2023.

Entre enero y noviembre de 2025 llegaron 5,8 millones de viajeros no residentes, de los cuales 4 millones fueron extranjeros, lo que representa un aumento del 4,8% frente al mismo periodo del año anterior. En los tres años de gobierno, el país acumula más de 21 millones de turistas internacionales recibidos.

En el tercer trimestre de 2025 los ingresos por viajes y transporte aéreo alcanzaron USD 8.371 millones, con un crecimiento del 11% frente a 2024. Estas cifras consolidan al turismo como motor de desarrollo económico, social y cultural en Colombia.

Expreso. Redacción. J.R

Adif ha comunicado oficialmente a las operadoras ferroviarias -Renfe, Iryo y Ouigo- que el servicio directo de Alta Velocidad entre Málaga y Madrid no se restablecerá, en el mejor de los casos, hasta el próximo 23 de marzo. Esta nueva fecha supone un retraso sobre las previsiones iniciales y sitúa la normalización del corredor apenas una semana antes del inicio de la Semana Santa (29 de marzo). La infraestructura permanece interrumpida desde el pasado 4 de febrero tras un grave desprendimiento de tierra y rocas registrado en el entorno de Álora, que afectó la estabilidad de la plataforma de vía. La vía se encuentra cortada desde el pasado 4 de febrero a la altura de la localidad malagueña de Álora debido al arreglo de un desprendimiento causado por el temporal, según recoge EFE. El pasado 18 de febrero, un mes después del accidente de Adamuz (Córdoba), Renfe restableció la conexión ferroviaria de alta velocidad Málaga-Madrid, pero con un trayecto por carretera, dado que continuaban los trabajos de reparación en Álora. Renfe mantendrá activo el plan alternativo de transporte que viene aplicando desde que se produjo el incidente, que consiste en el traslado de viajeros por carretera entre la capital malagueña y la estación de Antequera-Santa Ana para enlazar allí con los trenes de alta velocidad. Esta situación conlleva un incremento en los tiempos de viaje y una alteración logística que impacta directamente en la conectividad de la Costa del Sol durante el mes de marzo. Tres semanas de retraso Adif ha trasladado esta nueva previsión a las tres compañías que operan en el corredor (Renfe, Iryo y Ouigo). Según la información técnica disponible, la complejidad de las tareas de consolidación del terreno y la reconstrucción de los elementos dañados impiden adelantar la reapertura a las fechas barajadas inicialmente para principios de mes. Este retraso obliga a mantener el plan de contingencia actual durante tres semanas más de lo previsto, afectando a la logística de los desplazamientos programados para marzo. Málaga no tendrá alta velocidad hasta el 23 de marzo como pronto. Fuente: RRSS Reparaciones en Álora Las labores de reconstrucción se centran actualmente en la estabilización del talud y la reparación de los elementos de la superestructura dañados por el temporal. Según los datos facilitados por Adif, la magnitud de los daños en la infraestructura ha requerido actuaciones de ingeniería más profundas de lo estimado en un primer momento. Una vez finalizada la obra civil, se deberán realizar las comprobaciones técnicas pertinentes y las pruebas de seguridad preceptivas antes de autorizar el restablecimiento del tráfico comercial directo.

Meliá Hotels International ha cerrado el ejercicio 2025 con un beneficio neto de 200,2 millones de euros, lo que supone un incremento del 23,6% respecto al año anterior. La compañía ha logrado estos resultados en un contexto de "saludable normalización" del crecimiento turístico, apoyada en un Ebitda sin plusvalías de 544,7 millones de euros y una estrategia que prioriza los hoteles de lujo y las fórmulas de expansión asset-light. Meliá Hotels International cierra 2025 con unos ingresos sin plusvalías de 2.078 millones de euros, lo que supone un incremento del 3,2%. Este avance se apoya principalmente en la evolución del RevPAR (ingreso medio por habitación), que creció un 5,4% a nivel global en moneda corriente, gracias a una contribución superior del precio sobre la ocupación. Unos resultados consolidados a pesar del impacto negativo de 12 millones de euros en el Ebitda debido al cierre por reforma de hoteles con alta contribución como el Paradisus Cancún, el Gran Meliá Don Pepe y el Paradisus Bali. Gabriel Escarrer, presidente y CEO de la compañía, pone de relieve que "a pesar de las tensiones geopolíticas y comerciales sinprecedentes en un entorno global de cambio y dinamismo acelerado, la demanda turística se mantuvo robusta, conun crecimiento sólido y saludable, aunque más moderado que los últimos dos años, en que el sector vivió la “granrecuperación” post-pandemia". Sede de Meliá Hotels International, en Palma de Mallorca. Fuente: Meliá Hotels International La situación financiera muestra una deuda neta de 778,6 millones de euros, situando el ratio de deuda frente al Ebitda por debajo de las 2,2 veces. Meliá ha suscrito un nuevo préstamo sindicado de 800 millones de euros para optimizar costes financieros y extender los vencimientos hasta el año 2030. En el ámbito social, la compañía generó un valor social de 2.111,2 millones de euros, redistribuidos entre empleados (485,9 millones), proveedores (835,5 millones) y administraciones públicas (225,2 millones), entre otros colectivos. Crecimiento de los canales propios Melia.com y el resto de los canales propios crecieron un 7% en el año, manteniendo su contribución cercana al 50% de la venta centralizada. El programa de fidelidad MeliáRewards se aproxima a los 19 millones de miembros, quienes realizaron el 86% de las reservas en los canales directos del grupo. Por su parte, las ventas al segmento corporativo aumentaron un 9% y la turoperación creció un 8% Expansión en clave premium y lujo En materia de expansión, la hotelera firmó 51 nuevos establecimientos en 2025 —todos bajo fórmulas asset light— de los que que 17 llevan marcas de lujo y 16 marcas Premium, y abrió 28 hoteles. El foco estratégico se mantiene en el segmento de alto valor: el 63% de su portfolio operativo y el 78% de sus futuras aperturas corresponden ya a las categorías de lujo y premium. Para 2026, la compañía prevé la apertura de al menos 30 hoteles, destacando el crecimiento de la marca ZEL con nuevos proyectos en Madrid, Creta, Cozumel y Fuerteventura. El hotel Meliá São João da Madeira, una de las aperturas de 2025. Fuente: Meliá Hotels International. Evolución por mercados En España, los hoteles urbanos destacaron en Bilbao, Sevilla y Valencia, mientras que los vacacionales se beneficiaron de la temporada de esquí y el buen desempeño de Canarias. En la región EMEA, Alemania mostró mejoría por el calendario de ferias y el Reino Unido registró datos positivos en Londres por la demanda de grupos. Italia espera un fuerte impulso en 2026 por los Juegos Olímpicos de Invierno en Milán. En América, México mantuvo una demanda de ocio positiva con Estados Unidos como principal emisor, aunque existe atención sobre la crisis de seguridad en el país. La República Dominicana cerró el año con una evolución sólida y un incremento de clientes europeos, especialmente del Reino Unido. Por el contrario, los ingresos en Cuba se redujeron hasta los 11 millones de euros debido a la crisis energética y la reducción de la conectividad aérea, lo que ha llevado al cierre temporal de tres hoteles. En Asia, China experimentó una ligera mejora impulsada por la demanda doméstica, aunque el exceso de oferta lastra la recuperación internacional. El Sudeste Asiático registró un sólido incremento interanual, con Vietnam destacando en ocupación y tarifas, seguido por Tailandia, Indonesia y Malasia Perspectivas 2026 La tendencia de reservas para el primer trimestre se mantiene favorable, con un sólido desempeño en hoteles de nieve, Canarias y el Caribe. A día de hoy, las reservas en libros se sitúan ya un 11% por encima de las de 2025, con especial empuje del segmento MICE, que mejora un 10%. Para el verano en España, las reservas actuales crecen a doble dígito impulsadas por el cliente directo y la turoperación. La hotelera destaca una mayor tendencia hacia la venta anticipada y las reservas para "temporada media". Además, el ejercicio se verá beneficiado por la reapertura de activos clave como el Paradisus Cancún y el Gran Meliá Don Pepe, sumando más de 3.500 nuevas habitaciones al portfolio.

Meliá Hotels International cierra 2025 con un beneficio neto récord de 200,2 millones de euros, lo que representa un crecimiento del 23,6% en comparación con los 162 millones que alcanzó en el ejercicio anterior. Su Ebitda (resultado bruto de explotación) sin plusvalías asciende a 544,7 millones, mientras que sus ingresos escalan un 3,2%, hasta 2.078 millones (Meliá logra un beneficio récord de 162 millones de euros en 2024).

El grupo ha conseguido estos resultados a pesar de las reformas acometidas en hoteles como el Paradisus Cancún, Gran Meliá Don Pepe y Paradisus Bali, con un impacto negativo de 12 millones en el Ebitda. Destaca, además, el desempeño financiero “muy positivo, manteniendo el compromiso de preservar el balance con una ratio deuda financiera neta/Ebitda inferior a 2,2x sin comprometer por ello el crecimiento sostenido vía, principalmente, fórmulas poco intensivas en capital y alianzas estratégicas”.

Gabriel Escarrer, presidente y consejero delegado de la cadena, explica que “a pesar de las tensiones geopolíticas y comerciales sin precedentes en un entorno global de cambio y dinamismo acelerado, la demanda turística se mantuvo robusta, con un crecimiento sólido y saludable, aunque más moderado que los últimos dos años, en que el sector vivió la gran recuperación pospandemia” (Escarrer: “Meliá da por superada la peor herencia del Covid”).

“En este contexto, la tendencia global de priorización del consumo de viajes y experiencias frente al de bienes materiales sigue reafirmando la estrategia de Meliá de combinar un crecimiento más cualitativo y rentable con seguir afianzando una compañía más resiliente y responsable”, añade.

De cara a 2026, el grupo ha comenzado “con perspectivas positivas, dentro del marco de normalización del ritmo de crecimiento”. De momento, las reservas en libros superan ya en un 11% las registradas en las mismas fechas de hace un año, con incrementos en todos los segmentos y un comportamiento especialmente positivo en Canarias y Caribe.

Aunque advierte que aún es pronto para sacar conclusiones, señala que las reservas actuales, con un crecimiento de doble dígito, anticipan una temporada de verano positiva. La compañía, que no vislumbra un cambio de ciclo, sigue constatando “la interesante tendencia hacia un incremento de la venta anticipada y de las reservas para la temporada media”.

 

El presidente de la República, José María Balcázar, tomó juramento al nuevo gabinete ministerial del gobierno de transición que estará presidido por Denisse Miralles.

En la ceremonia celebrada en el Palacio de Gobierno, el presidente ha designado a José Fernando Reyes Llanos nuevo ministro de Comercio Exterior y Turismo, quien juramentó al cargo sumándose así al nuevo gabinete.

Cabe destacar que Reyes Llanos venía desempeñándose como director general de la Dirección General de Justicia y Libertad Religiosa del Ministerio de Justicia y Derechos Humanos.

Anteriormente había ejercido de abogado con trayectoria en el sector público, en cargos de asesoría jurídica y alta dirección en varios organismos del Estado; fue jefe de la Oficina de Asesoría Jurídica y gerente general del Instituto Nacional de Salud.

Igualmente se ha desempeñado como viceministro encargado de Promoción del Empleo y Capacitación Laboral en el MTPE y fue gerente de Licencias de la Federación Peruana de Fútbol, donde se le describe como abogado especializado en derecho administrativo, sistemas administrativos, gestión pública y gestión de proyectos.​

Expreso. Redacción. J.R

Aruba anunció que ha sido reconocida en los premios Travelers&Choice de Tripadvisor como lo mejor de lo mejor del 2026, clasificándose entre los destinos de playa más destacados a nivel regional y global.

El nivel más alto de Tripadvisor, los ganadores de Best of the Best se encuentran entre el 1% superior de listados en todo el mundo en la plataforma.

Eagle Beach y Palm Beach han sido nombradas entre las mejores playas en los premios Travellers&Choice Awards 2026 de Tripadvisor.

Eagle Beach es la número 1 en el Caribe y la número 4 en el mundo. Palm Beach, que no aparecía en la lista de 2025, ocupa la posición número 6 en el Caribe.

Los premios Travellers&Choice Awards, Best of the Best, representan el mayor honor de Tripadvisor, ya que reconocen los mejores lugares para visitar, no por un jurado, sino por los viajeros que más importan: aquellos que han experimentado su destino de primera mano.

Los premios Travellers&Choice: Best of the Best Destinations se determinan en función de la calidad y la cantidad de las valoraciones y opiniones de los viajeros, específicas para cada subcategoría de premios, sobre alojamientos, restaurantes y actividades.

Las clasificaciones se basan en las opiniones enviadas por viajeros de todo el mundo a Tripadvisor durante los 12 meses comprendidos entre el 1 de octubre de 2024 y el 30 de septiembre de 2025.

Como la plataforma de orientación para viajeros más grande del mundo, Tripadvisor tiene una autoridad incomparable con viajeros y comensales. Este premio se basa en comentarios genuinos de cualquier persona en la comunidad que ha visitado y dejado una reseña auténtica y de primera mano en Tripadvisor durante un período de 12 meses, lo que la convierte en una designación valiosa y confiable entre las favoritas de los viajeros.

‘Nos sentimos honrados de estar incluidos entre los favoritos de los viajeros este año. Este reconocimiento refleja la experiencia memorable que huéspedes de todo el mundo viven en Aruba y el compromiso de todos los que hacen posible que nuestras playas sigan siendo referentes globales. Este resultado también evidencia el ‘Efecto Aruba’: una combinación de hospitalidad, turismo responsable y calidad en la experiencia que impulsa a los viajeros a recomendarnos y regresar’, señaló Jordan Schlipken, director de la Autoridad de Turismo de Aruba. 

‘Felicitaciones a los destinos reconocidos por su premio Travelers&Choice de Tripadvisor: Lo mejor de lo mejor de 2026’, afirmó Laurel Greatrix, directora de comunicaciones de Tripadvisor Group. ‘Ganar un lugar entre los mejores listados a nivel mundial no es poca cosa. Refleja la impresión duradera que dejaron los viajeros que se tomaron el tiempo de conectarse y dejar una reseña brillante sobre su experiencia. Los viajeros consideran la lista Best of the Best de Tripadvisor como una guía confiable de los mejores destinos y experiencias del mundo. Esperamos que este reconocimiento inspire aún más visitantes en 2026 y más allá’.

Expreso. Redacción. J.R

El Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 ha confirmado que el tope de precios fijado en hoteles de 14 municipios de Andalucía y Extremadura tras la borrasca Leonardo ha evitado incrementos abusivos. La medida, aplicada desde el 18 de febrero en zonas con desalojos como Grazalema, Jerez o Ronda, buscaba garantizar el acceso al alojamiento durante la emergencia (Malestar hotelero por el tope de precios en Andalucía y Extremadura).

Según el informe de Consumo recogido por EFE, la norma ha permitido que el acceso a servicios básicos no se viera condicionado por picos de demanda ni por ajustes automáticos de precios en plataformas digitales. Así, el documento destaca que la intervención ha sido eficaz para frenar subidas generadas por algoritmos de precios en los canales de reserva online, que, a su juicio, tienden a reaccionar al alza en situaciones de alta demanda.

Durante la primera semana de aplicación no se han registrado reclamaciones formales ni incidencias por posibles incumplimientos de la normativa ante las autoridades competentes. El Ministerio interpreta esta ausencia de quejas como una señal del cumplimiento de los operadores del sector durante el periodo de emergencia.

El Ejecutivo también recuerda que los usuarios que hayan pagado por encima de los límites legales tienen derecho a la devolución íntegra de la diferencia, que puede solicitarse directamente en el establecimiento o, en caso de negativa, mediante una reclamación oficial ante las autoridades de Consumo.

Con estas afirmaciones, el Gobierno presume de una medida que fue muy criticada por los hoteleros. Como publicó Preferente, CEHAT criticó que el sector no ha incurrido en prácticas abusivas en situaciones de crisis. Es más, recordó que, en episodios como la pandemia, incendios forestales o inundaciones, numerosos establecimientos ofrecieron habitaciones sin coste y pusieron a disposición de las autoridades instalaciones, recursos materiales y personal para atender a los afectados.

Por su parte, la AEHM advirtió de que “una limitación generalizada de precios no refleja la conducta real del sector y puede distorsionar la percepción pública”. Es por ello que reclamó al Gobierno “que las políticas de protección al consumidor se articulen desde la cooperación con los sectores implicados, evitando trasladar a la opinión pública una imagen que no se corresponde con la realidad”.

 

El presidente y cofundador de Plus Ultra, Julio Miguel Martínez Sola, se ha negado este miércoles a responder a las preguntas de los miembros de la Comisión del Senado que investiga, entre otros asuntos, el rescate de esa aerolínea en 2021, con el argumento de que el caso está siendo investigado judicialmente. Martínez Sola ha realizado una intervención antes de que empezaran las preguntas, en la que ha repasado el contexto en el que el sector aéreo se encontraba durante la pandemia y el proceso por el que la aerolínea solicitó apoyo al fondo habilitado por el Gobierno, gestionado por la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI). Ha subrayado que la tramitación de los préstamos “se llevó a cabo conforme al reglamento del Fondo, que contemplaba en su Anexo II, punto 2, apartado M, el acceso de empresas que realizaran su actividad dentro de sectores estratégicos”.También ha afirmado que “no hubo procedimiento excepcional al margen de la norma; no hubo trato de favor ni injerencias indebidas; no hubo ayudas ilícitas. Hubo un proceso reglado, con controles, con informes y con condiciones muy estrictas que se han ido cumpliendo. Nadie nos ha regalado nada”. Asimismo, recordó que, desde la concesión de la financiación en 2021, “la continuidad de la compañía ha generado una contribución directa al entorno económico y social cifrada en 114 millones de euros, incluyendo pagos a la Seguridad Social, impuestos, creación de empleo y abono de intereses de la financiación, que hasta la fecha ascienden a 9 millones de euros”. Imagen de archivo del presidente y cofundador de Plus Ultra, Julio Miguel Martínez Sola. Fuente: Archivo Hosteltur. Durante su intervención, también ha hecho referencia a las informaciones y acusaciones vertidas en los últimos años que vinculan a la compañía con supuestos hechos ajenos a su gestión y operativa. Ha señalado que “es difícil encontrar un ataque tan desproporcionado, disparatado y continuado a una compañía como la nuestra.” En este sentido, Martínez Sola, ha manifestado su confianza en que “el análisis objetivo de los hechos permitirá diferenciar el debate político de la realidad empresarial y jurídica de una empresa que continúa desarrollando su actividad en un contexto de crecimiento”. El presidente de la aerolínea ha afirmado que "Plus Ultra no es un instrumento político, ni debe serlo. Es una compañía que cumple con la Ley; compite en mercados internacionales, genera empleo, impulsa el turismo y contribuye a la proyección internacional de España. Plus Ultra es una empresa con más de 700 trabajadores entre pilotos, tripulantes, técnicos, personal de tierra y profesionales que trabajan cada día con responsabilidad. Detrás de cada acusación infundada o frívola hay personas, familias y trayectorias que merecen respeto y consideración”.

Viajes El Corte Inglés ha activado su campaña para Semana Santa y los principales festivos de primavera con un programa que incorpora ventajas por reserva anticipada, como descuentos de hasta el 30%, opciones de pago flexible y condiciones de cancelación adaptadas (Viajes El Corte Inglés amplía su oferta de grandes viajes por la alta demanda).

La programación para Semana Santa incluye propuestas de sol y playa en destinos nacionales como Peñíscola, Chiclana de la Frontera o El Rompido, así como estancias en Canarias. También se contemplan itinerarios por el norte de España, con rutas por Cantabria y los Picos de Europa, y visitas a localidades como Potes, San Vicente de la Barquera o Comillas. En el ámbito urbano, se ofrecen viajes a ciudades con tradición religiosa, como Sevilla, Málaga, Valladolid o Zamora.

En el apartado internacional, la oferta se extiende a capitales europeas como Roma, Estambul, París, Budapest, Lisboa o Berlín, además de destinos de larga distancia como Nueva York, Caribe, Islandia, India o Jordania. También se incluyen cruceros por el Mediterráneo, el Adriático o las islas griegas.

De cara a otros festivos de primavera, como el puente de mayo, la agencia plantea escapadas urbanas, estancias en Baleares y Canarias, viajes a la Costa del Sol y la Costa de la Luz, así como cruceros marítimos y fluviales. También se contemplan propuestas familiares, como visitas a parques temáticos, y viajes de larga distancia a destinos como Egipto o Bali.

La programación se completa con opciones para fiestas y eventos como las Fallas, la Feria de Abril o el Corpus Christi, con itinerarios urbanos, de playa o de naturaleza.

 

Con ‘You Will See’, se propone una forma de descubrir al país a través de su diversidad mostrando al mismo tiempo, con hechos concretos, el aporte de Chile al mundo, resaltando con datos reales, su contribución, identidad y compromiso con el futuro. 

Bajo la premisa ‘Lo vas a ver’, la campaña busca conectar emocionalmente con audiencias internacionales, proyectando a Chile no solo como un país que invita a ser descubierto, sino también como uno que aporta soluciones a los desafíos globales.

A través de un relato visual y conceptual articulado en torno a conceptos como colores, personas y energía, la iniciativa refuerza una imagen país cercana, confiable y con visión de futuro, reflejando su diversidad, dinamismo y talento humano. 

Lanzada en el pasado mes de enero, esta campaña tiene como focos iniciales cuatro mercados prioritarios: Madrid, Nueva York, São Paulo y Londres, desde donde se busca amplificar un relato coherente, actualizado y alineado con los atributos estratégicos del país. 

La campaña ‘You Will See’ se concibe como un referente visual y narrativo para las instituciones que representan a Chile en el exterior, permitiendo que distintos actores vinculados a la promoción internacional adapten o se inspiren en sus gráficas y lineamientos creativos para sus propias acciones de comunicación. 

Expreso. Redacción. J.R

Baleària ha cerrado 2025 con una facturación de 801 millones de euros, un 16% más, y un Ebitda (resultados brutos de explotación) de 170 millones, un 29% más. El resultado del ejercicio se ha cifrado en 63 millones de euros, un 152% más, según los datos facilitados este miércoles por la compañía. En 2025, Baleària transportó 6,5 millones de pasajeros, un 15% más -además de 1,6 millones de vehículos-, con lo que ha duplicado el número de clientes en la última década, de acuerdo con la naviera. El pasado año, el tráfico internacional creció un 68%, con cerca de dos millones de pasajeros. Marruecos se consolida como el principal mercado internacional y la apertura de la ruta Tarifa–Tánger City, adjudicada por 15 años, le ha permitido incrementar el número de pasajeros hacia este país. Argelia también se ha consolidado como un mercado clave con la aperturas de nuevas rutas Guillermo y Adolfo Utor, vicepresidente y presidente, respectivamente de Baleària. Fuente: Baleària “Tenemos capacidad para crecer de forma rentable y sostenible en un entorno competitivo. Hemos consolidado una base financiera robusta que nos permite afrontar con garantías una nueva etapa de expansión”, ha afirmado Adolfo Utor, presidente de Baleària, con sede en Dénia (Alicante). Según detallan desde la compañía, la incorporación de nuevos buques y la apertura de rutas han mejorado la eficiencia operativa y la productividad de la flota, generando una contribución positiva al negocio y permitiendo que el incremento de costes derivados de las normativas medioambientales no haya afectado a la rentabilidad. En términos de ingresos, las conexiones con el norte de África —tanto nacionales como internacionales— alcanzan ya un peso similar al de las rutas de Balears, que se mantienen como principal mercado “Actualmente, más de la mitad de la potencia propulsora de sus buques puede operar con gas natural o biogás, situando a Baleària como la compañía líder en Europa en el uso de combustibles alternativos” ha destacado Utor.

La industria de los cruceros ha alcanzado un impacto económico récord en el continente, generando 64.100 millones de euros en el último ejercicio y sosteniendo 445.000 puestos de trabajo. En el marco de la CLIA European Summit, que se celebra en Funchal (Madeira) el sector ha lanzado un mensaje de advertencia institucional: el crecimiento no puede mantenerse por inercia sin una reciprocidad en la inversión pública. Su CEO, Bud Darr, ha condicionado la viabilidad de este motor económico a un "pacto de inversión" que acompañe el esfuerzo financiero privado. Con casi 80 barcos en cartera de pedidos —que suponen 80.000 millones de euros para los astilleros europeos—, la patronal exige que los gobiernos transformen los puertos en nodos operativos y energéticos de vanguardia. La elección de Madeira para esta cumbre, que reúne a más de 400 líderes del sector, no es casual. La región se ha convertido en un caso práctico de éxito sobre cómo equilibrar el impacto económico con la gestión sostenible de destinos insulares. Sin embargo, el liderazgo de Europa en la construcción naval es el punto donde Bud Darr ha puesto el mayor énfasis, recordando que el 98% de los grandes barcos que se fabrican actualmente en el mundo salen de astilleros europeos. Esta hegemonía tecnológica choca con una realidad en los puertos que, según la industria, corre el riesgo de quedar obsoleta. Bud Darr, CEO de CLIA: "La industria de cruceros es un impulsor económico masivo en Europa, pero para mantener este liderazgo, necesitamos una colaboración real y decidida de los gobiernos en materia de infraestructuras" En esta línea, el CEO de CLIA ha denunciado una brecha insostenible entre la tecnología de los buques, con costes por unidad que ya alcanzan los 2.000 millones de euros, y unos muelles que carecen de conectividad eléctrica (shore power) o de logística para combustibles renovables. "Nuestros miembros se han comprometido a alcanzar las emisiones netas cero para 2050, pero ese objetivo depende totalmente de la disponibilidad de combustibles alternativos y energía en tierra", subrayó. Previsiones de crecimiento: hacia un horizonte de 100 barcos Las previsiones de CLIA dibujan un escenario de expansión sostenida a medio y largo plazo. Según los datos presentados en Funchal, se espera que aproximadamente 20 nuevos barcos de crucero entren en servicio de aquí a 2030. Mirando más allá, las carteras de pedidos de los astilleros europeos ya contemplan la entrega de más de 89 buques hasta el año 2036. Esta afluencia de nueva capacidad obligará a una reestructuración profunda de la logística portuaria. "El crecimiento que esperamos requiere una adaptación continua de las infraestructuras para manejar buques que no solo son más grandes, sino tecnológicamente mucho más complejos", según apunta Darr. El CEO de CLIA, Bud Darr, en su intervención en la cumbre de Madeira. Fuente: CLIA. El papel de las agencias y la evolución comercial En el plano de la comercialización, el sector defiende un modelo de convivencia entre la tecnología y el factor humano. Aunque la venta directa digital sigue ganando terreno, la intermediación profesional se mantiene como el eje vertebrador del negocio B2B. "Las agencias de viajes siguen siendo socios críticos; su capacidad para asesorar en itinerarios complejos y perfiles de cliente específicos es un valor que la venta directa no puede replicar por sí sola", ha indicado Darr. Para la industria, el reto hasta 2030 será gestionar el aumento de capacidad apoyándose en un canal de agencias que actúe como prescriptor estratégico de la nueva oferta sostenible. Inestabilidad en el Mediterráneo y el lastre de las tasas El Mediterráneo, que opera una tercera parte de la flota mundial, vive un momento de "alerta permanente" debido a la volatilidad geopolítica en el Mar Rojo y Oriente Medio. Darr ha reconocido que la inseguridad está obligando a rediseñar rutas con años de antelación, lo que genera un efecto dominó en la rentabilidad de los puertos del arco mediterráneo: "La inestabilidad geopolítica está afectando los volúmenes de cruceros y la planificación de itinerarios, ya que nuestra prioridad absoluta es siempre la seguridad de los pasajeros y la tripulación". Esta incertidumbre se ve agravada, según CLIA, por una política de tasas turísticas que a menudo se percibe como meramente recaudatoria. El sector exige que cualquier gravamen sobre la actividad de cruceros tenga un carácter finalista. Tal y como ha advertido el CEO de CLIA, "necesitamos que los ingresos generados por las tasas se reinviertan directamente en los destinos y en las infraestructuras verdes que el sector necesita para seguir operando de forma responsable". Para la patronal, un sistema de tasas que no retorne al puerto es un "impuesto a la competitividad" que podría forzar el desplazamiento de la inversión hacia regiones con marcos regulatorios con más incentivos. Gestión de flujos: colaboración frente a "postureo político" El CEO de CLIA ha instado a las autoridades locales a abandonar el "postureo político" en torno a las tasas y centrarse en la resolución colaborativa de problemas. "La gestión eficaz de los flujos turísticos requiere asociaciones activas entre las líneas de cruceros y las autoridades portuarias", defendiendo que los flujos deben gestionarse de forma global, teniendo en cuenta todos los tipos de turismo y no solo a los visitantes de cruceros. La industria sostiene que está preparada para apoyar un turismo sostenible, pero advierte que esto depende de que los actores locales compartan ese mismo nivel de compromiso. Bud Darr ha alertado sobre el riesgo de las estructuras de tasas mal diseñadas: "Las políticas de tasas mal gestionadas corren el riesgo de dañar la contribución económica y social de los cruceros a los destinos".

El Gobierno trata de restar importancia a la trama de estafas a extranjeros retenidos en Barajas, de la cual informó Preferente. En una pregunta formulada por el senador Aniceto Javier Armas, el Ejecutivo se limita a decir que ha tenido constancias de “varias denuncias en dependencias policiales por parte de personas relacionadas con viajeros en proceso de inadmisión en el puesto fronterizo”, confirmando que “el Juzgado de Instrucción 45 de Madrid inició las diligencias previas” (Denuncian una trama de estafas a extranjeros retenidos en Barajas).

Según afirma, la intervención de los miembros de la Policía Nacional, “cuando han sido requeridos para ello o han observado algún tipo de conducta sospechosa, así como la adopción de medidas preventivas, como la colocación de carteles informativos” alertando a los viajeros “de la posible comisión de dichas estafas, ha permitido combatir y evitar la proliferación de este tipo de hechos” (Aumenta la presión al Gobierno por las estafas a extranjeros en Barajas).

En su respuesta, el Gobierno explica lo ya avanzado por Preferente. “La estafa consiste en suplantar la identidad de un despacho de abogados real de Madrid, haciendo creer a los familiares de los viajeros que, con el ingreso de una cantidad de dinero a través de pasarelas de pago, lograrían entrar en España”. No obstante, puntualiza que “los hechos descritos no siempre han llevado a la materialización de la estafa”.

Trabajadores de Barajas consultados por este periódico sospechan que hay gente de dentro implicada en la trama. Se trataría de personas con acceso a estos pasajeros que, pese a que se encuentran retenidos en una zona de acceso restringido, logran obtener los teléfonos de sus familiares para ofrecerles supuestos servicios jurídicos a través de abogados que resultan ser falsos.

 

Minor Hotels, con más de 640 propiedades en 59 países, ha anunciado la firma del NH Collection Accra, el primer establecimiento de la marca en Ghana, con apertura prevista para 2030. El proyecto, formalizado durante THINC Middle East 2026, supone el desembarco del grupo en África occidental y refuerza su estrategia de crecimiento en ciudades clave de acceso al continente africano, como ya avanzó HOSTELTUR noticias de turismo en Minor Hotels lleva la marca NH Collection a África. El NH Collection Accra se ubicará en el centro de la capital y núcleo comercial del país, y contará con 200 habitaciones. El establecimiento formará parte de un desarrollo mixto de nueva generación con acceso a las áreas gubernamentales, corporativas y diplomáticas, en las inmediaciones de Jubilee House y a corta distancia del Aeropuerto Internacional de Kotoka. Como ha destacado Amir Golbarg, director de Operaciones de Minor Hotels para Oriente Medio y África, “Ghana es uno de los mercados más dinámicos y con más potencial de África occidental” El proyecto será desarrollado por Swami India Ghana Limited, grupo inmobiliario con actividad en la región y Oriente Medio. El complejo integrará espacios hoteleros, comerciales y de oficinas, con el objetivo de configurar un destino urbano orientado al viajero corporativo, diplomático y de larga estancia. Los representantes de ambas partes, en el momento de la firma del acuerdo. Fuente: Minor Hotels. Su presidente, Dinesh G. Gorasiya, ha definido como “un hito importante para la compañía la firma del NH Collection Accra, ya que seguimos ampliando nuestra presencia con desarrollos que cumplen con los más altos estándares internacionales. Incorporar la primera marca de Minor Hotels en África occidental refleja nuestro compromiso estratégico de ofrecer activos hoteleros premium y de alcance global que contribuyan de manera significativa al crecimiento económico de Ghana”. Gorasiya se ha mostrado convencido de que “NH Collection Accra reforzará el atractivo de la ciudad como destino de referencia para viajes de negocio y de ocio, consolidando nuestro enfoque constante en la calidad y el desarrollo responsable”

Un Boeing 737 Max de American Airlines ha sido retirado de servicio después de que los técnicos de la compañía detectasen aparentes impactos de bala en una de sus alas.

El avión, con capacidad para 160 pasajeros, llegó a Miami procedente de Medellín, en Colombia. Fue allí donde los trabajadores se percataron de la existencia de unos orificios en el alerón derecho. Es decir, operó al menos ese vuelo con el fuselaje dañado.

American Airlines ha emitido un comunicado informando de que “la aeronave fue retirada de servicio de inmediato para una inspección y reparación. Trabajaremos en estrecha colaboración con todas las autoridades pertinentes para investigar este incidente”.

 

Las aerolíneas podrán ofrecer más y mejores alternativas de vuelos, incluso a nuevos destinos en ambos países, impulsando la oferta promoviendo una mayor competencia. 

Tras más de tres años de intensas negociaciones lideradas por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, por su Junta de Aeronáutica Civil, finalmente se firmó un Memorándum de Entendimiento con las autoridades peruanas, entre ellos el ministro de Transportes y Comunicaciones del vecino país, con el objetivo de liberar progresivamente los cielos, poniendo fin así a un largo período de relación aerocomercial que impedía la libre oferta y la provisión de servicios aéreos. 

Cabe destacar que, hasta el momento, las aerolíneas chilenas tan sólo podían operar hasta 84 frecuencias semanales hacia el Perú y solo en ciertas rutas predefinidas por las autoridades. Lo mismo ocurría con las empresas aéreas peruanas que ofrecen servicios a Chile.

Con este acuerdo, los operadores podrán ofrecer hasta 168 vuelos a la semana entre Santiago de Chile y Lima y sin restricciones hacia cualquier destino del otro país. 

El tráfico aéreo Chile-Perú representa un volumen cercano a los 2 millones de pasajeros anuales, siendo el tercer destino más frecuente para las y los viajeros nacionales. 

Los dos países convinieron en iniciar la negociación de un Acuerdo de Servicios Aéreos, ASA, que regule las relaciones aerocomerciales de manera integral, en la forma de un tratado internacional y con inclusión de las más modernas cláusulas recomendadas por la Organización de Aviación Civil Internacional, OACI. 

Expreso. Redacción. J.R

El incremento de la tasa turística en Cataluña ha sido aprobado este miércoles 25 de febrero por el Parlament. La entrada en vigor está prevista para el próximo 1 de abril. A partir de esa fecha, el gravamen se duplicará en la mayoría de los supuestos en Barcelona, mientras que en el resto de Cataluña la subida inicial será del 50%, con la previsión de alcanzar el doble del valor actual en 2027. La aprobación del proyecto de ley ha contado con los votos a favor de PSC, ERC y Comuns. El presidente del Gremi d’Hotels de Barcelona, Jordi Clos, ha manifestado que "existe una gran preocupación en el sector" ante el posible impacto derivado tanto de la subida del impuesto turístico como del recargo municipal en la capital catalana. Además de la subida de la tasa turística que cobra la Generalitat, el texto también permite que el Ayuntamiento de Barcelona incremente de 4 a 8 euros el recargo municipal y abre la posibilidad a que los otros municipios también apliquen su propio recargo, de como máximo 4 euros. Con esta subida, se espera pasar de 100 a 200 millones de euros anuales recaudados. Además, el texto establece que un 25 % de la tasa turística se destinará a políticas de vivienda y el 75 % restante irá al Fondo para el Fomento del Turismo, para proteger y mejorar recursos turísticos, facilitar el turismo a colectivos con más dificultades o promover la desestacionalización. Incrementos de la tasa turística por categorías Con este incremento, la parte de la tasa turística que cobra la Generalitat pasará de 3,5 a 7 euros la noche para los turistas que se hospedan en hoteles de cinco estrellas de Barcelona; de 1,7 a 3,4 euros por noche en hoteles de cuatro estrellas; de 2,25 a 4,5 euros por pernoctación en vivienda de uso turístico y de 1 a 2 euros por noche en cualquier otro establecimiento. Además, en Barcelona está previsto que el recargo municipal suba un euro anualmente hasta 2029, cuando alcanzará el importe máximo de 8 euros. De este modo, un turista que se hospede en un hotel de cinco estrellas de la capital catalana podría llegar a pagar 15 euros por noche por la tasa turística. En el resto de Cataluña, donde la subida de la tasa era motivo de discrepancias entre ERC y Comuns, se ha acordado una fórmula progresiva: del 1 de abril de 2026 al 31 de marzo de 2027 el incremento será del 50 %, pasando de 3 a 4,5 euros la noche en los hoteles de cinco estrellas, y a partir del 1 de abril de 2027 se aumentará hasta los 6 euros, cumpliendo con el incremento del 100 %. Los albergues de juventud de Barcelona no verán incrementada la tasa que cobra la Generalitat (que se mantendrá en un euro por pernoctación), mientras que en estos alojamientos del resto de Cataluña la subida será de 40 céntimos, hasta llegar al euro por noche. El nuevo recargo municipal para los ayuntamientos que no son el de Barcelona será flexible y los consistorios podrán cobrar importes diferentes según el código postal (para diferenciar entre la zona costera y la interior de una localidad, por ejemplo) y según la temporada turística, para fomentar la desestacionalización, que era una de las reclamaciones de ERC. Votos a favor del incremento La diputada de ERC Laia Cañigueral ha celebrado que la nueva tasa tenga en cuenta "la realidad del país entero" y que hayan podido lograr un acuerdo tras el "caos" inicial con los decretos del Govern, que pactó la subida únicamente con los Comuns y luego se vio obligado a suspender su entrada en vigor por la falta de apoyos. Desde el PSC, la diputada Susana Martínez ha defendido el sector turístico, pero ha subrayado que genera impactos negativos, como dificultades para acceder a la vivienda o más presión sobre los servicios públicos, por lo que ha argumentado que "es de sentido común que quien los usa intensamente contribuya a su sustento". El portavoz de Comuns, David Cid, ha remarcado que "nunca había habido tanto turismo como ahora" y ha argumentado también que los visitantes "contribuyan" a sufragar los servicios que usan. Abstención La diputada de la CUP Laure Vega ha sostenido que "turismofobia es que un tercio de los catalanes no puedan hacer vacaciones". Votos en contra La diputada de Junts Maite Selva ha criticado que el aumento de la tasa turística se ha realizado "al dictado de las izquierdas más extremas y populistas" y "demoniza al turismo para tapar otras incapacidades" del Govern. Por parte del PP, la diputada Àngels Esteller ha denunciado que el Govern, ERC y Comuns han "elevado a rango de ley la turismofobia", mientras que el diputado del Vox Javier Ramírez ha lamentado que la subida supone "el triunfo de la extrema izquierda radical en contra del turismo". La líder de Aliança Catalana, Sílvia Orriols, ha criticado que se "castiga el sector y lo hace menos competitivo y viable". Preocupación del sector turístico A raíz de la aprobación del incremento de la tasa turística, el presidente del Gremio de Hoteles de Barcelona, Jordi Clos, ha dicho que "existe una gran preocupación en el sector por cómo podrá influir la subida del Impuesto turístico y el recargo municipal en Barcelona". Por dicho motivo, añade, "será necesario ir haciendo seguimiento del impacto que esta medida puede tener sobre la actividad y aquellos segmentos más estratégicos y que, no se propicie una caída cualitativa y endémica".

A partir del próximo 2 de julio, TUI Fly iniciará una ruta directa entre Casablanca y Barcelona, “con el fin de responder a la fuerte demanda estival entre Marruecos y España”, según explica la aerolínea. Esta operación supone su regreso al mercado español, coincidiendo con la temporada de verano. La ruta operará del 2 de julio al 31 de agosto, con posibilidad de ampliación hasta el 7 de septiembre, con dos vuelos directos por semana, los jueves y los domingos. TUI Fly prevé desplazar a buena parte de la comunidad marroquí residente en España, especialmente en Cataluña, y a los viajeros españoles que viajen a Marruecos por vacaciones o por motivos profesionales. TUI Fly da respuesta a la fuerte demanda estival entre Marruecos y España. Fuente: Grupo TUI:

Viajes InterRías participará un año más en la Bolsa de Turismo de Lisboa (BTL) con stand propio desde este 25 de febrero. 

El turoperador reforzará en esta feria su apuesta por Portugal como mercado clave para la compañía, “no sólo como destino prioritario, sino también como país emisor fundamental para nuestra operativa”, según apunta el director comercial, Fabián Buezas. Sostiene además que la histórica conexión entre Galicia y el norte de Portugal, unida a la especialización y el conocimiento profundo del territorio por parte de Viajes InterRías, “nos permite ofrecer productos adaptados, competitivos y de alta calidad a ambos lados de la frontera”.

La compañía aprovechará su presencia en la BTL para cerrar contrataciones con proveedores para lo que resta del presente año y el próximo 2027, tanto para programaciones de grupos como para estancias vacacionales individuales. Dentro del plan de crecimiento para este 2026, Viajes InterRías reforzará su programación en nuevos destinos, como los archipiélagos de Madeira y Azores, que destacan por su extraordinaria riqueza paisajística, naturaleza volcánica, gastronomía atlántica y propuestas de turismo activo y sostenible; o la región del Alentejo y el interior de las zonas norte y centro del país.

Paralelamente, fortalecerá sus contactos con agentes de viajes lusos. “Las agencias portuguesas confían en Viajes InterRías como socio estratégico para la comercialización de destinos en España y circuitos internacionales”, apunta Buezas. “Como país emisor, Portugal representa un mercado en expansión para nuestra compañía gracias a una red de colaboración sólida, un servicio ágil y una programación adaptada a sus necesidades”.

Finalmente, el director comercial de Viajes InterRías asegura que “con esta doble apuesta, la de Portugal como destino y como mercado emisor, Viajes InterRías reafirma su vocación internacional y su liderazgo en la conexión turística galaicoportuguesa, promoviendo nuevas oportunidades de crecimiento y de cooperación entre ambos territorios”.

 

Un análisis del índice de riesgo de 2026 realizado por Squaremouth sitúa a Venezuela, Perú y Gabón como los destinos de mayor riesgo para viajeros en solitario, siendo San Marino el de menor riesgo en general.

Este nuevo análisis del índice de riesgo ha sido realizado por el mercado de seguros de viaje Squaremouth. En él se identifican los destinos más peligrosos del mundo para viajeros en solitario, basándose en indicadores de seguridad, infraestructuras y sanidad.

En el informe se destaca el primer lugar ocupado por Venezuela, que presenta un índice de riesgo de 9,74 sobre 10.

Sobre Venezuela se citan las preocupaciones generalizadas sobre la delincuencia violenta y que menos del 10% de los residentes se sienten seguros caminando solos por la noche.

Además, un acceso limitado a la sanidad y las limitaciones de infraestructuras también contribuyen a un mayor nivel de riesgo para los viajeros solitarios.

En segundo lugar aparece Perú, que muestra un índice de riesgo de 8,87, con datos que indican que menos del 25% de los residentes se sienten seguros caminando solos por la noche y casi el 60% expresa preocupación por ser atacados.

Gabón aparece en tercer lugar, con un índice de riesgo de 8,51, subrayándose limitaciones de acceso a la atención sanitaria en el país, incluyendo una puntuación relativamente baja en el índice de atención sanitaria y la limitada disponibilidad de atención hospitalaria fuera de las grandes ciudades, como factores clave en su clasificación de riesgo.

Estos son los 10 países más peligrosos para viajeros solos

Venezuela

Perú

Gabón

Colombia

Bolivia

Jamaica

Guyana

Ecuador

Trinidad y Tobago

Sudáfrica

En el informe realizado por la empresa Squaremouth se evalúa a un total de 113 países utilizando un índice de riesgo de diez puntos que tiene en cuenta percepciones de seguridad, preocupaciones sobre la delincuencia, datos locales de índice de seguridad y otros factores.

San Marino se sitúa como el país de menor riesgo para viajeros solitarios, con la puntuación global más baja del índice de riesgo en el informe.

Los 10 países con menor riesgo para viajeros en solitario

San Marino

Andorra

Singapur

Austria

República Checa

Catar

Estonia

Brunei

Dinamarca

Eslovenia

San Marino es el destino más seguro para viajeros en solitario. Tuvo el índice de riesgo global más bajo en nuestro análisis, situándose en el puesto 113 en la lista de destinos más riesgosos.

Expreso. Redacción. J.R