Sindicador de canales de noticias

Una comunidad de vecinos del barrio sevillano de San Julián ha abierto una batalla para impedir la apertura de un complejo de nueve apartamentos turísticos con capacidad para 44 personas en los bajos de su edificio (Sevilla limitará el número de viviendas turísticas por barrios).

El proyecto, promovido por un fondo de inversión, también contempla la creación de una piscina y un solárium en el patio interior, una actuación que los residentes consideran incompatible con la tranquilidad del inmueble y que ha derivado en un conflicto administrativo y judicial. “Es una pesadilla para el barrio, si sigue adelante esto va a ser un infierno y no va a haber quien viva aquí”.

Según Eldiario.es, los propietarios intentaron blindarse frente a este tipo de usos modificando en 2023 los estatutos de la comunidad para prohibir las viviendas turísticas. Sin embargo, esa restricción no incluyó los locales comerciales. Así, cuando detectaron el proyecto, a finales de 2025, aprobaron una nueva modificación para extender la prohibición a todos los espacios del edificio, aunque la empresa sostiene que ese cambio no le afecta porque su iniciativa se desarrolla en locales comerciales situados en la planta baja y con acceso independiente.

El enfrentamiento ha llegado ya a los tribunales. La promotora ha presentado una demanda contra la comunidad por intentar impedir la actividad y reclama que, si el proyecto no sale adelante, los vecinos asuman unas pérdidas que cifra en 200.000 euros anuales. Ante esta situación, los propietarios han recurrido a asistencia jurídica con el respaldo de la asociación vecinal La Revuelta. “Esto asusta”.

Mientras tanto, el Ayuntamiento de Sevilla estudia otro de los frentes abiertos: la posible caducidad de la licencia de obras. Los vecinos sostienen que los trabajos permanecen paralizados desde hace casi un año y recuerdan que la normativa prevé la pérdida de la autorización cuando la obra permanece detenida durante más de tres meses. El Consistorio ha iniciado actuaciones para comprobar esa circunstancia y ha requerido documentación a la empresa, que, según fuentes municipales, no la ha aportado hasta el momento.

El conflicto se produce en una de las zonas con mayor concentración de alojamientos turísticos de la ciudad. Los residentes denuncian que la proliferación de este tipo de establecimientos está reduciendo la oferta de alquiler residencial y elevando los precios, una situación que, aseguran, está dificultando la permanencia de los vecinos en el barrio.

Puerto Plata será este año la sede del PAMAC Cruise Summit 2026, uno de los encuentros más relevantes de la industria mundial de cruceros, organizado por la Florida-Caribbean Cruise Association.

El anuncio fue realizado por el director regional de Turismo, Carlos Atahualpa Paulino, quien destacó que el evento se celebra del 22 al 26 de junio y prevé reunir a ejecutivos de importantes líneas de cruceros, representantes de destinos turísticos, inversionistas y actores estratégicos del sector.

El PAMAC Cruise Summit es la principal conferencia para los miembros Platinum de la FCCA, se ha consolidado durante más de una década como una plataforma de intercambio y fortalecimiento de relaciones entre la industria de cruceros y los destinos del Caribe y América Latina.

Para Paulino, la elección de Puerto Plata, en la República Dominicana, representa un importante reconocimiento para la provincia y para la República Dominicana, ya que colocará al destino en el centro de atención de la industria internacional de cruceros.

La realización del evento es resultado de los esfuerzos impulsados por el ministro dominicano de Turismo, David Collado, y del acuerdo suscrito entre el Gobierno dominicano, encabezado por el presidente Luis Abinader, y la FCCA.

La celebración de la cumbre va a significar un impacto económico significativo en Puerto Plata, impulsando la ocupación hotelera y dinamizando sectores como el transporte, la gastronomía, el comercio y los servicios turísticos.

Expreso. Redacción. J.R

Aún no está aprobada la norma que el Consejo Europeo y el Parlamento cerraron esta semana y mucho menos ha entrado en vigor porque aún ha de pasar tal vez un año hasta que los países transfieran esa directiva a la legislación nacional, cuando será realmente exigible. Además de lo que ya se ha conocido, hay muchas variaciones menores que son de interés para el viajero (Europa abandona a los pasajeros ante las quiebras aéreas).

Si hay una cancelación antes de 14 días de la fecha del viaje la aerolínea no tiene que indemnizar.

Por un retraso, se aclara que el viajero tiene derecho a bebidas cada dos horas de espera, una comida después de tres horas y después otra comida cada cinco horas hasta un máximo de tres comidas al día; hay que ofrecer Internet al afectado y dos llamadas telefónicas (Europa: fracasan los cambios de los derechos de los pasajeros).

Si es necesario, la aerolínea ha de proporcionar el alojamiento y el traslado hasta el mismo.

Si la compañía no lo ofrece, el viajero puede buscarse por su cuenta todo lo anterior, conservar las facturas y exigir el pago posterior.

Las aerolíneas no podrán negar el embarque a un pasajero que tenga dos billetes consecutivos (puede ser una ida y vuelta, por ejemplo) y que no haya usado el primero y se presente para viajar en el segundo tramo. A día de hoy, las compañías legacy sobre todo rechazaban al viajero diciendo que no había volado el primer tramo.

Padres e hijos se sentarán juntos sin coste adicional.

Si un vuelo se cancela, la aerolínea debe ofrecer otra ruta al viajero en un plazo de tres horas, sea con otra línea aérea o vía otros aeropuertos. Esto no afecta a la indemnización. Si no ofrece ese vuelo alternativo al viajero en tres horas, los viajeros pueden buscarse el vuelo por su cuenta y después pedir un reembolso por un 400 por ciento del precio original del billete.

Estas normas afectan a todos los vuelos interiores en Europa, de cualquier aerolínea. Y a todos los pasajeros que llegan a Europa procedente de un país no europeo con una compañía europea (no con una no europea) y los que salen del continente con cualquier aerolínea, incluso no europea. En el caso británico, es de esperar que como ocurre ahora mismo, se adopten medidas similares. Hoy, las normas son iguales también del otro lado del Canal de la Mancha.

Los viajes aéreos internacionales hacia y desde Estados Unidos disminuyeron ligeramente en mayo de 2026 en comparación con el año anterior, con una caída del 6,5% en el tráfico internacional y una caída total del 1,2%.

Los datos han sido aportados desde la Oficina Nacional de Viajes y Turismo, NTTO, y muestran cómo los viajes aéreos internacionales en Estados Unidos disminuyen ligeramente en mayo de 2026, y la visita al extranjero cae un 6,5%.

Resumen de los viajes aéreos internacionales de mayo de 2026

En mayo de 2026, los embarques internacionales de pasajeros aéreos hacia y desde Estados Unidos sumaron 22,7 millones, lo que supone una caída del 1,2% respecto a mayo de 2025. A pesar de la disminución interanual, esta cifra representó el 103,3% del volumen previo a la pandemia registrado en mayo de 2019.

Los datos, publicados por NTTO, ofrecen una visión de las tendencias actuales en los viajes aéreos internacionales a medida que el sector continúa ajustándose tras la pandemia.

Visitas y llegadas al extranjero

Las llegadas de pasajeros aéreos no ciudadanos estadounidenses desde países extranjeros alcanzaron los 4,5 millones en mayo de 2026, una caída del 4,5% respecto a mayo de 2025. Esta cifra representa el 82,4% del volumen visto en mayo de 2019, antes de la pandemia de COVID-19.

Concretamente, las llegadas de visitantes extranjeros (excluyendo Canadá y México) sumaron 2,8 millones, lo que supone una caída del 6,5% respecto al año anterior. Sin embargo, esta cifra supone una mejora respecto a abril de 2026, cuando las llegadas al extranjero alcanzaron el 73,5% de los niveles de mayo de 2019, subiendo al 78,6% en mayo de 2026.

En lo que va de año hasta mayo de 2026, la total de visitas al extranjero a Estados Unidos disminuyó un 4,8% en comparación con el mismo periodo de 2025. Este descenso continuo en las llegadas al extranjero indica desafíos continuos para el sector turístico estadounidense, especialmente en los mercados de larga distancia.

Salidas de ciudadanos estadounidenses

Las salidas de pasajeros estadounidenses desde Estados Unidos hacia destinos extranjeros sumaron 6,8 millones en mayo de 2026, una ligera disminución del 0,5% respecto a mayo de 2025. A pesar de este pequeño descenso, los desplazamientos de salida de ciudadanos estadounidenses superaron en un 22,7% los niveles previos a la pandemia.

Esto sugiere que, aunque los viajes internacionales entrantes siguen recuperándose, los viajes salientes de los estadounidenses siguen siendo fuertes.

Tendencias regionales y específicas por país

El transporte aéreo entre Estados Unidos y otros países en mayo de 2026 estuvo liderado por México (3 millones de pasajeros, un descenso del 6,7% interanual), Canadá (2,5 millones, un descenso del 0,7%), Reino Unido (1,9 millones, descenso del 2,3%), Alemania (966.000, un 7,4%) y Japón (930.000, un 2,7% más).

Por región, Europa experimentó un ligero aumento en los viajes aéreos hacia y desde Estados Unidos, sumando un total de 7,5 millones de pasajeros (un aumento del 0,2% respecto a mayo de 2025 y un 5,4% más que mayo de 2019). Sudamérica/Central y el Caribe experimentaron un aumento del 2,2% respecto a mayo de 2025, con 5,4 millones de pasajeros, y un incremento del 12,8% respecto a mayo de 2019.

Asia registró 2,8 millones de pasajeros, un aumento del 3,9% respecto a mayo de 2025 pero aún un 15,9% por debajo de los niveles de mayo de 2019. Oriente Medio experimentó una caída significativa interanual del 23,1% hasta 937.000 pasajeros, aunque esto supuso un 2,6% más que en mayo de 2019.

Principales aeropuertos para viajes internacionales

Los principales aeropuertos estadounidenses para viajes internacionales en mayo de 2026 fueron Nueva York (JFK) con 2,9 millones de pasajeros, Miami (MIA) con 2,1 millones, Los Ángeles (LAX) con 2 millones, Chicago (ORD) con 1,4 millones y San Francisco (SFO) también con 1,4 millones. En el ámbito internacional, los principales aeropuertos extranjeros que atienden ubicaciones en EE. UU. fueron Londres Heathrow (LHR) con 1,7 millones de pasajeros, Toronto (YYZ) con 1 millón, Cancún (CUN) con 818.000, París (CDG) con 790.000 y Ciudad de México (MEX) con 733.000.

Los datos de mayo de 2026 indican una recuperación mixta de los viajes aéreos internacionales hacia y desde Estados Unidos.

Aunque el total de embarcaciones sigue por encima de los niveles previos a la pandemia, la visita al extranjero sigue rezagada y las tendencias regionales varían significativamente. Las fluctuaciones continuas sugieren que la recuperación total de los patrones de viaje internacional sigue siendo desigual entre diferentes mercados.

Expreso. Redacción. J.R

SoloGrupos ha cerrado 2025 con una facturación superior a los 15 millones de euros, un resultado que supone duplicar los ingresos obtenidos el año anterior. El turoperador alcanzó las previsiones que había marcado un año antes y encara el conjunto del 2026 con expectativas de seguir ampliando su actividad (Sologrupos aspira a facturar 15 millones en su segundo año de vida).

El balance del ejercicio se apoya en la gestión de más de 1.500 grupos durante el pasado año. La compañía atribuye esta evolución a la necesidad del sector de contar con mayoristas con experiencia y capacidad de reacción en un contexto cada vez más exigente.

Para dar cobertura a ese crecimiento, SoloGrupos ha consolidado una red operativa con cupos propios en destinos de España, Portugal y distintos países europeos. Actualmente, trabaja con más de 550 agencias de viajes, apoyándose en una estructura diseñada para reducir los tiempos de respuesta y facilitar la gestión diaria de los profesionales del canal minorista.

El aumento del volumen de negocio también ha llevado a la empresa a reforzar su plantilla y a preparar el traslado a unas nuevas instalaciones en Pontevedra con mayor capacidad operativa. Paralelamente, está desarrollando un plan de inversión tecnológica destinado a mejorar tanto sus procesos internos como la experiencia de sus clientes.

“Nuestro objetivo es liderar la digitalización en el segmento de grupos sin perder de vista el enfoque humano que nos caracteriza”, destacan sus principales directivos, Julio Casalderrey y Miguel Mayordomo. Así, “la prioridad es evolucionar al mismo ritmo para seguir ofreciendo la mejor atención. Por eso estamos digitalizando nuestra operativa interna para ser más eficientes y ofrecerles las soluciones y las respuestas rápidas que exige el mercado actual”.

El turoperador destaca su amplia selección de establecimientos en los principales destinos del litoral nacional para dar respuesta a la creciente demanda de escapadas de sol y playa.

Soltour, turoperador con más de 50 años de experiencia en el sector turístico, anuncia el refuerzo de su contratación hotelera en los principales destinos de las costas españolas. Con esta estrategia, la compañía tiene como objetivo ofrecer a las agencias de viajes una selección de establecimientos amplia y competitiva, capaz de responder a las nuevas tendencias de la demanda y al constante interés por los destinos de sol y playa tanto en el mercado nacional como internacional.

Consciente de que el litoral español se consolida como uno de los activos más resilientes y rentables del sector, Soltour ha alineado su estrategia para capitalizar esta creciente demanda de propuestas de proximidad y alta calidad.

Ante la creciente demanda de flexibilidad y personalización por parte de los viajeros, Soltour ha adaptado su oferta para dar respuesta a quienes buscan experiencias a medida. De este modo, el turoperador facilita a las agencias la contratación independiente de alojamientos de primer nivel, agilizando el proceso de reserva.

Con este enfoque, la compañía asume un papel activo en la desestacionalización de los destinos costeros más consolidados. Al impulsar una distribución más eficiente de las estancias a lo largo de todo el ejercicio, la compañía garantiza a sus agencias colaboradoras la generación de nuevas oportunidades de negocio y un flujo de ventas estable que trasciende la tradicional temporada estival.

Flexibilidad y diversificación para las agencias de viajes

Para dar respuesta a esta diversificación, Soltour potencia su producto ‘Solo Hotel’. Esta modalidad permite una adaptación total a las necesidades específicas de cada cliente, abarcando propuestas a medida para familias, parejas, grupos de amigos y viajeros sénior que buscan opciones en distintas temporadas.

De esta forma, el turoperador dota a las agencias de una extensa variedad de establecimientos y categorías que les permite maximizar sus oportunidades de negocio frente a cualquier perfil de cliente.

‘Las costas españolas continúan siendo uno de los grandes motores del turismo y, por ello, en Soltour hemos realizado una apuesta decidida por reforzar nuestra contratación hotelera en los principales destinos del litoral. Gracias a nuestro producto Solo Hotel, ponemos a disposición de las agencias una oferta amplia, competitiva y adaptada a diferentes perfiles de viajero, facilitando así nuevas oportunidades de negocio en un segmento que mantiene una demanda muy sólida’, señala Luis Santos, director comercial de Soltour.

A través de este firme compromiso con los destinos de proximidad, Soltour consolida su posicionamiento como socio estratégico clave para el canal minorista.

La compañía garantiza así un porfolio de máxima calidad y herramientas comerciales flexibles, diseñadas específicamente para optimizar la rentabilidad de las agencias y asegurar una experiencia excelente a los viajeros en sus estancias costeras.

Expreso. Redacción. A.F

José Luis Rodríguez Zapatero ha reconocido ante el juez de la Audiencia Nacional que realizó una llamada al Banco Santander para facilitar que responsables de Plus Ultra fueran recibidos por directivos de la entidad. Durante su declaración como investigado en el caso que analiza el rescate de la aerolínea, ha insistido en que esa gestión no tuvo como finalidad obtener financiación ni intervenir en favor de la compañía (Zapatero niega ante el juez haber intervenido en el rescate de Plus Ultra).

Según la comparecencia, recogida por El Español, el expresidente del Gobierno ha explicado que su actuación se limitó a comprobar si los representantes de la empresa podían mantener un encuentro con responsables del banco, sin ningún interés en favorecer la concesión de financiación (Clientes de Zapatero: AC Hotels, Air Europa, Air China…).

Zapatero también ha negado cualquier participación en las gestiones relacionadas con el rescate de Plus Ultra a través del Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas. A su juicio, ningún directivo de la aerolínea le pidió ayuda para acceder a esas ayudas públicas y ha negado haber realizado contactos “ni ante la SEPI, ni ante ningún empleado público, ni ante ningún miembro del Gobierno, ni ante absolutamente nadie del rescate de Plus Ultra”.

La declaración se produce en el marco de la investigación que dirige el juez José Luis Calama, quien sitúa al exlíder socialista como presunto cabecilla de una red que, según la instrucción, habría cobrado comisiones ilegales a cambio de ejercer influencia sobre distintas administraciones en beneficio de determinadas empresas, entre ellas Plus Ultra.

La investigación ha dado un nuevo paso con la decisión del magistrado de citar como investigadas a Alba y Laura Rodríguez Espinosa, hijas de Zapatero, así como a su secretaria, Gertrudis Alcázar. La medida, solicitada por la Fiscalía Anticorrupción, permitirá que las tres comparezcan con todas las garantías procesales y puedan ejercer su derecho de defensa durante la instrucción.

Durante el mes de julio se celebran cada año multitud de eventos en toda Europa: desde festivales de música, hasta fiestas tradicionales, pasando por desfiles, fuegos artificiales e incluso un carnaval.

La empresa de viajes sorpresa Waynabox ha publicado un ranking con las 10 mejores fiestas y festivales del próximo mes en Europa.

1. Mañana de julio, Bulgaria, 1 de julio de 2026

En Bulgaria, durante la fiesta conocida como Mañana de julio, de cierta inspiración hippie, los ciudadanos dan la bienvenida al verano. Para ello, muchas personas se desplazan hasta el mar negro la víspera, se reúnen durante la noche alrededor de hogueras para cantar canciones y pasar el rato hasta ver amanecer y recibir los primeros rayos de sol de la madrugada del día 1.

2. Palio de Siena, Italia, 2 de julio

La segunda de las recomendaciones de Waynabox es la tradicional carrera de caballos que se celebra en Siena, la Toscana. Se trata de una de las más antiguas del mundo y es todo un acontecimiento para los lugareños. Antes de la carrera también se celebra un vistoso desfile en el que la población se disfraza con vestidos y trajes de la Edad Media.

3. Fiesta del Orgullo Gay, Colonia, Alemania, 3 al 6 de julio

También conocida como Christopher Street Day, es una de las fiestas de este segmento más multitudinarias de Europa, con más de un millón de visitantes.

4. Sanfermines. Pamplona, del 6 al 14 de julio.

La fiesta española de San Fermín se cuela en la lista de Waynabox y es que es una de las tradiciones más reconocidas en todo el mundo, en buena parte debido a los vistosos encierros taurinos.

El ambiente en Pamplona es muy animado, tanto de día como de noche, con conciertos en todo el centro de la ciudad.   

5. Fiestas de Bayona, Francia, del 15 al 19 de julio.

La ciudad de Bayona, ubicada en la frontera francesa con España, ha creado su propia versión de las fiestas de Sanfermines, las llamadas Fêtes de Bayonne, igual de animadas que la versión española, aunque sin las corridas de toros. Se trata de una de las mayores fiestas populares del país galo.

6. Orangemen's day, Irlanda del Norte, 12 de julio de 2026

Esta fiesta solo se celebra en Irlanda del Norte (Reino Unido) y a día de hoy todavía reviste de cierta polémica por la tensión entre los unionistas protestantes y los nacionalistas católicos. En esta fecha, los unionistas (pro-británicos) realizan grandes desfiles con bandas de música, decoran con banderines británicos las calles, se hacen hogueras para quemar determinados símbolos, las familias hacen picnics tras las marchas…

7. Fiesta Nacional de Francia, 14 de julio de 2026

Cada 14 de julio se celebra en París un majestuoso desfile de las tropas militares por la avenida de los Campos Elíseos. La fiesta continúa hasta el anochecer, cuando grandes fuegos artificiales iluminan la Torre Eiffel. Además de en la capital francesa, otras grandes ciudades a las que es posible hacer un viaje sorpresa con Waynabox, como Niza, Marsella, Burdeos o Lyon, tienen espectáculos de pirotecnia.

8. Tomorrowland, Bélgica, del 17 de julio al 19 de julio y del 24 al 26 de julio

Son muchos los festivales de Europa que podrían entrar en la clasificación de Waynabox, desde el Glastonbury Festival (Reino Unido), el Cruïlla (España) o el Sziget Festival (Hungría). Sin embargo, Tomorrowland es conocido por ser el mayor de todos ellos, con más de quince escenarios y un cartel repleto de grandes artistas de la música electrónica y cuya puesta en escena es insuperable año tras año.

9. Zomercarnaval, Países Bajos, 24 y 25 de julio.

La ciudad de Róterdam celebra cada año su famoso Carnaval de Verano, Zomercarnaval, en el que más de 2.000 bailarines, carrozas y bandas de música de distintas culturas animan el ambiente en el centro de la ciudad. Además de escenarios y actuaciones en vivo, los visitantes también pueden encontrar puestos de comida y bebida repartidos por todo el centro urbano.

10. Víspera de la Fiesta Nacional de Suiza, Basilea, 31 de julio

El 31 de julio es la víspera de la Fiesta Nacional de Suiza, celebrada anualmente el día 1 de agosto. Para festejarlo, en Basilea celebran un gran espectáculo de fuegos artificiales en el Rin a las 23:00 del 31 de julio.  Desde las 17:00 hasta las 2:00 horas también hay puestos de comida y música en directo para celebrarlo con familia y amigos.

En las escapadas sorpresa de Waynabox, el viajero tiene la opción de visitar alguna de estas ciudades, entre muchos otros destinos europeos.

Dos días antes de despegar, descubrirá cuál es su destino final y solo tendrá que dejarse sorprender por las tradiciones y grandes eventos del continente que año tras año se celebran en verano.

Expreso. Redacción. A.F

El alcalde de Calvià, Juan Antonio Amengual, ha respondido con dureza a la alcaldesa de Capdepera, Núria Garcia, después de que utilizara Magaluf como ejemplo del modelo de turismo que no quiere para Cala Rajada. En una carta, el regidor del PP le pide que deje de referirse a la localidad “de forma peyorativa” y le recuerda que “lo último que esperábamos era volver a ser señalados por nuestro pasado reciente de voz de una alcaldesa mallorquina” (Indignación en un pueblo de Mallorca: “No queremos ser Arenal o Magaluf”).

La reacción llega después de que Garcia, en plena polémica por la promoción de viajes de estudios con un “todo incluido sin restricciones”, afirmara: “¿Queremos ser un s'Arenal o un Magaluf? Yo no lo quiero”. Amengual reprocha esas declaraciones y asegura que su municipio lleva años trabajando para dejar atrás esa imagen. “Luchamos cada día por hacer de Calvià en general, y de Magaluf en particular, el mejor destino de ocio seguro, responsable y respetuoso”.

El alcalde admite que la transformación no ha terminado, pero insiste en que el camino pasa por seguir mejorando y no por alimentar estigmas. “En Calvià, como en cualquier otro municipio, queda mucho por hacer. Todos trabajamos en ello día a día. Es una tarea que nunca acaba y en la que no podemos permitirnos ni la inacción ni el triunfalismo. Y, en ese camino, lo último que necesitamos es ser señalados”, afirma en la misiva.

También asegura compartir la preocupación de Capdepera por el daño que determinados paquetes turísticos pueden causar a la imagen de los destinos, aunque marca una diferencia en la forma de afrontarlo. “Lo que yo nunca haré es menospreciar el nombre de otra localidad, menos aún de Balears, para defender los intereses de Calvià”, escribe, reivindicando el esfuerzo colectivo realizado durante los últimos años.

Para reforzar su argumento, el alcalde enumera algunos de los cambios experimentados por Magaluf. Destaca que “más del 80 por ciento de los establecimientos hoteleros son hoy de 4 y 5 estrellas”, recuerda la renovación del paseo marítimo, la celebración de eventos internacionales, y pone el foco en la seguridad, señalando que “las denuncias en temporada alta han disminuido un 30%”.

Air Europa redobla su apuesta por Cuba en un momento de máxima incertidumbre para las empresas con intereses en la isla. La aerolínea de los Hidalgo, única española que mantiene vuelos regulares con La Habana después de la retirada de Iberia, World2Fly y Plus Ultra, incrementará progresivamente su capacidad desde Madrid (World2Fly deja Cuba y expedita a Air Europa).

Según ha podido comprobar Preferente en su sistema de reservas, la compañía pasará de las tres frecuencias semanales actuales a cuatro a partir del próximo mes de julio. La cifra se elevará hasta seis vuelos por semana en noviembre.

La decisión llama la atención por el momento extremadamente complejo que vive el país, con un desplome del turismo y una grave escasez de combustible. Además, Estados Unidos mantiene la presión sobre las compañías con actividad en Cuba, una circunstancia que podría afectar a Air Europa, dado que conecta España con ciudades estadounidenses como Miami y Nueva York.

Como ha podido constatar Preferente, los precios para volar entre Madrid y La Habana durante los próximos meses se sitúan en niveles elevados, lo que apunta a que la ocupación de los vuelos podría mantenerse alta pese a la situación que atraviesa el país.

Air Europa se ha visto obligada desde febrero a realizar escalas técnicas en República Dominicana para repostar sus Boeing 787 antes de regresar a España. Desde el pasado 13 de junio, dichas paradas se efectúan en Punta Cana en lugar de Santo Domingo (El vuelo a Cuba de Air Europa hará escala en Punta Cana).

El Cabildo de Lanzarote, la ULPGC, la EUTL y SPEL-Turismo Lanzarote presentan un curso centrado en la gestión de destinos de turismo deportivo, con 150 plazas y un programa que une educación, turismo, deporte y promoción turística.

El Cabildo de Lanzarote ha presentado la Universidad de Verano de Lanzarote 2026, que este año tendrá como eje central la gestión de destinos de turismo deportivo, un ámbito estratégico en el que confluyen educación, turismo, deporte, capacitación profesional y promoción turística.

Bajo el título ‘Gestión de destinos de turismo deportivo’ y con el lema ‘¡Descubre las claves del éxito en turismo deportivo!’, la programación se celebrará los días 9 y 10 de julio en Marina Hub Lanzarote, en horario de mañana y tarde, con una propuesta formativa dirigida a profesionales del sector turístico, deportivo, institucional, académico y empresarial, así como a jóvenes universitarios y a todas aquellas personas interesadas en reciclarse, ampliar conocimientos o profundizar en el papel del deporte como vector de desarrollo territorial.

La nueva edición fue presentada por la consejera de Educación del Cabildo de Lanzarote, Ascensión Toledo; el consejero delegado de SPEL-Turismo Lanzarote, Héctor Fernández; el vicerrector de Cultura, Deporte y Sociedad de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria, José Miguel Álamo; la directora de la Escuela Universitaria de Turismo de Lanzarote, Eva Crespo; y el coordinador de la Universidad de Verano de Lanzarote, Juan Antonio Carreño.

La propuesta reunirá durante dos jornadas a profesionales, expertos, docentes y representantes institucionales para abordar el turismo deportivo desde una perspectiva práctica y especializada, con ponencias, mesas de debate y talleres aplicados en torno a la planificación, el diseño de producto, la comercialización, la gobernanza, la capacidad de los destinos y la convivencia entre residentes, visitantes y entorno.

El curso contará con un aforo de 150 plazas. Además, las personas participantes podrán obtener un crédito académico, correspondiente a 25 horas lectivas.

Uno de los grandes atractivos de esta edición será la participación de Carolina Marín, Premio Princesa de Asturias 2024, campeona olímpica, campeona del mundo y campeona de Europa, que protagonizará el espacio inspirador ‘El mundo como pista: deporte de alto rendimiento, turismo y resiliencia’.

La consejera de Educación del Cabildo de Lanzarote, Ascensión Toledo, destacó que esta Universidad de Verano ‘refuerza el compromiso del Cabildo con una formación abierta, útil y conectada con los retos reales de la isla. Se trata de una oportunidad para que jóvenes universitarios, profesionales y ciudadanía en general puedan reciclarse, capacitarse y acceder a conocimiento de primer nivel sin salir de Lanzarote’.

Por su parte, el consejero delegado de SPEL-Turismo Lanzarote, Héctor Fernández, subrayó que ‘el turismo deportivo es una de las líneas estratégicas para seguir posicionando Lanzarote como un destino diferenciado, competitivo y sostenible’. En este sentido, apuntó que ‘la isla no solo debe atraer eventos y deportistas, sino también generar conocimiento, planificación y modelos de gestión que permitan ordenar ese crecimiento’.

El vicerrector de Cultura, Deporte y Sociedad de la ULPGC, José Miguel Álamo, destacó ‘la apuesta de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria por acercar la formación universitaria a Lanzarote y abrir espacios de aprendizaje vinculados al territorio’. Asimismo, señaló que ‘esta edición conecta plenamente con la vocación de una universidad pública que quiere transferir conocimiento y responder a las necesidades sociales y profesionales de Canarias’.

La directora de la Escuela Universitaria de Turismo de Lanzarote, Eva Crespo, destacó que ‘este curso permite unir el conocimiento académico con la realidad profesional de un sector turístico que necesita perfiles cada vez más preparados y especializados’. Crespo incidió en que ‘la gestión del turismo deportivo requiere formación, análisis, innovación y una mirada práctica sobre los desafíos del destino’.

El coordinador de la Universidad de Verano de Lanzarote, Juan Antonio Carreño, explicó que el programa ‘ha sido diseñado con un enfoque muy práctico, para que las personas asistentes puedan llevarse herramientas concretas y una visión clara de cómo se construye un producto de turismo deportivo’ y añadió que ‘Lanzarote es un laboratorio natural extraordinario para hablar de deporte, territorio, eventos, sostenibilidad y promoción turística’.

El 10 de julio, el programa se centrará en la gestión, capacidad y gobernanza de los destinos de turismo deportivo. La jornada incluirá una conferencia sobre gestión de capacidad a cargo de Ana Vallejo Gil, fundadora de MQSostenible, Sport & Green Events; una mesa de debate sobre convivencia entre residentes, visitantes y entorno; un taller práctico sobre diagnóstico de impactos del turismo deportivo, impartido por Sergio Suárez Rosa, coordinador del Área de Proyectos de Innovaris Consultores; y una conferencia de cierre a cargo de José Manuel Sanabria Díaz, viceconsejero de Turismo del Gobierno de Canarias, bajo el título ‘Gobernar el éxito: hacia un modelo de gobernanza del turismo deportivo en Canarias’.

La programación concluirá con el espacio inspirador protagonizado por Carolina Marín, una de las grandes figuras del deporte español e internacional, que compartirá su experiencia desde el alto rendimiento, la resiliencia y la proyección global del deporte.

Con esta nueva edición, la Universidad de Verano de Lanzarote refuerza su papel como espacio de formación, reflexión y transferencia de conocimiento, al tiempo que sitúa el turismo deportivo como una oportunidad para seguir avanzando en un modelo de destino más especializado, competitivo y sostenible.

Expreso. Redacción. A.F

Este 15 de junio, hubo en la factoría de Toulouse, Francia, una modesta ceremonia en el complejo que lleva el nombre del empresario Jean-Luc Largadère, para abrir la décima línea de montaje del A320 que fábrica Airbus (Airbus avisa de más retrasos en la entrega de los A350).

Como todos los modelos, sus componentes son producidos en diversos lugares de Europa, transportados frecuentemente en los aviones Beluga y ensamblados o en Hamburgo o en Toulouse, si hablamos de Europa, o en Mobile En Estados Unidos o Tianjin, en China. La nueva factoría que abrió Guillaume Faury, el CEO de Airbus, es la que anteriormente producía los A380 (Boeing, de nuevo primer fabricante de aviones).

El grupo tiene su cartera de pedidos saturada y pretende incrementar lo antes posible su capacidad de producción del A320 a los 75 aviones mensuales, lo cual exige más plantas pero también más suministros de los proveedores.

La nueva fábrica, naturalmente, ha sido un pretexto para incorporar mejoras productivas como más robotización, logística automatizada, mejores puestos de trabajo desde el punto de vista ergonómico, etcétera.

Pedro Braga, director general de Eventos Propios de Lisboa FCE, ha definido las líneas estratégicas para la BTL 2027, basadas en 5 pilares: internacionalización, negocios, consumidor, innovación y talento. 

Por su parte, António Ramalho, presidente del Comité Ejecutivo de Lisboa FCE, ya ha dado la bienvenida a los asistentes a BTL 2027, a la que consideró como ‘un éxito inevitable’, especialmente dadas las cifras de la edición de este año, 2026, en la que la feria se consolidó siendo considerada ‘el mayor evento empresarial celebrado en Portugal’.

Para Pedro Braga la BTL se consolida como el principal punto de encuentro del ecosistema turístico y, al definir la BTL como ‘el gran escaparate del turismo’, enfatizó que la feria existe ‘para servir al sector y para ayudar a crear las condiciones para que el sector avance, evolucione y crezca’.

De cara a su edición de 2027, la misión va a ser clara, ‘reforzar el papel de BTL como un ecosistema agregador capaz de aportar valor real al turismo’.

De cara a 2030, BTL aspira a poder ‘contribuir a generar un impacto de mil millones de euros en el valor añadido bruto nacional’.

En el ámbito de la internacionalización, el objetivo es lograr una presencia BTL cada vez más internacional para que contribuya a consolidar a Lisboa y Portugal como una verdadera plataforma atlántica para el turismo de negocios.

‘Para 2030, queremos contribuir a generar un impacto de 1.000 millones de euros en valor añadido bruto nacional’, señaló. 

Los organizadores pretenden que BTL ‘sea más atractiva, más interactiva y más cercana a quienes la visitan. Un espacio donde el turismo no se ve, sino que se vive’.

La edición correspondiente a 2027 de la feria internacional de turismo de Lisboa, BTL, tendrá lugar del 3 al 7 de marzo.

Expreso. Redacción. A.F

Las vacaciones continúan siendo una prioridad para los españoles. El 89% de la población tiene previsto o consideran probable realizar algún viaje o escapada durante los próximos meses, mientras que el 74% asegura haber decidido ya que viajará este verano, según el informe 17 del Observatorio Nacional del Turismo Emisor (ObservaTUR) presentado este jueves en Madrid.

Antes estos datos, Marcos Franco, portavoz de ObservaTUR, subrayó que “las ganas de viajar siguen siendo extraordinariamente sólidas”, aunque advirtio que el viajero actual es “más reflexivo, más informado y más exigente”.

En este contexto, considera que las agencias de viajes continuan desempeñando un papel fundamental para ayudar al cliente a encontrar el equilibrio entre experiencia, confianza y presupuesto

Durante su intervención el presidente de UNAV-Fetave, César Gutierrez, también reivindicó el papel de las agencias de viajes como asesores especializados. “Cuando un viajeros quiere estar más informado y es más exigente, aquí entra el valor lo que somos las agencias de viajes”, explicó.

Respecto a la campaña estival, reconoció que las reservas avanzan a un ritmo más pausado que en los dos últimos ejercicios ya que la incertidumbre derivada de diversos acontecimientos geopolíticos ha provocado un cierto retraso en la compra anticipada.

Solidez de la demanda

El estudio pone de manifiesto que la demanda turística continúa mostrando fortaleza de cara al verano, sin embargo refleja una evolución en los hábitos de consumo. Los viajeros planifican sus vacaciones con mayor cautela, analizan más opciones antes de reservar y prestan una atención creciente al gasto, buscando equilibrar sus deseos de viajar con un mayor control del presupuesto.

Por todo ello, la planificación gana protagonismo en esta campaña estival. El 94% de los encuestados ya tiene decidida la compañía con la que viajará, el 80% ha definido aspectos como la duración de las vacaciones o el medio de transporte y el 76% conoce ya cuál será su destino. No obstante, esta mayor previsión convive con una mayor prudencia en la contratación de determinados servicios, especialmente aquellos más sensibles al precio.

Concretamente el informe identifica los temas económicos como una de las principales razones para no viajar. Según detalló Marcos Franco, el 57% de quienes no saldrán de vacaciones este verano atribuyen su decisión al elevado precio de los viajes o a la insuficiencia de ingresos.

Pese a ello, los viajeros siguen buscando fórmulas para mantener sus planes vacacionales. En este sentido, destacó que el 46% de los españoles se plantea financiar sus vacaciones, porcentaje que alcanza el 60% entre los menores de 35 años.

Estancias más cortas y planificadas

Durante el próximo verano, el viajero español viajará mayoritarimente en pareja, se desplazará en coche, se alojará en un hotel, permanecerá entre una semana y doce días en destino, elegirá agosto para sus vacaciones y gastará una media de 737 euros por persona.

Sin embargo, el estudio detecta cambios progresivos en los hábitos de viaje. Las vacaciones serán ligeramente más cortas que en años anteriores y aumentan las escapadas de menos de una semana.

“Estamos viendo una ligera tendencia a acortar las vacaciones. Ahora viajamos más y repartimos más los viajes a lo largo del año”, explicó el socio fundador de ReiniziaT

Asimismo, los viajeros muestran una mayor planificación. En el momento de realizar la encuesta más de la mitad ya haba reservado o decidido aspectos esenciales de su viaje. Un comportamiento que también está liderado por los más jóvenes, que reservan con más antelación que los viajeros de mayor edad.

España, principal destino

Este verano España vuelve a consolidarse como el principal destino para las vacaciones estivales. El 65% de quienes viajarán este verano lo hará dentro del territorio nacional, mientras que el 35% optará por destinos internacionales.

Las zonas de costa continúan liderando las preferencias, especialmente la costa mediterránea, la andaluza, los destinos del norte peninsular, Baleares y Canarias. En el ámbito internacional, Europa concentra la mayor parte de la demanda, tanto para escapadas urbanas como para recorridos por distintos países.

Aunque el factor económico tiene un peso creciente, Marcos destacó que el precio no es el único elemento que condiciona la elección de un destino.

Según los datos del estudio, el 32% de los viajeros se guía por el interés que despierta el destino, el 31% por su oferta de ocio y gastronomía y otro 31% por el coste. “El viajero busca más información y más valor por lo que paga”, resumió.

La agencia gana valor

Uno de los mensajes  de los mensajes que se desprende del informe de ObservaTUR es el papel de las agencias de viajes. El 35% de los encuestados sigue recurriendo a ellas para organizar sus vacaciones y la valoración media que reciben alcanza un 8,6 sobre 10.

Además, las agencias perciben que la seguridad y las garantías que ofrecen son cada vez más valoradas por los clientes. De hecho, este atributo aumenta 11 puntos respecto al año anterior.

“El asesoramiento profesional sigue siendo el principal valor de las agencias, pero este año destaca especialmente la seguridad que aportan en un contexto de incertidumbre”, apuntó Franco.

La inteligencia artificial también empieza a formar parte del proceso de planificación de los viajes. Uno de cada tres españoles ya la ha utilizado para organizar sus vacaciones, porcentaje que asciende al 48% entre los menores de 35 años.

El parque temático Disneyland Paris mantiene su posición como uno de los destinos preferidos de los viajeros españoles gracias a una estrategia centrada en las familias, la renovación constante de la oferta y la estrecha colaboración con las agencias de viajes. Así lo puso de manifiesto Tiago Santos, director general de Disney Destinations para España y Portugal, durante la presentación del informe de verano de ObservaTUR celebrada este viernes en Madrid.

“Más de tres cuartas partes de nuestros visitantes son familias”, destacó Santos, quien explicó que el segmento que más está creciendo es el de las familias con niños de entre siete y doce años.

El directivo atribuye esta evolución, entre otros factores, a la incorporación de nuevas franquicias como Marvel y Star Wars, que han ampliado el atractivo del destino para diferentes perfiles de viajeros.

Junto al mercado familiar, Disneyland Paris también observa un aumento progresivo de los visitantes adultos, especialmente fuera de la temporada estival, contribuyendo a una mayor diversificación de la demanda.

Uno de los fenómenos que más relevancia está adquiriendo es el crecimiento de los viajes que combinan una estancia en Disneyland Paris con varios días en la capital francesa. Santos recordó que el propio cambio de denominación de Eurodisney a Disneyland Paris respondía a la voluntad de reforzar la conexión con la ciudad.

@N1@

En este sentido, destacó las campañas conjuntas desarrolladas junto a la capital francesa para promocionar ambos destinos. “Queremos juntar estos dos iconos”, añadió en referencia a la Torre Eiffel y Mickey Mouse.

Otro de los aspectos que destacó fue la progresiva desestacionalización de la demanda. Si hace unos años la mayor parte  de las visitas se concentraba en julio y agosto, actualmente la demanda se distribuye de forma más equilibrada entre junio y septiembre. A pesar de llo, la Semana Santa y el periodo navideño continúan siendo dos de los momentos más importantes del año para Disneyland Paris.

Las agencias, clave en la distribución

 Durante su intervención, Santos reivindicó el papel de las agencias de viajes como uno de los principales socios comerciales de Disneyland Paris. 

“El canal agencias es fundamental”, afirmó. Desde su punto de vista, la “creciente digitalización no resta protagonismo al agente de viajes”, sino que le aporta herramientas para ofrecer un asesoramiento más personalizado y eficiente.

Además, el directivo subrayó a el valor de la formación y la especialización de los profesionales, a quienes definió como auténticos “embajadores” de la marca.

Inversión de más de 2.000 millones

Por otro lado, Santos recordó que la compañía está inmersa en un plan de expansión valorado en más de 2.000 millones de euros, destinado a reforzar la experiencia de los visitantes y ampliar la oferta del destino.

Entre las principales novedades figura la transformación del segundo parque, que pasará a denominarse Disney Adventure World, así como la apertura de nuevas áreas temáticas inspiradas en algunas de las franquicias más populares de la compañía. Este año destaca especialmente la llegada del universo Frozen, junto con nuevos espectáculos, experiencias inmersivas, restaurantes y un espectáculo nocturno sobre el lago.

El consejero delegado de IAG, Luis Gallego, ha afirmado que las normas antimonopolio de la Unión Europea hacen que lanzar una oferta por la aerolínea de bajo coste EasyJet sea “muy difícil”, aunque ha matizado que todavía se puede explorar dicha opción.

En una entrevista concedida al diario Financial Times, el directivo ha explicado que el grupo mantiene conversaciones de forma regular con otras compañías del sector para analizar posibles oportunidades de consolidación en el mercado.

Modificar la normativa

En este sentido, Gallego ha defendido que Europa necesita modificar la forma en la que evalúa las fusiones entre aerolíneas para facilitar estos procesos.

Por el contrario, el consejero delegado de IAG ha descartado tajantemente una posible alianza o fusión con la estadounidense American Airlines.

Esta valoración sobre el sector aéreo coincide con el reciente interés inicial mostrado por la firma de inversión Castlelake para tomar una participación en EasyJet.

El turoperador Soltour ha anunciado este jueves el refuerzo de su contratación hotelera en los principales destinos de las costas españolas con el objetivo de ofrecer a las agencias de viajes una selección de establecimientos que responda a la demanda de sol y playa tanto del mercado nacional como del internacional.

Según ha informado la compañía en un comunicado, esta estrategia busca capitalizar el interés por el litoral español como uno de los activos “más resilientes y rentables del sector”, adaptando la oferta a quienes buscan experiencias de proximidad, personalización y alta calidad.

Para responder a la demanda de flexibilidad de los viajeros, el turoperador ha potenciado su producto Solo Hotel. Esta modalidad permite a las agencias la contratación independiente de alojamientos de primer nivel y la agilización del proceso de reserva, facilitando que los usuarios diseñen sus vacaciones a medida.

Desestacionalización

Asimismo, Soltour ha destacado que con este enfoque asume un papel activo en la desestacionalización de los destinos costeros más consolidados.

Al impulsar la distribución de las estancias a lo largo de todo el ejercicio, la firma busca garantizar a sus agencias colaboradoras un flujo de ventas estable que trascienda la tradicional temporada estival.

La oferta actual abarca opciones dirigidas a diversos perfiles de clientes, tales como familias, parejas, grupos de amigos y el segmento sénior, proporcionando a las agencias de viajes diferentes categorías para maximizar sus oportunidades de negocio.

Jumbo, DMC global de Alpitour World, ha activado la operativa vinculada a la nueva conexión directa entre Montreal y Palma de Mallorca, cuyo primer vuelo ha aterrizado en el aeropuerto de Palma de Mallorca en la mañana del 18 de junio, marcando el inicio de una programación con dos frecuencias semanales hasta octubre.

La ruta, operada por Air Canada, refuerza la conectividad entre Canadá y Baleares en un contexto de creciente demanda del destino y consolida la colaboración estratégica con Air Canada Vacations en Mallorca.

La llegada de este primer vuelo ha incluido, además de pasajeros de la aerolínea, participantes de un famtrip organizado en el marco del lanzamiento de la ruta, así como clientes de Air Canada Vacations que han contado con servicios de transfer gestionados por Jumbo. En este marco, la compañía actúa como DMC oficial en destino, coordinando la operativa terrestre y aportando conocimiento local para garantizar una experiencia fluida desde la llegada.

Gestión del destino

La apertura de esta conexión responde al interés creciente del mercado canadiense por las Islas Baleares, un destino que sigue ganando peso en la programación internacional. La combinación entre conectividad aérea y gestión en destino facilita el acceso a Mallorca para este perfil de viajero.

En este sentido, Nino Montagnese, vicepresidente de Air Canada Vacations ha subrayado que “trabajar con un socio DMC en destino como Jumbo es de gran valor para Air Canada Vacations. Su conocimiento local nos ayuda a ofrecer experiencias consistentes y de alta calidad a nuestros clientes, especialmente en nuevas rutas como Mallorca”.

Del mismo modo, también ha añadido que “contar con Jumbo en el destino garantiza que nuestros pasajeros estén bien atendidos y que cada aspecto del viaje se desarrolle sin contratiempos”.

Por su parte, Gabriel Fiol, Global & Marketing Director de Jumbo, ha mencionado esta operática “representa un paso relevante dentro de nuestra relación con Air Canada Vacations. Agradecemos la confianza depositada en nuestros equipos y afrontamos esta colaboración con la voluntad de seguir aportando valor desde nuestra capacidad operativa en Mallorca”.

La aerolínea World2Fly, propiedad del grupo World2Meet (W2M), cumple cinco años de operaciones en los que ha transportado a más de 3,5 millones de pasajeros y ha completado 10.700 vuelos en sus rutas de largo radio entre Europa, Latinoamérica y el Caribe.

Según ha informado la compañía en un comunicado, su red actual conecta Madrid con destinos como Cancún, Punta Cana, Santo Domingo, Cali, Mauricio, Zanzíbar y Uzbekistán, además de operar rutas desde Lisboa hacia el Caribe y África.

Los mercados con mayor volumen de plazas comercializadas corresponden a Cali, Cancún, Punta Cana y Santo Domingo.

En el marco de su plan de expansión, la aerolínea iniciará el próximo 3 de julio una nueva conexión semanal (los viernes) entre Madrid y Cartagena de Indias (Colombia).

Asimismo, el 1 de octubre pondrá en marcha la ruta Madrid-Rosario (Argentina), que contará con dos frecuencias semanales (martes y jueves).

Para operar esta red, World2Fly cuenta actualmente con una flota de siete aeronaves de largo radio de la firma Airbus: tres modelos A350-900 y cuatro A330-300.

Previsiones

El director general de World2Fly, Bruno Claeys, ha destacado que en este periodo la compañía ha crecido “de forma sostenida” y ha reforzado su capacidad operativa con el objetivo de mantener el foco en la innovación y la seguridad.

En materia medioambiental, la empresa mantiene su hoja de ruta hacia la descarbonización con el objetivo de alcanzar las cero emisiones netas en el año 2050, bajo los criterios de la iniciativa Science Based Targets (SBTi) y el Acuerdo de París, además de formar parte de la Alianza para la Sostenibilidad del Transporte (AST).

La ciudad de Madrid se consolida como el cuarto destino urbano más atractivo del mundo, solo por detrás de París, Roma y Londres en mercados como Reino Unido, México o China, según un estudio impulsado por el Área Delegada de Turismo del Ayuntamiento de Madrid.

El informe, que consta del análisis de mercado y benchmark más ambicioso realizado hasta la fecha por ciudad para conocer en profundidad su posicionamiento internacional como destino turístico, ha examinado 11 mercados emisores clave y comparado la capital con otros 15 destinos competidores para identificar oportunidades que refuercen su liderazgo turístico global.

El proyecto, financiado con fondos europeos NextGeneration a través del Plan de Sostenibilidad Turística en Destino y alineado con el Plan Estratégico de Turismo 2024–2027 y el Plan Territorial de la Comunidad de Madrid. El estudio revela que el valor percibido de Madrid es alto entre quienes conocen la ciudad, destacándose especialmente por su autenticidad, su energía urbana y su singular mezcla de estilos.

Asimismo, los viajeros que han visitado Madrid valoran de forma muy positiva la vida de barrio, la gastronomía local y la cultura, atributos que conforman el principal valor diferencial de la capital frente a otros destinos competidores.

Destinos analizados

La concejal delegada de Turismo, Almudena Maíllo, ha destacado que “este proyecto sitúa a Madrid a la vanguardia de la inteligencia turística. Conocer en profundidad qué motiva a los viajeros, cómo perciben nuestra ciudad y qué oportunidades tenemos en cada mercado es esencial para seguir creciendo con un modelo de calidad que genera valor para los madrileños”.

El estudio de los mercados emisores clave se ha desarrollado a nivel cualitativo y cuantitativo. Para el primero, se han realizado entrevistas en profundidad a expertos; focus groups con viajeros del segmento objetivo; y un análisis etnográfico digital de los comportamientos de los viajeros en entornos digitales. Para el segundo, se han realizado más de 7.200 entrevistas a viajeros de alto impacto de entre 30 y 65 años que han viajado al extranjero en los últimos tres años.

Los 11 mercados emisores analizados han sido Alemania, Francia, Reino Unido, Japón, Estados Unidos, Brasil, México, Oriente Medio, Corea del Sur, China y Hong Kong, que representan los principales focos de captación de turismo de alto impacto para la capital.

Mercados con mayor potencial

Uno de los hallazgos más relevantes del proyecto es la identificación de los mercados con mayor potencial de crecimiento para Madrid. En primer lugar, China se posiciona a la cabeza como el mercado de mayor recorrido, seguido de otros mercados de largo radio como Corea del Sur, Oriente Medio y Japón.

En América, destacan Estados Unidos, Brasil y México. Entre los países europeos, Alemania y Reino Unido son los que ofrecen mayores oportunidades de captación de viajeros de alto impacto.

El estudio también ha identificado las motivaciones específicas de cada mercado. Así, el patrimonio cultural es un factor determinante para los viajeros de Alemania, Francia, China, Estados Unidos, Brasil y México; la gastronomía es clave para México, Francia, Reino Unido, Brasil y Estados Unidos.

En cuanto a los factores que facilitan la elección de Madrid, la seguridad destaca en Estados Unidos, Brasil, México y Oriente Medio; y el estilo de vida en Alemania, Francia, México, Brasil y Japón. Hay que señalar que Estados Unidos y Oriente Medio, que presentan el gasto medio por persona más elevado, en torno a 903 euros diarios, suelen incluir Madrid dentro de circuitos multidestino.

Identificar oportunidades

Complementariamente al análisis de mercados, el proyecto ha incluido un estudio comparativo de 15 destinos competidores seleccionados entre una preselección inicial de 35 ciudades. El benchmark ha analizado las mejores prácticas en comunicación turística, identidad de marca, canales y formatos digitales, relación con la comunidad local y segmentación de viajeros.

Entre las principales conclusiones, el estudio señala que los destinos con una identidad experiencial generan mayor atracción al conectar emocionalmente con los visitantes.

Asimismo, identifica un espacio de comunicación poco explorado por los destinos competidores en torno a atributos como el estilo de vida, la innovación y el turismo de alto valor, ámbitos en los que Madrid cuenta con ventajas competitivas claras.