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Contour Airlines ha anunciado nuevos servicios directos, los que conectan destinos emblemáticos del Caribe, como Santo Tomás, Islas Vírgenes de los Estados Unidos y San Martín y entre San Juan y Santo Tomás hasta Trinidad y Tobago.

La incorporación del primero de estos servicios mejora la conectividad regional en todo el noreste del Caribe, lo que consolida los lazos entre dos economías insulares dinámicas y mejora al mismo tiempo el acceso tanto para los residentes como para los visitantes.

Se espera que esta ruta impulse el crecimiento del turismo, los viajes de negocios y la movilidad entre islas, al ofrecer un servicio aéreo fiable entre Santo Tomás y San Martín.

‘Contour se enorgullece de seguir ampliando su oferta de vuelos por todo el Caribe con rutas importantes que conectan comunidades, impulsan el turismo y mejoran la conectividad entre las islas’, afirmó Ben Munson, presidente de Contour Airlines. ‘Este nuevo servicio directo entre Santo Tomás y San Martín refleja nuestro compromiso constante de ofrecer opciones de transporte aéreo cómodas, fiables y convenientes en toda la región’.

Los dirigentes de las Islas Vírgenes de los Estados Unidos acogieron con satisfacción el nuevo servicio como un paso más hacia el fortalecimiento del turismo regional y la creación de nuevas oportunidades tanto para los visitantes como para las comunidades locales.

‘Estamos encantados con la incorporación de este nuevo vuelo de Contour Airlines entre Santo Tomás y San Martín, que amplía aún más las conexiones entre las Islas Vírgenes de los Estados Unidos y el resto del Caribe’, afirmó Jennifer Matarangas-King, comisaria de Turismo de las Islas Vírgenes de los Estados Unidos.

‘Este nuevo servicio no solo facilita a los viajeros la exploración de la región, sino que también refuerza los vínculos familiares, culturales y empresariales de larga data que han unido a nuestras islas durante generaciones. Esperamos dar la bienvenida a aún más visitantes para que disfruten de todo lo que las Islas Vírgenes de los Estados Unidos tienen que ofrecer.

Los vuelos se operarán con la flota de aviones regionales de 30 plazas de Contour, que ofrecen a los pasajeros más espacio para las piernas, aperitivos gratuitos y un servicio a bordo diseñado para mejorar la experiencia general del viaje.

El nuevo servicio directo entre Dominica y Trinidad y Tobago

Además, la aerolínea ofrecerá un servicio directo, en el mismo avión, entre San Juan y Santo Tomás hasta Trinidad y Tobago, así se anunció desde Contour Airlines, el nuevo servicio directo entre el Aeropuerto Douglas-Charles (DOM) de Dominica y el Aeropuerto Internacional de Piarco (POS) de Puerto España, Trinidad y Tobago.

A partir del 5 de octubre de 2026, la nueva ruta operará dos veces por semana, lo que supondrá la creación de un nuevo e importante servicio aéreo entre el Caribe Oriental y uno de los principales centros de conexión comercial de la región.

La aerolínea también ofrecerá un servicio directo, sin transbordos y en el mismo avión, entre el Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín (SJU) de San Juan y POS, así como entre el Aeropuerto Cyril E. King (STT) de Santo Tomás.

Se espera que este nuevo servicio refuerce considerablemente la conectividad regional, al ofrecer a los viajeros una opción más directa y cómoda entre Dominica y Trinidad y Tobago. Esta ruta mejora el acceso a los viajes de conexión por todo el Caribe, al tiempo que contribuye al crecimiento continuo del turismo receptivo, el comercio y la actividad empresarial en ambos mercados.

‘Estamos encantados de seguir ampliando nuestra red en el Caribe con la incorporación de un servicio directo entre Dominica y Trinidad y Tobago’, afirmó Ben Munson, presidente de Contour Airlines. ‘Esta ruta mejora la conectividad dentro del Caribe Oriental, facilitando los desplazamientos tanto a los residentes como a las empresas y a los visitantes. Ya sea por motivos de trabajo, familiares o de ocio, los pasajeros disfrutarán de una opción de viaje rápida, cómoda y fiable, al tiempo que contribuirán a reforzar los vínculos económicos y turísticos entre estos dos destinos tan dinámicos’.

Las autoridades locales, tanto de Dominica como de Trinidad y Tobago también acogieron con satisfacción el anuncio, y destacaron la importancia de ampliar el servicio aéreo para impulsar el crecimiento del turismo y el desarrollo económico regional.

‘Este servicio de vuelos directos a Trinidad mejora la experiencia de los visitantes al ofrecer mayor comodidad, rapidez y fiabilidad’, afirmó Denise Charles-Pemberton, ministra de Turismo de Dominica.

‘Trinidad es un mercado muy importante para el sector turístico de Dominica. Nos entusiasma especialmente el gran atractivo que esta ruta tiene para los amantes de la naturaleza y los aficionados a los festivales de Trinidad. Compartimos la pasión por la observación de aves: la comunidad de observadores de aves de Trinidad, reconocida a nivel mundial, encontrará el complemento perfecto en las selvas tropicales vírgenes de Dominica y en su incomparable diversidad aviar, que alberga numerosas especies únicas. Los visitantes también podrán disfrutar de excepcionales rutas de senderismo por nuestro frondoso paisaje, oportunidades de buceo de primer nivel y una amplia variedad de experiencias de salud y bienestar, desde retiros de spa hasta programas de bienestar holístico. El servicio también permite volver a viajar sin contratiempos a través del Aeropuerto Internacional de Piarco (POS), con excelentes conexiones para continuar el viaje. Esperamos dar la bienvenida a muchos más amigos de Trinidad para que disfruten de nuestra oferta única’.

Los vuelos también se operarán con la flota de aviones regionales de 30 plazas de Contour, que ofrecen a los pasajeros más espacio para las piernas, aperitivos gratuitos y servicio a bordo.

Expreso. Redacción. A.R

El turismo en Europa ha aumentado poco más del 3 por ciento en los primeros meses de este año, con Irlanda muy destacada a la cabeza, seguida de Malta y Dinamarca. Pero en este clima tan optimista, no todos puede celebrar.

Los diez países que registran caídas tienen perfiles diversos, sin seguir un mismo patrón, salvo por lo que hace al Benelux.

El país con la peor caída es Lituania, que perdió casi el 13 por ciento de visitantes sobre el año anterior (y eso que Air Baltic aún vuela normalmente); el segundo con más pérdida de visitantes, claramente por encima del seis por ciento, ha sido Rumanía. Después están Luxemburgo, Bélgica y Holanda, la totalidad del Benelux, que tienen cifras negativas del orden del 3 por ciento. Letonia tampoco ha sido afortunada este inicio de año (Air Baltic, a punto de caer).

A continuación aparecen las víctimas de la guerra del Golfo Pérsico: Chipre (que llegó a sufrir algún bombardeo), Bulgaria y Grecia empezaron el año bastante mal. Bulgaria aún sigue sin recuperarse, por cierto.

También pierde turistas Liechtenstein, aunque sus dimensiones son irrelevantes.

Hay otros países o territorios vecinos que han tenido caídas: Kosovo y Montenegro pierden turistas. En cambio, Albania, vecina de estas, crece casi como el que más, con una tasa superior al diez por ciento.

El Teatro Amazonas, en Manaos, Amazonas, y el Theatro da Paz, en Belém, Pará, bautizados como ‘Teatros de la Amazonía’, pasaron a integrar el Patrimonio Mundial de la Unesco en la categoría de Sitios Culturales.

La decisión se tomó el pasado 27 de julio durante la 48.ª sesión del Comité del Patrimonio Mundial realizada en Busan, Corea del Sur. Brasil cuenta actualmente con 25 bienes inscritos en la Lista del Patrimonio Mundial de la Unesco.

Construidos a finales del siglo XIX, los dos teatros son expresiones monumentales del periodo en el que el ciclo del caucho transformó la Amazonía en una de las regiones más prósperas de América del Sur.

Juntos, los dos edificios forman un conjunto arquitectónico único en el mundo: construcciones decoradas con referencias a la fauna, la flora y la cultura de la región, y que permanecen en plena actividad más de un siglo después de su inauguración.

Teatro Amazonas: la ópera en el corazón de la selva

Inaugurado el 31 de diciembre de 1896, el Teatro Amazonas es un símbolo reconocido de Manaos. Su construcción coincidió con el apogeo del ciclo del caucho y el resultado es una obra que sorprende tanto por su escala como por el refinamiento de sus materiales.

Casi todo fue importado de Europa: las paredes de acero viajaron desde Glasgow, Escocia; el mármol de Carrara de las escalinatas, estatuas y columnas, de Italia; las 198 lámparas, también italianas. La célebre cúpula, que domina el horizonte del centro histórico de Manaos, está revestida por 36 mil piezas de cerámica en los colores de la bandera brasileña, fabricadas en Alsacia, Francia.

El estilo arquitectónico es renacentista con detalles eclécticos, y el contraste entre la monumentalidad europea y la exuberancia de la selva circundante otorga al edificio una atmósfera singular, difícil de encontrar en cualquier otra ciudad del mundo. En su interior, la sala de espectáculos alberga a 684 personas entre la platea y tres niveles de palcos.

Declarado Patrimonio Histórico Nacional desde 1966, el Teatro Amazonas alberga también un museo con piezas que documentan su historia, incluyendo maquetas escenográficas creadas por el diseñador inglés Ashley Martin-Davis para diferentes ediciones del Festival Amazonas de Ópera, un evento que atrae anualmente a artistas y público internacional al interior de la Amazonía.

Theatro da Paz: 148 años de historia en el corazón de Belém

Fundado el 15 de febrero de 1878, el Theatro da Paz fue el primer gran teatro construido en la Amazonía, erigido en un momento en que Belém era llamada ‘La Capital del Caucho’ y concentraba una de las mayores riquezas del continente sudamericano.

El proyecto arquitectónico, firmado por el ingeniero militar José Tibúrcio de Magalhães, se inspiró en el Teatro Alla Scala de Milán, y el resultado es un edificio de proporciones grandiosas que impresiona tanto por su arquitectura como por el acervo artístico que alberga.

Sus interiores reúnen lámparas de cristal, piso en mosaico de maderas nobles de la Amazonía, frescos en las paredes y en el techo, decenas de obras de arte y elementos decorativos revestidos con hojas de oro. La acústica del teatro se considera excepcional y sigue siendo uno de los atributos más elogiados por los artistas que se presentan en su escenario.

Con alrededor de 148 años de historia continua, el Theatro da Paz es actualmente el teatro más grande de la Región Norte de Brasil y uno de los más lujosos del país, además de ser uno de los pocos teatros históricos del siglo XIX en las Américas que permanece en pleno funcionamiento, recibiendo espectáculos con regularidad a lo largo de todo el año.

La Amazonía más allá de la selva

La inclusión de los ‘Teatros de la Amazonía’ en el Patrimonio Mundial refuerza una dimensión de la región que con frecuencia sorprende al visitante internacional: más allá de la naturaleza y biodiversidad únicas de la región de la Amazonía, Manaos y Belém son metrópolis con historia, arquitectura, gastronomía y una vida cultural intensas, conectadas con el resto de Brasil y el mundo mediante vuelos regulares.

Para el viajero que desea conocer la Amazonía en profundidad, los dos teatros de Brasil ofrecen un punto de entrada a una narrativa sorprendente de la región.

Expreso. Redacción. A.F

Aena hizo en el pasado algunos experimentos para introducir los controles biométricos en los embarques en los grandes aeropuertos españoles. Tuvo que parar porque la Agencia de Protección de Datos encontró algunas deficiencias. Ahora ya están resueltas y Aena se lanza (Sanción récord a Aena por irregularidades en el sistema de reconocimiento facial).

Que todos los embarques en varios de los aeropuertos grandes de España se puedan hacer sólo con la cara costará casi mil millones de euros, según el concurso que acaba de iniciar el gestor español. En realidad, son “acuerdos” porque el proyecto se hace en dos partes, una de 615 millones de euros para las puertas Dormakaba y otro de 383 millones para las puertas Gunnebo.

El proyecto piloto que hubo que aparcar se suspendió en 2022, al tiempo que la Agencia de Datos multaba a Aena. Ahora esto es historia y con los modelos de puertas se lanza la extensión del servicio a toda España. O casi.

Las puertas biométricas Gunnebo se usarán en Madrid y Barcelona, mientras que las Dormakaba serán para Palma, Ibiza, Menorca, Gran Canaria y Tenerife Norte. Se espera que las ofertas lleguen en septiembre.

Tamaulipas, México, es un estado que lo tiene todo: cuenta con la Reserva de la Biosfera El Cielo, la Sierra Madre Oriental y muchas otras bellezas más que sorprenden a todos los  visitantes.

Sus municipios invitan a vivir experiencias únicas de contacto profundo con la naturaleza, entre sierras, cañones, bosques y paisajes que deslumbran por su diversidad y belleza, Tamaulipas, seguro, te enamora.  

El secretario de Turismo en Tamaulipas. Benjamín Hernández Rodríguez, ha destacado en medios locales la gran riqueza natural del estado que coloca a la entidad en un lugar privilegiado para los amantes de la naturaleza y la aventura. 

Así, apuntó ‘tenemos sierras, cañones, cascadas, cuevas, bosques de la Sierra Madre Oriental y la Biosfera El Cielo, que permiten actividades como senderismo, ecoturismo, observación de aves, rapel, campismo, exploración de ríos y formaciones naturales que enriquecen la oferta turística del estado’.

Para el secretario Hernández, ‘el gobernador Américo Villarreal Anaya ha apostado al desarrollo regional equilibrado, impulsando con fuerza el turismo como motor económico, apoyando el crecimiento de las comunidades locales en beneficio directo de las familias tamaulipecas, fortaleciendo la seguridad y mejorando la conectividad para ofrecer una experiencia de primer nivel a visitantes locales, nacionales e internacionales’.

Expreso. Redacción. J.R

Los socialistas de Baleares como mínimo animaron a que tuviera lugar la manifestación de este domingo en contra del turismo en Mallorca. Eso para ellos significa “contra el Partido Popular” que gobierna Baleares, porque no ha hecho nada para limitar la presencia de visitantes. Por eso es que la candidata socialista a presidenta, hoy secretaria de Estado de Turismo, Rosario Sánchez, se posicionó a favor de la manifestación (El Gobierno bendice la manifestación antiturística de Mallorca).

Pero la verdad es que las cosas les han salido mal. En lugar de desgastar a Prohens, la presidenta del Partido Popular, este martes tuvo lugar una manifestación pidiendo la dimisión del delegado socialista del Gobierno, Alfonso Rodríguez. El mundo al revés: los acusadores, acusados.

El problema que ha hecho que las tornas se giraran han sido los incidentes al final de la manifestación. Según los manifestantes, la policía se lió a golpes con un grupo de jóvenes, con especial violencia. Según la policía, los jóvenes habrían agredido a los policías e incluso a algún turista.

El problema es que la policía depende del delegado del Gobierno, que es socialista. Es el único cargo de relevancia que le queda al PSOE en Baleares. Y la manifestación fue contra él. Por supuesto, dijo que no va a dimitir. Pero tampoco parece que haya tomado decisiones sobre qué ha ocurrido con los policías protagonistas del incidente.

La protesta contra el turismo, así las cosas, ha quedado en un asunto de orden público, del que la presidenta del Govern, del Partido Popular, está completamente al margen.

Ya es mala fortuna.

Tras una reforma completa e integral, el hotel ha reabierto sus puertas con la gran novedad de la incorporación de Elite Club.

RIU Hotels & Resorts ha reabierto el Riu Palace Peninsula en Cancún, México, tras una espectacular y ambiciosa reforma integral. El establecimiento, que desde su apertura en 2012 se ha convertido en uno de los hoteles más reconocibles de la Zona Hotelera y, sin duda, el más conocido de RIU en Cancún gracias a su arquitectura, ha experimentado una transformación tan profunda que se presenta al mercado como un producto completamente nuevo, diseñado para sorprender y superar las expectativas del viajero.

Entre todas las novedades, destaca la inclusión del Elite Club, que en su oferta de productos exclusivos incluye un restaurante, bar y piscina

Tras la reforma, las 618 habitaciones del Riu Palace Peninsula presentan un aspecto elegante y acogedor, gracias al uso de tonos naturales y maderas cálidas. Un estilo que se traslada a las áreas comunes del hotel como los restaurantes o el lobby, que cuenta también con mayor amplitud en sus espacios y un gran aprovechamiento de luz natural, con los grandes ventanales del bar District ofreciendo una inmejorable vista al mar Caribe.

Una de las grandes apuestas de esta nueva etapa del Riu Palace Peninsula es la incorporación del servicio Elite Club, el servicio exclusivo de RIU diseñado para aquellos clientes mayores de edad que buscan elevar su experiencia.

Los huéspedes que opten por este servicio disfrutarán de ventajas únicas, como son oferta de bebidas premium, acceso a un restaurante de especialidades exclusivo para clientes Elite y una piscina exclusiva con bar acuático.

De la misma manera, se les garantiza la asignación de una de las 100 mejores habitaciones del hotel, incluyendo algunas con piscina privada. Todas ellas se ubican en el área de villas del complejo, anteriormente destinada a la zona de Solo Adultos, haciendo de su estancia una experiencia diferenciada.

La oferta gastronómica del hotel, con 9 restaurantes y 7 bares, da un salto cualitativo en la calidad de su oferta y se amplía con la inclusión de dos conceptos que diversifican la propuesta culinaria del hotel.

El restaurante temático American Country, que se encuentra en el Sports Bar 24 horas, tiene en su carta los favoritos de siempre de la cocina americana; y la heladería Candy, un colorido y divertido espacio que se convertirá, sin duda, en el rincón favorito de los amantes del dulce y de las familias.

Estos espacios se suman a una lista de opciones amplia y variada, compuesta por el restaurante principal, con buffet de comida internacional; el italiano Duomo; el restaurante de especialidades mexicanas, Agave; el restaurante Sakura, con platillos asiáticos; el Steakhouse, que ofrece cortes de carne selectos; y el restaurante de cocina viajera, Krystal, con los platos de tendencia de las cocinas más apreciadas del mundo. 

En la zona de piscinas se ubican otros dos clásicos de RIU: el Pepe’s Food, que ofrece platillos al grill; y el Tiki Tako, donde los huéspedes pueden degustar una gran variedad de tacos al más puro estilo mexicano.

Las zonas exteriores del Riu Palace Peninsula siguen manteniendo su amplitud y sus destacados jardines, contando ahora con un total de seis piscinas: tres piscinas de acceso general, una solo para adultos con bar acuático, la anteriormente mencionada con acceso exclusivo para clientes Elite Club y una piscina infantil.

Los más pequeños de la familia podrán disfrutar también del remodelado RIU Land todos los días de la semana, de la misma manera que todos los huéspedes seguirán disfrutando de los shows y actividades ofrecidos por el equipo de animación del hotel. También en materia de entretenimiento, los huéspedes adultos del hotel podrán acceder a las cuatro RIU Party celebradas semanalmente en el Riu Caribe, ubicado justo al lado del Riu Palace Peninsula.

Con esta gran reforma, RIU reinventa por completo el Riu Palace Peninsula y reafirma su firme compromiso y apuesta por Cancún, destino en el que cuenta ya con seis hoteles, mientras que en Quintana Roo suma un total de 15 de los 23 que opera en México.

Además, actualmente se encuentra trabajando en la reforma completa del Riu Palace Mexico, en Playa del Carmen, y en la construcción de su nuevo y cuarto hotel en Costa Mujeres, el Riu Palace Quintana Roo, estado en el que cuenta con casi 8.000 colaboradores de los 14.000 que tiene en México.

Expreso. Redacción. J.R

Ávoris ha completado hoy la adquisición del 100% del capital de Atrápalo con la firma del contrato de compraventa, una vez obtenida la preceptiva autorización de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), adelantada en primicia por Preferente el pasado viernes 24 de julio (Competencia autoriza la compra de Atrápalo por Ávoris).

Con el cierre definitivo de la operación, el conglomerado turístico propiedad de Barceló aspira a reforzar “de forma significativa” su posición en el negocio B2C digital, donde ya dispone de las marcas Muchoviaje y TuBillete.com, fortaleciendo su papel en el negocio de entradas, actividades y experiencias de ocio.

Asimismo, confía en que la presencia de Atrápalo en varios mercados de Latinoamérica, entre ellos Argentina, Chile, Colombia y Perú, contribuya a acelerar su estrategia de expansión internacional.

Vicente Fenollar, presidente ejecutivo de Ávoris, resalta que “la firma de hoy representa la culminación de una operación de enorme valor estratégico para nuestro grupo”. “Con esta incorporación reforzamos nuestra capacidad para seguir creciendo, innovando y creando valor para clientes, proveedores y socios en todos los mercados en los que operamos”, agrega.

Por su parte, Juan Carlos González, director general de Ávoris, avanza que “nuestro objetivo es llevar a cabo una integración ordenada, respetando la identidad de Atrápalo y aprovechando las fortalezas de ambas organizaciones para generar más valor para clientes, partners y equipos. Ese será el foco de nuestro trabajo desde hoy mismo”.

La Asociación Empresarial de Ocio Nocturno Noches de Ibiza (AEON) ha exigido a Aena que aclare si la ampliación del aeropuerto de Ibiza contempla la apertura de una discoteca dentro de la terminal. La organización reclama que, si los rumores son reales, se haga público y se detalle si dispone de las autorizaciones necesarias para poder desarrollarse (Aena promete 13.000 millones para modernizar los aeropuertos españoles).

La patronal sostiene que cualquier establecimiento de ocio nocturno ubicado en el aeropuerto debe someterse exactamente a la misma normativa que el resto de discotecas y salas de fiestas de Ibiza. Por ello, según Okdiario, solicita que Aena confirme expresamente si cuenta con la licencia municipal de actividad concedida por el Ayuntamiento de Sant Josep de sa Talaia, además de los permisos sectoriales exigidos por la legislación.

AEON insiste en que un negocio de estas características “no puede operar únicamente mediante una declaración responsable, sino que, por la naturaleza de la actividad, debe disponer de todas las autorizaciones administrativas que exige la legislación vigente para un establecimiento de ocio”.

Además de las autorizaciones administrativas, la organización recuerda que un local de ocio en el aeropuerto tendría que cumplir las mismas condiciones técnicas y de seguridad que cualquier otro establecimiento del sector. Entre ellas menciona las salidas de emergencia, los planes de autoprotección, las medidas contra incendios, los límites de aforo, la insonorización, el control de accesos y los horarios de funcionamiento.

Con ese argumento, AEON exige que no existan diferencias de trato entre los operadores privados y un eventual negocio ubicado en una infraestructura aeroportuaria. “Lo que pedimos es igualdad ante la ley”, señala la asociación, que defiende que cualquier espacio destinado a conciertos o actividades de ocio nocturno debe asumir las mismas obligaciones que el resto de empresas de la isla.

La organización concluye reclamando a Aena la máxima transparencia sobre cualquier iniciativa relacionada con un espacio para fiestas en el aeropuerto de Ibiza. También pide que, si finalmente sale adelante, la explotación se adjudique mediante un concurso público y con un pliego de condiciones que garantice el cumplimiento de todos los requisitos legales y de seguridad.

'Leyenda del Dorado Aruba' trae a la isla una experiencia internacional de ciclomontañismo, MTB, del 9 al 11 de octubre de 2026.

Esta primera edición de tres días lleva a los ciclistas más allá de las postales para descubrir el terreno más auténtico de Aruba, donde el viento, el calor, las rocas, el ritmo y el control ponen a prueba cada recorrido.

Desarrollado en colaboración con expertos locales y un equipo internacional con 10 años de experiencia en la organización de competencias, este evento está diseñado para ciclistas que buscan enfrentarse a los senderos secos, expuestos y técnicamente desafiantes de Aruba.

Moldeada por el paisaje natural de la isla y la energía de su creciente comunidad de MTB, esta competencia ofrece una experiencia todoterreno única en Aruba. Un recorrido por los paisajes naturales de Aruba La primera edición contará con un formato de varias etapas diseñado para resaltar la diversidad de los paisajes de Aruba, recorriendo la costa, el interior de la isla y rutas de terreno mixto.

La carrera aprovechará la red de senderos para ciclomontañismo recientemente desarrollada y mejorada gracias a las inversiones de la Autoridad de Turismo de Aruba, ATA.

Esta integración sitúa la infraestructura local en el centro de la experiencia, al tiempo que promueve el uso responsable y la conservación de los senderos a largo plazo. El evento se alinea con la creciente tendencia del turismo de bienestar, combinando actividad física y salud con una profunda conexión con la naturaleza.

La sostenibilidad es uno de sus pilares fundamentales, con énfasis en una operación de bajo impacto ambiental y en la protección del entorno natural. Además, busca atraer visitantes internacionales interesados en experiencias deportivas de varios días, incentivando estancias más largas y una conexión más significativa con el destino. Integración con la comunidad La participación de la comunidad local es un elemento central del evento.

La organización cuenta con el respaldo de la Caribbean Trail Legends Foundation Aruba, que trabaja de la mano con clubes de ciclismo, aliados y voluntarios locales.

Este enfoque colaborativo fomenta la participación comunitaria y un sentido compartido de pertenencia, fortaleciendo la cultura ciclista y la infraestructura deportiva de Aruba.

‘Con La Leyenda Island Series Aruba 2026 seguimos fortaleciendo a Aruba como un destino que sitúa el bienestar, el deporte y la sostenibilidad en el centro de su propuesta turística’, afirmó Ronella Croes, CEO de la Autoridad de Turismo de Aruba.

‘Este evento no solo atrae visitantes internacionales, sino que también genera valor para nuestra comunidad mediante la colaboración local y el uso responsable de la infraestructura’.

Por su parte, Brian Patrick Murphy-O, fundador de La Leyenda Race, señaló que ‘La Leyenda Island Series Aruba es mucho más que una carrera. Es la materialización de un sueño compartido. Estamos construyendo una familia global basada en los valores fundamentales del ciclomontañismo, país por país. Aruba ofrece un terreno excepcional y una sólida cultura ciclista, lo que la convierte en el escenario ideal para nuestra próxima edición. Nuestro objetivo nunca ha sido ser la carrera más grande del mundo, sino simplemente la más querida’.

Expreso. Redacción. J.R

El Corte Inglés ha activado la compra del 25% restante de Viajes El Corte Inglés para hacerse con el control total de división. Dicha participación minoritaria permanece en manos de Tool Factory, la sociedad participada principalmente por Ovidio Andrés Arcos, fundador de Logitravel (Viajes El Corte Inglés gana peso en la hoja de ruta de Álvarez).

La operación, reflejada en el informe financiero correspondiente al ejercicio 2025, supone el inicio del proceso para la salida del empresario del accionariado de la división de viajes. De momento, el grupo ha provisionado un total de 220 millones para la adquisición de dicha participación, aunque aún está por confirmar el importe final.

La compañía explica que en noviembre de 2025 ya comunicó formalmente a Tool Factory el ejercicio de la opción de compra prevista en el pacto de socios del 28 de febrero de 2022, cuando ambas partes cerraron la integración de sus negocios turísticos. Como resultado de aquella operación, El Corte Inglés pasó a controlar el 75% de VECI, mientras que Tool Factory conservó el 25% restante.

Desde el punto de vista contable, el proceso se ha registrado conforme a las Normas Internacionales de Información Financiera. Al mantener ya el control sobre Viajes El Corte Inglés, la adquisición del 25% restante se considera una operación entre accionistas, por lo que el efecto inicial se ha contabilizado directamente contra las reservas del patrimonio neto, sin repercusión en la cuenta de resultados.

La operación pondría fin al esquema accionarial surgido tras la integración con Logitravel y abre la puerta a que el grupo pase a controlar en solitario su negocio de distribución turística.

La gastronomía es el segundo motivador de viaje para el desplazamiento de los turistas a distintas regiones de Costa Rica.

La gastronomía es el segundo motivador de viaje de los turistas cuando se desplazan por las distintas regiones del país centroamericano. Precisamente, con el objetivo de invitar a los costarricenses a seguir descubriendo el país por medio de sus sabores, recetas y tradiciones culinarias, el Instituto Costarricense de Turismo, ICT, lanza la serie audiovisual ‘La Ruta de las Sopas’.

Este material fue filmado en las siete provincias del país y los capítulos fueron conducidos por el chef costarricense Carlos Alpízar, encargado de preparar junto a cocineros y cocineras locales, siete sopas con productos autóctonos de cada lugar. En esta ocasión, se produjo un video introductorio para explorar la historia e importancia de las sopas dentro de la gastronomía costarricense.

‘Cuando presentamos, a inicios de este año, la serie audiovisual ‘La ruta del picadillo’, la acogida de la gente fue enorme, ya que les generó interés, deseos de cocinar y probar estas recetas, además, el elemento emocional que provoca la gastronomía al recordarnos la niñez o a nuestra familia. Con La Ruta de las Sopas' buscamos extender esa conexión con un platillo que, aunque no es exclusivo de Costa Rica, es parte esencial de nuestra gastronomía’, indicó Ireth Rodríguez, jefa del departamento de promoción del segmento vacacional del ICT.

Esta acción es parte integral de la estrategia de comunicación ‘Costa Rica, un país de sabores por descubrir’, lanzada en el año 2022 por el ICT que invita a disfrutar del turismo motivados por la gastronomía y a descubrir los sabores, recetas, historias y tradiciones de la cocina costarricense.

Para la selección de las recetas se contó con la curaduría de Ximena Vicente, directora de la escuela de gastronomía de la U Latina Heredia; así como el aporte de datos históricos sobre la sopa de parte de Patricia Sedó, doctora en nutrición, profesora y catedrática de la Universidad de Costa Rica.

‘Es muy importante rescatar las sopas porque detrás de todo esto hay cultura, hay familias que se reúnen a través de los fogones. En Centroamérica, el tema precolombino y la influencia española permiten que las sopas nos representen y jueguen un papel muy importante entre las familias porque nos tocan el corazón, nos hacen recordar la esencia de la familia’, explicó Dennis Monge, chef y profesor de la U Latina Heredia y encargado de realizar una sopa negra, herencia de su abuela y su mamá.

Lugares recorridos

Las personas que sigan La Ruta de las Sopas en las redes sociales y canal de YouTube del ICT disfrutarán de un video introductorio sobre la historia e importancia de este platillo junto al chef Monge.

También conocerán la historia de la famosa “Sopa de Pollo 911” (conocida como “La Levanta Muertos”), preparada por Jorge Vargas, en el restaurante Chago´s, en Barva de Heredia. Además, sobresale la sopa conocida como “Frito”, en La Palmera de San Carlos, Alajuela, junto a Flor Jiménez.

El recorrido llevó al chef Carlos a San Gerardo de Dota a probar la deliciosa “Olla de Carne” del restaurante Doña Marlen, cocinada por Darling Quesada.

En Puntarenas veremos la tradicional “Sopa de Mariscos” elaborada por Mario Zamora, del restaurante Isla Coco´s, y en Nosara, Guanacaste, se nos hará la boca agua con la tradicional “Sopa Guanacasteca de Gallina” nueva preparada junto al Chef Valerios.

La ruta llegará a Cartago para probar una riquísima “Sopa de Albóndigas” con quelites de chayote hecha por doña Rosa Monge y se cerrará en Limón con el popular “Sopa de Rondón”, de la mano de Glenda Brown, de Caribbean Cooking Class.

Expreso. Redacción. J.R

Los turoperadores más relevantes del mercado español ganan aún más peso a costa de las marcas de tamaño pequeño y mediano. Según se desprende del observatorio sectorial DBK de Informa, las cinco mayoristas punteras del país han alcanzado una cuota de mercado conjunta del 43% en 2025. Se trata de un incremento de cuatro puntos porcentuales respecto al 39% registrado un año antes (La turoperación catapulta a Viajes El Corte Inglés).

Esta evolución es un reflejo de la creciente apuesta de los gigantes del turismo por potenciar sus divisiones mayoristas, tendencia que está favoreciendo una mayor concentración de la oferta y reforzando el liderazgo de los principales operadores (W2M despliega toda su división de turoperación en Portugal).

El informe desvela que no sucede lo mismo en el negocio minorista, donde las cinco principales redes de agencias de viajes concentran en 2025 el 31% de la facturación global, una cuota que se mantiene estable respecto al ejercicio anterior, cuando también representaban el 31% de los ingresos.

La consultora predice que las agencias de viajes cerrarán 2026 con un volumen de negocio de unos 14.120 millones de euros, lo que supondría un incremento de cerca del 4,5%. Por su parte, los turoperadores crecerán un 4%, alcanzando los 6.440 millones.

Aerolíneas Argentinas ha activado el mayor proceso de renovación de flota de la última década con un plan de inversión que contempla la incorporación de una veintena de aviones entre 2027 y 2031.

Esta iniciativa fue presentada, días atrás, en la Feria Internacional del sector de Farnborough, y pretende fortalecer la operación doméstica, regional e internacional a través del uso de aviones de nueva generación, al tiempo que modernizará la experiencia de los pasajeros en los vuelos de largo alcance. 

Este programa va a ser financiado íntegramente con los recursos propios, representando un recambio de la cuarta parte de su flota total, unido esto a una renovación del 60% de los aviones destinados a la operación de sus rutas internacionales. 

Se vaticina la llegada a Aerolíneas Argentinas de tres modelos de aeronaves, procedentes de Airbus y Boeing; una veintena de unidades que se van a incorporar, escalonadamente en los próximos años.

Ya fueron formalizados los contratos de 14 aeronaves, seis unidades del Airbus 330neo y ocho del Boeing 737 MAX 10.

Además, esta campaña se va a completar con seis nuevos Boeing 737 MAX 8.

Expreso. Redacción. J.R

Los pisos turísticos se han convertido en uno de los escenarios utilizados por las mafias de trata de seres humanos con fines de explotación sexual para ocultar su actividad. La Policía Nacional alerta de que estas organizaciones han desplazado sus actuaciones desde los clubes de alterne hacia apartamentos turísticos y viviendas particulares con el objetivo de dificultar las investigaciones policiales (Mazazo a la mayor trama ilegal de pisos turísticos de Barcelona).

El jefe de la Brigada Central contra la Trata de Seres Humanos de la UCRIF, el comisario Fernando Guerrero, explica a EFE que este cambio de estrategia comenzó a consolidarse tras la pandemia. Según señala, operar desde un piso turístico complica la actuación de los agentes, ya que “la inviolabilidad de un domicilio está protegida constitucionalmente y no es fácil saber qué pasa dentro”.

La utilización de estos alojamientos también responde a otra finalidad: aislar por completo a las víctimas. La Policía sostiene que las redes criminales las trasladan con frecuencia entre distintos apartamentos para evitar que establezcan contacto con vecinos o con cualquier persona que pueda facilitar una denuncia o una huida. “Si una mujer pasa mucho tiempo en el mismo apartamento, en el escaso tiempo que le permiten salir a la calle puede conocer a un vecino o incluso algún cliente puede ayudarla a escapar”.

Los investigadores también han detectado cambios en el origen de las víctimas. En la actualidad predominan las procedentes de países latinoamericanos como Colombia, Venezuela, Paraguay y Brasil, por delante de otros países que tradicionalmente concentraban un mayor número de casos.

Con todo ello, la Policía recuerda que la colaboración ciudadana sigue siendo una herramienta esencial para detectar este tipo de delitos, especialmente cuando la explotación se produce en viviendas o pisos turísticos, donde resulta más difícil descubrir la actividad de las mafias. Para ello mantiene operativo durante todo el año un teléfono y un correo electrónico específicos a través de los que recibe miles de avisos.

La obra, dirigida por el cineasta canario Tarek Ode, se hizo con el galardón al Mejor Largometraje en el marco del Panther City Film Festival, celebrado en Texas.

El documental ‘La Gomera. Isla interior’, producido por la Consejería de Turismo y Empleo del Gobierno de Canarias a través de Turismo de Canarias, ha sido galardonado con el premio al Mejor Largometraje Internacional en el Panther City Film Festival, celebrado en Texas (Estados Unidos).

El certamen, especializado en cine independiente, reúne cada año largometrajes, cortometrajes y guiones de diferentes países, combinando producciones internacionales con obras de cineastas locales.

Este galardón supone el hito del extenso recorrido internacional realizado por esta obra dirigida por el cineasta canario Tarek Ode, que ya fue nominada como Mejor Documental en el International Tourism Film Festival Africa, de Sudáfrica. Además, la producción formó parte de las selecciones oficiales del San Francisco Frozen Film Festival, también en Estados Unidos; el International Folklore Film Festival y el Aawaz Suno Pahadon Ki Film Festival, ambos en India; y el Festival de Cinema de Girona.

‘El éxito de este documental demuestra la eficacia de nuestra estrategia, centrada en proyectar internacionalmente la autenticidad de nuestro destino a través de formatos audiovisuales creativos y de entretenimiento’, asegura la consejera de Turismo y Empleo del Ejecutivo autonómico, Jéssica de León.

La obra, rodada entre 2024 y 2025, ofrece una mirada a la identidad de la isla a través de algunos de sus principales elementos patrimoniales, como el silbo gomero, el romancero, los oficios tradicionales vinculados a la piedra, la extracción artesanal del guarapo o el bosque de laurisilva, mostrando cómo estas manifestaciones culturales siguen formando parte de la vida cotidiana de La Gomera.

‘Apoyar este tipo de producciones audiovisuales nos permite transmitir las virtudes del patrimonio natural, cultural y etnográfico de nuestro archipiélago de manera artística’, explica la consejera, que resalta que el documental ‘lejos de limitarse a mostrar paisajes, revela la íntima relación entre la naturaleza y quienes la habitan, convirtiendo la identidad gomera en la auténtica protagonista y emocionando tanto a quienes conocen La Gomera como a los espectadores que la descubren por primera vez’.

Dirigido por el canario Tarek Ode

‘La Gomera. Isla interior’ está dirigida por Tarek Ode, que también es guionista, fotógrafo y artista visual. Este cineasta canario desarrolla desde hace décadas una destacada trayectoria dedicada a la divulgación del patrimonio histórico, arqueológico, etnográfico y natural de las islas.

Además del premio logrado en Texas por ‘La Gomera. Isla interior’, Tarek Ode también recibió este año una Mención Honorífica en el Festival Internacional de Cine Arqueológico AGON, celebrado en Grecia, por su documental ‘Magec en el Valle del Ahijadero’.

Expreso. Redacción. J.R

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) insta a Adif a modificar parte de la propuesta de cánones ferroviarios para los años 2026, 2027 y 2028. Estas tasas son las que pagan operadores como Renfe, Ouigo e Iryo por utilizar la red ferroviaria española, y tienen un impacto directo en el coste de explotación de sus servicios (Los elevados cánones amenazan el futuro de Ouigo e Iryo).

La principal novedad es que, por primera vez, Adif ha presentado de forma conjunta los importes a pagar de tres ejercicios. El objetivo es que las compañías conozcan con más antelación cuánto tendrán que desembolsar por circular por la red y puedan planificar sus servicios antes de solicitar los horarios y la capacidad de las líneas.

En términos generales, la propuesta mantiene para 2026 y 2027 las mismas tasas que ya están en vigor este año. Sin embargo, para 2028 plantea incrementos en algunos de los principales corredores de alta velocidad, entre ellos Madrid-Barcelona, Madrid-Galicia y Madrid-Levante, además de determinados servicios internacionales y conexiones transversales. También incorpora una bonificación para los trenes de mercancías que circulen por líneas de alta velocidad.

Aunque la CNMC respalda buena parte del planteamiento, considera que algunos importes deben revisarse. Por ello, exige reducir las tarifas de los servicios de ancho variable durante 2026 y 2027 al entender que son superiores a los costes que realmente generan. También reclama rebajar el recargo previsto para el corredor Madrid-Málaga, mientras que mantiene el de Madrid-Sevilla al considerar que sí cumple los criterios fijados por el regulador.

El organismo también pone el foco en la línea Madrid-Barcelona. Mientras sigan en vigor las limitaciones temporales de velocidad implantadas el pasado 5 de febrero, que alargan el trayecto unos 25 minutos, considera que el recargo debería reducirse de forma transitoria. A su juicio, ese aumento del tiempo de viaje resta atractivo al tren frente a otros medios de transporte y reduce la capacidad del mercado para asumir costes más elevados.

Más allá de las tarifas, Competencia pide a Adif que facilite una planificación más clara para las empresas ferroviarias. Para ello, reclama que publique con antelación las actuaciones previstas en la red, las posibles restricciones por obras o incidencias y la evolución de los cánones durante los próximos cinco años. Además, recomienda aprobar cuanto antes los convenios con el Ministerio de Transportes para el periodo 2027-2031.

Riyadh Air firma un memorando de entendimiento estratégico, MoU, con Air Europa para allanar el camino hacia una colaboración más estrecha entre ambas aerolíneas.

El objetivo de este acuerdo estratégico es explorar nuevas oportunidades para reforzar la conexión entre Madrid y Riad, así como facilitar el acceso desde otros destinos de España, el sur de Europa e Iberoamérica.

Esta colaboración entre Riyadh Air y Air Europa incluirá una mayor cooperación en la red de rutas, la reciprocidad entre los programas de fidelización, la innovación digital y los servicios de aviación, con el objetivo de ofrecer una experiencia de viaje más cómoda para los pasajeros.

Expreso. Redacción. T.R

Air Nostrum avanza en la devolución de las ayudas recibidas durante la pandemia. La aerolínea regional ya ha amortizado 95,2 millones de euros correspondientes al rescate estatal concedido por la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) y a los créditos avalados por el Instituto de Crédito Oficial (ICO). A esta cifra se suman 45,7 millones abonados en intereses, lo que eleva a 141 millones de euros el importe total desembolsado hasta el 31 de diciembre de 2025 (Air Nostrum amortiza 20 millones de su rescate estatal).

Solo durante el pasado ejercicio, la compañía que dirige Guillermo González Vallina pagó un total 53,4 millones de euros. De ese importe, 40,4 millones corresponden a la devolución del principal de los créditos ICO (20,4 millones) y a la amortización anticipada de 20 millones del rescate. Los 13 millones restantes son intereses de estos préstamos (Guillermo González Vallina, nuevo director general de Air Nostrum).

La aerolínea, que negoció con la SEPI y el ICO una reestructuración del calendario de pagos, recibió 111 millones de euros de ayuda estatal y 133 millones de créditos avalados por el ICO (Luz verde al rescate de 111 millones para Air Nostrum).

Air Nostrum ha acelerado la devolución de la deuda contraída en pandemia gracias a los resultados favorables obtenidos en 2025. Según informa, cerró el año con 37,8 millones de Ebitda, 25,9 millones de resultado de explotación y un beneficio neto antes de impuestos de 10,5 millones de euros, frente a las pérdidas de 3,3 millones registradas en 2024.

“Estas cifras confirman una evolución muy positiva en la actividad y acreditan el impacto de todos los planes implantados para reforzar la rentabilidad de las operaciones”, destacan desde la empresa.

Los ingresos alcanzaron los 690,1 millones de euros en 2025, lo que supone un crecimiento del 11%. Este aumento ha sido impulsado por el incremento de la actividad, con un 7,2% más de vuelos operados (85.169) y del factor de ocupación, que repunta un 1,1% hasta el 82,6%. Air Nostrum transportó seis millones de pasajeros durante 2025, un 9,4% más que en 2024.

De cara al año en curso, la dirección de la aerolínea avanza que, “si bien el primer semestre de 2026 ha estado marcado por la volatilidad del precio del combustible, la política de coberturas, así como otras iniciativas de mejora en ingresos y costes, están permitiendo que el impacto en los resultados de este primer semestre de 2026 sea moderado”.

La compañía adquiere Basque Boutique y AliciaZZZ y, con ello, alcanza 31 unidades de alojamiento en uno de los principales destinos urbanos del norte y estudia otras tres operaciones en la ciudad.

Gaiarooms, compañía española especializada en alojamiento digitalizado, refuerza su apuesta por el norte de España con la incorporación de dos nuevos activos a su cartera: Basque Boutique y AliciaZZZ, dos establecimientos boutique situados en el casco antiguo de Bilbao que suman un total de 14 habitaciones.

Con estas incorporaciones, Gaiarooms eleva de 17 a 31 sus unidades de alojamiento en la ciudad, donde ya operaba un establecimiento (Apartamentos Olivia) compuesto por 17 apartamentos. La operación permite a la compañía prácticamente duplicar su oferta en Bilbao y reforzar su presencia en uno de los principales destinos urbanos del norte de España.

Basque Boutique dispone de ocho habitaciones decoradas con referencias a la cultura vasca. El establecimiento cuenta con un ADR de 91 euros y una ocupación media superior al 95%. Por su parte, AliciaZZZ ofrece seis habitaciones inspiradas en Alicia en el país de las maravillas. Cuenta con un ADR de 84 euros y una ocupación también superior al 95%.

‘Bilbao es un mercado estratégico para Gaiarooms por la fortaleza de su demanda turística y empresarial. Estas adquisiciones nos permiten crecer con dos establecimientos consolidados, bien posicionados y con una identidad propia, al tiempo que avanzamos en nuestro objetivo de construir una presencia relevante en la ciudad’, señala Enrique Domínguez, fundador y CEO de Gaiarooms.

La compañía estudia actualmente la incorporación de otros tres establecimientos en Bilbao y continúa analizando oportunidades para alcanzar una cartera de entre 150 y 200 habitaciones durante los próximos años.

Según los datos de Gaiarooms, Bilbao recibió alrededor de 1,4 millones de turistas y registró 2,4 millones de pernoctaciones en 2025. Entre 2021 y 2025, las estancias aumentaron un 114%, mientras que las previsiones apuntan a un crecimiento anual próximo al 8%.

A esta evolución se suman las limitaciones existentes para la apertura de nuevos establecimientos hoteleros, que aumentan el interés por activos ya operativos.

Tras la adquisición, Gaiarooms aplicará progresivamente su modelo de gestión y digitalización, manteniendo la identidad de ambos alojamientos. La compañía centraliza procesos como la comercialización, la distribución, el revenue management, la atención al huésped y la operativa diaria, con el objetivo de mejorar la eficiencia y competitividad de pequeños hoteles independientes.

La operación se integra en el plan de crecimiento de Gaiarooms en España y Portugal. La compañía supera actualmente las 2.300 unidades bajo gestión y mantiene el objetivo de alcanzar las 4.500 en 2028.

Expreso. Redacción. A.F