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El aumento del 28% en el número de candidaturas, junto con la participación de un 34% más de empresas respecto a 2024, confirma, como subraya Mar de Miguel, que “los Premios Traveling for Happiness se han convertido en un punto de encuentro para iniciativas del sector vinculadas a la sostenibilidad, que no son ya acciones puntuales, sino que se están integrando de forma estructural en la estrategia y la operativa de las organizaciones”. Para la nueva convocatoria, que cuenta con el apoyo de la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de Madrid y la colaboración de Hosteltur, este crecimiento actúa como un doble impulso, según detalla la vicepresidenta ejecutiva de la AEHM: “Por un lado, muestra que existe un ecosistema cada vez más amplio de compañías que quieren medir, mejorar y compartir su impacto positivo; y, por otro, eleva el nivel de exigencia y ambición del propio certamen, porque cada edición trae proyectos más completos e innovadores y con mayor capacidad de inspirar a todo el sector. Esa energía es la que queremos canalizar también este año, poniendo en valor las iniciativas que están marcando el camino del turismo consciente y responsable”. Mar de Miguel destaca cómo las candidaturas recibidas en los últimos años confirman el creciente compromiso de las empresas turísticas con su entorno. Fuente: AEHM. Para esta sexta edición además han apostado por un jurado más internacional, según ha publicado HOSTELTUR noticias de turismo en Turismo con propósito: los Traveling for Happiness Awards regresan con jurado renovado. No en vano, “los Premios nacieron con vocación internacional -están dirigidos a empresas turísticas de todo el mundo- y, a medida que crece el alcance y la diversidad de candidaturas, tiene todo el sentido reforzar un jurado que aporte una mirada aún más global. En esta ocasión el jurado se compone de especialistas de referencia mundial en sostenibilidad, turismo, innovación y cultura, lo que ayuda a una evaluación con criterios sólidos y un enfoque de 360 grados”. En concreto, como explica De Miguel, “la presencia de perfiles que representan organizaciones internacionales amplía la capacidad del jurado para valorar proyectos que aspiran a ser replicables, escalables y alineados con los Objetivos de Desarrollo Sostenible y la Agenda 2030 de Naciones Unidas. Un jurado más internacional acompaña la evolución natural del certamen hacia un espacio donde se identifican y ponen en valor buenas prácticas que pueden inspirar tanto dentro como fuera de España”. En esta sexta edición, el jurado está compuesto por: Roberta Boscolo, jefa de Clima y Energía de la Organización Meteorológica Mundial; Ferrán Adriá, líder de elBullifoundation; Ion Vilcu, director del departamento de Miembros Afiliados y Colaboración Público-Privada de ONU Turismo; Stuart Greif, director de Estrategia, Innovación y Operaciones de Forbes Travel Guide; Sandra Martín, subdirectora de Viajes National Geographic; Judy Kepher-Gona, fundadora y directora ejecutiva de Sustainable Travel & Tourism Africa; Juan Abarca, presidente HM Hospitales; Evelio Acevedo, director gerente del Museo Nacional Thyssen-Bornemisza, y Xavier Font, catedrático de Marketing de la sostenibilidad en la Universidad de Surrey, Reino Unido. Nuevos miembros del jurado Ion Vilcu define participar como jurado de los Traveling for Happiness Awards 2026 como “una oportunidad para seguir impulsando, junto al sector, un modelo de turismo centrado en las personas, la calidad de la experiencia y su impacto positivo en la sociedad”. No en vano, “desde el ámbito de los Miembros Afiliados de ONU Turismo valoramos especialmente este tipo de plataformas que contribuyen a reforzar el diálogo con actores clave del sector hotelero y a avanzar en una visión compartida del turismo como motor de desarrollo responsable”. Judy Kepher-Gona considera que su designación ha sido “un reconocimiento” a su defensa de “la sostenibilidad como el nuevo lujo y la máxima ventaja competitiva. Formar parte de este jurado me permite contribuir a redefinir la felicidad en los viajes desde una perspectiva de conexión y sostenibilidad”. Para Sandra Martín, “el mayor privilegio de ser parte del jurado es que me permite conocer de primera mano iniciativas que contribuyen a mejorar el sector. El reconocimiento a los proyectos turísticos que trabajan por la sostenibilidad ecológica, la conciencia social, la preservación del patrimonio cultural o la protección de los espacios naturales es más que un premio; es una invitación a que otras empresas y entidades sigan ese camino”. Imagen de los miembros del jurado de esta sexta edición de los Premios Traveling for Happiness. Fuente: AEHM. En ello coincide con Xavier Font, que lo ve como “una oportunidad muy interesante para conocer de cerca el trabajo que están realizando las empresas turísticas en España en materia de sostenibilidad y compararlo con lo que está ocurriendo en otros destinos a nivel internacional”, con el fin de “reconocer aquellas que pueden convertirse en referencia para el sector”. A Roberta Boscolo haber sido seleccionada como miembro del jurado le genera “la esperanza” de conocer “una iniciativa que canaliza la urgencia ante lo que está ocurriendo con nuestro planeta, hacia algo con visión de futuro”. Y es que integrarse en un jurado que, según recalca, “reconoce a quienes están haciendo que los viajes sean más responsables y significativos, se siente como un puente entre mi misión profesional y mis convicciones personales. También creo que premios como este cambian las narrativas, inspiran a otros actores del sector y envían una señal clara a la industria en general de la necesidad de un cambio”. Los miembros veteranos Evelio Acevedo incide en que “las candidaturas presentan, en general, un buen nivel y un alto grado de compromiso de las empresas y de implicación por parte de sus empleados. Creo que muestran un claro compromiso sectorial, al menos en los segmentos medio y alto. Queda camino por recorrer, pero sin duda se ha avanzado considerablemente”. En esta misma línea Ferrán Adrià advierte que “pensar que todos los objetivos están ya alcanzados no sería positivo y por ello este tipo de reconocimientos mantiene vivo el reto de las empresas comprometidas con la sociedad y su futuro”. Pero asegura que “el nivel siempre es excelente y es una muestra evidente del desarrollo que se ha producido en el sector”. Lo mismo afirma Stuart Greif, que corrobora cómo estos premios “están inspirando e impulsando a otros a invertir en proyectos e iniciativas con impacto, creando un efecto de retroalimentación positiva y un círculo virtuoso que incrementa la cantidad de candidaturas y su calidad”. También señala su papel en la ampliación de “la definición de impacto para abarcar de forma más holística muchos elementos críticos, pero a menudo pasados por alto”; y piensa que “aún hay muchas más oportunidades para inspirar más innovación y garantizar que el turismo sirva, nutra y regenere a las comunidades y ciudadanos que viven en los lugares más visitados”. El papel de las empresas turísticas Vilcu avala, especialmente, el papel “esencial” de los hoteles “en la transición hacia un modelo turístico más responsable y sostenible. Por su contacto directo con el cliente, tienen una capacidad única para influir en la experiencia del viajero y generar un impacto beneficioso en las comunidades locales, integrando prácticas responsables como elemento clave de competitividad. Las empresas que avanzan en esta dirección no solo contribuyen al desarrollo sostenible, sino que también fortalecen su posicionamiento, generan mayor fidelización y ayudan a consolidar un turismo que genera valor económico, social y ambiental de forma equilibrada”. Aunque Kepher-Gona admite que “la sostenibilidad es responsabilidad de todos”, lo cierto es que las empresas del sector “tienen una influencia única, ya que moldean cómo los viajeros experimentan los destinos a través de lo que hacen, cómo se comunican y los valores que encarnan. Los negocios turísticos pueden convertir la sostenibilidad en una experiencia vivida en lugar de un añadido superficial, inspirando a los viajeros a llevar esos valores más allá de su estancia”. Sandra Martín aboga por viajes “conscientes y respetuosos con el entorno al que llegamos, para lo que la actitud de las empresas turísticas es esencial. Las compañías que gestionan actividades, los alojamientos hoteleros y los restaurantes no solo son anfitriones, sino también prescriptores y ejemplo de cómo descubrir de forma respetuosa un territorio”. Es lo que también constata Font, que resalta el “papel clave de las empresas turísticas, y especialmente los hoteles, porque son el principal punto de contacto con el visitante y concentran buena parte de los impactos ambientales del turismo. Esto les da una gran capacidad para mejorar sus propias operaciones y también para influir en el comportamiento del cliente, diseñando experiencias que le inviten a participar en prácticas más responsables, generando beneficios tanto para el entorno como para la competitividad del destino”. Boscolo opina asimismo que “las empresas de turismo y hostelería ocupan una posición verdaderamente única en la conversación sobre sostenibilidad”, dada su interacción con el cliente cuando visita el destino, lo que “representa una oportunidad, pero también una responsabilidad, extraordinarias”, sobre todo en “su potencial como educadores e influyentes” para transformar al cliente. “Y el cambio a nivel individual, multiplicado por millones de viajeros, es lo que permite modificar la cultura. Hoteles y empresas turísticas pueden ser amplificadores extraordinarios de ese mensaje. Tienen el alcance, la creatividad y la conexión humana para hacer que la sostenibilidad no se perciba como una limitación, sino como una parte enriquecedora de la propia experiencia de viajar”. Acevedo también acentúa ese “papel determinante de las empresas del sector en la concienciación de los públicos. Su liderazgo es pedagógico, tanto para clientes como para públicos internos, y muy importante para la calidad del entorno y, por tanto, para la sostenibilidad del negocio turístico”. En este sentido Adrià apunta cómo “han pasado de ser proveedores de servicios a agentes educadores y creadores de experiencias especiales acompañadas de una gran dosis de conciencia, potenciando, así, la percepción de los clientes en relación con la importancia de la sostenibilidad”. Por su parte Greif insiste en el papel de los hoteles como “escenario de hospitalidad donde la vida se desarrolla. Y quienes pasan por ellos se llevan aprendizajes e inspiración cuando se marchan, tras vivir experiencias culturales inmersivas que dejan huella y les transforman. La ciencia ha demostrado que nuestros cerebros funcionan de manera diferente cuando viajamos y que mostramos una mayor apertura a nuevas experiencias que cambian nuestra forma de ver el mundo. ¡Y los hoteles se sitúan en el centro de ese universo transformador!”. En esa evolución constante, los Premios Traveling for Happiness no solo celebran lo que ya se está haciendo bien, sino que actúan como catalizador de ideas, altavoz de iniciativas transformadoras y punto de encuentro de una industria que integra la sostenibilidad, la innovación y la responsabilidad en el núcleo de su estrategia. Son, en definitiva, una muestra de que la excelencia y el compromiso en el sector hotelero van de la mano.

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El mapa de rutas aéreas de 2026 confirma un mes dinámico para la aviación comercial, con 50 enlaces que entran en operación con vistas a la temporada alta. El movimiento se concentra sobre todo en el largo radio, con protagonismo claro de los mercados transatlántico y Europa-Asia, mientras el crecimiento de redes en Oriente Medio pierde tracción por las disrupciones del espacio aéreo asociadas a la guerra en Irán. En ese tablero sobresale Alaska Airlines, que abrirá el 28 de abril su conexión diaria entre Seattle y Roma Fiumicino con Boeing 787-9. La novedad no solo incorpora una ruta de 5.673 millas, también marca la entrada de la compañía en Europa. El servicio iba a comenzar con cuatro frecuencias semanales, pero finalmente sube a una operación diaria, una señal de confianza en la demanda prevista desde el noroeste estadounidense, según informa Aviation Week. La situación geopolítica incide en el comportamiento de la aerolíneas, que deben adaptarse rápidamente. Fuente: Hosteltur La nueva apuesta de Alaska tiene además una lectura estructural para el sector. La compra de Hawaiian Airlines ha dado al grupo acceso a aviones de fuselaje ancho y una plataforma para crecer en largo radio desde Seattle. Según Sabre Market Intelligence, casi 48.200 pasajeros volaron entre Seattle y Roma en 2025, lo que convertía a la capital italiana en el mayor destino europeo aún no atendido desde ese aeropuerto. Las novedades en las conexiones transatlánticas El mercado transatlántico suma además otros movimientos de interés profesional. British Airways estrenará el 19 de abril su Londres Heathrow-Saint Louis con cuatro vuelos semanales en Boeing 787-8, devolviendo a la ciudad estadounidense un enlace sin escalas con Reino Unido por primera vez en dos décadas. Antes del arranque, Londres ya era el principal mercado europeo desde Saint Louis, con unos 41.000 pasajeros anuales y 354.000 viajeros europeos potenciales estimados. Aer Lingus profundiza en una estrategia seguida de cerca por aeropuertos y planificadores: usar aviones de pasillo único y largo alcance para enlazar Dublín con ciudades medianas de Estados Unidos. Desde el 13 de abril volará hasta cinco veces por semana entre Dublín y Raleigh-Durham con Airbus A321XLR. El dato de fondo es relevante: el tráfico entre Raleigh-Durham y Europa alcanzó unos 731.000 pasajeros de ida y vuelta en 2025. París y Madrid mejor conectadas con México Por su parte, Aeroméxico refuerza la expansión transatlántica desde ciudades secundarias mexicanas. El 13 de abril pondrá en marcha Monterrey-Paris Charles de Gaulle con tres frecuencias semanales en Boeing 787-9, añadiendo París como segundo destino europeo desde Monterrey junto a Madrid. United Airlines prolongará su avance hacia destinos europeos secundarios con Newark-Split desde el 30 de abril, tres veces por semana, orientada a la fuerte demanda vacacional y premium mediterránea. En el mes de abril se han activado 50 nuevas rutas aéreas, a pesar de la guerra en Oriente Medio. Fuente: Hosteltur El otro gran vector del mes aparece entre Europa y Asia. Aviation Week sitúa esta área como uno de los focos de crecimiento en abril, impulsado por compañías chinas que amplían presencia en Europa aprovechando el acceso al espacio aéreo ruso, una ventaja operativa que acorta trayectos frente a competidores occidentales. Es un elemento con implicaciones para tiempos de vuelo, costes de red y capacidad competitiva en ciertos pares urbanos. Nueva conexión de China con Viena China Eastern abrirá el 20 de abril una ruta entre Xi'an y Viena con tres frecuencias semanales en Airbus A330-200, primera conexión de la aerolínea con la capital austríaca. La base de demanda acompaña: el tráfico entre Austria y China alcanzó alrededor de 243.400 pasajeros de ida y vuelta en 2025, con un crecimiento interanual superior al 25%. En paralelo, Air China añadirá desde Beijing Daxing un vuelo a Frankfurt. La aparición de nuevas rutas aéreas en abril dibuja una expansión repartida entre compañías tradicionales, operadores híbridos y aerolíneas de bajo coste A todo lo anterior, cabe agregar que se abren nuevas rutas dentro de Europa, enlaces regionales en Asia y África, y aperturas en América. El conjunto va desde Condor entre Frankfurt y Londres Gatwick, con 21 frecuencias semanales, hasta nichos como FlyGabon entre Lagos y Cotonou, o Air Tanzania entre Dar es Salaam y Mahé. Europa concentra una parte sustancial de las incorporaciones. Figuran, entre otras, Bulgaria Air entre Sofía y Oporto, Finnair entre Helsinki y Florencia, Luxair entre Luxemburgo y Alicante, Norwegian entre Aalborg y Londres Gatwick, Pegasus entre Mersin y Londres Stansted, Ryanair entre Bratislava y Tirana, SAS entre Estocolmo Arlanda y Madrid, Transavia France entre París Orly y Pisa, Volotea entre Palermo y París Orly, y Wizz Air entre Roma y Oslo. Las numerosas incorporaciones en Asia Asia también muestra una intensa capilaridad. Air Busan abrirá Busan-Huangshan, Batik Air Malaysia enlazará Kuala Lumpur con Xining, Greater Bay Airlines sumará Hong Kong-Phuket, Jin Air incorporará Jeju-Hong Kong, Spring Airlines operará Shanghái Pudong-Cheongju, Sun Phu Quoc Airways estrenará Phu Quoc-Seúl Incheon y Xiamen Airlines pondrá en marcha Wuhan-Yakarta. A ello se añade el regreso de Air China al mercado de Delhi desde Beijing Capital y la entrada doméstica IndiGo. En América, además de los movimientos transatlánticos, aparecen señales útiles para medir estrategias de red American Airlines abrirá Los Ángeles-Washington Dulles con Boeing 737-8 y frecuencia diaria; Breeze Airways sumará Las Vegas-Lincoln; Frontier Airlines conectará Fort Lauderdale y Raleigh-Durham; JetBlue estrenará Boston-Barcelona con Airbus A321neo y siete vuelos semanales; Southwest lanzará Baltimore-Washington-Saint Maarten. En Sudamérica, GOL añadirá Porto Seguro-Buenos Aires Aeroparque con una frecuencia semanal regular en Brasil durante abril. Para los profesionales del turismo, el balance de abril deja tres conclusiones. Por un lado, que el largo radio vuelve a ser motor de crecimiento cuando existe demanda solvente. Por otro, que las aerolíneas combinan grandes mercados y destinos secundarios para afinar rentabilidad. Y, finalmente, que la red global sigue muy condicionada por factores geopolíticos y de acceso al espacio aéreo. En este contexto, las nuevas rutas aéreas reflejan oportunidades y una aviación comercial obligada a adaptarse con rapidez. Las 50 nuevas rutas aéreas que se incorporan a la aviación comercial en abril de 2026. Fuente: Hosteltur

La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) ha enviado a China una delegación integrada por técnicos y pilotos, que permanecen en Shanghái de forma casi permanente, para realizar pruebas y vuelos de verificación del avión chino C919, que se encuentra actualmente en una fase avanzada de su proceso de certificación para poder ser empleado comercialmente en el ámbito de la Unión Europea (UE). La agencia europea ha incrementado las pruebas en vuelo del aparato, de cara a su homologación en el mercado comunitario. Estos test forman parte de la tercera de las cuatro fases del proceso de certificación y tienen como objetivo evaluar la seguridad del modelo mediante vuelos adicionales exigidos por el regulador europeo, según publica este lunes el diario hongkonés 'South China Morning Post'. Las autoridades chinas quieren que su avión opere en el mercado europeo. Fuente: Hosteltur De acuerdo con esas fuentes, la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) ha movilizado recursos, incluidas aerolíneas y pilotos experimentados, para apoyar el proceso, mientras que fabricantes liderados por la Corporación de Aeronaves Comerciales de China (COMAC) y operadores han facilitado datos técnicos y operativos recopilados durante los últimos años. El C919 opera en rutas en China desde mayo de 2023 y ya ha transportado unos cuatro millones de pasajeros, según datos de la CAAC Los datos operativos acumulados y las pruebas en vuelo, consideradas una fase clave del proceso, deberán ir seguidos de análisis técnicos, verificación documental y otros procedimientos antes de una eventual certificación. Sin embargo, factores políticos podrían influir en los plazos del proceso, al depender la certificación de un regulador europeo y contar el aparato con componentes clave de proveedores occidentales. C919, competidor de Boeing y Airbus La certificación europea del C919, que aspira a competir con modelos como el Boeing 737 estadounidense y el Airbus A320 europeo, le permitirá realizar vuelos comerciales en la Unión Europea. Este proceso ha sido uno de los objetivos de Pekín en su estrategia para reducir la dependencia tecnológica en el sector aeronáutico, aunque el programa continúa apoyándose en suministros clave procedentes de fabricantes extranjeros. Should Boeing and Airbus be worried about COMAC emerging as a serious competitor in the next few years?EASA recently conducted C919 certification flights in Shanghai, China. pic.twitter.com/PYiBSeUjOp — Turbine Traveller (@Turbinetraveler) February 9, 2026 El C919 es un avión de fuselaje estrecho desarrollado COMAC con capacidad para entre 158 y 192 pasajeros, dependiendo de la configuración, y un alcance aproximado de 4.075 kilómetros. Incorpora motores CFM International LEAP-1C, aviónica moderna y materiales compuestos en partes clave, lo que mejora la eficiencia de combustible y reduce costes operativos en rutas de corto y medio radio. El C919 fue anunciado en 2008 como parte de la estrategia de China para desarrollar una industria aeronáutica propia y reducir su dependencia de fabricantes occidentales El primer prototipo se presentó en 2015 y realizó su vuelo inaugural en mayo de 2017. Tras varios años de pruebas y retrasos técnicos, el avión obtuvo la certificación de las autoridades chinas en 2022. Su entrada en servicio comercial tuvo lugar en 2023 con China Eastern Airlines, marcando un hito en la aviación civil del país. La difícil llegada del C919 a Occidente En cuanto a su proyección internacional, el C919 tiene un mercado inicial centrado en aerolíneas chinas y de países en desarrollo, donde el apoyo político y financiero de China puede facilitar su adopción. Sin embargo, enfrenta retos para penetrar en mercados occidentales debido a certificaciones internacionales y percepciones sobre fiabilidad. A medio plazo, este avión podría ganar presencia en Asia, África y Oriente Medio, especialmente en aerolíneas que buscan diversificar proveedores y reducir costes frente a los duopolios tradicionales. Cronología del COMAC C919 2008: Lanzamiento oficial del programa C919. 2015: Presentación del primer prototipo. 2017: Primer vuelo del C919. 2022: Certificación por la Administración de Aviación Civil de China (CAAC). 2023: Entrada en servicio comercial con China Eastern Airlines. 2024 en adelante: Expansión progresiva de la flota y búsqueda de certificaciones internacionales.

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La inteligencia artificial avanza en la planificación de viajes y gana peso también en el proceso de reserva, pero no logra desplazar al agente de viajes en el terreno de la confianza. Aunque 6 de cada 10 usuarios ya utilizan herramientas de IA para organizar sus vacaciones, la mayoría sigue recurriendo al asesoramiento humano cuando se trata de cerrar reservas, resolver dudas legales o evaluar la seguridad de un destino. Entre quienes viajan solos o en pareja, el 66% sigue considerando más valioso el toque humano de las agencias de viaje. La adopción de herramientas de IA se ha acelerado en los últimos meses, especialmente entre quienes buscan inspiración, comparan precios o quieren agilizar la planificación de viajes, según una encuesta de Evaneos entre usuarios españoles. Sin embargo, esa familiaridad con la tecnología no se traduce en una sustitución del canal profesional, sobre todo cuando la decisión exige contexto, experiencia o capacidad de respuesta ante imprevistos. La experiencia de uso, de hecho, es mayoritariamente positiva. El ahorro de tiempo aparece como la principal ventaja, seguido de la posibilidad de descubrir destinos, ideas y actividades con mayor rapidez. Pero ese avance convive con una limitación que sigue pesando en el momento decisivo: la credibilidad de la información. Planificación sí, decisión no El uso de inteligencia artificial en viajes ya forma parte del comportamiento habitual de una parte significativa de los viajeros. La búsqueda de información general, la comparación de ofertas y la organización preliminar del viaje figuran entre los usos más extendidos. Las familias con hijos pequeños son, según los datos del estudio, las que más recurren a esta tecnología para tareas prácticas. En su caso, la IA se utiliza sobre todo para localizar información general y comparar precios antes de tomar decisiones sobre reservas o itinerarios. La tendencia confirma que la IA se consolida como una herramienta útil en las primeras fases del proceso. Sirve para ordenar opciones, acelerar búsquedas y facilitar una primera aproximación al viaje. Pero una cosa es consultar y otra muy distinta decidir. El momento de la reserva sigue siendo del agente Cuando el viaje entra en una fase más sensible, la del cierre de reservas y la validación de información, el papel del agente de viajes vuelve a imponerse. Los viajeros siguen mostrando una mayor preferencia por el asesoramiento humano para reservar vuelos y hoteles, resolver dudas legales sobre el destino y valorar cuestiones de seguridad. La IA agiliza, pero no sustituye al agente de viajes. Fuente: Shutterstock Es en ese punto donde se concentra la principal fortaleza del canal profesional. El agente conserva su valor en itinerarios complejos, viajes de larga distancia, destinos poco conocidos o desplazamientos a lugares percibidos como inseguros. En este tipo de decisiones, la rapidez de la IA no basta para sustituir la confianza que aporta la experiencia humana. El dato más significativo del estudio apunta precisamente a esa diferencia: entre quienes viajan solos o en pareja, el 66% considera más valioso al agente o experto humano que a una herramienta conversacional de IA. Entre las familias con hijos, ese porcentaje también es mayoritario. La confianza, principal límite de la IA La principal reserva hacia el uso de IA en la planificación de viajes y reservas tiene que ver con la fiabilidad de los datos. El 45% de los encuestados identifica este punto como el principal inconveniente de estas herramientas. La duda no es menor. Afecta directamente a la disposición del usuario a confiar en la información que recibe cuando tiene que reservar, desplazarse a otro país o tomar decisiones vinculadas a documentación, normativa o seguridad. De hecho, el 43,2% reconoce que, aunque utiliza IA, siente la necesidad de comprobar toda la información antes de darla por válida. A esta cautela se suman otras preocupaciones, como la privacidad y el uso de datos personales o la falta de responsabilidad en caso de errores. Son factores que explican por qué la IA avanza con rapidez como apoyo a la planificación, pero todavía no consigue reemplazar al agente en los momentos de mayor exposición para el viajero. Más tecnología, pero sin desintermediación El escenario que dibuja el estudio no es el de un reemplazo inmediato, sino el de una convivencia cada vez más clara entre tecnología y canal profesional. La IA gana espacio en las fases previas del viaje, mientras que el agente mantiene su valor diferencial en la parte más crítica del proceso. En ese contexto, Evaneos constata que el uso de la IA no es uniforme entre perfiles. Las familias con hijos la emplean más para resolver cuestiones operativas, mientras que quienes viajan solos o en pareja recurren a ella sobre todo como apoyo para inspirarse o explorar opciones antes de reservar. La diferencia entre uso y confianza queda todavía más clara en otro dato del estudio: solo un 7% considera que la IA es más valiosa que una persona para organizar un viaje, y apenas un 4,6% afirma que confiaría principalmente en asistentes de IA para planificarlo. El agente refuerza su papel en un entorno más automatizado Lejos de quedar desplazadas, las agencias de viaje siguen ocupando una posición central en las decisiones que requieren criterio, validación y acompañamiento. El avance de la IA no elimina su papel, sino que obliga a redefinirlo en un entorno donde el cliente llega más informado, más comparado y, en muchos casos, también más expuesto a errores de interpretación. La planificación de viajes se digitaliza y las reservas incorporan nuevos apoyos tecnológicos, pero el factor humano sigue marcando la diferencia cuando hay que cerrar la operación con garantías. La IA agiliza, propone y ordena, pero la confianza, por ahora, sigue teniendo rostro humano.

Enaire arrancó 2026 con un máximo de actividad en el control del tráfico aéreo. Según los datos difundidos por el gestor estatal de navegación aérea, en el primer trimestre se atendieron 520.371 vuelos, un 3,2% más que en el mismo periodo del año récord 2025. El comportamiento de marzo consolidó esa tendencia al alza, con 193.103 operaciones, un 4,2% más interanual, confirmando la fortaleza del espacio aéreo español este año. El avance del trimestre estuvo apoyado, sobre todo, en la evolución de los sobrevuelos y de las conexiones internacionales. Entre enero y marzo, los sobrevuelos alcanzaron 128.875 movimientos, con un repunte del 5,1%, mientras que los vuelos internacionales sumaron 286.895, un 4,0% más. En cambio, los nacionales bajaron un 1,1%, hasta 104.601 operaciones, reflejando una evolución desigual entre segmentos dentro del conjunto del mercado aéreo español en este periodo reciente. Más intensidad de tráfico en marzo En marzo, el patrón fue similar, aunque con un volumen especialmente intenso. Enaire gestionó 46.280 sobrevuelos, un 6,5% más que un año antes; 108.447 vuelos internacionales, con un incremento del 4,8%; y 38.376 nacionales, prácticamente estables, al crecer apenas un 0,1%. La comparación confirma que la actividad siguió avanzando impulsada por el tráfico exterior y por el uso del espacio aéreo español como corredor de paso estratégico regional relevante. La evolución del tráfico aéreo en España durante el primer trimestre de 2026. Fuente: Enaire La comparación europea refuerza el peso de ese crecimiento. En marzo, el aumento del tráfico aéreo en España superó en 2,6 puntos porcentuales la media europea, situada en el 1,6%. Frente a 2019, ejercicio previo a la pandemia, la distancia fue todavía mayor: Enaire registró un tráfico un 23,2% superior, mientras Europa permaneció un 1,1% por debajo. En el acumulado anual, la ventaja sobre la media europea también se mantuvo. Madrid, Barcelona, Sevilla y Palma, mayor actividad Por centros de control, marzo dejó avances generalizados, salvo en Canarias. Madrid gestionó 112.538 vuelos, un 4,4% más; Barcelona, 83.843, con un crecimiento del 5,2%; Sevilla, 47.283, un 6,5% más; y Palma, 18.631, un 4,9% más. Canarias fue la única excepción, con 39.517 vuelos y una caída del 1,1%. La distribución territorial muestra una expansión amplia, aunque con intensidades distintas según los mercados y rutas atendidas durante el mes analizado. La evolución del tráfico aéreo en marzo. Fuente: Enaire En el balance del primer trimestre, Madrid volvió a concentrar el mayor volumen, con 307.343 vuelos, un 3,3% más. Le siguieron Barcelona, con 221.943 y un alza del 3,4%; Sevilla, con 130.737 y un incremento del 5,9%; Canarias, con 112.632 y un 0,5% más; y Palma, con 43.875, sin variación. El conjunto confirma un inicio de ejercicio sólido para Enaire, por encima de 2025 y también de la referencia europea.

Travelplan ha retomado esta primavera su operativa turística entre España y Uzbekistán. De este modo, "se reactiva una conexión que ya demostró una excelente acogida en temporadas anteriores y que vuelve a situar al turoperador como el único operador con vuelo directo entre ambos países", según ha informado la agencia mayorista del grupo Ávoris. Nueva programación de viajes a Uzbekistán desde España. Fuente: Travelplan La operación arrancó el pasado 31 de marzo de 2026 y se articula mediante un vuelo especial que permite entrar por Tashkent y regresar desde Urgensh, o viceversa. La programación está diseñada específicamente para viajes en grupo, "con múltiples itinerarios muy completos, que incluyen todas las visitas más destacadas, así como las comidas y cenas previstas durante el recorrido, garantizando un producto cerrado, cómodo y de alto valor añadido", indica Travelplan. La operativa cuenta con guías expertos en el destino y de habla española. Esta operación de primavera contempla salidas desde varios aeropuertos. Por ejemplo, este domingo 12 de abril salió desde Santiago de Compostela un avión Airbus A330, con 388 viajeros a bordo, distribuidos en numerosos grupos organizados. "La reactivación de esta operativa responde a una demanda sólida y sostenida por Uzbekistán, un destino culturalmente extraordinario que el viajero español valora cada vez más cuando se le ofrece con conectividad directa y un producto bien diseñado", señala desde Travelplan Pura Sevilla, Brand Manager del turoperador. Las salidas de primavera pendientes son las siguientes: 19 de abril de 2026 | Barcelona – Urgensh26 de abril de 2026 | Madrid – Tashkent3 de mayo de 2026 | Sevilla – Urgensh10 de mayo de 2026 | Zaragoza – Tashkent17 de mayo de 2026 | Madrid – Urgensh24 de mayo de 2026 | Madrid – Tashkent

Los hoteleros mantienen buenas previsiones para esta primavera y verano, aunque bajo la amenaza geopolítica, según ha publicado HOSTELTUR noticias de turismo. Aún así se muestran optimistas, aunque con moderación porque “la situación puede cambiar en cualquier momento y son factores exógenos ante los que nada podemos hacer”, como ha reconocido el presidente de CEHAT (Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos), Jorge Marichal. A pesar de ello, el sector cuenta con la ventaja de que “viajar se ha convertido en un must, sobre todo para las nuevas generaciones, que priorizan experiencias por encima de propiedades”. A ello se suma que el principal factor que determina esos viajes es el climatológico, por encima de la incertidumbre y los precios, según ha apuntado su secretario general, Ramón Estalella, como se ha demostrado esta Semana Santa. Por ello considera que “los españoles no van a viajar menos; lo que sí harán será reservar el jueves para salir el fin de semana para asegurarse el buen tiempo”. Estas buenas sensaciones de cara a la primavera y verano no evitan que persistan los riesgos, según ha incidido Jorge Marichal, como la subida del precio del petróleo, que “ya está provocando la cancelación de mucha operativa charter y de turoperación, para los que el combustible puede representar hasta un tercio de sus costes”. Y ha recordado que este tipo de operaciones pueden suponer hasta el 60% de las llegadas en verano a territorios insulares, así como a los principales destinos de sol y playa de la Península. Por ello ha hecho un llamamiento a “mantener la cabeza fría, a no perder el sentido común e intentar aprovecharse de la situación, sino apoyar” a estos eslabones más débiles de la cadena por este alza, “adoptando las decisiones necesarias para intentar salir de ésta lo antes posible todos juntos. Porque antes de empresas somos personas”. De izq a dcha, el secretario general y el presidente de CEHAT, Ramón Estalella y Jorge Marichal, respectivamente; junto al socio responsable de Turismo, Transporte y Logística, y el socio de Turismo de PwC, José Manuel Fernández Terán y José Antonio Domínguez Fuente: Hosteltur. Porque, como insiste el presidente de CEHAT, “si la situación se alarga mucho más, los problemas se extenderán a todos los ámbitos de la vida social, con más inestabilidad, más inflación, mayores costes, etc.”. Aunque el sector turístico español disfruta de una gran ventaja competitiva: “Su capacidad para afrontar dificultades con nuestro gran valor añadido basado en capacidad alojativa y una experiencia turística con seguridad, cultura y gastronomía, entre otros muchos alicientes. España tiene una imagen internacional seria con la que atesoramos esa capacidad de resiliencia”. Récord en conectividad aérea La situación de charters y turoperadores contrasta con las previsiones de conectividad aérea hacia España para este verano a día de hoy, con cifras nunca antes vistas a pesar de la inestabilidad en los precios del combustible, según ha recalcado José Antonio Domínguez, socio de Turismo de PwC: “Nuestro país se consolida como el destino más atractivo en esta situación, siendo el único de la cuenca mediterránea cuyas conexiones crecen en todos sus principales emisores”. Por mercados destacan el incremento de vuelos programados desde Italia (+8%), Reino Unido (+7,6%), el emisor nacional (+2%), y Alemania, también con casi un 2%. Por aerolíneas, los mayores aumentos los protagonizan Air Europa (+10,7%) y Vueling (+6,7%). Ese claro posicionamiento del destino se traduce, como ha indicado Domínguez, en “un volumen de reservas para este verano ya en los libros superior al del pasado año por estas mismas fechas en todas las comunidades autónomas analizadas salvo Madrid, aunque tampoco es su temporada más fuerte” Por todo ello, según ha concluido Marichal, “España y Europa en general ganan atractivo para las vacaciones de este verano, aunque todo dependerá de la situación geopolítica y de lo que se alargue esta inestabilidad. El sector lo único que puede hacer es seguir afrontando cada mañana lo que nos venga y gestionar el día a día trabajando para continuar aportando valor añadido a un precio justo. En suma, un aterrizaje tranquilo en niveles muy buenos de los incrementos de los que veníamos, que era lo que todos esperábamos”.

La Comunidad Foral de Navarra ha sido distinguida como una de las 10 regiones más acogedoras del mundo y la más hospitalaria de España en la 14 edición de los Traveller Review Awards 2026 de Booking.com. Estos galardones reconocen a los destinos y alojamientos mejor valorados por los usuarios de la plataforma, entre los que han destacado NH Hotels & Resorts y Spirit Hotel Gran Bilbao como la cadena y el alojamiento más acogedores. Los Traveller Review Awards 2026 han puesto el foco en el papel del sector hotelero en la calidad de la experiencia turística y su compromiso con la excelencia. En el apartado nacional, el galardón a NH Hotels & Resorts refuerza su posicionamiento en calidad de servicio y atención al cliente. El premio ha sido recogido por Maite Aguilar, vicepresidenta de Ventas de Distribución de la cadena. Junto a este reconocimiento, también han distinguido a Spirit Hotel Gran Bilbao como el alojamiento más acogedor de España. El establecimiento ha destacado por su servicio, la atención al detalle y la experiencia global que ofrece a sus huéspedes, en una edición en la que la percepción del viajero ha vuelto a situarse en el centro del reconocimiento. Foto de familia de los galardonados en esta edición de los Traveller Review Awards 2026; unos premios que sitúan la experiencia del viajero y la calidad del servicio como factores determinantes en la reputación turística. Fuente: Booking.com. El galardón ha sido recogido por Jorge Álvarez, CEO de Spirit Hotels & Apartments, quien ha representado al hotel en una entrega que ha vuelto a poner en valor la capacidad de los alojamientos para diferenciarse a través del trato al cliente y la mejora continua de la experiencia. Con estos reconocimientos Booking.com destaca tanto la consistencia de las grandes cadenas como la propuesta de valor de establecimientos individuales que sobresalen en la relación con el viajero. Navarra gana peso como referencia de hospitalidad La OTA ha querido asimismo reconocer a los destinos más ejemplares en este ámbito. En esta edición Navarra se ha consolidado como uno de los grandes nombres propios al ser reconocida como la región más hospitalaria de España y situarse además en el top 10 del mundo. Los Traveller Review Awards se han convertido en una referencia para medir la calidad de la experiencia turística desde la perspectiva del viajero. En este contexto Navarra ha destacado por su capacidad para articular un modelo turístico basado en la cercanía, la autenticidad y la sostenibilidad, con una propuesta que pone en el centro la cultura local, la conexión con el territorio y la calidez en el trato. Este reconocimiento, como ha subrayado Pilar Crespo, responsable de Booking.com para España y Portugal, “refleja el esfuerzo conjunto de toda una región por ofrecer experiencias auténticas y memorables a quienes la visitan” Por su parte, la consejera de Cultura, Deporte y Turismo de la Comunidad Foral, Rebeca Esnaola ha recalcado que “somos una tierra acogedora y me alegro que este mensaje se refuerce con este premio y que así lo sientan las personas que nos visitan. Porque queremos que nos sigan descubriendo, que la gente que llega a Navarra explore su diversidad, pruebe y deguste nuestros productos, pero también que valore y nos ayude a preservar los recursos que tenemos. De ahí la campaña que hemos puesto en marcha, “Cuida de nuestro secreto”, el eslogan principal con el que promovemos un turismo responsable”. El reconocimiento coincide además con un aumento del interés turístico por el destino. De cara al verano las búsquedas de alojamiento en Navarra por parte de viajeros españoles han crecido un 26%. A ello se suma el interés de mercados internacionales como Portugal (+59%), Estados Unidos (+24%) e Italia (+11%). También destacan municipios concretos dentro de la región como Lesaka (+45%), Zugarramurdi (+33%), Elizondo (+29%) y Tudela (+16%), cifras que refuerzan la proyección de Navarra como destino en auge. Teruel refuerza su posicionamiento como ciudad acogedora En el ámbito urbano, Teruel ha sido distinguida como la ciudad más acogedora de España, un reconocimiento que incide en su posicionamiento como destino turístico vinculado a la hospitalidad, el patrimonio y la autenticidad de su oferta. El premio ha sido recogido por su teniente de alcalde y concejal de Turismo y Fiestas, Eduardo Suárez, quien ha señalado el valor colectivo de este reconocimiento para la ciudad y su tejido social. En palabras del responsable municipal, “este premio no es solo de la ciudad, sino de sus vecinos, de su forma de recibir, de su cercanía y de esa hospitalidad que quienes nos visitan siempre destacan”. El galardón refuerza el atractivo de Teruel entre viajeros nacionales e internacionales y sitúa la hospitalidad como uno de los ejes de diferenciación del destino, en línea con una tendencia que premia no solo los recursos turísticos, sino también la calidad de la acogida y la experiencia percibida por el visitante. Pamplona Catedral Hotel cierra el palmarés navarro Dentro de los reconocimientos vinculados a Navarra, los Traveller Review Awards 2026 también han distinguido al Pamplona Catedral Hotel como el alojamiento más acogedor de la Comunidad. El premio pone el acento en la excelencia en la atención al cliente y en la calidad de sus instalaciones, dos elementos que han contribuido a que el hotel sobresalga en el conjunto de la oferta regional. Su directora, Yolanda Ayerre, ha recogido el galardón en representación del alojamiento, valorando el trabajo diario de los equipos como una de las claves del reconocimiento.

Este reconocimiento destaca su apuesta sostenida por la seguridad, la estabilidad y experiencias de alta calidad para los visitantes.

Así, Barbados ha sido reconocido como el destino más seguro de América y el Caribe, por parte de Travel and Tour World, un logro que representa tanto una satisfacción como una señal clave de confianza. 

Este resultado refleja años de inversión constante en la construcción y promoción de un destino que prioriza la seguridad, la estabilidad y experiencias de alto nivel para todos los visitantes.  En el centro de este reconocimiento están las personas de Barbados.

La hospitalidad, el profesionalismo y la calidez definen la experiencia local y continúan siendo diferenciales en el escenario global. Este logro pertenece a todos los barbadenses, especialmente a los profesionales del turismo y la hospitalidad, quienes garantizan diariamente que cada visitante se sienta seguro, respetado y bienvenido. 

Al mismo tiempo, el destino entiende que la seguridad no es un punto de llegada, sino un compromiso permanente. Se trata de una responsabilidad compartida que involucra tanto a visitantes como al bienestar de las comunidades locales.

Barbados mantiene su enfoque en estándares elevados, con experiencias bien reguladas, sólidas alianzas comunitarias y una infraestructura turística de clase mundial respaldada por una gobernanza eficiente. 

Este reconocimiento llega en un momento clave para el turismo global, en el que los viajeros son cada vez más exigentes en un contexto geopolítico complejo. En este escenario, Barbados se consolida como un destino que ofrece seguridad, estabilidad y confianza. 

Desde Barbados Tourism Marketing Inc. continúan trabajando junto a sus aliados para que Barbados siga siendo un referente en seguridad, tanto para quienes visitan la isla como para quienes la llaman hogar. 

Expreso. Redacción. A.F

Booking ha alertado del robo de información personal de sus clientes como consecuencia de un ciberataque. Los datos sustraídos pueden incluir detalles de la reserva y nombres, correos electrónicos, direcciones, números de teléfono y cualquier información compartida con el alojamiento. La plataforma asegura que no se ha accedido a información financiera (Así busca Booking seguir siendo el mayorista líder).

“Recientemente detectamos actividad sospechosa que implicaba que terceros no autorizados pudieran acceder a cierta información de reservas de algunos clientes”, explica Booking.

Tras el ciberataque, la plataforma ha actualizado el número PIN de las reservas y ha informado a sus clientes, a quienes recomienda mantener alerta ante posibles ataques de phishing.

“Booking nunca solicitará a los clientes que compartan datos de tarjetas de crédito por correo electrónico, teléfono, WhatsApp o mensaje de texto, ni que realicen transferencias bancarias que difieran de la política de pago indicada en la confirmación de la reserva”, remarca.

 

Meliá Hotels International sitúa el uniforme de su personal como una pieza estratégica dentro de su modelo de negocio, al considerarlo un elemento que impacta tanto en la experiencia del cliente como en el bienestar del empleado. La compañía ha desarrollado en su marca ME by Meliá una nueva propuesta de vestimenta laboral en colaboración con Lacoste, con el objetivo de alinear imagen, funcionalidad y cultura corporativa.

La iniciativa responde a una evolución en el sector, en el que la ropa de trabajo ha pasado de ser un elemento secundario a convertirse en una herramienta clave de comunicación corporativa. Desde la cadena explican que el objetivo es conectar la identidad visual del hotel con la experiencia del cliente, sin dejar de lado la comodidad y la funcionalidad para quienes utilizan estas prendas a diario.

En el caso de ME by Meliá, según Cinco Días, el nuevo modelo introduce una fórmula flexible: los uniformes no son piezas cerradas, sino una selección de prendas entre las que cada trabajador puede elegir según su preferencia. La responsable de marketing de la marca, Alicia Solá, señala que “cada día nos despertamos de un ánimo diferente, y tener opciones de uniformidad ayuda a que se puedan expresar”.

El despliegue ya ha comenzado en hoteles como los de Marbella, Lisboa y Málaga, y se extenderá progresivamente al resto de establecimientos de la marca. Además, la propia plantilla ha participado en la campaña de lanzamiento, protagonizando las imágenes promocionales en una acción que busca reforzar su implicación en el proyecto.

Este movimiento se enmarca en una tendencia más amplia dentro de la hostelería y otros sectores, donde firmas especializadas en uniformidad han ganado protagonismo. Empresas como Jeffrey’s Apparel han detectado un aumento de la inversión en este ámbito, impulsado por la necesidad de trasladar valores de marca a través de la imagen del personal. Según su experiencia, la percepción del trabajador sobre su uniforme influye directamente en su actitud y desempeño.

Al mismo tiempo, la uniformidad evoluciona hacia criterios de sostenibilidad y pertenencia. Nuevas propuestas del sector apuestan por materiales responsables y diseños duraderos, en línea con las demandas de empleados y clientes.

 

En un paso decisivo hacia la transformación de la promoción turística, MINCETUR y PROMPERÚ lanzaron oficialmente un asistente virtual de planificación de viajes basado en inteligencia artificial.

La iniciativa, integrada en su portal Peru.travel, pretende marcar un antes y un después en la forma en que el país se conecta con los viajeros internacionales. 

Perú se convierte ahora en el primer país de Sudamérica en implementar una herramienta de IA conversacional en su plataforma nacional de turismo, diseñada para acompañar a viajeros y potenciales turistas internacionales en todo el proceso de planificación de su viaje, de manera personalizada, ágil y en múltiples idiomas.   

Este asistente virtual permite interactuar en tiempo real con el usuario, brindando recomendaciones adaptadas a sus intereses, facilitando el acceso a información confiable y contribuyendo a la toma de decisiones para visitar el país. Esta solución incorpora inteligencia artificial generativa y análisis de datos, lo que permite ofrecer una experiencia dinámica y alineada a las nuevas tendencias del turismo global. 

El lanzamiento de esta herramienta representa un paso clave en la evolución de la promoción turística del Perú, al integrar tecnología de vanguardia con contenido oficial y validado, fortaleciendo así la confianza del viajero y posicionando al país como un destino innovador y competitivo a nivel internacional. 

Además, el asistente virtual contribuirá a diversificar la oferta turística, promoviendo destinos más allá de los circuitos tradicionales y visibilizando experiencias vinculadas a segmentos como cultura, naturaleza, aventura, gastronomía y turismo sostenible. 

Expreso. Redacción. J.R

República Dominicana recibió siete reconocimientos de seis de las principales agencias de viajes internacionales, que distinguen al país como destino preferido de América y del Caribe, destino de mayor crecimiento del 2025, mejor destino vacacional, entre otros galardones.

Igualmente, Playa Bávaro fue reconocida como la quinta mejor playa del Caribe. Estos galardones fueron recibidos por el ministro de Turismo, David Collado, en el marco del evento comercial RD Tradeshow celebrado días atrás en la ciudad de Miami. También valoraron el liderazgo de Collado y su esfuerzo por el turismo.

Los premios fueron otorgados por Northstar Travel Group, Travel + Leisure, Tripadvisor, Despegar México, Viajes El Corte Inglés Américas y Meeting Professionals International (MPI) Latam, entidades vinculadas a la industria turística internacional que resaltaron el posicionamiento del destino dominicano y su crecimiento sostenido en el mercado del Caribe.

De su lado, Travel + Leisure reconoció al país como líder del Caribe en propiedad vacacional y mejor desempeño de tiempo compartido. El galardón fue entregado por Esteban Arce, vicepresidente de socios estratégicos de la compañía, considerada una de las más influyentes a nivel global dentro de la industria turística, con un enfoque que integra propiedad vacacional, plataformas de membresía y contenido editorial especializado.

Expreso. Redacción. J.R

Una huelga convocada por el sindicato de pilotos Vereinigung Cockpit en la compañía aérea Grupo Lufthansa afectaba este lunes a los principales aeropuertos del país, que registraron retrasos y la cancelación de más de 700 vuelos. Aviones de Lufthansa en el aeropuerto de Frankfurt. Fuente: Adobe Stock "El primer día de huelga en Lufthansa, Lufthansa Cargo, CityLine y Eurowings se desarrolla como se esperaba. Para hoy se han cancelado más de 700 vuelos", señaló en un comunicado Andreas Pinheiro, presidente de la asociación. Tanto el aeropuerto de Fráncfort, en el oeste germano y el más transitado del país, como el de Múnich, en el sur, y Berlín, en el este, informaron de "limitaciones", "retrasos" y "cancelaciones" debido al paro convocado y que afecta a las aerolíneas Lufthansa, Lufthansa Cargo, Lufthansa CityLine y Eurowings. El sindicato realizó su convocatoria, que está previsto dure 48 horas y que termine el martes a las 21.59 GMT, en el marco de un conflicto relacionado con las pensiones complementarias de jubilación de los empleados. Ante la movilización, la dirección del Grupo Lufthansa ha recomendado a sus clientes a informarse sobre el estado de los vuelos ante la eventualidad de que se vieran afectados. Según informaron a EFE fuentes de Vereinigung Cockpit, este sindicato aún analizaba este lunes cuántos vuelos se vieron afectados. En la huelga no se han visto afectados los vuelos con destino a Arabia Saudí, Azerbaiyán, Baréin, Catar, Egipto, Emiratos Árabes Unidos, Irak, Israel, Jordania, Kuwait, Líbano, Omán y Yemen debido a la situación ocasionada por la guerra en Irán. Este paro tiene lugar después de que el viernes de la semana pasada se cancelaran cientos de vuelos en Alemania debido a una huelga del personal de cabina del grupo Lufthansa, convocada por el sindicato UFO, para ejercer presión tras el fracaso de las negociaciones sobre el convenio colectivo. El paro afectaba oficialmente sólo a los despegues de la aerolínea Lufthansa desde Fráncfort y Múnich y a los de la filial Lufthansa CityLine desde Berlín y otros aeropuertos alemanes, pero también impactó indirectamente a vuelos con origen en otros países.

El destino España alcanzará cifras récord en la temporada de verano, con unos niveles de ocupación hotelera históricos pese al aumento del precio medio de la habitación, que se situará en 207 euros por noche (+2,4%) (La guerra cambia el mapa turístico: España espera un boom).

“Para verano el escenario es similar al de Semana Santa y se superará el récord de 2025”, resalta Ramón Estalella, secretario general de la Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos (CEHAT), quien revela que los hoteles españoles ya tienen reservas para el 41% de sus camas disponibles en mayo y el 37% en junio.

“Es un buen dato porque muestra un leve crecimiento frente a un ejercicio que ya fue récord”, apunta Estalella. Por destinos, las mejores previsiones corresponden a Baleares y Canarias, donde ya se ha distribuido cerca de la mitad de su capacidad hotelera para los meses de mayo y junio, por encima de los datos registrados en las mismas fechas de hace un año, detalla El País.

De cara al tercer trimestre, las reservas hoteleras se sitúan ya en el 29% de la oferta en julio, el 24% en agosto y el 22% en septiembre, un punto porcentual más en comparación con 2025.

El número de vuelos programados para este verano también muestra una evolución favorable, con una cifra récord de 320.400 operaciones entre julio y septiembre. Se trata de un crecimiento interanual del 5,4%.

José Antonio Domínguez, socio de Turismo de PwC, revela que España “es el único destino del Mediterráneo en el que el número de vuelos está creciendo en la gran mayoría de los mercados emisores”. Destacan los incrementos desde Reino Unido e Italia, ambos con tasas interanuales del 7,5% y con 49.700 y 21.200 vuelos, respectivamente.

 

El 84% de los viajeros de negocios encuestados durante la última edición del Mobile World Congress en Barcelona aboga por mantener las viviendas turísticas, según una encuesta de Apartur, la asociación que representa a los pisos turísticos. El 59% se decanta por regular esta oferta de forma proporcionada como sugiere la Comisión Europea, mientras que el 25% considera que deben convivir libremente con los hoteles en la ciudad. Únicamente el 3% de la muestra respalda su supresión, la opción que quiere llevar adelante el Ayuntamiento de Barcelona en 2028. "Los resultados de la encuesta evidencian una clara apuesta por compatibilizar la existencia de pisos turísticos con el resto de la oferta de alojamiento turístico de la ciudad", sostiene Apartur El presidente de Apartur, Enrique Alcántara, y la directora general de la asociación, Marian Muro, ayer en la presentación del informe. Fuente: Apartur El objetivo del informe es analizar los hábitos de alojamiento del turismo de negocios en Barcelona y su percepción de los pisos turísticos en la ciudad, en el marco de la eliminación de las licencias de pisos turísticos prevista para el 2028, que según Apartur pondría en riesgo la capacidad de alojamiento de la capital catalana, que tiene 10.000 licencias. Según el informe, el 24 % de los visitantes al congreso ha escogido este tipo de alojamiento durante su estancia en Barcelona, mientras que el 73 % restante ha optado por un hotel y el 3 % que queda, por otro tipo de alojamiento. Los cargos directivos son los que más se alojan en hoteles, con cerca del 80 %, mientras que todos los otros perfiles, como los directivos de área, los mandos intermedios, los responsables de ventas, los especialistas y los consultores externos, también abogan en su mayoría por los hoteles. Porcentajes de respuestas a la pregunta: "Durante su estancia en Barcelona con motivo del MWC, ¿en qué tipo de alojamiento se aloja principalmente?". El 24% de los turistas business encuestados durante el MWC eligió un piso turístico. Fuente: Apartur. Dormir en un estand El presidente de Apartur, Enrique Alcántara, ha advertido de que, de consumarse la prohibición, este 24 % de congresistas no tendrían alojamiento en Barcelona ni en el área metropolitana, y se verían obligados a "dormir en un estand". De hecho, durante la pasada edición del MWC, Apartur lanzó una campaña bajo el lema '¿Vienes a Barcelona para un congreso? Prepárate para dormir en un estand', con el objetivo de visibilizar el papel de los apartamentos turísticos. Más de la mitad de los encuestados (53 %) ve probable alojarse en un piso turístico en futuras ediciones del Mobile World Congress, mientras que un 39 % lo ve algo poco o nada probable. Entre los principales motivos para repetir están la mejor relación calidad-precio, la falta de disponibilidad, la opción de alojarse en grupo, la mejor ubicación, el mayor espacio y comodidad y la política de empresa. El consejero delegado y director de la empresa organizadora (GSMA) del Mobile World Congress, John Hoffman, dijo en una entrevista en la Cadena SER a inicios de marzo que la eliminación de los pisos turísticos no les preocupaba "nada". "Los que estamos preocupados somos nosotros porque perdemos una fuente de riqueza de 1.900 millones de euros y 40.000 puestos de trabajo. Es interesante preguntar a los congresistas qué es lo que piensan", ha dicho Alcántara, preguntado por las declaraciones de Hoffman. La batalla judicial, pendiente del TSJC El sector de los pisos turísticos de Barcelona presentó en 2024 reclamaciones patrimoniales contra la Generalitat por valor de 4.280 millones de euros por las pérdidas que calcula que le supondrá la aplicación del decreto ley que regula las viviendas de uso turístico. La administración catalana contestó algunas reclamaciones, y otras se consideraron desestimadas por silencio administrativo, lo que llevó luego a la asociación a interponer ante el Tribunal Superior de Justicia de Cataluña (TSJC) un recurso contencioso-administrativo por una de estas reclamaciones desestimadas. En el marco de este recurso, Apartur solicitó al tribunal catalán que elevara una cuestión prejudicial al Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) al considerar que el decreto ley vulneraría la directiva europea de servicios Bolkestein. "Esta norma dice que se pueden poner restricciones ante una necesidad excepcional, como sería la crisis de la vivienda. Sí, pero la normativa dice que aunque sea con estas circunstancias deben concurrir proporcionalidad, idoneidad y no discriminación. Europa lo dice muy claro", ha defendido la directora general de Apartur, Marian Muro. Ahora, la asociación está pendiente de si el TSJC decide elevar o no la cuestión prejudicial solicitada, algo que está previsto para finales de 2026 o inicios de 2027.

La mesa negociadora ha completado la revisión de los capítulos 5 y 6 del convenio, centrados en periodos de prueba, modalidades de contratación y excedencias. En este sentido, se han aceptado "pequeños cambios" en la regulación de excedencias y se ha mostrado disposición a asegurar que los trabajadores disfruten de al menos dos semanas de vacaciones entre junio y septiembre. Sin embargo, estos avances, desde la parte social se consideran "insuficiente". Y aunque no obstante, según señalan fuentes sindicales a Hosteltur hay cierto optimismo en que el convenio recoja aspectos que vayan más allá de la parte salarial, por el ritmo que llevan las negociaciones se generaliza la sensación de que la negociación va a ser "larga y complicada", lo que va a imposibilitar "alcanzar un preacuerdo a corto plazo". Los "elefantes" de la IT y el contexto geopolítico Según señalan fuentes sindicales a Hosteltur, uno de los factores que más pesa en la negociación -en lo que se refiere a los aspectos económicos- es el recurso ante el Tribunal Supremo sobre la complementación de las bajas por IT. Una incertidumbre jurídica que no solo bloquea la redacción del convenio, sino que condiciona directamente la oferta económica. Por otra parte, el contexto macroeconómico ha vuelto a ser invitado involuntario a la mesa. El reciente repunte de la inflación por encima del 3%, sumado a la prolongación de los conflictos geopolíticos, está retrasando que se aborden las distintas propuestas económicas. Las propuestas de incrementos salariales se están ralentizando por el contexto macroeconómico, geopolítico y el recurso ante el Supremo. Fuente: Adobe Stock Qué mejoras salariales plantean los sindicatos Por su parte, Valorian ha avanzado que sus pretensiones no se centran solo en un porcentaje fijo, sino en establecer cláusulas de revisión ligadas al IPC y, especialmente, en limitar la cláusula de compensación y absorción para garantizar que las subidas salariales lleguen de forma efectiva a un mayor número de trabajadores. En cuanto a CC.OO, plantea una subida salarial por encima del IPC "recuperando poder adquisitivo perdido, sin absorción y con cláusula de revisión salarial garantizada". Respecto a UGT, se apunta a que la subida tendrá que ser la del IPC anual y un 10% adicional a repartir entre la vigencia del Convenio. Citas clave en el horizonte Aunque la próxima reunión está fijada para el 23 de abril, no se espera que la CEAV presente su propuesta económica integral —que englobará incrementos, reducción de jornada y complementos— hasta más adelante, al menos en la jornada del mes de mayo.

CTO, la Organización de Turismo del Caribe, reunirá a más de 40 ponentes para su 17.ª Conferencia de Turismo Sostenible, STC 2026, que se celebrará a finales de mes, destacando las prácticas regenerativas y el desarrollo turístico con impacto comunitario.

Bajo el lema ‘Turismo a todo color’, la conferencia, que tendrá lugar del 27 al 30 de abril, explorará cómo los destinos caribeños pueden ir más allá de los enfoques aislados mediante la adopción de modelos integrados de desarrollo turístico.   

Estos modelos se basan en la Economía Azul, mediante el uso responsable de los recursos marinos y costeros; la Economía Verde, mediante el fomento de soluciones bajas en carbono, resilientes al clima y positivas para la naturaleza; la Economía Naranja, mediante el aprovechamiento del valor de la cultura, el patrimonio y las industrias creativas; y las economías "más allá", como la Economía Púrpura, que hace hincapié en la cohesión social, la identidad, el bienestar y el crecimiento inclusivo.   

Basándose en sus conocimientos indígenas y en marcos inclusivos, Dame Pania Tyson-Nathan DNZM, directora ejecutiva de Turismo Maorí de Nueva Zelanda, pronunciará el discurso de apertura titulado ‘Turismo a todo color: un nuevo paradigma de desarrollo’, cuyo objetivo será examinar un enfoque más holístico del desarrollo turístico.   

Entre los ponentes adicionales se encuentran el profesor Dale Webber, embajador de Jamaica y enviado especial para el cambio climático y el medio ambiente, quien examinará la gestión del riesgo climático, y Paloma Zapata, directora ejecutiva de Sustainable Travel International, quien abordará la gestión de la capacidad de carga en un mundo con limitaciones climáticas.

Altos funcionarios también tendrán un papel protagonista en un diálogo ministerial sobre el fortalecimiento de la resiliencia. Entre los participantes se encuentran el ministro de Turismo, Juventud, Deportes y Relaciones con la Diáspora de Belice, Anthony Mahler; el ministro de Desarrollo Sostenible, Cambio Climático y Gestión de Residuos Sólidos, Orlando Habet; y la secretaria de Turismo de Tobago, Zorisha Hackett.   

‘La fortaleza de STC 2026 reside en la diversidad de voces y conocimientos que se unen para dar forma al futuro del turismo caribeño’, afirmó Narendra Ramgulam, subdirector de Turismo Sostenible de la CTO.

‘Al reunir a responsables políticos, profesionales e innovadores de diversos sectores y regiones, estamos creando una plataforma donde se pueden intercambiar ideas, forjar alianzas y desarrollar soluciones prácticas para una industria más resiliente, inclusiva y sostenible’.   

Las sesiones sobre desarrollo inclusivo contarán con la participación de la Dra. Kadijatu Grace Ahene-Kamara, viceministra de Turismo y Asuntos Culturales de Sierra Leona, mientras que el Dr. Acolla Lewis-Cameron, de la Universidad de las Indias Occidentales, abordará la importancia de las rutas turísticas sostenibles.

También participarán Seleni Matus, experta en turismo beliceño de la Universidad George Washington; Dahlia Guard, de la Agencia de Turismo Comunitario de Santa Lucía; Kelly Fontenelle, directora ejecutiva de la Autoridad de Turismo de San Cristóbal y Nieves; y Frank Comito, ex director ejecutivo de la Asociación de Hoteles y Turismo del Caribe.   

Los debates, moderados por el galardonado periodista caribeño Julian Rogers, contarán con la participación de representantes del Banco Interamericano de Desarrollo, la CAF (Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe), The Travel Foundation y la Comisión de la Organización de Estados del Caribe Oriental.   

Además de las sesiones plenarias y los talleres técnicos, el programa incluye una jornada completa de visitas a lugares emblemáticos de la sostenibilidad.

Los participantes explorarán diversas ubicaciones a través de experiencias inmersivas cuidadosamente diseñadas, como la Reserva Arqueológica de Lamanai, la Reserva Marina de Hol Chan, la Experiencia Hopkins (Palmento Grove Eco-Cultural and Healing Lodge, Che'il Mayan Chocolate y el Santuario de Vida Silvestre de Cockscomb Basin) y la Experiencia Chaa Creek, que ofrece una visión de primera mano del turismo comunitario, la conservación marina y terrestre y las iniciativas de patrimonio cultural.   

La STC 2026, organizada por el Ministerio de Turismo, Juventud, Deportes y Relaciones con la Diáspora de Belice y la Junta de Turismo de Belice, está patrocinada por Carnival Corporation & plc y Norwegian Cruise Line Holdings Ltd./ Belize Island Holdings Ltd (BIHL).   

Entre los patrocinadores y colaboradores beliceños adicionales se incluyen Bowen & Bowen, Development Finance Corporation, DIGI Belize, el Instituto Nacional de Cultura e Historia, Wine Smith Ltd. y el Servicio de Desarrollo Comercial y de Inversiones de Belice (BELTRAIDE).   

Expreso. Redacción. J.R