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Wizz Air pondrá en marcha tres nuevas rutas en España que conectarán Santander con la capital búlgara, Sofía, así como Bilbao con Milán y Palma de Mallorca con Nápoles, ha informado la aerolínea en un comunicado. A partir del 31 de marzo de 2026, la aerolínea pondrá en marcha una nueva conexión directa entre Santander y Sofía, capital de Bulgaria, con dos frecuencias semanales los martes y sábados. Desde el 11 de mayo, Wizz Air reforzará las conexiones entre España e Italia con el lanzamiento de una nueva ruta entre Bilbao y Milán Malpensa, que operará cuatro veces por semana (lunes, miércoles, viernes y domingos). Además, a partir del 12 de mayo, ambos países estarán conectados mediante una nueva ruta entre Palma de Mallorca y Nápoles, con tres frecuencias semanales los martes, jueves y sábados. Un avión de la aerolínea Wizz Air. Fuente: Wizz Air. «Estas nuevas rutas desde España reflejan nuestro compromiso de ofrecer a los pasajeros más opciones de viaje en toda Europa», declaró Vera Jardan, directora de Comunicación Corporativa de Wizz Air. Wizz Air anunció la semana pasada, como publicó Hosteltur, otras nuevas conexiones. A partir del 29 de marzo de 2026, la aerolínea pondrá en marcha una nueva conexión directa entre Santander y Tirana, capital de Albania, con dos frecuencias semanales los jueves y domingos. Además, desde el 9 de junio de 2026, Wizz Air lanzará una nueva ruta entre Menorca y Budapest, capital de Hungría, con tres vuelos semanales los martes, jueves y sábados

El senador portavoz de Turismo del Grupo Popular, Agustín Almodóbar, acusa al Gobierno de haber necesitado 13 meses para reconocer “el fracaso absoluto del registro de viajeros impuesto al sector turístico”, en referencia a la decisión del departamento que dirige Fernando Grande-Marlaska de revisar la norma ante la presión ejercida por las organizaciones empresariales (Marlaska abre la puerta a revisar el ‘Gran Hermano turístico’).

“Han hecho falta 13 meses para que el Gobierno admita lo que era evidente desde el primer día: que este registro era un despropósito. Trece meses de soberbia, de improvisación y de desprecio al sector turístico”, denuncia (Bruselas vigila el ‘Gran Hermano’ turístico de Marlaska).

El portavoz de turismo del PP lamenta que, durante este tiempo, el Ejecutivo presidido por Pedro Sánchez ha obligado a miles de empresas turísticas “a perder tiempo, dinero y recursos en un sistema que ahora reconoce que no se ajusta a la realidad del sector”.

“Esto no es una rectificación responsable, es una enmienda a la totalidad de su propia incompetencia. Primero imponen una norma inviable, luego generan un caos administrativo innecesario y, cuando ya no pueden sostenerlo, reculan”, prosigue.

Almodóbar, que critica “la ausencia total de diálogo” por parte del Ministerio del Interior con la industria turística, considera que “este episodio demuestra que no se pueden imponer normas sin escuchar a quienes deben cumplirlas. Cuando se gobierna desde el despacho y contra el sector, el resultado es el fracaso”, prosigue.

“Han hecho perder más de un año al principal motor económico del país. Han sembrado incertidumbre, han obligado a adaptaciones inútiles y ahora pretenden vender como flexibilidad lo que no es más que una rectificación forzada por su incapacidad”, concluye.

 

La borrasca Goretti de nive, frío y hielo sigue azotando Europa. El aeropuerto de Kittila, en Finlandia, tuvo que cancelar el domingo los vuelos y dejar varados a miles de turistas por el frío. La temperatura en el aeropuerto descendió a -37ºC, lo que dificultó el deshielo de los aviones y otras operaciones, informó el medio de comunicación público nacional de Finlandia, Yle. Las salidas desde el aeropuerto de Kittila en Laponia conectaban con destinos como Londres, Bristol, Manchester, París y Ámsterdam. Se espera que la ola de frío continúe este lunes, ya que se prevén temperaturas de casi -40ºC. El aeropuerto de Kittila. Fuente: Adobe Stock. Las fuertes nevadas, los vientos fuertes y las carreteras heladas han dificultado los viajes no solo en Finlandia, sino en varias partes de Europa. Cómo está afectando Goretti en Alemania En Alemania, los pasajeros de trenes también han sufrido largos retrasos y cancelaciones el domingo después de que el operador ferroviario Deutsche Bahn suspendiese todo el servicio en el norte del país el viernes debido a la fuerte nevada. Por otra parte, el aeropuerto de Fráncfort ha cancelado este lunes por la mañana 98 de los 1.052 vuelos que tenía previstos para todo el día debido al temporal de nieve y de hielo, informan medios alemanes. No obstante, este aeropuerto podría cancelar más vuelos a lo largo del día. Recomiendan que los pasajeros revisen la situación de su vuelo antes de viajar y acudir al aeropuerto, como mínimo, tres horas antes del despegue.

Esta cifra supone que un 24% de vuelos tuvieron algún inconveniente con su horario y, de esta cantidad, más de 1.250.000 pasajeros tienen derecho a indemnización económica por este motivo 

Comienza un nuevo año y es momento de hacer balance de la gestión del tráfico aéreo en Europa y, especialmente, en España, uno de los principales hubs turísticos del continente. Para mantener este liderazgo, la puntualidad y la eficiencia de los aeropuertos resultan clave.

AirHelp, la empresa tecnológica que mejora la experiencia de los pasajeros durante la posible interrupción de un vuelo ha analizado los vuelos del último año y ha presentado su informe anual sobre la puntualidad aérea en Europa y España. 

Durante 2025, más de 935 millones de pasajeros pasaron por los aeropuertos europeos, lo que supone un descenso del 2,6% respecto al año anterior. Mejorando, ahora sí, los datos respecto al 2024, el 25,69% de ellos sufrieron el retraso o la cancelación de su vuelo y, además, casi 11 millones han podido reclamar una indemnización económica por ello en base a la CE261, que regula los vuelos con salida desde la UE. 

Radiografía del tráfico aéreo en España 

Desde aeropuertos españoles despegaron más de 950.000 vuelos, que transportaron a cerca de 140 millones de pasajeros. El 76% de los vuelos operó con puntualidad, mientras que más de 34 millones de pasajeros se vieron afectados por retrasos o cancelaciones. 

Aunque la actividad aérea en España se ha mantenido más o menos estable en referencia a 2024, cuando se registraron apenas 1.500 vuelos menos, la puntualidad de las pistas españolas se ha incrementado en un 1,3%. Una mejora notable que, además, se ve muy reflejado en los pasajeros con derecho a indemnización por retrasos y cancelaciones en nuestro país, mejorando los datos desde 2022 -2025: 1,25 millones; 2024: 1,60 millones; 2023: 1,50 millones; 2022: 1,39 millones-.  

En términos de volumen de pasajeros, España es el país de la Unión Europea con más desplazamientos registrados, solo superado en Europa por Reino Unido. 

Los mejores datos de puntualidad en España, y en Europa 

En el apartado de la puntualidad, destaca especialmente el aeropuerto de Asturias que, con aproximadamente 840.000 pasajeros, cumple con sus horarios en el 89% de los vuelos.  Entre los grandes aeropuertos, Bilbao vuelve a situarse como uno de los más puntuales de España, un reconocimiento que recoge la última edición del AirHelp Score, publicada en julio.

De los más de 3 millones de pasajeros que volaron desde el aeropuerto vasco, solo el 14,3% sufrió algún tipo de incidencia. 

En el lado opuesto se sitúa Palma de Mallorca, tercer aeropuerto del país, con el mayor índice de retrasos: un 34% de incidencia, lo que afectó a más de 5 millones de pasajeros. Le siguen Reus (30,8%) y Murcia (28,5%). 

Entre los grandes aeropuertos españoles, la puntualidad alcanza el 77,1% en Madrid-Barajas y el 76,9% en Barcelona-El Prat. 

A nivel europeo, Noruega, Suecia y Estonia lideran la puntualidad aérea, con tasas de interrupciones inferiores al 18%. En contraste, Grecia (33,2%) y nuestros vecinos Francia (29,6%) y Portugal (35,6%) presentan los peores registros. 

Los mejores y los peores momentos para volar en 2025 

Como es habitual, los meses de verano concentran el mayor volumen de tráfico aéreo y también las tasas más altas de incidencias, especialmente julio, agosto y septiembre, incluso octubre. En España, el día con mayor número de interrupciones fue el 3 de julio, debido a una huelga de controladores aéreos en Francia que provocó la cancelación de cerca de un centenar de vuelos en España. 

Expreso. Redacción. J.R

Incidente sin consecuencias graves en el aeropuerto de Alicante. Según revelan los controladores aéreos a través de su cuenta de X, un Boeing 737 Max de Ryanair ha golpeado con la pista con la cola del avión en el momento del despegue rumbo a Lisboa.

Tras realizar comprobaciones al noroeste del aeropuerto, como se observa en la imagen de Flightradar24 que acompaña a esta información, la tripulación ha decidido regresar a tierra por motivos de seguridad.

“Les posicionamos para aproximación directa a pista 10, aterrizando y librando pista sin incidencias”, explican los controladores.

 

El Imserso hace un nuevo llamamiento a los pensionistas no acreditados para que se inscriban en su programa de turismo. Pese a que la temporada está ya avanzada y las plazas más codiciadas fueron vendidas, el organismo estatal insiste a través de sus canales oficiales en animar a los mayores a darse de alta (puede hacerlo a través de este enlace).

La llamada llega en un momento de demanda récord, lo que está generando frustración entre los cientos de miles de personas que se han quedado sin plaza. Y es que, según los últimos datos oficiales, en la actualidad hay 4.329.606 personas inscritas, la cifra más alta de la historia (Imserso: 470.000 viajes menos y miles de pensionistas frustrados).

Por el contrario, la oferta se ha ido reduciendo de forma progresiva en la última década. Desde que en 2017 se tocase techo con 1,35 millones de plazas, el número de viajes ha ido disminuyendo hasta los 879.213 de la presente campaña.

Y todo parece indicar, atendiendo a la falta de presupuesto, que en la temporada 2026/2027 se repetirá la misma historia, con el agravante del más que posible aumento del número de acreditados.