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Este verano, Ciudad de México recibirá en torno a 5,5 millones de turistas, según indica el Gobierno de la ciudad, con motivo del próximo Mundial de Fútbol de la FIFA en el que el país es uno de los tres anfitriones, por lo que Aeroméxico incrementará en un 11% su capacidad de asientos con Europa para este verano.

Es bajo este contexto que Aeroméxico se prepara para fortalecer su red de conectividad y facilitar el traslado de pasajeros hacia 15 de las 16 ciudades que participarán en este torneo.

Además, este 2026 la conectividad entre Europa y México se verá fortalecida gracias a la implementación de dos rutas de temporada operadas por Aeroméxico: Ciudad de México - Barcelona y Monterrey - París, con ello la compañía incrementará en un 11% su oferta de asientos Europa durante el verano, en comparación con el año anterior.

De igual manera, todos los pasajeros provenientes de Europa y otras regiones del mundo podrán aprovechar su estancia en México para visitar algunos de los principales destinos domésticos a los que Aeroméxico vuela, tales como Oaxaca, Cancún, Mérida, Los Cabos, Puerto Vallarta, entre otros, facilitando así el traslado de pasajeros al interior de la República Mexicana y entre las sedes mundialistas.

En un contexto donde la conectividad aérea juega un papel importante para asegurar el éxito logístico de este evento deportivo, Aeroméxico cuenta con importantes mejoras en su infraestructura y experiencia al cliente.

Rutas de Aeroméxico

Desde Ciudad de México cuenta con conexión a las ciudades mexicanas de Guadalajara y Monterrey, a las ciudades canadienses de Vancouver y Toronto y a las estadounidenses de Boston, Dallas, Houston, Los Ángeles, Miami, Nueva York, Filadelfia, San Francisco y Seatle.

En cambio, desde Guadalajara, cuentan con vuelos a Ciudad de México, Los Ángeles, Seattle; mientras que del 25 de junio al 16 de agosto cuentan con una ruta de temporada que conecta Monterrey con Ciudad de México, Atlanta y Nueva York.

Por último, la ruta de temporada entre el 11 de junio y el 30 de agosto permitirá viajar a Atlanta desde León y Querétaro.

Trabajos de remodelación

Para mejorar la experiencia de sus clientes en la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, Aeroméxico ha completado la remodelación de diferentes espacios para el check-in y documentación de equipaje. Recientemente, abrió las puertas de su renovado Salón Premier Nacional y próximamente realizarán la inauguración del Salón Premier Internacional, los cuales adoptan un concepto donde el confort, la exclusividad y la calidez se unen para brindar momentos únicos.

Las patronales Hostelería de España y Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos (Cehat) junto a los sindicatos FeSMC-UGT y CC OO Servicios, han suscrito la modificación del VI Acuerdo Laboral de ámbito Estatal para el sector de la Hostelería (ALEH), logrando desbloquear la negociación colectiva nacional tras un periodo de estancamiento.

El nuevo texto actualiza el marco normativo del sector para integrar las recientes exigencias legislativas en materia de igualdad LGTBI, establecer protocolos de prevención ante riesgos climáticos e incorporar el trámite de audiencia previa en los despidos disciplinarios, consolidando así un marco de relaciones laborales que afecta a uno de los principales motores económicos del país coincidiendo con el trigésimo aniversario del convenio estatal.

Las organizaciones empresariales y sindicales han destacado que la actualización del VI ALEH tiene como objetivo primordial dotar de seguridad jurídica a las empresas y reforzar los derechos de los trabajadores ante las nuevas realidades sociales.

Rompe la tendencia de los últimos años

Este consenso rompe la tendencia de los últimos años en la negociación sectorial, sentando las bases para una progresiva homogeneización de las condiciones laborales y el reconocimiento de la carrera profesional en todo el territorio nacional.

En el ámbito de la igualdad y la diversidad, el documento incorpora medidas de protección para el colectivo LGTBI en cumplimiento de la Ley 4/2023 y el RD 1026/2024. El acuerdo integra ahora un conjunto planificado de recursos destinados a garantizar la igualdad real, así como protocolos específicos de actuación contra el acoso y la violencia en los centros de trabajo.

Asimismo, el nuevo texto aborda la seguridad laboral frente a factores externos, estableciendo medidas preventivas ante riesgos climáticos y catástrofes naturales. Esta incorporación responde a la necesidad de adaptar la actividad hostelera a fenómenos meteorológicos adversos, garantizando la integridad de las plantillas en situaciones de emergencia.

En materia de extinción de contratos, se ha incluido el criterio jurisprudencial de audiencia previa antes de ejecutar despidos disciplinarios.

Este mecanismo otorga al trabajador el derecho a ser escuchado antes de que la empresa formalice la extinción de la relación laboral, con el fin de evitar la arbitrariedad y asegurar una defensa efectiva del empleado en el marco del proceso sancionador.

30 aniversario del convenio

La firma de esta modificación coincide con el 30 aniversario del convenio estatal de hostelería, instrumento que ha vertebrado durante décadas las relaciones laborales del sector en España.

Para las partes firmantes, “este hito no solo pone en valor el camino recorrido gracias al diálogo social, sino que reafirma el compromiso de las organizaciones firmantes para seguir fortaleciendo un modelo de negociación colectiva que garantice derechos, estabilidad y progreso para las personas trabajadoras y las empresas del sector en los próximos años”.

Agencias de viajes y turoperadores siguen sin recuperar el pulso de las ventas cuando ya ha pasado aproximadamente un mes y medio desde el estallido de la guerra de Oriente Medio, que dio al traste con el bueno ritmo de reservas que se venía registrando hasta entonces (El miedo a la guerra frena la recuperación de las agencias).

Aunque la demanda ha experimentado cierta mejoría respecto a las semanas iniciales, en las que se produjeron desplomes de incluso más del 30%, el volumen de reservas continúa estando por debajo de lo habitual en está fase del año, la cual resulta determinante para la temporada alta de verano (“Parece pandemia”: el miedo a la guerra golpea a las agencias).

En este contexto, directivos de primer nivel del negocio emisor consultados por Preferente advierten de un escenario inminente: agencias y turoperadores podrían activar en cuestión de días o semanas una agresiva política de precios.

El objetivo será reactivar la demanda y evitar quedarse con capacidad ya programada sin vender, lo que aboca al sector a una previsible guerra de descuentos, con las consecuencias que ello conlleva para los ya de por sí bajos márgenes con los que operan agencias y turoperadores.

Este previsible escenario choca con la estrategia implementada en los últimos tiempos por las grandes redes, que han venido apostando por desterrar la agresividad comercial que tanto daño ha hecho a la rentabilidad. Sin embargo, la debilidad de la demanda amenaza con hacer saltar por los aires este cambio de tendencia si no se produce una reacción a corto plazo.

Desde ACI Europe advierten de que, ‘si el tráfico a través del Estrecho de Ormuz no se restablece de manera estable en las próximas 3 semanas, una escasez sistémica de combustible de aviación en la UE podría convertirse en una realidad’.

De esta manera, desde ACI Europe se ha remitido una carta dirigida a los Comisarios Europeos de Energía y Transporte, en la que advierte de la posibilidad de que Europa experimente ‘una crisis sistémica de combustible de aviación’, si el Estrecho de Ormuz, en Oriente Medio, permanece cerrado.

En ACI Europa consideran que, ‘si el tráfico a través del Estrecho de Ormuz no se restablece de manera estable en las próximas tres semanas, una escasez sistémica de combustible de aviación en la UE podría convertirse en realidad’.

Su director general, Olivier Jankovec, concreta que una interrupción prolongada del suministro de queroseno —el combustible utilizado por la aviación— tendría efectos directos en las operaciones aeroportuarias, la conectividad y la economía europea.

Esta reducción del tráfico afectaría a sectores clave como el turismo y las exportaciones de alto valor, en un momento especialmente sensible debido a la proximidad de la temporada alta de verano.

Además, la escasez de combustible provocaría interrupciones en la cadena en todo el sistema económico, agravando aún más el impacto del aumento de los precios del petróleo.

Por ello, este organismo pide a la Comisión Europea que se adopten medidas urgentes, no solo porque, actualmente, no existe una evaluación a nivel de la UE sobre la producción, disponibilidad o reservas de este tipo de combustible.

En ACI Europe también han solicitado que se tomen algunas medidas excepcionales, que faciliten las importaciones y permitan estudiar compras conjuntas a nivel europeo o reforzar las obligaciones de refinamiento dentro de la UE para garantizar el suministro.

Expreso. Redacción. J.R