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El Nordeste brasileño sumó una nueva ruta estratégica para el turismo de naturaleza: con 180 kilómetros de extensión, el sendero Caminhos da Ibiapaba conecta los estados de Piauí y Ceará.

El recorrido reúne miradores, cascadas, sitios arqueológicos y comunidades tradicionales, consolidándose como una nueva alternativa para el turismo ambiental de base comunitaria y para la generación de empleo e ingresos en la región. 

Bajo la coordinación del Ministerio de Medio Ambiente y Cambio Climático, MMA, y del Instituto Chico Mendes de Conservación de la Biodiversidad, ICMBio, y en asociación con el Ministerio de Turismo, el sendero integra el conjunto de 22 recorridos homologados por la Red Nacional de Senderos de Largo Recorrido y Conectividad. 

Se trata del primer trayecto de largo recorrido en cruzar la Caatinga, un bioma exclusivamente brasileño, además de integrar áreas de Mata Atlântica y Cerrado. El sendero conecta tres unidades de conservación (parques nacionales): el Parque Nacional de Sete Cidades, el Parque Nacional de Ubajara y la Área de Protección Ambiental Serra da Ibiapaba. 

El sendero se puede recorrer a pie o en bicicleta, de forma completa o parcial, en solitario, en grupo o con guías locales capacitados. La señalización garantiza orientación y seguridad a los visitantes. El trayecto ofrece vistas de la Serra da Ibiapaba desde el Parque Nacional de Ubajara y de las formaciones geológicas con pinturas rupestres en el Parque Nacional de Sete Cidades. 

Los 13 tramos atraviesan municipios como Tianguá, Ubajara e Ibiapina, en Ceará, y São João da Fronteira, Brasileira y Piracuruca, en Piauí, pasando por comunidades que preservan casas coloniales del siglo XVII, represas y reservorios históricos. 

En São João da Fronteira, la movilización local dio origen a la Trilha de São João da Fronteira, un recorrido complementario entre palmeras carnaubeiras y sitios con pinturas rupestres, ampliando el alcance territorial del proyecto. 

Biodiversidad e impacto social positivo    

Este nuevo itinerario forma parte de la estrategia global de Embratur para posicionar a Brasil como un destino que combina biodiversidad con impacto social positivo.

Caminhos da Ibiapaba se suma a las siete rutas temáticas ya disponibles en la nueva plataforma global de Embratur, parquesnaturais.visitbrasil.com, diseñada para facilitar la planificación de viajes responsables y de alta calidad para el público internacional. 

Mientras que la Trilha Amazônia Atlântica se posicionó como el mayor recorrido señalizado de toda Iberoamérica, conectando 17 municipios de Pará con la costa atlántica, la Trilha Caminhos da Ibiapaba diversifica la oferta brasileña al mostrar la riqueza ambiental y gastronómica del interior del noreste. 

Expreso. Redacción. J.R

El secretario de Turismo de la mexicana Baja California, Miguel Ángel Badiola Montaño, presentó al Dr. Arón Ureña Zaragoza como coordinador de Turismo de Salud y Bienestar de la dependencia. 

El secretario de Turismo quiso destacar que, para la gobernadora Marina del Pilar Avila Olmeda, el fortalecimiento del turismo es una prioridad, particularmente en segmentos estratégicos como el turismo de salud y bienestar, el cual ha contribuido de manera importante al posicionamiento de Baja California a nivel nacional e internacional. 

La llegada del Dr. Arón Ureña Zaragoza va a fortalecer los trabajos en este segmento, al tratarse de un profesional con amplia trayectoria y experiencia, reconocido por el sector salud. 

Por su parte, el nuevo coordinador expuso su plan de trabajo, enfocado en impulsar la competitividad, la coordinación con actores clave y el crecimiento ordenado del turismo de salud y bienestar en la entidad. 

Martha Inés Domínguez Uscanga, subsecretaria de Turismo, quiso destacar que este nombramiento representa una oportunidad para avanzar de manera conjunta en la consolidación de un sector más fuerte, ordenado y competitivo en Baja California. 

Expreso. Redacción. J.R

Antes de que se emocionen demasiado con este paso histórico hay que recordar que Loganair es una aerolínea escocesa que atiende incontables rutas en las que apenas viajan menos de cuatro pasajeros, en avionetas muy pequeñas. Son aviones comerciales, desde luego, pero de muy poca monta. Hay una ruta, por ejemplo, a Barra, en la que el avión aterriza en una playa, lo que les indica que es algo muy pequeño.

Pero eso no reduce la importancia de la incorporación: un avión absolutamente eléctrico, desarrollado por Beta Technologies de Estados Unidos. Es un Alía Ctol, que funciona con baterías y que tiene alas fijas. El 19 de marzo hizo el primer vuelo de prueba desde Glasgow a Dundee y ahora ya vuela con pasajeros, correos o algunos suministros médicos, a algunas de las islas más remotas de Escocia.

Luke Farajallah, el CEO de Loganair, dijo a la prensa que “este es un día importante para la aviación europea y para nosotros. No estamos hablando de un concepto, ni de un prototipo, ni de un proyecto de futuro sino de un programa real de vuelos en nuestra red para ver cómo opera un avión eléctrico”.

Por supuesto, también estuvo en el acto el primer ministro de Escocia, John Swinney, quien celebró la importancia del evento.

En todo caso, para un avión de cien pasajeros, las posibilidades de disponer de baterías que propulsen la aeronave durante un tiempo razonable son hoy inexistentes. Si van las baterías, no cabrían los pasajeros. Habrá que seguir investigando, pues.

La primera aerolínea de Francia abandonó este sábado todas sus operaciones en el aeropuerto de París Orly. Un avión procedente de Niza que aterrizó a las 9.55 de la noche fue el último que operó en ese aeropuerto histórico para la compañía aérea. Desde ahora, los vuelos a Niza, Toulouse y Marsella, que eran los únicos que hacía desde Orly, pasan a Charles de Gaulle (Air France-KLM acelera para tomar el control mayoritario de SAS).

No obstante, el grupo Air France continuará presente en Orly a través de la filial low cost Transavia. Hoy mismo, domingo, Transavia tiene programados ocho vuelos tanto a Toulouse como a Niza y dos a Marsella.

Todos los vuelos a los territorios franceses de ultramar, como Pointe-a-Pitre en Guadalupe, Fort-de-France en Martinica, Cayena en la Guayana Francesa y Saint Denis en la isla Reunión, dejan de partir y llegar a Orly y se incorporan a las operaciones desde Charles de Gaulle.

La aerolínea francesa justificó su decisión de concentrar las operaciones en Charles de Gaulle afirmando que las conexiones internacionales son más cómodas si se centralizan en el mismo aeropuerto. Igualmente, mantener dos centros operativos en la misma ciudad exige tener un volumen de actividad no concentrable en uno de los dos centros operativos, lo cual, evidentemente, no es el caso.

Entre Miami y Orlando, la región estadounidense se perfila como un refugio para descansar y divertirse antes o después de los partidos de fútbol.

Para los viajeros que planean ir a Estados Unidos para seguir de cerca algunos de los partidos de la Copa del Mundo, Central Florida es una alternativa estratégica y atractiva para prolongar el viaje más allá de los estadios.

Situada entre Miami y Orlando, la región reúne ciudades como Davenport, Lakeland, Lake Wales y Winter Haven, combinando comodidad, naturaleza, entretenimiento y fácil acceso a una de las principales ciudades sede del torneo.

A pocas horas en carro de Miami, Central Florida permite al visitante combinar la emoción de los partidos con días de descanso en un ambiente más tranquilo, sin renunciar a una completa infraestructura turística. El destino es especialmente atractivo para familias, grupos de amigos y viajeros que buscan experiencias más allá del tradicional recorrido.

Davenport se destaca como uno de los principales centros de alojamiento de la región, con más de 7.000 casas de alquiler disponibles. El modelo ofrece privacidad, comodidad y una excelente relación calidad-precio, siendo ideal para estancias más largas.

Propiedades consolidadas como Regal Palms, Solterra Resort y Highlands Reserve cuentan con una infraestructura completa, áreas de esparcimiento, piscinas, espacios para comer y fácil acceso a las principales autopistas de Florida.

Además de un alojamiento diferenciado, Central Florida ofrece una amplia variedad de atracciones turísticas.

Entre los lugares más destacados se encuentra el Safari Wilderness, donde es posible vivir experiencias en contacto con la vida silvestre; el icónico Bok Tower Gardens, famoso por sus exuberantes jardines y su galardonado paisajismo y el tradicional Westgate River Ranch & Rodeo, que ofrece una auténtica inmersión en el estilo country americano.

Otro punto de interés es el Bonnet Springs Park, una atracción gratuita que alberga el Florida Children’s Museum (se debe pagar la entrada) y que se ha convertido en uno de los espacios de ocio al aire libre más populares de la región.

Para quienes viajan con niños, la proximidad a LEGOLAND® Florida Resort es una ventaja importante, especialmente con la más reciente atracción, Sea Life Florida, ubicada junto a Peppa Pig Theme Park, lo que amplía aún más las opciones de entretenimiento familiar.

Con fácil acceso, diversidad de experiencias y un clima acogedor, Central Florida se posiciona como un complemento ideal para quienes viajan a Estados Unidos durante la Copa del Mundo, convirtiendo el viaje deportivo en una experiencia completa de ocio, descanso y diversión.

Expreso. Redacción. J.R

La operación ofrece tres vuelos diarios entre Madrid y Nueva York, operando en los aeropuertos de JFK y Newark, una ruta especialmente orientada al cliente corporativo, al permitir un acceso rápido a Manhattan.

El vuelo se opera con el Airbus A321XLR, aeronave clave para el desarrollo del Plan de Vuelo 2030 de Iberia, despegando del aeropuerto de Barajas a las 19:35 y aterrizando en Newark a las 22:25.

La compañía fue aerolínea lanzadora de este modelo y ya cuenta con siete unidades en su flota. El A321XLR incorpora la nueva cabina Airspace, que ofrece compartimentos superiores más amplios, iluminación LED y una mayor sensación de espacio, mejorando la experiencia a bordo, y cuenta con dos clases —Business y Turista— con un total de 182 asientos.  

Con la incorporación de Newark, Iberia ofrecerá tres vuelos diarios entre Madrid y el área metropolitana de Nueva York —dos al aeropuerto JFK y uno a Newark—, lo que permitirá a los clientes disfrutar de una mayor flexibilidad horaria y elegir el aeropuerto que mejor se adapte a sus necesidades. 

Además, el nuevo vuelo a Newark está especialmente orientado al cliente corporativo, ya que facilita un acceso rápido y directo al distrito financiero de Manhattan, reduciendo los tiempos de desplazamiento en viajes de negocio de corta duración. Nueva York es, además, el principal mercado corporativo de Iberia en Estados Unidos, lo que refuerza la relevancia de esta nueva operación.  

‘El lanzamiento de esta nueva ruta a Newark nos permite seguir creciendo en Estados Unidos y, en concreto, en Nueva York, un mercado clave para Iberia. Con tres vuelos diarios, ofrecemos a nuestros clientes más opciones y mayor flexibilidad, además de la posibilidad de volar a dos aeropuertos distintos en Nueva York’, ha señalado María Jesús López Solás, directora Comercial, Desarrollo de Red y Alianzas de Iberia.

‘Newark es, además, una opción especialmente atractiva para el cliente corporativo, ya que permite un acceso ágil a Manhattan. Todo ello, operado con el A321XLR, un avión que está marcando un antes y un después en los vuelos transatlánticos, y que nos permite seguir desarrollando nuevas rutas dentro de nuestro Plan de Vuelo 2030’, ha añadido. 

El inicio de esta operativa coincide con la temporada de verano, en la que Iberia ha programado una oferta récord entre Madrid y Nueva York, con un total de 352.055 plazas, un 43 % más que el año pasado, reforzando así la conectividad entre ambos mercados tanto para viajes de negocio como de ocio. 

Más capacidad en Estados Unidos 

Iberia ha diseñado para la temporada de verano, que comienza el 29 de marzo, la mayor programación de su historia en Estados Unidos y Canadá. La aerolínea pondrá a disposición de sus clientes 1.280.254 plazas en estos mercados, un 19,02 % más que el verano pasado, y operará hasta 166 vuelos semanales, frente a los 144 de la temporada anterior, lo que supone un incremento del 15 % en número de frecuencias. 

Este crecimiento se enmarca en el desarrollo del Plan de Vuelo 2030, que continúa impulsando la expansión de la compañía mediante la incorporación de nueva flota y la apertura de destinos estratégicos.

En los últimos meses, Iberia ha recibido seis nuevos Airbus A321XLR, un modelo de largo radio que ha permitido reforzar su operativa en Norteamérica y ampliar capacidad en mercados clave. 

Gracias a esta evolución, la compañía amplía su presencia en Norteamérica con la apertura de Toronto, la incorporación de un nuevo vuelo diario a Newark y el primer verano completo de la conexión con Orlando, consolidando así su apuesta por este mercado como uno de los pilares de su red de largo radio.  

Expreso. Redacción. J.R

Aena se revuelve contra el acuerdo cerrado entre Pedro Sánchez y el lehendakari, Imanol Pradales, según el cual el Gobierno vasco podrá participar en la gestión de los aeropuertos de la comunidad autónoma a través de un órgano bilateral (Aena descarta la cesión de aeropuertos a Cataluña o País Vasco).

El grupo público-privado, del que el Estado es accionista mayoritario con el 51%, entiende que este mecanismo “podría afectar al funcionamiento del modelo aeroportuario español”, así como a sus intereses y a los de sus accionistas.

Aena, que incide en que el acuerdo suscrito por el presidente del Gobierno “podría vulnerar la normativa”, advierte que “evaluará jurídicamente las acciones necesarias para defender sus derechos y los de sus accionistas”.

Según el Ejecutivo español, el órgano bilateral nace como un instrumento de cooperación reforzada para que el País Vasco “pueda influir en las inversiones y en los planes” de los aeropuertos de Bilbao, Vitoria y San Sebastián, además de “tener un papel” en sus tarifas y tasas.

No obstante, afirma que esta iniciativa “no altera en modo alguno el régimen legal de funcionamiento de Aena, que no forma parte del órgano”, y que su objetivo es “generar sinergias y alinear políticas”.

City Express by Marriott, parte de la cartera global de Marriott Bonvoy, anunció la apertura de City Express Plus by Marriott Buenos Aires Palermo, reforzando su expansión en Argentina.

Ubicado en el corazón de Palermo, uno de los barrios más vibrantes, creativos y gastronómicos de Buenos Aires, el hotel ofrece una base ideal tanto para viajeros de negocios como de ocio, con acceso inmediato a restaurantes, cafés, espacios culturales, tiendas y una activa vida nocturna. Su localización estratégica permite además una conectividad eficiente con los principales puntos de la ciudad y se encuentra a aproximadamente 20 minutos del Aeropuerto Jorge Newbery, AEP.

‘Argentina es un mercado clave para nuestro crecimiento en la región CALA y Buenos Aires continúa consolidándose como un destino urbano relevante tanto para viajes de negocios como de placer. La apertura de City Express Plus by Marriott Buenos Aires Palermo representa nuestra segunda propiedad bajo la marca City Express by Marriott en el país y la primera en Buenos Aires, reforzando nuestra estrategia de ofrecer marcas accesibles, confiables y alineadas con las necesidades del viajero moderno, en destinos dinámicos y de alta demanda’, comentó Brian King, presidente de Marriott International para el Caribe y América Latina.

City Express Plus by Marriott Buenos Aires Palermo cuenta con 51 habitaciones modernas y funcionales, diseñadas para maximizar la comodidad y la productividad, con distribuciones inteligentes, Wi-Fi de alta velocidad y espacios pensados para quienes combinan trabajo y descanso durante su estancia.

El hotel ofrece una experiencia práctica y eficiente con amenidades esenciales que incluyen gimnasio, Business Center y una sala de reuniones versátil, ideal para encuentros ejecutivos o sesiones de trabajo. Cada mañana, los huéspedes pueden comenzar el día con desayuno en Nucha Bakery, reconocida por su propuesta de pastelería artesanal que fusiona tradición e innovación.

‘Estamos muy orgullosos de abrir las puertas de City Express Plus by Marriott Buenos Aires Palermo, un hotel que responde a las expectativas de los viajeros actuales que buscan diseño funcional, excelente ubicación y un servicio sencillo y confiable. Palermo es el escenario perfecto para esta propuesta, por su energía, conectividad y estilo de vida urbano’, señaló Gimena Yglesario, gerente general del hotel.

La llegada de City Express Plus by Marriott a Palermo fortalece la presencia de la marca en Argentina, ofreciendo una opción ideal para quienes buscan estancias inteligentes, eficientes y con una excelente relación valor-precio, sin sacrificar confort ni conectividad.

City Express Plus by Marriott Buenos Aires Palermo participa en Marriott Bonvoy, el galardonado programa de viajes de Marriott International, que permite a los socios ganar y canjear puntos por estancias en este hotel y en más de 30 marcas alrededor del mundo, además de acceder a beneficios exclusivos y a una experiencia digital sin contacto a través de la aplicación móvil.

Expreso. Redacción A.F