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Centroamérica ha participado con éxito en la ITB Berlín 2026, una de las ferias de turismo más importantes del mundo.

En el evento, Belice, Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua y República Dominicana presentan de manera conjunta su oferta turística a través de la Agencia de Promoción Turística de Centroamérica, CATA.

Del 2 al 5 de marzo, la región ha mostrado, en su espacio expositivo la diversidad de experiencias que la posicionan como un multidestino ideal, combinando naturaleza, arqueología, cultura viva, gastronomía y aventura.   

El mercado alemán continúa posicionándose con un creciente interés por destinos que ofrecen contacto con la naturaleza, autenticidad cultural y experiencias sostenibles.

En este contexto, la presencia de Centroamérica en ITB Berlín representa una oportunidad estratégica para fortalecer relaciones con turoperadores, agencias especializadas y medios de comunicación europeos interesados en ampliar su oferta hacia destinos emergentes.   

Previo al inicio de la feria, CATA y una delegación de empresas turísticas de la región realizaron acciones de promoción en Alemania mediante encuentros profesionales en dos roadshows en Wiesbaden y Múnich.

Estos espacios permitieron presentar la oferta multidestino centroamericana, generar nuevos contactos comerciales y preparar el terreno para las reuniones que se desarrollan durante ITB Berlín.   

Como parte de su estrategia de promoción, CATA también promovido la próxima edición de la Centroamérica Travel Market, CATM, que se celebrará en Guatemala durante el mes de octubre. Este evento se ha consolidado como la principal plataforma de negocios turísticos de la región, facilitando encuentros estratégicos entre empresarios del sector, mayoristas internacionales, turoperadores y medios especializados interesados en el multidestino centroamericano.   

Durante su agenda en ITB Berlín, CATA además ha realizado los Centroamérica Media and Trade Awards, un espacio dedicado a reconocer el trabajo de turoperadores, periodistas y medios del mercado alemán que han contribuido a posicionar a la región como un destino turístico de referencia.  

Con su participación en ITB Berlín 2026, Centroamérica continúa fortaleciendo su presencia en el mercado europeo, promoviendo su diversidad natural y cultural, así como las múltiples experiencias que ofrece a los viajeros que buscan descubrir nuevos destinos. 

Expreso. Redacción. J.R

Turkish, antes de formalizar su entrada en Air Europa con el 26% de su capital, está beneficiándose de la crisis de los hubs de Dubái, Doha y Abu Dabi por la guerra en Irán. El Aeropuerto Internacional de Estambul, inaugurado en octubre de 2018 con la idea de ser en el más grande del mundo, está fuera de la zona directa de conflicto, a diferencia de los de Emirates, Qatar Airways o Etihad (Turkish llega a 500 aviones a las puertas de su entrada en Air Europa).

Estambul acaba de superar a Fráncfort como el aeropuerto con más conectividad en el mundo, cuando en 2019 era el sexto, y en 2024, el tercero, tras dispararse un 59% desde hace siete años. En España, Turkish opera 91 vuelos semanales desde seis ciudades, Madrid, Barcelona, Valencia, Málaga, Bilbao y Sevilla, y tiene enlaces a más conexiones internacionales que ninguna otra aerolínea, con 197 destinos en 104 países (La guerra cambia el mapa turístico: España espera un boom).

Aunque la inmensa mayoría de los análisis en prensa son muy negativos en cuanto a los efectos y duración de la guerra, centrados en un supuesto caos el ‘día después’ de que se declare su término, también existen ciertos motivos para el optimismo, puesto que los argumentos pesimistas son en parte fruto de la ignorancia, dado que Donald Trump no ha dicho qué va a hacer con toda la concreción, como es obvio, porque si les descubriera sus cartas, se vendrían abajo.

Se considera que en Venezuela y Cuba era también inimaginable para todos lo que EEUU ha acabado haciendo, y sus planes marchan mejor de lo pevisto. Y aunque Irán sea 100 veces más complejo, también se minusvaloran las fuerzas a favor de un cambio, como lo interesados que están Arabia Saudí y Emiratos, que no pueden mirar hacia el futuro con esa teocracia proterrorista como vecino. Ni al menos la mitad de los residentes en Irán que quieren otra cosa.

Trump ha dicho que pondrá las bases para facilitar una revolución interna, dejando sin casi recursos a los ayatolás para la represión. El régimen se ha demostrado que no tiene ni un aliado, ni China ni Rusia, y son solo ellos contra una suma de fuerzas infinitamente superiores. Eso no quiere decir que vaya a ser ni fácil ni rápido, pero quizás con haberles dejado sin herramientas para atacar ni a su propia gente ni a su región, el mundo puede ser mejor que hace unas semanas, aunque haya que pasar por el trance de estos días.

La mayoría de contenidos en prensa parece infravalorar a los servicios de inteligencia de EEUU y, como mínimo, a la enorme ventaja que les da la cantidad de información e infiltrados que con dinero demuestran cada vez tener por todo. Así, el boom de Turkish o Ethiopian puede ser temporal, pero mientras tanto ganan fuerza a costa de Emirates, Qatar o Doha.

 

Habrá vuelos directos dos veces por semana desde Confins, MG, a Montevideo, la capital uruguaya, utilizando aviones Embraer E2 con capacidad para transportar hasta 136 pasajeros.

Azul, la aerolínea más grande de Brasil en cuanto a ciudades atendidas y rutas nacionales directas, realizó el pasado 4 de marzo el vuelo inaugural de su nueva ruta internacional: Confins (MG)-Montevideo, Uruguay.

El vuelo directo, con una duración aproximada de tres horas, es el primero de varios que operarán semanalmente, los miércoles y domingos, con salidas a las 10:15 h desde el Aeropuerto de Confins y a las 15:40 h desde la capital uruguaya.

El evento fue celebrado por representantes de la aerolínea y de los aeropuertos, así como por autoridades de ambos países, quienes estuvieron presentes para recibir a los pasajeros tanto durante el embarque en Minas Gerais como a su llegada a la capital uruguaya.

El director de Relaciones Institucionales de Azul, César Grandolfo, explicó la elección de las dos bases para el despegue de esta operación como parte de los planes de expansión internacional de la compañía.

‘Estamos muy agradecidos por todo el apoyo que recibimos de tantas personas, especialmente de los aeropuertos y gobiernos de ambos países, para hacer posible esta operación. Para que este vuelo despegara, fueron necesarios años de trabajo, comenzando con el gran esfuerzo y la colaboración que transformaron el Aeropuerto BH, en Confins, en nuestro segundo centro de conexiones en el país, con 110 vuelos diarios de Azul. Por lo tanto, traer Uruguay para ocio y negocios a través de Minas Gerais significa conectarlo con todo Brasil. También será una excelente manera de que brasileños de diversos estados descubran la belleza de nuestro país vecino o hagan negocios con él. Estamos felices y seguros de que esta nueva ruta será un éxito’.

Más allá de las nuevas y potenciales conexiones entre Brasil y Uruguay, lo más destacado de la ceremonia de inauguración de la ruta también fueron las oportunidades de desarrollo turístico que estos vuelos podrían brindar a ambos países.

Según el director ejecutivo de Invest Minas, Rodrigo Tavares, una de las autoridades que representa al gobierno de Minas Gerais, ‘esta ruta consolida un esfuerzo muy serio del gobierno, en colaboración con aeropuertos y aerolíneas, para contar con un sector aéreo cada vez más fuerte y sólido en Minas Gerais, lo que nos permitirá conectar las ciudades de Minas Gerais, incluidas las del interior, y el estado de Minas Gerais con el mundo’.

Por su parte, Bárbara Botega, secretaria de Estado de Cultura y Turismo de Minas Gerais, recalcó la importancia de la ruta para impulsar no solo el desarrollo cultural y turístico, sino también el crecimiento económico.

‘Más allá de la comodidad y el ocio para los mineros, estos vuelos brindan oportunidades reales para nuevos negocios, incluso fomentando la exportación de productos mineros y la apertura comercial. Estamos muy agradecidos por esta colaboración, ya que esta ruta es una puerta de entrada más a Minas Gerais’, explicó. 

A su llegada a Uruguay, Ana Claudia Caram, subsecretaria del Ministerio de Turismo de Uruguay, también celebró el vuelo inaugural, que abre numerosas oportunidades y ventajas para ambos países. ‘Para Uruguay, que siempre trabaja con seriedad y responsabilidad, esta ruta representa una oportunidad para servir a un destino diferente, llegar a un público distinto y acceder a otros mercados internacionales, no solo a Belo Horizonte. Estamos muy agradecidos de haber sido elegidos como destino y esperamos con entusiasmo nuevas conexiones con Brasil’, concluyó.

El presidente de Embratur, Marcelo Freixo, no pudo asistir a la ceremonia inaugural del vuelo, pero también quiso destacar la importancia de esta conexión entre Brasil y Uruguay. ‘La nueva ruta de Azul entre Montevideo y Confins amplía aún más la red aérea internacional y facilita el flujo de viajeros extranjeros a Brasil. Esta es otra conexión que diversifica nuestros destinos, conectando al estado de Minas Gerais con el panorama turístico mundial. Hablamos de un estado que ofrece experiencias únicas por su belleza histórica, riqueza gastronómica y cultural, y diversidad. En los últimos años, Uruguay ha mostrado un sólido crecimiento y, para 2025, se convirtió en el quinto mayor emisor de visitantes a Brasil. Esta nueva ruta impulsa este flujo, y las llegadas dinamizan nuestra economía, generando empleos e ingresos para los mineros’, declaró.

Expreso. Redacción. J.R