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Por su parte, el Grupo Grimaldi invierte más de 1.300 millones de euros en la construcción de nueve ferries ro-pax para reducir en más de un 50% las emisiones de CO₂ por unidad transportada, que se incorporarán progresivamente entre 2028 y 2030 Trasmed, la naviera Española del Grupo Grimaldi logra aumentar sus ingresos en un 9%, alcanzando los 165,4 millones de euros, y reducir su deuda un 66%, con previsión de completar en 2026 el paso a un resultado neto positivo Barcelona y Valencia consolidan su papel como hubs logísticos y portuarios estratégicos del Grupo Grimaldi con nuevas infraestructuras sostenibles

Turisme Comunitat Valenciana destinará un total de 9,1 millones de euros al programa Bono Viaje Recuperem Turisme 2026, con el objetivo de facilitar el acceso a experiencias turísticas a las personas afectadas por la dana de 2024. La nueva convocatoria, que se ha publicado este jueves en el DOGV, permite dar continuidad al programa impulsado en 2025 y está dirigida exclusivamente a las personas empadronadas en municipios afectados por las riadas de octubre 2024 que solicitaron el bono el pasado año y no pudieron beneficiarse de él por falta de consignación presupuestaria. Al quedar entonces en lista de espera, no será

La Federación Madrileña de Agencias celebrará mañana un webinar informativo para presentar todos los productos que incluye el acuerdo En concreto, se explicarán los primeros paquetes que podrán comercializarse, tanto de Ticket + alojamiento como de Official Hospitality + alojamiento. Las agencias adheridas contarán con condiciones y ventajas muy favorables sobre las ventas realizadas de los productos oficiales comercializados El acuerdo suscrito busca reforzar el papel de las agencias de viajes como canal especializado para la distribución de experiencias vinculadas a uno de los acontecimientos deportivos más relevantes que acogerá Madrid en los próximos años La iniciativa permitirá a las

Iberia presenta su app en ChatGPT, la última evolución de su experiencia conversacional basada en inteligencia artificial, en South Summit, uno de los principales encuentros internacionales de innovación y emprendimiento La app de Iberia en ChatGPT está desarrollada con tecnología de OpenAI y permite acceder a experiencias de búsqueda más naturales, flexibles y contextualizadas en ChatGPT. Con esta evolución, Iberia continúa explorando nuevos canales digitales capaces de acompañar al cliente desde la inspiración inicial hasta el acceso al proceso de reserva dentro del ecosistema de Iberia. Una experiencia más flexible y adaptada a cada viajero La app de Iberia en ChatGPT se adapta al

Hyatt ha anunciado el nombramiento de Geoffray Maugin como Vice President Marketing & Loyalty para Europa, África y Oriente Medio (EAME), un cargo de nueva creación que refleja la evolución continua de la compañía hacia una organización más centrada en las marcas y basada en insights.  Geoffray cuenta con más de 25 años de experiencia internacional en hotelería de lujo y estrategia de marcas premium, con cargos de responsabilidad en Accor —donde lideró la experiencia de cliente y el rendimiento de negocio en más de 5.000 hoteles a nivel global—, LVMH Moët Hennessy y Coca-Cola.  Su mandato es claro: reforzar

Durante el último año la compañía ha implantado diversas medidas y cambios normativos que refuerzan la intermodalidad, como el billete gratuito ‘Tren+Bici’ en los servicios de Media Distancia, la ampliación de aparcabicis en estaciones y la mejora de la señalización e información.Renfe está trabajando junto al Ministerio de Transportes, asociaciones ciclistas y agentes del sector de la bicicleta en el desarrollo de las nuevas actuaciones destinadas a extender los beneficios de la intermodalidad a todos los servicios Renfe impulsó en 2024 la Estrategia de Intermodalidad del Plan Tren+Bici, orientada a promover la movilidad cotidiana y el cicloturismo mediante la combinación tren+bicicleta.

A pesar de los conflictos y de la situación en algunos países de Oriente Medio, la tranquilidad y seguridad se mantiene en todo momento para los turistas que viajan al país noreteafricano.

En las últimas estadísticas de entrada, el Ministerio de Turismo y Antigüedades de Egipto refleja que Dunas Travel sigue como líder dentro del sector.

Aunque Egipto se encuentra lejos de las guerras, han descendido los visitantes por la preocupación, pero con una gran aceptación y capacidad que siempre ha mostrado el optimismo ante cualquier situación y con el ánimo de pronta recuperación.

La estabilidad y seguridad en el país se pueden comprobar en el movimiento de turistas que llegan. A pesar de la crisis que hay ahora en la región, el Ministerio de Turismo y Antigüedades ha tomado medidas para mejorar la competitividad y así se ha visto reflejado el crecimiento continuo desde principios de 2026 con un incremento mensual del 20% respecto al año anterior.

Attia Yamany, CEO de Dunas Travel manifiesta que ‘en Semana Santa mantuvimos el récord como empresa receptiva y líder con los turistas de habla hispana. Recibimos 4.500 pasajeros y los 14 turoperadores en España movieron más de 18 vuelos desde el 27 de marzo al 2 de abril. Estoy muy feliz con todo el equipo de la empresa porque Egipto merece la pena vivirlo y disfrutarlo. Ahora mantenemos la misma confianza con las reservas para el verano y esperamos completar nuestras previsiones. También quiero agradecer la confianza y colaboración de todos, con la esperanza de que en el Campeonato Mundial de Fútbol gane el mejor’.

La apertura del Gran Museo ha logrado que se mantenga el interés por las visitas a Egipto y como un referente de la misma importancia que las Pirámides. Ya se pueden visitar todos los espacios entre los que se encuentra una sala dedicada a Tutankamon con todos los objetos encontrados en su tumba, además de las esculturas que se aprecian en las escalinatas, 12 galerías de diferentes períodos, el barco solar de Keops y otras exposiciones temporales.

Egipto avanza también en facilitar el visado a la entrada en los aeropuertos, con el interés de mejorar los servicios turísticos. Así cumplen con la transformación digital y con el nuevo sistema se reducirán los tiempos de espera en los aeropuertos y se podrá tener el visado de forma rápida con la emisión electrónica, que sustituirá al sello en papel.

Hay que tener en cuenta que el turismo forma parte de una de las fuentes de apoyo a la economía nacional. En este sentido, Egipto ofrece incentivos a la inversión para que se puedan dar los mejores servicios de calidad en el turismo.

Dentro del mundo, Egipto sigue en las listas de los diez principales destinos para visitar y así se confirma la creciente posición en el mapa turístico global. Se caracteriza por una diversidad única en los productos turísticos y se puede hacer un crucero por el Nilo para ver los templos que se aprecian a las dos orillas, Luxor y Asuán, además del turismo deportivo y de playa del mar Rojo, Hurghada y Sharm el Sheik, llegar hasta el desierto o hacer visitas nocturnas a los yacimientos arqueológicos en Edfu, Esna y otras rutas.

Expreso. Redacción. A.F

Antes de que el mundo despierte por completo, se dice que Seychelles ya está muy viva.

La primera luz se desliza sobre rocas de granito desgastadas mientras la marea se despliega suavemente sobre la orilla. Barcos pesqueros flotan sobre aguas tranquilas mientras el océano recoge los colores de la mañana — dorado pálido, azul grisáceo, plateado tocado por el sol naciente.

En lo alto de las colinas, la niebla se eleva a través de densos bosques llenos de canto de pájaros, y desde pequeñas casas costeras llega el aroma a canela, vainilla y humo de leña que llega desde las cocinas criollas preparándose para el día que les espera… esto es Seychelles más allá de la postal.

No es simplemente una dispersión de islas hermosas, sino un lugar moldeado por el ritmo — por la naturaleza, la cultura y un modo de vida que aún se siente profundamente conectado con el mundo que le rodea.

Para muchos viajeros, Seychelles comienza como una imagen: agua increíblemente clara, arena blanca intacta por las huellas, palmeras meciéndose en los vientos alisios. Sin embargo, lo que permanece mucho después de que termine el viaje es algo menos visible y mucho más duradero. Es la sensación de que el tiempo se ralentiza, de mañanas que transcurren sin prisa, de conversaciones que se prolongan hasta la tarde, de redescubrir cómo se siente estar plenamente presente.

En Seychelles, el lujo rara vez se anuncia. Existe en silencio en el privilegio del espacio, el silencio y la simplicidad. Se encuentra navegando entre islas deshabitadas, mientras los peces voladores rozan la superficie junto al barco. En cenas descalzas bajo la luz de los farolillos y estrellas intactas por el resplandor de la ciudad.

En la calidez de las personas que reciben a los desconocidos con una facilidad que parece instintiva más que ensayada.

Pero la verdadera alma de Seychelles se revela lejos de las expectativas; vivir a lo largo de senderos de montaña donde la densa selva se abre de repente a horizontes oceánicos amplios. En cascadas ocultas en lo profundo de bosques antiguos, impregnados de tierra y lluvia.

En parques marinos protegidos, las tortugas marinas planean sobre jardines de coral, y especies raras continúan prosperando bajo la cuidadosa gestión de comunidades insulares que comprenden lo frágil que puede ser la belleza.

La naturaleza aquí no se admira simplemente desde la distancia. Se respeta, protege y se entreteje en la vida cotidiana.

En todas las islas, existe una creencia creciente de que viajar debe dejar algo positivo atrás — no solo para el viajero, sino para los lugares y comunidades que encuentra. Seychelles ha adoptado este equilibrio de forma natural, combinando una hospitalidad de primer nivel con un profundo compromiso con la conservación, la sostenibilidad y la preservación cultural.

Los visitantes se sienten cada vez más atraídos no solo por la belleza de las islas, sino también por la oportunidad de experimentar esa belleza de forma responsable — a través de proyectos de conservación marina, ecoaventuras guiadas, experiencias locales y encuentros que celebran la herencia y la biodiversidad seychellenes.

Y luego está la cultura — cálida, expresiva e inconfundiblemente viva.

La cultura criolla da el latido de Seychelles

Resuena a través del ritmo de los tambores moutya que se escuchan en el aire vespertino durante el Festival Kreol. Permanece en el aroma de currys cocinados a fuego lento, pargo rojo a la parrilla y recetas familiares transmitidas cuidadosamente entre generaciones.

Aparece en coloridas reuniones en los pueblos, en obras de arte hechas a mano al borde de la carretera y en la facilidad con la que comienzan las conversaciones entre personas que acaban de conocerse. En Seychelles, la cultura no se representa para los visitantes. Simplemente se vive.

Expreso. Redacción. J.R

ITH Innovation Summit reunirá los días 9 y 10 de junio en Espacio La Salle by Eneldo, en Madrid, a representantes institucionales, cadenas hoteleras, consultoras, empresas tecnológicas, medios especializados y compañías vinculadas a la transformación turística. Entre todos ellos analizarán cómo la inteligencia artificial (IA), los datos, la distribución, el talento y la sostenibilidad están redefiniendo la competitividad hotelera y los nuevos modelos de negocio del sector. El programa abordará durante dos jornadas algunos de los retos que afronta la hotelería. El objetivo es analizar el impacto real de las nuevas tecnologías en la operativa, la relación con el cliente, la comercialización y la competitividad de los establecimientos. La inauguración correrá a cargo de Fede Fuster, presidente del Instituto Tecnológico Hotelero (ITH); Jorge Marichal, presidente de CEHAT (Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos); y Gabriel García, presidente de AEHM (Asociación Empresarial Hotelera de Madrid). A partir de ahí, la primera jornada pondrá el foco en la IA aplicada al hotel, con una ponencia taller de Lasse Rouhiainen sobre IA agéntica y varias mesas orientadas a casos de uso concretos. Uno de los primeros debates será “Escuchar, crear y convertir: cómo se gana la reserva en la era de la IA”, con José Serrano, de IZO España; Rafael Pérez, de LLYC; y Toni Andújar, de Palladium Hotel Group; moderados por Mar López, redactora de Tecnohotel. La sesión analizará cómo la tecnología está modificando la captación, la comunicación y la conversión del cliente hotelero, especialmente en la reserva directa. Lujo, F&B y regulación El lujo hotelero también tendrá espacio en el programa con el debate “De las 5 estrellas a los 5 sentidos”, en el que participarán Laura Martínez, de la Comunidad de Madrid; Mar de Miguel, de AEHM; Fernando Núñez, director general del Santo Mauro; y Laura Piamba, de Journey, con la moderación de Rodrigo Moreno, de Deloitte. La mesa tratará la personalización del servicio y el uso del dato como herramientas para elevar la experiencia del huésped. La transformación de Alimentos y Bebidas (F&B) será otro eje destacado. La sesión “F&B autónomo: IA, robotización y rediseño operativo ante la escasez de talento” reunirá a la consultora hotelera Patricia Ainhoa García; Petya Yaneva, de Deepupsell; y Javier Sirvent, de RH Bots, con la participación especial del Robot Agibot X. También se analizará la eficiencia en la cadena de valor del F&B hotelero en una mesa sobre huella, IA y optimización operativa. Inteligencia artificial, distribución, gestión del dato, talento, sostenibilidad, lujo, F&B, regulación y nuevos modelos de negocio centrarán los debates del ITH Innovation Summit. Fuente: ITH. También se abordará la sostenibilidad y eficiencia en la cadena de valor del F&B con el debate “El lado oculto de la huella: IA para la optimización de la cadena de valor del F&B hotelero”, en el que participarán Álvaro Muñoz, de AEME Group; Nacho G. Sanabria, de Delaight; y Rodrigo Fitaroni, de MarSenses Hotels & Homes, con la moderación de Bruno Hallé, de Cushman & Wakefield. El encuentro albergará además el debate legal sobre la inteligencia artificial. En el diálogo “¿Estoy haciendo algo ilegal? IA y responsabilidad en los hoteles”, Juan Luis de Lucas, director general de Hotel Claridge Madrid, y Raúl Rubio, de Pérez-Llorca, abordarán las principales dudas sobre regulación, responsabilidad y uso adecuado de estas herramientas en establecimientos hoteleros, con Juan Daniel Núñez, de Smart Travel News, como moderador. La primera jornada incluirá asimismo una sesión sobre IA, bienestar laboral e impacto social, con José Ángel Preciados, de Ilunion Hotels, y José Guillermo Díaz Montañés, de Artiem Hoteles, moderados por Coralía Pino, del ITH; además de la Asamblea Anual de ITH, la presentación de su Consejo Asesor y una ponencia sobre turismo espacial a cargo de Juan Carlos Cortés, director de la Agencia Espacial Española. Distribución, dato y nuevos modelos alojativos La segunda jornada comenzará con el diálogo “Presente y futuro: dos generaciones frente al cambio”, protagonizado por Andy Stalman, de Totem Branding, y Felipe Stalman, especialista en IA y Generación Z, centrado en los nuevos hábitos de consumo y en la forma en que distintas generaciones interpretan la transformación tecnológica. La distribución hotelera será uno de los bloques principales con la mesa “Distribución e IA: cómo influyen los algoritmos en la elección de hotel”. Franz Matheis, de ParatyTech; Ricardo Fernández, de Destinia; Manuel Ortiz, de Septeo; y Simone Large, de Emerging Travel Group, debatirán sobre el papel de la visibilidad digital, los algoritmos y la competitividad en la comercialización hotelera, con la moderación de Víctor Mayans, de Artiem Hoteles. El programa continuará con un taller práctico sobre inteligencia artificial impartido por Sara Pedraz e Irene Gómez, de Prodigioso Volcán, orientado a procesos internos, comunicación, presencia digital y experiencia de cliente La gobernanza del dato se analizará como ventaja competitiva en turismo, con la participación de Alberto Rodríguez Boo, de Alda Hotels; Antonio Sánchez, de Visit Benidorm; Víctor Badorrey, de Libelium; y Antonio Sánchez, de AnySolution, moderados por Pedro Fernández, del ITH. La jornada también abordará cómo la IA está influyendo en los modelos alojativos, con Helena Burstedt, de Hyatt Hotels Corporation; Fede Fuster, del ITH; Iker Llano, de Nealis Hospitality; y Juan Garnica, de Savills, en una sesión moderada por Manuel Molina, de Hosteltur. El cierre incluirá una intervención de Jorge Schoenenberger, de Traveltech 2, sobre la IA en la agenda del CEO, y una entrevista a Kike Sarasola, de Room Mate Hotels, junto a Ramón Estalella, de CEHAT, bajo el título “Automatizar es fácil. Conectar con el cliente, no”. Con esta edición, ITH Innovation Summit refuerza su papel como punto de encuentro para anticipar los cambios que marcarán la evolución del sector hotelero

Ubicado en el coche 8 de sus trenes, este nuevo espacio estará disponible en las rutas operadas por la compañía y responde a una demanda cada vez más presente entre los pasajeros: poder aprovechar el tiempo de viaje para descansar, leer, trabajar, preparar una reunión o simplemente desconectar. El Espacio Silencio cuenta con normas de convivencia diseñadas para preservar la calma durante todo el trayecto. Los dispositivos electrónicos deberán permanecer en silencio, el uso de auriculares será obligatorio para contenidos de audio o vídeo y las llamadas deberán realizarse fuera de este espacio. Además, el acceso estará reservado a mayores de 13 años, sin admisión de bebés ni grupos. La nueva modalidad mantiene el servicio de gastronomía a bordo mediante carrito, permitiendo a los viajeros disfrutar de la oferta de iryo sin renunciar al ambiente de tranquilidad que caracteriza este espacio. Con este lanzamiento, iryo refuerza su apuesta por una experiencia de viaje más flexible, confortable y adaptada a las distintas necesidades de sus clientes, tanto particulares como corporativos.

Iberostar sigue en una evolución constante de su proyecto Wave of Change. Con motivo del Día Mundial de los Océanos, hemos podido ver su estrategia de turismo responsable en primera persona en el Iberostar Playa Paraíso y en Iberostar Waves Cozumel. Lo que comenzó como una transformación de la operativa hotelera, con la eliminación de plásticos de un solo uso y la gestión de residuos como primeros ejes, se ha convertido en una hoja de ruta global que incorpora economía circular, acción climática, pesca responsable, restauración de ecosistemas, alianzas en destino y colaboración con comunidades locales. En Iberostar Playa Paraíso, la sostenibilidad de la compañía mallorquina se explica tanto en una sala de reuniones como en una duna dónde se recuperan las especies endémicas y no invasoras, como en un laboratorio de coral o en el trabajo diario de los equipos que miden qué residuos pueden evitar llegar a vertedero. La compañía nos ha mostrado en primera persona, durante un viaje organizado a México con motivo del Día Mundial de los Océanos, la evolución de Wave of Change, una estrategia que empezó hace nueve años abordando cuestiones concretas como movimiento pionero de turismo responsable para cuidar el océano, pero que hoy se despliega en siete áreas de trabajo: personas, alianzas en destino, naturaleza, Blue Foods, acción climática, economía circular y crecimiento responsable. El complejo Iberostar Playa Paraíso, ubicado en la Riviera Maya (México), cuenta con 5 hoteles todo incluido: JOIA Paraíso by Iberostar, Iberostar Selection Paraíso Maya Suites, Iberostar Selection Paraíso Lindo, Iberostar Waves Paraíso Beach e Iberostar Waves Paraíso del Mar. Fuente: Grupo Iberostar. El cambio de escala refleja una transformación más amplia, Iberostar ya no limita su estrategia de sostenibilidad a reducir impactos dentro del hotel, sino que la conecta con la resiliencia de los destinos donde opera. Iberostar apuesta por la restauración de ecosistemas marinos y costeros a través de una experiencia hotelera circular basada en residuo cero, eficiencia energética y materiales duraderos. Un modelo de crecimiento responsable que une rentabilidad, rigor ambiental e impacto social positivo Como comentó Gloria Fluxá, vicepresidenta y responsable de Sostenibilidad de Grupo Iberostar, al ser incluidos en la lista TIME100 en 2025: "La sostenibilidad no es un añadido, sino que genera valor a largo plazo". De resolver problemas internos a ordenar una estrategia global Wave of Change nació en 2017 como el movimiento de turismo responsable de Iberostar, inicialmente ligado a la protección del océano. Una hoja de ruta cuya evolución ha estado muy marcada por la operativa hotelera, pero con el hilo conductor de la sostenibilidad como pilar inherente. Esa hoja de ruta incluye objetivos como alcanzar la neutralidad de carbono en 2030, avanzar hacia una operación circular, reducir el desperdicio alimentario, reforzar la trazabilidad del pescado y marisco y proteger ecosistemas costeros como arrecifes, dunas y manglares. El primer gran cambio fue eliminar los plásticos de un solo uso en la experiencia del huésped y, después, crear en 2020 un departamento global para eliminar el concepto de residuo en la industria hotelera. Un punto clave para entender la estrategia actual, Iberostar empezó hablando dentro del hotel, desde qué se compra, qué se consume, qué se tira, cómo se mide y qué procesos pueden rediseñarse. Y a partir de ahí, la estrategia fue ampliando capas. En 2025, Wave of Change ya se reorganizaba en siete áreas de foco, donde la compañía lo define como una evolución para reflejar su "trabajo orientado a cuidar de las personas y los destinos". Una frase que resume el salto cualitativo y de ejecución brillante, el de ir de una sostenibilidad centrada en productos y residuos propios de la gestión hotelera, a una hoja de ruta que integra operación, cadena de valor, naturaleza y comunidad. 3R: cuando la sostenibilidad se convierte en trabajo diario De acuerdo con el informe de 2024 "Decarbonising Hotel Food Systems", elaborado por la World Sustainable Hospitality Alliance, Iberostar, Sustainable Markets Initiative y Systemiq, los sistemas alimentarios hoteleros generan 185 millones de toneladas de gases de efecto invernadero al año (CO2e). El sector, que representa el 1% de las emisiones asociadas a la producción mundial de alimentos y genera el 3% del desperdicio alimentario global, tiene margen para desempeñar un papel relevante en la transformación de estos sistemas El mayor peso procede de la producción de alimentos, con 116 millones de toneladas -el 62% del total-, seguida de las operaciones de cocina, con 35 millones de toneladas -y el 19%-, vinculadas al consumo energético de equipos y prácticas ineficientes. El desperdicio alimentario suma 32 millones de toneladas -el 17%-: más del 20% de la comida comprada por los hoteles acaba sin consumirse, con un 60% procedente de residuos de cocina y un 40% de restos en los platos. Y los envases plásticos para alimentos representan 3 millones de toneladas -el 2%-. En este contexto, Iberostar trabaja en transformar sus sistemas alimentarios mediante mejoras en el abastecimiento junto a su cadena de valor, reducción del desperdicio alimentario y medidas para minimizar el consumo energético en sus cocinas. La economía circular es uno de los ámbitos donde esa evolución se ve con más claridad, y es esencial destacar varios hitos a lo largo de los años: desde 2020, todos los hoteles de la compañía están libres de plástico de un solo uso, y justo un año después se creó el primer departamento global para eliminar el concepto de residuo en la industria hotelera. Mural en la zona de reciclaje de 3R en Iberostar Waves Cozumel. Fuente: Hosteltur. Hoy en día Iberostar afirma que a nivel el 80% de sus residuos no se envía a vertedero a nivel y cuenta con más de 250 personas en equipos 3R -siendo el primer departamento de la industria hotelera dedicado a eliminar los residuos en los hoteles y tomando su nombre de reducir, reusar y reciclar- en sus hoteles. A través de la creación de los equipos 3R, los empleados reciben formación y cuentan con herramientas y sistemas de datos que garantizan que su trabajo contribuya a la toma de decisiones en niveles superiores de la organización. Y estos equipos colaboran con las áreas de Sostenibilidad, Operaciones, Sostenibilidad de Producto y Destination Stewardship, utilizando los datos como una base común para la acción Y en concreto, según el informe de "Iberostar Wave of Change 2025 Year in Review", en México -uno de los principales mercados de Iberostar en volumen de residuos-, la compañía logró evitar que el 82% de los más de 6,1 millones de kilos generados acabaran en vertedero, una cifra que refleja la escala a la que opera su estrategia de economía circular. Una de sus actuaciones más visibles en los hoteles para los huéspedes, es la instalación de más de 1.300 fuentes de agua en sus establecimientos para reducir el uso de botellas de plástico Iberostar ha instalado más de 1.300 fuentes de agua en sus establecimientos para reducir el uso de botellas de plástico. Fuente: Grupo Iberostar. Pero el dato por sí solo no explica el cambio, en las conversaciones con el equipo de 3R aparece una idea más operativa: la sostenibilidad no se resuelve solo con objetivos globales, sino hotel a hotel, midiendo volúmenes, consumos, instalaciones, antigüedad de los equipos y margen real de mejora. En esa línea se enmarca la implantación de los sistemas de Winnow en las cocinas de Iberostar, tecnología basada en inteligencia artificial que permite identificar qué alimentos se tiran, en qué cantidades y dónde se producen las pérdidas, generando datos diarios para tomar decisiones más precisas. La herramienta contribuye así a reducir el desperdicio alimentario y acerca a la compañía a su objetivo de evitar el envío de residuos a vertedero. Para reducir el desperdicio alimentario, Iberostar utiliza el sistema Winnow, una herramienta que, según explica Patricia Juárez, permite analizar los alimentos depositados en los puntos de desecho. Fuente: Grupo Iberostar. Ese enfoque convierte los hoteles en espacios de prueba y mejora continua, donde la gestión de residuos, el desperdicio alimentario, el consumo energético o la reutilización de materiales dejan de ser acciones aisladas y pasan a formar parte de procesos de medición, seguimiento y decisión operativa Para priorizar las actuaciones, el equipo analiza primero dónde puede tener mayor impacto: “Por lo general buscamos los difíciles. Porque si sabes que te funciona en el que más difícil y en el que más vas a sufrir, lo demás ya va a ser más fácil”, explica Patricia Juárez, PMO Sostenibilidad Operaciones Hoteleras de Iberostar Hotels & Resorts. Área de juegos en Star Camp de Iberostar Playa Paraíso, fabricada con 3.500 kg de plástico reciclado, lo equivalente a 32.500 envases de 5 litros y sustituyendo la madera de 65 árboles. Fuente: Hosteltur. Tecnología para reducir consumo y desperdicio En materia climática, Iberostar redujo un 7% sus emisiones de alcance 1 y 2 en 2025 respecto a 2024, apoyándose en la reducción del consumo energético, la electrificación progresiva de hoteles y el uso de energías renovables. Y según el mismo informe de 2025, en América, además, los hoteles lograron reducir su consumo energético un 23,5% respecto al mismo año de referencia, superando el objetivo regional fijado para 2025. Para avanzar en esa dirección, la compañía también está introduciendo tecnología en la gestión operativa en eficiencia energética, y ha desarrollado con Sener, BRAIAN, un operador virtual basado en inteligencia artificial que optimiza la climatización de los hoteles. Aunque BRAIAN ya funciona en hoteles de España y México, aún no ha llegado a los hoteles visitados -sí que está en uso en Iberostar Selection Cancún-, pero nos explican que la herramienta permite anticipar necesidades de climatización en función de variables como la ocupación, el sistema de control del hotel, el PMS o la previsión meteorológica. No sustituye al personal técnico, sino que actúa como apoyo para facilitar la toma de decisiones y mejorar el desempeño energético de los alojamientos donde se implementa. En esa lógica, la tecnología no se plantea solo como una herramienta de ahorro, sino también como apoyo a la gestión diaria de los equipos. “El reparto de las habitaciones según necesidades, quién viene, cuánto tiempo, qué tipo de familia o en qué zona se va a alojar, eso es para facilitar la vida de los empleados realmente”, explica Juárez. Cadena de valor y pesca responsable La estrategia también se apoya en la colaboración con actores externos, donde Iberostar rastrea el recorrido de sus residuos una vez salen de sus instalaciones para conocer dónde terminan en cada destino y si son clasificados, reciclados, compostados o incinerados. Esta trazabilidad refuerza la transparencia y la colaboración con los gestores locales, al tiempo que permite desarrollar soluciones adaptadas a cada contexto y con capacidad de escalarse. Esa lógica se extiende también a la cadena de suministro, en México por ejemplo, la compañía trabaja en proyectos ligados a ganadería regenerativa y sistemas silvopastoriles, con la vista puesta en integrar a futuro proveedores locales en su cadena de valor. Iberostar es la primera cadena del sur de Europa en obtener la certificación MSC. Fuente: Hosteltur. Por otro lado, en Blue Foods, Iberostar pone el foco en la trazabilidad y el abastecimiento responsable de productos del mar. En 2025, México alcanzó el 100% de pescado y marisco de origen responsable, con 570.112 kilos adquiridos bajo estos criterios, según los datos de la compañía. El país se suma así a España y Portugal, que también lograron mantener el mismo porcentaje de abastecimiento responsable, y a nivel global muestran la cifra del 93%. Esta línea busca transformar la compra de pescados, mariscos y otros productos marinos a través del marco Lifting Up Local, orientado a apoyar prácticas de pesca responsable y a comunidades pesqueras en los destinos. El objetivo va más allá de lo que ocurre dentro del hotel, se conecta la sostenibilidad con la cadena de suministro, los proveedores y el impacto que las decisiones de compra tienen en las economías locales y en los ecosistemas marinos Naturaleza desde los corales, dunas, manglares hasta el 'regreening' La parte más visible del viaje a México fue la vinculada a naturaleza, donde la estrategia se aprecia casi con ojos de huésped: en una duna en restauración, en el cambio de vegetación del hotel o en el laboratorio donde se cultivan corales. Iberostar trabaja en la recuperación, protección y conservación de arrecifes, dunas costeras y manglares, tres ecosistemas conectados con la estabilidad de los destinos de costa. Como parte de sus iniciativas de conservación de corales, la compañía cuenta con siete viveros en el Caribe y tres laboratorios en República Dominicana, Jamaica y México, trabajados bajo el nombre de Coral Labs. Tres de esos viveros se encuentran en México: dos en Playa Paraíso y uno en el Iberostar Waves Cozumel Laboratorio de corales en Iberostar Playa Paraíso. Fuente: Grupo Iberostar. En Playa Paraíso, Coral Lab México funciona como espacio de investigación, producción de tejido coralino y educación ambiental. Más de 1.500 personas han visitado el laboratorio, incluidos huéspedes, estudiantes universitarios y niños del programa Star Camp. Sin embargo, el objetivo del proyecto va más allá de producir fragmentos de coral, según explicó Johanna Calle, Science Coordinator de Coral Lab México, la investigación se centra en identificar colonias especialmente resistentes al estrés térmico, las enfermedades o los huracanes, con el fin de comprender qué factores favorecen la resiliencia de los arrecifes. "No solamente cortar y pegar corales", explicaba Calle, el equipo estudia aspectos como la genética, los microbiomas o la interacción entre especies para restaurar ecosistemas funcionales, donde la calidad del agua, los peces herbívoros o el control de macroalgas son tan importantes como los propios corales. En México, el equipo trabaja con más de 20 especies de coral y suma más de 1.500 m² intervenidos, con tasas de supervivencia superiores al 80%, según explicó Calle durante la visita En dunas y manglares, la lógica es similar, recuperar funciones naturales que protegen la costa. Ariadna León, Nature Based Solutions Projects Coordinator, explica que la restauración de dunas busca sustituir especies invasoras por plantas endémicas de la zona que son capaces de acumular arena y reforzar la protección natural de la playa frente a tormentas. La duna trabaja con un “banco” de arena: cuando llega un temporal, la playa pierde sedimento, si el sistema vegetal funciona, esa arena acumulada puede volver al ecosistema y contribuir a mantener el equilibrio de la línea de costa La restauración de dunas tiene también una lectura de riesgo para el negocio hotelero si no se tiene en cuenta, sin esa barrera natural, la playa pierde capacidad de recuperarse tras temporales y el mar acaba avanzando sobre la línea construida, una situación que ya se observa en otros hoteles de la zona donde la erosión ha reducido de forma visible el espacio de playa. Los manglares que se ven a lo largo de la propiedad cumplen una función complementaria. En México, Iberostar trabaja principalmente con mangle rojo y mangle blanco, aunque en el país existen cuatro tipos: rojo, blanco, negro y botoncillo. Durante años, estos ecosistemas fueron eliminados en muchas zonas costeras para liberar espacio a nuevos desarrollos, pero hoy, en cambio, su conservación se entiende como una herramienta de protección natural. En los complejos de Iberostar, la compañía ha optado por integrarlos en el paisaje hotelero y repoblar áreas de oportunidad o zonas afectadas, siempre bajo autorización y con ejemplares procedentes de viveros con UMA, la unidad de manejo ambiental necesaria para trabajar con estas especies protegidas. Según explica Ariadna León en nuestra visita, el valor de los manglares va más allá del paisaje, ya que estabilizan la costa, actúan como zona de crianza para peces, filtran contaminantes y capturan carbono. Fuente: Hosteltur. Según explicó León durante la visita, su conservación es especialmente relevante en la península de Yucatán, donde el suelo kárstico facilita que cualquier contaminante que entra en tierra pueda desplazarse hacia los ríos subterráneos, los cenotes y, finalmente, el arrecife. Dentro del proyecto regreening, Iberostar añade otra capa a esa estrategia: sustituir especies invasoras u ornamentales por plantas endémicas para recuperar biodiversidad y funcionalidad ecológica. Entre las especies que están recuperando figuran la uva de playa, la riñonina, el lirio de playa, el orégano de playa, el cenizo, el chunu’ub y las puntas flechas. Frente a ellas, el equipo ha ido retirando especies invasoras como el teléfono, una de las más críticas en Cozumel, además de laurel, lechuga de playa o jabonera de Madagascar. Señalética informativa sobre las dunas en primera línea de playa en Iberostar Waves Cozumel. Fuente: Hosteltur. En Iberostar Waves Cozumel, el establecimiento se presenta como el primer hotel del grupo libre de especies invasoras tras un proceso de aproximadamente un año, liderado sobre el terreno por el jefe de jardinería, José Antonio Hernández. Los trabajos de restauración vegetal están acompañados de un seguimiento de la biodiversidad que ya muestra resultados. Según el equipo, se ha detectado el retorno de especies vinculadas al ecosistema original de la isla, entre ellas el esmeralda de Cozumel (Cynanthus forficatus). La actuación se enmarca además en un entorno de alto valor ambiental, vinculado a la Reserva de la Biosfera, donde Iberostar trabaja con la comunidad y participa en alianzas hoteleras para reforzar la conservación. En la isla de Cozumel, la compañía también colabora en proyectos de protección de tortugas marinas, especialmente caguama y verde, que anidan en la zona. El resort de Iberostar Waves Cozumel se encuentra en un entorno natural privilegiado, rodeado de flora y fauna y junto al segundo arrecife de coral más grande, el Sistema Arrecifal Mesoamericano. Fuente: Grupo Iberostar. Comunidades y alianzas en destino La evolución de Wave of Change también incorpora proyectos comunitarios. Desde 2023, Iberostar impulsa 36 iniciativas de turismo comunitario, con un alcance potencial de más de 955.000 viajeros, la participación de 35 comunidades y un impacto estimado en más de 13.000 personas. El objetivo del grupo es extender este modelo a todas las regiones donde opera con hoteles Iberostar antes de 2030. En México, donde la compañía cuenta con 12 hoteles en Cancún, Cozumel, Riviera Maya y Riviera Nayarit, Fundación Iberostar ha desarrollado en estos años junto a Planeterra uno de sus primeros proyectos de turismo comunitario. La iniciativa se articula en torno a Bejil-Ha, una cooperativa de Chemuyil, en Quintana Roo, creada por jóvenes locales para conservar más de 50 cenotes y proteger la flora y fauna autóctonas de la península de Yucatán. El proyecto beneficia a más de 30 familias locales y propone itinerarios alejados de los circuitos turísticos masivos, con visitas a cenotes, rutas en bicicleta y experiencias gastronómicas acompañadas por guías de la comunidad. La lógica no es sustituir la actividad local por una oferta hotelera, sino facilitar que la comunidad llegue al viajero final sin perder el control de su proyecto. Con esta alianza Iberostar y Planeterra muestran cómo las grandes cadenas pueden marcar la diferencia y fomentar el turismo como un catalizador para promover el bienestar de las comunidades, proteger el medioambiente y celebrar la cultura y las tradiciones En ese punto aparece una de las claves del modelo: una relación de simbiosis entre hotel y comunidad. Bejil-Ha no busca atraer turismo masivo, sino generar ingresos suficientes para sostener la conservación del entorno y mejorar las oportunidades locales. Para Iberostar, la colaboración permite conectar al huésped con una experiencia más vinculada al territorio y para la comunidad, abre una vía de actividad económica compatible con la protección de los cenotes de la zona. La compañía también desarrolla proyectos de turismo comunitario y riqueza local en República Dominicana, Túnez, Marruecos y Brasil, además de alianzas en destino orientadas a conectar comunidad local, naturaleza y nuevas oportunidades económicas. Una hoja de ruta con horizonte 2030 El resultado es una estrategia que combina objetivos operativos, ambientales y sociales, con 2030 como horizonte para la neutralidad de carbono, la circularidad, la protección de la naturaleza y el crecimiento responsable. Iberostar cuenta además con más de 60 hoteles certificados por EarthCheck y con un indicador propio de desempeño en sostenibilidad, el SPI (Sustainable Performance Index). La evolución de Wave of Change muestra cómo la sostenibilidad hotelera está dejando de medirse solo por lo que ocurre dentro del establecimiento. Iberostar parte de la gestión interna, con plásticos, residuos, agua, energía y compras, pero amplía el foco hacia biodiversidad, cadena de valor, comunidades y resiliencia de los destinos. Ese es el cambio de fondo, el hotel sigue siendo el punto de partida, pero ya no el único espacio de actuación. La sostenibilidad amplía su alcance hacia una lógica en la que circularidad, acción climática, restauración de ecosistemas y alianzas en destino forman parte de una misma hoja de ruta global: reducir impactos, reforzar la resiliencia de los destinos y alinear el crecimiento turístico con la conservación de los recursos de los que depende la actividad. El enfoque conecta con una tendencia más amplia en la hotelería, según el informe publicado en 2026 de "Towards Circular Hospitality", elaborado por Circle Economy e Iberostar en colaboración con ONU Turismo, plantea oportunidades de actuación en ámbitos como las compras, las operaciones, la construcción, la experiencia del huésped y la gestión de los destinos, con el objetivo de avanzar hacia modelos turísticos más circulares. Las soluciones basadas en la naturaleza refuerzan esa lógica, ecosistemas como corales, manglares, dunas o praderas marinas no solo tienen valor ambiental, sino que prestan servicios esenciales para la actividad turística: protegen frente a temporales, almacenan carbono, filtran contaminantes, sostienen biodiversidad y ayudan a mantener la estabilidad de las playas. En un contexto de aumento de temperaturas, acidificación del océano, subida del nivel del mar y fenómenos meteorológicos más extremos, conservarlos se convierte también en una cuestión de adaptación y competitividad para los destinos de costa. Desde esa perspectiva, la evolución de Wave of Change puede servir como referencia para otras compañías hoteleras que busquen ampliar su estrategia ambiental, impulsar alianzas en destino o avanzar hacia modelos de gestión que integren operación hotelera, comunidad y naturaleza. Por otro lado, el viajero también ocupa un papel relevante en esta estrategia, que se traduce en una experiencia más vinculada al entorno. Iberostar busca implicar al huésped mediante señalética, mensajes en zonas de reciclaje, puntos de reutilización de elementos de ocio e información sobre los ecosistemas presentes en el hotel, integrando así sus iniciativas medioambientales en el relato de la estancia y acercándolas al cliente para hacerlo partícipe. El hotel ha creado un espacio de reutilización para que los huéspedes compartan artículos de ocio y playa, reduciendo residuos y fomentando la economía circular entre los visitantes. Fuente: Hosteltur.

El buque de expedición polar Hondius está listo para volver al servicio. Oceanwide Expeditions ha confirmado que la exhaustiva operación de limpieza y desinfección realizada en Róterdam ha concluido con éxito y que las autoridades sanitarias de Países Bajos han autorizado oficialmente el regreso de la embarcación a sus operaciones regulares. La inspección final tuvo lugar el pasado 29 de mayo y, un día después, el Servicio de Salud Pública de Róterdam-Rijnmond (GGD) emitió el visto bueno definitivo tras verificar que el barco había sido limpiado y desinfectado conforme a todos los protocolos establecidos. La resolución concluye que el buque está libre de infección y contaminación y que no existe ninguna objeción desde el punto de vista de la salud pública para su vuelta al servicio. La autorización pone fin a semanas de trabajo intensivo después de que se detectaran casos de hantavirus relacionados con un viaje anterior del barco, como informó Hosteltur en Catorce españoles atrapados en Cabo Verde en el crucero con brote de hantavirus. Según la información médica y epidemiológica recopilada, el virus fue introducido antes del embarque y no tuvo su origen ni en el buque ni en los procedimientos operativos de la naviera. El buque Hondius reanudará su temporada de cruceros de expedición el próximo 6 e junio tras una desinfección integral y el visto bueno de las autoridades. Fuente: EFE. Tratamiento integral y luz verde a la navegación La compañía desarrolló un plan de actuación en colaboración con autoridades sanitarias, organismos reguladores marítimos, responsables portuarios y empresas especializadas en bioseguridad. El proceso fue ejecutado por un equipo de 13 expertos de EWS Group, firma especializada en bioseguridad, fumigación y operaciones críticas de seguridad. Durante varios días, las ocho cubiertas del Hondius fueron sometidas a un tratamiento integral que incluyó la eliminación de materia orgánica residual, la desinfección de superficies duras mediante productos homologados y peróxido de hidrógeno, así como la limpieza con vapor a alta temperatura de todas las superficies textiles y blandas. Como parte de la evaluación previa, profesionales externos certificaron además que el buque estaba libre de roedores. La compañía también informó de que todos los tripulantes que participaron en el viaje anterior han desembarcado y permanecen en cuarentena preventiva. Paralelamente, se ha efectuado un relevo completo de la tripulación y ninguno de los nuevos miembros a bordo ha tenido contacto con las personas actualmente aisladas. Tras recibir la autorización sanitaria, el Hondius afrontará ahora su inspección anual y las tareas de mantenimiento programadas en Róterdam antes de partir hacia Svalbard el próximo 6 de junio. Desde allí iniciará oficialmente su temporada ártica con un primer viaje previsto para el 13 de junio desde Longyearbyen.

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Una sentencia ha reabierto el debate en Italia sobre el reembolso de un paquete turístico cuando el viajero no puede disfrutarlo por una enfermedad sobrevenida. El fallo pone el foco en la finalidad del viaje combinado y en la imposibilidad de prestar el servicio contratado. Un paso más allá de lo que se recoge en la actual Directiva de Viajes Combinados, tal y como señala en declaraciones a Hosteltur CEAV, que cuestiona que este criterio encaje con la normativa europea y defiende que estos supuestos corresponden al ámbito de los seguros de anulación. La Corte di Cassazione, el Tribunal Supremo italiano, ha reconocido el derecho de un cliente a recuperar el importe abonado por un paquete turístico que no pudo disfrutar por una enfermedad sobrevenida. El fallo considera que, cuando la imposibilidad de viajar no es imputable al consumidor, puede quedar frustrada la finalidad turística del contrato, lo que abriría la puerta al reembolso de las cantidades pagadas. Reembolso de un paquete turístico por enfermedad El caso afecta a una pareja que había adquirido un paquete vacacional a través de un turoperador. El viaje no llegó a realizarse por la enfermedad de uno de los clientes, lo que derivó en un litigio sobre si procedía o no la devolución del importe abonado. Según la información publicada en Italia, la instancia de apelación había entendido inicialmente que debía aplicarse la normativa sobre desistimiento del viajero en materia de paquetes turísticos, al tratarse de una renuncia motivada por razones subjetivas. Bajo ese criterio, no concurrirían las condiciones necesarias para eximir al consumidor de los gastos de cancelación. El Tribunal Supremo italiano, sin embargo, ha dado la vuelta a esa interpretación. El tribunal sostiene que en un viaje combinado la prestación no se limita a una suma de servicios, sino que responde a una finalidad turística concreta: descanso, ocio, recreación, cultura o disfrute de la experiencia contratada. Si esa finalidad queda imposibilitada por una causa no imputable al viajero, el contrato podría extinguirse y dar lugar al reembolso. ¿Cancelar un viaje por enfermedad da derecho a reembolso? La justicia italiana acaba de abrir la puerta a esa posibilidad. Fuente: IA/ Hosteltur. ¿Cómo afecta a las agencias? La sentencia italiana no implica por sí sola un cambio automático en la aplicación de la normativa europea ni en el marco español, pero sí introduce un elemento de debate para las agencias de viaje, los turoperadores y los consumidores. La resolución incide directamente en el reparto de riesgos cuando el cliente no puede viajar por una circunstancia personal, como una enfermedad. El punto sensible está en determinar si una imposibilidad sobrevenida del viajero debe tratarse como una causa que frustra el contrato o como una cancelación sujeta a las condiciones pactadas y, en su caso, a la cobertura de un seguro de anulación. En este sentido, Ana Barluenga, directora del Área Jurídica de CEAV, considera que la resolución italiana es “relevante”, aunque advierte de que su encaje con la normativa europea de viajes combinados es discutible. Y por ello, recuerda que la Directiva de Viajes Combinado 2015/2302 -todavía vigente- reconoce el derecho al reembolso íntegro de todos los importes abonados cuando el viajero resuelve el contrato por "concurrir circunstancias extraordinarias e inevitables en el destino o en sus inmediaciones, siempre que afecten significativamente a la ejecución del viaje combinado o al transporte al destino". Sin embargo, subraya que la directiva de viajes combinados no contempla ese derecho cuando la imposibilidad de viajar deriva de una circunstancia personal del viajero, como puede ser una enfermedad. “Precisamente para cubrir estos supuestos existen los seguros de anulación”, señala. A su juicio, extender el derecho al reembolso total a cualquier incidencia personal del cliente supondría alterar el reparto de riesgos diseñado por el legislador europeo y trasladar al organizador del viaje combinado responsabilidades que la directiva no le atribuye.

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Con el objetivo de apoyar la movilidad, el turismo y el comercio entre Europa y el norte de África, GNV, la compañía de ferris del Grupo MSC, acaba de incorporar dos nuevos buques a las rutas que conectan Marruecos con los principales puerto del sur del Viejo Continente. Se trata del GNV Aurora y GNV Virgo, dos modernos barcos propulsados por gas natural licuado (GNL). La naviera está llevando a cabo un plan de renovación de su flota, con una inversión de 1.300 millones de euros para construir ocho ferris en el horizonte de 2030. Hasta la fecha ha incorporado ya cuatro de esos barcos, el último en hacerlo es el GNV Aurora y se prevé que los cuatro se vaya entregando cada seis meses a partir de 2027. El GNV Aurora, ha sido bautizado esta semana en Tánger y opera desde el 1 de junio las rutas entre Tánger Med, Barcelona y Génova, un recorrido al que se sumará desde el 1 de julio el GNV Virgo. “La capital catalana actuará como nudo de tránsito de toda la red de conexiones entre Marruecos, España e Italia, mientras que Génova será el principal puerto de abastecimiento de GNL para las dos unidades, que repostarán una media de cada cuatro o cinco días”, explica la compañía en un comunicado. Ambos barcos, dotados con avanzadas tecnologías, están propulsados por gas natural licuado (GNL) e impulsan la adopción de combustibles de transición como el bio-GNL y el GNL sintético. El día 1 de junio tuvo lugar, en el puerto de Tánger Ville, la ceremonia de bautizo de GNV Aurora, un acto que contó con la asistencia de más de 500 invitados. Fuente: GNV. La compañía destaca que las conexiones intramediterráneas son fundamentales en sus estrategias de desarrollo, al tiempo que incide en el papel cada vez más relevante del mercado del norte de África dentro de su red. En casi 20 años de actividad en Marruecos, GNV ha transportado cerca de seis millones de pasajeros; en 2025, transportó más de 465.000 pasajeros en estas rutas Con este despliegue de la flota, GNV se prepara para la temporada de verano, uno de los periodos de mayor demanda de tráfico marítimo entre Europa y el norte de África, en el que también se intensifican los desplazamientos de ciudadanos marroquíes residentes en países europeos. Con el refuerzo de estas rutas, GNV se prepara también para 2030, cuando Marruecos organice junto con España y Portugal el Mundial de Fútbol, un acontecimiento que, según las previsiones, acelerará los flujos turísticos y la demanda de movilidad. El evento contó con la presencia del presidente ejecutivo de GNV, Pierfrancesco Vago; el consejero delegado, Matteo Catani; el ministro de Transporte y Logística, Abdessamad Kayouh; la ministra de Turismo y Artesanía Fatim-Zahra Ammor, y de Pasquale Salzano, embajador de Italia en Marruecos. También estuvieron presentes Mohammed Kabbaj, socio histórico de GNV en Marruecos, y Carole Montarsolo, directora general de GNV Marruecos. Fuente: GNV.

Renfe encabeza el primer ranking de reputación algorítmica del sector ferroviario en España, elaborado por Science4Insights mediante la herramienta MoRA (Monitor de Reputación Algorítmica). El estudio analiza cómo seis plataformas de inteligencia artificial generativa perciben, evalúan y recomiendan a 61 compañías ferroviarias. Los resultados sitúan a la operadora española en la primera posición, seguida por SNCF e Iryo, en una clasificación que mide la presencia y valoración de las empresas en los sistemas de IA. La investigación parte de una premisa cada vez más relevante para las empresas: herramientas como ChatGPT, Gemini o Perplexity participan en los procesos de decisión de millones de usuarios. A diferencia de los buscadores tradicionales, estas plataformas generan respuestas directas, recomiendan marcas y establecen comparaciones. Según el estudio, esta dinámica configura una nueva dimensión reputacional, denominada reputación algorítmica, que refleja cómo la inteligencia artificial posiciona a las compañías cuando los usuarios solicitan recomendaciones sectoriales. Renfe, líder en todas las categorías En la clasificación general, Renfe destaca como la única empresa capaz de liderar las ocho dimensiones analizadas: fortaleza empresarial, innovación, confianza y reputación, calidad de propuesta al cliente, entorno laboral y talento, integridad corporativa, liderazgo empresarial y responsabilidad social. SNCF ocupa la segunda posición gracias a sus elevadas valoraciones globales, mientras que Iryo se sitúa en tercer lugar, prácticamente empatada con la operadora francesa y con resultados especialmente competitivos en varias categorías estratégicas. La reputación algorítmica empieza a ser un factor tener en cuenta por las compañías ferroviarias. Fuente: Hosteltur El estudio también identifica una estructura diferenciada dentro del sector ferroviario. Renfe mantiene una ventaja significativa respecto a sus competidores, mientras SNCF e Iryo protagonizan una pugna muy equilibrada por los puestos segundo y tercero. A partir de la cuarta posición aparecen diferencias mucho más reducidas. Completan el top diez Adif, Globalvia, Deutsche Bahn, Continental Rail, FGC, Talgo y Euskotren, en un escenario marcado por una elevada competencia reputacional. Entre los hallazgos más destacados figura la presencia de Adif en la cuarta posición, pese a ser un gestor de infraestructuras ferroviarias y no un operador de transporte de viajeros. También sobresale el caso de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), que alcanza el octavo puesto dentro de una clasificación de ámbito nacional. Ambos ejemplos reflejan cómo la inteligencia artificial incorpora perfiles empresariales diversos cuando construye sus recomendaciones sobre el mercado ferroviario español. Hosteltur entre los medios mencionados El análisis de las fuentes utilizadas por las plataformas de IA revela además el peso de los medios de comunicación en la construcción de estas percepciones. La prensa generalista y especializada concentra el 46,4% de las citaciones identificadas por el estudio. Entre los dominios mencionados figura Hosteltur, cuya cobertura sobre turismo y movilidad aparece entre las referencias consultadas por las inteligencias artificiales. La metodología incluyó 80 preguntas y 480 respuestas generadas por seis plataformas diferentes.

Tras suspender su estreno en el Mediterráneo y anunciar el traslado de sus operaciones inaugurales a Brasil, Corazul Cruceros afronta nuevas incógnitas. El Piano Land, el barco que iba a convertirse en el Buenavista, continúa localizado en la zona de Hong Kong según los registros AIS (Automatic Identification System o Sistema de Identificación Automática), la tecnología que utilizan los buques para transmitir su posición, rumbo y destino. El destino del barco es incierto, aunque también se suman las incógnitas sobre la situación real de la naviera y el futuro de su distribución en agencias de viaje tras la repentina decisión de cancelar las salidas previstas para este verano tan solo un mes antes de su puesta de largo oficial. La ubicación actual del buque cobra relevancia después de que la compañía comunicara esta semana que cancelaba su programa inaugural en el Mediterráneo, previsto inicialmente para julio, y que reorientaba su debut hacia Brasil para la temporada de invierno 2026-2027. Corazul ha justificado ese cambio de planes por la elevada competencia existente en el Mediterráneo durante el verano y por las oportunidades que, según la compañía, ofrece el mercado brasileño para una propuesta de cruceros en castellano y portugués. Sin embargo, el barco vinculado al proyecto todavía no ha abandonado Asia. Las plataformas públicas de seguimiento marítimo sitúan al Piano Land, en el entorno de Hong Kong, sin que conste que, por el momento, haya empezado ningún tipo de reposicionamiento. Más bien al contrario: el futuro del barco es incierto. Realizó su último crucero en Hong Kong el 31 de mayo y según informaciones no confirmadas procedentes de China, la empresa operadora, Astro Cruises, habría comenzado a buscar tripulación de sustitución, ya que se espera que reanude sus travesías en breve. ¿Volverán los cruceros 100% para españoles? El Piano Land, construido en 1995 y con capacidad para unos 2.000 pasajeros, era el buque elegido para operar con nuevo nombre, Buenavista, el primer barco de Corazul Cruceros. La compañía había presentado el proyecto como una nueva oferta de cruceros dirigida al mercado español, con gastronomía, horarios y entretenimiento adaptados al pasajero nacional. En una entrevista con Hosteltur, Alex Busquets, vicepresidente de Ventas para España, mencionaba que en los planes de la compañía para su estreno en el Mediterráneo, se esperaba que el barco llegara a mayo a las costas españolas para estrenarse en la nueva naviera y ser renombrado como Buenavista. Por lo que el anuncio de la naviera del cese de operaciones llegaba esta semana ya tarde en el tiempo al seguir el barco en aguas asiáticas. De hecho, la primera travesía inaugural estaba prevista para el 4 de julio. El barco de Corazul todavía sigue en Asia. Fuente: RRSS En cuanto a la incorporación de más barcos a la flota, Alex Busquets apuntaba en el mes de marzo a que desde la compañía ya se están mirando opciones. Sin embargo, los últimos movimientos de la compañía -a la que, por el momento, resulta imposible contactar- sugieren que no todo va viento en popa. Además, a esta situación se suma la información publicada por Cruise Industry News, que asegura, citando fuentes conocedoras de la operación, que el acuerdo para trasladar el barco desde China a Europa habría quedado sin efecto por problemas de financiación y por una respuesta comercial inferior a la esperada. En cuanto a la comercialización, Corazul Cruceros apostó decididamente desde el principio por el canal de distribución profesional, eludiendo la venta directa. Precisamente en su comunicado de cancelación de rutas por el Mediterráneo, la naviera apuntaba a que en los próximos días "seguirán trabajando directamente con agencias, partners y pasajeros afectados para gestionar cada caso conforme a los procedimientos establecidos". Apuesta de Viajes El Corte Inglés y Logitravel En España, Corazul ha llegado a comercializarse a través de Viajes El Corte Inglés, Logitravel y de varias plataformas especializadas en cruceros como Cruceros.es, SoloCruceros, Taoticket, Crucerum o VayaCruceros, que han mostrado en distintos momentos fichas del Buenavista, itinerarios y salidas asociadas a la nueva naviera. Sin embargo, el proyecto no logró una implantación significativa en las principales redes de agencias generalistas del mercado español, ya que no llegó a figurar de forma visible en los canales de venta de grupos como Ávoris, Nautalia o Viajes Carrefour. La incógnita ahora es cómo encajará el canal profesional el nuevo calendario anunciado por la compañía para operar en Brasil durante la temporada de invierno 2026-2027, así como cuándo se producirá el eventual reposicionamiento del buque si la naviera mantiene ese objetivo. Y sobre todo, cómo recuperará la confianza tras los giros de guion tan abruptos.

Madrid lanza una nueva marca turística: Madrid City Tourism, una renovada identidad visual que integra las tres áreas clave del Ayuntamiento de Madrid: Madrid Convention Bureau, Madrid Film Office y Madrid Unique Destination -destinada turismo de alto valor-. El objetivo es dar una voz única y sólida a la promoción y la comunicación institucional, según explicó la concejala delegada de Turismo, Almudena Maíllo, este miércoles en la cuarta edición del “Foro de Turismo Ciudad de Madrid”. Además, se ha diseñado una nueva estrategia para el turismo de reuniones y ha puesto en marcha el denominado Sistema de Inteligencia Turística. “La transformación de un modelo turístico también necesita una manera diferente de promocionarnos como destino", comentó Maíllo. En este contexto nace la nueva identidad visual Madrid Ciy Tourism, que "ordena y unifica la promoción turística, también la actividad de comunicación institucional", agregó. “En una ciudad que se transforma, el turismo se tiene que tranformar con ella y con una marca que simbolice ese cambio", indicó La concejala delegada de Turismo del Ayuntamiento de Madrid, Almudena Maíllo, presentó la nueva imagen visual para la promoción de la ciudad. Fuente: Hosteltur. En el encuentro se anunció también una nueva estrategia para el turismo de reuniones, de la mano del Madrid Convention Bureau (MCB), el organismo encargado de promover la ciudad como sede de encuentros profesionales. Es un segmento clave en el posicionamiento de Madrid como destino turístico, uno de los primeros del mundo para la celebración de grandes eventos, pero se ha decidido apostar por una estrategia más competitiva, que responda a los cambios de demanda de los organizadores. La principal novedad es que pretende abarcar los diferentes segmentos de la economía para captar así encuentros en sectores estratégicos, como el big data o la ciberseguridad, priorizando el impacto social y medioambiental positivo de los eventos al margen del económico. El objetivo es innovar y seguir avanzando, porque "que Madrid sea un destino líder es un gran compromiso con la ciudad, con el sector, con la innovación y tenemos que seguir haciéndonos preguntas sobre cómo hacer más y mejor", afirmó el director de Turismo del Ayuntamiento de Madrid, Héctor Coronel. La nueva estrategia del MCB se presentó en el panel ‘El futuro del MICE en Madrid’, en el que participaron -de izquierda a derecha- el director de Madrid Convention Bureau, David Noack; el director de Turismo del Ayuntamiento de Madrid, Héctor Coronel, y el director de consultoría de Sector Público en Deloitte, Borja Torres. Fuente: Hosteltur. Según explicó el director del MCB, David Noack, el papel de los Convention Bureau está cambiando por lo que ahora esta institución, con el apoyo de Deloitte, amplía su función y va más allá de la promoción turística hacia un motor de innovación y desarrollo socioeconómico. En este sentido, el director de Consultoría del Sector Público en Deloitte, Borja Torres, comentó que el sector de los eventos se está transformando y, en este contexto, dichas entidades ya no solo buscan captar eventos, sino que también impulsan sectores estratégicos y apoya la innovación y la investigación. La captación de eventos se orienta a fortalecer el posicionamiento internacional y la competitividad de Madrid en áreas tecnológicas y científicas El Sistema de Inteligencia Turística Asimismo, Almudena Maíllo presentó el nuevo Sistema de Inteligencia Turística (SIT), “un gran ecosistema de datos en tiempo real, con mapas de calor, patrones de movilidad, de gasto, de comportamiento, que nos va a permitir tomar decisiones estratégicas en nuestras políticas turísticas, con una gestión más eficiente”, detalló. La plataforma integra nueve módulos con información sobre cifras, perfil y comportamiento del visitante, alojamiento, conectividad aérea, gasto, flujos turísticos y sostenibilidad, así como un análisis comparativo que evalúa el posicionamiento de la capital frente a otras ciudades europeas. La nueva herramienta permite analizar la movilidad turística con datos procedentes de las redes de comunicación móviles, que muestran los desplazamientos de los visitantes. El SIT, que ha sido financiado con fondos europeos Next Generation, a través del Plan de Sostenibilidad Turística en Destino (PSTD), y desarrollado por Telefónica Tech y Mabrian, permite monitorizar en tiempo real los indicadores clave.

La entrada en vigor hoy de las nuevas sanciones contra Cuba ordenadas por el presidente de Estados Unidos Donald Trump ha provocado un repliegue sin precedentes de las corporaciones internacionales en la isla. Washington ha fijado este viernes 5 de junio como la fecha límite para que las empresas extranjeras rompan sus lazos con las empresas del conglomerado de las Fuerzas Armadas Revolucionarias (FAR), Gaesa, si no quieren enfrentarse a represalias. Esta medida impacta de lleno en el sector turístico cubano, donde estaban en funcionamiento más de 100 contratos de gestión de hoteles a cargo de 20 cadenas hoteleras extranjeras. De esos acuerdos, más de 70 corresponden a firmas de origen español (Meliá, Iberostar, Valentín o Axel). Las nuevas medidas ordenadas por el presidente de EEUU, Donald Trump, han creado un efecto dominó en Cuba, al forzar la retirada de numerosas compañías internacionales. Fuente: Gemini A continuación se detallan las medidas operativas adoptadas por las principales empresas afectadas: Meliá Hotels International Origen: España (mayor operadora hotelera extranjera en la isla). Medida: Abandona de forma inmediata la gestión y comercialización de 15 de los 35 hoteles a su cargo. Causa argumentada: "Circunstancias sobrevenidas ajenas" vinculadas directamente al contexto geopolítico, social, legal y económico. Contexto: Las cadenas españolas controlan unas 30.000 habitaciones en el país. La inversión acumulada de empresas españolas en Cuba entre 1993 y 2024 asciende a 465 millones de euros (541 millones de dólares), concentrada principalmente en el alojamiento. Iberostar Hotels & Resorts Origen: España. Medida: Reduce drásticamente su operación, pasando de gestionar 18 establecimientos a quedarse únicamente con 6 hoteles desde el 1 de junio. Estrategia: La cadena cesa su actividad en todos los hoteles propiedad de Gaviota (filial turística de Gaesa). Solo mantiene la gestión de las instalaciones cuyos propietarios son Cubanacan y Caribe, firmas dependientes del Ministerio de Turismo, para adaptarse al entorno regulatorio internacional. Blue Diamond Origen: Canadá. Medida: Salida total e inmediata de la isla. Impacto: Fue la primera compañía hotelera en romper lazos con el país. Su retirada deja sin operador internacional a alrededor de una quincena de hoteles que controlaba en La Habana y Cayo Largo del Sur. Archipelago International Hotels Origen: Indonesia (el grupo hotelero más grande del Sudeste Asiático). Medida: Salida completa del mercado cubano, donde operaba desde 2017, y rescisión de los contratos de sus 6 hoteles en gestión. Impacto comercial: Los establecimientos (incluido el céntrico Grand Aston del Malecón habanero) dejan de usar la marca Aston y han sido retirados de sus catálogos y plataformas de reservas. La dirección comunica que esperará "a ver qué sucede" ante la incertidumbre global. Visa y Mastercard Sector: Servicios financieros internacionales. Medida: Cese total de operaciones en todo el territorio cubano a partir del 6 de junio. Mecanismo: El banco privado extranjero encargado de procesar las transacciones internacionales notificó al Banco Central de Cuba (BCC) la interrupción de sus relaciones con la entidad local Fincimex (perteneciente a Gaesa) para evitar sanciones derivadas de la Orden Ejecutiva del 1 de mayo. Consecuencia: El BCC confirma que Cuba queda totalmente imposibilitada de recibir ingresos externos derivados de la comercialización de bienes y servicios mediante tarjetas internacionales. Iberia y World2Fly Origen y sector: Aviación (España). Medida: Suspensión temporal de toda su actividad y rutas aéreas hacia Cuba. Efecto colateral: Deja a Air Europa como la única aerolínea española operativa en el país, la cual ha reducido sus frecuencias a solo dos vuelos semanales. En el pasado, llegó a haber cuatro conexiones diarias entre España y Cuba. Air France y Turkish Airlines Origen y sector: Aviación (Francia y Turquía). Medida: Suspensión total de sus rutas con destino a la isla. Contexto: Se suman a la cancelación de operaciones de las cuatro aerolíneas canadienses y las dos compañías rusas que volaban al país. Estas seis empresas eran las responsables directas de aportar la mitad de los visitantes internacionales que recibió Cuba en 2025. Impacto macroeconómico en Cuba La salida masiva de operadores turísticos, financieros y de transporte agrava el desplome de una economía que importa el 80 % de lo que consume y depende críticamente de las divisas del turismo: Caída de visitantes: Según datos de la ONEI, en los primeros cuatro meses del año Cuba recibió solo 328.608 turistas internacionales, un 55,8 % menos que en el mismo periodo del año previo. En abril la cifra cayó hasta un mínimo de 30.551 visitantes. Ocupación mínima: La ocupación hotelera de la isla -sobre una infraestructura de 80.000 habitaciones- se hundió hasta el 18,9 % en 2025, año que ya había cerrado con apenas 1,8 millones de turistas (un 18 % menos que en 2024 y lejos del récord de 4,7 millones de 2018). Crisis energética: Gran parte de las instalaciones hoteleras ya se encontraban clausuradas de forma temporal por motivos de ahorro energético debido al bloqueo petrolero estadounidense decretado en enero, dado que la isla solo produce el 40% de la energía que consume.