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Grupo Martinón ha puesto en marcha la segunda fase de desarrollo de Secrets Baby Beach Aruba, el resort de lujo abierto en 2025 e integrado en la Inclusive Collection de Hyatt. Con esta ampliación, la compañía confirma su apuesta por el Caribe, donde cuenta con 11 hoteles. Las obras de la segunda fase contemplan la incorporación de 300 nuevas habitaciones al complejo, así como la construcción de una gran sala de convenciones que aspira a situarse entre las más importantes de Aruba, reforzando la capacidad del resort para albergar eventos, reuniones e incentivos de gran formato. La finalización de esta segunda fase está prevista para otoño de 2027. Fuente: Grupo Martinon. La finalización de esta segunda fase está prevista para otoño de 2027. Además, el plan maestro del desarrollo incluye una tercera etapa que añadirá otras 300 habitaciones adicionales, ampliando significativamente la capacidad del complejo y fortaleciendo el posicionamiento de Grupo Martinón en uno de los destinos turísticos más relevantes del Caribe. La compañía destaca además que el proyecto ha sido concebido bajo criterios de integración con el entorno local y desarrollo sostenible, contribuyendo al crecimiento económico y turístico de San Nicolás, una de las áreas con mayor potencial de crecimiento de Aruba. El hotel Secrets Baby Beach Aruba abrió sus puertas en 2025. Fuente: Grupo Martinon. Secrets Baby Beach Aruba abrió sus puertas en 2025 como el primer resort de Inclusive Collection de Hyatt en Aruba y el primer establecimiento de lujo en la región de San Nicolás, situada en la costa sur de la isla. El resort, ubicado en la emblemática Baby Beach, cuenta actualmente con 304 suites y está orientado exclusivamente al segmento adults only. El establecimiento combina arquitectura contemporánea, servicios premium y la propuesta Unlimited-Luxury® de la marca Secrets, ofreciendo experiencias de alta gama vinculadas al bienestar, la gastronomía y el turismo experiencial.

Con una mirada integrada entre cultura, economía creativa y promoción turística, Visit Brasil participa en el Festival de Cannes 2026 con acciones orientadas a la promoción internacional del audiovisual brasileño y a la ampliación de conexiones con mercados globales. 

Durante la Matinée Brésil, evento oficial del Marché du Film -el mercado de negocios del Festival de Cannes-, fueron anunciadas las películas seleccionadas para ScreenBrasil, una iniciativa de Embratur y Proyecto Paradiso orientada a la promoción internacional del cine brasileño, y anunció la segunda edición de este proyecto. 

Al valorar el audiovisual y acercarlo a la promoción turística, Brasil transforma sus historias en una invitación para que los viajeros internacionales descubran, en las calles, paisajes, sabores y encuentros brasileños, la misma fuerza que emociona en las pantallas. 

La trayectoria brasileña en el festival incluye hitos históricos, como la película ganadora de la Palma de Oro 1962, “El pagador de promesas”, que llevó a las pantallas internacionales la riqueza del Centro Histórico de Salvador de Bahia, el mayor conjunto arquitectónico colonial de Iberoamérica y Patrimonio Mundial de la Unesco, revelando un Brasil marcado por la herencia afrobrasileña. 

En 2019, la película “Bacurau”, filmada en el interior de Rio Grande do Norte, y que se alzó con el Premio del Jurado, reveló al público internacional la fuerza simbólica del sertón nordestino, donde paisajes semiáridos, comunidades tradicionales, artesanía, gastronomía regional y rutas de turismo de experiencia componen una región auténtica y todavía poco conocida por muchos viajeros extranjeros. 

Ese mismo año, “La vida invisible” llevó a Cannes la atmósfera del Río de Janeiro urbano e histórico del siglo XX, y obtuvo el premio “Un Certain Regard”. Más allá de las pantallas, la Ciudad Maravillosa combina paisajes icónicos, playas mundialmente famosas, gastronomía e intensa producción cultural. 

El destaque brasileño más reciente es “El agente secreto”, ganador de los premios a Mejor Dirección y Mejor Actor en 2025.

Ambientado en Recife, Pernambuco, presenta al público internacional una ciudad que late entre el pasado y el presente.  Más que trofeos y selecciones oficiales, esta presencia transforma al cine brasileño en una vidriera viva del país, conectando historias con lugares reales y ampliando el deseo de conocer Brasil.    

Expreso. Redacción. J.R

Skymetrix, la empresa de gestión de costes de aviación ha publicado los resultados de un importante estudio sobre la digitalización de facturas de aerolíneas.

Después de analizar 1,12 millones de facturas de combustible y tasas aeroportuarias de 31 aerolíneas durante el periodo 2024-2025, la investigación reveló que el 40,3% de las facturas aún se reciben como documentos no estructurados; en papel, PDF escaneados o PDF adjuntos a correo electrónico, lo que requiere la introducción manual de datos en los sistemas financieros.

Sumado a las bajas tasas crónicas de verificación detallada de facturas, Skymetrix estima que esto contribuye a un 'sobrecoste invisible' de 4.600 millones de dólares en errores no detectados que las aerolíneas pagan anualmente a nivel mundial, lo que representa aproximadamente una octava parte del beneficio neto total del sector.

Principales conclusiones 

El 40,3 % de las facturas de combustible y aeropuerto llegan en papel o PDF, lo que requiere la introducción manual de datos.

Existe una tasa de error del 3,6 % cuando los operarios introducen manualmente los datos de las facturas en un sistema (APQC Accounts Payable Benchmarking), lo que significa que una de cada 28 facturas en papel será incorrecta.

El sector está polarizado: 7 aerolíneas registraron tasas de facturas en papel inferiores al 10%; 10 registraron tasas superiores al 50%.

Los equipos suelen verificar en detalle solo entre el 10% y el 20% de las facturas; la mayoría de los errores se abonan sin objeción.

En promedio, los errores de facturación representan el 1% de los costes operativos directos, lo que equivale a un problema de 4.600 millones de dólares para el sector.

Como respuesta, Skymetrix ha lanzado AI Invoice Automation — una solución de facturación sin contacto diseñada para ayudar a las aerolíneas a eliminar el procesamiento manual de facturas, mejorar la precisión de la verificación y reducir las pérdidas operativas a gran escala.

‘Las aerolíneas operan las máquinas más avanzadas del mundo, pero el 40 % de las facturas que generan siguen llegando en formatos que un ordenador no puede leer. Una vez que hay que volver a introducir una factura, el error se vuelve estadísticamente inevitable; y una vez que llega al libro mayor, el coste de corregirlo se pierde entre el ruido. El 'sobrecoste invisible' es la consecuencia financiera’, destacó Michael Scheidler, consejero delegado de Skymetrix.

Expreso. Redacción. J.R