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Un mes después del accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) que se saldó con 46 fallecidos y 152 heridos, la conexión ferroviaria que quedó suspendida en la línea de alta velocidad entre Madrid y Andalucía alterando la movilidad entre la capital y el sur peninsular ha recuperado esta semana prácticamente toda su operativa habitual, mientras el transporte por carretera cierra un “febrero histórico” en número de viajeros.

La circulación ha quedado restablecida este martes después de que Adif haya autorizado la reanudación del servicio tras finalizar los trabajos de reparación de la infraestructura dañada en el siniestro y completar las pruebas técnicas necesarias para garantizar la seguridad en la circulación, así como las comprobaciones de señalización realizadas hasta la noche previa.

Con esta autorización, Renfe retomaba un día antes de cumplirse un mes de la tragedia sus circulaciones habituales en los servicios Madrid-Sevilla, Madrid-Cádiz, Madrid-Granada, Madrid-Huelva y el Alvia Madrid-Granada-Almería.

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Sin embargo, el operador detalla que en la línea Madrid-Huelva, el primer servicio se efectuará en tren, excepto en el tramo Córdoba-Huelva, que se llevará a cabo mediante un plan de transporte alternativo por carretera.

Por su parte, el trayecto Madrid-Málaga “no recuperará su operativa normal” hasta “inicios de marzo” por la “demora en los trabajos de Adif”. En este sentido, a partir de este miércoles, Renfe activará un plan alternativo de transporte que incluye un traslado por carretera entre Antequera y Málaga para “paliar las molestias causadas por el corte en la línea” debido a la caída de un muro de contención.

Cerca de 72.000 viajeros en el plan alternativo de Renfe

Durante el mes en el que la línea ha permanecido suspendida, Renfe ha mantenido activo un dispositivo especial por carretera que, según la compañía, ha sido utilizado por cerca de 72.000 viajeros desde su puesta en marcha el pasado 20 de enero. La operadora ha subrayado que ha sido el único operador ferroviario que ha habilitado una alternativa de transporte durante este periodo.

Por su parte, iryo también ha reanudado sus operaciones comerciales en la línea Madrid-Sevilla, recuperando su programación regular.

En cuanto a Ouigo, también informó de que irá reanudando progresivamente sus servicios, después de que el primero haya salido a las 6.55 horas desde Atocha con destino Sevilla, hasta que realice seis circulaciones diarias entre ambas ciudades.

En el caso de Madrid-Málaga, una vez se ponga en servicio, Ouigo operará las seis circulaciones habituales, excepto de martes a jueves, que serán cuatro.

Con todo ello, la operativa de Ouigo quedará limitada al 75% de su actividad anterior al accidente, por lo que el 25% de los servicios seguirán sin prestarse.

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En relación al trayecto Madrid-Málaga, este no recuperará su operativa normal hasta, previsiblemente, inicios de marzo debido a la demora en los trabajos que ejecuta Adif tras el desprendimiento de un muro de contención.

Desde este miércoles, Renfe activará un Plan Alternativo de Transporte que incluye traslado por carretera entre Antequera y Málaga para garantizar la conexión, mientras se completan las actuaciones pendientes en ese tramo.

La empresa ha enmarcado además que los viajeros afectados por las cancelaciones han podido optar por el cambio de billete o el reembolso sin coste adicional.

Unos 50.000 billetes más en autobús

Mientras el tráfico ferroviario retoma progresivamente la normalidad, el transporte por carretera ha vivido un mes “histórico” para las rutas que unen Andalucía con Madrid, según ha señalado a Europa Press la empresa Socibus.

Así, en lo que va de mes se han vendido alrededor de 50.000 billetes, frente a los menos de 15.000 que se registran en un febrero habitual de años anteriores.

El incremento se ha intensificado esta semana con motivo de los carnavales en Cádiz y Huelva, y las reservas de cara al puente de Andalucía se mantienen también al alza.

Desde el sector han señalado que, aunque con la reanudación de la alta velocidad ya se empieza a notar un descenso en la venta de última hora en taquillas, por el momento no se están registrando cancelaciones significativas.

Asimismo, han apuntado que todavía hay usuarios que muestran reticencias a volver al tren y optan por el autobús mientras las operadoras ferroviarias “van cogiendo ritmo”.

En cuanto a los refuerzos, han explicado que se mantiene la misma dinámica de las últimas semanas, “buses que llenamos, buses que reforzamos”, con el objetivo de no dejar viajeros sin alternativas.

La reapertura de la línea ferroviaria llega un día antes de cumplirse un mes del siniestro que paralizó una de las principales conexiones ferroviarias del país.

Aunque la mayor parte de las relaciones recuperan desde este martes su operativa habitual, el restablecimiento total de la normalidad dependerá de la finalización de los trabajos pendientes en el corredor hacia Málaga y de la evolución de la demanda en las próximas semanas, tras un mes en el que el autobús ha asumido un volumen extraordinario de viajeros.

El pasado jueves 12 de febrero, la sala Oh My Club de Madrid se transformó en el escenario para celebrar la ‘Noche de Faraones’. El evento, organizado por Viajes Carrefour junto a Dynamic Tours, reunió a más de 250 asistentes, entre los que destacó una altísima presencia de creadores de contenido, instagramers y especialistas en viajes.

Esta acción de marketing se enmarca dentro del plan de medios de la campaña actual de Viajes Carrefour, que posiciona a la red como referente en el destino desde hace más de una década. La compañía mantiene vigente hasta finales de este mes una oferta excepcional: 75% de descuento para el acompañante en viajes a Egipto, disponible en toda su red de agencias y en su web oficial. 

Con Marta Riesco como maestra de ceremonias y bajo la dirección artística de Daniel Berenguer, los invitados disfrutaron de una inmersión total: música en directo, danzas del viento, tatuajes temáticos y caligrafía árabe personalizada. El momento cumbre fue el sorteo en directo de cuatro viajes para dos personas al país del Nilo.

Gran impacto digital

La acción consiguió obtener un impacto digital de récord. La estrategia de comunicación en redes sociales ha superado todas las expectativas, alcanzando a más de 120 perfiles que compartieron contenido en tiempo real y con un total de seguidores que ascendió a los 2,9 millones de personas.

Según Héctor Floro, director de Viajes Carrefour, “con este evento queremos demostrar que Egipto es un destino vivo e indispensable para este 2026 y que nuestra especialización de más de 10 años es garantía de éxito”.

El presidente y consejero delegado de Iberia, Marco Sansavini, ha resaltado que el preacuerdo alcanzado por la compañía y los sindicatos para el XXIII Convenio Colectivo del personal de Tierra supone un “paso muy relevante” para el plan estratégico de la compañía para los próximos cinco años, el Plan de Vuelo 2030.

En un mensaje publicado en LinkedIn, Sansavini ha recordado que este preacuerdo se suma a los ya alcanzados con los representantes de tripulantes de cabina de pasajeros (TCP) y los pilotos y, por tanto, “completa el marco laboral” de la compañía.

“Estos acuerdos definen las condiciones de las más de 10.000 personas que hacen posible Iberia”, ha comentado, alegando que también influyen en que “más de 30 millones de clientes” viajen con Iberia cada año.

Estabilidad laboral

El nuevo convenio se enmarca en el modelo de relaciones laborales que Iberia está desarrollando junto a los representantes de los trabajadores en el marco del Plan de Vuelo 2030. La compañía considera que la estabilidad laboral “es un requisito necesario” tanto para conseguir cumplir con el plan como para reforzar Barajas como un “gran hub de conectividad internacional”.

Así, el acuerdo para los empleados de tierra, al igual que los de TCP y pilotos, permite compartir mejor los resultados de la compañía con “las personas que los hacen posibles siempre que se alcancen determinados objetivos financieros y operativos”.

En este sentido, Sansavini considera que el nuevo sistema permite “compartir el éxito de la empresa con las personas que lo hacen posible” y vincular parte de la remuneración “no solo a los resultados financieros”, sino también a indicadores como puntualidad, la valoración del servicio o la productividad.

“Nuestros objetivos siguen siendo claros: cuidar a nuestros clientes y a nuestros equipos, generar riqueza y empleo para la sociedad y crear valor sostenible para nuestros accionistas”, ha señalado el directivo, que aclara que contar con pactos laborales sólidos “es fundamental para alcanzar esas metas”.

Con todo, ha trasladado su “más sincera enhorabuena y agradecimiento” a quienes han participado en este acuerdo.

Preacuerdo para el personal de tierra

El preacuerdo fue cerrado el pasado viernes por Iberia y los sindicatos CC OO, UGT y Asetma e incluye incrementos salariales consolidados de hasta el 3,5% vinculados a la rentabilidad, además de mejoras en carrera profesional, conciliación y beneficios sociales.

El preacuerdo también cuenta con incrementos salariales no consolidados de hasta el 4,5% y contempla la aportación de las cantidades no realizadas en 2021 al Fondo Social (Loreto) y pagos extraordinarios vinculados a los buenos resultados obtenidos por el Grupo Iberia en los ejercicios de 2022, 2023, 2024 y 2025. Asimismo, se establece una nueva estructura de salario base, que simplifica y unifica conceptos retributivos.

En cuanto a mejoras en conciliación y organización del trabajo, entre las medidas incluye teletrabajo de hasta dos días semanales, con posibilidad de fraccionar el segundo día y declarar un segundo domicilio; incremento de los importes dedicados a dieta de comida y tarjeta restaurante; y medidas de flexibilidad organizativa con medidas que permiten una mejora de la planificación y del descanso.

Beneficios sociales

En materia de beneficios sociales y billetes, se amplía y flexibiliza el régimen existente, mejora las opciones de uso y elimina restricciones, junto con el reconocimiento de nuevos derechos como el free nupcial para parejas de hecho.

Por otro lado, el XXIII convenio colectivo introduce mejoras en los modelos de carrera profesional y evaluación del desempeño para los distintos colectivos de tierra, con nuevos itinerarios profesionales, mayor claridad en los niveles de acceso y progresión, y sistemas de evaluación más alineados con los valores y procesos de la compañía.

Por último, se contemplan medidas específicas para colectivos como el personal Administrativo, el Grupo Superior de Gestores y Técnicos (GSGT) y los Técnicos de Mantenimiento Aeronáutico (TMA), con mejoras en complementos, incentivos y reconocimiento del desempeño.

El destino Hong Kong se ofrece como un lugar lleno de opciones para que los visitantes españoles descubran una gran variedad de opciones diferentes, además de poderse convertir en la puerta de entrada a Asia para descubrir la región al completo. Así lo explicaron los responsables del destino, junto al turoperador Icárion, en un webinar organizado por AGENTTRAVEL y que ha contado con más de 240 asistentes.

Juan Carlos Cavero, director de AGENTTRAVEL, fue el encargado de moderar la formación, en la que los agentes de viajes descubrieron el destino y “las claves para incentivar la ventas entre los clientes”.

Christophe Meguelle, Southern Europe Director del Hong Kong Tourism Board, quiso dar también la bienvenida a los agentes de viajes, deseándoles que les encantara “este destino increíble, que combina todos los atractivos turísticos posibles en un territorio cómodo y accesible para todos los tipos de turistas”.

Óscar Madroñal, director de Producto Asia y Pacífico de Icárion, recordó que ofrecen en el destino “una programación diseñada tanto para conocer sólo la ciudad como para combinarlo con otros destinos, como Bali, Tailandia o el resto de China”.

Además, Madroñal recordó que “a cualquier viaje, aunque no se cotice en la web” que recorra la región permite “añadir tanto antes, después o en medio” la extensión a Hong Kong.

Así es Hong Kong

Jorge San Antonio, Account Director Hong Kong Tourism Board, fue el encargado de mostrar la oferta en el destino, recordando, entre otros, que es un lugar que, desde 1997 y hasta 2047 es una región administrativa especial de China y que “no requiere visado para las estancias de españoles de menos de 90 días” con el único requisito de que el pasaporte cuente con una validez superior a un mes en el momento en el que se abandone el país.

Los 1.100 kilómetros cuadrados que conforman el país se componen, en su 70%, de naturaleza, con más de 260 islas, 24 parques y reservas naturales y más de 440 kilómetros cuadrados de áreas protegidas. La mejor época para visitar la zona es entre octubre y abril. En el resto del año es un clima mucho más húmedo, pero crecen los riesgos de tifones.

Ya en el destino, cuenta con una amplia red de transporte público que suple todas las necesidades de los turistas, como un tren express que conecta con el aeropuerto, sistemas de metro, autobuses y ferris.

El destino, a su vez se divide en tres zonas: la isla de Hong Kong, la península de Kowloon y los nuevos territorios. En la isla, a su vez, la zona norte presume de ser la zona más turística, con zonas de comprar, museos, galerías de arte y miradores. En cambio, la zona se muestra como un espacio ideal para descansar y disfrutar de las actividades acuáticas.

La península de Kowloon destaca por su Bahía de Victoria, que la divide de nuevo en dos zonas, y donde se puede disfrutar del paseo marítimo, del distrito cultural de Kowloon o la zona más industrial de Hong Kong.

En los nuevos territorios destaca Tsuen Wan con su templo, que es menos conocido entre los turistas. También sobresale el Hong Kong Unesco Global Geopark, donde encontrar las islas de agua cristalina y múltiples rutas de senderismo, como la Sharp Island. Lantau también se convierte en una parada turística interesante gracias a su teleférico, el Big Bouddha o el pueblo pesquero de Tai O.

Para 2026, el mercado alemán hacia España se espera que se mantenga sólido, ya que el 67% de los turistas alemanes ya han decidido que van a viajar y hacia dónde lo van a hacer, según indica Álvaro Blanco Volmer, consejero de Turismo en Berlín.

Aunque el mercado alemán cerrará 2025 con un “buen año” para España, Blanco advierte de un escenario de “relativa incertidumbre” de cara al futuro, condicionado por las circunstancias geopolíticas, una economía alemana que “no termina de despegar” y una menor predisposición al gasto por parte de los viajeros.

Según ha detallado el consejero, el emisor alemán prevé un cierre del año con un incremento moderado, con “un leve crecimiento del 1% en número de turistas y entre un 2,5-3% en el gasto turístico que han realizado los alemanes para efectuar su viaje a España”. Asimismo, los datos de pernoctaciones y de viajeros alojados en establecimientos hoteleros también han mostrado un comportamiento “bastante positivo”.

Preocupación de la conectividad aérea

No obstante, Blanco advierte de que uno de los factores que genera mayor preocupación es la conectividad aérea en la que se desenvuelve Alemania en el transporte aéreo y civil.

El consejero de Turespaña explica que el transporte aéreo en el país atraviesa una situación complicada, marcada porque el país cuenta con una de las operativas “más caras de Europa”, por la “escasez en la tasa de reposición de aeronaves que son dadas de baja” y por el suministro de aviones nuevos “no está yendo todo lo rápido que el sector desearía”.

El grupo aéreo Lufthansa Group ampliarán su acuerdo de colaboración Air India en virtud de un memorando de entendimiento firmado este martes que establece el marco para un futuro acuerdo comercial que aproveche las oportunidades del reciente acuerdo de libre comercio establecido entre India y la Unión Europea.

El acuerdo ha sido firmado por el presidente y consejero delegado de grupo Lufthansa, Carsten Spohr, y el consejero delegado de Air India, Campbell Wilson.

Según destaca Lufthansa, los Estados de la UE son los principales socios comerciales de la India en materia de mercancías y el comercio bilateral de mercancías asciende actualmente a 180.000 millones de euros al año.

Spohr ha indicado que el acuerdo alcanzado este martes con Air India, al que ha mencionado como “socio de larga data” en Star Alliance, es “una clara señal de la determinación mutua de abrir un nuevo capítulo en la aviación” entre la Unión Europea y la India tras el “histórico acuerdo comercial entre ambas regiones económicas”.

Por su parte, Wilson ha señalado que este “hito” en la relación entre las compañías “es una gran noticia tanto para los viajeros como para las empresas” de la India y Europa.

Actualmente, las aerolíneas del Grupo Lufthansa y Air India ofrecen vuelos de código compartido en 146 rutas a 22 países. La red conjunta comprende 15 destinos indios y 27 europeos.

Comercializar conjuntamente la oferta de vuelos

El memorando de entendimiento firmado este martes se centra, en una primera fase, en ampliar y comercializar conjuntamente la oferta de vuelos con el objetivo de proporcionar a los clientes una experiencia de viaje mejor conectada y sin interrupciones entre los mercados nacionales del Grupo Lufthansa (Alemania, Austria, Suiza, Bélgica e Italia) y la India.

En una segunda fase se prevé incorporar los demás países de la UE y el subcontinente indio. El alcance exacto, incluidas las rutas y los mercados específicos, se determinará tras la finalización del acuerdo comercial conjunto, sujeto a las aprobaciones reglamentarias y antimonopolio necesarias.

De cara al futuro, la cooperación se ampliará en varias áreas, especialmente en lo que respecta a la experiencia de viaje de los clientes. Además, planean combinar sus actividades de ventas y marketing para los vuelos entre los mercados europeos del Grupo Lufthansa y la India, integrar mejor los programas de viajero frecuente y optimizar los procesos aeroportuarios para mejorar la comodidad de los clientes.

 

Las compañías Duaoc e Insurante Travel han anunciado la segunda edición del ‘ElRoadshow’, un evento presencial dirigido a agentes de viajes que recorrerá varias ciudades españolas con el objetivo de impulsar la formación, el networking y las oportunidades de negocio en el sector.

Esta edición dará inicio el próximo 4 de marzo y visitará ciudades como Gran Canaria, Tenerife, Murcia, Jerez de la Frontera, Pontevedra o Palencia, entre otras.

Las inscripciones para esta esta edición ya están disponibles, las cuales se pueden solicitar a través de la web oficial de ElRoadshow.com.

El formato de este roadshow pretende acercar la “información, las novedades y el contacto directo con los proveedores en un entorno cercano, profesional y dinámico”, según indican en un comunicado.

Además, durante esta edición, los asistentes también podrán conocer las novedades tanto de Duaoc como de Insurante Travel, así como las tendencias clave del mercado turístico y de soluciones enfocadas en mejorar la rentabilidad y competitividad de los negocios.

Asimismo, esta edición mantiene una línea continuista con respecto a la primera edición, en la que dispondrán de jornadas presenciales que combinan formación especializada, intercambio de experiencias y networking.

Aportar valor a las agencias

Con respecto a la aportación de Duaoc al roadshow, David Rodríguez, director comercial de la mayorista, señala que están enfocados “aportar valor real a las agencias, escucharlas y ofrecerles herramientas prácticas para su día a día”.

Por su parte, Insurance Travel, compañía especializada en seguros de viaje, ha reforzado su apuesta por la cercanía y la formación continua del canal de las agencias. Así lo confirma Jorge García, director comercial de la compañía, que define el evento como un “formato eficaz para acercar la formación multiproveedor a las agencias de viajes, en un solo evento y de forma muy directa”.

Con esta segunda edición, ‘ElRoadshow’ pretende consolidarse como un punto de encuentro para los agentes de viajes que busquen actualizar conocimientos, ampliar su red de contactos y descubrir nuevas oportunidades de negocio.

La compañía ferroviaria Renfe ha informado de que el servicio entre Madrid y Málaga se recupera hoy, miércoles 18 de febrero; aunque la conexión con la estación de Santa Ana de la localidad malagueña de Antequera será en autobús.

Así lo han informado a través de sus redes sociales, en las que han precisado que debido a los daños en la infraestructura ferroviaria tras el temporal, el trayecto entre Antequera y Málaga se realizará en autobús.

Según han indicado, los billetes se encuentran disponibles a través de los canales de venta habituales y han precisado que no está permitido viajar con bicicletas o mascotas ni disponible el servicio para menores no acompañados.

Desde Renfe han venido informando en días pasados de las distintas afectaciones en las conexiones ferroviarias andaluzas de alta velocidad, primero por el accidente de Adamuz (Córdoba), y después debido a las condiciones meteorológicas adversas que han provocado problemas en las infraestructuras.

Turismo de Irlanda presentará en el próximo webinar que organiza AGENTTRAVEL las experiencias más representativas del país, tanto a nivel gastronómico como aquellas que se realizan al aire libre.

La cita formativa tendrá lugar este jueves, 19 de febrero, a las 10:30 horas. Puedes inscribirte de forma gratuita a través de este enlace.

Durante este encuentro formativo, junto a proveedores irlandeses, se podrá conocer las experiencias que hacen que Irlanda sea un viaje inolvidable. Desde disfrutar la cocina que se disfruta fuera del restaurante hasta visitas a productores locales o acudir a paisajes costeros cargados de historia y patrimonio, los cuales han inspirado a películas, mitos y leyendas.

El Parlament votará en el pleno de la semana que viene el proyecto de ley para incrementar la tasa turística en Cataluña, tras el acuerdo alcanzado este enero entre PSC, ERC y los Comuns, de tal forma que pueda entrar en vigor este abril.

Según ha informado el Parlament este martes en un comunicado tras la reunión de la Junta de portavoces y de la Mesa, también hará la próxima semana la votación final de la proposición de ley sobre el reconocimiento de la singularidad de Aran (Lleida).

Por otra parte, el presidente de la Generalitat, Salvador Illa, volverá a protagonizar la sesión de control, después de que en los dos últimos plenos le haya sustituido el conseller de Presidencia, Albert Dalmau, ante la baja médica del presidente.

Además, la Mesa ha registrado la ley contra las compras especulativas de vivienda propuesta por la CUP la pasada semana.

La cadena hotelera Meliá Hotels International ha anunciado la firma de un préstamo sindicado por un importe total de 800 millones de euros, en línea con su estrategia de optimización de su estructura financiera y liderada por BBVA, CaixaBank y Banco Sabadell.

La operación, enmarcada en la estrategia de fortalecimiento del balance del grupo hotelero, tiene como objetivo principal reorganizar su deuda financiera sin incrementar el endeudamiento neto, optimizando tanto los costes como el calendario de amortizaciones.

La hotelera ha destinado íntegramente los fondos obtenidos a la amortización anticipada de 19 préstamos bilaterales cuyo valor conjunto ascendía a 820,3 millones de euros al cierre de 2025. De esta manera, se simplifica la estructura financiera y se aporta una mayor coherencia al conjunto del endeudamiento.

Con esta refinanciación, la cadena hotelera, gracias a esta refinanciación consigue la mejora del perfil de vencimientos. La operación permite posponer los compromisos financieros más significativos hasta a partir del año 2030, despejando el horizonte de pagos que anteriormente se concentraba en el periodo 2026-2029.

Financiación más eficiente

Además, según ha informado la compañía, esta operación supone una mejora sostenida de su desempeño económico y en su capacidad de generación de caja. Esto se traduce en una estructura financiera más eficiente, tanto en términos de vencimientos como de condiciones económicas.

Asimismo, Gabriel Escarrer Jaume, presidente y consejero delegado de Meliá, ha señalado que la compañía contará con “la flexibilidad necesaria para acometer las inversiones previstas para impulsar su crecimiento, al tiempo que podrá avanzar en la remuneración al accionista, manteniendo en todo momento un endeudamiento financiero prudente y alineado con la evolución del negocio”.

Con este paso, Meliá Hotels International asegura que refuerza su estabilidad financiera y su capacidad estratégica, asegurando una estructura de financiación eficiente que garantiza la ejecución de sus planes de expansión global hasta finales de la década.

El Parlament balear ha rechazado una propuesta del PSIB para fijar un número máximo de turistas al año y no aumentar las plazas en agroturismos.

La iniciativa, que se ha debatido en el pleno de este martes, ha sido rechazada con los votos en contra de PP y Vox. No obstante, se ha aprobado instar al Govern a asignar la parte de los fondos del Impuesto de Turismo Sostenible (ITS) previstos para 2026 que todavía no han sido asignados.

Los socialistas pedían fijar en 17,8 millones el techo de turistas que podría soportar el archipiélago. Esta cifra fueron los turistas que visitaron Baleares en todo el 2023 y es la que la presidenta del Govern, Marga Prohens, ya dijo en mayo de 2024 que era una cifra inasumible, según los socialistas.

A lo largo de 16 puntos, la moción del PSIB reclamaba que los consells insulares aprueben calendarios para sus estudios de capacidad de cargas y que no se aumenten las plazas en agroturismos. Los socialistas pedían también que los fondos del Impuesto de Turismo Sostenible (ITS) vuelvan a destinarse a vivienda pública.

El diputado del PSIB Llorenç Pou, que ha defendido la iniciativa, ha criticado la gestión turística del Govern, señalando que “hablan de contención, pero realmente es resignación” y que no han actuado “con valentía”.

Según Pou, las propuestas de la iniciativa no van en contra del turismo, sino que buscan “hacer algo para salvar el turismo”. El PSIB no ha aceptado ninguna enmienda del PP.

Los otros grupos de izquierda han votado a favor de la iniciativa, coincidiendo en la necesidad de establecer un techo del número de turistas y de impulsar medidas valientes en este ámbito.

@N1@

Una cifra insostenible

Para el diputado de MÉS per Mallorca, Lluís Apesteguia, 19 millones de turistas es “insostenible” en un territorio como Baleares. “Desde que el Govern habló de contención han llegado más de un millón de turistas más”, ha criticado.

En esta línea, Apesteguia ha incidido en la importancia de establecer un número máximo de turistas para poder después trabajar con un horizonte claro.

Igualmente, el diputado de Unidas Podemos, José María García, ha apostado por eliminar todas las viviendas turísticas, al considerar que las viviendas son para que vivan las personas y no para que sean usadas como hoteles.

Por su parte, la diputada del PP Salomé Cabrera ha reprochado a los socialistas que presenten esta moción al considerar la masificación “viene de los ocho años de legislaturas anteriores”. “Hacen un discurso como si no hubieran gobernado”, ha criticado.

Contención turística

Según Cabrera, el camino a seguir es la contención turística, que pasad por el crecimiento cero de las plazas turísticas, la prohibición de alquiler turístico en plurifamiliares o mejorar la distribución de los flujos.

Vox ha votado en contra de la iniciativa que, según la diputada María José Verdú, criminaliza. A su criterio, se pueden atender los turistas que llegan al archipiélago y, por ello, poner una cuota no es la solución.

“Reducir por reducir genera inseguridad jurídica, si una plaza es legal no se puede quitar”, ha sostenido, a la vez que ha defendido una política turística basada en la legalidad, seguridad jurídica, calidad y rentabilidad, diversificación económica real y planificación técnica “y no ideológica”.

El operador Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH), que integra a las firmas Norwegian Cruise Line (NCL), Oceania Cruises y Regent Seven Seas Cruises, ha anunciado la firma de un acuerdo estratégico con el astillero italiano Fincantieri para el diseño y construcción de tres nuevos barcos.

Con este pedido, la multinacional garantiza su capacidad de producción hasta finales de 2037 y eleva a 17 el número total de buques en su cartera de pedidos.

El nuevo contrato contempla la construcción de un barco para cada una de las tres marcas del grupo. En concreto, se fabricará un buque gemelo del Oceania Sonata, otro del Seven Seas Prestige y un tercer navío que replicará el diseño del pedido de nueva construcción previamente anunciado para NCL.

Según ha confirmado la compañía, los tres barcos se entregarán de forma escalonada entre los ejercicios 2036 y 2037.

@N1@El presidente y director ejecutivo de NCLH, John W. Chidsey, ha destacado que este acuerdo refuerza la relación de décadas con Fincantieri y permite mantener un “enfoque disciplinado” en el crecimiento de la flota.

“Este acuerdo garantiza el acceso a la valiosa capacidad del astillero hasta finales de 2037, lo que respalda nuestro crecimiento a largo plazo, manteniendo la disciplina financiera e impulsando un valor sostenible para los accionistas”, ha señalado el directivo.

Estrategia financiera y desapalancamiento

Desde el punto de vista financiero, NCLH ha subrayado que este pedido se ha estructurado para minimizar la presión sobre el flujo de caja a corto plazo. La compañía prevé que el acuerdo no tenga un impacto significativo en sus niveles de apalancamiento actuales, ya que las obligaciones de pago previas a la entrega son reducidas.

Como es habitual en la industria, la firma planea recurrir a la financiación de Agencias de Crédito a la Exportación para cubrir el grueso del coste de los buques en el momento de su recepción.

Esta estrategia de inversión moderada en capital inicial permite a la matriz centrarse en el fortalecimiento de su balance y en la reducción de deuda, mientras asegura una Tasa de Crecimiento Anual Compuesta (TCAC) de la capacidad prevista del 4% entre 2026 y 2037.

17 barcos en camino

Tras la firma de este martes, el calendario de entregas de NCLH se consolida como uno de los más robustos del sector. En total, el grupo tiene proyectada la incorporación de 17 barcos hasta 2037: ocho unidades destinadas a Norwegian Cruise Line, cinco para Oceania Cruises y cuatro para la marca de ultralujo Regent Seven Seas Cruises.

Este plan de expansión no solo asegura la modernización de la flota con barcos de nueva generación, sino que consolida la posición competitiva de la compañía en todos los segmentos del mercado –desde el lujo premium hasta el crucerismo de gran formato–, garantizando un crecimiento medido y sostenible para la próxima década.

La limitación temporal de los precios de los servicios hoteleros en 14 municipios de Andalucía y Extremadura en los que se ha tenido que desalojar a población debido a la borrasca Leonardo arrancará este miércoles y se extenderá hasta el próximo 25 de febrero, según el acuerdo alcanzado ayer por el Consejo de Ministros y publicado este miércoles en el Boletín Oficial del Estado (BOE).

Con la entrada en vigor de este acuerdo, los establecimientos hoteleros y de hospedaje en estos municipios no podrán incrementar su precio respecto al que tenían el mes previo al inicio de la emergencia.

Además, estarán obligados a informar de que existe una limitación de precios y cuáles son los precios de manera “transparente”, habiéndose fijado que, en caso de incumplimiento, los consumidores tienen derecho a reembolso.

Esta limitación de precios de siete días, propuesta por el ministro Pablo Bustinduy, se ha adoptado como medida preventiva para garantizar que no haya potenciales problemas mientras a algunas familias se les prolonga la estancia fuera de sus casas y conforme va retornando el turismo, todo ello con el objeto de evitar un posible incremento súbito de precios por parte de plataformas intermediarias en las que se comercializan los alojamientos.

Municipios afectados

Los municipios afectados por esta limitación son los de Grazalema, Jerez de la Frontera, Ubrique y Vejer de la Frontera, en Cádiz; los de Nívar, Montefrío, Pinos Puente y Zagra, en Granada; los de Cazorla y Santisteban del Puerto, en Jaén; los de Benaoján y Ronda, en Málaga, y los de Burguillos del Cerro y Medellín, en Badajoz.

Con esta decisión, el Gobierno ha utilizado por primera vez el Real Decreto-ley aprobado la semana pasada que permite al Ejecutivo declarar una situación de emergencia para una limitación temporal de precios y garantizar así el acceso equitativo a bienes y servicios.

Así, gracias a esta nueva normativa, el Consejo de Ministros ha declarado una situación de emergencia para establecer una limitación de precios en los 14 municipios mencionados, que son aquellos en los que hay más de 10 personas desalojadas y en los que éstas representan al menos el 0,1% de la población del municipio, siendo estos los criterios establecidos.

InterContinental Hotels Group PLC, IHG, anunció el lanzamiento de su nueva marca de colección premium, Noted Collection, con conversaciones iniciales ya en marcha con varios propietarios.

Centrado principalmente en conversiones de gama alta a alta gama, Noted Collection está diseñada para potenciar el rendimiento de hoteles de alta calidad y distintivos, y ofrecer más opciones y destinos de alta calidad a huéspedes de todo el mundo.

Muchas de las 2,3 millones de salas independientes a nivel mundial en estos segmentos podrían beneficiarse de formar parte de la poderosa empresa de IHG, que incluye capacidades de gestión de ingresos, distribución y tecnología de primer nivel, y más de 160 millones de miembros de IHG One Rewards. IHG espera llegar a más de 150 hoteles Noted Collection en todo el mundo en la próxima década.

Elie Maalouf, director ejecutivo de IHG Hotels & Resorts, dijo que ‘estamos muy ilusionados de llevar Noted Collection al mercado, que complementa nuestras marcas premium existentes y se basa en el éxito de Vignette Collection en Lujo y Estilo de Vida, así como en nuestras marcas de conversión de rápido crecimiento como Voco y Garner. Hay un gran interés por parte de los propietarios de hoteles únicos y de alta calidad dispuestos a unirse al poder de nuestras plataformas y experiencia, y Noted Collection les ofrece una marca distintiva y atractiva con una puerta de entrada a un rendimiento más sólido’.

Para Maalouf, ‘el año pasado adquirimos la marca urbana Ruby para destinos de escapada urbana imprescindibles, y la llegada de Noted Collection subraya nuestro compromiso continuo de invertir en un potente portafolio premium que satisfaga las necesidades cambiantes de huéspedes y hoteleros. Noted Collection permitirá a los huéspedes de todo el mundo disfrutar de aún más opciones y nuevas experiencias gracias a la confianza de True Hospitality que acompaña a cada estancia en un hotel IHG’.

La vigesimoprimera marca de IHG y la undécima nueva marca en igual número de años, Noted Collection ocupará un espacio distintivo dentro del portafolio premium de IHG junto a Crowne Plaza, voco y Ruby, complementando a la vez nuestras distintivas marcas de lujo y estilo de vida, Hotel Indigo y Vignette Collection.

Noted Collection se desplegará globalmente con el tiempo, comenzando en la diversa región de Europa, Oriente Medio, Asia y África, EMEAA.

Una colección premium de hoteles únicos, cada propiedad de Noted Collection está cuidadosamente seleccionada para su punto de vista distintivo, las experiencias que revela y las conversaciones que genera. Tres señas de identidad aseguran que la experiencia del visitante en toda la Colección sea realmente única:

Estancias destacadas

Cada hotel se elige por su historia distintiva, diseño seguro e individualidad, formando un portafolio global definido por la intriga. Desde iconos del patrimonio hasta piezas únicas modernas, cada propiedad lidera su propia conversación y enriquece la Colección.

Experiencias de los visitantes seleccionadas desde una perspectiva editorial. Los momentos emblemáticos — un cóctel, un plato, un ritual o un paisaje sonoro — revelan algo inesperado, magnético y conectado localmente.

Para los propietarios de hoteles, Noted Collection ofrece a los hoteles de alta calidad la oportunidad de unirse a una familia seleccionada de propiedades únicas y distintas en destinos urbanos y turísticos líderes, manteniendo al mismo tiempo el carácter y la identidad individuales de su hotel; y, al mismo tiempo, conectarse rápidamente y beneficiarse del potente programa empresarial, el programa de fidelización y la escala global de IHG.

Expreso. Redacción. J.R

Nuevas publicaciones de pensionistas desvelan la existencia de multitud de plazas libres para viajar a destinos de costa peninsular en los próximos meses con el programa de turismo del Imserso (Viajes del Imserso: pensionistas difunden multitud de plazas libres).

Como ha podido comprobar Preferente gracias a las capturas realizadas en la web de Turismo Social (Ávoris), algunas de las cuales acompañan a esta información, las personas acreditadas tienen a su alcance viajes sin transporte a diferentes zonas de Andalucía, Comunidad Valenciana y Cataluña.

Entre las salidas con disponibilidad figuran Almería, con un sinfín de plazas para viajar de abril a junio; Huelva (febrero, marzo y abril); Gerona (febrero, marzo, abril y mayo); Barcelona (marzo, abril y mayo); Castellón (febrero, marzo y abril); Valencia (febrero, marzo y mayo); y Murcia (febrero, marzo y mayo).

Los viajes del Imserso sin transporte incluyen alojamiento, pensión completa y seguro. Los precios en temporada baja (noviembre, diciembre, enero, febrero, marzo y abril) son de 224,63 euros (siete noches) y de 270,39 euros (nueve noches), mientras que en temporada alta (octubre, mayo y junio) ascienden a 324,63 y 370,39 euros, respectivamente.

 

Barceló empieza a contemplar la posibilidad de trocear la venta de Ávoris. Directivos y empresarios de primer nivel aseguran a Preferente haber recibido propuestas de la matriz que comanda Simón Pedro Barceló para adquirir con alguna de sus empresas por separado (Barceló llama a la puerta de varios grupos para vender Ávoris).

El grupo habría empezado a barajar esta posibilidad ante las dificultades que entraña encontrar un comprador para el conjunto de Ávoris. No obstante, fuentes consultadas por este periódico aseguran que la venta total, encomendada a Deloitte, sigue siendo la primera opción (Barceló ficha a Deloitte para explorar la venta de Ávoris adelantada por Preferente).

Tanto es así que la dirección mantiene en estos momentos conversaciones con varios grupos en busca de cerrar una operación que abarque las 36 marcas que forman parte del conglomerado, no descartando potenciales alianzas o fusiones. Aunque Barceló ha llamado a la puerta de empresas nacionales, cobra fuerza la opción de que sea una internacional.

Como adelantó en exclusiva Preferente, Simón Pedro Barceló reactivó en la segunda mita de 2025 la desinversión en Ávoris, movimiento que ya intentó en el pasado, debido a que las previsiones de beneficios están muy por debajo de lo esperado para un grupo que factura 4.600 millones de euros.

Y es que la diferencia de rentabilidad entre Ávoris y Barceló Hoteles es abismal. Con 1.400 millones más de facturación que los hoteles (4.600 versus 3.200), Ávoris cerró 2025 con un Ebitda de 62 millones, frente a los 540 millones de la hotelera.

Hace siete años, Barceló estuvo muy cerca de cerrar la venta de su división emisora al fondo neoyorquino Certares, si bien la operación se truncó en el último momento el mismo día de la firma (Certares busca comprar a Barceló una parte de Ávoris).

 

En los últimos años, el transporte en ferry ha experimentado un fuerte crecimiento en España, hasta situar al país a la cabeza de la recuperación del transporte marítimo de corta distancia en Europa.

Ferryscanner, plataforma digital de reserva de ferris diseñada para ayudar a los viajeros a descubrir nuevas rutas, comparar opciones y comprar billetes, ha analizado los datos de viajes realizados por españoles a lo largo de 2025 para trazar una radiografía de los destinos más demandados y de las principales tendencias que están marcando la forma de viajar por mar.

Según los datos de Ferryscanner, en los trayectos nacionales, las Islas Baleares vuelven a ocupar el centro del mapa. Barcelona se consolida como uno de los grandes puntos de partida, conectando con Palma, Ibiza y Formentera en rutas que combinan turismo, escapadas familiares y visitas recurrentes.

Ibiza destaca como el destino favorito: el 16% de los viajeros nacionales en ferry eligen esta isla, mientras que Barcelona concentra el 19% de los viajes y Palma de Mallorca atrae al 11% de los pasajeros. Formentera, con un 8% de los viajeros, confirma el atractivo de las islas menos masificadas, y Mahón recibe el 4% de los pasajeros, reflejando el interés por destinos tranquilos.

El resto de pasajeros se repartió entre más de una veintena de puertos nacionales, desde Dénia y Valencia hasta rutas interinsulares en Canarias y Baleares, lo que evidencia la diversidad de opciones y la capilaridad de la red de ferris en España.

Grecia y el Báltico: la mirada se cruza al mar abierto

En paralelo, los datos internacionales muestran que cada vez más españoles han decidido mirar más allá del Mediterráneo occidental.

Grecia emerge con fuerza como el gran destino internacional del ferry en 2025: El Pireo concentra el 24% de los viajes internacionales, mientras que Mykonos y Paros atraen cada uno al 9% de los pasajeros. Naxos suma el 8% de los viajeros que cruzan fronteras por mar, y Santorini y Milos reciben cada uno al 6% de los pasajeros internacionales. Aegina concentra el 5% de los viajes internacionales en ferry.

Las rutas del Báltico, como Helsinki y Tallinn, suman cada una el 4% de los viajeros internacionales, ampliando el abanico de experiencias y reforzando la dimensión internacional del ferry en los hábitos de viaje de los españoles.

Un viajero diverso y una nueva forma de entender el trayecto

El perfil del viajero es tan diverso como los destinos. Según los datos analizados, el 46% de los pasajeros nacionales fueron mujeres y el 54% hombres. El 95% de los viajeros en rutas nacionales fueron adultos, el 37% jóvenes de entre 18 y 30 años, el 4% niños y el 1% bebés.

Además, el 13% de las reservas nacionales fueron realizadas por familias, el 50% por viajeros solos o en pareja, lo que confirma que el ferry es una opción cómoda y atractiva para todo tipo de públicos y especialmente popular entre los más jóvenes.

El ferry no solo transporta personas: la tendencia a viajar con vehículo propio se consolida. En 2025, el 66% de los trayectos nacionales incluyeron el embarque de vehículo, y el 81% de estos vehículos fueron coches.

Barcelona lideró el embarque de vehículos con el mayor volumen, seguida de Palma e Ibiza. Esta preferencia refleja el deseo de los españoles de moverse a su ritmo, recorrer calas escondidas, pueblos pequeños y carreteras secundarias sin depender de horarios ni traslados externos.

Según Alexia Kotsi, CMO de Ferryscanner, ‘el ferry está viviendo un momento de transformación: ya no es solo una alternativa de transporte, sino una experiencia en sí misma. Cada vez más viajeros valoran la posibilidad de adaptar su viaje, descubrir nuevos destinos y disfrutar del trayecto desde el primer minuto. Los datos de 2025 muestran que el ferry responde a una demanda creciente de flexibilidad, sostenibilidad y autenticidad en la forma de viajar’.

En 2025, el ferry responde a una nueva forma de entender las vacaciones: el desplazamiento no es un trámite, sino parte del viaje; se valora la libertad de movimiento, el tiempo compartido y la posibilidad de empezar a desconectar desde el momento de embarcar. Además, el 30% de los clientes de Ferryscanner repiten experiencia, lo que indica una alta satisfacción y fidelidad.

Expreso. Redacción. J.R

Rafa Serra, candidato a la presidencia de ACAVE, asegura que de salir elegido impulsará la reintegración a CEAV “sin poner condiciones”, pues es una de sus prioridades, por lo que ya ha dado pasos en esa dirección, asegura en conversación con Hosteltur. “Cuando entré en esta junta, ahora hace cuatro años, lo primero que hice fue convocar una comida con Carlos Garrido y Jordi Martí, para cerrar este tema, pero no ha habido manera. En mi equipo somos más más eficientes, hablamos menos y ejecutamos más”, asevera el actual vicepresidente de Emisor de ACAVE. Para Serra, él y su equipo siempre se han definido “pro CEAV”, por lo que se ha propuesto luchar por esta integración. “Si en cuatro años no puedes llegar a un acuerdo para entrar en la CEAV, es porque no lo tienes muy claro”. En ese sentido, cree que si hay diferencias, se pueden solucionar desde dentro. “Si no te acaba de gustar alguna idea, pues entra y la cambias desde dentro. No puedes condicionar algo desde fuera, cuando tú eres una minoría, no tiene ningún sentido". Es así como defiende la unión sectorial bajo el paraguas de una única asociación. “Entendemos que el padre es la CEAV y las asociaciones y federaciones tenemos que estar dentro de la confederación”. Rafa Serra, candidato a la presidencia de ACAVE y actual vicepresidente del Emisor de la asociación. Fuente: ACAVE. "Si entramos en la junta nueva, lo que haremos antes de tres meses será convocar una asamblea con la propuesta de entrar en CEAV. Ya hemos dado los primeros pasos en esa dirección". Serra tiene claro que el sector de agencias apoyaría la integración en CEAV. "Las agencias prefieren una estructura unitaria para que un solo portavoz gestione problemas graves, como los que hemos vivido con los ERTEs durante el COVID, los temas del convenio colectivo, etc. Si convocamos una asamblea ahora para esta integración, la mayoría diría que sí". "Despresidencializar” y apostar por el talento joven Serra también se ha propuesto "despresidencializar" la asociación para dar protagonismo a todos los actores que la integran. “Si el día a día lo gestionan dos personas, eso para mí no es una asociación. Las decisiones se han de consensuar”, señala. Además, apuesta por el talento joven para impulsar la transformación digital de las agencias independientes y para que identifiquen a ACAVE como un referente, por lo que ha fichado en su equipo a dos agencias con modelos distintos y que se han asociado para impulsar el cambio: Watatu y Hidden Corners. Equipo de Serra La candidatura de Rafa Serra se completa con: Rosó Morlà (RACC Travel), vicepresidenta primera Carles Carrión (Kareba), vicepresidente de innovación y sostenibilidad (futuro comité de comunicación, tecnología, sostenibilidad y juventud) Montse Bea (Kaluma), vicepresidenta de touroperación Jordi Viñolas (Viatges Viñolas), vicepresidente de corporate Edu Kirchner (Cicloturisme), vicepresidente de receptivo Josep Sala (Tarawa), tesorero Vocales: Guillem Abellán (Ganesha), Ester Mestres (Viatges Mestres), Andrea Ragione (Kananga), César Herrero (Catai), Sayed Gomàa (Image Tours), Arnau Boronat (Pol Viatges), Guillem Gomis (Watatu), Natalia Palit (Hidden Corners), Julià Montero (Zero Limits), Núria Martí (Pirineu Emoció) y David Valderrama (Aeromon).

El Consejo de Ministros ha aprobado este martes limitar de forma temporal, durante una semana, los precios de los servicios hoteleros en 14 municipios de Andalucía y Extremadura en los que se ha tenido que desalojar a población debido a la borrasca Leonardo. Se trata de municipios de cinco provincias diferentes: Cádiz: Grazalema, Jerez de la Frontera, Ubrique, Vejer de la Frontera Granada: Nívar, Montefrío, Pinos Puente y Zagra Jaén: Cazorla y Santisteban del Puerto Málaga: Benaoján y Ronda Badajoz: Burguillos del Cerro y Medellín La limitación entra en vigor este miércoles 18 y se extenderá hasta el 25, como medida preventiva para garantizar que no haya potenciales problemas mientras a algunas familias se les prolonga la estancia fuera de sus casas y conforme va retornando el turismo, informa el Ministerio de Asuntos Sociales, Consumo y Agenda 2030. Un hombre recorriendo las calles de Grazalema antes del desalojo completo del municipio por las intensas lluvias. Fuente: Efe/Román Ríos. Esta restricción se aplica en base al Real Decreto-ley 4/2026 aprobado la semana pasada que permite al Gobierno topar precios de productos o servicios cuando se produzcan acontecimientos extraordinarios como fenómenos meteorológicos, catástrofes naturales o accidentes graves, con el objetivo de garantizar un acceso equitativo a esos productos y servicios. Con la entrada en vigor de este acuerdo, los establecimientos hoteleros y de hospedaje en estos municipios no podrán incrementar su precio respecto al que tenían el mes previo al inicio de la emergencia. Además, estarán obligados a informar de que existe una limitación de precios y cuáles son los precios, de manera transparente, habiéndose fijado que, en caso de incumplimiento, los consumidores tienen derecho a reembolso. Según se refleja en el propio acuerdo, esta medida se adopta de forma preventiva para garantizar que no haya potenciales problemas mientras a algunas familias se les prolonga la estancia fuera de sus casas y conforme va retornando el turismo, especialmente cuando se reactivan las líneas de tren, con el objeto de evitar un posible incremento de precios súbito por parte de plataformas intermediarias en las que se comercializan los alojamientos.