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La intención de viajar este verano se mantiene firme entre los españoles: el 80% planea disfrutar de sus vacaciones entre junio y septiembre, un dato que iguala la media europea y confirma la recuperación del turismo tras años de incertidumbre. Así lo revela el Barómetro de Vacaciones 2025, elaborado por Ipsos para Europ Assistance.

El entusiasmo por viajar se mantiene estable por tercer año consecutivo, consolidando la tendencia iniciada en 2022. Aun así, uno de cada cinco encuestados admite que no se irá de vacaciones, principalmente por razones económicas, un patrón similar al que se observa en otros países europeos.

A pesar del impacto de la inflación, los españoles no renuncian a las vacaciones. De hecho, el presupuesto medio ha aumentado un 40% desde 2021, pasando de 1.256 euros a 1.763 en 2025. No obstante, esta cifra sigue por debajo del promedio europeo, que se sitúa en 2.080 euros. Este dato refleja que las vacaciones siguen siendo una prioridad, aunque adaptadas a la realidad económica de cada hogar.

España, destino favorito de los españoles

Entre quienes viajarán este verano, dos de cada tres (66%) lo harán dentro del país, una proporción muy superior a la de países como Alemania, Reino Unido o Suiza. Esta preferencia por el turismo nacional solo se repite en países del sur como Francia, Italia o Portugal, donde las similitudes culturales y climáticas también juegan a favor del entorno doméstico.

Los destinos más populares entre los españoles este verano son la playa (57%) y, en segundo lugar, las ciudades (42%). Esta última opción es más valorada por los españoles que por la media europea (28%), donde la playa también lidera las preferencias, seguida por las ciudades, el campo y la montaña.

Mejor hotel que alquiler vacacional

En el caso de los españoles, a la hora de escoger alojamiento, el 47% prefiere decantarse por los hoteles, frente un 29% que opta directamente por alquilar un apartamento o una casa. Un 21% de los españoles han indicado que en sus vacaciones buscan alojarse en un complejo hotelero con todo incluido, para no preocuparse por comidas e incluso excursiones.

Otras alternativas de alojamiento también han sido nombradas en el barómetro han sido ir a un camping (9%) o incluso alojarse gratis en la casa de familiares, amigos, o incluso en segundas residencias (18%).

Relax, eventos y turismo consciente

El turista español no solo busca descansar: el 69% se muestra atraído por destinos menos turísticos y el slow tourism, en línea con la tendencia europea. Además, destacan por su mayor interés en experiencias específicas, como asistir a eventos culturales, deportivos o musicales, o buscar aventuras únicas. El deseo de explorar, aprender y desconectar se entremezcla con una actitud más reflexiva sobre cómo y por qué viajamos.

Este nuevo enfoque en los viajes refleja una transformación social, donde la búsqueda de experiencias enriquecedoras y la preocupación por el mundo que nos rodea se han convertido en elementos clave para la experiencia turística de los viajeros.

De hecho, el 53% de los turistas españoles que adoptan prácticas de viajes sostenible lo hacen gracias a ofertas de operadores turísticos sostenibles, frente a un 42% en el resto de Europa. Por lo que podemos decir que los españoles están mucho más concienciados con el turismo responsable que nuestros vecinos europeos y buscan más información de alternativas sostenibles y económicas.

Auge de la IA

La Inteligencia Artificial (IA) gana terreno en la planificación de viajes: casi uno de cada cinco ya la ha utilizado para comparar seguros de viaje, y además los españoles están empezando a incorporar esta tecnología en la planificación y reserva de sus vacaciones. Estas cifras sitúan a España por delante de otros países europeos en el uso de herramientas digitales para tomar decisiones informadas y eficientes.

También se observa que la mayoría de los españoles organizan sus vacaciones con más de dos meses de antelación, aunque planifican con algo menos de tiempo que la media europea. En cuanto al transporte, el coche sigue siendo la opción preferida (58%), aunque el uso del avión ha crecido seis puntos este año (49%). El hotel ha disminuido diez puntos (47%) respecto a 2024 pero se mantiene como alojamiento principal, aunque el camping gana terreno.

La llegada de turistas internacionales a nivel global creció un 5% en el primer trimestre en comparación con el mismo periodo del año anterior, hasta los más de 300 millones de visitantes, según el Barómetro del Turismo Mundial de ONU Turismo de mayo de 2025. Con respecto a los primeros tres meses de 2019, la cifra fue un 3% superior.

La organización ha destacado que estos buenos resultados se registraron a pesar de que el sector está enfrentándose a una serie de tensiones geopolíticas y comerciales, así como a la elevada inflación en los servicios de viajes y turismo.

Aún con la incertidumbre mundial, todo apunta a que la demanda de viajes seguirá siendo “resiliente”. Las previsiones de enero de ONU Turismo de un crecimiento de las llegadas extranjeras de entre el 3% y el 5% para 2025 no han cambiado.

En palabras del secretario general de ONU Turismo, Zurab Pololikashvili, “en todas las regiones del mundo, el turismo destaca como un importante sector de los servicios, que fomenta millones de empleos y empresas de todos los tamaños”.

Por regiones, África muestra buenos datos con un crecimiento del 9% entre enero y marzo, mientras que Asia y el Pacífico experimentaron una fuerte recuperación del 12% y un 92% del nivel prepandemia.

Por su parte, Europa registró un total de 125 millones de turistas extranjeros, un 2% más, impulsada por el alza del 8% en Europa Central y Oriental, especialmente destinos bálticos.

Asimismo, los visitantes en las Américas alcanzaron un 2% más en número, con varios destinos de América del Sur (13% más) arrojando muy buenos resultados en la temporada de verano del hemisferio sur. De su lado, Oriente Medio apenas aumentó un 1% en comparación con 2024.

En cuanto a ingresos por turismo, España, el segundo país del mundo con más de esta partida por detrás de Estados Unidos, señaló un incremento del 9% en los dos primeros meses de 2025. Asimismo, Turquía (7% más) mostró buenos resultados en el primer trimestre de 2025, al igual que Grecia, Italia y Portugal (todos crecen un 4%).

En el primer trimestre de 2025, los ingresos por turismo internacional fueron un 6% mayores en Francia, junto con un 20% de incremento en Noruega y un 11% en Dinamarca. En Asia y el Pacífico, Japón siguió mostrando un crecimiento en los tres primeros meses (34% más), mientras que Nepal (18%), la República de Corea y Mongolia (ambos 14%) también registraron un alza de dos cifras.

Sobre Estados Unidos, el país del mundo con más ingresos por turismo, este destino mostró una subida del 3% entre enero y marzo de 2025, después de un incremento del 14% en el año 2024.

Retos en 2025 y previsión moderada

La última encuesta del grupo de expertos en turismo pone de relieve factores económicos, además de señalar que el crecimiento económico más débil, los elevados costes de los viajes y el aumento de los aranceles son los tres principales retos que podrían tener un impacto en el turismo internacional en 2025.

La incertidumbre causada por las tensiones geopolíticas y comerciales también están mermando la confianza en los viajes. La menor confianza de los consumidores se considera el cuarto factor principal que afecta el turismo este año, mientras los riesgos geopolíticos (al margen de los conflictos actuales) se sitúan como el quinto factor.

Según la encuesta, los turistas continuarán buscando la mejor relación calidad-precio, pero también podrían viajar a destinos más cercanos o hacer viajes más cortos.

De cara a verano, el último índice de confianza de ONU Turismo muestra un optimismo moderado para el periodo entre mayo y agosto. Aproximadamente el 45% de los expertos del grupo indica perspectivas mejores (40%) o mucho mejores (5%) para la temporada estival, mientras que el 33% prevé resultados similares a los registrados en el mismo periodo en 2024. Por su parte, el 22% estima peores resultados del turismo.

Además, los expertos pusieron de relieve la incertidumbre y la impredecibilidad derivadas de los aranceles comerciales y su posible impacto en la confianza en los viajes.

Si bien un tercio de los encuestados cree que las tensiones comerciales tendrán un leve impacto, en su caso, en los resultados del turismo, aproximadamente el 25% prevé cierto impacto en un futuro cercano.

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por su siglas en inglés) ha anunciado el nombramiento de Sheldon Hee como vicepresidente regional de Asia-Pacífico, con efecto a partir de este domingo, 1 de junio, según un comunicado.

Hee ha ocupado diversos cargos directivos en Singapore Airlines en Singapur, Japón, Suiza y Reino Unido. Antes de incorporarse a IATA, fue vicepresidente de Asociaciones y Relaciones Internacionales de la aerolínea.

“Veo una gran oportunidad para que las partes interesadas de toda la región trabajen juntas para alcanzar el potencial de la región. Junto con el sólido equipo de la IATA, espero trabajar con nuestras aerolíneas miembros, gobiernos y socios de toda la región para apoyar el crecimiento seguro, eficiente y sostenible de una industria que es un catalizador para el desarrollo económico y social”, ha destacado la nueva incorporación.

En este sentido, se calcula que Asia-Pacífico, que abarca 39 países y alberga 53 aerolíneas miembros de la organización internacional, registre el crecimiento más rápido de la demanda de pasajeros en los próximos 20 años.

En 2024, la región representaba un tercio del tráfico mundial de pasajeros y se prevé que aporte más de la mitad del tráfico mundial de pasajeros en las dos décadas siguientes.

Durante el mes de abril de 2025, las pernoctaciones en alojamientos turísticos extrahoteleros en España alcanzaron los 10,7 millones en abril de 2025, lo que supone un incremento del 19,4% respecto al mismo mes del año anterior, según datos del Instituto Nacional de Estadística (INE).

Este aumento se atribuye en parte a la celebración de la Semana Santa en abril de 2025, mientras que en 2024 tuvo lugar en marzo. Al analizar conjuntamente marzo y abril, se observa un crecimiento del 1,4% en las pernoctaciones en comparación con el mismo bimestre de 2024.

Las pernoctaciones de residentes subieron un 43,9%, y las de no residentes un 4,8%. La estancia media fue de 3,6 pernoctaciones por viajero, según datos del instituto estadístico.

El Índice de Precios de Apartamentos Turísticos (IPAP) subió un 6,4% en abril respecto al mismo mes de 2024, el Índice de Precios de Campings (IPAC) un 4,8% y el Índice de Precios de Turismo Rural (IPTR) 9,5%.

Cinco noches de media en apartamentos

Los apartamentos turísticos registraron un aumento del 17,8% en las pernoctaciones. Las de residentes crecieron un 41,8%, mientras que las de no residentes aumentaron un 10,1%. La estancia media fue de 4,5 noches por viajero.

El 70,9% de las pernoctaciones las realizaron viajeros no residentes. Reino Unido fue el principal mercado emisor, con el 32,0% del total.

Canarias fue el destino preferido en apartamentos, con más de 2,2 millones de pernoctaciones y un aumento del 16,2% respecto a abril de 2024. Comunidad de Madrid tuvo la mayor ocupación, con el 78,5% de los apartamentos ofertados.

Por zonas turísticas, la isla de Gran Canaria fue el destino preferido, con más de 766.000 pernoctaciones. La Costa de Barcelona presentó el mayor grado de ocupación por apartamentos, del 85,7%. Los puntos turísticos con mayor número de pernoctaciones fueron San Bartolomé de Tirajana, Mogán y Arona.

Turismo rural al alza

Los campings experimentaron un incremento del 23,6% en las pernoctaciones, destacando un aumento del 50,2% entre los residentes, mientras que las de no residentes bajaron un 2,4%.

Durante abril se ocuparon el 40,4% de las parcelas ofertadas, un 9,6% más en tasa anual. El grado de ocupación en fin de semana fue del 41,8%, con un aumento del 9,7%. El 40% de las pernoctaciones las realizaron viajeros no residentes. Alemania fue el principal mercado emisor, con el 26,7% del total.

Cataluña fue el destino preferido en campings, con más de 1,5 millones de pernoctaciones, y un aumento del 31,4% en tasa anual. Comunidad Valenciana alcanzó el mayor grado de ocupación, con el 60,3% de las parcelas ofertadas.

Por zonas turísticas, la Costa Daurada fue el destino preferido, con más de 624.000 pernoctaciones. La Costa Blanca presentó el mayor grado de ocupación, con un 75,6%. Los puntos turísticos con más pernoctaciones fueron Benidorm, Mont- Roig del Camp, y Cambrils.

Crecimiento del 30% del turismo rural

En el caso del turismo rural, las pernoctaciones aumentaron un 30,1%, con un crecimiento del 50,5% entre los residentes. La ocupación alcanzó el 20,3% de las plazas ofertadas.

Según datos del INE se ocuparon el 21,3% de las plazas, un 33,4% más que en abril de 2024. El grado de ocupación en fin de semana se situó en el 36,8%, con un aumento anual del 21,2%.

Castilla y León fue el destino preferido, con más de 162.000 pernoctaciones, un 29,7% más que en abril de 2024. Islas Baleares alcanzó el mayor grado de ocupación, con el 50,0%.

Por zonas turísticas, la isla de Mallorca fue el destino preferido, con más de 118.000 pernoctaciones. Esta zona también alcanzó la mayor ocupación, con el 50,4% de las plazas ofertadas.

Las reservas en Destinia para destinos dentro de España durante el verano han caído un 17% por parte de viajeros españoles con respecto al año anterior, debido al incremento sostenido de los precios en el sector turístico, según un comunicado de la agencia de viajes.

Sin embargo, la demanda internacional hacia nuestro país ha crecido un 23%, lo que equilibra el resultado global, y es que el volumen total de reservas en España se sitúa a día de hoy un 2% por debajo del registrado en estas fechas en 2024.

“Los datos nos muestran que muchos viajeros están retrasando la decisión de reservar o acortando sus estancias para controlar el gasto, como ya vimos en el verano de 2023”, ha explicado el CEO de la compañía, Ricardo Fernández.

Sobre los precios, aunque el medio por persona y noche apenas ha subido un 4% en comparación a 2024 -pasando de 65 a 67 euros-, el contexto general muestra un nivel de precios “muy elevado”.

En comparación con los años previos a la pandemia, los viajeros españoles pagan hoy de media 15 euros más por persona y noche, a lo que Destinia ha señalado que está influyendo directamente en el comportamiento del viajero nacional, que “opta por reducir la duración del viaje o incluso posponer la decisión de reservar”.

Reservas de última hora

No obstante, desde la agencia de viajes ha registrado un gran repunte de reservas en las últimas dos semanas con la llegada del buen tiempo, lo que podría anticipar una campaña estival muy similar a la de 2023: marcada por decisiones de última hora y estancias más cortas.

Además, septiembre se perfila como el mes con mayor crecimiento dentro del verano, especialmente entre los viajeros españoles, gracias a unos precios más competitivos y una menor saturación.

Por destinos preferidos por los españoles, se observa una caída generalizada de reservas, especialmente en aquellos que han aplicado subidas destacadas en sus tarifas. Es el caso de Mojácar, que tras subir precios un 9% ha registrado una bajada del 46% en reservas, o Benidorm, con un +11% en precios y un -32% en reservas.

Otros destinos como Roquetas de Mar (-25%) o Salou (-12%) siguen esta tendencia, mientras que solo Peñíscola escapa de esta dinámica, con un alza del 41% en reservas a pesar de incrementar precios un 6%.

En paralelo, también se observa una caída en los viajes de españoles al extranjero, con una reducción del 15% en las reservas, muy alineada con los datos de reservas de dentro de España. Entre los destinos internacionales más populares este verano destacan Roma, Punta Cana y Marrakech.

Perfil internacional en España

En cuanto al perfil del viajero internacional, los franceses, ingleses y portugueses siguen siendo los principales mercados emisores. Mientras que franceses e ingleses aumentan su presencia en España, los portugueses reducen sus visitas este verano debido al encarecimiento del destino, que “ya no resulta tan competitivo frente a su propia oferta local”, según Destinia

Por el contrario, los destinos más demandados por los viajeros internacionales están mostrando un comportamiento diferente. A pesar de las subidas de precios, en muchos casos las reservas continúan creciendo.

En este sentido, El Arenal (+71%) y Palma de Mallorca (+37%) lideran este crecimiento, en tanto que otros destinos como Ibiza están optando por una estrategia de precios más contenida para mantener la demanda.

La Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos (Cehat) y Hostelería de España han mostrado su oposición a la reducción de la jornada laboral a 37,5 horas semanales “por los graves perjuicios que va a ocasionar” al tejido empresarial, a la economía y al empleo.

Las dos patronales se suman así al comunicado emitido por CEOE y Cepyme en el que han llamado a los partidos políticos a frenar la rebaja de la jornada laboral al considerar que supondrá un “grave error” en materia de política económica que pagarán “empresas, ciudadanos y el país en su conjunto”.

Así, Hostelería de España y Cehat explican que el salario en la hostelería supone de media el 31% de la facturación anual de las empresas y que en el periodo entre el primer trimestre y el tercer trimestre de 2024 este gasto experimentó un incremento de más del 14,5%, “suponiendo un importante esfuerzo para las empresas”.

Por tanto, la reducción de la jornada en el sector, que cuenta con 1,8 millones de trabajadores de media, podría tener un impacto salarial directo de 2.538 millones de euros en el conjunto de las más de 300.000 empresas que conforman el sector, según sus cálculos.

En el caso concreto de la hostelería, donde la productividad está vinculada a la presencialidad, estiman que la reducción del tiempo de servicio y producción en los locales supondrá una reducción de un 3% de la facturación, cifrada en 5.099 millones de euros anuales.

El presidente de Hostelería de España, José Almeida, ha señalado que esta medida “vulnera la negociación colectiva” entre sindicatos y empresarios y puede “implicar un cambio de modelo de ocio” en el país, ya que podría provocar un “reajuste de los horarios de apertura, al tiempo que genera un incremento de los costes, suponiendo pérdida de competitividad”.

En concreto, pone el foco en las zonas rurales, donde los establecimientos hosteleros tienen “una importante función social” y “contribuyen al afianzamiento de la población”.

Asimismo, añade que, “junto a los índices de incapacidad temporal” supondría “la tormenta perfecta para un desenlace negativo de muchas microempresas”.

Por su parte, el presidente de Cehat, Jorge Marichal, ha indicado que la reducción de la jornada “no puede ser una decisión unilateral del Gobierno” ni que este “ignore la realidad operativa de las empresas”.

“Estamos ante una medida que tendrá un fuerte impacto en sectores como el alojamiento y la hostelería”, ha apostillado, explicando que para estos la flexibilidad y la estacionalidad son “intrínsecas”.

El ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, ha instado a reforzar el papel de ONU Turismo para que lidere la transformación global del sector hacia un modelo que prime la sostenibilidad y el reparto equitativo de los beneficios.

En el discurso inaugural previo al comienzo de la sesión plenaria del 123º Consejo Ejecutivo de ONU Turismo, el ministro se ha referido a la elección de un nuevo o nueva secretaria general de la organización como el “comienzo de una nueva etapa” que debe servir para “mirar hacia adelante”.

En este sentido, Hereu ha vuelto a recalcar que el objetivo en materia turística del Gobierno es claro: avanzar hacia un modelo basado en la triple sostenibilidad –económica, social y medioambiental–, que haga del turismo un motor de creación de riqueza, prosperidad y cohesión y que ponga a las personas en el centro del sistema. El nuevo candidato, ha señalado el ministro, “tiene que compartir y defender estos valores”.

En su intervención, Hereu ha tenido un mensaje de gratitud para el secretario general saliente, Zurab Pololikashvili, a quien ha agradecido su trabajo al frente de la organización durante estos años –incluidos los duros momentos vividos durante la pandemia–, y su dedicación al fortalecimiento y modernización del turismo como fenómeno global.

La plataforma de la Feria Internacional del Turismo dedicada a promover buenas prácticas en el ámbito turístico, Fitur Next, ha anunciado que su Reto 2026 se centra en cómo el turismo puede contribuir a la gestión eficiente y responsable del agua, alineado con el ODS 6 sobre Agua Limpia y Saneamiento y el ODS 13 de Acción por el Clima.

Así, hasta el 31 de agosto está abierta la convocatoria para todas las iniciativas que contribuyan a una gestión eficiente y responsable del agua en el turismo con el objetivo de garantizar el mínimo impacto sobre los recursos hídricos y fomentar la sostenibilidad del planeta. Los proyectos seleccionados, siguiendo los criterios de un barómetro de replicabilidad y otro de impacto, serán premiados durante la celebración de Fitur que se celebra en Ifema Madrid del 21 al 25 de enero de 2026.

Según datos de la ONU, más de mil millones de personas siguen sin acceso a agua potable y solo el 0,5% del agua mundial es dulce aprovechable y accesible. En esta línea, se prevé que la población urbana mundial que se enfrenta a la escasez de agua se duplique, pasando de 930 millones en 2016 a 1.700-2.400 millones de personas en 2050, lo que conlleva un riesgo inminente de crisis mundial del agua.

Asimismo, el consumo del agua es mucho mayor en zonas turísticas: mientras que el consumo medio de un residente está en unos 127 litros al día, el de un turista es de entre 450 y 800. Para hacer frente a esta situación, el Observatorio Fitur Next centra su séptima edición en la investigación y análisis de aquellas iniciativas turísticas que aporten su granito a un consumo responsable del agua y reducir el estrés hídrico.

Diferentes categorías con premios

La convocatoria está abierta a cualquier empresa, administración pública, organización o proyecto que promueva un uso sostenible del agua en el sector turístico y busquen visibilizar e inspirar con sus modelos replicables a otros destinos que quieran mejorar su relación con los recursos hídricos. Las iniciativas se pueden apuntar en tres categorías.

La primera de ellas es ‘Destinos y otros territorios’, dirigida a administraciones públicas y organismos territoriales para que implementen estrategias innovadoras en la gestión sostenible del ciclo del agua.

La siguiente es ‘Horeca y sector transportes’, enfocada a empresas de alojamiento, restauración y transporte que aplican soluciones para optimizar el uso del agua en sus servicios turísticos.

La última recibe el nombre de ‘Otros agentes de la cadena de valor del turismo’, dirigida a agencia de viajes, operadoras, empresas de experiencias turísticas y otras entidades con herramientas o iniciativas que fomenten el uso responsable del agua en la industria.

Así, las iniciativas que encajen en alguna de estas categorías tienen la oportunidad de formar parte del Observatorio Fitur Next y ser reconocida como una de las mejores prácticas del sector. Los proyectos ganadores y finalistas participarán en las actividades que se desarrollarán en el stand de Fitur 2026.

La plataforma eBooking.com ha detectado que las tarifas de los hoteles y apartamentos turísticos en España durante la primera quincena de julio serán ligeramente superiores a las del año anterior, aunque con subidas más moderadas.

El análisis de la compañía concluye que las ciudades con tarifas más elevadas en alojamientos vacacionales (hoteles, hostales, campings y apartamentos turísticos) son, a fecha de hoy, Ibiza, Palma de Mallorca, San Sebastián, Marbella y Barcelona.

En concreto, pernoctar una noche en una habitación doble en Ibiza costará 308 euros (-2,8% vs 2024); en Palma de Mallorca, 306 euros (+10,8%); en San Sebastián, 306 euros/noche (+28,5%); en Marbella, 287 euros/noche (3,6%); y en Barcelona 255 euros/noche (+8,9%).

“A excepción de Ibiza, que de momento registra precios algo más baratos que el año pasado para los que quieran viajar a principios de verano, todas las demás destinaciones populares suben de precio. Se está frenando la escalada de precios”, ha afirmado el director de eBooking.com, Toni Raurich.

Con motivo de las celebraciones del 2 de junio, por la Fiesta de la República Italiana, ITA Airways será colaborador oficial de los eventos organizados en las embajadas y consulados italianos en el mundo. Desde finales de mayo hasta mediados de junio de 2025, más de 34 eventos celebrarán la República Italiana.

La aerolínea participará en las celebraciones del Día de la República organizadas en numerosas embajadas y consulados, entre otros Madrid, Washington DC, Nueva York, Boston, Chicago, Miami, Los Ángeles, San Francisco, Toronto, Brasilia, Río de Janeiro, São Paulo, Buenos Aires, París, Atenas, Londres, La Haya, Berlín, Múnich, Frankfurt, Bruselas, Zúrich, Ginebra, Tokio, Nueva Delhi, Bombay, Argel, Túnez, El Cairo, Riad, Dakar, Acra y Bangkok.

Durante estos eventos, la marca de ITA Airways tendrá una visibilidad significativa gracias a un vídeo específico, campaña de comunicación y ofertas especiales. Para celebrar la Fiesta de la República, la aerolínea ofrecerá un cupón exclusivo a los pasajeros que vuelen a Italia, que les permitirá disfrutar de un descuento del 15% en las tarifas Economy y Premium Economy para reservas realizadas entre el 30 de mayo y el 4 de junio. Los vuelos reservados con dicho descuento deberán realizarse del 1 al 30 de junio de 2025 y del 15 de septiembre de 2025 al 31 de marzo de 2026.

“Estamos muy orgullosos de estar junto a la comunidad y principales instituciones italianas en el extranjero con motivo de la Fiesta de la República, el 2 de junio”, ha declarado Sandro Pappalardo, presidente de ITA Airways. “Para ITA Airways tener un papel relevante en la celebración de este acontecimiento tan importante para el país significa seguir contribuyendo a la promoción de la excelencia, del estilo y de la imagen de Italia, reconocida internacionalmente como cuna de belleza, cultura y arte”.

El presidente de la Xunta de Galicia, Alfonso Rueda, ha augurado que “un millón de peregrinos” llegarán este año a Santiago, aunque no todos recojan la compostela, y que el Camino volverá a lograr cifras récord. Al tiempo, ha apelado por recibirles, al igual que al resto de visitantes que pisen territorio gallego, “con los brazos abiertos”, y ha rechazado caer en “tentaciones de turismofobia”.

De este modo lo ha manifestado el mandatario autonómico en la apertura de la jornada ‘Galicia hacia el futuro’, organizada por Europa Press, con la colaboración de Endesa, Naturgy, DIGI, Fujitsu, Grant Thornton e Reganosa.

Celebrada en el Hostal dos Reis Católicos, han acudido numerosos representantes de la sociedad civil, así como dirigentes políticos y autoridades (la conselleira de Economía, María Jesús Lorenzana, y su homólogo en Educación e Ciencia, Román Rodríguez, participaron en sendas mesas), entre ellos el jefe del Legislativo, Miguel Santalices. Junto a varios representantes empresariales, ha intervenido también el presidente de la Confederación de Empresarios de Galicia (CEG), Juan Manuel Vieites.

Tras el saludo del presidente ejecutivo de Europa Press, Asís Martín de Cabiedes, Rueda ha tomado la palabra y ha enfatizado que las perspectivas de Galicia en materia financiera y de crecimiento económico son optimistas y confía en que, al igual que en ejercicios anteriores, “la realidad” supere a final de año los cálculos de la Xunta y la economía gallega “crezca por encima de lo previsto”.

Y con un peso fundamental en el PIB gallego, Rueda ha aludido al crecimiento turístico. En concreto, ha asegurado que confía en que 2025 permita superar el número de compostelas certificadas el año pasado (cuando se rozó el medio millón), pero ha augurado que los medidores complementarios habilitados permiten vislumbrar que los peregrinos superan de lejos esta cifra.

“En número reales, nuestra previsión es que lleguen aquí, a la Praza do Obradoiro -donde está ubicado el Hostal dos Reis Católicos-, después de haber hecho como mínimo 100 kilómetros andando o 200 en bicicleta, alrededor de un millón de personas”, ha destacado el presidente gallego.

Más de ocho millones

Rueda ha admitido que ese “millón de peregrinos” que prevé que llegue a la capital gallega supone “una parte pequeña” si se compara “con los más de ocho millones” de visitantes que se prevé que acudan a la comunidad en este ejercicio. A todos ellos, ha apelado por “abrirles los brazos”.

“Aquí no sobra nadie”, ha sentenciado, antes de concluir que ve “una locura” en las “tentaciones de turismofobia de algunos”. “Decir que aquí nos sobra la gente y mirar hacia adentro en vez de mirar hacia afuera no tiene ningún sentido. Eso el Gobierno de Galicia no lo va a hacer, y estoy seguro de que la inmensa mayoría de los gallegos tampoco”, ha zanjado.

La aerolínea Transavia, perteneciente al grupo Air France-KLM, ha anunciado el lanzamiento de su nueva tarifa, la ‘Smart’, con la que los pasajeros pueden volar portando una mochila y una maleta de cabina.

La aerolínea aparece en la denuncia interpuesta por La organización de Consumidores Europeos (BEUC, por sus siglas en francés) ante la Comisión Europea por supuestas prácticas abusivas, como cobrar por el equipaje de mano junto a otras seis aerolíneas más -Ryanair, easyJet, Norwegian, Volotea, Vueling y Wizzair-.

Ahora, y desde el pasado 20 de mayo la compañía ha incorporado esta nueva tarifa que sigue a la ‘Basic’, con la que los pasajeros pueden viajar con un bulto pequeño de 40x30x20 centímetros.

Con la ‘Smart’, los clientes tienen derecho a llevar consigo también una maleta de 55x40x25 centímetros y, además, embarque prioritario.

También ofrece otras dos tarifas aparte de estas, la ‘Plus’ y la ‘Max’, que incluyen otros servicios como equipaje facturado o cambios de vuelos.

Según la compañía, la tarifa ‘Smart’ “ha sido diseñada con el objetivo de ofrecer una solución práctica, flexible y competitiva” para el viajero que “prioriza la comodidad y la rapidez en el embarque”.

La mayoría del PP en el Senado ha aprobado la segunda reprobación del ministro de Transportes, Óscar Puente, por el “caos ferroviario” durante su mandato, aunque esta vez ha sido en solitario, sin el apoyo de Junts y ERC, que sí respaldaron la primera el pasado septiembre.

Eso sí, ambos partidos independentistas se han mostrado críticos con la gestión de Puente, mientras que el PSOE, que se ha opuesto, ha recriminado al PP que plantee la reprobación cuando el ministro está de baja por paternidad.

La senadora ‘popular’ Cristina Casanueva ha defendido la reprobación del ministro denunciando que España atraviesa una de “las mayores crisis de las infraestructuras en décadas”, una situación “caótica” que “no hay quien la soporte ni un día más”.

Se ha referido a las incidencias del pasado 4 mayo en la red de AVE entre Madrid y Andalucía como el último “despropósito”, con “más de 10.000 personas atrapadas y 30 trenes parados”. “Y la única realidad fue la de miles de familias sin respuesta, sin ayuda y sin ministro”, ha lamentado.

Casanueva ha acusado a Puente de querer “minimizar los hechos, desviar las responsabilidades e incluso culpar de supuestos sabotajes de lo que es claramente una gestión desastrosa”.

Es un “colapso” –ha dicho– que “no es fruto del azar, sino del abandono sistemático del mantenimiento y de la desinversión encubierta”, que ha derivado en “una sucesión interminable de averías, cancelaciones, retrasos y caos generalizado” en Cercanías Madrid, Rodalies de Cataluña y en los servicios ferroviarios de media distancia del país, por lo que le ha pedido que “se vaya”.

Puente y todos sus predecesores

Junts, pese a su ‘sí’ a la reprobación de Puente, ha cargado contra el PP por tener una visión “centralista” y ha convertido las incidencias de principios de mes “en poco menos que en el fin del mundo” porque afectaron a Madrid.

“El PP solo demanda comisiones y solo presenta mociones cuando los trenes de España, es decir, los de Madrid, no van bien. Y naturalmente, el caos de Rodalies de Cataluña queda fuera del radar de la derecha española”, ha afirmado el senador Eduard Pujol.

Y ha acusado a todos los gobiernos de PSOE y PP de “condenar a Cataluña a la no movilidad” y a una situación “caótica”, demandando la reprobación de “todos” los ministros de Transportes de la democracia.

Sistema colapsado

En la misma línea, ERC ha calificado de “indecente” la gestión ferroviaria y ha responsabilizado de ello a “todos los ministros de Transportes”.

Su senadora Laura Castel ha asegurado que Cataluña vive un “castigo sistemático” que de “retrasos, cancelaciones, estaciones cerradas y la sensación permanente de abandono”.

“Ya es suficiente de esta gestión indecente. Y suficiente de que tanto el Partido Popular como el PSOE se expulsen las responsabilidades de una gestión lamentable que ha llevado al sistema al colapso”, ha expresado.

Por su parte, el senador socialista Ramón Morales ha censurado que la reprobación se produzca cuando Puente “está de baja por paternidad” y ha recalcado que el Gobierno ha actuado “con celeridad, con rigor y poniendo como prioridad la seguridad de los viajeros” cuando se ha producido un incidente.

El operador Renfe reforzará la oferta de las líneas R1, R2 Sud y R16 de Rodalies para “atender al aumento de la demanda durante los meses de verano”, según ha informado en un comunicado.

En concreto, la R1 incrementará su oferta los fines de semana con cuatro nuevos trenes por sentido entre Mataró y L’Hospitalet, y ampliará el recorrido con siete trenes adicionales por sentido entre Mataró y Calella (Barcelona).

De este modo, los sábados, domingos y festivos, entre las 10 y las 12 horas habrá trenes cada 10 minutos desde Barcelona hacia Mataró, y por la tarde, entre las 17:30 y las 19:30 horas, saldrán trenes cada diez minutos desde la estación de Mataró.

La línea R2 Sud, a partir de este sábado y hasta el 28 de septiembre, aumentará la oferta en la estación de Platja de Castelldefels con 20 nuevas paradas durante los fines de semana y festivos de los meses de junio, julio, agosto y septiembre.

En cuanto a la línea R16, el refuerzo se ampliará a toda la semana, por lo que cuatro trenes circularán durante la temporada de verano en doble composición.

La compañía Adif reactiva un año más su Plan de Prevención contra Incendios en la vía y en sus proximidades, con el fin de reducir el riesgo de incendio en los más de 15.000 kilómetros de red ferroviaria de líneas de ancho estándar, ibérico y métrico. El plan, que tiene carácter anual, se prolongará del 1 de junio de 2025 hasta el 31 de mayo de 2026, y en la temporada estival sus medidas y acciones se refuerzan especialmente.

El plan tiene como objeto la colaboración de forma activa, coordinada y dinamizadora entre Adif y las empresas ferroviarias en la reducción de riesgos de incendios y define las acciones preventivas y correctivas, así como las funciones de los distintos actores que intervienen en la explotación ferroviaria, para reducir el riesgo de incendio en la infraestructura y sus proximidades.

El Centro de Gestión de Red H24 de Adif coordina a las áreas implicadas en la explotación ferroviaria y empresas del sector del transporte de viajeros y mercancías que operan en la red. Asimismo, resulta fundamental la información proporcionada por la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet), que anticipa los fenómenos meteorológicos adversos, con proyección de cada cinco kilómetros sobre la infraestructura, favoreciendo así una prevención eficaz de los incendios.

De forma preventiva, Adif refuerza las labores de limpieza química y mecánica de la vegetación y del material de desecho en los márgenes de la infraestructura, al tiempo que realiza una especial vigilancia en los trabajos en vía. A su vez, intensifica la supervisión de la temperatura de rodadura de los trenes, a través de los detectores de cajas calientes (DCC) instalados en vía.

Control de los sistemas de frenado

Por su parte, las empresas ferroviarias deben asegurar un control exhaustivo de los sistemas de frenado de los trenes, especialmente de los de mercancías por su gran tonelaje, así como de los motores de combustión de las locomotoras y trenes con tracción diésel.

Por otro lado, son actores clave en la detección de incendios el personal a bordo de los trenes y el de gestión de la circulación y el de mantenimiento de la infraestructura. Todos ellos alertan a los Centros de Regulación de la Circulación (CRC) y al Centro de Gestión de Red H24, que trasladan la información a los servicios de extinción de incendios de las distintas administraciones.