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El CEO de Pangea, David Hernández, afirma a AGENTTRAVEL que el talento y la digitalización son las principales en donde se apoya el crecimiento de la compañía, además que lo que más está impulsando la demanda en su rede son los grandes viajes a medida y los viajes en grupos reducidos.

¿Cómo ha evolucionado el perfil del cliente y qué cambios marcan hoy sus decisiones?
En los últimos años hemos visto un cliente mucho más informado y exigente, pero también más consciente del valor de su tiempo. Ya no busca solo precio, sino seguridad, personalización y una experiencia bien diseñada. Tras la pandemia, el componente emocional del viaje ha ganado peso: se viaja menos veces, pero con más sentido y mayor inversión. Además, el cliente valora cada vez más el acompañamiento profesional, especialmente cuando se trata de viajes complejos o de largo recorrido, y demanda flexibilidad, asesoramiento experto y asistencia antes, durante y después del viaje.

¿Qué productos o tipologías de viaje están impulsando actualmente la demanda en su red?
Están creciendo con fuerza los grandes viajes a medida, especialmente destinos lejanos como Asia, África o América Latina, así como los safaris, los viajes combinando varios destinos y los itinerarios experienciales. También observamos una demanda sostenida de viajes en grupo reducidos, viajes para personas que viajan solas y propuestas premium, donde el cliente busca diferenciación y alto nivel de servicio. En paralelo, el viaje en familia y los viajes con un propósito –bienestar, naturaleza o desconexión– siguen siendo motores clave.

¿Qué palancas están siendo clave para fortalecer su modelo de negocio?
Nuestra principal palanca es el talento. Invertimos de forma constante en asesores expertos capaces de diseñar viajes únicos. A ello sumamos una fuerte apuesta por la digitalización como herramienta de apoyo al asesor —no como sustituto—, que mejora la eficiencia y la experiencia del cliente. Por último, trabajamos con un modelo enfocado en valor y no en volumen: selección cuidada de proveedores, control del margen y una propuesta de marca clara, coherente y reconocible, que nos permite competir desde la diferenciación y no desde el precio.

La Unión Europea (UE) ha cumplido este lunes el último trámite formal para adoptar una reforma de los derechos de pasajeros que mantiene los umbrales actuales de compensación por retraso (entre 250 y 600 euros en función de la ruta), pero que no garantiza el derecho de los viajeros a embarcar con una maleta sin sobrecostes, aunque obligará a las aerolíneas a ofrecer el precio del billete con maleta de mano como primera opción en las búsquedas online.

Entre las novedades de la nueva norma –para la que los Estados miembro tendrán un plazo de doce meses para su aplicación a partir de su publicación en el Diario Oficial de UE (DOUE) y entrada en vigor–, figura la prohibición para las aerolíneas de cobrar a las familias o personas dependientes un recargo por garantizar asientos juntos a sus acompañantes.

Los negociadores de las dos instituciones consensuaron un texto que el pasado viernes recibió el visto bueno de los Veintisiete –con el voto en contra de España y Letonia--y que este lunes ha sido adoptado, en este caso por unanimidad, por los eurodiputados. Ello ha permitido a la presidenta del Parlamento Europeo, Roberta Metsola, y al ministro de Transportes chipriota, Alexis Vafeades, en nombre del Consejo de la UE, firmar poco después la reforma, en un acto que pone fin a trece años de negociaciones.

“Fortalecerá significativamente los derechos de los pasajeros aéreos, al tiempo que ofrece una solución equilibrada para el sector”, ha destacado tras la firma la presidenta de la Eurocámara, que ha puesto en valor que los cambios permitirán que los viajes “sean más justos y transparentes” y que las aerolíneas cuenten con una “mayor claridad y previsibilidad”.

“Seguridad jurídica y equidad”

El ministro de Transportes chipriota y presidente de turno del Consejo, Alexis Vafeades, ha dicho, por su parte, que la revisión de los derechos de pasajeros “brindará seguridad jurídica, equidad y una mayor protección a millones de pasajeros aéreos europeos”, pero también ofrece un “equilibrio justo” para las aerolíneas, contribuyendo a preservar la conectividad, vital para el mercado interior de la UE y sus ciudadanos.

Con los cambios, la aerolínea deberá informar a los pasajeros mediante correo electrónico en un plazo de 96 días en caso de que su viaje sufra un retraso por el que tenga derecho a una compensación. En tal caso, el viajero deberá ser informado con claridad de los derechos que le asisten y de los procedimientos a seguir para obtener su indemnización, que cuyos umbrales se mantienen como estaban en el marco actual.

Las aerolíneas estarán obligadas a acusar recibo de una reclamación de inmediato y a responder, en un plazo de 14 días, ya sea pagando una indemnización o proporcionando una justificación clara para rechazar la reclamación.

De este modo, se garantiza una compensación por retraso de más de tres horas de 250 euros para todos los vuelos retrasados en rutas de hasta 1.500 kilómetros, de 400 euros para los vuelos intra-UE y de entre 1.500 y 3.500 kilómetros y de 600 euros para el resto de rutas. También tendrán derecho a estas compensaciones los pasajeros a quienes se cancele el vuelo con menos de 14 días de antelación.

También queda claro que los pasajeros podrán embarcar sin sobrecoste alguno con un bulto de mano que quepa bajo el asiento en el avión (como una mochila o funda de ordenador), pero los colegisladores han renunciado a proteger jurídicamente el derecho a subir también sin pagar por ello con una maleta de mano en cabina, tal y como avala una sentencia del Tribunal de Justicia de la UE (TJUE).

En este sentido, la nueva norma exigirá transparencia a las aerolíneas de modo que estén obligadas a publicar como primera opción de precio el de un billete que incluya el embarque con una maleta de mano en cabina, pero éste no será el precio más bajo de la ruta ya que podrían ofrecer una tarifa más baja si el pasajero no viaja con esa maleta.

Reforzar los derechos de los pasajeros

Por otro lado, la reforma busca reforzar los derechos de los pasajeros por ejemplo cuando acepten como compensación un vale en lugar del reembolso, ya que la norma deja claro que estos bonos no podrán tener fecha de caducidad, ni condiciones inconvenientes.

Asimismo quedan prohibidas las tasas por cambios administrativos de nombre o por errores ortográficos y las aerolíneas estarán obligadas a enviar por correo electrónico a los pasajeros que sufran retrasos o cancelaciones con toda la información pertinente para conocer sus derechos y los pasos a seguir para reclamar la indemnización que les corresponda.

En cuanto a las familias, el nuevo marco prevé cambios como que las aerolíneas ya no podrán cobrar para garantizar que los menores se sientan junto a sus padres y también deberán garantizar que si viajan con un carrito para bebés puedan depositarlo en la puerta de entrada al avión y recuperarlo en el mismo lugar al finalizar el vuelo.

Respecto al derecho a asistencia, la nueva norma recoge el derecho a recibir refrigerios cada dos horas de espera, además de una comida después de tres horas y cada cinco horas a partir de entonces (hasta tres comidas al día). Los viajeros afectados por retrasos también deberán tener garantizado el acceso a Internet y dos llamadas telefónicas y, en caso de que sea necesario permanecer una o más noches, el pasajero deberá ser alojado en un hotel de forma gratuito y contar con transporte también gratuito del alojamiento al aeropuerto y viceversa. Si una aerolínea no proporciona la asistencia necesaria, los pasajeros también pueden tomar sus propias medidas y solicitar un reembolso.

Otra de las claves de la reforma tiene que ver con “nuevos derechos” como la prohibición de denegar el embarque porque un pasajero no haya tomado el vuelo de ida ('no-show') o derechos de indemnización cuando los aeropuertos no presten la asistencia suficiente que requieran las personas con discapacidad que lo requieran.

La Asociación de Líneas Aéreas (ALA) ha criticado la propuesta de reforma del reglamento de derechos de los pasajeros aéreos, votada tras más de una década de negociaciones, al considerar que el resultado es “poco ambicioso”, no corrige los problemas existentes con los que cuentan los pasajeros aéreos actualmente y podría incluso empeorar la situación actual, generando sobrecostes y la conectividad sin aportar beneficios tangibles a los turistas.

En su análisis, la patronal señala que el debate sobre el equipaje de mano refleja las contradicciones del texto, ya que, por un lado, respalda el modelo de tarifas más económicas para pasajeros que viajan únicamente con bulto de mano, pero, por otro, introduce la obligación de incluir por defecto servicios como una maleta tipo 'trolley' en la tarifa básica.

ALA considera que esta medida se aleja del principio de libre elección del consumidor y podría generar sobrecostes innecesarios para una parte significativa de los viajeros, al tiempo que recuerda que cerca del 40% de los pasajeros no utiliza este servicio.

La organización también advierte de cambios en el ámbito de las reclamaciones, al considerar que la propuesta refuerza el papel de intermediarios especializados, lo que podría reducir el control del consumidor sobre sus propias reclamaciones y aumentar los costes asociados a la gestión de sus derechos.

Según ALA, la propuesta no cuenta con un análisis económico suficientemente completo y no evalúa en profundidad sus implicaciones reales, lo que, en su opinión, puede derivar en un aumento de la complejidad regulatoria.

La patronal alerta de que este incremento de cargas podría tener un impacto directo en el precio de los billetes, afectando especialmente a las rutas menos rentables y, en consecuencia, a la conectividad aérea.

El bróker de seguros Bujaldon ha anunciado que comenzará a publicar mensualmente su TRS –Tiempo de Resolución de Siniestros–, un indicador que mide el tiempo real transcurrido entre la apertura y la resolución definitiva de un expediente.

La iniciativa, que se prolongará inicialmente durante los próximos seis meses, pretende aportar mayor transparencia a uno de los aspectos más relevantes de cualquier seguro de viaje: la capacidad de respuesta cuando el cliente necesita utilizar la póliza.

El indicador recogerá los datos correspondientes a los siniestros gestionados a través de PLIS y permitirá conocer de forma objetiva los tiempos reales de resolución de la compañía.

Según Bujaldon, el sector asegurador turístico ha realizado importantes esfuerzos durante años para comunicar precios, coberturas y capitales asegurados, pero continúa existiendo una importante ausencia de información sobre los tiempos reales de gestión y resolución de siniestros.

“Las agencias conocen lo que cuesta un seguro y conocen las garantías que incorpora, sin embargo, en la mayoría de los casos desconocen cuánto tiempo tardará realmente el operador en resolver una incidencia cuando esta se produzca”, señalan desde Bujaldon.

Para Bujaldon, esta situación dificulta que las agencias puedan evaluar de forma completa la calidad del servicio que reciben sus clientes.

El bróker considera que el TRS debe convertirse en un nuevo estándar de transparencia dentro del sector, permitiendo que la comparación entre operadores no se limite exclusivamente al precio o a los capitales asegurados, sino también a la capacidad real de respuesta demostrada por cada organización y es por este motivo, la compañía ha invitado al resto de operadores a publicar periódicamente sus propios TRS.

“Creemos que los datos objetivos fortalecen la confianza del mercado. Las agencias y los viajeros merecen conocer no solo lo que las compañías prometen, sino también cómo responden cuando llega el momento de cumplir esas promesas.”

Desde Bujaldon consideran que la publicación de este indicador puede contribuir a elevar los estándares de calidad de todo el sector y favorecer una competencia basada en resultados verificables.

Gracias a la publicación de estos indicadores, desde el bróker señalan que algunas organizaciones podrían argumentar dificultades técnicas, metodológicas o de medición para no publicar esta información. Sin embargo, recuerda que cualquier proceso relevante para la experiencia del cliente debe ser susceptible de ser medido y evaluado.

“Lo que no se mide no se puede mejorar. Y lo que no se publica no se puede comparar”, y es por esto que Bujaldon publicará su primer TRS la próxima semana invitando al conjunto del sector a sumarse a esta iniciativa de transparencia.

Porque si el tiempo de resolución es importante para el cliente, también debería ser importante para el mercado.

La travel tech Despegar y Civitatis, la plataforma de distribución de actividades en español y portugués a nivel mundial, anunciaron la firma de una alianza estratégica global. Como resultado de este acuerdo, ambas compañías trabajarán en la integración del catálogo de Civitatis a la plataforma de Despegar.

Una vez completada esta implementación, los más de 30 millones de clientes de Despegar podrán acceder al catálogo completo de tours, excursiones y visitas guiadas de Civitatis en todos los mercados donde opera la compañía.

Esta colaboración combina la consolidada presencia de Despegar en el mercado latinoamericano con la especialización de Civitatis en el segmento de tours y actividades en español y portugués.

“Este acuerdo simboliza la unión de dos referentes que apuestan por la innovación y la satisfacción del viajero. Para nosotros, Latinoamérica es un mercado estratégico, y aliarnos con un gigante como Despegar es clave para nuestra proyección”, destaca Andrés Spitzer, CEO de Civitatis.

“Nuestra meta es que los viajeros de Despegar mejoren su experiencia de viaje con servicios de alta calidad, seleccionados y disponibles en su lengua materna”, añade Spitzer.

Por su parte, Iván Lovisolo, VP Global Partners de Despegar aseguró que “los viajeros de hoy quieren vivir experiencias auténticas y aprovechar al máximo cada momento de su viaje. Con esta alianza junto a Civitatis ampliamos nuestra propuesta de valor y damos un paso más en nuestro objetivo de acompañar a los viajeros en cada etapa de su recorrido, con una oferta cada vez más completa y personalizada”.

Compras simples, confiables y personalizadas

Esta alianza fortalece el compromiso de Despegar de conectar todos los viajes de manera impecable a través de una experiencia de compra simple, confiable y personalizada, donde los viajeros pueden resolver todo su viaje en un mismo lugar.

Dentro de esta hoja de ruta, Brasil tendrá un rol especialmente relevante. La combinación entre la fuerte presencia de Despegar en el mercado brasileño y el liderazgo de Civitatis en los mercados de habla portuguesa permitirá acercar una oferta aún más amplia de experiencias a millones de viajeros, impulsando el crecimiento de la categoría en uno de los principales mercados turísticos de América Latina.

Gracias a esta integración, los viajeros podrán acceder a una de las ofertas de actividades más completas del mercado internacional. Ambas compañías trabajarán conjuntamente en el desarrollo tecnológico y comercial de la alianza para ofrecer una experiencia fluida y cada vez más integrada a lo largo de todo el viaje.

El operador ferroviario iryo ha anunciado una colaboración con Allianz Partners y Aon, con el objetivo de desarrollar un nuevo modelo de negocio basado en la integración de soluciones de protección.

Esta alianza, según han indicado en un comunicado, representa “un ejemplo de colaboración entre tres actores clave –operador de movilidad, especialista en intermediación y proveedor asegurador–“, los cuales comparten la visión de mejorar la experiencia del viajero, anticipándose a sus necesidades y aportando tranquilidad en cada etapa del viaje.

A través de este acuerdo, también buscan acompañar al cliente de forma más cercana, facilitando el acceso a servicios de valor añadido que simplifiquen su vida y le permitan viajar con mayor confianza y flexibilidad.

En relación a este acuerdo, se prevé que durante el último trimestre de 2026 los clientes de iryo puedan acceder a soluciones innovadoras de seguros de viaje, incluyendo coberturas de cancelación y asistencia, integradas de forma ágil y natural en el proceso de compra de billetes.

Experiencia del usuario

Este enfoque contribuirá a mejorar la experiencia del usuario, a la par que abre nuevas oportunidades de generación de ingresos para el conjunto del ecosistema asegurador, a través de modelos colaborativos que integran servicios complementarios en la movilidad.

Fabrizio Favara, CEO de iryo, destaca que “desde el inicio de nuestra actividad hemos trabajado para transformar la alta velocidad en España, incorporando nuevas propuestas de valor que respondan a las necesidades reales de los viajeros”.

Sobre esta colaboración, Favara menciona que “supone un paso más en esa visión y nos permite seguir innovando para ofrecer una experiencia cada vez más completa, flexible y personalizada”.

Por su parte, Borja Díaz, CEO de Allianz Partners España, explica que “esta colaboración con iryo y Aon marca un nuevo paso en la evolución del seguro integrado, impulsando un modelo de generación de ingresos basado en la colaboración entre partners”.

Sobre su objetivo, indica que consiste en “facilitar la incorporación de soluciones de protección de manera natural en el journey del cliente, adaptándonos a un entorno donde la experiencia y la personalización son clave”.

Por último, Katia Estace, CCO Affinity, SME & Digital Solutions de Aon, señala que “esta colaboración refleja cómo la suma de capacidades entre diferentes actores del sector permite diseñar soluciones innovadoras que sitúan al cliente en el centro”.

La compañía Saraya Tours ha anunciado que con motivo de su 20 aniversario lanzará una serie de acciones dirigidas a sus agencias colaboradoras que combinan producto exclusivo y condiciones comerciales especiales.

La primera de ellas es una ‘Campaña Especial de Verano’ con un descuento de 100 euros por persona para todas las reservas realizadas antes del 1 de julio de 2026.

En destino, la mayorista refuerza su apuesta por Egipto con dos líneas diferenciadas. Por un lado, su programa ‘Egipto Mágico’ y ‘Egipto Mágico Todo Incluido’, con salidas garantizadas desde 27 ciudades de España y cupos confirmados en vuelos, hoteles y cruceros por el Nilo, incluyendo la excursión a Abu Simbel en avión, con precios especiales tanto para reservas individuales como para grupos.

Por otro, una programación especial de playa en Sharm el Sheik, pensada para el viajero que quiere completar su crucero y El Cairo con playa, o para quienes buscan una estancia de sol y mar en el Mar Rojo este verano.

La compañía, debido a su especialización en Egipto, ha impulsado actividades como la apertura del Gran Museo Egipcio, el Festival Solar de Abu Simbel en octubre y el eclipse total de 2027.

El consejero de Cultura, Turismo y Deporte de la Comunidad de Madrid, Mariano de Paco Serrano, ha inaugurado este lunes el World Motorsport Tourism Congress (WMTC), el primer congreso mundial dedicado a promover la contribución de los deportes de motor al desarrollo turístico, que se celebra hasta este 16 de junio en el Circuito de Madrid Jarama-RACE.

Este encuentro se enmarca en el programa de colaboración entre el Gobierno regional y la Fundación RACE con motivo del Año del Motor, una iniciativa orientada a reforzar el posicionamiento de la región como referente en este ámbito y que coincide con la celebración en Madrid del Gran Premio de España de Fórmula 1, tras acoger el Campeonato del Mundo de Fórmula E, según recoge el Gobierno regional en un comunicado.

Asimismo, De Paco ha destacado que durante dos jornadas se abordarán cuestiones fundamentales para el futuro del sector y el legado que estas grandes citas dejan en los territorios que los acogen. “Madrid está preparada para acoger las grandes competiciones y convertirlas en historia del deporte”, ha señalado.

En este foro, diferentes expertos analizarán la relación entre turismo y deportes de motor desde la perspectiva de su crecimiento, la proyección de los destinos y el impacto económico, social y territorial de este tipo de eventos, a través de ponencias, mesas redondas, debates y casos de éxito.

La Cámara de Barcelona ha instado a reforzar las rutas aéreas intercontinentales directas con la ciudad, después del diagnóstico del estudio 'Barcelona en el mapa global: conectividad aérea, turismo y competitividad de ciudad', que recoge que de los 9,6 millones de pasajeros intercontinentales con origen o destino Barcelona, 5,3 millones (más de la mitad) viajan haciendo escala.

Lo han explicado en rueda de prensa este lunes el presidente de la Cámara de Barcelona, Josep Santacreu; el jefe del gabinete de Estudios Económicos, Joan Ramon Rovira, y el director de Gestión y Promoción Aeroportuaria, Jaume Adrover, para presentar el estudio.

Santacreu ha explicado que el turismo está directamente relacionado con la conectividad, pero que ésta es mucho más: “La conectividad del área de Barcelona es un catalizador y tiene potencial de mejora”.

Asimismo, ha defendido que, a pesar de tener algunas externalidades negativas como la masificación de la ciudad, sin el turismo el resto de sectores sufriría mucho: “No seríamos el país que somos”.

El estudio sitúa la demanda turística como la base que ha hecho posible la actual conectividad aérea de Barcelona y concluye que esta ha sido determinante para consolidar rutas, incrementar frecuencias, diversificar mercados y posibilitar una red aérea más amplia de la que correspondería a una ciudad basada únicamente en la demanda local o empresarial.

En este sentido, el análisis destaca que el Aeropuerto de Barcelona ha alcanzado los 57,5 millones de pasajeros en 2025 y Rovira ha afirmado que el de Barcelona es el quinto aeropuerto más demandado de Europa, después de Londres, París, Estambul y Milán, y el 22º del mundo.

Además, los cruceros constituyen un “activo complementario” dentro de éste ecosistema de conectividad, ya que en el Puerto de Barcelona el 59% de los cruceristas utiliza el avión para iniciar su crucero y el 23% proviene de fuera de Europa, con una presencia destacada de turistas de EE.UU. y Canadá.

Estrategia de futuro

Según la Cámara, el turismo aporta el volumen necesario y la masa crítica que explica la diversidad de destinos, volúmenes de frecuencias y estacionalidad de muchas rutas europeas, domésticas e intercontinentales.

Por todo ello, ha instado a perseguir una estrategia de futuro que priorice preservar y poner en valor el papel del turismo como gran generador de demanda aérea internacional y reforzar las conexiones intercontinentales en mercados en los que Barcelona ya tiene demanda latente, especialmente Asia, Norteamérica y algunos mercados de América Latina.

También integrar en el relato de promoción de rutas todos los activos que complementan el turismo, como los pasajeros de negocios, salud, tecnología, investigación, talento, comunidades internacionales y carga aérea.

Preguntado por la gobernanza del Aeropuerto de Barcelona, Santacreu ha reiterado que desde la Cámara creen firmemente que el Govern de la Generalitat debería estar representado y que aspiran que algún día sea así, ya que el peso del aeropuerto es muy sustancial para la economía catalana.

La crucerista Royal Caribbean ha anunciado que ha comenzado la construcción del séptimo barco de la clase Oasis, que ha contado con la ceremonia de la colocación de la quilla en Chantiers de l'Atlantique en Saint-Nazaire, Francia.

El evento marca oficialmente el inicio del ensamblaje del nuevo barco de la marca vacacional y da inicio a los próximos dos años de construcción antes de su debut en 2028.

Durante la ceremonia, los equipos de Royal Caribbean y Chantiers de l'Atlantique colocaron una capa de monedas recién acuñadas bajo el primer bloque de acero en el dique seco, conocido como la quilla. La tradición marítima celebra el inicio del viaje de la embarcación, deseando buena suerte al barco, a su tripulación y a los futuros vacacionistas.

El barco, que recibirá su nombre más adelante, se unirá a la gama de la clase Oasis en 2028 y ofrecerá una nueva oferta gastronómica, entretenimiento inmersivo y experiencias diseñadas para diferentes perfiles de viajeros.

El operador ferroviario iryo ha anunciado su refuerzo y ampliación de su oferta en Tarragona, que pasa a contar con servicio durante todo el año gracias al incremento de frecuencias con origen o destino en la ciudad.

La compañía ofrecerá hasta 11 frecuencias diarias de ida y vuelta, facilitando una mayor flexibilidad tanto para los viajeros de negocios como para quienes se desplazan por ocio. Los nuevos horarios permiten ampliar las opciones de viaje y mejorar la conectividad con Tarragona.

La nueva programación incluye hasta seis frecuencias desde Madrid y otras seis desde Barcelona. Además, seis de estas frecuencias son transversales, correspondientes a las conexiones con Andalucía: dos con Sevilla y una con Málaga por sentido.

Los nuevos servicios ya están disponibles para la venta a través de los canales habituales de iryo.

El delegado del Gobierno en Castilla-La Mancha, José Pablo Sabrido, ha pedido que la Junta, el Ayuntamiento de Toledo y el Gobierno central se pongan “de acuerdo” sobre qué es lo que quieren sobre el paso del AVE Madrid-Extremadura por la capital regional, mostrándose de acuerdo con la idea de crear un paso provisional de esta línea por la localidad de Bargas.

“Lo único que pido es que nos pongamos de acuerdo sobre qué es lo que queremos del AVE en Toledo”, ha afirmado Sabrido a preguntas de los medios este lunes durante una rueda de prensa, incidiendo en que el AVE “tiene que tener una parada obligatoria en Santa Bárbara”, una estación que es “irrenunciable”.

En este sentido, ha recordado que ya se planteó la creación de una segunda estación y que así “hubiera una parada a la entada del Polígono para que no supusiera ningún riesgo a la visibilidad del Casco Histórico” y que la línea pudiera, durante su recorrido posterior, desplazarse en dirección a Bargas antes de entrar a la ciudad.

“Lo que no podemos hacer es que, mientras nos ponemos de acuerdo, se demore –la implantación de la línea– en Talavera, Madrid y Extremadura. Me parece bien la idea de que pasara provisionalmente en Bargas, esa es la propuesta del Ministerio y esa es la que tienen que estudiar”, ha concluido.

La aerolínea ITA Airways ha anunciado la firma de un Memorando de Entendimiento (MoU) con el Ministerio de Asuntos Exteriores y Cooperación Internacional de Italia (Maeci), con el objetivo de desarrollar una alianza estratégica para promover el “Sistema Italia”, potenciar el atractivo del país y fomentar los flujos de tráfico hacia y desde Italia.

El Memorando ha sido firmado por el presidente de ITA Airways, Sandro Pappalardo, y el vicepresidente del Consejo de ministros y ministro de Asuntos Exteriores y Cooperación Internacional, Antonio Tajani, durante la Conferencia de Cónsules Italianos en el Mundo celebrada el pasado 12 de junio en la Farnesina.

Ámbitos de cooperación

Entre los ámbitos clave de cooperación se incluyen la diplomacia del crecimiento mediante el intercambio de información útil para el desarrollo de rutas y la internacionalización del sistema económico italiano; la diplomacia deportiva, incluida la posibilidad de tarifas preferenciales para las personas que participan en iniciativas deportivas internacionales; y la participación conjunta en conferencias, foros, ferias comerciales y eventos promocionales en Italia y en el extranjero.

Este protocolo prevé, además, la posibilidad de establecer tarifas reducidas para las iniciativas promovidas por el Ministerio de Asuntos Exteriores, así como el intercambio de estudios, análisis y estadísticas sobre tendencias de mercado, demanda internacional, sostenibilidad y formación de la mano de obra.

Según Pappalardo, “el transporte aéreo no es solo un servicio, sino una infraestructura verdaderamente estratégica que sustenta la competitividad del sistema productivo italiano”. Además, también añadió que “la red diplomática italiana constituye un activo esencial para respaldar a la compañía y reforzar su presencia internacional”.

El turoperador Soltour ha reforzado su programación de otoño con una operativa especial a Praga con salida desde la Comunidad Valenciana el próximo 8 de octubre, coincidiendo con el puente autonómico, en una apuesta con la que busca impulsar las conexiones regionales y acercar destinos internacionales a los viajeros valencianos.

La propuesta contempla un circuito de cuatro noches diseñado bajo un modelo de gestión integral que incluye vuelos de ida y vuelta, traslados, alojamiento con desayuno en un hotel de cuatro estrellas y un programa de visitas guiadas por algunos de los principales atractivos históricos y culturales de la capital checa.

El programa

Según ha informado el turoperador, el itinerario incluye recorridos por la Ciudad Vieja de Praga, con paradas en lugares emblemáticos como la Plaza de la Ciudad Vieja, el reloj astronómico, la Plaza de Wenceslao o la Torre de la Pólvora. El programa también incorpora una visita al Barrio Judío de Josefov, con acceso a sus sinagogas y al cementerio histórico, así como la entrada al Castillo de Praga.

La oferta se completa con una excursión de día completo a Karlovy Vary, ciudad balneario del oeste de Bohemia reconocida como Patrimonio de la Humanidad por la Unesco desde 2021.

El paquete incluye además tres almuerzos durante las jornadas de excursión y deja tiempo libre para que los viajeros puedan recorrer la ciudad por su cuenta. Asimismo, contempla la posibilidad de contratar actividades opcionales, entre ellas un crucero nocturno por el río Moldava con cena buffet y música a bordo.

Praga, destino otoñal

Soltour ha señalado que la elección de Praga responde a las condiciones favorables que presenta el destino durante la temporada otoñal, con una afluencia turística más moderada que en los meses de verano y que facilita la visita a sus principales atractivos patrimoniales.

La compañía enmarca esta iniciativa en su estrategia de apoyo a las operativas regionales y a las agencias de viajes, mediante la comercialización de paquetes estructurados que integran transporte, alojamiento y experiencias turísticas en un único producto.

El grupo Ávoris ha nombrado recientemente a Pep Bernat Llaneras nuevo director de OTAs, posición desde la que asume la estrategia y el desarrollo de nuestros negocios online.

Su ámbito de responsabilidad incluye marcas como Muchoviaje y TuBillete.com, además de la actividad digital vinculada al conjunto de nuestro ecosistema de distribución.

Pep Bernat llega a Ávoris después de más de quince años de trayectoria profesional ligada al entorno digital, el comercio electrónico y la distribución online de productos y servicios turísticos. Durante este tiempo ha desempeñado distintas funciones de responsabilidad en compañías del sector, acumulando una experiencia muy sólida en la gestión y desarrollo de negocios digitales.

Su incorporación responde a la importancia creciente que tiene el canal online dentro de la estrategia de distribución de Ávoris. La compañía seguirá reforzando esta área en los próximos años, tanto desde el punto de vista comercial como tecnológico, y la llegada de Pep encaja en esa apuesta por acelerar el crecimiento y la evolución de los negocios digitales del grupo.

La cadena hotelera Travelodge ha presentado oficialmente su nuevo establecimiento, el Travelodge Bilbao Sestao, en un acto institucional celebrado en las propias instalaciones del hotel.

El nuevo Travelodge Bilbao Sestao dispone de un total de 105 habitaciones, servicio de bar-café operativo las 24 horas y salas de reuniones orientadas a eventos profesionales.

El encuentro contó con la presencia de Gorka Álvarez Martínez, Alcalde de Sestao, y de Steve Bennett, responsable de desarrollo de Travelodge, junto al equipo directivo nacional de la compañía.

Según ha explicado la empresa, la apertura consolida de forma definitiva la apuesta de Travelodge por los destinos urbanos y metropolitanos dotados de conexiones óptimas, orientándose tanto hacia el viajero de ocio como hacia el cliente corporativo o de negocios.

Durante el acto, los asistentes han realizado un recorrido por las instalaciones para conocer de primera mano la propuesta de la enseña, definida como un modelo de alojamiento funcional premium.

El encuentro ha concluido con un cóctel de networking que ha facilitado el intercambio de impresiones entre el tejido socioeconómico de la zona y los directivos de la marca.

Consolidación del País Vasco

Desde la dirección de la compañía han remarcado que la puesta en marcha de este establecimiento representa un “paso relevante” para su consolidación en el País Vasco y un refuerzo explícito en el área metropolitana de Bilbao, catalogado como uno de los entornos urbanos, industriales y empresariales de mayor dinamismo y capacidad de atracción del norte de España.

Asimismo, en el transcurso del evento institucional se ha recordado la evolución de los proyectos en la comunidad autónoma, haciendo especial hincapié en el inicio de las obras del próximo hotel de la cadena en San Sebastián, concretamente en la localidad de Astigarraga.

Este inmueble, según las previsiones avanzadas por la firma, abrirá sus puertas en un plazo de pocos meses, lo que redoblará la presencia de la marca en el territorio vasco de manera inmediata.

13 hoteles en España

La implantación de este proyecto se encuadra en la hoja de ruta global de Travelodge, consistente en crecer de forma sostenida en plazas urbanas y metropolitanas con capacidad contrastada para generar demanda de pernoctaciones durante todo el año.

Con la incorporación de Sestao, Travelodge eleva su cartera de establecimientos operativos en el territorio nacional hasta un total de 13 hoteles, tras un periodo reciente caracterizado por una intensa actividad de reposicionamiento, reformas de activos preexistentes y nuevas adquisiciones destinadas a potenciar su volumen de negocio en Europa.

La presencia del alcalde del municipio, Gorka Álvarez Martínez, ha venido a ratificar el impacto económico y la trascendencia que este tipo de inversiones tiene para la localidad en términos de conectividad, tracción de actividad empresarial y posicionamiento territorial dentro de la comarca.

La secretaria de Estado de Turismo, Rosario Sánchez, ha visitado este viernes los proyectos financiados con fondos Next Generation en Inca, en la isla de Mallorca, que suponen una inversión total de 5,5 millones de euros y que permiten “mejorar los pueblos y ciudades”, junto con “la calidad de vida de los residentes”.

De esta manera se ha expresado la representante del Gobierno central, quien ha supervisado diferentes proyectos de sostenibilidad turística, eficiencia energética y adaptación al cambio climático en Inca.

En un comunicado, el Ministerio de Industria y Turismo ha indicado que Sánchez ha visitado la pérgola fotovoltaica del Palau Municipal d'Esports –con una inversión de 880.000 euros–, el proyecto de mejora de la accesibilidad y renovación del alumbrado y la instalación de placas solares en el Museu del Calçat i de la Indústria –más de 224.000 euros invertidos– y el proyecto de mitigación del cambio climático en el parque del Serral de les Monges de Inca –con poco más de 356.000 euros–.

Estos proyectos se suman a otras mejoras en el municipio financiadas con fondos NextGen, como la transformación digital de servicios públicos, embellecimiento de parques y jardines, la reforma de vías públicas, la implantación de la recogida orgánica de residuos, la rehabilitación del casco antiguo y la adquisición de solares destinados a nuevos espacios públicos.

Inversión de 287 millones

Estas inversiones forman parte de un conjunto de 287 millones de euros que el Gobierno destina a la transformación del modelo turístico de Baleares y que contribuyen a mejorar los espacios urbanos, infraestructuras y servicios, a incrementar la eficiencia energética de los destinos turísticos, a digitalizar la actividad turística para hacerla más moderna y tener mejores datos para la toma de decisiones y a recuperar el patrimonio histórico y cultural.

Sánchez ha destacado además el “buen nivel de ejecución” de los fondos europeos en Baleares, lo que indica “claramente” que los recursos “llegan a la ciudadanía con proyectos concretos y visibles”.

Además, ha remarcado que el Gobierno de España “hace su trabajo, invierte desde el compromiso claro con la modernización y la mejora del sector turístico”, por lo que es “importante” que este impulso encuentre continuidad en el conjunto de las administraciones.

Durante la visita han estado presentes el alcalde de Inca, Virgilio Moreno, el director general de Turismo, Miguel Ángel Rosselló, y el director de la Agencia de Estrategia Turística de Baleares, Pere Joan Planas.