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El segmento de los viajes a eventos y reuniones empresariales se mantiene al alza, con buenas perspectivas de futuro y con el objetivo de superar sus récords de facturación a la finalización del ejercicio, en donde la actividad se quedará también cerca de la completa recuperación y en donde los clientes están optando por algunos destinos nuevos.

Así lo ha explicado a AGENTTRAVEL Luis Depuy, director general para España e Italia de American Express Blobal Business Travel (Amex GBT), que destaca que “los viajes corporativos, en número de transacciones, están casi al nivel de 2019, entre el 90% y el 95%, pero en valor, al haber aumentado el ticket medio, estamos ya mejor que entonces”.

Además, Depuy destaca el hecho de que entre 2022 y 2023 “vimos que la recuperación era más rápida en las pymes, pero este 2024 existe un fuerte tirón de los clientes globales y multinacionales”.

Por su parte, en IAG7 Viajes MICE, resaltan que, pese a haber sentido “algún síntoma de ralentización, todo apunta a que este año se marcará un nuevo récord de ventas”. De hecho, explican que, ante el avance del consumo, las empresas se ven obligadas a “realizar más viajes corporativos y más eventos promocionales para que este crecimiento no sea captado por su competencia”.

Estos nuevos viajes, además, se ven tremendamente marcados por la digitalización, en una tendencia prepandemia que se ha venido acelerando en los últimos años, explican ambos, al tiempo que ven que el segmento “MICE es el área de los viajes corporativos que más ha crecido desde la recuperación” de los viajes, remarca Depuy.

En la misma línea, desde IAG7 Viajes exponen que gracias al parón de 2020 se pudieron implementar sistemas “que en condiciones normales hubieran tardado varios años” en ver la luz, haciendo, por ejemplo, cotidianas las “reuniones corporativas por plataformas o aplicaciones digitales”, algo que ha llevado, a día de hoy, a eventos en los que se ha “eliminado progresivamente el papel” tanto en “programas, credenciales o tarjetas”.

Por todo ello, desde la agencia española remarcan que sus técnicos “están formados en el mundo de las aplicaciones y todos sus derivados casi tanto como antes de la pandemia lo estaban en los sistemas propios de Amadeus o similares”, con el objetivo de cumplir con las exigencias de los clientes. Por todo ello, desde IAG7 ven que estos cambios “no han sido una amenaza, sino un complemento que amplía las posibilidades en el mundo de los viajes y eventos”.

Un viajero con nuevas exigencias

Actualmente, el cliente MICE ha evolucionado dentro de sus exigencias. En IAG7 Viajes MICE exponen que “la filosofía del ‘Carpe diem’” también inunda estos viajes, siendo, además, esta manera de vivir el “origen del periodo de esplendor que está viviendo el turismo y la hostelería”, apoyándose en “incentivos y convenciones con plazos inferiores a los seis meses”, algo que “antes era impensable” y que a día de hoy ha pasado a ser “frecuente”, detallan.

Por su parte, en Amex GBT ven que el área corporativa es la que “más ha crecido”, ya que el teletrabajo y la menor presencia en las oficinas puso de relieve “la necesidad del contacto personal, tanto entre empleados, con la proliferación de ‘small meetings’ internos, como en la gestión comercial”. “¡Es un excelente momento para el MICE!”, detalla Luis Depuy.

Apertura a más destinos

Actualmente, los viajes corporativos tienen como objetivo nuevos destinos que no se encontraban en el radar previamente. Depuy detalla que, además de los tradicionales “Madrid y Barcelona”, en el plano nacional existe “la sorpresa de Málaga, que por clima, infraestructura, conectividad y perfil ‘techy’ es la plaza que más crece”. Y, como de costumbre, a nivel internacional los clientes buscan “evitar riesgos geopolíticos y alejarse de las zonas en conflicto”.

En IAG7 Viajes MICE detallan que “casi todos” los destinos están “un auge”, por lo que dedican cada vez más tiempo “en la localización de disponibilidades para grupos grandes”. Por zonas geográficas, en el plano nacional, destacan los crecimientos de las zonas de “costa y las grandes capitales”. En el ámbito internacional, recalcan la bajada de “los países bálticos, Egipto o Jordania” como consecuencia de los conflictos geopolíticos, junto a los incrementos de “Albania”, “Panamá” o “Namibia”.

Más exigencias

El cliente MICE busca siempre la excelencia, por lo que, cuando acude a una agencia, busca que su agente “sea más un consultor que un expendedor de billetes y servicios, ofreciendo la mejor calidad al mejor precio”, detallan desde IAG7. Por ello, actualmente el cliente solicita una mayor “flexibilidad”, junto a toda “la tecnología en materia de digitalización de todos los procesos, tanto en la prestación de los servicios como en labores administrativas”.

Esto mismo confirman en Amex GBT, donde el cliente demanda cada vez más “flexibilidad, puntualidad y, por encima de todo, un ‘viaje sin sorpresas’”, con todos estos factores situándose “por encima del coste” de los servicios adquiridos.

Con todo ello, además, la sostenibilidad tiene una presencia cada vez mayor en el sector. Depuy observa que existe “un creciente interés en los clientes por el ‘evento sostenible’, que en el caso de MICE conlleva una cuidada selección de destinos y proveedores. En este sentido, el criterio de ‘cercanía’ aparece a la hora de elegir el destino para evitar largos desplazamientos”.

Sin embargo, en IAG7 Viajes MICE detallan que la sostenibilidad “en las pymes tiene un impacto residual, considerándose un valor añadido”. Sin embargo, en cuanto a las grandes empresas y administraciones públicas, “es un requisito absolutamente imprescindible”. “En todos los eventos y viajes de gran formato añadimos toda una serie de procedimientos para optimizar su sostenibilidad”, agregan. Por ello, en la compañía cuentan con “las más importantes certificaciones en materia medioambiental y de sostenibilidad de ámbito nacional e internacional”, permitiéndoles “licitar en todo tipo de empresas y administraciones”, concluyen.

La firma controlada por la SNCF, Ouigo, ha reafirmado que es un operador de Alta Velocidad y que es “parte interesada” en cualquier segmento que afecte a este mercado, mientras que su competidor iryo se ha mostrado “abierto” a explorar posibilidades una vez Adif anuncie las capacidades para la segunda fase de liberalización de este sector.

Así lo han trasladado a Europa Press en fuentes de ambos operadores de transporte ferroviario cuando se espera que el Gobierno avance en la liberalización de nuevos corredores de Alta Velocidad y en el marco del debate de la próxima liberalización de los servicios ferroviarios de transporte de viajeros sujetos a obligaciones de servicio público, como Cercanías, Media Distancia y Avant.

Por un lado, Ouigo España ha reafirmado que es un operador de Alta Velocidad, ante lo que se ha mostrado como “parte interesada en cualquier segmento que afecte a este mercado”.

La compañía francesa aspira “a ser operador de red y dar servicio a cada vez más españoles”, a la par que recuerda que en 2024 pasó de 7 a 15 destinos, contribuyendo cada vez en mayor medida a “vertebrar el país”.

Iryo: consolidarse en los tres corredores

De su lado, iryo, participado por Trenitalia, Air Nostrum y Globalvia, ha defendido que “está centrado en consolidarse en los tres corredores y 11 destinos donde opera”, a la par que ha detallado que está “abierto a explorar posibilidades una vez Adif anuncie las capacidades para la segunda fase de liberalización de Alta Velocidad”.

Paralelamente, la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha valorado positivamente, que “por fin” vaya a aprobarse la orden ministerial que permitirá la puesta en marcha de la liberalización de los servicios ferroviarios de transporte de viajeros sujetos a obligaciones de servicio público.

El contrato firmado entre el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y Renfe Viajeros prevé la licitación competitiva de al menos un 3% del valor del contrato, con tiempo suficiente para que los servicios se empiecen a prestar por el adjudicatario el 1 de enero de 2026.

En este contexto, Competencia dice que esta primera licitación es una oportunidad para comprobar el interés de las empresas ferroviarias en prestar los servicios públicos y ganar experiencia en el diseño de las licitaciones, ya que se trata de procesos complejos.

Proceso “paulatino”

La CNMC recomienda liberalizar los servicios públicos “progresivamente”, pues la licitación simultánea de todos ellos puede poner en riesgo el éxito del proceso, al tiempo que dice que debería publicarse, “a la mayor brevedad posible”, un calendario para dar transparencia al sector sobre el ritmo de la liberalización.

El proyecto de Orden regula la licitación competitiva de los servicios públicos competencia de la Administración General del Estado.

Sin embargo, el Reglamento 1370/2007, que establece la licitación obligatoria de los servicios públicos, salvo excepciones tasadas, resulta de aplicación también a las autoridades autonómicas.

La CNMC considera que deberían adoptarse las medidas necesarias para que la regla general sea licitar los servicios (no adjudicarlos de forma directa) y garantizar que las condiciones sean homogéneas y competitivas en todos los procesos.

Cuando las administraciones pretendan adjudicar de forma directa la prestación de un servicio público, la CNMC será la encargada de evaluar si la decisión está justificada de acuerdo con las Directrices de la Comisión Europea.

Además, la CNMC recomienda que se sometan a su consulta los pliegos de los concursos públicos. Estos deben contener toda la información necesaria para que las empresas participantes puedan presentar su oferta, neutralizando la ventaja competitiva del operador establecido.

El turoperador Worldia, de viajes a medida, ha realizado una serie de encuestas para conocer la opinión de las agencias de viajes. En este sentido, las agencias colaboradoras con la mayorista valoran muy positivamente la propuesta de Worldia, dándole una nota media de 9,3 sobre 10, especialmente destacando “la agilidad, comodidad, variedad de producto y nivel de personalización de la plataforma”, según ha detallado la compañía en un comunicado.

Se han realizado diferentes consultas (presenciales, telefónicas y por email) según la etapa en la que se encuentran las agencias: si están empezando a utilizar la plataforma, si han realizado reservas o si ya cuentan con la valoración de los viajeros al regresar de sus vacaciones.

A la pregunta de ‘qué es lo que más les gusta de Worldia’, un agente de Barcelona señala que “es muy fácil y práctico hacer presupuestos y reservas. Los clientes vuelven encantados y la atención es muy buena“. Por su parte, uno de Sevilla destaca el hecho de “poder gestionar el itinerario que quiera, poder crear algo de la nada”.

Otro agente, en este caso de la Ciudad Condal, subraya “la cantidad de opciones y variables en la organización de un viaje. Poder cambiar de fecha y que lo calcule todo de nuevo automáticamente”.

Valoración desde Worldia

Según Ricard Plans, Sales Manager de Worldia en España, “desde sus inicios, el turoperador ha mantenido un proceso de innovación abierta en la que el actor clave es la agencia de viajes. Se trata de realizar una escucha activa de las agencias para conocer qué necesitan y trabajar para aportar soluciones”.

“Estamos muy contentos por los comentarios y valoraciones de las agencias sobre nuestra plataforma, la atención de nuestro departamento de reservas y la calidad de los servicios prestados en destino. Además, nos han detallado sus necesidades y realizado sugerencias muy interesantes que sin duda vamos a tener en cuenta y trabajaremos para darles respuesta y mantener nuestro proceso de mejora continua”, ha concluido Plans.

La compañía Aon plc reunió el pasado 10 de julio a más de 150 profesionales del sector de todo el territorio nacional en el evento ‘De Velázquez al cielo’, celebrado en la terraza de sus oficinas de esta céntrica calle madrileña.

Katia Estace, CCO y directora ejecutiva de Travel en Aon, dio la bienvenida a los asistentes y en un breve discurso agradeció la contribución de todas las entidades presentes en el crecimiento del sector de una forma “competitiva y fuerte”, siendo el principal motor de la economía española.

Estace señaló que “el sector está viviendo un momento de crecimiento histórico y esta situación se está viendo reflejada en el aumento exponencial de la contratación de seguros. Todos los profesionales y empresas representados en el evento son piezas claves de estos excelentes resultados”.

Asimismo, Estace destacó que “hemos comprobado que poder intercambiar opiniones e ideas en un entorno distendido también nos ayuda a conocer mejor los proyectos, ilusiones e inquietudes del sector”.

Descubre todos los secretos de Estados Unidos de la mano del próximo webinar organizado por AGENTTRAVEL, en el que tanto Brand USA como Icárion darán a conocer todos los detalles para conseguir que las ventas de las agencias de viajes se intensifiquen.

La cita formativa tendrá lugar el próximo jueves, 18 de julio, a partir de las 10:30 horas. Todavía puedes registrarte de forma gratuita a través de este enlace.

De la mano de Brand USA veremos los recursos que ponen a nuestra disposición para generar ideas y mostrar nuevos lugares y áreas de interés en EEUU.

Con Icárion hablaremos de una forma de viaje distinta, el tren, con una de sus rutas más clásicas: Nueva York – Filadelfia y Washington DC. Apreciaremos la cosmopolita Gran Manzana, nos sumergiremos en la historia en “la ciudad del amor fraterno” y finalizaremos en la capital del país con sus museos y edificios icónicos.

Y también veremos otra forma de descubrir la famosa Ruta 66, a un ritmo más pausado, centrados en la parte oeste de la misma y descubriendo poblaciones con encanto.

El Ministerio de Industria y Turismo ha concedido, hasta el momento, 742 millones de euros de fondos europeos a proyectos de inversión en Cataluña, según ha señalado el ministro Jordi Hereu durante su intervención en el Foro ‘Ara Barcelona avança amb els fons Netx Generation EU’.

Del total, se han concedido a Cataluña 282 millones de euros en el ámbito de turismo para transformar el modelo turístico y hacerlo más digital y sostenible, elevando la calidad sin comprometer la competitividad.

Destinos Turísticos Inteligentes

El ministro ha tenido ocasión de comentar que la convocatoria de ayudas denominada Destinos Turísticos Inteligentes, dotada con 96 millones de euros, ha recibido un total de 250 iniciativas de transformación digital. El objetivo de estas ayudas es permitir a todos los agentes relacionarse con el turista de manera digital e inteligente y mejorar la gestión del destino, atendiendo también a la necesidad de mejorar la relación entre turistas y residentes.

Esta línea de ayudas del Ministerio de Industria y Turismo está recogida en el Componente 14 del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia del Gobierno de España, en concreto en el marco del proyecto Plan de Transformación Digital de Destinos Turísticos, cuyo objetivo es implementar actuaciones de impulso a la digitalización de los destinos turísticos y de las empresas turísticas.

El grupo Goldman Sachs ha notificado que ha subido su participación en eDreams Odigeo al 5,57%, según los registros de la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), en un contexto marcado por la OPA parcial y voluntaria de la agencia de viajes online sobre el 3,57% de su capital por 31,4 millones de euros.

En concreto, la participación del banco de inversión en la compañía se divide entre un 4,28%, que se corresponde a derechos de votos atribuidos a las acciones, y el 1,28% restante, obtenido a través de instrumentos financieros.

En total, Goldman Sachs posee más de 7,1 millones de acciones, valoradas en 49,8 millones de euros a precio de mercado.

Desde el anuncio el lanzamiento de la OPA el pasado 30 de mayo, Goldman Sachs ha escalado un 0,19%, del 5,38% al 5,57% actual, superando el 5,6% en este mes de julio. Además, otros fondos como Morgan Stanley y JP Morgan se han mostrado muy activos en movimientos en el accionariado de eDreams, aflorando un 8,70% y 8,42% a día de hoy, respectivamente.

La OPA de eDreams se dirige a todos los titulares de acciones de eDreams y se extiende a la adquisición de un máximo de 4.550.864 acciones, se formulará exclusivamente en el mercado español, como compraventa, y se abonará en efectivo. En este sentido, la compañía explicó que tiene disponibles los fondos necesarios para satisfacer de manera íntegra el precio de esta OPA.

Recientemente, la Comisión Nacional de los Mercados de Valores (CNMV) adimitió a trámite la solicitud de autorización presentada por eDreams Odigeo para lanza la OPA al entender que el folleto y los demás documentos presentados por la compañía se ajustan a lo dispuesto en el artículo el artículo 17 del Real Decreto 1066/2007, de 27 de julio, sobre el régimen de las ofertas públicas de adquisición de valores.

La agencia especializada BCD Sports, de Ávoris Corporación Empresarial, y el club Real Betis Balompié han renovado el acuerdo de colaboración por el que BCD Sports continúa colaborando como agencia oficial del club verdiblanco, gestionando los desplazamientos de los equipos de todas sus categorías. Esta relación dio comienzo en el año 2009, por lo que a la finalización de este acuerdo supondrá más de 17 años de relación ininterrumpida.

El experimentado recorrido en la gestión de entidades deportivas de BCD Sports hace que actualmente sea la agencia oficial de la mayor parte de los clubes de LaLiga y de la acb, así como de numerosas federaciones deportivas españolas y aporta una garantía de solidez y calidad en el servicio para todos los jugadores y profesionales del Real Betis Balompié.

Este nuevo acuerdo para las próximas temporadas incluye servicios de transporte y alojamiento para todos los equipos del club y sus diferentes divisiones, siendo gestionado por BCD Sports, a su vez, incluye el estatus como patrocinador oficial del club de Halcón Viajes, contemplando la presencia de publicidad en el Estadio Benito Villamarín y en la Ciudad Deportiva Luis del Sol, y múltiples iniciativas de promoción conjuntas con el club verdiblanco.

Halcón Viajes ofrecerá a los aficionados de la entidad verdiblanca su amplia oferta turística y descuentos y promociones exclusivas para la masa social del Real Betis.

Con motivo de la firma de este acuerdo, Noemí Nieto, directora nacional de BCD Sports, ha declarado que “renovar el acuerdo que nos une desde 2009 con el Real Betis es un orgullo para todo el equipo de BCD Sports. Con esta firma, demostramos nuestro compromiso con los profesionales y la afición verdiblanca, transmitiéndoles todo nuestro apoyo”.

Por su parte, Ramón Alarcón, CEO del Real Betis, destacó las muchas ventajas que aporta a la entidad este acuerdo. “Bienestar, comodidad, tranquilidad… Son muchos los factores por los que queremos trabajar con una agencia como BCD Sports y lo cierto es que estamos encantados de prolongar este acuerdo”, comentó Alarcón, quien cree que, en estos años, con el club inmerso en tres competiciones, ha sido “una empresa clave” en el buen funcionamiento interno.

La compañía Intermundial recomienda contratar con antelación un seguro de viajes que garantice una cobertura adecuada durante los Juegos Olímpicos de París. La compañía recuerda que el Ministerio de Asuntos Exteriores ha subrayado la recomendación de adquirir este producto ante los mayores riesgos imprevistos existentes en este tipo de eventos, señalan en un comunicado.

Desde la compañía señalan que los clientes deben comprobar que el producto adquirido cubre “gastos médicos, hospitalización y repatriación en caso de emergencia”, junto a “protección contra cancelación de vuelos, pérdida de equipaje y lesiones menores” con el objetivo de “evitar problemas graves durante el viaje”.

Para explicar esto, desde Intermundial señalan que mucha gente confía en que la Tarjeta Sanitaria Europea (TSE) “es suficiente”, pero recuerdan que dicha cobertura “solo cubre la atención médica necesaria en determinados centros públicos y no asegura la gratuidad completa, ya que hay ciertas atenciones que se realizan bajo copago”, como recuerdan que sucede en Francia, donde existe “un 10% de copago”.

Además, recuerdan que la TSE no ofrece “tratamientos en hospitales privados ni atención especializada”, como tampoco cubre “imprevistos como repatriaciones, búsqueda y localización de equipaje, protección de equipos electrónicos o problemas con vuelos, que sí cubre el seguro de viajes”. Además, la TSE tampoco cubre “los costes de repatriación en caso de enfermedad grave o fallecimiento”.

Principales coberturas

Desde Intermundial recomiendan verificar antes de contratar un seguro, que el mismo contempla una serie de coberturas mínimas. Así, explican que, en gastos médicos y hospitalarios, los casos más frecuentes para eventos como los Juegos Olímpicos suelen verse relacionados con lipotimias, gripes, cuadros respiratorios, esguinces o fracturas, cuyos costes pueden alcanzar los 32.000 euros si se requiere traslado en avión sanitario.

Otra de las coberturas necesarias es la de cancelación de vuelo o anulación de evento, que garantizaría cubrir los gastos asociados a la eliminación del encuentro del calendario o, si por motivos personales, no se puede viajar, el seguro permite recuperar el dinero invertido en las reservas.

Además, Intermundial recomienda vigilar la protección frente a robos para evitar que, ante las aglomeraciones previsibles en estos eventos, un asalto con violencia pueda poner en peligro la experiencia, garantizando con la cobertura tanto la asistencia como el respaldo económico necesario para afrontar la situación.

Desde la compañía recuerdan que sus soluciones aseguradoras “tienen en cuenta todos estos aspectos y destacan por garantizar una protección completa en salud, equipaje o cancelaciones, con las coberturas más amplias del mercado, de hasta 2,5 millones de euros en gastos médicos y un servicio de ayuda y emergencias 24 horas”.

La cadena hotelera Meliá Hotels International ha anunciado que el proceso de certificación Ecostars de sus hoteles en propiedad, alquiler y gestión ha finalizado, reafirmando su “compromiso” con la gestión ambiental responsable, según un comunicado.

En concreto, Ecostars evalúa la sostenibilidad de los hoteles mediante un sistema de clasificación que considera una variedad de factores relacionados con la gestión ambiental y la eficiencia energética, a través de criterios como el consumo de energía y energía verde, gestión del agua, gestión de residuos, emisiones de carbono y compras sostenibles.

Además, el proceso de evaluación de un hotel requiere disponer de todos los datos de consumos por tipología o insumo, y situarse en los parámetros que Ecostars tiene definidos como hoteles eficientes.

Bajo estas exigencias, la cadena todavía tiene algunos hoteles pendientes de certificar y ha destacado que trabaja para seguir optimizando el proceso y ampliando el número de hoteles certificados de manera continua.

Para Meliá, otro punto fuerte de la certificación Ecostars es su globalidad, al ser “utilizada y reconocida en todo el mundo”; de hecho, el portfolio evaluado por Ecostars se distribuye geográficamente de la siguiente manera: 160 hoteles en Europa, 60 en Américas, 40 en Asia y 10 en África.

En palabras del presidente y consejero delegado de Meliá, Gabriel Escarrer, contar con una evaluación “tan sólida” como Ecostars en la totalidad del portfolio fortalece no solo la reputación, sino también directamente los resultados de negocio.

“Como demuestra un reciente estudio realizado por Booking.com, un posicionamiento visible en sostenibilidad es valorado por los clientes y se traduce en un incremento de reservas”, ha destacado.

La compañía Alsa informa que este verano va a potenciar los servicios intermodales que opera con los principales aeropuertos españoles para atender el incremento de viajeros de vuelos vacacionales que se produce en estos meses.

El pasado año, más de 3,8 millones de pasajeros utilizaron las conexiones con los aeropuertos que opera la compañía, cifra que continúa en aumento, ya que en los seis primeros meses de este año lo han hecho más de 2,1 millones de personas.

Este incremento ha sido especialmente significativo en los aeropuertos de Barcelona, Alicante, Málaga, Ibiza y Madrid, donde el número de viajeros se ha incrementado en torno al 22% hasta junio respecto al año anterior. La nueva terminal de autobuses situada en la Terminal 4 de Barajas, que facilita las conexiones de los viajeros, y la evolución del producto intermodal Bus&Fly que ofrecen Alsa e Iberia han ayudado a estas cifras.

En la actualidad, Alsa opera conexiones en autobús con los aeropuertos de Madrid, Barcelona, Asturias, Alicante, Valencia, Ibiza, Santander, Valladolid, Sevilla, Málaga y Granada. Y fuera de nuestras fronteras con los de Oporto, Faro, Biarritz y Ginebra.

Estos servicios permiten a los pasajeros conexionar directamente en autobús desde sus ciudades de origen con sus aeropuertos de salida, por lo que son muy valorados, ya que evitan gastos de parking o traslados con equipajes entre distintas estaciones en la misma ciudad.

Bus más tren

En lo que respecta la intermodalidad ferroviaria, Alsa mantiene con Renfe un acuerdo de intermodalidad, mediante el cual comercializan viajes de tren y autobús en un mismo billete combinado. Gracias a este acuerdo, la oferta de AVE, Larga y Media Distancia que realiza Renfe se extiende a destinos vacacionales que no cuentan con conexión ferroviaria mediante enlaces en autobús operados por Alsa.

En la actualidad operan enlaces desde las estaciones de Alicante (a Benidorm, Altea y Calpe), de Sevilla (a Faro y el Algarve portugués), de Valencia (a Denia y Jávea) y de Lleida (a Vielha y Andorra).

Bus Náutico de Barcelona

Por último, Alsa ha puesto en funcionamiento este mes de julio para Port de Barcelona un Bus Náutico que, mediante dos catamaranes electrosolares cero emisiones, comunican el final de las Ramblas con el muelle de Levante, convirtiéndose en el transporte público más directo para llegar al mar desde el centro de Barcelona.

Toda esta oferta de servicios intermodales, aeroportuarios, ferroviarios y marítimos, que la compañía quiere potenciar, redundan en una oferta de movilidad más eficaz y sostenible para los viajeros, y en un mejor aprovechamiento de las infraestructuras de transporte del país.

El Ayuntamiento de Venecia ha recaudado un total de 2,2 millones de euros por la tasa turística de cinco euros aplicada entre el 24 de abril y 14 de julio para acceder al centro histórico de la ciudad, lo que supone triplicar los 700.000 euros previstos inicialmente.

En este periodo, 437.814 turistas pagaron el billete y más de 1,3 millones de visitantes se alojaron en Venecia en esos días, alcanzando su pico máximo el 27 y 28 de abril, con 58.000 huéspedes alojados por noche, según datos locales de ‘Corriere del Veneto’.

Además, entre los exentos de pago se encuentran 159.000 venecianos y 1,1 millones de estudiantes, trabajadores, propietarios de segundas residencias, invitados y familiares de residentes y participantes en eventos en la ciudad.

Duplicar el coste de la tasa

De cara a 2025, el Ayuntamiento ya empieza a valorar las novedades que se introducirán el próximo año, entre la que se encuentra la idea de duplicar el coste de la entrada, de 5 a 10 euros, para quienes reserven en el último momento.

Para el alcalde Venecia, Luigi Brugnaro, la tasa es “una medida corregible y mejorable, pero no parece haber tenido especiales inconvenientes. Nadie oculta los problemas y las dificultades, pero estamos intentando conseguirlo. Paso a paso lo conseguiremos”.

Finalmente, Brugnaro ha recordado que el objetivo de la tasa de acceso es hacer la ciudad habitable, para residentes, trabajadores, estudiantes y turistas.

Los cuatro sindicatos del grupo Aéroports de Paris (ADP), conformados por CGT, CFDT, Unsa y FO, han convocado una huelga para este miércoles 17 de julio en los dos aeródromos más importantes de París, el Charles-de-Gaulle y el de Orly.

Este anuncio precede a la inminente celebración de los Juegos Olímpicos en la capital parisina, que se celebrarán entre el 26 de julio y 11 de agosto, ya que habrá tan solo nueve días de diferencia con la cita olímpica.

El motivo del parón es que las organizaciones reclaman una “prima justa y uniforme” para todos los empleados movilizados durante los JJOO de París, según recogen medios locales como Le Parisien o Les Echos.

El grupo aeroportuario ADP aceptó inicialmente asignar 70 euros por turno a los “voluntarios” y 100 euros para los días “críticos”. Estos empleados, que suelen trabajar en oficinas, principalmente administrativos, estarán sobre el terreno para recibir a los miles de turistas.

Ante el descontento de otros empleados que trabajan en los aeropuertos, para los que no estaba prevista ninguna prima, la dirección concedió unilateralmente una prima de 1.000 euros al llamado personal “operativo” movilizado.

“Esto sólo afecta a 1.800 personas de unas 6.000”, ha denunciado el secretario General de la CGT, Daniel Bertone, al tiempo que ha advertido que “si no reaccionan, la dirección tendrá que asumir las posibles repercusiones”.

Sin embargo, es probable que este miércoles se produzcan pocos retrasos, ya que no se espera que se movilice el personal operativo y necesario para garantizar el buen funcionamiento de los vuelos.

Tampoco se espera que la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) pida a las aerolíneas que reduzcan sus horarios de vuelo. De hecho, el pasado 19 de mayo, la huelga convocada por los mismos cuatro sindicatos no se saldó con cancelaciones ni retrasos.