Sindicador de canales de noticias

Iberia y China Southern Airlines han firmado en Madrid un acuerdo de código compartido que refuerza la conectividad entre China, Europa y Latinoamérica. La nueva ruta directa Guangzhou–Madrid, operada por China Southern, será el eje sobre el que se articula esta cooperación. Con este vuelo, los clientes de Iberia se podrán conectar con las principales ciudades chinas a través de Guangzhou, mientras que los pasajeros procedentes de China podrán acceder a la amplia red de Iberia en España, Europa y Latinoamérica, consolidando la posición de Madrid como plataforma global de conexiones. Con este acuerdo, Iberia añadirá su código (IB) al vuelo de China Southern entre Guangzhou y Madrid, así como a destinos en las principales ciudades del país chino. Por su parte, el código de China Southern (CZ) se comercializará, en conexión con sus servicios a Madrid, en la mayoría de los destinos nacionales de Iberia y en varias ciudades de América Latina. Los vuelos en código compartido de Iberia con China Southern operaran tres veces a la semana uniendo Madrid y Guangzhou los martes, los jueves y los sábados. “Esta alianza es un paso decisivo en nuestra estrategia de crecimiento internacional. Refuerza la posición de Madrid como hub intercontinental y consolida el papel de Iberia como puente natural entre Europa, Asia y Latinoamérica. Este acuerdo se suma a nuestros vuelos a Tokio y Doha y reflejan nuestra firme apuesta por Asia, ofreciendo más opciones y una experiencia de viaje que responda a las exigencias de un mercado cada vez más global y competitivo”, ha señalado María Jesús López Solás, directora Comercial, Desarrollo de Red y Alianzas de Iberia. El acuerdo ampliará la red de Iberia hacia Asia y, a la inversa, la de China Southern hacia España y Latinoamérica. Fuente: Iberia. El acuerdo con China Southern se suma a esta estrategia y refuerza la propuesta de Iberia como actor clave en la conectividad intercontinental, consolidando a Madrid como uno de los principales hubs globales y fortaleciendo el papel de Iberia como puente entre Europa, Asia y Latinoamérica. Desde Madrid, los clientes que deseen continuar su viaje con Iberia pueden conectar con 18 destinos en 16 países de Latinoamérica, 10 destinos directos en Estados Unidos y 46 destinos en España, lo que convierte a la capital española en una plataforma única para viajar entre tres continentes. El refuerzo de la conectividad intercontinentales uno de los pilares del Plan de Vuelo 2030, la hoja de ruta estratégica de Iberia para la próxima década. Este plan contempla una inversión de 6.000 millones de euros destinada a renovar y ampliar la flota -de 48 a 70 aviones de largo radio-, digitalizar los servicios, mejorar la experiencia del cliente y consolidar la conectividad entre Europa, América y Asia. En este marco, Iberia ha inaugurado recientemente nuevas rutas de largo radio, como Orlando, Recife y Fortaleza, y en 2026 incorporará destinos como Monterrey y Toronto, ampliando su alcance en mercados estratégicos. El acuerdo con China Southern se integra en esta visión y refuerza el papel de Iberia como actor clave en la conectividad global, posicionando a Madrid como uno de los principales hubs intercontinentales.

Entrevista/ Las familias Quetglas y Vich, a través de BQ Hoteles y Fonamenta Capital, respectivamente, han firmado este jueves una alianza estratégica para potenciar el crecimiento de la gestora Summum Hotel Group, que se convertirá en la marca paraguas. Carolina Quetglas y Javier Vich serán los consejeros delegados (CEO), asumiendo en forma conjunta la dirección estratégica de la compañía, que arranca una nueva etapa con 34 hoteles (17 en propiedad) y 3.285 habitaciones. En esta entrevista con HOSTELTUR noticias de turismo, cuentan los detalles de la operación, la integración de estructuras y los planes de expansión con foco en la península ibérica. ¿En qué consiste el acuerdo entre BQ Hoteles y Summum Hotel Group? Javier Vich: Este acuerdo empieza por la detección de una gran oportunidad para profesionalizar, expandir y desarrollar la operadora Summum. Existe una complementariedad evidente: BQ Hoteles aporta volumen, solidez, know-how vacacional y en turoperación, además de un acuerdo estratégico con Viajes Sidetours. Summum, por su parte, ya operaba con una mentalidad plenamente gestora y contribuye con su experiencia en hotelería urbana, boutique de lujo y rural, así como con una clara vocación de crecimiento en la gestión de hoteles de terceros. A ello se suma otra palanca esencial: el e-commerce, el marketing digital y el revenue management Carolina Quetglas: Ambas compañías estamos dando un paso estratégico de gran relevancia. Cada familia mantiene la propiedad de sus hoteles, pero unificamos la gestión y nos integramos en una operadora común: Summum Hotel Group. La estructura de propiedad no cambia —los hoteles de BQ siguen siendo de la familia Quetglas y los de Summum de la familia Vich—, pero sí evoluciona el modelo de gestión, que pasa a una operadora conjunta más profesionalizada, especializada y preparada para crecer. Iniciamos esta nueva etapa gestionando 34 hoteles y 3.285 habitaciones ¿Cómo surge la idea de llevar a cabo esta fusión? JV: En Summum buscábamos un socio del ámbito financiero. Tras meses de negociaciones —algunas muy avanzadas— entendimos que ese camino nos alejaba de nuestra esencia: una visión familiar, a largo plazo y de permanencia. Gracias a la relación entre ambas familias, una conversación informal entre amigos sobre los planes de Summum derivó en la idea de una fusión que preservara precisamente esa visión más familiar. CQ: Correcto. Hablando nos dimos cuenta que ambos grupos familiares estábamos reflexionando, por separado, sobre cómo evolucionar, y reconocimos en esta alianza una oportunidad evidente de complementariedad. Tras un proceso riguroso de análisis y conversaciones en profundidad, vimos que nuestra misión común era acelerar el crecimiento y asegurar la competitividad futura. Ambas familias compartimos una misma manera de entender la hostelería y el sector, así como valores, cultura empresarial y visión. Todo ello se ha materializado en el acuerdo que hemos anunciado. ¿Cómo se llevará a cabo la integración y a partir de cuándo? CQ: Esto será poco a poco. Será ágil y natural, pero sin prisas, pensando muchísimo en las personas. No existen duplicidades relevantes en nuestras dos centrales, todos los equipos son complementarios y lo que haremos será potenciar el talento, no reducirlo. Nacemos para crecer, no para recortar. JV: Tras la firma hemos creado un comité de integración, que se pondrá en marcha a partir de enero, y nos hemos puesto un plazo de 100 días para trabajar y que los equipos se vayan conociendo mejor, para ir fusionando esas dos estructuras. No hay duplicidades, de hecho, los servicios corporativos contarán, en principio, con 35 personas que darán servicio a todos los hoteles. Javier Vich (Summum Hotel Group). y Carolina Quetglas (BQ Hoteles). Fuente: Hosteltur. ¿Qué rol ocupará cada uno? CQ: Hemos definido una gobernanza equilibrada. Yo asumiré la presidencia y Javier será el vicepresidente, y ambos seremos CEOs y consejeros delegados solidarios. Habrá un reparto funcional. Compartiremos la visión estratégica de la empresa. Javier se centrará en el crecimiento del negocio y en operaciones, y yo me centraré más en marca, en tema institucional y en servicios corporativos. Serán dos liderazgos complementarios para un mismo objetivo ¿Cuál es la visión estratégica resultante? JV: Hemos constatado que, unidos, somos más grandes, más fuertes y más competitivos. Nuestro objetivo es consolidarnos como una operadora multimarca de referencia en España y, por qué no, en el medio plazo también a nivel europeo. Consideramos la expansión y el desarrollo un motor estratégico. Mantendremos nuestros socios actuales, como Meliá Hotels International, con quienes ya operamos cinco establecimientos; OK Properties Socimi, del OK Group; Vichy Catalan Corporation; así como LJS Group y AX Partners. CQ: Nos diferenciaremos porque contamos con hoteles en propiedad dentro de la operadora, lo que nos aporta una solidez y una visión a largo plazo de la que otras operadoras carecen. Ese será nuestro principal rasgo distintivo. A ello se suma una gestión profesional y especializada y una oferta que abarca desde el vacacional hasta hoteles singulares de alto nivel. Además, seremos flexibles y capaces de ofrecer soluciones personalizadas a cada propietario que decida confiarnos la gestión de su hotel. ¿Cómo quedarán estructuradas las marcas? JV: La marca paraguas será Summum Hotel Group, desde la que pivotarán cuatro líneas: BQ Hoteles, orientada a establecimientos vacacionales y que integrará inicialmente los 14 hoteles actuales de la marca, a los que se añadirán previsiblemente otros tres en 2026, hasta alcanzar un total de 17; Belle Hoteles, enfocada en hoteles boutique y singulares, que agrupará seis propiedades del porfolio; y 1881 Hotels, perteneciente a nuestro socio Vichy Catalan Corporation. Y luego terceras marcas. En línea con la estrategia de consolidarnos como una operadora multimarca, abrimos la puerta a acuerdos con cadenas internacionales, como el que ya mantenemos con Meliá. Asimismo, podremos integrar pequeñas cadenas o hoteles independientes que, por diversas razones, deseen conservar su propia marca. Nuestro objetivo es ofrecer una solución flexible, adaptada y personalizada a cada caso. Noticias relacionadas Alianza entre Meliá y Summum Hotel: 500 habitaciones en 5 años Súmmum Hotel abrirá en julio el nuevo Belle Marivent Mediterranean Petit Súmmum Hotel Group gestionará los 3 establecimientos de 1881 Hotels La visión y evolución de una cadena tradicional ¿Cuál ha sido el punto de inflexión que os ha impulsado a dar este paso? CQ: Hasta ahora éramos una compañía hotelera patrimonialista, con todos los hoteles en propiedad, pero yo tenía ganas de crecer. Es cierto que seguiremos ampliando patrimonio si las circunstancias lo permiten, aunque ese es un camino más lento que el que podemos conseguir ahora. En nuestras conversaciones, Javier y yo valorábamos que podíamos mantenernos como estábamos —porque todo funcionaba muy bien— o, como familia, salir de nuestra zona de confort y dar un paso más. Y aquí estamos: afrontando esta alianza con toda la ilusión y muchas ganas de trabajarla. JV: Estamos muy ilusionados con el proyecto. Percibimos una gran oportunidad y una fuerte complementariedad, y, más allá del plano empresarial, existe una motivación compartida por ambas familias: construir a largo plazo y legar a la siguiente generación una compañía más grande, más profesionalizada y mejor estructurada El hotel BQ Belvedere es un 4 estrellas ubicado en la Bahia de Palma. Fuente: BQ Hoteles. ¿Cómo incide este acuerdo en la continuidad y proyección de la identidad familiar de la empresa? CQ: Siempre he sido de la opinión que el legado familiar hay que protegerlo y, si es posible, crecer. Creo que este acuerdo lo que hace es protegerlo e impulsarlo. Preservamos nuestra identidad, pero con una estructura más ambiciosa y estaremos más preparados para el futuro. Estamos proyectando hacia adelante nuestro legado. El relevo generacional en la propiedad hotelera española está impulsando un ciclo de transformación marcado por una mayor profesionalización, nuevos modelos de explotación y una relación distinta con los destinos. ¿Se enmarca esta fusión en esa misma tendencia? CQ: Este nuevo ciclo del sector exigirá tener un tamaño, una profesionalización y una diferenciación de producto que será esencial para competir. Con la alianza se refleja un modelo familiar moderno Habrá una propiedad bien definida, una gestión especializada y una competitividad futura.Creo que esta unión es la respuesta empresarial a esta nueva etapa. Una alianza que potencia alianzas ¿Qué aporta BQ a la estrategia de Summum, por qué este acercamiento? JV: Nos asociamos con una familia de referencia en el turismo, tanto en Baleares como a nivel nacional, no solo por su trayectoria hotelera, sino también por su papel como propietarios de Sidetours. Este acuerdo nos aporta el volumen que necesitábamos y, gracias a su enfoque patrimonialista, dota al proyecto de gran solidez. Además, incorpora el know-how vacacional y hoteles de mayor tamaño, justo el complemento que le faltaba a Summum para convertirse en una operadora plenamente completa. La vertiente vacacional era la asignatura pendiente que teníamos. ¿Está cambiando la relación tradicional entre familias propietarias y operadoras? CQ: Creo que sí, y esta unión es un claro ejemplo. Las familias quieren preservar su identidad, pero apoyándose en estructuras capaces de competir a escala global. Gestionar un hotel de forma individual es cada vez más complejo por la creciente burocracia y las trabas existentes, y muchas familias encontrarán en nosotros un apoyo para afrontar estos retos y seguir siendo propietarias con tranquilidad. Como propietaria, no confiaría la gestión de mis hoteles a cualquiera: buscaría proximidad, alguien con quien dialogar, que comprenda lo que significa ser propietario y que comparta nuestros valores. ¿Qué ventajas aporta una operadora respecto a la gestión directa familiar? JV: Lo que más aporta es la profesionalización en los servicios hoteleros. Cuando gestionas hoteles en propiedad administras tu propio patrimonio, pero al operar también para terceros debes desarrollar una capacidad de servicio específica, más compleja, en la que todas las áreas del negocio requieren un alto nivel de profesionalización y una visión distinta a la que se aplica cuando solo se gestionan activos propios. ¿Cómo adaptan su propuesta de valor a hoteles que siempre han sido gestionados por la familia? JV: Ese doble gorro de propietario y gestor nos otorga la fortaleza y la visión necesarias para tratar cualquier hotel —en gestión o en alquiler— como si fuera propio. Esa mentalidad de propietario es la que impulsa una gestión eficiente, tanto en ventas como en la estructura de costes. Y ese es precisamente uno de los grandes aportes de BQ a la operadora: su elevada eficiencia en el ámbito vacacional, un rasgo muy característico de la gestión mallorquina. ¿Esta operación modifica de alguna manera las alianzas previas de Summum? JV: No solo no las modifica, sino que las refuerza. Salimos al mercado con un porfolio de 34 establecimientos y una oferta diversificada que integra siete hoteles de 5 estrellas, 22 de 4 estrellas y cinco de 3 estrellas. Esta alianza nos consolida como referente en Mallorca —donde operamos 23 hoteles— y en plazas urbanas clave como Madrid y Barcelona. Prevemos reforzar nuevas alianzas estratégicas en el primer trimestre de 2026, lo que acelerará aún más la expansión del grupo ¿Qué sinergias puede generar este acuerdo en el propio grupo Sidetours? CQ: La familia Quetglas, aparte de tener en propiedad los 14 hoteles que hoy en día son BQ, somos propietarios de Viajes Sidetours, que es una agencia receptiva, que representamos a turoperadores aquí, y con esto tenemos más integración, más competitividad y más valor en destino. Summum también será un motor de crecimiento para el todo el grupo empresarial, yo creo que será un win-win, para las dos partes. JV: En ese proceso de expansión, sobre todo en el área vacacional, cuando un hotel de un tercero se acerque para ser gestionado por Summum, tendremos esa alianza con Sidetours que aporta una parte importantísima, que es canales de distribución, venta y turoperación. El Summum Boutique Hotel de Palma forma parte de Meliá Collection, tras una alianza firmada en diciembre de 2023. Fuente: Meliá Hotels International. El futuro del proyecto conjunto ¿Cuáles son los planes de crecimiento y la meta que se han marcado a cinco años? CQ: Mejoraremos el producto en destinos estratégicos, reforzaremos nuestra presencia en hoteles de alto valor añadido, e impulsaremos tanto la tecnología como el talento, algo que será mucho más sencillo gracias a las sinergias generadas. Apostaremos por un crecimiento selectivo JV: En mayo anunciamos en Summum un plan estratégico para alcanzar los 50 establecimientos en 2030, y con este acuerdo hemos dado un salto enorme. Mantenemos ese objetivo: contamos ya con 34 hoteles en el porfolio, por lo que se trata de una meta plenamente alcanzable ¿Qué destinos quieren abrir en conjunto? CQ: De momento hemos decidido centrarnos en España y Portugal, reforzando nuestra presencia en destinos donde ya somos fuertes, como Baleares. Málaga es un destino que tengo muy presente, especialmente en el ámbito vacacional, donde vemos claras oportunidades. Analizaremos opciones selectivas en ubicaciones urbanas de la península ibérica en las que podamos aportar un valor diferencial.

Tras el fin de la guerra, decenas de embajadores y diplomáticos se reunieron en Tel Aviv para lanzar la cuenta atrás para el Mercado Internacional de Turismo Mediterráneo, IMTM.

Así, se deja a entrever un mensaje muy claro: Israel está abierto a los negocios y listo para recibir al mundo de nuevo en 2026.

Mientras la región entra en una era de posguerra, Israel está dando pasos estratégicos significativos para revitalizar su industria turística y restaurar su estatus como destino global de primer nivel. Un reciente evento diplomático, desarrollado a puerta cerrada, viene a marcar el inicio oficial de la IMTM 2026, la Feria Internacional de Turismo Mediterráneo, la mayor exposición turística de Oriente Medio.

Con todo, previendo la celebración de su 32º aniversario, IMTM 2026 ha quedado programada para celebrarse en la EXPO Tel Aviv los días 3 y 4 de febrero de 2026.

La exclusiva reunión diplomática, celebrada en el David InterContinental Tel Aviv, sirvió como un evento de construcción de puentes diseñado para profundizar la cooperación entre Israel y la comunidad internacional. Marcó un momento crucial en los esfuerzos por devolver el turismo entrante a los niveles previos a la guerra.

Ahora se espera que el IMTM 2026 sea un evento récord. Muchas naciones ya han confirmado su participación, planeando mostrar sus destinos en impresionantes pabellones internacionales.

Expreso. Redacción. J.R

Vueling ha programado más de 3 millones de asientos con origen o destino España para las fiestas de Navidad, entre el 15 de diciembre y el 15 de enero. Vueling ha programado más de 15 millones de asientos con origen o destino en España para la temporada de invierno 2025, más de 400.000 asientos adicionales con respecto al invierno anterior. Un programa de invierno récord con especial énfasis en su base principal en Barcelona, el refuerzo de su red de aeropuertos estratégicos, el mercado nacional y los corredores entre la Península y las Islas. Vueling se ha enfocado en reforzar los corredores clave en España, con especial foco en las conexiones entre la Península y las Islas Canarias, donde se han programado un 6 % de asientos adicionales, alcanzando más de 2 millones de plazas; y Baleares, con un 5 % de asientos más en invierno respecto al 2024 llegando a más de 765.000 plazas ofertadas. En Barcelona, su base principal, Vueling ha programado más de 10 millones de asientos esta temporada, el mayor programa de invierno de la aerolínea en El Prat. La compañía ha reforzado las conexiones con las Islas Canarias, donde ha sumado cerca de un 6 % más de asientos durante invierno desde Barcelona. Un avión de Vueling. Fuente: Vueling. Además, el aeropuerto de El Prat dispondrá de más conectividad internacional durante la próxima temporada: un 10 % más de asientos hacia Francia, especialmente en la ruta Barcelona-París Orly, que alcanzará 50 frecuencias semanales este invierno, llegando a las 77 entre ambas ciudades (sumando también las conexiones con París Charles de Gaulle). También ha reforzado otras rutas internacionales desde Barcelona a mercados clave como Bélgica (+5 %), Portugal (+3 %) o el Norte de África (+15%). La compañía ha estrenado este invierno las conexiones a Liubliana (Eslovenia), Agadir (Marruecos) y Estrasburgo (Francia); ha alargado también todo el invierno las rutas a Esauira (Marruecos), Tirana (Albania) y Córdoba; y ha recuperado la conexión a Valladolid. Por otra parte, Vueling ha presentado su campaña de Navidad “Llega la Navidad. Llegas con tu aerolínea, la de aquí”, una propuesta emocional que pone en valor la importancia de la conectividad aérea en los territorios.

Las multas a las aerolíneas por incumplir las compensaciones a los pasajeros seguirán siendo “ridículas” pese a la reforma de la Ley de Seguridad Aérea. Así lo asegura Facua, que critica que la modificación del artículo 45 no incorpora como infracción directa que una compañía incumpla la asistencia o los pagos previstos en la normativa europea (Las aerolíneas “se saltan la ley española sin temor a ser multadas”).

Esto mantiene el sistema actual, en el que solo hay sanciones si el usuario denuncia ante AESA, esta ordena el pago y la aerolínea continúa sin cumplir. Así, por ejemplo, la vulneración de las obligaciones de comida, bebida, alojamiento o compensaciones económicas de entre 250 y 600 euros no se sanciona por sí misma si no hay reclamación por parte del afectado.

Para la organización, “el ministro de Transportes, Óscar Puente, se ha desentendido de sus reivindicaciones, por lo que seguirá sin sancionarse a las aerolíneas ante la inmensa mayoría de incumplimientos del reglamento europeo”.

En este sentido, la reforma elimina la reducción automática de la gravedad de la infracción cuando la aerolínea abonaba tras una orden judicial, pero no modifica el esquema general de sanciones. Es decir, si la compañía tarda más de tres meses en pagar al afectado, será calificado como grave, mientras que, si el tiempo es de entre uno y tres meses, será leve. Hasta ahora, cualquier incumplimiento del plazo de un mes ya era considerado grave.

Con todo ello, Facua lamenta que “se trata de una auténtica oportunidad pérdida para haber realizado una reforma aceptable de la normativa, que sirviera adecuadamente para proteger a los pasajeros ante los constantes abusos que sufren por parte de las aerolíneas”.

Además, carga contra la ineficacia actual de la normativa, señalando que “menos del 5% de las reclamaciones presentadas por los pasajeros ante AESA se traducen en multas a las aerolíneas”. De hecho, en 2024, tramitó 32.552 reclamaciones de pasajeros y resolvió sólo 1.351 expedientes sancionadores.

 

Recorrer Chequia en coche es una forma de vivir el país a fondo, al ritmo pausado de sus paisajes, castillos y pueblos de cuento. Te proponemos un itinerario circular que empieza en Praga y recorre las joyas del país en doce días inolvidables.

Los itinerarios en coche cuando se viaja a Chequia suelen partir de Praga, una capital europea que es una invitación al deleite cultural, y se adentran en regiones donde la vida transcurre tranquila, entre pueblos encantadores, castillos, balnearios, lagos, granjas y grandes bosques. Esta ruta que os detallamos a continuación reúne en un recorrido circular por todo el territorio los atractivos más destacados para un primer viaje al país. El itinerario está pensado para hacerse en unos doce días, aunque todo dependerá de vuestra curiosidad y del tiempo disponible… porque seguro que querréis quedaros mucho más.

 

Praga, un amor a primera vista

Piedra, torres, arte, brumas, río, alma, brindis, tranvías, pasos, besos… Praga.  La capital checa abruma y lo hace a conciencia, ya sea a pie de plaza o desde lo más alto de un campanario. Despliega sus armas de seducción y siempre deja ganas de más, de volver una y otra vez. Aunque  ya hayáis estado, es aconsejable quedarse un par de días para descubrir sus novedades pero si es la primera vez, nuestro consejo es que reservéis al menos tres días para sentir sus buenas vibraciones y cumplir con las visitas imprescindibles.

No os resistáis, recorred su casco antiguo dividido por el río Moldava, enamoraos de las calles que peinan el barrio de Staré Město y dejaos seducir por la belleza 360º de la plaza de la Ciudad Vieja, por la coquetería de las casitas medievales de Malá Strana, por la omnipresencia del Castillo de Praga o por las luces y sombras del Barrio Judío de Josefov. Andad y desandad, navegad, subid a un tranvía histórico, ved cómo el mundo se detiene mientras los rayos de sol se filtran por las paredes de cristal de una jarra de cerveza. En Praga hay que reservar tiempo para disfrutar porque, como decía el cantante Pau Donés: ‘vivir es urgente’.

Organizad vuestras visitas en la capital mediante las recomendaciones recogidas en destinochequia.com pero reservad algún día para hacer una excursión de ida y vuelta a Karlštejn, Konopiště, Terezín o al Paraíso de Bohemia. Después, os proponemos subir al coche porque las regiones checas también deparan una sorpresa tras otra, tras otra, tras otra...

 

Entre balnearios y castillos de cuento

 

 Apenas a dos horas desde Praga, se encuentra la ciudad de Karlovy Vary. Majestuosa, elegante y con una arquitectura creada a la medida de la alta sociedad que frecuentaba sus balnearios. Caminar por la ribera del río Tepla es no dejar de sorprenderse ni un momento con sus columnatas, palacetes, casinos, balnearios y hoteles históricos. Sus terrazas, siempre animadas, invitan a hacer un alto en el camino para respirar hondo y seguir descubriendo la naturaleza apabullante que la custodia por todos lados. Si subís al mirador del Salto de Ciervo, sabréis de lo que hablamos y entenderéis la fidelidad que personajes como Freud, Chopin y Casanova siempre le guardaron. Además de tomar las aguas que manan de las fuentes directamente de los manantiales, es muy conveniente hacer alguna excursión a entornos cercanos como la fábrica de cristal de Moser donde es posible ver trabajar a los cristaleros y admirar piezas históricas en su pequeño museo. O visitar pueblos preciosos como Loket, apenas a 14 kilómetros, cuyo castillo acogía en sus retiros veraniegos a Carlos IV y donde es un placer degustar su cerveza artesanal en la microcervecería Florian. 

Desde Karlovy Vary se puede completar el triángulo balneario visitando Mariánské Lázně y Františkovy Lázně, ambas ciudades son perfectas para el descanso y el retiro físico y mental. Sin embargo, el camino continúa porque a sólo 24 kilómetros se encuentra el palacio de Bečov nad Teplou que alberga el relicario de Santo Mauro, la segunda pieza más valiosa de Chequia, sólo por detrás de las Joyas de la Corona, y que guarda una curiosa historia de espías.

De Pilsen a Bohemia del Sur

En menos de una hora se dejan atrás las columnatas y los misterios palaciegos para entrar en el universo dorado de la cerveza. ¿Sabíais que Pilsen es la cuna de las cervezas rubias tipo pilsner? Indudablemente, en este lugar hay que visitar alguna factoría como la Pilsner Urquell pero también es necesario dejarse llevar por sus calles para conocer el Museo de Marionetas o las casas funcionalistas diseñadas por Adolf Loos.

A unas dos horas en coche desde Pilsen, camino de České Budějovice, se puede hacer una parada en el castillo de Hluboká nad Vltavou, una joya romántica que anticipa la belleza que encontraréis en la capital de Bohemia del Sur. Sus elegantes casas burguesas, situadas alrededor de una de las plazas más grandes de Chequia, son un buen lugar para tomar conciencia de este viaje por las carreteras de este bello país centroeuropeo. Y si sois fans de la cerveza, no dejéis pasar la ocasión de visitar la fábrica donde se elabora la famosa Budweiser Budvar.

A menos de media hora se ubica otro tesoro imperdible, Český Krumlov. Está considerada la gran joya renacentista de Chequia y para muchos es la población más bonita del país. También la han bautizado como la Puerta de Šumava, ya que en sus alrededores se encuentra el precioso Parque Nacional de Šumava. El porte elegante de su castillo añade un toque romántico al ya coqueto entramado medieval, que además está enmarcado por el que está considerado el más bello meandro del río Moldava.

 

De la arquitectura al vino y viceversa

Subid al vehículo de nuevo para descubrir destinos injustamente poco conocidos como Telč (a unas dos horas de Český Krumlov), Třebíč y Mikulov. El primero, con sus poco más de cinco mil habitantes, ostenta con orgullo su declaración de Patrimonio de la Humanidad por la Unesco. Además, no deja de cosechar piropos cuando los viajeros recorren su casco antiguo, que dispone de la mejor muestra de Renacimiento italiano desde el norte europeo. Y si Telč impresiona, esperad a ver los restos judíos de Třebíč, su judería es sorprendente, o el coqueto casco histórico de la ciudad morava de Mikulov. En este último también es conveniente dejarse llevar por la música y el vino, dos elementos que nunca faltan en la localidad.

Como el viaje debe seguir, pasead la mirada con calma por las suaves colinas cubiertas de viñedos que rodean Mikulov ya que preparan la retina para la belleza que espera en Valtice. Esta ciudad recibe el sobrenombre de la capital del vino debido al mar de viñas que rodea la zona y al vino de calidad que producen los viticultores locales. En su palacio barroco, además de recorrer sus bellos jardines hay que bajar a su bodega, una visita obligada. A pocos kilómetros las emociones continúan en el recinto Lednice - Valtice, un elegante espacio alrededor de varios palacios donde se ubican románticas construcciones, estanques y bonitos rincones. Denominado el Jardín de Europa, este espacio fue inscrito en la lista de la Unesco por su riqueza monumental y natural.

 

Vive la vida en Brno

Sólo 45 minutos en coche separan la zona palaciega de Lednice - Valtice de Brno pero su impronta cambia totalmente, ya que esta última, además de ser la capital de Moravia, es la segunda ciudad más grande de Chequia. Esta vibrante urbe sorprende no solo por su historia y monumentos sino también por ofrecer una intensa agenda cultural, una gran oferta de ocio y un ambiente amigable.

Brno puede ser una excelente base para descubrir la región de Moravia si preferís instalaros en un solo lugar y hacer excursiones de un día. Dos visitas recomendables a menos de una hora desde aquí son Kroměříž y Olomouc. La primera es una ciudad repleta de palacetes históricos, columnatas y grandes jardines que ha enamorado a la Unesco. Otra parada indispensable es Olomouc, probablemente el conjunto más bello de Moravia y uno de los menos conocidos de Europa Central. En su casco histórico, el segundo más monumental del país después de Praga, destaca la Columna de la Santísima Trinidad, inscrita en la Lista de Patrimonio de la Humanidad de la Unesco. Otros lugares en su casco urbano son la Catedral de San Wenceslao y el Museo Arzobispal. Y, por supuesto, no hay que marcharse sin gozar del animado ambiente de la ciudad.

 

Dos paradas de regreso a Praga: Litomyšl y Kutná Hora

El viaje va llegando a su fin pero de regreso a Praga también salen al encuentro ciudades sorprendentes como Litomyšl que invitan a ser disfrutadas con calma y donde todo destila arte. Además, su casco antiguo y su palacio renacentista se hallan protegidos por la Unesco. También hay que mencionar que vio nacer a Bedřich Smetana, uno de los compositores de música clásica más reconocidos del país, así que a buen seguro las musas os acompañan en vuestros paseos.

Y para poner el broche final a este inolvidable viaje, no dejéis de visitar en Kutná Hora la bonita iglesia de Santa Bárbara, la Catedral de Nuestra Señora de la Asunción, la antigua mina de plata y el Osario de Sedlec que guarda más de 40.000 esqueletos humanos colocados de forma artística.

Así termina un viaje de película por una Chequia que enamora a cada kilómetro. ¿Lo mejor? Que siempre quedan motivos para volver.

 

La consejera de Turismo de Canarias, Jéssica de León, ha confirmado que tanto su vehículo como su vivienda han sido objeto de ataques con piedras en las últimas semanas en pleno debate por la nueva ley que regula el alquiler vacacional en las islas. La situación salió a la luz después de que el presidente del PP en Canarias, Manuel Domínguez, revelara estos hechos en una entrevista radiofónica (Canarias da luz verde a la nueva ley que limita los pisos turísticos).

Según informa El Día, De León, que había evitado hacerlos públicos hasta ahora, ha señalado que no ha querido “victimizarse por esto”. Según ha explicado, ya ha presentado “dos denuncias” por lo que describe como “amenazas veladas”, y ha expresado su deseo de que el debate sobre continúe “de forma serena” pese al clima de tensión generado por la tramitación de la ley.

En su opinión, quienes han llevado a cabo las agresiones “no representan al conjunto de la ciudadanía”, aunque ha reconocido que los desacuerdos sobre la regulación han sido constantes desde el inicio del proceso. De hecho, incluso ha tenido que aclarar a su propio partido el objetivo y la dirección de la regulación, que finalmente ha sido respaldada al observar experiencias similares en otras ciudades, como Málaga o Madrid.

El debate se ha polarizado entre vecinos que han visto crecer de forma intensa la presencia de pisos turísticos en sus barrios, con efectos directos en el aumento de los precios de alquiler residencial. Por su parte, los pequeños propietarios alertan de que las nuevas exigencias legales podrían expulsarlos del mercado, ya que la normativa limitaría su participación en la actividad turística frente a las grandes empresas del sector.

Como publicó Preferente, la ley establece que las viviendas de uso turístico no se consideran residenciales, sino actividades económicas o de hospedaje, por lo que solo podrán operar cuando el planeamiento urbanístico municipal lo permita expresamente. Cada ayuntamiento tendrá la responsabilidad de definir las zonas donde se autoriza la actividad. Además, en suelo residencial, la norma reserva entre el 80% y el 90% para vivienda habitual, según la presión del mercado.

De igual manera, la normativa prohíbe la actividad turística en viviendas protegidas, suelos rústicos, espacios naturales protegidos y zonas Red Natura 2000, salvo que el planeamiento ambiental lo justifique. En áreas declaradas como mercados tensionados, se suspenderá la concesión de nuevas licencias de pisos turísticos. Aunque hasta ahora el ejecutivo autonómico no ha declarado ninguna, varios ayuntamientos, como Las Palmas, han solicitado hacerlo.

 

La Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV) y Revolut Business han firmado un acuerdo de colaboración que dará ventajas a las agencias de viajes asociadas de la confederación como la de simplificar la gestión financiera a través de un ecosistema eficiente, ha informado desde la patronal. Revolut Business es una plataforma de banca digital diseñada para empresas de todos los tamaños, que ofrece una cuenta multidivisa, pagos internacionales y herramientas para gestionar gastos y equipos desde una misma aplicación. "Las agencias que comiencen a operar con Revolut podrán tener acceso a un cashback exclusivo en todas sus compras dentro del sector viajes, con la posibilidad de aumentar aún más sus beneficios tras los primeros meses de actividad", indica la compañía. Las agencias podrán disponer de cuentas multidivisa con capacidad para operar en más de 30 divisas distintas, realizar transferencias nacionales e internacionales urgentes y contratar seguros de cambio (forwards). Las agencias que comiencen a operar con Revolut tendrán acceso a un cashback en todas sus compras dentro del sector viajes. Fuente: Adobe Stock. “Este acuerdo va a generar beneficios estratégicos y operativos para las agencias de viajes asociadas, además del cash back, Revolut les facilitará herramientas digitales avanzadas para gestionar cuentas empresariales, ahorro en comisiones internacionales, integración con software de gestiones, etc. Gracias a este acuerdo se modernizará la imagen del sector, mostrando una apuesta por la innovación tecnológica y la eficiencia financiera muy positiva”, ha señalado Carlos Garrido, presidente de CEAV. La colaboración incluye herramientas orientadas a la optimización de la tesorería y la gestión del gasto. Las agencias podrán utilizar tarjetas corporativas tanto físicas como virtuales, con control de permisos, límites personalizados y uso en más de 150 divisas, así como recibir pagos online mediante pasarelas integradas.

Travel Live también cumple su plan estratégico y supera los 1.000 millones de facturación en su primer año como nuevo grupo turístico.

En su primer año completo de actividad bajo la nueva marca Travel Live, el grupo turístico ha superado con creces sus previsiones, consolidándose como un referente en la integración de ocio, entretenimiento y viajes. Y ello ha sido posible gracias al tirón de su núcleo principal, Nautalia, que ha alcanzado una facturación de 817 millones de euros en 2025, con un EBITDA de 19 millones, superando ampliamente los objetivos marcados para este ejercicio, un 13,4 por ciento más.

La compañía cierra ejercicio el 31 de octubre. Tras su transformación desde el antiguo Grupo Wamos y la venta de su aerolínea en 2024, el nuevo grupo Travel Live, con un año de vida, está inmerso en una paulatina reestructuración de su modelo de negocio con un propósito claro: convertirse en la compañía de referencia en servicios turísticos en destino en Europa, apostando por una integración única de actividades turísticas, gestión de eventos, ocio y entretenimiento.

‘Queremos poner en valor el turismo de calidad, las experiencias y el ocio. Sólo el grupo Travel Live es capaz en España y Europa de proponer una oferta integral de calidad que englobe todo esto. Por eso, nuestro objetivo es la rentabilidad y la diferenciación por calidad’, afirma Rafael García Garrido, CEO de Travel Live. 

Objetivos estratégicos de Nautalia

Nautalia, como pieza clave del grupo, no sólo ha liderado el crecimiento en facturación, sino que refuerza su papel como motor de la nueva visión corporativa.

Entre sus objetivos destacan elevar la calidad del servicio y la atención personalizada; desarrollar una oferta diferenciada que combine ocio, experiencias culturales y turismo tradicional; fortalecer su expansión internacional, con la vista puesta en nuevos mercados como China; liderar el receptivo en Europa, y apostar por nuevos modelos de gestión de recintos y eventos.

En este sentido, el grupo estudia su entrada en el mercado chino como operador turístico de alto nivel y continúa con su ambicioso plan de crecimiento en Europa. También proyecta participar en concursos para gestionar recintos emblemáticos, como la plaza de toros de Zaragoza o el Palacio de Exposiciones del Paseo de la Castellana, respondiendo a una creciente demanda de espacios para eventos.

‘El ocio será el motor económico de las ciudades europeas en los próximos años. Ya no se viaja sólo para ver monumentos, sino por vivir acontecimientos únicos como conciertos, Fórmula 1 o eventos deportivos internacionales’, añade Rafael García Garrido. 

Expreso. Redacción. A.F

Air Europa ha reclamado al Ministerio de Transportes el pago de unos 75 millones de euros correspondientes a la bonificación del descuento de residentes. La compañía sostiene que ha adelantado esa cantidad para cubrir los trayectos con Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla, y exige que se regularicen los abonos pendientes (Descuento de residentes: se agrava la guerra entre aerolíneas y Gobierno).

Según apuntan fuentes del sector a El Confidencial, la aerolínea ha comunicado al Ejecutivo que estas rutas, operadas como servicio público, generan costes que deben ser compensados mediante las subvenciones previstas para garantizar la movilidad de los residentes. Así, considera que el importe adeudado es esencial para equilibrar la operativa de estas conexiones (Las aerolíneas exigirán intereses por los impagos del Gobierno).

En un primer momento, la reclamación se produjo en el marco de las conversaciones con la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) sobre la devolución del rescate de 475 millones. El entonces consejero delegado, Jesús Nuño de la Rosa, planteó que se descontara esa cantidad del total a reintegrar, pero la entidad estatal rechazó la propuesta al afirmar que sus cuentas no podían cruzarse con las del Ministerio de Transportes.

Tras la negativa, la familia Hidalgo procedió a amortizar los dos préstamos, por los que la aerolínea ha abonado cerca de 90 millones en intereses en los últimos años. Sin embargo, el pago de los 75 millones que la compañía reclama a Transportes sigue pendiente, en un contexto en el que Air Europa negocia con la banca financiación adicional de hasta 150 millones.

La situación se enmarca en un escenario más amplio de quejas de numerosas aerolíneas por retrasos en los pagos de las bonificaciones. Como viene alertando la Asociación de Líneas Aéreas (ALA), los importes pendientes ya superan ampliamente los 1.000 millones de euros, y han afectado la liquidez del sector, generando tensiones financieras que las compañías ya no están dispuestas a asumir sin compensación.

Pese a este clamor, el ministro de Transportes, Óscar Puente, ha negado esta semana en el Senado la existencia de deuda con las aerolíneas por el descuento de residentes, asegurando que la situación es “cero”. A su juicio, cada pago requiere verificaciones previas por parte de la Dirección General de Aviación Civil y ha recordado que desde 2018 se han destinado 5.760 millones de euros a estas bonificaciones, con una previsión que superará los 1.000 millones en 2025.

 

Organizada por FITUR y el Instituto Tecnológico Hotelero, profundizará en el paradigma turístico que plantea la integración responsable de la tecnología.

FITUR TechY, la sección especializada en innovación y tecnología turística organizada por FITUR y el Instituto Tecnológico Hotelero, ITH, regresa a la Feria Internacional del Turismo, que se celebrará del 21 al 25 de enero de 2026 en IFEMA MADRID.

Bajo el lema ‘De Robot a Aliado’, las jornadas de FITUR TechY se desarrollarán durante las jornadas profesionales de FITUR, del miércoles 21 al viernes 23 de enero, en el Pabellón del Conocimiento, ubicado en el Pabellón 12, un espacio estratégico en el que se darán cita cientos de sesiones para presentar propuestas, compartir experiencias y difundir buenas prácticas que están marcando las tendencias de la industria turística y que reunirá la última oferta tecnológica a disposición de empresas, destinos y profesionales del sector.

En este contexto, y con el patrocinio principal de Grupo Cooperativo Cajamar, que ofrece productos y servicios financieros específicos para el sector turístico, FITUR TechY 2026 propondrá un recorrido profesional optimista y provocador: evolucionar desde un turismo centrado exclusivamente en la eficiencia tecnológica hacia uno en el que la innovación esté al servicio de las personas, del planeta y del propósito.

Cuatro foros para abordar los grandes desafíos del sector

FITUR TechY contará con cuatro espacios temáticos que abordarán las claves del presente y futuro del turismo en clave tecnológica, reuniendo a profesionales, empresas e instituciones que compartirán análisis, tendencias y soluciones para un sector en plena transformación.

Con el apoyo de AdQuiver, que gestiona y activa el dato para mejorar la venta directa, la distribución y la planificación estratégica de cadenas hoteleras y destinos, TechYnegocio, abordará cómo la tecnología se adapta a cada nueva realidad, apoyada sobre inteligencia, datos, automatización, digitalización, robótica y otras tecnologías que, más allá facilitar el día a día, impulsan la seguridad de los negocios.

Por su parte, TechYdestino, patrocinado por MAARLAB, que apuesta ‘por los espacios para la innovación y la reflexión del turismo, siendo FITUR el foro uno de los puntos de encuentro clave del año para todos los que trabajamos en esta industria’, abordará las innovaciones turísticas sobre la gestión integral de los destinos, analizando iniciativas de promoción turística y nuevos perfiles de viajeros.

En TechYfuturo se analizará el avance de la innovación y la tecnología en el turismo: IA, automatización o robótica, que están dando forma a un sector basado en la experimentación y las emociones con un fuerte impacto en una sociedad global y cambiante.

Reflejo de su compromiso con el impulso del sector turístico a través de la tecnología y sus soluciones financieras globales, este foro cuenta con el patrocinio de American Express, que acerca sus productos y servicios a un sector en evolución.

Finalmente, TechYsostenibilidad introducirá y analizará el concepto de sostenibilidad turística desde sus tres puntos de vista fundamentales e interrelacionados: medio ambiente, economía y sociedad. Este foro cuenta con el apoyo de Veolia, referente mundial en soluciones sostenibles en agua, energía y residuos, que impulsa la seguridad ecológica de los territorios y la gestión eficiente de los destinos turísticos donde operan.

Punto de encuentro imprescindible para la innovación turística

En un momento de cambio global, FITUR TechY ofrecerá un punto de encuentro a la innovación al servicio del sector turístico, mostrando las últimas tecnologías en el sector hotelero y abordando de la mano de expertos los desafíos y nuevos horizontes que estas plantean con una programación diseñada para inspirar, anticipar y guiar al sector hacia un modelo más eficiente, sostenible y centrado en las personas.

FITUR TechY 2026 cuenta con Enovam como Partner Energético Oficial, compañía líder en la gestión energética para el sector turístico que opera más de 1.000 establecimientos hoteleros y participa en más de 250 proyectos de eficiencia energética y energías renovables. Además, esta edición contará con Orange Empresas como Partner Tecnológico, que impulsa la transformación digital del turismo en España a través de infraestructuras y servicios avanzados que facilitan la mejora de la conectividad y la gestión inteligente de datos en destinos y establecimientos.

Expreso. Redacción. J.R

Copa Airlines y Wingo, ambas de Panamá, han suspendido sus vuelos hacia y desde Venezuela por dos días, al igual que otras ocho compañías que cancelaron la operativa ante una alerta de la autoridad aeronáutica estadounidense por un incremento en la actividad militar en la zona. La decisión, sobre todo de Copa, supone el aislamiento definitivo para Venezuela, a días de las Navidades (Venezuela: el drama de miles de pasajeros de Iberia, Air Europa y Plus Ultra).

Pese al riesgo que se podría derivar de la amenaza americana, Copa Airlines y Wingo seguían volando, justificando de alguna manera las sanciones de Venezuela a las aerolíneas europeas que habían dejado de volar (Venezuela revoca las licencias a Plus Ultra y Air Europa tras suspender vuelos).

Pero ahora las dos dijeron que, por fallos en las señales de navegación en territorio venezolano, tal vez por interferencias de Estados Unidos, suspenden por dos días sus vuelos.

Previamente, Yván Gil, ministro venezolano de Exteriores, había dicho que “las operaciones áreas en el país están funcionando”, justo en el momento en que quedaba aislado. Ahora, definitivamente, sólo vuelan las aerolíneas venezolanas.

 

Garden Hotel Group incorpora a su cartera en gestión el Hotel Alcanada, con vistas al Faro de Alcanada y a la bahía de Alcúdia (Mallorca), cuya apertura está prevista para el 1 de abril de 2026. El establecimiento de 46 unidades operará con marca blanca. El Hotel Alcanada está situado junto al Club de Golf Alcanada, por lo que incorporará el turismo de golf entre sus principales segmentos de cliente. “El Hotel Alcanada representa un paso firme en nuestra estrategia de crecimiento responsable y en nuestra vocación de acompañar a propietarios con un modelo de gestión eficiente y adaptado a cada proyecto”, ha destacado Biel Llobera, CEO de Garden Hotel Group. La apertura del hotel está prevista para el 1 de abril de 2026. Fuente: Garden Hotel Group. La operación supone un paso más en la estrategia de expansión y consolidación de la cadena en Baleares, donde Garden Hotel Group busca crecer a través de proyectos de reposicionamiento de activos existentes más que mediante nuevas construcciones, apostando así por un desarrollo sostenible y un aprovechamiento inteligente del patrimonio turístico insular. Más noticias Garden Hotel Group invertirá 30 millones de euros en CapEx en dos años Esta nueva incorporación, que se materializará en abril con la apertura, se enmarca en el plan del grupo, que recientemente ha inaugurado Gomila Palma Apartments (20 de junio de 2025) y prevé nuevas aperturas en Punta Cana (mediados de 2026) y Corralejo, Fuerteventura —con el futuro Garden Bahía de Lobos, cuya apertura está prevista para finales de 2026—. Con presencia en 11 destinos y una cartera formada por 15 hoteles y 2.792 unidades en Mallorca, Menorca, Ibiza, Huelva, Fuerteventura y República Dominicana, Garden Hotel Group impulsa un modelo de crecimiento responsable, combinando excelencia operativa, innovación y sostenibilidad.

Gabriel Fiol ha sido designado nuevo director comercial y de marketing de Jumbo Tours, cargo desde el que reportará directamente a Emilio Rivas, director general de la división DMC perteneciente a de Alpitour World (Emilio Rivas asume la dirección general de Jumbo Tours).

Con más de 27 años de experiencia en la industria turística y casi una década en Jumbo Tours, Fiol asumirá la responsabilidad de la estrategia comercial, la gestión de ventas, el marketing y las operaciones comerciales de la empresa.

“Mi objetivo es fortalecer nuestra estrategia comercial y de marketing para seguir consolidándonos como un referente en nuestros mercados. El sector exige innovación y visión global, y trabajaremos para impulsar estas líneas y contribuir al crecimiento responsable de Jumbo Tours”, señala.

Emilio Rivas, por su parte, destaca que “es una apuesta natural por el talento interno y una muestra de confianza en una trayectoria comprometida con el desarrollo de la compañía”

Jumbo Tours afronta este nombramiento con una visión clara para 2026: ampliar su presencia internacional, afianzar sus servicios receptivos y adaptarse a los nuevos retos del sector turístico.

 

Castilla y León mantiene el segundo puesto, tras Baleares, en el liderazgo como destino preferido en los alojamientos de turismo rural.

Las pernoctaciones han alcanzado las 146.694 en el pasado octubre, es decir, un 5,83% menos respecto al mismo mes de 2024, cuando en España se incrementaron un 2,8%.

Los datos se reflejan en la Encuesta de Ocupación en Alojamientos Turísticos, emitida por el Instituto Nacional de Estadística, INE.

En octubre de 2025, 76.457 viajeros pasaron por los alojamientos de turismo rural existentes en Castilla y León, que es una cifra similar a la cifra de hace un año, 76.425--, 66.021 residentes en España y 10.436 en el extranjero. 

En cuanto a la estancia media fue de 1,92 noches, que vuelve a ser inferior que la media nacional, que alcanza las 2,40, y Castilla y León se mantiene como la primera comunidad autónoma que más personal emplea en el turismo rural, llegando a los 4.832, seguida de Andalucía, con 3.841 y Baleares, con 3.276. 

Expreso. Redacción. J.R

En un escenario turístico donde la competitividad ya no se mide únicamente en cifras de visitantes, Ibiza ha entendido que la sostenibilidad y la calidad son los pilares que garantizan su viabilidad futura. Y ha entendido que apostar por el alojamiento responsable no es sólo una cuestión normativa, es una decisión estratégica para proteger el territorio, asegurar la convivencia y reforzar la posición de la isla como destino líder.

Durante años, la proliferación de alojamiento no regulado —viviendas en edificios donde el uso turístico está prohibido, anuncios sin licencia o estancias improvisadas sin garantías— generó efectos que hoy ningún destino puede permitirse ignorar. La presión sobre el mercado residencial, el impacto en los servicios públicos, los conflictos vecinales y el deterioro de la percepción internacional del destino son solo algunas de sus consecuencias. Pero el efecto más profundo fue la merma de la calidad global del producto turístico, al introducir una “segunda oferta” sin seguridad, sin profesionalización y sin control.

La situación hoy es distinta. Ibiza ha logrado revertir esta tendencia gracias a una gobernanza firme, a la cooperación con plataformas digitales y al papel decisivo de un sector turístico legal que ha entendido que competir en igualdad de condiciones es esencial. La retirada masiva de anuncios irregulares y la migración progresiva de la demanda hacia alojamientos reglados reducen la presión sobre los barrios residenciales, pero también elevan la calidad del producto turístico y fortalecen su competitividad.

@1@ Para que este avance sea duradero, empresas y visitantes disponen ahora de herramientas claras que permiten identificar de forma sencilla un alojamiento legal y de calidad. La obligatoriedad del número de registro en toda publicidad es la primera garantía: quien lo exhibe, cumple. Su ausencia o manipulación revela riesgo y falta de profesionalidad. A ello se suma la señalización física en los portales de edificios plurifamiliares, donde un distintivo rojo informa de que en ese inmueble está prohibido el alquiler turístico, evitando confusiones y fortaleciendo la convivencia.

La certificación turística ha adquirido un valor añadido. Sellos como Family Moments no solo acreditan legalidad, sino especialización y calidad. Para el visitante, aportan confianza; para el sector B2B, suponen una herramienta eficaz para trabajar únicamente con proveedores solventes, responsables y alineados con un turismo sostenible.

Pero la cadena de calidad no acaba ahí. El viajero también forma parte de ella. Cada reserva responsable contribuye a ordenar el mercado, a conservar el territorio y a sostener un modelo donde la excelencia turística se alinea con el respeto al destino. Comunicar irregularidades no es un acto de confrontación, es una muestra de corresponsabilidad con la isla que se visita.

Ibiza demuestra que cuando instituciones, empresas y plataformas trabajan en la misma dirección los resultados son concretos y medibles: mayor seguridad jurídica, mejor convivencia, un producto turístico más sólido y una percepción internacional reforzada.

Defender el alojamiento responsable no es únicamente una cuestión de legalidad. Es la forma más eficaz de asegurar que la calidad continúa siendo el sello distintivo de Ibiza. Un destino que se cuida a sí mismo con rigor, profesionalidad y cooperación, es un destino que puede seguir siendo deseado… y respetado.

 

Financiado con Fondos del Impuesto del Turismo Sostenible del Govern de las Illes Balears

Los negociadores del Parlamento Europeo y del Consejo (gobiernos) han acordado una reforma para aclarar los derechos de los clientes en la Directiva de Viajes Combinados, que incluye obligaciones como el reembolso en un máximo de 14 días para el pasajero que rechace otro tipo de compensaciones (como los bonos que las aerolíneas generalizaron durante la pandemia), pero evita poner techo a los anticipos que los turoperadores exigen para la reserva de paquetes turísticos.

De este modo, el acuerdo establece nuevas condiciones para la cancelación de un viaje y define con mayor claridad los derechos de los viajeros en cuanto a la información, asistencia y reembolso que les corresponde en diversas situaciones, incluyendo la quiebra del organizador o la interrupción del viaje por circunstancias extraordinarias.

28 meses para aplicarlo desde su aprobación

La reforma, que necesita aún el visto bueno formal del pleno de la Eurocámara y de los Veintisiete para entrar en vigor, surge de una propuesta de la Comisión Europea a finales de 2023 para aclarar la protección de los viajeros tras las numerosas cancelaciones que siguieron a la pandemia por coronavirus. Los países de la UE tendrán 28 meses a partir de la entrada en vigor de la reforma para adaptar su legislación a las nuevas normas y de seis meses adicionales para empezar a aplicar sus nuevas disposiciones.

Entre las claves de la reforma está establecer criterios claros y uniformes sobre lo que se debe considerar como un viaje combinado (o paquete turístico) y, por tanto, quedar cubierto por esta normativa.

Estos criterios incluyen factores como las condiciones y plazos de las reservas, pero advierte además de que cuando el operador invite al cliente a reservar servicios adicionales que queden fuera de lo ya contratado debe informarle debidamente.

Además, las reservas realizadas a través de plataformas online que permitan asociar fácilmente servicios de distintos operadores serán consideradas también viajes combinados si el primer operador es el que transmite los datos personales del viajero al resto de operadores y el contrato se celebra en un máximo de 24 horas.

Compensaciones por cancelación del viaje

En cuanto a las compensaciones en caso de cancelación del viaje, el nuevo marco de protección para los pasajeros establece que los consumidores tienen el derecho a rechazar los bonos o cupones que generalizaron las aerolíneas tras la pandemia y exigir el reembolso en un plazo máximo de 14 días.

En caso de que acepten un cupón, éste tendrá una validez máxima de 12 meses y transcurrido ese plazo será reembolsado de manera automática si no ha sido canjeado, sin necesidad de realizar una petición proactiva por parte del cliente que ha sufrido la cancelación. La devolución será total o parcial, en función de lo canjeado en el momento del vencimiento del bono.

Asimismo, los titulares de cupones deben tener la libertad de utilizarlos para cualquier servicio de viaje ofrecido por el organizador, ya sea de una sola vez o en cuotas. Los cupones deben estar garantizados contra la insolvencia y ser prorrogables o transferibles una sola vez. Su valor debe ser al menos igual al importe del reembolso al que habrían tenido derecho.

Cancelaciones por razones extraordinarias en destino

Finalmente, en cuanto a las cancelaciones por razones extraordinarias en el destino, el punto de partida o afecten al itinerario, los viajeros tendrán derecho a cancelar el viaje sin penalización y a recibir un reembolso completo. Serán situaciones analizadas caso por caso y tendrán en cuenta si se emiten tras la compra advertencias oficiales de viaje, aunque no será determinante porque no hay un sistema de alerta armonizado en la UE.

En caso de quiebra del operador turístico, el viajero tendrá derecho a un reembolso por los servicios cancelados que se costeará con el fondo de garantía de insolvencia en un plazo de seis meses, que podrá ser ampliado a nueve meses en circunstancias muy excepcionales.

Las agencias de viajes han valorado la reforma acordada en el Parlamento Europeo y el Consejo para aclarar los derechos de los clientes de los viajes combinados. Así, las patronales valoran el carácter “extremadamente proteccionista” de las medidas, como explica la responsable de UNAV Legal-Deiurem, Marái Dolores Serrano, mientras que, desde CEAV, valoran positivamente los bonos sustitutivos al reembolso, así como el plazo de 28 meses ofrecido para adaptar la legislación de cada país una vez el texto quede aprobado definitivamente.

La responsable de UNAV Legal-Deiurem ha destacado en un comunicado que, al menos, el acuerdo “da respuesta” a algunas de las dudas que se pusieron de manifiesto en la reciente segunda Jornada de Derecho Turístico UNAV.

Por tanto, en su primera lectura y a falta estudiar con mayor profundidad el contenido legislativo final, ha subrayado tres aspectos “fundamentales”, entre el que se encuentra la desaparición de la figura de los “servicios de viaje vinculado” y se busca una definición más uniforme de viaje combinado.

Sobre la no limitación del nivel de los pagos anticipados que podrán solicitarse a los viajeros, pero que los Estados miembros que deseen hacerlo, podrán, Serrano ha apuntado que “que habrá que esperar a ver qué decide hacer el Estado español cuando efectúe la transposición”.

El último punto está relacionado con que, si antes o durante el viaje se producen circunstancias inevitables y extraordinarias en el destino o en el lugar de salida, los viajeros tienen derecho a cancelar sin penalización y a obtener el reembolso completo.

Puntos positivos para CEAV

Por su parte, en declaraciones a Europa Press, la responsable del área jurídica de CEAV, Ana Barluenga, ve positivo que se prevean en el texto de dicho acuerdo provisional los bonos substitutivos al reembolso, con un plazo de validez de un máximo de 12 meses, que pueden aceptar los viajeros en lugar del reembolso.

Igualmente, ha valorado que se pretendan otorgar 28 meses para la transposición de la Directiva de Viajes Combinados una vez que se apruebe su texto definitivo, en lugar del plazo de 18 meses para la transposición que sugería la Comisión Europea en su propuesta inicial. Junto a este plazo, habría seis meses adicionales para empezar a aplicar sus nuevas disposiciones.

Junto a ello, desde la patronal se reserva hacer una valoración con “mayor profundidad” hasta la publicación del texto del acuerdo provisional.

La reforma, que necesita aún el visto bueno formal del pleno de la Eurocámara y de los Veintisiete para entrar en vigor, surge de una propuesta de la Comisión Europea a finales de 2023 para aclarar la protección de los viajeros tras las numerosas cancelaciones que siguieron a la pandemia por coronavirus.

A partir del 15 de abril de 2026, Costa Cruceros refuerza su presencia en la costa levantina con un itinerario de ocho días por el Mediterráneo a bordo del Costa Pacifica, con embarques y desembarques alternos desde Alicante y Valencia. Esta apuesta consolida el compromiso de la compañía con el mercado nacional y ofrece una opción ideal para quienes desean descubrir destinos como Roma, La Spezia, Savona, Marsella o Palma de Mallorca sin necesidad de coger un avión.

El itinerario estará disponible hasta finales de septiembre de 2026 y se presenta como una excelente oportunidad para redescubrir el Mediterráneo a un ritmo pausado, accesible y con el inconfundible estilo de Costa. A bordo, el ambiente es alegre e informal, con diseño italiano, entretenimiento en vivo y todas las comodidades para relajarse frente al mar.

Incorpora ‘Sabor Español’

Como valor añadido, este crucero incorpora el producto ‘Sabor Español’, pensado especialmente para el público nacional. Esta propuesta adapta la experiencia a los gustos y costumbres del viajero español: gastronomía con recetas tradicionales, atención en castellano, excursiones con guía en español, programación de entretenimiento adaptada y, además, horarios de desayuno, almuerzo y cena ampliados, que permiten disfrutar de cada momento sin prisas y a ritmo local.

Para facilitar el acceso desde distintos puntos del país, Costa ofrece un servicio gratuito de traslado en autobús, no solo entre Alicante y Valencia, sino también desde otras ciudades clave como Madrid, Almería, Cartagena, Elche, Albacete, Jaén, Granada, Murcia y Castellón, disponible para salidas comprendidas entre el 15 de abril y el 23 de septiembre de 2026. Una medida que refuerza la accesibilidad del crucero y amplía su alcance a un público más diverso.

En su primer año completo de actividad bajo la nueva marca Travel Live, el grupo turístico ha superado con creces sus previsiones, superando los 1.000 millones de facturación en el ejercicio de 2025, que concluyó el pasado 31 de octubre.

Así lo ha confirmado la compañía en un comunicado en el que, además, destaca que la agencia de viajes Nautalia, núcleo principal del grupo, ha alcanzado una facturación de 817 millones de euros, con un Ebitda de 19 millones, superando ampliamente los objetivos marcados para este ejercicio en un 13,4%.

Tras su transformación desde el antiguo Grupo Wamos y la venta de su aerolínea en 2024, el grupo Travel Live, con un año de vida, está inmerso en una paulatina reestructuración de su modelo de negocio con el propósito de convertirse en la compañía de referencia en servicios turísticos en destino en Europa, apostando por una integración única de actividades turísticas, gestión de eventos, ocio y entretenimiento.

“Queremos poner en valor el turismo de calidad, las experiencias y el ocio. Sólo el grupo Travel Live es capaz en España y Europa de proponer una oferta integral de calidad que englobe todo esto. Por eso, nuestro objetivo es la rentabilidad y la diferenciación por calidad”, afirma Rafael García Garrido, CEO de Travel Live.

Nautalia busca expandirse a China

La compañía ha destacado que Nautalia, además de liderar el crecimiento de facturación, refuerza su papel como motor de la nueva visión corporativa. Por ello, entre los objetivos que se han marcado, sobresale “fortalecer su expansión internacional, con la vista puesta en nuevos mercados como China”. En este sentido, el grupo explica que están estudiando “su entrada en el mercado chino como operador turístico de alto nivel y continúa con su ambicioso plan de crecimiento en Europa”.

Además, buscarán “elevar la calidad del servicio y la atención personalizada; desarrollar una oferta diferenciada que combine ocio, experiencias culturales y turismo tradicional” o “liderar el receptivo en Europa, y apostar por nuevos modelos de gestión de recintos y eventos”, explican en el comunicado.

Gestión de espacios

Además, Travel Live ha destacado que están también planteando “participar en concursos para gestionar recintos emblemáticos” para la gestión de eventos. Entre ellos, sobresalen “la plaza de toros de Zaragoza o el Palacio de Exposiciones del Paseo de la Castellana”, enumeran, aprovechando la “creciente demanda de espacios para eventos”.

“El ocio será el motor económico de las ciudades europeas en los próximos años. Ya no se viaja sólo para ver monumentos, sino por vivir acontecimientos únicos como conciertos, Fórmula 1 o eventos deportivos internacionales”, concluye Rafael García Garrido.