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IATA, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional, publicó su Informe Anual de Seguridad 2023 para la aviación mundial.

Así, la aviación continúa avanzando en materia de seguridad y varios parámetros para 2023 muestran resultados ‘mejores hasta la fecha’. En 2023 no hubo pérdidas de casco ni accidentes mortales con aviones de pasajeros. Sin embargo, hubo un único accidente mortal con un avión turbohélice, que provocó 72 muertes.

En 2023 se produjeron 37 millones de movimientos de aviones (jet y turbohélice), un aumento del 17% respecto al año anterior. 

Los aspectos más destacados del informe incluyen: 

La tasa general de accidentes fue de 0,80 por millón de sectores en 2023 (un accidente por cada 1,26 millones de vuelos), una mejora con respecto al 1,30 en 2022 y la tasa más baja en más de una década. Esta tasa superó el promedio móvil de cinco años (2019-2023) de 1,19 (un promedio de un accidente por cada 880.293 vuelos).

El riesgo de muerte mejoró a 0,03 en 2023 desde 0,11 en 2022 y 0,11 durante los cinco años, 2019-2023. Con este nivel de seguridad, en promedio una persona tendría que viajar en avión todos los días durante 103.239 años para sufrir un accidente fatal.

Las aerolíneas miembros de la IATA y las aerolíneas registradas en la Auditoría de Seguridad Operacional de la IATA (IOSA) no experimentaron ningún accidente fatal en 2023. En 2023 se produjo un único accidente mortal en un avión turbohélice que provocó 72 víctimas mortales.

Esto se reduce de cinco accidentes fatales en 2022 y una mejora del promedio de cinco años (2019-2023) que fue de cinco.

‘El desempeño de seguridad de 2023 continúa demostrando que volar es el modo de transporte más seguro. La aviación otorga su máxima prioridad a la seguridad y eso se nota en el desempeño de 2023. Las operaciones de aviones no registraron pérdidas de casco ni muertes. 2023 también registró el riesgo de muerte más bajo en tasa de accidentes registrada. Sin embargo, un solo accidente fatal de turbohélice con 72 muertes nos recuerda que nunca podemos dar por sentada la seguridad. Y dos accidentes de alto perfil en el primer mes de 2024 muestran que, incluso si volar es una de las actividades más seguras’.

La tasa general de accidentes de 2023 mejoró en comparación con 2022 para todas las regiones, con excepción de América del Norte y Asia Pacífico. Ninguna región experimentó una pérdida del casco de un avión en 2023. Asia-Pacífico registró una pérdida fatal del casco de un turbohélice, un accidente de pérdida de control en Nepal en enero de 2023 con 72 muertes. Como consecuencia, todas las regiones excepto Asia-Pacífico registraron un riesgo de muerte cero en 2023. 

En América del Norte: la tasa general de accidentes aumentó de 0,53 por millón de sectores en 2022 a 1,14 en 2023, pero se mantuvo mejor que su promedio de cinco años para la región de 1,21. La mayor proporción de accidentes en 2023 estuvieron relacionados con colapsos del tren de aterrizaje.

En Asia-Pacífico: la tasa general de accidentes aumentó de 0,56 por millón de sectores en 2022 a 0,78 en 2023, pero fue mejor que el promedio de cinco años para la región de 1,06. La tasa de riesgo de fatalidad por millón de sectores aumentó para los operadores de Asia-Pacífico de 0,00 en 2022 a 0,16, debido al accidente fatal en Nepal en enero de 2023, debido a la pérdida de control en vuelo.

África: la tasa general de accidentes mejoró de 10,88 por millón de sectores en 2022 a 6,38 en 2023, mejor que el promedio de 5 años de 7,11. En 2023 no hubo víctimas mortales. Esta región no ha tenido pérdidas de cascos de aviones ni accidentes fatales desde 2020.

Además, 2023 marcó el quinto caso en el que África no reportó accidentes fatales con turbohélices, y el primer caso se registró en 2015. En el marco de la iniciativa Focus Africa , la IATA introdujo CASIP para mejorar la seguridad de la aviación en África.

Medio Oriente y África del Norte: la tasa general de accidentes mejoró de 1,30 accidentes por millón de sectores en 2022 a 1,16 en 2023 y también fue mejor que su promedio de 5 años de 0,96. Si bien no hubo accidentes relacionados con la interferencia del Sistema Global de Navegación por Satélite (GNSS), se ha convertido en un área crítica de preocupación en la región.

Comunidad de Estados Independientes: La tasa general de accidentes mejoró de 2,16 accidentes por millón de sectores en 2022 a 1,09 en 2023. Esta tasa es mejor que el promedio de 5 años de la región de 3,19 accidentes por millón de sectores. Tenga en cuenta que los sectores de la CEI pueden sufrir revisiones mayores de lo normal una vez que los sectores reales volados estén disponibles. Esto afectará la tasa de accidentes así como el cálculo del riesgo de muerte.

Europa: La tasa general de accidentes mejoró de 0,98 por millón de sectores en 2022 a 0,48 accidentes en 2023. Esta tasa es mejor que el promedio de 5 años de la región de 0,77 accidentes por millón de sectores. La región tiene un riesgo de muerte nulo desde 2018. La mayor proporción de accidentes estuvo relacionada con colapsos del tren de aterrizaje.

Norte de Asia: la tasa general de accidentes mejoró de 0,45 accidentes por millón de sectores en 2022 a 0,00 en 2023. Esto fue mejor que el promedio de 5 años de la región de 0,16 accidentes por millón de sectores. La tasa de riesgo de mortalidad mejoró de 0,23 en 2022 a 0,00 en 2023.

Iberoamérica y el Caribe: En 2023, la región revirtió un aumento de accidentes respecto del año anterior. La tasa de accidentes por millón de sectores mejoró de 4,47 en 2022 a 0,37 en 2023, mejor que el promedio de 5 años de 1,91.   

Expreso. Redacción. J.R

Paloma Utrera, Market Manager Spain de TAP Air Portugal, se muestra muy orgullosa con las cifras obtenidas en 2023 ya que suponen la recuperación casi completa de sus cifras prepandemia. A pesar del contexto económico global, la directiva explica que la compañía continúa firme en su compromiso por ofrecer una experiencia de vuelo diferenciada y mantenernos a la altura de las expectativas de los viajeros.

¿Qué novedades tienen esta temporada de verano 2024?
Siempre con las necesidades y expectativas de nuestros clientes en el punto de mira, nuestra oferta estival está orientada a perfeccionar la experiencia tanto a bordo como en tierra y trasmitir lo mejor de nuestro espíritu luso. En esta línea, uno de nuestros anuncios más recientes es la inauguración de una nueva sala VIP en el área No Schengen del aeropuerto de Lisboa para garantizar la comodidad de todos nuestros pasajeros. En breves, también presentaremos novedades relativas a nuestro programa gastronómico Local Stars.

Por otra parte, durante la temporada de verano vamos a consolidar y reforzar algunas de nuestras frecuencias internacionales, ajustándonos a la demanda de los viajeros y recuperando las rutas estivales. En el ámbito nacional, reactivaremos nuestras conexiones con las islas Baleares, celebrando también el primer aniversario de nuestras rutas entre Lisboa y Palma de Mallorca y Menorca. Sumando las rutas estacionales, la conectividad con España volverá a ampliarse de nueve a 12 aeropuertos.

¿Han recuperado o superado la capacidad que tenían en 2019?
@1@ Estamos muy orgullosos de poder confirmar que hemos cerrado el año 2023 con unas cifras muy positivas para TAP. En total, hemos transportado 15,9 millones de pasajeros a nivel global, alcanzando una tasa de ocupación del 80,8%; de ellos, más de 1,7 millones partieron desde España, representando el 10,7% del volumen anual de pasajeros.

Estos datos suponen un crecimiento equivalente al 15,2% sobre el periodo anterior y una recuperación casi completa de nuestras cifras prepandemia, llegando incluso a incrementarse en un 0,7% el factor de ocupación de los vuelos.

¿Qué medidas están tomando ante el alza de los precios?
En TAP concentramos nuestros esfuerzos por realizar una escucha activa de las demandas de nuestros clientes y mantenernos competitivos en nuestro ámbito, volviendo a ser reconocidos por los premios World Travel Awards como la aerolínea de referencia de Europa a África y Sudamérica gracias a nuestra reforzada conectividad y la calidad de nuestros servicios. A pesar del contexto económico global, continuamos firmes en nuestro compromiso por ofrecer una experiencia de vuelo diferenciada y mantenernos a la altura de las expectativas de los viajeros.

Las reservas hoteleras, durante la pasada semana, evolucionaron de forma muy favorable, tal y como confirmaron los datos emitidos por TravelgateX. De esta manera, todas las comunidades se mantuvieron al alza en cuanto a demanda, siendo especialmente relevante los repuntes interanuales en los casos de Cantabria (105%), País Vasco (78,2%) y Castilla y León (63,3%).

Además, en comparación con la misma semana del pasado ejercicio, los datos fueron positivos para toda España.

En cuanto a la comparación con la semana previa, los principales repuntes se vivieron en Castilla y León (37,5%), Cantabria (34,5%) y País Vasco (34%). De igual forma, el resto de regiones también mostraron indicadores positivos.

Por cuota de mercado, Cataluña se mantiene como la región más reservada de España, acumulando el 18,1% del total de la demanda. Le siguen Andalucía (17,7%) y Baleares (15,1%).

Sobre la anticipación de la demanda, cerca de una de cada cuatro ventas (23,98%) realizadas la pasada semana fueron para estancias a disfrutar dentro de más de tres meses, seguida de las reservas para dentro de dos meses (17,02%) y para dentro de un mes (13,9%).

Las parejas siguen siendo el segmento de pasajeros que más ventas acumulan, suponiendo casi la mitad (48,6%) de la demanda. Le siguen las reservas para un solo huésped (24,1%) y los grupos (16,7%). Finalmente, las familias suponen el 9,6% de las ventas.

De media, algo más de la mitad de las reservas (50,21%) son para estancias que oscilan entre las dos y las cinco noches. Le siguen las ventas para una semana de duración (24,96%), que adelanta a las de una única velada (18,2%).

Por mercados emisores, el público nacional representa el 53,7% de las ventas realizadas la pasada semana. En cuanto a los internacionales, sobresalen las ventas para los mercados británico (18,6%), italiano (4,5%), portugués (4%) y alemán (2,5%).

El Ejecutivo va a crear una nueva Dirección General de Políticas Turísticas, dependiente de la Secretaría de Estado de Turismo, que permitirá equiparar su nivel de comunicación institucional al de las direcciones generales de las comunidades autónomas donde recaen las competencias de ordenación e inspección turística.

Este nuevo organismo está incluido en el Real Decreto aprobado por el consejo de ministros para modificar la estructura básica del Ministerio de Industria y Turismo.

Esta nueva estructura de la Secretaría busca dar respuesta a sus necesidades y reforzar la organización y capacidad de gestión. Así, la nueva dirección general permitirá también incrementar la coordinación de las distintas unidades de la secretaría.

En un comunicado, el Gobierno recuerda que a la Secretaría de Estado de Turismo le corresponden las acciones necesarias para la definición, desarrollo, coordinación y ejecución de las políticas turísticas del Estado; las relaciones turísticas institucionales del Gobierno en todos los ámbitos y la cooperación turística internacional en coordinación con Exteriores.

También tiene la tarea de proponer y elaborar normas en su ámbito de competencia y promocionar el país en otros países a través del Instituto de Turismo de España (Turespaña).

Además de Turespaña, otros organismos adscritos a la Secretaria de Estado son el Fondo Financiero del Estado para la Competitividad Turística (Focit), Paradores de Turismo y la Sociedad para la Gestión de Innovación y las Tecnologías Turísticas (Segittur).

El turoperador Cinco Estrellas Club ha apostado para esta temporada por una amplia variedad de destinos, por extender sus cupos garantizados y por añadir Omán entre sus valores diferenciales, tal y como ha confirmado la compañía en un webinar organizado por AGENTTRAVEL y que ha contado con 318 inscritos y 182 profesionales asistentes.

Durante la cita, el turoperador ha presentado “las diferentes mejoras, sus nuevos destinos y los grupos garantizados, así como nos habla de Omán, su nueva apuesta”, ha introducido Juan Carlos Cavero, director de AGENTTRAVEL.

Sobre esta renovación que ha dado la compañía, Patricio Barbancho, director de Contratación y Producto, ha detallado que “Virginia Blasco realizó un plan director para mejorar la compañía” que ha completado su nueva imagen corporativa, una renovación de su web y “desde invierno estamos trabajando en los nuevos destinos”, último pilar de dicha renovación.

Entre las funcionalidades que se ha añadido a la web, ahora los itinerarios disponen de un resumen que permite ver de una forma clara e intuitiva todos los servicios que incluye cada uno de los programas que Cinco Estrellas Club pone a disposición de las agencias de viajes.

En la nueva web, está disponible, de forma sencilla, visual y fácil de usar, todo el producto de Cinco Estrellas Club, pudiendo escoger o bien por destinos o por tipo de itinerario (cupos, circuitos) todo el abanico de posibilidades de turoperador. Además, la compañía permite completar las reservas en la nueva web de una forma fácil y sencilla, además de más asequible gracias a un renombramiento más intuitivo de sus diferentes categorías de producto.

Cupos garantizados

Para esta temporada, Egipto seguirá siendo el destino clave de la mayorista, con operaciones charter confirmadas hasta mayo de 2025 y numerosas salidas desde diferentes puntos de España, como Valencia, Bilbao o Málaga hasta diciembre. Además de los programas habituales de la compañía al destino, van a contar con nuevas opciones, así como una clara apuesta por la calidad en el producto.

“No entramos en la guerra de precios, preferimos vender un buen producto antes que mucha cantidad, pero de poca calidad. Insistimos en tener los mayores estándares posibles al mejor precio posible. Al final, es algo que va a repercutir al cliente y no queremos que regresen con quejas”, explicó Barbancho.

Así mismo, el turoperador también cuenta con plazas garantizadas a Turquía, incluyendo temporada alta, con entrada desde Estambul o Capadoccia, dependiendo del itinerario, incluyendo una opción nueva para visitar Mesopotamia. Además, también hay un itinerario a Vietnam y Camboya, con confirmación completa de plazas al confirmar la reserva.

A Costa Rica, Cinco Estrellas Club ha diseñado un amplio abanico de posibilidades que van desde los nueve días y siete noches a opciones que abarcan los diez días y las ocho noches con traslados en coche de alquiler o en operaciones regulares, siempre en grupos pequeños y con extensiones a disfrutar de las playas del Caribe de Costa Rica.

La nueva propuesta de Cinco Estrellas Club: Omán

El nuevo destino que ofrece Cinco Estrellas Club a sus clientes de las agencias de viajes es Omán. Este país, situado en Oriente Medio, es totalmente diferente a la oferta que se encuentra en los destinos del entorno, según aseguró Barbancho.

Omán es un destino donde el agua se convierte en protagonista, al igual que las montañas y el desierto, donde se recoge un pueblo que abraza la cultura y las tradiciones. Con un clima bueno y excesivo calor tan solo en julio y agosto, se convierte en un destino ideal para visitar durante prácticamente cualquier época del año.

Entre sus principales atractivos, destacan Muscat, la capital, donde se sitúa la Gran Mezquita del Sultán Qaboos, que durante años fue la más rica de la zona y que presenta ciertas reminiscencias a la Alhambra de Granada; así como la Ópera Real, considerada una de las más relevantes a nivel mundial. También relevantes son el zoco de Muttrah y el palacio de Al Alam.

En el interior se encuentra Nizwa, una ciudad-fuerte donde poder conocer los orígenes del país, donde tiene lugar un relevante mercado de ganado cada viernes, donde ver los tradicionales procesos de subastas, o ver la artesanía local.

Además, en el camino los visitantes podrán encontrar montañas con cañones, ideales para la práctica del trekking, en la zona de Jebel, de donde emana el agua que fluye hasta los Wadi, una especie de oasis gigantescos en los que el baño está permitido y que ofrecen unos paisajes espectaculares de Omán.

Dentro de los contrastes, Omán permite desde realizar observaciones de delfines a pocas millas de la costa a descubrir sus campos de golf o adentrarse en su desierto, en Wahiba, donde la operativa de Cinco Estrellas Club ofrece hoteles de cuatro estrellas para disfrutar de este paisaje con la máxima comodidad y disfrutando de gran variedad de actividades de la mano de las familias beduinas que viven alrededor.

Finalmente, la ciudad de Sur ofrece una perspectiva única. Cercana al mar, rememora a las costas andaluzas y permite practicar una gran variedad de actividades, como visitar sus astilleros tradicionales o descubrir en Ras al Jinz la reserva de tortugas.

La programación de Cinco Estrellas Club incluye tres programas regulares durante todo el año, con mínimo de dos personas y origen desde múltiples ciudades de España. Se vuela con diversas compañías aéreas, pudiendo hacer combinaciones de numerosas formas. Aparte de estas salidas, hay opciones de cupos, detallaron.

El programa base, ‘Descubriendo Omán’, ofrece siete noches de duración y salida los sábados, con la posibilidad extender tres noches extra en la playa de Mussanah. El programa ‘Omán, tierra del incienso’ ofrece 11 noches de duración. Finalmente, el programa para cupos ‘Encantos de Omán’, de siete noches, ofrece rutas con Turkish Airlines y Qatar Airways con salidas de mayo a octubre.

New Travellers Uppers es la nueva marca de viajes de World2Meet (W2M) dirigida a los viajeros más experimentados y exigentes que, llegado cierto momento en su vida, buscan experiencias diferentes y personalizadas, la atención al detalle y que disponen del tiempo y del poder adquisitivo necesario para vivir un viaje único.

Descubre este nuevo turoperador en el próximo webinar que organiza AGENTTRAVEL. La cita tendrá lugar el próximo jueves, 25 de abril, a partir de las 10:30 horas. Todavía puedes inscribirte de forma gratuita a través de este enlace.

Los viajes que ofrece New Travellers cuentan con la garantía de calidad de World2Meet, uno de los grupos turísticos de mayor crecimiento en España durante los últimos años.

La estructura del Grupo World2Meet, división de viajes del Grupo Iberostar, permite a New Travellers satisfacer las nuevas necesidades de un nuevo viajero, cuyos hábitos y exigencias han evolucionado rápidamente en los últimos años. Ser parte de un grupo con marcas únicas en las áreas de transporte, producto, distribución, alojamiento y receptivo nos permite garantizar la máxima satisfacción del viajero, lo que se traduce en un incremento de la fidelización y recomendación del cliente a nuestros partners.

La aerolínea Air Europa volverá a conectar Madrid con Venecia a partir del próximo 21 de junio. Se trata de una de las rutas más demandadas del verano en Europa. Esta conexión contará con dos frecuencias diarias.

La compañía aérea superará durante la temporada estival las 140.000 plazas en esta ruta. En el presente año, Air Europa ha programado más de 750 vuelos entre ambas ciudades. Las salidas desde Madrid serán a las 7:20 horas y a las 15:15 horas respectivamente, mientras que las de Italia saldrán a las 10:45 horas y a las 18:40 horas. La ruta será operada con la flota Boeing 737.

Con el inicio de los vuelos a Venecia este verano, Air Europa refuerza su apuesta por el mercado italiano, donde ya opera con dos frecuencias diarias tanto a Roma como a Milán.

El operador ferroviario de Alta Velocidad iryo ha anunciado que va a ampliar el número de operaciones semanales en su ruta Madrid-Málaga, una de las últimas inauguradas, hasta las 12 diarias.

De esta manera, la compañía ofrecerá seis opciones de viaje en cada sentido entre la capital y la ciudad andaluza.

La compañía ha puesto a la venta estas nuevas operaciones, cuyo precio parte desde los 25 euros, a través de los canales habituales, incluyendo el canal para agencias de viajes.

Iryo inauguró la ruta a Málaga en marzo de 2023 con un total de diez frecuencias, que también pasan por Córdoba y Antequera. Con esta ampliación, sumarán así un nuevo trayecto por sentido en dicha operativa.

El operador privado opera actualmente a un total de 12 destinos de toda España (Madrid, Barcelona, Zaragoza, Valencia, Sevilla, Málaga, Córdoba, Alicante, Cuenca, Albacete, Antequera y Tarragona), y ha confirmado haber superado los 2,5 millones de viajeros en su primer año de operaciones en el corredor de Andalucía, lo que supone un 32% de la cuota de asientos. En total, realizó 5.000 servicios a los destinos andaluces, con 2.900 a Sevilla y 2.100 a Málaga.

Además de la ruta entre Madrid y el corredor andaluz, iryo ha puesto en servicio el pasado mes de diciembre una operación transversal que conecta Barcelona con Sevilla y que, con cuatro frecuencias al día, une ambas capitales en un trayecto sin paradas que dura menos de seis horas.

Tal y como confirmó la compañía, actualmente su cuota de mercado a Málaga se sitúa ya en el 30%, mientras que en Sevilla asciende hasta el 33%.

La ciudad japonesa de Tokio acaba de inaugurar el nuevo edificio Tokyu Plaza Harajuku, también conocido como Harakado. Se trata de un edificio de nueve plantas con 75 tiendas, incluyendo baños termales en el sótano y una terraza en la azotea, y que está pensado tanto para viajeros de negocios como para ser un espacio de creación y cultura.

Harakado es como se denomina la esquina donde las personas creativas (provenientes de ramas como la fotografía, publicidad, diseño y cine) y con talento pueden encontrarse, siendo también una puerta de entrada a la cultura Harakuju, puerta que, a su vez, recuerda a la entrada del cercano Santuario Meiji Jingu.

Tal y como evoca la palabra japonesa ‘kado’ que tiene muchos significados como esquina, entrada y talento.

Este nuevo edificio revive el espíritu del antiguo Harajuku Central Apartment, un espacio de co-creación que se encontraba en la misma intersección en la década de 1960.

El edificio en su totalidad cuenta con una superficie total de 20.000 metros cuadrados distribuidos en nueve plantas. Desde la planta del sótano a la segunda planta se encuentra una gran variedad de tiendas y establecimientos, incluidos marcas de lujo. Además, dispone de un espacio donde poder disfrutar de una colección de 3.000 revistas, tanto nuevas como antiguas.

En la tercera planta es posible disfrutar del espacio The Creators’ Platform donde las personas y empresas creativas pueden reunirse, colaborar y explorar nuevas ideas de negocios y cuarta planta acoge un proyecto llamado Harappa, un lugar donde relajarse al compás de la naturaleza y de la cultura de Harajuku.

En la quinta y sexta planta se encuentra una zona de restauración con gran variedad de opciones para todos los gustos, donde se incluyen bares izakaya con el ambiente de las calles niponas.

Y, por último, uno de los ‘must’ del edificio se encuentra en la azotea, un agradable espacio verde con vistas a la bulliciosa intersección Jingumae.

El edificio se encuentra en el barrio de Harajuku, uno de los centros más famosos de moda callejera, tiendas de lujo y cultura Kawaii.

Destaca además por su cercanía al Parque Yoyogi, uno de los más grandes y especiales de Japón, y el Santuario Meiji Jingu, uno de los más populares y visitados de la ciudad, por lo que es una zona ideal para realizar turismo y adentrarse en la cultura japonesa.

La mayorista TUI Spain y las aerolíneas Air France, KLM y Delta acaban de lanzar una campaña conjunta con precios “muy competitivos” en América, Asia y África para incentivar la demanda de los españoles durante los próximos meses. El turoperador ha preparado una selección de ofertas “especiales” desde 1.769 euros para circuitos de nueve días y seis noches, según indica en un comunicado.

Países como Estados Unidos, Canadá, Japón, Mauricio, Kenia y Sudáfrica, entre otros, son algunos de los que participan en la promoción.

Se trata de propuestas “muy atractivas” para que el viajero pueda elegir la que mejor se adapte a sus intereses y necesidades, que combinan en un mismo viaje cultura, historia, tradiciones, placer y relax.

“La selección de viajes coincide con algunos de los destinos que más demanda tienen entre los viajeros nacionales”, ha señalado Julio Micieces, director de producto y operaciones de TUI Iberia. “Ofrecemos la mejor relación calidad-precio del mercado, así como servicios de total garantía, que confirman que la programación que tenemos es atractiva, competitiva y con unos altos índices de satisfacción por parte de los viajeros”, ha añadido Micieces.

Promoción en diferentes soportes

Las compañías van a colaborar también en diferentes acciones en medios digitales, formaciones presenciales (en las principales capitales españolas) dirigidas a agentes de viajes, así como contenido inspiracional en redes sociales, entre otras, con el objetivo de atraer el interés al cliente final.

Amplia programación de las aerolíneas para este verano

Air France y KLM ofrecerán esta temporada estival vuelos desde 10 aeropuertos españoles: Alicante (sólo KLM), Palma, Barcelona, Bilbao, Ibiza, Madrid, Málaga, Sevilla (sólo Air France), Tenerife Sur (sólo Air France) y Valencia a París-Charles de Gaulle y Ámsterdam Schiphol. La oferta de ambas compañías se complementa con la de su socia de joint venture, Delta Air Lines, que ofrece vuelos diarios directos desde Madrid y Barcelona a Nueva York-JFK y a Atlanta. Además, a partir del 31 de mayo, iniciará una doble frecuencia diaria entre Barcelona y Nueva York-JFK.

Para el largo radio Air France aumenta su oferta un 9% respecto a 2023, y operará en total 189 destinos en 74 países. Por su parte, KLM operará a 155 destinos este verano, 92 en Europa y 63 intercontinentales, aumentando su oferta en torno a un 7% en comparación con el verano de 2023.

Más de 1,8 millones de pasajeros de cruceros transitaron por los puertos españoles en el primer trimestre del año, lo que supone un incremento de casi 5.000 cruceristas con respecto al mismo periodo de 2023, según datos de Puertos del Estado, que cifra en 618 los buques de crucero que recalaron en España, un 16,6% menos.

Entre enero y marzo, el tráfico total de pasajeros en los puertos españoles, incluyendo línea regular y cruceros, se situó en 6,5 millones de usuarios (4,6 millones de línea regular y otros 1,8 millones de cruceros). Esta cifra es un 7% superior en comparación a la registrada en el año 2023.

En cifras mensuales de marzo, el tráfico total de pasajeros (regular y cruceristas) superó los 2,4 millones, un 6,6% más que en mismo mes del año anterior. De ellos, 1,7 millones viajaron en líneas regulares en régimen de transporte y otros 656.331 fueron pasajeros de cruceros.

De los más de 1,8 millones de pasajeros que llegaron a los puertos españoles en los primeros tres meses del año la mayoría lo hicieron al puerto de Las Palmas (699.508). Le siguen los registrados en Santa Cruz de Tenerife (471.672), Barcelona (315.323) y Baleares (165.101).

Menor número de buques

Según el resumen de tráfico portuario de Puertos del Estado el pasado mes de marzo llegaron a los puertos españoles un total de 234 buques de crucero, una cifra inferior a los 297 que llegaron en el mismo mes de 2023.

Por lo que se refiere al acumulado del año la cifra se sitúa en 618 barcos, una cifra inferior en un 16,6% a la registrada en el mismo periodo de 2023 (741). La mayoría de los cruceros recalaron en Las Palmas (227), Santa Cruz de Tenerife (188), Barcelona (65) y Baleares (45).

Los trenes AVE que enlazan Madrid y Sevilla han sido utilizados por más 90 millones de viajeros (90.955.000) desde su puesta en servicio hace 32 años. Renfe comenzó a operar esta relación el 21 de abril de 1992, estrenando así la Alta Velocidad en España.

El servicio inició su andadura comercial con doce trenes diarios que enlazaban ambas ciudades y con Córdoba como ciudad intermedia en Andalucía. Ese primer año de Alta Velocidad, que coincidió con la celebración de la Exposición Universal en Sevilla, se cerró con algo más de un millón de usuarios.

Hoy en día son 76 los trenes AVE que Renfe pone en servicio cada día para comunicar Sevilla, Córdoba, Málaga, Granada, Antequera, Puente Genil y Loja con Madrid, Barcelona, Zaragoza, Valencia, Cuenca, Lleida o Tarragona, entre otras, con un volumen anual superior a los siete millones de viajeros.

En 1992 Renfe concibió la marca AVE para dar nombre al servicio de transporte de viajeros por Alta Velocidad “dotado de las más modernas tecnologías”, que venía a fijar un nuevo concepto del transporte de viajeros por ferrocarril y que desde años forma “ya forma parte de la marca España como un producto reconocido internacionalmente”, ha detallado la empresa ferroviaria en un comunicado.

La puesta en marcha de la Alta Velocidad entre Madrid y Sevilla abrió las posibilidades de incorporar nuevos productos a la cartera de Renfe, de forma que otras ciudades andaluzas fueron incorporándose de forma progresiva a la nueva ruta, aprovechando así las ventajas de la línea tanto en tiempos de viaje como en confort y fiabilidad.

Así, con la evolución de la infraestructura y la convivencia de dos tipos de ancho de vía, Renfe estableció desde el mismo año 1992 nuevos servicios con trenes que pudieran circular, sin interrupción, por ambos tipos de vía para extender las ventajas de la nueva infraestructura a un mayor número ciudadanos.

Desde 1992 y hasta hoy, más de 175 millones de viajeros han utilizado los distintos servicios de Alta Velocidad (AVE, Alvia, Intercity y más recientemente Avlo) que Renfe oferta en Andalucía.

Avant, trenes de media distancia por Alta Velocidad

Además de las comunicaciones entre Andalucía con Madrid y Barcelona, la puesta en marcha de la línea Madrid-Sevilla permitió mejorar las comunicaciones regionales. En diciembre de 2005 Renfe ponía en marcha los trenes Avant Sevilla-Córdoba. Este servicio de media distancia por Alta Velocidad se ampliaría en febrero de 2008 hasta Málaga, y posteriormente se crearon los servicios de Avant Sevilla-Córdoba-Granada (febrero 2020) y Granada-Málaga (abril 2022).

Los trenes Avant pertenecen a la división de Servicio Público de Renfe y tienen parada en todas las estaciones intermedias de los distintos recorridos, Antequera, Puente Genil y Loja, “contribuyendo a la interconexión territorial y beneficiando a los miles de usuarios que los utilizan a diario para los desplazamientos hasta su puesto de trabajo”. Los trenes Avant, desde su creación en 2005, han sido utilizados por más de 18 millones de viajeros en Andalucía.

El ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, ha señalado en el pleno del Senado que es necesario tomarse “muy en serio” los “síntomas” que están presentando “algunos espacios de España” contra el turismo para poder trabajar en mantener el liderazgo turístico.

En esta línea, Hereu ha hecho un alegato en pro de colaborar con las comunidades autónomas y las autoridades locales para conseguir que el turismo sea lo más sostenible posible en las tres vertientes: social, económica y ambiental.

Así, ha resaltado la importancia de emplear de forma eficiente los 3.400 millones de euros para el turismo canalizados a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia para que contribuyan a transformar el modelo.

En este sentido, ha aseverado que el Gobierno está trabajando con el sector empresarial y con los representantes de los trabajadores para mejorar las condiciones laborales del sector turístico, dentro del “empeño” gubernamental por convertirse en “líderes de la calidad en el modelo turístico”.

Hereu ha incidido en que el turismo está “batiendo récords mes tras mes y año tras año”, motivo por el que el foco está ahora en mejorar la calidad y las condiciones laborales, a fin de reforzar “uno de los grandes pilares que es la sostenibilidad social del turismo”.

“Lo hacemos por convicción y el sector empresarial lo hace por convicción y por necesidad”, ha recalcado, explicando que es necesario “retener, crear y formar talento”, resaltando que el capital humando es “una de las grandes prioridades y uno de los grandes retos” del sector.

Cumplimiento de la ley en los horarios de apertura

El ministro ha hecho estas afirmaciones tras ser preguntado por el senador del grupo popular Agustín Almodóbar sobre su opinión con respecto a las palabras de la vicepresidenta segunda del Gobierno y ministra de Trabajo, Yolanda Díaz, quien hace unas semanas dijo que “no es razonable” que algunos establecimientos hosteleros permanezcan abiertos hasta tarde.

Hereu ha indicado que no iba a entrar “en la valoración de opiniones libres por parte de la vicepresidenta” y ha explicado que la normativa sobre horarios de hostelería la marcan las comunidades autónomas y ayuntamientos.

No obstante, el titular de la cartera de Turismo ha mostrado su apoyo al “respeto” de la ley y las normativas sobre horarios, así como a los convenios de empresa. “Yo apoyo los horarios que se establecen libremente por parte de comunidades y ayuntamientos”, ha subrayado, añadiendo que, como Gobierno, lo que exige es “el cumplimiento de la ley siempre”.

El vicepresidente y consejero de Economía del Gobierno de Canarias, Manuel Domínguez, se ha opuesto este martes a la implantación de una tasa turística por pernoctación en Canarias y ha tildado de “cobarde” que el PSOE la promueva ahora cuando la llevaron en el programa electoral en 2023 y no la aplicaron pese a presidir el Ejecutivo.

En respuesta a una pregunta del Grupo Socialista, ha dejado claro que una tasa turística “no está en el programa de gobierno” suscrito con Coalición Canaria, aunque sí ha abierto la puerta al cobro en espacios naturales si los canarios están exentos y por acuerdo con los cabildos.

“Pagar por dormir, no”, ha explicado, al tiempo que ha cuestionado el “oportunismo” de los socialistas por traer su aprobación a la Cámara cuando el turismo ya se había recuperado en 2022 y se descartó por la cercanía de las elecciones en boca del hoy ministro de Política Territorial, Ángel Víctor Torres.

El vicepresidente ha ironizado también con que si la diputada socialista Nira Fierro “tiene clara” la diferencia entre impuesto y tasa y si además “es capaz de explicarlo” a sus compañeros.

Fierro ha apuntado que Domínguez está “algo perdido” con este debate porque “no se puede soplar y absorber a la vez”, y la ha invitado a tener los “oídos abiertos” y “escuchar” las demandas que esgrimieron los ciudadanos el pasado sábado.

En su opinión, la tasa puede ayudar a redistribuir la riqueza en las islas y también es un ejercicio de “corresponsabilidad turística”, remarcando que ningún destino “ha dejado de serlo por unos euros más”.

Ha criticado el “contorsionismo político y la incoherencia absoluta” del Gobierno en torno a la tasa y ha cuestionado directamente a Domínguez “qué van a hacer”, si prefieren, por ejemplo, que “se suba el IGIC (Impuesto General Indirecto Canario)”, como han planteado en los últimos días algunos representantes empresariales. “Es hora de medidas valientes, escuchen a la calle”, ha señalado.

El Sindicato Nacional de Controladores del Tráfico Aéreo (Sncta) espera una “movilización récord” de la huelga convocada en Francia para este jueves, según un comunicado de la organización, mientras que el comité también ha lanzado un preaviso de nuevas protestas para los días 9, 10 y 11 de mayo.

En concreto, este parón puede provocar la cancelación de hasta el 70% de los vuelos para la jornada del 25 de abril, según recogen diversos medios locales como Le Parisien o Le Monde.

Este anuncio es fruto del “fracaso de las negociaciones sobre las medidas de acompañamiento de una revisión del control aéreo”, ha explicado la agencia de noticias francesa AFP, que también ha señalado que habrá “importantes perturbaciones”.

“Nos informaron de un 75% de vuelos cancelados en el aeropuerto de Orly y un 65% en Roissy-Charles de Gaulle. Tendrá un impacto enorme”, ha anunciado el presidente de la Federación Nacional de la Aviación y sus Oficios (FNAM), Pascal de Izaguirre.

Esta huelga sucede casi tres meses antes de la celebración de los próximos Juegos Olímpicos, que tendrán lugar en París entre el 26 de julio y 14 de agosto, por lo que el sector aéreo se encuentra en el punto de mira para poder resolver sus diferencias para que la cita olímpica se desarrolle de la mejor manera.

La relación de Begoña Gómez con varios empresarios llega a la justicia. Según revela El Confidencial, el Juzgado de Instrucción número 41 de Madrid ha abierto diligencias previas para investigar sus vínculos con empresas que acabaron recibiendo ayudas estatales o se adjudicaron en contratos públicos (Las reuniones secretas de la mujer de Sánchez con los Hidalgo en pleno rescate).

La investigación, liderada por el magistrado Juan Carlos Peinado, podría servir para esclarecer si la mujer de Pedro Sánchez cometió delitos de tráfico de influencias y corrupción.

Como ha venido publicando Preferente, Begoña firmó a través del IE África Center un acuerdo de patrocinio con Globalia en 2020. Además, mantuvo varias reuniones privadas con el entonces CEO de Globalia, Javier Hidalgo, en la sede del grupo en Pozuelo de Alarcón (Globalia tuvo relación comercial directa con la esposa de Sánchez).

Dichos encuentros coincidieron en el tiempo con la concesión del primer y más voluminoso rescate estatal aprobado por el Gobierno: 475 millones de euros para Air Europa. Sánchez asistió al Consejo de Ministros que dio luz verde a la ayuda.

En la denuncia interpuesta por el sindicato Manos Limpias, se reclama la citación como investigada de Begoña Gómez, así como el análisis de las dos cartas de recomendación que firmó a favor de la UTE de Carlos Barrabés para el concurso público de Red.es.

El empresario se adjudicó los tres lotes a los que optaba (por importe de 10,2 millones de euros) pese a no contar con la oferta más barata. Lo logró gracias a que obtuvo la máxima puntuación en los apartados de valoración subjetiva.

Después de la pandemia y el cierre global de la industria del turismo, el llamado sobreturismo se está convirtiendo en un problema desafiante en todo el mundo.

Las autoridades de Ámsterdam, en los Países Bajos, han anunciado planes para reducir la cantidad de cruceros fluviales que entran en la ciudad.

Esta medida es descrita como una de las cien medidas de este tipo que los responsables de la ciudad holandesa desarrollan para abordar el problema este ‘turismo excesivo’.

Unos 2.300 cruceros atracaron en Ámsterdam en el pasado ejercicio de 2023. Así, dentro de cuatro años, la ciudad quiere que esa cifra se reduzca a apenas 1.150 y, de lograrse ese objetivo, se reduciría el número de turistas en la ciudad en alrededor de 271.000.

Aunque la reducción del número de turistas ayudaría a aliviar el exceso de turismo, esto significa un fuerte golpe para la economía de la zona, con lo que se perderán unos 78 millones de dólares al año.

Expreso. Redacción. A.F

Marruecos se expone a sacar rédito de la imagen que transmite Canarias al levantarse parte de la población contra el turismo de masas, especialmente por el encarecimiento de la vivienda como consecuencia del trasvase de inmuebles al alquiler vacacional, aunque hayan obviado encabezar sus propuestas concretando sobre los efectos nocivos del modelo de Airbnb (Canarias: protestas multitudinarias contra el turismo de masas).

Los medios del país del Magreb han difundido que su rival critica el turismo, destacando, además, que las protestas contra esta actividad se han incrementado en los últimos meses. Hacen referencia al rechazo que existe contra el modelo económico del archipiélago, remarcando que los manifestantes “exigen a las autoridades limitar la llegada de viajeros”.

Asimismo, se hacen eco de las consignas que corearon los ciudadanos que se dieron cita en las manifestaciones del pasado 20 de abril, como “Canarias no se vende”, “moratoria del turismo” o “respeto el lugar donde vivo”, en unos mensajes que pueden afectar a los mercados emisores y a los inversores turísticos a la hora de crear nueva oferta o de mejorar la existente.

Cabe recordar que Marruecos ya intentó quedarse con un yacimiento petrolífero encontrado frente a las costas canarias (Fuerteventura y Lanzarote) y repudiado por el archipiélago, lo que supuso una nueva disputa con España por la soberanía de las aguas atlánticas.

Como publicó 'Desarrollo', la apuesta por el país del norte de África por parte de cinco grandes cadenas hoteleras supone una amenaza añadida para Canarias. Accor, Hilton, Intercontinental (IHG), Marriott y Radisson se están volcando con su desarrollo turístico de la región, mientras en el reino alauita se proyecta la apertura de 161 hoteles en los próximos años, los cuales incrementarán la oferta con 100.000 nuevas plazas (Alerta para Canarias: las 5 grandes hoteleras prevén 361 aperturas en el norte africano).

Marruecos protagonizó un fuerte crecimiento turístico en 2023. Cerró el ejercicio con la cifra récord de 14,5 millones de turistas internacionales, lo que representa un aumento del 34% en comparación con 2022 y del 12% respecto a 2019. Canarias, por su parte, concluyó el ejercicio con 14 millones de llegadas, un 13,1% más que en 2022 y un 6,9% por encima de niveles prepandemia.

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