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El presidente de Canarias, Fernando Clavijo, ha considerado que la sentencia del Tribunal Constitucional (TC) sobre la Ley de Costas de Galicia “habilita” el camino al archipiélago para que pueda tener la suya.

“Recientemente el Constitucional le ha dado un varapalo al Gobierno de España con la Ley de Costas que hizo Galicia. Todos los fundamentos de la sentencia van en el informe que se hizo por los servicios jurídicos en los dictámenes y en el informe del Consejo Constitutivo de Canarias, donde a raíz del estatuto de autonomía se transfirieron las competencias y el decreto simplemente es cómo se transfieren las competencias, pero las competencias ya están transferidas, que es nuestra tesis”, apuntilló en declaraciones a los periodistas.

Por ello, consideró que la sentencia del TC no solo “habilita” un camino para que Canarias pueda tener su propia ley de Costas, que matizó la va a encargar, sino que de esta forma el Estado entienda que las administraciones canarias son “maduras” para saber qué hacer en su litoral.

Esto después, apuntó, de que la comisión bilateral saliera “mal” porque el Ejecutivo canario se encontró “con bastante arrogancia por parte del Gobierno de España”, a pesar, matizó, de que en los años 60 y 70 “se cometieron algunas barbaridades en el litoral”, algo que afirmó comprender, pero que subrayó que “fue el Estado, no las administraciones canarias”.

“Todas esas obras fueron hechas con autorización del Estado”, prosiguió para apuntar que lo que el Gobierno canario quiere es “no solo preservar” su litoral, sino que “todas” las actividades puedan ser reguladas por las administraciones canarias, “sobre todo asuntos como el que ocupa, que no tiene que ver con las competencias, pero sí ocupa, que es el Hotel RIU Oliva Beach y Tres Islas”.

Al respecto, recordó que esta es una circunstancia en la que a los trabajadores dos gobiernos de España distintos les prometieron que “su problemática se iba a resolver”, sin embargo, todavía está “lejos” de resolverlo.

La aerolínea Azerbaijan Airlines anima al mercado español a conocer Bakú, la capital azerí, el principal centro económico, industrial y cultural del país ubicado a orillas del mar Caspio en la región caucásica. Azerbaiyán, que hace frontera con países como Armenia y Georgia, ofrece dos vuelos semanales de Barcelona a Bakú y dispone, además, de conexiones con Rusia, Georgia y Uzbekistán.

Según destaca la aerolínea, Bakú “ha sabido aprovechar sus recursos y convertirse en la ciudad más cosmopolita, que combina lo tradicional y lo moderno”. Entre sus atractivos turísticos se encuentra el Palacio de los Shirvanshah, las torres Flame, el templo de fuego Ateshgah, el Museo de la Alfombra, la Mezquita Heydar o el Centro Heydar Aliyev, entre otros.

El “cuidado” centro histórico, conocido como Ciudad Vieja y declarado Patrimonio de la Humanidad por la Unesco, permite, además, descubrir la Mezquita del Shah, la Puerta de Mirad, el mausoleo y la Torre de la Doncella, un edificio de origen persa construido en el siglo XII y uno de los símbolos del país.

Por otra parte, Azerbaijan Airlines resalta también la vida nocturna del Estado caucásico señalando que Bakú “se encuentra entre los diez mejores destinos del mundo” para este tipo de ocio.

El secretario general de la Asociación Provincial de Empresarios de Hostelería de Huelva (Apehh), perteneciente al Círculo Empresarial de Turismo (CETH), Rafael Barba, ha calificado de “magnífica noticia” para el sector turístico de la provincia que la Asamblea de la República de Portugal haya aprobado abolir los peajes en las antiguas autopistas SCUT (Sin Coste para el Usuario), entre ellas la del Algarve, puesto que el mercado portugués es “muy interesante” para la provincia.

En un audio remitido a los medios, Barba ha subrayado que la supresión del peaje en la autovía del Algarve es “una magnífica noticia” y ha recordado que el sector, “cuando se impuso”, advirtió de “las dificultades que podía entrañar para nuestro destino la atracción de clientes desde Portugal con esas circunstancias”.

“Es cierto y verdad que con el tiempo parece que se ha ido normalizando, pero cualquier noticia vinculada a la facilidad de acceso al destino para nosotros es muy celebrada porque el portugués es un mercado interesantísimo”, ha subrayado.

En este sentido, ha indicado que en 2023 el número de viajeros provenientes de Portugal “creció un 29,25%” y las pernoctaciones “también subieron un 29,95%” y en cifras globales el mercado emisor portugués aportó en 2023 “el 33,67% de los viajeros internacionales que nos visitan”, por lo que eso supone "el 32,46% del total de las pernoctaciones generadas por el cliente internacional, que en términos reales hay que decir que supone en día de hoy más de un tercio del volumen de negocio turístico internacional de nuestro destino”.

“Por lo tanto, creemos que esta medida lo único que puede hacer es afianzar estos datos y en su momento también mejorarlos de cara a futuro”, ha concluido.

El operador Renfe pone en marcha mañana el tren turístico Tren de la Cerámica que circula entre Madrid y Talavera de la Reina (Toledo), en colaboración con Turismo de Castilla-La Mancha, para conocer la localidad manchega, ha informado Renfe en un comunicado.

El billete de este tren temático incluye visitas guiadas a los lugares más turísticos, culturales y etnográficos de la ciudad, así como a un taller de cerámica.

El Tren de la Cerámica circulará también el sábado 22 de junio. El viaje del Tren de la Cerámica se inicia a las 8:54 horas en la estación de Madrid-Chamartín Clara Campoamor, con parada en Madrid-Atocha Cercanías a las 9:09 horas, y llega a las 10:46 horas a la estación de Talavera de la Reina.

El regreso a Madrid está previsto para las 21:16 horas en la estación Madrid Atocha Cercanías y a las 21:30 en la estación de Madrid-Chamartín Clara Campoamor, con salida de la estación de Talavera de la Reina a las 19:55.

El precio para viajar en el Tren de la Cerámica es de 50 euros para los adultos y de 20 euros para los menores de 14 años. Los menores de cuatro años que no ocupen asiento viajan gratis (máximo un niño por cada billete de pago, debiendo obtener el correspondiente billete sin coste).

La compra de billetes debe ser anticipada y están disponibles en los canales de venta de Renfe, tanto web, taquillas, teléfono y en agencias de viajes presenciales y virtuales.

Visitas guiadas

Además del desplazamiento en tren, el billete de este tren turístico incluye visitas guiadas a los monumentos más característicos de la ciudad, como las murallas, sus Torres Albarranas, la Basílica de Nuestra Señora del Prado, el Museo de Cerámica Ruiz de Luna y el Museo Etnográfico, un paseo por la ribera del río Tajo y la visita a un taller de su reconocida cerámica.

Renfe fomenta la movilidad y el turismo sostenible en promoción de la cultura, la cual acerca a las personas a través de sus trenes eléctricos cuya energía es de origen renovable con Certificado Verde, que contribuyen a reducir las emisiones de gases contaminantes a la atmósfera.

El objetivo es combinar los diferentes servicios que ofrece la compañía con los planes más señalados para disfrutar de la oferta cultural de nuestro país.

Con la llegada de la temporada alta, es importante saber las políticas de equipaje de mano de que las principales aerolíneas exigen a los clientes. Las condiciones más importantes son dimensión y peso, que varían en función de la compañía elegida (Equipaje de mano: políticas de Vueling, Ryanair, Iberia, Air Europa, Binter, Easyjet y Volotea).  

Preferente ha realizado una lista de los requisitos de una decena de aerolíneas sin que los pasajeros tengan que pagar un extra en su billete. Se muestran a continuación:

Iberia: Clase turista/turista premium: maleta de 56x40x25cm/10kg más accesorio personal de 40x30x15cm; clase business corto / medio radio: 56x40x25cm/14kg y accesorio de las mismas dimensiones; clase business plus largo radio: maleta de 56x40x25cm/14kg, y bolso de 40x30x15cm.

Vueling: Dimensiones sin cargo adicional: 40 x 20 x 30 centímetros, y situado bajo el asiento. También permite la inclusión de una maleta a bordo de 55x40x20cm pagando entre 24 y 59 euros, salvo para los clientes premium, o con las tarifas Fly o Fly Grande o TimeFlex.

Ryanair: Mochila con unas dimensiones de 40x20x30 centímetros y 5 kg de paso máximo que se deberá colocar debajo del asiento. Para viajeros incluidos en las tarifas “Regular” y “Flexi Plus”: pieza de equipaje de cabina pequeña y una grande (10kg y 55x40x20 cm)

Binter: En aviones ATR permite un bulto de 45x35x25 cm y 8kg de peso más accesorio personal. En flota Embraer, las dimensiones crecen hasta los 52x40x25 cm más el bolso bajo el asiento.

Air Europa: Equipaje en cabina con medidas 55x35x25 cm y 10 kg de peso, más accesorio personal de 40x30x 15cm. En business se permiten dos maletas de 14 kg entre las dos y el accesorio.

Iberia Express: Maleta de mano de hasta 10kg con unas dimensiones de 56 x 40 x 25 cm. También incluye un bolso de máximo 30 x 40 x 15 cm, que también deberá ubicarse bajo el asiento.

Air Nostrum: Maleta en cabina que no supere las dimensiones máximas de 56x45x25 cm. El peso máximo también es de 10 kg.

Volotea: Cada pasajero puede llevar en cabina una bolsa de mano y una maleta de cabina sin coste adicional ((55 x 40 x 20cm). Sin embargo, sólo se podrá subir a bordo la segunda si se tiene embarque prioritario. De lo contrario, se facturará de manera gratuita.

Easyjet: El tamaño máximo es de 45x36x20 cm (incluidas asas y ruedas) y debe llevarse debajo del asiento delantero. Si también quiere llevar una pieza de equipaje de mano grande a bordo (56x45x25cm), se debe pagar un extra.

Wizz Air: Una pieza de equipaje de mano gratuita (tamaño máx. 40x30x20 cm y 10 kg). Para maleta de mano más grande (55x40x23 cm) se puede llevar al añadir Wizz Priority, pagando una cantidad adicional.

Estas asociaciones, decanas de agencias que conjuntamente representan una gran mayoría de las agencias asociadas, comparten su preocupación por la gestión del programa del IMSERSO 2023/2024.

El mismo ha mermado la satisfacción y la experiencia de los beneficiarios, al tiempo que han afectado negativamente a la operatividad y la imagen de las agencias de viajes.

Desde el comienzo de la temporada en octubre, las agencias de viajes han contrastado una notable escasez de plazas en destinos turísticos clave y una disminución en la calidad de los alojamientos ofrecidos.

Como resultado, ha habido una reducción significativa en las ventas de las agencias participantes en la comercialización del programa y un aumento en el nivel de quejas de los usuarios, lo que ha dificultado las operaciones diarias de las agencias de viajes.

UNAV Y FETAVE, que engloban  cerca de 6.000 puntos de venta, subrayan que la demanda potencial de viajes del colectivo ‘senior’ o de mayores, supera ampliamente la oferta actual del IMSERSO y creen importante, tanto el programa de viajes del IMSERSO, como la existencia de una diversidad de programas y promotores de viajes destinados a ese colectivo como forma de  combatir la estacionalidad turística y fomentar un crecimiento sostenible en el sector turístico, siendo conscientes de que la oferta del IMSERSO no puede, ni creen deba, tener dimensión para llegar a todo el colectivo, pero tampoco debe pasar a ser un programa subsidiario ni en volumen ni en calidad.

Por ello las Asociaciones firmantes enfatizan la necesidad de ‘actualizar’ los pliegos de condiciones del IMSERSO, asegurando que las modificaciones se realicen en consulta con todas las organizaciones representativas del sector (agencias de viajes, hoteleros, transportistas, etc.) y sin que ello provoque demoras en la comercialización o el inicio de los viajes.

Próximo a finalizar el plazo en el que el IMSERSO debe pronunciarse sobre prorrogar el actual contrato o licitarlo nuevamente, 31 de agosto, FETAVE y UNAV la única exigencia que plantean es que el programa de viajes no se vea alterado en sus fechas de inicio, que no se reduzca, y de ser viable se aumenten, las plazas del programa, y que se corrijan los defectos que se han venido dando en este ejercicio 2023 – 2024 y sea mediante prórroga o nueva licitación.

Hasta la fecha, no se ha realizado ninguna consulta a las Asociaciones sobre este proceso, pese a sus reiteradas solicitudes de reunión, lo que es esencial para garantizar la adecuación y la mejora del programa. UNAV y FETAVE reiteran su disposición para el diálogo, recordando que las agencias de viajes son imprescindibles para la comercialización de los viajes del programa.

Para corregir los fallos de ejecución y mejorar el análisis y el funcionamiento futuro del programa, es necesaria una mayor transparencia y, por ello, FETAVE y UNAV insisten en la publicación de información detallada por parte del IMSERSO, responsable público del programa, sobre su desarrollo en relación con lo ofertado por el adjudicatario del programa.

José Luis Méndez, presidente de UNAV y César Gutiérrez, presidente de FETAVE, subrayan que ‘el programa IMSERSO es esencial para el bienestar social de los mayores, proporcionando no solo vacaciones asequibles, sino también oportunidades valiosas de ocio y cultural y al tiempo un referente del resto de programas públicos y privados dirigidos a ese colectivo. Es crucial que el IMSERSO tome medidas inmediatas para resolver estos problemas y restaurar la confianza en el programa, asegurando su continuidad y beneficio tanto para los beneficiarios como para el sector turístico’.

Expreso. Redacción. J.R

Los turoperadores españoles de circuitos vienen revelando a Preferente que estos meses están padeciendo un trasvase de su tradicional clientela hacia el auge que registran recientemente el producto de cruceros.

La venta anticipada para las mayoristas nacionales está funcionando a un ritmo más lento del esperado, en contraste al aluvión de reservas del que vienen disfrutando las principales navieras que pugnan por su mismo mercado.

Las travesías marítimas se están ofertando a precios más atractivos, entre un aumento de la cantidad de nuevos buques y a una política de comisiones a agentes más agresivas de la que está al alcance de la turoperación.

Las mayoristas han sufrido en estos tiempos un alza de costes mayor debido a que el transporte terrestre ha incrementado sus tarifas, en contraste a las economías de escala de los gigantes de los cruceros y a que sus excursiones en autobús son de menos distancia.

El producto de los cruceros es considerado por bastantes en el sector como el de menor aportación a los residentes solo tras el alquiler vacacional, ya que apenas genera empleo local ni igualmente contribuye fiscalmente, mientras transmite saturaciones puntuales y contaminación, con un notable desequilibrio en sus flujos sin la ordenación del modelo clásico de visitas guiadas.

El Frankfurt International Trophy ha vuelto a distinguir los vinos elaborados por Bodega La Viña, Bodegas Reymos y Bodegas San Martín, socias de Anecoop Bodegas. En su octava edición, este concurso internacional, celebrado los pasados días 5 y 6 de abril, reunió a cerca de 500 catadores, que evaluaron 4.000 muestras de vino, cervezas y espirituosos. De las referencias presentadas al certamen, el espumoso Reymos V.O., de Bodegas Reymos (Cheste, Valencia), se alzó con el premio al Mejor Vino Español de la Competición, obteniendo además la máxima distinción, la medalla Gran Oro. Una medalla que también consiguieron el espumoso Vida

La entrada Reymos V.O. se alza como Mejor Vino Español en Frankfurt se publicó primero en Gaceta del Turismo.

El Níspero de Callosa d´en Sarrià, producto protegido por su propia D.O., será el protagonista hasta el 11 de mayo en El Corte Inglés, gracias a la campaña “Sabors de Temporada Km 0”, que promociona a través de una receta, un producto de proximidad en plena temporada elaborado por un chef de prestigio. Clóchina valenciana, Chufa de Alboraya, Tomata de Penjar d´Alcalá de Xivert, Cítricos de la Comunitat Valenciana, la Uva del Vinalopó, el Kaki de la Ribera del Xúquer, la Trufa Negra de El Toro, Carxofa de Benicarló, y ahora, el Níspero de Callosa d´en Sarrià, han participado ya

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La compañía aérea celebró un workshop con muestra de productos al que acudieron más de 40 profesionales senegaleses. La aerolínea opera dos vuelos semanales entre Dakar y Gran Canaria que aumentarán a tres a partir de julio. La compañía aérea Binter celebró un encuentro en el Hotel Radisson Blue de Dakar con profesionales de agencias de viaje y medios de comunicación de Senegal a los que mostró sus productos y que contó con más de 40 asistentes. Durante el evento, la aerolínea recordó las conexiones del país con Canarias, con la que mantiene dos vuelos semanales entre los aeropuertos de

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Abril se ha cerrado en la provincia de Alicante con una tasa de ocupación hotelera del 78,0%, una cifra que está 2,1 puntos porcentuales por encima de la lograda en la misma fecha de 2023 y que supera también por 6,0 puntos la registrada en marzo. Esta cifra confirma el buen pie con el que avanza el turismo alicantino este año, con registros interanuales siempre por encima de los de 2023. La ciudad de Alicante ha superado la media provincial y conseguido una ocupación del 82,5%, 2,1 puntos más alta que la de 2023. La Playa de San Juan ha

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Catai el prestigioso touroperador de grandes viajes del grupo turístico español Ávoris y uno de sus destinos estrella de este verano, una de las capitales turísticas mexicanas mas conocidas, GUANAJUATO han recorrido varias ciudades españolas, entre ellas Alicante y Valencia en el Levante español, para mostrar su historia cultura y hospitalidad. El evento celebrado en la capital del Turia, con la asistencia de mas de 150 agentes de viajes en el Palau Alameda fue presidido por el Secretario de Turismo del Estado de Guanajuato, José Álvarez Brunel y su jefe de Mercados Jorge Cabrejos, acompañados de Rosa Civantos, directora del

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El barco más nuevo de la naviera número 1 del mundo se embarcará en una gira por Norteamérica, añadiendo Nueva York, Los Ángeles, Seattle, Alaska y el Canal de Panamá a su lista de escalas emblemáticas. Hay una razón por la que la naviera número 1 del mundo bautizó a su cuarto barco como «Brilliant Lady». Y es que Virgin Voyages, la compañía de viajes brillantemente disruptiva de Richard Branson, ha sido elegida como el mejor crucero de gran tamaño en los premios Readers’ Choice Awards 2023 de Condé Nast Traveler y como el mejor crucero de gran tamaño en

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El galardonado programa «Norte de Alaska con Princess» estrena nuevas experiencias inmersivas para la temporada de cruceros y excursiones del 55º aniversario en 2024. Las imágenes de ensueño de luces verdes y púrpuras arremolinándose en el cielo del norte, conocidas como Auroras Boreales, son un espectáculo inolvidable, y algo que todos los pasajeros que naveguen este verano con Princess Cruises a Alaska tienen garantizado ver. Esta nueva experiencia inmersiva del Viaje a las Estrellas forma parte del galardonado programa de la la naviera “Norte de Alaska con Princess”, que se estrenará en la próxima temporada de cruceros y excursiones de

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José Manuel Camarero ha participado en la apertura de la III edición del Festival Gastronómico ‘Castelló Ruta de Sabor’. El director general de Turismo, José Manuel Camarero, ha reiterado “la firme apuesta de la Generalitat por el producto gastronómico como atractivo turístico y como elemento diferenciador de nuestro destino”. Por ello, ha señalado que la intención de Turisme Comunitat Valenciana “es reforzar la marca l’Exquisit Mediterrani”.    Así se ha pronunciado José Manuel Camarero este viernes en Alcossebre, donde ha participado en la apertura de la III edición del Festival Gastronómico ‘Castelló Ruta de Sabor’ junto con la presidenta de

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Air France-KLM ha registrado unos ingresos de 6.654 millones de euros, una cifra que es un 5,1% más que en el mismo periodo de 2023. No obstante, la compañía, que tiene a Benjamin Smith como director general del grupo, registró unas pérdidas netas de 480 millones de euros durante el primer trimestre, lo que representa un empeoramiento del 42,4% con respecto a las cifras del año anterior. Según ha publicado la compañía, las pérdidas operativas alcanzaron los 489 millones de euros, un 55,2% más que el año anterior.