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“Este es mi presupuesto. Dame lo más que puedas. Todo. Lo más”. La agente de viajes me cuenta cómo desde el final de la pandemia los clientes llegaban a su oficina y pedían cualquier cosa con tal de marcharse, de cambiar de aires, de volar, de escapar. Al precio que fuera.

Así en 2023 los precios de los alojamientos subieron. Y la demanda aguantó. E incluso volvió a subir en 2024. Lo nunca pensado. Y los precios volvieron a aumentar. Y la demanda no falló. “Dame lo más que puedas”, que si los precios son más caros será un producto peor, pero aun así y todo, la gente quería huir.

En 2025, sin embargo, se nota el fin del crecimiento desmesurado y el regreso a la normalidad, a los aumentos de demanda de un dígito o, incluso, del estancamiento.

Pero no hay que olvidar lo que ocurrió en estos últimos años: hemos subido tanto que el estancamiento tiene lugar en las alturas, donde jamás habíamos imaginado llegar. No debemos perder la perspectiva: 2025 no registra aumentos como había ocurrido en años anteriores, pero los consolida, lo cual es ya muchísimo.

Ya les gustaría a otros sectores esta situación. Incluso a sectores tradicionalmente fuertes. Lo que vive el turismo era impensable y hoy se consolida como un sector irresistible, de éxito, al que la demanda no es capaz de resistirse. Si vivimos en una sociedad de consumo, el de viajes y vacaciones es el caso más prototípico.

 

Mientras mexicanos y canadienses lamentan haber perdido parte de su flujo de turistas estadounidenses, Escocia celebra que los viajeros procedentes de este mercado hayan hecho que el país bata récords turísticos. El año pasado ha supuesto un aumento del 9 por ciento en volumen total de visitantes que, para ponerlo en contexto, es un 26 más que en 2019, antes de la pandemia.

El total de viajeros ha subido un 9, pero el de norteamericanos un 15 y particularmente el de estadounidenses un 22 por ciento, lo cual se refleja en el gasto turístico.

Ustedes dirán que poco puede celebrar Escocia si cambia americanos por europeos, pero es que no es eso porque también los europeos han aumentado un 11 por ciento, con caídas sólo entre australianos y chinos. Y son caídas mínimas.

De alguna manera este éxito explica que United sume ahora un vuelo a Glasgow, tras el éxito de su ruta a Edimburgo. Y tanto Easyjet como Wizz Air están poniendo en marcha rutas a Barcelona, Roma o Milán y también París a Aberdeen.

Hoy, Edimburgo ofrece rutas desde 150 ciudades europeas y Glasgow desde 100.

 

ACAVE (Asociación Corporativa de Agencias de Viajes Especializadas) ha expresado su rechazo a la aplicación del Real Decreto 933/2021 a los viajes del programa del Imserso. La organización considera que la obligación de comunicar al Ministerio del Interior los datos de los viajeros supone una carga burocrática innecesaria, dado que los beneficiarios del programa ya han sido acreditados por el propio Imserso, organismo estatal dependiente del Ministerio de Asuntos Sociales. La medida, advierte la patronal, amenaza la sostenibilidad de un programa social con escasa rentabilidad para las agencias. Según ACAVE, exigir a las agencias de viajes que comuniquen los datos personales de los viajeros del Imserso al Ministerio del Interior resulta redundante, puesto que el Gobierno ya dispone de esa información a través del propio Imserso. "Aplicar el RD 933/2021 a los grandes volúmenes de viajeros del Imserso se traduce en horas y horas de registros de datos por parte del personal de las agencias para un programa de baja rentabilidad", denuncia ACAVE. Imagen generada con IA. Fuente: Adobe Stock. El RD 933/2021, que obliga a remitir los datos de las reservas a la plataforma ses.hospedajes en un plazo máximo de 24 horas, se traduce -denuncia la patronal- en una carga de trabajo desproporcionada en un periodo de alta concentración de reservas. Riesgo para la sostenibilidad del programa La gestión de las plazas del Imserso representa para las agencias una remuneración media de 15 euros por reserva, cifra considerada insuficiente para cubrir los costes operativos que implica el proceso. ACAVE advierte de que el cumplimiento de la normativa “es prácticamente imposible” y que la obligación de registrar los datos puede poner en riesgo la continuidad del programa. Petición de exclusión del RD 933/2021 La asociación insiste en que el Imserso debe quedar fuera del ámbito de aplicación del decreto y reclama al Gobierno que publique de forma urgente la Orden Ministerial prometida para excluir a las agencias de viajes de esta normativa. Pese a las reiteradas peticiones y reuniones mantenidas, incluso ante la Comisión Europea, ACAVE lamenta que el asunto siga sin resolverse.

La compañía Avianca impulsa una apuesta histórica para ampliar rutas, modernizar su flota, optimizar servicios y mejorar la experiencia del pasajero en toda América y Europa.

Así, en un año clave para la recuperación y expansión del transporte aéreo en Iberoamérica, la compañía Avianca anunció una inversión superior a 800 millones de dólares destinada a fortalecer su red, modernizar su flota y elevar los estándares de servicio y experiencia del cliente.

Esta iniciativa se integra en una estrategia integral de crecimiento que combina eficiencia operativa, innovación y compromiso con el pasajero. 

Para Frederico Pedreira, CEO de Avianca, ‘esta inversión demuestra nuestro compromiso inquebrantable con el cliente. Apostamos por ofrecer opciones competitivas y una experiencia premium en expansión’.

En este 2025, la compañía proyecta incrementar su conectividad aérea en un 13%, con el lanzamiento de 13 nuevas rutas internacionales que fortalecerán su presencia en América y Europa. Para acompañar este crecimiento, Avianca incorporará seis aviones adicionales a su flota antes de fin de año, ampliando su capacidad operativa y optimizando frecuencias en mercados de alta demanda. 

La citada expansión responde a una tendencia regional en la que los viajeros priorizan la eficiencia y la flexibilidad.

La inversión de Avianca también se enfoca en el desarrollo de su producto premium. Bajo la marca INSIGNIA by Avianca, la aerolínea ampliará su Business Class a más de 80 rutas en las Américas, reforzando su oferta de confort y exclusividad. 

Se prevé, también, la apertura de nuevas salas VIP y se implementará un servicio de check-in prioritario para socios del programa LifeMiles, brindando una experiencia integral desde el primer contacto con la aerolínea. Estas mejoras se suman a la renovación de cabinas y al fortalecimiento de los sistemas digitales de atención al cliente, con el objetivo de ofrecer un servicio ágil, confiable y personalizado. 

Avianca también destina parte de su inversión a consolidar sus unidades de negocio estratégicas.  LifeMiles, su programa de fidelización con más de 14 millones de socios, recibirá recursos para mejorar la plataforma, ampliar beneficios y optimizar la experiencia en tierra mediante la apertura de nuevas salas exclusivas.

‘Estamos invirtiendo activamente en más aviones, en una red de rutas sin precedentes y, fundamentalmente, en la calidad de la experiencia de viaje’, concluyó Pedreira. 

Expreso. Redacción. J.R

Las agencias de viajes, en pie de guerra por la inclusión de los viajes del Imserso en el ‘Gran Hermano Turístico’ del Ministerio del Interior (Viajes del Imserso: aluvión de reservas sin apenas incidencias).

Según denuncia ACAVE, las empresas del sector se están viendo obligadas a comunicar los datos de los pensionistas “a pesar de tratarse de un programa social en el que todos ellos ya han sido previamente acreditados por el organismo estatal dependiente del Ministerio de Asuntos Sociales, estando ya, por tanto, sus datos al alcance del Gobierno” (“El Gran Hermano de Marlaska es ilegal y debe ser derogado”).

La asociación recuerda que para las agencias de viajes, la gestión del programa del Imserso “supone una enorme carga de trabajo concentrado en apenas cinco días, y que la remuneración que es sólo de 15 euros por reserva, una cifra claramente insuficiente”.

En este sentido, advierte que “la obligación de tener que comunicar los datos de los viajeros al Ministerio del Interior”, unido a la irrisoria comisión que perciben, “pone en riesgo la sostenibilidad del programa”.

Además, recuerda que, de acuerdo con lo establecido en el registro de viajeros (RD 933/2021), la comunicación de los datos a la plataforma de ses.hospedajes debe realizarse en el plazo máximo de 24 horas desde que se realiza la reserva, lo cual, teniendo en cuenta el gran volumen de reservas que se producen en un muy corto periodo de tiempo, “es de imposible cumplimiento”.

Por todo ello, ACAVE considera que la obligación de la comunicación de estos datos “es un sinsentido más del RD 933/2021”. “Situaciones como esta ponen de relieve la necesidad urgente de que se apruebe la Orden Ministerial excluyendo a las agencias de viajes de la aplicación de esta absurda normativa”, sentencia.

 

Halcón Viajes ha lanzado “Vacas Delivery”, un nuevo servicio que ofrece atención personalizada al cliente para planificar sus vacaciones sin que tenga que acudir a una oficina física.

Para solicitar el servicio, es necesario enviar un mensaje de WhatsApp o llamar a un número de teléfono y concertar una cita. Entonces, un trabajador especializado se traslada directamente al lugar que el cliente elija, como su casa, su trabajo o un punto de encuentro, para elaborar un viaje adaptado a sus preferencias y presupuesto.

“Con Vacas Delivery queremos adaptarnos a las nuevas formas de consumo y acercar el asesoramiento experto de Halcón allí donde resulte más cómodo”, ha destacado el director comercial de Halcón Viajes, Joan Martínez. El objetivo es ofrecer un servicio flexible que mantenga “el valor del trato humano y el conocimiento del viajero” como ejes principales.

El lanzamiento forma parte de la plataforma “Sabemos de viajeros”, una campaña desarrollada por la agencia DDB España que resalta la figura del agente de viajes frente a los canales digitales y refuerza la apuesta del grupo por la atención personalizada.

Desde la compañía califican esta iniciativa como “una nueva forma de entender el servicio al cliente: más cercana, más cómoda y más humana. Una propuesta que reafirma el compromiso de Halcón Viajes con seguir innovando sin perder su esencia: la pasión por viajar y la dedicación por ofrecer el mejor servicio siempre”.

 

El Tech Tourism Cluster, la agrupación de empresas tecnológicas que integra a las firmas ‘traveltech’ más destacadas de la Innovación en Catalunya celebró los pasados días 9 y 10 de octubre una nueva edición de su evento anual. TECH4TRAVEL SUMMIT. La convocatoria ha resultado un gran éxito “por encima de sus  expectativas”, destacó Ingrid Graells, presidenta del TTC, y directora de marketing e innovación de la firma Beroni, uno de los principales miembros y fundadores del Cluster. El acto contó con la presencia de la práctica totalidad de representantes de la agrupación, así como un nutrido grupo de empresas interesadas en el

El turismo es uno de los grandes motores económicos de las Illes Balears y su competitividad depende, en gran medida, del capital humano que lo sostiene. Consciente de esta realidad, el Govern ha puesto en marcha un ambicioso Plan integral de excelencia profesional en el sector turístico, respaldado por los fondos del Impuesto de Turismo Sostenible (ITS) y con una inversión global de 13.867.221 euros, a través de las convocatorias extraordinaria de 2023 y ordinaria de 2024-2025, dirigidas a reforzar la formación, el empleo y la cualificación en la industria turística. Este proyecto refleja una estrategia clara: elevar los estándares de profesionalización en el sector para responder a los retos actuales y futuros de un mercado cada vez más competitivo y exigente. Una estrategia conjunta para el talento turístico El plan no se concibe de manera aislada, sino que se articula gracias a la coordinación de un amplio ecosistema de agentes públicos, académicos, empresariales y sociales. Forman parte de esta estrategia la Agencia de Estrategia Turística de las Illes Balears (AETIB), la Dirección General de Turismo, la Dirección General de Formación Profesional y Ordenación Educativa, el SOIB, la Escuela de Hostelería de las Illes Balears, la Universidad de las Illes Balears (UIB), agentes empresariales del sector de restauración alojamiento y ocio y los principales sindicatos del sector. La colaboración interinstitucional y con los agentes sociales permite diseñar actuaciones alineadas con las demandas reales del mercado laboral turístico y garantiza que la inversión se traduzca en un impacto tangible en la empleabilidad, la formación y la calidad del servicio turístico en el archipiélago. Fuente: Adobe Stock. Gracias a los fondos del ITS, se van a poder poner en marcha diferentes iniciativas en este sentido que forman parte del Plan integral de excelencia profesional en el sector turístico. Estas actuaciones se agrupan bajo un enfoque integral que combina planificación estratégica, comunicación y desarrollo de infraestructuras formativas. Entre las iniciativas más destacadas se encuentran dos: Plan estratégico y campañas de comunicación El primero de todos es el Pla estratègic per a l’excel·lència professional del sector turístic i campanyes de comunicació, gestionado por la AETIB y dotado con 3,3 millones de euros. Esta medida, correspondiente a la convocatoria extraordinaria 2023, tiene como objetivo diseñar e implementar el Pla estratègic per a l’excel·lència professional del sector turístic. Este documento tiene como objetivo elaborar una hoja de ruta que permita planificar y coordinar las políticas de formación y cualificación en el ámbito turístico. El plan incluye la elaboración de un diagnóstico y mapa formativo del sector, el análisis de necesidades actuales y futuras, la definición de objetivos estratégicos y operativos, así como la creación de indicadores que permitan medir los avances y resultados Los avances en la elaboración de este Plan se monitorizarán desde una mesa de trabajo en materia de formación turística, integrada por el Govern y los agentes sociales y económicos, para coordinar medidas a medio y largo plazo que favorezcan un nuevo modelo formativo alineado con los retos del sector. Fuente: Adobe Stock. El proyecto se encuentra actualmente en fase de análisis y consenso, con el objetivo de disponer del plan antes de finales de 2025. Posteriormente, durante 2026 y 2027, se llevará a cabo su seguimiento y monitorización. La inversión prevista asciende a 367.210 euros, distribuidos entre 2024 y 2027. El segundo eje del plan AETIB está destinado al desarrollo de acciones de comunicación dirigidas a mejorar la percepción social del turismo y de las profesiones vinculadas a este sector. Estas campañas, con un presupuesto total de 3 millones de euros, se orientan a distintos públicos -trabajadores, estudiantes y sociedad en general- y tienen como finalidad poner en valor el turismo como motor de desarrollo sostenible y destacar el amplio abanico de oportunidades profesionales que ofrece. La AETIB busca revertir una tendencia reciente: la pérdida de reconocimiento del sector turístico entre los jóvenes, quienes en muchos casos no lo perciben como un ámbito atractivo para desarrollar su carrera profesional. A través de mensajes positivos y estrategias adaptadas a cada segmento, estas acciones promoverán la incorporación de nuevo talento y la fidelización del existente, mejorando la cualificación y el prestigio del trabajo turístico en las Illes Balears. Excelencia en la Formación Profesional Turística Complementando este enfoque estratégico, la Direcció General de Formació Professional invertirá 1,4 millones de euros procedentes igualmente del ITS para impulsar la modernización de la FP vinculada al turismo, con actuaciones que abarcan desde la creación de infraestructuras hasta programas de colaboración con empresas. Entre las iniciativas destacan: El convenio con Air Europa para el ciclo de Técnico Superior en Mantenimiento Aeromecánico de Aviones con motor de turbina, con una inserción laboral cercana al 100 %, y la creación de una doble titulación que combina mantenimiento aeromecánico y sistemas electrónicos de aviónica. Fuente: Adobe Stock. El nuevo Centro Integrado de FP de Hotelería en Alcúdia, que atenderá una demanda histórica de la zona norte y ofrecerá 430 plazas. El proyecto del Hotel-Escola en Platja de Palma, concebido como un espacio de formación aplicada, centrado en la digitalización, la sostenibilidad y la economía circular Estas actuaciones reflejan una visión compartida: formar talento especializado y adaptado a las necesidades reales del tejido productivo turístico. Un compromiso con el talento y la sostenibilidad La combinación de ambos planes -el estratégico y el formativo- configura un modelo que coloca a las Illes Balears a la vanguardia de la profesionalización turística. Gracias a los fondos del ITS, el Govern impulsa un ecosistema de formación, innovación y comunicación que no solo mejora la competitividad del destino, sino que reconoce y dignifica la labor de quienes hacen posible el turismo. El Plan integral de excelencia profesional es, en definitiva, una apuesta por un turismo de calidad sostenido en la formación, la planificación y el orgullo profesional: tres pilares que garantizan que el futuro del turismo balear se construya sobre el talento.

Cuando usted vea un proyecto tan raro como resucitar una aerolínea que ha muerto, dude. Sin embargo, hay que admitir que los promotores del renacimiento de Pan American iban en serio porque ya han presentado la solicitud del certificado de navegabilidad a la Federal Aviation Administration (FAA) de Estados Unidos (El retorno de Pan am tiene visos de ir en serio).

Las cosas van tan en serio que los promotores dicen que volarán en 2026. Una fecha les ata e impone una agenda. Aún así, una marca como esta tendrá que buscar un hueco en un mercado saturado y muy competitivo en el que nadie quiere perder cuota.

La vuelta de Pan Am era el sueño de muchos americanos. Era una marca muy sólida, muy potente, que muchos llevan años anunciando. Los obstáculos son incontables. Además de los habituales para cualquier aerolínea, hay que encontrar mercado. Pero los promotores dicen que también tienen un plan de negocio, un modelo de seguridad, un plan de mantenimiento, etcétera.

La FAA estudiará toda la documentación. Aún así, el desafío mayúsculo será desplazar a las grandes, hoy asentadas. En definitiva, Pan Am, si quiere hacerse un hueco, tendrá que competir con Southwest, American, Delta y United, lo cual no es nada fácil. No siempre basta con una marca icónica para ser elegida por los clientes.

 La compañía tendrá su base principal en Miami y, para sorpresa de todos, volará con aviones Airbus, según cuenta Simple Flying.

 

Se trata de la marca que ha evolucionado con el viajero y sigue marcando la ruta del turismo independiente en el Perú.

Con presencia en la Costa, Sierra y Selva del Perú, Flying Dog celebra 25 años acompañando a miles de viajeros en los destinos más emblemáticos del país: Miraflores (Lima), el centro histórico de Cusco, Arequipa e Iquitos.

Desde sus inicios, la marca se ha consolidado como una de las cadenas de hospedaje más representativas del Perú, reconocida por ofrecer una propuesta pensada para el viajero independiente: comodidad, ubicación estratégica, atención personalizada y experiencias auténticas.

Flying Dog ha evolucionado junto al perfil del turista, convirtiéndose en experto en lo que busca el huésped actual, tanto nacional como extranjero.

‘Hemos aprendido a adaptarnos a las nuevas necesidades del viajero. Hoy no solo recibimos turistas internacionales, sino también peruanos que valoran este tipo de hospedaje. La demanda por este formato se ha validado como una excelente alternativa para quienes buscan cercanía, calidad y una experiencia distinta’, comenta Miguel Hundskopf, gerente general de Flying Dog.

En Miraflores (Lima), Flying Dog se ubica en el corazón del distrito más turístico de la capital, cerca del mar y rodeado de vida urbana.

En Cuzco, está en pleno centro histórico, con una propuesta ampliada de habitaciones privadas, ideal para quienes buscan una estadía más íntima.

En Arequipa, recibe a sus huéspedes en una casona colonial renovada, a solo pasos de la Plaza de Armas.

Finalmente, en Iquitos, su ubicación ofrece una vista privilegiada al río Amazonas, siendo la puerta de entrada a la selva peruana.

Flying Dog no solo ofrece alojamiento, sino una forma diferente de viajar; en sus 25 años ha sido parte de miles de historias, convirtiéndose en punto de partida, comunidad y recuerdo imborrable del Perú.

De cara al futuro, la marca reafirma su compromiso de seguir brindando experiencias auténticas, accesibles y memorables, manteniéndose fiel a su esencia: comodidad, seguridad y diversión en los mejores destinos del país.

Expreso. Redacción. J.R

La presentación de la Feria Gastronómica del Mediterráneo ha tenido lugar este lunes en CaixaForum de Valencia. 10 escenarios, más de 200 ponentes, casi 170 bodegas y el cartel de ‘sold out’ colgado de los pabellones. Gastrónoma crece en 2025 un 25% y apuesta por “lo que se viene” en sostenibilidad, innovación, talento joven y en la experiencia del cliente. En estos 10 años, por el escenario de Gastrónoma han pasado más de 2000 ponentes y más de 2100 expositores, que han recibido la visita de 167.000 visitantes. Diez años de Gastrónoma. Una década de hitos gastronómicos por la que

Málaga ha inaugurado su primera conexión aérea directa con Seúl, un nuevo enlace operado por Korean Air a través de su filial Hanjin Travel. El vuelo inaugural desde los aeropuertos de Incheon despegó el pasado 12 de octubre, coincidiendo con el Día de la Hispanidad.

Esta conexión forma parte de un proyecto piloto que contempla cuatro vuelos chárter de ida y vuelta (ocho operaciones en total) entre octubre y principios de noviembre. Durante el evento de recepción del vuelo, la concejala delegada del distrito de Churriana, Mercedes Martín, destacó que “este tipo de enlaces son esenciales para seguir posicionando a Málaga como destino internacional de primer nivel”.

Los vuelos entre Seúl y Málaga se operan con aviones Boeing 777, con capacidad para 291 pasajeros distribuidos en tres clases. El paquete turístico ofertado por Hanjin Travel incluye nueve noches de estancia y experiencias culturales en distintas ciudades andaluzas, como Málaga, Sevilla, Granada y Cádiz.

El origen de este proyecto se remonta a 2023, cuando el Área de Turismo de Málaga inició una serie de acciones promocionales en Corea del Sur dentro de la campaña Málaga loves y la conmemoración Picasso 1973-2023. A raíz de esas gestiones, se establecieron contactos con agencias y operadores del mercado asiático.

Este nuevo enlace llega en un momento de cifras récord para el Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol, que en los ocho primeros meses del año ha superado los 18 millones de pasajeros, un 8% más que en 2024. Desde el Ayuntamiento confían en que estos vuelos directos “supongan un impulso notable” en la llegada de turistas coreanos durante el último trimestre del año.

 

 

Halcón Viajes, red minorista de Ávoris, ha lanzado Vacas Delivery, un nuevo servicio que pone a disposición de los viajeros la posibilidad de concertar una cita con un agente profesional que se desplazará al lugar que prefieran —su casa, oficina o incluso una cafetería— para diseñar un viaje a medida. "Sabemos que muchas personas no encuentran el momento para acercarse a una agencia, y que las ganas de viajar no deberían depender de la disponibilidad de tiempo. Por eso, con Vacas Delivery queremos adaptarnos a nuestros clientes, llevándoles el asesoramiento experto de Halcón allí donde les resulte más cómodo", explica Joan Martínez, director comercial de Halcón Viajes. "Nuestros agentes son auténticos especialistas en conocer a los viajeros, en entender sus deseos y traducirlos en viajes únicos. Ese trato humano, combinado con la innovación, es lo que nos diferencia. Con Vacas Delivery hacemos que planificar un viaje sea tan fácil como disfrutarlo". Halcón pondrá a disposición de los clientes agentes de viajes "a domicilio" dentro de su nuevo servicio Vacas Delivery. Fuente: Ávoris. Para acceder a este servicio y concertar una cita, el cliente deberá enviar un WhatsApp o llamar al teléfono 620 034 035, informa la compañía. “Vacas Delivery es, en definitiva, una nueva forma de entender el servicio al cliente: más cercana, más cómoda y más humana", destaca.

Los beneficiarios del programa de turismo del Imserso que se han quedado sin plaza llevan desde el inicio de las ventas mostrando su indignación por cómo ha funcionado el proceso, a pesar de que tanto Mundicolor (Mundiplan) como Turismo Social (Ávoris) han cumplido con nota (Imserso: más competencia que nunca para conseguir plaza).

Aunque la comercialización se ha llevado a cabo sin apenas incidencias, los pensionistas han inundado de quejas las redes sociales por la imposibilidad de contratar sus vacaciones (Viajes del Imserso: aluvión de reservas sin apenas incidencias).

Según denuncian, a las 9.01, en tan solo un minuto desde la apertura de ventas, desaparecieron las plazas más codiciadas. Su sospecha, completamente infundada, es que las agencias de viajes tienen prioridad para efectuar las reservas, lo cual es completamente falso.

También discrepan del reparto de plazas por provincias, asegurando que los del primer turno cuentan con ventaja. Sin embargo, el Imserso ha aclarado en reiteradas ocasiones que este factor no tiene incidencia alguna porque cada provincia cuenta con un cupo de viajes asignado, el cual se calcula en función de la población residente en cada una de ellas.

Nada más lejos de la realidad. La verdadera razón que provoca la frustración de los mayores es que el número de solicitantes va cada año en aumento, no así el de plazas, que en la presente temporada ha sufrido un recorte de 7.056.

Los datos son esclarecedores: hay 879.213 viajes para 4.329.606 personas acreditadas, lo que quiere decir que la proporción es de una plaza por cada cinco solicitantes. Y se a eso se le suma que hay determinados destinos y fechas que son especialmente demandados, resulta más que comprensible que sea imposible satisfacer a todos los inscritos.

 

En el marco de CATM Honduras 2025, la Centroamérica Travel Market 2025, CATA, la Agencia de Promoción Turística de Centroamérica, e IHT, Instituto Hondureño de Turismo, han convocado esta Conferencia.

Así, los organizadores invitan a participar en la III Conferencia de Innovación y Turismo, un espacio de análisis y diálogo sobre las tendencias, herramientas y buenas prácticas que están transformando la industria turística global. 

Bajo el tema ‘Inteligencia de mercado para la toma de decisiones en Turismo’, la conferencia de CATM reunirá a representantes de instituciones públicas, empresas del sector privado, medios de comunicación internacionales y socios estratégicos de la región para reflexionar sobre cómo el uso de datos y la innovación pueden impulsar la competitividad de los destinos centroamericanos.

Expreso. Redacción. J.R

Andalucía avanza en su estrategia por captar más viajeros asiáticos con la llegada al aeropuerto de Málaga del primer vuelo directo procedente de Seúl (Corea del Sur), como ya adelantó Hosteltur, una iniciativa piloto que, además de la capital malagueña, abarca experiencias culturales y de ocio en Sevilla, Granada y Cádiz. El vuelo de la aerolínea Korean Air, que aterrizó sobre las 19:30 horas de este domingo en el aeropuerto malagueño, es el primero de cuatro chárter -y otros tantos de vuelta- entre Seúl y Málaga a lo largo de octubre y hasta principios de noviembre. Forma parte de un paquete turístico comercializado por Hanjin Travel, fundado en 1961 y filial de Korean Air, que es uno de los turoperadores más reconocidos de Asia, líder en la oferta de productos turísticos internacionales y de servicios al exterior, ha informado este lunes el Ayuntamiento de Málaga. Los vuelos entre la capital surcoreana y Málaga están operados por aviones Boeing 777-300ER, configurados con 291 plazas distribuidas en tres clases, de las que 227 corresponden a la turista. Un avión de la aerolínea Korean Air. Fuente: Archivo Hosteltur. El Ayuntamiento de Málaga, que recibió este domingo en el aeropuerto a los primeros viajeros en cubrir sin escalas los casi 10.500 kilómetros que separan ambas ciudades, ha destacado que la iniciativa es el fruto de la estrategia desarrollada por el área de Turismo en Corea del Sur durante los dos últimos años. La ciudad de Málaga tiene como uno de los pilares de su plan estratégico para el periodo 2025-2028 intensificar la promoción en mercados de media y larga distancia en busca de un turismo de alto valor añadido a través de segmentos como el prémium, cultural y gastronómico. El Consistorio ha incidido en que el "hito" de la conexión directa entre Seúl y Málaga se suma a los datos récord que registra el aeropuerto de Málaga-Costa del Sol, que entre enero y agosto de este año ha registrado 18,1 millones de pasajeros, un 8 % más que el año anterior.

Iberia ha superado el millón de seguidores en Instagram y para celebrarlo ha puesto en marcha un sorteo para entregar un millón de Avios. Con este premio, el más importante que ha dado la compañía en redes sociales, se podrían dar hasta tres vueltas al mundo.

Para participar, los seguidores de Iberia tendrán que adivinar un destino a partir de pistas visuales que se irán publicando durante varios días en su cuenta de Instagram. Se anunciarán más detalles en los próximos días.

Además de en España, Iberia va a realizar el mismo sorteo en otros tres de sus mercados principales: Colombia, Argentina y México. En cada uno de ellos se entregará otro millón de Avios.

“Estamos encantados de haber alcanzado este hito en nuestra comunidad de Instagram y queremos agradecer a nuestros seguidores por su apoyo continuo”, destaca Gemma Juncá, directora de marca y marketing de Iberia.

 

​En su IX edición, se va a descubrir el potencial del turismo astronómico y los retos que plantea el Eclipse de 2026 con expertos en astronomía y turismo.

El cielo de la provincia de Valladolid se convierte en protagonista del Foro de Turismo en su novena edición en una jornada dedicada a explorar el potencial del turismo astronómico en el territorio provincial. 

El Foro, a celebrarse el 29 de octubre en el Castillo de Fuensaldaña, contará con la participación de expertos en la divulgación astronómica y del sector del turismo para analizar conjuntamente la astronomía y su impacto en la actividad turística.

Así mismo, y de cara a afrontar los retos que plantea el Eclipse del 2026 se abordarán aspectos clave para el buen desarrollo de este singular evento. 

El Foro de Turismo provincia de Valladolid se convierte en una oportunidad para escuchar a expertos y agentes del territorio, debatir y plantear propuestas que impulsen un turismo sostenible bajo los cielos privilegiados de la provincia de Valladolid.

Expreso. Redacción. J.R

Los aeropuertos de la red de Aena en España han cerrado septiembre con 30.406.145 pasajeros, un 2,5% más que en el mismo mes de 2024, el mejor septiembre en cuanto al número de pasajeros de la serie histórica. También han gestionado 249.904 movimientos de aeronaves, un 4,1% más que en septiembre de 2024; y han transportado 118.549 toneladas de mercancía, lo que supone un aumento del 9% con respecto al mismo mes del año pasado. El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas registró el mayor número de pasajeros en septiembre con 5.922.644, lo que representa un crecimiento del 1,2% frente a septiembre de 2024. Le siguen los aeropuertos Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 5.279.003 (+4,3% respecto a 2024); Palma de Mallorca, con 4.113.337 (+0,9%); Málaga-Costa del Sol, con 2.626.561 (+5%); Alicante-Elche Miguel Hernández, con 1.907.274 (+5,9%); Ibiza, con 1.227.406 (+0,6%); Gran Canaria, con 1.186.060 (+6,2%) y Valencia, con 1.071.198 (+1,2%). El mes pasado fue el mejor mes de septiembre en cuanto al número de pasajeros tanto en el conjunto de la red como en 17 infraestructuras: Adolfo Suárez Madrid-Barajas, Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, Palma de Mallorca, Málaga-Costa del Sol, Alicante-Elche Miguel Hernández, Ibiza, Gran Canaria, Valencia, César Manrique-Lanzarote, Sevilla, Bilbao, Tenerife Norte-Ciudad de La Laguna, Fuerteventura, La Palma, Melilla, La Gomera y el Helipuerto de Ceuta. En cuanto a operaciones, el aeropuerto con más movimientos en el noveno mes del año fue Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con un total de 36.639 (+0,5% respecto a 2024), seguido de Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 32.402 vuelos (+2,3%); Palma de Mallorca, con 28.219 (+0,1%); Málaga-Costa del Sol, con 17.656 (+4,5%); Alicante-Elche Miguel Hernández, con 11.691 (+4,7%); Gran Canaria, con 10.920 (+3,2%) e Ibiza, con 10.509 aterrizajes y despegues (+5%). Los aeropuertos españoles de Aena registran su mejor septiembre con 30,4 M de pasajeros. Fuente: Archivo Hosteltur En el mes de septiembre de 2025, se ha batido récord de operaciones en el aeropuerto Federico García Lorca Granada-Jaén. Además, se registró el mejor mes de septiembre en 18 aeropuertos: Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, Palma de Mallorca, Málaga-Costa del Sol, Alicante-Elche Miguel Hernández, Ibiza, Gran Canaria, Tenerife Sur, Sevilla, César Manrique-Lanzarote, Tenerife Norte-Ciudad de La Laguna, Menorca, Fuerteventura, Jerez, Federico García Lorca Granada-Jaén, Melilla, Logroño, Son Bonet y Madrid-Cuatro Vientos. Respecto al tráfico de mercancías, en el mes de septiembre de 2025 el aeropuerto de mayor volumen de carga fue Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con 71.859 toneladas, un 10,4% más respecto al mismo mes de 2024. Le sigue el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, que registró 17.436 toneladas (+18,5%), Zaragoza, con 16.468 toneladas (-2%) y Vitoria, con 5.819 toneladas (+2,1%). Ha sido el mejor mes de septiembre en cuanto a la carga tanto en el conjunto de la red como en los aeropuertos Adolfo Suárez Madrid-Barajas y Josep Tarradellas Barcelona-El Prat. De enero a septiembre de 2025, por los aeropuertos de Aena en España han pasado 247.101.409 pasajeros, un 3,9% más que el mismo periodo de 2024; se gestionaron 2.061.078 movimientos de aeronaves, un 4,2% más, y se transportaron 980.804 toneladas de mercancía, un 6,1% más que en los nueve primeros meses del año pasado.

Los nuevos controles de fronteras Entry-Exit System (EES) comenzaron este domingo en España con las primeras incidencias y demoras en Madrid-Barajas. El sistema, impulsado por la Unión Europea, obliga desde ahora a registrar huellas dactilares, imagen facial y documentación de los viajeros procedentes de países no pertenecientes a la UE cada vez que entren o salgan del espacio Schengen.

Según Vozpópuli, el EES, que se implantará de forma progresiva hasta abril de 2026, tiene como objetivo reforzar la seguridad y controlar mejor la estancia de los visitantes, pero su estreno ha generado preocupación en el sector. Algunas fuentes avisan de que los nuevos trámites pueden alargar entre tres y cinco minutos la inspección de cada pasajero, frente al medio minuto actual, lo que en vuelos con alta ocupación podría traducirse en esperas de hasta horas.

El primer aeropuerto en aplicar el nuevo sistema ha sido el de Madrid-Barajas, donde los pasajeros extracomunitarios ya deben pasar por el nuevo registro biométrico. En los próximos días se incorporarán Barcelona-El Prat, Palma de Mallorca, Málaga-Costa del Sol y los aeropuertos canarios.

El Ministerio del Interior ha confirmado que “el control de los puestos fronterizos europeos en territorio español seguirá siendo competencia de la Policía Nacional”, mientras que la Guardia Civil mantendrá sus labores de vigilancia fiscal y aduanera. La inversión del Gobierno en el despliegue del sistema asciende a 83 millones de euros, con un inicio parcial que permitirá cumplir de momento con un mínimo del 10% de los requisitos exigidos por Bruselas.

El nuevo control no se aplicará a menores de 12 años. Según Interior, si el viajero necesita visado, solo se almacenarán los datos de su pasaporte y su imagen facial. En caso contrario, se registrarán además cuatro huellas dactilares. El Ejecutivo asegura que todas las fronteras están preparadas para el funcionamiento del sistema, aunque su aplicación será progresiva durante los próximos meses.