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La ciudad de Madrid ha acogido la firma del Acuerdo Marco de Colaboración entre la Asociación Española de Directores de Hotel (AEDH) y la Fundación de Directivos Hoteleros, representadas por sus presidentes, Jesús Menéndez y Manuel Vegas, en un acto celebrado en la planta The Level del Hotel Meliá Castilla de Madrid.

Este acuerdo, según indican, supone “un paso decisivo en la consolidación de una alianza” con el objetivo de dar respuesta a los retos y desafíos a los que actualmente se enfrenta el sector, reforzar la cooperación institucional y desarrollar conjuntamente proyectos de formación, innovación, sostenibilidad, investigación, eventos y acción social en beneficio del conjunto del sector hotelero.

Este acuerdo establece un modelo estable de colaboración estratégica que permitirá optimizar recursos, generar nuevas oportunidades y maximizar el impacto de las iniciativas impulsadas por ambas instituciones.

Entre las principales áreas de coordinación destacan formación y capacitación profesional; investigación y divulgación sectorial; organización de congresos, foros y eventos profesionales y desarrollo de proyectos de innovación y sostenibilidad.

Por otro lado, otra serie de líneas de actuación que se han incluido en el acuerdo son programas de mentoría para jóvenes directivos hoteleros en colaboración con la AEDH Juvenil, apoyo a la organización del I Foro de IA en la Hostelería y actuaciones conjuntas de representación institucional y acción social.

Acuerdo de colaboración

Asimismo, el acuerdo contempla mecanismos específicos de gobernanza, coordinación y seguimiento mediante la creación de una Comisión Mixta integrada por representantes de ambas entidades, garantizando una colaboración eficiente, transparente y alineada con los objetivos marcados.

“Este Acuerdo Marco representa mucho más que una alianza institucional; supone la consolidación de una visión compartida de futuro para el sector hotelero español. La creación de mecanismos estables de gobernanza y coordinación entre ambas entidades nos permitirá desarrollar proyectos de mayor impacto”, menciona Manuel Vegas, presidente de la Fundación de Directivos Hoteleros.

Por su parte, Jesús Menéndez, presidente de la Asociación Española de Directores de Hotel, señala que con este acuerdo dan un paso estratégico muy importante para crear “una estructura moderna y sólida que permitirá impulsar conjuntamente iniciativas de formación, innovación, sostenibilidad y representación institucional, fortaleciendo el compromiso con el futuro de la industria hotelera”.

Las Islas Baleares y Canarias han atraído una inversión conjunta de 8.100 millones de euros entre 2019 y 2025, concentrándose cerca de 7.000 millones de esta cifra solo en los últimos cinco años, según se desprende del informe ‘Destino Islas: Canarias vs. Baleares 2026’ elaborado por Colliers.

De este modo, ambos archipiélagos se consolidan como los grandes motores de la inversión hotelera en el segmento vacacional europeo, logrando atraer más de 1.000 millones de euros anuales.

Este renovado ciclo inversor se apoya en unos indicadores de rentabilidad en niveles récord. El ingreso por habitación disponible (RevPAR) ha alcanzado máximos históricos en ambas regiones, situándose en 120 euros en Canarias (+5,6% interanual) y en 129 euros en Baleares (+8,7%), lo que garantiza la continuidad del flujo de capital hacia los activos hoteleros de las islas.

Récord en gastro turístico

El gasto turístico también ha escalado hasta cifras nunca antes vistas en 2025. En el caso de Canarias, el gasto total ascendió a 24.400 millones de euros (un 6,8% más que el año anterior), con un gasto medio diario por turista de 191 euros.

Por su parte, Baleares registró un gasto de 21.060 millones de euros (+5,2%), destacando un gasto diario de 214 euros, cifra que se sitúa significativamente por encima de la media nacional.

En cuanto a las tarifas, el precio medio diario (ADR) en Canarias se situó en 142 euros, mientras que en Baleares escaló hasta los 153 euros de media general, con Ibiza y Formentera liderando el segmento de lujo con un ADR de 199 euros.

Oferta contenida

El informe destaca que la estabilidad del mercado se ve favorecida por una oferta “estructuralmente contenida”. Mientras que en Canarias la oferta hotelera se contrajo un 1,2% en 2025 –debido en parte a cierres por reformas integrales–, en Baleares el crecimiento de plazas se ralentizó hasta el 0,6%, su menor ritmo en un lustro.

Los desarrollos regulatorios en ambos archipiélagos están priorizando el reposicionamiento de activos y la generación de valor frente al crecimiento en volumen.

Según Laura Hernando, directora general de hoteles y futura CEO de Colliers Iberia, “la contención de la oferta será clave para sostener la rentabilidad y el interés inversor en los próximos años”.

Perspectivas de solidez

Desde Colliers señalan que el modelo turístico de las islas muestra una gran resiliencia. Canarias se ha consolidado como el principal destino vacacional para la inversión gracias a su “operativa desestacionalizada”, mientras que de Baleares resalta el creciente interés de marcas de alta gama, lo que refuerza su perfil premium para estrategias de inversión a largo plazo.

En total, entre 2021 y 2025, el gasto turístico agregado en los dos archipiélagos superó los 173.000 millones de euros, reflejando un cambio de modelo centrado en la calidad y la atracción de una demanda con mayor capacidad de gasto.

El Consejo de Gobierno de Castilla-La Mancha ha aprobado la ampliación del Proyecto de Singular Interés del parque temático Puy du Fou España, en Toledo, que contempla una inversión superior a 230 millones de euros y la creación de 500 nuevos puestos de trabajo.

Según ha explicado en rueda de prensa el consejero de Fomento, Nacho Hernando, del total de la inversión prevista, 47 millones de euros se destinarán a la construcción de tres hoteles dentro del recinto, mientras que otros 186 millones de euros irán dirigidos al desarrollo de nuevos espectáculos.

El proyecto hotelero incluirá un total de 450 habitaciones repartidas en tres establecimientos integrados en el parque temático.

La ampliación también contempla la construcción de nuevos espacios de uso educativo. Entre ellos figura un centro de Educación Infantil destinado a los trabajadores del parque, además de varias aulas de formación.

La Asociación Española de Turismo Rural (Asetur) ha solicitado la creación de un espacio específico dedicado al Turismo rural dentro de Fitur, ya que considera que dicha iniciativa responde a “una necesidad real” del sector turístico español.

Tal y como destaca en un comunicado, esta petición ha sido valorada “positivamente” en conversaciones mantenidas con organismos y entidades como CEOE, la Secretaría de Estado de Turismo, Turespaña y Cehat, así como con representantes de distintas comunidades autónomas.

Para Asetur, un futuro espacio propio para el turismo rural permitiría dar visibilidad ordenada y reconocible al conjunto del sector, facilitar el encuentro entre profesionales, destinos y empresas e impulsar la promoción de destinos de interior y zonas rurales.

También, a su juicio, reforzaría el posicionamiento del turismo sostenible y responsable y generariía sinergias entre alojamientos, experiencias, gastronomía y actividades vinculadas al medio rural.

Además, Asetur considera que esta propuesta también puede suponer una “oportunidad” para Ifema Madrid, al abrir nuevas vías de participación y contratación de espacios expositivos para actores como mancomunidades, grupos de acción local y otros entes vinculados al desarrollo rural.

Con todo, ha terminado subrayando que el turismo rural constituye un elemento “clave” para el desarrollo sostenible del territorio por su papel aportador a la cohesión social, la dinamización económica, la conservación del patrimonio cultural y natural, y la lucha contra la despoblación.

El bróker de seguros Bujaldon presentará las novedades de su porfolio de seguros de viaje, en concreto los denominados Alpha, Sigma y Omega, en un webinar organizado por AGENTTRAVEL.

La cita formativa tendrá lugar el próximo jueves, 21 de mayo, a las 10:30 horas. Puedes registrarte gratuitamente a través de este enlace.

La compañía ha destacado que esta tipología de seguros destaca por su calidad y la amplitud de sus coberturas, lo que proporciona un valor añadido para las agencias de viajes.

Durante la sesión, el equipo de Bujaldon explicará de una forma didáctica, clara e interactiva todas las ventajas, claves comerciales y casos prácticos de estos seguros, los cuáles están respaldados por Collinson, compañía británica especializada en asistencia y seguros de viaje.

Por último, a lo largo del webinar se sorteará entre todos los participantes una tarjeta regalo ‘Click&Gift’.

La cadena hotelera Hoteles Bestprice ha registrado una cifra de negocios de 2,77 millones de euros en el primer trimestre del año, lo que supone un 28,5% más que en el mismo periodo del año anterior.

Este impulso financiero, marcado por el hito histórico de superar en marzo el millón de euros de facturación mensual por primera vez, ha elevado la capitalización bursátil de la operadora hasta los 85 millones de euros en el parqué de Euronext Paris.

La compañía ha consolidado su rentabilidad en el periodo con un incremento del 17,8% en su beneficio neto, apoyada en una gestión operativa que la sitúa entre las más eficientes del sector.

Con un margen ajustado sobre ventas del 45% y un Ebitda de 1,005 millones de euros en el trimestre, la firma española refuerza su modelo de negocio basado en activos urbanos estratégicos y una estructura de costes optimizada.

Comportamiento robusto

Los indicadores operativos clave han mostrado un comportamiento robusto, con una ocupación media del 93,28% y una mejora en los ingresos por habitación.

El precio medio diario (ADR) se situó en 84,35 euros, mientras que el ingreso por habitación disponible (Revpar) alcanzó los 78,68 euros, reflejando la fortaleza de la demanda en sus establecimientos de Toledo y Barcelona, recientemente inaugurados bajo las denominaciones Bestprice Toledo y Bestprice Maragall.

Con 10 hoteles ya operativos y dos más en fase de ejecución, la cadena se encuentra inmersa en un plan estratégico trianual que tiene como objetivo duplicar el tamaño de la empresa.

La compañía prevé cerrar el ejercicio 2026 con unas ventas totales de 11 millones de euros, manteniendo un nivel de endeudamiento controlado de 1,57 veces su Ebitda proyectado.

El fabricante Talgo ha logrado unos ingresos de 172 millones de euros en el primer trimestre del ejercicio, lo que supone un incremento del 11,4% respecto al mismo periodo de 2025, y ha llevado a la cartera a máximos históricos de 5.668 millones de euros (6.424 millones de euros incluyendo la reciente adjudicación del proyecto Trafikverket).

En abril de 2026, Trafikverket (Suecia) adjudicó a Talgo un contrato con un primer pedido en firme para el suministro de diez locomotoras, nueve composiciones diurnas y once composiciones nocturnas de la plataforma Intercity y su mantenimiento durante 10 años por un importe aproximado de 756 millones de euros.

Según ha informado la compañía con sede en Álava, estos resultados están impulsados por la aceleración de la entrega de sus trenes y la positiva evolución de la fabricación y de los servicios de mantenimiento. Todo ello, en un año en el que las perspectivas de crecimiento para el resto del ejercicio son “crecientes”.

En un contexto de aumento de su actividad industrial a lo largo del año y con el objetivo de un resultado bruto de explotación (Ebitda) anual en torno a un 8%, el Ebitda registrado en el primer trimestre ha sido de 9,8 millones de euros. Sin considerar extraordinarios, el Ebitda de Talgo habría sido de 12,3 millones euros, con un margen resultante de 7,1%.

Compromiso con clientes, personas y proveedores

El presidente de Talgo, José Antonio Jainaga, ha subrayado que la nueva era de Talgo se caracteriza por el compromiso con sus clientes, personas y proveedores. “Hemos puesto el foco en la fabricación, con la contratación de más de 200 personas y la creciente colaboración con nuestros proveedores”, ha subrayado.

En cuanto a las perspectivas para este año, la compañía dedicada al diseño, fabricación y mantenimiento de trenes ligeros de alta velocidad, espera alcanzar unos ingresos entre los 700 y los 800 millones de euros y unas adjudicaciones de 1.500-2.000 millones de euros.

En la actividad industrial se han registrado hitos relevantes dentro de los principales proyectos de Talgo: las entregas adicionales de los pedidos de DSB (Dinamarca) y DB (Alemania), según calendario previsto, y la continuación de la fabricación de las primeras composiciones del proyecto de Flix (Alemania).

Mantenimiento

La actividad de mantenimiento también ha tenido un importante crecimiento con los contratos de Arabia Saudí y Uzbekistán. Talgo cuenta con una cartera de pedidos histórica de 5.668 millones de euros en el primer trimestre, con nuevas adjudicaciones por valor de 1.375 millones de euros y oportunidades comerciales de 14.000 millones de euros en los próximos dos años, de ellas más del 80% en Europa.

Destaca la adjudicación de SAR (Arabia Saudí) para un proyecto de fabricación de 20 trenes de Muy Alta Velocidad y la actividad de mantenimiento por un importe conjunto de 1.332 millones de euros, además de la adjudicación de UTY (Uzbekistán) del servicio de mantenimiento de sus seis trenes Talgo durante diez años por cerca de 80 millones de euros.

La aerolínea Transavia ha anunciado los nombramientos de Noëll Visée-Wever como responsable de Clientes y Propuestas y de Meeke Moser como directora de Recursos Humanos y Organización.

Por un lado, Visée-Wever será responsable del área comercial de Transavia, incluyendo precios, ventas, marketing, propuestas digitales y alianzas estratégicas. Mientras, Moser se encargará de “fortalecer el espíritu empresarial y la empleabilidad sostenible”, según el comunicado.

En palabras del CEO, Paul Terstegge, estos dos movimientos refuerzan el equipo directivo con “dos líderes experimentados” que contribuirán “significativamente” al futuro de la aerolínea.

“Noëll Visée-Wever aporta una sólida experiencia comercial y estratégica, y conoce nuestra organización a la perfección. Meeke, por su parte, cuenta con una amplia experiencia en gestión de personas, organización y cambio”, ha destacado, además.

Visée-Wever ocupó varios puestos de alta dirección en Transavia, como directora de Estrategia, Datos e Inteligencia y líder de Iniciativas Estratégicas. Previamente, trabajó en Sanoma y Deloitte, entre otras empresas.

Por último, Moser fue gerente de Recursos Humanos en TwynstraGudde y directora de Recursos Humanos en Martinair.

Apartur ha cifrado en un 97% la ocupación de los pisos turísticos legales en Barcelona durante la visita del Papa León XIV, con una demanda formada principalmente por familias provenientes de otros puntos de España y de Europa y una estancia de cuatro días de media.

La directora general de Apartur, Marian Muro, ha explicado en declaraciones a Europa Press que para este público familiar la primera opción de alojamiento son los pisos turísticos, al ofrecer un espacio más distendido y que permite que diferentes miembros de la familia compartan espacio.

Ha añadido que desde finales de mayo y durante junio, la ciudad está en “permanente actividad”, con otros eventos alrededor de la llegada del Papa como el Primavera Sound o el premio de Fórmula 1.

La plataforma eDreams Odigeo ha anunciado que ha alcanzado resultados récord en la adquisición de nuevos suscriptores gracias a su oferta multiproducto durante la 15º edición de la campaña de ‘Prime Days’, impulsada por el crecimiento en nuevos segmentos de productos, concretamente en trenes y alojamiento.

Tal y como destaca en un comunicado, la diversificación de su oferta se refleja, además, en una tasa de conversión a Prime récord en todas las categorías de productos durante el evento.

Asimismo, esta edición ha cobrado especial relevancia al registrar la mayor participación de socios del sector hasta la fecha para una campaña de mayo.

Para la agencia de viajes online, esta tendencia respalda el objetivo de sus previsiones para el año fiscal y la meta a largo plazo de superar los 13 millones de miembros de cara a 2030. “Al ampliar nuestro alcance a más categorías de viajes, estamos reforzando nuestros cimientos para el crecimiento a largo plazo, según lo establecido en nuestra hoja de ruta estratégica”, ha valorado el director de Marketing, Fréderic Esclapez.

Los ‘Prime Days’ son eventos de venta exclusivos diseñados para premiar la fidelidad de la comunidad Prime con ofertas para miembros, realizadas en colaboración con socios de viaje globales en las categorías de vuelos, hoteles, trenes y alquiler de coches.

Tendencias nacionales

En esta edición, los viajeros españoles se han decantado por reservar vuelos para visitar destinos europeos como París, Londres o Roma, además de las principales ciudades a nivel nacional.

Los que han optado por el tren, se han centrado en reservar sus viajes a lugares más cercanos y bien conectados por ferrocarril, tales como Madrid, Barcelona, Valencia o Alicante. El 84% de los viajeros Prime han realizado reservas para viajar en mayo o junio, frente al 16% que ha aprovechado las ofertas para reservar sus escapadas de verano.

La ciudad de Valencia ha entrado a formar parte de la Red de Observatorios de Turismo Sostenible (Insto) de ONU Turismo, una iniciativa que reconoce a los destinos capaces de gestionar el turismo con criterios de sostenibilidad económica, ambiental y social.

La aceptación se ha oficializado el pasado miércoles 13 de mayo durante la reunión de la Comisión para Europa de ONU Turismo celebrada en Malta, a la que ha asistido la presidenta de la Fundación Visit Valencia y concejala de Turismo, Innovación e Inversiones, Paula Llobet.

De esta manera, Valencia, que se ha incorporado a la red junto con Malta y Madeira, se convierte en el 45º destino miembro junto con grandes destinos de todo el mundo. La ciudad es uno de los primeros españoles integrados en esta red –el primero también de la Comunidad Valenciana–, junto a territorios como Navarra, Canarias, Mallorca, Barcelona, Málaga y Vizcaya.

El objetivo de la red Insto, creada en 2004, es “acompañar y dar apoyo a la mejora de la sostenibilidad y resiliencia en la actividad turística mediante estudios e intercambio de datos analíticos”, para que los observatorios creen una red de colaboradores que beneficie tanto los habitantes como a los visitantes, con el fin de preservar los destinos para generaciones futuras.

Ante esta incorporación, Llobet ha indicado que “el trabajo que la Fundación Visit Valencia desarrolla con Focus, una herramienta que permite medir y analizar el impacto del turismo desde una perspectiva global y compartida”.

Del mismo modo, ha añadido que con esta integración “se ha añadido una capa de indicadores de sostenibilidad, alineados con los estándares de ONU Turismo”. Así, Focus monitoriza aspectos como “la huella hídrica o la ocupación turística para adaptar su estrategia de forma más eficiente y sostenible”.

Gracias a este modelo, la concejala ha posicionado la ciudad de Valencia como “un destino que utiliza la tecnología para asegurar que el turismo siga siendo una herramienta de desarrollo resiliente para las generaciones futuras”.

Turismo sostenible

La representación de Valencia en la reunión de la Comisión para Europa de ONU Turismo, se ha completado con la participación de la Fundación Visit Valencia en la ‘Tourism Tech Adventure: Malta’, la final de un reto de innovación centrado en la mitigación del calor urbano en destinos turísticos.

Esta iniciativa impulsa soluciones innovadoras para afrontar el impacto de las altas temperaturas en las ciudades, mejorando su resiliencia climática y la experiencia del visitante a través de ámbitos como la infraestructura verde, el diseño urbano o las tecnologías climáticas.

Asimismo, la ciudad ha sido elegida como ejemplo de buenas prácticas en turismo sostenible y seleccionada para participar en la mesa redonda ‘Co-creating solutions from shared challenges’, centrada en la gestión equilibrada de los flujos turísticos en Europa para garantizar un impacto positivo tanto en residentes como en visitantes.

El aeropuerto de Barajas acorta distancias respecto a los grandes hubs europeos pese al fiasco que supuso el veto de la compra de Air Europa por parte de Iberia, operación que habría supuesto un impulso adicional para el aeropuerto madrileño (Iberia comunica a Bruselas que renuncia a la compra de Air Europa).

Según datos de Eurocontrol recogidos por Preferente, Barajas acumula en los cuatro primeros meses del año una media de 1.182 vuelos diarios, lo que representa un aumento del 4% respecto a 2025 y del 8% en comparación con 2019, antes de la pandemia.

Dejando al margen al nuevo aeropuerto de Estambul, que lidera el ranking con 1.411 vuelos diarios tras haber protagonizado un crecimiento vertiginoso por el cambio de infraestructuras, el resto de grandes hubs europeos evolucionan de forma más negativa que el madrileño, que ya les pisa los talones.

Londres Heathrow figura en segundo lugar con 1.262 operaciones por día, un 1% menos que en 2025 y en 2019. París Charles de Gaulle, que completa el podio, iguala en los cuatro primeros meses de 2026 los datos de hace un año, con 1.236 vuelos, si bien cae un 5% respecto a 2019. Aún peor es la evolución de Ámsterdam Schiphol, que baja un 5% y un 9%, con 1.212 vuelos al día.

El resto de aeropuertos españoles que aparecen entre los 40 con más tráfico del continente muestran, al igual que Barajas, una evolución favorable. Barcelona-El Prat, en séptima posición con 914 vuelos, crece un 2% en comparación con 2025 y un 8% frente a 2019.

A continuación se encuentran Málaga en vigésimo octava posición con 432 operaciones diarias e incrementos del 5% y del 37%, respectivamente; Palma de Mallorca, un puesto por debajo con 428 vuelos y tasas del 0% y del 15%; Gran Canaria, trigésimo primero con 408 operaciones y tasas del 0% y del 12%; y Alicante, trigésimo octavo con 311 vuelos y tasas del 8% y del 38%.

La naviera, que refuerza sus conexiones con Marruecos y Argelia, contará con 12 barcos en las en ocho rutas implicadas para garantizar la movilidad durante el periodo de alta demanda de pasaje y vehículos.

Baleària ha programado para la próxima Operación Paso del Estrecho (del 15 de junio al 15 de septiembre) su mayor oferta comercial con hasta 37 servicios diarios entre España y el norte de África.

Para dar respuesta a la alta demanda propia de los meses de verano, la compañía destinará 12 buques de su flota en las ocho rutas con Marruecos, Argelia, Ceuta y Melilla, con el objetivo de garantizar una conectividad fiable y adaptada a las necesidades de los pasajeros durante la época de mayor tráfico marítimo del año en esta zona.    

El director general de Baleària, Georges Bassoul, ha destacado la magnitud del dispositivo logístico diseñado para esta nueva campaña: ‘volvemos a superar nuestra oferta comercial con una operativa robusta, fiable y adaptada a las necesidades de miles de pasajeros que cada verano cruzan el Estrecho o el mar de Alborán para reencontrarse con sus familiares’.

En este sentido, el directivo ha incidido en el liderazgo en calidad y competitividad de la compañía y ha destacado que ‘el norte de África es una zona estratégica para Baleària, ya que representa el área de mayor crecimiento del negocio para el grupo en los últimos años’.    

Para acompañar este incremento de la actividad comercial, el grupo naviero cuenta con servicios a bordo para atender las necesidades de los pasajeros de estas rutas. De este modo, los ferries y fast ferries contarán con atención al pasaje en árabe y francés, menús con comida halal en las zonas de restauración y salas dedicadas al rezo, ofreciendo un servicio integral basado en la fiabilidad, la calidad y el confort.    

Refuerzo de la conectividad con Marruecos 

En las conexiones con Marruecos, donde la compañía transportó cerca de un millón de pasajeros en la anterior campaña, cabe destacar que Baleària ha apostado por aumentar hasta las 12 salidas diarias en la ruta Tarifa-Tánger Ville en su segundo año como operador. Además, como novedad, la naviera sustituirá uno de sus dos fast ferries habituales por uno de mayor capacidad para dar respuesta al alto volumen de pasaje.

Igualmente, en la ruta Algeciras-Tánger Med, Baleària aumentará sus conexiones hasta los nueve servicios diarios, distribuidos a lo largo de toda la jornada para facilitar el flujo continuo de embarques. Por otro lado, en la línea Almería–Nador, la compañía marítima española operará una media de tres salidas diarias repartidas a lo largo del día.    

Cinco servicios semanales con Argelia 

En las conexiones con Argelia, la naviera ofrecerá, igual que el pasado verano cinco conexiones semanales: tres rotaciones desde Valencia con destino a Mostaganem, una salida desde Barcelona a Argel y otra que conectará con la ciudad de Orán. En este mercado, donde la naviera celebra este año su décimo aniversario, operará con dos buques.    

Servicios esenciales con Ceuta y Melilla 

Baleària garantizará hasta once conexiones diarias con Ceuta con dos barcos, al tiempo que realizará entre uno y dos servicios al día en su ruta con Melilla, asegurando la fiabilidad y la adaptación a las demandas de los pasajeros.

Expreso. Redacción. A.R

Wizz Air ha anunciado la llegada de su avión Airbus A321neo número 200, un hito que pone de relieve el dinámico crecimiento de la aerolínea y su compromiso constante con la innovación y la eficiencia en materia de emisiones. 

Desde que recibió su primer Airbus A321neo en 2019, la compañía ha ampliado de forma constante su flota con uno de los aviones de pasillo único más avanzados y eficientes del mundo.

A lo largo de los últimos siete años, este proceso ha transformado las capacidades operativas de la aerolínea, permitiendo una mayor capacidad y una mayor comodidad para los pasajeros.   

Una vez completada la entrega actual, se espera que la flota neo de Wizz Air esté compuesta por 6 A320neo, 8 A321XLR y 186 A321neo.   

El diseño ‘de gran capacidad’ del A321neo, que ofrece un número de asientos significativamente mayor que los aviones de la generación anterior, ha sido fundamental para el modelo de bajo coste extremo de Wizz Air. Al maximizar la eficiencia por vuelo, la aerolínea sigue ofreciendo opciones de viaje asequibles al tiempo que reduce su intensidad de emisiones.   

Equipado con motores Pratt & Whitney de última generación, el A321neo ofrece un consumo de combustible hasta un 20 % menor y menos emisiones de CO₂ por asiento en comparación con los modelos anteriores. Esta eficiencia no solo respalda los objetivos de sostenibilidad de Wizz Air, sino que también contribuye a un funcionamiento más silencioso, reduciendo el impacto acústico para las comunidades cercanas a los aeropuertos.   

Los pasajeros se benefician directamente de la moderna tecnología y las innovaciones en la cabina del avión. El espacioso interior, el ambiente más silencioso y la mejor calidad del aire crean una experiencia de vuelo más cómoda y agradable, lo que refuerza el enfoque de Wizz Air en la satisfacción del cliente junto con la excelencia operativa.   

‘Este hito refleja nuestro compromiso inquebrantable con el crecimiento, la innovación y la eficiencia en la intensidad de las emisiones’, afirmó Owain Jones, director corporativo de Wizz Air.

‘Desde nuestro primer A321neo en 2019 hasta el número 200 de hoy, hemos creado una de las flotas más jóvenes y eficientes del sector. No se trata solo de celebrar unas cifras, sino de un testimonio de nuestra visión del futuro del transporte aéreo. No nos detenemos aquí, sino que continuamos con el desarrollo de nuestra flota y aspiramos a contar con una flota íntegramente compuesta por aviones neo para 2029, mejorando aún más la experiencia de los pasajeros y reduciendo aún más nuestra intensidad de emisiones’.   

De cara al futuro, Wizz Air tiene previsto continuar con su ambiciosa expansión, con más aviones A321neo en cartera. La aerolínea sigue centrada en aprovechar la tecnología de vanguardia para avanzar en su objetivo de cero emisiones netas, aumentar la eficiencia y ampliar su red por toda Europa y más allá.   

Mientras desde la compañía celebran este logro, reafirman su compromiso de ofrecer viajes asequibles, cómodos y eficientes a 80 millones de pasajeros este año, al tiempo que continúa su notable trayectoria hacia el futuro.       

Expreso. Redacción. J.R

La compañía Gulf Air ha anunciado que refuerza la conectividad entre España y Oriente Medio, retomando la ruta directa Málaga – Baréin.

Esta operación abarca del 17 de junio al 25 de septiembre de 2026, ofreciendo una opción cómoda y eficiente, tanto para viajes de negocio como de ocio, con excelentes conexiones hacia el Golfo Pérsico, el Océano Indico y Asia.  

Los días de operación de Gulf Air son los miércoles y los viernes con un tiempo de vuelo de 7h30 y operando en la ruta un Airbus A321neo.

Expreso. Redacción. J.R

La cadena hotelera portuguesa celebra su cuarto aniversario superando los 750.000 huéspedes y las 365.763 pernoctaciones, y con el lanzamiento de proyectos de expansión para dos de sus propiedades en la costa del Algarve. 

Octant Hotels, que celebra su cuarto aniversario, ha informado de nuevas inversiones que permitirán la expansión de dos de sus hoteles en el Algarve.

Así, el hotel Octant Praia Verde pronto va a dar por finalizadas sus obras de ampliación, lo que elevará la categoría del hotel, ubicado en el este del Algarve. 

La gran novedad son las suites Beach Collection, con terrazas privadas y piscinas pequeñas, que ofrecen una experiencia exclusiva. Además de estas nuevas opciones de alojamiento, el hotel también inaugurará un nuevo spa con nuevas salas de tratamiento en 2026.  

Por su parte, el Octant Vila Monte, en Moncarapacho, está experimentando una fase de crecimiento gradual. Entre las novedades destacan los nuevos tipos de alojamiento, concretamente Vila Alegría y Casas do Olival, así como el restaurante Laranjal, dirigido por el chef David Domingues. 

Desde su creación hace cuatro años, Octant Hotels ha seguido una senda de crecimiento constante, habiendo recibido ya a más de 750.000 huéspedes, de 179 nacionalidades, para firmar un total de 365.763 pernoctaciones.  

La estancia media es de dos noches, lo que corresponde al 39% del total de estancias, y el perfil de edad predominante es el de 36 a 50 años (25% del total), seguido de cerca por el grupo de edad de 51 a 65 años (20%).  

Para Luís Mexia Alves, CEO de Octant Hotels, ‘cuatro años después, contemplamos estas cifras con sincera gratitud por la diversidad de personas, culturas e historias que han pasado por Octant Hotels. Tenemos huéspedes de más de 150 países diferentes, lo que, para Octant Hotels, es la prueba más clara de que Portugal, en sus múltiples facetas, desde el Duero hasta las Azores, desde el Alentejo hasta el Algarve, tiene historias que contar que el mundo desea descubrir. Estamos entusiasmados con lo que nos deparan los próximos años’.

Expreso. Redacción. A.F