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Las agencias de viajes siguen siendo el mejor socio de la compañía Senator Hotels & Resorts, por lo que ponen a su disposición las mejores herramientas, formación, recompensas, ofertas y novedades, todo ello reunido dentro del universo Senator Pro. Así lo ha mostrado la compañía en un webinar organizado por AGENTTRAVEL y que ha contado con 237 asistentes.

Juan Carlos Cavero, director de AGENTTRAVEL, recordó que en la presentación mostrarían las novedades “del folleto Pro 2026, exclusivo para agencias, y que contiene todas las herramientas, ofertas exclusivas y nuevas opciones de sostenibilidad”, destaca.

@C1@Antonio Portilla, director de Ventas B2B de Senator Hotels & Resorts, junto a Paco Gallego, director de Reservas B2B, fueron los encargados de realizar la presentación, haciendo hincapié en primer lugar, en el papel fundamental de los BDMs de la compañía, que están siempre “a disposición” de los agentes para ofrecerles “formación, motivación y soporte”.

Dentro del Folleto Pro 2026, los agentes encuentran su mejor soporte de venta para la compañía, con toda la información sobre ofertas, aperturas, canales de comunicación y recursos de venta. En este sentido, recordaron que la oferta “estrella” de la compañía, la de ‘Reserva Anticipada Plus’, vence el 6 de marzo y ofrece hasta un 35% de descuento, ampliable en otro 10% para las ventas no reembolsables, pero ofreciendo garantía de modificación y suplemento de corta.

Además, la compañía ofrece descuentos especiales para familias, niños gratis, descuentos especiales para familias monoparentales y para adolescentes.

Dentro del ecosistema de Senator Pro, ideado para que ganen los agentes de viajes y tengan ventajas exclusivas, destacan sus tres diferentes herramientas: Senator Academy, el apartado de formación; Senator Pro+, la herramienta de reserva online con comisiones especiales; y Senator Pro Rewards, el programa de recompensas.

Senator Academy ofrece obtener los títulos Expert y Máster, con diferentes ventajas para cada uno de los niveles. En el caso del programa Rewards, cuenta con más de 7.000 agentes registrados y más de 40.000 euros repartidos en recompensas en el último año. Además, los profesionales interesados en canjear el saldo por pernoctaciones hoteleras –en vez de cheques de Amazon o ingresos en cuenta– obtienen un 60% adicional del valor acumulado.

Para mejorar el contacto con los profesionales, Senator Pro ha lanzado canales exclusivos en WhatsApp, así como en Facebook o en Instagram.

Aperturas

La compañía, además, ha destacado algunas de las novedades para este año, como la reapertura del hotel Indigo Gandía Beach el próximo 30 de abril o la llegada del nuevo Casa del Compositor Hotel Jerez el 29 de mayo.

Además, Senator Hotels & Resorts abrirá dos establecimientos en Menorca, nuevo destino de la compañía, con la llegada de Senator Port Maó y el Hotel Agamenón. Además, también llegará al porfolio de la compañía los hoteles Wawa, en Tarifa, y el Hotel Mirador del Cabo, en Aguadulce.

Opciones gastronómicas y de entretenimiento

La compañía, además, ha destacado la calidad de su propuesta gastronómica, que va más allá de la oferta de Todo Incluido, con restaurantes de alta calidad, como Terra, Nómada Bistro, Marao by Paco Pérez, o Naos, L’attitude, La Grappa o Makkadamia, que están entre las opciones más recomendables de cada destino.

En cuanto al entretenimiento, la compañía ofrece un amplio abanico de opciones para todos los segmentos de edad, evitando así que sigan “pegados a las pantallas” durante sus vacaciones.

En cuanto al destino Minihollywood Oasis, recuerdan que es, además de un parque temático del oeste, ofrece una reserva zoológica y una zona acuática donde los visitantes podrán descansar, junto a una completa oferta gastronómica y un poblado con espectáculos diarios y museos para descubrir la historia de las películas del Western.

Además, en cuanto a sostenibilidad, la compañía lleva años intentando reducir su huella de carbono, así como mejorando en la gestión de los recursos hídricos y avanzando en el reciclaje de los residuos. Para mostrar el trabajo que realizan, cuentan con todos los certificados posibles. Además, en materia social, la compañía colabora con organizaciones como Fundación Once, Premios Ícaro, la Cruz Roja o Banco de Alimentos.

El sector hotelero español concluyó el cuarto trimestre de 2025 con una evolución favorable de sus principales indicadores operativos y de rentabilidad, destacando el aumento del 10% y 5,5% de los ingresos por habitación disponible (RevPAR) y la tarifa media diaria (ADR) con respecto al mismo periodo del año anterior, respectivamente.

Así se desprende del ‘Informe de mercado inmobiliario en Iberia Q4’ de MVGM, que también destaca el incremento de 2,8 puntos en la ocupación.

A la hora de valorar los datos, para la directora de Hoteles en MVGM en España, Mercedes Blanco, el cierre de 2025 confirma la solidez del sector hotelero español, subrayando que “el crecimiento equilibrado de la ocupación y de los principales indicadores de rentabilidad demuestra la madurez del mercado y la capacidad de adaptación de los operadores ante un entorno competitivo”.

Por mercados, la cartera analizada muestra una evolución favorable tanto en la Comunidad de Madrid como en las zonas de costa. Así, en la autonomía se observa un avance consistente en ADR y RevPAR, acompañado de una ocupación que mantiene una trayectoria ascendente si se compara con el año 2024.

Turismo urbano

Desde el estudio destaca el dinamismo del turismo urbano, la actividad corporativa y la agenda de eventos, que han seguido impulsando la demanda hotelera durante el último trimestre del año.

En las zonas costeras, el perfil de evolución es igualmente expansivo, con una mejora de la ocupación y un incremento destacado tanto en ADR como en RevPAR. Este comportamiento presenta un cierre de trimestre sólido, alineado con un entorno de demanda robusta.

La combinación de crecimiento en ocupación, incremento en tarifa media diaria y un avance destacado en RevPAR refuerza la idea de un sector que ha terminado el 2025 con bases sólidas para afrontar el próximo ejercicio, según concluye MVGM.

 

Pangea The Travel Store ha elaborado su informe anual en el que constata un notable aumento de los viajes familiares de larga distancia durante el último año. Entre el 1 de febrero de 2025 y el 31 de enero de 2026, este segmento ha crecido un 30% respecto al mismo periodo del año anterior, consolidando la tendencia de las familias a apostar por experiencias internacionales más largas y transformadoras.

Los viajes en familia se han convertido en una de las principales prioridades para los hogares españoles. En 2026, la tendencia continúa al alza: las familias desean experiencias memorables en destinos que permitan disfrutar juntos, conectar con la naturaleza, aprender sobre diferentes culturas y, sobre todo, viajar con la tranquilidad de tener cada detalle bien organizado. Y este año, según Pangea, los viajes que buscan las familias serán más experienciales, seguros y personalizados.

El proceso de planificación

La compañía ha observado una evolución clara en el perfil del viajero familiar, que apuesta cada vez más por propuestas completas, flexibles y cuidadosamente diseñadas. Para garantizar el éxito, la planificación con antelación es clave. Según Pangea, los grandes viajes familiares suelen cerrarse entre enero y abril, especialmente cuando se trata de destinos de larga distancia.

En este tipo de experiencias, dejar margen a la improvisación no siempre es recomendable. Contar con el asesoramiento de un especialista es clave ya que permite diseñar itinerarios adaptados al ritmo y necesidades de cada familia. Los expertos conocen no solo los destinos, sino también qué alojamientos resultan más cómodos, qué actividades funcionan mejor con niños y qué traslados minimizan el estrés.

Crear recuerdos duraderos

Cuando se viaja en familia, el objetivo es crear recuerdos duraderos, por lo que la coordinación y la organización se convierten en factores esenciales. Por ello, la agencia ofrece un acompañamiento integral antes, durante y después del viaje, encargándose de la logística completa: vuelos, traslados privados, alojamientos, experiencias adaptadas y seguros.

Además, ante cualquier imprevisto, el respaldo de un equipo disponible las 24 horas aporta la tranquilidad necesaria, especialmente cuando se viaja con niños o personas mayores.

“Las familias buscan vivir momentos que se recuerden siempre y, para eso, necesitan un viaje bien diseñado. En Pangea acompañamos a las familias desde el primer minuto: entendemos sus ritmos, sus necesidades, sus celebraciones y sus miedos. Nuestro objetivo es que cada viaje sea tan fluido como emocionante y que se convierta en un recuerdo compartido para toda la vida”, constata Alicia Jodar, Marketing Director de Pangea The Travel Store.

En este sentido, consideran fundamental disponer de experiencias adaptadas a todas las edades, con propuestas que puedan disfrutar abuelos, padres e hijos por igual: rutas suaves en naturaleza, actividades inmersivas, talleres creativos y visitas guiadas de ritmo tranquilo.

También recomiendan disponer de itinerarios flexibles, pero bien organizados. Un viaje estructurado que deje espacio a la improvisación. La clave es encontrar el equilibrio entre seguridad y libertad.

En cuanto a la logística, es recomendable también encontrar alojamientos family friendly, traslados cómodos, buena ubicación y atención 24/7 para disfrutar sin preocupaciones.

En cuanto a la personalización real y optimización del presupuesto, las familias buscan asesoramiento profesional para elegir experiencias y proveedores que encajen con su estilo de viaje y su rango económico.

Los destinos de este 2026

Los viajes más cómodos son, sin duda, por Europa. Escapadas a los destinos nórdicos para contemplar auroras boreales, a Laponia para conocer a Papá Noel o a Italia y Grecia para disfrutar de su encanto son perfectas porque combinan cultura, gastronomía y experiencias relajadas.

Para quienes buscan un viaje más transformador, Japón se mantiene como uno de los destinos favoritos, mientras que China se consolida como el emergente que despierta curiosidad. Y si el objetivo es sumergirse en la naturaleza en estado puro, Tanzania lidera las reservas para safaris, mientras que Costa Rica, Perú o Argentina se posicionan como opciones accesibles y emocionantes para crear recuerdos inolvidables en familia.

El auge del viaje multigeneracional

Los viajes celebración se han convertido en una tendencia al alza: bodas de plata o de oro, cumpleaños especiales, jubilaciones o simplemente el deseo de regalar tiempo en familia.

Estos viajes multigeneracionales reúnen a abuelos, hijos y nietos en experiencias especialmente diseñadas para homenajear a un miembro de la familia o celebrar un momento significativo.

Aquí, Pangea desempeña un papel clave en estos viajes, ya que se encargan de coordinar vuelos, ritmos y alojamientos adecuados para todos, diseñar actividades inclusivas, incorporar momentos simbólicos (cenas homenaje, sesiones de fotos, sorpresas) y garantizar comodidad y seguridad para tres generaciones viajando juntas. Todo para que la familia solo se encargue de disfrutar del viaje.

El programa de viajes Rutas Culturales de la Comunidad de Madrid, para mayores de 55 años, ofrecerá en su XXI edición más de 350.000 plazas y 1.400 destinos, entre los que se incluyen Bélgica y Luxemburgo, Milán y Turín, Tanzania, California, Florida, Laos, la India o un crucero por el Caribe de la República Dominicana.

La consejera de Familia, Juventud y Asuntos Sociales, Ana Dávila, ha presentado este martes la iniciativa del Gobierno regional que busca promover el “envejecimiento activo”, fomentar hábitos de vida saludable, reforzar la autonomía personal y prevenir situaciones de soledad.

“Se ha convertido en una auténtica comunidad viajera para las personas mayores de nuestra región, donde pueden entablar amistad con otros viajeros con sus mismos intereses. Es una actividad idónea para conectar con otras personas en situaciones parecidas y prevenir la soledad”, ha defendido en el acto de presentación.

Más de mil opciones de viaje

Entre el más del millar de opciones que se presentan este año, destacan 399 destinos nacionales (164 escapadas, 186 rutas por la Península y 49 viajes a Baleares y Canarias) y 867 propuestas en el extranjero, que incluyen 34 destinos en Portugal, 81 ciudades europeas e internacionales, 57 circuitos exprés, 405 itinerarios de media distancia y 290 grandes viajes, además de 79 cruceros y 49 mercadillos navideños.

Además, el programa mantiene 350 plazas gratuitas destinadas a cuidadores no profesionales de personas en situación de dependencia. Como novedad, en esta edición se priorizará a quienes no pudieron acceder a una plaza en los dos últimos años, con el fin de ampliar el número de beneficiarios.

Este proyecto, que se puso en marcha en el año 2005, ha ido incrementando su oferta turística para recorridos nacionales e internacionales, tanto de media como de larga distancia y cruceros. Desde su primera edición, más de un millón de madrileños han podido disfrutar de las principales ciudades y regiones de todo el mundo.

Nuevas rutas a Tanzania o República Dominicana

En esta edición se han incluido, además, nuevos destinos a varios balnearios, al Valle del Jerte, al sur de Francia, a la campiña inglesa, Bélgica y Luxemburgo, Milán y Turín, Tanzania, California, Florida, Laos, la India, o un crucero por el Caribe de la República Dominicana.

Todos los itinerarios incluyen alojamiento en hoteles de tres o más estrellas, régimen de pensión completa, un programa de excursiones y visitas, y un guía acompañante durante todo el trayecto. Los precios oscilan entre los 350 euros por persona para estancias de cuatro días en la Península, hasta 1.995 euros para un recorrido internacional con una duración mínima de ocho.

El programa se lleva a cabo a través de un convenio de colaboración entre la Consejería de Familia, Juventud y Asuntos Sociales y la Unión de Agencias de Viajes (UNAV), que aglutina a las siete empresas encargadas de la comercialización de las Rutas Culturales: Viajes El Corte Inglés, Halcón Viajes, IAG7, Cibeles, BTravel, Nautalia y Caminos Senior.

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) ha expresado su “profunda indignación” ante las recientes declaraciones del presidente y consejero delegado de Aena, Maurici Lucena, y ha tildado de “alarmismo inapropiado” que el gestor aeroportuario español sugiera que las aerolíneas comprometen la seguridad aérea al reclamar una reducción de las tasas.

El director general de IATA, Willie Walsh, ha subrayado que la seguridad es la prioridad absoluta de la industria y ha señalado que las palabras de Lucena demuestran un desconocimiento de los pilares fundamentales de la aviación.

Según Walsh, el derecho de las compañías aéreas a defender unas tarifas rentables no guarda relación con la seguridad de los pasajeros, y considera que esta retórica busca desviar la atención de la falta de base técnica para justificar una subida del 16% en las tasas aeroportuarias.

“La seguridad es la prioridad número uno de la industria de aerolíneas y de todo el sector de la aviación en general. El error de interpretación del presidente de Aena es una muestra más de su desconocimiento de los pilares fundamentales de la aviación, tanto en materia de seguridad como económica”, declaró Willie Walsh, director general de IATA.

No se buscan infraestructuras “extremadamente baratas”

La patronal aérea ha defendido que las aerolíneas no buscan infraestructuras “extremadamente baratas”, como sostiene el presidente de Aena, sino una estructura de costes que refleje la realidad del mercado.

En este sentido, IATA recuerda que las compañías se enfrentan actualmente a crecientes costes regulatorios, medioambientales y a la volatilidad del precio del combustible, factores que ya tensionan sus márgenes operativos en un entorno de alta competitividad.

Beneficios extraordinarios

Desde el punto de vista económico, IATA ha denunciado que Aena ha generado 1.320 millones de euros más en beneficios de lo previsto en los dos últimos periodos regulatorios. Además, la asociación destaca la brecha de rentabilidad entre ambas partes: mientras que el margen de beneficio neto de Aena en España alcanzó el 36,4% en 2024, la media de las aerolíneas europeas se situó apenas en el 3,5% durante el mismo ejercicio.

@N1@Asimismo, la organización resalta el esfuerzo de las compañías por mantener la conectividad asequible en España, señalando que, tras ajustar la inflación, las tarifas aéreas han disminuido un 9% desde 2019.

En los 15 aeropuertos más importantes del país, esta bajada real de precios se sitúa entre el 6% y el 37% en la última década, lo que a juicio de IATA hace aún más necesario un estudio riguroso y transparente de las tasas para no lastrar la economía.

Finalmente, IATA ha instado a establecer una regulación aeroportuaria independiente y consensuada que siga los principios de la OACI.

La asociación ha reiterado su disposición al diálogo con Aena para fomentar un enfoque colaborativo, subrayando que el crecimiento y el desarrollo regional de España dependen de una conectividad eficiente y de una gestión que concilie los intereses de aeropuertos, aerolíneas y pasajeros.

El ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, y la secretaria de Estado de Turismo, Rosario Sánchez, han encabezado la delegación española para la feria ITB Berlín 2026, que celebra esta semana su 60 aniversario, en un contexto favorable tras recibir la cifra récord de 12 millones de turistas alemanes en España durante 2025.

Ambos altos cargos han destacado el liderazgo de España en el mercado alemán, ya que es el primer destino extranjero elegido por los ciudadanos germanos para sus vacaciones principales. Para España, Alemania supone, además, el segundo país en términos de gasto, pasajeros aéreos y pernoctaciones, tras Reino Unido.

Para 2026, se mantiene el liderazgo en el destino alemán, manteniendo una posición “sólida” en un contexto de creciente competencia internacional y de incertidumbre geopolítica. Así, el 9% de los viajeros alemanes con planes definidos declara su intención de viajar este año a España.

Tal y como detalla un comunicado, Hereu ha querido subrayar resaltar la fortaleza turística de España y su posición destacada en Europa como uno de los destinos de referencia en sostenibilidad y digitalización del turismo.

La delegación española participa en esta feria con el stand propio de Turespaña, de 600 metros cuadrados, en el que confluyen comunidades autónomas, destinos y empresas, con una participación de más de 200 empresas y entidades españolas registradas para participar en este evento.

Por otro lado, Hereu y Sánchez ha aprovechado la nueva edición de ITB Berlín para presentar la Estrategia España Turismo 2030, la hoja de ruta para el futuro sostenible del turismo, a ministros de países europeos líderes en turismo, tales como Croacia, Portugal, Francia, Chipre y Grecia.

Retos globales de ambos países

En dicha reunión, se han abordado los retos globales y comunes de los países presentes para avanzar hacia un modelo europeo de turismo sostenible, competitivo y resiliente, destacando la estrategia europea como una oportunidad de articular una visión del turismo común y renovada que garantice la competitividad a largo plazo al tiempo que refuerce la responsabilidad ambiental, el equilibrio social y la resiliencia.

Además, se han fortalecido las sinergias y las relaciones institucionales entre los diferentes países turísticos, y se ha debatido sobre las buenas prácticas y las herramientas para abordar cuestiones compartidas entre los diferentes destinos.

También han hecho lo propio en otro encuentro que ha reunido a los CEO de turoperadores y presidentes de asociaciones turísticas, y en el que han participado representantes de DRV, Lufthansa, Eurowings, Condor, Schauinsland, Verband Internet Reisevertrieb, AIDA Cruises y ADAC.

 

La demanda global de transporte aéreo creció un 3,8% durante el mes de enero en comparación con el año anterior, siendo África (17,9% más) la región que lideró estos ascensos, según los datos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés).

La capacidad total, medida en asientos-kilómetro ofrecidos (ASK), aumentó un 3,5% interanual, mientras que el factor de ocupación fue del 82,0%, 0,2 puntos porcentuales por encima del año anterior y un récord para el primer mes del año.

La demanda para vuelos internacionales aumentó un 5,9% en comparación con enero de 2025, la capacidad aumentó un 5,8% interanual y el factor de ocupación fue del 82,5% tras subir 0,1 puntos porcentuales con respecto al año anterior.

En cuanto a la demanda doméstica, esta creció un 0,1%, con una capacidad un 0,4% más alta. El factor de ocupación se elevó 0,4 puntos porcentuales, hasta el 81,2%.

Cambio del Año Nuevo Lunar

IATA resalta que la demanda de enero se vio “sesgada” por el cambio de fecha del Año Nuevo Lunar, que pasó de enero de 2025 a febrero de 2026. El Año Nuevo Lunar suele provocar un aumento de la demanda, ya que las familias se reúnen para celebrar las fiestas, por lo que la comparación interanual hace que la demanda de enero de 2026 parezca más débil.

“La fecha del Año Nuevo Lunar explica en parte el ligero descenso del 3,8% en la expansión registrada en enero, pero los fundamentos están ahí para que la demanda siga creciendo con fuerza en 2026”, ha señalado el consejero delegado de IATA, Willie Walsh, quien ha señalado que los datos indican un aumento del 5,2% en la capacidad para el mes de marzo, lo que supondría la expansión más rápida desde abril de 2024.

La situación en Oriente Próximo

No obstante, ha recalcado que los acontecimientos de este fin de semana, cuando Estados Unidos e Israel atacaron Irán provocando el cierre del espacio aéreo en la región de Oriente Próximo, “han introducido cierta incertidumbre en la evolución del tráfico y los costes del combustible”.

“Todos esperamos que las hostilidades actuales se resuelvan pronto de forma pacífica”, ha señalado, añadiendo que es “fundamental” que los estados respeten su obligación de mantener a salvo a la población y a la aviación civil.

Por otro lado, ha señalado que se espera que las tarifas bajen a lo largo de 2026, continuando con una tendencia “de viajes cada vez más asequibles” a pesar de las “persistentes presiones sobe los costes derivados de las tasas de infraestructura”.

Cambio por regiones

Por regiones, África lideró el aumento de la demanda con un 17,9% de crecimiento, un 16,3% más de capacidad y un factor de ocupación del 77%.

Le siguen Latinoamerica y Caribe, con un crecimiento de la demanda del 8,3%, un 6% más de capacidad y un factor de ocupación del 85% y Oriente Próximo, donde la demanda se elevó un 7,4%, la capacidad creció un 8% y el factor de ocupación se contrajo 0,5 puntos porcentuales hasta el 83,3%.

En Europa, el aumento de la demanda fue del 6%, mientras que Asia-Pacífico (1,4% más) y Norteamérica (0,8%) registran incrementos más moderados.

El consejero de Turismo y Andalucía Exterior de la Junta de Andalucía, Arturo Bernal, ha destacado que la región ha registrado en 2025 el mejor año de su historia en cuanto a conectividad aérea con Alemania, año en el que visitaron la región 1,2 millones de turistas alemanes que generaron más de 1.692 millones de euros de gasto medio.

Según ha informado la Junta en una nota, así lo ha anunciado el consejero en el marco de la primera jornada de ITB Berlín, la feria de viajes líder a nivel mundial. Desde el stand de Andalucía en la feria alemana, Bernal ha subrayado que Alemania es para Andalucía “un socio estratégico, un mercado maduro, fiel y con un enorme potencial de crecimiento en valor”.

Asimismo, el consejero ha indicado que “además de la generación de negocio para las empresas, Andalucía viene a Berlín a reforzar todavía más la conectividad aérea con Alemania y reposicionar nuestra marca en un mercado maduro pero que busca nuevas experiencias”.

En este sentido, Bernal ha destacado que “Andalucía sí cuenta con una política turística, un modelo sobre el que hacemos girar toda nuestra estrategia y que cree en el crecimiento inteligente, en una distribución temporal y espacial del turismo que garantice la convivencia con los residentes y la cohesión territorial; y una actividad que cada vez aporte más prosperidad a nuestra economía y más empleo de calidad a los andaluces”.

La mayor conectividad histórica con Alemania

Así, en 2025, Andalucía registró el año de mayor conectividad aérea de su historia con Alemania con rutas entre ambos territorios que sumaron 2,59 millones de pasajeros en ambos sentidos, lo que supone un incremento del 1,9% respecto a 2024.

En capacidad aérea, se ofertaron 3.006.903 asientos entre Alemania y Andalucía, un 4,5% más que en 2024, por lo que se supera ampliamente los registros prepandemia de 2019 que fueron de 2,6 millones de asientos.

Al hilo, el consejero ha insistido en que “la conectividad es la base pero el impacto en el destino es el verdadero indicador de éxito”.

En cuanto a turistas, Andalucía recibió más de 1,2 millones de visitantes alemanes, un 5% más que en 2024, evolución similar a la que se espera para este año; y un 7,7% más que en 2019. Alemania representa el 8,3% del total del turismo extranjero que llega a Andalucía y concentra el 10% del total de los viajes de alemanes a España.

La estancia media se situó en 9,1 días y el gasto medio diario superó los 154,5 euros, casi 10 euros más que en 2024 y más de 37 euros por encima de 2019. En concreto, el 85,9% de los turistas alemanes nos visita por ocio y vacaciones. “Andalucía es para ellos cultura, patrimonio, naturaleza, gastronomía y calidad de vida”.

Además, según ha detallado el consejero, el mercado alemán contribuye de forma decisiva a la desestacionalización y en los hábitos de consumo la turoperación todavía tiene un peso importante concentrando el 27,9%, lo que subraya la importancia de los turoperadores y agencias alemanas como socios estratégicos.

Andalucía en ITB Berlín

Andalucía ha participado en esta nueva edición de ITB Berlín con un espacio expositivo de 535 metros cuadrados, en el que están representadas las ocho provincias y casi 60 empresas andaluzas, convirtiendo el stand andaluz en un “auténtico hub de negocio”.

De cara a los objetivos de Andalucía en ITB Berlín, Bernal ha adelantado que la Consejería mantendrá reuniones con operadores y agencias de referencia, con el objetivo de “estimular la comercialización de segmentos de mayor valor añadido, como el cultural, el de naturaleza, el activo, el golf o el turismo MICE”.

De esta manera, “queremos atraer a públicos más jóvenes, a viajeros interesados en propuestas innovadoras y a un turismo menos condicionado por la estacionalidad”, ha añadido el titular de Turismo. Además, “queremos que Andalucía sea percibida no solo como un destino vacacional tradicional, sino como una experiencia completa durante todo el año”, ha explicado.

Por último, “Alemania ha sido, es y seguirá siendo un mercado prioritario para Andalucía”, ha asegurado. Y, por tanto, “Andalucía quiere seguir siendo para los alemanes su puerta al sur de Europa, un destino seguro, diverso, sostenible y auténtico”, ha concluido el consejero.

El teniente de alcalde de Territorio de Badalona, Daniel Gracia, ha afirmado que la ciudad prohibirá los pisos turísticos este mismo 2026, medida que el gobierno municipal llevará a aprobación antes de la sesión de mayo.

Lo ha anunciado en el pleno de marzo, durante el debate de una moción presentada por el PSC, ERC, Badalona en Comú y Guanyem Badalona, donde ha sostenido que la ciudad “no podía ser una isla donde se permitiesen los pisos turísticos” mientras que el resto del área metropolitana los está prohibiendo.

Asimismo, ha defendido que el gobierno no ha cambiado de opinión en ningún momento, ya que simplemente insiste en la misma línea que inició “de forma pionera en 2014” al regular la concesión de licencias de pisos turísticos.

La compañía de cruceros Norwegian Cruise Line (NCL) ha confirmado que se encuentra monitorizando de cerca la evolución del conflicto en Irán y la situación de inestabilidad en Oriente Medio, aunque ha precisado que, por el momento, sus itinerarios programados no se han visto afectados al no operar actualmente en las zonas de mayor impacto directo.

La naviera ha explicado a Europa Press que si bien existen alertas de viaje para diversas partes de la región, la seguridad de los pasajeros y de la tripulación sigue siendo su “máxima prioridad”.

No obstante, la compañía reconoce que las interrupciones regionales, como la cancelación de vuelos y las restricciones del espacio aéreo, están dificultando el traslado de algunos clientes hacia sus puertos de embarque.

Ante esta situación, NCL ha anunciado medidas de compensación para los afectados. Aquellos viajeros que no puedan llegar a su puerto de salida debido a vuelos cancelados por las aerolíneas en relación con estos eventos geopolíticos podrán optar a un crédito para un futuro crucero.

Finalmente, la compañía ha subrayado que sus equipos técnicos continuarán analizando la situación de forma constante y realizarán los ajustes necesarios en sus operaciones si la evolución del conflicto así lo requiere.

 

El operador Renfe ha anunciado la creación de una empresa de autobuses propia para aligerar la respuesta cuando se producen obras o eventos climáticos que cortan la circulación ferroviaria, aunque con un socio especializado en el transporte en autobús que controlará el 51% de la nueva empresa.

La operadora ya ha aprobado una licitación pública para buscar a ese socio, con el objetivo de disponer de una flota estable de autobuses y personal de conducción suficiente, al mismo tiempo que optimiza los costes y asegura la disponibilidad de recursos, incluso en momentos de alta demanda, todo ello con la intención de dar una respuesta más ágil ante situaciones imprevistas o de urgencia.

Hasta 130 millones de ahorro en una década

El coste estimado de este servicio será de 61,5 millones de euros, lo que permitirá un ahorro en el gasto en el que ya incurre cuando activa planes de transporte alternativo por carretera (PAT) de entre el 10 y el 15%, traduciéndose en un ahorro de entre nueve y 13 millones de euros al año. A lo largo de 10 años, el ahorro esperado asciende a entre 90 y 130 millones de euros.

Con esta nueva empresa, Renfe –que es la única compañía ferroviaria que pone autobuses cuando no se puede realizar el viaje en tren– ya no tendrá que depender de la disponibilidad de empresas externas y podrá dar una respuesta más ágil a los viajeros con una atención más personalizada y un servicio mejor integrado.

Contrato marco a largo plazo

El modelo propuesto consiste en la licitación de un contrato marco a largo plazo (10 años más cinco de prórroga a instancia de Renfe Viajeros) para la prestación de los PAT a través de una sociedad participada al 49% por Renfe y 51% por el adjudicatario.

“Esta solución garantizará a Renfe la prestación del servicio en todo el territorio y reducirá la dependencia del mercado externo. Además, mejorará la capacidad de respuesta y contribuirá a mantener la calidad del servicio público de transporte en un periodo de intensa actividad en la infraestructura de la red ferroviaria”, argumenta en un comunicado.

Incremento exponencial de las obras en la infraestructura

Tras un análisis exhaustivo de la situación actual de los PAT y de las perspectivas de futuro –ante el crecimiento sin precedentes de las obras de mejora en la infraestructura–, Renfe ha planteado un nuevo enfoque para asegurar la cobertura y calidad de los servicios alternativos en los próximos años.

Hasta el momento actual, la forma de contratar autobuses para realizar los PAT es a través de contratación pública, cuando se dispone de la información con la antelación suficiente (cortes programados de tramos o de líneas por obras) o mediante contratación directa de empresas cuando la urgencia hace imposible la licitación pública (situaciones sobrevenidas y no programadas, o causas naturales, entre otras).

En este sentido, ha llegado a la conclusión de que el modelo tradicional de licitación resulta insuficiente para responder a la magnitud del escenario previsto, entre otros motivos por la escasez de autobuses disponibles, la falta de conductores, la baja concurrencia en las licitaciones y la dificultad de movilizar recursos suficientes en un mercado con recursos comprometidos en servicios regulares y más estables en el tiempo.

La compañía World2Meet (W2M) inauguró el pasado sábado el proyecto KlübCatalina en Isla Catalina (República Dominicana), un complejo que contará con un muelle y un club de playa, mientras que, en paralelo, el grupo acometerá el crecimiento de la flota de Aeroyatch, con la incorporación de nuevas unidades previstas para este 2026.

Tal y como explica en un comunicado, el desarrollo del muelle forma parte de la expansión turística y mejora de la zona, que asume la firma española, junto con Riverhome Capital, en colaboración con las administraciones competentes.

El encuentro contó con la presencia del presidente del país, Luis Abinader, acompañado de autoridades del Ministerio de Turismo y Puertos, además de destacados actores del sector turístico dominicano. Una amplia representación institucional que fue recibida por responsables de la compañía que lidera Gabriel Subías.

Las mejoras de la infraestructura

Con respecto al muelle, la nueva infraestructura pretende agilizar el desembarque de viajeros y perfeccionar la logística de las actividades y propuestas de ocio, lo que se traduce en “una mejora sustancial en términos de confort, calidad de servicio y excelencia en la atención”.

El club KlübCatalina, por su parte, ofrecerá “experiencias premium” para los clientes de cara al comienzo de la temporada estival, con acceso directo al muelle. Ambos enclaves se sitúan dentro del Monumento Natural Isla Catalina, con playas de arena blanca y aguas turquesas del Mar Caribe.

El vicepresidente primero y conseller de Economía, Hacienda e Innovación de Baleares, Antoni Costa, ha apuntado que el Govern desarrollará políticas turísticas de “contención” y ha reclamado que “todos los sectores vayan en la misma dirección”.

De este modo ha contestado el representante del Ejecutivo al portavoz de MÉS per Mallorca en el Parlament, Lluís Apesteguia, cuando este le ha solicitado una reflexión sobre si el modelo turístico de Baleares es sostenible.

Costa ha resaltado que Aena se ha mostrado contraria a la cogestión de los aeropuertos baleares, las previsiones que maneja es aumentar los pasajeros en Palma de Mallorca hasta 2031, con una ampliación de las instalaciones y un incremento de las tarifas, que, de acuerdo con sus estimaciones, afectarían “a los bolsillos de los baleares”.

En este punto, ha pedido al representante de ecosoberanista que le “ayude” a convencer a los representantes del PSIB (dado que Aena depende del Gobierno central) para que “no diga una cosa en la oposición” y “haga la contraria” en el Gobierno.

Datos

Costa ha citado una serie de datos sobre la reducción de la presión humana en los meses de verano o que haya habido un mayor crecimiento proporcional del gasto turístico, frente al número de llegadas, por lo que ha concluido que la desestacionalización es “una realidad”.

Apesteguia le ha reprochado que el Govern reivindique la desestacionalización, que, a su manera de ver, ha significado “saturar y masificar más todo el año” y esto, a su manera de ver, no sería la desestacionalización.

Además, ha advertido que Baleares tiene una economía “enferma” al estar basada en un “monocultivo turístico” y ha recriminado que el Consell de Mallorca presente una Ley de la Serra que permite “turistificarla más”.

En ese sentido, ha censurado que el Govern se niegue a hacer “cambios estructurales” y se haya negado a aprobar la subida del impuesto de turismo sostenible, prohibir la venta de viviendas a no residentes, la aplicación de un impuesto a los rent a car o aumentar el canon del agua para grandes consumidores.

IVA específico para Baleares

Igualmente, Apesteguia le ha subrayado que, mientras el gasto turístico sube, “a la gente cada vez le cuesta más llegar a final de mes” y al proponerle un IVA específico de Baleares, porque los turistas pagan un 10% de IVA pero al comprar un chándal se paga el 21%, vuelven a rechazarlo. “El PP es el partido del no a la gente de aquí y sí a los poderosos”, le ha recriminado.

Sobre esta misma cuestión le ha preguntado el diputado del PSIB Llorenç Pou quien le ha recriminado que la desestacionalización suponga aumentar más los turistas en invierno que en verano o que se vayan a comercializar nuevas plazas turísticas en Mallorca.

Costa ha reivindicado que con el primer decreto de contención turística se determinó un crecimiento 0 de plazas turísticas y ha destacado que “se lucha como nunca contra la oferta turística ilegal”.

Por eso, ha remarcado que no aceptaba lecciones de quienes “otorgaron 115.000 plazas turísticas y dieron barra libre a la oferta turística ilegal”.

“Operación de maquillaje”

Pou ha acusado a Costa de llevar a cabo una “operación de maquillaje” con el nuevo acuerdo firmado entre el Govern y las navieras para la limitación de la entrada de cruceristas en Mallorca.

El vicepresidente le ha vacilado con que al PSIB le ha “sentado mal” la firma del acuerdo con las navieras y le ha pedido que “aclaren” su postura a nivel interno en cuanto al alquiler turístico, por las declaraciones “contradictorias” entre el portavoz del PSIB en el Parlament, Iago Negueruela, y la secretaria de Estado de Turismo, Rosario Sánchez.

Las estancias en alojamientos turísticos extrahoteleros españoles superaron los 6,6 millones en enero, lo que supone un aumento del 3,6% respecto al mismo mes de 2025 según los datos provisionales del Instituto Nacional de Estadística (INE).

Este incremento estuvo impulsado por el crecimiento del 24% en turismo rural, del 3,7% en campings y del 2,4% en apartamentos, todo ello en un contexto de precios desigual donde bajó el precio de los apartamentos mientras subió el de campings y casas rurales.

Las pernoctaciones de residentes crecieron un 9,3%, y las de no residentes un 1,9%. La estancia media fue de 5,1 pernoctaciones por viajero.

Crecen las pernoctaciones en apartamentos

Las pernoctaciones en apartamentos turísticos en España aumentaron un 2,4% en enero. Las de residentes se incrementaron un 7,7% y las de no residentes un 1,3%.

La estancia media descendió un 5,3%, hasta 5,8 pernoctaciones por viajero, según datos del instituto estadístico.

En enero se ocuparon el 34% de las plazas ofertadas, un 5,3% más que en el mismo mes de 2025. El grado de ocupación por plazas en fin de semana fue del 37,2%, un 7% más.

El 80,7% de las pernoctaciones las realizaron viajeros no residentes. Reino Unido fue el principal mercado emisor, con el 26,6% del total.

Canarias fue el destino preferido en apartamentos, con más de 2,4 millones de pernoctaciones y un descenso del 4,6% respecto a enero de 2025. También tuvo la mayor ocupación, con el 87,3% de los apartamentos ofertados.

Por zonas turísticas, la isla de Gran Canaria fue el destino preferido, con más de 800.000 pernoctaciones. La isla de Lanzarote presentó el mayor grado de ocupación, del 90,7%. Los puntos turísticos con mayor número de pernoctaciones fueron San Bartolomé de Tirajana, Mogán y Arona.

Alemania principal mercado para campings

Las pernoctaciones en campings se incrementaron un 3,7% en enero respecto al mismo mes de 2025. Las de residentes aumentaron un 6,9% y las de no residentes un 2,9%, según el INE.

Durante enero se ocuparon el 46,1% de las parcelas ofertadas, un 1,0% más en tasa anual. El grado de ocupación en fin de semana fue del 45,2%, con un descenso del 2,8%. El 80,1% de las pernoctaciones las realizaron viajeros no residentes. Alemania fue el principal mercado emisor, con el 40,4% del total.

La Comunitat Valenciana fue el destino preferido en campings, con más de 700.000 pernoctaciones y un aumento del 1,3% en tasa anual. Región de Murcia alcanzó el mayor grado de ocupación, con el 77,1% de las parcelas ofertadas.

Por zonas turísticas, la Costa Blanca fue el destino preferido, con más de 300.000 pernoctaciones. La Costa Cálida presentó el mayor grado de ocupación, con un 88,4%. Los puntos turísticos con más pernoctaciones fueron Benidorm, Mazarrón y Vélez-Málaga.

El turismo rural se dispara en enero

Las pernoctaciones en alojamientos de turismo rural se incrementaron un 24% en enero respecto al mismo mes de 2025. Las de residentes aumentaron un 24%, y las de no residentes un 23,7%.

Se ocuparon el 10,7% de las plazas, un 14,7% más que en enero de 2025. El grado de ocupación en fin de semana se situó en el 19,0%, con aumento anual del 4,5%.

Castilla y León fue el destino preferido, con más de 69.000 pernoctaciones, un 22% más que en enero de 2025. Canarias alcanzó el mayor grado de ocupación, con el 41,6%.

Por zonas turísticas, Pirineos fue el destino preferido, con más de 29.000 pernoctaciones. La isla de La Palma alcanzó la mayor ocupación, con el 46,0% de las plazas ofertadas.

Por su parte, las pernoctaciones en albergues disminuyeron un 5,9% en enero. Las de residentes bajaron un 9,4% y las de no residentes un 3,1%.

Se ocuparon el 17,6% de las plazas, un 14,6% menos que en enero de 2025. El grado de ocupación en fin de semana se situó en el 18,2%, con un descenso anual del 27,4%.

Las Comunidad de Madrid fue el destino preferido, con más de 106.000 pernoctaciones. Canarias alcanzó la mayor ocupación, con el 63,7% de las plazas ofertadas.

Los datos del INE muestran que, en lo referido a precios, el comportamiento fue dispar. Así los precios de los apartamentos turísticos cayeron un 1,6% en enero frente a las subidas del 5,6% registrada en campings y del 1,4% en alojamientos rurales.

Viajes El Corte Inglés y Ávoris entierran el hacha de guerra casi dos años después de que su relación comercial saltase por los aires por un incumplimiento por parte del segundo relacionado con el programa de turismo del Imserso (Viajes El Corte Inglés retira los incentivos a sus agentes por vender Ávoris).

Según puede adelantar en exclusiva Preferente, los dos gigantes de la distribución turística han llegado a un principio de acuerdo para restablecer la relación que tenían hasta dicha disputa.

Si no surgen contratiempos, el próximo abril las redes de agencias de ambos grupos volverán a vender con normalidad los productos de los turoperadores de sus rivales. Es decir, Halcón Viajes y B travel distribuirán la oferta de Tourmundial y Club de Vacaciones, mientras que Viajes El Corte Inglés hará lo propio con Travelplan, Catai y Special Tours, entre otras marcas.

Como avanzó Preferente, a finales de 2025 Ávoris dio un paso decisivo para reconducir una situación que había afectado sobremanera a las ventas de sus turoperadores. El conglomerado turístico propiedad de Barceló solventó entonces el problema vinculado al Imserso, origen de la disputa entre los dos grupos (Viajes El Corte Inglés y Ávoris: paso clave para la reconciliación).

El motivo de este acercamiento tuvo un trasfondo económico ya que Ávoris dejó de ingresar en un año entre 40 y 50 millones de euros por la decisión de su rival de retirar los incentivos que abonaba a sus agentes por la venta de los productos de sus mayoristas (La ruptura con Viajes El Corte Inglés le costó 50 millones a Ávoris).

En cambio, la ruptura tuvo un impacto más limitado en la división de turoperación de Viajes El Corte Inglés, que ha seguido creciendo a doble dígito pese a desaparecer su producto de Halcón y B travel (Viajes El Corte Inglés sale indemne de la disputa con Ávoris).

El deshielo pone fin a uno de los mayores choques comerciales del sector de la distribución turística en España en los últimos años y devuelve la normalidad a dos grupos llamados a entenderse.

 

El Instituto de Turismo de España, Turespaña, organismo autónomo adscrito al Ministerio de Industria y Turismo, ha publicado las fichas ejecutivas correspondientes a 19 mercados emisores de turismo hacia España y una ficha del total internacional.

Las fichas recogen, para cada país emisor, la evolución de llegadas, gasto, pernoctaciones hoteleras y principales tendencias de demanda, incorporando además elementos de contexto (preferencias del viajero, evolución de la conectividad, sensibilidad al precio, etc.) útiles para la planificación y la orientación de la acción de marketing.

2025: más valor, más gasto y consolidación del sector

El año 2025 finaliza manteniendo el crecimiento ya observado en 2024, con nuevos récords de turismo internacional en España: el gasto nominal total crece un +6,8% y el número de turistas internacionales aumenta un +3,2%.

Este comportamiento confirma una evolución hacia un modelo de mayor generación de valor. El gasto medio por persona se situó en 1.392 euros, mientras que el gasto medio diario alcanzó los 195 euros, con incrementos del +3,8% y +4,7%, respectivamente.

Las pernoctaciones hoteleras también registraron un crecimiento (+1,6%), alcanzando niveles récord y consolidando la actividad turística en el conjunto del territorio. La estancia media fue de 7,1 noches (-1,1% interanual).

En paralelo, el volumen total de turistas internacionales ascendió a 96,8 millones, lo que supone un crecimiento acumulado del 15,9% respecto a 2019.

Europa sigue siendo el eje, con una recomposición interna y mayor diversificación

Europa se mantiene como el pilar estructural del turismo internacional hacia España, concentrando el 83,9% de las llegadas en 2025. Dentro de este bloque se aprecia una recomposición interna: Reino Unido y Alemania reducen ligeramente su peso relativo respecto a 2019, mientras ganan cuota Países Bajos, Italia e Irlanda, entre otros.

En paralelo, América refuerza su protagonismo, impulsada por el fuerte crecimiento de Estados Unidos (+33,9% en llegadas frente a 2019) y del resto del continente (+41,3%), consolidando una mayor diversificación geográfica del turismo internacional hacia España.

En gasto, Europa mantiene el liderazgo, aunque reduce ligeramente su peso (del 74,7% en 2019 al 72,6% en 2025). En el ámbito extracomunitario, Estados Unidos se consolida como principal mercado no europeo (7,6% del gasto total en 2025), y crece también el peso de Latinoamérica (6,7% del gasto).

Principales mercados

Entre los mercados emisores, Reino Unido vuelve a situarse como primer mercado para España: en 2025 realizaron un gasto en su viaje de 23,6 mil millones de euros (17,6% del total) los 19 millones de turistas británicos (19,7% del total) que llegaron a España.

Francia consolida la segunda posición por número de turistas (12,8 millones; 13,2% del total), con un aumento del gasto nominal (+5,8%) pese a la estabilidad en llegadas. Alemania mantiene niveles similares a 2024 (+0,65% en turistas; +2% en gasto), con un descenso en pernoctaciones hoteleras.

Destaca la evolución de Estados Unidos, primer mercado no europeo por volumen: en 2025 visitaron España 4,45 millones de turistas estadounidenses (+4,3%), con un gasto estimado de 10.200 millones de euros (+13%), que sitúa a este mercado en cuarta posición por gasto.

Entre los mercados europeos con mayor dinamismo, Polonia registró un crecimiento extraordinario (+23,6% en turistas y +28,3% en gasto), y Portugal aumentó también con fuerza (+13% en turistas y +17,8% en gasto). Asimismo, crecen con intensidad mercados como Irlanda (+10,3% turistas; +11,4% gasto) y Suiza (+6,4% turistas; +12% gasto).

En Asia, se observa una recuperación desigual: China avanza con fuerza (+22,6% turistas; +18% gasto) superando niveles prepandemia, mientras que mercados como Japón y Corea muestran crecimiento interanual, aunque aún se sitúan por debajo de los registros de 2019.

Finalmente, Oceanía incrementa su peso del 1,8% al 2,2% entre 2019 y 2025, con un crecimiento acumulado del +84,8%, consolidando un perfil de turismo de alto valor.

Disponibilidad de las Fichas Ejecutivas

Las fichas ejecutivas 2025 de los mercados emisores y la ficha agregada del total internacional están disponibles para su consulta en el microsite de Conocimiento de Turespaña.

Además, en el apartado Informes Dinámicos, se puede encontrar de forma clara y ágil otras características de estos mercados, como el perfil o los flujos de los viajeros llegados a España por mercado de procedencia y la comunidad autónoma de destino elegida.

Expreso. Redacción. J.R

“Brasil tendrá dos nuevas rutas desde España: Recife y Fortaleza” Embratur se presentó en Fitur 26 con un enfoque en la integración regional de Sudamérica y buscando aumentar el flujo turístico español a la región. La agencia brasileña impulsa alianzas con Argentina, Chile, Europa y España ante el aumento de la conectividad aérea, anunciando dos nueva rutas desde España y pases combinados para varios destinos internos. Gaceta del Turismo tuvo la oportunidad de entrevista a Macelo Freixo, presidente de Embratur desde 2023. Chiky Trillo Un año más en esta locura de FITUR y desde Gaceta del Turismo queremos saber cuáles son los

Las autoridades de Cuba han ampliado hasta el próximo 10 de abril el aviso sobre la escasez de combustible para aviones en todos los aeropuertos del país, una alerta que inicialmente se había emitido el pasado 10 de febrero por un mes. La notificación oficial a pilotos y controladores aéreos, publicada mediante un mensaje Notam, señala que el queroseno de aviación tipo Jet A1 no está disponible y atribuye el déficit al “asedio petrolero” de Estados Unidos, lo que prolonga la incertidumbre operativa en la red aeroportuaria cubana "JET A1 FUEL NOT AVBL" (fuel para aviones A1 no disponible), dice el mensaje Notam codificado según aparece actualmente en la base de datos de la estadounidense Administración Federal de la Aviación (FAA, por sus siglas en inglés). Los aeropuertos cubanos afectados son el José Martí de La Habana (oeste), el Juan Gualberto Gómez de Varadero (oeste), el Jaime González de Cienfuegos (centro), el Abel Santamaría de Santa Clara (centro), el Ignacio Agramonte de Camagüey (centro), el Jardines del Rey de Cayo Coco (centro), el Frank País de Holguín (este), el Antonio Maceo de Santiago de Cuba (este) y el Sierra Maestra de Manzanillo (este). A raíz del primer anuncio de este tipo, todas las aerolíneas canadienses y rusas cancelaron temporalmente sus conexiones con la isla; mientras que las españolas, mexicanas y panameñas introdujeron escalas técnicas y, en algunos casos, redujeron frecuencias. Más noticias Cuba avisa a las aerolíneas que desde este lunes no hay combustible para vuelos internacionales Air Europa e Iberia ajustan su operativa entre La Habana y Madrid por falta de combustible Repliegue en Cuba: World2Fly empezará a operar la mitad de vuelos a La Habana La falta de combustible ha supuesto un fuerte obstáculo para el sector turístico cubano, que fue un motor económico para la isla pero lleva años a la baja. Canadá y Rusia son además los dos primeros mercados emisores de viajeros internacionales al país. Aeropuerto José Martí, de La Habana. Fuente: Adobe Stock. El presidente de EE.UU., Donald Trump, firmó el pasado 29 de enero una orden ejecutiva que amenazaba con aranceles a aquellos países que suministrasen petróleo a Cuba, tras alegar que la isla era un peligro de seguridad nacional para su país. La decisión fue una vuelta de tuerca más a la presión energética sobre Cuba que comenzó el 3 de enero, cuando tras la operación militar que concluyó con la captura del presidente de Venezuela, Nicolás Maduro, EE.UU. anunció el fin del suministro de petróleo de ese país suramericano a la isla. Trump instó entonces a La Habana a negociar "antes de que sea demasiado tarde". El Gobierno cubano aseguró que está abierto a un diálogo con Washington, aunque ha negado en varias ocasiones que se encuentren ya inmersos en conversaciones. Cuba produce apenas un tercio de sus necesidades energéticas. Para el resto recurría a importaciones de Venezuela (que en 2025 supusieron en torno a un 30 % del total) y, en menor medida, de México y Rusia.

Bypillow ha firmado y asumido la gestión de su séptimo hotel en Madrid con la incorporación de Bypillow Callao, un establecimiento boutique de 16 habitaciones distribuidas en seis plantas, ubicado en plena plaza del mismo nombre junto a la Gran Vía, a la que da su azotea. La compañía ha formalizado un contrato de alquiler con toma de posesión inmediata de un activo ya operativo. La operación, asesorada por la firma especializada en inversiones inmobiliarias Doble Digito, se firmó el pasado viernes. El hotel se encuentra plenamente operativo desde el primer día, sin necesidad de acometer reformas estructurales al presentar un estado alineado con los estándares de la marca. Con esta incorporación, Bypillow suma siete hoteles firmados en Madrid, de los que cuatro están actualmente operativos y tres en fase de reforma y rediseño El activo se sitúa en uno de los enclaves comerciales y culturales más transitados de Madrid, en el entorno del emblemático cartel de Schweppes. Desde el hotel es posible acceder a pie en pocos minutos a la Puerta del Sol, Plaza Mayor y Palacio Real, además de la oferta comercial, gastronómica y teatral del eje Gran Vía–Callao. La estación de Metro Callao ofrece conexión directa con distintos puntos de la ciudad. Bypillow Callao se ubica en un edificio histórico que albergaba las antiguas oficinas del Teatro Callao, en el mismo inmueble del cine del mismo nombre. Fuente: Bypillow. 42 hoteles en cartera y presencia en 14 destinos Tras esta operación, Bypillow alcanza 42 hoteles en cartera, con 31 establecimientos operativos y el resto en proceso de reforma y adaptación. La cadena está presente en 14 destinos de España e Italia. Madrid, donde ha acelerado su expansión con tres nuevos hoteles, según publicó HOSTELTUR noticias de turismo, se consolida como la ciudad con mayor presencia de la marca, al mismo nivel que Barcelona, ambas con siete establecimientos, y por delante de Bilbao, donde opera cinco. La incorporación refuerza la estrategia de la gestora hotelera centrada en activos bien ubicados en destinos urbanos con alta demanda, dentro de su modelo de crecimiento en el sur de Europa.

El sector turístico de Marruecos se disparó en 2026 con un aumento del 19,3% en los ingresos del pasado mes de enero.

Esto sucede a un 2025 de récord, en donde el sólido rendimiento refleja el aumento del gasto de los visitantes, la ampliación de la conectividad aérea y la creciente demanda global de este destino norteafricano.

La industria turística marroquí inició 2026 con una trayectoria de crecimiento poderosa, reportando un aumento del 19,3% en los ingresos turísticos en enero en comparación con el mismo mes de 2025, según los últimos indicadores mensuales de divisas publicados por la Oficina del Cambio, el pasado 28 de febrero.

Este sólido inicio de año se basa en un desempeño excepcional en 2025, cuando Marruecos recibió a unos 19,8 millones de visitantes.

La recuperación del turismo en Marruecos en los últimos años ha estado respaldada por iniciativas estratégicas destinadas a diversificar su oferta y fortalecer la conectividad.

El aumento de ingresos también refleja un aumento del gasto de visitantes durante grandes eventos, especialmente la Copa Africana de Naciones, AFCON 2025, que atrajo un interés internacional significativo y incrementó el gasto turístico, con transacciones transfronterizas de países participantes que aumentaron más del 190% en comparación con el año anterior.

El Ministerio de Turismo, Artesanía y Economía Social y Solidaria de Marruecos trabaja estrechamente con la ONMT, Oficina Nacional de Turismo Marroquí, estableciendo ambiciosos objetivos a largo plazo.

Las autoridades tienen como objetivo alcanzar los 26 millones de visitantes en el horizonte de 2030, y algunos expertos del sector incluso sugieren que Marruecos podría superar esta cifra y alcanzar los 30 millones de llegadas si se mantiene el crecimiento actual.

El turismo sigue siendo una piedra angular de la economía marroquí, contribuyendo significativamente a los ingresos en divisas, el empleo y el desarrollo regional.

El turismo ha venido representando consistentemente alrededor del 7% del PIB nacional, creando una amplia variedad de empleos directos e indirectos y estimulando la inversión en infraestructuras.

Expreso. Redacción. J.R