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Plus Ultra Líneas Aéreas acelera su operativa con Venezuela y alcanzará cinco frecuencias semanales en sus rutas a Caracas a partir del 1 de julio, desde sus bases en Madrid y Tenerife, tras reanudarse sus vuelos regulares, el próximo 3 de marzo. A partir del 1 de abril, la aerolínea española operará tres frecuencias semanales entre Madrid y Caracas (los martes, jueves y sábado) y suma otra más, desde Tenerife, los domingos. En julio aumentará a cinco sus vuelos a Caracas: cuatro desde Madrid (los lunes, martes, jueves y sábado), más la frecuencia semanal desde Tenerife. La compañía dejó de volar a Venezuela el 23 de noviembre de 2025, siguiendo las recomendaciones de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) y de su homóloga europea EASA. Un avión de Plus Ultra. Fuente: Plus Ultra. Poco después, las autoridades venezolanas de navegación aérea revocaron las licencias para operar a todas las líneas aéreas españolas. Durante ese periodo Plus Ultra reforzó la ruta a Cartagena de Indias para conectar con un operador local que facilitara la llegada a Caracas. Plus Ultra destaca en su comunicado, que “desde el primer momento la prioridad fue dar todas las opciones posibles al pasajero demostrando una gran agilidad logística y un fuerte compromiso con el cliente en unas circunstancias especialmente complicadas”. Con la reactivación de los vuelos a Venezuela, Plus Ultra suma cinco rutas regulares en América del sur: Buenos Aires, Lima, Bogotá, Cartagena de Indias y Caracas. Además, la línea aérea opera en más de veinte países de América, Europa, África y Asia con sus divisiones de negocio de carga, chárter y ACMI.

 

La Asociación Empresarial Hotelera de Madrid (AEHM) se suma a las críticas contra la decisión adoptada por el Consejo de Ministros de limitar, temporalmente, el precio de los hoteles en varios municipios de Andalucía y Extremadura afectados por la borrasca Leonardo, a fin de “impedir incrementos injustificados de precios y garantizar el acceso equitativo a bienes y servicios esenciales” (Malestar hotelero por el tope de precios en Andalucía y Extremadura).

La organización empresarial recuerda al Ejecutivo central que los hoteles “han demostrado de forma reiterada su compromiso social ante emergencias, colaborando con las autoridades y poniendo a disposición recursos, instalaciones y personal para atender a las personas afectadas”. “El sector no ha hecho de la emergencia una oportunidad, sino un momento para reforzar su vocación de servicio y de colaboración institucional”, remarca.

Asimismo, advierte que “una limitación generalizada de precios no refleja la conducta real del sector y puede distorsionar la percepción pública”. Es por ello que reclama al Gobierno “que las políticas de protección al consumidor se articulen desde la cooperación con los sectores implicados, evitando trasladar a la opinión pública una imagen que no se corresponde con la realidad”.

Por último, AEHM considera arbitrario que la limitación se dirija de forma específica al alojamiento y aboga por “no por establecer restricciones indiscriminadas sobre un servicio que, precisamente, en contextos de emergencia, actúa como infraestructura de acogida”.

 

La cifra de negocio de las agencias de viajes y turoperadores en España creció un 3,3% en 2025, cuatro puntos porcentuales por debajo del 7,3% registrado en 2024, según datos difundidos por el Instituto Nacional de Estadística (INE).

Este aumento refleja una tendencia a la estabilidad en el sector, tal y como destacó Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV) recientemente, en contraste con los grandes años de 2024 y 2023, cuyos ingresos aumentaron un 28,4% y 149,7%, respectivamente.

Además, este incremento de la cifra de negocio es inferior a los años anteriores a la pandemia de Covid-19, cuando estas compañías turísticas registraron aumentos del 5,7% en 2019 y del 4,6% en 2018.

En tasa interanual, el mes de diciembre de 2025 alcanzó un alza del 10,5% en las ventas de este sector turístico, mientras que en comparación con noviembre la facturación fue un 3,3% superior.

En cuanto al nivel de ocupación, las agencias de viajes crecieron un 2,5% a lo largo del año pasado, con un aumento anual en diciembre del 2,3% y un descenso de apenas el 0,9% entre el último mes de 2025 y noviembre.

Prevén una facturación estable para 2026

De cara a 2026, una encuesta de la patronal CEAV señala que las agencias afrontan el nuevo año con optimismo moderado, ya que, según la encuesta, el 27,6% de las agencias cree que la facturación mejorará, frente al 14,2% que considera que empeorará y el 58,1% cree que permanecerá estable.

El año ha tenido un comienzo irregular debido al accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba), que obligó a cerrar la línea de alta velocidad que une Madrid con Andalucía durante casi un mes, sumado al fuerte temporal de borrascas, desencadenando en cancelaciones de los viajeros.

Por otro lado, dentro de la hostelería (+4,4%), los servicios de alojamiento aumentaron sus ventas un 6,8% en 2025, mientras que los servicios de comida y bebida facturaron la mitad, un 3,1% más.

En total, el sector servicios registró en 2025 un aumento medio de su facturación del 4,8%, encadenando así su quinto año consecutivo de incremento de sus ventas.

Incidente a bordo de un Boeing 787 Dreamliner de Air Europa cuando se encontraba listo para emprender la ruta que une Sao Paulo con Madrid. Según informan medios de Brasil, un empleado del aeropuerto de Guarulhos recibió una llamada de un hombre que aseguraba que había una bomba en el avión.

El trabajador se puso entonces en contacto con la policía militar, que activó al Grupo Especial de Acciones Tácticas (Gate). Las autoridades identificaron rápidamente al autor de la llamada, que declaró que se trataba de una broma.

Una pasajera que se encontraba a bordo relata que tras dicho incidente “el avión se apagó en medio de la pista”. “Después de más de una hora, todos los viajeros desembarcaron y regresaron a la zona de embarque en autobús. Parece que fue un fallo técnico”, añade.

 

Una nueva investigación del WTTC indica que la economía del Reino Unido podría perder al menos £14 mil millones si se introducen impuestos diarios sobre el turismo.

El Consejo Mundial de Viajes y Turismo, WTTC, en colaboración con la agencia de investigación GSIQ, encuestó a 2.502 personas entre el 7 y el 11 de febrero pasado. Los resultados se publicaron mientras el Gobierno del Reino Unido se prepara para concluir una consulta sobre si se debería permitir a las Autoridades Estratégicas del Alcalde introducir impuestos turísticos en toda Inglaterra.

La investigación reveló que el 29% de los encuestados en EE. UU., Francia y Alemania —los mayores mercados de origen turístico en el Reino Unido— considerarían destinos alternativos o renunciarían a visitar el Reino Unido si se introdujera un impuesto de 10 €.

El estudio proyecta que en 2027 la reducción del gasto de visitantes en todos los mercados internacionales de origen podría alcanzar £14.400 millones si el impuesto se fija en €10.

El informe señala que una disminución sustancial de visitantes internacionales podría desencadenar un efecto dominó, que resultaría en decenas de miles de empleos entre pequeñas y medianas empresas.

Entre los residentes del Reino Unido encuestados, el 39% dijo que consideraría vacacionar en otro lugar o que definitivamente no estaría de vacaciones en el Reino Unido si se introdujera un impuesto de visitantes de £10.

La investigación también reveló que el 42% de los encuestados dijo que el impuesto de visitantes propuesto sería ‘un gran problema o un asunto muy importante’ cuando se viaja en familia.

Los datos del WTTC muestran que se prevé que el PIB global de Viajes y Turismo crezca un 6,7% en 2025, mientras que se espera un crecimiento del Reino Unido del 4,3%, un 36% por debajo de la media global.

El sector de los Viajes y Turismo apoya alrededor de 4,5 millones de empleos en el Reino Unido, equivalente a aproximadamente uno de cada ocho empleos a nivel nacional.

Expreso. Redacción. J.R

Con impresionantes colecciones artísticas, la Galería Nacional de Praga es uno de los secretos mejor guardados de la capital de la República Checa.

Este año, además, existe un nuevo motivo para visitar alguna de sus cinco sedes, ya que se cumple el 230º aniversario de la fundación de la Sociedad de Amigos Patrióticos de las Artes, que sentó las bases de la actual Galería.

Cuando una ciudad concentra tantos atractivos en sus calles como la capital checa, a veces llegan a pasar desapercibidos otros tesoros situados puertas adentro. Esa podría ser la explicación de que apenas se observen imágenes de museos praguenses en las redes sociales de los viajeros.

Aunque el Museo Nacional, que preside la plaza de Wenceslao, es quizás el más conocido, la Galería Nacional de Praga (Národní galerie Praha) recibió más de medio millón de visitantes en 2025. El origen de esta institución se remonta a finales del siglo XVIII, cuando un grupo de representantes de la aristocracia bohemia y algunos académicos de la burguesía decidieron revitalizar el decreciente interés por el arte de aquellos tiempos.

Por este motivo, el 5 de febrero de 1796 nació la Sociedad de Amigos Patrióticos del Arte y se crearon dos instituciones de las que Praga carecía hasta entonces: una Academia de Arte y una Galería de Pintura abierta al público.

Sin embargo, las raíces de la colección de la Galería Nacional de Praga se podrían remontar incluso un siglo más atrás, ya que la legendaria Fiesta del Rosario de Alberto Durero pasó en 1606 a formar parte de la colección de arte del emperador Rodolfo II.

Esta famosa obra es una de las pocas que han permanecido en Praga hasta nuestros días y se considera una de las piezas clave de la Galería. Con la fundación de la Galería de Pintura, las obras maestras adquiridas por la aristocracia bohemia fueron accesibles por primera vez para el público general, un paso decisivo hacia la actual Galería Nacional de Praga.

Sedes de la Galería Nacional de Praga, arte repartido por toda la ciudad

La Galería Nacional es uno de los grandes atractivos culturales de la capital, pero, a diferencia de otros grandes museos europeos, despliega sus colecciones en distintos espacios históricos de la ciudad.

De forma complementaria, cada sede aporta una capa distinta de arte, desde el gótico medieval hasta el arte contemporáneo, desde la aristocracia renacentista hasta el funcionalismo del siglo XX. Para el visitante, recorrerlas todos es una forma privilegiada de entender Praga a través de su patrimonio artístico y arquitectónico.

Este modelo descentralizado no es solo una decisión museográfica, sino que se puede considerar una forma de entender el patrimonio como algo vivo e integrado en la ciudad. A continuación, os contamos cuáles son las cinco sedes y los dos principales espacios expositivos de la Galería Nacional de Praga, además de las claves para visitarlos.

Palacio de Ferias, el gran museo del arte moderno

Cuando se inauguró el Palacio de Ferias (Veletržní palác) en 1928 era el más grande de este tipo en el mundo y también el primer gran ejemplo del funcionalismo en la capital.

Concebido como recinto ferial para impulsar la economía del nuevo “Estado checoslovaco”, su arquitectura respondía a los ideales de racionalidad y eficiencia del periodo de entreguerras.

Tras una historia compleja, que incluye su uso durante la ocupación nazi, un periodo como edificio administrativo y un devastador incendio en 1974, el palacio renació como espacio museístico.

Desde 1995 alberga la colección de Arte Moderno y Contemporáneo de la Galería Nacional. Aquí se encuentran algunas de las obras más valiosas del museo, con grandes figuras del arte europeo como Picasso, Braque, Renoir, Van Gogh o Klimt, junto a una representación esencial del arte checo del siglo XX.

La amplitud de los espacios y la claridad de la arquitectura funcionalista convierten este lugar en un escenario idóneo para el arte moderno, donde las obras incluso pueden dialogar con el edificio sin interferencias decorativas.

Palacio Kinský, arte en el corazón de la Ciudad Vieja

Uno de los museos que pasa desapercibido, a pesar de encontrarse en plena Plaza de la Ciudad Vieja, es el situado en el Palacio Kinský, uno de los edificios rococó más destacados de Praga. Su fachada, ricamente decorada con estucos y esculturas, es en sí misma una lección de historia urbana. Pero su relevancia va mucho más allá de lo arquitectónico, ya que el palacio ha sido escenario de episodios clave de la historia checa.

Aquí nació Berta von Suttner, la primera mujer en recibir el Premio Nobel de la Paz. En sus aulas estudió Franz Kafka y desde su balcón, en 1948, Klement Gottwald pronunció el discurso que marcó el inicio del régimen comunista en Checoslovaquia.

Tras una profunda restauración, hoy día el Palacio Kinský es una orgullosa sede de la Galería Nacional y acoge exposiciones centradas en arte histórico y colecciones gráficas. Su ubicación y su carga simbólica lo convierten en un espacio donde se puede sentir la memoria política y social del país.

Palacio Schwarzenberg, la belleza del Renacimiento bohemio

El Palacio Schwarzenberg es uno de los edificios renacentistas mejor conservados de Praga y una pieza clave del entorno del Castillo. Su fachada de esgrafiados, con más de 7.000 metros cuadrados decorados, es uno de los grandes referentes del llamado Renacimiento bohemio, una síntesis entre influencias italianas y tradiciones locales.

Construido a mediados del siglo XVI, el palacio alberga la colección de Arte Antiguo de la Galería Nacional, con especial atención al Barroco bohemio. En su interior se conservan techos pintados del siglo XVI, un testimonio excepcional de la pintura figurativa renacentista en Europa Central. La visita combina el impacto visual del edificio con una cuidada selección de obras que permiten entender la evolución del arte desde una perspectiva amplia.

Palacio Sternberg, grandes maestros en un entorno barroco

También en la plaza de Hradčany o del Castillo se encuentra el Palacio Sternberg, una de las obras más destacadas del alto barroco bohemio. Desde el siglo XIX ha estado vinculado al coleccionismo y a la difusión del arte, primero como sede de sociedades artísticas y más tarde como parte de la Galería Nacional.

Actualmente alberga una exposición permanente de grandes maestros de la pintura europea, desde el Renacimiento hasta el Barroco, en un entorno arquitectónico de gran riqueza decorativa. Además, el palacio mantiene una intensa programación cultural que incluye conciertos de música clásica, reforzando de esta manera su papel como espacio vivo.

Convento de Santa Inés de Bohemia, el origen del gótico en Praga

El Convento de Santa Inés es uno de los espacios más singulares de la Galería Nacional. Fundado en el siglo XIII por Santa Inés de Bohemia, es considerado el primer edificio gótico de Praga y uno de los conjuntos medievales mejor conservados de Europa Central.

Tras siglos de abandono, guerras y desamortizaciones, el complejo fue restaurado en la segunda mitad del siglo XX y hoy es Monumento Cultural Nacional. En sus salas se exhibe la colección de Arte Medieval de Bohemia y Europa Central (1200-1550), una de las más completas del país. La arquitectura austera del convento, con iglesias, claustros y espacios monásticos, ofrece un marco excepcional para comprender el arte medieval en su contexto espiritual y social original.

Palacio Salm, clasicismo junto al Castillo

Situado en la plaza de Hradčany, frente al Castillo de Praga, el Palacio Salm es un ejemplo de arquitectura clasicista con claras influencias del estilo Imperio. El edificio actual es fruto de una profunda transformación realizada a comienzos del siglo XIX.

Durante décadas fue residencia aristocrática y más tarde también una sede de servicios diplomáticos, pero desde 2003 está bajo la gestión de la Galería Nacional y alberga exposiciones de larga duración. Su privilegiada ubicación permite al visitante combinar fácilmente la visita al museo con otros hitos culturales de alrededor del Castillo.

Escuela de Equitación Waldstein, exposiciones en un marco barroco

La Escuela de Equitación Waldstein completa el mapa de lugares vinculados con la Galería Nacional de Praga. Este espacio barroco, construido en el siglo XVII como parte del complejo del Palacio Waldstein, fue concebido originalmente para usos ecuestres y eventos oficiales.

Sin embargo, tras varias intervenciones funciona como sede de exposiciones temporales de artistas checos e internacionales. En una gran nave diáfana alberga instalaciones de gran formato y propuestas contemporáneas, en contraste con el entorno histórico del Jardín Waldstein, uno de los más bellos y fotografiados de la ciudad.

Agenda cultural con motivo del 230º aniversario

La Galería Nacional de Praga ofrecerá este 2026 una programación especial que combina la revisión de su historia con una intensa actividad expositiva y colaboraciones internacionales. La conmemoración del aniversario incluirá dos proyectos en el Palacio de Ferias: Open, 230 years, una instalación de cajas de luz situada en la planta baja que recorre la presencia de la Galería Nacional en edificios emblemáticos de Praga, y 230 Years of the NGP, una exposición permanente en la cuarta planta (Art of the long century), centrada en figuras decisivas de la historia de la institución, adquisiciones, exposiciones y momentos clave.

El programa expositivo se desarrollará dentro y fuera de la capital. En mayo, Chequia y Eslovaquia participarán conjuntamente en la Bienal de Arte de Venecia con The silence of the mole (El silencio del topo), un proyecto concebido con voz crítica y adaptado a un entorno inmersivo que combina cine, performance e instalación coincidiendo con el centenario del Pabellón de Venecia.

Desde octubre, la Escuela de Equitación de Waldstein presentará Anna Jagellonská. Queen at the dawn of a new era, una exposición histórica que reconstruye la figura de la reina de Bohemia y Hungría a través de cartas, documentos y obras maestras del siglo XVI de artistas como Lucas Cranach el Viejo, Albrecht Dürer o Tiziano.

En noviembre, el Palacio de Ferias acogerá Against the current: the surrealist group 1934-2024, una muestra que analiza la continuidad del surrealismo checo a lo largo de casi un siglo, desde figuras históricas como Toyen o Jindřich Štyrský hasta autores contemporáneos.

Finalmente, a esta programación se sumarán colaboraciones con la escena artística actual, como Biennale UMPRUM: Generation Z (en marzo), Biennale Matter of Art (en junio) y Designblok (en octubre).

Expreso. Redacción. J.R

Las empresas del sector tecnológico están trabajando para seguir mejorando la vida de las agencias de viajes. Así lo detallan a AGENTTRAVEL, que explican que están preparando numerosas novedades que ir incorporando tanto a herramientas existentes como a desarrollos desde cero para seguir avanzando. De hecho, detallan, la inteligencia artificial será una palanca importante para los desarrollos en los que están trabajando.

En Pipeline, su director general, Sebastián Briones, ve el año como “una oportunidad para que las agencias que apuesten por la excelencia den un paso adelante”, por lo que confían en que innovaciones como “el login único”. Por ello, para este año buscarán “ofrecer soluciones que aporten fluidez, estabilidad y una ventaja competitiva real” a los agentes, detalla.

Beroni, por su parte, afronta el año “con optimismo” tras cerrar un 2025 con “crecimientos próximos al 45% con respecto a 2024”, indica Josep Bellés, CEO de la compañía. Además, anuncian que vienen cargados “de proyectos, con líneas de trabajo que esperamos consolidar iniciativas ilusionantes, posibilidades de crecimiento inorgánico, nuevas alianzas y un laboratorio tecnológico en continua actividad desarrollando nuevas soluciones adaptadas a las necesidades del sector y de nuestros clientes”.

Manuel Aragonés, CEO de Travel Compositor, explica que este año buscarán “el liderazgo absoluto en América, tanto de forma orgánica como mediante adquisiciones”, así como abrirán “oficias propias en Brasil” y cuidarán la “expansión en EE UU”. Además, van a generar “sinergias dentro de nuestro holding Travelsoft, que ya ha alcanzado una valoración de unicornio”. Con todo, esperan poder “crecer un 33%” en este año, siendo “el objetivo más ambicioso de nuestra historia”.

En el caso de Grupo Iris, buscan la “consolidación y foco” este 2026. “Nuestro objetivo es reforzar la estabilidad, el rendimiento y la adopción real de nuestras soluciones en las agencias de viajes”, explica Carlos González, director general de la compañía. “El contexto del sector exige herramientas fiables, bien integradas y alineadas con la normativa, y ahí es donde vamos a concentrar nuestros esfuerzos”, añade.

Novedades

Dentro del apartado de novedades, Pipeline va a reforzar sus “aplicaciones de referencia con mejoras orientadas a acelerar procesos, minimizar errores y ofrecer una experiencia más intuitiva y potente”, explica Briones. Además, integrarán “nuevos proveedores estratégicos” y “herramientas avanzadas que permitan analizar mejor la rentabilidad y anticipar oportunidades”.

En Beroni, la apuesta pasa por avanzar en el “Plan Estratégico 2025-2027, impulsar en mayor medida la nueva línea de WebTour y su potenciación en el ámbito corporativo y del MICE, fomentar la línea de Smart Business y relanzar Enjoy Experience, con nuevas plataformas actualmente en construcción” y que verán pronto la luz, explica Josep Bellés. Todo ello, sin descuidar a Wasabi_S “potenciando su motor con nuevas funcionalidades y más proveedores”, añade.

Travel Compositor, por su parte, va a continuar “lanzando una nueva versión mensual de Travel C con decenas de novedades”, junto a “tres nuevas herramientas de inteligencia artificial para ayudar en la creación y carga de producto, así como en la venta a nuestros clientes”. Finalmente, “para finales de año” esperan que llegue “una nueva solución de gestión, contratación y operativa para receptivos y operadores de tours y actividades, desarrollada con la colaboración de algunos históricos del mercado”, explica Aragonés.

Finalmente, González señala que va a seguir “evolucionando las plataformas con un foco claro en automatización de procesos, integración con terceros y mejora del rendimiento”. Además, recalca que “la inteligencia artificial tendrá un papel relevante, aplicada de forma práctica en la automatización de tareas, la atención al cliente y la optimización de procesos internos”.

La compañía de cruceros Norwegian Cruise Line (NCL) afronta un 2026 lleno de novedades, donde la llegada del Norwegian Luna en marzo marcará el curso, tan solo unos meses después de haber recibido al Norwegian Aqua y con el Norwegian Aura previsto para 2027, como detallan Kevin Bubolz, Vice President & Managing Director, Continental Europe, Middle East & Africa de NCL, y Sonia López, Senior Business Development Manager para España y Portugal de la compañía. Además, explican a AGENTTRAVEL cómo se han reforzado en sus destinos privados y las previsiones de nuevos itinerarios por todo el mundo.

¿Qué balance hacen del año 2025?
Kevin Bubolz: El pasado año ha sido otro gran ejercicio para la compañía a nivel global. Hemos conseguido un rendimiento récord, impulsado por la llegada de nuevos barcos que nos ha permitido aumentar nuestra capacidad operacional. Cada año tenemos mayores posibilidades que vienen acompañadas de un incremento del número de clientes que nos eligen para sus vacaciones. Sin duda, 2025 ha sido un gran año.

¿Y para el mercado español? ¿Y qué previsiones tienen?
Sonia López: El balance es tremendamente positivo. Al cliente español le gusta muchísimo el producto de NCL porque se adapta a lo que desea. Es un cliente que busca libertad, flexibilidad y unas vacaciones a un ritmo que le permita disfrutar de la vida. Las opciones para cenar a cualquier hora y sin códigos estrictos de vestimenta es algo que agradece. Además, valora muy positivamente la amplia variedad de opciones gastronómicas que ofrecemos a bordo, junto a las opciones de entretenimiento para toda la familia. A bordo de los barcos pueden disfrutar tanto los jóvenes como los más mayores, niños, familias, grupos de amigos, parejas… hay opciones para cada tipo de cliente.

2026 lo encaramos con muchísimo optimismo, creemos que va a ser un año magnífico. La demanda está siendo buena, mostrando el interés que el cliente tiene por nuestra propuesta. Actualmente, desde Barcelona vamos a contar con el Norwegian Epic ofreciendo viajes de siete noches por el Mediterráneo, junto al Norwegian Dawn con viajes hasta Lisboa.

¿Qué características son las que mejor recibe el cliente español?
SL: La libertad y la flexibilidad son lo mejor valorado por nuestros clientes. Además, también valoran positivamente el servicio a bordo. Nuestra propuesta pone al cliente en el centro de la experiencia.

@2@¿Qué balance hacen de los primeros meses de actividad del Norwegian Aqua?
KB: El balance ha sido fantástico. Norwegian Aqua pertenece a la clase Prima Plus, por lo que hemos puesto en funcionamiento todo aquello que aprendimos de los dos primeros barcos de su categoría –Norwegian Prima y Norwegian Viva–. Es un poco más largo que sus predecesores y se han registrado ligeros cambios con el objetivo de hacerlo todavía más popular entre las familias, con mejoras en las atracciones o las piscinas. Está ofreciendo un gran rendimiento y los camarotes se están agotando en todas las salidas que programamos en el Caribe.

¿Qué nuevos buques están en proceso de incorporar en la compañía?
KB: En marzo de 2026 llegará Norwegian Luna y solo un año después recibiremos Norwegian Aura. El primero será muy similar al producto que ofrecemos en Norwegian Aqua, con tan solo algunas pequeñas diferencias en el interior del buque. Serán prácticamente barcos gemelos.

Norwegian Aura supondrá un nuevo paso adelante en nuestra gama de cruceros. Será un 10% más largo que Luna y, de nuevo, realizaremos algunos pequeños cambios en cómo estructuramos el producto para las familias, con más toboganes acuáticos y un área de escalada completa. Ofreceremos una gran variedad de novedades que iremos anunciado próximamente, como nuevas opciones gastronómicas o de ocio.

¿Cuáles van a ser las principales novedades que llegarán a los destinos privados?
KB: Great Stirrup Cay, nuestra isla privada en el Caribe, va a contar con una gran cantidad de novedades. Ya hemos abierto casi todos los desarrollos en los que estábamos trabajando, como las nuevas piscinas y las mejoras en las playas. También hemos mejorado el embarcadero, facilitando el acceso de nuestros clientes a la isla.

Además, estamos finalizando la construcción de un nuevo parque acuático que va a ser una gran infraestructura con una gran cantidad de toboganes y atracciones. Esperamos que esté listo para el mes de julio. En ese momento, contaremos con una gran isla completamente renovada para nuestros clientes, con una gran cantidad de zonas verdes. No obstante, anunciaremos nuevas mejoras próximamente.

@1@¿Están estudiando la creación de algún destino privado o resort en Europa?
KB: Sabemos que algunas compañías están trabajando en esta línea, pero de momento nosotros no nos planteamos hacer algo por el estilo en Europa, al menos por el momento, nuestra estrategia se centra en el Caribe. Actualmente disponemos de dos islas privadas y algunas playas exclusivas en la región, y seguiremos avanzando en este sentido.

¿Cuáles van a ser las principales novedades en la programación de la compañía para este año?
KB: Hemos anunciado que vamos a ofrecer de nuevo itinerarios en América del Sur, con salidas desde Buenos Aires y Santiago de Chile. Estamos trabajando actualmente en el desarrollo de estos viajes.

Después, estamos estudiando qué otras novedades en itinerarios podemos incorporar. Estamos analizando la situación en Asia, donde hemos registrado un gran incremento de la demanda. Esperamos que pronto podamos hablar de nuevos itinerarios en el destino, junto a nuevas oportunidades en Europa.

@N1@¿Qué suponen los cruceros a Canarias en la estrategia de NCL?
SL: No es la primera vez que viajamos a Canarias. Anteriormente hemos podido realizar escalas en las islas y es algo que nos ha encantado. Es un destino maravilloso que le encanta al cliente de NCL, valorando muy positivamente su gastronomía, los paisajes y la gente. Es estupendo poder contar con estos itinerarios porque son diferentes al resto.

Estamos muy contentos con esta propuesta tan demandada. Mientras en Europa es invierno, Canarias permite disfrutar del buen tiempo. Estamos convencidos de que el cliente estará muy satisfecho con la propuesta.

Además de los itinerarios europeos, ¿cuáles son los más deseados por el cliente español?
SL: Al cliente español le gusta mucho el Caribe y en NCL contamos con la oferta más amplia en el destino. Hay que recordar que la compañía arrancó sus operaciones en 1966 en la región bajo el nombre Norwegian Caribbean Line. Tenemos 18 barcos, incluyendo los más grandes y nuevos, ubicados en el Caribe. Ofrecemos una gran variedad de experiencias, no solamente en cuanto a itinerarios, que pueden alcanzar las 14 noches, sino también de experiencias gracias a nuestros destinos privados, que gustan mucho al cliente español.

Además, por nuestros vínculos con Amércia, la conexión aérea es muy sencilla. Contamos con puertos de embarque en Nueva York, Miami, Orlando, Puerto Cañaveral, Philadelphia, Galveston y Nueva Orleans, por lo que el cliente puede descubrir estos destinos tanto antes como después de su crucero con NCL.

 @3@¿Qué perfil de cliente es el que más demanda el producto de NCL?
SL: El perfil del cliente español varía mucho dependiendo del itinerario. Contamos con muchísimas familias y cada vez con más grupos de clientes intergeneracionales. También destacan las parejas, siendo también elección para viajes de Lunas de Miel. Para este segmento recomendamos nuestro itinerario por Bermudas con salida desde Nueva York por lo original que es, con tres noches de fondeo en la isla para que los clientes la recorran al completo.

También estamos contando con muchos viajeros en solitario, que, gracias a las cabinas studio, no tienen que abonar el suplemento por utilizar un camarote doble. También hay muchos grupos de amigos en los cruceros por Bahamas con salida desde Miami, al igual que despedidas de solteros.
Lo mejor es que ofrecemos a cada cliente lo que necesita. Por eso, con nuestra cuidada propuesta y poniendo al cliente en el centro, cuentan con la flexibilidad y la libertad necesarias para que pueda hacer aquello que deseen.

La compañía, además, está afrontando un importante rebranding. ¿Qué supone este cambio?
KB: Estamos cambiando la imagen con el objetivo de clarificar nuestro producto de cara a los clientes. Siempre hemos trasladado los mensajes de libertad y flexibilidad a bordo, pero creemos que la marca no estaba llegando de reflejar exactamente estos valores. Por ello hemos decidido regresar a nuestro lema clásico ‘It’s diferente out here’ (‘Aquí es diferente’), que ya utilizamos en los años 90 para volver a subrayar todos nuestros grandes valores de libre elección para el cliente.

El problema que teníamos con nuestro anterior lema es que siempre hablábamos de buscar ‘más’ y no estaba trasladando esa sensación de libertad y flexibilidad que siempre nos ha caracterizado. Por ello queríamos dejar de hablar de todo aquello que ofrecíamos más, sino hablar realmente de que se trata de disponer de total flexibilidad y libertad a bordo desde el momento en el que se entra en nuestros barcos.

Además, si se analizan al resto de compañías de cruceros y se comparan sus creatividades publicitarias, se ve como la mayoría de anuncios se parecen demasiado entre ellos, generando confusión en el cliente. Queríamos contar con algo que fuera diferente al resto para diferenciarnos. De esta forma, la gente puede tener claro que se trata de NCL en vez de un anuncio más de cruceros.

Las empresas del sector tecnológico están trabajando para seguir mejorando la vida de las agencias de viajes. Así lo detallan a AGENTTRAVEL, que explican que están preparando numerosas novedades que ir incorporando tanto a herramientas existentes como a desarrollos desde cero para seguir avanzando. De hecho, detallan, la inteligencia artificial será una palanca importante para los desarrollos en los que están trabajando.

En Pipeline, su director general, Sebastián Briones, ve el año como “una oportunidad para que las agencias que apuesten por la excelencia den un paso adelante”, por lo que confían en que innovaciones como “el login único”. Por ello, para este año buscarán “ofrecer soluciones que aporten fluidez, estabilidad y una ventaja competitiva real” a los agentes, detalla.

Beroni, por su parte, afronta el año “con optimismo” tras cerrar un 2025 con “crecimientos próximos al 45% con respecto a 2024”, indica Josep Bellés, CEO de la compañía. Además, anuncian que vienen cargados “de proyectos, con líneas de trabajo que esperamos consolidar iniciativas ilusionantes, posibilidades de crecimiento inorgánico, nuevas alianzas y un laboratorio tecnológico en continua actividad desarrollando nuevas soluciones adaptadas a las necesidades del sector y de nuestros clientes”.

Manuel Aragonés, CEO de Travel Compositor, explica que este año buscarán “el liderazgo absoluto en América, tanto de forma orgánica como mediante adquisiciones”, así como abrirán “oficias propias en Brasil” y cuidarán la “expansión en EE UU”. Además, van a generar “sinergias dentro de nuestro holding Travelsoft, que ya ha alcanzado una valoración de unicornio”. Con todo, esperan poder “crecer un 33%” en este año, siendo “el objetivo más ambicioso de nuestra historia”.

En el caso de Grupo Iris, buscan la “consolidación y foco” este 2026. “Nuestro objetivo es reforzar la estabilidad, el rendimiento y la adopción real de nuestras soluciones en las agencias de viajes”, explica Carlos González, director general de la compañía. “El contexto del sector exige herramientas fiables, bien integradas y alineadas con la normativa, y ahí es donde vamos a concentrar nuestros esfuerzos”, añade.

Novedades

Dentro del apartado de novedades, Pipeline va a reforzar sus “aplicaciones de referencia con mejoras orientadas a acelerar procesos, minimizar errores y ofrecer una experiencia más intuitiva y potente”, explica Briones. Además, integrarán “nuevos proveedores estratégicos” y “herramientas avanzadas que permitan analizar mejor la rentabilidad y anticipar oportunidades”.

En Beroni, la apuesta pasa por avanzar en el “Plan Estratégico 2025-2027, impulsar en mayor medida la nueva línea de WebTour y su potenciación en el ámbito corporativo y del MICE, fomentar la línea de Smart Business y relanzar Enjoy Experience, con nuevas plataformas actualmente en construcción” y que verán pronto la luz, explica Josep Bellés. Todo ello, sin descuidar a Wasabi_S “potenciando su motor con nuevas funcionalidades y más proveedores”, añade.

Travel Compositor, por su parte, va a continuar “lanzando una nueva versión mensual de Travel C con decenas de novedades”, junto a “tres nuevas herramientas de inteligencia artificial para ayudar en la creación y carga de producto, así como en la venta a nuestros clientes”. Finalmente, “para finales de año” esperan que llegue “una nueva solución de gestión, contratación y operativa para receptivos y operadores de tours y actividades, desarrollada con la colaboración de algunos históricos del mercado”, explica Aragonés.

Finalmente, González señala que va a seguir “evolucionando las plataformas con un foco claro en automatización de procesos, integración con terceros y mejora del rendimiento”. Además, recalca que “la inteligencia artificial tendrá un papel relevante, aplicada de forma práctica en la automatización de tareas, la atención al cliente y la optimización de procesos internos”.

Las principales asociaciones de aerolíneas han denunciado este jueves que la propuesta tarifaria de Aena para el periodo 2027-2031 supondrá un sobrecoste total acumulativo de 2.150 millones de euros para el sector.

Las compañías advierten de que el dato de 0,43 euros por pasajero difundido por el gestor aeroportuario ofrece una visión reducida que no refleja la magnitud real del impacto económico que soportará la industria en los próximos cinco años.

Según los cálculos del sector, basados en una previsión de 1.690 millones de pasajeros para el próximo lustro, la subida de tasas no debe analizarse como un gasto aislado de céntimos por billete, sino como un incremento estructural.

Contraste con el actual impacto

El efecto acumulado de estas tarifas permitirá a Aena ingresar 2.150 millones de euros adicionales al término del periodo, una cifra que contrasta con los 800 millones de impacto anual que se desprenden de otros análisis.

Según explican fuentes del sector aéreo, el cálculo de los 2.150 millones de euros surge de aplicar el alza propuesta sobre la previsión de 1.690 millones de pasajeros que transitarán por la red de Aena entre 2027 y 2031.

Las aerolíneas sostienen que presentar la subida como “unos pocos céntimos” diluye la magnitud real de la recaudación extraordinaria que obtendrá el operador, la cual podría encarecer los billetes y mermar la competitividad del turismo español.

“Los 0,43 euros por pasajero a los que se refiere AENA que se incrementarían con la subida de tasas que ellos proponen, haciendo la multiplicación por pasajero, serían 800 millones. Esto no da una visión global y el impacto de la propuesta de Aena queda muy reducido. El dato más acertado sería el acumulativo, es decir, la subida anual de 43 céntimos propuesta por Aena permitirá al operador ingresar al término del periodo de cinco años, de 2027 a 2031, un total 2.150 millones de euros de más”, explican a Europa Press en fuentes de ALA.

Las aerolíneas aseguran que no es asumible

Las compañías recalcan que, en un mercado de márgenes estrechos, este incremento de 2.150 millones de euros “no es asumible” por las empresas y terminará impactando necesariamente en los precios finales que pagan los usuarios, afectando especialmente a los destinos insulares y a las conexiones de corto radio.

La patronal del sector subraya que el dato de los 800 millones de euros que se ha manejado en algunos análisis anuales no ofrece una visión global del conflicto. Al considerar el periodo regulatorio completo (DORA III), la cifra se eleva por encima de los 2.000 millones, lo que supone un trasvase masivo de recursos desde las aerolíneas y los viajeros hacia el balance de beneficios de Aena, una compañía que cuenta con un 49% de capital privado.

Las aerolíneas exigen una revisión de la propuesta para que el crecimiento de la red aeroportuaria sea sostenible y no comprometa la recuperación del sector, que todavía hace frente a elevados costes de combustible y exigencias de descarbonización.

El destino Irlanda se presenta como un lugar que va más allá de Dublín, en el que los visitantes pueden encontrar una serie de rutas alejadas de la masificación o poder conocer de primera mano como se prepara la gastronomía local. Así lo explicaron los responsables del destino en un webinar organizado por AGENTTRAVEL que ha contado con casi 250 inscritos.

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Juan Carlos Cavero, director de AGENTTRAVEL, introdujo el webinar mencionando que a lo largo de la formación se podrán conocer “paisajes de ensueño, experiencias gastronómicas y al aire libre, las cuales permiten ofrecer a los agentes de viajes un bagaje a la hora de vender el destino, así como conocer los proveedores locales y sus rutas históricas”.

Cristina Espejo, de la oficina de Turismo de Irlanda, inició su presentación mencionando que el destino genera “experiencias significativas que generan recuerdos duraderos”. Un destino, que según apuntó es muy accesible por la gran ofertade las aerolíneas.

Sobre las conexiones, Espejo mencionó la ruta que presenta Aer Lingus, con las novedades de Santiago de Compostela-Cork o Madrid Shanon, además de las ya establecidas como Barcelona-Belfast, Bilbao-Cork o las conexiones con Dublín de Madrid, Bilbao, Barcelona, Asturias, Santander o Santiago de Compostela.

Asimismo, también añadió la gran oferta de Irlanda más allá de su capital, Dublín, donde se pueden descubrir “pueblos costeros con una historia de 5.000 años, la emoción de paisajes o todos los sabores que ofrece el país”.

Además, Espejo también remarcó las preferencias del viajero español, el cual apuesta por “la historia y la naturaleza”. En relación a esta tendencia, destacó el Patrimonio del Castillo de Blarney, en el condado de Cork; el Castillo de Dunluce, en Irlanda del Norte, la Abadía de Kylemore, en el Parque Nacional de Connemara o la Rock of Cashel, en el condado de Tipperary.

Del mismo modo también subrayó paisajes imprescindibles, el Lough Oughter, lago situado en el condado de Cavan; los acantilados de Moher, en Clare; la playa de Rosslare, en Wexford o la posibilidad de avistar auroras boreales en el condado de Antrim, una de las zonas más septentrionales de la isla.

Por otro lado, también incidió en que cada vez es más común la demanda de experiencias que se salen de lo común, como “recoger ostras, la visita de destilerías o asistir a clases de cocina para conocer la gastronomía local”.

Experiencias de Irlanda

En relación a las experiencias alejadas de rutas más masificadas, Rocío Souvion, directora de cuentas de A touch of Ireland DMC, comentó que cuentan con una “red de proveedores por toda la isla” que les ha permitido “perfilar la oferta hacia viajes más experimentales”.

Por ejemplo, Souvion destacó los tours gastronómicos de Dublín los cuales se pueden realizar “por las calles del centro de la ciudad donde se puede entrar en diferentes establecimientos y degustar productos locales”.

Además, otra experiencia que recomienda Souvion son la asistencia a los gaélicos, “que permiten disfrutar de este tipo de deportes exclusivos de la isla” o circuitos de bicicleta por Phoenix Park, un parque de gran tamaño que “invita a recorrerlo”.  

Sobre los lugares menos masificados, Souvion mencionó la ciudad de Howth, a 45 minutos de Dublín, que permite realizar paseos con bicis eléctricas, rutas de senderismo por acantilados, visitar tabernas locales irlandesas, degustar ostras irlandesas con cerveza Guiness o asistir a clases de cocina en castillos.

Por otro lado, Wicklow, conocido como “el jardín de Irlanda”, es el lugar de fabricación de la crema de Baileys y donde también se puede degustar chocolate y quesos. Por su parte, Kilkenny, conocida como “la ciudad de mármol”, es una pertenece a la época medieval, un destino en el que subraya la posibilidad de realizar tours gastronómicos estando en contacto con los artesanos irlandeses.

Rutas de naturaleza

Por otro lado, Ruth O` Meara, de Leafy Green Tours, comentó que la compañía se centra en “viajes de naturaleza”, ofreciendo “tours exclusivos por todo Irlanda basados en la exclusividad”.

Sobre los tours privados que ofrecen, cuentan con tours privados para un máximo de seis personas con transporte, guías en inglés y español y la posibilidad de realizar excursiones de varios días.

Entre lo más llamativo, O` Meara mencionó la Abadía de Fore, una serie de ruinas medievales; la visita a destilerías de whisky, el bosque de Newcastle para realizar senderismo, acudir a un spa en el bosque o caminar por la colina de Uisneach, que ofrece vistas panorámicas recomendadas por la Unesco.

Ballyhoura, sin masificar

Respecto a los lugares menos masificados, Ciara O`Brien presentó la comarca de Ballyhoura, la cual está alejada de las rutas clásicas. Se encuentra ubicada a dos horas de Dublín y a aproximadamente una hora del aeropuerto de Shannon, lo que facilita su acceso.

Este lugar, según indica, permite descubrir Irlanda de una “forma más pausada” y sin aglomeraciones, donde el visitante puede conectar con la población local y conocer sus tradiciones, como su gastronomía o su música.

El destino de Ballyhoura también ofrece una amplia propuesta de actividades al aire libre pensadas para todo tipo de viajeros. Destacan las rutas de ciclismo, los senderos de montaña, las caminatas guiadas y experiencias de bienestar como sesiones de yoga en entornos naturales.

Entre sus principales atractivos destacan lugares como Kilmallock, con su patrimonio medieval y su sistema de fortificaciones, y Mitchelstown, situada en un entorno natural privilegiado, muy próxima a espectaculares paisajes y rutas escénicas.

Finn Lourh Resort

Finalmente, Michael Beare, del resort Finn Lourh, aportó la opción de alojarse en un hotel sostenible, rodeado de la naturaleza irlandesa. Este complejo apuesta por una integración en el entorno, con cabañas de madera para alternar momentos de aventura con otros de relajación.

La gastronomía es uno de los pilares del resort, basada en ingredientes locales procedentes del propio jardín y del entorno, como setas, ostras, salmón o trucha salvaje. Esta opción se presenta a través de un modelo de degustación, acompañado de cócteles con y sin alcohol, catas de whisky o talleres de coctelería.

En cuanto a actividades, el complejo ofrece desde propuestas como surf con motor eléctrico, pesca, trekking o rutas de naturaleza hasta opciones de bienestar, como baños en el lago combinados con sauna, yoga o spa.

De cara a 2026, el resort prevé inaugurar un nuevo spa bajo una cúpula de cristal inspirado en tradiciones irlandesas, basado en contrastes de temperatura y en el uso del agua como elemento central de la experiencia.

La Asociación de Hoteles de Sevilla y Provincia ha elaborado un informe tras una encuesta interna de los alojamientos turísticas de Sevilla y provincia para conocer el efecto que ha tenido la suspensión del servicio ferroviario Sevilla-Madrid a raíz del grave accidente de Adamuz (Córdoba) el pasado 18 de enero y que constata un descenso del 12% de ocupación respecto al mismo periodo del año anterior.

Además de este descenso de reservas alojativas, el precio de los hoteles de Sevilla ha bajado un 10% de media general “ya que, al bajar la ocupación, directamente redunda en el precio ofertado”, añaden fuentes de la patronal a Europa Press.

En este mes se han cancelado eventos de empresas, otros se han aplazado y el turista de ocio ha dejado de venir a Sevilla, generando pérdidas económicas importantes, que han afectado a todo tipo de establecimientos turísticos, “pero con mayor calado en los de mayor tamaño”, señalan desde el sector.

“La conexión de la capital de España con nuestro destino por tren es una de las más importantes para aquellos que nos visitan por ocio o trabajo”, apuntan desde la asociación.

Madrid, mercado clave

Del mismo modo, la Asociación de Hoteles de Sevilla y Provincia añaden que “Madrid es uno de los mercados más importantes para Sevilla”, pero, además, muchos de los turistas internacionales que visitan Sevilla “llegan desde conexiones aéreas que aterrizan en Madrid y después conectan con la capital hispalense en tren”.

Asimismo, el sector hotelero destaca que no solo han registrado un descenso de reservas en este periodo, sino que “se ha ralentizado” las reservas para otras fechas de los próximos meses, “ya que ha generado incertidumbre en aquellos que están pensando venir a nuestro destino”.

La primavera en Sevilla es temporada alta para el turismo, con eventos como la Semana Santa o la Feria de Abril y por ello, desde la AHS solicitan “todas las garantías” para que la conexión de los trenes entre Sevilla y Madrid “no sea un obstáculo para que vengan a visitarnos”.

La Asociación Española de Directores de Hotel (AEDH) ha anunciado el nombramiento de Jesús Menéndez López como nuevo presidente de la entidad, tras la celebración de la última Asamblea General y el correspondiente proceso electoral.

Con este nombramiento, la AEDH inicia una nueva etapa marcada por el fortalecimiento del papel del director de hotel, la profesionalización del sector y la apuesta por la innovación, la formación continua, la sostenibilidad y la transformación digital como ejes estratégicos.

Menéndez es un profesional con una amplia y consolidada trayectoria en el sector hotelero, acumulando más de 30 años de experiencia en la dirección, gestión operativa y estratégica de establecimientos turísticos.

A lo largo de su carrera, ha desempeñado cargos de máxima responsabilidad en hoteles urbanos, vacacionales y resorts, liderando equipos multidisciplinares y gestionando proyectos de reposicionamiento, expansión y mejora continua.

Digitalización y sostenibilidad

Vinculado activamente a la AEDH desde hace años, ha participado en diversas iniciativas orientadas a la formación de directivos, la mejora de la competitividad del sector y la defensa del papel del director de hotel, lo que le ha permitido conocer de primera mano las necesidades y retos actuales de la profesión.

Entre las prioridades de su mandato destacan el impulso a la digitalización, la sostenibilidad, la atracción de talento joven, la formación especializada y la creación de alianzas estratégicas con instituciones, empresas y entidades del sector.

La introducción de impuestos turísticos a los visitantes en Reino Unido provocaría la pérdida de 14.400 millones de libras esterlinas (16.461 millones de euros) en 2027, teniendo en cuenta la fijación de la tasa en 10 euros, según un encuesta del Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC por sus siglas en inglés) y la agencia de investigación GSIQ a 2.502 personas entre el 7 y 11 de febrero.

Esta investigación se produce con motivo de la consulta del Gobierno británico sobre si las Autoridades Estratégicas de los Alcaldes deberían tener poderes para introducir impuestos turísticos en toda Inglaterra.

Destinos alternativos

De los entrevistados procedentes de los mayores mercados emisores de visitantes para Reino Unido -EEUU, Francia y Alemania-, el 29% consideraría destinos alternativos o decidiría no visitar el Reino Unido si se introdujera un impuesto de 10 euros.

“Nuestra investigación es sumamente clara: los impuestos turísticos propuestos provocarían una caída en el número de visitantes internacionales al Reino Unido, así como una disminución considerable del número de visitantes nacionales a los destinos ingleses más populares”, ha apuntado la presidenta del WTTC, Gloria Guevara.

Asimismo, ha señalado que el impuesto turístico propuesto probablemente afectaría más a las familias. El 42% de los viajeros internacionales y el 46% de los encuestados británicos dijeron que sería un problema grande o muy grande para ellos cuando viajan en familia.

Datos recientes del organismo internacional muestran que se pronostica que el PIB mundial de viajes y turismo habrá crecido un 6,7% en 2025, mientras que se espera que Reino Unido haya crecido un 4,3%, lo que significa que el crecimiento del destino británico se sitúa un 36% por debajo del promedio mundial.

El grupo DIT Gestión ha anunciado oficialmente la celebración de la sexta edición de su tradicional evento anual en Guipúzcoa, que tendrá lugar del 20 al 22 de marzo de 2026. El territorio que vio nacer al grupo volverá a convertirse en punto de encuentro para un centenar de agencias de viajes asociadas, en un fin de semana concebido para aprender, compartir y vivir el destino en primera persona.

La convocatoria ya está abierta, ofreciendo a las agencias DIT la oportunidad de participar en una cita que, desde sus primeras ediciones, se ha consolidado como imprescindible dentro del calendario del grupo. El formato del evento trasciende el esquema tradicional, integrando de manera natural charlas, talleres y espacios de networking con experiencias que permiten descubrir Guipúzcoa en toda su riqueza cultural y gastronómica.

Formación y territorio

El objetivo de estas jornadas es generar un espacio en el que la actualización profesional y el conocimiento del destino se refuercen mutuamente. Para DIT Gestión, la vivencia directa del territorio es una herramienta clave para que las agencias puedan recomendarlo con autenticidad y criterio, aportando un valor diferencial frente a otros canales de comercialización.

Como es tradición, al celebrarse en plena temporada de sidrerías, el programa incluirá la emblemática cena en sidrería, uno de los rituales gastronómicos más representativos del territorio y origen del nombre con el que, de forma informal, muchos profesionales conocen estas jornadas: el “evento Txotx”.

@N1@En esta sexta edición, los asistentes podrán profundizar también en la esencia gastronómica local a través de la visita a una quesería, donde conocerán de primera mano el proceso de elaboración del queso Idiazabal, uno de los productos más emblemáticos de Guipúzcoa. Esta experiencia permitirá a los agentes incorporar argumentos reales y vivenciales a la hora de recomendar el destino a sus clientes.

Donostia y la identidad del destino

El programa incluirá además una visita a San Sebastián, acompañados por guías locales que compartirán la historia, curiosidades y enclaves imprescindibles de la ciudad. Como cierre opcional de la experiencia, los asistentes podrán descubrir algunos de los pintxos recomendados en la reconocida Parte Vieja donostiarra, uno de los grandes iconos gastronómicos del destino.

Aunque el programa completo se dará a conocer en las próximas semanas, la organización confirma que se mantendrá la fórmula que ha consolidado el evento en ediciones anteriores: aprendizaje práctico, intercambio de ideas entre profesionales y exploración de rincones menos conocidos del territorio, todo ello en un entorno cercano y colaborativo.

Con esta nueva edición, DIT Gestión reafirma su apuesta por la formación de calidad, la vivencia del destino y la construcción de comunidad entre sus agencias asociadas, invitando a los profesionales del grupo a reservar la fecha e inscribirse antes de que se completen las plazas disponibles.

El alcalde de Córdoba, José María Bellido, ha hecho balance este jueves de los daños causados por las borrascas continuas desde final de enero y principio de febrero, que han provocado distintos daños por los que ofrecerán ayudas de un máximo de 2.000 euros por persona a quienes se han visto afectados por las inundaciones, así como a los hoteles, con hasta 30.000 euros, por los efectos del temporal y el cierre de comunicaciones, especialmente en trenes por el siniestro de Adamuz y el cierre del aeropuerto, con sus consecuencias sobre todo en el turismo.

En una rueda de prensa, el regidor ha advertido de que el último mes ha sido “tremendamente duro para todos, por dos sucesos que nos han marcado en lo personal y también nos han puesto a prueba en cuanto a la capacidad de respuesta y organización, como han sido las dos emergencias de primer nivel, con el accidente ferroviario de Adamuz y la sucesión de borrascas en las últimas semanas con importantes crecidas del río, con inundaciones, incluso de arroyos, y con muchos daños en la ciudad”.

Ante ello, ha explicado que el plan de recuperación tiene una parte importante destinada a las personas que han sufrido los efectos del tren de borrascas, que se van a coordinar a través de la Delegación de Servicios Sociales dirigida por Eva Contador, “apostando por la máxima agilidad administrativa con un procedimiento abreviado de tramitación de las ayudas de emergencia social”, de forma que “se sacan de las ayudas de emergencia social ya contempladas un paquete especial con una tramitación mucho más ágil para que puedan llegar rápidamente”.

Así, ha resaltado que las ayudas van a contemplar un máximo de 2.000 euros por persona, que “van a ser compatibles con otro tipo de ayudas de otras administraciones y tampoco van a tener en cuenta el requisito de renta”. El montante total del que se dispone, “que sabemos que no se va a agotar”, es de 1,7 millones de euros.

En este caso, los conceptos que se contemplan son los alojamientos transitorios por las inundaciones, “sólo para los afectados por primera vivienda”, dado que “los que se refieran a segunda vivienda, se derivarán a ayudas estatales”; las obras estructurales en vivienda; suministros; enseres; electrodomésticos de primera necesidad; farmacia, u ortopedia, todo ello “en la medida de nuestras posibilidades, porque esto es un presupuesto municipal, llegamos hasta donde llegamos”, ha aclarado.

Ayudas al turismo

En cuanto a la situación generada por el siniestro ferroviario y la incidencia de las borrascas en las distintas vías de tren, el cierre del aeropuerto y la afección de las carreteras, el alcalde ha destacado que ha sido un mes “prácticamente incomunicados”, siendo “un drama, pasando ya de lo humano a la parte económica y especialmente en un sector como es el turismo, que es nuestra principal industria”.

Además, ha comentado que, aunque las comunicaciones ferroviarias se han recuperado, “no están desde luego ni mucho menos al 100% de su capacidad y al 100% de su eficiencia”. De ahí que dirija su mirada al sector turístico, “que a lo largo de este mes ha visto cómo se cancelaban miles de reservas y pernoctaciones en la ciudad”, de modo que desde el gobierno local se va a impulsar una línea de ayudas directamente destinadas a “paliar estos efectos negativos, en la medida de nuestras posibilidades”.

En este sentido, ha indicado que el plan de recuperación cuenta con un eje centrado en las pymes y autónomos del sector hotelero y está dotado inicialmente con una cuantía de 250.000 euros ampliables hasta 560.000 euros, “para las pequeñas y medianas empresas responsables de alojamientos hoteleros registradas en Córdoba y que estén inscritas y dadas de alta en el Registro de Turismo de Andalucía”.

Desglose de las ayudas a hoteleros

Para ello se distinguen varias categorías de ayudas que “contemplan dos variables”, como son el número de plazas que tiene cada establecimiento y la categoría, de manera que en hoteles la ayuda máxima será de hasta 30.000 euros para establecimientos hoteleros de más de 120 plazas, siendo en los de una estrella hasta un máximo de 24.000 euros; de dos estrellas, hasta 27.000 euros, y de tres estrellas o más hasta 30.000 euros.

@N1@De hasta 20.000 euros de ayuda para hoteles de entre 120 y 60 plazas, ambas inclusive, siendo en los de una estrella la ayuda máxima de 16.000 euros; dos estrellas, 18.000 euros, y tres o más estrellas, un máximo 20.000 euros. Para establecimientos de entre 59 y 30 plazas, hasta 12.000 euros de ayuda máxima, con 11.000 euros para los de dos estrellas, y un máximo de 10.000 euros para los de una estrella.

Para hoteles de menos de 30 plazas, el máximo será de 7.000 euros, con 6.000 euros para los de dos estrellas y 5.000 euros para los de una estrella. Las pensiones y hostales tendrán hasta 3.000 euros por establecimiento de más de 30 plazas y hasta 2.000 euros para pensiones y hostales de menos de 30 plazos. Y en albergues habrá una ayuda de hasta mil euros por establecimiento.

Gastos que se cubren

Al respecto, los gastos subvencionables son “los gastos corrientes y de funcionamiento, así como otros afectos a la actividad empresarial en los que hayan incurrido para el ejercicio de su actividad empresarial en la ciudad, realizados y pagados en el período comprendido entre el 1 de enero y el 28 de febrero de 2026”.

Entre dichos gastos, “cuotas de la seguridad social de las personas socias o comuneras promotoras de estas entidades, de personas contratadas por cuenta ajena y de autónomos colaboradores, cuotas mensuales de arrendamiento de local establecimiento, cuotas mensuales de préstamo hipotecario sobre bienes muebles e inmuebles afectos a la actividad económica, cuotas mensuales de suministro de electricidad y gas natural, en los que figure como titular la empresa solicitante y el domicilio del inmueble se corresponda con la dirección del centro de trabajo de la ciudad, y gastos realizados por empresas externas referentes a asesorías fiscales, laborales, contables, limpiezas e instalaciones, centros de trabajo, lavandería, mantenimiento de ascensores, calderas, etc”.

En palabras del primer edil, “en estos dos meses son miles las anulaciones de reservas que estamos observando y que no podemos soportar como ciudad sin ayudar a quienes están sufriendo estas circunstancias”.

Los plazos

Además, Bellido ha remarcado que “esto suma” y quieren “hacerlo en colaboración con los planes que se van a poner en marcha, tanto por la Junta de Andalucía, como por el Gobierno de España”, citando de ejemplo el plan Actúa de la Junta de Andalucía con más de 1.700 millones de euros para “ayudar a todos los damnificados por los efectos de las borrascas”.

En cuanto al plazo para las ayudas, el regidor ha precisado que “la más rápida va a ser la de servicios sociales, porque realmente la convocatoria entra dentro de la gestión de los fondos habituales”. En relación a la de los hoteles, “ya está el borrador de las bases, hay que hacer la modificación presupuestaria y hay que aprobarlo en el Imdeec”, por lo que “todavía quedará en torno a algo más de un mes para sacar la convocatoria pública, porque los pasos administrativos son los que son”, ha expresado.

La agencia del grupo Ávoris, Halcón Viajes ha presentado Andalucía Viaja, un programa de viajes en grupo diseñado para ciudadanos andaluces, con salidas desde los aeropuertos de Málaga y Sevilla y desde las estaciones de tren de Málaga, Sevilla, Granada, Córdoba y Cádiz, según un comunicado.

La iniciativa, avalada por la presentadora Toñi Moreno, cubre la temporada alta -de mayo a octubre- y ofrece destinos europeos y de larga distancia a partir de 1.296 euros por persona, con un total de 3.100 plazas para este 2026.

Así, la programación abarca un catálogo amplio de destinos. En Europa, el programa incluye el norte de Italia, la Puglia y Sicilia, Viena, Praga y Budapest, Escocia, los fiordos noruegos, Croacia, Normandía y la Bretaña francesa, el corredor Munich-Berlín, los países bálticos y Rumanía.

Para los que buscan destinos de largo radio, Andalucía Viaja contempla salidas a Tailandia, China, Uzbekistán y Armenia y Georgia. Estos tres últimos programas parten desde Madrid, pero incluyen los billetes de AVE de ida y vuelta desde todas las estaciones de alta velocidad de Andalucía.

“Con Andalucía Viaja queremos demostrar que viajar en grupo no es una limitación, sino una ventaja. Los andaluces tienen ahora la posibilidad de conocer destinos que antes podían resultarles lejanos o complejos, sin renunciar a la comodidad de salir desde su propia ciudad”, ha destacado el director comercial de Andalucia de Halcón Viajes, Javier Aranda.

 

Las cruceristas que unen los puertos de Islas Baleares y la península se han mostrado “contentas” porque han afirmado que la ley que limitará la entrada de vehículos en la isla de Mallorca se hará “desde el dato y el diálogo”.

Así lo ha afirmado el presidente de Balearia, Adolfo Utor, tras la reunión mantenida este jueves sobre este asunto, entre representantes del Consell de Mallorca y de las empresas de transporte marítimo que operan en el archipiélago como son Balearia, GNV y Transmed.

En ese sentido, ha alegado que son tan importantes “los vehículos que entran como los que salen”, por lo que ha destacado que el saldo se “mantiene permanentemente”.

“Las tres navieras han mostrado una lealtad total con el Consell para que tome las mejores medidas en defensa de un modelo turístico sostenible, con el que se está de acuerdo porque son empresas implantadas en las islas desde hace años”, ha mantenido.

Por su parte, el conseller insular de Territorio, Movilidad e Infraestructuras, Fernando Rubio, ha incidido en que para regular la entrada de vehículos es necesario el “máximo consenso con el sector”, por lo que de la reunión extraen conclusiones “muy positivas”.

Preguntado por si hay alguna previsión de cuándo se podría presentar el texto legislativo, ha subrayado que es fundamental “el acuerdo con el sector”, por lo que se reunirán también con el sector de los rent a car pero no ha dado una fecha concreta.

La actual edición de los Juegos Olímpicos de Invierno 2026, que se celebran en Italia durante este febrero, ha generado un aumento del 60% en visitantes internacionales en el norte del país, además de una subida del 80% en las compras en comparación con el mismo periodo de 2025, según datos de VisaNet analizados por Visa Consulting & Analytics (VCA).

Por mercados, Estados Unidos fue el principal país de origen en cuanto a visitas, seguido de China, Brasil, Canadá y Japón; mientras que, en Europa, los procedentes de Alemania representan la mayor proporción de visitantes, seguidos de Suiza, Francia y Reino Unido.

A su vez, el gasto de los titulares internacionales de tarjetas Visa superó el del año anterior, liderado nuevamente por EE UU con un alza interanual del 125%, seguido de Canadá y Suiza.

@N1@Además, los visitantes de Alemania, China y Estados Unidos encabezaron el ranking de mayor gasto medio, con 297, 267 y 255 euros, respectivamente.

Crecimiento de las compras

Las compras también crecieron significativamente en Milán tanto por parte de titulares internacionales de tarjetas Visa, con un crecimiento del 45%, como de titulares italianos, con un incremento del 30%. En zonas de montaña, la evolución de las compras está impulsado principalmente por titulares internacionales de tarjetas Visa, con aumentos de hasta el 95% interanual.

Las transacciones contactless, tanto de titulares nacionales como internacionales de tarjetas Visa, se anotaron una subida de casi un 40% interanual.

Por último, las tres categorías de comercio que registraron el mayor aumento de compras durante el fin de semana de la ceremonia de apertura fueron moda y accesorios, con un incremento del 35%, así como restauración y movilidad y transporte.

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Carreteras del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha rechazado este jueves la subida de tasas del 3,8% anunciada por Aena en el próximo DORA y cuestionado que se haga “de espaldas” a las instituciones del archipiélago.

En respuesta a una pregunta de Vox en comisión parlamentaria ha insistido en que se oponen “en el fondo”, porque el gestor aeroportuario plantea una subida lineal que no tiene que ver con incremento de costes o alguna causa sobrevenida, “y en las formas”, porque el artículo 161 del Estatuto de Autonomía abre la puerta a participar en la toma de decisiones sobre los aeropuertos.

“Los aeropuertos canarios son absolutamente imprescindibles, son esenciales, no es cualquier otra infraestructura, es esencial porque no solamente afecta a nuestro principal sector económico, que es el turismo, sino afecta a los que vivimos aquí, a los canarios y canarias que queremos movernos y que sólo tenemos como única alternativa el avión”, ha indicado.

Rodríguez ha señalado que cada vez que el Gobierno canario plantea la cogestión desde Aena se les responde que hay unas comisiones de coordinación aeroportuaria en cada uno de los aeropuertos pero “jamás” se habla de tasas aéreas o de “lo que van a hacer en los próximos años”, como el cobro a las guaguas, por ejemplo.

“Ese modelo no es válido para la interacción de la Comunidad Autónoma de Canarias, del Gobierno de Canarias y de las instituciones canarias”, ha señalado, subrayando que “todo lo que impacte” en Canarias como puede ser la deuda, el descuento del 75% se residente o las tasas, debe ser debatido con la comunidad autónoma.

“La conectividad de Canarias es como el oxígeno del archipiélago”, ha apuntado.

El “autogobierno” como solución

Ha insistido en que el “autogobierno” es la solución para los problemas aeroportuarios de Canarias y como el 51% del capital de Aena sigue en manos públicas, “la última palabra la tiene el Gobierno de España y la tiene el Consejo de Ministros”.

La portavoz adjunta de Vox, Paula Jover, ha comentado que los aeropuertos de Canarias son “infraestructuras totalmente deficientes”, con colas para registrar los pasaportes por falta de agentes de policía y “máquinas no funcionan” y un gestor que “quiere cobrar a los transportistas por cargar las guaguas” hasta 6.000 euros al año.

Sobre el retraso en el pago de la subvención del 75%, ha cargado contra la “incompetencia” del Gobierno central por hacer “pagos parciales” en ausencia de los PGE y se ha preguntado si hay impacto en una posible pérdida de conectividad para el archipiélago.

Igualmente ha criticado el “sablazo” a los canarios por la nueva subida de tasas aéreas cuando los aeropuertos canarios son los “más beneficiosos” de toda la red nacional, más aún cuando el beneficio neto de Aena fue de casi 2.000 millones en 2025, un 9% más y en un escenario de tasas congeladas.