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El negocio hotelero en España volvió a crecer en 2025, pero lo hizo a menor ritmo tras los fuertes incrementos de los dos años anteriores, alcanzando una facturación de 22.150 millones de euros, según el estudio Sectores “Establecimientos Hoteleros” del Observatorio Sectorial DBK de Informa. Para este 2026 se espera una subida adicional del 3,8%, condicionada por la desaceleración económica europea y la incertidumbre internacional. El año pasado los hoteles incrementaron un 6,5% su facturación, respecto al 2024, lo cual confirma la continuidad de la recuperación del negocio, aunque también evidencia una moderación del ritmo de crecimiento tras las tasas de dos dígitos registradas en 2023 y 2024. Más información Hoteles y restaurantes facturan casi 50.000 M € en 2024 La facturación del sector hotelero crecerá hasta los 20.000 M € La facturación hotelera alcanzará los 18.000 M € en 2023 Según los datos del Observatorio Sectorial DBK, los establecimientos hoteleros alojaron 118,4 millones de viajeros, casi un 2% más, mientras que las pernoctaciones alcanzaron los 366,7 millones, con un incremento del 1%. La demanda internacional mantuvo un comportamiento relativamente más favorable que la nacional, contribuyendo a sostener la actividad del sector. Los hoteles urbanos facturaron unos 7.000 millones de euros en 2025. Fuente: Adobe Stock. Por segmento, el vacacional continuó concentrando la mayor parte del negocio. En 2025 generó 15.150 millones de euros, el 68% de la facturación total, tras crecer un 5,8%. No obstante, los hoteles urbanos mostraron una evolución más dinámica, con un aumento del 8,1%, hasta situarse en 7.000 millones de euros El impulso de los hoteles de ciudad estuvo vinculado al avance del turismo premium, la recuperación del segmento MICE y una menor estacionalidad de la demanda En términos de oferta, España contaba en 2025 con 16.968 establecimientos hoteleros, un 0,4% más que un año antes, y 1,95 millones de plazas, con un incremento del 1%. El informe también constata el avance de la concentración empresarial, ya que las cinco primeras cadenas hoteleras reunieron en 2025 una cuota conjunta del 26,2% del mercado en valor, porcentaje que ascendió al 38,5% en el caso de las diez primeras. De cara al cierre de 2026, DBK prevé que la facturación hotelera mantenga la tendencia positiva, con un crecimiento estimado del 3,8% La previsión apunta, por tanto, a un nuevo incremento del negocio, aunque de menor intensidad que el registrado en 2025.

La aerolínea easyJet cerró su primer semestre fiscal con pérdidas netas atribuidas de 435 millones de euros (377 millones de libras), un 27% más que en el mismo periodo del ejercicio anterior. La compañía aérea británica de bajo coste atribuye el deterioro al encarecimiento del combustible y a la incertidumbre en las reservas generada por la guerra en Oriente Medio, un factor que también condiciona su planificación para el verano más inmediato. El empeoramiento se aprecia también antes de impuestos: las pérdidas ascendieron a unos 638 M € (552 M £), un 37,7% más frente a los 463,5 M € (401M £) del mismo semestre del año anterior. El Ebitda retrocedió hasta números rojos de 155 M € (134 M £), después de haber registrado pérdidas de 13,8 M € (12M £) un año antes, según los datos comunicados este jueves por el grupo. Más facturación y más pasajeros El deterioro de la cuenta de resultados contrasta con el avance comercial del grupo. La facturación subió un 12% interanual, hasta 4.570 M € (3.954M £), impulsada por el aumento del tráfico y por easyJet holidays, que aportó 599 M € (518M £). En paralelo, la aerolínea transportó 42 millones de pasajeros, un 6% más, y elevó dos puntos el factor de ocupación, hasta el 89,8%, pese al deterioro de los márgenes operativos registrados. El elevado precio del combustible ha afectado a los resultados de easyJet. Fuente: Hosteltur La compañía reconoce que el conflicto en Oriente Medio ha encarecido el combustible y ha ralentizado las reservas estivales, aunque sostiene que continúa observando una demanda sólida de última hora. Ese patrón obliga a gestionar la temporada del verano con menor visibilidad. Por tanto, ahora mismo el factor determinante de su actividad es la tensión entre demanda y costes. El rendimiento de easyJet depende de llenar la capacidad de sus aviones con antelación y controlar gastos, lo que se dificulta por la volatilidad del precio del combustible Las reservas del segundo semestre fiscal están cubiertas en un 76%, mientras que las del tercer trimestre alcanzan el 79%, un punto menos que hace un año, reflejo de una contratación más tardía. En combustible, easyJet afirma que tiene protegido el 72% de sus necesidades para el segundo semestre a un precio medio de 726 dólares por tonelada, una cobertura relevante ante la volatilidad actual en un contexto de costes tensionados. Las maniobras de adaptación de easyJet En paralelo, easyJet ha reducido un 0,3% su oferta de asientos para el verano y ha reasignado capacidad desde rutas próximas a Oriente Medio hacia trayectos nacionales y europeos. La compañía mantiene su intención de operar el programa completo, al no registrar problemas de suministro ni interrupciones operativas. Kenton Jarvis afirma que el grupo afronta el entorno desde una posición de solidez financiera y operativa ante la volatilidad de la demanda.

Las reservas realizadas durante mayo para viajar a República Dominicana y México hasta el 31 de octubre mantendrán su precio sin incrementos asociados al carburante.

Soltour, turoperador con más de 50 años de experiencia en el sector turístico, refuerza su compromiso con las agencias de viajes y sus clientes finales garantizando precios blindados frente a posibles subidas de precio asociadas al coste del combustible en sus programas al Caribe.

En concreto, todas las reservas formalizadas durante el mes de mayo con destino a República Dominicana y México, operadas en vuelos especiales y con fechas de salida hasta el 31 de octubre, no tendrán ningún incremento de precio derivado de una posible subida del carburante.

Con esta medida, el turoperador busca aportar mayor tranquilidad y seguridad en el proceso de reserva, tanto a las agencias como a los viajeros, en un contexto en el que la planificación anticipada continúa siendo clave para acceder a las mejores condiciones de viaje.

Además del blindaje de precios, Soltour recuerda que las reservas dadas de alta durante el mes de mayo, con salida hasta el 31 de octubre, incluyen la posibilidad de cancelación sin penalización hasta 30 días antes de la salida. Asimismo, durante este mismo periodo, no se aplicarán gastos de gestión por cancelación a las reservas formalizadas en mayo.

‘En Soltour queremos seguir ofreciendo a las agencias herramientas comerciales sólidas y competitivas, que les permitan trasladar confianza a sus clientes. Blindar el precio frente a posibles subidas del carburante y reforzar las condiciones de cancelación son dos medidas que simplifican la decisión de reserva y sitúan al viajero en el centro desde el inicio’, señala Mateo Ramón, CEO de Soltour.

La iniciativa se enmarca en la campaña de verano 2026 de Soltour, centrada en ofrecer propuestas flexibles, competitivas y adaptadas a las necesidades actuales del mercado. El turoperador continúa impulsando una programación especialmente orientada a destinos de alta demanda vacacional, como República Dominicana y México, dos de los grandes referentes del Caribe para el viajero español.

Con estas condiciones, Soltour consolida su apuesta por una operativa robusta para la temporada de verano y refuerza su papel como aliado estratégico de las agencias de viajes, ofreciéndoles argumentos comerciales diferenciales para incentivar la reserva anticipada y responder a las principales preocupaciones del cliente final: precio, flexibilidad y seguridad.

Expreso. Redacción. A.F

Una amplia plataforma de pequeñas y medianas aerolíneas de Europa ha hecho llegar una misiva a la Unión Europea en la que, habida cuenta de las dificultades económicas derivadas de la guerra del Golfo Pérsico, solicita que se reconsidere a la baja el actual régimen de compensación a los pasajeros por los retrasos y cancelaciones (Peligran las indemnizaciones por vuelos retrasados en Europa).

El famoso reglamento 261, que establece el régimen de indemnizaciones, está ahora mismo en la mesa de negociaciones: por un lado, el Consejo Europeo quiere recortar los derechos de los viajeros mientras que, por otro, el Parlamento Europeo quiere ampliarlos. Dadas las discrepancias, el próximo 2 de junio habrá una sesión de intermediación.

Las direcciones de 35 aerolíneas pequeñas, como Binter, Air Serbia, KLM Cityhopper, Luxair o Air Corsica, entre otras, han urgido a la Unión Europea a que se informe bien antes de tomar una decisión. Las aerolíneas quieren incluso que no haya derecho a la indemnización en los retrasos y que, en todo caso, se aumente de tres horas en más el tiempo necesario para que un retraso genere ese derecho.

Tampoco quieren, como pide el Parlamento, que los viajeros puedan llevar gratuitamente una segunda maleta de 7 kilos, sin coste alguno.

Las compañías dicen que su situación financiera es muy delicada especialmente con la crisis del Golfo, que ha encarecido el combustible y que, por ello, tienen “unos márgenes de beneficios muy bajos”, por lo que las dificultades para hacerse cargo de estos costes son muy elevadas.

A partir de ahí explican que su papel como agentes dinamizadores de las economías regionales es clave y que mantener el reglamento actual es muy difícil, cuanto más endurecer las condiciones para ellas.

 

Pestana Hotel Group es candidato a 38 premios en los World Travel Awards y World Golf Awards 2026, en diversas categorías y geografías.

En los World Travel Awards 2026, el Grupo ha firmado 33 candidaturas, a las que se suman 5 en los World Golf Awards, lo que eleva el total a 38.

‘Este conjunto de nominaciones refleja el reconocimiento internacional de la consistencia, diversidad y calidad de la cartera del Grupo en diferentes geografías y segmentos, afirmando al Grupo Hotelero Pestana como referencia internacional tanto en hostelería como en golf’, destacan en la hotelera lusa.

En Portugal, de norte a sur, incluyendo las islas de Madeira y Porto Santo, las candidaturas siguen a la presencia del Grupo en mercados estratégicos de Europa, como España o los Países Bajos, extendiéndose a otras geografías donde está presente, como Estados Unidos, Sudamérica, Brasil o África. con Marruecos y Sao Tomé y Príncipe con unidades que son candidatas en diferentes categorías.

Entre las candidaturas más relevantes destaca la del Pestana Hotel Group a ‘Marca Hotelera Líder de Europa 2026’.

Expreso. Redacción. A.F

AZZ Hoteles incorpora a su cartera el histórico complejo hotelero Hacienda La Boticaria, que reabrirá en la primavera de 2027 como AZZ Sevilla Hacienda La Boticaria. El complejo, situado en Alcalá de Guadaíra, pertenecía al fondo Apollo y ha sido adquirido por Grupo Visasur, propietario de la cadena hotelera. La operación permite a AZZ Hoteles reforzar su presencia en la provincia de Sevilla con un activo de gran dimensión, alto valor patrimonial y clara orientación al segmento de eventos, convenciones y celebraciones de gran formato. La compañía prevé reposicionar el establecimiento bajo su marca, incorporándolo a su estrategia de crecimiento en Andalucía. Inspirado en las tradicionales haciendas andaluzas y ubicado a pocos minutos de Sevilla capital, el complejo se asienta sobre una parcela de más de 50 hectáreas. El hotel cuenta con 133 habitaciones, amplias zonas exteriores, piscina cubierta, varias piscinas al aire libre, circuito de aguas termales, un lago artificial de más de 12.000 metros cuadrados, centro ecuestre y helipuerto Uno de los principales ejes del reposicionamiento será el negocio MICE y social. La Hacienda La Boticaria dispone de varios espacios para eventos, entre ellos un salón principal de más de 2.000 metros cuadrados, lo que permite orientar el activo a presentaciones de producto, congresos, convenciones, eventos corporativos, bodas y celebraciones de gran capacidad. El hotel Hacienda La Boticaria se encuentra en una parcela de 50 hectáreas. Fuente: AZZ Hoteles. Con esta apertura, AZZ Hoteles busca recuperar la actividad de un establecimiento que está cerrado desde hace 14 años y que fue considerado uno de los complejos más singulares del sur de España. El proyecto se enmarca en el plan de expansión impulsado por Nicolás Álvarez Cervera, consejero delegado de la compañía, centrado en activos hoteleros con identidad propia y potencial de reposicionamiento. Para liderar esta nueva etapa de expansión en la provincia de Sevilla, la compañía ha confiado en Alberto Blanca Retamero, que se incorpora como director de Área de la zona. Con una amplia trayectoria en dirección hotelera, liderazgo de equipos y reposicionamiento de establecimientos de referencia. AZZ Hoteles nació en Andalucía en 2017 y actualmente cuenta con 10 establecimientos en España, con presencia en Andalucía, Comunidad Valenciana, Asturias, Castilla y León, Navarra y Extremadura. La cadena mantiene un plan de crecimiento que combina hoteles de nueva construcción y adquisiciones de activos en funcionamiento, con el objetivo de alcanzar 20 establecimientos en 2030.

Lisboa, la capital de Portugal, ocupa el primer puesto en la clasificación mundial de ICCA, la Asociación Internacional de Congresos y Convenciones, con 188 congresos internacionales y reuniones de asociaciones programadas para 2025.

El resultado representa un aumento significativo en comparación con 2024, año en que Lisboa registró 153 congresos y reuniones de asociaciones que cumplían los requisitos para la clasificación ICCA.

De los 356 congresos contabilizados para la clasificación ICCA celebrados en Portugal en 2025, más de la mitad tuvieron lugar en Lisboa, lo que refuerza el peso estructural de la capital en la afirmación internacional del país en el segmento MICE, Reuniones, Incentivos, Conferencias y Exposiciones. 

Y es que los congresos y reuniones de asociaciones que se celebran en Lisboa se centraron principalmente en los ámbitos médico, tecnológico y científico, atrayendo a más de 100.000 participantes internacionales y teniendo un impacto significativo en la economía de la ciudad durante todo el año, con un gasto medio por participante de 3.000 euros. 

Respecto de espacios, los eventos tuvieron lugar en diversos lugares del área metropolitana de Lisboa, incluyendo hoteles, salas de conciertos, universidades y centros de reuniones.

Expreso. Redacción. J.R

Las asociaciones de agencias de viajes mantienen un papel relevante en el sector, según las agencias consultadas por AGENTTRAVEL. En concreto, un 14% considera que su labor es muy relevante, mientras que un 45% las valora como bastante importante. No obstante, un 38% las percibe como poco esenciales y un 3% asegura que le resultan indiferentes.

La función más valorada es la representación y defensa del sector, por un 40% de los encuestados, que reclaman que “luchen más por las ayudas a las agencias”. También destacan la formación y el apoyo que reciben (27%), seguido de los acuerdos con proveedores (20%) y, en menor medida, la generación de negocio (13%).

Pese a reconocer la importancia de estas organizaciones, el nivel de identificación no es común en las agencias. Solo un 7% afirma sentirse totalmente representado por las asociaciones, mientras que la mayoría (46%) asegura que lo está solo en parte. Asimismo, un 37% indica sentirse poco representado y un 10% directamente no se siente identificado con ellas.

Entre las áreas de mejora, el sector reclama principalmente una mayor capacidad de influencia institucional, respaldada por el 36% de los encuestados. En este ámbito, algunas demandas son especialmente concretas, como la necesidad de “apoyo institucional, sobre todo en el tema del intrusismo laboral”, según indica otro agente.

Las agencias también ponen el foco en la necesidad de una mayor renovación y adaptación a los tiempos (25%), señalando que “deben ponerse al día con los problemas que nos afectan diariamente”.

Mayor transparencia

Por otro lado, el 22% reclama una mayor comunicación y transparencia, que “vaya más allá de las redes sociales”. Por último, un 17% considera que es necesario que les proporcionen más variedad de servicios.

En cuanto al desempeño frente a los retos actuales, el sector muestra opiniones divididas. Un 53% valora positivamente la actuación de las asociaciones –de ellos, un 43% cree que responden de forma adecuada, aunque con margen de mejora, y un 10% considera que su labor responde a los retos actuales–.

En cambio, un 47% mantiene una visión más crítica: un 27% opina que no están respondiendo correctamente y un 20% las percibe como desactualizadas.

El primer trimestre se ha cerrado con la Comunidad de Madrid registrando 520.312 ocupados en actividades vinculadas al turismo, situándose como líder del mercado laboral turístico a nivel nacional con el 17,7% del total, según los datos de la Encuesta de Población Activa (EPA).

Respecto al mismo trimestre de 2025, el número de ocupados en el sector creció un 6,1% con 29.831 trabajadores más.

@N1@Además, la región ha explicado que el turismo ha reforzado así su peso en el empleo de la región, aportando el 14,6% del total de trabajadores, un porcentaje superior al del conjunto de la economía española (13,2%).

Incrementos en el turismo

Estos positivos datos en el empleo de la región, además, han venido apoyados por el buen comportamiento del emisor hacia la Comunidad de Madrid. Durante los primeros tres meses del año han llegado a la región 2,17 millones de turistas internacionales, un 4,5% más que en el mismo periodo del pasado año.

En cuanto al gasto, sobresale que han ofrecido un desembolso total de 4.143.251.572 euros, una cifra que crece un 6,7% sobre el balance del año 2025.

En un entorno donde la seguridad sigue siendo determinante a la hora de viajar, Bujaldon refuerza su propuesta para agencias con la comercialización de los seguros de Collinson, destacando especialmente sus pólizas Alpha, Sigma y Omega, que incorporan una cobertura diferencial: el confinamiento durante cualquier viaje.

Este valor añadido cobra especial relevancia en el contexto actual, donde cualquier incidencia sanitaria puede implicar el aislamiento del viajero. Además, para cruceros con el módulo ampliado, estas pólizas contemplan la indemnizaciñon por servicios no disfrutados como excursiones.

Pero uno de los grandes puntos fuertes es la protección frente a cuarentenas obligatorias en hotel o con ingreso hospitalario. En estos casos, el seguro ofrece una prestación económica diaria durante un máximo de 10 días, ya sea por indicación médica o normativa sanitaria del destino.

Para las agencias de viajes, esto supone una oportunidad clara de aportar valor y diferenciación, ofreciendo a sus clientes un producto adaptado a la realidad actual. Con Bujaldon como bróker se convierten en una herramienta clave para vender con confianza y garantizar una experiencia de viaje más segura y protegida.

La compañía Air Europa ha anunciado que continuará operando tres frecuencias semanales en la ruta Madrid-La Habana (Cuba), manteniendo en el vuelo de regreso a España una parada técnica en Santo Domingo (República Dominicana) para repostaje, pese la situación de crisis energética que atraviesa el país caribeño y frente a otras aerolíneas que han suspendido temporalmente sus conexiones con la isla.

No obstante, desde la aerolínea de Globalia ha explicado a Europa Press que “sigue monitorizando de forma continua la evolución de la ruta con el objetivo de adaptar la operativa a la demanda de forma eficiente”.

Cancelaciones de otras aerolíneas

La decisión contrasta con las medidas tomadas por otras compañías, como es el caso de Iberia, que anunció en abril que suspendía temporalmente sus vuelos directos a Cuba a partir de junio, con la previsión de retomar la ruta en noviembre, siempre que las condiciones lo permitan.

En ese mes de abril, la filial de IAG operó tres frecuencias a la isla desde Madrid, mientras que en mayo las redujo a dos. Mientras dure esta interrupción, los clientes de Iberia podrán viajar hasta Panamá y, desde allí, continuar su viaje a Cuba gracias al acuerdo de código compartido con Copa Airlines.

Por otro lado, Cubana de Aviación decidió cancelar su ruta entre el país caribeño y España desde el pasado 12 de mayo, aludiendo a la suspensión por parte del operador de la conexión, Plus Ultra. En consulta con la española, ha especificado que solo se encarga de los vuelos y no de la comercialización de los mismos.

Mientras, World2Fly, la aerolínea propiedad del Grupo Iberostar, anunció esta semana el aplazamiento temporal de su operativa aérea con el destino centroamericano a partir del próximo 27 de mayo.

Desde la firma aérea ha asegurado que reembolsará íntegramente el importe de todos los billetes ya vendidos para los vuelos afectados y contactará con los pasajeros a través de los canales correspondientes para gestionar las devoluciones.

La Comisión Europea ha publicado nuevas orientaciones sobre la crisis de Oriente Medio, del que se desprenden ciertas aclaraciones jurídicas importantes, como explica María Dolores Serrano, directora del área jurídica de UNAV. En este sentido, destaca que no se suspenden los derechos de los viajeros ante esta crisis.

En cuanto al tratamiento que debe darse al impacto del combustible, un aumento del precio no constituye por sí misma una “circunstancia extraordinaria que exonere automáticamente a las aerolíneas de sus obligaciones”.

@N1@Además, la profesional distingue a estos efectos entre las obligaciones del transporte aéreo y los viajes combinados, destacando que “la posibilidad de trasladar los posibles recargos por combustible no son las mismas”.

La experta remarca que ante estas situaciones “no siempre es fácil” analizarlas para entender cómo actuar, por lo que considera “importante que todos los operadores del sector puedan actuar con el mayor grado de certeza, equilibrio y seguridad jurídica en escenarios extraordinarios como este”.

La OTA eDreams Odigeo ha celebrado una sesión técnica centrada en la inteligencia artificial (IA) con la comunidad inversora internacional. Durante la presentación, la compañía ha mostrado cómo más de una década de liderazgo en IA ha permitido desarrollar una plataforma tecnológica única de alto rendimiento, que impulsará su estrategia para alcanzar los 13 millones de suscriptores en marzo de 2030 y que le ha permitido multiplicar por cinco su capacidad de innovación e incrementar un 47% su productividad.

La compañía ha revelado que su modelo de desarrollo ‘AI-first’ ha transformado radicalmente su velocidad de innovación. La infraestructura de IA de eDreams Odigeo permite a sus equipos técnicos lanzar nuevas soluciones al mercado cinco veces más rápido. De hecho, en los equipos de desarrollo más avanzados de la compañía, el 100% del nuevo código ya se genera mediante IA, bajo supervisión y diseño humano, lo que permite destinar más recursos a iniciativas de negocio de alto valor.

@N1@Este giro estratégico ha impulsado un aumento interanual del 47% en la productividad de sus equipos de ingeniería, generando mayores eficiencias operativas y liberando al talento técnico para liderar proyectos estratégicos de la compañía de mayor valor y complejidad.

La IA conversacional para llegar a más viajeros

El equipo directivo ha detallado cómo la madurez tecnológica ha transformado las plataformas de IA conversacional, como Gemini y ChatGPT, en una gran oportunidad para llegar a más viajeros. Mientras que estas plataformas destacan en la fase de descubrimiento e inspiración, la complejidad estructural del sector de los viajes (que incluye licencias IATA, garantías financieras, una sofisticada gestión de inventarios multiproducto y soporte operativo 24/7) posiciona a eDreams Odigeo como la capa de ejecución y operativa indispensable en la nueva era agéntica. La compañía es, en definitiva, el motor que materializa el diálogo con la IA en un viaje real.

Mediante el despliegue de más de un centenar de Model Context Protocols (MCP, por sus siglas en inglés), eDreams ha integrado su motor de reservas directamente en los ecosistemas globales de IA.

Esto permite que los asistentes virtuales y modelos de IA generalistas vayan más allá de la mera conversación y completen reservas reales y seguras en la plataforma de la OTA. De este modo, la IA se transforma en un nuevo canal de captación de clientes dentro de la estrategia de distribución multicanal de la compañía.

El motor tecnológico de gran escala de eDreams Odigeo está respaldado por una arquitectura que procesa más de 100 terabytes de información de alta calidad cada día. Esta escala permite al equipo técnico disponer de un flujo constante de datos refinados para dar soporte a sus 247 aplicaciones y sitios web en todo el mundo.

Dana Dunne, CEO de eDreams Odigeo, ha afirmado que “la IA sigue redefiniendo rápidamente la forma en que las personas descubren y reservan viajes, pero el liderazgo a largo plazo no vendrá únicamente del acceso a los modelos, sino de la fortaleza del ecosistema operativo que los respalda”.

“Hemos dedicado más de una década a construir tecnología propia, relaciones de suscripción profundamente integradas y la infraestructura operativa necesaria para materializar viajes de forma fluida y a escala global. Esa combinación crea una ventaja competitiva extraordinariamente difícil de replicar, y nos complace haber tenido la oportunidad de mostrarlo en nuestra primera jornada exclusiva sobre IA”, añade Dunne.

“Nuestra madurez tecnológica y nuestra visión estratégica garantizarán que sigamos generando un valor sin precedentes tanto para nuestros suscriptores como para nuestros accionistas, al tiempo que aceleramos nuestra senda para superar la meta de los 13 millones de suscriptores en 2030”, ha concluido.

La ciudad de Barcelona ha escalado hasta la tercera posición en el ranking anual de la International Congress and Convention Association (ICCA), que determina las mejores ciudades para acoger convenciones y congresos del mundo, por detrás de Lisboa y París.

En un comunicado este martes, el consistorio indica que, con este resultado, la ciudad encadena 25 años consecutivos dentro del top cinco del ICCA, un hito que no ha conseguido “ningún otro destino” en la historia del ranking.

En el informe se destaca a Barcelona como una ciudad especialmente competitiva en el ámbito del conocimiento y la innovación, ocupando el primer puesto internacional en congresos vinculados a las ciencias, la segunda en ciencias médicas y la cuarta en tecnología.

El teniente de alcalde de Economía y Turismo, Jordi Valls, ha celebrado que los resultados son una “excelente noticia” para la ciudad y ratifican la apuesta del consistorio por este tipo de eventos, que espera seguir impulsando.

“Barcelona aspira a aumentar hasta un tercio el porcentaje de visitantes que recibe de este sector, no sólo por su mayor impacto económico, sino también porque este perfil contribuye a dinamizar y diversificar la economía de la ciudad”, ha afirmado.

El ranking destaca la capacidad de Barcelona para acoger congresos incluso excluyendo a eventos como el Mobile World Congress, el Integrated Systems Europe y el SeaFood ExploGlobal, ya que solo contabiliza los congresos rotatorios de como mínimo tres ciudades.

Crecimiento en 2025

La publicación del ICCA coincide con la del estudio ‘Turisme de reunions 2025’ y el informe ‘Perfil y hàbits del turisme congresual 2025’, elaborados por el Consorci de Turisme de Barcelona a través del Barcelona Convention Bureau (BCB).

Ambos documentos indican que la capital catalana cerró el año con 1.992 reuniones celebradas, un 1,2% más que en 2024, con 683.783 asistentes, que generaron un impacto económico directo de 1.240,14 millones de euros en la ciudad y su metrópolis.

Así mismo, constatan la capacidad de diversificación y el amplio alcance del sector, especialmente en el caso de los formatos de pequeña y mediana dimensión, que suponen una gran oportunidad para descentralizar los eventos.

Los turistas que acuden a congresos, convenciones y ferias suponen el 20% del total de 16 millones de turistas que pernoctaron en la ciudad durante todo el año, aunque si se descuentan los meses de temporada de verano, este porcentaje se acerca al 25%.

Profesionales cualificados e internacionales

Los resultados de 2025 también indican que el mercado corporativo sigue liderando el volumen de reuniones con 1.395 (70%), aportando 505,67 millones de euros, seguido por el ámbito asociativo, con 597 (30%), que generó 733,48 millones de impacto económico.

En lo que se refiere al perfil del visitante, se describe como un profesional altamente cualificado, internacional y experimentado: un 94,4% cuenta con estudios universitarios y 15,8 años de experiencia en su sector, la edad media está en los 43 años y un 74,8% reside fuera del país, especialmente fuera de la Unión Europea.

La estancia media de los visitantes fue de cuatro noches y un 75,6% decide alargarlos voluntariamente más allá del evento, y destacan la amabilidad, conectividad y oferta de restauración de Barcelona, con valoraciones entre el ocho y el nueve sobre 10.

El bróker de seguros Bujaldon presentará las novedades de su porfolio de seguros de viaje, en concreto los denominados Alpha, Sigma y Omega, en un webinar organizado por AGENTTRAVEL.

La cita formativa tendrá lugar durante la mañana de este jueves, 21 de mayo, a las 10:30 horas. Puedes registrarte gratuitamente a través de este enlace.

La compañía ha destacado que esta tipología de seguros destaca por su calidad y la amplitud de sus coberturas, lo que proporciona un valor añadido para las agencias de viajes.

Durante la sesión, el equipo de Bujaldon explicará de una forma didáctica, clara e interactiva todas las ventajas, claves comerciales y casos prácticos de estos seguros, los cuáles están respaldados por Collinson, compañía británica especializada en asistencia y seguros de viaje.

Por último, a lo largo del webinar se sorteará entre todos los participantes una tarjeta regalo ‘Click&Gift’.

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha anunciado el desarrollo del Baggage Community System (BCS), una plataforma digital segura diseñada para acelerar la adopción del nuevo estándar de mensajería de equipaje (BIX).

Este sistema permitirá a aerolíneas, aeropuertos y operadores de tierra mejorar la gestión de las maletas, incluso mientras parte del sector continúa operando con los antiguos sistemas de mensajes Tipo B basados en redes de teletipo.

El objetivo central de esta iniciativa es mejorar la fiabilidad en la gestión de equipajes mediante el intercambio de información precisa y en tiempo real.

Al procesar tanto los nuevos formatos digitales como los sistemas heredados, el BCS garantiza que las compañías que ya han invertido en tecnología moderna no pierdan la conectividad con aquellos socios que todavía utilizan métodos tradicionales, evitando así interrupciones operativas durante la transición tecnológica.

Para el pasajero, la implementación de este sistema se traducirá en una reducción de los problemas habituales, como maletas retrasadas o extraviadas. Al disponer de datos más precisos desde el mostrador de facturación hasta la entrega final, las incidencias podrán identificarse mucho antes, permitiendo ofrecer actualizaciones en tiempo real a los viajeros y agilizando las soluciones en caso de pérdida o error en la carga.

Simplificar procesos informáticos

La plataforma incluye además un directorio global que simplifica los procesos de integración informática entre los distintos actores del ecosistema de viajes.

Esto acelera la incorporación de socios y permite un análisis de rendimiento más exhaustivo, apoyado en el uso de imágenes escaneadas e historiales detallados de cada bulto, lo que facilita enormemente la recuperación del servicio cuando se produce una anomalía.

Actualmente, el BCS se encuentra en una fase de pruebas en la que ya participan grandes aerolíneas como Lufthansa, Emirates, British Airways, United Airlines y Air Canada, junto a aeropuertos internacionales de la relevancia de Berlín Brandenburg o Toronto Pearson.

Se espera que la plataforma esté plenamente operativa en el tercer trimestre de 2026, otorgando un distintivo de BIX Ready a aquellas organizaciones que demuestren estar preparadas para este nuevo estándar de eficiencia.

BCS es parte del trabajo más amplio de IATA para modernizar la mensajería de aviación, reducir los costes de la industria y apoyar una mayor automatización en las operaciones de equipaje.

Una delegación de Avasa Travel Group, encabezada por su director general, Carlos López Bahillo, y con la participación del vicepresidente de la compañía, Xavier Alemany, ha protagonizado un encuentro institucional con el ministro de Turismo de Camboya, Huot Hak.

La reunión se celebró el pasado 12 de mayo en el hotel Rosewood de Phnom Penh en el marco del Avasa Travel Fam que la compañía ha realizado en Camboya junto a 12 representantes de agencias asociadas. Este encuentro fue posible gracias a Vothy Rith Om, director general del receptivo DTH Travel en Camboya, así como de NAU Tourism, representante de DTH Travel en España, y su director, Víctor Rosario Latorre.

Durante la reunión, el ministro de Turismo agradeció a Avasa el interés mostrado por el destino y destacó el papel clave de los profesionales turísticos en la difusión de información real y de primera mano sobre Camboya. Hak también puso en valor el potencial turístico del país, que destaca por la riqueza patrimonial de enclaves emblemáticos como Angkor Wat, Patrimonio Mundial de la Unesco.

López Bahillo ha valorado el reciente encuentro institucional afirmando que representa “un importante reconocimiento al papel de Avasa Travel Group como impulsor de destinos emergentes y sostenibles, como es Camboya, y consolida la relevancia internacional de nuestros Fam Trips”.

El Fam Trip

El viaje, diseñado para acercar la realidad cultural, patrimonial y experiencial de Camboya a los agentes participantes, comenzó en Phnom Penh con visitas a algunos de los principales iconos históricos y culturales de la capital, además de experiencias inmersivas como un crucero al atardecer por el Mekong y una clase de cocina tradicional jemer.

Posteriormente, el grupo se trasladó a Siem Reap para descubrir los templos de Angkor, así como los pueblos flotantes del lago Tonle Sap y diversos proyectos de artesanía y formación artística local.

El itinerario también incluyó experiencias gastronómicas, visitas solidarias como el proyecto Smiling Gecko y una estancia final en la costa sur del país, con paradas en Koh Rong y Six Senses Krabey Island. El desplazamiento a destino se realizó con la colaboración de Turkish Airlines, partner clave en la conectividad internacional del grupo.

Con esta iniciativa, Avasa continúa apostando por la formación experiencial de sus agencias asociadas y por la promoción de destinaciones con alto potencial de crecimiento dentro del mercado turístico internacional.

Este miércoles, la Asociación de Agencias de Viajes y Operadores de Turismo de Cantabria (Aavot) ha pedido revisar el modelo del programa ‘Rutas culturales senior’ y ha trasladado su preocupación por diversos aspectos del convenio suscrito entre el Gobierno de Cantabria y la Unión Nacional de Agencias de Viajes (UNAV) para el desarrollo del mismo, recientemente publicado en el Boletín Oficial de Cantabria.

En un comunicado, Aavot afirma que “comparte plenamente” los objetivos sociales del programa, especialmente el fomento del envejecimiento activo, la lucha contra la soledad no deseada y la promoción de actividades sociales y culturales dirigidas a las personas mayores.

De este modo, la discrepancia no reside en la finalidad social del proyecto, sino “en los aspectos básicos de su arquitectura”, así como en “la ausencia de una verdadera participación del tejido turístico cántabro durante su elaboración”.

Según ha denunciado este miércoles la asociación en un comunicado, “el Gobierno cántabro utiliza, de manera espuria, el instrumento del convenio para realizar una intervención en un segmento del sector turístico al margen del cauce legal”.

Condiciones comerciales

Así, señala, “mediante un mecanismo de explotación de la imagen y el aval institucional, el Gobierno cántabro decide, de manera indirecta, las rutas turísticas que se ofrecerán y las condiciones comerciales y operativas que regirán”.

Para ello, se sirve de una contrapartida en el convenio que a su juicio es “meramente cosmética”, puesto que solo compromete la promoción de la adhesión a la intervención del Gobierno cántabro, y genera “la falsa sensación de una participación sectorial que Aavot niega”.

La asociación considera que, si el Gobierno cántabro quiere intervenir en ese segmento del sector turístico, tiene a su disposición la potestad de ofertar directamente bienes y servicios en el mercado, mediante una empresa de capital público, o bien de adquirirlos en el mercado a través de una licitación “que respete las garantías de igualdad, no discriminación, transparencia y concurrencia competitiva”.

En este sentido, entiende que el Gobierno cántabro “no debe tratar de realizar una intervención económica indirecta, a partir de la utilización selectiva de la imagen institucional y del empleo de una contraparte innecesaria que se ha prestado a dar una pátina de participación y acuerdo sectorial que, realmente, no concurre”.

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Impacto del programa

La asociación lamenta especialmente que el Ejecutivo “no haya querido escuchar”, durante la tramitación del convenio, la opinión de asociaciones territoriales de agencias de viajes de Cantabria ni de otros interesados, pese al impacto que el programa puede tener y lo “controvertido” del empleo de la figura del convenio.

Asimismo, considera “relevante la afección al comportamiento del mercado” que la medida del Gobierno cántabro implica. En particular, destaca que cualquier operador que no se sujete a los criterios impuestos por el Gobierno cántabro podrá operar bajo la imagen oficial del programa, utilizar la marca institucional y formar parte de los mecanismos de seguimiento previstos, “que son ventajas competitivas clave en el segmento del sector del turismo al que afectan”.

Además, afirma que, por su diseño, no se trata de una intervención “neutra”, sino que favorece estructuralmente a operadores de mayor dimensión, con capacidad tecnológica, comercial y administrativa más elevada, y dificulta la participación de pequeñas agencias minoristas locales.

La asociación destaca, en este sentido, la intensidad de la intervención gubernamental, que en el Anexo I del convenio establece elementos de homogeneización comercial “llamativos”, como horquillas económicas, requisitos mínimos de producto y porcentajes obligatorios de comercialización en determinados tramos de precio.

Falta de concreción

En otro orden, la asociación también muestra su preocupación sobre la falta de concreción de algunos mecanismos de control previstos en la intervención gubernamental. En concreto, en relación con la acreditación efectiva de residencia de los beneficiarios o los sistemas de supervisión práctica del programa, “que son de extrema debilidad”.

La asociación insiste en que el debate no debe plantearse entre “estar a favor o en contra” de un programa social para mayores, sino sobre cómo articularlo jurídicamente de manera compatible con el principio de ausencia de condicionamiento económico del funcionamiento de un mercado por las administraciones, neutralidad económica y buena gobernanza.

Por ello, la Aavot solicita la suspensión de la eficacia del convenio para replantear, en un proceso de diálogo real con el conjunto del sector turístico regional, la totalidad de la medida, de manera que se logren los objetivos que declara con pleno respeto a la legalidad y sin generar disfunciones en el mercado.

Finalmente, la asociación reitera su disposición total a colaborar con las instituciones públicas para que definan medidas que no introduzcan distorsiones antijurídicas y que beneficien a las personas mayores.

Apoyo de CEAV

Asimismo, la Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV) ha mostrado a través de un comunicado su apoyo a la Aavot, ante su petición de revisar el modelo del programa ‘Rutas culturales senior’.

De este modo, CEAV comparte la preocupación trasladada por la asociación cántabra respecto a “la falta de participación real del sector turístico regional en el diseño del programa y considera necesario abrir un proceso de diálogo con las agencias de viajes y operadores afectados”, según han indicado.

Asimismo, CEAV respalda la necesidad de que cualquier iniciativa pública vinculada al sector turístico se articule con criterios de transparencia, igualdad de oportunidades y libre competencia, garantizando un marco equilibrado para todas las empresas.

La compañía Qatar Airways Group registró un beneficio neto de 7.075 millones de riales cataríes (1.677 millones de euros) para el ejercicio fiscal 2025-26, lo que supone un 9,8% menos en comparación al año previo, en el que logró el mejor resultado de su historia con 7.851 millones de riales cataríes (1.860,7 millones de euros), según un comunicado.

Por su parte, los ingresos disminuyeron un 2,6% interanual, hasta los 83.394 millones de riales cataríes (19.763 millones de euros), con 16.212 millones de riales cataríes (3.842 millones de euros) provenientes de su negocio de carga (-9,5%), mientras que el beneficio operativo batió récord con 15.200 millones de riales cataríes (3.602 millones de euros).

Para el CEO del grupo, Hamad Al-Khater, estos resultados reflejan la solidez de la firma en “cada una de las métricas que importan”. Esto supone “un balance financiero sólido, operaciones líderes en la industria, alianzas de gran profundidad”.

43 millones de pasajeros

Durante su año fiscal, finalizado en marzo, la compañía transportó a 43,8 millones de pasajeros, un 1,2% más, con una flota de unos 300 aviones.

Entre los hitos destacados por la compañía durante su ejercicio, figuran su expansión de flota, con la firma de acuerdos históricos con Boeing y GE Aerospace para la adquisición y el mantenimiento de hasta 210 aeronaves y 400 motores, además de la conexión con Starlink para todos sus aviones de fuselaje ancho.

De cara al futuro, Qatar Airways continúa reconstruyendo su programación global, alcanzando más de 160 destinos para el verano de 2026.

El programa ‘Rutas Culturales Sénior Cantabria’, destinado a mayores de 55 años, ha comenzado a comercializarse desde este miércoles, 20 de mayo, a través de ocho entidades turísticas y agencias de viajes que se han adherido al convenio suscrito entre el Gobierno autonómico y la Unión Nacional de Agencias de Viajes (UNAV), y que ofrece 200 rutas o destinos y más de 11.800 plazas.

En concreto, se trata de entidades relacionadas con el turismo y expertas en los viajes de grupos, la mayoría de ellas de ámbito nacional y con experiencia en otras comunidades autónomas como Madrid, Castilla-La Mancha o Extremadura.

El mismo está dirigido a los mayores de 55 años residentes en la comunidad autónoma y tiene como objetivo abordar la soledad no deseada, promover la participación social, el bienestar emocional y el derecho al ocio de este colectivo durante este año.

De este modo, las rutas están diseñadas para garantizar una experiencia completa a los participantes, incluyendo un mínimo de dos visitas culturales o excursiones, un guía acompañante durante todo el recorrido desde el punto de recogida hasta el regreso y alojamientos en hoteles de tres estrellas o más, condiciones de accesibilidad y régimen de pensión completa.