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El segmento alcanzó en 2025 los 1.442.500 turistas alojados en el interior de la provincia de Málaga y generó un impacto económico de 1.867,7 millones de euros, con cerca de 19.700 empleos.

El turismo de interior en la Costa del Sol continúa consolidándose como uno de los segmentos con mejor evolución en la provincia de Málaga, registrando en 2025 un crecimiento significativo en viajeros, impacto económico y empleo.

Así lo ha destacado el presidente de la Diputación de Málaga y de Turismo Costa del Sol, Francisco Salado, durante la presentación del balance de este segmento.

Salado ha subrayado que los resultados del turismo de interior han sido incluso superiores a los del conjunto del sector turístico en la provincia. ‘Si el balance general de 2025 fue extraordinariamente positivo, en el turismo de interior los resultados son incluso mejores’, ha afirmado durante su intervención.

En concreto, se estima que 1.442.500 turistas se alojaron en el interior de la provincia en 2025, lo que supone un incremento del 3,9% respecto al año anterior. Este crecimiento ha generado un impacto económico de 1.867,7 millones de euros, un 4,2% más que en 2024, y ha contribuido a la creación de 19.738 empleos, un 5,5% más.

Además, el turismo de interior sigue ampliando su alcance entre los visitantes del destino. Según el Observatorio Turístico de la Costa del Sol, el 25,2% de los turistas que llegaron a Málaga-Costa del Sol visitaron el interior de la provincia, lo que se traduce en aproximadamente 3,7 millones de excursionistas.

Uno de los segmentos con mayor crecimiento es el turismo rural. De los cerca de 1,5 millones de viajeros alojados en el interior, 177.600 optaron por casas rurales, lo que supone un incremento del 25,3% respecto a 2024. Estas estancias generaron 951.000 pernoctaciones, un 26,2% más, situando a la provincia como referente en Andalucía, con el 43% de los viajeros en alojamientos rurales.

La oferta de alojamiento también continúa en expansión, con un total de 70.266 plazas en el interior, un 6,2% más que el año anterior. Las comarcas de la Serranía de Ronda, el Valle del Guadalhorce y la Axarquía concentran más del 70% de esta capacidad.

Salado ha destacado que estos resultados responden a una estrategia sostenida en el tiempo para impulsar el interior de la provincia. ‘Llevamos años trabajando para aprovechar la potencia turística de nuestro litoral y trasladarla al interior’, explicó.

En este sentido, el desarrollo de proyectos como el Caminito del Rey, la Gran Senda de Málaga, el Puente del Saltillo o el Corredor Verde del Guadalhorce ha sido clave para reforzar la oferta del interior. Estas iniciativas se complementan con la colaboración con los Grupos de Desarrollo Rural para fomentar nuevas oportunidades económicas en los municipios.

El presidente de la Diputación también ha puesto en valor el liderazgo de la provincia de Málaga en este segmento respecto a Andalucía. Según ha indicado, la provincia recibe a tres de cada diez viajeros que buscan turismo de interior en Andalucía y registra más pernoctaciones que el resto de las provincias juntas.

Asimismo, ha recordado que la oferta de alojamiento rural de la provincia representa el 33,1% del total de Andalucía, superando incluso la suma de varias provincias. Este posicionamiento se apoya en la calidad de los recursos, la conservación del patrimonio y el alto nivel de satisfacción de los visitantes.

Finalmente, Salado ha destacado el papel del turismo de interior como herramienta para el desarrollo territorial. Según ha señalado, ‘este segmento contribuye a generar empleo, riqueza y a fijar población en los municipios, al tiempo que permite disfrutar de la cultura, la gastronomía y las tradiciones del territorio’.

Expreso. Redacción. A.F

La hotelera pública ha suscrito un protocolo de colaboración con la Red de Cooperación de los Caminos Históricos de Peregrinación a Guadalupe para impulsar estos recorridos.

Paradores de Turismo impulsará la promoción de los caminos históricos de peregrinación al Real Monasterio de Santa María de Guadalupe, en Extremadura, un santuario del siglo XVI declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 1993 y considerado uno de los grandes centros de peregrinación de la península ibérica.    

La presidenta de la cadena hotelera pública, Raquel Sánchez, y José Miguel Martín, presidente de la Red de Cooperación de los Caminos Históricos de Peregrinación a Guadalupe, han suscrito en la localidad cacereña un protocolo general de colaboración para desarrollar este proyecto.    

‘Con este convenio damos un paso adelante para impulsar los caminos históricos de peregrinación a Guadalupe, integrando a Paradores como parte de la experiencia del peregrino y contribuyendo a dinamizar el territorio desde un modelo de turismo sostenible y de calidad’, ha destacado la presidenta.    

El acuerdo establece un marco de colaboración entre ambas entidades para promover, valorizar y difundir los Caminos Históricos de Peregrinación a Guadalupe, vinculándolos a la Red de Paradores como infraestructura turística de referencia.

Entre los principales ámbitos de actuación destacan la promoción conjunta a nivel nacional e internacional, el diseño de productos y experiencias vinculadas al turismo cultural, histórico, de naturaleza y de peregrinación, así como el desarrollo de acciones de comunicación y marketing y la colaboración en eventos, congresos y encuentros relacionados con el turismo sostenible y el patrimonio.    

Además, el protocolo contempla el intercambio de información y buenas prácticas, así como el impulso del desarrollo local, favoreciendo la implicación de las comunidades y agentes del territorio.    

En este contexto, la presidenta de Paradores ha subrayado que ‘esta colaboración nace de una idea sencilla pero muy poderosa: recuperar la esencia del viaje como se entendía tradicionalmente, conectando historia, territorio y hospitalidad’.    

Por su parte, el presidente de la Red de Cooperación de los Caminos Históricos de Peregrinación a Guadalupe ha destacado la oportunidad de la firma de este acuerdo ‘en las vísperas de un nuevo año santo guadalupense, en el que se espera una masiva llegada de peregrinos a través de estas rutas históricas’. Además, Martín ha querido destacar la necesidad de la difusión y promoción de esta red, ‘muy desconocida, pero con importantes valores naturales, culturales o gastronómicos, que acompañan y complementan al sentimiento religioso. El destino final, Guadalupe, tiene un monumento Patrimonio de la Humanidad, forma parte de la red de pueblos más bonitos de España, es pueblo turístico del mundo y forma parte del Geoparque Mundial de la UNESCO Villuercas Ibores Jara’, ha subrayado.

Expreso. Redacción. J.R

El Gobierno de Vietnam ha anunciado que la aerolínea nacional dejará de volar la docena de vuelos domésticos que cubre debido a la escasez gravísima de combustible que padece el país como consecuencia de la guerra de Irán. La medida dejaría sin vuelos interiores y sólo con el tren como enlace entre Hanoi y Ho-Chi-Min City, la antigua Saigón, las dos principales ciudades.

La crisis que afecta a toda la región ya provocó una medida similar en Myanmar, mucho menos importante en términos de turismo y actividad económica (Como Cuba, Myanmar se queda sin combustible para aviones).

La decisión vietnamita entrará en vigor el próximo día 1 y afectará por el momento de forma indefinida. Hasta ahora el combustible de aviación subió tres veces en Vietnam, pero espectacularmente. El esfuerzo está encaminado a mantener las rutas internacionales que siguen operando.

Por su parte, Ferdinando Marcos Junior, el presidente filipino, dijo que es muy probable que en breve empiecen a quedar en tierra aviones dada la escasez de combustible, según Bloomberg News. Sin embargo, no se inclina por adoptar una decisión política, sino simplemente por dejar que las propias compañías dejen de volar.

La Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV) destaca el buen comportamiento de la venta anticipada de cara a Semana Santa, con crecimientos estimados de entre el 5% y el 10% respecto al pasado año, en línea también con la tendencia positiva observada para la campaña de verano.

Desde CEAV señalan que durante la primera semana de marzo se produjo una cierta retracción de la demanda, motivada por el inicio del conflicto en Oriente Medio, que afectó especialmente a los destinos de largo radio y, en particular, a aquellos vinculados con Asia, debido al papel estratégico de los hubs situados en países del Golfo. Sin embargo, a partir de ese momento, la demanda ha ido recuperándose progresivamente.

En este sentido, José Manuel Lastra, vicepresidente primero ejecutivo de CEAV, ha explicado que “la afectación ha sido más visible en determinados destinos de largo radio, pero poco a poco la situación se ha ido normalizando, especialmente en los viajes hacia América, donde tanto Norteamérica como Caribe y Latinoamérica mantienen un flujo de demanda en niveles habituales”.

Asimismo, los destinos europeos continúan registrando un buen comportamiento, al igual que otros destinos internacionales que inicialmente generaron dudas entre los viajeros. “Hemos visto cómo destinos como Egipto o Turquía, que en un primer momento suscitaron consultas, han ido recuperando la normalidad en las reservas”, ha señalado.

Principales destinos

Por su parte, Marruecos mantiene un importante nivel de demanda, mientras que en el ámbito nacional destacan especialmente los archipiélagos y destinos urbanos como Sevilla, Barcelona o Madrid, que continúan funcionando a muy buen ritmo. Málaga sigue afectada por las obras de la alta velocidad, lo cual puede influir negativamente en la llegada de viajeros nacionales principalmente.

Desde CEAV también se subraya el incremento de la demanda internacional hacia España, consolidándose como un destino seguro y de referencia. “España es percibida como un destino refugio, lo que hace que mercados emisores, especialmente europeos, refuercen su interés por nuestro país”, ha añadido Lastra.

De cara al cierre de la campaña, las agencias se muestran moderadamente optimistas. “La última hora sigue teniendo un peso importante y, si se mantienen unas condiciones meteorológicas favorables, esperamos un impulso adicional en las reservas tanto nacionales como internacionales”, ha concluido.

En conjunto, CEAV destaca una campaña marcada por un buen comportamiento de la venta anticipada, una recuperación progresiva tras el impacto inicial del conflicto y unas perspectivas positivas para las reservas de última hora.

La compañía Lufthansa Group ha anunciado la extensión hasta octubre la cancelación de vuelos a Oriente Próximo con motivo de la guerra en Irán, según ha informado la compañía.

Así, los vuelos a Abu Dabi (Emiratos Árabes Unidos), Beirut (Líbano) y Teherán (Irán) estarán suspendidos hasta el 24 de octubre, mientras que otros destinos, como Dubái (Emiratos Árabes Unidos) y Tel Aviv (Israel), por el momento, están cancelados hasta el 31 de mayo.

Todos los pasajeros afectados pueden cambiar su reserva sin coste o solicitar un reembolso.

La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA, por sus siglas en inglés) mantiene activa una recomendación de no volar a Baréin, Irán, Irak, Israel, Jordania, Kuwait, Líbano, Omán, Qatar, Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudí hasta el 27 de marzo.

Los establecimientos hoteleros españoles afrontan este año la Semana Santa con unas perspectivas de resultados históricos, marcadas por un crecimiento generalizado en la rentabilidad y las reservas, a pesar de la incertidumbre geopolítica en Oriente Medio.

Salvando un tablero internacional convulso, las principales hoteleras del país anticipan una campaña de resultados positiva, apoyada en una robusta venta anticipada y una capacidad de fijación de precios que sigue al alza.

Con ocupaciones que ya rozan el 90% en destinos clave, el sector no solo busca igualar las cifras del año anterior, sino mejorar su rentabilidad.

Esta tendencia es ratificada por el Ministerio de Industria y Turismo, tras un 2025 de récord con 96,8 millones de visitantes. El ministro Jordi Hereu asegura que el repunte del gasto en enero del 9,3% muestra que el modelo español vira hacia el “valor añadido”.

No obstante, la patronal hotelera Cehat mantiene la guardia alta: el encarecimiento del precio de los carburantes y los problemas en la red de alta velocidad ferroviaria se perfilan como los principales riesgos para el sector a corto plazo.

El respiro para el bolsillo de los viajeros esta Semana Santa llegará de la mano de una notable deflación en el sector aéreo, con una caída media prevista en los precios de los vuelos del 20% en destinos internacionales y del 9% en rutas nacionales respecto al año anterior, según los datos de Kayak, que anticipa una recuperación de los viajes internacionales.

El ‘efecto refugio’ impulsa a las hoteleras.

Las grandes hoteleras coinciden en señalar a España como el destino seguro por excelencia ante la inestabilidad en la zona del Mediterráneo Oriental,

RIU Hotels & Resorts alcanza ya una ocupación del 80% en sus destinos nacionales, un 6,2% más que el año pasado, con la previsión de rozar el “lleno técnico” gracias al empuje de Canarias, Baleares y Andalucía. Destaca especialmente el pleno total que proyecta su hotel bandera, el Riu Plaza España en Madrid, consolidando la fortaleza de la demanda en los principales polos turísticos del país.

No obstante, el grupo mantiene la cautela ante la fragilidad del escenario internacional. Aunque España capta reservas desviadas de zonas en conflicto, RIU advierte de que este efecto podría atenuarse si la crisis se cronifica y contrae la demanda global. A esto se suma la presión de los costes energéticos, que según alerta la cadena, podría encarecer el transporte y la operativa, condicionando el comportamiento del viajero en la recta final de la campaña.

En la misma línea Meliá Hotels International prevé que esta Semana Santa superará los resultados de 2025, impulsada por una venta anticipada “muy positiva” y un incremento del RevPAR de doble dígito. La compañía destaca el papel de Canarias como “destino-refugio”, junto al fuerte desempeño de plazas urbanas clave como Sevilla, Valencia y Palma, donde las tarifas muestran una subida cercana al dígito alto.

Pese al optimismo por el desvío de reservas hacia España ante la inseguridad internacional, el grupo insiste en que el crecimiento debe cimentarse en la calidad y el aumento del gasto medio. Meliá subraya la importancia de consolidar un modelo turístico de valor añadido, evitando la dependencia coyuntural de situaciones de inestabilidad bélica en otros destinos competidores.

En la misma línea Palladium Hotel Group proyecta una temporada de alta rentabilidad, con crecimientos estimados del 11% en el RevPAR en Baleares y del 9% en sus hoteles urbanos. Estos resultados se apoyan en su estrategia de consolidación del segmento premium, con hitos como la apertura de The Unexpected Ibiza Hotel y la renovación de Bless Ibiza, reforzando su oferta de alto valor añadido.

En cuanto a mercados, el Reino Unido lidera las reservas en Europa, seguido de Alemania y España, mientras que en sus activos de América -donde prevén un alza del 7% en ingresos por habitación- el dominio corresponde a Estados Unidos y Canadá

Minor Hotels (NH) también analiza la campaña con cautela, señalando que, si bien aún no hay un trasvase masivo de reservas, la prolongación de la crisis en Oriente Próximo podría concentrar la demanda en el “refugio europeo”. No obstante, la cadena advierte de una posible contracción en el mercado de EE UU y una afectación en los flujos desde Asia, ya que la inestabilidad en la región compromete su papel estratégico como nodo de conexión hacia Europa.

En cuanto a destinos, el grupo destaca el fuerte desempeño de ciudades europeas como Niza, Praga o Bolonia, mientras que en España el interés se centra en Tenerife, Valencia, Alicante, Málaga y Bilbao. De cumplirse las previsiones meteorológicas favorables, la hotelera estima que los resultados de esta Semana Santa podrían superar los registros de años anteriores.

Para Barceló Hotel Group el destino estrella esta Semana Santa será Canarias con un crecimiento de diez puntos en la ocupación respecto al año pasado. Estima un crecimiento del precio medio del 5% en España y una ocupación que se sitúa 3 puntos porcentuales por encima del año anterior.

De cara al futuro, el grupo apuesta por la desestacionalización y el crecimiento en áreas menos tradicionales como la España Verde y el turismo de interior para no saturar los destinos de sol y playa en verano.

La red nacional de Paradores afronta el periodo con un optimismo reforzado, sustentado por el repunte de reservas de las últimas semanas con la meta de superar el 79% de ocupación media registrada en 2025. La compañía destaca el excelente desempeño de los destinos canarios, que ya superan el 85% de ocupación así como el lleno que proyectan plazas tradicionales como Málaga, León o Cuenca.

En cuanto al escenario internacional, Paradores coincide en señalar a España como un destino seguro, aunque mantiene la cautela ante el impacto de la inflación derivada del conflicto en Oriente Medio, que podría ralentizar la demanda europea. La cadena descarta por ahora un trasvase masivo de mercados como EE.UU. o Francia por motivos geopolíticos y reafirma su estrategia centrada en la sostenibilidad y la desestacionalización.

España capta flujos

Eurostars Hotel Company prevé una Semana Santa con ocupaciones iguales o ligeramente superiores a las de 2025, destacando el excelente comportamiento de Andalucía por el tirón cultural de sus procesiones. La cadena mantiene una evolución moderada de tarifas que no ha frenado la sólida demanda en España y capitales europeas. Pese a la cautela por la inestabilidad internacional, señalan que España actúa como polo de atracción para flujos turísticos redistribuidos desde el Mediterráneo oriental.

Iberostar Hotels & Resorts estima que superará sus ventas de 2025 impulsada por el fuerte tirón de Canarias, que crece un 20% en el acumulado anual, y Andalucía. La cadena registra aumentos de doble dígito en sus principales mercados emisores (Reino Unido, Alemania y España), una tendencia de crecimiento que prevén mantener también de cara a la próxima campaña estival.

Para finalizar VP Hoteles estima un repunte del 5% en el cliente individual, aunque advierte de un escenario mixto por la ralentización de la demanda internacional frente a la pujanza de la costa. El grupo, que compensa este enfriamiento mediante la intensa agenda de eventos y congresos, ha optado por la prudencia estratégica al congelar sus tarifas ante la actual incertidumbre económica y geopolítica.

La compañía Intermundial da un nuevo paso en su estrategia de crecimiento exterior con su entrada en Colombia, un mercado clave dentro de su plan de expansión en Latinoamérica. La compañía inicia su actividad en el buscando acercar al viajero colombiano una forma sencilla, digital y accesible de contratar asistencia y seguros de viaje.

La operación se enmarca en un objetivo más amplio: elevar progresivamente el peso del negocio internacional hasta que represente el 30% de la facturación total de la compañía en los próximos años, frente al 5% actual. Latinoamérica concentra hoy el principal foco de ese crecimiento por su potencial turístico, el aumento de la movilidad internacional y la oportunidad de desarrollar una presencia regional más sólida.

Colombia, mercado clave

Intermundial no parte de cero en este mercado: la compañía ya registraba una demanda creciente de viajeros colombianos que contrataban productos a través de su plataforma digital española, principalmente seguros de visado Schengen. El nuevo portal responde ahora a esa demanda con una propuesta integral, adaptada al viajero local, con precios en pesos colombianos y métodos de pago locales.

Con este lanzamiento, Intermundial pone a disposición del mercado colombiano una propuesta orientada a facilitar la contratación de planes de asistencia y seguros de viaje para destinos nacionales e internacionales, con coberturas pensadas para responder a incidencias habituales del viajero internacional, como gastos médicos, cancelaciones, problemas con el equipaje, asistencia legal o repatriación. La oferta incluye planes con coberturas médicas de hasta 300.000 dólares para viajes internacionales, además de servicios de asistencia 24 horas y otras prestaciones complementarias.

Más allá de la cobertura, la compañía quiere trasladar al mercado colombiano una idea que considera central en su propuesta de valor: que el seguro de viaje no puede limitarse a una protección financiera. Su modelo se apoya en la especialización en el sector turístico y en una solución 360 que acompaña al viajero antes, durante y después del viaje.

“Colombia reúne dos factores clave para Intermundial: un mercado emisor en crecimiento y un viajero cada vez más familiarizado con la contratación digital. Nuestra entrada en el país forma parte de una estrategia con la que queremos reforzar el peso del negocio internacional en los próximos años. Llegamos, además, con una idea clara: el seguro de viaje ya no es solo una cobertura económica, sino un servicio integral que acompaña al viajero antes, durante y después del viaje”, señala Manuel López, CEO de Atlantigo e Intermundial.

Expansión escalonada

Los primeros pasos del proceso de internacionalización de Intermundial en Latinoamérica se remontan a 2016, con su entrada en México, donde ya cuenta con una trayectoria consolidada y donde también opera con tienda online desde 2024. A ello se suma el lanzamiento operativo en Ecuador, que tuvo lugar hace solo unos días.

Con más de 5,7 millones de asegurados y más de 6.000 puntos de distribución, Intermundial ha desarrollado un modelo que combina diseño de producto, distribución, tecnología y servicios. En Colombia, ese despliegue se concreta en esta primera fase en un canal directo al consumidor final, dentro de una estrategia internacional más amplia con la que la compañía busca crecer de forma escalonada en mercados con alta movilidad internacional.

La entrada en Colombia refuerza así una expansión escalonada que busca combinar presencia local, crecimiento rentable y una propuesta diferencial basada en acompañar al viajero antes, durante y después del viaje, mientras la compañía prepara sus próximos pasos en América, con EE UU entre sus siguientes objetivos.

El bróker de seguros Bujaldon ha presentado en un webinar organizado por AGENTTRAVEL y que ha contado con 236 inscritos todas las novedades de su nuevo modelo de tramitación de seguros, PLIS, una nueva herramienta que pretende revolucionar los tiempos en la resolución de incidencias.

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La formación estuvo moderada por Juan Carlos Cavero, director comercial de AGENTTRAVEL, que definió a este nuevo sistema de seguros como “disruptivo”, además de subrayar las promociones más destacadas de Bujaldon.

Aleix Bujaldon, CEO de la compañía, explicó tienen el objetivo de cambiar la forma en la que se tramitan los seguros, la cual “está de media en torno a los 40 días” y pretenden reducirlo “a los tres días e incluyendo la resolución y el posterior pago al cliente”.

Por su parte, Mar Braga, Key Account de agencias del norte, detalló que “más de 300 agencias ya tienen visible el sistema” y que, en un plazo comprendido entre “dos o tres semanas estará disponible para toda la red de agencias colaboradores”.

De forma paralela, Braga también recordó el roadshow promocional que se encuentran realizando actualmente y que recorrerá ciudades como Málaga, Zaragoza, Murcia, Valencia o Gijón, entre otras.

Tramitación en 72 horas

El sistema PLIS, según indicó Aleix Bujaldon, está diseñado para gestionar siniestros de forma “intuitiva, sencilla y rápida”, permitiendo que el cliente suba la documentación necesaria y reciba el pago en su cuenta en un plazo máximo de 72 horas laborables para incidencias de hasta 6.000 euros. Ante eso, Braga apuntó que “hay algunos siniestros que incluso se pueden resolver en una hora”.

Asimismo, para siniestros superiores a esa cantidad, el plazo aumenta a 140 horas, pero “manteniendo un tiempo ínferos a la media actual del mercado”. Dentro del plazo de estas 72 horas, Aleix Bujaldon indicó que el plazo se comprende desde que “un cliente sube la documentación hasta que se recibe el dinero”.

Por otro lado, PLIS no establece exclusiones por tipología, como cancelaciones, equipajes, accidentes, asistencia o rotura de maleta, entre otros.

Respecto al precio, este servicio no supone un coste añadido, ya que está incluido en los productos que incluyan la modalidad PLIS. Desde este miércoles ya están disponibles los primeros productos con la función PLIS, con el objetivo de alcanzar en los próximos meses el 80% del porfolio de la compañía con esta herramienta.

Además, las pólizas contratadas anteriormente también podrán beneficiarse del servicio cuando se trate de productos que lo admita.

Otro de los elementos más destacados es el compromiso de devolución automática, ya que, si el sistema no cumple los plazos de 72 horas, Bujaldondevolverá íntegramente al cliente el importe del seguro, además de mantener su derecho a la correspondiente indemnización.

Braga señaló que la plataforma lleva un año de desarrollo y testeo, con un diseño pensado para que tanto el cliente final como las agencias encuentren un proceso claro y guiado. “Hemos intentado que todo sea más fácil, que subir la documentación sea un proceso fluido”, afirmó.

El sistema, además, también cuenta con un equipo que ayuda a los agentes de viajes en esta fase inicial, con el objetivo de que el cliente final pueda completar el proceso de forma autónoma.

Al final el webinar, también se mencionó que el programa ‘Agentes con Flow’ está vigente entre el 1 de abril y el 31 de diciembre, que premiará de forma individual a los agentes en función de las compras realizadas dentro de ese periodo.

La compañía International Consolidated Airlines Group (IAG) ha reducido su capital social en la cantidad de 11,5 millones de euros tras la amortización de un total de 115,53 millones de acciones propias, según ha informado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

Esta operación se enmarca dentro de la finalización del segundo tramo de 500 millones de euros del programa de recompra de acciones por importe total de 1.000 millones de euros, concluido el 21 de noviembre de 2025.

Además, la reducción fue aprobada por la junta general de accionistas del holding de aerolíneas el pasado 19 de junio de 2025.

Capital en más de 461 millones

Como resultado de esta operación, el capital social de IAG queda fijado en más de 461 millones de euros, dividido en 4.611 millones de acciones ordinarias de 0,10 euros de valor nominal cada una, todas ellas íntegramente suscritas y desembolsadas.

Por tanto, la escritura pública de reducción de capital y modificación del artículo 5 de los estatutos sociales quedará inscrita en el Registro Mercantil de Madrid en los próximos días, mientras que la compañía solicitará la exclusión de negociación de las acciones amortizadas

A la fecha de esta comunicación, la compañía posee un total de 89,5 millones de acciones en autocartera y el capital social en circulación (excluidas las acciones mantenidas como acciones en tesorería) está integrado por 4.522 acciones.

El Govern balear ha defendido la prohibición de otorgar nuevas licencias turísticas en viviendas plurifamiliares, ante la advertencia y oposición de la Comisión Europea a esta medida.

“Ni un paso atrás y veremos si se proponen sanciones”, ha subrayado el conseller de Turismo, Cultura y Deportes, Jaume Bauzá, este martes en los pasillos del Parlament tras ser preguntado por la cuestión.

A su entender, la prohibición de nuevas plazas turísticas en plurifamiliares es una medida correcta ya que, ha argumentado, responde a la falta de vivienda en el archipiélago y a la necesidad de evitar la convivencia de turistas y residentes en un mismo edificio.

El Govern presentó hace unos meses argumentos favorables a la prohibición de plazas, pero la Comisión Europea los ha desestimado. Así, el Ejecutivo autonómico reafirmará la medida, incluida en el decreto ley de contención turística.

Entre otras cuestiones, Bruselas considera que se tendría que establecer una zonificación. No obstante, según Bauzá, la prohibición de nuevas plazas está justificada en todo el archipiélago porque la problemática para acceder a una vivienda es general.

El conseller ha apuntado que de momento el Gobierno de España no se ha pronunciado sobre esta cuestión, aunque ha confiado en que, de hacerlo, apoye la posición de las Islas Baleares.

Este miércoles 25 de marzo comenzará en Andorra la 13ª edición del Congreso Mundial de Turismo de Nieve, Montaña y Bienestar, que durará hasta el 27 de marzo y cuenta con la colaboración del Gobierno de Andorra, ONU Turismo y los siete ayuntamientos del país para debatir y reflexionar sobre el desarrollo del turismo en zonas de montaña.

Bajo el lema ‘El destino bajo la influencia digital’, el congreso abordará cómo la digitalización, la inteligencia artificial y las nuevas tecnologías están transformando la manera de descubrir, gestionar y comunicar los destinos turísticos de montaña.

Además, Jordi Hereu, ministro de Industria y Turismo de España, participará en el congreso para analizar las políticas públicas para impulsar un modelo turístico más sostenible e innovador.

Por otro lado, también se contará con la presencia de Shaikha Al Nuwais, secretaria General de ONU Turismo desde el pasado mes de enero, y que participará por primera vez en la ceremonia de apertura de un congreso.

Tecnología y sostenibilidad

El programa del combinará ponencias, mesas redondas y debates en los que expertos internacionales, ministros de turismo de diversos países debatirán sobre inteligencia artificial, sostenibilidad y gobernanza turística, con diversas experiencias inmersivas y actividades en la naturaleza que mostrarán el potencial turístico de Andorra.

Asimismo, los diferentes expertos también debatirán sobre los diferentes retos del sector turístico, como la adaptación al cambio climático, la gestión de los flujos turísticos y el papel de la tecnología en la sostenibilidad del turismo de montaña.

En esta nueva edición del congreso, Andorra pretende posicionarse como un destino innovador desde el punto de vista turístico en entornos de montaña, impulsando un modelo que combina tecnología, sostenibilidad y bienestar.

Finalmente, el programa también contará con la participación de Aleix Espargaró, expiloto de motociclismo y actual ciclista, que explicará cómo el deporte y las redes sociales pueden ser herramientas para inspirar a las nuevas generaciones a descubrir los destinos de montaña de forma responsable.

La gran mayoría de los empleados del sector del alojamiento en España (85%) afirma que participaría en programas de formación online si estuvieran fácilmente disponibles, según los resultados del ‘Informe sobre la Mejora de Competencias’ elaborado por Booking.com en colaboración con Statista.

El estudio, presentado este martes, analiza el nivel de preparación técnica y empresarial de los profesionales frente a la transformación digital del sector.

A pesar de la alta predisposición al aprendizaje, el informe detecta una brecha significativa entre las habilidades operativas y las estratégicas. Aunque el 73% de los trabajadores domina las competencias digitales básicas (correo electrónico y software de oficina) y un 64% se siente preparado para manejar sistemas de gestión hotelera (PMS), solo la mitad de los profesionales declara un nivel alto en áreas críticas para la rentabilidad del negocio.

En concreto, el dominio del revenue management y estrategia de precios se sitúa en el 50%, seguido de la gestión financiera y control de costes (49%) y las ventas y marketing (49%).

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Asimismo, solo el 51% de los encuestados afirma tener un nivel alto en sostenibilidad y gestión medioambiental, un ámbito que el estudio califica como “cada vez más relevante” para la evolución de la industria turística.

Déficit en idiomas

La atención al cliente se consolida como la principal fortaleza de los profesionales en España. El 82% de los trabajadores destaca su capacidad en comunicación verbal, el 80% su aptitud para el trabajo en equipo y el 75% su orientación al servicio. No obstante, las habilidades lingüísticas siguen siendo una asignatura pendiente, ya que solo el 55% de los empleados asegura tener un alto nivel en idiomas.

En cuanto a la dedicación a la formación, casi la mitad de los trabajadores (48%) considera que podría invertir entre dos y cuatro horas semanales en mejorar sus competencias. Los principales incentivos para participar en estos programas son el reconocimiento del sector (53%) y la obtención de certificados de instituciones reputadas (48%).

El estudio también refleja una fuerte ambición profesional: el 69% de los empleados está interesado en asumir roles de liderazgo, como puestos de dirección o supervisión.

Sin embargo, los trabajadores identifican barreras estructurales para promocionar, destacando la competencia por los puestos (44%), la falta de vacantes disponibles (37%) y la carencia de experiencia suficiente (34%).

Para Pilar Crespo, responsable de Booking.com en España y Portugal, reforzar las habilidades vinculadas a la gestión de datos y la eficiencia operativa será “clave para seguir impulsando la competitividad del sector y acompañar su transformación en los próximos años”.

Para este 2026, el Programa de Turismo Social de Castilla-La Mancha contará con más de 1.800 salidas y un total de 261 rutas, tanto nacionales como internacionales, lo que supone una oferta más amplia, diversa y adaptada a una generación de personas mayores activa y participativa.

La consejera de Bienestar Social, Bárbara García Torijano, ha destacado que este programa “no es solo una oferta de ocio, sino una herramienta que mejora la vida y garantiza que las personas mayores sigan siendo protagonistas de su vida”.

“Refuerza la apuesta del Gobierno regional por políticas sociales que favorecen el envejecimiento activo, mejoran la calidad de vida de las personas mayores y promueven la convivencia y la participación intergeneracional”, ha comentado en la presentación.

Asimismo, ha recordado que en la anterior edición cerca de 6.000 personas en Castilla-La Mancha disfrutaron de estos viajes, y ha destacado que el programa permite que “todos los mayores que participen puedan ser acompañados por otro viajero de cualquier otra edad, lo cual implica que pueden compartir estos programas con amigos o con familia”.

García Torijano ha subrayado también que el Ejecutivo autonómico ha pasado “de recuperar el Turismo Social a transformarlo en una herramienta moderna de bienestar y participación social, adaptada a las demandas actuales y con un impacto real en el día a día de las personas mayores”.

Programa en crecimiento

Entre las principales novedades, destaca la incorporación de destinos internacionales de larga distancia, así como la posibilidad de inscripción por grupos, facilitando que las personas mayores puedan viajar desde sus municipios o asociaciones, reforzando la convivencia y el componente social del programa, ha informado la Junta en un comunicado.

En este sentido, la consejera ha señalado que la incorporación de catálogos específicos para grandes grupos facilita que los centros de mayores y asociaciones de Castilla-La Mancha puedan organizar viajes completos y desplazarse juntos, “algo que les gusta mucho y que también queremos seguir promocionando”.

El programa se desarrolla en colaboración con ocho agencias de viajes –El Corte Inglés, Viajes IAG7, Btravel, Halcón Viajes, Camino Senior, Nautalia, Viajes Cibeles y Viajes Duero–, que gestionan de forma directa las solicitudes, lo que contribuye a dinamizar el sector turístico y generar actividad económica y empleo en la región.

Impacto en el segmento sénior

En su primer año completo de funcionamiento, el programa ha registrado más de 10.200 solicitudes y cerca de 5.800 personas han podido viajar, datos que reflejan su buena acogida y su impacto directo en la calidad de vida de las personas mayores.

Se trata de una iniciativa dirigida a una población potencial de más de 700.000 personas mayores de 55 años en Castilla-La Mancha, que además permite la participación de acompañantes sin límite de edad, favoreciendo así los vínculos familiares y los viajes intergeneracionales.

El programa ofrece una propuesta amplia y estructurada, con 261 rutas –nacionales e internacionales–, más de 450 excursiones, más de 1.000 visitas culturales y la incorporación de cruceros, lo que refuerza su valor experiencial y su capacidad de adaptación a los intereses de las personas participantes.

Todo ello, bajo un modelo accesible que garantiza la igualdad de oportunidades en todo el territorio, especialmente en el medio rural, facilitando el acceso desde cualquier punto de la región y reforzando la cohesión territorial.

Durante el acto de presentación, celebrado en la Consejería de Bienestar Social en Toledo, han participado también el presidente de la Unión Nacional de Agencias de Viajes, José Luis Méndez, y la directora general de Mayores, Alba Rodríguez Cabañero, junto a representantes del sector turístico, agencias de viajes colaboradoras, federaciones y asociaciones de personas mayores, así como responsables de centros de mayores de la región.

El operador Renfe refuerza la conexión Málaga-Madrid en Semana Santa y ofrecerá un total de 51.300 plazas y la circulación de 15 servicios diarios, ascendiendo hasta 16 los domingos 29 de marzo y 5 de abril.

Así, desde este martes circularán ocho servicios diarios con origen Madrid; y otros siete, en sentido inverso, con salida de Málaga (ocho los domingos 29 de marzo y 5 de abril).

Pese a las programaciones realizadas, los horarios pueden tener alguna modificación en función de las necesidades operativas, han indicado desde Renfe en un comunicado. Los viajeros pueden consultar la información de servicio en los canales habituales de comunicación y atención al cliente.

Asimismo, han señalado que los mayores refuerzos se concentran en los días de mayor movilidad, con especial incremento de plazas el Viernes de Dolores y Miércoles Santo para viajar con destino Málaga y el Domingo de Resurrección para regresar a la capital de España.

Operativa reforzada

Estos refuerzos son posibles con la programación de una frecuencia adicional los domingos 29 de marzo y 5 de abril a última hora de la tarde, en ambos sentidos, coincidiendo con los momentos de mayor volumen de demanda; así como con la puesta en servicio, en determinados días y horas de trenes de mayor capacidad (S103).

Estos servicios se seguirán realizando por autobús en el tramo Málaga-Antequera Santa Ana y por tren de Alta Velocidad entre Antequera Santa Ana y Madrid y se comercializan con una gama tarifaria de precios reducidos, que fluctúan en función de la demanda, han recordado.

Por último, han señalado que Renfe continúa siendo el único operador que mantiene activado un Plan Alternativo de Transporte (PAT) para garantizar la movilidad entre la capital de la Costa del Sol y Madrid, tras los daños ocasionados en la infraestructura por el temporal y que mantendrá hasta la finalización de los trabajos.

Este plan se ha puesto en marcha “movilizando todos los recursos materiales y de personal disponibles, teniendo en cuenta la complejidad logística de la operación y las limitaciones derivadas del estado actual de la infraestructura”, han señalado.

La compañía Parques Reunidos ha recibido la calificación ‘A’ en la Evaluación de Compromiso con Proveedores (SEA) de CDP, por su gestión de la acción climática en la cadena de valor.

Este reconocimiento analiza la eficacia de las empresas al colaborar con sus socios comerciales para mitigar el cambio climático, evaluando métricas de gobernanza, objetivos climáticos y gestión de emisiones de Alcance 3.

La distinción responde al éxito de la metodología de Diligencia Debida a Proveedores implementada por el equipo de HSE y Sostenibilidad del Grupo durante el ejercicio 2025.

El sistema adoptado por la operadora de parques de ocio se basa en un enfoque de riesgos que prioriza a los proveedores y actividades con mayor impacto ambiental en sus operaciones internacionales.

Avances medibles

La compañía de ocio ha optado por una metodología focalizada y escalable diseñada para generar avances medibles sin comprometer la operatividad de su red de parques.

Según ha explicado la directora de HSE y Sostenibilidad de Parques Reunidos, Isidora Díaz, obtener esta calificación confirma que un enfoque pragmático centrado en las áreas de mayor diferencia permite fortalecer la cadena de valor y avanzar en los compromisos climáticos.

CDP es una organización global sin ánimo de lucro que gestiona la principal plataforma de divulgación ambiental del mundo, siendo sus evaluaciones una referencia clave para inversores y grupos de interés en el desempeño corporativo.

Con este reconocimiento, Parques Reunidos refuerza la integración de la sostenibilidad en sus alianzas estratégicas, garantizando que su operativa se apoye en prácticas ambientales responsables. La compañía continúa así su hoja de ruta para alinear las experiencias de sus visitantes con estándares internacionales de responsabilidad climática a lo largo de toda su estructura de suministro.

El precio medio del alquiler de coches durante la Semana Santa de 2026 se situará en torno a los 50 euros al día, lo que supone un ligero descenso respecto a los 52 euros diarios registrados en el mismo periodo del año anterior, según el estudio realizado por el comparador Check24.

Pese a esta moderación interanual, el coste continúa siendo significativamente superior al de la temporada baja. En concreto, alquilar un vehículo en estas fechas festivas resulta más de un 50% más caro que hacerlo en una semana ordinaria de marzo, cuando el precio medio se ha situado en torno a los 33 euros al día.

El norte concentra los precios más altos

El lugar de recogida del vehículo es uno de los factores que más influyen en el precio final del alquiler. En este sentido, los aeropuertos del norte peninsular figuran entre los más caros para alquilar un coche durante la Semana Santa.

Así, A Coruña lidera el ranking con un coste medio de 63,80 euros diarios, seguida por Santiago-Rosalía de Castro, con 61,65 euros, y Asturias, con 59,85 euros al día. También se sitúa entre los más elevados el aeropuerto de Madrid-Barajas, con un precio medio de 59,34 euros diarios.

En el extremo opuesto, los aeropuertos insulares registran los precios más bajos. Gran Canaria presenta el coste medio más reducido, con 24,13 euros al día, seguida de Menorca, con 25,17 euros, y Fuerteventura, con 25,68 euros diarios.

Estas diferencias evidencian, según Check 24, que alquilar un coche en el aeropuerto más caro puede llegar a costar más del doble que hacerlo en el más económico, lo que pone de manifiesto el impacto de la localización en el precio del servicio.

El domingo, el día más caro

Por otra parte, el análisis señala que el Domingo de Pascua (5 de marzo) será la jornada más costosa para alquilar un vehículo durante la Semana Santa, con un precio medio que alcanza los 70 euros al día en España.

En cuanto a los hábitos de los usuarios, la duración media de los alquileres durante este periodo vacacional se sitúa en cinco días, mientras que los coches pequeños y medianos continúan siendo los modelos más demandados por su equilibrio entre espacio, comodidad y precio para desplazamientos turísticos.

La ciudad de Nueva York proyecta recibir 66,3 millones de visitantes en 2026, lo que supondrá un incremento del 2% respecto al ejercicio anterior, según las previsiones anuales presentadas por New York City Tourism + Conventions.

Este crecimiento se verá impulsado por el repunte del mercado internacional y el dinamismo de los viajes de negocios, además del impacto extraordinario que se espera de la celebración del mundial de fútbol, que atraerá a 1,2 millones de turistas adicionales a la región de Nueva York y Nueva Jersey.

Un 2025 de resiliencia económica

Estas estimaciones se producen tras un cierre de 2025 marcado por la resiliencia económica, en el que la metrópoli generó un impacto económico total de 84.700 millones de dólares (73.140 millones de euros)

Según el informe anual de la entidad, el gasto directo de los 65 millones de visitantes que recibió la ciudad ascendió a 55.600 millones de dólares (48.000 millones de euros).

Esta actividad económica dio soporte a 397.000 puestos de trabajo y generó ingresos fiscales por valor de 7.500 millones de dólares (casi 6.500 millones de euros), consolidando al turismo como un pilar fundamental para la salud financiera de los cinco distritos.

El mercado doméstico, fundamental

El mercado doméstico se mantuvo como la columna vertebral de la industria en 2025 con 52,4 millones de visitantes, un 1,7% más que el año anterior, destacando la fortaleza de los viajes con pernoctación, que ya representan el 51% de este segmento.

Por su parte, el mercado internacional, aunque experimentó un ligero descenso del 3,2% debido a desafíos globales, aportó 12,5 millones de viajeros. No obstante, mercados clave como Reino Unido, Italia y México mostraron crecimientos interanuales, subrayando el atractivo de la marca Nueva York en el exterior.

Líder de ocupación

En el sector hotelero, la ciudad se posicionó como líder en ocupación dentro de los 25 principales mercados de Estados Unidos, registrando una media del 84,2%. El segmento de lujo y alta gama lideró el desempeño con una ocupación del 82,2% y un aumento de la demanda total hasta las 38,1 millones de noches vendidas.

La tarifa media diaria (ADR) se situó en los 334 dólares (288 euros), un 5% más que en 2024, reflejando la disposición de los viajeros de mayores ingresos a priorizar experiencias de alto valor en la ciudad.

Plan de desarrollo hotelero

De cara al presente año y los siguientes, la ciudad cuenta con un ambicioso plan de expansión de su inventario hotelero, con 24 proyectos en desarrollo activo que sumarán más de 5.700 habitaciones hasta 2028.

La presidenta y directora ejecutiva de New York City Tourism + Conventions, Julie Coker ha señalado que, pese a las fluctuaciones internacionales, el gasto de los visitantes sigue llegando de forma capilar a hoteles, restaurantes e instituciones culturales, reforzando el compromiso de la ciudad con el crecimiento del turismo de ocio y de negocios (MICE).

El grupo empresarial Binter Canarias, a través de la sociedad Gestión Aeronáutica Integral Canaria, S.L., ha presentado una propuesta para operar los vuelos regulares a las Islas Canarias desde el Aeropuerto de Logroño-Agoncillo durante el verano.

El Ejecutivo riojano ha impulsado esta licitación con el objetivo de mejorar la conectividad de los riojanos con uno de los principales destinos de sol y playa de nuestro país, así como permitir la llegada de turistas internacionales y canarios a la Comunidad para beneficiar a nuestro sector turístico, hostelero y comercial.

Este martes, 24 de marzo, ha comenzado el proceso de valoración de la oferta recibida, después de que, a las 14 horas de ayer, finalizara el plazo de presentación para las licitadoras.

Cumple los requisitos

Así, tras la apertura del sobre A y el examen de la documentación presentada, se ha constatado que la oferta registrada cumple los requisitos exigidos en la cláusula 10 del pliego de cláusulas administrativas particulares, procediendo a su admisión y a la continuación del proceso de licitación que se resolverá próximamente.

El pliego establece un mínimo de 26 frecuencias y 6.760 asientos por cada uno de los dos años de duración del contrato, que será prorrogable por dos más, hasta un máximo de cuatro.

La licitadora deberá conectar el aeropuerto Logroño-Agoncillo con una de las principales terminales del archipiélago, a elegir entre Gran Canaria; Tenerife Norte-Ciudad de La Laguna; Tenerife Sur; Lanzarote-Aeropuerto César Manrique; y La Palma.

Asimismo, se valorará la red de destinos que la aerolínea ofrezca desde el aeropuerto elegido con servicio de billete único, facturación a destino final y protección en conexión a cualquier de los otros cuatro aeropuertos principales, así como a los de Fuerteventura, El Hierro y La Gomera.

Las operaciones se desarrollarán por un periodo efectivo de cuatro meses, comprendido entre junio y septiembre. Durante este plazo, se deberá ofrecer un mínimo de 52 operaciones de ida y vuelta, y una capacidad mínima por vuelo de 130 plazas.

El contrato, que se ha licitado por un importe de 538.450 euros, incluye la realización de acciones de patrocinio para incrementar el posicionamiento, notoriedad y reconocimiento de la marca turística La Rioja en el mercado de las Islas Canarias, mediante soportes publicitarios y acciones promocionales vinculadas al entorno del viaje aéreo, aprovechando la capacidad de difusión, impacto y segmentación que ofrece la actividad de la aerolínea adjudicataria.

De este modo, se contribuirá a consolidar la percepción de La Rioja como un destino accesible, atractivo y competitivo, reforzando su presencia en el mercado canario y favoreciendo retorno medible en términos de notoriedad, impacto promocional y posicionamiento.

El presidente y consejero delegado de Meliá Hotels International, Gabriel Escarrer, reclama una actuación más contundente contra la oferta ilegal en el alquiler turístico y critica la falta de control sobre plataformas como Airbnb. En una entrevista concedida a Preferente, el empresario advierte también del descrédito internacional que, a su juicio, provoca el caos ferroviario en España, rechaza los prejuicios ideológicos de determinados partidos políticos contra el turismo y analiza el desvío de turistas hacia destinos como Canarias o Baleares por el conflicto en Oriente Medio, además del impacto del encarecimiento del combustible en el sector hotelero.

Pregunta. Por primera vez desde su surgimiento, España empieza a avanzar en la lucha contra la oferta ilegal en el negocio de las viviendas vacacionales. ¿Queda aún mucho por hacer?

Respuesta. Creo que hay que diferenciar el control y las limitaciones a una oferta “legal”, como las de las VUT (Viviendas de Uso Vacacional) que es irrenunciable y lógico, de lo que sería la persecución de la oferta ilegal, algo que parece elemental, pues la primera medida para mejorar el modelo turístico y la convivencia y sostenibilidad de nuestras ciudades es erradicar la oferta ilegal ( ya sea de alquileres vacacionales, como de party-boats o fiestas ilegales en domicilios,  taxis piratas o guías turísticos sin titulación).

Respecto a los avances, lo cierto es que ha habido medidas que han tenido un impacto positivo importante, como el registro único del Gobierno o los límites a la creación de nuevas plazas de alquiler turístico en ciudades como Palma, Barcelona o Madrid. Es cierto (y es muy triste), sin embargo, que esta necesidad de poner límites no haya calado todavía en comunidades autónomas tan turísticas como las Islas Baleares, por ejemplo, donde se ha aplicado una normativa bastante laxa para la concesión e incluso, intercambio, de licencias de este tipo. Las comunidades más adelantadas en esta línea serian Madrid, Andalucía, Cataluña, Canarias o Aragón.

En cuanto a la oferta ilegal, es cierto que el registro único ha ayudado bastante, pero si no se acompaña de suficientes recursos para la inspección y denuncia de estas viviendas, el resultado no es todavía suficiente. Hay propietarios que escamotean sus anuncios, hay otros que prefieren pagar las multas (porque les “sale a cuenta”) e incluso hay todavía muchas propiedades sin licencia (ilegales) anunciadas en las grandes plataformas, pues la colaboración de estas deja todavía mucho que desear. Resulta inaudito –además de indignante– que a día de hoy todavía haya plataformas digitales que sigan anunciando alquileres ilegales.

P. ¿Entonces Airbnb y otras plataformas siguen mirando hacia otro lado?

R. Como le decía, estamos muy lejos de estar satisfechos. Creo que realmente tienen mucha responsabilidad en lo que esta pasando en nuestros destinos, y las administraciones públicas deberían ser mucho más rigurosas y proactivas en el control y las sanciones de los incumplimientos, porque los perjuicios para los destinos y la convivencia de esta oferta ilegal son enormes. Si nos atenemos a la realidad, no veo la voluntad de solucionar esta lacra por parte de muchas comunidades autónomas.

P. España está sufriendo un descrédito internacional por el caos del transporte ferroviario. ¿Le preocupa? ¿Qué se debería hacer al respecto?

R. Es un tema superpreocupante, y evidencia la falta de responsabilidad de los sucesivos Gobiernos en un asunto clave, no solo para la seguridad de todos, sino también para la competitividad de nuestro país. El impacto económico que ya está teniendo esta situación, (sumado a la pérdida reputacional que provoca y la perdida de confianza en nuestro país que ha detonado la sucesión de accidentes) es brutal, muy especialmente para las provincias andaluzas y Cataluña, que son fundamentales para nuestra economía turística y para el empleo en general.

Aunque ya estamos llegando tarde, sería urgente desplegar un gran plan de inversión en infraestructuras ferroviarias, por ejemplo, destinando todo lo que se pueda de los fondos Next Generation que el país no haya sido capaz de ejecutar (y que, de no gastarse, deben devolverse a finales de 2026).

P. ¿Qué opina sobre la animadversión que determinados partidos políticos muestran hacia el turismo?

R. Creo que esta actitud solo puede basarse en prejuicios ideológicos, y/o en una combinación de ignorancia o de “no querer saber” todos los valores que el turismo representa –y no solo económicamente– para una tierra, y de egoísmo, porque suele provenir de aquellos que creen “no necesitar” al turismo para mantener su ritmo de vida o su statu quo. ¿Por qué digo esto? Porque es incuestionable que el turismo nos ha proporcionado riqueza, empleo y bienestar social, además de un posicionamiento líder en el mundo.

Dicho esto, creo que todos somos responsables de avanzar hacia un mejor turismo, más empático con el ciudadano residente, más sostenible social y medioambientalmente, más inclusivo e innovador etc. Este es el convencimiento actual del sector, sobre el que hemos tomado acción con un proyecto como el de “Turismo Que Suma” liderado por Exceltur, al que ya se han adherido casi 80 entidades públicas y privadas del país.

En resumen, es cierto que la llamada “turismofobia” no tiene fundamento ni es justa, pero también es cierto que hoy en día no podemos mantener premisas ya superadas como “crecer por crecer”, fomentar el volumen de turistas en lugar de su calidad y rentabilidad, permitir una oferta ilegal al margen de la planificación o, en definitiva, por un turismo que impacte negativamente en la sociedad o el entorno.

P. Numerosos actores ya anticipan un fuerte trasvase de turistas a España por el conflicto en Oriente Medio, especialmente a Baleares y Canarias. ¿Comparte esa previsión?

R. Aunque debemos siempre recordar la importancia de ser prudentes, dada la extrema volatilidad e incertidumbre actuales, y que no nos gusta “ser buenos” por las desgracias ajenas sino por los propios méritos, es innegable que a corto plazo varios destinos (sobre todo vacacionales) españoles, y especialmente Canarias, están recibiendo reservas “derivadas” o que inicialmente se habrían repartido entre algunos destinos más afectados por el conflicto o por los cierres del espacio aéreo. Esto, sin embargo, hay que tomarlo, como dijo el propio ministro Hereu hace unos días, “con pinzas”, puesto que nuestro turismo tiene una altísima dependencia del transporte aéreo, cuyas tarifas pueden verse fuertemente impactadas por el alza del precio del petróleo, lo cual podría afectar también a la demanda de viajes.

P. ¿Espera una fuerte subida de precios en las islas españolas y otros destinos top del Mediterráneo por el desvío de la demanda?

R. Estamos notando una ligera mejora tanto del precio como de la ocupación, de forma clara para la próxima Semana Santa, sobre todo en las Islas Canarias que suelen funcionar mejor que el resto de destinos cuando la Semana Santa “cae” pronto en el calendario, como este año. Pero, además, son un destino “refugio” para los mercados europeos en cuanto sucede alguna crisis en el mediterráneo oriental o, como en este momento puntual, en el Medio Oriente. Podríamos estar hablando de un incremento de hasta dos dígitos en el RevPAR (para semana Santa).

P. El alza de la energía también es un factor que está golpeando ya al sector. ¿Notan dicho efecto en sus hoteles? ¿Están tomando medidas preventivas?

R. Sí, por supuesto que lo notamos. Los efectos de la subida de los costes energéticos van directos a nuestras cuentas de explotación. En cuanto a si estamos tomando medidas preventivas, nuestra estrategia energética es realizar compras a futuro, es decir, donde los mercados están liberalizados realizamos coberturas parciales de precio fijo, para construir la tarifa según oportunidades del mercado, y de esa manera protegemos el presupuesto.

Por ejemplo, en España tenemos contrato cerrado de energía eléctrica del 66% de nuestro consumo anual (2026), 100% cerrado en Alemania y Francia, 73% en UK y 70% en Italia. De este modo tan solo el porcentaje del consumo restante está expuesto a la volatilidad del mercado.

En paralelo a la gestión de costes, en la compañía estamos apostando por la eficiencia energética en el marco de nuestro compromiso con la sostenibilidad, con planes de transición ya vigentes en España y próximamente en México y República Dominicana.  Algunas medidas de sostenibilidad que estamos potenciando son, por ejemplo, la instalación de generación de energía fotovoltaica recientemente inaugurada en República Dominicana, donde el 18% de nuestro consumo procede de ella (que es el máximo que nos permite hoy el sistema eléctrico local), además del beneficio medio ambiental que eso supone (reducción de 3.200TN CO2/año).

ITA Airways se complace anunció que, desde el 1 de abril de 2026, se incorpora a Miles & More, el reconocido programa de fidelización del Grupo Lufthansa.

Además, va a hacerlo como socio plenamente integrado, con una progresiva integración de la experiencia del usuario que se consolidará a lo largo del mes de abril.

Con más de 39 millones de miembros en todo el mundo, Miles & More, uno de los programas de fidelización más grandes y exitosos de Europa, ofrece a los clientes una amplia gama de ventajas y privilegios exclusivos, con 170 colaboraciones internacionales, entre las que se incluyen 35 aerolíneas asociadas y 135 socios no aéreos.

Gracias a esta integración, los pasajeros de ITA Airways disfrutarán de:

• Alcance y reconocimiento a nivel mundial: acceso a una de las redes de fidelización más consolidadas de Europa.

• Uniformidad para los viajeros: una experiencia unificada en todas las aerolíneas del Grupo Lufthansa.

Esta decisión estratégica supone un hito clave en la integración de ITA Airways en el ecosistema del Grupo Lufthansa, lo que refuerza el compromiso de la aerolínea italiana de ofrecer una experiencia de viaje fluida y un mayor valor añadido a sus clientes.

‘La incorporación a Miles & More como socio plenamente integrado supone un gran logro en nuestra integración con el Grupo Lufthansa —afirmó Joerg Eberhart, CEO y director general de ITA Airways—. Nuestros clientes se beneficiarán de uno de los programas más completos y gratificantes de Europa, lo que les garantizará una mayor flexibilidad y valor añadido en sus viajes. Este es un claro ejemplo de cómo las sinergias dentro del Grupo Lufthansa se traducen en ventajas tangibles para los pasajeros’.

‘El Consejo de Administración ha tomado una decisión importante para el futuro de la empresa. Me gustaría dar las gracias a todos los consejeros por su contribución y el sentido de la responsabilidad demostrados durante el debate que ha conducido a este acuerdo, adoptado en interés y por el bien de ITA Airways. Continuaremos nuestro trabajo conjunto con nuestros accionistas, en un espíritu de plena cooperación, para reforzar aún más el futuro de la empresa y el valor que representa para el país’, declaró Sandro Pappalardo, presidente de ITA Airways.

Este anuncio es la continuación del primer paso dado en febrero de 2025, cuando ITA Airways comunicó sinergias comerciales con el Grupo Lufthansa.

Expreso. Redacción. J.R