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El bróker de seguros Bujaldon presentará las novedades de su porfolio de seguros de viaje, en concreto los denominados Alpha, Sigma y Omega, en un webinar organizado por AGENTTRAVEL.

La cita formativa tendrá lugar el próximo jueves, 21 de mayo, a las 10:30 horas. Puedes registrarte gratuitamente a través de este enlace.

La compañía ha destacado que esta tipología de seguros destaca por su calidad y la amplitud de sus coberturas, lo que proporciona un valor añadido para las agencias de viajes.

Durante la sesión, el equipo de Bujaldon explicará de una forma didáctica, clara e interactiva todas las ventajas, claves comerciales y casos prácticos de estos seguros, los cuáles están respaldados por Collinson, compañía británica especializada en asistencia y seguros de viaje.

Por último, a lo largo del webinar se sorteará entre todos los participantes una tarjeta regalo ‘Click&Gift’.

La cadena hotelera Hoteles Bestprice ha registrado una cifra de negocios de 2,77 millones de euros en el primer trimestre del año, lo que supone un 28,5% más que en el mismo periodo del año anterior.

Este impulso financiero, marcado por el hito histórico de superar en marzo el millón de euros de facturación mensual por primera vez, ha elevado la capitalización bursátil de la operadora hasta los 85 millones de euros en el parqué de Euronext Paris.

La compañía ha consolidado su rentabilidad en el periodo con un incremento del 17,8% en su beneficio neto, apoyada en una gestión operativa que la sitúa entre las más eficientes del sector.

Con un margen ajustado sobre ventas del 45% y un Ebitda de 1,005 millones de euros en el trimestre, la firma española refuerza su modelo de negocio basado en activos urbanos estratégicos y una estructura de costes optimizada.

Comportamiento robusto

Los indicadores operativos clave han mostrado un comportamiento robusto, con una ocupación media del 93,28% y una mejora en los ingresos por habitación.

El precio medio diario (ADR) se situó en 84,35 euros, mientras que el ingreso por habitación disponible (Revpar) alcanzó los 78,68 euros, reflejando la fortaleza de la demanda en sus establecimientos de Toledo y Barcelona, recientemente inaugurados bajo las denominaciones Bestprice Toledo y Bestprice Maragall.

Con 10 hoteles ya operativos y dos más en fase de ejecución, la cadena se encuentra inmersa en un plan estratégico trianual que tiene como objetivo duplicar el tamaño de la empresa.

La compañía prevé cerrar el ejercicio 2026 con unas ventas totales de 11 millones de euros, manteniendo un nivel de endeudamiento controlado de 1,57 veces su Ebitda proyectado.

El fabricante Talgo ha logrado unos ingresos de 172 millones de euros en el primer trimestre del ejercicio, lo que supone un incremento del 11,4% respecto al mismo periodo de 2025, y ha llevado a la cartera a máximos históricos de 5.668 millones de euros (6.424 millones de euros incluyendo la reciente adjudicación del proyecto Trafikverket).

En abril de 2026, Trafikverket (Suecia) adjudicó a Talgo un contrato con un primer pedido en firme para el suministro de diez locomotoras, nueve composiciones diurnas y once composiciones nocturnas de la plataforma Intercity y su mantenimiento durante 10 años por un importe aproximado de 756 millones de euros.

Según ha informado la compañía con sede en Álava, estos resultados están impulsados por la aceleración de la entrega de sus trenes y la positiva evolución de la fabricación y de los servicios de mantenimiento. Todo ello, en un año en el que las perspectivas de crecimiento para el resto del ejercicio son “crecientes”.

En un contexto de aumento de su actividad industrial a lo largo del año y con el objetivo de un resultado bruto de explotación (Ebitda) anual en torno a un 8%, el Ebitda registrado en el primer trimestre ha sido de 9,8 millones de euros. Sin considerar extraordinarios, el Ebitda de Talgo habría sido de 12,3 millones euros, con un margen resultante de 7,1%.

Compromiso con clientes, personas y proveedores

El presidente de Talgo, José Antonio Jainaga, ha subrayado que la nueva era de Talgo se caracteriza por el compromiso con sus clientes, personas y proveedores. “Hemos puesto el foco en la fabricación, con la contratación de más de 200 personas y la creciente colaboración con nuestros proveedores”, ha subrayado.

En cuanto a las perspectivas para este año, la compañía dedicada al diseño, fabricación y mantenimiento de trenes ligeros de alta velocidad, espera alcanzar unos ingresos entre los 700 y los 800 millones de euros y unas adjudicaciones de 1.500-2.000 millones de euros.

En la actividad industrial se han registrado hitos relevantes dentro de los principales proyectos de Talgo: las entregas adicionales de los pedidos de DSB (Dinamarca) y DB (Alemania), según calendario previsto, y la continuación de la fabricación de las primeras composiciones del proyecto de Flix (Alemania).

Mantenimiento

La actividad de mantenimiento también ha tenido un importante crecimiento con los contratos de Arabia Saudí y Uzbekistán. Talgo cuenta con una cartera de pedidos histórica de 5.668 millones de euros en el primer trimestre, con nuevas adjudicaciones por valor de 1.375 millones de euros y oportunidades comerciales de 14.000 millones de euros en los próximos dos años, de ellas más del 80% en Europa.

Destaca la adjudicación de SAR (Arabia Saudí) para un proyecto de fabricación de 20 trenes de Muy Alta Velocidad y la actividad de mantenimiento por un importe conjunto de 1.332 millones de euros, además de la adjudicación de UTY (Uzbekistán) del servicio de mantenimiento de sus seis trenes Talgo durante diez años por cerca de 80 millones de euros.

La aerolínea Transavia ha anunciado los nombramientos de Noëll Visée-Wever como responsable de Clientes y Propuestas y de Meeke Moser como directora de Recursos Humanos y Organización.

Por un lado, Visée-Wever será responsable del área comercial de Transavia, incluyendo precios, ventas, marketing, propuestas digitales y alianzas estratégicas. Mientras, Moser se encargará de “fortalecer el espíritu empresarial y la empleabilidad sostenible”, según el comunicado.

En palabras del CEO, Paul Terstegge, estos dos movimientos refuerzan el equipo directivo con “dos líderes experimentados” que contribuirán “significativamente” al futuro de la aerolínea.

“Noëll Visée-Wever aporta una sólida experiencia comercial y estratégica, y conoce nuestra organización a la perfección. Meeke, por su parte, cuenta con una amplia experiencia en gestión de personas, organización y cambio”, ha destacado, además.

Visée-Wever ocupó varios puestos de alta dirección en Transavia, como directora de Estrategia, Datos e Inteligencia y líder de Iniciativas Estratégicas. Previamente, trabajó en Sanoma y Deloitte, entre otras empresas.

Por último, Moser fue gerente de Recursos Humanos en TwynstraGudde y directora de Recursos Humanos en Martinair.

Apartur ha cifrado en un 97% la ocupación de los pisos turísticos legales en Barcelona durante la visita del Papa León XIV, con una demanda formada principalmente por familias provenientes de otros puntos de España y de Europa y una estancia de cuatro días de media.

La directora general de Apartur, Marian Muro, ha explicado en declaraciones a Europa Press que para este público familiar la primera opción de alojamiento son los pisos turísticos, al ofrecer un espacio más distendido y que permite que diferentes miembros de la familia compartan espacio.

Ha añadido que desde finales de mayo y durante junio, la ciudad está en “permanente actividad”, con otros eventos alrededor de la llegada del Papa como el Primavera Sound o el premio de Fórmula 1.

La plataforma eDreams Odigeo ha anunciado que ha alcanzado resultados récord en la adquisición de nuevos suscriptores gracias a su oferta multiproducto durante la 15º edición de la campaña de ‘Prime Days’, impulsada por el crecimiento en nuevos segmentos de productos, concretamente en trenes y alojamiento.

Tal y como destaca en un comunicado, la diversificación de su oferta se refleja, además, en una tasa de conversión a Prime récord en todas las categorías de productos durante el evento.

Asimismo, esta edición ha cobrado especial relevancia al registrar la mayor participación de socios del sector hasta la fecha para una campaña de mayo.

Para la agencia de viajes online, esta tendencia respalda el objetivo de sus previsiones para el año fiscal y la meta a largo plazo de superar los 13 millones de miembros de cara a 2030. “Al ampliar nuestro alcance a más categorías de viajes, estamos reforzando nuestros cimientos para el crecimiento a largo plazo, según lo establecido en nuestra hoja de ruta estratégica”, ha valorado el director de Marketing, Fréderic Esclapez.

Los ‘Prime Days’ son eventos de venta exclusivos diseñados para premiar la fidelidad de la comunidad Prime con ofertas para miembros, realizadas en colaboración con socios de viaje globales en las categorías de vuelos, hoteles, trenes y alquiler de coches.

Tendencias nacionales

En esta edición, los viajeros españoles se han decantado por reservar vuelos para visitar destinos europeos como París, Londres o Roma, además de las principales ciudades a nivel nacional.

Los que han optado por el tren, se han centrado en reservar sus viajes a lugares más cercanos y bien conectados por ferrocarril, tales como Madrid, Barcelona, Valencia o Alicante. El 84% de los viajeros Prime han realizado reservas para viajar en mayo o junio, frente al 16% que ha aprovechado las ofertas para reservar sus escapadas de verano.

La ciudad de Valencia ha entrado a formar parte de la Red de Observatorios de Turismo Sostenible (Insto) de ONU Turismo, una iniciativa que reconoce a los destinos capaces de gestionar el turismo con criterios de sostenibilidad económica, ambiental y social.

La aceptación se ha oficializado el pasado miércoles 13 de mayo durante la reunión de la Comisión para Europa de ONU Turismo celebrada en Malta, a la que ha asistido la presidenta de la Fundación Visit Valencia y concejala de Turismo, Innovación e Inversiones, Paula Llobet.

De esta manera, Valencia, que se ha incorporado a la red junto con Malta y Madeira, se convierte en el 45º destino miembro junto con grandes destinos de todo el mundo. La ciudad es uno de los primeros españoles integrados en esta red –el primero también de la Comunidad Valenciana–, junto a territorios como Navarra, Canarias, Mallorca, Barcelona, Málaga y Vizcaya.

El objetivo de la red Insto, creada en 2004, es “acompañar y dar apoyo a la mejora de la sostenibilidad y resiliencia en la actividad turística mediante estudios e intercambio de datos analíticos”, para que los observatorios creen una red de colaboradores que beneficie tanto los habitantes como a los visitantes, con el fin de preservar los destinos para generaciones futuras.

Ante esta incorporación, Llobet ha indicado que “el trabajo que la Fundación Visit Valencia desarrolla con Focus, una herramienta que permite medir y analizar el impacto del turismo desde una perspectiva global y compartida”.

Del mismo modo, ha añadido que con esta integración “se ha añadido una capa de indicadores de sostenibilidad, alineados con los estándares de ONU Turismo”. Así, Focus monitoriza aspectos como “la huella hídrica o la ocupación turística para adaptar su estrategia de forma más eficiente y sostenible”.

Gracias a este modelo, la concejala ha posicionado la ciudad de Valencia como “un destino que utiliza la tecnología para asegurar que el turismo siga siendo una herramienta de desarrollo resiliente para las generaciones futuras”.

Turismo sostenible

La representación de Valencia en la reunión de la Comisión para Europa de ONU Turismo, se ha completado con la participación de la Fundación Visit Valencia en la ‘Tourism Tech Adventure: Malta’, la final de un reto de innovación centrado en la mitigación del calor urbano en destinos turísticos.

Esta iniciativa impulsa soluciones innovadoras para afrontar el impacto de las altas temperaturas en las ciudades, mejorando su resiliencia climática y la experiencia del visitante a través de ámbitos como la infraestructura verde, el diseño urbano o las tecnologías climáticas.

Asimismo, la ciudad ha sido elegida como ejemplo de buenas prácticas en turismo sostenible y seleccionada para participar en la mesa redonda ‘Co-creating solutions from shared challenges’, centrada en la gestión equilibrada de los flujos turísticos en Europa para garantizar un impacto positivo tanto en residentes como en visitantes.

El aeropuerto de Barajas acorta distancias respecto a los grandes hubs europeos pese al fiasco que supuso el veto de la compra de Air Europa por parte de Iberia, operación que habría supuesto un impulso adicional para el aeropuerto madrileño (Iberia comunica a Bruselas que renuncia a la compra de Air Europa).

Según datos de Eurocontrol recogidos por Preferente, Barajas acumula en los cuatro primeros meses del año una media de 1.182 vuelos diarios, lo que representa un aumento del 4% respecto a 2025 y del 8% en comparación con 2019, antes de la pandemia.

Dejando al margen al nuevo aeropuerto de Estambul, que lidera el ranking con 1.411 vuelos diarios tras haber protagonizado un crecimiento vertiginoso por el cambio de infraestructuras, el resto de grandes hubs europeos evolucionan de forma más negativa que el madrileño, que ya les pisa los talones.

Londres Heathrow figura en segundo lugar con 1.262 operaciones por día, un 1% menos que en 2025 y en 2019. París Charles de Gaulle, que completa el podio, iguala en los cuatro primeros meses de 2026 los datos de hace un año, con 1.236 vuelos, si bien cae un 5% respecto a 2019. Aún peor es la evolución de Ámsterdam Schiphol, que baja un 5% y un 9%, con 1.212 vuelos al día.

El resto de aeropuertos españoles que aparecen entre los 40 con más tráfico del continente muestran, al igual que Barajas, una evolución favorable. Barcelona-El Prat, en séptima posición con 914 vuelos, crece un 2% en comparación con 2025 y un 8% frente a 2019.

A continuación se encuentran Málaga en vigésimo octava posición con 432 operaciones diarias e incrementos del 5% y del 37%, respectivamente; Palma de Mallorca, un puesto por debajo con 428 vuelos y tasas del 0% y del 15%; Gran Canaria, trigésimo primero con 408 operaciones y tasas del 0% y del 12%; y Alicante, trigésimo octavo con 311 vuelos y tasas del 8% y del 38%.

 

La naviera, que refuerza sus conexiones con Marruecos y Argelia, contará con 12 barcos en las en ocho rutas implicadas para garantizar la movilidad durante el periodo de alta demanda de pasaje y vehículos.

Baleària ha programado para la próxima Operación Paso del Estrecho (del 15 de junio al 15 de septiembre) su mayor oferta comercial con hasta 37 servicios diarios entre España y el norte de África.

Para dar respuesta a la alta demanda propia de los meses de verano, la compañía destinará 12 buques de su flota en las ocho rutas con Marruecos, Argelia, Ceuta y Melilla, con el objetivo de garantizar una conectividad fiable y adaptada a las necesidades de los pasajeros durante la época de mayor tráfico marítimo del año en esta zona.    

El director general de Baleària, Georges Bassoul, ha destacado la magnitud del dispositivo logístico diseñado para esta nueva campaña: ‘volvemos a superar nuestra oferta comercial con una operativa robusta, fiable y adaptada a las necesidades de miles de pasajeros que cada verano cruzan el Estrecho o el mar de Alborán para reencontrarse con sus familiares’.

En este sentido, el directivo ha incidido en el liderazgo en calidad y competitividad de la compañía y ha destacado que ‘el norte de África es una zona estratégica para Baleària, ya que representa el área de mayor crecimiento del negocio para el grupo en los últimos años’.    

Para acompañar este incremento de la actividad comercial, el grupo naviero cuenta con servicios a bordo para atender las necesidades de los pasajeros de estas rutas. De este modo, los ferries y fast ferries contarán con atención al pasaje en árabe y francés, menús con comida halal en las zonas de restauración y salas dedicadas al rezo, ofreciendo un servicio integral basado en la fiabilidad, la calidad y el confort.    

Refuerzo de la conectividad con Marruecos 

En las conexiones con Marruecos, donde la compañía transportó cerca de un millón de pasajeros en la anterior campaña, cabe destacar que Baleària ha apostado por aumentar hasta las 12 salidas diarias en la ruta Tarifa-Tánger Ville en su segundo año como operador. Además, como novedad, la naviera sustituirá uno de sus dos fast ferries habituales por uno de mayor capacidad para dar respuesta al alto volumen de pasaje.

Igualmente, en la ruta Algeciras-Tánger Med, Baleària aumentará sus conexiones hasta los nueve servicios diarios, distribuidos a lo largo de toda la jornada para facilitar el flujo continuo de embarques. Por otro lado, en la línea Almería–Nador, la compañía marítima española operará una media de tres salidas diarias repartidas a lo largo del día.    

Cinco servicios semanales con Argelia 

En las conexiones con Argelia, la naviera ofrecerá, igual que el pasado verano cinco conexiones semanales: tres rotaciones desde Valencia con destino a Mostaganem, una salida desde Barcelona a Argel y otra que conectará con la ciudad de Orán. En este mercado, donde la naviera celebra este año su décimo aniversario, operará con dos buques.    

Servicios esenciales con Ceuta y Melilla 

Baleària garantizará hasta once conexiones diarias con Ceuta con dos barcos, al tiempo que realizará entre uno y dos servicios al día en su ruta con Melilla, asegurando la fiabilidad y la adaptación a las demandas de los pasajeros.

Expreso. Redacción. A.R

Wizz Air ha anunciado la llegada de su avión Airbus A321neo número 200, un hito que pone de relieve el dinámico crecimiento de la aerolínea y su compromiso constante con la innovación y la eficiencia en materia de emisiones. 

Desde que recibió su primer Airbus A321neo en 2019, la compañía ha ampliado de forma constante su flota con uno de los aviones de pasillo único más avanzados y eficientes del mundo.

A lo largo de los últimos siete años, este proceso ha transformado las capacidades operativas de la aerolínea, permitiendo una mayor capacidad y una mayor comodidad para los pasajeros.   

Una vez completada la entrega actual, se espera que la flota neo de Wizz Air esté compuesta por 6 A320neo, 8 A321XLR y 186 A321neo.   

El diseño ‘de gran capacidad’ del A321neo, que ofrece un número de asientos significativamente mayor que los aviones de la generación anterior, ha sido fundamental para el modelo de bajo coste extremo de Wizz Air. Al maximizar la eficiencia por vuelo, la aerolínea sigue ofreciendo opciones de viaje asequibles al tiempo que reduce su intensidad de emisiones.   

Equipado con motores Pratt & Whitney de última generación, el A321neo ofrece un consumo de combustible hasta un 20 % menor y menos emisiones de CO₂ por asiento en comparación con los modelos anteriores. Esta eficiencia no solo respalda los objetivos de sostenibilidad de Wizz Air, sino que también contribuye a un funcionamiento más silencioso, reduciendo el impacto acústico para las comunidades cercanas a los aeropuertos.   

Los pasajeros se benefician directamente de la moderna tecnología y las innovaciones en la cabina del avión. El espacioso interior, el ambiente más silencioso y la mejor calidad del aire crean una experiencia de vuelo más cómoda y agradable, lo que refuerza el enfoque de Wizz Air en la satisfacción del cliente junto con la excelencia operativa.   

‘Este hito refleja nuestro compromiso inquebrantable con el crecimiento, la innovación y la eficiencia en la intensidad de las emisiones’, afirmó Owain Jones, director corporativo de Wizz Air.

‘Desde nuestro primer A321neo en 2019 hasta el número 200 de hoy, hemos creado una de las flotas más jóvenes y eficientes del sector. No se trata solo de celebrar unas cifras, sino de un testimonio de nuestra visión del futuro del transporte aéreo. No nos detenemos aquí, sino que continuamos con el desarrollo de nuestra flota y aspiramos a contar con una flota íntegramente compuesta por aviones neo para 2029, mejorando aún más la experiencia de los pasajeros y reduciendo aún más nuestra intensidad de emisiones’.   

De cara al futuro, Wizz Air tiene previsto continuar con su ambiciosa expansión, con más aviones A321neo en cartera. La aerolínea sigue centrada en aprovechar la tecnología de vanguardia para avanzar en su objetivo de cero emisiones netas, aumentar la eficiencia y ampliar su red por toda Europa y más allá.   

Mientras desde la compañía celebran este logro, reafirman su compromiso de ofrecer viajes asequibles, cómodos y eficientes a 80 millones de pasajeros este año, al tiempo que continúa su notable trayectoria hacia el futuro.       

Expreso. Redacción. J.R

La compañía Gulf Air ha anunciado que refuerza la conectividad entre España y Oriente Medio, retomando la ruta directa Málaga – Baréin.

Esta operación abarca del 17 de junio al 25 de septiembre de 2026, ofreciendo una opción cómoda y eficiente, tanto para viajes de negocio como de ocio, con excelentes conexiones hacia el Golfo Pérsico, el Océano Indico y Asia.  

Los días de operación de Gulf Air son los miércoles y los viernes con un tiempo de vuelo de 7h30 y operando en la ruta un Airbus A321neo.

Expreso. Redacción. J.R

La cadena hotelera portuguesa celebra su cuarto aniversario superando los 750.000 huéspedes y las 365.763 pernoctaciones, y con el lanzamiento de proyectos de expansión para dos de sus propiedades en la costa del Algarve. 

Octant Hotels, que celebra su cuarto aniversario, ha informado de nuevas inversiones que permitirán la expansión de dos de sus hoteles en el Algarve.

Así, el hotel Octant Praia Verde pronto va a dar por finalizadas sus obras de ampliación, lo que elevará la categoría del hotel, ubicado en el este del Algarve. 

La gran novedad son las suites Beach Collection, con terrazas privadas y piscinas pequeñas, que ofrecen una experiencia exclusiva. Además de estas nuevas opciones de alojamiento, el hotel también inaugurará un nuevo spa con nuevas salas de tratamiento en 2026.  

Por su parte, el Octant Vila Monte, en Moncarapacho, está experimentando una fase de crecimiento gradual. Entre las novedades destacan los nuevos tipos de alojamiento, concretamente Vila Alegría y Casas do Olival, así como el restaurante Laranjal, dirigido por el chef David Domingues. 

Desde su creación hace cuatro años, Octant Hotels ha seguido una senda de crecimiento constante, habiendo recibido ya a más de 750.000 huéspedes, de 179 nacionalidades, para firmar un total de 365.763 pernoctaciones.  

La estancia media es de dos noches, lo que corresponde al 39% del total de estancias, y el perfil de edad predominante es el de 36 a 50 años (25% del total), seguido de cerca por el grupo de edad de 51 a 65 años (20%).  

Para Luís Mexia Alves, CEO de Octant Hotels, ‘cuatro años después, contemplamos estas cifras con sincera gratitud por la diversidad de personas, culturas e historias que han pasado por Octant Hotels. Tenemos huéspedes de más de 150 países diferentes, lo que, para Octant Hotels, es la prueba más clara de que Portugal, en sus múltiples facetas, desde el Duero hasta las Azores, desde el Alentejo hasta el Algarve, tiene historias que contar que el mundo desea descubrir. Estamos entusiasmados con lo que nos deparan los próximos años’.

Expreso. Redacción. A.F

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Las dudas de los pasajeros aéreos sobre sus derechos ante los vuelos cancelados han aumentado desde el inicio de la guerra en Oriente Medio, con el conflicto en Irán y el encarecimiento del precio del combustible como principales factores de incertidumbre para los viajes contratados, que pueden derivar en reclamaciones a las aerolíneas. Las consultas relacionadas con vuelos y derechos del pasajero han crecido un 18% en los dos últimos meses frente al bimestre anterior al inicio de las hostilidades en Irán. La inquietud ha pasado de la seguridad inmediata de los trayectos al impacto sobre vuelos de las próximas semanas y, ahora, sobre la operativa del verano, según reclamador.es. Las consultas evolucionan con el conflicto En los primeros días del conflicto, las preguntas se centraron en cancelaciones inmediatas y en la seguridad de los vuelos que sobrevolaban la zona afectada. Después, con espacios aéreos cerrados en determinados países, aumentó la preocupación por escalas, conexiones y cambios en rutas ya contratadas. Los pasajeros tienen más dudas sobre reclamaciones desde que se inició la guerra. Fuente: Hosteltur El punto clave para los viajeros está en diferenciar el motivo de la cancelación. Si responde a seguridad aérea, cierre del espacio aéreo o inestabilidad geopolítica, puede considerarse fuerza mayor y no dar derecho a compensación económica. En cambio, si la aerolínea cancela por el coste del combustible, podría tratarse de un riesgo empresarial. En qué casos es posible reclamar María Carrión, manager de atención al cliente y comercial, explica que una cancelación por inviabilidad económica ligada al queroseno no equivale a una circunstancia extraordinaria. En esos casos, si el aviso se produce con menos de 14 días de antelación, el pasajero podría reclamar una indemnización de hasta 600 euros. Además de esa posible compensación, las personas afectadas conservarían el derecho al reembolso íntegro del billete o a ser reubicadas en otro vuelo, a su elección. Si la aerolínea comunica la cancelación con más de dos semanas de antelación, su obligación se limitaría a ofrecer transporte alternativo o devolución del importe.

El verano de 2026 llega con una demanda viajera sólida entre los turistas españoles: el 86% tiene previsto viajar y uno de cada cuatro destinará más de 1.000 euros a sus vacaciones. La tendencia confirma que los viajes siguen ocupando un lugar prioritario en el presupuesto familiar, aunque el encarecimiento de transporte y alojamiento obliga a planificar mejor cada reserva y cada fecha, también en temporada alta española. El gasto de los turistas españoles se concentra especialmente en las vacaciones estivales, donde el 23% prevé desembolsar entre 601 y 1.000 euros, mientras que otro 25% superará esa barrera. En paralelo, el 60% cruzará fronteras en los próximos seis meses y el 84% asegura que viajará igual o más que hace tres años, un indicador claro de resistencia de la demanda emisora española durante la temporada de verano, según el Travel Report 2026 de Klarna. Los turistas españoles prevén en muchos casos viajar más este verano. Fuente: Hosteltur Desgranando lo anterior, las escapadas cortas y los fines de semana largos se sitúan principalmente en la franja de 100 € a 300 € por persona y viaje (37% y 33% respectivamente). Los viajes con amigos presentan una distribución más repartida, con un 19% dispuesto a gastar entre 100 € y 300 €, y un 18% entre 301 € y 600 €. Los viajes al extranjero, más costosos Por otro lado, las aventuras en el extranjero concentran los presupuestos más altos: el 19% de quienes planean viajar fuera de España espera gastar más de 1.000 € por persona y viaje. Mientras, por su parte, las vacaciones de verano son el mayor compromiso de gasto del año: el 23% prevé destinar entre 601 € y 1.000 € por persona, y 1 de cada 4 más de 1.000 €. En el consumo de viajes de los españoles está cambiando "cómo se planifican y reservan estas experiencias", ha manifestado Carlos Iñiguez, Country Manager de Klarna para España La clave para evitar sobrecostes no parece estar solo en comparar, sino en no aplazar demasiado la decisión. Aunque el 85% contrasta precios en varias plataformas, el 17% termina pagando más por el transporte y el 16% por el alojamiento por esperar. El motivo señalado es financiero: muchos consumidores retrasan la compra para no concentrar varios pagos importantes a la vez durante el mes familiar, especialmente antes de viajar finalmente.

Las búsquedas de planes con inteligencia artificial en España priorizan las experiencias de familias con niños y el precio. Concretamente, "Niños" aparece en 547 long-tail (12,8%), más que "pareja/romántico" (2,7%) y "amigos/grupo" (0,5%) sumados, mientras que en el filtro de precio el usuario español no busca "qué hacer en Sevilla" y filtra después por precio: ya escribe directamente "qué hacer barato en Sevilla", según un estudio de Planning sobre la demanda real de ocio en el mercado español El estudio de Planning detecta que las experiencias de familias con niños y el precio son las prioridades de búsqueda con IA de los españoles. Fuente: Adobe Stock. Tras cruzar Google Trends, Google Suggest y Wikipedia Pageviews para mapear la demanda real del ocio en España, el estudio 'Atlas de 4.267 búsquedas reales en Google', de Planining, buscador de planes con IA en España, ha detallado cuatro hallazgos clave para el sector turístico: La familia con niños domina la intención emocional. «Niños» aparece en 547long-tail(12,8%), más que «pareja/romántico» (2,7%) y «amigos/grupo» (0,5%) sumados. La oferta turística que no esté pensando explícitamente en familia se está perdiendo el primer modificador en volumen. El precio no es filtro lateral, es campo principal en las consultas. "Barato", "gratis" y "económico" aparecen en 537 long-tail (12,6%), prácticamente empatado con "niños". El usuario español no busca "qué hacer en Sevilla" y filtra después por precio: ya escribe directamente "qué hacer barato en Sevilla". Madrid lidera absolutos pero las ciudades medianas escalan más rápido. Madrid acumula 1.088.632pageviewsWikipedia y 223 long-tail capturadas. Pero Granada, Bilbao, San Sebastián, Tenerife y Mallorca crecen con más fuerza en Google Trends 12m. El oligopolio Madrid/Barcelona del turismo doméstico se está fragmentando. Estacionalidad: verano +23% sobre invierno y diciembre es el segundo pico. Enero NO es el mes de planificación anual que muchos asumen — es el valle. El viajero español planifica con anticipación corta: en los meses inmediatamente previos al consumo (julio-agosto, diciembre por puentes y Navidad).

El hotel está ubicado en Via Porta Rossa, en el centro histórico de la ciudad, cerca del río Arno, el Ponte Vecchio, el Duomo, la Galería Uffizi y la Piazza della Signoria. Su localización lo sitúa en uno de los principales entornos turísticos y culturales de Florencia. El edificio aparece mencionado por primera vez en 1386 y la cadena lo presenta como “posiblemente el hotel más antiguo de Italia”. A lo largo de su historia fue punto de encuentro de comerciantes de seda y conserva elementos vinculados a distintas etapas arquitectónicas y decorativas. La renovación ha mantenido rasgos originales del inmueble, como techos abovedados, paredes con frescos, la puerta roja que da nombre al establecimiento y una vidriera con el lema “Per non dormire”. Estos elementos se han integrado en una propuesta hotelera que combina patrimonio histórico y diseño actual. El Porta Rossa Hotel Firenze cuenta con 69 habitaciones y suites. La decoración toma como referencia las estancias privadas de un palazzo renacentista, con cabeceros tapizados, doseles textiles, cuero, revestimientos murales bordados y tonos minerales. La oferta incluye seis suites signature que ofrecen un recorrido inmersivo por la historia de Florencia y del propio edificio. Entre ellas figura la Torre Monalda Signature Suite, situada en una torre medieval del siglo XIII. La suite ofrece vistas de 360 grados sobre Florencia y permite alojarse en una de las torres históricas que todavía se conservan en la ciudad. Las zonas comunes se han diseñado como espacios de encuentro, uno de los ejes de Colbert Collection. El lobby funciona como una plaza contemporánea, con mobiliario a medida, cuero texturizado e iluminación inspirada en los faroles florentinos. El hotel incorpora también un bistró-bar y prevé sumar en junio un restaurante del chef Paulo Airaudo, reconocido con estrella Michelin. El establecimiento dispone además de dos salas de reuniones con capacidad para hasta 40 personas, orientadas a pequeños encuentros profesionales y eventos privados. “Colbert Collection representa un nuevo capítulo para Minor Hotels”, afirma Gonzalo Aguilar, CEO de Minor Hotels Europe & Americas. “La marca celebra la individualidad e invita a los huéspedes a descubrir hoteles con una identidad propia y profundamente conectados con su entorno, pero unidos por una sensibilidad común. Porta Rossa Hotel Firenze expresa a la perfección esta filosofía: es un hotel con alma, lleno de historia, acogedor por naturaleza y profundamente conectado con su ciudad. Es un honor acompañarlo en esta nueva etapa, preservando todo aquello que lo hace extraordinario”. Tras el debut en Florencia, la expansión prevista continuará con The WestDill Mayfair Hotel London, cuya apertura está programada para el cuarto trimestre de 2026, y con Colbert Collection Koh Samui, primer establecimiento de la marca en Asia, previsto para el primer trimestre de 2027.

El dato consolida una tendencia de crecimiento sostenido en la relación económica entre ambos países y refuerza el papel de España como actor clave en el desarrollo de sectores estratégicos del mercado dominicano. Y es que el avance del capital español no responde a un movimiento aislado. En los últimos cinco años, entre 2020 y 2025, los flujos de inversión extranjera prácticamente se han duplicado, acompañados de una mayor diversificación sectorial. Turismo, energías renovables, bienes raíces y construcción concentran buena parte del capital internacional que llega al país. Dentro de este escenario el sector inmobiliario se ha situado como uno de los principales polos de atracción, con alrededor del 15,7% de la inversión extranjera directa. La demanda internacional, el desarrollo turístico y la mejora de las infraestructuras han reforzado el atractivo del mercado dominicano para los inversores europeos. Cambio en el perfil del inversor La inmobiliaria LARE apunta a una evolución en el perfil del inversor y en los objetivos de inversión. Un inversor que, en palabras de su portavoz, Laura Acevedo, “está cada vez más informado, y ya no busca únicamente plusvalía, sino activos capaces de generar ingresos recurrentes y mantener su valor en el tiempo”. La combinación de demanda internacional, desarrollo turístico y mejora de las infraestructuras ha contribuido a reforzar su atractivo entre inversores europeos. Fuente: Turismo República Dominicana. El interés se concentra así, según ha detallado, en productos vinculados al alquiler vacacional y a desarrollos integrados en entornos turísticos consolidados, con servicios asociados y gestión profesionalizada. “El inversor europeo analiza hoy variables como la ocupación, la tarifa media o la capacidad operativa del activo, no sólo su precio de entrada”, ha constatado. Seguridad jurídica y marco fiscal Para Ramón Fernández, CEO de Solution Services, el creciente interés del capital europeo también responde a un mayor conocimiento del proceso de desarrollo inmobiliario en el país: “República Dominicana cuenta con un sistema estructurado de permisos y aprobaciones que, bien gestionado, permite desarrollar proyectos con seguridad jurídica y previsibilidad”. Fernández ha destacado en este sentido instrumentos como la Ley de Fomento al Desarrollo Turístico, Confotur, que contempla incentivos fiscales para determinados proyectos, así como acuerdos internacionales que facilitan la inversión extranjera. “El conocimiento del marco legal, desde la estructura de la inversión hasta los procesos de cierre, es clave para garantizar operaciones seguras”. En la misma línea Francina Zapata, desde Todoterra Dominicana, ha remarcado el valor del marco jurídico y fiscal en la toma de decisiones, al “haber desarrollado en los últimos años un entorno regulatorio que aporta seguridad y previsibilidad al inversor internacional”. Inversión con visión de largo plazo En el plano financiero, Ariel Uribe, de Faurce Financial Group, vincula el crecimiento sostenido de la inversión extranjera con una visión de largo plazo asociada al desarrollo estratégico del país hacia la Meta 2036. “Hoy vemos una evolución del mercado dominicano hacia modelos de inversión más sofisticados, institucionales y orientados a la generación de flujos recurrentes”. El interés español se extiende a desarrollos residenciales, turísticos integrados, branded residences, hoteles urbanos, zonas francas y energías renovables, en un contexto marcado por la búsqueda de diversificación, rentabilidad y estabilidad jurídica fuera de Europa.

La saturación de impactos publicitarios y la fragmentación del proceso de compra obligan al sector turístico a replantear su comercialización. Antonio Velasco, director de Ventas para España de StackAdapt -multinacional canadiense de publicidad programática con inteligencia artificial (IA)-, defiende que la IA permite pasar de campañas aisladas a estrategias capaces de acompañar al viajero en el momento adecuado y convertir la publicidad en un servicio útil. En un mercado turístico español marcado por una competencia intensa y por un viajero que compara múltiples webs antes de reservar, la visibilidad ya no garantiza resultados. Antonio Velasco sostiene que la antigua separación entre publicidad emocional y venta directa ha perdido eficacia. En su análisis, ya no gana necesariamente quien más invierte, sino quien mejor interpreta el momento en el que el cliente está dispuesto a reservar. Ese cambio obliga a entender la publicidad no como una suma de anuncios aislados, sino como “un puente” entre inspiración, decisión y conversión. Marca y venta dejan de competir Uno de los principales cambios señalados por Velasco es el fin de los departamentos estancos dentro de las empresas turísticas. Durante años, explica, los equipos de marca y ventas han trabajado con objetivos separados: unos centrados en imagen y otros en reserva inmediata. A su juicio, “eso ya no funciona”. La integración de datos y tecnología permite conectar ambos ámbitos. El uso de información real sobre lo que buscan los viajeros facilita que los mensajes sean coherentes en distintos canales y que pueda medirse cómo un impacto publicitario acaba influyendo en una reserva. En este punto Velasco destaca la importancia de la segmentación contextual basada en la intención del usuario. En el mercado actual, según reconoce Antonio Velasco, “quien gana no es necesariamente quien más invierte, sino quien mejor sabe leer el momento en que el viajero decide sacar la tarjeta de crédito”. Fuente: Unsplash_StackAdapt. También considera superada la dicotomía entre campañas aspiracionales y ofertas tácticas. “No elegir entre hacer marca o vender: haz las dos cosas”, plantea. Para el portavoz de StackAdapt, la clave está en adaptar los mensajes al contexto: promocionar actividades a cubierto si llueve en destino o mostrar propuestas de sol a usuarios que buscan desde ciudades frías. “No es magia, es usar el sentido común aplicado a los datos”, resume. Nuevas pantallas para cerrar el círculo La evolución de los soportes también forma parte de este cambio. Velasco apunta que la televisión conectada y las pantallas exteriores, como las ubicadas en aeropuertos o espacios urbanos, han dejado de ser canales pasivos. Ahora pueden funcionar como escaparates interactivos, capaces de activar una respuesta inmediata del usuario. El ejemplo que pone sobre la mesa es el de un viajero que ve un destino en televisión y puede escanear un código para guardar una oferta en el móvil. Esa interacción permite atribuir mejor el impacto de una campaña y conocer si un anuncio visto días antes influyó en una reserva posterior. Acompañar todo el proceso de decisión Y es que otro de los errores habituales, según Velasco, es atribuir la venta únicamente al último clic. El proceso de decisión de un viaje, recuerda, no es lineal: el usuario busca en el móvil, consulta redes, revisa imágenes y puede terminar reservando desde otro dispositivo. Por eso defiende una medición más amplia, basada en el análisis incremental, para identificar cuántas ventas no se habrían producido sin haber acompañado al cliente desde la fase de inspiración hasta el pago. En un entorno saturado, la pregunta central es si la marca está siendo útil en el momento adecuado. “Si usamos la tecnología para ser útiles al viajero en lugar de para interrumpirle, conseguiremos que la publicidad deje de ser un gasto y se convierta en un servicio. Y eso, en un mercado tan competitivo como el turístico, no es una mejora táctica: es una ventaja estructural”, concluye Velasco. Noticias relacionadas: - Publicidad programática: opciones para cuando desaparezcan las cookies - La Navidad pone a prueba la creatividad digital en plena saturación de estímulos - Emplear la conexión emocional del vídeo para captar la atención del usuario

Este evento, considerado insignia del turismo de reuniones, se va a celebrar los días 5 y 6 de agosto en el Centro de Convenciones Buenos Aires, esperándose más de 32 destinos participantes.

El Hotel Madero ha sido el elegido para el lanzamiento oficial de Meet Up Argentina 2026, donde autoridades nacionales, referentes del empresariado y representantes institucionales coincidieron en destacar el crecimiento sostenido del MICE y la necesidad de continuar fortaleciendo el trabajo articulado entre el sector público y privado.

La iniciativa es organizada por AOCA, la Asociación Argentina de Organizadores y Proveedores de Exposiciones, Congresos, Eventos y Burós de Convenciones, teniendo previstas las fechas de celebración para el 5 y 6 de agosto de 2026 en el Centro de Convenciones Buenos Aires y proyecta reunir a más de 200 expositores, 2.000 profesionales y concretar más de 2.500 rondas de negocios.

Patricia Durán Vaca, presidenta de la entidad organizadora, ha definido este evento como ‘el principal punto de encuentro del turismo de reuniones en el país; es donde la industria se ordena, se proyecta y se posiciona frente al mundo’.

Durán quiso adelantar que la edición 2026 va a ofrecer una propuesta más ambiciosa, con más de 140 hosted buyers nacionales e internacionales y una fuerte impronta federal. ‘Este año damos un paso más en la mirada federal. Tenemos más de 32 destinos presentes y más de 20 provincias junto a la Ciudad de Buenos Aires y la participación internacional de Uruguay’.

‘En Argentina se realizan más de 3.600 reuniones al año, con más de 7,5 millones de asistentes y un impacto económico superior a los 3 billones de pesos’.

Daniel Scioli, secretario de Turismo y Ambiente, vinculó el crecimiento del segmento con la recuperación del posicionamiento internacional de Argentina. ‘Estamos reconstruyendo una percepción de Argentina en el mundo como un destino seguro, confiable y de calidad, de cielos y de corazones abiertos’, afirmó destacando que el crecimiento del corporativo y el rol de las provincias en el desarrollo del segmento.

Scioli aseguró que el Gobierno nacional acompañará la captación de eventos internacionales porque ‘no se nos puede escapar uno. Contá con todas las áreas del Gobierno. Cuando vayas a buscar una feria, un congreso o una convención, ahí estaremos para demostrar que Argentina es el mejor lugar del mundo para organizar esto’.

Expreso. Redacción. J.R