Sindicador de canales de noticias

Volotea afronta una creciente presión por su cuestionada decisión de imponer recargos de hasta 14 euros a pasajeros con billetes ya adquiridos. Lo que arrancó con las denuncias de consumidores ha escalado ahora al terreno regulatorio, hasta el punto de que la aerolínea se enfrenta ya a una investigación formal en Italia (Bruselas cuestiona la política de precios de Volotea).

La Autoridad Garante de la Competencia y del Mercado (AGCM) ha abierto actuaciones tras detectar presuntas prácticas anticompetitivas de la compañía española. Argumenta que el mecanismo utilizado, bautizado como ‘compromiso de viaje justo’, “puede llevar a los consumidores a adquirir un vuelo basándose en información incompleta y engañosa” (El recargo de Volotea por combustible, en el punto de mira).

Paralelamente, entiende que el sistema “puede ejercer presión cuando, a falta de poco tiempo para el viaje, los consumidores tienen que elegir entre pagar el ajuste o replantear su vuelo, siendo así inducidos a aceptar la tarifa”.

La decisión supone un nuevo revés para Volotea, que ya había sido denunciada por Facua ante la Dirección General de Consumo. Sin embargo, a diferencia de la celeridad con la que ha actuado Italia, España aún no ha emprendido acciones ni ha mostrado su posicionamiento sobre este tipo de prácticas para advertir a los consumidores (Indignación por la inacción de Consumo con los recargos de Volotea).

La Comisión Europea, por su parte, emitió una advertencia dirigida al sector aéreo recordando que las compañías no pueden incrementar el precio de billetes ya adquiridos amparándose en circunstancias sobrevenidas relacionadas con el combustible o el mercado energético, como es el caso de Volotea.

Como ha comprobado Preferente, pese a la presión recibida desde diferentes frentes, Volotea se mantiene firme y sigue aplicando el recargo “ilegal y abusivo” que va en contra de la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios, aseguran desde Facua.

 

El sector hotelero, bares y restaurantes de la República Dominicana. creció un 5,9% en los primeros cuatro meses de 2026, según ha detallado el Banco Central de la República Dominicana.

Así, el Banco Central atribuyó en gran medida la ganancia al trabajo del Ministerio de Turismo, citando campañas promocionales destinadas a mantener los principales mercados de origen del país mientras fomentaban una mayor diversificación en la procedencia de los visitantes.

Las cifras de pasajeros no residentes que llegaron por avión a través de los distintos aeropuertos del país superó los 2,6 millones de turistas entre enero y marzo de 2026, destacando especialmente marzo, ya que fue la primera vez que la República Dominicana recibió a más de 900.000 pasajeros aéreos en un solo mes.

Las cifras preliminares del IMAE, el indicador Mensual de Actividad Económica, para enero a abril de 2026 mostraron un crecimiento acumulado medio del 4% en comparación con el mismo periodo del año anterior.

Solo en el mes de abril, el IMAE registró un aumento interanual del 3,8 por ciento, muy por encima del 1,7 por ciento registrado en abril de 2025.

Apuntan desde el Banco Central que el rendimiento de la economía durante el periodo de enero a abril estuvo impulsado principalmente por la expansión interanual del valor añadido real de varios sectores clave: minería (10,7 por ciento), construcción (4,6 por ciento), manufactura en zonas francas (3,7 por ciento), manufactura local (3,6 por ciento) y agricultura (2,7 por ciento).

En conjunto, el sector servicios creció un 4,4 por ciento, liderado por la educación (6,7 por ciento), servicios financieros (6,2 por ciento), hoteles, bares y restaurantes (5,9 por ciento), salud (5,7 por ciento), transporte y almacenamiento (4,9 por ciento) y otros servicios de mercado (4,6 por ciento).

Expreso. Redacción. J.R

Mallorca limitará la entrada de vehículos en la isla, incluidos los de rent-a-car, y cobrará una tasa disuasoria para los que lleguen a partir de la temporada alta de 2027, en la misma línea que las que ya están vigentes en Formentera e Ibiza, y que prevé sanciones de entre 300 y 30.000 euros para los infractores. Así lo ha confirmado este viernes el conseller insular de Movilidad, Fernando Rubio, quien ha manifestado que el territorio es "limitado" durante el debate en el pleno del Consell de Mallorca de la proposición de ley que permitirá este cambio. La propuesta legislativa del Consell ha sido respaldada por todos los partidos (PP, PSIB, Més y Coalició per Mallorca), mientras que Vox, socio de gobierno de los populares, se ha abstenido. La norma, dirigida a facilitar la movilidad en las carreteras y evitar el colapso circulatorio de la isla cuando hay gran afluencia de turistas, propone fijar un máximo de vehículos de personas residentes fuera de la isla, un límite aún por determinar. La ley, que ahora debe aprobarla el Parlament, también contempla establecer un techo para los vehículos destinados al alquiler y una tasa con intención disuasorias Cabe precisar que los residentes mallorquines quedan exentos de esta regulación y a las personas no residentes que tengan una vivienda en Mallorca se les permitirá un solo vehículo, siempre y cuando tribute en la isla. El presidente del Consell, Llorenç Galmés, ha calificado de "históricos" esta iniciativa y este acuerdo político que responde al "clamor social" de los mallorquines ante esta problemática. Los vehículos de rent-a-car también se verán afectados por la limitación del Consell de Mallorca. Fuente: Hosteltur Así, la iniciativa legislativa prevé que un estudio de carga anual o bienal establecerá la limitación de vehículos, mientras que el precio de la tasa la fijará una ordenanza fiscal. Según datos del Consell, en Mallorca hay un millón de coches y en 2023 entraron por los puertos 400.000 automóviles, el doble que en 2017. Piden adelantar la limitación a este verano Por su parte, Cati Cladera, portavoz del PSIB-PSOE, ha resaltado que “Mallorca está colapsada de coches, es un clamor social”, y ha lamentado que el debate no se haya abordado “mucho antes”. Además, la oposición ha pedido al presidente del Consell que exija a la presidenta del Govern, Marga Prohens, la aprobación inmediata de un decreto ley para aplicar la restricción este mismo verano.

Desde Hosbec ya han plantado cara a Bruselas, rechazando una subida del IVA turístico, según publicó HOSTELTUR noticias de turismo. Ahora es la Asociación Empresarial Hotelera de Madrid (AEHM) la que rechaza una eventual alza del impuesto aplicado a la hotelería y la restauración del 10% al 21%. La patronal advierte de que la medida encarecería el destino España, reduciría la demanda y afectaría al empleo, la inversión y la cadena de valor turística. La AEHM considera que una subida del IVA al 21% supondría “un ataque directo a la competitividad” de un sector que define como estratégico y motor de crecimiento para la economía española y madrileña. Según la asociación, el incremento fiscal encarecería tanto el destino España frente a otros mercados internacionales como el acceso de los ciudadanos a los servicios de hotelería y restauración. AEHM advierte de que el impacto de la medida se trasladaría al conjunto de la sociedad. AEHM sostiene que una subida del IVA tendría efectos negativos sobre la actividad del sector. Entre ellos, apunta a una posible contracción de la demanda, una menor capacidad de inversión de las empresas y una pérdida de empleo. Fuente: Adobe Stock. La Asociación subraya que las pymes serían especialmente vulnerables ante este escenario. También que el impacto no se limitaría a hoteles y restaurantes, sino que se extendería a toda la cadena de valor turística. En este sentido, desde AEHM mencionan sectores vinculados como el comercio, el transporte, la cultura, el ocio, los eventos y otras actividades de servicios, que podrían verse afectados por una pérdida de competitividad del destino. AEHM pide un marco fiscal estable La patronal hotelera madrileña defiende que cualquier revisión fiscal debe analizarse desde una perspectiva integral y no solo recaudatoria. A su juicio, deben valorarse sus efectos sobre la actividad económica, el empleo, la inversión, la competitividad del país y la presión fiscal soportada por los ciudadanos. AEHM recuerda que España ha registrado un aumento de la presión fiscal desde el periodo prepandemia que, según datos de la OCDE, se sitúa en torno al 37% del PIB La entidad también sostiene que el IVA reducido en hotelería y restauración no constituye una anomalía en Europa, ya que países competidores como Francia, Italia o Portugal mantienen regímenes fiscales favorables para preservar la competitividad turística. Por todo ello, AEHM reclama al Gobierno y al conjunto de las Administraciones que defiendan un marco fiscal estable y competitivo. La Asociación considera que "la mejor vía para aumentar la recaudación pública es impulsar el crecimiento económico, la inversión y la creación de empleo, en lugar de penalizar a los sectores que más riqueza, actividad y oportunidades generan"

La patronal hotelera de Nueva York acaba de firmar un acuerdo salarial histórico con su plantilla para evitar una huelga durante los días del Mundial de Fútbol. El aumento salarial previsto para los próximos ocho años es de un 50 por ciento, con retribuciones para las camareras de piso que podrían superar ligeramente los cien mil dólares, equivalentes a 86 mil euros (Pánico hotelero en Estados Unidos a un boicot al Mundial de Fútbol).

El acuerdo fue firmado entre el sindicato de Alojamiento y Juego y la Hotel Association of New York City, que agrupa a la mayor parte de los hoteles de la ciudad.

Para 2034, el salario por hora pasaría de los 40 dólares actuales a 61, o sea 127 mil dólares anuales.

Los hoteleros admiten que este acuerdo supondrá tener que subir los precios de los alojamientos un 15 por ciento. Los hoteles de lujo no tendrán problemas, pero es más difícil de vaticinar qué ocurrirá con los de nivel medio y bajo. Ya hoy el precio medio de una habitación en Nueva York es de 330 dólares (casi 300 euros) y de 500 en Manhattan.

No obstante, los hoteleros siguen diciendo que hay muchas vacantes de cara al Mundial de Fútbol.

 

Más allá de los marcadores y las multitudes, Belice ofrece un refugio de silencio donde la selva abraza al mar y el tiempo fluye al ritmo de la naturaleza.  

Para aquellos que no comparten la fiebre del fútbol y buscan un refugio donde el marcador no importe, Belice se presenta como el santuario definitivo.

Mientras las multitudes se agolpan en estadios ruidosos y las pantallas dominan cada rincón de la ciudad, este destino de Centroamérica ofrece un ‘fuera de juego’ literal. Aquí, el único "equipo" al que perteneces es la naturaleza, y la única competencia es decidir si prefieres ver el atardecer desde la cima de una pirámide Maya o desde la cubierta de un velero.  

En un mundo que corre a máxima velocidad, surge una alternativa para quienes buscan lo opuesto: sustituir el FOMO (Fear of Missing Out) por el JOMO (Joy of Missing Out), la alegría de desconectar de la urgencia para reconectar.  

Desconexión consciente entre templos y raíces 

La experiencia comienza en el corazón de su selva. Mientras el mundo sigue el ritmo de las multitudes y los estadios, sitios arqueológicos Maya como Caracol, Xunantunich o Lamanai ofrecen un silencio sobrecogedor. Caminar entre estas estructuras milenarias, rodeadas por la naturaleza, invita a una introspección difícil de encontrar en otros escenarios.  

Para los amantes de las actividades al aire libre, el interior de Belize es un santuario. Desde caminatas por reservas naturales hasta el cave tubing (navegar en neumáticos por cuevas ancestrales), cada actividad está diseñada para una desconexión consciente.  

El azul más profundo: un mar de posibilidades 

Cuando la selva da paso a la costa, Belice revela la segunda barrera de coral más grande del mundo. El Great Blue Hole, una maravilla geográfica visible desde el espacio. Ya sea sobrevolando su circunferencia o buceando en sus profundidades, la sensación es de total serenidad.

Las actividades en el mar, como el snorkeling en Hol Chan o navegar en un kayak transparente, permiten observar la vida marina sin prisa, y de manera respetuosa.  

A diferencia de otros destinos, Belice conserva una atmósfera auténtica. Sus islas o cayos, como Cayo Caulker, operan bajo el lema ‘Go Slow’. Aquí, el único tráfico es el de las bicicletas y el único reloj es el movimiento del sol.  

Para una estancia JOMO: el arte de desaparecer 

Para que la desconexión sea real, considera estos pasos en tu próxima travesía: el ‘Modo Avión’ como estado mental: Belice es ideal para el detox digital. Aprovecha que en muchas zonas la señal es limitada. Avisa que estarás fuera de línea y deja que el ritmo del sol marque tu agenda. 

Sustituir el reloj por la marea: no programes más de una actividad importante por día. Deja que el resto de la tarde fluya; a veces, el mejor descubrimiento es una charla con un pescador local o una siesta frente al arrecife.   

Exploración sin motor: alquila un kayak para navegar entre los manglares o una bicicleta para recorrer los senderos costeros. El movimiento lento permite notar detalles como el vuelo de una espátula rosada o una iguana entre las ramas.   

Gastronomía de origen: participa en un taller de chocolate artesanal con familias Maya o visita una granja de especias. Saborea el proceso, valorando la calma de la vida rural.   

Cielos oscuros, mentes claras: al caer la noche, aléjate de la iluminación artificial. Observar las estrellas desde un muelle es, sin duda, la mejor forma de recordar que el mundo es mucho más grande que cualquier marcador deportivo.

Al final del día, descubriremos que no nos perdimos nada importante en el mundo exterior; al contrario, encontramos todo en la calma de este refugio centroamericano.  

Expreso. Redacción. J.R

CEHAT (Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos) exige la derogación inmediata del Real Decreto 933/2021 sobre el registro de viajeros, después de que Bruselas lo haya tumbado por ser incompatible con el derecho europeo, según ha publicado HOSTELTUR noticias de turismo. La patronal reclama además una mesa de diálogo urgente con todos los agentes implicados. CEHAT considera que el expediente sancionador anunciado por la Comisión Europea confirma las advertencias que el sector venía realizando desde hace años sobre la aplicación del registro de viajeros. La organización sostiene que la norma era “inaplicable” y que vulneraba el Derecho europeo. De hecho asegura que la decisión de incoar un procedimiento formal de infracción “no supone ninguna sorpresa, sino que constituye la crónica de una advertencia anunciada”. Los fallos estructurales graves del Real Decreto del registro de viajeros detectados por los hoteleros pasaban por “el desconocimiento de la operativa, asfixia burocrática, riesgos de ciberseguridad y vulneración flagrante de la normativa europea”. Fuente: CEHAT. La patronal hotelera recuerda que desde 2022 ha abanderado las quejas del sector contra esta normativa, junto a otros colectivos afectados como agencias de viajes, empresas de alquiler de coches y plataformas de intermediación, de la mano de la patronal europea que representa a hoteles, restaurantes, bares y cafés y establecimientos similares (HOTREC). CEHAT incide asimismo en que el Real Decreto fue redactado de forma unilateral y sin tener en cuenta la realidad operativa de las empresas turísticas. Una norma cuestionada por su carga administrativa CEHAT destaca que el expediente europeo da la razón al sector turístico frente a un reglamento que considera inaplicable. Entre los principales problemas señalados por la Confederación figuran el desconocimiento de la operativa diaria de los alojamientos, la carga administrativa desproporcionada y los riesgos de ciberseguridad derivados de la obligación de custodiar grandes volúmenes de datos sensibles, como tarjetas de crédito, transacciones financieras y datos de geolocalización. La obligación impuesta a los alojamientos turísticos de recopilar y conservar información especialmente delicada, según CEHAT, convierte a los establecimientos en posibles objetivos de ataques cibernéticos y brechas de seguridad La organización cree también que el reglamento choca con los principios de proporcionalidad y privacidad de la Unión Europea. En este sentido, subraya que la normativa comunitaria aplicable al ámbito policial exige la minimización de datos, mientras que el sistema español obliga a conservar datos que Bruselas califica de “desproporcionados” durante tres años. CEHAT vincula el caso con la jurisprudencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) sobre la remisión de datos de pasajeros de aerolíneas, en el marco de la Directiva PNR. Según la patronal, el tribunal de Luxemburgo ya estableció que la transferencia masiva de datos personales a las autoridades de seguridad pública no puede utilizarse de forma sistemática ni generalizada. La Confederación entiende que la cesión de información privada debe limitarse estrictamente a supuestos específicos, concretos y justificados por sospechas reales de criminalidad grave o amenazas terroristas concretas. Desde esa interpretación, el Real Decreto 933/2021 vulneraría esa doctrina al someter de forma indiscriminada el historial y los métodos de pago de millones de turistas al control estatal ordinario. Apoyo a la seguridad, pero con límites CEHAT insiste en que su posición no cuestiona la labor de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado. La patronal reconoce su dedicación y eficacia, y recalca que el sector hotelero español mantiene su disposición a colaborar para reforzar la seguridad ciudadana. La Confederación mantiene que la seguridad del Estado no puede alcanzarse a costa de vulnerar derechos fundamentales ni de imponer cargas ilegales a las empresas CEHAT se pone a disposición del Ministerio del Interior para diseñar un sistema alternativo basado en soluciones tecnológicas avanzadas. La patronal afirma que es posible articular un método de transmisión de información eficaz, fiable y moderno, que facilite la labor policial y respete al mismo tiempo la privacidad de las personas y el derecho comunitario a la libre circulación en la Unión Europea. En este sentido el presidente de CEHAT y de Ashotel, Jorge Marichal, ha pedido rectificar el rumbo tras el expediente europeo: “Para España, la seguridad es la piedra angular. Nunca podremos estar suficientemente agradecidos a la labor de cientos de miles de servidores públicos que velan por ella todos los días. Pero criticamos la postura del Ministerio del Interior, que ha conseguido romper la relación de confianza con el sector motor de la economía española”. Para Marichal, “las quejas de los viajeros por los controles contra su privacidad, el ignorar de forma premeditada la normativa europea y rechazar cualquier sugerencia del sector turístico para su mejora han creado un problema donde no existía. Este expediente europeo ha de provocar un cambio radical en la legislación que permita construir juntos una España más segura para todos”.

“Pedro Sánchez es el máximo responsable de un Gobierno que ignoró las advertencias del sector, y decidió seguir adelante con una normativa que hoy está siendo cuestionada por la Comisión Europea”. Así se pronuncia el portavoz de Turismo del PP en el Senado, Agustín Almodóbar, después de que la Comisión Europea haya abierto un procedimiento de infracción contra España por el ‘Gran Hermano’ de Marlaska, como adelantó Preferente (Expediente sancionador a España por el ‘Gran Hermano’ de Marlaska).

El representante popular subraya que el Senado ya había aprobado una iniciativa para paralizar la aplicación del Real Decreto 933/2021 y abrir una vía de diálogo con el sector. Sin embargo, esta petición, según asegura, nunca fue atendida por el Ejecutivo (Las agencias exigen suspender el ‘Gran Hermano’ de Marlaska tras el expediente de Bruselas).

En este sentido, sostiene que el expediente sancionador evidencia que las dudas planteadas sobre la legalidad, la proporcionalidad y la viabilidad de la norma no eran infundadas. A su juicio, miles de empresas se vieron obligadas a asumir nuevas cargas administrativas mientras trasladaban al Gobierno los problemas que podía provocar un sistema que amplía la recogida de datos de los viajeros.

Pero las críticas también alcanzan al ministro de Turismo, Jordi Hereu. “Tampoco puede esconderse. Todo el sector turístico español le trasladó una y otra vez lo que iba a ocurrir. Le advirtieron de los problemas, de los costes, de la inseguridad jurídica y del daño a la competitividad de nuestras empresas. No hizo absolutamente nada. Ni defendió al sector”.

Por ello, insiste en la suspensión inmediata del real decreto, la comparecencia de los responsables gubernamentales y la asunción de responsabilidades políticas “por parte de quienes impulsaron o consintieron una normativa que, hoy, sitúa a España ante un procedimiento de infracción europeo”.

“Marlaska impulsó la norma, Hereu guardó silencio, Pedro Sánchez miró hacia otro lado y ahora es la Comisión Europea quien confirma lo que el Partido Popular y el turismo español llevan años denunciando. Estamos ante un fracaso que el sector advirtió, que el Senado denunció y que hoy Europa confirma”, concluye Agustín Almodóbar.

 

El Parador de Santillana Altamira reabrirá al público el próximo 11 de junio tras una reforma integral que ha supuesto una inversión de 8 millones de euros y que le ha permitido elevar su categoría de 3 a 4 estrellas. El establecimiento, situado en Santillana del Mar (Cantabria), ha permanecido cerrado durante cinco años para acometer mejoras en sostenibilidad, accesibilidad, interiorismo y confort. La reapertura institucional se ha celebrado este viernes con la presencia del ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, junto a la secretaria de Estado de Turismo, Rosario Sánchez Grau, y la presidenta de Paradores, Raquel Sánchez, entre otras autoridades nacionales, autonómicas y locales. Santillana del Mar cuenta con dos establecimientos de la red pública hotelera. Además del Parador de Santillana Altamira, la localidad dispone del Parador de Santillana Gil Blas, que también ha sido objeto de una renovación reciente y volvió a abrir sus puertas el pasado 30 de abril tras una inversión de 900.000 euros. Durante el acto, Hereu ha subrayado el proceso de modernización que está llevando a cabo Paradores en su red de alojamientos y ha vinculado estas actuaciones con el impulso de un modelo turístico de mayor calidad, más sostenible y con capacidad para reforzar el atractivo de los destinos de interior. A la ceremonia de reapertura han asistido el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu; la alcaldesa de Santillana del Mar, Sara Izquierdo, el delegado del Gobierno en Cantabria, Pedro Casares, la secretaria de Estado de Turismo, Rosario Sánchez Grau, la presidenta de Paradores, Raquel Sánchez, la presidenta del Parlamento cántabro, María José González Revuelta, y el consejero de Cultura, Turismo y Deporte de Cantabria, Luis Martínez Abad. Fuente: Paradores. La renovación del Parador de Santillana Altamira forma parte del plan de modernización de Paradores, dotado con 300 millones de euros, con el que la compañía pública pretende actualizar sus establecimientos de cara a 2028, año en el que la red celebrará su centenario El Ministerio de Industria y Turismo también ha destacado las inversiones realizadas en Cantabria con cargo a fondos europeos. En total, el departamento está culminando una inversión superior a 70 millones de euros en 46 proyectos orientados a la transformación del modelo turístico regional, con actuaciones en sostenibilidad, digitalización y rehabilitación de patrimonio histórico vinculado al uso turístico. Cantabria mantiene además una evolución positiva en turismo internacional. En 2025 recibió cerca de 430.000 visitantes extranjeros, un 9,7% más que en 2019, mientras que el gasto asociado alcanzó los 487 millones de euros, un 40% por encima del nivel prepandemia. Entre enero y abril de 2026, la comunidad ha contabilizado 89.000 turistas internacionales, un 3% más interanual, y 118 millones de euros de gasto, un incremento del 26%. El empleo turístico también se mantiene en niveles máximos en la comunidad. Según los datos citados por el Ministerio, Cantabria cerró diciembre de 2025 con 29.000 afiliados a la Seguridad Social vinculados al sector turístico, un 2,2% más que en el mismo mes del año anterior.

Plus Ultra operará desde el próximo 1 de julio la ruta que conecta Harare y Londres tras alcanzar un acuerdo con Air Zimbabwe para prestar este servicio bajo la modalidad ACMI durante un periodo de 13 meses (Plus Ultra potencia como nunca sus divisiones ACMI y chárter).

La compañía española será la encargada de aportar los aviones, las tripulaciones, el mantenimiento y los seguros necesarios para cubrir una de las principales conexiones internacionales de la aerolínea africana. Esta fórmula permite que el servicio se realice con la infraestructura operativa de la española mientras los vuelos se comercializan bajo el código de Air Zimbabwe (Plus Ultra basará un A330 en Túnez para volar a Montreal y París para Tunisair).

El contrato, gestionado por Chapman Freeborn Aviation Services, contempla varios vuelos semanales entre las capitales de ambos países. El trayecto tendrá una duración aproximada de diez horas y media y será operado con aviones Airbus A330, especializados en rutas de largo radio.

El acuerdo con Air Zimbabwe se suma a otros contratos de larga duración firmados recientemente con aerolíneas nacionales como Air Algérie y Tunisair. La directora de ACMI y Chárter de Plus Ultra, Silvia Avelar, ha destacado que “esta operación refuerza nuestra estrategia de crecimiento y la consolidación de la división ACMI como una de las áreas clave de la compañía”.

 

El expediente de regulación de empleo (ERE) de American Express Global Business Travel (Amex GBT) se ha cerrado finalmente con la salida de 116 trabajadores en España, un recorte que representa el 35% de empleados del área de Corporate Travel, según un comunicado de CC OO.

Este ajuste de la plantilla responde, tal y como ha informado el sindicato, a una estrategia de deslocalización a corto plazo de los servicios de viajes corporativos de la empresa a países como México y la India.

La fecha de salida de los empleados se extenderá hasta el próximo 30 de noviembre, una situación que “genera una situación de angustia prolongada para la plantilla”, ha criticado CC OO.

"Además, el progresivo desvío de clientes a herramientas online y el traspaso de clientes a otras agencias del grupo dejan un futuro incierto para los empleados que, tras este despido colectivo, aun conserven sus puestos en la empresa", ha añadido.

Descontento por la situación actual

En este contexto, desde CC OO también ha manifestado un “profundo descontento” con cómo Amex HBT está manejando la comunicación a los empleados sobre la situación actual y futura de sus puestos de trabajo.

Bajo este punto, ha criticado las dos sesiones informativas de la firma, una vez cerrado el acuerdo el pasado 18 de mayo, por la inclusión de solo preguntas por escrito y las contestaciones de “forma sesgada y selectiva” en algunos casos y sin turnos de réplicas, además de solo respuestas en inglés en la primera sesión.

La IV edición del festival se celebrará el 12 y 13 de junio en el Recinto Ferial de la ciudad, con un cartel encabezado por La M.O.D.A., Carlos Ares, Barry B, Marlena, La Habitación Roja y Rufus T. Firefly.

La ciudad de Baeza acoge una nueva edición de Sentir Baeza AOVE Fest, una propuesta cultural que volverá a situar a la ciudad Patrimonio Mundial entre las citas culturales destacadas del verano andaluz gracias a una fórmula que combina música en directo, patrimonio monumental, gastronomía y cultura del Aceite de Oliva Virgen Extra.

El festival, que celebrará su cuarta edición en el Recinto Ferial de Baeza, continúa consolidándose como una de las citas culturales y turísticas más singulares del calendario andaluz, apostando por un formato ‘boutique’ que prioriza la comodidad del público, la cercanía y una experiencia más cercana frente a los grandes eventos masificados.

Con un aforo limitado, Sentir Baeza plantea una manera diferente de vivir la música, integrándola con la identidad y el entorno de la ciudad.

El cartel de esta edición reunirá a algunos de los nombres más destacados de la escena indie y alternativa nacional, con actuaciones de La M.O.D.A., Carlos Ares, Barry B, Marlena, La Habitación Roja y Rufus T. Firefly, junto a artistas emergentes y sesiones DJ repartidas entre las dos jornadas del festival.

La programación arranca el viernes 12 de junio con artistas como Marlena o La Habitación Roja, que celebrará además su 30 aniversario sobre el escenario de Sentir Baeza. El sábado 13 de junio tendrá lugar una de las propuestas diferenciales de esta cita: ‘Sentir Plaza’, una programación de conciertos y actividades a mediodía en pleno centro histórico de la ciudad que permitirá conectar la música con el ambiente urbano, las plazas monumentales, la hostelería local y la gastronomía de Baeza.

Precisamente, uno de los elementos que definen la personalidad del festival es su conexión directa con la cultura del Aceite de Oliva Virgen Extra, un producto estrechamente ligado a la identidad de Baeza y de la provincia de Jaén.

El AOVE no solo da nombre al evento, sino que forma parte de la propuesta a través de la presencia de productores locales, la vinculación con la gastronomía del territorio y la apuesta por poner en valor uno de los principales motores económicos, culturales y paisajísticos de la provincia. De esta forma, Sentir Baeza busca también proyectar la imagen de Jaén como destino vinculado a la calidad gastronómica, el oleoturismo y la cultura mediterránea.

Durante el fin de semana, asistentes y visitantes pueden recorrer el casco histórico renacentista de Baeza, disfrutar de la oferta gastronómica local y vivir el ambiente de la ciudad como parte de este formato de encuentro cultural, generando un impacto que trasciende los conciertos y se extiende al conjunto del destino turístico.

Además, la organización mantiene su apuesta por un modelo de festival intergeneracional. Entre las modalidades disponibles se encuentran el abono general para las dos jornadas, el abono VIP con acceso a zonas y servicios exclusivos, entradas por día y el Abono Kids, una modalidad específica para menores que busca facilitar la asistencia de familias y favorecer una vivencia cultural compartida entre generaciones. Las entradas y abonos pueden adquirirse a través de la web oficial del festival.

Con esta nueva edición, Sentir Baeza AOVE Fest continúa consolidando una propuesta cultural que conecta música, patrimonio, gastronomía y territorio, reforzando además el posicionamiento de Baeza como destino cultural y experiencial.

Expreso. Redacción. J.R

Hay preocupación en el sureste asiático porque, tras la guerra del Golfo Pérsico, los aviones están normalizando sus servicios, pero no los turistas, que siguen asustados sin visitar la región (Alarma: el sureste de Asia, sin turismo).

El fenómeno se extiende a Tailandia, Vietnam y Camboya, aunque realmente las cifras son relevantes en el primer caso. El aumento de los precios de los billetes es, probablemente, un factor clave a tener en cuenta.

El impacto es notable entre los viajeros de largo recorrido, que son más frecuentes en la región de lo que hubieran querido. Los vuelos desde Europa o Japón tienen una duración considerable, lo que se ha encarecido notablemente.

En los tres países el primer trimestre tenía buenas expectativas que se truncaron radicalmente por la guerra.

Ahora, con esta crisis, todos están tomando medidas. Tailandia está intentando atraer turistas con menos capacidad de gasto; Vietnam sigue acentuando sus políticas de visas gratis que le estaba yendo tan bien, y quisiera mejorar las rutas aéreas que sirven al país; y Camboya sigue con su política de promoción basada en la cultura.

Los tres países, pero sobre todo Tailandia, tienen una fuerte dependencia del turismo y de la amplísima oferta complementaria.

Las aerolíneas, en cambio, están paulatinamente normalizando sus servicios.

 

La naviera suizo italiana MSC es un comodín que aparece en toda operación turística que tenga importancia: desde que negoció frustradamente la compra de Alitalia a la adquisición de Alpitour, siempre que hay un negocio, se habla de MSC (‘Pelotazo’ a la vista con Easyjet).

Y ahora aparece también junto con Castlelake para comprar Easyjet. En realidad, parece que el fondo americano se ha puesto en contacto para que sea socio suyo en la aventura, según publica Il Corriere della Sera, el periódico milanés (Un fondo americano quiere comprar Easyjet).

MSC, la naviera de carga y de cruceros, es propiedad del italiano Gianluigi Aponte. Su negocio ya tiene presencia en el mundo del transporte y el turismo con la participación al 49 por ciento en Italo, la primera ferroviaria privada italiana. Pero parece que hay disposición a ir a más, porque cash no falta.

Además, Easyjet tiene una filial de viajes organizados, Easyjet Holidays, que va como un tiro y suscita interés en muchos agentes del mercado. En este caso, se trataría de que MSC, que tiene su naviera de cruceros, pudiera emular de alguna manera los negocios que van bien de Tui, el turoperador alemán (Easyjet Holidays dispara un 17% las ventas de viajes a España).

En todo caso, antes del 26 de junio, fecha limite, no se sabrá qué podemos esperar.

 

Turismo Social redobla sus esfuerzos para tratar de colocar las plazas disponibles del programa del Imserso antes de que concluya la actual temporada, prevista para finales de junio (Ávoris busca colocar decenas de miles de plazas del Imserso).

Con este objetivo, la marca de Ávoris ha publicado en su página web un listado actualizado con todas las vacantes que aún pueden reservarse para viajar durante este mes.

Se trata de circuitos culturales de seis días y cinco noches por 412,51 euros; viajes de turismo de naturaleza de cinco días y cuatro noches por 405,75 euros; y capitales de provincia de cuatro días y tres noches por 232,91 euros.

Los pensionistas acreditados pueden formalizar su reserva tanto a través de la web de Turismo Social como en cualquiera de las agencias de viajes autorizadas para comercializar los viajes del Imserso.

Puede consultar las plazas disponibles en los siguientes enlaces:

Circuitos culturales

Turismo de naturaleza

Capitales de provincia

 

El sector aéreo europeo ha solicitado a la Comisión Europea (CE) que mantenga sin cambios el alcance geográfico del mercado del carbono aplicado a la aviación y que no extienda las obligaciones del régimen europeo de comercio de emisiones de CO2 a los vuelos internacionales. La petición llega en un momento clave para esta industria, cuando Bruselas prepara una revisión del Régimen de Comercio de Derechos de Emisión de la Unión Europea (ETS, por sus siglas en inglés), una de las principales herramientas comunitarias para la reducción de emisiones y la descarbonización de la economía. La demanda ha sido trasladada mediante una carta dirigida a la presidenta de la CE, Ursula von der Leyen, y a los responsables comunitarios de Clima, Comercio e Industria. En ella, la alianza Destination 2050 defiende que el actual sistema debe seguir limitado, en la práctica, a los vuelos operados dentro del Espacio Económico Europeo. Según sus firmantes, cualquier cambio podría comprometer la transición ordenada de la aviación hacia las emisiones netas cero. Posibles represalias de otros mercados Las organizaciones que respaldan la iniciativa sostienen que una ampliación unilateral del mercado europeo del carbono provocaría una distorsión de la competencia frente a aerolíneas y aeropuertos de terceros países. Además, advierten de que la medida podría desencadenar represalias comerciales por parte de otros mercados y generar tensiones internacionales sin traducirse necesariamente en beneficios climáticos adicionales. A su juicio, la competitividad del sector aéreo europeo quedaría seriamente afectada por una decisión de ese alcance. El sector aéreo no está de acuerdo con extender el ETS a los vuelos internacionales. Fuente: Hosteltur La posición de la industria se apoya también en precedentes recientes. El sector recuerda que una iniciativa similar impulsada por la Unión Europea en 2012 provocó una fuerte contestación internacional, incluida la oposición de Estados Unidos, lo que llevó finalmente a Bruselas a suspender temporalmente la aplicación del ETS a determinados vuelos internacionales mediante el mecanismo conocido como “stop the clock”. Las asociaciones del sector aéreo consideran que el contexto geopolítico actual podría generar una reacción aún más intensa que la que se produjo en el intento de 2012 El debate cobra relevancia porque las normas vigentes limitan el alcance geográfico del ETS para la aviación hasta comienzos de 2027. Si esa excepción no se prolonga, algunos vuelos con origen en el Espacio Económico Europeo y destino en terceros países podrían incorporarse al mercado europeo del carbono, dependiendo de la evaluación que realice la Comisión sobre el sistema internacional CORSIA impulsado por la OACI para compensar emisiones de la aviación internacional. Invertir los ingresos en SAF Destination 2050 considera que la vía más adecuada pasa por reforzar CORSIA como marco global de fijación del precio del carbono para los vuelos internacionales. Asimismo, reclama que los ingresos obtenidos a través del mercado de CO2 se reinviertan en la descarbonización del transporte aéreo, especialmente en combustibles sostenibles de aviación, nuevas tecnologías y motores más eficientes. La industria reafirma así su objetivo de alcanzar emisiones netas cero en 2050 con un marco regulatorio estable y coordinado internacionalmente.

Silken Hoteles vuelve a operar en Andalucía con la incorporación de un 4 estrellas ubicado en Antequera, que anteriormente era gestionado por GAT Hospitality. Con esta operación, la compañía refuerza su presencia en el sur de España y suma un activo en un destino de interior con atractivo patrimonial, natural y buena conexión con las principales capitales andaluzas. La consultora Christie & Co ha asesorado a Silken Hoteles en la incorporación del hotel de 4 estrellas. El Silken Antequera Hills cuenta con 182 habitaciones, restaurante, cafetería, zonas ajardinadas, piscina exterior de temporada y amplios espacios para el descanso y la desconexión. Además, dispone de múltiples salones y espacios versátiles para reuniones, congresos, presentaciones, celebraciones sociales y banquetes, con capacidades que alcanzan hasta los 1.000 asistentes. El hotel Silken Antequera Hills tiene 182 habitaciones. Fuente: Silken Hoteles. El hotel está preparado para diferentes perfiles de viajeros, entre ellos los ciclistas, ya que cuenta con un área específica para bicicletas, equipada para almacenamiento seguro y puesta a punto. “La incorporación de Silken Antequera Hills marca nuestro regreso a Andalucía, una región estratégica para el sector turístico y para los planes de crecimiento de la compañía. Estamos muy satisfechos de volver a estar presentes en una comunidad con una enorme proyección, incorporando un establecimiento que reúne atributos diferenciales como su orientación al turismo activo, su capacidad para acoger eventos y su excelente ubicación para descubrir el interior andaluz”, ha destacado Javier Villanueva, director general de Silken Hoteles. La localización del hotel lo convierte en un punto de partida ideal para visitar el casco histórico de Antequera, el conjunto arqueológico de los Dólmenes, el Paraje Natural de El Torcal o enclaves tan emblemáticos como el Caminito del Rey. Fuente: Silken Hoteles. La localización del Silken Antequera Hills permite acceder al casco histórico de Antequera, al conjunto arqueológico de los Dólmenes, declarado Patrimonio Mundial por la UNESCO, al Paraje Natural de El Torcal y a enclaves como el Caminito del Rey. Con esta incorporación, Silken Hoteles avanza en su estrategia de crecimiento mediante establecimientos situados en destinos considerados estratégicos. La compañía recoge, además, la etapa previa de gestión desarrollada por GAT Hospitality, durante la cual el hotel consolidó su posición dentro de la oferta hotelera de Antequera.

A partir del día 15 de junio, el coche 8 de todos sus trenes se convierte en un espacio diseñado para el descanso y la concentración.

La ferroviaria iryo anuncia el lanzamiento de su nuevo ‘Espacio Silencio’, cuya comercialización está disponible desde el 1 de junio para viajar desde el día 15 del mismo mes. A partir de esa fecha, los viajeros de iryo podrán disfrutar de un entorno diseñado específicamente para garantizar el descanso y la concentración durante sus trayectos. Esta iniciativa reafirma el compromiso de la compañía para ofrecer la mejor experiencia de viaje a bordo de sus trenes.

El nuevo ‘Espacio Silencio’ tendrá su ubicación en el coche número 8 de toda su flota Frecciarossa, ofreciendo un total de 58 plazas exclusivas por tren. Esta nueva modalidad estará disponible en todas las rutas operadas por la compañía, tanto para clientes particulares como para el segmento corporativo.

Una de las grandes ventajas de este servicio es que se comercializa como una nueva tarifa que mantiene las mismas características que la tarifa Inicial Superior, a excepción de las condiciones de acceso. Para garantizar la atmósfera de tranquilidad, el mismo estará reservado exclusivamente a adultos, no estando permitida la entrada a niños menores de 13 años, bebés, mascotas ni la venta a grupos.

Normas de convivencia

Para preservar el confort de todos los pasajeros que adquieran sus billetes de tren en esta modalidad, iryo ha establecido normas de convivencia a bordo.

Los clientes deberán silenciar todos sus dispositivos electrónicos y salir del espacio silencio para mantener sus conversaciones. Asimismo, el uso de auriculares será obligatorio para el consumo de audio o vídeo, siempre a un volumen que no interfiera con el resto del pasaje. Se deberá respetar el silencio evitando ruidos, hablando en un tono bajo y omitiendo conversaciones prolongadas. Todo ello, sin renunciar a la excelencia del servicio a bordo, ya que el ‘Espacio Silencio’ contará con el servicio de gastronomía mediante carrito.

Fabrizio Favara, CEO de iryo, ha destacado que ‘el lanzamiento del 'Espacio Silencio' responde a nuestra vocación de escuchar activamente a nuestros clientes. Sabemos que el tiempo de viaje es muy valioso, ya sea para trabajar con máxima concentración o para desconectar por completo. Con esta nueva tarifa, seguimos elevando los estándares de calidad en la alta velocidad española, ofreciendo soluciones a medida para cada tipo de viajero’.

Expreso. Redacción. J.R

La compañía ha estrenado vuelos directos a uno de los destinos emergentes más atractivos del Este de Europa: la capital de Rumanía.

El primer vuelo de Iberia destino Bucarest despegó el 3 de junio del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. La capital rumana, uno de los destinos emergentes más atractivos de Este europeo, que contará desde hoy 3 de junio y hasta el 30 de septiembre con dos frecuencias semanales.

Iberia conecta ahora las dos capitales los miércoles y los domingos con una oferta de más de 12.700 asientos a lo largo del verano.

La nueva ruta responde al creciente interés turístico en Rumanía y es una conexión que no solo une dos puntos, sino que facilitará enlaces desde Bucarest hacia Norteamérica y Latinoamérica a través del hub de Madrid.

Bucarest forma parte, junto con Tivat, Montenegro, de las nuevas rutas estacionales de la compañía, con las que Iberia ofrece a los clientes alternativas novedosas de viaje que se suman a conexiones ya consolidadas.

Ambos destinos forman parte del denominado Plan de Vuelo 2030, la hoja de ruta con la que Iberia impulsa su crecimiento y la consolidación de Madrid como gran hub de conexión entre Europa y América. La aerolínea mantiene su compromiso con los clientes, y con el Plan de Vuelo 2030 a pesar de la coyuntura internacional que ha provocado el encarecimiento del precio de los combustibles.

‘Bucarest es un destino emergente con un potencial turístico y económico extraordinario. Con la apertura de esta nueva ruta, no solo respondemos a la creciente demanda de los viajeros españoles que desean descubrir la riqueza cultural y natural de Rumanía, sino que reforzamos el papel de Madrid como el gran puente de conexión que es entre el Este de Europa y el continente americano’, asegura María Jesús López Solás, directora Comercial, de Red y Alianzas de Iberia.

Una ciudad ecléctica

Bucarest es una ciudad que destaca por su arquitectura ecléctica, donde conviven palacios neoclásicos, edificios de inspiración francesa y construcciones modernas.

A ello se suma una vibrante vida cultural, junto con una oferta gastronómica y de ocio en plena expansión. Su proximidad a destinos naturales como Transilvania o los Cárpatos la convierte en un excelente punto de partida para explorar el país.

Expreso. Redacción. J.R

Cataluña cerró 2025 con 20 millones de visitantes internacionales cifra que representa un 21% del total de turistas que visitaron España (97 millones). En este contexto, la estrategia (+) Cataluña, mejor turismo nace con una voluntad clara: poner el marketing de destino al servicio de la transformación del modelo turístico.

No se trata solo de captar más visitantes, sino de captar mejor: aquellos que aportan más valor, desconcentrando y desestacionalizando los flujos turísticos. Afrontamos el reto de consolidar un modelo turístico más competitivo, sostenible y consciente, capaz de generar prosperidad preservando identidad, territorio y cohesión social.

Esta orientación implica un cambio profundo en la manera de entender la captación: no solo incrementar la demanda, sino orientarla hacia perfiles que generen más valor y se integren mejor con el destino. El turismo debe contribuir positivamente en el territorio y generar beneficios sociales, culturales y ambientales.

En este marco, la captación de clientes de alto valor se vincula directamente con el concepto de visitante consciente: personas que toman decisiones de viaje basadas en valores, que respetan el destino y que buscan experiencias auténticas y de calidad. Para llegar, es imprescindible entender mejor quiénes son, qué les motiva y cómo conectar.

@1@Uno de los principales vectores de transformación que impulsamos desde la Agencia Catalana de Turismo (ACT) es esta nueva mirada sobre la demanda. Cataluña apuesta por una segmentación cualitativa basada en mindsets, es decir, en actitudes, valores y comportamientos, más allá de variables sociodemográficas tradicionales. Esto permite identificar segmentos con más potencial económico y una relación más positiva con el destino, y adaptar oferta, contenidos y canales.

Este enfoque no parte de cero. La ACT ya trabaja desde hace años con una orientación clara a demanda, ajustando la oferta de experiencias a los intereses de los mercados emisores. Históricamente, esta tarea se ha basado en la definición de perfiles de visitante -visitor persona- construidos a partir del conocimiento de los equipos de marketing y de las motivaciones del viaje.

La evolución del contexto global y de los hábitos de consumo ha evidenciado la necesidad de dar un paso más hacia una redefinición de estos visitor persona centrada en el perfil actitudinal del turista: cómo vive el viaje, qué relación establece con el ocio y qué valores guían sus decisiones. Por eso, hemos iniciado un proceso de revisión y construcción de nuestra estrategia de marketing para basarla en mindsets y dotarla de una mayor precisión e impacto, orientando mejor campañas, contenidos y acciones de promoción.

@2@En este nuevo enfoque, el residente se incorpora como una audiencia clave de la estrategia como parte esencial del equilibrio y la calidad del modelo turístico que conecta con esta demanda. Queremos promover la implicación activa del residente en la promoción del territorio, impulsando su participación en la creación de contenidos auténticos que reflejen la identidad y los valores de cada destino. De este modo, los residentes pueden convertirse en prescriptores de Cataluña.

En definitiva, nuestra captación de visitantes de alto valor pasa por entender mejor la demanda, segmentar con más inteligencia y alinear la acción de marketing con los valores de sostenibilidad y calidad. Es un cambio de paradigma, una innovación en el marketing turístico que impulsamos desde la ACT para situar el valor en el centro de la estrategia turística de Cataluña.