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La plataforma B2B RateHawk ha compartido las principales conclusiones de su reciente evento online, RateHawk Futurecast. Durante el encuentro, directivos de RateHawk, TikTok, Lufthansa City Center, Travelport y MakeMyTrip analizaron cómo las empresas del sector turístico pueden adaptarse a los cambios tecnológicos, a la evolución de las expectativas de los clientes y la creciente incertidumbre del mercado.

“Si algo nos han enseñado los últimos diez años es que el ritmo del cambio no deja de acelerarse. Para las agencias de viajes, esto supone tanto una oportunidad como incertidumbre”, señaló Astrid Kastberg, directora general de RateHawk, durante la apertura del evento.

Plataformas y redes sociales como punto de encuentro

El nuevo comportamiento del consumidor fue uno de los temas centrales del debate. Según los panelistas, los viajeros de la Generación Z, cada vez más presentes en el mercado, ya están transformando los patrones de demanda que marcarán la evolución del sector durante la próxima década. Además, buscan sentirse identificados con las experiencias de otras personas y confían más en las recomendaciones y en los contenidos auténticos que en los formatos publicitarios tradicionales.

Siiri Palisaar, directora sénior de Estrategia Comercial de Lufthansa City Center, destacó que los profesionales del sector turístico deben aprovechar el creciente protagonismo de las redes sociales para conectar, especialmente, con los clientes más jóvenes, nativos digitales. “Las agencias de viajes deben promocionarse y crear contenido en redes sociales y plataformas digitales, porque es ahí donde está su audiencia”, aseguró. 

En cuanto al papel de los profesionales del sector turístico, Palisaar añadió que “el mundo está cada vez más saturado de información y el proceso de toma de decisiones no deja de complicarse. Las empresas del sector turístico disponen de más información que nunca, lo que les permite crear ofertas especialmente relevantes. La demanda de su asesoramiento sigue creciendo, ya que ayuda a los viajeros a orientarse en un entorno marcado por la incertidumbre y por una oferta cada vez más amplia y abrumadora”.

Las API y la próxima etapa de la conectividad

Los participantes coincidieron en señalar las API como uno de los principales facilitadores para la futura distribución turística y la automatización. “Apenas estamos vislumbrando todo lo que las API harán posible en términos de personalización y conectividad, especialmente cuando se combinan con la IA y las tecnologías en la nube. El objetivo final es ofrecer contenidos menos fragmentados y más estandarizados a los profesionales de los viajes que se encuentran en primera línea”, afirmó Sinead Reilly, directora sénior de Ventas Corporativas Globales en Travelport.

Según Ilya Kravtsov, director comercial de Emerging Travel Group, empresa matriz de RateHawk, la demanda de API para el sector turístico seguirá creciendo a medida que más empresas digitalicen sus operaciones. “Las agencias de viajes quieren centrarse en captar clientes y ofrecer un buen servicio, en lugar de gestionar decenas de integraciones con proveedores, motivo por el cual veremos surgir numerosas asociaciones tecnológicas sólidas durante la próxima década”, explicó Kravtsov.

“Otra cosa que los proveedores de tecnología para el sector turístico deben ofrecer a los profesionales del sector es el acceso a inteligencia de mercado. Por ejemplo, estamos desarrollando la herramienta Demand Shift, una solución que ofrece información práctica sobre nuevas tendencias de viaje y nuevos patrones de demanda. Actualmente, el producto se encuentra en fase beta”, añade Kravtsov.

La sinergia entre la IA y el factor humano

Durante una conversación centrada en los últimos avances en la IA, Felix Shpilman, presidente y director ejecutivo de Emerging Travel Group, animó a las agencias a adoptar las nuevas tecnologías desde sus inicios y no esperar a que alcancen su madurez. “No podéis permitiros esperar. Empezad por automatizar tareas sencillas, de una en una, aprended del proceso y ampliad lo que funcione”, declaró Shpilman.

Por su parte, Kravtsov destacó el papel que desempeñará la interacción entre personas durante la próxima década: “Aunque la IA agéntica destacará por su capacidad para encontrar respuestas y realizar tareas rutinarias, las personas seguirán siendo insustituibles a la hora de comprender el contexto y prestar sus servicios con empatía.”

“Estamos convencidos de que el éxito a largo plazo estará en manos de aquellas empresas que sepan adaptarse al cambio y actuar con decisión”, concluyó Kastberg.

Futurecast se celebró en el marco de la campaña del décimo aniversario de RateHawk. Durante el evento, RateHawk presentó el estudio elaborado junto con Phocuswright, en el que se identifican las principales tendencias que definirán nuestro sector durante la próxima década.

La aerolínea Air France ha presentado su nueva oferta gastronómica que ofrecerá en sus salas VIP para los clientes que viajen en vuelos de larga distancia en París-Charles de Gaulle. Esta propuesta gastronómica está creada por el chef Yves Camdeborde.

En este sentido, las salas VIP de Air France rinden homenaje a cocina francesa, impulsada por un compromiso con una gastronomía más sostenible. Además, está inspirado en las brasseries y los cafés parisinos y la oferta varía según el momento del día y presenta productos emblemáticos de Francia.

En sus salas VIP para vuelos de larga distancia, situadas en la terminal 2E, en las zonas de embarque K, L y M del aeropuerto de París-Charles de Gaulle, los clientes pueden disfrutar de una selección de platos firmados por el chef francés Yves Camdeborde, que se renuevan periódicamente cada temporada y se elaboran en colaboración con Sodexo Live.

Respecto al menú de este mes, que estará presente en más de 180 salas VIP, contará con pollo de granja con limón confitado, acompañado de ratatouille; un pastel cremoso de apio nabo servido con bacalao, merluza y trucha ahumada; o una cremosa lasaña de espinacas, mozzarella y nueces, aderezada con champiñones y chirivías asadas.

Yves Camdeborde mencionó que para adaptarse a esta propuesta ha ideado “platos pensados para degustarse sobre la marcha o saborearse más detenidamente, a través de una cocina sincera, arraigada en nuestra tierra e impulsada por el trabajo de los productores”.

En cuanto a la repostería, Air France también ofrece a sus clientes un Finger Entremets Chocolat noisette, creado por la casa Lenôtre, un postre de chocolate compuesto por una delicada mousse de chocolate, una galleta de cacao y un hojaldre crujiente.

La compañía ferroviaria iryo presentará todas las novedades con las que cuentan para este 2026 en el próximo webinar que organizará AGENTTRAVEL.

La cita tendrá lugar el próximo jueves, 9 de julio, a las 10:30 horas. Puedes registrarte gratuitamente a través de este enlace.

Durante el encuentro mostrarán los nuevos destinos que incorporarán, las mejoras de sus conexiones con Andalucía, la parada en Camp de Tarragona durante todo el año, un repaso sobre su política de equipajes y el lanzamiento de su nuevo Espacio Silencio.

Además, al finalizar el webinar se realizará un sorteo de dos billetes en clase Infinita para un agente de viajes más su acompañante.

Grupo Lufthansa y sus aerolíneas filiales han reanudado sus vuelos regulares entre Fránkfurt y Tel Aviv (Israel) dentro de un contexto favorecido por el reciente acuerdo de paz entre Estados Unidos e Irán.

En concreto, desde el pasado miércoles despegan dos vuelos diarios de Lufthansa hacia el país asiático, mientras que también se reanudarán próximamente las operaciones de la aerolínea Condor.

Sobre Austrian Airlines, también filial del grupo, retomó la ruta a Israel desde Viena ya en junio y, a partir de ahora, aumenta el número de vuelos a 11 a la semana, según ha informado un portavoz de la compañía a la agencia ‘DPA’.

A partir de mediados de julio, Eurowings también tiene previsto volver a Israel: habrá hasta tres vuelos semanales entre Düsseldorf y Tel Aviv, y desde Hamburgo está previsto un vuelo semanal a partir del 10 de julio.

Más conexiones desde agosto

Para agosto, Grupo Lufthansa ha anunciado más conexiones para Lufthansa desde Múnich, para Swiss desde Zúrich y para Brussels Airlines desde Bruselas. Condor tiene previsto iniciar sus vuelos regulares a partir del 2 de agosto.

Por el contrario, la oferta de vuelos del grupo a Dubái, así como a muchos otros destinos de la región en crisis, permanecerá suspendida hasta el 24 de octubre por motivos operativos.

En el caso de otras aerolíneas europeas, Wizz Air volvió a operar vuelos desde y hacia el aeropuerto Ben Gurion desde el 28 de mayo, mientras que Air Europa reanudó su operativa a Tel Aviv desde el pasado lunes, 29 de junio, comenzando con cuatro frecuencias semanales que elevará de forma progresiva hasta cinco a partir de mediados de julio y hasta seis durante el mes de agosto.

La aerolínea Delta Air Lines ha lanzado un programa de iniciativas para conmemorar el 250 aniversario de los Estados Unidos, uniendo historia, cultura y deporte.

En este sentido, a partir del 1 de julio, los pasajeros de toda la flota global de Delta podrán acceder a un vídeo de bienvenida especial del CEO Ed Bastian en el que se rinde homenaje a las libertades, los sacrificios y la diversidad cultural de Estados Unidos.

Este mensaje se emitirá en más de 165.000 pantallas individuales de a bordo. Asimismo, se lanzará la colección ‘Star, Stripes & Stories’, un programa de películas con títulos como el documental propio de ‘Delta Why We Dream’ y otras producciones de temática americana.

Además, desde el pasado 25 de mayo, conocido en el país por ser el Memorial Day, uno de los Boeing 757-200 de la flota doméstica de Delta luce una decoración especial conmemorativa del 250 aniversario de Estados Unidos para homenajear al país americano.

Veteranos de guerra

Por otro lado, del 2 al 10 de junio, Delta transportó a más de dos docenas de veteranos de la Segunda Guerra Mundial desde Atlanta hasta Deauville (Francia) para participar en las ceremonias de conmemoración del 82.º aniversario del Desembarco de Normandía.

Acompañados por cuidadores, empleados de Delta y estudiantes de todo el mundo, los veteranos tomaron parte en una semana de actos en memoria de su servicio. Según indica, la aerolínea les proporcionó traslados de extremo a extremo desde sus ciudades de origen. Asimismo, esta iniciativa se enmarca en la alianza permanente de Delta con la Best Defense Foundation y su compromiso con preservar los testimonios de la Generación del Mayor Esfuerzo.

Finalmente, Delta Air Lines ha subrayado que opera vuelos directos diarios desde Nueva York, Atlanta y Boston tanto a Madrid como a Barcelona, sumando además una ruta de tres frecuencias semanales entre Seattle y Barcelona, con aeronaves como el Airbus A330-900neo y el Boeing 767-300ER.

La compañía ferroviaria Ouigo pondrá en servicio un nuevo tren de alta velocidad sin transbordo entre Barcelona y Málaga desde el 20 de julio hasta el 6 de septiembre, lo que permitirá desplazarse entre ambas ciudades sin necesidad de cambiar de tren en Madrid, donde también parará para recoger y dejar viajeros, junto a otras paradas en Córdoba y Zaragoza.

Se trata de la primera vez que la compañía francesa operará esta ruta transversal durante la temporada de verano, con servicios de viernes a lunes durante todo ese periodo, a excepción de 24, 26 y 31 de julio y 2 de agosto, según detalla en un comunicado.

Esta nueva conexión, cuya primera circulación saldrá de Barcelona a las 7:35 horas, conectará la Ciudad Condal con Málaga en siete horas. En sentido contrario, los trenes partirán de Málaga a las 16:50 horas.

Demanda hacia la Costa del Sol

“Con este nuevo servicio, Ouigo responde al incremento de la demanda hacia la Costa del Sol en verano, consolidando su apuesta por una movilidad accesible, eficiente y adaptada a las necesidades de los viajeros”, sostiene la compañía.

El tren saldrá de Barcelona-Sants a las 07:35, con parada en Zaragoza a las 09:07, llegada a Madrid a las 11:05, y continuación hacia Málaga, con parada en Córdoba a las 13:25 y llegada final a las 14:31.

En sentido contrario, los trenes partirán de Málaga a las 16:50, con parada en Córdoba a las 17:44, llegada a Madrid a las 19:42, parada en Zaragoza a las 21:47 y llegada a Barcelona a las 23:56.

La Comisión Europea ha asegurado este miércoles que la “mayoría” de aeropuertos europeos están aplicando de manera “fluida” el nuevo sistema digitalizado para el control de la frontera exterior de la UE (EES, por sus siglas en inglés), aunque ha insistido en que está dispuesta a ofrecer apoyo a los más rezagados, después de que las principales aerolíneas y aeropuertos hayan pedido en una carta a Bruselas “flexibilidad” para poder suspender este modelo de control durante el verano.

“El Sistema de Entrada y Salida fue activado progresivamente en octubre del pasado año y todos los Estados miembro han declarado estar preparados para así aplicarlo”, ha defendido en una rueda de prensa en Bruselas el portavoz comunitario de Interior, Markus Lammert, para recordar que tanto la industria como las autoridades han tenido margen para su adaptación gradual a un sistema que debió entrar en vigor el otoño pasado pero para el que la UE ya dio una prórroga de seis meses, que venció en abril.

@N1@Así, el portavoz ha añadido que el objetivo del sistema digitalizado, que recoge de manera automática los datos biométricos de los pasajeros no europeos, es el de “mejorar la seguridad de los ciudadanos al mismo tiempo que se viaja de manera tranquila”.

“Se han hecho todos los esfuerzos para limitar el impacto en los pasajeros de fuera de la UE. De hecho, en la mayoría de los aeropuertos este impacto es limitado y en aquellos en donde las autoridades nacionales no son capaces de garantizar los medios operativos necesarios, la Comisión sigue apoyándoles”, ha zanjado el portavoz.

Acompañar al sector

Así las cosas, Bruselas ha insistido en su voluntad de “hacer aún más” para acompañar a la industria aérea y autoridades de cara a la campaña de verano, incluida una próxima reunión de los servicios comunitarios con representantes de la industria para evaluar la situación.

Lammert se ha limitado a decir que dicho encuentro tendrá lugar “en los próximos días”, sin dar más detalles sobre quiénes participarán ni aclarar si se trata de definir el modo en que Bruselas pueden reforzar su apoyo o están abiertos a explorar la flexibilidad que reclaman aeropuertos y aerolíneas para suspender el EES de manera temporal.

Colas y retrasos por la “presión” en verano

“Desde la plena implementación del EES en abril, los tiempos de espera en los controles fronterizos han aumentado significativamente, llegando ahora a alcanzar hasta cinco horas durante los periodos de mayor tráfico. Estas demoras están afectando a millones de pasajeros que ingresan al espacio Schengen”, han denunciado en una carta dirigida a la presidenta del Ejecutivo comunitario, Ursula von der Leyen, el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), Aerolíneas por Europa (A4E), y la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés).

El mecanismo que permite el registro automatizado del paso de personas debía de haberse implantado inicialmente a más tardar en noviembre del pasado año, pero Bruselas ofreció una prórroga hasta abril de 2026 a la luz del retraso por parte de aeropuertos y autoridades nacionales para tener el sistema en marcha.

En su escrito, las aerolíneas y aeropuertos reconocen el “papel vital” del nuevo sistema –basado en la recopilación automática de datos biométricos de los ciudadanos no europeos que entran y salen de la Unión– y defienden que han trabajado mano a mano con Bruselas e invertido significativamente en medios y personal para estar preparados.

Sin embargo, avisan de que se ha llegado a un “momento crítico” porque la puesta en práctica del modelo está provocando “graves consecuencias operativas en molestias para los pasajeros y colocando a autoridades, aeropuertos y aerolíneas bajo una presión insostenible” y, por ello, reclaman una “intervención inmediata” antes de que la situación se deteriore aún más por el pico de movimientos que se espera en la campaña de verano.

Líneas de acción urgentes

Así las cosas, reclaman al Ejecutivo de Von der Leyen dos líneas de acción urgentes, la primera de ellas para permitir a los Estados miembro la “flexibilidad necesaria” para poder “suspender por completo el sistema EES de forma preventiva” si la afluencia de pasajeros supera la capacidad operativa de la infraestructura “al menos durante julio y agosto”.

En segundo lugar, aerolíneas y aeropuertos llaman a Bruselas a diseñar, en colaboración con las autoridades e industria, un “mecanismo permanente de flexibilidad operativa” que permita a las autoridades fronterizas suspender el control digitalizado en situaciones “excepcionales claramente definidas”, con el fin de garantizar una gestión “eficiente y centrada en el pasajero”. Este mecanismo, añaden, debería estar listo antes de que llegue el mes de septiembre.

Con todo, los firmantes de la carta a Bruselas afirman que sus demandan “no implican la ausencia de control fronterizo”, sino que se permita volver al sistema tradicional estandarizado para Schengen, que incluye el sellado de pasaportes, cuando la suspensión del EES sea “necesaria y esté justificada” por un alto flujo de pasajeros o dificultades técnicas para su control.

Además, sostienen que la flexibilidad para suspender el nuevo modelo digitalizado deberá ser posible en el medio plazo hasta que se asegure que las infraestructuras cuentan con una dotación suficiente de personal, se estabilicen y garantice la fiabilidad de la plataforma central EES y los interfaces nacionales y se hayan desplegado completamente en todos los aeropuertos europeos las máquinas en donde el propio pasajero puede realizar el control de manera automática e instalado las puertas de paso.

Las compañías de rent a car ha experimentado un aumento del 6,68% de las matriculaciones en el primer semestre del año, hasta llegar a 181.812 unidades, frente a los 170.434 registros del mismo periodo del año anterior, según datos de la consultora MSI para Feneval.

En cuanto a los datos acumulados de los otros canales, el de particulares alcanza las 297.564 matriculaciones (39,73% de cuota) y el de empresas llega a las 270.466 unidades (36,07% de cuota).

A su vez, solo en el mes de junio, se ha dado un incremento en el número de matriculaciones del 10,80%, registrando un total de 34.394 unidades frente a las 31.042 del mismo periodo del año anterior. Con respecto al resto del mercado, esta cifra representa el 23,19% de las operaciones realizadas en el mes.

Vehículos híbridos

Dentro del canal rent a car durante el mes de junio, los vehículos híbridos lideran el mercado de forma mayoritaria, concentrando el 48,33% de las matriculaciones con un total de 12.115 unidades. Tras ellos, las motorizaciones de gasolina mantienen una fuerte presencia con el 37,94% de la cuota de mercado (13.050 unidades).

@N1@Por su parte, el diésel representa el 11,27% del mercado mensual con 3.875 matriculaciones. En cuanto a las opciones de movilidad de bajas emisiones, los vehículos eléctricos puros registran una cuota del 1,49% (513 unidades), mientras que las denominadas energías alternativas cierran el mes con un 0,47% (160 unidades).

En cuanto a la tipología de los vehículos matriculados por las compañías de alquiler en junio, los turismos continúan siendo la opción principal con un 48,67% del total (16.740 unidades), seguidos con un margen muy estrecho por los todoterrenos, que alcanzan un notable 41,20% (14.171 unidades). A mayor distancia se sitúa el segmento de comerciales, correspondiendo un 7,79% a los industriales medios (2.680 unidades) y un 2,33% a los industriales ligeros (803 unidades).

Marcas y modelos

El mercado de marcas en rent a car durante junio estuvo liderado por Volkswagen, que se posiciona en el primer puesto con 2.842 unidades (8,26% de cuota), seguida por Peugeot en segundo lugar con 2.492 unidades (7,25%) y Opel en el tercero con 2.218 unidades (6,78%).

En lo que respecta a los modelos favoritos del mes, el Peugeot 2008 lidera el ranking con 1.249 unidades (3,63% de cuota), seguido por el Opel Corsa con 1.113 unidades (3,24%) y el Seat Arona, que cierra el podio con 951 unidades (2,77%).

Finalmente, el análisis por comunidades autónomas en comparación con el año anterior revela comportamientos muy llamativos en el sector vacacional. Asturias se posiciona a la vanguardia del crecimiento mensual con un incremento excepcional. También destacan de forma muy notable los crecimientos de Cataluña (344,50%) y La Rioja (200%).

Por el contrario, los descensos más acusados del mes de junio de 2026 se han concentrado en Extremadura (-76,47%), Cantabria (-60,87%) y Navarra (-52,94%).

Durante el primer fin de semana de julio, los aeropuertos de la red de Aena en España prevén un total de 22.290 vuelos durante este primer fin de semana de julio, que supone la primera operación salida del verano, según datos facilitados por el operador.

En concreto, el domingo será el día con más vuelos, con un total de 7.474, seguido de este sábado (7.448) y mañana viernes (7.368).

Por aeropuertos, Adolfo Suárez Madrid-Barajas continúa siendo el que acumula mayor número de operaciones, con 3.726, con el pico de este viernes en 1.260 operaciones programadas. En la jornada del domingo habrá 1.257, en tanto que el sábado serán 1.209.

Le siguen el aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 3.355 operaciones programadas el fin de semana y un máximo de 1.161 este mismo viernes; y el de Palma de Mallorca, con 3.070 vuelos, de los que 1.071 son el sábado.

Por su parte, las instalaciones de Málaga-Costa del Sol y la de Alicante operarán 1.854 y 1.365 vuelos en la primera operación salida del verano, respectivamente.

La programación de vuelos está sujeta a los cambios que puedan producirse en la operativa de las diferentes compañías aéreas en función de las diferentes situaciones que se presenten.

El Gobierno de Canarias y el Gobierno de España avanzan en la creación de un Órgano Bilateral Aeroportuario.

Así se ha acordado en la reunión celebrada entre representantes de ambos ejecutivos, un encuentro que la consejera de Presidencia, Administraciones Públicas, Justicia y Seguridad, Nieves Lady Barreto, ha calificado de positivo y provechoso en línea con el “espíritu” que se emprendió en la reunión de abril para lograr un documento que “satisfaga a ambas partes y permita a Canarias participar de manera efectiva en la gestión de sus aeropuertos”.

Barreto explicó que, una vez acordada la creación de un Órgano Bilateral Aeroportuario Canarias-Estado, se abre ahora un periodo de negociación técnica y política para intentar alcanzar “lo antes posible” un acuerdo definitivo.

Para lograrlo los representantes del Ejecutivo canario se han comprometido a realizar en las próximas semanas aportaciones al texto que el Gobierno español ha puesto sobre la mesa, una primera propuesta que la consejera calificó como “buen punto de partida”.

En declaraciones a los periodistas declaró tras el encuentro que estas “aportaciones” que Canarias considera “importante incorporar” a la propuesta del Estado se basan en el artículo 161 del Estatuto de Autonomía” que “permite una participación más activa” en la gestión de los aeropuertos de interés general.

Seguir el acuerdo con País Vasco

La base de este trabajo será el acuerdo alcanzado entre País Vasco y el Gobierno de España en Comisión Bilateral de Cooperación el 27 de marzo de 2026.

Sin embargo, la consejera recordó que el Estatuto de Autonomía de Canarias al ser de última generación “va más allá”, por lo que el Gobierno regional trabajará en las próximas semanas con el Estado para su cumplimiento.

Al respecto, el apartado 3 del artículo 161 del Estatuto indica que “corresponde a la Comunidad Autónoma de Canarias la participación en la planificación y la programación y gestión de puertos y aeropuertos de interés general en los términos que determine la normativa estatal, por tratarse de redes esenciales para la conexión del territorio como región ultraperiférica”.

En su apartado cuarto especifica que “la Comunidad Autónoma de Canarias podrá participar, en los términos establecidos en la legislación estatal, en las decisiones que se adopten sobre el establecimiento de tasas, precios públicos o prestaciones públicas patrimoniales que afecten a los aeropuertos canarios”.

La reunión de este jueves es la segunda que mantienen Canarias y el Estado después de que el Gobierno autonómico reclamara en enero de este año la apertura de negociaciones para la cogestión de los aeropuertos isleños.

En el anterior encuentro, celebrado el 10 de abril, se acordó activar grupos de trabajo técnicos e intercambiar documentos con el objetivo de avanzar en una primera propuesta que ha estado hoy sobre la mesa.

Aeródromos y helipuertos

En la reunión de este jueves, el Gobierno de Canarias y el Gobierno de España también ha abordado la propuesta realizada por el Estado para que la comunidad autónoma asuma la competencia plena de gestión de los dos aeródromos y los nueve helipuertos de las islas.

Así, serían los aeródromos de Antigua (Fuerteventura) y de El Berriel (Gran Canaria), y los siguientes helipuertos: tres en Gran Canaria (Artenara, Hospital Universitario Insular y Puerto Las Palmas), cuatro en Tenerife (Adeje, Hospital Universitario de Canarias, Hospital de La Candelaria y La Guancha, el de San Sebastián de La Gomera y el de Puntagorda en La Palma.

Los representantes del Ejecutivo canario y del español han acordado sobre este segundo asunto darse unas semanas más para realizar algunos retoques técnicos al borrador inicial y alcanzar también un acuerdo alineado en el tiempo con el que se aspira a cerrar sobre los aeropuertos de interés general.

Nieves Lady Barreto indicó que el acuerdo sobre los aeródromos y helipuertos “está bastante perfilado”, pero se afinará la próxima semana durante una reunión técnica entre representantes del Ministerio de Transportes y de la Consejería de Obras Públicas.

En nombre del Gobierno de Canarias, además de la consejera de Presidencia participaron en la reunión de este jueves el viceconsejero de la Presidencia, Alfonso Cabello; el secretario general de la Presidencia, Ceferino Barreto y el viceconsejero de Servicios Jurídicos de la Presidencia, Jorge Riestra.

Por parte del Estado, lo hicieron la secretaria de Estado de Política Territorial, Miryam Álvarez; el secretario general de Coordinación Territorial, Agustín Torres; el director general de Cooperación Autonómica y Local, Rafael Briet y la directora de Gabinete de la Secretaría de Estado, Inmaculada Algarra.

La gastronomía de Galicia sigue destacando en el panorama nacional y la Guía Repsol publicó su nueva edición de Soletes de verano, reconociendo 17 establecimientos de la comunidad recomendados por figuras del mundo de la cultura y de la música.

Los 17 locales distinguidos este 2026 son:

Casa Brandariz (Arzúa) – recomendada por Tamar Novas

Casa da Crega (Carnota) – recomendada por Tamar Novas

Kohlanta (A Coruña) – recomendada por Tamar Novas

La Flor (Santiago) – recomendada por Tamar Novas

O Dezaseis (Santiago) – recomendada por Tamar Novas

Pub Atlántico (Santiago) – recomendada por Tamar Novas

Pulpería A D’Maria (Santiago) – recomendada por Tamar Novas

Terraza Xardín Costa Vella (Santiago) – recomendada por Tamar Novas

Alfonso (Ferrol) – recomendada por Javier Gutiérrez

Café Avenida (Ferrol) – recomendada por Javier Gutiérrez

O Galo (Ferrol) – recomendada por Javier Gutiérrez

Senlleiro (O Grove) – recomendada por Anni B Sweet

Taberna da Crus (O Grove) – recomendada por Anni B Sweet

Chiringo (Cedeira) – recomendado por Sanguijuelas del Guadiana

Fonte do Picho (Arzúa) – recomendada por Sara Escudero

El Churrasco de Oro (A Gudiña) – recomendado por Sexy Zebras

La Taberna de Pepe Solla (Poio) – recomendada por Xoel López

Galicia, referente en gastronomía urbana y de cercanías

La selección refuerza la posición de Galicia como destino gastronómico de referencia, destacando tanto la tradición como la innovación en la cocina local.

Todos estos establecimientos combinan platos emblemáticos, productos autóctonos y experiencias únicas que permiten a los visitantes disfrutar de una auténtica fusión de sabores gallegos.

Los Soletes de Repsol, en esta edición bautizados como ‘Soletes de los famosos’, buscan visibilizar locales accesibles y auténticos, promoviendo la excelencia gastronómica en ciudades, villas y rincones con encanto, al tiempo que destacan la variedad y calidad de la oferta gallega.

Expreso. Redacción. J.R

Con la integración de Atrápalo, que pende exclusivamente de la aprobación de la CNMC, Ávoris persigue dar un vuelto a la única de las divisiones que conforman el conglomerado que juega un papel residual en el panorama turístico (Ávoris acuerda la adquisición del 100% de Atrápalo).

Tanto Muchoviaje, una agencia venida a menos, como Tubillete son actores secundarios en el negocio de la distribución online, con una facturación conjunta anual, que, según la versión oficial ronda los diez millones de euros (Atrápalo, la guinda para apuntalar la venta de Ávoris).

No obstante, Ávoris adquiere una agencia que se encuentra alejada de sus épocas doradas. Atrápalo fue durante años un actor destacado y llegó a adquirir una posición relevante al otro lado del Atlántico. Sin embargo, este posicionamiento se ha ido diluyendo con el paso del tiempo, en un contexto de creciente competencia y pérdida de escala frente a grandes grupos del sector.

Cabe recordar que, en el verano de 2025, la propiedad de Atrápalo desinvirtió en Latinoamérica. Las filiales de Argentina, Chile y Perú pasaron a manos de un grupo de inversores argentinos, mientras que la operación en Colombia fue adquirida por el fondo Progresión. En paralelo, las plataformas de México, Panamá, Guatemala y Costa Rica dejaron de depender de la sede central de Barcelona.

Precediendo a este repliegue geográfico, concretamente a finales de 2024, los fundadores de Atrápalo, con Nacho Giral al frente, dieron un paso al lado tras más de dos décadas. Cedieron entonces el testigo a Luis Alonso, consejero delegado de la empresa.

Entrando de lleno en la cuenta de resultados, los datos depositados por la empresa en el Registro Mercantil, correspondientes su negocio en España, muestran un volumen de ventas de 97,9 millones de euros en 2024, cifra que ha experimentado un ligero descenso en los últimos ejercicios. Su beneficio neto se sitúa en 199.640 euros, muy por debajo de los cerca de 900.000 euros que obtuvo dos años antes.

Este es el activo que Ávoris incorpora a su estructura: una marca todavía reconocible para el consumidor, aunque más relacionada a la venta de entradas; con volumen relevante, pero con márgenes reducidos; y lejos de su etapa dorada.

 

De Londres a los pueblos más remotos, pasando por acantilados, museos al aire libre y pequeñas bibliotecas comunitarias: en 2026 las míticas cabinas telefónicas británicas cumplen un siglo convertidas en uno de los grandes iconos del país.

Si hay un símbolo capaz de resumir la esencia de Inglaterra en una sola imagen, ese es, sin duda, la cabina telefónica roja. Turismo Británico nos da más información al respecto.

Tan reconocible como el Big Ben, los autobuses de dos pisos o el té de la tarde, este pequeño elemento del paisaje urbano celebra en 2026 su centenario convertido en mucho más que una antigua infraestructura de telecomunicaciones: es ya un icono del diseño británico, del patrimonio nacional y de la capacidad del país para reinventar sus tradiciones.

Fue en 1926 cuando se instaló en Londres la primera cabina K2, diseñada por el arquitecto Sir Giles Gilbert Scott.

Fabricada en hierro fundido y pintada en un intenso color rojo, pronto se convirtió en una de las imágenes más representativas del Reino Unido. Nueve años después llegaría la versión K6, creada para conmemorar el Jubileo de Plata del rey Jorge V, que acabaría extendiéndose por todo el país, desde las grandes ciudades hasta los pueblos más pequeños.

Un siglo después, recorrer Inglaterra siguiendo el rastro de estas cabinas es también una forma diferente de descubrir algunos de sus paisajes, pueblos y comunidades más auténticas.

De cabina telefónica a patrimonio vivo

En la década de los noventa llegaron a existir más de 100.000 cabinas telefónicas repartidas por todo el Reino Unido. La llegada de los teléfonos móviles hizo que muchas dejaran de utilizarse, aunque lejos de desaparecer, comenzaron una segunda vida gracias a la iniciativa Adopt a Kiosk, mediante la cual ayuntamientos y comunidades locales pueden hacerse cargo de ellas para darles nuevos usos.

Hoy es habitual encontrar antiguas cabinas convertidas en pequeñas bibliotecas de intercambio de libros, como ocurre en Westbury-sub-Mendip (Somerset) o en Bampton (Devon), mientras que en distintas localidades de Norfolk sirven como puntos de información turística junto a la costa.

En otras zonas rurales, especialmente en Cornualles o el Distrito de los Lagos, estas pequeñas estructuras se han transformado en estaciones con desfibriladores, cafeterías para llevar, puntos de conexión Wi-Fi o centros de información para senderistas.

Una reinvención sencilla pero ingeniosa que demuestra cómo uno de los grandes símbolos británicos ha sabido adaptarse a los nuevos tiempos sin perder su identidad.

Un siglo conectando con el paisaje británico

Cien años después de su nacimiento, las cabinas telefónicas rojas siguen formando parte del imaginario colectivo de millones de viajeros.

Aunque ya casi nadie las utiliza para hacer llamadas, continúan conectando a quienes visitan Inglaterra con la historia, el diseño y la identidad del país. Convertidas en bibliotecas, cafeterías, centros comunitarios o simplemente en uno de los rincones más fotografiados del viaje, siguen demostrando que algunos iconos nunca dejan de reinventarse.

Porque, incluso en plena era digital, entrar en una cabina telefónica roja continúa siendo una de las formas más evocadoras de conectar con Inglaterra.

Expreso. Redacción. A.F

El PP ha cedido a Vox la consejería de Turismo, entre otras competencias, como moneda de cambio para que el partido de Santiago Abascal apoye su investidura en Andalucía. Gracias a ello, Juanma Moreno ha sido elegido este jueves presidente de la Junta con el voto de sus 53 diputados y los 15 de sus ahora socios de gobierno.

A cambio, Moreno incorporará en el Ejecutivo autonómico al portavoz parlamentario de Vox, Manuel Gavira, quien ostentará el cargo de vicepresidente y dirigirá una macroconsejería que aglutinará Turismo, Desregulación, Justicia y Administración Local.

El presidente popular ha recordado que el puesto de Gavira guarda similitud con el que ocupó exlíder de Ciudadanos, Juan Marín, en el anterior gobierno de coalición entre el PP y el partido naranja, tras el acuerdo suscrito en 2019.

La alianza con Vox, que incluye 150 medidas y el principio de la prioridad nacional, garantiza al PP una tercera legislatura repitiendo la fórmula utilizada en Extremadura, Aragón y Castilla y León.

 

Norwegian Cruise Line, NCL, ha anunciado la promoción de Sonia López Corrales al puesto de director business development Iberia & Nordics.

Este nombramiento reconoce tanto su sólida trayectoria como el compromiso continuo de la compañía por impulsar su crecimiento en España, Portugal y los países nórdicos.

En su nuevo cargo, será responsable de seguir reforzando la presencia comercial de NCL en la Península Ibérica, además de ampliar sus funciones para incluir el desarrollo de negocio y las ventas en los mercados nórdicos (Dinamarca, Noruega, Suecia, Finlandia e Islandia).

Dentro de esta nueva estructura, Tom-Andre Baraas, Business Development Manager Nordics, pasará a reportar directamente a ella.

En su nuevo cargo, será responsable de seguir reforzando la presencia comercial de NCL en la Península Ibérica, además de ampliar sus funciones para incluir el desarrollo de negocio y las ventas en los mercados nórdicos (Dinamarca, Noruega, Suecia, Finlandia e Islandia). Dentro de esta nueva estructura, Tom-Andre Baraas, Business Development Manager Nordics, pasará a reportar directamente a ella.

Sonia se incorporó a NCL en 2009 y es una gran representante del sector turístico, con una amplia experiencia adquirida en anteriores puestos en organizaciones de referencia como Viajes Marsans y Alitalia Compagnia Aerea Italiana SpA. Desde su llegada a la compañía, ha construido una sólida reputación por impulsar un crecimiento sostenido y desarrollar nuevas oportunidades de negocio en España y Portugal.

Bajo su liderazgo, NCL ha consolidado significativamente su presencia en la Península Ibérica, aumentando su cuota de mercado y contribuyendo a transformar los hábitos de reserva de los consumidores.

Entre otros logros, destaca la reducción de la dependencia de reservas de última hora en salidas desde Barcelona y el impulso de la demanda de viajeros españoles hacia una mayor diversidad de itinerarios, incluyendo Islas Griegas, Norte de Europa y Caribe. Este éxito ha sido posible gracias a alianzas estratégicas y a un enfoque constante y colaborativo con el canal de distribución y sus partners.

‘La promoción de Sonia es un merecido reconocimiento a su destacada contribución al negocio a lo largo de los años’, ha señalado Kevin Bubolz, managing director Continental Europe de Norwegian Cruise Line. ‘Su profundo conocimiento del mercado ibérico, junto con su capacidad para construir sólidas relaciones y generar un crecimiento sostenido, han sido clave para nuestro éxito. Nos alegra enormemente que asuma este nuevo reto en un momento en el que seguimos reforzando nuestra apuesta por mercados internacionales clave, como España, Portugal y los países nórdicos’.

Por su parte, Sonia López Corrales, director business development Iberia & Nordics de Norwegian Cruise Line, ha añadido que ‘estoy muy orgullosa de asumir este nuevo reto en un momento tan emocionante para NCL. Junto con nuestro equipo y nuestros valiosos partners del sector, espero seguir construyendo sobre el fuerte impulso que tenemos en Iberia y ampliar nuestra presencia en los mercados nórdicos. Existe una gran oportunidad para seguir haciendo crecer nuestra marca, aportar aún más valor a nuestros socios y ofrecer experiencias de viaje verdaderamente inolvidables a nuestros clientes’.

Expreso. Redacción. A.F

Los visitantes de los Emiratos Árabes Unidos ahora tienen una nueva forma de desplazarse por el país con el lanzamiento de los servicios de pasajeros de la compañía Etihad Rail.

El primer servicio público de pasajeros de los EAU comenzó el pasado 30 de junio, ofreciendo inicialmente tres viajes de ida y vuelta sin escalas al día entre Abu Dabi y Fujairah, con un tiempo de viaje de 1 hora y 59 minutos.

Un viaje individual cuesta 55 AED (15 dólares estadounidenses) en clase confort y 120 AED en clase premium. Los pasajeros pagan un extra por la selección de asientos.

Los clientes podrán reservar viajes y adquirir billetes a través de diversos canales, incluida la aplicación móvil de Etihad Rail.

Las estaciones de tren de pasajeros también ofrecerán una experiencia integral de hospitalidad a través de cafeterías, restaurantes, comercios, además de opciones de restauración a bordo.

Expreso. Redacción. J.R

El Consejo Regulador distinguió a profesionales y entidades por su contribución al prestigio de la denominación en una gala que reunió a más de 200 personas.

Más de 200 personas asistieron a la gala de los XV Premios D.O. Ribeiro celebrados en el Auditorio Mar de Vigo, escenario elegido por el Consejo Regulador para llevar la esencia del Ribeiro a nuevos escenarios y acercar su cultura vitivinícola.

Así lo afirmó su presidenta, Concha Iglesias, recordando que los galardones pretenden reconocer a todas las personas y entidades que ‘contribuyen a hacer más grande nuestra denominación’.

Iglesias aprovechó su intervención para destacar algunas de las principales preocupaciones del sector, como la pérdida de rentabilidad de la viticultura, ‘que dificulta el relevo generacional y favorece el abandono de viñedos’, y para hablar de los desafíos derivados del cambio climático, ‘que exigen una mayor formación y adaptación por parte de viticultores y bodegas’ y de la necesidad de ‘mantener nuestro compromiso con el fortalecimiento de la visibilidad de Ribeiro en los mercados nacional e internacional, apostando por la calidad, las variedades autóctonas y el consenso’.

Además, la presidenta del Consejo Regulador recordó los buenos resultados obtenidos el último año, con ‘una mayor presencia en ferias internacionales y destacados reconocimientos en concursos de prestigio’, antes de agradecer ‘la labor de todos los galardonados y galardonadas que comparten nuestro mismo objetivo, transmitir el valor de un territorio único y de unos vinos que son historia, cultura y futuro’.

Entre ellos se encontraban la sumiller y formadora Manuela Romeralo, Premio Universo Sumiller, ‘por su defensa de las variedades autóctonas y su apuesta por los vinos de Ribeiro en la alta gastronomía’; el viticultor Ramón Senra Pereiras, Premio Vida entre Vides, ‘en reconocimiento a más de cuatro décadas dedicadas al cultivo de la viña y a la preservación de la tradición vitivinícola’; la Asociación Gallega de Sumilleres, AGASU, distinguida con el Premio Ribeiro en Nós, que recogió Juanjo Figueroa, ‘por su labor prescriptora y divulgadora, acercando los vinos del Ribeiro a consumidores y profesionales’, y la Guía Paadín, Premio Mellor Tarefa de Comunicación, ‘por su labor divulgativa y de promoción de la calidad, identidad y diversidad de los vinos del Ribeiro’.

Así mismo, fueron reconocidos los establecimientos vigueses Detapaencepa, AVeleira Viños y El Capitán, por su compromiso con la difusión y el servicio de los vinos de Ribeiro.

La ceremonia incluyó además un reconocimiento especial a José Peñín, nombrado Persoeiro de Honra, ‘por su extraordinaria trayectoria en la divulgación de la cultura del vino” y por “su decisiva contribución a la proyección y prestigio de la D.O. Ribeiro, tanto entre consumidores como entre profesionales del sector’.

‘Vivimos un momento lleno de desafíos, pero también con muchos motivos para mirar al futuro con optimismo’, afirmó Concha Iglesias, animando a los asistentes a ‘seguir trabajando juntos para que el Ribeiro continúe siendo un referente de calidad, autenticidad e innovación, sin perder nunca de vista a quien hace posible con su esfuerzo diario, que esta denominación siga creciendo generación tras generación’.

La gala, presentada por Lucía Rodríguez y Duarte Galbán, contó con la asistencia del alcalde de Vigo, Abel Caballero, y el delegado de la Zona Franca de Vigo, David Regades; así como la gerente de Galicia Calidade, Ana Méndez, y de Agacal, Martín Alemparte, entre otros, y estuvo amenizada por la música de Eladio y los Seres Queridos y Señora Dj, que ambientó el cóctel en la terraza.

La gala de los XV Premios D.O. Ribeiro pone fin a la Semana do Ribeiro celebrada en Vigo, que incluyó un Túnel de Vinos con más de 50 referencias, y catas guiadas dirigidas por sumilleres y catadores expertos.

Expreso. Vigo. P.A – M.B

La hotelera IHG está reforzando su presencia en el sector de lujo y estilo de vida en Arabia Saudita ante la creciente demanda de estancias exclusivas y adaptadas al contexto local. 

IHG Hotels & Resorts tiene previsto introducir sus seis marcas de lujo y estilo de vida en Arabia Saudita para 2028, con hoteles de cada marca ya abiertos o en proyecto, lo que refuerza al Reino como uno de los mercados de crecimiento global más importantes de la compañía y respalda la Visión 2030. 

La trayectoria de IHG en Arabia Saudita comenzó en 1975 con la inauguración del InterContinental Riyadh. Cinco décadas después, el Reino se ha convertido en uno de los mercados más importantes del Grupo a nivel mundial, con una sólida cartera de hoteles en funcionamiento y uno de los proyectos en desarrollo más importantes de IHG en todo el mundo. 

Mientras Arabia Saudita continúa transformando su panorama turístico y avanza hacia su objetivo de atraer 150 millones de visitantes para 2030, IHG se expande estratégicamente en los segmentos de Lujo y Estilo de Vida, Premium, Esenciales y Suites.

Esta amplitud le otorga a IHG una clara ventaja competitiva para atender todo el espectro de la demanda de viajes, desde viajes nacionales, religiosos y de negocios hasta estancias de ocio, lujo y estilo de vida, al tiempo que brinda a los propietarios acceso a marcas reconocidas a nivel mundial, potentes sistemas comerciales y una amplia experiencia operativa. 

En el marco de este crecimiento más amplio, el segmento de Lujo y Estilo de Vida se está consolidando como un motor estratégico de la expansión de IHG en el Reino.

Para 2028, IHG prevé ampliar su presencia en el segmento de Lujo y Estilo de Vida en Arabia Saudita a seis marcas, lo que refleja el creciente interés por experiencias de hospitalidad distintivas, con un diseño innovador y culturalmente relevantes.

Este impulso refleja la confianza que los propietarios siguen depositando en las marcas, las plataformas comerciales y el compromiso a largo plazo de IHG con el Reino. 

Haitham Mattar, director general para Oriente Medio, África y el Sudoeste Asiático de IHG Hotels & Resorts, declaró que ‘Arabia Saudita es uno de los mercados hoteleros más dinámicos del mundo y uno de los más estratégicos para IHG. No solo estamos expandiendo nuestra presencia, sino que también estamos contribuyendo a dar forma al futuro de la hostelería en el Reino. A medida que evolucionan las expectativas de los viajeros, crece la demanda de experiencias de lujo únicas con un auténtico carácter local. Nuestra ambición es traer todas las marcas de Lujo y Estilo de Vida de IHG a Arabia Saudita, trabajando junto a propietarios y socios visionarios para crear destinos que definirán la próxima generación de viajes’.

La reciente inauguración del Kimpton KAFD Riyadh marcó el debut de la marca Kimpton en Oriente Medio, trayendo una de las marcas de estilo de vida más distintivas de IHG al Reino en un momento en que aumenta la demanda de un lujo más centrado en la experiencia en las ciudades de entrada. 

Maher Abou Nasr, director general de IHG Hotels & Resorts en Arabia Saudita, añadió que ‘nuestro crecimiento en Arabia Saudita es intencional, ambicioso y está estrechamente alineado con el futuro del Reino. El segmento de Lujo y Estilo de Vida se está convirtiendo en una parte fundamental de este camino, ya que los huéspedes buscan cada vez más experiencias memorables, con un diseño innovador y una fuerte conexión cultural. Con 48 hoteles abiertos y 62 en proyecto, nos enorgullece consolidar nuestra trayectoria de 50 años, creando al mismo tiempo un valor duradero para propietarios, huéspedes, empleados y comunidades’.

IHG continúa ampliando su cartera con marcas como InterContinental Hotels & Resorts, Six Senses, Regent, Hotel Indigo y Vignette Collection.

Six Senses Southern Dunes, The Red Sea abrió sus puertas en diciembre de 2023, mientras que Six Senses Amaala tiene prevista su apertura para 2026 y Six Senses AlUla para 2027. Regent Jeddah Corniche también abrirá en 2027, marcando el debut de la marca en el Reino y convirtiéndose en el primer Regent de la región.

Hotel Indigo & Residences Al Khobar tiene prevista su apertura para 2028, marcando el debut de Hotel Indigo en Arabia Saudita. En conjunto, estas aperturas reflejan una estrategia deliberada para introducir marcas de prestigio internacional en destinos donde convergen la demanda de lujo, la relevancia cultural y el desarrollo turístico a largo plazo. 

Este compromiso se ve reforzado aún más a través de la oficina de IHG en Riad, establecida en 2023 para fortalecer las relaciones con los propietarios, apoyar el rendimiento de los hoteles y trabajar junto con socios de los sectores público y privado. 

Dado que se prevé que todas las marcas de lujo y estilo de vida de IHG lleguen al Reino para 2028, la compañía está bien posicionada para apoyar la ambición de Arabia Saudita de convertirse en uno de los principales destinos turísticos del mundo. 

Expreso. Redacción. J.R

“Quiero seguir manteniendo el legado de esta grandísima marca” Amaya Hernangómez, directora general de la mayorista Catai desde hace unos meses, destaca que sus viajes organizados permiten ver la satisfacción y felicidad de los pasajeros al recorrer el mundo. Catai representa el cuidado absoluto por el detalle y la búsqueda de algo diferente. Chiky Trillo ¿Qué supone para ti este nuevo reto? “Pues la verdad que muy contenta, muy satisfecha y con muchísima ilusión y muchas ganas de seguir manteniendo este legado que me han dejado de esta grandísima marca, con ilusión, junto con el equipo, de poder hacer cosas

Los atascos en el centro de Salzburgo son tan espectaculares que no le ha quedado otro remedio a la municipalidad austriaca que prohibir la circulación de coches de no residentes durante el verano. Básicamente, esto afecta a los turistas que con coches o caravanas visitan la ciudad austriaca.

Las autoridades esperan que esta medida deje el número de coches que quiere acceder a la ciudad en unos mil diarios. “Less traffic, more city”, “Menos tráfico, más ciudad” es el mensaje.

Además, se ha creado un billete especial para que se usen los aparcamientos disuasorios de la periferia: aparcar y viajar en bus al centro, cinco personas, sólo cuesta 7,50 euros al día.

Bernhard Auinger, el alcalde, dijo que esto está dirigido a los viajeros de un día que vienen a la ciudad desde lejos. “No debería afectar a los vecinos”, enfatizó. Afirmó que esto también beneficiará a los turistas porque nadie quiere estar en atascos interminables durante horas como está ocurriendo.

El alcalde también argumentó que la medida en parte ha sido el resultado de las quejas de los vecinos que ya no soportan más lo que estaba ocurriendo en verano. “Estábamos permitiendo que los turistas llegaran a nuestra sala de estar”.

Las multas para los coches que no son de Salzburgo y que circulen serán de hasta 80 euros. Igualmente habrá una variedad de excepciones, entre ellas los alemanes de las zonas fronterizas cercanas.