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Las rutas aéreas con menor volumen de pasajeros están siendo canceladas de forma masiva en todo el mundo. Así lo pone de manifiesto un análisis reciente de IATA, que detalla que en 2025 se dejaron de operar unas 6.500 conexiones que sí existían el año anterior, y la gran mayoría correspondía a trayectos con baja oferta de asientos (IATA: se necesitan meses para normalizar la aviación).

El informe señala que las rutas con menos de 20.000 plazas anuales representan el 41,8% de la red global, pero concentran el 91,8% de las cancelaciones. Dentro de este grupo, las conexiones aún más pequeñas (por debajo de 10.000 asientos al año) suponen más de tres cuartas partes de las suspensiones, pese a que apenas alcanzan algo más del 20% del total de rutas existentes (Récord inimaginable: 5.000 millones de viajeros aéreos en 2025).

El fenómeno afecta a todas las regiones sin excepción. En América del Norte, donde casi la mitad de las rutas son de bajo volumen, el 97% de las cancelaciones se produjo en este segmento. En Europa, estas rutas suponen el 45% del total, pero concentran el 92% de los cierres. Situaciones similares se registran en América Latina, África, Asia-Pacífico y Oriente Medio, con porcentajes de cancelación también muy elevados en este tipo de conexiones.

Desde IATA reconocen que, en términos operativos, este tipo de trayectos presentan una demanda más débil y menos estable, lo que dificulta su rentabilidad. A ello se suman factores como el aumento de costes operativos o los cambios en la demanda. De hecho, las aerolíneas suelen volar con frecuencias reducidas; en trayectos regionales con aeronaves pequeñas; o conexiones puntuales con aviones de mayor tamaño.

Sin embargo, el lobby aéreo avisa de que muchas de estas conexiones son esenciales para regiones remotas, donde actúan como enlace clave para el acceso a servicios básicos y actividad económica. Por ello, instan a los países a tener en cuenta este equilibrio, y aplicar medidas de protección para evitar que la pérdida de rutas reduzca aún más la conectividad y el desarrollo de estas comunidades.

 

CTO, la Organización de Turismo del Caribe, ha anunciado a los ganadores de los Premios de Turismo Sostenible del Caribe 2026, que destacan la innovación de primer nivel en el camino de la región hacia un turismo sostenible y regenerativo.

Los galardonados de Belice, Guyana, Jamaica y las Islas Turcas y Caicos fueron reconocidos por su liderazgo en la implementación de prácticas pioneras de turismo sostenible que protegen el patrimonio natural y cultural del Caribe.   

Creados en el año 2000, estos premios reconocen a personas, organizaciones y destinos que impulsan un cambio positivo a través de la protección del medio ambiente, el empoderamiento comunitario, la preservación cultural y la resiliencia climática.

Los galardonados de este año destacan el liderazgo constante del Caribe en la construcción de un sector turístico más sostenible y resiliente.   

Los premios se entregaron recientemente durante la Conferencia de Turismo Sostenible de la CTO en Belice, donde líderes regionales, partes interesadas de la industria y socios internacionales se reunieron para compartir las mejores prácticas e impulsar la agenda de sostenibilidad.   

Representantes de las organizaciones ganadoras estuvieron presentes para recibir sus premios, entre ellos Craig Hayes, propietario de Turneffe Flats en Belice; Candace Phillips, gerente sénior de desarrollo de productos de la Autoridad de Turismo de Guyana; Larisa McBean, especialista en turismo del Fondo de Inversión Social de Jamaica; y la Dra. Jasmine Thomas, directora ejecutiva del Fideicomiso Nacional de las Islas Turcas y Caicos.   

Premio a la Excelencia en Turismo Sostenible (Patrocinado por Norwegian Cruise Line Holdings Ltd./Belize Island Holdings Ltd.) Turneffe Flats, en Belice, recibió el máximo galardón del programa, que reconoce sus prácticas de turismo sostenible integrales y medibles.

El establecimiento demostró excelencia en gestión ambiental, participación comunitaria e innovación, ofreciendo una experiencia de primer nivel a los visitantes y contribuyendo a la sostenibilidad a largo plazo.   

Premio al Turismo Comunitario (Patrocinado por Carnival Corporation & plc) Guyana Inni Lodge, en la aldea de Toka, Guyana, fue reconocido por su modelo de turismo comunitario, que sitúa a la población local en el centro del desarrollo.

Esta iniciativa ofrece experiencias auténticas a los visitantes, a la vez que genera beneficios sociales y económicos tangibles para la comunidad.   

Premio a la Gestión y Resiliencia de Destinos Turísticos (Patrocinado por CTO) El programa REDI II del Fondo de Inversión Social de Jamaica (JSIF) fue reconocido por su excepcional contribución a la resiliencia del sector turístico y la gestión del riesgo de desastres. El programa REDI II demuestra un enfoque integral para fortalecer las comunidades que dependen del turismo y mejorar su capacidad para resistir y recuperarse de las crisis.   

Premio al Turismo Regenerativo (Patrocinado por CTO) El Fideicomiso Nacional de las Islas Turcas y Caicos fue galardonado por sus iniciativas que van más allá de la sostenibilidad y generan un impacto positivo neto. La organización ha demostrado liderazgo en la restauración de ecosistemas, la preservación cultural y la participación comunitaria, estableciendo un referente para el turismo regenerativo en el Caribe.   

‘El Caribe sigue demostrando que el turismo puede ser una poderosa fuerza para el bien, impulsando el crecimiento económico a la vez que protege nuestro patrimonio natural y cultural’, declaró Narendra Ramgulam, subdirector de Turismo Sostenible de la CTO.

‘Los galardonados de este año representan lo mejor de la innovación, la resiliencia y el compromiso con la sostenibilidad de nuestra región’.   

Expreso. Redacción. A.F

Casi setenta pasajeros de un vuelo de Ryanair que embarcaba en Lanzarote con destino a Edimburgo, perdieron el avión debido a los retrasos y complicaciones en los controles de pasaportes fronterizos derivados de la implantación del sistema EES (Caos en España: Ryanair exige parar el nuevo control fronterizo).

Según informaron los pasajeros al periódico The Mirror, varios vuelos habrían sufrido una situación similar.

Ryanair, por su parte, dijo que todos los pasajeros que se presentaron en la puerta de embarque dentro del horario establecido embarcaron sin incidentes, pero que desconoce las razones de la no comparecencia de otros viajeros.

Según los afectados, el caos comenzó sobre las 11 de la mañana del lunes. Al parecer, el sistema informático sufrió una caída. Fuentes de la Policía Nacional, citadas por una publicación canaria, indicaron que se trataría de una desconexión de más alcance en toda Europa, que obligó a retrasar sensiblemente el paso de viajeros. El problema quedó resuelto unas horas después.

Precisamente este martes, la patronal de las aerolíneas y los aeropuertos de Europa volvió a pedir a la Comisión Europea que al menos permita que en situaciones de caos se pueda autorizar el vuelo de los viajeros sin tener que cumplir con la tramitación de los papeles, dado que el problema no lo generan ellos sino las administraciones públicas europeas.

 

Ryanair ha extraviado la maleta con las equipaciones oficiales del Illes Balears Palma Futsal en pleno desplazamiento a la Final Four de la UEFA Futsal Champions League.

El equipaje, que incluía las camisetas verde y lila necesarias para competir, se perdió durante el trayecto entre Palma, Barcelona y Bolonia, dejando al equipo sin su indumentaria reglamentaria a dos días del torneo en Pesaro.

La aerolínea ha confirmado que desconoce el paradero de la maleta y ha advertido de que, en caso de aparecer, la entrega podría retrasarse hasta tres días. Con ese escenario, la expedición tuvo que continuar viaje sin solución inmediata, mientras valora opciones para intentar recuperar el material cuanto antes, incluso con la posibilidad de esperar en el aeropuerto para agilizar la entrega.

El incidente afecta de lleno a los compromisos previos del campeonato. Este miércoles está prevista la fotografía oficial de la UEFA y el jueves la revisión obligatoria de equipaciones, donde se validan todos los elementos. Sin las camisetas oficiales, ambos actos quedan condicionados.

 

San Pedro Sula será el epicentro del debate regional sobre innovación, sostenibilidad y desarrollo del turismo en Iberoamérica.

Honduras se alista para convertirse en el punto de encuentro de líderes del sector turístico de toda la región con la realización del III Foro Iberoamericano de Turismo, que se celebrará del 1 al 3 de junio de 2026 en San Pedro Sula, consolidando al país como un actor clave en la agenda turística iberoamericana.

Bajo el lema ‘Tecnología y desarrollo: inteligencia que potencIA territorios’, el encuentro abordará el papel de la tecnología, la inteligencia artificial y el uso estratégico de los datos como herramientas para fortalecer la competitividad de los destinos turísticos y promover un crecimiento con mayor impacto social y ambiental.

El evento reunirá a representantes de gobiernos, organismos multilaterales, empresas, academia y expertos de distintos países para dialogar y construir propuestas orientadas a transformar el modelo turístico de la región hacia uno más innovador, sostenible e inclusivo.

El foro, impulsado por el Consejo de Empresarios Iberoamericanos, la Federación Iberoamericana de Jóvenes Empresarios, ONU Turismo, el Consejo Hondureño de la Empresa Privada (COHEP) y la Cámara Nacional de Turismo de Honduras (CANATURH), cuenta con el acompañamiento del Gobierno de Honduras y la participación del Instituto Hondureño de Turismo, que trabaja como coorganizador en la preparación de esta importante cita regional.

Un espacio para transformar el turismo en la región

El III Foro Iberoamericano de Turismo busca avanzar de la reflexión a la acción, impulsando soluciones concretas que permitan modernizar el sector y adaptarlo a los nuevos desafíos globales, entre ellos la transformación digital, el cambio climático y la necesidad de generar empleo de calidad en las comunidades vinculadas al turismo.

La elección de Honduras como sede de esta tercera edición posiciona al país como un destino estratégico para el desarrollo turístico en la región, gracias a su riqueza natural, su diversidad cultural y su ubicación geográfica en el corazón de Centroamérica.

Además, el evento tendrá por primera vez un formato multisede, incorporando actividades en destinos emblemáticos como Copán y Roatán, lo que permitirá mostrar al mundo la diversidad de experiencias turísticas que ofrece Honduras.

Paulatinamente se darán a conocer más detalles de la agenda, los participantes internacionales y las actividades que formarán parte de este importante encuentro, que promete situar al país en el centro del diálogo sobre el futuro del turismo en Iberoamérica.

El Foro Iberoamericano de Turismo

El Foro Iberoamericano de Turismo es una plataforma de diálogo y acción público-privada que reúne a actores clave del sector turístico para impulsar estrategias que fortalezcan el desarrollo sostenible, la innovación y la competitividad de los destinos en la región.

Sus ediciones anteriores se realizaron en Cancún, México, y Santa Marta, Colombia.

Expreso. Redacción. J.R

La nueva estructura busca reforzar su misión: impulsar el crecimiento del sector, generar empleo y fomentar la colaboración entre los sectores público y privado.

El Consejo Mundial de Viajes y Turismo, WTTC, anunció el inicio de un nuevo capítulo en su liderazgo y equipo global, reuniendo a ejecutivos, ex líderes de alto nivel, expertos de la industria y exministros de todo el sector de viajes y turismo; reflejando la diversidad y el carácter internacional de los sectores público y privado.

El equipo directivo representa la evolución de WTTC para responder a las necesidades actuales y futuras del sector privado global, con una mayor diversidad de nacionalidades y experiencia en distintos segmentos de la industria.

El grupo en expansión de WTTC incluye 21 nacionalidades de los cinco continentes, destacando países como: Reino Unido, España, México, Arabia Saudita, India, China y Kenia.

Un equipo global fortalecido

La nueva estructura de liderazgo de WTTC combina una profunda experiencia en prioridades estratégicas clave:

• Esteban Velásquez Wilhelm, vicepresidente ejecutivo de Desarrollo de Negocios y Membresías, lidera la estrategia comercial global, la relación con miembros y las alianzas estratégicas. Con más de 25 años de experiencia en los sectores globales de viajes, hospitalidad y tecnología de viajes, y como ex CEO de Karisma Hotels y PriceTravel, aporta una sólida trayectoria en generación de crecimiento y creación de valor a largo plazo.

• Hon. Najib Balala, vicepresidente ejecutivo de Asuntos Gubernamentales e Investigación, encabeza la relación con gobiernos y la investigación de políticas públicas. Reconocido líder del sector público y ex ministro de Turismo de Kenia durante más de 12 años, aporta amplia experiencia en el desarrollo de políticas turísticas a nivel internacional.

• Maribel Rodríguez Gamero, vicepresidenta ejecutiva de Destinos, trabaja estrechamente con líderes de destinos en todo el mundo para impulsar su crecimiento y fortalecer su representación en WTTC. Cuenta con más de 25 años de experiencia internacional en aviación, hospitalidad, eventos globales y desarrollo de destinos.

• Sarah Jukes, vicepresidenta de Comunicación Estratégica y Contenidos, supervisa el desarrollo de mensajes y contenidos para amplificar la voz del sector y posicionar la labor de WTTC. Regresa a WTTC desde Burson en Londres, con amplia experiencia en comunicación estratégica y asuntos internacionales.

• Julio Solvas, director Financiero, lidera la estrategia financiera global, la administración del organismo. Cuenta con más de 30 años de experiencia en organizaciones multinacionales y del sector turístico.

El equipo se complementa con: Caroline Moultrie (Líder Estratégica, Together in Travel), Christopher Imbsen (VP de Políticas), Lola Uña Cárdenas (VP de Asuntos Gubernamentales), Natalie Duggal (Directora de Finanzas), Nejc Jus (Director de Investigación), Esmeralda Ríos (Chief of Staff), Pablo Dopacio (Gerente de Recursos Humanos), Marcela Lizárraga (Directora de Alianzas Estratégicas), Mansor Waleed Al Abdullah (Director Regional Medio Oriente), Adolfo Reyes (Director de Membresía y Relación Europa), Juan Antonio Arellano (Director Regional LATAM), Roberto Palais (Director Regional Europa y África Destinos), Sarah Wang (Directora Regional Gran China) y Daniela Wagner (Directora Comercial).

Una organización verdaderamente global

Las operaciones de WTTC tienen base en Madrid, con directores regionales ubicados en Iberoamérica y el Caribe, Asia del Norte, Sudeste Asiático, Medio Oriente, África, América del Norte y Europa. Esta presencia global fortalecida incrementa la relevancia de la organización y su capacidad de relacionamiento tanto con miembros como con destinos, además de permitir una mejor comprensión de los mercados locales y una mayor efectividad en la incidencia y la investigación.

Gloria Guevara, presidenta y CEO de WTTC, comentó que ‘hemos construido un equipo de liderazgo que refleja las necesidades actuales y futuras del sector de viajes y turismo, con una diversidad de nacionalidades, experiencia y perspectivas sin precedentes. Esta diversidad fortalece nuestra capacidad para apoyar a nuestros miembros, trabajar con gobiernos y generar el conocimiento y la incidencia necesarios para impulsar un crecimiento sostenible’.

Por su parte, Manfredi Lefebvre, presidente del Consejo de Administración del WTTC, señaló que ‘me enorgullece el equipo global de WTTC, que reúne una experiencia excepcional de todo el mundo, posicionando a la organización para desempeñar un papel aún más influyente en el futuro del sector’.

Con una estructura de liderazgo fortalecida y una mayor presencia global, WTTC está bien posicionado para seguir avanzando en su misión: impulsar el crecimiento del sector de viajes y turismo, generar empleo y fomentar la colaboración entre los sectores público y privado.

Expreso. Redacción. A.F

Recordarán que Volotea, la aerolínea española que tiene una presencia muy fuerte en Francia e Italia, ha introducido un recargo a los billetes de avión que llama “precio justo”, que consiste en que el recargo por combustible se decide en el último momento, de acuerdo al precio del crudo (El recargo de Volotea por combustible, en el punto de mira).

Entrevistado en la televisión pública francesa, Philippe Tabarot, ministro de Transportes, dijo que “le he pedido a la Dirección de la Aviación Civil francesa que aborde este tema con urgencia”. No obstante, señala que es una fórmula ilegal que Francia piensa combatir a nivel europeo porque no tiene sentido hacerlo a nivel nacional (Volotea impone recargos a vuelos ya comprados por la guerra).

El modelo introducido por Volotea supone que si el precio del combustible sube de los 75 dólares el barril, el billete tendrá un recargo. En cambio, si el jet fuel bajara, también se reduciría la tarifa del billete. No hay claridad alguna sobre cuánto subiría en cada caso.

El modelo es complicado porque el viajero no sabe qué precio final va a pagar y, además, Volotea no se compromete a devolver el dinero a quien no desee pagar el precio solicitado, sino que le otorga un bono para un viaje futuro.

En España, Facua ha pedido una investigación sobre el recargo introducido.

 

El desarrollo de nuevos complejos residenciales y turísticos impulsa la generación de empleo, atrae inversión internacional y fortalece el papel de Punta Cana como uno de los principales motores económicos de República Dominicana.

El crecimiento del desarrollo inmobiliario en Punta Cana se ha convertido en uno de los principales impulsores del crecimiento económico de la región este de República Dominicana.

Desarrolladoras inmobiliarias en República Dominicana como Noval Properties destacan que la construcción de nuevos proyectos residenciales y turísticos en Punta Cana no solo responde al aumento de la demanda internacional de propiedades en el Caribe, sino que también contribuye directamente a la generación de empleo, al crecimiento del turismo y a la atracción de inversión extranjera en el país.

Cifras récord en turismo

Según datos oficiales del Ministerio de Turismo dominicano, República Dominicana ha alcanzado cifras récord de visitantes internacionales en los últimos años, superando los 11 millones de turistas en 2024, lo que supone un crecimiento de aproximadamente el 9% respecto al año anterior y casi un 50% más que antes de la pandemia. Y esto supone un impacto directo en la economía nacional.

Por esta razón, el desarrollo de proyectos inmobiliarios vinculados al turismo juega un papel clave. La construcción de residencias vacacionales, apartamentos turísticos y complejos residenciales integrados contribuye a ampliar la capacidad de alojamiento del destino, al tiempo que genera actividad económica en sectores como la construcción, el comercio, los servicios y el mantenimiento de infraestructuras.

El desarrollo inmobiliario, un activo importante para la inversión extranjera

El desarrollo inmobiliario en zonas turísticas como Punta Cana también actúa como un importante atractivo para la inversión extranjera. Y es que la inversión internacional en proyectos turísticos y residenciales en zonas como Punta Cana, Santo Domingo y otras zonas turísticas, impulsada por la creciente demanda de propiedades destinadas a alquiler vacacional y segunda residencia, contribuye a dinamizar la economía local y a ampliar la oferta inmobiliaria del país.

Por eso, desde Noval Properties destacan que el desarrollo de proyectos inmobiliarios en zonas como Punta Cana no solo responde a la demanda de compradores internacionales, sino que también contribuye al desarrollo urbano y a la creación de comunidades residenciales que complementan la oferta turística de República Dominicana.

Es por esta razón que el desarrollo inmobiliario seguirá desempeñando un papel clave en la transformación económica, no solo de la región de Punta Cana sino de todo el país.

La combinación de turismo, inversión extranjera y proyectos residenciales consolida a Punta Cana como uno de los principales motores de crecimiento de República Dominicana, reforzando su posición como destino estratégico para la inversión y el desarrollo en el Caribe.

Expreso. Redacción. J.R

La aerolínea británica EasyJet prepara ya la temporada de invierno, que comenzará a finales de octubre. Ha anunciado una nueva conexión directa entre Sevilla y la ciudad alemana de Hamburgo, que comenzará a operar el día 30 de ese mes, con una frecuencia a la semana. Con esta nueva conexión, la aerolínea refuerza su presencia en el aeropuerto sevillano, donde pasará a operar un total de 10 rutas, "consolidando su apuesta por el crecimiento en la capital andaluza y en destinos estratégicos", según indica en un comunicado. La nueva ruta, que contará con una frecuencia semanal, los viernes, facilitará los desplazamientos entre el norte de Alemania y Sevilla, y contribuirá a reforzar el posicionamiento internacional de la ciudad española, según destaca la compañía, así como a abrir nuevas oportunidades para viajeros y empresas. Easyjet continúa ampliando su red en España. en línea con su estrategia de crecimiento en mercados clave, y diseñando su programa de vuelos desde nuestro país para el próximo invierno. Hace unos días anunció otras tres conexiones: Málaga-Burdeos, Gran Canaria-Burdeos y Fuerteventura-Newcastle. El vuelo entre Sevilla y Hamburgo tendrá una frecuencia semanal. Fuente: EasyJet.

New video shows United Flight 169 striking a light pole and a tractor-trailer while landing at Newark Airport. The plane, carrying 231 people, came in low in gusty winds. The truck driver is recovering, as new images show damage to the plane including a hole in its side. pic.twitter.com/acuxXivXor

— CBS Evening News with Tony Dokoupil (@CBSEveningNews) May 5, 2026

CBSEveningNews ha compartido nuevas imágenes del reciente incidente del Boeing 767-400 de United Airlines en la autopista junto al aeropuerto de Newark.

En el vídeo se observa como golpea con la rueda tras realizar un descenso demasiado bajo en un momento de fuertes vientos racheados.

Según el citado medio, se han reportado más daños en la aeronave, como un agujero en la parte lateral del fuselaje. Por su parte, el conductor, con heridas leves, sigue recuperándose.

 

Los españoles están cambiando su forma de viajar y apuestan cada vez más por evitar las aglomeraciones. Así lo refleja el último informe de Viajes Sostenibles de Booking.com, elaborado a partir de más de 32.500 viajeros en 35 países, que confirma una tendencia creciente hacia un turismo más responsable. En España, el 47% de los viajeros asegura que planea evitar destinos masificados, un incremento de 11 puntos porcentuales respecto al año anterior. Además, el 43% tiene previsto viajar fuera de temporada alta y un 27% optará por lugares con temperaturas más suaves. Entre quienes eligen destinos menos concurridos, el 44% lo hace para no contribuir al turismo masivo, detalla el estudio que fue presentado este miércoles en Madrid. Al acto de presentación han asistido: Yasmina Laraudogoitia, responsable de Asuntos Públicos para España y Portugal en Booking.com; Inmaculada Benito, directora del departamento de Turismo, Cultura y Deporte de CEOE; Beatriz Miguel, directora general de Ilunion Hotels y Laura Navarrete, directora de marketing de la dirección de turismo del Ayuntamiento de Madrid, que han participado, además, en una mesa de debate sobre la evolución del turismo responsable. De izquierda a derecha: Beatriz Miguel, directora general de Ilunion Hotels; Yasmina Laraudogoitia, responsable de Asuntos Públicos de Booking.com; Laura Zamarriego, experta en sostenibilidad en Harmon; Inmaculada Benito, directora del departamento de Turismo, Cultura y Deporte de CEOE y Laura Navarrete, directora de marketing de la dirección de Turismo del Ayuntamiento de Madrid. Fuente: Booking. La sostenibilidad, factor clave El 82% de los viajeros en España considera importante viajar de forma más responsable. A ello se suma la influencia del cambio climático: el 77% tiene en cuenta el riesgo de fenómenos meteorológicos extremos al decidir cuándo viajar y el 75% al elegir destino, mientras que uno de cada cinco ha modificado o cancelado sus planes por este motivo en el último año. El estudio también apunta a diferencias generacionales: aunque los jóvenes muestran mayor intención de viajar de forma sostenible, son los mayores quienes adoptan más medidas concretas, como reducir residuos, consumir menos energía o viajar fuera de temporada. En conjunto, los datos reflejan una transformación del turismo hacia decisiones más conscientes, donde evitar las multitudes y minimizar el impacto ambiental ganan cada vez más peso, destaca el estudio.

Aparto Diagonal Suites, un edificio con licencia hotelera de 100 metros de altura y 526 habitaciones situado en la avenida Diagonal de Barcelona, abre sus puertas este jueves 7 de mayo. El nuevo establecimiento, situado en el término municipal de Esplugues de Llobregat, ha sido promovido por las empresas Hines y Grupo Sacresa. Imagen de Barcelona desde la azotea del nuevo hotel Aparto Diagonal Suites. Fuente: Aparto Según ha informado la empresa Hines, especializada en gestión de inversiones inmobiliarias, el acto de inauguración del activo tendrá lugar este jueves 7 de mayo al mediodía. En el evento participarán responsables de Hines en España y del grupo inmobiliario Sacresa, entre otros representantes. El edificio, que será operado por la marca Aparto, cuenta con una oferta alojativa de 526 habitaciones distribuida en una torre de 22 plantas. Este nuevo alojamiento "está concebido para dar respuesta a la creciente demanda de alojamiento flexible en la ciudad", según ha afirmado Hines, mediante una fórmula que combina estancias de corta y larga duración en un entorno próximo a centros hospitalarios y universidades. El inmueble cuenta con licencia de hotel y apart-hotel. Según explicaron los responsables de Sacresa durante la fase de anuncio del proyecto, dispondrá de habitaciones y apartamentos de uno y dos dormitorios para estudiantes, investigadores del centro universitario cercano y familiares de niños que reciben tratamientos en el hospital Sant Joan de Déu, entre otros perfiles. En lo que respecta a la operación corporativa, Hines comunicó en marzo de 2023 que su fondo Hines European Value Fund 3 formalizó un acuerdo de compraventa futura con el Grupo Inmobiliario Sacresa para la adquisición de esta torre con licencia hotelera en Esplugues de Llobregat, junto a Barcelona. Este acuerdo marcó la primera inversión de dicho fondo en España. Asimismo, el proyecto cuenta con la participación del empresario José Elías, presidente de Audax Renovables y accionista único de la cadena La Sirena, tal como detalló él mismo en un vídeo de su canal de Youtube.

Delta ampliará su red entre España y Estados Unidos con dos nuevas conexiones directas a partir del 7 de mayo. La aerolínea estrenará un vuelo diario entre Madrid y Boston a partir del 7 de mayo y, desde el 8 de mayo, una nueva ruta entre Barcelona y Seattle con tres frecuencias semanales (lunes, miércoles y viernes) (España se consolida como puente aéreo entre América y Asia).

Estas suman a los enlaces que la aerolínea ya mantiene desde ambas ciudades. Así, este verano operará vuelos diarios desde Madrid a Nueva York-JFK, Atlanta y Boston. Desde Barcelona, ofrecerá conexiones diarias a Atlanta, NY y Boston, además del nuevo enlace con Seattle.

“Estamos muy orgullosos de lanzar estos dos nuevos servicios, que fortalecen el compromiso de larga data de Delta con España”, ha apuntado el director gerente de Delta para Europa y África, Matt Long. Así, ha destacado que Madrid y Barcelona actúan como “puertas de entrada internacionales clave”.

Los vuelos a Boston y Seattle estarán operados con aviones Airbus A330-900neo, configurados en cuatro clases: Delta One, Delta Premium Select, Delta Comfort y Delta Main. Este modelo forma parte de la flota de última generación de la compañía para rutas de largo radio.

 

El festival de música, que se celebra del 25 al 27 de junio en Vejer, Cádiz, es una iniciativa privada que surgió casi sin respaldo institucional y se ha consolidado gracias a una apuesta por el contenido de calidad.

Hace más de una década, cuando la costa de La Janda, en la provincia de Cádiz, aún no era el destino saturado que es hoy, dos profesionales del mundo del marketing y de la música decidieron apostar por algo que no existía: un evento cultural que conectara el jazz con el entorno, la gastronomía y una forma distinta de vivir la música. 

Barbadillo Jazz Vejer, del 25 al 27 de junio en Vejer, es un proyecto impulsado por Nacho Corral y Paco Muñoz. ‘Sentíamos que faltaba un evento cultural y había mucho rollo hippie en los caños. Yo tenía la idea de hacer música con gastronomía y Paco un festival de jazz al uso. Hablando decidimos montar en Vejer, pueblo con encanto y turismo de calidad, el proyecto en 2015. Se lo presentamos al alcalde y nos dijo que sí, pero la ayuda del consistorio era limitada’, explica Corral. 

Estos dos amigos gaditanos comenzaron semejante empresa sin apenas estructura o financiación inicial. La iniciativa salió adelante gracias a la inversión de su propio dinero, con el que asumieron un alto riesgo.

‘Si conseguimos patrocinadores, seguimos adelante’, se dijeron. Así que se pusieron manos a la obra.  La primera edición, celebrada en 2015, superó las expectativas. Los conciertos se llenaron y dejaron claro que había un público dispuesto a algo más que la oferta turística tradicional. Desde entonces, el festival ha evolucionado sin perder su esencia, adaptándose a cada momento, creciendo, corrigiendo y volviendo a empezar cuando ha sido necesario. 

‘Llenamos prácticamente todos los conciertos y nos animó para hacer una segunda edición y una tercera que cambiamos el formato porque nos fuimos a otro espacio más grande, y así estuvimos hasta 2020, que con todo el cartel firmado llegó el Covid y tuvimos que suspender. Fue bastante tragedia porque teníamos un cartelazo’, recuerda Corral. 

La pandemia obligó a cancelar una edición que prometía ser la más ambiciosa hasta la fecha. Lejos de detenerse, en 2021 el festival se reinventó con un formato íntimo: decenas de pequeños conciertos en azoteas y espacios reducidos que devolvieron la música a Vejer en uno de los momentos más complicados. 

Esa capacidad de adaptación ha marcado su trayectoria. Tras probar formatos más grandes y volver a estructuras más contenidas, el festival ha encontrado en los últimos años un modelo más definido, coherente con su identidad y con su realidad: una propuesta sostenible y centrada en la experiencia. 

Si algo define al Festival de Jazz de Vejer es precisamente eso: la experiencia. No se trata solo de ver conciertos, sino de vivirlos. Un público que llega desde distintos puntos de España e incluso del extranjero encuentra en Vejer un ambiente cercano, cómodo y compartido, donde la música convive con la gastronomía y el entorno de una manera natural. 

‘Es lo que hemos conseguido en estos 11 años, que haya un público fiel a nuestro estilo, que sea un festival de muchísima calidad y que tengan ganas con una propuesta artística muy variada de gente que tiene una edad. Nuestro público tiene una media de 35 años. Hay gente que viene sola porque se forma una armonía con muy buen rollo. La gente bebe y come muy cerquita, se encuentra muy arropada y cómoda. Gente con muchas ganas de pasarlo bien, se encuentra entre iguales’, afirma Corral. 

Barbadillo Jazz Vejer no compite con los grandes festivales, el evento ha apostado siempre por una línea clara: calidad artística, control del aforo y una gestión que garantice su continuidad.

‘No podemos hacer cosas que no nos podemos permitir’, resume uno de sus fundadores. Esa filosofía, poco habitual en el sector, es precisamente la que ha permitido que el festival no solo sobreviva, sino que se consolide. Once años después, este evento cultural es mucho más que una programación musical.

Es el resultado de una forma de entender la cultura, el territorio y el ritmo de vida. Una propuesta honesta que ha sabido encontrar su espacio sin renunciar a lo esencial.    

Expreso. Redacción. A.F

Las aerolíneas Iberia y Vueling, ambas pertenecientes al grupo IAG, han hecho públicos sendos comunicados este miércoles destinados a tranquilizar a sus clientes respecto a sus operativas de la temporada de verano, resaltando en ambos casos que no se prevén alteraciones en el suministro de combustible aéreo a causa del cierre del estrecho de Ormuz por la guerra en Oriente Medio, ni tampoco se producirán recargos en los billetes de los pasajeros. Concretamente, Iberia asegura en su nota que "no prevé sufrir interrupciones de suministro de combustible este verano", por lo que mantiene con normalidad la planificación de sus operaciones. Y a esto, agrega que "los clientes que hayan reservado con Iberia o que prevean hacerlo pueden tener la tranquilidad de que los planes de la compañía no contemplan cancelaciones este verano por la subida de los precios del 'Jet Fuel", que repuntó otro 1% la semana pasada, según IATA. Iberia y Vueling confían en operar con normalidad este verano. Fuente: Hosteltur Además, la aerolínea "garantiza que sus clientes no tienen riesgo de que les sean aplicados cargos adicionales después de haber comprado sus billetes". Sin embargo, también admite que "ante la fuerte subida del precio del 'Jet Fuel', la compañía ha tomado rigurosas medidas de ahorro de costes para amortiguar el impacto en el precio de los billetes" aéreos durante la temporada alta. Vueling se suma al lanzamiento de ese "mensaje de tranquilidad y confianza" a los clientes de cara a la temporada de verano En el caso de la aerolínea 'low cost' de IAG, ha detallado en su nota que está operando su programa de vuelos "según lo previsto" y no prevé "interrupciones en el suministro de combustible para este verano". Asimismo, la compañía "garantiza que el precio confirmado en el momento de la reserva es el precio final del billete y, en ningún caso, se aplicarán recargos adicionales", aunque incremente el coste del combustible, ha precisado. Alternativas para los pasajeros Finalmente, Vueling ofrece alternativas a los pasajeros, ya que ha recordado que cuenta con un amplio programa de vuelos a más de 100 destinos, con múltiples opciones de horarios en cada ruta. Esto permite a sus clientes poder reaccionar ante cualquier "improbable ajuste o incidencia" en su plan de vuelo. Y, en el caso de que ninguna opción se adapte a sus necesidades, podrán solicitar el reembolso, afirma la compañía.

Casi al mismo tiempo que Iberia, su aerolínea hermana en IAG, Vueling ha lanzado un mensaje de “tranquilidad y confianza” de cara a la temporada de verano (Iberia garantiza un verano sin cancelaciones ni recargos).

La aerolínea de bajo coste destaca que está operando su programa de vuelos “según lo previsto” y no prevé interrupciones en el suministro de combustible para la temporada estival.

Asimismo, garantiza que el precio confirmado en el momento de la reserva “es el precio final del billete y, en ningún caso, se aplicarán recargos adicionales, aunque se incremente el coste del combustible”.

Vueling opera rutas a más de 100 destinos, con múltiples opciones de horarios en cada una. “Esto permite ofrecer alternativas a los clientes ante cualquier improbable ajuste o incidencia en su plan de vuelo. En caso de que ninguna opción se adapte a sus necesidades, podrán solicitar el reembolso”, explica.

 

La Conferencia Episcopal Española (CEE) estima que la visita del papa León XIV a España generará un impacto social y económico de unos 100 millones de euros, un efecto que ya empieza a notarse en la demanda hotelera de los destinos incluidos en su agenda. Según datos de SiteMinder, Madrid concentrará el mayor impacto, con más reservas, tarifas más elevadas y una planificación más anticipada por parte de los viajeros, aunque en esas mismas fechas la capital también atraerá visitantes por los conciertos de Bad Bunny. Madrid aparece como el destino donde el efecto de la visita del Papa será más visible, con un aumento del 43,8% en las reservas para las estancias comprendidas entre el 6 y el 8 de junio, de acuerdo con un análisis de SiteMinder. La mayor demanda en la capital también está acompañada por un incremento de precios y la tarifa media diaria se sitúa en 281 euros, frente a los 259 euros registrados el año pasado, lo que supone una subida del 8,3%. Otro de los cambios más relevantes se observa en la antelación de las reservas. En Madrid, el plazo medio pasa de 92,9 a 108,9 días, un avance del 17,2%. Este comportamiento apunta a una mayor planificación del viaje ante un evento con capacidad para atraer visitantes internacionales y peregrinos, como ya ocurrió en 2011 con la visita de Benedicto XVI, que reunió a más de un millón de personas. En Madrid las tarifas hoteleras aumentan un 8,3%. Fuente: Adobe Stock. El impacto no se limita a la capital. Barcelona, donde el Papa permanecerá entre el 9 y el 10 de junio y tiene previsto bendecir la torre más alta de la Sagrada Família, registra un crecimiento del 21,9% en las reservas hoteleras. Sin embargo, a diferencia de Madrid, la tarifa media diaria baja un 6,1%, hasta situarse en 338,92 euros. En Canarias, la evolución también es positiva, especialmente en Tenerife, destino al que León XIV llegará el 12 de junio. La isla registra un aumento del 34,2% en las reservas y una subida del 12,4% en la tarifa media diaria, que pasa de 164 euros en 2025 a 185 euros este año. Para Tamara Jiménez, directora de SiteMinder para España, la visita del Papa coloca a España “y especialmente a Madrid” en una posición destacada dentro del turismo internacional. Según señala, este tipo de eventos refuerzan la necesidad de que los hoteles dispongan de herramientas que les permitan seguir la demanda en tiempo real, ajustar precios y optimizar la distribución de habitaciones ante picos de actividad.

Iberia lanza un mensaje de tranquilidad ante la incertidumbre reinante entre los viajeros por el miedo a que el encarecimiento del combustible para aviación se traduzca en cancelaciones, como ya ha sucedido con algunas aerolíneas europeas, o a que haya desabastecimiento de jet fuel (Aerolíneas anticipan decenas de miles de cancelaciones y tarifas disparadas).

Fuentes de la compañía consultadas por Preferente aseguran que “Iberia no prevé sufrir interrupciones de suministro de combustible este verano, por lo que mantiene con normalidad la planificación de sus operaciones”.

“Los clientes que hayan reservado con Iberia o que prevean hacerlo pueden tener la tranquilidad de que los planes de la compañía no contemplan cancelaciones este verano por la subida de los precios del jet fuel”, añade.

Además, garantiza que los viajeros con billetes adquiridos “no tienen riesgo de que les sean aplicados cargos adicionales después de la compra”.

Ante la fuerte subida del precio del jet fuel, la aerolínea de IAG asegura haber adoptado “rigurosas medidas de ahorro de costes para amortiguar el impacto en el precio de los billetes”.

 

El Grupo Lufthansa cerró el primer trimestre de 2026 con una reducción significativa de sus pérdidas operativas y un aumento del 8% en los ingresos, hasta 8.700 millones de euros. La compañía mantiene una previsión positiva para el conjunto del año, aunque reconoce que el beneficio anual será probablemente inferior al previsto inicialmente por el encarecimiento del queroseno y la guerra en Oriente Medio. El grupo aéreo ha iniciado 2026 con una mejora relevante de sus resultados económicos, aunque todavía en pérdidas. De hecho, registró en el primer trimestre un resultado operativo ajustado negativo de 612 millones de euros, frente a los 722 millones negativos del mismo periodo del año anterior. La mejora, de 110 millones, se apoya en el crecimiento de los ingresos, la fortaleza de la demanda y la contribución de sus negocios de carga y mantenimiento. Un récord de facturación para un primer trimestre La facturación total aumentó un 8%, hasta 8.700 millones de euros, una cifra que la compañía califica como récord para un primer trimestre. El resultado neto también mejoró, aunque siguió en terreno negativo, al situarse en -665 millones de euros, frente a los -885 millones del año anterior. El margen EBIT ajustado pasó del -8,9% al -7%, mientras que el flujo de caja libre ajustado creció un 65%, hasta 1.400 millones de euros. Los resultados de Lufthansa son positivos, pero sus previsiones para el año poco halagüeñas. Fuente: Hosteltur El grupo atribuye parte de esta evolución a la buena respuesta de la demanda aérea, especialmente en marzo, tras los ajustes de capacidad derivados de la crisis en Oriente Medio. Las aerolíneas de red mantuvieron casi estable su capacidad respecto al primer trimestre de 2025, con un ligero crecimiento en el largo radio que compensó reducciones menores en rutas de corto y medio alcance. El factor de ocupación alcanzó el 81,9%. Más demanda hacia Asia y África La compañía también se benefició de un aumento del 3,3% en los ingresos unitarios de sus aerolíneas de red. Según el grupo, los cambios en los flujos de pasajeros desde aeropuertos del Golfo hacia los hubs de Lufthansa impulsaron la demanda en rutas hacia Asia y África. La aerolínea respondió con ajustes de programación y más vuelos en determinados mercados, aunque algunas conexiones con destinos de Oriente Medio dejaron de operarse. El segmento de aerolíneas de red registró un EBIT ajustado de -605 millones de euros, con una mejora de 135 millones respecto al año anterior. Sin embargo, los costes unitarios excluyendo combustible y derechos de emisión aumentaron un 2,5%, por el menor crecimiento de capacidad previsto, el incremento de los gastos de personal y una mayor depreciación. La mejora operativa no elimina la presión sobre la estructura de costes de las aerolíneas de Lufthansa En las aerolíneas punto a punto, Eurowings elevó su capacidad un 5% y logró un aumento del 6,8% en los ingresos unitarios, apoyada sobre todo en el negocio europeo de marzo. La compañía retiró temporalmente vuelos hacia la región del Golfo, que venía mostrando fuerte crecimiento. En conjunto, este segmento empeoró su resultado operativo ajustado en 14 millones, hasta -215 millones, afectado por mayores costes de mantenimiento e incidencias meteorológicas. Más ingresos pero mismo EBIT en Mantenimiento Lufthansa Technik y Lufthansa Cargo fueron dos apoyos relevantes para el grupo. La división de mantenimiento elevó sus ingresos un 12%, hasta 2.300 millones de euros, aunque su EBIT ajustado quedó prácticamente plano, en 158 millones, por la escasez de materiales, personal y costes de cualificación. Lufthansa Cargo, por su parte, mejoró su EBIT ajustado hasta 83 millones, frente a 62 millones, gracias a más capacidad, mejores yields y disciplina de costes. El grupo cerró marzo con una deuda neta de 5.300 millones de euros, por debajo de los 6.400 millones registrados a finales de 2025. La liquidez disponible se situó en 10.300 millones, frente a 10.700 millones al cierre del ejercicio anterior. El flujo de caja operativo ascendió a unos 2.100 millones, apoyado en el aumento de la actividad y en una menor inversión neta de capital por ingresos procedentes de ventas de aeronaves. Las perspectivas de Grupo Lufthansa para 2026 se mantienen positivas, pero al mismo tiempo con más riesgos Para este año, Lufthansa prevé un resultado operativo ajustado significativamente superior al del ejercicio anterior, que fue de 1.960 M €. No obstante, su director financiero, Till Streichert, reconoce que el beneficio anual probablemente será inferior al anticipado inicialmente. El grupo espera compensar progresivamente el aumento del combustible con más ingresos por billetes, optimización de red y medidas adicionales de ahorro. En este momento, la principal incertidumbre de Lufthansa procede del precio del queroseno, en línea con el resto del sector aéreo. La compañía señala que el cierre del estrecho de Ormuz está generando escasez de suministro y un fuerte incremento de los precios. Y aunque tiene cubierto alrededor del 80% de sus necesidades de combustible para el año mediante derivados sobre productos petrolíferos, el encarecimiento actual supone costes adicionales estimados en 1.700 M € en 2026. No espera restricciones en sus hubs, pero admite ese riesgo.

Sercotel Aqaba Cabo de Gata, ubicado en Carboneras, contará con 54 habitaciones y un diseño inspirado en la estética contemporánea y el confort orgánico.

Sercotel anuncia la incorporación de su primer hotel de 5 estrellas operado: el Sercotel Aqaba Cabo de Gata, situado en el municipio de Carboneras, en la provincia de Almería.

Con este proyecto, la compañía refuerza su apuesta por el turismo vacacional y avanza en su estrategia de crecimiento en destinos de alto potencial.

El establecimiento, actualmente en construcción, tiene prevista su apertura en este 2026 y contará con 54 habitaciones. Se ubica en la Avenida Garrucha, 13-15, a escasos metros de la Playa de Carboneras, en uno de los enclaves turísticos más destacados del litoral almeriense.

La apertura del Sercotel Aqaba Cabo de Gata se enmarca en el Plan Estratégico 2026-2029 de Sercotel, que contempla reforzar su presencia en el segmento de alta gama y en destinos vacacionales. Con este proyecto, la compañía consolida además su crecimiento en Andalucía, donde ha incorporado 15 hoteles en los últimos cinco años y donde concentra su mayor presencia.

En palabras del CEO de Sercotel, José Rodríguez: ‘la incorporación de Sercotel Aqaba Cabo de Gata marca la entrada de Sercotel en el segmento del lujo y refleja la evolución de la compañía hacia una propuesta más ambiciosa en el ámbito vacacional, con una oferta que abarca distintos segmentos. Con él, damos un paso más en nuestra estrategia de crecimiento en España, donde seguimos ampliando la presencia en destinos clave’.

Con la apertura del Sercotel Aqaba Cabo de Gata, la cadena alcanzará los 10 hoteles en destinos de sol y playa y sumará 17 establecimientos en Andalucía, donde ya es una de las regiones con mayor peso dentro de su portfolio. Será, además, su segundo hotel en la provincia de Almería.

En conjunto, Sercotel cuenta actualmente con 97 hoteles en España y Andorra, de los cuales 63 operan bajo modelos de gestión, 21 en régimen de franquicia y 13 se encuentran en desarrollo.

Sercotel Aqaba Cabo de Gata, un diseño que invita a la calma

El interiorismo del Sercotel Aqaba Cabo de Gata apuesta por una estética contemporánea y serena. El proyecto arquitectónico y decorativo otorga el protagonismo a la luz natural y a una paleta de tonos neutros, utilizando materiales cálidos como la madera y detalles decorativos sutiles con guiños orgánicos. El objetivo es crear un ambiente de calma, funcionalidad y confort absoluto que invite al descanso desde el momento de la llegada.

Esta experiencia de bienestar se completa con una propuesta de servicios de estándares superiores, que incluye una exclusiva azotea con vistas panorámicas, piscina, y un restaurante de cocina de autor. Asimismo, el establecimiento dispone de una sala de convenciones diseñada para eventos corporativos y sociales, además de aparcamiento propio para la total comodidad de sus huéspedes.

Expreso. Redacción. J.R