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El grupo hotelero Accor, en alianza con la propiedad Bidebidarte Hoteles ha inaugurado el hotel Ibis Styles Zumaia Zestoa, lo que supone el desembarco de esta enseña en la comunidad autónoma vasca.

El nuevo establecimiento cuenta con 77 habitaciones y está dirigido por Itziar Calderón.

Con esta apertura, la huella de la familia Ibis (que engloba las marcas Ibis, Ibis Styles e Ibis budget) alcanza los 106 hoteles operativos en la península ibérica: 81 en España (16 de ellos bajo el sello Ibis Styles) y 25 en Portugal.

El activo se localiza en el Valle del Urola, junto al acceso de la autopista AP-8, posicionándose a 10 minutos de la costa de Zumaia, a 30 minutos de San Sebastián y a unos 40 minutos de Bilbao y Vitoria-Gasteiz.

Esta ubicación busca dar servicio tanto al segmento de ocio como al de negocio, debido a su proximidad con áreas industriales como Itziar, Eibar, Elgoibar, Azkoitia y Bergara.

Instalaciones

El diseño interior del inmueble, desarrollado por la firma bilbaína Lázaro Estudio, se articula bajo un concepto narrativo que integra elementos de la geología costera local (como el flysch de Zumaia y las cuevas de Ekain) y de la mitología vasca.

El espacio común cuenta con una obra escultórica de 2,5 metros realizada por la artista Gabriela Sagarminaga.

La oferta de restauración se concentra en el restaurante Jentilak, operado bajo el concepto 'Natura eta Jatorria' (Naturaleza y Orígenes). La cocina está liderada por los chefs Jon Iñaki Sorarrain y Alejandro Lao, profesionales con trayectoria previa en establecimientos de la región distinguidos con tres estrellas Michelin.

La plataforma Civitatis, tras la catástrofe ocasionada en Venezuela por el doble terremoto, ha lanzado una iniciativa solidaria, Free tour benéfico por Venezuela, con el objetivo de recaudar fondos y ayudar a las víctimas y afectados por este desastre natural.

Según indican en un comunicado, las donaciones recaudadas a través de esta iniciativa se destinarán íntegramente a la organización We Love Foundation, para asegurar que los fondos lleguen de manera eficaz a los más afectados, con especial foco a la zona de La Guaira, la zona que ha sufrido un mayor impacto.

Con esta iniciativa, cualquier persona, tanto en España como en el extranjero, puede realizar una aportación económica para colaborar con los afectados. Esta acción permitirá canalizar una ayuda directa para aquellos que han visto sus hogares y medios de vida devastados por los efectos del seísmo.

Civitatis ha indicado que el próximo 27 de julio hará público el balance final y transferirá la totalidad de los fondos acumulados a dicha entidad.

Enrique Espinel, COO de Civitatis, ha afirmado que “la prioridad absoluta es la solidaridad y la agilidad en la respuesta”. Además, también han mostrado su “apoyo a los afectados por este terremoto en Venezuela, un país con un patrimonio espectacular y parte de una región, Latinoamérica, que sentimos como propia”.

Además, también subrayó la “inmensa comunidad de venezolanos en todo el mundo que quiere ayudar a su país en este momento tan difícil. Toda ayuda es urgente y, por ello, queremos poner nuestra plataforma a su disposición para multiplicar el impacto de cada donación”.

Cómo colaborar

Esta iniciativa solidaria se presenta como una campaña donde los usuarios, en lugar de reservar una actividad presencial, pueden realizar su aportación a modo de fila cero.

De esta manera, Civitatis facilita una vía rápida y accesible para que miles de personas se sumen a esta causa desde cualquier lugar del mundo. Las recaudaciones se donarán directamente a la fundación aliada, garantizando la transparencia y eficacia en la asignación de los fondos.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible convocará próximamente la Conferencia Sectorial de Transportes, que lleva sin reunirse desde julio de 2022, una cita que para el Gobierno de Isabel Díaz Ayuso llega tras verse “obligado” por los tribunales, tras la admisión del recurso presentado por el Ejecutivo regional ante la Audiencia Nacional.

Fuentes del departamento que dirige Óscar Puente han indicado a Europa Press que, aunque todavía no hay fecha exacta para la reunión, la intención del Ministerio es convocar la Sectorial para finales del mes de julio.

Una reunión que, para el consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Jorge Rodrigo, se convocará de forma “obligada al final por los propios tribunales”, tras haber admitido a trámite la Audiencia Nacional el recurso presentado por la Comunidad de Madrid.

En declaraciones en la sede de la Consejería, Rodrigo ha apuntado que la Comunidad no tiene constancia por parte del Ministerio de la convocatoria de este órgano y, “como siempre”, se ha enterado por los medios de comunicación.

“Este ministro lleva cuatro años sin convocar la Conferencia Sectorial, sin escuchar a las Comunidades Autónomas y sin escuchar las demandas y reivindicaciones que tienen en este caso los diferentes gobiernos regionales, especialmente la Comunidad de Madrid”, ha criticado.

Reclamar “transparencia” en las inversiones

En cualquier caso, ha apuntado que una vez que se convoque, el Gobierno regional acudirá a la misma para reclamar “máxima transparencia en cuanto a las inversiones que se están haciendo en la Comunidad de Madrid, si es que se están haciendo inversiones”, y no sólo sobre el “desastre” del Plan de Inversiones en Cercanías, sino también sobre actuaciones en las carreteras de titularidad estatal que pasan por la región.

Otro aspecto sobre el que reclamará información es sobre qué inversiones “realmente” se están realizando en el sistema ferroviario de Media Distancia y Alta Velocidad en Atocha y en Chamartín o sobre cuándo va a llegar la Alta Velocidad al aeropuerto de Barajas.

“Nosotros no hemos tenido conocimiento de esta información y desde luego creo que tenemos que intentar por todos los medios que haya una comunicación particularmente con este ministerio después de que llevamos cuatro años sin tener ningún tipo de comunicación”, ha indicado Rodrigo, que ha recordado que ha enviado “infinidad de cartas” al Ministerio sin haber obtenido respuesta.

Ciudadanos “abandonados”

Así, ha remarcado que el Ministerio “tiene totalmente abandonados a los ciudadanos madrileños, a los que no se les está tratando como se merecen y que, desde luego, no se están haciendo las aportaciones que se deberían hacer”.

Al hilo, ha recordado que el Consorcio Regional de Transportes recibe una financiación anual de 126 millones “desde hace 14 años”, mientras que otras comunidades “como Cataluña, curiosamente, se le ha ido incrementando esta partida presupuestaria en distintas ocasiones”.

Finalmente, ha remarcado que la Comunidad lo único que ha tenido por parte de Óscar Puente “son ataques, y desde luego malas formas y nada de transparencia, a través de las redes de comunicación, que es a lo que se dedica”.

El operador ferroviario Renfe ha anunciado que ofrecerá cerca de 4,7 millones de plazas para viajar en todos sus trenes AVE, Alvia, Euromed, Intercity, Avant, Media Distancia y AVE Internacional en Cataluña durante la temporada de verano, entre este martes 30 de junio y hasta el 15 de septiembre, informa este viernes en un comunicado.

En los trenes de alta velocidad y larga distancia, la compañía pondrá a la venta casi 2,6 millones de plazas en los trenes con origen o destino en Cataluña y los dos tramos que conectan con Francia.

Además, durante este periodo, los servicios de Avant y Media Distancia en Cataluña acumularán un total de 2,1 millones de plazas, que se suman a la oferta de Rodalies, explica la compañía.

El pleno del Ayuntamiento de Barcelona ha aprobado provisionalmente este viernes la modificación de la ordenanza fiscal que permite aumentar la tasa turística a albergues de la ciudad.

La moción ha contado con los votos favorables del gobierno del PSC, Junts y ERC, los votos en contra de PP y Vox y la abstención de BComú, la cual la concejal Tania Corrons ha justificado con los 30 días de información pública para “analizar” la medida.

Por su parte, el cuarto teniente de alcalde de Economía, Jordi Valls, ha recalcado que la modificación de la ordenanza es una herramienta para gestionar el turismo y su impacto en la ciudad, más allá de la riqueza que genera.

Desde Junts, el concejal Arnau Vives ha asegurado que el cambio en la normativa servirá para fomentar un turismo de calidad, mientras que el concejal de ERC, Jordi Castellana, ha celebrado que el impacto turístico tenga un retorno en los barceloneses.

Finalmente, el concejal del PP, Víctor Martí, ha afirmado que el turismo “genera oportunidades y actividad económica” y que aumentar el recargo no ayuda a ello; y en la misma línea se ha pronunciado el líder de Vox al considerar que la ciudad y el turismo no necesitan más presión fiscal.

El Ministerio de Industria y Turismo ha puesto a disposición de empresas, destinos, universidades y centros tecnológicos el nuevo Espacio de Datos de Turismo (LINX).

Se trata de una infraestructura diseñada para que los agentes del sector compartan e intercambien datos de forma segura, controlada y bajo estándares europeos, con el objetivo de mejorar su gestión, desarrollar nuevos servicios y avanzar en proyectos de innovación.

La iniciativa, desarrollada por la Sociedad Mercantil Estatal para la Gestión de la Innovación y las Tecnologías Turísticas (Segittur), se enmarca dentro del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR) y está financiada con los fondos europeos Next Generation, formando parte de los servicios integrados en la Plataforma Inteligente de Destinos.

Según destaca el Ministerio, la puesta en marcha de este espacio refuerza el impulso a la innovación turística y sitúa el dato como un elemento fundamental para mejorar la competitividad del modelo sectorial, contribuyendo a construir un ecosistema más conectado y preparado para afrontar los retos del futuro.

Soberanía y control del dato

El sistema se apoya en un modelo federado alineado con las directrices de la Unión Europea. A diferencia de las estructuras tradicionales, la información compartida no se centraliza, lo que garantiza que cada entidad participante conserva en todo momento la soberanía y el control absoluto sobre sus propios datos, intercambiándolos de manera estrictamente controlada.

A través de este entorno de trabajo, las organizaciones podrán gestionar todo el ciclo de vida del dato mediante secciones específicas para activos, políticas, ofertas, negociaciones y contratos, permitiendo aplicar políticas de uso y ejecutar acuerdos bilaterales seguros entre los participantes.

Asimismo, el Espacio de Datos cuenta con un catálogo de productos que servirá como punto de entrada público para descubrir la información disponible en el ecosistema. Los usuarios podrán localizar los datos mediante herramientas de búsqueda avanzada, incluyendo filtros por ubicación geográfica, categorías de turismo o palabras clave.

Cada producto de datos incorporado al catálogo incluirá una descripción completa con sus características técnicas, información del proveedor, ofertas relacionadas y las políticas de uso asociadas para facilitar su comprensión y correcta aplicación.

La huelga convocada por el Sindicato Ferroviario obliga este lunes a Renfe a cancelar 320 trenes de alta velocidad, media distancia y cercanías, en una jornada de paros que coincide con el inicio de las vacaciones para muchos viajeros. La compañía prestará servicio con los mínimos establecidos por el Ministerio de Transportes, lo que reducirá de forma notable la oferta habitual en buena parte de la red ferroviaria (Convocan una huelga en Renfe en pleno inicio de la temporada alta).

Los servicios de alta velocidad y larga distancia serán los menos afectados, con 262 trenes en circulación, el 73% de la programación habitual. Por su parte, en media distancia seguirán operando 420 convoyes, lo que representa el 65% del servicio previsto. La mayor incidencia volverá a registrarse en Cercanías, donde solo circulará la mitad de los trenes durante la mayor parte del día, aunque en las franjas de mayor demanda se garantizará el 75% del servicio.

Ante esta situación, Renfe ha habilitado alternativas para los viajeros cuyos trenes se vean afectados por la huelga. Los pasajeros podrán viajar en otro aparato con un horario próximo al contratado o, si lo prefieren, cambiar o cancelar su billete sin coste a través de los canales habituales de venta.

El origen del conflicto está en el futuro de Renfe Mercancías. El Sindicato Ferroviario rechaza la creación de una sociedad mixta con Medway, empresa del grupo MSC, al considerar que supone un paso más en el desmantelamiento de esta actividad. Además, sostiene que la compañía no está cumpliendo los compromisos adquiridos tras la desconvocatoria de la huelga de noviembre de 2023 ni los acuerdos alcanzados en marzo de 2025.

Entre las decisiones que denuncia el sindicato figuran la externalización del mantenimiento de 65 locomotoras de la serie 333.3, un trabajo que hasta ahora realizaba personal de Renfe Ingeniería y Mantenimiento, y el anuncio del cierre definitivo del Taller de Material Remolcado de Miranda de Ebro. La convocatoria de este lunes será la primera de dos huelgas de 24 horas, ya que el sindicato mantiene otra jornada de paros prevista para el próximo 15 de julio si no hay avances en la negociación.

Las compañías aéreas cogen oxígeno después de haber estado contra las cuerdas durante meses por el brutal aumento del precio del combustible. Según los datos a los que ha tenido acceso Preferente, el jet fuel se sitúa en estos momentos en 958 dólares por tonelada métrica, frente al pico de cerca de 1.700 dólares alcanzado como consecuencia de la guerra (El precio del combustible asusta la aviación: “Es una hecatombe”).

La semana previa al estallido del conflicto de Estados Unidos e Israel con Irán, el combustible para aviación estaba a 762,80 dólares por tonelada métrica. Es decir, las aerolíneas se han visto obligadas a pagar más del doble de lo que venía siendo habitual, lo que ha supuesto durante meses “un desastre absoluto” en términos de rentabilidad, situando a muchas de ellas al borde del colapso.

Fuentes del sector consultadas por Preferente estimaron en hasta 4.000 dólares por hora de vuelo el sobrecoste que tuvieron que asumir con aviones de fuselaje ancho como el A350 o el Boeing 787, lo que se tradujo en la pérdida de decenas de miles de euros por cada vuelo operado.

Aunque las grandes aerolíneas cuentan con coberturas, ninguna se libra del impacto que ha supuesto el incremento del precio del combustible, que, pese al desplome experimentado en las últimas semanas, sigue aún por encima de niveles previos a la guerra.

Según explican fuentes del sector a Preferente, el golpe se dejará sentir en las cuentas de resultados de 2026, especialmente en el caso de las compañías más pequeñas, que suelen contar con menores niveles de cobertura. Las grandes, pese a estar más protegidas, tampoco escaparán a un deterioro de sus resultados.

Cabe recordar que el director general de IATA, Willie Walsh, advirtió recientemente del riesgo derivado de la crisis del combustible. “Lamentablemente habrá algunas aerolíneas que debido al precio del combustible van a tener que cerrar y otras serán compradas por grupos más sólidos”, señaló (IATA: “Habrá más quiebras de aerolíneas por la guerra”).

El establecimiento ha sido completamente renovado para elevar la experiencia de sus huéspedes y reforzar su posicionamiento como uno de los referentes vacacionales de la Costa de Almería.

La cadena hotelera Best Hotels, que gestiona 40 hoteles entre España, Andorra y República Dominicana y cuenta con más de 12.500 habitaciones, culmina la reforma integral del hotel Best Mojácar, uno de los establecimientos más emblemáticos de la compañía en la Costa de Almería.

El hotel cerró sus puertas al finalizar la temporada turística de 2025 para acometer un ambicioso proyecto de renovación integral que ha transformado completamente el establecimiento. Tras varios meses de trabajos, el Best Mojácar reabre con una imagen totalmente renovada y nuevos servicios, reforzando así su posicionamiento como uno de los referentes vacacionales del destino.

El proyecto ha supuesto una renovación completa de todas las instalaciones del hotel, incluyendo habitaciones, zonas comunes, espacios gastronómicos y áreas exteriores, con el objetivo de ofrecer una experiencia vacacional más moderna, confortable y adaptada a las nuevas demandas de los viajeros.

Además de la reforma integral, el establecimiento ha ampliado su capacidad con 20 nuevas habitaciones, alcanzando un total de 382 habitaciones. Todas ellas presentan un diseño contemporáneo, equipamientos renovados y mejoras en confort, funcionalidad y eficiencia energética.

Los espacios comunes también han sido completamente actualizados. El restaurante bufé ha renovado su imagen e incorpora nuevos espacios de showcooking, mientras que las zonas de ocio, piscina y descanso han sido rediseñadas para mejorar la experiencia de los huéspedes y potenciar la integración con el entorno mediterráneo que caracteriza al destino.

La reforma también ha incorporado mejoras orientadas a la sostenibilidad y la eficiencia energética, incluyendo sistemas de climatización de última generación, iluminación LED de bajo consumo y medidas para optimizar la gestión del agua y reducir el impacto ambiental del establecimiento.

Uno de los grandes atractivos de esta nueva etapa es el acceso a la nueva Piscina Splash y área de toboganes acuáticos, inaugurada en el verano de 2025 en una parcela anexa al hotel.

Este espacio, especialmente concebido para el público familiar, cuenta con diferentes toboganes, juegos interactivos de agua y zonas de diversión para niños, convirtiéndose en un importante valor añadido para las familias que eligen Mojácar como destino vacacional.

Ramon Vernet, CEO de Best Hotels, destaca que ‘la renovación integral del Best Mojácar forma parte de nuestro ambicioso plan de modernización de activos en destinos estratégicos. Hemos realizado una importante inversión para seguir ofreciendo instalaciones de máxima calidad, adaptadas a las expectativas actuales de nuestros clientes y alineadas con nuestra apuesta por la excelencia turística’.

Vernet añade que ‘Mojácar es uno de los destinos más importantes para Best Hotels y queremos seguir contribuyendo a su crecimiento turístico. Esta actuación refuerza nuestro compromiso con la Costa de Almería y consolida nuestra posición como una de las cadenas hoteleras de referencia en la provincia’.

Best Hotels, la compañía hotelera con más habitaciones en la Costa de Almería

Con más de 2.880 habitaciones en la provincia de Almería, Best Hotels es la cadena con mayor capacidad alojativa de la región, presente en municipios como Mojácar y Roquetas de Mar. Las importantes inversiones realizadas durante los dos últimos años en Mojácar, con la reforma integral y ampliación tanto del Best Indalo en 2024, el Best Oasis Tropical en 2025 como del Best Mojácar en 2026, reafirman la apuesta de la compañía por el destino y consolidan a Best Hotels como uno de los principales referentes turísticos de la provincia.

En Mojácar, la compañía adquirió el Best Indalo y los Apartamentos Best Pueblo Indalo en 1996, y siguió ampliando su presencia con el Best Mojácar (2000), el Best Oasis Tropical (2002) y, más recientemente, construyó los Apartamentos Best Indalo en 2023.

En Roquetas de Mar, Best Hotels también se ha consolidado con los hoteles Best Sabinal y Best Roquetas, adquiridos en 2016 y 2018, respectivamente.

Expreso. Redacción. J.R

Valencia ha presentado en Los Ángeles su modelo de turismo sostenible en el marco del foro internacional Spain Talks: Caring for the future-

La iniciativa ha sido organizada por Turespaña para acercar al mercado estadounidense las mejores prácticas españolas en materia de sostenibilidad turística.

La presidenta de la Fundación Visit València y concejal de Turismo, Innovación e Inversiones, Paula Llobet, ha expuesto la estrategia que ha convertido a la ciudad de València en un referente en la búsqueda de la neutralidad climática, en inteligencia turística y accesibilidad, ante representantes de destinos, empresas y medios de comunicación de Estados Unidos.

‘Que Valencia sea una de las ciudades que España lleva a Estados Unidos para hablar de turismo sostenible es un reconocimiento al trabajo riguroso de estos años’, ha apuntado Llobet antes de su intervención en la mesa redonda Sustainable Destinations: From strategy to Action.

La periodista de Los Angeles Times, Patt Morrison, ha sido la encargada de moderar esta charla, en la que también han participado el director de Turismo Sostenible de Park City Chamber & Visitors Bureau, Morgan Mingle; la vicepresidenta de Sostenibilidad, ESG e Infraestructuras de Transporte de Cumming Group y presidenta del US Green Building Council California, Christine E. Marez; y la vicepresidenta de Comunicación de Santa Monica Travel & Tourism, Lauren Salisbury.

Durante su intervención, Llobet ha contado las principales líneas de trabajo de València en sostenibilidad, entre las que ha destacado la gestión de la ciudad como Capital Verde Europea 2024 y la aprobación de un Plan Estratégico de Turismo 2025-28 con más de 50 medidas, orientado especialmente a la sostenibilidad.

‘En estos últimos años hemos defendido un modelo basado en el equilibrio entre la actividad turística y la calidad de vida de los residentes, una estrategia que sitúa al ciudadano en el centro de la toma de decisiones’, ha señalado.

En este sentido, ha destacado iniciativas como la regulación de las viviendas turísticas, el refuerzo de las inspecciones contra los alojamientos ilegales o la colaboración con el sector de los guías turísticos para impulsar un decálogo de buenas prácticas y favorecer una experiencia más respetuosa.

Prioridad a la inteligencia turística y accesibilidad

Llobet también ha explicado cómo la ciudad utiliza la inteligencia turística para anticipar retos y gestionar de forma más eficiente los flujos de visitantes. Gracias al fortalecimiento de su sistema de inteligencia turística, FOCUS, y a herramientas como la Plataforma Inteligente de Destino (PID), la ciudad está avanzando en el análisis de los patrones de movilidad y comportamiento turístico, para poder distribuir mejor los visitantes, reducir la presión en espacios sensibles y avanzar hacia una gestión que mantenga el equilibrio del destino.

En materia ambiental, Llobet ha presentado el impulso de rutas climáticamente confortables y rutas verdes, la estrategia de gestión de cruceros o la protección de espacios naturales como la Albufera.

Asimismo, ha resaltado iniciativas como la reciente incorporación de la ciudad de València a la Red Internacional de Observatorios de Sostenibilidad Turística de ONU Turismo; y la campaña ‘Despensa del Mediterráneo’, que promueve el consumo de productos de proximidad y refuerza el vínculo entre turismo, territorio y economía local.

La accesibilidad ha sido otro de los ámbitos destacados durante la presentación. Llobet ha subrayado el compromiso de Valencia con un turismo inclusivo a través de proyectos como la Guía de Accesibilidad de València, la mejora continua de infraestructuras y servicios turísticos o la adaptación de itinerarios como la ruta accesible del Jardín del Turia, con el objetivo de garantizar que todas las personas puedan disfrutar de la ciudad en igualdad de condiciones. Un trabajo que ha contribuido a que la ciudad sea finalista de los European Accessible City Awards 2025.

‘El futuro del turismo pasa por modelos de gestión capaces de generar prosperidad sin comprometer la calidad de vida de los residentes. Por ello, la sostenibilidad no es una estrategia aislada, sino el marco que guía todas las decisiones de la ciudad. Estamos demostrando que el turismo bien gestionado es una herramienta de transformación positiva que genera valor para residentes, visitantes y empresas, respetando los entornos ambientales y favoreciendo la inclusión social’, ha señalado.

La participación de Valencia en este foro refuerza su posicionamiento internacional como referente en gestión turística sostenible y supone una oportunidad para compartir ante uno de los mercados emisores más importantes para España las políticas e iniciativas que están permitiendo compatibilizar el desarrollo turístico con el bienestar ciudadano y la conservación del entorno.

Expreso. Redacción. J.R

La nueva flagship de Playa de Palma refuerza la expansión de la compañía en el canal retail español.

TUI Spain ha inaugurado su primera agencia de viajes en Mallorca, un paso relevante dentro de su estrategia de crecimiento en el mercado español. Situada en Playa de Palma, esta nueva flagship acerca al cliente local toda la oferta de la compañía: desde escapadas por España y Europa hasta grandes viajes, cruceros, circuitos y experiencias en todo el mundo.  

Con esta apertura, TUI refuerza su apuesta por la Península Ibérica y consolida su presencia en mercados donde la marca ya cuenta con un elevado reconocimiento. En paralelo, la compañía prevé seguir ampliando su base de clientes en España, a la vez que seguirá explorando oportunidades de desarrollo en América Latina en los próximos años.    

‘Mallorca es desde hace décadas uno de los destinos más relevantes para TUI y sigue siendo una pieza clave dentro de nuestra red global. Cada año, millones de viajeros internacionales descubren la experiencia TUI en la isla, lo que nos ofrece una base muy sólida para crecer entre el cliente local y seguir desarrollando nuestro negocio en España y otros mercados’, ha señalado Sebastian Ebel, CEO de TUI Group.    

Ubicada en uno de los principales destinos turísticos de Europa, la nueva agencia combina asesoramiento personalizado con acceso directo al porfolio global de TUI. Los clientes pueden reservar desde escapadas urbanas y vacaciones de sol y playa hasta viajes de larga distancia, cruceros, circuitos y propuestas a medida en destinos de Europa, América, África y Asia.    

‘Con esta primera agencia en Mallorca acercamos la marca TUI al cliente español y damos un paso más en nuestro crecimiento. Queremos seguir desarrollando el negocio en la Península Ibérica y reforzar nuestra conexión con América Latina, aprovechando la fortaleza de una marca que millones de viajeros ya conocen y en la que confían’, ha destacado Andrea Pfeiffer, Managing Director de TUI Spain, Portugal & Americas.    

La apertura se enmarca en la estrategia global de TUI de crecer en mercados donde su marca ya tiene un elevado reconocimiento gracias a su liderazgo en el turismo vacacional. 

Destinos como Mallorca, donde millones de viajeros interactúan cada año con la marca, representan una oportunidad clave para captar nuevos clientes y generar demanda hacia su oferta global.    

Con más de dos millones de clientes de TUI visitando cada año las Islas Baleares, Mallorca sigue siendo uno de los destinos más relevantes para la compañía. La isla gana además protagonismo dentro de la estrategia de crecimiento de los negocios de distribución y retail de TUI, tanto entre viajeros internacionales como entre clientes locales que buscan experiencias de viaje en todo el mundo.  

Expreso. Redacción. A.F

El turoperador Cinco Estrellas Club pone en marcha su nueva campaña comercial ‘¡Ofertón del Verano!’, una acción diseñada para impulsar las reservas de última hora y facilitar el acceso a algunos de los destinos más demandados de la temporada.

Esta promoción de Cinco Estrellas Club contempla una reducción generalizada de precios en toda la programación disponible para las agencias de viajes a través de su web para salidas hasta el 30 de septiembre.

Además de dinamizar las ventas en las semanas previas al inicio del verano, la campaña pretende dar mayor visibilidad a su programación de cupos garantizados, una de las grandes apuestas de la mayorista para la temporada de verano.

Los cupos garantizados aportan ventajas relevantes, tanto para las agencias de viajes como para el cliente final, al combinar disponibilidad, previsión y una mayor facilidad de venta en un periodo clave.

Entre los beneficios destacados de esta campaña figuran:

• Cancelación sin gastos hasta 30 días antes de la salida.

• Carburante garantizado en todas las salidas con fecha hasta el 30 de septiembre.

• Precio final garantizado, sin sorpresas posteriores para el viajero.

• Condiciones comerciales especialmente diseñadas para facilitar la venta de última hora.

Estas condiciones aportan tranquilidad y seguridad en el momento de realizar la reserva, especialmente en un contexto en el que el viajero busca, más que nunca, certezas y flexibilidad.

‘Con esta campaña queremos facilitar la venta durante uno de los periodos más importantes del año para el sector y ofrecer al viajero las mejores condiciones posibles para disfrutar de sus vacaciones. Hemos realizado un importante esfuerzo comercial para ajustar precios y potenciar aquellos productos con disponibilidad inmediata para este verano’, comenta Gonzalo Casaubón, director comercial de Cinco Estrellas Club.

La campaña incluye algunos de los destinos internacionales más demandados por el mercado español, entre ellos Egipto, Turquía, India, Tailandia, Colombia, Costa Rica, Vietnam y Camboya o China, ‘propuestas que combinan patrimonio cultural, naturaleza, experiencias auténticas y una excelente relación calidad/precio’, detallaron desde el operador.

Expreso. Redacción. J.R

Malaysia Airlines ha obtenido la prestigiosa calificación de seguridad Seven Star PLUS de AirlineRatings.com, situándose entre un grupo élite de aerolíneas globales reconocidas tanto por su excepcional seguridad en cabinas como por su excelencia operativa.

Esto posiciona a la aerolínea al nivel de aerolíneas como Etihad Airways, Cathay Pacific y Air New Zealand, reflejando su fuerte cultura de seguridad y sus altos estándares operativos a bordo.

La directora ejecutiva AirlineRatings.com, Sharon Petersen, comentó sobre el reconocimiento que, ‘particularmente destacable en esta auditoría fue la vigilancia de la tripulación para mantener a los pasajeros sentados siempre que se encendía la señal del cinturón. Hubo largos periodos en los que permaneció iluminada, y los pasajeros naturalmente se inquietan o sienten la necesidad de moverse. La tripulación de Malaysia Airlines fue diligente durante todo el tiempo, asegurándose de que todos permanecieran sentados hasta que fuera seguro. Su informe de salida de emergencia fue igualmente impresionante’.

Aunque no formó parte del proceso de auditoría, ‘una visita posterior a las operaciones de la aerolínea puso aún más de manifiesto los grandes esfuerzos que la aerolínea ha hecho, especialmente en los últimos 10 años, para centrarse realmente en cuestiones relacionadas con la gestión de recursos de la tripulación, los factores humanos y la gestión de la fatiga. Me atrevo a decir que muchas aerolíneas podrían aprender de lo que Malaysia Airlines ha hecho en este ámbito’.

Sobre el último reconocimiento, Bryan Foong, director ejecutivo de Airline Business de Malaysia Aviation Group (MAG), la empresa matriz de Malaysia Airlines, declaró que ‘el reconocimiento Seven Star PLUS es una afirmación significativa de la sólida cultura de seguridad que hemos construido continuamente en Malaysia Aviation Group a lo largo de los años. Lo que hace que este reconocimiento sea especialmente significativo es el reconocimiento de la disciplina operativa, el profesionalismo de la tripulación y las sólidas prácticas de seguridad demostradas de forma constante en nuestras operaciones por parte de nuestros equipos. En MAG, la seguridad sustenta todos los aspectos de nuestro negocio y sigue siendo una responsabilidad compartida asumida por todos los empleados de la organización. Este reconocimiento refleja el compromiso colectivo de nuestro personal y refuerza nuestro enfoque en fortalecer continuamente la resiliencia operativa, mejorar nuestras capacidades y mantener los más altos estándares de seguridad y excelencia operativa para nuestros pasajeros’.

¿Qué significa realmente Seven Star PLUS?

Seven Star PLUS es una calificación de seguridad que obtiene una aerolínea, no una insignia que pueda comprar ni un rango que simplemente pueda solicitar.

Para ser elegible, una aerolínea debe ya tener nuestra calificación de seguridad Siete Estrellas, la más alta de nuestra escala, y solo entonces podrá presentarse para la auditoría que conduce al reconocimiento Seven Star PLUS.

La aerolínea invita a nuestros auditores a bordo para una evaluación independiente y anónima del cumplimiento de la seguridad de su tripulación de cabina, observada en condiciones normales de vuelo en seis vuelos distintos.

Una aerolínea es reconocida como Seven Star PLUS solo cuando cumple con nuestros estrictos estándares en esa auditoría, y no todas las aerolíneas que la realizan cumplirán con el requisito. Una aerolínea con múltiples áreas de mejora simplemente mantiene su calificación de seguridad de siete estrellas y puede ser revisada de nuevo en un año una vez realizados los cambios.

El valor de estas auditorías recae tanto en la aerolínea como en el pasajero. Para la aerolínea, la evaluación pone de manifiesto las verdaderas brechas de cumplimiento de la tripulación de cabina y ayuda a cerrarlas pronto, antes de que se conviertan en incidentes o hallazgos de los reguladores. Un equipo de seguridad y un director financiero entienden el valor de detectar un problema a tiempo, y obtener la calificación otorga a la aerolínea una credencial que tiene peso.

Para los viajeros, Seven Star PLUS es una señal clara que merece la pena conocer. Marca una aerolínea que abrió su operación de cabina a un escrutinio independiente y cumplió con el estándar requerido. Consideramos a las aerolíneas Seven Star y Seven Star PLUS en el más alto respeto por seguridad, pero el PLUS añade una marca de cumplimiento verificado de seguridad en cabina, ganado por las aerolíneas que eligieron ser evaluadas.

Expreso. Redacción. A.F

El aumento en pasajeros y embarcaciones confirma el auge de este segmento, con Cartagena, Bahía Solano y Santa Marta como principales puertos receptores.

El turismo náutico se consolida como uno de los segmentos con mayor proyección dentro de la oferta turística colombiana. Cada vez más viajeros internacionales eligen el mar como punto de entrada al país, atraídos por la posibilidad de combinar travesías en velero, catamarán o yate con la exploración de destinos como Cartagena, Santa Marta, Barranquilla y el Pacífico colombiano. 

‘Según cálculos de ProColombia con datos de la DIMAR, entre enero y marzo de 2026, Colombia registró 391 recaladas o llegadas temporales de embarcaciones a puerto, lo que representó un crecimiento de 14,3% frente al mismo periodo de 2025, cuando se reportaron 342. Gracias a nuestra diversidad costera, Colombia se está posicionando como un destino cada vez más atractivo para los viajeros náuticos’, afirmó Paula Cortés Calle, presidente ejecutiva de ANATO.

Este comportamiento estuvo acompañado por el aumento del 11% en el número de pasajeros, alcanzando un total de 1.040 viajeros durante el primer trimestre del año. Por tipo de embarcación, los catamaranes evidenciaron uno de los mayores dinamismos, al pasar de 23 recaladas en 2025 a 60 en 2026, lo que significó un incremento de 160,9%. También se destacó el comportamiento de los yates, que registraron un crecimiento de 42,4%, al pasar de 33 a 47 recaladas. 

En cuanto al movimiento de pasajeros por tipo de embarcación, los veleros continuaron concentrando la mayor participación, con 966 pasajeros registrados, cifra que corresponde al 92,8% del total reportado entre enero y marzo de 2026.

Esto evidencia que este tipo de embarcación sigue siendo el principal medio de llegada de viajeros dentro del segmento náutico. 

Por puertos, Cartagena se consolidó como el principal punto de llegada de pasajeros, al concentrar el 95,6% del total. Le siguieron Bahía Solano, con el 2,6%; Barranquilla, con el 1,2%; y Santa Marta, con el 0,7%. La evolución de este segmento es clave para la diversificación de la oferta turística nacional. 

Expreso. Redacción. A.F

Sicilia es Sicilia. No es ciertamente un lugar al que los inversores vean con ojos entusiastas. No obstante, es una isla turísticamente interesante, aunque muy poco desarrollada. El caso de Aerolínee Siciliane puede ser ilustrativo (Aerolíneas Sicilianas empezará a volar en junio con dos Airbus A320).

La compañía nacía en 2019, sobre el papel. En realidad, ha muerto sin haber salido de los papeles porque jamás voló comercialmente. En 2020 comenzó a incorporar la flota, de dos aviones, que tenían que empezar a operar ese mismo año. Comiso iba a ser su primera base.

Esta semana, siete años después, la junta de accionistas acordó disolver la compañía y liquidarla. ¿Por qué todo esto?

La empresa no lo ha aclarado, pero ha dejado pistas. Luigi Crispino, el director general, pidió que se evaluaran las responsabilidades de diversos órganos de la administración y nombró un equipo de abogados para establecer acusaciones penales.

Según los medios de comunicación locales, “el sector se caracteriza por unas barreras de entrada extremadamente altas, costes enormes, márgenes reducidos y una competencia dominada por grupos internacionales y aerolíneas de bajo coste consolidadas”. En todo caso, nada de esto invita a una acción penal como apunta la empresa en disolución.

Al mismo tiempo, Sicilia observa cómo Etna Sky está sentando las bases para despegar. El ejemplo de su antecesora invita al escepticismo, pero pese a ello el proyecto con base en Catania sigue avanzando.

Hay destinos que sirven para organizar un congreso y otros que consiguen que los asistentes recuerden el viaje mucho tiempo después. Perú pertenece a este segundo grupo. Porque aquí una reunión puede terminar cenando en una casona virreinal de Lima, recorriendo las dunas de Paracas al atardecer o compartiendo una comida con una comunidad andina en el Valle Sagrado.

Durante años, el gran reclamo turístico del país fue, con razón, Machu Picchu. Pero Perú hace tiempo que dejó de ser un destino al que se viaja únicamente por vacaciones. También ha encontrado su sitio en el turismo de reuniones, un segmento en el que las empresas buscan algo más que una buena sala de conferencias: quieren sorprender, crear vínculos entre los participantes y ofrecer experiencias que no se olviden al regresar a casa.

Y ahí Perú juega una baza difícil de igualar. En apenas unos días es posible celebrar una convención en Lima, organizar un incentivo entre el desierto y el Pacífico, recorrer una ciudad colonial construida en piedra volcánica o terminar navegando por la Amazonía. Pocos países reúnen tanta diversidad en distancias relativamente cortas.

Para la mayoría de los viajeros de negocios, Lima es la primera toma de contacto con el país. Y también la primera sorpresa. La ciudad dispone de hoteles preparados para acoger grandes congresos, centros de convenciones modernos y una excelente conectividad internacional, pero sería un error pensar que todo ocurre entre salas de reuniones.

En Lima las conversaciones suelen continuar alrededor de una mesa. No es casualidad que muchos programas de congresos incluyan cenas en antiguas casonas restauradas o recorridos gastronómicos. La cocina peruana forma parte de la experiencia tanto como el propio evento y termina convirtiéndose en uno de esos recuerdos que todos comentan al volver.

A poco más de tres horas por carretera, el paisaje cambia radicalmente. El gris de Lima deja paso al ocre del desierto y al azul intenso del Pacífico. Paracas ofrece uno de esos escenarios que rompen cualquier rutina de oficina.

Aquí los viajes de incentivo suelen abandonar las salas para trasladarse a las dunas. Rutas en vehículos 4x4, picnics montados en mitad del desierto o una navegación privada frente a la Reserva Nacional convierten una jornada de trabajo en una experiencia compartida. Y eso, al final, también forma parte del networking.

Dicen que Arequipa se descubre caminando despacio. Sus calles de sillar blanco, sus patios coloniales y la serenidad del Monasterio de Santa Catalina crean un ambiente muy distinto al de las grandes capitales latinoamericanas.

Precisamente esa atmósfera es la que ha convertido a la ciudad en un escenario atractivo para reuniones de pequeño formato, presentaciones o viajes de incentivo. Muy cerca, el Valle del Colca permite cambiar la agenda por unas horas y dedicar tiempo al bienestar, los baños termales o el contacto con las comunidades locales.

Hay lugares que no necesitan presentación y Cuzco es uno de ellos. Basta pasear unos minutos por sus calles para entender por qué sigue siendo uno de los grandes iconos de Perú.

Las empresas que llegan hasta aquí buscan algo más que organizar una reunión. Aprovechan el viaje para acercar a sus equipos a la cultura andina, visitar comunidades locales, descubrir el legado inca y, por supuesto, reservar un día para Machu Picchu. Pocas experiencias generan un recuerdo tan compartido entre quienes participan en un viaje de empresa.

Llegar a Iquitos supone cambiar completamente de escenario. Aquí no hay carreteras que conecten con el resto del país; el acceso es por avión o navegando por el Amazonas. Esa singularidad convierte la ciudad en una propuesta diferente para empresas que buscan salirse de los itinerarios habituales.

Los cruceros fluviales, las excursiones por la selva o la gastronomía amazónica aportan un componente de sostenibilidad y naturaleza que cada vez interesa más a los organizadores de incentivos internacionales. Es un Perú menos conocido, pero precisamente por eso suele ser el que más sorprende.

Uno de los mayores aciertos de Perú ha sido entender que el turismo de reuniones ya no consiste únicamente en organizar congresos. Hoy los participantes quieren volver a casa con la sensación de haber descubierto un destino.

Y eso es precisamente lo que ofrece el país. En un mismo viaje se puede pasar del ritmo urbano de Lima al silencio del desierto de Paracas, de la piedra blanca de Arequipa a la historia de Cuzco o a la inmensidad del Amazonas. Es una diversidad que no solo enriquece el programa de un congreso o un incentivo: también hace que el viaje siga presente en la memoria mucho después de que termine la última reunión.

Texto: Eva Blanco. Fotos: cortesía de Promperú

La aerolínea de Canadá Porter ha pasado de no tener destinos en el Caribe a tener cinco en apenas un año, expandiendo su red de destinos soleados en más del 150%, una medida que evidencia la creciente presencia de Canadá en toda la región.

Porter Airlines ha dibujado toda una red de rutas en climas cálidos que se ha expandido desde Nassau hasta Montego Bay y las Islas Providenciales. 

Esta transformación ha sido una de las expansiones más rápidas en la aviación caribeña reciente.

La aerolínea con sede en Toronto entró en la región por primera vez a finales de 2025 y en cuestión de meses sumó nuevos destinos, nuevos centros de conexión y un aumento de capacidad que pocas aerolíneas en el mundo pueden igualar. 

Los movimientos más recientes se produjeron la primavera y principios del verano pasados. Porter añadió las Islas Turcas y Caicos a su red, programando el servicio entre Toronto Pearson y Providenciales para comenzar en noviembre con hasta cinco vuelos semanales, seguido de Ottawa en diciembre con dos vuelos semanales. 

El anuncio culminó el programa de vuelos de invierno que Porter presentó esta primavera, el cual aumenta su capacidad en destinos soleados en más del 150 % y amplía su red de rutas a climas cálidos a más de 40.

El plan añade casi 5.000 vuelos a destinos soleados durante la temporada, una cifra que habría parecido inverosímil para una aerolínea sin presencia en el Caribe doce meses antes. 

Al construir una red caribeña prácticamente desde cero, la aerolínea está añadiendo una capacidad significativa desde un país que ya destaca en el turismo caribeño, especialmente durante el largo invierno boreal.

Los viajeros canadienses tienden a quedarse más tiempo, regresar con mayor frecuencia y distribuir su gasto entre hoteles, restaurantes y excursiones, un patrón que los responsables de turismo de toda la región han señalado durante años. 

Expreso. Redacción. A.F

Los ingresos debidos al turismo alcanzaron los 871,4 millones de dólares entre enero y marzo de 2026, eso sí, impulsados por un fuerte crecimiento en la llegada de visitantes desde Guatemala y Honduras.

Fuentes de Corsatur, la Corporación Salvadoreña de Turismo, confirmaron que El Salvador recibió a más de 1,26 millones de visitantes internacionales entre enero y marzo, confirmando al menos 321.569 más que los 946.797 registrados en ese trimestre de 2025, lo que viene a equivaler a un crecimiento del 34%.  

Corsatur destaca que más de 1,11 millones de los llegados correspondieron a turistas, quienes registraron un crecimiento interanual del 42,6 %, siendo 153.451 los excursionistas, aquellos quienes permanecen en El Salvador solo un día, en un segmento que disminuyó el 7%. 

Todos estos turistas generaron divisas por un valor de 871.431 dólares para la economía salvadoreña, realizando un gasto promedio de 140 dólares diarios por turista internacional, cuya estancia promedio alcanza las 5,5 noches. 

Igualmente, Corsatur confirma que el 95% de los turistas internacionales eran extranjeros, es decir, hasta 1,05 millones de personas. El 5 % restante correspondió a salvadoreños residentes en el exterior, unos 60,296 visitantes. 

Se apunta, igualmente, que hasta el 38% de los turistas llegaba de Guatemala, firmando un total de 424.296 visitantes.

Los Estados Unidos han sido el segundo país de origen de los turistas internacionales, con 328.260 visitantes al cierre del primer trimestre de 2026, el 29% del total.

Mientras, Honduras ocupó el tercer lugar como país emisor de turistas hacia El Salvador, con 201.717 visitantes, al que siguieron Nicaragua, Canadá, Costa Rica, México, Panamá, Colombia y España.

Expreso. Redacción. J.R

En el Proyecto de Fortalecimiento de Capacidades para la Promoción del Turismo Comunitario Sostenible en la Región del SICA, Proyecto TCS, una delegación clave de actores públicos y privados han concluido de manera exitosa un ciclo de cuatro días de capacitaciones virtuales.

Este esfuerzo conjunto, impulsado por las Autoridades Nacionales de Turismo (ANTs), la Secretaría de Integración Turística Centroamericana, SITCA, y la Agencia de Cooperación Internacional del Japón (JICA), sirve como el puente técnico definitivo antes del despliegue de los participantes hacia tierras japonesas.

Los participantes de Belice, Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica, Panamá y República Dominicana se conectaron en tiempo real para aprender de manera estratégica información preliminar a la próxima capacitación en Japón.

El ciclo formativo inició el 15 de junio con la sesión de Orientación y Visión Regional, un espacio liderado por las especialistas Mami Sakurai, Asesora Jefa del Proyecto, la Sra. Tomomi Sato, Coordinadora del Proyecto, y el Sr. Takashi Aoki de la empresa consultora IC Net Limited, en el cual se alinearon los objetivos del programa, se presentaron los participantes de los distintos países y se definieron las expectativas de la región.

Al día siguiente, el martes 16 de junio, el enfoque se trasladó hacia los Indicadores con Estándar Internacional; en esta jornada, Claudia Vieira Lisboa de ONU Turismo, en conjunto con Mami Sakurai y Tomomi Sato, introdujo formalmente el “Toolkit con indicadores para proyectos turísticos” (TIPs), dotando a los técnicos y líderes de una herramienta metodológica fundamental para la medición de los futuros avances en sus localidades.

La capacitación continuó el 17 de junio con el módulo de Marketing y Branding Territorial, desarrollado por Diana Rodríguez de RED ACTIVA, quién compartió lecciones estratégicas y herramientas clave extraídas de casos de éxito implementados en Sudamérica.

Finalmente, el programa virtual concluyó el día jueves 18 de junio con la sesión sobre Tendencias globales del turismo sostenible y las DMO-Organización de Gestión de Destino, un espacio a cargo de Antonio del Rosal de Experiencias Genuinas y Takashi Aoki, dedicado a profundizar en las dinámicas de las Organizaciones de Gestión de Destinos (OGD) y los nuevos paradigmas que están transformando el turismo sostenible a nivel mundial.

Con la fase virtual completada, los reflectores se trasladan ahora al esperado encuentro presencial. El próximo miércoles 24 de junio marcará el inicio oficial del curso en Japón, día en que la delegación arribará a Tokio para comenzar una agenda de inmersión total que se extenderá hasta el 8 de julio de 2026.

La ruta académica en el país asiático llevará a los participantes desde la vibrante capital de Tokio hasta los modelos de desarrollo local de la Región de Hokuriku, concentrándose principalmente en la Prefectura de Ishikawa (localidades de Kanazawa y Nanao).

En estos destinos, los técnicos regionales y los líderes comunitarios estudiarán de primera mano el célebre enfoque de «ecomuseo» japonés, los mecanismos de alianza público-privada y los programas exitosos de revitalización rural a través del turismo comunitario.

El objetivo central de este viaje estratégico es que cada país formule un Plan de Acción viable y adaptado a la realidad de sus comunidades piloto (período 2026-2028), asegurando que el aprendizaje absorbido en Japón se traduzca en desarrollo económico local, conservación ambiental y valorización cultural directa en la región del SICA.

El Proyecto de Fortalecimiento de Capacidades para la Promoción de Turismo Comunitario Sostenible en la Región del SICA, es una iniciativa regional de cuatro años de duración (2025–2029) ejecutada por las ANTs de la región, SITCA y JICA.

Su propósito es fortalecer las capacidades de las comunidades locales y las autoridades competentes para consolidar el Turismo Comunitario Sostenible como un motor de desarrollo integrado.

El proyecto cuenta actualmente con 8 comunidades piloto distribuidas en cada uno de los países miembros del Sistema de la Integración Centroamericana.

Expreso. Redacción. J.R

Canarias acogerá la cuarta edición del Foro Iberoamericano de Turismo, 2027, evento confirmado por la organización en la clausura del III Foro Iberoamericano, celebrado en San Pedro Sula, Honduras.

Desde la CEOE se indica que estos foros son un espacio de diálogo, cooperación y acción público-privada de la industria turística que busca consolidar el sector como motor de desarrollo económico, cohesión social e integración regional.

Así, las Islas Canarias fueron seleccionadas como reconocimiento ‘al posicionamiento internacional alcanzado por el archipiélago como uno de los destinos turísticos de referencia a nivel mundial’, junto a su creciente papel como plataforma de conexión económica, empresarial e institucional entre Europa, África e Iberoamérica.

La próxima edición de este Foro, la cuarta, fue realizada por el director de Acción Exterior y Relaciones Institucionales del Cabildo de Tenerife, Pedro González, y el viceconsejero de Economía e Internacionalización del Gobierno de Canarias, Gustavo González de Vega.

Se trasladó su compromiso con el turismo y la continuidad del trabajo desarrollado en la tercera edición y González de Vega apuntó que ‘la elección de Canarias como sede de la IV edición del Foro Iberoamericano de Turismo es un reconocimiento al liderazgo internacional que hemos construido durante décadas. Canarias no solo es una potencia turística; es también un territorio que exporta conocimiento, innovación y soluciones para otros destinos’.

Expreso. Redacción. J.R