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La inclusión esta temporada del Imserso de un suplemento de 100 euros por segundos y sucesivos viajes está provocando la ira de algunos clientes que denuncian cobros indebidos, habiéndose visto obligados a abonar dicha cantidad pese a tratarse del primer viaje (Caos en los viajes del Imserso: pensionistas denuncian cobros indebidos).

Por si esto no fuera suficiente, el Imserso ha dejado atónitos a los beneficiarios del programa con la respuesta dada a un cliente que reclamaba la devolución del citado recargo de un segundo viaje por el hecho de haber cancelado el primero con la debida antelación.

La respuesta es la siguiente: “Tenga en cuenta que, si tiene una reserva confirmada y la anula, la siguiente reserva se incrementara en 100€, porque contaría como un segundo viaje. Todas las reservas confirmadas cuentan como un viaje, aunque se anulen.”

La explicación ha dejado estupefactos a usuarios del programa, que denuncian que el Imserso está penalizando incluso por viajes que nunca han llegado a disfrutarse.

 

El Al Young es una nueva iniciativa de fidelización para viajeros de entre 2 y 18 años, que ofrece interacción a través de aplicaciones, juegos y puntos que siguen siendo válidos hasta los 21 años. 

Esta iniciativa posiciona a la aerolínea para fortalecer la afinidad temprana con la marca, a la vez que ofrece a las familias un valor adicional y una interacción digital más fluida.   

El programa introduce un Modo Joven en la aplicación móvil de la aerolínea, que ofrece una interfaz adaptada a niños, donde los pasajeros más jóvenes pueden ver videos, jugar y aprender sobre aviación.

Al mismo tiempo, los participantes comienzan a acumular puntos de fidelidad de forma independiente, creando una vía temprana para integrarse en el ecosistema de fidelidad más amplio de El Al.  

‘El Al Young revoluciona los viajes familiares, haciendo que cada viaje sea más divertido y atractivo’, afirmó Nadav Hanin , vicepresidente de Marketing y Digital, quien señala que ‘con este programa, EL AL Airlines inspira a la próxima generación de viajeros al permitirles acumular puntos, explorar el Modo Joven en la app de EL AL y disfrutar de mayor independencia y emoción al viajar con EL AL. Los viajes en familia siempre han sido una prioridad para nuestro negocio, y con EL AL Young, fortalecemos ese vínculo y creamos aventuras inolvidables para viajeros de todas las edades’.

Expreso. Redacción. A.F

El fabricante aeronáutico Airbus ha anunciado que durante el mes de noviembre entregó 72 aviones a sus clientes, lo que significa que desde comienzos de año suman 657 y que le quedan más de 130 para cumplir el objetivo que tiene fijado para el conjunto de 2025, que ha revisado a la baja esta semana. Airbus precisó al publicar las entregas mensuales que en noviembre recibieron sus aviones nuevos 42 clientes y que en paralelo recibió encargos brutos para otras 75 aeronaves. En los once primeros mese del año, las 657 entregas han beneficiado a 87 clientes. El pasado miércoles, el gigante europeo corrigió su meta de poner en manos de sus clientes 820 aviones comerciales en 2025 y la rebajó a "alrededor de 790", dos días después de haber reconocido que ha detectado un "problema de calidad" con unas planchas metálicas del fuselaje de aparatos de la familia de pasillo único A320. Ese incidente, que según fuentes del sector tiene su origen en la compañía española Sofitec que fabrica ese tipo de planchas de fuselaje, va a suponer una revisión de unos 600 aparatos, una parte de los cuales están pendientes de entrega pero otros están ya volando para distintas compañías, sin que eso suponga riesgos en términos de seguridad. Airbus entrega 72 aviones en noviembre y le quedan más de 130 para su objetivo de 2025. Fuente: Airbus. En 2024, Airbus había entregado 766 aviones, lo que significaba más que en 2023 (entonces fueron 735) pero cuatro menos que el último objetivo que se había fijado, y que ya había revisado a la baja durante el pasado año a la vista de las dificultades que tenía para mantener la cadencia. La pandemia de coronavirus trastocó profundamente la cadena de aprovisionamiento del sector aeronáutico por el parón que sufrieron muchas fábricas a partir de comienzos de 2020 y desde entonces la situación no se ha restablecido. El gran reto ahora es aumentar la cadencia de producción de aviones para responder a una fuerte demanda por parte de las aerolíneas que quieren renovar y ampliar sus flotas. Airbus se ha fijado el objetivo acelerar el ritmo en sus cadenas de montaje de aviones de la familia A320 para llegar a 75 unidades al mes en el horizonte de 2027.

Un vuelo de Easyjet que partió desde París hacia Cracovia terminó durando casi el doble de lo previsto esta semana. El trayecto, habitualmente de 1 hora y 45 minutos, se prolongó hasta las 3 horas y 55 minutos debido a problemas meteorológicos en el aeropuerto de destino.

Según informó Flightradar24, la densa niebla registrada por la mañana obligó a desviar hasta 14 vuelos, incluido el de Easyjet, que tuvo que mantenerse a la espera de que la visibilidad mejorara para poder continuar con la operación.

La situación comenzó a recuperarse más tarde, cuando en el intervalo de una hora se registraron diez aterrizajes en Cracovia. Con las condiciones ya estables, el vuelo procedente de París pudo completar finalmente su llegada, acumulando un retraso superior a dos horas respecto a lo programado.

 

No es que sea noticia, pero los creadores de contenido en redes sociales están difundiendo imágenes del vuelo IB282, Tokio-Madrid, por lo inusual de su ruta, por encima del Polo Norte. Porque la compañía tiene una ruta muy especial que viene operando desde hace un año, cuando se inició la ruta a Tokio.

Normalmente, el trayecto más corto entre Japón y España debería ser yendo hacia el oeste, mucho tiempo sobre China y mucho más sobre Siberia. Pero hoy Rusia está vetada a las aerolíneas europeas y más al sur hay frecuentes problemas, como el caso de Ucrania, la guerra entre Pakistán y la India, los bombardeos hoy finalizados de Irán a Israel y al revés.

Por todos esos motivos, Iberia regresa de Japón por una ruta peculiar, que dura 16 horas, dos más que a la ida.

El avión sobrevuela el este de Japón, el este de Asia, y pasa entre Alaska y la península rusa de Kamchatka. Después llega prácticamente al polo Norte para bajar al oeste de Irlanda hasta entrar a España procedente del norte.

El vuelo 282 sale de Tokio a las 11:45 y llega a Madrid a las 19:55, siempre volando en dirección este. Opera los lunes, viernes y domingos.

 

La huelga prevista para los días 5, 6, 7 y 8 de diciembre en Iryo ha sido desconvocada tras alcanzar un acuerdo con los sindicatos, según informa la compañía. Iryo operará de manera gradual los trayectos que estaban condicionados por los servicios mínimos hasta alcanzar el 100%, permitiendo el habitual desarrollo de las operaciones. Según recoge un comunicado enviado por la compañía ferroviaria: "El operador agradece la disposición al diálogo y el esfuerzo de todas las partes involucradas, así como la comprensión de nuestros clientes y empleados durante este proceso". Asimismo, también expresa "su consideración a los representantes sindicales haciendo hincapié en la importancia de avanzar juntos y mantener abiertos los canales de diálogo en esta nueva etapa de creación de valor". Los paros fueron convocados por el sindicato CGT para los días 25, 26 y 27 de noviembre y 5, 6, 7 y 8 de diciembre, en protesta por la falta de avances en la negociación del convenio colectivo. La convocatoria no afectaba a los maquinistas, solo al personal de oficinas y mantenimiento. La huelga no afectaba a los maquinistas de la compañía ferroviaria. Fuente: Iryo.

La compañía Taiko Touroperador acaba de presentar a EugynIA, su nuevo asistente virtual. Iki Fernández González, director general del turoperador, explica cómo esta herramienta va a apoyar a las agencias de viajes y qué otras novedades prepara la compañía para 2026.

¿En qué va a ayudar EugynIA a las agencias de viajes?
De manera inmediata, EugynIA ya está recotizando todas las noches los presupuestos generados en nuestra web. Si detecta una opción más económica de la que ha enviado la agencia, se la remite automáticamente para que pueda trasladársela a su cliente.

Y si no encuentra una tarifa mejor, amplía la búsqueda 48 horas antes y después de las fechas seleccionadas. Si en ese margen aparece algo más económico, también lo comunica. Es la primera funcionalidad y ya está plenamente operativa para todas las agencias que trabajan con nosotros.

A partir de enero, además, EugynIA estará disponible en la web para asistir al agente durante la navegación: consultas de producto, utilidades, información de destinos… realizará la labor informativa de cualquier operador de reservas, excepto la parte final de la gestión, que seguirá siempre en manos del agente de viajes.

¿Qué supone la incorporación de la IA en vuestra relación con las agencias?
La intención es que EugynIA optimice la atención al cliente ofreciendo respuestas rápidas, precisas y accesibles. No llega para sustituir al equipo humano, sino para complementarlo y reforzar la experiencia de uso.

Las agencias seguirán disponiendo de los canales habituales –teléfono y correo electrónico– que valoran desde hace años. Esta nueva capa tecnológica simplemente añade eficacia y disponibilidad, pero sin sustituir la comunicación directa con nuestro booking.

@C1@

¿Habéis desarrollado internamente otros procesos basados en IA?

Sí. Todo nuestro equipo ha recibido formación para familiarizarse con esta tecnología y ya la aplica de forma cotidiana. Esto nos está permitiendo optimizar procesos y mejorar la productividad sin aumentar la carga de trabajo ni necesitar más recursos. La adopción está siendo muy positiva.

¿Qué otras novedades prepara Taiko de cara a 2026?
En septiembre se incorporó a nuestro equipo Beatriz Pérez, una profesional con una larga trayectoria en el sector, para liderar el departamento de producto. Su misión es ampliar nuestro catálogo con nuevas propuestas y reforzar las líneas donde ya somos referencia.

Queremos que las agencias nos identifiquen más con destinos emergentes, sobre todo en África y América, donde estamos realizando una apuesta importante. También en Japón, donde hemos ajustado los precios para ser tan competitivos como en el resto de Asia.

En producto, destacaría dos grandes líneas:

1: Grupos y Salidas Especiales. Las programadas para el primer trimestre están prácticamente vendidas. Para el segundo semestre contamos con 24 salidas especiales a numerosos destinos.

2: Nuevo producto para novios, ya disponible tanto en la web como en un folleto virtual. Incluye ventajas adicionales específicas para parejas y el seguro de cancelación y asistencia de AON incluido.

¿Presentaréis novedades tecnológicas el próximo año?

Tenemos dos. La primera ya está activa: la posibilidad de reservar en la web todo nuestro producto sin vuelos. Queremos darle más visibilidad porque creemos que es una ventaja importante para las agencias. Además, mantiene beneficios como el servicio 24 horas para emergencias y la divisa asegurada.

La segunda será una de las grandes novedades del sector: una evolución de nuestro Tripbook, el libro de viaje que entregamos a los clientes. Su nueva app permitirá una interacción cliente – agencia mucho mayor. No puedo adelantar más porque será la presentación estrella de nuestro evento en Fitur, el 22 de enero en el Palacio de Neptuno.

Además, acabamos de lanzar nuestro canal de WhatsApp, desde el cual vamos a comunicar todas nuestras novedades a las agencias de viajes.

Los representantes del sector de las agencias coinciden en que el puente de diciembre 2025 ha mostrado un comportamiento sólido en términos de reservas, especialmente en destinos urbanos, escapadas cortas y estaciones de esquí.

Sin embargo, mientras que UNAV, Fetave y Acave destacan una buena respuesta del mercado pese a tratarse de un puente muy reducido, CEAV difiere y señala que la escasez de festivos en el último trimestre ha sido “exigua” y ha provocado una merma notable en la producción ligada a estas fechas.

Aun con matices, todas las asociaciones reconocen que la falta de más días consecutivos ha condicionado las ventas de las agencias de viajes.

José Luis Méndez, presidente de UNAV, señala que desde la asociación estiman un aumento de ventas en un 5%, y recuerda que aunque el inicio fue más pausado, “las últimas semanas han registrado un incremento importante”.

Desde Fetave, César Gutiérrez apunta que “las ventas han funcionado bien en este puente, en línea con la buena tendencia del otoño”, y aclara que no se percibe caída de demanda, sino “un ajuste en el tipo de viaje que se reserva”.

Por otro lado, incide en que este trimestre “ha tenido un calendario muy poco favorable, con solo un festivo real aprovechable en lunes”.

En la misma línea, Jordi Martí, presidente de Acave, afirma que la corta duración del puente “ha afectado” a las ventas, ya que “las escapadas requieren que la gente pueda tomar al menos cuatro o cinco días y este año solo hay un fin de semana largo”.

Menos optimista se muestra José Manuel Lastra, vicepresidente de CEAV, quien describe el calendario como “bastante exiguo” que ha afectado “negativamente” a la actividad del sector durante el otoño.

Como consecuencia, CEAV estima “una merma en la producción ligada a los puentes, y, en concreto, al puente de diciembre, que puede estar perfectamente entre el 10% y el 20%”.

Presupuesto y comportamiento del gasto

En materia de gasto, las asociaciones coinciden en que no ha habido un incremento claro, aunque sí reajustes según el tipo de viaje.

Méndez recuerda que “el aumento generalizado de precios ha obligado en muchos casos a un aumento del presupuesto por parte de los viajeros nacionales”.

Por su parte, Gutiérrez matiza que no hay un retroceso del gasto ya que no aprecian una caída del presupuesto, sino más bien contención. Además matiza que se vigila “más el gasto por persona y se opta por productos más cercanos o estancias algo más cortas”.

Martí coincide en la estabilidad ya que no les consta un aumento del presupuesto, aunque insiste en que “es un calendario distinto”, lo que condiciona la duración media de las escapadas.

Destinos más demandados

En cuanto a los destinos, los líderes de las patronales de agencias se muestra de acuedo en que el viajero ha apostado principalmente por las grandes ciudades españolas y por la nieve, mientras que en el extranjero siguen destacando las capitales europeas como opción preferida.

Para Méndez, “los destinos más demandados para el puente han sido los nacionales, con un aumento del 7%”. Destaca especialmente “los destinos de costa, las islas y grandes capitales como Málaga, Madrid y Barcelona”, sin olvidar que “Vigo roza el lleno gracias a los visitantes portugueses”.

En el ámbito internacional, señala la fuerza de “las grandes capitales europeas, los mercadillos navideños, los cruceros fluviales y Laponia”.

Gutiérrezconfirma el patrón señalado por UNAV, “más escapadas cortas nacionales de tres y cuatro noches y anticipación hacia Navidad y Año Nuevo”, junto con “las clásicas escapadas a París, Roma, Londres o Lisboa”, que siguen siendo productos estrella.

Martí subraya el efecto de la nieve “Las estaciones de esquí que ya hayan abierto serán las protagonistas”, explica. En el turismo urbano, destaca “Madrid, Barcelona, Vigo o Málaga, muy atractivos por la decoración de Navidad y las compras”.

Fuera de España, apunta hacia  las capitales europeas con mercadillos, Laponia o estaciones de los Alpes, y solo en menor medida “Nueva York o países asiáticos”.

Desde CEAV, Lastra señala que el viaje largo es el gran afectado por la falta de días festivos. “Echamos en falta los viajes de larga distancia, que en otras ocasiones, cuando el puente ha sido más amplio, han abundado más”, lamenta.

Además, añade que se están vendiendo programaciones de puentes de tres días y cuatro días a Europa además de circuitos nacionales”.

Optimismo generalizado para Navidad

A pesar de las limitaciones del puente, las asociaciones coinciden en que la campaña de Navidad será fuerte. César Gutiérrez menciona que “la demanda se ha desplazado hacia la campaña de Navidad”. Martí (Acave) confirma que muchos viajeros han preferido reservar sus vacaciones para esas fechas.

Por su parte, Lastra mira al corto plazo con cierto optimismo. “Esperamos resarcirnos en las Navidades”, afirma, destacando que este año las fechas juegan a favor del sector.

“Las festividades de Navidad son más propicias al caer el 24 y el 25 en jueves y viernes, y estamos viendo que la campaña de Navidad está funcionando mejor”, concluye.

Jumbo Tours ha anunciado el ascenso de Gabriel Fiol como nuevo director comercial y de marketing de la compañía, por lo que reportará directamente a la dirección general del receptivo turístico y “asumirá la responsabilidad de la estrategia comercial, la gestión de ventas, el marketing y las operaciones comerciales de la empresa”, según un comunicado.

Desde la división DMC internacional que forma parte de Alpitour World ha destacado el “profundo” conocimiento de Fiol de la empresa, de sus mercados y de sus equipos, “junto con su visión estratégica y su capacidad de liderazgo”.

“El nombramiento de Gabriel es una apuesta natural por el talento interno y una muestra de confianza en una trayectoria comprometida con el desarrollo de la compañía”, ha subrayado, además, el director general de Jumbo Tours, Emilio Rivas.

En palabras de Fiol, que suma casi 10 años en la empresa y 27 en la industria turística, desempeñaba hasta ahora el cargo de director comercial de América, ha indicado que este nuevo rol es “un honor y una responsabilidad” que afronta con “gran ilusión”. “Conozco de primera mano el talento y el compromiso de nuestros equipos”, ha añadido.

Sobre su objetivo en el nuevo cargo, Fiol ha mencionado que su objetivo es “fortalecer la estrategia comercial y de marketing” para seguir consolidando a la compañía en “un referente en nuestros mercados”.

Jumbo Tours afronta este nombramiento con una visión clara para 2026: ampliar su presencia internacional, afianzar sus servicios receptivos y adaptarse con agilidad a los nuevos retos del sector turístico.

Las compañías Iberia y China Southern Airlines han firmado en Madrid un acuerdo de código compartido que refuerza la conectividad entre China, Europa y Latinoamérica. La nueva ruta directa Guangzhou–Madrid, operada por China Southern, será el eje sobre el que se articula esta cooperación.

Gracias a este vuelo y a la colaboración de ambas compañías, los clientes de Iberia podrán conectar con las principales ciudades chinas a través de Guangzhou, mientras que los pasajeros procedentes de China podrán acceder a la amplia red de Iberia en España, Europa y Latinoamérica, consolidando la posición de Madrid como plataforma global de conexiones.

Con este acuerdo, Iberia añadirá su código (IB) al vuelo de China Southern entre Guangzhou y Madrid, así como a destinos en las principales ciudades del país chino. Por su parte, el código de China Southern (CZ) se comercializará, en conexión con sus servicios a Madrid, en la mayoría de los destinos nacionales de Iberia y en varias ciudades de América Latina.

Los vuelos en código compartido de Iberia con China Southern operaran tres veces a la semana uniendo Madrid y Guangzhou los martes, los jueves y los sábados.

“Esta alianza es un paso decisivo en nuestra estrategia de crecimiento internacional. Refuerza la posición de Madrid como hub intercontinental y consolida el papel de Iberia como puente natural entre Europa, Asia y Latinoamérica. Este acuerdo se suma a nuestros vuelos a Tokio y Doha y reflejan nuestra firme apuesta por Asia, ofreciendo más opciones y una experiencia de viaje que responda a las exigencias de un mercado cada vez más global y competitivo”, ha señalado María Jesús López Solás, directora Comercial, Desarrollo de Red y Alianzas de Iberia.

Iberia se expande en Asia

España, por su situación geográfica, es la puerta natural para conectar Latinoamérica con Europa, Oriente Medio y Asia. Iberia consolida su presencia en el continente asiático con una red que combina rutas propias y alianzas estratégicas.

Opera un vuelo diario a Doha, que se complementa con hasta tres frecuencias diarias de Qatar Airways en la misma ruta, y cuatro vuelos semanales a Tokio, reforzando su posición en mercados clave del continente.

Con el vuelo a Doha, Iberia se integró en el mayor acuerdo de negocio conjunto de aerolíneas del mundo, creado por Qatar Airways y British Airways, que abarca más de 60 países y permite a los clientes conectar con más de 200 destinos en Asia, Oriente Medio y África.

Iberia y Qatar Airways ofrecen conjuntamente hasta cuatro frecuencias diarias entre Madrid y Doha, mejorando sensiblemente la conectividad entre la Península Ibérica y los principales mercados de Oriente Medio, África, Asia y Australia.

El acuerdo con China Southern se suma a esta estrategia y refuerza la propuesta de Iberia como actor clave en la conectividad intercontinental, consolidando a Madrid como uno de los principales hubs globales y fortaleciendo el papel de Iberia como puente entre Europa, Asia y Latinoamérica.

Desde Madrid, los clientes que deseen continuar su viaje con Iberia pueden conectar con 18 destinos en 16 países de Latinoamérica, 10 destinos directos en Estados Unidos y 46 destinos en España, lo que convierte a la capital española en una plataforma única para viajar entre tres continentes.

Plan de Vuelo 2030

El refuerzo de la conectividad intercontinental es uno de los pilares del Plan de Vuelo 2030, la hoja de ruta estratégica de Iberia para la próxima década. Este plan contempla una inversión de 6.000 millones de euros destinada a renovar y ampliar la flota –de 48 a 70 aviones de largo radio–, digitalizar los servicios, mejorar la experiencia del cliente y consolidar la conectividad entre Europa, América y Asia.

En este marco, Iberia ha inaugurado recientemente nuevas rutas de largo radio, como Orlando, Recife y Fortaleza, y en 2026 incorporará destinos como Monterrey y Toronto, ampliando su alcance en mercados estratégicos. El acuerdo con China Southern se integra en esta visión y refuerza el papel de Iberia como actor clave en la conectividad global, posicionando a Madrid como uno de los principales hubs intercontinentales.

El organismo de Turespaña ha anunciado su nuevo plan marco operativo 2026-2028, una hoja de ruta para el próximo trienio con el objetivo de reforzar su papel como agente “clave” de transformación hacia un modelo turístico más sostenible, sustentado en la gestión eficiente de la demanda internacional.

Así lo ha desvelado la entidad pública durante el acto central del 40º aniversario de su creación, que se ha celebrado este jueves en el Palau de Les Arts Reina Sofia de Valencia y que ha contado con la participación del ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu.

En concreto, el plan, que se presentará oficialmente en el primer trimestre de 2026, centrará su actuación en tres objetivos: impulsar la imagen y el posicionamiento internacional de destinos por descubrir; preservar y fortalecer la reputación de los destinos consolidados; y ahondar en el liderazgo de España en productos turísticos estratégicos, gastronómico, premium y de negocios.

En la intervención del ministro, ha recordado los datos de llegada y gasto de los turistas internacionales hechos públicos ayer, que muestran un crecimiento acumulado hasta el mes de octubre del 7% en el gasto en destino, hasta los 118 mil millones, y del 3,5% en llegadas, superando los 85,6 millones de visitantes.

Son cifras “extraordinarias”, ha valorado Hereu, que consolidan la tendencia –crecimiento del gasto superior al crecimiento de visitantes– que respalda la apuesta del Gobierno por un cambio de modelo turístico apoyado en la triple sostenibilidad, la desestacionalización, la desconcentración y la diversificación de la oferta.

Transformación del turismo

Por otro lado, ha aprovechado el marco de la celebración de las cuatro décadas del nacimiento de Turespaña para recordar la trascendencia política de la Estrategia España Turismo 2030, la hoja de ruta para la transformación del turismo aprobada en Consejo de Ministros recientemente, y que guiará al sector hacia un modelo sostenible, equilibrado e inclusivo bajo dos principios orientadores: situar a las personas en el centro, y abordarlas desde la premisa de la triple sostenibilidad, económica, social y medioambiental.

El acto de Turespaña también ha contado con la participación de la secretaria de Estado de Turismo, Rosario Sánchez Grau, el director de Turespaña, Miguel Sanz, la delegada del Gobierno en la Comunidad Valenciana, Pilar Bernabé, y la alcaldesa de Valencia, María José Catalá.

El turismo español continúa registrando cifras realmente positivas. Según indican los últimos datos del Instituto Nacional de Estadística (INE), los residentes en España realizaron más de 184 millones de viajes en 2024. Sin embargo, el sector está enfocado en atraer al viajero de mayor valor, como podría ser el viajero sénior y de larga distancia.

El gasto medio por persona para viajar este año se situó en los 739 euros, alcanzando su máximo histórico, y se dispara en determinados perfiles con mayor capacidad de consumo. Según ObservaTUR, en el informe ‘El viajero español de alto valor: Rentabilidad, fidelidad y oportunidades en los segmentos sénior y de larga distancia’, explica que estos perfiles concentran el mayor potencial para las agencias de viajes.

Viajeros de alto valor

Los viajeros de más de 65 años destacan por ser solventes, planificadores y especialmente fieles. Además, son quienes menos recurren a la financiación y quienes más valoran la calidad y la confianza en sus decisiones de compra.

Los viajeros de larga distancia, por su parte, buscan experiencias transformadoras y experiencias transformadoras, un terreno donde la agencia aporta su mayor valor añadido. Ambos perfiles representan el núcleo del “viajero de alto valor”, aquel que genera más gasto y prioriza el asesoramiento profesional frente al precio.

Aumento del gasto

Pese a que el gasto medio asciende a 739 euros, la cifra varía de forma significativa según la edad y el ciclo vital. Por ejemplo, los jóvenes entre los 18 y los 34 años invierten de media 712 euros, una cifra que desciende en la franja de edad entre los 35 y 49 años hasta los 675 euros ya que, según ObservaTUR, es “una etapa marcada por viajes familiares y presupuestos más ajustados”.

En cambio, a partir de los 50 años, el gasto vuelve a repuntar hasta los 766 euros, y alcanza su máximo entre los mayores de 65 años con 922 euros de media.

Sobre los perfiles de mayor edad, según indican, “son más solventes y planificadores”, a la vez que también “son los que menos recurren a la financiación y valoran más la calidad y la confianza”, lo que les consolida como el viajero de alto valor más valioso para el mercado vacacional español.

En cuanto a la distribución del presupuesto, destinan una mayor parte al transporte (32%) y al alojamiento (28%), seguido de la restauración (21%). En un segundo plano aparecen las actividades en destino (13%) y las compras y ocio (12%).

Preferencia por los alojamientos de calidad

La calidad del alojamiento es uno de los aspectos determinantes en la toma de decisiones. El hotel sigue siendo la opción preferida por la mayoría (58%), alcanzando el 67% entre los mayores de 65 años, un segmento en el que más de la mitad afirma que la calidad del establecimiento es un factor clave.

El comportamiento del consumidor también muestra una tendencia hacia los viajes de larga distancia. Uno de cada dos españoles realizó en verano estancias de ocho días o más, mientras que el segmento sénior supera con frecuencia los 15 días. Las largas estancias, los circuitos y los destinos exóticos son los factores más valorados por los agentes de viajes.

Entre los viajes más deseados por los españoles figuran propuestas como la vuelta al mundo (22%), Japón (19%) o los cruceros (23%), estos últimos especialmente populares entre los sénior.

Confianza en las agencias

El informe también indica que el viajero de alto valor, independientemente de su perfil, confía en las agencias de viajes para a gestión del viaje. Los tramos de edad comprendidos entre los 35 y 49 años y entre los 65 y 74 son los que más recurren al asesoramiento profesional.

En este contexto, lo que más valoran del trabajo del agente de viajes es el asesoramiento profesional (63%), la seguridad y garantías (36%) y la personalización en los viajes (35%). Además, con una puntuación de 8,6 sobre 10, el informe de ObservaTUR destaca que la agencia se reafirma como símbolo de confianza, donde el asesoramiento sigue siendo clave para aportar seguridad y simplificar la toma de decisiones.

El operador ferroviario iryo informa que ha sido desconvocada la huelga prevista para los días 5, 6, 7 y 8 de diciembre tras alcanzar un acuerdo con los sindicatos.

La compañía explica que operará de manera gradual los trayectos que estaban condicionados por los servicios mínimos hasta alcanzar el 100% permitiendo el habitual desarrollo de las operaciones.

La compañía agradece “la disposición al diálogo y el esfuerzo de todas las partes involucradas” para alcanzar un acuerdo, “así como la comprensión de nuestros clientes y empleados durante este proceso”.

Desde iryo concluyen señalando su “consideración a los representantes sindicales haciendo hincapié en la importancia de avanzar juntos y mantener abiertos los canales de diálogo en esta nueva etapa de creación de valor”.

La Asociación Corporativa de Agencias de Viajes Especializadas (Acave) ha valorado positivamente el acuerdo alcanzado por el Parlamento Europeo y el Consejo en la modificación de la Directiva de Viajes Combinados, referida a los paquetes turísticos, que “acepta las principales peticiones realizadas” por la entidad.

Según ha explicado la patronal este jueves en un comunicado, el texto, que surge de una propuesta de la Comisión Europea para aclarar la protección de los viajeros tras las cancelaciones que siguieron a la pandemia por coronavirus, “permite garantizar la seguridad jurídica de las agencias en algunos de los puntos más controvertidos”.

En concreto, Acave ha valorado que la definición de viaje combinado permita a las compañías vender, si lo desean, combinaciones que no estén sujetas a la normativa, siempre y cuando “informen debidamente al consumidor de antemano de que no se trata de un paquete”.

El texto acordado por la eurocámara y el Ejecutivo comunitario, además, contempla que el viajero solo podrá cancelar un viaje antes de la salida cuando existan circunstancias imprevistas en el lugar de salida y destino, y deja fuera las circunstancias del lugar de residencia de los viajeros.

Ahora, la nueva directiva debe ser adoptada formalmente y por separado por ambos organismos, y una vez entre en vigor, los Estados miembro contarán con 28 meses de margen para trasponerla en las legislaciones nacionales.

@N1@

UNAV y CEAV valoran el acuerdo

La reforma europea acordada este miércoles también fue objeto de valoración por parte de más patronales del sector. Así la responsable de UNAV Legal-Deiurem, Marái Dolores Serrano, destacó ayer el carácter “extremadamente proteccionista” de muchas de las medidas de la normativa en favor del consumidor.

Por tanto, en su primera lectura y a falta estudiar con mayor profundidad el contenido legislativo final, subrayó aspectos “fundamentales”, entre el que se encuentra la desaparición de la figura de los “servicios de viaje vinculado” y se busca una definición más uniforme de viaje combinado.

@N2@ 

Sobre la no limitación del nivel de los pagos anticipados que podrán solicitarse a los viajeros, pero que los Estados miembros que deseen hacerlo, podrán, Serrano apuntó que “que habrá que esperar a ver qué decide hacer el Estado español cuando efectúe la transposición”.

El último punto está relacionado con que, si antes o durante el viaje se producen circunstancias inevitables y extraordinarias en el destino o en el lugar de salida, los viajeros tienen derecho a cancelar sin penalización y a obtener el reembolso completo.

Por su parte, la directora del área jurídica de CEAV, Ana Barluenga, vió positivo que se prevean en el texto de dicho acuerdo provisional los bonos substitutivos al reembolso, con un plazo de validez de un máximo de 12 meses, que pueden aceptar los viajeros en lugar del reembolso.

Igualmente, valoró que se pretendan otorgar 28 meses para la transposición de la Directiva de Viajes Combinados una vez que se apruebe su texto definitivo, en lugar del plazo de 18 meses para la transposición que sugería la Comisión Europea en su propuesta inicial. Junto a este plazo, habría seis meses adicionales para empezar a aplicar sus nuevas disposiciones.

El bróker de seguros Bujaldon presenta las novedades de su portfolio de seguros de viaje orientado a las agencias. Todo lo que ofrece Bujaldon se podrá conocer en el webinar que organiza hoy AGENTTRAVEL.

La cita formativa, finalmente, tendrá lugar durante la mañana de este viernes, 5 de diciembre, a las 10:30 horas. Puedes registrarte gratuitamente a través de este enlace.

Además, durante la cita se podrá conocer el nuevo asistente que permite reducir los tiempos de gestión, los nuevos seguros de nieve y la promoción ‘Saber y Ganar’. Finalmente, se realizará un juego interactivo sobre los temas tratados durante el webinar, donde el ganador se llevará una tarjeta ‘Click&Gift’.

El ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, ha recalcado este jueves que el éxito internacional de España es “un éxito colectivo, es la suma de muchos factores, pero uno de ellos ha sido Turespaña, que a lo largo de 40 años ha sabido explicar perfectamente lo que es España, lo que entraña a España y los valores de España en todo el mundo”.

Hereu ha realizado estas declaraciones antes de clausurar la conmemoración del 40 aniversario de Turespaña en el Palau de Les Arts Reina Sofía, una ubicación que, ha recalcado, se decidió “hace muchos meses en la dureza de la gestión posterior a la dana como reconocimiento al esfuerzo, a la capacidad de resistencia, de recuperación que tiene” Valencia.

Así, ha destacado que esta celebración es “muy importante” y “muy significativo justamente celebrarlo en uno de los grandes valores que tiene España, que es la ciudad de Valencia que nos proyecta en el mundo y para mí es muy coherente”. Por ello, ha señalado que “todo el ecosistema turístico español viene con mucha ilusión y está hoy aquí con orgullo, con ganas de acompañar a Valencia”.

Hereu ha expuesto que es “muy interesante” ver cómo en estos 40 años “hemos proyectado España en el mundo”. “Antes, hace 40 años, el énfasis era poner España en el mundo y proyectar lo que había sido la imagen tradicional de España y ahora ponemos más énfasis en la enorme diversidad”, ha apuntado.

@N1@

Así, ha remarcado que “una de las grandes estrategias de Turespaña es desconcentrar destinos, diversificar la oferta y digitalizar la experiencia”. En este sentido, ha explicado que están “trabajando en buscar nuevos mercados en otros continentes y sofisticar para ganar valor añadido a nuestra propuesta”.

Apuesta por la sostenibilidad

En ese sentido, preguntado por si se conseguirá acabar el año con cien millones de turistas, ha reiterado que las “cifras no son algo a sacralizar, sino que es mucho más importante la apuesta por el elemento cualitativo”. Así, ha apuntado que cuando ya estamos en cifras que irán de 90 a 100 millones de visitantes internacionales, estamos, ya en un nivel de casi a 100 millones, “la apuesta por la sostenibilidad social, ambiental, económica del modelo es nuestra gran prioridad”.

“Ya lo expresé en el mes de enero, que para mí nunca he tenido la obsesión de las cifras, sino por la calidad de la aportación”, ha recordado Hereu, que ha destacado que España recibió hasta octubre 85,7 millones de turistas, un 3,5% más interanual, y el gasto internacional superó los 118.000 millones, un 7% más.

“Este es el camino, el crecimiento cualitativo por encima del cuantitativo, que es evidente que es relevante, pero no es lo que nos concentra en nuestra actuación en nuestro plan estratégico”, ha señalado.

Asimismo, ha puesto de relieve que, de estos 85 millones de visitantes internacionales, 11 han visitado la Comunidad Valenciana y de los 118.000 millones, 14.200 millones han venido a la economía valenciana. Por eso, ha reiterado “el gran papel que juega la Comunidad Valenciana, Valencia y la ciudad en la estrategia española porque nosotros queremos una ciudad y un país que muestra al mundo su enorme diversidad y lo digo desde una de las joyas arquitectónicas que también nos proyectan al mundo”, ha señalado.

El destino de la Comunidad de Madrid estrena este año un tren navideño que recorrerá el trayecto entre la plaza de los Ángeles de Navacerrada y el Valle de la Barranca para llevar a los niños hasta la Casa de la Navidad donde podrán entregar sus cartas al Paje Real de los Reyes Magos, a partir de este sábado.

La iniciativa, fruto de un convenio de colaboración entre el Gobierno regional y el Ayuntamiento de la localidad, tendrá una duración aproximada de una hora y permitirá a las familias disfrutar de un recorrido que contará con la presencia del emisario de Sus Majestades de Oriente, ha informado el Ejecutivo autonómico en un comunicado.

Solo podrán acceder al Paje Real los niños que lleguen en el tren y siempre acompañados de un adulto. Cada visita contará con un tiempo limitado y, al sonar la campana, los pequeños deberán despedirse para dejar paso al siguiente viajero.

El precio para este viaje es de unos cinco euros por persona y se podrá adquirir en la propia estación de tren o de forma online. Esta es una de las actividades que se pondrán en marcha en Navacerrada, Pueblo de la Navidad, hasta el próximo 6 de enero de 2026.

Mercadillo navideño

Entre ellas destacan un gran mercadillo navideño al aire libre con artesanos de la Sierra Norte, conciertos de música clásica y corales, representaciones teatrales y talleres familiares.

Esta iniciativa se enmarca también en el compromiso de la Consejería de Cultura, Turismo y Deporte de promover la distribución de visitantes por toda la región más allá de la capital, uno de los objetivos prioritarios de la Estrategia de Turismo de la Comunidad de Madrid 2023/26.

Las compañías aéreas han programado un total de 21.955 vuelos para el puente de diciembre, entre los días 5 y 8, según los datos del gestor aeroportuario Aena, frente a los 21.258 vuelos del año anterior.

El día con más operaciones será el viernes, 5 de diciembre, con un total de 5.743 operaciones previstas, seguido del lunes, con 5.496 vuelos; el domingo, con 5.444 vuelos, y el sábado, con 5.272 operaciones.

Barajas, el de mayor actividad

Por aeropuertos, Adolfo Suárez Madrid-Barajas es el que registrará un mayor número de vuelos, con 4.610 operaciones previstas, siendo el viernes la jornada con un mayor tráfico (1.2019 vuelos). Le siguen el lunes (1.175 vuelos), domingo (1.161) y sábado (1.055).

En el aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, segundo por número de operaciones, tiene previstos un total de 3.659 vuelos. El día con mayor tránsito será el viernes, con 968 operaciones, seguido del lunes (955), domingo (928) y sábado (788).

El tercer aeropuerto con mayor número de vuelos en esta festividad es el de Gran Canaria, donde hay programadas 4.759 operaciones con un máximo de 518 el sábado 6 de diciembre.

Málaga-Costa del Sol contará con 1.608 vuelos, llegando a los 447 el viernes 5 de noviembre. Cierra la lista de los cinco aeropuertos con más vuelos programados el de Alicante-Elche Miguel Hernández, donde se esperan 1.224 a lo largo de estos cuatro días, con un máximo de 316 para el sábado.

El operador de alta velocidad SNCF Voyageurs, propiedad de la Compañía Nacional de Ferrocarriles de Francia (Grupo SNFC), ofrecerá un descuento del 50% en un total de 13.000 billetes de sus trenes TGV Inoui que viajen entre España y Francia durante el primer trimestre de 2026.

Los descuentos estarán disponibles entre el lunes 8 de diciembre y miércoles 10 de diciembre, y permitirán viajar desde el 5 de enero y hasta el 31 de marzo a mitad de precio, según ha explicado la compañía.

Habilitada la venta anticipada en billetes internacionales

El anuncio llega pocas semanas después de que el operador francés haya habilitado la venta anticipada para los billetes internacionales, incluido el corredor Barcelona-París, “lo que permite planificar desplazamientos hasta julio de 2026”.

“El incremento de la anticipación en la venta de billetes y las medidas aplicadas para los meses de invierno refuerzan nuestra apuesta por una conexión fiable y sostenible entre España y Francia”, ha explicado la responsable del mercado español de SNCF Voyageurs, Marie Laure Dieu Guillot.

En España, SNCF Voyageurs opera la línea de alta velocidad TGV Inoui París-Barcelona, red que conecta tres ciudades catalanas, Barcelona, Girona y Figueres, con la capital francesa y con otras ciudades del sur del país, como Béziers, Narbona, Montpellier y Nîmes.

La consejera de Turismo y Empleo de Canarias, Jéssica de León, defendió durante un encuentro organizado en Fuerteventura, la necesidad de abordar el debate sobre la fiscalidad turística ‘con serenidad, profundidad y responsabilidad’.

De León ha subrayado que ‘es necesaria la ordenación del territorio, la implantación de mecanismos de control de flujos en los espacios naturales y el desarrollo de una fiscalidad inteligente que revierta directamente en su conservación’.

La consejera recordó que este debate se abrió durante las Mesas del Reto Demográfico, donde se abordaron cuestiones como fiscalidad, modelos de ordenación, gestión del uso público y la necesidad de avanzar en la protección real de los espacios naturales protegidos del archipiélago.

De León hizo hincapié en que ‘Canarias necesita dar un paso definitivo hacia una gestión moderna, eficaz y sostenible, donde cualquier figura impositiva esté diseñada para cuidar los entornos y no para penalizar al turista’.

En esta línea, explicó que la Agencia de Gestión de Proyectos Turísticos, Gesprotur, empresa pública adscrita a la Consejería, trabaja actualmente en dos proyectos piloto llamados a marcar un antes y un después en la gestión turística del territorio.

El primero de ellos, explicó la consejera, consiste en simulaciones de control de flujos en parques naturales, ‘una herramienta fundamental para definir capacidades de carga, regular accesos y evitar deterioros irreversibles’.

El segundo proyecto se centra en cómo adaptar y aplicar tasas o figuras impositivas finalistas, de forma que Cabildos y ayuntamientos dispongan de mecanismos recaudatorios destinados íntegramente al cuidado y mantenimiento de estos espacios.

Durante su intervención, la consejera aseguró que ‘en toda la isla, desde las cuevas naturales de Ajuy hasta Cofete, pasando por el islote de Lobos y el Parque Natural de las Dunas de Corralejo, se hace necesario avanzar en la ordenación y gestión de estos espacios’.

De León destacó también la participación en este foro de expertos como el ex profesor de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria, ULPGC, Rodolfo Espino, y el director conservador del Parque Nacional de las Islas Atlánticas de Galicia, José Antonio Fernández, ‘quienes aportan experiencias de gran valor sobre cómo ordenar el territorio y cómo aplicar modelos exitosos de gestión del uso público y conservación. Sus aportaciones nos permiten afinar las conclusiones y confirmar como ya señalan las recomendaciones técnicas, que el control de flujos debe ser la primera herramienta para proteger nuestros espacios naturales’, señaló.

En este sentido, insistió en que su Departamento pondrá estas herramientas, estudios y modelos a disposición de los siete Cabildos, especialmente de aquellos que aún no han iniciado esta reflexión estratégica.

‘La ordenación del territorio es vital. El modelo de Lanzarote demuestra que gestionar, planificar y establecer tasas finalistas funciona y es replicable. Canarias necesita avanzar en esta línea’.

Finalmente, recordó que la gestión y ordenación de flujos será uno de los retos más relevantes para un territorio que recibe 18,5 millones de turistas al año.

‘La sostenibilidad real pasa por ordenar, regular y cuidar. Y hoy lanzamos un mensaje claro: ya estamos trabajando para que Canarias dé ese salto necesario’.

El director conservador del Parque Nacional de las Islas Atlánticas de Galicia, José Antonio Fernández, explicó cómo la clave del éxito en su modelo de gestión fue ‘regular los flujos’. Recordó que en el archipiélago gallego se establecieron accesos diferenciados entre visitantes y vecinos, otorgando a estos últimos un cupo propio, y que se aplicaron controles estrictos sobre el buceo, la navegación y los fondeos, a partir de estudios de capacidad de carga que demostraban la saturación del entorno.

‘Llegamos a registrar 10.500 embarcaciones al año en zonas donde la capacidad real era de 150, era imposible sostenerlo’, señaló.

Con la implantación de cupos diarios, 2.000 personas en Cíes, 1.300 en Ons y 250 en Sálvora y Cortegada, el parque logró estabilizar la demanda, si bien, no descendió el número de visitantes, pero desaparecieron los picos y se generaron mesetas estables, lo que incluso mejoró la planificación del sector hostelero.

‘El mensaje es claro: hay que ser valientes. Regular significa conservar, disfrutar y crear empleo. Sin conservación, puede que se disfrute, pero no se genera desarrollo’, concluyó.

Por su parte, el profesor de la ULPGC, Rodolfo Espino, destacó que las ecotasas se crean precisamente para este fin y que es fundamental diferenciar su función de la de los impuestos turísticos generalistas. Espino animó a las administraciones públicas a tomar como referencia el modelo de éxito de Lanzarote, y siguiendo experiencias ya iniciadas en Tenerife, ‘donde se aplican tasas en espacios como el Barranco del Infierno, Masca o próximamente el Teide'.

'Las islas como Fuerteventura o Gran Canaria aún no cuentan con ecotasas de acceso a espacios naturales y deberían empezar a estudiarlas y prepararlas, porque no solo permiten conservar el territorio, sino también generar empleo especializado. El ejemplo lo tenemos en Lanzarote, donde los Centros de Arte, Cultura y Turismo dan trabajo a unas 500 personas y producen beneficios anuales cercanos a los seis millones de euros’.

Expreso. Redacción. J.R