Viajar ya no es un paréntesis en la agenda anual, sino una extensión natural de la vida cotidiana, confirma una encuesta sobre hábitos y motivaciones de viaje realizado por Eurostars Hotel Company. La frecuencia, la experiencia y la conexión emocional ganan peso frente a la duración o el carácter excepcional del viaje, redefiniendo tanto las expectativas del viajero como los retos del sector hotelero. El estudio fue elaborado a partir de unas 3.000 respuestas que anticipan un cambio en la forma de entender el turismo. 1. Micro-viajes Más del 70% de los encuestados afirma preferir escapadas cortas y frecuentes frente a viajes largos y puntuales. El dato confirma una tendencia ya perceptible en el mercado: el viajero busca integrar el viaje en su rutina, no organizar su vida alrededor de él. Este cambio desplaza el foco desde la duración de la estancia hacia su capacidad de encaje en la agenda personal y laboral. Se imponen viajes que no requieren planificación compleja y que aportan valor inmediato en forma de descanso, disfrute o desconexión. El viaje deja de ser excepcional para convertirse en hábito 2. Viajar, una necesidad emocional Viajar aparece cada vez más vinculado al bienestar emocional. Descansar, desconectar, celebrar o cambiar de escenario se consolidan como motivaciones transversales, más allá del ocio entendido en términos tradicionales. El estudio conecta esta tendencia con el auge del wellness & restorative travel, entendido no como un producto específico —spa, retiros o programas cerrados—, sino como experiencias que permiten bajar el ritmo, recuperar equilibrio y cuidarse sin grandes artificios. El viaje se convierte así en una herramienta de gestión emocional. 3. La autenticidad toma protagonismo La búsqueda de experiencias auténticas y locales gana peso frente a las propuestas genéricas. Gastronomía, cultura y contacto real con el entorno se sitúan en el centro de la experiencia, incluso en estancias breves. En este contexto, el hotel deja de ser un mero alojamiento para convertirse en un mediador entre el viajero y el destino. Su papel evoluciona hacia el de facilitador de la identidad local, ofreciendo al huésped una forma accesible y cuidada de entender el lugar que visita. 4. Viajes flexibles y personalizados La encuesta refleja una expectativa creciente de personalización, aunque con matices. El viajero no demanda necesariamente experiencias únicas en sentido extremo, sino opciones que se adapten a su momento vital, su ritmo y sus intereses. La hiperpersonalización se traduce una oferta flexible, modulable y diversa, donde el cliente puede elegir cómo quiere vivir su estancia sin sentirse encorsetado en un modelo estándar. Los viajeros quieren escapadas cortas y frecuentes, y que las experiencias encajen con su momento vital. Fuente: Adobe Stock. 5. Auge del slow travel El slow travel se consolida como una de las grandes tendencias de fondo. Frente a la acumulación de destinos, gana terreno el placer de volver a lugares conocidos, mirarlos y vivirlos desde otra perspectiva. Este enfoque favorece destinos menos masificados y hoteles con carácter, especialmente aquellos con historia o una fuerte personalidad arquitectónica. El alojamiento aporta así una capa narrativa al viaje, convirtiéndose en parte activa de la experiencia y no solo en su soporte logístico. 6. Fidelización experiencial y sentido de pertenencia El análisis refuerza también la evolución de los programas de fidelización. El viajero ya no busca únicamente descuentos o ventajas económicas, sino pertenecer a comunidades que le ofrezcan experiencias relevantes y una relación emocional con la marca. La fidelización se construye desde la coherencia, la frecuencia y la capacidad de acompañar al cliente a lo largo del tiempo, más allá del momento de la reserva. 7. La tecnología y la IA como aliadas silenciosas La tecnología y la inteligencia artificial aparecen en el estudio no como un fin en sí mismas, sino como facilitadores del viaje. Los encuestados valoran especialmente aquellas soluciones que simplifican la planificación, agilizan decisiones y ofrecen recomendaciones ajustadas a sus intereses. La expectativa no es “más tecnología”, sino una tecnología útil, discreta y eficiente. La IA se percibe como una aliada silenciosa que reduce fricciones y libera tiempo para lo esencial: disfrutar del viaje.
Entrevista/Ya en la anterior etapa con Ramón Aragonés al frente, desde Minor Hotels Europe & Americas hablaban de su estrategia de crecimiento “asset-right” basada, según ha detallado su responsable de Activos y Desarrollo, Laia Lahoz, “en la flexibilidad para adaptarnos a las necesidades de cada partner y maximizar el rendimiento. Aunque hasta ahora hemos operado principalmente bajo un enfoque “asset-heavy”, dado que el 84% de los hoteles son en propiedad o alquiler, el mercado y los cambios estratégicos nos impulsan hacia un modelo más “asset-light”. Este enfoque nos permitirá crecer con mayor rapidez y, dentro de él, apostamos por las franquicias, que ofrecen la máxima flexibilidad al propietario o inversor, y nos facilitan avanzar de forma ágil, consistente y escalable tanto en Europa como en América”. ¿Qué supone esa apuesta decidida por la franquicia? La franquicia no es solo un contrato, sino una alianza estratégica. En Minor Hotels la concebimos como una oportunidad para compartir la experiencia acumulada durante casi cinco décadas como propietarios y operadores de cientos de propiedades en todo el mundo. Ponemos este conocimiento al servicio de hoteleros y partners, adaptándonos a cada proyecto con flexibilidad local y fomentando una comunicación bidireccional que fortalece la relación con el franquiciado. ¿Y qué ofrece Minor Hotels a esos franquiciados? Minor Hotels ofrece ventajas competitivas únicas para sus franquiciados: un programa de fidelización líder, Minor Discovery, con 34 millones de miembros; el mejor ratio por habitación y fees más bajos, generando el 95% de las ventas B2C directas en la web; un sólido ecosistema de distribución con plataforma centralizada que conecta a todos los canales relevantes (OTA, GDS, metabuscadores, agencias, etc.) bajo condiciones preferentes; una red comercial global con más de 400 acuerdos estratégicos y comisiones hasta un 14% más competitivas que el promedio del mercado; la plataforma B2B Minor-pro.com, que accede a más de 390.000 pymes para asegurar demanda estable incluso en ciclos adversos; e innovación en revenue management con pricing dinámico y 1,8 millones de ajustes diarios para responder de inmediato a la demanda. Este último punto junto al siguiente son opcionales, ya que también ofrecemos asistencia para optimizar operaciones, incluyendo servicios especializados y una plataforma centralizada de compras. Laia Lahoz ha destacado que "actualmente cerca del 20% de nuestro pipeline incorpora un componente de branded residences". Fuente: Minor Hotels Europe & Americas. Especialmente para los propietarios de hoteles en España, nuestra propuesta de franquicia se basa en una alianza que combina el respeto por la identidad y por la personalidad de los hoteles independientes operados por sus dueños, con la capacidad de potenciar su rendimiento y tener menos dependencia de intermediarios. Aportamos visibilidad, apoyo comercial y acceso a un programa de fidelización con una base muy relevante de clientes nacionales, fruto del posicionamiento histórico de NH en el mercado español. Esto permite canalizar una demanda recurrente y cualificada, especialmente alineada con ciudades secundarias y terciarias, donde otros modelos de franquicia más internacionales tienen menor impacto. El resultado es una ventaja competitiva clara: los propietarios mantienen su autonomía mientras acceden a flujos de clientes que refuerzan la ocupación y la rentabilidad de sus hoteles. Minor Hotels Europe & Americas ya ha anunciado que está buscando “activamente” oportunidades con este modelo en países donde ya tiene presencia consolidada, pero también en destinos emergentes como los Balcanes o la región de la CEI. ¿Puede concretar proyectos que tengan sobre la mesa? Como proyecto reciente, acabamos de anunciar la firma de un NH Collection en franquicia en Malta (Minor Hotels y la marca NH Collection debutarán en Malta a finales de 2026, publicado por HOSTELTUR noticias de turismo). En general, estamos analizando activamente nuevas oportunidades tanto en mercados consolidados, como España o Italia; así como la ampliación hacia territorios o destinos en los que hasta ahora no operamos o tenemos una presencia limitada, entre ellos, Estados Unidos, Reino Unido, Francia, Grecia, Marruecos, los Balcanes y la región CEI. En línea con esta estrategia, hemos reforzado nuestro equipo de expansión en algunas de estas zonas. También ha hablado de su expansión en Norteamérica: ¿qué destinos, plazos y modelos barajan? Este año tenemos previsto entrar con marcas de lujo en Norteamérica, en las ciudades estratégicas de Nueva York y Miami, así como en el Caribe, con una selección que incluye varios segmentos. Pronto daremos noticias. ¿Siguen apostando por el lujo y el lifestyle? ¿Cómo diferenciarse en un segmento tan competitivo? Sí, seguimos apostando decididamente por el lujo y el lifestyle, entendidos desde una visión contemporánea y alineada con la evolución del viajero. Nuestra diferenciación parte de una estrategia customer first, que nos permite diseñar experiencias relevantes, auténticas y coherentes con la forma en que hoy se inspiran, reservan y deciden los viajeros. El lujo actual ya no se define por la ostentación, sino por la autenticidad, la conexión emocional con el destino y el acceso a vivencias genuinas que integran cultura local, personas e historias en entornos excepcionales. En un entorno altamente competitivo, nuestra propuesta se apoya en un servicio personalizado, altos estándares de calidad, innovación y sostenibilidad como eje de la experiencia, con una clara conexión con el destino y una visión de valor a largo plazo. En este contexto hemos ampliado nuestro portfolio de marcas para cubrir necesidades hasta ahora no atendidas: Minor Reserve Collection como soft brand orientada a hoteleros que desean acceder al lujo mediante franquicia, mientras que Colbert Collection se posiciona como nuestra soft brand en el segmento premium. ¿Cuál es la estrategia para las nuevas marcas? Las creamos con la finalidad de cubrir todos los segmentos y optimizar las posibilidades de negocio/contrato, así como de crecer en nuevos mercados apoyando el crecimiento sostenido de Minor Hotels. Las marcas nuevas junto a nuestra cartera actual suman 12 (Anantara, Elewana Collection, The Wolseley Hotels, Tivoli, Minor Reserve Collection, NH Collection, nhow, Avani, Colbert Collection, NH, Oaks y iStay Hotels by NH) y nos permiten una saludable segmentación de mercado. Cada una de las nuevas marcas tiene su propio especio e identidad dentro de nuestro porfolio (Minor Hotels estrena cuatro marcas para impulsar su expansión): Con The Wolseley Hotels seremos muy selectivos, dado que el producto debe tener unas características muy concretas, estar en los destinos más importantes del mundo, y además debe incorporar un restaurante inspirado en el nuestro icónico de Piccadilly que da nombre a la marca. Minor Reserve Collection es la primera soft brand de lujo de Minor Hotels. Con Colbert Collection cada hotel capta el espíritu único de su destino con servicios, experiencia y espacios que fomentan sentido de la comunidad. iStay Hotels by NH es una marca creada para convertir hoteles de forma rápida y eficiente, aprovechando el conocimiento y la confianza de la marca NH. Acaba de abrir sus dos primeros hoteles en España, en Valencia y Zaragoza (Valencia y Zaragoza marcan el debut de la nueva marca de gama media de Minor). También con relación a las branded residences, ¿qué estrategia manejan en este ámbito? Se trata de un eje estratégico coherente con nuestro posicionamiento en los segmentos altos y plenamente integrado en el portfolio del grupo. Nuestra aproximación es selectiva y disciplinada: analizamos cada proyecto de forma individual, priorizando aquellos activos y ubicaciones en los que la residencia de marca aporta un valor diferencial real, tanto desde la fortaleza de la marca como desde el diseño, los servicios y la excelencia operativa. Como grupo contamos con una trayectoria consolidada en este ámbito, siendo pioneros en el desarrollo de branded residences. Actualmente, cerca del 20% de nuestro pipeline incorpora un componente residencial, lo que refleja el potencial y la solidez de este vertical. De cara al futuro estamos focalizando el crecimiento en proyectos asociados a marcas de lujo, donde la combinación de prestigio, experiencia hotelera y propuesta residencial genera valor sostenible para propietarios, inversores y destinos.
Bermudas está empezando a mostrar signos de una recuperación turística plena y ahora se ha nombrado nuevos líderes para la Autoridad de Turismo de Bermudas.
Esta decisión se produce a medida que la isla continúa posicionando el turismo como un pilar central de su economía.
El ministro de Turismo, Transporte, Cultura y Deporte de Bermudas, Owen Darrell, confirmó dos nombramientos, un nuevo presidente y un miembro adicional de la junta.
William ‘Billy’ Griffith, nombrado presidente
William ‘Billy’ Griffith ha sido nombrado presidente de la Junta de la Autoridad de Turismo de Bermudas después de desempeñarse como presidente interino desde 2025.
Griffith cuenta con más de cuatro décadas de experiencia en turismo en Bermudas, el Caribe y los mercados internacionales. Su trayectoria incluye puestos de liderazgo sénior centrados en el desarrollo de destinos, la gobernanza y la estrategia turística, con énfasis en la planificación a largo plazo y la coordinación del sector.
Su nombramiento formal señala la continuidad en el liderazgo de la BTA mientras Bermudas navega por la cambiante demanda de viajes, la dinámica del transporte aéreo y el posicionamiento de destino en un panorama regional competitivo.
Shannah Butterfield nombrada miembro de la junta directiva
Shannah Butterfield ha sido nombrada miembro de la Junta de la Autoridad de Turismo de Bermudas por un período de tres años.
Butterfield aporta más de 20 años de experiencia en recursos humanos de alto nivel, tanto en el sector público como en el privado. Su trayectoria abarca liderazgo organizacional, desarrollo de la fuerza laboral y apoyo a la gobernanza, áreas que se relacionan directamente con el papel del turismo como uno de los principales empleadores de Bermudas.
Su nombramiento aporta a la junta experiencia adicional en materia operativa y centrada en las personas en un momento en el que el desarrollo y la retención de talentos siguen siendo cuestiones críticas para los destinos de todo el Caribe.
Fortalecimiento de la Autoridad de Turismo de Bermudas
Según el Ministerio, los nombramientos tienen como objetivo reforzar la capacidad de gobernanza de la BTA y su conocimiento de la industria a medida que Bermudas avanza en su estrategia turística.
La Autoridad de Turismo de Bermudas supervisa las iniciativas de marketing de destino y desarrollo turístico de la isla, en colaboración con socios gubernamentales y del sector privado.
El liderazgo de la junta directiva desempeña un papel fundamental en la orientación de las prioridades a largo plazo, la supervisión fiscal y la alineación con los objetivos turísticos nacionales. Los nuevos nombramientos entran en vigor inmediatamente.
Expreso. Redacción. A.F
Una encuesta desarrollada por Embratur señala que el avión representó el 66% de las llegadas y creció un 33,2% respecto a los datos de 2024.
Y es que el transporte aéreo representó la mayor parte del flujo turístico internacional en Brasil en 2025. Los datos de la Policía Federal y del Ministerio de Turismo del Brasil, consolidados por Embratur, indican que más de 6,1 millones de visitantes internacionales llegaron a Brasil por avión a lo largo del año pasado, con lo que el dato representa un aumento del 33,2% en comparación con 2024.
Los aeropuertos de la región sureste del país concentraron el mayor volumen de llegadas y más de 2,7 millones de visitantes internacionales ingresaron por el estado de São Paulo.
Le sigue Río de Janeiro, con 2,1 millones de entradas y el ranking de los principales estados con acceso aéreo también incluye Santa Catarina (488.000), Bahía (202.000) y Ceará (112.000), lo que indica la distribución de las rutas internacionales más allá del eje Río-São Paulo.
Para Silvio Costa Filho, ministro de Puertos y Aeropuertos del Brasil, los datos reflejan el papel de la conectividad aérea en el turismo y se considera que la disponibilidad de infraestructura aeroportuaria y la eficiencia operativa influyen en la elección de destinos y contribuyen a la creación de empleo y la generación de ingresos en el país.
El aumento del flujo de pasajeros estuvo acompañado de un aumento en la disponibilidad de vuelos. En el pasado ejercicio de 2025, la disponibilidad de asientos creció hasta en un 14,1%, alcanzando un nuevo nivel por segundo año consecutivo .
Expreso. Redacción. J.R
Las aerolíneas, sobre todo las low cost, están presionando a los gobiernos para que bloqueen la decisión del Parlamento Europeo de permitir a bordo una segunda pieza de equipaje de mano gratuita. Por eso, Kenton Jarvis, el máximo ejecutivo de Easyjet, ha dicho que se trata de “una idea lunática”, anunciando subidas de precios si esto se llegaba a concretar (El plan para ampliar el equipaje de mano trae de cabeza a las aerolíneas).
La situación es la siguiente: el Parlamento Europeo, casi por unanimidad, aprobó esta segunda maleta, con algunos otros cambios menores. Esta decisión no se aplicará porque choca de frente con el acuerdo del Consejo Europeo, que descarta esta maleta y además reduce las indemnizaciones por retrasos. Ese desacuerdo se tiene que resolver a través de un comité de conciliación que tiene algo más de un mes para encontrar una fórmula de transacción. Pero si no hubiera acuerdo, nada cambia y se sigue como hasta ahora.
La presión de las aerolíneas pretende sobre todo que el Consejo, que integran los gobiernos, no ceda ante el Parlamento.
Estos días, son numerosos los ejecutivos de aerolíneas que anuncian que en el caso de que se aprobara esa segunda pieza de equipaje, habría un aumento de precios generalizado. Dicen, además, que los embarques serían más conflictivos porque en muchos aviones de un pasillo no caben tantas maletas en cabina.
Desde 2016, Iberia y LATAM mantienen un acuerdo de beneficios de pasajeros frecuentes. Para comenzar este 2026, las aerolíneas de España y Sudamérica, respectivamente, decidieron dar un nuevo paso en el contexto de estos acuerdos.
Así, se destaca la posibilidad de un reconocimiento recíproco de los beneficios de cada uno de los respectivos programas de fidelización, Iberia Club y LATAM Pass. Esto está sujeto a las restricciones aplicables conforme a la normativa local.
Cuando un pasajero del Grupo Iberia viaje en LATAM -y viceversa- disfrutará de beneficios que se acercan a los que ya tiene al volar con su aerolínea, conforme a su categoría de socio Iberia Club y sujeto a la normativa y prioridades establecidas por la ley en cada país.
Esto se reflejará en el respectivo programa de fidelización:
➢ Prioridad en todo el viaje: Desde el check-in y embarque hasta el retiro de maletas.
➢ Confort: Acceso a salones VIP (lounges) y selección de asientos sin costo adicional.
➢ Flexibilidad: Equipaje extra permitido, independientemente de la aerolínea en la que se vuele.
➢ Acumulación Dual: Los socios LATAM Pass siguen sumando millas y puntos calificables en vuelos de Iberia. Y los socios de Iberia Club acumularán Avios y puntos Elite al viajar en LATAM.
‘Este anuncio no solo representa un nuevo paso para profundizar nuestro acuerdo de pasajero frecuente con el grupo LATAM en América Latina y Europa, sino que nos permitirá, además, seguir cumpliendo con una de nuestras principales promesas: poner al cliente en el centro de nuestra estrategia y premiar más y mejor a los pasajeros que formen parte de nuestro programa de fidelización. De esta forma, contarán con nuevos beneficios que están diseñados para premiar esa preferencia e incrementar la propuesta de valor en los viajes entre América Latina y Europa’, afirma Beatriz Guillén, directora de Clientes de Iberia.
Igualmente, según explicó el CEO de LATAM Pass, Cristián Ortiz este hito es parte del nuevo beneficio ‘LATAM Pass Global Experience’, que busca entregar una experiencia de viaje cada vez más completa, cómoda y exclusiva a los socios, ampliando los beneficios de LATAM Pass a quienes viajen en aerolíneas asociadas.
‘Con Iberia, hoy entramos en una nueva etapa enfocada directamente en el viajero, lo que nos permitirá ofrecer una experiencia más consistente para los socios, ampliando el acceso a beneficios, servicios, acumulación de millas, puntos calificables y facilidades para volar cuando viajan entre Sudamérica y Europa. Esto va en línea con nuestro objetivo de seguir construyendo un ecosistema de lealtad que sea parte de cada momento de la vida cotidiana y es un paso relevante para seguir agregando valor a nuestros más de 53 millones de socios alrededor de todo el mundo’, señaló Ortiz.
Además, en cada viaje los socios podrán acumular Avios y puntos Élite en el caso de Iberia, y millas y puntos calificables extra, en LATAM.
Expreso. Redacción. J.R
La Comisión Europea pone en jaque el registro único de viviendas de uso turístico impulsado por el Gobierno español, el cual ha supuesto la retirada del mercado de decenas de miles de inmuebles dedicados al alquiler vacacional que han sido declarados ilegales o irregulares (La retirada de pisos turísticos “amenaza las vacaciones de miles de españoles”).
El Ejecutivo comunitario no cuestiona la regulación ni el control del alojamiento de corta estancia, pero sí pone en cuestión el modelo español debido a la existencia de una duplicidad de registros. El motivo es que a los autonómicos se ha sumado el impulsado por el Gobierno de Pedro Sánchez en un intento por dejar fuera a las comunidades.
En una resolución emitida en relación a la tramitación de la Ley de Turismo Sostenible de Andalucía, Bruselas prohíbe expresamente someter una misma vivienda a más de un procedimiento de registro cuando ya existe uno obligatorio, con independencia del nivel administrativo que lo imponga. Fija, además, el 20 de mayo de 2026 como fecha límite para que España acabe con dicha duplicidad.
Esta actuación abre la puerta a reclamaciones contra el Estado español por responsabilidad patrimonial y expone a España a un procedimiento sancionador si el sistema se mantiene más allá del plazo fijado por Bruselas, advierte Fevitur.
La 21ª edición de la Feria Internacional de Turismo, ‘Perú y el Mundo’ pretende posicionarse como el termómetro comercial del año.
El evento se realizará el 17 y 18 de febrero de 2026 en el Centro de Convenciones Casa Prado de Miraflores, Perú.
Desde la organización aspiran a superar los resultados del evento de 2025 y, para ello, se espera la participación de casi las 24 regiones del Perú, junto a una importante delegación internacional de 14 empresarios de Ecuador, además de expositores de Colombia, Bolivia, Chile y Brasil.
En cifras estimadas, confían alcanzar unas visitas de 1.200 personas, en donde hasta el 90% son agentes de viajes.
Expreso. Redacción. J.R
Cuba ha recibido en 2025 1,81 millones de visitantes internacionales, un 18% menos que los 2,2 millones del ejercicio anterior y el peor registro anual desde 2002, sin contar los años de la pandemia. Así lo reflejan los datos de la Oficina Nacional de Estadísticas e Información (ONEI), que confirman el incumplimiento de los objetivos turísticos del Gobierno, que había fijado en 2,6 millones, y el retroceso generalizado de los principales mercados emisores. El cierre del año ha estado marcado por un comportamiento especialmente débil en diciembre, cuando se han contabilizado 180.944 viajeros internacionales, el peor dato mensual desde al menos 2022, incluso considerando los años de pandemia, de acuerdo con medios estatales. Caídas en los principales mercados emisores Canadá se ha mantenido como el principal mercado emisor, con 754.010 visitantes, aunque con una caída interanual del 12,4%. Rusia ha ocupado la segunda posición, con 131.882 viajeros, aunque ha registrado un descenso aún más acusado, del 29%. Cuba ha cerrado 2025 con el peor balance turístico en más de 20 años. Fuente: Adobe Stock. A continuación se han situado Estados Unidos (110.005), México (56.438), Argentina (49.428), España (46.489) -el primero europeo- y Francia (36.884). Todos los principales emisores han mostrado retrocesos porcentuales de dos dígitos, con la excepción de Argentina y Colombia. Los viajes a la isla de la comunidad cubana en el exterior también se han reducido de forma significativa, con una caída del 22,6% respecto al año anterior Un sector clave en “situación compleja” El propio Gobierno cubano ha reconocido ante el Parlamento que el turismo atraviesa una “situación compleja”, marcada por la crisis económica y energética, el recorte de rutas aéreas y el impacto de las sanciones estadounidenses, factores que afectan tanto a los servicios como a la experiencia del visitante. El turismo es fundamental para los planes de recuperación económica del Gobierno, por su aporte al producto interno bruto (PIB) y por la entrada de divisas que representa, que habitualmente figura entre las más importantes, junto con los servicios profesionales y las remesas. El retroceso contrasta con la evolución de otros destinos del Caribe, como Punta Cana o Cancún, que han alcanzado máximos históricos tras la pandemia. Las cifras actuales quedan lejos de los récords de 2018 (4,6 millones) y 2019 (4,2 millones), asociados al deshielo diplomático entre Estados Unidos y Cuba y a la eliminación de restricciones de Washington a los viajes a la isla.
Volotea reforzará su flota con cuatro o cinco aviones más durante este 2026. Esto le permitirá alcanzar entre 45 y 46 aeronaves A319 y A320, y aumentar en un 12% su capacidad, con 430 rutas en Europa y alrededor de 14 millones de asientos (Volotea abre la puerta a Embraer para renovar su flota).
En España, la compañía elevará un 20% la oferta de plazas, hasta cerca de 4,4 millones, y operará aproximadamente 25.000 vuelos desde 26 aeropuertos. La ampliación incluye alrededor de 140 rutas, conectando ciudades españolas con destinos de Francia, Italia, Grecia y Croacia.
Además, abrirá dos nuevas bases en Francia, en Montpellier y Limoges, que comenzarán a operar en 2026. Como publicó Preferente, con estas dos nuevas incorporaciones, la compañía alcanza la cifra de 12 bases en el país galo de las 21 con las que cuenta en total, lo que lo consolida como su principal mercado por delante de España (Volotea traslada su foco de España a Francia).
De este modo, la low cost continúa con el plan iniciado en 2025, cuando abrió unas 20 nuevas rutas desde Asturias, Santander, Vitoria, Bilbao, Valencia, Alicante, Granada y Madrid. Así, cerró el año transportando 3,4 millones de pasajeros en España, con una ocupación media del 92%, según apunta la compañía.
SmartRental Group ha cerrado 2025 con una facturación de 65 millones de euros, un 27% más que el año anterio, y prevé alcanzar los 79 millones en 2026, lo que supondrá un crecimiento superior al 20%. La compañía culmina así una etapa de fuerte expansión internacional con presencia en seis países, y entra en una fase de consolidación operativa y financiera apoyada en una cartera diversificada de activos. SmartRental Group, especializada en la gestión operativa de activos de corta y media estancia, ha finalizado el año consolidando su posicionamiento en el sector europeo de la hospitalidad y living, de la mano de la diversificación de activos y una expansión internacional selectiva. Las previsiones de crecimiento para 2026 se apoyan en la entrada en operación de nuevos activos, la consolidación de su cartera internacional y el refuerzo de su presencia en mercados estratégicos del sur de Europa. Plataforma operativa y cartera de activos Al cierre de 2025, SmartRental Group opera 38 activos, de los que 31 se localizan en España y siete en mercados internacionales como Portugal, Reino Unido y Hungría. A esta presencia se suman las próximas aperturas de dos activos en Grecia -bajo las marcas Akeah y Smartr- y otros dos en Alemania, previstas para principios de 2026. Su enfoque se centra en la experiencia del usuario, la eficiencia operativa y la creación de valor a largo plazo. Fuente: SmartRental Group. Paralelamente, el grupo cuenta con 15 activos en desarrollo que abarcan los diferentes modelos con los que opera. De estos proyectos, ocho abrirán en los próximos dos años, lo que refuerza el crecimiento a medio plazo y la diversificación del portfolio. SmartRental Group gestiona más de 3.500 unidades, que suman más de 4.500 camas, distribuidas entre distintos modelos de alojamiento, lo que le permite adaptarse a diferentes perfiles de demanda y necesidades del mercado Expansión internacional y nuevos segmentos En el último año la compañía ha avanzado en su estrategia de expansión internacional, con especial foco en el sur de Europa y en mercados urbanos con alta profundidad inversora. De forma paralela continúa desarrollando su modelo de media estancia a través de flex living con SUIO, reforzando su presencia en este segmento. La diversificación se extiende también al senior living, con el desarrollo de Evoca Living, el mayor complejo de este segmento en España, ubicado en Alicante. El activo cuenta con más de 30.000 metros cuadrados e integra servicios, restauración y amplias zonas comunes, consolidando un modelo de living integral orientado a una demanda senior en crecimiento. Resultados y perspectivas Su director de Expansión, Borja Sánchez, ha destacado que “SmartRental Group ha completado en los últimos ejercicios una fase de expansión muy relevante, especialmente en el ámbito internacional. En esta nueva etapa la compañía está plenamente enfocada en consolidar su plataforma operativa, reforzar sus procesos internos y maximizar la creación de valor de cada activo desde una base sólida, eficiente y sostenible”. Y es que, según ha añadido el directivo, “el modelo de negocio es robusto, los fundamentos financieros son sólidos y las decisiones estratégicas que estamos adoptando responden a una visión de largo plazo orientada a la rentabilidad y la estabilidad del grupo”. En este sentido ha concluido que “afrontamos 2026 con una organización más estructurada, más eficiente y plenamente preparada para seguir creciendo con criterio y disciplina. Estas previsiones confirman la solidez de nuestro modelo y su capacidad para generar crecimiento seguro y recurrente”. SmartRental Group mantiene su apuesta por un modelo integrado que combina hoteles, flex living, coliving, residencias de estudiantes y senior living. Con esta estrategia el grupo afronta este ejercicio con una base operativa consolidada, una cartera diversificada y una clara vocación de crecimiento en los principales mercados europeos
Iberia incrementará en hasta un 7,6% su capacidad en las rutas de largo radio con América en 2026. La aerolínea pondrá en el mercado 7,68 millones de plazas, un nuevo máximo histórico que refuerza su posición en el principal corredor intercontinental desde Madrid con el objetivo de ampliar la brecha frente a Air Europa, su principal rival en este corredor (Iberia: récord de vuelos a América con el apoyo del A321XLR).
Según apunta Expansión, América Latina concentrará la mayor parte del crecimiento, con 5,76 millones de asientos, un 5,1% más que el año anterior. La compañía mantendrá conexiones con 21 destinos de la región, incluidos cuatro en Brasil, gracias al despliegue del A321XLR, su nuevo modelo estrella del que fue aerolínea lanzadora (Iberia bate todos sus récords de vuelos y plazas a América Latina).
Tras el estreno reciente de las conexiones con Recife y Fortaleza, que aportan alrededor de 110.000 plazas adicionales, Iberia centrará su expansión en mercados ya consolidados. Argentina será uno de los focos principales, con Buenos Aires alcanzando en verano las 23 frecuencias semanales, mientras que México sumará en junio la nueva ruta a Monterrey y aumentará su presencia con más vuelos semanales.
El crecimiento será aún más intenso en Norteamérica en términos porcentuales, elevando la oferta un 15,8% hasta los 1,92 millones de asientos. Lo más llamativo será la entrada en Canadá, con la apertura de la ruta Madrid-Toronto el 13 de junio. En Estados Unidos, reforzará su red hasta conectar con diez aeropuertos, con la prolongación del enlace con Orlando y el inicio del vuelo diario a Newark, que se añadirá a las operaciones existentes con JFK.
La ampliación de la red se apoya en el aumento de la flota de largo radio, que alcanza ya los 50 aviones. Actualmente, la compañía de IAG opera con 23 Airbus A350, 20 A330 y siete A321 XLR, y prevé recibir una nueva unidad de este último modelo durante el año. Este aparato ha permitido abrir nuevos destinos y elevar frecuencias hasta el vuelo diario, considerado clave para el plan de larga distancia de la compañía.
Según datos de Aena recogidos por el citado medio, en 2025, Iberia transportó 6,4 millones de pasajeros entre Madrid y América, duplicando el volumen de Air Europa, que alcanzó los 3,3 millones. A años luz queda el tercer competidor, American Airlines, que apenas sumó 962.000 pasajeros.
ABAV, la Asociación Brasileña de Agencias de Viajes, cerró su participación en FITUR con un balance positivo, como resultado de reuniones estratégicas y posibles alianzas con países y entidades de otras naciones.
Durante la feria, ABAV fortaleció los lazos de cooperación con representantes de destinos como Egipto, Turquía, Bolivia y Chile, consolidando la internacionalización de sus acciones y posicionando al agente de viajes brasileño como un socio indispensable para productos turísticos y de viajes.
Las más de 1.200 reuniones celebradas por ABAV y sus miembros en FITUR resultaron en acuerdos preliminares e intercambios de experiencias que ampliarán las oportunidades para el comercio brasileño, reforzando los flujos turísticos bilaterales, especialmente entre Europa y Sudamérica, y destacando la experiencia de los agentes nacionales en paquetes personalizados y experiencias únicas.
Entre los momentos destacados de las reuniones y encuentros de ABAV en FITUR se encuentran Ion Vilcu, director del departamento de Miembros Afiliados de Turismo de la ONU; Gustavo Feliciano, ministro de Turismo de Brasil; Marcelo Freixo, presidente de Embratur; y el Ing. Levi Williams Manzanares, presidente de la Asociación Mexicana de Agentes de Viajes, AMAV.
‘Nos animan los resultados de FITUR y tenemos grandes expectativas para una nueva misión internacional más adelante este año, ampliando el tamaño de las misiones y la frecuencia de nuestras acciones en el extranjero. Esto refuerza a la agencia de viajes brasileña como líder en alianzas globales y turismo sostenible’, afirma Ana Carolina Medeiros, presidenta de ABAV.
Continuando con su agenda global, ABAV confirma su participación en BTL, la Bolsa de Turismo de Lisboa – en marzo, en la capital portuguesa. La feria promete nuevas conexiones en los mercados europeo e iberoamericano, reforzando las capacidades y el negocio de ABAV.
Estos avances forman parte de la visión de ABAV de impulsar el crecimiento del turismo brasileño mediante la red internacional y la innovación.
Expreso. Redacción. A.F
Según el análisis de Mabrian, Asia Oriental y el Sudeste Asiático representan el 31.7% de la cuota de mercado de la demanda turística internacional mundial en el primer semestre de 2026, mientras que Asia Occidental gana cuota de mercado. Los efectos a medio y largo plazo de las tensiones en el Caribe que han tenido lugar a principios de enero deben ser monitorizadas de cerca, ya que la intención de viaje para el primer trimestre de 2026 hacia los destinos del Caribe muestra señales de contracción, especialmente desde los mercados de Estados Unidos y Europa. La demanda turística internacional en
El área de Turismo que dirige el diputado Pedro Cuesta da a conocer en el certamen la riqueza gastronómica y agroalimentaria valenciana, así como las experiencias turísticas de la provincia ligadas a este ámbito La Diputació de València, a través de su marca València Turisme, está participando otro año más en Madrid Fusión 2026, que se celebra esta semana en el recinto ferial Ifema de la capital de España. El área de Turismo de la corporación ha llevado al certamen su programa de promoción del turismo gastronómico en la provincia. València Turisme está presente en el certamen gastronómico dentro del
Toni Pérez asegura que la alianza de municipios, asociaciones y entidades ha propiciado “el éxito de la promoción de nuestro destino” El presidentede la Diputación de Alicante, Toni Pérez, ha presidido este mediodía el Consejo Rector del Patronato Provincial de Turismo donde ha dado a conocer el balance de la participación de Costa Blanca en la Feria Internacional de Turismo -FITUR 2026-, así como las cifras globales de acciones y retorno económico del Plan Operativo del ente durante 2025. La Diputación de Alicante asistió la semana pasada a la mayor feria internacional del sector turístico, donde desplegó una
Tras su participación en FITUR 2026, Túnez consolida su posicionamiento como uno de los destinos más completos y versátiles del Mediterráneo y avanza con paso firme hacia una nueva etapa marcada por la innovación, la diversificación del producto y la valorización de su identidad cultural. La presencia del país en la feria ha servido no solo para mostrar su oferta actual, sino también para anticipar las grandes líneas estratégicas que definirán su desarrollo turístico en los próximos años. Túnez arranca el año con una propuesta que integra patrimonio histórico, desierto, litoral, gastronomía y experiencias inmersivas y refuerza su apuesta por
Con el fin conseguir más tiempo para las tareas de mantenimiento de la red ferroviaria, Adif ha pedido a los operadores de trenes de alta velocidad en el corredor Madrid-Barcelona que supriman algunos servicios de esta ruta. De este modo, Renfe, Ouigo e Iryo han cancelado las circulaciones de la última hora del día y el cierre de esta línea -la de mayor volumen de tráfico de la red de alta velocidad de España- se adelanta en cerca de dos horas. Con las limitaciones de velocidad impuestas en las últimas semanas para revisar las vías, tras el accidente de Adamuz, muchos trenes estaba llegando a destino mucho más tarde de la medianoche, limitando el tiempo establecido por el administrador de infraestructuras para las revisiones programadas. La petición de Adif se centra en los trenes que circulan a última hora del día, para evitar que los retrasos que se vienen registrando en los últimos interfieran en el inicio de los trabajos técnicos destinados a revisar las vías, los sistemas de señalización y de seguridad. De este modo, Renfe, ha suprimido sus últimos trenes diarios en el trayecto entre Madrid y Barcelona: dos trenes AVE desde la capital de España y uno desde la Ciudad Condal. El último tren saldrá de la estación Puerta de Atocha, en Madrid, a las 19:34 horas, y, en el sentido, contrario, la salida desde Barcelona será a las 20:00 horas. Asimismo, Iryo, adelanta su última salida con destino a Barcelona a las 19:29 horas y hacia la capital de España a las 19:40, mientras la compañía francesa de bajo coste Ouigo ha anulado los servicios que prestaba a las 20:10 y a las 21:02 desde Madrid, y el de las 20:40 horas desde Barcelona-Sants. Tras el accidente de Adamuz, se ha intensificado la revisión de las vías ferroviarias, en especial entre Madrid y Barcelona. Fuente: Hosteltur. La prioridad es garantizar la seguridad y el correcto estado de la infraestructura, según han destacado desde Adif, que explica que la medida será revisada en función de la evolución de los trabajos y del estado de la red con el fin de compatibilizar las necesidades de mantenimiento con la oferta de transporte.
Marisa Martín se incorpora a W2M para liderar The Sphere. Ocupará el cargo de directora ejecutiva del proyecto, reportando directamente a Enric Riera (W2M compra Altura y sella una alianza con Hoteles Globales).
Con una amplia trayectoria en el sector hotelero de cinco estrellas, asumirá en su nuevo puesto la responsabilidad de liderar la estrategia, el posicionamiento y el desarrollo de la marca de viajes de alta gama y lujo a medida del grupo que dirige Gabriel Subías.
“Asumo esta posición con visión a largo plazo, rigor ejecutivo y un firme compromiso con la creación de valor sostenido para nuestros clientes y partners, además de contar con un gran grupo, W2M, al que pertenece The Sphere, con grandes talentos y desarrollo turístico”, resalta la directiva.
The Sphere es agencia miembro de Virtuoso y dispone de dos atelieres de viajes en zonas exclusivas de Madrid y Barcelona.
Volotea operó en 2025 un total de 22.000 vuelos, un 9% más que el año anterior, y transportó a 3,4 millones de pasajeros en el país, con una ocupación media del 92%. Durante el año, Volotea inauguró alrededor de 20 nuevas rutas en España, reforzando su red en el país. Desde Asturias, Santander, Vitoria, Bilbao, Valencia, Alicante, Granada y Madrid. Actualmente, Volotea opera desde 26 aeropuertos españoles. En 2026, la compañía aumentará un 20% su oferta de asientos en España, hasta rozar los 4,4 millones desde el país. La compañía destacó también por su fiabilidad, con un índice de cumplimiento del programa de vuelo del 99,6% en España. Un avión de Volotea. Fuente: Volotea. La puntualidad de las operaciones (OTP15) en España fue uno de los grandes hitos, con un 79% de los vuelos llegando en hora. En concreto, Asturias y Bilbao volvieron a situarse entre las bases más eficientes de la red en Europa, con un índice de puntualidad del 92% y del 91%, respectivamente. "Garantizar vuelos regulares y puntuales, así como una experiencia de viaje ágil y agradable, es una prioridad absoluta para Volotea, ya que es uno de los aspectos más relevantes para quienes eligen volar con nosotros", ha declarado Eduard Diviu, Chief Operating Officer de Volotea.
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