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España lidera la demanda turística en el sur de Europa este verano con un aumento en las reservas de vuelos
Este verano, España se consolida como uno de los destinos turísticos con mayor dinamismo del sur de Europa, registrando un crecimiento del 32% en las reservas de vuelos respecto al mismo periodo del año anterior, según datos de la plataforma de marketing para el sector viajes Sojern. El sector hotelero acompaña esta tendencia alcista con un incremento del 28% en el volumen de búsquedas.
El mercado europeo muestra un comportamiento especialmente sólido con un repunte interanual del 31% en los vuelos procedentes de Europa, mientras que el mercado doméstico lidera la expansión con un incremento del 63% en las reservas de vuelos nacionales.
Por su parte, el tráfico internacional mantiene una evolución positiva con un aumento del 11% interanual.
Madrid se afianza como hub
Estados Unidos se sitúa como el principal mercado de larga distancia hacia España, representando el 19,4% de las búsquedas hoteleras y el 13% de las reservas de vuelos.
De igual manera, el país reafirma su posición dominante como puerta de entrada a Europa para el mercado latinoamericano, captando el 29,1% de la cuota de mercado de viajes desde Latinoamérica, por delante de otras capitales como Roma (8,3%) o París (7,9%).
En el análisis comparativo regional, el ritmo de crecimiento de España supera al de mercados vecinos como Francia (+21%) y Portugal (+22%), lo que le permite reafirmar su liderazgo en el sur de Europa.
Venta de último minuto
El informe destaca que una gran parte de la demanda de este verano aún está en construcción, lo que abre una ventana clave de oportunidad para las próximas semanas.
En concreto, el 62% de las reservas de vuelos y el 73% de las búsquedas hoteleras de la temporada estival todavía están por producirse.
Finalmente, el análisis refleja una concentración de la demanda en los meses de junio y julio, identificándose el pasado 5 de junio como el día con mayor volumen de llegadas previstas a España durante toda la temporada.
Avianca presenta su nueva ruta entre Madrid y El Salvador
La aerolínea Avianca ha presentado la nueva ruta entre Madrid y San Salvador, consolidando al país salvadoreño como una puerta de entrada a los mercados de Centroamérica y fortaleciendo los vínculos comerciales, turísticos y culturales entre ambas regiones.
La nueva operación fue presentada este jueves en Madrid por Catalina Nannig, vicepresidenta de Ventas de Avianca; y Anabella Machuca, embajadora de El Salvador en España, quienes encabezaron el acto inaugural y el corte simbólico de cinta de una ruta que fortalecerá los vínculos comerciales, turísticos y culturales entre España, El Salvador y el conjunto de Centroamérica.
En este contexto, Avianca refuerza la conectividad entre España y la región con la puesta en marcha de su operación estacional directa entre Madrid y San Salvador, una conexión que facilitará el intercambio de turistas, empresarios e inversores entre ambos mercados durante la temporada de verano.
La ruta, que ya está disponible, estará operativa hasta el 15 septiembre de 2026, y contará con cuatro frecuencias semanales y más de 2.300 asientos cada semana. Los vuelos serán operados por la aerolínea española Wamos Air en aeronaves Airbus A330 con capacidad para 288 pasajeros.
Puente con Centroamérica
De este modo, y gracias a la red de Avianca, los viajeros procedentes de España podrán conectar de forma eficiente con destinos como Ciudad de Guatemala, San José de Costa Rica o Ciudad de México, ampliando las oportunidades de negocio, inversión y turismo en toda Centroamérica y el sur de Norteamérica.
Asimismo, gracias a esta conexión, Avianca refuerza su presencia en Europa a través de sus principales puntos de operación en Madrid, Barcelona, Londres y París, fortaleciendo las conexiones entre los mercados europeos y latinoamericanos durante la temporada alta de viajes.
Nanning, en relación a esta nueva conexión, mencionó que “ha demostrado una importante demanda en temporadas anteriores y que continúa fortaleciendo los lazos entre España y Centroamérica”.
Del mismo modo, también añadió que continúan “comprometidos con acercar a más personas a nuevas oportunidades de turismo, negocios y reunificación familiar a través de una red que conecta a España con más de 80 destinos en el mundo”.
Por su parte Anabella Machuca destacó que “esta nueva conexión representa mucho más que un vuelo entre Madrid y San Salvador; es un puente que acerca a nuestros pueblos, fortalece los lazos históricos que unen a España y El Salvador y abre nuevas oportunidades para el turismo, la inversión y el intercambio cultural”.
Respecto al destino, mencionó que actualmente “vive un momento de gran transformación y creciente proyección internacional, y esta ruta permitirá que más viajeros descubran un país auténtico, dinámico, acogedor y lleno de oportunidades”.
Por último, durante esta temporada, la compañía alcanzará 67 frecuencias semanales entre Europa y América Latina, consolidando una de las redes de conectividad más amplias entre ambos continentes.
South prevé más de 32 millones de pasajeros en su tercer verano operativo en España
La compañía South Europe Ground Services (South), filial de handling del Grupo IAG, afronta su tercer gran verano con previsiones récord de actividad entre el 15 de junio y el 15 de septiembre, periodo en el que prevé atender a más de 32,25 millones de pasajeros en los 38 aeropuertos españoles donde opera.
La compañía estima que se van a gestionar más de 210.000 vuelos y más de 17,3 millones de equipajes durante la campaña de verano, cifras que superan los datos que se registraron durante el mismo periodo de 2025 y que confirman el crecimiento.
Madrid y Barcelona como hubs
Por su parte, Madrid y Barcelona concentrarán buena parte de la actividad. El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas gestionará cerca de 11,1 millones de pasajeros y alrededor de 65.100 vuelos, mientras que el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat superará los 7,7 millones de pasajeros y los 45.600 vuelos. Entre ambos aeropuertos sumarán más de la mitad del volumen total de la compañía.
South destaca que la campaña se desarrolla tras la implantación de su nueva uniformidad en toda la red y la gestión de operaciones especiales recientes, como la visita del Papa León XIV a España, dentro de un contexto de crecimiento sostenido.
La empresa subraya que el dispositivo operativo cuenta con equipos reforzados y protocolos específicos frente a las altas temperaturas para garantizar la seguridad y la calidad del servicio durante los meses de mayor presión operativa.
El CEO de South, Miguel Ángel Gimeno, ha señalado que la compañía llega al verano “habiendo demostrado de qué somos capaces” y ha destacado el papel de los equipos en el crecimiento y la estabilidad de las operaciones en todos los aeropuertos donde presta servicio.
Fahat anuncia la renovación de su cúpula directiva para los próximos cuatro años
La Federación Andaluza de Hoteles y Alojamientos Turísticos (Fahat) ha celebrado su Asamblea General Electoral, en la que ha renovado sus órganos de gobierno para los próximos cuatro años y ha reelegido por unanimidad a Juan Zapata Barreras como presidente de la organización.
De esta forma, desde la compañía han indicado que reafirman su confianza en un proyecto basado “en la unidad del sector, el fortalecimiento institucional y la defensa de un modelo turístico competitivo, sostenible y de calidad”.
De este modo, la Asamblea ha respaldado la continuidad de Juan Zapata Barreras al frente de la Federación, iniciando una nueva etapa en la que Fahat aspira a “reforzar su papel como principal interlocutor del alojamiento turístico andaluz ante las administraciones públicas y los agentes económicos y sociales”.
Equipo directivo
Por otro lado, el presidente estará acompañado por un equipo directivo integrado por representantes de las distintas provincias andaluzas, configurando una estructura plural y representativa del conjunto del territorio.
En este sentido, la nueva Junta Directiva queda integrada por Juan Zapata Barreras como presidente; Jorge Castilla Weeber como vicepresidente primero; Damián Toboso Gómez, vicepresidente segundo; Manuel Fragero de Sepúlveda, tesorero; y Rafael Barba García como secretario general.
Completan la Junta Directiva representantes de las asociaciones provinciales de Huelva, Jaén, Cádiz, Almería y Granada, consolidando un órgano de gobierno que representa al conjunto del alojamiento turístico reglado andaluz.
Durante la Asamblea se puso de manifiesto la necesidad de fortalecer el papel institucional de Fahat en un momento especialmente relevante para el futuro del turismo en Andalucía, apostando por “una mayor coordinación entre las asociaciones provinciales y una interlocución permanente con la Junta de Andalucía, las administraciones locales y el conjunto de agentes del sector”, según indicaron en un comunicado.
Entre las principales prioridades del nuevo mandato destaca el compromiso de impulsar la aprobación de la nueva Ley de Turismo de Andalucía y su posterior desarrollo reglamentario, colaborando activamente con la Administración autonómica para dotar al sector de un marco normativo moderno, estable y adaptado a la realidad actual de la actividad turística y de los alojamientos reglados.
La Federación considera igualmente prioritario avanzar en la transformación digital del sector, impulsando proyectos de inteligencia turística y gestión de datos que permitan mejorar la planificación empresarial, el conocimiento de la demanda y la competitividad de los destinos andaluces.
Turismo sostenible
Asimismo, desde la organización continuarán trabajando para defender políticas que favorezcan un desarrollo turístico equilibrado y sostenible, reclamando mecanismos adecuados de financiación para aquellos municipios que soportan una elevada presión turística, de forma que puedan mantener la calidad de sus servicios públicos sin recurrir a medidas que puedan afectar a la competitividad del destino.
Por su parte, Juan Zapata Barreras ha indicado que “el turismo es uno de los grandes motores económicos de Andalucía y necesita una representación fuerte, unida y comprometida”. Respecto al objetivo de la compañía, indicó que “será trabajar desde el consenso y la colaboración para afrontar los nuevos retos del sector, impulsar un marco normativo actualizado y contribuir a un modelo turístico cada vez más innovador, sostenible y competitivo”.
España se mantiene en segunda posición en el sector ferroviario mundial en 2025
Según la séptima edición del Atlas de Alta Velocidad, publicado este jueves, España mantiene su segunda posición por kilometraje de alta velocidad en el sector ferroviario mundial en 2025, solo por detrás de China y por delante de Japón.
De acuerdo con el documento, hay más de 67.000 kilómetros de líneas de alta velocidad en todo el mundo y China lidera el sector con más de 47.800 kilómetros, lo que supone más de dos tercios del total (71,3%).
Inmediatamente detrás aparece España, que conserva su segunda posición de la edición anterior, seguida por Japón, Francia y Alemania.
Además, el documento –con más de 200 páginas de datos, mapas, gráficos y tablas con información sobre infraestructura, operación y tendencias en el sector– recoge que en los cinco continentes operan unos 5.000 trenes de alta velocidad a diario y que más de 3.000 millones de viajeros utilizan cada año el ferrocarril de alta velocidad, lo que supone unos 1.000 millones de viajeros-kilómetros anuales.
16.000 kilómetros en construcción
Del mismo modo, también se detalla que en la actualidad se están construyendo más de 16.000 kilómetros de líneas nuevas en todo el ámbito de la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC) y que están en marcha programas de ampliación de redes en Oriente Medio, África, Norteamérica y mercados emergentes en Asia y América Latina, señala la Fundación de Ferrocarriles Españoles en un comunicado.
El séptimo Atlas de Alta Velocidad ferroviaria en el mundo es un informe desarrollado técnicamente por el Grupo de Estudios de Geografía y Tráficos Ferroviarios del Área de Gestión del Conocimiento de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, con la colaboración del Passenger & High Speed Department de la UIC, y constituye la referencia “más completa y con mayor reconocimiento internacional” de la situación de la alta velocidad ferroviaria global en 2025, destaca.
Qatar Airways amplía sus vuelos desde Barcelona, Madrid, Málaga y Lisboa para este verano
La aerolínea Qatar Airways ha anunciado que continúa reforzando su programación de verano en España y Portugal mediante el aumento de frecuencias en sus principales rutas de la Península Ibérica (Madrid, Barcelona y Málaga) y la reciente reanudación de sus operaciones a Lisboa, según ha informado la aerolínea en un comunicado.
Con esta ampliación de capacidad, la compañía aérea consolida su apuesta por ambos mercados de cara a la temporada alta y recupera gran parte de su operatividad previa.
En concreto, la aerolínea incrementará desde esta semana sus conexiones semanales desde Barcelona (de 18 a 21 vuelos), Madrid (de 18 a 21 vuelos) y Málaga (de cinco a siete vuelos), a las que se suman los siete vuelos semanales tras la reactivación de la ruta con Lisboa.
A nivel global, Qatar Airways operará este verano desde 41 aeropuertos europeos y conectará a los viajeros con más de 160 destinos internacionales a través de su hub en Doha, el Aeropuerto Internacional de Hamad, impulsada por unos factores de ocupación que “continúan creciendo semana tras semana en Europa”.
Auge del largo radio
Los datos de la compañía confirman una recuperación sostenida de los viajes de largo radio y un cambio en las preferencias de los pasajeros, que priorizan los destinos vacacionales de “alto valor experiencial” –como Australia, Tailandia y Japón– frente a los mercados tradicionalmente asociados a visitas de familiares y amigos, como India y Pakistán.
Dentro de estas nuevas tendencias, Japón se consolida como uno de los destinos con mayor crecimiento desde el mercado español, registrando un incremento del 79% en el volumen de pasajeros respecto al mismo periodo del año anterior (un 63% más a nivel europeo).
Para dar respuesta a esta demanda, Qatar Airways retomará sus vuelos a Tokio Haneda el próximo 15 de julio, incrementando la operativa hasta ofrecer un vuelo diario a partir del 1 de agosto.
Fuga del Imserso a Mundiplan, Mundosenior y Club de Vacaciones
El programa de turismo del Imserso está mostrando, por primera vez en sus más de cuatro décadas de historia, signos de desgaste como consecuencia de la subida de precios aplicada en la presente temporada (Ávoris busca colocar decenas de miles de plazas del Imserso).
Si bien es cierto que en el arranque de la comercialización, allá por el mes de octubre, reinó el optimismo por la fortaleza inicial de la demanda, los recargos de hasta 200 euros han tenido un claro efecto disuasorio, principalmente entre repetidores, provocando el trasvase de clientes hacia la oferta privada.
El encarecimiento golpea especialmente a los viajes a priori más económicos, ya que su precio puede más que duplicarse si el cliente es repetidor y viaja en temporada alta. Por ejemplo, la opción más económica, paquetes de 3 noches a capitales de provincia, puede pasar de 132,91 a 332,91 euros si se aplican sendos suplementos de 100 euros cada uno. El más costoso, como es el de nueve noches en Canarias por transporte, pasaría de 464,72 a 665,72 euros.
La consecuencia de este encarecimiento es un cambio de comportamiento entre los usuarios, que en muchos casos han optado por comparar y explorar alternativas no subvencionadas. En este nuevo contexto, operadores como Mundiplan, Mundosenior o Club de Vacaciones están ganando terreno al ofrecer mayor flexibilidad, menos restricciones y un nivel de calidad superior.
Como ha revelado Preferente, por primera vez los adjudicatarios del Imserso, especialmente Turismo Social, han tenido dificultades para cubrir determinadas plazas, rompiendo la dinámica habitual de ocupaciones masivas.
Las aerolíneas regionales contra el acuerdo de derechos de los pasajeros de la UE
La Asociación de Aerolíneas de las Regiones Europeas ha criticado el acuerdo político sobre las normas revisadas de derechos de los pasajeros de la UE.
Para ello argumentan que el marco incrementa los costes y las cargas operativas para las aerolíneas regionales sin abordar los desafíos específicos del sector.
ERA, la Asociación Europea de Aerolíneas de las Regiones, ha criticado el acuerdo político alcanzado sobre la revisión de la legislación europea sobre derechos de los pasajeros aéreos, EU261, calificándolo de una oportunidad perdida para crear un marco más adecuado a las realidades de la aviación regional.
Desde ERA señalan que el acuerdo introduce obligaciones adicionales para las aerolíneas regionales mientras proporciona un alivio limitado que se aplica principalmente a una minoría de vuelos de larga distancia.
La asociación afirmó que el resultado podría tener implicaciones para la conectividad aérea en toda Europa, especialmente para las rutas regionales que sirven a comunidades periféricas.
Montserrat Barriga, directora general de ERA, ha manifestado que ‘no hay ganadores con este acuerdo. Los responsables políticos tuvieron la oportunidad de arreglar un sistema roto; En su lugar, se apresuraron a llegar a un compromiso, añadiendo nuevas obligaciones que aumentan los costes y la complejidad sin aportar ninguna mayor claridad. Esto no beneficia a nadie, ni al pasajero ni a las aerolíneas, y resulta francamente sorprendente que el acuerdo aún no tenga en cuenta las circunstancias fuera del control de la aerolínea, especialmente aquellas directamente relacionadas con la seguridad’.
Barriga concretó que ‘muchas aerolíneas regionales operan rutas estrechas, conectan comunidades periféricas y a menudo vuelan desde una sola base con aviones de reserva limitados y sin opciones de redirección instantánea. No puedes imponer normas diseñadas para el vuelo de largo alcance a las aerolíneas regionales y esperar que la conectividad sobreviva. La consecuencia directa de este acuerdo inviable serán costes asfixiantes y continuos, tarifas más altas y la amenaza de conexiones aéreas esenciales de las que dependen millones de europeos cada día’.
La asociación identificó varias áreas de preocupación dentro del acuerdo. Estos incluyen la conservación de requisitos de compensación que pueden superar el precio original del billete, manteniendo un umbral de retraso de tres horas que, según la ERA, no refleja las realidades operativas de las aerolíneas que operan desde una sola base con capacidad de respaldo limitada.
ERA también criticó la inclusión de obligaciones adicionales, incluyendo requisitos relacionados con la redirección de pasajeros a través de modos de transporte alternativos como ferrocarril o carretera, así como disposiciones sobre auto-redirigimiento y restricciones a la flexibilidad comercial. La asociación argumentó que estas medidas aumentan la complejidad operativa sin abordar los desafíos existentes.
Expreso. Redacción. J.R
Así ruge un A319 de Vueling “secando” la pista en San Sebastián
La cuenta de YouTube Spotting and more ofrece este espectacular despegue de un Airbus A319 de Vueling en el aeropuerto de San Sebastián. La aeronave seca la pista, que se encontraba completamente mojada.
El vídeo permite apreciar tanto la pulverización del agua a su paso como el ensordecedor sonido de los motores durante la maniobra. Todo ello gracias a la ubicación privilegiada del videoaficionado.
Norwegian creará un ecosistema de viajes verticales
Norwegian Group, que opera las aerolíneas Norwegian Air Shuttle, Norwegian Air Sweden y Widerøe, adquirirá Nordic Leisure Travel Group, NLTG, creando las condiciones para un ecosistema vertical de viajes.
La empresa ha alcanzado un acuerdo para comprar NLTG, que cuenta con una agencia turística, una agencia de viajes y una operación hotelera, por 729,9 millones de euros, uniendo así sus aerolíneas a Ving (Noruega), Spies (Dinamarca), Tjäreborg (Finlandia), Globetrotter y la empresa especializada en chárter Sunclass Airlines, en una sola estructura.
‘Juntas, las empresas combinadas crearán uno de los principales proveedores nórdicos de viajes de ocio y negocios’, afirmaron desde Norwegian Group.
La estructura que el grupo está construyendo ofrece vuelos, operaciones turísticas y hoteles, con unidades hoteleras en España, Grecia, Chipre, Tailandia y Turquía.
‘Se espera que la operación aumente el ingreso operativo anual del grupo en torno a un 50%’ y el acuerdo incluye 321 millones de euros y 300 millones de acciones noruegas, valoradas en 416 millones de euros, además de la posibilidad de añadir 30 millones de acciones adicionales en el cuarto trimestre de 2026.
El acuerdo está previsto que se complete en la segunda mitad de 2026 y sigue sujeto a la aprobación de la Asamblea General Extraordinaria de Noruega, prevista para el 8 de julio, por entidades reguladoras, como la Autoridad Europea de Competencia, entre otras.
‘Vemos una oportunidad significativa para aumentar las ventas de paquetes hoteleros y vacacionales en nuestra base actual de clientes, convirtiendo cada vuelo en una posible puerta de entrada a una experiencia vacacional completa y desbloqueando ingresos adicionales significativos por pasajero’, afirmó Geir Karlsen, CEO de Norwegian.
El CEO de NLTG, Magnus Wikner, destacó que, con Norwegian como propietario, tendrá ‘acceso a una de las redes de vuelos más extensas de Europa, lo que proporciona una plataforma completamente nueva para ampliar’ la oferta y llegar a una audiencia más amplia, ‘especialmente en lo que respecta a una cartera más amplia de hoteles, adaptados al cliente nórdico’.
Expreso. Redacción. A.F
Crónicas de Islandia, ‘El mejor país del mundo’
‘Siento ternura por Argentina, donde me crie; pasión por Sudáfrica, donde viví los años más emocionantes; amor por España, donde nació mi madre; y afinidad por Gran Bretaña, donde nací e hice mis estudios. Pero el país que más me ha deslumbrado es Islandia’.
John Carlin ha recorrido medio mundo como periodista, pero pocos lugares le han producido el deslumbramiento de Islandia. En estas crónicas se acerca a la isla con la curiosidad del viajero y la mirada del observador atento, recorriendo un territorio de volcanes, glaciares y mares abiertos donde la vida parece organizarse de otra manera.
Con humor y lucidez, Carlin capta el pulso de un país pequeño y remoto que, sin embargo, posee una personalidad inconfundible.
A lo largo de varios viajes, el autor conversa con políticos, artistas, empresarios y ciudadanos corrientes, y de esos encuentros va surgiendo el retrato de una sociedad singular: austera y hospitalaria, moderna sin haber perdido del todo la memoria de sus orígenes.
Estas páginas componen así un cuaderno de viaje perspicaz y lleno de vida sobre una isla que, cuanto más se conoce, más sorprende.
‘Crónicas de Islandia’. Autor: John Carlin. Edita: La Línea del Horizonte. Fecha de salida: junio, 2026. Precio de venta: 15,90 euros. Dimensiones: 12×18,5 cm. Número de páginas: 128. ISBN: 979-13-991425-6-3.
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Catalonia presenta la reforma de sus nuevos hoteles en Málaga y Barcelona
Los hoteles Catalonia Boulevard y Catalonia Molina Lario han culminado una transformación completa que eleva la experiencia en habitaciones, espacios comunes, salas, terrazas y restaurantes.
Catalonia Hotels & Resorts presenta el rediseño integral en los hoteles Catalonia Boulevard de Barcelona y Catalonia Molina Lario de Málaga. La transformación de los hoteles tenía como objetivo elevar la experiencia de sus huéspedes y visitantes para continuar siendo referentes locales y culturales en sus respectivas ciudades.
El renovado Catalonia Boulevard, antes conocido como hotel Gallery, un referente en Barcelona ha vivido una reforma completa que ha actualizado la imagen del icónico hotel. El rediseño integral ha llegado a todos los espacios del establecimiento; habitaciones, salas, zonas comunes, terraza, azotea y al icónico restaurante Sintonía, un imprescindible de la ciudad condal conocido por su famoso steak tartar del que han servido más de 25.000 unidades.
Del mismo modo, el hotel Catalonia Molina Lario situado en el centro de Málaga con unas espectaculares vistas a la catedral y al puerto, también ha sido reformado. Sus habitaciones, salas, rooftops y restaurante han sido transformados por completo y reflejan a la perfección el carácter urbano y elegante del hotel.
Matiz es uno de los restaurantes más conocidos de Málaga del que destaca su elevada experiencia gastronómica y su extraordinaria fusión de sabores.
Jorge Rodergas, director Comercial de la hotelera, destaca que ‘Catalonia apuesta constantemente por la inversión en sus activos y la voluntad de convertir sus hoteles en referentes dentro de la ciudad. La compra a finales del 2025 de estos establecimientos forma parte de nuestra estrategia de crecimiento mediante la adquisición de establecimientos de gran calidad, referentes en sus ciudades y con una excelente valoración del público. La compra del hotel número 30 en la capital catalana y nuestro tercer hotel en Málaga en menos de dos años, refuerzan la estrategia de crecimiento sostenible de la cadena en dos destinos clave del mercado nacional’.
Catalonia Boulevard en Barcelona, turismo urbano y el mejor steak tartar
En este hotel, antes conocido como hotel Gallery, el restyling se inició en sus 110 habitaciones en las que se modernizó el mobiliario y la decoración, enriqueciendo los espacios con detalles que aportan calidad y confort. El lobby supone el cambio más impactante ya que convierte a Catalonia Boulevard en un espacio conectado con el ambiente de Barcelona, entre Paseo de Gracia y Rambla de Cataluña.
El proyecto de interiorismo, a cargo de Estudio Montplet, ha desarrollado un concepto equilibrado de estilo cosmopolita, sofisticado y elegante, con cuidado diseño sin estridencias, inspirado en la identidad y el carácter de los barceloneses.
Sintonia, el restaurante de los 25.000 steak tartars, renueva por completo sus espacios, mobiliario y decoración. Sus rincones interiores y su conocida terraza -colindante con los jardines del Palau Robert- han culminado un rediseño profundo que le aporta luminosidad, calidez y confort al reconocido establecimiento.
Catalonia Molina Lario, Málaga, gastronomía local y tradiciones auténticas
El Catalonia Molina Lario de Málaga está situado en el centro de la ciudad, frente a la catedral conocida como ‘la manquita’ por una de sus torres inacabadas, y junto al puerto y la conocida calle Larios.
Con una personalidad inolvidable que destaca como referencia entre locales y turistas, el rediseño eleva la experiencia del que es uno de los hoteles más emblemáticos y cosmopolitas de Málaga. Lo que propone este espacio es vivir la ciudad desde dentro, con su autenticidad, ritmo y armonía. La intervención en este hotel la firma el estudio de interiorismo Caramba.
El objetivo fue captar la esencia de la ciudad y la luz de la costa malagueña en un hotel que se encuentra entre el puerto y la catedral conectando el mundo con la cultura malagueña. El vestíbulo y el acceso principal se renuevan con un estilo mediterráneo para conectarlo con el centro histórico, con sus calles y con su gente.
La transformación también se percibe en las salas del hotel que adquieren una atmósfera de trabajo agradable y acogedora, se dotan de insonorización, luminosidad, polivalencia y elegancia. La combinación de tejidos y materiales nobles aporta calidez y elegancia a los espacios.
En las habitaciones se han modificado elementos decorativos y la intervención principal ha sido elevar la calidad de los cerramientos exteriores, lo que supone una mejora sustancial en la insonorización y climatización, así como la reforma de todos los pasillos para ofrecer mayor calidez y confort.
La terraza superior y el patio del restaurante Matiz han transformado por completo su decoración y estructuras para reforzar su posicionamiento como referentes en el centro de Málaga. Predominan los colores cálidos, se percibe un ambiente relajante y una distribución optimizada para mejorar la visión del mar y del centro histórico.
Expreso. Redacción. J.R
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