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Turistec celebra el próximo 29 de abril su primer Green Tech Forum en el auditorio del ParcBit (Mallorca). Se trata del primer foro organizado íntegramente por el clúster y que tiene como objetivo abrir un espacio de análisis y diálogo en torno a tres pilares clave para el futuro del sector: turismo, tecnología e innovación sostenible. El evento, que reunirá a empresas tecnológicas, startups y directivos del ámbito turístico, contará con la participación de expertos de la UIB, Impulsa Baleares, y representantes de empresas tecnológicas y hoteleras como Iberostar y RIU, con el fin de compartir soluciones para un modelo más competitivo y responsable. El Green Tech Forum ha sido concebido como una jornada de reflexión estratégica para abordar cómo la tecnología puede contribuir de forma real y medible a un modelo turístico más sostenible y competitivo. A lo largo de la jornada se trabajará la identificación de prioridades en sostenibilidad, la aplicación práctica de soluciones tecnológicas green y el intercambio de aprendizajes a partir de experiencias reales, generando un entorno propicio para el conocimiento compartido y la colaboración entre los distintos agentes del sector. El aforo es limitado y la entrada gratuita, previo registro clicando aquí. Programa del evento 09:30 Inauguración 09:45 Keynote inauguralA cargo de Carlos Juiz, catedrático en Arquitectura y Tecnología de Computadores por la UIB y vicepresidente de Investigación de Turistec. 10:15 Mesa técnica“Ecosistema Turistec: tecnología en clave green para el turismo”. Participan varios socios tecnológicos del clúster: Dolores Ordóñez (AnySolution y vicepresidenta de Asuntos Europeos de Turistec) Javier Retornano Frías (Suitech) Xavier López (EISI SOFT) Ricardo Almeida (OpenROOM) Fermín Calvo (SM2 by Plexus) Toni Ferrá (Bravent). Modera: Jaume Monserrat, presidente de Turistec. 11:45 Desayuno / Networking 12:15 Diálogo Corporativo“Del compromiso a la implementación: el reto de activar la sostenibilidad turística”: enfocada a la visión corporativa sobre sostenibilidad, transición verde y liderazgo empresarial, como reflexión estratégica del evento. Participantes: Ginés Martínez (Green and Human) Álvaro Sánchez (Iberostar) Xisca Sitjar (RIU Hoteles) Modera: Antoni Riera, director técnico de Impulsa Baleares y catedrático de Economía aplicada de la UIB. 13:15 Conclusiones y Cierre

Entre parques marinos, arrecifes protegidos y experiencias de bajo impacto, el archipiélago demuestra cómo la naturaleza y el turismo pueden caminar de la mano.  

Cuando se piensa en Las Bahamas, es natural que las primeras imágenes que vengan a la mente sean playas de arena blanca, un mar en tonos imposibles de azul e islas perfectas para desacelerar.

Pero, más allá del escenario de postal, el archipiélago caribeño es también un destino alineado con el ecoturismo y las prácticas de sostenibilidad, un movimiento que cobra aún más relevancia este mes, cuando el mundo vuelve la mirada hacia el Día de la Tierra, celebrado el 22 de abril.  

Con más de 700 islas y cayos, y una de las mayores extensiones de aguas cristalinas del planeta, Las Bahamas ofrece al viajero la oportunidad de vivir una conexión genuina con la naturaleza, a través de experiencias que van mucho más allá del tradicional turismo de sol y playa. En este destino, preservar no es solo un discurso: es una parte esencial de la forma en que se piensa y desarrolla el turismo.  

Entre los aspectos más destacados se encuentran las áreas marinas protegidas, los parques nacionales e iniciativas dedicadas a la conservación de ecosistemas fundamentales como manglares, arrecifes de coral y praderas marinas; ambientes que ayudan a mantener la biodiversidad local y desempeñan un papel importante en el equilibrio climático.

Para el visitante, esto se traduce en vivencias más auténticas y conscientes, como el buceo en arrecifes preservados, paseos en kayak por aguas poco profundas y tranquilas, observación de la vida silvestre y senderismo en escenarios prácticamente intactos.  

En islas como Andros, conocida por albergar la tercera barrera de coral más grande del mundo, el contacto con la naturaleza adquiere un matiz aún más especial.

La región es una invitación para quienes buscan aventura con propósito: el snorkel, el buceo, la observación de aves y la exploración de blue holes (agujeros azules) conviven con un fuerte sentido de preservación ambiental.

Por su parte, en Exuma, la transparencia del agua y la riqueza de la vida marina refuerzan el valor de las prácticas responsables en el turismo náutico y las experiencias al aire libre.   Otro diferencial de Las Bahamas reside precisamente en la posibilidad de desacelerar, y es ahí donde cobra fuerza el concepto de Barefoot Luxury (lujo descalzo), que traduce con precisión la esencia del destino. Se trata del lujo de caminar descalzo sobre la arena blanca, de saborear el tiempo sin prisas y de cambiar el exceso por lo esencial.  

Más que un viaje pautado por el consumo rápido de atracciones, el archipiélago invita a una mirada más contemplativa; ya sea en una travesía entre islas menores, en recorridos conducidos por operadores locales o en experiencias que valoran la cultura, el paisaje y el respeto al entorno natural.

Para un público cada vez más atento al impacto de sus elecciones, esta propuesta encuentra eco en una demanda creciente de destinos que combinen belleza, exclusividad y conciencia ambiental.  

La sostenibilidad en Las Bahamas también se manifiesta en la valoración de las comunidades locales y en el fomento de experiencias que acerquen al visitante al territorio de forma más sensible y responsable.

Al elegir itinerarios que priorizan guías locales, embarcaciones pequeñas, alojamientos integrados en el entorno y actividades en áreas protegidas, el viajero contribuye a un modelo de turismo que ayuda a preservar precisamente aquello que hace al archipiélago tan singular.

Más que un destino paradisíaco, Las Bahamas se presenta como una invitación a viajar con más intención: sumergirse en paisajes extraordinarios, descubrir ecosistemas preciosos y comprender que, en algunos lugares, el verdadero lujo es poder admirar la naturaleza en su estado más puro... y ayudar a mantenerla así. 

Expreso. Redacción. J.R

El Gobierno de Puerto Rico anunció la expansión significativa de la presencia de Carnival Corporation en la Isla, con la llegada de nuevas embarcaciones al puerto de San Juan.

Con ello se va a fortalecer la posición estratégica de Puerto Rico como uno de los principales destinos de cruceros en el Caribe. 

‘La expansión de operaciones de Carnival Corporation en Puerto Rico reafirma la confianza de la industria de cruceros en nuestra Isla como un destino competitivo dentro del Caribe. Este crecimiento impulsa la actividad económica, fortalece nuestra oferta turística y genera oportunidades para nuestros comerciantes y proveedores locales’, expresó la gobernadora Jenniffer González Colón. 

Por su parte, la directora ejecutiva de la Compañía de Turismo, Willianette Robles Cancel, destacó que ‘esta expansión de Carnival Corporation refuerza nuestra estrategia de crecimiento, maximizando los beneficios económicos para diversos sectores y consolidando a Puerto Rico como un punto clave en la región. Particularmente, las operaciones puerto base representan uno de los mayores motores de impacto dentro del segmento de cruceros, ya que extienden la estadía del visitante y multiplican el gasto en la Isla. Reafirmamos nuestro compromiso de continuar atrayendo más líneas de cruceros, no solo en San Juan, sino también en otros puertos alrededor de Puerto Rico’. 

Como parte de este crecimiento, se destacó que en abril de 2027 arribará por primera vez a Puerto Rico el Carnival Firenze, cuya visita se proyecta tendrá un impacto económico de cerca de $400 mil. Asimismo, el Carnival Festivale tiene calendarizadas dos visitas al puerto de San Juan en junio de 2027, generando un impacto económico que supera un millón de dólares para el año fiscal 2027. 

De igual forma, se informó que dos embarcaciones de Princess Cruises, línea adquirida por la compañía matriz Carnival Corporation en 2003, utilizarán el principal puerto de la Isla como punto de partida para sus itinerarios por el Caribe. El Crown Princess aportará alrededor de $13 millones en 14 paradas puerto base durante el año fiscal 2027.

Por su parte, el Emerald Princess estará activo en el año fiscal 2028 realizando 18 paradas y generando $17.2 millones para la economía local. 

El Seabourn Ovation, de la marca de ultra lujo de Carnival Corporation, Seabourn Cruise Line, también estará utilizando la Isla como puerto base. Durante el año fiscal 2027, la embarcación tiene pautadas una visita puerto base y una parada en tránsito, lo que representa una inyección de cerca de $200 mil al fisco. 

Estos anuncios, junto a otros realizados durante la convención Seatrade Global 2026, posicionan a Puerto Rico como un destino estratégico en el competitivo mercado del Caribe. El segmento de cruceros continúa siendo un componente importante de la actividad turística, generando beneficios económicos directos e indirectos para trabajadores y comercios locales.

Por su parte, el director ejecutivo de la Autoridad de los Puertos, Norberto Negrón, añadió que ‘la inversión millonaria que nuestra Gobernadora ha impulsado desde que juramentó en enero de 2025, centrada en la reconstrucción y modernización de la infraestructura portuaria ha viabilizado que empresas como Carnival expandan sus operaciones en Puerto Rico. En la Autoridad de los Puertos nos encontramos trabajando para que este anuncio de hoy sea un preámbulo de nuevas paradas en las renovadas facilidades de la bahía de San Juan’. 

La delegación de Puerto Rico mantuvo una agenda de reuniones estratégicas con altos ejecutivos y líderes de la industria de cruceros durante Seatrade Global 2026 celebrada esta semana en la ciudad de Miami, Florida.

Expreso. Redacción. J.R

Absolutamente nadie se puede creer ni que Level tenga problemas con los motores ni que Aer Lingus necesite cancelar 500 vuelos para llevar a cabo trabajos de mantenimiento en sus aviones. Más bien parece que el aumento del precio del combustible está empezando a impactar en Europa. Desde luego, esta decisión, que afecta a todo el verano, no es habitual (Level se repliega en Barcelona con recortes en verano).

La misma coincide en el tiempo con el anuncio de Air Canadá de suspender una parte de su programación de verano, aduciendo los efectos de la guerra del Golfo Pérsico. Se cancelan las rutas de Toronto a Salt Lake City, de Fort McMurray a Vancouver, de Yellowknife a Toronto, y todas las rutas al aeropuerto John F. Kennedy de Nueva York. No obstante, Air Canadá seguirá volando a La Guardia y Newark para atender la ciudad de Nueva York (Definitivo: Aer Lingus, de IAG, abandona Manchester).

Entre las aerolíneas de mayor debilidad financiera, los anuncios de cancelaciones son casi constantes. Se trata de reducir las rutas que ofrecían menos márgenes y que ahora, con la crisis y el encarecimiento del combustible, se han convertido probablemente en deficitarias.

En Extremo Oriente, por su parte, esta situación lleva ya varias semanas viéndose en los anuncios de las aerolíneas. En Europa, además de Norse, SAS también ha recortado parte de su agenda de vuelos para el verano.

 

Con un clima de encuentro y cercanía, se dio inicio a la iniciativa ‘ENBHIGA | 10 AÑOS - Historias & Caminos’, en la localidad de Curarrehue, en Chile, marcando el comienzo de un nuevo recorrido que une territorios a través de la gastronomía. 

La jornada reunió a delegaciones de Chile y Perú, en un espacio donde la calidez humana fue protagonista.

Entre sabores, historias y experiencias compartidas, el encuentro comenzó a tomar forma desde lo más importante: el vínculo entre las personas. 

El inicio en Curarrehue no solo representa el punto de partida del circuito, sino también el espíritu que sostiene a ENBHIGA desde hace diez años: construir comunidad, generar lazos y poner en valor las identidades locales. 

Con emoción, compromiso y una fuerte energía colectiva, el encuentro ya está en movimiento, reafirmando que la gastronomía es también una forma de unir culturas y construir caminos en conjunto. 

Cabe destacar que, en el trayecto, habrá intervenciones gastronómicas, visitas a productores regionales, capacitaciones, actividades con instituciones educativas y acciones de comunicación. Pero el valor más profundo estará en lo que no siempre se ve: la generación de vínculos, el fortalecimiento de redes y la construcción colectiva de una identidad compartida.

Así, se destaca que Bariloche será sede de la masterclass internacional denominada ‘3 países, una misma historia’, en donde referentes de la cocina regional compartirán técnicas, productos y visiones en un cruce que promete revelar tanto matices como raíces comunes. 

Conmemorando estos 10 años de su creación, ENBHIGA quiere reafirmar su compromiso con una Patagonia ‘que se piensa desde la integración, la sustentabilidad y la colaboración. En un contexto donde el turismo busca experiencias con sentido y los territorios necesitan contar sus propias historias, este encuentro se consolida como una plataforma estratégica para visibilizar la región desde adentro’.

En Curarrehue, novena región, se da comienzo a la actividad, trasladándose a distintas localidades de Argentina y finalizando con dos actividades en esa región patagónica, el 23 de abril, con un asado patagónico en Puerto varas y el día 24 un gran cierre en el mercado Presidente Ibáñez, realzando la importancia de este mercado en la escena gastronómica local.

Desde la organización del evento, el chef puertovarino Carlos Gómez apunta que ‘seguimos creciendo, acompañando y construyendo comunidad, subrayando que, ‘en estos diez años, el fuego de ENBHIGA está más vivo que nunca’.

Expreso. Redacción. J.R

CTO, la Organización de Turismo del Caribe, anunció que Santa Lucía será la sede de la primera Cumbre del Mercado Latinoamericano de la CTO el próximo año, los días 5 y 6 de mayo de 2027.   

El anuncio se realizó en el marco de la feria World Travel Market, WTM Latinoamérica, celebrada en Brasil.   

La cumbre, de un día y medio de duración, tiene como objetivo estrechar los lazos entre los actores clave del turismo caribeño y el mercado turístico latinoamericano, de rápido crecimiento. Reunirá a aerolíneas, operadores turísticos, agencias de viajes, representantes de los medios de comunicación y destinos asociados de Iberoamérica para identificar oportunidades, forjar alianzas comerciales e impulsar la colaboración regional.   

Entre los objetivos principales se encuentran posicionar al Caribe como un destino de primer orden para los viajeros latinoamericanos, compartir estudios de mercado y perspectivas a través de paneles y ponencias magistrales, facilitar reuniones de negocios individuales y fortalecer la cooperación con los miembros aliados de CTO, ACI-LAC y otros socios del sector. El evento también incluirá presentaciones de destinos caribeños específicos.   

Uno de los principales objetivos será mejorar la conectividad aérea entre el Caribe y Latinoamérica. Los organizadores planean aprovechar los resultados del Estudio de Conectividad Aérea de la CTO, que puso de manifiesto la falta de capacidad y el importante potencial para nuevos servicios aéreos a mercados clave de Sudamérica, como Argentina, Chile y Brasil.   

Sudamérica fue el mercado emisor de turistas con mejor desempeño para el Caribe en 2025, con un aumento del 23,7 % en las llegadas, alcanzando los 2,4 millones de visitas. Las autoridades atribuyen este incremento a la mejora de las conexiones aéreas, las campañas de marketing dirigidas y el aumento de la demanda de viajes al extranjero desde la región, lo que ha contribuido a diversificar los mercados emisores tradicionales del Caribe.  

‘Santa Lucía tiene el honor de ser la sede de la Cumbre del Mercado Latinoamericano de la CTO 2027, con un fuerte enfoque en la conectividad y el fortalecimiento de los lazos con América Latina’, dijo el Dr. Ernest Hilaire, viceprimer ministro y ministro de Turismo, Comercio, Inversión, Industrias Creativas, Cultura y Patrimonio de Santa Lucía.   

En su intervención en São Paulo, durante la WTM Latin America, añadió que, ‘al establecer nuevos vínculos directos, podemos abrir nuevos mercados, aumentar el número de visitantes y los ingresos, e impulsar un crecimiento económico sostenible en las comunidades de la región’.

Dona Regis-Prosper, secretaria general y directora ejecutiva de la CTO, declaró que ‘celebrar la cumbre de 2027 en Santa Lucía, con un enfoque específico en América Latina, nos permitirá convertir los conocimientos en acciones concretas: identificar nuevas rutas, forjar alianzas y brindar beneficios tangibles a nuestros países miembros’.   

Se espera que el evento, que se celebrará justo antes del inicio del legendario Festival de Jazz y Artes de Santa Lucía, incluya sesiones específicas sobre desarrollo de rutas, inteligencia de mercado e iniciativas para la creación de alianzas. 

Expreso. Redacción. J.R

Desde el pasado 10 de abril, todos los viajeros que entren en Europa y que no necesiten visado tienen que someterse a un registro biométrico en las fronteras. Esta operación está causando problemas y retrasos en muchos aeropuertos, sobre todo en el sur de Europa (Europa naufraga en el control de fronteras).

En realidad, cuantitativamente el problema afecta a los británicos que entran o salen de Europa, aunque no sean los únicos que deben cumplir con esta exigencia.

Ayer, Grecia tomó la decisión de suprimir esta exigencia para los británicos, descongestionando los aeropuertos del país. El pasado año, 4,89 millones de británicos había visitado el país, lo que nos da una idea de la diferencia con la segunda nacionalidad afectada.

La embajada griega en Londres emitió un comunicado que dice: “Actualización para los titulares de pasaportes británicos. Como parte de la puesta en marcha del sistema EES, desde el 10 de abril de 2026, los titulares de pasaportes británicos quedan exceptuados de la obligación del registro biométrico en los puntos de entrada fronterizos”.

No se ha dado información adicional, ni tanto en lo que respecta a la duración de la medida ni a cómo se coordina esto con Europa. Hay que pensar que un viajero británico puede entrar a Grecia, pero después puede trasladarse a otro país de la Unión Europea, con lo que se genera un problema teórico al dejar el territorio Schengen.

 

MSC Cruceros confirma que MSC Euribia ha zarpado de Dubái, atravesando sin incidentes el Estrecho de Ormuz, y que actualmente se encuentra en ruta hacia el Norte de Europa. La travesía se ha llevado a cabo en estrecha coordinación con las autoridades competentes. MSC Euribia está en camino de retomar su temporada en el Norte de Europa y, dado que el barco podrá regresar antes de lo previsto inicialmente, MSC Cruceros confirma que el crucero con salida el 16 de mayo desde Kiel (y el 17 de mayo desde Copenhague) operará finalmente según lo programado originalmente, al igual que todas las salidas

Bloomberg había informado de que Spirit, la aerolínea low cost americana que está en proceso de reestructuración financiera, podía haber pedido la quiebra durante este fin de semana. Efectivamente, no ocurrió, pero sí se ha sabido que la compañía ha solicitado dinero al Gobierno de Estados Unidos ante la crisis que afronta (Recortes salariales en Spirit en busca de su supervivencia).

Spirit y otras low cost americanas se entrevistarán con Sean Duffy, el secretario de Transportes de Estados Unidos, previsiblemente para pedir ayudas. Esa es prácticamente la única salida que tiene Spirit, al menos, aunque puede que alguna otra compañía de bajo coste esté en igual situación.

El Congreso de Estados Unidos ha aprobado un plan de ayudas a la aviación, pero este, que sigue en vigor, sólo estaba motivado por la pandemia de coronavirus. Nada en su texto prevé que un aumento del precio del combustible fuera ser causa de las ayudas.

Spirit había tomado serias medidas de reducción de gasto y redimensionamiento, de cara a reestructurar sus finanzas. Pero ahora, según señalan los analistas de JPMorgan, los costes de la aerolínea se han disparado en 360 millones de dólares si el petróleo mantuviera su precio actual por el resto del año. La compañía acabó 2025 con 337 millones de tesorería, lo que indica la gravedad de la crisis.

 

La licencia de obra mayor y ambiental para la construcción de un hotel de cuatro estrellas en el edificio del antiguo cine Ideal, en Alicante, ha sido denegada por la Concejalía de Urbanismo de la ciudad, ya que el proyecto no es compatible con la protección del edificio. Así lo ha informado el Ayuntamiento en un comunicado este martes, en el que se ha recogido que la decisión de los permisos solicitados por la mercantil Ataraxia Ibérica SLU se ha basado en un informe técnico desfavorable emitido el 25 de marzo de 2026. En él, los funcionarios de Urbanismo informaron desfavorablemente de las obras "de demolición completa de edificio protegido manteniendo las fachadas, y posterior reconstrucción para hotel de cuatro estrellas (sin respetar la volumetría interior, la disposición y número de forjados iniciales) de nueva planta, con modificación de la volumetría exterior y apertura y modificación de huecos en fachadas". El edificio centenario que alberga el Cine Ideal de Alicante. Fuente: Grupo Baraka. La razón que dieron en el escrito fue "exceder del régimen transitorio de protección previsto en el decreto 62/2011 y vulnerar la salvaguarda, restauración y mantenimiento de los elementos protegidos definitorios de la estructura arquitectónica del edificio reconocidos y amparados por el Plan Especial de Protección y Conservación del Centro Tradicional (PEPCCT), por el Catálogo de Protecciones en tramitación y por los informes vinculantes de la Dirección General de Cultura y Patrimonio". El decreto de denegación de la licencia ha señalado que "procede aceptar el motivado y exhaustivo informe técnico emitido", por lo que "no resultan compatibles desde el ámbito patrimonial las actuaciones previstas", a lo que ha añadido que "no constando proyecto presentado por la mercantil interesada, a pesar de haber sido previamente requerida, susceptible de ser aprobado, procede en su virtud, denegar la licencia de obra mayor solicitada". El concejal de Urbanismo, Antonio Peral, ha aclarado que esta denegación "se circunscribe estrictamente al proyecto presentado" y que "el edificio puede destinarse a usos compatibles con su protección", a la vez que ha afirmado que les consta que "hay varios proyectos culturales sobre la mesa que podrían encajar perfectamente".

José Miguel Gimeno, CEO de MTGlobal, ha sido elegido nuevo presidente de Travel Advisors Guild (TAG) durante la asamblea general celebrada en Barcelona. El directivo vuelve así a situarse al frente de la asociación, un cargo que ya desempeñó entre 2014 y 2018, y toma el relevo de Leixuri Vilar, directora general de Viajes Amaia, tras cuatro años de mandato. José Miguel Gimeno regresa a la presidencia de Travel Advisors Guild. El nombramiento se aprobó en la asamblea general de la asociación, celebrada en Barcelona, y supone el relevo de Leixuri Vilar, que ha encabezado TAG durante los últimos cuatro años. Regreso a la presidencia de TAG La elección de Gimeno devuelve a la presidencia de la asociación a un perfil que ya ocupó el cargo entre 2014 y 2018. Su vuelta se produce en una nueva fase para TAG, en un momento de renovación de su estructura directiva. Gimeno compagina esta responsabilidad con su cargo como CEO de MTGlobal y cuenta con una larga trayectoria vinculada al sector turístico. TAG acaba de renovar su consejo directivo, encabezado por José Miguel Gimeno. Fuente: TAG Relevo tras cuatro años de mandato El nombramiento cierra la etapa de Leixuri Vilar, directora general de Viajes Amaia, al frente de la asociación. Su salida se produce tras cuatro años de presidencia en TAG. Junto a la presidencia de José Miguel Gimeno, la asociación ha renovado su consejo directivo. Jorge Espinós, de VB Group, asumirá la vicepresidencia; Jose Tarazona, de Viajes Gulliver, será el tesorero; y Eduardo García, de Viajes Sanander, ocupará la secretaría. Como vocales se incorporan Daniel Guerrero, de In&Out Travel; Lucía Gutiérrez, de Lu Travel; José Manuel Lastra, de Viajes Triana y Mercedes Monteys, de Iré Viajes.

El riesgo de escasez de combustible para aviación en Europa sigue encendiendo las alarmas en el sector aéreo a pocas semanas del inicio de la temporada alta. Las previsiones apuntan a problemas de suministro en cuestión de semanas, por lo que las aerolíneas ya trabajan con un escenario que está afectando tanto a los precios de los billetes como a la programación de vuelos en pleno verano (El verano, en jaque: Europa se queda sin combustible para aviación).

Según apunta La Vanguardia, la asociación de aeropuertos ICE sitúa el horizonte en apenas dos semanas, mientras que la Agencia Internacional de la Energía estima que la falta de queroseno podría sentirse en Europa en algo más de un mes(“A Europa le quedan seis semanas de combustible para aviones”).

Los últimos datos disponibles muestran que la Unión Europea cuenta con unas reservas de emergencia de más de 5,2 millones de toneladas de queroseno. Francia y Alemania lideran el almacenamiento con algo más de un millón de toneladas cada una, seguidas por España, con cerca de 689.000 toneladas, y otros países como Italia o Irlanda con volúmenes significativamente menores.

“Son los juegos del hambre”, apunta una fuente importante del sector en España para describir la competencia entre compañías por asegurar suministro. Así, aunque la reapertura temporal del estrecho de Ormuz podría aliviar parcialmente la situación, los daños en refinerías del golfo Pérsico dificultan una recuperación rápida. Incluso con la normalización del tránsito marítimo, el restablecimiento completo del flujo de combustible no sería inmediato.

Ante este escenario, las aerolíneas ya han definido planes de actuación. El primero será el aumento de tarifas a partir de mediados de mayo, en respuesta al encarecimiento del queroseno, cuyo precio ha superado al del petróleo, que ronda los 150 dólares por barril. Algunas compañías ya han comenzado a aplicar recargos, como Volotea y Air France KLM, al tiempo que han anunciado recortes en capacidad.

El siguiente paso, si la situación se agrava, será la reducción selectiva de operaciones. Algunas compañías ya han iniciado ajustes: la propia Volotea ha recortado un 1% su capacidad, mientras que grupos como KLM y Lufthansa han cancelado vuelos en abril y mayo en determinadas rutas. Las aerolíneas priorizarán los trayectos más rentables o estratégicos, eliminando frecuencias en destinos secundarios para ahorrar combustible.

 

En el primer trimestre de 2026 se vendieron más de 368.000 billetes aéreos internacionales hacia Colombia y, a nivel nacional, San Andrés y Barranquilla reportan crecimientos significativos en el inicio del año.

De este modo, Colombia consolida su posición como uno de los destinos turísticos más dinámicos de la región en 2026. Durante el primer trimestre del año, la venta de tiquetes aéreos internacionales hacia el país creció 16,7%, cabe resaltar que la demanda hacia destinos competidores también aumentó, aunque a un menor ritmo, como México, que creció 15,6%; por su parte, Perú disminuyó -18% en la venta de billetes aéreos.

Este desempeño confirma que el país no solo participa del crecimiento global del turismo, sino que gana terreno de manera más acelerada.

‘El posicionamiento internacional de Colombia está impulsado principalmente por mercados estratégicos. Estados Unidos lidera con el 34,5% de participación, seguido por Brasil y México (cada uno representa el 8,4%), y en conjunto, estos tres concentran más de la mitad de la demanda’, explicó Paula Cortès Calle, presidente ejecutiva de ANATO.

Un mercado que ha ganado participación es Chile, que representó el 7,3% para este trimestre, mientras que, en el primer trimestre de 2025, esta participación fue de 4,7%, lo que indica un aumento de 2,6 puntos porcentuales.

Respecto a los destinos nacionales con más tiquetes vendidos, Bogotá, Cartagena y Medellín continúan concentrando cerca del 75% en conjunto, mientras que San Andrés y Barranquilla, registraron un crecimiento importante; San Andrés, con una variación superior al 30% y Barranquilla con el 14%, lo que evidencia una vez más la preferencia por destinos de sol y playa, complementando la oferta urbana y cultural del país.

Expreso. Redacción. A.F

Iberia refuerza su división de mantenimiento, reparación y revisión (MRO). Junto al grupo aéreo al que pertenece, IAG, ha alcanzado un acuerdo con el fabricante de estos motores CFM International para la obtención de la licencia que cubre los motores LEAP-1A y LEAP-1B, que utilizan los aviones de pasillo único. De este modo, las capacidades de esta división se ampliarán progresivamente para dar soporte a operadores de todo el mundo, incluyendo las flotas de aerolíneas de IAG. "Este acuerdo refuerza nuestra presencia internacional, consolidando nuestra posición entre los mayores operadores en el mantenimiento de motores para aviones de pasillo único a nivel global.”, ha explicado Marco Sansavini, CEO de Iberia. “Convertirnos en un proveedor CFM LEAP Premier MRO sitúa a IAG e Iberia en una posición estratégica para el desarrollo de un negocio con un gran potencial de crecimiento y de rentabilidad", ha agregado Sansavini. Las primeras entradas de motores LEAP están previstas para el primer trimestre de 2027, según explica la aerolínea. Dichos motores impulsan más de 4.600 aeronaves, incluyendo la mayoría de los Airbus A320neo y toda la familia Boeing 737 MAX. "Los pedidos han crecido de forma constante, lo que se traduce en una sólida cartera", señala la compañía en un comunicado. Como parte del acuerdo, el taller de motores de Iberia en La Muñoza, junto al aeropuerto de Madrid-Barajas, se posicionará como un hub estratégico para actividades de mantenimiento, reparación y revisión de motores LEAP en Europa dentro del ecosistema global de CFM. Para desarrollar este segmento, IAG -que integra también a British Airways, Vueling, Aer Lingus y Level- creará una nueva filial (IAG Engine Tech) -según indica EFE- en la que entrará un socio minoritario, que gestionará el conjunto del negocio de mantenimiento del grupo y aumentará el empleo en Iberia MRO, sobre todo en perfiles técnicos especializados. La nueva sociedad prevé crecimientos de doble dígito. Gaël Méheust, presidente y CEO de CFM International, y Marco Sansavini, CEO de Iberia, durante la firma del acuerdo.. Fuente Iberia. “En el contexto actual de alta volatilidad macroeconómica y geopolítica, las inversiones de largo plazo -como esta – que forman parte de nuestro Plan de Vuelo 2030 nos permiten avanzar en el proceso de transformación de Iberia fortaleciendo su rentabilidad, su eficiencia en costes y su robustez operativa, preparándonos aún más para los desafíos del futuro”, comenta Sansavini “Prevemos que las visitas a talleres para motores CFM LEAP aumenten significativamente a finales de esta década a medida que la flota siga creciendo. La incorporación de IAG a la red MRO de LEAP refleja nuestro compromiso con un ecosistema abierto que seguirá reforzando un soporte de primer nivel para nuestros clientes”, ha explicado Gaël Méheust, presidente y CEO de CFM International.

La Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) ha calificado de "abusivos" los servicios mínimos del 100% que se han impuesto ante la huelga indefinida de estos profesionales que ha convocado a partir del 17 de marzo junto a CCOO, en la empresa privada Saerco, gestora de varias torres de control en España, y que afecta a los centros de control de Sevilla, Jerez, Cuatro Vientos, Vigo, A Coruña, La Palma, Lanzarote y Fuerteventura. Según han manifestado a HOSTELTUR las citadas fuentes, "estamos atendiendo todos los vuelos", con lo cual, la protesta está perdiendo su efecto y la repercusión de la misma sobre el tráfico aéreo es nula. Por lo tanto, se mantiene un conflicto centrado en la falta de plantilla, el deterioro de las condiciones laborales y el impacto directo que esos factores tienen sobre la seguridad operacional. Los controladores aéreos de Saerco protestan ante la falta de personal. Fuente: Hosteltur Cabe recordar que el sindicato USCA, a través de su portavoz Pablo Gómez Junquera, ha acusado a la compañía de negarse a negociar un incremento de plantilla en las torres afectadas por la huelga; en el caso de la de Sevilla, actualmente cuenta con diez trabajadores frente a los dieciséis existentes en 2021. Una mayor reducción de personal Además, según denuncia Gómez, Saerco propone además una nueva estructura de turnos que reduciría el personal diario pese a un aumento previsto cercano al diez por ciento en la operativa estival próxima temporada.

La compañía ha sido reconocida con el premio Mejor interior de cabina en Europa y el nuevo Verified Award – Europe en los PAX International Awards.

Este último galardón, de nueva creación, distingue la experiencia real a bordo tras ser evaluada por expertos de la industria.

En los Onboard Hospitality Awards, Iberia ha sido premiada por el mejor servicio de comidas en clase turista (almuerzo y cena) por el Pulpo Royale Iberia ha sido reconocida con tres de los galardones internacionales más relevantes por su experiencia a bordo durante las ferias Aircraft Interiors Expo (AIX) y World Travel Catering & Onboard Services Expo (WTCE), que se celebran de forma paralela esta semana en Hamburgo (Alemania). 

En los PAX International Awards, la aerolínea ha recibido el premio al Mejor interior de cabina en Europa, que reconoce el diseño y la calidad de sus cabinas, así como el First Time Ever Verified Award – Europe, un nuevo galardón que distingue la experiencia real del cliente a bordo.

A diferencia de otras categorías, este premio no se basa en votación, sino en la evaluación directa del producto por parte del publisher y expertos de la industria, tras haber volado y probado el servicio. 

Este reconocimiento se ha otorgado tras la experiencia a bordo en uno de los Airbus A321XLR de Iberia, un modelo clave en la estrategia de la compañía y uno de los pilares del Plan de Vuelo 2030. 

La aerolínea fue la primera del mundo en operar este modelo y ya cuenta con ocho unidades, lo que le ha permitido seguir creciendo en su red de largo radio con la incorporación de nuevos destinos como Recife, Fortaleza, Newark y Toronto.   

Por su parte, en los Onboard Hospitality Awards, Iberia ha sido galardonada por segundo año consecutivo con el premio al mejor servicio de comidas en clase turista (almuerzo y cena) por el Pulpo Royale, una propuesta gastronómica desarrollada junto a DO&CO que pone en valor la calidad del producto, la inspiración en la cocina española y el uso de ingredientes locales y de temporada.  

Beatriz Guillén, directora de Cliente de Iberia, ha señalado que ‘estos reconocimientos reflejan el compromiso constante de Iberia por ofrecer una experiencia de cliente diferencial en todos los momentos del viaje. Desde el diseño de nuestras cabinas hasta la propuesta gastronómica a bordo, trabajamos para incorporar innovación, calidad y atención al detalle en cada elemento del servicio. Que este esfuerzo sea valorado tanto por expertos de la industria como a través de la experiencia real a bordo es, sin duda, un motivo de orgullo para todos nuestros equipos’.

Expreso. Redacción. J.R

Iberia pondrá en marcha un nuevo negocio de mantenimiento de motores de última generación tras obtener, junto a IAG, la licencia LEAP Premier MRO del fabricante CFM International. El proyecto permitirá convertir sus instalaciones de La Muñoza (Madrid) en uno de los centros de referencia en Europa para este tipo de motores (Iberia impulsa el negocio de mantenimiento de aviones).

Según explica la compañía, se realizará una inversión de 400 millones de euros, con inicio de actividad previsto en 2027. La licencia autoriza a la compañía a realizar mantenimiento, reparación y revisión de los motores LEAP-1A y LEAP-1B, que equipan a buena parte de la aviación comercial actual (IAG acelera el plan para levantar la Ciudad Iberia en Barajas).

Para desarrollar esta actividad, Iberia e IAG han creado una nueva sociedad, IAG Engine Tech, que asumirá el negocio vinculado a los motores LEAP. La nueva empresa contará con participación mayoritaria de la española y un socio inversor, y trabajará de forma coordinada con la actual dirección de motores, que seguirá encargándose de otros modelos y de procesos técnicos especializados.

El despliegue del proyecto tendrá impacto directo en el empleo. Está prevista la creación de más de 450 puestos de trabajo en la nueva compañía, a los que se sumarán más de 100 incorporaciones adicionales en Iberia en los próximos cuatro años. Además, los trabajadores actuales podrán incorporarse al nuevo proyecto de forma voluntaria mediante un sistema que garantiza su regreso a la empresa en condiciones equivalentes.

En paralelo, Iberia reorganizará su área de mantenimiento para alinearla con su estrategia a largo plazo. Las divisiones de mantenimiento pesado, talleres y componentes pasarán a integrarse dentro de la estructura de la aerolínea, dejando de operar como negocios independientes. Esta reorganización irá acompañada de inversiones en instalaciones tanto en Madrid como en Barcelona, con especial atención a la flota de largo radio.

“En el contexto actual de alta volatilidad macroeconómica y geopolítica, las inversiones de largo plazo como esta, que forman parte de nuestro Plan de Vuelo 2030, nos permiten avanzar en el proceso de transformación de Iberia fortaleciendo su rentabilidad, su eficiencia en costes y su robustez operativa, preparándonos aún más para los desafíos del futuro”, ha destacado el presidente de la compañía, Marco Sansavini.

 

La Autoridad de Aviación Civil de Qatar (QCAA, por sus siglas en inglés) ha anunciado este lunes que reanudará gradualmente los vuelos de las aerolíneas internacionales a Doha por primera vez desde su cancelación por la guerra, iniciada el 28 de febrero por Estados Unidos e Israel contra Irán. La decisión se ha tomado "tras una evaluación exhaustiva de la situación y en coordinación con todas las autoridades pertinentes para garantizar un alto nivel de preparación y eficiencia", según ha explicado dicha organización en un comunicado en su página web. "Todos los vuelos y operaciones cumplirán con los más altos estándares internacionales de seguridad, implementando todos los procedimientos y medidas necesarios para proteger a los pasajeros y al personal del sector aeronáutico" -explicó en su comunicdo- ya que "la seguridad de todos es su máxima prioridad". Qatar acoge a una de las principales bases militares estadounidenses en Oriente Medio y había cerrado su espacio aéreo tras el inicio de la guerra en Irán a finales de febrero. El territorio catarí, al igual que el de otros vecinos árabes de la República Islámica, como Kuwait y Emiratos Árabes Unidos, fue blanco de intensos ataques con drones y misiles iraníes del inicio del conflicto y hasta el anuncio de la tregua de dos semanas, que vence el próximo miércoles. El Aeropuerto Internacional de Hamad, en Doha, la capital de Qatar. Fuente: Fuente: Aeropuerto Internacional de Hamad. La QCAA había anunciado una reanudación parcial de los vuelos de la aerolínea nacional Qatar Airways el 15 de marzo para destinos "limitados" y "seguros", y ampliado sus vuelos a hasta 90 destinos a mediados de este mes de abril. Qatar cuenta con uno de los hubs más importantes del mundo. El Aeropuerto Internacional de Hamad sirve como un punto de conexión global clave entre Europa, Asia, África y América y recibe vuelos de unas 45 aerolíneas internacionales. En 2025 recibió más de 54 millones de pasajeros, según sus autoridades.

La consultora inmobiliaria Cushman & Wakefield ha incorporado a Luis Arsuaga como socio responsable de Capital Markets Hospitality en España, con el objetivo de reforzar su plataforma de Hospitality, uno de los pilares estratégicos de crecimiento de la compañía en España y Portugal. En su nuevo rol, Arsuaga liderará la plataforma hotelera junto a Bruno Hallé y Albert Grau. Esta incorporación se suma a otras recientes como la de Álvaro Alonso al frente de Living y Corporate Finance en España, en línea con la estrategia de la consultora de fortalecer sus capacidades en inversión y asesoramiento en segmentos clave como Hospitality y Residencial. Luis Arsuaga cuenta con más de dos décadas de experiencia en el sector inmobiliario y hotelero, con una sólida trayectoria en desarrollo, inversión, transacciones y gestión de activos. A lo largo de su carrera, ha ocupado posiciones de liderazgo en compañías como CBRE y JLL, donde dirigió el negocio de hoteles en España y Portugal. Luis Arsuaga, socio responsable de Capital Markets Hospitality en España de Cushman & Wakefield. Fuente: Cushman & Wakefield. Posteriormente, desempeñó el cargo de SVP Global Development en NH Hotel Group (Minor Hotels), liderando la expansión internacional y, más recientemente, ha sido CEO de Mabel Capital y Managing Director de Grupo Norvo, donde ha gestionado plataformas de inversión con portfolios diversificados de hoteles, resorts y activos inmobiliarios, combinando visión estratégica y creación de valor a largo plazo. “Creemos firmemente que el crecimiento sostenible se construye atrayendo a los mejores profesionales del mercado, combinando experiencia, visión inversora y conocimiento operativo. Con este paso, seguimos fortaleciendo nuestra capacidad para acompañar a nuestros clientes con mayor profundidad, ambición e impacto en un sector clave para la economía española”, señala Oriol Barrachina, Head of Iberia de Cushman & Wakefield. España cerró el pasado ejercicio con más de 4.000 millones de inversión hotelera, un 50% más que en 2024, y solo por detrás del Reino Unido a nivel europeo, según datos de Cushman & Wakefield.

Ryanair lanza una agresiva campaña en un contexto marcado por el alza de los precios de combustible para aviación, que se han más que duplicado desde el inicio de la guerra en Oriente Medio (“Es una estafa”: las aerolíneas cargan contra el precio del jet fuel).

La low cost irlandesa, más protegida que la mayoría de sus rivales al tener el 80% del jet fuel cubierto a 67 dólares por barril, ha anunciado la puesta en marcha de una promoción de 48 horas con billetes desde 16,99 euros para viajar en mayo y junio (El precio del combustible asusta la aviación).

Esta oferta por tiempo limitado estará disponible desde primera hora de la mañana del martes 21 de abril hasta la medianoche del miércoles 22.

Alejandra Ruiz, portavoz de Ryanair en España, explica que estas tarifas especiales están disponibles para reservar a través de la app y la web de la compañía irlandesa, por lo que quedarían fuera las agencias de viajes.