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La edición número 51 del Tianguis Turístico de México ya ha fijado su vista en Puebla, que se prepara para ampliar el volumen de países participantes en ese evento y de cara a 2027.

La secretaria de Desarrollo Turístico de Puebla, Carla López-Malo, ha manifestado en medios locales que una de las metas principales es elevar el nivel y volumen de los compradores y la representatividad extranjera, es decir, superar los 1.258 hosted buyers, que se tuvieron en la edición 50 en Acapulco, y pasar de los nueve países a, al menos una quincena.

En su edición de 2026 el Tianguis se convirtió en una feria internacional, permitiendo que en el evento se expusiera no sólo la oferta turística de México, sino la de nueve naciones más.

Para López-Malo, ‘queremos que sea un evento también mucho más formativo, que las agencias de viajes, los compradores, las OTA puedan tener capacitaciones, talleres y eventos’, quien también ha destacado que la organización se realizará de la mano de la Secretaría de Turismo federal bajo un concepto de Tianguis con rostro humano.

Mientras en Acapulco la feria dispuso de un total de 22.000 metros cuadrados de exposición, en Puebla se tendrán a disposición de la organización hasta 40.000 metros cuadrados; ‘queremos que sea una gran fiesta cultural para los 32 estados. Éste no es un tianguis solamente de Puebla, es un tianguis para México’.

Expreso. Redacción. J.R

Recuerdan que dos aviones Boeing 737 Max cayeron a tierra en rápida sucesión, causando la muerte de todos sus ocupantes. Uno era un vuelo que salía de Jakarta, Indonesia, y el otro de Ethiopian Airlines, en ese país (Las víctimas de los accidentes de Boeing piden justicia).

Cuando ocurre uno de estos accidentes, los abogados de los culpables, en este caso Boeing, salen con el talonario buscando que las familias de las víctimas renuncien a las acciones penales que, normalmente, llevan mucho tiempo. Pero siempre hay algunos obcecados que se mantienen firmes.

Es el caso de la familia de Samya Rose Stumo, un americano de 24 años que volaba en el avión de Ethiopian. El juicio por este fallecimiento acabó esta semana con el veredicto de que el fabricante del avión debe pagar 49,5 millones de dólares a los deudos.

La condena es especialmente cuantiosa porque entre el primer siniestro y el segundo, el de esta víctima, Boeing fue especialmente agresiva y mentirosa diciendo que el avión no tenía problemas. De hecho, se enfrentó al Gobierno americano que había encontrado conductas delictivas. Pero la empresa se libró de un juicio más grave tras negociar con el Ejecutivo actual de Estados Unidos.

Aún quedan bastantes casos de víctimas que esperan sus juicios y que probablemente se lleven compensaciones cuantiosas. Boeing hasta la fecha ha pagado 3.800 millones de dólares por esos dos accidentes. Lo más barato han sido las familias que aceptaron compensaciones, que supusieron 944 millones, cuando este caso únicamente ha conseguido 49,5 millones.

España se ha convertido por primera vez en el principal inversor extranjero en República Dominicana, con una inversión de 1.086 millones de dólares en 2025, lo que representa el 21,5% del total captado por el país caribeño.

Los datos han sido confirmados en abril de 2026 por la Cámara de Comercio de España en República Dominicana.

Este volumen sitúa al capital español por delante de Estados Unidos y consolida una tendencia de crecimiento sostenido en la relación económica entre ambos países. En total, República Dominicana cerró 2025 con 5.032 millones de dólares en inversión extranjera directa (IED), alcanzando su cuarto récord anual consecutivo.

Lejos de responder a un movimiento puntual, el incremento de la inversión española forma parte de un proceso progresivo de consolidación.

En los últimos cinco años (2020-2025), los flujos de inversión extranjera prácticamente se han duplicado, con una creciente diversificación sectorial. Turismo, energías renovables, bienes raíces y construcción concentran el grueso del capital internacional.

Dentro de este escenario, el sector inmobiliario se posiciona como uno de los principales motores de atracción de inversión, representando aproximadamente el 15,7% del total de IED. La combinación de demanda internacional, desarrollo turístico y mejora de las infraestructuras ha contribuido a reforzar su atractivo entre inversores europeos.

En este contexto, la inmobiliaria LARE apunta a un cambio en el perfil del inversor y en los objetivos de inversión. ‘Estamos viendo un inversor cada vez más informado, que ya no busca únicamente plusvalía, sino activos capaces de generar ingresos recurrentes y mantener su valor en el tiempo’, señala Laura Acevedo, portavoz de la compañía.

Según explica, el interés se concentra en productos vinculados al alquiler vacacional y a desarrollos integrados en entornos turísticos consolidados, con servicios asociados y gestión profesionalizada. ‘El inversor europeo analiza hoy variables como la ocupación, la tarifa media o la capacidad operativa del activo, no solo su precio de entrada’, añade.

Desde la perspectiva técnica, la firma Solution Services subraya que el interés creciente del capital europeo también responde a un mayor entendimiento del proceso de desarrollo inmobiliario en el país. ‘República Dominicana cuenta con un sistema estructurado de permisos y aprobaciones que, bien gestionado, permite desarrollar proyectos con seguridad jurídica y previsibilidad’, explica Ramón Fernández, CEO de la empresa.

En este sentido, subraya instrumentos como la Ley de Fomento al Desarrollo Turístico, CONFOTUR, que contempla incentivos fiscales para determinados proyectos, así como la existencia de acuerdos internacionales que facilitan la inversión extranjera. ‘El conocimiento del marco legal, desde la estructura de la inversión hasta los procesos de cierre, es clave para garantizar operaciones seguras’.

También destaca la importancia de comprender aspectos como la secuencia de permisos ambientales y municipales, la planificación urbanística o los tiempos administrativos.

‘El inversor europeo necesita conocer no solo el potencial del mercado, sino cómo se articula realmente un proyecto desde dentro: qué documentos son necesarios, qué plazos maneja la administración y qué errores deben evitarse’, apunta.

Por su parte, Francina Zapata, desde Todoterra Dominicana, destaca el papel del marco jurídico y fiscal como elemento diferencial en la toma de decisiones. ‘República Dominicana ha desarrollado en los últimos años un entorno regulatorio que aporta seguridad y previsibilidad al inversor internacional’.

En el plano financiero, Ariel Uribe de FAURCE Financial Group destaca que el crecimiento sostenido de la inversión extranjera en República Dominicana responde también a una visión de largo plazo vinculada al desarrollo estratégico del país hacia la Meta 2036, impulsando sectores clave como el inmobiliario. ‘Hoy vemos una evolución del mercado dominicano hacia modelos de inversión más sofisticados, institucionales y orientados a la generación de flujos recurrentes’.

Resalta el creciente interés de inversores españoles en desarrollos inmobiliarios residenciales, turísticos integrados, branded residences, hoteles urbanos y proyectos vinculados al crecimiento de las zonas francas y energías renovables, así como la expansión corporativa del país gracias a una combinación de estabilidad macroeconómica, conectividad aérea, crecimiento turístico y seguridad jurídica.

El posicionamiento de República Dominicana como destino inversor se produce, además, en un momento de creciente interés por mercados alternativos fuera de Europa, donde los inversores buscan diversificación, rentabilidad y estabilidad jurídica en un entorno global marcado por la incertidumbre.

Expreso. Redacción. J.R

Cuando se trata de vivir experiencias realmente inolvidables, pocos destinos cumplen con todos los requisitos como lo hace Los Cabos.

Esta joya situada en el extremo sur de la península de Baja California combina algunos de los mejores hoteles y resorts de México con una propuesta de aventura, naturaleza y hospitalidad de primer nivel.

Entre el desierto, el mar y las montañas, Los Cabos invita a vivir paisajes que quitan el aliento y a disfrutar de una oferta turística tan exclusiva como diversa. Es el lugar ideal para quienes buscan relajarse frente a playas espectaculares, pero también para personas que optan por vivir experiencias que saquen a flote su lado aventurero.

Actividades como el rapel, o, incluso, unas más atrevidas como el salto en bungee, se encargan de cautivar a aquellas almas aventureras que buscan escapar de la rutina.

El destino ofrece experiencias inolvidables para quienes busquen la dosis perfecta de aventura en sus viajes. Allí, los visitantes pueden disfrutar de la adrenalina al máximo.

Para los amantes de la emoción Los Cabos ofrece buceo o snorkel en el ‘acuario del mundo’ junto con paseos en ATV, escalada o rapel y saltos en caída libre.

Ahora es el momento ideal para planear un viaje a Los Cabos ya que gracias al vuelo de Copa Airlines que conectará Panamá con Los Cabos a partir de diciembre, el destino es aún más accesible para los viajeros latinoamericanos que buscan aventura.

5 actividades llenas de adrenalina y un Récord Guinness

Así, para quienes buscan vivir aventuras llenas de emoción, Los Cabos ofrece una combinación única de adrenalina y paisajes de ensueño. Una de sus experiencias más destacadas es su tirolesa con Récord Guinness, reconocida como la tirolesa en bicicleta más larga del mundo, con 339,39 metros de recorrido.

En esta experiencia, el turismo deportivo alcanza nuevas alturas: los visitantes pedalean suspendidos en el aire mientras disfrutan vistas espectaculares que solo pueden encontrarse en un lugar tan privilegiado como Los Cabos, situado entre las costas del Océano Pacífico y el Mar de Cortés.

Para quienes deseen experimentar un buceo de clase mundial, el sistema de arrecifes de Cabo Pulmo, denominado por Jacques Cousteau como el ‘acuario del mundo’, hogar de más de 800 especies marinas, es una perfecta oportunidad para encontrarse con mantarrayas, tortugas marinas, entre otros.

También existen muchas más posibilidades para explorar el mundo marino como el snorkel, prácticas y certificaciones de buceo junto con snuba (una mezcla del snorkel y el buceo).

Sin embargo, la lista de posibles actividades aventureras no tiene fin. Los Cabos ofrece una divertida alternativa para recorrer la región, de la mano de sus ATV y Todo Terreno, con los que se puede atravesar los caminos off-road. Desde el alquiler de los equipos hasta excursiones personalizadas, es posible encontrar diversas ofertas para disfrutar la experiencia.

A la vez, la escalada nunca había sido tan divertida como con la oferta de rapel y escalada en Los Cabos. Con la seguridad de cuerdas y mosquetones, los turistas pueden visitar a fondo la biodiversidad de la zona escalando sus montañas.

Finalmente, para quienes se atrevan a lanzarse en caída libre a 100 metros de altura, mientras observan la fauna de Wild Canyon, el salto en bungee se presenta como una opción idónea.

Expreso. Redacción. A.F

TAP Air Portugal anuncia la exención de las tasas de cambio en todos los billetes emitidos hasta el 15 de junio de 2026, permitiendo a los clientes reservar vuelos y ajustar sus planes de viaje con mayor flexibilidad.

La medida se aplica a todos los mercados donde opera la aerolínea y cubre los viajes con salida programada dentro del periodo de validez original del billete, ofreciendo a los clientes una capa extra de confianza a la hora de planificar sus viajes.

Esta iniciativa refuerza el compromiso de TAP de poner la comodidad y la confianza del cliente en el centro de la experiencia de viaje, ayudando a quienes desean reservar vacaciones, escapadas de fin de semana o viajes de negocios sin preocupaciones de última hora.

La reserva debe realizarse dentro del periodo de validez original del billete y completarse hasta siete días antes de la salida del vuelo de ida. La exención se aplica exclusivamente a la tasa de cambio. Si la clase original de reserva no está disponible, el billete será reemitido con un ajuste en la tarifa y las tasas.

Expreso. Redacción. A.F

Un grupo de 44 jubilados de Extremadura fue abandonado en la estación madrileña de Atocha cuando regresaba de un viaje del Imserso a Lloret de Mar, en Cataluña (Viajes del Imserso: el Gobierno admite trabas para miles de pensionistas).

Según informa Cope, los mayores —entre ellos varias personas con movilidad reducida— estuvieron esperando más de una hora sin que apareciera ningún responsable de Turismo Social, la empresa que gestiona ese lote del programa (El Imserso mira al extranjero en plena decadencia de los viajes).

José Antonio Belmonte, uno de los afectados, asegura que “nadie quería saber nada” de ellos y que se encontraron “totalmente aislados”.

Tras intentar sin éxito que el Imserso, la empresa adjudicataria o el personal de la estación les prestaran ayuda, la situación se resolvió gracias a las gestiones del Instituto Municipal de Servicios Sociales del Ayuntamiento de Badajoz, que logró que Alsa fletase un autobús para llevarlos de vuelta a casa.

Deutsche Lufthansa AG ha decidido ejercer su opción para adquirir el control exclusivo de la empresa e ITA Airways seguirá operando bajo su propia marca, reforzando su identidad italiana y manteniendo su papel como aerolínea de referencia.

ITA Airways acoge con satisfacción la decisión de Deutsche Lufthansa AG de adquirir una participación adicional del 49 % en la empresa, por un valor de 325 millones de euros, con lo que su participación en ITA Airways ascenderá al 90 %.

El Ministerio de Economía y Finanzas de Italia conservará el 10 % restante del capital social.

Se prevé que la operación se complete en el primer trimestre de 2027, una vez aprobada por las autoridades competentes, entre ellas la Comisión Europea y el Departamento de Justicia de los Estados Unidos.

Este nuevo paso supone un hito importante en la trayectoria de desarrollo de ITA Airways y confirma el valor del proyecto empresarial construido en los últimos años. La compañía se prepara ahora para iniciar una nueva fase de crecimiento dentro del Grupo Lufthansa, reforzando su presencia en el mercado del transporte aéreo europeo e internacional.

ITA Airways seguirá operando con su propia marca, que se mantendrá y potenciará dentro de la estructura del Grupo. En la actualidad, la marca ITA Airways representa una identidad joven, distintiva y reconocible, estrechamente vinculada a Italia y a los valores de calidad, innovación, fiabilidad y orientación al cliente que caracterizan a la empresa.

La integración cada vez más estrecha en el Grupo Lufthansa permitirá a ITA Airways desarrollar nuevas sinergias industriales y comerciales con las aerolíneas del Grupo, al tiempo que conserva su identidad italiana.

Para la empresa, se trata de una oportunidad para consolidar su papel como compañía aérea de referencia en Italia, contribuyendo al crecimiento de la conectividad del país y a la promoción del ‘Made in Italy’ en todo el mundo.

Italia constituye un mercado estratégico en el panorama europeo e internacional: es la tercera economía de la Unión Europea y el mayor mercado de referencia para el Grupo Lufthansa fuera de Estados Unidos y de sus mercados nacionales.

En este contexto, ITA Airways reafirma su papel fundamental a la hora de conectar el país con el resto del mundo, impulsando el turismo, las empresas, los flujos comerciales y la movilidad internacional.

Además, continuará el proceso de integración de ITA Airways como quinta aerolínea de red del Grupo Lufthansa, iniciado con éxito y que ya se ha caracterizado por el logro de importantes hitos alcanzados en beneficio de los clientes. Las iniciativas puestas en marcha hasta la fecha han permitido mejorar progresivamente la experiencia de viaje, reforzando las conexiones, la integración de los servicios y la calidad de la oferta.

De cara al futuro, ITA Airways seguirá trabajando con el objetivo de ofrecer a sus clientes una experiencia cada vez más integrada, eficiente y competitiva, aprovechando las oportunidades que le brinda su pertenencia a un importante grupo internacional, sin dejar de lado su vocación italiana, la calidad de su servicio y el valor de su personal.

Expreso. Redacción. A.F

El que contamina paga. Este es el principio que todo buen ecologista defiende. Y Europa es ecologista, por lo que obliga a sus aerolíneas a pagar si contaminan. Ya está en vigor el sistema por el cual, según las emisiones, las aerolíneas que tengan vuelos dentro del continente tienen que abonar derechos de emisiones (Las aerolíneas claman contra el fiasco del SAF en Europa)

Pero ahora se viene lo mismo para los vuelos internacionales. Esta semana, tras incontables presiones en sentido contrario, la Comisión confirmó que sigue adelante. Se trata de conseguir que las compañías aéreas reduzcan emisiones, aunque en realidad eso no es posible porque no hay aviones híbridos ni eléctricos y el combustible SAF tiene precios prohibitivos, cuando se encuentra.

Ryanair, en sus vuelos a Gran Bretaña o a Marruecos, por ejemplo, considera que en los próximos diez años va a tener un aumento de costes del 38 por ciento.

Pero el problema será mucho mayor para los vuelos de largo radio, donde en estos momentos se calcula que los costes aumentarían un 256 por ciento. Las previsiones de los expertos es que vaya a producirse un traslado de las rutas a países en los que no se apliquen estas tasas o reducción de las frecuencias.

Estados Unidos, con su política más laxa, está presionando a Europa para que no aplique estas medidas, pero no consta efecto alguno.

El desarrollo normativo continua su camino, lo que lleva mucho tiempo dada la enorme complejidad de las regulaciones necesarias.