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La Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA) ha anunciado que el consejero delegado de Carnival Corporation, Josh Weinstein, ha sido nombrado presidente de su comité ejecutivo global (GEC) para un mandato de dos años entre 2026 y 2027, según un comunicado.

De esta manera, sucede al presidente y CEO de Royal Caribbean Group, Jason Liberty, que ocupó el cargo durante un periodo de recuperación y crecimiento del sector tras la pandemia.

Como presidente, Weinstein dirigirá la orientación que el GEC proporciona a la CLIA para impulsar las prioridades comunes de la industria, entre las que se incluyen operaciones “seguras y fiables”, un crecimiento responsable y una colaboración constructiva con gobiernos, puertos, destinos y otras partes interesadas de todo el mundo.

En palabras del presidente y CEO de CLIA, el nuevo nombramiento aporta una gran experiencia y un enfoque reflexivo y colaborativo al cargo, destacando que espera con interés trabajar en estrecha colaboración con él.

“Es un honor para mí presidir el trabajo del sector crucerista mundial en un momento crucial para nuestra industria. Ofrecer experiencias de crucero extraordinarias depende de un enfoque sostenido en operaciones seguras y fiables y en una coordinación eficaz en todo el sector”, ha valorado el propio Weinstein.

Cuatro de cada diez españoles elegirá sus destinos turísticos en 2026 en función del contenido que pueda generar y publicar en sus redes sociales, según el último estudio sobre tendencias de consumo realizado por la plataforma Trainline.

El estudio asegura que el perfil del turista en 2026 combinará la búsqueda de experiencias ‘posteables’ con una gestión eficiente del presupuesto y una mayor sensibilidad hacia el entorno. Así destaca una transformación en las motivaciones del viajero nacional, donde la fase de inspiración digital y la estética del destino ganan peso frente a los criterios tradicionales.

El estudio revela una consolidación del ferrocarril como transporte de referencia, con un 81% de los encuestados que planea incrementar sus viajes en tren durante el presente año.

Este interés se traduce en una preferencia por las escapadas cortas, de dos o tres días, formato elegido por más del 40% de los viajeros para optimizar sus agendas laborales y aumentar la frecuencia de sus desplazamientos.

Priorizar el gasto

A pesar de la sensibilidad al precio (factor determinante para el 50% de la muestra), el viaje se mantiene como una prioridad de consumo. Dos de cada tres españoles afirman estar dispuestos a renunciar a gastos cotidianos como suscripciones, ocio o restauración con tal de viajar más.

En este contexto, la planificación anticipada emerge como la principal herramienta de ahorro. Según los datos de Trainline, reservar con una antelación de diez semanas puede suponer una reducción de costes de hasta el 50% en determinadas rutas.

El uso de calendarios de precios y la comparación entre operadores se consolidan como hábitos estructurales para este nuevo perfil de usuario.

Sostenibilidad y conexión familiar

El informe también identifica un viajero más consciente de su impacto ambiental. Un 35% de los españoles se define como “muy responsable” en sus desplazamientos, priorizando la reducción de la huella de carbono y el apoyo a la economía local.

Esta tendencia impulsa conceptos como el slow travel y refuerza al tren como el medio preferido para visitas familiares, motivo principal de desplazamiento para uno de cada dos usuarios.

“Estamos ante un viajero más reflexivo, para quien la planificación se integra como un componente esencial del disfrute total del viaje”, señala Diego Borreguero, responsable de desarrollo de Trainline España.

La sección especializada en turismo idiomático en la Feria Internacional de Turismo (Fitur), Fitur Lingua, volverá a situar el idioma en el centro del debate profesional el próximo jueves 22 de enero.

Bajo el lema ‘La lengua como efecto multiplicador del turismo’, la jornada analizará el valor del aprendizaje de idiomas como un factor determinante para la transformación de los destinos y la mejora de la oferta cultural y educativa.

El evento, organizado por Fitur en colaboración con la Federación Española de Escuelas de Español como Lengua Extranjera (Fedele), celebrará su sexta edición en el Pabellón 10 de Ifema Madrid.

Según han informado los organizadores en un comunicado, el programa contará con la participación de representantes institucionales y profesionales para abordar las nuevas motivaciones del viajero en un contexto de búsqueda de experiencias “más auténticas y sostenibles”.

Perfil del turista

La jornada arrancará con el bloque dedicado al nuevo perfil del turista idiomático, donde se presentarán los primeros datos del ‘Informe Sectorial Fedele 2025’ y un estudio sobre el estudiante de español realizado junto a la Universidad de Sevilla. En este espacio, representantes de Fedele y de la federación internacional Felca desgranarán los factores que influyen en la elección de destino.

Asimismo, se presentará un estudio desarrollado por EduSpain e Icex España Exportación e Inversiones titulado ‘El impacto de inmobiliario en la atracción de estudiantes internacionales’, que analizará cómo la oferta de alojamiento y propiedad afecta al posicionamiento de España para captar alumnos extranjeros.

En un segundo bloque, asociaciones como Aseproce, Asils o Groupement FLE, junto a proyectos como Cooltourspain, mostrarán casos de éxito que vinculan el aprendizaje de idiomas con el patrimonio, el deporte o la creatividad. El objetivo es exponer nuevas experiencias que potencien la calidad y exigencia de los destinos actuales.

La relevancia de la colaboración institucional será el eje de otro de los paneles, que contará con la participación de Turespaña, la Dirección General del Español en el Mundo y el Instituto Cervantes. Estas entidades debatirán sobre el papel de las alianzas internacionales en la promoción del español y la movilidad académica.

La jornada concluirá con una mesa de reflexión conjunta para diseñar una nueva estrategia para el turismo idiomático. En ella, representantes de diversas regiones, escuelas y ciudades vinculadas a la Semana del Español debatirán sobre las líneas maestras que deben guiar el sector en los próximos años.

La Asociación Empresarial Hotelera de Madrid (AEHM) ha presentado el balance de ocupación hotelera durante el periodo navideño 2025-2026, en el que destacan que se han superado las expectativas iniciales en más de dos puntos, situando la ocupación media de los establecimientos en un 71% frente a la previsión del 69%.

Respecto a los días de mayor demanda subrayan que fueron el 27 de diciembre, con un 86%, el 3 de enero (83%) y el 20 de diciembre (81%). En cuanto a las reservas de última hora destacaron, especialmente, el 2 y 3 de enero, dos fechas que se situaron de nuevo por encima del 80%, un porcentaje, según indican, “muy superior a lo previsto”.

Con relación al origen de los visitantes, el 48% fueron nacionales y el 52% internacionales. Estos últimos procedían, en su mayoría, de Estados Unidos, Italia, Francia, Reino Unido, Brasil, México y China, por este orden.

Alguno de los factores que contribuyó a mantener una alta ocupación en la capital fue la combinación de ocio, celebraciones propias de la Navidad y los viajes de negocios. En este sentido Mar de Miguel, vicepresidenta ejecutiva de la AEHM, mencionó que “hasta hace pocos años, Madrid era un referente para los turistas nacionales, pero la capital se ha consolidado como un destino navideño internacional, de forma hoy ya son mayoría quienes vienen de fuera de España”.

Por último, también destacó iniciativas de la capital como “Ilumina Madrid y la programación de los distintos ayuntamientos”, que han resultado claves para reforzar la imagen de Madrid “como destino navideño”. Sobre este tipo de proyecto, de Miguel indicó que “no solo dinamizan la actividad turística, sino que contribuyen a posicionar la capital en el mapa internacional como una ciudad mágica para estas fechas”.

El Gobierno de Cantabria ha anunciado que ya están a la venta los billetes para los nuevos vuelos del Seve Ballesteros con Tirana (Albania), Málaga y Valencia, con los que el aeropuerto cántabro alcanza la cifra récord de 30 destinos, 16 nacionales y 14 internacionales.

El vuelo a Tirana, operado por la compañía Wizz Air, comenzará el 29 de marzo con frecuencias los jueves y domingos, que se mantendrán durante toda la temporada de verano de 2026. Asimismo, se confirma el carácter anual de las rutas de Volotea con Málaga y Valencia.

En el caso de la ciudad andaluza, los vuelos estarán disponibles a partir del 31 de marzo con frecuencias los martes, jueves y sábados, mientras que la conexión con Valencia comenzará en esa misma fecha con vuelos los martes y viernes.

Con estas incorporaciones, el aeropuerto cántabro contará con un total de 16 destinos nacionales: Alicante, Almería, Barcelona, Granada, Gran Canaria, Ibiza, Jerez, Lanzarote, Madrid, Málaga, Mallorca, Menorca, Sevilla, Tenerife, Valencia y Vigo.

En el ámbito internacional, la conectividad se amplía hasta 14 destinos: Bolonia, Bucarest, Bruselas, Birmingham, Dublín, Edimburgo, Londres, Manchester, Marrakech, Milán, París, Sofía, Tirana y Venecia.

En total, el Seve Ballesteros alcanzará 30 conexiones aéreas, una cifra récord en la historia del aeropuerto, que refuerza tanto la llegada de turistas a Cantabria como una oferta aérea “competitiva” para los cántabros.

“Hito histórico para Santander”

Así lo ha ensalzado el consejero de Fomento, Roberto Media, que ha destacado que esto es gracias al “esfuerzo, la planificación y el trabajo desarrollado en los últimos meses para impulsar el aeropuerto y el desarrollo de la región”, y que se continúa “recogiendo los frutos del trabajo para reforzar la conectividad aérea de la región”.

Según ha destacado Media, “estamos ante un hito histórico para el aeropuerto de Santander, fruto de una planificación seria y de un trabajo constante para posicionar a Cantabria en el mapa de la conectividad aérea nacional e internacional”.

En este sentido, ha destacado que “el Seve Ballesteros es una infraestructura esencial para el desarrollo económico y turístico de Cantabria, con conexiones únicas en el norte de España como Bolonia, Bucarest, Birmingham, Sofía o Tirana”.

Además, el consejero ha asegurado que desde el Gobierno de Cantabria seguirán trabajando para consolidar las rutas existentes y ampliar la conectividad con nuevos destinos, más tras la pérdida de cuatro operadas por Ryanair (Roma, Milán, Viena y París), “porque un aeropuerto fuerte es sinónimo de oportunidades, empleo y crecimiento para nuestra comunidad”.

Las nuevas rutas ya han salido a la venta después de que el Gobierno de Cantabria anunciara recientemente la licitación de contratos de acciones de marketing en estos mercados, lo que a juicio de Media “pone de manifiesto el interés de las compañías aéreas por esta nueva operativa y la confianza en el potencial del aeropuerto Seve Ballesteros”.

La aerolínea Norwegian transportó en el pasado mes de diciembre de 2025 un total de 1,45 millones de pasajeros, mientras que Widerøe registró 304.000, lo que eleva la cifra del Grupo a 1,75 millones.

En términos generales, ambas aerolíneas transportaron en conjunto un total de 27,3 millones de pasajeros en 2025, del mismo modo que, según indican en un comunicado, ofrecieron un “sólido rendimiento operativo”, con mejoras “tanto en la regularidad como en la puntualidad”.

“Estamos satisfechos de cerrar 2025 con unos sólidos resultados en diciembre. A lo largo del año, hemos observado un aumento significativo del número de pasajeros, lo que demuestra el atractivo de unas redes de rutas reforzadas en ambas aerolíneas”, ha afirmado Geir Karlsen, CEO de Norwegian.

Respecto a la capacidad de Norwegian, medida en asientos por kilómetro ofrecidos, durante el mes de diciembre fue de 2.374 millones de asientos-kilómetro, lo que supone un 5% menos que en diciembre de 2024.

En cuanto al tráfico real de pasajeros alcanzó los 2.014 millones de asientos-kilómetro, un 2% menos que en el mismo periodo del año anterior. En cambio, la ocupación media se situó en el 84,4%, lo que representa un aumento del 2,7% frente a diciembre de 2024.

En el caso de Widerøe, la capacidad en diciembre fue de 161 millones de asientos-kilómetro, un 6% más respecto a diciembre de 2024. En cambio, el tráfico real de pasajeros alcanzó los 108 millones de asientos-kilómetro, mientras que la ocupación media se situó en el 67,2%, lo que supuso un descenso del 6,1% en comparación con el mismo mes del año anterior. No obstante, Widerøe cerró 2025 con un nuevo récord anual de pasajeros, alcanzando los 4,13 millones.

Regularidad y puntualidad

Desde la compañía aseguran que a pesar de las “difíciles condiciones meteorológicas puntuales”, ambas aerolíneas registraron un “rendimiento operativo subyacente en diciembre”, incluido el periodo de alta demanda de los viajes navideños.

La regularidad, medida como el porcentaje de vuelos programados que se llegaron a cabo, fue del 99,6% en Norwegian y del 95,7% en Widerøe, lo que supone un aumento del 0,8% y del 7,1% respectivamente.

La puntualidad, definida como el porcentaje de vuelos que despegan dentro de los 15 minutos posteriores a la hora programada, alcanzó el 82% en Norwegian y el 84,1% en Widerøe.

“Nuestra campaña de rebajas de Año Nuevo ya está en marcha, y se trata del periodo promocional más importante y de mayor volumen del año. La respuesta hasta ahora ha sido alentadora y la campaña continuará durante buena parte de enero”, señaló Karlsen.

Sobre el impulso de las reservas, Karslen subrayó que “sigue siendo positivo”, además de que confirma que están “plenamente centrados en una ejecución sólida” del resto de la programación de invierno.

La aerolínea Transavia Francia ha anunciado por primera vez el inicio de una nueva ruta directa entre Málaga y Montpellier. La conexión estará operativa durante la temporada de verano, en concreto entre el 17 de julio y el 9 de septiembre.

Esta conexión contará con una frecuencia semanal todos los domingos con un precio desde 37 euros por trayecto y que ya están a la venta.

De este modo, Transavia amplía su oferta desde Málaga, donde ya se puede volar a un total de siete destinos europeos. Además, a través de Transavia Holanda, la aerolínea conecta la Costa del Sol con las ciudades de Ámsterdam, Bruselas, Eindhoven y Róterdam, mientras que Transavia Francia ofrece vuelos directos a Lyon, París y Montpellier.

“Andalucía es una región clave para Transavia”, destaca Julien Mallard, director adjunto de Transavia Francia. Además, añadió que esta conexión les permite “responder a una demanda creciente de viajes director entre España y el sur de Francia durante la temporada estival”.

Gracias a esta nueva ruta, la aerolínea continúa avanzando en su estrategia de crecimiento en España, reforzando su presencia en aeropuertos clave y ampliando su red de destinos internacionales.

El Tribunal Ambiental Administrativo de Costa Rica ha condenado al Grupo RIU a proceder a la demolición de parte de uno de sus complejos hoteleros en Playa Matapalo al estar construido en zona protegida y devolver al manglar a su estado original.

El tribunal ha resuelto a favor de la denuncia presentada por la entidad ecologista Confraternidad Guanacasteca contra el Hotel Riu Guanacaste y su responsable, Luis Riu Güell, por “graves impactos ambientales” cometidos durante la construcción del complejo hotelero ubicado en la provincia de Guanacaste, según ha informado el GOB en un comunicado.

Por su parte, en otra nota de prensa, el Grupo RIU ha mostrado su “respeto” por la institucionalidad y el debido proceso, aunque ha aclarado que “no comparte” lo resuelto por el tribunal de Costa Rica.

Así, han avanzado que “ejercerá todos los recursos y acciones legales previstos por el ordenamiento jurídico para hacer ver las inconsistencias y yerros” que, a su manera de ver, tiene la resolución.

Inaugurado en 2009

El complejo hotelero se inauguró el 30 de octubre de 2009 y la sentencia, notificada a finales de 2025, determina que ha habido una “alteración y eliminación de vegetación de manglar” dentro de la zona pública, incluyendo la colmatación y destrucción de un manglar de 8.223 metros cuadrados.

También habría enterrado hitos oficiales, que evidencian la “colmatación ilegal” del manglar y modificado el curso de un torrente –quebrada– “sin autorización”, lo que habría afectado a su zona de protección dentro de una finca que desembocaba en la zona marítimo-terrestre.

Por tanto, estas infraestructuras se habrían construido sobre el curso del torrente y su área de protección, hecho que confirma que parte del hotel “está edificado encima un espacio protegido y ambientalmente sensible”.

A partir de estos hechos, el tribunal obliga el Riu Güell a eliminar la colmatación y devolver la zona marítimo-terrestre a su estado original, mediante un plan de recuperación del manglar, con un cronograma de ejecución que se tendrá que presentar en un plazo de 30 días hábiles.

Asimismo, tendrá que ejecutar un plan de reforestación con especies nativas, medidas de mitigación y elaborar un plan regenerativo que restituya el flujo de agua hacia el manglar afectado.

El GOB ha explicado que Confraternidad Guanacasteca es la entidad que presentó la denuncia original entre 2008 y 2009 y ve así confirmada su principal acusación, que es que el complejo hotelero fue construido “encima un torrente y su zona de protección, para alterar de manera grave el funcionamiento natural del ecosistema”.

El GOB ha felicitado y reconocido la labor de la organización ecologista costarricense Confraternidad Guanacasteca, que, a su manera de ver, ha mantenido una defensa “rigurosa y persistente” del territorio.

Al mismo tiempo, en un comunicado han recalcado que este fallo evidencia “nuevamente” las prácticas ambientales y urbanísticas del Grupo Riu, que “tiene conflictos también en el Estado español”.

Además, han alertado de la “impunidad” con que “demasiado a menudo” operan las grandes corporaciones turísticas y de la necesidad de “reforzar los mecanismos de protección ambiental en todas partes”.

“El GOB celebra que la constancia del movimiento ecologista ha permitido sacar a la luz unos hechos de gran gravedad que nunca tendrían que haber quedado impunes”, han alegado.

RIU anuncia un recurso

Por su parte, la cadena hotelera ha adelantado que hará valer, por las vías correspondientes, las consideraciones técnicas y jurídicas que “estiman pertinentes” y ha apuntado que la resolución “no está en firme” y, por tanto, “no resulta ejecutable”.

“RIU reafirma que ha actuado en cumplimiento de la legislación costarricense y, por prudencia y respeto al proceso en trámite, no brindará información adicional sobre las gestiones legales en curso”, han explicado.

Iberia, Air Europa y Plus Ultra siguen de cerca la evolución de la situación en Venezuela ante la posibilidad de un desbloqueo que permita normalizar las operaciones aéreas con el país, suspendidas a finales de noviembre a raíz de la alerta emitida por la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) (Venezuela, sin aviones por un posible ataque).

Fuentes expertas consultadas por Preferente vaticinan que en un corto plazo se podrían levantar las restricciones que trajeron consigo el bloqueo aéreo del país y que obligaron a las mencionadas aerolíneas, además de a Laser y Estelar (operaba la ruta Madrid-Caracas con aviones de Iberojet), a suspender toda su operativa.

Si bien es cierto que, en represalia a dichas cancelaciones el Gobierno de Nicolás Maduro revocó los permisos de vuelo a las tres españolas, las mismas fuentes consideran que, con Delcy Rodríguez al frente del país bajo la supervisión de Donald Trump, esta decisión no supondrá impedimento alguno para retomar la operativa (Venezuela revoca las licencias a Plus Ultra y Air Europa tras suspender vuelos).

Hasta que el 22 de noviembre la FAA emitió su aviso advirtiendo del riesgo de sobrevolar el espacio aéreo venezolano por una posible acción militar que finalmente se produjo y desembocó en la captura de Maduro, cinco aerolíneas realizaban en conjunto 20 frecuencias semanales entre Madrid y Caracas. Además, todas ellas registraban altos niveles de ocupación.

Iberia y Air Europa contaban con cinco vuelos semanales por sentido, seguidas de Plus Ultra con cuatro e Iberojet (para Estelar) y Laser con tres cada una. Entre todas ellas transportaban cerca de 7.000 viajeros por sentido cada siete días.

Mientras que Iberia y Air Europa han destinado los aviones que operaban dicha ruta para reforzar otras conexiones, Plus Ultra, la más afectada por el bloqueo aéreo de Venezuela, ofreció una alternativa a los pasajeros afectados conectando el hub de Barajas con Cartagena de Indias, desde donde Laser enlaza posteriormente con Caracas. Tal fue la acogida que hace unos días anunció un refuerzo de la operativa, pasando de tres a seis vuelos por semana (Salto de Plus Ultra en Colombia con nueve vuelos por semana).

Las ferias y exposiciones profesionales registran el aumento más consistente del gasto turístico en 2025 a nivel continental, mientras que los eventos deportivos siguen concentrando la mayor parte del gasto.   

El turismo impulsado por la celebración de eventos en Europa ha experimentado un impulso relevante durante 2025, gracias al crecimiento interanual del gasto turístico del +7%, reflejo de la demanda sostenida de experiencias en vivo y del importante valor económico que generan para las comunidades locales.  

El análisis, elaborado por Mabrian y Data Appeal, ambas compañías del Grupo Almawave, es el primer estudio a escala europea que profundiza en las tendencias del turismo de eventos, analizando tanto su tipología como el gasto turístico asociado a ellos.

El informe incluye datos de doce países europeos: Austria, Bélgica, Francia, Alemania, Grecia, Irlanda, Italia, Países Bajos, Reino Unido, España, Suecia y Suiza, mercados que concentran la mayor parte del gasto turístico vinculado a eventos en el continente y acogen muchas de las principales experiencias en vivo de Europa.  

En términos de gasto, Reino Unido, Alemania y Francia continúan concentrando la mayor cuota del gasto turístico asociado a eventos en Europa, apoyados en infraestructuras maduras y el atractivo internacional de estos destinos.  

Por otro lado, tres países destacan por el incremento interanual del gasto turístico en eventos: Bélgica, con una subida del +20%, seguida del Reino Unido e Irlanda, ambos con un +10% de crecimiento respecto al año anterior.

En el caso del Reino Unido, y aún a pesar de una caída del -6% en el número de eventos, este aumento del gasto turístico apunta a una combinación de eventos más eficaz o a la celebración de eventos de mayor valor, capaces de generar mayor gasto por visitante.  

Durante 2025, la restauración concentró casi la mitad del gasto turístico total relacionado con eventos (48,4%), seguida del alojamiento (33%) y el transporte (18,6%).  

‘Esta distribución del gasto turístico asociado a los eventos es bastante consistente durante el último año en los eventos celebrados en los países analizados. Esto demuestra que los eventos generan un efecto multiplicador en todo el ecosistema local, y que la gastronomía juega un papel crucial en la experiencia de los viajeros, ya sea solo visitando un destino, o cuando asisten, a un evento deportivo o a un concierto’, señala Mirko Lalli, CEO y fundador de Data Appeal.   

Deportes y ferias: los grandes motores del gasto turístico vinculado a eventos 

Según los datos de Mabrian y Data Appeal, los eventos deportivos y las ferias concentraron el 41,4% y el 29,4%, respectivamente, del gasto turístico asociado a eventos en Europa en 2025.

Las exposiciones y ferias profesionales fueron la categoría que registró el crecimiento más consistente del gasto turístico asociado a eventos en 2025 en todos los países europeos analizados, con un aumento interanual de +6,2 puntos porcentuales.

Destacan especialmente Bélgica (+9,1%), Países Bajos (+5,7%) e Irlanda (+4,5%). Por otra parte, en Grecia, Irlanda y Suecia, los eventos deportivos representan en torno al 57% del gasto turístico total vinculado a eventos.  

Los datos indican que, durante 2025, la evolución del gasto turístico asociado a eventos en Europa responde a cuatro escenarios.

El primero corresponde a países donde el gasto crece en casi todas las categorías de eventos, como Francia (excepto en deportes), Reino Unido y España (con la excepción de los festivales).

El segundo incluye destinos donde el gasto en torno a eventos deportivos y exposiciones aumenta con fuerza, a pesar del retroceso en otras categorías, como ocurre en Austria, Grecia, Irlanda y Países Bajos.  

Un tercer grupo, formado por Suecia y Suiza, presenta tendencias más mixtas. Por último, Italia, Bélgica y Alemania, en línea con el comportamiento general de Europa, muestran un crecimiento sólido del gasto turístico vinculado al segmento MICE, especialmente en congresos y, sobre todo, en ferias profesionales.  

En los doce países europeos analizados, casi nueve de cada diez eventos celebrados en 2025 fueron conciertos, conferencias profesionales y encuentros deportivos, aunque la distribución varía de forma significativa según el mercado, contribuyendo al posicionamiento estratégico de cada destino.  

Los eventos deportivos predominan en España, Bélgica, Suecia y Grecia, mientras que los conciertos tienen un peso especialmente relevante en Alemania, Irlanda y Francia. Las conferencias siguen siendo clave en Reino Unido e Italia. En Países Bajos, Austria y Suiza, los deportes y conciertos representan conjuntamente alrededor de dos tercios del total de eventos celebrados en estos países en 2025.  

‘Los eventos siguen creciendo en Europa mostrando su verdadero valor, que reside en la riqueza que generan para las comunidades locales y en su capacidad para redistribuir la actividad turística en el territorio y a lo largo del año. Por eso, la gestión de eventos debe estar estrechamente alineada con la estrategia de desarrollo y sostenibilidad del destino’, afirma Carlos Cendra, director de Marketing y Comunicación de Mabrian.  

‘Para garantizar estos beneficios, los destinos necesitan algo más que métricas históricas y superficiales: necesitan inteligencia predictiva que permita identificar qué eventos generarán un impacto real. Cuando se apoyan en datos sólidos, que anticipan el futuro, las estrategias de eventos se convierten en herramientas clave para atraer a los públicos adecuados e invertir en experiencias que refuercen el bienestar local y la resiliencia económica, manteniendo el interés de los principales mercados emisores’, añade Cendra.     

Expreso. Redacción. J.R

Turismo Costa del Sol ha presentado el balance turístico del año 2025 mostrando los principales indicadores de un ejercicio que ha vuelto a situar al destino en cifras históricas. 

El balance ha reflejado que la Costa del Sol ha alcanzado en 2025 el mayor nivel de empleo turístico de su historia, en un contexto de crecimiento sostenido de la rentabilidad y de consolidación del modelo estratégico impulsado en los últimos años. 

Durante su intervención, Francisco Salado, presidente de Turismo Costa del Sol, ha señalado que ‘2025 ha sido un año extraordinario para nuestra principal industria, no solo por los récords alcanzados, sino porque se ha confirmado que estamos creciendo en la dirección correcta’.  

En este sentido, ha subrayado que ‘el aumento del empleo, la rentabilidad y los ingresos por encima del crecimiento de visitantes demuestra que la estrategia de priorizar la calidad frente a la cantidad está dando resultados’. 

La Costa del Sol ha recibido en 2025 un total de 14,65 millones de turistas, lo que ha supuesto un incremento del 1,19% respecto al año anterior.

Los ingresos generados por la actividad turística han alcanzado los 21.811,7 millones de euros, con un crecimiento del 2,8%, consolidando así un comportamiento más rentable del sector. Estos datos han reforzado la posición del destino como uno de los principales referentes turísticos de Andalucía, España y Europa. 

Uno de los indicadores más destacados del balance ha sido el empleo turístico, que ha aumentado un 10% en 2025, alcanzando las 152.162 personas ocupadas según la Encuesta de Población Activa. Salado ha puesto de manifiesto que ‘este incremento del empleo, tres puntos por encima del registrado en 2024, es especialmente significativo porque refleja el impacto real del turismo en la economía y en la sociedad de la provincia’.

Asimismo, ha destacado que ‘el empleo turístico es hoy más estable, más cualificado y con mayor capacidad de generar riqueza’. 

En términos de rentabilidad, el RevPAR hotelero ha crecido un 7,21%, situándose en 108,2 euros, mientras que la oferta reglada de alojamiento turístico ha alcanzado las 701.994 plazas, un 6,5% más que en 2024.

El aeropuerto de Málaga-Costa del Sol ha registrado 13,3 millones de pasajeros, lo que ha supuesto un incremento del 7,3%, confirmando la buena conectividad aérea del destino.  El presidente ha señalado que ‘estos resultados no deben llevar a la complacencia, ya que el contexto internacional sigue marcado por la incertidumbre’, y ha añadido que ‘desde Turismo Costa del Sol, de la mano del sector y del resto de administraciones, se ha continuado trabajando para reforzar la competitividad del destino, avanzar en la desestacionalización y consolidar un modelo turístico sostenible y generador de empleo’. 

El balance ha concluido destacando las positivas previsiones para el primer cuatrimestre de 2026, con un aumento del 6,2% en la oferta de plazas aéreas, lo que refuerza las perspectivas de continuidad del crecimiento turístico.

Con estos datos, la Costa del Sol ha cerrado 2025 como el mejor año turístico de su historia, consolidando un modelo basado en la calidad, la rentabilidad y la creación de empleo. 

Expreso. Redacción. J.R 

En apenas cuatro meses, Arbo, en la provincia de Pontevedra, volverá a vestirse de gala para rendir homenaje a su mayor tesoro gastronómico y cultural: la lamprea. 

La LXVI Festa da Lamprea se celebrará los días 24, 25 y 26 de abril de 2026. El mes de abril en Arbo es tradición viva, historia, sabor y sentimiento y con la llegada del nuevo año comienza la cuenta atrás para una de las citas más emblemáticas del calendario festivo gallego.

El Concello de Arbo ya trabaja en los preparativos de la LXVI Festa da Lamprea que tendrá lugar los días 24, 25 y 26 de abril de 2026, una celebración declarada Fiesta de Interés Turístico Internacional que, año tras año, se consolida como un referente dentro y fuera de Galicia.

Esta fiesta rinde homenaje a pescadores/as, alcaldes, corporaciones municipales, hosteleross, restauradores, bodegueros y vecinos, que han sabido promover la lamprea como un patrimonio único y un símbolo de identidad colectiva.

Para Arbo y para los arbenses, la lamprea es un motivo de orgullo y su principal seña de identidad.  Abril en Arbo es tradición viva, historia, sabor y sentimiento. Serán ya 66 ediciones celebrando la identidad de un pueblo a orillas del río Miño.

Durante tres días, las calles se llenarán de ambiente festivo, música, aromas inconfundibles y visitantes llegados de todas partes para disfrutar de una celebración única, querida y transmitida de generación en generación. 

El alcalde de Arbo, Horacio Gil, destaca que la relación del municipio con la lamprea se remonta a generaciones pasadas y ha perdurado hasta nuestros días. Junto con los vinos de la zona, señala, simboliza la identidad local, ya que durante décadas Arbo, la lamprea y el vino han sido prácticamente sinónimos, no como un recuerdo del pasado, sino como un legado que sigue plenamente presente. 

La Festa da Lamprea no es solo gastronomía, sino también cultura, convivencia y hospitalidad. Representa el saber hacer de las gentes de Arbo y el respeto por una tradición que define y une al municipio. Cada plato, cada brindis y cada sonrisa forman parte de una celebración que mira al futuro sin olvidar sus raíces. 

Tras 65 ediciones, el esfuerzo colectivo ha logrado posicionar a Arbo en el ámbito internacional. En las mesas, la lamprea se une al vino de Arbo para convertir la gastronomía local en una auténtica celebración de los productos de la tierra. 

Durante los tres días del evento se desarrollará un amplio programa de actividades, entre las que destaca Arbomostra, la feria agroindustrial de la comarca ubicada en la Plaza del Mercado, donde la lamprea será maridada con los vinos de las bodegas de Arbo amparados por la Denominación de Origen Rías Baixas. 

La Festa da Lamprea ha permitido que Arbo sea conocido mucho más allá de nuestras fronteras y se ha convertido en una celebración que abre el municipio al mundo.

El regidor arbense, Horacio Gil, subraya que desde un pequeño municipio se puede construir una marca reconocida internacionalmente y recuerda que la obligación del Concello es preservar esta tradición y, al mismo tiempo, adaptarla a los nuevos tiempos.

En este sentido, afirma que la Festa da Lamprea mira al futuro con responsabilidad, manteniendo la esencia que la ha hecho única durante más de seis décadas. 

Expreso. Redacción. J.R

Nueve aerolíneas del grupo tienen previsto adoptar las soluciones modulares y basadas en inteligencia artificial de Amadeus Nevio para la gestión personalizada de la venta minorista, los pedidos y las entregas.

En una decisión histórica para el sector aéreo, Amadeus ha sido seleccionada como proveedor tecnológico clave por el Grupo Lufthansa. El Grupo Lufthansa, que asume un papel de liderazgo en la transformación digital del sector aéreo, está estudiando una serie de soluciones modulares de Amadeus Nevio para respaldar servicios personalizados y operaciones más eficientes.

Amadeus Nevio, una solución modular de última generación, proporcionará a nueve aerolíneas, entre ellas Austrian Airlines, Brussels Airlines, Lufthansa y Swiss, una tecnología central flexible que les permitirá transformarse a su propio ritmo.

La futura adopción de Delivery Management, una novedad en el sector, redefinirá la experiencia de los pasajeros con sistemas basados en datos que respaldan servicios personalizados y operaciones más eficientes.

Delivery Management forma parte de la oferta modular de Amadeus Nevio y está diseñada para funcionar a la perfección con Amadeus Nevio Offer and Order Management.

El Grupo Lufthansa tiene como objetivo combinar su propio contenido y el de sus socios en ofertas más personalizadas que satisfagan mejor las expectativas de los viajeros a lo largo de todo el viaje.

Como parte de la colaboración prevista, Amadeus Product Catalogue y Stock Keeper ayudarán a ampliar la oferta del Grupo Lufthansa y proporcionarán una visión precisa de la disponibilidad de los productos a lo largo de todo el viaje, lo que permitirá ofrecer ofertas personalizadas y mejorar la satisfacción del cliente.

Un único pedido

Un aspecto fundamental de la transformación del sector aéreo es el paso a los pedidos (Orders), basados en el estándar de pedidos de la IATA. Amadeus Order Management está diseñado para gestionar todo el viaje del viajero, incluidos los vuelos, los servicios auxiliares y los servicios de terceros, en un único pedido.

Esto favorece el cambio del sector hacia la venta minorista moderna de billetes de avión, al proporcionar un único registro para gestionar todas las compras, que acabará sustituyendo a los billetes y a los registros de nombres de pasajeros.

Asistencia ágil y fluida durante todo el viaje

Se espera que Lufthansa Group se convierta en el primer grupo de aerolíneas en adoptar Amadeus Delivery Management, un módulo clave diseñado para transformar la experiencia del viajero y las operaciones de vuelo.

Las capacidades de Amadeus Delivery Management, como el Journey Pass digital y el seguimiento del cumplimiento, permitirán reconocer a los pasajeros en puntos clave del viaje, al tiempo que se facilita una gestión más intuitiva de las incidencias y se ofrecen servicios personalizados.

‘El Grupo Lufthansa es pionero en la venta minorista moderna de billetes de avión. Estamos muy contentos de asociarnos con Amadeus para avanzar en el desarrollo y la implementación de una tecnología de pedidos innovadora y mejorar aún más la experiencia de viaje de nuestros clientes’, explica Tamur Goudarzi Pour, vicepresidente ejecutivo de Estrategia del Grupo Lufthansa. 

Decius Valmorbida, presidente de Travel, de Amadeus, añade: ‘el Grupo Lufthansa y Amadeus comparten una larga trayectoria de colaboración que ha sido fundamental para dar forma a la tecnología de las aerolíneas. Estamos muy ilusionados con la siguiente fase de esta relación, que es nuestro mayor compromiso con Nevio hasta la fecha, centrado en la venta minorista moderna de las aerolíneas'.

'El desarrollo previsto de Amadeus Delivery Management supone una novedad en el sector, especialmente en lo que respecta a la prestación de servicios en todo el grupo, y representa un paso prometedor hacia experiencias de viaje más fluidas completas. Con el enfoque abierto y modular de Amadeus Nevio, nuestro objetivo es ofrecer exactamente lo que el Grupo Lufthansa necesita para transformarse’.

Expreso. Redacción. T.R