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La aerolíneas de Air Europa e Iberia han anunciado este jueves la cancelación de sus conexiones entre Madrid y Caracas programadas desde este jueves, además de la flexibilización de las condiciones de viaje para los próximos días, como consecuencia de los terremotos registrados en Venezuela, según ha informado la compañía en una actualización de su operativa.

En concreto, Air Europa ha procedido a suspender los vuelos UX071 (Madrid-Caracas) y UX072 (Caracas-Madrid) de este 25 de junio de 2026 debido a esta situación de fuerza mayor y ajena a la voluntad de la aerolínea.

Asimismo, de cara a los trayectos programados entre el 26 y el 28 de junio inclusive, Air Europa ha activado medidas de flexibilización para los pasajeros con billetes emitidos hasta el pasado 23 de junio con origen o destino en la capital venezolana.

Para mitigar el impacto y permitir a los afectados reajustar sus planes de viaje, la aerolínea ofrece la posibilidad de realizar cambios de fecha gratuitos para volar hasta el 31 de julio de 2026 en la misma cabina.

Cambio de ruta

También se permite el cambio de ruta sin coste hacia o desde los destinos de Medellín, Bogotá (Colombia) o Panamá, bajo el mismo límite temporal.

Para aquellos clientes que no tengan clara su fecha de regreso, la compañía ofrece un vale por el importe del billete para su uso como crédito en futuras compras a cualquier destino operado por Air Europa, el cual mantiene su condición de reembolsable.

Los usuarios que prefieran optar directamente por el reembolso total de su billete o la gestión de los cambios deberán ponerse en contacto con el centro de atención telefónica de la aerolínea si la compra fue directa, o con su punto de venta si se realizó a través de una agencia de viajes.

Cancelación de Iberia

Iberia, por su parte, ha cancelado el vuelo Madrid-Caracas previsto también para este jueves y el de retorno Caracas-Madrid de mañana viernes debido al cierre del Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar.

La presidenta encargada de Venezuela, Delcy Rodríguez, confirmó este miércoles el cierre del principal aeropuerto del país “por graves daños a su infraestructura”. Rodríguez no detalló la naturaleza exacta de los daños ni ofreció un plazo para la reapertura, lo que ha dejado a miles de pasajeros varados.

“Quiero informar que el Aeropuerto de Maiquetía se encuentra cerrado por graves daños a su infraestructura”, señaló la mandataria durante la presentación de un primer balance oficial de los movimientos telúricos ocurridos alrededor de las 18:00 horas del miércoles 24 de junio.

Los vuelos afectados de Iberia son el de Madrid-Caracas previsto para este jueves a las 13:40 horas y el vuelo de regreso Caracas-Madrid previsto para el viernes 26 de junio las 19:00 horas locales, según han confirmado a Europa Press fuentes de la aerolínea.

La compañía ha notificado directamente a los pasajeros afectados y está aplicando su política de flexibilidad por causa de fuerza mayor, con opciones de cambio de fecha sin penalización, reembolso o alternativas de viaje cuando sea posible.

Los negociadores del Consejo (gobiernos) y Parlamento Europeo han logrado este jueves un acuerdo político sobre la reforma para facilitar los procedimientos con los que los pasajeros puedan presentar reclamaciones por incidencias en sus desplazamientos por tren, bus o avión en la Unión Europea.

De este modo, se creará un formulario unificado que los pasajeros de barco, avión y autobús podrán utilizar para solicitar compensaciones o reembolsos y que la Comisión Europea tendrá que tener publicado en su página web en todas las lenguas oficiales de la Unión.

Con todo, el acuerdo -que aún necesita el visto bueno formal de los Veintisiete y del pleno de la Eurocámara para su entrada en vigor-- prevé que las compañías podrán también ofrecer sus propios formularios alternativos en papel u online.

La reforma también mejora la protección de los pasajeros con discapacidad y de las personas con movilidad reducida, al garantizar que un acompañante pueda viajar con ellos gratuitamente en avión si su presencia es necesaria, como ya ocurre en los viajes en autobús, tren o barco.

Papel de los intermediarios

Otra de las claves de la revisión de las reglas comunitarias es la aclaración del papel de los intermediarios -plataformas online o agencias de viajes, por ejemplo-a la hora de reembolsar a los pasajeros el precio total del billete en caso de cancelación, retraso prolongado o denegación de embarque a un pasajero aéreo.

Ante estas situaciones, el nuevo marco establece que las empresas deberán informar a los pasajeros en el momento de la reserva sobre cualquier cargo adicional por intermediación, administración, servicio o cancelación, así como sobre el proceso de reembolso.

El reembolso del precio total del billete y la comisión del intermediario, si se hubiera aplicado, deberá efectuarse al pasajero en un plazo de 14 días. Si un intermediario no cumple con este plazo, la aerolínea deberá tramitar el reembolso en un plazo de siete días a partir de la recepción de los datos de pago necesarios.

Finalmente, para supervisar de cerca el cumplimiento y disuadir a los operadores de infringir las normas sobre los derechos de los pasajeros, los colegisladores han acordado reforzar los organismos nacionales de control y gestión de quejas.

Estos organismos no tendrán que esperar a que los pasajeros presenten quejas para investigar posibles infracciones, sino que podrán iniciar auditorías, inspecciones o entrevistas con las compañías de transporte de forma proactiva.

Además, los pasajeros de transporte marítimo y en autobús tendrán tres meses desde el incidente para presentar una queja ante las compañías de transporte, como ya ocurre con los viajes en tren. Si no reciben respuesta o si la queja es rechazada, los pasajeros tendrán derecho a presentarla ante un organismo oficial de reclamaciones.

El director del área minorista de Ávoris, Juan Miguel Morales analiza en AGENTTRAVEL cómo evoluciona el cliente de las agencias, las tendencias que impulsan la demanda y las claves con las que el grupo refuerza su modelo de negocio.

¿Cómo ha evolucionado el perfil del cliente y qué cambios marcan hoy sus decisiones?
El cliente que entra hoy en una agencia propia de Ávoris es mucho más consciente de lo que quiere y, sobre todo, de lo que no está dispuesto a asumir: incertidumbre, falta de respuesta o experiencias mal resueltas. Ha incorporado lo digital a su proceso de inspiración y comparación, pero cuando toma la decisión final busca respaldo, claridad y un interlocutor fiable. Observamos una mayor sensibilidad al valor global del viaje, no solo al precio, y una creciente demanda de acompañamiento antes, durante y después de la experiencia. La confianza en marcas consolidadas y en equipos profesionales establece la diferencia en ese momento clave de cierre.

¿Qué productos o tipologías de viaje están impulsando actualmente la demanda en su red?
La fortaleza de una red como la nuestra está en la diversidad. Conviven con muy buen comportamiento los viajes vacacionales tradicionales, los productos familiares, los circuitos y los grandes viajes, junto a propuestas más flexibles y personalizadas. En marcas como B travel o RACC Travel crece con fuerza el viaje a medida y de mayor componente experiencial, mientras que Halcón Viajes mantiene un peso muy relevante en el vacacional y el producto accesible. En todos los casos, funcionan mejor aquellos viajes donde el cliente percibe una gestión profesional integral y un acceso a producto que no encuentra fácilmente en otros canales.

¿Qué palancas están siendo clave para fortalecer su modelo de negocio?
Nuestra principal palanca es el equipo humano. Invertimos de forma constante en formación, especialización y herramientas que permitan a los agentes centrarse en vender mejor y con mayor margen. La tecnología es un aliado para ganar eficiencia, no un sustituto del asesoramiento. A ello se suma la potencia de nuestras marcas, la multicanalidad y la capacidad de trabajar con producto propio y acuerdos preferentes, lo que nos permite competir con solidez en un entorno cada vez más exigente.

Este verano, España recibirá este verano muchos más viajeros internacionales que en 2025. Los ofrecidos por Kiwi.com reflejan un incremento del 107,2% en el número de pasajeros y del 122,7% en reservas para volar a España en julio y agosto, tomando como referencia las reservas confirmadas antes del 23 de junio en ambos años.

En este sentido, Barcelona encabeza el ranking por volumen, con un crecimiento del 82,4% respecto al año anterior, seguida de Palma de Mallorca (+92,7 %), Madrid (+125,8 %), Málaga (+77,5 %) y Alicante (+77,3 %). Sin embargo, uno de los aspectos más llamativos de este verano se encuentra en Menorca y el norte peninsular.

En concreto, la isla balear multiplica por más de cuatro sus reservas internacionales, con un aumento del 302,5 % respecto a 2025. Le siguen Lanzarote (+251 %), Santiago de Compostela (+213,4 %), Sevilla (+188,7 %) y Bilbao (+179,3 %).

Esta tendencia también se confirma a escala regional, con un crecimiento del País Vasco del 185,1%, Galicia un 178% y las islas Canarias un 142,4%. El norte de España y las islas menos transitadas hasta ahora están captando un interés internacional que hace apenas un año era muy menor.

Reino Unido, mercado más activo

El mercado emisor más activo es el Reino Unido, con un alza del 146,9%, seguido de Italia (+118,6%), Ucrania (+39,3%), Polonia (+63,2%) y Francia (+111,9%). Más allá de Europa, Portugal registra un incremento del 172,2%, mientras que los mercados latinoamericanos consolidan su presencia: Colombia crece un 124,8% y Brasil un 162,6%.

Además, los viajeros reservan con una antelación de 89 días de media frente a los 86 de 2025. La estancia media, sin embargo, se acorta de 7,4 a 6,6 días. Por el momento, justo antes de que comience la temporada alta, el punto de mayor concentración del verano es la semana del 6 al 12 de julio, que agrupa el mayor volumen de viajeros internacionales con destino a España.

Daniela Chovancová, PR Manager de Kiwi.com, señala que estos datos “apuntan a un verano muy positivo para España”. Además, sobre los destinos de Menorca, Bilbao o Santiago “están atrayendo a un perfil de viajero internacional que hasta hace poco apenas los tenía en el radar”.

Las agencias de viajes pueden encontrar en la venta de actividades y tours en destino un gran aliado para mejorar su volumen de ventas, pero para ello debe entender cómo deben gestionarse correctamente para conseguir mejorar notablemente su impacto en el negocio. En este sentido, Civitatis ha celebrado un webinar, organizado por AGENTTRAVEL, en el que han detallado algunas de las claves para poder mejorar notablemente las ventas en este ámbito. En la formación online se inscribieron 212 profesionales.

Isabel Mexía, redactora jefe de AGENTTRAVEL, fue la encargada de presentar y moderar la formación, destacando que, entre otras claves, se explicaría cómo “optimizar el producto” o “el papel de la IA” en estos procesos.

@C1@Ángel González, Iberia Travel Agencies Manager de Civitatis, fue el encargado de explicar cómo pueden las agencias mejorar las ventas de experiencias turísticas en destino ofreciendo 10 claves prácticas. “Antes, veíamos como estas actividades se reservaban la mayoría en destino, pero ahora el cliente consulta y se inspira antes y espera reservar de forma sencilla”, ha explicado.

Si antes las actividades eran consideradas como algo secundario, a día de hoy influyen mucho más en la toma de decisiones de los clientes, algo que ha modificado también la forma en la que hay que realizar estas ventas. “Un viajero, a la hora de reservar las actividades de su viaje, sigue varios pasos: se inspira, compara opciones, reserva, vive la experiencia y, finalmente, genera un recuerdo de ello”, destaca.

Al reservar ahora las actividades online, el cliente necesita que el proceso sea rápido, ágil y necesita que la agencia sea competitiva en producto. Por ello, es necesario contar con “título claro, fotografías realistas, precio visible, disponibilidad actualizada, política de cancelación transparente y reseñas que generen confianza”.

Las diez claves

La primera clave es entender que la experiencia es lo que el viajero recuerda. Esto aumenta el valor percibido de los viajeros, permitiendo a las agencias diferenciarse, al tiempo que los proveedores obtienen reservas y recomendaciones positivas para conseguir crecimiento orgánico.

En segundo lugar, es necesario pensar que la actividad compite ya antes de ser vivida, porque el viajero toma decisiones con información limitada, por lo que es necesario que entienda de forma rápida qué se ofrece. En este sentido, es fundamental contar con títulos claros, fotos realistas, descripciones completas, precios visibles, reseñas confiables y condiciones explicadas.

La visibilidad empieza entendiendo cómo busca el viajero online. En esto, es necesario comprender la fase en la que se encuentra el cliente para saber cómo va a llegar al producto, y recordando que no necesariamente empleará las palabras que se usen para titular.

En cuarto lugar, González recordó que el contenido que se usa debe de servir para vender. Esto es relevante, ya que se pierde el factor cara a cara para aclarar dudas, y esa función deberá cumplirla por sí misma la propia ficha de producto, las reseñas o los mails informativos. Es por ello por lo que recomienda que todo el contenido responda a las claves sobre qué se vive en la experiencia, qué está incluido, qué la diferencia y mostrarlo todo con reservas que generen confianza.

La quinta clave trata sobre la reducción de las fricciones para convertir las consultas en ventas. En este sentido, vuelve a ser fundamental dejar las cosas claras en materia de disponibilidad, ofrecer confirmaciones ágiles y dejar datos clave claros, como los puntos de encuentro o las condiciones de cancelación. En este sentido, González indica que, pese a que el cliente es sensible al precio, pero si se trabaja bien generando confianza, se venderá mejor.

Seguir mejorando

Conseguidas las ventas, el sexto punto habla sobre cómo utilizar los datos para seguir mejorando los indicadores obtenidos. En este sentido, la clave pasa en usar esa información para tomar decisiones y generar palancas concretas de acción. Por ello, información recogida como las visitas obtenidas, el ticket medio, la conversión en ventas o las reseñas pueden ser claves para mejorar la forma de actuar.

El séptimo punto habla sobre la adaptación de las ventas al nuevo viajero, que está más informado, actúa de forma más inmediata y compara más. Por ello, es importante recordar que si el cliente visita una agencia de viajes es porque no tiene una decisión final tomada, pero llegará con más referencias, expectativas y menos paciencia.

En octavo lugar, se recuerda que la IA también se emplea en el sector y la consultan los clientes, pero que la confianza plena sigue dependiendo del factor humano. Los clientes han cambiado la manera en la que se inspiran, planifican y comparan con la IA, pero no sustituye al criterio profesional. Por ello, un agente puede apoyarse en estos desarrollos incluso para generar una primera propuesta de actividades, pero después deberá revisarlo y filtrarlo para adaptarla a la perfección al cliente.

La novena clave pasa por entender cómo diferenciar la estrategia dependiendo de los canales de venta. En este sentido, la venta directa ofrece un control directo de la marca y de la relación con el cliente, pero las agencias ofrecen prescripción y confianza, mientras que las OTAs abren canales internacionales de forma ágil, otros partners nos extienden en los destinos y las APIs abren la posibilidad de asumir alta demanda.

Finalmente, recuerdan que publicar una experiencia es tan solo el principio del proceso, ya que es necesario medir, aprender, ajustar, probar y escalar todo lo que se vaya aprendiendo en el proceso. En este sentido, lo más importante es seguir escuchando, midiendo y ajustando los detalles para poder mejorar la experiencia del cliente.

“Como resumen, la experiencia turística compite antes de vivirse: se inspira, se compara, se reserva y después se recuerda. Va de entender al viajero, trabajar el producto, cuidar el contenido, reducir fricción, usar datos y construir confianza”, concluye Ángel González.

Los jóvenes españoles de entre 18 y 35 años lideran la intención de viaje para el periodo estival, aunque lo hacen con una capacidad de gasto más contenida que el resto de la población.

Según los datos del Zoom anual presentado por el Observatorio Cetelem, el 82% de los jóvenes planea viajar este verano, una cifra que supera en siete puntos porcentuales la media nacional, a pesar de registrar un ligero descenso de dos puntos respecto al año anterior.

En cuanto al presupuesto, el gasto medio previsto por este segmento se sitúa en los 1.099 euros, lo que representa una bajada del 3% en comparación con el ejercicio previo y queda más de un 10% por debajo de la media general del país, que supera los 1.200 euros.

Para aquellos jóvenes que tienen confirmado desplazarse, el presupuesto medio asciende a 1.191 euros, desglosado principalmente en 486 euros para alojamiento y 224 euros para transporte, importes que se sitúan un 20% y un 15% por debajo de la media nacional, respectivamente.

El estudio refleja que el 47% de los encuestados mantendrá el mismo presupuesto que el verano pasado, el 31% planea gastar más y un 22% reducirá su inversión.

Preferencia por el turismo nacional

Asimismo, se observa una clara preferencia por el turismo nacional, elegido por el 70% de los menores de 35 años (cinco puntos más que el año anterior), siendo el destino costero el gran favorito con un 74% de las menciones, frente al estancamiento del turismo rural (21%) y el de ciudad (24%).

En el apartado de actividades de ocio durante las vacaciones, salir a restaurantes se consolida como la opción preferida para el 63 % de los jóvenes viajeros, seguida por ir de compras (41%), realizar actividades deportivas (38%), asistir al cine (36%) e ir a conciertos (35%).

Por el contrario, para el 18% restante que no tiene previsto viajar, la situación económica se posiciona como el motivo principal en el 68% de los casos, mientras que un 26% argumenta el deseo de ahorrar y un 19% alude al encarecimiento de los alojamientos.

En este grupo de no viajeros, el cine destaca notablemente como la actividad favorita para el 46% de los encuestados, situándose por encima de la restauración (37%) y los conciertos (29%).

La aerolínea Air Europa ha inaugurado oficialmente su nueva ruta entre el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas y Johannesburgo. Este hito supone el desembarco de la aerolínea española en el África subsahariana y consolida su posición estratégica como puente de conectividad entre tres continentes: Europa, África y Latinoamérica, utilizando la capital de España como nodo de distribución central.

La nueva operativa contará con tres frecuencias semanales. Las salidas desde Madrid están programadas para los lunes, miércoles y viernes a las 23:45 horas, mientras que los trayectos de regreso desde el Aeropuerto Internacional Oliver Reginald Tambo de Johannesburgo despegarán los martes, jueves y sábados a las 18:55 horas.

Con este calendario, la compañía prevé operar más de 300 vuelos anuales y superar las 92.000 plazas disponibles por año, facilitando enlaces ágiles para el tráfico tanto de negocios como turístico en el arco mediterráneo y el continente americano.

Coincidiendo con el vuelo inaugural, Air Europa ha activado sendos acuerdos de código compartido y conectividad con las aerolíneas africanas Airlink y CemAir.

Gracias a estas alianzas, los pasajeros de la compañía española podrán conectar desde Johannesburgo con 30 destinos en seis países africanos bajo un único billete y con un solo proceso de facturación (check-in).

Esta red ampliada da acceso inmediato a ciudades sudafricanas de alto interés como Ciudad del Cabo o Durban, así como a mercados clave en el África austral, entre los que destacan Botsuana, Namibia, Mozambique y Zimbabue.

Hasta el momento, la presencia de Air Europa en el continente africano se concentraba en la zona norte (Marruecos y Túnez); con este movimiento, la aerolínea penetra de lleno en uno de los mercados corporativos y turísticos con mayor proyección de crecimiento. Además, este destino supone mejores enlaces y una mayor capacidad para configurar itinerarios de largo radio con una sola compañía.

Asimismo, la ruta será operada con la flota Boeing 787 Dreamliner, uno de los grandes activos diferenciales de Air Europa en el largo radio, uno de los modelos más avanzados y reconocidos de su categoría, que permite reducir hasta en un 25% el consumo de carburante y las emisiones frente a otras aeronaves similares.

Expansión por el aniversario

La incorporación de Johannesburgo coincide con las celebraciones del 40 aniversario de la fundación de Air Europa y se enmarca en un ambicioso plan de expansión para este año 2026. A lo largo de este ejercicio, la firma ha sumado rutas internacionales a Ginebra y nacionales a Sevilla y Oviedo.

En el periodo estival se recuperarán las conexiones a Marrakech, Túnez y Alghero, y se estrenarán operaciones a Tánger y Bolonia. Asimismo, para el cierre del año, la compañía prevé inaugurar una nueva ruta hacia El Salvador y retomar su operativa con la ciudad alemana de Düsseldorf.

En paralelo al crecimiento de destinos, la empresa ha desplegado el proyecto integral Air Europa ON, diseñado para transformar y elevar la excelencia del servicio al cliente.

Por otro lado, los clientes de vuelos de largo radio, como es el caso de la ruta a Johannesburgo, podrán experimentar estas mejoras junto a otros elementos característicos de la oferta de Air Europa.

En los vuelos de largo radio, esto se traducirá en una renovación de su clase Business (asientos convertibles en camas de dos metros, menús diseñados por el chef con estrella Michelin Martín Berasategui y una nueva oferta de coctelería y licores a bordo).

El grupo de gestión Geomoon ha reunido en Alicante a un grupo de partners estratégicos con el objetivo de fortalecer relaciones, generar nuevas sinergias e impulsar oportunidades de negocio conjuntas.

El encuentro, que ha sido celebrado coincidiendo con las Hogueras de Alicante, ha servido para consolidar vínculos profesionales en un entorno especialmente propicio para el intercambio de ideas y el desarrollo de nuevas iniciativas de colaboración.

La jornada congregó a representantes de empresas colaboradoras y al conjunto del equipo de Geomoon, en una iniciativa concebida para reforzar la cercanía con sus socios estratégicos y fomentar un diálogo directo sobre los retos y oportunidades que afronta el sector.

Oportunidades de crecimiento

Las alianzas empresariales continúan desempeñando un papel determinante en la generación de valor y en la creación de nuevas oportunidades de crecimiento. En este contexto, Geomoon, según indican, apuesta por espacios de encuentro que favorezcan la confianza, el conocimiento mutuo y la construcción de relaciones sólidas y duraderas entre los distintos actores de su ecosistema.

Mariano Sola, director de Geomoon, destacó que “las relaciones profesionales más sólidas nacen del contacto directo y de la confianza construida a lo largo del tiempo”. En relación al encuentro, indicó que les “permite reforzar los lazos con nuestros partners, compartir visiones y detectar nuevas oportunidades que nos ayuden a crecer juntos en un entorno cada vez más dinámico y competitivo”.

Del mismo modo, el directivo también añadió que su modelo se basa “en la colaboración y en la generación de valor para todas las partes”. Además, también indicó que esta ocasión les “ofrece una ocasión excelente para seguir fortaleciendo una red de alianzas que aporta conocimiento, oportunidades y capacidad de desarrollo para todos los participantes”.

El Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC, por sus siglas en inglés) ha manifestado su preocupación ante la propuesta de incrementar el impuesto turístico aplicado a los pasajeros de crucero en estancia corta en Barcelona, advirtiendo que la medida podría debilitar la competitividad de la ciudad y tener consecuencias no deseadas para la economía local.

Gloria Guevara, presidenta y CEO del WTTC, declaró que “la propuesta de aumentar el impuesto turístico a los pasajeros de crucero en estancia corta podría situar a Barcelona en una posición de desventaja competitiva frente a otros puertos del Mediterráneo”.

Sobre la posición de la ciudad catalana en el sector turístico, Guevera mencionó que “ha logrado un éxito extraordinario a lo largo de los años, consolidándose como líder mundial en turismo”. Sin embargo, mostró que “le preocupa que esos importantes logros, junto con los amplios beneficios económicos que generan para la comunidad local, puedan verse involuntariamente perjudicados por este incremento”.

Como ejemplo, el WTTC ha recopilado que en otros destinos se demuestra “que las subidas impositivas rara vez producen los resultados esperados”. Asimismo, Guevara explicó que “la economía del Reino Unido podría estar en riesgo de perder al menos 14.000 millones de libras en gasto de visitantes internacionales si se introdujeran impuestos diarios de 10 euros”.

Respecto a Barcelona, la presidenta añadió que “probablemente reducirían la contribución económica global generada por la industria de los cruceros, a medida que los turistas ajusten sus hábitos de gasto en tierra. Esto, a su vez, podría derivar en pérdidas de empleo, afectando la ocupación local y la creación de puestos de trabajo”.

Centrada en el sector de los cruceros, subrayó que la capital de Cataluña “recibe alrededor de cuatro millones de pasajeros cada año y genera un gasto local promedio de aproximadamente 255 euros por pasajero de puerto base, de los más altos a nivel global”. Además de añadir que “la industria de los cruceros por sí sola aportó 11,9 millones en impuestos al Ayuntamiento de Barcelona en 2024”.

Descenso de visitantes

Al mismo tiempo, Guevara recordó que “Barcelona ya está experimentando un descenso más generalizado en el número de viajeros internacionales debido a las presiones económicas globales”.

Las tendencias recientes apuntan a una suavización de la demanda, incluyendo una caída del 3,3% en 2024 en los pasajeros de crucero en tránsito, mientras que las modestas proyecciones de crecimiento del gasto internacional.

Desde la perspectiva del WTTC, Guevara sostienen que creen que el “crecimiento sostenible a largo plazo en cualquier destino importante depende de una planificación eficaz y proactiva, así como una participación profunda en todos los actores públicos y privados”.

Como solución, la presidente propone que “en lugar de implementar estos impuestos, recomendamos al gobierno local trabajar estrechamente con el sector turístico para encontrar soluciones equilibradas que apoyen tanto los objetivos de sostenibilidad de la ciudad como sus intereses económicos vitales”.

Finalmente, Guevara concluye mencionando que el “futuro del turismo sostenible no puede construirse sobre ajustes fiscales a corto plazo”. Es más, incidió en que “requiere una planificación sólida a largo plazo, una consulta significativa con la industria de los viajes y una participación activa de todos los actores en cada nivel”.

La compañía de cruceros de lujo Oceania Cruises ha anunciado el lanzamiento anticipado de su nueva colección de viajes para las temporadas 2028 y 2029, una programación que reúne más de 230 travesías por todo el mundo.

Con la apertura de reservas activada desde este jueves, la operadora busca ofrecer a los pasajeros y a las agencias de viajes un mayor margen de planificación y flexibilidad para coordinar itinerarios de larga duración, que oscilan entre los siete y los 180 días de navegación.

Una de las principales novedades de esta propuesta es la inclusión de más de 60 noches en puerto, tanto en grandes capitales como Copenhague, Lisboa, Bangkok o Bali, como en localidades de menor tamaño entre las que destacan Sevilla o Malé.

El debut del Oceania Aurelia y la reorientación de la flota hacia mercados clave. En el apartado operativo, el despliegue de la flota contempla hitos significativos como las vueltas al mundo inaugurales del Oceania Aurelia, un barco con capacidad para menos de 500 pasajeros que realizará rutas de 180 días con salidas desde Miami y Los Ángeles.

Asimismo, el Oceania Riviera reforzará la presencia de la firma en Alaska durante el verano de 2028 antes de trasladarse a Asia, donde operará en puertos japoneses poco transitados e inaccesibles para embarcaciones de gran tonelaje, tales como Kagoshima, Ishigaki y Miyazaki.

Ampliación de la temporada invernal

Por su parte, el Oceania Allura extenderá su presencia en el Mediterráneo con una campaña invernal de noviembre a marzo, sumando más de 80 itinerarios por España, Italia, Grecia y Turquía.

La colección mundial se completará con rutas del Oceania Sonata y el Oceania Vista por el Caribe y el Canal de Panamá, navegaciones del Oceania Marina por Australia y Nueva Zelanda, trayectos estacionales en Canadá y Nueva Inglaterra, y siete travesías transoceánicas de reposicionamiento entre continentes.

Finalmente, la operadora ha confirmado que mantendrá vigente su política comercial basada en la ‘Garantía del Mejor Valor’. Mediante este sistema, los clientes que realicen sus reservas con antelación podrán beneficiarse de cualquier nueva oferta o ventaja que la compañía lance antes de la fecha de salida, permitiendo modificar las condiciones sin gastos de gestión o recibir el beneficio equivalente en forma de crédito a bordo, mejoras de camarote o incentivos para futuros cruceros.

El Tourism Innovation Summit (TIS2026) regresa a Sevilla del 6 al 8 de octubre de 2026 en Fibes. La cita, que ya ha abierto las acreditaciones para su séptima edición, reunirá durante tres días a más de 8.000 profesionales del sector turístico y hostelero para descubrir las soluciones más innovadoras, tendencias y casos de éxito que están marcando la evolución de la industria.

Bajo el lema ‘The new generation of travel & hotel tech’, TIS2026 explorará cómo la IA, el análisis de datos, la nube, la automatización y la confianza digital están transformando la industria, pasando de la experimentación a un impacto real y escalable en el negocio.

De esta forma, más de 200 firmas expositoras líderes en tecnología e innovación turística presentarán las soluciones y servicios que están redefiniendo la nueva generación de tecnología para el sector turístico y hotelero, desde sistemas basados en inteligencia artificial a estrategias basadas en datos hasta la automatización, la ciberseguridad o la innovación sostenible.

Industria especializada

Asimismo, el congreso contará con más de 400 expertos nacionales e internacionales, entre los que destacan Wilfred Fan, CCO de Klook (plataforma líder de distribución en Asia); Jana Adamcová, vicepresidenta del Consejo de Turismo de Praga; Eduardo Bosch, CEO de Louvre Hotels; Cristina Cabañas, presidenta de Guitart Hotels; Teodora Marinska, COO de European Travel Commission; Rikke Holm Petersen, Directora de Marketing de Wonderful Copenhagen; Joan Roca, CEO de Essentialist; Fabio Bin, CMO y cofundador de WeRoad; Beatriz Miguel, directora general de Ilunion Hotels; o Etienne Goujot, CEO de Thalasseo, entre otros.

El congreso articulará este año su agenda en torno a cuatro grandes bloques: Leadership, Innovation & Scale; Destinations & Experiences; Hospitality & Accommodation; y Distribution & Agencies.

Además, el programa contará con agendas personalizadas para CEOs, CIOs, DMOs, CMOs, CHROs y autoridades turísticas, con el objetivo de ofrecer contenido específico para la toma de decisiones, la implementación tecnológica, la captación de talento, la gestión comercial y la mejora de la experiencia del viajero.

Así, TIS2026 analizará cómo las empresas turísticas pueden escalar sus modelos de negocio, ganar resiliencia y aplicar la tecnología desde una visión estratégica, algo realmente relevante ante la incertidumbre política, la presión sobre los costes y el impacto de la IA en la cuenta de resultados.

La cita abordará también los nuevos retos del liderazgo, la toma de decisiones basada en datos, la gestión del talento, el liderazgo femenino y las capacidades profesionales que demanda la nueva etapa del sector.

Distribución turística

Asimismo, la transformación de la distribución turística será otro de los grandes ejes de la agenda, con foco en cómo la IA, la automatización y la hiperpersonalización están cambiando la forma de diseñar, vender y comercializar productos turísticos.

Así, se analizará la evolución de las agencias de viajes, los canales de distribución, el papel del transporte y las aerolíneas, así como las oportunidades que se abren en mercados internacionales.

Por su parte, los destinos también tendrán un papel protagonista, con casos prácticos de ciudades como Praga, Sevilla, Copenhague, Berlín, Dubrovnik o Bratislava sobre la gestión inteligente de flujos turísticos, la convivencia entre residentes y visitantes, la captación de fondos y la creación de experiencias de mayor valor. Además, se compartirán iniciativas orientadas a evitar la saturación, mejorar la experiencia urbana y avanzar hacia un turismo más equilibrado.

Del mismo modo, el TIS2026 pondrá el foco sobre el alojamiento turístico, incorporando nuevos formatos como apartamentos turísticos, campings, glampings y otros modelos de viviendas turísticas. En este ámbito, se explorará la aplicación práctica de la IA en áreas como operaciones, revenue management, marketing, atención al cliente o gestión del talento, junto con el análisis de la inversión y la gestión de capital hotelero o de viviendas de alquiler turístico.

Argentina, país invitado

Después de México, China o Corea del Sur en ediciones anteriores, el evento vuelve a poner el foco en Latinoamérica para acercar al sector la diversidad turística, cultural y geográfica. Así, Argentina será el país invitado de esta séptima edición, para dar a conocer su visión sobre sostenibilidad, conectividad, transformación digital y desarrollo de nuevos modelos turísticos.

Por último, el TIS reforzará su papel como plataforma de negocios para impulsar el talento y la innovación a través de actividades como los Tourism Innovation Awards, que reconocerán los proyectos más innovadores, digitales y sostenibles que están transformando la industria turística a nivel global; y el Touristech Startup Fest, la competición de startups turísticas, que seleccionará a 40 empresas emergentes para presentar sus soluciones ante inversores, fondos de venture capital y empresas líderes del sector turísticos.

Entre los densos bosques de las Ardenas y los aromas de cervezas trapenses, chocolate artesanal y gofres de Lieja, Valonia revela una autenticidad intacta. Y para descubrir todo lo que puede ofrecer a los clientes de las agencias de viajes, AGENTTRAVEL ha organizado un webinar destinado a los profesionales del sector.

La cita formativa tendrá lugar el próximo jueves, 2 de julio, a las 10:30 horas. Puedes registrarte en este enlace.

Durante la formación se dará a conocer este destino fresco y lleno de aventuras al aire libre, donde castillos de cuento, abadías majestuosas y ciudades con alma como Spa, Durbuy o Dinant conservan viva su tradición, todo ello a solo dos horas de avión desde España. Además, se darán a conocer itinerarios exclusivos de la mano de los colaboradores del destino para la creación de nuevo producto.

Entre los asistentes al webinar se realizará un sorteo de una cesta de productos valones repleta de cerveza y chocolate.

Los negociadores del Consejo (gobiernos) y Parlamento Europeo han logrado este jueves un acuerdo político sobre la reforma para facilitar los procedimientos con los que los pasajeros puedan presentar reclamaciones por incidencias en sus desplazamientos por tren, bus o avión en la Unión Europea.

De este modo, se creará un formulario unificado que los pasajeros de barco, avión y autobús podrán utilizar para solicitar compensaciones o reembolsos y que la Comisión Europea tendrá que tener publicado en su página web en todas las lenguas oficiales de la Unión.

Con todo, el acuerdo -que aún necesita el visto bueno formal de los Veintisiete y del pleno de la Eurocámara para su entrada en vigor-- prevé que las compañías podrán también ofrecer sus propios formularios alternativos en papel u online.

La reforma también mejora la protección de los pasajeros con discapacidad y de las personas con movilidad reducida, al garantizar que un acompañante pueda viajar con ellos gratuitamente en avión si su presencia es necesaria, como ya ocurre en los viajes en autobús, tren o barco.

Papel de los intermediarios

Otra de las claves de la revisión de las reglas comunitarias es la aclaración del papel de los intermediarios -plataformas online o agencias de viajes, por ejemplo-a la hora de reembolsar a los pasajeros el precio total del billete en caso de cancelación, retraso prolongado o denegación de embarque a un pasajero aéreo.

Ante estas situaciones, el nuevo marco establece que las empresas deberán informar a los pasajeros en el momento de la reserva sobre cualquier cargo adicional por intermediación, administración, servicio o cancelación, así como sobre el proceso de reembolso.

El reembolso del precio total del billete y la comisión del intermediario, si se hubiera aplicado, deberá efectuarse al pasajero en un plazo de 14 días. Si un intermediario no cumple con este plazo, la aerolínea deberá tramitar el reembolso en un plazo de siete días a partir de la recepción de los datos de pago necesarios.

Finalmente, para supervisar de cerca el cumplimiento y disuadir a los operadores de infringir las normas sobre los derechos de los pasajeros, los colegisladores han acordado reforzar los organismos nacionales de control y gestión de quejas.

Estos organismos no tendrán que esperar a que los pasajeros presenten quejas para investigar posibles infracciones, sino que podrán iniciar auditorías, inspecciones o entrevistas con las compañías de transporte de forma proactiva.

Además, los pasajeros de transporte marítimo y en autobús tendrán tres meses desde el incidente para presentar una queja ante las compañías de transporte, como ya ocurre con los viajes en tren. Si no reciben respuesta o si la queja es rechazada, los pasajeros tendrán derecho a presentarla ante un organismo oficial de reclamaciones.

La aerolínea Air Europa ha anunciado este jueves la cancelación de sus conexiones entre Madrid y Caracas programadas desde este jueves, además de la flexibilización de las condiciones de viaje para los próximos días, como consecuencia de los terremotos registrados en Venezuela, según ha informado la compañía en una actualización de su operativa.

En concreto, la compañía ha procedido a suspender los vuelos UX071 (Madrid-Caracas) y UX072 (Caracas-Madrid) de este 25 de junio de 2026 debido a esta situación de fuerza mayor y ajena a la voluntad de la aerolínea.

Asimismo, de cara a los trayectos programados entre el 26 y el 28 de junio inclusive, Air Europa ha activado medidas de flexibilización para los pasajeros con billetes emitidos hasta el pasado 23 de junio con origen o destino en la capital venezolana.

Para mitigar el impacto y permitir a los afectados reajustar sus planes de viaje, la aerolínea ofrece la posibilidad de realizar cambios de fecha gratuitos para volar hasta el 31 de julio de 2026 en la misma cabina.

Cambio de ruta

También se permite el cambio de ruta sin coste hacia o desde los destinos de Medellín, Bogotá (Colombia) o Panamá, bajo el mismo límite temporal.

Para aquellos clientes que no tengan clara su fecha de regreso, la compañía ofrece un vale por el importe del billete para su uso como crédito en futuras compras a cualquier destino operado por Air Europa, el cual mantiene su condición de reembolsable.

Los usuarios que prefieran optar directamente por el reembolso total de su billete o la gestión de los cambios deberán ponerse en contacto con el centro de atención telefónica de la aerolínea si la compra fue directa, o con su punto de venta si se realizó a través de una agencia de viajes.

La compañía hotelera Meliá Hotels International ha alcanzado el puesto 17º del ranking Merco Empresas 2026, mejorando cuatro posiciones respecto al año anterior y regresando al Top 20 del por primera vez desde 2019, lo que le permite reforzar su reputación corporativa.

Este ranking, considerado como uno de los principales referentes en la evaluación de la reputación empresarial, reconoce cada año a las compañías más valoradas por sus diferentes grupos de interés.

El avance experimentado por Meliá refleja el reconocimiento a una estrategia basada en la “excelencia operativa, la sostenibilidad, la innovación, la creación de valor compartido y una gestión responsable orientada al largo plazo”.

Posición de Escarrer

Por su parte, Gabriel Escarrer, presidente y CEO de Meliá Hotels International, protagoniza también una destacada evolución en el ranking Merco Líderes 2026, ascendiendo hasta la posición número 14 entre los 100 líderes empresariales con mejor reputación de España.

Se trata de la mejor clasificación obtenida por primer ejecutivo de la compañía desde que forma parte de este monitor y supone un importante avance respecto al puesto 25 alcanzado el año anterior.

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Además de liderar nuevamente el sector turístico, este resultado sitúa a Gabriel Escarrer entre los 15 directivos más reputados del país, reflejando el reconocimiento a un modelo de liderazgo basado en la transformación empresarial, la visión estratégica y el compromiso con un turismo más sostenible, innovador y generador de valor para todos sus grupos de interés.

Escarrer ha destacado que “estos resultados representan un reconocimiento al trabajo y compromiso de todo el equipo de Meliá”. Sobre el haber regresado al Top 20 de Merco Empresas, indicó que les “anima a seguir avanzando con la misma ambición y responsabilidad”.

La compañía Barceló Hotel Group ha anunciado la primera fase de la reforma de las instalaciones del hotel Barceló Punta Umbría Mar, ubicado entre la Reserva de Marismas del Odiel y el Paraje Natural de los Enebrales.

Según indica la hotelera en un comunicado, el Barceló Punta Umbría Mar culminará su reforma integral el próximo invierno, elevando su propuesta a la categoría de cinco estrellas y Adults Recommended para su reapertura en 2027.

Inspiración andaluza

La transformación del hotel, el cual fue inaugurado en 2001, se ha centrado en la renovación integral de la fachada, la recepción, el lobby bar, parte del restaurante buffet, las zonas comunes, el paisajismo interior y sus 296 habitaciones, culminando así la renovación completa del hotel.

Asimismo, el proyecto de interiorismo busca que el huésped “sienta la hospitalidad andaluza desde la misma recepción”, según indican. Por otro lado, los tonos terrosos, verdes y azules, inspirados en el entorno natural que rodea al hotel, son predominantes en la paleta cromática y aparecen en distintos formatos, proyectados en piezas del mobiliario o los textiles utilizados en las zonas comunes y las habitaciones.

El nuevo lobby del hotel ha sido concebido como un espacio dinámico que favorece el encuentro gracias a su lobby bar, un espacio de reciente creación que se suma a la oferta gastronómica del hotel.

Además, se ha modificado el restaurante buffet y se han introducido mejoras en su marca propia Arrozante (especializada en arroces de autor), que esta temporada ampliará su ventana de facturación al comenzar a ofrecer servicio de cenas.

Apuesta sostenible

Asimismo, la compañía ha vinculado este desarrollo a su estrategia global de sostenibilidad Barceló ReGen, un programa corporativo que busca mitigar el impacto ambiental de sus complejos hoteleros y potenciar el retorno económico en las comunidades locales.

Según detalla el grupo, el proyecto contempla la dinamización del tejido empresarial onubense mediante la contratación de proveedores locales y la generación de empleo tanto directo como indirecto durante la fase constructiva y la posterior explotación del inmueble de lujo.

La compañía Paradores de Turismo ha formalizado este jueves la firma de su nuevo Plan de Pensiones junto a los representantes sindicales, un acuerdo que la compañía califica de “especial relevancia” al resolver una cuestión que permanecía pendiente desde hace años y que se suma a la reciente rúbrica del convenio colectivo de la entidad.

El texto ha sido rubricado en un encuentro formal celebrado en las oficinas centrales de Paradores en Madrid entre la dirección de la empresa y la representación legal de los trabajadores.

El acto ha contado con la presencia de la presidenta de Paradores, Raquel Sánchez, y la directora de Recursos Humanos, Rebeca Rojo. Por la parte sindical, han asistido Omar Rodríguez (FeSMC-UGT), Marcos Gutiérrez (CC OO-Servicios) y José Damián Partido (CSIF).

Según ha informado la hotelera pública, la firma de este Plan de Pensiones busca confirmar el “compromiso de la empresa en la mejora de las condiciones laborales y sociales de sus personas trabajadoras”.

Tras este paso, el documento deberá continuar con los trámites preceptivos antes de su aprobación definitiva y entrada en vigor. En concreto, el texto requiere la autorización de la Dirección General de Patrimonio, así como el visto bueno del departamento de Costes de Personal, dependiente del Ministerio de Hacienda. Una vez obtenidos dichos avales, se procederá a su implantación efectiva.

La aerolínea Cathay Pacific ofrecerá a partir del próximo 25 de octubre de 2026 tres nuevas frecuencias semanales sin escalas a Hong Kong, conectando de forma directa ambas metrópolis todos los días.

De esta manera, la aerolínea premium operará diariamente vuelos directos entre ambas ciudades, consolidando Madrid como una puerta de entrada clave al continente asiático. Este importante hito coincide con la celebración de sus diez años de operaciones en España y el 80 aniversario del grupo a nivel global.

Cathay Pacific operará estos nuevos vuelos los lunes, jueves y sábados, sumados a las frecuencias ya ofrecidas los días restantes (martes, miércoles, viernes y domingos).

De esta manera, la operativa ofrecerá diferentes horarios dependiendo del día de la semana. Los lunes, jueves y sábados, los vuelos saldrán desde Madrid a las 22:30 y aterrizarán en Hong Kong a las 18:15 horas del día siguiente. Los martes, miércoles, viernes y domingos se despegará a las 11:25 horas para aterrizar en el destino asiático a las 06:50 del siguiente día.

El retorno desde Hong Kong se ofrecerá los mismos días de la semana. Las operaciones de los lunes, jueves y sábados despegarán a las 12:40 y aterrizarán a las 20:30 del mismo día, mientras que el retorno de los martes, miércoles, viernes y domingo sale del destino asiático a las 00:40 y aterriza a las 08:30.

Única ruta a Hong Kong

Cathay Pacific es la única aerolínea que ofrece una ruta sin escalas entre la capital y Hong Kong, ofreciendo una flexibilidad sin precedentes para aquellos que buscan adentrarse en el corazón de Asia-Pacífico.

De hecho, a través del Aeropuerto Internacional de Hong Kong (HKIA), uno de los hubs de aviación más avanzados y galardonados del mundo, los pasajeros procedentes de Madrid podrán conectar de manera ágil y cómoda con la extensa red de destinos de la aerolínea en toda la región de Asia-Pacífico.

Experiencia de vuelo premium

La ruta está operada por los aviones Airbus A350-900 de última generación de Cathay Pacific, ofreciendo a los pasajeros asientos en clase Business, con butacas que se convierten en camas totalmente reclinables y acceso directo al pasillo; clase Premium Economy, con asientos más anchos y espacio extra para las piernas; y clase Turista, galardonada como la que ofrece la mayor comodidad y ergonomía del globo.

Todas las cabinas de Cathay Pacific están equipadas con un sistema de entretenimiento a bordo de última generación, así como conectividad wifi y una oferta gastronómica a bordo cuidadosamente seleccionada.

Con esta ampliación de frecuencias, Cathay Pacific se reafirma en su filosofía de impulsar a las personas en la vida, haciendo que viajar al continente asiático sea más accesible para los viajeros españoles.

La compañía de cruceros Royal Caribbean ha anunciado una colaboración con la organización benéfica Roald Dahl’s Marvellous Children’s Charity que coincidirá con el debut europeo en julio de 2026 del barco Legend of the Seas, de la clase Icon.

La alianza, que coincide con el estreno a bordo del musical de Broadway ‘Charlie y la fábrica de chocolate’, tiene como objetivo recaudar fondos mediante donaciones a bordo e iniciativas de concienciación para la red de enfermeras pediátricas de la organización (Roald Dahl Nurses), que atiende a más de 50.000 niños con enfermedades graves en el Reino Unido en colaboración con el servicio público de salud británico (NHS).

Coincidiendo con el Día Nacional de las Enfermeras Pediátricas en el Reino Unido el próximo 30 de junio, la naviera ha detallado que las acciones de recaudación se desarrollarán durante toda la temporada inaugural europea del buque.

Grupo de enfermeras en un viaje de presentación

Asimismo, como primera iniciativa, Royal Caribbean acogerá a un grupo de estas enfermeras especialistas en un viaje de presentación de cuatro noches previo al debut oficial del buque, fijado para el 4 de julio.

El vicepresidente y director general de EMEA de Royal Caribbean, Gerard Nolan, ha destacado que, ante el protagonismo del musical a bordo, la alianza resultaba “una elección natural” para apoyar a las familias que más lo necesitan.

Por su parte, la directora ejecutiva de la ONG, Louise Griew, ha celebrado el acuerdo al señalar que ayudará a recaudar “fondos vitales” y a visibilizar la dedicación de este colectivo sanitario.

Tras su temporada estival en el continente europeo, el Legend of the Seas se trasladará en noviembre de 2026 a Fort Lauderdale (Florida, Estados Unidos) para operar rutas por el Caribe Occidental y Oriental que incluirán escalas en la isla privada de la compañía, Perfect Day at CocoCay, en Bahamas.

Castlelake ha hecho la cuarta oferta por Easyjet, que mejora las tres anteriores. Ahora ha ofrecido 4.930 millones de libras, equivalentes a 5.500 millones de euros, ya muy cerca de lo que parece que aceptarían los propietarios de la aerolínea naranja. La oferta, sin embargo, fue rechazada. Pero por si tienen dudas sobre qué piensan los accionistas de Easyjet, el plazo que vencía hoy ha sido ampliado por nueve días más, porque hay ansias por poder vender (Easyjet: un culebrón real).

En precio por acción, las ofertas evolucionaron así: la primera propuesta fue de 5,60 libras, muy por encima del valor de 3,94 que tenía la compañía el 28 de mayo; la segunda fue de 6 y la tercera de 6,25 libras. La última oferta, la de este miércoles, subía a 6,50 libras. Los accionistas han dado a entender que, con unas 7 libras, aceptarían (La venta de Easyjet dista de 600 millones).

Naturalmente, todo esto va acompañado de un lenguaje grandilocuente que acusa a la otra parte de minusvalorar o sobrevalorar la compañía, haciéndose el ofendido. Pero el vendedor, Easyjet, tiene interés porque ha pedido que se retrase el plazo para presentar ofertas.

Aparentemente ya está definido el modelo societario para mantener las formas que exige la Unión Europea por la parte de aerolínea que tiene su sede en Austria: el 49 por ciento sería de Castlelake y el resto por europeos, aunque todo esto es bastante difícil de comprobar y asegurar.

Como ya se ha dicho, Castlelake probablemente está pensando en desprenderse de esas acciones apenas las adquiera, incluso puede que antes de que llegue a cerrar la operación. Air France por un lado e IAG por otro, han mostrado su interés en Easyjet, con diversos niveles de entusiasmo.