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En un momento marcado por la hiperconexión, la fatiga mental y la dificultad para desconectar del ritmo cotidiano, el viaje empieza a entenderse desde una perspectiva más amplia.

Más allá del descanso, distintos estudios universitarios y enfoques en neurociencia apuntan a que salir del entorno habitual tiene un impacto directo en cómo pensamos, sentimos y procesamos la realidad.

La neuropsicóloga y divulgadora científica Ana Ibáñez analiza esta perspectiva para Balthazar, firma premium de viajes a medida, que apuesta por el viaje como una valiosa oportunidad para ganar perspectiva, estimular la curiosidad y reconectar con otros ritmos culturales.

Según explica Ana Ibáñez, el cambio de contexto activa mecanismos clave del cerebro vinculados a la curiosidad, la creatividad y la apertura mental. ‘Cuando salimos de nuestro entorno habitual el cerebro entra en alerta. Pero cuando ese cambio lo vivimos con ganas, como ocurre al viajar, esa alerta se transforma en curiosidad. Nuestros sentidos se despliegan y el cerebro se abre a evaluar y descubrir lo nuevo’, argumenta la experta.

Publicaciones como Harvard Business Review han señalado que la exposición a entornos nuevos y experiencias internacionales se asocia con una mayor creatividad, flexibilidad mental y capacidad de resolución de problemas. Desde esta mirada, viajar deja de ser solo una pausa para convertirse también en un estímulo cognitivo que ayuda a romper patrones automáticos y activar nuevas conexiones mentales.

Para Ana, existen seis beneficios muy claros que aporta el viajar al cerebro:

1. Activa la curiosidad y despierta el cerebro. Salir del entorno habitual genera un estado de alerta natural en el cerebro. Cuando ese cambio se vive con interés, esa alerta se transforma en curiosidad, lo que activa los sentidos y favorece una mayor apertura mental. “Cuando viajamos nuestros sentidos se despliegan y el cerebro se abre a evaluar lo nuevo. Es ahí donde aparece la curiosidad, que es uno de los motores más potentes del aprendizaje.”

2. Rompe el piloto automático mental. La rutina diaria hace que el cerebro funcione con patrones automáticos y conexiones neuronales limitadas. El cambio de entorno obliga a activar nuevas rutas mentales. “Cuando hacemos las cosas de manera automática se activan pocas conexiones cerebrales. En cambio, cuando vivimos experiencias nuevas el cerebro conecta muchas más áreas y se vuelve más flexible.”

3. Reduce la sobrecarga mental del día a día. El ritmo cotidiano mantiene al cerebro en un estado constante de activación orientada a objetivos y tareas. “En el día a día solemos funcionar desde una activación muy alta del sistema nervioso, muy orientada a objetivos. Viajar rompe ese contexto y permite activar estados mentales más asociados a la creatividad y al descubrimiento.”

4. Estimula la creatividad. El cambio de contexto introduce estímulos nuevos que obligan al cerebro a reinterpretar la realidad desde otros ángulos. “Cuando salimos de nuestros contextos habituales podemos ver las cosas desde otras perspectivas. Eso nos permite recuperar intereses, ideas o inquietudes que muchas veces quedan ocultas en el automatismo del día a día.”

5. Mejora la conexión emocional y la memoria. Las experiencias vividas con intensidad emocional se recuerdan mejor y se integran con mayor profundidad. “Cuando viajamos se activan áreas del cerebro relacionadas con nuestro mundo emocional. Esa conexión hace que recordemos más las experiencias y que el aprendizaje sea más profundo.”

6. Renueva la energía mental. El cerebro necesita equilibrar el esfuerzo con el disfrute para mantenerse sano. “Uno de los problemas actuales es que nuestro cerebro está demasiado exigido. Necesitamos equilibrar esfuerzo con placer y disfrute. La novedad y el cambio de contexto ayudan a romper ese agotamiento mental y recuperar energía.”

Son las mismas razones por las que Balthazar concibe el viaje como una experiencia que permite ganar perspectiva sobre la vida cotidiana.

Como explica Robbie García Valderrama, fundador de la firma, ‘viajar puede cambiar nuestra forma de pensar cuando hay una verdadera inmersión cultural: cuando interactúas con la gente del lugar, te interesa su forma de vivir y su día a día. Es ahí donde el viaje te da perspectiva y te ayuda a valorar mejor lo que tienes en casa. No todos los viajes tienen que transformar. Hay viajes para descansar, y eso también es necesario. Pero cuando un viaje va un paso más allá, es una oportunidad para empaparte de la vida cotidiana del país y volver renovado’.

Expreso. Redacción. J.R

Meliá Hotels International ha anunciado la creación de un vehículo de inversión hotelero que contará con la participación de socios financieros. La compañía busca así impulsar su expansión sin tensionar su balance, apoyándose en capital externo y en la incorporación de activos aportados por terceros (Meliá firma un préstamo de 800 millones para refinanciar su deuda).

Para poner en marcha este proyecto, el grupo ha contratado a la consultora EY y ya ha iniciado contactos con potenciales inversores. Según apuntan algunas fuentes a Expansión, la previsión es recibir ofertas no vinculantes a lo largo del mes de abril, en un proceso que marcará el interés real por la nueva sociedad (Meliá añadirá 83 hoteles en dos años con el foco puesto en el lujo).

El vehículo nacerá con un primer activo en cartera: un hotel de la cadena en Benidorm que, aunque bien posicionado, requiere inversión para mejorar su rentabilidad. A partir de esta base, la compañía que comanda Gabriel Escarrer, pretende ampliar el perímetro hasta alcanzar un volumen de activos de entre 400 y 1.000 millones de euros, en función de las propuestas de los inversores.

La estructura planteada contempla que la hotelera mantenga una participación minoritaria del 30% en la joint venture, conservando además la gestión operativa de los establecimientos. El plan incluye tanto la adquisición de nuevos hoteles como la aportación de activos por parte de los socios, junto a una estrategia centrada en reposicionamiento, financiación eficiente y gestión activa.

Desde Meliá señalan que, dentro de su política de crecimiento, están “siempre explorando” nuevas fórmulas, aunque subrayan que, “como compañía responsable y cotizada, nunca hablamos de proyectos o iniciativas hasta que no se ha confirmado la viabilidad de los mismos”.

En los últimos años, Meliá ha reforzado este modelo mediante alianzas con inversores institucionales, family offices y entidades financieras, duplicando el número de joint ventures hasta alcanzar 13 en 2025. Actualmente, gestiona 40 hoteles bajo este esquema, con unas 14.000 habitaciones y activos valorados en más de 3.000 millones de euros.

 

La licitación de cerca de 1.000 millones de euros que Renfe ha publicado para buscar una gran empresa de autobuses que preste los servicios alternativos por carretera durante los próximos 15 años reservará unos 140 millones de euros para los contratos de emergencia, que normalmente operan las pequeñas empresas de autobuses.

Fuentes de la operadora ferroviaria pública explican que en torno a un 15% de los planes alternativos los seguirán prestando terceras empresas ajenas a la nueva compañía participada que creará. La licitación cuenta con un valor de 923,3 millones de euros para 15 años (IVA excluido), por lo que el 15% representa en torno a 140 millones de euros.

Las patronales que representan a las pymes y autónomos del sector habían mostrado su disconformidad con Renfe, ya que esta licitación se dirige a grandes empresas que tengan en su flota al menos 500 autobuses -o al menos una empresa con 300 si se presenta en consorcio--.

Sin embargo, fuentes de la compañía han desvelado que las pequeñas empresas seguirán siendo una parte "clave" en este nuevo proceso, principalmente a través de los contratos de emergencia, que suelen prestar las pymes más establecidas en los territorios y que serán subcontratadas por la nueva empresa.

De esta forma, la nueva compañía que Renfe creará con una participación del 49%, y el restante 51% en manos del licitador que gane el concurso, distribuirá su actividad en tres grandes ejes, uno que prestará con recursos propios, otro que prestará exclusivamente el ganador y otro que prestará los terceros.

En cualquier caso, las empresas con menos de 300 autobuses no tienen las puertas cerradas en este contrato, ya que siempre se pueden unir a una que sí cumpla con ese criterio y presentarse al concurso.

El convenio tiene como objetivo fomentar la creación, promoción y difusión de los productos y servicios turísticos de Valladolid, así como fortalecer la colaboración entre el sector turístico y el tejido empresarial.

La Sociedad Mixta para la Promoción del Turismo de Valladolid y la Confederación Vallisoletana de Empresarios, CEOE Valladolid, han suscrito un convenio de colaboración para desarrollar conjuntamente un programa de acciones destinado a fortalecer la promoción turística de la ciudad y su entorno en el ámbito empresarial. 

El acuerdo, firmado por la concejal de Turismo, Eventos y Marca Ciudad, Blanca Jiménez, y el presidente de Confederación Vallisoletana de Empresarios, Carlos Magdaleno, establece un marco de colaboración para impulsar iniciativas de promoción turística tanto a nivel provincial como nacional. 

Para ello, se desarrollarán diferentes líneas de actuación orientadas a mejorar la competitividad del destino y reforzar su posicionamiento a nivel provincial y nacional. 

Entre las principales acciones previstas se encuentran, favorecer el encuentro entre empresarios turísticos y empresas de Valladolid, a través de la organización de foros, jornadas de trabajo, workshops, presentaciones de destino y encuentros profesionales que faciliten el intercambio de experiencias, la generación de alianzas y la captación de nuevas oportunidades. 

Además, el convenio prevé el desarrollo de acciones específicas de promoción del destino vinculadas al ámbito empresarial, como el contacto con empresas con accionistas extranjeros o sedes en España para facilitar su conocimiento de la ciudad, la organización de reuniones con inversores, consulados y embajadas o la colaboración en actividades que se desarrollen en sedes de confederaciones empresariales de ámbito nacional. 

Entre las iniciativas contempladas también figuran la presentación del destino Valladolid en otras ciudades en colaboración con organizaciones empresariales, la organización de FAM trips dirigidos a asociaciones sectoriales y la colaboración en la actualización del calendario de eventos y acciones exteriores a través del Consejo de Turismo, Cultura y Deporte de CEOE España. 

Para el desarrollo de estas actuaciones, el convenio establece una financiación anual de 25.400 euros, de los que la Sociedad Mixta aportará 20.000 euros y Confederación Vallisoletana de Empresarios 5.400 euros. 

Asimismo, se constituirá una comisión de coordinación y seguimiento integrada por representantes de ambas entidades, que será la encargada de definir las acciones concretas de cada anualidad, coordinar su ejecución y evaluar los resultados. 

El convenio tendrá vigencia hasta el 31 de diciembre de 2026, con posibilidad de prórroga automática por periodos anuales. 

El empleo en el sector turístico 

Según los últimos datos presentados por la Sociedad Mixta para la Promoción del Turismo de Valladolid en la Mesa de Turismo celebrada el pasado mes de febrero, la información económica correspondiente a 2024, elaborada a partir de los datos del Instituto Nacional de Estadística (INE) y de la cuenta satélite del turismo, confirma la tendencia positiva del impacto del sector turístico en la economía de Valladolid, evidenciando además su elevada rentabilidad para los sectores productivos y el tejido empresarial de la ciudad. 

En concreto, el impacto total del turismo en la economía vallisoletana alcanzó los 396,9 millones de euros, lo que supone un incremento del 16,2% respecto a 2023. De esta cifra, el impacto directo se situó en 169,55 millones de euros, con un aumento del 12,41%; el impacto indirecto ascendió a 65,42 millones de euros, registrando un crecimiento del 24,63% en comparación con el ejercicio anterior; mientras que el impacto inducido alcanzó los 161,92 millones de euros, lo que representa un incremento del 17,12%. 

Los datos de 2024 reflejan también una evolución claramente positiva: el turismo contribuyó a sostener un total de 5.856 puestos de trabajo en la ciudad, lo que supone un crecimiento del 14,08% respecto al año anterior. Estos datos ponen de manifiesto el importante papel del turismo como motor económico y de generación de oportunidades para el conjunto del tejido productivo de Valladolid.

Expreso. Redacción. J.R

Las reservas turísticas hacia España no registran caídas por parte de la mayoría de mercados emisores en este momento, pese al conflicto de Oriente Medio, según un comunicado de la Secretaría de Estado de Turismo con motivo de una reunión de seguimiento junto al sector sobre el impacto de la guerra.

Además, el organismo público ha asegurado que los destinos mantienen una actitud de prudencia que vendrá marcada por la duración del conflicto, la evolución del precio del petróleo y la normalización de las rutas aéreas.

Bajo el objetivo de analizar conjuntamente y monitorizar las repercusiones del conflicto, la secretaria de Estado de Turismo, Rosario Sánchez, ha presidido este martes el mencionado encuentro.

Estrategia España Turismo 2030

Esta convocatoria se enmarca en los trabajos previos para la conformación del comité de respuesta temprana ante crisis turísticas que prevé la Estrategia España Turismo 2030 para mejorar la prevención y la respuesta ante determinadas situaciones.

En concreto, la industria ha estado representada por representantes de Aena, y las patronales y lobbies nacionales CEOE y Exceltur, junto con los sindicatos UGT y CC OO, así como los organismos internacionales ONU Turismo y el Consejo Mundial de los Viajes y el Turismo (WTTC).

También, por parte del Gobierno de España, han participado los Ministerios de Economía y Exteriores, Turespaña, Segittur y Paradores.

Desde la Secretaría ha destacado que la reunión supone “un avance” en la gobernanza de las situaciones de inestabilidad que puedan afectar al sector turístico. Asimismo, las partes han acordado dar continuidad a este tipo de encuentros.

El mercado de trabajo sigue ofreciendo noticias positivas para la industria turística. En febrero, los afiliados vinculados a actividades turísticas aumentaron en términos absolutos en 65.927 personas, alcanzando una cifra total que supera ligeramente los 2,75 millones de trabajadores, según datos publicados por Turespaña. Esto supone un incremento del 2,5% respecto al mismo mes del año anterior.

En relación con el mercado laboral del conjunto del país, que en dicho mes creció un 2,8% interanual, el empleo turístico supone el 12,7% del total de afiliados.

La variación de los afiliados fue positiva en hostelería donde se registra un aumento de 36.941 afiliados (15.894 en los servicios de alojamiento y 21.047 en los servicios de comidas y bebidas); por el contrario, la variación en febrero fue negativa en agencias de viajes donde se registra un descenso de 11.022 trabajadores. En las otras actividades turísticas el aumento fue de 40.008 trabajadores.

Los asalariados crecen un 2,9%

En el segundo mes del año, la cifra de asalariados en el sector turístico (que representan el 81,9%) aumentó un 2,9% respecto al mismo mes del año anterior. Por ramas de actividad, el empleo asalariado descendió en agencias de viajes y operadores turísticos (-10,9%) y aumentó en hostelería (2,2%), y dentro de ésta, se incrementó un 3,4% en los servicios de alojamiento y un 1,9% en los servicios de comidas y bebidas.

Por su parte, el empleo autónomo en turismo, que representa el 18,1% del total de trabajadores afiliados, se incrementó ligeramente, un 0,6%. En la actividad de hostelería se aprecia un incremento de 1,8% debido al aumento en los servicios de alojamiento (23,6%) y de comidas y bebidas (0,1%). En las agencias de viajes se observa un descenso interanual del 28,7% en el número de autónomos.

Comunidad Valenciana, donde más crece el empleo

En febrero de 2026, el empleo en el conjunto de hostelería y agencias de viajes y operadores turísticos aumentó en todas las comunidades autónomas excepto en Ceuta y Melilla y Extremadura.

En cifras absolutas, los mayores aumentos se dieron en Andalucía y en la Comunidad Valenciana, mientras que en términos relativos el mayor aumento se dio en esta misma comunidad (3,8%), seguida de La Rioja y Andalucía.

El sector turístico celebra el auge que están teniendo las reservas para Semana Santa, ya que las ventas se sitúan un 50% por encima de 2025, algo que, explican desde Destinia, puede deberse a que el periodo festivo se celebra casi un mes antes que la del año anterior.

Además, según la compañía, también esperan que se dé un incremento de las ventas de último minuto, frente a un 2025 donde el mal tiempo y las lluvias contuvieron esta demanda tardía.

“Cuando finalice la Semana Santa las cifras serán más similares a las del año anterior. No obstante, como decíamos los datos son positivos y la previsión meteorológica prevé un mejor tiempo por lo que esperamos tendencias al alza en cuanto a reservas”, ha destacado la firma a Europa Press.

Los clásicos, a la cabeza

Entre los destinos más demandados, la compañía destaca que los lugares más clásicos, como Salou, Benidorm, Barcelona, Madrid y Mojácar son los que más dominan las reservas, con incrementos sobre el año anterior y, además, el precio se ha mantenido o incluso bajado.

En cuanto a los destinos extranjeros, sobresalen Lisboa, Milán y Roma. No obstante, la compañía destaca que, como consecuencia del conflicto en Oriente Medio, algunos destinos habituales de Semana Santa, como Marruecos, Turquía, Jordania, Emiratos Árabes, Túnez o Chipre, se han visto afectados.

Bujaldon irrumpe en el mercado con PLIS, el sistema de tramitación de siniestros que marcará un antes y un después en el seguro de viaje

Bujaldon continúa su gira de presentaciones por toda España, donde está revelando al sector uno de los avances más potentes y ambiciosos de los últimos años: PLIS, un sistema de tramitación de siniestros que redefine por completo la relación entre agencias, asegurados y compañías. Allí donde se está mostrando, PLIS está generando una expectación sin precedentes por su capacidad de transformar de forma real e inmediata el funcionamiento del seguro de viaje.

El nuevo servicio introduce un modelo inédito en el sector asegurador español, capaz de resolver siniestros de forma prácticamente instantánea, garantizando resolución y cobro en un máximo de 72 horas, un tiempo impensable hasta ahora en la industria. Con este lanzamiento, Bujaldon da un paso firme hacia la modernización total de uno de los procesos que históricamente han generado más fricción: la gestión de indemnizaciones.

PLIS nace con una misión clara: eliminar los cuellos de botella, reducir trámites innecesarios y ofrecer a las agencias de viajes una herramienta que les permita mejorar la experiencia de sus clientes y diferenciarse frente a la competencia.

Tras más de un año de desarrollo, el sistema se presenta como un ecosistema integral de tramitaciones, diseñado para reducir drásticamente los tiempos habituales de gestión y aportar una respuesta rápida, clara y verificable al asegurado. Muchos siniestros podrán resolverse en cuestión de horas, garantizando siempre el plazo máximo de resolución y cobro en 72 horas.

La innovación no se limita a la velocidad. Bujaldon introduce un compromiso de servicio que no tiene precedentes en el mercado asegurador español:  si el plazo de 72 horas no se cumple, se devolverá íntegramente el importe del seguro contratado a la agencia de viajes, sin que el cliente pierda su indemnización.

Esta garantía posiciona a PLIS como un modelo de responsabilidad directa hacia las agencias y sus clientes, reforzando la apuesta de Bujaldon por la eficiencia operativa, la transparencia y la excelencia en el servicio.

PLIS estará integrado sin coste adicional en determinados productos, claramente identificados en la web de Bujaldon para facilitar su detección y venta por parte de las agencias.

El lanzamiento se está realizando de forma progresiva. En una primera fase —que comienza en los próximos días— el sistema estará disponible en una selección de productos, con la previsión de que en pocas semanas cerca del 80 % del catálogo de seguros de viaje ya incluya esta funcionalidad.

En esta fase inicial, el compromiso de resolución en 72 horas aplicará a siniestros con indemnizaciones de hasta 6.000 euros, aunque el objetivo de la compañía es ampliar este límite y seguir acelerando aún más los tiempos de respuesta conforme el sistema evolucione.

Con PLIS, Bujaldon da un paso al frente y plantea un nuevo estándar para el seguro de viaje en España: un modelo centrado en la rapidez, la simplicidad y una experiencia de cliente impecable. Las agencias que utilicen PLIS contarán con una ventaja competitiva clara frente a las que sigan operando con procesos tradicionales.

Y para quienes aún no lo han visto: webinar nacional el 24 de marzo.

Las agencias que no hayan podido asistir a la presentación en su ciudad tendrán la oportunidad de descubrir PLIS en acción en la webinar que organiza este mismo medio el próximo 24 de marzo, donde Bujaldon mostrará el funcionamiento del sistema, sus garantías y el impacto real que tendrá en la gestión diaria de las agencias.

PLIS no es solo un nuevo servicio: es el comienzo de una nueva era en la tramitación de siniestros.

La compañía Iberostar Hotels & Resorts proyecta un 2026 de resultados históricos tras cerrar el pasado ejercicio con ingresos de 2.369 millones de euros, lo que supone un avance del 8,7%, y un arranque de año “excepcional” en el Caribe.

En el marco de su estrategia de expansión selectiva, la hotelera balear reforzará su presencia internacional con la apertura de dos nuevos activos de cinco estrellas: el Iberostar Selection Montenegro, que se convertirá en el cuarto establecimiento de la cadena en el país con 290 suites y villas, y el Iberostar Selection Zanzíbar (Tanzania), que supondrá el hito de su primer desembarco en África Oriental frente a Muyuni Beach.

En un encuentro con medios en Madrid, el director de comunicación de marca global de Iberostar Beachfront Resort, Antonio Bauzá ha destacado que el sector turístico mantiene un impulso muy sólido pese al contexto geopolítico global. “Viajar ha dejado de ser un lujo para convertirse en una prioridad y una necesidad vital que aporta optimismo y bienestar a las personas”, ha afirmado Bauzá.

La resiliencia del sector se evidencia en destinos clave: Jamaica, por ejemplo, ha recuperado niveles récord de ocupación tras el impacto de un huracán el año anterior.

La compañía hotelera de la familia Fluxa, que este año celebra 70 años de trayectoria en el sector turístico, mantendrá este año 2026 su apuesta por el crecimiento solvente y refuerza su estrategia de expansión selectiva con la ampliación de su cartera en países en los que ya está presente y la inclusión en nuevos destinos frente al mar.

Nueva expansión estratégica

La cadena balear acelerará en 2026 su crecimiento selectivo con dos aperturas de alto perfil.

El Iberostar Selection Montenegro 5 estrellas abrirá sus puertas en junio de 2026 en la Riviera de Bar, en la costa adriática sur de Montenegro. Será el único cinco estrellas a pie de playa en esta zona de la costa, con 292 suites y villas de nueva construcción.

Esta nueva apertura se suma a la sólida presencia de la hotelera en el Adriático, donde ya operan el Iberostar Waves Bellevue en Budva, el Iberostar Heritage Herceg Novi en Njivice y el Iberostar Waves Slavija en Budva.

El resort destaca por su integración con el entorno y la tradición olivarera montenegrina. A pocos kilómetros se encuentra el Viejo Olivo de Bar (más de 2.000 años), que inspira la propuesta de bienestar: un spa sensations de 3.700 metros cuadrados –uno de los más grandes y completos del país–, con rituales que incorporan el aceite de oliva en colaboración con la marca local Olcinium.

La oferta incluye acceso directo a playa privada, pequeño muelle, gimnasio con vistas al Adriático, varias piscinas (exteriores, interior climatizada e infantil), programa Star Camp para niños y ocho espacios gastronómicos (destacan el restaurante italiano Emilia, el buffet Lumen con productos locales y el beach bar Almar con Sunset Ritual).

“Montenegro es un destino que conserva una autenticidad especial. Iberostar Selection Montenegro invita a descubrirlo en sintonía con su paisaje, su cultura y su tradición”, ha subrayado Bauzá.

Además, la cadena debutará en África oriental con el Iberostar Selection Zanzíbar (Tanzania) un hotel de cinco estrellas y más de 360 habitaciones en Muyuni Beach (costa noreste). Este hotel se incorporará a la cartera de la compañía a finales de 2026 bajo su segmento Selection constituyendo un hito en la trayectoria internacional de la compañía.

Con estas aperturas, Iberostar refuerza su presencia en el Mediterráneo balcánico –donde ya opera desde hace 20 años en Montenegro– y da un paso hacia destinos emergentes, siempre bajo su filosofía de turismo responsable, conexión con el territorio y sostenibilidad (movimiento Wave of Change).

Situación internacional

Bauzá ha señalado que la inestabilidad en Oriente Medio no afecta directamente a la compañía y que, por el contrario, se observa un desplazamiento de demanda hacia el Mediterráneo, lo que podría beneficiar a las reservas para la hotelera en la región.

Paralelamente, Iberostar sigue apostando por la transformación de su planta hotelera en todo el mundo. Así la cadena trabaja en la renovación integral de sus hoteles Iberostar Waves Tucán e Iberostar Waves Quetzal (Mexico) que, tras su apertura, se convertirán en buque insignia del segmento Waves en América.

En Jamaica, JOIA Rose Hall by Iberostar será renovado completamente entre los meses de junio y noviembre de 2026 para elevar su experiencia y consolidar su posicionamiento como referente en el segmento de lujo.

Iberostar Beachfront Resorts opera actualmente más de 100 hoteles de cuatro y cinco estrellas en 14 países, con cerca de 33.500 habitaciones y 2,5 millones de clientes anuales. Su cartera incluye los segmentos Waves (familiar), Selection (premium) y JOIA (lujo personalizado).

La matriz de marcas como RateHawk, Roundtrip y ZenHotels, Emerging Travel Group (ETG), ha anunciado este martes una alianza estratégica con Meliá Hotels International para la integración directa de su catálogo en la plataforma tecnológica del grupo.

Este acuerdo permite a ETG incorporar más de 400 establecimientos de la cadena española en 40 países, reforzando su oferta de alojamientos de gama alta para el segmento profesional (B2B).

Según han informado ambas compañías en un comunicado, la integración se realiza mediante conexión directa por API, lo que garantiza a los agentes de viajes y turoperadores acceso a disponibilidad y tarifas en tiempo real, procesos de reserva automatizados y métodos de pago flexibles.

La alianza cubre destinos estratégicos en España, Italia, Francia, Emiratos Árabes Unidos, Tailandia, Vietnam y República Dominicana.

Se integran las nueve marcas del grupo Meliá, desde el segmento de lujo (Gran Meliá, ME by Meliá) hasta el vacacional y urbano (Sol, Innside, Zel).

Meliá obtendrá acceso directo a la red de RateHawk, que cuenta con casi 120.000 profesionales de viajes en 190 mercados internacionales.

Crecimiento financiero y operativo

La incorporación de Meliá se enmarca en la agresiva estrategia de contratación directa iniciada por ETG en 2023. El grupo cerró el ejercicio 2025 con un valor bruto de transacción de 4.800 millones de dólares (4.177 millones de euros), operando una media superior a las 40.000 reservas diarias.

Actualmente, el inventario de Emerging Travel Group supera los 3,2 millones de opciones de alojamiento, de los cuales más de 250.000 corresponden a contratos directos con hoteles, una cifra que aumentó un 40% durante el último año.

Fundada en 2010 y con sede en Emiratos Árabes Unidos, ETG emplea a más de 3.900 personas a nivel global y ofrece servicios que incluyen, además de hotelería, billetes de 450 aerolíneas y traslados en 150 países.

 

La aerolínea Air Europa ha sido reconocida por el medio especializado AirlineRatings.com con la calificación Seven Star Plus, siendo la primera aerolínea europea que recibe esta certificación.

El galardón pone de relieve “la consistencia y eficacia” de las medidas que se adoptan en los vuelos de Air Europa para proporcionar al pasajero un servicio de calidad y fiabilidad.

Para recibir esta valoración, Airline Ratings realiza una auditoría de seguridad que exige a las aerolíneas demostrar un grado de excelencia en 70 aspectos que se analizan de forma anónima a lo largo de seis vuelos consecutivos, tanto de corto como de largo radio.

De esta manera, se evalúan diferentes prácticas operativas, incluyendo desde las demostraciones de seguridad del personal de cabina antes del despegue hasta el comportamiento de la tripulación, la supervisión del cumplimiento normativo por parte de los pasajeros o la gestión de turbulencias.

“Lograr la calificación Seven Star Plus es un hito que pone de relieve la sólida cultura de seguridad de Air Europa y la excepcional dedicación de nuestro equipo”, ha indicado José Salazar, director de Seguridad y Control de la Conformidad de la compañía.

Por su parte, el consejero delegado de AirlinesRatings.com, Sharon Petersen, ha recalcado que el historial “sin accidentes” de Air Europa se ve reforzado “por una exitosa auditoría de seguridad a bordo”.

La Asociación de Empresarios Hoteleros de la Costa del Sol (Aehcos) ha expresado su preocupación ante el anuncio realizado por Adif sobre el retraso en la reapertura de la línea directa de alta velocidad que conecta Málaga con Madrid y otros destinos ferroviarios y ha alertado del impacto económico y en el empleo que provocará este retraso.

En un comunicado, han señalado que, según las últimas previsiones del gestor ferroviario, la circulación directa no se recuperará, al menos, hasta la última semana de abril, prolongando una interrupción que ya supera las seis semanas.

Así, desde Aehcos advierten de que esta situación supone “un nuevo contratiempo para el sector turístico malagueño, especialmente en un momento clave para la actividad turística como es la Semana Santa y el mes de abril”.

“La prolongación de las dificultades de acceso ferroviario está afectando principalmente a la llegada de visitantes nacionales, tradicionalmente uno de los principales mercados en estas fechas y se actualizan los datos de retracción de demanda o descenso en reservas que llegan a niveles del 26%”, han añadido.

Bajadas de las reservas de hasta un 30%

En cuanto a las distintas zonas, han incidido en que “los descensos en las reservas de los establecimientos del litoral malagueño se están viendo ya afectados en un 18%, mientras que en interior la retracción de la demanda ya supera niveles del 25%, aunque el mayor impacto se está notando en la capital de la Costa del Sol, Málaga, en donde el impacto estimado de los descensos en reservas hoteleras supera ya los niveles del 30%”.

“El mantenimiento de la interrupción de la alta velocidad en plena antesala de la Semana Santa genera una gran incertidumbre en el sector turístico y está afectando a la planificación de viajes hacia la Costa del Sol, en cuanto al empleo, sin lugar a dudas, tendrá su repercusión ya que habrá retraso en las contrataciones y en los llamamientos de los trabajadores discontinuos”, han señalado desde la asociación.

Actualmente, han señalado que “el único operador que mantiene servicios alternativos es Renfe, que está realizando transbordos por carretera entre Málaga y la estación de Antequera-Santa Ana para continuar el trayecto en tren de alta velocidad”.

“Esta solución ha incrementado de forma notable la duración del viaje entre Málaga y Madrid, que supera actualmente las cuatro horas y media”, han sostenido.

“Estratégico para el turismo de la provincia”

Por otro lado, Aehcos han recordado que la conectividad ferroviaria “es un elemento estratégico para el turismo de la provincia, tanto para el segmento vacacional como para el turismo urbano, congresual y de negocios”.

En este sentido, la asociación ha subrayado “la importancia de que las infraestructuras recuperen la normalidad operativa en cuanto las condiciones de seguridad lo permitan”.

En relación con el calendario de recuperación de la vía, Aehcos ha indicado que está “cuantificando el impacto de este retraso” y reitera “la necesidad de mantener una comunicación constante con el sector turístico y con las administraciones implicadas para minimizar el impacto económico que esta incidencia puede generar en la actividad turística de la provincia”.

La división de viajes corporativos del Grupo Travel Live, Nautalia Empresas, ha anunciado este martes un proceso de rebranding bajo la nueva denominación Nautalia Business Live.

Este cambio de marca forma parte de la nueva estrategia de la compañía para reforzar su posicionamiento en el sector del Business Travel y la movilidad empresarial.

Según ha informado la operadora, la nueva identidad busca consolidar un modelo de servicio orientado al asesoramiento especializado y la gestión personalizada. La estructura de la división combinará el uso de herramientas tecnológicas con la asistencia directa de equipos expertos para la planificación de desplazamientos profesionales.

Socio estratégico de las organizaciones

La compañía ha señalado que el objetivo de Nautalia Business Live es actuar como socio estratégico de las organizaciones en la optimización de sus itinerarios. El enfoque de la marca se centra en la eficiencia operativa, la seguridad del viajero y la flexibilidad de las soluciones de movilidad adaptadas a cada estructura empresarial.

El director de Nautalia Business Live, Cecilio Martell, ha asegurado que este cambio responde a una “evolución natural del negocio” y a las demandas actuales de los clientes, quienes requieren una gestión que “entienda su actividad y aporte valor en cada viaje”.

Con este movimiento, la enseña refuerza su peso dentro del Grupo Travel Live. La propuesta operativa de la marca se fundamenta en la generación de valor en las decisiones de movilidad y la consolidación de relaciones contractuales a largo plazo con el tejido empresarial.

Para el año 2050 se espera que la demanda mundial de pasajeros aéreos se duplique, según datos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), que prevé un total de 20,8 billones de pasajeros-kilómetro facturados (RPK) en un escenario intermedio, con un crecimiento anual de 3,1%, a partir de los nueve billones de 2024.

En cuanto a un contexto de mayor crecimiento, la tasa anual aumentaría un 3,3%, con una demanda de pasajeros que alcanzaría los 21,9 billones de RPK en 2050. Frente a la estimación de más pesimismo, la demanda sumaría 19,5 billones en 2050, con un alza del 2,9% cada año.

Los diferentes escenarios se basan en modelos alternativos de crecimiento económico a largo plazo, población, tendencias de los precios del combustible de aviación, la transición energética global y el desarrollo de la capacidad de la oferta del transporte aéreo.

Perspectivas “positivas”

Para el director general de la entidad, Willie Walsh, las perspectivas para el transporte aéreo son “positivas”, ya que “la gente quiere viajar”. “Es una buena noticia para el desarrollo económico y social mundial, ya que el crecimiento de la aviación catalizará oportunidades, incluidos puestos de trabajo, en todo el mundo”, ha valorado también.

No obstante, desde IATA señala que el ritmo de crecimiento será desigual entre las regiones debido a las diferencias demográficas, la madurez del mercado, el desarrollo económico y el potencial de conectividad.

En el escenario intermedio, se prevé que Asia-Pacífico y África sean los territorios más prósperos entre 2024 y 2050, con subidas anuales del 3,8% y el 3,6%, respectivamente. Se proyecta, además, que Europa y Norteamérica crezcan más lentamente, con un 2,5% y un 2,8%.

La Xunta impulsará la creación de un fondo económico de promoción turística destinado a captar nuevas rutas en los tres aeropuertos gallegos, en colaboración con Aena, los ayuntamientos y las diputaciones, a las que ha invitado a hacer aportaciones económicas a este montante, que se repartirá por igual entre los tres aeródromos y a cada ruta.

Así lo ha anunciado el conselleiro de Presidencia, Diego Calvo, tras la segunda reunión del Comité de Coordinación Aeroportuaria, que ha acogido el Rosalía de Castro de Santiago y de la que los participantes han salido satisfechos por los avances alcanzados.

El pasado mes de noviembre se celebraba la primera reunión de este Comité de Coordinación, de la que derivaron, a su vez, reuniones técnicas en cada uno de los aeropuertos que se desarrollaron entre los meses de diciembre y enero. Estas reuniones técnicas han sido abordadas en conjunto en el encuentro de este martes, con la vista puesta en “ayudar a conseguir nuevos destinos para Galicia”, ha dicho Calvo.

Partiendo del análisis de Aena, que realizó un estudio de casos de negocio para nuevas rutas, la Xunta se ha comprometido a “colaborar con todas las instituciones” y con Aena en la puesta en marcha de medidas directas para “conseguir nuevos destinos en los tres aeropuertos”, que permitan reactivar los datos de pasajeros, muy afectados en los últimos meses por la marcha de Ryanair.

Promoción del destino

“Lo que estamos dispuestos es a tener un fondo, una bolsa, que irá destinada a la captación de nuevos vuelos o de nuevos destinos en los tres aeropuertos, con la misma cantidad para cada aeropuerto y la misma cantidad para cada destino”, ha dicho Calvo, que ha vinculado esta aportación de la Xunta a los 13 millones de euros que se dedican para la promoción de Galicia en destino.

La aportación, no obstante, no irá a “pagar a aerolíneas”, si no a fomentar su implantación a través de acuerdos de promoción turística en destino, que permitan hacer más atractiva para las compañías la Comunidad y las tres ciudades con aeropuerto.

La idea base, sin marcar como tal un límite, es la de incorporar al menos dos nuevas rutas desde cada aeródromo. Sin embargo, la cantidad que tendría este fondo –y los destinos concretos– no está determinada, dado que dependerá de la aportación que a él puedan hacer la propia Aena, así como las Diputaciones y ayuntamientos. Esta cuestión, ha dicho Calvo, se abordará en una próxima reunión, que se fijará en unas semanas.

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Una “carrera de fondo”

En la misma línea, el director de datos y mercado aeronáutico de Aena, Ignacio Biosca, ha señalado que “no se trata tanto de definir una cantidad necesaria” de dinero, sino de apoyar “casos de negocio” que ha trabajado Aena como idóneos para Galicia, aunque ha rechazado desvelar los destinos concretos que se estarían buscando. “Esto no es un sprint, no es una carrera de 100 metros, sino que es una carrera de fondo, y si vamos todos juntos, seguro que conseguimos mejores resultados”, ha dicho.

Con este fondo, ha dicho, se “complementaría” la rentabilidad o interés de una compañía aérea con “las cantidades que cada institución pueda aportar” y, además, los incentivos de Aena, con la idea de que “cada uno de los aeropuertos sea lo más atractivo posible”.

El director de datos y mercado aeronáutico de Aena ha asegurado que hay conversaciones con varias compañías y que “tienen interés en volar a Galicia”. Confían, en las próximas semanas, poder plantearles un proyecto con la aportación de cada institución y avanzar en nuevos enlaces.

Aunque no se fijan por el momento objetivos concretos, Ignacio Biosca ha hablado de algunas rutas europeas con “un atractivo indudable”, como es el caso de Londres, Milán, Roma o París, aunque la orientación será “un trabajo interno del grupo” en futuros encuentros y por el momento se descarta la especialización de los aeropuertos.

Rutas rentables

El objetivo que se han fijado los participantes, ha ahondado Diego Calvo, es “hacer que, una vez que se consigue un destino, esos vuelos sean rentables económicamente en el tiempo”. “No se trata de que venga única y exclusivamente porque alguien te está financiando una parte del coste, si no que sea rentable”, ha apuntado Calvo. Para esta rentabilidad, ha añadido, se apuesta “por una orientación a la promoción”.

Esa promoción, ha destacado, podrá hacerse a través de Turismo de Galicia o, “si se siente más cómodos”, cada ayuntamiento “puede coordinar” sus labores de promoción. “Damos facilidades y colaboramos para que todo el mundo se sienta a gusto y podamos sumar entre todos”, ha zanjado.

“Con todo esto, se hace un paquete mucho más atractivo para las aerolíneas, para establecer un nuevo destino mucho más atractivo, porque las aportaciones y los incentivos se concentran y van a estar coordinados”, ha añadido Diego Calvo.

Coordinación de la Xunta

Ante los medios de comunicación también ha hablado la concejala de Turismo de Santiago, Miriam Louzao, que ha aplaudido que la Xunta “por fin haya decidido dar un paso adelante y asumir que tiene que colaborar con la captación de rutas aéreas”.

“Nosotros llevamos mucho tiempo demandando que este es un trabajo que no tienen que hacer los ayuntamientos que tienen aeropuertos, sino que debe de hacerse un trabajo coordinado y que es la Xunta la que tiene que coordinar esta cuestión”, ha explicado Louzao.

Mientras tanto, el Ayuntamiento de Santiago, ha añadido Louzao, tiene “reuniones permanentemente con las compañías” para abrir nuevas rutas de cara a la reapertura del Rosalía de Castro tras las obras en su pista que lo mantendrán cerrado unas semanas.

El subdelegado del Gobierno en Málaga, Javier Salas, ha priorizado que “por encima de todo está la seguridad de los trabajadores que reparan la zona y la seguridad de los viajeros” en relación con el retraso del plazo para la conclusión de las obras en Álora para reconectar por vía ferroviaria la alta velocidad de la provincia.

De esta forma ha contestado Salas a las numerosas críticas que se han producido desde este pasado martes, cuando se anunció que Adif retrasará la referida conexión hasta pasada la Semana Santa, a la vez que ha reconocido que “no es una buena noticia”.

“La ampliación del plazo de trabajo para reparar el talud en Álora por parte de Adif no es una buena noticia, pero hay que recordar que por encima de todo está la seguridad de los trabajadores que repara la zona y la seguridad de los viajeros”, ha expresado en un mensaje difundido por la Subdelegación.

“Hay que recordar que es un contratiempo motivado por una fuerza mayor, por unas circunstancias meteorológicas sin precedentes en nuestra provincia, como fue el tren de borrascas, que hizo que un monte se abalanzara sobre la vía del tren derribando un muro de hormigón”, ha expuesto.

Salas ha relatado que una vez comenzados los trabajos por parte de Adif se vio que la parte del muro que permanecía en pie estaba fisurada, “por lo tanto hay que echarlo abajo y reconstruirlo. De ahí que se aumente el plazo de trabajo”.

En este punto, el representante del Ejecutivo ha dicho que “evidentemente Adif está trabajando con la mayor cantidad de medios técnicos 24 horas al día”, para después subrayar que ha sido “una circunstancia técnica que ha derivado este aumento del plazo previsto”.

“Carroñerismo político”

Javier Salas ha dicho que en esta situación “buscar motivaciones de agravio para obtener un rédito político es propio de ‘carroñerismo político’ que desgraciadamente son los que tenemos de los representantes institucionales del Partido Popular que tenemos en la provincia de Málaga, con un bajísimo nivel intelectual y político debido a las declaraciones que están haciendo”.

Así, el subdelegado ha dicho que “tiene gracia” que el presidente de la Diputación y de Turismo Costa del Sol, Francisco Salado, pida dimisiones, “ya que si trabaja por el turismo y está tan preocupado por él, pues resulta que ha devuelto una ayuda de 2,6 millones de euros otorgada por el Gobierno de España para mejorar el destino turístico de Málaga porque ha sido incompetente para gestionar esa ayuda”; y ha añadido: “Algo por lo que nadie le ha exigido responsabilidades, ni él las ha asumido ni las va a asumir debido al nivel político que manifiesta”.

Semana Santa

“Seguimos confiando en que la temporada turística de Semana Santa sea buena para Málaga”, ha expresado Salas, que ha añadido que para ello se necesita a todos los actores del sector, especialmente las administraciones gestoras como la Junta de Andalucía y la Diputación Provincial, “que colaboren en lugar de dedicarse al 'frentismo político' con el Gobierno de España en plena campaña electoral, en la que se ve que están muy nerviosos cuando hablan con palabras tan gruesas y con tan poco sentido común”.

A esto, Salas ha añadido que cree que estas instituciones gobernadas por el PP “tampoco se preocupaban tanto cuando Málaga perdió –ser sede de– el Mundial por culpa de ellos, que no sabemos también las consecuencias negativas para el turismo y para los ingresos que iba a haber en la provincia si se hubiera celebrado el mundial de fútbol en la provincia”. “También lo perdimos por su falta de gestión y por su negligencia”, ha subrayado.

El subdelegado ha defendido que el Gobierno de España por su parte “siempre colabora con otras administraciones ante las adversidades y así lo ha demostrado con el tren de borrascas que estuvimos en plena adversidad colaborando lealmente con la Junta de Andalucía y posteriormente en las ayudas en la tramitación de las mismas”.

“Por lo tanto, el Gobierno de España siempre está con la provincia de Málaga. Para las instituciones que gobierna el PP, pues se dedican a la confrontación en lugar de aportar soluciones para que el turismo no se resienta”, ha dicho.

Datos de turismo en enero

Por último, Salas se ha referido a los datos de ocupación hotelera y de visitantes a la provincia durante enero de 2026, en el que la línea de AVE entre Málaga y Madrid tampoco era directa y había un plan alternativo de transporte como lo hay ahora. “Sin embargo, ese enero de 2026 con respecto a enero de 2025 ha habido un incremento del 8,21% en el número de viajeros nacionales”, ha expuesto.

Y ha agregado que también ha habido un incremento del 22,68% del número de pernoctaciones de viajeros nacionales con respecto al año anterior.

“Estos datos son oficiales del Instituto Nacional de Estadística en un mes en el que la conexión de AVE no era directa durante más de un tercio del mes de enero, desde el 18 de enero concretamente en el que se produjo el accidente de Adamuz”, ha concluido.

 

La organización ONU Turismo ha anunciado que impulsará iniciativas para reforzar la forma en que se mide el turismo dentro del sistema económico mundial, ayudando a los gobiernos y a las empresas a basarse en datos más claros y comparables a nivel internacional.

Así lo ha informado con motivo de la celebración de la 57ª sesión de la Comisión de Estadística de las Naciones Unidas, destacando en un comunicado que los datos utilizados para medir el verdadero impacto del sector a menudo han tenido dificultades para seguir el ritmo del rápido crecimiento y la transformación del sector.

También ahonda en este escenario la secretaria general, Shaikha Al Nowais, ya que, para la máxima mandataria, el turismo es “uno de los sectores económicos más dinámicos del mundo” y merece contar con sistemas de datos que “reflejen su verdadera magnitud e impacto”.

“El fortalecimiento de las estadísticas mundiales sobre turismo y su vinculación con los informes de sostenibilidad empresarial contribuye a garantizar que las decisiones en todo el sector se basen en datos fiables y comparables”, ha añadido.

Impulso al comercio internacional

Un resultado importante fue la aprobación del ‘Manual sobre estadísticas del comercio internacional de servicios 2026’, en cuya elaboración contribuyó ONU Turismo. Según el organismo, el marco actualizado mejora la forma en que se mide el turismo como servicio objeto de comercio internacional, lo que permite a los países reflejar mejor el papel del turismo en los flujos comerciales mundiales y en la política económica.

La Comisión también tomó nota del Marco Estadístico para la Medición de la Sostenibilidad del Turismo (MST), reconocido por la asamblea general de las Naciones Unidas como el primer modelo estadístico que mide conjuntamente los impactos económicos, sociales y ambientales del turismo, más allá de los indicadores tradicionales del PIB.

Las diputaciones vascas han acordado incorporar en sus proyectos de norma para regular el futuro impuesto local sobre estancias turísticas su entrada en vigor con efectos a 1 de enero de 2027 en toda Euskadi, así como establecer un tramo más reducido para los agroturismos, de entre 0,5 y 1,25 euros por persona.

Las tres diputaciones iniciaron a principios del mes de febrero el periodo de exposición pública de sus respectivos anteproyectos de norma para regular este nuevo impuesto local y, una vez concluida la recogida y análisis de las propuestas recibidas, han incorporado diversas modificaciones teniendo en cuenta las alegaciones de Eudel y del sector.

Entre ellas, según han confirmado desde las Haciendas de Vizcaya y Guipuzcoa, la entrada en vigor común para toda Euskadi del impuesto con efectos a fecha 1 de enero de 2027.

Asimismo, se ha creado un tramo específico dentro de la tarifa para los agroturismos con un tipo “más reducido” que, han explicado fuentes de la Diputación vizcaína, se sitúa entre 0,5 y 1,25 euros por persona.

También se ha incorporado la exoneración del impuesto para aquellas reservas efectuadas con anterioridad a la publicación de las normas (previas al 5 de febrero de 2026) con el objetivo de “reducir la litigiosidad”.

El Consejo de Gobierno de la Diputación de Guipuzcoa ha aprobado este martes el proyecto de Norma Foral del Impuesto Turístico, tras lo que se dará inicio a la tramitación en las Juntas Generales. En Álava, la previsión inicial, según indicó el diputado general, Ramiro González, en febrero, era llevar el proyecto en marzo al Consejo de Gobierno.

En el caso de Vizcaya, tal como han confirmado este martes desde la Hacienda foral, se mantiene el objetivo de aprobarlo en el Consejo de Gobierno durante el mes de abril para que se pueda llevar a cabo la aprobación definitiva en el mes de junio las Juntas Generales, donde, a diferencia de lo que ocurre en Guipuzcoa y Álava, los grupos del Ejecutivo de PNV y PSE-EE cuentan con mayoría absoluta.

El proyecto en Guipuzcoa

Los detalles del proyecto de norma guipuzcoano se han dado a conocer, tras su aprobación en el Consejo de Gobierno foral, por la diputada foral de Hacienda y Finanzas, Itziar Agirre, que ha recordado que “se trata de un tributo instantáneo de carácter local que gravará a los sujetos pasivos, es decir las personas físicas que efectúen la estancia”.

“Los establecimientos turísticos serán los encargados de exigir a la persona contribuyente este impuesto y de presentar y suscribir la autoliquidación del impuesto”, ha añadido.

Cuota tributaria

La diputada ha detallado que la base imponible del impuesto se determinará por el número de unidades de estancia de que conste cada período de estancia continuado de la persona contribuyente. La cuota tributaria se calculará multiplicando el número de unidades de estancia turística continuadas por el tipo de gravamen correspondiente, según el tipo de establecimiento turístico en el que se realicen aquellas. Se computará un máximo de cinco unidades de estancia por persona contribuyente.

Agirre ha explicado así que “se gravarán las estancias en los establecimientos hoteleros, las pensiones, los apartamentos turísticos, los campings y otras modalidades de acampada, los agroturismos, los alojamientos turísticos agrícolas y casas rurales, los albergues, otros establecimientos de alojamiento turísticos, las viviendas de uso turístico como viviendas cedidas enteras o viviendas particulares para uso turístico cedidas por habitaciones y las embarcaciones de crucero turístico cuando realicen escala en un puerto de Guipuzcoa”.

Quedarán exentas de aplicación del impuesto las estancias subvencionadas por programas sociales con fines turísticos organizados por las Administraciones públicas de cualquier estado miembro de la UE; las efectuadas por personas de edad inferior a dieciocho años; las de personas que acrediten un grado de discapacidad igual o superior al 65% o de dependencia de grado II o grado III; las de aquellas personas que se alojen con motivo de cursar estudios en todos los niveles y grados del sistema educativo o por programas de talento organizadas por las administraciones públicas de la Comunidad Autónoma Vasca; las estancias efectuadas por motivos de salud y su acompañante; y las que se efectúen por causas de fuerza mayor.

Los ayuntamientos, por ordenanza fiscal, podrán establecer una bonificación sobre la cuota tributaria de hasta el 100% cuando el término municipal y el número de plazas alojativas sea igual o inferior a 25. Asimismo, los ayuntamientos podrán establecer, por ordenanza fiscal, el recargo sobre la cuota tributaria de hasta el 50% cuando en el término municipal el número de plazas alojativas sea igual o superior a 750.

Itziar Agirre ha precisado que Guipuzcoa ha hecho una norma foral, “trabajada junto con el resto de instituciones, con el resto de ayuntamientos y de diputaciones forales y, en ese sentido, necesitábamos traer una norma armonizada”. Al mismo tiempo, se han recibido “muchas alegaciones”, ha indicado.

“Fruto del trabajo conjunto con el resto de instituciones y de las alegaciones recibidas, se ha optado por establecer como fecha de entrada en vigor y, además, para garantizar una seguridad jurídica y que todos los ayuntamientos entrarán en una misma fecha, el 1 de enero del 2027”, ha detallado.

La diputada de Hacienda ha señalado que, a partir de ahora, “son las Juntas Generales las que, en su caso, si quieren establecer otra fecha, las que lo podrán hacer, pero nosotros, en la norma foral, establecemos como fecha de entrada en vigor el 1 de enero del 2027”. El Parlamento foral podría realizar esta modificación de la fecha vía enmienda.

Asimismo, ha precisado que en el caso de los agroturismos, pese a la petición de la asociación Nekatur en sus alegaciones de que estos establecimientos quedaran exentos de este impuesto, “no van a estar exentos, pero sí se ha considerado una tasa más baja para ellos”.

Agirre ha explicado que el texto se envía ahora a Juntas Generales y ha dicho que les gustaría poder comparecer antes de Semana Santa para iniciar el periodo de enmiendas, de forma que en los plenos de mayo o junio se puedan debatir las posibles enmiendas o el texto final, aunque es una decisión de corresponde a las Juntas Generales, que establecen el calendario.

 

La aerolínea continúa ampliando su red en España con nuevas rutas internacionales que ofrecerán varias frecuencias semanales y cuyos primeros vuelos comenzarán a operar entre junio y septiembre de 2026. Estas nuevas conexiones facilitarán el acceso a dos destinos turísticos clave de Europa: la histórica ciudad italiana de Venecia y Varna, en la costa búlgara del mar Negro. Wizz Air, una de las aerolíneas de más rápido crecimiento de Europa, la cual presenta un fuerte crecimiento en España, ha anunciado hoy cinco nuevas rutas que refuerzan su presencia en el mercado español y amplían las opciones de viaje para los

Lanza una guía en redes y en su web en seis idiomas, animando a los turistas a disfrutar de las Fallas de forma segura y sostenible: respetando horarios y espacio público, y usando la pólvora únicamente en las zonas habilitadas La Fundación Visit València ha puesto en marcha una iniciativa en redes sociales y canales online dirigida a los visitantes, para fomentar un comportamiento responsable durante las Fallas. Bajo el lema “Descubre cómo disfrutar de las Fallas de València de forma responsable”, la iniciativa ofrece una guía práctica con consejos para vivir la fiesta de manera segura, respetuosa y sostenible.