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Qantas indemnizará a pasajeros por vuelos cancelados en la pandemia: 64,5 M€
Boeing para la entrega del 737Max por problemas de cableado
Boeing ha parado la entrega de algunos 737Max tras descubrir daños en su instalación de cables. No ha trascendido cuántos aviones tienen este problema, pero la compañía le ha restado gravedad, sobre todo a medio plazo (Las aerolíneas, en jaque por los retrasos de Boeing y Airbus).
El fabricante ha indicado que los daños en los cables han sido causados por el mal uso de una máquina. Las reparaciones ya se han iniciado. La responsable del área, Katie Ringgold, dijo en San Diego, donde participaba en un evento en representación de su empresa, que los problemas tendrán una duración de días y ni siquiera de semanas, aunque se ha negado a aclarar cuántos aviones tienen estos daños.
En un texto escrito, Boeing señaló que todos los aviones que están volando pueden seguir haciéndolo y que si la compañía tuviera alguna duda sobre algún aparato en particular, ya entregado, se pondrá en contacto con la aerolínea. Añadió que todos los posibles afectados han sido informados y que también la FAA, que controla la fabricación y certifica los aviones, está al tanto.
Boeing afirma que esto no modificará su meta de entregar 42 737 Max por mes, con el objetivo de acabar 2026 con alrededor de 500. Para entender la distancia del grupo estadounidense respecto del nuevo fabricante chino de aviones, Comac, este ha entregado 32 en los últimos tres años, aunque está acelerando la producción (Ryanair mira al C919 chino como alternativa a Boeing).
Hyatt anuncia la apertura de Andaz Lisbon
La apertura marca el debut de Andaz en Portugal y refleja la evolución de la marca y su expansión en la región de Lisboa.
Hyatt Hotels Corporation ha anunciado la apertura de Andaz Lisbon, marcando el debut de la marca en Portugal y un hito significativo en el proceso de refinamiento estratégico de las marcas Lifestyle de Hyatt, así como en su estrategia de crecimiento selectivo en la región.
Ubicado en el histórico barrio de Baixa, en Lisboa, Andaz Lisbon sitúa a los huéspedes en el corazón del legado cultural y arquitectónico de la ciudad.
Con vistas a Praça do Comércio y al paseo marítimo del río Tajo, el hotel se encuentra a poca distancia de los animados cafés, encantadoras boutiques y la vibrante vida nocturna por la que la ciudad es conocida. Andaz Lisbon invita a los huéspedes a descubrir la ciudad desde una perspectiva profundamente conectada con el entorno local.
‘La apertura de Andaz Lisbon representa un momento muy especial para nuestro portfolio lifestyle en Europa. Me enamoré de Lisboa hace cerca de una década, así que, en muchos sentidos, esto es un sueño hecho realidad. Lisboa es una ciudad definida por su rica historia, creatividad e individualidad, y este hotel refleja ese espíritu a través de su diseño, su narrativa y la colaboración con la comunidad local, así como por nuestro enfoque con Andaz de estar profundamente conectados con cada destino y enriquecer la experiencia de nuestros huéspedes’, señaló Amar Lalvani, president & creative director, Lifestyle, Hyatt.
Habitaciones y suites diseñadas con intención
Andaz Lisbon cuenta con 170 habitaciones y suites cuidadosamente diseñadas, cada una concebida para reflejar el espíritu de la ciudad. Un juego de texturas, materiales y tonalidades combina la artesanía tradicional portuguesa con una estética global contemporánea.
Detalles inspirados en lo local —como acentos de corcho, acabados en piedra, mosaicos y madera de caoba— se reinterpretan con una mirada sofisticada, creando espacios que resultan atemporales y modernos al mismo tiempo. La tecnología integrada mejora la experiencia del huésped, desde procesos de check-in ágiles hasta arte digital inmersivo, mientras que el servicio personalizado y atento sigue siendo el núcleo de cada estancia Andaz.
Las habitaciones cuentan además con productos de baño Byredo y amplias vistas del paisaje urbano de Lisboa.
Experiencias gastronómicas inmersivas
Las propuestas gastronómicas del hotel exploran la fusión entre tradición y contemporaneidad. Luzzi, el restaurante y terraza en la azotea, refleja la influencia de Portugal en la cocina global. Por su parte, Andaz Lounge, situado en el corazón del hotel, traslada al interior la energía de las calles de Lisboa con interpretaciones contemporáneas de clásicos portugueses inspirados en los emblemáticos kioscos de la ciudad.
Bienestar y revitalización
Los huéspedes de Andaz Lisbon tendrán acceso a un gimnasio de última generación, completamente equipado con maquinaria de alto rendimiento de Technogym, garantizando una experiencia de bienestar completa durante su estancia.
Complementando la oferta fitness, el hotel incorporará próximamente un spa con instalaciones diseñadas para relajar, reequilibrar y favorecer la renovación. Además, los huéspedes podrán disfrutar de una cuidada selección de servicios de spa en la habitación, ofreciendo momentos de relajación personalizados en la comodidad y privacidad de su propio espacio.
‘Estoy increíblemente orgulloso de dar la bienvenida a los huéspedes a Andaz Lisbon, una apertura emblemática que trae el espíritu Andaz a una de las ciudades más magnéticas de Europa’, afirmó Cajetan Araujo, general manager de Andaz Lisbon.
‘Lisboa es una ciudad de rica cultura, arte, textura y alma, donde la historia convive con la creatividad y cada calle cuenta una historia. Desde nuestra icónica ubicación en el centro de la ciudad, invitamos a los huéspedes a explorar, conectar y sumergirse en el ritmo de Lisboa. En Andaz Lisbon, cada estancia se define por experiencias locales auténticas y por la calidez que caracteriza a la hospitalidad portuguesa’.
Expreso. Redacción. J.R
La guerra en Irán genera pérdidas diarias de 600 M$ en el turismo de Oriente Medio
Europlayas y Fundació Turisme Responsable de Mallorca presentan la nueva estrategia turística de la isla en Madrid
El turoperador Europlayas, en el marco de su acuerdo de comarketing con la Fundació Turisme Responsable de Mallorca, ha presentado en Madrid el Pledge, Compromiso por un Turismo Responsable (www.mallorcapledge.com), la nueva estrategia de gestión turística de la isla que busca avanzar hacia un modelo turístico más consciente, equilibrado y respetuoso con el territorio bajo la marca turística “Mallorca Ca Nostra”.
El encuentro, celebrado en el restaurante Pez Fuego, reunió a más de 50 agencias de viajes del mercado madrileño en un almuerzo institucional dirigido a trasladar al canal profesional las claves de este nuevo enfoque turístico impulsado por el Consell de Mallorca.
La jornada contó con la participación de Marco Táboas, director general insular de Turismo del Consell de Mallorca, quien expuso las principales líneas de trabajo del destino para consolidar un modelo turístico basado en la sostenibilidad, la convivencia con la comunidad local y la preservación del entorno. “Queremos cambiar la percepción de Mallorca como destino turístico, más allá del concepto de sol y playa, y avanzar hacia un modelo de convivencia armónica entre el turista y el residente, con una oferta desestacionalizada a lo largo del año que el canal de agencias de viajes nos ayude a posicionar de la manera más efectiva”, señaló.
Durante el encuentro se abordó el papel del sector turístico —instituciones, empresas y canal de distribución— en la construcción de un modelo de desarrollo que priorice la calidad, la responsabilidad y el equilibrio territorial.
En este contexto, Europlayas participa como socio colaborador en la difusión de este mensaje entre el canal profesional, especialmente a través de las agencias de viajes.
“Como turoperador, entendemos que nuestro papel no se limita a comercializar destinos, sino también a contribuir a trasladar al mercado modelos turísticos que apuesten por la sostenibilidad y el equilibrio con el territorio. Mallorca lleva tiempo trabajando en esta dirección y para nosotros es importante acompañar a la Fundació en la difusión de esta visión hacia el canal de agencias de viajes”, señala Juan Barjau, subdirector general de Europlayas.
Tras el evento celebrado recientemente en Valencia, el 25 de febrero, las próximas jornadas tendrán lugar el 20 de marzo en A Coruña y el 26 de marzo en Barcelona, con el objetivo de seguir trasladando al canal profesional la evolución del destino hacia un turismo más responsable y comprometido con el territorio.
Turismo de Canarias posiciona el destino como referente europeo para observación de aves
Turismo de Islas Canarias ha lanzado la observación de aves como nuevo subsegmento dentro de la categoría de turismo de naturaleza debido a su interés estratégico para el destino, pues permite diversificar la demanda y conectar con visitantes de alto interés para el archipiélago.
Además, esta iniciativa permitirá que los propios canarios puedan disfrutar de una actividad que hasta ahora muchos aficionados practicaban fuera de las islas o de forma menos organizada.
‘Vamos a posicionar a las islas como un referente en Europa para realizar esta actividad que nos permite conectar con viajeros de alto nivel adquisitivo que generan empleo local y quieren conocer de manera respetuosa nuestra naturaleza y biodiversidad’, explica la consejera de Turismo y Empleo, Jéssica de León.
El perfil de este turista se extrae de la consultoría encargada por Turismo de Islas Canarias, donde además se concluye que la observación de aves es una actividad en crecimiento y que los viajeros que la practican prefieren destinos rurales y poco masificados y demandan además servicios especializados.
‘Canarias cuenta con una excelente oferta relacionada con el ecoturismo y la observación de aves, ideal para quienes buscan disfrutar de la naturaleza de manera auténtica y sostenible’, recuerda la consejera. Estos viajeros pueden escoger desde ‘excursiones guiadas por expertos locales hasta actividades ecoturísticas que les permiten explorar nuestra tierra de manera respetuosa con el medioambiente’, añade De León, que resalta también la importancia de los centros de interpretación y de ‘los alojamientos ecológicos que permiten una inmersión total en la naturaleza’.
El perfil de este visitante se sitúa principalmente entre los 45 y los 75 años, aunque el segmento de 30 a 45 años está creciendo. Dentro de este colectivo se diferencian dos perfiles: los entusiastas, que combinan la observación de aves con otras actividades de naturaleza, y los expertos, que viajan para observar especies concretas en momentos específicos del año.
Con el lanzamiento de este nuevo subsegmento se darán a conocer las Islas Canarias como un destino excepcional para la observación de aves durante todo el año, gracias a la diversidad de ecosistemas presentes en el archipiélago, desde zonas desérticas y costeras hasta pinares y laurisilva.
‘Asimismo, queremos comunicar la diversidad de especies que se pueden observar en nuestras islas y el acompañamiento y la experiencia que ofrecen nuestros profesionales especializados’, concluye De León. En el archipiélago se han identificado alrededor de 400 especies de aves, de las cuales nueve son endémicas, es decir, que no se pueden observar en libertad en ningún otro lugar del mundo.
Para llevar a cabo el lanzamiento de este nuevo subsegmento, se ha producido material audiovisual y gráfico específico con rodajes realizados en las islas que han generado más de un centenar de fotografías de gran impacto.
Esta producción tiene un carácter multipropósito, que permitirá emplear estas creaciones para generar futuras campañas y acciones de comunicación.
Además, se ha creado una 'landing' específica dentro de la web oficial disponible en catorce idiomas, así como contenidos editoriales dedicados a esta actividad.
Los artículos abarcan desde cómo el archipiélago ha sido un destino histórico de grandes viajeros y naturalistas, como Alexander von Humboldt, hasta la migración de las conocidas como 'aves raras' en las islas, entre otros temas.
La campaña para lanzar este subsegmento se desarrollará en marzo a través de las redes sociales Instagram y Facebook (Meta) y tendrá dos oleadas dirigidas a siete mercados: España, Alemania, Reino Unido, Países Bajos, Suecia, Francia e Italia.
Expreso. Redacción. T.R
El gasto medio en viajes de los españoles crecerá un 13% esta Semana Santa
La intención de gasto de los españoles se sitúa en una media de 538 euros durante la Semana Santa, lo que supone un aumento del 13% frente al año anterior, pese a que la mitad de los ciudadanos no viajarán por su situación económica, según el reciente estudio del Observatorio Cetelem.
Frente a la mayor predisposición al consumo, el desembolso aun así aumenta entre los españoles de entre 35 y 39 años, hasta los 688 euros, situándose un 28% por encima de la media nacional.
Además, por tramos de importe, el porcentaje más elevado corresponde a aquellos encuestados que tienen previsto gastar más de 300 euros, segmento que crece en cinco puntos porcentuales respecto a 2025. En contraste, se observa un descenso significativo entre quienes planean realizar un gasto más moderado, es decir, entre 100 euros y 300 euros, cayendo cinco puntos.
Los jóvenes, los más propensos a viajar
De acuerdo con los españoles que sí viajarán en Semana Santa, el 44% de los encuestados, la intención es especialmente elevada entre los segmentos más jóvenes de la población. Por su parte, el gasto medio de los viajeros nacionales asciende a 856 euros, lo que sitúa este colectivo claramente por encima de la media general.
Nuevamente, el grupo de 35 a 39 años destaca por su mayor capacidad de gasto, con un desembolso medio estimado de 1.193 euros, cifra un 39% superior a la media nacional de los viajeros. No obstante, con respecto a 2025, más de la mitad de los españoles que viajarán (54%) prevé gastar aproximadamente lo mismo.
Sobre el 56% de los españoles que no viajará durante este periodo, otro principal motivo, además de su situación económica personal –elegida por la mitad–, destaca la preferencia por ahorrar, una razón mencionada por un porcentaje relevante de los encuestados.
Aun así, el importe medio previsto entre quienes no viajarán se sitúa en 279 euros, especialmente los más jóvenes. En concreto, el estudio resalta que los jóvenes de entre 18 y 24 años, aunque no planean viajar, estiman un gasto medio superior a los 400 euros.
Dominio de los destinos nacionales
En cuanto a los destinos elegidos, los viajes dentro de España se imponen con una claridad al ser preferidos por el 84% de los encuestados, frente al 14% que tiene prevista ir al extranjero o un 3% que prefiere ambas posibilidades.
Sobre la distribución del gasto, Cetelem señala que el alojamiento representa la principal partida, con un gasto medio previsto de 376 euros, seguidos del transporte (172 euros). Estas dos categorías concentran, por tanto, una parte significativa del desembolso asociado a los desplazamientos durante la Semana Santa.
En este escenario del dominio del territorio nacional, el turismo rural se posiciona como la opción más elegida, con un 40% de preferencia, aunque muy seguido por el turismo de playa, que alcanza un 37%.
Las preferencias varían de forma significativa según la edad. Así, los adultos de entre 40 y 44 años muestran una mayor inclinación por los destinos de playa, con un 46% de respuestas, lo que supone ocho puntos porcentuales por encima de la media. Por su parte, el turismo rural destaca especialmente entre los sénior de entre 55 y 64 años, donde alcanza un 57% de las menciones, marcando 17 puntos más interanual.
En cuanto al turismo urbano, es la modalidad menos frecuente, con un 28% de menciones, aunque gana relevancia entre los mayores de 60 años, donde se convierte en la opción preferida con un 48% de respuestas, 20 puntos por encima de la media.
Restaurantes y ocio, entre las actividades más habituales
En lo relativo a las actividades previstas durante las vacaciones, salir a restaurantes se posiciona como la opción más mencionada entre los españoles que viajarán, con un 52% de preferencia de elección, según el estudio.
El resto de las actividades se sitúa por debajo del 30%, destacando las visitas guiadas, el ocio nocturno, las visitas a museos, ir al cine o ir de compras.
Entre los españoles que no viajarán y permanecerán en sus ciudades, el comportamiento es similar, salir a restaurantes también se sitúa como la actividad predilecta durante las vacaciones de Semana Santa. Por último, muchos aprovecharán estos días para ir al cine o realizar actividades deportivas, mientras que ir de compras o realizar actividades con los hijos aparecen también entre las opciones más mencionadas para disfrutar del tiempo libre durante este periodo.
La Eurocámara respalda reembolsos en 14 días por cancelación de paquetes turísticos
El pleno del Parlamento Europeo ha dado este jueves luz verde a la reforma que aclara los derechos de los clientes de viajes combinados e incluye obligaciones como el reembolso en un máximo de 14 días para el pasajero que rechace otro tipo de compensaciones -como los bonos que las aerolíneas generalizaron durante la pandemia-; aunque evita otras demandas de los consumidores como el poner techo a los anticipos que los turoperadores exigen para la reserva de paquetes turísticos.
El acuerdo, adoptado por 537 votos a favor, con dos en contra y 24 abstenciones en el pleno de Estrasburgo (Francia), establece nuevas condiciones para la cancelación de un viaje y define con mayor claridad los derechos de los viajeros en cuanto a la información, asistencia y reembolso que les corresponde en diversas situaciones, incluyendo la quiebra del organizador o la interrupción del viaje por circunstancias extraordinarias.
La reforma, que requiere aún del visto bueno formal del Consejo (gobiernos) para ser ley, surge de una propuesta de la Comisión Europea a finales de 2023 para aclarar la protección de los viajeros tras las numerosas cancelaciones que siguieron a la pandemia por coronavirus.
Los países de la UE tendrán 28 meses a partir de la entrada en vigor de la reforma para adaptar su legislación a las nuevas normas y de seis meses adicionales para empezar a aplicar sus nuevas disposiciones.
Definición de viaje combinado
Entre las claves de la reforma está establecer criterios claros y uniformes sobre lo que se debe considerar como un viaje combinado (o paquete turístico) y, por tanto, quedar cubierto por esta normativa.
Estos criterios incluyen factores como las condiciones y plazos de las reservas, pero advierte además de que cuando el operador invite al cliente a reservar servicios adicionales que queden fuera de lo ya contratado debe informarle debidamente.
Además, las reservas realizadas a través de plataformas online que permitan asociar fácilmente servicios de distintos operadores serán consideradas también viajes combinados si el primer operador es el que transmite los datos personales del viajero al resto de operadores y el contrato se celebra en un máximo de 24 horas.
En cuanto a las compensaciones en caso de cancelación del viaje, el nuevo marco de protección para los pasajeros establece que los consumidores tienen el derecho a rechazar los bonos o cupones que generalizaron las aerolíneas tras la pandemia y exigir el reembolso en un plazo máximo de 14 días.
En caso de que acepten un cupón, éste tendrá una validez máxima de 12 meses y transcurrido ese plazo será reembolsado de manera automática si no ha sido canjeado, sin necesidad una petición proactiva por parte del cliente que ha sufrido la cancelación. La devolución será total o parcial, en función de lo canjeado en el momento del vencimiento del bono.
Asimismo, los titulares de cupones deben tener la libertad de utilizarlos para cualquier servicio de viaje ofrecido por el organizador, ya sea de una sola vez o en cuotas. Los cupones deben estar garantizados contra la insolvencia y ser prorrogables o transferibles una sola vez. Su valor debe ser al menos igual al importe del reembolso al que habrían tenido derecho.
Finalmente, en cuanto a las cancelaciones por razones extraordinarias en el destino, el punto de partida o afecten al itinerario, los viajeros tendrán derecho a cancelar el viaje sin penalización y a recibir un reembolso completo. Serán situaciones analizadas caso por caso y tendrán en cuenta si se emiten tras la compra advertencias oficiales de viaje, aunque no será determinante porque no hay un sistema de alerta armonizado en la UE.
En caso de quiebra del operador turístico, el viajero tendrá derecho a un reembolso por los servicios cancelados que se costeará con el fondo de garantía de insolvencia en un plazo de seis meses, que podrá ser ampliado a nueve meses en circunstancias muy excepcionales.
Una reforma “largamente esperada”
Para María Dolores Serrano, responsable de UNAV Legal, la revisión aborda cuestiones clave para la operativa diaria de las agencias de viajes, especialmente en contextos de incertidumbre internacional.
“Hoy el Parlamento Europeo ha dado luz verde a la revisión de la Directiva sobre viajes combinados, una reforma largamente esperada que incorpora muchas de las lecciones aprendidas tras la pandemia y tras diversas crisis que han afectado al sector turístico en los últimos años”, señala Serrano.
Uno de los aspectos que cobra especial relevancia en el momento actual es la regulación de las cancelaciones cuando se producen circunstancias inevitables y extraordinarias, un concepto jurídico fundamental para el sector en situaciones de crisis.
En este sentido, Serrano destaca que “en los últimos días muchas agencias de viajes están teniendo que tomar decisiones operativas muy importantes para las que el concepto de circunstancias inevitables y extraordinarias resulta fundamental”.
La experta subraya que la revisión de la Directiva aborda precisamente cómo deben gestionarse estas situaciones, incluyendo el papel que pueden desempeñar elementos como las recomendaciones oficiales de viaje a la hora de determinar si procede la cancelación de un viaje combinado.
“Es un tema especialmente relevante en situaciones de crisis internacionales como la actual, donde el sector debe gestionar simultáneamente la protección del viajero, la viabilidad operativa de los viajes y la necesaria seguridad jurídica para las agencias”, explica Serrano.
Desde UNAV Legal reconocen que este tipo de dudas se están repitiendo con frecuencia en los últimos días. “Estas consultas están siendo muy habituales en el trabajo de asesoramiento que estamos realizando desde el ámbito jurídico de UNAV, en contacto permanente con las agencias de viajes”, añade.
Intermundial extiende su negocio a Ecuador para elevar la oferta del seguro de viaje en el país
La compañía Intermundial da un paso más en su expansión internacional con la presentación oficial en Quito de su alianza con Equisuiza, aseguradora ecuatoriana respaldada por Grupo Futuro.
La colaboración empresarial, adelantada en Fitur, entra ahora en fase operativa con el objetivo de desarrollar y comercializar en Ecuador soluciones de seguro de viaje que combinen el diseño de producto, la experiencia en el sector turístico, la capacidad de asistencia global y el modelo de servicio integral de Intermundial –antes, durante y después del viaje– con la capacidad aseguradora, el conocimiento del mercado local, su larga trayectoria y la distribución en múltiples canales de Equisuiza.
La puesta de largo se celebró en la sede de Equisuiza en Quito y ha reunido a medios especializados y a stakeholders relevantes de los sectores turístico y asegurador, en un contexto en el que el viaje internacional del residente ecuatoriano mantiene un peso claramente mayoritario dentro de las salidas del país.
Un mercado con recorrido y margen
Ecuador registró 1.854.914 salidas internacionales de ecuatorianos en 2024, y el 77,2% de esas salidas tuvo como motivo principal el turismo. En términos de volumen, el número de movimientos de salida por turismo alcanzó los 1.431.665 en 2024.
El peso estructural del viaje internacional, unido a una mayor complejidad en los desplazamientos (incidencias aéreas, pérdida de equipaje, asistencia médica en destino o cancelaciones) configura un entorno en el que el seguro de viaje gana relevancia no solo como cobertura, sino como herramienta de resolución efectiva de imprevistos.
En este contexto, la propuesta que Intermundial desplegará en Ecuador se articula a través de seguros de viaje con un enfoque centrado en la prestación de servicios cuando el viajero lo necesita. Incluirá soluciones para viajes nacionales e internacionales, con coberturas médicas de hasta 100.000 dólares en su configuración inicial, atención y coordinación 24/7 en destino –incluida telemedicina en los planes que la incorporan– y protección ante cancelación e interrupción del viaje según el producto contratado.
La apuesta no se limita a “ofrecer una póliza”, sino a introducir en el mercado ecuatoriano un estándar de protección más alineado con el viajero internacional actual: respuesta ágil, acompañamiento integral y procesos de gestión orientados a aportar tranquilidad y consistencia en los momentos críticos.
La puesta de largo se celebró en la sede de Equisuiza en Quito
“Con más de 30 años de especialización en el sector Travel, sabemos que el seguro de viaje no puede limitarse a una cobertura financiera. Nuestra aportación es clara: especialización en el sector del turismo, una plataforma de servicios propia que gestionamos in house y una solución 360 grados, que ofrece acompañamiento antes, durante y después del viaje. Todo ello complementado con plataformas tecnológicas propias tanto para el distribuidor como para el viajero. Eso permite a nuestros partners operar con mayor eficiencia y ofrecer al cliente final soluciones reales cuando ocurre lo inesperado, desde telemedicina y asistencia 24/7 hasta tramitación digital de siniestros y una gestión más proactiva de incidencias como la pérdida del equipaje y la cancelación del viaje”, ha señalado Manuel López, CEO de Intermundial.
Comercialización
El despliegue comercial se realizará de forma progresiva a través de un modelo multicanal adaptado al mercado ecuatoriano. En primer lugar, la distribución se apoyará en los canales aseguradores y la red de intermediación de Equisuiza, facilitando el acceso al producto en el ecosistema local.
Asimismo, ambas compañías trabajarán el desarrollo en el canal turístico, en colaboración con agencias y operadores especializados, y avanzarán en el fortalecimiento del canal digital para la contratación y gestión, con el objetivo de simplificar la experiencia del viajero y agilizar procesos como la asistencia y la tramitación de incidencias.
Un mercado con el que Intermundial ya tiene recorrido
La entrada formal de Intermundial en Ecuador no parte de cero. Según datos de la compañía, Intermundial ha asegurado alrededor de 98.400 viajeros ecuatorianos en los últimos 10 años a través de su colaboración con turoperadores.
Este recorrido previo ha permitido a la compañía acumular experiencia operativa y conocimiento del perfil del viajero ecuatoriano, trasladando ahora ese aprendizaje a un modelo estructural en el país. La alianza con Equisuiza supone, así, dotar a esta experiencia de una capacidad aseguradora y de distribución local, reforzando la presencia de Intermundial en el mercado latinoamericano.
Una alianza complementaria
La colaboración une capacidades complementarias. Intermundial aporta experiencia y especialización en Travel, diseño de producto y asistencia global bajo un modelo de servicio integral (antes, durante y después del viaje); Equisuiza contribuye con capacidad aseguradora, red comercial y conocimiento del mercado ecuatoriano. El resultado es un esquema que combina estándar internacional y ejecución local, orientado a reforzar la experiencia del viajero y la eficiencia operativa del canal.
En palabras de Juan Manuel Merchán, CEO de Equisuiza, “esta alianza refleja hacia dónde evoluciona Equisuiza: una aseguradora que combina su solidez y profundo conocimiento del mercado ecuatoriano con estándares internacionales para ofrecer soluciones de mayor valor a nuestros clientes”.
Bretaña apuesta por un turismo basado en patrimonio, gastronomía y naturaleza
El destino de Bretaña se presenta como una opción heterogénea en el que los visitantes pueden descubrir los numerosos pueblos, la ruta de los faros, la gran oferta gastronómica que presenta, su patrimonio histórico y cultural, su turismo activo o acudir a la región por sus centros de bienestar. Así lo explicaron los responsables del destino en un webinar organizado por AGENTTRAVEL que ha contado con 385 inscritos.
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Isabel Mexía, redactora jefe de AGENTTRAVEL, introdujo este encuentro formativo mencionando que a lo largo de la formación se podrán conocer “una región de faros, de pueblos con encanto, una naturaleza salvaje y una cultura que seduce por patrimonio”.
Delphine Martins, representante de Turismo de Bretaña en España, fue la encargada de presentar todas las claves que ofrece el destino. En primer lugar, remarcó los “4.610 kilómetros de senderos que presenta, los 13 parques naturales, los 3.011 edificios protegidos, siendo la región con más monumentos después de París y, por supuesto, sus 80 faros, los cuales representan un tercio de los faros de toda Francia”.
Durante el webinar, Martins también explicó que muchos viajeros que visitan Bretaña “descubren una cultura muy fuerte, tradiciones muy vivas y un pueblo especialmente acogedor”. La región, situada entre el Loira y el océano Atlántico, destaca además por una geografía singular marcada por su carácter marítimo, con casi un millar de islas e islotes repartidos frente a su litoral.
Entre los destinos más representativos, Martins destacó Rennes, la capital de la región, “una ciudad muy animada que conserva importantes fortificaciones y un patrimonio histórico muy bien preservado”. También mencionó Saint-Malo, situada en la bahía del Mont Saint-Michel, que Bretaña comparte con Normandía.
Visitas imprescindibles
Entre las visitas más importantes de la región, Martins destacó Saint-Malo, conocida por sus imponentes murallas y por ofrecer “unas vistas espectaculares del océano”, así como la Costa de Granito Rosa, famosa por sus singulares formaciones rocosas esculpidas por el mar y el viento.
El recorrido por Bretaña también incluye Rennes, la capital regional, que definió como “una ciudad dinámica y con un ambiente muy animado”, además de Lorient, conocida internacionalmente por acoger el Festival Intercéltico. A estos enclaves se suman Brest, con un importante patrimonio marítimo vinculado a la historia naval de la región, y Quimper, que destaca por su arquitectura medieval y su catedral gótica.
Conectividad y alojamiento
Sobre la forma de llegar al destino, recomendó la ruta con Nantes, disponible desde Madrid, Granada, Barcelona, Alicante, Sevilla, Málaga y Valencia; para Brest desde Barcelona y Málaga y para llegar a Rennes desde Barcelona.
No obstante, también recomendó los viajes en coche, donde Rennes está a menos de seis horas en coche de San Sebastián y, además, mencionó que las autopistas en Bretaña son gratuitas.
Respecto al alojamiento, Martins indicó las diferentes opciones de alojamiento, donde destacan los 756 campings, 602 casas de huéspedes y los hoteles, que cuenta con 27 de una estrella, 208 de dos, 336 de tres, 101 de cuatro, ocho de cinco y 191 sin estrellas.
Turismo cultural
Sobre el patrimonio de Bretaña, durante la formación se pusieron los 31 pueblos pequeños de la ciudad, los cuales cuentan con menos de 6.000 habitantes. Sobre estos destinos, Martins indicó que “fueron muy prósperos históricamente” donde se pueden visitar talleres o mercadillos.
Uno de los principales atractivos de Bretaña son sus innumerables castillos y fortalezas, que “marcan la historia del patrimonio bretón”. Algunos de los que recomendaron durante el webinar fueron el castillo de Suscinio; el de Fougeres, la fortaleza más grande de Europa; el de Kergroaez, idóneo para los niños; Kerjean, una joya renacentista situado entre Brest y Morlaix; Bienassis, una residencia señorial al oeste de Saint-Malo o el de Trécesson, en el corazón del bosque de Brocéliande.
Otro de los principales reclamos es la ruta de los faros, de tres días, ya que en Bretaña se encuentran las tres cuartas partes de los faros franceses, además de que la mayor concentración de faros se sitúa en Brest.
Además, sobre los más representativos, Martins destacó el faro de la Isla Virgen, el más alto de Europa; el faro del petit Minou, al final de un sinuoso espigón o el faro de Stiff, el más santiguo en la isla de Ouessant.
Además, en 2026 se celebra en Bretaña el centenario de la muerte del pintor Claude Monet, que se inspiró en los paisajes de la península de Crozon y de la isla Belle-Ille. Además, entre otros reclamos relacionados con el arte Martins destaca el museo Paul Sérusier o Pont Aven, donde Gauguin fue maestro en una escuela de pintores. Por otro lado, la región también cuenta con “un sendero interpretativo que ayuda a saber que pintaban los pintores por esa zona”.
Otro atractivo turístico que presenta Bretaña es la gran concentración de emplazamientos megalíticos, la mayor del mundo. Es más, Martins indicó que cuentan con 550 yacimientos repartidos en Carnac –Patrimonio Mundial de la Unesco desde julio de 2025–, Locmariaquer o la isla de Gavrinis.
En el caso de Carnac, compuesto por 3.000 menhires, destacan por su “alineación a lo largo de más de cuatro kilómetros”. Para visitarlos recomienda tanto una visita guiada en español o recorrerlo a través de las rutas de senderismo disponibles.
Turismo gastronómico
Otro de los grandes atractivos de Bretaña es su gastronomía, marcada por los productos del mar. Asimismo, Martins destacó que la región es un destino ideal para degustar ostras y mariscos frescos, y señaló que el invierno es uno de los mejores momentos para visitarla al coincidir con diversos festivales, como Les Transmusiales o el Festival de Fotografía La Gacilly y con una menor afluencia de turistas.
En este contexto, los viajeros pueden disfrutar de bandejas de marisco con productos como bogavantes, ostras, cigalas o gambas, además de conocer de cerca el trabajo de los artesanos bretones. Entre las experiencias más demandadas, mencionó la posibilidad de recorrer parques ostrícolas, visitar lonjas o iniciarse en la pesca a pie, una práctica tradicional muy arraigada en la costa.
La cocina bretona también incluye especialidades como los crepes, el flan de ciruelas o la sidra. Además, la región ofrece experiencias gastronómicas más exclusivas, como alojarse en restaurantes con estrella Michelin que cuentan con habitaciones para huéspedes, entre ellos establecimientos como Ar Men Du.
Turismo de bienestar y aventura
En el ámbito del bienestar, Martins señaló que Bretaña también se presenta como “un destino ideal para recargar energía y desconectar”. En este sentido, destacó la oferta de centros de talasoterapia y spa repartidos por la región, que aprovechan los beneficios del agua marina y del entorno natural.
Asimismo, subrayó la posibilidad de contemplar fenómenos naturales únicos, como las llamadas mareas vivas en el Mont Saint-Michel, consideradas entre las más espectaculares de Europa por la amplitud de sus mareas y la fuerza de las olas. Estos espectáculos naturales se han convertido también en uno de los grandes atractivos para los visitantes.
En cuanto al turismo activo, Martins destacó que Bretaña ofrece numerosas experiencias vinculadas a la naturaleza y al mar. Entre ellas, mencionó las excursiones para la observación de fauna marina, donde es posible avistar especies como el delfín mular, el tiburón peregrino o la foca gris, así como aves marinas como el frailecillo, el alca común o el alcatraz común. Estas salidas se realizan en pequeños grupos de hasta 20 personas a bordo de veleros tradicionales, lo que permite una experiencia más cercana y respetuosa con el entorno.
La región también apuesta por el turismo en bicicleta, con más de 2.000 kilómetros de rutas para recorrer tanto el interior como el litoral bretón. Martins explicó que se trata de “itinerarios con poco desnivel, bien equipados y señalizados, pensados tanto para deportistas como para familias”. Estas rutas discurren junto al mar o a lo largo de antiguos caminos de sirga y permiten descubrir enclaves emblemáticos como el castillo de Josselin o el bosque de Broceliande
Ávoris automatiza más del 70% de las incidencias de clientes a través de agentes de IA
La compañía Ávoris ha anunciado el despliegue de agentes de inteligencia artificial sobre la plataforma Azure OpenAI de Microsoft para automatizar su servicio de atención al cliente y reforzar la venta de servicios adicionales en sus canales digitales, logrando resolver de forma automática más del 70% de las incidencias.
En este sentido, para las marcas que forman parte den conglomerado de Ávoris, gestionar el volumen de incidencias posventa a escala requería una solución que fuera más allá de ampliar la plantilla. En general, la respuesta llegó con el despliegue de agentes inteligentes capaces de interpretar la consulta del cliente, acceder a sistemas operativos del grupo y resolver la incidencia sin intervención humana.
Según indican en un comunicado, la automatización de los agentes desplegados incluye filtrar llamadas o derivar consultas, además de solucionar las incidencias más frecuentes, las que “saturan el call centre y alargan los tiempos de espera”.
Asimismo, el modelo adoptado responde también a la naturaleza multimarca del grupo, ya que reúne un ecosistema de más de treinta marcas que implica una diversidad de procesos, tarifas y condiciones.
Para un grupo que atiende a cerca de 10 millones de viajeros al año y cuya actividad abarca distintas áreas, Ávoris ha destacado que gestionar el volumen de incidencias posventa a escala requería una solución que “fuera más allá de ampliar plantilla”.
Incremento de ventas
En cuanto a la segunda aplicación de los agentes de IA, en relación al incremento de ingresos, desde el grupo identificó la venta de servicios de gestión de equipajes como un área con “potencial de mejora” a través de sus canales digitales: alta frecuencia de consulta, proceso de decisión sencillo y margen de conversión desaprovechado en un entorno de múltiples marcas.
El análisis de las interacciones con el asistente inteligente, según indican, muestra que el 28% de las consultas estaban relacionadas con la facturación de equipaje y que, de ellas, el 25% acaba convirtiéndose en venta.
En este contexto, Ávoris ha subrayado que ha aumentado sus ventas de estos servicios a través de los canales digitales de manera “muy significativa”, resaltando que “el asistente personaliza la oferta en función del perfil de cada cliente y del ecosistema de marca en que opera”.
La apuesta por la IA se remonta a 2018, cuando migró toda su infraestructura a la nube y adoptó una arquitectura técnica modular que "permite integrar nuevas soluciones sin fricciones".
“El reto real no era implementar IA: era hacerlo de forma que tuviera un impacto concreto sobre la operación y sobre la cuenta de resultados”, ha destacado el director general de Ávoris TI+, tecnología e innovación de Ávoris, Gabriel Ramis.
Por su parte, el director de Grandes Empresas de Microsoft España, David Hernández, ha valorado que lo que ha hecho Ávoris con Azure OpenAI es “un ejemplo” de cómo la IA genera valor real cuando se aplica a procesos con alto volumen, datos estructurados y un objetivo de negocio claro.
DIT Portugal presenta en la BTL más herramientas para impulsar las agencias independientes
La compañía DIT Portugal ha participado en una nueva edición de la Bolsa de Turismo de Lisboa (BTL Lisboa) con el objetivo de reforzar su posicionamiento en el mercado luso y presentar distintas herramientas diseñadas para impulsar el crecimiento de las agencias de viajes independientes.
El grupo estuvo presente en el principal encuentro turístico del país con stand propio, donde dio a conocer varias de las soluciones que forman parte de su ecosistema tecnológico y comercial. La feria sirvió además como punto de encuentro con profesionales del sector interesados en conocer de cerca el modelo de trabajo del grupo y las oportunidades que ofrece a las agencias asociadas.
Herramientas orientadas al crecimiento
Durante la feria, DIT Portugal presentó diversas soluciones desarrolladas para facilitar la operativa diaria de las agencias y ampliar sus posibilidades de negocio.
Entre ellas destacó DIT TV, la plataforma de cartelería digital que permite dinamizar los escaparates de las agencias mediante contenidos promocionales de viajes y campañas comerciales actualizadas de forma constante.
También se presentó DIT Store, una herramienta orientada a ampliar las oportunidades de venta, que agrupa en una única plataforma el producto de los principales turoperadores, así como Haiku Travel, la mayorista propia del grupo, que ofrece producto turístico diseñado específicamente para el canal profesional.
A estas soluciones se suma Ditconta-Optigest, una herramienta enfocada en la gestión administrativa y financiera de las agencias, que facilita el control del negocio y la organización de los procesos internos.
El ecosistema se completa con Haiku Voos, el consolidador aéreo del grupo, que amplía el acceso a producto aéreo y refuerza las opciones de comercialización disponibles para las agencias asociadas.
Presencia estratégica en el mercado portugués
La participación en la BTL forma parte de la estrategia de DIT Portugal para reforzar su cercanía con el sector y seguir desarrollando herramientas que respondan a las necesidades reales de las agencias.
Con esta presencia en la feria, el grupo DIT Gestión reafirma su apuesta por un modelo basado en la colaboración con el canal profesional y en el desarrollo de soluciones que permitan a las agencias fortalecer su actividad en un entorno turístico cada vez más competitivo.
Los aeropuertos españoles gestionaron 20,5 millones de pasajeros en febrero, un 2,8% más
La red de aeropuertos de Aena en España cerró el pasado mes de febrero un total de 20,5 millones de pasajeros en sus instalaciones, lo que supone un incremento del 2,8% respecto al mismo mes de 2025.
En total, sumando el aeropuerto de Londres-Luton y los 17 de Brasil, la cifra asciende a los 25,4 millones de pasajeros, un 3,7% más, gestionando 218.751 movimientos de aeronaves, un 1,9% menos que en 2025; y transportaron 119.929 toneladas de mercancía, un 7,3% más que en el mismo mes del año pasado.
En términos acumulados, hasta febrero de 2026 han pasado por los aeropuertos del Grupo Aena 51.264.837 pasajeros (un 3,5% más que en 2025); se registraron 439.945 movimientos de aeronaves (-1,3%); y se transportaron 235.805 toneladas de mercancía, un 7,2% más que en el mismo periodo de 2025.
En España, un 0,5% de pasajeros, aproximadamente 108.000 personas, corresponde al aumento de pasajeros que utilizaron la red de Aena tras el accidente ferroviario del pasado 18 de enero, especialmente las rutas entre el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas y el Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol y Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas y Sevilla.
Además, en el mes de febrero se gestionaron 175.332 movimientos de aeronaves, un 1,9% menos que en febrero de 2025; cuando entre febrero de 2025 y febrero de 2024 crecieron un 6,9%.
Barajas, más de cinco millones de pasajeros
Por su parte, el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas registró el mayor número de pasajeros en febrero con 5.077.072, lo que representa un crecimiento del 5,3% frente al mismo mes del año anterior.
Le siguen los aeropuertos Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 3.895.934 (+3,8% respecto a 2025); Málaga-Costa del Sol, con 1.575.859 (+3,5%); Gran Canaria, con 1.354.603 (+1,6%); Tenerife Sur, con 1.258.924 (+1,1%); Alicante-Elche Miguel Hernández, con 1.229.093 (+5,3%) y Palma de Mallorca, con 1.024.342 pasajeros, lo que supone un 3,1% menos que en febrero de 2025.
En cuanto a operaciones, el aeropuerto con más movimientos en febrero fue Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con un total de 32.735 (+3,9% respecto a 2025), seguido de Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 24.474 vuelos (+0,2%); Gran Canaria, con 11.617 (+0,6%); Málaga-Costa del Sol, con 11.144 (+1,9%); Palma de Mallorca, con 8.829 (-4,2%); Alicante-Elche Miguel Hernández, con 8.002 (+5,6%) y Tenerife Sur, con 7.940 aterrizajes y despegues (-2,5%).
Asimismo, 2026 ha sido el mes de febrero con más operaciones en ocho aeropuertos: Málaga-Costa del Sol, Gran Canaria, Alicante-Elche Miguel Hernández, Sevilla, Tenerife Norte-Ciudad de La Laguna, La Palma, Aeropuerto Internacional Región de Murcia y Son Bonet.
Finalmente, durante los dos primeros meses de 2026, por los aeropuertos de Aena en España han pasado 40.871.452 viajeros (un 2,7% más que en 2025); se registraron 348.763 movimientos de aeronaves (-1,3%) y se transportaron 211.731 toneladas de mercancía, un 8,6% más que en el mismo periodo de 2025.
Londres y Brasil
Por parte de los 17 aeropuertos de Aena Brasil se alcanzaron 3,6 millones pasajeros, un 8,9% más que en el mismo mes de 2025. En total, se operaron 34.260 movimientos de aeronaves, lo que significa un 2,2% menos con respecto al mismo mes de 2025 y se transportaron 10.531 toneladas de mercancías, un 2,4% más comparado con el mismo mes del año anterior.
Por su parte, en el Aeropuerto de Londres se ha registrado un total de 1,2 millones de pasajeros, un 3% más que en el mismo mes de 2025. Además, en total se operaron 9.159 movimientos de aeronaves (-1,5%) y se transportaron 1.160 toneladas de mercancía (4), un 50,4% menos que en 2025.
Iberia propone un ERE voluntario para casi 1.000 trabajadores
La compañía Iberia y los sindicatos han constituido este jueves la mesa negociadora para el Expediente de Regulación de Empleo (ERE) voluntario que la compañía propone para 996 trabajadores de los distintos colectivos –pilotos, tripulantes de cabina y tierra–.
La compañía ya comunicó a los representantes de los trabajadores su intención de iniciar este procedimiento el pasado 17 de febrero y ahora, tras la constitución de la comisión negociadora, se ha establecido un calendario tentativo de reuniones para continuar con las negociaciones en las próximas semanas, según han informado fuentes de la compañía.
De los 996 trabajadores que podrían acogerse, 106 serían pilotos, 137 tripulantes de cabina y 753 trabajadores de tierra (305 MRO –mantenimiento y reparación–, 243 Producción Tierra y 205 áreas corporativas).
Asimismo, el inicio del proceso ya se ha comunicado a la Dirección General de Trabajo de la Comunidad de Madrid.
“Transformación de perfiles”
El pasado 27 de febrero, durante la rueda de prensa tras la presentación de resultados del grupo IAG, el presidente y consejero delegado de Iberia, Marco Sansavini, señaló que Iberia va a necesitar “una transformación de los perfiles” de cara a ejecutar el Plan de Vuelo 2030, su hoja de ruta para los próximos años.
No obstante, recalcó que el ERE es un proceso voluntario y que la ambición de Iberia no es reducir empleo, sino adaptarlo a las nuevas necesidades de la empresa.
Minor Hotels inaugurará la marca The Wolseley Hotels con un primer hotel en Nueva York
La compañía Minor Hotels ha anunciado el lanzamiento de su nueva marca de lujo, The Wolseley Hotels, cuya primera propiedad abrirá sus puertas en Nueva York a comienzos de 2027.
Esta operación supone el desembarco estratégico del grupo tailandés en el segmento de hotelería de lujo en Estados Unidos, consolidando Manhattan como el destino flagship para la expansión internacional de esta enseña inspirada en el icónico establecimiento londinense.
Desde el punto de vista de estrategia empresarial, el grupo apuesta por la revalorización de activos históricos, ubicando el hotel en el número 130 de West 44th Street (Midtown).
Edificio histórico
El edificio, construido en 1905 por el estudio McKim, Mead & White, fue originalmente la sede de The Lambs Club. Con solo 76 habitaciones y suites, el modelo de negocio de Minor para esta marca se centra en la exclusividad y el alto rendimiento por habitación, combinando el alojamiento de lujo con una potente oferta de restauración.
El eje central de la rentabilidad del proyecto descansa en su propuesta gastronómica. El hotel albergará la primera sede en Estados Unidos de The Wolseley, replicando el modelo de “grand café” europeo y servicio de restauración ininterrumpido (all-day dining) que ha convertido a su homólogo de Piccadilly en Londres en una institución financiera y cultural.
Esta estrategia busca maximizar los ingresos no alojativos mediante la captación de la élite empresarial y cultural de Nueva York.
Nuevo hito para la marca
La apertura de The Wolseley Hotel New York marca un hito en la hoja de ruta de Minor Hotels, que busca diversificar su presencia geográfica y competir directamente en el segmento de hospitalidad refinada en los mercados más dinámicos del mundo.
El proyecto se completará con un bar estilo speakeasy y una división de bienestar, reforzando la apuesta del grupo por un concepto de lujo integral y personalizado.
Feneval cree que las limitaciones de entrada de vehículos en Baleares “criminalizan” al sector
La Federación Nacional Empresarial de Alquiler de Vehículos con y sin conductor (Feneval) ha considerado que las limitaciones de entrada de vehículos en Baleares, que están en marcha en Ibiza y Formentera y en tramitación en Mallorca y Menorca, son medidas que “criminalizan” al sector de los rent a car.
Así lo ha señalado el presidente ejecutivo de la patronal, Juan Luis Barahona, durante un desayuno informativo celebrado la mañana de este jueves en Madrid.
Además de abordar cuestiones como las cuotas obligatorias de vehículos eléctricos a las flotas corporativas, Barahona se ha detenido en las normativas que limitan la entrada de vehículos en el archipiélago.
Pone “en la diana” al sector
El líder de los rent a car ha considerado que estas limitaciones atentan contra “la libertad de movimiento, un derecho fundamental que no debe restringirse” y que pone “en la diana” a un sector que ha considerado “imprescindible para la economía del país”.
“Las imposiciones unilaterales llevadas a cabo desde el Govern y los consell son perjudiciales para la imagen del país, teniendo en cuenta que la mayor parte de la aportación al PIB procede de estos dos sectores: el turismo y la automoción”, ha criticado.
A su parecer, estas normativas “criminalizan” a los rent a car al vincularlos con una supuesta “interferencia en la vida de la población en lugares turísticos, cuando la realidad es que desde las administraciones no se llevan a un ritmo adecuado medidas reales y efectivas como de mejora del transporte público o de las infraestructuras”.
Barahona se ha referido específicamente al caso de Ibiza y ha criticado “el retraso en la aprobación del texto definitivo que regulará el sistema y fijará la cuota final que permitirá a las compañías presentar sus solicitudes”.
“El Consell todavía tiene que valorar y adjudicar dichas peticiones, por lo que, a nivel logístico y operativo, los plazos van ya con un retraso considerable. Esta demora, en plena planificación de la temporada alta, supone por sí misma un perjuicio directo para la industria”, ha concluido.
Renfe refuerza los trenes hacia Valencia con 141.000 plazas durante las Fallas
El operador ferroviario Renfe ofrece 141.000 plazas en trenes de alta velocidad y larga distancia con origen y destino Valencia con motivo de Fallas, informa la empresa pública este jueves.
El incremento programado durante la semana fallera será de 4.000 plazas adicionales, 750 plazas extra para los servicios de alta velocidad de la relación Madrid-Valencia, para los que se ha programado la circulación de dos trenes al doble de su capacidad habitual. Para la relación Barcelona-Valencia, los trenes de larga distancia contarán con 3.200 plazas extra.
La compañía ha puesto en marcha una operación destinada a reforzar la oferta para hacer frente a la elevada demanda que finalizará el próximo 20 de marzo.
El dispositivo se concreta en dos trenes AVE reforzados para la relación Madrid-Valencia, uno el viernes 13 con salida de Madrid hacia Valencia y otro el domingo 15 con salida desde Valencia hacia Madrid, y el refuerzo de los servicios Euromed entre Barcelona y Valencia durante toda la semana fallera.
De las 141.000 plazas totales, 99.000 se corresponden a los trenes de alta velocidad (AVE y Avlo) en la relación Madrid-Valencia, 37.000 plazas a los trenes de larga distancia (Euromed e Intercity) que enlazan València con Barcelona y Alicante y 5.000 a los AVE que circulan entre Valencia y Andalucía.
Latam Airlines cierra 2025 con 371 aviones en activo
La compañía Latam Airlines cerró 2025 con 371 aeronaves en activo, 26 más que un año antes, lo que supone que la compañía está entre las doce aerolíneas con una mayor flota a nivel mundial, según se desprende de una nota de prensa publicada este jueves.
La empresa ha asegurado que incorporará 41 nuevos aviones durante 2026 con vistas a elevar el total hasta los 410. Entre los mismos estarán aquellos fabricados por la brasileña Embraer, que se asignarán, precisamente, a Brasil para “aportar mayor flexibilidad operacional en ese mercado”.
Ya en 2027, sumará 27 aeronaves adicionales, incluido su primer Airbus XLR, modelo que permitirá ampliar el alcance en rutas de media distancia.
130 nuevas aeronaves
Hacia el final de la década, Latam Airlines prevé hacerse con más de 130 nuevas aeronaves provenientes de distintos proveedores. Así, más del 50% de su flota, al menos 200 aviones, estará compuesta por modelos de última generación para 2030.
La aerolínea ha destacado que esto permitirá reducir entre un 20% y un 25% las emisiones de C02 y optimizar el uso de combustible en comparación con los modelos previos.
“Este crecimiento no solo responde a una mayor necesidad de conectividad tanto dentro de la región como con otros mercados internacionales, sino también a nuestra convicción de que el futuro de la aviación debe ser más eficiente y sostenible”, ha afirmado el director de flota y proyectos de Latam Airlines, Sebastián Acuto.
“Cada nueva aeronave que estaremos incorporando contará con tecnología de última generación que nos permitirá reducir nuestras emisiones, permitiéndonos avanzar de manera concreta en nuestra hoja de ruta para las emisiones netas cero al 2050”, ha añadido.
Talgo ratifica la salida del expresidente Carlos de Palacio y aprueba a los nuevos consejeros
La junta extraordinaria de accionistas de Talgo, celebrada en Vitoria-Gazteiz, ha ratificado la salida del expresidente de la compañía Carlos Palacio, a quien ha sustituido José Antonio Jainaga, así como el nombramiento de los nuevos consejeros. Además, ha elevado de 73 a 76 años la edad para abandonar el consejo de administración de la compañía ferroviaria.
El desarrollo de la junta extraordinaria de accionistas se ha producido después de que este pasado miércoles la empresa hiciera efectivo el cambio de domicilio social a la capital alavesa.
En la reunión, se ha tomado conocimiento de la dimisión, como consejeros, de Carlos de Palacio y Oriol, anterior presidente de Talgo, y de María Luisa Poncela.
Además, se ha ratificado el nombramiento, por cooptación, de Lorea Aristizabal Abasolo como consejera, que acordó el consejo de administración en su reunión del pasado 4 de febrero de 2026, así como su reelección, por el plazo estatutario de cuatro años, como consejera independiente, a propuesta de la comisión de Nombramientos y Retribuciones.
@N1@Este segundo acuerdo ha sido respaldado por el 89,1% de los 75.117.082 votos emitidos por 129 accionistas, que representan el 55,8% del capital social. El 10,7% se ha abstenido.
Más nombramientos
Por otra parte, la junta ha ratificado el nombramiento como consejero, por cooptación, de Tomás Olano y su reelección, también por cuatro años, con categoría de consejero independiente. Este acuerdo ha sido respaldado por el 98,1% de los votos.
Por otra parte, se ha constatado de la modificación del artículo del Reglamento del consejo de administración relativa a la edad a la que los consejeros deberán poner abandonar este órgano, que será de 76 años, frente a los 73 anteriores.
El último punto abordado, y aprobado por un 99,93% de los votos, ha sido la delegación de facultades para la formalización y ejecución de todos los acuerdos adoptados por la junta general extraordinaria de accionistas, “para su elevación a instrumento público y para su interpretación, subsanación, complemento, desarrollo e inscripción”.
Lufthansa logra operar el 60% de vuelos en la huelga
El aeropuerto de Frankfurt, la primera base mundial de los aviones de Lufthansa, registró ayer la cancelación de 426 de los 1168 vuelos que la aerolínea alemana tenía que haber operado. Eso es el 36 por ciento de todos despegues programados, lo que significa que la dirección finalmente consiguió que, pese a la huelga de los pilotos, aproximadamente el sesenta por ciento de los vuelos atendiera a los clientes (Huelga de los pilotos de Lufthansa hoy y mañana).
La enorme mayoría de las cancelaciones afectan al corto o medio radio, mientras que los vuelos de largo recorrido, mucho más delicados y con impacto económico más intenso, operaron.
El sindicato de pilotos, sin embargo, dijo que el 70 por ciento de los vuelos de Lufthansa había quedado en tierra sobre las dos de la tarde de este jueves, debido al paro, dato evidentemente incierto. Los pilotos aseguran que llevan esperando meses a que la dirección les haga una oferta para negociar sus planes de pensiones, cosa que no ocurre.
La huelga, que afecta sólo a la compañía aérea principal y a la filial de carga, continuará hoy viernes hasta última hora. No se prevé que los niveles de seguimiento varíen sustancialmente. Lufthansa, ya antes de la convocatoria, tenía varios recortes en su programa de vuelos a Oriente Medio y Sureste Asiático debido a la guerra.
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