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Tanto el 28 de noviembre como el 1 de diciembre pasarían por ser un viernes y un lunes más del calendario, si no fuera porque son los dos días en los que más ofertas y descuentos se acumulan con motivo del Black Friday y el Cyber Monday, respectivamente. Dos días que llegan casi apurando el año y cada vez más agencias y turoperadores no dejan pasar el tren de las oportunidades con campañas de early booking en forma de promociones y descuentos que abarcan prácticamente todo el mes. Un sprint final de 2025 y el avance de ventas del año que viene. La carrera ya ha comenzado. Aunque es el 'viernes negro', es una de las fechas marcadas en rojo para el sprint final del año. El Black Friday tiene su puesta de largo el próximo 28 de noviembre -al día siguiente al tradicional Día de Acción de Gracias norteamericano- aunque, como ya es habitual, los descuentos comienzan unas cuantas semanas antes. Descuentos y gangas durante semanas De hecho, tal y como se recoge en el informe 'Black Friday & Holidays Spending Outlook 2025' de la solución de pagos Scalapay, el Black Friday ya no es solo un día de grandes descuentos, sino "una auténtica temporada de compras que se extiende durante semanas". A nivel general, las previsiones son optimistas para los españoles, con un 63% de consumidores que mantendrán su presupuesto y un 14% que lo incrementará, superando la media europea. Un 63% de los españoles tiene previsto igualar el presupuesto del Black Friday de 2024. Fuente: Adobe Stock. Menos chollos en viajes que otros años Unas previsiones optimistas que contrastan con las de eBooking, tal y como ya informó Hosteltur, en lo que se refiere a los descuentos. La plataforma prevé que la campaña de Black Friday y Cyber Monday 2025 contará con descuentos notablemente inferiores a los de años anteriores. Aun así, reconoce que, pese a que las ofertas serán “menos llamativas”, el volumen de reservas aumentará, ya que en un contexto de precios elevados existe una mayor sensibilidad al precio y los consumidores buscan aprovechar cualquier oportunidad de ahorro. En lo que se refiere al alojamiento, la compañía prevé que los hoteles y apartamentos que participen en la campaña ofrecerán descuentos medios de entre el 25% y el 30%, cifras inferiores a las de ejercicios anteriores. Cabe recordar que, tras la pandemia, en 2022 las rebajas alcanzaron de media el 50%, un porcentaje que fue reduciéndose hasta estabilizarse en torno al 30% el año pasado. Los cruceros, a toda máquina Conscientes del peso que cada vez más tiene el Black Friday en las previsiones de compra, los proveedores de viajes se adelantan con ofertas al 'día D' de los descuentos y con validez hasta semanas después. La compañía de cruceros NCL ha sido de las más rápidas, con un 50% de descuento en todos los cruceros e itinerarios desde el 6 de noviembre. Otra naviera, en este caso Royal Caribbean, también ha lanzado descuentos, promociones y ofertas flash hasta el 8 de diciembre, tanto para precios de los cruceros como de los paquetes que se pueden disfrutar a bordo. Los grandes grupos anticipan y alargan el Black Friday Los que se adelantan Viajes Carrefour se adelanta al Black Friday con una propuesta de descuentos -disponible hasta el 19 de noviembre- de hasta 300 euros en circuitos, cruceros, viajes organizados y paquetes turísticos. Ofrece una selección de hoteles -en Madrid, París o Barcelona- con descuento de hasta el 30% y en el producto vuelo+ hotel, 20 euros de descuento. Tanto Viajes El Corte Inglés como Logitravel ya han comenzado con la batería de descuentos y ofertas en las semanas previas al Black Friday. Las ofertas de viajes para Black Friday 2025 de la OTA incluyen paquetes vacacionales con hasta un 20% de descuento, en islas, escapadas urbanas y viajes de larga distancia. En cuanto a Viajes El Corte Inglés, ha lanzado campaña para adelantarse al Black Friday, con descuentos en costas, hoteles urbanos, cruceros o parques temáticos, para reservas realizadas hasta el 23 de noviembre y viajes durante todo 2026. W2M y Ávoris extienden la promoción hasta el Cyber Monday Por su parte, la campaña de Azulmarino, la red de agencias de World2Meet (W2M) -división de viajes de Grupo Iberostar- se extiende hasta el 1 de diciembre -con la posibilidad de viajar hasta el 31 de octubre de 2026, con un planteamiento muy parecido al del año pasado, con descuentos de hasta 260 euros en larga distancia -Caribe, Mauricio, Zanzíbar, Colombia, Albania, Azores, Egipto, Cabo Verde, Brasil, vuelo + hotel y grandes viajes- y un 30% de descuento en estancias de hoteles. Las ofertas del turoperador del grupo, Newblue, con las mismas condiciones en cuanto a fechas y periodos de reserva, se centran en las tasas gratis en los viajes a Caribe, Mauricio, Zanzíbar, Albania y Colombia y descuentos de hasta 200 euros en una selección de destinos, entre otros, Azores, Brasil y Egipto. En cuanto a las redes de agencias de Ávoris, Halcón Viajes y B Travel, acaban de inaugurar -hasta el 1 de diciembre- la temporada de ofertas en el marco del Black Friday con descuentos de hasta el 60%. Las marcas de turoperación del grupo amplían a 15 días el periodo promocional, hasta el 1 de diciembre, y la compañía aumenta un 20 % las plazas respecto al año pasado, con posibilidad de viajar hasta el 31 de octubre del año que viene. Los descuentos llegan hasta 300 euros por persona en el caso de Travelplan; de hasta el 60% en alojamiento de Welcomebeds e incluye también ofertas de los turoperadores especializados en Disney, LePlan y Touring Club.

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Casi tres años y medio después de su llegada a Air Europa, Jesús Nuño de la Rosa se despide de la aerolínea del grupo Globalia con los deberes cumplidos. Ha conseguido hacer frente a los nubarrones que en los últimos años pusieron en duda su viabilidad y deja una compañía saneada. Cerró 2024 con beneficios y ha liquidado los créditos oficiales, con la cancelación de los préstamos del Instituto de Crédito Oficial (ICO) y el de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), cuyo último tramo abonó hace apenas dos semanas, un año antes de lo previsto. Jesús Nuño de la Rosa, director de Viajes El Corte Inglés durante 20 años y presidente del Grupo El Corte Inglés entre junio de 2018 y enero de 2020, se incorporó a Air Europa en julio de 2022 como consejero delegado de la misma, en un momento de gran convulsión para la compañía. Trataba de salir a flote tras el duro golpe que supuso la pandemia de la Covid para el sector turístico, en general, y para el aéreo, en particular. Además, dos años antes había recibido un préstamo de 141 millones de euros avalado por el ICO, y otro de la SEPI de 475 millones de euros, que tenía que devolver en varios plazos hasta finalizarlo en 2026. En medio estaban las negociaciones con el grupo aéreo IAG, con quien Globalia había acordado la venta de la aerolínea en noviembre de 2019. Tras cinco años de conversaciones, en agosto de 2024 la entidad presidida por Luis Gallego renunció a la operación por las elevadas exigencias que le imponían los servicios de la competencia de la Comisión Europea. Sin olvidar que durante este tiempo la aerolínea ha estado en el foco del debate político, por las dudas sobre la transparencia y los criterios de asignación de los préstamos recibidos, y por la relación profesional de Begoña Gómez, esposa del presidente del Gobierno, con el entorno de Globalia. Jesús Nuño de la Rosa ha estado al frente de la aerolínea de Globalia durante tres años y medio. Fuente: Air Europa. Sin embargo, Nuño de la Rosa sale de la compañía con los objetivos cumplidos. Por un lado, la aerolínea cerró 2024 con un beneficio de 116 millones de euros, un 7% más que el año anterior -el triple del conseguido en 2019-, y una facturación de 2.932 millones de euros, un 6,4% más. Unos resultados que se benefician también de la fuerte recuperación de la demanda de vuelos tras la pandemia. Deja a la compañía con las deudas saldadas, tras la devolución de los préstamos pendientes. Ha completado el de la SEPI, gracias a la entrada de Turkish Airlines en su capital. Con un desembolso de 300 millones de euros, se ha hecho con el 26% de la línea aérea -ahora es el segundo accionista-, por delante del grupo aéreo IAG, que tiene un 20%. Air Europa y Turkish Airlines cierran el acuerdo y saldan el préstamo con la SEPI IAG mantendrá su 20% en Air Europa en la nueva estructura con Turkish Air Europa ya reintegró también el préstamo de 141 millones de euros recibido en mayo de 2020 con participación y aval del ICO. Concedido por un consorcio bancario formado por Banco Santander, Bankia, CaixaBank, Liberbank, Unicaja, Banco Sabadell y el propio ICO, este crédito, fue una de las primeras grandes operaciones respaldadas por el Gobierno tras el estallido de la crisis sanitaria. Con un pago inicial de 29,6 millones, ha ido amortizando progresivamente su deuda. Air Europa liquidará el préstamo del ICO tras el pago de 58 millones Air Europa amortiza más de la mitad del préstamo avalado por el ICO Reinventar la compañía Además del avance de la demanda, la recuperación "es fruto de una reinvención de la compañía y no simplemente del boom del tráfico de pasajeros de vuelta a los aviones en verano”, explicaba el directivo a HOSTELTUR en una entrevista en 2023 (Jesús Nuño de la Rosa revela las claves del nuevo despegue de Air Europa). De hecho, Nuño de la Rosa ha aplicado su larga experiencia en el sector y ha llevado a la compañía otro modelo de gestión, más profesionalizado. Ha sabido conectar con una plantilla de más de 4.100 empleados, logrando una mayor unidad corporativa en (Air Europa sella la paz laboral con pilotos y tripulantes de cabina). En el ámbito operativo, ha apostado por acuerdos con compañías como Etihad Airways, se ha convertido en la única aerolínea española que opera un vuelo directo entre Madrid y Estambul y ha dado un paso más en la intermodalidad, con un acuerdo con Iryo, entre otras iniciativas. Air Europa abre la ruta Madrid-Estambul con un Boeing 787 Dreamliner Air Europa y Etihad Airways ultiman un acuerdo estratégico Acuerdo Air Europa-Iryo: se podrán comprar billetes combinados avión y tren La aerolínea comienza una nueva fase El acuerdo alcanzado entre el presidente de Air Europa, Juan José Hidalgo, y Jesús Nuño de la Rosa, se produce "en un ambiente de amistad y máxima cordialidad", según ha detallado la compañía en un comunicado. También han anunciado su salida César Hernández Blanco y Juan Manuel Bujía, representantes de SEPI en el Consejo de Administración de Air Europa. Decisión que "se enmarca dentro del contexto actual de la compañía, que ha realizado el pago anticipado del préstamo concedido por SEPI, con un año de antelación respecto a la fecha originalmente establecida", agrega el comunicado. Air Europa ha avanzado que en los próximos días se procederá a la renovación del Consejo. Iniciará así una nueva fase, con un nuevo socio capitalista -pendiente todavía de los requisitos regulatorios y de competencia- y nuevos directivos. Cabe recordar que Air Europa considera conveniente que un consejero de la aerolínea turca entre en su órgano de gobierno (más datos en Air Europa quiere un miembro de Turkish en su Consejo de Administración).

El sector turístico vive uno de sus mejores momentos en España, pero se encuentra en un momento de inflexión en el que tiene grandes retos por delante. Un camino que exige una fuerte implicación de la iniciativa privada y de los poderes públicos, una relación de gobernanza compartida que debe jugar un papel fundamental en el futuro de esta actividad, según se destacó este lunes en una jornada impulsada por el Consejo de Turismo de CEOE, bajo el lema "De escuchar a hacer juntos un turismo mejor”. El consejero de Turismo de la Junta de Andalucía, Arturo Bernal, explicó que en esta comunidad autónoma se ha logrado esa cogobernanza. De hecho, asegura que el Proyecto de Ley para la Gestión Ambiental de Andalucía, recientemente aprobado, “es la primera ley que no nace en un despacho, sino de la cogobernanza en Andalucía”. Explicó que todo se decide de forma conjunta con el sector privado, desde la estrategia de marketing, a los mercados en los que quieren centrarse o la planificación de las campañas. “No se trata de comunicar al sector privado lo que vamos a hacer. Todo se decide en ese órgano: por qué vamos a un mercado y no a otro, la herramienta de inteligencia que seguimos…”. Por el contrario, se mostró muy crítico con la Estrategia España Turismo 2030, aprobada en octubre por el Consejo de Ministros, porque no prevé “una propuesta económica y financiera seria”, al margen de lo que ya se había programado con los fondos europeos, indicó. El Consejo de Ministros da luz verde a la Estrategia España Turismo 2030 Arturo Bernal, consejero de Turismo y Andalucía Exterior, intervino desde Sevilla en el foro de CEOE, entrevistado por Juan Cierco, presidente del Consejo de Turismo de CEOE, desde la sede del encuentro, en el auditorio "All in one" de CaixaBank. Fuente: Hosteltur. Considera, además, que supone una “injerencia competencial” porque no ha contado con la opinión de las comunidades autónomas, cuando, por ejemplo, “en nuestro caso tenemos mucho que aportar gracias a nuestro vínculo con los empresarios”. Comentó que la “Conferencia Sectorial, que sería el órgano para abordar esa estrategia, no se reúne desde 2023, a pesar de que venimos pidiendo hablar de vivienda turística y de los retos que tenemos las diferentes comunidades autónomas”. La secretaria de Estado de Turismo, Rosario Sánchez, que clausuró el foro, por el contrario, puso en valor la alta participación del sector en la Estrategia España Turismo 2030. Explicó que hasta 18 ministerios, de los 22 existentes, habían estado implicados en el mismo, dada la transversalidad de esta actividad; además de las autonomías y los municipios. Entre las iniciativas que incluye ese plan está la Plataforma Inteligente de Destinos (PID), que según avanzó, estará listo para junio de 2026. La secretaria de Estado de Turismo, Rosario Sánchez, y el presidente del Consejo de Turismo de CEOE, Juan Cierco, en la clausura del encuentro. Fuente: Hosteltur. Juan Cierco, presidente del Consejo de Turismo de CEOE, hizo incidencia en la transversalidad de la actividad turística, por lo que animó a “amplificar el diálogo como primera fase de una toma de decisiones inteligente”. Señaló que el futuro del sector pasa por la gobernanza compartida, competitividad inteligente y sostenibilidad medible. Necesidad de entendimiento Ese necesario entendimiento entre los diferentes agentes del sector no está funcionado en las cuestiones relacionadas con la vivienda, que supone un grave problema, según expuso Jorge Marichal, presidente de la Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos (CEHAT), en especial en Baleares y Canarias porque supone un freno a la llegada de trabajadores a las islas. “Perdemos el talento porque la gente no tiene donde vivir”, aseveró. Denunció que no se están tomando medidas para resolver este problema. En este sentido, por un lado, apeló a la responsabilidad de las empresas para dejar de especular con el suelo, por otro, pidió más agilidad a los ayuntamientos, que tardan años en conceder autorizaciones para construir viviendas. (ver también Jorge Marichal: "El problema no es el turismo, es la ineficiencia política"). En el campo de la sostenibilidad, Miguel Mirones, presidente del ICTES (Instituto para la Calidad Turística Española y la Sostenibilidad) , destacó también la importancia de esa cooperación, por parte de las empresas y de las administraciones, e invitó a actuar de forma conjunta en todos los territorios para evitar las certificaciones que no cumplen los requisitos, cuando se ha logrado que la “S” de sostenibilidad, “sea una normativa reconocida a nivel nacional y mundial”. La Sostenibilidad Turística consigue su propia norma UNE El ICTE entrega su primer certificado "S" de Sostenibilidad Turística Inmaculada Benito, directora de Turismo, Cultura y Deporte de CEOE. Fuente: CEOE. El dato mata el relato El descontento social y las protestas contra el turismo que se han apreciado en algunos lugares es un tema que “preocupa a todas las administraciones”, pero en opinión de Arturo Bernal, “tienen mucho de relato y poco de ciencia”. Señaló que la mayor parte de los pronunciamientos sobre este tema, incluso en ámbitos políticos que culpan al turismo de muchos de los problemas de los destinos, son argumentos sin fundamento científico, sin apoyarse en los datos. Por esta razón, en Andalucía han llevado a cabo un estudio que analiza la capacidad de carga y evidencia que en la región “estamos muy lejos de esa supuesta saturación o capacidad de carga máxima”. En este debate, “la clave es trabajar con información y datos para contrarrestar el discurso negativo del turismo porque se atenta contra una de las actividades más importantes de la economía. El dato mata el relato”, aseveró Muchas veces se está haciendo un “discurso irresponsable”, que no se vincula con la realidad, e insistió que, aunque en momentos puntuales haya colas para visitar un monumento, por ejemplo, "eso no significa que tengamos un problema de aglomeración". “No se puede comprender cómo se puede ir contra una industria que da de comer a muchas personas”, dijo Jorge Marichalar. “Los hoteleros estamos muy preocupados por la sostenibilidad social, aunque el negocio ha ido subiendo, nos preocupa el absentismo y la falta de vivienda”, añadió.

En el marco de la Tecweek, la ciudad argentina celebró una nueva jornada del evento organizado por el Entur, enfocada en la innovación turística y los grandes eventos. 

Bajo el lema ‘Del impacto económico a la experiencia turística transformadora’, el Ente de Turismo de la ciudad de Buenos Aires realizó la 10ª Jornada de InnovaTur, el primer programa gubernamental de innovación turística de Iberoamérica, que fomenta la creatividad e innovación en la actividad turística de la Ciudad de Buenos Aires. 

El encuentro, que tuvo lugar en Casa Futuro, convocó a referentes del sector privado y se focalizó en inversiones e innovación turística, así como en los grandes eventos, temas de gran relevancia dentro de la transformación digital. 

‘Este nuevo encuentro significa un logro en materia de tecnología e innovación. Cumplir 10 ediciones consecutivas compartiendo tendencias que aporten valor y mejoren las experiencias de quienes visitan la Ciudad durante todo el año reafirma nuestro compromiso en consolidar a Buenos Aires como un destino turístico inteligente’, expresó Valentín Díaz Gilligan, presidente del Ente de Turismo de la ciudad de Buenos Aires. 

La jornada, que se realiza en el marco de la Tecweek, estuvo destinada a empresas, profesionales y emprendedores del turismo, así como también a referentes del sector educativo. Para celebrar su 10ª edición, el evento se dividió en dos bloques temáticos que apuntaron a debatir sobre experiencias basadas en inversión en innovación tecnológica y organización de eventos masivos. 

En qué consistió Innovatur BA 2025 

En el bloque Inversiones e innovación turística, se disertó sobre experiencias que demuestran cómo la combinación entre inversión e innovación potencia la competitividad, la digitalización y la transformación de los destinos.

El panel fue integrado por María Belén Barreto, representante del Banco Mundial; Paula Vigliano, cofundadora de Pala Blockchain; y Karina Fortete, directora de Turismo de Montevideo, y estuvo moderado por Gonzalo La Rosa, coordinador DTI en el Instituto Ciudades del Futuro. 

Luego, se avanzó sobre el bloque Grandes eventos, en el que se invitó a especialistas para debatir sobre cómo el deporte, la música y la cultura generan un impacto económico real en los destinos y amplifican las oportunidades del turismo.

La presentación estuvo a cargo de Fabián Turnes, secretario de Deportes de la Ciudad de Buenos Aires; Ariana Ramos, productora de la Ultra Buenos Aires; y Diego Copello, productor de K&S Films; y estuvo moderado por Eugenia Wehbe, directora de Desarrollo Turístico del Entur.  

Reconocimientos

En el cierre del evento, Hernán Lombardi, ministro de Desarrollo Económico de la Ciudad, dedicó unas palabras al sector privado de Buenos Aires y protagonizó, junto a Díaz Gilligan, la entrega de las placas de calidad a más de 80 organizaciones turísticas de la Ciudad que obtuvieron la distinción en 2023 y 2024 por haber cumplido con los requisitos propuestos en programas como: Sello Cocinar, Sello Igualdad, Sello Estadios de Fútbol, Directrices de Accesibilidad, Directrices de Sostenibilidad.

Estas herramientas forman parte del Sistema Argentino de Calidad Turística (SACT) que es un programa de Turismo Nación, que desde el 2016, el Ente de Turismo viene trabajando en su implementación en conjunto. A la fecha, la Ciudad tiene más de 140 organizaciones distinguidas en estos programas.   

Buenos Aires es un destino de experiencias en constante transformación, que durante todo el año ofrece una amplia oferta cultural y gastronómica con más de 7.000 locales gastronómicos, 287 teatros, 150 museos y 18 estadios de fútbol, además de una agenda de espectáculos de primer nivel.

La ciudad adopta nuevas tecnologías y servicios que potencian la estancia de los visitantes, adaptándose constantemente a las necesidades turísticas.

Expreso. Redacción. A.F

Juan José Hidalgo, máximo accionista de Air Europa a través de Globalia, tomará el control de Air Europa, concentrando en su persona todo el poder ejecutivo, según afirman fuentes de la compañía a Okdiario y El Economista (Nuño de la Rosa se desvincula de Air Europa).

El octogenario empresario (84 años) descartaría así buscar un relevo a Jesús Nuño de la Rosa, que se desvinculará de forma efectiva el próximo 30 de noviembre. Su pretensión es delegar el control operativo en sus cinco directores, con Richard Clark al frente.

“Hidalgo será consejero delegado a pesar de su edad mientras tenga fuerzas para ello. La empresa funciona por sí misma, se ha quitado de encima la espada de Damocles de la SEPI y los directivos son los que la gestionan en el día a día”, indican fuentes de la aerolínea a Okdiario.

Como ha informado Preferente, Hidalgo padre y Nuño de la Rosa han alcanzado un acuerdo mediante el cual este último deja su cargo y responsabilidades. Asimismo, César Hernández Blanco y Juan Manuel Bujía, representantes de SEPI en el consejo de administración, han presentado su dimisión.

Esta decisión llega después del pago anticipado del préstamo concedido por SEPI de 475 millones de euros, lo cual ha sido posible gracias a la inyección de 300 millones efectuada por Turkish Airlines para hacerse con el 26% del capital (Air Europa cierra el acuerdo con Turkish y anticipa la devolución del rescate).

 

Grupo Star Viajes celebró un año más su Convención con la colaboración de la Comunidad de Madrid y del Ayuntamiento de San Lorenzo de El Escorial (Madrid), ciudad Patrimonial. Una convención que nos dio varios titulares, como la importancia del golf como destino turístico; el anunció de la campaña de promoción de Melilla en el programa de A3 El Hormiguero durante el mes de diciembre; y se presentó el acuerdo con Panamá para promocionar este país como nuevo destino turístico. Gaceta del Turismo entrevista Manuel Benavides, presidente del Grupo Star Viajes. Chiky Trillo “Acabamos de celebrar este fin de semana

El 2 de diciembre de 2055, la aerolínea estatal cubana reanuda sus vuelos directos entre La Habana y Frankfurt, operando un Airbus A330-200 de la compañía española Plus Ultra.

Tras más de 20 años sin volar a aeropuertos de Alemania, Cubana de Aviación reanuda su conexión directa La Habana - Frankfurt, buscando revitalizar el turismo europeo.

La confirmación de la reanudación de los vuelos la hizo la embajada de Alemania en Cuba confirmó la información mediante una nota en redes sociales y la Oficina Alemana de Promoción del Comercio y las Inversiones en Cuba ya había confirmado que esta nueva ruta de Cubana será operada por una aeronave arrendada a la compañía Plus Ultra, con un vuelo que, a la ida y a la vuelta hará escala en Holguín. 

Expreso. Redacción. J.R

Ávoris Corporación Empresarial prepara el lanzamiento de su campaña de Black Friday más ambiciosa hasta la fecha. Este año, el grupo activa promociones especiales en sus marcas de turoperación, con descuentos aplicables a reservas para viajar entre el 1 de diciembre de 2025 y el 31 de octubre de 2026. La acción, que comenzará esta semana, ampliará su vigencia hasta 15 días completos, un formato extendido que responde a la alta demanda y a la creciente anticipación en la compra de vacaciones. La compañía incrementa además en un 20% la capacidad ofertada respecto a la campaña del año anterior. Las

No crean que no tiene guasa que Portugal quiera sancionar a Ryanair por obligar a los viajeros a usar su app y embarcar únicamente con soporte digital (Portugal a Ryanair: hay que admitir la tarjeta en papel).

Tiene su guasa porque en Portugal, como en alguna autopista italiana, el Gobierno ha implantado el peaje electrónico. El propietario de un coche tiene que tener, sí o sí, una identificación electrónica en el parabrisas, a la que le cargarán el importe del paso por el control. Ya sé que esto ocurre en casi todos lados, pero es que en Portugal, como en Ryanair, no hay alternativa. Ya puede uno parar en el arcén con un billete de cien euros que no hay manera de pagar. Y hasta diría que de obtener información, porque no crean que hay datos claros fácilmente accesibles.

Que justamente Portugal persiga a Ryanair…

No olvidemos, también, que la irlandesa en todo caso hace lo que los gobiernos le han enseñado. En toda Europa, pagar los impuestos significa que uno se tiene que hacer su propia liquidación. Si se equivoca, le cae una sanción. Y todo cada vez más online.

Es verdad que lo de Ryanair va a generarle problemas a alguna gente, pero eso no debería decirlo quien hace lo mismo sino quienes dejan siempre una puerta abierta a los que no están duchos en las nuevas tecnologías. Que debe de haberlos.

 

Se dijo en un momento que los trenes nocturnos en Europa empezaban a renacer. De hecho, los ferrocarriles austríacos operan varias líneas hacia y desde Viena. Pero el tren nocturno por excelencia, el París-Berlín, no va.

Como parte de ese renacer, los ferrocarriles franceses (SNCF) y los austríacos (OBB) se hicieron cargo de la ruta. Pero fue estrellarse contra una pared: pérdidas y más pérdidas hasta que en septiembre pasado las dos empresas anunciaron que el 15 de diciembre el tren deja de operar. En parte porque encima desapareció la subvención de 5,5 millones anuales del gobierno francés.

Hasta ahora ese era el panorama que cambia porque una cooperativa belga y holandesa quiere ocupar el hueco. European Sleeper, que así se llama la empresa, tiene previsto comenzar a operar la ruta entre las capitales francesa y alemana el 26 de marzo de 2026, con los billetes a la venta desde el 16 de diciembre. Es la respuesta a la campaña de firmas que se recogieron, aunque no está claro que los firmantes viajen en los trenes que han pedido que subsistan.

Las cosas no serán como antes porque sólo operarán tres veces por semana (o sea, un tren únicamente).

Los ambientalistas, en todo caso, no están contentos. Dicen que ese tiene que ser un tren público y con muchas rutas.

París y Berlín están unidas por tren, pero diurno, de alta velocidad y con ocho horas de viajes, algo nada atractivo.

 

Royalton Hotels & Resorts lanza una propuesta inédita para los aficionados: una estancia de lujo en el Caribe convertida en punto de encuentro futbolero, con retransmisiones integrales, ambientes de estadio y experiencias temáticas durante todo el campeonato.

A medida que comienza la venta de entradas para el próximo Campeonato Mundial de Fútbol y crece la expectación en toda Norteamérica ante la llegada de junio de 2026, Royalton Hotels & Resorts presenta una iniciativa pensada para los seguidores que no quieren perderse ni un solo momento: el Royalton Fan Fest, impulsado por Sports Event Guarantee™. 

Por primera vez, todos los complejos turísticos Royalton de Cancún y del Caribe se transformarán en un destino en el que el lujo "todo incluido" se une al evento deportivo más famoso del mundo.

Los huéspedes que viajen durante estas fechas pueden estar tranquilos: todos los partidos se retransmitirán en las habitaciones, los bares y los espacios públicos, para que no se pierdan ningún gol, ningún penalti, ni ninguna celebración. 

Conforme crece la emoción, el Royalton Black Friday de este año ofrece a los viajeros la oportunidad perfecta para reservar su estancia durante la celebración del torneo.

Los huéspedes que reserven ahora pueden ahorrarse cientos de dólares y asegurarse un asiento en primera fila para disfrutar de los partidos más emocionantes en un entorno caribeño, que combina al mismo tiempo un servicio hotelero de primera clase y el espíritu del fútbol mundial. 

Con el fin de reflejar la emoción que se vive en México durante los preparativos para dar la bienvenida a todo el mundo como uno de los países anfitriones, Royalton inaugurará un estadio Fan Fest en cada uno de sus complejos turísticos mexicanos, recreando el ambiente de un estadio en directo.

En un entorno único, rodeados de pantallas gigantes, puestos de comida temáticos inspirados en los países participantes y una programación festiva, los huéspedes disfrutarán de la pasión de la competición, con la misma intensidad, energía y camaradería que se vive en el campo, mientras disfrutan de las comodidades de una escapada frente al mar. 

‘Sports Event Guarantee™ significa que nuestros huéspedes nunca tendrán que elegir entre sus vacaciones y su pasión por el deporte’, afirmó Jurgen Stutz, vicepresidente sénior de Ventas, Marketing y Distribución de Royalton Hotels & Resorts.

‘No importa en qué parte del complejo se encuentren, relajándose en su habitación, disfrutando de una copa en el bar o pasando por el vestíbulo, si hay una pantalla y se juega un partido, hay fútbol en el Royalton Fan Fest’. 

El Royalton Fan Fest también ofrece a los viajeros internacionales una ventaja única. Para los visitantes de regiones como Europa, los partidos se retransmitirán prácticamente en tiempo real con los husos horarios locales, para que puedan disfrutar del campeonato al mismo tiempo que el resto del mundo, en una playa del Caribe. Es la oportunidad definitiva para matar dos pájaros de un tiro: sol, arena y fútbol de talla mundial. 

La iniciativa subraya el compromiso de Royalton Hotels & Resorts con la innovación en la hostelería con todo incluido, garantizando que cada pasión, desde la gastronomía y el bienestar hasta el deporte mundial, se potencie y se acoja con entusiasmo. 

Expreso. Redacción. J.R

Todo apuntaba a que de hecho Emirates estaba cambiando de Airbus a Boeing. Eso no será radical, pero en el futuro pasará de tener una flota cuyo eje sea Airbus –con los A380 como estrellas– a otra en la que el B777 sea el avión más frecuente (Boeing vuelve a llevar un B777X a la feria de Dubái).

Este lunes, en la jornada inaugural del festival de la aviación de Dubái, Emirates ha anunciado la compra de otros 65 777-9, con lo que ahora la compañía alcanza ya un pedido de 270 unidades de este modelo, de los que aún no vuela ninguno porque no está certificado (Boeing: 5.000 millones por otro retraso en el 777X).

Emirates había comprado varios A350 900 pero su interés era en el A350 1000. Finalmente ha desistido tras fuertes críticas a los motores Rolls Royce que emplean. En cambio, prefiere el B777-9 que usará motores GE9X.

Será así la primera operadora mundial del 777. Hoy ya posee 129 aviones de este modelo, pero antiguos, de las series 200 y 300, sobre todo esta última.

Para situarnos, la compañía de los Emiratos tiene 116 A380, pero ha comprado 270 B777 de las nuevas series, lo que anuncia un fuerte cambio de proveedor. Tiene también 52 A350 comprados, sólo de la serie 900 y ninguno de la serie 1000.

La feria de la aviación de Dubái ha empezado con otras operaciones interesantes para Embraer y nada destacable para Airbus. No obstante, el fabricante europeo tiene más pedidos que Boeing.

 

Uno de los aeropuertos más activos del mundo, el de Dubái, ha conseguido añadir a duras penas otros 35 vuelos diarios a los 1.400 que venían operando, para ganar otros 300 mil dólares al día (Dubái anuncia un aeropuerto con cinco pistas paralelas).

No sólo eso, sino que, pese a este aumento del uso de las instalaciones, ha conseguido pasar de una puntualidad del 80 por ciento al 95 por ciento. ¿Cómo se ha conseguido tal logro?

Con la IA (inteligencia artificial). Por ejemplo, ahora se usa la IA y cámaras para ver cómo se está haciendo el handling de maletas, lo que ha permitido reducir en cinco minutos el tiempo de estancia de un avión en tierra, lo cual equivale a 45 mil horas, según ha dicho el director de operaciones del aeropuerto, Bashar Dbissi.

Hay muchos indicadores de satisfacción que han mejorado, al menos entre los pasajeros. El aeropuerto no ha comentado si los empleados del handling están mejor o peor.

Con estas iniciativas ahora caben hasta 42 vuelos más al día, de los que 35 son de uso habitual. Estos son más ingresos para el aeropuerto.

Mientras tanto, en 2032 Dubái sigue avanzando en la construcción de una nueva terminal en el aeropuerto Al Maktoum.

 

En 2013, Boeing anunció precisamente en Dubái que iba a construir el 777X, el avión más grande del mundo, una vez que el A380 se dejó de fabricar. Y pronto Emirates se convirtió en uno de sus primeros compradores, con 170 unidades (China lleva a Dubái el C919, su primera vez fuera de casa).

Doce años después el nuevo modelo sigue sin volar, pero al menos Emirates, que tiene su sede en Dubái, verá en esta edición de la feria de la aviación, un 777X que Boeing llevará al emirato. Otro avión, porque ya en 2023 Boeing les llevó uno de prueba de este modelo que después se retrasó (Nuevos problemas en el Boeing 777X, tras seis años de retrasos).

Y más, el fabricante estadounidense dice que cuando vean el nuevo avión, la espera habrá valido la pena. Si la calidad está relacionada con la espera, desde luego será el mejor jamás concebido porque nunca un avión tardó doce años en ser presentado en público.

Boeing afirma que tiene una “gran confianza” en que el 777X estará certificado en 2027, o mejor dicho, en 2026, para volar al año siguiente.

El grupo ahora hace hincapié en el diseño de los interiores, debido a que tiene una cabina 16 pulgadas más ancha que sus rivales. Igualmente, explica que el diseño de la cabina es excepcional y que marcará un antes y un después en la aviación de largo radio.

También incorpora un nuevo motor que es un 10 por ciento más eficiente que el que emplea el 777 300 y un 6 más que el Rolls Royce Trent del A350.

 

El país sudamericano consolida su liderazgo en turismo de reuniones: en los últimos tres meses ha asegurado la sede de 11 reuniones ICCA, con un impacto económico estimado de 10 millones de dólares.  

En el marco de su estrategia de promoción del turismo de reuniones, Perú participará en la feria IBTM World 2025, uno de los encuentros más importantes del sector MICE (Meetings, Incentives, Conferences and Exhibitions), que se llevará a cabo del 18 al 20 de noviembre en Barcelona.

La presencia del país en este evento líder tiene como objetivo fortalecer la presencia del destino en Europa, uno de los mercados más relevantes del segmento de incentivos. 

Perú impulsa su oferta MICE en IBTM World 

El stand de Perú, con una extensión de 52,5 metros cuadrados, reunirá a ocho coexpositores, entre ellos el Buró de Convenciones de Lima, e incluirá activaciones gastronómicas que resaltarán la riqueza y diversidad de la cocina peruana, reconocida internacionalmente por su calidad y creatividad. 

Durante esta edición, el foco se dirigirá a mostrar experiencias y locaciones para incentivos distintas a lo que ya se viene ofreciendo, como el Monasterio de Santa Catalina en Arequipa, los rituales ancestrales del Valle Sagrado en Cuzco, hacer un picnic de lujo en medio del desierto en Paracas, navegar en un espectacular crucero en el Río Amazonas en Iquitos, o disfrutar de lo mejor de la gastronomía peruana en un restaurante temático en Lima.  Destacando además su infraestructura, conectividad y capacidad para albergar congresos, convenciones y viajes de incentivo, así como su atractivo cultural y turístico, que aportan un valor diferencial a cada evento.     

El turismo de reuniones impulsa el posicionamiento internacional del país 

La participación peruana en la feria refuerza la estrategia del país de posicionarse como uno de los destinos más competitivos para reuniones, incentivos y congresos internacionales.

Según el último ranking de ICCA, la International Congress and Conventions Association, Perú es el destino en la región que más creció en el segmento MICE, con 61 reuniones internacionales registradas, lo que representa un crecimiento del 39% en 2024. 

Lima, por su parte, es 1 de las 5 ciudades sudamericanas con mayor número de eventos asociativos con requisitos ICCA. Además, por primera vez, seis ciudades peruanas (Lima, Cusco, Arequipa, Trujillo, Ayacucho y Puno) fueron incluidas en el reporte internacional, reflejando la creciente descentralización del segmento MICE en el país sudamericano. 

Durante los últimos tres meses, ha asegurado la sede de 11 reuniones ICCA, entre ellos el Congreso Latinoamericano e Ibérico de Químicos Cosméticos (COLAMIQC) 2027, el Congreso de la Sociedad Internacional de Biología Computacional (ISCB) 2026 y el Congreso Mundial de la Federación Internacional de Traductores (FIT) 2028.

En conjunto, estos encuentros reunirán a más de 6.000 participantes, generando un impacto económico estimado en 10 millones de dólares. 

Expreso. Redacción. J.R

Paradores y Turespaña han destinado más de 38 millones de euros a los ocho establecimientos en Cataluña, de los que 32 millones corresponden directamente a la red. Entre enero y septiembre los ocho han registrado una ocupación media del 77%, seis puntos más que en 2024, superando los 84.000 clientes alojados -en su mayoría nacionales- y más de 104.000 cubiertos servidos. Las últimas actuaciones han sido en el Parador de Vielha, que reabrirá sus instalaciones el día 27 tras permanecer cerrado siete meses para una renovación integral valorada en 3,8 millones de euros; mientras que el de Arties cerrará en octubre del próximo año para una reforma de 13 millones. La reapertura del Parador de Vielha coincide con el inicio de la temporada de esquí en Baqueira Beret, lo que permite a la cadena maximizar el rendimiento de la inversión en un destino cuya demanda se intensifica en invierno. Esta remodelación forma parte del programa estratégico con el que Paradores está modernizando más del 50% de sus establecimientos de cara a su centenario en 2028 con una inversión prevista que supera los 250 millones de euros, según publicó HOSTELTUR noticias de turismo. Las obras han tenido como objetivo actualizar espacios, reforzar la eficiencia energética del edificio y mejorar la experiencia del huésped, en un destino que combina atractivo natural, actividad turística de invierno y una alta dependencia del flujo estacional. La presidenta de Paradores, Raquel Sánchez, ha visitado el Parador de Vielha junto al delegado del Gobierno en Cataluña, Carlos Prieto, para presentar el resultado de los trabajos. Fuente: Paradores. Entre otras actuaciones se ha incluido la reforma de las cubiertas y la instalación de paneles fotovoltaicos, una intervención clave para avanzar en el consumo energético responsable, ya que permitirá reducirlo en un 23%, además de disminuir la huella de carbono en 145 toneladas de CO₂, con un ahorro anual de 47.000 euros. También se está adecuando un pabellón para nuevas habitaciones destinadas al personal, cuya finalización está prevista para finales de año La presidenta ha avanzado que en octubre y noviembre de 2026 se ejecutarán 800.000 euros adicionales en nuevas mejoras, consolidando un calendario de actuaciones continuadas en el establecimiento. Para el Gobierno, los establecimientos tanto de Vielha como de Arties actúan como polos de identidad territorial y motores económicos del Valle de Arán. El delegado del Gobierno en Cataluña, Carlos Prieto, ha subrayado su relevancia para la cohesión y para consolidar un modelo turístico sostenible y de calidad. Ambos se integran en la red de Puntos Violeta, reforzando la apuesta de la compañía por espacios seguros y libres de violencia machista. Esta iniciativa se suma a la estrategia de sostenibilidad social que la cadena está extendiendo a toda la red.

La implantación del sistema de facturación electrónica Verifactu y su impacto en las agencias de viajes ha llegado al Senado a través de una batería de preguntas presentada por el portavoz de Turismo del Grupo Popular, Agustín  Almodóbar. El objetivo es que el Gobierno detalle cómo planea reducir los costes y dificultades que esta nueva obligación genera en el sector (“Es intolerable que desde el propio Gobierno se ataque al turismo”).

Para poner en contexto, las agencias enfrentan importantes retos tecnológicos y administrativos. Tendrán que adquirir nuevos programas informáticos compatibles con Verifactu, adaptar sus sistemas contables y formar a su personal, con costes que pueden resultar elevados  incluso inasumibles especialmente para las pequeñas y medianas empresas.

Entre las cuestiones planteadas, Almodóbar pregunta si se ha estimado el coste medio que deberán asumir las agencias para adaptarse al sistema. También critica la falta de adaptación del software gratuito de Hacienda, que no cubre el REAV ni la facturación en nombre y por cuenta de terceros, y que podría generar sobrecostes innecesarios.

El senador insiste en la necesidad de establecer fases transitorias más amplias y ayudas económicas para facilitar la adaptación, como subvenciones, deducciones o líneas de financiación. También solicita que la formación sobre el nuevo sistema sea gratuita o de bajo coste, especialmente para las agencias pequeñas y medianas.

Otro punto destacado en las preguntas es la competencia desigual que se puede generar entre pequeñas agencias y grandes cadenas o plataformas digitales, que ya cuentan con infraestructura tecnológica propia. A este respecto, pide al Gobierno que explique si se han previsto medidas para equilibrar esta diferencia y evitar que la implantación de Verifactu afecte de manera desproporcionada a las empresas más pequeñas.

Por último, Almodóbar reclama garantías sobre la operatividad y la interoperabilidad del sistema desde el primer día y solicita que se realice una evaluación posterior que mida su impacto real sobre la carga administrativa, los tiempos de gestión y la viabilidad económica de las agencias. Las fechas previstas para la obligatoriedad de Verifactu son el 1 de enero de 2026 para sociedades y el 1 de julio de 2026 para autónomos.

 

IHG Hotels & Resorts, una de las principales compañías hoteleras del mundo, anuncia la apertura de Crowne Plaza Mérida, un hotel que se ha transformado a través de una conversión ágil.

La intervención ha sido diseñada para responder a las demandas de un creciente segmento: el de los viajeros híbridos, que combinan trabajo y tiempo personal en un solo viaje. 

Ubicado estratégicamente en la zona financiera sobre el Paseo Montejo, a pocos minutos del centro histórico y del Aeropuerto Internacional Manuel Crescencio Rejón, este nuevo ícono en Mérida ofrece una experiencia que integra modernidad, hospitalidad genuina y la riqueza cultural de Yucatán.

Un espacio pensado para el viajero híbrido

En línea con la renovada propuesta de valor de Crowne Plaza, que lidera la carga en el segmento de viajes híbridos, el nuevo Crowne Plaza Mérida ofrece espacios versátiles y tecnología avanzada que permiten a los huéspedes alternar de manera fluida entre productividad y descanso.

Sus 136 habitaciones, desde suites panorámicas hasta habitaciones estándar, están pensadas para brindar comodidad y funcionalidad, con ambientes serenos y detalles inspirados en la cultura local que aportan calidez y autenticidad.

Propiedad de y operado por Sensations Inmobiliaria, este hotel forma parte de la memoria arquitectónica de la ciudad, y ha sido remodelado y actualizado para esta nueva etapa en su historia. Cuenta con áreas sociales y espacios flexibles para reuniones, ideales para encuentros de negocios, conferencias o eventos de networking, reflejando la visión de Crowne Plaza de crear entornos donde el trabajo y la vida personal se fusionan de manera armoniosa.

La relevancia creciente de los viajes híbridos

Según un estudio reciente de IHG, el 70% de los viajeros de negocios en Iberoamérica buscan experiencias que integren de manera fluida el trabajo y el ocio, priorizando destinos que ofrezcan tanto infraestructura para la productividad como opciones culturales y de bienestar. Mérida, con su riqueza histórica, gastronomía reconocida y ambiente seguro, se posiciona como un destino ideal para esta forma de viajar.

Paul Adan, vicepresidente Senior de desarrollo para México, América Latina y el Caribe en IHG, comentó: ‘nos entusiasma traer una nueva propiedad de una marca de renombre como Crowne Plaza a Mérida, un destino ideal por sus características, para presentar su renovada propuesta de valor para los viajes híbridos, basada en investigación y datos que respaldan la creciente demanda de espacios que integren trabajo y descanso’.

Desde Sensations Inmobiliaria agregaron que ‘es nuestra intención y compromiso con la hermosa ciudad de Mérida, darle nueva vida a esta propiedad, para ofrecer excelencia en hospitalidad. Para ello encontramos en IHG y Crowne Plaza el balance que buscábamos entre una marca establecida y una oferta especializada, que sea un factor decisivo para impulsar a nuestros huéspedes a hacer más de su viaje, en un destino que invita naturalmente a explorar y descubrirlo’.

Un legado de eventos con propósito

Crowne Plaza Mérida ofrece cinco salones interiores para reuniones (322 m²) y dos terrazas al aire libre (508 m²), con capacidad para hasta 200 invitados, ideales para eventos empresariales, funciones sociales y reuniones híbridas. Con décadas de experiencia y miles de metros cuadrados de espacios para reuniones en su portafolio global, Crowne Plaza es reconocido por su compromiso con experiencias grupales sin interrupciones.

El enfoque renovado de la marca hacia los viajes híbridos apoya a los huéspedes con espacios que equilibran la productividad, la conexión y la relajación.

Experiencias que conectan con la cultura y el bienestar

La azotea, en el octavo piso, con su piscina y vistas panorámicas, se convierte en un refugio para relajarse tras una jornada productiva, mientras que el restaurante Aroma Lima ofrece una propuesta gastronómica que fusiona sabores internacionales con la riqueza de la herencia culinaria yucateca, creando un espacio para disfrutar y conectar.

El resto de las amenidades y áreas públicas incluyen gimnasio 24/7, centro de negocios y coworking y estacionamiento. 

Compromiso con la innovación y la hospitalidad

Crowne Plaza Mérida se suma al compromiso global de IHG de ofrecer hospitalidad genuina siempre, a través de experiencias de viaje que responden a las nuevas dinámicas laborales y personales, apoyando a los viajeros híbridos con servicios que maximizan su confort y productividad.

Su ubicación privilegiada y su diseño funcionalista lo posicionan como un referente en el desarrollo turístico y comercial de Mérida, consolidando la presencia de IHG en una ciudad que es un vibrante centro cultural y de negocios del sureste Mexicano. 

Expreso. Redacción. T.R

El proyecto de la Torre del Puerto de Málaga, impulsado por Grupo Inversor Hesperia (GIHSA) y el fondo catarí Al Alfia a través de Andalusian Hospitality II, ha recibido el visto bueno de la Autoridad Portuaria de Málaga y ya ha sido remitido a Puertos del Estado, paso previo a su aprobación definitiva por el Consejo de Ministros. La inversión prevista ronda los 200 millones de euros y sus promotores mantienen negociaciones avanzadas con varias marcas internacionales para la gestión del futuro hotel de lujo. La iniciativa generará hasta 1.000 empleos directos e indirectos entre la fase de construcción y la posterior actividad hotelera y de servicios. “Es el resultado de un trabajo largo y riguroso que busca aportar valor a Málaga con una propuesta hotelera de alta calidad y nuevos espacios abiertos al público que conecten el Puerto con la ciudad”, subraya Jordi Ferrer, CEO de Grupo Inversor Hesperia. Diseñado por el arquitecto británico David Chipperfield, Premio Pritzker 2023, el proyecto plantea un nuevo diálogo entre la ciudad y su fachada marítima, transformando un área en desuso en un espacio abierto al Mediterráneo La propuesta completa el frente marítimo hasta la plataforma del Morro e incorpora un paseo de 1.300 metros con miradores, carril bici y zonas de paseo. En total, prevé 54.000 m² de espacio ciudadano con áreas verdes, sombra y vegetación, pacificando el tráfico y convirtiendo un entorno portuario en ciudad. La torre tendrá 144 metros. Fuente: Grupo Inversor Hesperia (GIHSA). La torre, de 144 metros, se eleva sobre un basamento pétreo de dos alturas destinado a usos públicos e integra patios, jardines y zonas en sombra que favorecen la ventilación natural y el confort climático. El complejo incluirá un hotel 5 estrellas Gran Lujo de 382 habitaciones y un centro de convenciones de 2.500 m², además de equipamientos deportivos, culturales y de ocio. El 80% de la parcela será de uso público. La sostenibilidad es un pilar central: el edificio se ha diseñado para lograr cero emisiones operativas, optimizar recursos y cumplir estándares internacionales como Leed y Well, alineándose además con la Taxonomía Europea. Supera ampliamente los requisitos de la Directiva Europea de Eficiencia Energética gracias a medidas que reducen el carbono operativo y embebido. Combina tecnología avanzada con soluciones tradicionales andaluzas —retranqueos, ventilación natural, materiales de bajo impacto y vegetación autóctona— para maximizar la eficiencia. En su desarrollo participan más de 200 profesionales de equipos de prestigio, entre ellos David Chipperfield Architects, b720 Arquitectos, JG Ingenieros, Socotec y TAG Partners, encargados de la coordinación general.