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El Presidente y CEO de Meliá Hotels International destaca en el análisis elaborado por LinkedIn España y Good Rebels, obteniendo la mayor puntuación entre los 37 máximos ejecutivos de las principales compañías Gabriel Escarrer, Presidente y Consejero Delegado de Meliá Hotels International, ha sido reconocido como uno de los líderes empresariales más influyentes de España en LinkedIn, según el reciente estudio publicado por LinkedIn y Good Rebels sobre la actividad de CEOs y presidentes de grandes compañías en la red profesional. El “II Estudio sobre la Cultura de la Conexión: presidentes y CEOs liderando la conversación” elaborado en el marco de la

La agencia impulsará la estrategia de trade y relaciones públicas del destino en España y Portugal para reforzar su visibilidad, posicionamiento y relaciones con la industria turística. La incorporación de Turismo de Gran Canaria se suma a una cartera en expansión que ya incluye destinos internacionales como Angola y Corea. Turismo de Gran Canaria ha nombrado a KLEBER GROUP como su agencia de representación en España y Portugal. A través de este mandato, la agencia reforzará la visibilidad y el posicionamiento de Gran Canaria en el mercado ibérico mediante una combinación de inteligencia de mercado, relaciones con el canal profesional,

El Instituto de Turismo de España (Turespaña), organismo autónomo adscrito al Ministerio de Industria y Turismo, celebrará del 20 al 26 de junio la segunda edición de Spain is (Much) More, un proyecto internacional de viajes silmultáneos por España, que este año gira entorno al turismo activo y de naturaleza, para mostrar una España diferente, diversa y alejada de los circuitos más conocidos. “Spain is (Much) More” es una iniciativa anual de Turespaña en colaboración con la sociedad Paradores de Turismo de España y, que en esta segunda edición participa la red de Parques Nacionales y las comunidades autónomas de

El viajero en solitario ya no es una excepción. Cada vez más personas deciden explorar el mundo por su cuenta, y los datos lo confirman: según el análisis de reservas de GuruWalk, la plataforma líder de free tours, en ciudades como Toronto o São Paulo más de 1 de cada 2 turistas que reserva un free tour viaja solo. GuruWalk ha analizado las reservas realizadas en su plataforma durante los últimos 12 meses para identificar qué destinos concentran una mayor proporción de viajeros en solitario. El resultado es un ranking de 50 ciudades que revela tendencias claras sobre cómo y

El Salón Náutico Internacional de Barcelona cuenta ya con el 70% de su espacio expositivo ocupado y la confirmación de más de 130 empresas líderes, a cinco meses de su celebración. El certamen, que tendrá lugar del 14 al 18 de octubre en el Port Vell, prepara una edición en la que incluirá nuevos sectores y áreas experienciales, consolidando así su posición como el principal evento ferial de España dedicado a la náutica deportiva y de recreo. Organizado por Fira de Barcelona con la colaboración de la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN), el Salón Náutico volverá a reunir en su 63ª

Un mosaico gigante de más de 500.000 flores, parques históricos y festivales en la calle definen esta cita en el verano de la ciudad.

Cuando llega el verano, Bruselas saca a relucir su faceta más fresca, verde y creativa. Más allá de su imponente patrimonio arquitectónico, la ciudad invita a los viajeros a exprimir el buen tiempo a través de una agenda repleta de planes al aire libre.

Este año, la naturaleza y el arte efímero toman por completo el corazón urbano, demostrando que no hay mejor plan estival que perderse por sus plazas y parques para descubrir un destino que se respira a pleno pulmón.

La Grand Place se tiñe de color con la Alfombra de Flores 2026

Es el plato fuerte del verano y un espectáculo que solo se puede disfrutar cada dos años. Del 13 al 16 de agosto de 2026, la icónica plaza central, declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, se transformará en un gigantesco lienzo natural.

Quienes visiten la ciudad esos días se van a encontrar con un tapiz multicolor tejido con más de 500.000 begonias y otras variedades frescas de flores, que cubrirá por completo los adoquines de la plaza.

Este evento nació en 1971 y sale adelante gracias al minucioso trabajo de equipos de voluntarios y jardineros profesionales. Para esta edición de 2026, el diseño se inspirará en un amplio abanico de influencias culturales e históricas belgas.

Además de pasear a pie de calle junto a las flores, se podrá acceder al balcón del Ayuntamiento para contemplar el mosaico desde las alturas y disfrutar de las actividades culturales que llenarán de vida los alrededores.

Dos oasis urbanos para desconectar al aire libre

Considerada una de las capitales más verdes del continente, la época estival es el momento perfecto para disfrutar de sus parques y espacios abiertos, ya sea viajando en familia, en pareja o en solitario:

• Parque de Bruselas (Parque Real): Justo frente al Palacio Real, este jardín histórico de líneas simétricas y fuentes es ideal para improvisar un pícnic a la sombra, escuchar música en directo en su quiosco o pasear bajo sus avenidas arboladas.

• El Bosque de la Cambre (Bois de la Cambre): Un auténtico bosque dentro de la ciudad. Tiene un gran lago central donde se pueden alquilar barcas de remos y cuenta con una pequeña isla con restaurante a la que se llega en un pequeño transbordador. Perfecto para un día activo en bici.

Cultura, gastronomía y vida en la calle

La experiencia del verano no se queda solo en sus parques. La coincidencia de la Alfombra de Flores con un montón de pequeños festivales vecinales, mercados de diseñadores locales y cines de verano al aire libre hace que cada paseo sea una sorpresa. Si a esto le sumamos el ambiente de sus terrazas gastronómicas y la vanguardia de sus museos, la ciudad garantiza planes que se alargan hasta bien entrada la noche.

En definitiva, la capital belga vuelve a posicionarse como ese viaje imprescindible del verano europeo donde el diseño, la naturaleza y la vida comunitaria se mezclan para regalar recuerdos imborrables.

Expreso. Redacción. J.R

La hotelera Four Seasons invita a descubrir Los Cabos de México a través de una experiencia que conecta la energía del Pacífico con la serenidad del Mar de Cortés en un mismo viaje.

Este verano, Four Seasons invita a los viajeros a experimentar Los Cabos desde una perspectiva poco habitual: no como un único destino, sino como una región de contrastes que se revela a través de dos experiencias completamente distintas y complementarias.

A través de una escapada que conecta Four Seasons Resort Cabo Del Sol y Four Seasons Resort and Residences Los Cabos at Costa Palmas, los huéspedes pueden recorrer dos costas, dos paisajes y dos ritmos de vida en un solo viaje.

Desde la energía cosmopolita del Corredor Turístico hasta la tranquilidad de la costa este de Baja California Sur, la experiencia permite descubrir la diversidad natural, cultural y gastronómica que ha convertido a Los Cabos en uno de los destinos más fascinantes de México.

Más que una estancia en dos hoteles diferentes, se trata de una invitación a explorar el destino desde dos perspectivas distintas que dan paso a playas, aventuras marinas, experiencias de bienestar y la calma incomparable del Mar de Cortés.

Primera parada: la energía de Cabo Del Sol

El viaje comienza en el Corredor Turístico, la emblemática franja costera que conecta Cabo San Lucas con San José del Cabo y concentra algunas de las experiencias más exclusivas del destino.

En el corazón de esta zona, Four Seasons Resort Cabo Del Sol ofrece una interpretación contemporánea de la tradicional hacienda mexicana, concebida como un elegante pueblo costero donde el diseño, la gastronomía y el estilo de vida se encuentran con el mar. Aquí, los días transcurren entre desayunos frente al océano, tardes de descanso junto a la alberca y experiencias diseñadas para explorar la riqueza natural de la región.

Los huéspedes pueden navegar por el Mar de Cortés a bordo de Ciao, el yate privado del resort, descubrir arrecifes y ecosistemas marinos mediante expediciones guiadas o disfrutar de una ronda de golf en un campo de campeonato rodeado por el paisaje desértico característico de Baja California Sur.

La relajación encuentra su espacio en Tierra Mar Spa, mientras que al caer la tarde emerge una faceta más social y vibrante del destino. Entre las experiencias gastronómicas destacan Cayao, el restaurante de inspiración Nikkei que fusiona sabores japoneses y peruanos, así como Sora Rooftop Bar, donde la mixología, la música y las vistas al atardecer crean uno de los escenarios más atractivos para disfrutar las noches de verano en Los Cabos.

Segunda parada: la serenidad de Costa Palmas

Tras disfrutar de la energía de Cabo Del Sol, la experiencia continúa hacia Four Seasons Resort and Residences Los Cabos at Costa Palmas. El trayecto privado entre ambas propiedades, de aproximadamente una hora y media, permite contemplar la transformación del paisaje mientras el desierto se encuentra con las montañas y el Mar de Cortés revela una nueva faceta de Baja California Sur.

Ubicado sobre más de cuatro kilómetros de playa apta para nadar y rodeado de paisajes prácticamente vírgenes, Costa Palmas ofrece una experiencia completamente distinta. Inspirado en el estilo de vida costero del Mediterráneo, el resort invita a desacelerar y disfrutar de un entorno donde la naturaleza marca el ritmo de cada día.

Las jornadas transcurren entre excursiones en yate desde la marina privada, largas sobremesas frente al mar, tratamientos restaurativos en Oasis Spa y momentos de descanso junto a alguna de las siete albercas del resort o sobre la extensa playa.

Entre las experiencias más recientes destacan los tratamientos de neurowellness incorporados al spa, diseñados para favorecer la regulación del sistema nervioso, la recuperación del estrés y el bienestar integral.

La aventura continúa mar adentro con expediciones hacia Cabo Pulmo, el parque marino protegido por la UNESCO conocido como “el acuario del mundo”, célebre por albergar uno de los arrecifes de coral vivo más antiguos del Pacífico oriental y una extraordinaria biodiversidad marina.

La propuesta culinaria complementa esta experiencia de descubrimiento con conceptos únicos como Mozza Baja, de la reconocida chef Nancy Silverton, accesible mediante un corto trayecto en taxi acuático desde la marina.

Asimismo, destaca Zest, considerado el restaurante más pequeño de Los Cabos, donde una sola mesa y un único servicio por noche crean una experiencia gastronómica íntima y exclusiva bajo el cielo estrellado de Baja California Sur.

Una nueva manera de descubrir Los Cabos

Juntas, ambas propiedades ofrecen una visión más completa de Los Cabos: una que combina la energía y sofisticación del Pacífico con la serenidad y belleza natural del Mar de Cortés.

El resultado es una escapada de verano diseñada para descubrir el destino desde sus contrastes, recorriendo en un solo viaje dos de sus expresiones más extraordinarias. Conectadas por la excelencia en el servicio característica de Four Seasons y por algunos de los paisajes más espectaculares de México, Cabo Del Sol y Costa Palmas invitan a los viajeros a experimentar dos mundos distintos que, juntos, revelan la riqueza y diversidad de Los Cabos.

Expreso. Redacción. A.F

Las aeronaves se utilizarán en rutas de larga distancia, consolidando las operaciones internacionales de la compañía.

Azul, la aerolínea más grande de Brasil en cuanto al número de ciudades atendidas y rutas nacionales directas, ha recibido el primero de cinco aviones de fuselaje ancho Airbus A330ceo, que se utilizarán en rutas internacionales de largo recorrido hacia Europa y Estados Unidos.

Las aeronaves están configuradas con 247 asientos, 20 de los cuales están en Azul Business, la clase business de Azul, que ofrece una experiencia diferenciada en vuelos internacionales, con asientos privados reclinados a 180º (que se convierten en cama), acceso directo al pasillo, menú gourmet y kits exclusivos de amenidades y Azul VCP Lounge, entre otros beneficios. Todas las clases cuentan con entretenimiento a bordo con pantallas individuales en cada asiento.

Los aviones pertenecen a la familia A330-200, propulsados por motores Rolls-Royce Trent 700. La principal característica del avión es un gran equilibrio entre autonomía, eficiencia y comodidad, con un motor de alto rendimiento optimizado para rutas largas y una excelente relación calidad-precio.

La primera aeronave, matrícula PR-AHC, llegó a Brasil este jueves y está en proceso de adaptarse a los estándares visuales, de configuración interna y de entretenimiento a bordo de Azul. El resto del equipo debería llegar gradualmente a lo largo del año.

"Los nuevos A330 representan un importante aumento en la flota internacional de Azul, ya que consolidan la presencia de la compañía en mercados intercontinentales estratégicos, como Portugal, España y Estados Unidos. Además, validan nuestra estrategia de inversión equilibrada con un crecimiento sostenible tras el proceso de reestructuración. Y con el equipo, nuestros clientes ahora tienen otra experiencia exclusiva al volar con Azul", diceRaphael Linares, vicepresidente Legal y de Flota en AzuI.

La llegada del A330ceo confirma el nuevo impulso para Azul, ahora aún más fuerte y sólido. La iniciativa refuerza la estrategia de crecimiento sostenible de la empresa y su plan de consolidarse en el mercado internacional y renovar aeronaves, que incluye 11 nuevos A330-900 que llegan directamente de la fábrica de Airbus en Toulouse (Francia), cuyo primer avión fue entregado en mayo y ya está en funcionamiento.

Expreso. Redacción. J.R

Catar es un país que, como Venezuela, abraza su historia sin renunciar a la modernidad.

Sus tradiciones ancestrales —la cría de halcones, las carreras de camellos, el legado de los pescadores de perlas— conviven con una arquitectura futurista y un modelo turístico que hoy es referente mundial. 

Del acercamiento entre ambas naciones ha nacido una ruta de trabajo que lleva a una amistosa y productiva reunión entre la ministra del Poder Popular para el Turismo, Daniella Cabello, y el embajador del Estado de Qatar, Salman Nabit Mubarak Abdullah Al-Khulaifi, para fortalecer la cooperación turística, las oportunidades de inversión y la conectividad entre ambos países.

El encuentro, que contó con la participación de los viceministros Nadia Mignogna (Turismo Nacional) y Marcos Medina (Turismo Internacional), permitió avanzar en la agenda que abrirá el próximo inicio de operaciones de Qatar Airways en la ruta Doha-Bogotá-Caracas-Doha. Una conexión que, en palabras de la ministra, ‘acorta distancias, dinamiza el flujo turístico y facilita el intercambio cultural y comercial. Es una puerta abierta a la inversión y al conocimiento mutuo’. 

Doha fue recientemente nombrada Capital del Turismo del Consejo de Cooperación del Golfo para 2026, un reconocimiento que habla de su visión de futuro. Y Venezuela, desde la estrategia Venezuela Hub, se prepara para recibir a las y los viajeros desde Asia y de Medio Oriente, ahora a solo una escala de distancia.  

Invitado de Honor en FITVen 2026 

La reunión concluyó con la invitación de la ministra Cabello a la nación árabe  para ser el ‘País Invitado de Honor’ en la XIX Feria Internacional de Turismo de Venezuela, FITVen.

Para oficializar la postulación, la ministra solicitó al embajador Al-Khulaifi coordinar un encuentro virtual con el presidente de Qatar Tourism, Saad Bin Ali Al Kharji, y comenzar a diseñar los detalles de su participación. 

También se impulsará la firma de un instrumento de cooperación en materia turística que consolide una alianza estratégica entre ambas naciones. 

Propiciar la firma de instrumentos de cooperación en materia turística en conjunto con las autoridades en el marco de la XIX FITVen 2026.  Pasos como este, posicionan a Venezuela como un destino competitivo en el exigente mercado global, apostando por la diversificación de su economía y la consolidación de alianzas que trascienden fronteras.

Expreso. Redacción. J.R

SeatGuru.com era una página web que se dedicaba desde hace 24 años a informar de la configuración de asientos de cada vuelo. De esa forma, el viajero podía saber dónde le podía quedar cada asiento y los detalles de su ubicación, porque cada aerolínea, sobre todo en los vuelos de largo radio y en los aviones de más tamaño, adapta la configuración para sus necesidades.

SeatGuru.com fue independiente hasta 2007, cuando lo compró TripAdvisor, que no es precisamente conocida por este servicio sino por las valoraciones de hoteles y restaurantes. Pero SeatGuru no era prioritario para TripAdvisor, que, finalmente, ha terminado por cerrar el servicio sin alharacas.

No obstante, según informa L’Echo Touristique, subsisten en la red otras plataformas que ofrecen servicios similares, como SeatMaps, y que tiene medio millón de visitas al mes, porque es algo que todavía tiene sentido.

En Escocia, por supuesto abierta a todo el mundo, hay otra web que ofrece servicios similares, AeroLOPA.com, que ofrece planos de los aviones para conocer qué asiento pedir y por cuál pagar más o menos.

 

La ciudad de Venecia ha empezado a debatir el aumento del precio de la entrada a diaria para los visitantes que no se alojan en la isla hasta los 50 euros, cinco veces más que lo que se puede llegar a pagar hoy (Venecia estrena nuevo sistema para controlar a los turistas).

En 2024, tras varios retrasos motivados por el Covid, Venecia introdujo finalmente el pago de entre 5 y 10 euros al día por persona. Sólo se aplica en los momentos de más demanda. Este año se prevé que únicamente se cobre durante sesenta días, básicamente los de más afluencia de público.

Pero ha habido un problema: la gente paga y le es indiferente. En otras palabras, la medida no ha desincentivando las visitas, con lo que en los días de más afluencia se siguen recibiendo hasta ochenta mil turistas, cuando en la ciudad apenas viven menos de sesenta mil. O sea que ha fracasado en sus objetivos. De ahí el aumento que se está estudiando.

Los críticos dicen que esta medida acaba con la libertad de movimiento porque para poder entrar en un lugar público exige el pago de esa cantidad.

El sistema no tiene entradas ni taquillas físicas. El viajero ha de pagar por Internet y en cualquier momento alguien de la municipalidad le puede pedir que muestre en su teléfono móvil el código QR del pago, que se entrega con el registro.

 

GuideMe es una plataforma que conecta turistas internacionales con guías turísticos habilitados para realizar experiencias privadas y personalizadas según sus intereses, idioma y disponibilidad. 

La idea surgió al observar una tendencia cada vez más presente en el turismo: viajeros que buscan experiencias auténticas, flexibles y diseñadas a medida, y guías profesionales que necesitan nuevas herramientas para llegar directamente a ese público. 

Actualmente la iniciativa se encuentra en etapa de lanzamiento, incorporando guías para experiencias en Buenos Aires. Además, desarrollamos nuestra primera audioguía propia para el Cementerio de la Recoleta, como parte de una propuesta que combina tecnología, contenido y servicios turísticos. 

Más allá de la plataforma, creemos que el proyecto refleja algunos cambios que están transformando la industria: la digitalización de los servicios turísticos, la personalización de las experiencias y el creciente interés de los viajeros por conectar con expertos locales. 

Expreso. Redacción. A.F

Las agencias y turoperadores alemanes han encajado con preocupación la decisión del Tribunal Superior de Berlín de mantener el actual sistema de financiación que protege a los viajeros en caso de quiebra de una empresa turística. La patronal DRV considera que el fallo obliga a las compañías a seguir soportando unos costes que considera excesivos y que, a la larga, pueden afectar a la actividad de las empresas (Quiebra FTI: alertan de problemas de liquidez para los hoteleros más afectados).

En Alemania, las compañías que venden viajes combinados deben realizar aportaciones para financiar el Fondo Alemán de Garantía de Viajes (DRSF), creado para recuperar el dinero o garantizar el regreso de los clientes si alguna compañía se va a pique. A este respecto, DRV sostiene que el sistema obliga a algunas empresas a asumir una “doble carga” económica para cubrir el mismo riesgo.

La asociación recuerda que este fondo nació tras la quiebra del gigante turístico FTI. A su juicio, la gestión de esa crisis demostró que “el mecanismo de protección funciona y que el fondo ya cuenta con recursos suficientes para proteger a los consumidores sin mantener el nivel actual de aportaciones”.

La decisión tiene especial interés para destinos turísticos como España, que cada año recibe millones de viajeros procedentes de Alemania. Aunque la sentencia no implica cambios inmediatos para los turistas, el sector advierte de que mantener costes elevados para los organizadores de viajes puede reducir la competitividad de las empresas y acabar repercutiendo en el precio de los paquetes vacacionales.

Tras conocerse el fallo, DRV ha anunciado que estudiará la sentencia cuando se publiquen sus fundamentos jurídicos y continuará negociando con el Fondo Alemán de Garantía de Viajes y con el Ministerio Federal de Justicia y Protección del Consumidor para reclamar una. Insiste en que su objetivo no es reducir la protección de los viajeros, sino encontrar un sistema que “equilibre esa garantía con la viabilidad económica de los turoperadores”.

 

La aerolínea brasileña va a incrementar la frecuencia de vuelos entre Guarulhos y Montevideo, con tres nuevos vuelos directos semanales, operando a altas horas de la noche desde São Paulo y a primera hora de la mañana desde la capital uruguaya.

De este, en agosto, la ruta de GOL va a disponer de un total de diez vuelos a la semana en cada sentido. 

Estas nuevas frecuencias empiezan a operar a partir del día el 13 de agosto con el vuelo G3 7482, que operará los jueves, viernes y domingos, con salida desde Guarulhos a las 23:15 y llegada a la capital uruguaya a las 2:05 del día siguiente.

El vuelo de regreso desde Montevideo será los lunes, viernes y sábados, con el vuelo G3 7483 programado para salir a las 5:20 del aeropuerto de Carrasco y llegar al área metropolitana de São Paulo (GRU) a las 7:55. 

Si informa, además, de que los vuelos entre São Paulo y Montevideo son operados con los modernos aviones Boeing 737 de GOL, que, en configuración internacional, tienen capacidad para 176 pasajeros. Los boletos están disponibles en los sitios web y aplicaciones de Gol y Smiles.   

Hoy GOL ofrece un vuelo diario entre Montevideo y São Paulo, de lunes a domingo. La ciudad también cuenta con vuelos regulares de Gol desde Río de Janeiro/RIOgaleão y Fortaleza, y, mediante operaciones de temporada, desde Natal.

Expreso. Redacción. J.R

Se van conociendo nuevos detalles de los nuevos vuelos del A350ULR que incorporará Qantas, la aerolínea australiana, para atender las rutas desde Sídney a Nueva York y de Sídney a Londres (Primer vuelo del Airbus A350 ULR, capaz de unir Londres y Sídney).

La ruta, de 17 mil kilómetros, tendrá una duración aproximada de 21 horas y en el caso del trayecto de Londres a Sídney o viceversa, los vuelos pasarán por el polo norte en una trayectoria infrecuente.

Los vuelos partirán de Sídney hacia el norte, sobrevolarán la costa este de Japón, de forma longitudinal, cruzarán el estrecho de Bering para, tras pasar cerca del polo norte, bajar hacia las Islas Británicas. Se estima que esa ruta sólo se empleará durante seis meses.

Las duraciones, pese a que se habla de 21 horas, pueden variar dependiendo de las condiciones del vuelo. En cualquier caso, en condiciones normales, el vuelo de Londres a Sídney será ligeramente más breve.

Los aviones están comenzando a salir de la fábrica y tendrán una configuración completamente diferente. El proyecto Sunrise (Amanecer) lleva en estudio algunos años porque supone para los viajeros una situación diferente. Por eso los aviones tendrán mucho más espacio, muchos más asientos en clases más confortables, por lo que llevarán el 60 por ciento de los viajeros de un vuelo habitual.

 

La Guía Michelin de Eslovenia 2026 incluye 74 restaurantes, entre ellos un nuevo establecimiento con estrella Michelin, mientras que Hiša Franko conservó tres estrellas y Milka mantuvo dos. 

La gastronomía eslovena ha recibido un renovado reconocimiento internacional con la publicación de la Guía Michelin Eslovenia 2026, que incluye 74 restaurantes, dos más que en la edición anterior. 

Por séptimo año consecutivo, la Guía Michelin ha destacado el sector culinario de Eslovenia, país que ahora cuenta con un total de 13 estrellas Michelin, una más que en 2025. 

Hiša Franko, dirigido por Ana Roš, conservó su distinción de tres estrellas Michelin, mientras que Milka, bajo la dirección de David Žefran, mantuvo sus dos estrellas Michelin. 

Ocho restaurantes recibieron una estrella Michelin, una más que el año pasado. Entre ellos, Galerija okusov se unió por primera vez a la lista de restaurantes con estrella Michelin.

Además, doce restaurantes fueron galardonados con la distinción Bib Gourmand, que reconoce a los establecimientos que ofrecen una cocina de alta calidad a un precio competitivo. 

La edición de 2026 también marcó la primera entrega del premio Michelin Guide a la Mejor Apertura del Año en Eslovenia. Asimismo, se entregaron el premio al Mejor Chef Joven, el premio al Mejor Servicio y el premio al Mejor Sommelier.    

Según las autoridades turísticas eslovenas, estas distinciones contribuyen a fortalecer la posición de Eslovenia entre los destinos gastronómicos reconocidos internacionalmente, al tiempo que apoyan la mejora de la calidad, el desarrollo del turismo sostenible y experiencias turísticas de mayor valor. 

El Dr. Anže Logar , viceprimer ministro de la República de Eslovenia y ministro de Economía, Trabajo y Deporte, declaró que ‘gracias a la excelencia y la creatividad de nuestros chefs y sus equipos profesionales, cuyos restaurantes figuran en la prestigiosa Guía MICHELIN, Eslovenia se ha consolidado como un destino gastronómico de referencia. Amantes de la buena mesa viajan hasta aquí desde todas partes del mundo, y muchos eligen Eslovenia precisamente por su excepcional gastronomía. El turismo y la gastronomía son pilares fundamentales de la economía eslovena, y mantenemos nuestro compromiso de mejorar la calidad, aumentar la productividad y generar mayor valor añadido, elementos esenciales para la competitividad internacional. Estos objetivos solo pueden alcanzarse gracias a personas dedicadas, creativas y visionarias como los galardonados con el premio MICHELIN de este año’.

Por su parte, Maja Pak Olaj , directora de la Oficina de Turismo de Eslovenia, declaró que ‘los resultados de la Guía MICHELIN Eslovenia de este año confirman una vez más que Eslovenia está consolidando su posición como uno de los destinos gastronómicos más reconocidos de Europa. La inclusión de 74 restaurantes de todo el país demuestra que la gastronomía de alta calidad se está convirtiendo en una parte cada vez más importante de la oferta turística de Eslovenia y en un motor clave para el desarrollo de un turismo de mayor valor añadido. Nuestra colaboración con MICHELIN contribuye a la visibilidad internacional de Eslovenia, eleva los estándares de calidad y fortalece la reputación de los chefs y restaurantes eslovenos’.

En cuanto al número de restaurantes con estrellas Michelin per cápita, Eslovenia se sitúa en torno a la media europea entre los países incluidos en la guía, lo que confirma la notable calidad y ambición de la gastronomía eslovena.

Los últimos resultados de la Guía Michelin amplían aún más la presencia de Eslovenia en el sector gastronómico internacional, con restaurantes reconocidos repartidos por todo el país que representan una amplia gama de estilos culinarios e influencias regionales.

Expreso. Redacción. A.F

Viva Dominicus Beach by Wyndham permanece cerrado tras el incendio registrado en Bayahibe Una turista italiana ha fallecido y cerca de 1.690 huéspedes fueron evacuados tras el incendio declarado en el Viva Dominicus Beach by Wyndham, en Bayahibe, República Dominicana. Las autoridades mantienen abierta la investigación sobre el origen del fuego, mientras los clientes afectados han sido reubicados en alojamientos cercanos. Evacuación y reubicación de huéspedes El incendio se produjo el viernes 19 de junio en las instalaciones del Viva Dominicus Beach by Wyndham, situado en la provincia dominicana de La Altagracia. El operativo de emergencia obligó a evacuar a aproximadamente 1.690 huéspedes, que fueron trasladados a hoteles cercanos

Politours ha diseñado una programación especial para acercar a los viajeros españoles la esencia de la India, uno de los destinos más fascinantes, diversos y transformadores del mundo.

Con el apoyo de la Embajada de la India y Etihad Airways, el encuentro celebrado en Madrid reunió a un centenar de agentes de viajes y profesionales del sector turístico para descubrir la riqueza cultural, espiritual y patrimonial del destino, así como el operativo especial ideado por Politours para la próxima temporada.

Consciente del creciente interés que despierta este país entre quienes buscan experiencias culturales auténticas, la mayorista ha reforzado su programación para la próxima temporada con seis circuitos que recorren desde sus grandes iconos monumentales hasta los festivales más sorprendentes.

Para presentar esta propuesta, Politours reunió a más de un centenar de agentes de viajes y profesionales del sector turístico en un encuentro organizado junto a Etihad Airways y con el respaldo institucional de la Embajada de la India en España.

La jornada contó con la participación de Jayant N. Khobragade, embajador de la India, quien dio a conocer entre los asistentes la diversidad, el patrimonio y la enorme riqueza cultural, gastronómica y espiritual de este país y Miguel Macias, guía experto en India, quien sumergió a los invitados en este país de contrastes.

Politours, décadas de experiencia en un destino fascinante

Durante el evento, Politours presentó un recorrido por algunos de los principales atractivos que conforman la programación del turoperador, desde los grandes iconos del país hasta enclaves menos conocidos que aportan una visión más completa y enriquecedora del destino.

Entre los imprescindibles destacan ciudades como Delhi, vibrante metrópoli donde conviven tradición y modernidad; Jaipur, la célebre “ciudad rosa” del Rajasthan; Agra, hogar del Taj Mahal, una de las siete maravillas del mundo moderno; y Benarés, la ciudad sagrada a orillas del Ganges, epicentro espiritual del hinduismo.

A estos grandes clásicos se suman itinerarios más completos que incorporan auténticas joyas del norte de la India como Udaipur, conocida por sus palacios sobre el agua; Ranakpur, con sus espectaculares templos jainistas de intrincada arquitectura; Jodhpur, la “ciudad azul” dominada por su imponente fortaleza; o Khajuraho, célebre por sus templos medievales de extraordinaria riqueza escultórica y simbólica.

Esta combinación de grandes iconos y destinos menos explorados permite a los viajeros acceder a una India más profunda, diversa y auténtica, reforzando el valor añadido de la programación presentada.

Décadas de experiencia en un destino único

Con una larga trayectoria operando viajes a la India, Politours se ha consolidado como uno de los turoperadores españoles con mayor especialización en este destino.

La colaboración entre Politours, Etihad Airways y la Embajada de la India refuerza el compromiso de las tres entidades por impulsar el conocimiento de este destino en el mercado español y acercar a los profesionales del turismo una propuesta que trasciende el concepto tradicional de viaje para convertirse en una auténtica inmersión cultural absolutamente transformadora.

Expreso. Redacción. J.R

El operador ferroviario privado Ouigo ha activado una nueva palanca comercial en el pulso con Renfe por el viajero joven: convertir Verano Joven en una promoción con recorrido más allá de septiembre. El operador de alta velocidad suma un 10% adicional al descuento público para jóvenes de 18 a 30 años y coloca el foco en la reserva anticipada de escapadas, con venta a través de su web y aplicación móvil desde el arranque de campaña de este ejercicio. El programa del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible permite descuentos de hasta el 50%, con un máximo de 30 euros por billete, para viajes en alta velocidad entre el 1 de julio y el 30 de septiembre. La propuesta de Ouigo añade ese 10% extra de forma automática al introducir el código personal en Tarjeta descuento, reforzando precio y captación durante la temporada alta, sin cambiar el proceso de compra en su canal propio. Lo que sucederá después del verano La maniobra más relevante llega después del verano. Por cada billete adquirido con Verano Joven, Ouigo entregará un cupón del 50% para volver a viajar en otoño, entre el 1 de octubre y el 3 de diciembre de 2026. El incentivo estará disponible en la cuenta personal a principios de octubre, una fórmula para estirar la demanda joven tras la campaña pública y favorecer la repetición en meses menos tensionados para nuevos viajes domésticos programados. Ouigo busca fidelizar a los jóvenes más allá del verano. Fuente: Ouigo Más allá del precio, la compañía apoya su ofensiva en una red que incluye Madrid, Barcelona, Valencia, Alicante, Sevilla, Málaga y Córdoba, además de otros destinos, y en tarifas base económicas. También oferta una tarifa infantil y gratuidad hasta tres años, compensaciones por retrasos desde 30 minutos y esgrime sus más de 23 millones de viajeros transportados, argumentos operativos para competir por volumen en el mercado liberalizado español actual de alta velocidad con foco en el ocio. Los paralelismos con Renfe Esta maniobra comercial de Ouigo se suma a la anunciada por Renfe, en el mismo sentido, que permitirá a usuarios de Verano Joven viajar gratis en otoño. Aunque, eso sí, tras cumplir condiciones concretas: ser miembros de Más Renfe o Más Renfe Joven, realizar al menos dos viajes dentro de programa de descuentos en AVE, Avlo o Larga Distancia y fidelizar esos billetes. Al cierre de la campaña, la compañía entregará un código del 100% para comprar otro billete posterior en tren directo. Sé que muchos lo estáis esperando. Ya os podéis registrar en la web del Verano Joven y conseguir el código para viajar con descuentos de hasta el 90%. Fácil, rápido y sencillo.https://t.co/iajDerNrwR pic.twitter.com/i1Fy5Un3ji — Óscar Puente (@oscar_puente_) June 17, 2026 Además, cabe precisar, que ese cupón gratuito tendrá límites operativos: solo podrá utilizarse en trenes directos seleccionados de AVE y Larga Distancia, con un máximo de dos códigos por cliente. Los viajes que generan el derecho deberán efectuarse entre el 1 de julio y el 30 de septiembre de 2026, mientras que el billete bonificado al 100% será válido para desplazarse entre el 1 de octubre y el 31 de diciembre de 2026 inclusive. Por tanto, las dos operadoras ferroviarias buscan fidelizar al viajero menor de 30 años y conseguir que siga usando sus respectivas redes de alta velocidad más allá de la época estival.

El Parlamento Europeo votará de forma definitiva en julio el nuevo reglamento sobre los derechos de los pasajeros, que entrará en vigor un año después. La normativa reconoce el derecho de las aerolíneas a cobrar por la maleta, uno de las prácticas que más polémica ha despertado en los últimos años. Mientras las compañías aéreas lo celebran –aunque con matices-, la organización de consumidores Facua considera que “se legaliza un recargo fraudulento”. También la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) rechaza que esta reforma legislativa mantenga el cobro del equipaje de mano. El Comité de Conciliación del Parlamento Europeo ratificó el 15 de junio un texto consensuado unos días antes entre el Consejo y la Eurocámara, que permite a las aerolíneas cobrar por la maleta. No obstante, para evitar sorpresas en el precio final, les obliga a que la tarifa base inicial incluya el coste del equipaje de mano, y si el pasajero viaja sin maleta se podrá descontar ese gasto. Los expertos ya advierten que esto provocará una subida generalizada de los billetes estándar y las compañías aéreas, aunque valoran que se les reconozca este cobro, no están de acuerdo con que se incluya en el precio base, ya que se trata de un suplemento opcional, según señala la Asociación de Líneas Aéreas (ALA). Los objetos personales (bolsos, ordenadores, mochilas pequeñas que quepan debajo del asiento) siguen siendo gratis Las aerolíneas aseguran que no hay espacio para que cada pasajero pueda llevar una maleta en cabina. Fuente: Shutterstock, "Es bochornoso que el Consejo y la Eurocámara se hayan plegado a los intereses de las compañías aéreas legalizando el recargo fraudulento por viajar con equipaje de mano”, cuando “el equipaje de mano con unas determinadas dimensiones y peso es un derecho del pasajero implícito en la compra del billete”, sostiene Facua Desde cuándo pagamos por la maleta El recargo por viajar con equipaje de mano comenzó aplicarse hace ocho años. En concreto, en 2018, Ryanair fue la pionera en poner en marcha este nuevo coste, al que poco después se sumaron otras compañías aéreas, como Wizz Air, ese mismo año, o Easyjet, en 2021. Las aerolíneas justificaron la medida por la necesidad de agilizar el embarque. Señalaban que en la cabina de un avión no hay espacio para que cada pasajero pueda llevar una maleta, con lo cual en pleno proceso de embarque había que llevar muchas de ellas a bodega, lo que genera retrasos en el despegue del vuelo. Otro objetivo fue reestructurar las tarifas y permitir que el billete fuera más barato para quienes viajan sin equipaje, alegaban que un gran número pasajeros no llevan equipaje por lo que no deben pagar por un servicio que no utilizan. A juicio de la OCU, la decisión de Bruselas legitima a las aerolíneas a mantener el pago por la maleta, que según sus cálculos, supone un sobrecoste medio de 56 euros por viaje. Facua denuncia que se trata de un cobro ilegal del recargo por el equipaje de mano. Incluso ha creado la denominada “plataforma de afectados por los fraudes de las aerolíneas” para que los consumidores puedan reclamar “cargos irregulares”. El detonante principal de esa iniciativa fue el sobrecoste de la maleta, pero incluye reclamaciones por otros motivos, como tener que imprimir la tarjeta de embarque en el aeropuerto o por elegir asiento junto a menores o personas dependientes, según dicha asociación. Ryanair fue la primera aerolínea en empezar a cobrar por la maleta hace ocho años. Fuente: Ryanair. El mayor logro de esa plataforma fue la histórica sanción impuesta por el Ministerio de Consumo de España a finales de 2024 (cerca de 179 millones de euros en su resolución definitiva contra Ryanair, Vueling, EasyJet, Norwegian y Volotea) por el cobro del equipaje de mano, aunque el Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) ha suspendido cautelarmente dichas sanciones. Asimismo, la Comisión Europea abrió un procedimiento de infracción a España por no permitir que las aerolíneas "apliquen cargos adicionales por el transporte de ningún tipo de equipaje de mano", lo que contraviene la normativa comunitaria, según el Ejecutivo europeo. De este modo, España ha sido uno de los países que ha votado en contra de la normativa aprobada esta semana. Multa de 179 M€ a cinco low cost por prácticas abusivas Aumentan las aerolíneas denunciadas por cobros ilegales Según datos de ALA, alrededor del 40% de los pasajeros que vuelan en las compañías que han estado sancionadas no llevan maleta de mano tipo trolley. Desde Facua aclaran que decisión que acaba de adoptar la UE no afecta a estas multas ya que carece de retroactividad. Procedimiento contra España Antes de aprobar esta semana la nueva normativa, la Comisión Europea ya se había mostrado contraria a la denuncia de España, incluso abrió un procedimiento contra España por estas sanciones, apercibiendo al Gobierno para que subsane esta situación en dos meses. En este sentido, el presidente de ALA, Javier Gándara, ha recalcado en más de una ocasión que no entiende que el ministro de Consumo se enroque en mantener dichas sanciones. “Pedimos al ministro Bustinduy que abandone su enrocamiento y retire cuanto antes las sanciones contra las aerolíneas después de que la propia UE confirme que no tienen fundamento legal”, señalaba. El reto de homogeneizar las medidas del equipaje Un estudio reciente de la empresa tecnológica de viajes AirHelp concluye que el equipaje continúa siendo uno de los aspectos más problemáticos y menos transparentes de la experiencia aérea. Las aerolíneas aplican criterios dispares de volumen y número de maletas, tarifas poco intuitivas y trámites que cambian según el destino, la tarifa adquirida o incluso el aeropuerto. Por tanto, las normas sobre equipaje -sus costes, límites de tamaño y peso, bultos permitidos y procedimientos- siguen siendo difíciles de descifrar, incluso para los viajeros frecuentes. Teniendo en cuenta esta circunstancias, desde ALa consideran que se debería estandarizar, a nivel de toda Europa, las medidas del equipaje. Actualmetne existen diferencias en los tamaños exigidos por compañías como Ryanair, Vueling o EasyJet.