Sindicador de canales de noticias

Mientras la mayor parte de las aerolíneas europeas sigue sin ver claro volver a volar a Dubái, otrora gran atractivo turístico de Oriente Medio, Air France acaba de reiniciar su operativa a Dubái y a Riad, en Arabia (Sorpresa en Dubái: el turismo y las aerolíneas no retornan).

Como todas las aerolíneas del mundo, incluso hasta como la propia Emirates, los vuelos fueron cancelados cuando Estados Unidos e Israel por un lado e Irán por otro, comenzaron la guerra del Golfo, a finales de febrero pasado. El conflicto, con más o menos intensidad, se ha venido arrastrando, sin que las aerolíneas occidentales hayan vuelto a volar a estos países. Hay algún caso de vuelos a Tel Aviv, a precios astronómicos, pero lejos de la normalidad.

Este 26 de agosto tuvo lugar el reinicio de los vuelos a Dubái y Riad, pero no a Beirut, a donde se volverá a operar desde este fin de semana.

Air France asegura a sus clientes que la compañía mantiene un constante monitorio de la situación en la región, sugiriendo que podrían producirse alteraciones.

Paul Griffiths, el máximo ejecutivo de Dubái Airports, respiró más aliviado al conocer la noticia. “Air France ya ha vuelto, lo cual es buena noticia. Las cantidades de pasajeros son importantes” dijo. Las otras aerolíneas europeas parecen no compartir este punto de vista.

 

En SKY Airline saben que diseñar un itinerario completo por Perú desde España requiere equilibrar la calidad de la experiencia con el presupuesto de los viajeros.

Por eso, SKY Airline resulta un aliado estratégico una vez que los viajeros crucen el Atlántico y aterricen en Lima.    

Lima no es solo la aclamada capital gastronómica de América. Su potente hub en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez es la plataforma de conexión más ágil, segura y económica para que vuestros clientes exploren todas las maravillas andinas y amazónicas del país.  

Por qué incluir Lima en los itinerarios

La Capital Gastronómica de América con opciones de reserva de mesa en referentes mundiales, como Central o Maido, o disfrutando de un auténtico ceviche frente al mar.

La comida peruana es un argumento de venta infalible.

El encanto bohemio de Barranco

Un paseo por el Puente de los Suspiros y las calles llenas de arte urbano y casonas republicanas de este distrito es ideal para los viajeros que buscan cultura y vida nocturna.

Contraste histórico

Podremos combinar una visita al Centro Histórico, con la Plaza de Armas y las misteriosas catacumbas de San Francisco, con las impresionantes ruinas preincas de la Huaca Pucllana, situadas en pleno corazón del moderno distrito de Miraflores. 

Atardeceres en el Malecón

El Malecón de Miraflores ofrece vistas espectaculares del Océano Pacífico, perfecto para un paseo relajante o incluso para hacer parapente antes de volar hacia los Andes.  

¿Por qué elegir SKY Airline?  

SKY Airline es el socio clave para construir itinerarios sin interrupciones en toda la región. Un 92.36% puntualidad para Sky Airline, número 1 en Iberoamérica, en enero de 2026 según OAG y Cirium.

Volar con SKY Airline significa garantizar a los viajeros una experiencia de primer nivel en su flota de la familia Airbus A320neo, la más moderna y respetuosa con el medio ambiente de la región.    

La oferta recoge calidad de vanguardia con la eficiencia de sus tarifas low cost.  

Expreso. Redacción. J.R

Un vuelo de Ryanair entre Bolonia y Málaga mantuvo a los pasajeros más de nueve horas dentro del avión antes de poder despegar. El vuelo estaba previsto para las 17:00 del pasado 19 de agosto, pero los viajeros permanecieron a bordo desde las 16:45 hasta las 2:00 de la madrugada, según relata uno de los pasajeros (Ryanair deja en tierra a unos pasajeros españoles en Italia durante 11 horas).

Massimo Cedrini, uno de los afectados, ha contado lo sucedido en Facebook. Según su versión, la hora de salida se fue retrasando sucesivamente con distintas explicaciones mientras los pasajeros seguían dentro de la aeronave. La situación se prolongó durante horas sin que los viajeros tuvieran una previsión clara sobre cuándo podrían abandonar el aeropuerto.

“Nos hicieron permanecer en el avión, sin posibilidad de bajar y prácticamente sin comida”, asegura Cedrini, añadiendo que los alimentos disponibles se agotaron y que apenas recibieron agua. Durante la espera, afirma que tres personas se desmayaron y tuvieron que recibir asistencia de los servicios de emergencia.

Ryanair confirma el retraso, aunque atribuye lo ocurrido a “condiciones meteorológicas adversas” que estaban “completamente fuera de nuestro control”. Así, explica que los pasajeros permanecieron a bordo para estar preparados para despegar en cuanto hubiera un espacio disponible, aunque reconoce que la espera se prolongó más de lo previsto.

Además, según El Mundo, la aerolínea sostiene que la tripulación abrió las zonas de refrigerios para que los pasajeros pudieran acceder a aperitivos y bebidas durante la espera. El avión terminó despegando hacia Málaga a la 1:07 de la madrugada, más de ocho horas después de la hora inicialmente prevista.

 

El Donoma Las Terrenas Resort & Villas, Autograph Collection ha abierto sus puertas en Playa Las Ballenas, ofreciendo una nueva opción de Marriott en la República Dominicana.

El resort cuenta con 94 habitaciones, suites y villas, incluyendo villas de una a cuatro habitaciones, además de tres piscinas, un spa completo y la posibilidad de elegir entre estancias con desayuno o con todo incluido. 

El Donoma cuenta con tres piscinas: una para adultos, una familiar y una infantil. Además, dispone de un club infantil, un gimnasio y un spa con tratamientos y un circuito de hidroterapia incluidos en la estancia. 

Los 94 alojamientos van desde habitaciones de lujo y suites junior hasta villas de uno, dos y cuatro dormitorios. 

En el área de Las Terrenas se dispone de una de las escenas gastronómicas más singulares del Caribe, con mucha influencia de una población arraigada proveniente de Francia, Italia y otros países. Así, pueden encontrarse platos dominicanos, mariscos, pizza, pasta, comida francesa y acogedores cafés. 

El aeropuerto principal más cercano es el Aeropuerto Internacional Samaná El Catey, a media hora de Las Terrenas, mientras que el Aeropuerto Internacional Las Américas, cerca de Santo Domingo, es otra opción, a poco más de dos horas en coche.

Expreso. Redacción. J.R

La demanda se orienta hacia itinerarios más personalizados, viajes temáticos y zonas menos conocidas que complementan los grandes iconos del país.

TUI Spain, especialista en turismo emisor desde España, y el Instituto Costarricense de Turismo, ICT, refuerzan su colaboración para seguir acercando al mercado español una visión más amplia y diversa de Costa Rica, en un momento en el que los viajeros buscan propuestas más personalizadas, experienciales y vinculadas al conocimiento del territorio.

La colaboración contempla diferentes acciones dirigidas tanto al canal profesional como al viajero, con especial atención a la generación de contenidos y al desarrollo de acciones de comunicación, promoción y formación que permitan conocer mejor la diversidad regional del país.

Entre las iniciativas dirigidas al canal profesional se incluyen acciones de formación especializada para agencias de viajes en distintas ciudades españolas y un viaje de familiarización a Costa Rica, junto con otras propuestas orientadas a ofrecer nuevas claves para responder a un cliente que busca diferenciar su viaje, profundizar en sus intereses y descubrir el destino desde perspectivas distintas.

Una Costa Rica más diversa

Lugares tradicionalmente demandados como Tortuguero, Arenal o Monteverde continúan ocupando un lugar relevante en los viajes a Costa Rica. Sin embargo, TUI Spain observa un interés creciente por combinarlos con zonas menos conocidas como Boca Tapada, Caño Negro, Palo Verde, Bajos del Toro o la Península de Osa.

Estas regiones permiten ampliar la visión del país y desarrollar itinerarios con un componente más exclusivo, vinculados a la biodiversidad, la observación de fauna, las comunidades locales o el contacto directo con el entorno. Para las agencias de viajes, esta diversificación abre nuevas posibilidades a la hora de adaptar la propuesta a los intereses de cada cliente.

‘Costa Rica está evolucionando desde un producto de carácter más generalista hacia un destino mucho más experiencial. Los viajeros siguen queriendo conocer sus lugares imprescindibles, pero buscan combinarlos con zonas menos conocidas, actividades vinculadas a sus intereses y una forma más personal de recorrer el país. Esta evolución aporta también nuevas herramientas a los agentes de viajes para diseñar propuestas realmente diferenciadas’, señala Germán Hijón, director de Producto de TUI Spain, Portugal & Americas.

Nuevas motivaciones y formas de viajar

Junto con la diversificación geográfica, TUI Spain detecta un mayor interés por los viajes construidos alrededor de una motivación concreta.

Propuestas como el avistamiento de aves en San Gerardo de Dota o el bienestar en la Península de Osa y Nicoya, junto con los viajes centrados en fotografía, aventura o cultura, permiten organizar la selección de zonas, alojamientos, actividades y guías en torno a un propósito definido. La observación de fauna ofrece también posibilidades para diseñar itinerarios vinculados a determinados momentos del año.

Entre julio y octubre, por ejemplo, el avistamiento de ballenas jorobadas en el Pacífico Sur, especialmente en el entorno del Parque Nacional Marino Ballena, puede combinarse con la temporada de tortugas marinas en zonas como Tortuguero u Ostional.

También ganan relevancia los grupos especiales, dirigidos a viajeros que comparten una misma afinidad y valoran contar con un programa estructurado, experiencias incluidas y el acompañamiento de un guía desde España.

En paralelo, los productos fly & drive responden a quienes prefieren recorrer Costa Rica con mayor autonomía. Esta fórmula combina una ruta previamente diseñada con la libertad de adaptar las etapas y el ritmo del viaje.

Entre las propuestas de TUI Spain se encuentra el nuevo programa Secretos de Costa Rica, un recorrido por San José, Sarapiquí, Boca Tapada, Arenal, Río Celeste y Tamarindo que combina algunos de los principales referentes del país con regiones menos presentes en los itinerarios convencionales.

Conocimiento y asistencia en destino

Como parte de TUI Group, la amplia cartera de TUI Spain en Costa Rica se apoya en su receptivo propio en el país, cuyo conocimiento del territorio permite diseñar los itinerarios desde una perspectiva local, coordinar los distintos servicios y ofrecer asistencia durante el viaje. Esta estructura adquiere especial relevancia en recorridos personalizados, programas temáticos, viajes por carretera o visitas a regiones menos conocidas, donde la planificación y la capacidad de respuesta en destino resultan fundamentales.

La oferta permite combinar diferentes formas de conocer el país, desde circuitos organizados y recorridos fly & drive hasta viajes en grupo y propuestas temáticas. También ofrece la posibilidad de completar los itinerarios por el interior con una estancia final en Guanacaste, donde los hoteles RIU se encuentran entre las alternativas especialmente valoradas por el mercado español para disfrutar de unos días de descanso en régimen de todo incluido.

Con esta colaboración, TUI Spain y el ICT quieren facilitar que el canal profesional presente Costa Rica no como una propuesta única, sino como un destino con múltiples posibilidades según los intereses, el perfil y la forma de viajar de cada cliente.

Expreso. Redacción. J.R

Mientras Airbus negocia en España y sólo en España un acuerdo con los trabajadores que están en conflicto con el fabricante, en Estados Unidos toda la recuperación de Boeing podría estropearse al menos parcialmente si llega a llevarse a cabo la huelga de 17 mil ingenieros y trabajadores técnicos por desacuerdos salariales (Huelga masiva en Boeing en plena crisis del fabricante).

El sindicato SPEEA (Sociedad de Empleados Profesionales Ingenieros Aeroespaciales) ha rechazado la propuesta empresarial para el convenido de cuatro años y ha pedido autorización a la plantilla, mediante votación, para ir a la huelga. El 64 por ciento de los trabajadores ingenieros (de un total de 13 mil) y un 72 por ciento de los empleados técnicos (de unos 4.000) votaron en contra de la oferta de la empresa y un porcentaje un poco superior lo hicieron en favor de la huelga.

La oferta de la empresa era de un aumento del 3 por ciento inmediato, un 7 en marzo del año que viene y un 5,5 cada uno de los tres años siguientes, en total un 29,4 por ciento.

La votación no significa automáticamente ir al paro, pero libera a los sindicalistas que negocian para poder convocar el paro en cualquier momento.

Una huelga que pudiera enquistarse en Boeing, justamente en momentos en que está saliendo del tremendo caos que se creó por sus fallos pasados, supondría un serio traspiés en su intención de recuperar su prestigio como fabricante cumplidor con los clientes. Recordemos que algunos modelos de aviones tienen un lustro de retraso en sus procesos de certificación.

 

Los gobiernos de El Salvador, Guatemala y Honduras han consolidado los avances para la creación de la Ruta Trinacional de Turismo, ‘Cuarta Frontera’.

Se trata de una ambiciosa iniciativa diseñada para integrar los destinos naturales, culturales, históricos y gastronómicos de la región del Trifinio en un solo circuito multidestino.

El proyecto fue el eje central de la reciente I Reunión Ordinaria de la Comisión Trinacional del Plan Trifinio, CTPT, celebrada en Tela, Honduras.

El encuentro contó con la participación del vicepresidente de El Salvador, Félix Ulloa; la vicepresidenta de Guatemala, Karin Herrera; y la designada presidencial de Honduras, Diana Baleska Herrera, quienes coincidieron en que esta estrategia transformará una zona históricamente fronteriza en un motor de desarrollo e inversión.

Un itinerario entre misticismo, naturaleza y arqueología

El itinerario proyectado para la ‘Cuarta Frontera’ busca enlazar de forma fluida un corredor de gran riqueza cultural y ecológica compartido por las tres naciones:

Guatemala

El recorrido tiene como puntos medulares los municipios de Esquipulas, famoso mundialmente por su turismo religioso y la Basílica del Santo Cristo Negro, y Olopa, reconocido por sus proyectos de café de altura, senderismo y turismo comunitario.

Honduras

La ruta se conecta directamente a través de un ramal vial hacia Copán Ruinas, joya del patrimonio arqueológico maya y uno de los destinos culturales más importantes del itsmo.

El Salvador

El circuito se complementa con la riqueza natural y de aventura de la zona norte-occidental, integrando áreas protegidas y la biodiversidad del Parque Nacional Montecristo, el punto geográfico exacto donde convergen las tres fronteras.

Infraestructura y financiamiento en marcha

Para garantizar la viabilidad del trayecto, las autoridades presentaron los resultados del estudio de factibilidad técnica realizado en Guatemala, que contempla la pavimentación de un tramo estratégico de 47,2 kilómetros entre Esquipulas y la zona fronteriza, pasando por Olopa, además de una conexión de 9 kilómetros hacia el territorio hondureño.

Asimismo, el secretario ejecutivo trinacional del Plan Trifinio, Jorge Urbina, vinculó el proyecto al Portafolio de Inversiones coordinado con el Banco Interamericano de Desarrollo, BID, el cual abrirá canales de financiamiento internacional respaldados por los tres Estados.

El principal desafío radicará ahora en agilizar la facilitación de los pasos aduaneros para permitir un tránsito turístico fluido que consolide al Trifinio como un destino único ante el mercado global.

Expreso. Redacción. J.R

El proyecto de una gran piscina cubierta de olas artificiales ha dividido a los vecinos de Villaverde de Pontones, una localidad de apenas 470 habitantes. El Olucas Surf Center prevé una inversión de unos 40 millones de euros y aspira a atraer 200.000 visitantes al año a partir de 2030.

Según apunta El País, la iniciativa contempla ocupar 100.000 metros cuadrados de suelo rústico mediante un Plan Singular de Interés Regional (PSIR). El complejo incluiría la piscina de olas y otros espacios de restauración, alojamiento, formación y bienestar, con una previsión de unos 60 empleos.

El principal temor entre parte de los vecinos es el efecto que tendría la llegada de cientos de miles de visitantes sobre una localidad pequeña. Algunos aseguran que ya se han producido contactos para adquirir terrenos y alertan de posibles subidas de precios, más tráfico y presión sobre los servicios. Otros residentes, en cambio, valoran la actividad económica y el empleo que podría generar la instalación.

La comparación con Somo y Loredo, dos localidades cercanas con una fuerte actividad vinculada al surf, está muy presente en el debate. Quienes se oponen al proyecto temen que Pontones termine soportando una presión turística similar. En Somo, algunos profesionales del sector ven con buenos ojos disponer de una instalación para entrenar, aunque también cuestionan la transformación urbanística que puede acompañarla.

El proyecto ha generado críticas de la oposición. El PRC cuestiona que el Ayuntamiento de Ribamontán al Monte no conozca los detalles de una actuación de esta dimensión, mientras PSOE y Cantabristas han expresado sus dudas sobre el PSIR y el riesgo de incrementar la masificación turística. Por su parte, el ejecutivo regional sostiene que la instalación tendrá un consumo de agua limitado.

 

TAP Air Portugal introduce nuevas funciones diseñadas para personalizar aún más la experiencia de viaje y atender las diversas necesidades de los pasajeros, desde la comodidad y la relajación hasta el acceso a contenido digital.

La aerolínea ofrece ahora nuevos kits de viaje en vuelos de larga distancia, acceso gratuito a PressReader a través del portal Wi-Fi a bordo, y la opción 'Saltar comida', que permite a los clientes indicar con antelación que prefieren saltarse la comida a bordo, así como un nuevo servicio para la recogida, almacenamiento y entrega de equipaje a través de una colaboración con LUGGit.

Los nuevos kits de viaje de TAP ya están disponibles para los pasajeros que viajan en las clases Business y Economy Prime en los vuelos de larga distancia de la aerolínea. Llamada ‘The Blaze’, la nueva colección presenta un diseño renovado, nuevos contenidos y un mayor enfoque en la sostenibilidad y la identidad portuguesa, y está disponible en varias combinaciones de colores asociadas a Portugal.

Elaborado con materiales reciclados e inspirado en la artesanía portuguesa, el nuevo bolso combina funcionalidad y elegancia, reflejando la identidad de la marca TAP y la hospitalidad portuguesa.

La renovación de los kits de viaje también implica la introducción de nuevos productos de empresas portuguesas.

Entre las nuevas incorporaciones se encuentran calcetines de PEDEMEIA, una empresa familiar portuguesa especializada en la producción textil, y productos de bienestar y cuidado personal de 8950, una marca inspirada en los paisajes y fragancias del Algarve. La nueva colección también incorpora materiales reciclados en varios de sus componentes, desde la bolsa hasta el forro interior, así como accesorios hechos con materiales de origen sostenible, como el cepillo de dientes de bambú y el embalaje de papel kraft.

TAP también ofrece ahora a sus clientes PressReader, una biblioteca digital de periódicos y revistas accesible a bordo de los aviones Airbus A330-900 y Airbus A321LR.

TAP también está introduciendo la opción 'Saltar comida' en vuelos de larga distancia para los pasajeros que deseen priorizar el descanso durante su trayecto. La solicitud puede realizarse en la web de la aerolínea, a través de la opción 'Gestionar la reserva', o en la app TAP, en 'Elegir comida', permitiendo a los clientes indicar con antelación que no desean recibir una comida a bordo.

Esta preferencia se registra en los sistemas de la aerolínea y se pone a disposición de la tripulación de cabina antes del vuelo, permitiéndoles identificar a los pasajeros que deciden no despertarse para el servicio de comidas.

La función pretende satisfacer las necesidades de los clientes que valoran el descanso en vuelos de larga distancia, contribuyendo también a un servicio más personalizado y a reducir el desperdicio de alimentos.

Además, la nueva colaboración de TAP con LUGGit ofrece ahora una solución que permite a sus clientes viajar con mayor comodidad. Ya disponible para pasajeros que viajan por los aeropuertos de Lisboa, Oporto, Madrid, Barcelona y Atenas, el servicio permite a los pasajeros solicitar la recogida, almacenamiento y entrega de su equipaje en la salida y/o en su destino, con recogida o entrega en el aeropuerto, hotel, domicilio u otro lugar a su elección.

Esto significa que los pasajeros pueden desplazarse por la ciudad sin tener que llevar su equipaje durante parte del trayecto.

Los nuevos servicios y productos ahora disponibles reflejan el compromiso de TAP con una experiencia de viaje mejor adaptada a las preferencias y hábitos de viaje de sus pasajeros, mediante soluciones que combinan comodidad, entretenimiento, personalización y flexibilidad.

Expreso. Redacción. A.F

Pedro Sánchez, tras la reunión del Consejo de Seguridad, sigue con su temporada de vacaciones, pero en vez de regresar al Palacio de la Mareta, en Lanzarote, su lugar de asueto será en esta ocasión el gran hotel andorrano Hermitage. El presidente y señora vuelven de esta forma a uno de sus lugares favoritos: el Pirineo de Andorra (Explotan de rabia los hosteleros de Ceuta).

Según publica Ketty Garat en exclusiva este miércoles en ABC, Pedro Sánchez viajará este jueves 27 de agosto junto a Begoña Gómez, apenas tres días después de abandonar tierras canarias. Será un viaje privado que se prolongará hasta el domingo 30, cuando está previsto su regreso a La Moncloa. El presidente apura así sus vacaciones hasta el último fin de semana de agosto, sin alterar el calendario previsto pese a los diferentes frentes abiertos en España.

La pareja repetirá alojamiento en el Sport Hotel Hermitage & Spa, en Soldeu, uno de los más exclusivos de la zona. El dispositivo de seguridad presidencial se desplazará previamente para preparar el operativo y coordinarlo con las autoridades andorranas.

El país se ha convertido en uno de los destinos habituales del matrimonio, que ya pasó allí parte de sus vacaciones en 2024 y volvió al Principado en las Navidades de 2025. La afición al ciclismo y la privacidad del enclave están detrás de su elección.

Sánchez abandonó Lanzarote el pasado lunes después de 25 días de estancia. Sus vacaciones ya habían quedado interrumpidas el 31 de julio, cuando tuvo que desplazarse a la frontera del Tarajal por la crisis migratoria de Ceuta, antes de regresar a La Mareta.

Desde entonces, no ha vuelto a la ciudad autónoma, mientras el Gobierno ha tenido que adoptar el mando único para hacer frente a la situación. De hecho, no será hasta el próximo 3 de septiembre a las 9:00 horas cuando reaparezca públicamente para dar explicaciones sobre la crisis migratoria.

 

 

El trabajo 'Viajeros y destinos de la próxima generación' proyecta que Francia perderá el primer puesto en el podio entre los países más visitados en el horizonte de 2040, siendo esta posición ocupada por España.

Hasta ese momento, el turismo seguirá creciendo, siendo Europa la región más visitada y, en general, se espera que el número de turistas internacionales alcance los 2.400 millones en 2040.

Los datos proceden del estudio conjunto de las empresas Deloitte y Google, en el que se analiza la trayectoria del turismo desde 1990 y se hace una proyección hasta 2040.

Hasta ese momento, el turismo seguirá creciendo en el mundo, sobre todo en Europa, que se espera que concentre hasta el 38% de los 2.400 millones de viajeros internacionales previstos para ese horizonte temporal, con un crecimiento que superará los 362 millones entre 2019 y 2040.

También se espera que la región de Asia - Pacífico ocupe el segundo lugar en llegadas internacionales, firmando más de 278 millones de turistas adicionales.

En el estudio se apunta que, hoy en día, Francia sigue ocupando el primer lugar entre los destinos más visitados del mundo, habiendo recibido 102 millones de visitantes internacionales en 2025, lo que generó 743 millones de pernoctaciones.

Mientras, España ocupó la segunda posición, con 96,8 millones de turistas internacionales en 2025, lo que significa un 3,2% más que los 94 millones registrados el año anterior.

De cara a 2040 la diferencia entre los dos destinos se reducirá, y ese año España debería alcanzar los 110 millones de turistas internacionales, a la vez que Francia se mantendría en torno a los 105 millones, por lo que pasaría al segundo puesto en el podio, ya liderado por España.

Los países restantes que integran el llamado Top 5 de los más visitados del mundo, ‘se espera que los Estados Unidos y China mantengan sus posiciones, mientras que Italia caerá al sexto puesto y México pasará al quinto’.

Expreso. Redacción. J.R

Tenía que ser uno de los mayores negocios de la aviación mundial. Si se junta una de las mejores aerolíneas con una de las familias más pudientes, y compran una marca que sólo puede mejorar, en el país que más crece en viajes, parecía un negocio fulgurante. Sin embargo, las cosas a día de hoy no podían ir peor (Air India, la aerolínea imposible de dirigir).

Air India ha pedido a los propietarios, la familia Tata y Singapore Airlines, una ampliación de capital de 1.500 millones de dólares para mantenerse a flote, según publica la prensa del país.

El problema es que desde que Air India se privatizó, las cosas no cambian. No cambian quiere decir que siguen igual que siempre, acumulando pérdidas. Y ya van cuatro años.

Las pérdidas del grupo Air India son de 2.330 millones de dólares en el año que acabó en marzo. Todo le fue mal. Empezando por lo accidental: un avión cayó a tierra con 260 muertos, al despegar en Ahmedabad. Pero además la aerolínea tuvo que modificar sus rutas por la tensión con Pakistán. Y después la guerra del Golfo Pérsico ha sido terrible para su operativa. Y el aumento del precio del combustible. Y los efectos en cadena de las alarmas sobre los motivos del accidente de Ahmedabad.

El nuevo director general, procedente de Ethiopian Airlines, está tomando posesión estos días, para conocer el estado de la empresa. Air India arrastra desde hace décadas prácticas laborales caducas, sin rigor, sin cultura competitiva, lo cual no es fácil de cambiar, por lo menos no en poco tiempo.

 

 

Del 10 al 13 de septiembre, Salamanca acogerá una nueva edición de su tradicional mercado, con 150 puestos, música, animación y un gran espectáculo de la compañía Troula.

Salamanca se transformará del 10 al 13 de septiembre para regalar a sus visitantes un verdadero viaje al siglo XVI, con una nueva edición del Mercado Histórico de la ciudad. Cuatro jornadas en las que historia, artesanía, gastronomía y cultura se darán la mano a través de 150 puestos y una amplia programación musical y teatral para todos los públicos.

La Vaguada de la Palma acogerá una nueva edición del Mercado Histórico de Salamanca, ambientado este año en la ciudad del siglo XVI y en el contexto histórico del nacimiento de la Escuela de Salamanca.

Durante cuatro jornadas, el público podrá recorrer un espacio especialmente ambientado para recrear la época y disfrutar de 150 puestos de artesanía, alimentación y restauración, junto a una programación de música en directo, teatro de calle, animación, personajes históricos, actividades infantiles y espectáculos.

Organizado por la empresa salmantina Musical Sport S.L., con la colaboración del Ayuntamiento de Salamanca y la Fundación Salamanca Ciudad de Cultura y Saberes, el mercado permanecerá abierto de 11 a 15 horas y de 17 a 23.

Cuatro días de actividad en la Vaguada de La Palma

La programación combinará las propuestas comerciales del mercado con diferentes actividades culturales y de entretenimiento. Grupos musicales y compañías de animación recorrerán el recinto a lo largo de las jornadas, mientras que los visitantes podrán participar en distintas propuestas y disfrutar de espectáculos de calle.

La ambientación estará vinculada a la Salamanca del Siglo de Oro, una etapa fundamental en la historia de la ciudad y especialmente relevante por el desarrollo de su Universidad y por la aparición de la Escuela de Salamanca.

El V Centenario de la Escuela de Salamanca merece una celebración abierta a la ciudad, capaz de unir historia, cultura y convivencia en un mismo espacio.

El jueves 10 de septiembre tendrá lugar el acto inaugural del Mercado Histórico, con un pregón y un pasacalles en el que participarán los grupos de animación y autoridades.

El recorrido por la Vaguada de la Palma servirá para dar comienzo a las actividades y presentar al público la ambientación y el contexto histórico de esta edición.

Troula presenta ‘Subumbra’

El sábado 12 de septiembre, aproximadamente a las 21:30 horas, la compañía Troula protagonizará uno de los principales momentos de la programación con ‘SubUmbra’, un pasacalle de aproximadamente una hora de duración.

La propuesta introduce al público en un universo de sombras y seres fantásticos a través de personajes, zancos, percusión, iluminación y diferentes elementos escénicos. Los personajes recorrerán el espacio del mercado interactuando con los espectadores y creando una atmósfera de misterio y fantasía.

‘SubUmbra’ aportará un marcado componente visual a la programación nocturna y ofrecerá una propuesta diferente dentro del conjunto de actividades del Mercado Histórico.

La programación permitirá así disfrutar durante cuatro días de una combinación de artesanía, gastronomía, música, recreación histórica, actividades y espectáculos, con la Salamanca del siglo XVI como hilo conductor.

Más que un mercado histórico, será una experiencia cultural y sensorial que llenará la ciudad de música, teatro, historia y tradición.

Expreso. Redacción. A.R

El acuerdo con el que Canarias ha cerrado casi 25 años de litigios por la moratoria turística tiene un principal beneficiario: Lopesan. La cadena hotelera recibirá alrededor de 300 millones de euros de los cerca de 500 millones que el Gobierno autonómico abonará a las empresas afectadas por la paralización de proyectos turísticos. El importe supone aproximadamente la mitad de los más de 1.000 millones reclamados inicialmente por las compañías (Canarias se ahorra 500 millones tras cerrar la batalla de la moratoria turística).

La cuantía que corresponde a Lopesan se explica por el elevado número de desarrollos que la moratoria dejó bloqueados en Gran Canaria y Fuerteventura. Según la información publicada por Atlántico Hoy, y recogida por Expansión, la cadena ya habría recibido el dinero el pasado martes, aunque ha optado por no pronunciarse sobre la operación. Junto a Lopesan, otras empresas como Satocan, Dreamplace y Seaside Hotels también forman parte del acuerdo.

El origen del conflicto se encuentra en la moratoria turística iniciada en 2001 y consolidada posteriormente con la Ley 19/2003, que introdujo nuevas restricciones al crecimiento de la oferta alojativa. Las empresas afectadas sostenían que disponían de terrenos clasificados para uso turístico y que habían obtenido previamente los instrumentos urbanísticos necesarios para desarrollar sus proyectos. La entrada en vigor de las nuevas reglas paralizó permisos, licencias y autorizaciones que ya estaban en marcha.

La disputa terminó en los tribunales después de que los propietarios reclamaran una compensación por la pérdida de los derechos urbanísticos que, según defendían, tenían reconocidos antes de las restricciones. El conflicto llegó a concentrar 36 parcelas, con una treintena situada en San Bartolomé de Tirajana y Mogán, en el sur de Gran Canaria; cinco en Pájara, Fuerteventura; y una en Yaiza, Lanzarote.

El acuerdo no se limita al pago de las indemnizaciones. El Gobierno canario ha decidido que durante cinco años no se produzca automáticamente la reclasificación de estos terrenos como suelo rústico, de modo que serán los planeamientos municipales vigentes los que determinen qué uso puede darse a cada parcela. Esta decisión deja abierta la posibilidad de que algunos de los proyectos hoteleros paralizados durante años vuelvan a plantearse.

Las empresas tendrán ahora que analizar caso por caso si las condiciones urbanísticas actuales permiten recuperar sus antiguos desarrollos. No obstante, el escenario es muy diferente al existente cuando se diseñaron aquellos proyectos, después de casi un cuarto de siglo de bloqueo.

 

El futuro establecimiento, ubicado en la Zona Franca de la capital gaditana, contará con 103 habitaciones, el 85 Bar Café y parking. Un proyecto que supone un nuevo hito en la estrategia de crecimiento de Travelodge en el mercado español.

Travelodge continúa avanzando en su plan de expansión en España con el inicio de las obras de su futuro hotel en Cádiz, el primero de la compañía en la ciudad.

El nuevo establecimiento se ubicará dentro de la Zona Franca de Cádiz, uno de los enclaves económicos más relevantes de la capital gaditana y un entorno estratégico por su conexión con la actividad empresarial, logística, turística y urbana.

El proyecto se desarrolla tras el acuerdo alcanzado por Travelodge con Verbian Street Ibérica S.L. para la construcción del nuevo hotel. El establecimiento contará con un total de 103 habitaciones, distribuidas en 85 dobles, 14 familiares y 4 adaptadas, además de 85 Bar Café y parking, configurando una propuesta pensada para responder a distintos perfiles de viajero: desde clientes corporativos y profesionales desplazados hasta familias, grupos y visitantes que lleguen a Cádiz por motivos de ocio.

Con esta nueva operación, Travelodge refuerza su presencia en España, donde actualmente cuenta con 13 hoteles, y consolida su apuesta por un modelo de hotelería funcional basado en ubicaciones prácticas, servicios esenciales, comodidad y la mejor relación calidad-precio.

Un nuevo hito en la expansión de Travelodge en España

El inicio de las obras del futuro Travelodge Cádiz representa un nuevo avance dentro de la estrategia de crecimiento de la compañía en el mercado español.

Tras reforzar su presencia en los últimos años mediante adquisiciones, reformas y nuevas aperturas, Travelodge continúa ampliando su red nacional con proyectos en destinos urbanos y metropolitanos con capacidad para generar demanda durante todo el año.

La llegada a Cádiz supone, además, la entrada de Travelodge en una ciudad con fuerte atractivo turístico, actividad empresarial y una ubicación clave dentro de la Costa de la Luz. La capital gaditana combina una demanda vinculada al ocio, la cultura y la playa con un tejido económico en transformación, lo que refuerza el encaje del modelo de la compañía en un destino con múltiples perfiles de visitante.

El futuro hotel responde a la visión de Travelodge de crecer en localizaciones bien conectadas y con potencial tanto para el viajero de ocio como para el cliente de negocio.

El proyecto de Cádiz se incorpora a la cartera de desarrollo de la compañía como un activo alineado con su propuesta de hotelería funcional: alojamientos cómodos, accesibles, eficientes y diseñados para ofrecer una experiencia sencilla y fiable.

Una ubicación estratégica en la capital gaditana

El futuro hotel se situará en la Zona Franca de Cádiz, en plena capital gaditana y en el corazón de la Costa de la Luz. Su ubicación, a solo 3 minutos de la estación de tren de Cortadura, muy próximo a la Playa de La Victoria y cercano al JP Financial Estadio (anteriormente conocido como Nueva Mirandilla), permitirá atender tanto a viajeros que visiten la ciudad por ocio como a clientes corporativos, profesionales desplazados o asistentes a eventos deportivos, culturales y empresariales.

La localización cobra especial relevancia por el momento de transformación que atraviesa la Zona Franca de Cádiz, inmersa en su Plan Estratégico 2026-2030. Este plan contempla 28 proyectos con un fuerte enfoque en la Economía Azul, la industria 4.0 y el carbono azul, respaldados por un presupuesto de inversión de 23 millones de euros.

Entre las iniciativas más destacadas del entorno figuran Incubazul, una incubadora de alta tecnología orientada a acelerar empresas emergentes vinculadas al desarrollo marítimo, la biotecnología y la sostenibilidad, y ZF Blue Core, aceleradora dirigida a apoyar la internacionalización, digitalización y consolidación de pymes innovadoras.

El futuro hotel de Travelodge reforzará la oferta de alojamiento funcional en un área llamada a ganar peso como polo de actividad económica, innovación y desarrollo empresarial.

103 habitaciones y una propuesta adaptada al viajero actual

El futuro Travelodge Cádiz contará con 103 habitaciones, de las cuales 85 serán dobles, 14 familiares y 4 adaptadas. Esta distribución permitirá dar respuesta a una demanda amplia y diversa, desde estancias individuales o de pareja hasta viajes en familia, desplazamientos profesionales, grupos y huéspedes con necesidades específicas de accesibilidad.

El establecimiento incorporará también un 85 Bar Café y parking, dos servicios que refuerzan la funcionalidad de la propuesta y aportan valor tanto al huésped de ocio como al cliente corporativo.

El 85 Bar Café permitirá completar la experiencia dentro del propio hotel, con su característico servicio de alimentos y bebidas 24h, mientras que el parking añade un elemento práctico especialmente relevante para quienes viajan en coche o se desplazan por la provincia.

El inicio de las obras del futuro hotel de Cádiz marca, por tanto, un nuevo paso en la consolidación de Travelodge en el mercado español y refuerza su posicionamiento dentro de la hotelería funcional premium.

La llegada de la compañía a la capital gaditana contribuirá a ampliar la oferta hotelera de la ciudad con una propuesta pensada para las nuevas formas de viajar: flexible, cómoda, bien conectada y orientada a ofrecer la mejor relación calidad-precio.

Expreso. Redacción. A.F

Soltour, turoperador independiente líder con más de 50 años de experiencia en el sector vacacional, ha analizado los datos de su operativa estival para trazar la radiografía del viajero español. El análisis pone de manifiesto que el comportamiento del turista nacional ya no responde a un único patrón, sino a una convivencia de estilos donde la búsqueda de seguridad en los destinos de siempre coexiste con la curiosidad por fórmulas más dinámicas. El nuevo mapa de tendencias: del Caribe tradicional al atractivo del AdriáticoLas reservas de la compañía reflejan un panorama donde los destinos consolidados siguen actuando como la opción

Rafael Brández es un referente indiscutible de la gastronomía valenciana, conocido por su maestría ante los fogones y su visión como empresario hostelero al frente del reconocido restaurante Enboga Bar. Perteneciente a una saga familiar con profunda tradición en el sector del ocio y la restauración en Valencia, Brández ha sabido consolidar un estilo propio que rinde culto al producto local y a la cocina de raíces. Su consagración definitiva llegó al alzarse con el primer premio en el prestigioso Concurs Internacional de Fideuà de Gandia, hito que acreditó su elaboración como la Mejor Fideuà del Mundo. Desde Enboga Bar,

Miguel Jiménez Martínez es presidente de la Asociación Empresarial Valenciana de Agencias de Viajes (AEVAV) y uno de los profesionales con mayor trayectoria en el asociacionismo de agencias de viajes de la Comunitat Valenciana. Comenzó su actividad turística en 1988, después de proceder del sector industrial, iniciándose como vendedor en una agencia de Manises. Actualmente compagina la presidencia de AEVAV con su actividad empresarial al frente de Viajes Sexto Continente y ocupa también una vicepresidencia en la Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV). Durante su presidencia ha defendido especialmente la unidad del sector, el asociacionismo y el papel de

Juan Barjau es desde agosto de 2026 director general de Europlayas, culminando una amplia trayectoria profesional vinculada a la turoperación, la distribución y la transformación del negocio turístico. Con más de dos décadas de experiencia, ha ocupado puestos de responsabilidad en compañías como Soltour, Viva Tours, Hoteles Globales y Cinco Estrellas Club. Su relación con Europlayas comenzó en 2016, cuando asumió la dirección de Turoperación y Negocio, responsabilidad que mantuvo hasta 2022. En enero de 2024 regresó a la compañía como subdirector general y, desde el 1 de agosto de 2026, lidera su dirección general. Barjau representa un perfil directivo

Escuchen porque todo en este anuncio es insólito. Primero, ha sido nada menos que el presidente de la República Francesa, Emmanuel Macron, quien anunció que se iban a construir tres nuevos parques temáticos en el país. Los tres estarán en Cergy Pontoise que, para que nos entendamos, es París, bien al noroeste.

No es menos extraño que los parques vayan a ser financiados por Arabia Saudita, que invertirá seis mil millones de euros. Por ello, Macron se reunió en París, en el mismísimo palacio del Elíseo, con Mohamed bin Salmán, el heredero del trono saudí, a quien no hace tanto toda Europa quiso boicotear por sus políticas de derechos humanos.

Uno de los tres parques será Dragon Ball, un manga muy conocido en Europa. Macron, entusiasmado, dijo que “es un proyecto de enorme envergadura que confirma la posición de Francia como destino turístico líder a nivel mundial y demuestra su atractivo”.

Los temas de los otros dos parques, que ya disponen del dinero, no han sido comunicados porque están aún en negociaciones con los propietarios de las licencias.

El conjunto de los tres parques estará relativamente cerca del aeropuerto de Beauvais y de Charles de Gaulle.