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La integración de estas nuevas rutas directas generará un impacto económico estimado de 119,2 millones de dólares.

La gobernadora de Puerto Rico, Jenniffer González Colón y la directora ejecutiva de la Compañía de Turismo de Puerto Rico, CTPR, Willianette Robles Cancel, anunciaron hoy junto a ejecutivos de JetBlue Airways la expansión de la red de vuelos de la aerolínea, que incluirá cinco nuevas rutas directas hacia el Aeropuerto Luis Muñoz Marín, SJU.    

Como parte de este esfuerzo, se formalizó además un acuerdo cooperativo valorado en hasta $1 millón, destinado a ampliar la presencia de Puerto Rico en mercados estratégicos de los Estados Unidos.    

‘La ampliación de estas rutas confirma que Puerto Rico sigue posicionándose como un destino competitivo y de alto valor para la industria aérea. Cada una de estas nuevas conexiones representa más oportunidades de desarrollo económico, más acceso para puertorriqueños que residen fuera de la Isla y mayor exposición para nuestra Isla en mercados clave. Agradecemos a JetBlue por continuar apostando a Puerto Rico y por fortalecer, junto a nosotros, la infraestructura que sostiene el crecimiento del turismo y el movimiento de pasajeros en el Caribe’, sostuvo la gobernadora.    

Las nuevas rutas, que comenzarán a operar en marzo del próximo año, añadirán sobre 185 mil asientos anuales y representarán un impacto económico aproximado de $119.2 millones, consolidando a JetBlue como la aerolínea con mayor número de rutas directas hacia Puerto Rico.    

‘La incorporación de estas rutas responde a una estrategia clara: diversificar nuestra conectividad y garantizar que Puerto Rico mantenga una presencia sólida en los mercados que generan mayor volumen de visitantes. El acuerdo cooperativo con JetBlue nos permitirá reforzar nuestros esfuerzos promocionales y apoyar el crecimiento sostenible de la actividad turística. Hoy, más que sumar rutas, estamos ampliando oportunidades para nuestra economía, para nuestros visitantes y para toda la industria que depende del turismo’, afirmó la directora ejecutiva de la CTPR.    

Por su parte, el presidente de JetBlue, Marty St. George afirmó que, ‘Puerto Rico ha dado forma a la identidad de JetBlue durante más de dos décadas. Nuestras nuevas rutas profundizan aún más nuestro compromiso con la isla y con las comunidades que han sido parte de la historia de JetBlue desde el 2002. Estamos orgullosos de seguir invirtiendo en Puerto Rico y de crear más oportunidades de viaje para los clientes en nuestra creciente red’.

Actualmente, ninguna aerolínea opera rutas directas entre Puerto Rico y las ciudades de Buffalo, Richmond o Norfolk, lo que convierta esta expansión en una apertura significativa de nuevos mercados para la Isla.    

Con estos esfuerzos, Puerto Rico sigue avanzando hacia una red aérea más robusta, diversificada y alineada con las necesidades de la industria y de la ciudadanía.

Expreso. Redacción. A.F

Francia tiene serios problemas financieros, pero parece que ha de ser el turismo el que deba hacer frente al déficit. A las tasas solidarias que se le aplican a la aviación hay que sumar ahora una de 15 euros por cada pasajero que llegue a una escala marítima. Se espera recaudar unos 75 millones de euros al año, con lo que la crisis financiera gala no cambiará mucho (Francia vive un caos de país bananero por la tasa aérea).

Es correcto decir “escala marítima” porque los senadores franceses republicanos (el centro derecha tradicional) no incluyen sólo a los cruceros, sino también a los barcos de pasajeros de línea, como los que unen Gran Bretaña o Córcega con la Francia continental, lo cual se supone es un error.

El proyecto del centro derecha contó con el apoyo de la izquierda y de la ultraderecha, por lo que resultó aprobado. No obstante, el gobierno, que está en minoría en el Parlamento, se opone.

Los senadores se refirieron casi exclusivamente a los cruceros y han insistido en el impuesto para disuadir estas naves contaminantes.

La ministra francesa que intervino, Amélie de Montchalin, señaló que los barcos de pasajeros de líneas regulares no se han excluido de la medida, lo cual podría crear problemas con Gran Bretaña, pero, sobre todo, con Córcega, un territorio insular muy sensible para Francia.

Aunque el Senado ha aprobado el proyecto, no entrará en vigor porque tiene que ser tramitado.

 

Air Transat, elegida Mejor Aerolínea de Ocio del Mundo en 2025 por Skytrax, anuncia una nueva alianza interlínea con GOL Airlines, una de las aerolíneas más grandes de Brasil.

La red de Transat proporciona conexiones convenientes a través de Brasil y hacia destinos clave en toda Sudamérica. 

Gracias a este nuevo acuerdo, los viajeros que vuelen con Air Transat al Aeropuerto Internacional Galeão de Río de Janeiro (GIG) podrán conectarse sin problemas con la extensa red de GOL de 65 destinos nacionales y 17 internacionales, incluidas ciudades importantes como Sao Paulo, Porto Alegre, Recife, Salvador y Belo Horizonte. 

‘Estamos encantados de asociarnos con GOL para que sea más fácil que nunca para los canadienses explorar Brasil y más allá’, declaró Sebastián Ponce, director de Ingresos de Transat.

‘Esta alianza fortalece nuestra presencia en Sudamérica y amplía nuestra red, complementando a la perfección nuestro nuevo servicio directo a Río de Janeiro’.  

Este lanzamiento se produce mientras Air Transat se prepara para inaugurar sus primeros vuelos sin escalas a Río de Janeiro:  Desde Toronto (YYZ): a partir del 4 de febrero de 2026, operando dos veces por semana Desde Montreal (YUL): a partir del 5 de febrero de 2026, operando una vez por semana.

Cabe destacar que la asociación entra en vigor de inmediato y los vuelos podrán reservarse en los próximos días.    

Expreso. Redacción. J.R

El Instituto Nacional de Aviación Civil de Venezuela (INAC) abre la puerta a devolver los derechos de tráfico que fueron revocados a Iberia, Air Europa y Plus Ultra, entre otras compañías como TAP, Avianca, Latam, Turkish Airlines y Gol, en respuesta a la suspensión de los vuelos al país (Venezuela revoca las licencias a Plus Ultra y Air Europa tras suspender vuelos).

Así lo asegura el vicepresidente de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) para las Américas, Peter Cerdá, quien en declaraciones a La Prensa ha confirmado que su organización ha pedido al gobierno de Nicolás Maduro que reconsidere la revocación de los permisos de vuelo (Venezuela: el drama de miles de pasajeros de Iberia, Air Europa y Plus Ultra).

Según detalla, IATA ha mantenido una reunión “productiva” con las autoridades venezolanas, las cuales se mostraron “abiertas a cooperar e incluso a revisar el restablecimiento de las aprobaciones suspendidas”.

“Sin embargo, hay que recordar que la seguridad aérea es la prioridad número uno. El primer paso es que el gobierno devuelva los permisos, pero las decisiones finales las toman las aerolíneas basadas en su análisis de riesgos”, aclara Cerdá.

En el caso concreto de España, el responsable de IATA explica que la alerta emitida por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) desaconsejando volar hasta el 31 de diciembre supone una losa prácticamente insalvable para el restablecimiento de las rutas entre Madrid y Caracas (Iberia suspende sus vuelos a Venezuela hasta 2026).

“Si no se suspende esa normativa, las compañías no podrán operar hasta esa fecha. Las aerolíneas desean volver al país porque la conectividad es importante, pero estamos en una situación delicada tanto operacional como geopolítica”, agrega.

 

“Dejé Palma en la cúspide, como uno de los principales destinos veraniegos de España”. El rey emérito, Juan Carlos I, publica en sus memorias, como si se tratase de un agente promotor del turismo de Baleares, que en sus años como monarca consiguió que Mallorca llegara a niveles elevados de turismo.

“Descubrí Palma en 1969, cuando fui a participar en una regata. Me alojaba en un hotel y pude ver su potencial. [...] Cuarenta años después pasé página. Dejé Palma en la cúspide. Ahora le corresponde a mi hijo seguir promocionando la isla, recibiendo a jefes de Estado y participando en la competición de vela. Sofi sigue pasando allí todos los veranos, con la mayor discreción, con su hermana, la princesa Irene”.

Juan Carlos I, desde su actual residencia en los Emiratos Árabes Unidos, se presenta de alguna manera como un agente turístico de Mallorca en el libro de memorias escrito por Laurence Debray.

Repasa el inicio de su relación con Mallorca, la cesión del palacio de Juan de Saridakis y recuerda la lista de invitados que navegaron con él, desde George Bush padre, Bill Clinton, Mihail Gorbachov, Balduino, Isabel II y Husein de Jordania, entre otros.

Y viene a decir que su hijo tiene que seguir este trabajo, de cuyo logro, poner a Mallorca como líder turística, se enorgullece.

 

Las llegadas de turistas internacionales (visitantes que pernoctan) crecieron un 5% entre enero y septiembre de 2025 en comparación con el mismo periodo de 2024, y un 3% con respecto al año 2019, anterior a la pandemia.

Según la última edición del Barómetro del Turismo Mundial, más de 1.100 millones de turistas realizaron viajes internacionales entre enero y septiembre de este año, unos 32 millones más que en el mismo periodo de 2024. 

Los resultados reflejan una demanda de viajes sostenida durante todo el año, a pesar de la alta inflación de los servicios turísticos y la confianza desigual de los viajeros debido a las tensiones geopolíticas y comerciales.

El tercer trimestre registro un aumento del 4% con respecto a 2024, con una temporada estival del hemisferio norte fuerte.   

El secretario general de ONU Turismo, Zurab Pololikashvili, manifestó que ‘el turismo internacional ha seguido experimentando un crecimiento sostenido en lo que va de 2025 en términos de llegadas internacionales y, lo que es más importante, en ingresos, a pesar de la elevada inflación de los servicios turísticos y las tensiones geopolíticas. África y Europa destacan en particular por sus resultados’.

El turismo internacional ha seguido experimentando un crecimiento sostenido en lo que va de 2025 en términos de llegadas internacionales y, lo que es más importante, en ingresos, a pesar de la elevada inflación de los servicios turísticos y las tensiones geopolíticas.

África sigue registrando el mejor rendimiento entre las regiones

En el último Barómetro del Turismo Mundial se analiza el turismo internacional durante los nueve primeros meses de 2025 por regiones y subregiones. Entre las conclusiones principales se cuentan las siguientes:   

África registró un aumento del 10% de las llegadas hasta septiembre, según los limitados datos disponibles. Tanto el norte de África (+11%) como el África subsahariana (+10%) experimentaron un crecimiento de dos dígitos en las llegadas.

Europa, la mayor región de destino del mundo, registró 625 millones de turistas internacionales entre enero y septiembre de 2025, un aumento del 4% con respecto a los mismos meses de 2024.

Todas las subregiones europeas disfrutaron de resultados sólidos durante el tercer trimestre, lo que refleja una temporada estival fuerte. Europa occidental (+5%) y la Europa mediterránea meridional (+3%) registraron un rendimiento sólido, mientras que Europa septentrional (-1%) obtuvo resultados más módicos. Europa central y oriental siguieron recuperándose con vigor (+8%), aunque las llegadas se mantuvieron un 11% por debajo de los niveles de 2019.

Las Américas registraron en este periodo un crecimiento del 2%, con un aumento del 3% en los trimestres primero y segundo, aunque con un descenso ligero en el tercer trimestre (-1%). Los resultados entre las subregiones fueron dispares. América del Sur (+9%) tuvo el mejor rendimiento, a pesar de un tercer trimestre sin cambios. América del Norte (-1%) registró resultados más débiles debido, en parte, a ligeros descensos en los Estados Unidos y Canadá.

Las llegadas a América central aumentaron un 3% hasta septiembre, al tiempo que el Caribe (+1%) registro un crecimiento comparativamente más moderado.  

Las llegadas aumentaron en el Oriente Medio un 2% entre enero y septiembre en comparación con el mismo periodo de 2024, lo que supone un 33% más de llegadas que en 2019, los mejores resultados regionales con respecto al año anterior a la pandemia.  

Las llegadas crecieron en Asia y el Pacífico un 8% en los nueve primeros meses de 2025, alcanzando el 90% de las cifras anteriores a la pandemia (-10% en comparación con enero a septiembre de 2019), mientras la región sigue recuperándose.

El noreste de Asia destacó con un aumento de las llegadas del 17% con respecto a 2024, si bien se mantuvo un 12% por debajo de los niveles de 2019.  

Algunas de las tasas de crecimiento más altas de las llegadas entre enero y septiembre de 2025 se registraron en Brasil (+45% frente a 2024), Vietnam y Egipto (ambos +21%), así como Etiopía y Japón (ambos +18%). Sudáfrica informó de un crecimiento del 17%, Sri Lanka y Mongolia del 16% y Marruecos del 14%.

Todos estos destinos han superado ya los niveles de 2019.  Según la IATA, el tráfico aéreo internacional (ingresos por pasajero por kilómetro (RPK)) creció un 7% entre enero y septiembre de 2025 frente a los mismos meses de 2024.

La capacidad aérea internacional (kilómetros por asiento disponible (ASK)) aumentó un 6% en este periodo de nueve meses. La ocupación mundial en establecimientos hoteleros alcanzó el 68% en septiembre de 2025, con lo que igualó la tasa de septiembre de 2024 (según datos de STR).    

Elevado gasto de los visitantes en la mayoría de los destinos

Los datos mensuales sobre ingresos por turismo internacional muestran un elevado gasto de los visitantes en varios destinos hasta septiembre de 2025. Japón (+21%), Nicaragua (+19%), Egipto (+18%), Mongolia y Marruecos (ambos +15%), Letonia (+13%), Brasil (+12%) y Francia (+9%) figuran entre los que tuvieron mejores rendimientos en términos de crecimiento de los ingresos en los nueve primeros meses de 2025.  

También se observa una fuerte demanda en el gasto en viajes desde algunos mercados grandes como los Estados Unidos (+7% hasta agosto), Francia (+5%), Alemania e Italia (ambos +4%), así como España (+15% hasta agosto) y la República de Corea (+7%).

Resultados bien encaminados para alcanzar el crecimiento previsto

Según las previsiones de ONU Turismo de enero de este año, se espera que las llegadas de turistas internacionales crezcan entre un 3% y un 5% en 2025. Si bien los resultados hasta septiembre están en consonancia con la predicción de ONU Turismo, algunos factores como los precios elevados de los viajes y un entorno geopolítico difícil siguen constituyendo riesgos importantes de revisión a la baja.

Expreso. Redacción. A.F

Jumbo Tours ha nombrado a Gabriel Fiol nuevo Director Comercial y Marketing de la compañía, con el objetivo para 2026 de ampliar su presencia internacional y afianzar sus servicios receptivos. Entre otras responsabilidades, Fiol -que cuenta con una trayectoria de casi 10 años dentro de la empresa- asumirá el liderazgo de la estrategia y operaciones comerciales, así como la gestión de ventas. Con más de 27 años de experiencia en la industria turística y casi 10 años en Jumbo Tours, Gabriel Fiol asume el cargo de Director Comercial de la compañía tras liderar esta posición en América, desde la que coordinaba la distribución comercial de todos los destinos de Jumbo Tours en la región. Con este nombramiento, la división DMC internacional que forma parte de Alpitour World apuesta por el talento interno y, tal y como destaca Emilio Rivas, Director General de Jumbo Tours, "una muestra de confianza en una trayectoria comprometida con el desarrollo de la compañía". Gabriel Fiol, nuevo director comercial de Jumbo Tours. Fuente: Jumbo Tours. Por su parte, Gabriel Fiol apunta a que su objetivo es el de "fortalecer nuestra estrategia comercial y de marketing para seguir consolidándonos como un referente en nuestros mercados", con el impulso de "innovación y visión global" para el crecimiento de Jumbo Tours. Desde la compañía señalan que Jumbo Tours afronta este nombramiento "con una visión clara para 2026: ampliar su presencia internacional, afianzar sus servicios receptivos y adaptarse con agilidad a los nuevos retos del sector turístico".

Gaceta del Turismo ha estado presente en el puerto de Barcelona del pistoletazo de salida del MSC World Asia, tercer crucero de esta innovadora clase, que zarpará de la Ciudad Condal dentro justo de un año, el 4 de diciembre de 2026, ofreciendo una experiencia inmersiva en el continente asiático, con la escultura de 12 metros de un Dragón, que se iluminará de noche, como gran icono cultural. Un barco único en el mundo, diseñado para enamorará al pasajero ofreciéndole una experiencia de social única. Bienvenidos al futuro flotante, con MSC Cruceros.

Un día, hace once años, un Boeing 777 que transportaba 239 personas, en su mayoría chinos o malayos, desapareció de los radares y hasta hoy no se ha sabido nada. Lo máximo ha sido la localización en las costas africanas de algunos restos del avión. Pero nada más (Un experto dice haber hallado el avión de Malaysia perdido).

Este mes, Malasia reanudará la búsqueda del avión del famoso vuelo MH370, sin poner un dólar porque la empresa Ocean Infinity está tan convencida de que sabe dónde está que ha aceptado llevar a cabo el rastreo con la condición de cobrar sólo si localiza el avión.

La compañía privada iniciará la búsqueda el 30 de diciembre y dispone de 55 días para aclarar el misterio.

El Boeing 777 hacía la ruta entre Kuala Lumpur y Beijing, con pasajeros de muchas nacionalidades. Súbitamente, se desvió una vez se desconectó el transponder que permitía situarlo. Y nunca más se supo.

Las hipótesis más refinadas indican que se trataría de una acción deliberada del piloto, que habría estudiado cuidadosamente cómo ocultar el destino. Algunas partes del aparato, confirmado por Boeing, aparecieron en las costas africanas. Con estos datos más otras teorías alimentadas por los satélites, varios especialistas han aventurado enclaves que podrían esconder el avión.

Hay que recordar que la misma empresa Ocean Infinity hizo una búsqueda intensa en el Océano Índico, sin resultados.

 

Con esta apertura, la compañía da un importante paso en su apuesta por el segmento premium dentro de su portfolio de hoteles en el Caribe.

El 1 de diciembre de 2025 H10 Hotels ha abierto su primer resort de la marca premium Solo para Adultos Ocean Allure Caribbean Resorts. Con esta apertura, la compañía da un importante paso en su apuesta por el segmento premium dentro de su cartera de hoteles en el Caribe.

El nuevo resort, el Ocean Allure Costa Mujeres, se dirige a quienes buscan una experiencia exclusiva, donde cada detalle cuenta y las vacaciones están pensadas para el descanso y el bienestar. 

El Ocean Allure Costa Mujeres es un resort de nueva construcción y 599 Suites ubicado en primera línea de mar, en la impresionante playa de Costa Mujeres, a pocos kilómetros al norte de Cancún.

El resort está perfectamente integrado en la naturaleza del lugar, un enclave natural privilegiado con manglares, selva tropical y playas de arena blanca. Además, su proximidad a Cancún hace fácil el acceso a las zonas de ocio y entretenimiento de la zona.

La arquitectura del resort, con edificios de poca altura de color blanco, da protagonismo al entorno paradisíaco donde se encuentra. En el Lobby, un espacio de altos techos cuya estructura recuerda las palapas de madera propias de la zona, encontramos dos grandes bustos de mujer que dan la bienvenida al huésped. El espacio, diseñado en colaboración con el prestigioso estudio Lázaro Rosa-Violán, está dotado de grandes ventanales que le aportan mucha luminosidad y que permiten ver los jardines con las piscinas y el mar de fondo.

Allí también se encuentra la recepción, detrás de cual se encuentra un gran mural con una escena de mar, con unas figuras de pescadores en colores azules. 

Exclusivas suites de inspiración marina

Todas las suites del Ocean Allure Costa Mujeres son amplias y luminosas estancias, de diseño contemporáneo inspiradas en el entorno marino. Todas ellas están diseñadas en tonos claros y materiales de gran calidad, donde destacan los cabezales, presididos por tapices estampados en colores vivos de mujeres en un entorno caribeño.

Además, las suites han sido diseñadas con todo tipo de comodidades para garantizar el máximo confort y bienestar. Entre otros, disponen de Smart TV con Chromecast, Minibar gratuito con reposición diaria de bebidas, servicio de habitaciones y un completo baño con bañera de hidromasaje y ducha efecto lluvia. Todas cuentan con dispensadores ecológicos de la marca Rituals así como otros detalles de bienvenida. 

Entre las estancias, destacan sus Swim-Up Junior Suites que se caracterizan por estar situadas en la planta baja de los edificios y que ofrecen un acceso directo a una piscina desde su terraza, así como la Privilege Master Suite Ocean Front, una amplia y exclusiva estancia con cama King Size y desde donde despertarse con magníficas vistas al mar.

Estas últimas están adornadas por un cabezal con vitrina con elementos marinos, salón independiente con sofá cama y terraza con jacuzzi. 

Gastronomía internacional de alto nivel

Bajo el concepto Unlimited Culinary Experience, el complejo ofrece una propuesta gastronómica Todo Incluido sin límites y de primer nivel. El hotel cuenta con un total de ocho restaurantes, entre los que se encuentran un buffet de cocina internacional en vivo, el Restaurante buffet Corales; el restaurante situado cerca de la playa, Pez Dama y un exclusivo restaurante a la carta con cocina gourmet para clientes Privilege. Además, también ofrece cinco restaurantes temáticos a la carta especializados en diferentes tipos de cocina.

El Restaurante Bluemoon, con un ambiente romántico y una propuesta de cocina francesa; La Locanda, de cocina italiana a la carta; el Margarita, centrado en la gastronomía mexicana; el Steak House, un moderno espacio especializado en cortes de carne premium; o el Sakura Teppanyaki, un amplio espacio de cocina japonesa al estilo Teppanyaki y que cuenta con una terraza con sushi bar. 

El resort también dispone de diez bares, algunos de ellos ubicados en los rooftops y con vistas panorámicas al mar Caribe. Se trata de espacios perfectos para disfrutar de cócteles de autor en un ambiente relajado en la piscina, en la playa del hotel, en su impresionante lobby o con música en vivo en su Piano Bar.

Además, ofrecerá servicio 24 horas para todos los huéspedes, garantizando atención permanente durante cualquier hora del día o la noche.

Servicios y actividades diseñados para adultos

El Ocean Allure Costa Mujeres ha sido diseñado para disfrutar del relax, pero también del deporte y la diversión. Sus instalaciones cuentan con dos amplias piscinas principales, una piscina de olas para practicar surf, un divertido río tranquilo, bolera y salón de juegos, gimnasio 24h y pistas deportivas.

Además, cuenta con un completo programa de animación diseñado para adultos con actividades diurnas orientadas al bienestar y la actividad física como snórkel o voleibol playa, así como espectáculos, música en vivo y veladas temáticas durante la noche.

Despacio Spa Centre, una experiencia de bienestar integral

El hotel incluye un completo Despacio Spa Centre de nueva generación situado en el corazón del resort dedicado al bienestar integral del cliente. Se trata de un completo espacio que cuenta con circuito de aguas, jacuzzi, sauna y baño de vapor, así como un gimnasio abierto 24 horas. Dispone de áreas dedicadas a tratamientos de salud y belleza personalizados, tanto faciales como corporales, y servicio de masajes.

La oferta wellness se complementa con un salón de belleza y peluquería para ofrecer una experiencia completa. Un rincón perfecto para el bienestar de cuerpo y mente.

Privilege, exclusive rooms and services

Además, el hotel también cuenta con el servicio Privilege, Exclusive Rooms and Services, pensado para aquellos huéspedes que buscan un plus de exclusividad y desean vivir una experiencia realmente única.

Los clientes de este servicio se alojarán habitaciones superiores y tendrán acceso exclusivo a área reservadas en la zona de piscina o un área privada en la playa con zona de hamacas y camas balinesas. Además, podrán disfrutar también del Restaurante Privilege a la carta de cocina gourmet, así como acceso exclusivo Sunset Bar y el Allure Lounge, con piscina infinita.

Además, contarán con servicio de habitaciones 24 horas, amenities Premium, obsequio exclusivo de bienvenida, cortesía de una botella de vino y selección del chef en la Suite o servicio de mayordomía, entre otras muchas comodidades. Una experiencia pensada para maximizar el confort y la personalización durante toda la estancia y elevar cada momento.

Espacios para eventos y celebraciones

El complejo dispone de dos salones con luz natural, equipados con todo lo necesario para la organización de reuniones y celebraciones. Ambos salones son panelables y juntos forman un gran salón de 482 m2 y con capacidad para hasta 640 personas.

Además, el establecimiento se convierte en un enclave idílico para la celebración de bodas gracias a sus espacios exteriores únicos y con vistas al mar. Todo pensado al detalle para ofrecer una celebración de ensueño.

Con esta apertura la cadena refuerza su presencia en el segmento hotelero premium en el Caribe, donde con esta apertura ya cuenta con cuatro resorts en México, dos en Punta Cana y dos en Jamaica. 

Expreso. Redacción. A.F

Facua-Consumidores en Acción denuncia que la reforma de la Ley de Seguridad Aérea reducirá aún más las multas a las aerolíneas por sus fraudes a los pasajeros. La asociación critica que el ministro de Transportes, Óscar Puente, se ha desentendido de sus reivindicaciones, por lo que seguirá sin sancionar a las aerolíneas ante la inmensa mayoría de incumplimientos del reglamento europeo que las obliga a asistir con comida, bebida y alojamiento a los pasajeros. Además de pagarles compensaciones de entre 250 y 600 euros cuando sufran cancelaciones, overbooking o retrasos de más de tres horas en la llegada a destino de sus vuelos. La asociación critica que Transportes no haya incluido en su reforma del artículo 45 de la ley, referente a las infracciones en relación con la asistencia y compensación a los pasajeros, que el hecho de que las compañías aéreas no cumplan con estas obligaciones se considere en sí mismo una infracción y por tanto pueda ser objeto de sanción. Tras la reforma, la Ley de Seguridad Aérea sigue sin recoger como infracción el incumplimiento de las obligaciones de las compañías con los pasajeros. Para que la vulneración de la ley sea reconocida como infracción, continúa siendo necesario que el usuario presente una denuncia ante la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (Aesa), el organismo dicte una resolución instando al pago a la aerolínea y esta continúe sin hacerlo. Es decir, para que haya una multa por el impago de las compensaciones ante cancelaciones, overbooking y grandes retrasos es necesario que el usuario denuncia ante Aesa, que el organismo resuelva instando a pagar y que la aerolínea siga sin hacerlo. Aparte, si el usuario acudía a los tribunales para ejecutar la resolución de la Agencia, en cuanto la compañía la cumplía por orden judicial su infracción pasaba a ser leve en lugar de grave, minorando con ello la multa aplicable. Con la reciente modificación del artículo 45 de la ley, simplemente se elimina la minoración de la infracción por el mero hecho de que la aerolínea acate una orden judicial. Facua denuncia que la reforma de la Ley de Seguridad Aérea reduce las multas a aerolíneas por incumplimiento. Foto: Archivo Hosteltur. Pero además, también se establece que la infracción solo tendrá carácter grave si la aerolínea tarda mas de tres meses en pagar al afectado, mientras que si el tiempo es de entre uno y tres meses, se calificará como leve. Hasta la modificación de la norma, la infracción era grave en cuanto se incumplía la resolución de la Aesa, que da el plazo de un mes para el abono de la compensación económica y los gastos sufridos por el pasajero como consecuencia de la cancelación, overbooking o gran retraso del vuelo. En este sentido, Facua señala que se trata de una auténtica oportunidad pérdida para haber realizado una reforma aceptable de la normativa, que sirviera adecuadamente para proteger a los pasajeros ante los constantes abusos que sufren por parte de las aerolíneas. Aerolíneas que no se van a ver impelidas a cumplir con las obligaciones que establece la normativa europea sobre transporte aéreo, al saber que solo si un usuario decide acudir a la Aesa para defender sus derechos, entonces podrán ser multadas por saltarse la legislación. La asociación advierte igualmente de que menos del 5% de las reclamaciones presentadas por los pasajeros en la Aesa se traducen en multas a las aerolíneas. Así, los expedientes sancionadores resueltos por la Agencia en 2024 contra compañías aéreas derivaron sólo en 2.416.862 euros en multas. Cifra, además, que fue un 25,0% inferior a la del ejercicio anterior, cuando superó los tres millones. El año pasado, la Aesa tramitó 32.552 reclamaciones de pasajeros y resolvió sólo 1.351 expedientes sancionadores a las distintas empresas sobre las que tiene competencia.

En Guatemala se celebró el III Acto de Entrega de Desembolsos de los Proyectos de Cooperación del Sistema de la Integración Centroamericana, SICA, apoyados por la República de China, Taiwán.   

Durante la ceremonia, la mesa principal estuvo conformada por Ingrid Figueroa Santamaría, directora ejecutiva de la Secretaría General del SICA; Amalia Mai, viceministra de Relaciones Exteriores de Belice; María Luisa Ramírez, viceministra de Relaciones Exteriores de la República de Guatemala; y Vivia Chang, embajadora de la República de China (Taiwán) en Guatemala, quienes destacaron la importancia de la cooperación para impulsar el desarrollo sostenible del istmo.   

El evento convocó a las instituciones ejecutoras del ‘Programa Intersectorial de Apoyo al Desarrollo de la MIPYME y Turismo Sostenible’, quienes presentaron los avances alcanzados y las acciones que marcarán el inicio de una nueva etapa de trabajo conjunto. 

Durante la jornada, la Agencia de Promoción Turística de Centroamérica, CATA, la Secretaría de Integración Turística Centroamericana, SITCA, y el Centro Regional de Promoción de la MIPYME, CENPROMYPE, compartieron los resultados obtenidos en sus respectivos componentes del programa, subrayando el impacto directo en la dinamización económica, el fortalecimiento empresarial y la modernización del sector turístico regional.   

En representación de CATA, el secretario general Boris Iraheta expuso los avances logrados en la promoción y posicionamiento de Centroamérica como un multidestino turístico competitivo y sostenible. Asimismo, presidió la firma del acta oficial que consolida el nuevo ciclo de cooperación entre las instituciones del SICA y la República de China (Taiwán), reafirmando el compromiso institucional con la proyección internacional del istmo.   

El Programa Intersectorial, financiado por Taiwán y con una duración de dos años, ha permitido impulsar acciones clave como el fortalecimiento de la calidad turística, la implementación del modelo de Destinos Turísticos Inteligentes, la consolidación de cadenas de valor para MIPYMES, el desarrollo de plataformas digitales y la ejecución de iniciativas que promueven la sostenibilidad, la inclusión y la innovación.  

Con la renovación de este esfuerzo conjunto, CATA, SITCA y CENPROMYPE avanzan hacia una fase orientada a ampliar el alcance de los proyectos, potenciar la cooperación técnica y continuar generando oportunidades para el turismo, el emprendimiento y las comunidades locales de los países del SICA.

La República de China (Taiwán) reafirma así su papel como socio estratégico para el desarrollo sostenible e integral de la región.

Expreso. Redacción. J.R

La valoración de las agencias sobre el acuerdo al que han llegado el Parlamento y el Consejo sobre la revisión de la directiva de viajes combinados es positiva, ya que se han eliminado de la parte regulatoria algunos de los aspectos más controvertidos, según avanzan a Hosteltur desde ACAVE. Sin embargo, todavía no hay que lanzar las campanas al vuelo, porque la aplicación de la normativa -que tardará casi tres años- depende en parte de la voluntad de cada gobierno, aunque la normativa deja poco margen de maniobra. Satisfacción con cautela. Al menos así se desprende de la valoración que ha trasladado a Hosteltur, Catiana Tur, gerente de ACAVE, tras el acuerdo al que se ha llegado en las instituciones europeas como colofón al periodo de triálogo para consensuar un texto definitivo de la revisión de la directiva de viajes combinados. Los puntos clave para las agencias de viaje Según señala la gerente de ACAVE, de la parte dispositiva desaparecen algunas de las cuestiones por las que más se ha estado reivindicando desde las patronales de las agencias de viaje españolas desde hace dos años, al igual que a nivel europeo, la Asociación Europea de Agencias de Viajes y Turoperadores (ECTAA). "Hay puntos bastante satisfactorios por los que hemos estado trabajando, algo que se ha reflejado en el acuerdo que se ha alcanzado. La norma ha hecho un cambio importante". En este sentido, se ha dado "un paso relevante", en lo que se refiere a la definición de viaje combinado, que ofrece al organizador y los servicios vinculados, porque si se hace la indicación expresa al cliente de que la contratación de más servicios en las 24 horas posteriores no forma parte del paquete, ya no se considerará como tal. "Para las agencias de viaje es importante al no considerarse un paquete algo que se está vendiendo como servicio suelto", señala. La revisión de la directiva de viajes combinados favorece a las agencias, según ACAVE. Fuente: Adobe Stock. La limitación de los prepagos, una de las cuestiones que más preocupaba a las agencias de viaje, "se ha eliminado del clausulado de la parte dispositiva", señala Tur. Otro de los aspectos es la relacionada con los reembolsos y las circunstancias excepcionales en caso de reembolso, como la que se contemplaba en el borrador de que si había una circunstancia excepcional en el lugar de residencia del viajero, que se ha eliminado, así como la de los avisos oficiales de los estados, que en la propuesta de la Comisión se incluían con carácter vinculante y también se ha eliminado. El año que viene la pelota estará en el tejado del gobierno El acuerdo político al que se ha llegado esta semana tiene que ser ratificado a principios del año que viene. Y a partir de ahí comenzará un periodo de 28 meses de transposición de la normativa a la legislación de los distintos Estados miembros. Es decir, para la entrada plena en vigor pueden transcurrir hasta tres años. Y queda por ver cómo se hace esa transposición, avisa Catiana Tur: "hay cuestiones que se tendrán que terminar de abordar y habrá que ver cómo el Gobierno español decide transponerla". "No podemos estar satisfechos del todo hasta ver cómo se transpone esta directiva en España. Ahora nos queda el trabajo con el Gobierno español y sus intenciones", advierte, aunque se trata de "una directiva de máximos, que tiene pocos márgenes para que se pueda modificar".

Del 12 al 14 de diciembre de 2025, los jardines botánicos invernales de Trompenburg se convertirán en un evocador escenario para el Groene Kerstmarkt, el mercado navideño más ecológico e íntimo de Róterdam.

Más de 60 expositores locales ofrecerán productos relacionados con el mundo vegetal: eléboros, brezos, bulbos ecológicos, muérdago recién recolectado, decoraciones para el jardín, cerámicas artesanales, mantas y jerséis de lana, además de delicias gastronómicas e ideas originales para regalos.    

El evento incluye un jardín de invierno (Winterplein cubierto), donde se podrá comprar vegetación navideña fresca, completando la decoración con detalles florales ecosostenibles.    

No faltarán conciertos de música en directo y espacios destinados a los más pequeños con tiovivos y juegos de invierno, mientras que los más mayores podrán escalar con seguridad uno de los árboles más especiales de los jardines, acompañados por el escalador de árboles Andries.    

El Groene Kerstmarkt también ofrece un patio de comidas cubierto y terrazas al aire libre climatizadas para la temporada de invierno, con platos orgánicos, postres calientes, glühwein (vino caliente con especias) y malvaviscos en el Icelander Bar. Un evento imperdible para vivir la Navidad inmerso en la naturaleza y la cultura botánica, apto para toda la familia.

Waluw Design & Vintage Market: XMAS XXL Edition    

El domingo 14 de diciembre de 2025, el famoso Waluw Vintage Market vuelve con su esperada Xmas Edition XXL, convirtiéndose en uno de los destinos más interesantes de cara a las fiestas navideñas.    

Para esta edición especial, la refinada feria de objetos vintage y diseño se expande a la icónica Feestzaal (Sala de Fiestas), ofreciendo unas vistas impresionantes de la ciudad. Aquí se expondrán muebles de mediados de siglo, objetos de diseño y piezas únicas que conquistarán a aficionados y coleccionistas.    

Moda, baratijas, curiosidades, vinilos old school y joyas estarán disponibles en las ubicaciones habituales de Willem Burger Hal y Jurriaanse Kwartier, transformando el complejo Doelen en un auténtico gran almacén vintage durante todo un día.    

Los visitantes podrán disfrutar de un sabroso descanso en el bar abierto, en la cocina de Maher’s Kitchen y en la pastelería Petit Jean, mientras que los sonidos de DJ Richelle Soigni acompañarán las compras con un ambiente festivo y contemporáneo.    

Las puertas del Waluw Vintage Warenhuis se abrirán a las 10:00, ofreciendo una experiencia de compras navideñas única, bajo el lema del estilo, el diseño y la creatividad local.    

El mercado vintage más animado de Rotterdam: Vintage aan de Maas    

Vintage aan de Maas (Vintage en el río Mosa), el mercado vintage más acogedor de Roterdam, vuelve en 2025 en una ubicación única: un antiguo astillero a orillas del Mosa. El evento, organizado por el centro cultural OASE y la tienda vintage De Parel (La Perla), tendrá lugar el 13 de diciembre y ofrece una selección de moda pre-loved y upcycled, diseño, muebles, vinilos y accesorios especiales creados por creativos locales.    

Además de ir de compras, los visitantes podrán relajarse escuchando música en directo, participar en talleres creativos y tomar un café, un almuerzo o un aperitivo en la terraza con vistas al río Mosa.    

Vintage aan de Maas no es solo un mercado, sino un auténtico encuentro de creatividad y cultura urbana, donde la moda, el diseño y la música se fusionan con la historia industrial y el espléndido paisaje fluvial de Róterdam.    

Expreso. Redacción. J.R

La familia de Bernardo Quetglas, dueña de BQ Hoteles y Sidetours, ha anunciado su entrada con mayoría accionarial en el capital de Summum Hotel Group, propiedad de los Vich, bajo un consejo de administración presidido por Carolina Quetglas, que asume también el cargo de CEO junto a Javier Vich, mientras Aurelio Vázquez continuará como director general.

El objetivo es acentuar que Summum Hotel Group acelere su expansión bajo un modelo multimarca, desde el que integrará sus hoteles en propiedad y acuerdos con terceros a través de contratos de gestión, alquileres, franquicias internacionales y alianzas con fondos, socimis y family offices, y superar en 2030 los 50 establecimientos, según una nota remitida a Preferente.

Actualmente, suman una cartera de 34 hoteles, 17 en propiedad de ambas familias, que totalizan 3.285 habitaciones en destinos como Mallorca, Menorca, Madrid, Barcelona, Málaga, Toledo, Girona y Medellín (Colombia), además de nuevas aperturas previstas en Tenerife y Asturias, en un grupo gestionará una facturación agregada de 105 millones de euros, y 1.700 empleados. 

A la sombra de la marca paraguas convivirán BQ Hoteles (segmento vacacional), Belle Hoteles (boutique y hoteles singulares), 1881 Hotels (vinculada a Vichy Catalán Corporation) y establecimientos adscritos a cadenas internacionales. Cinco hoteles operan actualmente bajo la marca Meliá Collection, fruto del acuerdo con Meliá Hotels International.

Según Carolina Quetglas, «Estamos ilusionados con esta alianza estratégica con la familia Vich, que comparte nuestra pasión por la excelencia y nuestro origen mallorquín. Esta unión fortalecerá nuestras operaciones en la Isla y nuestra expansión». Por su parte, Javier Vich subrayó: «Emprender este proyecto junto a la familia Quetglas, referente del turismo mallorquín y nacional, marca un hito para Summum y supone un nuevo impulso para construir una cadena multimarca de referencia».

 

Iberia y China Southern Airlines han firmado en Madrid un acuerdo de código compartido que refuerza la conectividad entre China, Europa y Latinoamérica. La nueva ruta directa Guangzhou–Madrid, operada por China Southern, será el eje sobre el que se articula esta cooperación. Con este vuelo, los clientes de Iberia se podrán conectar con las principales ciudades chinas a través de Guangzhou, mientras que los pasajeros procedentes de China podrán acceder a la amplia red de Iberia en España, Europa y Latinoamérica, consolidando la posición de Madrid como plataforma global de conexiones. Con este acuerdo, Iberia añadirá su código (IB) al vuelo de China Southern entre Guangzhou y Madrid, así como a destinos en las principales ciudades del país chino. Por su parte, el código de China Southern (CZ) se comercializará, en conexión con sus servicios a Madrid, en la mayoría de los destinos nacionales de Iberia y en varias ciudades de América Latina. Los vuelos en código compartido de Iberia con China Southern operaran tres veces a la semana uniendo Madrid y Guangzhou los martes, los jueves y los sábados. “Esta alianza es un paso decisivo en nuestra estrategia de crecimiento internacional. Refuerza la posición de Madrid como hub intercontinental y consolida el papel de Iberia como puente natural entre Europa, Asia y Latinoamérica. Este acuerdo se suma a nuestros vuelos a Tokio y Doha y reflejan nuestra firme apuesta por Asia, ofreciendo más opciones y una experiencia de viaje que responda a las exigencias de un mercado cada vez más global y competitivo”, ha señalado María Jesús López Solás, directora Comercial, Desarrollo de Red y Alianzas de Iberia. El acuerdo ampliará la red de Iberia hacia Asia y, a la inversa, la de China Southern hacia España y Latinoamérica. Fuente: Iberia. El acuerdo con China Southern se suma a esta estrategia y refuerza la propuesta de Iberia como actor clave en la conectividad intercontinental, consolidando a Madrid como uno de los principales hubs globales y fortaleciendo el papel de Iberia como puente entre Europa, Asia y Latinoamérica. Desde Madrid, los clientes que deseen continuar su viaje con Iberia pueden conectar con 18 destinos en 16 países de Latinoamérica, 10 destinos directos en Estados Unidos y 46 destinos en España, lo que convierte a la capital española en una plataforma única para viajar entre tres continentes. El refuerzo de la conectividad intercontinentales uno de los pilares del Plan de Vuelo 2030, la hoja de ruta estratégica de Iberia para la próxima década. Este plan contempla una inversión de 6.000 millones de euros destinada a renovar y ampliar la flota -de 48 a 70 aviones de largo radio-, digitalizar los servicios, mejorar la experiencia del cliente y consolidar la conectividad entre Europa, América y Asia. En este marco, Iberia ha inaugurado recientemente nuevas rutas de largo radio, como Orlando, Recife y Fortaleza, y en 2026 incorporará destinos como Monterrey y Toronto, ampliando su alcance en mercados estratégicos. El acuerdo con China Southern se integra en esta visión y refuerza el papel de Iberia como actor clave en la conectividad global, posicionando a Madrid como uno de los principales hubs intercontinentales.

Iberia refuerza su presencia en Asia gracias a un acuerdo de código compartido con China Southern Airlines. El eje de esta alianza será una nueva ruta directa entre Guangzhou y Madrid operada por la aerolínea china, que contará con tres frecuencias semanales, los martes, jueves y sábados (Nuevo estreno de Iberia en Asia tras su desembarco en Qatar).

La unión permitirá articular un mayor flujo de pasajeros entre China, Europa y Latinoamérica. La compañía de IAG incorporará su código (IB) en el vuelo entre sendas ciudades, así como en otras conectadas desde ese hub. A su vez, China Southern colocará su código (CZ) en la mayoría de los destinos nacionales de Iberia y en diversas rutas hacia América Latina.

Para la directora comercial, desarrollo de red y alianzas de Iberia, María Jesús López Solás, “esta alianza es un paso decisivo en nuestra estrategia de crecimiento internacional. Refuerza la posición de Madrid como hub intercontinental y consolida el papel de Iberia como puente natural entre Europa, Asia y Latinoamérica”.

Este supondrá un nuevo paso de Iberia en el continente asiático, donde opera actualmente un vuelo diario a Doha, complementado con las frecuencias de Qatar Airways en la misma ruta, y cuatro vuelos semanales a Tokio. Estas conexiones se integran en acuerdos de negocio conjunto que amplían el acceso a más de 200 destinos en Asia, Oriente Medio y África (Iberia se refuerza con un vuelo adicional entre Madrid y Tokio).

Al mismo tiempo, el nuevo acuerdo con China Southern encaja en su “Plan de Vuelo 2030”, que incluye inversiones para ampliar la flota de largo radio, digitalizar servicios y consolidar la conectividad global. Dentro de esta hoja de ruta, Iberia ha abierto nuevas rutas como Orlando, Recife y Fortaleza y prevé sumar Monterrey y Toronto en 2026.

 

Entrevista/ Las familias Quetglas y Vich, a través de BQ Hoteles y Fonamenta Capital, respectivamente, han firmado este jueves una alianza estratégica para potenciar el crecimiento de la gestora Summum Hotel Group, que se convertirá en la marca paraguas. Carolina Quetglas y Javier Vich serán los consejeros delegados (CEO), asumiendo en forma conjunta la dirección estratégica de la compañía, que arranca una nueva etapa con 34 hoteles (17 en propiedad) y 3.285 habitaciones. En esta entrevista con HOSTELTUR noticias de turismo, cuentan los detalles de la operación, la integración de estructuras y los planes de expansión con foco en la península ibérica. ¿En qué consiste el acuerdo entre BQ Hoteles y Summum Hotel Group? Javier Vich: Este acuerdo empieza por la detección de una gran oportunidad para profesionalizar, expandir y desarrollar la operadora Summum. Existe una complementariedad evidente: BQ Hoteles aporta volumen, solidez, know-how vacacional y en turoperación, además de un acuerdo estratégico con Viajes Sidetours. Summum, por su parte, ya operaba con una mentalidad plenamente gestora y contribuye con su experiencia en hotelería urbana, boutique de lujo y rural, así como con una clara vocación de crecimiento en la gestión de hoteles de terceros. A ello se suma otra palanca esencial: el e-commerce, el marketing digital y el revenue management Carolina Quetglas: Ambas compañías estamos dando un paso estratégico de gran relevancia. Cada familia mantiene la propiedad de sus hoteles, pero unificamos la gestión y nos integramos en una operadora común: Summum Hotel Group. La estructura de propiedad no cambia —los hoteles de BQ siguen siendo de la familia Quetglas y los de Summum de la familia Vich—, pero sí evoluciona el modelo de gestión, que pasa a una operadora conjunta más profesionalizada, especializada y preparada para crecer. Iniciamos esta nueva etapa gestionando 34 hoteles y 3.285 habitaciones ¿Cómo surge la idea de llevar a cabo esta fusión? JV: En Summum buscábamos un socio del ámbito financiero. Tras meses de negociaciones —algunas muy avanzadas— entendimos que ese camino nos alejaba de nuestra esencia: una visión familiar, a largo plazo y de permanencia. Gracias a la relación entre ambas familias, una conversación informal entre amigos sobre los planes de Summum derivó en la idea de una fusión que preservara precisamente esa visión más familiar. CQ: Correcto. Hablando nos dimos cuenta que ambos grupos familiares estábamos reflexionando, por separado, sobre cómo evolucionar, y reconocimos en esta alianza una oportunidad evidente de complementariedad. Tras un proceso riguroso de análisis y conversaciones en profundidad, vimos que nuestra misión común era acelerar el crecimiento y asegurar la competitividad futura. Ambas familias compartimos una misma manera de entender la hostelería y el sector, así como valores, cultura empresarial y visión. Todo ello se ha materializado en el acuerdo que hemos anunciado. ¿Cómo se llevará a cabo la integración y a partir de cuándo? CQ: Esto será poco a poco. Será ágil y natural, pero sin prisas, pensando muchísimo en las personas. No existen duplicidades relevantes en nuestras dos centrales, todos los equipos son complementarios y lo que haremos será potenciar el talento, no reducirlo. Nacemos para crecer, no para recortar. JV: Tras la firma hemos creado un comité de integración, que se pondrá en marcha a partir de enero, y nos hemos puesto un plazo de 100 días para trabajar y que los equipos se vayan conociendo mejor, para ir fusionando esas dos estructuras. No hay duplicidades, de hecho, los servicios corporativos contarán, en principio, con 35 personas que darán servicio a todos los hoteles. Javier Vich (Summum Hotel Group). y Carolina Quetglas (BQ Hoteles). Fuente: Hosteltur. ¿Qué rol ocupará cada uno? CQ: Hemos definido una gobernanza equilibrada. Yo asumiré la presidencia y Javier será el vicepresidente, y ambos seremos CEOs y consejeros delegados solidarios. Habrá un reparto funcional. Compartiremos la visión estratégica de la empresa. Javier se centrará en el crecimiento del negocio y en operaciones, y yo me centraré más en marca, en tema institucional y en servicios corporativos. Serán dos liderazgos complementarios para un mismo objetivo ¿Cuál es la visión estratégica resultante? JV: Hemos constatado que, unidos, somos más grandes, más fuertes y más competitivos. Nuestro objetivo es consolidarnos como una operadora multimarca de referencia en España y, por qué no, en el medio plazo también a nivel europeo. Consideramos la expansión y el desarrollo un motor estratégico. Mantendremos nuestros socios actuales, como Meliá Hotels International, con quienes ya operamos cinco establecimientos; OK Properties Socimi, del OK Group; Vichy Catalan Corporation; así como LJS Group y AX Partners. CQ: Nos diferenciaremos porque contamos con hoteles en propiedad dentro de la operadora, lo que nos aporta una solidez y una visión a largo plazo de la que otras operadoras carecen. Ese será nuestro principal rasgo distintivo. A ello se suma una gestión profesional y especializada y una oferta que abarca desde el vacacional hasta hoteles singulares de alto nivel. Además, seremos flexibles y capaces de ofrecer soluciones personalizadas a cada propietario que decida confiarnos la gestión de su hotel. ¿Cómo quedarán estructuradas las marcas? JV: La marca paraguas será Summum Hotel Group, desde la que pivotarán cuatro líneas: BQ Hoteles, orientada a establecimientos vacacionales y que integrará inicialmente los 14 hoteles actuales de la marca, a los que se añadirán previsiblemente otros tres en 2026, hasta alcanzar un total de 17; Belle Hoteles, enfocada en hoteles boutique y singulares, que agrupará seis propiedades del porfolio; y 1881 Hotels, perteneciente a nuestro socio Vichy Catalan Corporation. Y luego terceras marcas. En línea con la estrategia de consolidarnos como una operadora multimarca, abrimos la puerta a acuerdos con cadenas internacionales, como el que ya mantenemos con Meliá. Asimismo, podremos integrar pequeñas cadenas o hoteles independientes que, por diversas razones, deseen conservar su propia marca. Nuestro objetivo es ofrecer una solución flexible, adaptada y personalizada a cada caso. Noticias relacionadas Alianza entre Meliá y Summum Hotel: 500 habitaciones en 5 años Súmmum Hotel abrirá en julio el nuevo Belle Marivent Mediterranean Petit Súmmum Hotel Group gestionará los 3 establecimientos de 1881 Hotels La visión y evolución de una cadena tradicional ¿Cuál ha sido el punto de inflexión que os ha impulsado a dar este paso? CQ: Hasta ahora éramos una compañía hotelera patrimonialista, con todos los hoteles en propiedad, pero yo tenía ganas de crecer. Es cierto que seguiremos ampliando patrimonio si las circunstancias lo permiten, aunque ese es un camino más lento que el que podemos conseguir ahora. En nuestras conversaciones, Javier y yo valorábamos que podíamos mantenernos como estábamos —porque todo funcionaba muy bien— o, como familia, salir de nuestra zona de confort y dar un paso más. Y aquí estamos: afrontando esta alianza con toda la ilusión y muchas ganas de trabajarla. JV: Estamos muy ilusionados con el proyecto. Percibimos una gran oportunidad y una fuerte complementariedad, y, más allá del plano empresarial, existe una motivación compartida por ambas familias: construir a largo plazo y legar a la siguiente generación una compañía más grande, más profesionalizada y mejor estructurada El hotel BQ Belvedere es un 4 estrellas ubicado en la Bahia de Palma. Fuente: BQ Hoteles. ¿Cómo incide este acuerdo en la continuidad y proyección de la identidad familiar de la empresa? CQ: Siempre he sido de la opinión que el legado familiar hay que protegerlo y, si es posible, crecer. Creo que este acuerdo lo que hace es protegerlo e impulsarlo. Preservamos nuestra identidad, pero con una estructura más ambiciosa y estaremos más preparados para el futuro. Estamos proyectando hacia adelante nuestro legado. El relevo generacional en la propiedad hotelera española está impulsando un ciclo de transformación marcado por una mayor profesionalización, nuevos modelos de explotación y una relación distinta con los destinos. ¿Se enmarca esta fusión en esa misma tendencia? CQ: Este nuevo ciclo del sector exigirá tener un tamaño, una profesionalización y una diferenciación de producto que será esencial para competir. Con la alianza se refleja un modelo familiar moderno Habrá una propiedad bien definida, una gestión especializada y una competitividad futura.Creo que esta unión es la respuesta empresarial a esta nueva etapa. Una alianza que potencia alianzas ¿Qué aporta BQ a la estrategia de Summum, por qué este acercamiento? JV: Nos asociamos con una familia de referencia en el turismo, tanto en Baleares como a nivel nacional, no solo por su trayectoria hotelera, sino también por su papel como propietarios de Sidetours. Este acuerdo nos aporta el volumen que necesitábamos y, gracias a su enfoque patrimonialista, dota al proyecto de gran solidez. Además, incorpora el know-how vacacional y hoteles de mayor tamaño, justo el complemento que le faltaba a Summum para convertirse en una operadora plenamente completa. La vertiente vacacional era la asignatura pendiente que teníamos. ¿Está cambiando la relación tradicional entre familias propietarias y operadoras? CQ: Creo que sí, y esta unión es un claro ejemplo. Las familias quieren preservar su identidad, pero apoyándose en estructuras capaces de competir a escala global. Gestionar un hotel de forma individual es cada vez más complejo por la creciente burocracia y las trabas existentes, y muchas familias encontrarán en nosotros un apoyo para afrontar estos retos y seguir siendo propietarias con tranquilidad. Como propietaria, no confiaría la gestión de mis hoteles a cualquiera: buscaría proximidad, alguien con quien dialogar, que comprenda lo que significa ser propietario y que comparta nuestros valores. ¿Qué ventajas aporta una operadora respecto a la gestión directa familiar? JV: Lo que más aporta es la profesionalización en los servicios hoteleros. Cuando gestionas hoteles en propiedad administras tu propio patrimonio, pero al operar también para terceros debes desarrollar una capacidad de servicio específica, más compleja, en la que todas las áreas del negocio requieren un alto nivel de profesionalización y una visión distinta a la que se aplica cuando solo se gestionan activos propios. ¿Cómo adaptan su propuesta de valor a hoteles que siempre han sido gestionados por la familia? JV: Ese doble gorro de propietario y gestor nos otorga la fortaleza y la visión necesarias para tratar cualquier hotel —en gestión o en alquiler— como si fuera propio. Esa mentalidad de propietario es la que impulsa una gestión eficiente, tanto en ventas como en la estructura de costes. Y ese es precisamente uno de los grandes aportes de BQ a la operadora: su elevada eficiencia en el ámbito vacacional, un rasgo muy característico de la gestión mallorquina. ¿Esta operación modifica de alguna manera las alianzas previas de Summum? JV: No solo no las modifica, sino que las refuerza. Salimos al mercado con un porfolio de 34 establecimientos y una oferta diversificada que integra siete hoteles de 5 estrellas, 22 de 4 estrellas y cinco de 3 estrellas. Esta alianza nos consolida como referente en Mallorca —donde operamos 23 hoteles— y en plazas urbanas clave como Madrid y Barcelona. Prevemos reforzar nuevas alianzas estratégicas en el primer trimestre de 2026, lo que acelerará aún más la expansión del grupo ¿Qué sinergias puede generar este acuerdo en el propio grupo Sidetours? CQ: La familia Quetglas, aparte de tener en propiedad los 14 hoteles que hoy en día son BQ, somos propietarios de Viajes Sidetours, que es una agencia receptiva, que representamos a turoperadores aquí, y con esto tenemos más integración, más competitividad y más valor en destino. Summum también será un motor de crecimiento para el todo el grupo empresarial, yo creo que será un win-win, para las dos partes. JV: En ese proceso de expansión, sobre todo en el área vacacional, cuando un hotel de un tercero se acerque para ser gestionado por Summum, tendremos esa alianza con Sidetours que aporta una parte importantísima, que es canales de distribución, venta y turoperación. El Summum Boutique Hotel de Palma forma parte de Meliá Collection, tras una alianza firmada en diciembre de 2023. Fuente: Meliá Hotels International. El futuro del proyecto conjunto ¿Cuáles son los planes de crecimiento y la meta que se han marcado a cinco años? CQ: Mejoraremos el producto en destinos estratégicos, reforzaremos nuestra presencia en hoteles de alto valor añadido, e impulsaremos tanto la tecnología como el talento, algo que será mucho más sencillo gracias a las sinergias generadas. Apostaremos por un crecimiento selectivo JV: En mayo anunciamos en Summum un plan estratégico para alcanzar los 50 establecimientos en 2030, y con este acuerdo hemos dado un salto enorme. Mantenemos ese objetivo: contamos ya con 34 hoteles en el porfolio, por lo que se trata de una meta plenamente alcanzable ¿Qué destinos quieren abrir en conjunto? CQ: De momento hemos decidido centrarnos en España y Portugal, reforzando nuestra presencia en destinos donde ya somos fuertes, como Baleares. Málaga es un destino que tengo muy presente, especialmente en el ámbito vacacional, donde vemos claras oportunidades. Analizaremos opciones selectivas en ubicaciones urbanas de la península ibérica en las que podamos aportar un valor diferencial.

Tras el fin de la guerra, decenas de embajadores y diplomáticos se reunieron en Tel Aviv para lanzar la cuenta atrás para el Mercado Internacional de Turismo Mediterráneo, IMTM.

Así, se deja a entrever un mensaje muy claro: Israel está abierto a los negocios y listo para recibir al mundo de nuevo en 2026.

Mientras la región entra en una era de posguerra, Israel está dando pasos estratégicos significativos para revitalizar su industria turística y restaurar su estatus como destino global de primer nivel. Un reciente evento diplomático, desarrollado a puerta cerrada, viene a marcar el inicio oficial de la IMTM 2026, la Feria Internacional de Turismo Mediterráneo, la mayor exposición turística de Oriente Medio.

Con todo, previendo la celebración de su 32º aniversario, IMTM 2026 ha quedado programada para celebrarse en la EXPO Tel Aviv los días 3 y 4 de febrero de 2026.

La exclusiva reunión diplomática, celebrada en el David InterContinental Tel Aviv, sirvió como un evento de construcción de puentes diseñado para profundizar la cooperación entre Israel y la comunidad internacional. Marcó un momento crucial en los esfuerzos por devolver el turismo entrante a los niveles previos a la guerra.

Ahora se espera que el IMTM 2026 sea un evento récord. Muchas naciones ya han confirmado su participación, planeando mostrar sus destinos en impresionantes pabellones internacionales.

Expreso. Redacción. J.R

Vueling ha programado más de 3 millones de asientos con origen o destino España para las fiestas de Navidad, entre el 15 de diciembre y el 15 de enero. Vueling ha programado más de 15 millones de asientos con origen o destino en España para la temporada de invierno 2025, más de 400.000 asientos adicionales con respecto al invierno anterior. Un programa de invierno récord con especial énfasis en su base principal en Barcelona, el refuerzo de su red de aeropuertos estratégicos, el mercado nacional y los corredores entre la Península y las Islas. Vueling se ha enfocado en reforzar los corredores clave en España, con especial foco en las conexiones entre la Península y las Islas Canarias, donde se han programado un 6 % de asientos adicionales, alcanzando más de 2 millones de plazas; y Baleares, con un 5 % de asientos más en invierno respecto al 2024 llegando a más de 765.000 plazas ofertadas. En Barcelona, su base principal, Vueling ha programado más de 10 millones de asientos esta temporada, el mayor programa de invierno de la aerolínea en El Prat. La compañía ha reforzado las conexiones con las Islas Canarias, donde ha sumado cerca de un 6 % más de asientos durante invierno desde Barcelona. Un avión de Vueling. Fuente: Vueling. Además, el aeropuerto de El Prat dispondrá de más conectividad internacional durante la próxima temporada: un 10 % más de asientos hacia Francia, especialmente en la ruta Barcelona-París Orly, que alcanzará 50 frecuencias semanales este invierno, llegando a las 77 entre ambas ciudades (sumando también las conexiones con París Charles de Gaulle). También ha reforzado otras rutas internacionales desde Barcelona a mercados clave como Bélgica (+5 %), Portugal (+3 %) o el Norte de África (+15%). La compañía ha estrenado este invierno las conexiones a Liubliana (Eslovenia), Agadir (Marruecos) y Estrasburgo (Francia); ha alargado también todo el invierno las rutas a Esauira (Marruecos), Tirana (Albania) y Córdoba; y ha recuperado la conexión a Valladolid. Por otra parte, Vueling ha presentado su campaña de Navidad “Llega la Navidad. Llegas con tu aerolínea, la de aquí”, una propuesta emocional que pone en valor la importancia de la conectividad aérea en los territorios.