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Aunque en un principio, Adif y el ministro de Transportes, Óscar Puente, estimaban que la reapertura total de la conexión de alta velocidad entre Madrid y Andalucía se produciría el 2 de febrero, tras el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba), las nuevas previsiones del Gobierno apuntan a que no estará lista antes de 10 días. La fecha de apertura se aplazaría, por tanto, hacia el próximo 7 de febrero. El Gobierno prevé recuperar por completo el servicio de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, interrumpida desde el 18 de enero por el accidente ferroviario, en unos 10 días, en torno al 7 de febrero, después de haber recibido este miércoles la autorización judicial para reponer la infraestructura en el tramo siniestrado. Óscar Puente ha informado en la red social X de que este martes se ha recibido la autorización judicial para empezar a reponer la infraestructura dañada en el accidente de Córdoba, en el que murieron 45 personas "Nuestro objetivo es que esté concluida en un plazo aproximado de 10 días naturales", añade. Según estas previsiones, el servicio en la totalidad de la línea Madrid-Sevilla se podría retomar a finales de la próxima semana. El tuit de Óscar Puente en X, informando de la autorización judicial. Fuente: X Los trabajos en la infraestructura se refieren a la reparación de la base de la vía, la reposición del balasto (las piedras que van sobre la base), los nuevos carriles y la catenaria, entre otros, que quedaron dañados por el descarrilamiento del tren de Iryo y el choque con el Alvia.

Turoperadores y clientes extranjeros están demandando explicaciones claras y mensajes de tranquilidad ante el caos ferroviario de España, constata la Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV). Ante los últimos hechos agravados tras el trágico accidente de Adamuz, la patronal de agencias ha remitido cartas a los ministerios de Transportes y Movilidad Sostenible y de Industria y Turismo para expresar su preocupación por esta situación y sus consecuencias en la operativa de las agencias tanto nacionales como internacionales. En la misiva, CEAV señala que al accidente ferroviario en Adamuz, que mantiene interrumpida la circulación de Alta Velocidad entre Madrid y Andalucía, se suman las graves incidencias registradas recientemente en la red de Rodalies de Catalunya, que han provocado suspensiones del servicio y alteraciones significativas de la movilidad en Barcelona, una de las ciudades con mayor peso turístico del país. CEAV asegura que estos hechos están teniendo ya una repercusión directa en la operativa de las agencias de viajes, especialmente en el ámbito internacional. “Las agencias están recibiendo consultas y solicitudes de información por parte de turoperadores y clientes extranjeros, que demandan explicaciones claras y mensajes de tranquilidad ante una situación que afecta a la conectividad ferroviaria y a la experiencia del viajero”, indica la patronal en un comunicado. Accidente de Rodalies de la semana pasada. Fuente: RRSS. “Las agencias somos el primer canal al que acuden los operadores internacionales cuando surgen incidencias de este tipo, y necesitamos información clara y actualizada para poder trasladar confianza y certidumbre”, asegura Carlos Garrido, presidente de CEAV. Asimismo, CEAV ha trasladado a ambos ministerios su disposición a colaborar activamente para ayudar a lanzar mensajes de calma y confianza a los mercados emisores. No obstante, la confederación subraya que para poder desempeñar este papel de forma eficaz resulta imprescindible contar con información rigurosa, coordinada y una interlocución directa con las administraciones. Finalmente, "CEAV expresa su sincera solidaridad con las víctimas y todas las personas afectadas y se ofrece a colaborar en la vuelta a la normalidad, confiando en que se adopten las medidas necesarias para mejorar la seguridad del tráfico ferroviario y depurar las responsabilidades correspondientes", concluye.

Ramón Vidal ha retomado la dirección del Centro de Operaciones de Meliá Hotels International en Palma de Mallorca tras dos años en Barcelona liderando proyectos estratégicos del grupo como la reapertura y reposicionamiento del Gran Meliá Torre Melina y la reactivación del Palacio de Congresos de Cataluña. En esta nueva etapa la cadena vuelve a confiar en su experiencia para coordinar varios activos clave en la capital balear y reforzar su apuesta por el turismo MICE (reuniones, incentivos, conferencias y ferias), la desestacionalización y la colaboración público-privada. Ramón Vidal asume ahora la supervisión de la gestión de los hoteles Meliá Palma Marina, Meliá Palma Bay, Innside Palma Bosque y Hotel Bellver Affiliated by Meliá, además del Palacio de Congresos de Palma, un activo estratégico para la ciudad cuyo lanzamiento dirigió anteriormente. Paralelamente, Tito Casasnovas continúa al frente de otros establecimientos del grupo en Palma -los hoteles Gran Meliá Victoria, el Innside Palma Center y el Palacio Avenidas-; así como de los de Cala d’Or y el MiM Mallorca, recientemente inaugurado en S’Illot. Con este movimiento, Meliá reafirma su compromiso con la consolidación de Palma como uno de los destinos europeos de referencia para el turismo MICE. La cadena subraya así su apuesta por un modelo turístico sostenible y desestacionalizado, en el que la coordinación operativa y la colaboración con las instituciones públicas resultan claves. Meliá apuesta por la experiencia de Ramón Vidal para consolidar Palma como destino MICE. Fuente: Meliá. Ramón Vidal, graduado en Administración Hotelera por la Universidad de A Coruña y por Cornell University, cuenta con una amplia trayectoria nacional e internacional. Entre otros hitos dirigió durante seis años el Meliá Castilla de Madrid, buque insignia de la cadena en este segmento; y ha sido una figura relevante en el desarrollo del turismo MICE en Mallorca, poniéndose al frente en 2017 de la apertura del Palacio de Congresos de Palma, un proyecto altamente estratégico para Meliá. Asimismo ha desempeñado distintas responsabilidades institucionales y sectoriales como presidente del Mallorca Convention Bureau y del Segmento Estratégico MICE de la Agencia de Estrategia Turística de Baleares (AETIB), donde promovió de forma activa la colaboración público-privada y el desarrollo sostenible del sector.

El nuevo Parador de Turismo de Ibiza se inaugurará oficialmente el 23 de febrero y abrirá sus puertas al público el día 10 de marzo, una vez finalizados los trabajos de acondicionamiento y puesta en marcha del establecimiento.

Las reservas pueden realizarse desde el 26 de enero a través de la web de Paradores.

El anuncio lo ha realizado la secretaria de Estado de Turismo, Rosario Sánchez, junto a la presidenta de Paradores, Raquel Sánchez, en el marco de la pasada e dición de FITUR 2026.

‘Con este Parador alcanzamos el número 99 en la Red y conseguimos llegar a todas las comunidades autónomas. Un Parador que nos va a permitir recuperar, dinamizar y rehabilitar una parte del casco histórico de Ibiza, y en concreto de Dalt Vila, pero lo que es más importante: va a permitir conocer Ibiza más allá de los meses de verano. Una Ibiza extraordinaria que nos conecta con el patrimonio, la cultura, la historia y que nos permite desestacionalizar y generar empleo los 365 días del año’, ha señalado Raquel Sánchez, presidenta de la cadena hotelera pública durante la presentación.

La apertura del Parador de Ibiza culmina un largo y complejo proceso de rehabilitación iniciado en 2008, que se vio interrumpido en 2012 por el hallazgo de importantes restos arqueológicos que obligaron a replantear el proyecto inicial.

Las obras se retomaron en 2019 y han sido ejecutadas por Turespaña, con el objetivo de compatibilizar la conservación del patrimonio histórico con un uso turístico sostenible y de calidad.

El establecimiento se ubica en uno de los enclaves más emblemáticos de la isla: el Castillo y la Almudaina de Dalt Vila, una fortaleza del siglo XVI situada en el casco histórico de la ciudad, declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, testigo de numerosos episodios históricos que han marcado la identidad de Ibiza desde hace más de dos mil años.

La privilegiada ubicación del Parador, en lo más alto de la ciudad amurallada, ofrece unas vistas panorámicas únicas sobre el puerto y el entorno histórico, convirtiéndolo en un espacio singular que combina patrimonio, historia y experiencia turística de alto nivel.

El Parador ibicenco es el primer Parador de Turismo de la historia en las Islas Baleares. Con su puesta en marcha, y tras la reciente inauguración del Parador de Molina de Aragón (Guadalajara), la red de Paradores alcanza los 99 establecimientos, logrando presencia en todas las comunidades autónomas. 

El proyecto ha supuesto una inversión total de 47 millones de euros, sumando las inversiones de Turespaña y de Paradores, así como las actuaciones financiadas con Fondos del Plan de Recuperación. 

Un impulso para el casco histórico de la ciudad

La apertura del Parador supone una oportunidad para la revitalización del casco histórico de Ibiza, especialmente en Dalt Vila, un espacio de gran valor patrimonial que en los últimos años había perdido parte de su actividad.

El funcionamiento del hotel durante todo el año permitirá recuperar la vida comercial y el movimiento económico en los barrios históricos más allá de la temporada alta. Además, el establecimiento generará empleo de calidad con una plantilla estimada de 60 personas, y contribuirá a la dinamización económica y a la desestacionalización turística de la isla, al permanecer abierto durante todo el año. El proyecto devuelve de alguna forma el castillo a la ciudad, ya que hasta ahora permanecía cerrado al público y muchos ibicencos no habían tenido la oportunidad hasta ahora de conocerlo por dentro.

La apertura del Parador permitirá que tanto residentes como visitantes puedan acceder a este enclave histórico, poniéndolo en valor como espacio cultural y patrimonial.

Instalaciones y servicios

Distribuido en cinco edificios, el Parador dispone de 66 habitaciones (41 a disposición de los clientes), de zona wellness, piscina exterior, solárium, cafetería, restaurante, salones y terrazas.

El patio de armas, cubierto con una arquitectura textil ligera y dotado de un pequeño auditorio con vistas al puerto y al campanario de la Catedral, amplía los espacios del hotel y permitirá la celebración de eventos nocturnos en un entorno único.

El Parador cuenta además con aparcamiento subterráneo con 40 plazas de estacionamiento, que ha constituido una obra de ingeniería civil inigualable. Está formado por un túnel de 37 metros de longitud que salvaguarda la muralla histórica de Dalt Vila y un pozo de comunicaciones de unos 30 metros de altura.

Esta singular solución permite mejorar la accesibilidad entre la parte baja y alta de la ciudad, mediante la utilización de los ascensores del Parador, que hasta ahora se venía realizando a través del túnel peatonal de Soto Fosc. 

Activación del patrimonio arqueológico

Otro de los grandes hitos del proyecto ha sido la incorporación de un ambicioso plan para la musealización de nueve catas arqueológicas en un centro de interpretación integrado en el propio Parador.

A través de infografías, cartelería y proyecciones audiovisuales, se explican los restos más importantes hallados durante las excavaciones. Algunas de estas catas han sido restauradas para ser visitables por clientes y público en general, reforzando el objetivo fundacional de la cadena hotelera pública de conservar y difundir el patrimonio histórico-artístico.

Este espacio convierte al Parador en un activo estratégico para el desarrollo cultural y la diversificación del turismo de la isla. A este atractivo cultural se suma una cuidada propuesta artística que incluye pintura, escultura, fotografía, instalación y cerámica, con obras de artistas consagrados y contemporáneos.

El programa, inspirado en la luz, el mar y la tradición cultural de Ibiza, transforma el edificio histórico en una auténtica galería viva en diálogo con su entorno.

La inauguración del nuevo Parador ibicenco, llamado a convertirse en uno de los grandes referentes de la oferta hotelera y cultural de la isla y una de las joyas de la cadena hotelera pública, ha generado una gran expectación entre clientes y Amigos de Paradores.

Expreso. Redacción. A.F

Valladolid se presentó en FITUR como eje estratégico del Año Dual España – India, al ser la ciudad española que mantiene una relación más directa con el país asiático y que alberga la única sede oficial a nivel nacional: la Casa de la India.

La ciudad, tal y como ha destacado el alcalde, Jesús Julio Carnero, mantiene desde hace más de veinte años una comunicación continuada con la India y eso ‘nos convierte en el escenario idóneo para acoger actividades y proyectos clave durante este año conmemorativo’.

Así, el Ayuntamiento de Valladolid y la Fundación Casa de la India de Valladolid, uno de los tres únicos centros oficiales de promoción de las relaciones con la India en Europa, impulsarán diferentes iniciativas que permitirán reforzar el diálogo y la cooperación entre ambos países.

‘Una oportunidad única para nuestra proyección internacional y el fortalecimiento del papel de Valladolid como ciudad de referencia en las relaciones entre ambos países’, ha explicado el alcalde durante la presentación. 

Los ejes de cooperación

Durante la presentación, Carnero ha destacado la apuesta turística con la celebración en 2026, y por tercer año consecutivo, del Jaipur Literature Festival Valladolid, JLF, del 11 al 14 de junio.

Se trata de la única edición internacional del festival en un país de habla no inglesa, lo que ‘nos convertirá de nuevo en la capital mundial del diálogo literario y de pensamiento entre la cultura india y el mundo hispano’, en palabras del alcalde. Un evento que el año pasado acogió a cerca de 10.000 participantes en la capital del Pisuerga, y que ha sido presentado hace pocos días en la sede central del JLF de la mano de la concejal de Turismo, Eventos y Marca Ciudad, Blanca Jiménez.

Desde el punto de vista cinematográfico, la ciudad acogerá este año el estreno nacional de la producción de Yashraj Films, ‘Alpha’, cuyo tema musical central ha sido rodado en Valladolid el pasado mes de julio.

Por otro lado, este 2026 también tendrá lugar el lanzamiento en cines y festivales de España de la coproducción cinematográfica España-India ‘Mudras: tejiendo hilos invisibles’, un documental dirigido por María Salgado y producido por Anna Saura y Bobby Bedi, sobre la historia de vida y creación de la bailarina vallisoletana especializada en danzas de la India, Mónica de la Fuente.

En referencia al eje gastronómico, tal y como se anunció en la visita del alcalde de Valladolid a la India el pasado mes de septiembre, 2026 será el año en que se pondrá en marcha el primer Concurso Nacional de Tapas de la India, siguiendo las normas del Concurso Nacional de Pinchos y Tapas ‘Ciudad de Valladolid’.

El certamen, que tendrá lugar en la ciudad hermana de Valladolid en India, Ahmedabad, ciudad natal de Gandhi y del actual primer ministro de India, Narendra Modi, contará con la colaboración del Ayuntamiento de la ciudad y del más importante empresario del sector hostelero y de restauración, Abhay Mangaldas.

El concurso nacional de India no solo seleccionará al representante de India en el Mundial de Valladolid, sino que será la oportunidad para llevar la gastronomía vallisoletana, en particular, y española, en general, a otras ciudades de India, de la mano de la colaboración con la cadena hotelera india de lujo ‘The Lalit’.

Además, el próximo mes de septiembre, Valladolid celebrará la 10ª edición del Campeonato Mundial de Tapas ‘Ciudad de Valladolid’ y la India será el invitado de honor del mismo.

En el apartado cultural, la danza y las artes escénicas ocupan un lugar central. En el mes de febrero, la reconocida bailarina Aditi Mangaldas presentará un espectáculo de danza clásica Kathak, interpretado por ocho bailarinas, que acerca al público una de las tradiciones coreográficas más emblemáticas del norte de la India.

En julio, la prestigiosa Malavika Sarukkai protagonizará un espectáculo de danza clásica Bharata Natyam, acompañado de música en directo, ofreciendo una experiencia escénica de gran intensidad artística. Ese mismo mes, el teatro será protagonista con ‘La vida es sueño’, una adaptación de la obra de Calderón de la Barca que fusiona el teatro Kutiyattam con el uso de marionetas, en una propuesta intercultural interpretada por cinco artistas procedentes de España y la India.

La programación continúa en octubre con el espectáculo de danza ‘Cuerpo habitado’, base conceptual de la película ‘Mudras’, y se completará con un apartado expositivo que tendrá especial protagonismo en otoño, con una muestra de arte textil de la India, que permitirá al público descubrir la riqueza estética, simbólica y artesanal de esta tradición milenaria.

Por su parte, el eje institucional refuerza el marco de colaboración entre ambos países con la reunión del Consejo España-India, que tendrá lugar en Valladolid y que se convertirá en un espacio clave para el diálogo y la cooperación bilateral.

Asimismo, se llevará a cabo la apertura de la ‘Plaza de la India’ en Valladolid, un hito simbólico que consolida los lazos culturales e institucionales y deja una huella permanente de esta relación en el espacio urbano de la ciudad. 

Encuentros y acuerdos de colaboración

En el marco de la celebración de Fitur, la ciudad de Valladolid también ha llevado a cabo diferentes encuentros y reuniones y la formalización de acuerdos de colaboración en materia de promoción turística.

La concejal de Turismo, Eventos y Marca Ciudad, Blanca Jiménez, y el concejal de Turismo, Comercio y Consumo del Ayuntamiento de Murcia, Jesús Pacheco, han renovado el acuerdo de colaboración entre ambas ciudades con el objetivo de seguir llevando a cabo acciones que contribuyan a lograr mejores resultados de posicionamiento de marca e imagen y potenciar el incremento de nuevos turistas en beneficio de las industrias del sector de los dos destinos.

La concejal también estuvo presente en la celebración del Consejo de Gobierno de Spain Convention Bureau donde se han tratado asuntos como el plan de actuación de 2026 y la preparación de la Asamblea del Spain Convention Bureau de 2026,

Además, Blanca Jiménez también ha asistido a la presentación de la próxima edición de FINE Valladolid y ha mantenido un encuentro con Impulsa Igualdad para seguir trabajando conjuntamente, consolidado a la ciudad como el destino más accesible a nivel nacional.

Blanca Jiménez, en calidad de vicepresidenta de Saborea España y presidenta de la Asociación Española de Destinos Gastronómicos, ha mantenido una serie de reuniones y encuentros con diferentes entidades, asociaciones y destinos. Entre ellos, destacan la reunión con la Secretaría de Estado de Turismo, en la que se ha llevado a cabo un balance del trabajo realizado durante el ejercicio anterior y se han expuesto las líneas de trabajo y colaboración para el año 2026; la presentación de Castelldefels, como nuevo destino perteneciente a la red de Saborea España, o actos junto a los destinos Gandía y Lugo.

Además, en la Feria también ha tenido lugar la renovación del acuerdo de colaboración entre Saborea España y la Confederación Española de Agencias de Viajes, CEAV, un acuerdo por el que CEAV se compromete a participar activamente con la dinamización de las Rutas Gastronómicas Españolas a través de diferentes canales y mediante el cual se establece la colaboración entre ambas organizaciones en diferentes acciones promocionales orientadas al conjunto de agentes de viajes sobre la oferta de turismo gastronómico de los destinos de Saborea España. 

Expreso. Redacción. J.R

Meliá Hotels International ha anunciado el regreso de Ramón Vidal a la dirección del centro de operaciones del grupo en Palma, cargo que retoma tras dos años en Barcelona al frente de proyectos estratégicos vinculados a activos hoteleros y congresuales (Ramón Vidal, el elegido para el Palacio de Congresos de Palma).

Este movimiento sitúa a Vidal al frente de la supervisión de varios de los principales establecimientos de la compañía en la capital balear, entre ellos el Meliá Palma Marina, Meliá Palma Bay, INNSiDE Palma Bosque y el Hotel Bellver Affiliated by Meliá, además del Palacio de Congresos de Palma, cuya puesta en marcha dirigió en una etapa anterior.

Desde la compañía ensalzan que “desempeñará un papel esencial para coordinar e impulsar estas prioridades estratégicas, así como para reforzar la colaboración con las instituciones públicas en la promoción del destino para el segmento MICE”.

La reorganización se completa con la continuidad de Tito Casasnovas en la dirección de las operaciones del Gran Meliá Victoria, el INNSiDE Palma Center y el Hotel Palacio Avenidas, todos ellos en Palma, así como de los hoteles del grupo en Cala d'Or y del MiM Mallorca, inaugurado recientemente en S'Illot.

 

La Federación Andaluza de Agencias de Viajes (FAAV) ha firmado, en el marco de Fitur, un acuerdo anual con la Oficina Nacional de Turismo de Marruecos (ONMT) orientado a la promoción turística, la cooperación empresarial y el fortalecimiento de los vínculos entre Andalucía y Marruecos. Asimismo, ha mantenido recuniones con aerolíneas como United Airlines y Turkish Airlines para avanzar en posibles colaboraciones. “La firma de este acuerdo se enmarca en la apuesta de la FAAV por impulsar destinos internacionales estratégicos y por reforzar el papel de las agencias de viajes como agentes clave en la creación de valor turístico, la intermediación profesional y la dinamización del mercado”, ha explicado la federación en un comunicado. Entre las iniciativas previstas destaca la celebración de la Cumbre Andaluza de Agencias de Viajes en Marrakech y Essaouira. Representantes de la FAAV y de la Oficina Nacional de Turismo de Marruecos (ONMT) durante el anuncio del acuerdo en Fitur. Fuente: FAAV. Asimismo, durante Fitur, la federación mantuvo reuniones con compañías aéreas como United Airlines, Turkish Airlines, Vueling e Iberia Cards, para avanzar en posibles colaboraciones vinculadas a la mejora de la conectividad aérea, la organización de eventos profesionales, viajes de familiarización y acciones específicas dirigidas a las agencias de viajes andaluzas.

El Gobierno adelantará la renovación integral de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona para elevar la velocidad de explotación hasta los 350 km/h. El Ministerio de Transportes y Adif trabajan ya para iniciar las primeras obras este verano, un año y medio antes de lo previsto inicialmente, con el objetivo de actuar sobre uno de los corredores más deteriorados de la red, tal y como ellos mismos han reconocido (El AVE conectará Madrid y Barcelona a más de 350 km/h(.

Precisamente, la noticia se ha conocido solo diez días después del fatídico accidente ferroviario de Adamuz. Según El Economista, fue este martes cuando el Consejo de Ministros autorizó que Adif licite un contrato de 95,8 millones de euros destinado al suministro de nuevas aerotraviesas. Estas sustituirán a las actuales y permitirán reducir el impacto del vuelo de balasto en circulaciones superiores a 300 kilómetros por hora. La intervención comenzará en el tramo más degradado, entre Madrid y Calatayud.

En este trayecto se concentran buena parte de las quejas de los maquinistas y las limitaciones temporales de velocidad que se han impuesto recientemente por los incidentes acontecidos. En la actualidad, la velocidad máxima se ha reducido de 300 a 160 km/h entre Mejorada del Campo y Ariza, lo que está provocando retrasos de entre una hora y media y hasta tres horas en los trenes con destino Barcelona.

A estas restricciones se sumó esta semana una nueva incidencia, tras detectarse una fisura en un carril a la altura de l’Espluga de Francolí (Tarragona), que obligó a circular a 80 km/h durante varias horas. Aunque el problema ya ha sido reparado, el episodio ha vuelto a evidenciar el estado de conservación de la línea y ha incrementado las demoras acumuladas.

Así, la licitación de las aerotraviesas supone el inicio efectivo de la primera fase del proyecto AV350, presentado en noviembre por el ministro de Transportes, Óscar Puente. Además de la sustitución de traviesas, el proyecto incluye la modernización de distintos elementos de la superestructura y del trazado, con el objetivo de mejorar la fiabilidad y el confort de la circulación.

Más allá de esta primera fase, quedan pendientes otras obras de mayor envergadura, como la nueva conexión por el nordeste de Madrid hacia Barajas y Chamartín, la futura línea entre Lleida y Barcelona-Sagrera y la estación de El Prat de Llobregat. Estas actuaciones no se prevén antes de 2030. Mientras tanto, Adif deberá definir cómo ejecutar los trabajos en el corredor más transitado del país, en un contexto de alta saturación que podría obligar a ajustar la oferta de Renfe, Iryo y Ouigo durante la renovación.

 

La compañía estadounidense Delta Air Lines ha hecho un pedido en firme de 31 nuevos aviones de última generación para largo recorrido a Airbus, ha anunciado el fabricante europeo de aviones. El contrato incluye dieciséis A330-900 y quince A350-900, modelos de aeronaves que la aerolínea ya opera, según informa Airbus en un comunicado, sin revelar el valor de la transacción. Este nuevo contrato elevará la flota de Delta Air Lines a 55 A330neo y 79 A350, añadeó Airbus, con sede en la ciudad francesa de Toulouse (sur). "Estos aviones mejorarán nuestras capacidades y elevarán nuestra oferta premium”, declaró Ed Bastian, director ejecutivo de Delta Air Lines, quien destacó las "mayores eficiencias operativas y beneficios de costos a largo plazo en los próximos años" que esos nuevos aparatos supondrán para la aerolínea. Esa "renovada confianza de Delta en el A330neo y el A350 demuestra nuestra sólida colaboración y la excelencia en el rendimiento de la familia Airbus de fuselaje ancho", según Benoît de Saint-Exupéry, vicepresidente ejecutivo de Ventas del negocio de Aviones Comerciales de Airbus. Un avión de Delta Air Lines. Fuente: Archivo Hosteltur. Delta Air Lines opera actualmente más de 500 aviones de todas las familias de productos Airbus, desde el A220 hasta el A350-900. La cartera actual de pedidos de Airbus de Delta Air Lines ronda las 200 aeronaves, incluyendo el A350-1000. Equipado con motores Rolls-Royce Trent 7000 de última generación, el A330neo está diseñado para volar hasta 8.100 millas náuticas (15.000 kilómetros) sin escalas y reduce el consumo de combustible, las emisiones de CO₂ y los costes operativos en un 25 % en comparación con aeronaves de la competencia de la generación anterior, señaló Airbus. Y añadió que el A350 es el avión de fuselaje ancho más moderno del mundo, diseñado para volar hasta 9.700 millas náuticas (18.000 kilómetros) sin escalas, estableciendo nuevos estándares para los viajes intercontinentales, con tecnología y aerodinámica de vanguardia, así como motores Rolls-Royce de última generación y materiales ligeros que reducen un 25 % en consumo de combustible. Al igual que todos los aviones Airbus, el A330neo y el A350 pueden operar con hasta un 50 % de combustible de aviación sostenible (SAF). Airbus se propone que sus aviones sean capaces de utilizar hasta un 100 % de SAF para 2030, dijo el fabricante europeo. A finales de diciembre de 2025, la familia A350 había conseguido más de 1500 pedidos de 67 clientes y la familia A330 más de 1900 pedidos en todo el mundo.

El grupo hotelero menorquín Set Hotels ha anunciado la adquisición del Hotel Occidental Menorca, una operación que califica de estratégica y que refuerza su presencia en la isla. Tras la operación, el establecimiento pasará a operar bajo la denominación Seth Punta Prima. El hotel está ubicado en Punta Prima, a escasos metros de una de las playas naturales más reconocidas de Menorca. El Seth Punta Prima es un establecimiento de cuatro estrellas que cuenta con 374 habitaciones, varios restaurantes, piscinas e instalaciones orientadas al ocio y al deporte El hotel Seth Punta Prima es un 4 estrellas de 374 habitaciones. Fuente: Set Hotels. “La adquisición del Hotel Occidental Menorca supone un paso muy importante para Set Hotels. Nos permite seguir creciendo en nuestra isla mediante la incorporación de un establecimiento emblemático y con un elevado potencial, siempre desde una visión de largo plazo y con un firme compromiso con la calidad, la sostenibilidad y la experiencia del cliente”, ha señalado Paco Mercadal, director general de Set Hotels. La incorporación de este activo se enmarca en la estrategia de crecimiento del grupo, que continúa consolidando su posicionamiento en destinos clave de la isla. Actualmente, Set Hotels cuenta con siete hoteles y cuatro villas, además de una casa de campo y varios establecimientos de restauración —dos restaurantes y un rooftop—, todos ellos ubicados en la isla.

Azora ha comenzado a diseñar la estrategia de desinversión de su fondo lanzado en 2021 con 815 millones de euros de capital y cuya fecha de liquidación está fijada para 2028. La gestora prevé comenzar las ventas entre 2026 y 2027 para maximizar el valor de una cartera compuesta por 53 hoteles y más de 13.000 habitaciones repartidas principalmente entre España, Italia y Portugal. La gestora española de multiactivos ha decidido adelantar el diseño de la estrategia de salida, aunque el vencimiento formal del fondo es dentro de dos años, con el objetivo de ejecutar las primeras ventas a lo largo de 2026 y 2027. Así lo ha explicado Javier Arús, socio responsable de Hospitality y Ocio de Azora, en la celebración de Spanish Host-In organizado por Grupo Hotusa. “Tenemos un fondo hotelero levantado en 2021 que está llegando a su vencimiento, por lo que tenemos que ir pensando en cómo desinvertir esta cartera de una manera que se maximice su valor para lograr el mejor retorno en nuestra cuenta de resultados”, como ha destacado Arús durante su intervención. Javier Arús, durante su intervención en Spanish Host-In, organizado por Hotusa, ha anunciado que Azora iniciará este año la desinversión de su gran cartera hotelera. Fuente: Grupo Hotusa. La cartera del fondo se reparte de forma prácticamente equilibrada entre España, Italia y Portugal, aunque incluye también algún activo en otros mercados europeos como Grecia, además de varias plataformas operadoras. Esta diversidad ha llevado a la gestora a descartar una venta en bloque del portfolio y a estudiar fórmulas alternativas que amplíen el espectro de potenciales compradores. Y es que, según ha detallado Arús, “no vamos a buscar una venta en bloque, sino que estamos analizando cómo realizar la desinversión: si segmentarlo por geografías, por tipología de activo o por plataformas de gestión”, subrayando la necesidad de adaptar la operación a la capacidad de absorción del mercado. La última adquisición del fondo fue el portfolio de Medplaya, como publicó HOSTELTUR noticias de turismo en Azora se hace con la totalidad de Med Playa que suma 15 hoteles y 4.000 habitaciones. Nuevo fondo El socio de Azora también ha adelantado que están buscando oportunidades de compra en Europa para un nuevo fondo: “Somos optimistas aunque sabemos que no va a ser fácil, pero tenemos la ventaja de crear unas carteras de tamaño correcto, sin contratos únicos pero creando valor de cartera, y sin ventas individuales que llevarían más tiempo. Pero vemos mucho movimiento en el sur de Europa”.

Cualquiera que viera la situación de Boeing hace dos años, con las fábricas cuestionadas, sin poder vender un avión, incluso con huelgas, perdiendo el dinero a chorros, no hubiera previsto que llegaría a 2026 con ganancias, aunque eso en parte se le deba a los favores comerciales de su agente Donald Trump (Boeing inicia el año con la venta de 110 aviones).

En 2025, el fabricante de Seattle ganó unos 2.200 millones de dólares, sobre una facturación de 89.500 millones. Es cierto que desinvirtió y eso le reportó ingresos de casi diez mil millones, pero no obstante se trata de una noticia insólita y sorprendente.

Boeing prácticamente ha recuperado totalmente la normalidad operativa, aunque aún le quedan varios pasos trascendentales. Necesita, sobre todo, tres cosas: poder producir el número de aviones que desee, lo cual en la actualidad aún tiene límites impuestos por el gobierno americano, y le urgen las certificaciones de los dos nuevos modelos del 737 Max, el 10 y el 7, pero especialmente el primero, y del 777X, del cual tiene una larga lista de pedidos pendientes de satisfacer (Boeing: paso clave para la certificación del 737 MAX 10).

La noticia del año es que las entregas de aviones aumentaron un 72 por ciento, con lo que los ingresos subieron un 82 por ciento.

En todo caso, lo más importante que ha ganado Boeing es una dirección que tiene las ideas claras y que ya comprende qué esperan los clientes de sus aviones.

 

En la pasada FITUR, Turismo de Túnez celebró, el foro ‘Túnez renace’, un encuentro profesional orientado a mostrar al mercado español la riqueza, diversidad y autenticidad del destino.

El evento ha reunido a representantes del turismo tunecino, periodistas especializados, consultores, creadores de contenido y profesionales del sector turístico, así como medios de comunicación.

La jornada comenzó con la bienvenida de Leila Tekaia, directora regional de Turismo de Túnez en España y Portugal, quien ha destacado el momento de renovación que vive el país y la estrecha conexión cultural y mediterránea con España.

Durante su intervención, Tekaia ha subrayado la capacidad del destino para abarcar de norte a sur todas sus facetas, destacando dos hitos clave: la celebración durante este año del esperado 50 aniversario de la saga Star Wars, y la futura capitalidad de Túnez como Capital del Turismo Árabe en 2027.

Ambos eventos consolidarán al país como un referente internacional, y Tekaya señaló que nadie mejor que los invitados del foro para recordar los atributos de un destino que sigue siendo un escenario cinematográfico icónico y un centro cultural de primer orden.

El foro, moderado por Arturo Crosby, CEO de Forum Natura, se estructuró como un análisis 360º del potencial tunecino. Durante el encuentro, Nuria Cabrero, periodista de Lonely Planet, ha señalado que lo que hace único a Túnez es la combinación de su diversidad cultural y sus contrastes naturales —que van desde los frondosos bosques de alcornoques, hasta los paisajes desérticos—, así como su artesanía y una gastronomía de fusión que refleja el cruce de civilizaciones.

Cabrero ha aprovechado el marco del foro para anunciar el próximo lanzamiento de la nueva guía Lonely Planet Túnez, que estará disponible a partir del 4 de marzo.

A continuación, Caroline Couret, CEO de Creative Tourism, ha presentado una ruta culinaria desarrollada en Túnez con el objetivo de diversificar la oferta turística en todo el territorio, permitiendo al viajero sumergirse en la riqueza del país a través de productos locales como el queso, el aceite de oliva o los dátiles, e incorporando talleres participativos donde los visitantes pueden elaborar cosméticos con dátiles o producir su propio queso, viviendo la experiencia como un auténtico tunecino.

Seguidamente, la periodista de TVE y participante en La vuelta al mundo en 80 días, Eva Rojas, ha compartido una experiencia de viaje profundamente transformadora, relatando su recorrido desde la capital hacia el sur, el contacto directo con comunidades locales y el descubrimiento de técnicas ancestrales en la isla de Yerba, como la pesca tradicional con jarrones y la alfarería tradicional milenaria, culminando con la vivencia única de pasar la noche en un campamento y contemplar el amanecer en el desierto del Sáhara.

Por su parte, Vincent Lopez, creador del proyecto Visit the Sahara, ha subrayado que Túnez es mucho más que el desierto, destacando su valor histórico y cultural como parte fundamental de la historia de África y del mundo árabe, así como la necesidad de estructurar experiencias que ayuden a agencias y turoperadores a ofrecer estancias mejor organizadas, poniendo en valor también los lazos mediterráneos que unen Túnez y España, como la tradición del aceite de oliva. 

Elena del Amo, periodista, colaboradora freelance, tour leader y ex redactora de Viajar, ha destacado Túnez como un destino seguro, amable y muy accesible, ideal para quienes visitan por primera vez un país árabe, resaltando su legado romano, su diversidad cultural y su carácter pionero en derechos de la mujer, factores que lo convierten en una apuesta firme y consolidada dentro del panorama turístico actual.

Desde una perspectiva local, Ridha Mami, consultor experto de DMC Tunisian Travel Service, ha explicado que la singularidad de Túnez reside en su riqueza histórica y territorial, con 163.000 km² que incluyen distintas formas del desierto del Sáhara, y en su identidad multicultural, fruto del paso de cartagineses, romanos, españoles, italianos, turcos y franceses, una herencia que define al tunecino como una persona abierta y hospitalaria, donde aún se conservan numerosos apellidos de origen español.

El foro ha contado también con la visión emocional de Carlos Cuñado, creador de contenido, quien ha puesto el acento en ‘lo que no siempre se ve’ de Túnez: las emociones, los atardeceres que inspiran, la cercanía de su gente y la capacidad del país para romper prejuicios sobre el norte de África, destacando además la buena conexión con España y la posibilidad de realizar un viaje completo y equilibrado en pocos días.

Con el foro ‘Túnez renace’, el país reafirma su apuesta por posicionarse en el mercado español como un destino auténtico, diverso y seguro, capaz de ofrecer experiencias culturales, gastronómicas y humanas únicas, donde la historia milenaria, la creatividad y la hospitalidad se combinan para ofrecer un viaje memorable.

Expreso. Redacción. J.R

La evolución de los ingresos responde, según la compañía, a la mayor contribución prevista por parte del suministro de terceros y de los canales de distribución de mayor volumen, así como a la ejecución de campañas comerciales selectivas. Asimismo, el mix de producto se vio alterado por un crecimiento de los productos de Movilidad y Experiencias inferior al de Alojamiento. A nivel operativo, el mercado mantiene plazos de reserva más cortos y una mayor resistencia de los viajeros a aceptar niveles elevados de tarifa media diaria (ADR). Por áreas geográficas, el comportamiento de la facturación ha sido dispar. En Europa, los ingresos crecieron un 7% a tipo de cambio constante (78 millones de euros), con España registrando un aumento del 13% hasta los 18 millones. En el continente americano, la facturación subió un 5% (54 millones de euros). Los ingresos de España crecen por encima de la media en el primer trimestre. Fuente: HBX Group. Por su parte, en la región MEAPAC (que integra a Oriente Medio, África y Asia-Pacífico) los ingresos se mantuvieron estables en el 0%, con 38 millones de euros, a pesar de que el volumen de transacciones en esta zona escaló un 20%. La compañía mantiene sus previsiones para el conjunto del año fiscal 2026, con un objetivo de crecimiento de ingresos de entre el 2% y el 7% y un EBITDA ajustado en el mismo rango. En cuanto a la gestión de capital, el grupo ha anunciado un programa de recompra de acciones de hasta 100 millones de euros y prevé un primer pago de dividendos ordinarios basado en un pay-out del 20% del Beneficio Ajustado.

El director de Travelance, José María Hoyos, se muestra optimista con respecto a las perspectivas para 2026, en el que la compañía tiene el foco puesto en la expansión internacional con Italia como “primer país fuera de España y Portugal” en el que opere la compañía. Además, tras consolidar en 2025 el programa de fidelización y reforzar su estrategia con la incorporación de Amadeus, la compañía continúa apostando por un modelo que permita a las agencias de viajes seguir creciendo.

¿Qué balance del año hace de 2025?
El 2025 ha sido muy positivo para Travelance, marcado por la entrada de Amadeus a final de año. También ha supuesto la consolidación de los dos programas de fidelización que tenemos, tanto el de las agencias de viajes –Travelance Club– como el de los agentes de viajes –Travelance Rewards–.

Este ejercicio también ha estado impulsado por la incorporación de nuevos partners y el crecimiento del número de agencias asociadas.

¿Cómo ha evolucionado el crecimiento de las agencias de viajes a lo largo del año?
Actualmente tenemos dadas de alta en Travelance un total de 2.950 agencias de viajes, muy cerca de las 3.000. En Portugal ya contamos con 1.150 agencias asociadas, y en España, tras el lanzamiento de Travelance Rewards, el programa de fidelización para agentes de viajes, estamos en unos 2.000 agentes de viajes registrados.

¿Qué es lo que más valoran las agencias de viajes del modelo de Travelance?
Creo que el factor económico es lo que más valoran. La incentivación que ofrecemos, tanto al punto de venta como al agente de viajes es lo que más aprecian porque es lo que realmente necesitan.

Al final, las agencias de viajes lo que necesitan es generar ingresos, por eso cuando las apoyamos y las damos un plus económico es cuando perciben claramente el valor del modelo que presentamos en Travelance.

@1@ ¿Cuáles son los objetivos de expansión internacional para este año?
En primer lugar, en Portugal, más allá de las 1.150 agencias de viajes que tenemos asociadas, nuestro objetivo es alcanzar en los próximos dos meses la cifra de 1.400, lo que supondría el 100% de las agencias de viajes independientes del país. Esto nos permitirá llegar a todos los puntos de venta de Portugal. Además, otro reto que tenemos para este año en el país es lanzar el programa de fidelización para agentes de viajes, Travelance Rewards.

Por otro lado, en el horizonte también tenemos a Italia, ya que algunos partners han mostrado interés en implantar Travelance Reward en este mercado, por lo que podría ser el primer país fuera de España y Portugal en el que operemos.

Asimismo, también estamos estudiando la expansión a Latinoamérica, comenzando, posiblemente, por México, el cual estamos valorando muy seriamente.

Mi ilusión para cerrar el año es, además de integrar nuevos partners, tener operativa en Italia y en un país de Latinoamérica, incorporando así dos nuevos mercados.

¿Preveen la incorporación de nuevos partners a lo largo de este año?
En la edición de Fitur de este año hemos avanzado conversaciones con posibles partners, los cuales nos han confirmado su interés. Contamos con una aerolínea que quiere incorporarse, una empresa financiera vinculada a la emisión de billetes aéreos y un par de turoperadores que también están interesados.

Además, a lo largo de 2026 es muy probable que se incorpore un país como partner estratégico, lo cual sería una gran novedad para la compañía. Tenemos varios temas abiertos que en los próximos meses esperamos cerrar.

@N1@

¿Qué criterios valoran a la hora de integrar nuevas alianzas?
Somos una alianza de empresas turísticas independientes, es decir, compañías que no forman parte de un grupo vertical. Estamos apoyando a todas las agencias y turoperadores independientes.

Además, también valoramos mucho que los nuevos partners sean complementarios a los que ya forman parte de la oferta de Travelance. No tiene sentido incorporar empresas muy similares, ya que buscamos que cada socio aporte un valor diferencial.

@2@ ¿Con qué herramientas cuenta Travelance para ayudar a la gestión de las agencias de viajes?
Tras la firma con Amadeus, que es el partner tecnológico de Travelance, vamos a desarrollar durante este año un proyecto de inteligencia artificial (IA) enfocado en ayudar al agente de viajes durante el proceso de asesoramiento al cliente.

Se trata de ayudar al agente de viajes a asesorar al cliente con la información adecuada, al mismo tiempo que la IA permite optimizar la venta hacia las opciones más rentables para la agencia.

Es decir, el objetivo es principal es proporcionar un mejor servicio y después, dentro de las posibilidades, que la IA pueda recomendar qué producto vender en función de la rentabilidad, las conexiones aéreas, mejor rappel u otros factores.

Al final la IA es una herramienta que ayuda tanto que hay que tenerla muy en cuenta en la gestión del día a día.

¿Qué novedades presenta Travelance Rewards de cara a este año?
Principalmente vamos a trabajar sobre dos líneas. Por un lado, vamos a integrar más partners que quieran incentivar a los agentes de viajes dentro del programa.

Por otro lado, también queremos ampliar las opciones de canje para el agente de viajes. Actualmente se pueden intercambiar lo que denominamos ‘Travels’ por tarjetas Amazon donde el agente de viajes puede comprarse lo que quiera, pero este año queremos abrir el abanico a otros proveedores, como cines o grandes almacenes para ofrecer más alternativas.

¿Cómo está impactando el programa de fidelización en la facturación de los partners?
Para nosotros es muy importante la facturación de los partners y que estén contentos con el programa de fidelización, que les está ayudando a crecer. Los más pequeños han aumentado su facturación de manera más significativa, mientras que los más grandes, aunque también han crecido, lo han hecho de una forma más moderada debido a su volumen.

Los agentes de viajes confirman que 2025 ha sido un buen año en ventas. Así lo indica el 70% de las agencias de viajes consultadas por AGENTTRAVEL. De ellas, el 13% considera que el ejercicio ha sido muy bueno y el 57% lo califica como bueno. En cambio, un 30% afirma que ha sido regular.

El éxito en término de ventas por parte de las agencias de viajes cobra aún más relevancia si se tienen en cuenta los desafíos que han tenido que afrontar. Una amplia mayoría (60%) indica que la mayor dificultad que han encontrado ha sido la subida de los precios: “El precio tanto de aviones como de hoteles ha seguido subiendo en comparación con 2024”, comenta un agente.

Además, la situación geopolítica también ha supuesto un factor de inestabilidad adicional para el 26% de las agencias de viajes: “Las políticas de Trump, la situación de Venezuela y los conflictos que continúan activos en Oriente Medio y Ucrania han condicionado ciertas operativas”.  Por último, un 12% sostiene que la competencia entre proveedores es otro factor a tener en cuenta, mientras que un 2% alude a un temor ante una posible crisis económica.

Pese al buen momento del sector, un 53% de las agencias percibe la situación económica de España como regular: “No es buena, pero la población sigue priorizando viajar”, según apunta un agente. Un 23% cree que España mantiene una buena estabilidad económica, mientras que un 15% como mala y un 9% muy mala.

Incorporación de destinos

Respecto a las novedades del 2026, un 40% de las agencias de viajes pretende incorporar nuevos destinos que hasta ahora no vendían como “Uzbekistán, Japón, el Sudeste Asiático o Tanzania”, o realizar más viajes organizados (27%).

Por otro lado, un 18% presenta un enfoque más modesto, sin ninguna novedad reseñable, mientras que un 12% apostará por renovar la página web y un 3% pretende aumentar la plantilla.

Por todo lo mencionado, las previsiones para 2026 son, en líneas generales, igual de positivas que el pasado, ya que “el objetivo siempre es superar el ejercicio anterior”, según explica un agente. Un 63% espera que sea un buen año, con un 13% que espera que sea un muy bueno y un 50% bueno. En cambio, otros se muestran más cautelosos (35%) y tan solo un 2% espera que sea un peor año.

Con casi 30 años de trayectoria y parte del grupo turístico japonés JTB, Europamundo Vacaciones continúa consolidándose como uno de los turoperadores más estables, innovadores y comprometidos con el turismo responsable.

Su programación incluye más de 2.800 circuitos propios en Europa, América, Asia, África y Oceanía, todos con salidas garantizadas desde dos pasajeros y precios fijos, sin sorpresas. La compañía trabaja con agencias de todo el mundo, a través de una red de distribución consolidada en más de 70 países.

Además, como parte de su estrategia para seguir ampliando su presencia en España, Europamundo ha anunciado recientemente una Joint Business con Kannak, para la gestión conjunta del negocio de circuitos en los mercados de España y Portugal. Esta colaboración permitirá que ambas marcas se consoliden como la empresa referente de circuitos.

Más de 184.000 pasajeros viajan cada año con Europamundo, atraídos por la solidez del producto, la atención personalizada y una tecnología propia, puntera e intuitiva, diseñada específicamente para facilitar la operativa diaria del agente de viajes. Su portal para profesionales en España, www.europamundo.es, ofrece acceso directo a disponibilidad, reservas, personalización de viajes, documentación digital y mucho más, todo en un entorno ágil y centralizado.

En 2025, la compañía compensó más de 6.000 toneladas de CO2 y anunció un nuevo plan de apoyo a proveedores para que migren sus flotas a vehículos eléctricos antes de 2030. Además, a través de la Fundación Europamundo, se han invertido más de 2,2 millones de euros en proyectos sociales en 30 países.

La nueva programación incorpora más de 200 nuevos viajes, con especial foco en dos regiones clave: Europa regional y Asia profunda.

En Europa, se suman más de 100 nuevas rutas que permiten descubrir el continente desde una mirada más cercana y cultural. En Países Bajos suma más de25 itinerarios entre canales, pueblos con encanto y paisajes rurales. En República Checa añade más de 40 viajes por castillos, ciudades medievales y herencia centroeuropea. En Austria añade más de 30 propuestas que combinan historia, naturaleza y vida alpina. Además, entre Bulgaria y Rumanía suponen 20 circuitos más por los Balcanes más auténticos.

Por su parte, Asia amplía su presencia con más de 78 nuevas propuestas que invitan a descubrir regiones menos masificadas, con nuevos programas en la isla de Kyushu en Japón, además de nuevas rutas en Tailandia, Laos y la provincia de Yunnan (China).

Con esta ampliación, el turoperador Europamundo refuerza su compromiso de ofrecer viajes únicos, sostenibles y culturalmente enriquecedores, siempre con el respaldo de una operativa sólida y una plataforma tecnológica diseñada para apoyar al canal profesional.

La demanda turística internacional en el primer semestre de 2026 crecerá ligeramente, con los destinos asiáticos liderando la intención de viaje mundial, como apunta el más reciente análisis de Mabrian.

Además de considerar la capacidad aérea internacional, el análisis estudia el comportamiento global de las búsquedas de vuelos a los 50 principales aeropuertos en cada región del mundo. Gracias al incremento de la capacidad aérea internacional del 5,9% durante el primer semestre del año, la demanda inspiracional de los mercados internacionales registra un suave aumento interanual.

Al igual que en 2025, los datos de Asia confirman su papel como el motor de la demanda inspiracional a nivel mundial, gracias tanto a sus destinos establecidos como emergentes. Este continente lidera el crecimiento de la intención de viaje global: de hecho, Asia Oriental y el Sudeste Asiático representan el 31,7% de la cuota de mercado de la demanda turística internacional a nivel mundial.

Asia Oriental, donde se encuentran destinos como Japón, Corea del Sur y China, representa el 16,3% de la demanda inspiracional mundial en el primer semestre de 2026, con Japón como el principal impulsor. Japón mantiene un crecimiento interanual robusto, con una demanda que se expande cada vez más más allá de sus destinos tradicionales, a ciudades como Fukuoka y Sapporo.

El Sudeste Asiático representa el 15,4% de la demanda inspiracional global, con Vietnam a la cabeza, un destino que sigue mostrando una fuerte trayectoria ascendente en intención de viaje, consolidando su posición como un destino incluido en la lista de deseos de muchos viajeros internacionales, junto con Indonesia, Filipinas y Camboya.

Asia Occidental fortalece su posición relativa en el mercado turístico global en los seis primeros meses de 2026, ganando cuota de demanda entre los viajeros internacionales: captura el 8,9% del total de la intención de viaje internacional durante el primer semestre de este año, superando las cifras del mismo período en 2025.

Incremento de los países árabes

Cabe destacar que los países árabes del Golfo incrementan la capacidad aérea internacional en un 3,6% en los próximos seis meses, en comparación con el mismo período del año pasado.

Esta región es la que muestra la tendencia de crecimiento de cuota de mercado relativa más fuerte, con Jeddah y Riad (Arabia Saudita), así como Doha (Qatar), entre los 10 principales destinos que crecen en intención de viaje a nivel mundial, junto con Yakarta (Indonesia), Hanói (Vietnam), Ho Chi Min (Vietnam), Seúl (Corea del Sur), Moscú (Federación Rusa), Manila (Filipinas) y Tokio (Japón).

“Aunque otras regiones del mundo, tradicionalmente más populares, siguen capturando la mayor parte de la demanda global de viajes, vemos que destinos menos conocidos y alternativos están ampliando su cuota de mercado”, señala Carlos Cendra, director de Marketing y Comunicación de Mabrian. “Esta evolución está impulsada por el crecimiento de la demanda desde mercados emisores emergentes y una propuesta de valor más atractiva en relación calidad-precio, y eso apunta a que la demanda inspiracional se está diversificando como nunca antes.”

Bajada de Europa y América del Norte

Regiones donde se encuentran algunos de los destinos más visitados del mundo, como Sur de Europa y América del Norte, bajan levemente su cuota de mercado internacional en los primeros seis meses de 2026; una tendencia similar que se repite en otras regiones como Sur de Asia y Norte de Europa.

“El comportamiento de la demanda hacia estas regiones debe tener en cuenta que el análisis de intención de viaje comprende el primer semestre de 2026, lo que cubre la temporada media y el inicio del verano, pero no incluye el pico más alto de la temporada estival, que típicamente impulsa la demanda en estas regiones”, aclara Cendra.

La inestabilidad en Caribe

A pesar de que la previsión para América Latina es positiva y estable, los efectos de las tensiones que afectan al Caribe desde principios de enero se deben monitorizar en el corto y medio plazo porque los datos indican que, en el primer trimestre del año, “la intención de viaje internacional hacia esta zona se debilita, siendo los más afectados los mercados estadounidense y europeo”, según Carlos Cendra.

El Índice de Cuota de Búsquedas para los vuelos al Caribe consultados en la primera quincena de enero de 2026, para viajar hasta marzo de 2026, indican un ligero descenso de la cuota de mercado global para el Caribe entre febrero y marzo de este año.

La contracción es más pronunciada entre los viajeros estadounidenses, donde el Caribe pierde cuota de mercado respecto a la demanda turística global: cae del 9,1% al 7,6% interanual, registrando el descenso más fuerte en enero y mostrando signos inestables de recuperación en los meses siguientes.

Este debilitamiento se debe principalmente a una disminución de la intención de viaje hacia el Caribe mexicano, República Dominicana, Jamaica, Aruba y el Caribe colombiano. De manera similar, los mercados europeos muestran un declive moderado en la intención de viaje al Caribe en febrero, y una recuperación parcial en marzo, aunque la cuota de mercado se mantiene por debajo de los niveles del mismo trimestre del año pasado.

“La resiliencia de los destinos caribeños será clave para recuperar rápidamente la confianza de los mercados, especialmente si las condiciones en la zona se estabilizan a corto plazo. Para ello es clave que los destinos monitoricen la percepción que los mercados tienen de su destino y adapten su estrategia en consecuencia”, señala el experto de Mabrian.

La Federación Andaluza de Agencias de Viajes (FAAV) ha aprovechado su presencia en Fitur 2026 para reforzar su estrategia de colaboración nacional e internacional, con la firma del acuerdo anual con la Oficina Nacional de Turismo de Marruecos (ONMT) como uno de los principales hitos de su agenda institucional.

El acuerdo permitirá desarrollar a lo largo de 2026 un plan de acción conjunto entre la FAAV y la ONMT orientado a la promoción turística, la cooperación empresarial y el fortalecimiento de los vínculos entre Andalucía y Marruecos. Entre las iniciativas previstas destaca la celebración de la Cumbre Andaluza de Agencias de Viajes en Essaouira y Marrakech, una cita que servirá para estrechar relaciones profesionales, fomentar el intercambio de conocimiento y generar nuevas oportunidades de negocio para las agencias de viajes andaluzas.

Plan de promoción en conectividad marítima

En cuanto a la conectividad marítima entre Andalucía y el norte de Marruecos, la FAAV, la ONMT y las compañías marítimas trabajarán de manera conjunta para elaborar un plan de promoción comercial. Este tendrá como objetivo la creación de paquetes atractivos de ferry y alojamiento, así como su comercialización a través de la red de miembros de la Federación en los distintos mercados andaluces.

La firma de este acuerdo se enmarca en la apuesta de la FAAV por impulsar destinos internacionales estratégicos y por reforzar el papel de las agencias de viajes como agentes clave en la creación de valor turístico, la intermediación profesional y la dinamización del mercado.

Reuniones en Fitur

Durante Fitur 2026, la Federación mantuvo además una intensa agenda de reuniones con compañías aéreas y empresas del sector, entre las que se encuentran United Airlines, Turkish Airlines, Vueling e Iberia Cards, con el objetivo de avanzar en posibles colaboraciones vinculadas a la mejora de la conectividad aérea, la organización de eventos profesionales, viajes de familiarización y acciones específicas dirigidas a las agencias de viajes andaluzas.

La participación de la FAAV en esta edición de Fitur ha puesto de manifiesto su compromiso con la defensa de los intereses del sector, apostando por la cooperación público-privada, la internacionalización y la generación de nuevas oportunidades que contribuyan a reforzar la competitividad del turismo andaluz.

Con esta estrategia, la Federación consolida su papel como interlocutor de referencia y como plataforma de impulso para el crecimiento y la profesionalización de las agencias de viajes en Andalucía.

Los puertos españoles recibieron la llegada de 14,1 millones de cruceristas a lo largo de 2025, marcando un nuevo récord histórico tras batir la mejor marca del año anterior, cifrada en más de 12,8 millones, según un comunicado.

En concreto, el acumulado total representó un aumento del 9,8% en comparación a 2024, con la llegada de 5.373 cruceros, es decir, 669 más (+14,2%).

Incluyendo línea regular y cruceristas, el tráfico total se situó en los 42,5 millones de usuarios con 28,4 millones de línea regular (+1,4%) y los ya mencionados de cruceros. Esta cifra global es un 4% superior en comparación a la registrada en el ejercicio previo. 

Del total de cruceristas que llegaron a los puertos españoles en el acumulado, la mayoría lo hicieron al puerto de Barcelona, con 3,99 millones, un 9,4% más en comparación a 2024. Le siguen los registrados en Baleares (2,57 millones y +4,5), Las Palmas (dos millones y +11,3%) y Santa Cruz de Tenerife (1,64 millones y +24,6%).

En cuanto al número de cruceros, durante 2025, la mayoría recalaron en Las Palmas (916 y +24,6%), Barcelona (894 y +13%), Baleares (791 y +2,2%) y Santa Cruz de Tenerife (725 y +22,9%).