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La Feria Internacional de Turismo Termal, Salud y Bienestar celebrará su 24ª edición en Orense, los días 24 y 25 de septiembre del 2026.

Termatalia 2026, tras su sexta edición en América, celebrada en Colombia, regresa este año a su sede europea, la ciudad de Orense, la capital termal. Esta cita contará con la participación destacada de los países que van a presentar sus candidaturas para acoger Termatalia 2027 que volverá a celebrarse fuera de España.

Termatalia 2026 vuelve a posicionarse como una excelente oportunidad para posicionarse como destino de turismo de salud internacional, como fue el caso de Colombia, país anfitrión que acogió, en palabras de los organizadores ‘una edición espectacular, la mejor de las celebradas en América hasta la fecha por el alto nivel de participación y por la increíble involucración de los anfitriones locales’.

Esta rotunda afirmación procede de los datos de participación y seguimiento de las acciones formativas que incluían la participación de 55 expertos de 13 países, la asistencia presencial de 2.000 visitas, a las que hubo que sumar las 24.900 visualizaciones que alcanzó el streaming del VI Congreso Internacional sobre Agua y Salud.

Termatalia 2026 volverá a ser una excelente oportunidad para posicionarse como destino de turismo de salud y posicionarlo como un producto desestacionalizador, sostenible y con gran impacto económico. Las acciones profesionales estarán destinadas a propicia la investigación balnear y fomentar el desarrollo de productos turísticos vinculados al sector.

El evento girará como es habitual sobre sus tres ejes principales: la formación, el negocio y el capital relacional.

La capacitación profesional, a través de la celebración del Séptimo Congreso Internacional sobre Agua y Salud, con la participación de los mejores especialistas del Mundo.

El negocio, con una nueva edición del Workshop especializado en Turismo de Salud con turoperadores internacionales. Se organizará también la Cata Internacional de Aguas que cumple ya 21 ediciones.

Y, por último, el ‘capital relacional’ que supone cada año la celebración de la feria, sea en Orense o en Iberoamérica. Se trata de una cita que reúne a profesionales de 25 países y que es ya un lugar de encuentro de la familia termal internacional.

Expreso. Redacción. J.R

La directora de Recursos Humanos de World2Meet, Ana María Perelló, afirma en AGENTTRAVEL que el sector debe cumplir con las expectativas de las nuevas generaciones y considera fundamental la “profesionalización de los puestos de trabajo”.

¿Qué medidas están impulsando para atraer nuevos perfiles profesionales al sector turístico?
En W2M apostamos por ofrecer un proyecto atractivo, innovador y participativo. Buscamos profesionales con iniciativa y les brindamos espacios reales para aportar ideas y contribuir a la transformación del sector. Un ejemplo es nuestro Innovation Day, una iniciativa integrada en The New Travel Project, que permite a cualquier miembro del equipo proponer soluciones y proyectos con impacto directo en el negocio, impulsando una forma de viajar más humana, innovadora, sostenible y centrada en las personas.

¿Qué cambios estructurales necesita el sector para garantizar el relevo generacional?
El sector debe seguir evolucionando hacia modelos laborales más flexibles, que respondan a las expectativas de las nuevas generaciones. Además, es fundamental reforzar la profesionalización de los puestos de trabajo, ofreciendo planes de desarrollo, oportunidades de crecimiento y entornos donde las personas puedan construir una carrera a largo plazo. El talento elige quedarse donde percibe un proyecto de futuro.

¿Qué papel juega la formación continua en la empresa para cubrir la falta de talento?
La formación continua es una herramienta clave para desarrollar talento interno y responder a las necesidades cambiantes del mercado. En W2M impulsamos planes de desarrollo dirigidos y rutas de carrera claras que permiten a nuestros profesionales adquirir nuevas competencias y evolucionar dentro de la organización. Esta apuesta se complementa con una cultura de reconocimiento, medidas de conciliación y un sólido paquete de salario emocional, porque entendemos que el bienestar y el crecimiento profesional son esenciales para atraer y fidelizar el talento.

El sector hotelero español ha cerrado el primer semestre del año consolidando su tendencia alcista en los principales indicadores de negocio. La tarifa media diaria (ADR) se ha situado en los 163,4 euros entre enero y junio, lo que supone un incremento del 4,9% en comparación con el mismo periodo del ejercicio anterior.

Al mismo tiempo, los ingresos por habitación disponible (RevPAR) alcanzaron los 121,2 euros, marcando un crecimiento interanual del 5,6%, según los datos del Barómetro Hotelero elaborado conjuntamente por la consultora Cushman & Wakefield y la firma de analítica STR sobre una muestra de 1.807 establecimientos.

La ocupación media en el conjunto del país se situó en el 74,1%, con un ligero repunte del 0,7% respecto a los primeros seis meses de 2025.

Los tres destinos que registraron los niveles de ocupación más elevados fueron Alicante (83,3%), Valencia (81,2%) y Málaga (80,5%).

En las dos principales metrópolis, Barcelona y Madrid, el nivel de ocupación creció un 2,5% en ambos casos, alcanzando el 78,4% y el 78,9%, respectivamente.

Tan solo plazas como Córdoba, Canarias, Benidorm y Vizcaya mostraron leves contracciones en sus niveles de llenado, amortiguadas por la solidez de la demanda internacional y los procesos de desestacionalización del turismo.

Marbella registró las tarifas más altas

En el análisis de tarifas por destinos, Marbella se mantuvo como la plaza con el precio medio más elevado del mercado nacional, alcanzando los 334,1 euros por noche (+7%). Le siguieron Barcelona, con un ADR de 195,5 euros (+1,8%), y Madrid, con 181,4 euros (+3,2%).

Sin embargo, los incrementos de precios más acusados se localizaron en Valencia (+9,5%), Baleares (+9%, superando los 190 euros de media) y Alicante (+7,9%).

Por su parte, el RevPAR más alto del país volvió a registrarse en Marbella (218,7 euros), seguida de Barcelona (154,3 euros) y Madrid (142,1 euros), mientras que Valencia y Alicante encabezaron los avances porcentuales en rentabilidad por habitación, ambos con un repunte del 13,5%.

Desde Cushman & Wakefield Hospitality en España destacan que los resultados de la primera mitad del año confirman la solidez de la demanda y el posicionamiento del país como destino refugio en el entorno internacional.

En palabras de Albert Grau, socio y codirector de Cushman & Wakefield Hospitality en España, “a la espera de los datos de la temporada vacacional, la industria se encamina hacia otro ejercicio de récord con un crecimiento estable en los principales”.

La compañía Air Europa estrenará nueva conexión entre Madrid y Barranquilla (Colombia) a partir del próximo 18 de diciembre de 2026 mediante tres frecuencias semanales -lunes, viernes y domingo- ampliando su presencia en el país latinoamericano, donde ya cuenta con vuelos directos diarios a Bogotá y Medellín.

Tal y como ha explicado la aerolínea en un comunicado, los vuelos desde la capital española despegarán esos tres días a las 15.25 horas para aterrizar en Barranquilla a las 19:35 horas (hora local), mientras que los servicios en sentido opuesto partirán a las 21.35 horas, con llegada a Madrid a las 12.40 horas del día siguiente.

La nueva operativa a bordo de su flota de Boeing 787 Dreamliner sumará más de 300 vuelos al año y pondrá a disposición de los viajeros más de 92.000 plazas anuales, con la previsión de transportar a cerca de 75.000 pasajeros durante los primeros 12 meses de servicio, alcanzando una ocupación media superior al 80%.

En redes sociales, el alcalde de Barranquilla, Alejandro Char, ha destacado que esta nueva ruta supone “un paso más” para seguir acercando la urbe portuaria a “los grandes mercados internacionales”.

“Con esta nueva conexión, Barranquilla no solo estará más cerca de Madrid, sino de toda Europa y el resto del mundo. Seguimos posicionando a nuestra ciudad como un destino estratégico para el turismo, los negocios y la inversión”, ha profundizado, además.

Sobre las actuales conexiones de Air Europa en Colombia, la firma española mantiene una frecuencia diaria tanto con la capital colombiana como con Medellín. Desde el inicio de sus operaciones hacia ambos destinos y hasta junio de este año, Air Europa ha transportado a casi 2,5 millones de pasajeros, registrando medias de ocupación que alcanzan el 90%.

Las asociaciones UNAV y la Federación Empresarial de Asociaciones Territoriales de Agencias de Viajes Españolas (Fetave) han activado un protocolo jurídico y operativo extraordinario para prestar apoyo a las agencias de viajes afectadas por los incendios registrados en distintos puntos de España. La iniciativa, coordinada por UNAV Legal, estará disponible tanto para agencias asociadas como no asociadas y tiene como objetivo proporcionar seguridad jurídica y apoyo operativo durante la emergencia.

El protocolo está dirigido a aquellas agencias cuya actividad se haya visto condicionada por evacuaciones, confinamientos u otras consecuencias derivadas de los incendios. En este sentido, ofrecerá orientación para gestionar las principales incidencias que puedan surgir, especialmente las relacionadas con la imposibilidad temporal de atender a los clientes o de desarrollar con normalidad su actividad.

Kit jurídico de emergencia

Como parte del plan de contingencia, UNAV ha preparado un kit jurídico de emergencia con una decena de recomendaciones prácticas. Entre ellas figuran las primeras actuaciones que deben llevar a cabo las agencias, pautas para gestionar las incidencias con los clientes, asesoramiento sobre seguros, indicaciones sobre la documentación que conviene conservar para acreditar los perjuicios sufridos e información sobre las ayudas o medidas extraordinarias que puedan aprobar las distintas administraciones públicas.

Además, la asociación elaborará un manifiesto dirigido a los proveedores turísticos para solicitar la máxima comprensión y flexibilidad ante la situación excepcional que atraviesan las agencias afectadas.

Asimismo, UNAV y Fetave han habilitado canales específicos para atender las consultas de las agencias durante los próximos días. Las empresas afectadas también deberán cumplimentar un formulario en el que se recogerán los daños sufridos y el número aproximado de clientes y expedientes afectados, con el fin de conocer el alcance del impacto sobre el sector.

Asesoramiento

La directora de UNAV Legal y responsable de la ejecución del protocolo, M.ª Dolores Serrano, explica que “la información facilitada permitirá a UNAV prestar el asesoramiento más adecuado, y, en su caso, trasladar a las Administraciones Públicas la dimensión real del impacto sufrido por el sector”. Además, será la encargada de coordinar la elaboración de criterios de actuación, recomendaciones jurídicas y respuestas a las principales incidencias planteadas por las agencias durante la emergencia.

Por su parte, el presidente de UNAV, César Gutiérrez, destaca que “las agencias de viajes desempeñan un servicio esencial para miles de viajeros y, en circunstancias tan excepcionales como las que estamos viviendo, es importante que quienes están sufriendo directamente las consecuencias de los incendios sepan que no están solos”. En este sentido, asegura que la asociación quiere ofrecer “apoyo, orientación y acompañamiento para ayudarles a gestionar esta situación con la mayor seguridad jurídica y operativa posible”.

UNAV también ha trasladado su solidaridad con todas las personas afectadas por los incendios y ha expresado su reconocimiento a los efectivos de extinción, Fuerzas y Cuerpos de Seguridad, servicios de emergencias, Protección Civil, Fuerzas Armadas y voluntarios que trabajan para combatir el fuego y minimizar sus consecuencias.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través del Consejo Rector de Puertos del Estado, ha aprobado los presupuestos del sistema portuario de titularidad estatal para 2027, que incluyen inversiones públicas por valor de 1.567 millones de euros.

La principal partida de inversión es la destinada a infraestructuras e instalaciones para actuaciones de mejora de la capacidad portuaria ligadas a la evolución de la demanda, que asciende a 913,8 millones de euros, según ha informado el Ministerio en un comunicado.

Por su parte, la sostenibilidad, con 321,8 millones de euros, es el segundo capítulo en importancia, con especial relevancia para los proyectos de OPS (conexiones eléctricas en los muelles para proporcionar energía a los buques atracados), en gran parte ligadas a fondos europeos.

En este sentido, el sistema portuario también ha aprobado inversiones por 179,7 millones de euros en 2027 (11% del total del plan) para el desarrollo de nuevos accesos terrestres, fundamentalmente ferroviarios, o mejora de los ya existentes, con el fin de incrementar el porcentaje de mercancía que entra o sale de los puertos por tren, con lo que se espera reducir las emisiones ligadas al movimiento de mercancías, así como contribuir a la descongestión de los nudos de transporte urbanos.

Por último, completan el plan de inversión del sistema portuario las actuaciones puerto-ciudad para acercar los puertos a los ciudadanos y mejorar su calidad de vida, con 67 millones de euros; el refuerzo de la seguridad, con 51,2 millones de euros; y la digitalización, con 26,4 millones de euros.

Diferentes proyectos

Entre los proyectos más importantes, destacan la nueva terminal norte del puerto de Valencia; el desarrollo de la explanada sur para eólica marina offshore en el puerto de A Coruña; la prolongación del muelle de Pechina en el puerto de Almería; o en Barcelona: el recinto de cierre para el desarrollo del futuro muelle Cataluña, la construcción de nuevos atraques 34 y la ampliación del muelle Adosado.

También se prevé la segunda fase del Espigón Central y la ampliación de las instalaciones de graneles líquidos en Punta Ceballos, en el puerto de Bilbao; el pantalán frente 19 en el puerto de Cartagena; o las obras del muelle de ribera costa en la dársena sur para eólica marina offshore en el puerto de Castellón.

A todo ello se suma el muelle para graneles líquidos en el puerto de Huelva, el Dique muelle comercial de Puerto del Rosario y el muelle adosado al Dique Reina Sofía en Las Palmas, el muelle 8 en el puerto de Málaga, el muelle de Ribera en Granadilla (Tenerife), el muelle Baleares en Tarragona o los nuevos silos de almacenamiento de vehículos en los puertos de Santander y Vigo.

Presupuestos

El presupuesto para 2027 aprobado este lunes en la reunión del Consejo Rector de Puertos del Estado para el conjunto del sistema portuario prevé un importe neto de la cifra de negocios de 1.437 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 4,6% frente a los 1.374 millones previstos para 2026.

El resultado previsto del ejercicio antes de impuestos recogido en el presupuesto para 2027 supera los 167 millones de euros, lo que permitirá a los puertos mantener su autosuficiencia económica, para poder acometer sus planes de inversión, así como sus gastos de explotación.

Por último, las tasas de utilización, que incluyen entre otras la tasa de la mercancía, del buque y del pasaje, y que representan la mayor partida de ingresos, se prevé que aumenten hasta superar los 679 millones de euros el próximo año; mientras que la tasa de ocupación y la de actividad alcanzarán los 383 millones de euros y 175 millones de euros, respectivamente.

La compañía Euroairlines ha anunciado el nombramiento de Aeroprime Group como su Cargo General Sales Agent (GSA) exclusivo para India y Passenger GSA para los Emiratos Árabes Unidos para fortalecer la expansión en mercados de la aviación de alto crecimiento.

A través de esta colaboración estratégica, Aeroprime Group apoyará a Euroairlines en el fortalecimiento de su negocio de carga y pasajeros aprovechando su amplia red en el sector de la aviación, su conocimiento del mercado y sus capacidades de distribución impulsadas por la tecnología.

El objetivo es generar sinergias entre los segmentos de carga y pasajeros gracias a un mayor número de oportunidades de interlínea, un acceso más amplio a la distribución y una integración fluida con Glid, la moderna plataforma de distribución y comercialización aérea de Aeroprime Group.

Además, la integración de Glid en el ecosistema de distribución de Euroairlines permitirá ofrecer a los socios del sector turístico un acceso más amplio, capacidades de comercialización más flexibles, soporte localizado y una distribución mejorada del contenido de las aerolíneas en los distintos mercados.

Asimismo, esta colaboración genera un importante valor estratégico y comercial para ambas organizaciones al combinar el conocimiento del mercado regional y las capacidades de distribución de Aeroprime Group con la amplia red global de socios y acuerdos de interlínea de Euroairlines.

Conectividad más sólida

Por otro lado, la alianza permitirá ofrecer soluciones de conectividad más sólidas, ampliar las oportunidades de rutas para carga y pasajeros, desarrollar nuevas alianzas con aerolíneas y aportar una mayor flexibilidad de red para los socios comerciales y los clientes en mercados internacionales clave.

Antonio López-Lázaro, CEO de Euroairlines, mencionó que “India y Emiratos Árabes Unidos son mercados estratégicamente muy importantes para Euroairlines, tanto desde la perspectiva de pasajeros como de carga”. Del mismo modo, añadió que “estas regiones representan un gran potencial de crecimiento y requieren socios fiables, orientados al mercado y con un profundo conocimiento local, y Aeroprime encaja perfectamente con esa visión”.

Por su parte, Abhishek Goyal, CEO y Executive Director de Aeroprime Group, afirmó la alianza “encaja perfectamente con la visión de Aeroprime Group de proporcionar a las aerolíneas un crecimiento comercial escalable, un sólido acceso al mercado y capacidades modernas de comercialización”.

También añadió que les permite abrir “valiosas oportunidades de interlínea y de nuevas alianzas gracias a la extensa red global de Euroairlines. Junto con la integración de Glid, esperamos generar un mayor valor para nuestros socios comerciales, mejorar la conectividad y abrir nuevas oportunidades comerciales entre distintas regiones”.

La transformación digital se ha posicionado como uno de los principales ejes para avanzar hacia un turismo más sostenible y hacer frente al sobreturismo, según ha explicado la Comisión Europea. Este fenómeno concentra cerca del 80% de la actividad turística en apenas el 20% del territorio europeo.

A través de la iniciativa ‘Transition Pathway for Tourism’, Bruselas apuesta por impulsar herramientas digitales que permitan mejorar la gestión de los destinos turísticos mediante la monitorización de los flujos de visitantes, el intercambio de datos y la difusión de información en tiempo real.

El Ejecutivo comunitario considera que estas tecnologías pueden contribuir a distribuir de forma más equilibrada la afluencia de turistas, reducir la presión sobre los destinos más saturados y mejorar tanto la experiencia de los visitantes como la calidad de vida de los residentes.

Esta estrategia coincide con las conclusiones de un estudio de la Universidad Complutense de Madrid, publicado en junio de 2026, que analizó 99 investigaciones científicas internacionales sobre el uso de tecnologías digitales para mitigar el sobreturismo. El informe concluye que la inteligencia artificial, el big data, el turismo inteligente (smart tourism) y los sistemas de comunicación digital se están consolidando como herramientas para anticipar la demanda, detectar puntos de congestión y fomentar recorridos alternativos.

Señalización digital

En este contexto, Acer for Business ha reforzado su apuesta por las soluciones de señalización digital tras cerrar alianzas con Kiosk y Aopen para ofrecer un ecosistema tecnológico dirigido a administraciones públicas, operadores turísticos y gestores de infraestructuras.

La compañía señala que la integración de pantallas profesionales, mini PC, quioscos interactivos y plataformas de gestión de contenidos permite proporcionar información en tiempo real sobre los niveles de ocupación de los principales puntos de interés, recomendar rutas alternativas y dirigir a los visitantes hacia zonas menos concurridas.

Además, estas soluciones pueden conectarse con sensores, plataformas de análisis de datos y aplicaciones de ciudades inteligentes (smart cities), facilitando la actualización dinámica de la información que reciben los turistas.

La directora Comercial, de Marketing y Go-to-Market de Acer, Cristina Pez, afirmó que la innovación digital puede desempeñar “un papel decisivo” en la gestión sostenible de los flujos turísticos y destacó que la señalización digital “ha dejado de ser una simple herramienta informativa para convertirse en una plataforma capaz de orientar el comportamiento de los visitantes mediante información en tiempo real”.

Las soluciones desarrolladas por Acer for Business junto a Kiosk y Aopen ya están implantadas en aeropuertos, estaciones ferroviarias, centros comerciales, museos, campus universitarios, hoteles y otros espacios públicos como apoyo a estrategias de ciudades y turismo inteligentes.

Las instituciones responsables de la organización del IV Foro Iberoamericano de Turismo, que se celebrará los días 10 y 11 de marzo de 2027 en Canarias, han iniciado las reuniones de coordinación para avanzar en el diseño y definición del encuentro, que en esta ocasión se desarrollará en formato multisede.

El secretario permanente del Consejo de Empresarios Iberoamericanos (CEIB), Narciso Casado, ha mantenido una agenda institucional en Tenerife y Gran Canaria junto a representantes del Gobierno autonómico, cabildos, ayuntamientos y organizaciones empresariales.

Este proceso supone el primer contacto de trabajo tras anunciarse oficialmente la sede canaria el pasado mes de junio durante la tercera edición del encuentro celebrada en San Pedro Sula (Honduras).

“Nuestro trabajo no termina cuando concluye una cumbre, sino que mantenemos una intensa actividad hasta la siguiente, dotándola así de contenido e identificando prioridades para la región”, ha indicado Casado.

El representante de la CEOE ha abordado en Tenerife el papel de la isla con el vicepresidente del Cabildo, Lope Afonso, y el director insular de Acción Exterior, Pedro González.

Reunión de autoridades

Asimismo, ha mantenido una reunión con el viceconsejero de Economía e Internacionalización del Gobierno de Canarias, Gustavo González de Vega; la alcaldesa de Arona, Fátima Lemes; la secretaria general de la Confederación Provincial de Empresarios de Santa Cruz de Tenerife, Elena Vela; y el propio González, con quienes ha estudiado emplazamientos para las distintas actividades.

En Gran Canaria, Casado ha participado en el Foro de Internacionalización de la Economía Canaria y se citó con el vicepresidente del Ejecutivo autonómico, Manuel Domínguez, y el presidente de la Confederación Canaria de Empresarios, Pedro Ortega. Además, visitó el municipio de San Bartolomé de Tirajana y sumó el respaldo del Cabildo de Gran Canaria.

“Representa como pocos territorios la capacidad de conectar continentes, atraer talento y proyectar un modelo turístico innovador, sostenible y competitivo. No puede haber mejor escenario para seguir fortaleciendo el espacio turístico iberoamericano”, ha explicado Casado en referencia al posicionamiento geográfico y reputacional de las Canarias.

Esta edición del Foro Iberoamericano de Turismo forma parte de las líneas de trabajo vinculadas a la XXX Cumbre Iberoamericana de Jefes de Estado y de Gobierno y al XVI Encuentro Empresarial Iberoamericano organizados por CEIB, CEOE y la Secretaría General Iberoamericana (SEGIB) en España.

 

La investigación antimonopolio abierta hace meses por las autoridades chinas contra Trip.com, el proveedor de viajes en línea de China, ha concluido con una multa de 5.180 millones de yuanes (650 millones de euros) para la mayor agencia de viajes online del país.

Los reguladores impusieron la sanción después de que la Administración Estatal para la Regulación del Mercado determinara que Trip.com abusó de su posición dominante en el mercado de reservas hoteleras al restringir la capacidad de los hoteles para trabajar con plataformas rivales y vulnerar su derecho a fijar precios.

La resolución se produce en plena ofensiva de Pekín contra las grandes plataformas de internet y en su intento por frenar las guerras de precios en distintos sectores de consumo. Sin embargo, los analistas consideran que la sanción difícilmente modificará la política de precios del sector hotelero, que sigue dependiendo de promociones para estimular la demanda en un contexto de débil consumo.

“El momento de la sanción encaja con el esfuerzo más amplio de China por reducir la competencia destructiva y fomentar un modelo basado en el servicio, la calidad y la innovación”, ha afirmado Subramania Bhatt, el consejero delegado de China Trading Desk, una firma especializada en análisis del sector turístico. No obstante, ha añadido que la mayoría de los hoteles operan en mercados muy competitivos y disponen de escaso margen para elevar tarifas sin afectar a sus niveles de ocupación.

Según Bhatt, los viajes nacionales en China aumentaron un 6%, mientras que el gasto total en turismo solo creció un 2,9%, lo que refleja la elevada sensibilidad de los consumidores a los precios.

Una sanción superior a otros casos

Analistas de Goldman Sachs, entre ellos Simon Cheung, han señalado en una nota que el importe de la sanción supera al de otros casos similares que afectaron a grandes plataformas digitales.

Trip.com también ha detallado que la penalización incluye una multa de 3.520 millones de yuanes, equivalente al 7,5 % de sus ingresos obtenidos en China en 2025, además de la confiscación de 1.660 millones de yuanes en beneficios considerados ilícitos y la devolución de 122 millones de yuanes correspondientes a depósitos hoteleros.

Solo la parte correspondiente a la multa supera las sanciones impuestas en 2021 a Alibaba Group y Meituan, que ascendieron al 4% y 3% de sus respectivos ingresos, según Goldman Sachs.

Los títulos de Trip.com acumulan una caída cercana al 40% desde que comenzó la investigación en enero, frente al descenso aproximado del 7% registrado por el índice Hang Seng durante el mismo periodo.

La compañía ha asegurado que acepta la decisión de las autoridades y ha anunciado que aplicará las medidas correctoras exigidas, reforzará sus sistemas de cumplimiento normativo y cooperará plenamente con los reguladores.

 

La compañía aérea, Air France, ha renovado su sala VIP La Première en el aeropuerto de París-Charles de Gaulle con el objetivo de elevar la experiencia de viaje de sus pasajeros de Primera Clase. La remodelación forma parte de la estrategia de la aerolínea para potenciar su producto premium y se suma al recorrido exclusivo para estos clientes inaugurado en 2024 y a las nuevas suites incorporadas a bordo de parte de su flota de Boeing 777-300ER.

Ubicada en la terminal 2E, la sala dispone de más de 1.000 metros cuadrados y ha sido rediseñada por los equipos de Air France en colaboración con la agencia MARKS Brandimage. El nuevo espacio apuesta por un diseño más íntimo y confortable, con materiales cálidos, una iluminación cuidada y diferentes ambientes destinados al descanso, el trabajo o el bienestar de los viajeros.

 Renovación en las zonas de restauración y binenestar

Entre las principales novedades destaca la renovación de la zona de restauración, que incorpora más mesas y mantiene un servicio de mesa con una propuesta gastronómica diseñada por el chef Alain Ducasse y su equipo. La oferta incluye especialidades de la alta cocina francesa, acompañadas por una selección de vinos y champanes elaborada por Xavier Thuizat, maestro sumiller de Air France. La sala fue reconocida en 2025 por Skytrax con el premio a la mejor oferta gastronómica en una sala VIP de Primera Clase.

La aerolínea también ha ampliado el espacio de bienestar gestionado por la firma francesa Sisley con una segunda cabina de tratamientos, mientras que la zona de descanso incorpora nuevas cabinas individuales equipadas con divanes, edredones y almohadas. Además, se ha creado un espacio de trabajo con una cabina privada para realizar llamadas o mantener reuniones con total privacidad.

Como parte del rediseño, Air France mantiene su apuesta por integrar el arte en la experiencia de viaje. Con motivo de la reapertura, la sala acoge la obra Wonder Block, creada por el artista francés Jean-Michel Othoniel, que permanecerá expuesta durante los próximos meses.

La oferta se completa con tres suites privadas de cerca de 45 metros cuadrados, situadas junto a la sala VIP y disponibles bajo reserva. Cada una dispone de salón, dormitorio, baño y patio exterior, además de ofrecer un servicio personalizado que incluye una bienvenida con champán y caviar, así como la posibilidad de disfrutar en privado del menú diseñado por Alain Ducasse para La Première

El precio medio de los pasajes de ferry en España ha experimentado un incremento del 12,4% interanual durante el segundo trimestre de 2026, alcanzando los 61,15 euros frente a los 54,42 euros registrados en el mismo periodo del año anterior, según los datos del último Índice de precios de Ferryhopper.

Este repunte sitúa a España como el segundo mercado europeo con mayor subida entre los analizados, situándose únicamente por detrás de Croacia, donde las tarifas subieron un 16,1% hasta los 27,76 euros, y claramente por encima de Italia, que registró un aumento del 7,4% para situarse en 37,75 euros.

A nivel regional, la evolución de los precios en el territorio español mostró un comportamiento muy heterogéneo.

El Norte de África encabezó los incrementos con una subida del 38,4% interanual que elevó el billete medio hasta los 97,65 euros, seguido por las Islas Canarias, que experimentaron un ascenso del 33% alcanzando los 65,87 euros.

En el extremo opuesto se situaron las Islas Baleares, que registraron una tendencia que muestra un descenso medio del 4,4% en el coste del pasaje, fijando su precio en 49,69 euros.

Las rutas más transitadas

En el análisis detallado de las diez rutas con mayor volumen de pasajeros, la tendencia al alza afectó a siete de ellas.

La conexión entre Barcelona y Ciutadella lideró las subidas con un aumento del 23,4% hasta los 66,25 euros, seguida de cerca por los trayectos internacionales entre Tánger Ville y Tarifa, con un repunte del 22,6% hasta los 42,50 euros, y Algeciras junto a Tánger Med, que se encareció un 19,7% hasta los 30,79 euros.

Otras rutas principales como Barcelona-Palma de Mallorca y Formentera-Ibiza también registraron incrementos significativos del 18,5% y 18,1%, situándose en 26,67 y 25,94 euros respectivamente, mientras que los trayectos Alcudia-Barcelona (+7,3% a 72,08 euros) y Los Cristianos-San Sebastián de la Gomera (+3,6% a 44,35 euros) experimentaron subidas más moderadas.

Por el contrario, solo tres de las principales trayectorias nacionales registraron bajadas en sus tarifas medias durante este periodo.

La ruta Barcelona-Mahón anotó el mayor descenso con un retroceso del 13,4%, reduciendo su precio medio a 26,83 euros, seguida por el trayecto canario entre Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de Tenerife, que cayó un 11,7% hasta los 62,21 euros, y la línea Corralejo-Playa Blanca, que redujo su coste un 8,4% fijando el billete en 18,16 euros.

La Federación Empresarial Hotelera de Mallorca (FEHM) ha considerado este lunes que es el momento de “trabajar conjuntamente y de rebajar la polarización” que hay en la comunidad.

En un comunicado, los hoteleros han opinado que las movilizaciones, como la que bajo el lema de ‘Mallorca, al límite’ tuvo lugar el pasado domingo en Palma, “reflejan inquietudes sociales que deben ser escuchadas con atención, respeto y responsabilidad”.

Según explican, las preocupaciones sobre el acceso a la vivienda, la movilidad, la presión sobre los recursos, la calidad de vida o el modelo de desarrollo son “legítimas y requieren respuestas estructurales” por lo que entienden que “este debe ser un punto de inflexión”.

Según han opinado, Baleares necesita consolidar una respuesta “sustentada en el diálogo, la corresponsabilidad y la capacidad de alcanzar acuerdos duraderos, basados en datos y propuestas sólidas, que permitan compatibilizar el bienestar de los residentes con la prosperidad económica y el liderazgo turístico” de Baleares.

La FEHM defiende que muchos de los retos que siguen ocupando el debate público, llevan años formando parte de sus propuestas y han recordado que ya han reclamado “una mejor gestión del destino, una planificación territorial coherente y vertebradora, políticas de movilidad multimodal adaptadas a la realidad insular, gestión eficiente de los recursos, evaluación objetiva y rigurosa de la capacidad de carga por islas, mayor agilidad administrativa, ordenación clara de los distintos usos del territorio y, en definitiva, operar sobre la oferta turística para incidir sobre la demanda”.

Se trata, según añaden, de cuestiones que afectan a la sociedad y que también condicionan la competitividad de todo el tejido empresarial de las Islas.

“Bajar el nivel de crispación”

Por ello, consideran que reducir el debate público al decrecimiento turístico no solucionará el conjunto de déficits identificados en la comunidad ya que “el alcance es mucho más amplio, debe despojarse de intereses políticos y bajar el nivel de crispación que tensiona la convivencia y polariza las posiciones”.

Así, han señalado que, según datos de la Conselleria de Turismo, durante los últimos 12 años, las plazas hoteleras han crecido en torno a un 6%, mientras que las de alquiler vacacional lo han hecho un 176% y, por ello, alegan que el principal cambio estructural del modelo no se ha producido en el alojamiento hotelero, sino que ha tenido lugar una “expansión explosiva de otras modalidades del parque residencial”.

La FEHM ha defendido la preservación de los usos urbanísticos y ha considerado imprescindible revisar el “exceso” de plazas que, ante la actual emergencia habitacional y el profundo cambio del contexto social y territorial, “deberían haber desaparecido”.

Eliminar la oferta ilegal

Según los hoteleros, la ordenación del territorio y la seguridad jurídica deben ser compatibles con el interés general y con el derecho a la vivienda. Por ello, consideran que la erradicación de la oferta ilegal debe ser uno de los cometidos prioritarios en los que centrar grandes recursos y esfuerzos.

Al mismo tiempo, defienden que Baleares se enfoque en políticas que favorezcan la diversificación económica. “No se trata de sustituir al turismo sino de complementarlo con nuevas actividades que generen oportunidades, impulsen la innovación, aumenten la productividad y refuercen la resiliencia de nuestra economía”, dicen.

En cuanto a la protesta de este domingo, la FEHM ha resaltado el comportamiento respetuoso de los asistentes y ha opinado que “lo vivido en los días precedentes” –en alusión a la detención de dos activistas en Santa Maria y al manual de Menys turisme, més vida– provocó un llamamiento de múltiples colectivos y administraciones para que imperara el civismo y, en consecuencia, fue el talante mayoritario.

No obstante, han lamentado “los episodios finales que empañaron el buen discurrir de la jornada” y han remarcado que Baleares es una “tierra abierta” en la que se recibe a personas que eligen esta CCAA para disfrutar.

“El reto de Baleares no es elegir entre turismo sí o turismo no. El reto es gestionar mejor el destino, planificar con visión, tomar decisiones valientes y trabajar unidos para preservar la calidad de vida de los residentes, la competitividad de las empresas y el bienestar de las generaciones futuras”, han defendido antes de incidir en que “no es momento para proseguir alargando polémicas y enfrentamientos”.

La Comisión Europea ha aprobado este lunes un plan español de ayudas públicas por valor de 74 millones de euros para compensar a las empresas de transporte marítimo afectadas por el encarecimiento del combustible derivado de la crisis en Oriente Próximo.

El régimen permitirá conceder subvenciones directas a las compañías que operan servicios regulares de transporte de pasajeros y mercancías entre la península y Ceuta y Melilla, Baleares y Canarias, así como en determinadas rutas interinsulares.

Según ha informado el Ejecutivo comunitario, las ayudas podrán cubrir hasta el 70% del sobrecoste del combustible registrado entre el 21 de marzo y el 21 de septiembre y se calcularán en función del consumo real de combustible, tomando como referencia un coeficiente fijo basado en el tonelaje bruto de los buques y las millas náuticas recorridas en las rutas.

Bruselas ha dado luz verde al esquema al considerar que cumple las condiciones previstas en el marco temporal de ayudas de Estado aprobado el pasado abril para responder al impacto económico de la crisis en Oriente Próximo, que permite a los países conceder subvenciones excepcionales a los sectores más afectados.

En concreto, la Comisión considera que el régimen es “necesario, apropiado y proporcionado” para apoyar la actividad de las empresas del transporte marítimo y concluye que no distorsiona la competencia en el mercado interior de forma contraria al interés común.

La operadora ferroviairia Renfe retomará en septiembre el proceso de licitación para la creación de una sociedad de autobuses que preste servicio cuando la circulación en tren no es posible, después de que el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales (Tacrc) haya avalado las principales bases del proyecto presentado inicialmente por la compañía.

La licitación fue recurrida por las patronales y el Tacrc dio la razón a los recurrentes solo en algunas de sus quejas, lo que supuso la anulación del proceso. Sin embargo, Renfe asegura ahora en un comunicado que el Tribunal también denegó algunos recursos de las patronales y confirmó la legalidad del proyecto.

En concreto, el Tribunal ha rechazado las alegaciones que sostenían que el servicio podría invadir el ámbito de los servicios de transporte de viajeros por carretera, concluyendo que se trata de una actividad plenamente vinculada a la prestación ferroviaria.

Un servicio legítimo

Asimismo, el Tacrc considera legítimo que este servicio pueda utilizarse tanto para responder a incidencias operativas como para cubrir interrupciones programadas derivadas de obras en la infraestructura ferroviaria. También valida el régimen jurídico aplicado y desestima las objeciones planteadas en materia de transparencia y publicidad de la licitación.

Por otra parte, el Tacrc respalda la necesidad de Renfe de contar con capacidad operativa en comunidades como Madrid, Cataluña, Comunidad Valenciana y Andalucía, al entender que responden a necesidades reales de continuidad y calidad del servicio.

En cuanto a las alegaciones aceptadas que Renfe tendrá que rectificar, se encuentran principalmente las cuestiones derivadas de la configuración del contrato en un único lote de ámbito nacional, los requisitos de solvencia económica y técnica exigidos a las empresas, la disponibilidad mínima de vehículos y la duración prevista para el proyecto.

Renfe asegura que tendrá en cuenta estas consideraciones para volver a lanzar el pliego el próximo mes de septiembre.

 

 

Pueblos blancos, mercados de toda la vida, playas sin prisas y atardeceres junto al Atlántico recuerdan que las mejores vacaciones no siempre necesitan grandes planes.  

Hubo un tiempo en el que las vacaciones no consistían en tachar planes de una lista infinita que se había creado a base de vídeos virales. Bastaba un coche, una playa, una mesa compartida llena de comida local y esa sensación de que el mundo exterior no existía y el tiempo corría más despacio. No hacía falta organizar cada minuto ni llegar al final del viaje con la agenda llena.

El verano se medía en los baños improvisados, horas de largas sobremesas, los paseos al caer la tarde y esos días en los que nadie preguntaba demasiado qué hora era.  Es el Algarve.    

El lugar donde todavía existe 

Mientras muchos destinos de verano parecen acelerarse de nuestra idea de verano tradicional, el sur de Portugal conserva lugares donde las vacaciones mantienen todo aquello que hoy echamos en falta.

Aquí los días pueden empezar con un paseo por el mercado, continuar con un baño en un arenal infinito y terminar viendo caer el sol junto al Atlántico. Sin deberes, ni postureo, sin demasiada prisa y teniendo muy presente todas aquellas cosas que convertían unos días de verano en auténticas vacaciones con efecto reseteo.    

El arte de tomar la fresca 

Parte de esa sensación de verano de antes se encuentra en sus pueblos. En Tavira, el día invita a cruzar el río Gilão, pasear entre fachadas blancas, pequeñas iglesias y plazas tranquilas por las que perderse en un día sin planes. La belleza del lugar logra que, pasear por Tavira, sea un planazo sin reservar y agendar nada más.    

Ferragudo conserva también esa imagen de pueblo marinero que tanto gusta. Casas blancas, barcas en el puerto, calles estrechas y un ambiente que todavía permite imaginar las vacaciones como antes. Al igual que Cacela Velha, en el extremo oriental del Algarve, que ofrece una de las estampas más serenas de la región, con sus casas encaladas, su pequeña iglesia y las vistas abiertas sobre la Ría Formosa. Es un lugar para detenerse, mirar y entender que no todos los grandes recuerdos necesitan ruido.    

Todos ellos en común tienen algo que antes nos encantaba y que definía nuestros veranos, el salir a la calle cuando cae el sol para ‘tomar la fresca’.

Un pequeño paseo para saludar a los vecinos para luego sentarse en una terraza a ver pasar a la gente, repasar lo a gusto que se ha estado ese día y decidir la playa a la que se va a ir al día siguiente. Todo mientras la temperatura desciende y el ambiente baja revoluciones.    

Al mercado 

En ese afán por recuperar esas vacaciones que nos gustaban tanto, un punto importante es cambiar la compra grande del súper de las afueras por una visita al mercado local.

Pescado fresco, pan recién horneado, dulces tradicionales y productos locales que nos acercan un poco más al lugar en el que estamos. En el Algarve, esa tradición sigue muy viva en lugares como el Mercado de Olhão y el Mercado de Loulé.    

El de Olhão, junto a la Ría Formosa, es uno de los grandes clásicos de la región. Sus edificios de ladrillo rojo frente al agua forman parte de la imagen de la ciudad y sus puestos recuerdan la relación directa del Algarve con el mar, la huerta y la cocina sencilla.    

El Mercado de Loulé suma, además, un atractivo arquitectónico muy reconocible. Su edificio de inspiración morisca y sus puestos de productos frescos, flores, especias y artesanía lo convierten en una parada perfecta para quienes disfrutan comprando sin prisa, preguntando, mirando y dejándose llevar por el consejo local.    

Que no falte la playa 

Y luego están las playas. No necesariamente las más famosas ni las que aparecen primero en todas las listas, sino esas que permiten llegar, respirar y olvidarse un poco del mundo. En la costa occidental del Algarve, playas como Cordoama y Castelejo ofrecen un paisaje espectacular, con acantilados, viento atlántico y una sensación de amplitud que invita a la desconexión.    

También Zavial, en la zona de Vila do Bispo, conserva ese punto tranquilo y atlántico. Es una playa para bañarse, caminar o simplemente quedarse mirando el mar, sin necesidad de hacer nada más.    

Más al norte, en el entorno de Aljezur, Monte Clérigo y Amoreira resumen muy bien la belleza de la Costa Vicentina: arenales amplios, naturaleza menos domesticada y un ambiente perfecto para quienes buscan un Algarve más pausado. Todas ellas con fáciles accesos y servicios.    

El ritual del atardecer 

Pero si hay un momento que resume este Algarve de vacaciones sencillas, es el atardecer. Ese instante en el que ya no importa si el día ha salido exactamente como estaba previsto y lo importante es que empieza el espectáculo de cada día, ese que durante el año ocurre sin que nos demos cuenta.

Puede ser desde una terraza en Tavira, desde un mirador en Cacela Velha, desde la arena de Burgau o frente al Atlántico en alguna playa de la Costa Vicentina, que arranca en el espectacular Sagres, desde donde poder disfrutar de uno de los atardeceres más bonitos de este rincón al sur de Portugal en el que el Cabo de San Vicente regala las mejores instantáneas. Lo importante no es el lugar exacto, sino el gesto: parar.    

Ver caer el sol sigue siendo uno de los grandes rituales del verano. No cuesta nada, no exige reserva y, quizá por eso, tiene algo de esas vacaciones que muchos recuerdan con nostalgia. Las de volver al coche con sal en la piel, comprar algo para cenar, alargar la conversación y dejar que el día termine sin más.    

En el Algarve, ese verano todavía es posible. Está en los pueblos que invitan a salir a tomar la fresca, en los mercados que conservan el pulso de la vida local, en las playas donde el Atlántico marca el ritmo y en esa manera sencilla de viajar que recuerda que descansar no siempre consiste en hacer más, sino en hacer menos y disfrutarlo mejor.    

Expreso. Redacción. A.F

Una programación conjunta incluirá exposiciones, recreaciones históricas, conciertos, experiencias inmersivas, rutas teatralizadas y actividades divulgativas, que se desarrollarán durante 2027 para proyectar el patrimonio histórico de la ciudad y la provincia.

La Diputación y el Ayuntamiento de Valladolid han presentado la programación con la que ambas instituciones conmemorarán el V Centenario del nacimiento de Felipe II, una efeméride de especial trascendencia para la ciudad y la provincia, ya que el monarca nació el 21 de mayo de 1527 en el Palacio Pimentel, actual sede de la institución provincial.

Ambas administraciones han unido esfuerzos para impulsar una celebración que se extenderá desde finales de 2026 hasta el verano de 2027 y que pretende poner en valor el legado histórico, patrimonial y cultural de Felipe II, reforzando al mismo tiempo la proyección de Valladolid como escenario de algunos de los episodios más relevantes de la historia de España.

Con este objetivo, se ha diseñado una programación anual que combinará actividades culturales, divulgativas, educativas y participativas dirigidas a todos los públicos, con propuestas que llegarán tanto a la ciudad como al conjunto de la provincia. 

El presidente de la Diputación de Valladolid, Conrado Íscar, ha señalado que la conmemoración del V Centenario constituye ‘una de las grandes citas históricas de Valladolid’ y ha subrayado que esta presentación simboliza el trabajo conjunto entre administraciones ‘al servicio de los ciudadanos’.

En este sentido, ha defendido que la colaboración entre la Diputación y el Ayuntamiento resulta imprescindible para responder a acontecimientos de esta relevancia y ha señalado que la figura de Felipe II ‘une indisolublemente a la capital con toda la provincia’, motivo por el que ambas instituciones han diseñado una estrategia compartida para aprovechar el enorme potencial cultural, turístico y social de esta celebración.

Por su parte, el alcalde de Valladolid, Jesús Julio Carnero, ha destacado que ‘esta conmemoración es mucho más que recordar un acontecimiento histórico; es una oportunidad para proyectar Valladolid hacia el futuro desde la colaboración institucional, poniendo en valor nuestro patrimonio y convirtiendo nuestra historia en un motor de cultura, turismo y desarrollo para toda la ciudad y la provincia’.

Como símbolo de esta colaboración institucional, el Ayuntamiento y la Diputación han presentado la imagen oficial del V Centenario del nacimiento de Felipe II, un logotipo que identificará todas las actividades organizadas con motivo de la conmemoración y que servirá como elemento unificador de la programación.

Asimismo, ambas instituciones organizarán conjuntamente uno de los actos centrales del aniversario: la gran recreación histórica del bautizo de Felipe II, que tendrá lugar el 5 de junio de 2027.

El centro histórico de Valladolid volverá al siglo XVI con un gran campamento histórico, desfiles, exhibiciones, visitas teatralizadas y la recreación del bautizo del príncipe en la iglesia de San Pablo, rememorando uno de los acontecimientos más significativos de la historia de la ciudad.

La Diputación llevará la conmemoración a toda la provincia

La Diputación de Valladolid ha diseñado una programación que se desarrollará entre finales de 2026 y el verano de 2027, con el objetivo de acercar la figura de Felipe II a toda la provincia, poniendo en valor el patrimonio histórico y reforzando la oferta cultural y turística vinculada a la efeméride. La programación arrancará con la producción de un cortometraje de diez minutos que servirá como presentación oficial del V Centenario.

El audiovisual recorrerá la historia del Palacio Pimentel y recreará el nacimiento del monarca en el mismo lugar donde ocurrió hace casi cinco siglos. 

La divulgación histórica constituirá uno de los ejes principales de la programación con el ciclo de conferencias ‘Gestación de un Imperio’, integrado por 16 ponencias que recorrerán distintos municipios de la provincia entre octubre de 2026 y junio de 2027.

Especialistas de reconocido prestigio abordarán aspectos como la política, el arte, la literatura, la arquitectura, la ciencia, las exploraciones, el papel de la mujer durante el reinado, el Archivo General de Simancas o el legado cultural de Felipe II.

A esta propuesta se sumará el ciclo ‘Diálogos en el Teatro’, un espacio de conversación y reflexión en el que escritores, historiadores y divulgadores analizarán diferentes perspectivas sobre el reinado de Felipe II y su influencia en la historia de España.

El patrimonio será otro de los grandes protagonistas de la programación. El Palacio Pimentel acogerá un espectáculo de videomapping que transformará su fachada en un gran escenario audiovisual para narrar la historia del monarca y su estrecha vinculación con Valladolid.

La música ocupará igualmente un lugar destacado con un ciclo de conciertos de órgano dedicado al repertorio del siglo XVI, que llegará a diferentes municipios de la provincia. La Sala de Exposiciones del Palacio Pimentel acogerá una exposición durante los meses de abril, mayo y junio de 2027 sobre documentos y planos, que dará a conocer la evolución del propio Palacio de Pimentel a lo largo de la historia. Esta muestra pondrá especial énfasis en la situación del edificio en el momento del nacimiento del monarca.

La gastronomía desempeñará un papel de especial relevancia en los actos conmemorativos. La Diputación pondrá en marcha la ruta ‘Los oficios de boca en la época de Felipe II’, inspirada en la alimentación de la familia real durante el reinado del monarca.

En el ámbito educativo, los bibliobuses de la Diputación llevarán el V Centenario a los centros escolares de la provincia mediante actividades de animación a la lectura, talleres didácticos y personajes caracterizados de la época. Toda la programación podrá consultarse además a través de un espacio específico en la página web de la Diputación, donde se recogerán los contenidos divulgativos, audiovisuales y el calendario actualizado de actividades. 

El Ayuntamiento de Valladolid

La programación diseñada por el Ayuntamiento de Valladolid para conmemorar el V Centenario del nacimiento de Felipe II se ha concebido como un proyecto abierto, transversal y dirigido a todos los públicos, con el objetivo de acercar la figura del monarca desde una perspectiva histórica, cultural y divulgativa.

Lejos de configurarse como un calendario cerrado, la propuesta se irá enriqueciendo a lo largo de 2027 con nuevas iniciativas que convertirán la conmemoración en un programa vivo y participativo. Uno de los grandes ejes será la exposición ‘Felipe II y Valladolid’, organizada por el Archivo Municipal, que reunirá documentos y piezas de extraordinario valor para mostrar la estrecha vinculación entre el nacimiento del rey y la historia de la ciudad.

A ello se sumará un ciclo de conferencias con especialistas de reconocido prestigio que abordarán la figura de Felipe II desde ámbitos como la historia, la política, la ciencia, la cultura o el arte del siglo XVI.

La programación apostará también por las nuevas tecnologías como herramienta de divulgación, con propuestas audiovisuales que permitirán al público viajar al Valladolid del Renacimiento.

Entre ellas destacan una recreación virtual de la Plaza de San Pablo en 1527 y un gran espectáculo audiovisual que revivirá el nacimiento del monarca en uno de los escenarios más emblemáticos de la ciudad.

La conmemoración saldrá igualmente a la calle mediante rutas teatralizadas que recorrerán los espacios vinculados a los primeros años de Felipe II, ofreciendo una experiencia inmersiva que combinará rigor histórico y divulgación para acercar este episodio a vecinos y visitantes. La música ocupará asimismo un lugar destacado con un ciclo de conciertos dedicado al repertorio renacentista que se celebrará en escenarios de gran valor patrimonial como el Archivo Municipal, el Archivo General de Simancas y el Palacio Real, recuperando los sonidos de la época en los mismos espacios que forman parte de su legado histórico.

Como legado permanente de esta conmemoración, el Ayuntamiento continuará impulsando la recuperación y puesta en valor de enclaves históricos tan representativos como la Plaza de San Pablo y la Plaza de las Brígidas, reforzando el patrimonio urbano y consolidando el vínculo entre la ciudad y una de las figuras más relevantes de su historia.

Con esta programación conjunta, la Diputación de Valladolid y el Ayuntamiento de Valladolid pretenden convertir el V Centenario del nacimiento de Felipe II en una gran celebración colectiva que trascienda la efeméride y contribuya a fortalecer el conocimiento de la historia, la conservación del patrimonio y la proyección cultural y turística de Valladolid como cuna del monarca.

Expreso. Redacción. A.F

AVVAPro advierte de que la medida encarecerá el alojamiento de miles de familias y puede vulnerar el principio de neutralidad fiscal, tras mantener reuniones con la CNMC y distintos grupos parlamentarios en las que defendió sus argumentos.

La Asociación de Profesionales de Viviendas y Apartamentos Turísticos de Andalucía, AVVAPro, manifiesta su rechazo a la propuesta del Gobierno de aplicar un IVA del 21 % a las viviendas de uso turístico y a los apartamentos turísticos.

La medida estaría incluida en el Real Decreto-ley en materia de vivienda que el Gobierno prevé someter a la aprobación de un próximo Consejo de ministros.

AVVAPro considera que esta modificación fiscal no contribuirá a resolver el problema de acceso a la vivienda y provocará un importante encarecimiento del alojamiento turístico. AVVAPro comparte la necesidad de promover políticas públicas eficaces que favorezcan el acceso a la vivienda y permitan afrontar la actual crisis habitacional.

Sin embargo, advierte de que la legitimidad de este objetivo no convierte automáticamente en adecuada o proporcionada cualquier medida adoptada en su nombre. A juicio de la asociación, la aplicación de un IVA del 21% no tendrá un efecto significativo sobre la oferta de viviendas de uso turístico ni permitirá incorporar un número relevante de inmuebles al mercado residencial.

Por el contrario, el incremento fiscal terminará trasladándose al precio final y será soportado principalmente por las familias que eligen esta modalidad de alojamiento por su capacidad, flexibilidad y menor coste frente a otras alternativas.

‘Compartimos la necesidad de adoptar medidas que mejoren el acceso a la vivienda, pero cargar un IVA del 21% sobre las viviendas de uso turístico no resolverá ese problema. Lo único que conseguirá será encarecer las vacaciones de miles de familias que encuentran en esta modalidad una opción de alojamiento asequible. No pedimos un trato de favor; pedimos igualdad de trato. Si hoteles y viviendas de uso turístico ofrecen servicios equivalentes y compiten en el mismo mercado, no existe ninguna razón para que soporten una carga fiscal distinta’, señalan desde AVVAPro. 

La inclusión de los apartamentos turísticos agrava el riesgo de discriminación fiscal La asociación considera especialmente grave que el tipo del 21% se extienda también a los apartamentos turísticos, una modalidad jurídicamente distinta de las viviendas de uso turístico y que, por su configuración y por la naturaleza de los servicios que presta, resulta directamente comparable a los establecimientos hoteleros.

Aplicar a los apartamentos turísticos un IVA del 21%, mientras los hoteles continúan tributando al 10%, supondría someter a tratamientos fiscales diferentes a operadores que prestan servicios equivalentes y compiten en el mismo mercado.

A juicio de AVVAPro, esta diferencia incrementa significativamente el riesgo de vulneración del principio de neutralidad fiscal. La asociación no reclama una exención, sino un tratamiento coherente con la naturaleza económica de la actividad. Por ello, defiende la aplicación del tipo reducido del 10 % y rechaza el tipo general del 21% tanto para apartamentos como para viviendas turísticas.  Una medida cuyo coste terminarán soportando las familias La asociación subraya que las viviendas y apartamentos turísticos responden a necesidades específicas de los viajeros y resultan especialmente relevantes para familias numerosas, grupos, personas que realizan estancias de mayor duración y usuarios que necesitan disponer de cocina, zonas comunes o varias habitaciones.

El incremento del IVA no será absorbido íntegramente por los operadores, sino que se trasladará en buena medida al precio final del alojamiento. De este modo, una medida presentada como instrumento de política de vivienda terminará afectando principalmente a los consumidores, sin que exista evidencia de que vaya a producir un desplazamiento significativo de inmuebles hacia el alquiler residencial.

AVVAPro insiste en que la fiscalidad no debe utilizarse como un mecanismo sancionador contra modalidades de alojamiento legales y regladas. Las políticas de vivienda deben actuar sobre las causas estructurales de la falta de oferta residencial mediante la construcción de vivienda, la movilización de inmuebles vacíos, la mejora de la seguridad jurídica y el impulso del alquiler asequible. 

La normativa europea reconoce que los alojamientos de corta duración pueden desarrollar una función similar a la del sector hotelero y busca corregir las distorsiones competitivas que pueden producirse entre operadores que realizan actividades comparables.

La aplicación de este régimen al alojamiento de corta duración está prevista a partir del 1 de julio de 2028. Por ello, la asociación considera precipitado anticipar una reforma de esta naturaleza mediante un Real Decreto-ley, sin coordinarla adecuadamente con el desarrollo nacional del marco europeo. Una modificación apresurada puede generar inseguridad jurídica, introducir nuevas distorsiones competitivas y obligar a revisar nuevamente el sistema tributario español cuando deba aplicarse la regulación europea. 

La posición defendida por España durante la negociación de ViDA AVVAPro recuerda, además, que el propio Gobierno de España defendió durante la negociación del paquete ViDA que los alquileres de corta duración competían directamente con el sector hotelero y que resultaba necesario corregir las distorsiones existentes entre ambas modalidades. Por ello, consideran incoherente que España pretenda ahora aplicar un IVA del 21% a actividades que la regulación europea considera funcionalmente comparables a otros servicios de alojamiento que tributan al tipo reducido.

La neutralidad fiscal no exige que todas las actividades reciban necesariamente un tratamiento idéntico, pero sí que cualquier diferencia entre servicios similares esté sustentada en criterios objetivos, proporcionados y relacionados con la naturaleza real de las prestaciones.

A juicio de AVVAPro, la mera denominación o clasificación administrativa del alojamiento no constituye una justificación suficiente para establecer una diferencia de once puntos porcentuales en el tipo impositivo. 

Contactos con la CNMC y los grupos parlamentarios 

En el marco de las actuaciones desarrolladas ante la posible aprobación de la medida, AVVAPro ha mantenido contactos con la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) y con distintos grupos parlamentarios. AVVPro agradece la disposición mostrada por las instituciones y representantes políticos, así como la celeridad con la que se han celebrado estos encuentros ante la proximidad de la fecha prevista para la aprobación de la norma.

Durante la reunión mantenida con la CNMC se pusieron sobre la mesa distintos informes y estudios elaborados previamente por la institución sobre la regulación de las viviendas de uso turístico y los principios que deben orientar la intervención pública en este mercado. En estos documentos, la CNMC ha defendido reiteradamente que las restricciones y diferencias de trato entre operadores deben estar justificadas por razones de interés general, ser necesarias y proporcionadas y evitar discriminaciones injustificadas entre actividades económicas comparables.

A la luz de estos criterios, AVVAPro considera que someter a tipos impositivos diferentes a modalidades de alojamiento que prestan servicios equivalentes y compiten directamente entre sí no resultaría coherente con los principios de competencia, proporcionalidad y no discriminación defendidos por la CNMC en sus anteriores pronunciamientos.

Expreso. Redacción. J.R

American Express y ALL Accor, la plataforma de reservas y el programa de fidelización de Accor, anunciaron una nueva alianza global que se implementará a partir de 2026 en 12 ubicaciones.

Esta colaboración, que se lanzará por fases en Australia, Austria, Canadá, Francia, Alemania, Hong Kong, Italia, Japón, México, Singapur, el Reino Unido y Nueva Zelanda, está diseñada para mejorar la experiencia de viaje, desde la reserva y la planificación hasta el reconocimiento y las recompensas en el establecimiento, en toda la cartera de Accor, que incluye más de 45 marcas en todo el mundo, como Raffles, Fairmont y Sofitel.

‘Esta colaboración refleja nuestro compromiso constante de ofrecer un valor superior en viajes y recompensas significativas para nuestros tarjetahabientes’, declaró Suzanne Morel, vicepresidenta sénior de Productos y Alianzas Internacionales de American Express.

‘Junto con Accor, potenciamos el valor de dos marcas globales de confianza, combinando un reconocimiento significativo con una mayor flexibilidad de canje, para brindar experiencias superiores e integrales a nuestros tarjetahabientes en todos los mercados’. 

‘Al dar vida a la promesa de ALL Accor de formas innovadoras, conectamos nuestro ecosistema hotelero global con los titulares de tarjetas American Express en todo el mundo’, afirmó Mehdi Hemici, Director de Fidelización y Comercio Electrónico de Accor.

‘La base de miembros premium de American Express encaja a la perfección con nuestra cartera de hoteles de lujo. Al combinar nuestras amplias marcas y experiencias con la solidez de su alcance global, creamos estancias más fluidas y personalizadas, y ofrecemos a los huéspedes nuevas maneras de interactuar con ALL Accor en cada etapa de su viaje’. 

Esta alianza, que se basa en la equiparación de estatus élite con todas las marcas Accor y se complementa con una nueva opción de transferencia de puntos Membership Rewards® a todas las marcas Accor, amplía el poder y el valor de la membresía de American Express. 

Expreso. Redacción. T.R

Por cuarto año consecutivo, Omio ha analizado los precios de 75 playas populares de toda Europa y ha publicado su ranking anual de los mejores destinos de playa para el verano de 2026. Omio, la plataforma de reserva de viajes en tren, autobús, avión y ferry, ha publicado la edición 2026 de su ranking anual de las mejores playas de Europa. España vuelve a liderar la lista, ocupando los dos primeros puestos: la Platja de Ponent, en Benidorm, se sitúa como la playa con mejor relación calidad-precio del año, seguida de la Playa de Rodas, en las Illas Cíes. El