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La naviera operará en las líneas de interés público de todo el territorio nacional y mantendrá su liderazgo en los tráficos entre España y el norte de África.

Bajo la marca Baleària Canarias, se impulsará un modelo de transporte marítimo sostenible, confiable, arraigado al territorio y enfocado en la atención al cliente.

Baleària, la compañía líder en España en transporte marítimo de pasajeros y mercancías, ha tomado el control efectivo de los activos de Armas Trasmediterránea en el perímetro de Canarias, lo que incluye tanto las rutas interinsulares como las conexiones entre la Península y el archipiélago.

Con esta operación, el grupo resultante sumará cerca de 4.500 empleados y una flota que supera los 50 barcos. El volumen de tráfico anual conjunto se situará por encima de los 8 millones de pasajeros y los 11 millones de metros lineales de carga, generando una facturación consolidada superior a los 1.000 millones de euros.

Esta adquisición supone la integración de tres trayectorias históricas del transporte marítimo español: Trasmediterránea (fundada en 1916), Armas (en 1941) y Baleària (en 1998). Esta unión no solo afianza a Baleària como la naviera líder en transporte marítimo regular en España, sino que la posiciona como uno de los operadores de ferry de referencia en Europa, tanto a nivel cuantitativo como cualitativo.

Baleària invertirá 45 millones de euros durante los próximos tres años en las Islas Canarias para elevar la calidad, la digitalización y el confort de la flota adquirida. Asimismo, la compañía garantiza el mantenimiento de toda la plantilla incorporada, reafirmando su compromiso con el territorio y su modelo de negocio responsable, alineando el crecimiento económico con la estabilidad laboral. La naviera se compromete a trabajar en estrecha colaboración con las instituciones, autoridades portuarias y el conjunto de los agentes sociales y económicos de las islas.

El presidente de Baleària, Adolfo Utor, ha destacado la trascendencia estratégica de la operación: ‘la nueva Baleària está preparada para garantizar la eficiencia de toda la red de transporte marítimo nacional en todos sus territorios. Hablamos de una infraestructura esencial para la cohesión territorial con los archipiélagos de Canarias y Baleares, y con las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla, además de un puente clave para las relaciones políticas y comerciales con Marruecos y Argelia. Somos una empresa de capital nacional capaz de garantizar la soberanía en un sector estratégico para el país’.

En el marco de esta integración, la compañía ha creado la marca Baleària Canarias, bajo la que operará en el archipiélago. Durante un periodo transitorio, esta nueva enseña convivirá con la de Armas Trasmediterránea.

Cabe recordar que el acuerdo para esta adquisición se anunció el pasado mes de agosto. La operación global se estructura en tres perímetros geográficos; tras completarse la ejecución de Canarias, quedan pendientes de formalizarse los trámites vinculados a las zonas del Estrecho y Alborán.

Expreso. Redacción. A.F

Desde hace unos años, el turismo de interior cuenta cada vez más con un mayor protagonismo gracias al interés de los viajeros por experiencias más auténticas en destinos tranquilos que inviten a la desconexión.

Es por eso que las diferentes comunidades autónomas han reforzado tanto su oferta turística como su estrategia de promoción para dar a conocer el patrimonio y las experiencias que se pueden encontrar. No obstante, aún presentan algunos retos que les frena su crecimiento, como la dificultad que presentan las agencias de viajes para su comercialización o la conectividad con ciertos destinos.

Consolidación del turismo de interior

El turismo de interior, gracias al crecimiento que ha experimentado en los últimos años, se ha convertido “en una pieza clave en el reposicionamiento internacional de España”, según apuntan desde Turespaña, que ha conseguido equilibrar “la histórica asociación del destino al sol y playa”.

Sin embargo, el organismo indica que el turismo de interior “no debe entenderse como un producto complementario, sino como un componente estructural del modelo turístico”, el cual es fundamental para avanzar “desde un enfoque basado en el volumen hacia otro centrado en el valor, la sostenibilidad y la diversificación territorial”.

En el pasado mes de marzo, han desempañado funciones estratégicas para posicionar el turismo de interior, como la “diversificación del producto turístico para ampliar el relato-país más allá de los iconos tradicionales” o su perspectiva sostenible, ya que “contribuye a redistribuir los flujos turísticos hacia zonas rurales o menos visitadas”.

Asimismo, otro factor clave es la desestacionalización que presentan los destinos, ya que “facilita viajes a lo largo de todo el año, reduciendo la concentración de la demanda en los meses estivales” y el “posicionamiento experiencial, con recursos como la naturaleza, la cultura, la gastronomía o la ciencia, que generan nuevas motivaciones de viaje y enriquecen la propuesta de valor del destino”.

Finalmente, uno de los hitos más destacables para el turismo de interior según Turespaña es el “trío de eclipses, que tendrá lugar durante el periodo 2026-2028”, que va a “convertir amplias zonas del interior en escenarios de un fenómeno de alcance global que conecta turismo, ciencia y territorio”.

El Teatro Romano de Mérida. 

Impulso del turismo de interior

Sobre el crecimiento que ha experimentado este modelo turístico en los últimos años, desde la División de Actividades y Promoción Turística de Castilla y León sitúan el punto de inflexión en la pandemia, un periodo que impulsó nuevas formas de viajar y que han logrado consolidarse en el tiempo.

A ello se suma el “crecimiento de la oferta alojativa”, especialmente de los apartamentos turísticos, así como la mejora de la “conectividad con las grandes ciudades”, en particular a través del ferrocarril. Todo ello en un contexto en el que la demanda cada vez está más diversificada, con una mayor presencia tanto de viajeros jóvenes como de perfiles sénior que eligen la comunidad para “sus vacaciones y sus tiempos de ocio”.

Asimismo, Castilla y León registra un aumento progresivo del turismo internacional, atraído por “la diversidad de su oferta, la percepción de seguridad y la amplitud del territorio”, factores que se posicionan como alternativa frente a destinos más masificados. Por otro lado, en cuanto a la infraestructura turística, desde Castilla y León sostienen que son “la comunidad líder en turismo rural en España”, gracias a su amplia “red de establecimientos turísticos y a una oferta complementaria vinculada a la restauración y al turismo activo”.

Una tendencia similar se observa en Aragón, donde el turismo se ha consolidado como uno de los principales motores de la economía de la región. Según los últimos datos, el sector generó en 2025 un impacto de 4.107 millones de euros, lo que representa el 10,7% del PIB regional, además de sostener 67.500 empleos directos e indirectos.

Parque Nacional de Ordesa y Monteperdido (Pirineo oscense).

Además, cerca del 70% de los turistas internacionales escogen Aragón como destino principal, atraídos por recursos como el Pirineo, la naturaleza y el patrimonio cultural. No obstante, la comunidad afronta retos como la redistribución de los flujos turísticos, la reducción de la estacionalidad y el impulso de zonas con mayor margen de crecimiento, especialmente en la provincia de Teruel o en comarcas como Cinco Villas y Los Monegros.

En línea con esta evolución, Extremadura también se encuentra reforzando su posicionamiento como destino de interior, apoyándose en un crecimiento sostenido de la demanda y como alternativa a los destinos masificados. Esto les ha permitido experimentar un incremento tanto en viajeros como en pernoctaciones, con una tendencia creciente del turismo internacional.

Cambio en la demanda

Este auge por el turismo de interior lo confirma Turespaña, que apunta a que debido a las “diversas tendencias actuales de viaje se abre una ventana de oportunidad para estos destinos, ya que crece el interés por experiencias auténticas y singulares, entornos tranquilos, pueblos y ciudades de pequeña y mediana dimensión, así como por zonas rurales y espacios naturales”.

Además, esta tendencia viene motivada por la “creciente relevancia del slow travel”, un enfoque que genera un impacto “más positivo en los destinos al priorizar estancias más largas y un mayor nivel de gasto por visitante”. 

En este contexto, apuntan que la oferta de los destinos de turismo rural y de interior se caracteriza por “su elevado valor patrimonial, cultural y paisajístico”, el cual requiere el desarrollo de estrategias específicas” orientadas a mejorar su visibilidad y su conexión con la demanda internacional, con el fin de integrarse con éxito en los canales globales de promoción y distribución turística”.

Los Monegros, situado entre Zaragoza y Huesca.

Dificultades para la comercialización

Pese a que en los últimos años el turismo de interior ha experimentado un repunte considerable del número de turistas, lo cierto es que sigue contando con una desventaja frente a otros destinos.

Por ejemplo, algunas de las principales barreras que impiden una mayor promoción de estos destinos son la “limitada conectividad, la dispersión de la oferta y, en ocasiones, la falta de información clara y actualizada”, según indica Carlos Garrido, presidente de la Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV).

Respecto a las agencias de viajes, otra de sus principales dificultades para comercializar los destinos de interior reside en “la falta de paquetes estructurados y homogéneos, lo que obliga a una mayor labor de diseño a medida”, añade Garrido.

A esto también hay que sumar que “muchos destinos de interior no cuentan con una estrategia de promoción lo suficientemente orientada al canal profesional”, lo que dificulta su posicionamiento y venta frente a otros destinos más consolidados.

Reserva Natural Gargante de los Infiernos (Cáceres).

Por su parte, César Gutiérez, presidente de UNAV-Fetave, sostiene que la principal dificultad para las agencias de viajes “no es la falta de interés del cliente, sino la falta de una oferta suficientemente organizada y profesionalizada”.

Ante esto, Gutiérrez remarca que muchas veces es complicado “encontrar proveedores turísticos que sepan trabajar con agencias de viajes, que tengan tarifas netas o comisionables, condiciones claras de reserva y cancelación, capacidad de respuesta ágil, disponibilidad actualizada y una operativa adaptada a la intermediación”.

Aun así, aunque existen destinos con recursos y experiencias de gran valor, “no siempre hay un tejido de proveedores preparado para empaquetar, coordinar y comercializar esa oferta de manera eficaz”, apunta César Gutiérrez. A consecuencia de esto, las agencias de viajes se ven obligadas a “realizar un esfuerzo añadido de búsqueda, validación y coordinación, lo que encarece y ralentiza la comercialización”.

Una de las alternativas que plantea César Gutiérrez es “impulsar herramientas que conecten a las agencias de viajes con proveedores locales” que estén preparados para trabajar con ellas. En definitiva, anticipa que uno de los principales retos del turismo de interior es conseguir que “la oferta sea más accesible, diable, profesional y comercializable”.

Catedral de León.

El reto de la conectividad

En materia de accesibilidad, desde Castilla y León inciden en que la comunidad autónoma cuenta con una “excelente conectividad por carretera y por tren con el resto de España”, además de situarse en uno de los principales ejes de comunicación europeos, entre Francia y Portugal.

Asimismo, la proximidad con Madrid permite beneficiarse de la conectividad internacional del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Actualmente, el 68,4% de los turistas accede en vehículo propio, el 10,7% lo hace en autobús y el 8,9% utiliza el tren.

Del mismo modo, Victoria Bazega, consejera de Cultura, Turismo, Jóvenes y Deportes de la Junta de Extremadura, ha confirmado que uno de los principales retos que afronta el turismo de interior es el de la conectividad, haciendo un especial hincapié en que en Extremadura “falta movilidad y falta gente”, refiriéndose a la “despoblación” del territorio.

Por parte de Aragón, consideran la accesibilidad como un elemento estratégico para seguir reforzando la competitividad del destino y “multiplicar sus oportunidades de desarrollo turístico y económico”.

En este sentido, la comunidad destaca la evolución del aeropuerto de Zaragoza, que alcanzó los 759.268 pasajeros hasta noviembre de 2025, lo que supone un incremento del 18,7%, además de disponer de 15 conexiones regulares.

El co-presidente del Grupo Barceló, Simón Pedro Barceló, ha descartado una eventual salida a bolsa de Ávoris, su división de viajes, al tiempo que ha confirmado que el grupo está abierto a realizar una “operación corporativa” con esta unidad, ya sea mediante desinversión total o parcial o una fusión con otro operador en la que mantenga un papel minoritario.

“Probablemente lo único que tenemos descartado es la salida a bolsa. Nosotros queremos seguir siendo una empresa familiar, el 100% del capital en manos de la familia y no creemos que el sacar a bolsa una parte de nuestro grupo sea una buena idea”, señaló Barceló durante su participación en la mesa redonda de turismo del VII Foro Internacional Expansión.

No obstante, el directivo abrió claramente la puerta a realizar una operación corporativa sobre Ávoris. “Estamos dispuestos a hacer operación corporativa”, afirmó, que podría pasar por una desinversión total o parcial, o por una fusión con otro grupo en la que el Grupo Barceló asumiera un papel de socio minoritario y acompañante.

Al ser preguntado sobre posibles interesados, Barceló reconoció que “tenemos suficientes novios” y que cuentan con alternativas atractivas. “Solamente el tiempo, probablemente este año o el año que viene, dirá si realmente hay operación o no”, indicó.

Crecimiento de Ávoris

Barceló destacó la sólida trayectoria de Ávoris tras la fusión con la división de viajes de Globalia. La compañía alcanzó el año pasado una facturación de 4.600 millones de euros y prevé superar los 5.000 millones en 2026.

“Es una empresa grande, con crecimiento que está mejorando sus resultados año a año. Llevamos varios años con resultados positivos”, subrayó. El directivo admitió que “vender Ávoris es muy difícil”, aunque se mostró decidido a estudiar las mejores opciones estratégicas para el grupo.

Barceló recordó que ya en el año 2000 el grupo realizó una operación similar al integrar sus negocios de viajes en el británico First Choice, que posteriormente se fusionó con TUI.

El objetivo del grupo es continuar centrado en su negocio hotelero principal, mientras explora las mejores alternativas para Ávoris sin perder el foco en mejorar sus resultados este ejercicio.

El presidente y consejero delegado de Meliá Hotels International, Gabriel Escarrer, ha valorado como “extremadamente positiva” la reciente ampliación de la participación de Stoneshield Capital en la hotelera.

La firma de inversión, liderada por Felipe Morenés y Juan Pepa, ha elevado su presencia en la compañía hasta el 9,5% del capital, después de haber entrado en marzo con un 5%. Con esta operación, Stoneshield se ha convertido en el segundo mayor accionista de Meliá, solo por detrás de la familia Escarrer, que controla el 55% del capital.

“Yo lo considero extremadamente positivo”, señaló Escarrer durante su participación en la mesa redonda de turismo del VII Foro Internacional Expansión.

El directivo destacó que la incorporación del fondo aporta “diversidad y visión” y alabó el perfil de sus líderes: “Juan Pepa y Felipe Morenés son ambos extremadamente preparados”.

Cambios en el gobierno corporativo

La operación también tiene una consecuencia directa en el gobierno corporativo: Juan Pepa ocupará un asiento en el Consejo de Administración de Meliá tras recibir el respaldo de la junta general de accionistas celebrada hace unos días.

Escarrer subrayó que “además de recibirle con los brazos abiertos, creo que puede ayudar muchísimo, que puede ayudarnos a ver cosas que quizá no hayamos visto y definitivamente yo acepto muy bien la crítica constructiva en el afán de mejora y buscar la excelencia de la compañía. Así que bienvenido sea”.

Según Escarrer, esta entrada refuerza el respaldo explícito a la estrategia de crecimiento de la hotelera y confirma la intención de Stoneshield de mantener una apuesta estable y de largo plazo en la compañía.

Por todo ello Escarrer defendió el modelo híbrido de Meliá, que combina el carácter familiar con las ventajas de ser una empresa cotizada, como clave para su resiliencia ante crisis económicas y geopolíticas.

Las regiones italianas de Calabria, Cerdeña y Sicilia, en colaboración de la Oficina de Turismo de Italia (ENIT) han puesto en valor su oferta turística durante un webinar que ha contado con 718 inscritos y 445 asistentes y en el que han destacado sus atractivos naturales, culturales y gastronómicos, así como su apuesta por segmentos como el turismo activo, el bleisure o las bodas.

Juan Carlos Cavero, director comercial de AGENTTRAVEL, introdujo la sesión mencionando que “se conocerán tres de los destinos más atractivos de Italia”, además de “profundizar en una oferta para diseñar al viajero de las agencias de viajes, conocer su experiencia que fusiona arte y cultura, su naturaleza, sus playas y sus pueblos y tradiciones”.

Durante la sesión formativa, la región italiana de Calabria ha reivindicado su potencial turístico ante el mercado español en el que se puso en valor su patrimonio natural, cultural y gastronómico, así como su crecimiento internacional y su apuesta por segmentos como el turismo activo, el bleisure o el turismo de bodas.

Anna Sacco, presidenta de la Asociación de Calabreses en España, destacó que Calabria “tiene la capacidad de llegar a diferentes segmentos de viajeros” gracias a una propuesta que combina “historias, naturaleza y tradiciones”. Además, subrayó el crecimiento del destino, que ha registrado un incremento del 50,1% de las visitas internacionales en 2025.

“Es un destino no tan conocido como muchas otras regiones de Italia, pero precisamente ahí reside una gran oportunidad de crecimiento”, señaló Sacco, quien también puso el foco en la conexión gastronómica entre Calabria y España.

En este sentido, resaltó “el potencial enogastronómico” de la región, con 14 productos con denominación de origen y especialidades identitarias como la nduja, la cebolla roja de Tropea, el cedro calabrés o el peperoncino, uno de los grandes símbolos locales.

Sacco también destacó el auge del segmento vinícola y recordó que Calabria ofrece una propuesta ligada al bienestar y la desconexión. “Es un destino para disfrutar de una vida activa y encontrar silencio”, apuntó, haciendo referencia a los más de 545 kilómetros de senderos y parques naturales que atraviesan la región.

Experiencias en Calabria

Entre las experiencias destacadas, durante el webinar puso en valor actividades como el rafting en el río Lao, el senderismo en el Parque Nacional del Pollino, el ciclismo o las tirolinas sobre el lago Arvo, además de los paisajes protegidos del Aspromonte y enclaves naturales como Pietra Cappa, “considerado uno de los monolitos más imponentes de Europa”.

Por su parte, Francesca de Rose, guía turística de Calabria, realizó un recorrido por algunos de los enclaves más emblemáticos del territorio, como la Cattolica di Stilo, definida como “una joya bizantina enclavada entre las montañas”, o Scilla, uno de los pueblos más icónicos de Calabria y ligado a obra literaria de la Odisea.

Costas calabresas

La costa calabresa fue otro de los grandes protagonistas de la sesión formativa. Con cerca de “800 kilómetros bañados por el mar Mediterráneo y el Jónico”, Calabria cuenta con enclaves como la “Riviera de los Cedros, la Costa degli Dei o la Costa Viola”, además de haber obtenido 27 banderas azules, apunta de Rose.

Entre los lugares más singulares de la región también destaca el Arcomagno, un “arco natural excavado en roca que custodia una pequeña playa escondida”, o el Museo Submarino Atlántida, en la Isla de Cirella, que combina estatuas sumergidas con fondos marinos ricos en vida marina.

De Rose también reivindicó su legado histórico y cultural, marcado por el paso de griegos, romanos, bizantinos, normandos y aragoneses. Entre sus principales atractivos culturales sobresale el Museo Arqueológico Nacional de Reggio Calabria, donde se conservan desde los célebres Bronces de Riace hasta las obras de arte sacro y artistas como Marria Preti.

Turismo MICE y de bodas

En el ámbito del turismo MICE y bleisure, Sacco aseguró que Calabria “está preparada para este tipo de turismo” y destacó que el 45,4% de las motivaciones profesionales influyen en los viajeros que llegan al destino. “La ventaja es que, al ser menos conocido, puede competir frente a otros territorios en términos de costes”, explicó.

Asimismo, el destino puso el foco en el crecimiento del turismo de bodas, un segmento que ha aumentado un 9,8% y que encuentra en Calabria un escenario ideal gracias a sus pueblos históricos, castillos y playas.

Cerdeña como destino experiencial

Por su parte, Cerdeña puso el foco en su crecimiento turístico, su conectividad internacional y su posicionamiento como destino experiencial, sostenible y premium.

Raimondo Mandis, miembro del gabinete del consejero de Turismo, Artesanía y Comercio de la región autónoma de Cerdeña, destacó que la isla ha alcanzado en 2025 “un récord de 21,8 millones de turistas, de los cuales 12,1 millones corresponden al mercado internacional y 9,6 millones al nacional italiano”.

Asimismo, la región ha registrado “un crecimiento del 23,6% en el número de camas y del 25,06% en habitaciones turísticas”. Entre sus principales mercados emisores destacan Alemania, Francia, Suiza, Reino Unido, Polonia y España, país que suma 153.152 llegadas y una estancia media de 3,39 noches.

Otro de los aspectos que destacó Mandis fue la conectividad de Cerdeña, destino que cuenta con tres aeropuertos principales y que, desde este 20 de mayo, opera el primer vuelo directo entre el aeropuerto JFK de Nueva York y la isla. Además, mantiene conexiones marítimas con España a través de ferris entre Barcelona y Porto Torres, con hasta cinco frecuencias semanales en temporada alta.

Durante el webinar, Mandis puso en valor la diversidad de experiencias que ofrece la isla, desde playas reconocidas internacionalmente hasta turismo activo, gastronomía y patrimonio cultural. En el apartado de playas, destacó enclaves como La Pelosa, Porto Giunco o Tuerredda, así como Cala Goloritzé, considerada la mejor playa del mundo. Además, indicó que la isla suma un total de 17 banderas azules.

Uno de los aspectos diferenciales de Cerdeña es su reconocimiento como una de las cinco “zonas azules” del planeta, territorios asociados a la longevidad y calidad de vida de los habitantes. “La nutrición, el entorno y la inclusión social son claves para entender por qué la isla cuenta con una de las mayores concentraciones de hombres centenarios del mundo”, explicaron durante la sesión. Por este motivo, la isla acogerá el primer encuentro internacional dedicado a las zonas azules.

Mandis también reivindicó sus borghi, pequeñas localidades fortificadas que conservan el legado medieval y renacentista del país italiano, así como enclaves como Carloforte, donde el atún rojo protagoniza una de las celebraciones gastronómicas más llamativas de la isla.

En el ámbito internacional, Cerdeña ha sido reconocida por Lonely Planet como mejor destino para 2026, gracias a su “combinación de arqueología, turismo activo, vino y gastronomía”, indica Mandis.

Diferentes segmentos

En este sentido, el turismo activo es uno de los segmentos estratégicos para la isla, con rutas y caminos que atraviesan pueblos y comunidades locales y que buscan fomentar experiencias compartidas entre visitantes y residentes.

Por otro lado, Cerdeña también reforzó su posicionamiento como destino de eventos y turismo deportivo. Entre las grandes citas previstas destaca la celebración de la 38ª edición de la America's Cup Louis Vuitton, cuya primera regata preliminar tendrá lugar en Cagliari del 21 al 24 de mayo de 2026.

Además, la náutica representa otro de los segmentos clave para la isla, que dispone de 25.000 amarres y una oferta vinculada al lujo y la excelencia reconocida internacionalmente.

En el apartado MICE, Mandis subrayó que la isla dispone de hoteles, resorts, centros de conferencias y espacios históricos capaces de albergar eventos de hasta 3.000 personas, mientras que el turismo de bodas continúa creciendo gracias a sus más de 400 espacios nupciales repartidos por toda la isla, entre castillos, playas y residencias históricas.

Asimismo, la región puso en valor su intensa programación cultural y musical, con 487 eventos financiados anualmente, entre espectáculos, experiencias y citas deportivas, además de su tradición artesanal, sus trajes típicos y la fuerte conexión histórica con España.

En este sentido, la promoción en el mercado español tendrá un protagonismo especial con motivo del 700 aniversario de la fundación del Reino de Cerdeña. Entre los enclaves destacados se encuentra Alguer, ciudad profundamente vinculada a España y donde todavía se conserva el catalán como idioma de la ciudad.

Mandis también destacó la riqueza vinícola de la isla, con más de 450 bodegas productoras, así como sus numerosas áreas naturales protegidas y su apuesta por un turismo que combina autenticidad, bienestar y exclusividad.

Conexión de Grimaldi Lines

Otro de los aspectos que también tuvieron cabida durante el webinar fue la conectividad marítima, en concreto de Grimaldi Lines. En concreto, Javier Félez, director de marketing y pasaje de la compañía, presentó las ventajas de viajar a Cerdeña en sus barcos, una opción que definió como “la forma más sencilla de ir tranquilos”.

Sobre esta opción, Félez mencionó que desde Grimaldi Lines se puede viajar a Cerdeña “de una forma tranquila, descansada, cómoda y divertida gracias a las instalaciones que hay a bordo”. Además, también destacó el concepto home to home, que “permite navegar en coche, lo que aporta libertad al poder viajar con todo el equipaje que se quiera”.

La naviera cuenta con barcos equipados con 499 camarotes, 50 junior suites, 18 owner suites y 595 butacas, además de espacios de ocio y restauración como restaurantes, piscina, spa, zona wellness, discoteca, casino, hamburguesería, salas de fiesta, áreas pet friendly y salas de conferencias.

Asimismo, Félez puso en valor los paquetes combinados de barco y hotel hacia Cerdeña, que permiten acceder al destino “a un precio asequible”. “De alguna forma, se ha democratizado un destino que tradicionalmente tenía un aire de exclusividad”, concluyó.

Diversidad de Sicilia

Por último, la región de Sicilia fue la encargada de cerrar el webinar. En este sentido, se puso en valor la riqueza patrimonial y gastronómica de la isla. Sergio Scaffidi, funcionario del departamento de Turismo y del servicio de promoción turística e incoming de la región, destacó los “más de 1.500 kilómetros de costa siciliana”, así como las múltiples posibilidades vinculadas al turismo de playa y las actividades acuáticas.

Asimismo, puso en valor el patrimonio cultural de la región, con ciudades reconocidas por la Unesco y enclaves como la Villa Romana del Casale o la isla de Stromboli. Durante su intervención también abordó el reto de la sostenibilidad frente al turismo de masas y destacó experiencias como la pesca tradicional del pez espada o la gastronomía siciliana, con productos emblemáticos como la cassata y el cannolo.

El turoperador Soltour refuerza su compromiso con las agencias de viajes y sus clientes finales garantizando precios blindados frente a posibles subidas de precio asociadas al coste del combustible en sus programas al Caribe.

Todas las reservas formalizadas durante el mes de mayo con destino a República Dominicana y México, operadas en vuelos especiales y con fechas de salida hasta el 31 de octubre, no tendrán ningún incremento de precio derivado de una posible subida del carburante.

Con esta medida, el turoperador busca aportar mayor tranquilidad y seguridad en el proceso de reserva, tanto a las agencias como a los viajeros, en un contexto en el que la planificación anticipada continúa siendo clave para acceder a las mejores condiciones de viaje.

Cancelación sin penalización

Además del blindaje de precios, Soltour recuerda que las reservas dadas de alta durante el mes de mayo, con salida hasta el 31 de octubre, incluyen la posibilidad de cancelación sin penalización hasta 30 días antes de la salida. Asimismo, durante este mismo periodo, no se aplicarán gastos de gestión por cancelación a las reservas formalizadas en mayo.

“En Soltour queremos seguir ofreciendo a las agencias herramientas comerciales sólidas y competitivas, que les permitan trasladar confianza a sus clientes. Blindar el precio frente a posibles subidas del carburante y reforzar las condiciones de cancelación son dos medidas que simplifican la decisión de reserva y sitúan al viajero en el centro desde el inicio”, señala Mateo Ramón, CEO de Soltour.

La iniciativa se enmarca en la campaña de verano 2026 de Soltour, centrada en ofrecer propuestas flexibles, competitivas y adaptadas a las necesidades actuales del mercado. El turoperador continúa impulsando una programación especialmente orientada a destinos de alta demanda vacacional, como República Dominicana y México.

La aerolínea World2Fly, propiedad del Grupo Iberostar suspenderá temporalmente su operativa aérea con destino Cuba desde el próximo 27 de mayo debido a la situación que atraviesa el país, las dificultades en el suministro de combustible de aviación y su impacto en la operativa aérea.

Según ha confirmado la compañía se reembolsará íntegramente el importe de todos los billetes ya vendidos para los vuelos afectados y contactará con los pasajeros a través de los canales correspondientes para gestionar las devoluciones.

En un comunicado remitido a las agencias de viajes, la aerolínea ha confirmado que el último vuelo entre Madrid y La Habana operará este miércoles “hasta nuevo aviso”. World2Fly ya había reducido su frecuencia a un solo trayecto semanal.

Colapso de la conectividad aérea

La retirada de World2Fly agrava la crisis de conectividad con la isla, que en apenas una semana ha visto cómo su mercado internacional se reducía a mínimos históricos.

Iberia también ha anunciado la suspensión de sus vuelos directos a La Habana desde junio debido a la caída de la demanda, con previsión de retomar la ruta en noviembre.

Además Cubana de Aviación canceló recientemente su conexión con España después de que la española Plus Ultra rescindiera el contrato de arrendamiento de aviones y tripulación, aludiendo a riesgos derivados de una nueva Orden Ejecutiva de Estados Unidos emitida el 1 de mayo de 2026.

Tras estos movimientos, el mercado queda prácticamente en manos de Air Europa y Air China. Fuentes del sector advierten de que los precios, que ya superan los 1.300 euros, sufrirán nuevos incrementos por la falta de competencia.

Todo está listo para el III Foro Iberoamericano de Turismo, que tendrá lugar del 1 al 3 de junio en San Pedro Sula, Honduras, bajo el lema “Tecnología y desarrollo: inteligencia que potencia territorios”, posicionándose como uno de los principales espacios de diálogo, reflexión y construcción de alianzas estratégicas para el futuro del sector en la región. Esta importante cita reunirá a los dinamizadores del turismo, entre ellos representantes de gobiernos, instituciones, asociaciones, fundaciones, organizaciones empresariales, empresas y academia, para analizar los grandes desafíos y oportunidades que enfrenta el ámbito del turismo en un momento de profunda transformación global.

Esta tercera edición del Foro llega además respaldada por algunas de las instituciones más influyentes en el plano internacional, tales como ONU Turismo, OCDE-Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos, CAF-Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe, OIE-Organización Internacional de Empleadores, PNUD-Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo, BID-Banco Interamericano de Desarrollo o el BCIE-Banco Centroamericano de Integración Económica, reforzando así su dimensión estratégica para toda la región.

Este foro es una actividad oficial de los Encuentros Empresariales de las Cumbres Iberoamericanas, que sirve además para dotarlos de contenido. El evento reunirá a más de 10 representantes gubernamentales, de 20 instituciones al más alto nivel, 23 organizaciones empresariales iberoamericanas y representantes de más de 500 empresas, junto a universidades, asociaciones, gremios de la industria y expertos de toda Iberoamérica, consolidándose como uno de los mayores espacios de cooperación, innovación y liderazgo turístico del espacio iberoamericano.

Inteligencia artificial, sostenibilidad y gobernanza

En el transcurso de las jornadas, el Foro pondrá sobre la mesa cuestiones de máxima actualidad para la industria turística, como la gobernanza y la acción público privada, analizando cómo la inteligencia territorial, el análisis de datos y la cooperación multinivel están redefiniendo la gestión turística y la toma de decisiones en tiempo real.

El segundo eje pondrá el foco en la productividad y competitividad empresarial, abordando los nuevos modelos de negocio, la transformación digital de las empresas turísticas, la financiación del sector y el reto de reducir la brecha tecnológica de las Mipymes turísticas.

La inclusión y la empleabilidad protagonizarán el tercer bloque temático, con debates sobre formación, talento, nuevas competencias profesionales, impacto de la automatización y generación de oportunidades laborales accesibles y sostenibles para jóvenes, mujeres y comunidades locales.

Por último, el Foro se centrará la sostenibilidad y adaptabilidad de los destinos turísticos ante un escenario global marcado por los desafíos climáticos, geopolíticos y sociales, poniendo especial atención en el turismo regenerativo, la resiliencia territorial y el uso de la tecnología para anticipar riesgos y mejorar la sostenibilidad de los destinos.

50 lideres internacionales

La respuesta del sector turístico iberoamericano ha superado todas las expectativas. El III Foro Iberoamericano de Turismo cuenta ya con cerca de 600 inscritos presenciales y una elevada participación virtual de profesionales e instituciones de toda la región, convirtiéndose así en una de las grandes citas de referencia de la industria turística de la región. Más de 50 ponentes de toda Iberoamérica participarán en las distintas mesas de debate y conferencias programados durante el encuentro.

El Foro contará además con dos espacios claramente diferenciados. Por un lado, una sesión estratégica de alto nivel orientada al análisis, la reflexión y la toma de decisiones entre líderes institucionales, organismos multilaterales, empresas, banca de desarrollo, organizaciones empresariales y expertos internacionales. Por otro, una jornada abierta al público centrada en conferencias, debates y mesas redondas sobre innovación, sostenibilidad, inteligencia turística, competitividad y transformación digital.

Innovación, formación y tecnología aplicada al turismo

Como una de las principales novedades de esta edición, el Foro incorporará una amplia agenda de talleres y actividades formativas especializadas relacionadas con inteligencia artificial, herramientas tecnológicas aplicadas al turismo, gestión inteligente de destinos, sostenibilidad, innovación empresarial y nuevas soluciones digitales para la industria turística. Estos espacios estarán diseñados para facilitar el intercambio de experiencias, buenas prácticas y conocimiento entre 

El bróker de seguros Bujaldon presentará las novedades de su porfolio de seguros de viaje, en concreto los denominados Alpha, Sigma y Omega, en un webinar organizado por AGENTTRAVEL.

La cita formativa tendrá lugar mañana, jueves 21 de mayo, a las 10:30 horas. Puedes registrarte gratuitamente a través de este enlace.

La compañía ha destacado que esta tipología de seguros destaca por su calidad y la amplitud de sus coberturas, lo que proporciona un valor añadido para las agencias de viajes.

Durante la sesión, el equipo de Bujaldon explicará de una forma didáctica, clara e interactiva todas las ventajas, claves comerciales y casos prácticos de estos seguros, los cuáles están respaldados por Collinson, compañía británica especializada en asistencia y seguros de viaje.

Por último, a lo largo del webinar se sorteará entre todos los participantes una tarjeta regalo ‘Click&Gift’.

La renovación integral del NH Collection Palacio de Córdoba, a cargo del arquitecto Paolo Mauri, especialista en interiorismo hotelero, ha supuesto el renacer de este palacete del siglo XVIII, protegido como Patrimonio Cultural, y su elevación a la categoría de cinco estrellas.

El hotel, anteriormente denominado NH Collection Amistad de Córdoba, se levanta sobre un conjunto de casas nobles de los siglos XVII y XVIII que integra parte de la antigua muralla de la ciudad. Este palacete histórico resurge con un interiorismo contemporáneo profundamente conectado con su entorno, fiel a sus raíces y a la cultura cordobesa, que realza su legado arquitectónico.

La actuación ha comprendido la renovación integral de sus 89 habitaciones y zonas comunes –vestíbulo, salón de desayunos, bar ‘Tabla Fina’ y tres patios típicos andaluces–, la redistribución y modificación de los accesos al hotel, la creación de cinco suites con salón independiente y dos baños y la elevación de categoría de cuatro a cinco estrellas.

“El proyecto nace con un objetivo claro: hacer que los clientes se enamoren del hotel y deseen quedarse. Antes de la reforma, el hotel presentaba un carácter un tanto frío y urbanita, muy genérico. La propiedad y NH me pidieron exactamente lo contrario: un hotel profundamente conectado con su entorno, donde el viajero encontrara Córdoba en cada rincón. Para lograrlo, me he empapado de la cultura local, no solo en términos históricos, sino también en cuanto a colores, materiales, texturas, costumbres y artesanías propias de Córdoba”, explica el arquitecto Paolo Mauri.

Tres edificios y cuatro patios

El nuevo NH Collection Palacio de Córdoba es el resultado de la unión de tres edificios andaluces que se articulan en torno a cuatro patios. Tres de ellos permanecen abiertos al cielo; uno alberga la piscina del hotel y otro -el actual salón de desayunos- ha sido cubierto con una estructura suspendida de paneles acústicos de fieltro que evoca el movimiento de las hojas de un árbol. “El resultado es un quinto patio imaginario que amplía el concepto narrativo del proyecto”, explica Paolo Mauri.

La intervención más significativa desde el punto de vista arquitectónico ha sido el traslado de la recepción a la zona de salones, aprovechando una puerta de acceso en desuso para crear una nueva entrada al hotel. En el espacio resultante, dos pilares estructurales centrales quedaban inevitablemente expuestos. La solución de Paolo Mauri fue convertirlos en protagonistas: un árbol escultórico los integra y abraza, generando la sensación de adentrarse en un nuevo patio, de naturaleza e inspiración.

Esa misma atención al lugar impregna cada decisión de diseño. La textura de los cabeceros de las habitaciones evoca la técnica del Cordobán, el arte ancestral de trabajar la piel que tiene en Córdoba su origen y su nombre. El color caldero, ese tono terroso y cálido presente en tantas fachadas del casco histórico, se traslada a la pared del cabecero, pintada a mano. Cada material, cada acabado, cada elección cromática remite a la cultura y tradición del lugar. El hotel no imita Córdoba; la habita.

La compañía Explora Journeys, la marca de cruceros de lujo perteneciente al Grupo MSC, ha anunciado oficialmente la apertura de reservas para su temporada de verano 2028, un periodo que supondrá un hito estratégico para la compañía al completar su visión original de flota.

Con la llegada prevista del Explora VI en agosto de ese mismo año, la firma contará por primera vez con sus seis barcos navegando simultáneamente, consolidando una expansión global que abarcará un total de 178 destinos repartidos en 27 países diferentes.

Esta nueva colección de viajes se posiciona como la propuesta más ambiciosa de la marca hasta la fecha, combinando rutas tradicionales por el Mediterráneo con incursiones en paisajes remotos del norte de Europa, Islandia y Groenlandia.

La compañía busca reforzar su filosofía de ‘descubrimiento pausado’ mediante itinerarios que incluyen escalas prolongadas y noches en puerto en ciudades clave como Nueva York, Reikiavik o Estambul.

Este enfoque permite a los viajeros una conexión más profunda con los destinos, integrando puertos inéditos como las Islas Feroe o la localidad croata de Korcula en su oferta comercial.

La presidenta de Explora Journeys, Anna Nash, ha subrayado que 2028 representará un año histórico para la marca, permitiendo una presencia geográfica sin precedentes y una expresión más rica del concepto ‘Ocean State of Mind’.

Según ha explicado la directiva, la entrada en servicio del Explora VI culmina los plazos previstos desde la creación de la marca, ofreciendo una selección de viajes transformadores que ahora se ven potenciados por la mayor capacidad operativa de una flota de seis unidades de última generación operando en los principales océanos del mundo.

Distribución operativa

En cuanto a la distribución operativa, los barcos Explora I y Explora II se concentrarán en el área mediterránea, cubriendo desde las islas del Egeo y Turquía hasta las costas del norte de África y el Atlántico de Madeira.

Por su parte, el Explora III mantendrá su apuesta por la naturaleza salvaje de Alaska y Canadá, mientras que el Explora IV y el Explora V se especializarán en el Báltico y los fiordos noruegos, extendiendo sus rutas hacia las costas volcánicas de Groenlandia y el otoño en la costa este de Norteamérica.

Finalmente, el debut del Explora VI en agosto de 2028 ofrecerá itinerarios sofisticados por la Riviera Francesa y el Adriático.

Para acompañar este lanzamiento, la compañía ha confirmado que mantendrá activo su programa de beneficios por reserva anticipada, diseñado para premiar a los huéspedes que planifiquen sus trayectos con mayor antelación.

Este sistema de incentivos incluye tarifas preferentes y garantiza el acceso prioritario a las suites más exclusivas de la colección inaugural del Explora VI, asegurando así el interés comercial ante lo que la firma considera su temporada más relevante desde el inicio de sus operaciones.

España recibió cerca de 32,4 millones de pasajeros internacionales hasta abril, lo que supone un incremento del 5,1% respecto al mismo periodo de 2025, según datos publicados este martes por Turespaña que destaca la diversificación de mercados con incremento de llegadas desde China, Corea del Sur y Japón.

Los pasajeros aéreos internacionales llegaron a España en el mes de abril ascienden a 10,1 millones, lo que supone un incremento del 3,7% respecto al mismo mes del año anterior. El 86,5% del flujo total de pasajeros provino de Europa, lo que supone un 4,2% más que en abril de 2025, mientras que desde América llegó el 8,4%, con un incremento del 6,2%.

Un mes más, Asia, que representa el 1,7% del total de pasajeros, experimenta un notable retroceso de -30,7%.

En abril, se registró un aumento de llegadas de pasajeros internacionales desde los principales mercados, con la excepción de Alemania. Destacó la subida interanual de Polonia y Bélgica y la positiva tendencia de Estados Unidos.

En la diversificación de mercados (resto de países) destacan por el incremento de llegadas China, Corea del Sur y Japón. Los países iberoamericanos registraron todos incrementos.

Las llegadas de países del Golfo Pérsico e Israel retrocedieron arrastrados por el conflicto bélico en Oriente Medio Principales mercados emisores.

Reino Unido sigue creciendo a pesar del brexit

Entre los mercados tradicionales, Reino Unido emitió en torno a 2,1 millones de pasajeros internacionales y generó el 21% del total del flujo de llegadas a España, con un avance interanual del 3,2%.

Canarias fue su principal destino, con una cuota del 24,3% del total, aunque experimenta un descenso interanual del - 3,9%. En segundo lugar, la Comunidad Valenciana con el 17,6% y, por último, Andalucía con una cuota del 17%.

Desde Alemania volaron 1,3 millones de pasajeros (13% del total) con un retroceso del -5,6%, debido a la disminución de pasajeros en todas las comunidades autónomas, notablemente en Canarias (44.654 pasajeros menos).

Por el contrario, Andalucía y la Comunidad Valenciana registraron subidas moderadas entre el mercado alemán. Baleares se posicionó como principal receptor de este mercado con una cuota del 37,9%, aunque con una contracción del -2,5%.

Desde Italia llegó el 10% del flujo de pasajeros recibido en abril (1.003.452), registrando un crecimiento interanual del 6,5% que benefició a muchas comunidades. Destaca la Comunidad Valenciana con más de 30.000 pasajeros adicionales.

Canarias, Baleares, Cantabria y el Principado de Asturias retrocedieron este mes para el mercado italiano. Los principales receptores fueron Cataluña y la Comunidad de Madrid, aglutinando el 57,5% de las llegadas.

Francia emitió el 8% del total de pasajeros, con un crecimiento interanual del 5,3% en abril. La Comunidad de Madrid acaparó el 23,5% de las llegadas totales, y Cataluña el 22,6% del flujo.

El resto de comunidades registraron aumentos, destacando Andalucía con cerca de 17.000 pasajeros adicionales. La Comunidad Valenciana retrocedió un -6% entre el mercado francés.

Los pasajeros llegados desde Países Bajos representaron el 5,1% del total, y experimentaron un incremento del 5,6% en abril, dado el avance positivo en todas las comunidades autónomas excepto el País Vasco y el Principado de Asturias.

Sus principales destinos fueron la Comunidad Valenciana, Andalucía y Cataluña con más de 100.000 pasajeros cada una y con un notable incremento en la primera superando los 10.000 pasajeros adicionales.

Crecimiento destacado de Andalucía y Valencia

En abril, las seis principales Comunidades Autónomas acapararon el 97% del total de llegadas, registrando todas aumentos menos Canarias y Baleares. Andalucía y Comunidad Valenciana registraron notables subidas de dos dígitos.

La Comunidad de Madrid es la que acaparó el mayor número de pasajeros con el 22,4% de las llegadas, siguiéndole Cataluña (21%), Baleares y Andalucía, ambas con el 14,2%.

En cuanto a aeropuertos, Adolfo Suárez Madrid-Barajas encabeza la lista, y recibiendo 2,2 millones de pasajeros, un 5,5% más.

El Imserso ha anunciado que ejecutará la prórroga de su contrato para el programa de viajes para la temporada 2026-2027, valorado en casi 60 millones de euros, que mantiene las 879.213 plazas del anterior concurso, al igual que sus dos novedades: la tarifa plana de 50 euros y la posibilidad de viajar con animales de compañía.

De tal forma, el instituto adscrito al Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 ha informado a las empresas adjudicatarias, es decir, a las UTes Turismo Social (BTravel Turismo Accesible y Viajes Halcón) y Mundicolor (IAG7 Viajes, W2M y Next Continental Holdings), según un comunicado.

Por tanto, la primera gestionará los lotes 1 y 3 (costa peninsular y turismo de escapada), con cerca de 651.000 plazas, mientras que Mundicolor se encargará del lote 2, de costa insular, con 228.142 plazas.

Se mantienen plazas y tarifas

Sobre las dos novedades, la tarifa plana de 50 euros va destinada para pensionistas con menos recursos, con 7.447 plazas reservadas para aquellas personas que perciban una prestación igual o inferior al importe de las pensiones no contributivas de incapacidad o jubilación de la Seguridad Social.

@N1@En este caso, estos usuarios abonan una cantidad fija de 50 euros por su viaje, sin importar el tipo o destino –incluyendo alojamiento, pensión completa, seguro de viaje y transporte de ida y vuelta–, siendo el Imserso quien asume el coste restante.

En segundo lugar, también se mantiene la posibilidad de viajar con animales de compañía en los viajes de costa peninsular y de costa insular, con plazas reservadas en los lotes 1 y 2 para usuarios con animales cuyo peso no supere los 10 kilos, incluyendo el transportín, siempre de acuerdo con la normativa y los cuidados que requieren estos animales.

Condiciones idénticas

El contrato prorrogado también mantiene las condiciones fijadas en la licitación original, entre las que destacan la obligación de las empresas adjudicatarias de distribuir el 36% de las plazas de cada lote de forma proporcional durante cada mes de la campaña, con el fin de contribuir a la desestacionalización del sector turístico y al mantenimiento del empleo durante los meses de menor afluencia.

En concreto, los hoteles ofrecidos en el programa deben contar con un mínimo de tres estrellas y estar obligados a ofrecer actividades de ocio y tiempo libre, así como trípticos informativos relacionados con el envejecimiento activo y la prevención del maltrato en personas mayores, entre otras cuestiones.

El contrato prevé asimismo sanciones reforzadas para las empresas que no cumplan los estándares de calidad establecidos por el Imserso.

Desde el Imserso ha destacado que el objetivo del Ministerio es “seguir expandiendo el derecho al envejecimiento activo a través de estos viajes, garantizando que las personas con menor renta no queden excluidas y poniendo en valor los beneficios que los animales de compañía aportan a la salud y el bienestar de las personas mayores”.

La compañía Paradores de Turismo ha puesto en marcha la primera campaña de 2026 de envío de corchos para colaborar, un año más, en el proyecto ‘Corazón de Corcho’, una iniciativa en colaboración con la Asociación Vertidos Cero y que cuenta además con la colaboración de la diseñadora española Ágatha Ruiz de la Prada en el desarrollo de la imagen del proyecto.

Este proyecto de investigación recupera y da valor a los tapones de corcho que, hasta ahora, se consideraban un residuo ‘huérfano’ sin salida específica en los sistemas de reciclaje, con el objetivo de evitar que terminen en vertederos.

La cadena hotelera colabora con esta iniciativa sostenible desde 2024 y ha incrementado de forma significativa el volumen de corchos enviados para su revalorización gracias al compromiso y la concienciación de sus equipos de sala y cocina.

En su primer año de participación se enviaron 483 kilos de corcho y, en 2025, la cifra superó los 680 kilos recuperados, consolidando así la apuesta de Paradores por la economía circular como eje estratégico recogido en su Plan de Sostenibilidad 2025-2028.

La recuperación de corchos

En Paradores, el proceso de recuperación de los corchos comienza en cada establecimiento, donde los equipos de sala y cocina realizan una cuidadosa separación de los tapones durante todo el año, garantizando que, al inicio de cada campaña de envío, exista un volumen significativo y de calidad para su recuperación y transformación en nuevos usos.

Una vez recogido, el material será enviado a Vertidos Cero, que evaluará su revalorización y su transformación en nuevas aplicaciones, contribuyendo así a la reducción del impacto ambiental y al uso eficiente de este material.

El proyecto busca revalorizar este material como un recurso natural con múltiples posibilidades de reciclaje, permitiendo reincorporarlo al sector industrial y darle una segunda vida. En España se consumen más de mil millones de tapones de corcho al año y la mayoría de ellos acaban en vertederos.

La compañía Royal Caribbean ha anunciado que ofrecerá la posibilidad de ver los partidos de la Copa Mundial de la FIFA de este año. Desde el 11 de junio al 19 de julio, los viajeros podrán participar en la acción ‘desde el campo hasta el barco’.

De esta forma, todos los partidos del mundial se emitirán en directo en tiempo real en los canales Sport 24 Special Event Channels en los televisores de los camarotes. También se emitirán en espacios a bordo como las piscinas, teatros, Playmakers Sports Bar & Arcade, entre otros. Además, también organizarán actividades a bordo centradas en el torneo.

Asimismo, Royal Caribbean se asocia también con el FIFA World Cup 2026 Miami Host Committee para ofrecer a aficionados, viajeros y a la comunidad local la oportunidad de vivir este evento deportivo mediante una serie de activaciones interactivas en toda la ciudad de Miami.

El impacto de Royal Caribbean se extenderá por todo Miami con una imagen dinámica en ubicaciones clave de la ciudad, asegurando que la ciudad refleje la energía y la emoción del torneo, como el FIFA Fan Festival Miami, un festival familiar que tendrá lugar durante los 23 días del torneo en Bayfront Park, en el centro de Miami. El festival contará con retransmisiones en directo de todos los partidos en pantallas gigantes, entretenimiento en directo de clase mundial, comida local y activaciones inmersivas de las marcas.

  

El Atlético de Madrid lleva años luciendo la marca de una aerolínea, Riyadh Air, cuyos billetes de avión no estaban a la venta. A finales del año pasado, de modo experimental, empezó a volar a Londres, pero sin viajeros de pago, a modo de test para encontrar fallos en su operativa. Pero ahora, finalmente, ya vende billetes para volar desde julio, a Londres (Madrid, en la red inicial de Riyadh, la nueva ‘Emirates’).

La ventaja de tener detrás los petrodólares de Arabia es que no hay prisa y que se puede uno regodear en buscar la perfección antes de aceptar el primer pasajero. Pero parece que ese momento ha llegado (Riyadh Air empieza a volar pero sin pasajeros a bordo).

El 1 de julio de este año, el primer 787-9 de la empresa realizará en un servicio diario desde el aeropuerto King Khalid de Riad hasta Heathrow.

No es un vuelo más, es supuestamente el inicio de un proyecto que se sumará al papel que cumplen hoy compañías como Etihad, Qatar o Emirates, aunque en este caso desde Arabia Saudita, en la apuesta de este país por convertirse en un destino turístico.

El CEO de Riyadh es Tony Douglas, quien ha remarcado la importancia de Londres como símbolo y ha dicho que en breve su compañía volará a todas las capitales de los países más importantes del mundo.

 

Los trabajadores de Air Europa muestran su preocupación “ante las recientes informaciones internacionales relacionadas con el incremento de casos de hantavirus”. Así lo afirma USO, que ha solicitado a la dirección de la compañía y al servicio de prevención la adopción de medidas preventivas y de información dirigidas a las tripulaciones (El hantavirus, otro golpe para unas agencias en horas bajas).

En un comunicado interno al que ha tenido acceso Preferente, el sindicato pide la elaboración y distribución de un protocolo específico para tripulantes de cabina; información clara sobre síntomas, vías de transmisión y pautas de actuación; procedimientos ante posibles incidencias sanitarias a bordo; y medidas preventivas durante escalas y operativa (Los cruceros, en alerta por la cadena de brotes a bordo).

Uso también reclama a Air Europa la recuperación de kits básicos de protección biológica a bordo, similares a los utilizados durante la pandemia de Covid, como mascarillas, guantes, desinfectantes, material básico de aislamiento e instrucciones rápidas de actuación.

El sindicato considera prioritario que las tripulaciones conozcan con claridad los canales de comunicación y actuación ante posibles exposiciones, en un contexto de preocupación internacional por la evolución de algunos casos detectados en distintos países.

 

Finlandia nos invita a vivir una experiencia gastronómica única en sus islas deshabitadas y colinas árticas en los confines del mundo.

Finlandia se convierte en el escenario de una experiencia culinaria inmersiva y única en el mundo. Con el lanzamiento de la iniciativa gastronómica, ‘Mesa de degustación oficial de Finlandia’, el país nórdico abre su cocina al mundo e invita a los comensales a descubrir una propuesta en la que gastronomía, paisaje y naturaleza se integran de forma inseparable, redefiniendo el concepto de destination dining.

Es una oportunidad que propone una inmersión sensorial en la que el entorno deja de ser un telón de fondo para convertirse en parte activa de la experiencia. Islas remotas del archipiélago finlandés y paisajes árticos acogen esta propuesta, donde cada plato se construye a partir del territorio, sus estaciones y sus productores locales.

El proyecto ha sido desarrollado a partir de una convocatoria nacional que ha integrado las voces de comunidades locales, desde pescadores y agricultores hasta vecinos de distintas regiones, con el objetivo de capturar el ADN culinario del país.

Este material ha sido posteriormente reinterpretado por chefs de referencia de la cocina finlandesa, dando lugar a los menús degustación oficiales del país.

La experiencia se articula como un viaje culinario de cuatro días que llevará a los invitados a algunos de los enclaves más espectaculares de Finlandia, incluyendo desplazamientos en barco desde núcleos urbanos hacia escenarios naturales en los confines del archipiélago.

En este recorrido, el paisaje no solo acompaña, sino que forma parte del relato gastronómico en cada bocado.

Las degustaciones oficiales se celebrarán en septiembre de 2026 en dos localizaciones: la región de la Costa y el Archipiélago y la Laponia finlandesa. En total, se seleccionarán 16 participantes, ocho por destino, a través de una convocatoria abierta al público.

La propuesta gastronómica estará liderada por el chef Erik Mansikka, referente de la cocina nórdica contemporánea y defensor de la estacionalidad y la sostenibilidad. Fundador del restaurante Kaskis en Turku, su trabajo ha sido reconocido con una estrella Michelin y una estrella verde por su compromiso con el entorno y la cocina de proximidad.

‘Finlandia es tu oportunidad de descubrir el último gran secreto de las culturas culinarias del mundo. La cocina italiana, la china e incluso las otras cocinas nórdicas ya forman parte de la conversación global, mientras que la cocina finlandesa sigue siendo desconocida. En una época en la que los amantes de la gastronomía buscan constantemente la próxima gran novedad, Finlandia es exactamente eso: ingredientes puros procedentes de la naturaleza local, como la caza silvestre y el pescado fresco, y recetas sencillas y sin pretensiones’, señaló Heli Jimenez, senior director, International Marketing at Business Finland.

Con esta iniciativa, Visit Finland refuerza su posicionamiento como destino gastronómico de referencia internacional, consolidando una propuesta en la que la alta cocina se entiende como una extensión directa del paisaje, la cultura y la identidad del país.

Expreso. Redacción. A.F

Los grandes grupos de agencias de viajes desvelan algunas claves para sacar adelante sus negocios en medio de coyunturas globales como las actuales. León Herce, director general de Bussiness Travel and MICE, de VECI, Ángel Muñoz, CEO de IAG7, Guillermo Espinós, director ejecutivo de VB Group y Javier Longarte, Managing Director de W2M, se han sincerado aportando pinceladas de su estrategia de gestión ante la incertidumbre durante el IV Foro de Agencias de Diners Club Spain: 'Visión Estratégica para Dirigir Hoy'. En una charla que ha tenido como moderador a José Maldonado, CEO de Diners Club Spain, los directivos especializados en 'corporate' han coincidido en que las agencias de viajes se han sabido adaptar a las circunstancias en un mundo en constante cambio. “El Covid nos ha cambiado a todos, nos enseñó a aprender a mover bien las fichas, a ser muy proactivo, a ver la importancia de haber diseñado bien la empresa y a ser muy ágil a la hora de tomar decisiones. También, a aprovechar las oportunidades. La situación geopolítica actual puede estar afectando a compañías que viajan hacia Asia, África, etc., pero en América, por el contrario, se está incrementando una parte de ese viaje; allí hay una oportunidad”, ha señalado Guillermo Espinós, director ejecutivo de VB Group. Para Javier Longarte, de W2M, hay un antes y un después de la pandemia. “Antes dirigíamos con un enfoque claro de optimización de la cuenta de resultados; ahora lo hacemos con resiliencia y el foco puesto en la transformación y en cómo anticipamos las decisiones a lo que está pasando en el mundo”. De izquierda a derecha: Jorge Maldonado, CEO de Diners Cluib Spain (moderador), León Herce, director general de Bussiness Travel and MICE, de VECI, Ángel Muñoz, CEO de IAG7, Juan Manuel Baixauli, CEO de Consultia Business Travel, Guillermo Espinós, director ejecutivo de VB Group y Javier Longarte, Managing Director de W2M. Fuente: Hosteltur. En ese sentido, ha destacado algunas de las cosas que en W2M han aprendido de las situaciones de crisis. “Aprendimos que la ejecución es fundamental, pero lo que marca la diferencia es la visión estratégica. Estábamos acostumbrados a dirigir creando planes de negocio a cinco o diez años vista y, de repente, te encuentras con decisiones en entornos muy complicados que afectan a toda la compañía y lo que ayuda a tomar estas decisiones es la visión estratégica”. Desde la perspectiva de Ángel Muñoz, de IAG7, el impacto de la guerra de Irán, por ejemplo, a los viajes hacia Asia “no es tan grande”. Por contra, sí que lo es la crisis de los trenes en España. “El accidente de tren ha sido un shock tanto por la pérdida de vidas humanas como por el rechazo que ha tenido este medio de transporte en determinados colectivos. También, por la necesidad de revisión de la infraestructura de nuestro país”. Ángel Muñoz, de IAG7, destaca el impacto que ha tenido la crisis del sistema ferroviario en España En lo que tiene que ver con los viajes a Asia, Muñoz ha precisado que las compañías están buscando alternativas para los desplazamientos con otras opciones de conectividad, “pero que suponen mucho más coste. Tenemos que prestar valor para minimizar ese coste, planificarlo mejor y ver si merece la pena”, ha zanjado. Por su parte, Juan Manuel Baixauli, CEO de Consultia Business Travel, ha destacado que las decisiones que tomaron en años anteriores les han ayudado a abordar situaciones de crisis como la Covid, la Dana, o el volcán de Islandia. "Siempre hay incertidumbre. La clave está en diseñar estructuras capaces de adaptarse y revertir esas situaciones. He aprendido a leer más entre líneas". Retos y oportunidades de los grandes grupos “Seguimos creciendo, pero nos inquieta que desde este mes de mayo estamos viendo a clientes preocupados por el incremento de los costes. Su presupuesto para viajar ha aumentado y ya hay clientes que imponen restricciones a sus políticas de viaje”, ha señalado León Herce, de VECI. EN VECI ya denotan preocupación en las compañías por el aumento de costes de los viajes corporativos y algunas ya han empezado a aplicar restricciones a sus políticas de viaje No obstante, desde la compañía han desplegado una serie de iniciativas para contener la situación, ha explicado el directivo. “Estamos estrechando relaciones con los proveedores, hoteleros, aerolíneas, rent a car, para tener mejores tarifas en algunos destinos, y poniendo mucho el foco en la flexibilidad con los proveedores. Asimismo, es muy importante reforzar la atención al cliente. Aunque las ventas no estén disparadas, a medio plazo creemos que se nos retornará. La tecnología es vital, así como trabajar mano a mano con las aseguradoras”. Longarte ha coincidido con Harce en la importancia de estrechar lazos con los proveedores. “La aportación de valor tiene que oír al cliente y a los proveedores”, ha recalcado. Asimismo, se ha detenido ante un reto que es la capacidad de identificar las oportunidades en medio de la crisis. “Saber ver las oportunidades en los momentos de incertidumbre es el gran reto y es lo que intentamos hacer en W2M. Para mí hay una clave relevante que es saber leer e interpretar el contexto y el capital humano; eso es lo que marca la diferencia”. “Saber ver las oportunidades en los momentos de incertidumbre es el gran reto y es lo que intentamos hacer en W2M" Finalmente, la tecnología ha acaparado parte del debate en el que todos coincidieron en la rapidez con la que la inteligencia artificial se está implantando en el sector, pero sin desplazar del todo al factor humano. “En W2M ya estamos aplicando la IA en muchos procesos y vemos su potencial de automatismo y eficiencia en todo lo rutinario, pero seguiremos teniendo gente trabajando en asesoramiento”. Para Muñoz, “la tecnología no es un fin en sí mismo. ¿Sobrarán personas? Posiblemente, pero encontraremos a otras más”.

El antiguo asilo de San Juan Bautista, actual Campus Turia de la Universidad Europea de Valencia, se convierte en la nueva Sede Oficial del festival. La organización ha creado una app gratuita que supone un salto en la experiencia del público que participa Open House Valencia arranca una nueva edición con la presentación de su nueva Sede Oficial, el Campus Turia de la Universidad Europea de Valencia.  Cerca de 300 personas se reunieron en este emblemático edificio del centro de la ciudad, rehabilitado por el arquitecto Ramón Esteve, para asistir al acto inaugural del festival de arquitectura más importante de