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La nueva conexión de la compañía Volotea comenzará a operar el 28 de noviembre con dos frecuencias semanales, los martes y los sábados.

Volotea, la aerolínea de las pequeñas y medianas ciudades europeas, continúa reforzando su apuesta por la Región de Murcia con el lanzamiento de una nueva ruta que conectará el Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia con el Aeropuerto Internacional Houari Boumédiène, en Argel. Con esta incorporación, la Región de Murcia contará por primera vez en su historia con una conexión directa a Argelia.

Volotea amplía así las opciones de viaje para los habitantes de la región, tanto para escapadas de ocio como para visitar a familiares y amigos.

Los billetes están ya disponibles y el primer vuelo despegará el 28 de noviembre. La ruta contará con dos frecuencias semanales, los martes y los sábados, con salida desde Murcia a las 17:30h y llegada a Argel a las 18:45h.

El vuelo de regreso despegará de Argel a las 19:45h y aterrizará en Murcia a las 21:00h.

‘Estamos muy orgullosos de seguir contribuyendo a potenciar la conectividad de la Región de Murcia. Personalmente, me hace especial ilusión anunciar esta nueva conexión con Argel, porque refleja nuestro firme compromiso con la región y con seguir acercándola a nuevos mercados. Murcia cuenta con un enorme atractivo cultural, gastronómico y paisajístico, y creemos que seguir ampliando su conectividad internacional es clave para atraer visitantes durante todo el año y contribuir a la desestacionalización del turismo’.

‘Además, la excelente acogida que están teniendo las rutas que operamos desde Murcia, con una tasa de recomendación superior al 95% entre nuestros clientes, nos anima a seguir invirtiendo en este aeropuerto y ampliando nuestra oferta de destinos. Hace menos de un mes inauguramos también las nuevas conexiones con Venecia, en Italia, y Lille, en Francia, y seguiremos explorando nuevas oportunidades de crecimiento desde la Región de Murcia’, ha señalado Carlos Muñoz, fundador y CEO de Volotea.

Con esta nueva incorporación, Volotea ofrecerá siete rutas desde el Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia hacia cuatro países: Francia (Lille y Marsella), Italia (Venecia), España (Asturias, Barcelona y Bilbao) y, por primera vez, Argelia (Argel). Además, como novedad en la temporada de invierno 2026-2027, la ruta a Bilbao operará dos frecuencias semanales, los martes y los sábados, entre el 28 de noviembre y el 5 de enero, con el objetivo de reforzar la conectividad durante el periodo navideño.

En 2026, la compañía ofrecerá más de 88.500 asientos desde Murcia, lo que supone un incremento del 15% respecto al año anterior.

Desde el inicio de sus operaciones en Murcia en 2019, Volotea ha transportado ya a más de 275.000 pasajeros. Además, la aerolínea mantiene sólidos indicadores operativos en el Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia, con un factor de ocupación del 90%, un índice de puntualidad (OTP15) cercano al 80% y una tasa de cumplimiento del programa de vuelos (Completion Factor) del 100%.

A ello se suma una tasa de recomendación de los clientes superior al 95% en lo que va de año y de más del 97% en clientes Megavolotea, un dato que refleja la confianza que los pasajeros depositan en la aerolínea para sus viajes desde la Región de Murcia.

Expreso. Redacción. A.F

Australia ampliará su programa de tarjetas digitales de llegada en los dos próximos años, y la Declaración de Viaje de Australia estará disponible para todos los viajeros internacionales que lleguen por aire o mar.

Las tarjetas de llegada en papel seguirán disponibles para los viajeros que no puedan acceder a las opciones digitales.

La declaración digital se ha probado en vuelos seleccionados de la compañía Qantas desde octubre de 2024 y permite a los pasajeros enviar sus datos de llegada a través de la app de Qantas hasta tres días antes del viaje. A continuación, se genera un código QR para que los agentes de la Fuerza Fronteriza Australiana lo escaneen a la llegada.

Actualmente, el ensayo cubre vuelos seleccionados de Qantas que llegan a Sídney, Brisbane y Melbourne y se extenderá hasta Perth y Adelaida antes de que termine 2026.

A partir de 2027, la declaración digital estará disponible a través de un formulario web para todos los viajeros que lleguen a los aeropuertos y puertos internacionales de Australia, independientemente de la aerolínea.

El gobierno también planea colaborar con las aerolíneas para integrar el sistema en sus propias aplicaciones. Las tarjetas de llegada en papel seguirán disponibles para los viajeros que no puedan acceder a las opciones digitales.

El gobierno federal invertirá más de 56 millones de dólares australianos, unos 39,1 millones de dólares estadounidenses, en la modernización de los viajeros durante los próximos cuatro años. Según Tourism Research Australia, se prevé que el número de visitantes internacionales aumente de 8,8 millones el año pasado a casi 11 millones para 2030.

El ministro de Turismo, Don Farrell, dijo al respecto que ‘hacer que las llegadas sean más sencillas y rápidas significa que los visitantes pueden pasar menos tiempo rellenando formularios y más tiempo disfrutando de todo lo que Australia tiene para ofrecer. Esto es una victoria para los turistas y para nuestros operadores turísticos, ayudando a que Australia sea un lugar aún más fácil y acogedor para visitar’.

Expreso. Redacción. A.F

En los cinco primeros meses del año, España recibió un total de 54,6 millones de pasajeros internacionales registrando un incremento del 5% respecto al mismo periodo de 2025.

Los pasajeros aéreos internacionales que han llegado a España en el mes de junio ascienden a 11,1 millones, lo que supone un incremento del 4% respecto al mismo mes del año anterior, según datos publicados por Turespaña.

El 87% del flujo total de pasajeros provino de Europa, lo que supone un 4,4% más que en junio de 2025. Desde América llegó el 8,4%, con un incremento del 0,6%. En esta ocasión, los pasajeros procedentes de Asia, que representan el 2% del total, muestran un retroceso del -5,3%.

En el primer semestre del año, España recibió 54,6 millones de pasajeros internacionales registrando un incremento del 5% respecto al mismo periodo de 2025. Esto supone, 2,6 millones de llegadas adicionales.

En junio, se registró un aumento de llegadas de pasajeros internacionales desde los principales mercados, con la excepción de Alemania que retrocede un -2,3%. Destaca la subida interanual de Polonia y Bélgica y la desaceleración de Estados Unidos, con un 1,7% menos.  En la diversificación de mercados (resto de países) destacan por el incremento de llegadas de pasajeros internacionales China y Canadá. Los países iberoamericanos registraron todos incrementos. Las llegadas de todos los países del Golfo Pérsico retrocedieron arrastrados por la situación de Oriente Medio.

Principales mercados emisores

Entre los mercados tradicionales, desde Reino Unido llegaron alrededor de2,6 millones de pasajeros internacionales, lo que supone el 23,7% del total del flujo de llegadas, con un avance interanual del 4,6%. Baleares fue su principal destino, con una cuota del 26,0% del total, y un avance del 0,9%. Le sigue Canarias con una cuota del 19,8%.

La Comunidad Valenciana y Cataluña destacaron por recibir más de 30.000 pasajeros adicionales este mes.

Desde Alemania volaron 1,4 millones de pasajeros (12,7% del total), con un descenso interanual del -2,3% debido en gran medida a la disminución en Canarias, con cerca de 27.000 pasajeros menos. Baleares es la primera comunidad de destino este mes con una cuota estable del 47,4%. Cataluña y Canarias fueron las siguientes receptoras. La Comunidad Valenciana es la única que registró un incremento del 6,9%.

Desde Italia llegaron 1,1 millones de pasajeros internacionales, el 10% del flujo recibido en junio, registrando un crecimiento interanual del 7,9%. Andalucía y la Comunidad Valenciana registraron más de 20.000 pasajeros adicionales. Baleares, la Comunidad de Madrid y el País Vasco también registraron notables aumentos. Los principales receptores fueron Cataluña y la Comunidad de Madrid, aglutinando el 51,4% de las llegadas.

Francia emitió 794.578 pasajeros, el 7,1% del total y un incremento del 1,2% interanual. La Comunidad de Madrid acaparó el 22,8% de las llegadas totales, aumentando un 2,8% con respecto al año anterior.

Por su parte, Cataluña, con el 22,6% del total, retrocedió un -5,9%. Destacaron los incrementos interanuales superiores al 10% de Andalucía, el País Vasco, Canarias y Galicia; y por el contrario el descenso del -3,6% en la Comunidad Valenciana.

Los 476.579 pasajeros llegados desde Países Bajos representaron el 4,3% del total en junio, y experimentaron una disminución del -3%, debido al descenso en todas las comunidades con la excepción de la Comunidad Valenciana y Galicia. Las principales receptoras fueron la Comunidad Valenciana y Cataluña, aglutinando el 41,2% de las llegadas.

Principales Comunidades Autónomas de destino

En junio las seis principales Comunidades Autónomas acapararon el 97% del total de llegadas. Todas, menos Canarias, registraron aumentos. La Comunidad Valenciana registró una notable subida del 11,2%, mientras que Baleares fue la que creció con más moderación, un 1,7%. 

Baleares es la que acaparó el junio el mayor número de pasajeros con el 20,9% de las llegadas, seguida de Cataluña y la Comunidad de Madrid muy cerca con cutas 20,8% y 20,1% respectivamente.

En cuanto a aeropuertos, Adolfo Suárez Madrid-Barajas encabeza la lista, recibiendo 2,2 millones de pasajeros, un 3,8% de crecimiento interanual.  El aeropuerto de Barcelona se sitúa en segundo lugar, con 2 millones de pasajeros, un 3,9% más.

Expreso. Redacción. J.R

Hemos lanzado nuevas Tarifas Especiales desde Málaga (AGP), ofreciendo una excelente oportunidad para impulsar las ventas hacia Asia, India y Oriente Medio a través de su hub en Bahréin. Estas tarifas especiales permiten acceder a una amplia red de destinos con precios altamente competitivos y disponibilidad limitada.   OPERATIVA MÁLAGA – BAHRÉIN  ✈️ Málaga – Bahréin (AGP–BAH)• GF 0020 – Salida de Málaga: 13:40 | Llegada a Baréin: 21:55• Días de operación: jueves y sábado• Tiempo de vuelo: 7h15• Avión: Airbus A321neo ✈️ Bahréin – Málaga (BAH–AGP)• GF 0021 – Salida de Baréin: 23:05 | Llegada a Málaga: 05:35• Días de operación: miércoles y viernes•

La celebración del evento multideportivo regional más antiguo del hemisferio occidental consolidará a República Dominicana como sede de grandes eventos internacionales y proyectará su liderazgo en turismo deportivo. República Dominicana se prepara para recibir a atletas, entrenadores, oficiales, medios de comunicación y aficionados de toda la región con motivo de los XXV Juegos Centroamericanos y del Caribe Santo Domingo 2026, que se celebrarán del 24 de julio al 8 de agosto. Reconocidos por el Comité Olímpico Internacional (COI), los Juegos Centroamericanos y del Caribe constituyen el evento multideportivo regional más antiguo del hemisferio occidental. En esta edición reunirán a representantes

La iniciativa, promovida por la Fundación Visit València, se presentó en el Consejo Municipal de Turismo y se difundirá a través de la web, redes sociales, oficinas de turismo y empresas del sector para fomentar un turismo responsable y sostenible La Fundación Visit València presentó ayer al Consejo Municipal de Turismo el Decálogo del Turista Responsable, una iniciativa destinada a promover un comportamiento cívico, respetuoso y comprometido por parte de quienes visitan la ciudad. El documento ha sido elaborado tras la celebración de un taller de debate con representantes de subsectores turísticos, como Hosbec, Aptur, Fotur, Hostelería Valencia, la Asociación de

Julio ha iniciado su andadura turística confirmando todos los datos y pronósticos aportados por HOSBEC: la Comunitat Valenciana registra una ocupación hotelera del 86,8% en la primera quincena de julio de 2026, cuatro décimas por encima del mismo periodo de 2025 (86,4%). Benidorm vuelve a ser el destino con mayor ocupación de la Comunitat, con un 89,4%, prácticamente idéntico al de 2025, aunque es la provincia de València con el fuerte tirón de Gandía la que marca el mejor dato con un 90,8%. Valencia ciudad protagoniza uno de los mejores comportamientos, con un 89,3% de ocupación (+3,0 puntos) y un on the books de la segunda quincena del 79,5% (+3,7 puntos). No hay

La recuperación del turismo internacional en Corea del Sur ha ido más allá de la restauración y ha entrado en expansión.

Habiendo sido uno de los primeros grandes mercados del norte de Asia en superar el volumen de visitantes previos a la pandemia en 2025, el país está acelerando aún más en 2026, con llegadas que superan los niveles del año anterior en cada mes hasta mayo.

El crecimiento sostenido de dos dígitos refleja, para CAPA, más que la demanda de viajes reprimida. Destaca la posición cada vez más fuerte de Corea del Sur tanto como destino como centro de aviación, apoyada por un sólido viaje saliente, la expansión de la capacidad aérea y la continua recuperación de la conectividad del noreste asiático.

Para las aerolíneas, aeropuertos y actores del sector turístico, las cifras refuerzan la confianza de que Corea ha entrado en una nueva fase de crecimiento estructural en lugar de una efímera recuperación pospandémica.

El reto ahora pasa de reconstruir la demanda a garantizar una capacidad aeroportuaria suficiente, inversión aérea y diversificación del mercado internacional para mantener este impulso.

A medida que la competencia se intensifica en Asia por los visitantes internacionales de alto valor, el sector aeronáutico surcoreano parece estar bien posicionado, pero mantener esa trayectoria requerirá inversión continua y el desarrollo estratégico de la red.

Expreso. Redacción. A.F

La nueva operación exclusiva en la motonave Nile Palace 5* permitirá garantizar la embarcación en el momento de la reserva, ofrecer una experiencia adaptada al mercado español e incluir visados y cuotas de servicio en el precio del programa. Tourmundial da un paso estratégico en su programación de grandes viajes con el lanzamiento de Nile Palace 5*, una motonave operada en exclusiva por la compañía, que se integra en el programa Egipto Selection en Nile Palace, una propuesta diseñada para ofrecer una experiencia diferencial en uno de los destinos más demandados del mercado. Esta nueva operación permite a Tourmundial aportar

Zaragoza y su provincia proponen este agosto un refugio auténtico donde el descanso convive con la riqueza de un territorio por descubrir. Bajo esta premisa, la Asociación de Hoteles de Zaragoza y Provincia – Horeca Hoteles activa hoy su campaña de Promhotel “Verano en Zaragoza”, una invitación para disfrutar del destino con un descuento del 15% en alojamiento y desayuno en 19 establecimientos de la capital y la provincia. Las reservas para estas estancias, efectivas durante todo el mes de agosto, están disponibles ya y hasta el cierre de la promoción (31 de agosto) a través del enlace oficial: https://zaragozahoteles.es/promocion-verano-zaragoza/.

Celestyal  ha introducido tablets para huéspedes en los camarotes del Celestyal Discovery, suministradas por SuitePad. Esta medida llega tras la implementación inicial de las tablets en el Celestyal Journey en noviembre de 2025, convirtiéndose Celestyal en la primera compañía de cruceros en introducir tablets SuitePad en sus cabinas. Las tablets ya están disponibles para todos los viajeros que navegan a bordo del barco, con capacidad para 1.360 huéspedes. Diseñada para agilizar los servicios a bordo y simplificar la forma en que se comunica la información, esta tecnología permite a los huéspedes gestionar aspectos clave de su crucero directamente desde su

Los pasajeros aéreos internacionales que han llegado a España en el mes de junio ascienden a 11,1 millones, lo que supone un incremento del 4% respecto al mismo mes del año anterior, según datos publicados hoy por Turespaña. El 87% del flujo total de pasajeros provino de Europa, lo que supone un 4,4% más que en junio de 2025. Desde América llegó el 8,4%, con un incremento del 0,6%. En esta ocasión, los pasajeros procedentes de Asia, que representan el 2% del total, muestran un retroceso del -5,3%. En el primer semestre del año, España recibió 54,6 millones de pasajeros

El Palacio de Congresos de València y las entidades AVAPACE, Fundación Asindown y Fundació Mira’m, han alcanzado tres acuerdos de colaboración para avanzar en la adecuación de sus instalaciones, servicios y eventos para alcanzar la accesibilidad universal antes de diciembre de 2029. La firma de los convenios ha contado con la participación de la presidenta del Consejo de Administración del Palacio de Congresos y concejala de Turismo, Innovación e Inversiones, Paula Llobet, y de representantes de las tres entidades sociales, que forman parte del Comité de Accesibilidad del recinto. Los acuerdos permitirán desarrollar proyectos especializados en accesibilidad física, sensorial, cognitiva

La aerolínea premium ha incorporado nuevos vuelos de código compartido, ofreciendo así más opciones para los clientes y fortaleciendo la conectividad entre Hong Kong y esta región emergente Cathay Pacific ha ampliado su cobertura en América Latina con la incorporación de nuevos vuelos de código compartido a Fortaleza y Recife (Brasil), Buenos Aires (Argentina) y Santo Domingo (República Dominicana), a través de Madrid y en colaboración con Iberia, su socio de la alianza oneworld. Estos nuevos vuelos incorporan por primera vez a Argentina y República Dominicana a la red de Cathay Pacific, reforzando la conectividad entre Hong Kong y esta

El nuevo cinco estrellas de Oropesa del Mar nace con la vocación de convertirse en un referente del turismo wellness, integrando thalasoterapia, nutrición, gastronomía saludable y, próximamente, centro de longevidad en una experiencia única inspirada en el Mediterráneo. Pontiana Thalasso Hotel ha celebrado hoy su inauguración oficial, culminando un ambicioso proyecto de transformación (que comenzó en 2025)  para posicionar a Oropesa del Mar y a la provincia de Castellón como un destino de referencia para el turismo de bienestar. El acto ha contado con la presencia de la Honorable Consellera de Innovación, Industria, Comercio y Turismo de la Generalitat Valenciana,

Los preparativos para la 4ª Feria de Turismo de Estambul, ITF, 2026, que tendrá lugar el 24 y 25 de septiembre de 2026 en la Yenikapı Eurasia Show and Art Center de Estambul, avanzan con gran entusiasmo.

Reuniendo a más de 17.000 profesionales del turismo procedentes de más de 50 países, la Feria de Turismo de Estambul ofrece una plataforma excepcional para el networking, el desarrollo empresarial y la colaboración internacional en toda la industria turística.

Los visitantes registrados tendrán la oportunidad de solicitar reuniones B2B preprogramadas con expositores a través de nuestra plataforma online de citas entre el 24 de agosto y el 23 de septiembre de 2026. Las reuniones confirmadas tendrán lugar en los stands de expositores durante la exposición del 24 al 25 de septiembre.

Paralelamente a la exposición, la Cumbre de Turismo de la ITF contará con distinguidos ponentes nacionales e internacionales que abordarán las últimas tendencias, innovaciones y perspectivas futuras de la industria turística global. El registro de visitante también dará acceso a todas las sesiones de la Cumbre de Turismo.

Turkish Airlines

Como aerolínea oficial de la Feria de Turismo de Estambul, Turkish Airlines ofrece descuentos exclusivos para visitantes internacionales que viajen a ITF 2026. Utilizando el código promocional132TKM26, los participantes pueden beneficiarse de un 15% de descuento en las tarifas de clase económica ydel 20% en las de clase ejecutiva.

Expreso. Redacción. A.R

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Las agencias de viajes prevén cerrar el verano con unos resultados parecidos o ligeramente superiores a los del año pasado, aunque necesitarán un mayor esfuerzo comercial para conseguirlos. La menor anticipación de las reservas, la sucesión de conflictos geopolíticos y el aumento de los precios han provocado una campaña más irregular, según explica en esta entrevista César Gutiérrez, presidente de UNAV- FETAVE. La rentabilidad se mantiene como el principal reto de las agencias, seguida de la captación y retención de talento. En cuanto a la integración de las patronales, todavía queda tela que cortar, aunque entre los objetivos prioritarios se encuentra el de participar en la próxima negociación del convenio colectivo de agencias. ¿Cómo está evolucionando la temporada de verano para las agencias de viajes? La demanda sigue siendo alta. Los clientes quieren continuar viajando, aunque posiblemente están modificando algunos de sus hábitos. Quien antes viajaba diez días o dos semanas puede optar ahora por una semana. En ese contexto, las agencias tenemos que adaptar los viajes al presupuesto de cada persona. Pensamos que será una campaña buena, parecida a la del año pasado o incluso ligeramente mejor, pero está siendo diferente a las dos o tres temporadas anteriores. Hay más altibajos en las ventas, probablemente por la incertidumbre geopolítica y por el incremento de los precios. Estamos teniendo semanas muy buenas y otras algo peores. Esa irregularidad está marcando la temporada. ¿Qué diferencia esta campaña de las anteriores? La principal diferencia es la menor venta anticipada. En los últimos años habíamos conseguido que muchos viajeros reservaran sus vacaciones con antelación para evitar precios más altos. Eso hacía que el verano fuese más estable y que las agencias llegaran al inicio de la campaña con buena parte de los deberes hechos. Este año la venta anticipada no ha sido tan elevada. Por eso hemos tenido que trabajar más durante junio y julio, con promociones comerciales, facilidades de financiación y acciones para animar las reservas. ¿Seguirán activas las campañas promocionales durante las próximas semanas? Creo que sí, porque la temporada no estaba tan vendida de antemano como en años anteriores. Todavía queda verano por vender. La previsión es terminar con cifras similares o algo mejores que las del pasado año, pero será un verano mucho más trabajado. Las agencias hemos tenido que movernos más, impulsar ventas de última hora y realizar más campañas promocionales. A principios de junio las reservas se situaban alrededor de un 5% por encima del año anterior. ¿Se mantiene esa evolución? La situación es más o menos parecida. No se ha producido un gran crecimiento durante las últimas semanas, pero mantenemos cierta estabilidad respecto al año pasado. La diferencia es que para conseguir esas cifras estamos realizando un esfuerzo mayor. El esfuerzo comercial y del personal para obtener resultados similares o ligeramente superiores está siendo más elevado. La rentabilidad, principal reto de las agencias ¿Cómo afecta ese mayor esfuerzo a la rentabilidad? Si necesitas más recursos y más trabajo para conseguir un resultado parecido, la rentabilidad se reduce. Hay un mayor esfuerzo comercial y una mayor dedicación del personal. El principal reto de las agencias de viajes es aumentar su rentabilidad. Es una cuestión que planteamos en nuestros foros, ante las instituciones y también entre nuestros asociados. Tenemos que encontrar la manera de mejorarla, porque es el gran talón de Aquiles del sector. ¿La presión sobre la rentabilidad afecta especialmente a las pymes? Las pymes son más vulnerables, pero los problemas no afectan únicamente a las empresas pequeñas. En situaciones extraordinarias, como conflictos bélicos o cancelaciones generalizadas, también hemos visto sufrir a grandes operadores. La normativa de viajes combinados impone una presión muy importante sobre las agencias, porque en determinados casos tienen que responder ante el cliente aunque otros proveedores no devuelvan previamente el dinero. Estamos de acuerdo en que el viajero debe estar protegido, pero en situaciones excepcionales hacen falta soluciones también excepcionales. No se puede aplicar exactamente el mismo sistema durante un conflicto bélico, una pandemia o una situación normal. ¿Qué cambios plantearán durante la transposición de la Directiva de viajes combinados? La capacidad de modificación es limitada porque la directiva europea deja poco margen, pero creemos que se pueden introducir aportaciones importantes. La normativa actual no responde adecuadamente ante circunstancias inevitables y extraordinarias, especialmente conflictos bélicos o posibles pandemias. En esos casos, la agencia acaba asumiendo una carga desproporcionada, aunque las aerolíneas, los alojamientos u otros proveedores no devuelvan los importes. La protección del viajero debe mantenerse, pero hacen falta protocolos que distribuyan mejor la responsabilidad en situaciones extraordinarias. Captar y retener talento, el segundo gran desafío Además de la rentabilidad, ¿cuál es el otro gran reto de las agencias? La captación y retención de talento. El reto no consiste únicamente en aumentar el empleo, sino en incorporar profesionales cualificados y conseguir que permanezcan en las empresas. Existe un problema de desconocimiento sobre el trabajo que realizan las agencias. En las escuelas y universidades de turismo, muchos estudiantes se orientan hacia otros ámbitos porque no conocen suficientemente las oportunidades profesionales que ofrecemos. La integración de UNAV y FETAVE avanza en el plano operativo ¿En qué punto se encuentra la integración entre UNAV y FETAVE? La parte operativa avanza bien. Los grupos de trabajo ya están formados por agencias de ambas organizaciones y coordinamos nuestras comunicaciones, las decisiones y la representación institucional. César Gutiérrez, presidente de UNAV-FETAVE. Fuente:UNAV Cuando mantenemos reuniones con instituciones como Turespaña o la CEOE acudimos conjuntamente. En la práctica, intentamos trabajar como una única organización. La otra parte es el encaje jurídico. UNAV es una unión nacional y FETAVE es una federación que integra numerosas asociaciones territoriales. Estamos siguiendo el asesoramiento de los abogados para determinar cuál es la mejor fórmula. ¿Se contempla una posterior integración con CEAV? Nuestro principal objetivo es culminar la unión entre UNAV y FETAVE. Es el compromiso que hemos asumido y requiere mucho trabajo operativo y jurídico. Hasta que no esté completado ese proceso, no tiene sentido plantear otras posibles integraciones. Primero debemos conseguir una organización unida, sólida y con una estructura clara. Volver a la mesa del convenio colectivo, una prioridad ¿UNAV-FETAVE aspirará a participar en la próxima negociación del convenio colectivo de agencias de viajes? Por supuesto. Nuestros asociados quieren que los representemos en la negociación del convenio colectivo. En su momento, UNAV cedió su representación a CEAV para que estuviera presente en la mesa. Posteriormente quisimos volver como parte negociadora, pero no se permitió nuestra incorporación. Ahora nos presentaremos conjuntamente como UNAV-FETAVE. Contamos con grandes empresas, grupos de gestión, redes verticales y asociaciones territoriales de numerosas comunidades autónomas. Creemos que nuestra presencia en la próxima mesa sería lógica. Digitalización, inteligencia artificial y ciberseguridad ¿La digitalización constituye el tercer gran reto de las agencias? Sí. Dentro de ese bloque incluiría la digitalización, la inteligencia artificial y la ciberseguridad. Las agencias deben seguir digitalizando sus procesos y profesionalizando su gestión. También tienen que aprender a utilizar la inteligencia artificial. Ya hemos superado el debate sobre si esta tecnología sustituirá a los agentes de viajes. La inteligencia artificial no puede reemplazar la confianza, la seguridad y el valor que aporta un profesional, pero los agentes sí deben utilizarla como una herramienta que les permita trabajar mejor. ¿Por qué preocupa especialmente la ciberseguridad? Las agencias almacenan cada vez más información en sus programas y sistemas de gestión: documentación de identidad, pasaportes, datos personales y medios de pago. Cuanta más información acumulamos, más atractivas son nuestras bases de datos para los delincuentes. También están apareciendo nuevas modalidades de fraude que pueden afectar incluso a profesionales acostumbrados a gestionar reservas y pagos. ¿Qué medidas está impulsando la asociación? Hemos puesto en marcha un “escudo digital” para nuestros asociados, con herramientas y servicios dirigidos a reforzar la protección de los sistemas, mejorar la seguridad de los medios de pago, prevenir el fraude y facilitar el cumplimiento normativo. También es necesario formar a los equipos y actualizar las herramientas de protección. Las agencias no pueden quedarse atrás ante la velocidad con la que evolucionan las amenazas digitales. “El año puede terminar algo mejor, pero con mayor esfuerzo” ¿Qué previsión manejan para el cierre del ejercicio? En los últimos años siempre ha aparecido alguna sorpresa, por lo que debemos ser prudentes. Con la información disponible, creemos que el año puede terminar de manera parecida o algo mejor que el anterior. Sin embargo, está siendo un ejercicio más convulso. Para conseguir ese crecimiento o incluso mantener la estabilidad, las agencias tenemos que estar mucho más activas. Vamos bien y pensamos que podemos cerrar con mejores cifras, pero será a costa de un esfuerzo mayor que en otros años.

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Coincidiendo con la temporada de verano, FlixBus compañía de travel-tech especializada en el autobús de larga distancia, pone en marcha dos nuevas líneas entre España y Portugal -una diurna y otra nocturna-, que permite conectar Sevilla y Badajoz con las ciudades de Oporto, Coimbra y Aveiro. Además, recupera línea Madrid-Rennes, que ya había operado anteriormente. Los viajeros podrán desplazarse desde Sevilla hasta Oporto, sin necesidad de transbordos en menos de ocho horas, llegar a Aveiro en menos de siete horas y alcanzar Coimbra en menos de seis horas. La línea nocturna incorpora tres nuevas paradas: Vila Nova de Gaia, Portalegre y Sertã. FlixBus opera en más de 40 países de cinco continentes a través de sus marcas FlixBus, Kamil Koç y Greyhound. Fuente: FlixBus Por otro lado, FlixBus conectará la Estación Sur de Madrid y la Terminal 4 del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, así como las ciudades vascas de Bilbao y San Sebastián, con los destinos franceses de Biarritz (aeropuerto), Bayona, Burdeos, La Rochelle, Nantes y Rennes. Con esta línea da respuesta al creciente interés por los destinos franceses, según indica la compañía, ya que la conexión entre San Sebastián y Biarritz ocupa la primera posición entre las rutas con mayor demanda de su red desde el País Vasco, seguida por la que une San Sebastián con Burdeos y la de Bilbao-Burdeos, según los datos acumulados desde principios de año. A continuación, se sitúan las conexiones Bilbao-Biarritz, San Sebastián-Bayona y Bilbao-Bayona, en cuarta, quinta y sexta posición, respectivamente. Liberalizar el mercado de larga distancia De este modo, la compañía amplía la oferta de transporte regular de viajeros por carretera internacional, al tiempo que insiste en la necesidad de liberalizar el mercado de larga distancia. A juicio de FlixBus, el potencial de esta modalidad de transporte está mal aprovechada, especialmente en el mercado doméstico: “El cabotaje sería una medida sencilla para mejorar el actual modelo concesional estatal sin coste alguno. Además, permitiría reforzar la conectividad en todo el territorio y ayudaría a que el autobús gane más viajeros, especialmente durante los periodos de mayor afluencia turística”, explica Pablo Pastega, VP de FlixBus para Iberia y Sudamérica. Noticias relacionadas FlixBus urge a liberalizar el transporte en autobús en España