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Mintur, el Ministerio de Turismo de Uruguay, ha elegido nueve localidades para implementar el modelo iberoamericano de gestión de datos, convirtiendo a Uruguay en el primer país en adoptarlo como política de Estado.

De este modo, Artigas, Ciudad de la Costa, Durazno, Flores, Fray Bentos, Maldonado, Paysandú, Piriápolis y Villa Soriano fueron seleccionados para empezar el proceso de implementación del modelo de la Red Iberoamericana de Destinos Turísticos Inteligentes, DTI, iniciativa que pretende fortalecer la planificación, la innovación y la gestión turística a través de herramientas basadas en datos.

Con todo, los destinos seleccionados realizarán un proceso de autodiagnóstico para evaluar su situación y definir oportunidades de mejora, mientras que Piriápolis avanzará también en un diagnóstico integral con apoyo de consultores especializados.

Ana Claudia Caram, subsecretaria de Turismo, ha destacado que el Ministerio apuesta a un modelo de desarrollo turístico basado en la planificación y el trabajo conjunto con distintas instituciones.

Caram señaló que el modelo se basa en cinco ejes: gobernanza, sostenibilidad, accesibilidad, tecnología e innovación, y remarcó que el objetivo es que los destinos cuenten con herramientas que les permitan tomar decisiones mejor fundamentadas. ‘Queremos que todo nuestro territorio pueda pensarse con apoyo técnico y avanzar con datos para tomar decisiones oportunas’, destacó.

Mientras, Gonzalo La Rosa, que ejerce de secretario técnico de la Red Iberoamericana de Destinos Turísticos Inteligentes, quiso destacar que Uruguay se convirtió en el primer país de la región en adoptar este modelo como política de Estado.

Gracias a esta metodología ‘van a estar tomando decisiones basadas en datos, en información y en indicadores, pensando no solo en la cantidad de turistas que llegan, sino también en un turismo sostenible que cuide el patrimonio natural y cultural y mejore la experiencia de quienes visitan los destinos’.

Expreso. Redacción. J.R

Todo el mundo sabe que la base del diseño del avión más vendido de Boeing, el 737, está desbordada. Por eso, en parte, ocurrieron los dos accidentes fatales que han puesto al Max en entredicho. Y a Boeing la han llevado a una situación financiera horrible (Boeing vuelve a ganar dinero tras una crisis casi letal).

Kelly Ortberg, su máximo ejecutivo, presente en la feria de la aviación de Farnborough, en Londres, ha admitido a la prensa que a la compañía le interesa avanzar en este tema, pero que “hasta 2030 no dispondremos de los recursos financieros para diseñar un nuevo avión”. Ahora, dijo Ortberg, Boeing está dedicada a poner “las finanzas en orden”, lo cual requerirá algunos años.

Airbus ya está trabajando en el reemplazo del A320. Un lanzamiento de un nuevo avión cuesta millones que hoy no aparecen por ningún lado en la tesorería de Boeing.

En estos momentos, según Ortberg, lo más importante es lograr la certificación del 737 7 y 10, el modelo más pequeño y el más grande de la gama, así como del 777-9, los tres con un retraso significativo respecto de los planes iniciales.

No obstante, el directivo añadió un comentario interesante: el mercado pide con mucho menos intensidad aviones nuevos que hace un año, debido a las consecuencias de la guerra del Golfo Pérsico y de las variaciones en el mercado.

Canadá ha introducido recientemente restricciones temporales de entrada para extranjeros en la República Democrática del Congo, junto con requisitos de cuarentena para viajeros elegibles que regresen durante el brote en curso.

Desde el pasado 20 de julio de 2026, Canadá prohíbe la entrada de cualquier ciudadano extranjero que haya estado en la República Democrática del Congo durante los 21 días anteriores. Una Orden Provisional bajo la Ley de Aeronáutica también exige que las aerolíneas comerciales y privadas impidan que los extranjeros afectados embarquen en vuelos a Canadá.

PHAC, la Agencia de Salud Pública de Canadá, había introducido previamente medidas temporales bajo la Ley de Cuarentena. Estas medidas entraron en vigor ya el 30 de mayo y permanecerán vigentes hasta el 29 de agosto de 2026.

Según el gobierno, limitar la entrada de ciudadanos extranjeros que hayan visitado recientemente la República Democrática del Congo podría reducir los riesgos para la salud pública. Las restricciones también buscan apoyar procedimientos fronterizos que permitan procesar de forma segura a los viajeros que entran en Canadá, incluidos los trabajadores humanitarios que regresan.

Las nuevas restricciones no cambian las normas para ciudadanos canadienses, residentes permanentes ni personas registradas bajo la Ley India. Quienes hayan estado en la República Democrática del Congo, Uganda o Sudán del Sur durante los 21 días anteriores pueden seguir entrando en Canadá.

Sin embargo, estos viajeros recibirán una evaluación sanitaria a su llegada y deberán hacer cuarentena durante 21 días. Todas las demás disposiciones incluidas en la anterior Orden en Consejo también permanecerán vigentes hasta el 29 de agosto de 2026.

Canadá ha aconsejado a quienes planean viajar internacionalmente que revisen los consejos y avisos oficiales de viaje para sus destinos antes de la salida. PHAC actualizó su aviso de salud de viaje de nivel dos para la enfermedad del Ébola en la República Democrática del Congo el 19 de mayo.

Mientras tanto, los viajeros que planeen visitar Uganda deben consultar la alerta de seguimiento del brote disponible en el asesoramiento de viaje emitido para el destino. Las medidas temporales fronterizas contra el ébola continuarán junto con los requisitos existentes de evaluación sanitaria y cuarentena.

Expreso. Redacción. J.R

La región de la península arábiga que pertenece a los Emiratos Árabes es otro mundo. Pese a la carencia de otros recursos naturales que los hidrocarburos, su crecimiento les ha permitido levantar grandes ciudades a partir de la nada.

Ahora los emiratos dan otro paso: construyen su primer tren, que ha quedado en manos de Etihad Rail, un negocio específico de trenes, con sede en Abu Dabi. Además, el tren enlazará con Fujairah, que da al otro lado del Estrecho de Ormuz.

Los trenes no serán propiamente de alta velocidad, pero circularán a 200 kilómetros por hora. La puesta en servicio ya ha comenzado, pero por fases. Cuando la red esté completada, Etihad Rail conectará 11 ciudades de los siete emiratos, reduciendo la presión sobre la red de carreteras.

Aunque, a decir verdad, después de la pasada guerra, los emiratos han visto cómo perdían una parte sustancial de la población que no han vuelto a recuperar hasta el momento.

Después de un largo período en el que el turismo venía aumentando, Costa Rica presentó una caída del 1,2% en la llegada de viajeros por vías aéreas en junio, lo que lo convierte en el primer mes con una variación negativa en lo que va de 2026.

Los datos del ICT, Instituto Costarricense de Turismo, confirmaron que, en el último mes, hubo 214.518 turistas que visitaron el país centroamericano, mientras que ese número hace un año era de 217.120 personas las llegadas en avión.

El mercado norteamericano, que es el que más viajeros aporta a la estadística, este mes presentó una disminución del 1,6%, donde la cantidad de estadounidenses y mexicanos que llegaron al país se redujo un 3% en cada caso.

Desde el ICT han confirmado que esta contracción de visitantes se debe a distintos factores, como el contexto geopolítico, el aumento en el precio de los combustibles de los aviones y la concentración en la Copa del Mundo de turistas que vienen de México y Estados Unidos, quienes prefirieron mantenerse en su país sede.

Por su parte, el mercado canadiense tuvo un aumento del 25,9%, lo cual es una tendencia en el comportamiento del turismo de ese país que se ha presentado en el primer semestre del año. Esto los ha convertido en el segundo socio comercial más importante de Costa Rica a nivel turístico en el 2026.

Pese a esta disminución en visitas turísticas, las estadísticas del ICT muestran que el primer semestre del año mostró cifras positivas en la cantidad de turistas que llegaron por vías aéreas. La cantidad total de extranjeros fue de 1.605.360, lo que representa un incremento del 7,8% en comparación al año pasado.

Aumento del turismo europeo

A diferencia del comportamiento que tuvieron los turistas de Norteamérica en el último mes, los visitantes europeos presentaron un aumento del 12,9%, el cual estuvo liderado por España, Alemania y el Reino Unido.

Por lo que se refiere a España, la variación positiva entre junio de 2026 y el pasado fue de un 23,4% y de España llegaron a Costa Rica en junio 4.669 visitantes, 2.398 llegaron desde Alemania y 2.515 del Reino Unido.

Con los datos acumulados en todo 2026, el turismo europeo tuvo una conducta similar, ya que el incremento en los primeros seis meses fue de 9,7% en comparación al mismo periodo del 2025.

Desde el ICT confirmaron que los principales mercados europeos en este semestre fueron Francia, Alemania y España. A pesar de que Alemania fue el origen de la mayoría de turistas, con la llegada de 40.916 personas, los españoles presentaron el mayor aumento en este 2026, con un 16,8%.

Además, el turismo llegado de América del Sur ha disminuido por tercer mes consecutivo, con una variación del -2,3% en junio, convirtiéndose en el primero en el que los turistas argentinos presentaron una caída en sus visitas.

Expreso. Redacción. A.F

Un menor de 14 años con parálisis cerebral no pudo regresar a Palma desde Barcelona en un vuelo de Air Europa después de que la aerolínea rechazara la documentación médica que acreditaba que estaba en condiciones de viajar tras una intervención quirúrgica. El incidente, ocurrido el pasado 15 de julio, terminó con la familia comprando nuevos billetes con otra compañía, una decisión que ahora acabará en los tribunales (Air Europa impide volar a un médico y una enfermera y luego se disculpa).

Según Mallorca Diario, el adolescente había sido intervenido en el Hospital Sant Joan de Déu para tratar la espasticidad derivada de su enfermedad. En el informe de alta, firmado por la traumatóloga responsable, se indicaba expresamente que estaba “fit to fly” (apto para volar) y que únicamente debía disponer de un asiento adicional para viajar con las piernas estiradas. La familia explica que nunca antes habían encontrado problemas para regresar a la isla.

El problema comenzó cuando acudieron al mostrador de Air Europa para adquirir ese asiento extra recomendado por el hospital. Tras revisar el informe, el personal de la compañía les comunicó que el menor no podía embarcar. A partir de ese momento, según relata el padre, la aerolínea fue solicitando nueva documentación médica. Primero, un segundo informe que reiteraba que Noah estaba en condiciones de volar y, posteriormente, un formulario interno que la especialista cumplimentó fuera incluso de su horario laboral.

Pese a presentar toda la documentación requerida, la autorización para viajar nunca llegó, según denuncia la familia. “Hicieron caso omiso tanto al informe médico como al formulario firmado por la doctora. Nos decían continuamente que había que esperar una autorización que nunca llegó”.

Durante la espera perdieron el vuelo previsto y permanecieron varias horas en el aeropuerto con el menor, recién operado, en silla de ruedas y sin poder seguir con normalidad su alimentación mediante botón gástrico. “Nos dejaron tirados en el aeropuerto con un niño de 14 años con parálisis cerebral, sin comida, dolorido y cansado”, asegura el padre.

Sin respuesta por parte de Air Europa, la familia decidió buscar otra alternativa para regresar a Palma. Según su versión, acudieron al mostrador de Vueling y presentaron exactamente la misma documentación médica. “Fuimos a Vueling, enseñamos exactamente el mismo informe médico y en dos minutos nos dijeron que no había ningún problema para viajar”. Tras adquirir tres nuevos billetes de su bolsillo, pudieron regresar esa misma tarde.

La familia ha presentado una reclamación formal contra la aerolínea de Globlia en la que solicita el reembolso de los nuevos billetes y una compensación por los perjuicios sufridos. También tiene previsto dirigirse al Ib-Salut para revisar la gestión de estos desplazamientos sanitarios. "Lo que queremos es que esto no vuelva a pasar nunca más a ninguna familia. No reclamamos solo el dinero de los billetes; reclamamos por el daño personal y moral”.

Las hoteleras Iberostar y Barceló habrían confirmado el final de sus operaciones en la isla de Cuba, con lo que se suman a la decisión de Meliá del abandono de la mayor de las Antillas.

Serían ya tres, justamente las principales cadenas españolas quienes han decidido finalizar sus décadas de presencia en Cuba, constatado el endurecimiento de las sanciones de los Estados Unidos.

Desde Iberostar se habría informado de que en la actualidad ya no opera ni comercializa ninguno de los hoteles que venía administrando en Cuba, un total de 18. Tenía cancelada la actividad en una docena de hoteles y aún mantenía abiertos seis.

Por parte de Barceló también se habría confirmado su marcha de Cuba, en donde mantenía un par de establecimientos bajo gestión, con uno abierto a la fecha aunque ha asegurado que ya no opera en la isla.

Expreso. Redacción. J.R

La Asociación Hotelera y Extrahotelera de Tenerife, La Palma, La Gomera y El Hierro (Ashotel) celebra que el Parlamento de Canarias haya rechazado la propuesta de declarar inocua la vivienda vacacional, que pretendía eliminar el requisito de actividad clasificada, tal y como defendían los partidos de la oposición PSOE, Nueva Canarias, VOX y ASG (Canarias: la justicia tumba el recurso contra la ley de vivienda vacacional).

La organización empresarial ha venido defendiendo desde hace tiempo que era un “disparate” considerar la vivienda vacacional como actividad inocua, tal y como exigía la Asociación Canaria de Alquiler Vacacional (Ascav), solicitud que algunos de los mencionados grupos políticos trasladaron a la Cámara canaria en forma de moción.

Según la normativa de actividades clasificadas, una actividad no inocua es aquella que puede generar molestias, riesgos para la salud o la seguridad, o impactos ambientales significativos, y requiere permiso o licencia previa. Una actividad inocua, en cambio, no produce esos efectos y solo necesita una declaración responsable.

“¿Alguien en su sano juicio puede pensar que un alojamiento turístico, y la vivienda vacacional lo es, debe estar exento de un control previo administrativo para verificar que cumple con las exigencias en materia de seguridad, como contraincendios, riesgo estructural, instalaciones eléctricas…, así como medioambientales?”, se pregunta Ashotel.

La asociación recuerda que más del 90% de las declaraciones responsables presentadas por los titulares de viviendas vacacionales eran falsas. Por ello, sostiene que “es difícil creer que al no exigírseles ningún control previo administrativo fueran a adoptar algún tipo de medida para garantizar la seguridad del usuario turístico”.

“Esto no va de buenos y malos o de grandes y pequeños; esto va de quienes cumplen las leyes y de quienes se las quieren saltar argumentando que los requisitos son muy exigentes y, claro, como cumplir es más difícil que no cumplir, pues mejor ser incumplidor”, remarca Ashotel. Es más, se muestra convencida de que “hay quienes juegan con la seguridad y el prestigio del destino Canarias por un mero interés electoral”.

Brasil contabilizó 5.261.733 turistas internacionales durante los primeros seis meses del año, el segundo mejor resultado de la serie histórica para el período.

En junio, se registraron en Brasil 442.048 llegadas. Solamente a través de los aeropuertos, el flujo creció un 1% en comparación con el mismo mes de 2025 y sumó 360.496 visitantes.

Las llegadas a través de los aeropuertos aumentaron un 13,3% y alcanzaron los 3.531.233 visitantes, el mejor resultado de la serie histórica para este período. Esta vía de acceso concentró el 67% de todo el flujo recibido por el país entre enero y junio.

Los datos fueron divulgados por Visit Brasil/Embratur, el Ministerio de Turismo y la Policía Federal.

Los países vecinos lideran las llegadas

La llegada de turistas procedentes de América del Sur por vía aérea creció un 13,82% entre enero y junio, hasta alcanzar los 1.901.215 visitantes, lo que representa más de la mitad del movimiento registrado en los aeropuertos brasileños. Argentina, principal mercado emisor de la región, avanzó un 15,90%, con 1.008.022 turistas durante el período.

Colombia y Perú presentaron los mayores crecimientos proporcionales. Las llegadas de colombianos aumentaron un 33,45%, mientras que el mercado peruano creció un 20,87%. Chile registró un alza del 6,46%. Los cuatro países alcanzaron sus mejores resultados históricos para los primeros seis meses del año.

Los mercados de larga distancia amplían las llegadas

Entre los mercados de larga distancia, Asia registró el mayor crecimiento proporcional. El número de visitantes procedentes de la región aumentó un 18,83% entre enero y junio y llegó a 192.589, el mejor resultado para el período.

China lideró este movimiento, con un incremento del 55,12% en las llegadas a Brasil.

El flujo procedente de Europa creció un 16,23% y alcanzó el mayor volumen registrado en un primer semestre desde 2006. Portugal, principal mercado emisor del continente, aumentó un 26,53%. También crecieron España, con un 21,73%; Alemania, con un 17,10%; el Reino Unido, con un 11,29%; y Francia, con un 6,35%.

En América del Norte, las llegadas aumentaron un 1,76%. México se destacó entre los mercados de la región, con un crecimiento del 28,97%.

‘El aumento de las llegadas por vía aérea acompaña la expansión de las conexiones internacionales de Brasil. Más vuelos y una presencia más amplia en los mercados emisores acercan el país a los viajeros de América Latina, Europa y otras regiones, además de ampliar las posibilidades de desplazamiento por el territorio brasileño’, afirmó el presidente de Visit Brasil/Embratur, Bruno Reis.

Expreso. Redacción. A.F

Un Airbus A319 de Easyjet que cubría la ruta entre Lisboa y Barcelona tuvo que realizar anoche un descenso de emergencia y desviarse al aeropuerto de Madrid tras detectar un problema de presurización en cabina.

Según informan los controladores aéreos en su cuenta de X, el avión activó el código de emergencia 7700, utilizado para alertar de una situación anómala a bordo y permitir que el control aéreo priorice la operación.

Ante el fallo de presurización, la tripulación aplicó el protocolo habitual en estos casos, con el despliegue de las máscaras de oxígeno y un descenso rápido hasta una altitud cercana a los 10.000 pies, considerada segura para la respiración.

Los controladores explican que en este tipo de incidentes las comunicaciones pueden verse limitadas por la rapidez de la maniobra o por el uso de las máscaras de oxígeno, si bien aclaran que el código de emergencia permite identificar que el avión necesita prioridad.

Una vez estabilizada la situación, la tripulación contactó con el control aéreo y solicitó prioridad para aterrizar en Barajas. Para facilitar su aproximación, el tráfico de llegada fue desviado a la pista 32R, mientras que la pista 32L quedó reservada para el avión en emergencia.

Los controladores han destacado la actuación de la tripulación, afirmando que resolvieron “de forma ejemplar una situación muy compleja”.

La presidenta mexicana Claudia Sheinbaum y el mandatario de Panamá, José Raúl Mulino, acordaron fortalecer la cooperación entre ambos países en áreas como el turismo, en una reunión celebrada en Palacio Nacional.

Tras el encuentro, Sheinbaum señaló que ambas naciones coincidieron en la necesidad de impulsar una relación más estrecha para enfrentar retos comunes y promover el desarrollo económico con beneficios para la población.

‘Estamos convencidos de que el crecimiento económico adquiere su verdadero sentido cuando se traduce en bienestar para las personas y en mayores oportunidades’, expresó.

La mandataria reiteró el respaldo de México al principio de neutralidad del Canal de Panamá y reconoció el papel estratégico que desempeña ese país en el comercio internacional.

También destacó la importancia de fortalecer la Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribeños, CELAC, como un espacio de diálogo y cooperación entre las naciones de la región.

Ambos gobiernos coincidieron en continuar impulsando proyectos conjuntos que fortalezcan la cooperación regional y amplíen los vínculos económicos y comerciales entre México y Panamá.

Expreso. Redacción. J.R

Iberia ha lanzado una nueva campaña promocional con la que promete “precios imbatibles” para viajar este verano a Estados Unidos y México. La oferta estará disponible entre el 22 y el 31 de julio y permitirá adquirir billetes para volar hasta el 25 de agosto de 2026 a través de la web y la aplicación de la compañía (Iberia rompe precios: vuelos a Nueva York desde 340 euros).

Entre las tarifas más bajas figuran los vuelos a Nueva York desde 390 euros por trayecto, mientras que Boston, Washington y Miami podrán reservarse a partir de 392 euros. La aerolínea mantiene una red de diez destinos en Estados Unidos, un mercado que ha reforzado en los últimos meses con nuevas operaciones y un aumento de frecuencias.

En esa estrategia de crecimiento destaca la incorporación de un tercer vuelo diario a Nueva York, gracias a la inclusión del aeropuerto de Newark en su red. También ha incrementado la capacidad hacia Boston y Miami con la entrada en servicio del A321XLR, mientras que la conexión entre Madrid y Washington se mantiene con un vuelo diario, siete a la semana.

La promoción también alcanza a México, donde la compañía de IAG ofrece vuelos a Monterrey desde 427 euros por trayecto. Además, los billetes con destino a Ciudad de México parten desde 605 euros para viajar durante julio y agosto.

Junto a estas rebajas, Iberia ha incluido descuentos en paquetes vacacionales que combinan vuelo con hotel o coche de alquiler. Entre las opciones disponibles figuran viajes a Nueva York con tres noches de hotel desde 639 euros y estancias en Miami con siete días de alquiler de coche desde 839 euros. Estos paquetes incorporan una maleta facturada, acumulación de Avios y la posibilidad de fraccionar el pago.

La Asociación Empresarial Hotelera de Madrid (AEHM) advierte que las nuevas restricciones recogidas en la ley antitabaco perjudicarán a la competitividad turística de España frente a otros destinos ya que convertirán a nuestro país “en una excepción dentro de Europa”

La organización empresarial, que aclara que la nueva normativa “todavía no está en vigor”, recuerda al Gobierno que “cualquier cambio normativo que afecte al turismo y a la hostelería debe tener en cuenta su impacto sobre la actividad económica, el empleo, la productividad y la competitividad del país”.

Por ello, insta al Ejecutivo a “evaluar sus efectos sobre las empresas del sector turístico y restauración, así como sobre las terrazas, los espacios turísticos y la gestión de los destinos”.

“Reclamamos seguridad jurídica y calidad regulatoria. Las nuevas normas deben desarrollarse con proporcionalidad, claridad y previsibilidad, ofreciendo a empresas y ciudadanos un marco estable y evitando incertidumbres en su aplicación”, subraya.

En este sentido, AEHM pide disponer con suficiente antelación “de información clara sobre aspectos esenciales como fecha efectiva de entrada en vigor; obligaciones concretas para los establecimientos; competencias de inspección y control; régimen sancionador; periodos transitorios de adaptación; y criterios homogéneos de aplicación por parte de las distintas administraciones públicas”.

Paralelamente, considera que la aplicación de las restricciones “no debe recaer sobre los trabajadores de la hostelería”, que “no pueden verse obligados a asumir funciones de vigilancia que no les corresponden, lo que podría generar situaciones indeseadas y conflictos con la clientela”.

AEHM considera “imprescindible” que, durante la tramitación parlamentaria de la nueva ley, que se inicia a partir de ahora, “se escuche a las empresas y organizaciones representativas del turismo y la hostelería, incorporando su experiencia para alcanzar una regulación equilibrada que compatibilice la protección de la salud pública con la actividad y competitividad de un sector estratégico para España”.

Los 137 pasajeros de un vuelo de Iberia que cubría la ruta entre Atenas y Madrid vivieron un aterrizaje muy distinto al habitual después de conocer en pleno vuelo que España se había proclamado campeona del Mundial 2026.

El comandante, Carlos Usero, fue informando por la megafonía de la evolución de la final frente a Argentina, ya que el avión había despegado cuando acababa de comenzar la segunda parte del encuentro.

A medida que recibía las novedades del partido, el piloto comunicó la expulsión del argentino, Enzo Fernández, el inicio de la prórroga y, finalmente, el gol de Ferran Torres que dio el título a la selección española. El anuncio de que España era campeona del mundo provocó una inmediata reacción dentro de la cabina, con una gran ovación, aplausos y cánticos de los viajeros.

La celebración se prolongó durante los últimos minutos del vuelo, con numerosos pasajeros luciendo camisetas de la selección, banderas de España y la cara pintada con los colores nacionales.

Entre mayo de 2025 y abril de 2026, el tráfico de pasajeros en las Américas creció un 0,8% interanual, con volúmenes que se mantuvieron estrechamente alineados con la capacidad programada durante todo el período.

Los datos aparecen en un nuevo informe de Amadeus, Travel Insights 2026: Focus on the Americas, publicado en colaboración con ONU Turismo.

El informe se basa en datos de Amadeus Travel Intelligence que analizan cómo está cambiando la demanda en el Caribe, Centroamérica y Sudamérica. Esa cifra principal oculta variaciones dentro de la región: Centroamérica creció un 7,5% y Sudamérica un 5,5%, mientras que Norteamérica se mantuvo estable en -0,1% y el Caribe registró una caída del 2,5%, siendo la única subregión de las Américas que se contrajo. 

Para Sergio Rosarios, vicepresidente regional para América Latina y el Caribe, Hospitality, Amadeus, ‘en Amadeus, creemos que los hallazgos basados en datos son especialmente valiosos en momentos como este, cuando cada subregión cuenta su propia historia y la región en su conjunto se está transformando de maneras sutiles pero decisivas. Este informe ofrece una visión de las tendencias que están dando forma al turismo en América Latina hoy: de dónde vienen los viajeros, cómo reservan y hacia dónde se está moviendo la demanda’.

Por su parte, Shaikha Al Nuwais, secretaria general de ONU Turismo, ha apuntado que ‘ONU Turismo está comprometida con apoyar a los destinos para impulsar el crecimiento económico, el desarrollo inclusivo y la sostenibilidad ambiental. Contar con inteligencia de mercado confiable, precisa y reveladora es clave para garantizar que los destinos de las Américas tengan las herramientas necesarias para comprender su propia posición y planificar en consecuencia, ya sea consolidando una base estable o captando las primeras señales de nueva demanda’.

La capacidad y las búsquedas aumentan en Centroamérica

Centroamérica registró el mayor crecimiento en tráfico aéreo de pasajeros de las Américas durante el período, con un aumento interanual del 7,5%, respaldado por un incremento del 9% en la capacidad de asientos programada, una señal de que las aerolíneas continúan ampliando el acceso a la subregión. 

El volumen de búsquedas apunta en la misma dirección. Guatemala (+34%), Belice (+33%) y El Salvador (+31%) lideraron el crecimiento interanual de búsquedas, lo que refleja una curiosidad cambiante hacia destinos culturalmente ricos y menos explorados.  Las reservas, en cambio, todavía están poniéndose al día.

El tráfico aéreo reservado fue mixto en la subregión, con la mayoría de los destinos por debajo de los niveles del año anterior (mayo de 2024 a abril de 2025) y solo Belice y Honduras con ligeros aumentos (+1% cada uno).

Esto subraya un período de ajuste, en el que mantener la demanda actual es un resultado estable a corto plazo y en el que el crecimiento del volumen de búsquedas representa una oportunidad para convertir la curiosidad en reservas confirmadas. 

Los viajes intrarregionales continuaron sosteniendo la demanda en toda la región, lo que refleja la importancia de la conectividad regional.

Por ejemplo, en Sudamérica, el crecimiento de búsquedas desde Estados Unidos (39%) y Canadá (35%) señala un potencial de conversión futura. Sin embargo, América Latina parece estar experimentando un nuevo aumento en el interés por parte de viajeros de Asia. 

Más específicamente, el interés desde Japón y Filipinas registró un crecimiento notable. El tráfico aéreo desde Filipinas hacia Centroamérica creció un 10%, mientras que el tráfico aéreo hacia Sudamérica y el Caribe desde los mismos países creció un 8% y un 7%, respectivamente. Centroamérica también está en la mente de los viajeros japoneses, con un crecimiento interanual del 20% en el interés de búsqueda de viajes, y los viajes a Sudamérica desde Japón crecieron un 8% interanual.  Al mismo tiempo, la demanda se está redistribuyendo entre un conjunto más amplio de destinos que antes.

En el Caribe, República Dominicana se mantuvo como el destino más reservado, aunque con un crecimiento modesto del 2% interanual, mientras que Aruba — el quinto destino más reservado — mostró un mayor impulso, con reservas aéreas en aumento del 8% y volúmenes de búsqueda al alza del 36%.

En el extremo de menor escala, Montserrat creció un 400% desde una base baja. Con un crecimiento del 41% en búsquedas y del 8% en reservas, San Martín, junto con las Islas Caimán (59% de crecimiento en búsquedas), también son destinos a observar. 

El desempeño hotelero se mantiene firme, mientras la edad de los viajeros y los patrones de reserva apuntan a distintas estrategias de ingresos por subregión.

El desempeño hotelero en las Américas se mantuvo ampliamente estable durante el período. En el Caribe, la ocupación mostró resiliencia durante la temporada alta y las tarifas diarias promedio se mantuvieron firmes, proporcionando una base sólida para la planificación de ingresos incluso mientras los volúmenes generales de pasajeros disminuyeron.

En Sudamérica, la ocupación sigue un patrón estacional claro y repetible, con un pico en noviembre y un segundo pico en marzo.  La edad de los viajeros y los patrones de anticipación de reserva también apuntan a distintas estrategias de ingresos por subregión.

El Caribe atrae a una base amplia y madura de viajeros de entre 36 y 65 años, y el grupo demográfico más grande de Centroamérica es un grupo más amplio de viajeros adultos de ocio, de entre 26 y 65 años.

Ambas subregiones tienden a una planificación a largo plazo, con la ventana de anticipación de 61 a 180 días como el patrón de reserva dominante, representando el 25% de las reservas. Esto da a los destinos un mayor margen para acciones tempranas de marketing y precios. Sudamérica presenta un patrón diferente: la ventana de 1 a 14 días representa una proporción notable de las reservas, lo que apunta a una apertura de los viajeros a viajes espontáneos y a una oportunidad para ofertas de rápida implementación, paquetes de fin de semana y campañas flash. 

Expreso. Redacción. A.F

Meliá ampliará su presencia en Vietnam con la llegada de Meliá Collection, su marca de hoteles de lujo. La compañía ha anunciado la firma de Ocaria Retreat Mui Ne, un resort de cinco estrellas cuya apertura está prevista para 2029 y que supondrá el estreno de esta enseña en el país asiático (Meliá: las imágenes de su nuevo resort de cinco estrellas en Vietnam).

El nuevo complejo, que será propiedad de su socio Nam Chau Tourism JSC, se ubicará en Mui Ne, un destino costero situado al sureste del país. Contará con 187 alojamientos, distribuidos entre 156 habitaciones y 31 villas, además de instalaciones como spa, gimnasio, piscina exterior, espacios para eventos, propuestas gastronómicas y zonas de ocio para familias.

Este proyecto se suma al crecimiento que la hotelera mantiene en Vietnam, donde ya opera 22 hoteles y tiene seis nuevos desarrollos en marcha. Así, la cadena que comanda Gabriel Escarrer, reforzará su presencia en el mercado con una quinta marca, consolidando al país como uno de los ejes de su estrategia de expansión en la región Asia-Pacífico.

El diseño del resort estará orientado a integrarse en el entorno natural de Mui Ne. La arquitectura incluirá líneas curvas abiertas al mar, fachadas inspiradas en las dunas de la zona y soluciones enfocadas a la sostenibilidad, como ventilación natural, amplias áreas exteriores y el uso de materiales respetuosos con el medio ambiente.

“La llegada de Meliá Collection a Vietnam introduce un portfolio caracterizado por la singularidad, el legado y el alma de cada destino. Cada hotel de esta colección se escoge por su carácter único y su capacidad de contar historias locales auténticas”, destacan desde la compañía.

UNAV ha puesto en marcha un servicio de asesoramiento dirigido a emprendedores con el objetivo de facilitar la creación de nuevas agencias de viajes y favorecer la incorporación de profesionales al sector en un momento de falta de mano de obra cualificada (Las agencias remontan pero sin recuperar lo perdido).

A través de un espacio específico habilitado en su página web, los interesados podrán solicitar orientación personalizada sobre los principales requisitos para iniciar la actividad. El servicio pretende servir de guía en un proceso que combina trámites administrativos, exigencias legales, garantías financieras y aspectos operativos, que varían en función de la comunidad autónoma (“Observamos un resurgimiento en la apertura de agencias”).

Entre las cuestiones que abordará el asesoramiento figuran la elección de la forma jurídica, las obligaciones normativas, la contratación de los seguros obligatorios o la constitución de las garantías financieras exigidas para operar. La organización también acompañará a los emprendedores durante las distintas fases del proceso para resolver dudas antes del inicio de la actividad.

“Nuestro objetivo es facilitar el camino a quienes desean emprender en el sector de las agencias de viajes, ofreciéndoles orientación y apoyo desde el primer momento para que puedan desarrollar su proyecto con todas las garantías”, señala el vicepresidente ejecutivo de la entidad, Iván Méndez.

En este sentido, UNAV recuerda que la regulación de las agencias de viajes depende de cada territorio. Por ejemplo, en la Comunidad de Madrid, la normativa exige disponer de un establecimiento habilitado, contar con un seguro de responsabilidad civil, constituir una garantía financiera y cumplir la legislación turística, fiscal, de consumo y de seguridad correspondiente.

Asohtur y Torrezno de Soria reúnen en la Ruta del Torrezno de Soria 2026 a los campeones y finalistas de El Mejor Torrezno del Mundo en un recorrido que va más allá de lo gastronómico.

Hay productos gastronómicos capaces de justificar por sí solos un viaje. El Torrezno de Soria hace tiempo que dejó de ser un simple aperitivo para alzarse como uno de los grandes iconos de la gastronomía española y en el mejor embajador de la provincia.

Crujiente por fuera, meloso por dentro y con una personalidad inconfundible, esta auténtica "barrita energética" de corteza perfecta y magro jugoso se ha convertido en una parada obligatoria para cualquier amante del buen comer. No hay quien llegue a Soria y sin dar un paso no pregunte dónde se toma el mejor Torrezno. E incluso, fuera de la provincia se ha consolidado como una de las estrellas de cartas, barras y aperitivos.

Con esa filosofía nace una nueva edición de La Ruta del Torrezno de Soria, impulsada por ASOHTUR y la Marca de Garantía Torrezno de Soria, un recorrido gastronómico que reúne a más de medio centenar de establecimientos repartidos por toda la provincia donde descubrir el mejor crujir y sabor de este producto durante este 2026.

El gran atractivo de esta ruta

Pues que incorpora a los ganadores y finalistas del prestigioso concurso El Mejor Torrezno del Mundo. Entre ellos destaca Bar El Volante, de Ólvega, a los pies del Moncayo, y flamante campeón de 2026, convertido ya en peregrinación obligada para quienes buscan el torrezno perfecto. Junto a él en la ruta pueden encontrarse campeones de ediciones anteriores como La Chistera, Casa Augusto Arranz, los dos en Soria capital, El Condado del Motores en San Pedro Manrique o La Tablada en la zona de Pinares.

Pero la Ruta del Torrezno es mucho más que una selección de bares y restaurantes. Es una invitación a descubrir la provincia de Soria a través de uno de sus símbolos culinarios.

Desde los pinares de Navaleno hasta la comarca trashumante de Tierras Altas, pasando por El Burgo de Osma y su magna catedral, San Esteban de Gormaz tierra de buenos Riberas de Duero, Ágreda -desconocido pueblo de las 3 culturas-, Almazán -corte de los Reyes Católicos- o la propia capital, cada parada ofrece una excusa para conocer el patrimonio, los paisajes y la hospitalidad soriana mientras se disfruta de uno de los bocados más reconocibles de la cocina castellana.

La ruta también rinde homenaje a quienes fueron pioneros en convertir el Torrezno en un imprescindible de la barra del bar. Establecimientos históricos como Venta Nueva, en Calatañazor, o el Mesón Castellano, en Soria capital, llevan décadas demostrando que la sencillez, cuando se ejecuta con maestría, puede convertirse en una auténtica experiencia gastronómica.

La creatividad también tiene sabor a Torrezno

Aunque la tradición sigue siendo el alma del producto, el Torrezno de Soria también vive un momento de plena efervescencia creativa. Por eso, como todos los años se quiere poner el foco en el Concurso Mejor Torrezno del Mundo de Innovación, que se celebrará el próximo mes de septiembre y que volverá a reunir a algunos de los cocineros más imaginativos de la provincia.

El certamen busca la propuesta culinaria que mejor reinterprete este clásico sin perder su esencia. En anteriores ediciones han sorprendido elaboraciones tan originales como piruletas de Torrezno, costradas de milhojas con sabor a Torrezno, trampantojos, torreznos en diferentes texturas, ceviches o combinaciones de alta cocina que han demostrado la enorme versatilidad de un producto capaz de evolucionar sin renunciar a su identidad.

Lejos de ser un ejercicio de modernidad, este concurso confirma que el Torrezno puede convivir con la cocina más creativa y seguir conquistando tanto a los defensores de la receta tradicional como a quienes buscan nuevas experiencias gastronómicas.

La Ruta del Torrezno de Soria 2026 invita, en definitiva, a recorrer la provincia de la forma más sabrosa posible: descubriendo pueblos, paisajes y patrimonio a través de un producto que ya forma parte de la identidad gastronómica española y que se ha consolidado como una de las tapas más reconocibles de nuestro país. Porque hay muchas maneras de conocer Soria, pero pocas tan deliciosas como hacerlo siguiendo el inconfundible crujido del mejor Torrezno del mundo.

Expreso. Redacción. J.R

Un Airbus A321 de Iberia ha sufrido el impacto con un ave durante la maniobra de despegue desde el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.

Según informan los controladores aéreos a través de su cuenta de X, la tripulación del avión, que se dirigía a Dakar, decidió inicialmente continuar la ruta mientras realizaba las comprobaciones oportunas para evaluar posibles daños.

Sin embargo, poco después notificó que necesitaba permanecer en espera durante más de 90 minutos para consumir combustible antes de regresar al hub madrileño.

Una vez preparado, los controladores autorizaron su aproximación directa a la pista 32L, donde el avión aterrizó sin incidencias. Tras la revisión de la pista, el aeropuerto recuperó su operativa habitual con configuración norte y uso de pistas paralelas, explican los controladores.

Según un estudio de Ebury, Indonesia, Japón y Corea del Sur son los destinos donde mejora más este año el rendimiento del euro y este análisis combina la evolución del euro frente a las monedas locales y la inflación registrada en cada país.

Si el verano pasado los destinos donde más había mejorado el poder adquisitivo del euro se concentraban principalmente en el continente americano, este año el protagonismo corresponde a Asia, con Indonesia, Japón y Corea del Sur al frente de la clasificación.

Así lo constata Ebury, la fintech global especializada en pagos internacionales e intercambio de divisas, en su estudio ‘Vacaciones de verano y divisas 2026’.

El análisis, realizado con datos de mercado a 15 de julio de 2026, combina la evolución del euro frente a las monedas locales y la inflación registrada en cada país durante los últimos 12 meses.

El resultado permite estimar cuánto más o menos puede comprar un turista español con un euro respecto al año anterior.

Dónde cunde más el euro para los turistas españoles

Indonesia encabeza este año la clasificación de destinos más favorables para los viajeros españoles y se mantiene un año más como uno de los destinos más favorables para los turistas españoles, con una mejora del poder adquisitivo del euro del 5,9%.

Le siguen Japón, con un aumento del 5,86%, y Corea del Sur, con una mejora del 2,52%. Los destinos en los que el poder adquisitivo del euro se mantiene estable con respecto a hace un año son Marruecos (0,81%), Polonia (-0,81%) y Cabo Verde (-0,90%).

Sin embargo, la moneda común pierde capacidad de compra de forma moderada, en torno al 1%, en Suiza (-1,02%), Tailandia (-1,12%) y Dinamarca (- 1,71%).

También los españoles perderán en torno al 2% del poder adquisitivo en Canadá (-2,13%), Nueva Zelanda (-2,19%) y Suecia (-2,35%).

Colombia, Cuba, Brasil, Argentina y Turquía, donde menos rinde el euro

En el extremo opuesto, Colombia es el destino donde más retrocede este año el poder de compra del euro, con una caída del 24,9%. Le siguen Cuba (-17,41%), Brasil (-15,09%), Argentina (-14,24%), Turquía (-13,07%), Australia (-11,87%), México (-11,71%) y Egipto (-11,65%).

La comparación con la situación del verano pasado resulta especialmente llamativa en los casos de Argentina y México, que entonces lideraban la clasificación de los destinos más ventajosos para el turista español y este año figuran entre aquellos donde más se reduce el poder adquisitivo del euro.

En destinos tan populares como Reino Unido y Estados Unidos, el euro pierde un 4,40% y un 5,24%, respectivamente. En China, la moneda común se ha dejado en el último año un 8,03% y en República Dominicana ha perdido un 9,49%.

‘En un contexto en el que los precios siguen siendo un factor clave en las decisiones de viaje, el tipo de cambio puede marcar diferencias relevantes en el presupuesto final de las vacaciones. La comparación con el verano pasado demuestra, además, que la combinación entre la evolución de las divisas y la inflación puede modificar de forma sustancial el atractivo económico de un mismo destino en apenas un año. Analizar conjuntamente ambos factores permite identificar no solo dónde se ha abaratado la moneda local, sino dónde ese efecto se mantiene una vez descontada la evolución de los precios’, señala Luis Merino, director general de Ebury para España.

Expreso. Redacción. J.R