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La masificación de los destinos turísticos se ha convertido en uno de los principales retos de los grandes destinos europeos. Ciudades como París, Londres o Venecia reciben millones de visitantes, un flujo turístico que, sin una correcta gestión, puede desembocar en tensiones sociales e impactar en la convivencia entre residentes y turistas.

Esta situación se ha agravado en los últimos años, ya que en 2024 el turismo internacional alcanzó “los 1.500 millones de llegadas, impulsado por factores como el crecimiento económico, la liberalización del transporte y la creciente visibilidad digital de los destinos”, según señala Jorge Traver, representante de España y Portugal de la Asociación de Turismo Europeo (ETOA, por sus siglas en inglés).

No obstante, el aumento del volumen de turistas se caracteriza por una concentración espacial y temporal, ya que “aproximadamente el 48% de las llegadas de la Unión Europea se producen entre los meses de junio y septiembre, mientras que los diez principales destinos concentran en torno al 40% de los flujos turísticos globales”, indica Traver.

Ante esto, se abre un escenario en el que los diferentes destinos deben, según Traver, “avanzar hacia estrategias integradas y sostenibles”, como respuesta a un modelo de desarrollo turístico en Europa que “históricamente ha estado orientado al volumen de viajeros”.

Regulación de las VUT

La proliferación de viviendas de uso turístico (VUT) ha generado retos en el acceso a la vivienda, la seguridad y la gestión de los espacios públicos, lo que ha obligado a las administraciones de ciudades como París o Venecia a desarrollar sistemas de control más precisos y estrategias adaptadas a la realidad de cada ciudad.

En París, la regulación de los alojamientos turísticos se ha convertido en un aspecto relevante para poder compatibilizar la actividad turística con la vida de los residentes. Desde 2017, los propietarios deben contar con un número de registro y solo pueden alquilar su residencia principal hasta 120 días al año.

Según Corinne Menegaux, directora general de París je t’aime, Oficina de Turismo de París, “la ciudad también está reforzando los controles para garantizar el cumplimiento de las normas de alojamiento”.

Menegaux explica que en mayo de 2023 entró en vigor una medida que prohíbe “la creación de nuevos alojamientos turísticos gestionados por arrendadores profesionales en las zonas con mayor concentración de turistas”, donde la presión sobre la vivienda es mayor.

Venecia cuenta con un sistema que les permite identificar a personas que residen en la ciudad sin tener registrado su domicilio.

Aun así, aclara que “esta restricción solo afecta a los inversores profesionales”, los particulares que alquilan puntualmente su residencia principal “pueden seguir haciéndolo dentro del marco legal vigente”. El objetivo, subraya la directora, es “preservar el equilibrio entre la acogida de visitantes y el mantenimiento de un parque de viviendas accesible para los habitantes”.

La situación de las VUT ha llevado a ciudades como Venecia a implementar medidas para descongestionar su centro histórico. Simone Venturini, consejera de Turismo del Ayuntamiento de Venecia, explica que cuentan con un sistema que permite “identificar a miles de personas que, por diversos motivos, residen en la ciudad sin tener su domicilio registrado”.

Venturini destaca que, gracias al sistema que han implementado, han atraído el interés de diversas ciudades, “tanto italianas como extranjeras”, que se han puesto en contacto con Venecia para “comprender en detalle el proceso” que han seguido para introducir esta medida. Además, aseguran que seguirán “por este camino”, ya que consideran que “es necesario un cambio de enfoque por parte de los turistas respecto a la ciudad”.

Enfocados en un turismo sostenible

En lo que respecta a París, a finales de 2024 se adoptó una moción en el Consejo de París para la puesta en marcha de “una estrategia turística por distritos, con el objetivo de reducir la presión sobre determinados lugares emblemáticos y promover algunos barrios menos frecuentados”, subraya Menegaux.

Menegaux también incide en que la capital francesa está comprometida con “promover un turismo responsable y con un impacto positivo”. En este sentido, destaca el Manifiesto de la Hospitalidad, “firmado por más de 1.600 actores, que reúne a profesionales, habitantes y visitantes en torno a tres ejes: acompañar la transición ecológica, optimizar la experiencia del visitante y reforzar el vínculo con el tejido local”.

Además, en los próximos años, París pretende “desempeñar un papel central en la regulación de los flujos, valorizar las rutas alternativas e inscribir el turismo en una dinámica sostenible, inclusiva y creativa”.

En Londres, desde London & Partners, organismo de promoción turística de la ciudad, se basan en el análisis de los datos para “mejorar la señalización y la priorización de opciones de viaje sostenibles para los consumidores”, desde la promoción de atracciones sostenibles hasta la visibilización de alternativas de transporte más ecológicas y activas.

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Por otro lado, la capital londinense también trabaja para reforzar la ciudad como puerta de entrada a múltiples destinos, tanto dentro del Reino Unido como en Europa continental, con el objetivo de “maximizar la eficiencia de carbono de los viajes a la ciudad”.

Además, con la vista puesta en 2030, la visión de Londres se centra en “servir de puente entre el modelo de viajes actual y un futuro de cero emisiones”, explican desde London & Partners. Para lograrlo, apostarán por infraestructuras como “almacenamiento y producción de combustible de aviación sostenible”, que permitirán a las aerolíneas que operan en la ciudad contribuir al objetivo de la neutralidad de carbono.

Por parte de Venecia, y como parte de su propósito de continuar impulsando un turismo más sostenible y que atraiga a visitantes más responsables con la ciudad, emitió en 2025 un total de 723.497 títulos de pago para acceder a su centro histórico, de los cuales 704.467 se tramitaron a través de su plataforma electrónica y 19.030 mediante convenios activados fuera del sistema informático.

Esta medida, según indica Venturini, resultó un éxito, ya que alcanzaron una recaudación de “5,42 millones de euros, casi el doble que en 2024, cuando se registraron 485.062 pagos por 2,4 millones de euros”.

Asimismo, la consejera incide en que este proyecto, que define como “ambicioso y difícil”, persigue el objetivo de encontrar “un nuevo equilibrio entre quienes viven o trabajan en Venecia y quienes desean visitarla”.

Ante esta medida para lograr una Venecia más sostenible, Venturini subraya que pese a haber recibido el apoyo de operadores económicos, esta contribución no tiene “repercusiones económicas en la ciudad”, pero sí genera “costes adicionales en limpieza, seguridad y transporte”.

París está enfocada en promover un turismo responsable.

Posibles riesgos

La gestión del turismo no solo está relacionada con la cantidad de visitantes que recibe un destino, sino con la planificación que tienen que llevar a cabo para evitar consecuencias económicas o sociales.

Ante esta medida, Lluís Garay, profesor de los Estudios de Economía y Empresa de la Universidad Oberta de Catalunya, sostiene que “el riesgo más visible es la pérdida de equilibrio territorial y social, pero no es el único ni necesariamente el más grave”.

Según Garay, “cuando la presión turística no se gestiona de forma estratégica, los destinos pueden entrar en dinámicas de dependencia económica excesiva, lo que a medio y largo plazo reduce su capacidad de adaptación y su competitividad”. En estos casos, advierte, “el turismo deja de ser un motor de desarrollo para convertirse en un factor de vulnerabilidad, especialmente en un contexto de incertidumbre creciente marcado por la crisis climática, energética, habitacional y laboral”.

Desde la perspectiva empresarial, apunta que “esta situación genera inestabilidad: destinos más conflictivos, entornos regulatorios reactivos, pérdida de reputación y dificultad para atraer inversión de calidad”. A nivel social, añade que “la saturación derivada de un exceso de visitantes tiende a erosionar la legitimidad del turismo, alimentando tensiones entre residentes, visitantes y administraciones”.

Garay aclara que “no se trata de un rechazo al turismo en sí, sino de una reacción ante procesos de desposesión percibidos como injustos: problemas de acceso a la vivienda, banalización del espacio público, presión sobre los servicios o precarización del empleo”.

Del mismo modo, también indica que “la turistificación no gestionada actúa como un proceso económicamente extractivo, donde los costes se quedan en el territorio, pero parte de los beneficios se concentran en actores externos, muchas veces mediados por plataformas digitales”.

Perspectivas a corto plazo

A corto plazo, según prevé Traver, los principales destinos urbanos europeos continuarán experimentando “niveles elevados de saturación turística”, especialmente en ciudades con “alta proyección internacional, como Madrid, Berlín, Praga, Viena, Edimburgo, Roma, París o Londres”.

Ante este escenario, las soluciones que plantea Traver pasan por abogar por un “turismo responsable y avanzar en sistemas de monitorización basados en datos e indicadores de presión turística” que permitan adoptar medidas de gestión más eficaces.

El mercado emisor de turistas a España de Dinamarca cuenta con buenas previsiones para el año 2026, apoyándose en la mejora de la conectividad aérea y el desarrollo de experiencias de interés para el visitante, tal y como explica Turespaña.

En palabras de Ignacio Jiménez, consejero de Turismo en Copenhague, las claves para este mercado este año se basa en su carácter de “maduro”, que le ha permitido consolidar su crecimiento por encima de la media del receptivo a España. Así, presume que en 2025, sobre el año anterior, espera que se registre un crecimiento “por encima del 3% en cuanto al volumen de turistas”, superando los 1,3 millones de visitantes.

No obstante, donde Jiménez pone el acento es en el auge del gasto, ya que, de media, se espera que haya crecido “por encima del 10%” el desembolso por visitante. Además, añade que la estancia media ha crecido también, “pasando de las 7,5 noches a las ocho”.

Además, el consejero celebra que el desembolso está siendo mayor, no exclusivamente por la inflación, sino que se sitúa también “por encima de la tasa” del incremento de los precios en el país.

Positivismo para 2026

El consejero, además, indica que, de cara a este 2026, habrá una “consolidación de las rutas” aéreas existentes, como las que se operan a Bilbao, Valencia y Sevilla. “Esto permitirá al mercado explorar nuevos rincones de España”, además de mantener la demanda en sus destinos tradicionales de ‘sol y playa’, y en donde el objetivo es apostar por “la desestacionalización de los flujos”.

En cuanto a sus intereses, Jiménez destaca que el mercado quiere explorar “nuevos destinos”, por lo que apostarán por mostrar “nuevos productos y experiencias”, como las gastronómicas, que suponen “el principal motivador de la experiencia turística” en el mercado.

Mercado lituano

De igual forma, el representante en Copenhague también se responsabiliza del mercado lituano, de menor impacto, y en el que resume que se trata de un emisor “que crece año a año”.

El impulsor de esta demanda, indica, no es el interés por nuestro país en exclusiva, “sino la cultura española” en general “y el interés por la lengua española” en particular, que “está creciendo entre la población”. Este impulso, explica, “se ve reflejado en un mayor número de viajes” a nuestro país.

El nuevo servicio introduce un modelo inédito en el sector asegurador español al permitir resolver siniestros de forma prácticamente inmediata, con resolución y cobro incluidos en un plazo máximo de 72 horas.

Con este lanzamiento, el bróker da un paso firme hacia la modernización total de uno de los procesos que históricamente ha generado mayor fricción en el sector: la gestión de indemnizaciones. PLIS nace con el objetivo de simplificar, acelerar y dotar de mayor transparencia a la tramitación de siniestros, un aspecto clave para las agencias de viajes y sus clientes.

El sistema PLIS  de  Bujaldon, en el que lleva más de un año trabajando,  ha sido diseñado como un ecosistema integral de tramitaciones, capaz de reducir drásticamente los tiempos habituales de gestión y ofrecer una respuesta rápida y clara al asegurado. Según explican desde  la compañía, el nuevo modelo permitirá que muchos siniestros se resuelvan en cuestión de pocas horas, garantizando en cualquier caso en todos una resolución y cobro dentro del plazo máximo de 72 horas.

Pero la innovación no se limita a la rapidez. PLIS se presenta además con una garantía de servicio inédita en el mercado asegurador. Si el plazo comprometido de 72 horas no se cumple —incluyendo la resolución y el cobro por parte del cliente—, Bujaldon devolverá íntegramente el importe del seguro contratado a la agencia de viajes, sin que el cliente pierda la indemnización que le corresponda.

Esta garantía refuerza la apuesta de la compañía por la eficiencia operativa, la transparencia y la excelencia en la calidad del servicio, introduciendo un modelo de responsabilidad directa hacia el cliente y la agencia de viajes poco habitual en el sector.

El servicio PLIS estará incorporado de forma automática y sin coste adicional, ni compromisos en determinados productos, que estarán claramente identificados en la web de Buajldon  para facilitar a las agencias la identificación de las pólizas que incluyen esta ventaja.

Lanzamiento progresiva

El lanzamiento se realizará de forma progresiva. En una primera fase, que comenzará en los próximos días, el sistema estará disponible en una selección de productos. La compañía prevé que en semanas cerca del 80 % de su catálogo de seguros de viaje cuente ya con esta funcionalidad.

En esta fase inicial, el compromiso de resolución en 72 horas se aplicará a siniestros con indemnizaciones de todo tipo hasta 6.000 euros, aunque desde Bujaldon señalan que el objetivo es ampliar ese espectro y seguir reduciendo mucho más los tiempos de respuesta según pasen los meses.

Con PLIS, Bujaldon aspira a redefinir el estándar de servicio en el seguro de viajes en España, situando la rapidez y sencillez en la gestión de siniestros como un elemento central de la experiencia del cliente y un factor diferencial para las agencias de viajes que utilicen PLIS y las que no.

Seis de cada diez viajeros siguen priorizando la planificación tradicional y la información contrastada frente a las sugerencias de la inteligencia artificial (IA), según la plataforma Civitatis que este lunes ha lanzado su campaña de Semana Santa bajo el lema ‘Viajar es humano’, reivindicando la curación y verificación humana frente al auge de los algoritmos.

El estudio revela que la IA todavía no ha logrado sustituir los métodos de organización personales, incluso entre viajeros experimentados, el 65% de los encuestados supera los 46 años y viaja entre 2 y 5 veces al año.

Los motivos de esta resistencia se dividen entre el disfrute intrínseco de diseñar el itinerario propio y una brecha de conocimiento o falta de familiaridad con las herramientas generativas.

Brecha de confianza

El análisis de Civitatis pone de relieve una brecha de confianza significativa. Casi la mitad de los usuarios que han utilizado la IA para viajar (cerca de un 50 %) asegura haber detectado errores críticos, tales como horarios desactualizados, enlaces rotos o establecimientos que figuran como abiertos estando cerrados.

Por ello, el comportamiento mayoritario consiste en utilizar los algoritmos como punto de partida logístico para, inmediatamente después, validar los datos en buscadores o plataformas especializadas que garanticen disponibilidad real y precios actualizados.

Para concienciar sobre estos riesgos, la campaña ‘Viajar es humano’ utiliza la recreación de un destino inexistente (la Isla de San Elías), ejemplificando cómo la confianza ciega en recomendaciones no verificadas puede derivar en experiencias fallidas o actividades ficticias.

Ante esta situación, la compañía ha potenciado su nueva App, centrando su propuesta de valor en el acceso a millones de reseñas auténticas y datos en tiempo real, funcionalidades que los usuarios identifican como las más críticas para garantizar la calidad.

El test de la veracidad

La campaña estará activa hasta el próximo 5 de abril, coincidiendo con el pico de planificación de la Semana Santa. Desde la plataforma insisten en que, en la era de los algoritmos, la ‘validación humana’ es el activo más valioso para construir lo que denominan ‘Perfect Memories’.

Civitatis busca así posicionarse como el filtro de seguridad necesario en un mercado donde la información dinámica cambia con una rapidez que la IA generativa aún no alcanza a procesar con total exactitud.

Las compañías Insurance Travel y Duaoc (De uno a otro confín) han iniciado la segunda edición de ElRoadshow, un encuentro para agentes de viajes por distintas ciudades españolas. La primera parada de la gira fue en Canarias, en las islas de Gran Canaria y Tenerife.

El evento celebrado en el archipiélago ha contado con una excelente acogida por parte de las agencias de viajes locales. En esta ocasión, ha servido como punto de partida para la segunda edición de esta iniciativa, que vuelve a apostar por el contacto directo con los profesionales.

Además, estos eventos contaron con la presencia de Acavyt (Asociación Canaria de Agencias de Viajes y Turoperadores), cuya participación puso en valor el compromiso del sector con este tipo de iniciativas orientadas a la formación y al intercambio profesional.

En cuanto a la asistencia de representantes de la asociación les permitió reforzar vínculos entre las agencias locales y ambas empresas, contribuyendo a generar un espacio de diálogo cercano y constructivo sobre los retos y oportunidades del sector.

Durante ambas jornadas, los agentes de viajes asistentes tuvieron la oportunidad de conocer de las últimas novedades de ambas compañías, así como las soluciones y herramientas que ponen a su disposición para facilitar su trabajo diario. El formato en el que se desarrolló el evento permitió generar un espacio de diálogo e intercambio de experiencias entre proveedores y agencias.

David Rodríguez, director comercial de Duaoc se mostró “muy satisfecho” con la respuesta recibida en Canarias, una iniciativa que “nace con la vocación de estar cerca de las agencias de viajes y escuchar de primera mano sus necesidades”.

Por su parte, desde Insurance Travel, Arturo Moreno, CEO de la compañía, destaca que este tipo de eventos permite “compartir con las agencias novedades, resolver dudas directamente y generar un especio de networking muy enriquecedor”. Sobre la acogida en el archipiélago, menciona que “ha sido excelente”, lo que les “anima a seguir desarrollando este proyecto”.

Proyecto en expansión

Después del éxito en Canarias, ElRoadshow continuará su recorrido por diferentes ciudades españolas en las próximas semanas. Por ejemplo, las próximas citas tendrán lugar en Murcia el jueves 26 de marzo, Jerez el 9 de abril, Pontevedra el miércoles 15 de abril y Palencia en jueves 16 de abril.

Además, a lo largo de cada parada, el evento seguirá apostando por un formato que apueste por presentaciones, formación y networking entre profesionales. Gracias a este enfoque, ambas compañías permiten a las agencias el acceso a información actualizada y herramientas prácticas que contribuyen a mejorar su actividad comercial.

Las inscripciones para las próximas citas ya están abiertas y las agencias interesadas pueden ampliar información y solicitar su plaza a través de la web oficial ElRoadshow.com.

El año 2025 cerró para ITA Airways con resultados comerciales positivos en general, a pesar de un contexto operativo particularmente difícil, caracterizado por la inestabilidad geopolítica, las limitaciones de la flota y la creciente presión competitiva.

A lo largo del año, la compañía registró unos ingresos por pasajeros de 2.800 millones de euros, lo que supone un aumento del 2,7 % con respecto a 2024, frente a una oferta de capacidad prácticamente estable. La aerolínea explica que comunicará los datos económicos tan pronto como se apruebe el balance.

Se transportaron 16,2 millones de pasajeros, con una mejora significativa de la calidad de la demanda: el factor de ocupación fue del 83,4 %, lo que supone un aumento de 2,1 puntos porcentuales con respecto al año anterior. El RASK (indicador que mide los ingresos por asiento-kilómetro disponible) aumentó en un 2,8 %, lo que confirma la eficacia de las estrategias de optimización comercial adoptadas.

Los vuelos de larga distancia se han confirmado como el principal motor de crecimiento de la red. En 2025, los ingresos del sector intercontinental aumentaron un 9,1%, con un incremento de la oferta del 6,1% y un factor de ocupación del 85,2%. El buen resultado se vio respaldado por una demanda sólida, una mejora del RASK (2,9%) y la ampliación de la red, con la apertura de una nueva ruta intercontinental en noviembre.

Mejora de la rentabilidad

En el sector nacional, a pesar de la reducción de la oferta, ITA Airways registró una notable mejora de la rentabilidad, con un RASK en crecimiento del 17,5 % y un aumento generalizado del coeficiente de ocupación. Por su parte, el sector de media distancia se vio más afectado por las tensiones geopolíticas en la zona de Oriente Medio, aunque mantuvo un factor de ocupación en crecimiento con respecto al año anterior.

El rendimiento de la clase Business fue especialmente positivo, con una mejora en todos los sectores en términos de factor de ocupación, tarifa media y RASK, con resultados especialmente buenos en las rutas de larga distancia, donde el coeficiente de ocupación alcanzó el 85,9 %.

A finales de 2025, la flota estaba compuesta por 106 aviones, de los cuales 74 (el 70 %) eran de nueva generación, con una antigüedad media de 6,5 años, lo que la convierte en la flota más joven de Europa.

A lo largo del año se han dado pasos importantes en el proceso de integración en el Grupo Lufthansa, con intervención en los procesos comerciales, en las herramientas de venta y en los modelos de distribución, respetando las restricciones normativas y sentando las bases para el desarrollo y las sinergias previstas para 2026.

“En un contexto operativo extremadamente difícil, ITA Airways ha demostrado en 2025 solidez y capacidad de resistencia en el plano comercial”, declaró Joerg Eberhart, consejero delegado y director general de ITA Airways.

“El crecimiento de los ingresos, la mejora de la calidad de la demanda y el buen rendimiento de los vuelos de larga distancia confirman la validez de nuestras decisiones estratégicas, a pesar de las tensiones geopolíticas, especialmente en Oriente Medio, las limitaciones de la flota y la creciente presión competitiva. En este contexto, los resultados de ITA Airways forman parte del proceso de integración en el Grupo Lufthansa, contribuyendo positivamente al fortalecimiento del rendimiento global del Grupo”, concluye Eberhart.

La Asociación Locos por Viajar, compuesta por 61 agencias de viajes especializadas en la creación y emisión de producto propio de media y larga distancia, culminó con gran éxito su Asamblea Anual los días 5 y 6 de marzo en Sevilla, en la que se ha firmado, por unanimidad, el nuevo Código de Conducta Interna.

El encuentro reunió presencialmente al 73% de las agencias asociadas (con un voto delegado hasta alcanzar el 90%), en un ambiente de diálogo constructivo, intercambio de experiencias y visión compartida hacia un sector más profesional, ético y cohesionado.

La aprobación y firma del código ético refleja la madurez, unidad y compromiso de las agencias inscritas y consolida un paso histórico en la trayectoria de la asociación.

“Este Código no es solo un conjunto de normas; es la expresión viva de nuestra identidad como grupo unido por la pasión por los viajes bien hechos y por el respeto entre compañeros de profesión”, afirmaron desde la Junta Directiva. “La unanimidad absoluta en su firma es el mejor testimonio de la fuerza y la madurez de Locos por Viajar”, añadieron.

Principales ejes

El Código de Conducta Interna, de cumplimiento obligatorio, reafirma los valores fundacionales de la Asociación: la competencia leal, el respeto mutuo y la protección de la información sensible.

Entre sus puntos clave destacan el promover la colaboración por encima de la competencia, impulsando el intercambio de conocimientos y el apoyo mutuo, la defensa de la originalidad y el trabajo creativo, prohibiendo la copia o adaptación de rutas, itinerarios, textos o nombres comerciales entre agencias miembro.

Además, el texto busca garantizar la confidencialidad de la información compartida en ámbitos internos, considerándola reservada salvo indicación contraria, fomentar la transparencia en la contratación de personal, priorizando el respeto y la comunicación discreta y preservar un trato profesional y cortés, evitando rumores, conflictos públicos o desprecios.

De igual forma, el código apuesta por establecer un proceso de mediación confidencial gestionado por la Comisión de Ética para resolver incidencias de forma constructiva.

Referente en ética y profesionalidad

La adhesión a este Código pasa a ser un requisito indispensable para formar parte de Locos por Viajar, reforzando su posición como referente en ética, transparencia y excelencia profesional dentro del turismo emisor especializado.

Durante la Asamblea, las agencias también renovaron su compromiso con la lucha contra el intrusismo en el sector y con un turismo responsable, sostenible, comprometido con objetivos ODS. Además de se abordaron temas claves como el futuro de las agencias con producto propio, la necesidad de potenciar la formación entre los asociados y la puesta en valor del Comité de Crisis como órgano consultivo en situaciones críticas.

La división de cruceros del Grupo MSC ha reafirmado este lunes su músculo financiero con una inversión de 3.500 millones de euros destinada exclusivamente a la expansión de Explora Journeys, su marca de ultra lujo.

Este desembolso se enmarca en un compromiso industrial de mayor envergadura con el astillero italiano Fincantieri, donde la inversión total del grupo –sumando los encargos previos para MSC Cruceros– alcanza ya los 7.000 millones de euros.

El anuncio coincide con una triple ceremonia en el astillero de Sestri Ponente (Génova), que marca un punto de inflexión operativo: por primera vez, los seis barcos que componen la flota inicial de la marca están ya en servicio o en distintas fases de construcción.

En concreto, el acto ha celebrado la flotación del Explora IV, la ceremonia de la moneda del Explora V y el corte de acero del Explora VI.

Esta cadencia de construcción refleja el ritmo de crecimiento de una división que busca captar el mercado de alto poder adquisitivo a nivel global.

Sostenibilidad y tecnología

La inversión de MSC no solo se dirige a la capacidad, sino a la eficiencia energética y la descarbonización. El Explora III, cuya entrega está prevista para este mes de julio antes de su inauguración en Barcelona el 1 de agosto, será el primer buque de la flota propulsado por Gas Natural Licuado (GNL).

Los planes financieros incluyen también el desarrollo de tecnologías de pilas de combustible de hidrógeno para los buques Explora V y VI, con el objetivo de alcanzar las cero emisiones netas en 2050.

Todos los barcos de Explora Journeys están equipados con sistemas de conexión eléctrica en puerto lo que les permite apagar sus motores y conectarse a la red eléctrica local mientras están atracados, eliminando así las emisiones directas durante la estancia en puerto.

Además, Explora Journeys tiene en marcha un proyecto para analizar la capacidad de una gran pila de combustible que transforme el GNL en hidrógeno, reduciendo significativamente las emisiones. Explora V se construirá de forma que permita una posible adaptación futura de esta tecnología, mientras que Explora VI se entregará ya equipada con una pila de combustible a bordo.

Cada barco es un emblema de la construcción naval italiana, incorporando innovaciones de diseño y mejoras tecnológicas que amplían los límites de la excelencia en el mar, al tiempo que generan importantes beneficios económicos y de empleo para el país.

Con el Explora IV y V programados para 2027 y el Explora VI para 2028, la compañía completará un despliegue de activos que posiciona a cada barco como un activo inmobiliario flotante de cinco estrellas, compitiendo directamente con la hotelería de lujo en tierra firme.

El Instituto de la Calidad y Sostenibilidad Turísticas (Ictes) celebrará, del 8 al 12 de abril en Córdoba, su VIII Congreso Internacional de Calidad y Sostenibilidad Turística, encuentro para el que ofrecerá un nuevo formato que apostará por ofrecer charlas con diálogo abierto.

En total, las jornadas contarán con más de 80 invitados, entre seis introductores, 20 ponentes y 54 expertos, que, tras una conferencia marco, participarán en charlas que buscarán generar un diálogo dinámico, ágil y participativo.

Así, en cada charla se contará con un introductor, tres o cuatro ponentes y una decena de expertos, que ofrecerán su conocimiento ante la audiencia, que ofrecerá mayor interacción.

El programa

Las jornadas arrancarán el miércoles 8 abril con la reunión de la Junta Directiva del Ictes y otras directivas sectoriales, junto a una bienvenida a los congresistas. Ya al día siguiente, el jueves 8 de abril, el Palacio de Congresos de Córdoba acogerá a los representantes del sector turístico para abordar cuestiones como el futuro del sector, la co-gobernanza, la influencia de las certificaciones para la financiación o la gestión de la migración.

Además, el foro también servirá para presentar la Alianza de Territorios Oportunidad y abordar cómo transformar una idea o producto turístico en una realidad certificada.

El viernes, 10 de abril, será turno para analizar el impacto de la situación estratégica y geopolítica en el sector español, así como abordar cuestiones como el greenwashing o la falta de inteligencia turística.

Tras el congreso, tendrá lugar la habitual agenda social, en la que se aprovechará para conocer con visitas guiadas la ciudad de Córdoba, junto a visitas técnicas a bodegas y almazaras de la provincia, a lo largo del fin de semana.

Bretaña presentará en el próximo webinar que organiza AGENTTRAVEL las claves del destino para comercializarlo, así como las experiencias que ofrece.

La cita formativa tendrá lugar el próximo jueves, 12 de marzo, a las 10:30 horas. Puedes inscribirte de forma gratuita a través de este enlace.

Durante este encuentro formativo, se podrá conocer la autenticidad de Bretaña, la cual se caracteriza por ser tierra de fatos, contar con pueblos con encanto y una naturaleza salvaje.

Asimismo, también se podrá descubrir sus historias y leyendas, desde los bosques asociados al rey Arturo hasta los alineamientos de Carnac, inscritos como Patrimonio Mundial de la Unesco en 2025.

Al final del webinar se realizará un concurso que consistirá en una estancia de cuatro noches para dos personas con alquiler de coche en Bretaña.

La crucerista Norwegian Cruise Line (NCL) ha recibido oficialmente el Norwegian Luna, el vigésimo primer buque de su flota y el segundo de la avanzada clase Prima Plus.

La entrega se realizó en el astillero de Fincantieri en Marghera (Italia), donde el gigante naval italiano ha materializado una vez más su alianza estratégica con NCL, consolidando una colaboración que promete extenderse durante la próxima década con nuevos encargos ya anunciados.

Con un tonelaje bruto de 156.000 toneladas y capacidad para 3.565 pasajeros en ocupación doble, el Norwegian Luna cuenta con 1.809 camarotes.

Este buque representa una evolución significativa respecto a los modelos anteriores de la clase Prima (como Prima y Viva), al incorporar un incremento aproximado del 10% en tamaño y capacidad, junto con espacios exteriores más amplios, atracciones de vanguardia y una oferta gastronómica y de entretenimiento aún más diversificada.

Novedades

Entre las principales novedades destacan las atracciones exclusivas de NCL. El Aqua Slidecoaster, ya galardonado como la mejor atracción acuática por la Asociación Internacional de Parques de Atracciones, combina tobogán y montaña rusa en una experiencia única en alta mar.

Se suma el Luna Midway, una zona al aire libre inspirada en ferias tradicionales con juegos y diversión familiar; el Moon Climber, una pista de obstáculos multi-nivel; la Luna Game Zone con arcades retro y realidad virtual; y el GlowCourt, un espacio deportivo con suelo LED interactivo que se transforma en club nocturno.

Para los adultos, el barco reserva el Mandara Spa (de reconocido prestigio mundial en bienestar) y el exclusivo Vibe Beach Club solo para mayores de edad. El entretenimiento nocturno sube de nivel con producciones como 'Elton: A Celebration of Elton John', el espectáculo multimedia 'HIKO: Innovation Meets Wonder' y el regreso del Syd Norman's PourHouse con 'A Tribute to Eagles'.

La oferta gastronómica, uno de los pilares de NCL, alcanza nuevas cotas con 17 opciones de restauración (incluyendo principales gratuitos con menús rotativos, un comedor 24 horas y el Indulge Food Hall con nueve puestos de cocina global: india, ahumados, fideos, vegetariana, etc.) y 18 bares y salones. Destacan especialidades como Le Bistro (francés insignia) y Sukhothai (tailandés con toques creativos).

En alojamiento, el buque ofrece desde camarotes interiores y con balcón hasta suites de lujo, con el segmento premium The Haven by Norwegian como joya de la corona: un “barco dentro del barco” con suites amplias, áreas privadas, restaurante exclusivo, mayordomo y conserje 24 horas.

Bautizo en Miami el 27 de marzo

Tras la entrega el 5 de marzo, el Norwegian Luna inició su travesía transatlántica desde Civitavecchia (Roma) y llegará a Miami el 23 de marzo, donde será bautizado oficialmente el 27 de marzo en PortMiami, la capital mundial de los cruceros.

A partir del 11 de abril y hasta noviembre, operará itinerarios por el Caribe oriental todo el año desde Miami, con escalas en Puerto Plata (República Dominicana), St. Thomas (Islas Vírgenes), y la isla privada de NCL Great Stirrup Cay (Bahamas), recientemente renovada con nuevo muelle, piscina gigante y el parque acuático Great Tides (previsto para verano 2026).

Desde noviembre de 2026, pasará al Caribe occidental con paradas en Roatán (Honduras), Cozumel (México) y Harvest Caye (Belice), otro destino privado estilo resort de la compañía.

En abril de 2027, el Norwegian Luna debutará en Nueva York, convirtiéndose en el buque más moderno del segmento contemporáneo en zarpar desde este puerto icónico, con itinerarios a Bermudas que incluyen pernoctaciones en Royal Naval Dockyard.

La presidenta de Paradores, Raquel Sánchez, ha presentado este lunes el proyecto definitivo de reforma del Parador de Tortosa (Tarragona), en el que se ha aumentado en 11,7 millones la inversión prevista, que se suman a los cuatro millones de conservación patrimonial ejecutados por Turespaña, en un acto que ha contado también con la presencia de la subdelegada del Gobierno en Tarragona, Elisabet Romero, y la alcaldesa de Tortosa, Mar Lleixà.

Paradores ha destacado que “mantiene su compromiso con la renovación integral del establecimiento tarraconense”, y eleva un 13,6% su inversión prevista, que se suma a los cuatro millones de euros de conservación patrimonial ejecutados por Turespaña, explica la empresa pública en un comunicado.

La reforma integral tiene el objetivo de modernizar sus instalaciones, mejorar la experiencia de los clientes y reforzar la sostenibilidad y accesibilidad del Parador.

Medidas sostenibles

Además, Paradores también ha incorporado actuaciones adicionales al proyecto inicial, como la instalación de placas fotovoltaicas, el refuerzo de las medidas contra incendios y la mejora de la accesibilidad, que permitirán actualizar el establecimiento desde el punto de vista funcional, energético y de accesibilidad.

A estas obras hay que sumar la mejora de la accesibilidad y la modernización completa de las áreas de restauración y servicios internos de las zonas de trabajo.

Estas intervenciones se complementarán con un importante proyecto de interiorismo y artístico en el que Paradores invertirá 1,3 millones de euros dentro de la inversión total prevista por la compañía.

La incorporación de este proyecto explica la ampliación del presupuesto global del Parador respecto a los 14,3 millones de euros de inversión anunciados en su momento por el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, ya que a las actuaciones inicialmente previstas se suma ahora esta intervención específica de interiorismo.

La compañía prevé licitar la totalidad de los trabajos en junio de este año, que supondrán el cierre de las instalaciones en enero de 2027, y con el objetivo de que ya esté operativo a finales de 2028.

La compañía Minor Hotels ha anunciado el nombramiento de Alexis Boudrand como nuevo director de desarrollo para Francia, Países Bajos y otros mercados europeos de habla francesa.

Este movimiento estratégico busca acelerar el crecimiento del grupo en regiones clave, apoyándose en la trayectoria de más de 20 años de Boudrand en el sector inmobiliario y hotelero, tras su paso por firmas de referencia como Accor, JLL Hotels & Hospitality Group y CBRE Hotels.

Boudrand reportará directamente a Yuan Fang, vicepresidente sénior de desarrollo de Minor Hotels Europe & Americas, con el mandato de liderar la captación de nuevos proyectos hoteleros.

La estrategia se centrará especialmente en contratos de franquicia y gestión. Históricamente caracterizada por un perfil asset-heavy (propiedad de activos), Minor Hotels orienta ahora su modelo hacia una estructura asset-light, que permite una expansión más rápida y una mayor rentabilidad para sus socios inversores mediante el uso de sus sistemas de distribución global y su tecnología avanzada.

Francia, mercado estratégico

El grupo identifica en Francia un pilar fundamental para su expansión europea. Al ser el país más visitado del mundo y presentar un mercado hotelero altamente fragmentado, con una gran prevalencia de establecimientos independientes, Minor Hotels ve una oportunidad clara para las conversiones de activos.

La estrategia nacional se focalizará en ciudades como París, Lyon, Marsella, Niza y Toulouse, donde ya operan marcas como NH, NH Collection, nhow y Anantara.

Asimismo, el plan de crecimiento contempla destinos regionales de alto potencial vinculados al turismo cultural y gastronómico, como Provenza, Normandía y el Valle del Loira.

En el segmento de lujo y lifestyle, la compañía pone el foco en la Costa Azul, París y destinos de esquí, buscando captar al viajero de alto poder adquisitivo a través de sus nuevas enseñas: iStay Hotels by NH (segmento medio), Colbert Collection (gama alta) y Minor Reserve Collection (lujo).

Este nombramiento subraya el compromiso del grupo por un crecimiento sostenido que no solo busca aumentar el número de llaves, sino también colonizar nuevos nichos de mercado bajo sus 12 marcas operativas.

La marca perteneciente al segmento Luxury & Lifestyle de IHG Hotels & Resort, Six Senses, ha anunciado oficialmente la inauguración de su primer establecimiento en el Reino Unido, ubicado en el histórico edificio The Whiteley de Londres.

La apertura, efectiva desde este mes de marzo de 2026, supone la transformación de los antiguos grandes almacenes Whiteley's en un complejo de uso mixto que integra hospitalidad de lujo, residencias y bienestar, marcando un hito en la expansión urbana de la firma tras sus recientes desembarcos en Roma y Kioto.

El nuevo Six Senses London cuenta con 109 habitaciones y suites, además de 14 residencias de marca (branded residences).

El proyecto arquitectónico, ejecutado por AvroKO en colaboración con EPR Architects, ha preservado la herencia Art Déco del edificio mientras integra criterios de sostenibilidad y biodiversidad a través de cubiertas verdes.

Según Neil Palmer, director de operaciones de Six Senses, esta apertura responde a la estrategia de crear “santuarios urbanos” diseñados para el estilo de vida moderno, trasladando el ADN de bienestar de sus resorts vacacionales al corazón de las grandes metrópolis.

Infraestructura centrada en bienestar

Uno de los pilares de la propiedad es su centro de bienestar de 2.300 metros cuadrados. Las instalaciones incluyen la primera piscina de magnesio de la hotelería londinense, crioterapia, espacios de flotación y una clínica de longevidad.

Además, el hotel estrena el concepto Six Senses Place, el primer club privado de la marca que combina servicios exclusivos de networking con programas de biohacking y bienestar de alta tecnología.

En el plano gastronómico, el establecimiento incorpora Whiteley's Kitchen, un concepto de cocina británica moderna que busca conectar el hotel con la comunidad local de Queensway y Notting Hill.

La puesta en marcha de Six Senses London es fruto de la colaboración entre IHG y socios inversores como C C Land Holdings Ltd., Valouran y Gruppo Statuto.

Desde que IHG adquiriera Six Senses en 2019, el grupo ha acelerado la presencia global de la marca, que cuenta ya con 27 hoteles operativos en 20 países.

La hoja de ruta para 2026 y años sucesivos contempla nuevas aperturas en mercados estratégicos como Portugal, Japón y Tailandia (Bangkok), consolidando el crecimiento de la cartera de lujo del gigante hotelero.

La campaña de Semana Santa de 2026 impulsará la creación de 110.000 nuevas contrataciones en España (+5% interanual), concentrando el sector de la hostelería y el turismo el 85% del total de la empleabilidad frente a otras industrias, según los datos extraídos de la V Guía Salarial Adecco Hostelería y Turismo.

En un entorno marcado por la digitalización y la orientación al cliente, el mercado laboral demanda profesionales con competencias tecnológicas, autonomía e idiomas para garantizar la calidad del servicio ante el aumento del gasto turístico.

Bajo esta coyuntura, los perfiles de sommelier, chef repostero y coordinador de eventos se consolidan como los más demandados y mejor remunerados, con salarios que ya alcanzan o superan los 45.000 euros brutos anuales en la Comunidad de Madrid y Cataluña.

Tras este bloque, la industria también eleva por encima de los 40.000 euros la retribución de figuras clave como gerentes de restaurante, maîtres, baristas y directores de alimentos y bebidas (F&B), quienes deben liderar el desafío de la gestión de refuerzos estacionales y la planificación eficaz en un año en el que España proyecta superar los 96,8 millones de turistas internacionales registrados el ejercicio anterior.

Previsiones regionales

Este dinamismo en la contratación responde a un ciclo de actividad sin precedentes. Según los datos del INE integrados en el informe de Adecco, España cerró 2025 con 96,8 millones de turistas internacionales, un incremento del 3,2% respecto al año anterior. Este flujo de viajeros ha disparado la necesidad de refuerzos estacionales, especialmente en zonas de costa y grandes núcleos urbanos.

Por regiones, las previsiones de crecimiento para esta Semana Santa las lideran las Islas Baleares (+12%), seguidas de Barcelona (+10%), la Comunidad Valenciana (+9%) y las provincias de Málaga y Sevilla (+8%), consolidando la recuperación del sector frente a otras actividades como el transporte o la logística, que tendrán un impacto menor.

Más allá de las posiciones que lideran el ranking, la estructura salarial del sector muestra una tendencia al alza para puestos de gestión intermedia con experiencia demostrada.

Los gerentes de restaurante alcanzan retribuciones de hasta 43.000 euros en el País Vasco, mientras que los maîtres o jefes de sala perciben unos 42.000 euros en Cataluña. Por su parte, el auge del café de especialidad ha elevado el sueldo de los baristas especializados hasta los 41.000 euros en Madrid.

Otros perfiles como los directores de alimentos y bebidas (F&B) y las gobernantas –clave en la operativa hotelera– ya se mueven en una horquilla de entre 40.000 y 41.000 euros en regiones con alta densidad turística como Canarias y la Comunidad Valenciana.

Gestión del talento

La modernización operativa se perfila como el gran reto para las empresas este ejercicio. La digitalización ya no es opcional: el dominio de herramientas de gestión de reservas, control de inventarios y software de planificación de turnos es requisito indispensable para mejorar la rentabilidad.

Además, la creciente diversidad cultural de los visitantes exige una atención al cliente más especializada y personal con capacidad de resolución de incidencias.

Según el informe, la clave del éxito para las compañías este año residirá en su capacidad para integrar rápidamente a los refuerzos estacionales mediante soluciones flexibles que no comprometan la reputación online ni la experiencia final del usuario.

Ante la inminencia de la campaña, los procesos de selección ya se encuentran activos en todo el territorio nacional. Los perfiles más operativos, como camareros, personal de limpieza y ayudantes de cocina, siguen constituyendo la base del volumen de contratación.

No obstante, la retribución media del sector se está viendo traccionada hacia arriba por la escasez de talento cualificado en posiciones técnicas como las de Guest Relations (hasta 39.000 euros) o ejecutivos de ventas (38.000 euros), encargados de garantizar la ocupación y la captación de cuentas corporativas.

La entidad Hostelería Madrid ha presentado su Plan Estratégico 2026-2029, una hoja de ruta que busca consolidar la gestión, la competitividad, la sostenibilidad y la defensa sectorial de la hostelería madrileña.

Así lo ha trasladado la entidad en un comunicado tras el acto de presentación en Playa de Madrid 1932, al que han asistido el viceconsejero de Cultura, Turismo y Deporte de la Comunidad de Madrid, Luis Martín, y la delegada de Economía, Innovación y Hacienda del Ayuntamiento de Madrid, Engracia Hidalgo, entre otras autoridades.

El presidente de Hostelería Madrid, José Antonio Aparicio, junto a la directora de Desarrollo, Patricia Mota, ha sido el encargado de dar a conocer esta hoja de ruta de un sector formado mayoritariamente por pymes de menos de 10 trabajadores, que pivotará sobre sostenibilidad, formación y emprendimiento como ejes principales.

El documento define el periodo 2026-2029 como la “legislatura de la gestión”, con objetivos centrados en fortalecer la organización, ofrecer respuestas más eficaces a las demandas del sector y avanzar hacia la descentralización y desestacionalización de la actividad.

Prioridades

Entre sus prioridades destacan la mejora de la eficiencia técnica, la expansión asociativa, el refuerzo de la defensa sectorial, la colaboración público-privada, la innovación y la atracción de talento.

La sostenibilidad se plantea como un pilar transversal, abarcando cuestiones económicas, sociales y medioambientales, e incluyendo retos vinculados al relevo generacional, la formación, la adaptación normativa de las pymes y la capacidad del sector para responder a los cambios urbanos y sociales.

Con una estructura consolidada de nueve departamentos, 11 áreas de trabajo, 35 profesionales y más de 25 proyectos en marcha, Hostelería Madrid ha reivindicado su papel como nexo entre hosteleros, administración y sociedad, que posicionan al sector como uno de los principales motores de economía, empleo y turismo de la región.

Atractiva para el 63% de viajeros internacionales

El viceconsejero de Cultura, Turismo y Deporte, Luis Martín, ha destacado que la hostelería constituye el principal atractivo para el 63% de los viajeros internacionales que recalan en la región.

Durante su intervención, Martín ha destacado que la industria hostelera se ha consolidado como “un referente y un pilar esencial” para la proyección internacional del destino.

En este sentido, ha señalado que el éxito de la gastronomía como uno de los grandes reclamos turísticos de Madrid no se debe únicamente a la calidad y variedad de los productos, “sino también al esfuerzo continuado de un sector altamente profesionalizado y competitivo”.

Compromiso del Ayuntamiento

Por su parte, la delegada de Economía, Innovación y Hacienda del Consistorio, Engracia Hidalgo, ha reafirmado el compromiso del Ayuntamiento de Madrid con el fortalecimiento de la hostelería, especialmente de pymes y autónomos, a través de la Estrategia Integral de Fortalecimiento de la Actividad Comercial y Hostelera 2025-2027, dotada con más de 95 millones de euros en 25 proyectos específicos.

Según ha explicado, esta estrategia municipal se articula en torno a tres pilares principales: la profesionalización del talento, el impulso al emprendimiento y la aceleración de la transformación digital en los negocios hosteleros.

La hostelería madrileña, que aporta en la capital el 20,4% del valor bruto sectorial, cuenta actualmente con 27.538 locales operativos (20.227 de restauración y 7.311 de alojamiento) y sostiene 155.256 puestos de trabajo en la capital, según ha informado el Ayuntamiento en un comunicado.

“Contar con una radiografía actualizada del sector nos permitirá diseñar mejor las políticas públicas y orientar con mayor precisión las ayudas”, ha señalado Hidalgo.

El director de Turismo de Galicia, Xosé Merelles, participó en la comisión de seguimiento de la España Verde, bajo la coordinación del Principado de Asturias y primero encuentro operativo de 2026 de la iniciativa España Verde.

Una reunión en la que las cuatro comunidades implicadas en la marca turística -Galicia, Asturias, Cantabria y País Vasco- abordaron un cambio estratégico en la promoción del destino, con el que quieren llegar a nuevos mercados de larga distancia entre ellos el americano y lo de Extremo Oriente.

En este sentido, Xosé Merelles destacó la oportunidad que ofrece el Xacobeo 2027 como eje de la promoción internacional de esta marca, ‘toda vez que dos de los Caminos de Santiago, el Primitivo y lo del Norte, discurren por los territorios que la integran’. Además, subrayó la gastronomía y el ecoturismo como recursos de valor y singulares de la España Verde que también son foco de atracción de visitantes.

El director de Turismo de Galicia valoró el refuerzo en la promoción internacional debido ‘a la creciente demanda detectada en mercados de larga distancia y también al apreciable grado de notoriedad registrado en los comprados europeos, en los que ya se estaba desarrollando la estrategia de promoción’. En este sentido, en la reunión se abordó la concreción de un calendario de acciones promocionales específicas en destinos como México, Japón, Corea del Sur o China, apostándose por acciones en origen y en destino, entre las eres viajes de familiarización con operadores turísticos.

Esta programación convivirá con la centrada en los comprados europeos, gracias al incremento presupuestario de la marca, que suma en 2026 un 20% del total del año anterior.

En la región europea están previstas acciones en destinos como Reino Unido, Portugal, Alemania o Francia.

Nueva estrategia digital

La reunión sirvió también para dar cuenta de la licitación de la nueva estrategia digital de la España Verde, que prevé evolucionar los portales oficiales de la iniciativa, como ingreenspain.es, Reserva Ecoturista o Surfing Green Spain.

Así, a través de este nuevo contrato, se añadirán nuevas funcionalidades y fórmulas de comunicación digital, y se favorecerá la creación de contenidos y la gestión de campañas en redes. La iniciativa se alinea con la estrategia de ampliar la visibilidad internacional de la España Verde.

La jornada de trabajo se celebró en formato presencial en Laboral, en la Ciudad de la Cultura de Gijón. A ella asistieron, además del director de la Agencia, el viceconselleiro de Turismo y Comercio de Euskadi, Jakes Aguirrezabal; la directora de Turismo y Hostelería de Cantabria, María Saiz; Bárbara Couto, subdirectora de Marketing Exterior del Turismo de Turespaña; y Lara Martínez, viceconsejera de Turismo de Asturias y coordinadora de la reunión.

El Principado asume en 2026 la presidencia de la iniciativa. España Verde es la marca territorial lanzada en 1989 por las cuatro comunidades autónomas, con el apoyo de Turespaña.

Su objetivo es enriquecer la oferta de productos turísticos de estos destinos con una propuesta original y sostenible, que pone en valor las características comunes a nivel de turismo que diferencian la región de otras de España: 14 Reservas de la Biosfera de la UNESCO, 25 parques naturales, casi 2.000 kilómetros de costa y 2.800 alojamientos rurales.

Expreso. Redacción. J.R

El vuelo FR3418, de Ryanair pero operado por Malta Air, con destino al aeropuerto de Prestwick, en Escocia, partió de Pisa, en Italia, sin ninguna anomalía. El avión voló a su destino, pero los fuertes vientos le impidieron aterrizar. De ahí se dirigió a Edimburgo, donde tampoco pudo tocar tierra. Y finalmente se fue a Manchester, donde aterrizó cuando apenas le quedaba combustible para cinco o seis minutos más (Así fue el vuelo del Boeing 737 de Ryanair que llegó con el depósito casi vacío).

La Oficina de Investigación de Accidentes Aéreos británica (AAIB) publicó ayer su informe provisional sobre lo ocurrido el 3 de octubre del año pasado y afirma que la tormenta Amy estaba azotando con la máxima severidad a Prestwick. En este aeropuerto el piloto intentó aterrizar dos veces. Después se marchó a Edimburgo.

No obstante, en Edimburgo, en su tercer intento de aterrizaje, el piloto no logró tomar tierra. De forma que se dirigió al sur, a Manchester, donde las condiciones meteorológicas tampoco eran buenas, pero sí menos malas. Allí, dice el informe, “el avión aterrizó con sus reservas de combustible por debajo del mínimo”.

No obstante, según publica The Mirror, el informe final no se ha concluido. No hubo ninguna víctima.

Mullen Hospitality Management ha nombrado al mallorquín Javier Coll, fundador de AMResorts y líder de Apple Leisure Group (ALG) absorbida luego por Hyatt, como su presidente, según ha adelantado ‘Desarrollo‘.

Javier Coll, con más de 30 años de experiencia internacional en inversión hotelera, tendrá como meta liderar el reposicionamiento y el desarrollo de resorts bajo las grandes marcas de lujo y de alta gama.

El ejecutivo ha sido el responsable de la más rápida expansión de resorts en el Caribe y América Latina, y en su nuevo cargo, impulsará el crecimiento con socios de la cartera de los Mullen, impulsores de Apple Vacations de la que nació AMResorts junto a Alex Zozaya.

«Javier es uno de los líderes más reconocidos en el desarrollo de complejos turísticos», dijo Jeff Mullen, CEO de Mullen Hospitality Management y Mullen Real Estate Capital, según reveló ‘Desarrollo’.

Puede consultar la noticia completa pulsando sobre el siguiente enlace:

Javier Coll, ex de Hyatt y ALG, ficha como presidente del fondo hotelero de los Mullen

Los colores están ahí fuera, llenando de vida los recovecos de la geografía gala, tapizando sus bosques ilustres y tupidos, desplegándose entre las callejuelas de sus ciudades medievales.

Pero lo más fascinante es que tras esos colores -y los lugares en los que se alojan- el devenir de los tiempos ha confeccionado una pléyade de historias tan curiosas como extraordinarias.

Historias que nos hablan de tradiciones milenarias, de intercambios comerciales y larguísimas travesías, de mujeres y hombres tan inspirados como inspiradores, de pueblos y villas que soñaron en grande, de hazañas de la ingeniería, de caprichos geológicos, de guerras y de paz, de pasiones y de temores colectivos.

Y justamente ahí, por ese jugoso caleidoscopio, por esa afortunada superposición de caprichos cromáticos, anécdotas sugerentes y enclaves asombrosos, transita este libro. Este libro funciona como una suerte de caleidoscopio.

A cada uno, según lo agite, le resonará más o menos una tonalidad u otra; le atraerá un matiz particular que ante otros ojos pasará acaso desapercibido; le llamará la atención esta o aquella historia, o quizás la de más allá. Y, al fin y al cabo, de eso va este viaje cromático por Francia. Porque, justamente, tal como reza el viejo aforismo, 'para gustos, los colores'.

Colores de Francia - Guías Singulares. Edita: ANAYA. Precio de venta: 22,95 euros, papel; 9,99 euros, ePub. Autor; García i Rodríguez, Sergio. Colección Guías Singulares. ISBN número: 979-13-87915-14-8. Encuadernación: Rústica Hilo. Número de páginas: 240.