Preautorizaciones, tarjetas virtuales, cancelaciones y no-shows forman parte del día a día de muchos establecimientos. Contar con soluciones que automaticen estos procesos se ha convertido en una prioridad para mejorar la eficiencia y proteger la liquidez. En este escenario, Getnet x Travel simplifica la gestión de pagos, reduce fricciones operativas y ofrecer mayor control financiero Su enfoque se basa en una gestión integral del ciclo de pago, desde la reserva hasta la liquidación, combinando pagos presenciales y online, self check-in, kioscos y links de pago, con capacidad para gestionar prepagos, pagos fraccionados, preautorizaciones y ajustes durante la estancia. La solución pone el foco en la optimización del riesgo y de los servicios diferidos, mediante tokenización avanzada y una aceptación optimizada de tarjetas virtuales de OTAs, reduciendo fricciones y fallos en los cobros. A ello se suman herramientas de financiación flexible que ayudan a anticipar liquidez y a gestionar la estacionalidad. La automatización de conciliaciones y el control financiero es otro eje clave. La integración con PMS, ERPs y softwares de gestión hotelera permite unificar reporting, reducir tareas manuales y mejorar la visibilidad casi en tiempo real. Con capacidad para operar en entornos internacionales con pagos cross-border optimizados, Getnet actúa como orquestador financiero, ayudando a los hoteles a ganar control y eficiencia, porque en el Travel y Hospitality gestionar bien los pagos es tan importante como ofrecer una excelente experiencia al huésped.
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El mapa de la turoperación británica de corto radio se reconfigura tras el cese de operaciones de Gold Crest Holidays la semana pasada. La liquidación de este especialista en el segmento de autocar, tras tres décadas de actividad, deja huérfano a un perfil de viajero senior y familiar del norte de Inglaterra altamente fidelizado. Esta salida del mercado abre una ventana de oportunidad para operadores aéreos como Jet2, que busca canalizar esta demanda de bajo coste hacia destinos españoles mediante su modelo de paquetes protegidos y su división de City Breaks. Tal y como confirma la patronal de agencias de viajes británicas, ABTA, Gold Crest Holidays, que también opera con las marcas Advent, Advent Tours y Overseas Dream Weddings, cesó su actividad comercial el 23 de enero. La compañía se encuentra en quiebra e informa a los clientes que los paquetes de viaje de los próximos meses se han cancelado, por lo que insta a buscar alternativas de alojamiento y transporte. Tras treinta años operando desde su sede en Ilkley (West Yorkshire), la compañía ha entrado en liquidación voluntaria, dejando un vacío significativo en el segmento de las escapadas cortas y los viajes en autocar de bajo coste hacia Europa. El core de su negocio residía en facilitar el acceso a destinos europeos clave sin la necesidad de vuelos, especializándose en paquetes para Disneyland Paris, mercados navideños y eventos deportivos. Su desaparición afecta directamente a una base de clientes muy fiel, compuesta mayoritariamente por familias y viajeros senior que buscaban opciones asequibles y organizadas Las razones de la quiebra La dirección de Gold Crest ha atribuido el cierre a una combinación de factores estructurales que no pudieron superar, como las secuelas de la pandemia, que tuvo un impacto prolongado en el sector del transporte por carretera; los costes operativos y los cambios estratégicos, derivados de la pérdida o modificación de acuerdos con socios clave. Cómo puede afectar a España Gold Crest Holidays era un especialista en el nicho de los viajes en autocar, un formato que, aunque minoritario comparado con el aéreo, atrae a un perfil de turista fiel y de gasto recurrente. Su salida del mercado afecta a: Circuitos por el norte de España: el turoperador incluía rutas europeas que solían tocar el norte peninsular aprovechando las conexiones de ferry vía Santander o Bilbao. Turismo deportivo y de conciertos: al operar bajo la marca Advent Tours, la compañía facilitaba desplazamientos a grandes eventos deportivos en España (como el GP de Fórmula 1 en Barcelona). ¿Una oportunidad para Jet2? El cese de operaciones de Gold Crest Holidays no solo beneficia a otros operadores de autocar, sino que representa una oportunidad estratégica para Jet2.com y su división Jet2CityBreaks. La salida de un competidor histórico en el segmento de bajo coste permite a la aerolínea con sede en Leeds captar a un cliente que, ante la reducción de la oferta terrestre, podría optar por la rapidez y seguridad del modelo aéreo empaquetado. La quiebra de Gold Crest puede abrir nuevas oportunidades para Jet2holidays en el norte de España. Fuente: Adobe Stock. España es uno de los mercados donde Jet2 puede sacar mayor partido de esta situación. Mientras Gold Crest operaba rutas limitadas por la logística terrestre, Jet2 ofrece una capilaridad que el autocar no puede igualar. Sustitución de producto: Los circuitos que tocaban el norte de España o Cataluña están siendo reemplazados por paquetes de vuelo+hotel de Jet2CityBreaks hacia destinos como Barcelona, Alicante (Murcia) y Bilbao. Segmento de eventos: Jet2 ha incrementado su capacidad para 2026 hacia ciudades con grandes eventos deportivos y culturales, captando al público que anteriormente utilizaba las marcas de Gold Crest (Advent Tours) para estos desplazamientos. El factor "paquete protegido" La desaparición de Gold Crest refuerza el valor del seguro ATOL que ofrece Jet2holidays. Tras el anuncio del cese de actividad del turoperador de autocar, la narrativa de Jet2 se está centrando en la "paz mental" de sus paquetes protegidos, un argumento de venta decisivo para el cliente senior y las familias que buscan evitar los riesgos de operadores de menor tamaño ante la inflación y el aumento de costes operativos en 2026.
El sector ferial español tiene un impacto económico -directo, indirecto e inducido- de 13.600 millones de euros, aporta 6.900 millones de euros al PIB y genera 124.400 empleos directos e indirectos, según las conclusiones de un estudio llevado a cabo por Oxford Economics, con datos de 2024, para la Asociación de Ferias Españolas (AFE), que cuenta con 53 miembros asociados y representa un 90% de la actividad ferial en nuestro país. La facturación conjunta de todos los miembros de AFE fue de 880 millones de euros en 2024, según las cuentas presentadas en la Asamblea General, celebrada recientemente en el marco de Fitur. Entre los datos presentados, destaca también que el número de personas vinculadas a la actividad ferial asciende a 2.580, con un 51% de hombres y un 49% de mujeres. La AFE aprobó sus cuentas y memoria en su asamblea anual celebrada el 22 de enero en las instalaciones de Ifema Madrid, aprovechando la celebración de la Feria Internacional de Turismo (Fitur). Fuente. AFE. En lo que se refiere al pasado año, la información preliminar de que dispone la asociación “nos permite afirmar que 2025 ha sido nuevamente un año extraordinario para la industria ferial en España”, afirmó el presidente de AFE, Xabier Basañez. De cara al actual ejercicio, “todo apunta a que 2026 va a mantener esta tendencia creciente. La incorporación de otros nueve socios [la asociación se acaba de ampliar en nueve miembreos] implica más fuerza y mayor representatividad para la asociación dentro del panorama ferial de nuestro país”, agregó. Alianza estratégica con México Por otro lado, en el marco de Fitur, la AFE firmó un memorándum de entendimiento con la Asociación Mexicana de Profesionales en Ferias, Exposiciones y Congresos (AMPROFEC) al fin de establecer una alianza estratégica para fomentar el desarrollo conjunto de sus organizaciones y fortalecer la industria ferial en ambos países.
La conectividad aérea de Canarias con el resto de España ha iniciado una fase de estabilización tras años de intenso crecimiento. Este invierno se ha registrado un incremento de 720.000 plazas, lo que supone una contención con respecto a 2025 y prevé un descenso del 5% en los meses de verano. La consejera de Turismo y Empleo, Jéssica de León, explicó en Fitur que “el ritmo de crecimiento de plazas tras la pandemia era insostenible a largo plazo y ahora comienza una fase de consolidación y estabilización en la que vemos un descenso del 2% de la capacidad aérea en el total de países este invierno, una tendencia más razonable”. De cara a la temporada de verano, se prevé una caída del 5%, respecto al verano anterior, en la capacidad aérea regular con el resto del territorio nacional. No obstante, todavía se situará un 29% por encima de los niveles de 2019, con 900.000 asientos más. Además de la consejera de Turismo y Empleo, Jéssica de León, y otras personalidades y representantes del sector, también estuvo presente en el stand de Canarias en Fitur, el presidente regional, Fernando Clavijo. Fuente: Gobierno de Canarias. “Estos datos demuestran que había un exceso de capacidad aérea hacia Canarias´, que las aerolíneas ya han empezado a corregir”, indicó De León. A su juicio, lo importante es lograr “un mayor gasto por turista que se quede en la pequeña y mediana empresa canaria”. En 2025, la facturación estimada fue superior a los 23.000 millones de euros, “una cifra muy positiva, pero que nos deja un margen de mejora a la hora de aumentar los beneficios en destino porque el ocio y las experiencias todavía representan el 4% del gasto por viaje, que este año ha sido de unos 1.450 euros por persona y día”, aclaró la consejera.
Sin grandes puentes nacionales a la vista en el primer trimestre, agencias y turoperadores se han lanzado a intentar hacerse con la primera gran escapada del año: Semana Santa. Y consolidando una tendencia que ya no tiene vuelta atrás: la regionalización de las escapadas. Los grandes turoperadores han diseñado una operativa, con salidas entre el 28 de marzo y 5 de abril, que huye de la excesiva dependencia de los hubs de Madrid y Barcelona, apostando por vuelos directos desde aeropuertos secundarios para acercar destinos internacionales a la puerta de casa de quienes viven en provincias. La estrategia de Soltour para esta campaña es una de las más ambiciosas en términos de capilaridad territorial. El turoperador ha activado una red de salidas desde una decena de ciudades españolas para el periodo del 28 de marzo al 5 de abril. Esta operativa permite que un viajero de Badajoz vuele directamente a Milán (del 1 al 5 de abril) o que desde Vitoria y Tenerife se alcance Ljubljana sin escalas. La programación incluye también conexiones directas a Rennes desde Zaragoza (1 de abril) y refuerza el destino Egipto con salidas desde Valladolid (28 de marzo) y Palma de Mallorca (4 de abril). Mapa Tours (grupo Travel Live) articula su oferta para estas fechas a través de una selección de programas de 4, 5 y 8 días, en un catálogo específico de Semana Santa y Pascua. La mayorista combina estancias y circuitos apoyándose en su operativa de vuelos especiales directos desde múltiples provincias españolas como Málaga, Valencia, Bilbao, Zaragoza y Madrid. Entre sus destinos clave para estas fechas destacan los circuitos por las Capitales Imperiales y la Costa Dálmata, además de sus tradicionales rutas por Italia y Turquía. Largo radio y mercado doméstico Viajes El Corte Inglés concentra su operativa internacional en destinos de largo radio con un fuerte componente de nieve y cultura. Destacan sus expediciones a Canadá y circuitos por Jordania con salidas programadas en la semana principal de abril. En el mercado doméstico, la agencia mantiene su peso en ciudades de tradición de procesiones como Sevilla y Granada, donde la oferta hotelera ya registra alta ocupación, además de aplicar descuentos por reserva anticipada en los archipiélagos. La programación de Semana Santa abarca sobre todo destinos de media distancia, con salidas regionales y a destinos españoles. Fuente: Adobe Stock. Viajes Carrefour ha estructurado su catálogo de Semana Santa y Pascua centrándose en la media distancia y el segmento de cruceros. La red minorista refuerza para estas fechas los itinerarios por la Italia Clásica y las capitales centroeuropeas, junto a una amplia oferta de cruceros por el Mediterráneo con compañías como MSC y Costa. Asimismo, la agencia mantiene en este folleto un producto específico para mayores de 55 años con programas a la República Checa y Flandes, complementado con promociones de proximidad en la Costa Dorada y la Costa de la Luz. En el caso del grupo Ávoris, la operativa diseñada para Semana Santa se apoya en su aerolínea propia, Iberojet, y una política de venta anticipada con incentivos por reserva temprana. Sus propuestas incluyen circuitos por la Toscana y la Puglia, así como rutas por Europa Central (Praga, Cracovia y Berlín). Por su parte, World2Meet (W2M) presenta una marcada segmentación para esta campaña: Icárion lidera los grandes viajes con salidas confirmadas a Japón (28 de marzo) y Tailandia (30 de marzo), mientras que Newblue se enfoca en destinos de tendencia como Azores y el Caribe. La tendencia general del sector apunta hacia un viajero que busca comodidad logística, consolidando las salidas directas desde plazas como León, Murcia o Vigo para maximizar el tiempo de estancia en destino.
Fiturtechy 2026 ha reunido durante tres jornadas a profesionales del sector turístico para analizar cómo la tecnología, los datos y el factor humano están redefiniendo el modelo turístico. El espacio impulsado por el Instituto Tecnológico Hotelero (ITH) y Fitur ha identificado diez tendencias clave que ya están configurando presente y futuro de destinos y empresas. La edición 2026 de Fiturtechy, espacio de referencia en innovación, tecnología y sostenibilidad turística, ha vuelto a situar al sector ante los grandes retos y oportunidades que marcarán su evolución en los próximos años. A través de mesas de debate, ponencias y el ITH Lab, el encuentro ha puesto de manifiesto cómo el turismo atraviesa una transformación profunda en la que la tecnología, los datos y la sostenibilidad avanzan de la mano de un renovado protagonismo del factor humano. Inteligencia artificial, regeneración y datos: así evoluciona el turismo, como se ha constatado en Fiturtechy 2026. Fuente: ITH. A lo largo del programa se ha consolidado una visión compartida: la innovación ya no puede entenderse como un fin en sí mismo, sino como una palanca estratégica al servicio de destinos más resilientes, empresas más eficientes y experiencias más coherentes con las expectativas del viajero y las necesidades del territorio. Diez tendencias que redefinen el futuro del turismo La inteligencia artificial como infraestructura estratégica del turismo La inteligencia artificial (IA) ha dejado de ser una herramienta puntual para convertirse en una infraestructura transversal que impacta en la gobernanza, planificación y competitividad del ecosistema turístico. Su integración abre nuevos modelos de toma de decisiones, pero también plantea desafíos en materia de ética, soberanía del dato y transparencia.Estos aspectos han centrado debates como el de “Gobernanza turística en la era de la IA”, donde se ha abordado la necesidad de equilibrar innovación y buen gobierno para generar confianza tanto en destinos como en viajeros. La regeneración como nuevo modelo de desarrollo turístico Más allá de la sostenibilidad tradicional, la regeneración se consolida comonuevo marco de referencia para el desarrollo turístico. Este enfoque busca restaurar ecosistemas, reforzar el tejido social y generar un impacto positivo real en los destinos.La mesa “Turismo regenerativo y smart destinations” ha puesto sobre la mesa cómo la planificación estratégica, apoyada en tecnología e innovación, puede contribuir a crear destinos más resilientes, habitables y alineados con las comunidades locales. Decisiones estratégicas basadas en datos para hoteles y destinos más resilientes El dato se confirma como el principal activo para la gestión turística. Hoteles y destinos avanzan hacia modelos en los que la analítica avanzada y el big data permiten anticipar escenarios, medir impactos y tomar decisiones más informadas.La iniciativa Biontrend desarrollada por el ITH ejemplifica este enfoque, reforzando la capacidad de adaptación ante entornos cambiantes, y favoreciendo una gestión más eficiente, coordinada y orientada a resultados. Tecnología útil: del discurso a la aplicación real Fiturtechy 2026 ha evidenciado una clara madurez tecnológica del sector. El foco ya no está en incorporar soluciones por tendencia, sino en identificar tecnologías que aporten valor real a la operativa, mejoren la experiencia del cliente y generen retorno de la inversión.Las reflexiones compartidas durante el encuentro han subrayado la importancia de priorizar casos de uso concretos, resultados medibles y una visión pragmática de la innovación. Robótica y automatización inteligente al servicio de las personas La robótica y la automatización avanzan como aliadas del talento humano. Su aplicación permite optimizar procesos, liberar tiempo para tareas de mayor valor añadido y mejorar tanto la eficiencia operativa como la experiencia del cliente.La mesa “Humanos & robots, convivencia y optimización” ha ejemplificado esta convivencia, destacando que la tecnología puede complementar al equipo humano en lugar de sustituirlo. En esta línea, el Instituto Tecnológico Hotelero impulsa el ITH Robotics Club como espacio para compartir casos reales y promover una adopción responsable y orientada a resultados. Personalización avanzada con identidad y sentido La personalización se consolida como uno de los principales vectores de competitividad en el turismo, impulsada por el uso intensivo de datos y tecnología. El reto para hoteles y destinos es ofrecer experiencias a medida sin caer en la estandarización. Fiturtechy 2026 ha puesto el acento en la necesidad de preservar la identidad, la autenticidad y la coherencia del relato del destino como elementos clave del valor emocional del viaje. Recuperar el control de la relación con el viajero La venta directa y la fidelización se reafirman como palancas estratégicas para mejorar la rentabilidad y reducir la dependencia de intermediarios. En un entorno dominado por plataformas y algoritmos, recuperar la relación directa con el viajero se convierte en un objetivo prioritario. Este debate ha estado muy presente en la mesa “Del cliente del algoritmo al cliente fiel: recuperar la venta directa”, donde se han analizado estrategias para construir relaciones duraderas con el huésped. Marketing turístico inteligente y orientado a resultados El marketing turístico evoluciona hacia modelos más precisos, basados en datos, automatización y personalización avanzada. El objetivo es optimizar la inversión, mejorar la conversión y conectar de forma más eficaz con un viajero cada vez más informado y exigente. Las estrategias compartidas en Fiturtechy 2026 reflejan un cambio hacia un marketing más medible, integrado y alineado con los objetivos de negocio y de los destinos. Gestión responsable de recursos como ventaja competitiva La gestión eficiente del agua, la energía, la movilidad y la economía circular se consolida como un eje estratégico para garantizar la resiliencia del sector turístico. La innovación tecnológica aplicada a los recursos naturales no sólo responde a una necesidad ambiental, sino que se posiciona como una ventaja competitiva. La mesa “Gestión óptima del agua: clave para un turismo resiliente y regenerativo” ha subrayado este enfoque como elemento clave del turismo del futuro. El valor de lo humano en un turismo cada vez más tecnológico En un contexto de digitalización avanzada el factor humano emerge como elemento diferencial. La autenticidad, los valores y el bienestar se consolidan como pilares de la experiencia turística y de la fidelización. La formación del personal resulta clave para adaptar competencias y garantizar que la tecnología se traduzca en un mejor servicio. Fiturtechy 2026 ha reforzado la idea de que la tecnología es un medio, pero el valor sigue estando en las personas, una visión que el ITH impulsa a través de ITH Academy como plataforma formativa para el talento del sector.
Desde que en junio de 2024 el alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, anunció que el Ayuntamiento no renovará las licencias de las 10.000 viviendas de uso turístico (VUT) existentes en la ciudad, ningún hotelero había alzado la voz públicamente contra la medida. Hasta ayer. Pero no ha sido un hotelero barcelonés quien ha roto esta particular "ley del silencio", sino un madrileño: Kike Sarasola. Kike Sarasola, segundo por la izquierda, participó ayer en el debate organizado por el Círculo Ecuestre de Barcelona. Fuente: Enric Borràs. Para eliminar las 10.000 VUT de Barcelona, el consistorio se apoyará en un decreto de la Generalitat de Catalunya, validado en diciembre de 2023 por el Parlament, que restringe esta oferta de alojamiento sin llegar a prohibirla. Dicho decreto ha sido, además, respaldado por el Tribunal Constitucional. Lo que hará el gobierno municipal de Barcelona es aprovechar el nuevo marco legal de la Generalitat para no renovar las licencias de los pisos turísticos en noviembre de 2028, lo que en la práctica supondrá la erradicación total de esta modalidad de alojamiento reglada. Con el fin de debatir sobre esta polémica decisión, el Círculo Ecuestre de Barcelona organizó ayer el coloquio: “La Barcelona del futuro: El impacto real de eliminar los pisos turísticos”. Sin embargo, en la mesa no intervino ningún representante del Ayuntamiento, a pesar de que el consistorio había sido invitado formalmente a participar. Uno de los protagonistas del debate fue Kike Sarasola, fundador de la cadena Room Mate, quien no tuvo reparos en denunciar lo que considera una actitud “hipócrita” por parte de muchos propietarios de hoteles de la capital catalana. “Hace diez años fui el primer hotelero que decidió crear apartamentos turísticos y ya entonces me demonizaron por ello”, recordó Sarasola. Y ello a pesar de que varios hoteleros le han reconocido en privado que ellos también operan este tipo de activos. “¿Por qué los hice yo? Porque el cliente me lo pedía. Los hoteleros no podemos engañarnos: el cliente que hoy viene solo por trabajo a un hotel, puede querer regresar mañana con su familia y preferirá un apartamento. Hay que ofrecer diversidad”, explicó. Sarasola lamentó que Barcelona, a la que considera “un ejemplo de cosas bien hechas regulando el sector", se meta ahora “en este fregado”. Según el empresario, “la ciudad va a perder; el turismo familiar y otros segmentos se irán a otros lugares”. El fundador de Room Mate aportó un ejemplo comparativo: “Los hoteles de nuestra cadena en Barcelona tienen una estancia media de 2,4 días, mientras que en los apartamentos es de 4 noches. Eso es más dinero que la ciudad va a perder. Seremos el hazmerreír de otras capitales europeas. La eliminación de todas las VUT perjudicará al conjunto del destino”. En opinión del directivo, los apartamentos turísticos se están utilizando como el chivo expiatorio de los problemas de masificación y turismofobia en Barcelona. “Nadie tiene la varita mágica, pero está claro que están desviando el problema hacia las viviendas turísticas. Entiendo al vecino de la parte histórica que se queja cuando llegan tres grandes cruceros y su calle se colapsa. Para eso hay que buscar soluciones de flujos y cupos, pero no echar la culpa de la masificación a las VUT”, indicó. Sarasola concluyó con una advertencia sobre la reputación del destino: “¿Quién va a venir a invertir a Barcelona si hay esta inseguridad jurídica?”. En el coloquio también participó Enrique Alcántara, presidente de Apartur, entidad que ya ha activado diversas iniciativas legales ante la ofensiva municipal. Según un informe de PwC encargado por la asociación, las 10.000 VUT de Barcelona (56.000 plazas) representan apenas el 1,2% del total de viviendas en la capital (816.000) y generan un gasto turístico de 2.000 millones de euros: 990 millones en alojamiento y 1.073 millones en gasto adicional durante la estancia. Frente al argumento municipal sobre el precio del alquiler, Alcántara recordó que el número de VUT se ha mantenido estable desde 2014 debido al PEUAT, mientras que el precio de la vivienda ha seguido una clara tendencia alcista. Para el presidente de Apartur, la eliminación de las licencias tendrá tres consecuencias directas: la ciudad será menos accesible para el turismo familiar (ante el previsible aumento de precios hoteleros), menos competitiva al renunciar al 40% de su capacidad alojativa -afectando a ferias como el MWC o el ISE- y, finalmente, “más pobre”, al detraer 2.000 millones de euros del PIB local y poner en riesgo 40.000 puestos de trabajo. Todo ello, advirtió, sin resolver el problema habitacional: “El Ayuntamiento cree que esas viviendas volverán al alquiler residencial, pero ningún propietario lo hará mientras duren los procesos judiciales, que serán al menos cinco años”.
Entrevista/ Eva Blasco, recientemente nombrada presidenta de la World Travel Agents Associations Alliance (WTAAA), se ha propuesto acabar con los conflictos entre agencias y aerolíneas dentro de su plan estratégico como líder de la alianza. En una entrevista con Hosteltur, la también vicepresidenta de Relaciones Internacionales de CEAV, ha detallado su hoja de ruta para, entre otras cosas, reforzar la relación con los proveedores, poner coto a las trabas a la movilidad e impulsar la ciberseguridad, entre otros aspectos clave de las agencias de viajes a nivel global. ¿Qué supone, tanto a nivel profesional como personal, ser elegida para liderar la mayor alianza global de asociaciones de agencias? A nivel personal y profesional lo siento como un gran logro de las agencias de viajes españolas. España es una potencia turística, es un país donde las agencias de viajes seguimos teniendo un peso muy importante en la comercialización de productos turísticos, y nunca nadie de nuestro país había presidido una organización internacional de este tipo. Yo había sido vicepresidenta durante bastantes años de la asociación europea ECTAA, y este nombramiento lo siento como un reconocimiento también a la importancia que tienen las agencias de viajes españolas en el contexto mundial, y me siento orgullosa de ser yo la cara y la embajadora de lo mucho que están trabajando las agencias españolas a todos los niveles para posicionar a nuestras empresas. ¿En materia de igualdad, qué supone este nombramiento? Hemos avanzado mucho en igualdad, aunque es muchísimo lo que queda por avanzar, y, además, estamos en un momento en que debemos ser especialmente cuidadosas y cuidadosos porque se puede producir un retroceso en los derechos de la mujer. Hay determinados postulados que están triunfando en algunos países, de poner la igualdad de género en un segundo plano. Creo que eso, desde el punto de vista empresarial, es poco inteligente porque es rentabilidad de género, y aunque solo sea por medir tu cuenta de resultados, está claro que la igualdad tiene rentabilidad también económica para las empresas, las organizaciones y las asociaciones. La igualdad tiene rentabilidad también económica para las empresas, las organizaciones y las asociaciones Eva Blasco, presidenta de la World Travel Agents Associations Alliance (WTAAA) y vicepresidenta de Relaciones Internacionales de CEAV. Fuente: CEAV. ¿Cuáles serán sus principales retos en este nuevo cargo? El principal reto va a ser seguir luchando por las agencias de viajes, ahora por las de todo el mundo, siendo consciente de que el tejido de agencias varía mucho de unos países a otros, y defendiendo nuestro papel de auténticos asesores, ese gran aporte de valor que muchas veces no se percibe o no se valora. Nosotros nos debemos a nuestros clientes en todas las situaciones complicadas, como pudo ser la COVID, pero como pudo ser la nube volcánica aquella de Islandia de hace más años. En todas esas situaciones, las agencias hemos demostrado que estamos al lado de nuestros clientes, que son nuestra prioridad y que trabajamos muy duro por ellos. Entonces, una de mis prioridades es seguir defendiendo que somos asesores de viaje, no somos meros expendedores de billetes, que tenemos un gran aporte de valor y que el cliente nos perciba como tal. Además, ante el actual contexto convulso que vivimos a nivel mundial, donde cada vez hay más trabas migratorias, tenemos que seguir trabajando para intentar concienciar de que los fenómenos migratorios son una cosa, hay que controlarlos, hay que regularlos, y los viajes son otra. Cada vez más países exigen visados. Muchos países tienen auténticos problemas para desplazarse hacia Europa o Estados Unidos, y eso limita también el turismo. Ante el actual contexto convulso que vivimos tenemos que seguir trabajando para intentar concienciar de que los fenómenos migratorios son una cosa, hay que controlarlos, hay que regularlos, y los viajes son otra Otro gran punto de trabajo es reforzar la relación con los proveedores. Creemos que es necesario trabajar muy duro con compañías aéreas, con compañías ferroviarias, también con grandes cadenas europeas mundiales y grandes empresas de cruceros para que haya un reconocimiento de ese valor que les aportamos y superemos estas décadas, que ya llevamos más de veinte años, de confrontación. Que entendamos que somos partners. Con las aerolíneas queremos colaborar. Ellos tienen una parte de venta directa, pero tenemos que partir de un entorno de lealtad. Gran parte de las plazas que venden provienen de las agencias de viaje. Entonces, hagamos un juego justo, sin trabas al trabajo de las agencias. Ya no reclamamos comisiones, pero sí herramientas profesionales, canales específicos de atención a la gente, que no se nos trate, en reserva y emisión inmediata, como una página web. Algunas aerolíneas ya están percibiendo la importancia de ser partners, y estamos viendo que ya existe esa relación, pues están cuidando más al agente, están estableciendo canales profesionales, y están evitando también, incluso, un lenguaje de puro enfrentamiento con las agencias de viajes. En relación con las aerolíneas, ya no reclamamos comisiones, pero sí herramientas profesionales, canales específicos de atención a la gente, que no se nos trate, en reserva y emisión inmediata, como una página web El trabajo con las compañías de cruceros sigue siendo muy importante. Unas 10 o 12 compañías controlan el mercado mundial, y el peso de las agencias en la comercialización de esos productos es muy alto. Estamos hablando de por encima del sesenta, del ochenta por ciento en muchos mercados, y son productos que tienen una cierta complejidad para el cliente, porque éste necesita entender qué contrata, qué no contrata, qué costes adicionales va a tener, qué excursiones, entre otras cosas. Por su parte, los hoteleros y empresas de rent a car no están en la primera línea de trabajo, porque las relaciones son amigables, nos respetan, hay una relación de partners. Los hoteleros y empresas de rent a car no están en la primera línea de trabajo, porque las relaciones son amigables, nos respetan Otro tema que también queremos trabajar intensamente son los medios de pago. En un entorno como el actual, para las agencias es muy importante disponer de medios de pago, nosotros con frecuencia financiamos a nuestros clientes y utilizamos esos medios de pago para pagar servicios en el mundo entero, y esto se relaciona con el otro tema que nos preocupa, tanto a nivel de agencias como de todos nuestros proveedores, que son los temas de ciberseguridad que en nuestro sector es fundamental. Somos una cadena de valor y tenemos que trabajar de forma global este tema, porque es ciberseguridad para nuestras empresas, pero, sobre todo, para nuestros clientes. Creo que, en estos momentos, no se le está dando a la ciberseguridad la importancia que tiene, ni a nivel empresarial ni de la Administración. ¿A nivel de España, qué asignaturas quedan pendientes y cómo afrontan el 2026? A nivel nacional hay mucho trabajo. Durante mucho tiempo, el registro de viajeros ha sido una de las prioridades, y no por un tema dogmático, sino porque es un tema sin sentido, que no aporta nada y genera mucho caos en el sector de agencias. Creemos que el registro, tal y como está articulado, no va a aportar en materia de seguridad, pero además creemos que para las agencias de viajes es una sobrecarga de trabajo. Creemos que el registro de viajeros, tal y como está articulado, no va a aportar en materia de seguridad y para las agencias de viajes es una sobrecarga de trabajo Por otra parte, la Directiva de Viajes Combinados nos preocupa mucho, sobre todo, en que se incorpore la realidad de las agencias españolas. Hay grandes diferencias en lo que es la estructura de agencia entre el centro, el norte y el sur de Europa. Tienes países con una gran turoperación, con operaciones charter, con mercados muy concentrados en grandes grupos, y tienes países, fundamentalmente del sur de Europa, con un número de agencias mucho más elevado. Queremos que se establezcan obligaciones que atiendan a esa realidad de lo que existe en el Sur de Europa, por tanto, también va a ser uno de los temas fundamentales que vamos a trabajar. Nos encontramos en un momento complejo para Europa, que quizá lleve a la ralentización de avances normativos, porque sabemos el contexto mundial en que nos encontramos. En estos momentos no sabemos hasta qué punto determinados temas van a ser o no prioritarios. Nos encontramos en un momento complejo para Europa, que quizá lleve a la ralentización de avances normativos, porque sabemos el contexto mundial en que nos encontramos A nivel español, se ha producido un proceso importante de concentración en los últimos años, una evolución de natural del mercado. Es cierto que el número de puntos de venta era mucho más elevado en España, había mucha menos concentración que en otros países europeos, y, por tanto, ha habido una tendencia natural de grandes grupos verticales a concentrar. Posiblemente seguirá ese proceso de concentración, pero, aun así, creo que tenemos un tejido de agencia muy basado en pequeñas microempresas, fórmulas de autoempleo que se mantendrán, que están localizadas en pequeñas poblaciones y en pueblos. Por tanto, creo que esas pymes y agencias se van a mantener porque tienen un modelo de negocio diferenciado del que puede interesar a un grupo.
Ian Schrager Company y Highgate han anunciado una nueva alianza estratégica con el objetivo de expandir la marca hotelera Public en mercados internacionales. El acuerdo combina la visión creativa y el control de marca de Ian Schrager con la capacidad operativa y de inversión de Highgate, uno de los principales gestores hoteleros a escala global, para impulsar una nueva fase de crecimiento manteniendo la identidad del proyecto. Ambas compañías definen esta joint venture para impulsar la expansión internacional de la marca como una asociación complementaria entre creatividad y gestión hotelera. El acuerdo supone una evolución deliberada del modelo de negocio desarrollado por Schrager a lo largo de su trayectoria, centrado en priorizar la calidad, la diferenciación y la experiencia frente al crecimiento masivo. En virtud del acuerdo, Highgate será responsable de la operación y gestión de los hoteles Public en colaboración con Ian Schrager, mientras que el hotelero conservará la autoridad creativa, la visión y la supervisión de la marca. Highgate cuenta con un portfolio diversificado de más de 80.000 habitaciones distribuidas en Norteamérica, el Caribe, Latinoamérica y Europa, lo que proporciona la plataforma operativa para el siguiente ciclo de crecimiento de Public. Además de inventar el concepto de hotel boutique/lifestyle, Schrager ha rechazado sistemáticamente el modelo de negocio establecido para desafiar el statu quo y seguir su propio camino. Fuente: Chad Batka / Public. En este sentido Schrager ha reconocido que “podría haber elegido a cualquiera del sector para asociarme, pero elegí a Highgate. Son los operadores e inversores más inteligentes, con más talento y más disciplinados del sector. Esta asociación me permite centrarme por completo en lo que mejor sé hacer: el concepto, el producto, el posicionamiento y la experiencia; mientras que Highgate se dedica a lo que sabe hacer mejor. Para mí es un equipo de ensueño, donde uno más uno son 10”. Por parte de Highgate, su cofundador y copresidente, Mahmood Khimji, ha subrayado el valor estratégico de la alianza: “Ian es el mejor hotelero de la era moderna. Él inventó, literalmente, el lifestyle. Estamos muy emocionados de trabajar con él en la gestión de Public Hotels”. Expansión de Public La expansión de Public se apoya en una trayectoria de más de cinco décadas de Ian Schrager, con cerca de 50 hoteles desarrollados entre su marca privada y Edition. A lo largo de su carrera ha redefinido el concepto de hotel desde el diseño, el modelo operativo, la rentabilidad, el marketing y la oferta de Alimentos y Bebidas, rechazando sistemáticamente los esquemas tradicionales del sector. En sus propias palabras, “rechazo la idea de que el innovador de ayer se convierta en lo comúnmente admitido hoy. Sólo me interesa crear algo original, único y especial que desafíe cualquier categorización, algo que la gente no haya visto antes”. Se reafirma así en una filosofía centrada en la experiencia emocional del huésped, más que en los segmentos demográficos clásicos. La joint venture de Ian Schrager y Highgate representa un aprovechamiento de sinergias entre dos de los mejores hoteleros independientes internacionales. En la imagen, el ArtSpace del Public Nueva York. Fuente: Public. Public es, según el propio Schrager, su idea más importante hasta la fecha. El concepto plantea una reinterpretación del lujo basada en el diseño sofisticado, el servicio y la experiencia, pero a un precio más asequible. Esta visión redefine el lujo como una experiencia democrática, vinculada a cómo se siente el cliente y no al coste o a la exclusividad tradicional. La alianza también marca una nueva etapa creativa para Schrager. A lo largo del año se anunciará una nueva colaboración de Alimentos y Bebidas en Public Nueva York con “una figura destacada de la hospitalidad contemporánea”. Además, Public West Hollywood, cuya apertura está prevista para la primavera, incorporará un concepto diferencial en el que cada habitación funcionará también como sala privada de proyección, que para Schrager es lo más adecuado para un hotel en Hollywood. Con esta asociación Schrager y Highgate establecen las bases para el próximo capítulo de Public, combinando visión creativa y operaciones disciplinadas y rentables, con el objetivo de escalar el concepto de “lujo para todos” a nivel global Ian Schrager intenta “ofrecer a la gente algo que ni siquiera sabe que quiere o que existe”. Render de la azotea del Public West Hollywood, que abrirá esta primavera. Fuente: Public.
Soltour, turoperador independiente con más de 50 años de experiencia en el sector turístico, ha formalizado su colaboración con el Gobierno del Estado de Quintana Roo en FITUR, feria de referencia turística en la que México es el país invitado en esta edición.
La colaboración busca impulsar el turismo en la región y consolidar al Caribe mexicano como uno de los destinos clave de la compañía.
El acto ha contado con la presencia de Encarna Piñero, CEO de Piñero y Mara Lezama, gobernadora del Estado de Quintana Roo, que ha destacado que ‘esta colaboración estratégica con Grupo Piñero y Soltour fortalece nuestra oferta turística y posiciona a Quintana Roo como un destino líder a nivel internacional’, en un momento clave para la proyección global del Caribe Mexicano.
Coincide con la nueva campaña Caribe Mexicano, la capital mundial de las vacaciones, que refleja la evolución del destino, su especialización y su capacidad para ofrecer todas las opciones de vacaciones, consolidando sus 12 destinos interconectados y proyectando el Caribe Mexicano como un destino diverso, innovador y preparado para el viajero global.
Por su parte, Mateo Ramón, CEO de Soltour, ha subrayado que ‘este encuentro refuerza nuestro compromiso con Quintana Roo, un destino con el que mantenemos una relación histórica de más de 40 años, y nos permitirá, junto a Soltour y al Gobierno del Estado, seguir promoviendo experiencias turísticas que pongan en valor la riqueza natural y cultural del Caribe mexicano’.
Durante la feria, se ha destacado la apertura de Bahia Principe Grand Tequila en Riviera Maya, un resort cinco estrellas solo para adultos que estrena el concepto “El Sentir Mexicano”, con entretenimiento inmersivo, espectáculos, fiestas temáticas y una propuesta gastronómica que incluye restaurantes a la carta, buffet internacional y acceso a 12 restaurantes del complejo.
Como turoperador de venta exclusiva de los hoteles Bahia Principe, Soltour refuerza así su oferta de experiencias premium en el Caribe mexicano.
Además, el turoperador colaborará con el destino para la promoción conjunta en 2026, con iniciativas que destacan no solo los lugares más conocidos, como Cancún, Playa del Carmen, Tulum y la reserva natural de Sian Ka’an, sino también otras joyas del estado, como Isla Cozumel, Bacalar y Holbox, en coherencia con la apuesta de Quintana Roo por poner en valor la diversidad de sus destinos, su conectividad y su oferta turística especializada.
Expreso. Redacción. J.R
Gracias a su presencia global en más de 40 países, la empresa contribuirá a promover el Tren Maya en su portal de ventas global.
En el marco de la presencia histórica de México como país invitado de la 46ª edición de Fitur 2026, uno de los encuentros turísticos más importantes a nivel global, Flix, la empresa alemana líder global en tecnología aplicada al transporte de pasajeros en autobús, y la Secretaría de Turismo, Sectur, del Gobierno de México, han anunciado una nueva colaboración estratégica orientada a fortalecer la movilidad turística en el país y a impulsar el posicionamiento internacional del Tren Maya.
A través de esta colaboración, Flix pondrá al servicio de México su plataforma tecnológica, su presencia global en 44 países y su amplia base internacional de viajeros, contribuyendo a la promoción del Tren Maya como una opción de movilidad turística en el sureste del país y facilitando el acceso de turistas nacionales y extranjeros a más soluciones de transporte.
Como resultado de esta iniciativa, a partir del 21 de enero de 2026, los boletos para viajar en el Tren Maya están disponibles en el sitio web, la aplicación y taquillas de Flix, ampliando con ello los canales de venta para millones de turistas nacionales e internacionales que desean explorar la inmensa riqueza natural, cultural y arqueológica de México.
‘Como mexicano, me siento profundamente orgulloso de aliar a Flix con el gobierno de México en favor de los mexicanos y de los turistas extranjeros que visitan nuestro país. Con este anuncio, reiteramos nuestro compromiso de posicionar a México como uno de los principales destinos turísticos del mundo’, expresó Carlos Magaña, director general de Flix México.
Concebido como uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos del país, con 1,554 kilómetros la red ferroviaria del Tren Maya con una flota de 42 trenes atraviesa la península de Yucatán y conecta cinco estados clave: Tabasco, Campeche, Chiapas, Yucatán y Quintana Roo.
A través de sus servicios en clases Turista y Premier, el proyecto orientado a fortalecer la integración regional y el desarrollo turístico del sureste del país, ya transporta a más de un millón de pasajeros al año.
Derivado de esta nueva colaboración anunciada en el marco de Fitur, Flix incorporará en su ruta España–Portugal un autobús especialmente intervenido con elementos gráficos inspirados en la entidad y diversidad de nuestro país, con el objetivo de proyectar la imagen del país en mercados internacionales.
Sectur y Flix, una alianza a favor del turismo nacional
Desde su llegada a México, Flix ha trabajado de manera coordinada con autoridades federales, estatales y municipales, y así como con actores claves del sector turístico como la Concanaco, para fortalecer la conectividad del país, destacando el papel de la movilidad terrestre como un habilitador clave del desarrollo turístico, la derrama económica regional y la integración de destinos.
En el marco de esta estrategia, especialmente la alianza entre Flix y la Sectur se ha consolidado como un eje para fortalecer el turismo nacional y ampliar el alcance internacional de los destinos mexicanos.
Como reflejo de este compromiso conjunto, en septiembre pasado Sectur y la empresa alemana firmaron un convenio de licencia de uso no exclusivo y no comercial de la marca ‘México’, un paso clave para reforzar la presencia del país en los 44 países donde Flix tiene operación.
Flix, una nueva era el transporte interurbano en México
Actualmente la red de Flix en México ofrece cinco rutas que conectan el centro con el Norte, Golfo y Bajío del país con 12 destinos nacionales: Aguascalientes, Ciudad de México, Córdoba, León, Matehuala, Monterrey, Poza Rica, Querétaro, Saltillo, San Luis Potosí, Torreón y Veracruz, con más de 700 corridas mensuales y más de 20 conexiones.
Además, gracias a su alianza con Greyhound, Flix conecta a México con más de 1,600 destinos en Estados Unidos y Canadá, conformando la red internacional de transporte terrestre más grande del continente y una propuesta única en el mercado mexicano.
Con un modelo probado en más de 40 países y cuatro continentes, con más de 6,800 destinos a nivel global, más de 4,000 autobuses y más de 500 millones de pasajeros transportados en 10 años, Flix ha iniciado una nueva era en el transporte interurbano en México.
Expreso. Redacción. A.F
Durante la mañana aterrizó en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas el Airbus A380 de Emirates con el livery “Destination Dubai”, afrontando condiciones de viento intenso, con rachas de hasta 50 km/h. pic.twitter.com/wuTzFYuHJ3
— Aereoflightnews (@aereonoticia)
January 23, 2026
El pasado día 23 de enero, el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas recibió un Airbus A380 de Emirates con el livery especial de “Destination Dubai”.
El aparato tomó tierra entre fuertes rachas de viento de hasta 50 km/h, que llegan a apreciarse en el sonido de la cámara. Pese al impacto del aire, el aparato aterrizó como si nada ocurriese.
Todas las grandes empresas que cotizan en Bolsa comunican regularmente qué perspectivas tiene su negocio para el futuro inmediato. También Ryanair, que acaba de indicar que sus beneficios, que ya habían sido excepcionales, se pueden incrementar en una tercera parte debido a que la demanda para 2026 está disparada (Los beneficios de Ryanair se hunden por la multa de Italia).
Como los precios de los aviones vienen determinados por la relación entre oferta y demanda, más demanda equivale a más precio. La aerolínea irlandesa había anunciado que este año fiscal, que acaba el 31 de marzo, tendría un crecimiento en la facturación del 7 por ciento, pero con esta demanda considera que puede alcanzar el 9 por ciento fácilmente.
Ya en el tercer trimestre del ejercicio fiscal irlandés, el que va del primero de octubre al 31 de diciembre, los precios habían subido un 4 por ciento sobre el año anterior, con un billete de valor medio de 44 euros en lugar de los 43 anteriores.
“La demanda de los viajeros es muy fuerte. Hemos tenido las mejores semanas de reservas en los últimos días. Y no vemos un receso en esta tendencia”, dijo a los medios de comunicación el director financiero de Ryanair.
En 2024 el precio medio había bajado un 7 por ciento, pero este ejercicio no sólo se va a compensar, sino que habrá un aumento, según la estimación de la aerolínea irlandesa.
Actualmente se espera que los beneficios estén en 2.200 millones de euros, dejando de lado la provisión por la sanción de Italia (Italia impone una multa millonaria a Ryanair por su modelo de venta).
Lo más excepcional de Ryanair es que en los tres últimos meses de 2025, pleno invierno, cuando todas las aerolíneas del hemisferio norte pierden dinero, ganó 115 millones de euros que incluso descontada la provisión para la sanción italiana siguen siendo cifras en positivo.
Autoridades de Jalisco, México, sostuvieron reuniones con aerolíneas, operadores turísticos y cadenas hoteleras durante su participación en Fitur 2026.
La pretensión ha sido ampliar la conectividad aérea, atraer inversiones y fortalecer la oferta turística del estado.
Las actividades se desarrollaron en la segunda jornada de Fitur y la comitiva del estado mexicano estaba encabezada por la secretaria de Turismo, Michelle Fridman Hirsch, priorizando negociaciones con compañías aéreas. Tal es el caso de Air Europa, Avianca, Plus Ultra y WestJet, con la finalidad de poder analizar la viabilidad de nuevas rutas directas desde Europa, Canadá y Sudamérica con destino Jalisco.
Destaca la reunión mantenida con Air Europa, habiéndose evaluado la posibilidad de establecer un vuelo directo entre Madrid y Guadalajara, siempre sujeto al análisis de demanda y condiciones operativas.
Además, con el Grupo Ávoris se exploraron opciones para integrar a Jalisco en sus catálogos internacionales de viajes, a la vez que con Jumbo Tours se planteó incluir destinos como Guadalajara, Tequila, Puerto Vallarta y Pueblos Mágicos en promociones turísticas para el mercado europeo.
Por su parte, con Plus Ultra se revisó la viabilidad de un vuelo sin escalas desde España, y con Avianca se analizaron rutas adicionales hacia la capital jalisciense, aprovechando sus conexiones actuales con Colombia y Centroamérica.
En el capítulo de inversiones, la delegación de Jalisco llegó a mantener un encuentro con la hotelera RIU Hotels & Resorts y revisar planes de expansión en Jalisco, particularmente en el aumento de habitaciones y nuevos complejos turísticos.
En cuanto a WestJet Vacations, se abordaron esquemas para consolidar y ampliar vuelos desde Canadá hacia Puerto Vallarta y Guadalajara.
Expreso. Redacción. J.R
Los hoteles de la provincia de Málaga cerraron 2025 con el mayor número de pernoctaciones de su historia, al alcanzar los 22,18 millones de estancias, aunque el total de viajeros alojados descendió ligeramente hasta los 6,27 millones. El balance anual refleja una bajada del 0,4 % en el número de turistas y un aumento del 0,6 % en las estancias respecto a 2024, según los datos de Coyuntura Turística Hotelera publicados por el INE (Tenerife y Mallorca pierden asientos en invierno en contraste con Málaga).
Tal y como apunta La Opinión de Málaga, la evolución del año estuvo marcada por una mejora progresiva a partir del verano, cuando los registros mensuales comenzaron a crecer y permitieron reducir la pérdida acumulada durante el primer semestre. Esta tendencia al alza en la segunda mitad de 2025 fue clave para que el ejercicio terminara con cifras positivas en el volumen de estancias.
El turismo extranjero volvió a sostener la actividad hotelera en la provincia andaliza, con 4,15 millones de visitantes y 17 millones de pernoctaciones. Estos datos suponen incrementos del 2,7% en viajeros y del 2,4% en estancias en comparación con el año anterior, consolidando al mercado internacional como el principal motor del sector en la provincia.
En cambio, el turismo nacional mantuvo su trayectoria descendente por segundo año consecutivo. En 2025 se contabilizaron 2,12 millones de viajeros españoles y 5,17 millones de pernoctaciones, lo que representa caídas del 6% y del 5%, respectivamente. En términos absolutos, los hoteles malagueños perdieron 135.766 clientes nacionales frente a 2024, mientras ganaron 111.661 turistas extranjeros.
El comportamiento dispar entre ambos mercados también se reflejó en el volumen de estancias. Las noches de hotel de los visitantes españoles descendieron en 270.787, mientras que las correspondientes a turistas extranjeros aumentaron en 403.799.
A escala nacional, 2025 también fue un año de máximos históricos en pernoctaciones hoteleras, con 366,7 millones, un 1% más que en 2024. Andalucía, Cataluña y la Comunidad Valenciana se situaron como los principales destinos para los residentes en España, mientras que los extranjeros concentraron mayoritariamente sus estancias en Canarias, que acaparó el 26% del total, seguida de Baleares, con el 23,8%, y de Cataluña, con el 17,9%.
El grupo inversor mexicano Besant Capital ha anunciado la adquisición del edificio en el que actualmente se ubica el hotel NH Collection Suecia en Madrid, una operación que se enmarca dentro de su estrategia para invertir más 500 millones de euros en activos inmobiliario de lujo en el centro de la ciudad. El inmueble, ubicado en la calle Marqués de Riera número 4, pertenecía a un fondo de pensiones alemán gestionado por Feuring Hotelconsulting.Besant Capital ha apuntado en un comunicado que tiene un especial enfoque inversor en el eje Puerta de Alcalá-Canalejas. De esta forma, el edificio adquirido se suma a la reciente compra del Edificio Zurich, situado en calle Alcalá, 44. Vistas desde el hotel NH Collection Madrid Suecia. Fuente: Minor Hotels. Un edificio con historia Inaugurado en 1956 por la familia real sueca, el edificio acoge actualmente el hotel NH Collection Suecia, de 123 habitaciones, y cuenta con una extensión de 8.000 metros cuadrados.Más allá de Madrid, Besant está evaluando operaciones en las principales ubicaciones del sur de Europa, incluyendo otras ciudades de España, así como Portugal e Italia, entre otros.Besant es una plataforma institucional de inversión con inversiones por valor superior a 800 millones de dolares que está integrada por fondos institucionales, fondos soberanos, fondos de pensiones y family offices. La firma está especializada en inversiones en activos hoteleros de lujo y residencial, así como en otros sectores.
Iberia ha activado unas medidas de flexibilización extraordinarias para sus clientes ante las condiciones meteorológicas adversas previstas en gran parte de la Península. Así, permite modificar de forma voluntaria los planes y fechas de viaje de los pasajeros cuyos vuelos puedan verse afectados por el temporal durante los próximos días.
La flexibilización se aplica a los vuelos con origen o destino en Madrid, con billetes emitidos hasta el 28 de enero de 2026 y para viajes programados entre ese mismo día y el 30 de enero. Los cambios podrán realizarse para nuevas fechas comprendidas entre el 28 de enero y el 15 de febrero de este año, manteniendo la misma clase del billete original o la más baja disponible dentro de la misma cabina.
La compañía también autoriza cambios de origen o destino dentro de un radio de 150 kilómetros. En estos casos, los posibles costes derivados del traslado entre aeropuertos correrán a cargo del cliente. Además, se permite un cambio involuntario sin penalización y estas condiciones son válidas para cualquier vuelo afectado dentro del itinerario, tanto de ida como de vuelta, aunque el viaje ya se haya iniciado.
En cuanto a los reembolsos, la compañía de IAG establece que solo se realizarán en forma de bono, salvo que el vuelo sea cancelado de manera operativa, situación en la que se aplicará la normativa estándar vigente. Esta política se extiende también a los billetes obtenidos mediante programas de redención, que podrán acogerse a las mismas condiciones.
Para los vuelos que lleguen a ser cancelados por motivos operativos, Iberia aplicará la normativa general ya establecida para este tipo de situaciones. Estas instrucciones son válidas para cualquier punto de venta y para todos los tramos del viaje que puedan verse afectados por el temporal, con el objetivo de facilitar la reorganización de los desplazamientos previstos.
Bucaramanga es la nueva ruta de Wingo que conectará directamente a los colombianos con la Isla más Feliz del Caribe.
La aerolínea Wingo anuncia el lanzamiento de su nueva ruta internacional desde el Aeropuerto Internacional Palonegro, que sirve a Bucaramanga, y que conectará de manera directa a los santandereanos con Aruba.
Esta nueva conexión, que se anuncia oficialmente, comenzará a operar a partir del mes de junio del 2026 y estará disponible de manera estacional hasta agosto, con dos frecuencias semanales los días miércoles y sábados.
Con esta ruta, Wingo continúa fortaleciendo la conectividad aérea entre Colombia y Aruba, ampliando las alternativas de viaje para los colombianos hacia la Isla Feliz.
‘La apertura de esta nueva ruta estacional entre Aruba y Bucaramanga, en alianza con Wingo, refleja nuestra estrategia de seguir construyendo una conectividad pensada tanto para los residentes de la isla como para los visitantes colombianos. Al fortalecer las opciones para los locales, los viajeros llegan a nuestra Isla Feliz y el destino se consolida de manera sostenible. Colombia es uno de los mercados clave para Aruba y esta conexión nos permite seguir estrechando lazos, generando oportunidades y haciendo que los huéspedes lleguen a Aruba para vivir experiencias memorables y regresar con recuerdos inolvidables’, afirma Jordan Schlipken, director de la Autoridad de Turismo de Aruba en Colombia.
Con esta nueva ruta, Aruba continúa posicionándose como uno de los destinos internacionales preferidos por los viajeros colombianos, gracias a su diversidad de experiencias que van mucho más allá de sus reconocidas playas y su clima ideal.
Quienes visitan la isla pueden disfrutar de propuestas de bienestar, cultura, gastronomía, romance, entre otros en un entorno auténtico y de turismo responsable.
Aruba se consolida así como un destino que ofrece experiencias para todo tipo de viajero, desde quienes buscan descanso y tranquilidad, hasta aquellos que desean vivir emociones, explorar la cultura local o disfrutar de una escapada romántica.
Con más opciones de conectividad aérea, la Isla Feliz sigue acercándose cada vez más al mercado colombiano. Acerca de Aruba Aruba, una isla feliz, está ubicada a 25 km de las costas de Sudamérica. Se encuentra fuera del cinturón de huracanes, lo que le brinda la ventaja de ofrecer 360 días de sol al año, con una agradable temperatura promedio de 28 grados.
El 25% de la superficie de la isla pertenece al Parque Nacional Arikok, una zona protegida que alberga una sorprendente variedad de fauna y flora desérticas, así como cuevas adornadas con pinturas rupestres. Además, sus playas son notablemente diferentes de las que se encuentran en la zona hotelera.
Siendo uno de los destinos caribeños más populares entre los latinoamericanos, Aruba cautiva con sus playas cristalinas y limpias, su amplia gama de delicias culinarias, y sus galardonadas playas, hoteles y villas.
Los arubianos son conocidos por su calidez y hospitalidad. La mayoría de la población habla al menos cuatro idiomas, incluyendo inglés y español, lo que facilita la interacción con los visitantes.
Expreso. Redacción. A.F
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