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Grecia y Filipinas han tomado medidas para fortalecer los lazos turísticos bilaterales, tras las discusiones sobre un posible acuerdo de cooperación entre las autoridades turísticas de ambos países. 

De este modo, la ministra de Turismo griega, Olga Kefalogianni, se reunió con el embajador de Filipinas en Grecia, Giovanni E. Palec, para explorar el marco de un acuerdo formal destinado a fortalecer la cooperación turística.

Kefalogianni anunció que extendería una invitación oficial a la ministra de Turismo de Filipinas para que visite Grecia, donde podría firmarse el acuerdo.  

Según el Ministerio de Turismo griego, las conversaciones se centraron en las oportunidades para profundizar la colaboración en áreas de interés mutuo, incluyendo estrategias de desarrollo turístico y cooperación sectorial.

Kefalogianni describió la política turística nacional de Grecia, que prioriza la expansión de la actividad turística en todo el país y durante todo el año, la promoción de destinos menos desarrollados y la diversificación de la oferta turística en respuesta a la creciente demanda de viajes alternativos y de interés especial. 

La conectividad aérea también se identificó como un factor clave para fortalecer los flujos turísticos entre ambos países, y ambas partes reconocieron el papel de las conexiones aéreas en el impulso del crecimiento turístico y la actividad económica en general.

El Embajador Palec informó sobre la presidencia de Filipinas de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático, ASEAN en este 2026 y las iniciativas relacionadas y destacó el enfoque de su país en la educación turística y la capacitación de la fuerza laboral, subrayando el potencial de colaboración con Grecia en estas áreas. 

Según el Ministerio, los debates forman parte de un compromiso más amplio de Grecia con sus socios internacionales sobre políticas turísticas y desarrollo del sector.

Expreso. Redacción. A.F

La regularización de más de medio millón de inmigrantes que se encuentran en situación irregular en España, pactada entre el PSOE y Podemos, es vista con buenos ojos por los hoteleros de Mallorca (“Hay profesionales del absentismo: el 7% acumulan el 50% de las bajas”).

Aunque critica “el oportunismo” del Gobierno de Pedro Sánchez por “utilizar la regulación con fines políticos y apostar por la vía del decreto en vez de negociar en el Congreso”, la Federación Empresarial Hotelera de Mallorca (FEHM) destaca los aspectos positivos de la medida.

Según informa Diario de Mallorca, la organización que preside Javier Vich considera que “nos parece bueno para Mallorca” tanto “tanto por la reducción de las cifras del paro como por el aumento de la población”.

“Son personas que ya están aquí y su regularización implicará un aumento de la recaudación fiscal, así como de los ingresos en el sistema de pensiones. Formarán parte del sistema laboral con todas las garantías en cuanto a derechos y obligaciones”, sentencia.

 

Fernando Sánchez Doctor, director general de Icárion, adelanta a AGENTTRAVEL que han desarrollado una herramienta que permite al agente hacer upselling y vender al cliente un producto de mayor calidad.

¿Qué balance hace del año pasado?
2025 ha sido la puesta de largo definitiva de Icárion, no solo porque hemos alcanzado unas cifras de ventas positivas, sino también porque hemos desempeñado un papel relevante dentro del sector. Hemos logrado una posición destacada, con una base de clientes muy plural y trabajando con la mayor parte de las redes de agencias de viajes, tanto grandes como pequeñas. Todo ello nos ha permitido alcanzar una representación en el sector muy significativa.

Este ha sido nuestro tercer año de consolidación. El mercado está recibiendo muy bien nuestra propuesta de valor tecnológica, que al final es lo que nos diferencia y lo que más valoran las agencias de viajes, que les facilitemos el trabajo y les hagamos la vida más fácil.

¿Qué novedades en cuanto a producto lanzarán este año?
Vamos a seguir evolucionando en producto y reforzando nuestra apuesta por los circuitos exclusivos, ya que nos permiten un mayor control de la calidad y del número de participantes, algo clave en este tipo de viajes, donde no se pueden manejar grandes grupos. Es un producto que está funcionando muy bien porque ofrece muchas garantías.

@1@ En el ámbito de los cruceros, el año pasado operamos dos itinerarios de verano, por Normandía y por el Alto Rin. Esta temporada, y ante el éxito obtenido —teniendo en cuenta además que el crucerista es un cliente repetidor—, hemos incorporado un tercer crucero por el Danubio. Nuestro principal valor añadido en los cruceros fluviales, más allá del recorrido, es el propio concepto de producto: todo está incluido, desde comidas y bebidas hasta visitas, animación y guías en español.

Asimismo, vamos a ampliar nuestra programación en Laponia, apostando por destinos más al norte, menos masificados y con mayores garantías de nieve.

Por último, estamos realizando una apuesta muy importante por los safaris, un segmento que está creciendo con fuerza en España, especialmente el safari de lujo, no solo en Kenia y Tanzania, sino también en Sudáfrica o Botsuana. Creemos que contamos con una de las ofertas más amplias para África en el mercado.

¿Y en cuanto a la tecnología?
Desde el punto de vista tecnológico, queremos ser muy innovadores y ayudar a las agencias de viajes a ser más eficaces en su trabajo. Contamos con una herramienta muy potente de cotización y, además, hemos desarrollado un sistema de privatización de viajes. Una vez que el agente realiza el presupuesto de un viaje convencional, puede ofrecer la opción de privatizarlo con un suplemento muy razonable.

Este proceso se puede realizar en el momento y creemos que será un plus para los agentes de viajes, ya que les permitirá hacer upselling y vender al cliente un producto de mayor calidad y con mayor satisfacción, lo que, a su vez, facilitará la fidelización.

Hemos arrancado con 200 viajes privatizables y seguiremos incorporando producto, porque consideramos que es una forma de ofrecer al cliente una alternativa totalmente opcional.

Nuestra plataforma permite que el agente de viajes pueda cerrar una venta en una primera visita. Ahora vamos un paso más allá, ya que ofrecemos la posibilidad de privatizarlos. Creo que el cliente está dispuesto a pagarlo si se ofrece calidad.

¿Cómo ha funcionado la temporada de cruceros?
Francamente bien. Hemos alcanzado una ocupación del 89%. Nuestras temporadas suelen ser cortas, ya que solo operamos en verano, cuando el mercado norteamericano o centroeuropeo libera los barcos. Los tenemos disponibles durante seis o siete semanas, lo que nos permite ofrecer un producto de alta gama a un precio muy razonable.

Además, contamos con cruceros fluviales en la temporada de mercadillos navideños, que están funcionando muy bien. Son cruceros de cuatro y cinco noches, un producto perfecto para conocer las principales ciudades europeas. Es una pena no poder crecer más en este segmento, ya que la limitación viene marcada por la disponibilidad de barcos.

Cada vez más el crucero fluvial tiene un mayor recorrido en el mercado español y presenta numerosas ventajas frente al crucero marítimo: un nivel gastronómico superior, menos tiempo de navegación y una mayor comodidad.

El interés por los cruceros fluviales en España sigue creciendo, no solo entre el cliente sénior, sino también entre familias y público más joven. Nuestro principal valor añadido, más allá del recorrido, es el concepto de producto: todo incluido, con comidas y bebidas, visitas, animación y guías en español.

¿Han comenzado ya las ventas de vuestra operativa a Laponia 2026-2027?
Sí. Coincidiendo con Fitur, siempre lanzamos una oferta con los destinos más vendidos, con un descuento del 3%. Sorprendentemente, hay muchos viajeros que están esperando a que saquemos la promoción, ya que se trata de un viaje muy aspiracional, especialmente para familias, y nadie quiere quedarse sin plaza.

@2@ Este año contaremos con más de 20 vuelos chárter directos desde finales de noviembre hasta enero, operados en un sistema back to back de cinco días, lo que nos aporta un volumen muy significativo de pasajeros. Además, disponemos de cupos muy relevantes con Iberia, cuyos vuelos comienzan en noviembre y se prolongan hasta febrero.

¿Cómo responde Icárion a las demandas de un viajero cada vez más informado y exigente?
Contamos con unos estándares de calidad bastante altos. El cliente no es homogéneo, lo que nos obliga a disponer de una propuesta de producto muy versátil y flexible, en la que cada viajero pueda elegir lo que realmente necesita. Este era uno de los grandes retos en los viajes de larga distancia y, gracias a las herramientas tecnológicas con las que contamos, lo estamos consiguiendo, ya que cada viaje es personalizable y el cliente puede seleccionar los servicios que desea. Ofrecemos la posibilidad de elegir hasta el más mínimo detalle, para que nadie compre por obligación, sino exactamente el servicio que quiere.

¿Cómo marca Icárion la diferencia con respecto a otros productos del mercado?
Principalmente, las experiencias en destino y la capacidad de salirnos de lo convencional, así como la puesta en escena del viaje desde el mismo momento en que se realiza la reserva, gracias a la tecnología que utilizamos. Además, Icárion no trabaja con folletos en papel y cuenta con una app en la que el viajero lleva toda la información del viaje que antes se entregaba en formato físico, y mucha más, ya que incluye, por ejemplo, enlaces a distintos recursos de interés. Ha tenido muy buena acogida porque es una herramienta sencilla e intuitiva.

¿Van a seguir apostando por productos especializados?
Sí. Nuestro producto gastronómico nos ha dado muchas satisfacciones. Nos hemos dado cuenta de que la gastronomía es un factor muy tenido en cuenta a la hora de elegir un destino. Gracias a los cinco chefs con los que colaboramos, hemos aprendido a medir bien lo que cada país puede ofrecer, sin necesidad de acudir siempre a las opciones más caras. Lo más complicado es encontrar restaurantes que, con un precio más ajustado, satisfagan al cliente, y en ello estamos trabajando.

@3@ Este tipo de viajes está dirigido a un viajero más experimentado, con inquietudes culturales y, quizá, con un cierto nivel adquisitivo. No planteamos viajes gastronómicos en los que cada día se visite un restaurante diferente, porque al final saturan al viajero. Preferimos introducir pinceladas gastronómicas a lo largo del recorrido, que, en esencia, transcurre como un viaje convencional.

¿Y algún otro producto diferenciado?
Estamos trabajando intensamente en los viajes multigeneracionales, un segmento que está creciendo de forma clara. El viaje en familia no suele ser convencional y exige seleccionar destinos capaces de satisfacer a perfiles muy distintos, lo que supone un reto añadido. Los viajes multigeneracionales son un nicho y no todos los destinos funcionan, por lo que el primer paso es realizar una selección adecuada, diseñar el itinerario y definir qué actividades se incluyen.

Entre los destinos que mejor funcionan para este tipo de viajes destacan Costa Rica, Perú, Tailandia, Canadá y, por supuesto, Laponia.

¿Qué papel juega la escucha activa en la evolución de la compañía?
Seguimos apostando por la eficacia de los profesionales de viajes, que es uno de los valores que más aprecian de nosotros. A ello se suma la frescura que aporta la tecnología, sin perder el trato personal de nuestro equipo comercial, muy cercano y atento a las agencias de viajes.

Todo se basa en escuchar al cliente —que en nuestro caso es la agencia— y dar respuesta a sus necesidades. Esa escucha permanente es clave para evolucionar y forma parte de la cultura de la compañía. No podemos detenernos: tenemos que seguir innovando, porque aún queda mucho por hacer. Esa es la filosofía que intentamos trasladar a toda la organización.

Las agencias de viajes que ya están recibiendo consultas y solicitudes de información por parte de turoperadores y clientes extranjeros, que demandan explicaciones claras y mensajes de tranquilidad ante una situación que afecta a la conectividad ferroviaria y a la experiencia del viajero, según ha trasladado CEAV a los ministerios de Transportes y Movilidad Sostenible y de Industria y Turismo para expresar su profunda preocupación por el caos.

En la misiva, CEAV señala que al trágico accidente ferroviario ocurrido en Adamuz, que mantiene interrumpida la circulación de Alta Velocidad entre Madrid y Andalucía, se suman las graves incidencias registradas recientemente en la red de Rodalies de Cataluña, que han provocado suspensiones del servicio y alteraciones significativas de la movilidad en Barcelona.

“Las agencias somos el primer canal al que acuden los operadores internacionales cuando surgen incidencias de este tipo, y necesitamos información clara y actualizada para poder trasladar confianza y certidumbre”, ha señalado Carlos Garrido, presidente de CEAV.

Asimismo, CEAV ha trasladado a ambos ministerios su disposición a colaborar activamente para ayudar a lanzar mensajes de calma y confianza a los mercados emisores. No obstante, la Confederación subraya que para poder desempeñar este papel de forma eficaz resulta imprescindible contar con información rigurosa, coordinada y una interlocución directa con las administraciones.

 

La agencia de viajes Central de Vacaciones ha anunciado la firma de una nueva alianza com el bróker de seguros especializado en viajes, Insurance Travel., con el objetivo de ofrecer a sus clientes una experiencia de viaje “más completa, segura y respaldada”, según indican en un comunicado.

A través de este acuerdo, los viajeros digitales de Central de Vacaciones podrán acceder a seguros de viaje diseñados específicamente para cubrir sus principales necesidades antes, durante y después del viaje. Además, los clientes también tendrán acceso a coberturas como gastos médicos, cancelación o pérdida de equipaje y se complementan con otras contingencias posibles, como la repatriación o la prolongación de estancia.

Del mismo modo, las nuevas prestaciones se suman a las garantías que ya venía ofreciendo Central de Vacaciones a sus clientes online, que han permitido a esta firma obtener su reconocimiento, entre ellos el sello de oro de la firma alemana de evaluación eKomi.

Según Christian Lucas, CEO de Central de Vacaciones, “esta colaboración refuerza el compromiso de ambas compañías con la calidad del servicio y la tranquilidad de sus clientes, integrando y facilitando soluciones de protección directamente en el proceso de compra del viaje”.

Por su parte, Juan Antonio Sánchez, presidente de Insurance Travel destacó que “trabajar junto a Central de Vacaciones, nos permite acercar nuestros productos a los viajeros de forma más accesible y adaptada a sus necesidades reales”. 

El transporte aéreo mundial alcanzará los 10.200 millones de pasajeros en 2026, un 3,9% más frente al año pasado, según un reciente informe del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) World, que también apunta a que la demanda a largo plazo sigue siendo fuerte, por lo que prevé que el tráfico casi se duplique para 2025, hasta los 18.800 millones de euros, impulsada por los mercados emergentes y en desarrollo.

No obstante, el estudio avisa de que, aunque la demanda muestra fortaleza estructural, es cada vez más desigual entre regiones, además de existir crecientes limitaciones de capacidad y complejidad operativa, debido a las interrupciones en la cadena de suministro o la incertidumbre geopolítica.

Además, en palabras del director general de ACI World, Justin Erbacci, este pronóstico envía una señal clara a la comunidad aeronáutica mundial: "el crecimiento a largo plazo no está garantizado sin una acción coordinada".

Para ello, Erbacci pide acelerar la inversión en infraestructura aeroportuaria, capacidad del espacio aéreo y resiliencia operativa, a la vez que fortalece la colaboración entre aeropuertos, aerolíneas, gobiernos, organismos reguladores y socios de la industria.

“Garantizar que el sector pueda absorber de forma sostenible el crecimiento futuro de la demanda no es solo una prioridad de la industria, sino un imperativo económico global”, ha concluido el directivo.

En el 2025, el gasto turístico presencial con tarjeta en España aumentó un 7,7% con respecto al año anterior, según un análisis de BBVA Research que destaca cómo el gasto de turistas extranjeros tuvo variaciones cercanas al 10% mientras que el nacional tuvo un aumento de alrededor del 5%.

A lo largo del año, Madrid y el sureste peninsular se consolidaron como los destinos más demandados, con una contribución “significativa” tanto del turismo nacional como del internacional. Por otro lado, Islas Baleares fue la única región donde se observó una caída.

Durante el tercer cuatrimestre de 2025, el gasto turístico total con tarjeta creció un 6,5% interanual, en línea con el periodo anterior. En este periodo, la aceleración del gasto nacional compensó la desaceleración del turismo extranjero, manteniendo un crecimiento agregado estable.

País Vasco y la zona del Levante

En este periodo, el País Vasco y las regiones del Levante, especialmente la Comunidad Valenciana y Murcia, lideraron el avance del gasto turístico, mientras que los archipiélagos se situaron entre las zonas con menor dinamismo.

Por otro lado, el informe destaca la moderación del turismo internacional. Tras “el fuerte impulso registrado en ejercicios previos”, el gasto realizado por turistas extranjeros en España creció a un ritmo más contenido, situándose en el 7,1% interanual en el tercer cuatrimestre del año, un punto porcentual menos que en el periodo anterior.

Por el contrario, el turismo nacional mantuvo un comportamiento dinámico más estable. El gasto realizado por los residentes españoles fuera de su provincia habitual de residencia aumentó un 5,4% interanual en el tercer cuatrimestre de 2025, mejorando respecto al periodo anterior.

Si se excluye el gasto realizado por españoles en el extranjero, el avance fue algo más intenso, lo que pone de relieve la fortaleza del consumo turístico interno.

Moderación en Navidad

Durante las fiestas de Navidad, el gasto turístico total creció un 3% interanual, una tasa inferior a la registrada en campañas anteriores. En estas fechas, el turismo nacional mostró un mayor dinamismo que el extranjero, tanto en los desplazamientos dentro de España como en los viajes al exterior.

Por territorios, el País Vasco y Murcia fueron las comunidades más beneficiadas por las festividades navideñas. El gasto de los residentes fue el principal motor del crecimiento en comunidades como el País Vasco y las regiones del interior o del norte, mientras que el turismo extranjero tuvo una contribución más relevante en destinos como Madrid, Murcia y la Comunidad Valenciana. En cambio, en algunos destinos tradicionalmente turísticos, como Canarias y Baleares, el gasto foráneo lastró el avance.

El nivel de confianza de las agencias de viajes sobre la evolución de la economía española alcanza su peor registro en los últimos tres años, mientras mantiene una percepción positiva en sus propios negocios y en el sector turístico en general, según el último informe de temporada de ObservaTUR, que apunta a una estabilidad laboral sin nuevas contrataciones, pero con estimación de más ventas en la mitad de las compañías para 2026.

Precisamente, en el ámbito laboral, solo dos de cada diez contemplan ampliar su número de empleados durante 2026, una previsión que supone un descenso de siete puntos porcentuales con respecto al año anterior.

El estudio señala, además, que un 17% de las compañías manifieste su interés en crecer en términos de empleo, aunque reconoce dificultades para encontrar personal cualificado, porcentaje similar al de 2025. Esta situación pone de manifiesto que la falta de perfiles especializados continúa siendo uno de los principales retos para el sector.

Así, las previsiones en materia de empleo para 2026 apuntan mayoritariamente a la estabilidad. En concreto, el 61% de las agencias prevé mantener su plantilla en niveles similares a los de 2025, lo que representa un incremento de ocho puntos respecto al dato registrado el año anterior.

Con este contexto, ObservaTUR, integrado por empresas como Amadeus, AON, Iberia, Ilunion Hotels y la patronal UNAV, ha apuntado que, más allá de la voluntad de contratación, la falta de perfiles especializados continúa siendo uno de los principales retos para el sector.

Expectativas de aumentar ventas

Pese a los bajos registros en confianza sobre la evolución de la economía española, la mitad de las agencias estima que su volumen de negocio sea superior en 2026, frente a 2025.

@N1@

Entre aquellas que anticipan crecimiento, según el estudio, el 55% sitúa el aumento en una horquilla de entre el 10% y el 20%.

Por el contrario, un 14% considera que sus ingresos se mantendrán en niveles similares a los de 2025, mientras que el 38% restante no espera alcanzar la facturación del ejercicio previo. Dentro de este último grupo, más de la mitad prevé una caída significativa, situada entre el 20% y el 30%.

Con estos datos, en palabras del portavoz de ObservaTUR, Marcos Franco, “las agencias de viajes afrontan 2026 con una actitud prudente en materia de empleo, condicionada tanto por la incertidumbre económica como por las dificultades estructurales para incorporar talento especializado”.

“Aun así, el sector mantiene su fortaleza y capacidad de adaptación”, ha añadido, mientras que ha señalado, además, la dificultad para encontrar perfiles cualificados.

La cadena hotelera  Meliá Hotels International ha vuelto a apostar por Ramón Vidal para que retome la dirección del Centro de Operaciones en el Paseo Marítimo de Palma, después de dos años en Barcelona al frente del proyecto de reapertura y reposicionamiento del Gran Meliá Torre Melina, así como de la reactivación del Palau de Congressos de Catalunya.

En esta nueva etapa, la cadena hotelera vuelve a apoyarse en su sólida trayectoria profesional para poner bajo su supervisión la gestión de los hoteles Meliá Palma Marina, Meliá Palma Bay, Insside Palma Bosque, Hotel Bellver Affiliated by Meliá y el Palau de Congressos de Palma, un activo clave para la ciudad cuyo lanzamiento dirigió el propio Vidal.

Vidal es graduado en Administración Hotelera por la Universidad de A Coruña y por el Cornell University (Nueva York). Su trayectoria cuenta con puestos directivos tanto en España como en el extranjero, destacando los seis años al frente del Meliá Castilla en Madrid.

En 2017 asumió la dirección de la apertura del Palau de Congressos de Palma, un proyecto que le permitió consolidarse en el desarrollo del turismo MICE de Mallorca, combinándolo con sus responsabilidades como presidente del Mallorca Convention Bureau y del Segmento Estratégico MICE de la Agencia de Estrategia Turística de Balears (Aetib).

Asimismo, Vidal desempeñará un papel clave para reforzar la colaboración con las instituciones públicas en la promoción del destino para el segmento MICE.

Por su parte, Tito Casasnovas continúa dirigiendo las operaciones del hotel Gran Meliá Victoria, el Innside Palma Center y el Hotel Palacio Avenidas, todos ellos en Palma, así como los hoteles del grupo en Cala d’Or y el MiM Mallorca, recientemente abierto en S’Illot.

La aerolínea Iberia ha incrementado la oferta de vuelos a Sevilla hasta el 15 de febrero dentro del plan de refuerzo adicional entre Madrid y Sevilla para las próximas dos semanas, “ampliando así los vuelos especiales ya previstos hasta el 2 de febrero”.

Según ha informado Iberia en una nota, entre el martes 3 de febrero y el domingo día 15 se ha programado un vuelo adicional diario en cada sentido.

A estos refuerzos se ha sumado un vuelo extra el domingo 31 de enero en ambos sentidos, así como tres vuelos adicionales operados por Iberia Express los días 3, 4 y 5 de febrero. En total, este refuerzo ha supuesto 6.596 nuevas plazas entre Madrid y Sevilla, un 47% más.

De esta manera, la aerolínea decidió reforzar su operativa habitual en Andalucía el pasado lunes 19 de enero, con el objetivo de “facilitar los desplazamientos con Madrid tras el accidente ferroviario ocurrido en Adamuz”. En concreto, estos refuerzos se han llevado a cabo en las rutas que conectan Madrid con Sevilla, Málaga, Jerez y Granada. Así, desde esa fecha y hasta el 15 de febrero, Iberia ha puesto a disposición de los viajeros en toda Andalucía 27.362 plazas adicionales.

Resumiendo, el lunes 19 de enero se añadieron dos vuelos adicionales entre Madrid y Sevilla y entre Madrid y Málaga. A partir del 20 de enero, se incorporó un vuelo adicional diario en ambas rutas. Además, en las conexiones con Sevilla se ha llevado a cabo un “aumento de capacidad en algunos vuelos”, que han pasado de ser operados con aviones A320 a A321.

Casi 20.000 plazas adicionales

En total, en la ruta Madrid-Sevilla se han programado 19.270 plazas adicionales, lo que supone un incremento del 74% de la capacidad, mientras que en la conexión con Málaga se han añadido 5.856 plazas más, un 57% más.

Asimismo, en la ruta Madrid-Granada, se ha incorporado un vuelo adicional por sentido los días 27 y 28 de enero y 1 de febrero, ofreciendo 1.192 asientos adicionales sobre los 1.400 ya programados, lo que supone un incremento del 85 % de la capacidad en esta ruta.

Por su parte, en la ruta Madrid-Jerez, se ha añadido un vuelo adicional por sentido los días 26, 29 y 30 de enero, poniendo a la venta 1.044 plazas adicionales, que se suman a las 1.800 ya existentes para esos días, lo que representa un incremento del 58% de la capacidad.

No obstante, para estas nuevas plazas, al igual que para las ya disponibles en los vuelos habituales, “Iberia mantiene su compromiso de limitación de precios”. Al menos hasta el domingo 15 de febrero, “el precio máximo por trayecto se mantiene topado en 99 euros en clase Turista Flexibilización de condiciones”. Además, Iberia mantiene la “flexibilización” para los clientes que viajen desde Andalucía a Madrid con el fin de conectar con vuelos de la compañía.

Por último, ha aerolínea ha detallado que, dados los problemas en la línea ferroviaria, “quienes tengan dificultades para desplazarse con normalidad, podrán solicitar un cambio de fechas o un bono de reembolso de sus billetes”.

El operador ferroviario Renfe ha ampliado hasta el 7 de febrero el plan alternativo de transporte que estableció el pasado 20 de enero, tras la interrupción del servicio de alta velocidad entre Madrid y Andalucía por el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba).

La compañía ha tomado esta decisión después de que el Ministerio de Transportes haya anunciado que ya tiene los permisos judiciales necesarios para empezar a trabajar en las tareas de reconstrucción de la vía afectada en el accidente.

La previsión es que la línea pueda volver a estar operativa en unos 10 días naturales, lo que supondría llegar hasta el 6 o 7 de febrero, aunque las condiciones climáticas podrían complicar la evolución de los trabajos. La reparación se hará a través de una declaración de emergencia.

Desde que arrancó el plan alternativo de transporte el 20 de enero hasta el 25 del mismo mes, Renfe transportó a cerca de 13.000 personas, en concreto, 12.794 viajeros, en esos seis primeros días, existiendo plazas para un máximo de 27.384 personas.

En cuanto a la distribución por corredor, el de Madrid-Sevilla registró un total de 7.946 viajeros, siendo el número total de plazas ofertadas de 15.648. De su lado, la ruta Madrid-Málaga movilizó 4.829 viajeros totales, teniendo capacidad para 11.736 personas.

La crucerista MSC Cruceros ha anunciado un plan de mejora para su isla privada en las Bahamas, Ocean Cay MSC Marine Reserve, que incluye la ampliación de su muelle para dar cabida a un segundo barco de forma simultánea.

El proyecto, cuya finalización está prevista para finales de 2027, busca incrementar la capacidad de visitantes y elevar la oferta de ocio y restauración del destino.

La compañía ha detallado en un comunicado que esta transformación responde al éxito de la isla desde su apertura en 2019. Entre las principales novedades destaca la creación de cuatro nuevos restaurantes (alcanzando un total de siete), una playa exclusiva para adultos denominada Paradise Sands y la renovación de la laguna familiar Seakers Cove, que incorporará un parque acuático y circuitos de cuerdas.

Un destino sostenible

Ocean Cay, que es una antigua zona industrial rehabilitada como reserva marina, reforzará su enfoque medioambiental con la experiencia ‘Shifting Perspective’ de la Fundación MSC. Esta iniciativa permitirá a los pasajeros participar de forma inmersiva en tareas de conservación, como la restauración de corales y el estudio de ecosistemas oceánicos.

Además del incremento de cabañas de lujo para los huéspedes, la naviera ha confirmado que continúan las obras en Little Cay, una segunda isla adyacente que funcionará como una extensión del concepto original, centrada en la conexión con la naturaleza y las experiencias exclusivas de playa.

Desde su inauguración, Ocean Cay ha sido reconocida por su valor ecológico, obteniendo en 2023 la distinción de ‘Hope Spot’ por parte de Mission Blue. El programa Super Coral Reefs de la Fundación MSC sigue siendo el eje central de la isla, trabajando en la cría de especies de coral más resistentes al aumento de las temperaturas oceánicas.

Con la ampliación del muelle para finales de 2027, MSC Cruceros facilitará el desembarque directo de miles de pasajeros adicionales en los itinerarios por el Caribe, consolidando este enclave como uno de los puntos estratégicos de su operativa en la región.

El pasado miércoles, en el marco de Fitur, se firmó el documento que formaliza la constitución de la Mesa Sectorial de Hostelería, un nuevo órgano de diálogo social que reúne a las principales organizaciones representativas de empresas y trabajadores del sector a nivel nacional.

El acuerdo ha sido suscrito por las dos patronales estatales de la hostelería, la Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos (Cehat) y Hostelería de España (CEHE), junto con las organizaciones sindicales CC OO y UGT como sindicatos más representativos del sector.

El acta de constitución fue firmada por Ramón González Monroy, secretario general de la Federación Estatal de Servicios de Comisiones Obreras; Antonio Oviedo García, secretario general de la Federación Estatal de Servicios, Movilidad y Consumo de la Unión General de Trabajadores; José Luis Álvarez Almeida, presidente de Hostelería de España; y Jorge Marichal González, presidente de Cehat.

El acto tuvo lugar en el stand de Turespaña y contó con la presencia del ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, así como de la secretaria de Estado de Turismo, Rosario Sánchez, y de la directora general de Políticas Turísticas de la Secretaría de Estado de Turismo, Ana Muñoz.

Espacio para el diálogo

La Mesa Sectorial de Hostelería se configura como el espacio de referencia del diálogo social en un sector que integra a cerca de 300.000 empresas y que dio empleo a casi dos millones de personas en 2025, concentrando en torno al 65% del empleo turístico en España.

Este nuevo foro nace con el objetivo de desarrollar trabajos técnicos, estudios y análisis compartidos que permitan anticipar y abordar los principales desafíos del sector desde una perspectiva conjunta entre empresas y trabajadores. Su actividad se enmarca en los principios del diálogo social y aspira a contribuir al crecimiento del sector, a la generación de riqueza y a la mejora de su triple sostenibilidad: social, medioambiental y económica.

Entre las líneas de trabajo previstas se encuentra el análisis de los grandes retos estructurales de la hostelería, como la competencia desleal, los marcos regulatorios, la salud laboral, el absentismo, el envejecimiento de la población activa, las necesidades de mano de obra o la organización de las cargas de trabajo. Asimismo, se abordará el impacto de la introducción de nuevas tecnologías, la ergonomía y los cambios derivados de la transformación digital y de los nuevos modelos de negocio sobre el mercado laboral del sector.

Especial atención al absentismo

La Mesa también prestará especial atención al estudio de los elevados índices de absentismo por contingencias comunes, analizando sus causas y explorando posibles medidas que contribuyan a mejorar la salud de las plantillas y a mitigar sus efectos, así como al análisis de los coeficientes reductores aplicables en la actividad.

Desde Cehat se valora muy positivamente la puesta en marcha de esta mesa sectorial, concebida como un instrumento pionero para alcanzar consensos que permitan mejorar el conjunto del sector y trasladar propuestas sólidas tanto a la sociedad como a las administraciones públicas. Un paso relevante para afrontar, desde la responsabilidad compartida, los retos de uno de los principales motores económicos y sociales de España.

La Federación Andaluza de Agencias de Viajes (FAAV) ha expresado que la “grave” situación que atraviesa la red ferroviaria –que mantiene interrumpida la conexión entre Madrid y Andalucía tras el trágico accidente ocurrido en la línea de alta velocidad y que está provocando un bloqueo sin precedentes en la movilidad de viajeros–, está generando que las agencias de viajes andaluzas estén “obligadas a gestionar cancelaciones, reprogramaciones, reclamaciones y una creciente incertidumbre por parte de clientes nacionales e internacionales”.

Según ha detallado FAAV en una nota, la Federación ha considerado “inadmisible la falta de previsión, de información clara y de soluciones eficaces por parte del Gobierno de España y de los organismos responsables” –especialmente cuando han transcurrido ya varios días desde el accidente sin que se hayan articulado alternativas reales y operativas que garanticen una conectividad mínima–.

En este sentido, FAAV ha asegurado que “no existen billetes disponibles, no se han habilitado transbordos suficientes y las opciones aéreas resultan claramente insuficientes para absorber la demanda”. Por tanto, las agencias, como primer eslabón de atención al viajero, están asumiendo una “presión extraordinaria en un contexto de absoluta falta de certidumbre, sin disponer de información fiable que poder trasladar a los usuarios”.

Daño “reputacional” como destino

Además, FAAV ha avisado del daño “reputacional” que esta crisis está causando a Andalucía y a España como destinos turísticos en un momento clave del calendario y con mercados emisores que demandan “seguridad, fiabilidad y capacidad de respuesta ante incidencias de esta magnitud”. Así, “la interrupción prolongada de las comunicaciones ferroviarias no solo afecta al turismo, sino al conjunto de la actividad económica y empresarial, comprometiendo la normalidad operativa del territorio”.

Desde la federación han pedido al Gobierno de España la “adopción inmediata de soluciones efectivas”, que permitan restablecer “cuanto antes” la conectividad entre Madrid y Andalucía, “garantizar alternativas de transporte suficientes y ofrecer una comunicación transparente, coordinada y continua con el sector”. Además, ha solicitado una “planificación adecuada que evite que situaciones como esta vuelvan a producirse y que depure las responsabilidades necesarias”.

De igual modo, la entidad se ha sumado al clamor del tejido empresarial andaluz y del sector turístico nacional para pedir una “respuesta a la altura de la gravedad de los hechos”, y ha reiterado su “compromiso de seguir defendiendo los intereses de las agencias de viajes y de los viajeros, confiando en que se actúe con la urgencia, seriedad y responsabilidad que esta situación exige”, ha concluido.

La compañía Air Nostrum incrementará un 35% las plazas OSP de Melilla a Sevilla, Granada y Almería de abril a octubre, según ha informado en un comunicado la aerolínea franquiciada de Iberia para vuelos regionales.

Las frecuencias entre las cuatro localidades van a pasar de 22 a 31, lo que supone una mejora muy significativa para la comunicación de la Ciudad Autónoma. Estas nuevas conexiones ya están disponibles para su venta.

Aumento por destino

En concreto, Sevilla y Melilla van a tener hasta un 62% más de asientos en los siete meses que dura la operativa de verano. Air Nostrum amplía las frecuencias semanales de cuatro a siete y va a volar entre estas dos ciudades seis días a la semana, todos menos el sábado. Además, los viernes habrá dos vuelos, con salida desde Melilla a las 10:00 y el segundo a las 14:50 horas.

Por su parte, la ruta desde Melilla a Almería pasa de las 10 frecuencias semanales a las 13, lo que representa un crecimiento en plazas del 36% a partir del mes de abril. Habrá una doble frecuencia diaria durante toda la semana excepto los jueves en los que se volará una única conexión.

Por lo que hace referencia a la ruta con Granada desde Melilla, también hay un crecimiento de tres frecuencias a la semana, pasando de las ocho actuales a las 11 que habrá desde principios de abril. Los martes, miércoles, jueves y domingos se volará una doble conexión diaria mientras que los lunes, viernes y sábado se operará una frecuencia.

En 2025 Air Nostrum transportó más de 525.000 pasajeros en las diferentes rutas que conectan Melilla. Esta cifra supone un incremento del 5% respecto al año anterior cuando por primera vez se superó el medio millón de asientos vendidos.

Andalucía sufre anímica y turísticamente el caos ferroviario en nuestro país. Miles de pasajeros llevan días sin poder viajar al sur de España por el accidente de Adamuz, que mantiene interrumpida la conexión de alta velocidad con Madrid desde el pasado 18 de enero (Descarrilan dos trenes de Iryo y Renfe en Córdoba).

La estación de Atocha, principal punto de salida hacia el sur, presenta en estos últimos días una imagen inusual de andenes vacíos y baja actividad, reflejo directo de la paralización de los flujos de viajeros hacia algunos de los grandes destinos turísticos del país (El caos ferroviario no cesa en España: Adamuz y ahora Cataluña).

Las provincias de Málaga, Sevilla y Granada son las más perjudicadas por la interrupción del servicio, afectando tanto a turistas como a viajeros por motivos laborales y familiares. Al mismo tiempo, hoteles, agencias y empresas de transporte han registrado un aumento de cancelaciones y cambios de última hora, alterando seriamente su operativa.

Y mientras tanto, los servicios alternativos no están absorbiendo la demanda latente. La Federación Andaluza de Agencias de Viajes (FAAV) ha denunciado “la inadmisible la falta de previsión, de información clara y de soluciones eficaces”. Concretamente, lamenta que “no existen billetes disponibles, no se han habilitado transbordos suficientes y las opciones aéreas resultan claramente insuficientes”.

Al mismo tiempo, avisa “del daño reputacional que esta crisis está causando a Andalucía y al conjunto de España como destino turístico, en un momento clave del calendario y con mercados emisores que demandan seguridad, fiabilidad y capacidad de respuesta”. 

La última noticia que se conoce al respecto es que el Ministerio de Transportes trabaja con una declaración de emergencia para acelerar la reconstrucción de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, con una previsión de reparación en un plazo aproximado de unos diez días. Esto implica que irá más allá del 2 de febrero, que era la fecha estimada inicialmente tras el accidente.

La situación en los destinos andaluces se produce al mismo tiempo que en otros corredores ferroviarios del país se registra una menor demanda por el incidente del tren de Rodalies de Cataluña. En ciudades como Barcelona y Valencia, algunos medios han informado de que los trenes circulan con una ocupación inferior a la habitual por la falta de confianza en las infraestructuras.

 

En 2025, las llegadas de turistas internacionales, los visitantes que pernoctan, aumentaron en un 4 % y la mayoría de los destinos de todo el mundo arrojaron resultados muy positivos.

Conforme con el primer Barómetro del turismo mundial del año, en 2025 se registraron 1.520 millones de turistas internacionales en todo el mundo, casi 60 millones más que en 2024.

Son cifras que reflejan la recuperación de las tendencias de crecimiento previas a la pandemia, más cercanas al aumento medio del 5% anual registrado entre 2009 y 2019.

Esta consecución se vio alimentada por la fuerte demanda, los buenos resultados de los grandes mercados emisores y la recuperación progresiva de los destinos de Asia y el Pacífico.

Asimismo, la consolidación de la conectividad aérea y los avances en materia de facilitación de visados contribuyeron a esta mejora del turismo internacional en 2025. 

La secretaria general de ONU Turismo, Shaikha Aluowais, afirmó que ‘durante 2025, se sostuvo una fuerte demanda de viajes, pese la elevada inflación en los servicios turísticos y la incertidumbre derivada de las tensiones geopolíticas. Esperamos que esta tendencia positiva prosiga en 2026, ya que se prevé que la economía mundial se mantenga estable y que los destinos aún inferiores a los niveles prepandémicos se recuperen por completo’. 

Se espera que esta tendencia positiva prosiga en 2026, ya que se prevé que la economía mundial se mantenga estable y que los destinos aún inferiores a los niveles prepandémicos se recuperen por completo.

En 2025, África obtiene los mejores resultados y Asia y el Pacífico se recuperan

El Barómetro del turismo mundial de ONU Turismo proporciona datos exhaustivos sobre el sector, desglosados por región, subregión y destino.

Esta edición arroja varias conclusiones.  Europa, la región más visitada del mundo, recibió 793 millones de turistas internacionales en 2025, es decir un aumento del 4 % con respecto a 2024 y un 6 % más que en 2019. Europa occidental (+5 %) y Europa meridional mediterránea (+3 %) tuvieron unos resultados sólidos.

En Europa central y oriental se registró un fuerte repunte (+6 %), aunque las llegadas se mantuvieron un 9 % por debajo de las cifras de 2019. El año pasado, la región de las Américas (218 millones) experimentó un crecimiento del 1 %, con resultados dispares entre las distintas subregiones.

Tras la pujanza del primer semestre de 2025, el segundo sufrió un ligero descenso debido, en parte, a los malos resultados de los Estados Unidos de América. Sudamérica (+7 %) y Centroamérica (+5 %) lideraron los resultados por subregión.

En el último trimestre del año, algunos destinos del Caribe (+0 %) se vieron afectados por el huracán Melissa. África (81 millones) registró un aumento del 8 % en las llegadas en 2025, con unos resultados especialmente buenos en el África septentrional (+11 %).

Oriente Medio, con un crecimiento del 3 % en 2025, superó en 39 % las cifras previas a la pandemia, lo que representa los mejores resultados obtenidos hasta ahora en relación con los de 2019. En 2025, la región prácticamente alcanzó los 100 millones de visitantes internacionales.

Las llegadas a Asia y el Pacífico (331 millones) crecieron un 6 % el año pasado, pero siguen un 9 % por debajo de los resultados de 2019, ya que la región aún está en fase de recuperación.

Con un crecimiento del 13 % respecto de 2024, el noreste de Asia se situó a la cabeza, mientras que Asia meridional recuperó los niveles prepandémicos. La mayoría de los destinos informan de resultados positivos para 2025 Tras el fuerte crecimiento registrado en 2024, la mayoría de los destinos también han gozado de buenos resultados en 2025.

Entre los destinos con datos disponibles para los doce meses de 2025, varios muestran un crecimiento de dos dígitos en las llegadas internacionales, entre ellos, el Brasil (+37 %), Egipto (+20 %), Marruecos (+14 %) y las Seychelles (+13 %).

Los destinos que han facilitado datos hasta noviembre también registraron un fuerte crecimiento, entre ellos Bután (+30 %), Islandia (+29 %), Guyana (+24 %), Sudáfrica (+19 %) y el Japón (+17 %).

La bonanza de los resultados en las llegadas internacionales del año pasado también se refleja en otros indicadores del sector.

La ocupación mundial en los establecimientos de hospedaje alcanzó el 66 % en noviembre de 2025, los mismos niveles que en noviembre de 2024 (según datos de STR). Los ingresos por exportaciones del turismo alcanzaron un récord de 2,2 billones de dólares estadounidenses en 2025.

Los datos mensuales muestran un fuerte gasto de los visitantes a lo largo de 2025, con estimaciones preliminares que apuntan a 1,9 billones americanos de dólares en ingresos por turismo internacional en todo el mundo, es decir un aumento del 5 % con respecto a 2024.  Los ingresos totales por exportaciones derivados del turismo (incluidos los ingresos y el transporte de pasajeros) se estiman en 2,2 billones de dólares estadounidenses en 2025, según los datos disponibles.

Además, se han extraído otras conclusiones importantes. Los ingresos por turismo internacional experimentaron un crecimiento extraordinario en 2025, tras un 2024 ya de por sí exitoso y, en muchos destinos, el aumento de los ingresos superó al de las llegadas. Marruecos (+19 %), la República de Corea (+18 %), Egipto (+17 %), Mongolia (+15 %), el Japón (+14 %), Letonia (+11 %) y Mauricio (+10 %), fueron los destinos que registraron un crecimiento considerable de los ingresos durante los primeros diez a doce meses de 2025, todos calculados en divisa local.

Entre los países que más ingresos recaudaron del turismo, en los primeros diez a doce meses de 2025 en comparación con los mismos meses de 2024, destaca el fuerte crecimiento del Reino Unido y Francia (ambos +9 %), España (+7 %) y Turquía (+6 %).

Los datos sobre el gasto turístico internacional reflejan la misma tendencia de fuerte demanda, en particular entre los grandes mercados emisores, como los Estados Unidos de América (+8%), Francia (+4 %), España (+16 %) y la República de Corea (+10 %).

Perspectivas para 2026: crecimiento continuo en un entorno complicado

Se prevé que el turismo internacional crezca entre un 3 % y un 4 % en 2026 con respecto a 2025, siempre y cuando Asia y el Pacífico prosigan con su recuperación, las condiciones económicas mundiales se mantengan favorables y los conflictos geopolíticos actuales no se intensifiquen. La incertidumbre derivada de estos conflictos y de las tensiones conexas plantea un riesgo cada vez mayor para el turismo en 2026. 

Las perspectivas de ONU Turismo para 2026 reflejan una normalización de las tasas de crecimiento tras un fuerte repunte de las llegadas internacionales en 2023 (+34 %) y 2024 (+11 %) y un aumento del 4 % en 2025.

Esta perspectiva positiva se ve confirmada por el último Índice de Confianza de ONU Turismo y la encuesta que se ha efectuado entre los miembros del grupo de expertos. El 58 % de ellos prevé que los resultados en 2026 serán "mejores" o "mucho mejores" que en 2025, mientras que el 31 % espera resultados similares y el 11 % peores.

Los participantes en la encuesta señalaron los factores económicos, los elevados costes de los viajes y los riesgos geopolíticos como los principales retos a los que podría enfrentarse el turismo internacional en 2026.

Cerca de la mitad de los expertos consideraron que estos factores eran los más acuciantes. Según el grupo de expertos, aunque, en 2025, la inflación general mundial ha retrocedido, la de los servicios relacionados con el turismo se mantiene elevada en términos históricos, por lo que se espera que los turistas sigan con la búsqueda de una buena relación calidad-precio.

Si bien las perspectivas positivas para la economía mundial y la bajada de los precios del petróleo podrían favorecer los resultados del turismo en 2026, la incertidumbre derivada de los riesgos geopolíticos y los conflictos actuales, las tensiones comerciales y los fenómenos meteorológicos extremos podrían afectar a la confianza de los viajeros.

En 2026, el turismo internacional se verá impulsado por la fuerte demanda de los consumidores, la mayor conectividad aérea y el crecimiento de los viajes al extranjero desde los mercados emergentes.

Los grandes eventos internacionales, como los Juegos Olímpicos de Invierno de Milán-Cortina 2026 (Italia) y la Copa Mundial de la FIFA 2026 (Canadá, los Estados Unidos de América y México), también contribuirán a los viajes internacionales.

Expreso. Redacción. J.R

Mundiplan, empresa que gestiona con la marca Mundicolor el lote de islas de los viajes del Imserso, lanza una ofensiva con un programa privado que en determinados casos es incluso más económico que el estatal (Viajes del Imserso: Mundiplan recupera la marca Mundicolor).

Como ha podido comprobar Preferente, la Unión Temporal de Empresas (UTE) que forman IAG7, W2M y Alsa ofrece estancias en hoteles de cuatro estrellas (ocho días con pensión completa) a precios rompedores (puede acceder a su web a través de este enlace).

Alguna de sus ofertas para viajar entre enero y junio a destinos de costa peninsular son Torremolinos desde 210 euros por persona; Benidorm desde 145; Tarragona desde 270; Almería desde 315; y Huelva desde 255.

Paralelamente, cuenta con precios especiales para viajar a Ibiza, Tenerife y Lanzarote, con precios de salida de 370, 649 y 660 euros, respectivamente. En todos los viajes, tanto islas como costa peninsular, el cliente tiene la opción de incluir el transporte, también a precios ajustados.

 

La Asociación Rutas Culturales de España presentó en FITUR el Programa Experiencias Turismo España de Rutas Culturales de España: Cruce de Caminos.

Se trata de una iniciativa que propone una forma diferente de recorrer el territorio a través de la historia, la cultura y las experiencias, situando a los Cruces de Caminos como eje vertebrador de la oferta.

El proyecto parte de una visión compartida por las rutas que integran la Asociación: promover un turismo cultural de calidad, sostenible y descentralizado, capaz de resaltar el patrimonio material e inmaterial de los territorios y de ofrecer al viajero una experiencia vinculada a la identidad, la memoria y el relato histórico de España.

En este contexto, las Rutas Culturales se conciben como itinerarios históricos que han sido transitados a lo largo del tiempo por distintos pueblos y civilizaciones, y que hoy permiten interpretar la evolución cultural, social y económica del territorio.

Los Cruces de Caminos surgen como aquellos puntos en los que varias rutas confluyen y que, históricamente, han sido espacios de encuentro, intercambio y toma de decisiones. El proyecto los recupera como lugares estratégicos desde los que articular experiencias turísticas singulares y conectadas con el entorno.

Durante 2025, la actividad de la Asociación se ha centrado en el desarrollo del proyecto Configuración Turística de la Red Cruce de Caminos de Rutas Culturales de España, aprobado en la segunda convocatoria del programa Experiencias Turismo España y financiado con fondos Next Generation EU.

El proyecto ha contado con un presupuesto de 200.000 euros y ha alcanzado un grado de ejecución del 94 %, lo que ha permitido consolidar una red inicial de once cruces de caminos distribuidos en distintas comunidades autónomas.

Entre las principales actuaciones desarrolladas destacan la definición de estándares de calidad para las experiencias, la creación de una narrativa común, la identificación y catalogación de recursos, la formación y sensibilización de agentes turísticos, el diseño y producción de señalética específica, así como la creación de materiales promocionales y audiovisuales.

A ello se suma el desarrollo de una nueva web corporativa y de una aplicación móvil con funcionalidades de geolocalización, accesibilidad y gamificación, orientadas a mejorar la experiencia del visitante.

Así, se ha avanzado en las líneas de trabajo previstas para 2026, que se centrarán en la ampliación progresiva de la red de cruces, la incorporación de nuevas experiencias, la transferencia del modelo a otros territorios, el refuerzo de la digitalización y la proyección internacional de la marca Rutas Culturales de España. Y también para celebrar la asamblea de la asociación, que tuvo lugar en la tarde del miércoles 21. 

Con este proyecto, la Asociación refuerza su apuesta por un modelo turístico que se presenta como alternativa al turismo masivo y que invita al viajero a descubrir el territorio desde la calma, la cultura y la posibilidad de elegir su propio camino.

Expreso. Redacción. J.R

Toni Pérez asegura que la alianza de municipios, asociaciones y entidades ha propiciado “el éxito de la promoción de nuestro destino” El presidentede la Diputación de Alicante, Toni Pérez, ha presidido este mediodía el Consejo Rector del Patronato Provincial de Turismo donde ha dado a conocer el balance de la participación de Costa Blanca en la Feria Internacional de Turismo -FITUR 2026-, así como las cifras globales de acciones y retorno económico del Plan Operativo del ente durante 2025.            La Diputación de Alicante asistió la semana pasada a la mayor feria internacional del sector turístico, donde desplegó una