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Barcelona es una de las ciudades españolas con más presencia en las producciones audiovisuales internacionales, lo que ha facilitado su posicionamiento entre los viajeros. De hecho, se sitúa como la que más recuerdan haber visto en series, películas o documentales los extranjeros. También lidera la intención de repetir la visita al destino, con un elevado interés por parte del mercado norteamericano, según los resultados de un estudio del Observatorio de Turismo de Pantalla. La capital catalana se ha consolidado como una de las localizaciones más visibles para el público extranjero. Es la ciudad española más recordada por los potenciales turistas de pantalla en los principales mercados internacionales analizados. En concreto, en Francia, Italia, Alemania, Reino Unido y Estados Unidos, además de España, los países donde la empresa YouGov ha realizado una encuesta online -con la participación de más de 800 personas mayores de edad- para realizar dicho informe. El análisis se complementa con una investigación de Vivential Value, que ha valorado más de 20.000 opiniones online sobre los recursos turísticos que aparecen en producciones rodadas en España, aportando su perspectiva de reputación y percepción de calidad. Los niveles de recuerdo son especialmente elevados en Estados Unidos (67%) y Reino Unido (58%), lo que refleja la fuerte presencia de Barcelona en producciones internacionales y su capacidad para proyectar una imagen reconocible a nivel global. Las ciudades españolas más presentes en los turistas de pantalla. Fuente: Observatorio de Turismo de Pantalla. El viajero nacional Barcelona despierta también un notable interés entre los viajeros nacionales, que se muestran dispuestos a hacer una escapada de fin de semana motivados por una propuesta específica de turismo de pantalla. Un 22% se plantearía realizar un city break en la ciudad motivado por una experiencia vinculada a una producción. La mayor parte de ese porcentaje afirma haber realizado este tipo de experiencias y muchos de ellos señalan haber descubierto algún pueblo o destino gracias a una realización audiovisual. Asimismo, un 56% muestra interés en conocer localizaciones españolas vistas en pantalla, mientras que un 60% manifiesta que le gustaría recorrer los paisajes que aparecen en las producciones. Las experiencias preferidas El atractivo del turismo de pantalla no se limita a la visita de localizaciones, también puede extenderse a experiencias culturales, gastronómicas o de ocio que permitan al visitante conectar con las historias y los universos audiovisuales que ha visto en pantalla. Entre las propuestas planteadas, una ruta autoguiada por cuenta propia es la opción que genera mayor interés, en concreto para el 81%, seguida de las rutas autoguiadas oficiales (79%) y las lideradas por profesionales (78%). Asimismo, tres de cada cuatro turistas se muestran interesados en asistir a eventos tematizados relacionados con películas o series, así como en disfrutar de un menú temático en un restaurante inspirado en estas producciones (75%). Las producciones audiovisuales favorecen el descubrimiento de los destinos turísticos: Fuente: Observatorio de Turismo de Pantalla. Respecto al tipo de lugares que generan mayor interés, el 51% se muestra interesado en visitar escenarios de películas internacionales rodadas en España, mientras que al 50% le gustaría conocer escenarios de series internacionales filmadas en nuestro país. También el audiovisual nacional puede contribuir de manera relevante a la generación de este tipo de experiencias. El 43% de los potenciales turistas de pantalla estaría interesado en visitar escenarios de series nacionales y el 40% los de películas españolas. Reforzar la fidelización Además de generar notoriedad sobre los territorios, el cine y las series contribuyen a fidelizar a los viajeros internacionales. Las producciones tienen la capacidad de reforzar el vínculo emocional entre el espectador y los lugares que aparecen en pantalla, influyendo tanto en la elección del destino como en la intención de visitarlo nuevamente o recomendarlo a otros viajeros. Ranking de las ciudades que más fidelizan al viajero extranjero gracias al turismo de pantalla. Fuente: Observatorio de Turismo de Pantalla. En concreto, entre el 40% y el 65% de los turistas internacionales que han viajado a Barcelona manifiestan que repetirían la visita para practicar turismo de pantalla, dependiendo del mercado analizado. Destaca especialmente el estadounidense, donde el 65% de los que ya conocen el destino repetirían el viaje con esta motivación, seguido de Italia (52%) y Francia (48%). Incluso en mercados donde el porcentaje es más moderado, como Alemania o Reino Unido, el turismo de pantalla se mantiene como un elemento atractivo que puede incentivar futuras visitas. El estudio concluye que el viajero internacional, además de mostrar interés por regresar a Barcelona motivado por el turismo de pantalla, presenta una mayor predisposición al consumo de experiencias especializadas

La naviera de lujo Oceania Cruises, perteneciente a Norwegian Cruise Line, ha presentado Oceania Aurelia, un nuevo crucero boutique diseñado para itinerarios de larga distancia incluida la vuelta al mundo de 2028 y 2029. Con capacidad para menos de 500 pasajeros y una tripulación de 400 personas, Oceania Aurelia será el resultado de la renovación del actual Oceania Nautica, dentro del programa OceaniaNEXT que busca elevar los estándares de confort y personalización en alta mar, explica la compañía. Con un debut programado para finales de 2027, estará destinado a viajes largos e inmersivos como los viajes alrededor del mundo y una serie de grandes travesías, gracias a sus espacios y diseño que emulan a un hotel boutique en alta mar. Oceania Aurelia debutará en 2027. Fuente: Oceania Cruises. Diseño inmersivo para viajes prolongados “Oceania Aurelia es nuestro explorador definitivo para recorrer el mundo”, ha señalado Jason Montague, director de lujo de Oceania Cruises. “Está diseñado específicamente para los huéspedes que desean mayor espacio, más suites y un nivel superior de atención personalizada, especialmente para viajes prolongados. Oceania Aurelia será un barco más pequeño y tipo club que realmente se sentirá como un hogar en alta mar, ofreciendo a los viajeros una conexión más profunda con los puertos que visitan”. El barco tendrá 179 de los 238 camarotes como amplias suites que van desde los 28 metros cuadrados hasta los 93 metros cuadrados, de distinta tipología. Su oferta gastronómica incluye restaurantes inspirados en las regiones exploradas, cafeterías y pastelerías con especialidades europeas, bares y coctelerías, actividades y talleres.

Grupo Hotusa ha premiado en la décima edición de Talent Match dos propuestas universitarias centradas en la transformación del servicio hotelero: un concierge virtual basado en inteligencia artificial y un programa de workation por suscripción. Esta iniciativa interuniversitaria se orienta a conectar el ámbito académico con el empresarial y a impulsar proyectos vinculados a los principales retos del sector turístico. La edición de Talent Match este año ha situado en primer plano soluciones relacionadas con la digitalización del servicio hotelero, la personalización de la experiencia del huésped y la adaptación de la oferta turística a nuevas formas de viajar y trabajar. La IA aplicada al servicio hotelero, base del proyecto ganador El proyecto ganador ha sido Aurys Concierge, desarrollado por cuatro estudiantes de la Escuela Universitaria de Turismo Altamira de Santander. La propuesta plantea la implementación de un concierge virtual apoyado en herramientas de inteligencia artificial para que los huéspedes puedan interactuar de forma autónoma durante su estancia en el hotel. Equipo de la Escuela Universitaria de Turismo Altamira de Santander que ha ganado el Talent Match en su décima edición con su proyecto Aurys Concierge. Fuente: Grupo Hotusa. El sistema está concebido para facilitar la resolución inmediata de consultas desde el momento de la llegada del cliente. Su objetivo es mejorar la fluidez del servicio, reducir tiempos de espera y ofrecer respuestas adaptadas a las necesidades de cada huésped. La propuesta también contempla un impacto operativo, al contribuir a disminuir la carga de trabajo del personal de recepción y permitir una gestión más eficiente de los recursos del establecimiento. Desde el punto de vista hotelero, Aurys Concierge conecta con una de las líneas de evolución del sector: el uso de soluciones tecnológicas para reforzar la atención al cliente sin sustituir por completo la intervención humana. La propuesta ganadora plantea un modelo en el que la inteligencia artificial actúa como apoyo al servicio, especialmente en tareas repetitivas, consultas frecuentes o necesidades inmediatas durante la estancia. Una suscripción para combinar trabajo, viajes y baja ocupación La mención especial del jurado ha recaído en Surprise Workation, un proyecto presentado por estudiantes de la Universidad de Oviedo. La propuesta se dirige a profesionales y empresas que operan con modelos híbridos o flexibles y plantea un programa de suscripción que combina trabajo y viajes en destinos sorpresa. El equipo de la Universidad de Oviedo ha recibido la mención especial del jurado por su proyecto Surprise Workation. Fuente: Grupo Hotusa. El funcionamiento se basa en el acceso mediante suscripción a experiencias en distintos destinos, con el objetivo de integrar productividad, movilidad y nuevas formas de desconexión. El proyecto incorpora además una lectura empresarial del uso de la planta hotelera, ya que propone aprovechar establecimientos con baja ocupación para optimizar recursos y contribuir a la desestacionalización turística. Surprise Workation responde a la consolidación de modelos laborales más flexibles y a la búsqueda de fórmulas que permitan diversificar la demanda hotelera fuera de los periodos de mayor concentración turística. La iniciativa plantea una red de estancias dinámicas en la que los hoteles pueden captar perfiles profesionales interesados en combinar actividad laboral y experiencia en destino. Innovación, viabilidad y presentación, criterios del jurado La evaluación de los proyectos ha recaído en un jurado formado por profesionales de diferentes áreas de Grupo Hotusa. Los criterios de valoración han incluido la innovación, la viabilidad y la calidad de las presentaciones realizadas por los equipos finalistas. Los estudiantes premiados tendrán la oportunidad de realizar un stage profesional en Grupo Hotusa y continuar su formación a través de programas especializados en hotelería desarrollados en colaboración con ThePower Business School. Además, los ganadores podrán disfrutar de estancias en establecimientos de Eurostars Hotel Company. La edición también ha incorporado otros reconocimientos, como el premio a la mejor comunicación en redes sociales, entregado durante el evento, y una mención especial para participantes destacados por su actividad y creatividad en el entorno digital. Diecisiete universidades y 350 inscritos Talent Match ha reunido en esta edición a estudiantes de 17 universidades españolas. En total, alrededor de 350 alumnos se inscribieron durante el curso académico 2025-26, de los que 65 fueron seleccionados para participar en la fase final por la calidad de sus proyectos, celebrada en el hotel Eurostars Madrid Congress. Desde su puesta en marcha Talent Match ha experimentado un crecimiento sostenido en número de participantes y centros universitarios, consolidándose como un espacio de colaboración y aprendizaje entre empresa y entorno académico. Fuente: Grupo Hotusa. Los finalistas han participado en un programa de actividades orientado a perfeccionar los proyectos desarrollados durante el curso. Las sesiones han incluido dinámicas de grupo y formaciones centradas en comunicación efectiva, técnicas de venta, innovación y emprendimiento. Los participantes han aplicado estos conocimientos en ejercicios prácticos guiados por un equipo multidisciplinar de profesionales de Grupo Hotusa. En el marco de la competición, los equipos han trabajado en la creación de nuevos modelos de negocio, conceptos hoteleros y servicios turísticos innovadores, a partir de un análisis previo del sector y de las oportunidades actuales del mercado. Puente entre universidad y empresa turística A través de Talent Match, Grupo Hotusa promueve proyectos de investigación y desarrollo vinculados al turismo en colaboración con estudiantes y profesores universitarios. La compañía también ha incorporado en esta edición nuevas oportunidades para talento joven mediante contratos junior, programas de prácticas e itinerarios formativos adaptados al perfil y capacidades de algunos participantes. Las universidades finalistas han sido Universitat Autònoma de Barcelona, Tecnocampus - Universitat Pompeu Fabra, ESIC Business & Marketing School, ESCI-UPF School of International Business, Universidade de Santiago de Compostela, Universidade de Vigo, CESUGA, Universidad Europea de Madrid, Universidad Rey Juan Carlos, Universidad Europea de Valencia, Universidad de Oviedo, Tunivers, Universidad Nebrija, Universidad Autónoma de Madrid, Escuela Universitaria de Turismo Altamira y Universidad de Sevilla Con esta décima edición, Talent Match refuerza su papel como espacio de colaboración entre empresa y universidad, con foco en la especialización de jóvenes perfiles en ámbitos como gestión turística, desarrollo de negocio, finanzas, comercialización y marketing digital. En anteriores ediciones: - Los universitarios afrontan los retos del turismo en Talent Match de Hotusa - Grupo Hotusa premia las mejores ideas de universitarios para afrontar retos - Grupo Hotusa trabaja con el talento universitario ante los retos del sector

Cinco asociaciones privadas del mundo de la aviación, IATA, Assaeroporti, Aeroporti 2030, FTO, Ibar y Aicalf, han escrito al ministro del Interior italiano, Matteo Piantedosi, para pedirle que tome medidas urgentes para aliviar el caos en los controles de pasaportes para ciudadanos no europeos, al cumplimentar la información del nuevo sistema EES europeo en las fronteras (Europa naufraga en el control de fronteras).

Los firmantes, que representan un amplio abanico de agentes del mundo del transporte aéreo, exigen que Italia pueda suspender la aplicación de estos controles cuando la congestión en los aeropuertos comprometa la regularidad de las operaciones. Temen sobre todo que este caos se extienda al verano, cuando la demanda de servicios es mucho mayor, lo que puede generar un colapso.

Franco Gattinoni, presidente de la FTO, la organización de turoperadores, dice estar de acuerdo con el EES “pero hoy en día la clave es evitar que su implementación genere nuevos problemas a los pasajeros”.

La decisión griega de suspender su aplicación a los británicos está en mente de los italianos, que, por el momento, siguen obedeciendo las directrices de Bruselas que no han cambiando (Grecia cancela el control de pasaportes para ingleses).

Los autores del escrito afirman que hay casos de colas de hasta cuatro horas, aunque no se menciona dónde.

 

Están a la venta los billetes para los Trenes de las Ruta de los Faros, de Monterrei, Ribeira Sacra Sil y Miño y O Ribeiro-Rías Baixas.

Todos estos itinerarios forman parte del programa de Trenes Turísticos de Galicia, iniciativa puesta en marcha por Turismo de Galicia, en colaboración con Renfe y el Instituto Orensano de Desarrollo Económico - INORDE.

La Ruta de los Faros tiene la salida en Ferrol, con posibilidad de hacer acercamiento en autobús desde A Coruña. Desde aquí se visitarán varios puntos clave de la costa norte de la comunidad. Así, el recorrido lleva hasta Cabo Ortegal, la Sierra de la Capelada, Santo André de Teixido, Ortigueira, Viveiro y Estaca de Bares, pasando por distintos faros, acantilados y miradores.

La ruta fue reconocida recién con el premio 'Tourism-Friendly' en la categoría de viajes de corta distancia, convocado por la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC).

La Ruta de Monterrei incluye recorrido guiado por el Castillo de Monterrei, visita a la bodega Terras de Gargalo y al Ecoespazo del Firme, ambos con degustación, y paradas en Verín, Allariz y otros destinos culturales. Con salida desde Orense, se ofrece la posibilidad de acercarse a la localidad en tren desde Vigo y Santiago.

La reserva de los billetes se puede hacer a través de la web de Renfe. En concreto, los itinerarios que se pueden adquirir son las salidas del 6 y de 20 de junio, las del 4 y 18 de julio de la Ruta de los Faros y la de 4 de julio de la Ruta de Monterrei.

Está previsto que la de los Faros haga dos salidas más, el 29 de agosto y el 26 de septiembre, mientras que la de Monterrei saldrá también el 29 de agosto. Estos recorridos se pondrán a la venta en próximas fechas.

En el caso de los billetes para las Rutas de la Ribeira Sacra (Sil y Miño), están a la venta para las salidas del 6, 13 y 27 de junio y 11 de julio y en el del Ribeiro-Rías Baixas, para el viaje que tendrá lugar el 18 de julio.

En los próximos días, además, RENFE pondrá a la venta billetes otras rutas con salidas desde Orense, como es el caso de la Ruta de Valdeorras. De momento se podrán adquirir los itinerarios programados hasta el 1 de agosto, puesto que está previsto un cambio en los trenes con los que se hace acercamiento. Tras confirmarse estas modificaciones, saldrán a la venta el resto de los recorridos.

Una iniciativa consolidada

Los Trenes Turísticos de Galicia constituyen una de las propuestas más exitosas en la programación turística en Galicia. La temporada 2026 se inició, como es habitual, con la Ruta de la Camelia en Flor, que hizo dos salidas en marzo con todos los billetes vendidos.

Este itinerario aprovecha la época de floración de la camelia, flor singular de Galicia, para realizar un recorrido por distintos pazos y jardines de la comunidad. En total, para 2026 se ofertarán un total de 2.530 plazas, repartidas en 13 rutas y 33 salidas.

En 2025, la programación de Trenes Turísticos cubrió más de un 92% de ocupación, con varias rutas rozando el lleno. La iniciativa, que se celebra desde 2013, se presenta como una propuesta única, en la que potenciar la sostenibilidad, la desestacionalización del destino y la redistribución territorial de la oferta, on line con la Estrategia de Turismo 2030 de la Xunta de Galicia.

La programación completa de los Trenes Turísticos de Galicia para 2026 se puede consultar en la web de Turismo de Galicia.

Expreso. Redacción. A.F

Ryanair tiene una base en el aeropuerto de Brandeburgo, Berlín, desde donde operan siete aviones. El próximo 24 de octubre, cerrará y los vuelos se reducirán en un 50 por ciento, desde ese momento cubiertos desde otros aeropuertos (Ryanair reduce 800 mil asientos en Alemania).

La irlandesa ha explicado que la decisión se debe a que Alemania tiene costes operativos demasiado elevados a los que hay que sumar desde ahora un aumento de las tarifas por parte del aeropuerto de Brandeburgo. La compañía anuncia al mismo tiempo que seguirá en su política de reducir su presencia en Alemania por esa misma razón.

Ryanair afirma que las tasas por operar en el aeropuerto de Berlín han aumentado un 50 por ciento desde antes del covid y que eso es la causa por la que el tráfico aéreo en el país ha bajado de los 36 millones de viajes antes de la pandemia a los actuales 26 millones. En Berlín, por su parte, según Ryanair, se ha pasado de 4,5 millones de viajeros anuales a apenas 2,2 millones.

La low cost va a redistribuir los aviones en países en los que los costes no son tan elevados, aunque entre ellos no deberán estar ni España, ni Bélgica, ni las Azores, ni Francia, por ejemplo, donde también ha ido abandonando posiciones por los costes.

 

He observado la preocupación creciente de las aerolíneas y de varios países ante la posible falta de combustible de aviación, sobre todo de cara al verano. He visto también cómo los responsables europeos del tema han mostrado su creciente preocupación. E incluso en algún momento dijeron que iban a tomar medidas (“A Europa le quedan seis semanas de combustible para aviones”).

Finalmente, Apostolos Tzitzikostas, el comisario de Transportes y Turismo Sostenible, ha desvelado una medida: un observatorio dedicado al combustible para el transporte. El objetivo es monitorear la producción, las importaciones y las exportaciones para identificar rápidamente los posibles casos de desabastecimiento. “Estamos tomando medidas para afrontar las consecuencias de la crisis en Oriente Medio y garantizar que nuestro sistema de transporte siga siendo competitivo. Intensificaremos la coordinación para optimizar la distribución”. También dijo que “colaboraremos estrechamente con los estados miembros para limitar la carga que suponen los costes adicionales para los ciudadanos”.

Uno se pensaba que Europa iba a hacer algo para recuperar la normalidad en Ormuz, o iba a comprar queroseno de aviación en América donde no hay problemas o iba a adoptar alguna medida real, concreta. Sin embargo, el comisario se enreda en tonterías: un observatorio para ver cómo no nos llega combustible o su colaboración para que el precio no lo paguen los ciudadanos es una sandez propia del nivel al que se mueve la política en Europa.

 

Una nueva aerolínea, Fly Atlantic, se propone unir 35 aeropuertos en ambos lados del Atlántico, con una fórmula ya bastante conocida: low cost en el largo radio, el mismo modelo que ha arruinado a incontables empresarios de la aviación y que tiene ahora mismo contra las cuerdas a Norse Atlantic (La guerra acaba con Norse, la low cost de largo radio).

En este caso, sin embargo, hay una diferencia: piensa volar sólo con aviones de un pasillo, tipo A321XLR o B737. Las operaciones, inicialmente tenían que haberse iniciado, pero ahora se sabe que la voluntad se mantiene intacta, aunque el objetivo es volar en 2028, según publica Ch-Aviation. La propia empresa también había barajado la primavera de 2027 para empezar a volar.

Fly Atlantic inicialmente pretende cubrir la ruta entre Belfast y Estados Unidos. Sus planes son ambiciosos y habla de llegar a los 60 aviones para el 2031, siempre con aparatos de un pasillo.

La compañía está buscando dinero desde noviembre de 2022, cuando sus promotores hicieron pública la idea. El máximo ejecutivo es Andrew Pyne. Belfast y Escocia ya tienen algunas rutas transatlánticas con aviones de un pasillo, básicamente atendidas por aerolíneas americanas. La intención de los promotores es cubrir aeropuertos secundarios, en un modelo similar a lo que hemos visto en España con Iberia o con TAP en Portugal.

 

Iberojet avanza en su estrategia de sostenibilidad con el uso de SAF, mejoras operativas y control del consumo, en un contexto marcado por la presión regulatoria y el encarecimiento del combustible, mientras reclama mayor producción de biocombustibles para estabilizar precios, según avanza a AGENTTRVEL, Carlos Pi Cubí, Quality, Safety & ESG Director de Iberojet

¿Qué acciones concretas está aplicando su aerolínea para reducir su impacto ambiental?
Actualmente la aerolínea está cumpliendo con todas las normativas vigentes; regulación anti tankering ReFuel EU, uso del 2% de SAF y reporte de emisiones bajo los esquemas aplicables: EU ETS y Corsia. Además, actualmente se aplican procedimientos y mejoras en las operaciones de vuelo orientadas a la reducción de consumo de combustible que se impulsan y mejoran de forma continua desde el departamento de eficiencia, se han incorporado herramientas como SkyBreath para el control y medida del consumo de combustible e incentivar el ahorro de este.

¿Qué papel juega el SAF en su estrategia de sostenibilidad a corto y medio plazo?
Iberojet cumple con el uso del porcentaje de SAF de acuerdo a las normativas en vigor e incrementará el uso del mismo progresivamente ya que el papel del SAF es crucial a corto y medio plazo como medio más accesible hoy en día para alcanzar la neutralidad en carbono, ya que se reducen las emisiones hasta en un 80% en el ciclo de vida de obtención de dicho combustible sin que sea necesario la modificación de los motores de las aeronaves. Como parte de esta estrategia se están desarrollando los procedimientos internos para el control y gestión de los biocombustibles, además Iberojet forma parte de AST (Alianza para la Sostenibilidad del Transporte Aéreo) cuyo objetivo es impulsar la descarbonización del transporte aéreo.

¿Es posible avanzar hacia un transporte aéreo más sostenible sin encarecer el billete?
Actualmente es necesario que la producción y la disponibilidad de biocombustibles aumente para que el precio de los mismos se estabilice. El aumento de la demanda debido a las regulaciones y la limitada disponibilidad de SAF hacen que el precio del combustible se encarezca, aumentando los costes de las aerolíneas, por lo que hasta que estos bio combustibles alcancen economías de escala es probable que este coste extra se vea reflejado en el precio de los billetes.

 

El volumen de conductores extranjeros que ha utilizado su coche para visitar España durante la Semana Santa de este año ha aumentado un 73% con respecto al año pasado, según un estudio realizado por EasyPark.

Los datos de EasyPark reflejan que los alemanes han sido los turistas que más aparcamientos han registrado en ciudades españolas, representando un 39,7% del total de extranjeros que visitan España. A estos les siguen los franceses, que alcanzan el 8,6%, los suecos (7,9%), los holandeses (7,7%) y, por último, los italianos, con una representación del 6,7%.

Por su parte, la localidad en la que los ciudadanos extranjeros han aparcado más ha sido Sóller, en Mallorca. A continuación, se encuentra Marbella, que es la segunda ciudad más visitada durante la pasada Semana Santa.

También destacan otros dos municipios ubicados en Mallorca: Andratx y Manacor, que también atrajeron a cientos de turistas en estas fechas, especialmente de origen alemán. Otra ciudad que ha sido uno de los principales focos de turistas ha sido la capital, Madrid, cuya oferta cultural y gastronómica sigue siendo algunos de los principales reclamos turísticos.

Jennifer Amador, Country Manager de Easy Park España, sostiene que los conductores “agradecen la comodidad y la universalidad que les aporta la posibilidad de utilizar la misma aplicación que tienen en su día a día y en lengua materna”, lo que ahorra tiempo a las administraciones al “facilitarles los trámites para que aparquen sus vehículos con mayor facilidad”.

Lisboa, la ciudad más visitada

El estudio de EasyPark también revela que Lisboa es la ciudad más visitada por los españoles con sus vehículos en Semana Santa. A la capital de Portugal le siguen las ciudades francesas de Hendaya y Burdeos, atractivas gracias a su cercanía a la frontera pirenaica para desplazamientos más cortos.

También se cuelan entre las ciudades más visitadas municipios portugueses como Cascais, Aveiro o Sintra; evidenciando la tendencia nacional hacia destinos de proximidad. A estas localidades le siguen urbes más alejadas, pero que también han acogido en estas fechas a muchos españoles, como Rotterdam, Ámsterdam, Praga o Copenhague. Por último, el estudio también recoge que Italia ha sido el país que ha acogido a más españoles que han optado por viajar por carretera.

Expedia ha anunciado el nombramiento de Derek Andersen como nuevo director financiero con efecto a partir del próximo 11 de mayo, sucediendo en el cargo a Scott Schenkel, que permanecerá en la compañía hasta la presentación de resultados financieros del primer trimestre del 7 de mayo, antes de su salida el 16 de mayo.

En palabras de la consejera delegada, Ariane Gorin, Andersen es el ejecutivo financiero “idóneo” para asumir este puesto, mientras que la firma sigue avanzando en su estrategia como “mercado global de viajes”, según un comunicado.

Por su parte, el futuro director financiero ha destacado que Expedia ha consolidado una sólida trayectoria desde su tecnología y marcas de consumo hasta convertirse en “uno de los negocios B2B más grandes del sector”.

“Tengo muchas ganas de trabajar con Ariane y todo el equipo directivo para seguir construyendo sobre esta base e impulsar la siguiente fase de rendimiento y rentabilidad de la compañía”, ha añadido.

Anteriormente, Andersen fue director financiero de Snap desde 2019, tras haber sido vicepresidente de Finanzas, mientras que también ocupó diversos cargos de su ámbito en Amazon durante tres años, además de en Fox Interactive Media.

La Federación Empresarial de Asociaciones Territoriales de Agencias de Viajes Españolas (Fetave) y la Unión Nacional de Agencias de Viajes (UNAV), que comparten presidencia en César Gutiérrez, se han incorporado a la Confederación Española de la Pequeña y Mediana Empresa (Cepyme), tras el visto bueno de la junta directiva de la patronal de las ‘pymes’, que suma ya casi un centenar de miembros sectoriales de ámbito nacional, con cerca de 3.000 entidades de base.

Esta adhesión, además, permite su participación en la estructura de gobierno, con un vocal en la junta directiva, cargo que ocupará Gutiérrez, y dos representantes en la asamblea general.

De este modo, a partir de ahora, ambas asociaciones tendrán representación en Cepyme, CEIM y CEOE, en concreto en el consejo de turismo, con lo que se comienza a dar cumplimiento al programa de trabajo con el que Gutiérrez alcanzó la presidencia de UNAV, que perseguía la “presencia institucional permanente en Administraciones y espacios empresariales clave”.

Para Gutiérrez, la incorporación a la junta directiva de Cepyme abre “una nueva etapa” para la defensa de las pymes turísticas en el ámbito institucional y empresarial, ya que conecta con uno de los grandes objetivos de acercamiento y unión con UNAV: construir una representación más fuerte, más coordinada y con mayor capacidad de influencia.

“En un contexto en el que las agencias de viajes y los turoperadores necesitan estructuras sólidas que defiendan sus intereses, este paso permite reforzar la voz del sector dentro del ámbito empresarial español”, ha asegurado el también copresidente de la Federación Madrileña de Agencias de Viaje (Femav).

La aerolínea Air France ha anunciado una nueva colaboración con la chef Nina Métayer para la colaboración de una nueva colección de postres, especialmente concebidos en pleno vuelo por los clientes de la cabina Business de largo radio.

Esta nueva oferta gastronómica, que está disponible desde el mes de abril, tiene el objetivo de enriquecer la oferta gastronómica francesa a bordo. Métayer, que ha sido elegida como ‘Mejor Pastelera del Mundo 2023’, ha diseñado dos propuestas que se incorporarán por primera vez en la carta de la aerolínea francesa.

En primer lugar, se encuentra la Évasion framboise-coco, con notas de frambuesa y coco, y Échappée citron-verveine, caracterizado por ser un postre fresco.

Respecto al postre Évasion framboise-coco lo ha definido como “un viaje delicioso y ligero”, en el que “la suavidad de la mousse de coco, la frescura del confitado de frambuesa y la delicada capa de chocolate blanco se unen para crear un equilibrio entre placer y elegancia”.

Échappée citron-verveine.

Ante estas creaciones, Métayer mencionó que ha concebido estos postres “como auténticos compañeros de viaje”. Asimismo, también señala que ha trabado con “creaciones intensas y ligeras a la vez, para ofrecer a los viajeros una escapada sensorial que evoque al encanto de los destinos lejanos”.

Oferta gastronómica en clase Business

Asimismo, Régis Macron, chef con tres estrellas Michelin, firma actualmente la carta Business de largo radio de Air France en los vuelos con salida desde París, inspirándose en la naturaleza de su región de origen, Auvernia-Ródano-Alpes.

Para ofrecer esta cocina de alta gastronomía, prioriza productos frescos y locales, que varían según la temporada. Desde un enfoque responsable, las carnes, aves, productos lácteos y huevos incluidos en cada menú son de origen francés, y los pescados proceden de la pesca francesa o de la pesca sostenible. Además, siempre se ofrecen menús vegetarianos.

El mercado español de apartahoteles o serviced apartments concentró el 23% del total de la inversión en Europa en 2025, con un volumen que alcanzó los 275 millones de euros, según el último informe de la consultora inmobiliaria internacional Savills.

En el conjunto europeo, este segmento alcanzó aproximadamente los 1.200 millones de euros de inversión en 2025, lo que representa en torno al 5% del total de la inversión hotelera.

El análisis apunta a un sector inmerso en un proceso de reconfiguración estructural en todo el continente, impulsado por un mayor control regulatorio sobre los alquileres de corta duración, el aumento de la demanda de estancias medias y largas, y la existencia de claras oportunidades para el crecimiento a escala institucional.

Savills ha analizado 26 ciudades europeas clave y estima que los apartamentos con servicios continúan infrarrepresentados en relación con el conjunto de la oferta de alojamiento. Este subsegmento representa actualmente el 8% del stock existente, mientras que supone el 12% del pipeline de desarrollo, “lo que anticipa un aumento progresivo de su peso dentro de la oferta futura”.

79% de ocupación

Los datos también reflejan un sólido comportamiento operativo del sector en los 26 mercados analizados. En 2025, los apartahoteles registraron una ocupación media del 79% y una tarifa diaria media (ADR) de 136 euros, según CoStar. Desde 2019, la demanda subyacente ha crecido a una tasa anual compuesta del 5,9%, frente al 1% registrado por el conjunto del sector hotelero.

Según Savills, este crecimiento de la demanda responde a una combinación de estancias más largas, una mayor flexibilidad en los modelos de trabajo y la posición consolidada de Europa como la principal región turística del mundo.

En 2025, Europa recibió en torno a 800 millones de turistas internacionales, y los indicadores adelantados apuntan a que el crecimiento continuará a ritmos de un dígito medio, apoyado por la movilidad intraeuropea, la mejora de la conectividad con Asia-Pacífico y la prioridad que los consumidores siguen otorgando al gasto en viajes.

Consolidación y profesionalización

Savills señala asimismo que la consolidación y profesionalización del sector actúan como motores adicionales de crecimiento. Operadores tradicionalmente centrados en mercados nacionales adoptan cada vez más estrategias de expansión transfronteriza en Europa, respaldadas por capital institucional y modelos operativos altamente escalables.

Esta expansión pone de relieve la fragmentación del sector, dominado en muchos mercados por operadores pequeños y locales, lo que abre un amplio margen para el crecimiento de plataformas, la consolidación y la profesionalización a medida que incorporan capital y conocimiento operativo.

La consultora subraya además que “el endurecimiento regulatorio en Europa, motivado por preocupaciones relacionadas con la asequibilidad de la vivienda, la habitabilidad urbana y la sostenibilidad, reconfigura estructuralmente la demanda de alojamiento”.

Medidas como los límites de noches, los regímenes de licencias o un mayor control administrativo reducen la viabilidad de los alquileres turísticos informales, especialmente los de viviendas completas en ubicaciones céntricas.

En Ámsterdam, el número de pernoctaciones en alquileres turísticos descendió alrededor de un 44% entre 2019 y 2024, y prevé una nueva caída con la entrada en vigor en 2026 de un límite de 15 noches en distritos centrales. Ciudades como Edimburgo y París adoptan medidas similares.

El informe señala que el atractivo inversor de los serviced apartments radica cada vez más en la estructura del mercado. La regulación acelera el desplazamiento de la oferta informal, mientras que la fragmentación existente en Europa genera claras oportunidades para ganar escala, consolidar y profesionalizar el sector.

Según Savills, para los inversores que buscan ingresos estables con potencial de crecimiento, “los apartahoteles están consolidándose como un segmento estratégico dentro del mercado hotelero europeo”.

La ciudad de Atlanta ha reforzado su posicionamiento como una de las sedes neurálgicas de la FIFA World Cup 2026, consolidándose como un nodo logístico y deportivo fundamental en suelo estadounidense.

La capital de Georgia no solo albergará un total de ocho encuentros del torneo, incluida una de las semifinales, sino que será la puerta de entrada para la Selección Española, convirtiéndose en la primera ciudad anfitriona en recibir a ‘La Roja’ en suelo americano durante esta competición.

En un acto de promoción internacional celebrado en Madrid, el Atlanta Convention & Visitors Bureau (ACVB) ha presentado su hoja de ruta para el torneo, destacando una previsión de afluencia superior a los 300.000 visitantes durante el evento.

Esta cifra subraya el papel de la ciudad como uno de los principales hubs turísticos y económicos del campeonato, apoyado en una infraestructura urbana diseñada para absorber el desplazamiento masivo de aficionados internacionales y optimizar su experiencia de consumo y ocio.

Conectividad

El Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta, ratificado como el más transitado y eficiente del mundo, juega un papel disruptivo en la organización logística.

Con vuelos directos a más de 90 destinos internacionales y conexiones directas con todas las demás ciudades sede del Mundial, la metrópoli se posiciona como la base operativa ideal para los seguidores que planeen seguir la competición en varios escenarios, facilitando una movilidad fluida en un país de dimensiones continentales.

Sede compacta y caminable

La ciudad ha apostado por un modelo de sede compacta y caminable, integrando el Atlanta Stadium en el corazón del tejido urbano.

A diferencia de otros grandes recintos deportivos, el estadio se sitúa a escasos minutos a pie de la principal oferta hotelera, restaurantes y espacios de interés como el acuario o el World of Coca-Cola.

Esta proximidad se extiende al Centennial Olympic Park, donde se ubicará el Fan Fest oficial, permitiendo que la vivencia del evento se extienda de forma ininterrumpida desde la previa hasta la celebración posterior a los partidos.

Previsión económica

Más allá del impacto estrictamente deportivo, los datos reflejan la solidez de Atlanta como destino de ocio integral, habiendo registrado 52 millones de visitantes en 2025.

La ciudad combina su pasión por el fútbol, con asistencias medias que superan los 70.000 espectadores, con una oferta cultural de primer orden y una escena gastronómica que cuenta con más de 60 establecimientos reconocidos por la Guía Michelin.

Además, destaca su carácter sostenible, con una cobertura arbórea del 50% y proyectos de movilidad como el Atlanta Beltline, un corredor urbano de 35 kilómetros.

El vicepresidente ejecutivo y director de Marketing de Atlanta Convention & Visitors Bureau, Andrew Wilson ha destacado durante la presentación en la capital española que el Mundial es una oportunidad histórica para mostrar la transformación urbana que vive la ciudad.

Según el directivo, el objetivo es que el aficionado español perciba a Atlanta no solo como una sede más, sino como un destino de primer nivel plenamente preparado para ofrecer una experiencia inolvidable tanto dentro como fuera de los estadios.

El director de Turismo de Galicia, Xosé Merelles, está participando en la Asamblea General anual de Necstour, la red de regiones europeas centrada en promover el turismo sostenible y competitivo, un encuentro que se desarrolla bajo el lema ‘Turismo y cultura: de la creación al legado’ y que tiene lugar estos días en Bourges, en el Valle de Loira (Francia). En el marco de esta reunión, la entidad viene de acordar la celebración de la próxima cita anual en Galicia, coincidiendo con el Xacobeo 2027.

Durante su participación en el evento, Xosé Merelles ha destacado la importancia de acoger en la comunidad gallega la próxima reunión de este órgano, que contribuirá a continuar afianzando el destino Galicia como un referente en sostenibilidad y competitividad coincidiendo con una celebración que convertirá la comunidad gallega en un gran polo de atracción turística.

Necstour, entidad presidida por Matheieu Cuip, acordó esta designación de Galicia para acoger su reunión anual en 2027, después de que Turismo de Galicia presentara oficialmente la candidatura el pasado mes de octubre en una reunión que tuvo lugar en Bruselas.

Apuesta por un turismo sostenible

Xosé Merelles ha destacado la apuesta que se viene haciendo desde Galicia “por un turismo sostenible a la par de la tradición e idiosincrasia del Camino de Santiago, declarado en 1987 como primer Itinerario Cultural Europeo por el Consejo de Europa”.

Galicia, junto con Cataluña, Andalucía, País Vasco y Comunidad Valenciana forman parte de este organismo de ámbito europeo que ofrece un marco de colaboración para mejorar la gestión de los distintos destinos turísticos.

La aerolínea TAP Air Portugal ha sido galardonada con el premio a ‘Mejor Programa Stopover’ por octavo año consecutivo en la 14ª edición de los Global Traveler Leisure Lifestyle Awards, que se celebró el pasado 20 de abril en Miami.

Los Global Traveler Leisure Lifestyle Awards, que se celebran anualmente, se conceden exclusivamente a través de los votos de los lectores de la revista Global Traveler, recogidos mediante votación abierta, y tienen en cuenta las preferencias y experiencias reales de los viajeros. 

Respecto al programa ‘Portugal Stopover de TAP’, permite a los clientes disfrutar de una parada en Portugal, tanto en el trayecto de ida como de vuelta, de hasta diez días de duración, sin coste adicional en la tarifa aérea.

Además, los clientes también reciben un 25% de descuento en un vuelo doméstico, por ejemplo, a Azores o Madeira, así como descuentos y ventajas con más de 150 socios, entre los que se incluyen hoteles, restaurantes, actividades, excursiones, museos, espacios culturales, tiendas y mucho más. 

Fernanda Ottavio, Market Manager de TAP para Estados Unidos, quien recogió el galardón, mencionó que “es un honor recibir este reconocimiento por octavo año consecutivo”. Además, también añadió que el premio “refuerza el compromiso de TAP con la creación de experiencias de viaje memorables y constituye un sólido testimonio por parte de los pasajeros, que valoran la flexibilidad y la autenticidad”. 

La cadena hotelera Travelodge ha anunciado la inauguración del Travelodge Bilbao Sestao. Este nuevo hotel, con 105 habitaciones, bar café 24 horas y salas de reuniones, supone que la compañía amplíe a 13 sus propiedades en España.

El hotel ha sido desarrollado mediante la adquisición y reconversión de un inmueble construido específicamente para uso hotelero, habiéndose acabado en línea con el último concepto funcional premium de la marca, incluyendo su popular 85 Bar Café.

Steve Bennett, Chief Property and Development Officer de Travelodge, ha afirmado que esta nueva incorporación les permite “reforzar aún más” su presencia en España. Del mismo modo, también ha añadido que el nuevo establecimiento refleja su compromiso “con el crecimiento en mercados clave, ofreciendo alojamiento de alta calidad a precios competitivos y en ubicaciones bien comunicadas, tanto para turistas como para viajeros de empresa”.

El establecimiento se ubica en Sestao, dentro del área metropolitana de Bilbao. Además, cuenta una óptima red de conexiones, ya que se encuentra a pocos minutos a pie de la estación de metro más cercana y cuenta con múltiples líneas de autobús en las inmediaciones.

 Además, ofrece fácil acceso a las principales estaciones ferroviarias de Bilbao, Abando y Concordia, así como al Aeropuerto de Bilbao.

El próximo 30 de abril finalizará el plazo extraordinario para presentar solicitudes para los viajes de turismo del Imserso de la temporada 2025-2026, tras permanecer disponible desde el pasado 9 de diciembre de 2025.

En concreto, esta solicitud sirve para obtener la resolución que acredita la condición de persona beneficiaria del programa y que permitirá acceder a las plazas convocadas.

Por tanto, para la cumplimentación y presentación de estas nuevas solicitudes, el organismo público recomienda su presentación de forma telemática a través de su sede electrónica. El siguiente paso es descargar de la página web del Imserso o en su sede electrónica el modelo de solicitud de participación en el nuevo concurso

En el caso de las personas acreditadas en temporadas anteriores, no será necesario que cumplimenten nueva solicitud, según explica el Imserso en su página web.

Sobre el plazo ordinario para participar en la actual temporada comenzó el 1 de julio de 2025 y finalizó el día 23 de julio del mismo año.

Modernizar el programa

El Senado aprobó el pasado martes en la Comisión de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030, una moción del PP, a la que se ha incorporado una enmienda del PSOE, por la que instan al Gobierno a modernizar el programa de viajes de turismo del Imserso mediante un aumento del presupuesto y del número de plazas, junto con una actualización de precios, entre otras medidas.

Las críticas de la formación popular se dirigen al actual desequilibrio entre oferta y demanda del programa, junto con los aumentos de costes operativos, laborales o energéticos, mientras que también hizo alusión a las demandas del sector.

Por ello, la moción del PP instó al Gobierno a presentar, en el plazo máximo de seis meses, un plan de reforma integral del programa del Imserso, que haya sido elaborado en conjunto con usuarios, destinos participantes y sector turístico.

La compañía Dertour, perteneciente al Grupo Rewe, facturó un total de 10.800 millones de euros a lo largo de 2025, lo que supuso un 18% más con respecto al año anterior, impulsado por el crecimiento en todos los mercados.

El hito de 2025 fue la adquisición de cuatro unidades de negocio del Grupo Hotelplan, excluyendo Interhome, a finales de agosto. De esta forma, la firma alemana crece hasta alcanzar aproximadamente 200 empresas con cerca de 15.000 empleados.

En este periodo, la compañía detectó dos tendencias, siendo una de ellas el aumento de la demanda de lujo asequible, mientras que la segunda se refiere al crecimiento de experiencias individuales en contraposición al consumo material, particularmente en los grupos más jóvenes.

Consecuencias del conflicto

Según Christopher Debus, CEO de la compañía, ha destacado que la demanda de paquetes vacacionales siguió aumentando en 2025, incluso en un contexto de incertidumbre global. Al mismo tiempo, los fenómenos meteorológicos extremos y las crisis geopolíticas han intensificado significativamente las exigencias en materia de gestión de riesgos y crisis.

Sobre 2026, el inicio del año en Dertour fue “sólido” hasta el estallido de la reciente crisis en Oriente Próximo, registrando reservas positivas para este verano.

Sin embargo, Debus ha afirmado que el conflicto en la región está afectando sus previsiones para el ejercicio completo. Los costes adicionales derivados de los vuelos de repatriación, las cancelaciones de viajes y las restricciones en algunas zonas de la región oriental de larga distancia están repercutiendo en el rendimiento del negocio.

Como en crisis anteriores, para el CEO, el mercado turístico europeo en su conjunto se muestra “sólido” y “resistente”, con un nivel estable de reservas para el verano. Actualmente, además, se observa una mayor demanda de destinos vacacionales en las regiones occidentales.