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El destino Perú ha logrado incrementar el gasto de los turistas internacionales gracias a la estrategia de diversificación de producto que están llevando a cabo. María del Sol Vázquez, directora de Promoción de Turismo de Promperú, explica a AGENTTRAVEL que estos cambios a largo plazo están fomentando, entre otros, el interés por nuevo producto.

En 2025 Perú ha superado los 4,1 millones de visitantes internacionales. ¿Qué factores clave considera que han impulsado este crecimiento?
Estamos basando nuestra estrategia en cuatro pilares, pero siempre manteniendo un análisis de la situación y apostando por un turismo responsable. Por un lado, impulsamos la diversificación de los destinos. Pese a que Machu Pichu es nuestra joya de la corona, hay otros lugares espectaculares que son menos conocidos. El objetivo es dar a conocer qué otros destinos tiene Perú.

En segundo lugar, trabajamos también para mejorar la conectividad aérea en colaboración con otros ministerios.

Además, apostamos fuertemente por la digitalización. De hecho, en abril lanzaremos nuestra plataforma de destino inteligente donde los turistas podrán diseñar sus viajes e itinerarios a medida en base a sus gustos e intereses.

Adicionalmente, estamos también enfocando la promoción a segmentos turísticos concretos. Estamos abordando la especialización y analizando qué mercados están más preparados para recibir determinados segmentos de producto. Nos estamos centrando en el turismo de aventura y naturaleza, que ofrecen una mayor permanencia en el país y más gasto; el turismo gastronómico, que es fundamental en algunos mercados como el español; o el segmento de reuniones y congresos, que también puede servir para fidelizar al visitante y que regrese con un viaje vacacional.

Por otro lado, también estamos incentivando el segmento del turismo religioso, coincidiendo con las raíces peruanas del papa León XIV. Por ello, hemos creado la ‘Ruta del Papa’ junto a otras manifestaciones culturales en el país. También, estamos promocionando las localizaciones de rodajes audiovisuales, junto al turismo comunitario o el turismo de lujo y wellness.

@1@Esta estrategia está dando sus frutos, especialmente en el segmento MICE, que creció un 30% con respecto al año anterior, siendo uno de los países que más ha crecido en el turismo de reuniones.

Otra de las claves que justifica nuestro éxito es que estamos trabajando de la mano del sector privado, junto a los gobiernos regionales y los municipios.

La promoción la llevamos a cabo tras realizar un análisis profundo sobre lo que más le interesa a cada mercado para incentivarlo. Por ejemplo, hemos comprobado que existe un gran interés por el turismo de lujo y wellness en los mercados asiáticos, junto al cultural, de aventura y de naturaleza. Por ejemplo, en Estados Unidos destacan los productos de aventura y naturaleza junto al turismo comunitario. Tras los análisis, se han diseñado las diferentes estrategias y ya se están aplicando. 

Aparte del turismo gastronómico, ¿qué otros segmentos trabajan para el mercado español?
Sobre todo destacan el turismo cultural, gastronómico, religioso –un nicho con un potencial enorme–, el turismo de naturaleza y aventura, junto al comunitario.

¿Qué otros productos están desarrollando para diversificar la oferta más allá de Machu Pichu?
Por ejemplo, Lima es un destino que se veía como una ciudad de paso, pero es un gran producto. Tiene una gran oferta de gastronomía y de ocio, y juega un papel fundamental en la infraestructura turística. Además, cuenta con propuestas como la ruta de los bares, la ruta de los cafés de especialización o una ruta gastronómica. El centro de Lima está siendo revitalizado como zona turística y permite descubrir una ciudad histórica, con casonas antiguas y coloniales.

Lima se está convirtiendo en un producto muy potente, y permite extender el viaje también hacia Ica, donde el producto de naturaleza es espectacular. Allí, el desierto y sus dunas ofrecen un paraje mágico, pero también cuenta con la ruta del pisco y se está creando también la ruta vinícola.

En Áncash, la región donde más se puede desarrollar el turismo de naturaleza y aventura, ha sido elegido como uno de los lugares para visitar en 2026 para los amantes de la naturaleza. Su cordillera blanca y las lagunas son espectaculares y cuenta con una gran conectividad, a solo 45 minutos de Lima.

La región amazónica cuenta con Kuélap, donde poder descubrir el mundo de los Chachapoyas, conociendo su arqueología y cultura, junto a la naturaleza con sus vistas a la catarata de Gocta.

Pese a que Machu Pichu es “la joya turística” del país, están incentivando otros muchos destinos y atractivos en Perú.

Otro destino por descubrir es Puno, donde se está desarrollando el turismo comunitario. Las propias comunidades han creado opciones para que los turistas puedan convivir directamente con ellos y conocer cómo es su día a día. Todo ello, además, se enmarca en un paraje espectacular, a orillas del lago Titicaca.

Arequipa, por ejemplo, también es una ciudad espectacular donde se combina el producto de naturaleza con la cultura y la gastronomía, y cuenta con destinos increíbles, como el valle de los espejos. 

¿Están satisfechos con la conectividad aérea existente con España?
Estamos contentos, pero sabemos que podemos seguir creciendo. Hemos mantenido reuniones con Iberia en las que nos han manifestado su interés ante el crecimiento de la demanda hacia nuestro destino. Además, se acaba de inaugurar el vuelo con Level desde Barcelona a Lima con el que tenemos muy buenas expectativas gracias al alto nivel de ventas de billetes que se ha registrado.

@2@Desde España sabemos que podemos seguir creciendo y queremos hacerlo. Por ello, no considero que estemos todavía satisfechos porque sabemos que debemos trabajar más y captar nuevas aerolíneas, pero la falta de aviones supone un problema en estos momentos. No obstante, sabemos que hasta que no se incorporen nuevos aparatos, entre finales de 2026 y a lo largo de 2027, va a ser difícil que las aerolíneas entren en nuevos mercados o que abran nuevas rutas a Perú.

De momento tenemos que vender el destino para que incremente el interés de los potenciales turistas y, así, las aerolíneas se interesen también en nosotros. Además, estamos ya preparados para recibirles gracias al nuevo Aeropuerto Internacional José Chávez, inaugurado hace seis meses. Nos queda todavía mucho trabajo por hacer para seguir mejorando nuestra conectividad, y lo hacemos de forma conjunta con el Ministerio de Comercio y con el de Transportes y Comunicaciones. 

¿Qué feedback reciben por parte de las agencias de viajes y turoperadoers?
El retorno está siendo muy positivo. Agencias y turoperadores también están apostando por la diversificación del producto, ya que, si queremos crecer turísticamente como país no debemos enfocarnos solo en Machu Pichu, ya que hemos llegado al límite de la carga turística que el destino puede soportar.

Por ello, es fundamental incentivar nuevos destinos que sean atractivos para el turista, que los tenemos y son también maravillosos. Creemos que la diversificación es muy importante, y el trabajo que está desarrollando PromPerú a este respecto es fundamental. Debemos diversificar la promoción y es nuestro objetivo fundamental en estos momentos. Tenemos claro que no es algo que vayamos a lograr a corto plazo, sino que se desarrollará en una estrategia diseñada para los próximos tres o cuatro años para que tenga un impacto real. 

¿Cómo van a centrar esta estrategia en el mercado español?
España es nuestro principal mercado emisor desde Europa. Esperamos crecer un 15% este año gracias al incremento de la conectividad aérea, y me siento muy positiva al respecto. La estrategia busca mantener el posicionamiento que tenemos e incrementar los nuevos segmentos que estamos potenciando, incentivando así el turismo de gastronomía, aventura y naturaleza, el cultural, el comunitario y el religioso.

Sin embargo, esto puede cambiar a medida que evolucione la demanda. El análisis que hemos realizado se basa en la demanda existente y la oferta disponible. En este sentido, vemos que hay un creciente interés por la gastronomía de nuestro país, llegando incluso a desarrollarse una ruta de restaurantes peruanos en Madrid. Por ello, el pasado año lanzamos la feria gastronómica ‘Perú, mucho gusto’ en la capital, que tuvo un éxito enorme y que nos ha llevado a volver reprogramar la actividad para el mes de septiembre. 

Habéis recibido varios premios internacionales. ¿Cómo se traducen estos reconocimientos en acciones para seguir fortaleciendo la marca país?
Estamos muy contentos con los reconocimientos. El equipo que trabaja en la promoción del país se lo merece, sin lugar a dudas. Llevan años buscando conseguir mejorar la posición de Perú, y creo que el cambio de la estrategia ha sido fundamental para conseguirlo. No es que antes estuviera mal diseñada, pero el cambio de comportamientos de los turistas tras la pandemia nos obligó a cambiar la forma de hacer las cosas.

@3@En ese momento, el equipo cambió la óptica y apostó por realizar un análisis más detallado de cada mercado emisor. Este trabajo fue apoyado también por los departamentos de Inteligencia y la Subdirección de Inteligencia y Perspectiva, que realizaron un trabajo excepcional con estos análisis, junto a la monitorización de las tendencias de los visitantes. Gracias a esto, hoy entendemos qué es lo que está buscando el turista actualmente y hemos registrado un incremento importante de la sostenibilidad.

El turista, actualmente, es más responsable con sus viajes y busca esta oferta en los destinos. Por lo tanto, si no empezamos a involucrar, no solo a la promoción, sino también a los turoperadores, el cambio en la oferta no se va a producir. Es cierto que ha sido laborioso, pero estamos logrando el cambio.

Existe la conciencia en el país de que es fundamental trabajar en sostenibilidad y en mostrar también los avances que se van consiguiendo, pero siempre desde el punto de vista del trabajo que se ha logrado. Y siempre teniendo en cuenta la triple vertiente con la que cuenta la sostenibilidad: económica, ambiental y social.

Esto es lo que fomentamos actualmente, haciendo entender que el viaje no solo involucra al visitante, sino también en la comunidad a la que llega, y explicando también que la comunidad puede impactar también en el turista.

Gracias a este cambio en la actividad, podemos decir que, aunque no hemos recuperado las cifras de llegadas de 2019, sí hemos crecido en gasto, con un incremento de las divisas del 17% sobre dicho ejercicio. Esto significa que se está registrando también un cambio en el perfil de turista que nos visita. Ya no es un visitante trasfronterizo que viene solo a hacer compras, sino que llegan turistas de mayor impacto, con mayor permanencia en el destino y que apuesta por nuevos segmentos de valor añadido.

Las aerolíneas españolas, Air Europa, Iberia e Iberia Express han anunciado la cancelación temporal de sus vuelos a varios destinos de Oriente Medio –Tel Aviv y Doha– tras el cierre del espacio aéreo de Israel.

Air Europa ha expresado que sigue monitorizando de “forma continua” la evolución de la situación en la ciudad y mantiene un contacto constante con las autoridades competentes para evaluar la operativa a partir del próximo martes, día 3 de marzo.

Asimismo, la aerolínea toma esta medida para priorizar “en todo momento la seguridad de sus pasajeros y tripulación” después de que este sábado Estados Unidos e Israel lanzasen un ataque contra Irán y de los primeros contraataques de la república islámica contra territorio israelí.

Por su parte, el vuelo diario operado por Iberia a la ciudad de Doha, en Qatar, también ha sido cancelado, mientras que Iberia Express también ha anunciado la suspensión de su vuelo diario entre Madrid y Tel Aviv desde el pasado 27 de febrero y hasta el próximo 10 de marzo.

Igualmente, las compañías aéreas han decidido flexibilizar su política de cambios para facilitar alternativas a los pasajeros afectados durante estos días.

Grupo Iris, empresa española especializada en el desarrollo de software y consultoría para el sector turístico, celebra este año su 40 aniversario desde su creación en 1986. Durante estas cuatro décadas, la compañía ha sido testigo de importantes transformaciones en el sector de los viajes y ha evolucionado, convirtiéndose en un referente para agencias y organizaciones turísticas en España y en varios mercados internacionales. 

Desde sus inicios, Grupo Iris ha apostado por aunar un profundo conocimiento del sector con soluciones tecnológicas innovadoras que aporten valor real a sus clientes. Esta fórmula ha permitido a la compañía acompañar a miles de agencias en su proceso de digitalización y crecimiento, ofreciendo herramientas que optimizan procesos, aumentan ventas y reducen costes operativos. 

A lo largo de su trayectoria, Grupo Iris ha desarrollado productos pioneros como Iris Travel, lanzado en 1986 como uno de los primeros sistemas de gestión para agencias de viajes, y ha evolucionado hacia soluciones web avanzadas como [avis], Autoreserva (SBT), EBIM...consolidándose como un socio tecnológico estratégico, tanto para agencias como para grupos de gestión en un sector en constante transformación. 

Además de su enfoque tecnológico, la empresa se ha destacado por mantener una relación cercana y personalizada con sus clientes, priorizando siempre la atención al cliente y la mejora continua. Con sede central en Madrid y presencia comercial y operativa en otras ciudades, Grupo Iris también presta servicio a clientes en distintos países europeos y en América Latina. 

El lema elegido para conmemorar este aniversario, ‘De pioneros a referentes 40 años creando futuro’, refleja tanto el legado de innovación de la compañía como su compromiso continuo con la transformación digital del sector turístico. 

Con motivo de esta efeméride, Grupo Iris preparará diversas actividades y comunicaciones a lo largo del año para continuar celebrando este importante momento con su equipo, clientes y colaboradores.”

La Unión Nacional de Agencias de Viajes (UNAV) ha comunicado la apertura del proceso para la renovación de los cargos de su junta directiva, una vez vencido el mandato actual y conforme a los plazos establecidos en sus Estatutos.

El calendario fija como fecha límite para la presentación de candidaturas el próximo 17 de marzo. En caso de registrarse propuestas, estas serán sometidas a votación en el marco de la Asamblea General convocada para el día 26 de marzo.

Un momento clave para el asociacionismo

Con este anuncio, la patronal inicia formalmente el proceso de renovación de sus órganos de gobierno, en un momento clave para el asociacionismo del sector.

La unidad sectorial y el peso de las distintas organizaciones en la negociación sectorial vuelven a ponerse en el centro de todos los debates. En este escenario, el proceso abierto por UNAV, no solo determinará la composición de sus órgano directivos para los próximo años, sino también su posicionamiento estratégico dentro del mapa asociativo.

La compañía ferroviaria Talgo cerró 2025 con unas pérdidas de 100 millones de euros, lo que supone una mejora del 6,7% frente al ejercicio 2024, en el que se anotó unos 'números rojos' de 107,9 millones de euros, según ha informado la compañía.

Asimismo, registró una cifra de negocio de 618 millones de euros en 2025, año que se vio marcado para esta empresa por una deuda financiera neta de 394 millones de euros y por el impacto de los gastos derivados del ajuste del proyecto de Deutsche Bahn (DB) y el acuerdo alcanzado con Los Ángeles Metropolitan Transportation Authority (Lacmta).

En este contexto de ajuste de ciertos proyectos, Talgo registró un beneficio bruto de explotación (Ebitda) de 0,6 millones de euros, aunque el Ebitda sin factores extraordinarios ha sido de 53,9 millones de euros.

A finales de 2025, coincidiendo con la entrada de los nuevos accionistas, Talgo reforzó su situación patrimonial y fortaleció su capacidad financiera. De esta manera, la compañía se ha dotado de los recursos suficientes para acometer las inversiones en capital circulante esperadas para los próximos años, y así ejecutar adecuadamente la cartera de proyectos.

Nueva estructura de financiación

En diciembre de 2025 se formalizó una nueva estructura de financiación sindicada y la concesión de una nueva línea de avales: Tramo Cesce: financiación de 650 millones de euros a 6 años (Term Loan) con una póliza de seguro para créditos de circulante por parte de Cesce; y Tramo no Cesce: línea de circulante de 120 millones de euros a cinco años (RCF).

También se logró una línea de avales con cobertura parcial Cesce por importe de 500 millones de euros. Asimismo, en diciembre de 2025 se llevaron a cabo aportaciones de fondos propios a través de la suscripción y desembolso de una ampliación de capital por importe de 45 millones de euros (SEPI) y de la emisión de bonos convertibles en acciones por importe de 105 millones de euros (SEPI y otros inversores), contribuyendo así a una mejora sustancial de la capacidad financiera y a un refuerzo patrimonial significativo.

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Nueva cartera de pedidos

Talgo ha cerrado 2025 con una cartera de pedidos que alcanza los 4.446 millones de euros, y que en 2026 se acerca ya a los 6.000 millones de euros, tras la reciente formalización del contrato de Arabia Saudi.

La mayor parte de los nuevos pedidos corresponden tanto a extensiones de contratos actuales como a pedidos sobre plataformas ya desarrolladas. La compañía continúa expandiendo su tecnología en mercados estratégicos convirtiéndose en un referente del mercado intercity de más de 200 km/h.

Entre los principales hitos en el área de desarrollo de negocio destaca que FlixTrain ha formalizado la adjudicación de un pedido para la fabricación y mantenimiento de hasta 65 trenes por un valor de hasta 2.400 millones de euros, con un primer pedido en firme cercano a los 1.100 millones de euros, y fortaleciendo la presencia de Talgo en Europa Central con una cartera de hasta 141 trenes de la plataforma intercity, con los contratos de mantenimiento asociados.

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En febrero de 2026 se formalizó el proyecto adjudicado por SAR (Arabia Saudí) al consorcio Sstpc, para el que Talgo fabricará 20 trenes de muy alta velocidad, y proporcionará los servicios de mantenimiento de toda la flota hasta el año 2038.

Crecimiento en 2026

Talgo comienza una nueva etapa y las perspectivas para 2026 reflejan un nivel récord de actividad industrial, impulsando los ingresos a un nivel aproximado de 750 millones de euros.

Se espera que el Ebitda alcance márgenes del orden del 8%, incorporando ya nuevos contratos alineados con la estrategia de mejora de márgenes, cash flow e indexación, basados en plataformas de producto, e incorporando contratos de mantenimiento asociados, mientras se prevé que el endeudamiento se mantenga a un nivel elevado, en línea con el nivel de circulante invertido en los proyectos en curso.

Además, la compañía confía en que el buen momento comercial continúe en 2026, impulsando la cartera de proyectos intercity y de alta velocidad.

En este contexto, la empresa trabaja en oportunidades potenciales para los próximos dos años por valor de 7.900 millones de euros. Los países europeos se sitúan como principal mercado objetivo, con más del 60% de las oportunidades actuales en el segmento de larga distancia y alta velocidad, donde las tecnologías desarrolladas recientemente se posicionan como referencias en sus segmentos de mercado.

Por todo ello, se ha iniciado el proceso de ampliación del equipo humano con la contratación en 2026 de 200 personas. Los desafíos para los próximos años incluyen la participación en la segunda ola de liberalización de la alta velocidad en España y en las próximas licitaciones de Renfe para suplir las carencias de la flota actual.

Además, está previsto el desarrollo del nuevo tren de alta velocidad para la década de 2030, más eficiente energéticamente y con capacidad para circular a 350 km/h. Esta nueva plataforma que será la sucesora del Avril necesitará un gran esfuerzo de desarrollo e innovación. A su vez, se prevé la participación en el despliegue de la alta velocidad en Europa del Este, y en particular en países como Polonia.

El viajero internacional de alto impacto deja en Madrid un impacto económico cercano a 980 euros diarios y 6.860 euros por turista, con un gasto medio total por viaje de 10.183 euros y una estancia media de siete días, según el informe ‘Turismo de alto impacto y sostenibilidad en Madrid’, elaborado por Virtuoso para Madrid Destino.

El estudio, presentado este viernes en la Casa de la Panadería en el marco de la segunda edición de Virtuoso Impact Summit, concluye que este perfil constituye “un motor decisivo de creación de valor” para la capital.

En concreto, el análisis apunta a que el viajero de alto impacto contribuye 2,4 veces más a la economía madrileña que el viajero medio y permanece más tiempo en la ciudad (siete días frente a cinco). Del mismo modo, destina 2,4 veces más a alojamiento, 2,1 veces más a gastronomía, 1,7 veces más a experiencias y 3,3 veces más a compras, triplicando el gasto en compras respecto a otro perfil de turista.

“Lo que nos permite este estudio primero es tener un diagnóstico, saber cuál es el impacto que tiene en la ciudad y también nos dice cuáles son las oportunidades que tenemos de seguir creciendo”, ha trasladado la concejala delegada de Turismo del Ayuntamiento de Madrid, Almudena Maíllo, quien ha subrayado que “estos datos ayudan a ver que la estrategia del Gobierno de José Luis Martínez-Almeida va por el buen camino”.

Madrid, destino mundial

De su lado, el viceconsejero de Cultura, Turismo y Deporte de la Comunidad de Madrid, Luis Martín, ha destacado que el informe “revalida” la posición de Madrid como “uno de los grandes destinos turísticos mundiales” para el turista de alto valor, “por encima de otros grandes destinos como París”.

El vicepresidente de Sostenibilidad de Virtuoso, Javier Arredondo, ha subrayado que se trata del “primer estudio que mide de forma específica la oferta y la demanda de este perfil y lo conecta con la sostenibilidad en sus tres pilares: económico, ambiental y cultural”.

El informe ha incorporado más de 30 entrevistas, una encuesta a 524 viajeros internacionales y datos propios de producción de la red Virtuoso, integrada por más de 1.200 agencias y 20.000 asesores en 58 países.

Experiencias exclusivas

El estudio destaca que el 96% de los viajeros de alto impacto considera importante poder desplazarse a pie al elegir alojamiento, frente al 89% del viajero medio.

Asimismo, el 49% busca experiencias exclusivas y privadas y duplica el gasto en este ámbito, incluyendo visitas fuera de horario a museos o la privatización puntual de espacios culturales. En este sentido, el informe apunta a que seis de cada diez manifiestan intención de comprar durante su estancia, aunque finalmente lo hacen cinco, lo que abre margen de crecimiento en compras, mercados locales y propuestas de wellness.

Sobre la procedencia de este turista de alto valor, Maíllo ha detallado a los medios que el principal mercado es el americano. “Pero si analizamos el gasto, el gasto asiático es el mayor de todos, pero cada uno de ellos tiene una de idiosincrasia diferente”, ha remarcado.

41 hoteles de cinco estrellas

La Comunidad de Madrid cuenta con 41 hoteles de cinco estrellas o cinco estrellas gran lujo, que suman 6.663 habitaciones y 13.653 plazas, de los que 36 se ubican en la capital.

El informe enmarca estos datos en el entorno del eje del Paisaje de la Luz, Patrimonio Mundial, que concentra instituciones como el Museo Nacional del Prado, el Museo Nacional Thyssen-Bornemisza y el Museo Reina Sofía, así como por nuevas infraestructuras culturales y la rehabilitación del patrimonio en el centro histórico.

También pone en valor la descentralización, con visitas a enclaves como San Lorenzo de El Escorial, Aranjuez, Alcalá de Henares o la Sierra de Guadarrama.

Esta descentralización también se hace notar en la propia ciudad, según ha resaltado Maíllo: “Hay un dato que es fundamental y en el que estamos trabajando, que es la descentralización del turismo, porque el turismo de alto impacto en el 95% de las veces prefiere ir a zonas que no son las céntricas”.

En el plano de la sostenibilidad, el 83% de los viajeros de alto impacto afirma que el turismo sostenible añade valor a su experiencia; el 82% señala que influye en su elección de destino y el 86% busca que la sostenibilidad se integre en experiencias premium, porcentajes superiores a los del viajero medio.

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En lo gastronómico, el 35% prevé cenar en un restaurante con estrella Michelin durante su estancia. La ciudad suma 31 restaurantes con estrella (39 estrellas en total), mientras que en el conjunto regional ascienden a 35 establecimientos con 43 estrellas.

Además, el informe recoge que el gasto tax free creció un 163% entre junio de 2023 y mayo de 2024, con un ticket medio de 2.600 euros, situando a Madrid como segundo destino europeo en rentabilidad de compras de lujo por turista.

Impacto en Madrid

Maíllo ha destacado que disponer de “datos contrastados” permite validar la estrategia municipal de apostar por el turista de valor. “No es tan importante cuántos, sino cómo gastan. Cada turista de alto impacto contribuye con casi 7.000 euros de manera directa, indirecta e inducida en Madrid”, ha subrayado.

Por su parte, Martín ha resaltado que la región lleva años compartiendo una “visión y estrategia común” para atraer turismo internacional de calidad, apoyada en la mejora de la conectividad aérea –con el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas superando los 68 millones de pasajeros en 2025–, la captación de grandes eventos y el enriquecimiento progresivo de la oferta cultural y gastronómica.

“La propia experiencia turística de Madrid va muy vinculada a disfrutar de nuestro estilo de vida, no somos un destino donde se va solamente una vez, hacerte una fotografía o visitar un recurso turístico importante, sino que precisamente lo que atrapa es que se puede disfrutar de una experiencia de muchísima calidad en diferentes ámbitos”, ha explicado el viceconsejero.

El fin de semana se ha saldado con cuatro personas heridas tras los ataques con misiles de Irán al aeropuerto internacional de Dubái, así como al hotel Burj Al Arab, durante este fin de semana. Como consecuencia de los ataques, numerosos turistas españoles se encuentran atrapados en el país, a la espera de que las autoridades determinen cómo repatriar a los civiles.

Según la oficina de prensa del país, “una terminal del Aeropuerto Internacional de Dubái (DXB) sufrió daños menores en un incidente que fue rápidamente controlado”, explican. Pero, al mismo tiempo, Abu Dhabi Airports ha indicado que el incidente en el Aeropuerto Internacional Zayed ha causado la muerte de un ciudadano asiático y siete heridos, pero, posteriormente, eliminaron la publicación, como recoge ‘El Economista méxico’.

Como consecuencia a estos ataques, las principales aerolíneas de todo el mundo, así como las españolas, han detenido sus operaciones en los países de Oriente Medio. Esto ha provocado que numerosos españoles hayan quedado atrapados en la región y sin opciones de volver a sus hogares.

20.000 españoles atrapados

En total, y como confirma ‘El Español’, son más de 20.000 los ciudadanos –entre residentes y visitantes– que se encuentran en esta situación, unos ciudadanos a los que se les ha solicitado extremar las precauciones.

Según los testigos, de la incertidumbre ante los primeros minutos, la ayuda y apoyo tanto de aerolíneas como de gobiernos está funcionando correctamente, pero se mantienen a la espera de una confirmación sobre cuando podrán regresar a España, relatan.

No obstante, esta situación no está afectando exclusivamente a los españoles que se encuentran en los países directamente afectados, sino que otros muchos que se encuentran de viaje en diferentes regiones de Asia y que usan los hubs de Oriente Medio han visto cancelados sus vuelos de conexión, teniendo que retrasar su regreso a España o frustrando sus planes de viaje.

La demanda de visitas guiadas y excursiones en español está alcanzando picos que obligarán a los viajeros de última hora a reconfigurar sus planes ante el inminente agotamiento de aforos, según datos de la plataforma Civitatis, que asegura que la cuenta atrás para la Semana Santa ha comenzado con un ritmo de reservas que prevé que el aforo para las experiencias más emblemáticas de Europa alcance el lleno absoluto.

Los monumentos Patrimonio de la Humanidad y los accesos prioritarios sin colas lideran las búsquedas. En España, los puntos críticos se concentran en Andalucía y Madrid.

La Mezquita de Córdoba y la Alhambra de Granada –esta última con un cupo diario estrictamente regulado– son las primeras en agotar sus pases centrales. En Sevilla, la presión sobre el Alcázar, la Catedral y la Giralda se intensifica debido al doble atractivo del patrimonio y la propia celebración religiosa local.

Alta demanda en el Vaticano

A nivel internacional, el Vaticano se posiciona como el gran ‘cuello de botella’. Las visitas guiadas a los Museos Vaticanos y la Capilla Sixtina son las más demandadas, con esperas que pueden superar las dos horas para quienes no cuenten con acceso prioritario.

Una situación similar se registra en Estambul con los tours por Santa Sofía y la Mezquita Azul, y en Lisboa, donde los paseos en barco por el Tajo al atardecer registran ya una ocupación máxima en las plazas por embarcación.

El sector también advierte de limitaciones en el turismo de naturaleza y escapadas de un día. Las excursiones desde Edimburgo hacia las Highlands y el Lago Ness cuentan con plazas limitadas por la capacidad de los vehículos, mientras que, en Madrid, las salidas hacia El Escorial y el Valle de los Caídos presentan ya una alta ocupación para los días festivos de marzo y abril.

Desde el sector insisten en que la reserva previa se ha convertido en un requisito prácticamente obligatorio para garantizar la entrada a los principales hitos turísticos durante este periodo vacacional.

La compañía Enterprise Mobility renueva un año más su apoyo a los concesionarios como partner estratégico dentro del ecosistema de la movilidad en la XXV edición del Congreso & Expo Faconauto 2026, que tendrá lugar el 4 y 5 de marzo en Ifema.

Enterprise Mobility impulsa un modelo de movilidad para los concesionarios basado en la sostenibilidad económica y la eficiencia, apoyándose en más de seis décadas de conocimiento y experiencia en soluciones de movilidad, que contribuyen a una mayor eficiencia, ahorro de costes y satisfacción de sus clientes.

Bajo el lema de este año, ‘#TúDecides’, Faconauto se centra en el escenario actual de transformación profunda del sector, donde los concesionarios están llamados a revisar sus estrategias y adaptarse a las nuevas demandas del mercado, la tecnología y la legislación. En este contexto, Enterprise Mobility refuerza su compromiso con los concesionarios mediante su respaldo continuo a Faconauto.

“Desde Enterprise Mobility, estamos siempre cerca de los concesionarios apoyándoles con nuestras soluciones de movilidad y tecnológicas y aportándoles nuestro conocimiento para satisfacer las necesidades de sus clientes. En un momento de grandes desafíos en el ecosistema de la movilidad, seguimos centrando esfuerzos en hacer más fácil el día a día de los concesionarios y que todo su proceso de gestión de flotas sea económicamente más eficiente y sostenible”, destaca Carlos Fernández, director de la División de Replacement de Enterprise Mobility en España.

Asimismo, Enterprise Mobility participará en la mesa redonda ‘Mujeres que deciden: liderazgo real en el retail de automoción’, el 4 de marzo, en el marco de Faconauto Woman. En representación de la compañía, estará presente Cristina Méndez, gerente de la División de Replacement de Enterprise Mobility en España, que estará acompañada por otros representantes del sector.

Apoyo a Aldeas Infantiles SOS

Además, la compañía continuará reforzando su colaboración con Aldeas Infantiles SOS, una iniciativa que refleja su compromiso con las comunidades en las que opera y con la igualdad de oportunidades y la inclusión social. Durante la celebración de Faconauto, a través de un mentoring directo, Enterprise Mobility acompañará a jóvenes de entre 15 y 17 años, procedentes de programas de formación e inserción laboral de Aldeas Infantiles SOS, para que asistan a ponencias y talleres y descubran de primera mano cómo funciona un sector en plena transformación.

Enterprise Mobility invierte así en el futuro de la industria apoyando a estos jóvenes con interés en la mecánica, electromecánica, la tecnología y la atención al cliente, y compartirá con ellos su extensa experiencia en el sector y consejos sobre empleabilidad, trabajo en equipo y desarrollo personal.

Continúa su expansión en España

El compromiso con la excelencia y con la satisfacción del cliente son dos pilares clave de la expansión de Enterprise Mobility en el mercado español, donde más del 70% de sus oficinas se encuentran ubicadas en núcleos urbanos o polígonos industriales.

La compañía supera las 170 oficinas (la mayor cantidad de cualquier empresa de alquiler de coches en España), cuenta con la mayor red de ubicaciones en estaciones de tren de España (48), y más de 1.500 personas conforman su equipo.

De esta manera, Enterprise Mobility avanza con su plan de aumentar la capilaridad en España y ofrecer una amplia gama de servicios de movilidad, para acercar al 90% de la población peninsular a menos de 30 km de una de sus oficinas dentro de los próximos años.

La compañía Senator Hotels & Resorts ha diseñado un programa de ventajas exclusivo para agencias de viajes: Senator Pro. Gracias a este programa, exclusivo para minoristas, los agentes pueden tener una gran variedad de ventajas para facilitar las ventas al cliente final.

Para conocer todo lo que tiene que mostrar el modelo Pro este 2026, la compañía ha organizado un webinar con AGENTTRAVEL. La cita formativa tendrá lugar este martes, 3 de marzo, a partir de las 10:30 horas. Puedes inscribirte de forma gratuita a través de este enlace.

Senator Hotels & Resorts compartirá en la formación su nuevo folleto PRO 2026, dirigido exclusivamente a agencias de viajes. Comentarán además sus herramientas, Rewards y Academy, ofertas como la reserva Anticipa Plus, nuevos conceptos en la cadena en restauración y sostenibilidad, MiniHollywood como destino en Almería y todas sus nuevas aperturas este año. Todo ello de la mano de Paco Gallego y Antonio Portilla, sus directores para reservas y ventas de agencias de viajes.

La ciudad de Barcelona espera registrar un importante repunte de los precios y estancias en los establecimientos hoteleros con motivo del Mobile World Congress (MWC), aunque con un descenso significativo en las reservas, según apunta SiteMinder.

Respecto a los datos proporcionados por la plataforma, la tarifa media diaria de los hoteles en la capital catalana se dispara hasta un 59% con relación a la media del mes, remarcando el impacto positivo que el evento tiene en la ciudad.

Además, también apunta que la tarifa media diaria ha aumentado un 4,8% si se compara con el evento de 2025, al pasar de 384 euros a 403 este año.

El análisis elaborado por SiteMinder, en el que se comparan las estancias del 2 al 5 de marzo (fechas de celebración del MWC de este año) con las del evento del año pasado, también resalta que las estancias de los viajeros son un 21% más largas, pasando de 1,62 días de media en 2025 hasta 1,96 este año.

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Asimismo, también crece la antelación a la hora de reservar, que va de los 35 días del MWC del año pasado a 39 días en esta ocasión. 

Barcelona, destino de ferias

A pesar de que estos datos positivos refuerzan el papel de la ciudad de Barcelona como un destino clave para la celebración de eventos internacionales, el volumen de reservas baja un 14%.

“El MWC evidencia la consolidación de Barcelona como destino de ferias y congresos, con cifras que se prevén nuevamente récord, pese al aumento del precio medio de las habitaciones. Para los hoteles, gestionar bien este tipo de picos de demanda exige pasar de decisiones puntuales a una gestión dinámica del ingreso, apoyada en datos en tiempo real”, afirma Tamara Jiménez, directora de SiteMinder para España.

Casi el 80% de los hoteles de Madrid están colgando ya un ‘no hay habitaciones libres’ según las principales plataformas de reservas de cara a un mes de junio marcado por la visita del Papa León XIV y los conciertos de Bad Bunny en el Estadio Riyadh Air Metropolitano.

La pasada semana se confirmaba que León XIV visitará España del 6 al 12 de junio, empezando por Madrid para saltar después a Barcelona y Canarias. Se convertirá así en el noveno viaje que realiza un Papa a España tras los cinco realizados por Juan Pablo II y los tres de Benedicto XVI durante sus pontificados.

España lleva quince años sin recibir la visita de un Pontífice. En concreto, el último viaje de un Papa a España fue el que realizó Benedicto XVI en agosto de 2011 para presidir la Jornada Mundial de la Juventud (JMJ) de Madrid, a la que asistió más de un millón de personas.

10 conciertos de Bad Bunny

La locura desatada por Bad Bunny se ha traducido en hasta una decena de conciertos en Madrid, en el Riyadh Air Metropolitano, dentro de la gira con la que está recorriendo el planeta en este 2026 presentando su último trabajo, ‘Debí tirar más fotos’, con temas que ya se han convertido en himnos como el que da título al disco, ‘DtMF’, ‘Baile inolvidable’, ‘Nueva Yol’, ‘Café con ron’ o ‘Lo que le pasó a Hawaii’. Dos de los conciertos, los de los días 6 y 7 de junio, coincidirán con la visita del Papa a Madrid.

Buscar alojamiento en la ciudad para esos días se ha convertido ya, a cuatro meses vista, en una misión prácticamente imposible. Según la web de Booking, consultada por Europa Press, ante los 1.557 alojamientos encontrados en Madrid, para las fechas del 6 al 8 de junio ya no hay disponibles para esas fechas en un 76% de ellos.

Si se acota la búsqueda a alojamientos con un tope de cien euros por noche, la disponibilidad es prácticamente inexistente: el 95% ya no están disponibles. Situación similar es la que se puede encontrar en otros portales como Expedia o Trivago.

El turismo, el “buque insignia” de la ciudad

El alcalde de la capital, José Luis Martínez-Almeida, ha calificado al sector turístico como el “buque insignia del mejor momento de la ciudad de Madrid”. Según datos del Ayuntamiento, el número de turistas alojados en establecimientos hoteleros en junio del año pasado alcanzó los 914.496 viajeros, de los que 361.786 (39,6%) eran residentes en España. El resto de los 552.710 (60,4%) eran turistas internacionales. Las pernoctaciones sumaron un total de 1.851.969.

Estos porcentajes serán pulverizados el próximo junio, cuando aterricen en la ciudad el Papa León XIV y Bad Bunny. El gasto internacional total estimado para 2025 por el Ayuntamiento sería de 17.900 millones de euros, lo que supone un incremento del 11% respecto a 2024. El gasto medio por visitante se sitúa en 1.960 euros (8% más) y el diario en 314,5 euros.

La operadora ferroviaria Ouigo registró un crecimiento del 44,3% en el número de viajeros transportados en 2025 y cerró su primer ejercicio con rentabilidad, tras lograr un resultado bruto de explotación (Ebitda) positivo por primera vez desde que arrancó sus operaciones en España.

Así lo recoge un comunicado de su matriz francesa, la operadora pública SNCF, que no desgrana las cifras, aunque las contrasta con el avance del 3,5% que registró el conjunto de sus servicios de alta velocidad en el número de viajeros en todos sus trenes en Europa.

“España continúa consolidándose como mercado estratégico para el grupo, reflejo de la solidez y madurez de su modelo operativo en el mercado liberalizado”, explica SNCF.

Línea Barcelona-París

La compañía también desvela que la línea entre Barcelona y París, que opera en exclusiva a la espera de la entrada de Renfe en ese corredor, registró en el mercado español una tasa de ocupación superior al 80% en ambos sentidos, alcanzando porcentajes superiores en períodos vacacionales.

“La red europea de alta velocidad de SNCF Voyageurs incluye conexiones estratégicas como la línea TGV Inoui Barcelona-París, único corredor de alta velocidad que conecta directamente París con España, reforzando las conexiones ferroviarias transfronterizas y el papel del tren como eje vertebrador de la movilidad europea”, añade.

El conjunto del grupo transportó 168 millones de pasajeros en todas sus operaciones de alta velocidad en Europa, un 3,5% más que en 2024 y un 18% más que en 2019, antes del estallido de la pandemia de coronavirus.

SNCF registró 43.000 millones de euros en ingresos, un 0,3% menos, con un resultado bruto de explotación (Ebitda) de 7.600 millones de euros, lo que supone un margen del 17,8%. El resultado neto ascendió a 1.800 millones de euros, con un flujo de caja libre positivo de 1.700 millones de euros, y la deuda neta se redujo en 470 millones de euros, situando la ratio deuda/Ebitda en 3,2 veces.

El principal motor del grupo, que es el transporte de viajeros que opera bajo la marca SNCF Voyageurs, incrementó sus ingresos un 3%, hasta alcanzar los 20.900 millones de euros, y un Ebitda de 2.700 millones, con una margen del 13%.

La patronal turística Hosbec ha presentado un informe en el que señala que los principales destinos de la Comunidad Valenciana, tanto urbanos como vacacionales, han registrado “un importante descenso de las propiedades y de las capacidades comercializadas” a través de la vivienda turística, que “cae con fuerza”.

Este dictamen recoge la estadística de comercialización de las principales plataformas (Airbnb, Booking, VRBO) para destinos como Benidorm, Calp, Denia, Alicante, L’Alfàs del Pi, Torrevieja, Guardamar del Segura, Santa Pola, Cullera, Gandía, Valencia, Benicasim, Oropesa del Mar y Peñíscola, según ha detallado la entidad en un comunicado.

En la primera radiografía global, una de las conclusiones apunta que Valencia alberga en vivienda turística “casi el 27% del total de los huéspedes”, si bien “solo tiene el 19%” de los alojamientos. No obstante, de acuerdo con la patronal turística, es “el municipio con mayor número de propiedades comercializadas”.

De otro lado, la provincia de Alicante es “el territorio que concentra un mayor número de viviendas, acorde a su importancia turística”, con “el 63%”. Torrevieja se sitúa como “mayor núcleo” con “casi el 15% del total”.

En Castellón, Peñíscola y Oropesa son “los principales núcleos de operación de las viviendas turísticas”, con capacidades en cada municipio de “un 5%”. Estos destinos son “los que menos variación de viviendas han experimentado” y ha llegado a crecer en Oropesa y Benicasim, según Hosbec.

La estancia más larga en media anual se da en la Vega Baja alicantina y Guardamar y Torrevieja anotan algunas “de más de seis días”, junto a L’Alfàs del Pi. Asimismo, las de viviendas son “más prolongadas que en otras modalidades de alojamiento”, ya que el mínimo “roza los cuatro días” en Valencia, un dato “muy similar” a la ciudad de Alicante.

Por otra parte, el municipio que más ha bajado en número de viviendas comercializadas es Guardamar, con un descenso del 15%, seguido de Denia que disminuye su oferta en un 8%.

Indicadores económicos

En cuanto a indicadores económicos, la patronal turística ha observado que se ha producido “una corrección a la baja de los precios en viviendas turísticas o ligeros incrementos en algunos casos”.

La tarifa media por reserva más elevada por vivienda se encuentra en Calp, cerca de los 200 euros, si bien julio, agosto y septiembre son “los meses más productivos para esta modalidad de alojamiento”. El precio más elevado en toda la Comunidad se produce en agosto en Benicàssim, que es el único municipio que supera los 300 euros por reserva.

Además, los “mejores” datos de ocupación media anual se dan en las dos capitales, Valencia y Alicante, que superan el 50%. El resto de los destinos analizados están “muy por debajo” de otras modalidades de alojamiento, con ocupaciones medias que bajan incluso del 30%.

“Claramente estacionales”

En este sentido, Hosbec ha aseverado que “las viviendas turísticas son claramente estacionales”, ya que “las mejores ratios de ocupación se consiguen durante julio y agosto, mes en el que se llega a rozar el 70% en los destinos más demandados, aunque no se supera ese dato en ningún caso”.

En cuanto a la estancia media, el comportamiento del número de días de alojamiento es “bastante estable” en todos los destinos en su distribución anual por meses, sin que se detecten “diferencias destacables”.

Otra de las conclusiones que Hosbec ha extraído de este informe es que “todavía queda una importante oferta ilegal de habitaciones en viviendas que se comercializan en estas plataformas y que la legislación autonómica prohíbe”, por lo que los servicios de inspección tienen un objetivo “claramente determinado”, que es “sacar de esta oferta todo lo que no sean propiedades o casas completas”.

El Partido Popular (PP) ha registrado una proposición no de ley en el Congreso con la que plantea impulsar el impulso idiomático en España, una estrategia que se basa en atraer turistas interesados en aprender el idioma español.

En su propuesta, registrada para su debate en la Comisión de Industria y Turismo y a la que ha accedido Europa Press, el partido esgrime que es necesario promover el turismo idiomático como motor económico, cultural y educativo, pues es un plan que contribuye a la desestacionalización del turismo y la diversificación de destinos, especialmente en ciudades más pequeñas y entornos rurales.

@N1@Así, el partido que lidera Alberto Núñez Feijóo insta a impulsar una estrategia nacional al respecto para aprovechar la proyección internacional del español como uno de los idiomas más hablados del mundo, en coordinación y colaboración con las comunidades autónomas, entidades locales y demás instituciones públicas, acompañando para ello a dicha estrategia de una dotación estatal específica de recursos para su eficaz implantación.

Colaboración con universidades

En este escenario, se plantea fomentar la colaboración con las universidades españolas, públicas y privadas, así como con centros acreditados de enseñanza del español para extranjeros, con el fin de reforzar la calidad académica y la oferta formativa vinculada al aprendizaje del idioma.

Otra petición que sugiere el PP es promover acuerdos de cooperación con instituciones culturales que difundan la lengua española y la cultura de España, facilitando programas que integren el aprendizaje del idioma con el conocimiento de la historia, tradiciones y patrimonio histórico y cultural del país.

También plantea programas de inmersión lingüística y cultural, especialmente dirigidos a estudiantes internacionales, potenciar la promoción internacional del turismo idiomático e incentivar la implantación de programas de turismo idiomático en destinos menos saturados y en zonas rurales, contribuyendo así al desarrollo económico local y al intercambio cultural.

Más de la mitad de los viajeros, concretamente el 56%, afirma que su principal interés al visitar un destino es realizar actividades culinarias, según un reciente estudio de TUI Musement elaborado junto a Appinio, que asegura que la gastronomía se ha consolidado como el factor determinante en la planificación de viajes para más de la mitad de los turistas internacionales.

La duración perfecta se sitúa entre dos y cuatro horas, y lo que más valoran los viajeros son las degustaciones auténticas y la cocina local, confirmando que probar sabores tradicionales es una de las formas preferidas de conectar con la cultura de cada lugar.

El informe destaca que el 71% de los usuarios prefiere reservar estas experiencias con antelación, consolidando una tendencia donde el sabor local y la autenticidad son el motor del sector, con Italia, España y Portugal como los países con mayor atractivo en el mapa europeo.

El análisis, que clasifica las ciudades basándose en el volumen de búsquedas y la demanda de actividades, sitúa a Roma en el primer puesto con más de 80.000 búsquedas anuales.

Italia y España lideran el ránking europeo

La capital italiana destaca por la popularidad de sus talleres de pasta fresca y recorridos por el barrio de Trastevere. El liderazgo italiano es absoluto, logrando posicionar a seis ciudades en el ‘Top 20’ europeo, entre las que destacan Bolonia (2ª), referente de la cocina tradicional con sus famosas ‘Cesarine’, y Nápoles (10ª), donde las clases de elaboración de pizza profesional se mantienen como la actividad estrella.

España, por su parte, reafirma su potencia turística ocupando la segunda posición por número de destinos en el ranking. Madrid (6ª) lidera la oferta nacional, traccionando el interés de los viajeros hacia el ‘arte del tapeo’ en enclaves históricos como el Mercado de San Miguel o la Plaza Mayor.

Junto a la capital, Barcelona (12ª) y Sevilla (19ª) completan la representación española, demostrando que la combinación de patrimonio histórico y cultura del mercado sigue siendo una fórmula de éxito para el turista internacional.

El estudio también muestra las preferencias de consumo de los viajeros: el 60% de los turistas prefiere disfrutar de estas experiencias durante el atardecer o la noche. Además de los tours por mercados, que atraen al 74% de los encuestados, crece la demanda de formatos más exclusivos.

Las cenas en lugares únicos -como playas o bajo las estrellas- son deseadas por el 84,4% de los viajeros, seguidas de los cruceros al atardecer con cena (78,9%) y las experiencias que fusionan gastronomía y entretenimiento (76,5%).

Otros destinos que completan el ‘top 10’ europeo incluyen a Lisboa (3ª), con sus rutas de pasteles de nata y bacalao; Londres (4ª), impulsada por el histórico Borough Market; y Ámsterdam (5ª), donde las degustaciones de quesos artesanales en el barrio de Jordaan son el principal reclamo.

París (7ª), Atenas (8ª) y Oporto (9ª) cierran el grupo de cabeza, reflejando una Europa diversa donde cada ciudad apuesta por su identidad culinaria para competir en un mercado global cada vez más especializado.

La tendencia ‘foodie’ se está expandiendo a destinos de larga distancia como Estados Unidos, donde ciudades como Nueva York o Chicago están adaptando su oferta para ofrecer promociones y experiencias gastronómicas integradas que atraigan a un público familiar y profesional que busca optimizar su presupuesto a través de plataformas digitales especializadas.

Air Serbia refuerza su presencia en España con el lanzamiento de nuevos vuelos directos desde Sevilla a Belgrado, a partir del 30 de septiembre.

Esta nueva conexión facilita el acceso directo a Belgrado y a la extensa red de destinos de Air Serbia en Europa, los Balcanes, Europa del Este, Oriente Medio y más allá, abriendo múltiples oportunidades para los viajeros que parten desde Andalucía.    

Con esta ruta, las agencias de viajes podrán ofrecer escapadas urbanas, viajes culturales y circuitos desde Sevilla, así como conexiones eficientes vía Belgrado hacia otros destinos de la red de la aerolínea. 

De cara a la temporada de invierno, Air Serbia lanzará además una ruta directa desde Tenerife a Belgrado (TCI–BEG) a partir del 27 de octubre.

Esta conexión supone una excelente oportunidad para los viajeros que salen desde Canarias, permitiendo combinar estancias en Europa Central y del Este, viajes de ocio o turismo cultural, todo ello con la comodidad de conexiones vía Belgrado.    

Con el lanzamiento de estas dos nuevas rutas desde Sevilla y Tenerife, Air Serbia amplía sus opciones de salida para los viajeros españoles y refuerza su apuesta por el mercado español.

Estas rutas se suman a la amplia oferta de vuelos directos a Belgrado desde Madrid, Barcelona, Valencia y Palma de Mallorca, ofreciendo una conectividad aún más completa y flexible.    

Expreso. Redacción. J.R

La segunda jornada del conflicto bélico de Estados Unidos e Israel con Irán ha provocado la cancelación de más de 3.400 vuelos en Oriente Próximo, según las cifras recabadas por Flightradar24 de las que se ha hecho eco El País. Además, Flightaware revela que más de 19.000 vuelos han sufrido demoras por el mismo motivo (Tripulaciones bloqueadas por el cierre aéreo del Golfo Pérsico).

La escalada militar, que ha provocado el cierre sine die de los aeropuertos de Dubái, también ha derivado en altas restricciones en Doha, Abu Dabi y Tel Aviv, con al menos 264, 145 y 103 vuelos suspendidos, respectivamente (Irán pone el foco en atacar al turismo de Dubai).

La Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea (EASA) desaconseja operar en el espacio aéreo de Baréin, Irán, Irak, Israel, Jordania, Kuwait, Líbano, Omán, Qatar, Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudí, advirtiendo de “altos riesgos” para los aviones comerciales que sobrevuelen la región.

Avisa, además, que los ejércitos disponen de “sistemas de defensa aérea capaces de operar en todas las altitudes”, así como “misiles de crucero y balísticos”. “El uso de activos aéreos, incluida la capacidad de interceptación, hacen que todo el espacio aéreo afectado sea vulnerable a riesgos de propagación, identificación errónea, error de cálculo y fallo de los procedimientos de interceptación”, alerta.  

 

Más de 2.400 vuelos fueron cancelados este domingo en la región del Golfo Pérsico, causando retrasos y aglomeraciones de pasajeros en varios aeropuertos alrededor del mundo. El ataque iraní a Qatar y Emiratos está teniendo como consecuencia una situación en la que no menos de 300 mil viajeros están ‘tirados’ en algún lugar del mundo, esperando una conexión aérea (Tripulaciones 'tiradas' por el cierre aéreo del Golfo Pérsico).

Este domingo, total o parcialmente, fueron clausurados los aeropuertos de Dubái y Abu Dabi, además del de Doha en Qatar o Manama en Bahréin. El aeropuerto de Kuwait ha tenido problemas, pero su impacto es notablemente menor (Irán pone el foco en atacar al turismo de Dubai).

La suspensión de los vuelos de Emirates significa que en varios aeropuertos europeos o en el Extremo Oriente hay ahora mismo viajeros esperando la salida de su vuelo. Unos 18 aviones de Emirates estaban ayer en el Extremo Oriente pendientes de poder partir para Dubái. Lo mismo ha ocurrido en Qatar.

Los aeropuertos de la India, por su parte, están colapsados por las cancelaciones dado que para las aerolíneas de ese país es imposible volar por el espacio aéreo que las separa de Europa y Estados Unidos con un mínimo de seguridad.

Las tres grandes compañías del Golfo, Qatar, Emirates y Etihad, transportan unas 90 mil personas en un día como ayer. Si contamos con los vuelos de otras aerolíneas en la zona, el panorama empieza a ser preocupante.

Cuando el pasajero aún no inició su viaje, el problema es menor. Si, en cambio, está en vuelo o esperando una conexión, los problemas son más acuciantes, no sólo por los costes sino por la imposibilidad de las aerolíneas de lidiar con la acumulación de viajeros.

Los ataques de Irán a Dubái, por ejemplo, ponen en jaque toda la operativa de los hubs, la herramienta clave en el modelo de operación de estas aerolíneas.

 

El salón náutico amplía su superficie en Marina Port Valencia y activa el Early Booking con un 50% de descuento en la cuota de inscripción hasta el 21 de abril El Valencia Boat Show, que celebrará su 17ª edición del 28 de octubre al 1 de noviembre en Marina Port Valencia, presenta una nueva configuración de su espacio estructurada en cuatro grandes áreas que optimizan la experiencia del visitante y refuerzan su posicionamiento como el salón náutico con mayor capacidad de crecimiento del panorama nacional. Crecimiento hacia la Plaza de la Sal La principal novedad de la próxima edición es la ampliación del certamen hacia