Sindicador de canales de noticias

Copa Airlines anunció que, desde el 26 de noviembre, operará hacia y desde Porlamar, en Isla de Margarita, ampliando las opciones de conectividad para los pasajeros que viajan entre Venezuela y el resto del continente a través del Hub de las Américas, en Panamá.

Para Pedro Heilbron, presidente ejecutivo de la compañía, ‘en Copa Airlines creemos que una mayor conectividad genera más oportunidades para las personas, empresas, comunidades y el desarrollo económico de nuestra región. La incorporación de Porlamar a nuestra red responde a ese propósito y nos permite ofrecer una nueva alternativa para conectar a la Isla de Margarita y al estado Nueva Esparta con Panamá y con más de 80 destinos en el continente, facilitando los viajes por turismo, negocios y para visitar a familiares y amigos’.

Copa Airlines iniciará operaciones con tres frecuencias semanales, los martes, jueves y domingos.

Isla Margarita

Ubicada en el estado Nueva Esparta, Porlamar es el principal centro comercial y turístico de la Isla de Margarita, una región con cerca de medio millón de habitantes.

Reconocida por sus playas, su gastronomía y su riqueza cultural, la isla alberga atractivos como Playa El Agua, Playa Parguito, Playa El Yaque, el Castillo de San Carlos de Borromeo y la Basílica de Nuestra Señora del Valle. Asimismo, es conocida por ser buen lugar para compras y entretenimiento variado.

Desde Margarita también es posible acceder a las islas de Coche y Cubagua, esta última es el hogar de las ruinas de Nueva Cádiz, uno de los primeros asentamientos españoles establecidos en Venezuela y Suramérica.

La nueva ruta permitirá a los pasajeros de la Isla de Margarita y del estado Nueva Esparta acceder, a través del Hub de las Américas® en Panamá, a una extensa red de destinos en Norte, Centro y Suramérica, así como el Caribe, fortaleciendo la conectividad internacional de la región.

Expreso. Redacción. J.R

Político, el portal de noticias de la Unión Europea, ha desvelado que, pese a las negativas públicas, el nuevo sistema de control fronterizo biométrico funciona intermitentemente porque todos los aeropuertos que se ven desbordados desconectan el sistema y dejan de aplicarlo en esos momentos (Caos en los aeropuertos por el nuevo control fronterizo).

Esto no era lo previsto por las autoridades, pero es la única solución en estos momentos, salvo la humillación aún más vergonzosa de cancelar la introducción del sistema (Entra en uso el control de fronteras europeo único).

“Cuando las colas se hacen demasiado largas, el sistema es desconectado para asegurar el tránsito normal tanto en París como en Ámsterdam”, dijo un portavoz de Air France KLM al periódico. Confirman lo mismo en Frankfurt, Bruselas o Milán.

Carsten Sphor, el máximo ejecutivo de Lufthansa, aseguró a Político que “hemos conseguido con las autoridades alemanes y con el aeropuerto de Frankfurt esta solución porque los retrasos empezaban a ser demasiado notables”.

También se ha constatado la misma situación en la estación de St Pancras, en Londres, a donde llegan los trenes desde París y Bruselas, y las autoridades europeas tienen un control de identidades.

La Comisión dice que el sistema proporciona muchas ventajas porque permite detectar fraudes con la identidad que no serían detectados de otra forma.

La excepcionalidad de las desconexiones del sistema, resultado de las fuertes presiones de las aerolíneas europeas, están previstas inicialmente hasta el próximo 6 de septiembre.

 

Con rutas a Lisboa y Oporto, la compañía brasileña Azul ya ha operado más de 10.000 vuelos y transportado a más de 2,48 millones de clientes entre ambos países.  

Azul, la aerolínea más grande de Brasil en términos de ciudades servidas y rutas nacionales directas, ha transportado a más de 2,48 millones de clientes y más de 10.200 vuelos internacionales, incluyendo salidas y llegadas, en sus rutas entre Brasil y Portugal.

Actualmente, la compañía ofrece vuelos a Oporto con salida desde el Aeropuerto de Viracopos (São Paulo) y Recife (Pernambuco), y a Lisboa con salida desde Campinas.

Un estudio publicado por Turismo de Portugal, titulado ‘Travel Sentiment Monitor’, reveló que Brasil es el mercado con mayor intención de viajar al país europeo: el 46% de los brasileños encuestados afirmó que tiene la intención de visitar Portugal en los próximos 12 meses.

Según la encuesta, el país es el cuarto destino más buscado en el sur de Europa, y el 66% de los visitantes son visitantes recurrentes. 

Los datos del estudio portugués analizan el desempeño de las operaciones de la compañía Azul entre Brasil y Portugal. De enero a junio de este año, la compañía transportó a más de 230.400 pasajeros entre llegadas y salidas. En el mismo período de 2025, Azul transportó a más de 171.300 pasajeros, lo que representa un crecimiento superior al 34%, según datos de la Agencia Nacional de Aviación Civil, ANAC. 

Portugal es un mercado estratégico para Azul, y hemos estado siguiendo de cerca la evolución de la demanda entre ambos países. El crecimiento de más del 34% en el número de pasajeros transportados entre enero y mayo de este año, en comparación con el mismo periodo de 2025, confirma el creciente interés de los brasileños por este destino.

‘Debido a esta demanda, incluso lanzamos operaciones entre Campinas, Recife y Oporto en junio del año pasado. Nuestro objetivo es fortalecer nuestra red internacional para satisfacer esta demanda y ofrecer mayor conectividad, comodidad y opciones de viaje entre Brasil y Portugal’, afirmó Beatriz Barbi, gerente senior de Planificación de Red, Alianzas y Distribución.

El estudio ‘Travel Sentiment Monitor’ fue desarrollado por Turismo de Portugal en colaboración con la consultora Mindhaus y financiado por el Plan de Recuperación y Resiliencia, PRR.

Aproximadamente 6.680 viajeros de entre 18 y 64 años procedentes de 10 mercados emisores participaron en el estudio, cuyo objetivo era analizar las intenciones de viaje entre junio de 2026 y mayo de 2027.

La encuesta indicó que Portugal ha consolidado su posición como el cuarto destino más considerado en el sur de Europa, empatado con Grecia, impulsado por factores como la seguridad, la autenticidad, el patrimonio cultural y la gastronomía.

Según la investigación, el 27% de los encuestados tiene previsto visitar el país durante el periodo analizado, con especial énfasis en los viajeros de Brasil (46%), Francia (32%), Canadá (30%) y España (28%).

El estudio también muestra que el 66% de los potenciales visitantes ya conocen Portugal, el 81% planea viajar en avión y el 57% tiene previsto organizar su viaje de forma independiente.

Expreso. Redacción. J.R

¿Qué importancia tuvieron los eclipses en la Edad Media? ¿despertaron tanto interés como hoy? ¿hay referencias a los astros en los edificios románicos?

Estas son algunas de las preguntas a las que responde el nuevo libro publicado por la Fundación Santa María la Real: ‘Observando el cosmos: astronomía y astrología en tiempos del románico’.

La obra, que ya está a la venta en su tienda online y en librerías especializadas, recopila las investigaciones de seis expertos, con prólogo y coordinación del historiador Pedro Luis Huerta.

‘Este verano un eclipse total de sol será visible en buena parte de España’, recuerda Huerta. ‘Aprovechando el interés suscitado por este fenómeno, hemos decidido dedicar un curso y este libro al papel que tuvieron la astronomía y la astrología en los siglos del románico, desde la ciencia y la religión al arte de la época’, explica.

Investigar y registrar para combatir el temor

No en vano, la observación de los astros ha formado parte de la vida del hombre desde los tiempos más remotos. La contemplación del sol, la luna y las estrellas marcó, en muchos casos, el acontecer diario del medievo. Otros fenómenos celestes, como los eclipses o los cometas despertaron ciertas inquietudes.

‘El temor que inspiraba los eclipses hizo que, a menudo, se asociaran con acontecimientos terribles, lo que impulsó la necesidad de comprenderlos, registrarlos y predecirlos para anticiparse a los males que vaticinaban’, asegura la astrofísica, Montserrat Villar. Gracias a esos primeros registros, apunta, sabemos que, hace casi 800 años, el 3 de junio de 1239, un eclipse total de sol, hizo que la oscuridad cubriese extensas zonas de las provincias de Palencia y Soria, como ocurrirá este verano.

En general, toda la Edad Media estuvo marcada por una visión del cosmos en la que la astronomía y la astrología desempeñaban una función esencial.

‘Los cometas, por ejemplo, se entendían como una clase especial de astros, dotados de ardientes cabelleras, que aparecían en situaciones excepcionales para anunciar al mundo futuras desgracias, inclemencias climáticas y turbulencias políticas. Eran signos que Dios creaba para comunicar su voluntad al mundo’, señala Nerea Jimena Maestu, de la Universidad Complutense de Madrid. La curiosidad analítica por este tipo de fenómenos logró que hoy se conserven precisos registros del paso del cometa Halley en 1066 o 1145.

Ciencia y tecnología

Pero ¿cómo eran capaces de realizar esos registros? ¿qué instrumentos empleaban? De ello habla la investigadora Azucena Hernández en su artículo. A través de sus palabras el lector podrá comprobar cómo el diseño de instrumentos científicos para la observación de cuerpos celestes tuvo un amplio desarrollo en la Edad Media, especialmente, en los territorios islámicos del Mediterráneo.

Astrolabios, cuadrantes, globos o esferas celestes ayudaron en la medición del tiempo y en la comprensión del cosmos. ‘Solían fabricarse en latón, que es una aleación de cobre y zinc de un atractivo color dorado’, cuenta Azucena. ‘La manufactura de estos instrumentos científicos precisaba de conocimientos teóricos para su diseño y de las necesarias técnicas metalúrgicas y de artesanía del metal’, comenta, dejando claro que quienes los diseñaron sabían muy bien lo que hacían.

La huella de los astros en la Biblia y en el románico

Otro aspecto importante que aborda el libro, son las múltiples referencias astronómicas presentes en la Biblia, como la creación de los astros por Dios en el cuarto día o las señales que marcaron el nacimiento y muerte de Cristo: la estrella de Belén y el eclipse de la crucifixión.

Esta concepción del cosmos no era meramente especulativa e influía en aspectos como la liturgia, la medicina o la propia organización del tiempo. Del tiempo y de cómo la astronomía servía para calcular el calendario litúrgico, determinar las fiestas religiosas, regular la vida monástica o marcar las faenas agrícolas, escribe Pilar Recio, de la Universidad de Jaén. Por su parte, Laura Fernández de la Universidad Complutense de Madrid, abunda en el prestigio intelectual del que gozó la astrología.

Se creía que la posición de los planetas influía en el carácter y el destino humano. La representación del zodiaco simbolizaba la armonía entre lo humano y lo divino.

De este aspecto versa el artículo que cierra el libro firmado por Francisco de Asís García, profesor de la Universidad Autónoma de Madrid, quien rastrea la huella de astronomía y astrología en conjuntos escultóricos, pinturas murales, pavimentos, sarcófagos, cartularios o tejidos de época románica.

A través de sus palabras y con la lectura del libro, el lector, sin duda, llegará a la conclusión de que hoy asistimos a determinados fenómenos astronómicos con menos miedo y más conocimiento que en el medievo, pero, posiblemente, con similar grado de asombro y expectación.

Expreso. Redacción. J.R

La gestora y operadora de campings HolaCamp afirma que el interés por observar las estrellas ha impulsado el crecimiento del astroturismo en España este verano.

Ahora, cada vez más, viajeros eligen campings alejados de la contaminación lumínica para disfrutar del cielo nocturno.

Para Alfonso Leprevost, CEO y cofundador de HolaCamp, ‘cada vez vemos más viajeros quieren vivir experiencias diferentes, desconectar del ritmo de las ciudades y disfrutar de lugares donde todavía es posible contemplar un cielo lleno de estrellas. El interés por la astronomía está creciendo y los campings reúnen unas condiciones privilegiadas para disfrutar de ella’.

Dormir bajo un cielo repleto de estrellas se ha convertido en uno de los nuevos reclamos del turismo de naturaleza. El astroturismo, una modalidad que combina las vacaciones con la observación del firmamento, gana cada vez más adeptos y está transformando la forma en la que muchos viajeros eligen su destino de verano.

Desde HolaCamp aseguran que esta tendencia se ha consolidado durante los últimos años y que cada vez son más los clientes que buscan campings alejados de la contaminación lumínica para disfrutar de la experiencia.

La gestora y operadora de campings explican que el creciente interés por la desconexión, el contacto con la naturaleza y las experiencias al aire libre está llevando a muchos viajeros a priorizar alojamientos desde los que contemplar el cielo nocturno. Si hace unos años la elección de un camping estaba marcada principalmente por su proximidad a la playa o la montaña, ahora entran en juego otros factores como la calidad del cielo, la oscuridad del entorno o la posibilidad de participar en actividades de observación astronómica.

Los campings se preparan para una demanda cada vez más especializada

El auge del astroturismo también está impulsando una evolución en la oferta de muchos campings. Algunos establecimientos ya organizan actividades de observación del cielo, rutas nocturnas, sesiones con telescopios o colaboraciones con asociaciones astronómicas para ofrecer una experiencia más completa a los visitantes.

En el caso de HolaCamp, varios de sus establecimientos destacan por encontrarse en entornos con escasa contaminación lumínica y excelentes condiciones para la observación astronómica. Es el caso de HolaCamp Camino, en La Coruña, reconocido con la certificación Starlight, un distintivo internacional que acredita la calidad de sus cielos para la observación de estrellas.

Además, otros destinos como HolaCamp La Franca, en Asturias, o diversos establecimientos situados en espacios naturales ofrecen escenarios privilegiados para contemplar el firmamento lejos de los núcleos urbanos.

Según la compañía, el interés por este tipo de experiencias no se limita a grandes acontecimientos como el eclipse solar de este mes de agosto, que ha agotado las plazas en varios de sus establecimientos semanas antes del fenómeno. Lejos de ser un hecho puntual, consideran que aquel episodio confirma que cada vez más viajeros planifican sus vacaciones en función de experiencias vinculadas con la naturaleza y el cielo nocturno.

España, uno de los grandes destinos europeos para observar las estrellas

España reúne algunas de las mejores condiciones de Europa para el desarrollo del astroturismo gracias a la calidad de sus cielos, la diversidad de paisajes y la existencia de numerosos destinos certificados para la observación astronómica.

La creciente concienciación sobre la contaminación lumínica y el interés por un turismo más sostenible también están contribuyendo a impulsar esta modalidad, especialmente entre familias, parejas y viajeros internacionales que buscan experiencias alejadas de las masificaciones.

‘El camping ofrece algo que difícilmente puede encontrarse en otros alojamientos; los viajeros quieren espacios abiertos, silencio, contacto directo con la naturaleza y la posibilidad de observar el cielo sin las limitaciones de las ciudades. Creemos que el astroturismo seguirá creciendo en los próximos años porque responde a una forma diferente de viajar, más pausada, más experiencial y más conectada con el entorno’, concluye Leprevost.

Expreso. Redacción. A.F

Stelios Haji-Ioannou, el fundador de Easyjet, titular con su familia de aproximadamente el 15 por ciento de la aerolínea, no se irá del capital, según afirmó ayer, tras el anuncio de la operación de venta a Apollo Investments. Sin embargo, no dijo si se queda con una participación simbólica o con toda la cuota de capital que tiene hoy en día (El fundador de Easyjet se queda apenas con el 15% del capital).

Apollo no compra toda la aerolínea, sino la parte de capital que los accionistas quieran vender. Obviamente, hay voluntad de enajenar mucho porque el retorno de la inversión es bastante bajo históricamente y el precio ofrecido difícilmente se puede repetir (Easyjet vendida a Apollo por 6.700 millones de euros).

Pero no es el caso de Sir Stelios, como es habitualmente conocido. Porque Stelios es también el propietario de la marca Easy, con los colores y tipografía, las cuales tiene arrendada a la aerolínea. Es el motor para sus múltiples otros negocios, todos con la marca Easy. Cada año, además del dividendo –cuando se paga, que es casi nunca–, Stelios se lleva el importe del alquiler de la marca.

“Doy la bienvenida a las intenciones estratégicas de Apollo para Easyjet, que pretende crear nuevos horizontes de crecimiento. Que Apollo sea uno de los más experimentados inversores institucionales del mundo y haya decidido participar e invertir en Easyjet, la líder de una familia de marcas, es una confirmación del valor de la marca y de las dinámicas del modelo de negocio de Easy Group”, apuntó. Easy Group es propiedad de Stelios y propietario de la marca.

“Mi familia no saldrá del capital de Easyjet”, aunque no aclaró si eso significa que no venderá acciones.

 

En 2025, el turismo de negocios generó un gasto de 6.615 millones de euros en España, con la llegada de 4,56 millones de viajeros, según el informe Viajes de Negocios 2025, elaborado a partir de los microdatos de Egatur, del Instituto Nacional de Estadística (INE), y de la Encuesta de Satisfacción de los Turistas Internacionales (ESTI) de Turespaña.

El segmento todavía no ha recuperado los niveles anteriores a la pandemia en número de viajeros. En 2019 llegaron 5,26 millones, frente a los 4,56 millones registrados el pasado año. Además, las llegadas descendieron respecto a los 4,84 millones contabilizados en 2024.

Sin embargo, el comportamiento del gasto muestra una evolución diferente. Cada viajero de negocios desembolsó una media de 1.451 euros durante su estancia en 2025, frente a los 1.115 euros de 2019, mientras que el gasto diario alcanzó los 269 euros, por encima de los 231 euros previos a la pandemia. La estancia media se situó en 5,4 días.

El informe destaca precisamente el mayor desembolso de este perfil frente al turista vacacional. En 2025, los viajeros de ocio registraron un gasto medio de 1.371 euros y un gasto diario de 203 euros, con una estancia de 6,8 días.

Barcelona y Madrid concentran casi la mitad de los viajeros

Barcelona se mantuvo como el principal destino del turismo de negocios internacional, con alrededor de 1,17 millones de viajeros y una cuota del 25,7%, seguida de Madrid, con 982.000 y el 21,5%. Entre ambas concentraron el 47,2% del total. No obstante, el propio informe advierte de que las estimaciones municipales deben considerarse “meramente orientativas” por el tamaño de las muestras utilizadas.

A mayor distancia aparecen Valencia, con 227.000 viajeros y el 5% del total; Palma, con 158.000 y el 3,5%; Bilbao, con 146.000 y el 3,2%; Alicante, con 143.000 y el 3,1%; y Sevilla, con 125.000 y el 2,7%.

Por mercados emisores, Francia se situó en primera posición en 2025, con 566.000 viajeros y una cuota del 12,4%, por delante de Alemania, con 526.000 y el 11,5%. Italia alcanzó los 431.000 viajeros y Reino Unido los 418.000. El estudio destaca especialmente el crecimiento del mercado francés y la recuperación de China.

Un viajero más familiarizado con España

El perfil del viajero de negocios presenta también diferencias respecto al vacacional. Solo el 15% visitaba España por primera vez en 2025, frente al 21% de los turistas de ocio. Además, el 52% de los viajeros profesionales ya había estado en el país al menos diez veces, porcentaje que entre los turistas vacacionales se sitúa en el 42%.

El segmento mantiene un marcado predominio masculino, con un 70% de hombres frente al 30% de mujeres, y concentra principalmente viajeros de entre 25 y 44 años. El informe señala, además, que en 2025 se trató de un segmento generalmente más joven que el correspondiente al turismo de ocio.

También presenta un mayor nivel de renta y de estudios superiores. De hecho, el 88% cuenta con estudios superiores, frente al 79% entre los turistas de ocio. A ello se suma una utilización del hotel como alojamiento principal muy superior a la registrada entre los viajeros vacacionales.

La gastronomía gana peso

Aunque los viajeros de negocios realizan menos actividades en destino que los turistas de ocio, la gastronomía y el vino constituyen una excepción. El 31,6% participó en este tipo de actividades durante su estancia, frente al 28,9% de los viajeros vacacionales.

Entre las actividades más habituales también figuran las visitas a ciudades, realizadas por el 39,2%, y las compras, con un 33%. Las visitas culturales alcanzaron el 18,5%, mientras que un 12,9% acudió a congresos o ferias.

Satisfacción elevada

La satisfacción global de los viajeros de negocios con su estancia en España continúa siendo elevada, aunque se sitúa por debajo de la registrada por los turistas vacacionales. La Encuesta de Satisfacción de los Turistas Internacionales arroja una valoración equivalente a 8,69 puntos sobre diez, frente a los 9,12 puntos del segmento de ocio.

Además, el 53,2% de los viajeros de negocios se declara “muy satisfecho”, mientras que este porcentaje asciende al 67,8% entre los turistas de ocio. El informe apunta así a un viajero profesional algo más exigente, aunque dentro de unos niveles de satisfacción muy elevados en ambos segmentos.

Entre los aspectos mejor valorados por el viajero de negocios destacan los medios de transporte, con 8,74 puntos sobre diez; las infraestructuras, con 8,60; y la restauración, con 8,59. La sostenibilidad obtiene la puntuación más baja, con 7,33 puntos

 

El sector turístico español ha registrado un total de 3,18 millones de trabajadores ocupados durante el segundo trimestre del año, lo que representa un incremento del 5,4% en comparación con el mismo periodo del año anterior (162.772 empleados más), según los datos publicados este viernes por Turespaña.

Los empleados en el sector turístico en este periodo han constituido el 14% del empleo total de la economía española.

La tasa de paro en la actividad turística descendió medio punto porcentual entre abril y junio, hasta situarse en el 7,5% sobre la población activa del sector.

Por tipo de contrato, los asalariados con vinculación indefinida aumentaron un 5,7% interanual -sumando su vigésima subida consecutiva- y ya representan el 84,5% del total.

Los trabajadores asalariados con contrato temporal repuntaron un 3%. Con ello, la tasa de temporalidad en el turismo se redujo en 0,3 puntos interanuales, hasta situarse en el 15,5%, alineándose con el conjunto de la economía nacional (15,1%).

En cuanto a la jornada laboral, el 75,5% de los asalariados trabajó a tiempo completo (+5,6% interanual), mientras que el 24,5% restante lo hizo a tiempo parcial (+4,2%).

Por su parte, el trabajo autónomo repuntó un 6% interanual, hasta alcanzar los 471.996 profesionales, según los datos publicados por Turespaña.

La cifra de ocupados extranjeros en el sector ascendió a 793.114 personas, un 9,4% más.

Crecimiento en casi todas las actividades

El número total de asalariados turísticos ascendió a 2,71 millones (+5,3%), manteniendo una racha ascendente de 20 trimestres consecutivos.

Por ramas de actividad, la hostelería incrementó sus asalariados un 4,1% (con subidas del 9,2% en servicios de alojamiento y del 2,8% en comidas y bebidas). El transporte de viajeros avanzó un 3,9% y el resto de actividades turísticas creció un 12,1%.

En sentido opuesto, las agencias de viajes registraron un descenso del 23,4% en asalariados (-18,4% en el cómputo global de ocupados), un ajuste atribuible a la reorganización de los códigos CNAE y no a una pérdida directa de puestos de trabajo reales.

Evolución territorial

El empleo turístico creció en 14 comunidades autónomas, destacando los incrementos en Andalucía, Comunidad de Madrid, Comunidad Valenciana y Baleares, mientras que cayó en las tres regiones restantes, con descensos destacados en Cataluña y Canarias.

Por autonomías y ciudades autónomas, los mayores incrementos interanuales correspondieron a Ceuta y Melilla (+27,7%), País Vasco (+15,5%) y Baleares (+15,2%).

En el extremo contrario, Extremadura registró la mayor caída del empleo en el sector (-15,3%), seguida de Cantabria (-8,5%).

El consumo con tarjeta en España ha arrancado el verano marcado por una fuerte brecha en el gasto: mientras el turista internacional ha elevado un 33,6% su ticket medio hasta los 46,77 euros (casi el doble que los residentes), el consumidor nacional ha ajustado sus compras.

De acuerdo con los datos recopilados por la plataforma de pagos Sipay, el número total de transacciones creció un 24,8% rozando los 36 millones de operaciones, si bien el ticket medio global cayó un 5,9%, situándose en los 29,75 euros.

El consumo con tarjeta en los comercios españoles ha registrado una notable aceleración en el número de operaciones durante las primeras semanas del verano, aunque bajo un patrón de importe medio más ajustado por compra.

En este escenario, el turista internacional se ha consolidado como el principal motor del desembolso por transacción. El volumen de transacciones en los establecimientos españoles se elevó un 24,8% en comparación con el mismo periodo de 2025, hasta rebasar los 36 millones de pagos.

Por el contrario, el ticket medio global descendió un 5,9%, situándose en 29,75 euros.

Estos datos constatan una pauta de consumo caracterizada por una mayor frecuencia en las compras pero por importes unitarios inferiores.

La procedencia del comprador refleja una fuerte brecha en el comportamiento del gasto. Aunque los residentes aglutinan la mayor parte de las operaciones, su ticket medio descendió hasta los 28,88 euros.

En contraste, los visitantes internacionales registraron un gasto medio por compra de 46,77 euros -casi el doble que el consumidor local-, lo que representa un incremento del 33,6% interanual.

Por nacionalidades, los viajeros procedentes de Reino Unido encabezaron el número total de operaciones, mientras que el turismo procedente de Estados Unidos alcanzó un volumen de gasto similar con un número inferior de transacciones gracias a un ticket medio considerablemente superior.

Cambio de hábitos: el mediodía bate a la noche

El estudio de Sipay revela asimismo un desplazamiento significativo en las franjas horarias de mayor consumo. La hora punta de facturación se ha trasladado al mediodía: la franja de las 12:00 horas acumuló 115,9 millones de euros, un 14,7% más que en el mismo periodo de 2025 (101,1 millones).

Por su parte, el tramo de las 22:00 horas sumó 58,5 millones de euros (un 12,3% más), mientras que la medianoche facturó diez veces menos que la franja de las 15:00 horas.

En la distribución semanal, el viernes se posicionó como la jornada con mayor nivel de gasto, al promediar 28,6 millones de euros diarios.

En el extremo opuesto, la facturación del domingo cayó hasta los 7,8 millones de euros -menos de un tercio en comparación con el resto de días de la semana-, condicionada por la regulación del comercio dominical en la mayor parte del territorio nacional.

 

Durante el mes de julio, el Grupo Norwegian transportó a 3.061.053 pasajeros, de los cuales 2.701.132 viajaron con Norwegian, mientras que Widerøe registró 359.921. Esta cifra supone el mayor número de pasajeros registrado en un solo mes desde antes de la pandemia, ha explicado la compañía en un comunicado, en el que, además, destacan el sólido rendimiento obtenido por ambas compañías.

“Julio ha sido un mes muy positivo para el Grupo Norwegian. Hemos conseguido llenar la capacidad adicional que incorporamos este verano y superar los tres millones de pasajeros entre Norwegian y Widerøe”, ha explicado Geir Karlsen, CEO de Norwegian.

“Mantener una alta regularidad es fundamental para que nuestros clientes puedan llegar a su destino y regresar a casa según lo previsto, algo que es posible gracias al compromiso de todos nuestros compañeros, que hacen posible que nuestra operación funcione cada día”, añade., ha afirmado Geir Karlsen, CEO de Norwegian.

La capacidad de Norwegian (medida en AKO: Asientos por Kilómetro Ofrecidos) fue de 4.392 millones de asientos-kilómetro en julio, un 6% más en comparación con julio de 2025. El tráfico real de pasajeros (medido en PKT) fue de 4.040 millones de asientos-kilómetro, lo que supone un aumento del 6% respecto al mismo periodo del año anterior.

La ocupación media se mantuvo estable respecto al año pasado, situándose en el 92,0%. La regularidad, medida como el porcentaje de vuelos programados que se llevaron a cabo, fue del 99,5%. La puntualidad, definida como el porcentaje de vuelos que despegan dentro de los 15 minutos posteriores a la hora programada, alcanzó el 77,0%, lo que supone una mejora de 3,8 puntos porcentuales respecto al año pasado. En julio, Norwegian operó una media de 94 aeronaves.

“En las últimas semanas hemos observado una mejora en el ritmo de las reservas, una tendencia que continúa al inicio de agosto. Las ventas para la temporada de otoño también evolucionan positivamente, lo que confirma que la demanda sigue siendo sólida. Afrontamos los próximos meses desde una posición favorable y nuestros clientes pueden seguir reservando sus viajes con total confianza”, ha añadido Geir Karlsen.

La situación en Widerøe

En el caso de Widerøe, la capacidad (medida en AKO: Asientos por Kilómetro Ofrecidos) fue de 201 millones de asientos-kilómetro en julio, lo que supone un aumento del 1% con respecto al año pasado. El tráfico real de pasajeros (PKT) alcanzó los 163 millones de asientos-kilómetro, una cifra similar a la registrada en julio de 2025.

La ocupación media se situó en el 80,8%, lo que representa un descenso de 0,6 puntos porcentuales respecto al mismo mes del año anterior. La regularidad fue del 97,9%. La puntualidad alcanzó el 92,6%, lo que supone una mejora de 3,3 puntos porcentuales respecto al año pasado.

“La planificación operativa para la temporada de verano ha dado sus frutos y nos ha permitido mejorar la puntualidad para nuestros pasajeros, incluso en un contexto de condiciones meteorológicas adversas en parte de nuestra red. Los resultados de julio demuestran que seguimos siendo una aerolínea en la que los viajeros de toda Noruega pueden confiar”, ha afirmado Tore Jenssen, CEO de Widerøe.

The Walt Disney Company se anotó un beneficio neto atribuido de 2.638 millones de dólares (2.290 millones de euros) en el tercer trimestre de su año fiscal, que discurre de abril a junio, lo que supone una caída del 49,9% respecto del resultado contabilizado en el mismo periodo del ejercicio precedente debido al impacto de atípicos, según ha informado la multinacional del ratón Mickey. En su división de experiencias, que incluye los parques de atracciones, elevó un 10% los ingresos, hasta 9.968 millones de dólares (8.654 millones de euros).

Las cuentas de la compañía reflejan un impacto fiscal adverso en el trimestre de 801 millones de dólares (695 millones de euros), frente al efecto fiscal positivo de 2.732 millones de dólares (2.371 millones de euros) correspondiente a abril y junio del año pasado, cuando se benefició del cambio en la clasificación fiscal de Hulu en Estados Unidos.

De tal manera, el resultado de Disney antes de impuestos en el tercer trimestre de su año fiscal arroja un incremento del 13,5% interanual, con un beneficio de 3.645 millones de dólares (3.164 millones de euros).

Asimismo, en el trimestre Disney se anotó un impacto negativo extraordinario por costes de reestructuración de 900 millones de dólares (781 millones de euros), frente a los 185 millones de dólares (161 millones de euros) anotados por este concepto un año antes.

Reparto por divisiones

De su lado, la cifra de negocio trimestral aumentó un 6,8%, hasta 25.248 millones de dólares (21.919 millones de euros), incluyendo un crecimiento del 6% del negocio de entretenimiento, que incluye canales de televisión, plataformas de 'streaming' y contenidos y licencias, hasta 11.345 millones de dólares (9.849 millones de euros).

De su lado, el negocio de deportes generó ingresos de 4.500 millones de dólares (3.907 millones de euros) en el trimestre, un 4% más, mientras que el de experiencias elevó un 10% los ingresos, hasta 9.968 millones de dólares (8.654 millones de euros).

Beneficio neto atribuido

De este modo, en los nueve primeros meses de su ejercicio fiscal Disney obtuvo un beneficio neto atribuido de 7.287 millones de dólares (6.326 millones de euros), un 34,3% menos que un año antes, incluyendo un impacto fiscal adverso de 2.912 millones de dólares (2.528 millones de euros) frente a efecto positivo de 2.030 millones de dólares (1.762 millones de euros) del mismo periodo del ejercicio anterior.

Sin tener en cuenta el impacto de la fiscalidad, el beneficio antes de impuestos de Disney en nueve meses fue de 10.705 millones de dólares (9.294 millones de euros), un 7,5% superior al de los primeros nueve meses del ejercicio precedente.

En cuanto a los costes de reestructuración, la compañía asumió un impacto negativo de 1.139 millones de dólares (989 millones de euros), un 161% mayor que un año antes.

En el caso de los ingresos, estos sumaron 73.397 millones de dólares (66.325 millones de euros), un 6,2% más.

Año fiscal 2026

De cara al conjunto de su ejercicio fiscal 2026, Disney sigue esperando un crecimiento del beneficio por acción ajustado de aproximadamente el 12%, excluyendo el impacto de la semana 53, y del 16% al incluir el efecto positivo de esta semana extra.

Asimismo, la compañía ha indicado que tiene como objetivo recomprar acciones por un valor mínimo de 9.000 millones de dólares (7813 millones de euros) en el año fiscal 2026.

“Consideramos que nuestras acciones están infravaloradas y continuamos impulsando la recompra de acciones durante el trimestre”, ha señalado la empresa, que ha anunciado un acuerdo para vender su participación del 50% en A+E Global Media a una filial de Hearst Corporation, copropietaria de la sociedad, lo que le reportará unos 1.200 millones de dólares (1.042 millones de euros) en efectivo para recomprar acciones adicionales de Disney.

La ciudad de Tokio ha anunciado el despliegue de una nueva batería de atractivos turísticos, espacios culturales y exposiciones temporales con el objetivo de diversificar su oferta de ocio y captar tanto al viajero de primera visita como al de carácter recurrente.

Las nuevas aperturas abarcan desde centros de entretenimiento interactivo hasta espacios de arte digital de vanguardia, gastronomía tradicional y muestras científicas.

Entre las principales novedades operativas destaca la apertura del centro interactivo Brother Joyfactory Tokyo, cuya oferta incluye la actividad ‘Samurai Legend’, una experiencia de simulación práctica de combate con espada samurái sobre gran pantalla.

En el ámbito de las artes visuales, la capital japonesa ha sumado el espacio de arte digital de origen francés Rêve des Lumières, enfocado en la exhibición inmersiva de grandes obras pictóricas internacionales mediante tecnología de luz y sonido proyectada para los cinco sentidos.

En el segmento enogastronómico, la destilería Tamura, que acumula más de dos siglos de actividad en la localidad de Fussa, ha inaugurado &KASEN, un complejo equipado con restaurante, bar y tienda dedicado al sake que ofrece catas dirigidas y visitas guiadas a sus instalaciones.

Nuevos museos

Por su parte, el sector museístico registra la reapertura del Museo de la Policía en el distrito de Gotanda, con un recorrido expositivo renovado sobre la historia y tecnología de las fuerzas de seguridad niponas que incorpora módulos interactivos de simulación de patrullaje en moto o helicóptero y técnicas de investigación criminalista como la toma de huellas dactilares.

La oferta estival de la capital se completa con una programación cultural temporal ajustada al calendario de los próximos meses, entre la que destaca la exposición 'Antártida', disponible hasta el 27 de septiembre en el Museo Nacional de Ciencias Emergentes e Innovación (Miraikan) para conmemorar el 70 aniversario de la investigación antártica japonesa mediante material científico, archivo fotográfico y módulos interactivos.

Asimismo, hasta el 6 de septiembre el observatorio principal de la Torre de Tokio, situado a 150 metros de altura, proyecta espectáculos de videomapping nocturno sobre los ventanales del edificio, mientras que el barrio de Asakusa acogerá del 2 al 11 de septiembre un ciclo de actuaciones dedicadas al 'owarai', la disciplina cómica tradicional del país.

Con este conjunto de actuaciones, las autoridades turísticas de Tokio buscan elevar el tiempo de estancia media en la capital y distribuir los flujos de visitantes hacia distritos y actividades de mayor valor añadido.

 

Las aerolíneas Emirates y South African Airways (SAA) han formalizado la ampliación de su histórico acuerdo de código compartido tras obtener las autorizaciones regulatorias pertinentes.

La alianza, que hasta la fecha operaba de manera unilateral a favor de la aerolínea sudafricana, pasa a convertirse en un pacto recíproco. Este hito permitirá a la compañía emiratí incorporar su código en la red de SAA, mejorando sustancialmente la conectividad hacia África central y austral.

El nuevo esquema añade nueve rutas clave operadas por SAA a la red de comercialización de Emirates: tres conexiones domésticas sudafricanas (desde Johannesburgo hacia Ciudad del Cabo, Durban y Port Elizabeth) y seis rutas regionales prioritarias que vinculan Johannesburgo con Kinshasa (RDC), Gaborone (Botsuana), Windhoek (Namibia), Lusaka (Zambia), Harare (Zimbabue) y Victoria Falls (Zimbabue).

Aliados desde 1997

La alianza entre ambas compañías se remonta a 1997 y constituye una de las asociaciones más longevas en la cartera global de Emirates.

Esta nueva etapa busca responder a la creciente demanda de flujos turísticos y corporativos hacia el continente africano desde mercados internacionales clave –especialmente el europeo–, ofreciendo itinerarios bajo billete único, horarios coordinados y facturación de equipaje directa hasta el destino final.

Emirates opera en Sudáfrica desde 1995, mercado donde ha superado los 20 millones de pasajeros transportados. Actualmente, la aerolínea mantiene 56 frecuencias semanales entre Dubái y los aeropuertos de Johannesburgo, Ciudad del Cabo y Durban.

Sudáfrica se mantiene además como el único mercado de la red africana del grupo donde operan de forma simultánea los tres modelos de fuselaje ancho de su flota: el Boeing 777, el Airbus A380 y el Airbus A350.

El transporte ferroviario de larga distancia cayó un 9,5% interanual en junio, hasta los 4,36 millones de viajeros, y dentro de él la alta velocidad (AVE, Avlo, Ouigo e iryo) disminuyó un 9,8%, con 3,6 millones de usuarios, según los datos provisionales publicados este viernes por el Instituto Nacional de Estadística (INE).

Por su parte, el resto del transporte ferroviario de larga distancia decreció un 8,2% interanual en junio, hasta los 713.000 usuarios, en tanto que los pasajeros de Cercanías disminuyeron un 7%, hasta los 49,2 millones de usuarios, y los de Media Distancia se desplomaron un 23,5%, hasta los 3,3 millones de viajeros.

De este modo, sumando todas las modalidades del transporte ferroviario, el número de usuarios que utilizaron el tren para sus desplazamientos interurbanos registró un descenso del 8,3% interanual en junio, hasta los 56,9 millones de viajeros.

@C1@En los seis primeros meses del año, el número de usuarios del ferrocarril de larga distancia bajó un 14,3%, con un retroceso del 15,5% en el caso de los usuarios de la alta velocidad.

Sube el transporte aéreo, por bus y el marítimo

Según Estadística, más de 146 millones de viajeros utilizaron el transporte interurbano en junio, un 0,6% menos que en el mismo mes de 2025, con avances del 5,2% en el transporte por autobús, del 2,6% en el aéreo, y del 1,7% en el marítimo, frente al retroceso del transporte por tren en un 8,3%.

Por su parte, el transporte urbano fue utilizado por más de 314 millones de viajeros en junio, un 3,1% más que en el mismo mes del año pasado, con ascensos del 5,5% en el transporte por metro y del 1,6% en el caso del bus.

El hotel Barceló Funchal Oldtown, dentro del contexto donde la productividad y el descanso coexisten en las realidades de los viajes, ha abierto sus puertas a los huéspedes que buscan extender sus vacaciones de verano sin desatender sus proyectos, ofreciendo un refugio en pleno casco histórico de Funchal desde el que mezclar la autenticidad del turismo atlántico con las ventajas del trabajo en remoto.

Para hacer posible este estilo de vida, Barceló Funchal Oldtown ha diseñado rincones acogedores y elegantes que transforman la jornada laboral en un momento estimulante y relajante y donde es posible teletrabajar.

Combinar vacacional con laboral

La gran ventaja de Barceló Funchal Oldtown reside en su ubicación privilegiada en el centro neurálgico de la capital de la isla. Al estar situado en el corazón de Funchal, la transición entre la responsabilidad profesional y el tiempo libre resulta muy fluida. Al cerrar el portátil, el viajero se encuentra a tan solo unos pasos del patrimonio cultural de la ciudad, sus emblemáticos mercados locales, la gastronomía marina y la brisa del océano, convirtiendo el final de la jornada en el inicio de un viaje inolvidable.

Sus salones combinan la calidez del diseño atlántico con la tecnología más avanzada. En estas áreas de reunión, los huéspedes disponen de conexión de alta velocidad, mobiliario ergonómico y un servicio de cafetería de especialidad pensado para acompañar cada pausa mientras se trabaja con total tranquilidad.

Con esta iniciativa, Barceló Funchal Oldtown demuestra que teletrabajar durante la época estival no significa renunciar a las vacaciones, sino redescubrir la forma de viajar.

La cadena hotelera Hilton ha anunciado la firma de tres nuevos establecimientos de sus marcas de estilo de vida Curio Collection y Tapestry Collection, ubicados en Phuket y Chiang Mai (Tailandia), así como en las Islas Maldivas.

Con estas incorporaciones, la multinacional avanza en sus planes de crecimiento en la región de Asia-Pacífico, donde prevé superar la barrera de las 250 propiedades dentro de sus segmentos de lujo y lifestyle.

Las nuevas incorporaciones permiten a la compañía consolidar su catálogo en el sudeste asiático, impulsada por el aumento de la demanda de viajes enfocados en experiencias locales distintivas en destinos turísticos de primer orden.

Debut de Curio Collection en Phuket

En Tailandia, la cadena estadounidense estrenará a finales de 2026 el Andamanda Voyage, Curio Collection by Hilton, un establecimiento de 246 habitaciones situado en el distrito de Kathu.

Este resort estará integrado en el parque acuático Andamanda y ofrecerá acceso directo a su zona comercial y gastronómica.

La apertura reforzará la oferta de Hilton en la isla, donde también tiene proyectada para 2027 la llegada del resort The Rawai Phuket bajo la marca de ultra lujo LXR Hotels & Resorts.

Por su parte, la marca Tapestry Collection debutará en la ciudad cultural de Chiang Mai con un hotel boutique de 65 habitaciones emplazado en un edificio histórico de su casco antiguo, área declarada Patrimonio de la Humanidad por la Unesco.

Primer Tapestry Collection en las Maldivas

Asimismo, Hilton llevará por primera vez la marca Tapestry Collection a las Islas Maldivas con la apertura, programada para junio de 2027, del resort Coco de Mer Maldives.

La propiedad contará con 75 habitaciones y estará situada a 25 minutos en lancha rápida del aeropuerto internacional de Malé. El complejo incluirá instalaciones de bienestar, centro de deportes acuáticos y pistas de pickleball.

Naomi Riu pone el foco en uno de los grandes retos de las empresas familiares: garantizar el relevo no solo de la propiedad, sino también de los equipos directivos. La directora financiera de Riu Hotels & Resorts incide en la necesidad de preparar con tiempo la sucesión, apostando por el talento interno para asegurar la continuidad del proyecto (Naomi Riu: “Llevo años ayudando a mantener el legado familiar desde dentro”).

Según explica en su cuenta de LinkedIn, en el caso concreto de su familia aprendieron la importancia de anticiparse a los acontecimientos después del fallecimiento de su abuelo. “En mi familia el relevo no siempre se pudo preparar. Cuando murió mi abuelo, fue repentino: la siguiente generación tuvo que asumir la dirección de un día para otro, sin transición posible. Salieron adelante, pero en casa aprendimos la importancia de planificar el relevo”, relata (Luis Riu Rodríguez: “El apellido no te da nada si no demuestras tu valía”).

Naomi Riu destaca que “eso es lo que ahora intentamos aplicar también fuera de la familia”, porque “hay otro relevo del que apenas se habla: el de los equipos directivos”. “Los responsables de área y los directores también se jubilan, también se van. Cada una de esas salidas puede llevarse años de conocimiento y de criterio”, apunta.

“Sobre esos relevos tenemos una convicción: los sucesores saldrán de dentro, como ha sido siempre nuestra forma de crecer. Dentro no significa haber empezado aquí la carrera, significa haberla desarrollado aquí. Quien se incorpora hoy, entra en ese mismo recorrido”, prosigue.

En este sentido, incide en que “la continuidad de una empresa familiar no se juega solo en el apellido: se juega también en el relevo de sus equipos”. “Nuestra historia nos enseñó que ese momento llega igual, se haya preparado o no. En eso estamos trabajando: en que la próxima vez nos encuentre preparados”, sentencia.

 

En los primeros seis meses de 2026, Turquía recibió 25,8 millones de visitantes internacionales, marcando una ligera caída en comparación con el mismo periodo de 2025, cuando el país recibió más de 26 millones de turistas.

A pesar de la caída en el número de turistas internacionales, los ingresos turísticos del país se mantuvieron en el mismo nivel que el año anterior, sumando un total de 25.800 millones de dólares estadounidenses.

Los datos oficiales indican que los tres principales mercados de origen para turistas se mantuvieron sin cambios: Rusia (2,65 millones de visitantes), Alemania (2,44 millones) y Reino Unido (1,58 millones).

La estancia media aumentó un 0,5% hasta alcanzar las 10,01 noches, mientras que el gasto medio por noche creció un 2,6% hasta 109 dólares estadounidenses.

Mehmet Nuri Ersoy, ministro de Cultura y Turismo de Turquía, explicó que ‘las tensiones regionales en Oriente Medio y la incertidumbre global afectaron la demanda turística durante la primera mitad de 2026 y, aunque Turquía no estuvo involucrada en el conflicto y todas nuestras aerolíneas y aeropuertos continuaron operando sin interrupciones, el cierre del espacio aéreo de Oriente Medio provocó una ligera disminución de la demanda’, de 26,4 millones en la primera mitad de 2025 a 25,8 millones en los primeros seis meses de este año.

Para el ministro Turquía comenzó la segunda mitad del año ‘de forma positiva y nuestras previsiones actuales apuntan a un rendimiento significativamente mejor durante el resto del año’.

Expreso. Redacción. J.R

España ha decidido responder a las restricciones impuestas por Italia con el establecimiento temporal de controles en puertos y aeropuertos para los viajeros procedentes del país transalpino. La medida ha entrado en vigor a las 00:00 horas de este sábado, 8 de agosto, y se mantendrá inicialmente hasta el 7 de septiembre, según fuentes gubernamentales citadas por El Mundo y El Confidencial. La decisión supone un nuevo paso en la escalada entre ambos países después de que el Gobierno de Giorgia Meloni rechazara retirar los controles aplicados desde el pasado 1 de agosto a los viajeros que llegan desde España. Como publicó HOSTELTUR noticias de turismo, el Ejecutivo español había reclamado a Roma que pusiera fin a estas restricciones y había advertido de que, en caso contrario, adoptaría “medidas proporcionales para proteger los intereses y la dignidad” de los ciudadanos españoles. Finalmente, Moncloa ha optado por aplicar controles en las fronteras interiores de puertos y aeropuertos a los desplazamientos procedentes de Italia. La medida afectará a la identificación y nacionalidad de los pasajeros mediante DNI o pasaporte y, en el caso de nacionales de terceros países, también se comprobará el correspondiente visado o permiso de residencia. Los controles se realizarán de manera aleatoria y permanecerán activos hasta las 00:00 horas del 7 de septiembre, aunque el Gobierno deja abierta la posibilidad de modificar ese plazo si cambian las circunstancias que han motivado su adopción. Línea de seguridad del aeropuerto de Roma. Fuente: Adobe Stock. Italia mantiene sus controles La decisión española se produce después de que Italia comunicara que no tiene intención de retirar por ahora sus controles a los viajeros procedentes de España. El Gobierno de Meloni prevé mantenerlos al menos hasta el 15 de agosto y vincula su retirada a que considere desaparecidos los riesgos relacionados con la seguridad, posibles amenazas terroristas y nuevos movimientos migratorios irregulares. "No tenemos intención alguna de revisar la decisión de suspender la aplicación del Acuerdo de Schengen a los nacionales de terceros países que lleguen desde España, al menos hasta el 15 de agosto, y en ningún caso hasta que se hayan eliminado por completo los riesgos para la seguridad y el terrorismo en Italia", indica la nota oficial divulgada por el Gobierno italiano Roma ha señalado que sus autoridades fronterizas tratarán de garantizar la máxima accesibilidad a los ciudadanos españoles y del resto de la Unión Europea, aunque mantiene el restablecimiento de los controles en las llegadas aéreas y marítimas. España considera, por el contrario, que la medida italiana está afectando a la movilidad de miles de pasajeros en plena temporada estival y generando inseguridad jurídica.

Taiwán registró una actividad récord de viajes nacionales el pasado 2025, mientras que los visitantes internacionales, los ingresos turísticos y la satisfacción de los visitantes también aumentaron.

Así, se han dado a conocer los resultados de varias encuestas desarrolladas desde la Administración de Turismo de Taiwán.

Los residentes taiwaneses, de 12 años o más, realizaron 247,61 millones de viajes nacionales en 2025, un aumento del 11,52% respecto al año anterior.

El gasto en viajes nacionales también alcanzó un récord de 17.380 millones de dólares, aumentando un 9,4% interanual. De media, cada persona realizó 11,65 viajes nacionales durante el año. El viaje medio duraba 1,32 días, con un gasto aproximado de 70 dólares estadounidenses por viaje.

Los viajes nacionales siguen siendo en gran medida independientes

Las excursiones de un día representaron el 79,1% de todos los viajes nacionales en 2025. Además, el 92% de los viajes se organizaban de forma independiente en lugar de viajar en grupo.

La encuesta mostró que la comodidad del transporte y la accesibilidad eran los factores más importantes que influyen en la elección de destino entre los viajeros taiwaneses.

A pesar de una mayor demanda de viajes salientes, el turismo nacional se mantuvo resiliente. Alrededor del 68% de los encuestados dijo que no redujo sus viajes nacionales debido a los viajes al extranjero.

Los viajes de ida también registraron crecimiento en 2025. Alrededor del 38,9% de los taiwaneses de 12 años o más viajaron al extranjero, un aumento de 4,3 puntos porcentuales respecto a 2024.

El número de viajes de ida aumentó un 12,43% interanual. Japón siguió siendo el destino extranjero más popular, atrayendo al 45,3% de los viajeros salientes, seguido de China y Corea del Sur. El gasto total en viajes al extranjero superó por primera vez los 32.260 millones de dólares estadounidenses. Los viajeros gastaban una media de aproximadamente 1.680 dólares estadounidenses por viaje al extranjero, incluyendo el billete de avión.

Taiwán recibió 8,57 millones de visitantes internacionales en 2025, un aumento del 9,12% respecto al año anterior, según una encuesta separada de la Administración de Turismo.

Los visitantes internacionales generaron 11.030 millones de dólares estadounidenses en ingresos turísticos, excluyendo los billetes de avión. La cifra representó un aumento del 10,02% respecto a 2024.

Los visitantes internacionales se quedaron una media de 6,95 noches en Taiwán durante 2025. Además, el 42,25% había visitado el destino en los tres años anteriores, lo que indica un alto nivel de viajes repetidos.

La satisfacción general de los visitantes alcanzó el 99%. El ocio seguía siendo el principal propósito de las visitas internacionales. Sin embargo, los viajeros de negocios y visitantes que asistían a conferencias y exposiciones internacionales registraron un gasto medio más alto. Los mercados nocturnos siguieron siendo la atracción más popular de Taiwán. Al mismo tiempo, las visitas a sitios históricos aumentaron en comparación con los niveles de 2019.

Expreso. Redacción. A.F