Lima ha dejado de ser, para el viajero de negocios, una simple escala antes de poner rumbo a Machu Picchu.
Los últimos resultados del Ranking ICCA 2025 confirman un salto que el sector venía percibiendo: la capital peruana gana peso entre las grandes sedes de congresos de América y el país firma su mejor crecimiento reciente en la industria de reuniones. Detrás de las cifras hay conectividad, hoteles, espacios para eventos y, sobre todo, un destino que sabe qué ofrecer cuando termina la última ponencia.
Quien conoce Lima sabe que la ciudad se entiende mejor cuando se sale de la sala de reuniones. Puede ser frente al Pacífico, en una casona del centro histórico o alrededor de una mesa, porque en Perú la gastronomía rara vez es un complemento menor. Esa capacidad para mezclar agenda profesional y experiencia del destino es uno de los argumentos que explican su creciente atractivo para congresos, convenciones e incentivos.
Lima sube posiciones
Las cifras son contundentes. En 2025 Lima acogió 72 congresos internacionales, un 67,4 % más que el año anterior. Ese avance la situó como segunda ciudad de Latinoamérica y tercera de todo el continente americano en el Ranking ICCA 2025. No es un dato menor en una industria en la que las ciudades compiten durante años por captar asociaciones, sociedades científicas y organizadores capaces de mover a cientos o miles de delegados.
El salto de Lima tampoco se explica por un único gran evento. La capital ha ido construyendo una oferta capaz de responder a encuentros de sectores tan distintos como la salud, la ciencia, la tecnología, la educación o los negocios. A los centros de convenciones y hoteles especializados se suma una ciudad que permite organizar cenas, recepciones y actividades de networking en espacios con personalidad propia.
El crecimiento no se queda en la capital
El dato nacional resulta incluso más significativo. Perú alcanzó 93 congresos internacionales en 2025, frente a los 61 del año anterior, lo que supone un crecimiento del 52,5 %. Si se compara con 2023, cuando se registraron 44, el número se ha más que duplicado. El país se convirtió así en el destino con mayor crecimiento porcentual de América Latina en esta industria y entró en el grupo de los diez primeros de América por número de reuniones contabilizadas por ICCA.
Y empieza a haber vida MICE más allá de Lima. Cuzco y Arequipa llevan tiempo trabajando este segmento, mientras ciudades como Piura, Chiclayo, Juliaca o Puno aparecen también en el mapa internacional. Es una evolución interesante para un país cuya gran fortaleza turística ha sido siempre, precisamente, la diversidad.
No todo se explica con un ranking
Los rankings ayudan a medir la evolución, pero no consiguen por sí solos que un comité internacional elija un destino. En la decisión pesan la conectividad aérea, la capacidad hotelera, los servicios profesionales, los espacios disponibles y la facilidad para mover a grandes grupos. Perú ha ido reforzando todos esos elementos y, al mismo tiempo, ha mantenido algo que no se construye con cemento: una identidad reconocible.
Ahí aparece una de sus mejores cartas. Un asistente puede pasar la mañana en un congreso y terminar el día descubriendo la cocina limeña; prolongar el viaje con unos días en Cuzco; cambiar el auditorio por las dunas de Paracas, o incluso enlazar el programa profesional con una experiencia en la Amazonía. El llamado bleisure —la combinación de negocio y ocio— encuentra en Perú un terreno especialmente favorable.
Un viajero que interesa, y mucho
La apuesta por el turismo de reuniones tiene además una explicación económica. Según datos de Mincetur difundidos por PROMPERÚ, el viajero MICE extranjero realiza un gasto medio de 1.321 dólares, superior al del turista vacacional. Y cerca del 40 % de quienes llegan al país para participar en un congreso internacional regresan posteriormente por vacaciones.
Es un visitante que duerme en hoteles, utiliza transporte, contrata servicios especializados, sale a cenar y, con frecuencia, añade días a su estancia. Además, los congresos no tienen por qué concentrarse en temporada alta, de modo que ayudan a repartir la actividad turística a lo largo del año y generan negocio para una cadena de empresas mucho más amplia que el propio recinto donde se celebra el encuentro.
Captar un congreso es un trabajo de años
Nada de esto ocurre de manera espontánea. La captación de grandes reuniones internacionales exige presentar candidaturas, competir con otras ciudades y mantener una promoción constante en los principales foros profesionales. PROMPERÚ trabaja en esa estrategia junto a los burós de convenciones, asociaciones profesionales, universidades y empresas privadas. En 2026, por ejemplo, la delegación peruana acudió a IMEX Frankfurt y FIEXPO Latin America para reunirse con compradores y organizadores internacionales.
El objetivo ya no parece ser únicamente sumar congresos, sino consolidar una posición. Los resultados de 2025 ofrecen una buena fotografía del momento: Lima crece, Perú amplía su presencia y otras ciudades empiezan a incorporarse al circuito. Queda camino por recorrer en un mercado muy competido, pero el país cuenta con una ventaja evidente: cuando acaba el programa profesional, Perú todavía tiene mucho que contar.
Texto: Eva Blanco. Fotos: cortesía de PROMPERÚ
Greet ofrece una opción más económica para clientes de Accor que priorizan la ubicación, el confort y las comodidades prácticas frente a las instalaciones hoteleras de servicio completo.
Así, Greet, la marca de ‘gran valor y economía que te hace sentir bien’, de la hotelera Accor, ha debutado en Asia con la apertura de Bangkok Sukhumvit 16 Jono.
Lanzada en Francia en 2019, la marca describe Greet como ‘una de las marcas más distintivas de Accor, que ofrece estancias sencillas que se basan en la personalidad y tienen bajo presupuesto’.
El hotel, con 65 plazas, está situado cerca de las estaciones de MRT Asok BTS y Sukhumvit, lo que ofrece a los viajeros acceso a los distritos de negocios, zonas comerciales y de ocio de Bangkok. El parque Benjakitti también está cerca.
El hotel ofrece cuatro categorías de habitaciones: Habitación Pop Deep Sleep, Habitación Pop Art, Sala de Recarga Pop y Habitación Pop RechargeX. Todas las habitaciones pueden alojar hasta dos huéspedes e incluyen cama king size, Wi-Fi y duchas.
Más allá de las habitaciones, el hotel cuenta con un Feel Good Space con asientos tipo salón, una zona de coworking y un rincón biblioteca, junto con recepción abierta las 24 horas.
Para Garth Simmons, director de operaciones de premium, gama media y economy division de Accor Asia, ‘el debut de Greet en Asia refleja la creciente demanda de una hospitalidad refrescantemente sencilla, ofreciendo lo esencial que hace sentir bien y que cada estancia es realmente cómoda a un precio que tiene sentido’.
La apertura en Bangkok sigue al reciente lanzamiento del Greet Hotel Alice Springs en Australia, un hotel con 80 plazas situado cerca del Todd Mall.
Expreso. Redacción. A.F
En un contexto marcado por la sobreinformación digital y la creciente complejidad a la hora de planificar las vacaciones, el viajero vuelve a buscar el respaldo de profesionales especializados como garantía de confianza. Ante este escenario, Soltour, turoperador independiente con más de 50 años de experiencia, ha decidido acelerar su transformación tecnológica mediante la inteligencia artificial y la automatización, apostando por una ‘turoperación inteligente’ que potencie el factor humano en lugar de sustituirlo. El acceso masivo a plataformas y contenidos ha saturado al consumidor, revalorizando de nuevo la recomendación experta. Para dar respuesta a esta necesidad, Soltour concibe la tecnología
Air Europa continúa el desarrollo de su plan de excelencia y calidad en el servicio Air Europa ON. La iniciativa, que está impulsando la satisfacción global de los clientes en cada punto de contacto con la compañía, ha introducido en las últimas semanas importantes mejoras a bordo en vuelos de largo radio, tanto para los pasajeros de clase Business como para los de Economy, con la finalidad de generar experiencias más personalizadas con el sello distintivo de la aerolínea. Los usuarios de clase Business ya están disfrutando de un renovado kit de amenities que tiene en cuenta la importancia de
DIT Gestión se prepara para celebrar sus 18 años de trayectoria. El aniversario oficial tendrá lugar el próximo 5 de septiembre, fecha en la que el grupo de gestión alcanzará su mayoría de edad con una red de más de 1.100 agencias asociadas en España y Portugal y un modelo que ha ido creciendo y adaptándose a los cambios de la actividad de las agencias de viajes sin modificar su principal seña de identidad: acompañar a profesionales que mantienen el control de su propio negocio. El aniversario llega en un momento en el que la agencia independiente dispone de un
TIS – Tourism Innovation Summit 2026 reunirá, del 6 al 8 de octubre, a los principales líderes del sector para analizar el futuro del alojamiento turístico y las tendencias que están redefiniendo la industria El alojamiento turístico vive una profunda transformación impulsada por la aparición de nuevos formatos residenciales, la profesionalización del alquiler de corta estancia y la convergencia entre modelos tradicionalmente diferenciados. Hoteles, apartamentos turísticos, espacios de coliving, proyectos de senior living, retiros de bienestar o residencias asistidas comparten cada vez más servicios, clientes y estrategias de gestión, configurando un ecosistema cada vez más diverso. Esta evolución centrará parte
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DIT Gestión cumplirá 18 años el próximo 5 de septiembre con más de 1.100 agencias asociadas en España y Portugal y con una hoja de ruta que, a medio plazo, diferencia claramente sus prioridades en ambos mercados: estabilidad aquí y crecimiento en el país luso. El grupo cuenta actualmente con alrededor de 140-150 puntos de venta en el mercado portugués y quiere elevar esa cifra hasta los 300-350 en un plazo máximo de dos años. Su director general, Lander Arriaga, aborda en esta entrevista las perspectivas del grupo, el papel de las agencias independientes ante las crisis, la integración en Ávoris, la rentabilidad del punto de venta y la transformación vivida por DIT Gestión desde sus orígenes. Después de un ejercicio condicionado por distintos conflictos e incidencias internacionales, ¿cómo esperan cerrar el año y qué perspectivas manejan para el próximo? Ha habido un parón importante por problemas geopolíticos y, cuando parecía que la situación remontaba, hemos tenido incidentes en destinos como Nepal, Colombia o Venezuela. Eso no ayuda a la demanda de viajes. Aun así, somos bastante positivos. Creo que el año va a terminar mejor de lo que esperábamos "No ha sido el mejor año para la venta, pero las agencias independientes han sabido tener bastante cintura para ofrecer alternativas a sus clientes y creo que no han resultado tan castigadas como otros modelos" De cara al próximo año, pensamos que tendremos un ejercicio mucho más estable y positivo. Tenemos producto, herramientas, tecnología y puntos de venta. Está todo preparado, aunque siempre existen factores externos que se escapan de nuestras manos. Ante una crisis, ¿una agencia independiente está más expuesta que una perteneciente a una gran red? Dentro de la independencia hay que diferenciar. Una agencia independiente que pertenece a un grupo de gestión sólido no está desamparada. Tiene detrás equipos jurídicos y profesionales preparados para ayudar ante incidencias. Lo hemos visto, por ejemplo, con los problemas en Colombia o Nepal. Cuando ocurre algo así, entra en funcionamiento nuestro equipo jurídico para analizar los derechos de los clientes, las responsabilidades de las agencias y hablar con aerolíneas, cadenas hoteleras y otros proveedores. Una agencia independiente que pertenece a un grupo de gestión no creo que esté menos respaldada que una grande. Puede estar igual o incluso más respaldada. Otra cuestión es una agencia completamente independiente que no pertenece a ningún grupo. Ahí sí puede faltar ese apoyo jurídico, fiscal o legal. "Nuestra responsabilidad no puede limitarse a comisiones, rappels o rentabilidad. Un grupo tiene que demostrar su valor precisamente en situaciones como la pandemia, los problemas geopolíticos, terremotos o inundaciones. En los buenos momentos es fácil estar. Es en los complicados cuando un grupo tiene que demostrar para qué sirve" DIT Gestión forma parte de Ávoris desde 2025. ¿Qué balance hace de esta integración? Hace un año abrimos una nueva etapa que, bajo mi punto de vista, es la más potente que ha tenido DIT Gestión en su historia. Entrar en el ecosistema de Ávoris multiplica las posibilidades de crecimiento del grupo y de nuestras asociadas. Estamos avanzando con naturalidad y respetando las identidades de ambas compañías. Ávoris ha entendido perfectamente qué significa un grupo de gestión de agencias independientes y DIT Gestión ha sabido incorporarse a una compañía de esta dimensión. Creo que hemos conseguido un equilibrio clave: mantenemos la cercanía con las agencias y su independencia total en la gestión, en sus clientes, en su forma de vender y en sus decisiones sobre turoperadores, pero al mismo tiempo tenemos más respaldo, capacidad de negociación, recursos y equipo. Uno de los problemas recurrentes del sector son los márgenes. ¿Cómo está evolucionando la rentabilidad de las agencias? Los márgenes siempre nos han preocupado. Estamos en un sector en el que, si miramos 20 años atrás, han ido disminuyendo. El objetivo de DIT Gestión durante estos 18 años ha sido conseguir que esos márgenes no solo se mantengan, sino que aumenten, ya sea mediante comisión directa, rappels de final de año, campañas de marketing o eliminando determinadas cuotas. Nuestro trabajo consiste en buscar la rentabilidad de las asociadas. Intentaremos siempre que vendan más, pero incluso vendiendo lo mismo buscamos que la agencia tenga un mayor beneficio. No queremos únicamente que trabaje más, sino que trabaje mejor, y para eso necesita herramientas. Lander Arriaga apunta a la expansión del grupo en Portugal, con 350 agencias en dos años. Fuente: DIT Gestión. ¿Y en cuanto al relevo generacional? Nosotros no estamos teniendo ese problema. Una gran mayoría de las agencias del grupo son relativamente jóvenes. Tenemos agencias veteranas, pero muchas comenzaron con nosotros desde cero. De hecho, alrededor del 80% de nuestras agencias lleva más de diez años con DIT Gestión. Son negocios con mucha experiencia y especialización, pero cuyos responsables todavía están lejos, en muchos casos, de la edad de jubilación. Objetivo: duplicar presencia en Portugal DIT Gestión supera ya las 1.100 agencias. Después de varios años de crecimiento, ¿cuáles son ahora los siguientes objetivos? Durante muchos años necesitábamos crecer. Necesitábamos puntos de venta, ventas y volumen. DIT Gestión cuenta con más de 50 empleados dando soporte diario a las agencias, cuando un grupo de gestión medio puede tener cinco, seis o siete personas. Desde después de la pandemia aproximadamente, nuestro objetivo en España ha sido estabilizar al 100% la empresa, reforzar lo que ya tenemos y mejorar la rentabilidad de cada punto de venta. España está aproximadamente donde queremos estar. Tampoco queremos crecer mucho más ni reducir nuestra dimensión, porque creemos que estamos en un punto que permite mantener la cercanía y la atención personalizada junto con una gran capacidad de negociación. Ahora el crecimiento fuerte está en Portugal. ¿Qué dimensión tiene actualmente la red en Portugal y qué planes de crecimiento se han marcado? Estamos alrededor de los 140 o 150 puntos de venta y el objetivo es llegar a unos 300 o 350 en un plazo máximo de dos años. Hemos reforzado el equipo con dos nuevas incorporaciones y creemos que tenemos muchísimo recorrido. Es un país vecino, pero las necesidades de las agencias son bastante diferentes, y estamos trabajando mucho en ello. El crecimiento de los últimos cuatro o cinco meses está siendo muy importante, aunque hay que pisar sobre seguro. Nuestro objetivo es seguir estabilizando España y crecer con fuerza en Portugal. Por ahora no vamos a entrar en ningún otro país. "Queremos un crecimiento correcto, estable y continuado en el tiempo. No buscamos comprar otros grupos ni crecer de manera descontrolada, sino avanzar paso a paso". Con la presencia de Ávoris en Latinoamérica, ¿podría ser ese el siguiente mercado? A día de hoy no tenemos pensado ampliarnos hacia Latinoamérica. DIT Gestión es una marca muy reconocida y nunca cerramos puertas de cara al futuro, pero actualmente no estamos trabajando en eso. Creo que es mejor tener muy bien desarrollado lo que ya tenemos antes que abrir demasiadas puertas y quedarnos a medias. DIT Gestión cumple ahora 18 años. ¿Cuál diría que ha sido el principal cambio vivido por el grupo durante este tiempo? Para mí, DIT Gestión cambió realmente cuando dejó de ser aquel grupo centrado principalmente en asesorar a emprendedores que querían entrar en el turismo y pasó a convertirse en un grupo con agencias muy consolidadas, muchas procedentes de otros grupos o franquicias. También hemos invertido mucho desde el principio en tecnología aplicada al trabajo diario: contabilidad, gestión, CRM, páginas web o ventas. La idea es que una agencia pueda hacer el mismo trabajo en mucho menos tiempo e incluso realizar determinadas operaciones desde un teléfono móvil.
La inteligencia artificial generalista puede responder preguntas, pero no siempre conoce con precisión qué ofrece cada hotel ni qué viajero encaja mejor con cada establecimiento. Con esa brecha como punto de partida, Connectycs ha desarrollado YABOOK.AI, una plataforma especializada en el sector hotelero que busca captar demanda cualificada y dirigirla hacia la web oficial del hotel para completar la reserva. YABOOK.AI nace como un nuevo programa dentro de la plataforma tecnológica de Connectycs y no como una solución independiente. La compañía incorpora así una capa de inteligencia artificial a su ecosistema de conectividad, distribución, automatización de pagos y herramientas de gestión, con el objetivo de reforzar la comercialización directa de los establecimientos. El punto de partida del proyecto se encuentra en las limitaciones de la IA generalista para determinadas necesidades hoteleras. Y es que en Connectycs consideran que “mientras estas soluciones ofrecen respuestas basadas en información pública, el sector hotelero necesita herramientas capaces de comprender en profundidad las características de cada establecimiento y convertir ese conocimiento en una oportunidad real de venta directa”. YABOOK.AI representa la evolución de la inteligencia artificial especializada dentro del ecosistema tecnológico de Connectycs y su experiencia en conectividad, distribución y comercialización hotelera. Imagen generada con IA. Fuente: Hosteltur. La propuesta se apoya en un agente conversacional especializado que interpreta las necesidades del usuario, analiza múltiples variables y recomienda los hoteles que mejor se ajustan a su perfil. Una vez realizada esa selección, el sistema redirige al viajero a la web oficial del establecimiento, donde se completa la reserva. Una de las principales diferencias de YABOOK.AI es el origen de la información. En lugar de construir sus respuestas a partir de fuentes abiertas de internet, la herramienta utiliza los contenidos que cada hotel mantiene y actualiza dentro de su entorno profesional. La plataforma incorpora tecnologías de recuperación aumentada de información, conocidas como RAG, para consultar esa base de conocimiento y generar respuestas contextualizadas sobre los establecimientos. Al trabajar con esa información validada y mantenida por el propio hotel, mejora la precisión de las recomendaciones y reduce la distancia entre la consulta del viajero y una posible reserva directa. Su objetivo no es sustituir los canales de distribución existentes, sino crear un nuevo punto de contacto entre el viajero y el hotel. Para Connectycs, la IA debe funcionar como una nueva puerta de entrada a la oferta hotelera y complementar la distribución actual. En palabras de su CEO, Javier Soriano, “la incorporación de YABOOK.AI a la propuesta de Connectycs responde a una decisión estratégica: acompañar al hotel no solo en la distribución de su producto, sino también en la nueva forma en la que el viajero lo descubre, lo compara y decide dónde reservar. La inteligencia artificial está transformando el proceso de compra y creemos que el hotel debe tener un papel protagonista en ese nuevo entorno”. Acuerdo con GIATA Drive y primera fase en Baleares El despliegue de YABOOK.AI incorpora además un acuerdo con GIATA Drive para facilitar el volcado de contenidos hoteleros dentro de la plataforma. Su socio oficial en España, Miquel Esteva, ha destacado que la integración permite “automatizar una parte esencial del proceso: trasladar el contenido hotelero al entorno de la IA sin añadir carga de trabajo al hotel”, -Asimismo considera que “facilitar este acceso y mantener la información actualizada será clave para que los hoteles puedan estar presentes en las nuevas formas de búsqueda y decisión del viajero”. Logo de la nueva herramienta que Connectycs pone a disposición de los clientes de su ecosistema, añadiéndola a las soluciones de conectividad, distribución, automatización de pagos y herramientas de gestión ya existentes. Fuente: Connectycs. La primera fase del proyecto se centrará en los hoteles de Baleares, antes de extenderse progresivamente a otros destinos. El piloto contará inicialmente con establecimientos y grupos como Fergus Hotels, H10 Hotels, Reverence Hotels, Youroom Gestión Hotelera, Hotel Flamboyan Caribe, y Can Savella, entre otros. Con este despliegue Connectycs pretende probar en un entorno acotado la capacidad de YABOOK.AI para generar demanda cualificada y potenciar la conversión hacia la venta directa, antes de ampliar el alcance geográfico de la plataforma.
Ante las dificultades para impulsar su expansión en Francia, Renfe reorienta su estrategia de internacionalización y pone su mirada en Portugal. El operador ferroviario español ha comenzado el proceso para homologar sus trenes de alta velocidad en el país luso al fin de operar allí en los próximos años, ante las dificultades regulatorias con que ha tropezado en el mercado galo, según ha reconocido el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente. A pesar de operar ya en en el sur de Francia, la compañía española se vio obligada a renunciar a su plan de extender su actividad hacia París por las trabas regulatorias de dicho mercado. Resolvió el acuerdo que mantenía con SNCF (Compañía Nacional de Ferrocarriles de Francia) con el que pretendía llegar con trenes de alta velocidad a la capital francesa, el primer corredor de Europa en número de pasajeros. Renfe abandonó el proyecto ante la acumulación de trabas para homologar el material rodante, sobre todo de sus trenes Talgo S106, integrados en la serie Avril, y los problemas para avanzar en los permisos necesarios. Renfe renuncia (de momento) a su expansión en Francia: muchas trabas y ninguna reciprocidad Cronología de cómo Renfe pasó de aspirar a llegar a París a aparcar el proyecto (por ahora) "Hay que analizar la realidad y no empecinarse en cosas que parecen difíciles, por lo que estamos cambiando nuestras ideas, enfocándolas más hacia Portugal", explicó Óscar Puente, en una entrevista con Europa Press. En consecuencia, Renfe ha dado un giro a su estretegia de expansión internacional y ha puesto el foco en el mercado luso. Trabaja ya en la homologación de los trenes de las series 106 y 107, fabricados por Talgo, indicó el ministro. Renfe aprecia una entorno más favorable en Portugal para su expansión. Fuente: Talgo. Una vez que se complete la homologación, se podrá llevar a cabo un despliegue progresivo del servicio, ya que esos modelos de tren tienen capacidad para operar en distintos tipos de vía. El ministro destacó que son modelos "muy adaptables al entorno portugués", ya que parte de la red comparte el ancho ibérico con España, lo que facilitaría su implantación. Asimismo, indicó que este país ofrece un entorno favorable por su desarrollo ferroviario y por la mayor sintonía institucional. De hecho, ambos países comparten el objetivo de reforzar su conexión ferroviaria -ha indicado-, mientras que la presión ejercida sobre Francia para mejorar los enlaces transfronterizos ha tenido, hasta ahora, escaso impacto. A pesar de la actual situación, el Gobierno mantiene su confianza en que las conexiones de alta velocidad con Francia y Portugal estén operativas en 2030, condicionadas al desarrollo de infraestructuras en los países vecinos
El verano termina después de una sucesión de terremotos, incendios e inundaciones que han alterado viajes en distintos destinos y han obligado a las agencias de viaje a reforzar su labor de información, seguimiento y asistencia al cliente. Nepal, Colombia, Granada, Perú, Venezuela o los incendios registrados en España han dejado cierres de aeropuertos, cancelaciones de vuelos, evacuaciones y restricciones en recursos turísticos. Para las agencias, estas situaciones se traducen en reprogramaciones, búsqueda de alternativas y acompañamiento al viajero cuando un viaje ya contratado deja de poder desarrollarse con normalidad. José Manuel Lastra, presidente en funciones de la Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV), resume así el papel del sector ante este tipo de situaciones: “El hecho de que haya una agencia de viajes detrás va a permitir un soporte, un apoyo y un seguimiento para los clientes afectados", apunta a HOSTELTUR. Nepal: seguimiento, información y contacto con las agencias La última gran emergencia del verano se ha producido en Nepal, donde las riadas registradas a finales de agosto han causado numerosas víctimas y han afectado a carreteras, puentes y otras infraestructuras. CEAV se puso en contacto con la asociación de agencias de viajes de Nepal, con la que mantiene relación, para trasladarle su solidaridad con las víctimas. Lastra explica que, en estos primeros momentos, la principal recomendación es seguir las indicaciones de las autoridades locales y españolas y mantener el contacto con la agencia de viajes. “Hay que estar muy atentos a las indicaciones que vayan dando las autoridades, tanto locales como las españolas a través del consulado y del Ministerio de Asuntos Exteriores, y por supuesto en contacto permanente con su agencia de viajes”, señala. El presidente en funciones de CEAV apunta además que la organización ha tratado de recabar información a través de su consejo directivo sobre posibles clientes afectados, aunque hasta ahora no ha recibido datos que indiquen una presencia elevada de viajeros españoles en la zona. Colombia: reprogramaciones en el Eje Cafetero El terremoto registrado en Colombia el 10 de agosto obligó a suspender operaciones en varios aeropuertos del oeste del país y afectó especialmente a la movilidad en el Eje Cafetero. Lastra confirma que las agencias tuvieron que actuar desde los primeros momentos. “Inicialmente sí hubo que hacer reprogramaciones importantes, sobre todo en todo lo que tenía que ver con el Eje Cafetero”, explica. José Manuel Lastra pone en valor el rol de las agencias en un verano en el que los desastres naturales han supuesto una mayor carga de trabajo para las agencias. Fuente: CEAV. La interrupción temporal de las operaciones en el aeropuerto de Pereira y las dificultades de acceso por carretera condicionaron algunos itinerarios. La posterior reapertura parcial del aeropuerto ha permitido recuperar progresivamente la actividad. “Los viajes se siguen realizando y los viajeros han seguido viajando a Colombia, aunque en algunos casos ha habido que hacer cambios de determinados itinerarios”, señala Lastra. Las aerolíneas activaron también medidas extraordinarias de flexibilidad, con cambios de fecha, rutas alternativas y devoluciones para pasajeros afectados. En los billetes adquiridos a través de agencias, algunas compañías remitieron directamente a estos intermediarios para gestionar los reembolsos. Granada y los incendios: cambios sobre viajes ya programados En España, las incidencias también han obligado a modificar planes de viaje. Los terremotos registrados en Granada en agosto llevaron al cierre preventivo de la Alhambra, con devolución de entradas a los visitantes afectados y una reapertura posterior de forma progresiva, aunque algunas zonas permanecieron restringidas. A ello se han sumado los incendios forestales registrados durante el verano en distintos puntos del país, con evacuaciones de alojamientos, cortes de carreteras y alteraciones ferroviarias. Para las agencias, este tipo de situaciones puede implicar reorganizar desplazamientos, sustituir actividades, buscar alojamientos alternativos o modificar servicios ya contratados. Perú y Venezuela: aeropuertos en el centro de la emergencia El terremoto registrado en Perú en julio también tuvo efectos sobre la movilidad, aunque en este caso el aeropuerto de Jauja pudo mantenerse operativo y se utilizó como puente aéreo para transportar ayuda humanitaria hacia las zonas afectadas. En Venezuela, los terremotos del 24 de junio sí provocaron una alteración de mayor alcance sobre el transporte aéreo. El aeropuerto de Maiquetía, principal puerta de entrada a Caracas, tuvo que cerrar después de sufrir daños, obligando a cancelar y reprogramar vuelos. Estos episodios muestran la diversidad de situaciones que pueden afrontar las agencias: desde un aeropuerto que deja de operar hasta un recurso turístico que cierra, una carretera que queda inutilizada o un viajero que necesita modificar por completo su itinerario. “Nuestra obligación es estar muy cerca de nuestros clientes” Lastra insiste en que estas catástrofes son imprevisibles, pero que la respuesta forma parte del trabajo de las agencias. “Nuestra obligación es estar muy cerca de nuestros clientes, darles una atención personalizada y, si surge cualquier tipo de incidencia, tratar de acompañarlos, apoyarlos y resolver, en la medida de nuestras posibilidades”, afirma. Ese acompañamiento puede incluir cambios de itinerario, búsqueda de transportes alternativos, valoración de la continuidad del viaje e incluso apoyo ante una posible repatriación. “Si hubiera una necesidad de repatriación o hubiera que valorar la continuidad de los viajes, posibles cambios de itinerario o los viajes que estén previstos a futuro, hay que estar expectantes a los acontecimientos y actuar en consecuencia”, añade. El presidente en funciones de CEAV sitúa la carga adicional de todas las gestiones extra de este verano en la propia función de las agencias. “El rol de asesoramiento y de acompañamiento, esa atención personalizada, entendemos que es una de las bazas principales y de las bases que hacen que el sector siga creciendo”.
Esta solución permitirá ofrecer una conexión a internet a bordo rápida y estable, mediante el acceso a satélites ubicados en distintas órbitas.
LATAM Airlines incorporará servicios de conectividad satelital multiórbita en más de 60 nuevas aeronaves Airbus y Embraer, con el objetivo de seguir elevando la experiencia de viaje de sus pasajeros mediante una conexión a internet rápida, estable y de amplia cobertura.
La iniciativa contempla una inversión de más de US$25 millones y refuerza la estrategia del grupo LATAM de avanzar hacia una experiencia de vuelo cada vez más conectada y tecnológica.
La nueva tecnología permitirá a los pasajeros acceder a una conexión a internet durante el vuelo, independientemente de la ruta o ubicación de la aeronave. Esto será posible gracias al acceso a satélites ubicados en distintas órbitas, lo que contribuye a entregar una cobertura más consistente durante la operación.
‘En LATAM, estamos comprometidos con hacer que cada viaje esté más conectado. Al incorporar conectividad multi órbita de próxima generación en una mayor parte de nuestra flota, ofreceremos a nuestros pasajeros una experiencia de internet a bordo rápida y confiable, ayudándolos a mantenerse conectados dondequiera que vuelen, mientras seguimos elevando el estándar de viaje en toda América Latina’, señaló Paulo Miranda, vicepresidente de Clientes de LATAM Airlines Group.
Más de 60 aviones de Airbus y Embraer incorporarán la solución de SES en los próximos años, incluyendo los modelos A320neo, A321XLR y E195-E2.
La implementación de esta solución se suma al trabajo conjunto que SES y LATAM han desarrollado durante casi una década para ofrecer conectividad a bordo a los pasajeros del grupo. Esta colaboración incluye el servicio 2Ku en más de 200 aeronaves de la familia A320.
A la fecha, LATAM opera la flota conectada más grande de la región, con más de 250 aviones equipados con Wi-Fi, consolidando una propuesta de valor enfocada en innovación, tecnología a bordo y una mejor experiencia de viaje para sus pasajeros.
Los socios de LATAM Pass podrán acceder gratuitamente al servicio de Wi-Fi a bordo, ampliando uno de los beneficios que el programa entrega durante el viaje. De esta forma, podrán mantenerse conectados durante el vuelo para comunicarse, trabajar o acceder a sus contenidos y servicios digitales, sumando valor a su experiencia como socios tanto en tierra como en el aire.
La conectividad complementa la propuesta de entretenimiento de LATAM Play, que ofrece más de 2.000 horas de contenido, incluyendo más de 300 películas, más de 1.000 episodios de series y más de 900 álbumes de música, además de contenido infantil y de lectura, con producciones de plataformas como Disney+, HBO Max y Paramount+.
Esta oferta se suma al servicio de bebidas y snacks disponible durante el vuelo.
Expreso. Redacción. A.F
Según el informe semanal del SiturQ, el Sistema de Información Turística de Quintana Roo, de la semana del 15 al 21 de agosto de 2026, el indicador se ubicó en un 56,1%.
En dicho informe se evidencia que los destinos mostraron resultados mixtos. Así, Holbox registró la ocupación más alta, un 75,2%, seguida de Isla Mujeres, el 71,2% y Costa Mujeres, con un 64%.
Por su parte, Cancún alcanzó un 62,9%, Tulum el 56,4% y como contraste, Riviera Maya se situó en el 49,8%, Grand Costa Maya en el 49,3% y Puerto Morelos un 46,5%.
El reporte de SiturQ recoge los datos de las asociaciones de hoteles, direcciones de turismo municipales, el Consejo de Promoción Turística de Quintana Roo y el Grupo Aeroportuario del Sureste, y en él ahora se confirma que la desaceleración se mantiene vigente incluso antes del inicio formal de la temporada de menor afluencia.
Expreso. Redacción. J.R
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