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Air Europa estrenará una ruta a Johannesburgo (Sudáfrica) el próximo 24 de junio. Conectará el aeropuerto de Madrid-Barajas con este destino, el principal centro económico y financiero de África, con tres frecuencias semanales. Además, en 2026, volará por primera vez a Tánger (Marruecos). La compañía da así un nuevo impulso a su plan de crecimiento y expansión internacional. Los vuelos se realizarán con un avión Boeing 787 Dreamliner y partirán desde Madrid los lunes, miércoles y viernes a las 15:05 horas. Según explican desde Air Eurooa, la conexión con Johannesburgo abre múltiples posibilidades para los usuarios europeos, ya que esta ciudad constituye el principal nodo aéreo del continente, desde el que es posible alcanzar los principales destinos, tanto locales como en otros países limítrofes, como Namibia o Botsuana. Además, supone un punto de referencia para los viajeros de negocios, en especial en sectores como las infraestructuras, la minería, la energía o los servicios financieros. El avión Boeing 787 Dreamliner es uno de los más avanzados y eficientes de su categoría, permite reducir el consumo de carburante y las emisiones hasta en un 25%. Fuente: Air Europa. Por otro lado, la aerolínea de Globalia sumará nuevos destinos en el continente africano en 2026. En verano recuperará los vuelos a Marrakech y Túnez, y por primera vez volará a Tánger. A ello se sumará la inauguración, también en junio, de una nueva ruta a la ciudad suiza de Ginebra, el aumento de frecuencias en rutas europeas y el crecimiento de la red doméstica.

La aerolínea Air Europa estrenará su nueva ruta entre Madrid y Johannesburgo (Sudáfrica) el próximo 24 de junio de 2026, una conexión que dispone de billetes a la venta desde este pasado lunes y contará con tres frecuencias semanales.

Los vuelos al aeropuerto internacional Oliver Reginald Tambo partirán desde Madrid todos los lunes, miércoles y viernes a las 15:05 horas, cubriendo el trayecto a bordo de su flota Boeing 787 Dreamliner.

Con esta nueva ruta, los pasajeros de Air Europa tendrán acceso al mayor nodo aéreo de África desde el que se puede viajar a los principales destinos tanto locales como de otros países de la región.

Asimismo, la ciudad es un punto de llegada para viajeros de negocios, sobre todo de sectores como las infraestructuras, la minería, la energía o los servicios financieros.

Nuevos destinos a África

Junto a Johannesburgo, Air Europa sumará en 2026 nuevos destinos en el continente africano. En verano recuperará los vuelos a Marrakech y Túnez, y por primera vez volará a Tánger.

A ello se sumará la inauguración, también en junio, de una nueva ruta a la ciudad suiza de Ginebra y el aumento de frecuencias en rutas europeas, así como un crecimiento de la red doméstica.

L’esplosione di un razzo sperimentale di SpaceX (la società spaziale di Elon Musk) ha messo a rischio tre voli: uno di JetBlue (compagnia low cost con bandiera statunitense), uno di Iberia e infine un jet privato. Insieme, trasportavano oltre 450 persone.

Il Wall Street Journal,… pic.twitter.com/Pte5CMcXdR

— Repubblica (@repubblica) December 22, 2025

Un avión de Iberia se vio envuelto el pasado 16 de enero en una situación de riesgo en pleno vuelo sobre el Caribe tras la explosión de un cohete Starship de SpaceX, un incidente que obligó a activar de forma urgente zonas de exclusión aérea y llevó a varias aeronaves a declarar emergencia por combustible. Junto al aparato de la aerolínea española, uno de JetBlue con destino a San Juan y un jet privado atravesaron una zona donde podían caer fragmentos.

Según publica Xataka, en esos tres aviones viajaban unas 450 personas. Todos lograron aterrizar sin incidentes, pero documentos internos de la Administración Federal de Aviación (FAA) indican que la situación fue más peligrosa de lo que parece. Durante cerca de 50 minutos, restos incandescentes del cohete cayeron sobre amplias zonas del Caribe, con riesgo potencial para el tráfico aéreo que seguía operando en la región.

La respuesta de emergencia se vio afectada por fallos en la comunicación. Según el ente estadounidense, SpaceX no avisó de inmediato del accidente por la vía oficial y algunos controladores tuvieron conocimiento del problema cuando los propios pilotos comenzaron a informar de “fuego intenso y fragmentos” visibles desde la cabina. Además, las zonas de exclusión aérea se activaron con retraso y no cubrieron todo el espacio afectado.

Todo ello provocó que las tripulaciones tuvieran que tomar decisiones críticas con información limitada. Desviarse suponía un mayor consumo de combustible sobre el océano, mientras que continuar implicaba atravesar un área donde podían caer restos del cohete. En al menos dos casos fue necesario declarar emergencia para poder aterrizar.

Poco después del incidente, Iberia informó de que su avión cruzó la zona cuando ya no caían fragmentos, y JetBlue afirmó que evitó las áreas más comprometidas. SpaceX, por su parte, ha defendido que ningún avión estuvo en peligro y ha asegurado que trabaja con las autoridades para mejorar la gestión de este tipo de situaciones.

 

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La autoridad Antimonopolio de Italia ha multado a Ryanair con más de 255 millones de euros por abuso de posición dominante. Considera que bloqueó y obstaculizó durante dos años la compra de vuelos de la compañía por parte de agencias de viajes, tanto en línea como físicas. Laa Autoridad Garante de la Competencia y del Mercado (AGCM) de Italia ha comunicado este martes la sanción impuesta a Ryanair DAC y a su sociedad matriz, Ryanair Holdings, plc por los hechos ocurridos entre abril de 2023 y abril de 2025. "La empresa, en posición dominante en la oferta de servicios aéreos nacionales y europeos desde/hacia Italia, ha llevado a cabo una estrategia abusiva para obstaculizar a las agencias de viajes que utilizan los vuelos de Ryanair como insumo para la oferta de servicios turísticos", detalla el organismo en un comunicado. A finales de 2022, Ryanair comenzó a evaluar distintas formas de obstaculizar la actividad de las agencias de viajes, que se materializaron a partir de mediados de abril de 2023 mediante intervenciones de intensidad progresivamente creciente, señala el regulador La sentencia indica que la aerolínea de bajo coste ha llevado a cabo una estrategia abusiva contra las agencias. Fuente: Ryanair. Una proceso en diferentes fases En una primera fase, la aerolínea introdujo procedimientos de reconocimiento facial para los usuarios de billetes adquiridos a través de agencias en su sitio web. Más tarde, a finales de 2023, Ryanair bloqueó de manera total o intermitente los intentos de reserva realizados por agencias de viajes en su página, mediante el bloqueo de medios de pago y la cancelación masiva de cuentas vinculadas a reservas efectuadas por agencias de viajes online (OTA). En una tercera fase, a comienzos de 2024, la compañía impulsó acuerdos de asociación con las OTA y, posteriormente, con agencias físicas, con condiciones que limitaban la posibilidad de ofrecer vuelos de Ryanair combinados con otros servicios. Para ello, agregan, utilizaron como instrumento de persuasión "el bloqueo intermitente de las reservas y una agresiva campaña de comunicación dirigida a las OTA, que no suscribían estos acuerdos". "Las conductas comprobadas han perjudicado la posibilidad de las agencias de adquirir vuelos de Ryanair para combinarlos con los vuelos de otros transportistas y/o con servicios turísticos adicionales, reduciendo la competencia, directa e indirecta, ejercida por las propias agencias y, en consecuencia, la calidad y cantidad de los servicios turísticos ofrecidos a los consumidores", concluyó el organismo. Por su parte, desde Ryanair, el consejero delegado, Michael O’Leary, criticó en abril de 2024 que se abriera un expediente a la compañía y calificó de "piratas" a las agencias de viajes en línea, como Booking o eDreams.

CP – Comboios de Portugal celebró el centenario de la locomotora de vapor 0186 en una ceremonia simbólica que precedió a los primeros viajes de esta temporada del Tren Histórico de Vapor de Navidad, entre Oporto y Ermesinde. 

El presidente del Consejo de Administración de CP, los Ferrocarriles Portugueses, Pedro Moreira, y el alcalde de Valongo, Paulo Esteves Ferreira, descubrieron una placa conmemorativa, y el representante de CP destacó la importancia de esta locomotora como símbolo vivo de la memoria colectiva y del papel de los ferrocarriles en el desarrollo del país y en la conexión de personas y comunidades. 

‘Con inmenso orgullo celebramos el centenario de la locomotora 0186, un verdadero ícono de la historia ferroviaria nacional. Esta máquina ha atravesado generaciones, ha sido testigo de profundos cambios y continúa inspirando fascinación y emoción. Queremos que cada viaje en este tren sea una oportunidad para crear recuerdos, compartir sonrisas y celebrar lo que nos une’, declaró Pedro Moreira.

El presidente de CP también destacó la importancia del trabajo de los diversos equipos de la compañía en la preservación y promoción de este histórico material rodante y concluyó diciendo: ‘CP se enorgullece de mantener vivo este legado, a la vez que mira hacia el futuro con innovación y compromiso con la sostenibilidad’. 

Los pasajeros e invitados luego viajaron a Ermesinde, un viaje lleno de sonrisas y emoción.    

Icono del ferrocarril nacional y puente entre el pasado y el futuro

La locomotora 0186 es un icono de la historia ferroviaria nacional. Forma parte de un grupo de máquinas de vapor construidas por el fabricante alemán Henchel & Sohn, pertenecientes a la serie 0181-0190, que entraron en servicio en la Compañía Estatal de Ferrocarriles entre 1924 y 1925. Fueron donadas a Portugal por Alemania como reparación por la Primera Guerra Mundial. 

El servicio de estas locomotoras continuó hasta finales de la década de 1970, periodo durante el cual circularon de norte a sur del país. Hacia el final de su vida útil, aún proporcionaban algunas conexiones entre Porto-São Bento y Viana do Castelo, y Porto-São Bento y Régua.

Se retiraron definitivamente del servicio en 1977, año en que se interrumpió la tracción a vapor en los ferrocarriles de vía ancha en Portugal.  Entre los años 90 y principios de los años 2000, la locomotora de vapor CP 0186 fue restaurada con el objetivo de integrarla en trenes históricos o servicios especiales, como viene ocurriendo, en particular, en el Tren Histórico del Duero y en el Tren Histórico de Vapor de Navidad. 

Cien años después, el 0186 sigue siendo un puente entre personas y lugares, tecnología y memoria, pasado y futuro, y, al celebrar su centenario, CP refuerza el valor del turismo local, la cultura ferroviaria y la revitalización de la economía local, invitando a las familias a escribir el próximo capítulo, siempre a bordo. 

Hasta el 4 de enero de 2026, los sábados y domingos, esta locomotora seguirá circulando entre Oporto y Ermesinde en el Tren Histórico de Vapor de Navidad, con recorridos marcados por el tradicional sonido del silbato, el vapor en el aire y las luces y decoraciones navideñas, prometiendo transportar a los pasajeros a otra época.  

Expreso. Redacción. J.R

Las sociedades All Iron RE I Socimi y Líbere Hospitality Group (LHG) han inaugurado un nuevo complejo de 47 apartamentos turísticos de corta y media estancia en Sevilla, tras completar la reforma integral de una antigua finca de oficinas. El activo, adquirido por la Socimi en 2021 por 9,8 millones de euros, es propiedad de All Iron RE I Socimi, mientras que la gestión y explotación corren a cargo de LHG. Fachada del nuevo inmueble de apartamentos turísticos en Sevilla. Fuente: Líbere Hospitality Group. El inmueble se ubica en el número 18 de la calle Albareda, en el casco antiguo, y cuenta con una capacidad total de 170 plazas. La finca dispone de una superficie de 3.758 metros cuadrados construidos, distribuidos en dos edificios separados por un patio interior, compuestos de planta baja más tres plantas y cubierta transitable. Adicionalmente, cuenta con 13 plazas de aparcamiento en planta sótano. Esta apertura supone el primer inmueble de apartamentos que All Iron RE I Socimi inaugura en Sevilla y el primero que Líbere Hospitality Group opera en la ciudad. Tras la remodelación, el edificio alberga 13 estudios, 30 apartamentos de un dormitorio y cuatro de dos dormitorios, contando con la certificación de sostenibilidad BREEAM en categoría “Excelente”. Interior de un apartamento de Líbere en Sevilla. Fuente: Líbere Hospitality Group. All Iron suma diez inmuebles en España Con este proyecto, All Iron RE I Socimi alcanza su décimo inmueble inaugurado en España, tras la apertura en 2025 de su activo en el distrito 22@ de Barcelona. Ibon Naberan, co-director de All Iron RE I Socimi, ha señalado que en los próximos meses se llevará a cabo la apertura de un segundo inmueble en el barrio de Triana. La compañía cuenta actualmente con 17 inmuebles en cartera. Por su parte, Líbere Hospitality Group alcanza las 1.500 unidades en cartera y 867 en operación en España. La estrategia de crecimiento de la operadora suma ya más de 2.300 unidades en cartera en seis mercados europeos: España, Reino Unido, Portugal, Italia, Grecia y Francia. El modelo de gestión de la compañía permite a los viajeros administrar su estancia mediante una aplicación móvil, desde la reserva hasta los procesos de check-in y check-out o la contratación de servicios adicionales. Ambas compañías mantienen una colaboración estratégica como propietario y operador, con operaciones conjuntas en Madrid, Barcelona, Bilbao, Málaga, Vitoria y Pamplona.

La Autoridad Garante de la Competencia y del Mercado de Italia (AGCM) ha impuesto una multa de 256 millones de euros a Ryanair. El organismo considera que su modelo de venta directa de billetes y su relación con agencias de viaje y plataformas intermediarias no cumple la normativa de competencia (Italia estudia una multa de hasta mil millones a Ryanair).

Según la resolución, la low cost tiene una posición dominante en determinados servicios aéreos desde y hacia Italia, lo que le permite tener un sistema de distribución que limita la competencia. Para llegar a esta conclusión, el regulador ha delimitado el mercado analizado a ciertos trayectos y servicios, lo que ha servido de base para imponer la sanción económica, que inicialmente se esperaba de entre 500 y 1.000 millones de euros..

Tras conocerse la multa, Ryanair ha anunciado que recurrirá la decisión ante los tribunales. La compañía sostiene que la resolución de la AGCM contradice una sentencia del Tribunal de Milán dictada en enero de 2024, que avaló su modelo de distribución directa y concluyó que este “beneficia sin duda a los consumidores” al facilitar precios más bajos y mayor transparencia para los pasajeros (Alarma en Italia por el acuerdo de Ryanair con las agencias).

La aerolínea también rechaza que tenga una posición dominante en Italia y afirma que su cuota de mercado se sitúa ligeramente por encima del 30%. Además, defiende que sus acuerdos con agencias de viajes y plataformas de venta online permiten el acceso a sus tarifas sin coste adicional, salvo en el caso de algunas ofertas promocionales, siempre que no se apliquen recargos a los consumidores.

“Ryanair espera que se revoque esta resolución tan absurda, que es jurídicamente defectuosa. Así se demuestra que no se puede confiar en la AGCM para proteger a los consumidores o hacer cumplir la ley de competencia, ya que ha sido engañada muy fácilmente por un pequeño número de agencias de viajes con intereses propios y una OTA española que realizan afirmaciones falsas”, ha criticado el CEO de la low cost, Michael O´Leary.

 

El Tribunal Superior de Justicia de Cataluña (TSJC) ha dictado tres sentencias que fallan a favor del Ayuntamiento de Barcelona en relación con el Plan Especial Urbanístico de Alojamientos Turísticos (PEUAT) de 2021. Esta normativa limita el crecimiento de plazas hoteleras y prohíbe el alquiler de habitaciones por periodos inferiores a 31 días. Los fallos judiciales responden a los recursos interpuestos contra el plan municipal por la asociación de apartamentos turísticos Apartur, la entidad Amics del Passeig de Gràcia y la promotora inmobiliaria y hotelera Atir H.Paral·lel. Vista panorámica de Barcelona. Fuente: Adobe Stock Se trata de tres sentencias de la sección segunda de la Sala Contencioso Administrativa del Tribunal Superior de Justicia de Cataluña (TSJC). El PEUAT, aprobado en el último pleno de diciembre de 2021 bajo el mandato de la alcaldesa Ada Colau (BComú), estableció una zona de limitación del crecimiento turístico en el centro de la ciudad en la que no se admite ningún nuevo tipo de alojamiento hotelero o residencial ni la ampliación de plazas en los existentes, al tiempo que veta el alquiler de habitaciones turísticas por periodos inferiores a 31 días. El PEUAT de 2021 es una actualización del de 2017, que incluyó los requerimientos hechos por la justicia en una sentencia de 2019. Pese a los cambios introducidos, el Plan Especial Urbanístico no agradó a determinados sectores económicos y turísticos, que presentaron recursos a la justicia. Por el momento, el TSJC ha tumbado los tres primeros recursos al rechazar las demandas de Apartur, Amics del Passeig de Gràcia y Atir H.Paral·lel. Estas entidades expusieron en sus recursos que el PEUAT es "un instrumento de planeamiento totalmente arbitrario", que partía de un "un diagnóstico erróneo y desactualizado" y que restringía la libertad de establecimiento para las actividades que regulaba. También se quejaban de que el Ayuntamiento, entonces gobernado por BComú en coalición con el PSC, no tuvo en cuenta el impacto que tuvo la pandemia del covid en los negocios turísticos y que optó "exclusivamente por la vía de la prohibición y la restricción de la actividad de alojamiento temporal". Las medidas del PEUAT son "proporcionadas" Con argumento similares en las tres sentencias, la justicia tumba los recursos y sostiene que las medidas del PEUAT, aún vigentes con el actual alcalde Jaume Collboni (PSC), "no son discriminatorias porque están justificadas y obedecen a características y problemáticas concretas". Según las sentencias, concurren razones "de interés general" que justifican la planificación y las medidas" del PEUAT, que "no son discriminatorias y resultan proporcionadas". La justicia descarta que el PEUAT se base en datos desactualizados, pues, indistintamente de la fecha de elaboración de los estudios o informes, el turismo es un fenómeno "cuyas características permanecen en el tiempo y responden a una dinámica perfectamente predecible", razonan los jueces. Respecto al impacto de la pandemia, la justicia no ve motivos para que esto debiera disuadir al Ayuntamiento de aprobar un plan de estas características y, en todo caso, señala que era previsible una recuperación y restablecimiento del sector turístico, como así fue.

Este martes 23 de diciembre ha arrancado la primera de las cinco jornadas de huelga convocadas por USO y CGT en South Europe Ground Services —el handling de Iberia— en el aeropuerto de Barajas (Iberia: convocan huelga en el handling en Barajas).

Los paros parciales, que se desarrollarán de 8:00 a 12:00 y de 18:00 a 22:00 horas, se repetirán los próximos días 26 y 30 de diciembre, y 2 y 7 de enero, coincidiendo con una de las fechas del año de mayor tránsito de viajeros.

En un comunicado dirigido al canal de agencias de viajes al que ha tenido acceso Preferente, Iberia, la aerolínea más afectada por la convocatoria, ha informado de un cambio en las condiciones para aquellos clientes con billetes adquiridos hasta el pasado 20 de diciembre.

La compañía de IAG permitirá a todos ellos cambios de fecha sin coste (hasta el 15 de enero) o bien solicitar un bono que podrá ser canjeado en cualquier otro momento. Los clientes afectados por la cancelación de su vuelo recibirán un reembolso.

Además de Iberia, South también presta servicio de asistencia en tierra en el hub madrileño a Iberia Express, Vueling y British Airways, todas ellas de IAG, así como a otras ajenas al grupo como American Airlines, Royal Jordana e Iberojet.

No obstante, fuentes de USO reconocen que la participación en la huelga “se está viendo muy limitada” por los elevados servicios mínimos establecidos, que en el caso de los vuelos con las islas se sitúan en el 77% y en los de más de 500 kilómetros de distancia, en el 56%.

“Hay muchísimos trabajadores con servicios mínimos asignados y eso hace que la posibilidad de ejercer el derecho a huelga se reduzca. Entre aquellos empleados sin mínimos asignados ha habido participación, pero no se puede cuantificar aún”, añaden.

 

A Emoção da Queda Livre: Plinko e a Arte de Ganhar com a Sorte e Estratégia. Como Funciona o Jogo Plinko: Uma Análise Detalhada Variantes do Jinko e Suas Peculiaridades Dicas para Maximizar as Suas Chances no Plinko O Futuro do Plinko: Inovações e Tendências A Emoção da Queda Livre: Plinko e a Arte de Ganhar com a Sorte e Estratégia. O Plinko, um jogo de azar que cativa pela sua simplicidade e emoção, tem ganhado popularidade crescente no mundo dos jogos de casino online. Este jogo, que consiste em deixar uma bola cair por um tabuleiro vertical cheio de

OK Mobility y Meliá Hotels International han alcanzado una nueva alianza estratégica que permitirá a los miembros del programa de fidelización MeliáRewards acumular puntos al reservar un vehículo a través de la plataforma de movilidad global.

Este acuerdo consolida la apuesta de ambas compañías por generar experiencias de viaje más integradas y con ventajas añadidas para sus clientes más fieles.

A partir de ahora, los miembros del programa de la cadena hotelera podrán sumar 6 puntos por cada euro o dólar invertido en reservas de alquiler de vehículos realizadas a través de la web de OK Mobility.

Este beneficio es válido en cualquiera de las más de 70 Stores que OK Mobility opera en 17 países de cuatro continentes.

La firma del acuerdo ha tenido lugar en la sede central de OK Mobility en Palma de Mallorca, donde su fundador y presidente ejecutivo, Othman Ktiri, ha recibido al presidente y consejero delegado de Meliá Hotels International, Gabriel Escarrer.

Para Othman Ktiri, esta alianza ‘representa un hito relevante en nuestra misión de integrar servicios que simplifiquen y mejoren la experiencia del cliente, conectando su movilidad con su estancia hotelera de manera natural y eficiente’.

Por su parte, Gabriel Escarrer ha subrayado que esta colaboración ‘refuerza la propuesta de valor de MeliáRewards, ampliando las oportunidades de acumulación de puntos y consolidando nuestro compromiso con la experiencia del cliente, acompañándolo en todas las etapas de su viaje’.

Tanto OK Mobility como Meliá comparten origen en Mallorca y forman parte de Exceltur, asociación presidida por Gabriel Escarrer que agrupa a las principales empresas del sector turístico español y promueve un modelo de turismo responsable y sostenible.

Este acuerdo alcanzado, además de generar nuevas oportunidades de valor para los clientes más fieles del grupo hotelero, refuerza su posicionamiento competitivo dentro del sector turístico y su apuesta por continuar estableciendo colaboraciones que amplíen la propuesta de valor a sus clientes, ofreciendo experiencias de viaje cada vez más integrales y globales. 

Expreso. Redacción. A.F

La dependencia turística de la economía española aumenta por cuarto año consecutivo y alcanza niveles nunca antes vistos. Según los datos recabados por el INE, la contribución directa del turismo al PIB nacional ascendió en 2024 al 12,6%, dos décimas más que en 2023 (España tendrá en 2024 una dependencia histórica del turismo).

La actividad turística generó en dicho ejercicio 200.699 millones de euros, lo que representa un aumento del 8,2% en comparación con los 185.496 millones alcanzados un año antes. De media, el PIB de España registró un avance del 6,4%, casi dos puntos menos.

La ocupación en las ramas económicas características del turismo superó los 2,7 millones de puestos de trabajo. Ello supuso el 12,3% del empleo total de la economía, 0,1 puntos más que en 2023.

Los datos hechos públicos por el INE vienen a confirmar las previsiones realizadas hace prácticamente un año por Exceltur, que avanzó que el PIB turístico superaría por primera vez en la historia los 200.000 millones de euros.

 

Tres aviones que volaban hacia destinos del Caribe el pasado 16 de enero, entre ellos un vuelo de Iberia en la ruta Madrid-Puerto Rico, tuvieron que ser desviados de manera urgente por los controladores aéreos a raíz de la explosión de una nave de SpaceX, según ha revelado The Wall Street Journal. El informe del citado medio se basa en documentos de la FAA (Administración Federal de Aviación). De acuerdo con el diario, la explosión de un cohete de la compañía de Elon Musk supuso una amenaza mayor de lo que se admitió inicialmente, poniendo en riesgo a tres aeronaves con cientos de pasajeros a bordo, las cuales tuvieron que alterar sus rutas. “Los controladores aéreos tuvieron que apresurarse a poner los aviones a salvo”, indica el periódico. Según explica el medio, los restos del cohete cayeron sobre el Caribe durante casi 50 minutos, lo que obligó a los controladores aéreos a desviar vuelos de manera urgente. De acuerdo con los informes técnicos, la dispersión de los restos de SpaceX superó las zonas de exclusión inicialmente previstas por la FAA, lo que generó momentos de tensión en el control del tráfico aéreo en esa zona del Caribe. La FAA ha confirmado que tuvo que activar un "Área de Respuesta a Escombros" (Debris Response Area) para ralentizar y desviar el tráfico fuera de las zonas donde se detectó la caída de fragmentos. Según el organismo regulador, esta medida es un protocolo de emergencia que solo se activa cuando un vehículo espacial tiene un accidente y sus restos caen fuera de las áreas de peligro previamente identificadas y cerradas al tráfico. Los aviones que fueron desviados fueron un vuelo de JetBlue con destino a Puerto Rico (que tuvo que entrar en un patrón de espera); así como un avión de Iberia (vuelo IB379 de Madrid a Puerto Rico) y un jet privado, ambos tuvieron que declarar emergencia por combustible. Un portavoz de Iberia indicó al diario The Wall Street Journal que el avión de la aerolínea española atravesó el área afectada después de que todos los escombros del cohete hubieran caído al mar. Por su parte, la FAA indicó en un comunicado que mantiene informadas a las aerolíneas antes, durante y después de los lanzamientos, proporcionando coordenadas de las zonas de riesgo. Desde SpaceX se asegura que ninguna aeronave estuvo en riesgo real. Por otro lado, la cadena de televisión estadounidense ABC indica que la compañía de Elon Musk está presionando a la FAA con el fin de obtener aprobaciones más rápidas para el lanzamiento de sus naves.

El actual director general de distribución de World2Meet (W2M), Guillermo González Vallina, tomará posesión como director general de Air Investment Valencia, la matriz que controla todas las empresas aeronáuticas del Grupo Air Nostrum, el próximo 1 de febrero tras dejar la compañía liderada por Gabriel Subías.

En concreto, el puesto se encontraba vacante después de la salida del anterior director general hace seis meses, ha informado la aerolínea en un comunicado.

@N1@En palabras del presidente ejecutivo del Grupo, Carlos Bertomeu, “me siento especialmente feliz y orgulloso de que un directivo con un perfil tan multisectorial como el de Guillermo, aporte a nuestro equipo toda la experiencia acumulada en su larga y exitosa trayectoria”.

Por su parte, González Vallina ha manifestado que es “un placer” unirse al Grupo Air Nostrum, donde le consta que “hay un gran equipo”. “Espero poder contribuir al crecimiento y la sostenibilidad de la compañía”, ha añadido.

Su paso por W2M

En su último puesto de trabajo, en World2Meet (W2M), se ha hecho cargo de todo el negocio de retail vacacional del grupo, con una red de 200 agencias, que operan bajo las marcas Azulmarino y Grand Azulmarino.

Asimismo, ha sido el responsable del negocio de business travel, sports, meeting&events y de la comercialización de los productos de los turoperadores propios, así como del control de las plataformas digitales para su distribución.

Además, González Vallina llegó a W2M en 2022 tras formar parte de Iberia durante seis años. En la aerolínea desempeñó los puestos de director de ventas para España, Portugal y Norte de África, así como director general en Mundiplan. Previamente, estuvo ocho años en Alsa como director de desarrollo de Negocio y en Viajes El Corte Inglés como project manager.

Guillermo González Vallina es licenciado en derecho por la Universidad de Oviedo y posee un máster en ventas y marketing para los servicios turísticos por la Universidad de Cantabria, así como un programa de desarrollo directivo por el IE.

El sector turístico alcanzó un peso de 200.699 millones en 2024, una cifra que supuso el 12,6% del Producto Interior Bruto (PIB) de España, una aportación que supuso un incremento de 0,2 con respecto a 2023.

Estos datos se recogen en la Cuenta Satélite del Turismo de España 2021-2024, publicada este lunes por el Instituto Nacional de Estadística, que analiza el peso del PIB asociado al turismo a través de la demanda y su repercusión en el empleo.

En términos de empleo, las ramas económicas características del turismo generaron más de 2,7 millones de puestos de trabajo, lo que representó el 12,3% del empleo total en España, con un ligero incremento de 0,1 puntos respecto a 2023.

Aportación a la economía española

En relación a los datos sobre la aportación del turismo a la economía española muestran una evolución positiva en el periodo comprendido entre 2021 y 2024. El PIB turístico pasó de 95.993 millones de euros en 2021 a 200.699 millones en 2024, duplicando su valor en apenas tres años.

En paralelo, el consumo turístico interior alcanzó los 209.882 millones de euros en 2024, frente a los 99.613 millones de 2021, mientras que el gasto turístico interior se situó en 181.561 millones, reflejando la recuperación de la demanda.

Demanda turística

Asimismo, el INE también destaca que el crecimiento del turismo en 2024 se apoyó principalmente en el incremento de la demanda final asociada, que aumentó un 8,2%, mientras que el PIB de la economía lo hizo en un 6,4%.

Dentro del apartado de la demanda turística, el gasto turístico receptor –gasto realizado por los visitantes extranjeros– representó un 55,6% del total del consumo turístico interior, lo que representó un 1,2% más que en 2023 y que certifica que este valor continúa con un crecimiento progresivo desde 2021.

Por otro lado, respecto a la comparación del gasto turístico receptor y emisor, el informe proporcionado por el INE indica que mantiene su tendencia creciente desde 2021. Es más, en 2023 el gasto receptor de turista se situó en 100,8 millones de euros, frente a los 29,4 millones de euros del gasto emisor de residentes españoles, lo que dejó un saldo positivo de 71,4 millones.

Para 2024, con datos provisionales según indican, el gasto receptor se elevó a 111,6 millones de euros –un incremento del 10,7%–, mientras que el gasto emisor alcanzó 35,5 millones, dando lugar a un saldo de 76,1 millones, un 6,6% más, lo que refleja la consolidación de España como un destino receptor de turismo.

La compañía TUI Spain ha anunciado su nueva estrategia de especialización en grandes viajes con el lanzamiento de cinco catálogos monográficos para 2026, dedicados a Costa Rica, Perú, China, Japón y Tailandia.

Esta programación, según indican desde TUI Spain, responde a la evolución de la demanda del viajero español y que combina destinos consolidados con otros en plena fase de crecimiento, apostando por itinerarios “flexibles, personalizables y adaptados a distintos perfiles”.

Consolidación de Costa Rica y Perú

Los destinos de Costa Rica y Perú, según apuntan, siguen siendo dos referentes de larga distancia para el viajero español. Ambos destinos mantienen una demanda estable y, en el caso de Perú, con crecimientos superiores al 30 % en el último año.

En Perú, el interés del viajero evoluciona hacia propuestas que combinan los grandes atractivos del país, con “Machu Picchu como principal reclamo y experiencias de aventura, trekkings y opciones de gama alta”. Costa Rica, por su parte, sigue siendo especialmente atractiva para “parejas y familias gracias a su propuesta de naturaleza, sostenibilidad y actividades al aire libre”.

Entre los programas destacados, el circuito ‘Gran Perú’, de 13 días, se consolida como uno de los itinerarios de referencia del mercado por el equilibrio entre visitas, experiencias y ritmo de viaje. En Costa Rica, el programa ‘Pura Vida’ recorre los principales enclaves del país. Ambos, en 2026 contarán con salidas exclusivas de TUI durante el verano. 

Crecimiento de Asia

Por su parte, Asia se mantiene como uno de los grandes motores de crecimiento para 2026 en viajes de larga distancia. Japón continúa siendo, por tercer año consecutivo, el destino asiático preferido del viajero español, con “una demanda muy transversal que abarca desde parejas hasta jóvenes, grupos especiales y propuestas tematizadas”.

Por su parte, China se perfila como el destino de mayor proyección para 2026. La eliminación del visado y la saturación de otros países cercanos han impulsado un fuerte aumento de la demanda. Aunque los circuitos organizados siguen siendo la opción mayoritaria, crece el interés por viajes más dinámicos, donde el cliente decide ciudades, noches de hotel y transporte entre destinos. La programación incluye desde el clásico China Imperial, con Pekín, Xi’an, Guilin y Shanghái, hasta itinerarios que incorporan zonas como Zhangjiajie.

En cambio, Tailandia refleja la transformación del perfil del viajero español, el cual se caracteriza por estas más informado y con mayor experiencia y demanda ahora más flexibilidad en fechas e itinerarios, sin renunciar a finalizar el viaje en la playa.

Además, la edad media del viajero ha descendido de forma notable en los últimos años. En respuesta, TUI Spain ha renovado cerca del 90% de su programación, ampliando rutas y adaptando el producto a nuevas formas de viajar.

Entre las novedades destacan itinerarios como el ‘Tren Blue Jasmine’ o ‘Maravillas del Sur’ de Tailandia. Junto a ellos, ‘Super Thai’ se mantiene como uno de sus programas más destacados, con salidas exclusivas de TUI, pensión completa, hoteles de cinco estrellas y múltiples actividades, con posibilidad de añadir extensiones a distintas playas.

Además, para los viajeros que buscan ir a Tailandia fuera de temporada alta, desde TUI recomiendan el catálogo ‘Tailandia Fascinante’ se posiciona como una alternativa especialmente atractiva.

En Japón, la programación se amplía y diversifica con circuitos clásicos, propuestas Japón a la carta, que facilitan la cotización de estancias urbanas con transporte en ‘Japan Rail Pass’.

Adaptados a diferentes perfiles

Desde TUI también indican que uno de los elementos comunes a estos monográficos es la capacidad para adaptarse a perfiles desde familias, parejas o lunas de miel, hasta mercado sénior, grupos de amigos y viajeros que buscan propuestas personalizadas.

Según indica Germán Hijón, director Producto de TUI Spain, Portugal y Americas, “el viajero ya no solo busca un destino, sino una forma de concreto de viajar: quiere decidir, combinar, ajustar el ritmo y el contenido del viaje a sus intereses”.

“Nuestro trabajo es anticiparnos a esa demanda y traducirla en producto, apoyándonos en nuestro conocimiento de cada país y en una estructura que nos permite ofrecer desde grandes clásicos hasta propuestas muy personalizadas”, ha añadido.

La compañía Rusticae cierra 2025 con la incorporación de siete nuevos alojamientos, dentro de un año marcado por la entrada de Grupo Barceló, que adquirió una participación mayoritaria del 80% en el portal de reservas, según un comunicado.

En concreto, estas nuevas propiedades son Horizonte Bubble Rooms (Cortegana, Huelva), Hotel Casón del Conde (Orgaz, Toledo), Cortijo Enmedio Alojamiento Rural (Granada), Casas Rurales Las Espiñuelas (Poveda de la Sierra, Guadalajara), Hotel Villa Boutique 1880 - Rusticae (Gaxate-A Lama, Pontevedra), Hanami House Boutique (Navaconcejo, Cáceres) y Convento Parador San Esteban de Gormaz (San Esteban de Gormaz, Soria).

Desde la compañía ha destacado que las incorporaciones han superado sus “rigurosos” procesos de selección, que “garantizan al viajero una experiencia coherente con los valores de calidad, autenticidad, sostenibilidad y trato personalizado”.

Actualmente, Rusticae ha iniciado una nueva fase de crecimiento tras la entrada de Barceló con una campaña de captación para incorporar 300 nuevos alojamientos de España y Portugal a su oferta, lo que supondría alcanzar una oferta de más de 500 establecimientos.

La aerolínea Iberojet inauguró el pasado 20 de diciembre la nueva ruta directa entre Madrid y Querétaro (México), un servicio directo operado en exclusiva por la aerolínea de Ávoris, que se ampliará a dos frecuencias semanales desde la última semana del mes de mayo de 2026, de cara al próximo mundial de fútbol.

En concreto, la ruta operará en modalidad de línea regular a bordo de los Airbus A350-900, pudiendo contratarse en la página web de Iberojet, las agencias de viajes de España y México y también en los programas de los turoperadores Catai, Travelplan y Special Tours de la división de Grupo Barceló.

Desde la compañía ha resaltado en un comunicado que esta nueva conexión representa un “impulso significativo” para el turismo y los negocios entre ambos países, favoreciendo un flujo constante de viajeros durante todo el año.

El acto de inauguración, celebrado en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, contó con una destacada representación institucional y directiva. Estuvo presente el director del aeropuerto de Aena, Mario Otero, mientras que por parte de Iberojet asistieron su director general, José Ignacio Lugo, y el director comercial, Mario Domínguez.

Asimismo, el director general de relaciones institucionales y comunicación de Ávoris, Carlos Garrido, participó en el corte de cinta del vuelo.

Para Iberojet, la presencia de Aena en el corte de cinta subrayó el carácter estratégico de esta nueva conexión para el aeropuerto madrileño y para la conectividad entre España y el centro de México.

Recibimiento en Querétaro

El gobernador de Querétaro, Mauricio Kuri González, acompañado por el embajador de España en México, Juan Duarte Cuadrado, encabezó en el Aeropuerto Intercontinental de Querétaro la ceremonia para recibir el primer vuelo directo procedente de Madrid.

En el acto, el mandatario estatal destacó que la apertura de esta ruta aérea representa un paso relevante para la consolidación de Querétaro como un destino con proyección internacional, y en particular con España, país que recordó que “es el segundo socio comercial de la entidad”.

En su intervención, Duarte Cuadrado, resaltó a Querétaro como un protagonista, en un momento en el que el mundo estará pendiente del Mundial de Fútbol que se llevará a cabo en México.

En el marco de la Feria Internacional del Turismo (Fitur), Fitur Cruises celebra su quinta edición entre el 21 y el 25 de enero, con una mayor participación de navieras y un programa ampliado con el objetivo de acercar a los agentes del sector con el público general.

Organizada por Ifema Madrid, en colaboración con el magazine online Cruceroadicto.com, Fitur Cruises se presenta en el Pabellón 4 como punto de encuentro entre la industria del crucero, los agentes de viajes y los propios viajeros, concentrando la actividad en el Cruise Market.

En esta edición, Fitur Cruises contará con doce navieras internacionales presentes, la cifra más elevada desde su lanzamiento. Entre las compañías participantes figuran Costa Cruceros y Norwegian Cruise Line, con una oferta orientada al público familiar, o navieras como Azamara Cruises, Celebrity Cruises, Cunard Line, Princess Cruises, Virgin Voyages y Oceania Cruises, que operan en los segmentos premium y upper premium.

Se suman otras propuestas como Regent Seven Seas, Emerald Cruises, Scenic Luxury Cruises y AmaWaterways, que aportan al conjunto una oferta centrada en el servicio personalizado.

Junto a esta variedad naviera, figurarán también agencias de viajes especializadas, como Navega Mediterráneo, y empresas de excursiones para cruceros, como es el caso de Shore2Shore, completando la cadena de valor del viaje en crucero.

Nuevo programa

Asimismo, Fitur Cruises desarrollará un programa profesional concentrado en las jornadas B2B, a través de Cruise Campus, el ciclo de charlas y minicursos que abordará los principales temas que marcan la actualidad de la industria de los cruceros.

Como principal novedad de esta quinta edición, la sección incorporará dos mesas redondas con directivos del sector para analizar la situación actual y futura de los viajes en crucero en el mercado global hispanohablante.

Estos encuentros abordarán dos ejes complementarios, que son el barco como destino, que analizará la experiencia completa a bordo y más allá del barco, con especial atención al papel de los destinos finales, la inmersión cultural y las experiencias exclusivas en tierra.

Asimismo, entre otras temáticas que se detallarán durante estas jornadas figuran la aplicación de la inteligencia artificial en el sector; el perfil actual del crucerista y las tendencias para 2026; la situación del mercado crucerista en América Latina; el análisis de los distintos segmentos del producto premium, de lujo y fluviales de los cruceros; el papel y servicios de las agencias de viajes o las propuestas de valor de diferentes navieras. El conjunto de contenidos trazará una panorámica completa y aplicable para los profesionales que operan en el sector.

Actividades de fin de semana

Durante el fin de semana, Fitur Cruises trasladará su programación al viajero, con actividades orientadas a acercar el mundo del crucero desde una perspectiva práctica y experiencial.

A través de Cruise Campus, el público general también podrá asistir a charlas especializadas que les mostrarán la diversidad de la oferta actual de cruceros con temáticas como los viajes boutique en el mar, hasta peculiaridades de destinos emblemáticos como Alaska.

La vertiente participativa del programa de fin de semana se completará con la ‘Cruise Scavenger Hunt’, patrocinada por Descubre Puerto Rico, que invita a los visitantes a recorrer los pabellones de Fitur siguiendo un itinerario de escalas vinculadas al mundo del crucero con sorteos de viajes, excursiones y otros premios entre los participantes que completen el recorrido.

Por su parte, los encuentros ‘Café & Cruceros’, concebidos como reuniones informales entre viajeros, acercarán a cruceristas veteranos y a aquellos que descubren por primera vez el mundo de los cruceros con el objetivo de compartir experiencias enriquecedoras.

Premio Cruceroadicto

Además, el jueves 22 de enero, Fitur Cruises será el escenario de la entrega de los IV Premios Cruceroadicto 2025, los únicos galardones del sector de los cruceros decididos íntegramente por la comunidad de viajeros de habla hispana y avalados por el sello Aenor.

La edición de 2025 ha registrado un récord de participación, en una votación que reconocerá a la mejor naviera, el mejor barco y el mejor puerto del año 2025, además de distintas subcategorías.

Con esta quinta edición, Fitur Cruises se distingue como el punto de encuentro de referencia para el sector del crucero que reúne en un mismo espacio a navieras, profesionales y viajeros.