El espacio de Turismo Médico y Salud, en el Pabellón 4.1, se está ampliando y reunirá a expositores internacionales, socios europeos y, por primera vez, a Charité – Universitätsmedizin Berlin en ITB Berlin, del 3 al 5 de marzo de 2026.
Se introducirán nuevos formatos centrados en la atención médica, la prevención y la longevidad, complementados con oportunidades de networking, un programa de escenario dedicado y, por primera vez, dos premios.
El turismo médico y de salud ha sido durante mucho tiempo más que una tendencia. En ITB Berlín 2026 quedará claro cómo la atención planificada en el extranjero, las clínicas especializadas, la prevención de alta calidad y la regeneración médica completa están creciendo a nivel mundial.
La combinación de experiencia médica, productos de salud basados en la evidencia e infraestructura turística hace que este segmento sea atractivo tanto para destinos, clínicas como para operadores turísticos.
Nuevos expositores y diversidad internacional en el Pabellón 4.1
El pabellón sigue siendo el lugar de encuentro para socios sanitarios, clínicas, destinos, asociaciones y la industria turística en el Salón 4.1. Su objetivo es destacar la calidad, la confianza y el valor añadido medible tanto para viajeros como para pacientes.
En 2026, el Pabellón de Turismo Médico y Salud en el Pabellón 4.1 sigue creciendo y acoge a numerosos socios nuevos y de larga trayectoria: Crescent Meditours trae una red de 20 clínicas desde India a Berlín, Astana Tourism está representada por cuatro clínicas de Kazajistán y también essocio de apoyo del Pabellón, y Health Croatia participa por tercer año consecutivo, ocupando nuevamente una exposición más grande y llegando con 12 socios sanitarios procedentes de Croacia.
Por primera vez, Bulgaria tiene su propia grada en el pabellón y también es socio de apoyo del Pabellón Médico. Otro recién llegado es la Asociación de Turismo de Salud de Arabia Saudí. La Clínica Gremi de Albania y el Hospital de Bangkok de Tailandia participan de nuevo, subrayando la creciente importancia internacional del segmento.
Socios sólidos: salud térmica, longevidad y experiencia sanitaria europea
Junto con socios nuevos y consolidados, ITB Berlín 2026 se centrará aún más en las áreas donde el turismo y la atención sanitaria basada en la evidencia se solapan.
Por primera vez en el pabellón, la Asociación Europea de Ciudades Termales Históricas (EHTTA), socio organizativo y expositor de larga trayectoria en ITB Berlín, presenta tres nuevos destinos termales: Spa (Bélgica), Baden (Suiza) y Viterbo (Italia).
La Asociación Europea de Spas (ESPA) es expositora habitual y socia organizativa de ITB Berlín. Se centrará en temas clave futuros y examinará el contexto científico de las tendencias actuales del sector y las palabras de moda.
Se programan varios paneles, entre ellos Longevidad, Regeneración y Prevención: Más allá de las palabras de moda, que analizarán el papel médicamente establecido de la medicina térmica en la atención preventiva, los remedios naturales y la terapia climática, así como la evidencia de los balnearios europeos.
Además, la sesión titulada Salud basada en la naturaleza: de la tendencia al tratamiento destacará el cambio de los productos de salud basados en la naturaleza hacia enfoques terapéuticos serios. Incluyen el cuidado ecológico y la terapia forestal, en la que la naturaleza se utiliza específicamente para promover la salud física y mental, cuya eficacia ha sido científicamente demostrada por estudios sobre el contacto con la naturaleza.
Este enfoque se ve reforzado por métodos establecidos como la talasoterapia, la terapia climática y la balneología. También se presenta un formato alternativo con Digital Health Meets Thermal Health, que abordará la conexión entre las soluciones digitales modernas y la atención sanitaria tradicional.
La Industria del Turismo de Salud (HTI) vuelve a estar representada con su propio puesto. Una novedad es la Asociación Europea de Salud y Turismo Médico (EHMTA), que impulsará aún más la red internacional en este segmento.
Aspectos destacados del programa: networking, apertura y Noche de la Salud en Berlín
Durante ITB Berlín 2026, el Pabellón de Turismo Médico y Sanitario no solo contará con contenidos, sino también con formatos donde los medios, expositores y socios del sector puedan reunirse.
El martes 3 de marzo, de 12:00 a 13:30, tendrá lugar la Apertura Oficial y el Almuerzo de Networking de Medios Médicos en el Pabellón de Turismo Médico y Salud de ITB (Salón 4.1). Visit Astana y Visit Bulgaria son socios de apoyo. Se solicita a los representantes de los medios que se inscriban en el evento.
El mismo día, de 17:00 a 19:00, el pabellón acogerá la recepción de redes médicas y sanitarias de ITB, también en el Salón 4.1.
El miércoles 4 de marzo de 19:00 a 22:00 h, a continuación, se celebrará la Noche Médica y de Salud ITB junto con la entrega de los Premios de Turismo Médico y Salud ITB 2026 en el Hotel KPM de Berlín.
ITB Berlín, la Convención ITB de Berlín e ITB 360°
ITB Berlín 2026 tendrá lugar de martes 3 a jueves 5 de marzo como evento B2B. Desde 1966, ITB Berlín ha sido la feria comercial líder para la industria global de los viajes.
En 2026, celebrará su 60º aniversario bajo el lema ‘Descubre las historias detrás de 60 años de legado’.
Al mismo tiempo, la Convención ITB de Berlín tendrá lugar bajo el lema ‘Liderando el turismo hacia el equilibrio’, reuniendo a 400 ponentes destacados de los ámbitos empresarial, científico y político en cuatro escenarios y en 17 itinerarios temáticos para explorar los principales retos y oportunidades que moldean el futuro de la industria.
En ITB Berlín 2025, 5.800 expositores de más de 170 países y territorios mostraron sus productos y servicios ante casi 100.000 visitantes. Con ITB 360°, el centro global de innovación de 365 días que es ITB Berlín ofrece ahora a la comunidad turística mundial una visión durante todo el año en forma de artículos especializados, podcasts y otros formatos innovadores.
Expreso. Redacción. J.R
MarSense Hotels prevé alcanzar los 35 millones de facturación en 2026 MarSenses Hotels & Homes, grupo hotelero con más de 40 años de trayectoria, cuenta con seis hoteles en Mallorca, uno en Menorca y una villa vacacional, que cerró 2025 con una facturación de 32,6 millones de euros entre su división hotelera, la restauración y la villa Cas Metge Matas, integradas bajo MarSenses Corporate. Chiky Trillo Marsense Hotels, es una cadena con mucho potencial, ¿verdad, Rodrigo? “Sí, nosotros estamos ubicados en Baleares. Tenemos cinco hoteles en Mallorca, uno en Menorca, en dos modalidades, en solo adultos y familiar; también tenemos
Intermundial, compañía de Grupo Atlantigo y líder en distribución multicanal de soluciones aseguradoras para viaje y gadgets con más de 30 años de experiencia, vuelve a dar un paso adelante en el sector con la evolución 2026 de su Pack Plus, el catálogo más completo de seguros de viaje para agencias, con una nueva apuesta que mejora limites e incorpora nuevos servicios especializados. Pack Plus 2026: más causas reales, más claridad, más tecnología Como novedad transversal, los seguros de Intermundial ahora son también válidos para residentes en la Unión Europea que viajen a cualquier parte del mundo, así como para
“En Euroairlines tenemos un crecimiento muy importante en África, Oriente Medio y Asia” Euroairlines es una compañía familiar española que opera en todo el mundo. Dispone de una flota propia de aviones pero su principal negocio es la distribución aérea. Antonio Lopez-Lázaro Ceo de la Compañía y su hermano Guillermo Responsable de Mercados y Canales nos cuentan a Gaceta del Turismo el buen momento de la compañía ¿Qué es Euroairlines en la actualidad? Antonio -Lo primero es daros las gracias por de estar aquí en nuestra casa en Fitur. Nosotros somos un operador aéreo que tiene más de 25 años operando normalmente
“La Romana, somos uno de los destinos más pequeños pero el que más gente visita en República Dominicana” Desde 2010, Ana B. García-Sotoca Pascual dirige la Asociación de Hoteles La Romana Bayahibe (AHRB) y el Clúster Turístico La Romana Bayahibe (CTRB), desempeñando un rol clave en la consolidación de este destino como un referente en sostenibilidad turística en la República Dominicana. Bajo su liderazgo, se han forjado alianzas estratégicas con entidades públicas, privadas y multilaterales, impulsando el desarrollo sostenible, la accesibilidad y la inclusión en la región. Su capacidad para liderar exitosas alianzas público-privadas ha sido decisiva para el crecimiento
Timor Oriental se ha marcado como objetivo tener 200.000 visitantes anuales en 2030, ya que pretende centrar su atención en el turismo de calidad, según indicó Antonio da Silva, director general de Turismo del Ministerio de Turismo y Medio Ambiente.
Además, Timor Oriental se convirtió en el undécimo y más reciente miembro de ASEAN, la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático, en el pasado octubre de 2025, y finalmente ha accedido a la etapa del turismo regional con su debut en el Foro de Turismo de la ASEAN, ATF 2026.
La joven nación, con poco más de un millón de habitantes, ha presentado una estrategia turística centrada en la calidad por encima de la cantidad. Su objetivo: 200.000 visitantes anuales en el horizonte de 2030, sin necesidad de recurrir al turismo de masas.
Así, la cifra ‘es un número pequeño’, tal y como ha reconocido Antonio da Silva, director general de Turismo del Ministerio de Turismo y Medio Ambiente, ‘pero una cantidad razonable’, dado el tamaño y los recursos limitados de Timor Oriental.
Actualmente, Timor Oriental ofrece 2.400 habitaciones hoteleras, de las que unas 600 se encuentran en la capital, Dili.
Su principal centro aéreo, el Aeropuerto Internacional Presidente Nicolau Lobato (DIL), recibió una financiación de 300 millones de dólares estadounidenses en 2021, que incluyó una nueva terminal, instalaciones de carga, ampliación de la pista y un objetivo de alcanzar un millón de pasajeros para 2028.
El tramo de 2,7 km de playa de Dili también está siendo renovado, añadiendo instalaciones y servicios a medida que el destino busca más inversores hoteleros, especialmente en hostelería de lujo, señala da Silva.
Con viajeros globales en busca de experiencias auténticas y sin filtros, da Silva señala que Timor-Leste ofrece ‘un descubrimiento genuino’, a diferencia del modelo de turismo masivo que podría funcionar para otros destinos más grandes.
Un ejemplo es su turismo marítimo. Situado en lo que se conoce como el Triángulo de Coral, los viajeros pueden encontrarse con 1.200 especies de peces de arrecife, más de 400 especies de coral, u observar cómo ballenas y delfines migran por sus aguas. Otro punto destacado es la isla Atauro, promocionada como ‘una zona más diversa que la Gran Barrera de Coral’.
En tierra, el monte Ramelau atrae a excursionistas y aventureros, mientras que el Parque Nacional Nino Konis Santana ofrece 1.236 km² de biodiversidad terrestre y marina.
Con una mezcla de influencias indígenas, portuguesas y católicas, Timor Oriental ofrece un caldero cultural de casas Uma Lulik sobre pilotes, textiles Tais reconocidos por la UNESCO y grano Hibrido de Timor – un híbrido de café arábica y robusta.
La ventaja de ser una nación pequeña también significa que los viajeros pueden llegar a la capital y desplazarse por las principales zonas mencionadas en una a tres horas en barco o en coche.
Expreso. Redacción. J.R
A partir de octubre de 2026, habrá dos vuelos semanales entre Lisboa y la capital de Maranhão. Asimismo, la aerolínea aumenta su conectividad en el sur de Brasil, con una cuarta frecuencia semanal a Porto Alegre y Florianópolis, durante la próxima temporada de verano. TAP Air Portugal da un nuevo paso en su estrategia de expansión en Brasil y anuncia el lanzamiento de la ruta Lisboa–São Luís, que comenzará a operar el 26 de octubre de 2026. Dos vuelos semanales conectarán Europa de forma directa con el estado de Maranhão, al nordeste de Brasil, a través del hub de la
Emirates ha anunciado la ampliación de sus operaciones en Tokio Narita con la introducción de un segundo servicio diario a partir del 1 de mayo, operado con el Boeing 777-300ER renovado de la aerolínea. El vuelo adicional, EK320, saldrá de Dubái a las 22:30 horas y llegará a Tokio Narita a las 13:30 horas del día siguiente. El vuelo de regreso, EK321, saldrá de Tokio Narita a las 21:30 horas y llegará a Dubái a las 03:50 horas del día siguiente. Todas las horas son locales. El segundo vuelo diario ofrecerá a los viajeros más opciones y mejores oportunidades para
Makoto Ocean y Crown Grill debutan a bordo de cara a la temporada japonesa de 2026 Diamond Princess, el emblemático buque de Princess de 115.875 toneladas y capacidad para 2.670 pasajeros, incorpora dos nuevos restaurantes de especialidad: Makoto Ocean y el emblemático Crown Grill, el asador insignia de la naviera y uno de los favoritos de los pasajeros. Estas incorporaciones refuerzan la apuesta de Princess por una oferta gastronómica de alto nivel a bordo. Las reservas ya están disponibles para todas las salidas. Makoto Ocean Makoto Ocean, estrenado previamente en Sun Princess y Star Princess, llega ahora a Diamond Princess
Una privilegiada ubicación frente al mar y sus vistas al Mediterráneo sitúan a Iberostar Selection Es Trenc entre los finalistas a Mejor Hotel de Costa de España La nominación reconoce una propuesta hotelera profundamente ligada al litoral mallorquín y refuerza el posicionamiento de la isla como destino de costa de calidad Esta nominación refuerza el posicionamiento de Iberostar Beachfront Resorts como una cadena hotelera de referencia en turismo de costa Viajes National Geographic ha hecho pública la lista anual de nominados a la IV Edición de los Premios de los Lectores 2026, unos galardones que reconocen cada año los mejores
Mundomar Cruceros, compañía líder en el sector de los cruceros premium, anuncia el lanzamiento oficial de sus folletos 2026, una herramienta clave para agencias de viajes y viajeros que recoge las principales novedades, itinerarios y propuestas de sus navieras representadas para la próxima temporada. La nueva colección de folletos consolida la apuesta de la compañía por la especialización, la inspiración y la venta consultiva, facilitando una visión clara y diferenciada de cada producto y perfil de viajero. Una colección de folletos adaptada a cada estilo de viaje Para 2026, Mundomar Cruceros presenta una gama completa de materiales impresos, diseñados para
El turismo experiencial premium, especialmente el ligado al deporte y a las actividades al aire libre, vive un momento de fuerte crecimiento impulsado por la búsqueda de experiencias auténticas, personalizadas y de alto valor añadido. En este contexto, Thomson Bike Tours se consolida como un actor destacado en el segmento de los viajes ciclistas de alta gama. Bondo Advisors ha asesorado a Thomson Bike Tours, líder global en experiencias premium de ciclismo guiado, en su transacción con Milky Way Park, una sociedad holding centrada en la creación de un grupo de empresas de referencia en experiencias al aire libre, deportivas y
La cadena suma su tercera propiedad en el destino y completa su oferta en la zona de Nungwi, junto al Riu Jambo y el Riu Palace Zanzibar.
RIU Hotels & Resorts acaba de inaugurar su nueva joya en el océano Índico: el Riu Palace Swahili. Situado en la privilegiada zona de Nungwi, al norte de Zanzíbar, este hotel de categoría 5 estrellas se convierte en la tercera propiedad de la cadena en el destino.
El establecimiento, Adults Only, llega marcando dos importantes hitos para la compañía en la región que elevan los estándares de lujo y diversión: la introducción del exclusivo servicio Elite Club y el esperado estreno de las RIU Party, que tras esta apertura se celebrarán cada semana en el Riu Jambo.
El Riu Palace Swahili dispone de un total de 505 habitaciones que destacan por un estilo moderno y elegante. Todas las estancias han sido diseñadas para ofrecer el máximo confort y cuentan con todo el equipamiento necesario para garantizar una estancia de primer nivel, en línea con los estándares de la gama Riu Palace.
El exclusivo servicio Elite Club de RIU eleva la propuesta de lujo de la cadena en la región. Esta zona cuenta con un total de 76 habitaciones, de las cuales 52 tienen piscina privada y 24 disfrutan de las mejores vistas al mar.
Los huéspedes de Elite Club disponen de beneficios premium como el Elite Club Restaurant, su propia zona reservada en la playa con camas balinesas con servicio de bebidas y acceso al Elite Club Lounge con bebidas de primeras marcas, así como zona de check-in independiente y detalles de aromaterapia en la habitación.
Con la apertura del Riu Palace Swahili, RIU introduce las RIU Party en el destino, a las que tendrán acceso los huéspedes de los tres hoteles de la cadena en la isla. Estas celebraciones tendrán lugar cada viernes en las instalaciones del hotel Riu Jambo.
Fiel al estándar de la gama Riu Palace, el hotel ofrece el reconocido servicio Todo Incluido 24 Horas. La experiencia culinaria es uno de los pilares de este nuevo hotel, diseñada para que los huéspedes disfruten del entorno también mientras comen gracias a sus amplias terrazas.
El complejo cuenta con el restaurante principal Karibu, además de los restaurantes de especialidades: el sofisticado Krystal de cocina fusión, el restaurante italiano Duomo, el mediterráneo Helios y el clásico Steakhouse. La oferta se completa con el puesto de comida rápida Pepe’s Food.
El hotel dispone además de seis bares con conceptos diferenciados: el Lounge Bar, el bar Daiquiri, el Plaza bar Masai, el bar piscina Konyagi, el acuático Madafu y la pastelería/heladería Capuchino. Además, el hotel cuenta con dos impresionantes piscinas infinity, diseñadas visualmente para fundirse con las aguas turquesas de Nungwi.
El Riu Palace Swahili ofrece un completo programa de actividades diurnas y espectáculos nocturnos con música en vivo cada día. Los amantes del bienestar disponen del Renova Spa, con piscina relax, baño de vapor y una variada carta de tratamientos.
Además, gracias a su ubicación, los huéspedes pueden acceder a los deportes acuáticos disponibles en el vecino Riu Jambo, como kayak o stand up paddle surf, asegurando una experiencia activa y completa durante su estancia.
Expreso. Redacción. J.R
Con esta nueva plataforma, Un Mundo de Cruceros da un paso decisivo en su estrategia de digitalización y refuerza su posición como consolidador de referencia del mercado español, alineándose con la tendencia del sector que sitúa a los consolidadores como grandes impulsores del crecimiento del crucero en los próximos años. El motor permite a los agentes de viajes acceder y reservar en tiempo real una amplia oferta de navieras, combinándola con transporte aéreo, traslados, hoteles pre y/o post crucero y otros servicios, todo desde una única pantalla y con confirmación inmediata. “Nuestro objetivo es que el agente de viajes tenga una herramienta sencilla, potente y fiable que le permita construir un paquete completo en cuestión de minutos. Queremos eliminar fricciones, ahorrar tiempo y ayudar a vender más y mejor”, señala Juan Rodero, Director General de Un Mundo de Cruceros El nuevo motor ha sido desarrollado a partir de las necesidades reales detectadas entre el canal minorista, poniendo el foco en tres pilares: agilidad, integración y rentabilidad. Todo ello con una interfaz intuitiva que se integra fácilmente en las web de las agencias ya que permite personalizarlo. Tu nueva solución ya está operativa y disponible para todas las agencias de viajes que colaboran con Un Mundo de Cruceros a través de los canales habituales. www.unmundodecruceros.com
El municipio ibicenco de Santa Eulària des Riu encara 2026 con una estrategia clara: avanzar en el objetivo de romper la estacionalidad, apoyada en una ambiciosa apuesta por el turismo familiar y turismo deportivo, como gran dinamizador de la actividad turística fuera de temporada. Además, según explica la alcaldesa, Carmen Ferrer, la población se prepara para dar un salto cualitativo en su oferta con la ampliación de su Palacio de Congresos, el primero de gran capacidad en la isla. Refuerza así su posicionamiento como destino seguro y diverso, donde la gastronomía, el patrimonio y los eventos culturales permiten que meses como abril y octubre se consoliden ya como parte fundamental de su temporada alta. En general, 2025 ha sido un buen año para el sector turístico en España, ¿cómo se ha comportado en su municipio? Ha sido una buena temporada. Es cierto que venimos de unos años con crecimientos importantes y llega un momento en que esos crecimientos no se pueden dar. Tener esas buenas ocupaciones ya es un reto y el año 25 ha consistido en este reto, en mantener las ocupaciones. También ha habido un ajuste demanda-oferta, ha habido unos años en que parecía que todo era pagable. Por eso, en algunos momentos, las expectativas han sido mayores en algunos productos respecto a lo que se ha logrado, pero en general, para el destino la temporada ha sido buena. En cuanto a los visitantes que reciben, ¿ha habido novedades en los mercados emisores? Se ha mantenido más o menos igual. El nacional para la isla es el número uno, es muy importante para Santa Eulària, ha despuntado en extremos de temporada, pero también es importante el británico y el holandés y ahora le austriaco. El año pasado se registró un alargamiento de la temporada estival en casi todos los destinos. ¿Sucedió lo mismo en Santa Eulària? Clarísimamente, además hemos hecho un esfuerzo notable para lograrlo, con nuevos productos. Ibiza es un es una isla muy atractiva y muy notoria por la calidad de su ocio nocturno y sus playas, pero también tiene una diversidad en gastronomía, patrimonio, cultura… que los extremos de temporada nos permiten demostrar. Ha habido eventos deportivos, culturales… Tenemos ferias y propuestas gastronómicas en marzo y octubre, en abril ya hay eventos deportivos, en mayo tenemos las fiestas culturales y el festival de teatro infantil. Los extremos de temporada son un buen momento para descubrir la isla, fuera del bullicio del verano, y practicar numerosos deportes. Hay muchísima oferta de hoteles con encanto, de rutas de todo tipo… Abril se ha convertido ya en temporada, cuanto antes era mayo, igual que octubre, que gracias a las propuestas deportivas intentamos que siga estirando la temporada. Es nuestro reto, no quedarse solamente con los meses de verano Carmen Ferrer, alcaldesa de Santa Eulària des Riu, en el stand de Fitur 2026 de este municipio, en el que mantuvo una entrevista con este diario digital. Fuente: Hosteltur. Dentro de las actividades deportivas, la maratón de Santa Eulària se ha consolidado ya como una prueba de referencia en el calendario. El 18 de abril se celebrará la novena edición. Nos encanta esta propuesta deportiva de visita a la isla, que enriquecemos gracias al feedback que tenemos de los corredores. Es una ruta excepcional que permite disfrutar del Patrimonio de la Humanidad de Ibiza, del campo ibicenco, de las playas de Santa Eulària... Además, como siempre nos hemos considerado un destino de familias, la maraton se complementa con propuestas para todos. También estamos muy contentos con la participación femenina, que el año pasado superó el 45%. ¿De dónde proceden los participantes? El nacional es una parte importante, pero, sobre todo, de Inglaterra, Holanda e Italia y también Alemania. ¿Cómo impacta esta actividad en la ocupación? ¿Los corredores suelen desplazarse con la familia? Sí, unos llegan antes de la carrera y otros se quedan después. Y su estancia media suele ser de una semana. La estancia media es mucho mayor que en el viajero nacional, que aprovecha más el fin de semana. Estamos en más de 5.000 corredores, y va creciendo el porcentaje internacional. Como destino, ¿qué expectativas tienen para 2026? Abundamos en el posicionamiento familiar, hemos creado el Family Pass, un pase digital que incluye descuentos en excursiones, también las marítimas, en establecimientos gastronómicos, en hoteles, en actividades, en museos. También hemos creado experiencias dentro de nuestra web. Damos opciones para que las familias puedan organizar su viaje y descubrir el destino con más seguridad y confianza, premiándoles por venir por la familia. Teníamos la marca Family Moments, que se elevó a nivel insular, y ahora el Consell insular también está posicionando la isla como un destino óptimo para familias. Esto es muy positivo porque normalmente la familia amplía la estancia media. Han comenzado la segunda fase del Palacio de Congresos. ¿En qué consiste? El proyecto original del edificio, de hace 20 años, está muy preparado para artes escénicas y culturales, y decidimos revisarlo porque el mundo del MICE ha cambiado y en la isla no había el concepto como tal de reuniones. Ahora se necesitan espacios más grandes y es importante promocionar el destino como apto para reuniones. Para ello hemos conformado con el sector privado el Ibiza Convention Bureau, que de más de 20 socios pasó a los 70 actuales, con hoteleros, transportistas, de jardinería, DMC... Nos estamos posicionando en ese área, pero nos faltaba capacidad. La oferta hotelera, gastronómica y de excursiones se adaptaban a las necesidades de los grupos, pero nos hacía falta esta segunda fase. No podíamos entrar en todos los canales de comercialización, pero la ampliación de las instalaciones nos va a permitir acceder a eventos de mayor capacidad. Creo que es un elemento importantísimo para estirar la temporada, no es un elemento de Santa Eulalia, es un elemento para toda la isla, que enriquece el posicionamiento del destino en el ámbito de los eventos, sobre todo de los incentivos, que es lo que es la isla de Ibiza ¿Qué tipo de eventos profesionales son los más habituales ahora en estas instalaciones? Culturales y presentaciones de productos y de marcas e incentivos de empresa. En tercer lugar, encuentros más especializados de médicos, de arquitectos... Una actividad que contribuye mucho a la desestacionalización. Completamente. Sin cambiar ni poner un hotel más ni poner un restaurante más, nos permite abrir más meses, porque normalmente todos estos eventos se celebran en primavera, en abril y mayo, y en septiembre, octubre y noviembre. No quiere decir que no haya algún evento en julio o agosto, pero poco. Estamos empeñados en ampliar los meses y trabajar en incentivos, en el MICE, en familias, en deporte, porque nos permite poner en valor nuestros hoteles con encanto, nuestras rutas…
Leer más: https://www.hosteltur.com/174041_las-cadenas-hoteleras-internacionales-aceleran-su-expansion-en-portugal.html
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Los cruceros fluviales están dejando atrás los clichés para consolidarse como un segmento que madura y avanza. La buena acogida del producto en España no solo se traduce en cifras de crecimiento de doble dígito, sino en una transformación profunda de la oferta. Hablamos con CroisiEurope y Politours para analizar cómo la alta fidelidad de un cliente cada vez más experto está obligando a la industria a elevar los estándares de lujo y a buscar nuevas fronteras geográficas, redibujando el mapa de la navegación fluvial desde el corazón de Europa hasta los cauces más exóticos del mundo. La madurez que han alcanzado los cruceros fluviales está llevando a los turoperadores a ir más allá, literalmente. Al fin y al cabo, se trata de un segmento que, lejos de estancarse, está en continua evolución, impulsado por una demanda en auge. En lo que se refiere a España, Según Tomás Fernández, director comercial de CrosiEurope, en 2025 se incrementó un 10% respecto al año anterior. El mito del viajero senior En cuanto al perfil de los viajeros, Fernández matiza que hay que olvidarse del cliché de que sea un segmento copado de turismo senior. "Existe la falsa creencia de que el crucero fluvial va dirigido a gente mayor. Pero la edad del viajero depende más de la temporada en la que se viaja y de la temática". En este sentido, apunta a que el perfil de los viajeros de las salidas a los tradicionales mercadillos navideños de diciembre o la de Fin de Año -en las que hay viajeros de todas las edades- no tiene nada que ver con las de octubre o noviembre. Además, pone de relieve que se trata de un producto dirigido a personas "con un nivel cultural medio alto" y eso define el tipo de viajero de los cruceros fluviales. Viajeros fidelizados y cada vez más exigentes Otro matiz a tener muy en cuenta es la fidelidad de los cruceristas. Coincide en este aspecto con Luis Resina, director de Politours. "Nuestro cliente es muy fiel, repite muchas veces. Tenemos una masa muy grande de cruceristas que ya han hecho muchos destinos", apunta el director comercial de CroisiEurope. Resina apunta a que "quien hace un crucero fluvial una vez, hace una media de cinco, porque termina conectando mucho con el destino al poder estar el barco amarrado en el centro de las ciudades en la mayoría de los casos" Algo que se convierte en aliciente y reto para turoperadores especializados y navieras, para ofrecer un producto que siga sorprendiendo. De hecho, como destaca Resina, al haber una mayor oferta de barcos, también se han elevado las exigencias de los clientes: "Se busca un poco más de nivel. Antes no se exigía porque no había tantos barcos. Ahora, al haber mucha oferta, el viajero entiende que hay muchas opciones y quiere la mejor para hacer su viaje". El incremento de la oferta de barcos en algunos destinos, como en el Rin, también ha supuesto que los precios bajen, o al menos no suben en la misma medida que el resto de la programación, según Resina. Hay ríos más allá de Europa La fidelidad y recurrencia de los cruceristas fluviales -que además tienen un mayor grado de exigencia- ha supuesto que en un destino amplio como es Europa, las propuestas se hayan ido "afinando" y especializando, por ejemplo con salidas especiales para eventos, como la floración de tulipanes en el parque Keukenhof de Países Bajos. Pero también para que los operadores turísticos miren más allá, porque tal y como señala Tomás Fernández, "el mercado está madurando y se está desarrollando la larga distancia, para exportar el modelo a otros destinos. Estamos abriendo tanto cruceros de una gama más alta y sobre todo a destinos más lejanos". Los cruceros fluviales por el Mekong están redefiniendo la forma de descubrir el sudeste asiático. Fuente: CroisiEurope. Lo que supone que ya se ofrezcan en la programación de cruceros fluviales el río Mekong. Se trata de una opción con barcos de alta gama -de cinco anclas, el equivalente a un cinco estrellas en hoteles- para descubrir Camboya y Tailandia de una manera pausada y con un servicio a bordo premium, "con todo lo que implica la hospitalidad asiática", añade Resina. O cruceros fluviales por las gargantas del río Yangtsé en China. También el continente africano ofrece opciones para quienes elijan hacer un safari fluvial. Los barcos African Dream y Zimbabwean Dream de CroisiEurope ofrecen la posibilidad de descubrir la África más austral, de la península del Cabo a Cataratas Victoria, en un ambiente exclusivo, ya que tienen capacidad solo para 16 personas. En 2027 CroisiEurope estrenará un nuevo barco en el Amazonas. Fuente: CroisiEurope. La próxima apuesta está en el Amazonas, ya que a partir de 2027, se podrá disfrutar del río más grande del mundo a su paso por Brasil a bordo de un barco de nueva generación diseñado para navegar por la Amazonía "un barco ecológico, que respeta el medioambiente, muy pensado para respetar el entorno en el que se va a mover" destaca Fernández. Y, como en los casos anteriores, de nivel premium.
Durante muchos años, el Puente Aéreo entre Madrid y Barcelona fue la ruta más transitada de Europa. Iberia inauguró este servicio en noviembre de 1974 con una gran novedad: no requería reserva previa. Se llegaron a operar hasta 60 vuelos diarios con frecuencias cada 30 minutos en horas punta. Sin embargo, la inauguración del AVE entre ambas ciudades en febrero de 2008 cambió las reglas del juego. Muchos viajeros –cerca del 70% de los que hacían la ruta con regularidad- optaron por una alternativa que unía el centro de las ciudades en menos de tres horas. Ahora, con las limitaciones de los servicios en esta ruta, por la revisión de las vías que está llevando a cabo Adif, muchos viajeros vuelven al Puente Aéreo que ha visto reforzada su oferta temporalmente. El administrador de la infraestructura ferroviaria ha acordado con Renfe, Iryo y Ouigo suprimir hasta diciembre los últimos trenes que circulaban cada jornada por el corredor de alta velocidad entre Madrid y Barcelona, ya que llegaban en el horario de mantenimiento que se destina a la revisión y reparación de la infraestructura. Además, con el mismo finm han acordado prolongar hasta final de año los tiempos de viaje en unos 25 minutos. Los nuevos horarios están en vigor desde el jueves, 5 de febrero. Renfe, Iryo y Ouigo alargan 25 minutos la duración de sus viajes entre Madrid y Barcelona Ante la reducción de servicios y el alargamiento de los tiempos de viaje, muchos viajeros apuestan de nuevo por hacer el trayecto en avión. De hecho, el Puente Aéreo se ha visto reforzado en los últimos días. Es el caso de Vueling, que abandonó esta ruta en marzo (más datos en Vueling deja de volar entre Barcelona y Madrid el 30 de marzo) y que acaba de anunciar que la operará de nuevo, temporalmente, entre el 9 y el 22 de febrero, con dos vuelos diarios, de lunes a viernes, y uno los fines de semana. Una decisión que refuerza este servicio, en el que Iberia cuenta con 14 vuelos diarios, -una oferta que no se ha incrementado estos días, según explican desde la aerolínea, que tampoco ofrece datos de ocupación-. Además, ambas compañías, las dos pertenecientes al grupo IAG han limitado las tarifas a 99 euros. Cabe recordar que la aerolínea liderada por Marco Sansavini renovó recientemente el Puente Aéreo, tras cumplir medio siglo de historia, para adaptarse a las nuevas tipologías de clientes de negocios. Las novedades y cambios en el Puente Aéreo de Iberia entre Madrid-Barcelona El Puente Aéreo se caracteriza por ofrecer un servicio muy flexible. Fuente: Iberia. Por su parte, Air Europa opera dos vuelos directos diarios entre ambas ciudades, pero se trata de una operativa muy enfocada a la conectividad, según explican desde la aerolínea. La carrera por reinar en la ruta La apertura de la ruta ferroviaria de alta velocidad Madrid-Barcelona, en 2008, supuso el inicio de una fuerte competencia, que se ha inclinado a favor del tren, especialmente tras la liberalización del transporte en ferrocarril y la entrada de los nuevos competidores de Renfe, Ouigo e Iryo, y una reducción de las tarifas. En 2024 -último dato disponible-, se registraron dos millones de pasajeros aéreos entre Madrid y Barcelona, 1,3 millones fueron transportados por Iberia. Tras la liberalización del transporte ferroviario de pasajeros, tres compañías compiten en la ruta de alta velocidad Madrid-Barcelona: Ouigo, Renfe e Iryo. Fuente: Hosteltur. En 2025, los servicios de Alta Velocidad y Larga Distancia de Renfe alcanzaron su mayor volumen de viajes registrado hasta la fecha, al contabilizar un total de 37,3 millones, lo que supone un nuevo récord histórico. Destacó especialmente el corredor Madrid-Zaragoza-Lleida-Barcelona-Girona-Figueres, que superó los 8,1 millones de viajes, al contabilizar tanto servicio de AVE como de Avlo, en línea con los datos registrados el año anterior. Renfe cierra 2025 con un récord de más de 37 millones de viajes en AVE y larga distancia
La implementación del nuevo Sistema de Entradas y Salidas (EES) de la Unión Europea está generando un profundo malestar en la industria turística del Reino Unido. ABTA ha elevado una queja formal ante el Comisario Europeo de Asuntos Interiores, Magnus Brunner, denunciando la inconsistencia y los retrasos que están sufriendo los viajeros en los controles fronterizos. El sector advierte de que el descontento entre los profesionales y los clientes es creciente ante un sistema que, lejos de ser fluido, se está convirtiendo en un cuello de botella logístico. La principal queja de ABTA reside en la aplicación arbitraria de las medidas de contingencia. Aunque la Comisión Europea permite a los Estados miembros relajar los controles de forma temporal para evitar colas excesivas, la asociación denuncia que esta flexibilidad no se está aplicando de manera uniforme en todos los puntos de entrada. Según los datos reportados por sus miembros, mientras algunos puestos fronterizos gestionan el flujo con relativa agilidad, otros se niegan a activar estas excepciones, provocando esperas innecesarias que afectan directamente a la experiencia del turista y a la operativa de los turoperadores. Riesgo ante la temporada alta Mark Tanzer, consejero delegado de ABTA, ha subrayado que resulta frustrante observar cómo las autoridades fronterizas tienen herramientas para mitigar el caos, pero deciden no utilizarlas. Con el sistema plenamente operativo a partir del 9 de abril, el sector teme que la situación se vuelva insostenible durante los meses de verano. Por ello, la patronal exige a Bruselas una comunicación más clara y directa con los Estados miembros para garantizar que el personal de tierra sepa exactamente cuándo y cómo aplicar las medidas de alivio. ABTA exige medidas para mitigar el caos en las fronteras entre Reino Unido y la UE. Fuente: Adobe Stock. Impacto en la operativa turística El descontento de las agencias no es solo una cuestión de imagen, sino de impacto económico y operativo. Los retrasos en los controles de pasaportes están provocando una reacción en cadena que afecta a los traslados y a las conexiones de viaje contratadas por los clientes. ABTA ha instado a que se refuercen los turnos de guardias fronterizos en los periodos de mayor afluencia y que se mantenga una vigilancia estrecha sobre el despliegue del sistema para evitar que el hartazgo de los viajeros acabe perjudicando la demanda hacia los destinos europeos.
Tras cerrar 2025 con resultados históricos en el mercado español -7,5 millones de pasajeros frente a los 6,8 del año anterior-, los planes de Transavia Francia, la aerolínea de bajo coste del grupo Air France-KLM, para España este año pasan por el refuerzo de la conectividad con Europa, con especial foco en Andalucía, Canarias y las conexiones regionales entre grandes ciudades, lo que supondrá una oferta de 6,1 millones de plazas este verano, un millón más que el anterior, y dos nuevas rutas desde Málaga y Sevilla. Así lo anunció este jueves, Julien Mallard, director general adjunto comercial de la aerolínea, en un encuentro con los medios en Madrid. Transavia afronta 2026 con el propósito de seguir creciendo en España, ampliando su red y fortaleciendo su presencia en mercados clave. De hecho, para la temporada de verano, ofrecerá 6,1 millones de asientos en nuestro país, un millón más que el verano anterior, “una de las mayores apuestas de su historia en España”, según destacan desde la aerolínea. Operará un total de 64 rutas a destinos europeos, 10 más que en el mismo periodo de 2024. Entre las principales novedades destacan dos nuevas rutas: Sevilla-Marsella, con dos vuelos semanales, y Málaga- Montpellier, con un vuelo semanal durante la temporada alta, como parte de su estrategia de conectar grandes ciudades con destinos regionales europeos, Transavia operará un total de 64 rutas en España el próximo verano: 23 con Francia, 36 a los Países Bajos y cinco a Bélgica. Fuente: Transavia Francia. Los nuevos trayectos se suman al refuerzo de frecuencias en ejes estratégicos como Madrid-París Orly y Barcelona-París Orly, que llegarán a lo cinco vuelos diarios Resultados históricos La aerolínea cerró 2025 con resultados históricos en España, que se situó de nuevo como el primer mercado de la compañía aérea, en términos de capacidad de asientos, tanto para Transavia Francia como para Transavia Holanda. Movió 7,5 millones de pasajeros en el mercado español, frente a los 6,8 millones de 2024, incluso tras aumentar su capacidad en más de un 10%. La ocupación media en los vuelos fue de un 91%. “España es un mercado prioritario para Transavia y uno de los pilares de nuestro crecimiento en Europa. Los resultados de 2025 confirman la solidez de nuestra estrategia”, afirmó el director general adjunto comercial de Transavia Francia. Julien Mallard, director general adjunto comercial de Transavia Francia. Fuente: Transavia Francia. Desde la compañía destacan especialmente el buen comportamiento del verano, con más de 1,4 millones de pasajeros en julio y agosto y con las rutas París Orly-Madrid, París Orly-Barcelona o Ámsterdam- Málaga, entre las más vendidas. En la actual temporada de invierno, Transavia amplió un 9% su capacidad en España e inauguró las conexiones de Sevilla a Toulouse y a Róterdam y la de Gran Canaria-Burdeos. La aerolínea opera actualmente 54 rutas desde 18 aeropuertos españoles y se ha consolidado como el primer operador entre España y Países Bajos y el tercero en los vuelos con Francia.
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