Sindicador de canales de noticias

Plus Ultra ha firmado un acuerdo con la multinacional británica de desarrollo de software Conduce, para incorporar la tecnología eTechLog8 en toda su flota de Airbus.

Con esta tecnología, aprobada por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), la aerolínea continúa cumpliendo con su transformación y digital y con compromiso de sostenibilidad con la eliminación de los registros técnicos en papel y la implementación de un flujo de trabajo completamente digital e integrado que conecta en tiempo real a tripulaciones, ingenieros y equipos operativos.

Este nuevo software, desarrollado por la empresa líder mundial de registro técnico electrónico, permite a Plus Ultra un control más amplio y preciso de todo el ecosistema de mantenimiento.

Entre las principales ventajas destacan la visibilidad inmediata del estado técnico y mantenimiento de cada avión, así como la recopilación de datos más precisos, trazables y conectados con los sistemas existentes.

Esto se verá reflejado en una mayor puntualidad y disponibilidad de la flota; en una reducción de carga administrativa; y en un refuerzo de la seguridad operacional y cumplimiento regulatorio.

Desde la compañía aérea española se apunta que ‘la adopción de eTechLog8 es un paso clave en nuestra transformación digital que nos permitirá operar con más eficiencia y agilidad’.

Hayley Russell, directora de operaciones de Conduce ha recalcado cómo ‘Plus Ultra comparte nuestra visión del uso de la tecnología para elevar el rendimiento operativo. Es una gran satisfacción para nosotros acompañarlos en este proceso de digitalización con una solución aprobada por AESA y que destaca por su fiabilidad y consistencia en todo el ecosistema de mantenimiento’.

Expreso. Redacción. J.R

El Imserso ha lanzado un mensaje a través de sus canales oficiales para animar a los pensionistas a inscribirse en su programa de termalismo, recordando los requisitos, los servicios incluidos y los plazos de solicitud (Imserso: número de plazas y precios de los viajes a balnearios).

Con esta acción, el organismo estatal busca reforzar la participación cuando queda apenas un mes para el inicio de la temporada, con las primeras salidas previstas para febrero. “El Imserso desea que conozcas el programa de termalismo del instituto”, señala el mensaje difundido en redes sociales.

El programa cuenta este año con 197.000 plazas y se desarrollará entre febrero y diciembre de 2026. Ofrecerá turnos de diez días (nueve noches) en régimen de pensión completa, con precios que oscilan entre 302,14 y 452,90 euros por persona y turno.

En cuanto a los plazos, para los turnos de febrero a agosto el periodo ordinario de solicitud concluyó el 4 de diciembre, aunque aún es posible apuntarse en lista de espera hasta el 14 de mayo. Para los turnos de septiembre a diciembre, el plazo de solicitud sigue abierto hasta el 15 de mayo, con lista de espera disponible hasta el 31 de octubre.

 

Hay vínculos que nacen de siglos de historia compartida y otros que se levantan, como los buenos puentes, para acercar realidades que ya estaban destinadas a unirse. Eso es lo que hoy sucede entre Andalucía y Canarias, dos territorios hermanados por el mestizaje, la luz, la música y el espíritu abierto de su gente. Ese puente, que durante siglos fue marítimo y cultural, hoy se sostiene también en el aire gracias a la apuesta de Binter por conectar ambos territorios con más rutas, más frecuencias y un servicio que convierte cada desplazamiento en un viaje en sí mismo.

Desde que en 2020 la aerolínea inaugurara su primera ruta a Jerez de la Frontera, su presencia en Andalucía no ha dejado de crecer. Con los años han llegado Granada, Córdoba y Almería y, desde este 1 de diciembre, también Sevilla, la gran capital del sur. En total, 23 frecuencias semanales que unen el archipiélago este invierno con cuatro enclaves andaluces, acercando a viajeros, familias, culturas y formas de vivir.

 

Andalucía: donde el puente se vuelve emoción

Toda conexión empieza con un puente, y en Sevilla ese puente es literal y simbólico: nace en las orillas del Guadalquivir, en las calles que aún guardan el eco de las culturas que la formaron, en las voces que llenan de vida sus barrios, en su manera de celebrar la existencia. La nueva conexión aérea de Binter con Sevilla, inaugurada el 1 de diciembre, hace tangible esa unión entre dos territorios que comparten mucho más que el sol.

Llegar a Sevilla es dejarse abrazar por el olor a azahar y a historia. Pero para comprenderla de verdad hay que caminar sus barrios: Triana, con su alma flamenca y alfarera; La Alameda, bohemia y vibrante; El Arenal, donde resuenan los ecos de la Maestranza; Nervión, moderno y cosmopolita; La Macarena, donde late la Sevilla más auténtica. Cada rincón es un relato distinto de una misma ciudad plural que no se agota, que invita al viajero a perderse sin prisa y su gastronomía completa esta experiencia.

En pleno 2020, en un contexto complejo, Binter eligió Jerez de la Frontera como primer destino andaluz, abriendo una ruta que marcaría el inicio de un crecimiento sostenido en la región. Desde entonces, canarios y jerezanos han volado con una facilidad inédita entre ambas tierras gracias a sus dos frecuencias semanales con Tenerife y Gran Canaria.

Jerez recibe al viajero con su alma vinícola, sus tabancos, su Alcázar, su tradición ecuestre y un ritmo que invita a saborear cada detalle. Una ciudad que vive entre la historia y la alegría, muy en sintonía con el espíritu canario.

En Granada, la historia y la belleza se dan la mano en cada esquina: la Alhambra al atardecer, las calles blancas del Albaicín, los miradores que se asoman a Sierra Nevada. Su gastronomía, sus teterías, su ambiente universitario y su vida cultural convierten la ciudad en una experiencia que combina calma y efervescencia. Binter conecta Granada diariamente, con vuelos a través de Tenerife o Gran Canaria según el día de la semana, ofreciendo una flexibilidad perfecta para escapadas.

Córdoba deslumbra con su Mezquita-Catedral, sus patios floridos y su mezcla de culturas que resuena en cada calle empedrada. Con dos frecuencias semanales, es un destino ideal para perderse entre siglos de historia sin renunciar a la tranquilidad.

Almería, a la que vuela solo en temporada estival, es luz pura: playas, castillos, desierto, gastronomía marinera y un ritmo propio que combina tradición y modernidad.

 

Canarias: una orilla diversa y con temperaturas suaves

Canarias, con sus ocho islas, es un destino turístico idóneo para desconectar, alejarse de la rutina y recargar energía durante todo el año, gracias a sus condiciones climáticas privilegiadas y a la enorme variedad paisajística, cultural y gastronómica que ofrece al visitante. Hay pocos lugares en el mundo donde cambiar de paisaje sea tan fácil. En Canarias basta con un vuelo corto para pasar de los volcanes de Lanzarote a los bosques de La Palma, de las dunas doradas de Fuerteventura a los acantilados de La Gomera…y si hay una compañía que puede llevarte a todos esos destinos tan distintos es Binter, la única aerolínea que vuela a todos los aeropuertos de las islas y lleva más de tres décadas conectando Canarias y a quienes la visitan.

Viajar desde Andalucía a Canarias abre la puerta no solo a un destino, sino a tantos como islas tiene el archipiélago. Y ahí reside una de las mayores ventajas de volar con Binter: un billete nacional permite continuar, sin coste adicional, a cualquier aeropuerto canario.

Esto significa que quien aterrice en Tenerife o Gran Canaria puede seguir viaje, de forma gratuita, a La Palma, Fuerteventura, Lanzarote, El Hierro o La Gomera. Un privilegio exclusivo de Binter, pensado para que conocer el archipiélago sea tan fácil como soñar con él.

A ello se suman dos opciones perfectas para explorar más: Discover, el stopover que permite pasar unos días en la isla de llegada antes de volar a otra, y Airpass, que da al viajero libertad total para realizar hasta ocho saltos interinsulares, diseñando un recorrido a medida por todas las islas.

 

Del sur al sur: un puente que se fortalece

Ahora es mucho más fácil viajar desde el Teide hasta Sierra Nevada, de Triana a Vegueta, de la Caleta de Fuerteventura a la playa de Mónsul. Andalucía y Canarias comparten una misma mirada luminosa hacia el mundo. Y ahora, gracias a Binter, esa mirada viaja en ambas direcciones con más facilidad que nunca.

Porque hay territorios que están destinados a encontrarse. Quizás por eso, para quien llega desde Canarias, la sensación es familiar. Ambas tierras comparten cercanía, hospitalidad y un modo de celebrar la vida donde la autenticidad es ley. Del Guadalquivir al Atlántico, no hay tanta distancia cuando el viaje se siente así.

 

Binter: cuarenta y seis vuelos semanales en modo canario… y mucho más

Las conexiones de Binter entre Canarias y Andalucía alcanzan hasta 20 vuelos semanales solo en el caso de Sevilla, operados los lunes, miércoles, jueves, viernes y domingos desde Tenerife Norte y Gran Canaria. El resto de rutas completan un total de 23 frecuencias semanales, cuarenta y seis vuelos con la comunidad andaluza, reforzando la apuesta de la aerolínea por unir ambos territorios con un servicio diferencial.

Con Binter, el viaje comienza desde el momento en que embarcas. Su servicio a bordo, caracterizado por la hospitalidad canaria, su flota moderna y silenciosa, el espacio adicional en una cabina de filas de dos asientos, sin asiento de en medio y configuradas con más espacio entre filas hacen que el pasajero disfrute de un vuelo confortable, agradable y muy cómodo. A esto se unen otros servicios diferenciales de la aerolínea canaria, como el aperitivo gourmet que nos acerca a la gastronomía canaria, el entretenimiento a bordo, o el equipaje de mano incluidos para todas las tarifas.

 

El turismo cultural deja de ser una tendencia emergente y se consolida como una forma definida de viajar, marcada por la profundidad, el conocimiento y una nueva relación con el tiempo y los destinos, según el análisis anual de Mundo Amigo.

2025 ha sido un año de crecimiento sólido para el turismo en España. Con más de 85 millones de visitantes internacionales y un gasto turístico que superó los 118.000 millones de euros hasta octubre, el sector ha confirmado su fortaleza. Pero detrás de estas cifras hay una transformación menos visible y, a la vez, más relevante: la manera de viajar de quienes se mueven por la cultura ha cambiado.

El balance anual de Mundo Amigo, agencia especializada en viajes culturales de alta gama, apunta a que el viajero interesado en arte, música y patrimonio ya no responde a un comportamiento puntual ni aspiracional. En 2025, ese viajero actúa con criterio, repite patrones y toma decisiones conscientes. El viaje cultural se ha convertido, para muchos, en un hábito. 

El fin del viaje acumulativo Uno de los rasgos más claros del año ha sido la ruptura con el modelo de viaje acelerado.

El viajero cultural de 2025 ya no busca encadenar destinos ni acumular referencias. Prefiere quedarse más tiempo en un mismo lugar y explorarlo con calma, entendiendo su contexto histórico, artístico y social. Esta forma de viajar implica un cambio profundo: menos kilómetros, más contenido.

La experiencia se construye a partir del tiempo, de la repetición de espacios, de la posibilidad de volver a una obra o a un barrio con otra mirada. No es un viaje de estímulos constantes, sino de continuidad narrativa. Y eso modifica por completo la manera de diseñar y vivir un itinerario cultural. 

Cuando el conocimiento estructura la experiencia Otra de las grandes conclusiones de 2025 es el papel central que ha adquirido el conocimiento experto. El viajero cultural ya no se conforma con información generalista ni con recorridos estándar. Quiere interpretación, contexto y lectura crítica. Historiadores del arte, conservadores, arquitectos, musicólogos o especialistas locales se han convertido en figuras clave. No como complemento, sino como eje.

El experto no acompaña el viaje: lo ordena, le da sentido y profundidad. En este marco, la asistencia a exposiciones temporales, ciclos musicales o celebraciones culturales sigue siendo importante, pero ha cambiado su función. Ya no actúa como único motivo del desplazamiento, sino como parte de un relato más amplio, integrado en el destino y su historia.

Este enfoque ha favorecido también el interés por destinos menos obvios, especialmente ciudades de escala media con un patrimonio sólido y una vida cultural activa.

Lugares como Parma, Mantua o Ferrara en Italia, León en España o Trieste en el Adriático permiten una relación más directa con el entorno y un ritmo más acorde con este nuevo modo de viajar. No se trata de evitar los grandes iconos, sino de equilibrarlos. 

Un perfil más definido, una forma de viajar más consciente

El análisis de Mundo Amigo identifica un viajero cultural con rasgos cada vez más claros: interés por viajes con un hilo conductor reconocible, preferencia por grupos reducidos, valoración de la gastronomía como expresión cultural y una búsqueda constante de coherencia entre contenido, ritmo y acompañamiento experto. Las previsiones para 2026 apuntan a que el turismo seguirá siendo una prioridad de gasto para los españoles.

En ese contexto, el viaje cultural parte de una posición sólida. Ha dejado de ser una excepción para convertirse en una forma reconocible y madura de viajar. ‘Lo que hemos visto en 2025 no es una moda, sino una evolución natural del viajero cultural’, explica Mikel González, director de producto en Mundo Amigo.

‘Viaja con más criterio, con mayor conciencia del tiempo y con una expectativa clara de profundidad’.

Expreso. Redacción. A.F

El sector de las agencias de viajes considera que los buenos datos turísticos podrían considerarse como el gran avance alcanzado durante este año. Así lo explica, por ejemplo, José Luis Méndez, presidente de UNAV, que explica que “las cifras récord que pueden alcanzarse en este ejercicio, tanto en lo relativo a ingresos como al número final de visitantes que pueden llegar, que podrían rondar la cifra de los 100 millones, que lejos de ser una obsesión ha de ser un reto, siempre que se alcance teniendo en cuenta la sostenibilidad, la calidad y la desestacionalización”, pueden convertirse en el gran avance del sector.

Igualmente, destaca los “avances logrados por el sector en materia de digitalización”, en especial por las “ayudas del programa del Kit Digital, que ha permitido a muchas empresas del sector dar el salto a la digitalización”. Además, “la formación ha sido importante, aunque a todas luces insuficiente, lo que pone de manifiesto la necesidad de seguir perseverando”, concluye.

Carlos Garrido, presidente de CEAV, explica que “el turismo en España ha avanzado en volumen y en valor”, tal y como confirman los informes del INE, siendo este el gran avance conseguido por el sector. “Nos vamos acercando a un modelo más orientado a la calidad, con mayor gasto medio por viajero, más anticipación en las reservas y una oferta turística cada vez más estructurada y profesionalizada”, detalla.

Por último, César Gutiérrez, presidente de Fetave, explica que “el turismo español ha avanzado en volumen, en gasto y en una visión más amplia de la sostenibilidad. Cada vez se entiende mejor que la sostenibilidad tiene tres pilares: medioambiental, económico y social”.

“No será sostenible a largo plazo un turismo que solo mire emisiones, sin cuidar empleo, tejido empresarial y equilibrio territorial. En destinos como la Comunidad de Madrid se ha trabajado en diversificar producto y zonas, mejorando tanto la experiencia del visitante como el impacto en la economía local”, concluye Gutiérrez.

El sector turístico se enfrenta a un futuro en positivo, donde la tecnología y el talento parecen clave para mantener el crecimiento vivido en los últimos años, con el foco puesto en mantener el crecimiento, pero no a cualquier precio.

Así se desprende de la mesa redonda ‘The great shake up: shifts in the travel industry’, que tuvo lugar durante la última edición del TIS. La cita estuvo moderada por Jorge Schoenenberger, General Partner de Traveltech.vc, que introdujo a Gabriel Subías, CEO de W2M y a Henry Briance, Managing Director de Certares por su ejemplo de capacidad de crecimiento en los últimos años.

Subías explicó que habían crecido un 27% en un solo año, y esperan cerrar el año con 3.300 millones de facturación y superando los 4.000 empleados, destaca que parte de su éxito se ha basado en el “hambre” como compañía por “querer hacer cosas grandes”. “Hemos creado una propuesta muy bien aceptada por el mercado, y durante la pandemia hicimos bien los deberes”, mantiene.

Clave del éxito lo basa en “saber lo que queremos y lo que necesitamos”, pudiendo así “generar los productos” que les permitan mantener el impulso y el crecimiento. No obstante, señala que el crecer de forma ilimitada “no debe ser el objetivo” de una compañía. “Debemos crecer con acciones que permitan generar valor en todo el sistema. Ser grandes sin sentido no nos beneficia”. A este respecto, indica que, actualmente, su objetivo pasa por “posiconarnos en España y Portugal”, pero manteniendo la demanda internacional en “Latinoamérica, Reino Unido y Alemania”, por el bedbank, fundamentalmente, aunque no descarga “poner esfuerzos en extenderos internacionalmente” en un futuro.

“Mucha confianza en el futuro”

Desde Certares, por su parte, están registrando que la demanda por viajar “no deja de crecer” ya que los clientes valoran actualmente “más las experiencias que las cosas” con respecto a los años previos a la pandemia, algo que les permite tener “mucha confianza en el futuro” para realizar inversiones.

En este sentido, explica que el fondo busca, una vez ha entrado en una compañía, convertirse “en un partner valioso” y confiable, “activo” en la toma de decisiones. “Vemos lo que hacen e intentamos fraguar relaciones a largo plazo. Por ello es importante ser pacientes y ayudar a los equipos lo máximo posible”. “Es importante que sintamos que las inversiones nos den opciones de crecer a ambas partes”, añade.

 

La tecnología en el futuro del sector

Uno de los puntos más relevantes es el papel que ofrecerá la tecnología en el sector, y cómo se están preparando las compañías a los diferentes cambios que están por llegar, como la inteligencia artificial. A este respecto, Briance destacó que el futuro augura que la tecnología ofrecerá “herramientas cada vez más capaces de transformar el sector”.

“A medida que la gente confíe más y más en la IA, su experiencia para adquirir los viajes cambiará. Pero no será lo mismo en el caso del vacacional que en los viajes business”, añade. Y es que, mientras que “el cliente vacacional disfruta diseñando sus viajes, comparando aerolíneas, hoteles, precios, servicios, ideando el itinerario”, el cliente que viaja por trabajo “no tiene tiempo de comparar y quiere hacer un proceso de reserva rápido, ágil y sencillo, sin fricciones ni tener que pensar”. Por ello, la tecnología “tendrá que adaptarse a cada paradigma”.

Estos procesos, en el caso de W2M, avanzan a otro ritmo, como explica Subías. “Estamos centrados en generar valor al cliente ofreciéndole el mejor producto y precio, pero nos estamos preparando para cualquier cambio que haya”. En ese sentido, explica que “el cliente tampoco tiene claro qué cambios sucederán”, pro lo que la compañía debe centrarse en “seguir las corrientes tecnologías, teniendo claro que debemos tener la infraestructura lo más adaptada posible”. De esta manera, se sitúa, en vez de una posición de impulsar el cambio, en un proceso de acompañamiento de las necesidades del cliente.

El talento para crecer

Preguntados por la capacidad de crecimiento de las compañías, Subías destacó que “prefiero el crecimiento orgánico” antes que el inorgánico, aunque reconoce las limitaciones del primero. Por ello, deja las adquisiciones para aquellas que considera más “estratégicas” para, más que adquirir empresas, conseguir talento al ver que “el equipo que conforma la empresa te ayudará dentro de la propia compañía a crecer”. “El talento en nuestro negocio es fundamental”, indica.

En Certares, por su parte, explicó que considera que considera que existen en el mercado “opciones de crecimiento muy claras en las pequeñas adquisiciones”, viendo que estas han funcionado “en varias operaciones”, pero siempre debe tenerse como base el crecimiento orgánico a la hora de desarrollar estas expansiones. “Creo que seguirá habiendo en el futuro oportunidades para seguir atrayendo talento mediante adquisiciones, al igual que para extenderse en el terreno mediante compras internacionales”, añade.

En este sentido, y como herramienta fundamental en el futuro, la atracción del talento es fundamental en el sector. Por ello, Subías considera que es clave “tener claro el camino que queremos seguir como compañía, para que el capital humano entienda hacia donde les va a llevar”. “Es fundamental poner el talento en el centro. La gente quiere sentirse parte de algo grande y sentirse escuchados”, añade.

En este sentido, considera que el principal objetivo actualmente es “atraer a los jóvenes” para “aprender de ellos” para entender lo que necesitan y, así “ubicarlos en los puestos laborales correctos”. “Las nuevas generaciones juegan con otras reglas y va a ser complejo atraerlos”, añade. De hecho, considera que la IA va a jugar un papel clave al respecto al limitar las “tareas más repetitivas y tediosas”, permitiendo un mayor desarrollo profesional de los trabajadores, especialmente en las “áreas donde las relaciones personales ganarán peso”.

La Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV) ha presentado 60 denuncias por presunto intrusismo profesional durante 2025, a través de su comisión de intrusismo, creada a mediados del año anterior, según un comunicado para repasar la labor anual de sus distintas comisiones de trabajo.

En esta materia, la patronal también mantuvo una reunión con el Ministerio de Consumo que ha derivado en el lanzamiento, en este mes de diciembre, de una campaña institucional en redes sociales contra el intrusismo.

Con respecto a las comisiones de MICE y receptivo, reunidas conjuntamente, han abordado los problemas derivados del Real Decreto 933/2021, insistiendo ante el Ministerio del Interior en la necesidad de excluir a las agencias de viajes de su ámbito aplicación, así como otras cuestiones como el intrusismo o el impacto de las medidas arancelarias de Estados Unidos.

Además, la Comisión de Turismo Social, según indican, “ha trabajado activamente en el seguimiento de la nueva licitación de viajes de turismo 2025/2026 del Imserso”, organizando reuniones y un webinar informativo para los asociados, mientras que la comisión de sostenibilidad y Agenda 2030 ha puesto en marcha acciones formativas y ha definido nuevas iniciativas que se presentarán en 2026.

Digitalización y formación

Sobre la comisión de digitalización y nuevas tecnologías, presidida por Pablo Parrilla, ha impulsado una encuesta sectorial sobre necesidades tecnológicas y ha mantenido un primer contacto con Segittur para plantear la creación de un instituto tecnológico específico para agencias de viajes, iniciativa que CEAV ya ha trasladado a la Secretaría de Estado de Turismo.

La Comisión de Emisor, por su parte, ha centrado sus trabajos en el análisis del NDC y de las políticas de ADM de las aerolíneas, iniciando el estudio de la política de Iberia y detectando posibles prácticas contrarias a la normativa vigente.

Por último, en el ámbito de la formación, CEAV ha informado que ha seguido de cerca la evolución de los planes formativos impulsados por distintas administraciones, mientras que la comisión de igualdad ha comenzado a analizar el impacto de la Ley Orgánica de representación paritaria y a estudiar nuevas acciones para promover la igualdad en el sector.

La capital de Thailandia, Bangkok,  se mantiene como la ciudad más visitada del mundo y París encabeza el ranking de atractivo global en la nueva edición del Top 100 City Destinations Index 2025, elaborado por Euromonitor International en colaboración con Lighthouse.

El informe analiza 100 ciudades a partir de más de 50 indicadores agrupados en seis grandes áreas: actividad económica y empresarial, rendimiento turístico, infraestructuras, políticas y atractivo turístico, salud y seguridad, y sostenibilidad. El objetivo es ofrecer una visión global de los factores que impulsan la competitividad y la resiliencia de los destinos urbanos, según se desprende de una información pu

Menos volumen y más valor

El estudio señala que, en 2025, muchas ciudades están revisando sus estrategias turísticas y priorizando el valor frente al volumen. El crecimiento descontrolado, advierte Euromonitor, genera presión sobre las infraestructuras, los ecosistemas y la calidad de vida de los residentes. Por ello, los destinos apuestan por atraer visitantes que se queden más tiempo, gasten más y viajen de forma más responsable, reduciendo así los efectos del sobreturismo.

La preparación para el uso de la inteligencia artificial también se consolida como un factor clave de diferenciación. Las ciudades más avanzadas en IA están optimizando el transporte, mejorando la gestión urbana y ofreciendo experiencias más personalizadas al visitante.

Bangkok lidera en llegadas internacionales

Según el ranking, las 100 principales ciudades del mundo recibirán 702 millones de viajes internacionales en 2025, un 8% más que el año anterior. En conjunto, estos destinos concentran el 46 % del turismo internacional mundial, por encima del crecimiento global medio del 4%.

Bangkok conserva su posición como la ciudad más visitada del mundo, con 30 millones de llegadas internacionales, aunque la cifra supone un descenso del 7 % respecto a 2024. El informe apunta a factores como la fortaleza de la moneda local, la percepción de seguridad y la creciente competencia regional.

Por su parte, París lidera el índice de atractivo global, con 18 millones de visitantes internacionales, un 4 % más que el año anterior, reforzando su posición como el destino urbano más equilibrado y competitivo, más allá del volumen de turistas.

Asia refuerza su peso en el ranking

Hong Kong ocupa el segundo puesto mundial por llegadas internacionales, con un crecimiento del 6%, apoyado en la apertura del estadio Kai Tak y la reapertura de la Terminal 2 del aeropuerto, que ha mejorado notablemente la conectividad.

Macao destaca como el destino más dinámico del año, con un aumento del 14% en los viajes internacionales. Cerca del 90% de los visitantes proceden de China continental y Hong Kong, impulsados por nuevas facilidades de entrada y esquemas de múltiples accesos.

Competencia creciente entre grandes destinos

En el apartado de rendimiento turístico, Orlando supera a Nueva York y se sitúa en primera posición, impulsada principalmente por la fuerte demanda doméstica. París retrocede dos puestos, aunque mantiene su solidez gracias al legado de los Juegos Olímpicos y a las mejoras en infraestructuras.

Dubái continúa dominando en turismo internacional, apoyada en una intensa promoción y en inversiones sostenidas en conectividad y tecnología. El informe recuerda que el turismo es un pilar central de la agenda económica de Emiratos Árabes Unidos, que aspira a alcanzar los 40 millones de visitantes anuales en 2031.

La IA, eje de la ciudad turística del futuro

Euromonitor subraya que la inversión en inteligencia artificial, plataformas de ciudad inteligente y servicios digitales se ha convertido en un elemento estratégico. Destinos como Abu Dabi, Dubái, Singapur, Pekín y París están integrando la IA en la gestión urbana y turística.

El informe concluye que, a medida que estas tecnologías se generalicen, será clave contar con marcos regulatorios comunes que garanticen la privacidad, eviten sesgos y aseguren un desarrollo turístico responsable y sostenible.

El turismo en Oriente Medio atraviesa una fase de crecimiento sin precedentes, impulsado por grandes inversiones públicas, nuevos visados y una estrategia clara de innovación. Según el Informe del Mercado Turístico de Oriente Medio 2025 de Phocuswright, el sector crece muy por encima del PIB regional y está transformando a la zona en una de las potencias turísticas mundiales.

En 2024, Dubái alcanzó los 18,72 millones de visitantes, un 9% más que en 2023. Abu Dabi sumó unos 4,8 millones de huéspedes hoteleros hasta octubre, con un aumento interanual del 26%. Arabia Saudí registró cerca de 30 millones de visitantes internacionales en 2024, apoyada en nuevos visados y grandes desarrollos turísticos.

Tecnología aplicada al viaje

La región no solo construye nuevos destinos, también lidera la adopción de tecnología en el sector. La inteligencia artificial gana peso en la planificación y la reserva de viajes. A nivel global, más de un tercio de los viajeros ya ha utilizado IA generativa, y en Oriente Medio la adopción es especialmente alta, sobre todo entre los viajeros más jóvenes. Las agencias de viajes de la región están probando chatbots, paquetes dinámicos y agentes virtuales capaces de gestionar itinerarios complejos.

En los aeropuertos, la biometría avanza hacia una experiencia sin fricciones. El Aeropuerto Internacional de Dubái ha puesto en marcha controles de inmigración basados en IA que permiten el paso en segundos sin mostrar el pasaporte. Aerolíneas como flydubai ya utilizan reconocimiento facial para agilizar los procesos de su tripulación, dentro de la estrategia de “viajes inteligentes” del emirato.

También se exploran soluciones basadas en blockchain. Aerolíneas y hoteles prueban reservas tokenizadas para reducir el fraude, y en los pagos destacan iniciativas como el acuerdo de Emirates con Crypto.com para permitir el uso de criptomonedas en la compra de billetes.

Nuevos polos turísticos

Junto a Dubái, Abu Dabi y Doha, la región impulsa nuevos destinos. Arabia Saudí acelera sus planes bajo la Visión 2030 con proyectos como NEOM, el Mar Rojo o Diriyah, mientras que Omán refuerza su oferta de sol y cultura con nuevos desarrollos hoteleros y un crecimiento sostenido de visitantes. Egipto vive un fuerte repunte, con cifras récord de ingresos turísticos y nuevos proyectos en el Mar Rojo y la Costa Norte.

En conjunto, Oriente Medio se posiciona como uno de los mercados turísticos con mayor proyección global, combinando crecimiento de la demanda, inversión a gran escala y una rápida adopción de nuevas tecnologías que impactan de lleno en la cadena de valor del viaje.

 

El número total de asientos previstos en vuelos internacionales hacia España para el mes de enero de 2026 se sitúa en 8,3 millones, lo que supone un incremento interanual del 5,3%, según datos publicados este martes por Turespaña.

Enero proyecta un buen comportamiento para los principales mercados emisores, salvo el caso de Alemania. Reino Unido incrementa sus plazas un 5,2%; Italia las aumenta más levemente, un 0,3%; por su parte, Francia las sube un 4,4%; por el contrario, Alemania contrae la oferta de asientos un 5% este mes de enero.

Los países nórdicos, excepto Finlandia, recuperan su dinamismo y aumentan los asientos previstos respecto a enero de 2025. De esta forma, Dinamarca crece un 1,5%, Suecia lo hace el 1,5%, Noruega el 4,2%; por su parte, Finlandia retrocede el 7,9%.

Aumento de EE UU

Destaca para este primer mes de 2026 la aceleración de Turquía, República Checa y Polonia, con proyecciones de crecimiento superiores al 20% (en concreto, del 35% para Turquía, del 23,5% para Polonia y del 21,5% para República Checa).

Por su parte, Estados Unidos proyecta un aumento de capacidad de asientos del 11,3%. Y entre los países iberoamericanos, Colombia y México registran, una vez más, el mayor volumen de capacidades programadas para enero (Colombia crece un 17,2% mientras que México lo hará un 6,1%).

Los establecimientos hoteleros de la Comunidad Valenciana esperan alcanzar una ocupación media cercana al 70% para el periodo comprendido entre la Nochevieja y la noche del sábado 3 de enero, según ha informado la Generalitat.

La consellera de Industria, Turismo, Innovación y Comercio, Marián Cano, ha destacado que los datos reflejan “una evolución positiva en los principales destinos turísticos de la Comunidad”. En concreto, Benidorm vuelve a situarse a la cabeza, con el 84,6% de sus plazas hoteleras ya reservadas para estas fechas, mientras que el conjunto del litoral de la provincia de Alicante alcanzará previsiblemente el 71,9 % de ocupación. 

Asimismo, ha destacado el buen comportamiento de la ciudad de Valencia, que prevé alcanzar el 71% de ocupación hotelera durante este periodo festivo, impulsada tanto por el turismo nacional como por la llegada de visitantes internacionales para despedir el año.

La consellera ha hecho públicos así los resultados de la encuesta telefónica llevada a cabo por Turisme Comunidad Valenciana a una muestra de establecimientos hoteleros de la Comunidad Valenciana, con el fin de conocer las expectativas de ocupación para las noches del 31 de diciembre, 1, 2 y 3 de enero.

Fortaleza del sector

En conjunto, el sondeo refleja que el litoral de la Comunidad Valenciana registra unas reservas estimadas del 69,1% para el puente comprendido entre la Nochevieja y el primer fin de semana de enero.

Cano ha valorado estas cifras como “positivas, ya que confirman la fortaleza del sector turístico de la Comunidad Valenciana incluso en un calendario poco favorable, dado que el festivo de Año Nuevo cae en jueves”, y ha destacado que “la buena respuesta de los principales destinos demuestra la capacidad de atracción de la Comunidad Valenciana”.

Además, ha señalado que “las reservas de última hora permitirán previsiblemente mejorar estos datos en los próximos días”, y ha subrayado que “estas previsiones anticipan un cierre de año sólido para el conjunto del sector turístico, que vuelve a mostrar su importancia como motor económico y de empleo para la Comunidad Valenciana”.

La aerolínea Air Europa ha ampliado la cancelación de los vuelos hacia y desde Caracas (Venezuela), que estaban programados, hasta el próximo 31 de enero incluido “debido a la situación en Venezuela”, según ha informado este lunes la aerolínea.

La compañía aérea suspendió sus operaciones en Venezuela el pasado 24 de noviembre y desde entonces ha ido prorrogando la cancelación de las operaciones.

Para los viajeros afectados, la aerolínea española ofrece cambios de fecha gratuito en la misma cabina hasta el 31 de marzo de 2026, así como cambio de ruta en un vuelo operado por Air Europa a o desde Medellín (Colombia), Bogotá (Colombia) o Panamá para viajar hasta los 14 días posteriores a la fecha de salida de su vuelo original.

@N1@

Si el viajero no sabe en qué fecha viajar, la aerolínea ofrece la posibilidad de guardar el importe del billete para usarlo como crédito en una compra futura (válido para cualquier destino operado por Air Europa, reembolsable). Además, se puede solicitar un reembolso por el importe de los billetes.

Además, las tres compañías que operan entre ambos países tienen suspendida sus licencias para volar a Venezuela por orden del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) venezolano, que canceló igualmente los permisos a TAP (Portugal), Avianca (Colombia), Gol (Brasil), Latam Colombia y Turkish Airlines (Turquía).

El gestor aeroportuario español Aena ha publicado la licitación de las obras de regeneración del pavimento de la pista 18R-36L del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas por un importe de 39.768.485 euros y con un plazo de ejecución de 12 meses durante el 2027, según un comunicado.

Los trabajos a realizar incluyen la regeneración del pavimento de pista y de su cabecera, la ejecución de nuevos bancos de tubos y tendido de nuevo cableado, sustitución de luces halógenas, así como reinstalación de luces LED ya existentes.

En las calles de rodaje Z1-Z14, asociadas a la pista 18R-36L, se llevarán a cabo, entre otros trabajos, la regeneración del pavimento y la sustitución de luces halógenas, reinstalación de luces LED existentes y el tendido de nuevo cableado.

Asimismo, se realizarán también otras acciones, como el sellado de fisuras del pavimento y la ejecución de viales de acceso rápido a la pista 18R-36L.

Cierre durante 47 días

La realización de estos trabajos, que implicarán el cierre de la pista durante un periodo de 47 días el próximo año 2027, se está coordinando con compañías aéreas y todos los agentes implicados de cara a minimizar la afección a la operativa aeroportuaria.

En este cometido, el desarrollo de las obras ha sido programado de manera pormenorizada y la planificación de los vuelos ha sido ajustada para que las aerolíneas puedan adaptar su programación a las limitaciones a las que obligan estas mejoras.

Las actuaciones que contempla este expediente de licitación se enmarcan en el proceso de mejora continua que se lleva a cabo en las infraestructuras como aeropuerto certificado según el Reglamento de la UE 139/2014.

La regeneración del pavimento de la pista es un mantenimiento habitual de la infraestructura, habiéndose realizado la última adecuación del pavimento de esta pista 18R-36L en el año 2015.

El programa del Bono Turístico de la Región de Murcia “continúa demostrando su eficacia como herramienta de dinamización fuera de temporada alta”, con 809 reservas desde su inicio el 8 de octubre y 1.779 pernoctaciones generadas en alojamientos turísticos, según informaron fuentes de la Comunidad en una nota de prensa.

Desde el comienzo de esta nueva fase, la iniciativa ha generado un impacto económico directo en los alojamientos de la Región de 289.595 euros, sin contar el gasto adicional en bares, restaurantes, comercio, transporte o actividades complementarias, como el turismo activo o cultural.

El presupuesto asignado a esta primera fase del programa, dotado con 150.000 euros, ha alcanzado ya un nivel de ejecución del 93,6%.

Según la directora General de Competitividad y Calidad Turística, Eva Reverte, “este elevado grado de consumo confirma el atractivo del incentivo y su capacidad para estimular el gasto turístico, reforzar la actividad de las empresas y generar un impacto económico directo en los destinos de la Región”.

207 establecimientos

En esta edición del programa participan 207 establecimientos regionales pertenecientes a 116 empresas turísticas.

Esta implicación empresarial permite ofrecer a los viajeros una diversidad de opciones en hoteles, apartamentos turísticos, casas rurales, cámpines, hospederías rurales y albergues, “favoreciendo la distribución territorial del impacto económico y consolidando al Bono Turístico como un motor de dinamización para el sector”.

El comportamiento del viajero indica una preferencia por las escapadas de fin de semana, que representan el 58% del total de reservas. Este patrón contribuye a distribuir la actividad turística de forma "más equilibrada" a lo largo del mes y de la semana, beneficiando tanto a los establecimientos alojativos como al conjunto del sector.

En cuanto a los destinos preferidos, San Pedro del Pinatar encabezó el ranking con el 21% de los bonos utilizados, seguido de Moratalla (18%) y las ciudades de Murcia (14%) y Cartagena (7%). Esta elección, según la comunidad autónoma, “pone de relieve el atractivo del turismo rural y de sol y playa regional, así como el de su oferta cultural”.

Respecto al tipo de alojamiento elegido, los hoteles fueron los más demandados (67%), seguidos de alojamientos rurales (22%) y apartamentos turísticos (5%), aunque estos últimos registraron la estancia media más prolongada junto a los cámpines, con 3,4 noches por bono, frente a los 2,9 días de hoteles.

Viajero regional

El perfil del viajero fue mayoritariamente regional, como demuestra que un 43% de los bonos fueron adquiridos por residentes en la Región de Murcia. Les siguieron turistas de Alicante (23%), Valencia (22%) y Madrid (2%).

El 32% lo hizo atraído por la oferta cultural, el 25% por el interés de turismo rural y de naturaleza y el 8% por el atractivo de los productos de sol y playa y de salud. La gastronomía, por su parte, fue el factor determinante para un 8% de los participantes.

Reverte ha añadido que el Bono Turístico “se confirma como un instrumento eficaz para reactivar el turismo en temporada baja, mejorar la ocupación, estimular el consumo local y apoyar al tejido empresarial regional”.

La segunda convocatoria se activará en enero y se extenderá hasta el 31 de mayo de 2026. Desde que arrancó este programa en 2021 se han emitido más de 9.400 bonos, que han generado 21.000 pernoctaciones y un impacto total superior a los 2,5 millones de euros en facturación directa.

La aerolínea Air Serbia ha anunciado nuevos vuelos directos desde Sevilla y Tenerife a Belgrado, capital del país europeo, a partir del 30 de septiembre y del 27 de octubre de 2026, respectivamente, según un comunicado.

Con estas nuevas rutas, la aerolínea ha destacado que amplía sus opciones de salida para los viajeros españoles y refuerza su apuesta por el mercado español.

Actualmente, la compañía ya cuenta en su oferta de vuelos directos a Belgrado conexiones con Madrid, Barcelona, Valencia y Palma de Mallorca.

En 2025, el sector turístico se ha visto marcado por operaciones corporativas, movimientos regulatorios y decisiones administrativas con impacto directo en aerolíneas, hoteles y distribución. Preferente ha realizado una recopilación de los temas más destacados del año:

 

Turkish Airlines entra en el capital de Air Europa

Turkish Airlines ha adquirido aproximadamente el 26% de Air Europa mediante una inyección de 300 millones de euros. La operación permitió a la aerolínea española devolver anticipadamente los 475 millones del rescate público recibido durante la pandemia. La participación de la turca incluye derechos sobre gestión operativa y rutas, mientras la familia Hidalgo mantiene el control mayoritario.

 

Puja de IAG, Air France y Lufthansa por TAP
El proceso de privatización de TAP Air Portugal ha seguido generando interés de los grandes grupos europeos. IAG, Air France-KLM y Lufthansa han presentado sus respectivas ofertas y se han mantenido activos durante todo el año en negociaciones con el gobierno portugués. Las dos primeras buscan hacerse con el 44,9%, mientras que la tercera busca en torno al 19,9% de la portuguesa.

 

Nuevas investigaciones sobre el rescate de Air Europa
Las autoridades judiciales han reabierto investigaciones sobre el rescate público de Air Europa. Se analizan las gestiones políticas y financieras realizadas entre 2020 y 2023, con especial atención en Javier Hidalgo y su relación con la operación, así como a José Luis Ábalos y Begoña Gómez, entre otros.

 

Recortes millonarios de Ryanair en España y conflicto con Aena
El anuncio de los recortes millonarios de Ryanair en España ha golpeado fuertemente a los aeropuertos regionales, especialmente a Santiago, Vigo, Tenerife Norte, Santander, Zaragoza, Asturias y Vitoria, que perdieron 800.000 plazas antes del verano. Además, sacará nuevamente la tijera en destinos como Mallorca, Menorca e Ibiza, con un descenso del 6% en temporada baja.

 

Azora adquiere MedPlaya
El fondo Azora compró la cadena hotelera MedPlaya, incluyendo todos sus establecimientos en España y en el Caribe. La operación reforzó la posición del fondo en hoteles vacacionales de playa y resorts urbanos. MedPlaya mantiene su plantilla y contratos operativos, mientras Azora asume la gestión financiera y estratégica del grupo.

 

W2M compra eBooking
World2Meet también completó la adquisición del 50% DE eBooking, reforzando su red de distribución. La integración incluye la plataforma tecnológica, cartera de clientes y contratos con proveedores. 

 

Ávoris y Mundiplan se reparten el Imserso
Ávoris y Mundiplan resultaron adjudicatarios principales del programa de viajes del Imserso. Turismo social se hizo con los lotes 1 y 3, de costa peninsular y turismo de escapada y viajes de procedencia europea, mientras que Mundicolor salió vencedor en el número 2, de costa insular y el más codiciado.

 

Consumo multa a Airbnb
El Ministerio de Consumo ha impuesto a Airbnb una multa histórica de 64 millones de euros por incumplimientos en la regulación de viviendas turísticas. La sanción se centra en la falta de información sobre los inmuebles y obligaciones legales de la plataforma en España. Además, ha obligado a la plataforma a retirar 65.122 anuncios.

 

La CNMC autoriza la compra de DIT Gestión por Ávoris
La CNMC autorizó la adquisición de DIT Gestión por parte de Ávoris tras revisar el impacto de la operación en el mercado español de agencias de viajes. Con la incorporación de las más de 850 agencias de DIT, Ávoris ha superado los 3.000 puntos de venta en España, integrándolos en su filial Geo Travel Partner.

 

Preocupación por el absentismo en el sector
El absentismo laboral se ha situado como uno de los temas más comentados en 2025 por empresas y asociaciones del turismo. Hosbec, Exceltur, ACAVYT y varias cadenas hoteleras han venido alertando de esta problemática en hoteles y agencias de viajes, señalando que afecta a la planificación de turnos y a la operativa diaria. Las cifras más altas se registraron en destinos como Canarias, Baleares y la Comunidad Valenciana.

 

Internacionalización de los grandes grupos emisores
Los principales grupos emisores españoles reforzaron en 2025 su presencia en mercados internacionales. Por ejemplo, Ávoris ha avanzado en su implantación en países como Portugal, Marruecos y República Dominicana, mientras que World2Meet lo ha hecho en México, Caribe y Estados Unidos.

 

La CNMC multa a Ávoris, Viajes El Corte Inglés, Nautalia e IAG7

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha sancionado con un total de 2,91 millones de euros a Ávoris, Viajes El Corte Inglés, Nautalia e IAG7 por prácticas anticompetitivas en licitaciones públicas del Banco de España y de la Universidad Complutense de Madrid. Según la resolución, Nautalia, VECI y Ávoris se repartieron de forma concertada dos contratos públicos, mientras que IAG7 participó únicamente en el acuerdo relativo al organismo supervisor.

 

Las tarifas hoteleras en España encaran el cierre de 2025 con un menor dinamismo que el registrado el año anterior. Los precios medios para la Nochevieja experimentan un descenso interanual del 2%, en un contexto marcado por ajustes selectivos según destino y categoría hotelera, según el informe Hotel Pricing Outlook de Simon-Kucher. El estudio recoge información de más de 2.000 hoteles de 3, 4 y 5 estrellas en los principales destinos turísticos de España y las principales capitales europeas para las fechas clave de fin de año. El comportamiento del calendario aparece como uno de los factores que explican esta moderación. La coincidencia del 31 de diciembre en miércoles reduce la capacidad de generar escapadas cortas y concentra la demanda en perfiles con mayor flexibilidad vacacional, lo que limita la presión alcista sobre los precios, especialmente en los destinos urbanos, explica la consultora Para el período del 31 de diciembre y fin de semana más próximo, Madrid (263€) y Barcelona (241€) concentran los mayores descensos, con caídas del 8% y del 10%, respectivamente. Ambas ciudades registran un comportamiento más débil que el observado en otras capitales europeas, lo que refleja una mayor sensibilidad a los cambios en la demanda de ocio de corto plazo y a la competencia entre establecimientos. Tarifas hoteleras por destino. Fuente: Simon-Kucher. En contraste, los destinos vacacionales mantienen una mayor fortaleza tarifaria. Canarias, con una media de 378 euros y un aumento del 10%, se consolida como el mercado con los precios más elevados del país en estas fechas. También se observan subidas en Alicante (+19%) y Valencia (+4%), mientras que Sevilla y Málaga presentan ajustes más moderados: -2% y -4%, respectivamente. Baleares, por su parte, mantiene niveles de precios estables. El análisis por categorías muestra una mayor volatilidad en los hoteles económicos, donde los ajustes de precios son más intensos tanto al alza como a la baja. Los establecimientos de cuatro estrellas presentan un comportamiento más estable, apoyado en una demanda menos sensible al precio y en estrategias comerciales más consolidadas. Variación de las tarifas por categoría de hotel. Fuente: Simon-Kucher. En el contexto europeo, Madrid pierde posiciones en el ranking de capitales con tarifas más elevadas para Fin de Año, superada por otras ciudades que, pese a aplicar ajustes interanuales, mantienen precios superiores. La media europea se ubica en 253 euros por noche. Londres está a la cabeza con una tarifa 364 euros, seguida por Paris (290€) y Ámsterdam (282€). De cara al medio plazo, el sector afronta un escenario de demanda segmentada. Mientras los productos orientados al segmento alto continúan mostrando un desempeño sólido, los hoteles de posicionamiento económico se enfrentan a mayores desafíos Los destinos europeos con las tarifas más altas este fin de año. Fuente: Simon-Kucher. “Las disparidades entre categorías de hoteles en Europa y los datos presentados por las cadenas cotizadas internacionales muestran una bifurcación comercial clara. Mientras las marcas orientadas al lujo crecen con fuerza, las de posicionamiento económico caen tanto en ocupación como en ADR”, señala Miguel Afán de Ribera, socio global de Hospitality en Simon-Kucher. A su entender, “en 2026, nos enfrentamos a una demanda a dos velocidades que va a poner a prueba las estrategias comerciales del sector.”

El progresivo incremento del tráfico aconseja la realización de estas obras, que arrancarán a lo largo de 2026.

Aena ha aprobado sacar a licitación las obras de remodelación de la terminal del Aeropuerto de Melilla. Los trabajos salen a concurso por más de 18 millones de euros (18.197.838 de importe neto de licitación, concretamente) y se iniciarán, según las previsiones, a lo largo del próximo año.

Los trabajos de ampliación pivotarán sobre dos grandes áreas: la sala de embarque y el filtro de seguridad. Ya que ambas zonas se encuentran en el centro del edificio, la actuación implica ampliar la terminal por tres de sus fachadas y adecuar prácticamente todos los espacios interiores para mejorar tanto la calidad del servicio al pasajero como la operatividad de la infraestructura, que siempre estará garantizada durante la ejecución de la obra.

Aena ha decidido remodelar la terminal tras el progresivo incremento del tráfico de los últimos años, un crecimiento que recomienda ampliar el edificio para mejorar la experiencia de los pasajeros durante su paso por la infraestructura.

El Aeropuerto de Melilla ha alcanzado máximos históricos hasta noviembre de este año, periodo en el que ha gestionado 486.995 pasajeros (+5,3%) y 10.493 vuelos (+4,2%), unos registros récord.

La intervención se aprovechará para mejorar los paramentos interiores y llevar a cabo una reforma integral del espacio. Además, se diseñará un nuevo sistema de tratamiento de equipajes, ya que toda la zona destinada a este uso se verá afectada por la obra.

Una solución original y sostenible para aprovechar la energía natural Entre los principales retos de este proyecto, destaca la eliminación de los puentes térmicos del edificio para conseguir la mayor eficiencia energética al evitar fugas calóricas a través del revestimiento de la terminal. Para ello, se contempla aislar de manera continua por el exterior todo el entramado estructural, potenciar la entrada de luz natural en la sala de salidas al norte y controlar el soleamiento en la sala de embarque y recogida de equipajes.

Esta original solución evidencia el compromiso de Aena por la sostenibilidad ya que permite aprovechar la radiación solar para el confort térmico (maximizando el calor en invierno y minimizándolo en verano) y la luz natural, al tiempo que favorece la eficiencia energética.

Con este proyecto, Aena pretende consolidar la conexión emocional con la ciudadanía melillense a través de la integración cultural y territorial de su infraestructura representativa en la Ciudad Autónoma, mejorando la experiencia del pasajero y proyectando una imagen moderna, eficiente y atractiva, estratégica para el desarrollo del turismo y la inversión local.

Expreso. Redacción. J.R

Simon-Kucher, consultora global de estrategia y marketing, analiza los precios de los hoteles para el fin de año: Según el Hotel Pricing Outlook de Simon-Kucher para el periodo de cierre de año 2025 (31 de diciembre y fin de semana más próximo), los precios medianos por noche en España caen un 2 % respecto al mismo periodo de 2024. Rodrigo Portillo, responsable del estudio en Simon-Kucher y experto del equipo global de Hospitality, apunta: “Esta corrección puede estar vinculada a la posición del calendario: el 31 de diciembre cae en miércoles este año, lo que puede requerir más días de vacaciones

El puerto de Castellón cierra 2025 con un balance positivo, marcado por avances estratégicos que refuerzan su competitividad, su proyección internacional y su capacidad de crecimiento. Así lo ha destacado su presidente, Rubén Ibáñez, quien ha subrayado que este ha sido “un año en el que PortCastelló ha dado pasos decisivos para consolidarse como un puerto más competitivo, más internacional y mejor preparado para el futuro”. Uno de los hitos más relevantes del ejercicio ha sido la aprobación del proyecto estratégico de ordenación del muelle de Costa situado en la dársena sur del puerto de Castellón. Se trata de una