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La nueva ruta entre Monterrey, México, y Nueva York JFK, ha previsto una operación de cinco veces por semana, del 11 de junio al 30 de agosto.

La conectividad aérea internacional de Nuevo León se fortalecerá este verano con la operación de la ruta Monterrey–Nueva York (JFK), que la alianza Aeroméxico–Delta operará de manera estacional entre el 11 de junio y el 30 de agosto de 2026. 

La operación contará con cinco vuelos semanales entre ambos destinos y permitirá ofrecer más de 1,600 asientos semanales, ampliando las opciones de viaje entre el noreste de México y uno de los principales centros financieros y turísticos del mundo. 

Esta conexión se suma a la red de rutas que operan desde el Aeropuerto Internacional de Monterrey, que actualmente conecta a Nuevo León con 65 destinos: 38 nacionales y 27 internacionales, consolidando al estado como uno de los principales centros de conexión aérea del norte del país. 

La secretaria de Turismo de Nuevo León, Maricarmen Martínez Villarreal, señaló que el fortalecimiento de las rutas aéreas es un elemento clave para impulsar la actividad turística y el dinamismo económico del estado. 

‘Cada nueva conexión internacional amplía las oportunidades de intercambio turístico y de negocios para Nuevo León. Esta operación con Nueva York acerca al estado con uno de los centros económicos más relevantes del mundo y fortalece nuestra presencia en el mercado estadounidense’, expresó. 

De acuerdo con el itinerario programado, los vuelos saldrán de Monterrey a las 16:35 horas, con llegada a Nueva York (JFK) a las 23:00 horas. El vuelo de regreso partirá de Nueva York a las 09:30 horas, con llegada a Monterrey a las 12:15 horas. 

‘La alianza Aeroméxico-Delta continúa ofreciendo opciones de conectividad para el verano 2026. Con esta ruta buscaremos facilitar la conexión de pasajeros entre más ciudades de México y Estados Unidos durante la temporada alta, al tiempo que aprovechamos la eficiencia de la flota B737 MAX, de la cual Aeroméxico ya suma 75 aeronaves’, señaló el vicepresidente senior de ventas globales de Aeroméxico, Giancarlo Mulinelli. 

La operación forma parte de la estrategia de la alianza Aeroméxico–Delta para fortalecer la conectividad aérea entre México y Estados Unidos. 

El Gobierno de Nuevo León, a través de la Secretaría de Turismo, continúa impulsando una estrategia de conectividad aérea que permite ampliar las opciones de movilidad internacional y fortalecer los vínculos turísticos, empresariales y económicos del estado con mercados estratégicos.

Expreso. Redacción. J.R

Tui, el mayor conglomerado turístico de Europa, anunció que reforzará con 68 vuelos adicionales su oferta para España y Grecia en el mes de abril, dado el incremento de la demanda (La guerra cambia el mapa turístico: España espera un boom).

La decisión supone añadir 10 mil asientos más en vuelos desde aeropuertos como Hanover, Stuttgart, Dusseldorf, Frankfurt y Munich. Mallorca, Lanzarote, Fuerteventura y Gran Canaria son los destinos más beneficiados (Tui prevé un trasvase de turistas a España por la guerra en Oriente Próximo).

Benjamin Jacobi, el máximo responsable de Tui en Alemania, dijo que los viajeros están buscando destinos fiables, desde el punto de vista de la seguridad, y cercanos. Eso hace que tanto España como Grecia estén registrando un alza de las solicitudes.

El directivo explicó que la demanda de viajes a España y Grecia este año van casi empatadas. Hoy, señaló, los destinos europeos acaparan el 75 por ciento de las reservas, dado que la guerra y probablemente los precios de los vuelos de largo radio, imponen su ley.

Tui está operando 560 vuelos semanales desde Alemania al Mediterráneo, Canarias, Cabo Verde y el Mar Rojo (Egipto). Con 220 vuelos semanales, España es líder, con Mallorca a la cabeza con 80 de esas operaciones. Grecia tiene 180 semanales.

 

Reino Unido teme que la guerra de Irán y la crisis del estrecho de Ormuz, provoque escasez de combustible para aviones. Fuentes del Gobierno británico consultadas por el Daily Mail afirman que están preparando planes de emergencia ante el riesgo de que exista escasez de carburante (Ryanair mantendrá precios pese al alza del petróleo: “Estamos cubiertos”).

“El suministro podría verse limitado, pero aún no está claro cuánto afectará. Estamos trabajando en planes de contingencia por si fuesen necesarios”, han indicado desde el Ejecutivo al citado medio. El Departamento de Transporte del país, por su parte, está en contacto con las aerolíneas para tratar de minimizar el impacto y garantizar la operatividad de los vuelos.

La mayoría del combustible para aviones del que dispone Reino Unido procede de Kuwait, Arabia Saudita y Emiratos Árabes Unidos, lo que significa que es vulnerable a posibles interrupciones si el conflicto se prolonga.

Además, siempre según el citado medio, los comerciantes de petróleo prevén que la escasez de combustible para aviación empezará a dejarse notar en cuestión de semanas debido a que las reservas se agotan y no se reemplazan.

Esta semana, Vietnam se convirtió en el primer país en advertir sobre posibles cancelaciones de vuelos a partir de abril después de que China y Tailandia anunciaran que detenían las exportaciones para garantizar sus propios suministros.

 

AerCap, la mayor empresa en alquiler de aviones para aerolíneas, anunció este miércoles la firma de una orden de 100 unidades del Airbus A320, de los cuales 23 serán A320 y el resto, A321. Es la mayor operación de AerCap de este tipo, lo que confirma la imparable expansión de la aviación (Air Europa recibe el primer 737Max y llegará a 20 en dos años).

Hace apenas unos días, AerCap había firmado la adquisición de 20 A350 de carga, con la opción por otros 20, en este caso para Atlas Air, un transportista de Estados Unidos.

Las entregas empezarán en 2028 y seguirán hasta 2034, o sea que algunos de los aviones tardarán ocho años en ser recibidos por el comprador.

Los aviones Airbus de la familia A320 vienen con la opción de emplear los motores CFM Leap o los de Pratt & Whitney, que han provocado tantos problemas recientemente. AerCap ayer mismo también dijo que firmaba un acuerdo por 48 motores CFM Leap. La empresa, que asume riesgo al adquirir los aviones que no tienen clientes por el momento, demuestra el optimismo del mercado al creer que habrá demanda porque los viajes siguen expandiéndose. AerCap alquila a aerolíneas de todo el mundo, pero tiene una presencia destacada en los Estados Unidos.

 

En el pasado enero se recibieron 294.087 turistas por vía aérea impulsado, principalmente, por los mercados prioritarios.

De este modo, los Estados Unidos creció un 8%; Canadá lo hizo en un 22,9% y México en un 22,6%.

Con todo, Costa Rica recibió un total de 294.087 turistas llegados por vía aérea en el pasado enero de 2026, que significa un incremento del 10,3% en comparación con el mismo periodo del año anterior.

Los datos han sido aportados por ICT, el Instituto Costarricense de Turismo, desde donde confirman que ‘el inicio de este año ha sido extraordinario para el turismo en Costa Rica, en enero recibimos 294.087 turistas por la vía aérea. Este comportamiento se observa con fuerza en nuestros mercados prioritarios: Estados Unidos creció un 8%, Canadá un 22,9% y México un 22,6 %.

Por lo que se refiere a las llegadas de Europa, mantienen una tendencia sostenida de crecimiento, con un aumento del 5%; mientras que América del Sur registró un 13,8% más de visitas por vía aérea en enero de 2026 y siempre en comparación con el mismo periodo de 2025.

‘Costa Rica es un destino competitivo y confiable. El turismo continúa siendo un motor estratégico para la economía nacional y para el desarrollo de nuestras comunidades, y desde el ICT vamos a seguir impulsando con visión, liderazgo y responsabilidad trabajando en conjunto con el sector privado’, añadió el ministro Rodríguez.   

Conviene destacar que, en 2025, Costa Rica recibió 2,68 millones de turistas por vía aérea para un incremento de solamente un 0,8% con respecto a los datos de 2024.

Expreso. Redacción. J.R

El aeropuerto de Teruel se ha convertido en el refugio improvisado de parte de la flota de Qatar Airways. Según revela El Periódico de Aragón, la aerolínea con sede en Doha ha trasladado allí 15 aviones ante la amenaza de ataques aéreos de Irán (El plan de Qatar Airways para seguir operando pese a la guerra).

En la tarde del miércoles llegaron a sus instalaciones 13 Airbus A330 procedentes de Doha. Todos realizaron el vuelo con un código especial que constata que no transportaban pasajeros. Ese mismo día también aterrizaron un Airbus A350 y un Boeing 747.

Octavio López, consejero de Fomento y presidente del consorcio del Aeropuerto de Teruel, ha avanzado que el número de aviones que estacionarán en sus instalaciones huyendo de la guerra en Oriente Medio irá en aumento.

 

Globalia ha remitido al Tribunal Supremo documentación sobre su relación con el empresario Víctor de Aldama en el marco del caso Koldo, incluyendo dos contratos firmados en 2019, en el marco de la investigación judicial abierta por los ya conocidos 205 millones de dólares que el gobierno venezolano adeuda a la compañía de los Hidalgo (Air Europa y los “evaporados” 200 millones de Venezuela).

Según El Mundo, el primero de los acuerdos, suscrito en septiembre de 2019, tenía como objetivo recuperar esa cantidad de fondos, que corresponden a la venta de billetes en bolívares que fueron retenidos desde 2013 por las restricciones cambiarias impuestas en el país sudamericano (El Supremo pone el foco en Globalia y cita a Javier Hidalgo en el juicio contra Ábalos).

La información entregada muestra que el empresario ofreció mediar para repatriar ese dinero, aunque el pago por sus servicios dependía del éxito de la operación. Finalmente, no se produjo, por lo que no recibió compensación.

Un segundo contrato, que data de noviembre del mismo año con la sociedad MTM 180, propiedad de Aldama, incluía diferentes líneas de colaboración. Entre ellas, la intermediación en vuelos utilizados para transportar material sanitario durante la pandemia. Concretamente, 11 operaciones, la mayoría con origen en China, vinculadas a encargos del Ministerio de Transportes.

Ese acuerdo también contemplaba asesoramiento en la búsqueda de soluciones financieras ante el impacto del Covid, así como actuaciones relacionadas con el rescate público la compañía de Globalia. Además, incorporaba otros proyectos empresariales, como la participación en la iniciativa “Hola Pueblos”, centrada en el desarrollo de zonas rurales.

La información remitida al Supremo no especifica las cantidades abonadas por Globalia a la sociedad del empresario investigado, pero sí describe el marco de colaboración entre ambas partes en un periodo previo y durante la pandemia, ahora bajo análisis en la causa judicial.

 

Toda la información disponible sobre los parques naturales de Brasil se recopila ahora en una única plataforma.

La iniciativa pretende funcionar ‘como una vitrina global que pone en evidencia los escenarios naturales de Brasil, promoviendo un turismo que emocione, conecte y transforme’, tal y como destacan desde Embratur, la Agencia Brasileña para la Promoción Internacional del Turismo.

Desde Embratur explican que esta nueva plataforma aspira a ‘atraer más turistas internacionales para los parques brasileños e invitarlos a sentir el país en su forma más auténtica’.

La nueva plataforma resalta siete guiones destacables por la ‘biodiversidad, cultura y actividades al aire libre’ y que, según Embratur, han sido ‘cuidadosamente seleccionados para proporcionar una inmersión genuina en los diversos territorios brasileños’.

Marcelo Freixo, presidente de Embratur, destaca que ‘las personas quieren viajar con sentido y vivir algo que toque de verdad. Y lo Brasil tiene ese poder de emocionar, de acoger, de transformar. Nuestros parques son más que unos paisajes lindos. Ellos guardan historias, culturas y modos de vida de quien vive de la tierra y con ella. Con esa iniciativa, colocamos esos territorios en el centro de nuestra estrategia internacional, mostrando que es posible conservar la naturaleza, generar renta, crear oportunidades y, aun así, encantar. Es ese Brasil el que queremos revelar al mundo’.

La nueva plataforma resulta de ‘una colaboración con el Instituto Semeia, organización filantrópica, sin fines lucrativos, que trabaja para potencializar el desarrollo socioeconómico sostenible de parques y unidades de conservación brasileñas y adopta un abordaje innovador al unir conservación ambiental, fortalecimiento de economías locales y valorización de saberes tradicionales’.

La nueva plataforma está disponible en portugués, inglés y español, como parte de la iniciativa Planos Brasis – Plan Internacional de Marketing Turístico 2025-2027, que define una estrategia más amplia para la promoción internacional y fue preparada por Embratur, en colaboración con Sebrae y la Fundación Getulio Vargas, FGV.

Expreso. Redacción. J.R

La celebración de convenciones y eventos internacionales proyectan más de 119 millones de dólares en ingresos directos y consolidan al país centroamericano como un destino de alto valor.

Bajo el posicionamiento como un destino de referencia para el turismo de reuniones, Panamá avanza con una estrategia que proyecta alcanzar la cifra histórica de 3.1 millones de visitantes en el 2026, según estimaciones del Fondo de Promoción Turística de Panamá, PROMTUR.

La citada meta se fundamenta en una intensa promoción internacional orientada a captar viajeros corporativos que demandan experiencias integrales y generan un mayor impacto económico. 

Así, desde el propio PROMTUR se han asegurado e incentivado 81 eventos internacionales para el 2026, de los cuales 37 están plenamente confirmados.

Todas estas actividades contemplan la llegada de unos 63.000 participantes internacionales, junto a la generación de más de 262.000 habitaciones/ noche y una inyección directa estimada en 119 millones de dólares. 

PROMTUR destaca que el turismo de reuniones atrae a un visitante de alto valor, con un gasto diario promedio de 455 dólares, lo que beneficia de forma transversal a toda la cadena turística. 

Las proyecciones encuentran respaldo en resultados recientes, y uno de los ejemplos más relevantes fue el Foro Económico Internacional de América Latina y el Caribe, organizado por el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe, CAF, celebrado a finales de enero del 2026. 

Según ATP, la Autoridad de Turismo de Panamá, durante el evento la ocupación hotelera promedio en la capital alcanzó el 85%, lo que representó un aumento del 12% en comparación con el mismo periodo del 2025.   

Desde APEDE, la Asociación Panameña de Ejecutivos de Empresa, este foro, que reunió a siete jefes de Estado y más de 2.500 líderes empresariales, generó una derrama económica directa de entre 10 y 12 millones de dólares. 

A ello se suma la confirmación de que Panamá volverá a ser sede del encuentro CAF en enero del 2027, una noticia que el sector hotelero considera clave para la planificación anticipada y la optimización de su oferta. 

A lo largo del pasado 2025, Panamá fue anfitrión de cerca de 100 eventos internacionales, lo que se tradujo en más de 310.000 habitaciones/ noche, la movilización de 59.000 asistentes extranjeros y un impacto económico superior a los 141 millones de dólares, tal y como informó PROMTUR. 

Expreso. Redacción. A.F

La caída de reservas a pocos días de Semana Santa ha llevado a hoteles de Málaga a activar rebajas inéditas, con ofertas que alcanzan hasta el 40% en pleno centro de la ciudad. El retraso en la conexión de alta velocidad hasta mayo ha alterado la previsión turística en uno de los periodos clave del año, obligando al sector a reaccionar con urgencia para atraer clientes (Inquietud entre los hoteleros ante la crisis del tren en Andalucía).

Según Diario Sur, las plataformas de reserva reflejan este giro en los precios. Estancias que superaban los 3.000 euros para cuatro noches han pasado a ofertarse por poco más de 1.600 tras confirmarse la ausencia de trenes de alta velocidad. Estas promociones, visibles incluso en hoteles de cinco estrellas, evidencian un escenario poco habitual para unas fechas en las que tradicionalmente se cuelga el cartel de “todo vendido”.

Los responsables hoteleros sitúan la bajada media de tarifas entre el 10% y el 20% en los días de mayor demanda. “Es un varapalo impresionante. La situación es muy preocupante y triste. El turista español es clave en estas fechas y las alternativas al tren como el coche particular o el avión también se han complicado por la subida de los combustibles que encarece notablemente los desplazamientos”, coinciden desde varios establecimientos del centro.

Y los datos del sector confirman el impacto. Como publicó Preferente, la patronal Aehcos estima una caída del 26% en las reservas nacionales para Semana Santa en toda la provincia, con la capital como principal afectada al alcanzar descensos de hasta el 30%. En el litoral, la reducción se sitúa en torno al 18%, lo que ha derivado en ajustes de precios más intensos en la ciudad (Andalucía estalla contra Sánchez por el AVE: “Esto en Cataluña no habría pasado”).

El presidente de la asociación, José Luque, reconoce que la reacción del mercado era previsible. “Cuando se produce una caída así de reservas en unas fechas tan señaladas lo normal es que el mercado reaccione con un ajuste de precios”. Por su parte, Carlos Escribano, del Consejo de Turismo de la Confederación de Empresarios de Andalucía, advierte de que la falta de conectividad ferroviaria no solo afecta a la ocupación, sino también al empleo y a la actividad económica vinculada al turismo.

Como todo ello, y a diez días del inicio de las vacaciones, algunos establecimientos apenas alcanzan el 55% de ocupación, con cifras aún más bajas en los días festivos. “Estamos muy preocupados porque la lentitud de las reservas ya va más allá de la Semana Santa”, explica uno de los responsables de MS Hoteles.

 

Por motivos bien diferentes, la escandinava SAS, por un lado, y la suiza Swiss, por otro, anunciaron ayer la cancelación de mil vuelos de su programación para los próximos meses. En el caso de SAS, los mil vuelos suspendidos son de abril y la razón es el encarecimiento del precio del combustible (Swiss paraliza su flota de A220-100 año y medio).

Anko Van Der Werff dijo al periódico sueco Dagens Industri que tienen que hacer estas cancelaciones porque después de Semana Santa la demanda se reduce y, con el precio del combustible actual, no podrá mantenerlos. Un vuelo transatlántico, apuntó, “cuesta ahora 300 dólares más, por lo que hay que tener cuidado. En diez días el combustible ha duplicado su precio”. Van Der Werff reveló que aparte de Beirut y Tel Aviv, se suprimirían rutas a destinos con varios vuelos diarios. La nueva conexión de Copenhague a Dubái quedará retrasada. Estaba prevista para octubre.

Por su parte, mucho más chapuceramente, Swiss ha cancelado 326 vuelos por falta de pilotos y de aviones. La aerolínea, parte del grupo Lufthansa, no tiene personal para sus aviones y tampoco dispone de suficiente flota. En parte esto se debe a la formación de los pilotos para el A350 que está incorporando, en parte a que tiene once aviones fuera de uso por averías y en parte por la complejidad de las operaciones del sureste asiático, hoy más complicadas que nunca.

 

Se ha confirmado que El Salvador recibió 4,1 millones de visitantes internacionales en el pasado 2025, lo que significa un crecimiento del 92% frente a niveles prepandemia.

De este modo, El Salvador sigue consolidándose como uno de los destinos turísticos de mayor crecimiento en el conjunto de Iberoamérica.

Desde Forbes confirmaron que El Salvador registró un total de 4,1 millones de visitantes internacionales en el año 2025, es decir, se ha marcado un incremento del 92% en comparación con los niveles previos a la pandemia, de acuerdo con datos de ONU Turismo. 

El crecimiento también se refleja en los ingresos generados por el sector turístico, que han aumentado hasta en un 215,3% desde el año 2019, lo que evidencia el papel cada vez más relevante del turismo dentro de la economía nacional. 

Pero El Salvador no solo lidera el auge turístico en Iberoamérica, sino que también se ubica entre los países con mayor crecimiento en la llegada de visitantes a nivel mundial durante este período.  

Las autoridades de El Salvador confirman que el turismo generó 3.600 millones de dólares en ingresos durante el ejercicio 2025, impulsando actividades como hotelería, gastronomía, transporte y servicios turísticos. 

Como los principales atractivos turísticos del país se encuentran sus playas del Pacífico, especialmente las que forman parte del circuito conocido como Surf City y lugares como El Tunco, El Zonte y El Sunzal se han convertido en destinos populares entre surfistas y viajeros interesados en actividades al aire libre. 

El crecimiento del turismo también ha impulsado inversiones en infraestructura, como un nuevo aeropuerto en la zona oriental del país, cuya primera fase cuenta con un presupuesto de 386,4 millones de dólares.  La nueva terminal aérea busca ampliar la capacidad para recibir visitantes internacionales y facilitar el desarrollo turístico en esa región. 

Expreso. Redacción. J.R

La ruta comenzará a operar el día 3 de noviembre, con dos frecuencias a la semana y una oferta prevista de 22.000 asientos hasta finales del año 2027.

La Diputación de Granada impulsa la puesta en marcha de una nueva ruta aérea directa entre Granada y Oporto que comenzará a operar el 3 de noviembre con dos frecuencias semanales, los martes y los viernes, y una oferta prevista de más de 22.000 asientos entre los años 2026 y 2027.

La conexión, que estará operada por la aerolínea Volotea, forma parte de la estrategia de la institución provincial para mejorar la conectividad aérea de Granada y ampliar las conexiones nacionales e internacionales de la provincia, además de abrir la que será la primera conexión directa entre Granada y Portugal acercando dos destinos con un importante atractivo cultural y turístico; y generando nuevas oportunidades para el intercambio económico y empresarial.

Durante el encuentro con el CEO y fundador de Volotea, Carlos Muñoz, y el director general de Estrategia de la compañía, Gabriel Schmilovich, en las oficinas centrales de la aerolínea en Barcelona; el presidente de la Diputación de Granada, Francis Rodríguez, que ha estado acompañado por la alcaldesa de la ciudad, Marifrán Carazo, y la diputada de Turismo, Marta Nievas, ha destacado la importancia de este nuevo enlace para el desarrollo y la proyección exterior de la provincia.

‘Seguimos dando pasos firmes para mejorar nuestra conectividad, y este nuevo vuelo con Oporto supone un avance muy importante porque nos permite abrir Granada, por primera vez, a una conexión directa con Portugal. Seguimos trabajando para fortalecer nuestras conexiones nacionales e internacionales y para situar a Granada en el lugar que merece por su potencial turístico, patrimonial y cultural’.    

Rodríguez también ha subrayado el impacto que este tipo de iniciativas tiene en la generación de nuevas oportunidades ‘a través de nuevas rutas que faciliten la llegada de visitantes y que, al mismo tiempo, mejoren la movilidad y la proyección exterior de la provincia’.    

La alcaldesa de Granada, Marifrán Carazo, ha destacado que ‘esta nueva conexión aérea con Oporto es una magnífica noticia para Granada y para toda la provincia. Contar con un vuelo directo con Portugal abre oportunidades enormes para nuestras empresas, para nuestro sector turístico y para todos los granadinos’.    

La regidora ha querido agradecer al presidente de la Diputación Francis Rodríguez ‘su visión clara y su determinación para impulsar el aeropuerto de Granada como eje de conexión de Granada con el exterior. Esta nueva ruta con Oporto, operada por Volotea, es un paso más en una estrategia coherente y ambiciosa de ampliación de nuestras conexiones con países vecinos’.    

Carazo ha subrayado que ‘en nuestro proyecto común de ser Capital Europea de la Cultura en 2031, está el objetivo de favorecer conexiones con otras ciudades europeas, y Oporto además ha sido capital Europea de la cultura, siendo una oportunidad para la colaboración conjunta aprovechando esta nueva conexión que nos acerca y conecta’.    

Por su parte, el director general de Estrategia de Volotea, Gabriel Schmilovich, ha señalado que ‘la apertura de esta nueva ruta entre Granada y Oporto responde a nuestra voluntad de seguir conectando ciudades con un fuerte atractivo cultural y turístico, pero que tradicionalmente han contado con menos opciones de conexión directa. Granada es un enclave estratégico para Volotea y, tras el reciente anuncio de las nuevas rutas a Santander y Nantes, que están teniendo una muy buena acogida por parte de los pasajeros, damos un paso más en nuestra apuesta por el aeropuerto con esta nueva conexión internacional hacia Portugal’.

Impulso de la Diputación a nuevas rutas aéreas    

La nueva conexión con Oporto se enmarca en la estrategia de la Diputación de Granada para impulsar nuevas rutas aéreas desde el aeropuerto de Granada. En la licitación promovida por la institución provincial para abrir nuevas conexiones internacionales el pasado verano, el lote correspondiente a Francia permitió poner en marcha la ruta con Nantes, mientras que el de Portugal quedó desierto en una primera convocatoria.    

Posteriormente, la Diputación volvió a impulsar esta conexión, que finalmente ha sido adjudicada a Volotea, compañía que operará el nuevo enlace entre Granada y Oporto. Con esta nueva conexión, Oporto se convierte en la cuarta ruta de Volotea desde el aeropuerto de Granada y en su segunda conexión internacional, después de Nantes (Francia). La aerolínea opera de forma continuada en Granada desde 2020 y ha transportado más de 105.000 pasajeros desde este aeropuerto, consolidando su presencia en la provincia.    

Una ruta que, como ha concluido Schmilovich, ‘refuerza nuestra presencia en Granada y nuestra apuesta por Andalucía, donde también operamos en Málaga, Sevilla y Jerez. De cara a 2026, Volotea ofrecerá en Andalucía más de 1,1 millones de asientos, lo que supone un incremento del 28 % respecto a 2025 y del 186 % frente a 2019. Seguimos comprometidos con contribuir al desarrollo económico y turístico de la región y no descartamos ampliar nuestra oferta con nuevas rutas desde Granada en el futuro’.

Expreso. Redacción. J.R

Las agencias de viajes avisan que la nueva directiva europea de viajes combinados, aprobada el pasado 12 de marzo por el Parlamento Europeo, sigue dejando diferentes preocupaciones abiertas en aspectos que consideran clave, especialmente en materia de reembolsos y cancelaciones (La directiva de viajes combinados, aprobada).

En primer lugar, CEAV cita la posibilidad de que el viajero pueda resolver el contrato sin penalización si concurren circunstancias extraordinarias en el lugar de salida del viaje. La confederación entiende que esta medida supone una carga relevante para los organizadores, aunque valora que finalmente no se haya extendido este derecho a situaciones en el lugar de residencia del cliente, como se planteaba inicialmente.

A este respecto, otro punto que sigue generando dudas es la interpretación de las circunstancias excepcionales. La directiva ha descartado que las recomendaciones de organismos oficiales se consideren automáticamente como indicativo de estas situaciones, algo que el sector había cuestionado por la disparidad de criterios entre países y la posible falta de actualización de dichas recomendaciones.

También cita la falta de coordinación en los plazos de reembolso. Concretamente, la norma establece que los proveedores deberán devolver importes en un máximo de siete días cuando cancelen servicios, pero no vincula este plazo con los 14 días de los que disponen las agencias para reembolsar a los viajeros.

Pese a estos aspectos pendientes, CEAV reconoce haber conseguido avances importantes en el texto final tras su labor de negociación. Uno de los principales logros ha sido la eliminación de la limitación a los pagos anticipados, una medida incluida en la propuesta inicial que habría supuesto implicado “financieras demasiado desproporcionadas y onerosas” (Viajes combinados: “El límite a los anticipos debe excluirse sí o sí”).

Además, la directiva introduce elementos también se valoran positivamente, como la posibilidad de ofrecer vales al viajero como alternativa al reembolso en determinados casos, así como la inclusión por primera vez de la obligación de los proveedores de devolver los importes a las agencias en un plazo concreto. En materia sancionadora, se mantiene la capacidad de los Estados miembros para fijar sus propios regímenes, evitando la imposición de un umbral mínimo europeo ligado al volumen de facturación.

Cabe recordar que la nueva normativa aún tendrá que ser aprobada formalmente por el Consejo y posteriormente ser publicado en el DOUE, y entrará en vigor a los 20 días desde su publicación. Además, se prevé que habrá un plazo de transposición de 28 meses y un plazo de 34 meses para su aplicación, desde la fecha en la que entre en vigor.

 

Iberia ha alcanzado un acuerdo con la aerolínea Viva a pocos meses de que arranque la nueva ruta directa entre Madrid y Monterrey. Gracias al mismo, la española ampliará la conectividad con 32 ciudades del interior del país (Iberia: récord en México con su salto a Monterrey).

De este modo, los clientes que viajen a Monterrey podrán añadir trayectos a otros 32 aeropuertos en la misma reserva, con facturación de equipaje hasta el destino final (Iberia programa una cifra récord de vuelos a América Latina).

María Jesús López Solás, directora comercial, de desarrollo de red y alianzas de Iberia, destaca que “esta alianza supone un paso muy importante para nuestra nueva ruta entre Monterrey y Madrid, pues nos permite conectar esta operación con prácticamente todos los aeropuertos más relevantes en el territorio”.

Este acuerdo se suma al que ya tenía la aerolínea de IAG con Viva, mediante el cual conecta con 20 ciudades nacionales desde Ciudad de México.

Iberia iniciará sus operaciones en Monterrey el próximo 2 de junio. Gracias a la incorporación de este destino, la aerolínea superará este año los 820.000 asientos conectando entre España y México, superando cualquier otro mercado de América Latina hasta ahora.

La operación arrancará con tres vuelos a la semana, todos cubiertos por Airbus A330-300 con capacidad para 292 pasajeros distribuidos en las cabinas business, turista premium y turista.

 

Ryanair descarta subir los precios de los billetes de avión, al menos de momento, pese al encarecimiento del petróleo derivado del conflicto en Irán y la crisis en el estrecho de Ormuz. Así lo ha confirmado en declaraciones a El Confidencial el CEO de la compañía, Eddie Wilson, quien revela que “tenemos coberturas hasta el año que viene” (El combustible sube pero las aerolíneas aseguraron el precio).

Aunque admite que no están totalmente cubiertos, afirma que el hecho de haber asegurado durante un tiempo el suministro de combustible a un precio fijo hará “seamos los más competitivos del mercado”.

No obstante, advierte que lo que sí podría repercutir en las tarifas es el incremento de un 3,8% de las tasas aeroportuarias de Aena, lo cual hará de España “un país menos competitivo”. En este sentido, acusa al Gobierno y al gestor aeroportuario de estar tomando “decisiones equivocadas que habrá que pagar durante los próximos 25 años” (Ryanair: “Nuestra capacidad para invertir en España ha tocado techo”).

Es más, Wilson amenaza con más recortes de cara a la próxima temporada de verano. “Si el Gobierno español no quiere el tráfico de Ryanair, me parece bien, simplemente lo pondremos en otro lugar”, avisa, reiterando que si se aprueba la subida de tasas anunciada “no creceremos más en España”.

 

El establecimiento, de categoría cuatro estrellas y 46 habitaciones, refuerza la presencia de la cadena hotelera digital en el norte de España.

Gaiarooms, compañía especializada en alojamientos digitalizados, continúa ampliando su presencia en la cornisa cantábrica con la apertura del Hotel La Palma de Llanes, un establecimiento de cuatro estrellas y 46 habitaciones situado a apenas cinco minutos en coche de las playas del concejo.

Con esta incorporación, la compañía suma su segundo hotel digital en el Principado, consolidando su apuesta por ciudades turísticas de la cornisa cantábrica.

El nuevo establecimiento se ubica en uno de los destinos turísticos más reconocidos del litoral asturiano. Llanes, enclave destacado del oriente de Asturias, combina una amplia oferta de playas, patrimonio cultural y proximidad a espacios naturales como los Picos de Europa, lo que lo convierte en un destino con alta demanda turística durante todo el año.

El Hotel La Palma de Llanes cuenta con 46 habitaciones y diversas zonas comunes pensadas para el descanso de los huéspedes. Entre sus instalaciones destaca un jardín con piscina exterior de temporada, que complementa la experiencia de alojamiento en un entorno natural cercano tanto al mar como al centro de la localidad.

La apertura se produce tras la llegada de la compañía a Asturias en 2025 con la incorporación del Hotel Playa de Ñora, en Gijón, con 18 habitaciones. Con este nuevo activo en Llanes, Gaiarooms amplía su presencia en la comunidad y refuerza su estrategia de crecimiento en destinos turísticos consolidados de la cornisa cantábrica. Además, la compañía está trabajando en un nuevo activo con 18 apartamentos turísticos que se abrirá los próximos meses, así como en la adecuación de una antigua casa de indianos que dará lugar a una Hospedería boutique con 8 suites.

Como en el resto de los establecimientos del grupo, el hotel operará bajo el modelo digital de Gaiarooms, basado en procesos automatizados que permiten a los huéspedes gestionar su estancia desde el móvil.

A través de la plataforma tecnológica de la compañía, los viajeros pueden realizar el check-in online, acceder a su habitación y contactar con el servicio de atención al cliente de forma completamente digital.

‘Asturias es un territorio estratégico dentro de nuestra expansión en la cornisa cantábrica. Llanes es uno de los destinos turísticos más atractivos del norte de España y encaja con nuestra estrategia de incorporar activos bien ubicados y modernizarlos mediante tecnología y nuevos modelos de gestión’, explica Enrique Domínguez, fundador y CEO de Gaiarooms.

Más allá de la digitalización, el modelo de Gaiarooms busca integrarse en el tejido económico local. La compañía colabora con comercios, restaurantes y servicios cercanos para ofrecer al visitante una experiencia conectada con el destino y favorecer la actividad económica del entorno.

Asimismo, el funcionamiento de los establecimientos se apoya en equipos locales para tareas de limpieza y mantenimiento, lo que permite mantener empleo vinculado al sector turístico y aprovechar el conocimiento del territorio.

La apertura del Hotel La Palma de Llanes se enmarca en el plan de expansión nacional de Gaiarooms, que incluye su presencia en ciudades como Salamanca, León, Valladolid, Madrid, Barcelona, Coruña, Vigo o Bilbao.

La compañía prevé continuar creciendo en los próximos años mediante fórmulas de gestión, alquiler y propiedad, con el objetivo de alcanzar 4.000 unidades operativas antes de 2028.

Expreso. Redacción. T.R

Westjet operará vuelos directos a Canadá desde Madrid y Barcelona WestJet presentó el pasado 18 de marzo una significativa expansión de su red transatlántica, consolidando a Halifax como un eje estratégico clave para las conexiones entre Canadá, Europa y Estados Unidos. Fernando del Valle, director de ventas de WestJet en España, anunció los tres nuevos destinos europeos: “Incorporamos a Madrid, Lisboa y Copenhague. Estas nuevas rutas elevarán a nueve el total de conexiones transatlánticas operadas desde Halifax que se muestra como puerta de entrada atlántica a Canadá”. ¿Cuantos vuelos directos operará WestJet desde España a Canadá en 2026? Con WestJet

Las grandes navieras internacionales han reconfigurado sus rutas para el próximo invierno y han situado a Canarias como uno de los principales destinos de cruceros en el Mediterráneo. La cancelación de operaciones en Oriente Próximo por la inestabilidad en la región ha acelerado el traslado de barcos hacia el archipiélago, lo que, según apunta El País, incrementará de forma notable la capacidad de pasajeros en las islas (La guerra cambia el mapa turístico: España espera un boom).

El cambio de estrategia responde a la suspensión de itinerarios en zonas como Emiratos Árabes Unidos o Qatar, donde varias compañías habían concentrado su actividad tras la pandemia. La actual situación geopolítica ha obligado a paralizar estos planes y ha llevado a las navieras a apostar por enclaves considerados más seguros. De este modo, indican que Canarias, que ya cerró el último año con cifras récord de visitantes, absorberá buena parte de esa oferta.

Desde Costa Cruceros, su vicepresidente de ventas mundiales, Luigi Stefanelli, subraya la capacidad del sector para adaptarse a este tipo de escenarios: “La crisis en Irán no va a tener ningún impacto en nuestro negocio, ya que, al contrario que los hoteles, es muy flexible y nos permite mover los barcos hacia las zonas más seguras en caso de conflicto”. Es más, la compañía ya había suspendido su operativa en la región el año pasado y ha repetido la decisión en esta temporada.

Como parte de este ajuste, Costa sustituirá el buque que operaba hasta ahora en Canarias por otro de mayor tamaño. El Costa Smeralda, con capacidad para 6.600 pasajeros, relevará al Costa Pacífica y operará rutas semanales que incluirán Madeira. El cambio supone un incremento significativo de plazas y refuerza la apuesta de la compañía por el archipiélago, donde asegura que los indicadores de ocupación y satisfacción han evolucionado de forma positiva.

Otras navieras siguen una línea similar. MSC ampliará progresivamente la capacidad de sus barcos en Canarias, culminando el próximo invierno con la llegada del MSC Fantasía, con más de 4.300 plazas. La compañía destaca además la incorporación de servicios exclusivos a bordo, como áreas privadas con atención personalizada.

Por su parte, Tui Cruises ha reubicado en las islas algunos de sus barcos más modernos tras repatriar a miles de pasajeros afectados por la cancelación de rutas en Oriente Próximo. Así, se encuentra operando itinerarios a Madeira (Portugal), Marruecos o Cabo Verde, entre otros destinos, con salidas alternas desde Las Palmas de Gran Canaria o Santa Cruz de Tenerife.

 

Meliá acumula las pasadas semanas un gran salto en la confianza de los inversores sobre su futuro, que se ha traducido en una revalorización bursátil de cerca del 40 por ciento desde mínimos de hace un trimestre, y de algo más desde los de hace un año. Sus acciones rondan ahora los 9 euros, frente a los algo más de 6 euros de antes de Navidad, y los 5,9 euros que se cambiaban en abril del 2025, según ha podido constatar Preferente, acerca del valor de referencia de la hotelería española.

El furor sobre la cadena mallorquina que lidera Gabriel Escarrer se viene fundamentando en una serie de motivos, y entre ellos cabría citar el auge de las hoteleras mundiales ante los nuevos avances de la Inteligencia Artificial (IA), especialmente respecto a la creación de software, cuyos negocios sufrieron un desvío de fondos en favor de otros más tangibles como los vinculados al inmobiliario y a los de trato humano.

Igualmente, las perspectivas de que Cuba afronta una histórica apertura al viajero estadounidense alimentan el optimismo sobre Meliá, como cadena con mayor cifra de habitaciones en la isla. Y además, la guerra de Irán y la crisis de los viajes entre Asia y Europa con hubs como los de Dubai o Doha afectados, unido al temor sobre destinos como Turquía o Egipto, están desviando viajeros hacia España, donde la hotelera balear lidera la cartera tanto en playas como en ciudades, en el segmento de gran categoría.