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La Secretaría de Turismo e Identidad del Estado mexicano celebró una reunión estratégica con CONEXSTUR, entidad que integra a los operadores receptivos mexicanos especializados en mercados internacionales. 

Con este encuentro se pretendía impulsar la comercialización del destino a través de canales globales consolidados, facilitando la llegada de turistas internacionales, con especial énfasis en el mercado colombiano, considerado prioritario dentro de la estrategia de expansión.

La secretaria Lupita Robles León ha fortalecido alianzas con operadores que conectan a México con viajeros de alto valor interesados en cultura, gastronomía, patrimonio y experiencias auténticas. Esta colaboración abre nuevas oportunidades para posicionar a Guanajuato en rutas internacionales competitivas. 

Con todo, Guanajuato pretende consolidar una estrategia integral que combina promoción, alianzas comerciales y desarrollo de producto, proyectándose como un destino accesible, competitivo y con identidad propia ante el mundo.

Expreso. Redacción. A.F

Binter reforzará sus conexiones esta temporada de verano con un aumento de frecuencias en Baleares, Galicia, el norte peninsular y los archipiélagos de Madeira y Azores. La aerolínea incrementa operaciones en rutas de alta demanda y recupera enlaces estacionales, con especial atención a Menorca y a varios aeropuertos gallegos (Binter lanza el “mayor programa estival de su historia”).

Desde el 15 de junio, la compañía retomará la conexión entre Canarias y Menorca con dos vuelos semanales desde Gran Canaria, sumando una frecuencia adicional respecto a temporadas anteriores. En Mallorca, la programación crecerá hasta once vuelos semanales con una nueva operación los domingos. Así, Baleares estará conectada cinco días a la semana con Gran Canaria, y seis con Tenerife.

Por su parte, en Galicia, Vigo pasará a estar enlazado con Canarias todos los días, tras añadir dos frecuencias los lunes y jueves. La ruta incluirá conexiones con Gran Canaria los lunes, martes, miércoles, jueves, viernes y domingos, y con Tenerife a diario, mientras que A Coruña alcanzará cinco vuelos semanales al sumar una operación los viernes, con enlaces a Gran Canaria los miércoles, viernes y domingos, y a Tenerife los martes y sábados. Pamplona también incrementará su oferta hasta cinco frecuencias.

En el caso de Valencia, añadirá un vuelo los martes y quedará conectada con el archipiélago todos los días salvo los sábados. La programación contempla vuelos a Gran Canaria los lunes, martes, miércoles, viernes y domingos, y a Tenerife los lunes, miércoles, jueves, viernes y domingos.

En el ámbito internacional, Binter reforzará las rutas con Madeira con vuelos directos desde Lanzarote, Fuerteventura y Tenerife Sur al aeropuerto de Funchal. Lanzarote sumará una frecuencia los martes, que se añade a la de los sábados, mientras que la conexión con Gran Canaria ofrecerá doble vuelo los domingos y servicio diario el resto de la semana, alcanzando ocho frecuencias.

Además, la compañía adelantará su operativa con Azores: los vuelos con Gran Canaria funcionarán los sábados entre el 4 de abril y el 24 de octubre, y Tenerife iniciará sus conexiones el 2 de junio, un mes antes que el año anterior, con vuelos cada martes hasta el 29 de septiembre. Gracias al acuerdo interlínea con SATA Azores Airlines, los pasajeros podrán continuar viaje a las ocho islas del archipiélago portugués con un único billete y facturación conjunta.

Disneyland París acaba de anunciar sus resultados económicos para 2025 que se resumen en un aumento del 195 por ciento de sus beneficios, prácticamente tres veces el resultado del año anterior. 260 millones de euros es el beneficio neto. Fuerte contraste con años y años de pérdidas (Pugna de Ávoris y Viajes El Corte Inglés por el producto Disney).

Los ingresos en el complejo del sureste de París subieron un 8,4 por ciento y los gastos, en cambio, sólo un 4,5 por ciento. De forma que el margen, la diferencia entre gastos e ingresos, que el año anterior había sido del 5,7, aumentó al 10,1.

Es la primera vez que el parque parisino obtiene estos beneficios desde que fue comprado en su integridad por la matriz, Walt Disney Company.

Disneyland, sin embargo, apenas pagará impuestos porque la legislación permite que la compañía pueda deducir pérdidas de ejercicios pasados. Y, desde luego, las pérdidas hasta 2017 habían sido de 3.600 millones de euros lo cual, como estas deducciones no tienen límite, pasarán varios años hasta que Disneyland pague impuestos.

El parque, sin embargo, sí ha de pagar a la matriz no sólo los beneficios sino también los derechos de utilización de la imagen de los personajes de Disney, su gran valor adicional. En 2025, ese coste fue de 164 millones de euros. Este dinero no tiene nada que ver con el funcionamiento del parque, sino que sólo es por poder emplear la imagen de Micky, por ejemplo.

Gabriel Escarrer, presidente de Meliá Hotels International, ha confirmado que no tiene intención alguna de retirarse del mercado de Cuba, pese a la caída del turismo, los cierres de hoteles, la falta de combustible y la crisis integral.

Gabriel Escarrer ha destacado que ‘no es nuestra intención ningún tipo de retirada, ni mucho menos, y nos sentimos muy cómodos con la estructura que tenemos en el país y con nuestra posición de liderazgo en los hoteles de Cuba’. 

La situación ha llevado al Ministerio de Turismo de Cuba a coordinar un plan de contingencia para el sector, que incluye una compactación de la demanda para permitir el cierre temporal de algunos establecimientos.

Por el momento, la hotelera española se ha visto afectada por esta medida en tres hoteles y, pese a estos desafíos, Meliá ha reforzado sus capacidades operativas y de abastecimiento para garantizar el cuidado y la experiencia de los huéspedes en la coyuntura actual.

Cabe señalar que la hotelera Meliá viene operando en Cuba una treintena de hoteles en gestión.

Expreso. Redacción. J.R

La Comunidad de Madrid ha presentado en el día de hoy la XXI edición de sus Rutas Culturales, el programa de viajes dirigido a mayores de 55 años, que este año ofrecerá más de 350.000 plazas y 1.400 destinos, la misma cifra que la anterior temporada (El ‘Imserso’ de Madrid añade 25.000 plazas y amplía su alcance).

La iniciativa incluye 399 destinos, repartidos en 164 escapadas, 186 rutas por la Península y 49 viajes a Baleares y Canarias. A nivel internacional se han programado 867 propuestas, entre ellas 34 destinos en Portugal, 81 ciudades europeas e internacionales, 57 circuitos exprés, 405 itinerarios de media distancia y 290 grandes viajes. El catálogo se completa con 79 cruceros y 49 salidas a mercadillos navideños.

Entre las novedades figuran rutas a nuevos balnearios, al Valle del Jerte y al sur de Francia, así como viajes a la campiña inglesa, Bélgica, Luxemburgo, Milán o Turín. También se incorporan destinos de larga distancia como Tanzania, California, Florida, Laos, India y un crucero por el Caribe con escala en República Dominicana. Todos los itinerarios incluyen alojamiento en hoteles de al menos tres estrellas, pensión completa, excursiones y guía acompañante durante el recorrido.

El programa reserva además 350 plazas gratuitas para cuidadores no profesionales de personas dependientes. Como criterio prioritario, se dará preferencia a quienes no obtuvieron plaza en las dos últimas ediciones. Desde su puesta en marcha en 2005, más de un millón de madrileños han participado en estas Rutas Culturales, cuyos precios oscilan entre 350 euros por cuatro días en la Península y 1.995 euros para viajes internacionales de al menos ocho jornadas.

Todos los viajes incluyen hoteles de tres o más estrellas; pensión completa; excursiones y visitas; y un guía acompañante. Al igual que en la anterior edición, las tarifas oscilan entre los 350 euros por persona para estancias de cuatro días en la Península, hasta 1.995 para un recorrido internacional con una duración mínima de ocho días.

El programa se desarrolla en el marco del convenio de colaboración firmado con la Unión de Agencias de Viajes (UNAV). Desde hoy martes, 3 de marzo, pueden realizarse las reservas de plazas en las 741 agencias de viajes autorizadas, repartidas por toda la Comunidad de Madrid.

La estrategia iraní busca crear un escenario de caos regional que haga insostenible la continuación de la ofensiva occidental, y al atacar aeropuertos civiles, hoteles e infraestructura turística, pretende que el coste económico y reputacional para los países del Golfo Pérsico, como Emiratos o Qatar, sea tan elevado para Dubai o Doha, que estos presionen a Donald Trump para, según La Razón, detener las operaciones (Irán pone el foco en atacar al turismo de Dubai).

Los saudíes, de acuerdo al diplomático Gustavo de Arístegui, presentaron a Washington "pruebas fehacientes de que el régimen iraní estaba ganando tiempo en las negociaciones, arrastrando los pies como ha hecho siempre, y les dijeron con meridiana claridad: este es el único momento, la única ventana de oportunidad que se va a abrir para derrotar a este régimen".

"Con los ataques a todos los países del Golfo, Irán ha querido enviar un recado quienes hayan podido bendecir, facilitar o condonar la operación y con ello ha coronado una estupidez estratégica mayúscula. Se puede intentar luchar contra uno o algunos vecinos. Es un suicidio enfrentarse a todos, que además son aliados de los EE UU, tienen fuerzas armadas ultramodernas y están armados hasta los dientes", señala.

La inmensa impopularidad del régimen, con las calles iraníes celebrando la muerte de Alí Jamenei con gritos y festejos, no va a aceptar fácilmente un nuevo Líder Supremo cortado por el mismo patrón, pero "Occidente debe resistir la tentación del exceso de optimismo", aunque por primera vez en cuarenta y siete años, el pueblo iraní tiene ante sí "una ventana —estrecha, peligrosa, incierta— hacia la libertad".

La parte fanática del régimen, que no va a rendirse fácilmente, tiene un entramado con la Asamblea de Expertos, el Consejo de Guardianes, la Guardia Revolucionaria (IRGC), las milicias Basij —450.000 mil fijos enfervorecidos y varios millones de voluntarios que forman la infantería ideológica del régimen—, el Poder Judicial, la Fiscalía, los ministerios de Inteligencia, Defensa e Interior, y las Fundaciones Religiosas que dependen del IRGC y controlan un porcentaje enorme de la economía nacional.

No obstante, el secretario de Estado de EE.UU., Marco Rubio, descartó este lunes que su objetivo sea un cambio de régimen, aunque fuera un deseo, alejando así la opción de una guerra muy prolongada, y ciñendo sus metas a "negarles la capacidad de usar misiles balísticos para amenazar a sus vecinos, a nuestras bases y a nuestra presencia en la región".

"Por eso estamos haciendo lo que estamos haciendo ahora, y aunque nos gustaría ver un nuevo régimen, la realidad es que, sin importar quién gobierne ese país dentro de un año, no tendrá estos misiles balísticos ni estos drones para amenazarnos", detalló.

"Nuestro objetivo es destruir sus capacidades de misiles balísticos y su capacidad para fabricarlos, así como la amenaza que representa su armada para el transporte marítimo mundial", añadió Rubio, que afirmó que a Washington no le "importaría" que el régimen Ayatolá se viniera abajo tras los ataques y dijo que el Gobierno de Donald Trump espera que "el pueblo iraní pueda derrocar a ese Gobierno".

"No sé cuánto tardará. Tenemos objetivos. Vamos a seguir así mientras sea necesario para alcanzarlos, y los alcanzaremos: El mundo será un lugar más seguro cuando terminemos esta operación", explicó el responsable de la diplomacia estadounidense, en línea con lo expresado por Donald Trump y su secretario de Defensa, Pete Hegseth, dejando claro que el objetivo de la operación no es la caída del régimen, sino un acto de auto­defensa ante “47 largos años” de una “guerra salvaje y unilateral contra EEUU".

La creciente violencia del narcotráfico en Ecuador está preocupando al sector turístico, según se confirmó desde el gobierno, en medio de un pico de homicidios por parte de bandas criminales que imponen el terror.

El atractivo destino turístico de Ecuador está experimentando en los últimos años un descenso de visitas que coincide con la ola de violencia y, para el viceministro ecuatoriano, Mateo Estrella, ‘nos preocupa el tema de seguridad, pero en realidad el riesgo para el visitante es mínimo’.

Cabe destacar que, entre los años 2019 y 2025, las llegadas de turismo internacional se han reducido prácticamente aa la mitad, pasando de los 2,1 a unos 1,3 millones al año, tal y como se ha confirmado desde el Ministerio de Turismo. 

El turismo representa aproximadamente el 1,6% del PIB de Ecuador, dando empleo a unas 600.000 personas.

Expreso. Redacción. J.R

En enero de 2021, hace ya más de un lustro, Iberia se desprendió del último Airbus A340 que poseía. Despegó el día 4 desde el aeropuerto de Madrid-Barajas rumbo a Ciudad Real, donde, como ha podido comprobar Onthewings, continúan estacionados dos aviones de dicho modelo aún con los colores de la compañía de IAG.

Según explica la publicación especializada en aviación, ambos esperan “un final inevitable”. Uno de ellos es el Isaac Albéniz, que luce todavía su matrícula EC-LEV de cuando estaba activo, pero que próximamente cambiará a la de European Cargo, compañía británica que lo adquirió en diciembre de 2023. El otro es el Pío Baroja.

Tras 24 años, Iberia dejó de utilizar los Airbus A340 en agosto de 2020, en plena pandemia. Se despidió de esta legendaria aeronave cuatrimotor para dar paso a “otro gigante, pero mucho más avanzado y eficiente, el Airbus A350”, explicó entonces la compañía aérea.

El A340/300 fue el primer cuatrimotor de Airbus e Iberia empezó a recibir este modelo en 1996. Su estreno fue en vuelos entre Madrid y Gran Canaria, y posteriormente empezó a volar a destinos de largo radio como Nueva York, México, Bogotá, Sao Paulo, Santo Domingo. El 4 de enero de 1998 dio el salto a Santiago de Chile, 13 horas de viaje y la ruta más larga de Iberia por muchos años, hasta que aterrizó en Tokio.

Viajar en jet privado no siempre implica grandes distancias, sobre todo, implica una gran gestión del tiempo.

Cada vez más usuarios en España eligen la aviación privada como transporte de confianza, trascendiendo la concentración habitual en grandes urbes para explorar destinos menos transitados.

La aviación ejecutiva se consolida así, como un instrumento de descentralización: no solo acerca a los viajeros a Madrid, Barcelona o Valencia, sino también a regiones como Murcia, Castilla y León o Castilla - La Mancha.

LunaJets, como líder en vuelos privados, hace posible estos trayectos, haciéndolos rápidos, cómodos y plenamente personalizados, acercando a sus clientes a lugares donde la experiencia de viajar se convierte en algo único.

Según datos de la EBAA, European Business Aviation Association, la aviación ejecutiva europea ofrece acceso a más de 1.400 aeropuertos, muchos de ellos inaccesibles para vuelos comerciales.

En España, viajar en jet privado se convierte en una oportunidad única para conectar rápidamente zonas rurales o pequeñas ciudades con centros de negocios, destinos turísticos y segundas residencias, optimizando los tiempos de desplazamiento y simplificando la logística habitual de viaje.

Carlos Matallana, director de LunaJets en España, explica: ‘cada vez son más las personas que buscan más flexibilidad, rapidez y privacidad a la hora de planear un viaje. Empresarios y familias optan por volar a destinos menos convencionales, no solo por eficiencia, sino para descubrir lo auténtico de cada región’.

Esta tendencia refleja un cambio en el comportamiento de los viajeros españoles, quienes ahora priorizan vivir la experiencia completa del viaje por encima de llegar a un destino.

Así, la aviación ejecutiva ofrece la flexibilidad necesaria para combinar trabajo, ocio y cultura local, permitiendo escapadas a pequeños pueblos, entornos naturales, rutas gastronómicas o espacios patrimoniales.

Cada vuelo se convierte en un viaje diseñado a medida, donde la privacidad y el confort son tan importantes como la conexión con el territorio.

‘La EBAA arroja luz sobre esta tendencia: la aviación ejecutiva no solo ofrece privacidad y confort, sino que también permite acceder, al menos, tres veces más a destinos, más allá de Madrid y Barcelona. LunaJets facilita, así, el acceso a pequeñas ciudades y rincones ocultos de España.

Expreso. Redacción. J.R

Renfe pondrá en marcha una empresa de autobuses para asumir directamente los servicios alternativos por carretera cuando se interrumpa la circulación ferroviaria. La operadora pública controlará el 49% del capital y busca un socio especializado que tendrá el 51% restante, tras la aprobación del proyecto por los consejos de administración de Renfe y Renfe Viajeros.

Según apunta El País, la futura sociedad contará con una plantilla propia de conductores y una flota estimada de entre 50 y 100 autocares. Estos vehículos cubrirán cortes de servicio como los registrados recientemente en las conexiones entre Madrid y Sevilla tras el accidente de Adamuz, en la línea Madrid-Málaga por un desprendimiento en Antequera o en la red de Barcelona tras varios incidentes. También se han activado planes similares por incendios forestales y por los daños provocados por la Dana.

Este movimiento responde al aumento de incidencias y las obras previstas en distintas redes, especialmente en Cercanías y Rodalies, que, a su juicio, han incrementado la necesidad de transporte alternativo por carretera. La compañía estima que la demanda de autobuses podría multiplicarse por nueve respecto a los niveles actuales, con picos de hasta 500 vehículos diarios en momentos de mayor afectación.

Fuentes del proyecto sitúan el coste anual de la nueva filial en algo más de 60 millones de euros. No obstante, el uso de medios propios permitiría un ahorro acumulado de entre 90 y 130 millones en la próxima década, lo que supone una reducción de entre el 10% y el 15% frente al gasto actual en contrataciones externas para cubrir interrupciones ferroviarias.

El acuerdo con el socio tendrá una duración inicial de diez años, con posibilidad de prórroga por cinco adicionales. La selección se realizará mediante un procedimiento negociado con publicidad, fórmula excepcional en la contratación pública que permite invitar a empresas y pactar condiciones con las candidatas más solventes.

W2M se está volcando en estos días en “repatriar y encontrar soluciones para todos los clientes” afectados por la guerra en Oriente Medio, que ha provocado que decenas de miles de españoles haya quedado atrapados en destinos de Oriente Medio, Asia y Oceanía (Las agencias, desbordadas por la guerra en Oriente Próximo).

El gerente del grupo en Portugal, Duarte Correia, destaca que en estos momentos “nuestra prioridad es la repatriación, no las ventas”. En declaraciones a TNews, explica que ante el agravamiento del conflicto bélico su equipo se ha centrado “en la búsqueda de alternativas para los clientes que se encontraban de viaje” (Caos en el Golfo: cientos de miles de pasajeros varados).

En el caso de Icárion, turoperador de W2M especializado en grandes viajes, admite que el impacto fue inmediato, con “una parada de ventas porque así lo requería el mercado”. “Estábamos preocupados y todavía lo estamos, con varias reuniones de emergencia” para abordar la crisis de Oriente Medio.

En el caso concreto del mercado portugués, el directivo, que califica la situación como “un tormento”, garantiza que “en general, tenemos todas las situaciones salvaguardadas”.

Revela, además, que un avión de World2Fly, la aerolínea del grupo, quedó retenido en Oriente medio. “Estaba haciendo un viaje para clientes polacos, hizo escala y ya no pudo proseguir”, relata. Se trata de un Airbus A330 de la aerolínea que opera en régimen ACMI para Rainbow Tours desde dicho país a diferentes puntos de Asia y Caribe.

Según los datos del Ministerio de Asuntos Exteriores, unos 30.000 españoles se han quedado atrapados en alguno de los países del Golfo Pérsico debido al cierre de los dos grandes hubs de la región, Dubái y Doha. “Ningún español se encuentra herido y, por supuesto, no hay ningún fallecido. Se encuentran bien”, ha aclarado el ministro José Manuel Albares en una intervención en TVE (El aeropuerto de Dubái reabre con restricciones mientras Doha sigue cerrado).

Los siete productores de Aceite de Oliva Virgen Extra de Pago, reunidos en la asociación Grandes Pagos de Olivar, presentan conjuntamente la cosecha 2025/2026 de sus zumos de aceituna.

Por quinto año consecutivo, los siete productores se unen bajo el marchamo de la Asociación para reivindicar su esencia como AOVEs de excelencia producidos, cada uno de ellos, en un Pago propio, delimitado y controlado.

Los siete productores que componen este exclusivo Grupo de Cosecheros, creado en 2005 son Abbae de Queiles (Navarra), Aubocassa (Mallorca), Casas de Hualdo (Toledo), Castillo de Canena (Jaén), Marqués de Griñón (Toledo), Marqués de Valdueza (Badajoz) y Masía El Altet (Alicante).

Procedentes de diferentes zonas olivareras españolas, estas firmas comparten un rasgo común: los AOVEs deben estar producidos en un Pago, un terruño delimitado que aporta singularidad al aceite de oliva virgen extra, donde los olivos están sometidos a un control cercano y estricto. Una manera de reproducir en el olivar el concepto de château habitual en la cultura del vino.

Los asociados en GPO unen fuerzas para comercializar en conjunto sus siete AOVEs de Pago en un único estuche de madera. El logo de la asociación GPO serigrafiado en el frontal de la caja es el catalizador común de las siete botellas, cada una de ellas, distinta y singular.

Con más de veinte años de trayectoria, Grandes Pagos de Olivar pone en valor la singularidad y excelencia de sus AOVEs al máximo nivel gastronómico.

Las marcas que componen Grandes Pagos de Olivar están presentes en más de 60 mercados internacionales y han contribuido a que España sea hoy el mejor productor de AOVE del mundo, logrando que los estándares de calidad de este producto se hayan consolidado de una manera muy firme.

Expreso. Redacción. A.F

El Departamento de Cultura y Turismo de Abu Dabi ha enviado una circular a todos los hoteles en la que les indica que todos los clientes que estén en sus establecimientos debido a la cancelación de sus vuelos no han de pagar las facturas, sino que estas se han de remitir al citado departamento, que se hará cargo de su abono. Sólo abarcará el periodo que va desde el fin del viaje previsto, o del billete de retorno, y el momento en que finalmente tenga lugar el transporte.

La circular indica igualmente que las comidas resultado de la prolongación de la estancia de los clientes también se remitirán al departamento estatal que se hará cargo del importe.

En el caso de Dubái, todo es más complicado y ambiguo: este emirato ha emitido una directiva en la que se exige a los hoteles que permitan a los clientes afectados prolongar su estancia “en las mismas condiciones que sus reservas originales”. Por lo tanto, el precio no puede variar, pero no se señala quién se hará cargo del importe.

Emiratos Árabes Unidos está conformado por siete emiratos. Además de Abu Dabi y de Dubái, están Ras El Qaimah, Ajman, Fuhairah, Umm al Qaiwain y Sharjah. En estos cinco, notablemente menos importantes turísticamente que Dubái o que Abu Dabi, las instrucciones son claras: el gobierno se hace cargo de los gastos adicionales.

Las aerolíneas locales, que están intentando operar algunos vuelos, han confirmado que, como norma general, no será hasta hoy a las 15 cuando decidirán qué hacer hacia el futuro.

La ITB Berlín 2026, que en su pasada edición finalizó con 100.000 visitantes, arranca en su 60 aniversario con Angola como país socio y con casi 6.000 expositores de más de 160 países, aunque con el práctico vacío de la delegación de Oriente Medio ante la guerra en Irán, pero con una destacada presencia española, liderada por Baleares, Canarias, Andalucía y la Comunidad Valenciana.

En Baleares, la Agencia de Estrategia Turística (Aetib) de Baleares coordina toda la participación en esta feria, donde Mallorca, Menorca, Ibiza y Formentera estarán presentes en un stand de 705 metros cuadrados, que girará en torno a su valor cultural como tractor de desestacionalización y motor de un turismo más sostenible, diversificado y de mayor calidad.

La delegación balear mantendrá reuniones con los principales operadores turísticos del mercado alemán como Tui, Alltours, DER Touristik, Schauinsland Reisen y el Deutscher Reiseverband (DRV).

Del lado de Tenerife, su meta será fidelizar el turismo alemán y atraer a un viajero "comprometido" con la sostenibilidad del destino y con una mayor aportación a la economía local de la isla, y la representación insular mantendrá encuentros con más de una treintena de turoperadores.

Por parte de Andalucía, dispondrá de un espacio expositivo de 535 metros cuadrados, y entre sus citas figura una mesa de trabajo con prescriptores y altos cargos de empresas turísticas del mercado alemán, y contemplan reuniones con operadores como TUI Group o la Asociación Mundial de Agentes de Viaje de Aventura (ATTA), entre otros.

Por último, la Generalitat, a través de Turisme Comunitat Valenciana, acudirá con un stand propio de 179 metros cuadrados que contará con un total de 18 co-expositores, nueve asociaciones y empresas, dos municipios (Gandia y Cullera), y siete marcas turísticas --Costa Blanca, Visit Benidorm, Valencia Turisme, Turismo de Castellón, Alicante, Visit Valencia y Visit Elche--.

La Comunitat Valenciana encabeza el crecimiento del turismo alemán en España, con un incremento del 5,1 por ciento en 2025, frente al "leve aumento" del 0,6% registrado en el conjunto del país, a causa de que destinos tradicionalmente vinculados a este mercado, como Canarias e Islas Baleares, descendieron un 4,3% y un 1,8%, respectivamente.

La Consejería de Cultura, Turismo y Deporte de la Junta de Castilla y León presenta la programación cultural para el mes de marzo con un total de 598 actividades en la red de centros.

Entre las novedades destacamos la exposición ‘Reina Ella. Urraca I de León (1109 – 1126)’, que presenta el Museo de León a partir del 6 de marzo; la muestra ‘Mauricio Antón. Arte y paleontología’ que nos propone el Museo de la Evolución Humana, en Burgos y la exposición ‘¿No hay nada como el hogar?‘, recientemente inaugurada en el MUSAC, con una nueva lectura de su Colección.

Otras propuestas artísticas novedosas son la exposición ‘El peso del presente’ que acoge el Archivo Histórico Provincial de Ávila o la muestra ‘Dibujando en Comunidad’ que incorpora el Museo Etnográfico de Castilla y León.

Para los aficionados al cine el calendario de marzo incluye gran variedad de propuestas: la V edición del Ciclo Comunidad SEMINCI, en colaboración con la Filmoteca de Castilla y León, que llevará algunos de los títulos destacados de la última edición de la Semana Internacional de Cine de Valladolid, SEMINCI, a distintas ciudades de la región: Ávila, La Bañeza y Ponferrada, en León; el ciclo de cine itinerante de montaña, aventura y naturaleza Mendi Tour Burgos 2026, programado en el Museo de la Evolución Humana y el ciclo de cine arqueológico que presenta el Museo de Zamora, con la proyección de una selección de documentales galardonados en los Premios del FICAB XXV.

Con ocasión de la celebración de diferentes efemérides: Día Internacional de la Mujer, Día del Cómic, Día Mundial de la Poesía y Día Mundial del Teatro, se han programado conferencias, talleres, recitales de poesía y eventos literarios en los museos y bibliotecas de la Comunidad, y cerca de 140 espectáculos de teatro y artes escénicas a través de la Red de Teatros y de Circuitos Escénicos y un nuevo ciclo del programa ‘Comunidad a escena’.

Dentro de las novedades musicales destacamos los recitales que ofrecerán el Cuarteto Cosmos y el proyecto ‘Falla imaginado’, dentro del Ciclo de Recitales y Música de Cámara, y los tres conciertos de la Temporada 2025-26 que interpretará la Orquesta Sinfónica de Castilla y León.

El primero bajo la batuta del maestro Vasily Petrenko, con el pianista Behzod Abduraimov y los programas 13 y 14 dirigidos por Thierry Fischer, en compañía del solista de guitarra, Rafael Aguirre y el violinista Daniel Lozakovich, respectivamente.

La Orquesta viajará a Bilbao para participar en el Festival Musika – Música 2026 y dentro del programa de intercambio con la Orquesta Sinfónica de Galicia, la Orquesta Sinfónica de Castilla y León ofrecerá un concierto en el Palacio de la Ópera de La Coruña.

Expreso. Redacción. J.R

Nuestro país ha cerrado el ejercicio con un máximo histórico de 134.712 millones de euros en gasto internacional turístico (6,8% más), una cifra cimentada en la resiliencia de Reino Unido como principal emisor, el sólido avance de Estados Unidos en el segmento de alto valor y la irrupción de nuevos mercados como el polaco.

Europa sigue siendo el eje (83,9% de las llegadas), pero se refuerza la diversificación geográfica, con especial impulso de América y de mercados de largo radio.

Este balance, publicado este lunes por Turespaña, confirma que la estrategia de diversificación geográfica y la captación de viajeros de largo radio han permitido que los ingresos crezcan a un ritmo muy superior al de las llegadas (3,2%), reforzando la rentabilidad del sector.

Más generación de valor

El modelo turístico español ha mostrado en 2025 una clara evolución hacia la generación de valor, con un gasto medio por persona de 1.392 euros (3,8% más) y un gasto diario que ya alcanza los 195 euros (4,7%).

Las pernoctaciones hoteleras también han acompañado esta tendencia con un repunte del 1,6%, alcanzando niveles récord de actividad en el conjunto del territorio nacional a pesar de un leve ajuste en la estancia media, que se situó en las 7,1 noches.

Reino Unido lidera

En el desglose por mercados, Reino Unido se mantiene como el pilar fundamental del sistema turístico español al aportar 19 millones de visitantes y 23.600 millones de euros en gasto (el 17,6% del total).

Le siguen en volumen Francia, con 12,8 millones de turistas y un gasto que crece un 5,8%, y Alemania, que presenta un comportamiento estable con un ligero incremento del 0,65% en las llegadas y del 2% en el gasto nominal.

Estados Unidos, cuarto mercado

La gran nota destacada del año es la fortaleza de Estados Unidos, que se erige como el primer mercado no europeo y el cuarto por volumen de gasto total.

Con 4,45 millones de turistas (4,3% más) y un desembolso estimado de 10.200 millones de euros (13%), el mercado estadounidense ha disparado sus llegadas un 33,9% respecto a los niveles prepandemia de 2019.

Junto a él, Latinoamérica ya representa el 6,7% del gasto total, consolidando el peso del continente americano en el balance anual.

Mercados emergentes

Por su parte, los mercados emergentes han aportado el mayor dinamismo al crecimiento de 2025. Polonia lidera esta expansión con un aumento “extraordinario” del 23,6% en turistas y del 28,3% en gasto, seguida de Portugal (13% más en turistas) e Irlanda (10,3%).

En el mercado asiático, China recupera su vigor con un avance del 22,6% en visitas, superando ya los registros previos a 2019, mientras que Oceanía consolida su perfil de alto valor al incrementar su peso en el gasto total tras un crecimiento acumulado del 84,8% en el último sexenio.

Aunque Europa sigue concentrando el 83,9% de las llegadas, Turespaña subraya una recomposición interna del mercado: mientras los destinos tradicionales como Reino Unido o Alemania ajustan ligeramente su peso relativo, emisores como Países Bajos, Italia e Irlanda ganan cuota.

Esta mayor diversificación geográfica y el impulso del largo radio han permitido a España elevar el volumen total de turistas internacionales hasta los 96,8 millones, un 15,9% por encima de los datos registrados en 2019.

La Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV) ha mostrado su preocupación por la escalada de violencia en Oriente Medio y por las consecuencias que esta situación está teniendo en el tráfico aéreo internacional, afectando a miles de pasajeros en todo el mundo.

Las restricciones en el espacio aéreo están impactando especialmente en las compañías que operan a través de los grandes hubs de la región, como Qatar, Dubái y Abu Dabi, que concentran una parte muy relevante del tráfico aéreo hacia Oriente Medio, Asia y Oceanía. Estas aerolíneas se encuentran entre las más perjudicadas debido al cierre temporal de rutas y a la reconfiguración constante de sus operativas.

La afectación no se limita a los destinos del Golfo Pérsico, sino que repercute también en múltiples itinerarios internacionales que utilizan estos aeropuertos como puntos estratégicos de conexión.

En este contexto, las agencias de viajes están monitorizando la situación de forma permanente para ofrecer a sus clientes las mejores alternativas posibles, ya sea manteniendo los planes previstos cuando es viable, gestionando aplazamientos o coordinando repatriaciones.

Los viajeros que deben regresar, la prioridad

Desde CEAV se ha subrayado que la prioridad inmediata son los viajeros que debían regresar en estos días, y se ha recordado que los acontecimientos evolucionan hora a hora, por lo que muchas compañías aéreas están adaptando sus operativas de manera constante. Desde la Confederación se hace un llamamiento a la calma a quienes deben regresar en los próximos días.

Asimismo, el área jurídica de CEAV está facilitando a las asociaciones información actualizada sobre los protocolos que deben seguirse en distintos escenarios, especialmente en materia de viajes combinados, derechos de los pasajeros aéreos y seguimiento de las recomendaciones del Ministerio de Asuntos Exteriores.

CEAV ha destacado que, una vez más, las agencias de viajes desempeñan un papel esencial en la gestión de situaciones complejas, garantizando asistencia, información y acompañamiento profesional a los viajeros en momentos de incertidumbre.

Misma directriz está siguiendo la Unión Nacional de Agencias de Viajes (UNAV), que ha hecho llegar a todos sus asociados y miembros adheridos un 'flash' informativo indicándoles los puntos clave de la actuación a seguir en lo que a los viajes combinados se refiere, de acuerdo con la normativa en vigor.

El escrito remitido detalla las consideraciones relativas al deber de asistencia, la reprogramación de los viajes y sus alternativas, las indemnizaciones por daños y perjuicios o todo lo que concierne a la cancelación de las reservas con fecha de salida posterior al conflicto actual. Además, pone a disposición los servicios de su departamento jurídico

En este sentido, para la responsable de UNAV Legal-Deirum, María Dolores Serrano, en situaciones como esta, "los agentes de viajes son los que sostienen al viajero", resaltando que "son quienes contestan llamadas fuera de horario, quienes buscan alternativas y quienes asumen una presión que rara vez se visibiliza", según su cuenta en LinkedIn.

En un entorno cada vez más competitivo y saturado de propuestas, la diferenciación se ha convertido en uno de los principales retos para los proveedores turísticos. La visibilidad ya no depende únicamente de estar presente en el mercado, sino de conectar de forma estratégica con el agente adecuado en el momento oportuno. En este contexto, Morgana.travel refuerza su posicionamiento como plataforma tecnológica de marketing activo orientada exclusivamente al canal independiente.

Tecnología con experiencia

Impulsada por Josu Abeytua, profesional con casi 30 años de trayectoria comercial en el sector turístico, la herramienta parte de una realidad muy concreta: la necesidad de integrar tecnología y acción comercial directa. Morgana no nace desde un planteamiento exclusivamente digital, sino desde la experiencia acumulada durante tres décadas de trabajo directo con agencias independientes y proveedores turísticos.

“La tecnología es la herramienta; la estrategia comercial es la diferencia”, subraya Josu Abeytua.

Con esta filosofía, la plataforma pretende trasladar al entorno digital el conocimiento del territorio, la segmentación real del mercado y la activación comercial que, tradicionalmente, se han desarrollado en el ámbito presencial.

De la visibilidad pasiva a la activación estratégica

Morgana.travel no se limita a ofrecer presencia estática, sino que impulsa propuestas de valor mediante acciones concretas adaptadas a cada proveedor: campañas segmentadas, contenidos especializados, escaparates digitales dinámicos, vídeoentrevistas, webinars, presencia destacada y acciones comerciales coordinadas.

Este enfoque híbrido —tecnología más experiencia comercial territorial— permite diseñar estrategias personalizadas alejadas de modelos generalistas o meramente publicitarios, buscando impacto real dentro del ecosistema de agencias independientes que ya forman parte de la plataforma.

Morgana convoca a nuevos proveedores

@1@ Como parte de esta estrategia de activación, Morgana.travel anuncia la celebración de nuevos encuentros presenciales a finales de abril en la zona norte. Estos eventos tienen como objetivo reforzar el vínculo entre lo digital y lo presencial, generando espacios de conexión directa entre proveedores y agencias.

La iniciativa busca mantener el ADN comercial que ha caracterizado el proyecto desde sus inicios, combinando tecnología y territorio en un mismo modelo de trabajo.

“Hoy más que nunca, el proveedor necesita algo más que presencia: necesita acompañamiento, estrategia y acción. Y eso es lo que estamos construyendo”, concluye Abeytua.

La plataforma mantiene abierto su proceso de incorporación para aquellos proveedores que deseen integrarse en un modelo que combina tecnología, visibilidad y activación comercial real. Debido al creciente interés que está generando la iniciativa, las incorporaciones se gestionan de forma progresiva con el objetivo de garantizar una integración personalizada y eficaz para cada nuevo socio estratégico.

El grupo de gestión Geomoon, perteneciente a Ávoris, ha celebrado entre el 27 de febrero y el 1 de marzo su VI Foro Anual en el Hotel Eurostars Al-Ándalus Palace de Sevilla. Más de 450 profesionales entre agencias asociadas, proveedores estratégicos y equipo directivo se dieron cita en un encuentro que coincidió con el décimo aniversario del grupo y que se cerró con conclusiones concretas sobre las que Geomoon asentará su hoja de ruta con las agencias durante 2026.

El foro ha contado con la participación de representantes de la Junta de Andalucía, el Ayuntamiento de Sevilla y las principales organizaciones empresariales andaluzas.

Durante tres jornadas, el programa combinó sesiones estratégicas, presentación de novedades tecnológicas —entre ellas herramientas basadas en inteligencia artificial orientadas a la gestión diaria— y espacios de trabajo conjunto entre agencias y proveedores.

@N1@Pero lo más destacado de esta edición fue el grado de implicación de los asistentes. La interacción fue notablemente alta: los participantes no se limitaron a escuchar, sino que trasladaron sus propias experiencias, necesidades y propuestas, generando un volumen de aportaciones que el equipo directivo de Geomoon trasladará a iniciativas tangibles a lo largo del año.

Más de 450 puntos de venta activos

El grupo llega a este hito con más de 450 puntos de venta activos en toda España y con avances consolidados en su consolidador aéreo y en servicios especializados como Geomoon Corporate. La estrategia para 2026 pasa por reforzar la competitividad de las agencias asociadas en un entorno más exigente y profesionalizado, priorizando aquellas que aporten valor añadido y capacidad de adaptación.

En este contexto de evolución y profesionalización del canal, Geomoon aprovechó el foro para presentar tres nuevos desarrollos estratégicos orientados a reforzar la competitividad estructural de sus agencias asociadas.

El primero de ellos es Geopack, un programa integral que aúna servicios de backoffice, gestoría contable, fiscal y laboral, así como asesoría legal prémium. A diferencia de los modelos estándar del mercado, Geopack está diseñado como un soporte de alto valor añadido, permitiendo a las agencias externalizar con garantías funciones críticas de gestión y cumplimiento normativo, optimizando recursos y reduciendo riesgos en un entorno cada vez más exigente desde el punto de vista regulatorio.

Asimismo, se presentó Geo Financiación, un innovador modelo de financiación basado en un sistema de subasta online multiproveedor virtualmente instantáneo bajo esquema BNPL (buy now pay later –compra ahora y paga después, en inglés–). Esta solución permitirá a las agencias ofrecer a sus clientes finales alternativas de pago aplazado de forma ágil y competitiva, con diferentes entidades compitiendo en tiempo real para mejorar condiciones, lo que incrementa la capacidad de cierre comercial sin tensionar la tesorería del punto de venta.

La estrategia para 2026 pasa por reforzar la competitividad de las agencias asociadas en un entorno más exigente y profesionalizado.

Por último, Geomoon anunció el lanzamiento de su nueva B2C Geoweb, una plataforma de venta directa que permitirá a cada agencia disponer de su propia web comercial plenamente operativa. Esta herramienta, integrada en el ecosistema tecnológico del grupo, facilitará la captación de cliente digital bajo la marca de cada agencia, reforzando su posicionamiento local y ampliando su alcance más allá del punto de venta físico.

Herramientas estructuradas

Estas tres iniciativas responden a una misma lógica: dotar a las agencias independientes de herramientas propias de estructuras de mayor tamaño, sin renunciar a su identidad ni a su cercanía con el cliente.

Mariano Sola, director de Geomoon, valoró así el resultado del encuentro. “Hemos celebrado seis foros, y este ha sido el que más ha devuelto. No solo en términos de asistencia, sino en la calidad del diálogo. Las agencias tienen criterio, tienen preguntas concretas y tienen ideas. Eso es lo que más nos importa llevarnos, porque es lo que va a vertebrar nuestro trabajo con ellas este año”.

Con el respaldo estructural de Ávoris, Geomoon consolida su posición como uno de los grupos de gestión de referencia para agencias independientes que buscan competitividad sin renunciar a su identidad.

Suiza Turismo España y Portugal consolida su posicionamiento en los mercados ibéricos tras reunir a 31 socios suizos, más de 200 operadores y 70 líderes de opinión en una acción estratégica celebrada en Lisboa, Madrid y Barcelona.

La semana pasada, Suiza Turismo España y Portugal llevó a cabo una gira comercial con primera parada en Lisboa y escalas posteriores en Madrid y Barcelona. Una acción que, además de fortalecer relaciones comerciales, confirmó el excelente momento que atraviesa el destino Suiza en ambos mercados.

La convocatoria registró cifras récord de participación. Un total de 31 socios suizos –entre hoteles, destinos urbanos y de montaña, empresas de transporte público, ferrocarriles de montaña y museos– formaron parte de la delegación. A ellos se sumaron más de 200 turoperadores y agencias de viaje de las tres ciudades, así como 70 líderes de opinión de Portugal y España que participaron en encuentros específicos orientados a reforzar la visibilidad del destino.

Crecimiento sostenido en la última década

El buen ambiente vivido durante la gira tiene un sólido respaldo en los datos. En los últimos diez años (2015-2025), las pernoctaciones procedentes de la Península Ibérica han experimentado crecimientos significativos. Portugal ha registrado un aumento del 64,4%, mientras que España ha crecido un 30,5%.

Más allá del volumen, el mercado ibérico está evolucionando hacia un modelo de mayor valor añadido, alineado con la estrategia a largo plazo “Travel Better” impulsada por la entidad. Entre las tendencias detectadas destacan el incremento de la estancia media, un mayor equilibrio estacional —con crecimiento en meses tradicionalmente más tranquilos— y una apuesta cada vez más clara por un turismo sostenible y experiencial.

Posicionamiento premium

La gira también sirvió para trasladar el posicionamiento de Suiza como destino premium de naturaleza y cultura, donde la movilidad sostenible desempeña un papel central. El transporte público y los ferrocarriles panorámicos forman parte esencial de la experiencia turística, reforzando la propuesta diferencial del país.

Con esta acción, Suiza Turismo España y Portugal reafirma su apuesta estratégica por España y Portugal como mercados prioritarios, consolidando una relación que continúa creciendo en volumen, calidad y compromiso con un modelo turístico más sostenible.