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España cuenta con Madrid, Barcelona y Sevilla entre las más buscadas, mientras que Italia se consolida como el destino soñado para los amantes de la gastronomía y Portugal, Reino Unido, Países Bajos, Francia y Grecia completan el top 10.

La gastronomía ya no es solo un complemento del viaje: se ha convertido en uno de los principales criterios a la hora de elegir destino. Según un estudio reciente elaborado por TUI Musement con Appinio, más del 56% de los viajeros afirma estar interesado, o muy interesado, en realizar actividades culinarias durante sus vacaciones.

Además, el 71% prefiere reservarlas con antelación y el 60 % elige el atardecer o la noche como el momento ideal para disfrutarlas.  La duración perfecta se sitúa entre 2 y 4 horas, y lo que más valoran los viajeros son las degustaciones auténticas y la cocina local, confirmando que probar sabores tradicionales es una de las formas preferidas de conectar con la cultura de cada lugar. 

Como especialista en tours y actividades en destino, con una amplia oferta de experiencias gastronómicas en toda Europa, TUI Musement analiza de forma constante las tendencias del sector. En este contexto, la compañía ha elaborado un ranking de las ciudades europeas más populares para realizar un tour gastronómico, basado en el volumen de búsquedas en Google.

Italia, considerado además el destino soñado para este tipo de actividades, lidera la clasificación con seis ciudades en el top 20. 

Este es el top 10 

1. Roma (Italia). Con más de 80 000 búsquedas, la capital italiana lidera la clasificación. Desde talleres para preparar pasta fresca fettucine y el tradicional tiramisú, hasta recorridos con degustaciones por las tiendas de la plaza Campo de' Fiori y el barrio de Trastevere, pasando por las visitas al Mercado Trionfale. La ciudad combina historia y tradición culinaria en cada parada.

Experiencia recomendada: clase de pasta y tiramisú con degustación de limoncello  

2. Bolonia (Italia). Referente gastronómico del país, es un paraíso para los amantes de la pasta. Talleres de tagliatelle al ragù, tortellini o lasaña boloñesa forman parte de las actividades más demandadas.

Las clases en casa de las célebres Cesarine, la red de cocineras caseras de Italia encargadas de salvaguardar y compartir la tradición gastronómica, permiten vivir una inmersión aún más auténtica.

Experiencia recomendada: visita guiada gastronómica y cultural por Bolonia 

3. Lisboa (Portugal). Explorar los barrios más característicos de la ciudad, como Alfama, Bairro Alto o Baixa, a través de sus sabores es una de las formas más atractivas de conocer la ciudad. Desde el pastel de bacalhau, o las sardinas a la plancha, hasta los emblemáticos pasteles de nata o la Ginjinha, el apreciado licor de guindas, cada parada revela un pedazo de tradición portuguesa.

Experiencia recomendada: recorrido a pie por la gastronomía y el vino de Lisboa.

4. Londres (Reino Unido). La capital británica ofrece un amplio abanico de recorridos gastronómicos, que permiten explorar sus atracciones más icónicas y, al mismo tiempo, saborear platos tradicionales como el fish and chips, visitar pubs históricos o descubrir las cocinas del mundo en los barrios de Chinatown, Soho o Covent Garden. Borough Market, el mercado más antiguo de la ciudad, también es una parada imprescindible.

Experiencia recomendada: ruta gastronómica por Borough Market y South Bank 

5. Ámsterdam (Países Bajos). El barrio de Jordaan concentra alguna de las mejores propuestas para saborear la hospitalidad holandesa. Degustaciones de quesos, visitas a tiendas especializadas como Henri Willig o excursiones a Edam y Gouda forman parte de los planes más buscados.

Experiencia recomendada: degustación de quesos en Henri Willig 

6. Madrid (España). La capital española es el destino ideal para perfeccionar el arte del tapeo. Muchos recorridos combinan las principales atracciones turísticas, como la Puerta del Sol o la Plaza Mayor, con paradas en mercados históricos, como el Mercado de San Miguel, y tabernas tradicionales, donde degustar clásicos como el bocadillo de calamares o las croquetas.

Experiencia recomendada: ruta de tapas e historia por Madrid 

7. París (Francia). Cada barrio ofrece una perspectiva diferente de la cocina francesa: desde las últimas tendencias en repostería de Saint-Germain-des-Prés hasta las degustaciones de queso y vino en Le Marais, o los talleres de macarons en las Galerías Lafayette. Los mercados de Aligre y Président Wilson completan el viaje por la tradición culinaria parisina.

Experiencia recomendada: clases de preparación de macarons en las Galerías Lafayette 

8. Atenas (Grecia). La gastronomía es parte esencial de la cultura griega. Los recorridos incluyen visitas al mercado central Varvakios, el corazón gastronómico de la ciudad, y al barrio de Psiri, repleto de tavernas tradicionales, donde probar aceite de oliva, quesos locales y otras especialidades mediterráneas.

Experiencia recomendada: recorrido a pie por la gastronomía griega. 

9. Oporto (Portugal). Más allá de la francesinha o el bacalao, los tours permiten conocer el Mercado do Bolhão y las bodegas de Vila Nova de Gaia, famosas por sus vinos de Oporto. Una inmersión en la tradición culinaria portuguesa que combina historia y sabor.

Experiencia recomendada: tour gastronómico en Oporto con visita a una antigua bodega 

10. Nápoles (Italia). Con cerca de 25 000 búsquedas, Nápoles confirma el peso de Italia en la clasificación. Además de especialidades como el cuoppo fritto o la sfogliatella, las clases para aprender a elaborar pizza se sitúan entre las actividades más populares.

Experiencia recomendada: clase de elaboración de pizza en un restaurante tradicional 

El top 20 

Además de Roma, Bolonia y Nápoles, otras tres ciudades italianas, Venecia (11), Florencia (14) y Milán (17) refuerzan el liderazgo italiano en la clasificación de TUI Musement, posicionando al país como el gran referente europeo para los viajeros foodie. 

España ocupa el segundo lugar con tres ciudades: Madrid (6), Barcelona (12) y Sevilla (19), consolidando su atractivo culinario en el mapa europeo. 

Portugal y Reino Unido cuentan con dos ciudades cada uno en la clasificación, reflejando la creciente demanda de este tipo de propuestas; mientras que Austria, Francia, Grecia, Hungría, Irlanda, Países Bajos y la República Checa también tienen representación en el top 20.

Expreso. Redacción. T.R

Las aerolíneas internacionales paralizaron este sábado el tráfico aéreo más al este de Chipre, en previsión ante un posible ataque armado contra Irán que, finalmente, tuvo lugar este domingo (Volar a Oriente Medio, una ruleta rusa para los europeos).

En la mañana del sábado, Wizz Air anunció la cancelación de sus vuelos a Abu Dabi, Tel Aviv y Amman hasta el próximo 7 de marzo. Parte de esa flota se ha quedado en Larnaca, Chipre, una de sus bases.

El mismo sábado, el vuelo de Ryanair de Pafos a Amman, Jordania, y el de Air Haifa por la tarde a Haifa, Israel, también se cancelaron.

Las comunicaciones aéreas entre India y Europa están sufriendo serios retrasos debido a que la casi totalidad de los vuelos han de pasar por el espacio aéreo de Oriente Medio, debido al bloqueo de las rutas más al norte, por el boicot a Rusia y, también, por el riesgo a la guerra de Ucrania. Este domingo, IndiGo y Air India están colapsadas por la cancelación y el retraso en sus vuelos.

Los vuelos desde Uzbekistán a Europa giraron y retornaron a los aeropuertos de procedencia, según informan medios de Tashkent. La ruta de FlyOne Asia a Medina regresó a su punto de partida. Otro vuelo desde Arabia a Tashkent también regresó al origen. Los vuelos a Dubái también se han suspendido.

Las aerolíneas del sureste asiático también tienen graves problemas para volar. Y, en Europa, algunos vuelos regresaron sin aterrizar mientras que otros ya no partieron. El vuelo BA123 de British Airways a Doha regresó tras volar tres horas desde Londres.

Los profesionales del canal advierten una creciente presión sobre los márgenes, a causa sobre todo del alza de los precios de los proveedores y de la competencia online-

Más de la mitad de las agencias nacionales (54%) cree que la rentabilidad de sus negocios se mantendrá en el año 2026, un porcentaje que confirmaría de nuevo la tendencia a la estabilidad que se aprecia en el conjunto del sector, de igual manera que se apreciaba en el ámbito de la contratación laboral.

Así se desprende al menos de las opiniones manifestadas por las agencias de viajes consultadas por ObservaTUR, el instrumento de análisis del emisor nacional, integrado por Amadeus, AON, Beroni, Carrefour Viajes, Exoticca, IAG7/Airmet, Iberia, Ilunion Hotels, Mundiplan, ReiniziaT y la Asociación Nacional de Agencias de Viaje (UNAV).

Hay un grupo significativo de participantes (30%), no obstante, que se muestra optimista de cara al presente ejercicio, y considera que su rentabilidad evolucionará de manera positiva, cifra que duplica a la de aquellos que piensan que disminuirá (16%).

Entre los factores que más condicionan los márgenes, un 64% de los entrevistados por el Observatorio menciona en primer lugar, las subidas de precios de los proveedores (hoteles, compañías de transporte...), tres puntos por encima que la competencia online, citada por el 61% de los agentes de viajes.

A distancia, un 43% de los profesionales consultados opina que el descenso del rendimiento económico obedecería a una disminución del gasto medio de los clientes. Para el 41% de los participantes en la consulta, en cambio, la caída de la productividad sería consecuencia de la reducción de los márgenes comerciales. 

El último condicionante referido por los agentes de viajes para explicar la rebaja de sus beneficios es el incremento de los costes laborales o de personal, que sería la causa para tres de cada 10 agencias de viajes.

Según Marcos Franco, socio fundador de ReiniziaT y portavoz de ObservaTUR, ‘los datos confirman que el sector de las agencias de viajes afronta 2026 desde una posición de estabilidad, lo que demuestra su capacidad de adaptación en un entorno complejo. No obstante, la presión sobre los márgenes sigue siendo una realidad, especialmente por el encarecimiento de proveedores y el aumento de los costes estructurales. La clave estará en reforzar la eficiencia, la especialización y el valor añadido que ofrecemos al cliente’.

Expreso. Redacción. J.R

La cadena evoluciona su actual Club H10 para elevar la experiencia del cliente y ofrecer una propuesta de valor totalmente renovada.

H10 Hotels presenta H10 Rewards, la evolución de su programa de fidelización que sustituye a su actual Club H10. El nuevo programa tiene como objetivo elevar la experiencia del cliente sin perder su esencia original y ofrecer una propuesta de valor totalmente renovada para disfrutar en los 70 hoteles y 26 destinos donde opera la compañía.

Con el nuevo programa, la cadena reafirma su apuesta por la fidelización como un pilar clave en su estrategia de crecimiento, ya que supone una mejora sustancial para el cliente final.

El nuevo H10 Rewards busca mejorar la experiencia del cliente repetidor, premiando su fidelidad con recompensas tanto dentro del hotel, con atenciones de bienvenida y beneficios exclusivos en servicios, como con descuentos en las reservas directas.

Nueva marca y propuesta de valor

H10 Rewards presenta nuevo naming e identidad visual, respondiendo a la voluntad de dotar al programa de una imagen más actual y alineada con la imagen de la compañía. Por su parte, el claim ‘The place to belong’, refleja la propuesta de valor del programa, un concepto que apela a esa sensación de pertenencia inmediata que el huésped experimenta al cruzar las puertas de todos los hoteles de la cadena.

Así, el programa se convierte en la puerta de acceso a lugares donde el socio conecta genuinamente y desea regresar, reafirmando que, al alojarse en H10 Hotels, se encuentra en el lugar que le corresponde. 

Nuevas categorías

El programa presenta una nueva estructura de categorías, que pasa de tres a cuatro y se accede a medida que el socio acumula noches o estancias:

 Essential: desde el primer día del registro.

 Silver: a partir de 5 noches o 3 estancias.

 Gold: a partir de 25 noches o 15 estancias.

 Platinum: a partir de 40 noches o 25 estancias.

Los miembros de esta categoría gozan de los máximos beneficios del programa. La estructura del programa permite que los socios puedan subir de categoría a través de noches y/o estancias de forma más ágil, premiando así la repetición.

De esta forma, el cliente alcanza las categorías superiores más rápido y accede a mayores recompensas de manera más temprana.

Acceso preferente a beneficios exclusivos

H10 Rewards ha sido diseñado para reconocer y premiar de forma especial la fidelidad de sus miembros. A medida que el socio asciende de categoría, tiene acceso a un abanico de ventajas superiores, que incluyen desde descuentos exclusivos en reservas directas o en restauración y wellness, hasta beneficios premium, como late check-out o upgrades de habitación.

Además, todos los socios, independientemente de su nivel, disfrutan de obsequio de bienvenida, botella de agua de cortesía y regalo de cumpleaños, reforzando el valor del programa desde el primer momento.

Más puntos en cada reserva

El nuevo modelo refuerza el incentivo a la repetición al incrementar la recompensa obtenida por cada estancia. H10 Rewards mejora de forma notable la acumulación de puntos, permitiendo a los socios obtener más puntos por cada visita, especialmente a medida que avanzan de categoría. 

Asimismo, la obtención de puntos no se limita únicamente al alojamiento. El programa valora la experiencia completa del huésped, permitiendo acumular puntos también durante su estancia por el consumo de servicios adicionales dentro del hotel, como restauración, servicios de wellness o room service.

Estos puntos acumulados podrán redimirse en futuras reservas o en servicios de hotel, reforzando el valor del programa en cada viaje. 

Nueva web y materiales de marca

Esta evolución se traslada también tanto a los materiales del hotel como a los canales digitales del programa, como con el desarrollo de una nueva web y área privada de socio. El nuevo site ha sido diseñado para ofrecer una navegación ágil e intuitiva, donde los miembros podrán consultar fácilmente su categoría, ver su tarjeta de socio virtual, gestionar su saldo de puntos, revisar el histórico de reservas, realizar el check-in online y descubrir las promociones exclusivas para socios disponibles en cada momento.

Sin duda, H10 Rewards representa un paso muy importante en cuanto a la fidelización de cliente de H10 Hotels, así como el compromiso con su satisfacción, en particular del cliente repetidor.

El nuevo sistema, más ágil y dinámico, persigue premiar a este cliente con más ventajas y beneficios exclusivos incrementando su sentimiento de pertenencia a los establecimientos de H10 Hotels: The place to belong. 

Expreso. Redacción. J.R

Ouigo activa el 4 de marzo una nueva campaña de promoción para viajar a todos los destinos a los que llega en España.   

Ouigo, operador privado de alta velocidad, abre el miércoles 4 de marzo la venta de billetes en la APP de la compañía, y el jueves día 5 en la web, para viajar en determinadas fechas, en concreto entre el 3 de agosto y el 12 de diciembre de 2026 a todos sus destinos.

Con esta campaña, la compañía quiere ofrecer un servicio accesible para todos los ciudadanos, facilitando la venta anticipada. Su red enlaza Madrid-Puerta de Atocha con Barcelona, con paradas en Zaragoza y Tarragona; así como con Sevilla y Málaga, en ambos casos con parada en Córdoba. Además, conecta Barcelona con Sevilla a través de un nuevo trayecto inaugurado en diciembre del año pasado.

Desde la estación de Madrid–Chamartín, opera conexiones con Valencia, con parada en Cuenca; con Murcia, con paradas en Albacete y Elche; y con Alicante en la ruta Valladolid–Madrid–Chamartín–Alicante, que también realiza parada en Segovia.

Asimismo, la compañía completa su red con las conexiones directas entre Valladolid y Valencia, operando en un total de 15 destinos.  

Ouigo tiene diez circulaciones diarias en la ruta Madrid – Barcelona, con cinco trenes de ida y cinco de vuelta. Tres de ellas tienen parada en Zaragoza y otras dos paran también en Tarragona.

Asimismo, ofrece cinco trenes de ida y vuelta diarios entre Madrid y Valencia, uno de los cuales se extiende hasta Segovia y Valladolid. La compañía opera también tres idas y vueltas diarias entre Madrid y Alicante, una de ellas llegando igualmente hasta Segovia y Valladolid. Algunos de estos servicios cuentan con paradas en Segovia, Cuenca, Albacete y Elche. En el trayecto entre Madrid y Murcia, realiza tres idas y vueltas cada día.   

Madrid-Málaga y Madrid-Sevilla  

Tras la reapertura de la conexión entre Madrid y Sevilla ha reanudado su servicio entre ambas ciudades con seis circulaciones diarias. En el caso de Málaga, la fecha definitiva de está pendiente de la finalización de las obras de Adif en la infraestructura. Una vez se ponga en servicio, operará las seis circulaciones habituales, excepto de martes a jueves, que serán

Expreso. Redacción. A.F  

Las compañías de cruceros arrancan el año con buenas expectativas ante la buena demanda que se está registrando, por lo que intentar atraer al cliente español, por lo que le ofrecerán nuevos itinerarios, más variedad y mejores actividades en las escalas y nuevos barcos para satisfacer sus demandas.

Desde Royal Caribbean explican que cuentan con “buenas expectativas” gracias al lanzamiento de “Legend of the Seas, el nuevo barco de la revolucionaria Clase Icon, que ofrecerá las mejores vacaciones zarpando desde Barcelona el próximo verano”, indica Sergio Arévalo, Head of Sales Iberia and the Nordics de la compañía. Además, indica que “también está teniendo muy buena acogida el resto de las vacaciones que tendremos en Europa a bordo de Harmony, Odyssey, Brilliance, Explorer y Liberty of the Seas, unos barcos que ofrecen vacaciones inolvidables con distintos itinerarios y un total de más de 60 destinos”.

En Costa Cruceros ofrece una “propuesta reforzada y más alineada que nunca con los intereses del viajero actual gracias a una flota actualizada y a nuevos itinerarios”, explica Jorge Serrano, director comercial en España y Portugal. “En este contexto, los Sea & Land Itineraries, exclusivos de Costa, seguirán siendo clave en nuestra propuesta”, añade.

Fernando Pacheco, director general de MSC Cruceros España, destaca que su compañía quiere “mantener un crecimiento sostenido, reforzando la apuesta por España con más de 600 escalas previstas”, junto a una “mejora en la conectividad y la comodidad de nuevos pasajeros, con vuelos directos desde múltiples ciudades españolas y servicios de autobús desde 17 localidades hacia los principales puertos de embarque”.

En Hurtigruten el año se presenta “muy ilusionante”, en palabras de Àlex Pàmies, representante de la compañía en España. “. El reciente lanzamiento de nuestra nueva web marca un antes y un después: ahora los agentes pueden consultar toda la oferta con disponibilidad y precios en tiempo real”, destaca, añadiendo también que cuentan con una zona exclusiva en el site “donde pueden gestionar reservas de forma directa, rápida y completamente online”.

Novedades

Dentro del apartado de las novedades, Royal Caribbean recuerda que es precisamente el Legend of the Seas su gran añadido, pero no la única. “En diciembre hemos inaugurado Royal Beach Club Paradise Island, el primer Royal Beach Club de su tipo en las Bahamas y que combina las playas de Paradise Island de Nassau con las experiencias exclusivas de Royal Caribbean. En Europa, inauguraremos en verano Royal Beach Club Santorini, un club de playa con el que ofrecemos descubrir la isla con un nuevo enfoque, que ayuda también a gestionar el flujo de pasajeros. Y en el pipeline tenemos Royal Beach Club Cozumel en 2026 y Lelepa y Perfect Day Mexico en 2027”, indica Arévalo.

En Costa Cruceros apuestan por “el nuevo itinerario del Costa Pacifica, que operará a partir de abril con embarques alternos entre Alicante y Valencia”, que se complementa con “un servicio gratuito de autobuses desde varias ciudades” para facilitar el acceso al mismo. Además, van a incrementar su presencia en Asia “con dos nuevos itinerarios a bordo del renovado Costa Serena” recorriendo Corea del Sur, Japón y China, indica Serrano, que añade que también “reforzar la presencia en Canarias operando en un mayor número de puertos del archipiélago”.

En el caso de MSC Cruceros, este mayo “MSC Poesia inaugurará la temporada de Alaska tras una importante renovación que incorpora el MSC Yacht Club”. Además, en Canarias ofrecerán excursiones “excursiones exclusivas junto a ‘Los Pueblos Más Bonitos de España’” a bordo del MSC Musica, destaca Pacheco. Además, remarca que a finales de 2026 van a estrenar de los itinerarios desde La Romana con escalas en el Caribe sur” y que el 4 de diciembre llegará el MSC World Asia a Barcelona.

Finalmente, Hurtigruten va a seguir potenciando su programa Culinary Voyage, “una propuesta única para viajeros amantes de la gastronomía”, junto a una reforma integral del MS Midnatsol, “que pasará a incorporarse a nuestras rutas Signature”, explica Pàmies. “Por último, ampliaremos la capacidad de la línea Svalbard tras la extraordinaria acogida obtenida este año, consolidando así una de nuestras apuestas más diferenciales”, concluye.

La aerolínea Iberia obtuvo un beneficio de explotación antes de partidas excepcionales de 1.313 millones de euros, una cifra que representa un incremento del 27,8% con respecto a la cifra de un año antes, que ya supuso la cifra más alta de la serie histórica de la aerolínea, según ha notificado este viernes su empresa matriz, IAG.

La aerolínea española ingresó 8.085 millones de euros, un 7,19% más que un año antes, de los que 6.126 millones (+4,5%) provenían de ingresos por pasajero.

Entre enero y diciembre, la compañía transportó a 24,8 millones de pasajeros, un 4,1% menos, con un factor de ocupación del 88,6%, 0,7 puntos porcentuales por debajo. Para 2025, la aerolínea había aumentado su oferta en un 0,9%.

Vueling reduce beneficio en un 1,75%

La otra aerolínea española del grupo, Vueling, obtuvo un beneficio operativa de 393 millones de euros, un 1,75% menos que un año antes, con unos ingresos de 3.264 millones de euros, tan solo tres millones más que el año anterior.

La compañía transportó a 38,18 millones de pasajeros, un 0,1% más que el año anterior y redujo su factor de ocupación en 2,8 puntos porcentuales, hasta el 92,4%.3

El beneficio de British Airways fue de 2.230 millones de libras esterlinas (2.547 millones de euros), un 8,88% más, mientras que sus ingresos alcanzaron los 14.679 millones de libras (16.772 millones de euros) tras un crecimiento del 1,8%. Transportó a 46,3 millones de pasajeros (+0,4%), y redujo su factor de ocupación 1,4 puntos porcentuales hasta el 83,8%.

Por último, el beneficio de Aer Lingus fue de 282 millones de euros, un 37,56% más, mientras que los ingresos se elevaron un 6,4%, hasta los 2.529 millones de euros. La irlandesa del grupo transportó a 11,3 millones de pasajeros (+2,9%) con un factor de ocupación del 79,4%, 1,1 puntos porcentuales menos.

El mercado emisor de Australia y Nueva Zelanda apunta a una evolución positiva para este año, según indica Marta Fernández Martín, consejera de Turismo de Turespaña en estos mercados, donde destaca que “hay previsiones de crecimiento tanto en los viajes de largo radio a Europa como especialmente a España, que es uno de los mercados que está mejor posicionado para el turismo de Australia y Nueva Zelanda”.

Este escenario tan optimista se apoya en la recuperación registrada en los últimos años, en el que Australia se ha consolidado en 2025 con “un crecimiento superior al 50% respecto a las cifras prepandemia” y que presenta, además, un elevado valor de gasto, el cual supera, según Fernández, “los 4.100 euros de media por viajero”. 

Por su parte, Nueva Zelanda muestra una evolución algo más “discreto”, aunque sigue siendo “un mercado muy relevante” para España. Fernández apunta que se trata de un perfil que “apuesta por la autenticidad y por experiencias sostenibles en nuestro país”.

@N1@

De cara a la promoción futura, la consejera subraya la importancia de las acciones previstas en la red de turismo en el exterior, entre las que destaca la celebración de las jornadas inversas de Australia y Nueva Zelanda en Málaga durante el mes de noviembre de 2026. “Consideramos que es una oportunidad muy estratégica para las empresas y destinos turísticos españoles por el gran valor que aportan estos turistas para nuestro modelo económico”, concluye.

La aerolínea TAP Air Portugal ha presentado este viernes durante la feria BTL su nuevo Plan Estratégico 2026, una ambiciosa hoja de ruta que contempla la apertura de nuevas rutas internacionales, el lanzamiento de servicios de cabina inéditos y una importante inversión en infraestructuras técnicas en el norte del país.

El consejero delegado de la compañía, Luís Rodrigues, ha destacado durante el acto que estas iniciativas refuerzan la expansión global de la aerolínea y su compromiso con la mejora de la experiencia del cliente, coincidiendo además con el 60º aniversario de sus operaciones regulares en Brasil, su mercado internacional más relevante.

Nuevas conexiones

En el ámbito de la expansión de red, la principal novedad para el mercado estadounidense es el lanzamiento de una ruta directa entre Lisboa y Orlando, que comenzará a operar el 29 de octubre de 2026.

Esta conexión contará con tres frecuencias semanales, programadas para los lunes, jueves y sábados, lo que permitirá a TAP consolidar su posición en Norteamérica y ampliar su red transatlántica.

Asimismo, la compañía ha anunciado que la ruta entre Oporto y Boston dejará de ser estacional para convertirse en una operación anual, reforzando la conectividad permanente entre el norte de Portugal y la costa este de Estados Unidos.

Brasil continúa siendo el eje central de la estrategia de la aerolínea, que este año celebra seis décadas de vuelos ininterrumpidos al país sudamericano.

Para conmemorar este hito, TAP incorporará dos nuevos destinos a su mapa de rutas: Curitiba, que contará con tres vuelos semanales a partir del 2 de julio utilizando aviones Airbus A330-200, y São Luís do Maranhão, que dispondrá de dos frecuencias semanales desde el 26 de octubre operadas con el modelo Airbus A321LR.

Además, la aerolínea incrementará su presencia en el sur de Brasil con una cuarta frecuencia semanal hacia Porto Alegre y Florianópolis, y retomará la conexión estratégica entre Lisboa y Caracas.

Nuevo hub en Oporto

En cuanto a la infraestructura y el desarrollo regional, la compañía ha anunciado la puesta en marcha de la estrategia “TAP con el Norte”, que incluye la construcción de un nuevo hub de Mantenimiento en Oporto.

Este proyecto supondrá una inversión estratégica de 20 millones de euros y se prevé que genere unos 200 puestos de trabajo altamente cualificados.

En paralelo a esta inversión industrial, Oporto verá reforzada su oferta aérea con nuevas rutas directas hacia Terceira, en las Azores, Praia, en Cabo Verde, y Tel Aviv, consolidando al aeropuerto Francisco Sá Carneiro como un punto clave en la red intercontinental de la operadora.

La mejora del servicio a bordo será otro de los pilares del plan para 2026, con la introducción de una nueva cabina situada entre la Clase Business y la Clase Económica en los aviones Airbus A330 y A321LR.

Esta sección intermedia contará con 12 asientos exclusivos y ofrecerá ventajas premium como facturación y embarque prioritarios, acceso a 'fast track', menús de preselección y kits de amenities específicos.

Esta apuesta por el confort se complementará con una nueva carta de 55 vinos exclusivamente portugueses y una oferta gastronómica diseñada por los chefs Ricardo Luz, António Galapito y Rita Magro, quienes llevarán los sabores de las distintas regiones de Portugal a los cielos durante todo el año.

Finalmente, TAP ha reforzado su papel como embajadora de la identidad nacional mediante acuerdos estratégicos en el ámbito deportivo y cultural.

La compañía ha sido designada como la aerolínea oficial del Team Portugal para el ciclo olímpico hasta Los Ángeles 2028 y de la Selección Nacional de Fútbol para los próximos ciclos mundialistas de 2026 y 2030.

Además, la aerolínea celebrará la tercera edición del Altitude Film Fest, un festival de cortometrajes a bordo que busca proyectar el talento cinematográfico luso a nivel internacional, cerrando así un plan estratégico que combina el crecimiento operativo con la promoción de la cultura y los productos de Portugal.

El secretario de Empresa y Trabajo de la Generalitat de Cataluña, Jaume Baró, visitó hace unos días las instalaciones de Beroni, empresa tecnológica con sede en Balaguer especializada en soluciones digitales para el sector de las agencias de viajes, dentro del programa de visitas institucionales que está realizando a empresas catalanas para conocer de primera mano sus proyectos, retos y planes estratégicos.

Durante su recorrido, el secretario estuvo acompañado por Clara Porta, directora de los Servicios Territoriales de Acció en Lleida. El encuentro permitió compartir la evolución de Beroni en los últimos cuatro años, periodo en el que la compañía ha experimentado un crecimiento destacado tanto en volumen de actividad como en posicionamiento estratégico dentro del sector ‘traveltech’.

En esta nueva etapa, Beroni ha impulsado una transformación estructural que combina crecimiento empresarial, apuesta por la innovación y consolidación del talento en el territorio.

Crecimiento, innovación y arraigo territorial

El equipo directivo de Beroni, además, ha compartido con el responsable de Trabajo su visión de futuro y los planes de actuación próximos, que están centrados en la consolidación de nuevas líneas tecnológicas vinculadas a la inteligencia artificial aplicada al sector turístico, además de querer apostar por la expansión nacional e internacional, la generación de empleo cualificado en el territorio y la continuidad de un modelo empresarial que sitúa a las personas y el servicio en el centro de la estrategia.

Cultura de empresa y gestión del talento

En el transcurso de la visita también se ha destacado el apoyo recibido por Acció en procesos clave como la adquisición de Diurnus, operación estratégica que ha permitido ampliar capacidades y reforzar la nueva línea de software corporate y MICE.

Asimismo, se ha puesto en valor el acompañamiento en la definición de la estrategia empresarial en términos de valor compartido, una línea que Beroni ha liderado internamente con un relato sólido basado en la gestión del talento, la cultura de empresa y la toma de decisiones orientada al servicio.

“Para nosotros es muy importante que la Administración conozca de cerca la realidad de las empresas tecnológicas del territorio. El crecimiento que estamos viviendo en los últimos años es fruto de una estrategia clara, una apuesta por la innovación y, sobre todo, de un equipo comprometido”, han señalado desde la dirección de Beroni.

La visita se enmarca en la voluntad del Departamento de Empresa y Trabajo de reforzar el contacto con el tejido empresarial catalán y conocer proyectos que contribuyen a la competitividad y la transformación económica del país.

La Asociación de Empresarios Hoteleros de la Costa del Sol (Aehcos) ha mostrado “inquietud” por la situación por el retraso en el restablecimiento total de la conexión de alta velocidad entre Málaga y el resto del país, afectada desde enero tras el accidente de Adamuz (Córdoba); lo que sumado al estado del litoral tras las borrascas “está produciendo una caída de la demanda que pueden llegar a arrastrar pérdidas superiores a 300 millones de euros”.

Así lo ha dicho el presidente de Aehcos, José Luque, quien ha apuntado que “ya se están reportando caídas del 20% en la demanda y en algunos casos hasta el 30%”, que afectan a los establecimientos de alojamiento turístico, “principalmente desde segmentos turísticos como el corporativo, la actividad congresual, la de grandes eventos y el turismo City-break o de escapadas cortas”.

Desde Aehcos han indicado que “la irregularidad en el servicio, que ahora anuncia Adif a través de las operadoras de alta velocidad que permanecerá al menos hasta el 23 de marzo, casi a las puertas de la Semana Santa, pone en jaque las reservas hoteleras nacionales y con cierta incidencia en la demanda internacional”.

Esto, han apuntado en una nota, “está suponiendo un factor de desincentivación de la demanda, en una temporada en la que el turismo nacional cumple un destacado papel estabilizador en el flujo turístico tanto de la capital malagueña como del litoral y del interior de la provincia”.

Panorama preocupante

A ello cabe sumar, según han señalado, la situación del litoral malagueño tras los últimos temporales y borrascas, “que arroja un panorama preocupante a las puertas de una primavera en la que el estado de las playas vuelve a tomar peso en la toma de decisiones de los visitantes”.

Según Luque, “no en vano, contemplábamos un impacto para el primer trimestre de 2026 de 1.750 millones de euros –el 21% del impacto anual del sector, de los que estimamos pérdidas de unos 255 millones de euros en el caso del turismo nacional y unos 45 millones de euros derivados del turismo internacional”, ha expresado.

“La situación con este anuncio de no reestablecer la alta velocidad en la normalidad como venía sucediéndose antes del pasado 18 de enero, y con perspectivas de restablecimiento a partir del 23 de marzo”, ha subrayado.

Asimismo, Luque también ha añadido que “tampoco es una garantía, ya que incluso nos tememos que pudiera haber anuncios de retrasos a posteriori, como ha venido sucediéndose durante las últimas semanas”.

Además, Luque ha manifestado que “esta situación está provocando la pérdida de confianza en este medio de transportes que habitualmente era considerado como uno de los prioritarios para desplazarse con mayor calidad y fiabilidad”.

Pérdidas progresivas

Según el comité ejecutivo de Aehcos, “esta situación incrementará progresivamente las potenciales pérdidas de reservas desincentivando además, lo que consideramos más grave aún, como es el mantenimiento del empleo o el decremento de las contrataciones previstas habituales en esta temporada en nuestro sector, y en la medida en la que se retrase la normalidad, ya que nos consta que otros destinos del Mediterráneo están aprovechando esta precariedad”.

Por esto, han rogado “responsabilidad a las administraciones competentes de restituir de forma inmediata las conexiones ferroviarias en los términos que venía produciéndose con anterioridad al accidente de Adamuz”.

La patronal hotelera Ashotel ha celebrado la “buena noticia” que supone la aprobación de Aena, en el seno de su Consejo de Administración, de las inversiones para las actuaciones estratégicas en los aeropuertos de Canarias, un esfuerzo económico que es “importante”, pero que “difiere” en el tiempo sin estar “claro” en un corto plazo.

“La buena noticia es que ya se ha aprobado por Aena, en el seno de su Consejo de Administración, la inversión para los aeropuertos canarias, pero la mala, es que esta difiere en el tiempo, a través de no solo un DORA, sino en dos, lo que significará que una obra pueda extenderse entre seis y ocho años. Pensábamos que sería mucho antes”, ha lamentado el presidente de la patronal Jorge Marichal, en declaraciones facilitada a los medios.

Marichal ha lamentado, asimismo, que las cifras propuestas por Aena “no estén claras”, sobre todo respecto a cuáles serán las que se establezcan en el primer quiquenio o en el segundo, una incertidumbre que respondería, a priori, a la “dificultad” de las obras a realizar en los aeródromos.

Previsiones a corto plazo

En Tenerife, el presidente de Ashotel ha recalcado que, “a corto plazo”, está “la ineficiente” actividad que se ejerce en el Aeropuerto Tenerife Sur con los turistas que arriban a la isla, en referencia a los problemas y retrasos registrados en el control de pasaportes. “Semana sí, semana también, estamos asistiendo a un montón de problemáticas que conciernen a este Aeropuerto, y que no son solo culpa de Aena”, ha recordado Marichal.

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“Tiene que esperar la gente horas, incluso por fuera de la propia terminal del Aeropuerto, a las temperaturas que estamos, y siendo nuestros clientes clientes que vienen a pasarlo bien y a tomar el sol, pero en nuestros hoteles, nuestras piscinas y nuestras playas, no en nuestras zonas de rodadura del Aeropuerto”, ha advertido.

En este contexto, Ashotel lamenta, además, que el Cabildo aún continúe sin declarar como área sensible para taxis a esta área de Granadilla. “No entiende nadie que esos taxis vayan y vengan vacíos. Los de Granadilla y los de la zona turística, y todo por no llegar a un acuerdo”, ha señalado.

“Estamos esperando que los clientes dejen de decidir venir a Tenerife para luego echarnos las culpas unos a otros, en vez de colaborar para que ese momento nunca llegue”, ha advertido.

El operador ferroviario SNCF Voyageurs, del grupo SNFC, ha cerrado el ejercicio 2025 con ingresos de 20.900 millones de euros, un 3% más que el año anterior, y con un total de 168 millones de pasajeros en Europa, un 3,5% más que el año anterior, ha informado la compañía de transporte este viernes en un comunicado.

El resultado bruto de explotación (Ebitda) ha alcanzado los 2.700 millones de euros, con un margen del 13% “impulsado por una elevada demanda de todas las actividades y el atractivo creciente del tren”, que ha sido el motor principal del grupo durante el ejercicio, ha valorado la empresa.

En 2025, SNCF Voyageurs ha registrado un “récord” de tráfico tanto en Francia como en el resto de Europa, con un crecimiento acumulado desde 2019 de hasta un 18%, mientras que su línea Barcelona-París, el único corredor de alta velocidad que conecta directamente España con París, ha registrado una tasa media de ocupación superior al 80% en ambos sentidos.

España se ha consolidado como un mercado “estratégico” para el grupo, ha valorado, con Ouigo España registrando un incremento de viajeros del 44,3% interanual y registrando un Ebitda positivo por primera vez.

En total, SNCF Group, que presentó la tarde del jueves sus resultados, ha ganado 1.800 millones de euros en 2025, con ingresos de 43.000 millones de euros, un 0,3% menos que el año anterior, y un resultado bruto de explotación (Ebitda) de 7.600 millones de euros, con un margen del 17,8%, casi dos puntos más que hace un año.

La ciudad de Barcelona ha acogido la segunda edición del Wanderlust Meeting Brands by Club Of Course, consolidándose como un encuentro del sector turístico al congregar a representantes de la industria de los cruceros, del ocio, gastronómicas y servicios turísticos.

El evento, que se celebró durante los días 17, 18 y 19 de febrero en el hotel Nobu Barcelona, ofreció un programa de reuniones, presentaciones y experiencias exclusivas, donde las empresas participantes tuvieron la oportunidad de conectar directamente con quienes diseñan y deciden las excursiones y propuestas.

En el acto estuvieron presentes personalidades del turismo como Martí Sarrate, director general de Julia Tours y presidente de B Travel y que para este proyecto ejerció como director de relaciones institucionales; y Oscar Pirarch, director del Wanderlust Meeting Brands.

Impulsado por Club of Course, Wanderlust Leisure Experience refuerza su posición como foro especializado de conexión estratégica entre decisores internacionales y proveedores locales. Su estructura B2B, “permite un intercambio eficiente, cualificado y orientado a resultados, facilitando la incorporación de nuevas experiencias y servicios en las programaciones futuras del sector”, según indican en un comunicado.

Influencia del turismo náutico

Además de la agenda profesional, este encuentro evidenció el peso estructural que el turismo de cruceros y la náutica de recreo tienen en la economía nacional. Su influencia trasciende el ámbito portuario y se extiende a la hotelería, la restauración, la cultura, el comercio y el transporte, activando un ecosistema interdependiente que posiciona a Barcelona como enclave estratégico del Mediterráneo.

Esta segunda edición confirma, además, la madurez del proyecto y su vocación de permanencia. El equipo organizador, liderado por Xavier Borràs, Aycan Çalışkan y Javier Meléndez, anunció la próxima convocatoria en 2027 en Barcelona y avanzó su futura expansión a otras ciudades costeras españolas.

La compañía ferroviaria Renfe será el Train Transport Partner de la edición 2026 del Mobile World Congress (MWC), que se celebra del 2 al 5 de marzo en el recinto Gran Via de Fira de Barcelona, informa la empresa en un comunicado este martes.

Renfe ofrecerá 22.500 plazas diarias en sus servicios de alta velocidad para viajar hasta Barcelona “con el objetivo de facilitar el desplazamiento de miles de asistentes al congreso”.

Además, ofrecerá un descuento del 15% en la compra de billetes a las personas acreditadas para el congreso.

El acuerdo sobre Gibraltar, publicado finalmente este 26 de febrero tras más de cuatro años de negociación y después de que se alcanzara el acuerdo político el pasado 11 de junio, incluye la constitución de una empresa conjunta entre España y Reino Unido para el uso compartido del aeropuerto en la región, que no podrá tener sede en ninguno de estos países, sino que deberá instalarse en un Estado miembro de la Unión Europea distinto a España.

En cuanto a los vuelos, podrán tener como origen y destino tanto Reino Unido como cualquier país de la UE, si bien solo podrán operar estos vuelos las aerolíneas autorizadas por Bruselas y las que cuentan con autorización de Londres.

Uno de los puntos clave del acuerdo prevé la supresión de todas las barreras físicas que puedan impedir la circulación de personas, lo que incluye el derribo de la Verja, y el traslado de los controles al puerto y el aeropuerto de Gibraltar.

Aquí, habrá un doble control. En primer lugar, por parte de las autoridades gibraltareñas y la continuación por parte de la Policía Nacional española, que será la encargada de realizar los controles de acceso al espacio Schengen. No obstante, aunque se aplicarán las normas de este espacio sin fronteras, Gibraltar no entrará a formar parte de Schengen. Por lo que se refiere a la salida, el doble control se hará en orden inverso.

El tratado, de más de 1.000 páginas y compuesto por 336 artículos y un total de 43 anexos, aún está pendiente de su ratificación, en el Consejo (gobiernos) y la Eurocámara, por parte europea, y en el Parlamento británico.

Un total de 50 de los principales agentes de viajes, incluidos representantes de Btravel, Cova Viajes y Zafiro Tours Hospitalet, participaron en dos eventos exclusivos en cines de Barcelona y Madrid, para disfrutar de una experiencia inmersiva, y conocer las últimas novedades de Royal Caribbean, con foco en Legend of the Seas, que comenzará a navegar este verano desde Barcelona.

Esta es una de las iniciativas centradas en los agentes que Royal Caribbean organizará a lo largo del año y que incluyen premios y eventos diseñados para reunir a los agentes y mantenerlos informados sobre las próximas novedades. De esta forma, la marca vacacional refuerza sus activaciones y experiencias para agentes de viajes en 2026, subrayando su compromiso con los agentes con los que colabora en España.

En el marco de estas acciones se organizó también un concurso para premiar al agente con mayores conocimientos con una cabina para dos personas en la primera salida de Legend of the Seas. Los dos afortunados ganadores fueron Xavier Martínez, de la agencia Por Mar Viajes, en Barcelona, y Sandra Pérez Rojo, de Viajes El Corte Inglés El Escorial en Madrid.

Según la opinión de Sergio Arévalo, director de Ventas de Iberia y Nórdicos “las mejores alianzas se construyen sobre la conexión y el éxito compartido”. Por eso están invirtiendo continuamente “en experiencias atractivas para que nuestros agentes se sientan informados y valorados”.

“Mientras nos preparamos para el lanzamiento de Legend of the Seas este verano desde Barcelona, esperamos crear más momentos que den vida a nuestra marca y dar la bienvenida a agentes afortunados seleccionados para que vivan las vacaciones definitivas en Legend of the Seas", explicó.

La certificadora Queer Destinations ha anunciado el lanzamiento de la primera plataforma de viajes conscientes (OTA) del mundo, una iniciativa que busca transformar la manera en que viajeros y residentes LGBT+ descubren y reservan en destinos y empresas comprometidos públicamente con la inclusión.

La nueva herramienta nace con un objetivo claro: canalizar de forma coordinada el poder adquisitivo de la comunidad LGBTQ+, estimado en 3,7 billones de dólares a nivel global. Una cifra que, de medirse como economía nacional, la situaría en el quinto puesto mundial. Sin embargo, desde la compañía recuerdan que históricamente ese gasto no siempre ha estado alineado con empresas o países que respalden activamente los derechos del colectivo, que aún hoy continúa criminalizado en más de 70 países y enfrenta la pena de muerte en más de una decena.

De certificadora a plataforma global

Tras liderar estrategias nacionales en destinos como México, Grecia o España y formar a empresas en más de 15 países, Queer Destinations da ahora un paso más al evolucionar de certificadora internacional a plataforma de distribución directa al consumidor.

La nueva OTA, desarrollada en colaboración con HBX Group, conectará a viajeros y residentes LGBT+ con gobiernos, destinos y empresas que cuenten con el sello “Queer Destinations Committed”, un programa que establece estándares de inclusión y formación especializada para profesionales del sector hospitality.

La plataforma operará como un ecosistema cerrado: solo podrán reservarse servicios dentro de la red certificada, garantizando que cada transacción respalde a organizaciones que han acreditado su compromiso con la diversidad. Además, parte de los ingresos revertirá en ONG LGBTQ+ locales, reforzando el impacto social en los propios destinos.

Infraestructura tecnológica al servicio de la inclusión

“El impacto real de la inclusión se alcanza cuando está respaldado por una infraestructura escalable. Al impulsar esta plataforma, estamos permitiendo que el turismo inclusivo crezca globalmente a través de tecnología y conectividad de confianza. Esta iniciativa refleja nuestro compromiso con la construcción de un ecosistema turístico más abierto, responsable y accesible”, afirmó Elena Pérez, Chief People Officer de HBX Group.

Por su parte, Edgar Weggelaar, CEO de Queer Destinations, subrayó que “el lanzamiento de nuestra plataforma marca un hito significativo en nuestra misión de avanzar en la inclusión LGBT+ dentro del turismo”. Según explicó, la combinación del marco de certificación propio con las capacidades tecnológicas globales de HBX Group permitirá crear “un espacio de confianza donde los viajeros puedan tomar decisiones informadas y donde los hoteles puedan demostrar su compromiso con la inclusión”.

En la misma línea, Oriol Pamies, fundador de la compañía, puso el foco en el poder económico colectivo del colectivo LGBT+: “Con más de 3,7 billones de dólares en poder adquisitivo, la comunidad queer sería la quinta economía más grande del mundo. Queer Destinations se creó para dirigir esa energía hacia los gobiernos y destinos públicamente comprometidos con la diversidad”.

La plataforma será presentada oficialmente en ITB Berlín, con un despliegue más amplio previsto para finales de año. En una primera fase, la expansión se centrará en mercados estratégicos como España, México, Brasil y Grecia.

La estación de esquí y montaña de Sierra Nevada, en término de Monachil, en el área metropolitana de Granada, prevé una ocupación de entre 70 y 90% en sus alojamientos en este fin de semana del Día de Andalucía, una de las citas más importantes de la temporada para la economía del recinto invernal.

Son cifras que varían dependiendo del negocio, según las fuentes consultadas por Europa Press en la Asociación de Empresarios de Sierra Nevada, que ha agradecido este viernes en una nota de prensa la rápida actuación en la estabilización de la calzada de acceso a la estación en el kilómetro 31 por parte de la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda de la Junta de Andalucía.

Ha mostrado de este modo su agradecimiento a la Junta así como a la empresa adjudicataria de la licitación de las obras por el trabajo realizado, que ha posibilitado que este viernes se haya reabierto en la carretera de acceso a Pradollano (A-395 R1) un carril de circulación para el paso exclusivo de vehículos ligeros a la estación de esquí.

La actuación desarrollada, tras el cierre preventivo de este tramo por motivos de seguridad, ha sido clave, según los empresarios, para “garantizar la integridad de usuarios, trabajadores y empresas que desarrollan su actividad en la estación de esquí y montaña”.

“La complejidad técnica de los trabajos y su carácter urgente han requerido una respuesta coordinada y eficaz, que hoy empieza a dar sus frutos con la reapertura a la circulación”, han añadido desde la asociación, que ha valorado “la importancia estratégica de esta intervención”.

Un “ecosistema empresarial”

Los empresarios vienen defendiendo este invierno que “Sierra Nevada no es únicamente un destino turístico; es un ecosistema empresarial y laboral que depende de la seguridad, la accesibilidad y la planificación eficaz de sus infraestructuras”.

Por ello, actuaciones como la realizada en el kilómetro 31 “refuerzan la confianza de empresarios, trabajadores y visitantes en la capacidad de respuesta de las administraciones públicas ante situaciones imprevistas”.

En los últimos días, por otro lado, el empresariado ha criticado que “la actual estrategia de comercialización, basada en la venta de paquetes cerrados a través de mayoristas y agencias, está impulsando un volumen de público que nada tiene que ver con el cliente esquiador que históricamente ha sido y sigue siendo el motor económico de Sierra Nevada y por supuesto de su sector empresarial”.

Por último, este viernes la Junta ha anunciado que la estación de esquí y montaña de Sierra Nevada prevé prolongar hasta el 3 de mayo la temporada invernal 2025/26, una semana más de lo previsto, si las condiciones meteorológicas permiten conservar la gran cantidad de nieve acumulada por los temporales de febrero en zonas medias y altas del dominio esquiable.

Un total de 290 profesionales del sector turístico, entre gestores de destinos, empresas locales y alojamientos, participan actualmente en el proyecto ‘Emprende Ecoturismo en España’.

Ante el alto interés generado, el programa formativo ha anunciado la ampliación de su calendario hasta el 26 de abril de 2026, con el objetivo de consolidar la profesionalización de un sector clave para la economía de las zonas rurales y los espacios protegidos.

El proyecto, desarrollado conjuntamente por Rusticae y la Asociación de Ecoturismo en España (AEE) bajo la marca ‘Soy Ecoturista’, tiene un alcance nacional con actuaciones en comarcas de nueve comunidades autónomas. Gran parte de estas zonas se encuentran integradas en la Red Natura 2000 o áreas en riesgo de despoblación, donde el ecoturismo se posiciona como una palanca de transformación para generar empleo verde y cohesión territorial.

La formación, que está cofinanciada por el Fondo Social Europeo Plus a través del programa Empleaverde+ de la Fundación Biodiversidad, ofrece módulos prácticos valorados en 1.000 euros sin coste para los participantes.

Durante el próximo mes de marzo, el programa reforzará su metodología con jornadas de acompañamiento online lideradas por tutores especializados para facilitar la aplicación de los conocimientos a proyectos reales de sostenibilidad, marketing digital y comercialización.