Sindicador de canales de noticias

Alda Corcubión, anteriormente conocido como Hotel As Hortensias, es un establecimiento en primera línea de playa que refuerza la apuesta de Alda Hotels por destinos con alto potencial turístico en Galicia.

Alda Hotels continúa su expansión en Galicia reforzando su presencia en la Costa da Morte con la incorporación de un nuevo establecimiento en la localidad de Corcubión.

La compañía ha asumido la gestión de un hotel ubicado en Rúa As Hortensias s/n, que abrió sus puertas el pasado 1 de abril de 2026.

El establecimiento, anteriormente conocido como Hotel As Hortensias, es un hotel de 1 estrella que cuenta con 16 habitaciones y una capacidad total de 28 plazas.

El complejo forma parte de un conjunto que incluye un restaurante anexo, gestionado por el grupo Batifondo, actual arrendatario del complejo y subarrendador del hotel.

En este sentido, destaca precisamente la colaboración con el grupo Batifondo, propietarios de tres establecimientos de restauración en Corcubión, entre ellos el restaurante anexo al hotel, Restaurante Cuatro Perras, incluido en la Guía Repsol.

Se trata de un grupo con amplia experiencia en el sector y reconocido por su capacidad para la organización de eventos, lo que aporta un valor añadido a la experiencia global del cliente. Ubicado en primera línea de playa, a escasos metros del acceso al arenal, el hotel ofrece una localización privilegiada para disfrutar del entorno natural de la Costa da Morte.

El hotel opera bajo la denominación Alda Corcubión, integrándose así en la red de alojamientos del grupo. Aunque el contrato entró en vigor el pasado 2 de enero de 2026, el establecimiento se encontraba cerrado por tratarse de un hotel de temporada. Este periodo se ha aprovechado para llevar a cabo diversas mejoras y trabajos de adecuación, con el objetivo de ofrecer una mejor experiencia a los huéspedes en su reapertura.

En cuanto a su modelo de gestión, el hotel se integra bajo el sistema de Gestión Integral desarrollado por SH360, lo que permite optimizar la operativa y garantizar los estándares de calidad característicos de Alda Hotels. 

Con esta nueva incorporación, Alda Hotels reafirma su compromiso con el desarrollo turístico en Galicia, apostando por destinos con encanto y gran potencial como Corcubión y su entorno.

Expreso. Redacción. J.R

Los turoperadores alemanes no están notando el trasvase de viajeros que esperaban en España a causa de la guerra de Oriente Medio. Aunque las expectativas de reservas han mejorado respecto al año pasado, “lo que perdemos allí no lo estamos ganando en España. Ni en Baleares ni en Canarias ni en la península”, asegura a Hosteltur Carlos Fuster, director de Producto y Contratación de Baleares de Schauinsland Reisen. El tercer turoperador alemán por volumen de viajeros constata una ralentización de la demanda hacia España, que ya venía desde antes del conflicto en Irán, pero que tampoco responde a las previsiones del sector que apuntaban a que nuestro país se convertiría en destino refugio tras el inicio de la guerra en Oriente Medio. “Tras el inicio del conflicto hay unas semanas de incertidumbre y después se reactiva la venta. Este año ha pasado: se ralentizó primero la venta y después ha mejorado un poco, pero no lo que nos esperábamos”, detalla Fuster. Si bien la demanda de alemanes hacia España ya venía dando visos de contención por el encarecimiento de los paquetes, el conflicto bélico en Oriente Medio ha acentuado más, si cabe, este enfriamiento. “Antes del conflicto, las ventas hacia Baleares eran peores que en años anteriores debido al aumento de precios, y ahora, con la guerra, esto se ha acentuado más. Por eso creo que el cliente no acaba de reservar en España porque los precios son caros”, insiste Fuster. Con Schauinsland-Reisen coinciden varios de los grandes turoperadores alemanes cuyas expectativas están puestas en Baleares y Canarias. “Procuramos mantener el optimismo, pero, al mismo tiempo, debemos ser realistas”, matiza Fuster. “Ahora mismo, en general, y nosotros no somos la excepción, el mercado alemán está en negativo hacia Baleares, intentaremos recuperarlo y llegar a las cifras del año pasado, ese es el objetivo, intentar repetir la temporada de 2025”. La demanda de turistas alemanes se ha contraído desde hace meses por el alza de precios, a lo que se suma el conflicto en Oriente Medio que, lejos de incentivar las ventas hacia España como "destino refugio", recrudece los datos a la baja. Fuente: Adobe Stock. Alternativas ante un turista sensible al precio De momento, en lo que va de año, las reservas en los archipiélagos balear y canario están por debajo de las del año pasado, y de cara al verano, Canarias está un poco por encima de Baleares, constata Fuster. Para reactivar la demanda, los turoperadores alemanes han puesto en marca distintas iniciativas desde descuentos hasta nuevos servicios sin incremento en el precio. Schauinsland-Reisen tira de ofertas y busca ofrecer un plus al viajero con flexibilidad, seguridad y servicios añadidos sin coste. Otros turoperadores germanos como TUI crean incentivos adicionales de compra con una tarifa flexible a mitad de precio. Asimismo, Alltours ofrece la tarifa Flex sin recargo para las nuevas reservas realizadas hasta el 15 de abril, mientras que Coral Travel prolonga sus promociones hasta el 30 de abril. “No va a ser fácil, vamos a tener que trabajar todos bastante apoyados con nuestros socios hoteleros, agencias de viaje y compañías aéreas para que, entre todos, podamos tener una buena temporada”, concluye Fuster. A comienzos de año y sin la sombra de la guerra planeando en el horizonte, la Asociación Alemana de Viajes (DRV) auguraba un año 2026 "de consolidación y crecimiento", con una estimación del gasto alemán en viajes un 3% por encima del ejercicio anterior hasta los 86.000 millones de euros, como avanzó Hosteltur en Las previsiones que apuntan al optimismo: los alemanes gastarán 86.000 M € en viajes.

Transavia, la aerolínea de bajo coste del Grupo Air France-KLM, ha inaugurado una nueva ruta directa entre Sevilla y Marsella, ampliando así su oferta de conexiones internacionales desde la capital andaluza.

El nuevo enlace comenzó a operar el pasado 9 de abril y dispone de dos frecuencias semanales, los jueves y domingos, con tarifas desde 25 euros por trayecto.    

La ruta de Transavia va a estar disponible entre el 9 de abril y el 5 de julio, y retomará su operativa del 10 de septiembre al 22 de octubre.

Con esta incorporación, la compañía refuerza su presencia en Sevilla y amplía las opciones de conectividad entre Andalucía y el sur de Francia.   

Expreso. Redacción. A.F

El tráfico internacional aumentó un 7,3% respecto al mismo mes de 2025  En marzo se operaron 7.734 vuelos, un 0,3% más respecto al mismo periodo del año anterior  Durante el primer trimestre del año se registraron un total de 2.550.167 viajeros   El Aeropuerto de Valencia registró un total de 1.007.297 pasajeros en marzo, lo que supone un incremento del 4,2% respecto al mismo mes de 2025.  El mercado internacional, mayoritario en la terminal valenciana, continua su evolución ascendente y creció un 7,3% en marzo, con 758.999 viajeros contabilizados. Por otro lado, el tráfico nacional registró 246.240 pasajeros, un 3,5% menos.

La red global de distribución hotelera integra nuevas capacidades para gestionar y optimizar el contenido en el núcleo de su plataforma, permitiendo a compradores y proveedores mejorar la calidad del contenido a gran escala. Travelgate, parte de Travelsoft Group, ha adquirido AO UK Ltd, incorporando nuevas capacidades para gestionar y optimizar el contenido en el núcleo de su plataforma. La operación suma más de 20 años de experiencia en información de producto a una red que conecta a más de 1.000 compradores y proveedores a nivel global, cerrando la brecha entre la distribución del inventario hotelero y su comercialización. Fundada

En línea con su carácter innovador, Icárion vuelve a ser pionero en traer a España un producto que ya tiene éxito en otros mercados, y que hasta ahora era incipiente en nuestro país.La marca de grandes viajes de W2M presenta una nueva programación que invita a explorar festividades en América Latina, África y Asia, con especial foco en el respeto a las comunidades locales, la cultura autóctona y la sostenibilidad ambiental. Viajar para celebrar, comprender y conectar. Esa es la propuesta del nuevo catálogo que Icárion, operador de grandes viajes de World2Meet, lanza en España, una invitación a descubrir algunas

Turismo de Marruecos implementará una estrategia conjunta entre operadores públicos y privados para mejorar el atractivo de la región oriental del país, un territorio que considera aún poco explorado a pesar de su potencial. 

En una reciente reunión, celebrada en Oudja, se definieron las prioridades de actuación en torno a diversos ejes, entre ellos la conectividad aérea, el marketing territorial y la promoción turística de la región donde se ubica el complejo turístico de Saïdia. 

ONMT, la Oficina Nacional de Turismo de Marruecos, se centra en fortalecer las conexiones aéreas, con especial atención a los mercados francés, ibérico y del Benelux, así como en mejorar el acceso a Alemania y Europa del Este.

También se están realizando esfuerzos para consolidar los vuelos nacionales a Oujda y Nador. Esta estrategia ya ha dado como resultado un aumento significativo de la capacidad de asientos en ambos aeropuertos en los últimos años. 

Desde la oficina de turismo de Marruecos se viene implementando una estrategia reforzada de comunicación y promoción. La región oriental se integrará en campañas internacionales a partir de 2027, destacando sus recursos naturales y culturales. Asimismo, se está desarrollando una presencia digital continua, especialmente para atraer a un público internacional cualificado. 

La campaña de marketing se basa en una mejor comprensión de las expectativas de los visitantes, gracias a estudios específicos, y en el fortalecimiento de las alianzas con operadores turísticos y plataformas de reservas, con el objetivo de aumentar la duración de las estancias y el valor generado por visitante. 

El desarrollo territorial es otro elemento estructurador fundamental, con la reubicación de eventos a gran escala y el apoyo al calendario cultural local, con el fin de garantizar una actividad turística más regular durante todo el año.

Expreso. Redacción. T.R

La capital grancanaria consolida vínculos con agencias y profesionales con su participación en un roadshow itinerante celebrado del 6 al 10 de abril en Zaragoza, Barcelona, Pamplona, Donostia-San Sebastián y Santander. Turismo LPA, la entidad de promoción turística del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria ha participado recientemente en un roadshow nacional organizado por Turismo de Gran Canaria, que ha recorrido distintas ciudades españolas entre el 6 y el 10 de abril con el objetivo de reforzar la presencia del destino entre agencias de viajes y profesionales del sector turístico. Esta acción itinerante ha hecho parada en Zaragoza, Barcelona,

Canadá, Islandia o Estados Unidos lideran los road trips que impulsan una forma de viajar basada en la libertad, la naturaleza y los itinerarios a medida Viajar sin horarios cerrados, decidir sobre la marcha y convertir el trayecto en parte esencial de la experiencia. En eso consiste el modelo fly & drive—viajar en avión al destino y recorrerlo en coche  que se consolida este verano como una de las fórmulas preferidas por quienes buscan una manera más libre y personal de descubrir el mundo, especialmente en destinos de grandes espacios naturales. Desde la agencia de viajes PANGEA The Travel Store

En 2024 la industria contribuyó con 98.5 mil millones de dólares al PIB global y generó 1.8 millones de empleos en todo el mundo El Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC, por sus siglas en inglés) presentó su más reciente informe, Cruising for Impact, en el que destaca el impacto positivo que el turismo de cruceros genera en comunidades y destinos a nivel global. El informe muestra cómo el turismo de cruceros actúa como un importante motor de oportunidades, apoyando los medios de vida locales, fortaleciendo a las comunidades y generando valor a largo plazo en destinos costeros y

Se acerca el Día de la Madre -3 de mayo-, y es la ocasión perfecta para tener un detalle especial con ella. Waynabox, la empresa pionera en ofrecer escapadas sorpresa, propone el regalo perfecto para los que estén buscando regalar una experiencia única a sus madres en esta fecha tan señalada: una escapada sin conocer el destino para disfrutar con amigas, hermanas, la pareja o, ¿por qué no?, incluso con el resto de la familia. Se trata del regalo ideal para las madres viajeras que necesitan un fin de semana de desconexión de la rutina diaria y a las que

La compañía refuerza su estructura global para acompañar su expansión y evolución organizativa, situando el talento y el liderazgo en el centro de su estrategia. VB Group, grupo empresarial líder en soluciones integrales dentro de la industria del turismo, el entretenimiento y la movilidad corporativa, ha incorporado a Jaime Sobrino como director Global de Personas y Valores, reforzando así el papel estratégico del área de personas en su actual etapa de crecimiento y expansión internacional. Con una sólida trayectoria en gestión de recursos humanos y transformación organizativa, Sobrino asume el reto de estructurar y evolucionar el modelo global de talento

La Autoridad Portuaria de Castellón cierra el primer trimestre de 2026 con un balance positivo, alcanzando un tráfico total acumulado de 4.609.562 toneladas, lo que supone un incremento del 4,16% respecto al mismo periodo del ejercicio anterior. Este crecimiento está impulsado por los contenedores (66,5%) y la mercancía general (que aumenta un 65%). De hecho, el crecimiento en marzo del contenedor es el mejor  desde julio de 2019, y el aumento del tráfico de mercancías también registra su mejor cifra desde febrero de 2020. Estos datos consolidan la tendencia de recuperación y crecimiento de PortCastelló. El presidente de la Autoridad

La 28ª Convención de Grupo GEA, celebrada en Sancti Petri, ha cerrado su edición con una participación excepcional y una energía que reafirma la fortaleza de la comunidad GEA. Una cita marcada por momentos de alto impacto emocional y profesional, que ha reforzado el #EfectoGEA –la tranquilidad de estar donde debes- y ha puesto de manifiesto en todo momento su lema: Gestión Humana. Gestión Inteligente. El evento GEA ha reunido 400 profesionales del sector, en un entorno colaborativo y muy familiar, donde todas las partes implicadas, agencias, proveedores, equipo GEA y ponentes, han podido disfrutar de grandes momentos de profesionalidad

Desde este abril, la reconocida chef pastelera Nina Métayer continuará su colaboración con Air France, creando una nueva colección de postres refinados, especialmente diseñados para ser disfrutados por los clientes de la clase Business en vuelos de largo radio.  

En la cabina Business, con el objetivo de enriquecer aún más la experiencia gastronómica de inspiración francesa a bordo, Air France ha confiado la creación de sus postres a un talento excepcional.

Elegida mejor chef pastelera del mundo en 2023 y ya reconocida por sus colaboraciones anteriores con la compañía, Nina Métayer da continuidad a esta alianza iniciada en 2024. Para los próximos meses, ha desarrollado una nueva selección de creaciones dulces que estarán disponibles en los vuelos con salida desde París.  

Cada una de estas creaciones ha sido especialmente concebida para ser disfrutada a bordo. Dos de ellas son completamente nuevas y se incorporan por primera vez al menú: el postre de frambuesa y coco, con notas reconfortantes, y el postre de limón y verbena, una propuesta cítrica delicada.  

‘Desarrpllé estos postres para que sean verdaderos compañeros de viaje. He creado dulces a la vez intensos y ligeros, capaces de llevar a los viajeros a un viaje sensorial, evocando el encanto de destinos lejanos’, afirma Nina Métayer.  

Régis Marcon, chef con tres estrellas Michelin y ganador del Bocuse d’Or, es actualmente el responsable de la creación de los menús de la clase Business de Air France en los vuelos de largo radio con salida desde París.

Inspirado en la naturaleza y en su región de origen, Auvernia-Ródano-Alpes, propone platos exclusivos caracterizados por la sofisticación y la autenticidad.  

Para elaborar esta propuesta gastronómica refinada, los chefs trabajan en colaboración con Servair, utilizando productos frescos, locales y de temporada. Como parte del compromiso de la compañía con una alimentación más responsable, las carnes, aves, lácteos y huevos son de origen francés, y el pescado proviene de pesca sostenible o de origen francés. Además, se ofrecen opciones vegetarianas de forma sistemática en todas las cabinas.  

Air France ofrece a los clientes de la clase Business la posibilidad de preseleccionar su plato principal hasta 24 horas antes del vuelo. Este servicio garantiza la disponibilidad de la elección del cliente y contribuye a un consumo más responsable a bordo.     

Expreso. Redacción. J.R

El aumento del 28% en el número de candidaturas, junto con la participación de un 34% más de empresas respecto a 2024, confirma, como subraya Mar de Miguel, que “los Premios Traveling for Happiness se han convertido en un punto de encuentro para iniciativas del sector vinculadas a la sostenibilidad, que no son ya acciones puntuales, sino que se están integrando de forma estructural en la estrategia y la operativa de las organizaciones”. Para la nueva convocatoria, que cuenta con el apoyo de la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de Madrid y la colaboración de Hosteltur, este crecimiento actúa como un doble impulso, según detalla la vicepresidenta ejecutiva de la AEHM: “Por un lado, muestra que existe un ecosistema cada vez más amplio de compañías que quieren medir, mejorar y compartir su impacto positivo; y, por otro, eleva el nivel de exigencia y ambición del propio certamen, porque cada edición trae proyectos más completos e innovadores y con mayor capacidad de inspirar a todo el sector. Esa energía es la que queremos canalizar también este año, poniendo en valor las iniciativas que están marcando el camino del turismo consciente y responsable”. Mar de Miguel destaca cómo las candidaturas recibidas en los últimos años confirman el creciente compromiso de las empresas turísticas con su entorno. Fuente: AEHM. Para esta sexta edición además han apostado por un jurado más internacional, según ha publicado HOSTELTUR noticias de turismo en Turismo con propósito: los Traveling for Happiness Awards regresan con jurado renovado. No en vano, “los Premios nacieron con vocación internacional -están dirigidos a empresas turísticas de todo el mundo- y, a medida que crece el alcance y la diversidad de candidaturas, tiene todo el sentido reforzar un jurado que aporte una mirada aún más global. En esta ocasión el jurado se compone de especialistas de referencia mundial en sostenibilidad, turismo, innovación y cultura, lo que ayuda a una evaluación con criterios sólidos y un enfoque de 360 grados”. En concreto, como explica De Miguel, “la presencia de perfiles que representan organizaciones internacionales amplía la capacidad del jurado para valorar proyectos que aspiran a ser replicables, escalables y alineados con los Objetivos de Desarrollo Sostenible y la Agenda 2030 de Naciones Unidas. Un jurado más internacional acompaña la evolución natural del certamen hacia un espacio donde se identifican y ponen en valor buenas prácticas que pueden inspirar tanto dentro como fuera de España”. En esta sexta edición, el jurado está compuesto por: Roberta Boscolo, jefa de Clima y Energía de la Organización Meteorológica Mundial; Ferrán Adriá, líder de elBullifoundation; Ion Vilcu, director del departamento de Miembros Afiliados y Colaboración Público-Privada de ONU Turismo; Stuart Greif, director de Estrategia, Innovación y Operaciones de Forbes Travel Guide; Sandra Martín, subdirectora de Viajes National Geographic; Judy Kepher-Gona, fundadora y directora ejecutiva de Sustainable Travel & Tourism Africa; Juan Abarca, presidente HM Hospitales; Evelio Acevedo, director gerente del Museo Nacional Thyssen-Bornemisza, y Xavier Font, catedrático de Marketing de la sostenibilidad en la Universidad de Surrey, Reino Unido. Nuevos miembros del jurado Ion Vilcu define participar como jurado de los Traveling for Happiness Awards 2026 como “una oportunidad para seguir impulsando, junto al sector, un modelo de turismo centrado en las personas, la calidad de la experiencia y su impacto positivo en la sociedad”. No en vano, “desde el ámbito de los Miembros Afiliados de ONU Turismo valoramos especialmente este tipo de plataformas que contribuyen a reforzar el diálogo con actores clave del sector hotelero y a avanzar en una visión compartida del turismo como motor de desarrollo responsable”. Judy Kepher-Gona considera que su designación ha sido “un reconocimiento” a su defensa de “la sostenibilidad como el nuevo lujo y la máxima ventaja competitiva. Formar parte de este jurado me permite contribuir a redefinir la felicidad en los viajes desde una perspectiva de conexión y sostenibilidad”. Para Sandra Martín, “el mayor privilegio de ser parte del jurado es que me permite conocer de primera mano iniciativas que contribuyen a mejorar el sector. El reconocimiento a los proyectos turísticos que trabajan por la sostenibilidad ecológica, la conciencia social, la preservación del patrimonio cultural o la protección de los espacios naturales es más que un premio; es una invitación a que otras empresas y entidades sigan ese camino”. Imagen de los miembros del jurado de esta sexta edición de los Premios Traveling for Happiness. Fuente: AEHM. En ello coincide con Xavier Font, que lo ve como “una oportunidad muy interesante para conocer de cerca el trabajo que están realizando las empresas turísticas en España en materia de sostenibilidad y compararlo con lo que está ocurriendo en otros destinos a nivel internacional”, con el fin de “reconocer aquellas que pueden convertirse en referencia para el sector”. A Roberta Boscolo haber sido seleccionada como miembro del jurado le genera “la esperanza” de conocer “una iniciativa que canaliza la urgencia ante lo que está ocurriendo con nuestro planeta, hacia algo con visión de futuro”. Y es que integrarse en un jurado que, según recalca, “reconoce a quienes están haciendo que los viajes sean más responsables y significativos, se siente como un puente entre mi misión profesional y mis convicciones personales. También creo que premios como este cambian las narrativas, inspiran a otros actores del sector y envían una señal clara a la industria en general de la necesidad de un cambio”. Los miembros veteranos Evelio Acevedo incide en que “las candidaturas presentan, en general, un buen nivel y un alto grado de compromiso de las empresas y de implicación por parte de sus empleados. Creo que muestran un claro compromiso sectorial, al menos en los segmentos medio y alto. Queda camino por recorrer, pero sin duda se ha avanzado considerablemente”. En esta misma línea Ferrán Adrià advierte que “pensar que todos los objetivos están ya alcanzados no sería positivo y por ello este tipo de reconocimientos mantiene vivo el reto de las empresas comprometidas con la sociedad y su futuro”. Pero asegura que “el nivel siempre es excelente y es una muestra evidente del desarrollo que se ha producido en el sector”. Lo mismo afirma Stuart Greif, que corrobora cómo estos premios “están inspirando e impulsando a otros a invertir en proyectos e iniciativas con impacto, creando un efecto de retroalimentación positiva y un círculo virtuoso que incrementa la cantidad de candidaturas y su calidad”. También señala su papel en la ampliación de “la definición de impacto para abarcar de forma más holística muchos elementos críticos, pero a menudo pasados por alto”; y piensa que “aún hay muchas más oportunidades para inspirar más innovación y garantizar que el turismo sirva, nutra y regenere a las comunidades y ciudadanos que viven en los lugares más visitados”. El papel de las empresas turísticas Vilcu avala, especialmente, el papel “esencial” de los hoteles “en la transición hacia un modelo turístico más responsable y sostenible. Por su contacto directo con el cliente, tienen una capacidad única para influir en la experiencia del viajero y generar un impacto beneficioso en las comunidades locales, integrando prácticas responsables como elemento clave de competitividad. Las empresas que avanzan en esta dirección no solo contribuyen al desarrollo sostenible, sino que también fortalecen su posicionamiento, generan mayor fidelización y ayudan a consolidar un turismo que genera valor económico, social y ambiental de forma equilibrada”. Aunque Kepher-Gona admite que “la sostenibilidad es responsabilidad de todos”, lo cierto es que las empresas del sector “tienen una influencia única, ya que moldean cómo los viajeros experimentan los destinos a través de lo que hacen, cómo se comunican y los valores que encarnan. Los negocios turísticos pueden convertir la sostenibilidad en una experiencia vivida en lugar de un añadido superficial, inspirando a los viajeros a llevar esos valores más allá de su estancia”. Sandra Martín aboga por viajes “conscientes y respetuosos con el entorno al que llegamos, para lo que la actitud de las empresas turísticas es esencial. Las compañías que gestionan actividades, los alojamientos hoteleros y los restaurantes no solo son anfitriones, sino también prescriptores y ejemplo de cómo descubrir de forma respetuosa un territorio”. Es lo que también constata Font, que resalta el “papel clave de las empresas turísticas, y especialmente los hoteles, porque son el principal punto de contacto con el visitante y concentran buena parte de los impactos ambientales del turismo. Esto les da una gran capacidad para mejorar sus propias operaciones y también para influir en el comportamiento del cliente, diseñando experiencias que le inviten a participar en prácticas más responsables, generando beneficios tanto para el entorno como para la competitividad del destino”. Boscolo opina asimismo que “las empresas de turismo y hostelería ocupan una posición verdaderamente única en la conversación sobre sostenibilidad”, dada su interacción con el cliente cuando visita el destino, lo que “representa una oportunidad, pero también una responsabilidad, extraordinarias”, sobre todo en “su potencial como educadores e influyentes” para transformar al cliente. “Y el cambio a nivel individual, multiplicado por millones de viajeros, es lo que permite modificar la cultura. Hoteles y empresas turísticas pueden ser amplificadores extraordinarios de ese mensaje. Tienen el alcance, la creatividad y la conexión humana para hacer que la sostenibilidad no se perciba como una limitación, sino como una parte enriquecedora de la propia experiencia de viajar”. Acevedo también acentúa ese “papel determinante de las empresas del sector en la concienciación de los públicos. Su liderazgo es pedagógico, tanto para clientes como para públicos internos, y muy importante para la calidad del entorno y, por tanto, para la sostenibilidad del negocio turístico”. En este sentido Adrià apunta cómo “han pasado de ser proveedores de servicios a agentes educadores y creadores de experiencias especiales acompañadas de una gran dosis de conciencia, potenciando, así, la percepción de los clientes en relación con la importancia de la sostenibilidad”. Por su parte Greif insiste en el papel de los hoteles como “escenario de hospitalidad donde la vida se desarrolla. Y quienes pasan por ellos se llevan aprendizajes e inspiración cuando se marchan, tras vivir experiencias culturales inmersivas que dejan huella y les transforman. La ciencia ha demostrado que nuestros cerebros funcionan de manera diferente cuando viajamos y que mostramos una mayor apertura a nuevas experiencias que cambian nuestra forma de ver el mundo. ¡Y los hoteles se sitúan en el centro de ese universo transformador!”. En esa evolución constante, los Premios Traveling for Happiness no solo celebran lo que ya se está haciendo bien, sino que actúan como catalizador de ideas, altavoz de iniciativas transformadoras y punto de encuentro de una industria que integra la sostenibilidad, la innovación y la responsabilidad en el núcleo de su estrategia. Son, en definitiva, una muestra de que la excelencia y el compromiso en el sector hotelero van de la mano.

Leer más: https://www.hosteltur.com/175391_uno-de-cada-dos-viajeros-jovenes-ya-usa-programas-de-fidelizacion.html Para seguir leyendo, debes ser parte de la comunidad PREMIUM de Hosteltur, el espacio de referencia para los profesionales del turismo que buscan información veraz, análisis en profundidad y contenido exclusivo. Tu apoyo hace posible un periodismo independiente y responsable, centrado en fortalecer al sector turístico. Hazte miembro de Hosteltur PREMIUM y accede a toda la información profesional del sector. 2026 Hosteltur. Todos los derechos reservados.

El mapa de rutas aéreas de 2026 confirma un mes dinámico para la aviación comercial, con 50 enlaces que entran en operación con vistas a la temporada alta. El movimiento se concentra sobre todo en el largo radio, con protagonismo claro de los mercados transatlántico y Europa-Asia, mientras el crecimiento de redes en Oriente Medio pierde tracción por las disrupciones del espacio aéreo asociadas a la guerra en Irán. En ese tablero sobresale Alaska Airlines, que abrirá el 28 de abril su conexión diaria entre Seattle y Roma Fiumicino con Boeing 787-9. La novedad no solo incorpora una ruta de 5.673 millas, también marca la entrada de la compañía en Europa. El servicio iba a comenzar con cuatro frecuencias semanales, pero finalmente sube a una operación diaria, una señal de confianza en la demanda prevista desde el noroeste estadounidense, según informa Aviation Week. La situación geopolítica incide en el comportamiento de la aerolíneas, que deben adaptarse rápidamente. Fuente: Hosteltur La nueva apuesta de Alaska tiene además una lectura estructural para el sector. La compra de Hawaiian Airlines ha dado al grupo acceso a aviones de fuselaje ancho y una plataforma para crecer en largo radio desde Seattle. Según Sabre Market Intelligence, casi 48.200 pasajeros volaron entre Seattle y Roma en 2025, lo que convertía a la capital italiana en el mayor destino europeo aún no atendido desde ese aeropuerto. Las novedades en las conexiones transatlánticas El mercado transatlántico suma además otros movimientos de interés profesional. British Airways estrenará el 19 de abril su Londres Heathrow-Saint Louis con cuatro vuelos semanales en Boeing 787-8, devolviendo a la ciudad estadounidense un enlace sin escalas con Reino Unido por primera vez en dos décadas. Antes del arranque, Londres ya era el principal mercado europeo desde Saint Louis, con unos 41.000 pasajeros anuales y 354.000 viajeros europeos potenciales estimados. Aer Lingus profundiza en una estrategia seguida de cerca por aeropuertos y planificadores: usar aviones de pasillo único y largo alcance para enlazar Dublín con ciudades medianas de Estados Unidos. Desde el 13 de abril volará hasta cinco veces por semana entre Dublín y Raleigh-Durham con Airbus A321XLR. El dato de fondo es relevante: el tráfico entre Raleigh-Durham y Europa alcanzó unos 731.000 pasajeros de ida y vuelta en 2025. París y Madrid mejor conectadas con México Por su parte, Aeroméxico refuerza la expansión transatlántica desde ciudades secundarias mexicanas. El 13 de abril pondrá en marcha Monterrey-Paris Charles de Gaulle con tres frecuencias semanales en Boeing 787-9, añadiendo París como segundo destino europeo desde Monterrey junto a Madrid. United Airlines prolongará su avance hacia destinos europeos secundarios con Newark-Split desde el 30 de abril, tres veces por semana, orientada a la fuerte demanda vacacional y premium mediterránea. En el mes de abril se han activado 50 nuevas rutas aéreas, a pesar de la guerra en Oriente Medio. Fuente: Hosteltur El otro gran vector del mes aparece entre Europa y Asia. Aviation Week sitúa esta área como uno de los focos de crecimiento en abril, impulsado por compañías chinas que amplían presencia en Europa aprovechando el acceso al espacio aéreo ruso, una ventaja operativa que acorta trayectos frente a competidores occidentales. Es un elemento con implicaciones para tiempos de vuelo, costes de red y capacidad competitiva en ciertos pares urbanos. Nueva conexión de China con Viena China Eastern abrirá el 20 de abril una ruta entre Xi'an y Viena con tres frecuencias semanales en Airbus A330-200, primera conexión de la aerolínea con la capital austríaca. La base de demanda acompaña: el tráfico entre Austria y China alcanzó alrededor de 243.400 pasajeros de ida y vuelta en 2025, con un crecimiento interanual superior al 25%. En paralelo, Air China añadirá desde Beijing Daxing un vuelo a Frankfurt. La aparición de nuevas rutas aéreas en abril dibuja una expansión repartida entre compañías tradicionales, operadores híbridos y aerolíneas de bajo coste A todo lo anterior, cabe agregar que se abren nuevas rutas dentro de Europa, enlaces regionales en Asia y África, y aperturas en América. El conjunto va desde Condor entre Frankfurt y Londres Gatwick, con 21 frecuencias semanales, hasta nichos como FlyGabon entre Lagos y Cotonou, o Air Tanzania entre Dar es Salaam y Mahé. Europa concentra una parte sustancial de las incorporaciones. Figuran, entre otras, Bulgaria Air entre Sofía y Oporto, Finnair entre Helsinki y Florencia, Luxair entre Luxemburgo y Alicante, Norwegian entre Aalborg y Londres Gatwick, Pegasus entre Mersin y Londres Stansted, Ryanair entre Bratislava y Tirana, SAS entre Estocolmo Arlanda y Madrid, Transavia France entre París Orly y Pisa, Volotea entre Palermo y París Orly, y Wizz Air entre Roma y Oslo. Las numerosas incorporaciones en Asia Asia también muestra una intensa capilaridad. Air Busan abrirá Busan-Huangshan, Batik Air Malaysia enlazará Kuala Lumpur con Xining, Greater Bay Airlines sumará Hong Kong-Phuket, Jin Air incorporará Jeju-Hong Kong, Spring Airlines operará Shanghái Pudong-Cheongju, Sun Phu Quoc Airways estrenará Phu Quoc-Seúl Incheon y Xiamen Airlines pondrá en marcha Wuhan-Yakarta. A ello se añade el regreso de Air China al mercado de Delhi desde Beijing Capital y la entrada doméstica IndiGo. En América, además de los movimientos transatlánticos, aparecen señales útiles para medir estrategias de red American Airlines abrirá Los Ángeles-Washington Dulles con Boeing 737-8 y frecuencia diaria; Breeze Airways sumará Las Vegas-Lincoln; Frontier Airlines conectará Fort Lauderdale y Raleigh-Durham; JetBlue estrenará Boston-Barcelona con Airbus A321neo y siete vuelos semanales; Southwest lanzará Baltimore-Washington-Saint Maarten. En Sudamérica, GOL añadirá Porto Seguro-Buenos Aires Aeroparque con una frecuencia semanal regular en Brasil durante abril. Para los profesionales del turismo, el balance de abril deja tres conclusiones. Por un lado, que el largo radio vuelve a ser motor de crecimiento cuando existe demanda solvente. Por otro, que las aerolíneas combinan grandes mercados y destinos secundarios para afinar rentabilidad. Y, finalmente, que la red global sigue muy condicionada por factores geopolíticos y de acceso al espacio aéreo. En este contexto, las nuevas rutas aéreas reflejan oportunidades y una aviación comercial obligada a adaptarse con rapidez. Las 50 nuevas rutas aéreas que se incorporan a la aviación comercial en abril de 2026. Fuente: Hosteltur

La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) ha enviado a China una delegación integrada por técnicos y pilotos, que permanecen en Shanghái de forma casi permanente, para realizar pruebas y vuelos de verificación del avión chino C919, que se encuentra actualmente en una fase avanzada de su proceso de certificación para poder ser empleado comercialmente en el ámbito de la Unión Europea (UE). La agencia europea ha incrementado las pruebas en vuelo del aparato, de cara a su homologación en el mercado comunitario. Estos test forman parte de la tercera de las cuatro fases del proceso de certificación y tienen como objetivo evaluar la seguridad del modelo mediante vuelos adicionales exigidos por el regulador europeo, según publica este lunes el diario hongkonés 'South China Morning Post'. Las autoridades chinas quieren que su avión opere en el mercado europeo. Fuente: Hosteltur De acuerdo con esas fuentes, la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) ha movilizado recursos, incluidas aerolíneas y pilotos experimentados, para apoyar el proceso, mientras que fabricantes liderados por la Corporación de Aeronaves Comerciales de China (COMAC) y operadores han facilitado datos técnicos y operativos recopilados durante los últimos años. El C919 opera en rutas en China desde mayo de 2023 y ya ha transportado unos cuatro millones de pasajeros, según datos de la CAAC Los datos operativos acumulados y las pruebas en vuelo, consideradas una fase clave del proceso, deberán ir seguidos de análisis técnicos, verificación documental y otros procedimientos antes de una eventual certificación. Sin embargo, factores políticos podrían influir en los plazos del proceso, al depender la certificación de un regulador europeo y contar el aparato con componentes clave de proveedores occidentales. C919, competidor de Boeing y Airbus La certificación europea del C919, que aspira a competir con modelos como el Boeing 737 estadounidense y el Airbus A320 europeo, le permitirá realizar vuelos comerciales en la Unión Europea. Este proceso ha sido uno de los objetivos de Pekín en su estrategia para reducir la dependencia tecnológica en el sector aeronáutico, aunque el programa continúa apoyándose en suministros clave procedentes de fabricantes extranjeros. Should Boeing and Airbus be worried about COMAC emerging as a serious competitor in the next few years?EASA recently conducted C919 certification flights in Shanghai, China. pic.twitter.com/PYiBSeUjOp — Turbine Traveller (@Turbinetraveler) February 9, 2026 El C919 es un avión de fuselaje estrecho desarrollado COMAC con capacidad para entre 158 y 192 pasajeros, dependiendo de la configuración, y un alcance aproximado de 4.075 kilómetros. Incorpora motores CFM International LEAP-1C, aviónica moderna y materiales compuestos en partes clave, lo que mejora la eficiencia de combustible y reduce costes operativos en rutas de corto y medio radio. El C919 fue anunciado en 2008 como parte de la estrategia de China para desarrollar una industria aeronáutica propia y reducir su dependencia de fabricantes occidentales El primer prototipo se presentó en 2015 y realizó su vuelo inaugural en mayo de 2017. Tras varios años de pruebas y retrasos técnicos, el avión obtuvo la certificación de las autoridades chinas en 2022. Su entrada en servicio comercial tuvo lugar en 2023 con China Eastern Airlines, marcando un hito en la aviación civil del país. La difícil llegada del C919 a Occidente En cuanto a su proyección internacional, el C919 tiene un mercado inicial centrado en aerolíneas chinas y de países en desarrollo, donde el apoyo político y financiero de China puede facilitar su adopción. Sin embargo, enfrenta retos para penetrar en mercados occidentales debido a certificaciones internacionales y percepciones sobre fiabilidad. A medio plazo, este avión podría ganar presencia en Asia, África y Oriente Medio, especialmente en aerolíneas que buscan diversificar proveedores y reducir costes frente a los duopolios tradicionales. Cronología del COMAC C919 2008: Lanzamiento oficial del programa C919. 2015: Presentación del primer prototipo. 2017: Primer vuelo del C919. 2022: Certificación por la Administración de Aviación Civil de China (CAAC). 2023: Entrada en servicio comercial con China Eastern Airlines. 2024 en adelante: Expansión progresiva de la flota y búsqueda de certificaciones internacionales.

Leer más: https://www.hosteltur.com/175467_las-reservas-hoteleras-crecen-de-nuevo-a-doble-digito-aunque-el-turismo-mira-de-reojo-al-petroleo.html Para seguir leyendo, debes ser parte de la comunidad PREMIUM de Hosteltur, el espacio de referencia para los profesionales del turismo que buscan información veraz, análisis en profundidad y contenido exclusivo. Tu apoyo hace posible un periodismo independiente y responsable, centrado en fortalecer al sector turístico. Hazte miembro de Hosteltur PREMIUM y accede a toda la información profesional del sector. 2026 Hosteltur. Todos los derechos reservados.