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Un nuevo destino de bienestar se une a la marca Autograph Collection, marcando un nuevo capítulo de hospitalidad basado en el cuidado, la conexión y la vida consciente.

Autograph Collection Hotels, parte de la cartera global de Marriott Bonvoy, con más de 30 marcas hoteleras, anuncia su debut en Filipinas con la apertura de The Farm at San Benito, Autograph Collection.

Ubicado en 52 hectáreas de exuberante paisaje tropical en Lipa, Batangas, este santuario de bienestar marca un hito transformador para la marca, presentando un destino donde el crecimiento en salud, espíritu y vida converge con la filosofía de Autograph Collection de individualidad y narrativa inmersiva. 

Durante más de 20 años, The Farm ha recibido a huéspedes de todo el mundo que buscan no solo descanso, sino también transformación.

Pionero en el bienestar desintoxicante en Filipinas, el resort ha ganado reconocimiento internacional como uno de los destinos médicos más aclamados del mundo, ofreciendo atención personalizada y basada en la evidencia mediante un enfoque integral dirigido por médicos, terapeutas, nutricionistas y sanadores con formación internacional. 

‘The Farm at San Benito encarna el compromiso de Autograph Collection con una perspectiva única y una experiencia significativa’, afirmó Duke Nam, vicepresidente regional para Corea, Vietnam y Filipinas de Marriott International.

‘Desde sus programas de bienestar basados ​​en la evidencia hasta su profunda conexión con el poder curativo de la naturaleza, cada elemento invita a los huéspedes a relajarse y a embarcarse en una transformación con propósito. Es una celebración del cuidado holístico envuelta en belleza natural y un diseño cuidado’. 

Los hoteles Autograph Collection se crean con pasión, cada uno definido por una visión e historia únicas: Exactamente como ningún otro. Seleccionados cuidadosamente por su arte y su enfoque distintivo en el diseño y la hospitalidad, estas propiedades crean momentos inmersivos que dejan una huella imborrable.

En The Farm, donde se unen dos líneas de energía, se alza un árbol de mango de 300 años, un vórtice místico que irradia vida y renovación. Cada noche, los huéspedes están invitados a unirse a una procesión con faroles hasta el árbol para una ceremonia a la luz de las velas.

Aquí, se pueden establecer intenciones, sentir la frescura de la hierba, abrazar el árbol y respirar profundamente, conectando con su vibrante energía: un ritual que fomenta la reflexión, la comunidad y la armonía con la naturaleza. 

Cuenta con 70 alojamientos de bienestar que ofrecen amplio espacio para la privacidad y la relajación. Los huéspedes pueden elegir entre diversas opciones, como las Suites Palmera, las Villas Anahaw con jardines privados, las Villas Bamboo enclavadas en la naturaleza, las Villas Narra con piscina privada, las Residencias Mahogany y Acacia con piscina y amplias salas de estar, y la exclusiva Villa Isla Royal, cada una con un diseño tropical único. 

Nutrición consciente: sanación a través de la comida 

Cinco experiencias gastronómicas únicas dan vida a la filosofía gastronómica curativa de The Farm ALIVE!, que ofrece cocina vegana que fortalece el sistema inmunitario; Prana sirve platos vegetarianos indios con especias curativas; PESCE ofrece cocina mediterránea-pescetariana; Souffle de Vie ofrece postres crudiveganos artesanales; y The Upperdeck ofrece platos cardiosaludables con ingredientes de pastoreo.

Cada comida proviene del huerto orgánico de 5700 metros cuadrados del resort, lo que demuestra el compromiso con la excelencia de la granja a la mesa. 

Una filosofía basada en fomentar el crecimiento 

La promesa de The Farm es simple y profunda: impulsar el crecimiento. Guiado por tres pilares: la energía de la naturaleza, un ecosistema de bienestar integrado y el cuidado como base de nuestra cultura, el resort aprovecha el poder restaurador de la Tierra para apoyar el camino de sanación de cada huésped.

Inmerso en una exuberante vegetación y rodeado de la energía vital de la naturaleza, The Farm ofrece un espacio donde la naturaleza misma se convierte en fuente de fortaleza, renovación y claridad. 

Viajes de bienestar exclusivos: caminos hacia la transformación 

The Farm ofrece cuatro programas de bienestar principales: Pure Body Reset, Resilience & Recovery, The Sanctuary of Self y Metabolic Reboot . Cada uno integra diagnósticos médicos, sanación holística, movimiento consciente y gastronomía nutritiva para brindar beneficios tangibles a largo plazo.

Para quienes buscan una experiencia a medida, The Signature Path ofrece programas personalizados, diseñados por el equipo multidisciplinario de The Farm, adaptados a sus objetivos de bienestar y necesidades médicas. 

Guiados por la experiencia, basados ​​en el cuidado 

El equipo interdisciplinario incluye médicos especialistas en medicina integrativa, funcional y de estilo de vida, además de terapeutas colegiados, nutricionistas, coaches de movimiento y sanadores, quienes trabajan en conjunto para impulsar la transformación personal.

A lo largo del año, The Farm también recibe a profesionales visitantes de todo el mundo, quienes ofrecen diversas modalidades de sanación que aportan una nueva profundidad a la experiencia del retiro. 

Santuarios para la sanación y la renovación 

Las instalaciones de la Granja reflejan el fluir de la vida, invitando a la quietud, el movimiento, la reflexión y la conexión. El Santuario de Bienestar y Medicina Integral ofrece diagnósticos integrales y terapias no invasivas bajo la atención de médicos de renombre mundial, mientras que el Santuario de Spa y Vida Consciente ofrece tratamientos tradicionales filipinos y rituales de sanación de inspiración global.

El Santuario de Hidroterapia Acuática cuenta con piscinas terapéuticas, baños de contraste y terapias de vapor diseñadas para desintoxicar y promover una profunda liberación física. Los espacios sagrados de reflexión incluyen el Árbol de Mango de 300 años de antigüedad, el Laberinto para caminatas meditativas, la Gran Laguna para la contemplación tranquila y el Templo de los Cinco Elementos, diseñado para restablecer el equilibrio energético. 

Un legado de transformación, ahora parte de Marriott Bonvoy 

Fundada en 2002 con la misión de crear un santuario de purificación y sanación, The Farm ha ayudado a miles de personas a abordar enfermedades crónicas, estrés y desequilibrios en el estilo de vida mediante atención personalizada.

Hoy, The Farm da la bienvenida no solo a los huéspedes de su programa de bienestar, sino también a quienes buscan vivir con mayor vitalidad, equilibrio y propósito. ‘En The Farm at San Benito, creemos que el verdadero bienestar es una experiencia profundamente personal’, afirmó Giuliano Callegaro, gerente general de The Farm at San Benito, Autograph Collection.

‘Nuestro enfoque integral, combinado con la atención experta y un entorno natural excepcional, crea un espacio para la sanación genuina y una transformación significativa. Aquí, cada tratamiento es personalizado, cada experiencia es intencional y cada momento invita a nuestros huéspedes a forjar una conexión más profunda con la naturaleza, con los demás y consigo mismos. Este es un bienestar inigualable’.

Expreso. Redacción. J.R

La hospitalidad entra en 2026 con un cambio de enfoque consolidado: los hoteles dejan de competir por categoría para hacerlo por identidad, relato y capacidad de generar conexión emocional. La evolución del sector apunta a establecimientos concebidos como escenarios de experiencias inmersivas donde diseño, gastronomía, comunicación y comunidad se integran en una propuesta coherente que responde a un nuevo perfil de viajero más exigente y consciente, como subrayan desde Talentchef, consultora especializada en conceptos gastronómicos para hotelería de lujo. El sector hotelero avanza hacia un modelo en el que el alojamiento ya no es el centro de la propuesta, sino una parte integrada de una experiencia más amplia. En 2026 la hospitalidad se entiende como un lenguaje transversal en el que confluyen cultura, diseño, gastronomía, tecnología y estilo de vida. El huésped no busca únicamente descanso, sino coherencia narrativa y propuestas que conecten con su forma de entender el mundo. Este cambio responde a una nueva generación de viajeros que valora la autenticidad y detecta con facilidad las propuestas artificiales. En este contexto los hoteles evolucionan hacia espacios con identidad propia, capaces de traducir una visión y generar un vínculo emocional reconocible. Habitaciones con propósito y estancias con sentido Dentro de esta evolución, los hoteles desarrollan nuevas fórmulas de estancia adaptadas a momentos vitales concretos. Surgen habitaciones temáticas, destinos con propósito y experiencias diseñadas para necesidades específicas, como retiros orientados al bienestar o escapadas que combinan arte, gastronomía y silencio. Este año trae huéspedes que buscan narrativas inmersivas, marcas reconvertidas en anfitriones, y hoteles que se transforman en escenarios de conexión personal. El lujo sensorial sustituye al lujo explícito. Fuente: LittleBig. Esta segmentación no responde a una lógica de nicho, sino a una estrategia de diferenciación basada en la personalización y la profundidad del relato. El objetivo es ofrecer experiencias “por capas”, donde lo visible convive con lo sensorial y lo intuitivo, reforzando la sensación de pertenencia. Gastronomía integrada en la experiencia hotelera La evolución de los hoteles en 2026 está estrechamente ligada a la transformación de la gastronomía. La restauración deja de ser un servicio complementario para convertirse en una extensión emocional de la experiencia hotelera. Crecen los formatos basados en la narrativa culinaria, el ritual y la confianza, como el omakase, que se expande más allá de la cocina japonesa hacia otras tradiciones. Esta tendencia, según los análisis de Talentchef, refleja una evolución hacia propuestas vinculadas al territorio, la identidad y la autenticidad, donde la cocina local se consolida como eje central del discurso gastronómico Se refuerza también el papel del restaurante como espacio de conexión social, con barras activas, cocinas abiertas y experiencias compartidas en las que el servicio forma parte del espectáculo. Las cartas se simplifican, el desayuno gana peso como elemento diferenciador y la trazabilidad del producto se convierte en un valor clave para el consumidor. Nuevos formatos y hospitalidad doméstica Más allá del restaurante tradicional, aparecen modelos híbridos que influyen directamente en el ecosistema hotelero. Los restaurants-as-retail integran consumo y compra, permitiendo al cliente adquirir productos que forman parte del universo estético del espacio. Paralelamente se popularizan las cenas privadas en entornos domésticos, donde la experiencia gira en torno a la conversación, la cercanía y el sentido de pertenencia. Estos formatos redefinen el concepto de lujo gastronómico y refuerzan una idea central para los hoteles: el cliente ya no quiere reservar, quiere formar parte de algo Comunidad, clubes privados y marcas que habitar La búsqueda de comunidad se extiende a la proliferación de clubes privados vinculados a la hospitalidad, que recuperan valores de exclusividad, anonimato y pertenencia. Para los hoteles estos espacios suponen una oportunidad de fidelización y posicionamiento ante un perfil de viajero que valora el acceso selectivo y la coherencia del ecosistema de servicios. En paralelo, las marcas encuentran en los hoteles y espacios gastronómicos un canal para activar sus universos de forma experiencial. Las tiendas se transforman en lugares para quedarse, probar y experimentar, y la hospitalidad se consolida como escenario de comunicación donde el consumidor no solo observa la marca, sino que la vive. Diseño sensorial y arquitectura con identidad La arquitectura y el interiorismo también evolucionan desde una perspectiva emocional. El diseño deja de ser un ejercicio estético para convertirse en una herramienta de acogida y representación. Materiales nobles, iluminación cambiante, estímulos olfativos y sonoros configuran entornos pensados para reforzar el posicionamiento del hotel desde la coherencia. Como señala Tania Peñate, CEO y directora de diseño interior de Guinda, “cada proyecto debe partir de una comprensión profunda del estilo de vida del huésped y del relato del lugar”, evitando espacios genéricos en favor de escenarios con identidad, “pensados para acompañar la experiencia”. Comunicar la experiencia: del huésped al narrador En comunicación, los hoteles adaptan su estrategia a un entorno dominado por plataformas rápidas y participativas. TikTok se consolida como buscador de viajes y restaurantes, mientras el contenido generado por los usuarios gana peso como prescriptor real. La experiencia hotelera se diseña también para ser contada. Agencias especializadas en hospitalidad, como laChismosa, constatan cómo los hoteles priorizan contenidos más orgánicos y emocionales, basados en la cocreación con sus clientes. En 2026, comunicar ya no es emitir un mensaje, sino facilitar que otros narren la experiencia. La evolución de los hoteles apunta así a un modelo donde el lujo no se exhibe, sino que se habita, y donde la hospitalidad se consolida como uno de los principales territorios de lo aspiracional

La Red de Destinos Turísticos Inteligentes ya cuenta con 716 socios, tras la incorporación de nuevos miembros titulares, colaboradores e institucionales, aprobada por la Comisión Ejecutiva y la Comisión Plenaria. De ellos, 518 son miembros titulares, 99 institucionales, 89 colaboradores y 10 observadores internacionales. La Red de Destinos Turísticos Inteligentes (Red DTI), constituida el 27 de febrero de 2019, tiene como objetivo promover un nuevo marco de referencia para consolidar la competitividad del modelo turístico español. Durante la celebración de su Comisión Plenaria se ha informado a los miembros de los avances de la Plataforma de Inteligencia Turística, la Plataforma de Innovación Abierta, novedades en el modelo de destinos turísticos inteligentes y nuevas líneas de formación. La Red de Destinos Turísticos Inteligentes se aproxima al millar de miembros. Fuente: Segittur. Nuevos miembros de la Red DTI Los nuevos miembros titulares son los ayuntamientos de Arnuero, Azuaga, Borobia, Carreño, Martos, Rascafría, San Pedro de Pinatar, Torrejón de Ardoz, Torrelavega, Valdés; las cuadrillas de Ayala y Gorbeialdea; y las mancomunidades de Comarca de Trujillo, Municipios Zona Centro, Municipios Tajo-Salor, Municipios Campo Arañuelo, Sierra de San Pedro, Riberos del Tajo y Villuercas-Ibores-Jara. Entre los nuevos miembros institucionales se incluyen ICEX España Exportación e Inversiones, Agencia de Desarrollo Comarcal Urola Garaia, Agencia de Desarrollo e Innovación de Urola Erdia, Asociación de Desarrollo Rural Gorbeialde, Asociación para el Desarrollo del Valle del Alagón (ADESVAL), Asociación para el Desarrollo Rural de la Montaña Central de Asturias, Asociación para el Desarrollo Sostenible y Promoción Turística de la Reserva de la Biosfera Transfronteriza Tajo-Tejo Internacional. Asimismo, se han incorporado nuevos miembros colaboradores como Aeroscan, Agencia Moca, Anphis, Cinnia, Empath design, Gente con principios, Gestem Turística 23, Globaldit, Pax Advising y Sertuplan; mientras que a los observadores internacionales se suman las municipalidades de Arequipa, Bucaramanga y Antigua.

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La República Dominicana cerró diciembre con el desempeño turístico más sólido jamás registrado en la historia del país.

En diciembre las llegadas aéreas crecieron más del 10% interanual, llegando a los 960.000 visitantes en un solo mes, considerada la cifra mensual más alta jamás alcanzada por el destino.

La cifra supera los máximos de la prepandemia, cuando las llegadas mensuales llegaban a los 667 000 viajeros.

Con este incremento de diciembre se ha impulsado el total de visitas de 2025, que alcanzó los 11,6 millones de viajeros.

La República Dominicana ha incorporado en 2025 hasta unas 2.500 nuevas habitaciones de hotel, manteniendo al mismo tiempo una alta ocupación, lo que indica una continua confianza de los inversores y una absorción eficaz de la nueva oferta. 

Además, la República Dominicana recibió a un total de 2,8 millones de cruceristas durante el conjunto del año. 

Expreso. Redacción, A.F

La compañía refuerza así su estrategia de crecimiento en el largo radio, a la espera de la llegada de un octavo XLR en 2026.

Iberia ha incorporado a su flota un nuevo Airbus A321XLR, el séptimo de este modelo. La aeronave, con matrícula EC-ORE, ha sido recogida en la fábrica de Airbus en Toulouse y ya se encuentra en Madrid. Con la incorporación de esta aeronave, la compañía ya dispone de siete unidades del A321XLR, mientras que la octava está prevista para 2026. 

Iberia se convirtió en noviembre de 2024 en la primera aerolínea del mundo en operar el Airbus A321XLR, un modelo que ha supuesto un hito en la conectividad transatlántica gracias a su mayor eficiencia y flexibilidad operativa. 

Desde su primer vuelo a Boston, el A321XLR se ha consolidado como un pilar estratégico para reforzar la red de largo radio de la aerolínea. Su autonomía y eficiencia han permitido incrementar frecuencias en rutas clave, como Boston, Washington o Puerto Rico, y abrir nuevas oportunidades, como las conexiones directas con Recife y Fortaleza, ampliando la oferta de vuelos sin escalas desde Madrid hacia el norte de Brasil.    

Una flota en expansión 

En 2019, Iberia realizó un pedido de ocho unidades del Airbus A321XLR como parte de su estrategia de crecimiento en el largo radio.  

La combinación de diferentes modelos de largo radio —A350, A330 y A321XLR— permite a Iberia adaptar la capacidad a la demanda de cada mercado, optimizar la utilización de la flota y ofrecer un mayor número de frecuencias. Todo ello se traduce en mejores horarios y más opciones de conexión para los clientes.    

Comodidad y eficiencia 

Esta aeronave se ha posicionado como una de las más eficientes del mercado, con un ahorro de combustible de hasta un 40% frente a los modelos de fuselaje ancho.

Esta capacidad permite cubrir rutas transatlánticas con un avión de un solo pasillo, manteniendo los altos estándares de comodidad característicos de la flota de largo radio de Iberia. 

El A321XLR incorpora la nueva cabina Airspace, que ofrece compartimentos superiores más amplios, iluminación LED y una sensación de mayor espacio, mejorando la experiencia a bordo, y cuenta con dos clases —Business y Turista— con un total de 182 asientos.

Expreso. Redacción. A.F

La dirección de Air India en Delhi reconoció ayer que uno de sus pilotos había sido suspendido en la ciudad de Vancouver, Canadá, cuando iba a volar con destino a la India, con escala en Viena y se encontraba borracho, según las autoridades (Un avión comercial vuela ocho veces sin certificado de navegabilidad).

Poco antes de despegar, un trabajador del aeropuerto observó, o mejor dicho olió, que un piloto de Air India estaba borracho, mientras compraba una botella de licor. El trabajador ajeno a la aerolínea comunicó el incidente a las autoridades aeroportuarias que inmediatamente identificaron al piloto y lo sometieron a un test de alcoholemia. Tal como indicaba el fuerte olor, no estaba apto para su trabajo.

El piloto fue retirado del avión y sometido a interrogatorios. Los hechos, muy graves para la legislación canadiense, fueron comunicados a la India, donde las normas también son estrictas a este respecto. La compañía dijo que está tramitando un expediente.

El vuelo AI 186 se retrasó sólo dos horas sobre el horario previsto porque la aerolínea fue capaz de encontrar un piloto en la ciudad que estaba en condiciones de volar y que inmediatamente se hizo cargo del avión.

La detención tiene lugar en un momento delicado porque existe un debate social sobre si fue el piloto o un fallo técnico el causante del accidente de Ahmedabad, en el que un avión de Air India se cayó a tierra apenas despegar, causando más de 260 muertos (Se estrella un avión de Air India que iba a Londres con 242 pasajeros).

 

Desde el gremio señalaron que la seguridad es un elemento esencial para la convivencia y también para la experiencia turística.

Se señala que los hechos delictuales registrados en zonas de alta afluencia y en rutas turísticas generan un impacto directo en la imagen de Chile como destino y en la tranquilidad de las comunidades locales. 

Ante la creciente preocupación manifestada desde Argentina por delitos que han afectado a sus ciudadanos en su estancia en Chile, la Federación de Empresas de Turismo de Chile, Fedetur, advirtió de que la temporada alta de verano se encuentra en pleno desarrollo y llamó al Gobierno a asumir con decisión su responsabilidad en materia de seguridad pública hasta el último día de su mandato. 

Para Mónica Zalaquett, presidenta ejecutiva de Fedetur, ‘la temporada alta comenzó y hoy están circulando por el país miles de turistas, además de familias chilenas que se desplazan por fiestas de fin de año y vacaciones. El Gobierno tiene la responsabilidad de responder hasta el final de su mandato, garantizando condiciones de seguridad tanto para los chilenos como para quienes nos visitan’.

Además, Zalaquett recalcó que el mercado argentino es importante para la industria turística nacional y que la creciente cobertura de estos hechos en medios del país vecino puede influir negativamente en las decisiones de viaje, justo en el momento de mayor demanda. 

‘Cuando la inseguridad se instala como un factor de riesgo en la decisión de viajar, el daño a la imagen país es inmediato. Por eso es fundamental que exista un liderazgo claro, con refuerzos visibles de seguridad preventiva, una mejor coordinación interinstitucional y una respuesta oportuna en destinos turísticos, rutas y accesos’, apuntó. 

Igualmente, desde Fedetur enfatizaron que reforzar la seguridad turística no solo protege a los visitantes extranjeros, sino que también mejora la seguridad cotidiana de las comunidades locales y la competitividad de Chile frente a otros destinos de la región.

Expreso. Redacción. J.R

Parpública, la gestora de la aerolínea TAP, ha invitado a los tres grupos que han mostrado interés por la reprivatización de compañía de bandera portuguesa -IAG (donde está integrado Iberia), Air France-KLM y Lufthansa- a que presenten sus propuestas no vinculantes. La aerolínea portuguesa TAP se encuentra en un proceso de reestructuración. Fuente: TAP. Según la hoja de ruta aprobada por el Gobierno para la reprivatización de TAP, este viernes 2 de enero comenzaba la segunda fase del proceso con el envío de las invitaciones a los interesados. Parpública, la sociedad gestora de participaciones sociales del Estado de Portugal y que administra TAP, confirmó a EFE que "se cumplió con el plazo establecido". El Ejecutivo del primer ministro, Luís Montenegro, lanzó en julio el proceso para vender hasta el 49,9 % de la aerolínea nacional portuguesa, con hasta el 44,9 % del capital abierto a inversores y hasta el 5 % a los empleados. Fases de la operación La primera fase ha consistido en el envío de las manifestaciones de interés y su evaluación. En esta segunda fase, según el cuaderno de encargos del Ejecutivo, habrá un plazo de 90 días para el envío de propuestas no vinculantes que comienza a contar a partir de la recepción de la invitación. El Gobierno luso espera tener estas propuestas en el primer trimestre de 2026, y deberán incluir contenido financiero, como el precio en euros por acción y otros datos de valoración de la aerolínea; así como técnicos, con un plan industrial y estratégico que debe incluir aspectos como si se mantendrán las rutas que actualmente opera la compañía. Una vez enviadas las propuestas, el Gobierno las evaluará teniendo en cuenta diferentes aspectos, como el grado de experiencia técnica de los consorcios, la sostenibilidad financiera, el plan industrial, la salvaguarda de las conexiones, el mantenimiento de la sede en Portugal, entre otros. La tercera fase será la presentación de ofertas vinculantes. Acto seguido el Gobierno tendrá que tomar una decisión, aunque puede optar por entablar negociaciones con los inversores en la tercera parte del proceso para introducir mejoras en las propuestas. TAP es 100 % propiedad del Estado portugués después de que este aumentara su posición para salvarla en 2021 por los daños sufridos durante la pandemia. Actualmente, la compañía se encuentra en un proceso de reestructuración.

Los tripulantes de cabina de Air Europa han presentado una denuncia ante Inspección de Trabajo por la falta de publicación de los cuadrantes de programación correspondientes al mes de diciembre. La demanda ha sido registrada por la sección sindical de USO tras no haberse difundido dicha planificación en el casillero digital, como viene siendo habitual (Air Europa: denuncian el convenio colectivo de tripulantes).

Según indican, esta decisión llega después de una reunión “fallida” de la comisión paritaria, solicitada con el objetivo de que la empresa publicara y remitiera a los sindicatos la programación de diciembre. Este paso era considerado necesario para poder revisar correctamente los servicios asignados, especialmente las pernoctas sorteadas durante el periodo navideño.

“La publicación de los cuadrantes es fundamental para que como sindicato podamos hacer un seguimiento de todos los cambios que se producen o de la correcta programación de los servicios. Si la empresa no nos los remite, nos está negando el derecho a la información, algo que por ley está regulado”, critica.

Desde la organización también señalan que la empresa ha remitido únicamente la programación correspondiente a enero de 2026, sin incluir la del mes de diciembre. Para USO, esta actuación resulta “insuficiente”, ya que la programación pendiente sigue sin publicarse ni trasladarse a los representantes sindicales, lo que dificulta la verificación de los cuadrantes y los posibles ajustes en los servicios.

 

Es lo que tiene tener dinero: según cuentan los periódicos de Vocento del País Vasco, 200 acaudalados americanos han viajado al País Vasco a pasar el fin de año y lógicamente iniciar 2026 (Pegasus abre ruta entre Bilbao y Estambul).

Lo han hecho en su propio avión, alquilado para la ocasión. Se trata de Boeing 767 que se quedará en el aeropuerto de Loiu hasta el dos de enero, día en el cual el grupo retornará a su país. Durante el viaje está previsto que el grupo se desplace a visitar varias bodegas de La Rioja, algunas de las cuales disponen de sedes que, diseñadas por arquitectos de prestigio mundial, son auténticos museos.

Los turistas han empleado un avión de Omni Air International, una aerolínea chárter con base en el aeropuerto de Tulsa, en Oklahoma. Esta compañía alquila los aviones con todos los servicios, incluidos los seguros y la tripulación. Cuenta con una flota de 15 aeronaves, todas Boeing, aunque 12 son del modelo 767 y 3 777.

El avión, cuya imagen acompaña a esta información y ha sido compartida en la cuenta de X Spotting BIO, tiene una capacidad para unos doscientos cincuenta pasajeros.

La presencia de estos acaudalados turistas suscitó un interesante debate en las redes sociales del País Vasco. Se cuestiona este viaje por razones ambientales. No obstante, algunos afirman que al fin y al cabo doscientas personas haciendo un viaje en un avión no contaminan más que doscientas otras personas en otros tantos aviones y que tampoco tiene por qué ser más caro.

 

Doce años han pasado desde el trágico ocho de marzo de 2014 cuando el vuelo MH370 de Malaysia Airlines desapareció para siempre de las pantallas de radar y nunca más se supo. Desde entonces, durante tres años, se inició una búsqueda muy intensa en el Océano Índico porque, según los datos disponibles, el Boeing 777 con los 239 pasajeros a bordo se habría desviado de su ruta (Un experto dice haber hallado el avión de Malaysia perdido).

Pero en 2017, sin resultados, la búsqueda se interrumpió y la empresa encargada cobró por el trabajo y se retiró. Nunca más se supo nada concreto, aunque muchos expertos en radares y satélites siguieron trabajando y elaborando teorías mucho más precisas de dónde pudo haber caído el avión.

La propia empresa que hizo las primeras investigaciones, Ocean Infinity, está tan convencida de que ahora sí sabe dónde buscar, que ha propuesto una fórmula muy particular: hará la búsqueda y si no encuentra nada, no cobrará, pero si halla el avión, cobrará por sus servicios.

Tras varios meses de reflexión, el gobierno de Malasia finalmente ha aceptado la propuesta. La búsqueda, pues, se ha iniciado este uno de enero.

Ahora la empresa empleará tecnología ligeramente más avanzada, pero, sobre todo, dice que dispone de pistas mucho más sólidas sobre el paradero del avión.

A día de hoy, está aceptado que tanto la trayectoria como el desenlace final fueron estudiados por el piloto, que habría desconectado voluntariamente los equipos del avión para no ser localizado, tal como ocurrió.

 

JetSMART comenzó a operar vuelos directos entre Buenos Aires y Natal, su destino número 50 en la región. 

Esta aerolínea de bajo coste ofrece siete frecuencias semanales y descuentos de lanzamiento, consolidándose como el segundo operador más importante de Argentina con una cuota de mercado del 25%. 

La llegada al Aeropuerto Internacional de São Gonçalo do Amarante marca un hito para la compañía y la conexión con la capital de Rio Grande do Norte no solo expande la red, sino que refuerza la presencia de la empresa en el gigante sudamericano; es así la cuarta ruta que la compañía abre hacia Brasil durante este año.

El crecimiento de JetSMART en el último año ha sido exponencial, cerrando 2025 duplicando su capacidad operativa y alcanzando un total de 16 aeronaves en el país. Por consiguiente, su participación de mercado ascendió al 25% en el cabotaje nacional. 

Para Gonzalo Pérez Corral, country manager de JetSMART en Argentina, ‘estamos muy orgullosos de nuestra evolución sostenida en Argentina: nos hemos consolidado como la línea aérea low cost de mayor crecimiento de Argentina, y el segundo operador aéreo de Argentina con el 25% del mercado doméstico’.

‘Solo en 2025 lanzamos 7 nuevas rutas y duplicamos nuestra flota alcanzando 16 aeronaves, iniciando y cerrando el año con vuelos inaugurales: el de Comodoro Rivadavia en enero y esta ruta directa a Natal’, quiso destacar Pérez Corral. 

Expreso. Redacción. J.R

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha iniciado la segunda fase del análisis de las tres operaciones por las que la naviera Baleària adquiere el control exclusivo de determinados activos de Armas, en las zonas de Alborán, el Estrecho y Canarias, tras detectar posibles riesgos para la competencia en una primera fase de evaluación. La operación fue notificada en octubre, cuando Baleària comunicó al organismo regulador su intención de asumir el control exclusivo de activos de su competidora en estos tres ámbitos geográficos (expedientes C/1607/25, C/1605/25 y C/1608/25). Ambas compañías operan en el transporte marítimo regular de pasajeros y carga rodada en las rutas Sur de la Península-Alborán, Sur de la Península-Estrecho y Península-Canarias. “En la primera fase del análisis, la CNMC ha detectado posibles riesgos para la competencia en los tres mercados, consecuencia de la elevada concentración que se produciría. Una vez completadas las operaciones, Baleària se quedaría como la única naviera en varias de las rutas, dando lugar a un monopolio”, explica el organismo en un comunicado En el ámbito de Alborán, la CNMC advierte de que la operación “permitiría a Baleària reforzar su posición como principal operador. Tendría una escasa presión competitiva y, en la mayoría de los mercados afectados, quedaría como único prestador”. En las rutas Península–Canarias, la operación supondría la consolidación de la compañía como única naviera en esos mercados. En octubre Baleària comunicó a la CNMC su intención de asumir el control exclusivo de activos de su competidora. Fuente: Balearia En cuanto a la zona del Estrecho, el análisis se ve condicionado por la existencia de otra operación en curso, notificada por DFDS y actualmente en evaluación (C/1639/25), que afecta al mismo ámbito geográfico. En la ruta Algeciras-Tánger Med, ambas operaciones coinciden y, de ser autorizadas, supondrían la salida de Armas y la reducción del número de operadores de cuatro a tres. CNMC señala que “los riesgos identificados se concretan, tras el análisis en primera fase, en riesgos de incremento de precios, pérdida de calidad y/o reducción de frecuencias en Sur Península-Alborán (al menos en las rutas Sur Península – Melilla y Almería – Nador), así como en Península-Canarias” Estos riesgos se consideran “especialmente preocupantes” en los trayectos sin Obligaciones de Servicio Público, ya que no se establecen tarifas máximas, aunque también se extienden a rutas sujetas a este régimen, con posibles efectos negativos en los concursos públicos al reducirse el número de operadores. Aunque Baleària ha presentado compromisos para el ámbito Península-Canarias y ha renunciado a la licencia de la ruta Nador-Almería, la CNMC considera que “los riesgos identificados no permiten autorizar estas operaciones sin compromisos y que las medidas presentadas requieren de un análisis en mayor profundidad en segunda fase”. El inicio de la segunda fase no anticipa el resultado final, que podrá derivar en la autorización de la operación, sujeta o no a condiciones, o en su prohibición.

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha enviado a segunda fase la compra de activos de Naviera Armas por parte de Baleària en las zonas de Alborán, el Estrecho y Canarias, tras detectar riesgos para la competencia (Los canarios pierden sus ferries ante un fiel de Pedro Sánchez).

El organismo regulador advierte que, si la operación sale adelante tal y como está planteada, Baleària podría quedar como única naviera en varias rutas dando lugar a un monopolio, con un impacto directo sobre los precios y la calidad del servicio.

Las operaciones afectan a rutas de pasajeros y carga rodada entre la Península y Melilla, Nador y Canarias, además de varias conexiones en el Estrecho. Competencia concluye que la concentración podría provocar subidas de tarifas, menos frecuencias y pérdida de calidad, sobre todo en rutas sin Obligaciones de Servicio Público (OSP).

En el Estrecho, el análisis se complica por la operación paralela de DFDS sobre activos de Armas en el mismo ámbito. Si ambas son aprobadas, Armas dejaría de operar y el número de navieras en líneas como Algeciras–Tánger se reduciría de cuatro a tres.

Baleària ha ofrecido compromisos —incluida la renuncia a la conexión entre Nador y Almería—, pero la CNMC considera que son insuficientes. La segunda fase permitirá recabar más información y alegaciones antes de decidir si la operación se autoriza, condiciona o bloquea.

 

Iberia ha llevado a cabo una reducción de los miembros que forman parte de su consejo de administración, que pasa de nueve a cinco. El ajuste ya ha sido aprobado por la junta de accionistas (Iberia acelerará su expansión en América con otro A321XLR).

Según informa Airline92, la cúpula pasa a estar integrada por Marco Sansavini, presidente y consejero delegado de Iberia; María Jesús López Solás, directora comercial, de clientes, red y alianzas de la aerolínea; y Sarah Clements, directora de asesoría jurídica de IAG.

Asimismo, se incorporan como consejeros Santiago Bau y Rafael Díaz Yeregui, en representación de El Corte Inglés, que refuerza su peso en la compañía.

Con esta reestructuración, pendiente aún de inscripción en el Registro Mercantil, Iberia persigue una “racionalización del número de consejeros” para alinear su estructura con el resto de aerolíneas de IAG.

 

El número de turistas que visitan la ciudadela inca de Machu Picchu aún no logra recuperar los niveles registrados antes de la pandemia.

Así, entre enero y octubre de 2025 llegaron 1.332.868 visitantes, una cifra que está por debajo de lo registrado en similar periodo de 2019, cuando se reportaron 1.360.591 turistas. 

En las cifras del Ministerio de Cultura se destaca que el turismo receptivo alcanzó los 1.040.487 turistas extranjeros en los diez primeros meses del presente año, lo que equivale al 99,1% de los registros de 2019.

Por su parte, el turismo doméstico llegó a los 292.381 visitantes, lo que representa una caída del 6% frente a los 311.109 turistas nacionales recibidos en el periodo enero-octubre de 2019.

Tras el cierre total de Machu Picchu durante la pandemia del Covid-19 y la lenta reactivación inicial, el flujo de visitantes ha mostrado una evolución desigual en los últimos cuatro años, marcada por altibajos y una fuerte recuperación reciente. 

Por ejemplo, en el año 2021, el santuario recibió 461.120 visitantes, sobre todo turistas nacionales que llegaron al 66% del total, en un contexto de restricciones sanitarias, limitados vuelos internacionales y control de aforos.

En 2022, se consolidó la reactivación, firmando la llegada de 1.038.584 turistas, más del doble que el año anterior.

En 2023 se registró un retroceso, cayendo las llegadas a 955.741 visitantes, una caída del 8% respecto a los datos de 2022; una disminución asociada a factores sociales y logísticos, incluyendo conflictos y paros en la región Cusco, que afectaron el acceso al sitio. 

Ya en 2024, Machu Picchu recibió 1.508.300 visitantes, muy cerca incluso de las cifras prepandemia, en un crecimiento impulsado por el turismo internacional, con 1.149.478 extranjeros, el 76% del total anual. 

Expreso. Redacción. A.F

Hyatt Hotels Corporation ha cerrado 2025 con la venta de la cartera inmobiliaria que había adquirido previamente a Playa Hotels & Resorts a la plataforma de gestión de activos Tortuga Resorts. La operación, anunciada en septiembre y valorada en torno a 2.000 millones de dólares, contempla además la posibilidad de que Hyatt obtenga hasta 143 millones de dólares adicionales en dividendos, condicionados al cumplimiento de determinados umbrales operativos, y mantiene una participación de 200 millones de dólares en capital preferente de Tortuga vinculada a la transacción. La cartera original de Playa Hotels & Resorts estaba compuesta por 15 propiedades todo incluido distribuidas en México, República Dominicana y Jamaica. Tras la venta previa de una de estas unidades a un tercero en septiembre de 2025, por 22 millones de dólares, Hyatt ha completado ahora la desinversión total de los activos inmobiliarios. De forma simultánea a la venta, ambas compañías han suscrito contratos de management a 50 años para 13 de los 14 hoteles de la cartera, manteniendo los términos de gestión característicos de Hyatt, mientras que la propiedad restante queda sujeta a un acuerdo contractual independiente. “Este cierre marca la culminación de una transacción transformadora para la Colección Inclusive de Hyatt”, afirmó Javier Águila, presidente de la Colección Inclusive de Hyatt, agregando que “con esta transacción, hemos firmado acuerdos de gestión a largo plazo para una cartera de resorts excepcionales que reflejan nuestro compromiso con la excelencia”. Dreams Sapphire Resort & Spa. Fuente: Hyatt Hotels Corporation Por su parte, Leo Schlesinger, director ejecutivo de Tortuga, empresa conjunta entre una filial de KSL Capital Partners, LLC y Rodina, destacó que esta operación permite a su firma generar nuevas oportunidades de crecimiento y valor a largo plazo para sus grupos de interés en colaboración estrecha con Hyatt. La operación refuerza el modelo de negocio de Hyatt y los ingresos por la venta de los inmuebles se destinarán a reembolsar el préstamo utilizado para la adquisición inicial de Playa. En la operación, BDT & MSD Partners actuó como asesor financiero principal de Hyatt, Berkadia como asesor inmobiliario y Latham & Watkins LLP como asesor legal. Goldman Sachs & Co. LLC actuó como asesor financiero exclusivo de Tortuga, con Simpson Thacher & Bartlett LLP como asesor legal.

Air Europa celebra el inicio del año con una nueva edición de su campaña Time To Fly, con la que busca combatir la cuesta de enero con precios de derribo a sus destinos domésticos, de Europa, África, Oriente Medio, Caribe y el resto de América (Air Europa toma relevo de Iberia en Sudáfrica).

La promoción es válida para las compras realizadas desde hoy, viernes 2 de enero, hasta el próximo día 18. Los usuarios tendrán a su alcance rutas desde el aeropuerto de Barajas desde 25 euros en el continente, desde 29 a África, desde 189 a Estados Unidos y desde 275 al Caribe, Centroamérica y Sudamérica.

Esta nueva campaña es válida para viajes que tengan lugar hasta el 18 de junio en vuelos a destinos nacionales, de Europa, África, Oriente Medio, Miami, Nueva York y Salvador de Bahía; y hasta el 30 de noviembre en el resto de vuelos largo radio.

 

Patrimonio Nacional cerró 2025 con 7,45 millones de visitantes, la cifra más alta registrada hasta la fecha y un nuevo récord histórico en comparación con ejercicios anteriores. El conjunto de espacios gestionados por la institución incrementó sus visitas un 3,8% respecto a 2024, con abril como mes de mayor afluencia, al concentrar cerca del 10% del total anual. Los Palacios Reales sumaron 4.351.915 visitas. Por su parte, los Reales Monasterios y Reales Patronatos —entre los que destaca el Palacio Real de Madrid— registraron un crecimiento del 11,6% respecto al año anterior, hasta alcanzar 1.769.167 visitantes. A continuación se sitúan la Galería de las Colecciones Reales, con 741.589 visitantes (+12,5%), y el Monasterio de San Lorenzo de El Escorial, que contabilizó 450.077 visitas. Las visitas a los espacios gestionados por Patrimonio Nacional aumentaron un 3,85. Fuente: Patrimonio Nacional. Según el comunicado difundido este viernes, las exposiciones temporales de la Galería atrajeron a 194.597 personas a lo largo del año. En este apartado, la muestra dedicada a Victoria Eugenia, abierta al público desde el 3 de diciembre, y la exposición Juguetes Reales, inaugurada el día 16, sumaron conjuntamente 47.830 visitantes en sus primeras semanas. En cuanto a los espacios naturales gestionados por Patrimonio Nacional, estos registraron 3.098.913 visitas, lo que supone un incremento del 7% interanual. Los jardines más visitados fueron el Jardín del Príncipe y el Jardín de la Isla, en el Palacio Real de Aranjuez, con 1.237.157 visitantes, seguidos por los jardines del Campo del Moro, en el Palacio Real de Madrid, con 681.483 visitas, y los del Real Sitio de La Granja, que recibieron 476.734 turistas.