Sindicador de canales de noticias

El Foro Hosteltur 2026 revela una de sus principales fortalezas de cara a su XXI edición: la alineación de voces que participarán en una jornada concebida para interpretar el momento que atraviesa la industria turística y anticipar sus próximos movimientos. Bajo el lema “Analizando el presente, proyectando el futuro”, el encuentro se celebrará el próximo viernes 8 de mayo en el hotel Meliá Castilla de Madrid, a partir de las 09:30 horas. En un contexto marcado por la incertidumbre geopolítica, la volatilidad macroeconómica, la presión sobre los costes y la transformación del mapa competitivo, el foro reunirá a más de 15 CEO, presidentes y altos directivos vinculados a la hotelería, la distribución, la consultoría, la tecnología, la economía y la gobernanza. Esa combinación de perfiles refuerza el posicionamiento del evento como espacio de análisis ejecutivo y contraste de visiones para la toma de decisiones en el sector PROGRAMA COMPLETO Y REGISTRO PARA EL FORO HOSTELTUR La alineación del Foro Hosteltur 2026 destaca, en primer lugar, por la diversidad de perspectivas convocadas. El programa abrirá con una mirada al escenario global de riesgos de la mano de Björn Beam, Senior Geopolitical Analyst & Former CIA Operations Officer en Arcano Research, que abordará el impacto de la geopolítica, la desglobalización y la inteligencia artificial en una economía fragmentada. A continuación, el bloque económico reunirá a Oriol Aspachs, Director de Economía Española en Caixabank Research y Director de Planificación y Estudios en Caixabank; Iñigo Fernández de Mesa, Presidente del Instituto de Estudios Económicos y Vicepresidente de CEOE; y David Rodríguez, Socio Responsable de Industry Transport, Hospitality & Services en Deloitte. Su participación permitirá aterrizar las tendencias que están moldeando el consumo turístico y la capacidad de resistencia del mercado. La hotelería tendrá también un peso destacado en esta edición, con una mesa que reunirá a Javier Águila, Presidente de Inclusive Collection Hyatt; Antonio Catalán, Presidente de AC Hotels by Marriott; y Xavier Trias, Socio Responsable de Tecnología y Turismo en EY. El encuentro, presentado por Manuel Molina, director de Hosteltur, pondrá el foco en la gestión global, la expansión y el diálogo entre generaciones en modelos empresariales con ADN español y proyección internacional. Participantes del Foro Hosteltur 2026. Fuente: Hosteltur. La distribución turística completará otra de las mesas clave del programa, con una clara dimensión internacional. Participarán Eva Blasco, Presidenta de WTAAA; Mark Tanzer, Presidente de ABTA; y Frank Oostdam, Presidente de ECTAA, en un debate moderado por Juan Jesús García, VP Industry and Government Affairs EMEA en Amadeus. La composición de este panel proyecta una de las señas de identidad del foro: conectar los movimientos del tablero global con su impacto directo en el mercado español. El encuentro cerrará con un bloque dedicado al liderazgo en turismo y, en concreto, a la escasa representación femenina en la alta dirección del sector. Intervendrán Rocío Abella, Socia de Deloitte Turismo & Transporte; Myriam Ansiaux, COO de Catenon Turismo; e Irene Blázquez, Directora del Center for the Governance of Change en IE University, con la moderación de María Zarraluqui, SVP Global Growth & Owners Relations en Hyatt Inclusive Collection. Quiénes participarán del Foro Hosteltur Rocío Abella, Socia de Deloitte Turismo & Transporte. Javier Águila, Presidente de Inclusive Collection Hyatt. Myriam Ansiaux, COO de Catenon Turismo. Oriol Aspachs, Director de Economía Española en Caixabank Research y Director de Planificación y Estudios en Caixabank. Björn Beam, Senior Geopolitical Analyst & Former CIA Operations Officer en Arcano Research. Eva Blasco, Presidenta de WTAAA (World Travel Agents Associations Alliance). Irene Blázquez, Directora del Center for the Governance of Change en IE University. Antonio Catalán, Presidente de AC Hotels by Marriott. Iñigo Fernández de Mesa, Presidente del Instituto de Estudios Económicos (IEE) y Vicepresidente de CEOE. Juan Jesús García, VP Industry and Government Affairs EMEA en Amadeus. Frank Oostdam, Presidente de ECTAA. David Rodríguez, ocio Responsable de Industry Transport, Hospitality & Services en Deloitte. Mark Tanzer, Presidente de ABTA. Xavier Trias, Socio Responsable de Tecnología y Turismo en EY. María Zarraluqui, SVP Global Growth & Owners Relations en Hyatt Inclusive Collection. Programa del Foro Hosteltur 2026 Viernes 8 de mayo 09:30 · 10:00 - LLEGADA E INSCRIPCIÓN 10:00 · 10:05- INAUGURACIÓN 10:05 · 10:35 - MAPA DE RIESGOS 2026: Geopolítica, desglobalización e IA en una economía fragmentada Participa: •Björn Beam, Senior Geopolitical Analyst & Former CIA Operations Officer - Arcano Research 10:35 · 11:15 - ANALIZANDO EL PRESENTE, PROYECTANDO EL FUTURO: Tendencias económicas que moldean el consumo turístico Participan: Oriol Aspachs, Director Economía Española Caixabank Research. Director Planificación y Estudios Caixabank Iñigo Fernández de Mesa, Presidente del Instituto de Estudios Económicos (IEE), Vicepresidente CEOE David Rodríguez, Socio Responsable Industry Transport, Hospitality & Services Deloitte 11:15 · 11:45- COFFEE-BREAK 11:45 · 12:25 - HOTELERÍA AMERICANA CON ADN ESPAÑOL: Claves en gestión global, diálogo entre generaciones Participan: Javier Águila, presidente Inclusive Collection Hyatt Antonio Catalán, presidente AC Hotels by Marriott Modera: Xavier Trias, Socio Responsable Tecnología y Turismo EY 12:25 · 13:10 - AGENCIAS DE VIAJES EN EL TABLERO GLOBAL: Desafíos internacionales y su reflejo en el mercado español Participan: Eva Blasco, presidenta WTAAA (World Travel Agents Associations Alliance) Mark Tanzer, presidente de ABTA (Asociación de Agencias de Viaje Británicas) Frank Oostdam, presidente ECTAA (Asociación de Agencias de Viajes y TTOO de la UE) Modera: Juan Jesús García, VP Industry and Government Affairs EMEA, Amadeus 13:10 · 13:55 - LIDERAZGO EN TURISMO: LA AUSENCIA DE LA MUJER EN LA CIMA: Un análisis transversal de la escasa representación femenina en la alta dirección del sector Participan: Rocío Abella, Socia Deloitte Turismo & Transporte Myriam Ansiaux, COO Catenon Turismo Irene Blázquez, Directora Center for the Governance of Change, IE University Modera: María Zarraluqui, SVP Global Growth & Owners Relations Hyatt Inclusive Collection 13:55 - CÓCTEL - FINGER FOOD

Leer más: https://www.hosteltur.com/175730_carnival-o-royal-caribbean-quien-lidera-realmente-los-cruceros-en-2025.html Para seguir leyendo, debes ser parte de la comunidad PREMIUM de Hosteltur, el espacio de referencia para los profesionales del turismo que buscan información veraz, análisis en profundidad y contenido exclusivo. Tu apoyo hace posible un periodismo independiente y responsable, centrado en fortalecer al sector turístico. Hazte miembro de Hosteltur PREMIUM y accede a toda la información profesional del sector. 2026 Hosteltur. Todos los derechos reservados.

Grecia ha decidido no aplicar controles biométricos a los ciudadanos de Reino Unido en sus fronteras, lo cual, altera la implantación del Entry/Exit System (EES), en uno de los destinos más dependientes del mercado británico emisor de turismo. La medida ha sido comunicada por fuentes oficiales griegas y recogida por distintos medios internacionales, que la presentan como una respuesta operativa ante el riesgo de colapso aeroportuario. El cambio no es menor para el sector turístico. El EES fue concebido para sustituir el sellado manual del pasaporte por un registro digital con fotografía facial y huellas dactilares para viajeros extracomunitarios. Sin embargo, la puesta en marcha ha provocado retrasos y tensiones en distintos aeropuertos europeos, según han informado The Guardian y The Times, cabeceras que describen colas prolongadas y dudas sobre capacidad operativa en plena temporada alta. En el contexto actual, Grecia ha optado por rebajar fricciones con un emisor decisivo para su balanza turística Por su parte, Travel Weekly informó, citando al Gobierno griego y a la Embajada de Grecia en Londres, que los titulares de pasaporte británico no tendrán que pasar por el registro biométrico a su llegada. A lo anterior, The Independent añadió que el objetivo es garantizar una llegada más fluida, reducir esperas y aliviar la congestión en aeropuertos sensibles. Una maniobra con motivaciones económicas Cabe precisar que Reino Unido figura entre los principales mercados para Grecia y su peso es visible en rutas a islas y destinos. De hecho, The Times subraya que Grecia se ha convertido en el primer país de la Unión en retirar esos controles a los británicos para evitar atascos en enclaves aeroportuarios menores. El mensaje al sector es claro: proteger accesibilidad también es proteger ingresos y demanda. Para aerolíneas, gestores aeroportuarios, turoperadores y hoteleros, la decisión introduce un factor de competitividad muy concreto. Mientras otros puntos Schengen siguen aplicando el registro biométrico con incidencias, Grecia se posiciona como una puerta de entrada más ágil para el viajero británico. A este respecto, el medio Which? ha señalado que Atenas ya ha suspendido esas comprobaciones para aliviar la congestión. La exención introducida por Grecia puede influir en la percepción de facilidad, reserva y fidelización del cliente hacia ese destino Ahora bien, conviene no interpretar esta medida como una derogación del marco Schengen. The Independent publicó que la Comisión Europea considera que una exención general para nacionales de terceros países concretos no formaba parte del plan común del EES. Es decir, Grecia ha actuado por razones de gestión y urgencia turística, pero la compatibilidad de esa práctica con el diseño del sistema europeo sigue abierta a discusión política y regulatoria. Una decisión que podría ser revisada o replicada Ese matiz es relevante para profesionales del turismo porque introduce incertidumbre en la planificación comercial. Hoy la exención existe y distintos medios la dan por vigente; mañana podría ser revisada o replicada por otros destinos si la presión operativa aumenta. The Guardian ha informado de demoras de tres horas en aeropuertos europeos por el EES, un dato que explica por qué la gestión de flujos se ha convertido en asunto estratégico. EU entry-exit system: Greece goes its own way.The EES – fingerprints/facial biometrics taken from all "third-country nationals" – is supposed to operate at all Schengen area frontiers.But Greece has decided to drop the biometrics for UK passport holders.https://t.co/MNWEOG7RMM — Simon Calder (@SimonCalder) April 18, 2026 En un entorno en el que el viajero compara tiempos, fricción y previsibilidad, eliminar un trámite de huellas y fotografía puede inclinar decisiones, sobre todo en escapadas cortas y viajes familiares. The Independent y The Times sitúan la preocupación en aeropuertos griegos con concentración de tráfico británico, donde la acumulación de pasajeros podría comprometer conexiones, rotaciones y experiencia de llegada antes del pico estival mediterráneo. El impacto en el sector turístico español Para el sector turístico español merece atención la decisión de Grecia por una razón: confirma que la implantación del EES no solo es un desafío fronterizo, sino también un asunto de competitividad turística entre destinos mediterráneos. Porque si el país heleno reduce fricción y otros mercados mantienen esperas elevadas, la diferencia puede trasladarse a la elección del consumidor. Los medios internacionales recogen advertencias aeroportuarias sobre un verano difícil si no se introducen márgenes de flexibilidad operativa adicionales La noticia del relajo de los controles aeroportuarios en Grecia, solo para británicos, evidencia que la ejecución del sistema Schengen atraviesa una fase de ajustes, tensiones y posibles excepciones, con implicaciones para conectividad, demanda, experiencia de cliente y rentabilidad.

Más allá de que la guerra en Oriente Medio pueda ser un reducto para desviar turistas hacia España, el CEO de VB Group, Jorge Espinós, cree que hay una oportunidad para el segmento MICE. “Lo importante en estos momentos es aprovechar para captar grandes eventos, congresos, convenciones y ferias que había en el Golfo Pérsico y que creo que pueden venir a España”, ha destacado el ejecutivo en entrevista con Hosteltur. Asimismo, ha aportado su visión del sector de la Distribución y ha hecho un balance de su negocio destacando que las expectativas se mantienen al alza, a pesar de la guerra. "Hemos cerrado el mejor primer trimestre de nuestra historia". ¿De qué manera ha afectado la guerra a VB Group? Ha afectado a la operativa, pero, de momento, no a los resultados. Ni ha afectado a que vayamos a modificar nuestro presupuesto. Vamos a cumplir con nuestras expectativas de 250.000.000 de euros de facturación para este año. No ha afectado al primer trimestre, de hecho, hemos cerrado el primer trimestre con mayor facturación de la historia, de en torno a los 54.000.000 de euros. Y hemos cerrado un marzo de récord, por encima de los 20.000.000 de euros de facturación como grupo. En cuanto a la operativa, la guerra ha afectado mucho porque ha habido que hacer muchísimos cambios y muchas cancelaciones, sobre todo a los clientes que tenían viajes a África y a Asia. Jorge Espinós, CEO de VB Group. Fuente: VB Group. ¿Ha notado que la guerra haya desplazado más turistas hacia España? Es posible que traiga algunos, pero yo creo que lo importante en estos momentos es aprovechar para captar grandes eventos, congresos, convenciones y ferias que había en el Golfo Pérsico que creo que pueden venir a España. En verano, España tiene muy poca capacidad de atraer más gente. No cabe mucha más gente, salvo en el interior. En los meses de invierno es donde cabe mucha más gente en España. Además, el turista corporativo, tanto el que viene por negocios como a asistir a ferias y congresos, gasta entre tres y cuatro veces más que un turista de ocio, por lo cual es el que nos interesa atraer, crecer en calidad más que en cantidad, creo que es una oportunidad con esto. "El viajero de negocios y el que asiste a ferias y congresos gasta entre tres y cuatro veces más que un turista de ocio, por lo cual, es el que nos interesa atraer, crecer en calidad más que en cantidad, creo que es una oportunidad con esto" ¿Cuál es su visión del sector de la distribución en España y en el mundo dadas las circunstancias globales? Creo que, por un lado, todo lo que afecte a la movilidad afecta al sector. Lo que hemos visto todos estos últimos años es que el mercado es mucho más dinámico de lo que parece. Cuando desaparecen unas rutas, aparecen otras. Evidentemente, esto afecta mucho la conectividad con Asia y, dependiendo de la duración de la guerra, puede que haya una gran beneficiaria que es Turquía, que tiene un nuevo aeropuerto con capacidad de sobra para poder conectar gran parte del tráfico que estaban haciendo las aerolíneas del Golfo. Si la guerra dura mucho, perjudicará mucho la zona, pero no creo que a medio plazo perjudique a la movilidad ni al turismo. Al final, la gente tiene ganas de viajar, las empresas necesitan moverse y la guerra, en algún momento, se acabará. Con respecto a lo que afecta a la economía, puede afectar a la inflación y algo al crecimiento, pero la economía no va a descarrilar por la guerra ni en el peor de los escenarios. Con el petróleo a 130-140 dólares, durante seis u ocho meses, la economía española va a seguir creciendo por encima del 2%, y las empresas vamos a poder seguir trabajando bien este año 2026. "Si la guerra dura mucho, perjudicará mucho la zona, pero no creo que a medio plazo perjudique a la movilidad ni al turismo. Al final, la gente tiene ganas de viajar, las empresas necesitan moverse y la guerra en algún momento se acabará" ¿Cuál es la estrategia de crecimiento de VB Group? Nuestro plan es seguir creciendo, como hemos hecho, de una media histórica de entre un 31%- 40%. Lo cual implica doblar el tamaño de la empresa cada dos años y poco. Queremos completar la red de VB Global Network (con la que ya estamos en siete países) con partners con los que pueden surgir oportunidades de crecimiento inorgánico, pero, en principio, el crecimiento será a partir de acuerdos con nuevos partners y 'joint ventures', más que con adquisiciones. ¿Cuál es el perfil que deben tener sus partners? Son agencias independientes especializadas en Business Travel y MICE, con capacidad de adaptación de nuestra tecnología y con un estándar de calidad de servicio muy alto. Con VB Global Network, además de en España, estamos presentes en Estados Unidos y Canadá, en Norteamérica, Perú, Colombia, Chile y Argentina, en Sudamérica, y Arabia Saudí y Australia. Nuestro objetivo es añadir otros 24 países para completar los 32 mercados en los que estaremos en 18 meses y así cubrir el 75% del PIB mundial. ¿Qué mercados representan la mayor cuota de negocio de VB? España, el 80% y México, el 20%. Este año tenemos nuevas aperturas que irán diversificando esos porcentajes, pero España seguirá siendo el primer mercado, por lo menos, durante los próximos tres o cuatro años.

Leer más: https://www.hosteltur.com/175766_crisis-del-queroseno-asi-la-abordan-las-15-principales-aerolineas-mundiales.html Para seguir leyendo, debes ser parte de la comunidad PREMIUM de Hosteltur, el espacio de referencia para los profesionales del turismo que buscan información veraz, análisis en profundidad y contenido exclusivo. Tu apoyo hace posible un periodismo independiente y responsable, centrado en fortalecer al sector turístico. Hazte miembro de Hosteltur PREMIUM y accede a toda la información profesional del sector. 2026 Hosteltur. Todos los derechos reservados.

Europa afronta el actual ciclo de incertidumbre económica con una posición más sólida que otras regiones turísticas, incluso bajo hipótesis de fuerte encarecimiento energético y desaceleración global. Así lo ha trasladado Dave Goodger, director general para EMEA (Europa, Oriente Medio y África) de Tourism Economics -división especializada en el sector de Oxford Economics- en el MarketHub Europe de HBX Group que se está celebrando esta semana en Malta. Ha defendido así que el continente mantendrá capacidad de resistencia gracias al peso del viaje intrarregional, la fortaleza de la demanda y la prioridad que los consumidores siguen dando a las experiencias. El turismo europeo encara el año con perspectivas menos expansivas que las previstas hace unos meses, pero todavía en terreno positivo, al pasar las previsiones globales de crecimiento del 8% al 6%, en un entorno marcado por la volatilidad energética, la presión inflacionaria y una confianza empresarial más débil a corto plazo. No obstante, incluso en los escenarios más adversos el Viejo Continente, según ha explicado Dave Goodger, “mantendría cierta resistencia”, apoyado en el peso de los viajes de corta distancia, la solidez del mercado doméstico e intrarregional y una demanda que no ha dejado de mostrar capacidad de recuperación tras crisis, conflictos y desastres. El análisis parte de un contexto de costes al alza. El precio del crudo por encima de los 100 dólares por barril y el encarecimiento del combustible para aviación, cuyo diferencial frente al crudo se ha duplicado en los últimos meses, presionan la estructura de costes de las aerolíneas. Goodger ha recordado que el combustible representa entre una cuarta parte y un tercio de sus costes apuntando que, aunque las compañías han asegurado que absorberán inicialmente parte de ese impacto, se prevén subidas de tarifas aéreas de entre un 5% y un 10%. Más costes, pero sin frenazo de la demanda Ese incremento de precios no bastará, sin embargo, para detener el crecimiento del sector. En palabras del analista, la subida “ralentizará la recuperación”, pero no cambiará el signo del mercado salvo que el deterioro geopolítico se prolongue de forma severa. El escenario de mayor riesgo, con el petróleo escalando hasta los 150 o 200 dólares por barril, sí podría arrastrar a las principales economías a una recesión y llevar al turismo global desde un crecimiento del 6% a una contracción del 2%. Aun así, Europa seguiría mostrando una evolución comparativamente mejor. Frente a Oriente Medio, donde las previsiones apuntan a una caída superior al 30% de los viajes por problemas para poder acceder y por el efecto del conflicto, el mercado europeo se beneficia de una estructura más diversificada y de un fuerte componente regional. Goodger ha subrayado que el 80% del crecimiento de los viajes hacia Europa procede de desplazamientos dentro de la propia región, una dinámica que refuerza la estabilidad de la demanda. En las previsiones de Tourism Economics, Europa aparece como una de las regiones con mejor capacidad de resistencia, según ha argumentado Dave Goodger en el MarketHub Europe. Fuente: HBX Group. También el turismo doméstico ofrece un colchón adicional. Aunque su comportamiento sería más modesto en un escenario de crisis prolongada, su retroceso sería menos severo que el del tráfico internacional. Esa combinación entre viaje interno y conectividad de corta distancia explica parte de la solidez europea ante impactos externos. El viaje sigue siendo prioritario para el consumidor La otra gran palanca que sostiene el mercado es la propia conducta del viajero. Goodger ha defendido que el turismo sigue siendo “una importante prioridad para los consumidores”, incluso en un entorno de inflación y renta disponible estancada temporalmente. Y es que el viaje se percibe cada vez menos como un gasto discrecional y más como una partida esencial del consumo. Ese patrón se refleja en varios indicadores. El 81% de los viajeros valora la relación calidad-precio al elegir destino y el 79% la tiene en cuenta al decidir la duración del viaje. Al mismo tiempo, el gasto en experiencias de valor se mantiene firme y más de la mitad de los viajeros sigue dando importancia al lujo. Según la presentación, muchos consumidores ajustan el presupuesto en alojamiento, pero preservan o incluso elevan el desembolso en actividades y servicios premium. Europa sale favorecida de esta lógica porque combina proximidad, sensación de seguridad y una oferta amplia de destinos de distinto precio. Goodger ha señalado además a una creciente regionalización de la demanda, potencialmente positiva para el continente, con Alemania y Reino Unido como principales mercados emisores. Estados Unidos representa una aportación menor, en torno al 4%, mientras que China e India todavía tienen un peso reducido, aunque creciente. Mediterráneo, nuevos destinos y gestión de la saturación Dentro del mapa europeo los destinos mediterráneos aparecen entre los mejor posicionados. El analista sostiene que podrían beneficiarse de movimientos de sustitución de demanda, citando el caso de España, para la que prevé un aumento de hasta el 10% en llegadas internacionales, tras el incremento del 3% del pasado año. También ha destacado oportunidades de crecimiento en destinos emergentes como Hungría. La búsqueda de experiencias nuevas, asequibles e icónicas está impulsando esa redistribución de flujos. No obstante, Goodger ha advertido que costes y masificación son las principales barreras para los viajeros, junto con la geopolítica, los largos desplazamientos, la necesidad de visados y la calidad del alojamiento. De ahí que el equilibrio entre crecimiento y sostenibilidad gane peso en la agenda de los destinos europeos. Tecnología sí, pero al servicio de la confianza En esa adaptación la tecnología tendrá un papel relevante. El 88% de los viajeros ya utiliza herramientas digitales y crece el recurso a chatbots y asistentes virtuales, aunque las OTA y las reseñas siguen concentrando un mayor uso. Para Goodger, no obstante, el futuro del viaje no depende sólo de la innovación, sino de cómo se emplea para reforzar la confianza del usuario. Su conclusión es clara: Europa afronta una etapa de menor impulso, pero no de ruptura. Incluso si el contexto empeora, la región conserva fundamentos suficientes para seguir creciendo o, al menos, amortiguar mejor que otros mercados el golpe de una crisis más profunda.

Cuatro días de encuentros, experiencias y contenido reúnen a líderes del turismo iberoamericano en Chiriquí.

En la edición que marca su décimo aniversario, REMOTE Immersion, el evento itinerante de viajes que conecta destinos en toda Iberoamérica, se llevará a cabo del 4 al 8 de mayo en la ciudad de Boquete, en las tierras altas de la provincia de Chiriquí, Panamá.

Serán cuatro días de programa que incluirán experiencias inmersivas en el destino, charlas y contenidos inspiradores. Asimismo, se desarrollarán reuniones uno a uno durante tres de las jornadas programadas, además de espacios sociales que refuerzan el sentido de comunidad que define a REMOTE Immersion. En total, 275 profesionales del turismo apasionados por América Latina se reúnen en torno a un propósito común: promover un turismo independiente, responsable y de pequeña escala en la región.

El tema central de este año, Orgullo Latino, refleja un momento en el que Iberoamérica gana cada vez más relevancia en el escenario global como referente cultural y fuente de inspiración para los viajeros. Al mismo tiempo, sirve como marco para celebrar los 10 años de REMOTE Latin America, organizadora del encuentro anual.

Desde su fundación, REMOTE siempre ha creído que el turismo en Iberoamérica puede ser una poderosa fuerza de conexión, aprendizaje e impacto positivo.

Fiel a su esencia, REMOTE Immersion continúa valorizando destinos fuera de los circuitos tradicionales. ‘Boquete, aún poco conocido por los viajeros internacionales, reúne una increíble diversidad natural y cultural, además de una comunidad acogedora y profundamente conectada con su territorio. Es el escenario ideal para celebrar nuestros 10 años’, afirma Roberto Bitelman, director de REMOTE Latin America.

El evento cuenta con el apoyo estratégico de Visit Panama, Host Destination Sponsor de esta edición, que ha venido orientando la promoción internacional del país para destacar su patrimonio cultural, su diversidad y sus iniciativas de innovación y sostenibilidad.

Por su parte, Gloria De León, ministra de Turismo de la Autoridad de Turismo de Panamá, destacó que ‘REMOTE Immersion se realice en Boquete demuestra que Panamá diversifica su oferta turística, llevando la vitrina internacional a otras regiones del país. Más de cien compradores de 18 países no solo escucharán sobre el destino, sino que también lo vivirán. Es una oportunidad estratégica para posicionar a Panamá como un destino de alto valor, con una propuesta turística sostenible y auténtica’.

En su décima edición, REMOTE Immersion reunirá a 107 hoteles, barcos y DMCs boutique de 14 países de América Latina. Ellos se conectarán con 110 agentes de viajes de 18 países del mundo, incluidos Australia, Bélgica, Brasil, Canadá, China, República Checa, Francia, Alemania, Italia, México, Países Bajos, Panamá, Portugal, Rusia, Singapur, Suiza, Reino Unido y Estados Unidos.

‘Cada año realizamos una curaduría cuidadosa que valora la diversidad y la calidad de expositores y compradores. Este proceso se construye en co-creación con nuestros participantes, a partir de las evaluaciones y el feedback de cada edición, lo que nos permite seguir promoviendo conexiones significativas y generando buenos negocios’, explica Marcelo Pontes, director comercial de REMOTE Latin America.

REMOTE Immersion sigue un formato único que favorece relaciones duraderas: mañanas con reuniones uno a uno, tardes con experiencias inmersivas en el destino y noches con charlas inspiradoras y encuentros sociales relajados. Este ritmo dinámico promueve el networking más allá de las reuniones formales.

Charlas celebran el auge del Orgullo Latino

Durante las noches de REMOTE Talks & Seeds, charlas y conversatorios que preceden las cenas, el tema será ‘El auge del Orgullo Latino’. Los ponentes destacarán la autenticidad latinoamericana, aportando perspectivas que valoran su diversidad cultural, riqueza natural y saberes ancestrales, celebrando experiencias de viaje más conscientes, conectadas y llenas de orgullo.

Entre los ponentes invitados se encuentran Leonardo de Jesús (VEN) y Ricardo Andrade Malo (ECU), de El Latinómetro Podcast; Kevin Begg (ARG), de Estancia Los Potreros; Rolando Chamorro (PAN), de Hacienda Mamecillo; Marité Flores (PER), de Mabrian Technologies by Data Appeal; Renata Luque (BRA), de Reluq Consultancy; Chaza Fell (CAN), de Kensington Tours; Katrin Kirchhoff (GER), de Travel Pioneers; e Ivonne Zumárraga (ECU), de Golden Galapagos & La Selva Eco-lodge & Retreat.

Estrategia de sostenibilidad adaptada al destino

Desde 2023, REMOTE Immersion ha avanzado en su estrategia de sostenibilidad, co-creada con Regenera ONG, inspirada en los criterios del Consejo Global de Turismo Sostenible (GSTC) y en los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), y adaptada a cada destino.

En Boquete, 14 proveedores de alojamiento y actividades participaron en un proceso de consultoría que promueve el intercambio, la orientación y la adopción de prácticas más sostenibles.

Además de esta consultoría con socios locales, REMOTE Immersion trabaja la sostenibilidad de forma transversal, organizando un evento con un uso mínimo de plásticos de un solo uso, priorizando proveedores responsables, promoviendo la valorización de la cultura y del patrimonio natural, y buscando reducir la huella ambiental y ampliar los impactos positivos del evento.

Legado REMOTE invita a la comunidad de Chiriquí

El 6 de mayo se celebrará la 7ª edición de Legado REMOTE, con el objetivo de generar un aporte positivo en la comunidad anfitriona. El evento, organizado en conjunto con la Cámara de Turismo, Comercio, Industria y Agricultura de Boquete, ofrecerá charlas gratuitas en español que fomentan la capacitación y un turismo más responsable.

Bajo el tema ‘Turismo en Chiriquí: creando experiencias únicas y alcanzando el mercado global’, el encuentro invita a profesionales y estudiantes del sector a participar en una mañana de intercambio y contenidos inspiradores.

Legado REMOTE se llevará a cabo en el Hotel Panamonte, en Boquete, el miércoles 6 de mayo, de 9:00 AM a 12:00 PM. La programación contará con ponencias de Gabriella Rodríguez (PROMTUR / Visit Panamá), José Rodolfo de La Guardia (PMA Travel Group / EcoCircuitos Panama), Marco Gandásegui (Ancon Expeditions of Panama) y Tania Popovic (Madre Travel, Argentina).

Expreso. Redacción. A.F

La Red Iberoamericana DTI convoca a destinos turísticos de cinco países de Sudamérica a sumarse a un programa internacional de Destinos Turísticos Inteligentes financiado por FONPLATA.

Así, hasta 40 destinos de Argentina, Brasil, Bolivia, Paraguay y Uruguay podrán acceder a capacitación, diagnósticos y herramientas para fortalecer su gestión turística bajo el modelo DTI. 

La Red Iberoamericana de Destinos Turísticos Inteligentes, RIDTI, lanzó una convocatoria internacional dirigida a destinos turísticos de Argentina, Brasil, Bolivia, Paraguay y Uruguay, en el marco de un proyecto financiado por FONPLATA – Banco de Desarrollo.

La iniciativa tiene como objetivo acompañar a los destinos en la implementación del modelo de Destinos Turísticos Inteligentes (DTI), promoviendo una gestión más eficiente, sostenible e innovadora, basada en el uso estratégico de la información.

A través de esta convocatoria, se seleccionarán hasta 40 destinos turísticos, que podrán participar en distintas instancias del programa según su nivel de avance y objetivos.

‘Estamos construyendo una nueva generación de destinos turísticos en la región, donde la planificación se basa en datos, la cooperación es clave y la innovación es una herramienta concreta de gestión, la inclusión es mandatoria, y la sostenibilidad es el propósito conjunto de América Latina’, sostuvo el presidente de la Red, Federico de Arteaga.

Las actividades comienzan de forma presencial en el Foro Internacional de Destinos Inteligentes -FIDI-, organizado por el Instituto Ciudades del Futuro, que este año se llevará a cabo en Río de Janeiro del 27 al 30 de abril. No es condición participar de FIDI para ser parte de esta convocatoria, ya que también se puede realizar 100% virtualmente. Sin embargo, comenzar la convocatoria en FIDI es una gran oportunidad para capacitarse, recibir el reconocimiento en un acto público, y ser parte del evento turístico de nicho más transformador e internacionalizado de Iberoamérica.

Oportunidades que ofrece la convocatoria

Los destinos podrán postularse a diferentes instancias del proceso, que se desarrollan de manera progresiva:

· Capacitación (hasta 40 destinos): acceso a instancias formativas —presenciales y virtuales— sobre el modelo DTI y su implementación en destinos turísticos.

· Autodiagnóstico (hasta 25 destinos): evaluación inicial del destino para identificar su nivel de desarrollo en relación con el modelo, detectando fortalezas y oportunidades de mejora.

· Diagnóstico técnico (hasta 5 destinos): evaluación en profundidad con acompañamiento de especialistas, validación de información y análisis integral del destino.

· Implementación tecnológica – Gemelo digital (hasta 15 destinos): desarrollo de herramientas digitales aplicadas a la gestión del destino, incluyendo inventarios digitales, portales web y modelos digitales del territorio.

Este esquema permite que cada destino avance según su grado de desarrollo, combinando formación, evaluación y herramientas de gestión. 

Un modelo de gestión turística basado en inteligencia

El programa se basa en el modelo de Destinos Turísticos Inteligentes de la Red Iberoamericana, que promueve una gestión integral a partir de cinco pilares: gobernanza, sostenibilidad, tecnología, innovación y accesibilidad.

A través de este enfoque, los destinos podrán fortalecer sus capacidades institucionales, mejorar la toma de decisiones y avanzar hacia una planificación turística más estratégica. 

Dos modalidades de participación y fechas clave

La convocatoria contempla dos instancias de postulación, según la posibilidad de participación en actividades presenciales:

· Destinos que participen en FIDI Río 2026 Podrán postularse hasta el 26 de abril de 2026, accediendo a:

o Capacitación presencial

o Participación en actividades institucionales 

o Ceremonia de reconocimiento a destinos que ya iniciaron o se suman al proceso DTI

· Destinos que no participen presencialmente: Podrán postularse hasta el 4 de mayo de 2026, accediendo a:

o Capacitaciones virtuales

o Participación completa en el programa 

Los resultados de selección serán comunicados en distintas etapas durante el proceso. 

Cómo postularse

Los destinos interesados deberán completar el formulario de inscripción disponible en internet.

Expreso. Redacción. A.F

Las entradas de divisas debidas al turismo superaron los mil millones de euros en enero y febrero de este año, muy por encima de los 589 millones del año anterior. Los datos del banco de Grecia no dejan lugar a dudas del tremendo impacto que está teniendo el turismo en invierno en el país (Grecia cancela el control de pasaportes para ingleses).

El volumen de viajeros en esos dos meses aumentó un 38 por ciento respecto del año pasado, bastante menos que el incremento del gasto, pero, de todos modos, muy por encima de lo que es normal en cualquier destino turístico.

Los datos de marzo, que recogen el impacto de la guerra del Golfo Pérsico serán más relevantes, si bien hay diversas interpretaciones de lo que puede estar ocurriendo. En general, Grecia no ha quedado asociada a la guerra y ha conseguido no tener mala imagen. En cambio, la situación de su vecina Turquía y sobre todo de la pequeña Chipre siguen siendo delicadas, aunque lo grueso de la temporada aún dista bastante.

 

El Govern balear ha iniciado diligencias previas contra Airbnb tras detectar anuncios de embarcaciones ofertadas como alojamiento turístico en el archipiélago, una práctica prohibida por la normativa autonómica. Entre los casos identificados figura el de un yate fondeado en la bahía de Cala Galdana (Menorca), anunciado como “cabaña doble privada” por cerca de 6.000 euros al mes y con estancias mínimas de 30 días (Baleares prohibirá nuevos pisos turísticos y endurecerá las multas).

Según Última Hora, el anuncio, que cuenta con valoraciones de cinco estrellas, ofrece a los huéspedes la posibilidad de alojarse a bordo con acceso en lancha hasta la costa. “Estamos anclados en la hermosa bahía de Cala Galdana justo al otro lado del centro vacacional”, detalla la publicación, que también indica que los usuarios pueden bañarse directamente desde el barco o disfrutar de la estancia en cubierta.

La consejería del mar considera que este tipo de ofertas incumple la normativa balear, que prohíbe el uso de embarcaciones privadas como alojamiento turístico. El decreto autonómico fija sanciones de entre 5.000 y 500.000 euros en función de la gravedad de la infracción y refuerza el control sobre plataformas digitales que comercializan este tipo de servicios (Mallorca: Airbnb anuncia alojamientos ilegales pese a las restricciones).

Además de Airbnb, el Govern ha abierto actuaciones previas contra otras webs del sector náutico tras detectar anuncios similares, como es Lista séptima, una de las más extendidas en el ámbito del alquiler de embarcaciones, tras localizar publicaciones que vulneraban la normativa autonómica.

Este año se han abierto dos diligencias previas contra esta web y, tras ser notificada, procedió a retirar los anuncios señalados. No es la primera actuación: en 2024, antes de la entrada en vigor del decreto actual, ya se impusieron dos sanciones de 2.000 euros cada una por este tipo de prácticas.

El conflicto se produce en pleno choque entre el Gobierno central y Baleares por la regulación del llamado ‘Airbnb náutico’. La normativa estatal permite desde el pasado verano el alquiler de embarcaciones privadas hasta tres meses al año, aunque limitado al uso para navegación y no como residencia turística, un punto que el ejecutivo balear considera insuficiente, que aboga por su prohibición y reforzar la vigilancia.

 

Líbere Hospitality Group (LHG) ha firmado un nuevo activo en Madrid orientado a estancias de corta y media duración, con zonas comunes y servicios integrados. El proyecto, ubicado en la calle Basauri 18, en Valdemarín (Moncloa-Aravaca), contará con 120 unidades y se enmarca en la estrategia de la compañía de seguir ampliando su propuesta en este tipo de formatos. El proyecto promovido y gestionado por Overlord Gestión y Twin Peaks Capital, se desarrollará sobre una superficie de más de 5.000 m2 y combinará distintas tipologías de alojamiento. El mix incluirá estudios y apartamentos de uno y dos dormitorios, adaptados a diferentes perfiles de usuario. Las obras ya están en marcha y la finalización del proyecto está prevista para 2027. Proyecto del futuro alojamiento de Líbere en Marid. Fuente: Líbere Hospitality Group. Ubicación prime y servicios El edificio contará con amplias zonas comunes, entre las que destacan ‘rooftop’ con piscina y solárium, gimnasio, salas de reuniones, sala de lectura, parking y jardines, configurando un entorno pensado para estancias más largas y una experiencia más completa en la ciudad, explica la compañía. “Ubicado en Valdemarín, una de las zonas con mayor poder adquisitivo de Madrid, el activo se sitúa en un entorno residencial consolidado, bien conectado con el centro de la ciudad y con importantes polos empresariales, lo que refuerza su atractivo para este tipo de producto”, destaca. Líbere ha puesto el foco en Madrid donde operará siete activos, alcanzando las 524 unidades. Con esta operación, la compañía refuerza una de sus principales líneas de desarrollo, centrada en activos que combinan distintas formas de estancia y uso, integrando alojamiento, servicios y espacios comunes dentro de una misma propuesta. La cadena cuenta a día de hoy con 2.300 unidades en cartera y 1.072 en operación en ciudades como Madrid, Barcelona, Bilbao o Valencia. Asimismo, continúa con su crecimiento internacional, con activos en cinco países europeos: Reino Unido, Francia, Italia, Portugal y Grecia.

La compañía brasileña Gol ha confirmado ya las fechas de apertura de sus nuevas rutas internacionales, desde Río de Janeiro/Galeão.

De este modo, el vuelo a Nueva York va a operar desde el día 8 de julio, mientras que el servicio con destino Lisboa comienza el 16 de septiembre de 2026.

Además, Gol también planea lanzar vuelos a Orlando y París en este mismo año, aunque las fechas aún no están definidas. 

Con todas estas nuevas rutas se marca la entrada de Gol en el segmento de vuelos de larga distancia con aviones de fuselaje ancho, lo que representa un cambio estratégico significativo en la trayectoria de la compañía y su posicionamiento internacional dentro del Grupo Abra, junto con Avianca y Wamos. 

El destino Nueva York ya confirma que los resultados iniciales se aproximan a lo previsto en el plan de negocios, a la vez que Lisboa estaría funcionando aún mejor, ya que su desarrollo comenzó mucho antes de su puesta en marcha. 

Expreso. Redacción. A.R

El Boeing 777X continúa acumulando pruebas de vuelo para tratar de acelerar su certificación lo máximo posible.

La cuenta “fan” de este modelo en YouTube, @b777xlovers, ha publicado un vídeo del aparato a su regreso a Boeing Field, en Seattle. Este apunta que se encuentra en la Fase 4A del proceso de pruebas.

Como publicó Preferente, el programa 777X tiene ahora un retraso de seis años sobre lo previsto, lo que ha llevado al fabricante a tener que pagar penalizaciones de 15 mil millones de dólares a las compañías aéreas compradoras.

 

Lo de Trump es completamente insólito: tiene tiempo para llevar una guerra, sus negocios, el gobierno y todo eso narrado en directo en la red Social Truth. Y además, según le da, llama y habla con los medios de comunicación (Spirit pide ayuda al gobierno ante su inminente bancarrota).

Ayer lo hizo con CNBC y le dejó caer que estaba de acuerdo en dar ayudas públicas para salvar Spirit, la aerolínea low cost que, tras varios intentos frustrados de fusiones, ha acabado en la ruina financiera, agravada justamente por la guerra del Golfo que ha encarecido el combustible (Recortes salariales en Spirit en busca de su supervivencia).

Trump dijo en la misma intervención que no estaba de acuerdo con la fusión de American y United (en realidad es más una absorción por parte de la segunda), pero rápidamente cambió de tema y habló de Spirit, porque seguramente le interesaba. “A mí me gustaría que alguien comprara Spirit, como ejemplo. Es una aerolínea con problemas, pero me encantaría que se vendiera. Son 14 mil empleos. Puede que el Gobierno la ayude.”

Y cambió de tema, porque tiene muchas cosas en las que pensar.

Spirit está en situación crítica una vez que el precio del combustible ha arruinado su plan de reflotamiento que es imposible con los costes actuales del queroseno.

 

El Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) ha emitido una sentencia definitiva que confirma que el rescate de 6.000 millones de euros concedido a Lufthansa por parte del Estado alemán en pandemia fue ilegal (O'Leary: “Lufthansa es adicta a las subvenciones públicas”).

El fallo, que desestima el recurso de casación presentado por la aerolínea alemana y confirma la anulación dictada en 2023 por el Tribunal General de la Unión Europea tras los recursos presentados por Ryanair y Condor, concluye que Bruselas incurrió en un error en lo relativo a las condiciones de conversión en capital de parte de la ayuda pública, lo que basta por sí solo para invalidar el rescate.

Ryanair ha celebrado el dictamen y ha acusado a Lufthansa de “eludir la devolución de los aproximadamente 200 millones de euros que recibió del último rescate del Gobierno alemán, incluidos los intereses correspondientes a los años en que se aplicó esta ayuda ilegal”.

Un portavoz de la low cost irlandesa remarca que “la sentencia confirma una vez más lo que era evidente desde el principio: el rescate de 6 000 millones de euros concedido por Alemania a Lufthansa durante la pandemia constituía una ayuda estatal ilegal que distorsionó la competencia”.

“Mientras que las aerolíneas eficientes se vieron obligadas a sobrevivir a la pandemia con sus propios recursos, el Gobierno alemán otorgó a Lufthansa una ventaja de 6.000 millones de euros, lo que, una vez más, premió la ineficiencia alemana, perjudicó a la competencia y perjudicó a los consumidores”, sostiene.

Asimismo, aprovecha la sentencia para denunciar que Alemania “sigue sin recuperar el tráfico anterior a la pandemia debido a una combinación de elevados costes de acceso, impuestos gubernamentales punitivos y una situación de desigualdad en la que se pide a las aerolíneas no subvencionadas que compitan con Lufthansa, que recibe cuantiosas subvenciones estatales”.

 

Directivos del Ministerio de Turismo de Cuba han mostrado su optimismo en relación al desarrollo de la 44 edición de la Feria Internacional de Turismo, FITCuba 2026, a discurrir de manera electrónica. 

La Feria se ha previsto como celebración hibrida los días 7 al 9 de mayo, abarcando 10 horas continuas, iniciándose a las 09:00 hora local. 

Una plataforma digital ha sido ya habilitada para proceder al registro, permitiendo la participación de expositores, profesionales y público en general de todo el mundo sin limitaciones físicas. 

La plataforma va a incluir stands virtuales. Allí, cadenas hoteleras, agencias de viajes, proveedores, destinos y otras iniciativas van a poder exhibir e intercambiar información sobre los productos y servicios ofertados. 

Por su parte, desde el Ministerio de Turismo de va a incorporar la oferta que distingue el producto turístico de la mayor de las Antillas. Así, se ofertarán desde clases de baile y coctelería hasta recorridos por sus principales polos turísticos.

Expreso. Redacción. J.R

El Grupo Lufthansa cobrará por el equipaje de mano en sus vuelos de corto y medio recorrido y únicamente permitirá llevar a bordo un bolso o una mochila pequeña. El grupo aéreo alemán ha informado este jueves de que todas las aerolíneas del grupo van a ofrecer en algunos recorridos una nueva tarifa de vuelos económica básica en la que solo se podrá llevar a bordo un bolso para un portátil o una mochila de un tamaño máximo de 40x30x15 centímetros. Los billetes con esta tarifa se podrán reservar desde el 28 abril para vuelos a partir del 19 de mayo. La nueva tarifa ofrece precios más atractivos para viajeros de un día que no llevan equipaje de mano -argumenta Lufthansa- y quien quiera llevar más equipaje a bordo en esta tarifa especialmente económica deberá pagar más De este modo las aerolíneas del grupo -Lufthansa, la suiza Swiss, la austríca Austrian Airlines, la belga Brussels Airlines, Discover Airlines, Lufthansa City Airlines y Air Dolomiti- asemejan sus ofertas a las de otras compañías aéreas como Air France o las de bajo coste como Ryanair, Easyjet y Vueling. En algunos recorridos, las aerolíneas del grupo establecerán una tarifa económica sin equipaje. Fuente: Lufthansa. Cabe recordar que un tribunal alemán ha dictado una una sentencia no vinculante en Alemania que impide a Vueling cobrar suplemento por el equipaje de mano. Ha dado la razón a la Federación Alemana de Consumidores (VZBV, por sus siglas en alemán) en su litigio contra la compañía española por el cobro adicional del equipaje de mano en cabina.

Ya está en marcha la segunda edición del Tecno Travel Agency UNAV, el evento de referencia tecnológica para las agencias de viajes, que pretende explorar lo último en digitalización aplicada al turismo, según sus promotores. Y en esta ocasión se celebrará el próximo día 14 de mayo en Málaga, organizado de nuevo por el Grupo de Trabajo de Innovación y Tecnología (IT), que está integrado por representantes de la firmas ‘traveltech’ asociadas a la Unión Nacional de Agencias. Este grupo se ha reunido ya en varias sesiones de trabajo para dar forma al programa de la jornada y analizar los

Qatar Airways refuerza su red internacional de vuelos y operará a más de 150 destinos a partir del 16 de junio de 2026, facilitando que más pasajeros lleguen a más lugares del mundo durante este verano. La nueva programación, vigente hasta el 15 de septiembre de 2026, incorpora nuevas rutas y un aumento de frecuencias desde y hacia Doha, ofreciendo mayor flexibilidad a los viajeros en la planificación de sus desplazamientos estivales. En España, Qatar Airways opera actualmente vuelos desde Madrid y Barcelona, conectando ambas ciudades con su hub en Doha. Asimismo, la aerolínea retomará su ruta desde Málaga a

El nuevo servicio de temporada de verano refuerza la red transatlántica de JetBlue desde Boston y conecta Nueva Inglaterra con Barcelona Como parte del lanzamiento, se ofrecerán tarifas limitadas de ida para la ruta por solo 399 € y 349 U$S en Core y 1.699 € y 1.799 U$S en Mint JetBlue (Nasdaq: JBLU), la principal aerolínea de ocio de Nueva Inglaterra, ha lanzado hoy un nuevo servicio de temporada de verano entre el Aeropuerto Internacional Logan de Boston (BOS) y el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat (BCN). La ruta amplía los vuelos transatlánticos de JetBlue y posiciona a Boston