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La empresa especializada DataLab destaca que el crecimiento en menciones sobre Guatemala coincide con un auge de contenido sobre los volcanes y la práctica del senderismo.

Este reciente estudio de DataLab para Guatemala No Se Detiene, confirma un incremento en las conversaciones sobre el país centroamericano como destino vinculadas con exposición digital y contenido visual en los últimos cuatro años.

Se apunta que, entre junio de 2025 y marzo de 2026 ha habido un aumento de las menciones en plataformas digitales de hasta cuatro veces respecto del ritmo anterior.

Se destaca igualmente que los principales incrementos, que son medidos a través de listening digital en plataformas mainstream y socialstream, coinciden con un auge de contenido sobre volcanes y senderismo; el crecimiento de creadores de contenido de viajes; la viralización de destinos como Acatenango y Antigua Guatemala, y el incremento de publicaciones internacionales sobre Guatemala publicadas en TikTok.

Conviene destacar que la empresa DataLab revela en su informe que el promedio de conversación sobre turismo en Guatemala durante los últimos cinco años ha sido de al menos 231.000 menciones anuales, de un universo de más de 1,8 millones de menciones.

Así, los mayores picos conversacionales se registran en 2023 y 2025, impulsados principalmente por contenido relacionado con experiencias culturales, viajes de aventura y publicaciones generadas por turistas internacionales.

Atendiendo el comportamiento de búsqueda, se apunta a Guatemala dentro de un territorio turístico asociado con aventura, cultura, volcanes y lugares especialmente visuales.

Pero la categoría más fuerte dentro de la conversación extranjera gira alrededor de la aventura, de los volcanes y la naturaleza.

DataLab confirma que la palabra clave rastreada volcán Acatenango domina buena parte de esta narrativa de turismo visual, especialmente por la experiencia de observar las erupciones del volcán de Fuego. También destacan conversaciones relacionadas con kayaking en Atitlán, senderismo, ‘overnight camping’, selva en Tikal y exploración de pueblos alrededor del lago.

Expreso. Redacción. J.R

IAG ha puesto el foco en la venta de paquetes turísticos en España e Irlanda, dos mercados en los que ve una oportunidad de negocio valorada en 7.000 millones de euros y que serán clave en su nueva estrategia de crecimiento (IAG barre en rentabilidad a Ryanair, Lufthansa y Air France-KLM).

Según Expansión, la ofensiva forma parte de su plan para acelerar el desarrollo de su división de fidelización y ocio, IAG Loyalty. El objetivo es elevar el beneficio operativo de esta área, desde los 593 millones de euros obtenidos en 2024, hasta los 1.000 millones en un plazo aproximado de cinco años. De conseguirlo, supondría un aumento cercano al 70% y consolidaría una actividad que ya ha más que duplicado sus ganancias desde antes de la pandemia.

Para lograrlo, la matriz de Iberia y Vueling quiere replicar fuera de Reino Unido un modelo que ya funciona con éxito en ese mercado. Allí comercializa paquetes vacacionales vinculados a sus aerolíneas, una fórmula que ahora pretende extender con mayor intensidad a España e Irlanda.

El movimiento llega después de que British Airways integrara en 2024 su negocio vacacional, BA Holidays, dentro de IAG Loyalty. Hasta ahora, alrededor del 80% de los beneficios de esta división proceden de los programas de fidelización y del uso de puntos para adquirir vuelos, mientras que el 20% restante corresponde a la actividad turística.

Aunque el grupo no ha detallado cómo ejecutará este crecimiento en España, el mercado observa la posibilidad de que refuerce herramientas ya existentes como Iberia Viajes. La incógnita reside en cómo adaptar el modelo británico a un mercado con características diferentes, donde el peso de los intermediarios turísticos es menor y el comportamiento de los consumidores difiere del de Reino Unido.

La apuesta tiene una explicación clara en las cifras. En 2024, IAG Loyalty aportó el 11,8% del beneficio operativo del grupo pese a representar menos del 9% de sus ingresos. Además, registró un margen operativo del 18%, el más elevado de todas las divisiones de IAG y por encima incluso del negocio de Iberia.

 

Ryanair asegura que si el Gobierno hace suya la recomendación de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), que sugiere una reducción del 3% de las tasas aeroportuarias para el periodo 2027-2031, volverá a crecer en España (Golpe a los planes de Aena: la CNMC recomienda reducir las tasas).

“Si el Gobierno aplica las recomendaciones de la CNMC y logra una reducción significativa de las tasas, Ryanair, que tiene previsto recibir 300 nuevos aviones Boeing 737 Max-10 en los próximos 7 años, no solo recuperará la capacidad que ha perdido en los últimos 18 meses como consecuencia de las tarifas excesivas de Aena, sino que también generará un importante crecimiento adicional del tráfico, el turismo y el empleo en todo el país”, afirma la aerolínea, que llega incluso a subrayar que “reviviremos a España como un destino vacacional de primera categoría durante todo el año”.

La low cost, que recuerda que tras la pandemia registró un crecimiento del tráfico del 33% gracias a la reducción de las tasas, también insta al Gobierno a considerar la propuesta de las compañías aéreas, que sostienen que las tarifas aeroportuarias pueden reducirse en un 22% hasta 2031.

 

El centro de Portugal figurará en el mapa europeo del trail running en octubre de 2026 ya que Castanheira de Pera fue elegida para albergar la primera final europea de la Liga Nacional ITRA.

Se trata de una competición internacional que reunirá a algunos de los mejores atletas de este deporte y el evento tendrá lugar los días 17 y 18 de octubre, simultáneamente con el UTAX – Ultra Trail of the Schist Villages, reforzando así la conexión de la región con los deportes de naturaleza y el turismo activo. 

La realización de la prueba es posible gracias a la colaboración entre Turismo Centro de Portugal e ITRA – International Trail Running Association, una organización internacional líder en carreras de montaña.

Hoy en día más de 3.000 atletas de 31 países europeos están clasificados, en diversas categorías de edad, desde menores de 23 años hasta veteranos de 70 años. 

Para Turismo Centro de Portugal, esta final representa un paso más en el establecimiento de la región como destino de excelencia para grandes eventos deportivos. La iniciativa forma parte de la estrategia MOVE Centro de Portugal – La Región Deportiva, que se ha centrado en atraer competiciones nacionales e internacionales. 

Con todo, Rui Ventura, presidente de Turismo Centro de Portugal, considera que la elección de la región reconoce ‘las condiciones excepcionales’ del Centro de Portugal para el trail running y los deportes de naturaleza.

Expreso. Redacción. J.R

Termatalia, la Feria Internacional de Turismo Termal, Salud y Bienestar, prepara su edición número 24 que este año se celebra los días 24 y 25 de septiembre en Orense.

Con su consolidada categoría internacional, se perfilan diversas acciones profesionales en Termatalia de 2026, como el VII Congreso Internacional sobre Agua y Salud; el Workshop con Operadores Turísticos, una Misión de Prensa Especializada, Fam Tour – Fam Press y Cursos de Capacitación.

El recinto de Expourense volverá a albergar el desarrollo de esta Feria.

Expreso. Redacción. A.F

El grupo Ávoris ha alcanzado un acuerdo para la adquisición del 100 % del capital de Atrápalo, una de las plataformas online de viajes y ocio más reconocidas del mercado ibérico y latinoamericano. La operación, sujeta a la aprobación de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia, supone un nuevo hito en la estrategia de crecimiento del grupo y refuerza significativamente su posición en la distribución turística digital.

La incorporación de Atrápalo en Ávoris refuerza de manera notable su peso en el negocio B2C digital, donde ya operaba a través de marcas como Muchoviaje y TuBillete.com.

La integración permitirá generar sinergias en distribución, comercialización digital, gestión de inventario y desarrollo tecnológico, además de ampliar la oferta disponible para los clientes de ambas compañías.

 Fundada en Barcelona en el año 2000, Atrápalo se ha convertido en una de las plataformas online de referencia para la comercialización de viajes, hoteles, vuelos, escapadas, entradas, actividades y ocio. La compañía opera actualmente en España, Argentina, Chile, Colombia, Costa Rica, Guatemala, México, Panamá y Perú, consolidando una presencia internacional construida durante más de dos décadas de actividad.

Esta operación se une a la reciente apertura de Welcometickets, reforzando la posición de Ávoris en un segmento con gran potencial de crecimiento: la venta de entradas, actividades y experiencias de ocio.

Impulso a la expansión internacional

Asimismo, la adquisición supone un importante impulso para la expansión internacional de Ávoris. La presencia de Atrápalo en nueve países permitirá al grupo acelerar su desarrollo en mercados estratégicos de Latinoamérica.

Vicente Fenollar, presidente ejecutivo de Ávoris, señala que la incorporación de Atrápalo representa una operación de enorme valor estratégico para el grupo.

“Compartimos una visión común sobre la evolución del turismo y sobre la importancia que tendrán la tecnología, los datos y la personalización en la experiencia del viajero. Atrápalo aporta talento, capacidad digital, conocimiento del cliente y una sólida presencia internacional que complementa perfectamente nuestras fortalezas”, añade.

Por su parte, Luis Alonso, CEO de Atrápalo, afirma que Atrápalo inicia una nueva etapa con la misma vocación que ha guiado a la compañía desde su fundación: poner al cliente en el centro de todo lo que hacemos.

“Formar parte de Ávoris nos proporciona acceso a nuevas capacidades, recursos y oportunidades de desarrollo, manteniendo intacta nuestra identidad, nuestra cultura empresarial y la propuesta de valor que nos ha permitido construir una relación de confianza con millones de usuarios”, afirma.

Por su parte Juan Carlos González, director general de Ávoris, destaca que “la adquisición del 100 % de Atrápalo nos permite incorporar una plataforma digital consolidada, con una posición relevante en mercados donde queremos seguir creciendo”.

“Esta operación refuerza nuestra capacidad de distribución, amplía nuestra presencia en el ámbito del ocio y nos sitúa en una posición aún más sólida para seguir liderando la evolución del sector turístico”, concluye.

Distribución turística online

La operación se produce en un contexto de crecimiento sostenido de la distribución turística online y de una creciente demanda de experiencias por parte de los viajeros. En este entorno, la combinación de la capacidad industrial y turística de Ávoris con el liderazgo digital de Atrápalo permitirá potenciar el crecimiento de ambas compañías y generar nuevas oportunidades para clientes, proveedores, agencias y socios estratégicos.

Ávoris y Atrápalo afrontan esta nueva etapa con el objetivo de generar nuevas oportunidades de crecimiento para clientes, proveedores, agencias y socios estratégicos, reforzando su capacidad para responder a la evolución del mercado turístico y a las nuevas formas de consumo de los viajeros con la irrupción de la IA en todos los ámbitos del sector turístico.

Ávoris ha llegado a un acuerdo para la adquisición del 100% del capital de Atrápalo. La operación, sujeta a la aprobación de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), refuerza la posición del grupo en la distribución turística digital, donde está presente con las marcas Muchoviaje y TuBillete.com. (Ávoris compra Atlantida Travel y Southern Cross).

Esta adquisición se une a la reciente apertura de Welcometickets, reforzando la posición de Ávoris en un segmento con gran potencial de crecimiento: la venta de entradas, actividades y experiencias de ocio. Asimismo, supone un impulso para la expansión internacional del conglomerado turístico ya que Atrápalo tiene una presencia consolidada en Latinoamérica (Los fundadores de Atrápalo dan un paso al lado: Luis Alonso, nuevo CEO).

Vicente Fenollar, presidente ejecutivo de Ávoris, destaca que “la incorporación de Atrápalo representa una operación de enorme valor estratégico para nuestro grupo. Compartimos una visión común sobre la evolución del turismo y sobre la importancia que tendrán la tecnología, los datos y la personalización en la experiencia del viajero”.

Por su parte, Luis Alonso, CEO de Atrápalo, indica que “formar parte de Ávoris nos proporciona acceso a nuevas capacidades, recursos y oportunidades de desarrollo, manteniendo intacta nuestra identidad, nuestra cultura empresarial y la propuesta de valor que nos ha permitido construir una relación de confianza con millones de usuarios”.

 

Francia ha marcado el mayor aumento anual de viajeros de negocios internacionales, seguida de Estados Unidos, mientras que Chipre y Japón registraron algunas de las tasas de crecimiento proporcional más altas a nivel mundial. 

De este modo, Francia registró el mayor aumento interanual de viajeros de negocios, según un nuevo análisis de Booking.com for Business, basado en las estadísticas de turismo de la ONU.

El país atrajo a 11,6 millones de visitantes corporativos adicionales durante el último año, el mayor incremento entre los mercados globales. El análisis identificó los destinos con el mayor crecimiento proporcional en llegadas de viajes de negocios.

La posición de Francia se ve respaldada por su accesibilidad a los mercados europeos y africanos, su papel como cuarto mayor exportador de la Unión Europea y su condición de séptima economía más grande del mundo.  

Joshua Wood, director general de Booking.com for Business, destacó varios enfoques que las empresas pueden utilizar para gestionar el gasto en viajes de forma más eficaz. 

Una mejor planificación logística puede ayudar a reducir el estrés de última hora y los gastos excesivos en billetes de avión, transporte terrestre y alojamiento. Para que esto se convierta en una práctica habitual, la política de viajes de su empresa puede establecer un calendario para reservar los viajes con antelación y enviar recordatorios antes de las fechas límite de reserva.  

Los precios de los vuelos y hoteles suelen fluctuar según la demanda, por lo que ofrecer a los viajeros cierta flexibilidad en sus horarios puede ayudarles a conseguir mejores ofertas. Para ello, implemente una política que permita viajar dentro de un periodo determinado para aprovechar las tarifas más bajas sin que ello afecte a los objetivos comerciales. 

Expreso. Redacción. J.R

La muestra, que bucea en la figura de Rodrigo Díaz de Vivar y los territorios que se evocan en el célebre Cantar do mío Cid, podrá visitarse en Almenara hasta el próximo 31 de mayo. Después se trasladará a Cinctorres, donde permanecerá del 8 al 21 de junio La exposición itinerante del Consorcio Camino del Cid, que permite bucear en la figura de Rodrigo Díaz de Vivar y los territorios que se evocan en el célebre Cantar de mío Cid, ha llegado la provincia de Castellón. Hasta el 31 de mayo, podrá visitarse en el Museo Molí D’Arrós de Almenara (Plaza del

La Agencia de Promoción Turística de Centroamérica (CATA, por sus siglas en inglés) participó en el II Taller de Cooperación Turística Internacional, organizado por la Asociación Internacional para la Cooperación Turística (ASICOTUR) con el apoyo de ONU Turismo, un encuentro que reunió a especialistas y responsables de promoción turística de distintos continentes. Durante el encuentro se abordaron temas relacionados con la imagen visual de los destinos, la gobernanza territorial, las campañas de promoción transnacional y el uso de narrativas compartidas como herramientas para aumentar la visibilidad internacional de regiones y destinos emergentes. En este contexto, la experiencia centroamericana fue presentada

El Palacio de Riva-Herrera ha acogido una sesión presencial a la que han asistido representantes de los segmentos clave del sector para analizar las funcionalidades básicasAy avanzadas del nuevo ecosistema digital. En el marco de esta cita se presentó la nueva web www.santandersmartdestination.com que reúne toda la información y contenidos didácticos del proyecto.           La iniciativa, enmarcada en el proyecto Santander Smart Destination, está financiada por la Unión Europea a través de los fondos NextGenerationEU. El Ayuntamiento de Santander continúa dando pasos firmes en la consolidación de su estrategia como Destino Turístico Inteligente. El Palacio de Riva-Herrera ha sido el escenario

Las reservas gestionadas a través del canal agencia en Civitatis reflejan una tendencia cada vez más clara: Europa gana peso este verano como apuesta preferente para muchos viajeros, impulsada por su conectividad, su facilidad de planificación y su capacidad para ofrecer experiencias de alto valor añadido. Con el verano a la vuelta de la esquina y unas temperaturas más propias de julio que de mayo -que ya invitan a pensar en vacaciones-, las reservas del canal de agencias empiezan a dibujar una tendencia clara entre el viajero español: Europa vuelve a ganar peso tanto en la elección de destinos como

Los billetes pueden adquirirse hasta el 15 de junio para viajar entre el 15 de septiembre y el 31 de marzo de 2027.Los pasajeros disfrutarán del servicio diferencial de la aerolínea, que incluye para todas las tarifas aperitivo gourmet de cortesía y equipaje de mano a bordo, entre otras ventajas.Binter permite volar desde Valencia a cualquier isla de Canarias con el enlace interinsular de conexión gratuito. Binter lanza un nuevo Bintazo que permitirá adquirir, hasta el 15 junio, billetes a precios reducidos para viajar en #ModoCanario entre Valencia y Canarias del 15 de septiembre al 31 de marzo de 2027.

La Asociación de Guías Oficiales de Turismo de la Comunidad Valenciana (AGOTCV) valora positivamente la firma del protocolo entre el Ayuntamiento de Valencia y la Generalitat Valenciana para combatir el intrusismo en la profesión. No obstante, desde la asociación confían en que este acuerdo no se quede en meras palabras y se traduzca de forma inmediata en actuaciones contundentes contra aquellas personas y empresas que ejercen la actividad sin estar debidamente acreditadas. La AGOTCV recuerda que el intrusismo no solo denigra la imagen turística de Valencia y reduce la calidad del servicio, sino que también fomenta la economía sumergida y

El Aeropuerto de Valencia ha inaugurado una ruta al aeropuerto Roma-Fiumicino que conectará las dos ciudades todos los días de la semana a través de la compañía ITA Airways. Esta nueva conexión tiene hora programada de salida del Aeropuerto de Valencia a las 17:25h y de llegada desde Roma a las 16:35h.  En el inicio de la ruta estuvieron presentes representantes de Aena y de ITA Airways, así como el cónsul de Italia en Valencia y representantes de Visit Valencia. 

Para celebrar este hito, la aerolínea ha preparado una sorpresa a bordo para los clientes, tanto a la ida como a la vuelta: podrán empezar a saborear el sabor más mexicano, con margaritas en la cabina Business y una degustación de dulces típicos en el resto del avión. Todo ello acompañará un regalo que recibirán los pasajeros A la salida del vuelo de Madrid, se llevó a cabo un corte de cinta en el Aeropuerto de Madrid-Barajas, en el que estuvieron presentes María Jesús López Solás, directora Comercial, de Desarrollo de Red y Alianzas de Iberia, y Víctor Moneo, director

La ruta contará con dos frecuencias semanales, los martes y los sábados a partir de hoy. El enlace complementa la oferta de destinos de Vueling en Marruecos desde Barcelona, que ya conecta con Marrakech, Tánger, Esauira, Agadir y Nador. Vueling, aerolínea perteneciente al grupo IAG, ha inaugurado hoy su nueva ruta internacional entre Barcelona y Fez, ampliando a seis los destinos de Marruecos. El primer vuelo de esta nueva conexión, el VY3282, ha aterrizado en Fez a las 6.15h de esta mañana, marcando el inicio de las operaciones entre ambos destinos. La ruta contará con dos frecuencias semanales, los martes

El Expediente de Regulación de Empleo (ERE) de American Express Global Business Travel en España concluirá con la salida de 116 trabajadores, una cifra muy inferior a la planteada inicialmente por la compañía. En un primer momento, a finales de marzo, se planteó un ajuste que podía llegar a afectar a 700 de los cerca de 1.000 empleados (Amex GBT prepara un ERE en España para 700 de sus 1.000 empleados).

El acuerdo alcanzado el pasado 18 de mayo pone fin a un proceso de negociación que se prolongó durante varias semanas y que redujo significativamente el alcance previsto del recorte. Finalmente, los despidos afectarán a aproximadamente el 35% de la plantilla del área de viajes corporativos, uno de los principales negocios de la compañía.

Tras cerrarse el expediente, la sección sindical de CCOO ha expresado su malestar por la forma en la que se está trasladando la información a los trabajadores afectados. El sindicato critica especialmente las dos sesiones informativas celebradas la pasada semana, en las que los empleados no pudieron intervenir directamente y solo tuvieron la opción de formular preguntas por escrito.

Según la representación de los trabajadores, algunas de las cuestiones planteadas quedaron sin respuesta y no existió posibilidad de réplica durante los encuentros. También señala que la primera de las sesiones se desarrolló en inglés, una circunstancia que generó críticas entre parte de la plantilla.

Además, CCOO vincula el ajuste laboral a una estrategia de deslocalización de servicios hacia países como México e India. Así, sostiene que parte de la actividad desarrollada actualmente desde España será asumida por nuevos equipos en esos mercados y denuncia que la empresa haya solicitado voluntarios para colaborar en la formación de esos futuros trabajadores.

Las salidas derivadas del ERE se extenderán hasta el próximo 30 de noviembre. Más allá de los despidos acordados, la organización sindical advierte de la incertidumbre existente sobre la evolución futura del empleo en la compañía, en un contexto marcado por el aumento de los servicios digitales, la reorganización interna de clientes y la creciente implantación de herramientas de inteligencia artificial en el sector.

 

ITA Airways lanzó sus nuevos servicios estacionales desde Roma Fiumicino a Málaga, Valencia y Marsella, reforzando aún más su oferta veraniega en todo el Mediterráneo y ampliando las oportunidades de viaje para la temporada de verano 2026.

Los nuevos vuelos operan desde el 1 de junio y hasta el 30 de septiembre de 2026, con frecuencias diarias, ofreciendo a los pasajeros conexiones directas a algunos de los destinos veraniegos europeos más populares, así como conexiones cómodas e eficientes a la red nacional e internacional de la compañía a través de su centro de Fiumicino en Roma.

El lanzamiento de las nuevas rutas estacionales se celebró con tres ceremonias inaugurales celebradas en los aeropuertos de Málaga, Valencia y Marsella, a la que asistieron representantes institucionales, autoridades aeroportuarias y los equipos comerciales de la aerolínea.

‘Es un gran placer anunciar el lanzamiento de nuevos vuelos estacionales a Málaga, Valencia y Marsella’, declaró Emiliana Limosani, directora de Comercial, Redes e Incentivos de ITA Airways.

‘Estas nuevas rutas refuerzan la oferta de ITA Airways para el verano 2026 a algunos de los destinos de ocio más demandados de la temporada, ampliando las oportunidades de viaje para nuestros pasajeros y reforzando aún más el papel estratégico de nuestro hub de Roma Fiumicino’.

Durante la actual temporada de verano, ITA Airways también está reforzando su fuerte enfoque mediterráneo con nuevas rutas estacionales hacia Míkonos, Alicante y Trapani, así como un aumento de frecuencias hacia Brindisi, Lampedusa, Pantelleria, Palma de Mallorca y Niza. Las conexiones con Túnez también se han reforzado, lo que confirma la importancia estratégica de la región para la aerolínea.

En la red doméstica, también se han lanzado servicios estacionales entre Olbia y Turín y entre Olbia y Génova, con el objetivo de apoyar una movilidad cada vez más fluida y amplia en toda Italia.

Entre otros destacados de la temporada de verano 2026 se encuentra el lanzamiento de la ruta Roma Fiumicino–Londres Heathrow, operada dos veces al día, así como la apertura del nuevo servicio directo Roma–Houston, la primera conexión sin escalas entre ambos centros. La ruta de Houston aumentará a cinco frecuencias semanales de junio a septiembre, reforzando aún más la presencia de la aerolínea en el mercado norteamericano, lo cual es estratégico para el desarrollo de la red intercontinental de ITA Airways.

De cara a Asia, ITA Airways sigue invirtiendo en conexiones con la región, aumentando el servicio Roma–Bangkok a cinco frecuencias semanales durante el mes de agosto y operando diariamente la ruta Roma–Delhi, en respuesta a la creciente demanda de viajes de larga distancia a destinos de gran interés turístico y cultural.

Los nuevos destinos están disponibles para su compra a través de los canales de venta de ITA Airways, incluyendo la web oficial, la aplicación de la aerolínea, la Oficina de Atención al Cliente, agencias de viajes y taquillas de aeropuertos.

Expreso. Redacción. J.R

El presidente de UNAV-Fetave César Gutiérrez, asegura a AGENTTRAVE que el proceso de unión entre ambas organizaciones se encuentra “muy avanzado”, después de haber superado los principales aspectos que podían generar dificultades durante la negociación. De cara al próximo 50 aniversario de UNAV, confía en que la asociación alcance esta fecha convertida en una entidad “más fuerte, moderna y representativa”.

¿Qué prioridades marcarán esta nueva etapa al frente de la UNAV?
Las prioridades están recogidas en el programa con el que el actual Consejo Directivo fue elegido por unanimidad el pasado 26 de marzo. Queremos reforzar UNAV, modernizar su funcionamiento, ampliar los servicios a los socios, impulsar el canal del asociado, aumentar el número de miembros y reforzar nuestra capacidad de influencia ante las administraciones y organismos empresariales. Asimismo, trabajaremos para ampliar nuestra capilaridad territorial y sectorial, acercando la asociación a más agencias y profesionales. Entre los ejes principales está avanzar en la unión con Fetave, potenciar los grupos de trabajo, reforzar la presencia institucional y seguir defendiendo al sector en asuntos como el RD 933, los viajes combinados, la digitalización, la ciberseguridad y la rentabilidad de las agencias.

¿En qué punto se encuentra la unión con Fetave y qué aportará esta unión al sector?
La unión entre UNAV y Fetave se encuentra muy avanzada. Los principales puntos que suelen generar dificultades en este tipo de procesos ya han sido superados y ahora estamos trabajando en el encaje jurídico más adecuado, con nuestros equipos legales y asesores externos. Es, sin duda, uno de los pasos asociativos más importantes de los últimos años. Hablamos de dos asociaciones históricas, cada una de ellas con cerca de 50 años de trayectoria, que sumarán alrededor de 4.000 puntos de venta, una cifra que consolidará el liderazgo de la entidad resultante en mayor medida como primera asociación de España por emplazamientos comerciales. Y todo ello, en definitiva, permitirá aportar al sector una voz más fuerte y con mayor capacidad de interlocución para defender los intereses de las agencias de viajes.

@2@ ¿Cree que el asociacionismo necesita una renovación para conectar mejor con las agencias actuales?
Más que una renovación, creo que el reto está en seguir evolucionando para responder mejor a las necesidades de las agencias. El nivel de asociacionismo no es una cuestión exclusiva de nuestro sector; es una realidad que afecta a buena parte del tejido empresarial y profesional. Por eso debemos hacer un esfuerzo permanente para acercarnos más a las empresas, explicar mejor el valor que aporta una asociación y ofrecer servicios y prestaciones cada vez más útiles. También es importante fomentar una relación continua con los asociados, basada en la participación y la colaboración diaria, y no únicamente en momentos de dificultad o ante problemas concretos.

¿Qué preocupa más hoy a las agencias en el ámbito de la IA y la ciberseguridad?
La ciberseguridad es ya una obligación para las agencias, porque manejamos datos personales, información de reservas, datos de pago y documentación sensible de los viajeros. Además, cada vez existen más obligaciones normativas en protección de datos y seguridad digital. La inteligencia artificial, por su parte, es uno de los mayores retos y oportunidades del sector. Puede ayudar a ganar eficiencia, automatizar tareas y mejorar la atención al cliente. Lo que más nos preocupa es que muchas agencias, especialmente pymes, no tengan recursos o formación suficiente. Desde UNAV-Fetave queremos acompañarlas para que no se queden fuera. Y un primer paso en esta dirección ha sido la creación del primer ‘escudo’ integral de ciberprotección y cumplimiento digital para agencias de viajes, que hemos desarrollado conjuntamente UNAV Legal, Botech y AON.

¿Las agencias están realmente preparadas para la transformación tecnológica que vive el sector?
Los datos que manejamos indican que las agencias continúan avanzando en su proceso de transformación tecnológica. De hecho, según el último Barómetro ObservaTUR-Beroni sobre ‘Innovación en las Agencias de Viajes’, cerca de la mitad del sector considera que su agencia ha evolucionado mucho o bastante en términos tecnológicos durante los últimos años. Aun así, la situación es desigual. Hay agencias muy avanzadas tecnológicamente y otras que todavía están en una fase inicial.

Pero lo importante es que esta transformación ofrece oportunidades para todas, también para pequeñas y medianas agencias, porque muchas herramientas que antes solo estaban al alcance de grandes empresas hoy son mucho más accesibles. La clave es llegar a tiempo, entender qué soluciones aportan valor real y aplicarlas de forma práctica. La digitalización no consiste solo en implantar herramientas, sino en mejorar procesos, formar equipos, proteger datos y reforzar el valor profesional de la agencia.

¿Qué soluciones reclama ahora mismo la asociación ante el RD 933/2021?
Nuestra posición sigue siendo la misma desde el principio: las agencias de viajes deben quedar excluidas del ámbito de aplicación del RD 933/2021. Entendemos que nunca deberían haber sido incluidas en esta norma. Su aplicación genera cargas desproporcionadas, duplicidades e inseguridad jurídica, además de exigir información que en muchos casos ya obra en poder de otros prestadores turísticos. También afecta a la competitividad de las agencias españolas frente a operadores de otros países. Por todo ello vamos a exigir reuniones al más alto nivel para conocer los datos reales de su aplicación y conocer por qué no se ha desarrollado la Orden Ministerial después de tantos meses.

¿Cuál considera que es actualmente el principal reto de las agencias de viajes?
El principal reto económico sigue siendo la rentabilidad. Las agencias trabajan con márgenes ajustados, mayores costes laborales, tecnológicos y normativos, y un nivel creciente de responsabilidad frente al cliente. Cuando una agencia comercializa viajes combinados no solo vende un viaje: asesora, organiza, responde ante incidencias, asiste al viajero y asume obligaciones relevantes. Todo ese valor profesional y ese riesgo deben poder trasladarse correctamente al precio. El reto operativo está unido a ello: ser más eficientes, digitalizar procesos, especializarse y conseguir que el cliente entienda que detrás de una agencia hay mucho más que intermediación.

@1@ ¿Cómo le gustaría que llegara UNAV a su 50 aniversario en 2027?
Me gustaría que UNAV llegara a su 50 aniversario habiendo culminado con éxito su unión con Fetave y convertida en una organización más fuerte, moderna y representativa. Sería una magnífica forma de celebrar medio siglo de historia: no solo mirando al pasado, sino demostrando que una asociación con tanta trayectoria es capaz de renovarse y liderar una nueva etapa. Me gustaría ver una UNAV-Fetave consolidada, con más participación de los socios, grupos de trabajo activos, servicios reforzados y presencia institucional en los principales foros empresariales y turísticos. Y, por supuesto, con una voz única, sin vetos ni injerencias.

¿Ve posible una mayor unidad entre las distintas asociaciones del sector en los próximos años?
La unidad siempre es deseable, pero debe construirse con hechos, no solo con declaraciones. Desde UNAV siempre hemos defendido el diálogo y la colaboración con todas las organizaciones del sector, pero la unidad exige respeto mutuo, reconocimiento de la representatividad de cada asociación y ausencia de vetos. No puede consistir en que unos impongan sus condiciones y otros simplemente se adhieran. Nuestra prioridad actual, aprobada por unanimidad, es avanzar en la unión entre UNAV y Fetave. A partir de ahí, estaremos abiertos a colaborar con cualquier organización cuando exista una voluntad real de construir.