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La marca pionera del turismo vacacional presenta su rebranding global, un concepto que moderniza el espíritu del verano sin olvidar el legado de unos hoteles que, como la marca, cumplen 70 años

La reapertura de Sol Arona Tenerife marca la nueva era de SOL by Meliá que se extenderá a una selección de hoteles icónicos de la cartera, como SOL Sancti Petri, SOL Falcó, SOL Príncipe, SOL Puerto Marina y SOL Málaga Guadalmar

En el año en que Meliá Hotels International celebra su 70 aniversario, la compañía da un paso clave en la evolución de su cartera de marcas con el relanzamiento de SOL by Meliá, su primera gran marca vacacional y una de las más emblemáticas de su historia.

El anuncio se materializa con la reapertura de Sol Arona Tenerife, el primer hotel completamente adaptado al nuevo concepto de marca, y que será la estela de una nueva generación de hoteles para disfrutar de las mejores vacaciones.

El rebranding de SOL by Meliá supone una transformación integral del producto, la experiencia y el posicionamiento de marca, reinterpretando la esencia del ‘veraneo’ desde una mirada fresca, inclusiva y contemporánea. Desde la forma de comunicar sus activos a los diferentes tipos de clientes, hasta una renovación completa de sus instalaciones con el objetivo de optimizar los espacios, innovar en el servicio, mejorar la oferta gastronómica y, en conclusión, hacer que la experiencia esté a la altura de un verano inolvidable.  

Del pasado al presente: el nuevo SOL by Meliá

SOL by Meliá fue la marca que democratizó la experiencia de las vacaciones de verano en España, acompañando durante décadas a generaciones de viajeros en sus recuerdos más felices. Tras 52 hoteles y más de 15.000 habitaciones en ocho países distintos, la marca inicia una nueva etapa que conecta su legado emocional con las expectativas de los viajeros actuales.

Bajo el lema en inglés Everything under the Sol, ‘todo bajo el sol’, la marca celebra la luz, la autenticidad y la energía del verano como un estado de ánimo que se vive todo el año en sus hoteles.

El nuevo SOL se define como un espacio abierto, flexible y vibrante, donde todas las “tribus” son bienvenidas: familias multigeneracionales, parejas, grupos de amigos, viajeros más seniors y deportistas que buscan disfrutar del destino a su ritmo. Un concepto que entiende que el verano no es solo una estación, sino una forma de vivir.

‘En el año en que celebramos el 70 aniversario de Meliá Hotels International, iniciar una nueva era para SOL by Meliá tiene un significado muy especial, ya que fue nuestra primera gran marca vacacional y el punto de partida de nuestra historia en este segmento. Su renovación es un ejercicio de respeto por nuestro legado y, al mismo tiempo, una clara apuesta por el futuro’, ha destacado Gabriel Escarrer Jaume, presidente y consejero delegado de Meliá Hotels International.

Transformación realizada junto a Petra

La transformación del hotel Sol Arona Tenerife ha sido posible gracias a la alianza estratégica con Petra, plataforma de inversión especializada en activos hoteleros. Este proyecto, desarrollado en colaboración con Meliá Hotels International, ejemplifica un modelo basado en la cooperación sólida entre inversor, operador y socios técnicos.

Tras la adquisición del activo en septiembre de 2023, Petra ha respaldado la definición y ejecución del plan integral de reposicionamiento, valorado en más de 25 millones de euros, que ha permitido al hotel alinearse plenamente con el nuevo posicionamiento de la marca en cuanto a diseño y servicios, siendo un reflejo de la creación de valor que surge de alianzas sólidas y de una visión compartida.

Sol Arona Tenerife: el primer hotel de la nueva generación SOL

Ubicado en uno de los destinos vacacionales más emblemáticos de España, Sol Arona Tenerife se convierte en el primer exponente del nuevo SOL by Meliá, un hotel completamente renovado que traduce el nuevo posicionamiento de marca en espacios, servicios y experiencias.

El hotel ha sido rediseñado para ofrecer una experiencia más fluida, social y conectada, con espacios como el All Tribes Playground, que integra una ‘chill zone’ para tomarse un descanso, ‘Sol Stage’ con actuaciones para todos los públicos, ‘All Games Zone’ con máquinas arcade y diversión para todos los públicos, y hasta un servicio de bicicletas para los que quieran darse un paseo por la hermosa isla.

La propuesta gastronómica se articula en torno a espacios como Verbena, que ofrece un equilibrado buffet, Papagayo, pool bar para comer y refrescarse, y Play Bar, con una selecta carta de cócteles, vinos y cervezas. Todas estas opciones evocan el sabor del verano y permiten a los huéspedes moverse a su propio ritmo.

En el exterior, Sol Arona Tenerife cuenta con zona de piscina para adultos, piscina infantil con zona de toboganes ‘Slide Town’, y parque seco, además de ‘Kidsdom’, un espacio con actividades para los más pequeños de la familia.

Las habitaciones, completamente renovadas, ofrecen mayor amplitud, opciones interconectables y un diseño sostenible, minimalista y funcional, alineado con el concepto “Smart Sol Holidays”. Esta apuesta por la tecnología, la comodidad y la eliminación de procesos innecesarios para que cada huésped fluya a su propio ritmo con un ‘Beverage Station’, con bebidas autoservicio, y ‘Cleaning Lab’, un espacio para hacer la colada como en casa.

‘La reapertura de Sol Arona Tenerife, el primer hotel de esta nueva generación, materializa la evolución que hemos vivido desde nuestros inicios y refleja cómo hemos llevado la marca del pasado al presente, adaptando la esencia del veraneo a las expectativas de los viajeros actuales para que pueda disfrutarse los 365 días del año’, ha añadido Gabriel Escarrer Jaume.

Una estrategia con visión de futuro

La reapertura de Sol Arona Tenerife es solo el primer paso de esta nueva etapa. En los próximos meses, otros hoteles emblemáticos de la marca se irán incorporando a esta nueva generación, como SOL Sancti Petri, SOL Falcó, SOL Príncipe, SOL Puerto Marina y SOL Málaga Guadalmar.

Con este rebranding, SOL by Meliá reafirma su espíritu pionero y su capacidad para reinventarse sin perder su ADN: ‘crear experiencias vacacionales auténticas, inclusivas y memorables. Un homenaje al legado del veraneo nacido en España adaptado a los nuevos tiempos y a las nuevas formas de viajar. Porque bajo el SOL, todo se vive con más intensidad’.

Expreso. Redacción. J.R

El Barcelona decidió en el día de ayer y de forma sorpresiva adelantar el vuelo que estaba previsto para este jueves 12 de febrero a Madrid para disputar la semifinal de la Copa del Rey contra el Atlético de Madrid.

El club blaugrana tomó esta decisión ante las previsiones de meteorología adversa para la jornada de hoy, que ha arrancado con multitud de problemas por el fuerte viento de 110 kilómetros por hora que se está registrando en El Prat.

Air Europa, la compañía que debía llevar a los jugadores en el día de hoy, consiguió ayer, en un tiempo récord, tener un Boeing 737 y una tripulación disponible para realizar la operativa, con las dificultades que ello entraña.

El turoperador Europamundo ha cerrado un año 2025 “récord” y encara un 2026 con “expectativas de crecimiento” gracias, entre otros factores, a la buena recepción del mercado a su propuesta de viajes cada vez más regionales y a la joint business acordada con Kannak, un acuerdo que está teniendo una acogida “espectacular” en el mercado, según explica a AGENTTRAVEL Alejandro de la Osa, CEO de la compañía.

¿Qué balance hacen del año? ¿Qué previsiones tienen para 2026?
2025 ha sido nuestro año récord. Si todo sale bien, para 2026 también tenemos expectativas de crecimiento basándonos en varios puntos que son relevantes. Por un lado, esperamos seguir creciendo con fuerza en el mercado español de la mano de W2M y Kannak. Todo este crecimiento está condicionado, como no puede ser de otra manera, a que la situación geopolítica se mantenga estable. Además, durante este año vamos a desarrollar nuevos productos y nueva tecnología.

¿Qué productos han sido los que mejor balance han ofrecido en el mercado español?
Gracias a nuestra estrategia de regionalización, cada vez contamos con productos más específicos en zonas o países concretos. Esto está teniendo cada vez una mejor acogida por parte del cliente español, junto a nuestra propuesta en Asia. Japón, China y Corea están viviendo un auge de reservas relevante. Actualmente, ambas propuestas serían nuestros principales puntuales en el mercado español.

@1@¿Qué acogida está recibiendo la regionalización de los itinerarios?
Hemos constatado que se trataba de una necesidad en el mercado. Ofrecemos una programación anual con salidas semanales a casi todos los destinos en los que operamos. Se trata de una oferta muy amplia, y está 100% garantizada. Esto hace que el mercado la perciba como un gran valor diferencial. De hecho, esto sería lo más relevante de nuestra propuesta.

¿Qué región es la que está despertando un mayor interés por parte de las agencias de viajes?
Asia, sin duda alguna, es la región donde más está creciendo la demanda. Nuestros tours por Japón y Corea están registrando un gran incremento. En estos momentos, disponemos de dos salidas semanales en nuestros principales productos. De igual forma, está teniendo una gran demanda el producto más regionalizado que ofrecemos.

¿Cómo trabajan para extender la oferta en estas regiones asiáticas?
Tenemos un equipo de producto que está constantemente vigilando las oportunidades que surgen en los destinos. Por ejemplo, acaba de iniciar sus operaciones un tren de alta velocidad que conecta el sur de China con Laos, lo que nos abre oportunidades para organizar nuevas rutas inexistentes hasta ahora.

La isla de Kyushu, al sur de Japón, es otro destino que estamos explorando y que ya hemos incorporado a algunos itinerarios. De hecho, en Japón encontramos una gran variedad de oportunidades de nuevos destinos, como Nagasaki, que se salía de los circuitos habituales del país y que nosotros introdujimos en el mercado.

En este sentido, en Europamundo realizamos un estudio de producto constante.

@2@¿Cómo se está recibiendo la propuesta integral del producto en el mercado español?
La acogida está siendo muy buena. Encontramos que hay clientes que todavía están deseando hacer los tradicionales circuitos de Viena-Praga-Budapest, pero en el mercado español hay un perfil de viajero más experimentado que demanda otro tipo de producto. Por ello, apostamos por profundizar mucho en los destinos.

En este sentido, hemos lanzado una propuesta para viajar durante una sola semana en Austria o itinerarios de 10 días añadiendo República Checa. Obviamente, se visitan ciudades como Praga y Viena, pero también incorporamos otros destinos más sorprendentes, como la fábrica de cerveza Budweiser o los pueblos de Cesky Krumlov o Ceské Budejovice, que permiten al viajero tener una experiencia única y especial. El público está confiando en este tipo de producto y lo está reservando.

¿Cómo trabajan en la mejora de la formación de los guías?
Los guías son propios y trabajamos con ellos de forma constante para mejorar su conocimiento de los destinos. Durante la temporada baja nos centramos mucho en ellos para que no dejen de trabajar y mejoren sus capacidades. Por ello, realizan cursos de formación específicos y, al mismo tiempo, de especialización en destinos.

@3@Aprovechamos también el conocimiento de nuestros propios guías para formar a nuevos profesionales. Aquellos que han realizado rutas regionales concretas imparten formaciones a nuevos guías para que puedan conocer exactamente qué deben explicar y cómo lo deben hacer. Para nosotros, este trabajo forma parte de la labor de i+d de nuestra compañía.

¿Cómo valora el joint business con Kannak?
Se puede decir que un buen acuerdo se logra cuando, al cabo de un mes, ambas partes están contentas. Pero podemos decir que es todo un éxito cuando, al arrancar el negocio, se está más contento todavía. Y es lo que nos sucede con el acuerdo con Kannak.

@N1@Cada vez que nos reunimos encontramos nuevas ideas que explorar, nuevos proyectos que arrancar. Estamos llenos de ilusión por hacer cosas nuevas y de aportar cosas frescas al mercado. Sin duda, la recepción por parte del sector está siendo espectacular.

¿Están planteando cerrar nuevas alianzas en esta línea?
La realidad es que, en el mercado español, estamos donde tenemos que estar y con quien queremos estar gracias a este nuevo acuerdo con W2M.

¿Qué novedades de producto se incorporarán a lo largo del año?
Las principales novedades se centran en nuestra propuesta más regional en el Benelux, que podría considerarse el mejor de todo el mercado. También ahondamos en el producto más regional en República Checa y Austria, junto a Bulgaria y Rumanía.

También vamos a aumentar las salidas a nuestros circuitos por Japón y Corea, junto a un nuevo producto a Tailanda y Laos que se combinan con el sur de China; o la nueva propuesta al sur de Japón con la visita a la isla de Kyushu.

La aerolínea Iberia ofrecerá 3,3 millones de plazas durante la temporada de verano para sus vuelos con Latinoamérica, lo que supone un crecimiento del 7,6% superior frente a 2025, hasta los 366 vuelos cada semana, según un comunicado.

Este aumento de plazas se concentra en mercados clave, como Argentina, donde durante los meses de junio, julio y agosto la operativa a la capital del país se elevará hasta 23 frecuencias semanales, frente a las 21 actuales, convirtiéndose en el primer destino de largo radio de la compañía en superar los tres vuelos diarios.

Solo en la ruta con Buenos Aires, Iberia ofertará 456.000 plazas, un 12% más que el verano pasado.

En cuanto a México, también registrará un incremento de capacidad gracias a la apertura de una nueva ruta en el país. A partir del 2 de junio, Iberia comenzará a operar vuelos directos entre Madrid y Monterrey, con tres frecuencias semanales, lo que se traduce en 36.288 plazas durante la temporada de verano.

Este crecimiento se extiende igualmente a Brasil, donde la reciente incorporación de las rutas a Recife y Fortaleza, junto con el refuerzo de la operativa en Río de Janeiro, permitirá ofrecer cerca de 400.000 plazas, un 15% más que en el verano interanual.

Refuerzo a República Dominicana

Por su parte, República Dominicana también verá reforzada su conectividad de manera relevante, debido a que durante la temporada de verano el destino contará con entre 10 y 11 frecuencias semanales, superior a las siete u ocho frecuencias semanales que se operaron en 2025. Esto supondrá que la capacidad de asientos presente un alza superior al 21%.

Además, la conectividad entre Puerto Rico y Europa también se incrementa en esta temporada de verano, al pasar de entre siete y nueve frecuencias semanales que se operaron en 2025, a 10-12 frecuencias semanales que se vuelan este año.

Finalmente, la conexión entre Santiago de Chile y Madrid es otra de las operaciones que presenta un alza en su capacidad de asientos para verano, gracias al aumento de frecuencias que esta ruta ha tenido en el último año hasta las 12 actuales, es decir, dos vuelos diarios cinco días de la semana. De esta forma, Iberia tiene casi 240.000 asientos entre ambas ciudades, un 7% más en comparación a misma temporada del año anterior.

La plataforma Morgana.travel ha alcanzado una comunidad de cerca de 400 agencias de viajes independientes desde su lanzamiento en marzo de 2025 y ha iniciado una nueva fase de crecimiento con la apertura de su proceso de incorporación de proveedores estratégicos.

El proyecto, impulsado por Josu Abeytua, CEO de Zona Norte Representaciones Turísticas, ha conseguido triplicar su oferta de proveedores en pocos meses. Además, desde la última edición de Fitur ha registrado un incremento constante de sus solicitudes, consultas e interés por parte del sector.

Objetivo de expansión: nuevos proveedores

Para asentar su expansión, Morgana.travel se centra en la búsqueda de nuevos proveedores enfocados en agencias independientes, ya sean receptivos, mayoristas, empresas de servicios, aseguradoras o tecnológicas, entre otras.

En esta fase de crecimiento, la plataforma se centra en aquellos proveedores que quieran crecer “de forma profesional, estable y sostenible” en un proyecto con visión a medio y largo plazo.

Además, Morgana.travel destaca que su propuesta se basa en un ecosistema formado por empresas con identidad propia, en el que el agente de viajes cuenta con la garantía de que para cada proveedor presente en la plataforma ellas son su prioridad.

Según afirma Josu Abeytua, su objetivo actual se centra en “incorporar más proveedores alineados” con esta filosofía “para lograr que las expectativas de los agentes se vean mejor cubiertas”.

Finalmente, Abeytua remarca que “todos aquellos interesados en sumarse como nuevos proveedores pueden ponerse en contacto a través del teléfono 94 430 81 51”.

La Asociación de Líneas Aéreas (ALA) y la International Air Transport Association (IATA) han anunciado los resultados de sendos estudios de tráfico y coste medio ponderado de capital (WACC) comisionados, para estimar la senda de tarifas aeroportuarias para los próximos cinco años (2027 a 2031), lo que permitirá aumentar el tráfico de España un 3,6% de forma anual.

Con todo, se estima que las tasas aeroportuarias pueden bajar, garantizando a Aena una rentabilidad adecuada de acuerdo con la regulación vigente.

Las previsiones de tráfico aéreo en España apuntan a un 3,6% anual en el próximo quinquenio desde 2027 hasta 2031, periodo que comprende el III Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA III), según concluye el informe de la consultora global Steer, comisionado por las asociaciones de líneas aéreas ALA y la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).

“Este crecimiento proyectado es una excelente noticia para la conectividad de España y para la economía en su conjunto. El sector del transporte aéreo es un motor estratégico para el desarrollo económico, la cohesión territorial y la competitividad internacional”, afirmó Rafael Schvartzman, vicepresidente regional de IATA para Europa.

Además, Schvartzman también añadió que se supondrá un aporte de “172.900 millones de dólares al PIB, equivalente al 10,9% de la economía española, y genera dos millones de empleos directos e indirectos. España es un actor clave en la conectividad global, con 111,7 millones de pasajeros internacionales que vienen cada año, lo que subraya el papel esencial de la aviación como motor del turismo, el comercio y la inversión”.

Previsiones superadas

El tráfico aéreo se ha infraestimado de forma recurrente en los dos periodos regulatorios quinquenales anteriores. La CNMC ha puesto de relieve que dicha infraestimación del tráfico aéreo ha resultado en un superávit regulatorio a favor de Aena muy importante en el período entre 2017 y 2024, según los diferentes informes anuales publicados por la autoridad de supervisión independiente.

En concreto, entre 2017 y 2024, exceptuando los años de la pandemia 2020 y 2021, el tráfico real ha estado un 14,9% de media por encima de las previsiones recogidas en los respectivos DORA I y DORA II.

En cambio, en 2025, se han alcanzado los 320, seis millones de pasajeros, con un incremento del 3,9% respecto a 2024 y un aumento del 17,3% por encima de los 273,2 millones estimados en el DORA II para 2025.

Para este 2026, la CNMC ha elevado en 11 millones la previsión de pasajeros de Aena y estima que el tráfico alcanzará los 334,3 millones, un 18,3% por encima de lo previsto en el DORA II, al considerar que Aena infraestima la demanda. Además, para los tres primeros trimestres de 2026, la oferta de asientos ya es un 4,4% superior a la de 2025.

Asimismo, las aerolíneas reconocen la necesidad de que se acometan las importantes inversiones planteadas para el DORA III. Dichas inversiones previstas deben apoyarse en previsiones de tráfico alineadas con el mercado y en una evolución razonable de los costes operativos, de forma que se garantice una senda tarifaria equilibrada, compatible con la sostenibilidad del sistema aeroportuario y con un retorno adecuado para el gestor, tal y como establece el marco regulatorio.

Por su parte, según la consultora CEPA, el Coste Medio Ponderado de Capital, que representa lo que le cuesta a Aena financiarse combinando los intereses de la deuda y las rentabilidades esperadas de los accionistas, se estima en 6,35% para el periodo 2027-2031.

Este WACC sería superior al del periodo anterior (6,02%) por el mayor coste de la deuda y el mayor retorno esperado del inversor, aunque compensado parcialmente por la menor volatilidad del mercado y la solidez financiera de Aena, demostrada con la elevada demanda registrada en su última emisión de bonos de enero de 2026.

La tecnológica Travel Compositor ha lanzado su nuevo desarrollo Dante, una nueva patente impulsada por inteligencia artificial (IA) con el objetivo de eliminar las fricciones que puedan surgir a la hora de subir los contratos, acelerando así el crecimiento de agencias y turoperadores.

Este lanzamiento supone un nuevo hito en la estrategia de innovación de la compañía, convirtiéndose en la primera herramienta del mercado capaz de convertir un contrato en un producto real listo para la venta en cuestión de segundos.

Su funcionamiento es simple y revolucionario: el usuario arrastra el contrato al sistema, Dante lo lee automáticamente, interpreta tarifas, descripciones, temporadas y condiciones y lo convierte en un producto cargado y disponible para su comercialización.

Dante elimina por completo la carga manual de tarifas y descripciones, la creación repetitiva de temporadas y condiciones, las revisiones contrato tras contrato y los errores derivados de procesos manuales.

El resultado de esta herramienta es ofrecer mayor agilidad, eficiencia, reducir los errores y optimizar el tiempo operativo de los profesionales.

Circuitos cerrados

La primera versión de Dante está centrada en la carga de los contratos de circuitos cerrados, uno de los productos que más tiempo consume en su subida en procesos manuales. Para las empresas que gestionan este tipo de contratos, el impacto que obtendrán será directo al reducir los tiempos de carga de estos contratos, pudiendo ofrecer el producto más rápido y maximizando las ventas.

Durante las próximas semanas, Dante ampliará su alcance a la carga automatizada de contratos en sus motores de Alojamiento, Actividades, Traslados, Coches de alquiler y Transporte.

Escalabilidad real

La herramienta no es simplemente una mejora operativa, sino que está diseñada para liberar escala, con más producto cargado en menor tiempo, mayor capacidad comercial, menos esfuerzo manual y, por tanto, convirtiéndose en mayor crecimiento.

Con este lanzamiento, Travel Compositor refuerza su posicionamiento como referente tecnológico en el sector turístico y consolida su apuesta por una IA aplicada a resultados reales de negocio.

Estrategia de IA en evolución constante

El lanzamiento de Dante se enmarca dentro de la estrategia global de IA de Travel Compositor. Recientemente, la compañía presentó la versión 10 de AI Trips, su motor de reservas inteligente capaz de transformar una simple frase o prompt en propuestas completas de viaje listas para reservar.

Con sus recientes mejoras significativas en la nueva versión presentada con personalización y filtrado avanzado, AI Trips continúa evolucionando mientras la compañía amplía ahora su apuesta por la IA aplicada a la eficiencia operativa.

La edición 2026 de B-Travel contará con un diseño renovado y un programa de actividades ampliado, con el objetivo de que el visitante descubra algunas de las propuestas turísticas más destacadas, informa en un comunicado este martes Fira de Barcelona.

El encuentro se celebra del 20 al 22 de marzo en el recinto Montjuïc de la institución ferial, y prevé reunir a más de un centenar de expositores.

Entre los expositores están comunidades autónomas y países como China, Croacia, el estado de Chihuahua (México), Francia, Portugal, República Dominicana o Uzbekistán.

El presidente del salón, Martí Sarrate, ha explicado que en esta edición se pondrá de manifiesto que “el sector turístico ha demostrado su capacidad de adaptación a las exigencias de un mercado más concienciado en el respeto al medio ambiente”.

El evento prevé presentar una oferta más especializada y “orientada a convertir la visita al certamen en una experiencia más completa”.

El grupo de gestión Avasa ha anunciado que, para la 28ª edición de su Convención Anual, que se celebrará del 6 al 8 de marzo, cambiará de escenario, optando por el Centro de Convenciones de PortAventura.

La convención de este año, bajo el lema ‘Impulsamos el presente, construimos el futuro’, contará con un programa diseñado “para inspirar, formar, conectar y fortalecer a toda la comunidad Avasa”, según indican en un comunicado.

El evento estará dirigido tanto a las agencias asociadas de Avasa como a su red de partners, abarcando perfiles desde empresarios y directivos hasta vendedores, equipos de marketing, perfiles administrativos y profesionales de cualquier área del sector.

La formación como eje central

La edición de este año contará con una apuesta significativa por la formación. Durante el ‘Avasa Travel Live’, –el nuevo formato que combina contenido profesional con un estilo televisivo–, la jornada del viernes 6 de marzo estará marcada por dos ponencias de referencia para el sector.

Por un lado, Mónica Galán ofrecerá ‘Del mensaje al destino: cómo comunicar para conectar’, una sesión centrada en aprender a comunicar con claridad, presencia y seguridad, basada en su reconocido Método Bravo. Galán aportará herramientas prácticas aplicables tanto a la venta como a la gestión de equipos y la atención al cliente.

Por otro, Juan Merodio presentará ‘IA + Marketing que impulsa agencias’, una ponencia diseñada para mostrar cómo la inteligencia artificial puede ayudar a las agencias de viajes a captar clientes, mejorar procesos, vender más y tomar decisiones más sólidas. Merodio compartirá casos reales e ideas directamente aplicables a la operativa diaria de cualquier agencia.

Ambas intervenciones, se integran en la propuesta renovada del ‘Avasa Travel Live’, un formato que combinará contenido profesional con un ritmo ágil y entretenido. Conducida por Sergi Grimau, refuerzan el compromiso del evento con la formación y el crecimiento profesional de toda su comunidad.

Oportunidades del sector

Para la edición de la Convención Anual de Avasa de este año, optarán por un formato que responda a las tendencias que están transformando la industria turística. El programa incluirá ponencias, sesiones formativas, encuentros de networking, presentaciones y actividades lúdicas, además del tradicional workshop de proveedores.

Además, el grupo estrenará el primer ‘Avasa Travel Show’, un formato que combinará humor, inspiración y visión estratégica. Durante la sesión, la dirección de la compañía presentará las principales novedades y la hoja de ruta del grupo.

Carlos López Bahillo, director general de Avasa Travel Group, destaca que esta edición “será un punto de inflexión. Iniciamos una nueva era, mucho más alineada con las tendencias que están transformando el sector, pero manteniendo intacto nuestro compromiso de aportar valor real tanto a nuestras agencias como a nuestros partners”.

Bahíllo también añadió que buscan “inspirar, ofrecer conocimiento útil y reforzar el sentimiento de pertenencia a la comunidad Avasa”.

La compañía Air Europa ampliará su conexión entre Madrid y Caracas (Venezuela) de cara al próximo mes de marzo, operando hasta cuatro frecuencias semanales, después de anunciar recientemente la vuelta a su operativa con el destino caribeño a través de los primeros vuelos para el 17, 20 y 22 de febrero.

Así lo ha confirmado la aerolínea a través de un mensaje en su cuenta de ‘X’, donde también ha señalado que operará movimientos el 24 y 27 de febrero.

@C1@Concretamente, la compañía aérea volará a la capital de Venezuela los días 1, 3, 5, 6, 8, 10, 12, 13, 15, 17, 19 y 20 de marzo.

Air Europa decidió retirar sus operaciones en el país latinoamericano el pasado 24 de noviembre de 2025. Tras esta decisión, el Gobierno venezolano suspendió las licencias para volar a Venezuela para Air Europa, Plus Ultra e Iberia, las otras dos compañías españolas que también decidieron suspender la operativa.

En el caso de Plus Ultra, la compañía ha anunció que retomará los vuelos el próximo 3 de marzo, mientras que Iberia, por el momento, mantiene la fecha de regreso en el 6 de abril.

Turismo de Irlanda presentará en el próximo webinar que organiza AGENTTRAVEL las experiencias más representativas del país, tanto a nivel gastronómico como aquellas que se realizan al aire libre.

La cita formativa tendrá el próximo jueves, 19 de febrero, a las 10:30 horas. Puedes inscribirte de forma gratuita a través de este enlace.

Durante este encuentro formativo, junto a proveedores irlandeses, se podrá conocer las experiencias que hacen que Irlanda sea un viaje inolvidable. Desde disfrutar la cocina que se disfruta fuera del restaurante hasta visitas a productores locales o acudir a paisajes costeros cargados de historia y patrimonio, los cuales han inspirado a películas, mitos y leyendas.

El gestor aeronáutico español Enaire ha confirmado que gestionó un total de 165.550 vuelos en enero de 2026, un 3,3% más con respecto al mismo mes de 2025, año de récord histórico en tráfico aéreo, según un comunicado.

En concreto, el mes pasado, los sobrevuelos fueron 42.500, que supuso un alza del 6,3% interanual, mientras que los vuelos internacionales (89.521) aumentaron un 3,7% y los nacionales (33.529) se redujeron un 1,5%.

@C1@El incremento del tráfico aéreo en España en enero es 0,7 puntos porcentuales superior a la media europea sobre el mismo mes de 2025 (que es del 2,6%), si bien la mejora en 17,8 puntos porcentuales en comparación al periodo idéntico de 2019 –el 14,6% en el caso de España y el -3,2% en Europa–.

En cuanto al rendimiento de los centros de control, el de Madrid fue el que registró un mayor número de vuelos en el primer mes de 2026, cerca de 100.000 (99.154), con un incremento del 4,2%. Por su parte, la instalación de Sevilla registró 42.371 vuelos (6,7% más); la de Barcelona, 69.280 (2,6%); la de Canarias, 37.709 (1,7%) y la de Palma de Mallorca, 12.425 (cae un 1,8%).

El 58% de los viajeros españoles planea realizar escapadas de ocio en pareja este año, una tendencia que consolida a San Valentín como un catalizador clave para el sector turístico, con Madrid liderando las preferencias en las búsquedas.

Según el último informe de Booking.com, Madrid, Sevilla y Barcelona se mantienen como los destinos nacionales más demandados, en un mercado donde Cádiz destaca con un crecimiento del 98% debido a la coincidencia de la festividad romántica con el Carnaval.

La capital de España lidera las preferencias con un repunte del 33% en las búsquedas, seguida de Sevilla y Barcelona, que registran variaciones del -4% y +7% respectivamente.

Solidez del litoral mediterráneo

El informe subraya el vigor del litoral mediterráneo para viajes de corta duración, con Valencia (+20%) y Benidorm (+19%) a la cabeza, mientras que otras ciudades históricas como Granada y Córdoba experimentan ligeros ajustes a la baja en la demanda interanual.

En el panorama internacional, París reafirma su hegemonía como icono del turismo romántico con un incremento del 21% en su volumen de búsquedas.

No obstante, el ranking global refleja un impacto masivo del mercado estadounidense, con crecimientos exponenciales en ciudades como Los Ángeles (+625%), Orlando (+399%) y Miami (+367%), impulsados por el calendario vacacional de Estados Unidos y el atractivo de destinos de larga distancia como Río de Janeiro, que sube un 181%.

El destino Dubái recibió un total de 19,6 millones de visitantes internacionales durante el ejercicio 2025, consolidando a Europa Occidental como su principal mercado emisor.

Según datos del el Departamento de Economía y Turismo (DET), los viajeros procedentes de esta región sumaron 4,1 millones, lo que representa el 21% del flujo total de turistas hacia el emirato.

La ciudad registró su récord histórico el pasado mes de diciembre al superar los dos millones de visitantes en un solo mes. En el mercado español, el destino experimentó un crecimiento en las ventas y un desempeño al alza durante la temporada estival, con una tendencia creciente hacia las reservas anticipadas para el presente año 2026.

Consolidación del turismo familiar

Los datos comerciales reflejan un cambio en el comportamiento del viajero español, destacando el incremento de las escalas prolongadas (stopovers) que se transforman en estancias completas. Asimismo, el segmento de turismo familiar y los grupos multigeneracionales se han consolidado como motores clave de la demanda en el mercado nacional.

Para el ejercicio 2026, las autoridades turísticas de Dubái prevén el lanzamiento de nuevos proyectos de formación para agentes de viajes y campañas dirigidas al consumidor final (B2C) en España, Portugal y Latinoamérica.

El objetivo es reforzar la conectividad y la diversificación de itinerarios personalizados para captar una mayor cuota de mercado en el sur de Europa y América Latina.

El Juzgado de lo Mercantil Nº12 de Barcelona ha ordenado a Ryanair cumplir sus mandatos o enfrentarse a un procedimiento penal por el delito de desobediencia a la autoridad judicial, en relación a los actos de competencia desleal por denigración contra eDreams, según una sentencia de julio de 2025.

En consecuencia, el nuevo auto de ejecución provisional requiere el cumplimiento, en el plazo de 10 días, del cese de toda denigración, la retirada de los contenidos ilícitos de su página web y perfiles en redes sociales y la publicación de una rectificación en su web corporativa.

Por tanto, el incumplimiento de estas órdenes puede exponer a los responsables de Ryanair a una investigación penal, además de que el Juzgado ha autorizado la imposición de multas coercitivas mensuales por cada mes que la aerolínea permanezca en situación de incumplimiento.

En un comunicado, eDreams ha celebrado este miércoles la decisión del juez, criticando que, a pesar de la sentencia de 2025, “Ryanair procedió a realizar múltiples actos denigratorios en violación directa de las prohibiciones impuestas por el tribunal español”.

A su juicio, este auto es una última advertencia judicial y evidencia la persistencia de Ryanair en el incumplimiento de los mandatos judiciales.

La Federación Empresarial Hotelera de Mallorca (FEHM) ha mostrado en la reunión de la Mesa del Pacto por la Sostenibilidad su oposición a la subida del Impuesto de Turismo Sostenible (ITS) y ha reclamado una revisión de la gestión y la recaudación.

En un comunicado, la patronal hotelera ha reivindicado la necesidad de un replanteamiento general de la tasa, desde el funcionamiento de la Comisión del ITS, la redistribución de la recaudación, la asignación de los recursos y la priorización de las actuaciones.

Además, ha demandado mayor transparencia, agilidad y votación individual de los proyectos que concurren a las convocatorias.

Para la patronal hotelera, que ha participado desde el inicio en las Mesas del Pacto por la Sostenibilidad, “existe la necesidad de ser coherentes y alinear las reivindicaciones sobre la gestión del impuesto con la agenda para la transformación de Baleares y no adoptar medidas de forma inconexa”.

Para la FEHM, de las intervenciones de los asistentes se desprende una voluntad común de mejorar la gestión de los flujos, pero han insistido en que la propuesta planteada de subir el ITS no servirá en absoluto para este fin. “Ya los hemos reiterado en muchas ocasiones, y los hechos lo demuestran. Si queremos incidir sobre la demanda, hay que actuar sobre la oferta”, han añadido.

Contar con el sector privado

La portavoz y vicepresidenta ejecutiva de la FEHM, María José Aguiló, ha afirmado que la prueba de que ésta es la vía para modularla, se evidencia en cómo se ha transformado el perfil del cliente que visita el archipiélago a través del reposicionamiento y fuertes inversiones que se han hecho desde el sector y que ahora corresponde extender a las zonas turísticas, servicios públicos y resto de la cadena de valor turístico.

Los hoteleros, al mismo tiempo, han puesto de manifiesto la necesidad de plantear que la iniciativa privada también pueda tener acceso a estos recursos, estudiando la fórmula más adecuada para que se puedan maximizar los resultados.

“Los datos son contundentes: entre 2016 y 2023 se recaudaron cerca de 700 millones de euros y menos del 12% ha sido ejecutado en proyectos reales. No se puede justificar un nuevo esfuerzo fiscal sin antes corregir los errores de gestión que han lastrado la credibilidad del impuesto”, han apuntado.

La FEHM ha reclamado también más y mejor información de en qué se invierte la recaudación a los turistas y residentes que la pagan ya que desconocen el destino de los fondos en la mayoría de los casos.

Rechazo de la CAEB

En la misma línea, la Confederación de Asociaciones Empresariales de Baleares (CAEB) ha indicado que no apoya ningún incremento del ITS y ha exigido que se revisen los criterios de asignación de los fondos recaudados.

La patronal balear ha propuesto que se liciten, con cargo a los fondos del ITS, proyectos específicos de los establecidos en el documento de ‘Bases de la agenda de transición’ aprobado dentro del Pacto por la Sostenibilidad.

Para CAEB, se tiene que dotar de una mayor agilidad en la ejecución de los proyectos y que se han de priorizar proyectos de economía circular liderados por la iniciativa privada.

La marca se posiciona como un aliado estratégico para las agencias de viajes, con producto propio y herramientas diseñadas para potenciar la venta.

World2Meet presenta NewTravellers Sénior, su marca especializada en viajes para el segmento senior, con la que amplía su estrategia de especialización y ordena su porfolio de producto.

Desde este momento, NewTravellers Sénior concentrará la oferta privada dirigida al viajero senior, mientras que Cibeles quedará enfocada en la comercialización de producto público, como los Viajes de la Comunidad de Madrid para mayores de 55 años, y otras iniciativas institucionales.

NewTravellers Sénior está diseñada para viajeros con experiencia que disfrutan del slow travel y demandan propuestas a la altura de sus expectativas. Con más de 30 años de trayectoria en el mercado senior y el respaldo del expertise del grupo World2Meet, la marca ofrece itinerarios bien estructurados y ritmos cómodos.

Su oferta se organiza en tres grandes categorías, facilitando a las agencias recomendaciones adaptadas a las motivaciones y perfiles de cada viajero, consolidándose como un aliado estratégico de confianza para ellas. Toda la información sobre destinos, itinerarios y salidas está disponible en su web: senior.newtravellers.es

Tres formas de viajar, tres categorías pensadas para cada estilo

Para quienes buscan relajarse y disfrutar del placer de detenerse, DESCONECTAR es la categoría ideal. Se centra en islas y costas españolas, con destinos de clima agradable, servicios cuidados y ritmos pausados. Incluye opciones tanto de salidas planificadas y cerradas como de programas “a tu manera”, con múltiples puntos de salida desde distintos lugares de España.

Por otro lado, para los seniors que prefieren itinerarios completos y circuitos culturales, CONOCER es la opción perfecta. Itinerarios de 4 a 8 días con excursiones incluidas, hoteles cuidadosamente seleccionados, transporte, régimen de pensión completa y guía acompañante, diseñados para descubrir un destino de principio a fin, con comodidad y sin preocupaciones. Esta categoría abarca circuitos nacionales, internacionales y cruceros.

Finalmente, para ocasiones especiales y grandes aventuras, DESCUBRIR ofrece la alternativa ideal para seniors con sueños pendientes y ganas de explorar destinos lejanos. Esta categoría incluye una organización meticulosa que garantiza seguridad y confianza en el viaje, con guía acompañante, transporte organizado, visitas imprescindibles y alojamientos escogidos con esmero, siempre con régimen de pensión completa.

Una marca pensada para las agencias

NewTravellers Sénior se presenta como un aliado estratégico para las agencias de viajes, con un porfolio claro, segmentado y fácil de presentar al cliente. La marca apuesta por productos diseñados específicamente para el viajero senior, con itinerarios equilibrados, servicios seleccionados y una organización orientada a facilitar la venta.

Además, incorpora herramientas tecnológicas innovadoras, como una app propia que mejora la experiencia del viajero desde el momento de la reserva, potenciando la fidelidad con el cliente.

En el marco del lanzamiento de NewTravellers Sénior, se activa una promoción especial para agencias: un 7 % de descuento en una selección de producto de la categoría DESCONECTAR para reservas realizadas hasta el 27 de febrero y viajes durante 2026

Expreso. Redacción. J.R

Iberia y Air Europa tendrán ante sí el reto de seguir creciendo en el largo radio, en el cual se han volcado en los últimos años para maximizar su rentabilidad, con unas flotas ajustadas durante 2026, lo que previsiblemente provocará que tengan que seguir recurriendo a terceras compañías para garantizar la operativa (Iberia: “Hay una fuerte demanda que va a seguir así en los próximos años”).

Aunque ambas aerolíneas han activado ambiciosos plan de ampliación de flota, en ninguno de los dos casos se esperan grandes novedades en este apartado a lo largo de 2026 (Iberia programa récord de vuelos a América Latina).

Iberia, por ejemplo, solo espera la llegada del octavo y último A321XLR del pedido realizado por IAG a Airbus. La compañía española suma en la actualidad 49 aviones de largo alcance, por lo que llegará a las 50 unidades en el presente ejercicio, no previendo más incorporaciones (Iberia completa la flota de A321XLR prevista para 2025).

No obstante, Iberia crecerá con fuerza en los años venideros, en los que añadirá a su flota nueve A350 hasta 2030. Y su plan pasa por llegar a las 70 aeronaves de largo radio en 2033, para lo cual deberá conseguir que IAG le asigne otras 11 (se desconoce el modelo).

Air Europa, por su parte, tendrá que esperar aún más para arrancar con su plan de renovación de flota que le llevará en un futuro a ser 100% Airbus. La aerolínea de la familia Hidalgo acordó la incorporación de 40 A350, dejando así de lado a Boeing —en la actualidad solo opera con 787 Dreamliner en el largo radio, modelo del que dispone 30 unidades— (Air Europa pone fecha a la llegada de los primeros A350).

El problema es que no recibirá ningún A350 ni en 2026 ni en 2027. Según lo acordado, en 2028 debería incorporar los tres primeros aviones del fabricante europeo. Las entregas deberían acelerarse progresivamente, siendo el objetivo de la propiedad contar con al menos 30 A350 entre los años 2033 y 2034.

La Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIAC) ha abierto una investigación tras un incidente entre un avión comercial y un globo meteorológico en el espacio aéreo gallego.

Según informa Galicia Press, el suceso se produjo el domingo 1 de febrero, sobre las 18:00 horas, cuando la aeronave sobrevolaba la provincia de La Coruña. El vuelo, que cubría la ruta entre Oporto y Estocolmo, se encontró con el objeto en plena trayectoria, pasando a una distancia estimada de entre 10 y 20 metros del avión, un margen considerado crítico en términos de seguridad aérea.

Pese a la proximidad, el aparato continuó el trayecto con normalidad y aterrizó en la capital sueca en torno a las 21.00 horas sin que se registraran daños ni incidencias posteriores.

Tras lo ocurrido, el organismo dependiente del Ministerio de Transportes ha iniciado las diligencias correspondientes para determinar si se cumplieron los protocolos de tráfico aéreo.

Arturo Bernal destaca como único punto de encuentro el reconocimiento del ministro y la subsecretaria de Vivienda de que el Turismo no es el causante del problema de la vivienda.

El consejero de Turismo y Andalucía Exterior de la Junta de Andalucía, Arturo Bernal, ha expresado su ‘profunda decepción’ tras la Conferencia Sectorial de Turismo, que concluyó sin avances significativos ni voluntad por parte del Gobierno de España para corregir sus políticas turísticas.

Bernal ha lamentado la ‘cerrazón’ del Ministerio de Industria y Turismo, que mantiene intactas decisiones ya cuestionadas por las comunidades autónomas y el propio sector.

‘Salimos de esta Conferencia Sectorial profundamente decepcionados de esta cita que ha quedado muy lejos de abrir una etapa de diálogo y colaboración’, ha declarado el consejero.

En esta línea, ha recordado que las comunidades autónomas ya solicitaron un cambio de rumbo en la política turística estatal en octubre, a través de la Declaración de Sevilla. ‘Esta conferencia ha confirmado que ese cambio no se ha producido y que el Gobierno no tiene intención de modificar sus planteamientos’, ha añadido.

El consejero andaluz ha criticado la tardanza y la ineficacia de las medidas aprobadas para la ejecución de los fondos europeos. ‘La modificación de la estrategia para facilitar la ejecución de los fondos europeos llega tarde y sin capacidad de reacción, a pesar de haber sido solicitada por las CC.AA. en diciembre de 2023. No podemos permitir que la burocracia y la inacción lastren la competitividad de nuestro sector’, ha afirmado.

Bernal ha insistido en la falta de diálogo y cogobernanza en cuestiones clave para la competitividad turística. ‘Se ha constatado una alarmante falta de diálogo y de cogobernanza en cuestiones clave para nuestra competitividad turística, como la planificación de infraestructuras, la conectividad, la estrategia turística estatal o la ejecución de los planes de sostenibilidad. Persisten problemas estructurales de inversión y mantenimiento que se traducen en aeropuertos e infraestructuras ferroviarias colapsadas, con un impacto directo en la competitividad del sector y en el deterioro de la imagen turística de España’, ha señalado.

Como único punto de coincidencia, el consejero ha valorado, aunque con matices, el reconocimiento sobre la problemática de la vivienda. ‘El único punto de coincidencia, aunque insuficiente, ha sido el reconocimiento tanto del ministro como de la subsecretaria de vivienda de que el turismo no es el causante del problema de la vivienda. Es un paso, pero no sirve para avanzar en soluciones reales ni en cambios de política’, ha puntualizado Bernal.

Ante esta situación, el consejero de Turismo de Andalucía ha exigido al Gobierno central que ‘pase de las palabras a los hechos, que aplique de manera estricta el reglamento europeo en materia de viviendas de uso turístico y que derogue el decreto aprobado por el Gobierno central, por considerar que invade competencias autonómicas, genera inseguridad jurídica y no resuelve los problemas reales ni del sector turístico ni del acceso a la vivienda’.

Arturo Bernal ha concluido reiterando que ‘el turismo es una competencia autonómica y una actividad estratégica para la economía y el empleo en España. Reclamamos respeto institucional, diálogo efectivo y un cambio real en unas políticas que, tras esta conferencia sectorial, el Gobierno ha demostrado no estar dispuesto a corregir’.

‘Desde Andalucía, percibimos con profunda preocupación que el Ministerio de Turismo se ha refugiado en un relato autocomplaciente, alejado de los problemas reales del sector. Mientras las Comunidades Autónomas afrontamos retos complejos en materia de sostenibilidad, financiación o regulación’, ha finalizado el consejero.

Expreso. Redacción. J.R