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Catalonia Hotels & Resorts abre las puertas de su segundo hotel en la ciudad de Málaga, el Catalonia Puerta del Mar en el que ha invertido 24 millones de euros desde su compra en 2018.

Este nuevo establecimiento, de 4 estrellas, construido en un conjunto de tres edificios situados en el casco histórico de la capital de la Costa del Sol, ofrece una ubicación privilegiada desde la que se pueden visitar puntos de interés como la calle Larios, a tan solo 200 metros del hotel y la catedral de Málaga y el Museo Picasso entre otros.

Los edificios han sido cuidadosamente reformados para preservar su valor histórico, conservando las fachadas y sus principales elementos decorativos como dinteles, frisos o balcones con barandillas de hierro fundido.

Destaca el pasaje único a través del que se llega al hotel, en el que crecen buganvilias creando arcos de flores y luces como acceso al establecimiento. Las jardineras están equipadas con un sistema de riego automático mediante goteo, para reducir el consumo de agua.  

El hotel apuesta por que los clientes disfruten de una experiencia superior y personalizada. Cuenta con 74 elegantes habitaciones, gimnasio con máquinas de última generación y un gastrobar. Ofrece un completo y variado desayuno buffet con productos de calidad y proximidad donde los clientes pueden solicitar sus platos calientes cocinados al momento en la zona de show-cooking.

Las habitaciones tienen un diseño cálido y minimalista logrando un ambiente acogedor. Ofrecen una innovadora tecnología domótica como sistema de reproducción de música con conectividad Bluetooth y panel táctil de avisos para el acceso a la habitación.  

La reforma ha tenido en cuenta la implementación de medidas sostenibles para mejorar la eficiencia y reducir el impacto medioambiental. Entre las más destacadas se encuentran iluminación LED en todo el hotel, climatización de tipo VRV con recuperación de calor, ascensores de última generación, sistemas de aislamiento térmico o sistema de tratamiento de aguas grises para su reutilización en descarga de cisternas.  

Apuesta de Catalonia por Andalucía 

Con la apertura de este nuevo hotel, Catalonia Hotels & Resorts refuerza su compromiso con Andalucía, donde ya cuenta con ocho hoteles situados 3 en Sevilla, 2 en Ronda, 1 en Granada y ahora dos en Málaga. Además, la cadena está llevando a cabo un proyecto en Ronda para convertir un antiguo monasterio en su tercer hotel en la ciudad.    

Catalonia Hotels & Resorts, una cadena en expansión 

Catalonia Hotels & Resorts sigue una estrategia de crecimiento basada en la sostenibilidad y la diversificación de su oferta, consolidando su presencia en destinos clave. En el último año, la cadena ha adquirido cinco hoteles.

Además de esta nueva apertura en Málaga, próximamente, abrirá su octavo hotel en el centro de Madrid, el Catalonia Plaza España.    

Está también en construcción el resort insignia de la cadena en Zanzíbar, el Catalonia Grand Zanzíbar All Suites & Spa, que será el primer hotel de la cadena en el continente africano.

Federico Holzmann, director de Expansión de Catalonia Hotels & Resorts, afirma que ‘queremos crecer aprovechando las oportunidades de negocio en destinos estratégicos consolidados tanto urbanos como vacacionales. Uno de nuestros puntos fuertes es nuestra capacidad operativa, teniendo uno de los mejores ratios de rentabilidad y gestión del mercado y presentando una sólida trayectoria en nuestros más de 40 años de historia’.

Catalonia cuenta con más de 60 hoteles en España, tanto urbanos como vacacionales y en las próximas semanas inaugurara dos nuevos hoteles.

Expreso. Redacción. A.F

La Sociedad Mixta para la Promoción del Turismo de Valladolid ha ampliado la programación de visitas guiadas para los próximos meses.

Así, lo hace con especial atención en los planes familiares, con el objetivo de que todos los públicos puedan conocer y disfrutar de la ciudad durante el periodo estival.

Una de las ubicaciones en la que más disfrutan las familias, y por su puesto los más pequeños, es el pulmón verde de la ciudad: el Campo Grande.

Por todo ello, Turismo Valladolid ha puesto en marcha la nueva visita ‘El tesoro del estanque’, una actividad en la que los niños tendrán la oportunidad de descubrir todos los rincones del parque a través de una yincana. La ruta tendrá lugar todos los sábados a las 19:00h y saldrá desde la Oficina de Turismo de la Acera de Recoletos.

Este mismo espacio volverá acoger ‘Jardines Musicales, Campo Grande’; una visita guiada en la que los visitantes podrán realizar un recorrido histórico por el parque más emblemático de Valladolid y conocer de primera mano los secretos que esconde.

Además, la visita, que estará disponible los domingos a las 11:00h, estará amenizada con música tradicional a través de diferentes piezas musicales populares interpretadas por una guía oficial, especializada en musicología y violinista.

Otro de los planes familiares para estos próximos meses se presenta bajo el título ‘El misterio de las piedras valiosas’, una ruta que permitirá visitar a las familias el parque arqueológico del Archivo de San Agustín todos los sábados a las 12:00h.

Para esta primavera, además, la visita ‘Valladolid histórico’ ha ampliado sus horarios y podrá hacerse todos los días de la semana. Así, todos los interesados en hacer un recorrido por el Valladolid monumental, lo podrán hacer los lunes, miércoles, viernes, sábados y domingos a las 12:00h y los martes y jueves a las 18:00h. 

Por su parte, ‘Valladolid y sus secretos’ mantiene su recorrido los viernes alternos a las 22:00h. Los viernes y los sábados, el público podrá realizar la visita guiada a la Academia de Caballería y por la tarde la ruta ‘Ríos de Luz’. Los sábados tendrá lugar la ruta arqueológica a las 10:00h, la memoria del Palacio Real a las 12:00h y la ruta ‘Fantasmas y más’ a las 22:00h.

Además, Turismo mantiene las visitas a la Torre de la Catedral, Valladolid en idiomas y el Bus turístico. Todos estos planes se pueden reservar tanto en las Oficinas de Turismo, ubicadas en la Acera de Recoletos, San Benito y la estación de Renfe, como a través de la web info.valladolid.es.

Expreso. Redacción. J.R

El aeropuerto de Newark, en las inmediaciones de Nueva York, que es uno de los puntos claves de United en la costa este americana, lleva semanas en el caos por una desorganización total en el control aéreo. Sólo United cancela decenas de vuelos diarios por este motivo. Hace unos días, ocurrió lo que fue un desastre inadmisible: durante 90 segundos la torre de control dejó de estar en contacto con todos los aviones, lo que supuso un riesgo incalculable (EEUU comienza a sufrir en serio la pérdida de turismo).

En ese sentido, la Administración Trump ha anunciado que va a transformar “radicalmente” como opera el control aéreo en el país, no sólo en Newark.

Sean Duffy, el secretario de Transportes, dijo que cuando ocurre un incidente de la gravedad del que ha tenido lugar en Newark, hay que frenar las operaciones porque la seguridad está en peligro. Duffy de alguna manera dice que eso es culpa de la anterior administración. “En lugar de equipos y dinero, Biden dedicó su tiempo a inyectar justicia social y equilibrio climático que han acabado en esto”.

Añadió que Trump va a cambiar esto y que ya se ha anunciado la contratación de 2.000 controladores nuevos con un salario de partida un 30 por ciento superior. Y lo mismo pasará con el equipamiento técnico, aunque esto no irá tan de prisa.

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El sector turístico ha comenzado el año afianzando la tendencia positiva en empleo que ya experimentó a lo largo de todo 2024. En el primer trimestre de 2025, el sector ha registrado 2.787.704 trabajadores ocupados, lo que supone un aumento del 1,2% respecto al mismo periodo de 2024, a pesar de que este año la Semana Santa recayó fuera del periodo analizado.

Entre enero y marzo de 2025, según los datos publicados por Turespaña, las actividades vinculadas al turismo registraron 34.347 empleados más que en el mismo trimestre del año anterior. Los empleados en el sector turístico en este periodo han constituido el 12,8% del empleo total de la economía española.

Además, el porcentaje de parados sobre activos en actividades turísticas fue del 12,1%, 1,1 puntos porcentuales menos que en el mismo trimestre del año anterior.

En el primer trimestre de 2025 el sector turístico ha contado con 3.170.386 trabajadores en activo (ocupados y parados), un número muy parecido, en términos relativos, al del mismo trimestre del año anterior.

Crece la cifra de asalariados

En este primer trimestre del año, las principales actividades turísticas han experimentado crecimientos, excepto en hostelería, donde ha podido notarse más el efecto calendario de la Semana Santa.

Así, en hostelería descendieron un 1% los ocupados, debido a la evolución negativa de los servicios de comidas y bebidas (-2,8%) y a que los servicios de alojamiento aumentaron (5,7%). En agencias de viaje la variación fue positiva, del 21,9%, mientras que en el transporte de viajeros fue también positiva, del 3,4%.

Los ocupados asalariados en turismo en este periodo ascendieron a 2.327.588, registrando un aumento interanual del 2,8%. Continúan así las subidas interanuales de los quince trimestres anteriores.

Estos asalariados mostraron aumentos en transporte de viajeros (5,2%) y en hostelería (1,2%), así como otras actividades turísticas (5,4%). En hostelería aumentaron tanto los servicios de alojamiento, como los de comidas y bebidas.

Dentro de otras actividades turísticas, las agencias de viajes experimentaron un incremento del 23,4%. La tasa de asalarización (asalariados/ocupados) fue del 83,5%, 1,2 puntos porcentuales superior a la del primer trimestre del año anterior.

Suben los asalariados a jornada completa

Los asalariados en el sector turístico con contrato indefinido (85,3%) han aumentado un 2,7% interanualmente, lo que supone la decimoquinta subida consecutiva. Por su parte, los asalariados con contrato temporal han registrado un aumento del 2,9%.

La tasa de temporalidad (asalariados con contrato temporal/total de asalariados) en el sector turístico fue del 14,7%, la misma cifra que en el mismo periodo del año anterior, pero inferior a la tasa de temporalidad para el conjunto de la economía, que fue del 15,1%.

En relación al tipo de jornada, los asalariados con jornada completa representaron el 75,4% del total de asalariados y aumentaron un 5%. Los asalariados con jornada laboral a tiempo parcial decrecieron un 3,5% y representaron el 24,6%.

Por su parte, los autónomos en turismo fueron 459.625, descendiendo un 5,9% respecto al mismo periodo del año anterior, con bajadas en hostelería (-10,5%) y transporte de viajeros (-3%) y un aumento en otras actividades turísticas (7,2%).

Los ocupados extranjeros del sector turístico aumentaron hasta los 660.644 empleados en el primer trimestre del 2025 (un 4,3% más). Dentro de este colectivo, se incrementaron tanto los autónomos (3,3%) como los asalariados (4,6%).

En cuanto a la distribución territorial, aumentó el número de ocupados en nueve comunidades autónomas. Entre las comunidades principales, el número de ocupados creció en Madrid, un 10,3%, y en Andalucía, un 9,5%, mientras que la tasa de ocupación cayó en Cataluña (un 5,8%) y Valencia (un 2,7%) y se mantuvo prácticamente plana en Baleares y Canarias.

Las comunidades autónomas con mayor número de flujos turísticos (Cataluña, Baleares, Canarias, Andalucía, la Comunidad Valenciana, y la Comunidad de Madrid) son, a su vez, las que generan más ocupados en el sector, aglutinando conjuntamente en el primer trimestre del 75,1% del total de ocupados en el sector.

La compañía aérea Iberia se posiciona como la aerolínea con mayor crecimiento dentro de International Airlines Group (IAG) durante el primer trimestre de 2025, impulsando los sólidos resultados del grupo. La aerolínea española registró ingresos totales de 1.829 millones de euros, un incremento del 15,3% respecto al mismo periodo del año anterior, consolidando su posición en mercados clave como América Latina y el Atlántico Norte.

El crecimiento de Iberia estuvo acompañado por un aumento del 7,7% en los ingresos por pasajeros, que alcanzaron los 1.294 millones de euros. Además, la aerolínea logró un resultado operativo de 137 millones de euros, 67 millones más que en 2024, con un margen operativo del 7,5%, lo que representa una mejora de 3,1 puntos porcentuales.

Estas cifras reflejan la estrategia de expansión de Iberia en destinos como Buenos Aires, Sao Paulo y Boston, así como la continuidad de su ruta a Tokio, relanzada en el último trimestre de 2024.

British Airways y Aer Lingus

Por su parte, British Airways también mostró un sólido desempeño, con ingresos totales de 3.166 millones de libras, un aumento del 5,5% interanual. La aerolínea británica registró un resultado operativo de 96 millones de libras, 86 millones más que en el primer trimestre de 2024, y un margen operativo del 3%, mejorando 2,7 puntos porcentuales.

Entre sus logros, destaca la expansión de rutas a destinos como Bangkok, Nashville y Sao Paulo, así como la consolidación de su servicio entre Londres y Barbados.

Aer Lingus, la aerolínea irlandesa, reportó ingresos totales de 438 millones de euros, un crecimiento del 13,5% respecto al año anterior. Aunque su resultado operativo fue negativo, con una pérdida de 55 millones de euros, la compañía mejoró en 27 millones su desempeño frente a 2024, con un margen operativo del -12,6%, una mejora de 8,7 puntos porcentuales.

Finalmente, Vueling registró ingresos totales de 567 millones de euros, aunque con una caída del 4,1% interanual. Su resultado operativo también fue negativo, con una pérdida de 55 millones de euros, 30 millones más que en el mismo periodo del año anterior.

La aerolínea continúa enfocándose en la consolidación de rutas y mejoras en la experiencia del cliente, incluyendo la implementación de herramientas tecnológicas como asistentes virtuales y optimizadores de puntualidad.

El tráfico aéreo entre España y Estados Unidos creció un 1,9% en el primer trimestre en comparación con el mismo periodo de 2024, hasta los 904.937 pasajeros, en medio de las tensiones comerciales y arancelarias iniciadas por el país norteamericano, Donald Trump, que ha provocado un escenario de una incertidumbre global.

Además, a pesar de que la Semana Santa del año pasado, que se adelantó y tuvo lugar en marzo, un mes antes, se ha producido un incremento de vuelos entre ambos países. No obstante, los aeropuertos de Aena alcanzaron un 5% más de pasajeros en los primeros tres meses, con un marzo de récord.

De hecho, el operador aeroportuario español manifestó recientemente que mantiene su previsión de crecimiento del 3,4% en su red de España durante 2025, alcanzando casi los 320 millones de viajeros aéreos.

Por aerolíneas, Iberia fue la compañía que más viajeros transportó en este corredor, con 347.774, lo que supone un 5,6% más que un año antes. Les siguen las norteamericanas American Airlines, con 271.273 pasajeros (-6,42%), la única que desciende en tráfico; Delta, con 124.602 (+3,3%); y United, con 100.523 (+11,4%); además de Air Europa, con 58.878 (+2,6%).

Tras presentar sus respectivas cuentas trimestrales, American Airlines retiró sus previsiones de beneficios para todo el año ante el riesgo de un desplome de la demanda por la incertidumbre económica.

Misma línea ha seguido su compañera Delta Airlines, encarando el resto de 2025 con una previsión de crecimiento plana, en línea con la caída de la demanda esperada tras las nuevas políticas económicas y los aranceles de Trump.

Según datos recientes de IATA, las aerolíneas norteamericanas suman dos meses consecutivos de descenso en la demanda de pasajeros con un 0,1% menos en marzo con respecto al año anterior, junto al descenso del 1,5% en febrero.

A mediados de abril, el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, opinó que el descenso de demanda turística desde España hacia Estados Unidos, tal y como consta en los datos de las patronales de agencias de viajes, aún es “provisional”.

“Hay una primera reacción, pero no es aún una categoría de descenso. Por tanto, tendremos que ver la tendencia”, explicó durante una rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros.

El consejero delegado de IAG, Luis Gallego ha asegurado que el holding aeronáutico no ha registrado ningún impacto por la política arancelaria de Donald Trump en Estados Unidos respecto a su compra de aviones, al tiempo que ha señalado que el pedido anunciado este viernes es resultado de un proceso de licitación iniciado en octubre de 2024.

Además confía en que el acuerdo comercial alcanzado ayer entre Reino Unido y Estados Unidos, permita que “los productos de Boeing pedidos desde Reino Unido lleguen sin cargas arancelarias”.

IAG ha anunciado esta mañana un refuerzo de sus flotas para vuelos de larga distancia. El holding ha anunciado el encargo de 53 aviones a Airbus y Boeing, de los que 32 aparatos son del modelo B787-10 del fabricante estadounidense y están asignados a British Airways. Por su parte, 21 aeronaves A330-900neo de Airbus podrán ir a Aer Lingus, Iberia o Level.

A precios de catálogo, las compras a Boeing alcanzan los 12.704 millones de dólares (11.307 millones de euros), mientras que se pagarían 7.854 millones de dólares (6.990 millones de euros) a Airbus. Según las tarifas de ambos fabricantes la operación ascendería a unos 20.558 millones de dólares (18.298 millones de euros al cambio actual).

Entrega de aeronaves

La entrega de estas aeronaves se efectuará entre 2028 y 2033, alineándose con la estrategia de IAG de modernizar su flota para mejorar la eficiencia, reducir emisiones y optimizar la experiencia del cliente.

Adicionalmente, IAG ejerció opciones en marzo para 18 aviones más (Airbus A350 y Boeing 777-9), que se sumarán a los pedidos existentes y comenzarán a entregarse en 2027. Los nuevos pedidos permitirán reemplazar 35 aeronaves y expandir la flota en 18 aviones.

En una conferencia con prensa española en la que presentó los resultados del primer trimestre en el que registró un beneficio de 176 millones con unos ingresos que superan los 7.000 millones, el máximo directivo del holding aseguró haber negociado un descuento sustancial en el volumen de su pedido de aviones.

Gallego, asegura que esta compras supone un nuevo hito en la estrategia hacia la transformación de sus aerolíneas: “Subraya nuestro compromiso con el fortalecimiento de nuestras marcas de aerolíneas y la mejora de nuestra propuesta a los clientes. En la próxima década, estas nuevas aeronaves nos permitirán reforzar nuestros mercados principales mientras seguimos impulsando el valor a largo plazo para nuestros accionistas”, indicó.

Respecto a la demanda, Gallego reconoció una “ligera debilidad” en el mercado estadounidense, aunque subrayó que es “pronto para sacar conclusiones definitivas”. Sin embargo, resaltó el “fuerte comportamiento” de otros mercados como América del Sur, Europa, África y Oriente Medio, compensando la caída en Estados Unidos. IAG mantiene sus previsiones para el año, con un 80% de las ventas del segundo trimestre ya realizadas y un 29% del segundo semestre vendido.

Sobre la inversión en Air Europa, IAG mantiene de momento su participación financiera del 20% y observa la evolución de los acontecimientos “desde la barrera”. “En su momento tomaremos una decisión sobre qué hacemos con ella y lo que Air Europa quiere hacer con su negocio, pues está en sus manos. Nosotros seguiremos compitiendo como hasta ahora”, concluyó Gallego.

La compañía Expedia Group registró un beneficio neto ajustado de 53 millones de dólares (47 millones de euros) en el primer trimestre, un 81% más que los 29 millones de dólares (25,7 millones de euros) de un año antes, impulsado por el alza del 6% y 4% de noches vendidas y de reservas brutas, respectivamente, según ha informado en un comunicado.

Por tanto, la facturación creció un 3%, hasta los 2.988 millones de dólares (2.655 millones de euros), mientras que el resultado bruto de explotación (Ebitda) ajustado se situó en 296 millones de dólares (263 millones de euros), lo que supone un aumento del 16%.

La consejera delegada, Ariana Gorin, ha destacado que, a pesar de una demanda en EEUU “más débil” de lo esperado, la firma registró unas reservas y unos ingresos dentro del rango de previsiones.

En concreto, las noches de hotel reservadas crecieron un 6% interanual al inicio de 2025, en un contexto de moderación de la demanda de viajes dentro y hacia el país norteamericano por la incertidumbre macroeconómica.

Además, las reservas brutas de Expedia alcanzaron un incremento del 4% en el primer trimestre, dada la mayor exposición internacional del segmento.

El pasado 27 de marzo, Expedia pagó un dividendo trimestral de 0,40 dólares (0,35 euros) por acción, el primero después de cinco años a causa de la pandemia.

Rebaja previsiones de ingresos y reservas para 2025

En la conferencia de presentación de resultados, el director financiero de la firma, Scott Schenkel, ha anunciado el recorte de perspectivas para todo el año sobre las reservas brutas e ingresos, tras registrar que la demanda de viajes nacionales e internacionales en EEUU fuera más débil de lo esperado a principios de año.

Tal y como recoge ‘Bloomberg’, ahora se espera que las reservas brutas y los ingresos crezcan entre un 2% y un 4% en 2025, mienras que en febrero la estimación de crecimiento era de entre el 4% y el 6%.

“En particular, la demanda en EEUU fue menor de lo esperado, lo que supuso un lastre dado que dos tercios de nuestro negocio proceden de ese país”, ha explicado Schenkel, añadiendo que un descenso de casi el 30% en las reservas procedentes de Canadá impulsó un descenso del 7% en el conjunto de los viajes entrantes al país norteramericano.

La Asociación Empresarial Hotelera de Madrid (AEHM), en consonancia con la Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos (CEHAT), de la cual es miembro, expresa su desacuerdo con el proyecto de Ley sobre la reducción de la jornada ordinaria de trabajo y la garantía del registro de jornada y el derecho a la desconexión y que pretende alterar la duración máxima de la jornada ordinaria de trabajo efectivo de promedio en cómputo anual de 40 a 37,5 horas.

Resulta obligado advertir sobre el grave impacto que la aprobación de esta norma tendría sobre la actividad económica y, en especial, sobre el empleo, con especial incidencia en las pequeñas y medianas empresas del sector hotelero.

En 2024 el turismo generó un impacto de 25.052 millones de euros en la Comunidad de Madrid, un 8,6% del total del PIB regional, y un año antes ya generaba 28.6837 puestos de trabajo, un 7,6% del total del empleo de la Comunidad, según datos del Estudio del impacto económico del turismo sobre la economía y el empleo de la Comunidad de Madrid publicado por Exceltur.

Según el ‘Análisis del impacto de la propuesta de reducción jornada laboral máxima legal en las empresas de actividades económicas relacionadas con el turismo’ publicado por Exceltur en mayo de 2024, la implementación de la jornada laboral implicaría una reducción de 5,7 millones de horas semanales de trabajadores asalariados, de las que un 75,4% no son compensables con un uso eficiente del tiempo.

Incremento de los costes la

Así, la reducción de la jornada tendría un coste anual de 2.348 millones de euros derivados de la necesidad de suplir las horas reducidas no compensables siempre que se dispusiera de trabajadores con la formación necesaria. Este coste supondría un incremento medio del 4,9% de los costes laborales totales de las empresas turísticas y una reducción media del 8,1 de los excedentes brutos de explotación. En el caso del sector hotelero, supondría un impacto de 403 millones de euros.

La imposición de la reducción de la jornada laboral para dar cumplimiento a un acuerdo político y situar la jornada máxima legal por debajo de la jornada promedio ya pactada en los convenios representa además un obstáculo para la negociación colectiva, pilar de la estabilidad económica y la paz social, y pone en riesgo las propias negociaciones.

Por todas las razones expuestas, la AEHM apela a la responsabilidad de los parlamentarios para que tengan en cuenta la dimensión económica de la normativa, con el objetivo de que no prospere.

La compañía Latam Airlines ha comenzado a operar el primer avión que incorpora sus nuevas y renovadas cabinas, donde destacan las suites Recaro R7 en Premium Business, como parte de un proceso de renovación de 24 aeronaves Boeing 787, anunciado en septiembre del año pasado, que ha demandado una inversión de 360 millones de dólares (316 millones de euros).

De las 24 aeronaves que entraron a retrofit, 10 son Boeing 787-8, que operan en vuelos internacionales y domésticos en Chile, y 14 son Boeing 787-9, que operan tanto en vuelos internacionales como en vuelos nacionales en Chile, Brasil, y Perú.

El proceso completo de renovación de las 24 aeronaves se lleva a cabo en las bases de mantenimiento de São Carlos, Brasil, y Santiago, Chile. Se estima que su instalación finalizará en el segundo semestre de 2026. Esto, porque cada retrofit requiere de uno a dos meses, según las mejoras que se realicen.

Estas nuevas instalaciones ofrecen mayor comodidad y privacidad, con puertas correderas y diseños inspirados en la belleza natural de Sudamérica, lo que convierte a Latam Airlines en la primera aerolínea de Sudamérica en ofrecer esta nueva experiencia.

Además de las cabinas Premium Business, la renovación también se extiende a los asientos de Economy, que contarán con butacas de última generación, diseñadas ergonómicamente para entregar más espacio y comodidad; entretenimiento a bordo y mejoras de diseño.

El estreno de estos aviones se produjo en la ruta Santiago-México, en un vuelo que despegó desde Chile a las 8:10 horas el 26 de abril. Posteriormente, otros dos entraron en operación para las rutas Santiago-Bogotá y Santiago-Miami, los días 3 y 6 de mayo, respectivamente.

En un futuro, las tres aeronaves 787-8 (todas con base en Chile), continuarán realizando rutas desde Santiago hacia Isla de Pascua (Chile), Bogotá (Colombia), Madrid (España), Miami, Nueva York y Los Ángeles (Estados Unidos).

“Buscando modernizar continuamente nuestra flota y elevar la experiencia de vuelo en Sudamérica, Latam se enorgullece de ser el primer grupo en la región en innovar la Premium Business con la incorporación de puertas en nuestros asientos. Esta iniciativa ofrece a nuestros pasajeros un nivel sin precedentes de privacidad y comodidad”, ha señalado el vicepresidente de Clientes del Grupo Latam Airlines, Paulo Miranda.

Suites y butacas de clase mundial

Las suites Premium Business son totalmente privadas, con puertas correderas y asientos que se transforman en cama; con acceso directo al pasillo, compartimentos para calzado, espacio de almacenamiento y puertos de carga USB-A y USB-C. Para el entretenimiento, cada suite incluye una pantalla de alta definición de 18 pulgadas.

Los asientos de Economy, por su parte, cuentan con butacas de última generación, ergonómicas y con más espacio y comodidad. Están tapizados con cuero reciclado en hasta un 70% –ya incorporado en los aviones de un pasillo (narrow body)–, material que permite reducir en un 87% la cantidad de agua usada en su producción, en comparación con el cuero regular.

Asimismo, los pasajeros podrán viajar con mayor comodidad en los asientos Economy Plus, que brindan más espacio para los pies, mayor reclinación, apoyapiés y un espacio exclusivo para equipaje.

La portavoz del Ayuntamiento de Madrid, Inma Sanz, ha instado en la rueda de prensa posterior a la Junta de Gobierno a que el Palacio de Congresos “se ponga en marcha cuanto antes” porque “va muy tarde”.

Lo ha reclamado después de que el último Consejo de Ministros aprobara el contrato administrativo de concesión de obra pública para la redacción del proyecto y dirección facultativa, construcción y explotación del Palacio de Congresos y Exposiciones de Madrid por un valor estimado de 1.279,25 millones de euros. Turespaña ya ha obtenido tanto la licencia urbanística como la supervisión favorable por parte de la Oficina de supervisión de proyectos del Ministerio de Industria y Turismo.

“Lo que espero es que esto se haga porque ya va muy tarde. Es una dotación muy necesaria para la ciudad de Madrid y durante demasiado tiempo hemos tenido que esperar a que se ponga en marcha”, ha manifestado la también vicealcaldesa. Confía en que el Palacio de Congresos contribuya a “seguir apoyando el momento turístico que vive la ciudad de Madrid y su momento económico”.

Goretti Sanmartín, alcaldesa de Santiago de Compostela, ha explicado que espera que la tasa turística se pueda poner en marcha este verano, para lo que su gobierno trabaja con el objetivo de incluir en el pleno extraordinario que se prevé celebrar la próxima semana el inicio de la ordenanza que la regulará.

En declaraciones a los medios este jueves, la regidora ha explicado que el objetivo del gobierno local es incluir esta ordenanza en la sesión plenaria con el objetivo de que pueda ser “realmente una realidad durante la época del verano”. “No sé exactamente en qué momento, pero la ida es que llegue para este verano”, ha incidido.

Además, ha explicado que el Consistorio ya ha dado todos los pasos que preveía la normativa de la Xunta, como la celebración de mesas y reuniones en las que se diese cuenta de los detalles del proceso que derivará en la implantación de este tributo.

“Todo este proceso ya se ha realizado y se ha realizado de forma positiva”, ha indicado para señalar que también habrá un plazo de exposición pública en el que se continuará hablando con los sectores afectados.

Goretti Sanmartín ha destacado que, como en otras ciudades, serán los propios establecimientos hoteleros los que se encarguen de cobrar este tributo que, como ha recordado, tendrá un importe de entre un euro y dos euros y medio, tal y como fue comunicado en su día.

Este sábado, Renfe, en colaboración con la Comunidad Autónoma de Castilla-La Mancha, pone en marcha el tren temático Tren de la Cerámica entre Madrid y Talavera de la Reina (Toledo) para conocer esta localidad manchega.

El billete de este tren temático incluye visitas guiadas a los lugares más turísticos, culturales y etnográficos de la ciudad, así como a un taller de cerámica, ha informado Renfe en un comunicado.

El viaje se realizará desde la estación de Madrid-Chamartín Clara Campoamor a las 8:57 horas, con parada en Madrid-Atocha Cercanías a las 9:10 horas (con posterior retorno a Madrid Chamartín a las 21:28 horas y a Madrid-Atocha Cercanías a las 21:14 horas). La llegada a la estación de Talavera de la Reina será a las 10:44 horas.

El objetivo es difundir los atractivos de este lugar, con la ayuda de un guía para recorrer sus murallas, las Torres Albarranas, la Basílica de Nuestra Señora del Prado, el Museo de Cerámica Ruiz de Luna y el Museo Etnográfico, un paseo por la ribera del río Tajo y la visita a un taller de su reconocida cerámica.

Precio de 50 euros

El precio para viajar en el Tren de la Cerámica es de 50 euros para los adultos y de 20 euros para los menores de 14 años. Los menores de 4 años que no ocupen asiento viajan gratis (máximo un niño por cada billete de pago, debiendo obtener el correspondiente billete sin coste).

Los trenes temáticos de Renfe fomentan la movilidad y el turismo sostenible en promoción de la cultura, gracias a que la energía de los trenes es de origen renovable con Certificado Verde, lo cual contribuye a reducir las emisiones de gases contaminantes a la atmósfera.

La compra de billetes debe ser anticipada y están disponibles en los canales de venta de Renfe: en la web renfe.com, en las taquillas de las estaciones, en el 91 232 03 20 y en agencias de viajes presenciales y virtuales.

La naviera Celestyal Cruises ha reforzado su colaboración con Qatar para duplicar el número de pasajeros que llevarán a Doha en los próximos tres años, con escalas dos veces por semana durante la temporada de invierno. El acuerdo se firmó con Qatar Tourism, Visit Qatar y Mwani Qatar en la feria Arabia Travel Market.

Sobre la presencia de Celestyal en el país qatarí, el año pasado lanzó el itinerario ‘Desierto Asombroso’ a bordo del Celestyal Journey, con capacidad para 1.260 pasajeros, con puerto base en Doha, Catar.

Durante su primera temporada, 14.500 viajeros navegaron hacia Doha, con un 10% provenientes del Consejo de Cooperación del Golfo y regiones cercanas que experimentaron el producto de Celestyal. Tras la temporada inaugural, la compañía regresará a la región este diciembre con dos barcos.

El crucero de siete noches ‘Desierto Asombroso’ zarpa desde Doha y visita la isla Sir Bani Yas, Abu Dabi y Baréin, con una noche de estadía en Dubái. Los precios parten desde 1.278 euros para dos personas en un viaje de siete noches.

Además, el recién renovado Celestyal Discovery, con capacidad para 1.360 pasajeros, se unirá a su compañero de flota en las próximas tres temporadas de invierno, navegando en los nuevos cruceros ‘Arabia Icónica’ de tres, cuatro y siete noches, programados para 2025. Con salidas desde Abu Dabi, el itinerario incluye escalas en Doha, Khasab, Dubái, Isla Sir Bani Yas y visitas inaugurales a Ras al Khaimah. Los precios comienzan desde 618 euros para dos personas en un viaje de tres noches, y 778 euros para un crucero de cuatro noches.

Lee Haslett, director comercial de Celestyal, declaró que “tras una primera temporada muy exitosa en el Golfo Arábigo con Celestyal Journey, nos complace duplicar nuestra capacidad en la región en los próximos tres años, con la anexión del Celestyal Discovery a partir de diciembre de este año. Sabemos que existe una gran demanda por el Golfo Arábigo, y nos enorgullece estar a la vanguardia en la promoción de esta región. Como compañía de cruceros que ofrece experiencias profundamente inmersivas, promovemos con orgullo los destinos que visitamos, y en una ciudad en auge como Doha, tanto los nuevos como recurrentes pasajeros de Celestyal seguramente encontrarán algo novedoso y emocionante por descubrir”, añadió.

Excursiones en el país

El programa de excursiones de Celestyal en Qatar incluye 10 opciones con recorridos por los lugares culturales del destino, experiencias que combinan tés tradicionales, visitas a mezquitas y estancias en la playa, así como excursiones de día completo organizadas por guías locales que pueden incluir visitas al Zoco de halcones Falcon Souq, la Gran Mezquita, boutiques de lujo y excepcionales museos locales.

Según Celestyal, las excursiones más populares durante la primera temporada en Qatar fueron ‘Aventura hacia el mar interior’, que ofrece a los huéspedes una visión de la vida local antes de adentrarse en el desierto y visitar la gran bahía mareal reconocida por su valor patrimonial nacional, y ‘Un viaje cultural por Doha’, que lleva a los pasajeros del Souq Waqif a Pearl Qatar-Island, la villa cultural Katara, y finaliza en el puerto de Dhow y el hermoso Museo de Arte Islámico. Ambas son experiencias de medio día con precios desde 62 euros por persona.

Las aerolíneas Delta Airlines y Korean Air han anunciado la adquisición del 25% de participación en WestJet por un total de 550 millones de dólares (489 millones de euros) a los fondos afiliados y los coinversores del Grupo Onex, que seguirá siendo propietario de la aerolínea canadiense, según un comunicado.

En concreto, la compañía norteamericana invertirá 330 millones de dólares (293,4 millones de euros) por el 15%, mientras que la coreana se hará con el 10% del capital por 220 millones de dólares (195,6 millones de euros).

Tras el cierre de la operación, sujeta a las habituales aprobaciones regulatorias, Delta tiene el derecho y la intención de vender y transferir una participación del 2,3% en WestJet a su socio Air France-KLM, a cambio de 50 millones de dólares (44,4 millones de euros).

“Invertir en un socio de clase mundial como WestJet alinea nuestros intereses y garantiza que sigamos centrados en ofrecer una red global de clase mundial y una experiencia de cliente para los viajeros de Estados Unidos y Canadá”, ha destacado el CEO de Delta, Ed Bastian.

Por su parte, el consejero delegado de WestJet, Alexis von Hoensbroech, ha resaltado que estas inversiones son “un respaldo” a al equipo y al rendimiento de la compañía.

Ambas compañías han sido socios de código compartido con WestJet durante años, ya que Delta comenzó su alianza con la canadiense desde 2011, un año antes que Korean Air, en junio de 2012.

El Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 ha propuesto prohibir las reseñas falsas online a través de una nueva serie de medidas, entre las que se incluye la posibilidad del empresario de solicitar la eliminación de la reseña cuando pueda acreditar que no es real.

Esta iniciativa, que busca proteger al turismo y la hostelería, se enmarca en una enmienda a la Ley de Servicios de Atención a la Clientela que, actualmente, está en fase final de tramitación parlamentaria, para modificar la modificar la Ley General para la Defensa de los Consumidores.

Con respecto a la primera novedad, a diferencia de la propuesta italiana, exigirá al empresario en España acreditar de forma fehaciente que la reseña no es real, bien porque el consumidor no ha comprado el producto o disfrutado del servicio, bien porque su contenido no es verídico.

“Al ser una norma de ámbito general no se entra a concretar la forma en que el empresario deberá acreditar la falta de veracidad de la reseña, pudiéndose utilizar elementos adaptados al caso concreto: pruebas que demuestren que una factura que se muestra en la reseña ha sido manipulada o que los precios a los que aluden las reseñas no son reales, por ejemplo”, ha explicado Consumo.

Otra nueva medida es la posibilidad de réplica por parte del empresario con el fin de garantizar que el consumidor recibe una información completa que “le ayude a tomar su decisión de compra final”.

Además, Consumo ha añadido la obligación de dejar la reseña en los 30 días posteriores a la compra del bien o disfrute del servicio. El objetivo de dicha iniciativa es garantizar que la reseña se corresponda con la opinión real y reciente de un cliente/consumidor.

Junto a estas novedades, el departamento ministerial ha recordado otras iniciativas actuales ya presentes en la ley, como la prohibición de compraventa de reseñas o la obligación de indicar si se ha verificado que la reseña ha sido interpuesta por un consumidor real.

El Imserso lanza un serio aviso a las empresas adjudicatarias a fin de evitar la situación vivida antaño con Mundosenior, que tras la irrupción de Mundiplan en la gestión del programa para mayores, creó una marca paralela (Mundosenior Plus) muy similar a la oficial, lo que creó gran confusión entre los pensionistas (Mundosenior, el calco del Imserso contra el que nadie actúa).

En los pliegos, el organismo estatal advierte que “en ningún caso, las empresas adjudicatarias podrán incluir publicidad de viajes de otras empresas, ni links que deriven a otras webs ajenas a la comercialización de las plazas del programa”.

“Además, en el sitio web no podrá aparecer ningún tipo de información, logo similar o referencia que puedan inducir a confusión con otros viajes ajenos al programa de turismo del Imserso”, prosigue (Mundosenior Plus: jubilados engañados con ‘falsos viajes’ del Imserso).

En lo que respecta a las agencias de viajes que comercialicen el programa, el Imserso les recuerda que “deberán utilizar la publicidad aprobada”, prohibiendo el uso de su marca para fomentar actividades ajenas o diferentes al programa subvencionado.

Además, avisa que “no podrán desvirtuar la comercialización de los viajes del Imserso mediante promociones que incluyan regalos u otro tipo de descuentos o ventajas ajenas al citado programa”.

Galicia tendrá este año un total de 108 playas en 35 municipios galardonadas con la bandera azul, un distintivo de carácter internacional.

Con él, la Asociación de educación ambiental y del consumidor, Adeac, reconoce anualmente a arenales de todo el mundo seleccionados en base a una serie de rigurosos criterios de sostenibilidad, accesibilidad y servicios.

Desde manera, Galicia concentra casi una de cada seis banderas concedidas en España (642) y consolida su posición entre las tres comunidades que reciben un mayor número de distintivos para sus playas, junto con Valencia (qué suma 143) y Andalucía (138).

De los 108 arenales gallegos galardonados en la presente edición, hace falta subrayar que El Mende, en Vigo, recibe este distintivo por primera vez. Además, otros dos—Grande, en Miño, y Sano Francisco, en Muros— recuperan este año la bandera que no lucieron en 2024.

Asimismo, Adeac también dio a conocer esta mañana a relación de puertos deportivos en los que ondeará la bandera azul. De las 101 instalaciones reconocidas en el conjunto del país, 12 están en Galicia, una más que en la pasada edición, ya que entra en el listado el Liceo Marítimo de Bouzas (Vigo), un puerto que, además, si estrena entre los galardonados.

De igual manera y aunque en este caso no lucirán bandera como tal, Adeac reconoció un año más la labor de los llamados centros azules, categoría en la que se engloban aulas de naturaleza y de mar, centros de recepción de visitantes e instalaciones similares dedicadas a la educación ambiental en municipios relacionados con el programa Bandera Azul.

De los 92 centros azules que habrá este año en todo el país, 17 están en Galicia, que es la segunda comunidad con más distinciones en este campo, solo por detrás de Valencia, con 23.

En este apartado, destaca la incorporación del Museo-Centro de interpretación Mar del Sorrizo, en Arteixo, y del visor submarino Nautilus, localizado en las instalaciones de la Autoridad Portuaria de Vigo, ya que se estrenan en ambos casos como centros azules.

Hace falta subrayar que los criterios exigidos por Adeac para la concesión de la bandera azul, en el caso de playas y puertos, están relacionados con la calidad de las aguas —que tiene que ser excelente—; la seguridad y la accesibilidad; la dotación de servicios; así como la gestión ambiental y la sostenibilidad.

Por su parte, los centros azules deben fomentar la educación ambiental en el litoral, el conocimiento del entorno y las alternativas de ocio. Tras darse a conocer la relación de playas, puertos y centros galardonados, la conselleira de Medio Ambiente y Cambio Climático, Ángeles Vázquez, destacó la buena posición que ocupa Galicia un año más, resultado de su apuesta por el cuidado de los recursos naturales del litoral, que la convierten ‘en un lugar único’ para visitar.

Datos a nivel provincial

Por provincias, Pontevedra concentra un año más el mayor número de banderas azules de Galicia, concretamente 53 que recaen en otras tantas playas y 7 en instalaciones portuarias. En el caso de La Coruña, los galardonados fueron 39 arenales y 4 puertos y en el de Lugo, se reconoció con este distintivo a 16 playas y 1 puerto deportivo.

Sanxenxo vuelve a repetir como el municipio español con más arenales galardonados, un total de 17, los mismos que en 2024. El ayuntamiento pontevedrés recibe, además, 3 distinciones para otros tantos puertos y tendrá también 1 centro azul. Además, hace falta subrayar el caso de Vigo, la ciudad gallega que recibe más banderas para sus playas (12) y el segundo municipio de España en esta clasificación, además de tener también 1 puerto y 1 centro reconocidos; y lo de Baiona, con 5 playas, 1 área portuario y 1 centro azul.

Asimismo, en la provincia de La Coruña, Arteixo vuelve a concentrar el mayor número de banderas, con 6 playas y 1 centro azul; seguido de La Coruña —5 arenales y 1 puerto—, Oleiros —5 playas distinguidas además de 2 centros azules— y Ferrol —con 5 banderas azules—.

Por último, Foz es el ayuntamiento lucense con más arenales galardonados, 5 en total; seguido de Burela, con 2 playas y 2 centros azules; Ribadeo, que suma 2 playas con bandera y el único puerto distinguido en esta provincia; y Barreiros y O Vicedo, con 2 arenales cada uno.

Por último y con relación a los llamados senderos azules, hace falta precisar que, por cuarto año consecutivo, Adeac convocó estos distintivos en el marco de un programa independiente al de Bandera Azul con el que se busca poner en valor el papel de las sendas como un recurso valioso para disfrutar de la naturaleza y aprender a interpretar el entorno.

Galicia concentra 54 de los 154 itinerarios galardonados este año en todo el país —cinco más que los que tenía en 2024— y sigue siendo la comunidad con más senderos azules.

En total y sumando playas, puertos, centros de visitantes y senderos distinguidos por Adeac, Galicia atesora 191 galardones, balance que la sitúa como la tercera comunidad que concentra más reconocimientos, por detrás de Valencia (213) y Andalucía (196).

Expreso. Redacción. J.R

Otorgada por la Junta Internacional de Acreditación y Normas de Educación Continua, IBCCES, el proceso de certificación fue impulsado por el Departamento de Economía y Turismo de Dubái.

La iniciativa formaba parte de los esfuerzos continuos para garantizar que la ciudad sea accesible para todos los visitantes y residentes.

Así, Dubái fue reconocido como el primer Destino Certificado para el Autismo™ en el hemisferio oriental, destacando su compromiso con un turismo más accesible e inclusivo. Este logro, alineado con la Agenda Económica D33 y el Año de la Comunidad de los EAU, refleja los esfuerzos por mejorar la calidad de vida, la inclusión social y el sentido de pertenencia. 

La certificación, otorgada por la Junta Internacional de Acreditación y Normas de Educación Continua (IBCCES), fue liderada por el Departamento de Economía y Turismo de Dubái (DET), en colaboración con socios clave.

Se implementaron medidas inclusivas en todo el ecosistema turístico, desde aeropuertos hasta hoteles, atracciones y transporte, incluyendo formación especializada en autismo, guías sensoriales y cordones para discapacidades ocultas. 

Una pieza central de este avance fue la plataforma de formación en línea ‘Dubai Way’, desarrollada por el Dubai College of Tourism (DCT), que ofrece el curso de Servicio Inclusivo. Este programa autodidáctico prepara al personal para atender a Personas de Determinación mediante módulos interactivos con historias reales y recursos que fomentan la empatía y la inclusión en la experiencia turística. 

En poco más de dos años, la ciudad ha alcanzado los siguientes hitos:  Más de 70,000 personas han recibido formación en autismo y sensibilización sensorial Más de 300 hoteles han participado en el proceso de formación y certificación, garantizando estancias cómodas e inclusivas para los huéspedes con autismo y sensibilidades sensoriales.

Más de 15 atracciones han obtenido la certificación de IBCCES, además de playas y parques      Issam Kazim, CEO de la Dubai Corporation for Tourism and Commerce Marketing (DCTCM), destacó que la certificación de Dubái como Destino Certificado para el Autismo es un hito en el camino hacia la accesibilidad, reflejando el compromiso con el desarrollo de infraestructuras y la mejora de servicios.

Subrayó que este logro, posible gracias al apoyo de socios como IBCCES y el ecosistema turístico, refuerza la posición de Dubái como un destino global líder, alineado con la Agenda Económica D33 y el Año de la Comunidad de los EAU. Reiteró el enfoque en hacer de Dubái un lugar más accesible para todos los residentes y visitantes. 

Emirates ha logrado un hito histórico al convertirse en la primera aerolínea Certificada para el Autismo™ del mundo. Tras recibir la certificación para sus instalaciones de facturación en Dubái y capacitar a más de 30,000 empleados, la aerolínea refuerza su compromiso con los viajes inclusivos.

Adel Al Redha, vicepresidente de Emirates, destacó la importancia de estas certificaciones para brindar a los viajeros autistas la confianza de que recibirán el apoyo necesario en su experiencia de viaje, contribuyendo así a posicionar a Dubái como el primer destino certificado para el autismo en el hemisferio oriental.

La aerolínea sigue colaborando estrechamente con el Departamento de Economía y Turismo de Dubái para avanzar en la accesibilidad y la inclusión. 

Además de Emirates, varias atracciones y lugares emblemáticos de Dubái también han obtenido la certificación como Centros Certificados para el Autismo™, incluyendo Expo City Dubái y Dubai Holding Entertainment. Marjan Faraidooni, de Expo City Dubái, destacó que este logro refleja el compromiso de la ciudad con la accesibilidad y la inclusión, asegurando que todos puedan disfrutar de sus ofertas.

Por su parte, Alanood Al Hashemi, de Dubai Holding Entertainment, subrayó la importancia de continuar ampliando estos esfuerzos para que más destinos turísticos en Dubái sean accesibles para todos los visitantes, convirtiendo la ciudad en un referente global en turismo inclusivo.

Este avance en la accesibilidad turística no sólo coloca a Dubái a la vanguardia en la inclusión de personas con autismo, sino que también refuerza la ciudad como un destino global líder en negocios y ocio, alineado con los objetivos de la Agenda Económica D33 y el Año de la Comunidad de los EAU. 

Para apoyar aún más los esfuerzos de inclusividad, todas las ubicaciones certificadas en Dubái están siendo destacadas en la IBCCES Accessibility App, que se puede descargar de forma gratuita. Esta aplicación ofrece a los viajeros orientación en tiempo real sobre destinos certificados, espacios amigables con la sensibilidad sensorial y recomendaciones personalizadas. 

Expreso. Redacción. J.R

El Gobierno de Guinea Ecuatorial ha aprobado formalizar una colaboración con la firma alemana Lufthansa Consulting, con el objetivo de evaluar y reestructurar la aerolínea nacional Ceiba Intercontinental. 

Esta decisión se ha tomado en un contexto de crecientes dificultades financieras y operativas que enfrenta la compañía aérea.

Así, entre los problemas identificados se encuentran una gestión administrativa deficiente, un elevado endeudamiento y la falta de financiación adecuada.

La aerolínea perdió su certificado de operador aéreo tras un incidente ocurrido el 28 de agosto de 2024, lo que ha impedido la realización de vuelos comerciales regulares. 

Catrin Drawer, directora de Lufthansa Consulting para África y el Océano Índico, presentó un informe detallado sobre la situación actual de Ceiba Intercontinental, proponiendo dos opciones al Gobierno: la recuperación de la compañía existente o la creación de una nueva aerolínea.

Drawer indicó que su equipo requerirá un plazo de cuatro semanas para realizar una evaluación exhaustiva y elaborar un informe técnico que permita al Gobierno tomar una decisión informada.

Más adelante va a presentarse un plan de negocios que incluirá recomendaciones sobre la flota aérea y estrategias de implementación adaptadas a las necesidades del país. 

En la propuesta de Lufthansa Consulting se contempla la capacitación de profesionales ecuatoguineanos para que, en el futuro, sean ellos quienes asuman la gestión operativa de la aerolínea. La consultora facilitará el contacto con otras aerolíneas e inversores estratégicos, con el objetivo de posicionar favorablemente el proyecto en el mercado internacional. 

Se recomendó mantener operativa la actual Ceiba Intercontinental en rutas nacionales y regionales, para así construir una base sólida antes de su expansión internacional. 

Expreso. Redacción. J.R