Sindicador de canales de noticias

Los viajeros que entran en Estados Unidos normalmente disponen de los programas Pre Check y Global Entry para simplificar el control fronterizo. Pero la agencia que controla las fronteras se ha quedado sin dinero por la pelea entre demócratas y republicanos sin que se haya avisado de la cancelación de estos programas a tiempo, generando una notable confusión en las fronteras (La caída del turismo costará 12.500 millones a EEUU).

Las aerolíneas americanas han manifestado que están “profundamente preocupadas” porque los viajeros tendrán que pagar los platos rotos de las peleas políticas. Los demócratas castigan a los republicanos con un cierre parcial de esta agencia del Gobierno en sanción por la política migratoria aplicada en Minnesotta, que acabó con dos muertos. La falta de dinero para el control de fronteras está provocando el caos en los aeropuertos desde este domingo.

Las aerolíneas dicen que la suspensión de estos dos programas se conoció muy tarde. El cierre de la TSA y de la Customs and Border Protection ha supuesto paralizar esos programas y centrarse en el modelo general. La última vez que ocurrió algo así, en 2025, la aviación y el turismo dicen haber perdido 6.100 millones de dólares.

La secretaría de Interior, Kristi Noem, admitió la dificultad de la situación y dijo que estaba aplicando priorizaciones con los limitados recursos de que dispone.

El programa Pre Check tiene 20 millones de miembros y el Global Entry más de 40. Los dos ya no tienen sus pases activos y han de hacer las colas del sistema general.

 

El alcalde de la localidad mexicana de Hidalgo, Práxedis Guajardo Reyna, aseguró que el municipio vive uno de sus momentos más dinámicos en materia turística.

A esto se llega, impulsado por la construcción de la imagen monumental de la Virgen del Chorrito y por la consolidación de una estrategia integral que incluye infraestructura, promoción histórica y coordinación en seguridad. 

Para el alcalde de Hidalgo, la actividad económica y la llegada de visitantes han mostrado un crecimiento sostenido desde que inició la segunda etapa del proyecto religioso, actualmente en construcción. 

El edil, en medios locales, ha reconocido que ‘muy bien, la verdad la influencia del turismo ha levantado bastante, hoy podemos decir que ya nos estamos convirtiendo en un referente a nivel nacional, creciendo junto con el apoyo del gobernador de esta administración, y eso se ve reflejado no solo en las visitas, sino también en la mejora de la atención al turismo’.

‘Después de la inauguración del 12 de diciembre hemos tenido una influencia aproximada del 40 por ciento hacia arriba, incluso en diciembre, durante las vacaciones, prácticamente estuvimos llenos en hoteles y servicios, vamos al alza y esperamos que en las fiestas patronales y en Semana Santa el crecimiento sea todavía mayor’, ha destacado el alcalde.

En coordinación con el Gobierno del Estado y la Secretaría de Turismo se impulsa una ruta que inicia en la cabecera municipal con la parroquia de Santo Domingo, pasa por el sitio de nacimiento del general Pedro José Méndez, las ruinas de San Agustín, el Ojo de Mar, la laguna de Barbosa, la presa Pedro José Méndez, atractiva para pesca y campismo, la ex hacienda La Mesa y culmina en el Santuario del Chorrito. 

Expreso. Redacción. J.R

IAG7 Viajes refuerza su área de Contratación con un nuevo fichaje procedente de Viajes El Corte Inglés (VECI), según ha podido saber Hosteltur. Nuria Bujanda, vinculada a la red de agencias de los grandes almacenes durante más de 20 años, es la nueva responsable de Contratación del grupo que lideran Fina y Ángel Muñoz. Bujanda inició su carrera en VECI en 1999, tras graduarse en Dirección de Empresas Turísticas y Agencias de Viajes, por el Centro de Desarrollo de Altos Estudios Turísticos. Desde entonces inició una trayectoria profesional que le llevó a dar el salto como becaria a formar parte de la plantilla de agentes de viajes de Tourmundial. Tras seis años como agente, Bujanda inició su andadura dentro del área de Contratación de VECI, primero como gestora de compañías aéreas, donde permaneció durante 11 años, luego, como responsable de Contratación de Transporte, cargo que desempeñó por seis años, para, entre 2023 y finales de 2025, pasar a dirigir esta área. Nuria Bujanda, nueva responsable de Contatación de IAG7. Fuente: Linkedin. En estos años, Bujanda se ha hecho experta en: negociación de acuerdos comerciales con proveedores, relación comercial con compañías aéreas, ferroviarias, ferries, rent a car, buses y brokers aereos, optimizar márgenes, over/rappel, comisiones, fondos de marketing y 'tech fund', análisis de los datos de ventas para optimizar/rentabilizar los acuerdos y en el diseño, planificación, realización y seguimiento de los planes de acciones comerciales y SLAs, entre otras competencias. Con este fichaje, IAG7 busca dar un impulso a su estrategia de crecimiento con la diversificación como bandera, el foco en el segmento vacacional y la vista puesta en nuevas alianzas, acuerdos comerciales y adquisiciones, como ha informado Hosteltur.

El Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) ha premiado con 15 galardones a diez aeropuertos de la red de Aena en España entre los mejor valorados de Europa en diferentes categorías dentro de su programa de calidad del servicio. La entrega oficial de los premios se celebrará en Estambul, en el marco del ACI World Airport Experience Summit, previsto entre el 31 de agosto y el 4 de septiembre de 2026. Dentro de este sistema de evaluación, que agrupa a 811 miembros responsables de la gestión de más de 2.200 aeropuertos en 160 países, se premia el rendimiento en función del volumen de viajeros y distintos indicadores de satisfacción. Nueve aeropuertos de Aena han sido reconocidos como “Mejor Aeropuerto Europeo” en sus respectivas categorías. El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas ha sido uno de los premiados. Fuente: Archivo Hosteltur. En la categoría de aeropuertos con mayor tráfico, el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas ha sido reconocido como el mejor aeropuerto de más de 40 millones de pasajeros. En la franja de entre 15 y 25 millones, el galardón ha recaído en Gran Canaria, mientras que Menorca ha liderado el rango de 2 a 5 millones de usuarios. En el grupo de menos de dos millones han sido premiados Girona-Costa Brava, Reus, El Hierro, Pamplona, Vigo y el Aeropuerto Internacional Región de Murcia. Por otra parte, el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat ha destacado con tres distinciones específicas: como el 'Aeropuerto Europeo con el Personal más Amable', el 'Aeropuerto Europeo con el Recorrido más Fácil' y como el 'Aeropuerto Europeo más Agradable'. Asimismo, Girona-Costa Brava y Pamplona han sido considerados los aeropuertos más limpios de Europa, mientras que Reus también ha sido reconocido por la claridad y comodidad de sus itinerarios internos. Aeropuertos premiados: Adolfo Suárez Madrid-Barajas Gran Canaria Menorca Girona-Costa Brava Reus El Hierro Pamplona Vigo Región de Murcia Josep Tarradellas Barcelona-El Prat

El Gobierno de Japón ha decidido adelantar la puesta en marcha de un nuevo protocolo de control fronterizo que cambiará las reglas del juego para los turistas españoles y de otros 70 mercados emisores. Bajo la denominación de JESTA (Japan Electronic System for Travel Authorization), este sistema de seguridad -similar al ESTA de EEUU- obligará a los viajeros que actualmente no necesitan visado a obtener una autorización digital previa, un requisito indispensable para poder subir al avión a partir de 2028. Esta medida, inspirada en el modelo estadounidense y el futuro ETIAS europeo, responde a la estrategia del Ejecutivo nipón para gestionar el volumen récord de visitantes y prevenir estancias irregulares. Los viajeros deberán completar un formulario online detallando sus datos personales, el itinerario de estancia y el alojamiento previsto. Sin el código de aprobación que emitirá la plataforma, las aerolíneas tendrán prohibido emitir la tarjeta de embarque a los pasajeros afectados. Quién tendrá que solicitar el JESTA para viajar a Japón El JESTA será un requisito obligatorio para todos los viajeros de los 71 países y regiones exentos de visado (incluyendo a España y gran parte de Latinoamérica). Para obtener la autorización, el solicitante deberá aportar a través de una plataforma digital: Datos personales y del pasaporte. Motivo del viaje y detalles del alojamiento. Declaración sobre antecedentes penales o infracciones migratorias previas. Cuánto va a costar el JESTA La implementación del JESTA, inicialmente prevista para 2030, se ha acelerado debido a la necesidad de digitalizar por completo los flujos migratorios. Aunque todavía no se ha fijado una tasa oficial definitiva, las estimaciones del sector apuntan a un coste que oscilará entre los 1.500 y los 3.000 yenes (aproximadamente de 10 a 20 euros). Japón endurece la entrada al país a partir de 2028. Fuente: Adobe Stock Cuánto tiempo tendrá de validez la autorización para entrar a Japón Esta autorización tendrá una validez de varios años, siempre supeditada a la vigencia del pasaporte, lo que permitirá múltiples entradas sin necesidad de repetir el trámite económico en cada desplazamiento. El sistema se integrará con la actual infraestructura de Visit Japan Web, buscando que, una vez en el aeropuerto, el tránsito por los controles de inmigración en ciudades como Tokio u Osaka sea mucho más fluido gracias al cribado de riesgos realizado previamente por los algoritmos del sistema. Requisitos actuales para españoles (hasta 2028) Hasta que el sistema JESTA entre en vigor, los ciudadanos españoles mantienen las condiciones de acceso actuales, caracterizadas por la agilidad administrativa: Pasaporte en vigor: debe tener validez durante toda la estancia prevista. Aunque no se exige una vigencia mínima de seis meses, las autoridades recomiendan que el documento esté en perfecto estado. Exención de visado: los españoles pueden permanecer en el país hasta 90 días por motivos de turismo, negocios o visitas familiares sin realizar trámites previos en la embajada. Visit Japan Web: aunque no es obligatorio, el Ministerio de Asuntos Exteriores de Japón recomienda encarecidamente registrarse en este portal antes de viajar para obtener los códigos QR de inmigración y aduanas, evitando así los formularios en papel y las esperas a la llegada. Billete de salida: es frecuente que las aerolíneas o los agentes de inmigración soliciten una prueba de salida del país (vuelo de regreso o hacia un tercer destino) dentro del periodo de 90 días permitido.

La venta de billetes de alta velocidad ha caído un 30% desde el accidente ferroviario del 18 de enero en Adamuz, donde murieron 46 personas tras el choque de un tren de Iryo y un Alvia de Renfe. Operadores y plataformas de comercialización están detectando una contracción generalizada de la demanda que atribuyen al impacto de la tragedia en la percepción de seguridad y fiabilidad del servicio (Renfe, Iryo y Ouigo: sangría económica por el cierre ferroviario).

Según apunta Expansión, el descenso afecta a todos los corredores, y se produce en un periodo posterior a la Navidad que tradicionalmente ya registra menor tráfico. Fuentes internas de Renfe, Ouigo e Iryo confirman que la caída media ronda ese 30%, aunque que también se aprecia en las ventas anticipadas para marzo y abril, meses clave para sus previsiones (El temor a nuevos accidentes frena a los usuarios del tren).

Desde las compañías reconocen que “el accidente ha contagiado al sistema con una sensación de inseguridad al viajar y de falta de fiabilidad del tren que ha llevado a los clientes a buscar otras opciones para moverse”. En paralelo, Adif ha anunciado reducciones de velocidad, especialmente en el corredor Madrid-Barcelona, por incidencias y trabajos en la infraestructura, lo que ha provocado retrasos y supresiones de servicios y ha empeorado las previsiones.

Este retroceso del tren se ha traducido en un repunte de la demanda en carretera y avión. BlaBlaCar asegura que, desde el 19 de enero, ha registrado un aumento del 36% en el número de pasajeros de coche compartido en España respecto al año anterior, con un precio medio de 16 euros y trayectos de 228 kilómetros. En el eje entre Andalucía y Madrid, el incremento alcanza el 410%, según la compañía. Iberia, por su parte, ha elevado la ocupación del Puente Aéreo hasta casi el 100% en febrero, tras eliminar el límite de precios en este servicio.

Ahora, Renfe, Ouigo e Iryo analizan el impacto económico del accidente y del deterioro del servicio para exigir responsabilidades. “Hay una evidente Responsabilidad Patrimonial de la Administración en este asunto, ya que debe velar por el buen funcionamiento de la red y el cumplimiento de los convenios sobre calidad del servicio firmados entre Adif y el Estado”, señala uno de los operadores. También apuntan que llevan meses remitiendo comunicaciones a Adif sobre incidencias y protocolos de seguridad sin obtener respuesta.

Mientras tanto, los despachos de abogados ya estudian posibles reclamaciones por la vía contractual y por la responsabilidad patrimonial de la Administración. Las empresas disponen de un año desde el accidente para cuantificar los daños y presentar reclamaciones.

 

Tras meses de especulaciones sobre una posible venta a grandes fondos de inversión, el principal grupo turístico de Italia ha tomado una decisión definitiva sobre su estructura de propiedad. Giovanni Tamburi, presidente de Tamburi Investment Partners (TIP) —accionista mayoritario con el 94,5% del capital—, ha confirmado el inicio de los trámites para que Alpitour cotice en la bolsa de Milán. Esta operación financiera marca el fin de la búsqueda de un comprador externo y apuesta por la consolidación del grupo como una entidad independiente y de capital público La hoja de ruta marcada por la propiedad establece una ventana de ejecución entre finales de 2026 y principios de 2027. Según recogen medios italianos especializados, la decisión se fundamenta en la buena salud financiera de la corporación, que cerró su último ejercicio con una facturación superior a los 2.000 millones de euros y un EBITDA que sobrepasa los 160 millones. El plan estratégico a cinco años busca elevar los ingresos hasta los 3.000 millones de euros, apoyándose en la recuperación del sector y en la rentabilidad de sus divisiones de turoperación, aviación y hotelería. Valoración y activos estratégicos Las comunicaciones oficiales de TIP y los análisis de Travel Quotidiano sitúan el valor de mercado de Alpitour en el entorno de los 1.500 millones de euros. Esta cifra coincide con las valoraciones previas realizadas por Goldman Sachs durante el proceso de prospección de mercado. La compañía, que está valorada en 1.500 millones de euros, prepara su debut en el parqué de Milán. Fuente: Alpitour World. El cálculo incluye no solo el flujo de caja operativo, sino también un patrimonio inmobiliario valorado en 500 millones de euros. La estructura diversificada del grupo, que integra la aerolínea Neos y las cadenas VOI Hotels y VRetreats, permite afrontar la IPO con una solvencia que las ofertas de los inversores privados no alcanzaron a igualar en las fases previas de negociación, lo que finalmente ha inclinado la balanza hacia el mercado público. El peso de Jumbo Tours en España España es un mercado clave en el balance de Alpitour World a través de Jumbo Tours. La filial, con sede en Palma de Mallorca, aporta al grupo una estructura de receptivo y DMC que genera ingresos propios más allá de la operativa de la matriz italiana. Esta unidad de negocio funciona de forma independiente, proporcionando servicios a terceros y garantizando una rentabilidad que refuerza el atractivo del grupo ante su salida a bolsa. La estrategia de crecimiento en el mercado español se ha hecho más visible con la reciente compra de Yourttoo. Con esta operación, la delegación dirigida por Emilio Rivas amplía su catálogo al segmento de circuitos, un movimiento que busca captar negocio tanto en Europa como en Latinoamérica.

Colliers ha anunciado el nombramiento de Laura Hernando como nueva CEO para Iberia, cargo que asumirá en el segundo trimestre del año. Hernando releva a Mikel Echavarren, que continuará como presidente, manteniendo responsabilidades estratégicas en la región EMEA (Europa, Oriente Medio y África). La directiva compaginará el nuevo cargo con su actual posición como directora general de la división de Hoteles de Colliers España, área en la que ha desarrollado su trayectoria dentro de la firma. Laura Hernando, con más de dos décadas de experiencia en el mercado ibérico, ha participado en operaciones hoteleras de activos individuales, portfolios, transacciones corporativas y procesos de reestructuración financiera. Forma parte del equipo de Colliers desde 2018, tras la adquisición de Irea. Su nombramiento, según ha detallado Davoud Amel-Azizpour, CEO de Colliers EMEA, “responde a una estrategia de largo plazo y a una visión compartida sobre el futuro de nuestro negocio en Iberia. Con una trayectoria demostrada construyendo líneas de negocio sólidas y liderando equipos de alto rendimiento enfocados en el cliente, está extraordinariamente preparada para impulsar nuestra siguiente fase de crecimiento. Mi agradecimiento a Mikel y al equipo directivo por la sólida base que han construido en el mercado ibérico”. Laura Hernando liderará la próxima fase de crecimiento de Colliers Iberia como su nueva consejera delegada. Fuente: Colliers. Por su parte, Laura Hernando considera “un honor asumir el liderazgo de Colliers Iberia en el mismo año en el que celebramos 20 años de éxito en España. Mi prioridad seguirá siendo ofrecer resultados excepcionales a nuestros clientes, al tiempo que seguimos impulsando la cultura única que define a nuestros equipos”. Echavarren continuará colaborando estrechamente con la nueva CEO y el equipo directivo para garantizar el servicio a los clientes y apoyar el crecimiento estratégico de Colliers Iberia. Asimismo, mantendrá su posición en el Equipo Sénior de Liderazgo para EMEA de Colliers. En este sentido Echavarren espera “seguir apoyando a Laura en la identificación de nuevas oportunidades de crecimiento y en la excelencia del servicio en todas nuestras líneas de negocio. Tras casi dos décadas trabajando juntos es un orgullo verla asumir este rol, reflejo de su talento y capacidades”.

Hablamos del mejor registro de la postpandemia en el cono sur de América, superando a otros países, como Argentina y Perú.

El registro representa un 14,6% de incremento respecto de los datos de 2024, con 5.239.233 llegadas, según confirmaron desde la Subsecretaría de Turismo de Chile, y solo es superado por los registros de 2017, cuando se contabilizaron 6.449.883 visitantes extranjeros.

Verónica Pardo, la subsecretaria de Turismo, ha señalado que superar los 6 millones de visitantes extranjeros consolida el posicionamiento internacional de Chile, concretando que ‘si consideramos nuestra población —cerca de 19 millones de habitantes—, la magnitud de visitantes que recibe el país es altamente significativa en términos relativos dentro de la región’.

De este modo, durante el último año, Sudamérica se mantuvo como el principal origen de los turistas internacionales que llegaron a Chile, liderados por Argentina con 856.441 y Brasil con 681.649. 

Por detrás aparecen Perú (352.353), Estados Unidos (250.460), Colombia (149.592) y España, que firmó hasta 80.821.

Expreso. Redacción. J.R

Castilla Termal Hoteles ha cerrado 2025 con una facturación superior a los 42 millones de euros, un 11% más que un año antes y cerca de un 40% por encima de 2023. La cadena consolida así su crecimiento operativo y financiero, respaldado por un Ebitda (beneficio bruto de explotación) cercano a los 11 millones de euros tras un alza del 21%. Asimismo activa un plan estratégico con el que prevé alcanzar los 100 millones de ingresos en cinco años, con una cartera prevista de nuevos hoteles y el desarrollo de nuevas líneas de negocio. La significativa mejora en la rentabilidad operativa confirma una evolución sostenida desde los 6,5 millones de Ebitda en 2023; resultados que Castilla Termal vincula a la optimización de la gestión y a la consolidación de su modelo de negocio. Su crecimiento económico tiene reflejo asimismo en el empleo y el entorno local. El grupo supera los 500 profesionales y mantiene su posicionamiento como empleador estable en zonas rurales. Para ello impulsa programas de formación continua e iniciativas que facilitan el acceso a la vivienda para sus equipos. Inversión y nuevas líneas de negocio en 2026 De cara a este año la cadena destinará más de cuatro millones de euros a la modernización de todos sus hoteles, con especial atención a Castilla Termal Solares. El plan incluye nuevas incorporaciones a la cadena bajo un enfoque de rehabilitación de patrimonio histórico. Castilla Termal subraya su vocación de impacto social positivo en las comunidades donde opera. En la imagen, el circuito de contrastes de Castilla Termal Monasterio de Valbuena. Fuente: Castilla Termal. Entre los proyectos previstos figura Castilla Termal Palacio de Avellaneda, cuya apertura está programada este año tras una inversión de 20 millones de euros. Asimismo, el grupo desarrollará un nuevo modelo de alojamiento de alto confort en la naturaleza con enfoque experiencial, creativo y nutricional. La estrategia refuerza su posicionamiento en nutrición aplicada a la longevidad, el descanso y el cuidado personal, integrando conocimiento termal, criterios científicos y gastronomía basada en producto local y trazabilidad controlada. Y es que, como subraya su presidente, Roberto García, “el verdadero lujo del futuro será vivir más y mejor. Por eso llevamos años innovando y desarrollando un modelo de negocio diferenciador basado en la autenticidad en destinos rurales, la calidad de los productos y con el foco siempre puesto en el bienestar de las personas”. Con unos resultados en máximos y una eficiencia operativa al alza, la compañía afronta 2026 como un año de consolidación y de desarrollo de nuevas líneas de negocio que amplían la relación con el cliente más allá de la estancia hotelera.

Un A350 de Iberojet ha protagonizado una salida de pista tras aterrizar en el aeropuerto internacional Juan Santamaría, en San José (Costa Rica), procedente de Madrid-Barajas.

Según informa Flightdrama, la aeronave tomó tierra en la pista 07. Tras el contacto con el suelo, se desvió del eje central y golpeó con el sistema de iluminación lateral. Por suerte, la tripulación logró reconducirlo de nuevo hacia la pista.

Las autoridades aeroportuarias confirmaron el incidente y señalaron que se produjeron daños en las luces de la pista. También indicaron que el avión pudo rodar hasta la plataforma sin problemas adicionales y que no se registraron heridos entre los ocupantes.

Cabe destacar que en el momento del aterrizaje se registraban lluvias, baja visibilidad y tormentas en la zona, condiciones que pueden dificultar las maniobras de aterrizaje y rodaje. Tras una inspección técnica, el A350 despegó en su vuelo de regreso, aunque con un retraso aproximado de tres horas y media.

 

El mercado alemán, uno de los principales mercados turísticos para la Costa del Sol, ha marcado un hito histórico en 2025, ya que por primera vez se ha rebasado el millón de pasajeros alemanes en el Aeropuerto Málaga-Costa del Sol. 

Así lo ha puesto de manifiesto el presidente de Turismo Costa del Sol, Francisco Salado, en la presentación de la participación del destino en la ITB Berlín 2026, una de las ferias más relevantes del panorama internacional, a la que la entidad acude por cuarto año consecutivo con stand propio.

Salado ha subrayado el carácter estratégico del mercado alemán y la importancia de consolidar su posicionamiento en un entorno cada vez más competitivo.

‘El mercado alemán constituye un pilar estratégico para la Costa del Sol’, ha señalado Salado, recordando que Alemania recuperó en 2024 su segunda posición como mercado internacional para el destino, solo por detrás del Reino Unido, y que se mantiene en ese lugar.

En este sentido, ha explicado que el objetivo en Berlín es ‘seguir convenciendo al turista alemán de que la Costa del Sol es la mejor opción para disfrutar de sus vacaciones durante todo el año’.

En 2025, la provincia de Málaga recibió 812.640 turistas alemanes, lo que supone un incremento del 1,1 % respecto al año anterior. El impacto económico generado por el turismo alemán alcanzó los 1.409,2 millones de euros, un 9,9 % más que en 2024, creciendo los ingresos por encima del número de visitantes y reforzando la rentabilidad del destino.

Asimismo, el turismo alemán generó en 2025 un total de 15.284 empleos en la provincia, un 14,7 % más que el año anterior, de los cuales 10.186 corresponden a empleos directos y 5.098 a empleos indirectos e inducidos.

En cuanto al alojamiento, cerca de 365.000 viajeros alemanes se hospedaron en hoteles y apartamentos turísticos de la Costa del Sol, generando más de 1,6 millones de pernoctaciones y consolidando a la provincia de Málaga como destino prioritario dentro de Andalucía, pues más de cuatro de cada diez viajeros alemanes eligieron Costa del Sol como su destino para las vacaciones.

En materia de conectividad aérea, en 2025 se superó por primera vez el millón de pasajeros procedentes de Alemania en el Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol, con 1.008.218 viajeros. Y es que, en términos de competitividad, Málaga lidera el crecimiento entre 2024 y 2025 entre las principales provincias competidoras, con un incremento del 2,7%, superando la media nacional y andaluza, que sube en un 1,5% de media.

Con esta radiografía, y según ha manifestado Salado ‘Turismo Costa del Sol acudirá a ITB acompañado de cerca de medio centenar de profesionales, entre municipios y empresas coexpositoras, con un stand propio de 235 metros cuadrados y una inversión aproximada de 450.000 euros, 200.000 euros más que el año anterior’.

La participación incluye una campaña en pantallas de gran formato ubicadas en enclaves emblemáticos de la ciudad de Berlín que durará un mes, la presencia en el stand de Andalucía y la promoción de productos locales bajo la marca Sabor a Málaga.

‘Queremos transmitir con claridad que somos un destino renovado, competitivo y preparado, con una oferta diversa y de calidad para todos los públicos’, ha afirmado el presidente de Turismo Costa del Sol.

Durante la ITB están previstas en torno a 30 reuniones institucionales con aerolíneas, turoperadores, agentes de viajes y oficinas españolas de turismo, además de los encuentros profesionales que mantendrán las entidades y empresas coexpositoras que acompañan al destino, con el objetivo de seguir reforzando la conectividad y consolidando la posición de la Costa del Sol en el mercado alemán.

Expreso. Redacción. A.F

La aerolínea alemana Condor amplía su oferta en España para la temporada de verano. A partir de mayo, la compañía conectará Barcelona hasta tres veces al día con su hub en Frankfurt -con frecuencias por la mañana, al mediodía y por la tarde-, reforzando así la conectividad entre el sur y el centro de Europa. Los vuelos entre Barcelona y Frankfurt se distribuirán en tres horarios diarios: uno con salida a las 08:00 horas y llegada a las 10:05 horas, otro que despega a las 10:55 horas y aterriza a las 13:00 horas, y un tercero que parte a las 17:00 horas con llegada prevista a las 19:05 horas. Un avión de la aerolínea Condor. Fuente: Condor. “El nuevo horario ofrece a los viajeros tanto de negocios como de ocio mayor flexibilidad horaria y cómodas opciones de conexión a través de nuestro hub en Frankfurt, desde donde pueden acceder a una amplia red de vuelos de larga distancia hacia América, África y Asia, así como a numerosos destinos adicionales dentro de Alemania y Europa”, explica Carsten Sasse, Head of Sales para OTAs y Mercados Estratégicos en Condor. Además de Barcelona, el programa incluye también las Islas Baleares, las Islas Canarias y Jerez, con conexiones a hasta ocho aeropuertos alemanes, entre ellos, Frankfurt, Düsseldorf, Stuttgart y Hamburgo. Asimismo, desde Frankfurt está previsto incorporar, entre otras, tres vuelos diarios respectivamente a Londres, Venecia y Budapest. Para estas rutas se emplean aeronaves de la familia A320.

En enero, los afiliados vinculados a actividades turísticas aumentaron en términos absolutos en 73.022 personas, alcanzando una cifra total de 2,69 millones de trabajadores, según datos de Turespaña.

Esto supone un incremento del 2,8% respecto al mismo mes del año anterior. En relación con el mercado laboral del conjunto del país, que en dicho mes creció un 2,7% interanual, el empleo turístico supone el 3,3% del total de afiliados.

La variación de los afiliados ha sido positiva en hostelería, donde se registra un aumento de 43.430 afiliados (16.543 en los servicios de alojamiento y 26.887 en los servicios de comida y bebidas), pero fue negativa en agencias de viajes, que descendió en 10.981 trabajadores. En las otras actividades turísticas el aumento fue de 40.573 trabajadores.

Crece el número de asalariados en el sector

En el primer mes del año, la cifra de asalariados en el sector turístico aumentó un 3,3% respecto al mismo mes del año anterior. Por ramas de actividad, el empleo asalariado descendió en agencias de viajes y operadores turísticos (-11%) y aumentó en hostelería (2,7%), y dentro de esta, se incrementó un 3,9% en los servicios de alojamiento y un 2,4% en los servicios de comida y bebida.

Por su parte, el empleo autónomo en turismo, que representa el 18,5% del total de trabajadores afiliados, se incrementó un 0,7%. En la actividad de hostelería se aprecia un incremento de 2% debido al aumento en los servicios de alojamiento (24,2%) y de comidas y bebidas (0,3%). En las agencias de viajes se observa un descenso interanual del 29,1% en el número de autónomos.

Comunidad Valenciana, donde más crece el empleo

En enero de 2026, el empleo en el conjunto de hostelería y agencias de viajes y operadores turísticos aumentó en todas las Comunidades Autónomas excepto en Ceuta y Melilla, donde no varía.

En cifras absolutas, el mayor incremento se ha dado en Andalucía (8.648 trabajadores más), seguida de la Comunidad Valenciana (7.825) y Canarias (3.773).

En cuanto a valores relativos, en primer lugar, la que más crece es la Comunidad Valenciana. En segundo lugar, Aragón (4,1%) y Andalucía en tercer lugar (2,9%).

Expreso. Redacción. A.R

La propiedad de Alpitour lleva años intentando salirse del negocio, aunque no está dispuesta a hacerlo a cualquier precio. Ahora, según publica TTG Italia, Alpitour saldrá a Bolsa, aunque la familia propietaria se quedará con una participación. Se pretende que la salida sea la forma de enajenar parte del capital al mejor precio (El dueño de Alpitour: de vender todo a acabar con el 95%).

La familia Tamburi siempre quiso vender Alpitour. Casi como los Barceló con Ávoris, el grupo similar en España. Los dos son líderes en sus respectivas áreas, los dos son turoperadores, los dos tienen aerolínea. Pero en el caso italiano, los hoteles, que son pocos, apenas 27, están en el grupo. En Ávoris no hay hoteles, aunque la propiedad, la familia Barceló, tiene su cadena con el mismo nombre, de 280 hoteles.

El grupo italiano vende mucho menos que Ávoris: apenas 2.300 millones contra los 4.500 del grupo español, pero con un Ebitda muy superior para el grupo italiano con 162 millones en contra de los 50 de Ávoris.

La familia Tamburi puso el grupo en venta hace dos años, pero los precios que le ofrecieron no se consideraron suficientes. El máximo ejecutivo de Alpitour es Gabrielle Burgio, exCEO de NH Hoteles, cuando NH era una empresa española.

En su momento, Tamburi entró en Alpitour precisamente tras una operación de Ávoris para entrar con una participación dominante en el capital del grupo italiano.

 

Travelplan asume desde hoy la gestión y comercialización del producto de esquí y experiencias premium que hasta ahora operaba Marsol, incorporándolo a su estructura bajo la denominación Travelplan Xperience (Ávoris reposiciona su marca Travelplan con un nuevo enfoque).

El cambio no altera la operativa para las agencias de viajes, que seguirán accediendo al producto con las mismas condiciones de apoyo técnico y comercial. La diferencia es que la programación queda integrada en el sistema de reservas y en la logística de Travelplan, con el respaldo de Ávoris.

La nueva línea se organiza en cuatro áreas principales: paquetes de esquí con alojamiento, estancias en balnearios y spas con tratamientos incluidos, propuestas vinculadas a parques temáticos y experiencias centradas en ocio, aventura y deporte.

“La incorporación refuerza nuestra apuesta por el viaje experiencial sin renunciar al conocimiento técnico que requiere este tipo de producto. No se trata de ampliar catálogo por volumen, sino de integrar especialización probada en un nicho donde el detalle operativo marca la diferencia”, ha destacado el director de esquí y experiencias de Travelplan, Patxi Izquierdo.

Travelplan Xperience ya está disponible en todos los canales de distribución del turoperador, incluida su red de agencias franquiciadas y puntos de venta asociados. El equipo técnico responsable del producto se incorpora a la estructura de Travelplan y conserva su función de diseño y coordinación de viajes especializados.

 

Skyscanner acaba de activar una función que permite buscar y reservar billetes de tren en mercados estratégicos como el español, pero no lo hace solo. Se ha aliado con Trip.com para que la OTA asiática actúe como su pulmón tecnológico y de inventario. Gracias a este acuerdo, el buscador sitúa al tren -en su versión de alta velocidad- exactamente al mismo nivel que el avión, permitiendo que ambos medios convivan en la misma pantalla de resultados con el mismo peso visual y operativo. Esta colaboración técnica busca atrapar al viajero en el momento exacto en que decide cómo moverse. Al unificar la alta velocidad y los vuelos en una sola pantalla, el metabuscador evita que el usuario salte de una web a otra para comparar tiempos y precios. El sistema es sencillo: si el tren tarda menos de ocho horas y es competitivo, aparece destacado junto a los resultados aéreos. Si el usuario se decide por la vía férrea, la transacción se completa bajo el paraguas de reserva de Trip.com, que ya tiene los acuerdos de distribución consolidados en Europa y Asia. Ya se ha estrenado en España España es una de las piezas maestras de este despliegue. De esta forma, el sistema ya permite visualizar las opciones de los distintos operadores que compiten en las vías, en concreto Renfe y Ouigo. Por ahora, esta comparación está disponible en las versiones web para ordenador y móvil, con la previsión de que aterrice en la aplicación oficial en los próximos meses de 2026. Los usuarios ya pueden planificar sus trayectos con 90 días de antelación, facilitando que el tren gane terreno al avión en las distancias medias. Skyscanner ofrece la posibilidad de viajar en alta velocidad con el inventario de Trip.com. Fuente: IA/Hosteltur. El tren conquista el inventario de las OTA El transporte ferroviario ha dejado de ser un producto secundario para las agencias online para convertirse en una prioridad estratégica. En el último año, el sector ha pasado de las pruebas tímidas a una ofensiva impulsada por la frecuencia de compra que genera este transporte. Mientras Skyscanner se apoya en Trip.com para escalar con rapidez, otros competidores mueven ficha con estrategias propias: eDreams Odigeo ha integrado el tren en su suscripción Prime para potenciar la fidelización; Destinia ha refinado su tecnología para cruzar productos con operadores como Iryo; e Ixigo ha dado un golpe de autoridad este febrero con la adquisición de la española Trenes.com. Con este movimiento, Skyscanner diversifica su modelo de ingresos más allá de las comisiones aéreas, mientras que Trip.com se afianza como el gran agregador de billetes de tren para terceros, aprovechando la capilaridad del metabuscador en el mercado europeo para aumentar su volumen de transacciones en el segmento del transporte terrestre.

Ávoris ha creado una nueva marca, a través de Travelplan, que integra el producto de esquí y experiencias premium que hasta ahora comercializaba y operaba Marsol. La integración se materializa bajo la denominación comercial Travelplan Xperience y amplía el catálogo del turoperador con una línea especializada en viajes temáticos de alto valor añadido. "El trasvase no implica cambios operativos para la red de agencias de viajes, que continúa accediendo a la oferta en las mismas condiciones de soporte técnico y comercial. La diferencia radica en que el producto pasa a formar parte del sistema de reservas y la estructura logística de Travelplan, manteniendo en ambos casos la garantía de Ávoris como grupo", informa la compañía. Travelplan Xperiencie está operativa desde este martes en todos los canales de distribución del turoperador. Fuente: Travelplan. La colección integra cuatro verticales: Estaciones de esquí con paquetes completos y alojamiento. Balnearios y spas con estancias y tratamientos. Parques temáticos. Experiencias temáticas con amplia oferta de actividades de ocio, aventura y deporte. Los itinerarios están diseñados por el equipo especializado en este segmento, que inició su actividad como LeSki y posteriormente operó desde Marsol. "La incorporación refuerza nuestra apuesta por el viaje experiencial sin renunciar al conocimiento técnico que requiere este tipo de producto. No se trata de ampliar catálogo por volumen, sino de integrar especialización probada en un nicho donde el detalle operativo marca la diferencia", explica Patxi Izquierdo, director de esquí y experiencias de Travelplan. La operación forma parte del proceso de racionalización de marcas y productos dentro de Ávoris, que busca concentrar líneas de negocio en las enseñas con mayor proyección comercial. "La marca Travelplan Xperience queda operativa desde hoy en todos los canales de distribución del turoperador, incluida su red de agencias franquiciadas y puntos de venta asociados. El equipo técnico responsable del producto se incorpora a la estructura de Travelplan y conserva su función de diseño y coordinación de viajes especializados", concluye.

La Mesa del Turismo de España manifiesta su firme oposición a la subida anual del 3,8% de las tasas aeroportuarias anunciada por Aena.

Desde la Mesa se considera que esta medida supondría un encarecimiento directo del transporte aéreo y un impacto negativo sobre la competitividad del destino España en un mercado internacional cada vez más exigente.

Cabe recordar que las propuestas de los dos quinquenios anteriores han supuesto una desviación muy relevante a favor de los intereses de AENA.

‘El turismo español no necesita más cargas ni incrementos de precios arbitrarios; encarecer el destino España no es el camino para asegurar el futuro del sector y jugará en contra de nuestro país como destino en el competitivo mercado global’, ha afirmado el presidente de la Mesa del Turismo, Juan Molas, quien ha señalado la necesidad de apostar por políticas que consoliden la conectividad y la fortaleza del modelo turístico español.

Con esta postura, la Mesa del Turismo respalda el rechazo de la Asociación de Líneas Aéreas, ALA, a la subida planteada por Aena, apoyando la propuesta de las líneas aéreas que resalta la posibilidad de completar las inversiones previstas sin incrementar las tasas.

No se trataría de preservar los intereses de las compañías aéreas en cuanto a sus costes operativos, sino de defender los intereses generales del turismo español, razón de ser de la Mesa: velar por un escenario competitivo, equilibrado y sostenible para sostener y proyectar la primera industria de nuestro país.

Las razones argumentadas por ALA para oponerse al incremento del 3,8% no solo son fundadas, a juicio de la Mesa, sino que apuntan una alternativa coherente con la realidad del sector aéreo y turístico. Así, en lugar de una subida tarifaria, las aerolíneas ven viable una reducción del 4,9% en las tasas aéreas.

El cálculo se basa en que las compañías aéreas proyectan un crecimiento anual del tráfico del 3,6% para el periodo 2027-2031, frente al 1,3% estimado por el gestor aeroportuario. También en que cuestionan el nivel del coste medio ponderado de capital (WACC) del 9% propuesto por Aena para sus inversiones reguladas, oponiéndolo a la media de otros sectores regulados europeos, que oscila entre el 5% y el 7%.

Asimismo, considera perfectamente avalada la propuesta de las aerolíneas a través de reputados consultores internacionales independientes y diversos bancos de inversión.

Considerando estas divergencias, las aerolíneas ven factible mantener el plan inversor de Aena, valorado en cerca de 10.000 millones de euros para el próximo quinquenio, sin necesidad de subir las tasas aéreas ni elevar los precios de los billetes aéreos.

‘La experiencia de los últimos diez años avala que una política prudente respecto a las tarifas aeroportuarias contribuye a fortalecer tanto el tráfico de pasajeros como el desarrollo del turismo’, se reitera desde la Mesa del Turismo. Hasta ahora esto se ha implementado vía limitación legislativa y el resultado ha sido un crecimiento sostenido del tránsito aéreo y de la actividad económica asociada al turismo compatible con la obtención de beneficios récord para AENA.

Por todo ello, la Mesa hace un llamamiento a la responsabilidad de Aena y advierte que un incremento ‘arbitrario’ de las tasas aeroportuarias sólo acarreará un recorte a la competitividad de la primera industria nacional, el turismo.

Expreso. Redacción. A.F

Serge Papin, ministro de Pequeñas y Medianas Empresas, Comercio, Artesanía, Turismo y Poder Adquisitivo, presentó el 19 de febrero el balance turístico de 2025, en el que Francia confirma su posición como primer destino turístico mundial.

Un dato destacable es que el impacto económico del turismo en Francia aumentó considerablemente en 2025: con un crecimiento del 9% respecto a 2024, el país alcanzó 77.500 millones de euros en ingresos internacionales, un récord histórico, así como un saldo positivo de la balanza de pagos de 20.100 millones de euros.

Frente a la competencia de otros destinos, Francia mantiene su liderazgo y reafirma su ambición de alcanzar 100.000 millones de euros en ingresos turísticos en 2030 y convertirse en el primer destino de turismo sostenible. ‘Francia es un gran país turístico. Debemos estar orgullosos y, sobre todo, seguir siéndolo’, declaró Serge Papin.

En Francia, más visitantes y aún más ingresos turísticos

En 2025, Francia recibió 102 millones de turistas internacionales (frente a 100 millones en 2024). Los visitantes europeos, entre ellos los españoles, confirmaron su importancia (+5% en pernoctaciones), al igual que el mercado norteamericano, que registró un fuerte crecimiento (más del +10% para Estados Unidos).

Si el aumento del número de visitantes ya es una buena noticia, el incremento significativo de los ingresos turísticos internacionales es especialmente destacable: crecieron un 9% en un año, alcanzando el nivel récord de 77.500 millones de euros. El saldo de la balanza de pagos es positivo, con 20.100 millones de euros.

Este resultado de 2025 sigue a un año 2024 también muy favorable para el turismo, marcado además por la organización de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos y la reapertura de Notre-Dame de París.

El dinamismo turístico en Francia va más allá de los grandes eventos internacionales: es el resultado de una estrategia destinada a reforzar la contribución del turismo internacional a la economía francesa, especialmente mediante el desarrollo del turismo de saber hacer, el enoturismo y el agroturismo. Esto permite a Francia reafirmar su objetivo de alcanzar 100.000 millones de euros en ingresos turísticos para 2030.

2026: perspectivas alentadoras desde el primer trimestre

En cuanto a los visitantes internacionales, el inicio del año es prometedor, con un fuerte aumento de las reservas aéreas a tres meses vista respecto al año anterior (por ejemplo, México: +19%). En Europa, España también muestra un fuerte dinamismo, con reservas en aumento del +8%.

Se espera que los destinos de montaña vuelvan a obtener buenos resultados. Las previsiones indican un aumento de +1,3 puntos en las tasas de ocupación en el conjunto de los alojamientos para la temporada 2025/2026.

Francia, un líder turístico que debe seguir siéndolo

‘El turismo es una apuesta ganadora: es un sector que funciona bien y sigue contribuyendo a la riqueza nacional. Debemos estar orgullosos de este primer puesto mundial, que muchos nos envidian. Algunos incluso logran generar más ingresos. El turismo es un sector competitivo como cualquier otro, y debemos luchar. Y vamos a hacerlo: somos una gran nación turística, y esto debe beneficiar a todos los territorios’, declaró Serge Papin durante la presentación.

El ministro también presentó sus prioridades:

• Un turismo sostenible, protegiendo el medio ambiente y el patrimonio para responder a las expectativas de los viajeros. Francia aspira a convertirse en el primer destino de turismo sostenible en 2030, mediante medidas como la reducción del consumo de agua, el seguimiento de la huella de carbono, la protección de la biodiversidad, una mejor gestión de los flujos turísticos y el desarrollo de sellos de accesibilidad y sostenibilidad.

• Un turismo accesible para todos.

La inversión en el sector turístico también debe continuar: próximamente se lanzará una misión para analizar las tendencias del sector durante los próximos diez años.

Por último, el ministro recordó la necesidad de atraer nuevos talentos al sector turístico. En este contexto, la Semana de las Profesiones del Turismo 2026 continúa, con más de 2.000 eventos organizados en toda Francia.

Expreso. Redacción. J.R