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Carolina Martinoli, presidenta y CEO de Vueling, ha presentado este miércoles el plan "Rumbo 2035", la hoja de ruta de la compañía aérea para los próximos 10 años, que contempla un cambio de flota y pasar de los 40 millones de pasajeros anuales que registra en la actualidad a 60 millones. Para lograrlo, ha previsto una inversión de 5.000 millones de euros hasta 2030. La inversión prevista en la estrategia "Rumbo 2035" incluye una primera fase del cambio de flota, proyectos de transición y de innovación y una nueva propuesta de valor para mejorar la experiencia del cliente. "Nuestra ambición es llegar a 60 millones de pasajeros en 2035 y para lograrlo es fundamental el cambio de flota", ha comentado la CEO de Vueling. Ha recordado que en agosto se anunció la asignación de los primeros 50 Boeing, que supondrán el inicio del citado cambio de flota. Está previsto que los tres primeros aviones se incorporen en el último trimestre de 2026. "La dea es cambiar el conjunto de la flota de Vueling, aunque, obviamente, está supeditado a que demos los resultados que hemos comprometido con el grupo", ha reconocido Uno de los objetivos es contar con una flota "homogénea y consistente", puesto que ahora hay más de 50 variantes, teniendo en cuenta el modelo de avión, los motores o las configuraciones, entre otras. "La nueva flota nos brinda un montón de oportunidades, es más eficiente y más sostenible, las emisiones se reducen un 20%", ha afirmado. De cara al futuro, Vueling tiene como objetivo completar una transición total de su flota con el fin de que todas las aeronaves sean del fabricante Boeing -ahora cuenta con 130 unidades de Airbus-. Carolina Martinoli, presidenta y CEO de Vueling, en la presentación de "Rumbo 2035", llevada a cabo este miércoles en Barcelona. Fuente: Vueling. Apuesta por Barcelona Dentro de la nueva estrategia, el foco geográfico no cambia, ha aclarado Carolina Martinoli: "Nuestro foco es Barcelona, vuelos domésticos y las conexiones entre España y Europa". Por tanto, la capital catalana, donde Vueling -parte del grupo aéreo IAG- tiene su sede y su principal base, con 60 aviones, seguirá siendo el centro neurálgico de su operativa y de su red de conectividad. La aerolínea tiene una cuota de mercado del 40% en el aeropuerto de El Prat, desde donde conecta la capital catalana con más de 100 destinos -alrededor de 80 internacionales- a más de 30 países. IAG es el único grupo aéreo que opera vuelos de corto, medio y largo radio en el aeropuerto de Barcelona, según ha expuesto Carolina Martinoli Además de dicha ciudad, la ejecutiva ha destacado el liderazgo de la compañía aérea en los vuelos domésticos, donde uno de cada tres pasajeros viaja con ellos, gracias a una red de 11 bases en el país. Como ejemplo de su compromiso por mantener una buena comunicación con Baleares y Canarias, Martinoli ha indicado que Vueling es la única línea aérea que tiene un vuelo todo el año entre Menorca y Barcelona, además de haber incorporado un nuevo avión en Palma de Mallorca este invierno. Ha indicado que este año cuenta con su mayor programación de invierno en Canarias. Sin olvidar Andalucía, donde es la única aerolínea presente todo el año en los seis aeropuertos de la comunidad; así como su fuerte presencia en Bilbao y su apuesta por Santiago de Compostela y Levante, destinos donde ha reforzado su oferta estos meses. Aportación a la economía La compañía estima que en 10 años aportará cerca de 10.500 millones a la economía catalana, un 57% más que ahora, gracias al plan "Rumbo 2035", y unos 17.500 millones al PIB nacional. un 65% más. Más allá de la contribución económica, la CEO ha destacado "el valor intangible de la aviación" por facilitar la comunicación y los desplazamientos a las personas. "Soy una convencida de que la aviación es una fuerza del bien. Genera valor económico, valor social, pero también valor humano", ha aseverado.

Mateo Palmer ha sido designado por el Grupo Piñero nuevo consejero delegado de Soltour, cargo que se encontraba desierto desde la salida de Tomeu Bennasar rumbo a Ávoris (Ávoris ficha a Tomeu Benassar para dirigir los canales online del grupo).

Palmer asume la dirección del turoperador después de una larga trayectoria de varias décadas en el grupo. Hombre de confianza de Encarna Piñero, CEO del Grupo Piñero, tendrá como cometido liderar a una de las mayoristas más relevantes del sector que el pasado diciembre cumplió medio siglo de vida (Soltour celebra sus 50 años por todo lo alto en México).

Su cometido será reforzar el core de producto, explorar nuevas vías de crecimiento y avanzar hacia un modelo de negocio más flexible, digital y eficiente, entre otras cuestiones.

 

Las principales marcas mayoristas del grupo lanzan una propuesta conjunta para reservar con antelación y viajar al mejor precio.

Ávoris ha puesto en marcha su gran campaña de venta anticipada, una iniciativa estratégica que invita a planificar los viajes con tiempo para asegurar plaza en los destinos más demandados y acceder a descuentos exclusivos, disponibles únicamente durante el periodo promocional.

La campaña, activa hasta el próximo 16 de febrero, permite realizar reservas para viajes con salida hasta el 31 de octubre, con condiciones específicas y ventajas diferenciadas en función de cada marca mayorista del grupo.

Anticiparse se traduce, en este contexto, en una doble ventaja: mayor capacidad de elección y un ahorro significativo, sin renunciar a la calidad ni a la experiencia.

Bajo esta propuesta conjunta, Ávoris refuerza su apuesta por la planificación inteligente del viaje, ofreciendo tranquilidad al viajero en un momento en el que la demanda anticipada se consolida como una de las principales tendencias del sector turístico.

Descuentos por marca y producto

La campaña de venta anticipada abarca un amplio abanico de destinos y tipologías de viaje, con condiciones destacadas en algunas de las principales marcas mayoristas del grupo:

 Travelplan: descuentos de hasta 250 euros por pasajero.

 Special Tours: hasta un 10% de descuento en su programación.

 Welcomebeds: estancias en hoteles con descuentos de hasta el 50 %.  Esta información puede utilizarse libremente en cualquier comunicado o artículo periodístico.

 Marsol: 10% de descuento en circuitos culturales y hasta un 50 % en estancias hoteleras.

 Viva Tours: descuentos de hasta 150 euros por persona en destinos como Perú, Chile, Guatemala, Colombia, Brasil, Argentina o Costa Rica.

 CATAI: hasta un 7% de descuento para viajes programados entre enero y diciembre de 2026, siempre que la reserva se realice con al menos 30 días de antelación.

La campaña incluye propuestas para recorrer la Europa más histórica, descubrir Oriente Medio, adentrarse en Asia y su diversidad cultural, viajar por América de norte a sur o llegar a destinos lejanos como Nueva Zelanda o la Polinesia.

Un catálogo amplio y diverso que responde a distintos perfiles de viajero y que permite empezar a disfrutar del viaje desde el mismo momento de su planificación.

‘Nuestro objetivo es que el viaje empiece en el momento de la elección’, explica Gustavo Serrano, director comercial de turoperación de Ávoris. ‘Soñar, comparar y decidir con tiempo forma parte de la experiencia. Con esta campaña ofrecemos un portfolio global de destinos y productos pensado para quienes entienden que planificar también es una forma de disfrutar y además, y no menos importante, anticiparse permite al viajero acceder a condiciones diferenciales que no están disponibles en otros momentos del año'.

Con esta acción, Ávoris y sus marcas mayoristas consolidan una estrategia orientada a facilitar la decisión de compra, incentivar la reserva anticipada y ofrecer al viajero la posibilidad de soñar, elegir y asegurar su próxima experiencia con las mejores condiciones del mercado. 

Expreso. Redacción. J.R

eDreams ODIGEO acaba de culminar la ampliación estratégica de su servicio Prime hacia el sector ferroviario. Este movimiento marca un hito para la OTA, que hasta ahora no incluía este transporte en su oferta estándar, sumándose así a su actual catálogo de vuelos, hoteles, paquetes dinámicos y alquiler de coches. De esta forma, pretende abordar un mercado potencial de más de 40.000 millones de euros en Europa. La integración del tren permite a la compañía abordar un mercado potencial superior a los 40.000 millones de euros en Europa, capitalizando la liberalización del sector ferroviario en el continente. El despliegue inicial se ha activado en España e Italia, considerados dos de los mercados de alta velocidad más competitivos. En corredores clave como el Madrid-Barcelona, el tren ya representa el 72% de los viajes, una dinámica de consumo que la agencia busca absorber bajo su ecosistema tecnológico. Flexibilidad de pago para captar el corto radio La decisión de escalar esta vertical responde a una exitosa fase piloto que confirmó que el perfil del viajero de tren difiere del de avión por tener una mayor frecuencia de viaje pero un importe medio inferior. Para adaptarse, la compañía ha introducido opciones de pago fraccionado (mensual y trimestral) en la suscripción anual Prime. Esta estrategia busca eliminar barreras de entrada y hacer el servicio accesible a un público más amplio de viajeros recurrentes. eDreams se sube al tren y coger impulso en el modelo Prime. Fuente: IA/Hosteltur La rentabilidad de Prime: de la transacción al modelo de suscripción El salto al sector ferroviario se produce en un momento de consolidación financiera para el grupo. Según los últimos datos de la compañía, el modelo Prime ya genera la mayor parte de los ingresos totales, logrando un crecimiento sólido de la rentabilidad en este segmento específico. Esta evolución refleja un cambio estructural en el negocio: la OTA ha pasado de depender de las ventas puntuales a un modelo de ingresos recurrentes donde el valor de vida del cliente (LTV) aumenta a medida que los usuarios permanecen en la plataforma. En los últimos años, la base de suscriptores ha crecido de forma constante hasta superar los 7,7 millones de usuarios actuales.

Air Europa ampliará su red de rutas a partir del 1 de junio con la apertura de vuelos entre Madrid-Barajas y Sevilla y Oviedo, y con un aumento de frecuencias en sus conexiones con Italia (Air Europa: cuatro vuelos diarios desde Madrid a Asturias y Sevilla).

La aerolínea incorporará estas novedades dentro de su planificación operativa para la temporada de verano, reforzando tanto el mercado doméstico como el europeo. Así, las nuevas rutas con Sevilla y Oviedo contarán con dos vuelos diarios en cada sentido y se mantendrán de forma estable durante todo el año.

Por otro lado, incrementará de dos a tres las frecuencias diarias entre Madrid y Milán, así como entre Madrid y Roma. Este refuerzo busca fortalecer su presencia en el mercado italiano, una de las áreas en las que la aerolínea ha concentrado su crecimiento en el continente. Todos estos vuelos se operarán con aviones Boeing 737.

La ampliación de la actividad en corto y medio radio se completa con la próxima inauguración de la ruta a Ginebra, prevista también para junio, y con el refuerzo de las operaciones en África. Durante el verano se retomarán los vuelos a Marrakech y Túnez, se incorporará Tánger por primera vez y, desde el 24 de junio, Johannesburgo pasará a formar parte de su red internacional con tres frecuencias semanales.

 

Binter ha anunciado la reactivación de su ruta directa entre Almería y Gran Canaria, operativa a partir del 31 de marzo, después de haber sido suspendida en los meses de invierno. 

La ruta se convirtió en el primer enlace aéreo directo entre Almería y el archipiélago canario cuando se inauguró el pasado 1 de abril de 2025.

Después de que concluyera su operativa, el pasado 25 de octubre y por motivos de planificación estacional, Binter habría confirmado su intención de volver a operarla en la campaña de verano.

Esta ruta Almería – Gran Canaria contará con dos frecuencias a la semana, los martes y los sábados, por lo que se facilitan las escapadas de fin de semana como estancias más largas en las islas. 

El aeropuerto de Gran Canaria será también el punto de enlace, permitiendo a los pasajeros continuar su viaje hacia otras islas gracias a las conexiones interinsulares gratuitas que ofrece Binter.

Así, desde Almería se podrá volar fácilmente a destinos como Tenerife, Lanzarote, Fuerteventura, La Palma o cualquier otro punto del archipiélago con un solo billete. 

Expreso. Redacción. J.R

La aerolínea Air Europa continúa con su plan de expansión y crecimiento operativo añadiendo nuevas rutas y vuelos tanto en el mercado doméstico como en Europa. A partir del próximo 1 de junio, conectará el hub de Madrid-Barajas con Oviedo y Sevilla, mientras que elevará su actividad desde la capital española hacia Milán y Roma. Tanto en el caso de Oviedo como en el de la ciudad hispalense, la compañía desplegará dos frecuencias diarias que mantendrá a lo largo de todo el año. Por su parte, pasará de dos a tres las conexiones diarias con Milán y Roma, reforzando de esta manera su apuesta por el mercado italiano. Los vuelos se llevarán a cabo a bordo de la flota Boeing 737. Un avión de Air Europa. Fuente: Air Europa. La compañía ya anunció el incremento de las operaciones en África; durante el próximo verano, se recuperarán los vuelos a Marrakech y Túnez, se volará por vez primera a Tánger y, desde el 24 de junio y de forma regular, la ciudad sudafricana de Johannesburgo se unirá a la red internacional de destinos de Air Europa, con tres frecuencias semanales.

Accor prevé la apertura de cuatro nuevos hoteles en España bajo las marcas ibis Budget, ibis Styles y Greet, dentro de un ambicioso plan de expansión que contempla la inauguración de 350 establecimientos en todo el mundo este año. El crecimiento en el mercado español se enmarca en los segmentos PM&E (Premium, Midscale y Economy) y se concentrará en destinos estratégicos del País Vasco, la Comunidad Valenciana y Cataluña. Este calendario de aperturas reforzará la presencia del grupo en España, donde ya opera más de un centenar de hoteles repartidos entre destinos costeros emergentes y distritos urbanos con un alto dinamismo económico y turístico. La primera inauguración está prevista para el segundo trimestre de 2026 con el ibis Styles Zumaia-Zestoa, con el que la marca debuta en el País Vasco. El hotel, con 77 habitaciones, se ubica estratégicamente junto a la salida 48 de la autopista A-8, que conecta San Sebastián y Bilbao, y contará con un concepto de diseño inspirado en la geología del entorno y en la mitología vasca. ibis Styles Zumaia-Zestoa. Fuente: Accor. También en el segundo trimestre abrirá sus puertas el greet Alicante, que supondrá el debut de esta marca en la Península Ibérica. El establecimiento, con 65 habitaciones, estará situado cerca de las playas y del histórico paseo marítimo de la ciudad. Su propuesta se apoya en la integración con el entorno local, el uso de mobiliario reciclado, un diseño orientado a la eficiencia en el consumo de recursos y espacios compartidos concebidos para fomentar la interacción social. En el tercer trimestre será el turno del ibis Styles Benidorm Cala Marina, el primer hotel de la marca en un destino de sol y playa español. Con 131 habitaciones, el establecimiento aportará al destino una oferta caracterizada por un diseño temático y una identidad visual vibrante. greet Alicante. Fuente: Accor. Por último, en el cuarto trimestre de 2026 está prevista la apertura del ibis budget Barcelona 22@, ubicado en uno de los principales polos de tecnología, diseño y negocios de Barcelona. El hotel contará con 189 habitaciones y responderá al concepto esencial de la marca ibis budget, con una propuesta centrada en la funcionalidad, el descanso, un espacio acogedor para el desayuno y servicios pensados para una estancia práctica e inteligente.

Vueling ha presentado Rumbo 2035, su ambiciosa estrategia para los próximos diez años con la que prevé pasar de 40 a 60 millones de pasajeros anuales en diez años. Con una inversión histórica de 5.000 millones de euros, el plan incluye una primera fase de renovación de flota, además de proyectos de transición, innovación y una nueva propuesta de valor para el cliente (De Airbus a Boeing: Vueling define su hoja de ruta hasta 2035).

La hoja de ruta, centrada en el refuerzo de su red, permitirá a la low cost de IAG consolidar su liderazgo en Barcelona y su posición como la primera aerolínea en el transporte aéreo dentro de España, así como en los corredores estratégicos entre nuestro país y el resto de Europa.

“Nuestra ambición es seguir liderando Barcelona y España, alcanzando los 60 millones de pasajeros anuales con una inversión de 5.000 millones de euros hasta 2030 y seguir siendo un motor social y económico para Cataluña y España”, ha destacado Carolina Martinoli, CEO y presidenta de Vueling, que ha aclarado que “el foco no cambia”.

Rumbo 2035, para cuya ejecución ha sido clave el respaldo de IAG, traerá consigo una transición de flota más homogénea y de nueva generación que permitirá mejorar la eficiencia operativa. El primer paso será la incorporación de los 50 Boeing 737 (Max 8-200 y Max 10) acordados con el fabricante, que empezarán a llegar en el último trimestre de 2026.

No obstante, la compañía aspira “a cambiar el conjunto de la flota, siempre supeditado a la consecución de los resultados y márgenes de rentabilidad comprometidos”, apunta Martinoli. Es decir, su objetivo es pasar a contar con una flota 100% Boeing en un futuro (IAG asigna a Vueling su pedido de 50 Boeing 737).

Fundada en Barcelona en 2004, Vueling es líder en Barcelona, su centro de operaciones con un 40% de cuota de mercado y 60 aeronaves basadas (de las 130 que conforman su flota). Con Rumbo 2035, reafirma su ambición de seguir liderando el transporte aéreo dentro de España y reforzar su papel líder en el hub catalán.

 

Tras vender su marca vacacional Moon Dreams a Bluesea, con 17 hoteles en distintas ubicaciones costeras, Soho Boutique Hotels da un paso al lado para redefinir su modelo de crecimiento, el cual se enfocará en el “hotel boutique, cosmopolita y bien ubicado”, confirman a Hosteltur fuentes de la compañía. “La decisión responde a un análisis profundo del rumbo estratégico de la empresa a medio y largo plazo, y supone una declaración de intenciones”, asegura la cadena. De esta manera, Soho busca redoblar su apuesta por el hotel urbano. Por su parte, Gonzalo Armenteros, presidente de la compañía, explica, en un comunicado, las razones que les llevaron a dar un giro a su estrategia: “Durante estos dos años, la línea vacacional ha supuesto una oportunidad valiosa para explorar nuevas vías de negocio. Hoy, tras un ejercicio de reflexión responsable y mirando al futuro, hemos decidido centrar todos nuestros recursos en lo que realmente nos define: el hotel urbano. Es ahí donde fuimos pioneros, y es ahí donde vamos a ser líderes”. Soho se desprende de su marca vacacional para centrarse en el urbano. Fuente: Soho Boutique Hotels. Cambio de estrategia y foco en el extranjero Esta decisión estratégica, prosigue la cadena, “permitirá a Soho Boutique Hotels seguir ampliando su liderazgo en el panorama nacional y reforzar su presencia en nuevos destinos urbanos. Además, abre una nueva etapa de expansión internacional, con planes activos de crecimiento en mercados como Marruecos, Italia y Portugal”. Para la operación de venta de su cartera vacacional, Soho contó con Andersen Despacho de Abogados y a A&G Banca Privada, un acompañamiento "clave para materializar esta nueva visión empresarial”, concluye la compañía.

El sector turístico catalán ha recibido con un rechazo frontal el acuerdo alcanzado entre el PSC, ERC y Comuns para incrementar sustancialmente el Impuesto sobre las Estancias en Establecimientos Turísticos (IEET) o tasa turística. La medida, que se tramitará en el Parlament por la vía de urgencia, prevé duplicar la tasa en la mayoría de los tramos a partir del 1 de abril, además de habilitar un recargo municipal de hasta 4 euros (que serán 8 euros en Barcelona). Mientras las formaciones políticas defienden la fiscalidad como herramienta de gestión, las principales patronales denuncian una "medida improvisada" con un fin meramente "recaudador" que pone en riesgo la competitividad del destino. En 2025, Cataluña recibió 20 millones de turistas extranjeros (un 1% más). Turistas en Barcelona. Fuente: Adobe Stock El nuevo mapa de la presión fiscal El pacto establece un incremento notable en la cuota que percibe la Generalitat. En el caso de los hoteles de cinco estrellas en Barcelona, la tasa autonómica saltará de los 3,5 a los 7 euros por noche. Para el resto del territorio, el incremento del 100% se aplicará de forma progresiva: una subida del 50% el 1 de abril de 2026 (alcanzando los 4,5 euros en la categoría de lujo) hasta completar la duplicación el 1 de abril de 2027, cuando se situará en 6 euros. Por su parte, los albergues de juventud en la capital catalana mantendrán el gravamen actual, mientras que en el resto de la comunidad el importe subirá 40 céntimos, fijándose en 1 euro por pernoctación. Recargos municipales: flexibilidad y nuevos topes La reforma legislativa introduce una novedad de calado para la administración local: todos los ayuntamientos catalanes podrán aplicar un recargo municipal adicional de hasta 4 euros -en Barcelona el límite será de 8 euros-, siempre que este no supere la cuantía de la tasa propia de la Generalitat. Este recargo será discrecional y flexible. Según el acuerdo, los consistorios podrán modular el precio en función de criterios como el código postal, permitiendo diferenciar entre áreas de alta presión turística y zonas de interior, o la estacionalidad, elevando o reduciendo el coste según la temporada para tratar de incentivar la llegada de visitantes en meses valle. Destino de los ingresos En cuanto al uso de los fondos, el 25% de la recaudación de la Generalitat se blindará para políticas de vivienda, mientras que el 75% restante nutrirá el Fondo para el Fomento del Turismo. No obstante, las asociaciones empresariales -entre las que figuran ConfeCat, el Gremio de Hoteles de Barcelona, la Federación Catalana de Campings, Federatur, Apartur, Fomento del Trabajo y Pimec Turismo- han criticado con dureza la medida. Según sostienen las patronales en un comunicado conjunto, la propuesta responde a "necesidades de apoyo político del Gobierno actual" y no a una estrategia turística sólida. El sector advierte de que el encarecimiento del alojamiento puede "expulsar" al turismo de proximidad y generar graves desequilibrios territoriales en zonas como los Pirineos o las Tierras del Ebro, que dependen estrechamente de la demanda interna y estacional. El sector también lamenta la "falta de empatía" del Govern. Denuncian que la medida ignora las operativas de las empresas, las contrataciones ya cerradas para la temporada y las dificultades técnicas de adaptación. Ante este escenario, los empresarios exigen la realización de un estudio económico anual independiente que evalúe el impacto real de la tasa sobre la demanda antes de aplicar cualquier modificación fiscal. Asimismo, reclaman una mayor transparencia y mecanismos de rendición de cuentas para garantizar que lo recaudado se reinvierta estrictamente en la mejora de la calidad turística del territorio.

El gobernante Partido Socialista, Esquerra Republicana y el movimiento Comuns acordaron el aumento de la tasa turística que ya se cobra en los alojamientos de la comunidad autónoma desde 2024. Este acuerdo cerrado ayer permitirá en breve que los citados partidos aprueben en el Parlamento la ley que aumentará los tipos y que será aplicable desde el uno de abril (Cataluña destinará el dinero de la tasa turística a otros sectores).

El texto de los tres partidos propone tarifas menos altas que las sugeridas inicialmente. Los tipos son diferentes en Barcelona y en el resto de la autonomía.

Con algunas variantes puntuales, una noche de hotel de cinco estrellas costará 4,5 euros por persona en Cataluña y siete euros en Barcelona; uno de cuatro estrellas, 1,8 euros fuera de Barcelona y 3,4 en la Ciudad Condal. Los cruceristas pagarán entre 3 y 4,5 euros dependiendo de la estancia, un poco más en el puerto de la capital.

Se permite que los municipios apliquen algunos recargos adicionales en ciertos supuestos.

La única entidad que podrá recaudar el impuesto será la Hacienda autonómica. Se obliga a que el 25 por ciento se destine a políticas de vivienda mientras que el resto ha de ir al Fondo para el Fomento del Turismo.

Las tarifas aprobadas, por presión de Esquerra Republicana, son inferiores a las acordadas entre los socialistas y Comuns. No obstante, supone un incremento sobre las que se estaban cobrando hasta ahora.

 

Los visitantes que se dirijan al Reino Unido a partir del 25 de febrero de 2026 deberán completar una ETA, Autorización Electrónica de Viaje, para ingresar, incluidos los viajeros de Estados Unidos.  

El programa ETA es válido para visitantes sin visado de 85 países, entre ellos Estados Unidos, Canadá y Francia. Según el sitio web del gobierno del Reino Unido, el programa ayuda a digitalizar los trámites de inmigración y aduanas.   

‘Las ETA nos otorgan mayor poder para impedir que quienes representan una amenaza entren al país y nos ofrecen una visión más completa de la inmigración’, declaró el ministro de Migración y Ciudadanía, Mike Tapp, en un comunicado oficial.

‘Las ETA también benefician a los viajeros. La digitalización del sistema de inmigración garantiza que los millones de personas que recibimos en el Reino Unido cada año disfruten de una experiencia de viaje más fluida’. 

El nuevo requisito de viaje del Reino Unido 

Las aerolíneas se pondrán en contacto con los viajeros antes de su viaje para que completen la ETA, que cuesta 16 libras esterlinas y puede completarse en línea o a través de la aplicación UK ETA. Los viajeros deberán proporcionar la información de su pasaporte, una dirección de correo electrónico, un método de pago y fotos de todos los solicitantes.  

Los viajeros recibirán una decisión por correo electrónico de Visas e Inmigración del Reino Unido sobre su viaje, generalmente en un día.

Los viajeros aprobados para visitar el Reino Unido recibirán un número de referencia ETA de 16 dígitos, vinculado a su pasaporte, que, al escanearse a su llegada a un aeropuerto del Reino Unido, les permitirá entrar fácilmente.  

Aquellos que no hayan recibido un correo electrónico de UKVI dentro de los tres días posteriores a la solicitud deben comunicarse con ellos para obtener ayuda.  

A los viajeros que intenten entrar al Reino Unido sin una ETA no se les permitirá entrar al Reino Unido.  

El programa ETA tiene una duración de dos años o hasta la expiración del pasaporte del viajero, lo que ocurra primero. Los viajeros pueden visitar el Reino Unido tantas veces como deseen tras la aprobación de la ETA. Los viajeros que transiten por el Reino Unido hacia otro destino también deben obtener una ETA.  

Los viajeros pueden completar una ETA incluso si sus viajes son anteriores al 25 de febrero para agilizar su experiencia de ingreso; el Reino Unido ha estado probando el sistema desde octubre de 2023, pero será obligatorio a partir del 25 de febrero.

Expreso. Redacción. J.R

Bluesea Hotels ha iniciado 2026 con un fuerte impulso a su crecimiento tras formalizar la adquisición de las sociedades arrendatarias de los hoteles de la marca Moondreams, la división vacacional del grupo Soho Boutique Hotels. Esta operación permite a la cadena incorporar 17 nuevos establecimientos a su cartera. A ellos se suman otros tres hoteles en gestión en Canarias y Andalucía, elevando a 20 las nuevas incorporaciones. Los 17 hoteles procedentes de Moondreams se reparten entre Costa del Sol, Cullera, Ibiza, Menorca, Costa de la Luz, Costa de Almería, Cantabria y Pontevedra, y suman un total de 1.811 habitaciones. Bluesea asumió la gestión administrativa de estos activos el pasado 1 de enero, mientras que la gestión operativa y comercial será efectiva a partir del 1 de febrero En paralelo, la compañía ha incorporado en régimen de gestión el Hotel Rey Carlos, situado en Playa del Inglés (Gran Canaria). El establecimiento, de tres estrellas y 141 habitaciones, será reformado en los próximos meses con el objetivo de actualizar su oferta y adaptarla a los estándares de la cadena. Uno de los hoteles es el MoonDreams Noja, un 3 estrellas en Cantabria. Fuente: Soho Boutique Hotels. La expansión se completa con la entrada del Hotel Torremolinos Centro, ubicado en pleno centro de Torremolinos (Málaga) y con 110 habitaciones, así como de La Cícer, un complejo de 40 apartamentos en el centro de Las Palmas de Gran Canaria, a apenas 100 metros de la playa de Las Canteras. Estas operaciones se suman a la reciente adquisición definitiva de Labranda / Meeting Point Hotels, una transacción estratégica que ha supuesto la incorporación de otros 15 establecimientos en Canarias. Según ha informado la compañía, todas estas incorporaciones conllevarán un proceso progresivo de rebranding, de modo que los hoteles pasarán a operar bajo la marca Bluesea Hotels. Tras esta intensa fase de crecimiento, la cadena alcanza los 63 hoteles en cartera y gestiona un total de 9.560 habitaciones.

Bluesea ha formalizado en este enero la adquisición de las sociedades arrendatarias de los 17 hoteles y 1.811 habitaciones de la marca Moondreams, la división vacacional del grupo Soho Boutique, según puede adelantar ‘Desarrollo‘ en primicia.

Los establecimientos, ubicados en Costa del Sol, Cullera, Ibiza, Menorca, Costa de la Luz, Costa de Almería, Cantabria y Pontevedra, pasaron a la gestión administrativa de Bluesea desde el 1 de enero, mientras que la gestión operativa y comercial se hará efectiva a partir del 1 de febrero.

Bluesea suma además la gestión del Hotel Rey Carlos en Playa del Inglés, Gran Canaria, con 141 habitaciones, que en los próximos meses será reformado, y el Hotel Torremolinos Centro (Málaga), con 110 habitaciones, y La Cicer, de 40 apartamentos en el centro de Las Palmas de Gran Canaria.

 

Puede consultar la primicia completa de 'Desarrollo' en el siguiente enlace:

Bluesea compra los alquileres de 17 hoteles de Moondreams, la vacacional de Soho

 

 

El tráfico de pasajeros, con 68,2 millones de viajeros, crece hasta en un 3% y alcanza su mayor registro histórico.

El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas cierra de nuevo un gran ejercicio en 2025 con datos históricos, tanto en el número de pasajeros que han utilizado las instalaciones aeroportuarias para sus desplazamientos, como en los registros de mercancía transportada.

Así, Madrid-Barajas contabiliza en 2025 un total de 68.179.054 viajeros, con un crecimiento del 3%, mientras que la carga, con 840.331 toneladas, aumenta un 9,6% respecto al acumulado de 2024.

Esta cifra representa algo más del 61% de toda la carga aérea transportada durante el 2025 en el conjunto de aeropuertos de la red de Aena en nuestro país. De la cifra total de pasajeros, 68.062.534 corresponde a viajeros de vuelos comerciales, de los cuales 51.394.869 fueron viajeros de desplazamientos internacionales, un 5,5% más que el pasado año, y 16.667.665 nacionales, que desciende un 4,2%.

Por lo que a movimiento de aeronaves se refiere, en 2025 se han operado un total de 430.616 vuelos, lo que se traduce en un aumento del 2,5% frente a 2024.

Del total de 429.681 operaciones comerciales, 303.232 fueron vuelos internacionales (+5,2%) y 126.449 fueron nacionales (-3,5%).

Datos de diciembre

Los datos del último mes de 2025 también arrojan cifras de récord, superando en pasajeros y carga todos los registros alcanzados en un mes de diciembre hasta la fecha. El número de pasajeros contabilizados el pasado mes en Madrid-Barajas fue de 5.636.640 (+3,2%). De este total, 5.621.723 fueron pasajeros comerciales, de los que 4.317.602 viajaron en vuelos internacionales (+7,1%), y 1.304.121 en vuelos nacionales (-8,1%).

En cuanto al movimiento de aeronaves, en diciembre se operaron 36.644 vuelos, lo que se traduce en un aumento del 3,1% frente al mismo mes del pasado año. Del total de 36.553 operaciones comerciales, 26.287 fueron vuelos internacionales (+6,8%), y 10.266 nacionales (-5,3%).

En este último mes del año el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas ha vuelto a experimentar un significativo crecimiento de la carga transportada, contabilizando 76.448 toneladas de mercancía y un aumento del 8,9% respecto al mismo período de 2024.

Aeropuertos del Grupo Aena

Los aeropuertos del Grupo Aena (compuesto por 46 aeropuertos y dos helipuertos en España, el Aeropuerto de Londres-Luton y 17 aeropuertos en Brasil) cerraron 2025 con récord histórico de pasajeros: 384.837.183, un 4,2% más que en el año 2024; gestionaron 3.279.864 movimientos de aeronaves, un 2,4% más que en 2024; y transportaron 1.533.901 toneladas de mercancía, un 7,9% más que el año pasado.

En el mes de diciembre han pasado por los aeropuertos del Grupo Aena 27.929.791 pasajeros (un 3,7% más que en el último mes de 2024); se registraron 240.756 movimientos de aeronaves (+0,6%); y se transportaron 137.236 toneladas de mercancía, un 10,1% más que en diciembre de 2024.

Aena ya está ultimando el diseño de los planes de inversión que requerirán los aeropuertos de España los próximos años, con el fin de garantizar, como ha hecho siempre, la capacidad necesaria para su buen funcionamiento.

Los récords de tráfico de los últimos años son una muestra clara de esa necesidad y de la situación que se producirá en los próximos años en las infraestructuras, que tendrán que adaptarse a la capacidad disponible y a los ambiciosos proyectos de ampliación y remodelación.

Expreso. Redacción. A.F

El emisor español afronta 2026 desde una perspectiva de estabilidad condicionada por el aumento de los costes, aunque con señales de cambio de ciclo tras varios ejercicios de crecimiento “extraordinario”, según se desprende del 16° Informe de ObservaTUR

El estudio, elaborado a partir de encuestas a más de 5.000 agencias de viajes y la opinión de expertos del sector, y con la participación de once de las principales marcas de la industria, confirma que el balance de 2025 ha sido favorable tanto en volumen como en ingresos, cumpliéndose las expectativas iniciales.

De este modo, después de varios ejercicios de crecimiento tras la pandemia, la industria del turismo y los viajes entra “en una fase de normalización y madurez, caracterizada por incrementos más atenuados”, según indicó Marcos Franco, socio fundador de ReiniziaT y ObservaTUR.

En este contexto, el mensaje que se desprende del informe es que el reto del turismo español ya no es crecer más, sino apostar por el valor, la profesionalización y un modelo más sostenible y competitivo.

En cuanto al gasto medio por persona, el informe manifiesta que se mantiene en “niveles positivos”, aunque sin avances relevantes respecto a ejercicios anteriores pese a que los pronósticos de descenso del gasto son más acusados.

De cara a este año, el sector se muestra “razonablemente optimista”, según indica Marcos Franco, aunque es consciente de que el desarrollo será desigual dependiendo “de los segmentos y modelos de negocio”. Igualmente, considera que la “desestacionalización” seguirá ganando peso como un “objetivo estratégico”.

Comportamiento del viajero

El estudio también avanza que “el deseo de viajar” continúa siendo el “principal motor del sector”, mientras que el aumento de los precios se sitúa como el mayor obstáculo para la industria turística.

En este entorno, se consolida la tendencia hacia viajes más breves y frecuentes, con un aumento de las escapadas de fin de semana (17%) y de tres a cuatro noches (18%), frente a un retroceso de las estancias largas de más de siete noches (-21%). Además, también crece la contratación de paquetes de viaje (14%) y de seguros (25%).

En cuanto a la tipología de viaje, se observa un equilibrio entre lo nacional e internacional, con un crecimiento del 14% en los desplazamientos nacionales y del 21% en los internacionales. En el ámbito doméstico, ganan peso los viajes urbanos (+14%), mientras que descienden los de playa y península (-23%) y espacios naturales (-7%).

Marcos Franco durante la presentación del informe.

Respecto a los internacionales, aumentan tanto los desplazamientos a capitales europeas (+38%) como los cruceros (+23%) y grandes viajes (+16%)

Por segmentos, los que mejor evolución presentan son el turismo experiencial, el sénior y el cultural. Además, el empaquetado y los viajes con seguro crecerán un 14%, con un incremento del 25% en la contratación de seguros asociados, que se consolidan como uno de los servicios complementarios más rentables para las agencias.

Además, la tecnología se presenta como una “palanca dinamizadora” que permite a las agencias adaptarse a los cambios que exige el sector. En cuanto a la IA, Marcos Franco la define como una “herramienta muy poderosa de gestión tanto para los destinos como de las agencias”.

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Optimismo en la facturación de las agencias

Por parte de las agencias de viajes, muestran una percepción positiva de la situación actual del sector. El 35% de los agentes de viajes consultados considera que el momento actual es “favorable”, aunque predomina la estabilidad (56%).

De hecho, una de cada dos agencias estima que su facturación será superior a la del año pasado, mientras que el 55% espera crecer, situando el aumento entre el 10% y el 20%. En paralelo, un 17% se plantea contratar más personal, aunque siete de cada diez identifican dificultades para encontrar profesionales.

No obstante, el asesoramiento profesional, la seguridad y el conocimiento de destinos complejos y difíciles se sitúa como los factores más valorados por las agencias, con el factor humano como un elemento diferencial. En concreto, el conocimiento de destinos, ha aumentado ocho puntos porcentuales respecto al año anterior, subrayando la tendencia hacia la especialización.

Marcos Franco y Marian Aguilar Ride.

Córdoba, destino invitado

Como novedad, este año el destino invitado ha sido Córdoba, donde Marian Aguilar Ride, teniente alcalde delegada de turismo, deportes e igualdad de la ciudad destacó que 2025 ha sido “un año de crecimiento inteligente, centrado en mejorar su posicionamiento, diversificar mercados y avanzar en la desestacionalización”, además de avanzar como “destino urbano, cultural, gastronómico y MICE”.

Respecto a los objetivos de Córdoba para este año, Aguilar señaló el “posicionamiento de la ciudad dentro del turismo de Navidad”, además de la apuesta por “seguir avanzando en infraestructuras y mejorar competitividad”.

Finalmente, Aguilar también apuntó que España seguirá mostrando “una gran fortaleza turística”, y con un turista “más exigente y mejor informado”, aunque advirtió de “la ralentización a nivel nacional motivada por la fragilidad económica de las familias”.

El Grupo IAG7 ha formalizado su entrada en el capital de Caddy Voyages, agencia marroquí independiente especializada en viajes de ocio y corporativos, extendiendo internacionalmente más allá de España y Portugal su campo de acción.

La operación se articula a través de su filial principal, IAG7 Viajes, y supone el inicio de una alianza estratégica de largo recorrido con el objetivo de crear una plataforma de referencia en el ámbito del travel entre Europa y África.

Esta operación se enmarca en la estrategia de crecimiento e internacionalización de IAG7 Viajes, que contempla continuar su implantación en otros mercados que respondan a las necesidades de sus clientes, a los que aspira a acompañar cada vez en más geografías.

Mercado estratégico

Marruecos representa un mercado estratégico por su vocación internacional y su papel como nexo natural entre Europa y África, con un alto potencial de desarrollo tanto en el segmento corporativo como en el de ocio.

En el marco de esta alianza, IAG7 Viajes aportará a Caddy Voyages su know-how en travel management, plataformas tecnológicas propias y el acceso a una amplia red de proveedores europeos. Asimismo, la colaboración permitirá aumentar el flujo de clientes entre ambos países, así como desarrollar en Marruecos nuevas líneas de negocio de distribución turística en las que ya opera Grupo IAG7.

Ángel Muñoz, CEO de Grupo IAG7, señala que la compañía “sigue una estrategia muy definida de desarrollo en mercados con alto potencial, en los que podamos aplicar la experiencia y la excelencia operativa que nos han consolidado, a nivel grupo, como uno de los líderes en distribución turística en España”.

“Marruecos es un mercado estratégico, muy orientado al ámbito internacional, y estamos encantados de sumar fuerzas con Caddy Voyages para impulsar su posicionamiento regional y sentar las bases de una plataforma de crecimiento entre Europa y África”, añade Muñoz.

Por su parte, Caddy Voyages mantiene su identidad como agencia independiente, apoyándose en el Grupo IAG7 para acelerar su desarrollo, reforzar su estructura y ampliar su propuesta de valor, tanto en el mercado marroquí como a nivel internacional.

Explora Journeys ha lanzado su campaña ‘Una invitación especial’, en la que ofrece descuentos de hasta el 30% para las reservas realizadas antes del 28 de enero de 2026 con solo un depósito del 10%, además de un upgrade de cortesía a una categoría superior de suite.

Con esta oportunidad, el mar se transforma en un santuario mientras los clientes se relajan en su elegante suite con vistas al océano, disfrutan de una cocina de inspiración internacional y se sumergen en el programa de bienestar consciente e inspirado en el ritmo del mar.

La promoción es una oportunidad ideal para formalizar reservas con condiciones muy ventajosas y para invitar a los clientes a planificar sus próximos viajes con Explora Journeys.

Para mostrar algunas de sus propuestas, la marca destaca dos itinerarios, aunque ofrece muchas más opciones. El primero, partiendo el 25 de marzo y coincidienco con Semana Santa, ‘Un viaje por joyas del Mediterráneo y esplendores históricos’ a bordo de Explora I, durante ocho noches y nueve días, conociendo Barcelona, Marsella, Ajaccio, Livorno, Roma, Valencia y Palma de Mallorca antes de regresar a la Ciudad Condal.

El segundo itinerario es ‘Un viaje por alegres localidades costeras llenas de encanto atemporal’, saliendo el 3 de agosto por un total de ocho días y siete noches a bordo de Explora III. El crucero permitirá descubrir Barcelona, Palma de Mallorca, Puerto Banús (Marbella), Tánger, Cádiz, Portimão y Lisboa.

Viajes InterRías ha anunciado la incorporación de Carmen Reyes como nueva delegada comercial en Canarias con el objetivo de reforzar su presencia en el archipiélago y estrechar la relación con las agencias de viajes de la región, según indican en un comunicado.

Respecto a la trayectoria de Reyes, cuenta con una amplia trayectoria profesional en agencias de viajes, en la compañía aérea Binter y, durante más de una década, en el Grupo Fred. Olsen, lo que aporta un profundo conocimiento del mercado canario.

Desde Viajes InterRías señalan que este nombramiento se enmarca en su estrategia de refuerzo comercial en mercados clave. Según Fabián Buezas, director comercial de la mayorista, la incorporación de Carmen Reyes “supone un paso importante para seguir apoyando a las agencias de viajes de Canarias y fortalecer nuestra red comercial en las islas”.

Con esta contratación, Viajes InterRías continúa apostando por perfiles con experiencia contrastada y por la cercanía con las agencias de viajes.