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La Diputación de Valladolid y Renfe ponen en marcha una nueva edición del Tren del Canal de Castilla y del Tren del Vino de Valladolid, dentro del programa de Trenes Temáticos de Renfe, para dar a conocer la provincia vallisoletana desde una perspectiva muy ligada a los recursos turísticos del territorio.

El Tren del Canal de Castilla realizará su próxima salida el día 29 de marzo, y circulará el último domingo de cada mes hasta el 29 de noviembre, y ofrecerá una propuesta turística con la que viajar en tren desde Madrid y Segovia a Valladolid para disfrutar de una jornada de ocio, cultura, turismo y gastronomía, que se completa con un crucero.

El viajero se desplaza en un tren Avant de alta velocidad, con salida de Madrid-Chamartín a las 10:15, de Segovia Guiomar a las 10:43 y llegada a Valladolid a las 11:20.

Durante el trayecto en tren, los turistas disfrutan de un espectáculo de teatralización a bordo con el que ir descubriendo algunos de los secretos del Canal de Castilla.

El paquete turístico incluye los desplazamientos adicionales en autobús y las visitas guiadas a diferentes enclaves de interés, que van variando cada mes en función del programa.

La jornada culmina con la comida en restaurantes de la zona, una visita turística a Medina de Rioseco y un crucero fluvial por el Canal de Castilla para descubrir esta obra de ingeniería hidráulica construida en el siglo XVIII, que convierte a este canal en el único navegable de toda España. El viaje de regreso se hace nuevamente en un tren Avant a las 20:35 en la estación de Valladolid.

Tren del Vino de Valladolid

El Tren del Vino ofrece una escapada inmersiva para disfrutar de los recursos enoturísticos de la provincia de Valladolid en torno a rutas vinculadas a las denominaciones de origen Cigales, Ribera del Duero, Rueda y Toro.

El sábado 11 de abril será la próxima salida de este tren, que se extenderá hasta el 7 de noviembre, ofreciendo una ruta diferente el primer sábado de cada mes.

El viaje comienza en un tren Avant, con salida de Madrid-Chamartín a las 10:15 y llegada a Valladolid a las 11:20, aunque también existe la posibilidad de que el viajero inicie el recorrido en Segovia subiéndose al Tren del Vino a las 10:43 en la estación de Guiomar. Durante el recorrido hay un espectáculo de teatralización a bordo para que los viajeros puedan iniciarse en el vino y su cultura.

Una vez en la estación de Valladolid, el Tren del Vino traslada al viajero en autobús hasta la bodega protagonista de la ruta, en la que se realizará una visita guiada y una actividad de cata guiada de vinos.

La jornada se completa con la oferta gastronómica de los restaurantes de la zona y con visitas turísticas a enclaves con encanto para poder conocer con el acompañamiento de un guía el patrimonio cultural y turístico de la provincia de Valladolid.

El viaje de regreso se realiza el sábado por la tarde en un tren Avant, con salida de Valladolid a las 19:40, aunque aquellos viajeros que deseen alargar su estancia una noche podrán regresar al día siguiente.

La República Checa ha consolidado su plena recuperación turística al cierre del ejercicio 2025 tras alcanzar un volumen de 23,55 millones de llegadas internacionales y 59,14 millones de pernoctaciones.

Según los datos oficiales del Instituto Nacional de Estadística Checo (CSU), el mercado español ha desempeñado un papel estratégico en estos resultados al registrar un récord histórico de 278.056 llegadas, lo que representa un incremento interanual del 2,75% y sitúa a España como el décimo mercado emisor en llegada y el octavo en volumen de noches generadas.

El perfil del viajero español se confirma como uno de los más rentables para la economía del país centroeuropeo, con una estancia media de 3,84 días, cifra que supera el promedio nacional de 3,51 días.

Top 10 de los mercados más fidelizados

Este indicador de permanencia posiciona a España en el Top 10 de mercados internacionales con mayor fidelidad, generando un total de 788.871 pernoctaciones (2,29% más).

La directora de la Oficina Checa de Turismo para España, Markéta Lehecková, ha subrayado que el objetivo estratégico actual es recuperar la barrera de los cuatro días de estancia media mediante la diversificación territorial fuera de los circuitos tradicionales.

‘Siéntete libre’

Bajo la nueva línea de comunicación ‘Siéntete libre’ (Feel free), Chequia apuesta para 2026 por un modelo turístico que invita al visitante a descubrir un país que se identifica con historia, cultura y patrimonio, pero que también brinda una atmósfera relajada y un carácter abierto en sus regiones.

Esta estrategia busca desplazar el foco desde la monumentalidad clásica hacia la vivencia personal, incentivando el descubrimiento de regiones como Olomouc, donde los españoles ya registran estancias récord de 6,08 días, o Moravia del Sur y Karlovy Vary, que se consolidan como las alternativas preferidas a la capital tras sumar más de 35.000 pernoctaciones conjuntas.

La gastronomía, pilar fundamental

La gastronomía se erige como el pilar fundamental del plan de promoción para el próximo ejercicio. La reciente expansión de la Guía Michelin, que por primera vez audita todo el territorio nacional, incluye 79 establecimientos y destaca al restaurante Papilio con dos estrellas.

A este impulso se suma la guía Gault&Millau 2026, que ha distinguido a Oldrich Sahajdák como Chef del Año y ha lanzado la nueva categoría ‘Stay & Dine’ para potenciar el binomio de alojamiento y alta cocina, un segmento de creciente demanda en el mercado español.

Conectividad aérea

En el ámbito de las infraestructuras, la conectividad aérea entre España y Chequia experimentará un refuerzo significativo en 2026.

A las rutas consolidadas desde Madrid, Barcelona, Málaga, Valencia, Bilbao y Alicante, se incorporarán nuevas conexiones de temporada desde Girona hacia Ostrava y Pardubice, así como vuelos desde Málaga a Brno.

Agenda cultural

Esta mejora logística coincide con una agenda cultural que incluye el 230 aniversario de la Galería Nacional de Praga, una institución que despliega sus colecciones en varios edificios históricos como el Palacio de Ferias que alberga desde 1995 arte contemporáneo con destacados autores europeos y checos del siglo XX como Pablo Picasso, Claude Monet, Vincent van Gogh, o Auguste Renoir, entre otros

Asimismo, el sector turístico de la capital se verá impulsado este verano por la reapertura del funicular de Petrín, uno de los transportes históricos más demandados por los viajeros internacionales. Tras más de un año de trabajos de mantenimiento y modernización, el servicio retomará su actividad con un nuevo diseño que prioriza la comodidad del pasajero e incorpora una innovadora propuesta de iluminación.

Este transporte, inaugurado originalmente en 1891 junto a la icónica Torre de Petrín (estructura inspirada en la Torre Eiffel), representa un activo clave en la oferta patrimonial de Praga. La renovación de este entorno histórico no solo mejora la movilidad hacia uno de los miradores más emblemáticos de la ciudad, sino que refuerza el atractivo de productos turísticos específicos, como la ruta guiada basada en el último bestseller de Dan Brown, ‘El último secreto’, que incluye este emplazamiento entre sus hitos principales.

En el ámbito del patrimonio cultural, la Catedral de San Vito se consolida como uno de los principales activos de la capital tras la instalación de un nuevo órgano monumental, una pieza de ingeniería artística de 45 toneladas que refuerza el atractivo del Castillo de Praga.

Diseñado y construido en Barcelona por el maestro Gerhard Grenzing, el instrumento cuenta con más de 6.000 tubos y un diseño de vanguardia que integra elementos de cristal de la prestigiosa firma checa Lasvit. El órgano, que ya está abierto al público para su visita estética, vivirá su hito operativo el próximo 15 de junio con una ceremonia de bendición y un concierto inaugural que marcará su puesta en marcha a pleno rendimiento.

Esta incorporación no solo eleva la oferta de turismo religioso y musical de la ciudad, sino que simboliza la estrecha colaboración técnica y artística entre la industria artesanal española y las instituciones culturales checas.

Mejora de la oferta alojativa

La oferta alojativa y de ocio de Chequia se verá reforzada en 2026 con una serie de aperturas estratégicas que buscan elevar el gasto medio del visitante. Destaca la inauguración de establecimientos exclusivos como el Wine & Spa Hotel Konselé en Mikulov y el histórico hotel U Sixtu en Praga, junto a la expansión del segmento de bienestar con los 7.400 metros cuadrados del complejo Melori Aqua & Spa en Dolní Morava.

En el ámbito cultural, el país apuesta por la digitalización y las efemérides para dinamizar las regiones, destacando el centenario de la Galería de Bellas Artes de Ostrava y la incorporación de inteligencia artificial en el Castillo de Slavkov (Austerlitz), que permitirá a los turistas interactuar con la figura de Napoleón Bonaparte, consolidando así un modelo de turismo experiencial y tecnológicamente avanzado.

El más reciente análisis de Data Appeal y Mabrian (Almawave Group) indica que la cultura representa el 34,7% de las motivaciones para viajar a Italia.

Monumentos emblemáticos como la Fontana de Trevi, con 53.100 reseñas, que se incrementan un 67% respecto al año anterior, demuestran que los atractivos culturales generan visibilidad global y contribuyen a la alta satisfacción de los visitantes con el destino.

Y es que Italia sigue ostentando el mayor número de sitios declarados Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO (61 en total), y la gastronomía italiana fue reconocida como patrimonio inmaterial en 2025. Su posición como destino cultural líder a nivel mundial está firmemente consolidado.

La clave reside en cómo interactúan los viajeros con ese patrimonio: qué ciudades están fortaleciendo su atractivo, cómo se redistribuye geográficamente la demanda y si el creciente volumen de visitantes está afectando la calidad de la experiencia.

A partir de la huella digital y las preferencias manifestadas a través de plataformas online entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de 2025, Data Appeal y Mabrian, parte de Almawave – Almaviva Group, desvelan tendencias que están marcando la evolución de turismo cultural en Italia.

 ¿Quién viaja a las ciudades más artísticas de Italia?

El turismo cultural sigue teniendo una fuerte dimensión social. Las parejas representan el 43% de los viajeros que visitan las ciudades más artísticas de Italia, seguidas de las familias, con un 28%.

Los viajeros en solitario representan el 16% y registraron un aumento interanual del 3%, lo que indica una transición gradual hacia un turismo cultural más independiente y personalizado. Esta tendencia también está alineada con la reputación de Italia como un destino donde los solo travellers pueden explorar estas urbes con relativa facilidad y confianza. Los grupos representan el 12% de los visitantes.

Desde el punto de vista de los mercados emisores, el viajero doméstico sigue siendo el principal mercado de origen en cuanto a volumen de reseñas. Francia se mantiene prácticamente igual respecto al año anterior, mientras que Alemania disminuyó del 7% al 5,5%, lo que indica sutiles ajustes de la demanda europea, a lo que se suma un mix de demanda internacional estable, posiblemente vinculado al crecimiento de los viajes domésticos en Alemania desde 2024.

El patrimonio atrae visitantes, la experiencia en destino influye en la satisfacción

Si bien los lugares de interés cultural siguen siendo el principal atractivo, la satisfacción general se ve cada vez más influenciada por la experiencia de viaje en general. La cultura sigue siendo el principal motor de viaje: a lo largo de 2025, la cultura y las artes representaron el 34,7% de las motivaciones de viaje.

Las experiencias culinarias alcanzan una puntuación de sentimiento de 86,5/100, un aumento de 1,1 puntos porcentuales respecto al año anterior. Los indicadores vinculados al alojamiento también están mejorando: la puntuación de los hoteles alcanzó 81,9/100 y los alquileres vacacionales llegó a 84/100, ambos con aumentos interanuales.

Estos resultados confirman que la ventaja competitiva de Italia se sustenta no solo en su patrimonio, sino también en su gastronomía, los estándares de alojamiento y el ambiente general.

Roma lidera en volumen, pero otros monumentos impulsan el crecimiento

En 2025, la Fontana de Trevi ocupó el primer lugar en volumen de reseñas (53.100), registró el mayor crecimiento interanual entre los principales monumentos (+67%) y mantiene una sólida puntuación de 89,5/100. El Coliseo le sigue de cerca con 52.400 reseñas, lo que se traduce en una visibilidad excepcional, con una puntuación de 92,5/100.

El Duomo de Milán ocupa el tercer lugar (26.700 reseñas) y destaca por una calificación especialmente alta (93,7/100). El Panteón y la Basílica de San Pedro completan los cinco primeros puestos, con San Pedro alcanzando una puntuación de 94,1/100, lo que pone de manifiesto que una alta afluencia de visitantes no necesariamente disminuye la satisfacción del visitante.

Florencia y Roma dominan como puntos neurálgicos del turismo de museos. Entre las instituciones más reseñadas se encuentran el Museo Interactivo Leonardo da Vinci de Florencia, los Museos Vaticanos y el Parque Arqueológico de Pompeya. La percepción en los principales museos se mantiene excepcionalmente alta, con picos superiores a 95/100.

La Casa de Julieta de Verona registra el mayor incremento interanual en volumen de reseñas entre los museos públicos y privados (+19,1%), lo que subraya el interés sostenido en sitios con relevancia simbólica y que cuentan con una narrativa propia.

Un mapa cultural más equilibrado

Aunque Roma sigue dominando en volumen, los datos de percepción revelan una creciente satisfacción con lugares situados en un espectro geográfico más amplio. En el centro de Italia, Siena y Asís destacan por las altas puntuaciones en percepción. En el sur, Caserta (85,5/100) y Bari (85/100) alcanzan los niveles de percepción más altos entre las grandes ciudades artísticas del sur de Italia.

El Palacio Real de Caserta se encuentra entre los museos con más reseñas a nivel nacional, mientras que el Museo Cappella Sansevero de Nápoles es el tercer museo con mayor crecimiento en volumen de reseñas (+10,89% interanual).

Estos datos reflejan las tendencias coyunturales identificadas por Mabrian para la European Travel Commission, que muestran que los viajeros intercontinentales que visitan Europa exploran cada vez más destinos alternativos, lo que impulsa una demanda turística geográficamente más dispersa.

‘Vemos un cambio estructural en la demanda cultural: ya no se concentra únicamente en las capitales artísticas tradicionales de Italia. Las ciudades del sur y las ciudades secundarias refuerzan su reputación online de forma constante, lo que demuestra que las experiencias locales auténticas tan relevantes como los monumentos tradicionales’, explica Federica Amati, Sales Engineer en Data Appeal.

Las fricciones operativas, claves para el crecimiento de las experiencias inmersivas

El análisis semántico de las reseñas destaca un creciente interés por las experiencias inmersivas y participativas. Los museos que integran elementos interactivos tienden a generar un mayor interés y visibilidad.

Al mismo tiempo, los puntos de fricción recurrentes son comunes. El precio, la limpieza y los tiempos de espera son los aspectos que se citan más frecuentemente como causa de insatisfacción.

En general, los hallazgos sugieren que las inversiones en diseño interactivo, sistemas de entrada con horario y una mejor gestión del flujo de visitantes pueden mejorar la interacción con el visitante y reducir la presión operativa, fortaleciendo la experiencia independientemente del volumen de viajeros.

Expreso. Redacción. A.F

La interrupción ferroviaria y las deficiencias en infraestructuras coinciden con un momento clave para el sector turístico, afectando a reservas y movilidad.

El presidente de la Diputación de Málaga y de Turismo Costa del Sol, Francisco Salado, ha alertado del impacto que la actual crisis de conectividad está teniendo en la competitividad del destino, en un momento clave para el sector turístico.

Durante su intervención en el Centro Cultural La Malagueta, Salado ha subrayado la gravedad de la situación derivada de los problemas ferroviarios que afectan a la provincia.

El presidente ha destacado que la Costa del Sol atraviesa una situación excepcional provocada por la interrupción de la conexión ferroviaria. ‘La Costa del Sol se enfrenta a la mayor crisis de su historia con el aislamiento ferroviario’, afirmó, señalando que se trata de una situación que afecta de forma específica a la provincia y a Andalucía.

Salado ha insistido en que esta situación no solo repercute en el turismo, sino en el conjunto de la sociedad. Según indicó, miles de trabajadores, estudiantes y familias se están viendo afectados por las dificultades de conexión, al tratarse de un medio de transporte habitual para numerosos desplazamientos.

Asimismo, ha advertido del impacto directo que esta crisis puede tener en el sector turístico en un periodo especialmente relevante del calendario. ‘Esta crisis de conectividad estratégica llega en el peor momento posible, coincidiendo con la Semana Santa, una de las temporadas más importantes del año’, ha señalado.

En este contexto, el presidente de la Diputación ha alertado de la caída en las reservas y del posible impacto en los próximos meses. Según ha indicado, las previsiones apuntan a una reducción significativa de turistas, lo que podría traducirse en pérdidas económicas relevantes para el destino.

Ante esta situación, Salado ha insistido en la necesidad de adoptar medidas urgentes que permitan paliar los efectos de la desconexión ferroviaria. En este sentido, ha planteado alternativas para mejorar la conectividad y reducir las molestias a los viajeros, aprovechando infraestructuras existentes.

El presidente ha reclamado además una mayor implicación por parte del Gobierno para hacer frente a esta situación. ‘Necesitamos medidas del Gobierno, planes de ayuda, buscar alternativas a la desconexión ferroviaria y un plan de promoción de la Costa del Sol ante el daño reputacional que está suponiendo esta crisis’, afirmó.

Más allá de la situación actual, Salado ha puesto el foco en la necesidad de reforzar las infraestructuras de movilidad en la provincia. En este sentido, ha recordado la importancia de proyectos como el tren de la Costa del Sol y la mejora de las conexiones viarias.

El presidente ha destacado que la falta de infraestructuras limita la competitividad del destino. Según señaló, la dependencia de una autovía saturada y la ausencia de conexiones ferroviarias en zonas clave del litoral evidencian la necesidad de avanzar en nuevas inversiones.

Asimismo, se ha referido al papel estratégico del aeropuerto de Málaga como principal puerta de entrada internacional. En este sentido, ha subrayado la necesidad de acelerar los procesos de ampliación para responder al crecimiento del tráfico de pasajeros y garantizar la conectividad del destino.

Finalmente, Salado ha destacado la fortaleza de la Costa del Sol como destino turístico, al tiempo que insistió en la necesidad de seguir invirtiendo en infraestructuras. Según indicó, garantizar la conectividad es clave para mantener la competitividad, el empleo y la actividad económica en la provincia.

Expreso. Redacción. J.R

Iberostar Selection Montenegro 5* abrirá sus puertas en junio de 2026, con 292 suites y villas de nueva construcción, y será el único cinco estrellas a pie de playa en la costa adriática de Riviera de Bar con un SPA de 3.700m2.

‘Montenegro es un destino que conserva una autenticidad especial. Iberostar Selection Montenegro invita a descubrirlo en sintonía con su paisaje, su cultura y su tradición’, apunta Antonio Bauzá, global brand communications director de Iberostar Beachfront Resorts.

Así, en la costa adriática de Montenegro, al sur del país, se encuentra la Riviera de Bar, una franja litoral donde pequeñas playas, pueblos históricos y montañas escarpadas descienden hasta el mar dibujando uno de los paisajes más singulares del Adriático.  

En este rincón del Mediterráneo balcánico, donde el azul profundo del mar se encuentra con el intenso verde de las montañas Rumija, Iberostar Beachfront Resorts ha encontrado el enclave idílico para su nuevo resort: Iberostar Selection Montenegro 5* abrirá sus puertas en junio de 2026 y será el único cinco estrellas a pie de playa en esta parte de la costa. 

En línea con la filosofía de la cadena de integrar cada hotel en el destino que lo acoge, el resort ha sido concebido para dialogar con el paisaje y la identidad local. A pocos kilómetros del hotel se encuentra el Viejo Olivo de Bar, un árbol milenario de más de 2.000 años que refleja la profunda tradición olivarera del país y la relevancia del aceite de oliva, conocido como el ‘oro líquido’ del Mediterráneo. Inspirado por este legado, el aceite se convierte en uno de los protagonistas del relato del resort e inspira distintos momentos de la estancia.  

En colaboración con la marca local Olcinium, el hotel lo incorpora en diferentes propuestas, desde la gastronomía, donde acompaña recetas que celebran el producto local, hasta rituales de bienestar inspirados en sus propiedades. 

Un diálogo con el paisaje adriático  

Con 292 suites y villas de nueva construcción, Iberostar Selection Montenegro ofrece amplitud, privacidad y unas vistas privilegiadas al Adriático. Grandes ventanales con persianas azules que evocan el carácter costero de la región, fachadas en tonos rojizos inspiradas en los acantilados de la Riviera de Bar o villas escondidas entre pinos, con terrazas abiertas al horizonte o piscinas privadas, convierten la estancia en un refugio abierto al paisaje. 

El bienestar ocupa un papel protagonista en la estancia, con Spa Sensations en el corazón de esta propuesta: sus 3.700 m², cabinas de tratamiento y piscina interior lo posicionan como uno de los más completos y exclusivos del país.

Acceso directo a una playa, un pequeño muelle que facilita la llegada por mar, gimnasio con vistas al Adriático, varias piscinas exteriores frente al mar y una piscina interior climatizada completan la propuesta, pensada para disfrutar del destino, tanto en una escapada íntima como en un viaje en familia. Porque los más pequeños también cuentan con su propio espacio: la piscina infantil y el programa Star Camp ofrecen actividades para que vivan sus propias aventuras frente al mar. 

La gastronomía como seña de identidad 

La gastronomía, otro de los rasgos distintivos de Iberostar Beachfront Resorts, ocupa también un lugar central en Iberostar Selection Montenegro, con ocho espacios entre restaurantes y bares donde el Mediterráneo inspira cada propuesta.  Los dos restaurantes principales invitan a recorrer diferentes tradiciones culinarias.

El restaurante italiano Emilia rinde homenaje a las recetas tradicionales conectando Italia con la costa balcánica. Por su parte, el restaurante buffet Lumen combina una amplia variedad internacional con una cuidada selección de productos locales. 

El beach bar Almar, situado a pie de playa y con vistas abiertas al mar, se convierte en uno de los puntos de encuentro del hotel. Allí, cuando cae el sol, el Sunset Ritual acompaña el final del día entre música, cócteles y los colores cambiantes del horizonte, convirtiéndose en uno de los momentos más especiales de la estancia.

A ello se suman otros espacios como el Star Café, abierto las 24 horas; la heladería Sotto Zero, con helados de inspiración italiana, o los bares del lobby y de la piscina, pensados para disfrutar de pequeños placeres a cualquier hora del día frente al Adriático. 

Un nuevo destino, un viaje de experiencias 

Para Antonio Bauzá, ‘Montenegro es uno de esos destinos que todavía conservan una autenticidad especial. Iberostar Selection Montenegro ofrece una forma de descubrir este lugar en sintonía con su paisaje, su cultura y su tradición. Inspirado en el aceite de oliva, y gracias a la colaboración con la marca local Olcinium, el resort refleja nuestra filosofía de conexión con el territorio que tanto nos define’. 

Con esta nueva apertura, Iberostar Beachfront Resorts refuerza su presencia en el Mediterráneo apostando por destinos donde naturaleza, cultura y tradición forman parte de la experiencia del viajero, e invita a descubrir el Adriático desde una mirada tranquila, con el mar siempre presente y en conexión con el estilo de vida que define esta parte de la costa balcánica.

Expreso. Redacción. J.R

La aerolínea Iberia ha anunciado una adaptación de su ruta Madrid-Tokio, de cara a la temporada de invierno 2026, que consistirá en ofrecer los vuelos en ambos sentidos en horario nocturno. Según ha resaltado la compañía, el cambio comenzará el 24 de octubre y permitirá "ofrecer una experiencia de viaje más cómoda para los clientes y optimizar las conexiones para los pasajeros en tránsito", ha expuesto en un comunicado. De este modo, el vuelo Madrid–Narita despegará del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas a las 21:00h y aterrizará en Tokio a las 19:10h del día siguiente. Por su parte, el vuelo Narita–Madrid saldrá a las 22:10h y llegará a la capital española a las 05:45h del día siguiente, según ha precisado Iberia en la nota. Aeropuerto Internacional de Narita, en la prefectura de Chiba, al este de Tokio. Fuente: Hosteltur Además, la aerolínea de bandera española también anunciado un segundo cambio relevante, ya que en la misma ruta modificará la programación semanal de vuelos. De forma que el enlace entre Madrid y Tokio operará los lunes, viernes y domingos, mientras que la conexión Tokio–Madrid se realizará los lunes, martes y sábados. Japón, un mercado estratégico para Iberia Con estos ajustes previstos para la temporada de invierno, Iberia afirma que continúa "fortaleciendo su apuesta por Japón", un mercado estratégico tanto para los viajes de negocio como para el turismo, y al mismo tiempo, "mantiene su compromiso de ofrecer opciones de viaje más eficientes y adaptadas a las necesidades de sus clientes", ha señalado la compañía aérea.

Sin prisa pero sin pausa, el crucero fluvial va conquistando al mercado español. Ha pasado de ser un producto prácticamente desconocido para estos viajeros a generar un creciente interés por realizar una escapada por algunos de los grandes ríos europeos. Una demanda impulsada también por una mayor facilidad para realizar los traslados, como es el caso de la compañía francesa CroisiEurope, que en 2026 -el año de su 50 aniversario- ha incrementado de manera notable el número de plazas aéreas en nuetro país para llevar a sus clientes a los puntos de partida de los barcos, según explica Tomás Fernández, director comercial de la firma en España. ¿Qué previsiones tienen para el mercado español este verano? Son muy buenas porque este año hemos comprado unas 1.600 plazas de vuelo para poner en la mayoría de nuestras salidas, principalmente en destinos como el Danubio o el Rin, pero también en algunas especiales que no son tan conocidas, como Venecia o el Sena. Siempre hemos puesto vuelos y traslados, pero este año los hemos incrementado y los vamos a seguir ampliando el año que viene. Ahora es muy fácil viajar con nosotros: tenemos traslados, vuelos y los cruceros más demandados por los españoles. ¿Qué destinos os piden más? El Rin y el Danubio son los destinos que un mercado nuevo como el nuestro demanda más al principio, pero vemos que el mercado fluvial, por fin, está empezando a madurar. Es decir, los clientes que nos pidieron el Rin y el Danubio inicialmente ahora empiezan a demandar otros destinos porque le gusta el estilo de viaje que representa el crucero fluvial. Cuando han hecho esos destinos, empiezan a demandar otros como el Garona, el Sena, Venecia o el Guadalquivir, incluso para viajar en el puente de diciembre. Funcionan muy bien los cruceros temáticos como los mercadillos de Navidad, que tienen una aceptación masiva en el mercado español; también los de fin de año o los Carnavales de Venecia. Operamos los carnavales de Venecia y somos la única compañía que tiene un barco allí y está en la plaza de San Marcos. Tomás Fernández, director comercial de CroisiEurope en España, habló con Hosteltur en el marco del reciente lanzamiento del barco Waydelich en París. Fuente: Hosteltur. El cliente de cruceros suele tener un elevado índice repetición Sí, en la compañía, a nivel general, tenemos una un repetición de un 85% aproximadamente. Frente a esa elevada tasa de repetición hay un gran número de viajeros que no está familiarizado con este producto. ¿Qué hace la compañía para acercar el crucero fluvial? Hay bastante desconocimiento todavía, pero ha habido avances. Cuando yo empecé realmente no se conocía, ahora, en las agencias de viajes, que son nuestro canal principal de ventas, suponen prácticamente el 95% de las mismas, se empieza a conocer mucho más. Desde la compañía, estamos haciendo un trabajo de familiarización con el producto, pero en la venta de este producto, la agencia es fundamental porque el cliente no suele pedirlo, al no estar familiarizado con él, es el vendedor quine tiene que proponerlo. Mercados como Francia o Alemania, están más familiarizados con este producto, quizá porque lo ven más de cerca. Francia tiene muchos ríos navegables, igual que Alemania. Es un producto con el que siempre han estado en contacto, coma nosotros con el sol y playa. En España y en Latinoamérica [un mercado que llevan desde España], era un producto desconocido, en el que hemos empezado de cero, pero poco a poco se va encontrando en todas las agencias de viajes como un producto normal y eso es un avance grandísimo. El modelo de los cruceros se adapta a la opción de multiproducto que suele utilizar mucho el viajero latinoamericano. Es una muy buena fórmula. Por ejemplo, tenemos un crucero por el Danubio de 12 días, que permite conocer cinco países sin cambiar de hotel, sin hacer y deshacer maletas, y siempre yendo de centro en centro de las ciudades que se visitan.

El Aeropuerto de Teruel-Caudé está experimentando en los últimos días una actividad inusual, pero que al mismo tiempo resulta familiar, la recepción de aviones de distintas compañías aéreas procedentes de Oriente Medio, que están siendo reposicionados a causa de la guerra en Irán. Hasta ahora, se tiene noticia de la llegada de 12 aeronaves de Qatar Airways que han abandonado su base de Doha por razones de seguridad. Pero no son los únicos aparatos que han tomado tierra en esa pista durante las últimas jornadas por la misma causa, ya que se suman otros tres ya estacionados, mientras que se espera la llegada de otros. Así lo ha confirmado el presidente del Consorcio del Aeropuerto, Octavio López, en una jornada que tuvo lugar en la Cámara de Comercio e Industria de Teruel. Aeronaves de gran capacidad El también consejero de Fomento aragonés ha detallado que los aviones que han buscado refugio en esta infraestructura son diferentes modelos de doble pasillo, con capacidad de hasta más de 300 pasajeros, y según ha citado, se trata de 13 aeronaves Airbus A330, un A350 y un Boeing 747. Una vista general delAeropuerto de Teruel-Caudé con numerosas aeronaves estacionadas en sus instalaciones. Fuente: Aeropuerto de Teruel El Aeropuerto de Teruel-Caudé, conocido bajo el nombre comercial de Plataforma Aeroportuaria-Teruel PLATA es de titularidad pública y está situado en el término municipal de Teruel. Se erige sobre las instalaciones de la antigua Base Aérea de Caudé y entró en servicio en 2013. El clima seco de la zona lo hace adecuado para el almacenamiento a largo plazo de aviones. Experiencia como refugio de aviones Cabe recordar que ya en 2020, este aeródromo albergó a en torno a un centenar de aeronaves, a causa del impacto que tuvo la pandemia de Covid-19 sobre la actividad del sector aéreo mundial.

Leer más: https://www.hosteltur.com/174987_eeuu-y-espana-se-mantienen-a-la-cabeza-del-ranking-mundial-de-ingresos-turisticos.html Para seguir leyendo, debes ser parte de la comunidad PREMIUM de Hosteltur, el espacio de referencia para los profesionales del turismo que buscan información veraz, análisis en profundidad y contenido exclusivo. Tu apoyo hace posible un periodismo independiente y responsable, centrado en fortalecer al sector turístico. Hazte miembro de Hosteltur PREMIUM y accede a toda la información profesional del sector. 2026 Hosteltur. Todos los derechos reservados.

Kike Sarasola, fundador y presidente de Room Mate Hotels, reconoce que “la arquitectura de marca con la que nació la cadena, con un nombre propio por establecimiento para personificarlo, no era una táctica de marketing, sino una estrategia a largo plazo diseñada para culminar en este momento”. Y es que, según ha añadido, “ahora la inteligencia artificial (IA) nos va a permitir escalar esa humanidad para que un agente virtual con el nombre y la personalidad del que da nombre al hotel, interactúe con cada cliente de manera consistente y personal, ofreciéndole recomendaciones locales o recordando sus preferencias si es cliente repetidor. Es decir, vamos a dar a cada uno de los anfitriones personalidad e inteligencia, pero siempre con un toque humano”. Room Mate, como ha subrayado su fundador y presidente, “no va a utilizar la IA agéntica para vender más, como ya están haciendo otros, sino para generar más empatía, cercanía y sensibilidad con el cliente, porque imprimir ese sentimiento luego revierte en más ventas, pero como una consecuencia de nuestro objetivo principal. Nos convertiremos así en la primera cadena de inteligencia artificial con toque humano, que son nuestros personajes, cada uno con su personalidad. Porque no será un robot el que conteste al cliente, sino el anfitrión de cada hotel”. De hecho ese toque humano siempre estará presente, según ha recalcado Kike Sarasola, aplicando un modelo “human in the loop”, lo que implica que “siempre hay un humano detrás, por si vemos que no se entienden bien o hay cualquier problema, la conversación salta automáticamente a una persona”. Kike Sarasola se muestra entusiasmado porque “nuestra arquitectura de marca va un paso más allá y esas “personas” que dan nombre a los hoteles “existirán” y contestarán en el call center, evitando así perder el toque humano”. Fuente: Room Mate. Ya están desarrollando el proyecto, que lo implantarán inicialmente a modo de piloto en cinco de sus hoteles, la mitad Room Mate Collection y la otra mitad de la marca tradicional, para después escalarlo rápidamente al resto. Y todo antes de que finalice el año. Para Sarasola lo más importante de esta iniciativa es que “nos facilita el crecimiento, porque si el uso de la IA agéntica ahora nos permite reforzar nuestra filosofía de empresa -la atención al cliente-, personalizándola en cada uno de los hoteles con su agente virtual con su nombre, podemos crecer exponencialmente sin perder nuestra esencia, nuestra humanidad y cercanía, que siempre ha sido nuestro valor diferencial, gracias a ese hilo conductor. Y eso para mí es lo más importante”. Y admite que la puesta en marcha del proyecto ha sido posible gracias a que “casi cada día irrumpen en el mercado nuevas herramientas que te permiten hacer eso y mucho más, como Claude, de Anthropic, o la de Microsoft, lo que hace que todo vaya muy rápido. Sólo así podremos implantar la primera inteligencia artificial “humana”.

Una nueva norma establece que los pasajeros responsables de actos de indisciplina, sea en aeropuertos como a bordo de vuelos nacionales en Brasil, son multados con cerca de 3.000 euros, o incluidos en una lista de prohibición de embarque.

Brasil aprobó, días atrás, una Resolución, la 800, de 9 de marzo de 2026, que establece castigos para los pasajeros indisciplinados en vuelos nacionales, en una nueva legislación que pretende responsabilizar a los pasajeros que ‘violen, falten al respeto o comprometan la seguridad, el orden o la dignidad de las personas’, en los aeropuertos o durante un vuelo.

Las penas varían según la gravedad del acto, siendo la nueva ley que establece tres niveles: la indisciplina, grave y muy grave, y la indisciplina y los hechos graves se castigan con una multa de hasta 17.500 reales, unos 3.000 euros, mientras que los comportamientos considerados muy graves pueden ser sancionados con una prohibición de ingreso entre seis y doce meses, además de una multa.

Las normas van a entrar en vigor con fecha de 14 de septiembre y, hasta entonces, Anac, las aerolíneas y la Policía Federal de Brasil crearán canales que permitan compartir datos para aplicar sanciones a quienes no respeten las normas de seguridad.

Expreso. Redacción. A.F

Con la primavera a la vuelta de la esquina, Las Bahamas continúa brillando como un destino definido por su accesibilidad y reconocimiento.

Nuevas candidaturas, las mejores clasificaciones de viajes y la ampliación de rutas desde importantes puntos de acceso de Estados Unidos hacen que llegar al paraíso sea más fácil que nunca. A medida que los días se hacen más largos, se invita a los viajeros a reajustar su ritmo y redescubrir la belleza, la cultura y la tranquilidad de la vida isleña.

Esta temporada, cambie el frío persistente por aguas turquesas y descubra las novedades, y las nuevas celebraciones, en Las Bahamas.

Más maneras de llegar al paraíso: Conectividad aérea ampliada y nuevas rutas

American Airlines conecta Miami con Bimini. El Día de San Valentín, American Airlines comenzó a operar el único servicio regular sin escalas desde Estados Unidos a Bimini, satisfaciendo la creciente demanda de escapadas tranquilas con viajes rápidos de menos de una hora.

La ruta tres veces por semana desde Miami fortaleció la conectividad con Bimini Norte y Sur, conocidas por sus playas vírgenes, pesca de primera clase, esnórquel y la relajada cultura isleña.

Bahamas y Tropic Ocean Airways presentan la experiencia ‘Bahamas en un Día’ en Bimini

En colaboración con Tropic Ocean Airways, el Ministerio de Turismo de Bahamas lanzó Bahamas en un Día, una nueva experiencia en hidroavión que opera los sábados desde Fort Lauderdale a Bimini y que comenzó el 21 de febrero.

El desembarque en el agua, de 25 minutos de duración, conecta a los viajeros directamente con la Base de Hidroaviones de Bimini Norte, lo que permite ocho horas completas en la isla antes de regresar a casa esa misma noche. La iniciativa reinventa la accesibilidad a Las Bahamas, eliminando las barreras tradicionales a los viajes internacionales y demostrando la verdadera cercanía de las islas al sur de Florida.

Breeze Airways: De Tampa a Nassau a partir del 11 de junio

A partir del 11 de junio, Breeze Airways operará un servicio directo de Tampa a Nassau justo a tiempo para los viajes de verano. La expansión de la aerolínea premium de ocio mejora el acceso estacional desde la Costa del Golfo de Florida, con tarifas de lanzamiento de solo ida desde 99 dólares, ofreciendo a los viajeros una puerta de entrada asequible y cómoda a la capital del destino.

Premios y reconocimientos

Reconocida por las principales autoridades de viajes y expertos de la industria, Las Bahamas continúa destacándose a nivel mundial. Las candidaturas y premios recientes resaltan la fortaleza del destino en golf, viajes familiares, playas, experiencias culinarias y más, lo que subraya su continuo liderazgo en todos los segmentos de los viajes al Caribe.

• World Golf Awards – Mejor Destino de Golf del Caribe 2026 (Nominado)

Las Bahamas ha sido nominada al Mejor Destino de Golf del Caribe 2026 por los Premios Mundiales de Golf. En su 13.ª edición, el programa premia la excelencia en el turismo de golf a nivel mundial. La votación está abierta tanto para profesionales de la industria como para consumidores hasta el 1 de octubre de 2026.

• U.S. News & World Report – 2.ª Mejores Vacaciones Familiares en el Caribe y 4.ª Mejores Playas del Mundo (2026)

En la clasificación de las Mejores Vacaciones de 2026 de U.S. News & World Report, Las Bahamas se aseguró el 2.º puesto en la categoría de Mejores Vacaciones Familiares en el Caribe y el 4.º en la de Mejores Playas del Mundo, lo que marca el segundo año consecutivo en que el destino se sitúa entre las cinco mejores playas del mundo. Estas distinciones reflejan la amplia gama de experiencias disponibles en las 700 islas y cayos del archipiélago, desde aguas tranquilas ideales para nadar hasta encuentros marinos inmersivos y playas de renombre mundial.

• Caribbean Journal – Premios de Viajes del Caribe 2025 (Múltiples Distinciones)

En la 12.ª edición anual de los Premios de Viajes del Caribe, presentados por The Caribbean Journal, Las Bahamas y sus socios obtuvieron el máximo reconocimiento en varias categorías prestigiosas, entre ellas:

Hotel Culinario del Caribe del Año: Graycliff Hotel, Nassau

Resort de Buceo del Caribe del Año: Cape Eleuthera

Destino Culinario del Caribe del Año: Nassau Paradise Island

Destino para Eventos del Año: Nassau u Paradise Island

Resort Residencial del Caribe del Año: Goldwynn Resort and Residences, Nassau

Bar del Caribe del Año: Jon Batiste’s Jazz Club en Baha Mar

Cat Island, la isla destacada del mes

Cat Island es tranquila y sencilla, con muchos tesoros que ofrecer. Está anclada por el Monte Alvernia, el punto más alto de Las Bahamas, que se encuentra a 63 metros sobre el nivel del mar. El Monte Alvernia alberga The Hermitage, un monasterio medieval de piedra construido en 1939 en la cima de la montaña.

La isla es famosa por ser la cuna del género musical indígena bahamés "Rake 'N' Scrape". Su sonido característico proviene de una sierra de mano (rastrillada o raspada con una herramienta metálica como un destornillador), un tambor de piel de cabra y un acordeón. Considerado el corazón y el alma de la música bahameña, "Rake 'N' Scrape" es infaltable en eventos culturales y festivales, en particular el Festival Anual de Rake 'N' Scrape de Cat Island, que se celebra en Arthur's Town durante el fin de semana del Día del Trabajo.

Cat Island cuenta con un paisaje virgen y es perfecta para bucear, practicar kitesurf y recorrer kilómetros de colinas ondulantes. La isla también alberga senderos naturales, una playa de arena rosada de 13 kilómetros, atracciones históricas únicas y el estanque de sal The Healing Hole, famoso por sus propiedades curativas.

Quienes deseen relajarse pueden visitar la playa Rollezz, la franja de playa continua más larga de la isla. La lujosa arena blanca y el resplandeciente océano azul son tan atractivos que parecen llamarte a sumergirte.

Expreso. Redacción. J.R

Las negociaciones del Convenio Colectivo de Agencias se están retrasando debido a un cambio de estrategia de última hora propuesto por CCOO en la última reunión, llevada a cabo este jueves, en la que “inesperamente han vuelto al punto de partida solicitando negociar el convenio entero desde el principio y ofreciéndose a presentar su plataforma global en las próximas semanas y negociar como un todo o nada”, ha informado el sindicato Valorian. “La postura dirigida a forzar un cambio de estrategia tres meses después de iniciar las negociaciones supondría un paso atrás que obstaculiza y retrasa la consecución de objetivos”, explica el sindicato. Desde Valorian aseguran que van a continuar avanzando en la línea que habían acordado entre todos, “aunque consideramos que la negociación está siendo demasiado lenta”. Tras la reunión de este jueves, la patronal ha pedido más tiempo para acabar de analizar las propuestas de Valorian y manifestar su posición sobre estos temas. Valorian recuerda que su plataforma fue compartida en el mes de enero, antes de comenzar con las negociaciones. "UGT ya manifestó, desde el primer momento, que solo iban a negociar sobre salario y jornada, pues, bajo su punto de vista, es lo único importante". Asimismo, cabe recordar que en la primera reunión, la Comisión Negociadora acordó abordar la negociación por capítulos, ya que, desde Valorian buscan presentar mejoras sobre los aspectos que no se pudieron tratar en convenios anteriores. CCOO propone negociar el convenio desde el principio. Fuente: Adobe Stock. En la última reunión este sindicato ha presentado sus propuestas para cerrar un acuerdo respecto a los capítulos III y IV, dedicados al Ordenamiento Laboral, la formación y la progresión profesional, tal y como se comprometieron todas las partes en la reunión anterior, recalca el sindicato. Asimismo, han avanzado en las propuestas de mejora sobre los capítulos V, VI y VII, relativos a los tipos de contratación, la organización del trabajo, el horario y la jornada laboral. Ante este retraso, desde Valorian ponen la voz de alarma en que las condiciones laborales de las agencias no se pueden posponer más tiempo “mucho menos en el actual contexto internacional marcado por un conflicto bélico de consecuencias imprevisibles”.

La reanudación de los vuelos de Air Europa a Tel Aviv y Abu Dabi, aún sin fecha establecida por las recomendaciones de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) de no sobrevolar sus espacios aéreos, despierta cierto temor entre la plantilla de la aerolínea (Iberia y Air Europa reaccionan al bloqueo aéreo de Israel).

Según ha podido saber Preferente, USO ha solicitado en una reunión del comité de seguridad que, una vez se retomen las operaciones, la empresa permita a los tripulantes de cabina que sea voluntario cubrir dichos trayectos. El sindicato trasladará dicha petición a la dirección de operaciones.

En el caso de Israel, Air Europa ha cancelado todos los vuelos que tenía programados hasta el próximo 10 de abril inclusive. Su pretensión inicial es regresar a Tel Aviv a partir del 11 de dicho mes; sin embargo, teniendo en cuenta la escalada del conflicto bélico, la fecha de reanudación de la ruta es una incógnita, por lo que está ofreciendo a los clientes cambios gratis de destino y fecha, así como bonos por el importe abonado, hasta el 31 de mayo.

La otra conexión suspendida como consecuencia de la guerra de Oriente Medio, también sin fecha de regreso, es la que une Madrid con Abu Dabi, operada por Air Europa en régimen de wet lease para Etihad Airways (Air Europa pone un Boeing 787 al servicio de Etihad Airways).

 

Nicaragua realizó en San Salvador una presentación de destino y rueda de negocios con el objetivo de fortalecer la promoción turística y ampliar las oportunidades de comercialización con el sector turístico salvadoreño.

La actividad, organizada por el Instituto Nicaragüense de Turismo, INTUR, en coordinación con la Embajada de Nicaragua en El Salvador, reunió a más de 15 turoperadores, agencias de viajes y empresarios del sector interesados en conocer la oferta turística del país.

Durante la presentación se destacaron destinos como Granada, León, San Juan del Sur y Corn Island, así como experiencias de turismo cultural, gastronómico, de naturaleza, aventura y sostenibilidad.

Asimismo, se realizó una rueda de negocios entre empresarios, donde se contó con la participación de 07 empresas nicaragüenses entre agencias y hoteles – Hotel El Convento, Hotel La Recolección, Elah Tours, Transporte El Sol, Hotel La Gran Francia, Hotel Los Altos y agencia Entre Islas - y empresarios salvadoreños, generando alianzas estratégicas y nuevas oportunidades de intercambio comercial.

Los asistentes también disfrutaron de una degustación de platillos tradicionales nicaragüenses y dulces tradicionales. Además, recibieron obsequios representativos del país, entre ellos ron Flor de Caña, café, cuadros de tusa, pajaritos de madera de balsa, sombreros mechudos, así como material promocional e información turística en formato impreso.

Expreso. Redacción. A.F

Con el tiempo, el ranking de aeropuertos y aerolíneas de Skytrax se ha convertido en la referencia mundial. Dicen que los resultados se elaboran con un estudio que se hace a los pasajeros. Sea o no fiable, lo cierto es que es el ranking más conocido y el más influyente (Dos huelgas en el handling de Aena ponen en jaque la Semana Santa).

Esta semana se hizo público el listado de los mejores aeropuertos de 2025: las noticias son dos, tal vez, por un lado que Aena no ha puesto ninguno de los aeropuertos españoles entre los diez primeros de la lista y, segundo, que de nuevo el mejor es el de Singapur.

Sin embargo, sí hay tres europeos: Charles de Gaulle y Fiumicino aparecen en los lugares seis y siete, y el alemán de Munich es noveno. A Fiumicino, por cierto, también se le concede el título de aeropuerto más limpio del viejo continente.

Entre los diez primeros de la lista hay una ausencia sorprendente. Tras muchos años, no aparece el aeropuerto Hamad, de Doha, Qatar, que ofrece unas instalaciones de primer nivel.

La lista está ocupada en el segundo lugar por Seúl Incheon; en el tercero por Haneda Tokio, también el aeropuerto más limpio del mundo; en el cuarto, Hong Kong; en el quinto, Narita, Tokio, que además tiene la mejor plantilla del mundo; en el octavo lugar, después de los dos europeos, Estambul; noveno, Munich; y cierra este ranking Vancouver.

 

Atom Hoteles firma la venta del hotel Eurostars Las Salinas, situado en Caleta de Fuste (Fuerteventura), por un importe de 51 millones de euros. El establecimiento, de 4 estrellas (originariamente de 5 estrellas) y 223 unidades de alojamiento distribuidas entre habitaciones, suites y villas, está ubicado en primera línea de mar de Playa del Castillo, uno de los principales enclaves turísticos de la isla. Hotel Eurostars Las Salinas. Fuente: Eurostars Hotels. El complejo, de categoría 4 estrellas (5 estrellas en su proyecto original), destaca por una propuesta que combina alojamiento, restauración y ocio, junto con una galería comercial en el paseo marítimo compuesta por 20 locales. Además de las 223 unidades de alojamiento distribuidas entre habitaciones, suites y villas, el hotel cuenta con restauración, bares, pista de tenis, zona deportiva, parque infantil y amplias zonas de ocio, configurando una propuesta orientada principalmente al turismo vacacional y familiar. Atom asegura que esta operación vuelve a poner de manifiesto el interés por los activos de la cartera de la socimi, que ha protagonizado varias desinversiones en los últimos años, así como el atractivo de los hoteles turísticos de Canarias para la inversión hotelera. El archipiélago canario concentró el 24% del volumen total invertido en España en 2025, con 1.039 millones de euros repartidos en 17 transacciones, según el Informe de Inversión Hotelera en España 2025, elaborado por Colliers. Atom y Hotusa Con esta operación, y sumándose a la última desinversión realizada recientemente, Atom Hoteles pasa a contar con una cartera de 21 activos hoteleros y un total de 5.265 habitaciones. La compañía mantiene una cartera concentrada en establecimientos de categoría superior en los principales destinos turísticos y urbanos del mercado español. A lo largo de los últimos años, distintos activos de la cartera de Atom Hoteles han sido operados por Grupo Hotusa, entre ellos Exe Coruña, Exe Rey Don Jaime y Eurostars Las Salinas.

Un ATR 72 de Binter protagonizó un complicado aterrizaje en el aeropuerto de La Palma por el azote de la borrasca Therese.

Como se observa en el vídeo, las fuertes ráfagas de viento, que han superado los 100 km/h, desestabilizan ostensiblemente la aeronave, que toca tierra con una rueda durante varios metros hasta que consigue equilibrarse.

La borrasca Therese está teniendo un impacto mucho más amplio en Canarias, con lluvias intensas, rachas de viento y un fuerte temporal marítimo que ha obligado a activar avisos naranjas. Este episodio ha provocado cancelaciones de vuelos, cortes de carreteras, incidencias eléctricas y daños en zonas costeras.

El Puerto de La Luz y de Las Palmas ha inaugurado de forma oficial la que es la terminal de cruceros más grande de Europa, con 14.000 metros cuadrados en dos plantas y capacidad para recibir cuatro buques de forma simultánea. Operativa desde el pasado 2 de octubre, la terminal ha contado con una inversión de 34 millones de euros de Global Ports, además de 6 millones aportados por la Autoridad Portuaria para rehabilitar el entorno. A día de hoy, esta es "la terminal de cruceros más grande de toda Europa" que incluye "innovación tecnológica, de eficiencia energética y que ya está siendo un referente incluso para otros puertos que la quieren copiar", ha indicado la presidenta de la Autoridad Portuaria, Beatriz Calzada, durante el acto de inauguración de la infraestructura. Esta infraestructura "permite acoger cuatro cruceros a la vez y operar con la máxima calidad", lo que está haciendo que "las principales navieras a nivel internacional se estén fijando en nosotros y quieran realmente apostar por nosotros", ha destacado. Además, ha detallado que está dotada "de nuevos 'fingers' que mejoran la experiencia del crucerista" y es una muestra de "la capacidad operativa que tiene el puerto, en este caso en el sector de cruceros", que "está creciendo de forma exponencial". La presidenta de la Autoridad Portuaria ha destacado que la nueva terminal está dotada "de nuevos 'fingers' que mejoran la experiencia del crucerista" Los cruceros "generan economía, negocio, puestos de trabajo, conectando con el tejido empresarial con los comercios, con la economía local", ha subrayado. El tradicional corte de cinta para inaugurar oficialmente por las autoridades la nueva terminal de cruceros del Puerto de Las Palmas. Fuente: Ayuntamiento de Las Palmas. Por su parte, el presidente de Puertos del Estado, Gustavo Santana, ha subrayado la importancia de "hacer inversiones en este tipo de infraestructuras que son la carta de presentación de los pasajeros de cruceros", y que "van a encontrarse con una terminal de esta magnificencia, con esta amplitud" para una "magnífica impresión del destino Canarias y de la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria". El presidente de Puertos del Estado, Gustavo Santana, ha subrayado la importancia de "hacer inversiones en este tipo de infraestructuras que son la carta de presentación de los pasajeros de cruceros" Global Ports es el mayor operador de terminales de crucero en el mundo con 35 puertos en 19 países y cuatro continentes. La directora general de la operadora en las Islas Canarias, Susana Gutiérrez, ha subrayado que Las Palmas es un puerto fundamental, junto con los otros dos proyectos que también tienen en Fuerteventura y Lanzarote, para el desarrollo de los futuros itinerarios en el Atlántico. En esa línea, el presidente y CEO de la compañía, Mehmet Kutman, ha augurado que van a conseguir los dos millones de pasajeros y superarlos holgadamente hasta los tres millones en un promedio de cinco años.

El consejero delegado de Ryanair, Michael O’Leary, ha vuelto a atacar al ministro de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030, Pablo Bustinduy, acusándole de estar “desconectado de la realidad” y de actuar con una visión “comunista” en el conflicto que mantienen abierto por el equipaje de mano (Ryanair tacha de “loco comunista” al ministro español de Consumo).

Según publica Expansión, el directivo ha centrado sus críticas en la multa de 107 millones de euros impuesta por España, así como en el propio perfil del ministro. “Es un idiota. Y cuanto antes lo echen del cargo, mejor. Y no tenemos ninguna relación con él. Su multa sobre el equipaje de mano, inventada por su departamento, es claramente ilegal” (Michael O’Leary viaja a Madrid para mofarse del ministro Bustinduy).

Además, ha cuestionado directamente la experiencia de Bustinduy: “Nunca ha tenido un trabajo en el mundo real. Ya sabe, papá y mamá fueron ministros del Gobierno español y él no tiene ni idea de lo que quieren los consumidores”.

En este sentido, ha recordado que el Ejecutivo comunitario ya ha iniciado procedimientos contra España por este asunto, al considerar que las restricciones podrían vulnerar la normativa europea. También ha defendido que la actuación de España responde a una estrategia política y no a las demandas del mercado, asegurando que el ministro está utilizando este conflicto para “sacar rédito político”.

Las críticas de O’Leary se han extendido también a Aena por el aumento de tasas. “Tiene esta visión comunista del mundo: que todo el mundo debería pagar las mismas tasas. Esa no es la manera de hacer crecer los aeropuertos regionales. Y por eso los aeropuertos regionales en España se están muriendo”.