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Bruselas se prepara para recibir uno de los eventos más esperados del año, el Belgian Beer Weekend.

El evento tendrá lugar en la icónica Grand Place del 6 al 8 de septiembre y la entrada es gratuita. Este evento anual no solo celebra la rica tradición belga, sino que también sitúa a la ciudad como epicentro de la cultura cervecera mundial.

Durante tres días, los visitantes podrán degustar una amplia variedad de cervezas belgas. Desde las emblemáticas cervezas trapenses -elaboradas en monasterios- hasta las innovadoras cervezas artesanales y experimentales, la ciudad ofrece una experiencia cervecera inigualable.

El Belgian Beer Weekend es la oportunidad perfecta para sumergirse en este patrimonio cultural a través de más de 500 cervezas únicas provenientes de más de 50 cervecerías participantes que presentarán sus mejores productos.

Además de las degustaciones, el evento incluirá desfiles, música en vivo y actividades interactivas que celebran la rica historia y la innovación continua en la producción cervecera belga.

Más que un festival, se trata de una celebración de la identidad belga y una oportunidad para los visitantes de experimentar de primera mano la hospitalidad y la creatividad que caracterizan a Bruselas.

Bruselas: una ciudad cervecera por excelencia

La elección de la Grand Place como sede del Belgian Beer Weekend no es casualidad. Esta icónica plaza, considerada una de las más bellas del mundo, proporciona un escenario histórico y culturalmente significativo que resalta la importancia de esta bebida en la vida cotidiana y la cultura de Bruselas.

Además, la capital belga alberga una multitud de cervecerías, bares y museos dedicados a la cerveza, convirtiéndola en un destino esencial para los amantes de la cerveza de todo el mundo.

Expreso. Redacción. T.R

Durante los meses de junio, julio, agosto y septiembre se prevé que lleguen a España 41 millones de turistas internacionales, un 13% más que en el mismo periodo de 2023.

Este verano el gasto de los turistas internacionales crecerá un 22% respecto al año anterior hasta rebasar los 59.000 millones de euros, según las previsiones que elabora Turespaña a partir de un modelo de series temporales.

Asimismo, la cifra de visitantes aumentará el 13% en tasa interanual hasta superar los 41 millones de turistas.    

El ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, que ha avanzado estas previsiones en una visita a la sede de la Sociedad Estatal para la Gestión de la Innovación y las Tecnologías Turísticas, SEGITTUR, ha señalado que ‘la atractividad de España se confirma mes tras mes’.

Hereu ha destacado que el gasto de los turistas que nos visitan supone una inyección de prosperidad en España, por la importante aportación que supone tanto al crecimiento del PIB como al del empleo.

‘El aumento de gasto, por encima del número de visitantes, reafirma el liderazgo del modelo turístico y nos empuja a seguir trabajando en la estrategia por un turismo sostenible e inclusivo q contribuya a la preservación de los destinos y la mejora de la calidad de vida de los trabajadores y de los residentes’, ha subrayado    

A este respecto, el ministro ha insistido en la importancia de defender la sostenibilidad social, ambiental y económica del sector turístico. ‘Además el turismo, como generador de empleo de calidad, contribuye a la mejor redistribución del beneficio que supone su impacto para la economía española. Debemos seguir gestionando de la mano de las CCAA y el conjunto de la industria turística, mejorar la gobernanza e invertir para que estos miles de millones de euros se distribuyan equilibradamente por toda la geografía española a lo largo del año en beneficio de todo el país’, añadió.    

70 millones de euros para el programa Última Milla    

Durante su visita a la sede de SEGITTUR, el ministro también ha dado a conocer que un total de 327 proyectos son beneficiarios de cerca de 70 millones de euros de la segunda convocatoria de ayudas de ‘Última Milla’, destinados a impulsar la digitalización de las pymes turísticas, enmarcada dentro del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR) y financiados con los fondos europeos Next Generation.    

La digitalización del sector turístico es clave para seguir atrayendo turistas cada vez más hiperconectados y con estancias de mayor valor añadido. También es uno de los ámbitos donde España tiene un margen de mejora más amplio, de acuerdo con los indicadores de competitividad turística que mide el World Economic Forum. Por eso, el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia dedica una atención preferente a la digitalización de empresas y destinos turísticos.    

El número de empresas beneficiarias de esta segunda convocatoria se ha elevado a 394, ya que algunos proyectos requieren la participación conjunta de dos o más entidades. Cataluña, Madrid y Comunidad Valenciana son las autonomías donde las empresas han recibido más ayudas.    

Dentro de las ayudas, hay tres líneas de financiación: La línea 1, destinada a proyectos que incorporan tecnologías emergentes o de nuevo desarrollo con riesgo tecnológico medio bajo; y la línea 2, para proyectos demostradores de tecnologías testadas como Big Data, ciberseguridad, aplicaciones móviles, con riesgo tecnológico bajo.    

Para la línea 1 se han aprobado 6 proyectos -3 relacionados con espacio de datos y otros 3 para la digitalización del sector- y se han concedido 5,6 millones de euros. Y en la segunda línea dirigida a proyectos de implantación y adopción de nuevas tecnologías que incorporan tecnologías testadas se han aprobado 16 proyectos, a los que se han concedido 4,7 millones de euros.     

El tercer tipo de proyectos que se financian con estas ayudas son los de implantación, por parte de las pymes, de tecnologías testadas relacionadas con sensorización, seguridad de visitantes, demanda turística, equipamiento de infraestructuras, etc.

En esta línea, que es la única subvencionable al 100%, se han aprobado 305 proyectos, a los que se les han concedido 59,1 millones de euros. 

Expreso. Redacción. J.R

Recorrer Gran Canaria a través de la gastronomía es una de las formas más excitantes e interesantes de acercarse a sus municipios, conocer el saber hacer de productores locales, y tomarle el pulso a la historia y cultura de un territorio que se plasma con innovación en los fogones más destacados de la isla, dando como resultado una cocina auténtica y peculiar, en plena efervescencia y reconocida a nivel internacional. Un motivo de peso para poner rumbo a la isla. Sol y playa, turismo activo y de naturaleza, ocio y cultura, bienestar y salud, patrimonio histórico, deportes al aire libre, compras… Gran Canaria es un destino perfecto por su variedad de opciones y capacidad camaleónica. Un lugar para desconectar o reconectar, descansar o divertirse en cualquier época del año, gracias a su clima suave en cualquier estación -18 grados de media en invierno y 25 en verano- y por un entorno privilegiado: el 43% de su superficie y parte de la zona marina de su costa están declarados Reserva de la Biosfera. Añade una amplia oferta alojativa que, a pie de playa o de barranco, incluye alternativas variadas que van desde los resorts y hoteles más selectos, pasan por hoteles boutique, y llegan al encanto de las casas rurales o casas-cueva. Una gastronomía singular ligada al producto local y al territorio El mar ha sido desde siempre uno de los principales proveedores de la gastronomía local. Con carácter artesanal, la actividad pesquera en Gran Canaria se realiza cerca de la costa, a poca profundidad, donde se recogen cabrillas, samas, chernes, sargos, brecas, salmonetes, salemas, morenas, sardinas… y el pescado más preciado por la población, la vieja, de carne delicada y exquisita textura y sabor. Sin olvidar los túnidos, pulpos, lapas o calamar sahariano, presentes en las cartas de los restaurantes de pueblos pesqueros como San Cristóbal, Agaete, Mogán, La Aldea de San Nicolás, Sardina del Norte, Gáldar o Arguineguín, excelentes opciones para catar la tradición pesquera isleña. Del mar también obtenían la sal los aborígenes canarios, que aprovechaban la pleamar para recolectarla en los charcos que se formaban entre las rocas. Esta práctica sigue vigente en dos lugares de Gran Canaria declarados Bien de Interés Cultural: las Salinas de Arinaga y las de Tenefé. La ubicación y origen volcánico de la isla confieren numerosas particularidades al territorio -microclimas, una flora única con gran variedad de endemismos-, que se transmiten a los quesos, mieles, vinos y resto de productos agrarios, proporcionando matices de olores y sabores únicos. La producción agrícola está íntimamente unida a la apuesta por la sostenibilidad del destino. Tradición, innovación y vanguardia se fusionan en el campo para ofrecer lo mejor de la tierra: el tomate, con su perfecto equilibrio entre dulce y ácido, es el cultivo más importante de la isla; el plátano canario es el único del mundo que cuenta con el sello de Indicación Geográfica Protegida (IGP); 20 variedades de papas diferentes; y entre las frutas destacan las tropicales, especialmente mangos y aguacates de Mogán, papayas de La Aldea y Gáldar, y la piña de Guía y Gáldar. De la ganadería, el cochino negro es la única raza porcina autóctona y en Gran Canaria se cría mayormente en el municipio de Agüimes; su jugosa carne es una exquisitez asada. Los embutidos más famosos provienen de Teror, donde los protagonistas son el chorizo y las morcillas dulces. Disfrutar de un bocadillo de chorizo con pan de leña en su mercadillo dominical es uno de los placeres más sencillos e imprescindibles. Tampoco hay que dejar de probar la repostería a base de almendra de Tejeda, con el bienmesabe, el mazapán o los polvorones como postres más ilustres; ni las aceitunas con mojo o los aceites que se obtienen de los olivos de Santa Lucía de Tirajana. O el gofio de millo, harina de alto valor nutricional clave en la alimentación aborigen y que sigue siendo habitual en los hogares canarios, producido artesanalmente en los molinos de Gáldar, Firgas, Valleseco, Santa Brígida, Telde y Vecindario. La miel también refleja la singularidad isleña, única en el mundo gracias al clima y a la labor de la abeja negra canaria, que le saca el máximo partido al néctar de la flora endémica. Quesos y vinos con denominación de origen, sidras y café con premio El suelo volcánico, los vientos alisios y la salinidad atlántica, unidos a variedades propias de uva que sobrevivieron a la filoxera como la tintilla, la listán negra o la malvasía, dan como resultado caldos exclusivos, originales y exóticos. Bodegas de Tejeda, Telde, San Mateo, Santa Brígida, Las Palmas de Gran Canaria, Gáldar, Valsequillo, San Bartolomé de Tirajana y Agüimes producen las referencias con DOP que están ubicando a Gran Canaria en el mapa enológico nacional e internacional. Pueden conocerse en la Ruta del Vino de Gran Canaria, la única existente en el archipiélago y fuera del territorio peninsular, a través de un recorrido por más de 50 establecimientos dedicados a la cultura vitivinícola. Canarias es la comunidad autónoma en la que se consume más queso al año y Gran Canaria cuenta con una gran tradición quesera, con más de 80 miniqueserías que elaboran los productos más genuinos. Su característica clave es el uso de leche cruda de cabra, vaca y oveja, y el mantenimiento de la transhumancia, práctica de pastoreo prehispánica que da al queso aromas y sabores sin igual. Algunas variedades utilizan cuajo vegetal de flores de cardo en su elaboración, siendo Gran Canaria uno de los pocos lugares del mundo donde se usa. Los quesos Flor de Guía, Media Flor de Guía y de Guía -con Denominación de Origen Protegida-, los curados de Fagajesto o Pajonales y los ahumados de Valsequillo, son éxito seguro. El preciado café de Agaete es el único que se cultiva en Europa, y sus raíces se remontan al siglo XIX. De la variedad arabica typica, su exótica producción apenas llega a los 5.000 kilos anuales, lo que lo convierte en un producto gourmet que, a pesar de su coste, es una delicia única. En el Valle de Agaete se puede visitar uno de los cafetales y degustar su sabor premium. Otro de los productos más especiales de Gran Canaria es la sidra, que desde el municipio de Valleseco ha conseguido posicionar la isla con medallas de oro que avalan la producción de sus lagares. La mayoría se elabora con manzana reineta, cuya variedad local cuenta con más cantidad de azúcar debido a las horas de sol que miman su maduración. Gran Canaria: una cocina avalada por los astros Desde 2019, año en que la isla consiguiera sus primeras estrellas Michelin, Gran Canaria asiste a un despertar gastronómico que no ha parado de sumar reconocimientos. Sus restaurantes acumulan ya seis estrellas Michelin y quince soles Repsol, confirmando el saber hacer de una cartera de chefs dispuesta a encumbrar la isla y la materia prima local más allá de sus fronteras. Son parada obligada los restaurantes La Aquarela -una estrella Michelin y dos soles Repsol-, Los Guayres, Poemas by Hermanos Padrón y Bevir -una estrella y un sol-, Muxgo -una estrella verde y un sol-, Tabaiba -una estrella- y El Equilibrista 33 -BIB Gourmand y un sol-. Si algo caracteriza a los fogones de todas sus cocinas es el apego al territorio, con propuestas que ensalzan el producto local a la vez que reinventan la cocina canaria para, desde Gran Canaria, llevarla al estrellato. Catálogo general del Patronato de Turismo de Gran Canaria Catálogo de gastronomía en Gran Canaria Productos de Gran Canaria Guía de ocio en Gran Canaria Datos de contacto TURISMO DE GRAN CANARIA grancanaria.com Suscríbete al Boletín Informativo de Turismo de Gran Canaria Twitter Facebook Instagram Blog Turístico YouTube

El informe que semanalmente elabora TravelgateX muestra que Andalucía, Cataluña, la Comunidad Valenciana, Galicia y Asturias registran una caída en la demanda, respecto al mismo período del 2023, mientras que otras cinco han incrementado el volumen de reservas. Andalucía, que concentra el 18,4% de las reservas, registró una caída del 5,3% si se compara con el verano anterior, mientras que Cataluña, con el 18% de la cuota de mercado, ha sufrido una contracción del 1,2%. Baleares se mantiene como la tercera comunidad con más demanda y un crecimiento del 16,5% respecto al mismo período del 2023. Las cinco comunidades más reservadas Andalucía, 18,4% Cataluña, 18% Baleares, 16,3% Canarias, 14,3% Comunidad Valenciana, 11,3% ¿Quién está reservando y cómo? Casi el 22% de las reservas se han realizado con una antelación de entre 31 y 60 días, y un 17,07% entre 15 y 30 días antes del viaje. Según las transacciones de las reservas hoteleras que pasan a través de la plataforma TravelgateX, las parejas concentran el 50,1% de la demanda y los grupos (más de 2 adultos y cualquier número de niños) ocupan la segunda posición con el 18,3% del total, manteniéndose en la misma línea que la semana anterior. La estancia media predominante es de 2 a 5 noches (51,29%). Analizando las principales nacionalidades que han realizado reservas hacia España durante los últimos 7 días, se observa que la demanda española ha bajado un 10% y desde Reino Unido un 8,8%. Alemania, que la semana anterior estaba como cuarto mercado, ha subido al tercero con un incremento de las reservas del 16,7%. Más información sobre reservas para el verano - Tres destinos disparan su crecimiento (pero no son los más reservados) - Despiertan las reservas de última hora de familias para el verano - Julio comienza con un crecimiento en las reservas hoteleras familiares

"La temporada de verano marca de manera muy importante los resultados de todo el ejercicio y nuestras expectativas son positivas, si bien es cierto que hemos observado una cierta ralentización en nuevas reservas durante mayo y junio, quizá también motivado por el buen comportamiento de la venta anticipada", explica Lastra. Señala, asimismo, que en CEAV están "pendientes de la última hora para viajes y vacaciones en los meses de julio, agosto y septiembre, que marca mucho el comportamiento del verano, y vemos que las ofertas, que tanto agencias como turoperadores están poniendo en el mercado, son muy favorables, y ello nos hace ser optimistas al respecto". Los principales destinos En lo que se refiere a los principales destinos para disfrutar de las vacaciones, se constata una alta demanda hacia los destinos insulares, aunque Andalucía se mantiene como la región más solicitada para el turista nacional. También tienen mucho tirón las costas de Murcia, Levante y Cataluña. "Una parte de nuestra clientela opta por la España Verde, quizá por la búsqueda de una climatología más benigna ante los posibles rigores del verano. Eso ya lo observamos el pasado año, con viajes tanto a nivel particular como organizados en circuitos", agrega. José Manuel Lastra, vicepresidente primero de CEAV: Fuente: CEAV. En el ámbito internacional, desde la patronal de las agencias de viajes aprecian un gran crecimiento de los destinos del continente asiático. Fue la región del mundo que más tarde abrió sus fronteras tras la pandemia, no lo hizo hasta 2023, con lo que la comparativa con ese ejercicio arroja un fuerte incremento. Destinos como Japón, Tailandia, China o Indonesia están resultando de gran interés para el mercado emisor español. China arrasa entre los españoles con un 260% más de viajes que en 2023 El retorno de los vuelos directos empuja la demanda de viajes a Japón Estados Unidos sigue siendo un enclave muy solicitado, además de Caribe y algunos países sudamericanos, como Perú y Colombia. También los destinos europeos, tanto para escapadas cortas a las capitales tradicionales como para desplazamientos de mayor duración, con recorridos por diferentes regiones o países, en circuitos por Escandinavia, Italia, Escocia, Irlanda, Austria. "No podemos olvidarnos de los cruceros, tanto a nivel marítimo como fluviales, dentro del continente europeo principalmente", detalla José Manuel Lastra. Entre las novedades que se han puesto en marcha en la actual temporada estival, recuerda las nuevas rutas aéreas a destinos como Orlando, Tailandia, Uzbekistán o Albania, "que permiten poner nuevos destinos al alcance del viajero español, algunos no son muy conocidos" ¿Será más caro viajar? "El aumento del precio de las actividades ligadas al turismo sigue estando por encima de la media", reconoce el vicepresidente de CEAV, pero también "es cierto que la subida de IPC se está atemperando", agrega. De hecho, destaca que en mayo el índice de precios al consumo estaba en el 5,6% en lo que se refiere al turismo, un punto por encima del IPC general, cuando el año pasado, por estas mismas fechas, alcanzaba un porcentaje del 7,9%, con casi cinco puntos de diferencia con respecto al general. "Las vacaciones serán algo más cara, pero observamos ya una ralentización en la subida de los precios" Esta moderación de las tarifas es una buena noticia para este segmento empresarial porque " la intención de las agencias es poner al alcance de los españoles viajes que estén al alcance de la mayoría de los viajeros". Noticias relacionadas - Exceltur: El turismo seguirá creciendo este verano pero ralentiza su avance - ¿Cómo viajan los españoles en verano? Estas son las cinco claves - Cómo viajarán los españoles este verano y qué destinos están buscando - Tres destinos disparan su crecimiento (pero no son los más reservados) - El precio de los hoteles sube: ¿qué destinos lideran el incremento?

REMOTE Immersion ahora se realiza dos veces al año, ampliando las oportunidades para el turismo de lujo independiente en iberoamérica.

REMOTE Latin America acaba de anunciar que va a aumentar al doble su principal evento de viajes en 2025. La ya establecida REMOTE Immersion, que reúne alojamientos de lujo independientes y DMC de América Latina y el Caribe y agentes de viajes especializados de todo el mundo, dará a conocer dos nuevos destinos en 2025: los impresionantes paisajes de Chapada dos Veadeiros, en Goiás, Brasil y los encantos históricos de Antigua Guatemala.    

La expansión representa un hito importante para REMOTE Immersion que, tras siete ediciones, ahora ofrece más oportunidades para que los participantes descubran destinos remotos en América Latina para aumentar la conciencia sobre el turismo de lujo responsable en la región y posibilitar que más profesionales y empresas desarrollen negocios y estrechen vínculos.     Ampliar horizontes, mantener la atmósfera íntima    

En los últimos años, REMOTE Latin America se hizo conocido por sus encuentros exclusivos e íntimos que fomentan conexiones significativas entre consultores de viajes, hoteleros y anfitriones de turismo apasionados por Iberoamérica y que creen en el potencial único de la región para promover experiencias transformadoras y responsables.

REMOTE Immersion comenzó en 2016 en la Amazonía brasileña, siguió en 2017 a la Patagonia chilena, en 2018 a Guanacaste, Costa Rica, en 2019 a Barichara, Colombia, en 2022 a Cafayate, Argentina, y en 2023 a Cuenca, en Ecuador. Este año se realizará del 14 al 17 de octubre, en Puyehue, Región de los Lagos, Chile.    

Al expandirse a dos eventos anuales, REMOTE Immersion seguirá brindando la misma experiencia personalizada y de alta calidad al tiempo que ampliará horizontes para sus asistentes.    

‘Nos hemos enfrentado el dilema de ampliar nuestra REMOTE Immersion porque estamos en un momento muy prolífico en América Latina y tenemos empresas increíbles en la lista de espera, que el mundo merece conocer. Sin embargo, reconocemos que nuestra singularidad se encuentra precisamente en nuestro tamaño reducido y en la elección de destinos fuera de lo ordinario. Esas dos características posibilitan que las conexiones establecidas durante el evento trasciendan los negocios y generen relaciones duraderas’, explica Roberto Bitelman, director de REMOTE Latin America.

‘La mejor solución para crecer sin comprometer nuestros valores fue organizar dos eventos anuales, en dos destinos diferentes’.

Además de conservar la atmósfera íntima, REMOTE Immersion se compromete a seguir la misma fórmula que ha producido excelentes resultados en las últimas seis ediciones. Ambos eventos de 2025 continuarán integrando reuniones de negocios, eventos sociales, experiencias inmersivas y momentos de aprendizaje e intercambio.

En las dos ediciones estarán presentes lodges con encanto, barcos y DMCs de toda América Latina y el Caribe, así como experimentados diseñadores de viajes de América del Norte, Europa, Iberoamérica y otros mercados, manteniendo la diversidad geográfica de los participantes    

‘Nuestra rigurosa selección de empresas y personas sigue siendo uno de nuestros pilares fundamentales’, afirma la directora de REMOTE Latin America, Clara Davies.

‘Nos hemos hecho conocidos por los encuentros productivos y conexiones inspiradoras, y estos seguirán siendo siempre elementos clave de nuestros eventos’, completa Clara.    

Los REMOTE Lodgings y Local Experts, presentes como expositores, son pequeñas empresas independientes que se dedican al turismo de lujo responsable en destinos sorprendentes e inusuales en América Latina y el Caribe.

Por otro lado, los REMOTE Travel Designers son consultores de viajes, agencias y operadores turísticos de alta gama que se enfocan en el turismo personalizado y de impacto positivo a pequeña escala, disfrutan de la vida al aire libre y tienen un fuerte interés en la región.

Antigua, Guatemala – 19 a 22 de mayo de 2025    

En mayo de 2025, REMOTE Immersion viaja a la encantadora ciudad de Antigua Guatemala. Conocida por su arquitectura histórica bien conservada y su cultura vibrante, Antigua ofrece un entorno encantador para la primera edición del año.

Los participantes se sumergirán en el sincretismo cultural local, recorrerán las tranquilas calles empedradas, visitarán volcanes activos y experimentarán la hospitalidad del pueblo guatemalteco.    

Chapada dos Veadeiros, Brasil – 20 a 23 de octubre de 2025

Ubicada en el corazón de Brasil, la Chapada dos Veadeiros, en el estado de Goiás, es conocida por sus impresionantes cascadas, ríos cristalinos y formaciones rocosas únicas. Es también un sitio repleto de misticismo, experiencias de bienestar y el hogar de la mayor comunidad quilombola (comunidad tradicional afrodescendiente) de Brasil, los Kalunga. Los participantes de REMOTE Immersion podrán conectar con la población local y descubrir la rica biodiversidad del cerrado.       

REMOTE Immersion 2025

REMOTE Latin America invita a profesionales de viajes a unirse a ellos en 2025 para vivir experiencias memorables tanto en Antigua como en la Chapada dos Veadeiros. Expositores y Travel Designers pueden elegir la fecha o destino más adecuado según su calendario, o participar en ambos eventos.       

Expreso. Redacción. J.R

Meliá Hotels International ha puesto punto y final a su proceso de certificación “Ecostars”, que premia las prácticas sostenibles en la industria hotelera analizando aspectos relacionados con la gestión ambiental y la eficiencia energética.

Según informa la compañía, el proceso de evaluación de un hotel requiere disponer de todos los datos de consumos por tipología o insumo y situarse en los parámetros que Ecostars tiene definidos como eficientes. Bajo estas exigencias, Meliá todavía tiene algunos hoteles pendientes de certificar, aunque ya trabaja para “seguir optimizando el proceso y ampliando el número de hoteles certificados de manera continua”.

El CEO de la cadena, Gabriel Escarrer, ha destacado que “contar con una evaluación tan sólida como Ecostars en la totalidad de nuestro portfolio en propiedad, alquiler y gestión, fortalece no solamente nuestra reputación, sino también directamente nuestros resultados de negocio”, ya que “un posicionamiento visible en sostenibilidad es valorado por los clientes y se traduce en un incremento de reservas”.

Otro de los puntos fuertes de la certificación es su globalidad. Meliá explica que es “utilizada y reconocida en todo el mundo”. De hecho, el portfolio analizado se distribuye geográficamente en 160 hoteles en Europa, 60 en Américas, 40 en Asia y 10 en África.

 

El anuncio se hizo oficial durante la pasada edición del Sustainable & Social Tourism Summit 2024, que tuvo lugar del 3 al 6 de julio en Guanajuato, México, con una destacada participación de Costa Rica.

Costa Rica resultó elegido como el país sede para la novena edición del Sustainable & Social Tourism Summit, que se llevará a cabo del 19 al 21 de mayo de 2025, la primera ocasión desde su creación hace ocho años que este encuentro se realizará fuera de México. 

‘Me siento sumamente complacido y lleno de gratitud al conocer que Costa Rica será oficialmente la sede de este encuentro de turismo social y sostenibilidad, sin duda es un reto que asumiremos emocionados y con los brazos abiertos para recibir a todas aquellas personas que nos visiten’, destaca William Rodríguez, ministro de Turismo de Costa Rica. 

El ministro agradeció este reconocimiento al liderazgo mundial y los esfuerzos permanentes de Costa Rica por establecer la sostenibilidad como el eje transversal de su modelo turístico, enfocado en los ámbitos social, ambiental y económico. 

‘Al ser sede de este evento con una trascendencia internacional nos nutriremos de conocimiento y nuevas tendencias para contribuir a la ampliación aplicada del concepto de la sostenibilidad en estos tiempos cada vez más retadores, generando un turismo más inclusivo y para todas las personas’, concluyó Rodríguez. 

El anuncio se realizó al finalizar el Sustainable & Social Tourism Summit 2024, celebrado en la ciudad de León, del estado de Guanajuato, en México, que contó con la participación de empresarios y expertos de más de 15 países, convirtiéndose en el principal encuentro sobre turismo social y sostenible de toda Iberoamérica. 

El tema central del evento de 2024 fue “Resultados que impactan, compromisos que inspiran”. Costa Rica participó con dos destacados conferenciantes, Alberto López, gerente general del Instituto Costarricense de Turismo, ICT, con la ponencia “Resultados que impactan: soluciones regionales a los retos globales”; y Gustavo Alvarado, director de Gestión Turística, quien impartió la charla “Turismo sostenible y social en Costa Rica”. 

Ambos evidenciaron el compromiso de Costa Rica y sus acciones tangibles en el ámbito del turismo sostenible como eje fundamental de su modelo, así como el impacto positivo en las comunidades y las empresas turísticas. 

Una altavoz internacional para el turismo social y sostenible 

Sustainable & Social Tourism Summit es el primer foro en su categoría, en el que se propone un desarrollo de las personas y de su hábitat mediante el turismo y la propuesta de soluciones sostenibles, inclusivas y socialmente responsables. 

Todas sus anteriores ediciones se desarrollaron en México, pero el próximo año se realizará por primera vez en un país distinto, líder en estas temáticas. Según los organizadores, la novena edición ocurrirá en el Centro de Convenciones de Costa Rica en mayo del 2025 e incluirá charlas y talleres con exponentes líderes en el tema. 

Este encuentro está abierto a las empresas del sector turístico de Iberoamérica y otras latitudes, así como proveedores de la industria.  Con este reconocimiento y la oficialización de la sede, Costa Rica continúa fortaleciendo su rol de liderazgo como destino turístico sostenible mundial.

Desde inicios del 2024 y durante los próximos cuatro años, el país cuenta con la presidencia del Comité de Turismo y Sostenibilidad de la Organización Mundial del Turismo de las Naciones Unidas, ONU Turismo.    

Expreso. Redacción. J.R

Según EU Travel Tech, Google sigue dando preferencia en sus resultados de búsqueda a sus propios servicios de hoteles, vuelos, trenes y actividades, por lo que estaría infringiendo Ley de Mercados Digitales (DMA) de la Unión Europea, también conocida como la ley de gatekeepers, que ya ha supuesto que la Comisión Europea haya abierto una investigación al respecto. La DMA pretende frenar estas prácticas prohibiendo a los "gatekeepers" favorecer sus propios servicios frente a los de terceros. Según señala EU Travel Tech, el artículo 6.5 prohíbe explícitamente la auto preferencia, garantizando que los motores de búsqueda no puedan dar un trato preferente a sus propios servicios de intermediación. "Esta disposición es crucial para mantener la integridad de la búsqueda general y salvaguardar la capacidad de elección del usuario", indican. EU Travel Tech -del que forman parte Airbnb, Amadeus, eDreams Odigeo, Expedia Group, Sabre o Skyscanner- lamenta que Google siga integrando sus servicios especializados en los resultados de búsqueda, con características más ricas que las que ofrece a sus competidores. Este "flagrante incumplimiento" ha llevado a la Comisión Europea a abrir una investigación por incumplimiento sobre las prácticas de Alphabet. Noticias relacionadas: -La ley europea de gatekeepers perjudica al hotel y beneficia a Booking.com -Gatekeepers: los dueños del cliente que alteran el libre mercado de viajes -Los 6 niveles del embudo de Google Hotels para optimizar presencia en metas

La compañía aérea dominicana Arajet ha transportado a más de medio millón de pasajeros en los seis primeros meses de este 2024. 

Con base en el Aeropuerto de Santo Domingo, a la que se unirá otra en Punta Cana, Arajet ha batido un nuevo récord histórico transportando a más de medio millón de pasajeros en los primeros seis meses del año.

Desde JAC, la Junta de Aviación Civil de la República Dominicana, señalan que Arajet ha transportado a 399.000 pasajeros entre enero y junio, que se añaden a los más de 120.000 pasajeros en conexiones, totalizando alrededor de 520.000 pasajeros en la primera mitad de 2024.

Con estas cifras, Arajet proyecta cerrar 2024 transportando a 1.100.000 pasajeros, ampliando con nuevas rutas y el inicio de operaciones en el Aeropuerto de Punta Cana desde el día 1 de noviembre.

Expreso. Redacción. A.F

Ustedes conocen la tasa por pernoctaciones que grava a los turistas que duermen en un hotel. Pero ahora los municipios italianos, sólo ellos, están yendo un paso más allá: la tasa al pasajero de avión por embarcar en un aeropuerto situado. El impuesto se ha puesto en marcha en la región de Friuli y en el Véneto, al noreste del país, y también en Calabria, donde finalmente, las protestas consiguieron que se retirara.

Pero ahora Cerdeña también ha decidido introducir ese impuesto, lo que ha abierto una guerra mediática en la que, faltaría más, Ryanair está caldeando la disputa.

Cerdeña ya tiene aprobada su introducción, pero aún no se cobra. Paolo Truzzu, un consejero del gobierno regional, ha denunciado que se ha de retirar este impuesto que afectaría seriamente a los aeropuertos sardos.

“La abolición de este impuesto es necesaria porque reduce el coste del transportista y en consecuencia del billete, y es un paso en el sentido de hacer que los sardos puedan moverse desde la isla y que la economía crezca”.

Cerdeña, excepto en las inmediaciones de Olbia, tiene poco turismo. Sus aeropuertos, Cagliari, Alguer y Olbia son pequeños y tienen escasas operaciones, pero los locales aspiran a captar turistas.

 

Tras la luz verde de la Comisión Europea a la adquisición de parte de ITA Airways, el mayor grupo de aerolíneas europeo ha rebajado sus previsiones de cara a final de año, después de que la aerolínea alemana registrara unas pérdidas semestrales de 427 millones de euros por la ineficiencia en las operaciones y el retraso en las entregas de aviones. El grupo, que ya revisó a la baja sus proyecciones en abril, alcanzará un beneficio antes de intereses e impuestos (EBIT) ajustado de entre 1.400 y 1.800 millones de euros en 2024, frente a los 2.200 millones que preveía entonces y los 2.700 millones del ejercicio anterior, lo que supone un 18% menos. El grupo Lufthansa ha rebajado sus previsiones por los resultados de su principal aerolínea. Fuente: Lufthansa Asimismo, espera que su flujo de caja libre ajustado "sea significativamente inferior" a 1.000 millones. Según sus resultados preliminares, el grupo Lufthansa logró un EBIT ajustado de 686 millones en el segundo trimestre de 2024, casi un 38 % inferior a un año antes, debido a la caída de los ingresos medios en todas las zonas de tráfico, pero en especial en Asia.En el caso concreto de Lufthansa Airlines, ganó 2013 millones en el segundo trimestre, un 59 % menos que un año antes, y acumuló unas pérdidas semestrales de 427 millones, frente al beneficio de 149 millones del ejercicio anterior. En cualquier caso, habrá que esperar a los resultados semestrales que previsiblemente se anunciarán el 31 de julio, para constatar si hay un nuevo ajuste en las previsiones. Los Juegos Olímpicos pueden pasarle factura a Air France Además de Lufthansa y de Norwegian, las previsiones de Air France-KLM podrían rebajarse a la baja, ya que tanto Air France como Transavia ya han avisado del perjuicio que podría causarles los Juegos Olímpicos de París, porque, según han avanzado, se ha registrado una caída de la demanda que podría costarles entre 160 y 180 millones de euros menos de ingresos entre junio y agosto. Los mercados internacionales muestran una significativa tendencia a evitar París. Los viajes entre la ciudad y otros destinos también están por debajo de la media habitual de junio-agosto, ya que los residentes en Francia parecen estar posponiendo sus vacaciones hasta después de los Juegos Olímpicos o considerando planes de viaje alternativos. Unas previsiones que terminarán de confirmarse el 25 de julio, con los resultados del segundo trimestre. IAG no se pronuncia, pero el primer trimestre fue mejor que sus competidores En el caso de IAG, fuentes de la compañía remiten a los resultados que se darán a conocer a principios de agosto, aunque apuntan a que los resultados del primer trimestre fueron muy positivos, gracias a la continua demanda de viajes y al "impacto positivo de las políticas de transformación", tal y como avanzó hace unas semanas el CEO de la compañía, Luis Gallego. Un primer trimestre en el que, además, IAG se impuso a sus principales competidores en Europa en lo que a beneficios se refiere. El grupo de aerolíneas tiene otra importante fecha marcada en el calendario: el 20 de agosto, el plazo límite para que Bruselas apruebe la compra de Air Europa. Noticias relacionadas: -Nuevo choque en Bruselas sobre rescates: la CE aprueba el de Air France-KLM -Las grandes competidoras de IAG en Europa pinchan resultados en marzo -Lufthansa dispara el beneficio al 112% y los ingresos a más de 35.400 M€ -Air France-KLM consigue un 28% más de beneficio y una facturación récord

Iberia introduce modificaciones en su política de elección de plaza. Según informa en un comunicado remitido al canal de agencias de viajes, sus clientes podrán a partir de ahora cambiar la reserva de asiento sin ningún coste, siempre y cuando elijan uno de las mismas características o inferior (Cambio en la política de equipaje de Iberia en pleno verano).

Esta nueva opción está disponible en todos los vuelos operados por el grupo. Es decir, además de Iberia, también en Iberia Express, Air Nostrum y Level.

Los cambios, que son ilimitados, podrán efectuarse tanto a través de la página web de las aerolíneas del grupo como en sus respectivas apps. Si el pasajero desea pasar a una plaza superior, por el momento deberá abonar el importe completo del nuevo asiento.

 

La recuperación de las aerolíneas, tras los estragos de la emergencia sanitaria iniciada en 2020 ha sido lenta, pero paulatina.

Aunque se han visto números positivos desde el año pasado, este 2024 los números ya consolidan una situación de mercado mejor a la registrada en el año de la prepandamia: 2019.

Así al menos lo demuestran las estadísticas operacionales divulgadas esta semana por Latam Airlines, con el cierre del primer semestre de este año.  Eso es lo que muestran los números a junio de Latam Airlines.

En el primer semestre de este 2024, la compañía controlada ahora por sus exacreedores y donde participan también Delta, Qatar y el grupo Cueto, contabilizó un total de 63.486 millones de pasajeros por kilómetros rentados en el total de sus operaciones domésticas e internacionales desde los países en los que opera: Chile, Colombia, Ecuador Perú y Brasil.

Esa cifra supera en 4% la barrera de 61.003 millones de pasajeros por kilómetros rentados del primer semestre del 2019. La métrica de los pasajeros por kilómetro es un indicador ampliamente empleado por la industria aeronáutica para medir las operaciones de una empresa en particular. 

Aunqueel tráfico aéreo por kilómetro rentado doméstico se ha recuperado tanto en los mercados de Chile, Colombia, Ecuador y Perú, donde es 5% más alto que en la primera mitad de 2019, así como en Brasil, con 25% de mayor, el tráfico internacional sigue un tanto rezagado: en los primeros seis meses del año 33.611 millones de pasajeros por kilómetro, un 5% menos que los 35.401 millones del mismo período del 2019. 

Aún así, es la métrica que más sube en el primer semestre: los pasajeros por kilómetro en las operaciones internacionales de Latam -que mide los vuelos realizados desde Chile, Perú, Colombia, Ecuador y Brasil hacia el exterior- crecieron 29,3% en la primera mitad, en relación a 2023. 

Mientras, el tráfico doméstico de Brasil creció 9% y las operaciones locales en los otros cuatro países lo hicieron en 17%. En total, el indicador de pasajeros por kilómetro creció 20,6% en el semestre. 

Las buenas cifras se replican en otros dos indicadores de Latam Airlines.  El primero es el número total de pasajeros. En el primer semestre, la aerolínea transportó 39,3 millones de pasajeros transportados, cifra que supera en más de 12% a los 35 millones de la primera parte de 2019.

La cifra total es, además, 15% mayor que la del primer semestre de 2023.  Dentro de Brasil movilizó a 16,6 millones de personas, más que los 14,1 millones de hace seis años.

El área que sigue más rezagada son sus operaciones internacionales, donde transportó 7,5 millones de personas, 10% menos que los 8,3 millones del primer semestre de 2019. 

El otro indicador positivo es el que mide la oferta de la aerolínea: los asientos por kilómetros disponibles. A nivel general se contabilizó un total de 76.198 millones de asientos-kilómetro, lo que significa una ventaja de 4,6% versus la temporada prepandemia, impulsado por los vuelos domésticos en todas las operaciones de la aerolínea. 

En los vuelos internacionales la oferta sigue un poco más atrás. Este semestre Latam sumó 39.205 millones de asientos disponibles, a una distancia de un poco más de 5% de los 41.378 millones de la etapa prepandemia. Pero siguen en aumento. De hecho, se obserta un alza de 25% versus el mismo período del 2023. 

Por último, el factor de ocupación de pasajeros de Latam ya casi alcalza el nivel prepandamia: en el primer semestre promedió un 83,3%, subiendo 2,6 puntos en relación al año pasado, pero cinco décimas más abajo que el 83,8% de 2019.

Aquí el mejor desempeño correspondió a las operaciones internacionales, con 85,7%, una décima más que los 85,6% de 2019, pero casi tres puntos más que en 2023. 

En transporte de carga, la recuperación es más empinada: en el primer semestre movilizó 2.123 millones de toneladas por kilómetro, un 21% más alto que el mismo indicador en 2019. Ahí, su factor de ocupación ya llega al 53,9%.  La recuperación de las operaciones de Latam Airlines, que ha mejorado además sus estados financieros, logrando en 2023 por primera vez utilidades desde 2019, ha impulsado además el precio de cotización de sus acciones. Hasta el martes, los títulos de la compañía subían 34% en el año.   

En el primer semestre, todos los indicadores consolidados de la aerolínea superan a los de la primera mitad de 2019. Transportó 12% más de pasajeros que hace seis años; el indicador de pasajeros por kilómetro, clave para medir la salud de la industria, está 5% más arriba; y su oferta global de asientos, que supera en 4,6% las cifras pre Covid.

Expreso. Redacción. A.F

El Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC) considera que deben ser las autoridades locales las que impliquen a los residentes para garantizar la convivencia con los turistas, para no poner en riesgo el 15 % que el turismo aporta a la economía española por el descontento social. Asimismo, manifiesta su rechazo por las acciones llevadas a cabo contra los turistas en las protestas por la masificación turística, como ocurrió hace unos días en Barcelona. Ante la previsión de un año de récord en el mundo y en España, el WTTC ve necesarias políticas de "gestión de flujos" para asegurar que los viajeros tienen la mejor experiencia posible, "sin afectar a la vida de los residentes locales". El organismo aboga por políticas que ayuden a desviar la atención hacia lugares menos masificados, dosificar los flujos valiéndose de la información que puede ofrecer, por ejemplo, el uso de las tarjetas bancarias, reducir la estacionalidad y agrupar la mayor afluencia en franjas horarias menos incómodas para los residentes, como podría ser la primera hora de la mañana, como recoge EFE. Virginia Messina, vicepresidenta senior del WTTC: "No podemos poner en riesgo ese 15 % que el turismo aporta a la economía española por un tema de descontento social" Para el WTTC, el perjuicio de la turismofobia puede repercutir directamente en la economía española. Fuente: Adobe Stock Además, el WTTC apoya la regulación de las viviendas turísticas -teniendo en cuenta que ayudan a desviar los flujos y, por tanto, descongestionar algunas zonas- y la implantación de tasas por turista recibido, siempre que la recaudación se invierta en mejorar las infraestructuras turísticas del destino. Manifestaciones solo en Europa "La comunidad local debe sentir que tiene voz, estar empoderada y ser consciente de la aportación que para sus economías procede del turismo", defiende igualmente Messina, que considera que esto es algo que "ha faltado" en Barcelona. En ese sentido, Messina califica de "sumamente desafortunado" lo ocurrido en Barcelona, donde el pasado 6 de julio un grupo de manifestantes contra el turismo masivo usó pistolas de agua contra varios visitantes de la ciudad, una imagen en principio inofensiva que, sin embargo, dio la vuelta al mundo relacionada con la palabra 'turismofobia'. Las manifestaciones contra la masificación turística es un fenómeno que, según Messina, están teniendo lugar solo en Europa, al margen de los episodios aislados que hubo antes de la pandemia en Asia y América Latina. Reacciones en contra del turismo masivo Además de en Barcelona, las manifestaciones contra la masificación turística se han sucedido las últimas semanas en ciudades costeras españolas, como Málaga y Cádiz, en el sur, y en las islas Baleares. En las últimas semanas se suceden las protestas contra el turismo masivo. Fuente: Ana Cabrera Unas reivindicaciones que están coincidiendo en el tiempo con medidas para limitar la proliferación de viviendas turísticas y un mayor control para su legalización con distintas iniciativas. Una de las últimas, la del Consell de Ibiza y cinco ayuntamientos de la isla, que han acordado reforzar la lucha contra el alquiler turístico ilegal mediante la firma de un protocolo para que las policías locales puedan actuar. Según el Consell, con el conocimiento de la normativa, los agentes podrán identificar las licencias turísticas, las características de un alquiler turístico y qué lo diferencia de uno residencial, así como recabar la documentación necesaria para iniciar el procedimiento sancionador. Noticias relacionadas: -La falta de vivienda dispara las movilizaciones contra el turismo masivo -Los hoteleros de Barcelona piden “pedagogía” para revalorizar el turismo - Masificación turística: ¿qué medidas plantean los destinos? - Masificación turística: así siguen las manifestaciones en España - Masificación turística: esto es lo que opinan los trabajadores del sector - Turismo, en busca del equilibrio entre auge económico y descontento social

Las cifras del INE son una referencia indiscutida y, según ellas, el turismo habrá subido en conjunto un 10 por ciento este año, hasta un 30 por ciento desde la pandemia.

El mayor incremento lo han tenido los paquetes turísticos, que son este verano un 17 más caros que hace un año, cuando ya habían sido un 22 por ciento más que el año anterior, según publica Vozpópuli.

La aviación comercial también ha incrementado significativamente los precios, con una variación del 12 por ciento respecto al año anterior, muy por encima de la inflación media.

Obviamente, como el fenómeno del turismo es general, los alojamientos también aumentaron de precio, pero el INE detecta que este año sólo han subido un 9 por ciento, menos que en otros ejercicios, pese a que desde 2019 se acumula una subida del 40 por ciento.

Lo que el INE no dice es que estos incrementos de precios no han conseguido aliviar la presión de la demanda, aunque en algunos nichos se nota un freno en las operaciones.

 

El usuario de YouTube Aviation Attract ha compartido un interesante vídeo sobre como es el aterrizaje de un Boeing 737 desde el punto de vista de los pilotos.

El clip permite ver todos los comandos principales, así como los movimientos que realizan los pilotos para llevar a cabo la aproximación y la toma en tierra de manera correcta y segura. También se escucha alguna comunicación con la torre de control.

 

Desde las páginas de ‘Business Traveler’ se ha destacado el programa de Stopover de la compañía Copa Airlines en Panamá. 

La estadounidense Business Traveler ha destacado el programa Stopover de Copa Airlines como el primero en su listado de los diez mejores programas de stopover del mundo para este verano. 

En este listado Panamá resalta como el primero en el listado, sobrepasando programas de Stopover como los de Icelandair, Turkish Airlines, Etihad Airways, Iberia, TAP Air Portugal, Japan Airlines, entre otros. 

Además, se señala que el programa de Stopover de Copa Airlines es ideal para los viajeros que se dirigen hacia Suramérica o el Caribe, pero desean hacer una parada en América Central.

También se resaltan las diversas opciones que ofrece el programa y los atributos de Panamá, entre los que destacan: su vibrante cultura,  paradisíacas playas, vida nocturna en la Ciudad y la extraordinaria biodiversidad del destino.

Expreso. Redacción. A.F

En un enfrentamiento abierto entre Rusia y Occidente, las cosas no iban a quedar por un asunto de patentes. Así que la industria de la aviación rusa acaba de decir que se va a poner a fabricar repuestos de aviones Boeing o Airbus, simplemente imitándolos. Hay que recordar que, por ejemplo, S7 ha tenido que paralizar toda su flota de 28 aviones A320 por falta de repuestos (La falta de recambios pasa factura a la aviación rusa).

La producción de repuestos occidentales es el resultado de un acuerdo entre Aeroflot, el mayor operador de aviación del país, con Rosatom, una agencia estatal de energía nuclear, que tiene una división de tecnología aeronáutica (Rusia se declara capaz de reparar motores de aviones occidentales).

La nueva planta de Rosatom con este fin abre sus puertas ahora, en agosto, y se va a dedicar a los aviones Boeing y Airbus, especialmente en equipos de aire, suministro de energía e iluminación, según publica Izvestia. No siempre los aviones se quedan en tierra por averías muy graves sino por piezas menores que son fundamentales.

Rosatom, según publica la prensa del país, ya ha venido fabricando cierres para las bodegas de los aviones A320, que antes se tenían que comprar fuera. Publica el medio moscovita que la pieza rusa es más barata y que no es inferior en calidad.

Aeroflot tiene una dependencia acusada en aviones occidentales y muchos de ellos han dejado de operar por averías no siempre en piezas claves. Algunos medios publican que las aeronaves suelen operar con piezas que han concluido su periodo de vida y que deberían haber sido cambiadas.