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La tasa turística de Tailandia, que lleva años pendiente de aplicarse, ha subido de precio antes incluso de llegar a estar en vigor. Pese a que en su planteamiento original se fijó un precio de 300 baht (unos ocho euros) para los visitantes extranjeros que llegaran en avión y la mitad para los que lo hicieran por tierra o mar, se está estudiando fijar la tasa para todos los visitantes en 450 baht (cerca de 12 euros).

Desde el ejecutivo tailandés, señalan que este incremento del precio se basa en el aumento de los costes que conllevará el seguro que se ofrecerá a los visitantes. Esta medida fue ya adelantada en el mes de mayo por el ministro Surasak Phancharoenworakul, que destacó que la cifra originalmente planteada podría ser insuficiente para lo ideado.

@N1@El ejecutivo tailandés diseñó la medida pensando incluir dentro de la tasa una cobertura médica para los visitantes extranjeros, quedando así asegurados desde el momento en el que entren al país, incluyendo acceso a hospitales privados, para aligerar así la carga económica que supone para el país los costes médicos de los turistas.

La medida, pendiente de ser aprobada, sigue arrojando numerosos interrogantes, como el método de cobro, ya sea incorporándola al precio de los billetes de avión o a través de un cobro al rellenar la tarjeta electrónica de llegada al país.

Según esgrimen las autoridades, la tasa será finalista, destinando los fondos a la promoción de destinos existentes, el desarrollo de nuestros atractivos, la seguridad de los visitantes o la rehabilitación de zonas dañadas por la actividad.

Por el momento, la tasa sigue sin estar operativa ni aprobada, y su entrada en vigor está prevista para el final de la temporada alta, en abril de 2027.

La socimi Silicius Real Estate ha cerrado la venta de un edificio de oficinas situado en Obenque 4 (Madrid) a un operador hotelero español de propiedad familiar, tras culminar el proceso de reposicionamiento del activo desde su uso original de oficinas hacia el segmento hotelero.

Con esta desinversión, Silicius ha amortizado 8,2 millones de euros de endeudamiento asociado al inmueble, según ha informado la compañía en un comunicado, en el que precisa que esta operación responde a la estrategia de gestión activa de la compañía.

Silicius identificó la oportunidad de adaptar el activo a un uso con mayor demanda y mejor encaje en su ubicación, lo que amplió el universo de potenciales compradores y mejoró su atractivo en el mercado de inversión.

@N1@Además, la apuesta por el uso hotelero se apoya en las características del entorno, ya que se encuentra en el corredor de la A-2, con acceso inmediato a la M-14 y conexión directa con el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, además de su proximidad a Ifema Madrid, el centro comercial Plenilunio y otros polos de actividad empresarial y turística de la capital.

“El reposicionamiento de Obenque nos ha permitido transformar un activo con menor recorrido como oficinas en una oportunidad hotelera atractiva para un comprador especializado y materializar el valor generado”, ha señalado el director general de Silicius, Juan Díaz de Bustamante.

El Imserso pone fecha definitiva para el inicio de la comercialización de los 879.213 viajes de la temporada 2026-2027. Según ha podido saber Preferente, el día elegido es el lunes 14 de septiembre (Así será el reparto de las casi 880.000 plazas de los viajes del Imserso).

Antes de dicha fecha, las personas acreditadas para participar en el programa deberán recibir en sus domicilios la carta de acreditación, documento cuya obtención es imprescindible para poder contratar los viajes (Millones de pensionistas esperan la carta del Imserso: cuándo llegará).

Al igual que en temporadas anteriores, la venta de los viajes del Imserso no se realiza el mismo día en todo el país, sino de forma escalonada por comunidades autónomas. El primer turno será el lunes 14 de septiembre para los acreditados de carácter preferente y el martes 15 para el resto en una serie de regiones, mientras que el segundo será el miércoles 16 y el jueves 17 del mismo mes. A partir del viernes 18, los pensionistas acreditados, con independencia de su lugar de residencia o de la tipología de viaje preseleccionado, tendrán acceso a todas las plazas que hayan quedado desiertas.

En la pasada temporada, las primeras comunidades en la que arrancó la comercialización fueron Asturias, Cataluña, Castilla La Mancha, Comunidad Valenciana, Baleares, Canarias, La Rioja, Navarra, País Vasco y Ceuta, mientras que dos días más tarde fue el turno de Andalucía, Aragón, Cantabria, Castilla y León, Extremadura, Galicia, Madrid, Melilla y Murcia.

Sin embargo, según la información a la que ha tenido acceso Preferente, el Imserso introducirá cambios en esta ocasión y el orden de comercialización no será el mismo que en la pasada campaña. El 14 de septiembre comenzará en Andalucía, Aragón, Castilla y León, Extremadura, Galicia, Madrid, Melilla, Navarra y La Rioja para las personas usuarias preferentes y el 15 de septiembre para no preferentes.

En Asturias, Cataluña, Castilla La Mancha, Comunidad Valenciana, Ceuta, Baleares, Canarias, Cantabria, Murcia y País Vasco tendrán que esperar hasta el 16 de septiembre para las personas usuarias preferentes y un día después, el 17, para no preferentes.  

 

 

La agencia de viajes eBooking.com revela que las reservas turísticas aumentan cuando hace mal tiempo en Europa, pero no disminuyen debido a las altas temperaturas en España.

eBooking.com -la compañía española referente en reservas de alojamientos turísticos en línea- desmiente que las intensas olas de calor del presente verano 2026 hayan impactado negativamente en el número de turistas que han viajado a España.

La compañía ha constatado que las sucesivas olas de calor no han frenado las reservas a los destinos españoles. ‘Tradicionalmente el sol siempre ha sido uno de los principales atractivos turísticos de España y de los destinos del sur de Europa y, de momento, así sigue siendo’, destaca Toni Raurich, director de eBooking.com.

En cambio, eBooking.com señala que la meteorología en los países de origen sí que influye a la hora de reservar las vacaciones. El mal tiempo en los mercados emisores de turistas de Europa incrementa las reservas para visitar destinos españoles de sol y playa.

‘Las reservas suben cuando hace mal tiempo en Europa. Por ejemplo, si llueve en Manchester aumenta la demanda por viajar entre los habitantes de esa zona. Si hace calor en todos lados, las reservas van más lentas’, destaca Raurich.

En cuanto a las vacaciones de este verano, la compañía niega que hayan aumentado las búsquedas o reservas de viajes internacionales hacia destinos con temperaturas más suaves, aunque admite que a la hora de elegir un alojamiento los viajeros buscan alojamientos más preparados para afrontar el calor con servicios como climatización, piscinas, zonas verdes y de sombra o actividades interiores.

Estos servicios son habituales en el sur de Europa, especialmente en España, pero también en Italia y Grecia, entre otros. Por ello, Raurich no cree que exista en el corto plazo un riesgo de que el exceso de calor termine convirtiéndose en un factor de rechazo a viajar a España.

Sin perjuicio de todo ello, la compañía admite que es cierto que, desde la pandemia, ha aumentado el turismo nacional entre los europeos, especialmente en los viajes en familia y en los viajes en grupo.

Los países nórdicos -tradicionales mercados emisores de turistas- llevan cinco años mostrando una mayor tendencia a viajar dentro de su propio país, cosa que mejora su PIB y ayuda a bajar la presión enorme que reciben los países del sur en verano -tradicionales mercados receptores de turistas-.

‘En el corto plazo, no se trata de que recibimos menos turistas en España porque hace demasiado calor, sino más bien que, como el clima empieza a ser caluroso en otras partes de Europa, los turistas se quedan en mayor medida en sus países de origen’, añade Raurich.

Esta tendencia no afecta de igual manera a toda la demanda, puesto que el segmento llamado ‘explorador’, es decir, jóvenes o de mayor poder adquisitivo, siguen prefiriendo explorar destinos fuera de su nación.

Por último, eBooking.com apunta que la saturación del mercado español sí que puede acabar perjudicando al sector en el medio plazo. ‘Sobre todo puede afectar a los viajes que hace la clase media que hasta ahora visitaba España. Más que por culpa del calor, lo que puede pasar es que, con el tiempo, esa parte de la demanda se vuelva más sofisticada y quiera empezar a explorar nuevos destinos, más únicos y distintos, o más naturales y poco explotados’, concluye Raurich.

Expreso. Redacción. A.F

Después de que se marcase un 2025 de récord, la guerra de Irán ha revelado que la maquinaria turística de Dubái sigue dependiendo de la aviación internacional y de las percepciones de seguridad.

Con hoteles casi vacíos y las principales aerolíneas fuera de sus cielos, los turistas europeos han preferido viajar a otros destinos.

De este modo, los viajeros que alguna vez consideraron viajar a Dubái tienen una alternativa obvia: quedarse en Europa, evitar la incertidumbre geopolítica y elegir España, Italia, Grecia u otros destinos mediterráneos.

Pero la fortaleza del destino es indudable; Dubái se ha recuperado de los golpes anteriores, como la crisis financiera global, la pandemia y los repetidos conflictos regionales.

Expreso. Redacción. J.R

La empresa portuguesa lanza una ruta que conecta directamente la ciudad de Oporto con la isla de Sal, en Cabo Verde.

TAP Air Portugal conectará Oporto directamente con la isla de Sal en Cabo Verde. A partir del 25 de octubre, Oporto tendrá otra conexión intercontinental de la compañía, que ya conecta la ciudad con Nueva York, Boston, Río de Janeiro, São Paulo, Luanda y Praia, así como con Londres, París, Zúrich, Ginebra, Terceira o Funchal.

Desde el 25 de octubre, los vuelos desde Oporto, operados en el A320neo, salen los jueves y domingos a las 20:50, llegando a Sal a las 00:20. En sentido contrario, los vuelos salen de Sal los viernes y lunes a la 01:20, llegando a Oporto a las 06:40.

Durante el verano de la IATA (del 29 de marzo al 24 de octubre), los vuelos salen de Oporto los miércoles y sábados a las 21:05, llegando al Aeropuerto Internacional Amílcar Cabral a la 1:35 de la madrugada. En sentido contrario, los vuelos salen de la isla de Sal los jueves y domingos a las 02:35, llegando a Oporto a las 06:55.

El 1 y 2 de julio, TAP también inauguró, desde Oporto, vuelos a la isla de Terceira, en las Azores, y a la ciudad de Praia, en Cabo Verde. TAP ofrece más de 130 vuelos directos semanales desde Oporto al mundo, incluyendo más de 20 vuelos semanales a siete destinos intercontinentales: Río de Janeiro, São Paulo, Nueva York, Boston, Luanda, Praia y Sal, así como Londres, París, Zúrich y Ginebra. La conexión Oporto-Boston ya no es estacional, pero opera durante todo el año.

Expreso. Redacción. J.R

Agoda y Turismo de Singapur han renovado su alianza estratégica, ampliando la cooperación hacia iniciativas de datos, inteligencia artificial y transformación digital para el turismo de Singapur.

De esta manera, la innovación turística en Singapur contará con un apoyo adicional gracias a una renovada colaboración de tres años entre Agoda y STB, Turismo de Singapur.

Con este acuerdo se amplía la cooperación en marketing de destinos, datos, tecnología e inteligencia artificial.

Ambas organizaciones han firmado un nuevo MoU, Memorando de Entendimiento, destinado a fortalecer el ecosistema turístico de Singapur. La colaboración también apoyará la transformación digital en todo el sector de los viajes.

El acuerdo renovado se basa en la colaboración lanzada por primera vez en 2022 y ampliada en 2024. Ahora incluye cuatro áreas de cooperación, que abarcan marketing conjunto, estrategia de datos, conocimientos del sector e innovación tecnológica. Además, Agoda y STB explorarán soluciones de inteligencia artificial para la planificación de viajes.

Con la iniciativa se pretende ayudar a los viajeros a descubrir experiencias más relevantes en Singapur. También apoyará a las empresas turísticas mediante formación en ciencia de datos, habilidades en IA y desarrollo de experiencias.

Con el nuevo acuerdo, Agoda y STB ‘combinarán tecnología digital y experiencia en destinos. La colaboración tiene como objetivo crear nuevas formas para que los viajeros experimenten Singapur, apoyando al mismo tiempo el desarrollo a largo plazo de la industria turística’.

Expreso. Redacción. J.R

Los datos publicados el 13 de agosto por el INE muestran una ligera caída interanual del 0,2% en el número de pasajeros atendidos en junio.

Pese a esta leve caída, en la primera mitad de 2026 ha habido un aumento del 2,5% hasta alcanzar los 35,34 millones de pasajeros, como resultado de los máximos históricos alcanzados en los cinco primeros meses del año.

Desde el INE, Instituto Nacional de Estadística de Portugal, apuntan que, ‘tras los máximos históricos de movimiento de pasajeros en aeropuertos nacionales registrados en los primeros cinco meses de 2026, en junio hubo una ligera disminución. En ese mes, una media de 118.700 pasajeros desembarcados al día; un 0,1% menos que en junio de 2025’.

Así, en el pasado junio hubo 24.200 aterrizajes de aeronaves en vuelos comerciales en aeropuertos nacionales, marcando una caída del 1% respecto al mismo periodo del año anterior, con 7,1 millones de pasajeros gestionados.

El 82,9% de los pasajeros desembarcados correspondían al tráfico internacional, sumando alrededor de 3 millones de pasajeros (+1%).

Se destaca que Europa ha seguido siendo el principal origen de estos pasajeros, representando el 68,7% del total, un 0,9% más, y el continente americano siguió siendo el segundo origen principal, concentrando el 9,8% del total de pasajeros desembarcados; también creciendo el 0,9%.

Pese a esta ligera caída en junio, la primera mitad del año mostró resultados positivos, dado el número récord de pasajeros gestionados en aeropuertos portugueses en los primeros cinco meses del año.

El aeropuerto de Lisboa concentró a la gran mayoría de los pasajeros atendidos, en concreto el 49,4% del total, lo que correspondió a 17,4 millones de pasajeros, cifra que representó un aumento interanual del 1,3%.

En segundo lugar, Oporto, que gestionó 8,5 millones de pasajeros, siendo el 23,9% del total, registrando un crecimiento del 7%, seguido del aeropuerto de Faro con 4,8 millones de pasajeros, el 13,6% del total, marcando un crecimiento interanual del 3,8%.

Se apunta, así mismo, que el Reino Unido es de nuevo el principal país de origen y destino de los pasajeros, con aumentos interanuales del 4,3% y 4,7%, respectivamente, seguido de Francia, España y Alemania.

Expreso. Redacción. J.R

El gasto turístico alcanzó B/.3,226.2 millones entre enero y mayo de 2026, lo que representa un incremento de 15.3% frente al mismo período de 2025, según un informe de la Dirección de Análisis Económico y Social del Ministerio de Economía y Finanzas, MEF. 

El estudio destaca que la actividad turística continúa consolidándose como uno de los sectores de mayor dinamismo de la economía de Panamá.

En los primeros cinco meses del año, ingresaron al país aproximadamente 1.3 millones de visitantes, cifra que representó un crecimiento interanual de 19.2%. 

Este mayor flujo de visitantes se reflejó en un aumento del gasto turístico, que alcanzó los $3,226.2 millones, un 15.3% más que en igual período del año anterior. Los resultados evidencian el fortalecimiento de la demanda por los servicios turísticos nacionales y reafirman el posicionamiento de Panamá como un destino competitivo en la región latinoamericana. 

El crecimiento de la actividad turística también se traduce en una mayor generación de ingresos para sectores vinculados al hospedaje, la gastronomía, el transporte, el comercio y los servicios recreativos, impulsando la actividad económica a lo largo de la cadena de valor del turismo. 

El comportamiento registrado durante los primeros cinco meses del año confirma, además, la capacidad de Panamá para atraer tanto a turistas de ocio como a visitantes vinculados con congresos, convenciones, ferias y otros eventos internacionales. 

En materia de promoción turística, las autoridades continúan desarrollando iniciativas dirigidas a fortalecer la competitividad del país y mejorar la experiencia de los visitantes. 

Entre estas acciones destaca el programa “Seguro al Turista”, promovido por la Autoridad de Turismo de Panamá (ATP), mediante el cual los visitantes contarán con una cobertura temporal de hasta ocho días para accidentes durante su estancia en el país.

La iniciativa busca reforzar la percepción de seguridad y ofrecer un valor agregado frente a otros destinos turísticos de la región. 

Igualmente, el Aeropuerto Internacional de Tocumen inauguró el espacio interactivo “Sal a Panamá”, una iniciativa orientada a incentivar a los pasajeros en tránsito a extender su permanencia en el país y conocer su oferta turística. 

La estrategia aprovecha la posición de Panamá como centro regional de conexiones aéreas y busca transformar parte del flujo de pasajeros en tránsito en potenciales visitantes, promoviendo una mayor estadía y un mayor consumo de servicios turísticos en el territorio nacional. 

Expreso. Redacción. J.R

En junio de 2026, el tráfico aéreo de pasajeros desde, hacia y dentro de Iberoamérica y el Caribe alcanzó 37,3 millones de pasajeros, firmando una caída del 2,3%, unos 893.000 pasajeros menos.

Se trata de la primera contracción interanual mensual registrada por la región desde el año 2021. Los tres segmentos de tráfico cerraron en terreno negativo y Brasil, México y Colombia registraron caídas en el mismo mes.

A pesar del resultado de junio, el primer semestre cerró con 242,8 millones de pasajeros, 3,4% más que en el mismo período de 2025.   

Resumen de indicadores:    

La capacidad, medida en asientos-kilómetro disponibles (ASK), aumentó 0,9% interanual. La demanda, medida en pasajeros-kilómetro transportados (RPK), disminuyó 1,0%.

El factor de ocupación promedio se ubicó en 81,6%, 1,6 puntos porcentuales por debajo de junio de 2025.   

Tráfico aéreo en junio de 2026: principales resultados    

El tráfico aéreo regional alcanzó 37,3 millones de pasajeros en junio. Cayó 2,3% frente a junio de 2025, equivalente a 893 mil pasajeros menos. Fue la primera contracción interanual mensual desde 2021.   

La caída se extendió a los tres segmentos de tráfico. El tráfico doméstico disminuyó 2,0%, el internacional intrarregional 3,0% y el internacional extrarregional 2,7%.   

Brasil, México y Colombia cerraron el mes en terreno negativo. Los tres mayores mercados de la región concentraron cerca del 65% del tráfico total y transportaron en conjunto 517 mil pasajeros menos que en junio de 2025.  

México y Argentina registraron las mayores reducciones. México perdió 293 mil pasajeros (-3,0%), principalmente en el mercado internacional. Argentina transportó 238 mil pasajeros menos (-10,1%), con una caída de 17,0% en el tráfico doméstico.  

Panamá y República Dominicana compensaron parte de las pérdidas. Panamá creció 10,9% y sumó 187 mil pasajeros, mientras República Dominicana aumentó 6,1% y añadió 99 mil pasajeros.   

La capacidad aumentó mientras la demanda disminuyó. Los ASK crecieron 0,9% y los RPK cayeron 1,0%. El factor de ocupación bajó 1,6 puntos porcentuales y se ubicó en 81,6%.   

El primer semestre mantuvo un resultado positivo. Entre enero y junio, la región movilizó 242,8 millones de pasajeros, 3,4% más que en el mismo período de 2025. Esto equivale a 8 millones de pasajeros adicionales.    

‘Tras varios años de crecimiento sostenido, junio marcó la primera caída interanual del tráfico aéreo regional desde 2021. Si bien el primer semestre sumó 8 millones de pasajeros adicionales, la desaceleración observada desde abril, junto con el fuerte incremento del combustible, obliga a actuar con prudencia. Hoy más que nunca, es esencial evitar nuevas cargas sobre el transporte aéreo y promover políticas que fortalezcan la conectividad, la inversión y la competitividad de la región’, afirmó Peter Cerdá, CEO de ALTA.  

Expreso. Redacción. A.R   

Los españoles están recurriendo cada vez más al crédito para financiar sus vacaciones. Entre marzo y junio, las entidades concedieron 16.762 millones de euros en préstamos al consumo, un 12% más que en el mismo periodo del año anterior, según los últimos datos del Banco de España. Se trata del nivel más alto en dos décadas, solo por debajo de los registros de 2006 y 2007 (España se endeuda con créditos rápidos para pagar las vacaciones).

Aunque este tipo de financiación también se destina a la compra de vehículos, estudios o electrodomésticos, los meses previos al verano concentran el mayor volumen de endeudamiento vinculado a los viajes. Según La Vanguardia, las cifras actuales son un 91% superiores a las de hace diez años y reflejan una tendencia al alza prácticamente ininterrumpida desde la pandemia (La peligrosa deriva de los créditos rápidos en el turismo).

El cambio también queda reflejado en el último barómetro de Asufin, que sitúa las vacaciones como el principal motivo específico para solicitar un préstamo al consumo. Según la encuesta, el 17% de los créditos se pide para viajar, frente al 9% registrado antes del verano en la edición anterior. Además, el porcentaje de consumidores que prevé solicitar financiación alcanza el 35,9%, el más elevado desde que la asociación elabora este estudio.

La asociación atribuye este comportamiento a una combinación de factores: un mercado laboral que sigue mostrando fortaleza, una elevada predisposición al consumo y la pérdida de poder adquisitivo provocada por la inflación. El responsable del barómetro, Antonio Luis Gallardo, destaca que los préstamos destinados a vacaciones son “uno de los que más ha crecido en los últimos años”.

Este aumento llega en un contexto de financiación más cara. Tras meses de subida del Euríbor y del encarecimiento anticipado aplicado por las entidades, los préstamos al consumo han elevado su coste. En junio, el Banco de España situó el interés medio en el 6,84% para los créditos convencionales, mientras que los asociados a tarjetas alcanzaban el 18,3%.

Pese al fuerte crecimiento del crédito, el Banco de España sostiene que el endeudamiento y la carga financiera de los hogares continúan en niveles históricamente bajos gracias al ahorro acumulado y al dinamismo del gasto privado. Mientras tanto, el Gobierno mantiene en tramitación una ley destinada a limitar los intereses de los créditos al consumo, una reforma que aún no ha logrado salir adelante en el Parlamento.

 

PromPerú pretende impulsar la promoción internacional del destino a través de 13 alianzas estratégicas con mayoristas, operadores turísticos y agencias de viajes, físicas y en línea de Brasil, España, Estados Unidos, Francia, México y Reino Unido.  

Con esta iniciativa se pretende ampliar la visibilidad de la oferta turística del Perú, incrementar su comercialización e incentivar la llegada de más visitantes internacionales. 

Las campañas se desarrollan entre julio y octubre de este año mediante estrategias de promoción adaptadas a las características de cada mercado e incluyen acciones de publicidad conjunta y otras acciones de promoción complementarias para fortalecer el posicionamiento del destino Perú y potenciar su comercialización en mercados internacionales, maximizando la inversión y generando sinergias con la cadena comercial turística.

Como parte de estas iniciativas, se promocionan diversos destinos de la costa, sierra y selva peruana.

Dependiendo de cada mercado, estas campañas incluyen regiones como Amazonas, Áncash, Arequipa, Cusco, Ica, La Libertad, Lambayeque, Lima, Loreto, Madre de Dios, Piura y Puno, poniendo en valor la diversidad de experiencias culturales, naturales y gastronómicas que ofrece el país. 

La estrategia combina publicidad en medios digitales y tradicionales, como televisión, radio, prensa, publicidad exterior, cine, además de viajes con creadores de contenido de España, Francia y Reino Unido, y de un viaje de familiarización (fam trip) con agentes de viaje de México, con el propósito de fortalecer el interés por viajar al Perú e impulsar la comercialización de la oferta turística nacional.  

El resultado que se busca es la movilización de 115.714 turistas internacionales y una exposición publicitaria superior a 260 millones de impactos, contribuyendo a ampliar el alcance de la promoción del destino Perú y fortalecer su posicionamiento en mercados internacionales.

Los mercados donde se ejecutan estas campañas representan una parte importante para el turismo receptivo hacia el Perú. Así, de enero a mayo de 2026, el país recibió 1.369.992 turistas internacionales, lo que significa un incremento del 1% respecto al mismo periodo del año anterior.

Cabe destacar que, de ese total, 471.591 visitantes provinieron de Brasil, España, Estados Unidos, Francia, México y Reino Unido, equivalente al 34,4% del total de arribos internacionales registrados en ese periodo.  

Expreso. Redacción. A.F

Los hoteles de la Comunidad Valenciana vuelven a amenazar con reducir su participación en el Imserso o abandonar el programa en la temporada 2026-2027 si el Gobierno no mejora las condiciones económicas. Hosbec ha emitido un nuevo comunicado advirtiendo de que cada vez más establecimientos consideran inviable mantener sus puertas abiertas en invierno con las tarifas actuales, situadas en torno a los 28-30 euros por persona y día en pensión completa (Imserso en Castellón: “A 27 euros, los números no salen”).

La patronal insiste en que el coste mínimo para prestar el servicio sin pérdidas debería situarse en al menos 35 euros más IVA por persona y jornada. En esa diferencia pesan el aumento de los gastos de personal, energía y materias primas, además de los servicios que exige el propio programa, como animación, agua y vino y otras prestaciones incluidas en la estancia (Viajes del Imserso: Benidorm, cada vez más cerca de desaparecer).

"No pedimos hacer negocio con el Imserso, renunciamos a ganar ni un solo céntimo, pero no podemos ser nosotros los que financiemos el programa con pérdidas que ya son inasumibles", señala el presidente de HOSBEC, Fede Fuster.

Igualmente, su directora ejecutiva, Mayte García, reitera que “el número de hoteles que participan es cada vez menor, y los que continúan advierten de que reducirán las habitaciones y cupos que ponen a disposición del Imserso para amortiguar estas pérdidas”. Así, si las tarifas no cambian, algunos establecimientos podrían optar directamente por cerrar durante diciembre, enero y febrero.

Con todo ello, Hosbec exige al Ministerio de Derechos Sociales una subida de la dotación económica, un sistema de revisión periódica de las tarifas y garantías para mantener la comercialización de plazas en los meses más complicados de la temporada baja. Además, pide negociar las condiciones de la próxima campaña antes de que se cierre el contrato.

La oferta del Imserso en la Comunidad se concentra en 35 establecimientos. Benidorm es el principal foco, con 16 hoteles, mientras que Peñíscola y Gandía cuentan con cinco establecimientos cada uno. También participan otros destinos como Oropesa del Mar, con cuatro hoteles, además de localidades como Dénia, Torrevieja, Jávea, Guardamar, Albir y Vinaròs.

 

Hacienda ha puesto sobre la mesa 604,8 millones de euros para gestionar los viajes de los ministerios y organismos públicos durante los próximos 18 meses. El nuevo megacontrato del Estado, publicado en el BOE, eleva en 264,5 millones el valor estimado del concurso anterior y vuelve a abrir la pugna entre las principales agencias corporativas españolas por hacerse con los cinco lotes en los que se divide (Golpe de VECI a Ávoris en el megacontrato del Estado).

El salto económico es considerable. El anterior contrato centralizado, adjudicado en 2022, tenía un valor estimado de 340,3 millones, frente a los 604,8 del nuevo expediente, lo que supone un incremento del 77,7%. No obstante, las dos cifras corresponden a periodos de duración diferentes: el anterior se planteó inicialmente para dos años, con posibilidad de otros dos de prórroga, mientras que el de ahora tendrá una vigencia de 18 meses.

El nuevo contrato mantiene el sistema de cinco lotes y permite que una misma empresa pueda presentarse a todos ellos e incluso adjudicárselos en su totalidad. La cartera incluye la gestión de desplazamientos en avión, tren, barco, ferry, autobús y helicóptero, además de hoteles, alquiler de vehículos y viajes de grupo. También podrán encargarse de servicios asociados a los viajes, como reservas de salas, equipos audiovisuales o restauración, así como de determinados trámites de visados y de información sobre requisitos sanitarios.

El precio tendrá un peso importante en la decisión de Hacienda. Los cargos de gestión supondrán el 40% de la puntuación, mientras que los descuentos sobre la facturación de los servicios aéreos aportarán otro 20%. El resto se repartirá entre aspectos como las coberturas de los seguros, las comisiones por alquiler de vehículos o reservas de salas y otras condiciones económicas.

El pliego también incorpora criterios tecnológicos, con puntuación para la atención mediante mensajería instantánea y para la disponibilidad de un chatbot. Las agencias interesadas tendrán hasta las 14:00 horas del 16 de septiembre para presentar sus ofertas.

La nueva licitación vuelve a colocar en primera línea a Ávoris, Viajes El Corte Inglés, Nautalia e IAG7, los grandes operadores que ya se disputaron el anterior CORA. En aquella adjudicación, la UTE formada por Nautalia e IAG7 conservó los lotes de Defensa e Interior, mientras que VECI se hizo con dos y Ávoris, a través de Sekai Corporate Travel, con el restante.

Cabe recordar que, como adelantó en primicia Preferente, las cuatro compañías fueron además objeto de una investigación de la CNMC por posibles prácticas anticompetitivas relacionadas con aquel concurso, un expediente cuya resolución ha marcado los últimos años del negocio (El concurso del megacontrato para gestionar los viajes del Estado, bajo sospecha).

 

La vida nocturna se consolida como uno de los factores que ayudan a mantener la actividad turística de Madrid durante el verano, tanto por su capacidad para generar gasto adicional como por su peso en la experiencia del visitante. La Asociación de Empresarios de Ocio y Espectáculos de la Comunidad de Madrid, Noche Madrid, estima que cerca de dos millones de viajeros podrían disfrutar de esta oferta durante la temporada estival. Según los encuestados, el desembolso medio ronda los 90 euros por salida. La previsión parte de la evolución de la demanda turística y de un sondeo realizado durante las últimas semanas entre visitantes en diferentes zonas y establecimientos de ocio de la ciudad. Madrid recibió cerca de 2,9 millones de viajeros durante el verano de 2025 y la asociación calcula que, si continúa la evolución positiva del destino, podría aproximarse a los tres millones de visitantes este año. Entre los turistas encuestados, el 64,5% asegura que prevé salir muchas veces o todas las noches durante su estancia. Si esta preferencia se trasladara al conjunto de los visitantes esperados durante los meses estivales, cerca de dos millones de viajeros disfrutarán de la oferta nocturna madrileña. El impacto económico de la vida nocturna constituye otro de los principales resultados del sondeo. Los turistas consultados calculan un desembolso medio de aproximadamente 90 euros cada vez que salen, incluyendo cenas, consumiciones en bares y terrazas, conciertos y espectáculos y entradas a discotecas y clubes. El 61,9% prevé gastar más de 50 euros por salida, mientras que un 28,6% calcula que superará los 100 euros Los turistas gastan de media 90 euros cada vez que salen en Madrid. Fuente: Adobe Stock. Estas cifras apuntan a la capacidad del ocio nocturno para extender el consumo turístico más allá del alojamiento y de las actividades de día, distribuyéndolo entre restauración, establecimientos de ocio, actividades culturales, movilidad y otros servicios. También permite prolongar la actividad económica del destino durante una época tradicionalmente marcada por la salida vacacional de parte de la población residente. Una experiencia bien valorada por el visitante extranjero El sondeo muestra además una elevada valoración de la noche madrileña entre los turistas. El 85,2% de los participantes la puntúa con un 8, un 9 o un 10, mientras que la nota media se sitúa en 8,66 sobre 10. Entre los atributos mejor valorados figura en primer lugar el ambiente abierto y acogedor, citado por el 53,2% de los encuestados. Le siguen la seguridad, con un 47,6%; la calidad de clubes y establecimientos, con un 46,8%; y la facilidad para desplazarse por la ciudad, señalada por el 41,3%. En cuanto a las actividades preferidas, bailar en una discoteca o club encabeza las respuestas, con un 76,2%, seguido de tomar algo en bares o terrazas, con un 61,9%; asistir a actuaciones de música en directo, con un 50,8%; y salir a cenar, con un 41,3%. Música y grandes eventos como escaparate internacional La asociación también identifica la celebración de grandes eventos musicales y de ocio como un elemento capaz de aumentar la visibilidad internacional de Madrid. El 62,9% de los encuestados considera que las grandes citas o residencias musicales protagonizadas por artistas internacionales como Bad Bunny o Shakira benefician a la imagen de la vida nocturna de la ciudad. Más noticias El entretenimiento como generador del viaje: el caso de éxito de Madrid El ‘turismo fan’ bate récords en España gracias a Rosalía, Bad Bunny, Shakira o BTS Conciertos que llenan estadios... y disparan tarifas hoteleras Los festivales aparecen en segundo lugar, citados por el 45,2%, mientras que el 40,3% relaciona la proyección de la oferta nocturna con el propio crecimiento turístico de Madrid. La apertura de nuevos clubes y la celebración del Gran Premio de Fórmula 1 son mencionadas por el 36,6%. El sondeo forma parte de una nueva edición de Madrid Abierto por Vacaciones, integrada en el proyecto de promoción turística Nightlife in Greater Madrid, desarrollado por Noche Madrid con el apoyo de la Consejería de Cultura, Turismo y Deporte de la Comunidad de Madrid. De este modo, la oferta nocturna se incorpora a la estrategia de promoción del destino no solo como producto de ocio, sino también como una herramienta para incrementar el gasto, diversificar la experiencia turística y reforzar la imagen de Madrid como ciudad activa durante todo el verano.

Las agencias de viajes ratifican que los viajeros están priorizando más sus vivencias personales que el destino cuando planifican sus vacaciones. "Durante años, la elección de un viaje comenzaba decidiendo un país, una ciudad o una playa. Hoy ese proceso suele iniciarse de una forma muy diferente", aseguran desde Dit Gestión. La forma de planificar unas vacaciones está evolucionando. Frente a un modelo centrado tradicionalmente en el destino o el precio, cada vez son más los viajeros que priorizan las experiencias que desean vivir durante el viaje y buscan propuestas adaptadas a sus intereses personales. Esta es una de las principales conclusiones que extrae Dit Gestión tras analizar la evolución de las consultas y preferencias que reciben las agencias de viajes en los últimos años. Según el grupo, el viajero actual llega más informado, con expectativas más concretas y con una idea mucho más definida de cómo quiere disfrutar de su tiempo libre. El viajero actual llega más informado a la agencia, con expectativas más concretas y con una idea mucho más definida de cómo quiere disfrutar de su tiempo libre La evolución de las preferencias del viajero plantea nuevos retos para las agencias en un mercado cada vez más comptetitivo. Fuente: Dit Gestión. Del destino a la experiencia Durante años, la elección de un viaje comenzaba decidiendo un país, una ciudad o una playa. Hoy ese proceso suele iniciarse de una forma muy diferente, recalca el grupo de gestión. Escapadas gastronómicas, rutas en bicicleta, festivales, observación de estrellas, turismo de naturaleza o experiencias ligadas a la cultura local forman parte de una demanda que continúa creciendo y que sitúa las vivencias personales por delante del propio destino. La elección de un viaje ya no se centra en el destino sino en las vivencias y experiencias que ese desplazamiento pueda aportar al viajero Otro de los cambios detectados es la forma en que los viajeros preparan sus vacaciones. La inspiración llega hoy a través de múltiples canales: redes sociales, vídeos, recomendaciones de otros viajeros o contenido generado por creadores especializados. "Esta transformación ha ampliado considerablemente el proceso de decisión y ha cambiado la relación del viajero con las agencias y con la información turística", remarca el estudio. La creciente personalización es otra de las características que definen la evolución del mercado. "Mientras algunos viajeros priorizan el descanso, otros organizan sus vacaciones alrededor de la gastronomía, un evento deportivo, un concierto o actividades relacionadas con la naturaleza. Esta diversidad de perfiles hace que cada vez resulte más difícil hablar de un modelo único de viaje". La inspiración llega hoy a través de múltiples canales: redes sociales, vídeos, recomendaciones de otros viajeros o contenido generado por creadores especializados Retos para las agencias Esta evolución del viajero y sus necesidades de viaje se presentan como nuevos retos para los profesionales de las agencias de viajes. "Comprender las motivaciones de cada cliente se ha convertido en uno de los principales factores para ofrecer un asesoramiento de calidad y diseñar propuestas realmente adaptadas a sus expectativas", indica el grupo. "Comprender las motivaciones de cada cliente se ha convertido en uno de los principales factores para ofrecer un asesoramiento de calidad y diseñar propuestas realmente adaptadas a sus expectativas" El trabajo del agente no se limita a gestionar reservas, sino que va más allá ejerciendo como asesor que debe interpretar las necesidades del cliente, seleccionar las opciones más adecuadas y construir itinerarios personalizados que respondan a su forma de viajar. "Conocer cómo evolucionan las preferencias de los viajeros resulta fundamental para seguir ofreciendo un servicio capaz de aportar valor en un mercado cada vez más diverso y especializado", concluye el grupo de gestión.

La presión turística sobre Machu Picchu vuelve a situarse en el centro del debate sobre la conservación del principal atractivo turístico de Perú. La Contraloría General del país ha constatado que la ciudad inca registró una sobrecarga acumulada de 91.836 visitantes durante 2024 y 2025, al existir colectivos cuyo acceso no fue contabilizado como parte del aforo máximo autorizado. El organismo advierte del deterioro que está provocando la elevada presión turística sobre el santuario histórico. El resultado figura en el Informe de Auditoría número 007-2026-2-5765-AC, que analiza el periodo comprendido entre el 3 de agosto de 2024 y el 31 de diciembre de 2025 y alerta de las consecuencias que esta situación puede tener para un enclave reconocido como Patrimonio Mundial por la UNESCO. Según la Contraloría, la afluencia detectada “ha generado el deterioro progresivo del Santuario Histórico” y supone una amenaza para su conservación. El organismo peruano ha advertido del riesgo que esta situación podría entrañar para el mantenimiento de la categoría de Patrimonio Cultural de la Humanidad Más de mil personas adicionales en un solo día La normativa establece para Machu Picchu un máximo de 4.500 visitantes diarios durante la temporada baja o regular y de 5.600 en temporada alta. Mas información Perú incrementa el aforo a Machu Picchu a partir del 1 de junio Sin embargo, la auditoría ha detectado jornadas en las que la presión sobre el monumento fue considerablemente superior. El 20 de octubre de 2024 se contabilizó una sobrecarga de 1.138 personas, mientras que el 20 de abril de 2025 hubo 1.040 visitantes adicionales y el 12 de octubre de ese mismo año, otros 1.031. Estas cifras adquieren especial relevancia en un destino que lleva años tratando de compatibilizar su elevada demanda turística con la protección de un patrimonio arqueológico sometido a estrictas medidas de conservación y a una gestión de visitantes mediante circuitos y cupos diarios. Machu Picchu. Fuente: Adobe Stock. La auditoría concluye que el sistema oficial de reservas y venta de entradas TuBoleto.cultura.pe no reflejaba el número total de personas que entraban en Machu Picchu. Entre los visitantes que accedieron sin quedar contabilizados dentro del aforo se encontraban ciudadanos y residentes de Cusco que disfrutaban del acceso gratuito los domingos, beneficiarios de un convenio entre la Dirección Desconcentrada de Cultura (DDC) de Cusco y la Gerencia Regional de Comercio Exterior, Turismo y Artesanía de Cusco, así como delegaciones de estudiantes peruanos de primaria y secundaria. A ellos se sumaban viajeros procedentes de la Red de Caminos Inca, que acceden a la denominada Ruta Realeza Diseñada —Ruta 3-B—, y los propios guías turísticos. En relación con estos últimos, la Contraloría cuestiona un documento interno que establecía que la entrada de los guías no afectaba al aforo del recinto, una disposición que, según el organismo fiscalizador, “carece de respaldo técnico o legal”. La investigación ha llevado a identificar la presunta responsabilidad administrativa de tres servidores públicos de la Dirección Desconcentrada de Cultura de Cusco, dependiente del Ministerio de Cultura, por deficiencias en la administración y el control del número de visitantes. Daños en suelos, andenes y escalinatas Los auditores realizaron además una inspección de los tres circuitos turísticos habilitados en la ciudad inca y constataron daños en diferentes elementos del conjunto arqueológico. Entre las afecciones documentadas aparecen desgaste del piso original, pérdida de cobertura, erosión en el suelo de un andén prehispánico y deterioro de elementos de piedra de las escalinatas, relacionado tanto con la exposición a la intemperie como con el elevado tránsito de visitantes La presión turística sobre Machu Picchu también ha suscitado la atención internacional. El informe de la Contraloría recuerda que el Comité de Patrimonio Mundial de la UNESCO manifestó en 2025 su “preocupación por los niveles actuales de admisión diaria de visitantes” al enclave. Más información Machu Picchu podría perder su título de “Nueva Maravilla del Mundo” El organismo internacional solicitó entonces a Perú información sobre los avances realizados en su política de gestión de los flujos turísticos y una evaluación técnica que justificara el cumplimiento de las condiciones necesarias para incrementar el número de visitas. Tras los resultados de la auditoría, la Contraloría comunicó sus conclusiones al Ministerio de Cultura para que adopte las medidas destinadas a determinar las responsabilidades administrativas de los funcionarios implicados.

La Asociación Hotelera de la Costa Daurada y Terres de l'Ebre ha lamentado que el proyecto Hard Rock, a pesar de contar con un "amplio consenso" en la provincia de Tarragona, está paralizado por intereses políticos ajenos a este territorio. El proyecto, que se anunció hace 14 años como BCN World y debía construirse al lado del parque temático PortAventura, ha sufrido varios contratiempos jurídicos, precipitó un adelanto electoral en Cataluña y en 2025 se quedó sin incentivos fiscales. Núcleo turístico de La Pineda, cerca de PortAventura. Fuente: Adobe Stock En declaraciones a la agencia de noticias Efe, el presidente de la Asociación Hotelera de la Costa Daurada y Terres de l'Ebre, Albert Canadell, ha manifestado que Hard Rock sería "clave para conseguir, de una vez por todas, desestacionalizar el turismo y ofrecer una temporada íntegra durante todo el año". Este proyecto, afirma, "reforzaría el turismo de congresos y convenciones". No obstante, Albert Canadell remarca que "una vez más, los intereses centralistas del Govern en Barcelona han afectado y siguen afectando a la viabilidad de este proyecto", que cuenta "con un amplio consenso en el territorio". Albert Canadell también habló sobre Hard Rock en una entrevista publicada por Diari de Tarragona el pasado 1 de julio: "PortAventura ha sido nuestro gran motor y ya nadie lo pone en duda. Sobre Hard Rock, el territorio tiene un consenso amplio a favor del proyecto. Lo vemos como una oportunidad estratégica para posicionarnos en el mapa europeo de congresos y shopping, aprovechando infraestructuras como el Aeropuerto de Reus o el puerto. Lamentablemente, el proyecto parece estar paralizado por cuestiones políticas de Barcelona que no compartimos". Una carrera de obstáculos que ya dura 14 años El futuro de Hard Rock está en el aire: el plan urbanístico sigue pendiente de un informe ambiental olvidado en un cajón de la conselleria de Territorio y los inversores se mantienen en silencio. El proyecto nació en 2012 como una alternativa al Eurovegas del magnate Sheldon Adelson que debía hacerse en Madrid. Se bautizó como BCN World. El anuncio lo hizo el presidente de la Generalitat Artur Mas en un acto que compartió con Isidre Fainé (La Caixa) y el empresario Enrique Bañuelos (Veremonte). Ese macroproyecto -se hablaba de seis casinos y otros tantos hoteles- requería de la aprobación de un plan urbanístico que no llegó hasta 2016 y que rebajó en un 25% los terrenos urbanizables con relación a lo previsto inicialmente, hasta los 700.000 metros cuadrados, y redujo siete veces el espacio destinado a casinos. Por el camino, Bañuelos se desentendió del proyecto. En 2018 aterrizó la compañía hotelera estadounidense Hard Rock, que se hizo con la autorización para la instalación y explotación del complejo, con unos planes descafeinados respecto al proyecto original: dos hoteles, un casino, espacios para entretenimiento y una avenida comercial con tiendas, todo ello tras una inversión inicial de unos 700 millones. El plan urbanístico, en la nevera por falta de informe ambiental favorable Sin embargo, el plan urbanístico fue parcialmente anulado en 2020 por el Tribunal Superior de Justicia de Cataluña, lo que obliga a reformularlo. Ha habido pocas novedades desde entonces, ya que sigue pendiente un informe ambiental favorable por parte del Departamento de Territorio, que evita fijarse plazos. Además de las cuestiones judiciales, Hard Rock se ha topado también con las luchas políticas. En marzo de 2024, el entonces presidente catalán, Pere Aragonès (ERC), logró el 'sí' del PSC a unos nuevos presupuestos, pero no el de Comuns. Los socialistas, con Salvador Illa a la cabeza, habían supeditado su apoyo a las cuentas a que se aprobara de forma definitiva el plan urbanístico de los terrenos que deben albergar el Hard Rock, mientras que Comuns pedía lo contrario. Aragonès optó entonces por adelantar las elecciones, que ganó el PSC en mayo de 2024, obteniendo 42 escaños. No obstante, para poder ser investido como presidente de la Generalitat, el candidato socialista Salvador Illa accedió, entre otras concesiones, a apoyar lo que había rechazado en la anterior legislatura: retirar los beneficios fiscales para los promotores del macroproyecto. Los incentivos fiscales para el proyecto, anulados por pactos políticos En enero de 2025, el Parlament de Catalunya aprobó derogar un incentivo fiscal clave para el proyecto, vigente desde 2014, de modo que el gravamen aplicable al juego pasó del 10% al actual 55%. La ley sobre la fiscalidad del Hard Rock, impulsada por los Comunes y ERC, obtuvo 72 votos a favor (de estos dos grupos y del PSC-Units y la CUP); 59 votos en contra (Junts, Vox y el PPC) y 2 abstenciones (AC). La ley aprobada en enero de 2025 significa que, si finalmente se construye un gran hotel-casino en Salou, este resort turístico tendrá la misma fiscalidad (55%) que se aplicaba antes de modificarse en 2014 la Ley del Juego catalana. Las bonificaciones fiscales habían sido impulsadas en 2014 por CiU, con el apoyo de los socialistas mediante la ley sobre los Centros Recreativos Turísticos: preveían que Hard Rock solo pagaría el 10% de los impuestos que graban la actividad del juego en Cataluña, en lugar del 55%. El propósito era animar a los potenciales inversores. Sin embargo, la supresión de los beneficios fiscales complica mucho el futuro de Hard Rock en Cataluña. Los terrenos, pendientes de una complicada operación de compraventa Los terrenos en los que debe instalarse el Hard Rock, cercanos al complejo de PortAventura, son propiedad de Mediterranea Beach & Golf Community, filial de CriteriaCaixa, brazo inversor de La Caixa. Cuando se apruebe el plan director debería activarse una enrevesada operación de compraventa, por valor de 120 millones de euros: los terrenos los adquiriría el Instituto Catalán del Suelo (Incasòl), que los traspasaría a la sociedad BCN IR 3, con representante legal James F. Allen, un empresario que aparece en los "paradise papers", investigación periodística que desveló una red de evasión fiscal. La clave para desencallar el proyecto: seguridad jurídica El plan director sigue sin fecha, aunque el alcalde de Salou, Pere Granados, aliado del PSC, cree que "el proyecto del Hard Rock continúa vivo" y augura que podría desencallarse en septiembre. En declaraciones a Efe, sostiene que se trata de una cuestión "compleja", que "durante años ha estado condicionada por decisiones políticas, procedimientos administrativos y recursos judiciales, pero que mantiene el interés del promotor". "Es una inversión estratégica para Salou, la Costa Dorada y Cataluña y confío en que la Generalitat sea capaz de dar seguridad jurídica y culminar los procedimientos pendientes", afirma. Un informe de la Generalitat de Cataluña elaborado en 2024 por el gabinete jurídico del Govern de Pere Aragonès, que se dio a conocer en 2025, reveló que la paralización del proyecto del Hard Rock podría suponer el pago de indemnizaciones a los inversores por valor de hasta 50 millones de euros, ante la imposibilidad de tirar adelante el macrocomplejo.