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RateHawk, plataforma B2B de reserva de hoteles, vuelos y traslados, desvela cuáles fueron los 5 destinos más solicitados entre los profesionales de los viajes que reservaron viajes para sus clientes durante 2025.

Este repaso destaca un amplio abanico de opciones, como el destino más reservado, el que experimentó el más rápido crecimiento, las opciones más lujosas y más económicas, además de la escapada de más larga duración.

1. Destino más reservado: Italia

Italia fue el destino más popular en 2025 entre los agentes de viajes que reservaron viajes para sus clientes a través de RateHawk. Las ciudades más solicitadas para alojarse fueron Roma, Milán, Florencia y Venecia.

Además, fue en Italia donde la compañía registró la reserva más lujosa del año: una familia de seis personas gastó más de $311.000 en una estancia de 14 días en un hotel boutique de cinco estrellas en Cerdeña.

2. Destino con un crecimiento más rápido: Japón

Japón experimentó el crecimiento más rápido entre los 30 destinos más populares, con un aumento interanual del 94% en las reservas de hoteles realizadas a través de la plataforma RateHawk.

Este destino sigue batiendo récords como uno de los destinos turísticos más de moda, superando los 30 millones de llegadas en octubre de 2025, según la Organización Nacional de Turismo de Japón.

Entre las ciudades más populares se incluyen Tokio, Osaka y Kioto, aunque los viajeros ya han empezado a descubrir opciones más remotas y exóticas, como Okinawa y Hokkaido.

3. Aventura más económica: Bolivia

Bolivia se sitúa como el destino más asequible del año, con una tarifa media por noche de $79. Los viajeros optaron por alojarse en La Paz, una vibrante metrópolis a gran altitud y con toda la esencia de la cultura aymara, y en Santa Cruz, un centro económico en pleno crecimiento rodeado de selva.

Muchos viajeros aprovecharon también para conocer el Salar de Uyuni, haciendo una parada de una noche para vivir una experiencia digna de recordar.

4. Vacaciones de lujo: Egipto

Egipto destacó como el destino con la mayor proporción de reservas en hoteles premium de cinco estrellas, que representaron el 60% del total de las estancias.

Las ciudades más populares fueron Sharm el-Sheik, Hurghada y El Cairo. El país está desarrollando activamente sus infraestructuras para el turismo de lujo, con la reciente apertura de nuevos complejos en el mar Rojo y más experiencias de aventura, como los cruceros por el Nilo. 

5. Escapada de larga duración: Aruba / Maldivas

Mientras que la duración media de las estancias en 2025 a escala mundial fue de tres noches, los destinos isleños remotos, como Aruba o Maldivas, acogieron a los viajeros el doble de tiempo, con una estancia media de seis noches. Ambas opciones son conocidas por sus playas de arena blanca y sus aguas cristalinas.

A menudo, los visitantes llegan buscando relajarse en un resort y practicar una gran variedad de actividades acuáticas, como salir a avistar ballenas en los meses de invierno y primavera.

‘Independientemente del motivo del viaje, del presupuesto y de la duración, gracias a nuestra plataforma de reservas, la búsqueda inteligente impulsada con IA y los detallados filtros de contenidos, los profesionales de los viajes disponen de todo lo necesario para ayudar a sus clientes a crear viajes verdaderamente memorables. En 2025, las opciones de alojamiento disponibles en nuestra plataforma alcanzaron la cifra de 2,9 millones'.

'De cara a 2026, tenemos la intención de seguir ampliando nuestro catálogo, con un interés especial en asegurar el suministro directo en el sur de Europa, Oriente Medio, la región Asia-Pacífico y Norteamérica para conseguirles las mejores ofertas posibles a nuestros socios y a sus viajeros’, comentó Astrid Kastberg, directora general de RateHawk.

Recientemente, RateHawk fue galardonado como Mejor Proveedor de Viajes B2B de Europa, en los World Travel Tech Awards. RateHawk ofrece alojamientos, vuelos, billetes de tren, traslados, alquiler de coches y más, todo desde un único sistema fácil de usar, a sus 110.000 socios repartidos entre 120 países.

Expreso. Redacción. A.F

Centroamérica y República Dominicana llegan a FITUR 2026 en un momento clave para su posicionamiento internacional.

Y van a hacerlo respaldados por cifras de crecimiento sostenido, una agenda estratégica de alto nivel y una visión conjunta enfocada en consolidar su presencia en el mercado europeo, con especial énfasis en España.

Al cierre de 2025, los países del istmo registraron en su conjunto 30,6 millones de visitantes, lo que representa un crecimiento del 6% respecto al año anterior. Estos resultados confirman la recuperación y el fortalecimiento del multidestino como una oferta competitiva, diversa y complementaria.

De este total, alrededor del 15% de los viajeros provienen de Europa, destacando España como un mercado clave, con más de medio millón de visitantes que viajan directamente o utilizan este país como punto de conexión hacia los destinos centroamericanos.

Esta relación histórica ha contribuido a acortar distancias y a posicionar a la región como un destino accesible, cercano y estratégicamente conectado con el continente europeo.

En este contexto, CATA, la Agencia de Promoción Turística de Centroamérica, lidera la participación conjunta en FITUR 2026 a través de tres momentos estratégicos que marcan la hoja de ruta de la promoción turística compartida para el primer semestre del año.

Uno de los hitos principales será la activación con Forbes Travel, orientada a reforzar el posicionamiento del multidestino como una propuesta auténtica y alineada con las nuevas tendencias del turismo internacional, mediante contenidos editoriales y espacios de alto valor dirigidos a audiencias especializadas y tomadores de decisión.

El liderazgo de República Dominicana

La feria también marcará el inicio de un nuevo ciclo de liderazgo, con República Dominicana asumiendo la Presidencia Pro Témpore de CATA para el período enero–junio de 2026.

Este papel se da en un contexto de crecimiento sostenido del país caribeño, que en 2025 registró 11,6 millones de llegadas internacionales, consolidándose como uno de los principales polos turísticos del Caribe y un actor clave en la proyección internacional del multidestino centroamericano.

Como primer paso de esta nueva etapa, se llevará a cabo la firma de un acuerdo colaborativo con Amadeus, orientado a fortalecer el uso de datos, inteligencia turística y herramientas tecnológicas para la toma de decisiones estratégicas y la promoción conjunta en mercados prioritarios.

La agenda se complementa con un desayuno de trabajo entre CATA y la Confederación Española de Agencias de Viajes, CEAV, un espacio diseñado para estrechar la relación con el canal de comercialización español, intercambiar perspectivas de mercado y reforzar el rol de las agencias como aliadas clave en la promoción del multidestino.

La participación en FITUR se ve además respaldada por el reconocimiento al trabajo de promoción conjunta, con dos nominaciones recibidas por CATA, que destacan el enfoque innovador de sus acciones de comunicación y posicionamiento turístico.

Entre el 21 y el 23 de enero, CATA y las delegaciones de los países participantes atenderán una agenda activa de reuniones y espacios de relacionamiento con medios de comunicación, operadores turísticos, aerolíneas, plataformas tecnológicas y otros actores clave de la industria, fortaleciendo alianzas y explorando nuevas oportunidades de cooperación para 2026.

Con esta presencia en FITUR, Centroamérica reafirma su apuesta por la integración como una estrategia efectiva para competir en los mercados internacionales, consolidar su posicionamiento en España y proyectar una oferta turística diversa, conectada y alineada con las nuevas demandas del viajero europeo.

Expreso. Redacción. J.R

Michael O’Leary en persona ha confirmado que Ryanair nunca ofrecerá telefonía móvil o Internet en sus aviones. Preguntado por si piensa competir con Lufthansa (o IAG, o Air France), dijo que “las antenas en los aviones suponen un efecto roce que genera un aumento del 2 por ciento del consumo de combustible”, además de que en vuelos de tan poca no está justificado (Lufthansa y filiales también ponen el Internet de Musk).

O’Leary explicó que “no creemos que nuestros pasajeros estén dispuestos a pagar por el WiFi por un vuelo de una hora” porque, evidentemente, nunca se le cruzó por la mente darlo gratis.

Estas declaraciones provocaron la inmediata respuesta de Elon Musk, el propietario de Starlink, que suministra la señal en la mayor parte de los casos, que vaticina que Ryanair perderá clientes por este motivo. Starlink dice que no es cierto que sus aparatos supongan un roce que genere el coste que dice Ryanair, sino apenas un 0,3 por ciento más.

Tampoco se tomen muy en serio lo que afirma O’Leary. Hoy piensa de esta manera, pero no siempre fue así. En su momento, Ryanair anunció que iba a ser la primera aerolínea en ofrecer Internet a bordo, incluso con una fecha de introducción. Todo salió mal y quedó en nada, de igual manera que un día perfectamente podría ocurrir que acepte ofrecer wifi. Pero, por el momento, si usted quiere desconectar de las redes durante un rato, Ryanair todavía no le cobrará por ello.

 

El foro de un día reunirá a ministros, ejecutivos de aerolíneas, líderes aeroportuarios e inversores para impulsar el desarrollo del transporte aéreo y el turismo en el área Caribe.

CTO, la Organización de Turismo del Caribe, ha organizado la Cumbre de Conectividad Aérea de la CTO 2026 en Bermudas, para el 24 de febrero de 2026, convocando a importantes actores del sector público y privado para abordar el futuro de la conectividad aérea del Caribe.   

La cumbre de un día, cuyo tema es ‘Integración de la aviación y el desarrollo del turismo regional’, se alinea con el Plan Reimagine más amplio de la CTO y sigue extensas consultas con el Consejo Ministerial, la Junta Directiva y el Comité de Transporte Aéreo de la organización.   

Los debates se centrarán en mejorar el acceso aéreo, apoyar el desarrollo de rutas sostenibles y alinear la estrategia de aviación con el crecimiento del turismo regional. Los participantes también explorarán nuevas alianzas e identificarán soluciones prácticas a los desafíos compartidos del transporte aéreo que enfrenta la región.   

La Cumbre de Conectividad Aérea coincidirá con las Reuniones de Negocios de Primavera de la CTO, programadas para el 23 de febrero en el Hamilton Princess & Beach Club de Bermudas.

La sesión de primavera reunirá a los líderes de la CTO, los países miembros, los miembros aliados y las partes interesadas de la industria en una serie de reuniones de negocios, compromisos bilaterales y debates estratégicos, lo que proporcionará una plataforma más amplia para la colaboración y la toma de decisiones antes de la Cumbre de Conectividad Aérea.

Entre los participantes de la cumbre se incluirán ministros de turismo, directores de turismo, responsables de ministerios de transporte y finanzas, ejecutivos de aeropuertos, altos líderes de aerolíneas y planificadores de rutas, desarrolladores de infraestructura, reguladores, expertos en sostenibilidad e innovación, asociaciones comerciales regionales e internacionales, empresas de investigación, medios de comunicación y actores locales del turismo de Bermudas.   

Los aspectos más destacados del programa incluyen un discurso inaugural que examina el estado actual y las perspectivas futuras de la aviación del Caribe, la presentación de un estudio de conectividad aérea de la CTO por parte de ASM, mesas redondas sobre el desarrollo de rutas internacionales e intrarregionales, un diálogo ministerial sobre la estrategia de transporte aéreo del Caribe y sesiones que exploran el vínculo entre la infraestructura de la aviación y el desarrollo del turismo.   

Expreso. Redacción. J.R

Juan José Servera Más, fundador y propietario del Hotel Palladium de Palma, ha fallecido a los 90 años, según ha informado Última Hora. Nacido en 1935 en la capital balear, fue una figura vinculada al desarrollo hotelero de la ciudad a partir de la década de los setenta, cuando impulsó uno de los establecimientos más reconocidos del Passeig Mallorca.

Antes de dedicarse plenamente al sector hotelero, Servera trabajó en la compañía aérea escandinava SAS, una etapa en la que aprendió varios idiomas y viajó por distintos países. En 1972, junto a su suegro, José Planisi, promovió la construcción del Hotel Palladium con el objetivo de ofrecer alojamiento orientado al turismo de negocios, un enfoque poco habitual en la Palma de aquella época.

El establecimiento se consolidó con el paso de los años como un referente en la ciudad. En el ámbito personal, en abril de 2022 sufrió la pérdida de su hija Celina, que había sido directora del hotel, tras una larga enfermedad, un hecho que marcó profundamente sus últimos años.

Amante de la fotografía y la música, Servera fue también un seguidor activo de la Orquestra Simfònica de Baleares desde su creación. Cursó el Bachillerato y formó parte de la última promoción que superó el examen de Estado.

 

Grupo Revo Hospitality ha solicitado concurso de acreedores, en régimen de administración, ante el tribunal de distrito de Charlottenburg (Alemania) para aproximadamente 140 de sus sociedades. Aunque el grueso de su presencia está en Alemania y Austria, en España algunas de sus sociedades están vinculadas con la operativa de hoteles en Mallorca y Madrid. Los establecimientos permanecen abiertos y las reservas siguen estando activas. El procedimiento busca una reestructuración financiera para asegurar el futuro del grupo y de sus 5.500 empleados, publica la prensa alemana. Revo Hospitality cuenta con presencia en las Islas Baleares. Fuente: Adobe Stock. El grupo, nacido en Leipzig (Alemania) en 2008, opera un total de 250 hoteles en 12 países europeos y 135 ciudades, tanto con marcas propias como franquiciadas de cadenas hoteleras de renombre internacional como Accor, Wyndham, Hyatt, Hilton, Marriott e IHG. Su cartera incluye desde establecimientos económicos hasta hoteles de lujo. Su principal mercado es Alemania donde cuenta con más de 100 hoteles en Berlín, Múnich y Hamburgo, entre otras ciudades. Asimismo, opera en Suiza, con fuerte presencia en Zúrich y Basilea; Austria, Países Bajos y Polonia. Revo, que operó bajo el nombre de HR Group hasta 2025, atribuye sus dificultades al aumento de los costes laborales, del salario mínimo y del alquiler, así como de la energía y la alimentación. La empresa afirma que, sobre todo, la rápida expansión del grupo en los últimos años ha generado estructuras duplicadas y problemas de integración, detalla la prensa local.

Emirates ha alcanzado un acuerdo de colaboración con los cuatro Grand Slams de tenis (Open de Australia, Roland Garros, Wimbledon y US Open) para llevar su imagen en los cielos con una nueva librea.

La compañía ha tuneado uno de sus gigantescos Airbus A380 con el logo de cada una de las competiciones. En el vídeo que acompaña a esta publicación, se puede observar un “timelapse” con toda la puesta a punto del aparato en uno de sus hangares.

 

Las revistas y plataformas españolas de estilo de vida Men’s Health y Women’s Health, otorgaron a Costa Rica el premio al ‘Mejor Destino Internacional’ en sus galardones ‘Healthy Places 2025’.

Este reconocimiento distingue a los destinos y marcas que apuestan decididamente por la salud, la vida activa y el bienestar integral. 

La entrega del reconocimiento se llevó a cabo en España durante el mes de diciembre y se mantiene vigente durante todo el año 2026. 

Costa Rica fue seleccionado como el escenario ideal para disfrutar del bienestar y mejorar la salud física y mental, permitiendo a los visitantes activar el modo de desconexión en contacto directo con la naturaleza. 

William Rodríguez, ministro de Turismo, señaló que los medios españoles fundamentaron este premio en el icónico estilo de vida Pura Vida, la protección de la biodiversidad y la amplia oferta de actividades al aire libre que ofrece el país.

‘Este galardón resalta nuestras experiencias inolvidables y la belleza inigualable de nuestros Parques Nacionales como pilares de una oferta turística saludable’ afirmó el ministro. 

Estos premios cuentan con seis categorías diseñadas para reconocer los lugares más saludables y aventureros del mundo.

Los criterios de selección se basan en la capacidad del destino para unir el bienestar con las últimas tendencias en longevidad, tales como: ejercicio diario en entornos naturales, descanso de calidad y desconexión digital, así como alimentación balanceada y de origen local. 

España es el sexto mercado emisor de turistas hacia Costa Rica. Durante 2025, el país recibió a más de 50.000 viajeros españoles de acuerdo con los datos más recientes del Instituto Costarricense de Turismo, ICT, el flujo total de viajeros europeos alcanzó poco más de 400.000 visitantes al cierre del año pasado, reafirmando el posicionamiento de Costa Rica como un destino líder en el continente europeo. 

Costa Rica, un destino deseado en 2026 

De manera complementaria, durante el mes de diciembre del 2025 y enero del 2026, algunos destinos como la Península de Osa, Nosara y la provincia de Limón fueron incluidos como destinos de tendencia en los prestigiosos listados de lugares imperdibles para visitar durante el año de medios especializados en turismo como el New York Times Travel, Forbes y Travel & Leisure. 

La Península de Osa obtuvo el cuarto lugar del mundo y el primero de Iberoamérica en la lista de los “52 lugares para visitar en el 2026”, publicada por el medio estadounidense este miércoles 07 de enero.

Según destacó el citado medio, Osa fue seleccionada por sus playas, bosques poco explorados, la biodiversidad del Parque Nacional Corcovado, la abundante vida marina de la Isla del Caño, unido a la oferta turística renovada de Uvita y Ojochal.

Nosara por su parte se incluyó en el Top 10 de los mejores destinos de aventura que “valen la pena” a considerar según la Revista Forbes. El medio informativo destacó la belleza escénica de la playa y sus actividades turísticas variadas, así como un lugar imperdible para la práctica del surf. 

Finalmente, la provincia de Limón fue catalogada, -según Travel & Leisure a partir de un estudio de Skyscanner-, como el destino número uno en tendencia para todos los viajeros enamorados de playas de ensueño y caminatas en medio del bosque lluvioso para el 2026.

Expreso. Redacción. J.R

Turkish Airlines emprenderá acciones legales contra el pasajero que causó una falsa alerta de bomba en un vuelo con destino a Barcelona si se consigue identificarlo, según ha indicado el vicepresidente de Comunicaciones de la compañía aérea, Yahya Üstün. "Se han iniciado los trabajados para identificar al pasajero en cuestión e iniciar el proceso legal", ha señalado en la red social X el directivo de la aerolínea. Tras el incidente, que está siendo investigado por la Guardia Civil, "se llevaron a cabo los registros pertinentes" y no se halló rastro de explosivos, ha detallado Üstün. Durante un trayecto entre Estambul y Barcelona, un pasajero del vuelo TK1853 cambió el nombre de la red wifi de su teléfono móvil para que el resto del pasaje pudiera leer: "Bomba. Todos morirán. 9.30h". Al percatarse del mensaje, la tripulación de la aeronave, en la que viajaban 148 pasajeros, activó los protocolos de seguridad, que llevaron a un caza francés a escoltar al avión de Turkish Airlines hasta el aeropuerto de El Prat. Fuentes próximas a la investigación del caso han advertido de que la poca trazabilidad de los nombres de las redes wifi compartidas por teléfonos móviles dificulta identificar a la persona que escribió el aviso amenazador.

Edreams Odigeo sale al paso de las últimas acusaciones vertidas por Ryanair en las que aseguraba que la agencia online triplica sus precios, llegando incluso a requerir la intervención del ministro de Consumo español, Pablo Bustinduy (Ryanair: “El inútil ministro Bustinduy no hace nada contra Edreams”).

Un portavoz del grupo ha declarado a Preferente que “ha llegado el momento de que Ryanair diga por fin a los clientes lo que reconoce internamente, a puerta cerrada, en su sede de Dublín”. “Correos electrónicos incautados y publicados por los reguladores demuestran que sus directivos admiten en privado que Edreams Prime es más barato que Ryanair”, asegura.

Edreams, que sostiene que “las afirmaciones de Ryanair no están respaldadas por ninguna metodología y han sido reiteradamente declaradas falsas por los tribunales”, defiende que “nuestros precios son más bajos en el 95% de los casos, con un ahorro promedio de 19,07 euros”.

“Además de ofrecer opciones de Ryanair más económicas, en el 58% de las búsquedas Edreams ofreció una opción de vuelo más barata en una aerolínea alternativa (como Easyjet, Vueling o Wizz Air) que la disponible en Ryanair. En estos casos, los clientes obtuvieron un ahorro promedio de 39 euros”, prosigue.

Por otro lado, advierte que, con la publicación de su última encuesta, “Ryanair vuelve a incumplir de forma flagrante mandatos judiciales”. “Reguladores y tribunales ya han puesto de manifiesto que estas afirmaciones forman parte de una ‘campaña de difamación’ calculada para competir de manera desleal y han ordenado explícitamente que cese esta estrategia ilegal. Sin embargo, Ryanair sigue desafiando estas resoluciones vinculantes y opta por incumplir la ley. Ryanair debe acatar la legalidad y dejar de engañar a los consumidores”, concluye.

 

Tras cerrar 2025 con una facturación superior a los 30 millones de euros, un 12% más que el ejercicio anterior, y un EBITDA de 7,5 millones de euros (+15%), One Shot Hotels ha iniciado 2026 con la apertura de un nuevo hotel boutique en Madrid y con la previsión de desembarcar en tres nuevos destinos: Ibiza, Bilbao y Lisboa. La cadena acaba de anunciar la apertura de One Shot La Latina, ubicado en uno de los barrios históricos de la capital. Este establecimiento se convierte en el quinto de la compañía en Madrid y en el número 14 de su portfolio global El nuevo hotel boutique, de 4 estrellas y con 37 habitaciones, presenta un diseño firmado por la interiorista Adriana Nicolau, inspirado en el urbanismo castizo y en la arquitectura popular de las plazas tradicionales del barrio. El proyecto refleja la filosofía de la cadena, que integra el arte y el diseño como parte esencial de la experiencia del viajero. El hotel One Shot La Latina cuenta con 37 habitaciones. Fuente: One Shot Hotels. One Shot La Latina ofrece una propuesta orientada al confort y a la eficiencia operativa, con habitaciones equipadas, espacios de trabajo, conectividad Wi-Fi y una selección de servicios pensados para facilitar las estancias urbanas, como recepción 24 horas, consigna de equipaje, lavandería bajo petición, accesibilidad adaptada y opción de late check-out según disponibilidad. Con esta apertura, la compañía refuerza su posicionamiento en el segmento de hoteles boutique urbanos de tamaño medio, apostando por activos bien integrados en su entorno y alineados con su modelo de crecimiento. Según la cadena, Madrid continúa siendo una plaza estratégica, donde cuenta con dos nuevos proyectos en desarrollo cuya apertura está prevista para 2027 La cadena tiene cinco hoteles en Madrid y dos en desarrollo que abrirán en 2025. Fuente: One Shot Hotels. De cara a 2026, One Shot Hotels prevé su entrada en Lisboa, Ibiza y Bilbao, una expansión que permitirá al grupo superar las 900 habitaciones en su portfolio total. Este crecimiento responde a una hoja de ruta orientada a consolidar la presencia de la marca en ciudades y destinos clave, manteniendo un desarrollo controlado y coherente con su posicionamiento.

La tripulación de un avión de KLM captó una imagen espectacular del imponente Boeing 747 de Lufthansa sobrevolando Groenlandia, tal y como recoge @jordibatlle en su cuenta de X.

El plano es fascinante. Se observa al gigantesco avión entre las inmensas montañas nevadas de la isla danesa, tanto en un plano cercano, como desde lejos.

 

Boeing ha logrado en 2025 un punto de inflexión en su actividad industrial al cerrar el año con 600 aviones comerciales entregados, el mejor registro del fabricante estadounidense desde 2018. Aunque la cifra queda por debajo de las 793 aeronaves enviadas por Airbus, la compañía norteamericana se impuso a su rival europeo en el terreno comercial al sumar 1.175 pedidos, frente a los 1.000 de la firma europea. El volumen anual casi duplica el alcanzado en 2024, un ejercicio especialmente complejo para Boeing, condicionado por los recortes de producción derivados del incidente ocurrido el 5 de enero de 2023 y por la huelga de 53 días que paralizó buena parte de la actividad en el área de Seattle. En diciembre, el fabricante entregó 63 aviones, su mayor cifra mensual del año Del número total, 447 aviones fueron del modelo 737, un 76% del global, seguido por las 88 unidades de la familia 787, 35 777 y 30 767, según un comunicado. Boeing recupera el pulso en 2025 con 600 entregas de aviones comerciales. Fuente: Archivo Hosteltur. En el apartado comercial destacó el pedido firmado en mayo por Qatar Airways, el mayor de la historia de Boeing, con 160 aviones, anunciado durante la gira del presidente estadounidense, Donald Trump, por Oriente Próximo. La compañía publicará sus resultados anuales el próximo 27 de enero, después de registrar entre enero y septiembre unas pérdidas netas de 5.982 millones de dólares (5.139,7 millones de euros), un 25% menos con respecto al mismo periodo de un año antes. Airbus también comunicó la cifra de entregas, superando su previsión rebajada tras unos problemas en la calidad de los paneles de fuselaje suministrados por uno de sus proveedores para este tipo de aviones. Sin embargo, cerró el año por encima de las 766 aeronaves entregadas en 2024, algo por debajo de los 770 que pretendía entregas.

Talavera de la Reina (Toledo) articulará su presencia en la próxima edición de la Feria Internacional de Turismo (Fitur), que tendrá lugar del 21 al 25 de enero en Ifema Madrid, en torno a los 18 Bienes de Interés Cultural (BIC) que conforman el patrimonio histórico de la ciudad, según han avanzado el alcalde, José Julián Gregorio, y la concejala de Turismo, Gelen Delgado, durante una comparecencia informativa. Entre los enclaves destacados figuran la Basílica de Nuestra Señora del Prado, los Jardines Históricos del Prado, la Cerámica de Talavera, declarada Patrimonio Cultural Inmaterial de la Humanidad, la Colegiata de Santa María la Mayor, así como distintos conjuntos religiosos, civiles y arqueológicos repartidos por el término municipal, incluido el recinto amurallado, el Conjunto Histórico, el Puente Viejo o de Santa Catalina y la Villa Romana de El Saucedo, en Talavera la Nueva. Talavera se muestra ante Fitur con sus bienes de interés cultural. Fuente: Ayuntamiento de Talavera de la Reina. Gregorio ha subrayado que este conjunto patrimonial sitúa a Talavera como un referente cultural, al tiempo que obliga a reforzar las políticas de conservación y recuperación. En este sentido, ha señalado que el Ayuntamiento está destinando recursos a distintas actuaciones, entre ellas la restauración de la Basílica de Nuestra Señora del Prado, con una inversión de 300.000 euros, en colaboración con la Diputación provincial. A esta intervención se suman otros proyectos, como la rehabilitación de la Casa de los Canónigos, con una aportación de 500.000 euros, y la recuperación de la muralla, financiada con 2,6 millones de euros procedentes del programa del 2 por ciento cultural, que permitirá conectar distintos tramos en zonas como El Charcón y El Salvador. La cerámica de Talavera contará nuevamente con una visibilidad relevante en Fitur, donde dispondrá de un espacio específico en el área reservada al patrimonio avalado por la Unesco dentro del estand de Castilla-La Mancha. En este marco, el alcalde ha señalado que el Ayuntamiento avanza en el proyecto de un Centro de Interpretación de la Cerámica, planteado como un recurso destinado a reforzar la divulgación y puesta en valor de esta tradición artesanal. La presentación oficial de Talavera tendrá lugar el sábado 24 de enero, con la proyección del vídeo promocional “Talavera de la Reina, latidos de Historia”, una pieza audiovisual centrada en los 18 Bienes de Interés Cultural. Actividades profesionales durante Fitur En el ámbito profesional, la concejala de Turismo ha confirmado la participación de la ciudad en el XIII Foro Exceltur de Liderazgo Turístico, donde se celebrarán encuentros con entidades públicas y privadas del sector. Durante Fitur también está prevista la firma de un convenio de colaboración con Tlaxcala (México) y el desarrollo de acciones conjuntas con la Asociación Española de Ciudades de la Cerámica, entidad que impulsa un nuevo proyecto estatal en el que Talavera tendrá un papel relevante dentro de la ruta nacional de Ciudades de la Cerámica. Visitantes Delgado ha aportado asimismo datos sobre la evolución turística del municipio, a lo largo de 2025, 7.400 personas han participado en visitas guiadas oficiales y recorridos por talleres cerámicos, mientras que el Museo Etnográfico ha registrado 12.400 visitantes. Además, 1.200 personas han asistido a actividades organizadas por las concejalías de Artesanía y Turismo, y el recinto de Talavera Ferial ha recibido a 80.000 asistentes. Por primera vez se han abierto al público espacios como la iglesia de Santa Catalina y la Colegiata, que han contabilizado 1.850 visitantes, a lo que se suman las 9.000 personas atendidas en la Oficina de Turismo y las 8.050 visitas registradas en las murallas. El apartado de alojamiento ha marcado el dato más elevado, con 81.100 pernoctaciones, lo que supone un incremento de 5.100 estancias respecto al año anterior, y el perfil mayoritario de visitantes se concentra en la franja de 45 a 60 años, con una presencia destacada de turistas procedentes de Francia, Estados Unidos y Portugal, mientras que, en el ámbito nacional, predominan los viajeros de Madrid, Toledo y el norte de España. La concejala ha señalado también las actuaciones realizadas en la Oficina de Turismo, donde se ha renovado el mobiliario, se ha incorporado un uniforme para el personal y se han habilitado exposiciones rotatorias de piezas cerámicas, destinadas a dar visibilidad a los distintos talleres locales, comenzando por el de Santos Timoneda. ¿Sabes que puedes estar al día con el mejor contenido de HOSTELTUR directamente en tu teléfono o en tu bandeja de entrada? Síguenos en nuestros canales de WhatsApp y Telegram, donde enviamos cada día una selección de nuestras mejores historias y de las noticias de última hora. Y si prefieres el email, suscríbete a nuestra newsletter para recibir una visión completa del sector turístico directamente en tu correo.

EL AL Israel Airlines anunció su programa de verano más grande en América del Norte, con hasta 55 vuelos semanales a los Estados Unidos y servicios ampliados en Europa y Asia.

EL AL Israel Airlines anunció su programa de verano más grande en su historia en América del Norte, con hasta 55 vuelos semanales desde Estados Unidos como parte de una expansión global más amplia que totalizará aproximadamente 900 vuelos semanales desde más de 50 destinos en todo el mundo. 

La ampliación del horario refleja la fuerte demanda en los principales mercados de la aerolínea y marca la primera vez que EL AL operará 55 vuelos semanales desde Norteamérica.

Estados Unidos sigue siendo una prioridad estratégica para la aerolínea

Como parte de la expansión, EL AL añadirá tres vuelos semanales adicionales desde el área metropolitana de Nueva York, repartidos entre el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy y el Aeropuerto Internacional Newark Liberty. Durante las horas punta, la aerolínea ofrecerá hasta siete vuelos diarios desde el área metropolitana de Nueva York. El servicio desde Miami se incrementará en un vuelo semanal. 

El crecimiento también se extenderá más allá de América del Norte, con servicios ampliados previstos en Europa y Asia. 

En Asia, EL AL añadirá dos vuelos semanales a Bangkok, lo que aumentará el servicio total a Tailandia, incluyendo Bangkok y Phuket, a 16 vuelos semanales. La ruta a Tokio, que pasó a operar durante todo el año a principios de 2024, aumentará a un máximo de cinco vuelos semanales durante la temporada alta y se operará con el avión Dreamliner más grande de la aerolínea. 

En Europa, el crecimiento estará liderado por Italia. Roma y Milán aumentarán a 17 vuelos semanales cada una, mientras que Venecia tendrá cinco vuelos semanales. La filial de ocio de EL AL, Sundor, inaugurará una nueva ruta a Nápoles con tres vuelos semanales. 

La expansión europea adicional incluye una mayor capacidad a Ámsterdam, con todos los vuelos matutinos operados por aviones de fuselaje ancho; un servicio ampliado a Portugal con seis vuelos semanales desde Lisboa y dos desde Oporto; un aumento de frecuencias a Budapest con 14 vuelos semanales y a Múnich con hasta 11 vuelos semanales. Los servicios a París y Londres se mantendrán en 27 y 22 vuelos semanales, respectivamente.  

Para Shlomi Zafrany, vicepresidente de asuntos comerciales e industriales de EL AL, ‘el nuevo horario de verano refleja claramente nuestro plan estratégico, que se centra en fortalecer y expandir las principales rutas de acceso, a la vez que exploramos continuamente oportunidades de crecimiento para nuevas rutas. Estamos atentos a las demandas de los viajeros que llegan a Israel y estamos ampliando nuestra respuesta a las necesidades en Estados Unidos, Europa y el Lejano Oriente. El desarrollo continuo de nuestra red de rutas sigue siendo una prioridad absoluta’.

Expreso. Redacción. J.R

El ETIAS, control informatizado de fronteras europeo, que se tenía que haber introducido ya hace tres años, ha vuelto a retrasarse, permitiendo que los viajeros que no necesitan visado sigan accediendo al país normalmente (Enésimo retraso del ETIAS europeo y entra en uso el ETA británico).

Los viajeros que lo deseen podrán voluntariamente darse de alta en el ETIAS, pero no será obligatorio.

Las razones del nuevo retraso están en las dificultades que existen para conectar el ETIAS con el sistema biométrico de entrada y salida, del cual desde octubre del año pasado se están haciendo pruebas en España.

El proyecto europeo inicialmente tenía que haber entrado en funcionamiento hace tres años, pero desde entonces se ha ido retrasando constantemente. Aunque abarca a todo viajero no comunitario que tenga derecho a entrar en Europa sin visado, en realidad afecta sobre todo a los británicos, que son los usuarios más frecuentes.

En varios aeropuertos españoles los equipos habrán estado tres años listos sin uso por la incapacidad de poner en marcha el sistema. Ahora la administración española ha mostrado su satisfacción por el retraso porque eso, dice, dará tiempo a la formación, que por lo que se ve no se había hecho en los tres últimos años.

En Málaga ha habido críticas muy serias a los retrasos en las entradas de los británicos, a lo que el delegado del Gobierno contestó que en realidad las denuncias eran para ocultar los problemas de la sanidad en Andalucía (La Diputación de Málaga alerta del caos del control de pasaportes).

 

Enaire presentará la próxima semana del 21 al 23 de enero en la Feria Internacional de Turismo (Fitur) en Ifema Madrid su plataforma EYWA, una herramienta destinada a la monitorización del estado de la red de navegación aérea, junto con un espacio específico dedicado a la actividad con drones. Enaire aprovechará su presencia en Fitur para subrayar su papel como infraestructura esencial para el turismo en España, así como el récord de actividad alcanzado en 2025, con cerca de 2,5 millones de vuelos gestionados, lo que supone un incremento próximo al 15% respecto a 2019. Bajo el lema "Cuidamos cada vuelo, hacemos posible tu destino", el gestor estatal de navegación aérea dará visibilidad a una actividad considerada estratégica para el desarrollo económico del país. En su estand se mostrarán programas, herramientas, aplicaciones y proyectos, algunos de ellos de desarrollo propio, orientados a reforzar la eficiencia operativa y la transformación digital. Enaire presentará en Fitur 2026 su plataforma EYWA para la supervisión del estado de la red y un espacio dedicado a la actividad con drones. Fuente: Enaire. Entre las principales novedades figura la presentación de EYWA, una plataforma de supervisión en tiempo real del estado de la red, concebida para centralizar la información de monitorización y facilitar la gestión operativa. El sistema integra datos sobre la calidad del servicio y sobre distintos factores que inciden en el espacio aéreo español, que abarca 2,2 millones de kilómetros cuadrados, como la disponibilidad del espacio aéreo, la situación de los aeropuertos, la meteorología y el estado de infraestructuras, sistemas técnicos y recursos humanos. La participación en la feria turística servirá también para dar a conocer los avances en el desarrollo de las operaciones con drones y en Movilidad Aérea Urbana (U-space). En este ámbito, Enaire difundirá información estática y dinámica necesaria para la prestación de servicios U-space, dentro del proceso para certificarse como Proveedor Único de Servicios de Información Común (CISP) en España, función que le atribuirá la responsabilidad de ofrecer, en un formato digital unificado, los datos relativos a las zonas designadas como U-space. De forma paralela, el gestor tiene previsto iniciar los trámites para su certificación ante la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) como proveedor de servicios U-space (USSP), un paso que permitirá avanzar en la integración segura de los drones en el espacio aéreo español. Estand de Enaire en Fitur El estand de Enaire contará además con un espacio dedicado a la actividad con drones, donde los visitantes podrán conocer cómo operarlos de forma segura, la iniciativa busca concienciar sobre la necesidad de un uso responsable, incidiendo en que se trata de una actividad sujeta a regulación y no de un elemento recreativo. La propuesta expositiva se completa con la proyección de contenidos audiovisuales sobre distintas áreas de actividad del gestor, con especial atención a herramientas como Enaire Drones y Enaire Planea, orientadas a la planificación segura de operaciones con drones. Por su parte, la Fundación Enaire ofrecerá experiencias inmersivas mediante gafas 3D, que permitirán recorrer obras de la Colección Enaire de arte contemporáneo, maquetas históricas aeronáuticas y distintas exposiciones impulsadas por la entidad. Enaire estará presente en el estand conjunto del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ubicado en el Pabellón 10 de Ifema, bajo el lema "Conexiones que importan". Este espacio compartido reunirá también a Aena, Adif, Renfe, Puertos del Estado y el Centro Nacional de Información Geográfica, e incorporará una pantalla interactiva para resolver consultas generales de los visitantes, un estand concebido como un entorno sostenible, abierto y dinámico, mantiene el planteamiento de ediciones anteriores. ¿Sabes que puedes estar al día con el mejor contenido de HOSTELTUR directamente en tu teléfono o en tu bandeja de entrada? Síguenos en nuestros canales de WhatsApp y Telegram, donde enviamos cada día una selección de nuestras mejores historias y de las noticias de última hora. Y si prefieres el email, suscríbete a nuestra newsletter para recibir una visión completa del sector turístico directamente en tu correo.

Juan José Hidalgo, presidente y máximo accionista de Air Europa, revela el motivo por el cual no fructificó la oferta de compra de Lufthansa, una de las compañías que mostró más interés en realizar la operación y que llegó incluso a hacer una prueba piloto para comprobar cómo operaba la aerolínea española, así como una ‘due diligence’ para analizar su estado financiero (Air Europa aprueba el primer examen de Lufthansa).

En el marco del Nueva Economía Forum, organizado esta mañana en Madrid, el empresario salmantino ha asegurado que “vinieron los alemanes a por Air Europa y se quedaron con la boca abierta porque querían gobernar la empresa, pero mientras yo viva, esté sano y esté bien, no dejaré que nadie, más que yo, gobierne Air Europa”, recoge El País.

Juan José Hidalgo asegura encontrarse “en un buen momento y muy satisfecho”. “Gracias a los socios que se han incorporado a la empresa, turcos e ingleses, tengo un descanso total. No hay temor alguno por la viabilidad, no debemos dinero a ningún banco ni institución, y estamos creciendo. Este año abriremos siete u ocho rutas”, indica.

No obstante, descarta emprender nuevos negocios. “Mi deseo es que lo hecho siga adelante y siga creciendo, pero ya no tengo ilusión por crear nuevas empresas, eso será tarea de mis hijos y nietas”, argumenta.

En relación a la polémica por el supuesto trato de favor recibido por su compañía en el proceso para obtener el rescate estatal, el patriarca se ha mostrado tajante: “Ningún Gobierno me ha ayudado nunca. Todo ha sido esfuerzo, sudor e intuición”. Insiste, además, en que “eso no fue un rescate. Entre 2024 y 2025 hemos pagado 1.000 millones al Gobierno. ¿A cambio de qué?, de nada” (Aldama admite pagos a Ábalos por el rescate de Air Europa).

Sobre la competencia con Iberia, Hidalgo denuncia que “Air Europa siempre ha sido marginada”. Explica, por ejemplo, que “me dolió que nos dejaran en la terminal 1, 2 y 3 de Barajas, pero al final nos ha permitido crecer en aviones”.

 

La compañía Air Europa va a operar siete frecuencias semanales entre Barcelona y Estambul y otras tantas entre Madrid y la ciudad turca, tal y como ha resuelto la Dirección General de Aviación Civil.

La novedad, cuestionada desde el punto de vista estratégico para El Prat, llega apenas dos meses después de que Turkish Airlines se hiciera con el 26% de la compañía Air Europa a cambio de unos 300 millones de euros. 

Expreso. Redacción. J.R

La entrada de Turkish Airlines en Air Europa, con una inversión de 300 millones de euros -que se convertirán en acciones-, supone una fuerte inyección para la aerolínea, que tras la pandemia de la Covid llegó a registrar pérdidas de 1.400 millones de euros, y les ha permitido devolver el préstamo de la SEPI. El presidente de Globalia, Juan José Hidalgo, ha explicado este viernes, en el marco de los encuentros de Nueva Economía Forum, que “los turcos se anticiparon a los alemanes, que querían gobernar la empresa”, pero “mientras tenga vida, no dejaré que nadie gobierne mi empresa”, ha aseverado el directivo Hidalgo ha detallado que la aerolínea ha conseguido reponerse a las fuertes pérdidas registradas tras la crisis sanitaria gracias a diferentes iniciativas, entre ellas la desinversión en la división hotelera (más datos en Globalia se queda solo con dos hoteles tras la desinversión en su marca Be Live). Además de los 300 millones de euros aportados por Turkish Airlines y otros 300 millones por parte de los británicos –el grupo aéreo IAG cuenta con el 20% de la aerolínea-. En este sentido, ha reiterado su interés porque la empresa turca esté presente en su Consejo de Administración, pero rechaza la presencia de los británicos porque “son competidores”. "No quiero a los de British [aerolínea de IAG] porque es mi competencia", ha sentenciado. "He competido con Iberia desde 1994, y no voy a dejar de competir. Por eso no los dejo opinar porque somos competidores", ha afirmado. Al tiempo que ha reconocido que el presidente de IAG, Luis Gallego, "se ha portado muy bien". “Turkish es un prestamista y como tal no ha dado ninguna opinión. Todavía no conozco a su presidente y nadie me ha pedido un consejero, pero yo he dicho que quiero un consejero de Turkish porque es una de las empresas más grandes, con más 500 aviones, y me pueda ayudar mucho” El empresario salmantino de 85 años, que ha sido presentado en el foro por el presidente de la CEOE, Antonio Garamendi, ha asegurado que la compañía aérea "está bien, gracias a los nuevos socios, turcos e ingleses. No hay ningún problema con la viabilidad de la empresa, ni ningún problema económico, no se debe nada a nadie". En este nuevo contexto, tras superar las pérdidas, "la empresa está creciendo y abriendo nuevas rutas", ha comentado. Juan José Hidalgo ha sido el invitado este viernes de los desayunos de Nueva Economía Forum. Fuente: Hosteltur. A la pregunta de si le interesa más crecer que la rentabilidad de cara al futuro, ha señalado: "Todo lo que he ganado en la vida lo he invertido. Nunca me ha preocupado el dinero. Todo lo ganado ha sido para reinvertir y crecer y crecer". "Ahora le toca a mis hijos, a mis nietas... No tengo ilusión por más empresas, solo que se mantenga lo que tenemos", ha indicado. Ha asegurado que no le preocupa el legado que pueda dejar: "No tengo miedo a morir. Después de que uno está muerto qué más da lo que digan" Un préstamo, no un rescate En opinión del presidente de Globalia, "España no trata bien a los grandes empresarios, se preocupan más entre ellos [en referencia a los políticos] que de las empresas. Cuando perdimos 1.400 millones de euros, nadie preguntó cómo lo íbamos a pagar y nos dieron un préstamo, nunca un rescate". Es más, ha indicado que "Air Europa siempre ha sido marginada por los gobiernos, siempre ha habido una empresa, que era Iberia, que le han dado mucho dinero. Siempre estuvo protegida". Incluso le concedieron la nueva Terminal 4 en el aeropuerto de Madrid-Barajas, sin atender la reclamación de Air Europa, que también quería estar presente en la misma, pero "hoy no me pesa haberme aguantado en las otras terminales. Gracias a ellos hemos podido crecer".