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La secretaria de Turismo de México, Josefina Rodríguez Zamora, informó de que en el periodo enero-abril de 2026 los puertos del país recibieron 4,8 millones de pasajeros en cruceros.

El dato viene a representar un crecimiento del 14,8% respecto al mismo periodo de 2025.  Asimismo, precisó que en ese mismo periodo se registraron 1.425 arribos de cruceros en los distintos puertos del país, cifra que significó un incremento de 10% en comparación con el primer cuatrimestre del año pasado. 

‘La llegada de cruceros genera beneficios directos para las comunidades receptoras, al impulsar el consumo en restaurantes, comercios, servicios turísticos, transporte y actividades recreativas, además de contribuir a la generación de empleo en los puertos y destinos turísticos’, subrayó. 

Con datos de la Secretaría de Marina, SEMAR, la titular de la Secretaría de Turismo, Sectur, destacó que estos resultados reflejan la fortaleza de México como destino turístico internacional y la relevancia de la actividad crucerista para el desarrollo económico de diversos destinos del país. 

Rodríguez Zamora precisó que en la región del Pacífico se registraron 1.708.341 pasajeros y 540 arribos, lo que representó incrementos del 39,9% y 22,4%respectivamente.  Añadió que dentro de esta región destacó Puerto Chiapas, Chiapas, al registrar incrementos del 83,3% en arribos y del 80,5% en pasajeros, consolidándose como uno de los puertos con mayor crecimiento en el país. 

Asimismo, informó que en la región Golfo-Caribe se contabilizaron 3,1 millones de pasajeros y 885 arribos durante el primer cuatrimestre de 2026, lo que representó incrementos del 4,6% en pasajeros y del 3,5% en arribos, en comparación con el mismo periodo de 2025. 

Finalmente, detalló que el puerto de Cozumel, Quintana Roo, registró 1.987.695 pasajeros y 571 arribos, con un crecimiento del 7,1 y 5,2%, respectivamente.  

Expreso. Redacción. J.R

Nuevo paso en el proceso de venta de Azores Airlines, la aerolínea del grupo SATA, que tiene que ser privatizado por imperativo legal fijado por Europa tras las ayudas concedidas durante la pandemia de Covid (Binter, interesada en la compra de Azores Airlines).

Ya se sabe que definitivamente se va a vender al menos el 75 por ciento del capital, con lo que el nuevo propietario tendrá las manos bastante libres. No del todo, porque hay más condiciones.

Igualmente, SATA ha determinado que la deuda se queda en su poder y que Azores será vendida sin deudas. Esto no cambia las cosas sustancialmente porque, obviamente, el comprador habría reducido el precio de compra descontando el pasivo.

El documento publicado este fin de mes establece que el nuevo propietario será una organización que demuestre “idoneidad y capacidad financiera para desarrollar el proyecto empresarial”. Y, como se imagina, exige que se conceda un “papel central a la conectividad de la región autónoma de las Azores”.

El comprador deberá garantizar la estabilidad operativa de la aerolínea y la estabilidad laboral. También se indica cómo será la negociación de venta: será privada, lo que significa que se podrá llevar a cabo “un enfoque gradual y más eficiente de la interacción con los inversores”.

 

El establecimiento recibió a sus primeros clientes tras una ambiciosa reforma que ha incluido la renovación de cubiertas, la sustitución de la carpintería exterior y la remodelación integral de habitaciones y baños.

El Parador de Olite ya recibió a sus primeros clientes tras una reforma integral que ha contado con una inversión total de 8,6 millones de euros.

Con esta ambiciosa actuación, que ha mantenido cerrado el establecimiento durante casi 20 meses, el Parador ofrece a los visitantes una experiencia contemporánea en un enclave histórico excepcional.

Ubicado en el Palacio Viejo o de los Teobaldos, dentro del conjunto del Palacio Real de Olite —uno de los conjuntos gótico-civiles más importantes del continente y una de las cortes más sofisticadas de la Europa medieval—, el Parador propone una lectura renovada de este espacio único.

Una remodelación orientada a modernizar y mejorar el edificio y sus instalaciones, sin renunciar a su esencia ni al carácter de uno de los Paradores más emblemáticos de la Red.

‘Esta reapertura tiene un significado muy especial. Supone seguir cuidando un patrimonio que es de todos y todas, preservar la memoria de este lugar y garantizar que continúe siendo un referente cultural, turístico y económico para Navarra y para el conjunto de España’, ha subrayado la presidenta de Paradores, Raquel Sánchez. ‘Ha sido una espera larga, pero necesaria. Esta intervención era imprescindible para renovar el edificio, modernizarlo y situarlo a la altura de lo que representa: una auténtica joya dentro del conjunto monumental en el que se ubica’.

El Parador de Olite-Erriberri, que ocupa el ala más antigua del majestuoso palacio-castillo de los reyes de Navarra, es el único Parador existente en la Comunidad Foral de Navarra. Su remodelación ha consistido, entre otras actuaciones, en la reforma de cubiertas, la sustitución de la carpintería exterior y la remodelación integral de habitaciones y baños.

Además, el proyecto también ha incluido actuaciones orientadas a mejorar las condiciones del personal, con la reforma de las zonas de personal y la climatización de la cocina y la lavandería. De los 8,6 millones de euros invertidos, 8 millones corresponden a Paradores y 600.000 euros a fondos europeos gestionados por Turespaña, con los que se han restaurado las fachadas y la torre y se ha instalado una nueva iluminación monumental.

Recuperar el carácter palaciego desde una mirada actual

Uno de los cambios más visibles de la reforma es el interiorismo. La intervención ha respetado y puesto en valor la monumentalidad del edificio, manteniendo visibles elementos originales del edificio —como la piedra, el ladrillo, los arcos y los pasajes— e integrándolos con una propuesta de decoración actual, elegante y coherente con la identidad del lugar.

Lejos de recrear un pasado idealizado, el proyecto apuesta por asumir la riqueza ecléctica del palacio, donde confluyen la tradición navarra, la influencia francesa y la herencia mudéjar. La experiencia se articula a través de una cuidada paleta cromática inspirada en el paisaje y la cultura vitivinícola de la zona —arcillas, tonos burdeos, mieles y dorados— que acompaña al visitante a lo largo de todo el recorrido.

Se trata de un ambicioso proyecto que abarca tanto habitaciones como zonas comunes y que ha sabido recuperar el carácter palaciego del edificio desde una mirada actual, sobria y respetuosa con su historia.

Un proyecto artístico inspirado en el zoológico medieval

A ello se suma una propuesta artística contemporánea que dialoga con la historia del lugar. El proyecto evoca el pasado medieval del castillo, cuando Carlos III convirtió a Olite en un espacio de cultura, arte y celebración, transformando la fortaleza en uno de los zoológicos cortesanos más singulares de la Europa medieval, con animales exóticos como leones, camellos, jirafas, búfalos o loros.

‘La idea es recordar que Olite fue, más que un centro de poder, un lugar de asombro y fascinación que deslumbró a visitantes y embajadores’, apunta Raquel Sánchez.

Las obras de Estela de Castro, Nacho Martín Silva, Manuel Vilariño y Álvaro de la Vega recuperan simbólicamente ese imaginario y hacen un guiño al pasado, trayendo de vuelta al Parador a través del arte contemporáneo la presencia de esos animales exóticos en la antigua corte. Una apuesta que invita a una reflexión actual sobre la relación del ser humano con la naturaleza y la construcción de lo artificial.

La presidenta de Paradores destaca que, al margen de las mejoras materiales, esta reapertura representa mucho más que volver a abrir las puertas de un hotel, por el impacto económico y social que representa para toda la zona: ‘hablamos de un municipio de menos de cinco mil habitantes, pero con un patrimonio histórico y una proyección cultural extraordinarios. Por ello, Olite-Erriberri y su gente merecían tener un Parador a la altura de lo que representan, de su historia, su patrimonio y el orgullo con el que cuidan y viven este lugar cada día. Y hoy podemos decir que ese objetivo se ha cumplido’.

Expreso. Redacción. J.R

Una nueva operación conecta Madrid con Ereván y Tiflis en un itinerario combinado de ocho noches entre dos de los destinos más singulares y emergentes del panorama turístico internacional.

Este 31 de mayo despega el primer vuelo directo desde España hacia Armenia y Georgia, una nueva operación impulsada por Iberojet y Travelplan que abre una conexión inédita entre la península ibérica y dos de los destinos más fascinantes y menos explorados del Cáucaso. 

La programación contará inicialmente con dos salidas exclusivas, previstas para el 31 de mayo y el 7 de junio, en un itinerario de ocho noches que combinará estancias en las capitales de ambos países: cuatro noches en Ereván y cuatro en Tiflis.

El recorrido incluye además un trayecto terrestre entre Armenia y Georgia, permitiendo descubrir de forma progresiva la diversidad cultural, histórica y paisajística de esta región situada entre Europa y Asia. 

La operación supone un paso estratégico dentro de la apuesta de Travelplan e Iberojet por incorporar destinos emergentes y diferenciales dirigidos a un viajero cada vez más experimentado, interesado en experiencias culturales auténticas, patrimonio histórico y propuestas alejadas de los circuitos más convencionales.

La compañía prevé además continuar y ampliar estas rutas de cara a 2027 ante el interés generado en el mercado y la buena acogida de esta primera operativa.  El vuelo inaugural partirá hacia el Aeropuerto Internacional Zvartnots, en Ereván, capital de Armenia, mientras que el regreso se realizará desde el Aeropuerto Internacional de Tiflis, principal puerta de entrada a Georgia.

Armenia y Georgia comparten una profunda herencia cristiana y algunos de los enclaves patrimoniales más singulares del Cáucaso. Armenia destaca por sus monasterios milenarios, paisajes volcánicos y una capital, Ereván, con gran personalidad cultural e histórica. 

Georgia, histórico puente entre Europa y Asia, combina en Tiflis arquitectura tradicional, baños sulfurosos y una vibrante vida cultural. Su antigua tradición vinícola y su gastronomía, rica en panes, quesos, especias y recetas locales, completan una experiencia marcada por la autenticidad y la hospitalidad caucásica. 

El trayecto por carretera entre ambos países se convierte también en una parte central de la experiencia. El recorrido atraviesa zonas montañosas, valles, pueblos históricos y paisajes característicos del Cáucaso, permitiendo apreciar la riqueza natural y cultural de dos territorios complementarios unidos por siglos de historia compartida. 

Pura Sevilla, Brand Manager de Travelplan, señala con motivo de estos viajes que ‘la apertura de esta ruta responde al creciente interés por destinos con una fuerte identidad cultural y capaces de ofrecer experiencias auténticas y transformadoras. Armenia y Georgia representan perfectamente esa nueva forma de viajar más pausada, más experiencial y conectada con la historia, la gastronomía y las tradiciones locales. Para nosotros, inaugurar el primer vuelo directo desde España supone además una apuesta clara por seguir ampliando horizontes y acercar al mercado destinos con un enorme potencial’. 

Con esta nueva operación, Iberojet y Travelplan continúan reforzando su posicionamiento en la creación de propuestas diferenciales dentro del segmento vacacional y de grandes viajes, apostando por rutas que permitan descubrir nuevos territorios y responder a la evolución del viajero actual, cada vez más interesado en destinos culturales, patrimoniales y de alto valor experiencial.    

Expreso. Redacción. J.R

Coja usted el Mediterráneo y de sus países ribereños, prácticamente sólo Argelia no tiene turismo. Hasta ahora (El país del Mediterráneo donde no hay turistas).

El Gobierno de Argelia ha aprobado una ley de inversiones a resultas de la cual se han presentado 280 proyectos turísticos, en la costa y en algunos lugares del Sáhara, que pretenden introducir a este país en el negocio del que está apartado desde siempre.

Hoy los problemas son sencillos de analizar: no hay hoteles y no hay conexiones aéreas. Y tampoco tiene imagen en el exterior y, como consecuencia, no tiene demanda.

La nueva ley pretende cambiarlo todo. Introduce rebajas fiscales para atraer proyectos y simplifica el acceso a la propiedad. Sin embargo, el verdadero reto es que estos proyectos lleguen a concretarse. Porque no es la primera vez que Argelia aspira a tener turismo y la burocracia y la falta de costumbre en la negociación con el mundo exterior han arruinado la acogida que pudiera haber habido.

No obstante, el ejemplo del vecino Marruecos está impactando fuertemente en las autoridades políticas que ahora sí parecen ver el retraso del país en todos los sentidos.

 

En las orillas del Jónico, arena; en las del Tirreno, rocas. Lo que las une es la paz y la alegría de vivir.  Junio es el mes del sol. La época ideal para descubrir el mágico mar de la Basilicata.

La estrella que ocupa el centro de nuestro sistema planetario se ha venerado desde el principio de los tiempos y, precisamente en este mes, tiene lugar el solsticio de verano. No solo es el inicio oficial de la temporada cálida, sino un momento que el ser humano siempre ha envuelto en magia.

Medido por los megalitos de Stonehenge, recordado por Beda el Venerable en la fiesta de Litha, citado también en El Señor de los Anillos de J.R.R. Tolkien, celebrado antiguamente por los pueblos paganos del norte de Europa, pero vinculado también al nacimiento de Juan el Bautista, el solsticio siempre ha conferido a junio la función y el encanto de mes eje en torno al cual gira el año.

A menudo se considera que Basilicata es una tierra de montañas. Y es cierto que el territorio montañoso y accidentado ocupa la mayor parte de la región. Pero el mar está ahí, es más: hay dos. Una doble costa que garantiza satisfacer todas las necesidades y deseos de quienes aman el mar, el sol y la arena caliente. 

Sin perjuicio de que las dos costas, la Tirrena y la Jónica, con sus marcadas diferencias, tienen un punto en común: la relajación total que garantizan. Cero caos, mucho espacio, kilómetros de paz y muchas actividades que realizar.

La costa Jónica

Una franja de casi cuarenta kilómetros de arena amarilla se extiende desde Metaponto hasta Nova Siri, y todos la conocen: es la costa jónica de la Basilicata, también conocida como Metapontino. Un nombre que remite a la fértil llanura y a la ciudad magnegriega de Metaponto, histórica puerta de entrada a este tramo del Jónico. Pero la historia es el telón de fondo de una historia cuyo protagonista es uno solo: el mar.

La playa se extiende a lo largo de kilómetros con una arena fina y clara que casi no conoce interrupciones. El fondo marino desciende muy lentamente, el agua pasa del turquesa tenue al azul más intenso. La sensación es la de un espacio abierto, respirable, nunca sofocante.

Detrás de la orilla se extienden suaves dunas, cordones de arena, tramos de matorral mediterráneo y grandes pinares que en algunos puntos llegan a tocar la orilla.

El verde oscuro de los pinos, el dorado de la arena, el azul del mar: colores nítidos, limpios, realzados por el sol pleno del sur. Quien elige la costa jónica de la Basilicata para darse un baño encuentra, sobre todo, esto: libertad. Libertad para pasear sin obstáculos, para elegir entre playas equipadas y tramos de arena libres y, a menudo, apartados. Para disfrutar del mar de forma dinámica o, por el contrario, con total tranquilidad.

Hay establecimientos modernos, complejos turísticos, clubes de playa, servicios para familias, accesos sencillos y espacios organizados; y siempre la posibilidad de hacerse con una playa casi privada, con el único ruido del viento entre las hojas y de las olas rompiendo suavemente en la orilla.

Metaponto es el punto de partida del viaje: el clásico ejemplo de unas vacaciones cómodas, con playas históricas, largos tramos de arena y extensos bosques de pinos. Marina di Pisticci aporta un toque más elegante y náutico, ligado al puerto deportivo y a la posibilidad de disfrutar del mar Jónico también desde alta mar, entre salidas en barco y excursiones. Más adelante, Scanzano Jonico conserva un carácter menos pulido, muy apreciado por quienes buscan playas abiertas y un contacto más directo con el entorno.

Policoro representa quizás el punto de mayor equilibrio entre el baño, los servicios del puerto deportivo y la naturaleza, mientras que Nova Siri y Rotondella cierran el litoral con un ambiente más tranquilo, de frontera. Todas estas localidades, y todas estas playas, tienen una característica: en primer lugar, solo hay arena y nada de rocas; además, para llegar a no tocar fondo hay que alejarse bastante de la orilla.

Una garantía para las familias: los niños pueden correr, divertirse y jugar sin que los padres sufran la angustia de las playas que se hacen profundas y rocosas enseguida. Más allá del típico «ambiente de playa», el mar del Metapontino muestra su otra cara.

Se trata de un Jónico que se presta de forma natural a la navegación ligera y a los deportes acuáticos (aunque, por cierto, también hay un campo de golf muy cotizado que acoge torneos internacionales): vela, windsurf, kitesurf, SUP, piragüismo y pesca deportiva.

Los vientos constantes permiten practicar deporte todo el año, y más aún en junio, cuando hay menos gente y el sol ya calienta. En alta mar, además, no es raro avistar fauna marina, incluso delfines y ballenas. La playa no termina en la orilla.

A pocos metros del mar comienzan ecosistemas de gran valor: desembocaduras fluviales, humedales, bosques costeros, reservas naturales. El Bosque de Metaponto y el Bosque Pantano de Policoro muestran lo que era esta llanura antes de las obras de desecación y la modernización agrícola: un vasto bosque litoral, húmedo, intrincado, habitado por aves migratorias, reptiles, pequeños mamíferos y especies botánicas raras. En pocos minutos se puede dejar atrás el sol radiante de la playa y encontrarse inmerso en la sombra de senderos arenosos, entre canales, claros y observatorios de fauna.

Aquí, el turismo no ha borrado el paisaje. Detrás de la franja costera se extiende una de las llanuras agrícolas más fértiles del sur, salpicada de huertos de cítricos, frutales y cultivos especializados; un poco más allá surgen los pueblos de las colinas, los pueblos blancos y los vestigios de la Magna Grecia.

Metaponto conserva el recuerdo más monumental con su parque arqueológico y las Tavole Palatine; Policoro recoge el legado de Heraclea; Bernalda, Pisticci, Tursi y Montalbano Jonico aportan diferentes paisajes urbanos, tradiciones y paisajes.

Pero aquí todo parece volver siempre al mar: incluso la cocina, con el pescado del Jónico y los productos de la llanura, lleva a la mesa este diálogo continuo entre el agua y la tierra. El mayor lujo de la costa jónica es ofrecer un mar maravilloso sin agitación. 

La costa del Tirreno

Si la costa jónica de la Basilicata se caracteriza por su amplitud, sus playas de arena y su tranquilidad, la costa del Tirreno de la Basilicata es exactamente lo contrario: un lugar de verticalidad. Aquí, la región se asoma al mar en una única y preciosa localidad: Maratea.

Treinta y dos kilómetros, encajados entre Campania y Calabria, suficientes para crear uno de los paisajes marinos más espectaculares del sur de Italia. En Maratea, la costa se rompe, se adentra, se eleva y se precipita.

Acantilados calcáreos, paredes verdes que se sumergen en el azul, farallones, recovecos, cuevas marinas, pequeñas bahías escondidas entre los promontorios. Es un Tirreno espectacular. La sensación predominante aquí no es la de un espacio abierto, sino la del descubrimiento.

Cada curva de la carretera costera, cada descenso entre la macchia mediterránea, cada sendero excavado en la roca conduce a una playa diferente a la anterior.

Las hay de arena oscura como Cala Jannita, de guijarros claros como Santa Teresa, de arena suave como Castrocucco; algunas son fácilmente accesibles, otras solo por mar o a través de empinadas escaleras que convierten el baño en una pequeña conquista. Este es el lujo de Maratea: no ofrecer un solo mar, sino decenas de mares diferentes en un radio de pocos kilómetros. Desde el agua se puede «leer» mejor la costa.

Desde el puerto deportivo parten excursiones, lanchas neumáticas, kayaks y pequeñas embarcaciones. Desde el mar abierto se observa la sucesión continua de cuevas, ensenadas y rocas aflorantes, más de ciento treinta cavidades naturales modeladas por el viento y la sal. Como si fuera una montaña caída en el Tirreno. 

Maratea, por otra parte, no es un núcleo urbano compacto, sino un territorio disperso: el municipio se divide en una constelación de pequeñas aldeas, núcleos habitados frente al mar o encaramados en las laderas, cada uno con sus propias playas y su propia identidad: Acquafredda, Cersuta, Fiumicello-Santa Venere, Porto, Marina di Maratea, Castrocucco, Massa, Brefaro, Santa Caterina, etcétera.

La mesa refleja la continua oscilación entre el Tirreno y las montañas: junto al pescado azul, las anchoas y el recuerdo antiguo del garum, aparecen los tomates rojos de Maratea, las mozzarellas y el caciocavallo de Massa, el pan de Trecchina, los Anginetti de Lauria, la Cuccìa de Rivello y una constelación de sabores que cambia en el espacio de unos pocos kilómetros.

De igual modo resisten las pequeñas actividades artesanales y las producciones locales profundamente ligadas al territorio: queserías, panaderías, fábricas de galletas y, sobre todo, antiguos saberes manuales como la libbaneria, el entrelazado de fibras vegetales utilizado para fabricar cestas, ataduras y objetos de uso cotidiano. En Maratea, al igual que en el Jónico, el mar no es solo para bañarse.

Las aguas cristalinas y profundas convierten la zona en un lugar ideal para practicar snorkel, buceo, surf de remo y navegación costera. Un mar por descubrir.

Sobre este espectáculo natural, casi a modo de punto de referencia, se alza el Cristo Redentor del Monte San Biagio. Con sus más de veinte metros domina el golfo de Policastro y nos recuerda que en Maratea todo se desarrolla en vertical.

Luego, justo más allá de la costa, llegan los bosques y los pueblos de la zona sur —Trecchina, Rivello, Lauria, Lagonegro, Noepoli— encajados entre el Pollino y el Apennino Lucano.

El Tirreno sigue siempre ahí, tras una curva, listo para reaparecer. 

Expreso. Redacción. A.F

EI Imserso refuerza el control de sus viajes para mejorar la experiencia de sus mayores. Además de las habituales encuestas de satisfacción, el organismo trabaja en la puesta en marcha de un sistema de seguimiento y evaluación continua (El futuro del Imserso, en manos del Gobierno tras el aviso del Senado).

Su pretensión es intensificar el control para así detectar incidencias, recoger impresiones directas de las personas usuarias y corregir posibles fallos en el desarrollo de los viajes, tanto del programa de turismo como de termalismo (El deterioro de los viajes del Imserso llega al Congreso de los Diputados).

Según recoge el documento elaborado por el Imserso con los objetivos generales para el presente ejercicio, una de las prioridades será controlar más de cerca la ejecución de ambos programas “en su día a día, de manera que se puedan conocer de manera directa todas aquellas cuestiones que resulten mejorables”.

Los resultados de este seguimiento se compartirán posteriormente con las organizaciones sindicales y empresariales implicadas en la ejecución de ambos programas, en un intento por reforzar la transparencia y mejorar la calidad del servicio, que se ha deteriorado en las últimas temporadas por la congelación del presupuesto en plena ola inflacionista.

 

El nuevo establecimiento cuenta con 74 habitaciones y está ubicado en Culleredo, a menos de cinco minutos del Aeropuerto de La Coruña, siendo el segundo hotel de la marca en esta provincia y el tercero en Galicia.

B&B Hotels, grupo hotelero con más de 940 establecimientos en 19 países y especializado en el segmento low-middle scale, continúa impulsando su crecimiento en España con la apertura del B&B Hotel A Coruña Aeropuerto, un establecimiento de nueva construcción situado en pleno centro del municipio de Culleredo, a las afueras de la ciudad de La Coruña.

Con esta incorporación, la compañía alcanza los 68 hoteles en España, que se suman a los 19 operativos en Portugal, elevando su red en la Península Ibérica a 87 establecimientos.

La apertura refuerza además la presencia de B&B Hotels en Galicia, donde la cadena ya opera en Vigo y en Santiago de Compostela, a través del B&B Hotel Santiago Milladoiro.

El nuevo B&B Hotel A Coruña Aeropuerto cuenta con 74 habitaciones y está situado en Vilaboa, Culleredo, con acceso directo al aeropuerto y a la ciudad de La Coruña. Su ubicación permite conectar en menos de cinco minutos con el Aeropuerto y facilita los desplazamientos tanto al centro de la ciudad como a otros municipios del área metropolitana.

El establecimiento se encuentra además próximo a algunos de los principales polos empresariales de la zona, entre ellos Inditex y otros centros corporativos, y ofrece una localización estratégica para acceder a destinos turísticos de la ría, playas cercanas y enclaves de interés del entorno coruñés.

La operación responde al modelo de crecimiento de B&B Hotels, basado en contratos de arrendamiento a largo plazo para la explotación de establecimientos bajo la marca, una fórmula que permite a la compañía avanzar en su expansión de forma sostenible y flexible.

El hotel se integra además en el programa de fidelización B&ME, que permite a los huéspedes acceder a ventajas exclusivas y promociones en toda la red de hoteles.

‘Con la apertura del B&B Hotel A Coruña Aeropuerto seguimos reforzando nuestra presencia en Galicia, una comunidad que se ha consolidado como un destino estratégico tanto para el viajero de ocio como para el cliente corporativo. A Coruña y su área metropolitana combinan conectividad, dinamismo empresarial, atractivo turístico y una creciente capacidad de desestacionalización, lo que encaja plenamente con nuestro modelo de expansión y con nuestra propuesta de alojamiento funcional, accesible y de calidad’, señala Jorge Zelada, Chief Development Officer, CDO, de B&B Hotels España y Portugal.

La apuesta de B&B Hotels por Galicia se enmarca en el atractivo creciente del norte de España como destino turístico y empresarial. La comunidad cerró 2025 con 8,8 millones de turistas, un 7,3% más que el año anterior, superando por segundo ejercicio consecutivo la barrera de los ocho millones de visitantes alojados en establecimientos de la comunidad, según datos de la Xunta de Galicia.

Este crecimiento refleja la capacidad de Galicia para avanzar hacia un modelo turístico cada vez más diversificado y menos estacional, apoyado en activos como el Camino de Santiago, la gastronomía, el patrimonio natural y cultural, el turismo de calidad y una oferta vinculada a la sostenibilidad y al disfrute del destino durante todo el año.

Expreso. Redacción. A.F

España se recorre también con el paladar; con esa idea como punto de partida, varias ciudades españolas han acogido ya la presentación de la Red de Pueblos Gastronómicos de España.

Se trata de un proyecto turístico y gastronómico que nace con vocación de vertebrar el territorio nacional a través de sus pueblos, sus recetas, sus productos, sus fiestas, su cultura y esa forma de recibir al viajero que convierte una escapada en recuerdo.

Hay proyectos que se explican con cifras y otros que se entienden mejor alrededor de una mesa. La Red de Pueblos Gastronómicos de España pertenece a los dos mundos: nace con municipios, rutas, auditorías, estrategia turística, digitalización y promoción, pero se reconoce, sobre todo, en lo que sucede cuando un territorio abre su despensa, cuenta su historia y comparte su manera de vivir.

Hace unos días, en Valladolid, Expreso tuvo la oportunidad de asistir a la presentación de esta nueva asociación, una iniciativa ilusionante y sin ánimo de lucro que aspira a convertirse en una gran marca de excelencia turística y gastronómica, capaz de reunir a pueblos singulares de España bajo un relato común: el de la gastronomía como puerta de entrada al patrimonio, a la identidad local y a la emoción del viaje.

La red arranca con municipios y una comarca de ocho comunidades autónomas, seleccionados tras superar una exigente auditoría, y con el propósito de seguir creciendo en los próximos meses. Según la información facilitada por la organización, el proyecto nace tras tres años de trabajo y con una clara vocación integradora: unir turismo y gastronomía desde la calidad, la autenticidad y el desarrollo local.

Entre los primeros destinos vinculados a la Red figuran Alcázar de San Juan, Alhaurín el Grande, Almendralejo, Aracena, Baena, Cangas del Narcea, El Espinar, Galapagar, Llerena, Mora de Rubielos, Riaza, San Cristóbal de La Laguna, Sierra Oeste de Madrid, Sigüenza y Tomelloso, nombres que dibujan un mapa diverso y apetecible, desde la cocina manchega a la serrana, desde el ibérico de Jabugo al aceite de Baena, desde los vinos extremeños o de Cangas a los sabores canarios de La Laguna.

La propuesta va más allá de una simple relación de municipios con buena mesa. La Red quiere construir un relato turístico reconocible, apoyado en el producto local, las recetas heredadas, los oficios, las fiestas, la arquitectura, el paisaje y la hospitalidad. En definitiva, una invitación a viajar con más calma, a detenerse en los pueblos y a descubrir que muchas veces la mejor guía de un destino está escrita en sus mercados, sus hornos, sus bodegas, sus huertas y sus restaurantes.

Uno de los elementos más singulares del proyecto es la creación de las GastroRutas, itinerarios diseñados para enlazar municipios cercanos y facilitar al viajero una experiencia completa, con paradas que suman gastronomía, patrimonio, naturaleza y cultura local. Ya se han planteado rutas como Almendralejo-Llerena-Aracena, Alhaurín el Grande-Baena-Alcázar de San Juan y Mora de Rubielos-Sigüenza-Riaza, mientras se trabaja en una nueva propuesta con Riaza, El Espinar y Galapagar.

La tecnología también ocupará un papel destacado. La asociación prevé herramientas de digitalización, promoción nacional e internacional, formación continua para los agentes turísticos de cada territorio, estrategias de desestacionalización y acciones orientadas a la sostenibilidad económica y social. Todo ello con un objetivo muy concreto: que la gastronomía sea motor de desarrollo y no solo un atractivo añadido.

En la presentación también aparecieron Fogón y Candela, los dos personajes que acompañarán al viajero en este recorrido por la España más sabrosa. Su papel será servir de hilo conductor para dar a conocer los GastroEventos y GastroExperiencias que se programen a lo largo del año en los municipios, comarcas y territorios adheridos a la Red, a través de la web oficial del proyecto, pueblosgastronomicos.com.

El mapa que propone la Red es amplio y tentador. En Alcázar de San Juan, las migas, los duelos y quebrantos, el queso manchego, el pisto o la caldereta de cordero hablan de la herencia pastoril y agrícola de La Mancha. Alhaurín el Grande reivindica el pan cateto, las sopas cachorreñas, los mojetes, la miel, el vino y una repostería con huella morisca. Almendralejo, capital de la D.O. Ribera del Guadiana, une vinos y cavas con migas, jamón, sopa de tomate con uvas y cocina extremeña de raíz rural.

En Aracena, el cerdo ibérico y el jamón D.O.P. Jabugo son emblema de una cocina serrana que también huele a setas, castañas, quesos y guisos. Baena pone el aceite de oliva en el centro de su identidad culinaria, mientras Cangas del Narcea defiende una gastronomía contundente y cálida, con caldo de berzas, ternera autóctona, queso de Xinestosu y vinos propios. El Espinar suma tradición castellana, asados, trucha, micología y repostería hogareña.

La red continúa por Galapagar, con setas, carnes de la Sierra de Guadarrama, caza y cocido madrileño; por Llerena, donde las ollas de garbanzos, las calderetas y los dulces conventuales se encuentran con un patrimonio monumental; por Mora de Rubielos, donde las migas, el ternasco, el Jamón de Teruel, la trufa negra y los guisos lentos convierten la austeridad en placer; y por Riaza, con sus asados de cordero lechal, carnes de brasa, productos de matanza y repostería tradicional.

En San Cristóbal de La Laguna, Patrimonio de la Humanidad, el viaje gastronómico se escribe con gofio, papas arrugadas, mojos, conejo en salmorejo, pescados, vinos y dulces tradicionales. La Sierra Oeste de Madrid ofrece garbanzos, cocido, carnes, castañas, quesos, vinos, miel y repostería popular. Sigüenza mira a la Edad Media desde las migas con torreznos, la caza, la perdiz escabechada, los judiones y las Yemas del Doncel. Y Tomelloso, en el corazón de La Mancha, reivindica gachas, migas de gañán, pisto, caldereta de cordero, cuevas, vinos y productos de huerta.

La Red de Pueblos Gastronómicos de España nace, por tanto, con una ambición clara: convertir la cocina local en una forma de viajar mejor. No se trata solo de comer bien, aunque ese sea un magnífico punto de partida. Se trata de comprender por qué un plato existe, quién lo mantiene vivo, qué paisaje lo explica, qué fiesta lo celebra y qué memoria guarda.

En tiempos de viajes rápidos y destinos repetidos, esta iniciativa propone algo distinto: volver a mirar los pueblos como lugares de encuentro, aprendizaje y disfrute. Porque cada receta cuenta una historia, cada producto conserva un paisaje y cada mesa compartida puede ser también una manera de entender España.

La invitación queda servida. Y, como suele ocurrir en los mejores viajes gastronómicos, empieza con una pregunta sencilla: ¿dónde comemos hoy?

Expreso. Valladolid. F.R.

Durante la temporada de invierno 2026/27, Swiss va a incorporar a Bengaluru, India, como su tercer destino en el país, sumándose a las operaciones ya existentes en Delhi y Mumbai. 

La nueva ruta hacia Bengaluru, la cuarta ciudad más grande de la India y un epicentro global de tecnología e innovación operará con una frecuencia de cinco vuelos semanales.

La aerolínea suiza busca así responder a la creciente demanda del sector empresarial por enlaces directos hacia este centro tecnológico, además de facilitar el acceso a los viajeros de ocio que buscan explorar el sur del país. 

El CEO de SWISS, Jens Fehlinger, destacó que esta incorporación representa un destino de largo alcance atractivo y multifacético para sus clientes. 

Actualización de flota y experiencia ‘SWISS Senses’ 

Paralelamente a la expansión de rutas, la aerolínea continúa integrando su moderna flota de Airbus A350, esperando alcanzar un total de cinco unidades para finales de este año.

Estas aeronaves permitirán extender la nueva experiencia de viaje ‘SWISS Senses’ a más destinos.  Tras su implementación en las rutas a Boston y Seúl, los pasajeros que vuelen entre Zúrich y Johannesburgo podrán disfrutar de este producto en el horario de invierno, mientras que los servicios hacia Shanghái contarán con estos aviones a partir de septiembre. 

Ajustes estratégicos en la red europea 

Como parte de un plan para fortalecer la estabilidad operativa y la planificación de la flota, SWISS realizará ajustes en sus servicios desde Ginebra. Debido a la limitada disponibilidad mundial de componentes para su flota de Airbus A220, la aerolínea ha decidido cesar temporalmente las operaciones desde Ginebra hacia Berlín, Hamburgo y Pristina. 

Para el periodo del calendario de invierno, que abarca del 25 de octubre de 2026 al 27 de marzo de 2027, la compañía ofrecerá un total de 88 destinos combinados desde sus centros de conexión en Zúrich y Ginebra. 

Expreso. Redacción. J.R

España, con cerca de 20 millones de turistas cada año, se consolida como una de las grandes potencias internacionales de este nicho junto a Italia y Tierra Santa, gracias a su patrimonio sacro e infinidad de celebraciones.

Se ha presentado en la sede de Turismo de Andalucía, en Málaga, el estudio ‘Turismo religioso en España. Un viaje al interior de un segmento en transformación’, un trabajo llevado a cabo por ObservaTUR y las consultoras especializadas en el ámbito turístico ReiniziaT y Task ONE, que ha contado con el patrocinio de la Consejería de Turismo y Andalucía Exterior de la Junta de Andalucía e IAG7 Viajes, grupo de agencias que cuenta con dos firmas dedicadas a este nicho, como son AXIS Peregrinaciones y Marly Camino.

Han intervenido en el acto de presentación Gemma del Corral, directora general de Promoción y Fomento del Turismo y la Hostelería de la Junta de Andalucía; Ángel Muñoz, CEO del Grupo IAG7 Viajes; Marcos Franco (ReiniziaT - ObservaTUR) y José María Paredes, Task ONE.

Según este informe, en el que han participado más de una docena de expertos, y para el que se han consultado más de un centenar de fuentes diversas, esta modalidad turística vive uno de los momentos de mayor auge de su historia y ha dejado definitivamente atrás la imagen de nicho asociado únicamente a peregrinaciones o viajes de devoción.

Se calcula que el turismo de fe mueve cada año a más de 300 millones de personas en todo el mundo y se perfila como una de las grandes tendencias de la industria turística internacional, con un crecimiento anual estimado que ronda el 10%.

Las estimaciones más conservadoras, por ejemplo, sitúan el mercado mundial del turismo religioso en más de 15.000 millones de euros en 2026, mientras otros análisis elevan la cifra hasta superar los 400.000 millones de euros en la próxima década.

España, entre los tres grandes destinos internacionales

En este contexto, España ocupa una posición privilegiada, y se ha consolidado como una de las grandes potencias internacionales de un fenómeno que mezcla espiritualidad, cultura, patrimonio y experiencias personales.

Así, de acuerdo con las fuentes recogidas en el informe, el país se encuentra entre los tres grandes destinos internacionales de turismo religioso junto a Italia y Tierra Santa. El peso histórico del Camino de Santiago, la fuerza internacional de la Semana Santa, grandes santuarios como El Rocío, Montserrat o El Pilar y una enorme riqueza patrimonial convierten al país en uno de los referentes mundiales del segmento.

Las estimaciones apuntan además a que entre 17 y 20 millones de españoles realizan viajes relacionados, total o parcialmente, con motivaciones religiosas o patrimoniales, una cifra conservadora, en principio, que pondera hechos tales como las visitas a los principales templos y santuarios, los participantes en eventos efímeros y la asistencia a las principales manifestaciones religiosas.

El nuevo perfil de turista religioso, clave del auge del segmento

Entre las razones que explican este apogeo figuran la creciente demanda de viajes con contenido emocional y cultural, la mejora de las infraestructuras, el auge de las experiencias personalizadas y la digitalización.

La aparición de un nuevo perfil de turista religioso está contribuyendo igualmente a este auge, con el surgimiento de un visitante mucho más diverso y transversal, alejado de estereotipos tradicionales.

El fenómeno —acentuado a raíz de la pandemia— combina cada vez más elementos culturales, emocionales y experienciales. El nuevo viajero ya no busca solo visitar un santuario o asistir a una celebración religiosa: quiere vivir experiencias con significado, conectar con la historia, el patrimonio y las tradiciones locales y encontrar espacios de bienestar y reflexión personal.

El informe pone la atención en el crecimiento de viajeros jóvenes y grupos intergeneracionales atraídos por propuestas que mezclan espiritualidad, cultura, gastronomía, naturaleza y bienestar. Muchos de ellos ni siquiera mantienen una relación estrecha con instituciones religiosas, pero sí muestran interés por experiencias auténticas y emocionalmente significativas. Todo ello se asocia también con el fenómeno conocido como ‘catolicismo cool’.

Según el trabajo ‘Turismo religioso en España. Un viaje al interior de un segmento en transformación’, también está cambiando la manera de viajar. Así, las rutas espirituales, las experiencias inmersivas, las visitas tematizadas o los itinerarios culturales están comenzando a ganar protagonismo frente al modelo tradicional basado únicamente en la contemplación del patrimonio.

A través de una veintena de apartados, el estudio efectúa un repaso minucioso por este fenómeno devocional, analizando, entre otros contenidos, su impacto global, los productos turísticos más destacados, los retos y oportunidades identificados, las tendencias de futuro, el impacto de la digitalización o algunos casos de éxito del mercado nacional e internacional.

Andalucía, referente en turismo religioso

El estudio destaca el caso de Andalucía, uno de los territorios que más ha apostado por esta vertiente turística, y que se ha convertido en uno de los grandes referentes del sector, con centenares de propuestas, entre las que se incluyen las recogidas en su estrategia de internacionalización, que comprende un centenar de iniciativas, entre rutas, itinerarios, museos de arte sacro, celebraciones, eventos y construcciones religiosas.

El viaje al interior que propone esta investigación realiza también un recorrido por España para señalar el vastísimo patrimonio cultural del que goza nuestro país. Un ejemplo: España cuenta actualmente con 78 catedrales y más de 3.100 Bienes de Interés Cultural vinculados a la Iglesia, incluidos 18 Patrimonios de la Humanidad.

Pero el alcance del sector va mucho más allá de la fe y genera, según refleja el informe, un importante efecto económico en los destinos. Diversos estudios citados en la investigación muestran que cada euro invertido en actividades relacionadas con los viajes confesionales multiplica su impacto en sectores como la hostelería, el comercio, el transporte o la restauración.

Los expertos consideran además que el segmento tiene una gran capacidad para combatir la estacionalidad turística y dinamizar territorios rurales o menos masificados.

Pese al crecimiento, el sector afronta todavía importantes desafíos. Entre ellos, la necesidad de profesionalizar la oferta, mejorar la coordinación entre administraciones y entidades religiosas, avanzar en la digitalización y transformar el patrimonio en productos turísticos más estructurados y adaptados a las nuevas demandas.

El gran reto, coinciden los especialistas, será encontrar el equilibrio entre autenticidad y comercialización para preservar el valor espiritual y cultural de los destinos sin renunciar al enorme potencial económico y turístico que representa este fenómeno global.

En esta línea, para avanzar, el estudio propone asimismo una decena de objetivos para mejorar y un total de 40 líneas de acción para consolidar este auge. Entre las medidas, se plantea incluso un sistema de medición para este fenómeno a partir de 16 indicadores, dada la dispersión de fuentes que se han identificado.

Expreso. Redacción. J.R

Hoteles BESTPRICE continúa ampliando su cartera con un nuevo establecimiento situado junto a la Mezquita-Catedral de Córdoba y en pleno corazón del histórico barrio judío.

El nuevo BESTPRICE Córdoba, situado entre las calles de la Judería y con acceso a través de un bonito patio cordobés, destaca por su privilegiada localización en uno de los enclaves monumentales y culturales más visitados de Europa, rodeado de calles históricas, patios tradicionales, restaurantes, comercios y algunos de los principales atractivos culturales de la ciudad.

La Mezquita-Catedral, el Puente Romano, el Alcázar de los Reyes Cristianos y el entramado histórico del barrio de la Judería convierten al hotel en un activo especialmente atractivo para el turismo nacional e internacional.

Con esta incorporación, Hoteles BESTPRICE continúa fortaleciendo su presencia en destinos urbanos de primer nivel, consolidando un portfolio de hoteles boutique económico-premium caracterizado por ubicaciones excepcionales, alta eficiencia operativa y una propuesta de valor altamente competitiva.

La operación refleja, además, la capacidad del modelo BESTPRICE para maximizar la eficiencia y rentabilidad de los activos hoteleros, optimizando la relación entre propiedad y operador dentro del marco de contratos de arrendamiento de larga duración.

La compañía mantiene una estructura de gestión altamente profesionalizada que la sitúa entre las cadenas hoteleras de más de 10 establecimientos más eficiente en gestión hotelera a nivel mundial y le permite generar relaciones sostenibles y rentables para todas las partes implicadas.

Según Óscar Sánchez, presidente de la compañía, ‘la llegada a Córdoba representa un nuevo hito para la compañía y ensalza nuestra misión de querer ser un referente en el segmento económico premium. Nuestro plan de crecimiento y capacidad de generación de valor desde el primer día ofrece enormes oportunidades para los establecimientos hoteleros. Córdoba es una de las ciudades patrimoniales más importantes de Europa y estamos muy satisfechos de reforzar nuestra presencia en un enclave tan emblemático’.

Hoteles BESTPRICE continúa así desarrollando su plan de expansión en España, combinando crecimiento orgánico, nuevas aperturas e incorporación de activos estratégicos en las principales ciudades y destinos turísticos del país.

Expreso. Redacción. J.R

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La conectividad a bordo ha pasado de ser un servicio complementario a convertirse en una palanca competitiva para las aerolíneas. Starlink, la red satelital de SpaceX en órbita baja, se está incorporando a flotas de corto y largo radio con la promesa de reducir latencia y elevar la capacidad disponible. Para el pasajero, el cambio apunta a una experiencia de viaje más próxima al uso doméstico de internet, sin pagar necesariamente más. El objetivo no es solo permitir mensajes o navegación básica. Las compañías están planteando el WiFi como parte del producto aéreo: trabajar en la nube, reproducir contenidos en streaming, jugar en línea o mantener comunicaciones en tiempo real. Para el negocio turístico, esa conectividad añade valor al tiempo de vuelo y refuerza la fidelización, especialmente cuando el acceso gratuito queda vinculado a programas de viajeros frecuentes o cuentas de cliente. American Airlines es la última aerolínea en anunciar la incorporación de Starlink a parte de su flota. Fuente: Hosteltur Starlink integrado en las flotas es una nueva variable de competencia para las aerolíneas y para la experiencia de viaje de los pasajeros Sin embargo, el despliegue avanza a ritmos distintos. Algunas aerolíneas ya operan aviones equipados con Starlink; otras han firmado acuerdos y prevén activarlo entre 2026 y 2027. La instalación requiere certificaciones, adaptación de flotas y decisiones sobre proveedores previos. Por eso conviene distinguir entre servicio disponible, instalación en curso y anuncios todavía pendientes de entrada efectiva en operación comercial, algo clave para informar sin sobredimensionar expectativas del mercado aéreo. Aerolíneas que incorporan Starlik y otras que lo harán Hawaiian Airlines figura entre los casos más avanzados. La compañía anunció en septiembre de 2024 que ofrecía Starlink gratis en todos sus vuelos operados con Airbus entre las islas, Estados Unidos continental, Asia y Oceanía. Completó la instalación en sus 24 Airbus A330, después de debutar en el A321neo, y prevé incorporarlo también a los Boeing 787-9, pero no a los Boeing 717 interinsulares de corto recorrido local del archipiélago. Qatar Airways ya ofrece Starlink en parte relevante de su largo radio. En su propia web, la aerolínea indica que el servicio está disponible en rutas operadas con B777, A350 y B787, a más de 130 destinos, con acceso gratuito gate to gate en determinados aeropuertos. Su propósito comercial es claro: convertir la conectividad en atributo premium para clientes de ocio y empresa durante vuelos intercontinentales de alto valor internacional. United Airlines es uno de los despliegues más ambiciosos en Estados Unidos. El pasado mes de febrero comunicó que había instalado Starlink en más de 300 aviones regionales de dos clases y que esperaba sumar más de 500 aviones principales antes de terminar el año. La aerolínea afirma que la satisfacción del cliente con el WiFi casi se duplicó en los aviones equipados con esta tecnología satelital propia de SpaceX. Air France anunció la incorporación de Starlink en septiembre de 2024 y fijó el inicio progresivo del despliegue para la temporada de verano de 2025. La compañía prevé equipar toda su flota, incluida la regional, y ofrecer el servicio sin coste en todas las cabinas mediante una cuenta Flying Blue. La mejora busca mantener conexión estable para mensajería, streaming, videojuegos y varios dispositivos simultáneos a bordo del avión conectado. IAG ha dado una dimensión europea al movimiento. El grupo anunció en noviembre de 2025 una alianza para instalar Starlink en más de 500 aviones de Aer Lingus, British Airways, Iberia, LEVEL y Vueling, con los primeros aparatos previstos desde comienzos de 2026. El plan cubre corto radio europeo, transatlántico y rutas globales, con velocidades de descarga que el grupo sitúa hasta 150-450 Mbps declaradas para sus clientes frecuentes registrados. Lufthansa Group comunicó que equipará progresivamente unos 850 aviones de Lufthansa, Swiss, Austrian, Brussels Airlines, ITA Airways, Eurowings y otras marcas del grupo desde la segunda mitad de 2026, con finalización prevista en 2029. El acceso será gratuito para clientes con estatus y usuarios Travel ID, reforzando la digitalización del producto europeo en todos los vuelos y cabinas comerciales internacionales. Southwest Airlines también ha optado por Starlink, aunque su caso sigue en fase de anuncio. La información sectorial disponible sitúa los primeros aviones con el sistema en verano de 2026, dentro de una estrategia de mejora de la conectividad gratuita para clientes registrados. En una flota homogénea de Boeing 737, el objetivo es reforzar el producto digital sin alterar la propuesta operativa de bajo coste de la compañía estadounidense doméstica. American Airlines ha sido la última gran incorporación al mapa de Starlink. La aerolínea anunció el 26 de mayo que instalará el sistema en más de 500 aviones de fuselaje estrecho desde el primer trimestre de 2027, incluidos nuevos A321XLR y A321neo. Según Aviation Week, el compromiso inicial cubre la flota Airbus, mientras American mantendrá Viasat en sus aviones Boeing de la flota principal actual estadounidense en servicio regular actual.

Una agencia de viajes pensada para mascotas y sus dueños abrirá sus puertas en Chipping Norton, en los Cotswolds británicos, a comienzos de junio. El proyecto, denominado Pet Set Go, nace con un formato pop-up y se presenta como un espacio físico donde los viajeros podrán recibir asesoramiento para organizar escapadas con sus mascotas dentro y fuera de Reino Unido en un contexto en el que el hotel o el presupuesto dejan de ser lo más prioritario. La iniciativa ha sido impulsada por la marca de alimentación para mascotas Carnilove y busca facilitar la planificación de viajes de verano, especialmente en aspectos que suelen generar dudas entre los propietarios: documentación, normativa, costes imprevistos, alojamientos realmente adaptados y destinos adecuados para cada animal. Una agencia para planificar vacaciones con perro El establecimiento contará con la presencia de la experta en viajes con mascotas Cara Whitehouse, que asesorará a los clientes sobre la normativa europea aplicable a los desplazamientos con animales, los gastos que pueden surgir durante el viaje y la selección de alojamientos pet friendly. Tal y como recogen medios británicos, la entrada será gratuita y los propietarios podrán acudir acompañados de sus perros. Entre las propuestas de viaje figuran destinos como la costa de Anglesey o el parque nacional de Cairngorms, en Escocia. Abre en Reino Unido una agencia de viajes física en la que la prioridad son las mascotas. Fuente: Adobe Stock ¿Hotel o presupuesto? Aquí manda el perro Uno de los elementos diferenciales del proyecto es que los viajes no se diseñan solo en función del destino, el alojamiento o el presupuesto, sino también del propio perro. La agencia tendrá en cuenta su carácter, nivel de actividad y necesidades para recomendar escapadas más adecuadas a cada animal, además de ofrecer consejos para mantenerlos entretenidos durante el viaje. La propuesta busca dar respuesta a una demanda creciente entre viajeros que no quieren renunciar a sus vacaciones por tener mascota y que necesitan soluciones más concretas que una simple etiqueta pet friendly en hoteles o alojamientos. En España ya hay agencias, pero online En España existen propuestas similares orientadas al turismo con mascotas, aunque con un enfoque mayoritariamente digital. Es el caso de Viajando con perro, que se presenta como agencia de viajes pet friendly y ofrece organización de viajes, asesoramiento personalizado, reservas y servicios vinculados a desplazamientos con perro. También opera Muvifly, con sede en Madrid, que se define como una agencia de viajes online especializada en viajes pet friendly y ofrece circuitos, paquetes y actividades adaptadas para viajeros con mascotas. Además, Purina mantiene en España un buscador de agencias colaboradoras dentro de su programa Viajar Juntos es Mejor, con agencias adheridas para organizar viajes con mascotas, aunque no bajo un concepto equivalente al de una tienda pop-up dedicada exclusivamente a este segmento. La diferencia del caso británico está en el formato: no se trata solo de vender viajes pet friendly, sino de trasladar la especialización al punto de venta físico y convertir la planificación de las vacaciones con mascota en una experiencia presencial.

El Patronato de Turismo de la Costa del Sol, conocido como Turismo Costa del Sol, desde 2015, celebra este año el 50 aniversario de su puesta en marcha, la primera empresa dedicada a promocionar este destino a nivel internacional. En aquel momento consiguió unir a instituciones, profesionales y empresarios para salir al mundo con una sola voz y sirvió de modelo de promoción para otros lugares en España. Coincidiendo con este aniversario, dicho organismo estrena imagen de marca con el fin de reflejar la evolución y la capacidad del destino para continuar adaptándose a los nuevos perfiles y motivaciones del viajero internacional. Turismo Costa del Sol, dependiente de la Diputación de Málaga, se constituyó el 29 de abril de 1976. En este medio siglo, la Costa del Sol ha evolucionado desde un destino eminentemente vacacional a una oferta turística diversificada y reconocida internacionalmente en múltiples segmentos. En este tiempo, la oferta hotelera se ha disparado, han aparecido nuevas modalidades de alojamiento y el Aeropuerto de Málaga ha escalado desde unos 2,5 millones de pasajeros en 1976 -según consta en el archivo histórico del INE- hasta el récord de 26,7 millones de pasajeros en 2025. La nueva marca nace con el objetivo de reforzar el posicionamiento de la Costa del Sol como destino maduro, diverso y competitivo a nivel global, manteniendo su esencia mediterránea y proyectando al mismo tiempo una imagen vinculada a innovación, sostenibilidad y evolución turística. La propuesta visual busca además adaptarse a los nuevos formatos y necesidades de comunicación en un entorno turístico cada vez más digital y globalizado. Coincidiendo con su 50 aniversario, Turismo Costa del Sol ha celebrado esta semana un evento para dar a conocer la nueva marca. En la imagen, Francisco Salado, presidente de la Diputación de Málaga y de Turismo Costa del Sol. Fuente: Turismo Costa del Sol. La nueva identidad visual se distingue por una paleta cromática amplia que busca representar los diferentes segmentos que conforman la oferta turística del destino: sol y playa, cultura, golf, gastronomía, naturaleza, MICE y turismo activo. “Cumplimos 50 años llevando la provincia de Málaga y su Costa del Sol al mundo y lo hacemos mirando al futuro” ha afirmado Francisco Salado, presidente de la Diputación de Málaga y de Turismo Costa del Sol. "Esta nueva imagen es el reflejo de lo que somos hoy: un destino diverso, innovador y capaz de ofrecer una experiencia completa durante todo el año”, agregó La presentación de la nueva marca de la Costa del Sol reunió a profesionales del sector, ayuntamientos y entidades institucionales de la provincia de Málaga. Fuente: Turismo Costa del Sol. “Esta marca y este destino son fruto del trabajo y esfuerzo conjunto de empresas, instituciones y profesionales que han contribuido a consolidar el posicionamiento internacional de la Costa del Sol”, expuso Salado. El esfuerzo conjunto de empresas e instituciones consolida 50 años de éxito en la Costa del Sol. Fuente: Turismo Costa del Sol. En esta nueva etapa, Turismo Costa del Sol asegura que continuará impulsando una estrategia de promoción basada en la diversidad, la calidad y la colaboración entre instituciones y sector empresarial, elementos que han marcado el desarrollo turístico de la provincia durante las últimas cinco décadas La nueva identidad corporativa y las diferentes submarcas se incorporarán progresivamente a las distintas acciones promocionales y de comunicación que se irán desarrollando.

El verano ya no se decide solo por playa, precio o conexiones aéreas. El termómetro empieza a pesar en la elección del destino y los viajeros españoles miran cada vez más hacia países con temperaturas más suaves. Noruega y Suiza son dos de los mercados que más crecen en las búsquedas para las vacaciones estivales, según datos de Trip.com. Las búsquedas de vuelos a Noruega han crecido un 84% respecto al mismo periodo del año anterior, mientras que las consultas para viajar a Suiza aumentan un 109%. El movimiento también se aprecia en el alojamiento: las búsquedas de hoteles en Suiza suben un 186% y las de Noruega se han más que triplicado frente al verano de 2025. Destinos frescos frente a veranos más extremos La tendencia apunta a un cambio en la forma de planificar las vacaciones estivales. Frente a los viajes centrados en sol y playa, ganan terreno las escapadas asociadas a naturaleza, montaña, cultura y actividades al aire libre, especialmente en países donde las temperaturas son más moderadas durante el verano. En Noruega, Trip.com sitúa entre los principales atractivos Fjellheisen, el teleférico de Tromsø que asciende hasta la cornisa montañosa de Storsteinen. También destacan las Islas Lofoten, por encima del Círculo Polar Ártico, y MUNCH, el museo de Oslo dedicado a Edvard Munch, con más de 26.000 obras del artista. El calor está desplazando el interés de los españoles hacia destinos como Noruega. Fuente: Adobe Stock. Suiza gana atractivo por los Alpes y el tren En Suiza, buena parte del interés se concentra en los Alpes. Jungfraujoch, conocido como la “Cima de Europa” y situado a unos 3.454 metros de altitud, figura entre los reclamos más destacados, junto con First, el mirador sobre Grindelwald. El país también suma atractivo por su red ferroviaria panorámica. GoldenPass Railway conecta la meseta suiza con los Alpes y refuerza el tirón de un destino que combina paisaje, movilidad y actividades de montaña para quienes buscan una alternativa al calor del verano en España. El clima entra en la decisión de viaje Lucas Ertola, Spain Country Head de Trip.com, asegura que la compañía observa “un cambio en la forma en que los españoles se plantean sus vacaciones de verano”. Según Ertola, el interés por Noruega y Suiza crece porque ofrecen “paisajes naturales, viajes activos y cultura”, además de temperaturas más frescas para viajar con mayor comodidad durante el día y descansar mejor por la noche

Emirates acaba de finalizar la remodelación del primero de los 15 aviones Airbus A380 de dos clases que la compañía prevé reconfigurar este año. Gestionado íntegramente por Emirates Engineering en Dubai, el programa ha completado hasta ahora los trabajos en 95 aeronaves, incluidos 42 Airbus A380 y 53 Boeing 777, lo que representa más de un tercio de su flota actual. El programa de remodelación de Emirates se anunció en 2021. En un principio, estaba previsto renovar 120 aviones, pero en mayo de 2024 se decidió ampliar su alcance a 191 y a finales de ese año se optó por llegar a 219 aviones, debido “al éxito del programa y a los comentarios positivos recibidos de los clientes”, según explican desde la compañía aérea. Un equipo especializado, compuesto por unos 270 empleados, se encarga de que salgan dos aviones renovados cada mes de los hangares de Emirates Engineering. "Nuestro equipo de ingeniería ha estado trabajando de forma continua y a buen ritmo, en estrecha colaboración con un ecosistema de socios y proveedores", ha afirmado Tim Clark, presidente de Emirates Airlines. "Nuestro programa de remodelación ha elevado el listón en cada paso, en términos de complejidad, escala y minuciosidad en la ejecución”, ha agregado Uno de los aviones Airbus A380 de la flota de Emirates. Fuente: Emirates. Avances en los Airbus A380 Los Airbus A380 de dos clases pasarán a tener una distribución de tres. El primero de los 15 aviones de este modelo, el recién renovado A6-EUX, ha surcado los cielos entre Dubai y Birmingham, con unos interiores totalmente renovados que incorporan los últimos productos de Emirates en tres tipos de cabinas: 76 asientos en clase Business, 56 en clase Premium Economy y 437 en clase Economy. Durante la remodelación, todo el interior de la cabina del A6-EUX se desmontó, renovó y volvió a montar con precisión. El equipo de ingeniería tuvo que llevar a cabo modificaciones exhaustivas en la cubierta superior, retirando 120 asientos de clase económica para dar cabida a 56 de clase económica premium y 18 adicionales de clase ejecutiva. Para hacer posible este cambio de configuración, el equipo tuvo que llevar a cabo trabajos estructurales para retirar, actualizar y reubicar. La cabina Premium Economy de Emirates cuenta con amplios asientos de cuero, con características como reposapiernas y reposapiés completos, reposacabezas ajustables en seis posiciones, puertos de carga integrados, mesitas auxiliares, experiencias gastronómicas de primer nivel y un sistema de entretenimiento a través de una pantalla personal de 13,3 pulgadas. Fuente: Emirates. El A380 remodelado de tres clases cuenta con interiores mejorados en todas las cabinas, incluyendo asientos de última generación y acabados actualizados. Este modelo incorpora por primera vez la galardonada Premium Economy de Emirates, una cabina que se distingue por amplios y cómodos asientos de cuero en una configuración 2-3-2. Emirates Engineering completó la remodelación del primer A380 de dos clases en un periodo de dos meses, incluyendo la planificación y las pruebas exhaustivas. Tras esta experiencia, se espera que las próximas se realicen en aproximadamente la mitad de tiempo. Si se cumplen estas previsiones, para finales de 2026, los 15 A380 de dos clases de la flota habrán sido remodelados. Compromiso con la con la sostenibilidad La aerolínea está desarrollando el programa de remodelación con un fuerte compromisio mediombiental. De este modo, los materiales recuperados de los 219 aviones se evalúan para su reutilización como parte del programa de reciclaje de Emirates. Esta medida ha dado lugar a iniciativas de éxito, como la gama “Aircrafted” de artículos de colección de edición limitada, como artículos de equipaje; y las mochilas “Aircrafted for Kids”, fabricadas con la tela reutilizada de los asientos de la clase económica. Hasta la fecha, se han donado alrededor de 4.000 mochilas de este tipo a niños de 10 países.

Análisis/La sabiduría del refranero popular se hace siempre patente y en este caso no iba a ser menos: la necesidad agudiza el ingenio, y el Hotel Regente, un establecimiento familiar a cargo ya de la cuarta generación en pleno centro de Madrid, es buen ejemplo de ello. En 2021, en los peores meses pospandemia, empezó a albergar la prueba ciclista Kilómetro Cero que, según su organizador, el exciclista Miguel Silvestre, “no existiría si no fuera por el hotel”. Y esta semana ya han celebrado su sexta edición. Kilómetro Cero, como ha detallado Miguel Silvestre, “es un evento que une diferentes destinos saliendo desde el kilómetro cero de las carreteras radiales en Sol, como su propio nombre indica, hacia los diferentes puntos cardinales de la Península Ibérica. Está pensado para 100 participantes y permitir que pasen por el hotel a registrarse, guardar sus bicicletas, dejar sus maletas, que muchos de ellos se alojen en él, en pleno centro de Madrid, no es nada habitual”. Kilómetro Cero se ha consolidado como una de las pruebas ciclistas de resistencia más conocidas de Europa. Fuente: Hotel Regente. Y es que resulta complicado conseguir un establecimiento con esa capacidad y que la ponga a su disposición para alberga a “100 ciclistas con sus familiares y acompañantes, sus 100 bicicletas y sus respectivas maletas”. Por ello reconoce que “no podríamos organizar esto si no tuviéramos un espacio como el Hotel Regente con todas las facilidades y servicios”. Porque además de esa capacidad tienen otras necesidades muy concretas, según ha explicado Silvestre: “Necesitan guardar sus cosas y dormir cerca de la salida, y tan cerca del kilómetro cero es imposible encontrar un hotel donde te den todas estas facilidades, donde poder aparcar los camiones para cargar las maletas, etc.”. En esta edición han recorrido 724 kilómetros hasta el Principado de Andorra en un máximo de 100 horas. Fuente: Hotel Regente. En estos seis años han participado en Kilómetro Cero más de mil ciclistas y muchos de ellos han descubierto gracias a esta prueba las facilidades que ofrece Madrid para montar en bici, y la Península Ibérica como destino para practicar su deporte favorito saliendo desde la capital, dado que también acuden participantes internacionales. Por ello, como ha puntualizado su organizador, “no son sólo los participantes de cada edición, que celebramos siempre en mayo, sino el goteo de ciclistas que gracias a tener las facilidades del hotel, se animan a venir a lugares teóricamente tan inhóspitos para estos deportistas como pueda ser la ciudad de Madrid”. La salida de esta sexta edición ha tenido lugar el pasado miércoles a las 6 de la mañana desde la Puerta del Sol. Fuente: Kilómetro Cero. Y eso que, según ha destacado Silvestre, “la capital y la Comunidad de Madrid son un paraíso para cualquier persona a la que le guste montar en bici, ya que a escasos kilómetros del Hotel Regente se encuentran el Parque del Retiro, la Casa de Campo y el Monte del Pardo; además de que pasa el Camino de Santiago de Madrid, que no tanta gente conoce, y el Camino de Uclés al monasterio del mismo nombre en la provincia de Cuenca, que cada día tiene más tirón”. Por ello admite que “gracias a hoteles así se puede generar un turismo diferente, en bicicleta, porque si no se dieran estas facilidades la gente no se animaría a venir desde fuera para poder practicar el deporte que nos une en ciudades que teóricamente no son fáciles para los que nos gusta la bicicleta”. Vídeo resumen de los momentos previos de esta edición en el hotel. Fuente: Hotel Regente.

Mandarin Oriental Punta Negra abre oficialmente sus puertas este lunes en Calvià (Mallorca), como primer resort de la marca en Baleares y el tercero del grupo asiático en España, tras Madrid y Barcelona. El activo, propiedad de Blasson Property Investments, ha sido reposicionado al segmento de lujo tras una inversión de entre 180 y 200 millones de euros, incluyendo compra y reforma. La apertura se produce cinco años después de que Blasson Property Investments se hiciera con el hotel H10 Punta Negra Resort, un 4 estrellas en el que se han invertido alrededor de 100 millones para elevar su categoría al segmento 5 estrellas Gran Lujo. El nuevo resort de lujo de Mallorca, cuya apertura original estuvo prevista para el verano de 2025, está dirigido por Duarte Correia como general manager. El hotel tiene 131 habitaciones de lujo con vistas al Mediterráneo. Fuente: Mandarin Oriental. El hotel Mandarin Oriental Punta Negra, Mallorca cuenta con 131 habitaciones y suites, distribuidas en un enclave de primera línea de costa con vistas al Mediterráneo, jardines y acceso a dos calas. La oferta alojativa incluye 26 suites, nueve casitas, 13 habitaciones y suites con piscinas privadas y otras cinco suites en la azotea, también con piscina privada. El resort incorpora además seis espacios gastronómicos, entre ellos Matsuhisa, de Nobu Matsuhisa, y Leña by Dani García, junto con propuestas de cocina mexicana (Jacinta), mediterránea (Leppoc), una experiencia de tapas al aire libre (Sobretaula) y un bar junto la piscina (Thalos). Terraza de la Suite Premier con vistas al mar y piscina en la azotea. Fuente: Mandarin Oriental. El nuevo 5 estrellas gran lujo de la isla dispone de un spa donde “la herencia mallorquina se fusiona con las filosofías de bienestar orientales” Este espacio cuenta con nueve cabinas de tratamiento -incluyendo suites para parejas-, una sala de relajación y propuestas exclusivas como la la Experiencia Curandero, que incorpora hierbas locales y prácticas curativas, así como la Ceremonia del Té, una singular combinación de rituales españoles y orientales. El spa cuenta con nueve cabinas de tratamiento. Fuente: Mandarin Oriental. El complejo también ofrece dos piscinas exteriores para adultos y una piscina infantil al aire libre, todas con vistas al mar, además de una piscina cubierta y un gimnasio totalmente equipado. La propuesta se completa con experiencias de calor y agua, que incluyen una piscina de hidromasaje, saunas, piscinas de agua fría y duchas de aromaterapia. La apertura culmina el reposicionamiento de uno de los activos hoteleros históricos de la costa de Calvià, construido en 1966 y adquirido por Blasson Property a la familia Blanes en 2021. Vistas aéreas desde Mandarin Oriental Punta Negra, Mallorca. Fuente: Mandarin Oriental. Con esta incorporación, Mandarin Oriental amplía su presencia en España hacia el segmento vacacional de lujo. Para Mallorca, el proyecto refuerza la concentración de inversión hotelera de alta gama en el suroeste de la isla, especialmente en el entorno de Portals Nous y Puerto Portals.