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Dos ciudades españolas lideran el ranking europeo de mejores destinos para hacer escalas
La diez noticias más populares del año en innovación turística
Los obstáculos del sector turístico que ralentizan la adopción de la IA
Qué nos trae 2026: cambios en ONU Turismo, el Mundial de Fútbol, un eclipse total...
El nuevo ultralujo ya no se mide en espacio, sino en tiempo
Fortaleza comienza a celebrar los 300 años de la ciudad brasileña
Un destino que combina el sol eterno, una gastronomía de impacto y la alegría contagiosa de Brasil: Fortaleza se perfila como la gran estrella de 2026.
El Fin de Año de 2026 en Fortaleza es mucho más que una fiesta: representa el gran inicio de las celebraciones por los 300 años de la ciudad, que ofrecerá una propuesta descentralizada en tres polos, el icónico Aterro de la Praia de Iracema, Messejana y Conjunto Ceará.
La cartelera musical para la gran fiesta promete ser inolvidable, con estrellas de la talla de Seu Jorge, quien liderará la cuenta regresiva, junto a artistas como Claudia Leitte, Wesley Safadão y Paralamas do Sucesso.
Respaldado por una estructura de seguridad, salud y accesibilidad reforzada, el evento no solo garantiza una experiencia emocionante para el turista, sino que consolida a Fortaleza como un motor económico capaz de generar miles de empleos y una ocupación hotelera que roza el límite para recibir el 2026 por todo lo alto.
Ubicada estratégicamente cerca de la línea del Ecuador, Fortaleza, en Brasil, garantiza una eterna primavera tropical, con temperaturas cálidas y cielos despejados durante todo el año.
Gracias al impulso de programas internacionales como Aldeia da Praia, financiado por el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) y el apoyo técnico del BID, Fortaleza se ha transformado en una ciudad moderna y competitiva. Con una inversión de más de 60 millones de dólares en tecnologías digitales y sostenibilidad, el viajero español encontrará una ciudad conectada, segura y lista para ofrecer experiencias de alto nivel.
La vida en Fortaleza gira en torno a su espectacular litoral y los puntos imperdibles del paseo local son los siguientes:
Avenida Beira Mar, en el corazón de la ciudad. Un paseo marítimo renovado ideal para caminar al atardecer, que conecta las famosas playas de Iracema, Meireles y Mucuripe. No hay que perderse el Mercado de Artesanías nocturno, un paraíso para los amantes del diseño local.
Praia do Futuro: a solo 10 km del centro, es la favorita de quienes buscan la mejor infraestructura. Sus famosas "barracas" son auténticos clubes de playa con piscinas, masajes y la mejor cocina de mar.
Aventura en familia: a unos 25 km se encuentra el Beach Park, uno de los mayores y mejores parques acuáticos de Sudamérica, con atracciones que van desde el relax total hasta la adrenalina pura del tobogán "Insano", con una caída libre récord a 105 km/h.
Excursiones de ensueño: Fortaleza es la puerta de entrada a paraísos como Cumbuco, Canoa Quebrada y la mítica Jericoacoara, famosa por sus lagunas color esmeralda y dunas infinitas.
Cultura, ritmo y sabor
Fortaleza no es solo playa; es una explosión cultural. El Centro de Arte y Cultura Dragão do Mar es el lugar ideal para empaparse de arte contemporáneo, cine y, por supuesto, bailar un poco de forró, el ritmo tradicional del Nordeste.
Para los que buscan eventos vibrantes, 2026 va a ser un año especial. Además del Carnaval tradicional, la ciudad se prepara en julio para el ‘Fortal’, su famoso carnaval fuera de época que reúne a cientos de miles de personas en un despliegue de música en vivo y energía inagotable. Este año se festeja del 23 al 26 de julio.
Además, este año la ciudad será sede de grandes encuentros internacionales como el 42º Congreso de la COCAL, el principal congreso iberoamericano del turismo MICE, demostrando que es una capital preparada para recibir al mundo.
Expreso. Redacción. A.F
Avelo Airlines abre su primera ruta internacional: Wilmington - Punta Cana
Avelo Airlines ha lanzado vuelos internacionales sin escalas desde el Aeropuerto Internacional de Wilmington a Punta Cana, su primer servicio internacional programado de ILM y amplía la conectividad regional.
Avelo Airlines ha lanzado oficialmente un servicio internacional desde el Aeropuerto Internacional de Wilmington (ILM) con vuelos sin escalas a Punta Cana, lo que marca la primera ruta internacional programada del aeropuerto.
El nuevo servicio opera dos veces por semana, miércoles y sábados, con aviones Boeing 737 de última generación. Avelo es actualmente la primera y única aerolínea que ofrece vuelos directos entre Wilmington y Punta Cana, lo que fortalece la red de rutas del aeropuerto y ofrece nuevas opciones internacionales para los viajeros de la costa de Carolina del Norte.
El vuelo inaugural se celebró con un evento en ILM, que incluyó una ceremonia de izamiento de la bandera de la República Dominicana, refrigerios ofrecidos por el aeropuerto y una fanfarria de Avelo. A su llegada a Punta Cana, los pasajeros fueron recibidos con un saludo con cañones de agua y música festiva.
El fundador y director ejecutivo de Avelo Airlines, Andrew Levy, describió el lanzamiento como un hito tanto para la aerolínea como para la región. ‘Nuestro primer servicio internacional a Punta Cana desde ILM es un hito significativo para Avelo y Wilmington’, declaró Levy. ‘Nuestra misión es inspirar viajes, y la incorporación del servicio internacional a nuestra extensa red de rutas ofrece a nuestros clientes aún más opciones. Como la primera y única aerolínea que ofrece servicio internacional desde ILM, estamos haciendo que sea más conveniente y asequible para nuestros clientes del área de Wilmington disfrutar de República Dominicana y nuestros 15 destinos populares, a la vez que facilitamos que los visitantes disfruten de lo mejor de la costa de Carolina del Norte’.
Avelo estableció el Aeropuerto Internacional de Wilmington como base de operaciones y de tripulación el 3 de abril de 2025, con dos aviones Boeing 737 de nueva generación actualmente estacionados en el aeropuerto.
Desde su inicio en ILM en junio de 2022, la aerolínea ha transportado a más de 580.000 clientes en casi 5.000 vuelos, impulsando la conectividad regional y la creación de empleo en diversas áreas de la aviación, como pilotos, auxiliares de vuelo, servicios de tierra y atención al cliente.
Expreso. Redacción. A.R
Dos emergencias en vuelos de Ryanair a España el último día del año
Dos Boeing 737 de Ryanair han protagonizado este miércoles 31 de diciembre incidencias de carácter sanitario y policial mientras operaban rutas con destino a aeropuertos españoles.
El primero de los sucesos ha tenido lugar en un vuelo de la low cost irlandesa que cubría la ruta Marsella-Agadir. Según informan los controladores aéreos a través de su cuenta de X, la tripulación ha solicitado el desvío a Valencia al detectar que uno de los pasajeros presentaba problemas cardíacos. El avión ha recibido prioridad para realizar un descenso continuado y aproximación directa a la pista, mientras se coordinaba la asistencia médica en tierra.
Horas más tarde, otro vuelo de Ryanair, en este caso procedente de la ciudad alemana de Karlsruhe y con destino Tenerife Sur, ha requerido presencia policial y asistencia médica a su llegada por una situación conflictiva a bordo.
Airbus acaba el año con la venta de 85 aviones a China
En el último momento del año, Airbus aún hizo otro gran negocio vendiendo 85 aviones, todos de la familia A320, de un pasillo, a tres empresas chinas diferentes (Boeing puede volver a ser líder mundial en 2026).
La compañía aérea Spring Airlines anunciaba en una comunicación en la Bolsa de Shanghái, donde cotiza, su plan de comprar 30 Airbus A 320, por un precio de 4.130 millones de dólares, si fueran a aplicarse las tarifas oficiales del fabricante. Los aviones en este caso se deberán de entregar entre los años 28 y 32 (La desahuciada Boeing supera en ventas a Airbus).
Por su parte, Juneyao Airlines, otra aerolínea local, también comunicó en la bolsa de Shanghái, la firma inminente de la compra de 25 unidades también de la familia A320. Los precios y los plazos de entrega son similares.
Finalmente, China Aircraft Leasing Group (CALC), una entidad que como su nombre indica se dedica al alquiler de aviones a terceras compañías, anunció la adquisición de otros 30 aviones, estos todos A320neo, para su entrega a lo largo de los próximos años hasta 2033. Esta es la quinta vez que CALC compra aviones Airbus para sus clientes.
El acuerdo, ya firmado este mismo martes, establece además la posibilidad de que alguno o algunos de estos aviones pudieran ser cambiados por otros de otros modelos de Airbus antes de su entrega.
En 2026 JetBlue va a introducir la primera clase en vuelos nacionales
La compañía aérea estadounidense JetBlue va a incorporar la primera clase a sus rutas nacionales a partir de 2026.
El lanzamiento de “Mini Mint” o “Junior Mint” ofrecerá una cabina premium estilo reclinable que une la clase económica, los asientos con espacio adicional para las piernas y la clase ejecutiva Mint que se ofrece en rutas premium selectas y se espera que se instale en los Airbus A220, A320 y A321.
La nueva cabina premium se incorporará a todos los aviones que actualmente no ofrecen la clase ejecutiva Mint.
Así, el organismo de control de la aviación JonNYC dijo que la certificación para los primeros asientos nacionales está en marcha y que el prototipo se instalará en el primer avión en junio de 2026, seguido de las instalaciones de los A320 a partir de agosto de 2026, con aproximadamente 20 aviones completados por mes.
Una vez que los aviones hayan sido modificados para primera clase, el número de asientos en la flota de JetBlue se verá alterado, ya que, según se informa, el plan de la aerolínea es comenzar a trabajar en aviones más antiguos antes de avanzar hacia aeronaves más nuevas.
Expreso. Redacción. J.R
Mallorca: quejas de los TTOO por el calor excesivo en agosto
Varios turoperadores británicos y alemanes han planteado sus quejas en términos genéricos por las dificultades para la venta del producto turístico Mallorca particularmente para los meses de julio y agosto. Aducen que muchos hoteles tienen precios muy elevados pero que la calidad y potencia del aire acondicionado no es suficiente ante el calentamiento que vive la isla (Las olas de calor vuelven a amenazar a los destinos españoles).
ABTA, que es la agrupación de las agencias de viajes británicas, habla de “tropicalización” del Mediterráneo, lo que conduce a muchos clientes a buscar destinos menos calurosos. Sin que se haya confirmado, se indica que Jet2, el líder en Gran Bretaña, estaría planteándose una reducción de su volumen de plazas para los meses de más calor.
Mucho más concreto, Tui ha dicho que las quejas de sus clientes por incomodidades con las temperaturas se han incrementado un 15 por ciento, sobre todo las dificultades para dormir por el calor.
DRV, la alemana, apunta que el calor es muy problemático sobre todo por los incrementos constantes de precios. “Mallorca está perdiendo su clientela familiar preocupada por el precio que paga”, señala la prensa de Mallorca citando al mayorista alemán. Un poco más chocante es que estos turoperadores hablan de intentar cambiar Baleares por los lagos de Baviera o por el Báltico. Alltours, publica Mallorca Daily Bulletin, está promocionando la costa polaca del Báltico para el verano.
Miquel Rosselló, el director general de Turismo de Baleares, ha comentado que la industria de alojamiento es consciente y está cambiando rápidamente sus equipamientos de aire acondicionado por lo que considera que el impacto de las olas de calor será muy limitado en la demanda.
Un premio reconoce las acciones de la industria turística en la promoción del Brasil
Embratur ha lanzado el Premio Embratur Visite Brasil, iniciativa pionera creada en colaboración con la Revista Exame para reconocer proyectos, destinos, empresas y líderes que contribuyen a la promoción del turismo brasileño en el exterior.
La ceremonia de premiación se celebra en un período de creciente afluencia de visitantes extranjeros al país y forma parte de las celebraciones del 60.º aniversario de la agencia.
Bruno Reis, director de Marketing Internacional, Negocios y Sostenibilidad de Embratur, considera que el premio busca reconocer prácticas que generen resultados concretos para el turismo internacional y que estén alineadas a las directrices estratégicas de la institución.
Reis confirmó que el premio se creó para destacar iniciativas que impulsan la llegada de turistas internacionales a destinos brasileños.
El objetivo es reconocer proyectos que contribuyen eficazmente a la imagen de Brasil en el exterior mediante acciones de promoción turística estructuradas y mensurables.
El premio también tiene como objetivo elevar el estándar de las actividades de promoción internacional desarrolladas por la industria turística y fomentar la adopción de estrategias alineadas con las tendencias globales del sector.
Pueden participar empresas de la cadena de producción turística, como aeropuertos, hoteles, aerolíneas, empresas tecnológicas y Oficinas de Convenciones y Visitantes, también ciudades, estados y regiones turísticas que realizan actividades de promoción internacional.
Además, el premio reconoce iniciativas centradas en el turismo regenerativo sostenible y cuenta con una categoría específica para mujeres líderes del sector.
El plazo de solicitud está abierto y debe presentarse a través de la página web oficial del premio antes del 25 de enero de 2026.
Los proyectos presentados serán evaluados basándose en criterios que consideren resultados, estrategia, impacto social y alineación con los lineamientos de la política nacional de promoción turística.
Expreso. Redacción. J.R
En pruebas el vuelo más largo del mundo, de 22 horas
La aerolínea australiana Qantas no ha ocultado nunca su deseo de revolucionar el mundo de los viajes de muy largo recorrido suprimiendo escalas. Hoy, la popular ruta entre Londres y Sydney, otrora metrópolis y colonia, requiere de treinta horas de vuelo con una escala intermedia. Ese es el desafío de Qantas: suprimir esa escala y volar 22 horas sin parar.
Actualmente, el vuelo más largo del mundo dura 19 horas y lo ofrece Singapore Airlines entre Singapur y Nueva York. Atención: es un vuelo que no tiene clase económica, por algún motivo bastante comprensible.
La idea de Qantas se estructura en lo que llaman “Proyecto Sunrise”, cuyo nombre se origina del hecho de los pasajeros de este vuelo tendrán dos amaneceres a bordo.
Las pruebas se van a iniciar en 2026 para que el vuelo comience a operar en 2027. Para ello, se han debido de añadir otros 20 mil litros de combustible al depósito del avión que hará la ruta.
Como hace Singapore, tampoco los vuelos de Qantas irán con los asientos configurados como en cualquier otro avión. Serán 238 pasajeros en lugar de los 300 habituales, lo que permitirá una zona para estirar las piernas. La aerolínea está trabajando con especialistas para manejar la iluminación de forma que no sea demasiado disruptiva.
El primero de los 12 aviones, todos del modelo A350, será entregado a finales de 2026, por lo que estos vuelos empezarían a operar en el primer semestre de 2027.
Grecia recibe 35,2 millones de visitantes
El turismo en Grecia está registrando un desempeño sólido durante los primeros diez meses de 2025, con los ingresos por viajes aumentando más rápido que el número de visitantes.
Los datos han sido publicados por el Banco de Grecia y muestran que, de enero a octubre, los ingresos por viajes entrantes alcanzaron los 22.380 millones de euros, lo que supone un aumento del 8,9% en comparación con el mismo período de 2024.
En ese período, el número de llegadas entrantes aumentó un 4,4% a 35,26 millones, frente a los 33,78 millones del año anterior.
El mayor crecimiento de los ingresos en relación con las llegadas refleja una mejora en el gasto medio por viaje, que aumentó un 3,9% durante el período de diez meses.
Según las cifras del Banco de Grecia, el gasto medio por visitante se situó en aproximadamente 602,2 euros entre enero y octubre de 2025.
Los ingresos por viajes de los países de la UE-27 aumentaron un 5,8% hasta los 12.120 millones de euros, mientras que los ingresos de los mercados no pertenecientes a la UE aumentaron a un ritmo más rápido del 12,2%, alcanzando los 9.110 millones de euros.
Entre los principales mercados emisores se encuentran:
– Alemania siguió siendo el principal contribuyente a los ingresos, con ingresos que aumentaron un 0,5 por ciento hasta los 3.610 millones de euros, junto con un aumento del 8,3 por ciento en las llegadas hasta los 5,65 millones de viajeros.
– Los ingresos del Reino Unido aumentaron un 15,1 por ciento hasta los 3.550 millones de euros, respaldados por un aumento del 6,6 por ciento en las llegadas.
– Italia registró un aumento del 8,1 por ciento en los ingresos hasta los 1.270 millones de euros, con un aumento del 8,2 por ciento en las llegadas.
– Francia vio aumentar los ingresos un 5,3 por ciento hasta los 1.290 millones de euros, a pesar de una disminución del 2 por ciento en las llegadas.
– Los ingresos de Estados Unidos crecieron un 8,4 por ciento hasta los 1.540 millones de euros, mientras que las llegadas aumentaron un 2 por ciento.
– Los ingresos de Rusia se mantuvieron limitados, totalizando 22,6 millones de euros.
Aunque Alemania siguió siendo el mayor mercado emisor de Grecia en términos de ingresos absolutos, el Reino Unido registró el mayor crecimiento, con ingresos por viajes que aumentaron un 15,1% entre enero y octubre de 2025, según datos del Banco de Grecia.
Expreso. Redacción. J.R
Iberia acelerará su expansión en América con otro A321XLR
Iberia ha dado la bienvenida a un nuevo Airbus A321XLR, el séptimo de este modelo que, como reconoce la propia compañía, se ha consolidado como “un pilar clave de la red transatlántica” (Iberia completa la flota de A321XLR prevista para 2025).
La aeronave, con matrícula EC-ORE, ha sido recogida en la fábrica de Airbus en Toulouse y ya se encuentra en Madrid. Con su incorporación, la compañía de IAG ya dispone de siete unidades del A321XLR, mientras que la octava y última del pedido realizado a Airbus está prevista para 2026.
Iberia destaca que la utilización del A321XLR “ha supuesto un hito en la conectividad transatlántica gracias a su mayor eficiencia y flexibilidad operativa”. Su autonomía le ha permitido incrementar frecuencias en rutas clave, como Boston, Washington o Puerto Rico, y abrir nuevas oportunidades, como las conexiones directas con Recife y Fortaleza, ampliando la oferta de vuelos sin escalas desde Madrid hacia el norte de Brasil, y con Toronto (Iberia volará a Toronto con el A321XLR).
En 2019, Iberia realizó un pedido de ocho unidades del A321XLR como parte de su estrategia de crecimiento en el largo radio. Además, se convirtió en noviembre de 2024 en la primera aerolínea del mundo en operar con dicho modelo, que se unió a los A350 y A330 que posee.
Con 182 asientos en dos clases (business y turista), el A321XLR es una de las más eficientes del mercado, con un ahorro de combustible de hasta un 40% frente a los modelos de fuselaje ancho.
Plus Ultra elimina los registros en papel con la tecnología eTechLog8 en sus Airbus
Plus Ultra ha firmado un acuerdo con la multinacional británica de desarrollo de software Conduce, para incorporar la tecnología eTechLog8 en toda su flota de Airbus.
Con esta tecnología, aprobada por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), la aerolínea continúa cumpliendo con su transformación y digital y con compromiso de sostenibilidad con la eliminación de los registros técnicos en papel y la implementación de un flujo de trabajo completamente digital e integrado que conecta en tiempo real a tripulaciones, ingenieros y equipos operativos.
Este nuevo software, desarrollado por la empresa líder mundial de registro técnico electrónico, permite a Plus Ultra un control más amplio y preciso de todo el ecosistema de mantenimiento.
Entre las principales ventajas destacan la visibilidad inmediata del estado técnico y mantenimiento de cada avión, así como la recopilación de datos más precisos, trazables y conectados con los sistemas existentes.
Esto se verá reflejado en una mayor puntualidad y disponibilidad de la flota; en una reducción de carga administrativa; y en un refuerzo de la seguridad operacional y cumplimiento regulatorio.
Desde la compañía aérea española se apunta que ‘la adopción de eTechLog8 es un paso clave en nuestra transformación digital que nos permitirá operar con más eficiencia y agilidad’.
Hayley Russell, directora de operaciones de Conduce ha recalcado cómo ‘Plus Ultra comparte nuestra visión del uso de la tecnología para elevar el rendimiento operativo. Es una gran satisfacción para nosotros acompañarlos en este proceso de digitalización con una solución aprobada por AESA y que destaca por su fiabilidad y consistencia en todo el ecosistema de mantenimiento’.
Expreso. Redacción. J.R
Ofensiva del Imserso para impulsar sus “otros viajes”
El Imserso ha lanzado un mensaje a través de sus canales oficiales para animar a los pensionistas a inscribirse en su programa de termalismo, recordando los requisitos, los servicios incluidos y los plazos de solicitud (Imserso: número de plazas y precios de los viajes a balnearios).
Con esta acción, el organismo estatal busca reforzar la participación cuando queda apenas un mes para el inicio de la temporada, con las primeras salidas previstas para febrero. “El Imserso desea que conozcas el programa de termalismo del instituto”, señala el mensaje difundido en redes sociales.
El programa cuenta este año con 197.000 plazas y se desarrollará entre febrero y diciembre de 2026. Ofrecerá turnos de diez días (nueve noches) en régimen de pensión completa, con precios que oscilan entre 302,14 y 452,90 euros por persona y turno.
En cuanto a los plazos, para los turnos de febrero a agosto el periodo ordinario de solicitud concluyó el 4 de diciembre, aunque aún es posible apuntarse en lista de espera hasta el 14 de mayo. Para los turnos de septiembre a diciembre, el plazo de solicitud sigue abierto hasta el 15 de mayo, con lista de espera disponible hasta el 31 de octubre.
De Andalucía a Canarias: un puente de arte, sabor y luz
Hay vínculos que nacen de siglos de historia compartida y otros que se levantan, como los buenos puentes, para acercar realidades que ya estaban destinadas a unirse. Eso es lo que hoy sucede entre Andalucía y Canarias, dos territorios hermanados por el mestizaje, la luz, la música y el espíritu abierto de su gente. Ese puente, que durante siglos fue marítimo y cultural, hoy se sostiene también en el aire gracias a la apuesta de Binter por conectar ambos territorios con más rutas, más frecuencias y un servicio que convierte cada desplazamiento en un viaje en sí mismo.
Desde que en 2020 la aerolínea inaugurara su primera ruta a Jerez de la Frontera, su presencia en Andalucía no ha dejado de crecer. Con los años han llegado Granada, Córdoba y Almería y, desde este 1 de diciembre, también Sevilla, la gran capital del sur. En total, 23 frecuencias semanales que unen el archipiélago este invierno con cuatro enclaves andaluces, acercando a viajeros, familias, culturas y formas de vivir.
Andalucía: donde el puente se vuelve emoción
Toda conexión empieza con un puente, y en Sevilla ese puente es literal y simbólico: nace en las orillas del Guadalquivir, en las calles que aún guardan el eco de las culturas que la formaron, en las voces que llenan de vida sus barrios, en su manera de celebrar la existencia. La nueva conexión aérea de Binter con Sevilla, inaugurada el 1 de diciembre, hace tangible esa unión entre dos territorios que comparten mucho más que el sol.
Llegar a Sevilla es dejarse abrazar por el olor a azahar y a historia. Pero para comprenderla de verdad hay que caminar sus barrios: Triana, con su alma flamenca y alfarera; La Alameda, bohemia y vibrante; El Arenal, donde resuenan los ecos de la Maestranza; Nervión, moderno y cosmopolita; La Macarena, donde late la Sevilla más auténtica. Cada rincón es un relato distinto de una misma ciudad plural que no se agota, que invita al viajero a perderse sin prisa y su gastronomía completa esta experiencia.
En pleno 2020, en un contexto complejo, Binter eligió Jerez de la Frontera como primer destino andaluz, abriendo una ruta que marcaría el inicio de un crecimiento sostenido en la región. Desde entonces, canarios y jerezanos han volado con una facilidad inédita entre ambas tierras gracias a sus dos frecuencias semanales con Tenerife y Gran Canaria.
Jerez recibe al viajero con su alma vinícola, sus tabancos, su Alcázar, su tradición ecuestre y un ritmo que invita a saborear cada detalle. Una ciudad que vive entre la historia y la alegría, muy en sintonía con el espíritu canario.
En Granada, la historia y la belleza se dan la mano en cada esquina: la Alhambra al atardecer, las calles blancas del Albaicín, los miradores que se asoman a Sierra Nevada. Su gastronomía, sus teterías, su ambiente universitario y su vida cultural convierten la ciudad en una experiencia que combina calma y efervescencia. Binter conecta Granada diariamente, con vuelos a través de Tenerife o Gran Canaria según el día de la semana, ofreciendo una flexibilidad perfecta para escapadas.
Córdoba deslumbra con su Mezquita-Catedral, sus patios floridos y su mezcla de culturas que resuena en cada calle empedrada. Con dos frecuencias semanales, es un destino ideal para perderse entre siglos de historia sin renunciar a la tranquilidad.
Almería, a la que vuela solo en temporada estival, es luz pura: playas, castillos, desierto, gastronomía marinera y un ritmo propio que combina tradición y modernidad.
Canarias: una orilla diversa y con temperaturas suaves
Canarias, con sus ocho islas, es un destino turístico idóneo para desconectar, alejarse de la rutina y recargar energía durante todo el año, gracias a sus condiciones climáticas privilegiadas y a la enorme variedad paisajística, cultural y gastronómica que ofrece al visitante. Hay pocos lugares en el mundo donde cambiar de paisaje sea tan fácil. En Canarias basta con un vuelo corto para pasar de los volcanes de Lanzarote a los bosques de La Palma, de las dunas doradas de Fuerteventura a los acantilados de La Gomera…y si hay una compañía que puede llevarte a todos esos destinos tan distintos es Binter, la única aerolínea que vuela a todos los aeropuertos de las islas y lleva más de tres décadas conectando Canarias y a quienes la visitan.
Viajar desde Andalucía a Canarias abre la puerta no solo a un destino, sino a tantos como islas tiene el archipiélago. Y ahí reside una de las mayores ventajas de volar con Binter: un billete nacional permite continuar, sin coste adicional, a cualquier aeropuerto canario.
Esto significa que quien aterrice en Tenerife o Gran Canaria puede seguir viaje, de forma gratuita, a La Palma, Fuerteventura, Lanzarote, El Hierro o La Gomera. Un privilegio exclusivo de Binter, pensado para que conocer el archipiélago sea tan fácil como soñar con él.
A ello se suman dos opciones perfectas para explorar más: Discover, el stopover que permite pasar unos días en la isla de llegada antes de volar a otra, y Airpass, que da al viajero libertad total para realizar hasta ocho saltos interinsulares, diseñando un recorrido a medida por todas las islas.
Del sur al sur: un puente que se fortalece
Ahora es mucho más fácil viajar desde el Teide hasta Sierra Nevada, de Triana a Vegueta, de la Caleta de Fuerteventura a la playa de Mónsul. Andalucía y Canarias comparten una misma mirada luminosa hacia el mundo. Y ahora, gracias a Binter, esa mirada viaja en ambas direcciones con más facilidad que nunca.
Porque hay territorios que están destinados a encontrarse. Quizás por eso, para quien llega desde Canarias, la sensación es familiar. Ambas tierras comparten cercanía, hospitalidad y un modo de celebrar la vida donde la autenticidad es ley. Del Guadalquivir al Atlántico, no hay tanta distancia cuando el viaje se siente así.
Binter: cuarenta y seis vuelos semanales en modo canario… y mucho más
Las conexiones de Binter entre Canarias y Andalucía alcanzan hasta 20 vuelos semanales solo en el caso de Sevilla, operados los lunes, miércoles, jueves, viernes y domingos desde Tenerife Norte y Gran Canaria. El resto de rutas completan un total de 23 frecuencias semanales, cuarenta y seis vuelos con la comunidad andaluza, reforzando la apuesta de la aerolínea por unir ambos territorios con un servicio diferencial.
Con Binter, el viaje comienza desde el momento en que embarcas. Su servicio a bordo, caracterizado por la hospitalidad canaria, su flota moderna y silenciosa, el espacio adicional en una cabina de filas de dos asientos, sin asiento de en medio y configuradas con más espacio entre filas hacen que el pasajero disfrute de un vuelo confortable, agradable y muy cómodo. A esto se unen otros servicios diferenciales de la aerolínea canaria, como el aperitivo gourmet que nos acerca a la gastronomía canaria, el entretenimiento a bordo, o el equipaje de mano incluidos para todas las tarifas.
Así han viajado los españoles interesados en arte en 2025
El turismo cultural deja de ser una tendencia emergente y se consolida como una forma definida de viajar, marcada por la profundidad, el conocimiento y una nueva relación con el tiempo y los destinos, según el análisis anual de Mundo Amigo.
2025 ha sido un año de crecimiento sólido para el turismo en España. Con más de 85 millones de visitantes internacionales y un gasto turístico que superó los 118.000 millones de euros hasta octubre, el sector ha confirmado su fortaleza. Pero detrás de estas cifras hay una transformación menos visible y, a la vez, más relevante: la manera de viajar de quienes se mueven por la cultura ha cambiado.
El balance anual de Mundo Amigo, agencia especializada en viajes culturales de alta gama, apunta a que el viajero interesado en arte, música y patrimonio ya no responde a un comportamiento puntual ni aspiracional. En 2025, ese viajero actúa con criterio, repite patrones y toma decisiones conscientes. El viaje cultural se ha convertido, para muchos, en un hábito.
El fin del viaje acumulativo Uno de los rasgos más claros del año ha sido la ruptura con el modelo de viaje acelerado.
El viajero cultural de 2025 ya no busca encadenar destinos ni acumular referencias. Prefiere quedarse más tiempo en un mismo lugar y explorarlo con calma, entendiendo su contexto histórico, artístico y social. Esta forma de viajar implica un cambio profundo: menos kilómetros, más contenido.
La experiencia se construye a partir del tiempo, de la repetición de espacios, de la posibilidad de volver a una obra o a un barrio con otra mirada. No es un viaje de estímulos constantes, sino de continuidad narrativa. Y eso modifica por completo la manera de diseñar y vivir un itinerario cultural.
Cuando el conocimiento estructura la experiencia Otra de las grandes conclusiones de 2025 es el papel central que ha adquirido el conocimiento experto. El viajero cultural ya no se conforma con información generalista ni con recorridos estándar. Quiere interpretación, contexto y lectura crítica. Historiadores del arte, conservadores, arquitectos, musicólogos o especialistas locales se han convertido en figuras clave. No como complemento, sino como eje.
El experto no acompaña el viaje: lo ordena, le da sentido y profundidad. En este marco, la asistencia a exposiciones temporales, ciclos musicales o celebraciones culturales sigue siendo importante, pero ha cambiado su función. Ya no actúa como único motivo del desplazamiento, sino como parte de un relato más amplio, integrado en el destino y su historia.
Este enfoque ha favorecido también el interés por destinos menos obvios, especialmente ciudades de escala media con un patrimonio sólido y una vida cultural activa.
Lugares como Parma, Mantua o Ferrara en Italia, León en España o Trieste en el Adriático permiten una relación más directa con el entorno y un ritmo más acorde con este nuevo modo de viajar. No se trata de evitar los grandes iconos, sino de equilibrarlos.
Un perfil más definido, una forma de viajar más consciente
El análisis de Mundo Amigo identifica un viajero cultural con rasgos cada vez más claros: interés por viajes con un hilo conductor reconocible, preferencia por grupos reducidos, valoración de la gastronomía como expresión cultural y una búsqueda constante de coherencia entre contenido, ritmo y acompañamiento experto. Las previsiones para 2026 apuntan a que el turismo seguirá siendo una prioridad de gasto para los españoles.
En ese contexto, el viaje cultural parte de una posición sólida. Ha dejado de ser una excepción para convertirse en una forma reconocible y madura de viajar. ‘Lo que hemos visto en 2025 no es una moda, sino una evolución natural del viajero cultural’, explica Mikel González, director de producto en Mundo Amigo.
‘Viaja con más criterio, con mayor conciencia del tiempo y con una expectativa clara de profundidad’.
Expreso. Redacción. A.F
Los “extraordinarios” datos turísticos, el gran avance turístico del año, según las agencias
El sector de las agencias de viajes considera que los buenos datos turísticos podrían considerarse como el gran avance alcanzado durante este año. Así lo explica, por ejemplo, José Luis Méndez, presidente de UNAV, que explica que “las cifras récord que pueden alcanzarse en este ejercicio, tanto en lo relativo a ingresos como al número final de visitantes que pueden llegar, que podrían rondar la cifra de los 100 millones, que lejos de ser una obsesión ha de ser un reto, siempre que se alcance teniendo en cuenta la sostenibilidad, la calidad y la desestacionalización”, pueden convertirse en el gran avance del sector.
Igualmente, destaca los “avances logrados por el sector en materia de digitalización”, en especial por las “ayudas del programa del Kit Digital, que ha permitido a muchas empresas del sector dar el salto a la digitalización”. Además, “la formación ha sido importante, aunque a todas luces insuficiente, lo que pone de manifiesto la necesidad de seguir perseverando”, concluye.
Carlos Garrido, presidente de CEAV, explica que “el turismo en España ha avanzado en volumen y en valor”, tal y como confirman los informes del INE, siendo este el gran avance conseguido por el sector. “Nos vamos acercando a un modelo más orientado a la calidad, con mayor gasto medio por viajero, más anticipación en las reservas y una oferta turística cada vez más estructurada y profesionalizada”, detalla.
Por último, César Gutiérrez, presidente de Fetave, explica que “el turismo español ha avanzado en volumen, en gasto y en una visión más amplia de la sostenibilidad. Cada vez se entiende mejor que la sostenibilidad tiene tres pilares: medioambiental, económico y social”.
“No será sostenible a largo plazo un turismo que solo mire emisiones, sin cuidar empleo, tejido empresarial y equilibrio territorial. En destinos como la Comunidad de Madrid se ha trabajado en diversificar producto y zonas, mejorando tanto la experiencia del visitante como el impacto en la economía local”, concluye Gutiérrez.























