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Las compañías aéreas empiezan a activar planes de contingencia ante el riesgo de desabastecimiento de combustible en determinados puntos de Europa. Según revela La Vanguardia, una de las medidas que prevén adoptar es el tankering, consistente en llenar los combustibles de sus aviones en aquellos aeropuertos con mayores reservas de jet fuel antes de poner rumbo a destinos con problemas de desabastecimiento (El verano, en jaque: Europa se queda sin combustible para aviación).

Aquí entra en juego España, que, junto a Alemania, Francia, Italia y Países Bajos, cuenta con las mayores reservas de queroseno del viejo continente, según datos de Eurostat recabados por la consultora Beelining.

El plan de las aerolíneas pasa por despegar desde la red de Aena con doble carga de combustible en caso de volar a lugares con mayores problemas, como por ejemplo Reino Unido, especialmente afectado por el bloqueo del estrecho de Ormuz debido a que importa el 90% del queroseno que consume.

A diferencia de lo que ocurre en Reino Unido, las refinerías de España tienen capacidad para suministrar hasta el 80% del combustible para aviones que precisa el país. Sin embargo, fuentes del sector aéreo consultadas por La Vanguardia advierten que el hecho de que las compañías aéreas opten por el tankering puede tensionar el abastecimiento en la red de Aena.

En declaraciones recientes, el presidente de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA), Javier Gándara, aseguró que no se esperan problemas de suministro en España, “al menos a corto plazo”. Remarcó que “estamos mejor que otros países del entorno, pero eso no quita que pudiese afectar a los vuelos de terceros países hacia España, que no sería inmune en caso de que otros países tengan problemas”.

 

Japón ha anunciado que prohibirá, a partir del próximo 24 de abril, el uso de baterías portátiles en los aviones, según informó este martes el Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo nipón, que reacciona de este modo después de registrar varios incidentes relacionados con estos dispositivos en el continente asiático. Concretamente, la nueva restricción prohíbe específicamente el uso de estos equipos para cargar teléfonos inteligentes u otros aparatos electrónicos durante el vuelo, según un comunicado, y los usuarios tampoco podrán utilizar los enchufes de los asientos para cargar estas baterías. La nueva norma busca mejorar así la seguridad aérea. Japón limita el uso de baterías portátiles en los aviones. Fuente: Hosteltur La legislación, a la que ahora se suma Japón, fue puesta en marcha por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), que estableció que los pasajeros solo pueden llevar dos baterías como máximo de equipaje de mano. A su vez, esta norma sigue la tendencia de otras aerolíneas asiáticas como Thai Airways o Singapore Airlines. Varias compañías aéreas asiáticas ya han limitado el número de baterías en el equipaje y prohibido el uso de cargadores portátiles durante el vuelo La medida se suma a la actual normativa japonesa, que prohíbe facturar baterías de iones de litio en la bodega del avión, ya que cualquier incendio en dicha zona dificultaría su detección por parte de la tripulación a bordo. Pese a ello, las aerolíneas niponas detectaron el año pasado al menos 17.000 baterías de litio en controles de seguridad de vuelos nacionales solo en el aeropuerto de Haneda, según datos recogidos por la cadena de televisión NHK. Incidente aéreo en Busan Cabe precisar que la puesta en marcha de esta restricción responde a la necesidad de regulación en los aviones del archipiélago, tras el accidente ocurrido el pasado enero en el aeropuerto surcoreano de Busan, donde una batería se incendió en la parte superior de las cabinas, dejando siete heridos leves y 176 personas evacuadas.

El Papa León XIV se desplazará entre Barcelona y Madrid a bordo de un tren de Iryo durante su visita a España prevista del 6 al 12 de junio, imponiéndose a Renfe a pesar de ser la compañía estatal por excelencia (León XIV provocará un frenesí hotelero en Madrid, Barcelona y Canarias).

Según ABC, todavía se estudian aspectos clave como el punto exacto de salida en Madrid, que podría ser la estación de Chamartín o la de Atocha. También queda por concretar si se reservarán varios vagones o si se habilitará un convoy completo para el Pontífice y su comitiva.

El dispositivo previsto implica el desplazamiento de entre 110 y 120 personas, entre ellas unos 80 periodistas acreditados que acompañan al Papa desde el Vaticano, además de asesores, asistentes y personal de seguridad. Este volumen obliga a un diseño específico del viaje, con medidas logísticas y de seguridad aún en fase de cierre.

La decisión deja fuera a Renfe, que no participará en este traslado pese a su peso histórico en el transporte ferroviario del país y a ser la compañía con mayor volumen en el corredor Madrid-Barcelona. En el sector se interpreta como una oportunidad perdida en términos de visibilidad y promoción, en un contexto en el que la competencia entre operadores se intensifica en las principales rutas de alta velocidad.

El traslado forma parte de una agenda que tendrá tres focos principales: Madrid, Barcelona y Canarias. En la capital catalana, el acto central se celebrará frente a la Sagrada Familia, coincidiendo con el centenario de la muerte de Antoni Gaudí. Como avanzó Preferente, la llegada del pontífice se traducirá en un fuerte incremento de reservas hoteleras en estos destinos, lo que elevará los datos de ocupación de los establecimientos a las puertas del verano.

 

Los aeropuertos de Aena en España gestionaron en marzo 24,7 millones de pasajeros, un 3,9% más que en 2025, lo que implica un crecimiento inferior al del 4,2% que se registró entre marzo de 2025 y marzo de 2024.

Los aeropuertos del Grupo Aena (compuesto por 46 aeropuertos y dos helipuertos en España, el Aeropuerto de Londres-Luton y 17 aeropuertos en Brasil) han cerrado el mes de marzo de 2026 con 29.999.078 pasajeros, un 4,3% más que en el mismo mes de 2025; gestionaron 264.381 movimientos de aeronaves, un 6% más que en 2025; y transportaron 127.610 toneladas de mercancía, un 0,5% más que en el mismo mes del año pasado.

En términos acumulados, hasta marzo de 2026 han pasado por los aeropuertos del Grupo Aena 81.263.915 pasajeros (un 3,8% más que en 2025); se registraron 704.326 movimientos de aeronaves (+1,3%); y se transportaron 363.415 toneladas de mercancía, un 4,8% más que en el mismo periodo de 2025.

El tráfico del primer trimestre se ha visto beneficiado tanto por la transferencia de pasajeros procedentes del modo ferroviario (tras el accidente ferroviario del pasado 18 de enero) como por el calendario de la Semana Santa, que este año se ha celebrado entre marzo y abril y el anterior se disfrutó íntegramente en el mes de abril.

Aeropuertos de Aena en España

Los aeropuertos de la red de Aena en España han cerrado marzo con 24.759.698 pasajeros, un 3,9% más que en el mismo mes de 2025, lo que implica, no obstante, un crecimiento inferior al del 4,2% que se registró entre marzo de 2025 y marzo de 2024.

Además, en el mes de marzo se gestionaron 216.024 movimientos de aeronaves, un 6,8% más que en marzo de 2025, y se transportaron 114.194 toneladas de mercancía, un 0,1% más que en marzo del año pasado.

El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas registró el mayor número de pasajeros en marzo con 5.732.793, lo que representa un crecimiento del 4,2% frente al mismo mes del año anterior. Le siguen los aeropuertos Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 4.591.353 (+5,4% respecto a 2025); Málaga-Costa del Sol, con 2.076.522 (+9,4%); Alicante-Elche Miguel Hernández, con 1.609.368 (+9,1%); Palma de Mallorca, con 1.594.849 pasajeros (+2,8%); Gran Canaria, con 1.498.110 (+0,6%); Tenerife Sur, con 1.373.730 (-0,4%); y Valencia, con 1.007.297 pasajeros, un 4,2% más que en marzo de 2025.

Los aeropuertos de Gran Canaria y Sevilla han batido récord absoluto de pasajeros en marzo al registrar el mejor dato de su historia.

Además, el conjunto de la red y otros 17 aeropuertos se han anotado récord mensual con las mejores cifras en un mes de marzo: Adolfo Suárez Madrid-Barajas, Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, Málaga-Costa del Sol, Alicante-Elche Miguel Hernández, Palma de Mallorca, Gran Canaria, Valencia, Sevilla, Bilbao, Ibiza, Asturias, A Coruña, Melilla, Vitoria, Badajoz, Córdoba y el Helipuerto de Ceuta.

En cuanto a operaciones, el aeropuerto con más movimientos en marzo fue Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con un total de 37.221 (+4,7% respecto a 2025), seguido de Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 29.252 vuelos (+3%); Málaga-Costa del Sol, con 14.222 (+5,4%); Gran Canaria, con 13.309 (-1,5%); Palma de Mallorca, con 13.015 (+3,1%) y Alicante-Elche Miguel Hernández, con 10.097 aterrizajes y despegues (+7,5%).

El Aeropuerto de Sevilla ha batido récord absoluto de operaciones. Además, el de 2026 ha sido el mes de marzo con más movimientos en el conjunto de la red y en 13 aeropuertos: Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, Málaga-Costa del Sol, Palma de Mallorca, Alicante-Elche Miguel Hernández, Sevilla, A Coruña, Aeropuerto Internacional Región de Murcia, Jerez, Melilla, Córdoba, Logroño, Sabadell y Son Bonet.

Respecto al tráfico de mercancías, el aeropuerto que alcanzó mayor volumen de carga fue Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con 67.133 toneladas, un 5,3% menos con respecto al mismo mes de 2025. Le siguen el Aeropuerto de Zaragoza, que registró 18.430 toneladas (+29,6%) y récord mensual; el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 16.128 toneladas (-1,4%), y Vitoria, con 5.866 toneladas (-1,8%).

En los tres primeros meses de 2026, por los aeropuertos de Aena en España han pasado 65.631.150 viajeros (un 3,2% más que en 2025); se registraron 564.787 movimientos de aeronaves (+1,7%) y se transportaron 325.926 toneladas de mercancía, un 5,5% más que en el mismo periodo de 2025.

Expreso. Redacción. J.R

La logística de viajes de la selección española para el próximo Mundial se convertirá en uno de los ejes económicos más relevantes durante su estancia en Norteamérica. La expedición volará a Monterrey la semana del 8 de junio en un avión operado por Iberia, mientras que la gestión de alojamientos, desplazamientos internos y organización de estancias recaerá en Halcón Viajes, en un operativo que moviliza millones de euros en servicios vinculados al turismo (Ávoris despliega un amplio operativo para dar servicio a la Selección Española).

Según informa Vozpópuli, durante las primeras semanas de competición, el equipo tendrá base en distintas ciudades como Monterrey, Guadalajara y Los Ángeles, lo que implicará múltiples reservas hoteleras, transporte terrestre y vuelos internos. Este despliegue incluye hoteles de alta categoría, traslados a estadios y campos de entrenamiento, además de servicios de seguridad y manutención.

El conjunto de estos contratos forma parte de una red de patrocinios y acuerdos comerciales que sostienen financieramente a la selección. Entre ellos destaca el contrato con la FIFA, principal fuente de ingresos durante el Mundial, que contempla pagos fijos por participación y variables en función del avance en la competición. Estos fondos permiten cubrir buena parte del dispositivo logístico y turístico desplegado en suelo estadounidense.

Sin embargo, estos flujos económicos han despertado el interés de un grupo de abogados estadounidenses especializados en embargos, que rastrean pagos con el objetivo de bloquear posibles ingresos de la Federación Española de Fútbol en Estados Unidos. La clave de este seguimiento radica en la “trazabilidad” de los contratos, que permite identificar el recorrido del dinero desde los patrocinadores hasta la Federación.

Este movimiento judicial se enmarca en un conflicto más amplio entre el Estado español y varios fondos de inversión en energías renovables, que reclaman más de 2.300 millones de euros tras recortes aprobados en el pasado. Los acreedores buscan ahora vías para ejecutar las sentencias favorables obtenidas, explorando activos vinculados indirectamente a organismos públicos, como la Federación.

El acceso a la información financiera se presenta como el principal obstáculo para los demandantes, ya que la Federación defiende el carácter privado de sus contratos. No obstante, recientes resoluciones judiciales en Estados Unidos han abierto la puerta a ampliar la localización de activos, permitiendo a los acreedores solicitar información a empresas y entidades con relaciones económicas con España, lo que podría afectar al entramado de patrocinadores y proveedores turísticos vinculados a la selección.

 

En el proyecto 'Naturalización del Saladar de Jandía', incluido dentro del Plan de Sostenibilidad Turística en Destino 'Fuerte por naturaleza', que ejecuta el Cabildo de Fuerteventura, se invertirán 249.815 euros procedentes de la Consejería de Turismo del Gobierno de Canarias.

La consejera de Turismo y Empleo del Gobierno de Canarias, Jéssica de León; la presidenta del Cabildo de Fuerteventura, Lola García, y la consejera insular de Turismo, Marlene Figueroa, han visitado la zona donde se procederá a ejecutar el proyecto 'Naturalización del Saladar de Jandía', incluido dentro de las actuaciones de cohesión en destinos del Departamento regional.

Esta acción cuenta con 249.815 euros que aporta la Consejería de Turismo y Empleo del Gobierno canario, procedentes de los fondos Next Generation EU. Con ello, se podrá intervenir sobre una superficie superior a los 9.000 metros cuadrados que se ha visto afectada por la acción del hombre, permitiendo la recuperación de esta parte significativa de uno de los humedales más grandes de Canarias.    

Algunas de las acciones incluyen la recuperación ecológica de esta área protegida mediante la retirada de infraestructuras obsoletas, como la antigua depuradora, y la restauración de la geomorfología original del terreno.    

Como explicó la consejera Jéssica de León, ‘nuestra visión del turismo ha evolucionado; no entendemos el modelo clásico de solo sol y playa, sino que defendemos una visión en la que el entorno natural y la identidad cobran especial protagonismo. En este contexto, intervenir en espacios únicos como el Saladar de Jandía, símbolo de nuestro patrimonio natural, es una prioridad absoluta’.    

De León explicó que ‘con esta intervención no solo renovamos una zona emblemática, sino que le devolvemos su valor y belleza originales a este espacio declarado Sitio de Interés Científico’.    

En la misma línea se mostró la presidenta del Cabildo de Fuerteventura, Lola García, quien explicó que ‘cuando desde el Cabildo de Fuerteventura impulsamos este proyecto, lo hicimos con un objetivo claro: mejorar un espacio de altísimo valor ambiental como es el Saladar de Jandía. Esta actuación refleja el modelo de isla que defendemos, donde el desarrollo turístico es compatible con la protección del entorno’.    

‘El apoyo económico del Gobierno de Canarias, así como el trabajo conjunto con el Ayuntamiento, es un ejemplo de cómo las administraciones podemos trabajar juntas para recuperar espacios naturales y avanzar hacia un turismo más sostenible’, aseguró la presidenta.    

Para la consejera de Turismo del Cabildo de Fuerteventura, Marlene Figueroa, ‘este tipo de actuaciones demuestran que el turismo del futuro pasa por cuidar lo que nos hace únicos. A través del programa 'Fuerte por naturaleza', estamos impulsando proyectos que no solo mejoran la imagen del destino, sino que generan un impacto positivo directo en el entorno y en la calidad de vida de quienes viven en la isla’.    

Por su parte, el alcalde de Pájara, Alejandro Jorge, destacó la colaboración del Ayuntamiento con el Gobierno de Canarias y el Cabildo de Fuerteventura ‘para que estas instituciones puedan acometer acciones en beneficio de nuestros vecinos y vecinas. En ese sentido, destacamos la naturalización del Saladar de Jandía, un proyecto que hace muchos años se tenía como objetivo, ya que no solo supone la recuperación ambiental de este espacio sino, además, la imagen y el embellecimiento de nuestro entorno urbano’.    

El proyecto 'Naturalización del Saladar de Jandía' se divide en cuatro fases. Una primera etapa incluye el desmontaje y eliminación de la antigua planta depuradora. Su vaso soterrado se encuentra en estado ruinoso y es incompatible con la normativa que rige la conservación del espacio.    

La segunda fase se centra en la eliminación del relleno actual, que permitirá recuperar la cota natural del saladar, bajando la plataforma desde los 3,40 metros actuales hasta los 2,50 metros originales. En esta fase se tendrá especial vigilancia para no descubrir las raíces de la vegetación existente bajo el relleno.    

El tercer paso consistirá en la rehabilitación de toda el área de actuación. Para ello se empleará tierra de desmonte tamizada, destinada al perfilado del terreno y a la creación de un talud de protección.    

El cuarto paso se centrará en la integración paisajística. Para ello, se prevé la plantación aleatoria en la base del talud de especies vegetales propias del saladar.

En total, se incorporarán 104 ejemplares de flora autóctona, entre ellas Chenoleoides tomentosa (algoera), Salsola vermiculata (matabrusca) y Tetraena fontanesii (uva de mar), además de tres ejemplares de Tamarix canariensis (tarajal).   

Expreso. Redacción. A.F

Los aeropuertos y las aerolíneas pidieron ayer la suspensión parcial del nuevo sistema de control de fronteras para quienes no necesitan visado, denominado EES, que entró en funcionamiento el pasado viernes (Entra en uso el control de fronteras europeo único).

Los grupos afectados explican que se ha confirmado el caos y la incapacidad para gestionar las fronteras y que se han producido incontables pérdidas de aviones, especialmente en las salidas, por los problemas operativos. La Comisión Europea dijo que se tarda 70 segundos en rellenar los documentos.

Lisboa canceló en algunos momentos el sistema, debido al colapso. En Linate, Milán, incontables vuelos dejaron a sus pasajeros en tierra por el retraso. En un vuelo de Easyjet a Londres, según cuenta la BBC, noventa minutos después de la hora de salida, el avión no pudo esperar más y salió sólo con los 12 pasajeros que habían pasado el trámite.

Las patronales de aeropuertos y aerolíneas afirman que el retraso medio ha sido de entre dos y tres horas, y mencionan casos puntuales extremadamente retrasados. Inicialmente no ha habido informaciones que hablen de situaciones de colapso en España.

Las patronales enfatizan la necesidad de que los responsables de los aeropuertos puedan, sobre la marcha, cancelar la aplicación de la norma, como venía sucediendo hasta ahora, lo cual desde el viernes no está permitido.

 

Marugal se estrena en París con la gestión de un hotel boutique de 37 habitaciones, con Llave Michelin a escasos pasos del Arco de Triunfo y de los Campos Elíseos. Château des Fleurs está ubicado en un edificio construido a principios del siglo XX cuyo interiorismo ha sido reformado por el estudio barcelonés Quintana Partners. “El resultado es un homenaje contemporáneo a la elegancia atemporal de París y a su inconfundible joie de vivre, con espacios a escala humana, una luz suave, materiales nobles y una atmósfera íntima pensada para escapadas urbanas con personalidad”, destaca la gestora. El primer hotel de Marugal en París, Château des Fleurs, está ubicado en un edificio de principios del siglo XX cuyo interiorismo ha sido reformado por el estudio barcelonés Quintana Partners. Fuente: Marugal. Su primer hotel en París forma parte de Small Luxury Hotels of the World y está distinguido con una Llave Michelin. Cuenta con un spa, espacios gastronómicos abiertos tanto al huésped como al público local y habitaciones que combinan el confort contemporáneo con un guiño al clasicismo francés, “más centrado en el sentido de lugar que en la ostentación”. En Francia, Marugal ya gestiona Le Relais de Chambord, el único hotel ubicado dentro de la finca de 5.440 hectáreas del emblemático Château de Chambord, en el corazón del Valle del Loira. La apuesta de Marugal por el mercado francés se reforzará en 2026 con dos nuevas aperturas: Le Relais d’Amboise, que transformará dos hoteles existentes en el único cinco estrellas de Amboise, en el Valle del Loira; y Île Seguin, un hotel de 230 habitaciones y suites situado en Boulogne-Billancourt, a las puertas de París y con vistas al Sena.

Silken Hoteles ha dado un nuevo paso en su estrategia de crecimiento con la adquisición del hotel Silken Platja d’Aro, hasta ahora propiedad de TQ-MR Family y gestionado por la cadena, y con la puesta en marcha de un plan de inversión de más de 12 millones de euros para la modernización y reposicionamiento de varios de sus establecimientos. La operación sobre el activo de Platja d’Aro, formalizada en marzo, refuerza la presencia de la cadena en el segmento vacacional y consolida su apuesta por combinar gestión, arrendamiento y propiedad de activos. El establecimiento, de 111 habitaciones, fue construido en 2023 y ha sido explotado por Silken Hoteles en régimen de arrendamiento desde su apertura. Más noticias Silken abre un hotel boutique de 4 estrellas en Platja d’Aro La compañía destaca que este periodo de gestión previa le ha permitido conocer en profundidad el comportamiento del hotel y su potencial antes de incorporarlo de forma definitiva a su cartera en propiedad. Con esta adquisición, la cadena avanza en su estrategia de propiedad, aunque su expansión sigue centrada principalmente en la gestión y el alquiler, tal como se analiza en ¿Por qué modelo operativo apuestan las hoteleras españolas?. Hotel Silken Platja D'Aro. Fuente: Silken Hoteles. 12 millones de euros para reposicionar la planta hotelera En paralelo, Silken Hoteles está ejecutado un plan de inversión de más de 12 millones de euros destinado a la renovación de varios establecimientos. La compañía enmarca estas actuaciones en una hoja de ruta orientada a elevar la calidad del producto, mejorar la eficiencia energética y adaptar su oferta a las nuevas demandas del cliente. Las actuaciones ejecutadas en estos hoteles responden a una estrategia común basada en sostenibilidad, diseño y confort En el caso del Silken Rona Dalba, en Salamanca, tras su adquisición llevó a cabo una reforma que ha incluido la actualización de baños, mobiliario, sistemas de descanso, espacios comunes y soluciones de ahorro energético. En el Silken Puerta Valencia, los trabajos se centran en la reforma integral de baños, la renovación del mobiliario de habitaciones, la mejora de sus espacios para eventos y sistemas de eficiencia energética. En el Silken Gran Hotel del Sella, en Ribadesella, la cadena ha renovado habitaciones en los dos edificios que integran el establecimiento, incorporando además mejoras en eficiencia, insonorización y nuevas tipologías con terrazas y acceso directo a la piscina. La transformación continuará el próximo año con la renovación integral de la fachada. Por su parte, en el hotel Silken Turcosa, en Castellón, ha reformado de forma integral 42 habitaciones, además de renovar la fachada, sumar nuevas terrazas y crear habitaciones familiares. Asimismo, en el Silken Gran Hotel Durango se han renovado habitaciones y pasillos en una de sus plantas, con nuevos materiales, mobiliario, iluminación y soluciones tecnológicas, además de mejoras en baños y zonas comunes. Mientras que el Silken Ciudad Gijón la actuación ha supuesto la actualización integral de habitaciones y pasillos, con sustitución de suelos, mobiliario, textiles, puertas y reforma de baños. Con la compra del Silken Platja d’Aro y este plan inversor, la cadena refuerza una visión de crecimiento sostenible apoyada en la expansión, el reposicionamiento de activos y la mejora continua de la experiencia del cliente.

Nuevas conexiones directas desde Barcelona, Valencia, Madrid, Málaga y Bilbao refuerzan la conectividad internacional Wizz Air, una de las principales aerolíneas ultra low-cost del mundo, anuncia hoy el lanzamiento de cinco nuevas rutas que conectarán Turín con importantes ciudades españolas, reforzando aún más su presencia en España y ampliando las oportunidades de viaje entre ambos mercados. Las nuevas rutas conectarán Turín con Barcelona, Valencia, Madrid, Málaga y Bilbao, ofreciendo varias frecuencias semanales y proporcionando a los pasajeros opciones más cómodas y asequibles tanto para viajes de ocio como para escapadas urbanas. Los billetes para todas las rutas ya están disponibles,

La segunda edición del evento tendrá lugar en la plaza de Séneca del miércoles 15 al domingo 19 de abril, con puntos dulces de tartas de queso de Gozo y helados de Borgonesse, conciertos y actividades La concejala, Lidia López, resalta que “este festival de la croqueta es todo un éxito y se ha convertido en un referente gastronómico alicantino nacional para reconocer a nuestros restaurantes y cocineros” El festival ‘Alacroqueta’ regresa a Alicante con catorce nuevas propuestas de restaurantes y bares y una novedad importante el evento se amplía a cinco días, y se celebrará en la plaza de

Para celebrar el Día Mundial del Café, el 14 de abril, Brasil invita a conocer sus regiones productoras, del norte al sur del país, a través de siete rutas turísticas que pasan por fincas centenarias, montañas, bosques y pequeñas ciudades del interior, donde la vida gira en torno a la cosecha y a la taza de café. Los estados de Minas Gerais, Espirito Santo, Rio de Janeiro, San Pablo, Ceará y Paraná son los escenarios de estas rutas turísticas que se internan en paisajes de diferentes biomas y altitudes, donde las fincas productoras abrieron sus puertas, antiguas propiedades se transformaron

La Región Administrativa Especial de Hong Kong, China, puede restablecerse como un destino clave para los viajeros internacionales mediante la inversión en mercados emisores estratégicos, revela una nueva investigación del Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC, por sus siglas en inglés). El informe del WTTC, «Travel & Tourism in Hong Kong, China SAR, China: Recovery, Gaps, and the Road Ahead»,  recomienda que la ciudad invierta en promoción en mercados emisores clave a nivel global. Además, el destino debe ampliar su alcance hacia segmentos de mayor valor y nuevas geografías, enfocándose específicamente en ciudades de China continental más allá de Guangdong, así como en

Un A350-900 luce el logo conmemorativo de esta celebración   Iberia se ha sumado al Centenario de los Grandes Vuelos de la Aviación Española con el vinilado de uno de sus aviones, concretamente un A350-900, matrícula EC-EOS, que luce el logotipo conmemorativo de esta efeméride, diseñado por el Ejército del Aire y del Espacio.  Este homenaje cobra un significado especial al producirse a tan solo un año del centenario de Iberia, que en 2027 celebrará su primer siglo de historia.  El primero de estos grandes vuelos tuvo lugar en 1926, cuando el Plus Ultra, un hidroavión Dornier Wal bimotor modificado para aumentar

DONA FESTIVAL TARDEO ELECTRONIC® volverá a llenar de música, energía y talento el Parc Central de Valencia (zona Ruzafa), una de las citas destacadas dentro de la programación cultural y musical de la ciudad, con apertura e inicio 17:00h. El evento festivo cultural, reunirá actuaciones en directo y sesiones de DJs en un espacio al aire libre y accesible, ofreciendo una experiencia pensada para disfrutar de la música un ambiente único en el parque. Una experiencia que continúa más allá del festival Como novedad destacada, todos los asistentes recibirán a la salida del recinto una pulsera exclusiva que les dará

Navarra ha sido reconocida como la región más hospitalaria de España en los Traveller Review Awards 2026, donde el Pamplona Catedral Hotel ha destacado como el alojamiento más acogedor de la comunidad.  Teruel, galardonada como la ciudad más acogedora del país, impulsa su atractivo entre viajeros nacionales e internacionales, mientras que la cadena NH Hoteles & Resorts ha sido reconocida como la más acogedora de España.   La Comunidad Foral de Navarra ha sido distinguida como una de las diez regiones más acogedoras del mundo y la más acogedora de España en la 14ª edición de los Traveller Review Awards 2026

El 88,30 % de los 15.899 vuelos operados marzo llegaron en hora La aerolínea afianza su compromiso con la puntualidad, un factor clave para garantizar la mejor experiencia de viaje y la confianza de sus clientes Iberia se ha situado en el mes de marzo como la cuarta aerolínea más puntual del mundo, y la sexta de Europa, según el ranking elaborado por la consultora internacional Cirium. De esta forma la aerolínea consolida su posición en el top ten a nivel mundial. Durante el pasado mes de marzo, el 88,30 % de los 15.899 vuelos operados por la aerolínea española llegaron puntualmente a su destino.

La infraestructura registra en marzo 15.747 pasajeros, con un incremento del 14,6 %, y en el acumulado de los tres primeros meses suma 40.556 usuarios La directora general de Aerocas señala que las cifras de pasajeros van a multiplicarse con la incorporación de las rutas de verano El aeropuerto de Castellón certifica su mejor arranque de año con un incremento interanual del 16,5 % de pasajeros en el primer trimestre de 2026. La directora general de Aerocas, Raquel París, ha destacado que las cifras “confirman la tendencia ascendente del aeropuerto”, que este año ha programado el mayor número de rutas

Ingresos operativos: 4.300 millones de euros (+1,2% vs. 2024). EBITDA recurrente: 742,9 millones de euros (margen del 17%). EBIT recurrente: 243,4 millones de euros (margen del 6%). Beneficio neto: 4,1 millones de euros. Excluyendo efectos extraordinarios derivados de ajustes en el impuesto de sociedades, habría ascendido a 46 millones de euros. Pasajeros transportados: 16,7 millones (+3,4% vs. 2024). Factor de ocupación: 84,2% (+1,9 p.p.) Se trata del cuarto año consecutivo con resultados positivos. En 2025, TAP Air Portugal registró un beneficio neto de 4,1 millones de euros. El beneficio neto recurrente habría alcanzado los 46 millones de euros, si se

“Uno de los pilares fundamentales del Grupo GEA es la relación cercana con las agencias durante años”, Sara Fernández, directora general del Grupo GEA Los días 10 y 11 de abril se celebró la 28ª Convención del Grupo GEA, un encuentro que reunió a numerosas agencias de viajes procedentes de todaspaña. En esta edición, el evento tuvo lugar en el Hotel Valentín Sancti Petri, ubicado en la localidad gaditana de Chiclana de la Frontera. El acto fue presentado por Sara Fernández, directora general del Grupo GEA, quien destacó el denominado “efecto GEA”: una plataforma tecnológica diseñada para mejorar el desarrollo