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El aeropuerto de Bruselas suspenderá aproximadamente la mitad de sus vuelos de salida el próximo 12 de mayo por la huelga general convocada en Bélgica, que también puede afectar al transporte público y a distintos servicios del país. Las aerolíneas ya han anunciado que contactarán con los pasajeros afectados en los próximos días. El aeropuerto de Bruselas ha anunciado en un comunicado que “lamentablemente, un gran número de vuelos de salida deberán ser cancelados. Esto también puede afectar a algunos de llegada”. El aeropuerto de Bruselas despega a medias por la huelga general del 12 de mayo. Fuente: Brussels Airport. Por ahora otros grandes operadores de transporte, como el aeropuerto de Charleroi, al sur de Bruselas, o el servicio nacional de trenes, no han comunicado una previsión de incidencias. La protesta forma parte de las movilizaciones sindicales contra distintas medidas socioeconómicas y laborales del Gobierno federal, orientadas a reducir déficit y deuda mediante recortes en servicios y prestaciones.

El vuelo reiniciará operaciones a partir del 1 de junio, operando con 10 frecuencias semanales y fortaleciendo la conectividad aérea multirregión en uno de los corredores más importantes de Centroamérica.

TagAirlines, la aerolínea bandera de Guatemala y aerolínea del Mundo Maya, anunció el relanzamiento de su ruta aérea entre la ciudad de Guatemala y San Salvador, a partir del próximo 1 de junio, con 10 frecuencias semanales.    

Marcela Toriello, presidenta y CEO de TagAirlines, destacó a El Salvador como un destino clave y reafirmó el compromiso de la aerolínea con el fortalecimiento de la aviación, así como con el desarrollo económico y turístico de Centroamérica.

‘El Salvador ocupa un lugar estratégico dentro de los planes de expansión de TagAirlines, impulsado por su notable dinamismo económico y el crecimiento sostenido de su sector turístico, que lo posicionan como uno de los destinos más atractivos de la región. Este nuevo vuelo contribuirá a fortalecer la conectividad aérea multirregional en el principal corredor turístico de Centroamérica, permitiendo además conexiones vía Guatemala hacia destinos como Belice, San Pedro Sula, Flores Tikal y Roatán’, señaló.   

El vuelo estará disponible para los viajeros con atractivas tarifas desde 299 dólares en viaje redondo. Las 10 frecuencias semanales serán de lunes a domingo. 

Cabe destacar que TagAirlines se encuentra en una nueva etapa de evolución y crecimiento, marcada por la modernización de su flota con aeronaves ATR 72 de última generación, reconocidas a nivel mundial por sus altos estándares de seguridad, eficiencia operativa y sostenibilidad ambiental. Estas aeronaves están especialmente diseñadas para la aviación regional y cuentan con capacidad para transportar hasta 72 pasajeros. 

TagAirlines es la aerolínea bandera de Guatemala y aerolínea del Mundo Maya, que desde hace 60 años mantiene un firme compromiso con la conectividad aérea, el desarrollo, los viajes y el turismo en la región. 

Expreso. Redacción. A.F

La compañía Air Canada ha recibido 30 unidades del modelo A321XLR del fabricante Airbus mediante un contrato de arrendamiento con SMBC Aviation. 

La citada entrega permitirá a Air Canada dar un paso importante en su estrategia de renovación de flota, que consiste en cerrar la brecha entre sus operaciones con aviones de fuselaje estrecho de corto alcance y sus operaciones con aviones de fuselaje ancho de largo alcance. 

Estas unidades disponen de motores Pratt & Whitney GTF y un diseño con dos cabinas: una cabina premium con 14 asientos totalmente reclinables de primera clase en configuración 1-1, y 168 asientos en clase económica. 

Desde Airbus han confirmado que este avión tiene capacidad para volar entre Montreal y Toronto, y a destinos como Berlín, Toulouse y Edimburgo. 

Expreso. Redacción. A.R

Ifema registró un beneficio de 18,7 millones de euros en 2025 y unos ingresos de 216,8 millones de euros, un 22% más que en 2023, último año impar y comparable por la programación de ferias de carácter bienal. El beneficio creció un 165,8%, y el Ebitda (resultados brutos de explotación), un 56,8%, hasta alcanzar los 42,8 millones, respecto a hace dos años. Desde la compañía han explicado que estos resultados se sustentan en el positivo desarrollo de sus ferias más relevantes, así como en la mayor venta de espacio expositivo, que en 2025 creció un 28% sobre 2023, y registró la participación de 27.670 empresas expositoras, con un notable aumento de compañías extranjeras, que superan el 22% del total. El programa de actividad comprendió 75 ferias profesionales, 24 de ellas también en formato digital; 14 congresos; cuatro ferias en el extranjero; 46 grandes convocatorias de ocio, y 566 convenciones y otros eventos. El 90% de los ingresos de Ifema Madrid proceden de su línea principal de negocio: las ferias y congresos El pasado año, la institución ferial logró una cuota en el mercado nacional, en la organización de ferias, del 24% Madrid consolida su posición “como centro global de referencia para la celebración de ferias, congresos y convenciones, fortaleciendo a la organización para afrontar grandes proyectos como la F1", ha afirmado el presidente del Comité Ejecutivo de Ifema Madrid, José Vicente de los Mozos. En 2025, el recinto ferial vendió más espacio expositivo. Fuente: Ifema Madrid. En los resultados analizados se aprecia un equilibrio entre las convocatorias dirigidas a los sectores de bienes de inversión, con un 44%, y de bienes de consumo, con un 45%, mientras que los servicios ocupan un 11% del total. En el pasado ejercicio mantuvo su crecimiento el área digital. Las 24 ferias digitales contaron con una comunidad de compradores y profesionales que superó los 370.657 usuarios, un 27,4% más que en 2023. S consolidó la operación internacional, con la celebración de ferias como Fruit attraction São Paulo, en colaboración con Fiera Milano Brasil, o Arco Lisboa Una expansión exterior que se complementa con la sólida presencia extranjera en las ferias organizadas en Madrid. El 48% de los visitantes internacionales procedieron de la Unión Europea, el 20% de Europa central y Sudamérica, el 9% de Norteamérica, el 8% del resto de Europa, el 8% de Asia y el 7% de África. Ifema Madrid ha incrementado sus delegaciones en el exterior. Ha pasado de tener oficinas en 30 países a 47 y ha abierto nuevas representaciones en India y en las áreas geográficas de Oriente Medio, Países Nórdicos y Sudeste Asiático. En lo que se refiere al MICE (reuniones, incentivos congresos y eventos) , acogió 14 congresos, que reunieron a más de 63.000 profesionales de todo el mundo. Inversiones en sostenibilidad Dentro su compromiso con la sostenibilidad, en 2025 se invirtieron 49,6 millones de euros en proyectos singulares, como el desarrollo de una gran planta fotovoltaica, el cambio de luminarias, un nuevo aparcamiento de camiones o la renovación de las infraestructuras en el ámbito de la restauración.

La inversión hotelera en España durante el primer trimestre del año ha aumentado cerca de un 70% respecto al mismo periodo del año anterior alcanzando los 1.000 millones de euros, con un total de 38 activos y más de 5.160 habitaciones transaccionadas, según el Barómetro Hoteleros de Cushman & Wakefield. Cabe recordar que el año pasado, la inversión en establecimientos hoteleros fue de aproximadamente 600 millones de euros en el primer trimestre. Asimismo, se ha disparado el precio medio por habitación vendida, pasando de los 170.000 euros del año pasado a los 221.000 de este año, un 28% más. “Este incremento se debe, en parte, a que esta habitación ya ha sido transformada”, ha explicado este martes en Madrid, Bruno Hallé, socio y codirector de Cushman & Wakefield, durante la presentación del informe. El incremento de estas cifras no solo tiene que ver con el volumen de activos ‘prime’ transaccionados, sino con el buen comportamiento del sector hotelero que se demuestra en los datos de RevPAR, “con crecimientos de récord” y de ADR. “También está habiendo fondos que están llegando a su ciclo para la venta. Nos esperan un par de años con un interesante movimiento transaccional". En cuanto al perfil inversor, destaca el nacional, con familias hoteleras imperando y también inversión procedente de Latinoamérica. Una tendencia detectada por los expertos ha sido la inclinación de los hoteleros españoles por ser gestores de terceros. "Hay un cambio de paradigma que demuestra la flexibilidad y humildad de las cadenas españolas que deciden entrar en gestión con una marca internacional detrás, la cual les aporta más ingresos. La fuerza de gigantes como Marriott, Hilton o IHG con sus programas de fidelización y distribución les aporta mucho valor", ha subrayado Hallé. Por tanto, desde Cushman han recalcado el buen momento del sector hotelero a pesar de la incertidumbre global. "El sector goza de muy buena salud a nivel de inversión. Los datos del primer trimestre son buenos tanto en urbano como en vacacional. Hemos notado un cambio en la tipología de la demanda de origen, pues el mercado internacional va ganando fuerza en cuanto a visitantes y en esta temporada, considerada baja, el internacional va creciendo. El incremento de precios seguirá escalando, pero no a niveles pospandemia, por lo que nuestro mensaje es de tranquilidad”, ha señalado Albert Grau, socio y codirector de Cushman & Wakefield. Impacto de la guerra El conflicto bélico en Oriente Medio no se ha dejado notar en la inversión hotelera. Desde Cushman no prevé un estancamiento en el sur de Europa, todo lo contrario. No obstante, donde sí creen que tendrá efectos es en la gestión operativa de los establecimientos. “Estamos atentos a cómo va a afectar el conflicto en la gestión de los hoteles porque todo se ha incrementado de precio y tendrá un impacto en sueldos, energía, margen y beneficio, etc. Aún así, España sigue siendo un destino súper interesante para la inversión”. Para Luis Arsuaga, socio responsable de Capital Markets Hospitality en España, “los hoteles españoles mantienen los precios en máximos históricos y puede seguir siendo así en 2026. A nivel operativo, el reto es mantener márgenes en un contexto de incrementos de costes que presionan la gestión operativa”. De izquierda a derecha: Albert Grau, socio y codirector de Cushman & Wakefield; Luis Arsuaga, socio responsable de Capital Markets Hospitality en España y Bruno Hallé, socio y codirector de Cushman. Fuente: Cushman & Wakefield. Año récord de RevPAR en España y ADR al alza Durante el primer trimestre de 2026, el precio medio diario (ADR) se ha situado en 143,4 euros, lo que supone un incremento del 4% respecto al mismo periodo del año anterior. Este crecimiento se ha trasladado también al RevPAR, que ha aumentado un 3,8% hasta alcanzar los 98,8 euros. “El incremento del ADR en el conjunto de España refleja una demanda que se mantiene sólida y la capacidad del sector para seguir trasladando valor a precios, incluso en un contexto de mayor incertidumbre”, destacan los expertos. Barcelona ha alcanzado los 166,6 euros (+1,6%), Madrid, los 161,4 euros (+2,6%), mientras que Canarias se mantiene como uno de los mercados más tensionados en precio debido a su estacionalidad, 187,1 euros de media, con niveles que superan ampliamente la media nacional. Le sigue Marbella con un precio medio de 178,4 euros. Por su parte, la ocupación está estable en el 68,9%, apenas un 0,1% por debajo del primer trimestre de 2025, “lo que evidencia una demanda sostenida incluso en un contexto de ajuste”. Canarias lidera (84,5%), seguida de destinos urbanos como Málaga (75%), Zaragoza (75,2%) y Sevilla (74,9%). Barcelona crece un 2,1% hasta el 71,7%, revirtiendo una tendencia de ligeros descensos en ocupación durante 2025 y Zaragoza lidera la subida en ocupación con un +5,9%, situándose por encima del 75%. Con ocupaciones cercanas al 75% están Alicante, Madrid, Málaga, Sevilla o Valencia, que revierte la tendencia negativa del año pasado por el efecto de la Dana. El informe de Cushman destaca los incrementos de ocupación en Madrid (+3,9%), Alicante (+4%) y Valencia (+3,1%), “lo que refuerza el papel de los destinos urbanos y vacacionales en la dinamización del sector”. Por contra, algunos destinos como Baleares o Benidorm registran un moderado descenso del 6,3% y del 5,1%, respectivamente, condicionados por la estacionalidad y la menor actividad en temporada baja.

Vueling cambia de planes en Turquía en un contexto marcado por la crisis en Oriente Medio. La low cost de IAG ha aplazado la ampliación de vuelos prevista para la ruta entre Barcelona y Estambul, que opera desde octubre de 2024 (Vueling redobla su apuesta por Estambul).

Según ha podido saber Preferente, la aerolínea ha decidido congelar el plan de crecimiento previsto para este verano. En concreto, iba a pasar de siete frecuencias semanales que tiene en la actualidad a un total de 13, casi el doble.

Sin embargo, el impacto de la crisis del combustible, unido a la caída de la demanda turística en Turquía, ha llevado a la dirección de Vueling a redefinir su estrategia para centrarse en las rutas más rentables.

La compañía, dirigida por Carolina Martinoli, que irrumpió en este mercado como parte de su plan de diversificación y desestacionalización iniciado por su antecesor, Marco Sansavini, compite en la ruta con Turkish Airlines, dominador absoluto, y Pegasus.

Air Europa, por su parte, consiguió permiso de la Dirección General de Aviación Civil para volar siete veces por semana entre ambos aeropuertos, si bien aún se desconoce cuándo arrancará la operación (Air Europa desafía a Vueling en la ruta entre Barcelona y Estambul).

 

El director de Turismo de Galicia, Xosé Merelles, ha participado en la Asamblea General anual de NECSTouR, la red de regiones europeas centrada en promover el turismo sostenible y competitivo.

Bajo el lema ‘Turismo y cultura: de la creación al legado —construyendo territorios resilientes y conectados’, se celebró en Bourges, Valle de Loira, Francia,la citada Asamblea y en el marco de la misma, se acordó la celebración de la próxima cita anual en Galicia coincidiendo con el Xacobeo 2027.

Durante su participación en el evento, Xosé Merelles destacó la importancia de acoger en la comunidad gallega la próxima reunión de este órgano, que contribuirá a continuar afianzando el destino Galicia como un referente en sostenibilidad y competitividad coincidiendo con una celebración que convertirá la comunidad gallega en un gran por el de atracción turística.

NECSTour, entidad presidida por Matheieu Cuip, acordó esta designación de Galicia para acoger su junta anual en 2027, después de que Turismo de Galicia presentara oficialmente la candidatura el pasado mes de octubre en una reunión que tuvo lugar en Bruselas.

En este sentido, Xosé Merelles destacó que “la apuesta que venimos haciendo desde Galicia por un turismo sostenible a la par de la tradición e idiosincrasia del Camiño de Santiago, declarado en 1987 como primero Itinerario Cultural Europeo por el Consejo de Europa”.

Galicia, junto con Cataluña, Andalucía, País Vasco y Comunidad Valenciana forman parte de este organismo de ámbito europeo que ofrece un marco de colaboración para mejorar la gestión de los distintos destinos turísticos. Así, se desarrollan iniciativas que buscan equilibrar el desarrollo turístico con la protección del medio ambiente y la cultura y modo de vida local.

Entre las líneas de trabajo desenvueltas en los últimos años están las acciones encaminadas a favorecer la redistribución de flujos turísticos en las distintas regiones de Europa y la promoción de nuevos destinos emergentes, con el objetivo de alcanzar un turismo cada vez más sostenible en relación con destinos y con las personas que los visitan.

Merelles destacó en este punto ‘el trabajo realizado por la comunidad gallega a través de la instalación de sensores en distintos puntos de las rutas jacobeas que dibujan una realidad sobre el número de peregrinos que habitualmente las transitan más allá de los tradicionales indicadores’.

También en este punto, el director de Turismo de Galicia destacó ‘la labor de carácter técnica que se está realizando para la puesta en marcha del Observatorio de Sostenibilidad Turística que pronto dispondrá de herramientas que también ofrecerán información cualitativa y cuantitativa sobre la realidad turística de Galicia que permitirán adaptarnos a las demandas actuales a nivel mundial’.

La asamblea anual de NECSTouR analizó, entre otros aspectos, los modelos de gestión turística que combinan patrimonio cultural y desarrollo turístico para generar valor a largo plazo, destacando especialmente el caso de la región anfitriona, Centro-Val de Loire, y los preparativos de Bourges como Capital Europea de la Cultura 2028.

A lo largo de las jornadas, las actividades se centraron en el intercambio de ideas, la colaboración entre regiones europeas y la presentación de enfoques innovadores en turismo sostenible. El programa incluye debates, sesiones de trabajo y espacios de networking donde se analizan estrategias para conectar cultura, creatividad y turismo, así como para fomentar destinos más equilibrados y sostenibles.

En conjunto, la asamblea ha buscado servir como plataforma para compartir experiencias y desarrollar soluciones comunes que refuercen el papel del turismo como motor de desarrollo territorial en Europa.

En NECSTouR están representadas un total de 44 regiones europeas y 32 organizaciones académicas, asociaciones y redes de empresas de turismo sostenible, que representan a 19 países europeos, el que garantiza un amplio alcance e impacto regional.

Expreso. Redacción. J.R

Sin muchas novedades destacables. La octava reunión de la mesa negociadora del Convenio Colectivo de Agencias de Viajes mantuvo la misma tónica que las anteriores. Es decir, con algunos avances aunque sin entrar en materia económica. De hecho, no se esperan hasta el mes de junio, según ha podido saber Hosteltur, ya que está previsto que en la próxima reunión de mayo la patronal CEAV analice lo que hay hasta ahora encima de la mesa y que la propuesta para un preacuerdo no llegue hasta el mes siguiente. Las negociaciones para llegar a un acuerdo y dar forma al convenio colectivo de agencias de viajes avanzan, aunque siguen al mismo ritmo que en anteriores reuniones. Algo que confirma lo que ya anticipaba Valorian al concluir el anterior encuentro: la negociación va a ser larga y complicada. En la reunión de la mesa de trabajo de abril se abordaron cuestiones relacionadas con la conciliación de la vida laboral y familiar -capítulo X del convenio- así como, de nuevo, los periodos de prueba para nuevas contrataciones. Asimismo se puso sobre la mesa la posibilidad de crear una bolsa de empleo sectorial para el personal fijo discontinuo, según han trasladado desde CC.OO. Las negociaciones para llegar a un acuerdo económico en el convenio se han estancado por lo menos hasta junio. Fuente: IA/ Hosteltur. Pero, de nuevo, las conversaciones no entraron en materia económica ni en aspectos vinculados a un acuerdo para la revisión salarial. El 11 de mayo hay una nueva reunión, pero no habrá representación sindical, sino que será un encuentro en el que, a priori, CEAV valorará las propuestas que hay sobre la mesa. Por lo que, tal y como trasladan fuentes sindicales a Hosteltur, no se espera que la negociación sobre la revisión de salarios comience de lleno hasta el 2 de junio. El contexto geopolítico, clave en esta negociación Como ya ha avanzado Hosteltur, el contexto geopolítico y las consecuencias derivadas de la guerra de Irán están protagonizando la negociación de este año, dado el clima de incertidumbre que puede afectar negativamente a las agencias de viajes. De hecho, es una de las claves por las que, de momento, no hay una propuesta económica en firme. Por otra parte, otro de los factores que también están teniendo un peso relevante en lo que se refiere a los aspectos económicos es el recurso ante el Tribunal Supremo sobre la complementación de las bajas por IT planteado por CEAV. Las mejoras salariales que plantean los sindicatos Valorian ha avanzado que sus pretensiones no se centran solo en un porcentaje fijo, sino en establecer cláusulas de revisión ligadas al IPC y, especialmente, en limitar la cláusula de compensación y absorción para garantizar que las subidas salariales lleguen de forma efectiva a un mayor número de trabajadores. En cuanto a CC.OO, plantea una subida salarial por encima del IPC "recuperando poder adquisitivo perdido, sin absorción y con cláusula de revisión salarial garantizada". Respecto a UGT, se apunta a que la subida tendrá que ser la del IPC anual y un 10% adicional a repartir entre la vigencia del Convenio.

Suecia ha activado una alerta temprana ante el riesgo de escasez de combustible para la aviación en Europa, una señal preventiva vinculada a la guerra en Oriente Medio y al bloqueo del estrecho de Ormuz. El aviso sitúa el suministro de ‘Jet Fuel’ en el centro de la preocupación energética, aunque el Gobierno subraya que no hay racionamiento inmediato previsto por ahora. La ministra de Energía, Ebba Busch, explicó en rueda de prensa que el objetivo es advertir con antelación de un posible escenario de insuficiencia de combustible aéreo. La recomendación oficial a los viajeros, especialmente quienes vuelen fuera de Europa, es mantenerse informados sobre la situación del país de destino y revisar la cobertura de sus seguros de viaje ante eventuales incidencias operativas derivadas de la crisis energética. Las posibles restricciones, aún lejos La alerta se apoya en un análisis de la Agencia de Energía sueca, que no ve riesgo de racionamiento de queroseno a corto plazo. Su directora, Caroline Asserup, admitió que el peor escenario podría incluir restricciones, pero precisó que esa hipótesis está lejos. El mensaje busca contener la alarma sin rebajar la vigilancia sobre una cadena de suministro sensible para aerolíneas, aeropuertos y operadores turísticos. La falta de suministro puede empeorar la situación del suministro de queroseno. Fuente: Hosteltur Asserup aclaró que la gasolina y el gasóleo en Suecia no están amenazados ni a corto ni a largo plazo. Según explicó, Suecia y los países nórdicos cuentan con amplia capacidad de refinamiento y dependen sobre todo del petróleo del mar del Norte. Por ello, el riesgo de racionamiento de combustibles terrestres se considera bajo, a diferencia de la tensión detectada en aviación. Ebba Busch, ministra de Energía de Suecia: "Advertimos con tiempo del riesgo de que no haya suficiente combustible para la aviación" Por su parte, el primer ministro Ulf Kristersson afirmó que la crisis de gas y petróleo es global, aunque Europa está menos expuesta y Suecia mucho menos que otros países europeos. Busch advirtió, aun así, que incluso un acuerdo de paz tardaría en normalizar la oferta mundial. Italia aparece como aviso: algunos aeropuertos ya han priorizado vuelos ante problemas de combustible.

Norwegian alerta de que el entorno actual, marcado por la guerra, está provocando que tengan que lidiar con “un mercado complejo e impredecible”, lo que ha dejado unos resultados financieros negativos (Los costes hacen que Norwegian reduzca sus beneficios un 75%).

En el marco de la presentación de sus resultados el primer trimestre, su CEO, Geir Karlsen, apunta que “la incertidumbre tanto económica como política”, deja un “entorno macroeconómico incierto”. Sin embargo, presume de haber “logrado una evolución positiva, con operaciones de vuelo estables y fiables y un buen control de costes”.

Aunque ha conseguido reducir sus números rojos, el grupo ha registrado unas pérdidas de 8,7 millones de euros, lo que supone una mejora frente a los -51,9 millones del mismo periodo del año anterior. El resultado antes de impuestos también se situó en torno a -39 millones de euros.

En términos de actividad, transportó 5,2 millones de pasajeros entre Norwegian y Widerøe. Aunque la capacidad descendió ligeramente en ambas aerolíneas, el tráfico se mantuvo estable en la primera, y retrocedió de forma moderada en su filial regional. El coeficiente de ocupación de la matriz alcanzó el 87,6%, mejorando respecto al mismo periodo del año.

Con todo ello, Karlsen apuesta por el optimismo de cara a los próximos meses. "Nos adentramos en la temporada de verano con un buen impulso, gracias a una tendencia positiva y continuada en las reservas en partes clave de nuestra red”.

 

Hestia Inversión Patrimonial invertirá 11 millones de euros en la rehabilitación de seis edificios históricos situados en el centro de Sevilla. Los inmuebles serán transformados en apartamentos turísticos y hoteles boutique bajo un modelo integral de gestión. Las actuaciones se centrarán en la recuperación de elementos arquitectónicos originales de antiguas casas-palacio sevillanas de los siglos XVII, XVIII y XIX, con intervenciones sobre estructuras, materiales, patios, carpinterías, suelos hidráulicos, balcones y cerrajería de valor histórico. Los proyectos se ubican en Alfonso XII, José Gestoso, Santas Patronas, San Pedro Mártir, Teodosio y Otumba, en enclaves consolidados del casco histórico. Su transformación tendrá como destino el uso turístico mediante un modelo “llave en mano” que integra adquisición, rehabilitación y posterior explotación. El diseño arquitectónico de los proyectos correrá a cargo de Nexo, la división de arquitectura del grupo, mientras que la ejecución de las obras será asumida por Arco, su división constructora. La operación turística se articula a través de Hogarium Entre los proyectos previstos destaca el inmueble de Alfonso XII, en el barrio de San Vicente, que conserva algunos de los rasgos más característicos de la arquitectura doméstica sevillana, como techos de gran altura, vigas de madera, suelos hidráulicos, la cerrajería y los balcones de forja. El proyecto prevé la recuperación de estos elementos mediante técnicas de restauración y reutilización de materiales originales, con inicio de obras en los próximos meses y finalización estimada en primavera de 2027. Los edificios históricos se convertirán en apartamentos turísticos y hoteles boutique. Fuente: Adobe Stock. El resto de los inmuebles seguirá una línea similar. En José Gestoso y Santas Patronas se conservarán las estructuras originales, integrándolas en el diseño final de los alojamientos. En San Pedro Mártir se mantendrá el patio central como eje del edificio, mientras que en Otumba se actuará sobre elementos interiores y carpinterías históricas. El edificio de Teodosio, adquirido recientemente, también se organizará en torno a su patio central. El proyecto incorporará piscina en cubierta, mejoras de eficiencia energética y accesibilidad, manteniendo la configuración estructural original. Las obras comenzarán previsiblemente en mayo de 2026 y la apertura está prevista para verano de 2027. Un modelo de inversión y gestión turística Las actuaciones forman parte de la estrategia de Hestia de intervenir en edificios históricos situados en el centro de Sevilla, donde la disponibilidad de activos de estas características es limitada y muchos inmuebles requieren rehabilitaciones integrales. La compañía trabaja con un modelo que abarca todo el ciclo del activo: identificación de oportunidades, estudio de viabilidad, adquisición, rehabilitación, explotación turística y mantenimiento. Actualmente, Hestia cuenta con más de 30 proyectos en desarrollo en Sevilla, que suman alrededor de 700 plazas turísticas, y gestiona más de 220 unidades en distintos puntos del casco histórico. El grupo fundado en 2023, cerró el 2025 con una facturación de 14 millones de euros.

A pesar de la incertidumbre tanto económica como política, "hemos logrado una evolución positiva en el primer trimestre, con operaciones de vuelo estables y fiables y un buen control de costes”, ha afirmado el CEO de Norwegian, Geir Karlsen. Al igual que otras muchas compañías, se vio obligada a cancelar vuelos a destinos de Oriente Medio por la situación de seguridad en la región. La aerolínea de bajo coste registró una facturación de 634 millones de euros entre enero y marzo, un 5% más que un año antes. Además, logró reduicir sus pérdidas hasta los 33 millones de euros, un 52% menos que en el mismo periodo de 2025, según informó este martes la compañía. El grupo transportó a 5,2 millones de pasajeros en el primer trimestre, 4,2 millones correspondieron a Norwegian y 0,9 millones a Widerøe. La capacidad -asiento por kilómetro ofertado (AKO)- de Norwegian disminuyó un 6%, mientras que la de Widerøe lo hizo un 2%. El tráfico de pasajeros de Norwegian se mantuvo estable en comparación con el mismo periodo del año anterior, mientras que disminuyó un 1% en el caso de Widerøe El Grupo Norwegian contaba con 145 aviones al cierre del trimestre, de los cuales 95 pertenecían a la flota de Norwegian y 50 a la de Widerøe. Fuente: Norwegian. El coeficiente de ocupación trimestral de Norwegian fue del 87,6%, un 5,2% más que en el mismo periodo de 2025, mientras que en Widerøe se situó en el 70,2%. Entre las acciones destacadas del trimestre, Norwegian destaca que inauguró la primera ruta nacional de Dinamarca que utiliza un 40% de combustible de aviación sostenible (SAF). De cara a los próximos meses, Geir Karlsen ha afirmado que “nos adentramos en la temporada de verano con un buen impulso, gracias a una tendencia positiva y continuada en las reservas en partes clave de nuestra red".

A través de un formato poco explorado en el sector turístico, la Comunidad Foral se presenta como un destino que no se explica, sino que se descubre.

Turismo de Navarra ha presentado El Castillo Perdido, una serie de ficción sonora de seis episodios que reimagina la promoción turística desde el entretenimiento y combina el misterio con el patrimonio y la gastronomía para conectar con audiencias digitales que buscan experiencias auténticas.

La serie está disponible en Spotify, YouTube y VisitNavarra.es. Actualmente se encuentran disponibles los dos primeros capítulos y los siguientes se estrenarán los lunes y jueves de las dos próximas semanas.

Este proyecto, conceptualizado y desarrollado íntegramente por la Agencia Tango con la colaboración de Yellow Brick Road, se enmarca en el Plan de Marketing Digital Navarra Enogastronómica, llevado a cabo por la Dirección General de Turismo con la financiación de los fondos europeos Next Generation y el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia del Gobierno de España.

El Castillo Perdido sigue a Patxi, un navarro que regresa a su tierra, y a Simon, un misterioso viajero, en la búsqueda de un castillo legendario vinculado al rey Francisco Febo. A lo largo del viaje, los protagonistas recorren enclaves icónicos de Navarra (Pamplona, Tudela, Olite, Estella…) mientras descubren historias, productos, platos y personas que dan forma a la identidad del territorio. El resultado convierte al oyente en parte activa del descubrimiento, no en espectador pasivo.

De la estrategia al universo narrativo

El proyecto nace de ‘Cuida de nuestro secreto’, el posicionamiento estratégico desarrollado por la Agencia Tango para la Dirección General de Turismo, que redefine la promoción del destino desde la autenticidad, la complicidad y el valor de lo no descubierto.

Sobre esa base, la agencia ha conceptualizado el universo creativo y ha llevado ese posicionamiento a un formato innovador: serie de ficción sonora.

La narrativa se articula además bajo el concepto ‘Manda la tierra’, una capa creativa que pone en valor el producto local, la cultura gastronómica y la conexión con el origen, actuando como hilo conductor entre los seis episodios y el territorio real.

Según la directora general de Turismo, Ana Rivas, este proyecto ‘refleja así una forma distinta de construir marca destino turístico, no desde la descripción, sino desde la historia; no desde el discurso, sino desde la experiencia. Una apuesta por nuevos formatos para generar engagement y notoriedad en entornos digitales, especialmente entre públicos interesados en experiencias auténticas, cultura y gastronomía’, ha añadido Rivas.

Entre los objetivos del proyecto destacan posicionar Navarra como destino enogastronómico de referencia en canales digitales, ampliar la conversación e interacción con públicos nuevos, y demostrar que los formatos de entretenimiento pueden ser vehículos eficaces de promoción turística.

El Castillo Perdido se integra también en una estrategia de amplificación que combina contenidos en redes sociales, campañas de paid media y colaboraciones con creadores de contenido, extendiendo el universo narrativo más allá de la ficción sonora.

Expreso. Redacción. A.F

Turismo Social trata de dar un último empujón a los viajes de turismo de naturaleza, cuyo elevado precio en temporada alta —405,75 euros por circuitos de cinco días— está dificultando su venta (Ávoris busca colocar decenas de miles de plazas del Imserso).

La empresa propiedad de Ávoris ha informado que existe disponibilidad en salidas programadas entre el 2 de mayo y el 21 de junio desde 14 ciudades de España. Los puntos de origen son Albacete, Alicante, Burgos, Cáceres, La Coruña, Huelva, León, Lugo, Madrid, Pontevedra, Sevilla, Teruel, Valencia y Valladolid.

En cuanto a los destinos, hay vacantes en un total de 29 circuitos para conocer nueve provincias: Jaén, Cantabria, Ciudad Real, Toledo, Palencia, Salamanca, Lérida, Las Palmas y La Coruña.

Los viajes catalogados como turismo de naturaleza incluyen alojamiento en régimen de pensión completa, transporte, póliza de seguros colectiva y guía acompañante.

 

Vila Galé lanza el programa Abuelos & Nietos: una invitación a recorrer Portugal entre generaciones, con el tiempo que merece lo que de verdad importa.

Vila Galé, una de las cadenas hoteleras más consolidadas de la Península Ibérica, acaba de lanzar una propuesta que, en un panorama turístico a menudo demasiado pendiente de la novedad efímera, recupera algo esencial: el valor del tiempo compartido entre abuelos y nietos.

El programa, bautizado con el nombre evocador de Abuelos & Nietos, nace con una filosofía clara. No se trata de rellenar itinerarios, sino de crear el escenario adecuado para que sucedan las conversaciones que de otro modo se posponen indefinidamente. Hay viajes que se hacen para llegar a un sitio. Y hay viajes que se hacen para encontrarse.

Los primeros se miden en kilómetros; los segundos, en aquello que permanece mucho después de que las maletas hayan vuelto a su armario. 

La iniciativa, disponible de domingo a jueves en una selección de establecimientos que recorre Portugal de norte a sur, incluye un descuento del 20 % sobre el precio del alojamiento y la gratuidad de los niños hasta 12 años en régimen de alojamiento y desayuno o media pensión. Una de las condiciones —que uno de los adultos tenga al menos 45 años— revela algo del espíritu del programa: no es tanto una campaña familiar genérica como una apuesta específica por ese vínculo intergeneracional que la vida moderna tiende a dilatar. Las reservas se realizan con el código promocional AVOS&NETOS a través de la web oficial de Vila Galé. 

El mapa de hoteles adheridos al programa es, en sí mismo, un recorrido por la geografía sentimental de Portugal: el Douro y sus viñedos en terrazas, el norte verde y monástico de Ponte de Lima, la altitud y la luz de la Serra da Estrela, el patrimonio templario de Tomar, el Atlántico de la Figueira da Foz, el silencio dorado del Alentejo. Tres propiedades resultan especialmente pertinentes para quien busca conjugar el disfrute infantil con la serenidad que merecen quienes acompañan.  

Tres propiedades para una experiencia memorable 

Vila Galé Nep Kids — Herdade Clube de Campo, Beja · Alentejo

Si hay un hotel en Portugal concebido explícitamente para que los niños lleguen primero, es este. Inaugurado en 2023 en una finca de 1.620 hectáreas a las afueras de Beja —donde Vila Galé produce sus vinos y aceites Santa Vitória—, el Nep Kids invierte la lógica habitual: son los pequeños quienes hacen el check-in, y los adultos solo pueden acceder acompañados de ellos. Sus 80 habitaciones familiares, todas decoradas con motivos de cuentos infantiles, conviven con un parque acuático exterior, una isla temática, toboganes, trampolín, carrusel, sala de cine, pista de conducción y spa con tratamientos específicamente pensados para los más jóvenes —entre ellos el celebrado ‘Masaje del Pirata’.

La quinta pedagógica, con más de 400 animales, cigüeñas, ponis y una huerta, ofrece a los nietos una experiencia de campo auténtica; a los abuelos, la satisfacción de ver a sus nietos descubrir algo que no tiene pantalla. 

Vila Galé Collection Serra da Estrela, Manteigas · Serra da Estrela

Encajado en el valle glaciar del Zêzere, en el corazón del parque natural más emblemático de Portugal continental, este hotel de montaña —91 habitaciones, nueve de ellas familiares— es una de esas propiedades en las que el paisaje hace el trabajo más difícil.

La combinación de piscinas exteriores diferenciadas (adultos y niños, esta última con toboganes), piscina interior climatizada, spa Satsanga y un restaurante con terraza panorámica permite que abuelos y nietos compartan el espacio sin que ninguno de los dos sienta que ha cedido.

Para los más curiosos, los alrededores ofrecen excursiones al Poço do Inferno, al Covão dos Conchos o a los museos del pan, el queso y los lanificios. Una lección de geografía e historia que nadie llamará así.

Vila Galé Collection Ponte de Lima Vineyards, Ponte de Lima · Minho

Ponte de Lima es la villa más antigua de Portugal y uno de esos lugares capaces de enseñar historia sin esfuerzo, simplemente dejando que el tiempo transcurra a orillas del Lima. El hotel de Vila Galé en esta localidad del Minho cuenta con 69 habitaciones —13 de ellas familiares y 12 bajo el concepto Nep, pensadas para familias con niños—, además de restaurante principal, pizzería artesanal y bar.

La integración en el paisaje vitícola del Vinho Verde, con sus parras elevadas y su verde proverbial, hace de este establecimiento un marco perfecto para que los abuelos narren y los nietos escuchen, con el telón de fondo del noroeste portugués en su mejor estado.  

Expreso. Redacción. A.F

Cuba recibió 298.057 visitantes internacionales entre enero y marzo de 2026, un 48% menos que en el mismo periodo de 2025, según datos preliminares de la Oficina Nacional de Estadística e Información (ONEI). El resultado confirma el deterioro de la actividad debido a la falta de combustible desde principios de febrero, la reducción de las rutas aéreas y las sanciones estadounidenses. La evolución mensual muestra una desaceleración significativa: 184.833 visitantes en total en enero, 77.663 en febrero y 35.561 en marzo. Este último dato evidencia una caída pronunciada en el tramo final de la temporada alta turística. El descenso se observa en casi todos los principales mercados emisores Canadá, primer mercado para Cuba, aportó 124.794 visitantes, un 54,2% menos si se compara con los 272.319 del año anterior. La comunidad cubana en el exterior, segundo mercado en importancia, sumó 34.233 viajeros, lo que supone una caída del 42,8%. Desde Rusia llegaron 20.017 visitantes, un 37,5% menos interanual. Entre enero y marzo, las llegadas desde Estados Unidos retrocedieron un 56,8%, hasta situarse en 17.034 viajeros. España también registró un descenso, ya que entre enero y marzo llegaron 5.851 visitantes españoles, un 40,4% menos que en 2025, pasando de ser el octavo mercado emisor al noveno. Más noticias Repliegue en Cuba: World2Fly empezará a operar la mitad de vuelos a La Habana Agencias ante el laberinto cubano: un destino en horas bajas y sin hoja de ruta clara La crisis en Cuba pone en tensión a las empresas turísticas españolas Varadero, Cuba. Fuente: Adobe Stock. Como ha publicado HOSTELTUR, Cuba encadena varios ejercicios por debajo de los niveles previos a la pandemia y lejos de los máximos de 2018 y 2019. En 2025 el país cerró con 1,81 millones de visitantes internacionales, un 18% menos que el año anterior y el peor registro desde 2002. La debilidad actual responde a una combinación de factores: la crisis económica interna, los problemas energéticos, la menor conectividad aérea y las sanciones de Estados Unidos. En los últimos meses, además, la escasez de combustible para vuelos internacionales en aeropuertos cubanos ha llevado a algunas aerolíneas a cancelar operaciones. Iberia, por ejemplo, ha suspendido temporalmente sus vuelos directos a partir de junio por falta de demanda. La venta de billetes permanecerá abierta desde noviembre, fecha en la que la compañía prevé retomar la ruta, “siempre que las condiciones lo permitan”.

El fenómeno de los llamados “vuelos patera”, vinculados a la llegada de inmigrantes irregulares por vía aérea haciéndose pasar por turistas, ha llegado al Senado a iniciativa del senador por El Hierro, Javier Armas. Este ha registrado una batería de preguntas al Gobierno en la que solicita datos concretos sobre los controles en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas y el número real de devoluciones efectuadas en los últimos años (Los vuelos “patera” de Venezuela a España).

La iniciativa se apoya en informaciones publicadas por The Objective, que adelantó la existencia de un informe de la Policía Nacional según el cual más de 1,5 millones de personas en situación irregular habrían accedido a España por vía aérea en 2025, principalmente desde Latinoamérica. Este método se habría consolidado como la principal vía de entrada, por delante de las rutas marítimas y terrestres, que habrían descendido ostensiblemente.

Según recoge el documento remitido al Senado, fuentes internas del Cuerpo Nacional de Policía apuntan a que en Barajas deberían ser rechazadas unas 200 personas al día por no cumplir los requisitos de entrada. Sin embargo, en la práctica, solo entre 8 y 10 pasajeros serían devueltos diariamente a sus países de origen.

El senador plantea dudas sobre la veracidad y alcance de estos datos, pero insiste en la necesidad de que el Ejecutivo los aclare y los haga públicos. Entre las cuestiones registradas, solicita conocer el número medio de devoluciones diarias desde 2020, el volumen de expedientes de denegación de entrada tramitados y el perfil de los pasajeros no pertenecientes al espacio Schengen que acceden a España a través de Barajas.

La preocupación se centra en el uso del visado turístico como vía de entrada irregular, un fenómeno que, según distintos informes policiales y análisis recientes, estaría generando presión sobre el sistema migratorio español y europeo. A diferencia de las llegadas en patera por mar, este tipo de entradas resulta más difícil de detectar en origen y plantea retos adicionales en los controles fronterizos aeroportuarios.

 

TAP Air Portugal ha sido galardonada con el premio al Mejor Programa de Stopover, por octavo año consecutivo, en el marco de la 14ª edición de los Global Traveler Leisure Lifestyle Awards.

Este reconocimiento pone de relieve la popularidad y el valor del programa Portugal Stopover de TAP entre los viajeros internacionales.    

Los Global Traveler Leisure Lifestyle Awards, que se celebran anualmente, se conceden exclusivamente a través de los votos de los lectores de la revista Global Traveler, recogidos mediante votación abierta, y reflejan de forma fiel las preferencias y experiencias reales de los viajeros.    

El programa Portugal Stopover de TAP permite a los clientes disfrutar de una parada en Portugal, tanto en el trayecto de ida como de vuelta, de hasta diez días de duración, sin coste adicional en la tarifa aérea.

Los pasajeros de TAP pueden descubrir los animados barrios de Lisboa, el encanto histórico de Oporto o explorar otros destinos del país, como sus playas, regiones vinícolas y enclaves culturales, añadiendo valor y flexibilidad a su viaje.    

Además, los clientes reciben un 25% de descuento en un vuelo doméstico, por ejemplo, a Azores o Madeira, así como descuentos y ventajas con más de 150 socios, entre los que se incluyen hoteles, restaurantes, actividades, excursiones, museos, espacios culturales, tiendas y mucho más.    

‘Es un honor recibir este reconocimiento por octavo año consecutivo. Este premio refuerza el compromiso de TAP con la creación de experiencias de viaje memorables y constituye un sólido testimonio por parte de los pasajeros, que valoran la flexibilidad y la autenticidad de nuestra aerolínea’, afirmó Fernanda Ottavio, Market Manager de TAP para Estados Unidos, quien recogió el galardón.    

La 14ª edición de los Global Traveler Leisure Lifestyle Awards se celebró el 20 de abril en Miami y reconoció a las principales marcas del sector turístico en función de los votos de sus lectores.    

Expreso. Redacción. J.R

Boeing introducirá cambios en cerca de 30 aviones del modelo 777X que ya se encuentran fabricados, tras detectarse fallos durante el proceso de certificación. Las modificaciones se llevarán a cabo antes de la entrega a las aerolíneas y no implican, por el momento, nuevos retrasos en el programa (El Boeing 777X se deja ver en EEUU tras completar nuevas pruebas).

Según Air Data News, los ajustes responden a mejoras identificadas en las pruebas exigidas por los reguladores, un proceso habitual en el desarrollo de nuevos modelos. Estas revisiones permiten adaptar sistemas y componentes para cumplir plenamente con los requisitos técnicos y operativos antes de la entrada en servicio.

La propia compañía ha confirmado que estas intervenciones las 30 unidades deberán someterse a un proceso interno denominado “change incorporation”. Para ello, ha creado un equipo específico encargado de aplicar las modificaciones necesarias a medida que el programa avanza hacia su entrada en servicio prevista para 2027 si no hay más contratiempos.

Su consejero delegado, Kelly Ortberg, ha explicado que los trabajos consisten en actualizar los aviones fabricados hace años con mejoras que se han visto durante pruebas posteriores. Se desarrollará de forma progresiva en paralelo a la fase final de certificación del modelo, una de las joyas del futuro del fabricante.

El alcance de las modificaciones dependerá de la antigüedad de cada aeronave. Los ejemplares más antiguos requerirán intervenciones más profundas, incluyendo ajustes estructurales, mientras que los más recientes solo necesitarán actualizaciones menores.

 

Más de 4.300 kilómetros de recorrido ininterrumpido: un viaje épico entre acantilados jurásicos, castillos suspendidos en el tiempo y naturaleza salvaje, accesible para todo tipo de caminantes.

Así hay una nueva forma de descubrir el alma más auténtica de Gran Bretaña: siguiendo el ritmo de las mareas.

El pasado mes de marzo marca un hito histórico para el turismo al otro lado del Canal con el lanzamiento oficial del King Charles III England Coast Path.

No es solo un sendero, sino una declaración de amor por el paisaje británico. Con sus 2.700 millas (4.345 km), se convierte oficialmente en la ruta costera señalizada más larga del planeta. Este ambicioso proyecto, fruto de 16 años de trabajo de Natural England, ofrece hoy un acceso sin precedentes a tramos de costa anteriormente inaccesibles, conectando por primera vez todo el perímetro de Inglaterra en un único y majestuoso recorrido.

2026: el Año de la Costa

El lanzamiento del sendero inaugura oficialmente el Año de la Costa, un año completo de celebraciones dedicadas al litoral inglés. No es solo una ruta, sino un festival extendido que llegará a cada pueblo pesquero y localidad costera.

El calendario es amplio: desde festivales gastronómicos como el reconocido Whitby Fish & Ships (16–17 de mayo, North Yorkshire) o el delicioso Falmouth Seafood Celebration (12–14 de junio, Cornualles), hasta exposiciones de arte en acantilados y museos costeros, como la evocadora “Ruins of the Tin Coast” (22 de marzo – 30 de octubre, Botallack) y la imprescindible “Seurat and the Sea” (13 de febrero – 17 de mayo, Londres y sedes costeras).

No faltarán conciertos de Sea Shanty —las canciones rítmicas de los marineros— que resonarán en pubs históricos durante el International Sea Shanty Festival (12–14 de junio, Falmouth) o el Exeter Quayside Shanty (12 de septiembre, Devon).

Es la oportunidad perfecta para descubrir que la costa inglesa no es solo un destino de verano, sino un ecosistema vivo que ofrece experiencias gastronómicas y culturales los 365 días del año.

Un homenaje a la Corona y a la naturaleza

Renombrado en 2023 en honor a la coronación de Su Majestad, el sendero refleja el histórico compromiso del rey Carlos III con la conservación medioambiental.

Pero la verdadera revolución está en la accesibilidad: gracias a nuevos puentes, pasarelas y señalización estándar nacional, la ruta ha sido diseñada para ser inclusiva, permitiendo que cualquiera —desde familias con carritos de bebé hasta senderistas expertos, e incluso personas con movilidad reducida— pueda disfrutar de la belleza del mar.

El sendero también impulsa la regeneración de las comunidades locales. Con visitantes que ya generan 350 millones de libras al año, su apertura completa promete revitalizar pequeños pueblos pesqueros y localidades costeras victorianas, creando un modelo de turismo sostenible y distribuido.

Hacia un futuro sostenible

El sendero incorpora el concepto de “rollback” (realineación dinámica): si un acantilado retrocede por erosión, la ruta se desplaza hacia el interior, garantizando su continuidad durante siglos.

Expreso. Redacción. J.R