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El ayuntamiento de Cee, en Costa da Morte, se convirtió en la primera localidad gallega en unirse a la Red de Pueblos Gastronómicos de España, un proyecto que agrupa 16 territorios de 9 comunidades autónomas.

Esta adhesión sitúa a Cee como un gastrodestino con identidad propia, capaz de atraer visitantes a través de su oferta culinaria, patrimonial y paisajística, y marca un hito para el turismo gastronómico gallego.

La incorporación del municipio destaca por su rica propuesta gastronómica, que combina productos del Atlántico con recetas del interior.

Entre los platos más representativos se encuentran el abadejo, el pulpo “á feira”, la “caldeirada”, mariscos frescos y elaboraciones con ternera gallega y grelos.

La oferta hostelera local abarca desde tabernas tradicionales hasta restaurantes de autor, complementada con mercadillos dominicales con pinchos y empanadas.

Patrimonio, tradición y oportunidades de desarrollo local

El valor de Cee como destino gastronómico trasciende su cocina. El municipio cuenta con espacios naturales y culturales de relevancia como el Monte Pindo, los acantilados de Canosa, la ría de Lires y playas emblemáticas como Estorde, donde se puede observar la bioluminiscencia marina.

El patrimonio histórico incluye la iglesia barroca de A Ameixenda, las ruinas de la última factoría ballenera europea y hórreos medievales, combinando tradición, cultura y paisaje.

La Red de Pueblos Gastronómicos de España propone a sus socios herramientas de formación continua, innovación y digitalización, además de campañas de comunicación y promoción a nivel nacional e internacional.

Con Cee, Galicia entra por primera vez en esta red, reforzando su posición como destino que integra turismo, gastronomía y patrimonio, y consolidando el municipio como una parada con identidad propia en el itinerario hacia Fisterra.

Expreso. Redacción. A.F

Hay costas que se entregan sin condiciones. Las de la Costa Occidental de Huelva son de otro tipo: hay que buscarlas, hay que quererlas un poco antes de llegar.

Ademñas, cuando se está allí se entiende por qué tantos que las descubren no vuelven a mirar de la misma forma el mapa del litoral español.

Pocas aglomeraciones, mucho viento y olas de verdad. Un escenario que, en verano, mientras que otros destinos bullen, permanece en una calma que no es abandono sino carácter propio.

Para entender lo que tiene esta franja atlántica hay que empezar por los números, o más bien por la ausencia de ellos.

Durante los meses de julio y agosto, cuando las grandes playas del Mediterráneo cuentan sus visitantes por millones y encontrar un metro cuadrado de arena libre se convierte en un ejercicio de paciencia, la Costa Occidental de Huelva ofrece algo que en España empieza a ser un bien escaso: espacio.

Las playas de Isla Cristina se extienden sin interrupción durante una docena de kilómetros, bordeadas por dunas y sin apenas edificación.

Las de Ayamonte, en Punta del Moral e Isla Canela, miran al Atlántico con esa amplitud que solo da el océano de verdad. Y el litoral de Lepe y Cartaya, separado por el capricho fluvial del río Piedras, guarda aún rincones donde la única compañía posible es el viento.

No es que la gente no lo sepa. Es que, por suerte para quien llega, no toda la gente se ha enterado todavía. El paisaje que rodea estas playas tampoco es baladí.

Las marismas del Piedras, la imponente flecha arenosa de El Rompido, los estuarios que se abren hacia el interior con una geometría cambiante con cada marea: todo ello configura un entorno de belleza poco convencional, más cercana a la naturaleza salvaje que al parque temático. Una geografía que, por otro lado, es el escenario perfecto para moverse sobre el agua.

El mar como campo de juego

Las condiciones hacen de esta costa un lugar paradisíaco para los amantes de los deportes náuticos —el viento constante del Atlántico, las corrientes, la amplitud de los espacios—.

La vela encuentra aquí un escenario difícilmente mejorable: brisas sostenidas, aguas abiertas y puertos deportivos que ofrecen todo lo necesario para iniciarse o para perfeccionar la técnica sin las prisas que impone lo multitudinario. Navegar a vela en esta costa es, como casi todo lo que sucede en la Costa Occidental, una experiencia que lleva su tiempo y que por eso mismo merece más.

El windsurf y el kitesurf son otras de las grandes razones para venir. El viento que sopla de manera regular sobre este tramo de la Costa de la Luz no es una promesa sino una certeza, y quienes practican estas disciplinas lo saben.

Deslizarse impulsado por las ráfagas atlánticas, saltar sobre la ola y sentir la fuerza del océano en las manos es una experiencia que, en este rincón de Huelva, se da con una naturalidad que convierte a los practicantes en habituales. El catamarán, estable y veloz, permite además compartir esa sensación en grupo, combinando velocidad con el aprendizaje pausado de quien tiene tiempo y ganas.

Para quienes prefieren algo más cercano a la superficie, el paddle surf en las aguas de Islantilla se ha convertido en una de las actividades más demandadas del verano. Es accesible, divertida y apta para todas las edades, lo que la convierte en el plan perfecto para familias que quieren más del mar que tumbarse bajo el sol.

Y si la propuesta es explorar el territorio desde el agua, el kayak abre una dimensión completamente distinta: remar entre los canales de las marismas de Isla Cristina y Ayamonte es adentrarse en un ecosistema de extraordinaria riqueza donde flamencos, águilas pescadoras y charranes ponen el espectáculo sin que nadie lo haya programado.

Al final del día, cuando el sol cae sobre las marismas y tiñe el cielo de naranjas y malvas que ningún filtro fotográfico ha sabido mejorar, la Costa Occidental de Huelva muestra lo que es. Un territorio que no compite con nadie, que no necesita ser lo que no es y que, precisamente por eso, resulta cada vez más difícil de abandonar.

Las playas están ahí, amplias y libres. El viento sopla. El agua espera.

Expreso. Redacción. J.R

TUI Spain refuerza su posicionamiento como especialista en turismo emisor con una apuesta estratégica por el producto Fly & Drive, uno de los segmentos con mayor dinamismo en la industria por su capacidad de responder a las nuevas motivaciones del viajero.

Según datos internos, el producto Fly & Drive registra un crecimiento del 15% respecto a 2025, en línea con la evolución del mercado, donde este tipo de viajes creció alrededor de un 12% en 2025.

El Fly & Drive ya no se percibe únicamente como ‘un circuito con coche’, sino como un modelo de viaje cada vez más relevante para perfiles que quieren diseñar su propio recorrido, explorar más allá de las rutas tradicionales y adaptar el itinerario según intereses, tiempos y estilo de viaje.

Frente a los programas cerrados, esta tipología permite decidir el ritmo del viaje, ajustar la duración de la estancia en cada etapa, improvisar sobre la marcha y descubrir lugares menos transitados, algo especialmente valorado en destinos de larga distancia, en entornos naturales y paisajísticos y en propuestas híbridas y flexibles, donde la personalización se convierte en un factor clave.

Este interés responde también a un perfil de viajero muy definido: familias, parejas, incluidas lunas de miel, y grupos de amigos que buscan una experiencia más autónoma, con margen para la sorpresa y acceso a destinos y rincones que no siempre forman parte de los itinerarios convencionales.

‘El Fly & Drive es mucho más que un itinerario: es una forma de viajar que encaja con una demanda muy clara por parte del cliente final: autonomía, autenticidad y capacidad de decidir. Y, al mismo tiempo, una oportunidad para las agencias, porque combina inspiración con una venta muy práctica’, señala Germán Hijón, director de producto de TUI Spain, Portugal & Americas.

‘Nuestro objetivo es diseñar rutas con lógica experiencial y poner la tecnología al servicio de nuestros partners. Cuando el itinerario se puede personalizar y confirmar con rapidez, la recomendación se convierte en una ventaja competitiva’, destaca Hijón.

Tres formas de recorrer un destino: evolución del Fly & Drive

Con más de 100 opciones de viaje repartidas en distintos continentes, y el grueso de la programación en Europa y Norteamérica, la propuesta de TUI Spain se estructura en tres formas de viajar:

• Coche de alquiler, la modalidad clásica y más demandada, con gran relevancia en Europa, Estados Unidos, Canadá, Costa Rica y Nueva Zelanda.

• Nueva tipología: autocaravana / motorhome, que aporta libertad total y una forma distinta de conectar con el entorno, con la posibilidad de dormir en enclaves singulares y vivir el destino de manera más inmersiva. Esta modalidad es especialmente atractiva en destinos como Escandinavia, Islandia, Estados Unidos, Canadá, Australia y Nueva Zelanda, además de nuevas demandas emergentes en Europa y Patagonia.

• Nueva tipología: Rutas guiadas en moto (Harley-Davidson), orientadas a un perfil más experiencial y aventurero, con especial protagonismo en Estados Unidos, donde itinerarios icónicos como la Ruta 66 mantienen un fuerte atractivo.

Esta diversificación permite a TUI Spain ampliar su cartera y consolidar su papel como especialista en itinerarios diseñados por expertos, adaptados a diferentes perfiles, intereses y estilos de viaje, con el respaldo de un asesoramiento personalizado desde España.

‘Rutas dinámicas’: más personalización para vender mejor

Más allá del contenido, y del nuevo catálogo Fly & Drive 2026, la apuesta de la compañía se apoya en un elemento especialmente relevante para el canal profesional: la facilidad de reserva.

TUI Spain introduce el concepto de ‘Rutas dinámicas’, que permite a las agencias adaptar el itinerario (noches, paradas, duración) de forma sencilla, aportando flexibilidad y valor añadido en el proceso de venta.

En el caso de los itinerarios con coche de alquiler, el cliente puede cotizar y reservar online en minutos, con los servicios confirmados al instante.

Un producto cada vez más relevante

El peso del Fly & Drive dentro del portafolio crece especialmente en destinos donde el viajero prioriza la exploración. En Costa Rica, por ejemplo, esta tipología representa en torno al 50% de las reservas, mientras que, en mercados como Europa, Estados Unidos y Canadá alcanza aproximadamente el 30%.

En términos de demanda, destacan rutas con un fuerte componente paisajístico y simbólico, como los recorridos por los Parques Nacionales del oeste de Estados Unidos, la Ruta 66 o los itinerarios por las Montañas Rocosas y la costa este de Canadá.

En Europa, con más de 60 propuestas, destinos como Italia, Francia o Islandia mantienen una alta demanda en rutas temáticas (históricas, gastronómicas, literarias o inspiradas en el cine), junto con propuestas en destinos cercanos como Baleares y Canarias, que permiten redescubrir el entorno próximo desde una perspectiva diferente.

Otro de los elementos diferenciales del producto Fly & Drive es su componente experiencial: el 85% de las experiencias sugeridas en cada programa forman parte de la cartera de TUI Musement, la división de TUI Group especialista en tours y actividades, lo que permite enriquecer cada ruta con propuestas seleccionadas por expertos y reforzar el acceso a la oferta global del grupo.

De este modo, TUI Spain combina diseño de producto, conocimiento de destino, tecnología de reserva y acceso a un amplio ecosistema de servicios para seguir reforzando su especialización en uno de los segmentos con mayor proyección dentro del turismo emisor.

Expreso. Redacción. J.R

En el corazón de la ciudad portuguesa de Oporto, el hotel PortoBay Teatro, de categoría 4 estrellas, y perteneciente al Grupo PortoBay Hotels & Resorts, ha sido reconocido en la categoría de Hoteles Boutique.

De esta manera, el hotel recibió el Premio Cinco Estrellas 2026, en la categoría de ‘Hoteles Boutique’, como resultado de un proceso de evaluación, en el que más de 407.000 consumidores evaluaron marcas de todas las regiones de Portugal continental y de las Regiones Autónomas.

Para António Morgado, director general del PortoBay Teatro, ‘es muy gratificante saber que este compromiso es reconocido por los consumidores"’.

El PortoBay Teatro es un hotel de 4 estrellas con 75 habitaciones, donde el diseño contemporáneo, los tonos neutros y las maderas claras crean un ambiente acogedor que invita a descubrir la ciudad de forma auténtica.

Su restaurante, Il Basilico, con acceso directo a la calle, completa la experiencia con los mejores sabores de la cocina italiana reconfortante.

Expreso. Redacción. T.R

El motor turístico de Portugal es el Algarve, donde se concentra el viajero tradicional de sol y playa, fundamental para el negocio. El Algarve, sin embargo, tiene un problema demoledor: cada año el mar se lleva la arena de las playas, causando un impacto profundo en el turismo para quien este es el atractivo clave (Portugal suspende el control de pasaportes para ingleses).

En el municipio de Loulé, entre Qarteira y Garrao, están ahora mismo trasladando 1,4 millones de metros cúbicos de arena a lo largo de casi siete kilómetros de litoral. Se trata de una técnica que también se ha aplicado en España y que consiste en alimentar artificialmente las playas con arena procedente de otros enclaves. Se draga, se entuba la arena, y se transporta.

El asunto es delicado por las enormes implicaciones ambientales. El proyecto se está llevando a cabo por fases, controlando que no se sature la zona de sedimentos y evitando dañar el patrimonio arqueológico subacuático.

Lo que está reconstruyéndose es una franja de casi siete kilómetros de playa que terminará por tener 37 metros de ancho que, hasta ahora, habían sido reducidos a poco más de diez.

Una nueva investigación de Phocuswright muestra que España registró 96,8 millones de visitantes internacionales y un crecimiento del 7% en los ingresos turísticos en 2025, reforzando su posición como el mercado de viajes con mejor desempeño en Europa.

Según la investigación de Phocuswright, España recibió 96,8 millones de visitantes internacionales en 2025, lo que representa un aumento del 3,2% respecto a 2024. Los ingresos por turismo aumentaron un 7%, reforzando la posición del país como líder mundial en gasto turístico recibido.

Los resultados llegan antes de Phocuswright Europe 2026 en Barcelona, donde altos ejecutivos de la industria turística se reunirán para debatir sobre los desarrollos del mercado, las tendencias emergentes y la dirección futura de la economía turística europea.

El informe señala que España ha sido el mercado con mejor desempeño entre todos los países europeos incluidos en la investigación. El crecimiento ha estado respaldado por una demanda sostenida tras la pandemia y por los cambios en los patrones de viaje influenciados por los desarrollos geopolíticos.

Según el estudio, algunos viajeros internacionales que antes elegían destinos en Oriente Medio o Asia Pacífico han redirigido cada vez más sus planes de viaje hacia mercados europeos percibidos como alternativas más seguras.

El sector hotelero español alcanzó niveles récord de reservas brutas durante 2025, respaldados por tarifas diarias medias más altas y estancias más largas de visitantes.

Los canales de distribución online también continuaron creciendo, con reservas online de ocio y no gestionadas que alcanzaron los 23.900 millones de euros durante el año.

El sector de agencias de viajes online del país registró una nueva expansión. eDreams ODIGEO se acercó a los ocho millones de miembros Prime, mientras que eBooking superó los 700 millones de euros en ingresos anuales.

El transporte aéreo siguió siendo una fortaleza estratégica para España, respaldada por una mayor conectividad con los mercados de Iberoamérica y Asia-Pacífico tras la inversión de Turkish Airlines en Air Europa.

Aunque un accidente ferroviario en enero de 2026 afectó temporalmente a la demanda, el informe destaca una perspectiva positiva a largo plazo para el sector ferroviario. Se proyecta que el total de reservas brutas de ferrocarriles alcance los 2.300 millones de euros para 2029.

Pete Comeau, director general de Phocuswright, dijo que ‘España es actualmente el mercado de viajes con mejor rendimiento en Europa, y los datos lo respaldan: 96,8 millones de visitantes, un crecimiento del 7% en ingresos, récord de reservas hoteleras. Llevar a Phocuswright Europa a Barcelona no es una coincidencia. Aquí es hacia donde se está moviendo el mercado, y eso es exactamente lo que vamos a analizar en junio’.

La investigación sitúa a España a la vanguardia de la industria turística europea, ya que el país sigue atrayendo demanda internacional y fortaleciendo su ecosistema turístico en los canales de alojamiento, aviación, ferrocarril y distribución online.

Expreso. Redacción. A.F

SSM, Sports Summit Madrid, proyecto impulsado por MADCUP, celebra su segunda edición los días 17 y 18 de junio en el pabellón 8 de IFEMA Madrid.

La pretensión es consolidarse como el gran punto de encuentro de referencia para la industria del deporte y sus sectores asociados, tanto a nivel nacional como internacional.

La presentación oficial del evento ha tenido lugar en la sede de la Agencia EFE y ha contado con la participación de Pepe Ortiz, director general de SPORTS SUMMIT MADRID; Sebastián Lateulade, CEO de Sports Summit; Gorka Rubio, director de Patrocinios de MADCUP y ICC de STEM RACING SPAIN; y María Benzal, directora Comercial y de Relaciones Internacionales de MADCUP. El acto ha sido moderado por Luis Villarejo, director de Deportes de la Agencia EFE.

Durante la presentación, Pepe Ortiz destacó el crecimiento del 55% de la zona expositiva y el papel del deporte como motor económico, subrayando la importancia de reunir en un mismo espacio a toda la industria para compartir conocimiento, detectar oportunidades y entender qué está haciendo bien cada sector.

También puso en valor la ampliación del evento hasta los 16.000 metros cuadrados y el crecimiento tanto en número de stands como de visitantes y verticales representadas.

Sebastián Lateulade incidió en el posicionamiento internacional de la Comunidad de Madrid como punto de encuentro estratégico para la industria del deporte y como puerta de entrada entre Europa e Iberoamérica.

Además, destacó la celebración de los Premios Gloria al Deporte Iberoamericano dentro del marco de SSM, reforzando el objetivo del evento de seguir impulsando la integración y las conexiones dentro del ecosistema deportivo iberoamericano.

Por su parte, Gorka Rubio destacó la celebración de las finales nacionales de STEM RACING SPAIN, proyecto impulsado por la Fundación MADCUP y uno de los cuatro proyectos avalados por Fórmula 1, que acerca las disciplinas STEM y el emprendimiento a los jóvenes a través de la creación y gestión integral de sus propias escuderías. 40 equipos en total disputarán estas finales, y cuatro equipos lograrán representar a España en las finales mundiales, dentro del Gran Premio de Singapur.

María Benzal resaltó el impacto que tendrá la celebración de MADCUP FOOTBALL MADRID y MADCUP TENNIS inmediatamente después de SSM, reuniendo en la Comunidad de Madrid a cientos de equipos nacionales e internacionales y consolidando a la región como uno de los grandes focos del deporte base internacional.

El crecimiento de SSM se ha articulado en torno a ejes estratégicos como turismo y destinos deportivos, fitness, salud y bienestar, tecnología, inteligencia artificial, infraestructuras, deporte urbano y federaciones, configurando así una propuesta de valor diferencial y alineada con los grandes retos y oportunidades de la industria deportiva actual.

Más allá de las cifras, esta evolución pone de manifiesto una realidad cada vez más evidente, y es que la industria del deporte necesitaba un espacio profesional, transversal y orientado al negocio que facilitara la creación de oportunidades reales de crecimiento. SSM ha logrado posicionarse como ese ecosistema de conexión, innovación y generación de oportunidades que el sector demandaba.

Concebido como una plataforma integral, SSM 2026 reunirá en un mismo entorno a instituciones, federaciones, clubes, marcas, empresas tecnológicas, startups, inversores, operadores deportivos, comunidades, universidades y profesionales que forman parte de toda la cadena de valor de la industria deportiva.

El evento combinará negocio, contenido y experiencia a través de diferentes espacios diseñados específicamente para fomentar el networking y la creación de nuevas sinergias. Entre ellos destacan la zona expositiva, el área congresual y SSM Arena.

La zona expositiva reunirá algunas de las principales verticales del sector, como tecnología, innovación, inteligencia artificial, fitness, salud y bienestar, infraestructuras, turismo y destinos deportivos, equipamiento, federaciones y nuevos modelos de negocio.

Por su parte, el área congresual contará con tres auditorios en los que líderes y organizaciones de referencia analizarán el presente y el futuro del deporte desde una perspectiva empresarial e industrial. A lo largo de las diferentes sesiones se abordarán cuestiones clave como sostenibilidad, inversión, financiación, innovación, tecnología y turismo deportivo, consolidando al evento como un espacio de reflexión estratégica para toda la industria.

La ambición del proyecto es clara: convertirse en el ‘FITUR del Deporte’, un espacio donde se generen acuerdos, se presenten innovaciones, se creen conexiones y se impulse el futuro de toda la industria deportiva.

Expreso. Redacción. J.R

El gasto de los turistas alemanes en España alcanzó los 15.975 millones de euros entre marzo de 2025 y febrero de 2026, lo que supone un incremento interanual del 2,6% respecto al mismo periodo del año anterior, según el último informe de tendencias elaborado por Turespaña.

El estudio, basado en datos de Egatur, destaca que este comportamiento confirma la solidez de la demanda alemana hacia España, aunque con un crecimiento más moderado que en periodos anteriores, manteniendo la tendencia positiva registrada tras la recuperación posterior a la pandemia.

Asimismo, las estimaciones apuntan a una “evolución positiva” del gasto turístico alemán tanto en el ámbito doméstico como en el emisor. En cuanto al gasto turístico interno, entre 2024 y 2025 pasó de 406 a 422,6 millones de euros, mientras que el gasto emisor total aumentó de 117,67 a 122,1 miles de millones de euros.  

Según el informe, estos datos reflejan una demanda turística “sólida y en expansión”, respaldada por “base de gasto elevada y estable”. De este modo, la tendencia de gasto seguirá en 2026 un ritmo ascendente, alcanzando un gasto doméstico de 438,28 miles de millones de euros y un gasto emisor situándose en 128,24 miles de millones de euros.

Preferencias de viaje

En cuanto a las preferencias de viaje, España encabeza la intención de viaje entre los turistas alemanes para 2026 con un 13,3%, por delante de Italia (12,2%) y Grecia (8,4%). Además, en cuanto al índice de consideración de viaje, España sigue asentando su fuerte atractivo en Alemania, ya que se sitúa en segunda posición (34%), por detrás de Italia (36,6%).

En cuanto a la satisfacción, España alcanza un 71%, superado únicamente por Portugal (73,8%), lo que confirma la buena imagen de nuestro país como un destino bien valorado y competitivo por los turistas alemanes.

Incremento de la conectividad

Respecto a la conectividad, España contará con 9,86 millones de asientos programados desde Alemania entre abril y septiembre de 2026, un 1,4% más que en el verano de 2025. En este contexto, el informe proporcionado por Turespaña subraya que España continúa siendo el destino con “mayor volumen absoluto de capacidades aéreas dentro del mercado alemán”.

Entre los principales competidores en cuanto a la conectividad destaca sobre todo Grecia, que presenta el mayor crecimiento interanual (6,3%), seguida Turquía (3%) y Portugal (3,1%), que aumentan con un poco más de intensidad que España.

No obstante, advierten que el mercado alemán sigue condicionado por la incertidumbre geopolítica generado a raíz del conflicto en Oriente Medio, el aumento de los costes energéticos y la elevada sensibilidad del consumidor al precio, a lo que se suma la incertidumbre por la inflación en la economía alemana.

Aun así, desde Turespaña apuntan a que salvo la no disponibilidad de queroseno de aviación por una prolongación del bloqueo del estrecho de Ormuz afecte a de forma significativa las previsiones de las compañías aéreas, la conectividad aérea desde Alemania con España para la presente temporada de verano está asegurada.

Pese a ello, el informe destaca que España se está beneficiando de un efecto de sustitución de la demanda hacia destinos considerados más seguros. De hecho, las reservas hacia la península aumentan un 32%, mientras que Canarias y Baleares registran incrementos del 15%.

Este verano de 2026, el Sur de Europa concentrará el 11,71% de la intención global de viaje internacional, convirtiéndose en la región con mayor crecimiento de la demanda turística mundial respecto al año anterior, según un análisis elaborado por The Data Appeal Company y Almaviva Group.

El estudio, basado en la evolución de las búsquedas internacionales para viajar entre junio y agosto, señala que Grecia, España e Italia liderarán este aumento de la demanda gracias a la fortaleza de su conectividad aérea y al atractivo de los destinos mediterráneos. Entre las ciudades con mejor comportamiento destacan Atenas, Barcelona, Madrid, Roma y Milán.

La compañía atribuye parte de esta evolución a la reorganización de los viajes de larga distancia hacia destinos percibidos como más cercanos, accesibles y familiares en un contexto marcado por la incertidumbre geopolítica y las alteraciones en algunas rutas aéreas internacionales.

Ascenso de América del Norte

América del Norte será la segunda región con mejor comportamiento este verano, al concentrar el 8,36% de la demanda turística internacional y registrar un crecimiento respecto a 2025. El informe destaca especialmente la evolución de grandes destinos estadounidenses y de ciudades canadienses como Vancouver y Calgary.

Por el contrario, Asia Oriental y Asia Occidental perderán cuota de mercado durante la temporada estival. Aunque Asia Oriental seguirá siendo la región con mayor demanda turística internacional, con el 14,41% del total, registrará un descenso respecto al verano anterior. Asia Occidental experimentará la mayor caída interanual, afectada por la persistencia de las tensiones geopolíticas en Oriente Medio.

El análisis también apunta a una mejora de la demanda hacia América Latina, el Caribe y África, así como a la consolidación de las denominadas coolcations, una tendencia que favorece destinos del norte de Europa con temperaturas más suaves y una oferta centrada en el turismo urbano, cultural y de naturaleza.

Un lustro después del inicio de la liberalización ferroviaria en España, el balance para los viajeros es contundente: la competencia ha impulsado una reducción de precios en la alta velocidad y ha contribuido a consolidar el tren como una de las opciones preferidas para los desplazamientos nacionales.

Según datos de Trainline, los precios medios de los billetes continúan situándose muy por debajo de los niveles registrados antes de la apertura del mercado en la mayoría de los principales corredores ferroviarios del país.

El caso más destacado es el de la ruta Madrid-Málaga, donde viajar este verano resulta un 52% más barato que en 2019. También sobresale el corredor Madrid-Valladolid, con una caída del 51% en las tarifas medias tras la llegada de nuevos operadores de bajo coste.

La reducción de precios alcanza igualmente a otras conexiones de alta demanda. Los trayectos Madrid-Barcelona registran un descenso del 44%, mientras que las rutas Madrid-Córdoba y Madrid-Alicante presentan rebajas del 43%. Por su parte, los precios entre Madrid y Valencia y entre Madrid y Sevilla son un 38% inferiores a los de 2019.

Otros corredores mantienen también tarifas más competitivas que antes de la liberalización, como Madrid-Santander (-23%), Madrid-Huelva (-22%), Madrid-Zaragoza (-20%), Madrid-Albacete (-15%), Madrid-Cádiz (-12%) y Barcelona-Zaragoza (-11%).

Nuevas rebajas en el norte y el noroeste

La tendencia a la baja no se limita a la comparación con el periodo previo a la liberalización. Entre 2024 y 2025, los viajeros siguieron beneficiándose de nuevas reducciones tarifarias en varios corredores estratégicos.

Los mayores descensos se registraron en las conexiones entre Madrid y Murcia (-18%) y entre Madrid y Oviedo/Gijón (-17%). Asimismo, los trayectos hacia Galicia también experimentaron importantes rebajas, con caídas del 11% hacia A Coruña y del 8% tanto hacia Santiago de Compostela como hacia Vigo.

Para Pedro García, General Manager de Trainline en Europa, la competencia ha cambiado de forma estructural el panorama ferroviario español. “La liberalización ha transformado el mercado ferroviario español. Hoy los viajeros cuentan con más opciones, más frecuencias y, en la mayoría de los corredores, precios significativamente más bajos que hace unos años. Esto ha contribuido a atraer nuevos pasajeros al tren y a consolidarlo como una alternativa cada vez más competitiva para los desplazamientos de media y larga distancia”, afirma.

Santiago, Pamplona y León lideran el crecimiento de viajeros

La mejora de la oferta y los precios competitivos también están modificando los patrones de movilidad turística en España. De cara al verano de 2026, comprendido entre el 1 de junio y el 31 de agosto, varias ciudades registran fuertes incrementos en la demanda ferroviaria.

Santiago de Compostela encabeza el ranking, con un crecimiento del 380% en el número de pasajeros respecto al verano anterior, impulsado por la reorganización de los servicios de alta velocidad con Galicia.

Le siguen Pamplona, con un aumento del 149%, y León, que crece un 139% gracias, entre otros factores, al impulso de la Variante de Pajares y a la incorporación de nuevos trenes en el corredor norte.

También destacan Bilbao (+49%), Nîmes (+36%), Aix-en-Provence (+24%), Toledo (+13%), Marsella (+12%), San Sebastián (+11%) y Elche (+8%).

El coste de los viajes impulsa el cambio de hábitos

Este auge del tren coincide con una creciente sensibilidad de los viajeros hacia el coste de sus desplazamientos. Según una encuesta elaborada por Netquest para Trainline, cuatro de cada diez españoles se están replanteando cómo viajar este verano.

Entre quienes consideran modificar sus planes, el principal motivo es el coste general del viaje (64%), seguido por el precio de los vuelos (40%). La tendencia es especialmente significativa entre los jóvenes de 18 a 29 años, ya que un 49% afirma estar valorando nuevas alternativas de transporte, frente al 40% registrado para el conjunto de la población.

La compañía Euroairlines ha lanzado ‘AOC as a Service’, un producto que ofrece a drones y aeronaves comerciales operar bajo la plataforma AOC (Certificado de Operador Aéreo), que la compañía utiliza desde hace 25 años, según un comunicado.

Así lo ha anunciado el fundador y consejero delegado de la compañía, Antonio López-Lázaro, durante su intervención en el South Summit, cuyo tema central ha sido la inteligencia artificial y que en su sesión inaugural ha contado con la presencia del Rey Felipe VI.

Así, gracias a esta cesión de certificación, tanto drones como aeronaves podrán operar en el ámbito de pasaje y de carga sin tener que crear una nueva aerolínea para ello.

IA: una herramienta “imprescindible”

Sobre la IA, López-Lázaro ha destacado que ya no es una tecnología del futuro, sino una herramienta “imprescindible” para construir una distribución aérea “más eficiente, inteligente y rentable”.

“Nuestro objetivo es aplicarla de forma transversal para mejorar la toma de decisiones, automatizar procesos y ofrecer una mejor experiencia a nuestros socios y clientes”, ha añadido al respecto.

Entre las áreas donde la compañía está desplegando soluciones basadas en IA, destacan la optimización de tarifas, el análisis predictivo de la demanda, la automatización de procesos operativos, la gestión inteligente de reservas y la mejora de la atención al cliente.

La apuesta por la inteligencia artificial llega en un momento de fuerte crecimiento para la compañía. En los tres últimos años, Euroairlines ha multiplicando por cinco su facturación.

Las compañías de Servivuelo e Iberia reunieron a un grupo de agentes de viajes de Madrid para celebrar la presentación de los nuevos vuelos directos de Iberia a Recife y Fortaleza, dos destinos del nordeste de Brasil.

La velada estuvo caracterizada por ser una inmersión en la cultura brasileña. En este sentido, la samba, el baile y la gastronomía trasladaba a los invitados a la esencia de Brasil.

Además, durante el encuentro se puso en relieve la apuesta de Iberia por Brasil de cara a la próxima temporada. A los destinos ya consolidados de Sao Paolo y Río de Janeiro se suman los ya mencionados de Recife y Fortaleza, reforzando la presencia de la compañía en uno de los mercados turísticos con mayor potencial para el viajero español.

Marta García, directora de Marketing de Servivuelo, destacó que esta presentación fue “una noche fantástica” en la que se pudo “acercar un poco la esencia y la alegría de Brasil” a los agentes de viajes.

Asimismo, también puso en valor que la respuesta de los asistentes fue “extraordinaria”, lo que confirma “el enorme interés que despiertan estos nuevos destinos”. Además, también agradeció a Iberia “su confianza y colaboración por hacer posible el evento, así como su firma apuesta por Brasil con la incorporación de Recife y Fortaleza a su red de destinos”.

Varias frecuencias semanales

Iberia operará vuelos directos desde Madrid a Recife y Fortaleza con los modernos Airbus A321XLR, ofreciendo múltiples frecuencias semanales y una experiencia de viaje más eficiente y confortable. Ambas ciudades, reconocidas por sus playas, su riqueza cultural y su agradable clima durante todo el año, se consolidan como dos de los grandes referentes turísticos del nordeste brasileño.

Los asistentes tuvieron la oportunidad de conocer de primera mano las características de estos nuevos destinos y las oportunidades comerciales que representan para las agencias de viajes.

Este verano, el 67% de los españoles tiene previsto viajar por España y el norte peninsular se consolida como la opción favorita, ya que Galicia, Asturias, Cantabria y el País Vasco han sido elegidos por el 38% de los viajeros nacionales, según el último análisis del comparador de viajes Rastreator.

Tras el norte, el interés de los viajeros que se quedan en el país se reparte entre la Costa del Sol y la Costa de la Luz (26%), el turismo rural e interior (26%) y la Comunidad Valenciana (22%), mientras que Canarias (18%), Baleares (12%) y la Costa Brava (10%) completan el ranking de destinos preferidos.

La responsable de viajes en Rastreator, Patricia Carril, ha señalado que el hecho de que casi siete de cada diez españoles viajen por el territorio nacional “confirma que el turismo nacional sigue teniendo un papel protagonista”.

“Aunque los destinos de sol y playa continúan siendo una apuesta segura, cada vez vemos más interés por lugares que ofrecen naturaleza, tranquilidad y otro tipo de experiencias”, ha añadido.

En el ámbito internacional, los destinos europeos continúan dominando las preferencias de los españoles por su cercanía, conectividad y oferta cultural. De este modo, Italia se sitúa a la cabeza como el destino extranjero más elegido (38%), seguido por Francia (23%), Portugal (21%) y Grecia (16%).

Respecto a los viajes de larga distancia, Japón destaca con un 11% de las preferencias, por delante del Caribe (10%), Estados Unidos (10%) y el Sudeste Asiático (5%).

Influencia de la inflación

El estudio revela que el presupuesto sigue siendo un factor clave en la planificación estival. Así, el 31% de los españoles prevé gastar entre 500 y 1.000 euros este verano, mientras que un 30% estima un desembolso de entre 1.000 y 2.000 euros.

Por su parte, un 18% superará los 2.000 euros y un 14% se mantendrá por debajo de los 500 euros. En el extremo opuesto, el 8% de los españoles reconoce que este año no podrá permitirse viajar.

El aumento del coste de la vida debido a la inflación también ha provocado que el 38% de los encuestados afirme que viaja menos que hace dos años. Esta coyuntura económica ha obligado a adaptar los hábitos turísticos: cuatro de cada diez españoles han recortado la duración de sus vacaciones para ahorrar y dos de cada diez han optado por alojamientos más económicos, como apartamentos en lugar de hoteles.

A la hora de elegir el alojamiento, la ubicación se impone como el factor más importante para el 33% de los usuarios, seguido de cerca por el precio (30%), los hoteles con todo incluido (19%) y las reseñas de otros viajeros (18%).

El Consejo de Gobierno de la Junta de Andalucía ha tomado conocimiento de las actuaciones para fomentar e impulsar la sostenibilidad azul desarrolladas por la Consejería de Turismo y Andalucía Exterior, una estrategia que integra la protección y valorización del litoral andaluz con el desarrollo de un modelo turístico “más sostenible, innovador y competitivo”. Tal y como ha emitido la Administración autonómica en una nota, estas actuaciones han supuesto una inversión superior a los 87 millones de euros y consolidan a Andalucía como “uno de los principales referentes nacionales e internacionales en turismo vinculado al medio marino y costero”.

En contexto, la sostenibilidad azul constituye una línea de actuación alineada con los objetivos del Plan General de Turismo Sostenible de Andalucía META 2027, al contribuir a la diversificación de la oferta turística, la desestacionalización de la actividad y la generación de nuevas oportunidades económicas vinculadas al mar. Asimismo, la Junta sostiene que “favorece la conservación de los recursos naturales y el desarrollo equilibrado de los municipios costeros”.

Reconocimientos obtenidos

En concreto, uno de los principales indicadores de este liderazgo es el número de reconocimientos obtenidos por Andalucía en el programa internacional de banderas azules. En 2026, Andalucía ha alcanzado 169 galardones, nueve más que el año anterior, distribuidos entre playas, puertos deportivos y embarcaciones turísticas, siendo además la región española que registra el mayor incremento de cara a la temporada estival.

A estos reconocimientos se suman 19 distinciones de centros azules y 20 de senderos azules, categorías destinadas a promover la educación ambiental, la interpretación del patrimonio natural y el uso sostenible de los espacios litorales. Además, varios municipios han recibido menciones especiales por sus actuaciones en ámbitos como la accesibilidad universal, el socorrismo y la promoción de hábitos saludables.

Igualmente, Andalucía mantiene una posición destacada en materia de certificación turística, contando actualmente con 381 entidades acreditadas con la marca Q de Calidad Turística y 262 con la marca S de Sostenibilidad Turística, “situándose como la región con mayor número de certificaciones en ambas categorías”. En el ámbito específico del litoral, estas acreditaciones alcanzan a más de un centenar de playas y varios puertos deportivos.

Iniciativas sostenibles

Con el objetivo de seguir avanzando en estos estándares de calidad y sostenibilidad, el Gobierno andaluz ha respaldado diversas iniciativas mediante subvenciones dirigidas a entidades especializadas. Durante 2025 se concedieron ayudas nominativas a la Asociación de Educación Ambiental y del Consumidor (Adeac) y al Instituto para la Calidad Turística Española y la Sostenibilidad (Ictes), por un importe conjunto de 230.000 euros, destinadas a impulsar sistemas de reconocimiento y certificación ambiental y turística.

Asimismo, la Consejería de Turismo y Andalucía Exterior ha puesto en marcha nuevas convocatorias de ayudas para la recuperación medioambiental y el uso sostenible de las playas andaluzas. La correspondiente a 2026, cofinanciada con fondos Feader y dotada con más de seis millones de euros, contempla actuaciones relacionadas con accesibilidad, movilidad, eficiencia energética, seguridad, adaptación al cambio climático y mejora de infraestructuras turísticas.

Otro de los instrumentos estratégicos para el impulso de la sostenibilidad azul son los planes de sostenibilidad turística en destinos y los planes turísticos de grandes ciudades. A través de estas herramientas se han financiado actuaciones transformadoras vinculadas al turismo costero y marítimo por un importe cercano a los 84 millones de euros, incluyendo proyectos de mejora de playas, creación de productos turísticos sostenibles y puesta en valor de recursos asociados al litoral.

Junto a estas inversiones, la Empresa Pública para la Gestión del Turismo y del Deporte de Andalucía ha desarrollado durante los últimos tres años “numerosas acciones de promoción, divulgación y dinamización relacionadas con el turismo azul”, entre ellas jornadas técnicas, congresos, eventos y patrocinios especializados.

En suma, el Gobierno andaluz ha sostenido que estas iniciativas refuerzan la posición de Andalucía como destino comprometido con la sostenibilidad y “contribuyen a consolidar la competitividad de uno de los sectores estratégicos para la economía y el empleo de Andalucía”.

El Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC, por sus siglas en inglés) ha anunciado la incorporación de Meliá Hotels International como nuevo miembro global, según un comunicado.

Desde el organismo ha destacado la amplia presencia internacional y el continuo crecimiento de la cadena hotelera mallorquina, que gestiona más de 400 hoteles y una cartera de nueve marcas en 46 países a lo largo de sus más de 70 años de trayectoria. 

Además, también ha valorado su estrategia basada en la innovación, la sostenibilidad y un enfoque centrado en el huésped, lo que “posiciona al grupo como un referente en la industria hotelera global”.

“Esperamos colaborar estrechamente con Meliá para acelerar la transición hacia un sector más sostenible, inclusivo y resiliente, al tiempo que seguimos demostrando el poder transformador de los viajes y el turismo como motor de crecimiento económico y conexión cultural en todo el mundo”, ha destacado la presidenta y CEO del WTTC, Gloria Guevara.

Por su parte, el CEO de Meliá, Gabriel Escarrer, ha destacado que el organismo internacional representa una plataforma “indispensable” para el conocimiento y para orientar la mejora de las políticas turísticas, apoyando la transición hacia un futuro más rentable, sostenible y con mayor influencia global para el sector.

Otras compañías españolas ya presentes en el WTTC como miembros globales son Barceló y Amadeus.

La entidad bancaria CaixaBank y la Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos (CEHAT) han renovado su acuerdo de colaboración con el objetivo de reforzar el acceso a financiación de las empresas del sector. En virtud de este convenio, la entidad financiera destinará 2.800 millones de euros adicionales para apoyar la actividad de hoteles, apartamentos turísticos, campings, resorts y balnearios en España.

La nueva línea de crédito permitirá a los establecimientos acometer inversiones relacionadas con la renovación y mejora de instalaciones, la adquisición de activos o la adaptación a nuevas exigencias del mercado, así como cubrir necesidades de circulante y operativa diaria. Según ambas entidades, el acuerdo incrementa el volumen de financiación disponible respecto al ejercicio anterior y responde al actual contexto de transformación y modernización que vive la industria turística.

La financiación estará disponible para los más de 16.000 establecimientos representados por CEHAT, que constituyen una parte relevante de la oferta alojativa nacional. El convenio pretende facilitar decisiones estratégicas vinculadas al reposicionamiento de activos, la mejora de la competitividad, la sostenibilidad y la adaptación a las nuevas demandas de los viajeros.

A través de su división especializada Hotels & Tourism, CaixaBank ofrecerá además asesoramiento y soluciones financieras adaptadas a las particularidades de un sector caracterizado por la intensidad inversora, la estacionalidad y unas necesidades específicas de financiación.

Más de 4.300 millones financiados en 2025

La firma del acuerdo se produce en un momento de elevada demanda de financiación por parte de la industria turística, uno de los principales motores de la economía española. En este contexto, CaixaBank recuerda que durante el pasado ejercicio canalizó 4.300 millones de euros en financiación al sector turístico, un 8,5% más que el año anterior.

La entidad destaca también su apuesta por proyectos vinculados a la sostenibilidad, especialmente aquellos relacionados con la eficiencia energética, la gestión del agua y los residuos, así como iniciativas de impacto social y desarrollo local.

La operadora ferroviaria,Renfe, en colaboración con Turismo de Castilla-La Mancha, pone en circulación el tren turístico Tren del Mercurio el sábado 20 de junio, con origen en la estación Madrid Puerta de Atocha-Almudena Grandes y destino Ciudad Real, para conocer la historia de la minería de la zona con visita al Parque Minero de Almadén, Patrimonio Mundial de la Humanidad por la Unesco, y al Museo del Minero en el Real Hospital de Mineros de San Rafael. La última salida de este tren será el 14 de noviembre.

El billete de este tren turístico incluye además una ruta guiada con un especialista en Patrimonio Mundial con conocimientos de seguridad para bajar a la Mina de Almadén y realizar un recorrido en un tren minero por la galería de extracción, junto con otra visita al Museo del Mercurio, donde se encuentra la colección de fósiles y minerales y se podrá disfrutar de los procesos físicos y químicos del mercurio, según ha informado Renfe en nota de prensa.

El viaje del Tren del Mercurio se realizará en un tren AVE, desde la estación Madrid Puerta de Atocha a las 09:00 horas (con posterior retorno a las 21:46 horas). La llegada a la estación de Ciudad Real será a las 09:53 horas.

El precio del billete es de 50 euros para los adultos y de 20 euros para los menores de 14 años. Los menores de 4 años que no ocupen asiento viajan gratis (máximo un niño por cada billete de pago, debiendo obtener el correspondiente billete sin coste).

España se mantiene como un destino destacado entre los viajeros LGTB europeos, con un 85% de percepción positiva o intención de visita, según el estudio elaborado por ‘Hopscotch Groupe’ a través de su plataforma de inteligencia turística Travellyze, que indica que Italia es el mercado que mejor valora a España, con un 88% de intención de viajar al país.

Los datos, difundidos con motivo del Mes del Orgullo y a las puertas de la temporada alta de viajes, reflejan el atractivo que sigue despertando España entre los viajeros LGTB del continente, gracias a una imagen asociada a valores de diversidad, inclusión y hospitalidad.

Además, Italia se sitúa como el mercado que mejor valora España, con un 88% de percepción positiva, y también lidera la intención de viaje a corto plazo hacia el destino español.

Aunque el estudio apunta a una ligera moderación respecto al año anterior, España continúa consolidándose como una de las principales opciones para la comunidad LGTB en Europa, en un contexto en el que los viajeros valoran cada vez más la posibilidad de sentirse bienvenidos y seguros en los destinos que visitan.

El director global de Turismo de Hopscotch Groupe, Chris Pomeroy, ha destacado que los viajeros LGTB “valoran tanto la calidad de la experiencia turística como la posibilidad de sentirse bienvenidos en el destino”, por lo que los países mejor posicionados son aquellos que han logrado construir una reputación positiva y consistente en ambos aspectos.

Países Bajos, Italia y Grecia

El análisis sitúa a Países Bajos como el destino europeo que también genera una percepción positiva entre los viajeros LGTB El 80% de quienes todavía no lo han visitado afirma tener una impresión positiva y ganas de conocerlo en el futuro.

Italia también recoge una percepción positiva y destaca por su capacidad para fidelizar a los visitantes. El 79% de los viajeros que aún no conoce el país tiene intención de visitarlo, mientras que un 42% de quienes ya han viajado allí prevé regresar en menos de tres años, la tasa de revisita más elevada del estudio.

Grecia recoge, por su parte, un 74% de impresión positiva entre quienes todavía no la han visitado. Además, un 35% de los viajeros que ya conocen el destino planea volver próximamente, impulsado por el atractivo de enclaves como Mykonos.

Portugal y Francia también se encuentra como destinos favorables de visita. En el caso de Portugal, el 70% de los potenciales visitantes expresa una percepción positiva del destino, mientras que Francia mantiene su atractivo gracias al peso de París como uno de los principales referentes culturales y LGTB de Europa.

Más allá de las celebraciones del orgullo

El informe también pone de manifiesto el impacto que tienen las celebraciones del Orgullo en la construcción de la reputación turística de los destinos.

Más allá de los eventos, ciudades como Ámsterdam, Lisboa o París han conseguido asociar su imagen a valores de diversidad, inclusión y hospitalidad que influyen en la decisión de viaje durante todo el año.

La agencia de viajes eDreams Odigeo ha analizado las situaciones que más condicionan la experiencia a bordo en un avión y ha señalado que reclinar el asiento sin previo aviso o de forma brusca es el comportamiento que más irrita a los pasajeros durante un vuelo, con un 53% de las quejas, seguido de la lentitud en colocar el equipaje en los compartimentos superiores, que molesta al 32%.

Según una encuesta a 9.000 adultos en España realizada por OnePoll, el hecho de que el pasajero de delante recline el asiento de forma brusca o sin previo aviso es el comportamiento que más irrita a bordo de un avión para más de la mitad de los españoles.

La lentitud de otros pasajeros en colocar su equipaje en los compartimentos superiores genera malestar en el 32 %, una cifra que se eleva hasta el 39% entre los mayores de 65 años.

Otras situaciones que incomodan son levantarse del asiento antes de que el avión se detenga (25%) o pedir cambios de asiento (12%).

En cuanto a la ayuda con el equipaje de mano, el 43% de los viajeros españoles afirma que su disposición a ayudar depende de la persona o de la situación, mientras que un 35% asegura que ayudaría siempre.

Convivencia a bordo

Respecto a la convivencia a bordo, el 56% de los viajeros en España opta por compartir los reposabrazos con otros pasajeros, una tendencia especialmente elevada entre los mayores de 55 años (62%).

Desde la experiencia sensorial de los turistas, el 78% de los viajeros españoles identifica el mal olor corporal como la peor experiencia durante un vuelo, por encima de otras molestias como los olores del baño (11%) o los perfumes intensos (8%).

Por último, el estudio ha apuntado que ante la posibilidad de socializar durante el trayecto, el 36% de los españoles reconoce que prefiere cortar la conversación lo más rápido posible, mientras que el 46% de los jóvenes de entre 18 y 24 años se muestra más abierto a entablar conversación.

La cadena hotelera Marriott International ha anunciado este jueves que ha suscrito una joint venture con la familia Leali, fundadora de la marca de hospitalidad de lujo especializada en bienestar Lefay, para incorporar dos resorts ubicados en el Lago de Garda y los Dolomitas (Italia) a su porfolio global, junto con tres nuevas propiedades más en desarrollo en la Toscana, el sur de Italia y los Alpes suizos.

Tal y como ha detallado en un comunicado la hotelera, los establecimientos de Lefay estarán disponibles a través de las plataformas digitales de Marriott y participarán en el programa de fidelización Marriott Bonvoy, cuya integración está prevista para finales de 2026.

En concreto, la joint venture es propietaria de la marca Lefay y de sus activos de propiedad intelectual, mientras que los activos inmobiliarios en Italia continúan siendo propiedad de los fundadores de la marca, y las propiedades operarán bajo acuerdos de gestión a largo plazo.

Bajo este escenario, Marriott apoyará el crecimiento de la marca a través de sus plataformas globales de desarrollo, ventas, marketing y distribución, al tiempo que preservará la identidad de Lefay y su enfoque del bienestar.

Cada establecimiento de Lefay está concebida como un eco-resort, poniendo el acento en la armonía arquitectónica con el entorno natural, amplios espacios interiores y exteriores, el uso de materiales sostenibles y programas de bienestar que integran movimiento, nutrición y salud preventiva.

Oferta de bienestar

Como parte de su oferta, los huéspedes pueden elegir entre tratamientos a la carta o programas estructurados de bienestar de varios días, todos ellos basados en la filosofía holística de Lefay.

En un comunicado anterior, el presidente y CEO de Marriott International, Anthony Capuano, destacó que el lujo se define cada vez más a través del bienestar, el propósito y las experiencias con significado.

“Estamos muy ilusionados por presentar Lefay a nuestros clientes en todo el mundo y ampliar la presencia de Marriott en el ámbito del wellness de lujo de forma estratégica”, añadió Capuano.