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Los hoteleros de la Región de Murcia se suman a las críticas contra los precios que perciben por participar en el programa de turismo del Imserso. La congelación de los mismos, junto con las tensiones inflacionarias, “hacen que prácticamente sea una máquina de perder dinero” (Así será el reparto de las casi 880.000 plazas de los viajes del Imserso).

Según explica en declaraciones a La Opinión de Murcia el presidente de la Asociación de Hoteles de la Costa Cálida (Hostetur), José Catalá, las condiciones actuales obligan a los establecimientos, cuya cifra ha ido menguando —en la actualidad resisten solo cinco—, a “asumir pérdidas” si quieren continuar, lo que hace que la situación sea cada vez más insostenible (Rebelión contra los viajes del Imserso en Benidorm y la Costa del Sol).

“No se puede trabajar a pérdidas. No hablo de obtener grandes beneficios, sino de que mantener abiertos los hoteles permita, como mínimo, cubrir costes y conservar el empleo”, remarca Catalá, que denuncia que los entre 25 y 30 euros que se pagan por persona y día es una cifra “totalmente insuficiente”.

Al respecto, pone como ejemplo del agravio que se comete con el Imserso la situación vivida con los menores extranjeros no acompañados (menas). Revela que el Gobierno planteó hace unos años destinar plazas hoteleras a los mismos, ofreciendo “casi 49 euros por persona y día en pensión completa”.

“Es decir, cuando la Administración considera necesario actualizar unos precios, prácticamente los duplica. Sin embargo, el Imserso mantiene unas tarifas congeladas desde hace dos décadas”, critica.

“El programa ha llegado a un cierto agotamiento. En los últimos diez años el número de plazas ofertadas ha descendido prácticamente un 20% en la costa de todo el país. Eso demuestra que para la industria ya no resulta rentable”, sentencia.

La comunidad andaluza congrega en junio a unos 300 profesionales nacionales e internacionales del segmento en diferentes encuentros.

La Consejería de Turismo y Andalucía Exterior refuerza durante el presente mes de junio la promoción de la comunidad como un destino de referencia para el turismo de reuniones, incentivos, congresos y eventos, MICE, con diversas acciones profesionales dirigidas a mercados internacionales y al nacional para conectar a la oferta andaluza con compradores, agencias especializadas, organizadores profesionales de congresos, corporativos y operadores del segmento.

Las actuaciones programadas, en colaboración con entidades locales, convention bureaux, patronatos provinciales y Turespaña, suman unos 300 profesionales y se dirigen a poner de manifiesto la capacidad del destino para captar eventos de alto valor, generar oportunidades de negocio para las empresas andaluzas y reforzar un segmento que contribuye a la desestacionalización y a la diversificación de la actividad turística.

El consejero de Turismo y Andalucía exterior en funciones, Arturo Bernal, ha destacado que la comunidad ‘cuenta con una oferta especialmente competitiva para el turismo de reuniones’, al disponer de ‘una amplia conectividad, palacios de congresos y espacios singulares, patrimonio, gastronomía y experiencia profesional para convertir cada evento en una vivencia del destino’.

Bernal ha señalado que, a través de las acciones que tienen lugar este mes y durante el resto del año enfocadas en el segmento MICE, ‘impulsamos el contacto directo entre nuestras empresas y compradores especializados que toman decisiones en mercados estratégicos para la región’.

Además, ha recordado el impulso al ‘Andalucía Convention Bureau’, instrumento vertebrador de ámbito regional que se dirige ‘a coordinar, ordenar y potenciar el ecosistema MICE andaluz desde un modelo de cogobernanza y colaboración público-privada”.

Esta apuesta tiene el objetivo de fortalecer la competitividad del segmento MICE y avanzar hacia un modelo turístico de mayor valor añadido, alineado con los objetivos del Plan General de Turismo Sostenible META 2027, orientado a consolidar un modelo de destino sostenible, competitivo y de calidad.

Andalucía MICE Forum

El eje central de la agenda alrededor de este segmento en este mes es el Andalucía MICE Forum 2026, celebrado hasta el 26 de junio en Córdoba y Sevilla y que ha contado con un taller de trabajo en la capital cordobesa, con la presencia de alrededor de 60 profesionales internacionales procedentes de mercados estratégicos.

El encuentro combina reuniones de trabajo entre compradores y proveedores andaluces, visitas de inspección técnica, experiencias en espacios emblemáticos y otras actividades orientadas a mostrar la profesionalidad de las empresas andaluzas para organizar eventos profesionales, viajes de incentivo y congresos.

Tras el taller de trabajo en Córdoba, que fomenta el intercambio entre la oferta andaluza y con la demanda nacional e internacional, el programa continúa en Sevilla con un recorrido que permitirá presentar espacios, servicios especializados y experiencias vinculadas al patrimonio, la gastronomía, la cultura y la innovación.

Acciones en Andalucía, Suiza y Países Bajos

Esta actuación se suma a otras iniciativas puestas en marcha durante este mes para reforzar la presencia de Andalucía en el segmento MICE, como la presentación celebrada en Zúrich (Suiza) dirigida a agencias, organizadores de congresos y clientes corporativos de este mercado.

Además, Granada acogió a mediados de junio una nueva edición del MIS Andalucía, cita organizada por el grupo Eventoplus con la colaboración del Convention Bureau y el Patronato de Granada que reunió a compradores nacionales, agencias, asociaciones y proveedores andaluces en un formato de reuniones directas y actividades experienciales para reforzar la posición de la provincia y la región como sedes de encuentros profesionales.

Por otro lado, se desarrolló también en Países Bajos otra convocatoria profesional centrada en el segmento MICE, junto a Prodetur y el Sevilla Congress & Convention Bureau, en la que empresas sevillanas tuvieron la oportunidad de contactar directamente con la demanda holandesa especializada.

El turismo MICE permite a Andalucía proyectar una imagen de destino competitivo, profesional y diverso, con una reconocida capacidad para acoger congresos, reuniones corporativas, viajes de incentivo y grandes acontecimientos y encuentros internacionales.

Este segmento favorece la actividad fuera de los periodos tradicionales de mayor afluencia turística y extiende el impacto económico hacia la oferta hotelera, espacios para eventos, agencias receptivas y empresas de restauración y transporte, entre otras. Además, se ven beneficiadas las propuestas complementarias a la visita profesional, como la cultura, la gastronomía o el ocio.

Expreso. Redacción. A.F

El director general de Avasa, Carlos López Bahillo, analiza en AGENTTRAVEL la evolución del viajero, cada vez más informado y exigente, y destaca el auge de los viajes personalizados, la importancia del asesoramiento profesional y las oportunidades que se abren para las agencias de viajes.

¿Cómo ha evolucionado el perfil del cliente y qué cambios marcan hoy sus decisiones?
El cliente ha cambiado mucho en muy poco tiempo. Hoy es un cliente mucho más informado, que compara, que se inspira en canales digitales y que llega a la agencia con una idea bastante clara de lo que quiere. Pero, al mismo tiempo, es más exigente y valora más que nunca el asesoramiento profesional.

Hay dos factores que están marcando claramente sus decisiones: la seguridad y la confianza. El contexto actual hace que el cliente quiera viajar tranquilo, con flexibilidad y con alguien detrás que le acompañe si algo cambia.

Y ahí es donde la agencia vuelve a tener un papel clave.
Además, vemos una mayor búsqueda de experiencias más personalizadas, menos estándar, donde el valor no está solo en el precio, sino en cómo se construye el viaje.

¿Qué productos o tipologías de viaje están impulsando actualmente la demanda en su red?
Estamos viendo una demanda muy equilibrada, pero con algunos patrones claros. Por un lado, siguen funcionando muy bien los destinos internacionales, especialmente Caribe, América y determinados destinos asiáticos como Japón y China, junto con todo el entorno del Mediterráneo, sin olvidar los Egipto y los cruceros.

Pero lo más interesante es el crecimiento del viaje más a medida y experiencial, donde el cliente busca algo diferente y está dispuesto a invertir más si percibe valor. Aquí las agencias tienen una gran oportunidad.

También estamos viendo un buen comportamiento en segmentos como el Business Travel y el MICE, donde la recuperación ya es una realidad y donde la especialización marca claramente la diferencia.

¿Qué palancas están siendo clave para fortalecer su modelo de negocio?
La clave está en no intentar ser todo para todos. Las agencias que mejor están funcionando son las que han apostado por la especialización, la eficiencia y el valor añadido. Desde Avasa trabajamos en tres líneas muy claras. En primer lugar, en ayudar a las agencias a ser más rentables, no solo a vender más. En segundo lugar, dotarlas de herramientas tecnológicas útiles que mejoren su productividad sin complicar su día a día. Por último, buscamos reforzar el acompañamiento y el networking, que es lo que realmente marca la diferencia en un grupo como el nuestro.

En un entorno cada vez más competitivo, el futuro pasa por combinar independencia, tecnología y criterio profesional. Creo que las agencias tienen una gran oportunidad.

Para las próximas vacaciones de verano, Europa mantiene su atractivo entre los viajeros internacionales a pesar de la desaceleración de los viajes de larga distancia prevista para este verano. Así lo refleja el último Barómetro de Viajes de Larga Distancia 2/2026 elaborado por la Comisión Europea de Viajes (ETC) por su siglas en ingles) y Eurail, que destaca que el continente sigue siendo percibido como la región más segura del mundo y conserva una sólida capacidad de atracción en los principales mercados emisores.

El informe revela que la intención global de realizar viajes de larga distancia ha descendido cinco puntos porcentuales, hasta situarse en el 52%. En el caso de Europa, la caída es más moderada, de tres puntos, alcanzando el 36%, lo que demuestra una mayor resistencia frente al contexto de incertidumbre económica y geopolítica.

China continúa siendo el mercado más interesado en visitar Europa este verano, con un 63% de los encuestados que prevé viajar al continente, seguida de Brasil, con un 47%. Por el contrario, Estados Unidos y Corea del Sur mantienen una tendencia descendente por tercer verano consecutivo, con una intención de viaje del 28%, mientras que Australia registra una de las mayores caídas, hasta el 33%.

El precio, principal freno

La asequibilidad continúa siendo el principal obstáculo para quienes descartan Europa como destino. Casi cuatro de cada diez viajeros que planean un viaje de larga distancia pero no consideran Europa señalan los costes como la principal razón para hacerlo, aunque este porcentaje se reduce en nueve puntos respecto al año anterior.

Las preocupaciones geopolíticas también ganan visibilidad, aunque siguen teniendo un peso menor. El 15% de los viajeros que no contempla Europa cita factores como la guerra en Ucrania o las tensiones en Oriente Medio. Sin embargo, el estudio concluye que estas cuestiones continúan teniendo una influencia limitada frente al factor económico.

La seguridad, principal ventaja

Uno de los datos más destacados del informe es que Europa lidera las cinco dimensiones de seguridad analizadas, entre ellas la estabilidad política, la seguridad personal y los riesgos naturales. De hecho, el 44% de los viajeros considera la seguridad como el criterio más importante a la hora de elegir un destino europeo.

Según señaló Miguel Sanz, “Europa sigue siendo el destino preferido para los viajeros de larga distancia en todo el mundo”. Además, destacó que los viajeros buscan cada vez más “una buena relación calidad-precio, experiencias auténticas y formas más sencillas de explorar múltiples destinos”.

Crece el interés por el tren

El estudio también detecta cambios en los hábitos de viaje. El 23% de los viajeros considera ya las conexiones ferroviarias como un factor determinante en la elección del destino, tres puntos más que hace un año.

Asimismo, tres de cada cuatro viajeros de larga distancia planean visitar más de un país europeo durante su estancia, con una media cercana a cuatro países por viaje. Aunque los vuelos de bajo coste siguen siendo la opción más utilizada para desplazarse entre destinos, aumenta el interés por los pases ferroviarios y los billetes de tren individuales, ambos con un crecimiento de cuatro puntos porcentuales respecto al verano pasado.

España, entre los destinos favoritos

Los grandes destinos europeos continúan liderando las preferencias de los viajeros internacionales. Francia encabeza la clasificación con un 39% de menciones, seguida de Italia (29%), Alemania (25%), Reino Unido (22%) y España (21%).

No obstante, el informe detecta un creciente interés por destinos alternativos de Europa Central y Oriental, especialmente Polonia, Eslovaquia, Croacia y Bulgaria, impulsados por una mejor relación calidad-precio y la búsqueda de experiencias diferentes.

En cuanto a las actividades preferidas, la cultura y la historia siguen ocupando el primer lugar, seguidas de la vida urbana, la gastronomía y la naturaleza. Además, el bienestar gana protagonismo entre los viajeros internacionales, mientras que disminuye la intención de gasto en compras y alojamiento.

El touroperador Cinco Estrellas Club ha lanzado la campaña comercial ‘¡Ofertón del Verano!’, una estrategia basada en la reducción generalizada de precios para incentivar las reservas de última hora en el canal de agencias de viajes, aplicable a toda su programación web con salidas disponibles hasta el próximo 30 de septiembre.

Con esta medida de estímulo, la mayorista busca dinamizar el volumen de ventas en las semanas previas a la temporada estival y dar mayor visibilidad a su programación de cupos garantizados, una fórmula con la que el operador busca asegurar la disponibilidad inmediata de plazas y simplificar el proceso de venta en un periodo de alta demanda.

Para mitigar la incertidumbre del consumidor y blindar la contratación frente a la volatilidad de costes, la campaña introduce incentivos comerciales basados en la flexibilidad y el precio cerrado.

Entre las medidas destacan la cancelación gratuita hasta 30 días antes de la salida, el precio final garantizado sin suplementos posteriores y la cobertura del coste del carburante en todos los viajes operados hasta el límite de la promoción en septiembre.

Destinos internacionales

La estrategia se concentra en el segmento de larga y media distancia, priorizando los destinos internacionales con mayor volumen de negocio dentro del mercado español, por lo que la reducción de tarifas afectará a las plazas de programación hacia Egipto, Turquía, India, Tailandia, Colombia, Costa Rica, Vietnam, Camboya y China.

Gonzalo Casaubón, director comercial de Cinco Estrellas Club, mencionó que con esta campaña buscan “facilitar la venta durante uno de los periodos más importantes del año”, además de “ofrecer al viajero las mejores condiciones posibles para disfrutar de sus vacaciones”.

Por otro lado, también añade que han realizado “un importante esfuerzo comercial para ajustar precios y potenciar aquellos productos con disponibilidad inmediata para este verano”.

El secretario general de Renfe, Joaquim Hortalà i Vallvé, ha presentado su dimisión tras dos años en el cargo por motivos “estrictamente personales”, tal y como él mismo explicó, según han confirmado a Europa Press en fuentes de la operadora.

Hortalà i Vallvé, hasta ahora secretario general y del consejo de administración de Renfe Operadora y director de la Asesoría jurídica de Renfe, comunicó el pasado martes 23 de junio su renuncia al cargo, al que accedió en mayo de 2024.

“La renuncia se hará efectiva en las próximas semanas, una vez se designe a la persona que asumirá sus funciones, con el objetivo de garantizar una transición ordenada y asegurar la continuidad en el normal funcionamiento de la compañía”, ha indicado Renfe, que agradece a Hortalà i Vallvé la labor desarrollada durante estos años y su contribución a la empresa.

Según publica El Confidencial, la salida se produce en un contexto de discrepancias con la dirección de la compañía y en un momento de especial tensión interna por el proceso de transformación del grupo ferroviario.

De acuerdo con las fuentes consultadas por dicho medio, Hortalà i Vallvé habría trasladado su decisión directamente al presidente de la operadora, Álvaro Fernández Heredia.

El Instituto de Turismo de España (Turespaña), organismo autónomo dependiente del Ministerio de Industria y Turismo, ha celebrado en Los Ángeles una nueva edición de Spain Talks para Estados Unidos, el foro internacional impulsado para promover el intercambio de conocimiento y el debate sobre los principales retos que afronta el sector turístico.

Organizado por Turespaña a través de su Consejería española de turismo en Los Ángeles, el encuentro ha reunido en el Mark Taper Auditorium de Los Angeles Central Library a casi un centenar de representantes institucionales, empresas turísticas, medios de comunicación, organizaciones especializadas y profesionales del sector de ambos lados del Atlántico.

La edición de 2026, bajo el lema ‘Un foro sobre liderazgo en turismo sostenible’, centró sus contenidos en avanzar hacia un modelo turístico sostenible. La jornada puso de manifiesto la creciente importancia de la dimensión social de la sostenibilidad turística, subrayando cuestiones como la accesibilidad, la inclusión, el impacto positivo en las comunidades locales y la necesidad de que el turismo genere valor compartido tanto para visitantes como para residentes.

La sostenibilidad social, eje central

Si bien la sostenibilidad medioambiental continúa siendo uno de los grandes desafíos del turismo internacional, Spain Talks Los Ángeles puso el foco en la dimensión social de la sostenibilidad.

Abordó cuestiones como la inclusión, la accesibilidad universal, la diversidad, la integración de las comunidades locales en la actividad turística y la capacidad del turismo para generar valor compartido para visitantes y residentes.

Este enfoque se enmarca en la apuesta de Turespaña por promover un modelo turístico más equilibrado, responsable y alineado con los principios de sostenibilidad recogidos en la Estrategia de Turismo Sostenible de España 2030.

Diálogo entre destinos, empresas y líderes

El programa contó con la participación de destacados profesionales del ámbito turístico internacional, bajo dos paneles de debate con los principales desafíos del sector.

El primero ‘Destinos sostenibles: de la estrategia a la acción’ en el que participaron Visit Valencia (Paula Llobet), Park City Chamber & Visitors Bureau (Morgan Mingle), Cumming Group-Usgbc California (Christine E. Marez); y Santa Monica Travel & Tourism (Lauren Salisbury).

El segundo panel ‘Turismo con sentido: comunidades, inclusión e impacto’ reunió a Artiem Hotels (J. G. Díaz Montañés); Tur4all (Miguel Carrasco), Kind Traveler (Jessica Blotter) y la Agencia Catalana de Turismo (Aicard Guinovart).

Además, el director de Marketing, Sostenibilidad y Recursos Humanos del Comité Olímpico Español (Manuel F.Parga Landa), participó en la keynote de la jornada, donde presentó el papel del deporte en los grandes eventos y el legado como herramientas para impulsar destinos más sostenibles.

Reconocimiento a las buenas prácticas

Finalmente, la jornada concluyó con la entrega de los Spain Talks Awards 2026, reconocimientos que distinguen a personas y organizaciones que contribuyen a impulsar un turismo más sostenible, inclusivo y responsable.

Los Spain Talks: Caring for the Future forma parte de la estrategia internacional de Turespaña para posicionar a España como referente mundial en sostenibilidad turística y generar espacios de diálogo con los principales actores de la industria.

A través de esta iniciativa, las consejerías de turismo de España en el exterior promueven conversaciones de alto nivel sobre los retos y oportunidades del sector, reforzando el liderazgo de España en ámbitos como la sostenibilidad, la innovación, la accesibilidad y la gobernanza turística.

Durante 2026 ya se han celebrado la cuarta edición en Londres y la primera edición de Asia, en Tokio, ayer 23 de junio, y ya están previstas para el segundo semestre de este año jornadas de Spain Talks en Helsinki, Milán y París. En EE UU se han celebrados dos ediciones más de Spain Talks, en 2024 en Nueva York y 2025 en Boston.

Con esta nueva edición en Los Ángeles, Turespaña reafirma su compromiso con un modelo turístico capaz de generar prosperidad económica, cohesión social y bienestar para las comunidades locales, consolidando a España como un referente internacional en turismo responsable.

El primer avión de Iberia equipado con Wi-Fi gratuito de alta velocidad ha despegado ya desde el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. El vuelo, con destino a São Paulo y matrícula EC-MAA, que partió en la noche del martes al miércoles es el primero de la flota de la aerolínea equipado con la avanzada tecnología de Starlink, que permite a sus clientes contar con una conexión a Internet de alta velocidad en cualquier lugar del planeta.

Con este nuevo y mejorado sistema de conectividad a bordo, Iberia se convierte en la primera aerolínea española en incorporar el sistema de conectividad vía satélite desarrollado por SpaceX.

Los pasajeros del vuelo IB3267 han podido disfrutar de este nuevo y mejorado sistema de conectividad a bordo, diseñado para soportar múltiples dispositivos conectados simultáneamente y garantizar una experiencia fluida para todos los clientes.

La conexión es más rápida y estable que los sistemas tradicionales gracias a la constelación de miles de satélites de órbita baja terrestre de Starlink.

Gratuito para todos los clientes

El nuevo servicio será gratuito para los clientes de todas las cabinas –Turista, Turista Premium y Business– y ofrecerá una experiencia de conectividad similar a la del hogar, con velocidades de hasta 500 Mbps.

Esto permitirá realizar actividades de alto consumo de ancho de banda, como la retransmisión de eventos en directo, videollamadas, videojuegos en línea, navegación simultánea y trabajo remoto.

Además, la conectividad estará disponible durante todo el viaje, desde el embarque hasta la llegada (gate-to-gate), y proporciona una experiencia digital a bordo más fluida y consistente.

Primera aerolínea española en implementarlo

“Estamos encantados de convertirnos en la primera aerolínea española que ofrece la conexión a internet más rápida a bordo del mercado. Sabemos que para nuestros clientes es muy importante poder seguir conectados durante el vuelo, tanto si viajan por trabajo como por ocio, y gracias a este nuevo servicio vamos a mejorar de forma significativa su experiencia a bordo”, ha reconocido Beatriz Guillén, directora de Clientes de Iberia.

La conectividad impulsa el Plan de Vuelo 2030. Este hito ha sido posible gracias al acuerdo estratégico que el grupo IAG firmó con Starlink el pasado mes de noviembre. Starlink es la constelación de satélites más avanzada del mundo, desarrollada por SpaceX.

La incorporación de este sistema mejorado de conectividad a bordo refuerza el compromiso de Iberia con la innovación y la digitalización, dos pilares esenciales del Plan de Vuelo 2030.

La hoja de ruta de la compañía contempla inversiones por un total de 6.000 millones de euros en áreas clave como la experiencia del cliente, la inteligencia artificial, la renovación de la flota y el desarrollo de Ciudad Iberia, un centro de referencia para la innovación aeronáutica.

La Federación Empresarial Hotelera de Ibiza y Formentera (Fehif) ha considerado “inadecuado” que parte de la recaudación del impuesto de turismo sostenible (ITS) se destine a políticas de vivienda, una posibilidad a la que se ha abierto el Govern.

La patronal, en un comunicado, ha defendido la necesidad de preservar la finalidad original del impuesto, al tiempo que ha reclamado un plan “estructural, estable y específico” para abordar el problema del acceso a la vivienda en el archipiélago.

Los hoteleros, en la misma línea que la Confederación de Asociaciones Empresariales de Baleares (CAEB), han mostrado su desacuerdo con la posibilidad dedicar a políticas de vivienda parte de la recaudación del ITS.

Mientras exista voluntad política de mantener el gravamen, han considerado, este debe preservar su finalidad original, que es financiar actuaciones vinculadas a la sostenibilidad, la modernización del destino, la protección medioambiental y la mejora de infraestructuras estratégicas.

La patronal ha reconocido que la vivienda constituye uno de los principales desafíos sociales y económicos de las Pitiusas y que tiene un impacto directo sobre la capacidad de las empresas y sectores estratégicos para atraer y retener trabajadores.

Sin embargo, ha sostenido que la dimensión y complejidad del problema exige medidas “estructurales, sostenidas en el tiempo y orientadas a incrementar de forma efectiva la oferta residencial”, y no “soluciones coyunturales apoyadas en recursos concebidos para otros fines”.

Esta posibilidad, a su parecer, “difícilmente permitirá dar respuesta a un problema de carácter estructural y corre el riesgo de generar medidas de impacto limitado a medio y largo plazo, a la vez que se detraen recursos de proyectos estratégicos relacionados con la sostenibilidad del destino”.

Impulso de inversiones

Entre las prioridades que la Fehif ha considerado irrenunciables en relación al impuesto destacan la necesidad de seguir impulsando inversiones en infraestructuras hídricas, movilidad, sostenibilidad ambiental y mejora del espacio público. Estos elementos son, a su juicio, esenciales para garantizar la competitividad, la calidad y el equilibrio territorial del destino.

Desde una perspectiva cuantitativa, los hoteleros han recordado que el volumen recaudado por el ITS tendría una capacidad “limitada” para corregir el problema de la vivienda, mientras que sí puede resultar determinante para “consolidar proyectos de modernización y sostenibilidad”.

“La problemática de la vivienda requiere respuestas ambiciosas y estructurales. Entendemos la preocupación social existente, pero consideramos importante que el debate se plantee desde una visión de largo plazo y con medidas capaces de generar soluciones permanentes”, han señalado.

La plataforma de viajes en tren Trainline ha anunciado el nombramiento de Ian Brown como nuevo consejero delegado (CEO) del grupo, un cargo que asumirá de forma efectiva el próximo 28 de septiembre, fecha en la que también se incorporará al consejo de administración de la compañía como consejero ejecutivo, según ha informado la empresa en un comunicado.

Brown, que cuenta con una dilatada trayectoria en la dirección de firmas globales de consumo y tecnología, lideró más recientemente la división de Reino Unido e Irlanda de Flutter Entertainment, donde consolidó la posición de mercado de la firma con crecimientos de doble dígito.

Con anterioridad, ejerció como consejero delegado de la unidad de viajes (Trips Business Unit) de Booking.com y de ANS Group.

@N1@El nuevo primer ejecutivo se incorporará a Trainline el próximo 7 de septiembre para iniciar un proceso de transición ordenada junto al consejero delegado saliente, Jody Ford, con el objetivo estratégico de liderar la próxima fase de crecimiento de la plataforma en el mercado europeo.

El hotel Madrid Marriott Auditorium Hotel & Conference Center ha recibido el sello de la iniciativa ‘CO2 Responsables’, una certificación impulsada por el Ayuntamiento de Madrid con el objetivo de promover la sostenibilidad y la gestión responsable de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en el tejido turístico de la capital.

El programa municipal articula este reconocimiento en dos categorías diferenciadas según el nivel de implantación y reducción. Por un lado, el ‘Establecimiento comprometido’, y, por otro, el ‘Establecimiento con emisiones reducidas’.

En este sentido, y tras superar la correspondiente fase de evaluación, Madrid Marriott Auditorium ha obtenido el distintivo de ‘Establecimiento con una reducción de emisiones GEI demostrada (Alcances 1 y 2)’.

Reducción de CO2

La concesión de este sello, según indican en un comunicado, se ha formalizado tras una auditoría y verificación independiente realizada por la entidad European Quality Assurance Spain. Los datos técnicos del informe acreditan una reducción absoluta de 866,88 toneladas de CO2 equivalente en la operativa del hotel, lo que supone una mejora superior al 43% en las emisiones relativas calculadas por huésped durante los periodos objeto de evaluación.

El galardón ha sido recogido por Ana Montejano, Director of Sales & Marketing del establecimiento, en un acto que vincula la estrategia operativa del hotel con las directrices institucionales de la capital en materia de turismo sostenible y reducción del impacto ambiental en la actividad hotelera y de congresos.

Con solo 10 claves accionables, desde Civitatis abordan cómo transformar una actividad turística en un producto competitivo en el entorno online. Y para explicarlo todo, la compañía celebrará un webinar orientado a profesionales del sector y que estará organizado por AGENTTRAVEL.

La cita formativa tendrá lugar durante la mañana de este jueves, 25 de junio, a las 10:30 horas y contará con las presencia de Ángel González, Iberia Travel Agencies Manager de Civitatis. Puedes inscribirte a través de este enlace.

La formación cubre aspectos fundamentales como la optimización del contenido de producto, la gestión de la confianza del viajero, el uso de datos para la toma de decisiones, el papel de la inteligencia artificial y la estrategia de distribución multicanal.

Además, concluye con un checklist práctico para que agencias y proveedores de experiencias comiencen a mejorar su presencia digital de forma inmediata.

Los apartamentos turísticos concentraron el 52,1% de las pernoctaciones extrahoteleras en España durante 2025 y se consolidan como la opción preferida de esta modalidad frente a campings, alojamientos rurales y albergues, según un informe de la gestora GuestReady basado en datos oficiales y sectoriales.

El estudio señala que el mercado se divide por las necesidades del viajero: el hotel retiene el turismo de negocios, urbano, de lujo y corta estancia (el 71,5% del total reglado por el INE con 366,7 millones de pernoctaciones), mientras que el apartamento destaca en grupos, familias y estancias largas que buscan espacio y flexibilidad.

Para el verano de 2026, GuestReady prevé picos de ocupación de hasta el 92% en destinos de costa como Valencia, Málaga, Cádiz y Barcelona.

La firma gestionará unas 4.500 reservas y 12.000 huéspedes en sus 440 pisos en España entre junio y agosto. El 37% de la demanda será nacional, seguida por clientes de Italia, Reino Unido, Francia y Alemania.

Por tipología, las Viviendas de Uso Turístico (VUT) registran una estancia media de 5,5 noches para grupos de 3,9 personas, con un gasto de 139,5 euros por persona y noche. Los campings promedian cinco noches de estancia y el turismo rural se sitúa entre dos y tres noches.

Canarias, apartamentos de larga estancia

Geográficamente, Canarias lidera en apartamentos turísticos de larga estancia internacional; Cataluña encabeza los campings; Castilla y León el turismo rural; y Madrid concentra el hotel urbano y de negocios. Las VUT registran su mayor penetración sobre el parque residencial en Canarias, Málaga, Girona y Baleares.

Así, el hotel se asocia con grandes flujos urbanos y vacacionales; el apartamento turístico, con islas y costa internacional; el camping, con costa mediterránea y turismo en vehículo; el rural, con interior y proximidad; y la VUT, con focos de concentración en destinos costeros, insulares y centros históricos urbanos.

La Confederación de Empresarios de Galicia (CEG), junto a las patronales de Asturias y León, ha trasladado en Bruselas la necesidad de acelerar la ejecución del Corredor Atlántico y de impulsar actuaciones pendientes para mejorar la conectividad de Galicia, mientras que la Xunta ha reclamado al Gobierno central un plan director “definitivo que concrete inversiones, actuaciones y calendarios”.

Así lo han apuntado la CEG, la Federación Asturiana de Empresarios (FADE) y la Federación Leonesa de Empresarios (FELE) durante varias reuniones en Bruselas con europarlamentarios de la Comisión de Transportes del Parlamento Europeo y con el coordinador del Corredor Atlántico para abordar las prioridades del tejido empresarial del noroeste peninsular en materia de infraestructuras, movilidad y conectividad.

De esta forma, el presidente de la CEG, Juan Manuel Vieites, ha trasladado la importancia estratégica del Corredor Atlántico como una “infraestructura fundamental” para la competitividad de Galicia, la cohesión territorial y la conexión del noroeste peninsular con los principales mercados europeos.

La patronal gallega ha defendido la necesidad de “acelerar” la ejecución de las actuaciones pendientes, garantizar una planificación clara y disponer de los recursos necesarios para que Galicia "pueda integrarse plenamente en las redes transeuropeas de transporte.

“Galicia necesita infraestructuras eficientes y competitivas que permitan superar las limitaciones derivadas de su posición periférica y evitar que los déficits históricos de conectividad sigan condicionando la capacidad de crecimiento, atracción de inversiones y generación de empleo del territorio”, ha afirmado Vieites.

En lo que se refiere a las mercancías Vieites ha remarcado que se debe impulsar la incorporación efectiva al Corredor Atlántico ferroviario de la conexión por Vigo-Ourense-Monforte, así como adelantar la de A Coruña-Lugo Monforte.

“Necesitamos que las mercancías salgan del Norte de Galicia (Ferrol, Coruña, Lugo) y desde el Sur (Vigo, Ourense) hacia Monforte de Lemos a través de una infraestructura competitiva, fiable, sostenible y rentable”, ha incidido.

En cuanto a los viajeros, ha subrayado que es “imprescindible” cerrar definitivamente la conexión de las principales ciudades de Galicia con la meseta por Alta Velocidad y conseguir por fin la conexión en tiempos razonables.

Acelerar la ejecución

Las tres patronales han asegurado que resulta “clave” acelerar la ejecución del Corredor Atlántico con el fin de reforzar la cohesión territorial, mejorar la competitividad de las empresas y favorecer la conexión del noroeste de España con los principales mercados europeos.

En este sentido, han subrayado que disponer de un sistema de infraestructuras moderno, eficiente e intermodal es una condición “imprescindible” para el desarrollo económico y social de territorios periféricos dentro de la Unión Europea, al tiempo que han reclamado una apuesta decidida por la vertebración del noroeste peninsular y la reducción de los déficits históricos en transporte.

Entre las prioridades expuestas figura el impulso y la agilización del Corredor Atlántico ferroviario de mercancías, con la financiación y ejecución de las actuaciones previstas en la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T), así como una mayor participación del tejido empresarial en el diseño y seguimiento de los planes de desarrollo.

Asimismo, las entidades han insistido en la necesidad de garantizar conexiones ferroviarias competitivas tanto para mercancías como para viajeros, completar las actuaciones pendientes y avanzar en la interoperabilidad para integrar plenamente al noroeste en las redes europeas de transporte.

En particular, han reclamado el impulso de conexiones ferroviarias estratégicas, la mejora de los nodos logísticos y la conexión efectiva de los principales puertos con la red ferroviaria.

Plan director

En el marco de esta cuarta Reunión del Foro del Corredor Atlántico de Transporte Europeo, el director xeral de Relacións Exteriores e coa UE, Jesús Gamallo, ha urgido al Gobierno central a presentar un plan director “definitivo y transparente” que detalle actuaciones, inversiones y calendarios coordinados con Portugal. Ese plan director, ha continuado, es “vital” para “desatascar obras críticas” como la salida Sur de Vigo.

Según ha indicado la Xunta en un comunicado, Gamallo ha hecho referencia a infraestructuras “pendientes e ineludibles” para la vertebración del noroeste, como la finalización de la doble vía en la conexión con Madrid, la Variante de Ourense y las variantes de Os Peares-Canabal y Rubián en Lugo.

Gamallo también ha vuelto a señalar la necesidad de iniciar la adaptación al ancho de vía internacional, sustituyendo el ancho ibérico que impera en más del 80% de la red gallega, priorizando el tramo Santiago-Ourense, para extenderlo progresivamente a todo el Eje Atlántico.

Finalmente, en el ámbito logístico y de mercancías, el Gobierno gallego ha exigido un “mayor apoyo europeo” para que los puertos marítimos de Vigo y Ferrol sean reconocidos como infraestructuras esenciales en la red transeuropea, formando parte de la Red Básica (2030) y abandonando su actual clasificación en la Red Global (con horizonte a 2050).

Con motivo del próximo eclipse solar, las reservas en campings y alojamientos al aire libre en España se han disparado con incrementos de más del 300% en las regiones situadas dentro de la franja de totalidad del eclipse, según los datos de la plataforma Pitchup.com.

El informe sectorial refleja que las comunidades autónomas con mayor dinamismo en la demanda son Asturias, Castilla y León y la Comunidad Valenciana, con subidas del 327%, 300% y 277% en comparación con el mismo periodo del año anterior, respectivamente.

Asimismo, Cantabria y Cataluña se posicionan también entre los destinos con mayor volumen de peticiones dentro del recorrido del fenómeno astronómico.

Crecimiento a nivel global

El interés por el eclipse ha impulsado un crecimiento del 173% en las reservas globales en España para el periodo comprendido entre el 9 y el 16 de agosto, registrándose una antelación media de compra de 123 días.

Por perfil de cliente, el turismo internacional lidera la ocupación para estas fechas al concentrar el 75,4% del total de las reservas confirmadas.

El Instituto Geográfico Nacional (IGN) ha recordado que, dado que el eclipse total se producirá con el Sol próximo al horizonte en la mitad norte peninsular, los usuarios buscan enclaves naturales y alojamientos que garanticen una visibilidad óptima hacia el horizonte oeste y sin obstáculos orográficos.

La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) ha emitido una directiva de aeronavegabilidad de emergencia en la que solicita a los operadores de determinados aviones Airbus A380 que realicen inspecciones especiales adicionales en las estructuras de sus alas, tras haber identificado posibles grietas que podrían comprometer la integridad de la aeronave.

“Se ha determinado que las grietas encontradas en determinados aviones podrían reducir la integridad estructural del ala”, advierte la agencia reguladora en el documento publicado el pasado 22 de junio.

Ante esta posible situación de riesgo, el fabricante aeroespacial europeo Airbus ha establecido la necesidad de llevar a cabo una revisión “detallada y complementaria”.

La medida afecta de manera directa a un total de 16 aeronaves en todo el mundo, correspondientes a los modelos A380-841, A380-842 y A380-861. De la flota afectada, 15 aviones pertenecen a la aerolínea Emirates, mientras que la unidad restante está operada por la compañía australiana Qantas Airways.

Plazos estrictos

La EASA ha clasificado los aviones afectados en dos grupos para determinar la urgencia de las revisiones.

Grupo 1 (cinco aeronaves): Compuesto por los números de serie de fabricante (MSN) 190, 202, 203, 209 y 228. Para estos aparatos, la inspección debe realizarse antes del próximo vuelo a partir de la fecha de entrada en vigor de la directiva, fijada para este 24 de junio.

No obstante, se autoriza un vuelo de traslado técnico (de hasta tres ciclos de vuelo, sin pasajeros y fuera de rutas Etops) para posicionar el avión en un lugar donde se pueda realizar el examen.

Grupo 2 (11 aeronaves): Que incluye los MSN 30, 42, 55, 56, 105, 142, 184, 187, 208, 227 y 234. En este caso, dispondrán de un margen de 25 ciclos de vuelo tras la fecha de efectividad para cumplir con la normativa.

En el supuesto de que se detecte cualquier anomalía o discrepancia durante el proceso de inspección, los operadores deberán ponerse en contacto de inmediato con Airbus para recibir instrucciones de reparación antes de que el avión vuelva a operar. Asimismo, las aerolíneas disponen de un plazo máximo de siete días tras la inspección para reportar todos los resultados al fabricante.

La agencia europea ha aclarado que esta directiva se considera una “acción provisional” y no descarta la aplicación de nuevas medidas de seguridad en el futuro a medida que se analicen los resultados.

Debido a la evaluación de riesgo, el organismo optó por una publicación y notificación inmediata sin someter el texto al proceso habitual de consulta previa.

El presidente de la Federación Andaluza de Empresarios de Playa (FAEplayas), Manuel Villafaina, ha solicitado a la Junta de Andalucía que lleve a cabo una ronda de consulta con la Administración estatal tras la sentencia judicial que ha anulado la ampliación de la temporada de concesiones de chiringuitos. Villafaina ha expresado su confianza en que, si se sigue correctamente el procedimiento legal, “la Junta ganará en un futuro contencioso administrativo”.

En declaraciones a Europa Press, Villafaina ha explicado que el proceso debe retroceder al punto inicial para que ambas administraciones se reúnan formalmente, tal y como ha ordenado el juez, ya que “lo que están diciendo es que retrotraigan el proceso y vuelvan a la ronda de consulta”.

Según ha detallado el presidente de la FAEplayas, la Junta solicitó ampliar de nueve a doce meses la apertura de los chiringuitos en las playas, añadiendo tres meses más (diciembre, enero y febrero), pero el informe preceptivo del Estado llegó con dictamen negativo. “Cuando viene el negativo, se tienen que reunir las dos Administraciones en una ronda de consulta para ver por qué uno lo dice en negativo y el otro positivo”, ha explicado.

En este sentido, Villafaina ha insistido en que “el procedimiento no se ha paralizado, sino que simplemente debe reiniciarse correctamente”. Por tanto, “como no se ha llevado a cabo, lo tienen que hacer, que es lo que dice el juez, es retroceder al principio y hacer la ronda de consultas”.

“Seña de identidad”

En este contexto, el representante empresarial ha defendido la importancia de estos establecimientos, exponiendo que “es una seña de identidad, sobre todo en Andalucía”. Asimismo, se ha cuestionado “qué daño hace a la playa un chiringuito que tiene 150 o 200 metros”.

En esta línea, el presidente de FAEplayas ha subrayado el peso económico del sector en la región donde crea más de 50.000 puestos de trabajo. Además, ha indicado que “el turismo está dando un 13-14% del PIB a España y más de un 20% a Andalucía”. Por su parte, los datos de la última encuesta de la Comunidad Económica Europea sobre las preferencias de los visitantes señalan que “el 86% viene a Andalucía por la gastronomía”, ha añadido Villafaina.

Por último, el responsable ha apuntado que “los expedientes hay que terminarlos y tenemos que tener una seguridad jurídica”. Por tanto, “tenemos que reunirnos todas las partes y llegar a un acuerdo”, ha concluido.

El gestor aeroportuario Aena ha licitado la redacción del proyecto y la ejecución de una nueva instalación de geotermia en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas con una inversión de 14 millones de euros y un plazo de ejecución de 26 meses. Se incluye, además, el mantenimiento de la instalación, una vez finalizada, durante 24 meses.

Esta actuación se enmarca en la Estrategia de Sostenibilidad de la compañía y en su Plan de Acción Climática, que tienen como objetivo avanzar en la descarbonización de la actividad aeroportuaria mediante el uso de energías renovables.

La nueva infraestructura permitirá cubrir parte del consumo base de climatización del aeropuerto mediante la generación de energía térmica sostenible.

Una vez finalizada la actuación, la instalación permitirá generar energía de climatización renovable equivalente al consumo de aproximadamente 1.700 hogares.

Asimismo, contribuirá a reducir la dependencia de combustibles fósiles y a reforzar el autoabastecimiento energético de las instalaciones aeroportuarias.

La contratación de viajes al Caribe parece haber comenzado a recuperarse en las últimas semanas tras el brusco frenazo sufrido desde finales de febrero. Así lo aseguran a Preferente directivos de turoperadores y redes punteras, que han visto con alivio cómo la demanda ha empezado a responder a los múltiples estímulos comerciales. Sin embargo, la mejoría no estaría llegando por igual a todos los grupos turísticos (Atrápalo, la guinda para apuntalar la venta de Ávoris).

Ávoris ha sorprendido al mercado con la puesta en marcha de una agresiva campaña comercial con la que eleva hasta el 20% la comisión que ofrece a las agencias de viajes por las ventas de paquetes de Travelplan al Caribe, un porcentaje muy superior al habitual en el mercado.

La promoción, que expira el 30 de junio, se aplica a viajes con salida hasta el 31 de mayo de 2027 con destino a República Dominicana y México. Travelplan justifica la iniciativa argumentando que su objetivo es “apoyar a las agencias” con unos incentivos “pensados para impulsar las ventas en un momento clave”.

No obstante, fuentes del sector consultadas por Preferente interpretan este movimiento como una señal que viene a demostrar las dificultades que estaría encontrando Ávoris para llenar plazas al Caribe. “Es una medida que transmite cierta desesperación”, sostiene un directivo, que no esconde su sorpresa e incredulidad por la agresiva estrategia del grupo comandado por Vicente Fenollar y Juan Carlos González.

Fuentes expertas explican que este tipo de acciones tienen un impacto mucho más negativo sobre la rentabilidad de la turoperación que las tradicionales guerras de precios dirigidas al consumidor final. “Bajar precios puede servir para estimular la demanda, pero regalar puntos adicionales de comisión destruye margen de una forma mucho más severa y difícil de recuperar”, alertan.

Stayforlong, empresa de reserva de alojamientos de larga estancia, consolida su posición como uno de los principales operadores en el segmento de estancias hoteleras de mayor duración.

En lo que va de 2026, un total de 709.649 viajeros han reservado a través de la plataforma, una cifra que refleja la solidez de su crecimiento incluso antes de los principales picos de demanda del sector.

Este dato cobra especial relevancia al producirse antes de dos de los momentos clave del ejercicio como son la campaña de verano y el periodo de Black Friday, lo que permite anticipar un año de fuerte evolución para la compañía, que prevé acercarse al millón de viajeros en el conjunto del año.

En paralelo, Stayforlong ha acelerado significativamente la expansión de su oferta. La plataforma cuenta actualmente con 1.308.549 alojamientos disponibles, lo que supone la incorporación de cerca de 200.000 nuevas opciones desde comienzos de año. Un crecimiento que responde a una estrategia enfocada en ampliar cobertura y adaptarse a una demanda cada vez más orientada a estancias más largas y flexibles.

Como parte de su estrategia de crecimiento y de mejora continua de la experiencia de usuario, Stayforlong ha cerrado un acuerdo de colaboración estratégica con Revolut, reforzando su apuesta por la innovación en soluciones de pago.

Esta alianza permite avanzar hacia un modelo más flexible y adaptado a las nuevas necesidades del viajero, donde la facilidad y personalización en los métodos de pago se convierten en un elemento clave de la propuesta de valor.

‘Esta integración permite a los usuarios acceder a métodos de pago más ágiles y personalizados, en un contexto en el que la facilidad y la gestión financiera del viaje se están convirtiendo en factores clave en la decisión de compra’, explica Luís Osorio, CEO de Stayforlong.

En términos financieros, la compañía mantiene una evolución positiva de su negocio, alcanzando una facturación de 407.654.591 euros en 2025, en línea con su crecimiento en volumen de usuarios y expansión de inventario. Este desarrollo se ha logrado con una estructura formada por un equipo de poco más de 100 empleados, lo que refuerza la capacidad de Stayforlong para escalar su modelo de forma eficiente.

Este crecimiento no solo refleja el aumento de la demanda, sino también la consolidación de un modelo que responde a nuevas necesidades del consumidor, donde el valor del viaje no se mide únicamente en el destino, sino en la calidad del tiempo que se experimenta durante la estancia. “Los datos internos confirman una tendencia clara en el comportamiento del viajero, donde cada vez se priorizan más las estancias prolongadas y una forma de viajar menos acelerada, con mayor flexibilidad y capacidad de adaptación al ritmo personal”, señala Osorio.

Con esta evolución, Stayforlong continuará enfocando su estrategia en la ampliación de su portfolio, el desarrollo de nuevas funcionalidades y la mejora de la experiencia de usuario, con el objetivo de reforzar su posicionamiento en el segmento de viajes de media y larga duración.

Expreso. Redacción. J.R