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H10 Hotels ha adquirido el hotel Juliana Paris, un establecimiento de cinco estrellas, situado en las proximidades de la Torre Eiffel, que operará con el nombre de The One Alma Paris. El establecimiento cuenta con 40 habitaciones El hotel se incorpora al portfolio de The One by H10 Hotels, la marca de lujo urbano de la compañía, junto con los establecimientos de Barcelona y Lisboa. Con esta adquisición, H10 Hotels refuerza su presencia en Europa, donde ya cuenta con ocho hoteles urbanos, concretamente en Londres, Roma, Venecia, Lisboa y Berlín. El hotel The One Alma Paris está situado en un majestuoso edificio de la Rue Cognacq-Jay, próximo a la Torre Eiffel y a pocos metros del Sena. Fuente: H10 Hotels El nuevo The One Alma Paris dispone de 40 habitaciones y suites y de un restaurante panorámico, ubicado en la séptima planta del edificio, así como de una completa zona de wellness, que ofrece una experience pool, sauna, hammam, gimnasio y una sala de tratamientos. Según destacan desde la compañía, "la combinación de materiales nobles y un diseño sofisticado, crea un espacio acogedor y contemporáneo, perfecto para ofrecer una experiencia de confort absoluto". El hotel cuenta con un restaurante panorámico ubicado en séptima planta del edificio. Fuente: H10 Hotels

Ryanair vuelve a salir al paso de las críticas y sanciones contra a su política de equipaje haciendo referencia a dos nuevas sentencias dictadas por tribunales de Madrid, destacando que “siguen reafirmando la legalidad” de las condiciones que ofrecen a los pasajeros (Goteo de sentencias contra Ryanair y Vueling por cobrar el equipaje de mano).

Uno de los fallos más recientes rechaza la reclamación de un pasajero que exigía 184 euros por considerar indebido el cargo por una maleta adicional. El tribunal no encontró irregularidades y reconoció la facultad de las compañías aéreas para establecer sus tarifas, de acuerdo con la normativa europea vigente (La justicia española avala la política de equipaje de Ryanair).

En otra resolución, emitida en marzo de 2025, el juzgado también falló a favor de la aerolínea en un caso similar. En este, un cliente solicitaba la devolución de 87,49 euros tras haber abonado por una segunda pieza de equipaje de mano. El tribunal concluyó que el cobro fue legítimo y se ajustó a las condiciones contractuales aceptadas al momento de la compra.

“Estas sentencias de los tribunales de Madrid confirman que la política de equipajes de Ryanair cumple plenamente la legislación de la Unión Europea y fomenta tanto la competitividad de los precios como la capacidad de elección de los consumidores”, destaca la low cost

Asimismo, se defiende señalando que “estas decisiones también demuestran la ilegalidad de las multas impuestas erróneamente a las aerolíneas low-cost por sus políticas de equipaje. Estas multas ilegales son contrarias a la legislación vigente de la UE (Reglamento (CE) nº1008/2008), que otorga libertad de fijación de precios a todas las compañías aéreas de la UE”.

Como viene publicando Preferente, en las últimas semanas se ha venido produciendo un goteo de sentencias contra la low cost por diferentes cobros irregulares a los pasajeros. Además, hay que recordar que, junto con Easyjet, Vueling, Volotea y Norwegian, la compañía ha sido sancionada con más de 100 millones de euros en España.

 

La costa oeste de Puerto Rico sigue siendo el secreto mejor guardado de la isla, a un mundo de distancia del bullicio de San Juan y uno de los mejores destinos de surf del Caribe.  

Frontier Airlines, aerolínea de bajo costo norteamericana, cuenta con un nuevo vuelo sin escalas entre Miami y el Aeropuerto Rafael Hernández de Aguadilla, puerta de entrada al oeste de Puerto Rico, con fecha de inicio el 24 de mayo.   

El nuevo vuelo opera una vez por semana, con servicio los sábados. De este modo, Frontier ha hecho de Puerto Rico una gran prioridad en los últimos años, particularmente en el período pospandémico, con una ola de nuevos vuelos desde los Estados Unidos continentales y, quizás lo más notable, su creciente presencia intrarregional desde San Juan.    

Expreso. Redacción. J.R

Huelga de maquinistas en Ouigo, la primera desde que comenzara a rodar la filial de SNCF, convocada por el Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf). Las protestas por el despido de un maquinista y el supuesto incumplimiento del convenio colectivo -que se firmó hace algo más de un año- supondrán varios paros parciales los días 12,13,23 y 27 de junio, mientras que el 26 de junio será de jornada completa. La cancelación de hasta 40 circulaciones podría afectar a 22.000 viajeros. La respuesta oficial de la compañía remitida a este diario explica que la decisión del despido "viene motivada por la reiteración, en poco tiempo, de actuaciones que así lo justifican". El sindicato calcula que las jornadas de protesta afectarán a unos 22.000 viajeros, y asegura que "la postura inflexible" de la empresa con la readmisión del maquinista, "despedido sin causa alguna justificable", aboca a Semaf a emprender acciones con la convocatoria de los paros. Semaf resalta que los cerca de cien maquinistas de la compañía están llamados a cinco días de paros en jornadas parciales y completas, y las movilizaciones tendrán una afectación directa a cuarenta circulaciones que opera la compañía entre quince destinos. Los maquinistas de Ouigo están convocados a varias jornadas de protesta en junio. Fuente: Ouigo Motivos que aduce el sindicato La convocatoria de estos paros llega después de que no se haya podido llegar a un acuerdo con el Instituto de Mediación y Arbitraje de Madrid (IRMA) por el despido de un maquinista y el presunto incumplimiento del convenio colectivo, según Semaf. No obstante, antes de conocerse el calendario definitivo, fuentes de la compañía francesa han confirmado a EFE que, a pesar de no alcanzar un acuerdo en la reunión del martes, las negociaciones "siguen abiertas". Postura de Ouigo: una decisión motivada En su postura oficial ante este conflicto "Ouigo manifiesta que la difícil decisión de desvincularse del empleado en cuestión viene motivada por la reiteración, en poco tiempo, de actuaciones que así lo justifican. Tras haber implementado un plan de formación y acompañamiento por maquinistas experimentados, los resultados han continuado sin ser los necesarios para el desempeño correcto de un puesto de tanta responsabilidad. La compañía ofreció al empleado una posición no relacionada con la conducción, que fue rechazada. "Este proceder de la compañía está alineado con nuestra preocupación central por la seguridad. Además, respeta el convenio colectivo de empresa y el procedimiento de régimen disciplinario recogido en el mismo" "Reiteramos nuestro compromiso con el cumplimiento del convenio firmado y manifestamos nuestra mejor disposición y esfuerzos para escuchar toda propuesta de mejora en la aplicación del mismo, así como mantener unas relaciones laborales fluidas y beneficiosas entre todas las partes". Ouigo añade que "sigue plenamente comprometida con la creación de empleo. En poco más de un año, hemos pasado de 250 a 450 empleados, y en el mismo periodo hemos hecho 57 nuevas contrataciones para el puesto de maquinista, hasta un total de 97 en la actualidad. Además, en este momento, hay abierta una oferta adicional de contratación para esta posición. Finalmente, la compañía asegura que "mide regularmente la satisfacción de los empleados, obteniendo un resultado de 8,1 sobre 10, cifra sensiblemente superior a lo habitual en el mercado español" Cuándo habrá huelga de maquinistas de Ouigo Semaf ha convocado a que los maquinistas de Ouigo se unan a las protestas estos días y horarios: 12 y 13 de junio, en horario de 6:30 a 13.00 horas y de 16:00 a 19:00 horas 23 de junio, de 6:45 a 13:25 horas y de 15:30 a 18:30 horas 27 de junio, de 6:30 a 13:15 horas y de 15:45 a 19:00 horas El 26 de junio, paro durante toda la jornada

Juan Molas ha sido reelegido esta mañana como presidente de la Mesa del Turismo durante la asamblea general celebrada en Madrid. Inicia así su tercer mandato consecutivo al frente de del lobby empresarial, que agrupa a algunos de los principales empresarios y profesionales del sector turístico (Juan Molas repetirá como presidente de la Mesa del Turismo).

Junto a la reelección del presidente, la junta ha validado la composición del nuevo consejo directivo. Ana Beriain, Carlos Garrido, Manuel López, Víctor Moneo y Santiago Vallejo ejercerán como vicepresidentes. Carlos Abella se mantiene como secretario general y José Manuel Asín como tesorero.

Completan el equipo como vocales asesores Juan Ignacio Collado, Soledad Díaz, Juan Carlos González, Javier González-Soria, Bruno Hallé, Francisco Marco, Mª Francis Peñarroya, Enrique Serrano y Diego Fuentes.

El nuevo mandato tendrá entre sus prioridades reforzar un modelo turístico más equilibrado territorialmente, con especial atención a comunidades donde el turismo aún no ha alcanzado su pleno desarrollo económico. Además, se promoverá la cooperación entre administraciones y empresas para consolidar a España como referente turístico en Europa.

La entidad también reclamará avances en infraestructuras clave, como la expansión de la red de Alta Velocidad hacia el norte de Portugal y la mejora de aeropuertos en riesgo de saturación. Otra línea de actuación será exigir al Gobierno una revisión del programa Imserso, ante las dificultades detectadas en su última licitación.

En materia laboral y de formación, la Mesa del Turismo se propone abordar el absentismo en colaboración con la CEOE y el Ministerio de Trabajo, así como desarrollar un plan de capacitación para mandos intermedios. La organización también apoyará la proyección internacional de España mediante grandes eventos, como el Mundial de Fútbol de 2030 y la candidatura olímpica de Madrid para 2040.

 

Air Europa pone uno de sus Boeing 787 Dreamliner a disposición de una de las filiales de Lufthansa a partir de este jueves 29 de mayo (Air Europa: muy cerca del acuerdo para vender el 25% de acciones a Lufthansa).

Según ha podido saber Preferente, operará para Brussels Airlines la ruta entre Bruselas y Nueva York en régimen de wet lease (alquiler de avión, tripulación y mantenimiento incluidos) hasta al menos el 11 de junio, con posibilidad de ampliación hasta el 21 del mismo mes.

Fuentes del sector aseguran que dicho acuerdo, inusual si se tienen en cuenta que Air Europa está teniendo que subcontratar aviones a terceros por sus problemas de flota, se trata de una prueba piloto con la que Lufthansa pretende comprobar cómo opera Air Europa antes de entrar en su capital.

Cabe recordar que el gigante alemán parte junto Air France como favorito para la adquisición parcial de la aerolínea española. Incluso habría hecho ya una oferta en firme, si bien en las últimas semanas se ha producido un distanciamiento por la tasación “excesiva” de los Hidalgo, que cifran en 1.000 millones el valor de su compañía (Venta de Air Europa: el precio ahuyenta a Air France y Lufthansa).

También hay discrepancias sobre el porcentaje que adquirirá el nuevo socio industrial. La pretensión de la propiedad de Air Europa era desprenderse de, como máximo, el 25% del capital (otro 20% está en poder de IAG), lo que le permitiría mantener la mayoría. Sin embargo, los interesados aspiran a hacerse con un peso superior al 50%.

 

Flix, la compañía que ofrece opciones de viaje y asequibles, comienza a operar en México, el tercer mercado de autobuses más grande del mundo.

La llegada a México significa, para la empresa, una gran oportunidad para revolucionar el mercado con su innovador modelo de bajo consumo de recursos.

Después de haberse lanzado en otros países del área, como Brasil y Chile, México será el tercer país iberoamericano con autobuses de Flix.

De momento, la red va a abarcar cinco estados mexicanos, conectando ciudades clave como la Ciudad de México, Monterrey, Torreón, Querétaro, San Luis Potosí y Matehuala.

El modelo de negocio escalable de Flix está presente en un total de 44 países en cuatro continentes, ‘impulsando la creación de valor con tecnología, tanto para los socios de autobús como para los viajeros’.

Expreso. Redacción. J.R

La Asamblea General de la Mesa del Turismo de España, que se ha reunido esta semana en Madrid, ha ratificado la reelección de Juan Molas como presidente de esta asociación de empresarios y profesionales del turismo, iniciando así su tercer mandato consecutivo. Ocupa el cargo desde enero de 2020. En este tercer mandato, el Consejo Directivo mantiene esta distribución: Presidente: Juan Molas Vicepresidentes: Ana Beriain Apesteguía, Carlos Garrido de la Cierva, Manuel López Muñoz, Eugenio de Quesada, Víctor Moneo Ocaña y Santiago Vallejo Sánchez-Monge Secretario general: Carlos Abella Tesorero: José Manuel Asín Vocales asesores: Juan Ignacio Collado, Soledad Díaz, Juan Carlos González, Javier González-Soria, Bruno Hallé, Francisco Marco, María Francis Peñarroya, Enrique Serrano y Diego Fuentes Juan Molas ha sido reelegido para presidir por tercera vez consecutiva la Mesa del Turismo. Fuente: Mesa del Turismo de España “Este nuevo mandato representa un compromiso renovado con todos sus miembros y afronto esta etapa con entusiasmo y determinación”, ha afirmado Juan Molas. “Estoy convencido de que con la colaboración de todos seremos capaces de seguir defendiendo los intereses generales de nuestro sector e impulsando su crecimiento y competitividad”, ha agregado. Juan Molas Marcellés, nació en Barcelona en 1952, se formó en Marketing Turístico y Dirección Hotelera e inició su carrera como director de hotel a los 22 años en la Costa Brava. A lo largo de su carrera ha ocupado destacados cargos en el sector, como director comercial de Unión de Hoteles Independientes y consejero delegado de H10 Hotels. Asimismo, ha presidido importantes organizaciones del sector, como la patronal hotelera CEHAT, el Instituto Tecnológico Hotelero y CONFECAT. También ha sido vocal de la Junta Directiva de la CEOE. Objetivos prioritarios para el periodo 2025-2026 De cara a los próximos años, el nuevo equipo directivo se ha marcado una serie de prioridades: -Contribuir a impulsar un turismo más equilibrado territorialmente, apoyando a aquellas comunidades autónomas donde este sector aún no alcanza su potencial como motor económico. -Se trabajará por reforzar la posición de España como líder turístico en el ámbito de la Unión Europea, promoviendo una mayor coordinación entre el sector público y privado. -La Mesa se compromete a defender los intereses de aquellas regiones que podrían beneficiarse sustancialmente de la puesta en marcha de futuras líneas de Alta Velocidad con conexión internacional, especialmente con el norte de Portugal, y a exigir a Aena actuaciones urgentes para la ampliación de infraestructuras aeroportuarias en riesgo de saturación. -Incidirá en la necesidad de que el Gobierno revise el actual modelo del programa Imserso, cuyo nuevo concurso presenta serias dificultades operativas y económicas para el sector (ver también Pliegos del Imserso: la Mesa del Turismo ve "más trabas y burocracia"). -La lucha contra el absentismo laboral, en coordinación con la CEOE y el Ministerio de Trabajo, también será un eje de acción clave, junto con la propuesta de nuevas medidas que mejoren la gestión de las bajas laborales. -En el ámbito de la capacitación profesional, la asociación impulsará un plan específico de formación para mandos intermedios, incorporando perfiles adaptados a las nuevas necesidades del sector. -Se respaldará decididamente la proyección internacional de la marca España a través del apoyo a grandes eventos deportivos, entre ellos la candidatura olímpica de Madrid para 2040 y el Mundial de Fútbol de 2030.

Es un asunto insólito, infrecuente, pero muy interesante: el Gobierno francés presidido por Emmanuel Macron ha convocado a diversas patronales turísticas del país para discutir las ofertas de viajes en las que no es posible ir con niños, a lo que se opone firmemente.

Según informa L’Echo Touristique, ha convocado a los agentes turísticos ante el incremento de la oferta de viajes sólo adultos, donde se prohíbe expresamente la presencia de menores. La alta comisionada para la Infancia es la que asume el protagonismo en este asunto.

Está bastante alarmada por el desarrollo de numerosas iniciativas empresariales, sobre todo en el mundo del turismo, donde “los niños ya no son bienvenidos, donde los niños son invisibilizados, incluso vetados”, dijo Sarah El Hairy.

Según el periódico, la comisionada mostró su descontento porque se priorice la comodidad de los adultos, en detrimento de la inclusión y el bienestar de los jóvenes. Los agentes de viajes dicen que este tipo de ofertas apenas suponen el tres por ciento del total de los productos turísticos en el año pasado.

Este tema, muy interesante, tiene un gran eco en Francia, donde hay muchos movimientos que pretenden que se legisle el derecho de los niños a hacer ruido, debido a la tendencia actual.

 

Guanajuato, México, reafirma su liderazgo turístico a nivel nacional con resultados positivos que reflejan el impacto de una estrategia renovada, colaborativa y equitativa en todo el estado.

De acuerdo con la metodología de la Encuesta Mensual de Servicios (EMS) del INEGI, los datos correspondientes al mes de marzo de 2025 –comparados con marzo de 2024– arrojan que Guanajuato registró una variación positiva del +16.0% en ingresos reales en el sector de Servicios de alojamiento temporal y preparación de alimentos y bebidas (Sector 72), lo que abarca la totalidad del sector turístico. 

Con ello, Guanajuato se posicionó como el quinto estado a nivel nacional en esta categoría, superando a entidades de la Región Centro Occidente.

‘Es importante refrendar el compromiso que desde el Gobierno del Estado de Guanajuato tenemos con el sector. Tenemos que seguir trabajando en equipo, apoyando y escuchando a quienes integran esta industria que tanto aporta al desarrollo económico y social del estado’, expresó María Guadalupe Robles León, titular de la Secretaría de Turismo e Identidad (SECTURI). 

Además del crecimiento en ingresos, el estado reportó una recuperación notable en el empleo turístico: el personal ocupado en el Sector 72 creció un +1.0%, en contraste con la caída del -26.5% registrada en marzo de 2024.

Guanajuato fue el único estado del Bajío en combinar una variación positiva tanto en ingresos como en ocupación laboral. 

‘Somos uno de los sectores más fuertes, que trabaja para beneficio de nuestras comunidades. Ya se entendió que este trabajo conjunto es el medio para lograrlo. Hay que seguir impulsando a todos los municipios para atraer más visitantes y más eventos a Guanajuato, que generen derrama y mejoren la calidad de vida de nuestros aliados del turismo’, agregó Robles León.

Respecto al personal ocupado en servicios turísticos, el estado se colocó en la posición 18 a nivel nacional, de acuerdo con la variación mensual del índice EMS de marzo 2025. 

Estos resultados son también producto de políticas públicas como la regionalización turística, campañas de promoción nacional e internacional, festivales y eventos como el Rally de las Naciones, Guanajuato Sí Sabe, y nuevas rutas culturales, que han involucrado a destinos emergentes fuera de los corredores tradicionales, lo que evidencia el impulso de la estrategia estatal ‘Nuevo Comienzo’, liderada por la gobernadora Libia Dennise García Muñoz Ledo.

También son resultado del trabajo conjunto entre gobierno y comunidades para lograr metas impulsadas con proyectos integrales desde COFOTUR, que permite una distribución estratégica y equitativa de los recursos entre los proyectos turísticos de todo el territorio. 

‘No podemos dejar caer esa inercia. Este resultado es parte de lo que representamos a nivel nacional: nos ven como un destino preparado, con infraestructura y, sobre todo, con la calidez de nuestra gente. Esta mejora en cifras es de todos. Vamos a seguir sumando para fortalecer la economía de nuestras comunidades y municipios con vocación turística. Aún tenemos años de muchas oportunidades para llegar más lejos’, concluyó la secretaria. 

Expreso. Redacción. J.R

Los hoteles canarios encadenan 48 meses de subidas de precios e ingresos. La fiebre viajera tras el coronavirus mejora los números de los alojamientos canarios que cumplen cuatro años de incrementos de tarifas. El negocio hotelero cumplió el pasado mes de abril cuatro años de subidas continuas de los precios, y lo que es más importante, de la rentabilidad hotelera.

Los datos, publicados hace unos días por el Instituto Nacional de Estadística (INE), son una muestra más del músculo del sector turístico en Canarias, al calor del récord de visitantes que se ha ido pulverizando mes tras mes desde el fin de las restricciones tras la pandemia aunque hay voces que ya alertan de una ralentización de la actividad a lo largo de este año. 

El reverso viene de que en toda España el coste de las bajas laborales ha aumentado casi un 80% desde 2019 y la previsión es que este porcentaje siga creciendo durante los próximos años, según lo ha constatado el Banco de España en su último informe anual.

En este estudio se detalla que el coste derivado del pago de las prestaciones por incapacidad temporal (IT) ha aumentado casi un 80% desde 2019 para las Administraciones Públicas y supera ya los 15.000 millones de euros, lo que supone rozar el 1% del PIB, a lo que habría que sumar el coste directo para las empresas, que en su caso se disparó un 62% en esos seis ejercicios, para superar los 4.600 millones, casi el doble de los 2.840 millones que tuvieron que afrontar en 2019. 

Este aumento del absentismo ha provocado una caída del número de horas trabajadas por ocupado, que disminuyó en 2024 por segundo año consecutivo. Ante esta situación, los empresarios reprueban que se hable de la reducción de jornada y no se haga lo mismo con el absentismo creciente que hay en España.

Remarcan desde la CEOE que "hay 1,4 millones de personas que no van a trabajar cada día", 200.000 más que el año anterior, y que más de 325.000 personas se ausentan cada día de su trabajo sin justificación médica. "Lo estamos viendo con la Seguridad Social, pero los sindicatos de esto no quieren hablar", en una situación que en Canarias reviste de especial incidencia.

 

Madrid ha sido escenario este miércoles de una manifestación protagonizada por miles de taxistas -más de 4.000, según los organizadores- que han salido a las calles para rechazar la concesión de 8.500 nuevas licencias de Vehículos de Transporte con Conductor (VTC) a la empresa Cabify. La protesta, impulsada por la Federación Profesional del Taxi de Madrid (FPTM) y respaldada por la Asociación Nacional del Taxi (Antaxi), ha arrancado a las 10:30 horas frente a la sede del Ministerio de Economía, Comercio y Empresa. Durante el recorrido, los manifestantes han realizado paradas clave ante el Ministerio de Transportes y la Consejería competente en la calle Maudes, donde han entregado un documento que recoge sus principales demandas. Entre ellas, destaca la exigencia de frenar las concesiones masivas de licencias VTC y establecer un reparto equilibrado y justo entre este tipo de autorizaciones y las del taxi. Actualmente, en la Comunidad hay 8.873 autorizaciones VTC, frente a las 15.931 de taxi, según las estadísticas del Ministerio de Transportes de mayo. Así, con la concesión de estas 8.500 nuevas licencias a Cabify, las autorizaciones para vehículos de transportes con conductor "casi se duplicarían" hasta superar las licencias de taxis. Miles de taxistas toman las calles de Madrid contra las 8.500 nuevas licencias a Cabify https://t.co/FaAr3399f0 #Taxi #VTC — El Boletín (@elboletinmadrid) May 28, 2025 El presidente de la FPTM, Julio Sanz, ha advertido de la "auténtica barbaridad" que supone este número de licencias de VTC para alertar ante lo que él considera que será la "ruina" del sector y el fin del empleo para más de 100.000 familias, además de suponer "el secuestro de la movilidad de los ciudadanos e inseguridad" en una ciudad como Madrid. Desde Cabify, sin embargo, señalan que "estas 8.500 licencias nos las han concedido los tribunales. En España nos gusta cumplir las sentencias judiciales".

Barcelona intensifica su ofensiva contra los pisos turísticos ilegales, con más de 3.200 inspecciones realizadas solo hasta abril de 2025. El Ayuntamiento, liderado por el alcalde Jaume Collboni, ha abierto 633 expedientes, iniciado 213 sanciones, y dictado 330 órdenes de cese para eliminar los 800 alojamientos sin licencia detectados, equivalentes al 8% del total (Barcelona asestará un golpe de muerte al modelo Airbnb).

Según informa Eldiario.es, la ciudad cuenta con un equipo técnico especializado dentro de la Dirección de Servicios de Inspección (DSI), que rastrea los portales de alquiler turístico mediante una herramienta digital propia, conocida como spiderweb. Este sistema examina miles de anuncios publicados en plataformas como Airbnb para identificar posibles infracciones, analizando la disponibilidad, el tipo de alquiler y los datos de cada anuncio (Madrid y Barcelona: así combatirán el desmadre de los pisos turísticos).

Una vez detectada una posible ilegalidad, el proceso pasa a manos de un equipo humano formado por más de 30 técnicos. Ellos investigan anuncio por anuncio, analizan imágenes, localizan descripciones geográficas y contrastan datos con visitas sobre el terreno y testimonios vecinales, claves para confirmar la ubicación exacta del piso. Las denuncias ciudadanas son otra de las vías principales de detección.

Airbnb, que concentra el 90% de la oferta en Barcelona, es una de las plataformas señalada por el consistorio por no colaborar en el control de los anuncios. Aunque en 2018 se firmaron convenios de colaboración, denuncia que desde Semana Santa de este año no ha cerrado los anuncios ilegales notificados, lo que ha llevado a estudiar posibles acciones legales.

En paralelo, el Ayuntamiento también debe lidiar con las redes organizadas. Actualmente se investigan 26 estructuras activas dedicadas a gestionar pisos ilegales y estafar a propietarios. Estas recurren a anuncios duplicados, obras sin permiso o alquileres encubiertos de habitaciones, modalidad prohibida en la ciudad desde 2022.

Con todo ello, el objetivo del ejecutivo regional es erradicar por completo la oferta de pisos turísticos en el año 2028, que en estos momentos asciende hasta 10.101. A su juicio, “es necesario desplegar todas las herramientas necesarias para regular y restringir esta actividad”, porque “la ciudad no puede permitirse que una cifra tan elevada de pisos se destine a la actividad turística”.

 

By Salomon Hospitality ya anunció a finales del pasado año que abriría en la Costa Brava su primer hotel en el segmento del lujo, según publicó HOSTELTUR noticias de turismo. Finca Victoria, cuya apertura está prevista para este viernes en la emblemática Cala de Sa Riera, en Begur, se presenta como un destino para el descanso al más puro estilo mediterráneo, con 38 habitaciones de diseño, dos restaurantes de gastronomía de autor y un spa con todo tipo de tratamientos. Su proyecto de rehabilitación ha supuesto una inversión de 12 millones de euros, tras el cual ha pasado a formar parte de la marca internacional Design Hotels by Marriott. Finca Victoria ocupa una histórica finca de tradición familiar que ha sido cuidadosamente restaurada manteniéndose fiel a sus orígenes. El proyecto de ejecución ha estado liderado por GCA Architects en colaboración con Post Company, Sarita Posadas e Ingrid Aparicio. La gestión del hotel está en manos de Majestic Hotel Group, colaborador habitual de By Salomon en otros proyectos hoteleros y referente en gestión hotelera de lujo a nivel nacional. Finca Victoria se ubica en una histórica finca de tradición familiar, restaurada manteniéndose fiel a sus orígenes. Fuente: By Salomon. Para Harry Serra, cofundador de By Salomon Hospitality, “Finca Victoria representa la culminación de un sueño. Tras cinco años de dedicación y esfuerzo, abrimos las puertas de este hotel con la firme intención de devolver a la Costa Brava su posición destacada en el mapa del lujo internacional. Hemos querido recuperar el alma y la esencia de esta histórica finca, transformándola en un refugio mediterráneo donde tradición y modernidad se entrelazan para ofrecer una experiencia cálida y acogedora”. “Tras una meticulosa renovación, esta casa histórica se mantiene fiel a sus orígenes en Sa Riera: belleza, hospitalidad y misterio”, afirman desde By Salomon Por su parte Toni Serra, cofundador, destaca que “Finca Victoria es un espacio donde queremos rendir homenaje y recuperar el espíritu auténtico de la Costa Brava de los años 70, cuando este enclave mediterráneo era un punto de encuentro para artistas, intelectuales y amantes de la buena vida. Deseamos que cada huésped que nos visite sienta que llega a un lugar especial donde el calor humano y la autenticidad los hagan sentir como en casa”. La joya de la finca es la Suite La Torre, en la torre original de la casa, con vistas panorámicas 360 grados y terraza solárium. Fuente: By Salomon. En una superficie de 3.800 metros cuadrados se distribuyen sus 38 habitaciones, de las que 12 son suites, todas diseñadas individualmente con el foco puesto en el bienestar, con elementos diferenciales como duchas exteriores, baños con acceso a terraza, piscinas privadas y vistas privilegiadas. En el corazón de la finca se encuentran sus dos restaurantes (Al Kostat del Mar y Cala Bar), el claustro, la piscina, y el Listening Room, donde los huéspedes pueden relajarse, socializar o sumergirse en la atmósfera del hotel. Completan sus instalaciones un spa con circuito de aguas, sauna y jacuzzi, ducha de sensaciones, así como varias cabinas para masajes y tratamientos; un gimnasio totalmente equipado, con la posibilidad incluso de practicar yoga al amanecer en la playa; y piscina exterior rodeada de tumbonas y zonas de sombra. Situado en el claustro del hotel, el restaurante Al Kostat del Mar combina cocina catalana tradicional con productos de temporada. Fuente: By Salomon. Su oferta gastronómica incluye asimismo “La Caseta del Mar”, un espacio en primera línea de playa donde los huéspedes pueden disfrutar de productos delicatessen y servicios premium como alquiler de barco, kayak o pádel surf. El hotel también ofrece aparcamiento y diferentes servicios de transporte para visitar el pueblo y otros lugares de interés de la zona. By Salomon Hospitality, en crecimiento constante Con esta apertura, By Salomon Hospitality sigue adelante en su proceso de expansión y combina una estrategia de crecimiento basada en hoteles urbanos de entre 2 y 4 estrellas en plazas turísticas, con proyectos de lujo referentes y con una propuesta diferencial. (Más información en Majestic Hotel Group: crecer con Salomon y renovar los hoteles con Messi). Tras su reciente apuesta en ciudades como Barcelona, Valencia, Sevilla, Granada, Lisboa, Oporto y Budapest, el grupo sigue analizando nuevas oportunidades de crecimiento en distintas capitales, tanto en España como en el resto de los países europeos By Salomon Hospitality suma un portfolio de 16 hoteles que prevé que esté plenamente operativo en 2026. La gestora hotelera se ha especializado en compras y alquileres a largo plazo de activos en manos de diferentes propietarios, desde familias hasta pequeños inversores privados, con el objetivo de reformarlos bajo un concepto singular y gestionarlos generando el máximo valor para el huésped y el entorno. El establecimiento quiere convertirse en un exclusivo retiro para adultos, pensado para un público que busca tranquilidad, privacidad y conexión directa con la playa. Fuente: By Salomon.

Portugal va a ser el país invitado en el evento FIT América Latina 2025. Así lo confirmó el secretario de Turismo, Ambiente y Deportes de Argentina, Daniel Scioli.

Andrés Deyá, presidente de la Faevyt, remarcó que los espacios más amplios de la feria de este año están agotados y que por la reconfiguración del evento están buscando la manera de que haya más espacio.  

La presentación corrió a cargo de Bernardo Cardoso, director de turismo de Portugal, quien quiso apuntar que con esta participación se abre la posibilidad a que haya un vuelo directo entre Portugal y la Argentina.

Para Cardoso, ‘América Latina es un destino muy importante para Europa y para Portugal. No sé si tienen conocimiento, pero sin vuelos directos llegamos casi a 6.000 argentinos. Es una cifra muy considerable, para un destino que nunca han comunicado, que no teníamos una campaña para llegar aquí’.

Mientras, Scioli ponderó el papel de Portugal en el entramado turístico mundial, destacando que ‘Portugal es un país muy inspirador, lo que ha logrado con el turismo es muy importante, pensemos que lo visitan 30 millones de turistas al año y ha sido el turismo la punta de lanza de la recuperación de Portugal’.

Expreso. Redacción. J.R

¿Por qué España tiene tanto turismo de sol y playa y otros países con prácticamente las mismas características no? Es el caso de Italia, que casi no recibe viajeros puramente de playa como nosotros (Easyjet este invierno: más oferta y pasajeros, pero más pérdidas).

Pero Easyjet quiere probar nuevos destinos a ver si los ingleses se acostumbran a otros aires y no sólo viajan a España y Portugal. Por eso ahora lanza una ruta nueva, inexplorada: Londres Gatwick a Rímini, en la costa adriática.

Rímini es una ciudad italiana de Emilia Romagna que tiene playas, aeropuerto y hoteles, pero sobre todo tiene visitantes locales, no internacionales. Sin embargo, su oferta en todos los sentidos es excelente, cercana a Bolonia, Ferrara, San Marino o Ravena.

Como ahora Easyjet también es turoperador, ofrece paquetes para Rímini, con precios similares a los de las costas españolas, sobre los 700 euros la semana.

Como se trata de un experimento, como Rímini no está pensada para ingleses, como los ingleses no están acostumbrados a las vacaciones italianas, Easyjet empezará estos vuelos con dos frecuencias semanales, a los precios habituales de estas rutas, y verá cómo funcionan.

 

“Aena oculta deliberadamente todo lo que tiene que ver con los problemas de las personas sin hogar en toda España”. Así lo denuncia Asae, que se ha mostrado especialmente combativo con la crisis que padece desde hace meses el aeropuerto de Barajas (Barajas: así intenta Aena tapar la crisis de los sintecho).

El sindicato se hace eco de una pregunta formulada por el senador Aniceto Javier Armas, en la que acusa al gestor aeroportuario de mentir sobre el número de sintecho que habitan en el hub madrileño. “Cada noche los vigilantes de seguridad cuentan las personas que hay en todas las terminales y se comunica a la dirección de Aena, razón por la cual no se puede alegar que no existe ese número o que fluctúa, como se ha dicho a la prensa. Aena sabe que no es cierto que no se sepa el número”, sostiene (Aena anuncia el cierre nocturno de Barajas).

El político canario revela que los problemas de indigencia no solo afectan a Barajas, donde hasta que se han empezado a adoptar medidas dormían cada noche unas 500 personas. Según sus datos, en Tenerife Sur hay unas 25 personas; en Gran Canaria entre 50 y 60; en Palma de Mallorca en torno a 40; en El Prat entre 100 y 200; y en Málaga unos 40.

En el escrito, Armas traslada al gestor aeroportuario una batería de preguntas sobre cuestiones como el desalojo de El Prat a las puertas del Mobile World Congress; el motivo por el cual los Mossos d'Esquadra sí desalojaron Barcelona a petición de Aena, mientras que en Madrid el delegado del Gobierno se niega a adoptar una medida similar; si es consciente Aena del peligro que corren los trabajadores por este asunto; y qué medidas va a implementar para solucionar esta problemática en sus aeropuertos. Por otro lado, acusa a Aena de “perseguir y ningunear a Asae pese a ser mayoritario en Barajas”.

En su respuesta, Aena se limita a adjuntar las últimas notas de prensa que ha publicado relacionadas con este asunto, así como a afirmar que “en ningún momento impedimos el normal desempeño de las actuaciones de Asae o de cualquier otra organización sindical, ni en Barajas ni en ningún otro centro de trabajo o aeropuerto de la red”.

 

El Forum TurisTIC, congreso sobre innovación y aplicación de la tecnología al sector del turismo organizado por el centro tecnológico Eurecat, abordará en junio, en Barcelona, el papel del turismo gastronómico y la innovación tecnológica.

Y ambos en relación a la creación de experiencias beneficiosas tanto para las personas como para el territorio y la promoción de un turismo regenerativo.

Organizado por el centro tecnológico Eurecat y promovido por la Generalitat de Cataluña, el Ayuntamiento de Barcelona y la Diputación de Barcelona, la presente edición del Forum TurisTIC pondrá en valor el turismo gastronómico y el enoturismo como actividades vinculadas con el producto, el patrimonio y la cultura locales, la innovación culinaria y su contribución al impulso de la sostenibilidad y la conexión con el territorio, y la aplicación de soluciones tecnológicas en el sector.

En concreto, el evento mostrará casos de éxito de experiencias singulares y herramientas tecnológicas que aportan nuevas perspectivas y soluciones para un turismo innovador y respetuoso con el entorno y las personas, en el marco del turismo enogastronómico, el año en el cual Cataluña ostenta la distinción de Región Mundial de la Gastronomía 2025.

Para abrir el foro, la fundadora de Conscious Travel, Anna Pollock, que se ha convertido en un referente en el campo emergente del turismo regenerativo, anticipará a los asistentes cómo el turismo y la hostelería pueden convertirse en una fuerza regenerativa en épocas de crisis múltiples como la actual, mediante un modelo alternativo de turismo consciente.

El evento, presentado por el director general de la Fundación Alícia, Toni Massanés, se celebrará íntegramente en formato presencial en el Auditorio TBS Education, en Barcelona, el 18 de junio, y profundizará en las prioridades y los ejes clave de la estrategia de turismo gastronómico y enoturismo, en una sesión institucional con Eurecat, la Generalitat de Cataluña, el Ayuntamiento y la Diputación de Barcelona.

Así mismo, el Forum TurisTIC explorará la vanguardia del diseño gastronómico con una sesión centrada en la creatividad, la tecnología y los aspectos sensoriales como elementos para la transformación de la experiencia culinaria. Dinamizada por la directora general de la Barcelona Creativity and Design Foundation, Isabel Roig, esta mesa destacará las innovaciones del laboratorio de investigación e innovación Plat Institute, del centro de innovación gastronómica Makeat Barcelona y del Alimara Living Lab del CETT Barcelona, así como contará con la intervención a distancia de la diseñadora Elsa Yranzo, directora del estudio de diseño y arte gastronómico Creative Food Studio Bcn.

En la actual edición, se anticiparán casos de asistentes virtuales de inteligencia artificial para el conocimiento de los viajeros enoturistas, de herramientas para evaluar y clasificar el ejercicio de los destinos turísticos en relación a su sostenibilidad y su compromiso con el desarrollo responsable, tecnologías de inteligencia artificial para optimizar procesos culinarios y generar nuevas experiencias gastronómicas, experiencias inmersivas y multisensoriales en bodegas, aplicaciones inteligentes para garantizar la seguridad alimentaria con la interpretación de los ingredientes en tiempo real, iniciativas para poner freno al desperdicio alimentario y soluciones digitales para impulsar la gastronomía circular en el sector horeca.

Por otro lado, se contará también con voces expertas en las tendencias y los retos de la implantación de la tecnología en el enoturismo, una actividad que atrae anualmente a unos 700.000 visitantes a Cataluña, con la participación de la Unidad de Tecnologías Multimedia de Eurecat, del Museo de las Culturas del Vino de Cataluña, de Cava Bertha y de Vivential Value, bajo la moderación de Gemma Belmonte, técnica de la Oficina de Marketing Turístico de la Gerencia de Servicios de Turismo de la Diputación de Barcelona.

En su decimotercera edición, el Forum TurisTIC reunirá empresas del sector turístico, de innovación y desarrollo tecnológico, instituciones, asociaciones y gremios especializados del sector, para analizar iniciativas y propuestas en gastronomía, enoturismo e innovación tecnológica para la creación de experiencias turísticas vinculadas al territorio.

Este año Cataluña ostenta la distinción de Región Mundial de la Gastronomía 2025, otorgada por el Instituto Internacional de Gastronomía, Cultura, Artes y Turismo (IGCAT), convirtiéndose en la primera región europea que recibe este reconocimiento que confirma la consolidación de un modelo turístico innovador y regenerativo donde la revolución gastronómica de Cataluña incluye desde la restauración hasta el descubrimiento del territorio y la producción alimentaria local y singular.

Expreso. Redacción. A.F

Todo listo para el estreno del primero de los 20 Boeing 737 Max que Air Europa prevé incorporar de aquí a 2027, modelo con el que renovará su flota de corto y medio radio (Air Europa recibe el primer 737Max y llegará a 20 en dos años).

Según revela Novedades Aéreas a través de su cuenta de X, el vuelo inaugural del único 737 Max incorporado de momento por la aerolínea de Globalia será el próximo 3 de junio. Primero partirá de Madrid rumbo a Alicante, desde donde irá a Mallorca, para regresar posteriormente a Alicante y luego volver a Barajas.

Como informó Preferente, el plan de Air Europa consiste en renovar toda su flota de corto y medio radio, apostando por el 737 Max como modelo único. El acuerdo con AerCap, el mayor lessor del mundo a todos los niveles del arrendamiento aeronáutico, establece que la compañía recibirá otros cuatro 737Max a lo largo del presente año, a los que seguirán una decena en 2026, completando los 20 a mediados de 2027.

Pese a que el estreno será doméstico, Air Europa tiene previsto utilizar inicialmente estas aeronaves para cubrir rutas continentales de medio radio y, más adelante y de forma eventual, otras de corto radio entre destinos nacionales.

 

La agencia de viajes especializada Mundoexplora celebró su vigésimo aniversario, reuniendo a más de un centenar de clientes, colaboradores y compañeros de viaje en un evento exclusivo que homenajeó dos décadas de pasión por los viajes a medida. 

Desde su fundación en 2005, Mundoexplora se ha posicionado como una de las agencias pioneras en España en la creación de experiencias personalizadas y viajes de autor a destinos como la Antártida, la Patagonia, el Himalaya, Japón, Maldivas, Australia, Nueva Zelanda y el África más salvaje.

‘Este aniversario no es solo una celebración, sino una forma de agradecer la confianza de nuestros viajeros, muchos de los cuales nos acompañan desde hace años y ahora viajan incluso con sus hijos’, explicó durante el acto Vania Ujevic, cofundadora y CEO de Mundoexplora.

Durante el evento, celebrado en The Terminal Hub en la Marina de Valencia, los asistentes pudieron disfrutar de una experiencia inmersiva en torno a los destinos más emblemáticos de la agencia, así como conocer de primera mano algunas propuestas para 2025 y 2026: expediciones en avión y crucero por la Antártida, crucero por los fiordos de la Patagonia y algunos de los mejores resorts de Maldivas.

Con un enfoque centrado en la sostenibilidad, la personalización y el trato humano, Mundoexplora ha diseñado más de 6.000 viajes únicos en estas dos décadas, siempre con el objetivo de ofrecer experiencias auténticas, inspiradoras y memorables.

Expreso. Redacción. J.R