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Delta Air Lines lanza una nueva serie de rutas sin escalas, exclusivas para los sábados, para la temporada 2025-2026, ampliando la conectividad con varios destinos turísticos de alta demanda.

El atractivo de una escapada rápida al Caribe se intensifica cuando los vuelos coinciden con el fin de semana.

El nuevo itinerario incluye vuelos desde Atlanta, Boston, Nueva York y Austin, conectando las principales ciudades estadounidenses directamente con las mejores playas del Caribe, sin escalas a mediodía ni traslados adicionales. 

Para los viajeros que planean viajes de invierno y primavera, especialmente aquellos que buscan maximizar sus días de vacaciones o salir un sábado por la mañana y estar en el agua al mediodía, las nuevas rutas de Delta ofrecen exactamente eso. 

Nuevos vuelos sin escalas los sábados 

Delta lanza nuevos vuelos exclusivos para los sábados desde importantes centros de conexión y destinos turísticos en auge en todo Estados Unidos. La nueva oferta incluye una combinación de destinos populares del Caribe y una de las rutas turísticas más solicitadas desde Texas. 

De Atlanta a Granada 

La expansión de Delta también incluye un nuevo servicio los sábados desde Atlanta a la isla de Granada, ofreciendo a los viajeros una ruta fácil para una escapada de fin de semana a una de las islas más bellas del Caribe.

El Aeropuerto Internacional Maurice Bishop se encuentra a pocos minutos de la playa Grand Anse, lo que convierte a Granada en uno de los destinos con mayor conexión entre aeropuerto y resort de la región.

La isla ha ido aumentando su oferta hotelera y de villas, incluyendo aperturas de hoteles de lujo en Grand Anse y nuevos alojamientos boutique a lo largo de la costa suroeste, manteniendo a la vez su carácter de baja densidad y edificios bajos.

La nueva ruta ATL–GND abre una conexión directa para los viajeros del sureste, ofreciéndoles una manera sencilla de llegar a las playas, plantaciones de especias y reservas marinas de Granada para una breve escapada de invierno o primavera. 

El nuevo servicio de Delta entre Atlanta y San Vicente y las Granadinas (SVD) consolida a uno de los destinos de mayor crecimiento en el Caribe.

San Vicente ha experimentado un aumento en la llegada de turistas estadounidenses gracias a la apertura de nuevos complejos turísticos, una mayor oferta de villas y el interés por el encanto de las pequeñas islas y la baja densidad de población de las Granadinas.

La opción de vuelo los sábados permite a los viajeros del sureste conectar a través de Atlanta y llegar a la isla en un solo vuelo. 

De Boston a Aruba

El nuevo vuelo BOS–AUA facilita el acceso a uno de los destinos caribeños más confiables durante todo el año. Aruba sigue siendo una de las mejores opciones para escapadas cortas gracias a su clima estable, una amplia oferta hotelera y fácil acceso a playas y restaurantes a pocos minutos del aeropuerto.  

Delta amplía su oferta de vuelos de ocio desde Boston con un nuevo vuelo directo a Nassau. Esta ruta ofrece a los viajeros de Nueva Inglaterra una conexión rápida para escapadas de fin de semana a las Bahamas, combinando vuelos cortos con la amplia oferta hotelera y turística de Nassau, incluyendo Paradise Island y Cable Beach. 

El nuevo servicio de Delta entre LaGuardia y Nassau (LGA-NAS) ofrece a los neoyorquinos una comodidad excepcional: un vuelo al Caribe desde un aeropuerto cercano a Manhattan. Si bien JFK sigue siendo el principal centro de conexiones de larga distancia de la región, la incorporación de Nassau desde LaGuardia facilita las escapadas rápidas. 

Austin-Cancún

Austin continúa consolidándose como uno de los mercados emisores de turismo más activos del país. El nuevo vuelo directo AUS-CUN ofrece a los viajeros del centro de Texas la posibilidad de volar los sábados a uno de los destinos de playa más populares de Norteamérica, con acceso a Cancún, la Riviera Maya y el creciente corredor de Tulum. Este vuelo se inaugurará en junio de 2026. 

‘En Delta siempre buscamos maneras de que los viajes sean más sencillos y placenteros para nuestros clientes’, dijo Amy Martin, vicepresidenta de Planificación de Red. Añadió que el objetivo es ofrecer mayor flexibilidad y facilitar el acceso a destinos populares de clima cálido, sin los trámites adicionales ni los itinerarios más largos que suelen acompañar a una escapada de fin de semana. 

Las incorporaciones amplían la red de Delta en el Caribe en un momento en que los viajeros planean cada vez más viajes más cortos con mayores expectativas de comodidad.

La combinación de ciudades de origen —Atlanta, Boston, Nueva York y Austin— refleja algunos de los mercados más sólidos para el turismo de ocio en el Caribe y México. Las reservas para viajes de ocio de invierno y primavera suelen abrirse con antelación, y Delta prevé un gran interés a medida que los viajeros planifiquen la temporada 2025-26.

Expreso. Redacción. J.R

La llegada de viajeros no residentes aumentó un 4,5% en los nueve primeros meses de 2025.

En concreto han sido 3.467.026 extranjeros no residentes quienes llegaron a Colombia entre los meses de enero y septiembre, siempre atendiendo las cifras de Migración Colombia y el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo.  

Con tales cifras se confirma que el flujo de extranjeros no residentes aumentó en un 4,5% y acumula un crecimiento del 14,8% con relación a 2023.  

Estados Unidos ha conseguido mantunerse como el principal país emisor, con una participación del 22,7% del total de visitantes extranjeros. Y ‘le siguieron México, 11,4 %; Ecuador, 7,6 %, y Perú, 5,2 %, que refleja el fortalecimiento de la conectividad aérea con los principales mercados del continente y Europa’, según apuntan desde el Ministerio. 

Por destinos, Bogotá recibió el 38,5% de los visitantes extranjeros no residentes, seguida de Antioquia, 26,9%, y Bolívar, 16,7%, departamentos que concentran la mayor actividad turística internacional del país. 

El comunicado oficial reafirma que ‘las cifras reafirman la confianza internacional de Colombia y consolidación del país como uno de los destinos más atractivos y conectados de América Latina’.

Colombia ha podido consolidarse como el tercer mercado aéreo más importante de toda Iberoamérica, con más de 5 millones de pasajeros, yan solo por detrás de Brasil, con 12,1 millones, y México, con 9,5 millones, tal y como se apunta desde ANATO, la Asociación de Agencias de Viajes y Turismo.

En agosto, el ranking iberoamericano por ciudades lo encabezó São Paulo, con 2,4 millones de pasajeros; seguido de Bogotá, con 2,3 millones; Ciudad de México, con 2,3 millones; Lima, con 1,5 millones; y finalmente Cancún, con 1,3 millones.

Paula Cortés Calle, presidenta ejecutiva de Anato, confirmó que ‘Colombia cada vez se consolida más como un hub estratégico para la industria de los viajes en América Latina. Además, la ubicación privilegiada, le facilita la conexión con Norteamérica, Centroamérica, el Caribe y Suramérica. Somos un punto clave para el desarrollo de turismo en la región’.

Expreso. Redacción. J.R

El sector hotelero de Benidorm y del resto de la Comunidad Valenciana gana la partida a la estacionalidad, con un crecimiento generalizado de la ocupación en la primera mitad de noviembre (Los turistas abarrotan Benidorm en pleno noviembre).

Benidorm es líder indiscutible con sus establecimientos al 83,3%, lo que supone un avance de casi dos puntos en comparación con el 81,4% registrado en el mismo periodo de hace un año.

Reino Unido mantiene su hegemonía en la capital turística de la Costa Blanca, aportando el 46,3% de los viajeros. “Aunque la cifra es ligeramente inferior a la del año pasado (47,7%), sigue siendo un pilar incuestionable para el sector local”, remarcan desde Hosbec.

El turismo nacional muestra un desempeño sólido y estable, representando el 37,2% de los turistas, prácticamente en línea con 2024 (36,7%). El resto de mercados mantienen la estructura habitual: Bélgica (4%), Países Bajos (3,2%) e Irlanda (2,6%), todos ellos en niveles similares a los del ejercicio anterior.

De cara a la segunda quincena de noviembre, las reservas ya se encuentran al 72%, un nivel de actividad notable teniendo en cuenta que se trata de temporada baja. “Benidorm cierra así la primera mitad de noviembre con una inercia turística sólida, una fidelidad internacional que sigue siendo ejemplar y un mercado nacional que acompaña con fuerza la estabilidad del destino”, agregan desde Hosbec.

 

Puerto Rico seguirá siendo un destino imprescindible en 2026 no sólo por sus playas, su gastronomía, su música y su naturaleza, sino también gracias a los emocionantes eventos culturales y festivales.

Para empaparse de lo mejor del espíritu de la Isla, estos son algunos de los mejores eventos a celebrar en Puerto Rico en 2026: 

Las Fiestas de la Calle de San Sebastián

Se trata de una cita ineludible del calendario puertorriqueño, que da cierre a la temporada navideña, la más larga del mundo. Se celebrará del 15 al 18 de enero de 2026, y se espera que la emblemática calle de San Sebastián se llene de color, acompañada de música en directo, baile, espectáculos circenses y fiestas que se prolongarán hasta bien entrada la noche, extendiéndose al resto del Viejo San Juan.

Durante el día, se podrá callejear visitando encantadores mercadillos y tiendas pop-up gestionadas por artesanos locales. 

Carnaval Ponceño

Otro festival representativo de la esencia boricua es este carnaval, que tendrá lugar del 12 al 17 de febrero de 2026. Celebrado en la ciudad costera de Ponce, conocida como “la Perla del Sur”, el principal atractivo de esta festividad son los llamativos desfiles de vejigantes, personajes folclóricos de Puerto Rico. Es posible adquirir una máscara para unirse a la diversión junto a los lugareños, o participar en el evento como mero espectador mientras los personajes interactúan con la multitud. 

El Clásico Mundial de Béisbol 2026

Entre el 5 y el 17 de marzo de 2026, la Isla dará la bienvenida a los equipos participantes en el Clásico Mundial de Béisbol 2026 en el estadio Hiram Bithorn de San Juan. Antes de acoger este campeonato, el estadio está siendo sometido a una renovación cuyo coste asciende a 35 millones de dólares, que comprende la modernización de todas las áreas, la creación de zonas interactivas para los aficionados y un Museo del Salón de la Fama, así como la construcción de suites de lujo.

ArteYunque

Este encuentro cultural anual, que en julio de 2026 celebrará la tercera edición de su exposición RÍO, tiene lugar a lo largo del Sendero de la Ciencia y la Conservación en El Portal de El Yunque. Con ocho obras nuevas encargadas a los artistas puertorriqueños Gisela Colón, Jaime Suárez, Jaime Rodríguez Crespo, Lena Galíndez, Edra Soto, Dhara Rivera, Daniel Lind Ramos y Frances Rivera González, RÍO reflexiona sobre el corazón del bosque: la intrincada red de ríos y afluentes que fluyen a través de El Yunque y sustentan la vida más allá de sus fronteras.

A través de un programa multidisciplinar que incluye poesía, música y movimiento en diálogo con las obras expuestas, RÍO ofrece una experiencia inmersiva que explora los significados naturales, culturales y simbólicos del agua en Puerto Rico.

Congreso Mundial de la Salsa 2026

En el 30.º congreso mundial anual de la Salsa, que se celebra del 31 de julio al 1 de agosto de 2026 en San Juan, se reunirán bailarines de todo el mundo para disfrutar de este baile universal en competiciones, actuaciones, talleres, bailes sociales y eventos de gala.

Con escenarios como el Teatro Tapia, San Juan Marriott, Plaza Colón y el área de playa del Marriott, este festival ofrece competiciones como Salsa Ladies, World Bachata Open, Men’s Challenge, solistas de Bomba, así como exhibiciones grupales y fiestas sociales nocturnas con bandas en vivo y DJs. Un must para los amantes de la Salsa.

Festival Nacional Indígena

Para disfrutar de algunos de los paisajes más impresionantes de la Isla, hay que recorrer las sinuosas carreteras del interior hasta llegar a la ciudad montañosa de Jayuya, donde su Festival Nacional Indígena anual inspira a las multitudes cada mes de noviembre.

Diseñado para rendir un homenaje a los primeros pobladores de la Isla, el festival muestra fascinantes ceremonias y desfiles de trajes indígenas taínos, al tiempo que ofrece a los asistentes la oportunidad de visitar las plantaciones de café cercanas o realizar emocionantes paseos en globo aerostático para disfrutar de vistas panorámicas de los pintorescos paisajes montañosos. 

Para alojarse y relajarse mientras se visita la Isla tras disfrutar intensamente de sus eventos, es ideal alojarse en Casa Alternavida, un centro de retiro de bienestar situado entre las cálidas aguas turquesas de las playas de Puerto Rico y el frondoso Bosque Nacional de El Yunque.

Casa Alternavida ofrece experiencias para grupos, individuos y parejas a medida, para recuperarse y relajarse en un ambiente saludable y sostenible. Los visitantes pueden explorar los terrenos del centro, entre árboles frutales de mango, cereza y piña, e internarse por un sendero escarpado que conduce al bosque tropical. En el alojamiento hay murales con temática natural en cada habitación, pintados por la artista local Heidi Martínez. 

Expreso. Redacción. T.R

La caída de los viajes en Francia y en Alemania es importante. Al menos en comparación con lo que ocurre en los países del sur de Europa. Las aerolíneas claman para que les bajen lo que en Francia se llama TSBA, que es tasa de solidaridad de la aviación. Ese impuesto cuesta hoy un mínimo de 4,77 euros hasta un máximo de 120, dependiendo de destino y clase en la que se vuela (Francia: aprobadas tasas de hasta 2.100 euros por viajar en avión).

Esto ha provocado una caída de la demanda que, por supuesto, Ryanair ha denunciado estruendosamente pero que Air France también cuestiona. Ben Smith, el CEO del grupo franco-holandés, dijo que “esta fiscalidad no tiene sentido” porque, aduce, perjudica al país.

Curiosamente, la propia Aviación Civil francesa, que depende del Gobierno, ha mostrado su preocupación porque este año la oferta de asientos de avión aumentó un 1,4 por ciento mientras que en el resto de Europa ronda el 4,6. Para el organismo es preocupante porque esto podría debilitar la posición competitiva de los aeropuertos franceses en las rutas de medio y largo alcance.

Sin embargo, para los ecologistas, el comportamiento de los viajeros no depende de los costes sino de sus preferencias y de los modelos de negocios de las aerolíneas.

Esto, ya ven, es lo que consume hoy la atención de la Francia viajera, preocupada por su futuro.

 

Este nuevo hotel supone un gran impulso para Las Terrenas, considerado uno de los destinos más bellos y tranquilos de la República Dominicana.

Y es que Las Terrenas ha crecido de manera orgánica, influenciada más por hoteles boutique y propietarios locales que por cadenas hoteleras internacionales. 

La apertura del hotel Donoma Las Terrenas Beach Resort & Spa, Autograph Collection de Marriott, significa un nuevo nivel de visibilidad global, además de un nuevo capítulo de hospitalidad de lujo a la península de Samaná. 

La marca Autograph Collection Hotels ha ampliado su cartera en el área del Caribe con la apertura de Donoma Las Terrenas Beach Resort & Spa, un resort frente al mar de 94 habitaciones situado en una de las playas más prístinas de toda la región.

La propiedad forma parte de la continua inversión de Marriott Bonvoy en hoteles de lujo con un diseño vanguardista en todo el Caribe e Iberoamérica.

‘Donoma Las Terrenas Beach Resort & Spa representa el espíritu distintivo de la marca Autograph Collection: un destino que encarna la individualidad, el carácter y un profundo sentido de pertenencia’, destacó Brian King, presidente de Marriott International para la región del Caribe y Latinoamérica, quien apunta que ‘cada propiedad de Autograph Collection es una expresión personal de su entorno, y Donoma captura a la perfección la esencia de la calidez dominicana y el encanto costero, a la vez que integra el bienestar moderno y la sostenibilidad’.

Las Terrenas se ubica en la costa norte de la península de Samaná, a aproximadamente dos horas en coche del Aeropuerto Internacional Las Américas de Santo Domingo y a poco más de tres horas del Aeropuerto Internacional de Punta Cana.

Además, se puede volar al Aeropuerto Internacional El Catey, el Aeropuerto de Samaná, a media hora del pueblo y que ofrece vuelos de temporada desde varias ciudades de Estados Unidos y Canadá.

Expreso. Redacción. J.R

Lufthansa ha anunciado su entrada en la carrera por la privatización parcial de TAP al remitir a Parpública una carta en la que expresa formalmente su interés en adquirir una participación minoritaria en la aerolínea portuguesa (Arranca la pugna entre IAG, Air France y Lufthansa por TAP).

Informaciones de medios alemanes recogidas por La Razón apuntan a que la oferta del grupo alemán podría situarse en torno al 19,9% de la portuguesa, aunque la compañía no lo ha confirmado. Sin embargo, sí ha subrayado que busca establecer una colaboración a largo plazo con la aerolínea, alineada con los requisitos fijados por Lisboa para los posibles socios.

El movimiento se produce sólo un día después de que Air France KLM también hiciera oficial su entrada en la puja, en este caso para hacerse con el 44,9%. Ambas operaciones se encuadran en el proceso de privatización que concluye su fase inicial el 22 de noviembre, abierto también a IAG, que, por ahora, sigue analizando si se presentará de manera formal (Air France se adelanta a IAG y presenta su propuesta por TAP).

Como viene publicando Preferente, el gobierno portugués exige a los futuros socios el mantenimiento del hub en Lisboa, la sede en la capital y la marca TAP, además de capacidad financiera acreditada (más de 5.000 millones de euros de facturación anual), y un compromiso de inversión para impulsar el desarrollo de la aerolínea.

Lufthansa ha destacado la relevancia de TAP en la red aérea europea y su papel dentro de Star Alliance. “Tiene una importancia estratégica en la industria aérea europea. Como socio a largo plazo en la Star Alliance y con nuestras amplias inversiones en Portugal vemos al grupo Lufthansa como el mejor socio para TAP y para Portugal”, ha señalado su consejero delegado, Carsten Spohr.

 

La aerolínea refuerza su compromiso con Boston con el primer servicio a Italia y una segunda ciudad en España, operando diariamente durante la temporada de verano. 

JetBlue anunció sus planes para iniciar un nuevo servicio diario de temporada de verano desde Boston a dos importantes ciudades europeas: Milán, Italia y Barcelona, ​​España.

Los vuelos a ambas ciudades operarán desde el Aeropuerto Internacional Logan de Boston (BOS), la ciudad principal de JetBlue. Los vuelos al Aeropuerto Josep Tarradellas de Barcelona-El Prat (BCN) comenzarán el 16 de abril de 2026, y los vuelos al Aeropuerto de Milán-Malpensa (MXP) el 11 de mayo de 2026.

La red transatlántica de JetBlue se expandirá a Milán y Barcelona en 2026. La red transatlántica de JetBlue se expandirá a Milán y Barcelona en 2026.  El nuevo servicio ofrece la galardonada atención y las atractivas tarifas de JetBlue a dos de los destinos con mayor riqueza cultural de Europa.

Estas rutas también consolidan la posición de la aerolínea como la principal aerolínea de ocio de Boston, conectando a los clientes de Nueva Inglaterra con los mejores destinos vacacionales de Estados Unidos, el Caribe, Iberoamérica, Canadá y Europa. Este verano, JetBlue operará vuelos desde Boston a nueve aeropuertos europeos. 

Con la incorporación de Barcelona y Milán al mapa de JetBlue, los clientes de toda la red de JetBlue tienen acceso a dos de las ciudades más emblemáticas de Europa: Barcelona, ​​conocida por su arte, arquitectura y encanto mediterráneo, y Milán, célebre como la capital de la moda y el diseño del norte de Italia y puerta de entrada al lago de Como. Juntas, estas ciudades ofrecen una cultura vibrante, una gastronomía de primer nivel y los impresionantes paisajes del Mediterráneo y los Alpes. 

‘A medida que ampliamos nuestra presencia en Nueva Inglaterra con nuevos servicios desde Boston a Barcelona y Milán, ofrecemos a más viajeros el servicio superior que ha redefinido los viajes aéreos transatlánticos, incluyendo nuestra galardonada experiencia premium Mint’, declaró Joanna Geraghty, directora ejecutiva de JetBlue.

‘Los clientes que vuelan a Europa con JetBlue disfrutan de un diseño cuidado, privacidad y hospitalidad que simplemente no encontrarán en las aerolíneas tradicionales, y nos enorgullece seguir ofreciendo un valor y un estilo excepcionales a ambos lados del Atlántico’.

JetBlue amplía sus vuelos desde Boston a 77 destinos sin escalas desde el aeropuerto Logan. Tras el lanzamiento el año pasado de sus servicios a Madrid y Edimburgo, y con la incorporación de Barcelona y Milán, JetBlue ofrecerá a sus clientes nueve vuelos diarios sin escalas desde Boston a Europa durante el verano. 

JetBlue se enorgullece de ofrecer a Nueva Inglaterra aún más opciones para explorar Europa, con este anuncio que complementa el servicio existente durante todo el año a Londres Heathrow, París y Ámsterdam, y el servicio estacional de verano a Dublín, Edimburgo, Londres Gatwick y Madrid, que también se relanza este año. 

Expreso. Redacción. J.R

Aún no ha hecho pública la lista de aeropuertos, pero Ryanair ha anunciado que el verano próximo aplicará otra reducción de vuelos en Francia debido al aumento del impuesto de solidaridad que las aerolíneas han de pagar por cada pasajero transportado. Son aumentos de impuestos “inviables”, según Ryanair. “Lamentablemente, Francia es cada día menos relevante para nosotros”, dijo su director comercial (Ryanair reduce vuelos en Francia por la fiscalidad).

Esta nueva reducción de operaciones se suma a los cierres de rutas a Bergerac, Brive y Estrasburgo, que ya se conocían y que habían sido ampliamente difundidos.

Jason McGuinness, el director comercial, explica en la prensa francesa que “ellos [por el gobierno francés] no ha entendido que cuando usted aumenta las tasas un 180 por ciento, simplemente hace que muchos aeropuertos dejen de ser viables porque nosotros volamos con márgenes muy estrechos”. “Nosotros tenemos buenos resultados económicos, pero este invierno, por estas políticas fiscales, vamos a perder dinero”.

McGuinness dice que “para nosotros tiene mucho más sentido destinar flota a vuelos regionales en Italia”. Tres regiones de ese país, Friuli-Venecia, Calabria y Abruzzo, por ejemplo, han eliminado un impuesto que se aplicaba a la aviación. “Con menos costes nosotros podemos ofrecer nuestros precios”, añadió McGuinness.

Los vuelos interiores europeos en Francia han pasado de tener una tasa de 2,63 euros por viajero a los 7,40. En clase business, que Ryanair no tiene, el impuesto pasa de 20,27 a los 30 euros por viajero y vuelo. Un vuelo de largo radio paga 40 y 120 euros en clase económica o business.

 

Por primera vez en su historia, República Dominicana será sede en 2027 de la asamblea general de ONU Turismo, un reconocimiento al liderazgo que mantiene ese país caribeño en el sector a nivel mundial.

La decisión fue tomada mediante resolución, en la pasada 26 Asamblea General de las Naciones Unidas sobre Turismo celebrada en Riad, Arabia Saudita.

El ministro dominicano de Turismo, David Collado, agradeció la distinción y destacó la importancia que tiene para su país la celebración de la 27 reunión de la asamblea general de ONU Turismo, anteriormente conocida OMT.

Para Collado ‘ser sede de la Asamblea General de ONU Turismo en 2027 no es solo un logro: es el reconocimiento a una gestión que transformó la forma de hacer turismo en la región’.

También destacó que el liderazgo de República Dominicana sigue aumentando en el turismo mundial.

Expreso. Redacción. J.R

Ávoris Corporación Empresarial, el grupo líder del sector turístico y de los viajes en la península ibérica, presenta hoy su nueva identidad visual, una renovación que marca una nueva etapa en su historia. Este cambio no se limita a un rediseño estético: representa la transformación de una compañía que ha evolucionado de grupo turístico a ecosistema global de viajes, y que encara el futuro con una visión aún más humana, innovadora y conectada con la experiencia de cada viajero. El nuevo logotipo de Ávoris adopta una tipografía estilizada, de trazos más ligeros, que mejora su legibilidad y transmite dinamismo y

Ya no es lo que era, pero es mucho más de lo que todo el mundo esperaba que fuera hoy: Tui, el mayor turoperador del mundo, un dinosaurio creador del modelo de viajes organizados, ha tenido un aumento de su facturación del 4,4 por ciento, alcanzando los 24 mil millones de euros en los primeros meses de este año, incluyendo el decisivo verano (Omán y Tui unen fuerzas para desarrollar cinco hoteles en Dhofa).

Esto está muy bien pero no interesa al inversor, siempre preocupado por los beneficios. Y Tui tampoco decepciona en este sentido:  su Ebitda ha sido de 1.459 millones, un 12,6 por ciento más, lo cual supera las propias previsiones del grupo.

Ahora bien, Sebastian Ebel, su CEO, no disimula que estos beneficios se deben a la apuesta del grupo por hoteles y cruceros, porque su negocio tradicional, que mantiene, no ha ido tan bien. En cambio, los hoteles siempre funcionan y los cruceros también. Y Tui ha apostado por reconducir su negocio hacia estas áreas.

Pero para su segmento de negocio histórico, el de la turoperación tradicional, Tui revela que va a salir de Europa, lo cual es un mantra que se repite pero que nunca llega a funcionar.

Tui es un coloso: emplea hoy más de 66 mil personas en el mundo y ocupa lugares destacados en el negocio mayorista en Europa, así como sus aerolíneas, todas con el nombre TuiFly, pero con diferentes licencias, son relevantes.

 

Costa Rica vuelve este mes de noviembre a los tres mercados europeos que más turistas aportan al país: Reino Unido, Alemania y Francia, con una estrategia agresiva de promoción que busca mantener el dinamismo alcanzado en los últimos años. 

La gira de negocios se realizó los pasados 10 de noviembre en Londres, el 11 en Fráncfort y el 12 en París, bajo la organización de Proimagen Costa Rica.

En ella participaron nueve empresas turísticas nacionales de distintos segmentos, que tienen la oportunidad de reunirse con 120 agentes de empresas europeas interesadas en el destino. Se estima que durante la gira se concretarán alrededor de 840 citas de negocios. 

Durante las presentaciones en las tres ciudades, Proimagen Costa Rica ha explicado en detalle los atractivos del destino, mientras que las empresas participantes mostrarán la diversidad de experiencias que ofrece el país en naturaleza, bienestar, aventura y sostenibilidad. 

‘Esta gira reafirma el compromiso de Costa Rica por seguir conquistando al mercado europeo. Alemania, Francia y Reino Unido son pilares fundamentales para la llegada de turistas de larga distancia, y no podemos bajar la guardia en nuestra promoción’, destacó Christian Doñas, presidente de Proimagen Costa Rica. 

De acuerdo con datos del Instituto Costarricense de Turismo (ICT), Alemania y Francia se disputan el primer lugar en llegadas aéreas desde Europa. En 2024, Alemania lideró con 73.654 turistas, seguida de Francia (70.426) y Reino Unido (66.343). No obstante, a setiembre de 2025, Francia pasó al primer puesto con 50.932 llegadas, muy cerca de Alemania (50.710) y Reino Unido (48.884). 

Estos tres mercados mantienen vuelos directos hacia Costa Rica y múltiples conexiones desde otras ciudades europeas, lo que facilita el acceso al país.

Se espera que la llegada de visitantes aumente durante diciembre, coincidiendo con las bajas temperaturas en Europa y la temporada alta de verano en Costa Rica. 

Expreso. Redacción. J.R

La ciudad acogerá la primera sede internacional y europea de la Hispanic Society con más de 200 obras de Joaquín Sorolla en pleno corazón urbano. La luz que Sorolla convirtió en arte vuelve definitivamente a su origen. A partir de 2026, València albergará en el Palacio de las Comunicaciones, en la plaza del Ayuntamiento, la primera sede internacional y única sede europea de la Hispanic Society Museum & Library, un nuevo Museo Sorolla que reunirá 220 piezas del pintor valenciano procedentes de la histórica institución neoyorquina. Este nuevo espacio consolidará en València la segunda mayor colección del mundo dedicada a

Emirates ha sellado un Memorando de Entendimiento con Rolls-Royce para asumir el mantenimiento, reparación y revisión de los motores Trent 900 que impulsan su flota de Airbus A380 a partir de 2027. También se ha ampliado su acuerdo de servicio TotalCare con el fabricante británico hasta 2040 (Emirates alarga la vida del A380, pero ya planea su retiro).

Dentro del plan, la compañía construirá una nueva instalación especializada, cuya puesta en marcha está prevista para 2027, donde se realizarán reparaciones del carenado del ventilador de los motores. Al mismo tiempo, Rolls-Royce continuará gestionando la reparación de módulos dentro de su red global de mantenimiento.

El director de ingeniería de la aerolínea, Ahmed Safa, ha destacado que, “dado que Emirates tiene previsto seguir operando su flota de Airbus A380 hasta 2040, hemos querido asegurar nuestras propias capacidades de mantenimiento de motores”. Igualmente, ha asegurado que trabajarán con el equipo de Rolls-Royce para incorporar tecnologías avanzadas en el nuevo centro.

Por su parte, el director de operaciones de posventa de aviación comercial de Rolls-Royce, Paul Keenan, ha puesto en valor que el acuerdo “supone otro hito en nuestro camino hacia el aumento significativo de nuestra capacidad y competencia global en materia de MRO de aquí a 2030” (Emirates sigue comprando A380 pese a que dejaron de fabricarse hace 3 años).

De este modo, Emirates tratará de alargar la vida de sus A380, ya que tiene previsto seguir operándolos durante los próximos quince años. En la actualidad, es el mayor operador de este modelo, con 116 unidades en su flota.

 

La naviera ha sido premiada por la presentación de su plan de acción ambiental y por el rigor en la medición y verificación de sus emisiones Trasmed, naviera española del Grupo Grimaldi, ha sido reconocida en los Premios Lean & Green 2025 por su compromiso con la reducción de emisiones de CO₂ y su adhesión al objetivo de disminuir un 20% su huella de carbono en los próximos cinco años. El galardón, entregado en el marco de la 9ª Jornada de Logística Sostenible celebrada en Madrid, ha contado con la presencia de Rocío Báguena, secretaria general de Transporte Terrestre del

El pasado 13 de noviembre, toda una familia de viajeros alemanes murió en un hotel de Estambul por un envenenamiento químico. Aparentemente, todo se debió al uso incorrecto de pesticidas. El Gobierno teme que esta tragedia pueda pasarle factura en el volumen de turistas.

Los muertos fueron los dos hijos y la madre. El padre resistió un poco más el envenamiento pero, desgraciadamente, también perdió la vida ya ingresado en el hospital.

El veneno empleado en el hotel estaba destinado al control de plagas. Se había fumigado en las habitaciones. Se trata de un veneno para el que no hay antídoto. 

El 15 de noviembre, otros dos turistas se enfermaron en el hotel, aunque no fallecieron. La policía encontró en sus sábanas restos del veneno.

Los expertos turcos saben que las normas de seguridad e higiene en el país son deficientes y temen que la potencia de esta noticia, sobre todo en Alemania, pueda afectar al negocio.

El Gobierno turco aplica sanciones muy severas a los establecimientos que no respetan las normativas, pero cambiar la cultura de la falta de rigor en cuestiones como la seguridad y la higiene en el trabajo no se logra rápidamente.

 

El turoperador Cinco Estrellas Club anuncia el lanzamiento de su nueva programación de viajes a Omán para 2026, que se activa apenas dos semanas después del viaje oficial a España del Sultán omaní Haitham Bin Tariq.

Omán se consolida, cada vez más, como una de las grandes revelaciones para el turismo internacional en Oriente Medio. Su belleza natural, la riqueza cultural y la autenticidad de sus tradiciones convierten al Sultanato en un destino fascinante que combina historia, exclusividad y una hospitalidad legendaria.

Para el viajero español, representa la oportunidad de conocer un país que preserva intacta la esencia de Oriente Medio, con un trato cercano y amable hacia el visitante.

Tras el éxito de su segunda campaña promocional y gracias a la experiencia consolidada en el destino, Cinco Estrellas Club da un paso más en la confección del producto, con nuevos itinerarios y programas que amplían las opciones de viaje a Omán, tanto para los viajes individuales como para la venta de grupos vacacionales y producto MICE.

La nueva programación 2026 incorpora nuevas rutas y fórmulas de viaje accesibles, como el innovador programa fly & drive, que permite descubrir el país con total libertad desde 1.355 € por persona.

Hasta hace poco, Omán era considerado un destino reservado a los viajes privados de alto coste; sin embargo, Cinco Estrellas Club ha conseguido hacerlo accesible a un público más amplio, manteniendo su esencia de exclusividad y calidad, gracias a sus salidas garantizadas en circuitos regulares a partir de dos personas.

Toda la programación cuenta con salidas desde Madrid, Barcelona, Bilbao, Málaga, Valencia y Oporto, ampliando así las opciones de conexión para los viajeros. Además, el turoperador dispondrá de cupos especiales para la temporada de otoño y fechas clave como Navidad, Fin de Año y Semana Santa, garantizando disponibilidad y flexibilidad para los agentes de viajes y sus clientes.

Con esta iniciativa y con su nueva programación, Cinco Estrellas Club reafirma su papel pionero en la introducción del destino Omán en España, así como su compromiso con la diversificación de productos, la sostenibilidad y la calidad de sus propuestas culturales.

Expreso. Redacción. J.R

Plus Ultra amplía el número de vuelos de media y larga distancia que operará para Air Algérie, con quien mantiene un acuerdo de colaboración desde junio de 2025. La compañía española cubrirá ahora la ruta entre Argel y Dubái, sumándose a destinos ya gestionados como París, Montreal y Estambul (Plus Ultra operará rutas de media y larga distancia para Air Algérie).

El acuerdo continua bajo el modelo ACMI, con el que Plus Ultra proporciona aviones, tripulación, mantenimiento y seguros, permitiendo a Air Algérie incrementar su capacidad operativa sin necesidad de ampliar su flota propia. Para la compañía, esta fórmula asegura flexibilidad y eficiencia en la gestión de sus rutas internacionales.

Los Airbus A330 de la española se encargarán de los vuelos de largo radio, integrándose en la programación habitual de la argelina y garantizando continuidad en los servicios que ofrece desde su base en Argel.

La directora de producción y de la división ACMI-Chárter de Plus Ultra, Silvia Avelar, ha destacado que “el acuerdo con Air Algérie pone de manifiesto la solidez y la flexibilidad del modelo ACMI que hemos consolidado y se suma a los que mantenemos con otras líneas aéreas que valoran nuestra flota, nuestra experiencia, nuestro compromiso con la operativa, la calidad del servicio y la sostenibilidad”.

Durante los nueve primeros meses de 2025, la división ACMI de Plus Ultra registró un crecimiento del 27% en su volumen de negocio respecto al mismo periodo del año anterior, consolidándose como uno de los segmentos de mayor expansión dentro de la compañía. De hecho, esta línea de negocio representa ya más del 20% del total de su actividad.

 

La aerolínea lusa ha alcanzado un beneficio neto de 126 millones de euros en el tercer trimestre, y de 55 millones de euros en los nueve primeros meses de 2025.

TAP Air Portugal, la compañía aérea líder del país luso, ha obtenido un beneficio neto de 126 millones de euros en el tercer trimestre de este año, logrando así un beneficio de 55,2 millones de euros en los primeros nueve meses de 2025.    

Hasta septiembre (9M25), la aerolínea transportó un total de 12,7 millones de pasajeros, lo que representa un aumento del 2,9% en comparación con el mismo periodo de 2024 (9M24). El número de vuelos operados registró un ligero crecimiento interanual del 0,7%, en la misma línea que durante el periodo anterior.    

La capacidad aumentó en un 3% en comparación con 9M24, mientras que los RPK crecieron un 4,6%. Esto se traduce en una mejora de 1,3 puntos porcentuales en el factor de ocupación, que alcanzó el 84,2% en 9M25.    

En 9M25, los ingresos operativos ascendieron a 3.281,3 millones de euros, lo que supone un aumento de 15,4 millones de euros (+0,5%) en comparación con el mismo periodo del año anterior. El PRASK se situó en 7,07 céntimos de euro; una reducción del 3,0% (-0,22 céntimos de euro) en comparación con los primeros nueve meses de 2024.    

Los costes operativos recurrentes aumentaron un 4,3% hasta alcanzar los 3054,0 millones de euros en los primeros nueve meses de 2025. Por su parte, los costes operativos recurrentes CASK incrementaron un 1,3% en comparación con los nueve primeros meses de 2024, llegando a los 7,33 céntimos de euro.    

El EBITDA recurrente ascendió a 592,0 millones de euros en los nueve primeros meses de 2025, con un margen del 18,0%, lo que supone una reducción de 73,5 millones de euros (-11,0%) frente al mismo periodo del año anterior. El EBIT recurrente alcanzó los 227,2 millones de euros, con un margen del 6,9%, marcando un descenso de 110,5 millones de euros (-32,7 %) en comparación con los nueve primeros meses de 2024.    

En 2025, TAP tuvo uno de sus veranos más dinámicos, con un aumento de la capacidad (+4%), un mayor número de pasajeros transportados (+4%) y más vuelos operados (+1%) en comparación con el verano de 2024.

Sin embargo, las interrupciones operativas también lo convirtieron en uno de los más difíciles, con restricciones en el control fronterizo en los aeropuertos nacionales y el espacio aéreo europeo, lo que afectó al rendimiento operativo y a la satisfacción de los clientes.    

A 30 de septiembre de 2025, TAP mostraba una sólida posición de liquidez de 1025,6 millones de euros, un aumento de 373,9 millones de euros en comparación con el 31 de diciembre de 2024. El ratio de deuda financiera neta/EBITDA se estabilizó en 2,5x: 2,4x en las cuentas proforma de 2024 y 2,6x en las cuentas estatutarias de 2024.    

Luís Rodrigues, CEO de TAP, considera que ‘TAP ha presentado unos resultados sólidos en el tercer trimestre, registrando un aumento de los ingresos que ha sido impulsado por una contribución relevante del mantenimiento, unos resultados operativos sólidos y un resultado neto positivo que ha compensado por completo las pérdidas del primer semestre, siguiendo así la tendencia marcada por los resultados del segundo trimestre’.    

‘Este ha sido uno de los veranos más activos de los últimos años, contando con una mayor capacidad, más pasajeros transportados y más vuelos operados’, continúa el CEO de TAP.

‘No obstante, también ha sido uno de los más difíciles, marcado por las persistentes presiones competitivas y las interrupciones operativas; desde huelgas, principalmente en el handling, y restricciones en el control fronterizo en los aeropuertos nacionales, hasta restricciones en el espacio aéreo europeo y fenómenos meteorológicos adversos, que siguen afectando a nuestras operaciones y requieren una fuerte coordinación y resiliencia por parte de nuestros equipos para mitigar su impacto’.    

Luís Rodrigues concluye afirmando que ‘durante este trimestre, nuestros accionistas aprobaron el inicio del proceso de privatización parcial del capital de TAP. Dado que se prevé que este proceso se prolongue durante varios trimestres, nuestro enfoque estratégico sigue siendo el mismo: transformar TAP en una empresa sosteniblemente rentable y atractiva, consolidando la eficiencia operativa y la sostenibilidad financiera, y hacerlo a través de nuestro compromiso y trabajo diario, con el apoyo de nuestros stakeholders y la dedicación de nuestros equipos’.

En cuanto a las perspectivas para el último trimestre del año, las reservas se mantienen sólidas, ligeramente por encima del año anterior, en un contexto de aumento de la capacidad y una clara tendencia hacia ventanas de reserva más reducidas.

Se espera que la presión competitiva en los principales mercados continúe, condicionando la evolución de los ingresos unitarios. El foco se mantiene en maximizar la calidad de los ingresos en los mercados clave mediante unos factores de ocupación elevados, aprovechando la ventaja geográfica y las características únicas de la red global de TAP para mantener su posición de liderazgo.    

A pesar de los retrasos en la entrega de aeronaves y en toda la cadena de suministro, la estrategia de modernización de la flota continúa su curso, con la entrega prevista de un avión Airbus NEO a finales de año, lo que contribuirá a una operación más eficiente y sostenible.

El enfoque estratégico sigue siendo el mismo: fortalecer la red y consolidar una empresa financieramente sostenible, con una operación consistente y eficiente.    

Expreso. Redacción. J.R