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“Hay infracción y por lo tanto Volotea debe ser sancionada, sea cual sea el número de usuarios a los que les ha aplicado los recargos por combustible”. Así lo afirma en declaraciones a Preferente el secretario general de Facua, Rubén Sánchez, quien aclara que la decisión de la aerolínea de eliminar la polémica medida no la exime de la multa (Volotea da marcha atrás y elimina los polémicos recargos).

“De hecho, incluso aunque no se lo hubiera aplicado a ningún cliente, el simple hecho de introducir dicha cláusula debe ser objeto de sanción. Y si ha habido afectados, deben cuantificarse para establecer el criterio de proporcionalidad en la cuantía de la misma”, explica.

Según revela Sánchez, la Dirección General de Consumo está en estos momentos investigando a Volotea para determinar, como defiende Facua y la propia Comisión Europea, si ha habido una infracción de la normativa de protección de los consumidores. “Ojalá interprete la norma igual que nosotros y que Bruselas”, reza Sánchez, que recuerda que la aerolínea ha mantenido durante tres meses el suplemento a billetes ya emitidos (Bruselas cuestiona la política de precios de Volotea).

Volotea introdujo este sistema el pasado 16 de marzo como respuesta al encarecimiento del combustible de aviación provocado por la escalada del conflicto en Oriente Medio. El mecanismo permitía ajustar el precio del billete pocos días antes de la salida del vuelo, trasladando parte de ese sobrecoste al pasajero mediante un recargo que podía alcanzar los 14 euros.

Además de España, la Autoridad Garante de la Competencia y del Mercado de Italia abrió una investigación al considerar que el sistema podía condicionar las decisiones de los viajeros mediante información insuficiente sobre el precio final del billete.