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La empresa participada en Italia de Renfe, Arenaways, y European Sleeper se han aliado para prestar el servicio de un nuevo tren nocturno internacional entre Milán (Italia) y Bruselas (Bélgica), según anuncia Renfe este miércoles.

En concreto, Arenaways -marca comercial de la empresa italiana Longitude Holding, participada al 33% por Renfe Proyectos Internacionales- será la responsable de prestar tracción a un nuevo servicio de la marca European Sleeper en el tramo italiano de la nueva conexión, que será inaugurada el próximo 9 de septiembre.

El tren partirá de Milán Porta Garibaldi todos los miércoles, viernes y domingos; hará paradas intermedias en Como (Italia) y en varias localidades suizas y llegará a la mañana siguiente a Colonia, Aquisgrán (ambas en Alemania) y Lieja (Bélgica), para terminar su recorrido en Bruselas.

Desde la capital belga las salidas serán los lunes, jueves y sábados, con llegada a Porta Garibaldi al día siguiente y con una duración total del viaje de 17 horas.

Ampliación del servicio en diciembre

Por otro lado, a partir del cambio de horario de mediados de diciembre, el servicio se ampliará a las localidades de Eindhoven y Breda (Países Bajos) y Amberes (Bélgica), recoge el comunicado del operador ferroviario.

“Estamos muy contentos de ofrecer nuestra experiencia y nuestro material para la llegada a Italia de una nueva conexión internacional, más aún en una ruta de gran prestigio como la que une Milán y Bruselas”, celebra el director general de Arenaways, Matteo Arena.

“Creemos firmemente en la colaboración entre empresas ferroviarias y esperamos que este sea el primero de muchos trenes, porque ambos trabajamos por una Europa cada vez más conectada de forma capilar, con servicios de transporte de creciente innovación y calidad”, afirma.

Por su parte, el cofundador y director general de European Sleeper, Chris Engelsman, se muestra “orgulloso” y destaca que este nuevo servicio “establece una importante conexión entre el norte y el sur” y logra que “los viajes internacionales en tren sean más accesibles y atractivos para un número cada vez mayor de pasajeros”.

“Las colaboraciones como la nuestra son el resultado de un trabajo paso a paso y son esenciales para el futuro del ferrocarril europeo. Para conectar Europa en tren se necesitan relaciones de estrecha cooperación, tanto transfronterizas como entre las empresas ferroviarias”, añade.

Finalmente, Renfe señala que Longitude pretende extender su operación a nuevas rutas de servicio público y comerciales y que ya ha obtenido de la Autoridad Reguladora del Transporte italiana la autorización para poner en marcha conexiones de larga distancia en régimen de acceso abierto en las rutas noroeste-noreste y norte-centro-sur.

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La música en vivo ya no es solo un plan cultural: se ha convertido en una nueva forma de viajar. Según el estudio PULSO 2026, Observatorio de Marcas en la Industria Musical, elaborado por Superstruct Entertainment, Omnicom Media y Fever, los festivales se han consolidado como uno de los principales motores del turismo experiencial en España. El informe señala que el 46% de los asistentes a festivales viaja a otra ciudad o país para asistir a uno. El fenómeno conecta con una tendencia emergente que el estudio denomina “gig-tripping”: viajar para asistir a un concierto o festival y aprovechar la

Este hito importante coincide con la celebración del 85 aniversario de PAL y la expansión de su alcance global. Philippine Airlines (PAL), la aerolínea de bandera de Filipinas, ha sido invitada oficialmente a incorporarse a la alianza oneworld, convirtiéndose en su 16.º miembro y en la segunda aerolínea del Sudeste Asiático con membresía plena. Esta incorporación reforzará la presencia de oneworld en la región gracias a la amplia red doméstica y regional de PAL, que conecta numerosos destinos clave en Filipinas. Además, permitirá a los pasajeros acceder a una red global de cerca de 1.000 destinos en más de 170

Nautalia Viajes, Azulmarino, Carrefour España y VIAJES ASTURMAR SL vivieron una jornada que comenzó con una agradable comida junto a Francisco Blanch y Marimar Lidin de Discover Puerto Rico en la que nos contaron las infinitas e increíbles maravillas de su país y que finalizó asistiendo juntos a uno de los conciertos más esperados de este año 2026 en el Estadio Metropolitano: el del artista Bad Bunny.

El diputado de Turismo y Deportes, Pedro Cuesta, asiste a la Iberfesta de Olocau donde subraya la importancia de “conocer nuestro pasado como forma de construir nuestro futuro” El diputado de Turismo y Deportes delaDiputació de València, Pedro Cuesta, ha participado en la Iberfesta de Olocau, donde ha aprovechado para ensalzar el turismo cultural como vía para “conocer nuestro pasado y construir nuestro futuro”, ya que “contribuye a conservar nuestras raíces, dinamiza nuestros municipios y genera nuevas oportunidades”. Pedro Cuesta, acompañado por el alcalde de Olocau, Antonio Ropero, ha asistido a la inauguración del certamen anual, un evento organizado por

La compra de Atrápalo por parte de Ávoris supone mucho más que una operación corporativa. Según coinciden diversas fuentes del sector consultadas por Preferente, la adquisición constituye “la guinda del pastel” para incrementar el atractivo del conglomerado turístico propiedad de Barceló en un momento en el que está manteniendo conversaciones para una desinversión total o parcial (Ávoris acuerda la adquisición del 100% de Atrápalo).  

Por el momento, hasta que las autoridades regulatorias den luz verde a la operación, la presencia de Ávoris en el segmento de agencias online es limitada. El grupo, cuya facturación total asciende a 4.600 millones, cuenta únicamente con las marcas en este segmento, Muchoviaje y TuBillete, las cuales han ido perdiendo peso con el paso de los años hasta jugar un papel residual. De hecho, según los datos del Registro Mercantil consultados por este periódico, TuBillete facturó apenas 912.503,74 euros en el último ejercicio con datos disponibles, cerrando además el año en pérdidas.

La incorporación de Atrápalo, cuyo volumen de negocio supera los 200 millones, cambia de forma sustancial este escenario. La agencia online con sede en Barcelona aporta ingresos, notoriedad de marca y una posición consolidada tanto en España como en Latinoamérica.

Con esta operación, Ávoris complementa un ecosistema que ya cuenta con la mayor red de agencias de viajes de España, con Halcón y B travel como puntas de lanza; una potente división de turoperación con enseñas como Travelplan y Catai; aerolínea propia con Iberojet; y una extensa cartera de marcas especializadas en otros subsectores. En total, el grupo reúne más de 40 enseñas con presencia en prácticamente todos los segmentos de la industria turística.

Fuentes del sector consultadas por Preferente confirman que la dirección del grupo, siguiendo órdenes de Barceló continúa trabajando en distintas alternativas corporativas. La opción que cobra más fuerza es la entrada de un socio que tome una participación relevante en el capital debido a las dificultades para encontrar un comprador del 100% de Ávoris. En este contexto, la incorporación de Atrápalo contribuye a presentar un grupo más completo, equilibrado y con una mayor presencia en todos los segmentos turísticos.

 

La capacidad de Norwegian medida en AKO: asientos por kilómetro ofrecidos, en el pasado mes de mayo fue de 3.741 millones de asientos-kilómetro, lo que significa un 5% más que en mayo de 2025.

‘Mayo ha sido otro mes con buenos resultados operativos para Norwegian y Widerøe. La regularidad y la puntualidad son aspectos fundamentales para nuestros clientes, y estas cifras demuestran que nuestra apuesta por una operación fiable sigue dando resultados a las puertas de la temporada alta de verano’, ha afirmado Geir Karlsen, CEO de Norwegian.

El tráfico real de pasajeros (medido en PKT) fue de 3.050 millones de asientos-kilómetro, lo que supone un aumento del 3% respecto al mismo periodo del año anterior. En mayo, Norwegian operó una media de 93 aeronaves.

La ocupación media se situó en el 81,5%, dos puntos porcentuales menos que el año pasado debido al incremento de capacidad registrado durante el mes.

La regularidad, medida como el porcentaje de vuelos programados que se llevaron a cabo, fue del 99,7%, mientras que la puntualidad, definida como el porcentaje de vuelos que despegan dentro de los 15 minutos posteriores a la hora programada, alcanzó el 89,8%, lo que supone una mejora de 1,3 puntos porcentuales respecto al año pasado.

Tanto la regularidad como la puntualidad situaron a Norwegian entre las aerolíneas con mejor desempeño operativo de Europa durante el mes de mayo.

‘A medida que incrementamos nuestra capacidad para los próximos meses, especialmente en junio, seguimos observando una demanda sólida en toda nuestra red. Muchas de nuestras rutas más populares están registrando un elevado ritmo de reservas y continuamos ofreciendo una amplia oferta de vuelos con tarifas competitivas en numerosos mercados. Esto permite a nuestros clientes disfrutar de una mayor variedad de opciones para viajar este verano’, ha añadido Geir Karlsen.

En el caso de Widerøe, la capacidad (AKO) en mayo fue de 197 millones de asientos-kilómetro, lo que supone un aumento del 2% respecto a mayo de 2025. El tráfico real de pasajeros (PKT) alcanzó los 137 millones de asientos-kilómetro, un 4% más que el año pasado.

La ocupación media se situó en un 69,7%, lo que representa un incremento de 1,2 puntos porcentuales frente al mismo mes del año anterior. La regularidad fue del 98,6%. La puntualidad alcanzó el 95,7%, lo que supone una mejora de 2,7 puntos porcentuales respecto al año pasado.

Ni Norwegian ni Widerøe han cancelado vuelos como consecuencia del aumento de los precios del combustible. Ambas aerolíneas mantienen su compromiso de ofrecer un servicio fiable y predecible, garantizando que los pasajeros puedan viajar con confianza durante la temporada alta de verano.

‘Estamos satisfechos con nuestros resultados de puntualidad y regularidad en mayo. Ofrecer un producto fiable y competitivo es fundamental para nuestros clientes, por lo que seguimos centrados en mantener una operación eficiente y una propuesta atractiva en toda nuestra red’, ha afirmado Tore Jenssen, CEO de Widerøe.

Expreso. Redacción. A.F

Las grandes fortunas suelen usar sociedades patrimoniales que directamente no tienen negocios a su cargo, sino que manejan las participaciones en otras sociedades que sí son comerciales. Es el caso de JJH Capital, la patrimonial desde la cual Juan José Hidalgo, el máximo accionista de Air Europa, gestiona entre otras su participación del 51,58 por ciento en Globalia (Hidalgo: “Air Europa no ha cogido ni un euro de los contribuyentes”).

Según publica The Objective, los últimos datos de esta sociedad han empeorado en cuanto a beneficios, si bien aumentó su facturación. En 2024, último ejercicio del que se han presentado las cuentas, las pérdidas fueron de 4,29 millones de euros, frente a los 3,58 millones de 2023.

En realidad, el problema de la patrimonial de Hidalgo es que debe dinero y los intereses de 5,5 millones se han incrementado y lo llevan a los números rojos.

El informe que acompaña las cuentas indica que la situación se arrastra como consecuencia de “los efectos del coronavirus”, aunque probablemente quiere decir de la baja de actividad como consecuencia de la pandemia. “El fondo de maniobra, tanto de 2024 como de 2023, fue negativo en 44,45 y 63,6 millones, respectivamente”. La deuda de la patrimonial es de casi 73 millones.

En 2024, la única participada que gana dinero es Globalia, gracias a Air Europa. El resto perdió, con Beach Resorts como la peor.

 

El Govern balear ha exigido al ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible una solución inmediata ante los fallos generalizados en el sistema de convalidación telemática del descuento de residente. Esta incidencia obliga a los ciudadanos a acudir con mayor antelación a los aeropuertos de Baleares para acreditar su condición en los mostradores de facturación, provocando colas en plena temporada alta y la pérdida de vuelos en los casos de pasajeros que desconocían el problema. La Dirección General de Movilidad del Govern balear ha tomado cartas en el asunto ante las complicaciones que sufren los ciudadanos de las islas para certificar su residencia al comprar billetes de avión. El departamento autonómico ha insistido en que la gestión de la plataforma de validación es una competencia exclusiva del ministerio de Transportes, liderado por Óscar Puente. Por este motivo, la administración regional ha iniciado contactos institucionales para demandar información detallada y exigir una resolución urgente que evite el colapso en los aeropuertos durante los meses de verano. Las dificultades en los aeropuertos se han visto agravadas por la coincidencia con la temporada alta, un periodo en el que la afluencia de viajeros incrementa de forma notable los tiempos de espera. Como recoge Última Hora, al no completarse la verificación automática durante el proceso de compra, los residentes se ven obligados a personarse en los mostradores de las compañías aéreas, incluso si viajan sin equipaje para facturar. El ministerio de Transportes no ha ofrecido una respuesta que aclare el origen de los fallos técnicos o los plazos de reparación, limitándose a señalar de manera oficial que la reclamación se encuentra en proceso de tramitación. Las agencias piden claridad en la venta El presidente de la Agrupación Empresarial de Agencias de Viajes de Baleares (Aviba), Pedro Fiol, ha mostrado su preocupación por la persistencia de estas incidencias en un medio de transporte que califica de esencial para la conectividad laboral, médica y de ocio de los isleños. Fiol ha instado tanto al Ministerio como a las compañías aéreas a subsanar el error del sistema para no añadir más trabas a la condición de insularidad. Asimismo, el representante de la patronal ha reclamado que las aerolíneas implanten una mayor transparencia en sus portales web y canales de venta físicos. Según detalla el presidente de Aviba, existen operadoras que omiten notificar de manera clara y directa el resultado negativo de la validación, por lo que el usuario solo descubre la incidencia mediante avisos tardíos o al llegar al propio aeropuerto. Los certificados locales salvan la situación Ante la caída del sistema estatal, los ayuntamientos de la comunidad autónoma continúan proveyendo los certificados de residencia necesarios para viajar de forma física o telemática. No obstante, la patronal advierte que la falta de avisos previos provoca que muchos clientes acudan a la terminal sin el papel impreso, confiando en una validación digital que ha fallado. Esta falta de información previa es la que genera las situaciones de mayor gravedad en los filtros de seguridad y mostradores, derivando en la pérdida de conexiones aéreas para aquellos pasajeros que acuden con el tiempo justo y desconocen la obligación de realizar la comprobación manual antes del embarque.

La llegada del buque Legend of the Seas que tendrá lugar el próximo día 29 de junio, consolida el papel de Málaga como uno de los puertos de referencia del Mediterráneo.

Turismo Costa del Sol ha participado en el acto de presentación de la próxima escala Legend of the Seas que tendrá lugar el 29 de junio en el Puerto de Málaga, un acontecimiento que ha reunido a representantes institucionales, responsables de la naviera, miembros de la comunidad portuaria y profesionales del sector turístico.

La llegada de este nuevo buque supone un nuevo hito para la actividad relacionada a cruceros de la provincia y refuerza el posicionamiento de Málaga dentro de los principales itinerarios del Mediterráneo.

Durante el acto, se puso de manifiesto la importancia que tiene para el destino la confianza que las grandes compañías navieras continúan depositando en Málaga y en la Costa del Sol. La llegada del Legend of the Seas, finales de mes de junio, es valorada como una muestra del atractivo y la competitividad alcanzados por el destino en un segmento que mantiene una importante capacidad de generación de actividad económica y proyección internacional.

Esperanza González, consejera delegada de Turismo Costa del Sol, ha destacado que ‘la llegada del Legend of the Seas supone mucho más que una nueva escala, ya que representa una muestra de la confianza que las grandes compañías navieras depositan en Málaga y en la Costa del Sol’, señalando que ‘este tipo de hitos contribuyen a reforzar nuestra proyección internacional y a consolidar una actividad que genera riqueza, empleo y oportunidades para toda la provincia’.

La consejera delegada ha recordado que el destino cuenta con una propuesta turística capaz de responder a las expectativas del viajero actual. La seguridad, la diversidad de experiencias, la calidad de los servicios, la oferta cultural y gastronómica, así como las infraestructuras y conexiones internacionales, que constituyen algunos de los elementos que sustentan la competitividad de la provincia.

El segmento de cruceros ocupa, además, un lugar relevante dentro de la estrategia turística de la Costa del Sol. Este tipo de visitantes permite dar a conocer la riqueza del territorio a viajeros procedentes de mercados internacionales de interés y ofrece una oportunidad para mostrar recursos que van más allá del propio entorno portuario.

González ha subrayado que ‘hoy hablamos de un visitante que busca experiencias auténticas, sostenibles y de calidad, interesado en conocer la identidad de los lugares que visita’.

En este sentido, ha añadido que ‘la Costa del Sol ha evolucionado en los últimos años para ofrecer una propuesta cada vez más completa, incorporando nuevas experiencias vinculadas a la cultura, el deporte, la naturaleza, la gastronomía, el turismo premium y los grandes eventos’.

Durante el acto de presentación también se ha destacado el papel desempeñado por el Puerto de Málaga y por el conjunto de agentes públicos y privados que participan en el desarrollo de la actividad crucerística. La colaboración entre instituciones, comunidad portuaria y sector turístico ha sido uno de los factores que han permitido consolidar el liderazgo de Málaga dentro de este segmento.

La primera escala del Legend of the Seas constituye una excelente noticia para la provincia y refuerza la capacidad de la Costa del Sol para seguir atrayendo visitantes internacionales durante todo el año.

La llegada de este tipo de buques contribuye, además, a ampliar la visibilidad internacional del destino y a acercar la oferta turística de la provincia a nuevos mercados y perfiles de viajeros.

Expreso. Redacción. A.F

La celebración en Turku, Finlandia, marca la entrega oficial del barco a la marca vacacional antes de su debut europeo en julio de 2026 Royal Caribbean ha dado oficialmente la bienvenida a Legend of the Seas a su familia, continuando la evolución de la clase Icon diseñada para ofrecer las mejores experiencias vacacionales familiares. Tras casi dos años de construcción en el astillero Meyer Turku en Turku, Finlandia, el tercer barco de la clase Icon está ahora listo para hacer su debut en Europa en julio de 2026. Para conmemorar este hito, más de 1.200 miembros de la tripulación y