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Una alta ocupación hotelera y parahotelera se ha registrado en los primeros días de 2026 en diversos destinos de todo el país, con niveles de entre el 75 y el 100% en ciudades emblemáticas del turismo nacional.

Para el secretario de Turismo y Ambiente de la Nación, Daniel Scioli, ‘estamos en el inicio de una temporada espectacular para todo el país, con millones de argentinos recorriendo tanto destinos tradicionales como otros que van surgiendo con fuerza. Y con todo lo que eso significa en cuanto a la generación de puestos de trabajo genuinos y al impulso de las economías regionales’.

Expreso. Redacción. J.R

Plus Ultra, Iberia y Air Europa notificaron a agentes de viaje la reactivación de sus vuelos entre España y Venezuela a partir del día 1 de febrero. 

La fecha avanzada implica que también se reanudarán los vuelos sin escalas entre ambos países, suspendidos el pasado 1 de diciembre, después de la recomendación del gobierno de Estados Unidos de no volar por el espacio aéreo de Venezuela. 

La reactivación de los vuelos, tanto domésticos como internacionales, quedaría así estructurada:

Iberia, Air Europa y Plus Ultra: reanudación de sus rutas a Madrid a partir del 1 de febrero.

Copa Airlines: el 5 de enero comenzó vuelos entre Maracaibo y Ciudad de Panamá y el 13 de enero reanuda vuelos desde y hacia Caracas. 

Venezolana de Aviación y Rutaca: reanudaron vuelos internacionales el 5 de enero. 

Estelar: reanudó vuelos a Panamá el 5 de enero y vuelos a Madrid, con escala en Barbados, el 7 de enero. 

Vuelos domésticos:  las compañías Laser, Avior, Conviasa y Turpial Airlines ya reanudaron sus rutas nacionales con fecha 5 de enero.

Expreso. Redacción. J.R

Probablemente ya ha llegado el día, al menos en Dubái, en el que hay que admitir que la Inteligencia Artificial no es el futuro sino el presente. La mayor parte, casi la totalidad, de los grupos hoteleros la están empleando en alguna fase de su implementación, aunque los viajeros no llegan a notar muchas diferencias.

PriceWaterhouseCooper dice que el 91 por ciento de los hoteles la emplean, pero sólo el 3 por ciento la usan en toda la organización: se emplea, pero de forma irregular. Ya no se experimenta, sino que se usa. Tres de cada cuatro cadenas hoteleras tienen un presupuesto para este concepto. Un 85 por ciento (de los gestores) dice que nota mejoras

y mejor control de costes.

Casi también tres de cada cuatro cadenas dicen que no tienen personal capacitado para emplear la IA. Los sistemas están, pero hay problemas para aplicar su potencial, para integrar diferentes plataformas.

El momento exige pasar de los experimentos a la gran escala. Y eso no es fácil. Porque en general, la IA exige un cambio de la forma de trabajar, en los procesos. Las herramientas predictivas optimizan precios y venden mejor el inventario. La automatización reduce procesos manuales. El análisis de datos se ha disparado. Y eso es más beneficios.

Los hoteleros que están más avanzados dicen que la IA no reemplaza plantilla, sino que aumenta su productividad porque le brinda mucho más conocimiento, mucha más capacidad para predecir el futuro.

Dubái ha desarrollado un sistema de check-in hotelero contactless en toda la ciudad que permite que el viajero llegue con el check in hecho y todo verificado. Sólo falta incorporar el escaneado facial.

 

Implacable, Ryanair también abandona un aeropuerto de su propio país, Irlanda, porque dice que es caro. Fiel a su exigencia de precios baratos, ha anunciado que va a abandonar tres rutas desde el sureño aeropuerto de Cork a partir de este año, al retirar uno de los cuatro aviones que tenía allí (Ryanair amenaza a España con recortes drásticos de rutas y plazas).

Las ciudades polacas de Gdansk y Poznan tienen aún hoy vuelos desde Cork, al igual que Roma. Estas rutas se acabarán en el caso de Poznan el próximo 26 de marzo y en el de Gdansk y Roma el 28 del mismo mes.

En Irlanda cada aeropuerto tiene su política de precios, de forma que Ryanair ha encontrado otro que sí le ofrece las tarifas que quiere: Shannon. Este último es independiente mientras que Cork es propiedad del aeropuerto de Dublín, con el que tampoco es que Ryanair tenga una buena relación. El avión que estaba en Cork se va al Oeste, a Shannon. Gracias a ese avión adicional, la low cost abrirá rutas a Madrid, Madeira y Laponia.

El aeropuerto de Cork dijo que las aerolíneas suelen ajustar la disposición de su flota a la demanda y que, pese a esta modificación, el aeropuerto ha batido su récord de pasajeros y tiene nuevas rutas este verano.

Cork, en efecto, ha alcanzado en 2025 los 3,46 millones de viajeros, un 13 por ciento de incremento sobre el año pasado. Obviamente, Shannon también está aumentando espectacularmente.

 

El país anunciará una nueva estrategia con la que buscarán mantener el crecimiento del sector para el 2026.

La República Dominicana va a dar un giro a su estrategia turística en 2026 al apostar por el turismo deportivo y al desarrollo de nuevos destinos para los visitantes. 

‘El turismo deportivo es una herramienta clave para seguir posicionando a la República Dominicana como líder regional’, confirmó el ministro de Turismo, David Collado.

Los datos concretos de esta iniciativa van a presentarse en Fitur Madrid, del 21 al 28 de enero.

De este modo, eventos como el PGA Corales, Oceanman, Ironman, República Dominicana Open (ATP), Master of the Ocean, Cabarete Pro, Noches de Leyendas y los Juegos Centroamericanos, entre otros, se presentan como las principales bazas de esta estrategia.

Expreso. Redacción. J.R

La alcaldesa de Valencia, María José Catalá, ha cargado contra el “relato turismofóbico de la izquierda”, defendiendo el papel del turismo en la ciudad y rechazando planteamientos que, a su juicio, cuestionan una actividad “necesaria” para la región (Arturo Bernal: “La turismofobia está siendo alentada por la izquierda”).

En una entrevista concedida a Las Provincias, ha destacado que atacar al sector es una posición “absurda” teniendo en cuenta que se trata del principal motor económico del país. Sin embargo, ha apuntado que “hay que tener muy claro que no se trata de ganar más dinero a costa de la ciudad”, si no de que “la ciudad gane” (Las regiones de Europa se plantan contra los antiturismo).

La edil ha relacionado esta posición con la política municipal sobre vivienda, uno de los principales problemas de la ciudad. Así, ha asegurado estar “sufriendo las consecuencias de una herencia nefasta”, recordando que, según la Universidad Politécnica de Valencia, la situación actual es fruto de “la inacción de la última década”.

Frente a ese escenario, ha puesto en valor que el Ayuntamiento ha puesto en marcha mil viviendas de protección oficial y ha multiplicado por cuatro las viviendas de alquiler. Además, ha presumido de ser “el único gobierno que ha puesto coto a los apartamentos turísticos irregulares”, en referencia a la suspensión de licencias y a una ordenanza que calificó de “durísima”.

En esta línea, ha avanzado que en las próximas semanas se presentará un paquete de nuevas medidas vinculadas a la vivienda, entre las que destacó la reconversión de apartamentos turísticos en uso residencial. Esta iniciativa permitirá que, “en un plazo de seis meses”, los propietarios puedan solicitar el cambio de uso “de terciario hotelero a residencial”, siempre que se cumplan las condiciones de habitabilidad.

Por otro lado, se ha pronunciado sobre a la tasa turística, apuntando que “no es un tema tabú”, pero que “no es el momento” de implantarla. A este respecto, cree que hay que “dejar que el sector se recupere”, y, en caso de implantarse en el futuro, será “de la mano del sector”.

 

Las fuertes nevadas que han azotado Moscú en los últimos días han provocado un colapso parcial de las operaciones en los principales aeropuertos de la capital rusa, con cancelaciones, retrasos y miles de pasajeros varados.

Sheremétevo, el aeropuerto más transitado de la ciudad, ha registrado numerosos vuelos cancelados y demoras de varias horas en salidas y llegadas, obligando a algunos viajeros a pasar largas horas dentro de las terminales o incluso en las propias aeronaves. La acumulación de nieve ha superado niveles inusuales para esta época del año, lo que ha complicado la limpieza y el normal desarrollo de los servicios aeroportuarios.

En las carreteras que conducen a Moscú y en las vías urbanas la situación también ha generado dificultades. Las intensas nevadas han cubierto calles y autopistas con varios decímetros de nieve, reduciendo la visibilidad y dificultando la circulación de vehículos particulares y transporte de mercancías. En algunos tramos fuera de la capital, las autoridades tuvieron que suspender temporalmente el tránsito, y se registraron atascos prolongados.

 

Carlos Canatario, el portavoz de la Guardia Nacional Republicana, ha confirmado que agentes del cuerpo serán desplegados como apoyo en los controles de fronteras del país, totalmente desbordados por la introducción del nuevo sistema europeo. Se trata de 24 agentes en grupos que serán distribuidos en turnos flexibles para controlar la documentación en las zonas de llegadas de los aeropuertos, fundamentalmente el de Lisboa que es el que está en peor situación (Portugal suspende el caótico visado europeo en fronteras).

Desde que entró en servicio el nuevo sistema de control europeo, ha habido problemas en varios países, incluido España, pero en Lisboa probablemente se han batido los récords de retrasos con situaciones puntuales de seis horas para pasar la frontera.

Los oficiales enviados a las fronteras, dice la Guardia Nacional Republicana, han sido debidamente entrenados y cumplirán funciones exclusivamente administrativas. La decisión ha sido adoptada conjuntamente entre la Policía, la Autoridad de la Aviación Civil (ANAC) y el organismo gestor de los aeropuertos, ANA.

Esto no reincorpora el sistema EES que sigue suspendido en el país mientras no haya capacidad para acelerar el paso de los viajeros. Desde el primero de abril, nuevamente, Portugal va a intentar ver si es capaz de resolver los problemas.

 

Cuba inauguró una nueva ruta aérea doméstica entre los aeropuertos José Martí de La Habana, Frank País de Holguín y Jardines del Rey de Cayo Coco, un proyecto operado por Havanatur y Cubanacán que busca dinamizar el turismo nacional e internacional.

El servicio, que comenzó a funcionar el 28 de diciembre, opera cada domingo con dos vuelos que enlazan tres de los polos turísticos más importantes del país.    

La ruta sigue un itinerario circular: en la mañana parte desde La Habana, hace escala en Holguín y culmina en Cayo Coco; por la tarde, el vuelo regresa desde Cayo Coco con escala en Holguín antes de llegar a la capital.

Los billetes se comercializan a través de Havanatur para excursiones turísticas y en burós de reservación para pasajeros cubanos, estando disponibles tanto para visitantes extranjeros como para residentes nacionales. 

Esta conexión reduce significativamente los tiempos de traslado entre regiones distantes, ofreciendo una alternativa eficiente ante las limitaciones del transporte terrestre.

La iniciativa beneficia directamente al sector turístico al integrar en un solo circuito destinos de ciudad, cultura y playa, optimizando el tiempo de viaje y facilitando el diseño de paquetes turísticos combinados. 

El Aeropuerto Frank País de Holguín se consolida como nodo estratégico de la operación. Reinaldo Pavón Pérez, jefe de la Unidad de Operaciones Tierra de la terminal, destacó que se gestionan entre 50 y 55 operaciones semanales con altos estándares de seguridad, luego de labores de mantenimiento y renovación ejecutadas durante la temporada alta. 

La ruta genera un impacto positivo en la economía cubana al contribuir a la reactivación del sector turístico, incrementar la ocupación hotelera en destinos como Cayo Coco y Holguín, y descongestionar el transporte terrestre en trayectos largos. Además, fortalece el acceso desde mercados emisores clave como Canadá, Rusia, Polonia y Estados Unidos. 

Esta iniciativa se integra a los esfuerzos del Ministerio de Turismo de Cuba para diversificar la oferta y mejorar la conectividad interna, representando una solución innovadora en el contexto de recuperación postpandemia que busca fortalecer la competitividad del sector turístico nacional.

Expreso. Redacción. J.R

Wizz Air pondrá en marcha tres nuevas rutas en España que conectarán Santander con la capital búlgara, Sofía, así como Bilbao con Milán y Palma de Mallorca con Nápoles, ha informado la aerolínea en un comunicado. A partir del 31 de marzo de 2026, la aerolínea pondrá en marcha una nueva conexión directa entre Santander y Sofía, capital de Bulgaria, con dos frecuencias semanales los martes y sábados. Desde el 11 de mayo, Wizz Air reforzará las conexiones entre España e Italia con el lanzamiento de una nueva ruta entre Bilbao y Milán Malpensa, que operará cuatro veces por semana (lunes, miércoles, viernes y domingos). Además, a partir del 12 de mayo, ambos países estarán conectados mediante una nueva ruta entre Palma de Mallorca y Nápoles, con tres frecuencias semanales los martes, jueves y sábados. Un avión de la aerolínea Wizz Air. Fuente: Wizz Air. «Estas nuevas rutas desde España reflejan nuestro compromiso de ofrecer a los pasajeros más opciones de viaje en toda Europa», declaró Vera Jardan, directora de Comunicación Corporativa de Wizz Air. Wizz Air anunció la semana pasada, como publicó Hosteltur, otras nuevas conexiones. A partir del 29 de marzo de 2026, la aerolínea pondrá en marcha una nueva conexión directa entre Santander y Tirana, capital de Albania, con dos frecuencias semanales los jueves y domingos. Además, desde el 9 de junio de 2026, Wizz Air lanzará una nueva ruta entre Menorca y Budapest, capital de Hungría, con tres vuelos semanales los martes, jueves y sábados