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El Gobierno ha abonado 975 millones de euros en lo que va de año a las aerolíneas en subvenciones a los vuelos entre la península y los dos archipiélagos de Canarias y Baleares, así como Ceuta y Melilla, y superará los 1.000 millones al cierre de 2025, ha asegurado este martes el ministro de Transportes, Óscar Puente. Ha apuntado que la deuda acumulada con las compañías aéreas "es cero", pues el Ejecutivo paga "cuando tienen que pagar" En una respuesta al PP, Puente ha señalado en el Senado que las aerolíneas que prestan esos servicios, entre las que se encuentran Iberia, Air Europa, Vueling, Ryanair o Binter, están "razonablemente satisfechas" por el calendario de pagos y ha exigido al PP que no se erija "en 'el cobrador del frac" de las compañías aéreas. Puente ha criticado que se introduzca "incertidumbre sin justificación", cuando las aerolíneas incrementarán un 3,2% sus vuelos insulares, en respuesta al popular Cristóbal Marqués, que ha preguntado al ministro por la deuda total de Transportes con las compañías aéreas en materia de descuento de residente. En el momento de la compra del billete, las compañías cubren el 75% del precio, que está bonificado en esa cuantía desde 2018, pero luego el Estado les liquida esa diferencia a través de la Dirección General de Aviación Civil. Marqués ha incidido en que "no basta con declaraciones en tono tranquilizador" y ha criticado que el Gobierno "no está pagando (a las aerolíneas) porque es incapaz de presentar presupuestos". El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente. Fuente: Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible. Puente ha incidido en que desde 2018 el Gobierno ha destinado 5.760 millones de euros a sufragar el 75% del coste de los viajes, mientras que antes de ese año, ese importe ascendía a 460 millones: "En lo que va de año llevamos 975 millones de euros y cuando concluya superará los 1.000 millones de euros", ha dicho. Ha recalcado que la voluntad del Gobierno "es seguir cumpliendo con el mismo compromiso adquirido en 2018 y que se ha cumplido de manera escrupulosa". El ministro ha apuntado que la deuda acumulada con las compañías "es cero", pues el Gobierno paga "cuando tienen que pagar" Además, ha recordado que las aerolíneas pagan en un primer momento el 75% del importe del cliente, mientras que el otro 25% corresponde al viajero. Tras ello, se inicia un procedimiento por el que las compañías presenten la información de vuelos y tarifas y esa información se somete entonces a comprobaciones. "Una vez hechas, se abona el correspondiente importe", ha incidido el ministro de Transportes.

Chihuahua es montañas, valles, ríos y riachuelos, dunas blancas y paisajes semidesérticos, fauna silvestre, pueblos históricos y cultura indígena: una oportunidad para conectarse con la tierra, iluminar la conciencia y despertar los sentidos.

Todo viajero que busque renovar su sentido de aventura y sentir una profunda conexión con la naturaleza tiene una cita con el estado mexicano de Chihuahua este 2026.

En esta tierra Rarámuri donde el mundo parece haberse arrugado para esconder su tesoro, se encuentra uno de los paisajes más espectaculares de todo México, las Barrancas del Cobre, un sistema de cañones cuatro más grande y dos veces más profundo que el Cañón de Colorado en Arizona, que pueden ser admiradas desde la ruta del tren “El Chepe”, considerado entre los 10 recorridos más espectaculares del planeta.

Para quienes viajar no es simplemente ver, sino hacer y vivir, la parada obligada es la estación de Divisadero, con las mejores vistas de los cañones Urique, Tararecua y del Cobre, con senderos para caminata, bicicleta o cabalgata por terrenos donde podemos escuchar nuestros propios pasos, sin prisa, sobre el terreno abrupto.

En Divisadero está el Parque de Aventura, en el que viajaremos ‘a través del cielo’ entre puentes colgantes, tirolesas, paredes de escalada y un teleférico de más de tres kilómetros de longitud sin torres intermedias. Este es el sitio donde los ojos se pierden y se ilumina la imaginación, pues se tiene un alcance visual infinito. 

Convendrá pernoctar en Creel, uno de los cinco Pueblos Mágicos de Chihuahua, que en el pasado fue tan solo una estación del ferrocarril, pero que hoy es el centro de la vida Rarámuri, la cultura indígena dueña de la región, famosa por el paso veloz que los ha hecho ganar maratones internacionales, aunado a la práctica viva de sus tradiciones ancestrales.

Ataviados en atuendos coloridos confeccionados a mano, los veremos por todo el camino, vendiendo sus artesanías y compartiendo conversaciones en su bellísima lengua. Para una experiencia más inmersiva de su cultura, hay que visitar el pueblo rarámuri de San Ignacio Arareko, a ocho kilómetros de Creel, donde nos espera un pequeño bosque junto a un lago en forma de herradura y una misión jesuita hecha de piedra caliza del siglo XVIII.

Muy cerca están también los Valles de los Monjes y de Bisbírachi, famosos por sus pilares de roca de hasta 30 metros de altura, así como la Cascada Rukiraso, donde se avanza entre cuevas y riachuelos para descubrir exquisitas pinturas rupestres.

El auge minero del siglo XVII, donde las vetas de plata se encontraban al alcance de la mano, como frutos frescos que diera la montaña, es aún palpable en una visita a las Minas de Cerro Colorado y La Bufa, ambas cerca de Batopilas, un Pueblo Mágico en lo más profundo de la barranca, a donde llegamos luego de unas tres horas desde Creel por una carretera de baja velocidad que desciende de 2,400 msnm hasta 500 msnm. en solo 15 kms. (Que se recomienda hacer con un guía especializado).

Prepárese para viajar por un terreno escarpado, con paisaje espectaculares: serpentearemos a través de la sierra más hermosa, por puentes, cañones, barrancos y abismos junto a antiguas veredas que durante años conectaron a indígenas, misioneros españoles y gambusinos. Fue Batopilas el segundo pueblo de México en contar con energía eléctrica, introducida por la compañía minera para hacer eficiente su operación.

Otro lugar imperdible mientras viaje por Chihuahua es el Pueblo Mágico de Guachochi, que significa ‘Lugar de las Garzas’ en lengua rarámuri, a unas tres horas hacia el sur de Creel por carretera partiendo. Cerca de allí se encuentra el parque ecoturístico Kokoyome, un lugar de asombrosa belleza con una cascada, cabañitas y un sitio para acampar. Guachochi tiene un parque central con lago natural y otro parque adornado con cascadas y senderos.  18 kms. al sur está el mirador de la Sinforosa, la reina de las barrancas, donde cada año se celebra el Ultra Maratón de los Cañones.

Por la vía del ferrocarril Chepe, a 18 kilómetros de la estación Bahuichivo, está el pueblo misional Cerocahui, con su hermosa iglesia, viñedos y uno de los más impresionantes miradores; el del Cerro del Gallego, desde donde se aprecia el ondular del río y las casitas del pueblo de Urique flanqueado por las montañas, aquí el clima es templado y la humedad del suelo permite que prosperen frutos tropicales, además, esa misma alfombra de verdor constante atrae a una gran cantidad de aves y fauna silvestre para su avistamiento.

En el sur de Chihuahua se encuentra Hidalgo del Parral, un Pueblo Mágico lleno de anécdotas, reconocido por el rey Felipe IV de España como ‘Capital del Mundo de la Plata’, desde 1631 produjo fortunas y leyendas fascinantes. Cuenta con zona de monumentos protegidos y hermosas edificaciones religiosas y civiles que relatan casi 4 siglos de historia.

El general Francisco Villa declaró en alguna ocasión que le gustaba ‘hasta para morirse’ y se le concedió, el 20 de julio de 1922. Hoy se puede visitar la mina La Prieta, y se ofrecen recorridos guiados a bordo de simpáticos vehículos, donde un guía le dará los pormenores históricos dignos de una Capital del Mundial.

Hacia el noroeste del estado, a solo 3 horas de Chihuahua Capital o de Ciudad Juárez, está el Pueblo Mágico de Casas Grandes que contiene a la antigua ciudad de Paquimé, reconocida como Patrimonio de la Humanidad por UNESCO.  Esta ciudad fue mencionada en 1562 por el explorador Francisco de Ibarra, describiéndola en sus crónicas como un sitio de edificaciones de casas de seis a siete pisos. Fue el quien le dio el nombre de Casas Grandes.

Este Pueblo Mágico está asentado en un hermoso valle habitado por comunidades menonitas y mormonas como Colonia Juárez y Colonia Dublán. A solo 30 minutos se encuentra el pueblo de alfareros Mata Ortiz, donde después de siglos, Juan Quezada Celado, Premio Nacional de Ciencias y Artes, redescubrió la técnica ancestral para fabricar la cerámica utilizada por los antiguos habitantes de Paquimé.  Previa reservación, se puede complementar estas visitas con cenas maridadas con vinos locales en los viñedos de la región.

Las ciudades principales como Chihuahua capital o Ciudad Juárez, ofrecen la oportunidad de vibrar y bailar al ritmo del sotol, la bebida espirituosa con denominación de origen. Hay que visitar la Hacienda Paulina, la del Faisán o el Bar La Sotolería para sumergirse en la historia de esta bebida, la elaboración de crema de sotol o el reposado con aromas profundos y robustos. En algunas cantinas tradicionales podremos maridar un exquisito corte de carne, una deliciosa pizza, una discada o un queso menonita con el sotol de víbora remojada.

Al oeste de Chihuahua Capital, se ofrecen escapadas breves pero reveladoras, como la visita a los campos menonitas en comunidades de origen germano que aún llevan un estilo de vida propio del siglo XVI. A solo 50 kms. de ciudad Juárez están las Dunas de Samalayuca, un escenario de película, con médanos de blancas arenas donde se puede practicar sandboarding, meditar y por la noche observar hasta la vía láctea.

La gran noticia para los amantes de los deportes extremos es que, además, durante los 12 meses de 2026, se llevarán a cabo un centenar de eventos deportivos de aventura en todos estos escenarios naturales, donde se correrán ultramaratones, habrá competencias de motociclismo, ciclismo de montaña, cabalgatas, escalada profesional o triatlón, todo listo para el 30 aniversario del Festival Internacional de Turismo de Aventura 2026, FITA.

Conectar con el estado de Chihuahua, ubicado en ese México que no conoces, es conectar con el verdadero sentido de aventura en medio de un entorno natural prácticamente intacto, mientras escuchamos el viejo sonido rítmico del tren y nos dejamos llevar por la riqueza de la cultura local.  

Expreso. Redacción. J.R

La Agencia Tributaria concederá más margen a las agencias de viajes para adaptarse al nuevo sistema de registro de facturación Verifactu, un cambio tecnológico que el sector venía advirtiendo que no podría asumir en los plazos previstos (Agencias: altos costes del nuevo sistema de facturación online).

Según apunta El Mundo, no será hasta 2027 cuando llegue su entrada en vigor a nivel general, lo que se trata del segundo aplazamiento. Inicialmente estaba previsto para el año 2025, pero se acabó retrasando hasta el 1 de enero de 2026 para sociedades y hasta el 1 de julio de 2026 en el caso de los autónomos.

La modificación se incorporará al Real Decreto ley que el Ejecutivo aprobará en el Consejo de ministros para cumplir los compromisos pendientes con Junts. Organizaciones como ATA y patronales como Pimec habían venido reclamando más tiempo para pymes y autónomos ante los costes y la complejidad de la adaptación.

El sistema Verifactu, integrado en la ley antifraude, obligará a que toda la información de facturación generada con un Sistema Informático de Facturación (SIF) sea registrada mediante un software certificado por la Agencia Tributaria. Esto permitirá el acceso automático de Hacienda a las operaciones de cada empresa.

En el caso concreto de las agencias de viajes, el aplazamiento supone un alivio durante un proceso de digitalización especialmente costoso. Cabe recordar que el sector debe adquirir programas compatibles, adaptar su contabilidad y formar a su plantilla, cargas que, según denuncian, resultan especialmente difíciles para pequeñas y medianas agencias.

Además, los profesionales advierten de que el software gratuito de la Agencia Tributaria no contempla particularidades como el Régimen Especial de las Agencias de Viajes (REAV) o la facturación por cuenta de terceros, lo que obligaría a recurrir a soluciones privadas.

Todo este debate sobre la implantación de Verifactu en las agencias ha llegado al Senado de la mano del representante del PP, Agustín Almodóbar. Este planteó una serie de preguntas al Gobierno sobre si se ha estimado los costes que afrontará el sector; si prevé ayudas económicas; y si garantizará la plena operatividad del sistema desde su puesta en marcha.

 

Las tres aerolíneas que operan vuelos directos entre España y Venezuela, Iberia, Air Europa y Plus Ultra, han recibido las notificaciones del Gobierno venezolano en las que les comunica la suspensión de sus respectivas licencias para operar allí. "A partir de la presente fecha se suspende de toda actividad aerocomercial a la empresa...[en este espacio se incluye el nombre de cada compañía]", indican las comunicaciones, con membrete del Ministerio de Transportes del país y del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), cuyo presidente, Edwing José Reyes Martínez, firma los documentos. Además del aviso de la Administración Federal de Aviación norteamericana (FAA, por sus siglas en inglés), la Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA) emitió este lunes una nueva "alta recomendación" a los operadores civiles de no sobrevolar el FIR (las regiones en que se divide el espacio aéreo) del aeropuerto caraqueño de Maiquetía hasta el próximo 31 de diciembre. El nuevo aviso ('notam' en el argot aeronáutico) de la AESA se produjo una vez que la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA, en sus siglas en inglés) alertara el pasado sábado sobre los riesgos de operar en Venezuela hasta el próximo 31 de enero. La Agencia Europea de Seguridad Aérea ha advertido de los riesgos de operar en Venezuela. Fuente: Shutterstock. Air Europa y Plus Ultra suspendidas desde el lunes Iberia ha confirmado que recibió la carta de las autoridades venezolanas el pasado 26 de noviembre, tras suspender las operaciones el 24 de noviembre por las recomendaciones de las autoridades aeronáuticas norteamericanas y alegando que prima la seguridad de los pasajeros. Iberia cancela todos sus vuelos con Venezuela hasta el 31 de diciembre La aerolínea que preside Marco Sansavini, que ha suspendido sus operaciones hasta el 31 de diciembre, fue la primera en tener este aviso, que han recibido también, con fecha 1 de diciembre, Air Europa y Plus Ultra. Fuentes del sector confirman la recepción de la carta también en Air Europa. La compañía de Globalia anunció la suspensión de sus operaciones el pasado 25 de noviembre y lo ha prorrogado hasta el próximo 12 de diciembre. Plus Ultra, que también ha recibido la suspensión, mantiene la cancelación de sus vuelos a Caracas de momento hasta el próximo 8 de diciembre, cuando evaluará la situación para tomar una nueva decisión. Impacto en las operaciones Iberia tiene habitualmente cinco frecuencias semanales entre Madrid y Caracas (diez vuelos en total), las mismas que Air Europa, en tanto que Plus Ultra cuenta con cuatro (una de ellas entre Tenerife y la capital venezolana). Las venezolanas Laser (que alquila los aviones y tripulaciones de Plus Ultra) y Estelar (con aviones de Iberojet bajo arrendamiento) tienen cuatro y tres frecuencias, respectivamente. Estas dos aerolíneas también han suspendido operaciones pero no consta que el Gobierno que preside Nicolás Maduro les haya retirado las licencias. De momento se mantienen en Venezuela las operaciones de cuatro aerolíneas internacionales: Copa, Wingo, Satena y Boliviana de Aviación La compañía en la que más impacta la suspensión es Plus Ultra, puesto que concentra prácticamente toda su operación en Latinoamérica, especialmente en Venezuela, mientras que Iberia y Air Europa tienen cientos de vuelos semanales a la región. En concreto, para Iberia los asientos a Caracas (126.000 este año) apenas representan el 1,7% del total de los de largo radio (7,46 millones). Ni Air Europa ni Plus Ultra, consultadas por EFE, han facilitado esta información.

La historia ya la conocen: el Gobierno de Estados Unidos estuvo cerrado durante casi dos meses por el enfrentamiento político entre los dos partidos con mayor representación en las cámaras. Los controladores tuvieron que trabajar sin cobrar (Miles de retrasos aéreos en EEUU por el cierre del Gobierno).

Eso es pasado: ahora ya cobran. También los atrasos. Pero todo el mundo comprende que esos dos meses, con tantas bajas y con tensión fueron muy desagradables, por lo que el Gobierno ha decidido dar 10 mil dólares como bonus a todos los controladores.

La idea es que se olviden de pensar en cambiar de empleo y que vean que hay voluntad de arreglar el desaguisado que es más amplio que estos dos meses caóticos.

Pero los controladores se han indignado. “Es un golpe en la cara”, dijeron los representantes sindicales. Afirman que ellos han tenido que jugar con vidas humanas en un espacio aéreo saturado y que esto lo sienten como una ofensa. “Estamos trabajando seis días por semana, con horas extras obligatorias, con equipos caducos. ¿Se piensan que con diez mil dólares nos van a callar?”.

El sindicato agrupa a 20 mil controladores y pide soluciones a medio plazo. Dicen que de forma urgente faltan tres mil controladores y que la fatiga y el agotamiento que sufren se debe a eso. Además de la necesaria renovación técnica.

 

Brasil alcanzó un hito sin precedentes, superando los 8 millones de llegadas de visitantes en el año. 

La cifra representa un aumento de más del 40 % con respecto al año anterior. Embratur, la agencia nacional de promoción turística de Brasil, prevé que el país cierre el año con más de 9 millones de llegadas internacionales.  

El número récord de llegadas impulsa el desarrollo social y económico, afirmó Marcelo Frexio, presidente de Embratur. La generación de empleos e ingresos es el aspecto más importante de esta celebración, añadió. 

El turismo internacional representa actualmente el 8% del PIB de Brasil. En el primer semestre de 2025, el sector generó más de 114.000 empleos formales.

‘Brasil está empezando a cosechar los frutos del turismo’, afirmó Celso Sabino, ministro de Turismo.  De enero a octubre de 2025, los visitantes extranjeros aportaron US$6.617 millones a destinos brasileños, según el Banco Central. La cifra representa un aumento del 10,19 % en comparación con el mismo período de 2024, cuando el total alcanzó los US$6.000 millones.

Expreso. Redacción. J.R

Bahía Príncipe Hotels & Resorts ha inaugurado en el día de hoy el Bahía Príncipe Luxury Tenerife, su primer establecimiento solo para adultos en el archipiélago, tras completar una reconceptualización integral del complejo (Grupo Piñero anuncia su primer hotel solo para adultos de la marca Grand).

El proyecto se presentó en un acto oficial que contó con la presencia de autoridades insulares y de la familia Piñero. El hotel ofrece 268 habitaciones, dos piscinas renovadas y cuatro restaurantes, dentro de una propuesta orientada a un público adulto que busca tranquilidad y servicios personalizados.

La apertura se enmarca en la estrategia de crecimiento de Bahía Príncipe, impulsada por la alianza con Hyatt para reforzar la presencia internacional del grupo. Para el CEO de la compañía, Julio Pérez, esto supone “un paso más en nuestra estrategia de refuerzo de la excelencia en el servicio”, destacando la orientación del producto hacia la calidad.

La identidad local es uno de los ejes del proyecto. La arquitectura incorpora elementos inspirados en la geología volcánica, el mar y los paisajes agrícolas típicos de Tenerife, como los campos de plataneras. Este enfoque se extiende a los espacios interiores y las zonas comunes.

La gastronomía también cobra importancia. La oferta culinaria incorpora elaboraciones basadas en la tradición canaria y en el producto local, reforzada con dos nuevos restaurantes de especialidad: uno centrado en la cocina del archipiélago y otro tipo ‘steak house’.

El proyecto coincide con el 30 aniversario de la división hotelera del Grupo Piñero. Durante la inauguración, Encarna Piñero, CEO global del grupo, afirmó que con el nuevo establecimiento “avanzamos en una estrategia de crecimiento responsable y competitivo”. Además, ha subrayado que “este proyecto se alinea con la visión de Soltour, que considera Tenerife un destino estratégico”.

 

Air Europa prevé incorporar los primeros A350 a partir de 2028, es decir, en poco más de dos años. Según revela El Español, la propiedad de la aerolínea espera llegar a contar con al menos 30 unidades de dicho modelo entre 2033 y 2034 (Air Europa acuerda con Airbus la compra de 40 aviones A350-900).

A medida que lleguen estos aviones, Air Europa empezará a desprenderse de algunos de los Boeing 787 Dreamliner que conforman su flota. En concreto, el plan inicial establece la retirada progresiva de 11 de ellos.

Teniendo en cuenta que en la actualidad posee cerca de una treintena de 787, en la flota de la compañía que comanda Richard Clark convivirán aviones de los dos fabricantes, algo que ya sucedió en el pasado. Si todo marcha según lo previsto, entre 2033 y 2034 contará con 30 o más A350 y una veintena de 787 Dreamliner, lo que supondrá una cifra histórica de aviones de largo radio.

Como informó Preferente, Air Europa anunció el pasado 18 de noviembre la firma de un memorando de entendimiento para la adquisición de hasta 40 aviones A350-900. El acuerdo, liderado por Javier Hidalgo, “supone un hito estratégico en el desarrollo de la flota ya que acelera su crecimiento rentable mediante la renovación de las actuales unidades de fuselaje ancho”, destacó entonces Juan José Hidalgo.

La firma tuvo lugar poco después de que se cerrase la venta del 26% del accionariado de Air Europa a Turkish Airlines, cuya inyección de 300 millones de euros permitió a la familia Hidalgo liquidar anticipadamente los 475 millones del rescate estatal que recibió en pandemia (Air Europa cierra el acuerdo con Turkish y anticipa la devolución del rescate).

 

Level ha iniciado esta semana su aventura en solitario tras completar la independencia de Iberia dentro de International Airlines Group (IAG). El primer vuelo bajo esta nueva identificación fue el “LL2627” entre Barcelona y Nueva York, operado el pasado 1 de diciembre (Level se independiza de Iberia).

La compañía culmina así un proceso iniciado en diciembre de 2024, cuando obtuvo su Certificado de Operador Aéreo (AOC). Durante 2025 avanzó en la obtención de permisos operativos en Estados Unidos, Argentina y Chile, los tres países en los que opera, tras la autorización de las autoridades competentes. En junio también sumó el registro IOSA, certificación internacional que avala sus estándares de seguridad y gestión operativa.

El estreno del nuevo código IATA supone un cambio principalmente administrativo para las personas usuarias, que verán la nueva identificación en billetes y documentos de viaje. Según la aerolínea, la visibilidad de este código simboliza la transición hacia una operativa completamente gestionada por Level, ya sin el soporte directo de Iberia en su día a día (Level se emancipará de Iberia y será una aerolínea independiente de IAG).

“Este es un momento histórico para Level y para todo el equipo”, ha destacado su CEO, Rafael Jiménez Hoyos, señalando que iniciar operaciones con código propio es fruto de “un año de esfuerzo, dedicación y compromiso colectivo tras la obtención del AOC”. “Esto nos da impulso para asumir nuevos retos y para seguir fortaleciendo el largo radio desde Barcelona”, ha añadido.

La nueva etapa llega acompañada de una fuerte ampliación de plantilla, que ha crecido un 750% en el último año con la incorporación de tripulaciones propias y refuerzos en distintas áreas. Este desarrollo interno se suma a su posición en el mercado, donde mantiene en 2025 un 16% de cuota en el largo radio desde el aeropuerto de Barcelona-El Prat. Así, la aerolínea prevé continuar su plan de expansión y reforzar su conectividad directa desde la capital catalana.

 

Venezuela ha anunciado la retirada de los derechos de tráfico a Air Europa y Plus Ultra después de que ambas aerolíneas cancelaran sus vuelos a Caracas en medio del cierre del espacio aéreo y del aumento de la tensión militar en la región, según avanza El Economista (Air Europa y Plus Ultra amplían la suspensión de vuelos a Venezuela).

Ambas compañías decidieron suspender las rutas siguiendo las recomendaciones de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) y de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA), que alertaban de un deterioro del entorno de seguridad en torno al aeropuerto internacional Simón Bolívar.

Como publicó Preferente, Air Europa mantiene canceladas todas sus operaciones con Venezuela hasta el 12 de diciembre. La compañía afirma que “monitoriza de forma permanente la evolución del entorno” y que extenderá la suspensión si fuera necesario, priorizando la seguridad. Plus Ultra, por su parte, había paralizado sus vuelos de la primera semana del mes y evaluaba la situación semana a semana.

De este modo, el gobierno de Nicolás Maduro cumple su amenaza de que las aerolíneas que no retomaran los vuelos en 48 horas perderían sus permisos para operar. Plus Ultra y Air Europa su unen a una larga lista ya conformada por Iberia, TAP, Avianca, Latam Colombia, Turkish Airlines y Gol (Venezuela veta a Iberia y da 48 horas a Air Europa y Plus Ultra).

El ministro de Interior venezolano, Diosdado Cabello, ya había anticipado la decisión afirmando que “el Gobierno decide quién vuela y quién no”. Así, acusa a las aerolíneas de alinearse con “acciones de terrorismo” vinculadas a Estados Unidos, que mantiene un despliegue militar en el Caribe.