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El Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol se ha convertido en el primero de España en integrar instalaciones solares de autoconsumo dentro de su recinto sin generar riesgos para la seguridad aérea. El proyecto, impulsado por Europcar y Goldcar y desarrollado por la ingeniería malagueña Ubora Solar, demuestra que la energía fotovoltaica puede implantarse en entornos aeroportuarios críticos cumpliendo con los más altos estándares de seguridad. El Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol marca un precedente en el ámbito de la sostenibilidad aeroportuaria con la puesta en marcha de dos instalaciones fotovoltaicas de alto rendimiento destinadas al autoconsumo energético de Europcar y Goldcar. Se trata del primer proyecto de este tipo en España promovido por iniciativa privada dentro de un recinto aeroportuario, sin depender de planes impulsados por Aena. Las placas solares, diseñadas y ejecutadas por la ingeniería malagueña Ubora Solar, ubicada en el Málaga Tech Park, permiten a ambas compañías de alquiler de vehículos generar su propia energía limpia en uno de los entornos más sensibles desde el punto de vista operativo y normativo. El sistema incorpora, además, baterías y un grupo electrógeno, garantizando el suministro eléctrico incluso ante posibles incidencias en la red. Este proyecto pionero permite generar energía solar sin que afecte al transporte aéreo. Fuente: Ubora Solar. El principal reto del proyecto no fue técnico ni económico, sino de seguridad aérea. La instalación de paneles solares en aeropuertos plantea históricamente el riesgo de deslumbramientos que puedan afectar a pilotos, controladores o servicios de emergencia. Para abordar este desafío, Ubora Solar realizó estudios específicos de deslumbramiento aeronáutico siguiendo los criterios de la Federal Aviation Administration (FAA) y de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA). Los análisis evaluaron todas las trayectorias de aproximación y despegue, así como la visibilidad desde la torre de control, generando un modelo 3D que definió con precisión la ubicación, orientación e inclinación de los paneles. Los resultados confirmaron que los niveles de luminancia se sitúan muy por debajo del umbral europeo de 20.000 cd/m² y que cualquier posible reflejo queda enmascarado por el propio brillo solar. “Este estudio confirma que las energías renovables pueden integrarse en entornos críticos como los aeropuertos sin ningún riesgo operativo”, según ha recalcado Carlos de Las Heras, CEO de Ubora Solar Más allá del aspecto técnico, el proyecto permitirá a Europcar y Goldcar reducir de forma significativa su dependencia de la red eléctrica y generar ahorros de varios millones de euros a lo largo de la vida útil de las instalaciones. En el plano ambiental, se evitará la emisión de más de 50 toneladas de CO₂ anuales -equivalente a plantar más de 10.000 árboles o a dejar de recorrer más de 1,6 millones de kilómetros en coche convencional-, reforzando el posicionamiento de Málaga como referente en sostenibilidad aeroportuaria. Con este proyecto Málaga da un paso más hacia el aeropuerto del futuro: autosuficiente, seguro y sostenible