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La compañía Cinco Estrellas Club, junto a la aerolínea Turkish Airlines, mostrarán en el próximo webinar que organiza AGENTTRAVEL las diferentes oportunidades en rutas estratégicas operadas por la aerolínea, así como la programación de cupos y circuitos disponibles en destinos como Turquía, China, Vietnam, Omán, India y Tailandia.

La cita formativa tendrá lugar el próximo martes, 5 de mayo, a las 10:30 horas. Puedes registrarte gratuitamente a través de este enlace.

Durante la formación, profundizarán en la conectividad, las ventajas operativas y el potencial que muestran ciertos destinos dentro del panorama turístico actual.

Asimismo, Turkish Airlines compartirá su operativa actual, rutas y planificación, además de presentar la programación que mantiene junto a Cinco Estrellas Club, y, especialmente, los cupos disponibles para 2026.

Además, al finalizar el webinar se sortearán dos tarjetas de Amazon con un valor de 120 euros cada una.

La compañía Soltour ha celebrado en Madrid la primera parada de las cinco que conformarán su roadshow 2026, una iniciativa dirigida a agencias de viajes para reforzar su propuesta en el Caribe e islas españolas, con especial énfasis en el Caribe Mexicano, así como su alianza con Bahia Principe Hotels & Resorts.

Sobre la hotelera, el turoperador ha destacado su oferta renovada, que incluye las recientes reformas de activos relevantes como el Bahia Principe Escape Tequila, Bahia Principe Explore Punta Cana, Bahia Principe Explore Akumal, Bahia Principe Escape Tenerife y Bahia Principe Escape Runaway Bay.

Además, la oferta de Soltour se verá enriquecida próximamente con las aperturas del Bahia Principe Explore Costa Adeje y el Bahia Principe Explore Jamaica, según un comunicado.

Posicionar el Caribe Mexicano

Por otro lado, la jornada en Madrid ha servido también para reforzar el posicionamiento de Caribe Mexicano. Más allá de Cancún o Tulum, el encuentro ha permitido trasladar a los asistentes una visión más amplia del destino, poniendo en valor destinos como Bacalar o Holbox y una propuesta que va más allá del sol y playa.

Luis Santos, directos comercial de Soltour, afirmó que con este roadhow pretenden reforzar su compromiso con las agencias. Además, para la edición de este año, comentó que “el valor diferencial de Soltour reside en la capacidad de ofrecer, de forma exclusiva, la profunda evolución que está viviendo el porfolio de Bahia Principe”.

Sobre el porfolio de la hotelera, añadió que no se trata de hablar “solo de mejoras”, sino de “una transformación estratégica de los activos para liderar una hospitalidad más auténtica y moderna”.

La compañía Air Europa ha vuelto a ser reconocida, a nivel global, como una de las compañías del sector más avanzadas en sostenibilidad. En su informe EmeraldSky 2025, la consultora Cirium, le ha otorgado el exclusivo reconocimiento Gold en su ranking mundial de aerolíneas más eficientes.

Con un registro en 2025 de 53,9 gramos de CO2 por asientos-kilómetro disponibles (ASK), Air Europa pasa a ocupar la cuarta plaza del listado, mejorando en un 0,6% el dato del año anterior. De esta forma, se convierte no solo en la única empresa española entre las diez primeras posiciones, sino también en la única aerolínea regular entre el grupo de las más destacadas.

Esta valoración confirma el acierto de la política de sostenibilidad mantenida a lo largo de los últimos años y que tiene, como aspecto fundamental, una de las flotas más modernas y avanzadas del sector. El análisis, realizado con una metodología propia por una consultora independiente, se basa en datos operativos reales de vuelo, aplicando una métrica estándar y los mismos criterios de evaluación a las cien mayores aerolíneas del mundo.

@N1@Los datos de Cirium muestran que las decisiones operativas y de flota son un factor determinante en los niveles de eficiencia. En el caso de Air Europa, las cifras obtenidas son el resultado de contar con aviones de última generación con una media de edad que no supera los 10 años, con alta capacidad de plazas a bordo y óptimos resultados en consumo de carburante, como sucede en el caso del Boeing 737 MAX y del 787 Dreamliner. Este último es capaz de reducir el gasto y las emisiones hasta en un 25% en comparación con otros modelos de su categoría.

Avances en sostenibilidad y eficiencia

Este reconocimiento llega después de los dos premios obtenidos este año en el reto de sostenibilidad The Aviation Challenge, que convoca anualmente la alianza SkyTeam. Asimismo, pone en valor los esfuerzos para cumplir el compromiso formulado por la compañía en 2015 para reducir sus emisiones en un 30% en 2030. Al cierre del último ejercicio, dicha disminución ya había alcanzado el 23,58%.

Air Europa, que es la única compañía española que ha renovado de forma consecutiva desde 2012 la certificación EMAS de excelencia en la gestión medioambiental, no ha dejado de avanzar en la aplicación de medidas de impacto en sostenibilidad.

Así, ha contribuido a la descarbonización de las operaciones en tierra con la sustitución de los vehículos de combustión utilizados en las tareas de mantenimiento en los aeropuertos de Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat por alternativas íntegramente eléctricas, elevando en la misma dirección hasta el 87% el volumen de las unidades utilizadas en las operaciones de handling en A coruña.

En los últimos años, la aerolínea ha implementado importantes medidas destinadas a elevar la eficiencia y reducir el consumo de carburante. Entre ellas, destacan el uso de la aplicación OptiClimb. Ésta proporciona indicaciones específicas e individuales para cada vuelo sobre la velocidad de ascenso óptima para minimizar el consumo de combustible sin comprometer la duración del vuelo, lo que permitió evitar en 2025 la emisión de más de 10.000 toneladas de CO2.

Asimismo, desde 2023 se aplican los protocolos SETO (Single Engine Taxi Out) y SETI (Single Engine Taxi In), que suponen llevar a cabo el rodaje de salida y llegada de las aeronaves empleando un solo motor.

Por último, en el pasado ejercicio Air Europa se asoció con la empresa tecnológica Chooose para poner en marcha un programa de compensación de carbono. Éste proporciona a los pasajeros información sobre el impacto de las emisiones generadas al volar y ofrece a los clientes la oportunidad de apoyar proyectos certificados mediante la compra de créditos de carbono.

Sevilla ha cerrado la Feria de Abril de 2026 con un total 2.414.625 detecciones únicas de dispositivos móviles, por lo que casi dos millones y medio de personas han pasado por el Real en algún momento en estos días de celebración, mientras que el miércoles fue el día más transitado, con casi un 20% del total de personas que pisaron la feria y, en concreto, un repunte a las 19:00 horas, el momento en el que más personas se han concentrado en el Real.

Así lo ha destacado el alcalde de Sevilla, José Luis Sanz, al realizar un balance de la celebración, misma vez que ha destacado que, por orden y tras la referida jornada, los días más transitados fueron el jueves y el viernes.

Esto ha sido empleado por el edil como argumento para justificar el formato ‘corto’ de feria y afirmar que el debate está “cerrado”, frente a las peticiones del grupo municipal socialista, que durante la presente jornada pedía retomar este debate.

“El modelo actual concentra demasiada afluencia en pocos días y termina generando colapso”, sostenía el portavoz del Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de Sevilla, Antonio Muñoz.

Calles y transporte

Por calles, han sido Pepe Hillo, Ricardo Torres Bombita, Joselito el Gallo y Pepe Luis Vázquez las que han concentrado un mayor número de viandantes. Además, el nuevo acceso a la Feria, la calle abierta en Pascual Márquez, prolongación de Pepe Luis Vázquez, ha sido el décimo punto del Real con mayor afluencia del todo el callejero.

@N1@En cuestión de movilidad, el servicio público Tussam ha transportado al Real a 1.314.517 viajeros, un 4,7% más que en la feria de 2025. Las líneas que han sostenido una mayor demanda han sido la línea 3, la línea TB1 que ha conectado directamente Sevilla Este-Alcosa-Torreblanca y que ha llevado a 130.910 viajeros, el circular C2, la lanzadera Prado y el circular C1.

El uso de este servicio coincide con el día de mayor afluencia en la feria, dado que día de mayor demanda fue el miércoles, con 246.550 viajeros y un incremento del 5,9% respecto del mismo día de 2025, seguido por el jueves de Feria con 238.193 viajeros con un incremento del 17,5%.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, se ha reunido en Atenas con los ministros griegos de Marina Mercante y Política Insular, Vasilis Kikilias, y de Infraestructura y Transportes, Christos Dimas, para analizar los principales retos del transporte marítimo, ferroviario y aéreo en un contexto de transformación del modelo de movilidad en Grecia.

En el ámbito marítimo, Puente y Kikilias han abordado la posición de ambos países respecto a las medidas internacionales para la descarbonización del sector, como el sistema de comercio de emisiones (ETS) y los corredores verdes marítimos.

El ministro español ha subrayado la “coincidencia importante” entre Grecia y España como países portuarios del sur de Europa, con intereses comunes frente a la competencia de los puertos del norte de África, lo que refuerza una “posición común” ante la Unión Europea.

Ambos han coincidido en la necesidad de avanzar hacia corredores marítimos en los que las emisiones se reduzcan progresivamente hasta aproximarse a cero.

Transporte terrestre

Posteriormente, Puente ha mantenido un encuentro con el ministro de Infraestructuras y Transporte, Christos Dimas, y el ministro alterno Konstantinos Kyranakis, en el que han intercambiado experiencias en transporte aéreo, incluyendo el proyecto Startical de Enaire.

En este segundo encuentro, Puente ha apuntado que Grecia es un país “tremendamente interesado” en la colaboración con España, y ha calificado al trasporte por carretera como un posible beneficiario del “expertise” de las empresas españolas.

@N1@Asimismo, el ministro ha destacado las posibles sinergias entre empresas españolas y proyectos en Grecia en ámbitos como la gestión ferroviaria, con la participación de la empresa pública de Ingeniería y Economía del Transporte (Ineco), y el transporte por carretera.

Durante la reunión también se han tratado cuestiones relacionadas con la conexión interfronteriza y los corredores de la red transeuropea de transporte, donde España y Grecia comparten intereses derivados de su situación periférica.

Estos encuentros se enmarcan en la escala realizada por el ministro en Atenas en su viaje hacia Chipre, donde participará este miércoles en el Consejo Informal de ministros de Transportes de la Unión Europea.

El aeropuerto de Schiphol en Ámsterdam (Países Bajos) ha iniciado desde este lunes la rebaja temporal de más del 10% en sus tasas hasta el 31 de marzo de 2027, debido al aumento de los costes de las aerolíneas como consecuencia del elevado precio del queroseno por el conflicto en Oriente Próximo.

Esta medida solo se aplicará a los vuelos diurnos, mientras que los movimientos nocturnos quedarán excluidos, ya que prefiere seguir desincentivándolos.

@N1@Tal y como destacó el aeródromo en un comunicado anterior, es “fundamental” mantener a Países Bajos conectado con “el resto del mundo” y garantizar la continuidad de los vuelos “esenciales”.

Sin afectar a las inversiones

No obstante, afirmó que el descuento tendrá un efecto negativo temporal en los resultados financieros, pero no afectará a las inversiones previstas para los próximos diez años. “Schiphol mantiene una sólida situación financiera y busca continuamente el equilibrio adecuado entre costes operativos, tasas, préstamos e inversiones”, aseguró, además.

El aeropuerto neerlandés viene de un 2025 en el que sus tasas registraron un aumento del 41%, mientras que de cara a este 2026 propuso un aumento adicional del 5%, aunque, posteriormente, planteó una congelación de esta medida.

La operadora ferroviaria iryo ha anunciado la incorporación desde el 1 de mayo de nuevas paradas en Puertollano y Ciudad Real dentro de la línea Madrid-Sevilla, tras recibir la autorización de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC). La medida amplía la red de destinos de alta velocidad del operador y refuerza el papel del Corredor Sur como eje de movilidad entre Madrid, Castilla-La Mancha, Córdoba y Sevilla. La compañía iniciará esta fase con dos frecuencias diarias ya comercializadas. Desde Madrid Atocha, el tren saldrá a las 07:54 y llegará a Sevilla a las 10:46, con paradas en Ciudad Real a las 08:48, Puertollano a las 09:10 y Córdoba a las 09:53. En sentido inverso, la salida de Sevilla será a las 06:47 y la llegada a Madrid, a las 09:31. La línea Madrid-Sevilla de iryo tendrá nuevas paradas. Fuente: Hosteltur La incorporación de estas paradas sitúa a Madrid en torno a una hora de Ciudad Real y Puertollano, un factor relevante para los flujos profesionales, turísticos y de corta estancia. iryo prevé sumar nuevas frecuencias en los próximos meses, ampliando gradualmente la oferta disponible y las opciones de viaje para usuarios que se desplacen por el Corredor Sur de alta velocidad en ambos sentidos. La autorización de la CNMC Cabe recordar que a principios de abril, la CNMC autorizó la operativa de iryo en la ruta Madrid-Ciudad Real-Puertollano, donde Renfe presta servicios de media distancia convencional y Avant. Esta entidad ha determinado que estos nuevos servicios no alteran el equilibrio económico del contrato de servicios públicos 2018-2027 firmado entre el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y Renfe Viajeros. Según han detallado desde iryo, en los próximos meses, se irán incorporando progresivamente nuevas frecuencias, ampliando la oferta y diversificando las opciones de viaje para los usuarios.

Tras un largo periodo en el que, salvo casos excepcionales, las grandes redes parecían haber aparcado la guerra de precios que tanto daño ha hecho a la rentabilidad del sector, el impacto del conflicto bélico de Irán en el consumo turístico, con desplomes inéditos desde la superación de la pandemia, amenaza con reabrirla de lleno (Guerra de precios: Halcón, la más agresiva de cara al verano).

Aunque la demanda ha experimentado una recuperación progresiva en las últimas semanas, el nerviosismo acumulado tras dos meses con ventas inferiores a los niveles de 2025 ha encendido las alarmas entre las empresas del sector, que ya han activado las primeras promociones para el verano, tal y como avanzó Preferente (El tirón de la venta anticipada de viajes contiene la erosión de los márgenes).

Fuentes de primer nivel consultadas por este periódico advierten que esto es solo el principio y que “lo peor está por venir”. Si no se produce un giro drástico de la situación, lo cual todo parece indicar que dependerá de que Estados Unidos e Israel sellen la paz definitiva con Irán, las agencias de viajes se verán abocadas a emplear una mayor agresividad comercial.

“En los meses de mayo y junio los descuentos podrían ser aún más importantes porque los grupos emisores han de llenar sus aviones o tienen cupos comprometidos que, debido al encarecimiento del combustible, temen no poder materializar en ventas”, explican las mismas fuentes.

Por ello, en plena antesala de la temporada de verano, el sector de agencias podría adentrarse en una espiral de descuentos que, pese a ayudar a sostener las cifras de facturación, erosionaría aún más los ya de por sí reducidos márgenes.

 

El norte de la isla de Tenerife acogerá, del 3 al 6 de mayo, este prestigioso foro internacional que une ciencia, gastronomía, pesca y cultura bajo el lema Capital Natural Azul.

El programa arrancará con una jornada gastronómica popular en Garachico y distinguirá con el Premio Sartún 2026 a la doble campeona olímpica Theresa Zabell por su defensa del medio marino.

El encuentro vuelve a reunir relevantes voces internacionales para debatir sobre la nueva gastronomía marinera, el futuro del oficio pesquero, la salud de los océanos o la relación del consumidor con el pescado.

Tenerife tendrá un papel protagonista en ponencias sobre el impacto de las reservas marinas en la pesca, el tesoro azul de Canarias o el riesgo de la ciguatera en las islas.

El Encuentro de los Mares realizará su octava travesía del 3 al 6 de mayo y lo hará por primera vez por el norte de Tenerife. Capital Natural Azul es el lema elegido para esta edición y responde a una necesidad cada vez más evidente, volver a situar al océano en el centro del debate público. Para ello, el foro volverá a reunir a científicos, cocineros, pescadores, productores e instituciones en torno a una convicción compartida: no podemos seguir mirando al mar solo como una despensa o un paisaje, sino que hay que entenderlo como un patrimonio vivo, frágil y decisivo para el presente y el futuro.

Este año, Encuentro de los Mares Tenerife Despierta Emociones reconocerá además a Theresa Zabell con el Premio Sartún, un galardón que distingue trayectorias estrechamente ligadas al mar. Figura esencial del olimpismo español en vela y doble campeona olímpica, Zabell ha prolongado su vínculo con el océano más allá del deporte a través de una labor constante de concienciación y defensa del medio marino.

Desde la Fundación Ecomar que impulsó tras su carrera deportiva, Zabell trabaja en educación ambiental, sostenibilidad y respeto por el entorno costero entre los más jóvenes, y ha demostrado cómo la proyección pública del deporte puede convertirse en una herramienta eficaz de transformación social.

Entre los participantes figuran algunas de las voces más reconocidas del panorama internacional. Encabezan la lista el catedrático de Ciencias Marinas Carlos Duarte, director científico de Encuentro de los Mares; la responsable europea de política pesquera, Lorella de la Cruz, Deputy Head of Unit - Blue Economy Sectors, Aquaculture and Maritime Spatial Planning de la Comisión Europea; y cocineros como el francés Alexandre Couillon (La Marine**, L’Herbaudière), el gallego Javier Olleros (Culler de Pau**, O Grove) o el cocinero vasco afincado en Tenerife Erlantz Gorostiza (MB Abama**, Guía de Isora).

El programa completo del congreso se dará a conocer en unos días y en él habrá presencia de ponentes de diez países diferentes. Tenerife Despierta Emociones también tendrá una importante representación con participantes en las ponencias y mesa de cocina, ciencia y pesca.  

El evento está promovido por el Cabildo de Tenerife, a través de Turismo de Tenerife y su marca Tenerife Despierta Emociones, y cuenta también con la implicación activa del Ayuntamiento de Garachico, localidad en la que se celebrará el domingo 3 de mayo la jornada popular.

A lo largo de estos años, Encuentro de los Mares se ha consolidado como un espacio singular de diálogo entre disciplinas que rara vez se sientan juntas. Ciencia, gastronomía, sostenibilidad y cultura confluyen aquí para pensar el océano desde una mirada amplia, conectada con los grandes desafíos de nuestro tiempo: la biodiversidad marina, la pesca responsable, la innovación alimentaria, la conservación de los ecosistemas y la relación que mantenemos con ellos como sociedad.

El concepto elegido para esta edición, Capital Natural Azul, parte de una evidencia tan sencilla como decisiva: mares y océanos son uno de los mayores activos del planeta. En ellos se concentra biodiversidad, alimento, energía, conocimiento, memoria e identidad. Son fuente de vida, sostén de economías enteras y pieza clave en la regulación del clima.

De su equilibrio dependen cadenas alimentarias, comunidades costeras y territorios que viven —y en muchos casos sobreviven— gracias al mar.

Ese capital no es abstracto. Está en los ecosistemas acuáticos que hacen posible productos esenciales para la gastronomía, desde los pescados y mariscos hasta las algas. Está también en la calidad de esos alimentos, en las tradiciones culinarias nacidas alrededor del agua salada y en el modo en que muchas culturas han construido su relación con el territorio.

Proteger ese patrimonio resulta imprescindible para sostener una gastronomía diversa, consciente y con futuro.

Pero hablar de capital natural azul también significa asumir que no se trata de una riqueza garantizada. La salud de los océanos influye en la calidad del aire, en la estabilidad climática, en la disponibilidad de alimentos y en la resiliencia de muchas comunidades. Por eso, el EDM Tenerife Despierta Emociones pondrá el foco en la necesidad de gestionar ese patrimonio con inteligencia: pesca responsable, protección de hábitats, economía azul, energías marinas limpias, recuperación de fondos oceánicos y lucha contra los plásticos y la contaminación formarán parte del debate.

Esa mirada no será solo científica o económica. Encuentro de los Mares volverá a reivindicar la dimensión cultural del océano. Las sociedades marítimas han levantado oficios, cocinas, relatos e identidades alrededor del agua.

En las costas conviven memoria, comercio, creatividad y conocimiento. Reconocer el valor del capital natural azul es, también, entender que el mar no es un recurso infinito, sino un socio delicado cuya protección exige compromiso y visión de largo plazo.

El programa de esta octava edición tendrá un marcado peso científico y una mirada elevada sobre el sector pesquero. Se abordarán cuestiones como el valor de la vida marina, el papel de la estrategia pesquera de la UE en el tablero donde se decide el futuro del mar, las praderas submarinas como capital natural, la relación entre océano, economía y alimentación, o los casos de Portugal y África como ejemplos de ecosistemas que alimentan y generan valor. También se analizará cómo la gastronomía puede convertirse en altavoz del sector pesquero.

La cocina ocupará, como es habitual, un lugar central en la programación, con ponencias y mesas redondas dedicadas a la alta cocina del mar, las marisquerías y restaurantes marineros de autor, los nuevos horizontes de la cocina marinera, los sabores del Adriático o de los mares que bañan los países nórdicos, o el diálogo entre montaña y mar como uno de los grandes relatos contemporáneos del producto.

La pesca, uno de los grandes ejes del congreso, será abordada desde preguntas de fondo: si existe futuro para el oficio de pescador artesanal, qué perderíamos sin él o qué papel debe jugar la piscicultura en el abastecimiento alimentario.

En ese marco, el encuentro dedicará una revisión específica al presente y futuro de la acuicultura en el Mediterráneo y abrirá también un espacio para pensar cómo volver a conectar al consumidor con el producto del mar.

Tenerife tendrá, además, un protagonismo especial dentro del programa. Se hablará del papel de las reservas marinas en la pesca de la isla, del gran patrimonio azul de Canarias y de una cuestión especialmente sensible para el archipiélago, como es el riesgo de la ciguatera.

La ciguatera, intoxicación alimentaria causada por pescado con ciguatoxinas, obligó a poner en marcha en Canarias controles específicos sobre determinadas capturas, además de un sistema de vigilancia epidemiológica propio.

La mayor experta de la UE en la materia, Ana Gago-Martínez (Profesora de la Universidad de Vigo e Investigadora en Química Analítica y Alimentaria y directora del Laboratorio de Referencia de la UE de Biotoxinas Marinas) dará una ponencia en el congreso.

La programación rendirá asimismo homenaje a la propia imagen del congreso, el Sartún -esa figura híbrida con cabeza de sardina y cola de atún-, a través de varias sesiones dedicadas a la sardina desde tres miradas complementarias: la cocina, la pesca y la nutrición.

El congreso arrancará el domingo 3 de mayo con una Jornada Gastronómica Popular en la Plaza de la Libertad de Garachico, donde el público podrá disfrutar de degustaciones de cocina marina a precios populares. Será la antesala abierta de un encuentro que, una edición más reivindica algo tan simple como urgente: que el futuro del planeta también se juega en el mar.

Expreso. Redacción. A.F

“Con este roadshow queremos reforzar nuestro compromiso con las agencias” Soltour, turoperador con más de 50 años de experiencia en el sector turístico, celebró en Madrid la primera cita de su roadshow 2026. Gaceta del Turismo tuvimos la oportunidad de entrevistar a Luis Santos, director comercial para España y Portugal de Soltour. Chiky Trillo “Con este roadshow queremos reforzar nuestro compromiso con las agencias, nuestro socio clave. Este año, el valor diferencial de Soltour reside en nuestra capacidad de ofrecer, de forma exclusiva, la profunda evolución que está viviendo el porfolio de Bahia Principe. No hablamos solo de mejoras, sino

La reorganización de la red de agencias de alta gama de Ávoris verá la luz en mayo, según ha podido saber en primicia Hosteltur. Un movimiento que supone la desaparición de la marca mixta B travel & Catai y el impulso de Atlantida Travel, que el grupo adquirió en agosto del año pasado y que ya cuenta con una tienda operativa en Coruña y otra a punto de abrir en Santander. Según confirma Juan Miguel Morales, director general del área minorista, se trata de la apuesta estratégica por un segmento cada vez más relevante, que llega además en un momento clave en el que la especialización supone un as en la manga para ganar cuota de mercado. La nueva configuración de la red minorista de Ávoris busca aprovechar la oportunidad estratégica surgida tras la adquisición de la marca catalana el pasado verano, proyectando una expansión nacional que arranca con nuevas aperturas en el norte de España. B travel & Catai, la -hasta ahora- red premium de Ávoris suma 17 puntos de venta entre España y Portugal. Ávoris abandonará en breve esta fórmula de convivencia de marcas. Una "evolución natural", según apunta a Hosteltur Juan Miguel Morales, que supone un "nuevo posicionamiento" tanto en España como en Portugal. Ávoris se lanza a por el lujo con Atlantida Travel A partir de mayo, (oficialmente) Ávoris da el pistoletazo de salida a su apuesta por el lujo con Atlantida Travel, que contará con 10 tiendas distribuidas por la geografía española con un concepto de "consultoría" de viajes, muy enfocado al segmento del lujo, con el objetivo de exportar al resto del territorio nacional el reconocimiento con el que ya cuenta Atlantida Travel en Cataluña, indica Morales, quien también destaca que "se beneficia de un mayorista, Southern Cross, muy a medida, pensado en clientes de lujo, que diseña experiencias muy cuidadas y pensadas para este segmento". Juan Miguel Morales: "Entendemos que el lujo es un sector que, siendo muy nicho, va a más. Queremos apostar por este segmento con la marca Atlantida Travel y posicionar a Ávoris con decisión y con fuerza" En este sentido, el director general del área minorista de Ávoris, pone de relieve que el concepto lujo engloba experiencias diferentes, con aproximación y tratamiento al cliente de distinta forma que supone un diseño de producto distinto. Aunque todavía no se ha hecho inauguración oficial, ya hay una nueva tienda abierta y el 4 de mayo abrirá la segunda, "que nacen desde cero con la marca Atlantida Travel, en A Coruña y Santander (respectivamente) y por ahí va a ir nuestro modelo: ubicarnos en zonas premium de capitales de provincias para llegar al cliente de lujo. Nuestra intención es crecer con la marca Atlantida para expandir el modelo de lujo en España y Portugal". Juan Miguel Morales apunta a que el despliegue de Atlantida Travel responde a la apuesta por el lujo, un segmento pequeño pero al alza. Fuente: Ávoris Corporación Empresarial. Morales puntualiza que, salvo las dos nuevas agencias de A Coruña y Santander, el resto de tiendas responde a "un cambio de posicionamiento y comunicación, de nuevas maneras de aproximarnos al cliente con otro producto y sobre todo, otro producto". Un movimiento que llega además en un momento clave, con la incertidumbre por la situación geopolítica- en el que la especialización es una de las estrategias de crecimiento. Juan Miguel Morales pone como ejemplos la división de turismo religioso y la marca Endeavor maratones, que da salida "ese interés cada vez más creciente de deportistas que buscan experiencias". Catai, la marca premium Con el nuevo planteamiento que Ávoris ha puesto en marcha, con el que se pone fin a la marca B Travel & Catai, el grupo tiene como objetivo concentrar el concepto de segmento premium en las tiendas de Catai, que contará con cinco agencias en España y dos en Portugal, en Lisboa y Oporto, que también pasarán por el rebranding de las agencias.

La Feria de Abril de Sevilla ha cerrado con cifras récord tanto en asistencia como en impacto económico. Según el balance realizado por el alcalde de la ciudad, José Luis Sanz, el evento ha registrado más de 2,4 millones de visitas y ha generado en torno a 1.000 millones de euros, consolidándose como uno de los principales motores turísticos y económicos de la ciudad. Durante la edición 2026 ha contabilizado 2.414.625 dispositivos móviles desde la noche del alumbrado hasta el cierre con fuegos artificiales. Por primera vez, esta medición se ha realizado mediante cámaras con inteligencia artificial, lo que permite una aproximación más precisa al volumen real de visitantes en el recinto ferial. Los días de mayor afluencia fueron miércoles, jueves y viernes, con el pico máximo registrado el miércoles a las 19:00 horas. La ocupación hotelera media alcanzó el 89%, cinco puntos por encima del año anterior. El alcalde destacó que el uso del transporte público marcó un máximo histórico con 1.314.517 viajeros, lo que supone un incremento del 4,7 % respecto al año anterior. Entre los servicios más utilizados destaca la lanzadera Transvibus, que transportó a más de 130.000 usuarios, un 56 % más que en 2025. La Feria de Abril recibió 2,4 millones de visitas este año. Fuente: Adobe Stock. Limpieza y seguridad El dispositivo de limpieza recogió 1.585.920 kilos de residuos, un 16% más que en la edición anterior. Y en materia de seguridad, la Feria registró 2.125 actuaciones de la Policía Local, un 12 % menos que en 2025. Además, los accidentes se redujeron en un 37 %. El balance general apunta a una reducción de incidencias, aunque se registró un accidente en una atracción (‘tirachinas’) que dejó dos heridos y que podría derivar en acciones judiciales. El Ayuntamiento de Sevilla ha destacado la mejora en los tiempos de montaje y desmontaje, con una reducción de más de dos meses en los trabajos previos. Además, el tráfico en la zona de Los Remedios quedó restablecido a las 6:00 horas tras la finalización, mejorando la integración urbana del evento. Planes de ampliación del recinto ferial De cara a futuras ediciones, el consistorio trabaja en un proyecto de ampliación que contempla la incorporación de hasta 220 nuevas casetas. Esta actuación se plantea como la reforma más relevante desde el traslado de la feria a Los Remedios en 1973 y será presentada a los grupos municipales en los próximos días.