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Desde ACI Europe advierten de que, ‘si el tráfico a través del Estrecho de Ormuz no se restablece de manera estable en las próximas 3 semanas, una escasez sistémica de combustible de aviación en la UE podría convertirse en una realidad’.

De esta manera, desde ACI Europe se ha remitido una carta dirigida a los Comisarios Europeos de Energía y Transporte, en la que advierte de la posibilidad de que Europa experimente ‘una crisis sistémica de combustible de aviación’, si el Estrecho de Ormuz, en Oriente Medio, permanece cerrado.

En ACI Europa consideran que, ‘si el tráfico a través del Estrecho de Ormuz no se restablece de manera estable en las próximas tres semanas, una escasez sistémica de combustible de aviación en la UE podría convertirse en realidad’.

Su director general, Olivier Jankovec, concreta que una interrupción prolongada del suministro de queroseno —el combustible utilizado por la aviación— tendría efectos directos en las operaciones aeroportuarias, la conectividad y la economía europea.

Esta reducción del tráfico afectaría a sectores clave como el turismo y las exportaciones de alto valor, en un momento especialmente sensible debido a la proximidad de la temporada alta de verano.

Además, la escasez de combustible provocaría interrupciones en la cadena en todo el sistema económico, agravando aún más el impacto del aumento de los precios del petróleo.

Por ello, este organismo pide a la Comisión Europea que se adopten medidas urgentes, no solo porque, actualmente, no existe una evaluación a nivel de la UE sobre la producción, disponibilidad o reservas de este tipo de combustible.

En ACI Europe también han solicitado que se tomen algunas medidas excepcionales, que faciliten las importaciones y permitan estudiar compras conjuntas a nivel europeo o reforzar las obligaciones de refinamiento dentro de la UE para garantizar el suministro.

Expreso. Redacción. J.R

Este lunes y martes, todos los aviones de Lufthansa quedaron en tierra porque los pilotos paralizaron la compañía exigiendo mejoras en sus planes de pensiones (Lufthansa: “Esta huelga nos causa serios daños”).

Este martes, a mediodía, mientras todavía duraba la huelga, el sindicato de personal de cabina, azafatas y sobrecargos, convocaron otra para hoy miércoles y mañana jueves, continuación de la protesta que tuvo lugar el viernes pasado y paralizó la aerolínea alemana. En la protesta de hoy y mañana se incluyen los aeropuertos de Munich y Frankfurt, los decisivos para la aerolínea.

El sindicato UFO explica que “en los últimos meses los empleadores nos dijeron claramente que no iban a hacernos una oferta para satisfacer nuestras demandas. Por esta razón, las negociaciones fracasaron. Por lo tanto, tenemos que hacernos oír mediante una huelga”.

La huelga abarca sólo a Lufthansa y a Lufthansa CityLine, la segunda, una aerolínea en vías de extinción. Y afecta todos los aeropuertos en los que la aerolínea alemana tiene base, siendo las mencionadas de Frankfurt y Munich las más importante porque es donde están las rutas internacionales.

El viernes pasado, el sindicato UFO consiguió la cancelación de 520 vuelos de la compañía, la práctica totalidad.

Los viajeros afectados por los paros de esta semana tienen serias dificultades para conseguir reanudar sus vuelos por la acumulación sucesiva de huelgas. Los paros de este lunes y martes lograron dejar en tierra prácticamente todos los vuelos, 555 este martes y 900 el lunes, cuando se incluía en la protesta a Eurowings.

 

Amparo Moraleda será la nueva presidenta de Airbus a partir del próximo 1 de octubre, en un relevo que marca un hito en la historia del fabricante aeronáutico europeo. La directiva española ha sido designada por el Consejo de Administración y su nombramiento ha quedado refrendado en la Junta General Anual de Accionistas de 2026, celebrada este martes 14 de abril en Ámsterdam. Sucederá en el cargo a René Obermann y será la primera persona en alcanzar la máxima responsabilidad del grupo sin nacionalidad francesa o alemana Moraleda sucederá en el cargo a René Obermann, que dejará la presidencia del Consejo el 1 de octubre de 2026 y que ya ha comunicado además su decisión de no optar a la reelección como consejero en la junta de 2027, cuando expira su actual mandato. La futura presidenta asumirá una presidencia de carácter no ejecutivo. Su elección tiene una fuerte carga simbólica y estratégica. Amparo Moraleda se convertirá en la primera mujer en presidir Airbus y también en la primera persona en alcanzar la máxima responsabilidad del grupo sin nacionalidad francesa o alemana desde la fundación de la compañía en 1970. Desde Airbus se interpreta este paso como una muestra del peso creciente de España dentro del consorcio, tanto por su huella industrial como por su relevancia en la estrategia del grupo Ingeniera industrial por ICAI y con formación en IESE, Amparo Moraleda acumula una larga trayectoria en la alta dirección empresarial. Desarrolló más de dos décadas de carrera en IBM, donde ocupó su último puesto como directora general para España, Portugal, Grecia, Israel y Turquía, y posteriormente fue directora de operaciones de la división internacional de Iberdrola. En los últimos años ha sido también consejera no ejecutiva en compañías como Vodafone, AP Moller Maersk y la propia Airbus. A ello suma su pertenencia a la Real Academia de Ciencias Económicas y Financieras desde 2016 y una extensa actividad en fundaciones, asociaciones empresariales y programas de formación directiva. Fuentes de la compañía han enmarcado el relevo en la necesidad de asegurar estabilidad y continuidad en el proyecto empresarial tras la salida de Obermann. También destacan en la directiva española su perfil internacional y su experiencia en tecnología, innovación y gestión. Moraleda no llega, además, como una figura ajena a la casa: forma parte del Consejo de Administración de Airbus desde 2015, en representación de la SEPI, que controla algo más del 4% del capital del fabricante. Más información Amparo Moraleda, nueva consejera de Airbus Group con la oposición de España Nueva consejera para Sol Meliá Amparo Moraleda forma parte del Consejo de Administración de Airbus desde 2015. Fuente: LinkedIn. Tras confirmarse su nombramiento, Moraleda agradeció la confianza recibida y avanzó que trabajará junto a Obermann para garantizar una transición ordenada. “Agradezco al Consejo su confianza y espero trabajar con René en los próximos meses para asegurar una transición sin contratiempos. Me gustaría felicitarlo por su diligente gestión en el Consejo durante un periodo marcado por importantes crisis, especialmente la pandemia de Covid-19, las interrupciones en la cadena de suministro y el empeoramiento del entorno geopolítico”, según recoge ABC. La directiva española añadió además un mensaje de continuidad de cara a la próxima etapa del grupo: “Mi compromiso con la Compañía y sus accionistas es total. Trabajaré estrechamente con mis compañeros del Consejo y el equipo directivo para garantizar que Airbus esté bien preparada para afrontar los numerosos retos y aprovechar las oportunidades que surgen de los rápidos cambios en nuestro entorno global”. El nombramiento de Moraleda llega en un momento especialmente relevante para Airbus en España. El grupo cuenta con 14.000 empleados repartidos en ocho centros en Madrid, Castilla-La Mancha y Andalucía, con instalaciones clave en Getafe, Albacete y Sevilla. La compañía mantiene una fuerte exposición tanto al negocio de defensa como al civil, con contratos relevantes ligados a programas militares y con España aspirando a captar futuras inversiones vinculadas a la próxima generación del A320. En la misma junta en la que se aprobó su designación, los accionistas dieron luz verde a la renovación de los consejeros no ejecutivos Mark Dunkerley, Stephan Gemkow y Antony Wood por tres años, así como al nombramiento de Henriette Hallberg Thygesen y Oliver Zipse como nuevos miembros no ejecutivos del Consejo. En cuanto a la marcha del grupo, la junta aprobó también el pago de un dividendo de 3,20 euros por acción con cargo al ejercicio 2025, una señal de la solidez con la que Airbus afronta esta nueva etapa de gobierno corporativo.

Tourmundial refuerza su estrategia comercial de cara a la temporada estival con el lanzamiento de “Los 10 de Tourmundial”, una campaña diseñada para facilitar la conversión en el punto de venta y ofrecer a las agencias un argumento claro y directo para cerrar reservas durante el mes de abril.

La acción contempla hasta 200 euros de descuento adicional por reserva, aplicable según destino y tipología de viaje, y está orientada a una selección de programas con estancias de siete noches, abarcando algunas de las propuestas más demandadas del portfolio de la mayorista.

 

Un planteamiento sencillo, claro y directo para la venta

Los descuentos adicionales se estructuran por verticales de producto y destinos, con importes que oscilan entre los 50€ y los 200€:

        - 50€: Costas.

        - 100€: Islas y Europa.

        - 200€: Caribe, Costa Rica, Japón, China, Tailandia, Perú y Estados Unidos.

Este enfoque refuerza el carácter transversal de la campaña, que no se limita a una única tipología de viaje, sino que combina producto de sol y playa, circuitos y grandes viajes.

Amplio periodo de viaje

Los descuentos no están aplicados en los precios publicados, sino que se suma como descuento en el momento de la reserva, aportando flexibilidad y transparencia a la acción comercial.

La campaña está vigente para reservas realizadas hasta el 30 de abril, mientras que las salidas están disponibles hasta el 31 de diciembre de 2026, lo que permite a las agencias no solo acelerar las ventas de verano, sino anticipar reservas a medio y largo plazo.

 

Apoyo a la red de agencias

Con “Los 10 de Tourmundial”, la mayorista vuelve a poner el foco en campañas de impacto inmediato, alineadas con las necesidades reales del punto de venta. La acción se completa con materiales de apoyo específicos —banners, piezas digitales y cartelería— diseñados para facilitar su comunicación.

 

Viaja sin sorpresas

Esta propuesta se completa con otras ventajas de Tourmundial, pensadas para que cada reserva sea más segura y clara para el cliente. Bajo el lema “Viaja sin sorpresas”, la mayorista refuerza su apuesta por la tranquilidad del viajero y facilita el trabajo de las agencias a la hora de cerrar una venta.

Las reservas incluyen cancelación flexible sin gastos hasta 30 o 45 días antes de la salida, según destino, vuelos directos o con escalas seguras en Grandes Viajes y sin gastos de gestión en todos los productos.

De este modo, “Los 10 de Tourmundial” no solo aporta hasta 200 euros de descuento, sino que refuerza una propuesta global basada en el ahorro, la seguridad y la confianza, claves para impulsar las reservas de la temporada de verano.

 

Los billetes pueden adquirirse hasta el 27 de abril para viajar entre el 15 de septiembre y el 31 de marzo de 2027.

Binter lanza un nuevo Bintazo que permitirá adquirir, hasta el 27 de abril, billetes a precios reducidos para viajar en #ModoCanario entre Madrid y Canarias del 15 de septiembre al 31 de marzo de 2027.

La promoción también se aplica al resto de destinos nacionales de la aerolínea, como Vigo, La Coruña, Asturias, Santander, Vitoria, San Sebastián, Pamplona, Zaragoza, Valladolid, Valencia, Badajoz, Córdoba, Murcia, Sevilla, Granada, Jerez de la Frontera, Almería, Mallorca y Menorca.

A través de esta iniciativa se pueden adquirir billetes, en el caso de comprar ida y vuelta, a partir de 55 euros el trayecto para vuelos entre Madrid y Canarias, o desde 56 euros el trayecto entre Sevilla o Valencia y Canarias.

Los pasajeros de estos vuelos disfrutarán de las ventajas diferenciales que ofrece la aerolínea canaria: el confort de sus aviones Embraer E195-E2 -el reactor de pasillo único más silencioso, limpio y eficiente de su clase, con una configuración que permite más espacio entre filas y la comodidad de no tener asiento de en medio-, a lo que se suma un servicio a bordo de alta gama, con amplias prestaciones para todos los pasajeros como un aperitivo gourmet de cortesía, y equipaje de mano siempre a bordo, entre otras.

16 vuelos diarios entre Madrid y Canarias

Binter opera un total de 112 vuelos a la semana, 16 diarios, entre Madrid, desde la Terminal 2 del Aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid Barajas, y los aeropuertos de Tenerife Norte y de Gran Canaria.

Además, la aerolínea mantiene en esta ruta una de sus características diferenciales, que permite a sus pasajeros llegar por el mismo precio a cualquiera de las islas canarias, al ofrecer gratis los vuelos en conexión, aprovechando los 220 trayectos interinsulares diarios que la aerolínea realiza en el Archipiélago.

Asimismo, pone a disposición de sus clientes productos como Discover, el stopover de Binter, para visitar dos islas en un mismo viaje por un coste extra mínimo sobre la tarifa normal, o AirPass Explorer, que brinda la oportunidad de realizar varios saltos entre islas, asociados a un billete de ida y vuelta internacional o nacional.

Expreso. Redacción. A.F

Angara-Mathay es una diplomática y servidora pública experimentada con décadas de experiencia en comercio, inversión y compromiso económico internacional.

La veterana responsable comercial Dita Angara-Mathay ha sido nombrada por el presidente filipino, Ferdinand R. Marcos Jr. como secretaria del Departamento de Turismo, después de haberse desempeñado como consejera comercial y representante especial de comercio de Filipinas en Tokio, Japón.

De esta manera, la nueva directora de turismo sucede a Christina García Frasco, quien dejó el cargo a mediados del pasado mes de marzo y desde entonces ha asumido otras iniciativas nacionales a nivel comunitario.

La elección de Angara-Mathay, diplomática y servidora pública experimentada, con décadas de experiencia en comercio, inversión y compromiso económico internacional, ‘es una buena señal para el sector turístico. Su designación refleja el impulso de la administración por posicionar el turismo no solo como una vitrina cultural, sino como un motor fuerte de empleo, negocios y desarrollo regional’, añadieron fuentes oficiales.

Expreso. Redacción. J.R