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Los viajeros españoles mantienen su preferencia por escapadas urbanas y de corta duración para esta Semana Santa, combinando destinos nacionales con grandes capitales europeas, según datos de reservas de eDreams.

En conjunto, España suma el 31% de reservas de los nacionales, lo que le sitúa como el principal país elegido para viajar durante el primer periodo estival del año. Así, Madrid, Barcelona y Tenerife lideran las preferencias, seguidas por Sevilla, Palma de Mallorca, Málaga y Bilbao.

Más allá, Italia, Francia y Reino Unido figuran entre los países que generan un mayor interés para los españoles, con París, Londres y Roma como las ciudades internacionales más reservadas para ese periodo.

@N1@Además, las reservas en Italia y Francia registran un crecimiento del 56% y del 53% en comparación con el año anterior, respectivamente.

De tres a cuatro días

En cuanto a la duración de los viajes, las escapadas cortas, de tres a cuatro días, se consolidan como la opción predominante, concentrando cerca de la mitad (49%) de los desplazamientos, mientras que el 21% prolongará su viaje entre siete y 13 días.

Por su parte, los viajes de cinco a seis días representan el 19% de las reservas y las escapadas de dos días concentran alrededor del 11% del total.

Demanda internacional

Para los viajeros internacionales, España también se consolida como uno de los destinos preferidos durante esta Semana Santa, siendo los destinos de playa ocho de los diez más reservados. Así, solo Madrid y Sevilla se cuelan en un ranking encabezado por Barcelona y que cuenta, entre otros, con destinos como Palma de Mallorca, Málaga o Valencia.

Asimismo, los turistas franceses lideran las visitas al país (27%), seguidos por los alemanes (19%) y los italianos (13%).

La aerolínea de Ávoris, Iberojet, ha renovado la certificación IOSA (IATA Operational Safety Audit) por octavo año consecutivo, al cumplir estándares en materia de seguridad aérea.

Para la compañía, esta certificación no solo reafirma su compromiso con la seguridad, sino que también les impulsa como socio competitivo y fiable dentro del sector.

También ha valorado que este reconocimiento es fruto del esfuerzo, la profesionalidad y la dedicación de todo su equipo.

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“Reforzamos, con ello nuestra posición para desarrollar acuerdos de código compartido, interlínea y operaciones ACMI (wet lease), consolidando la confianza que grandes aerolíneas depositan en nosotros”, ha destacado Iberojet en un mensaje en la red social LinkedIn.

Representantes de los ayuntamientos de Valencia, Madrid, Barcelona, Málaga, San Sebastián, Sevilla y Zaragoza han sellado en la capital valenciana el protocolo para la creación de la Red de Destinos Turísticos Urbanos, una iniciativa que nace para reforzar la cooperación entre estas localidades con el fin de “avanzar juntos” hacia un modelo “más sostenible, innovador y equilibrado” y que resalte el carácter “abierto, creativo y hospitalario”.

Así lo han puesto de manifiesto la alcaldesa de Valencia, María José Catalá, el alcalde de Madrid, José Luis Martínez Almeida, y representantes del resto de localidades, que han puesto en valor el “paso importante” que representa la firma de este protocolo, que han garantizado que tendrá en cuenta “tanto a quienes nos visitan como a quienes viven en nuestras ciudades”.

Durante esta primera fase de la red, se establece un marco provisional de cooperación para avanzar de manera coordinada en la definición de la misma, incluyendo gobernanza, órganos de participación, criterios de adhesión de nuevos destinos y posibles vías de financiación. El protocolo fomenta también el intercambio de información y buenas prácticas, así como la articulación de una posición común frente a los retos del turismo urbano.

Colaboración entre ciudades

Para ello, las ciudades colaborarán mediante sesiones de trabajo, reuniones periódicas y puesta en común de experiencias relevantes. El Ayuntamiento de Valencia, a través de la Fundación Visit Valencia, asumirá la coordinación del grupo de trabajo, encargándose de la organización, convocatoria de reuniones, coordinación entre destinos y comunicación interna hasta la constitución formal de la red.

De un lado, María José Catalá ha indicado que las grandes ciudades tienen “retos comunes” como el hecho de compartir “una visión muy clara sobre que el turismo es parte de la riqueza de la economía” y también la necesidad de contar con una estrategia “para que ese turismo sea equilibrado y sostenible y genere una convivencia sana y adecuada entre el vecino y el turista”.

“Lo que nos inquieta es cómo combinar esa necesidad de la apuesta por la riqueza de la economía y por el sector turístico, pero intentar que el vecino no vea mermados los servicios municipales”, ha concretado, y ha puesto el ejemplo de las Fallas como los días en los que se refuerzan “al máximo” los servicios públicos para “apostar por la calidad y no por la cantidad”. A su juicio, “no se trata de siempre ganar más dinero a costa de la ciudad”.

La tasa “es una herramienta, pero hay otras”

Preguntada por si la tasa turística sería una buena solución a las problemáticas del turismo, María José Catalá ha indicado que esta “es una herramienta, pero hay otras”, y ha abogado por “analizar el concepto tributario” porque “estamos hablando ya más de un impuesto”.

“Entendemos que se podría modificar la Ley de las Haciendas Locales para que, en el contexto del aporte, la nueva financiación local que todos estamos reclamando, se analice una figura que pueda permitir la libertad oportuna a los destinos urbanos para poder establecer algún tipo tributario”, ha concretado.

La primera edil ha argumentado que desde el consistorio valenciano no se han “negado nunca a este debate” sobre la tasa turística, pero ha recalcado que “siempre” se debe abordar con “consenso”, “de la mano del sector” y en un “contexto económico adecuado”. “Siempre hemos dicho que es un debate interesante”, ha sostenido, al tiempo que ha vinculado este escenario a la mejora de la financiación local.

Asimismo, ha afirmado que la presentación de esta Red Destinos Turísticos Urbanos “en plenas Fallas”, cuando los servicios municipales están “absolutamente tensionados y van a tope”, es una forma de “expresar y manifestar” que es un “momento de mucha presión” pero también “bueno” porque el turismo es “muy positivo”.

Por ello, ha apostado por no “rehuir estos debates ni los momentos difíciles” y por abordar estas estrategias “en los momentos donde más tensión tenemos” como las Fallas, con el fin de analizar estas cuestiones “con racionalidad, sostenibilidad y sin un planteamiento turismofóbico”: “Estamos muy lejos de esos planteamientos”.

En otro orden de asuntos, sobre la presencia de Almeida, ha valorado que “siempre está en nuestras Fallas” y ha asegurado que es “un lujazo tenerlo un año más” por ser “un gran aficionado y amante de la pirotecnia”. “No se me va a pasar nunca agradecerle en primera persona la solidaridad y la atención, el cariño y los recursos que el Ayuntamiento de Madrid destinó a la ciudad de Valencia en los momentos más duros, en la dana”, ha agregado.

Almeida: “En fallas no fallo”

Por su parte, José Luis Martínez Almeida, que en primer lugar ha agradecido la invitación de Catalá para “venir a las Fallas” (“en Fallas no fallo”) y ha apuntado que se han convertido en “cita ineludible” en su calendario. “Me hace una extraordinaria ilusión venir a una ciudad tan maravillosa como Valencia, que arde en fiestas, y poder ver nuevamente la ‘mascletà’”, ha expresado. “Es una de esas citas que yo le recomendaría a cualquiera que tiene que venir a Valencia, sí o sí, pero aún más en estas fiestas porque son extraordinarias”, ha añadido.

Dicho esto, sobre el convenio, ha indicado que las soluciones y las políticas que se implementan en Valencia le sirve “de inspiración” para Madrid y ha resaltado que los ayuntamientos son “los gobiernos que más cercanía y más proximidad tenemos con la gente, pero también tenemos entre nosotros y no necesariamente el mismo signo político”.

“Al final tenemos problemas también de vivienda, de movilidad o cuestiones de tratamiento de residuos, tantas y tantas cuestiones de los ayuntamientos”, ha señalado, al tiempo que ha apuntado que las soluciones de Valencia pueden aportar a Madrid “perspectivas nuevas”.

En este marco, ha valorado que la Red Destinos Turísticos Urbanos pretende “simplemente poder compartir experiencias y asumir que el turismo tiene retos importantes” como la sostenibilidad, la “garantía de convivencia”, “equilibrio entre los ciudadanos de cada uno de estos destinos” y de “todos aquellos turistas que vienen, que nos obliga a ir buscando en cada momento ese equilibrio y esas soluciones”.

El responsable municipal ha reivindicado que el turismo es “fundamental para la ciudad de Madrid” y ha valorado que desde su equipo pusieron en marcha hace seis años una nueva estrategia “que nos ha permitido ir segmentando el número de turistas”. “No es tan importante el número que viene como el impacto económico, pero también el impacto social”, ha apuntado.

Modelo “equilibrado”

En cualquier caso, ha valorado que Madrid cuenta con un modelo “equilibrado”, pero se ha mostrado consciente del “desafío constante de encontrar siempre las mejores soluciones”. “Madrid es la mejor ciudad para venir, si previamente es la mejor ciudad para vivir, por tanto, nuestra prioridad tienen que ser los madrileños. Y si los madrileños están contentos, si creen que tienen una buena ciudad, será más fácil que venga la gente a poder visitarnos”, ha argumentado.

Además, Martínez Almeida ha destacado que las ciudades que integran esta Red Destinos Turísticos Urbanos tienen en común que somos el escenario para ese turismo” y con ello “esas alternativas culturales, de ocio, gastronómicas, de compras, de negocios, de congresos y al mismo tiempo retos en relación con el turismo y los flujos”.

En esta línea, ha abogado, “sin turismofobia alguna”, por plantear “un debate sereno y sosegado para ver cuáles son las mejores soluciones tanto para nuestros vecinos como para el turismo”.

La concejala delegada de Turismo y presidenta de Madrid Convention Bureau (MCB), Almudena Maíllo, presidió el pasado 16 de marzo en el hotel Radisson RED la primera reunión del año de la Junta Rectora de este departamento adscrito al Área Delegada de Turismo que promueve la capital como sede de congresos y encuentros profesionales.

En la reunión se realizó un primer balance de la actividad desarrollada durante 2025 y se presentó un avance de las iniciativas que se pondrán en marcha a lo largo de 2026.

Maíllo destacó los resultados turísticos registrados por la capital en 2025, que logró récord de gasto turístico con 17.896 millones de euros, un 11,1% más que en 2024 y un 71,2% respecto a 2019; y 23,8 millones de pernoctaciones, un 66% de visitantes extranjeros.

Además, los turistas internacionales representan el 59% del total de viajeros anuales que recibe la capital (11,2 millones).

“El turismo de negocios es uno de los motores económicos más importantes de Madrid. Cada congreso que se celebra en nuestra ciudad genera bienestar y proyecta a Madrid como capital internacional del conocimiento y la innovación”, destacó Maíllo.

Refuerzo al turismo de negocios

Para este año, Madrid Convention Bureau contará con un incremento del 22,5% en su presupuesto operativo. Una ampliación presupuestaria que permitirá reforzar la presencia de sus empresas asociadas en el stand de Madrid de la feria internacional IBTM, que se celebrará del 17 al 19 de noviembre en Barcelona, y a la que acudirán 32 socios, seis más que en la última edición.

Otra de las acciones promocionales que se verán reforzadas son su evento anual Madrid Agency Forum, que pasará a tener dos convocatorias: una destinada a agencias MICE europeas (junio) y otra para agencias de diferentes mercados latinoamericanos (septiembre). También las presentaciones de destino se beneficiarán de este incremento, pasando de dos destinos en 2025 a cinco en 2026: Chicago y Toronto (abril), Barcelona y Londres (junio) y París (diciembre).

Asimismo, Madrid Convention Bureau está ultimando la publicación de un nuevo manual dirigido al sector para comprender y aplicar los requisitos actuales y emergentes en materia de medición y reporte ambiental.

Una herramienta de apoyo para facilitar su adaptación tanto a la legislación vigente como a la que se desarrollará en los próximos años, proporcionando un marco común que permita integrar estas exigencias en la operativa habitual de las reuniones.

La guía, que se presentará en la próxima asamblea de socios de Madrid Convention Bureau, busca promover prácticas responsables y coherentes en el sector, ofreciendo criterios claros y referencias alineadas con estándares reconocidos y con el contexto normativo europeo y nacional.

Congresos con enfoque social

Este 2026 también supondrá un salto cuantitativo y cualitativo en el ámbito del impacto positivo de los eventos que eligen Madrid como sede, reafirmando la estrategia de impacto social.

Para el primer semestre del año se han diseñado proyectos en este ámbito para tres grandes congresos: el European Society for Blood and Marrow Transplantation - EBMT (22-25 de marzo, con previsión de asistencia de 6.000 delegados), el European Wind Energy Association Conference and Exhibition -WindEurope2026 (21-23 de abril, con 12.000 delegados) y el Congreso Europeo de ELA - ENCALS 2026 (24-26 de junio, 1.200 delegados).

El congreso EBMT reactivará la acción ‘Share Knowledge, Share Life’, diseñada por Madrid Convention Bureau, en colaboración con Cruz Roja Española y el Centro de Transfusión de la Comunidad de Madrid.

Por su parte, el WindEurope 2026 se centrará en acercar el conocimiento sobre la energía eólica y las profesiones asociadas a la transición energética a estudiantes de distintos niveles educativos con diferentes iniciativas para conectar a las empresas con los centros formativos para promover el interés de los estudiantes por las profesionales vinculadas al sector energético.

Al margen de estos encuentros que destacan por su fuerte compromiso social, Madrid acogerá por cuarta vez el European Congress of Medical Oncology - ESMO 2026 del 23 al 27 de octubre, que congregará a 37.000 delegados y tendrá un impacto económico superior a los 65 millones de euros en gasto directo.

El bróker de seguros Bujaldon presenta las novedades de su porfolio de seguros de viaje orientado a las agencias de viajes. Todo lo que ofrece Bujaldon se podrá conocer en el próximo webinar que organiza AGENTTRAVEL.

La cita formativa, finalmente, tendrá lugar el próximo martes, 24 de marzo, a las 10:30 horas. Puedes registrarte gratuitamente a través de este enlace.

Además, durante la cita formativa se podrá conocer el nuevo sistema de tramitación de siniestros y su modelo orientado para agilizar procesos, reducir tiempos y ofrecer a tus clientes una experiencia renovada.

Finalmente, se realizará un juego interactivo sobre los temas tratados durante el webinar, donde el ganador se llevará una tarjeta ‘Click&Gift’.

La compañía eDreams anunció el pasado miércoles que ha vuelto a obtener la acreditación del Better Business Bureau (BBB) en Estados Unidos, logrando la calificación más alta, es decir, A+, repitiendo por segundo año consecutivo, según un comunicado.

Esta consecución supone para la agencia de viajes online, no solo el refuerzo de su posicionamiento internacional, sino también el reflejo de la capacidad de una empresa de origen español de “competir y liderar en términos de confianza y satisfacción del cliente en uno de los mercados más exigentes y competitivos del mundo”.

Para la nueva renovación, desde la compañía ha valorado el haber superado una “rigurosa” evaluación independiente que verifica su cumplimiento de los principios de confianza del BBB, entre los que se incluyen la honestidad, la transparencia, la capacidad de respuesta y la integridad.

La acreditación BBB, un sello de confianza en el mercado estadounidense, representa la dedicación de una organización a mantener los “más altos estándares de integridad, transparencia y servicio”.

Valoración en Estados Unidos

Por otro lado, los datos de valoraciones de clientes alojados en la plataforma del BBB confirman que eDreams es actualmente la principal agencia de viajes online mejor valorada en Estados Unidos, con puntuaciones un 83% superiores a las de su competidor más cercano en la categoría y casi triplican la media del sector.

Para el CEO de la compañía, Dana Dunne, esta renovación de la acreditación confirma que su enfoque diferencial está conectando con los viajeros y marcando “un nuevo estándar de confianza y calidad en el sector”.

“Estamos construyendo relaciones más profundas con nuestros clientes gracias al uso de nuestra inteligencia artificial propia, que nos permite ofrecer viajes personalizados y sin fricciones”, ha añadido.

Este sábado, 21 de marzo, el Transcantábrico Gran Lujo inicia sus rutas por la Cornisa Cantábrica, con recorridos entre Santiago de Compostela y San Sebastián además de rutas cortas entre Oviedo y San Sebastián y Santiago y Gijón.

El director de Trenes Turísticos de Renfe, Gonzalo Pastor, ha presentado este lunes la nueva temporada en Oviedo, donde ha invitado a los clientes a “disfrutar una experiencia exclusiva y única” en un tren que realiza su tradicional recorrido por la Cornisa Cantábrica, con visitas y escalas en Galicia, Asturias, Cantabria y el País Vasco.

La primera salida de 2026 tuvo lugar este martes 17 de marzo desde Oviedo, con una ruta corta de cuatro días y tres noches hasta San Sebastián. Las rutas más largas comienzan el 21 de marzo y durarán ocho días y siete noches, entre San Sebastián y Santiago de Compostela.

En esta experiencia, el viajero pernocta cada noche a bordo del tren, subiendo en estaciones con “un gran encanto”, y con “la tranquilidad de despertar cada mañana en un escenario nuevo” con nueva gastronomía, cultura e historia.

Alojamiento en el tren

“La posibilidad de recorrer el norte de una manera impecable, donde cada detalle está diseñado para que el viajero sea el único protagonista y, a bordo de un tren, que permite conectar con el paisaje de una forma mucho más profunda, es una invitación a disfrutar del camino con una calma que no se encuentra en ningún otro sitio”, ha destacado Pastor.

La experiencia incluye el alojamiento en el tren, que estaciona por las noches para facilitar el descanso de los viajeros, personal a disposición permanente de los clientes, guías turísticos y de acompañamiento y desplazamientos en autobús a las localidades e instituciones culturales previstas en cada destino. Cada etapa del viaje contiene su propia programación cultural y culinaria.

El grupo aeroportuario Fraport registró un beneficio neto de 468 millones de euros durante 2025, un 6,7% menos que un año antes, derivado del aumento de las amortizaciones, así como a los efectos de los intereses relacionados con la apertura de la terminal del aeropuerto de Lima, además de que el ejercicio de 2024 obtuvo una ganancia extraordinaria de 45 millones de euros por la desinversión en Rusia.

No obstante, el número de pasajeros en todo el grupo (184 millones), que superó por primera vez la cifra de 2019, los efectos de los precios y la mayor demanda de servicios de asistencia en tierra impulsaron los ingresos anuales en un 8,2%, hasta los 4.210 millones de euros.

Por su parte, el Ebitda de la compañía aumentó un 10,4% interanual, con 1.440 millones de euros, mientras que el flujo de caja libre se benefició de un sólido rendimiento operativo y de la reducción de los gastos de inversión en Frankfurt y en toda la cartera internacional. Por primera vez desde 2018, este indicador volvió a terreno positivo, alcanzando los 24,4 millones de euros.

“Esto nos proporcionará mayor margen de maniobra en el futuro para reducir la deuda y facilitar el pago de dividendos a nuestros accionistas”, ha valorado el consejero delegado de Fraport, Stefan Schulte.

Mejora desigual

Sobre la mejora del número de pasajeros con respecto a la prepandemia, esta tendencia fue más pronunciada en los 14 aeropuertos griegos (23% vs 2019), aeropuertos de Antalya (10%) y Lima (8%). Por el contrario, Frankfurt sigue estando muy por detrás, con un número de pasajeros un 10% inferior al prepandemia.

Sobre la situación de este último aeropuerto, Schulte ha asegurado que estaría en una posición “mucho mejor” si no tuviese “excesivos” costes regulatorios que “siguen limitando el crecimiento de pasajeros en el mercado alemán”.

“Un gran avance se ha producido con el anuncio del Gobierno de retirar el último aumento del impuesto a la aviación. Ahora es necesario implementar esta medida. Si se producen nuevas reducciones de costes, es posible revertir la tendencia”, ha añadido.

Precisamente, el próximo 23 de abril, el aeropuerto alemán tiene previsto comenzar a operar la nueva Terminal 3, ubicada en la zona sur con capacidad para 19 millones de pasajeros, después de 10 años de construcción y una inversión de aproximadamente 4.000 millones de euros.

Perspectivas en 2026

De cara a 2026, Fraport prevé que el tráfico del grupo en alcance los 188-195 millones de pasajeros en su conjunto, mientras que la cifra estimada en Frankfurt se acerca a los 65-66 millones.

En el aspecto financiero, se proyecta que el Ebitda crezca hasta los 1.500 millones de euros, aunque el beneficio neto disminuirá, según las estimaciones.

Si bien la nueva Terminal 3 de Frankfurt tendrá un impacto positivo en los beneficios, los activos y la situación financiera de Fraport a largo plazo, el aumento de la depreciación y la amortización, así como el incremento de los gastos por intereses, darán lugar a un resultado inferior de entre 300 y 400 millones de euros a corto plazo.

La Diputación de Valladolid y Renfe ponen en marcha una nueva edición del Tren del Canal de Castilla y del Tren del Vino de Valladolid, dentro del programa de Trenes Temáticos de Renfe, para dar a conocer la provincia vallisoletana desde una perspectiva muy ligada a los recursos turísticos del territorio.

El Tren del Canal de Castilla realizará su próxima salida el día 29 de marzo, y circulará el último domingo de cada mes hasta el 29 de noviembre, y ofrecerá una propuesta turística con la que viajar en tren desde Madrid y Segovia a Valladolid para disfrutar de una jornada de ocio, cultura, turismo y gastronomía, que se completa con un crucero.

El viajero se desplaza en un tren Avant de alta velocidad, con salida de Madrid-Chamartín a las 10:15, de Segovia Guiomar a las 10:43 y llegada a Valladolid a las 11:20.

Durante el trayecto en tren, los turistas disfrutan de un espectáculo de teatralización a bordo con el que ir descubriendo algunos de los secretos del Canal de Castilla.

El paquete turístico incluye los desplazamientos adicionales en autobús y las visitas guiadas a diferentes enclaves de interés, que van variando cada mes en función del programa.

La jornada culmina con la comida en restaurantes de la zona, una visita turística a Medina de Rioseco y un crucero fluvial por el Canal de Castilla para descubrir esta obra de ingeniería hidráulica construida en el siglo XVIII, que convierte a este canal en el único navegable de toda España. El viaje de regreso se hace nuevamente en un tren Avant a las 20:35 en la estación de Valladolid.

Tren del Vino de Valladolid

El Tren del Vino ofrece una escapada inmersiva para disfrutar de los recursos enoturísticos de la provincia de Valladolid en torno a rutas vinculadas a las denominaciones de origen Cigales, Ribera del Duero, Rueda y Toro.

El sábado 11 de abril será la próxima salida de este tren, que se extenderá hasta el 7 de noviembre, ofreciendo una ruta diferente el primer sábado de cada mes.

El viaje comienza en un tren Avant, con salida de Madrid-Chamartín a las 10:15 y llegada a Valladolid a las 11:20, aunque también existe la posibilidad de que el viajero inicie el recorrido en Segovia subiéndose al Tren del Vino a las 10:43 en la estación de Guiomar. Durante el recorrido hay un espectáculo de teatralización a bordo para que los viajeros puedan iniciarse en el vino y su cultura.

Una vez en la estación de Valladolid, el Tren del Vino traslada al viajero en autobús hasta la bodega protagonista de la ruta, en la que se realizará una visita guiada y una actividad de cata guiada de vinos.

La jornada se completa con la oferta gastronómica de los restaurantes de la zona y con visitas turísticas a enclaves con encanto para poder conocer con el acompañamiento de un guía el patrimonio cultural y turístico de la provincia de Valladolid.

El viaje de regreso se realiza el sábado por la tarde en un tren Avant, con salida de Valladolid a las 19:40, aunque aquellos viajeros que deseen alargar su estancia una noche podrán regresar al día siguiente.

La República Checa ha consolidado su plena recuperación turística al cierre del ejercicio 2025 tras alcanzar un volumen de 23,55 millones de llegadas internacionales y 59,14 millones de pernoctaciones.

Según los datos oficiales del Instituto Nacional de Estadística Checo (CSU), el mercado español ha desempeñado un papel estratégico en estos resultados al registrar un récord histórico de 278.056 llegadas, lo que representa un incremento interanual del 2,75% y sitúa a España como el décimo mercado emisor en llegada y el octavo en volumen de noches generadas.

El perfil del viajero español se confirma como uno de los más rentables para la economía del país centroeuropeo, con una estancia media de 3,84 días, cifra que supera el promedio nacional de 3,51 días.

Top 10 de los mercados más fidelizados

Este indicador de permanencia posiciona a España en el Top 10 de mercados internacionales con mayor fidelidad, generando un total de 788.871 pernoctaciones (2,29% más).

La directora de la Oficina Checa de Turismo para España, Markéta Lehecková, ha subrayado que el objetivo estratégico actual es recuperar la barrera de los cuatro días de estancia media mediante la diversificación territorial fuera de los circuitos tradicionales.

‘Siéntete libre’

Bajo la nueva línea de comunicación ‘Siéntete libre’ (Feel free), Chequia apuesta para 2026 por un modelo turístico que invita al visitante a descubrir un país que se identifica con historia, cultura y patrimonio, pero que también brinda una atmósfera relajada y un carácter abierto en sus regiones.

Esta estrategia busca desplazar el foco desde la monumentalidad clásica hacia la vivencia personal, incentivando el descubrimiento de regiones como Olomouc, donde los españoles ya registran estancias récord de 6,08 días, o Moravia del Sur y Karlovy Vary, que se consolidan como las alternativas preferidas a la capital tras sumar más de 35.000 pernoctaciones conjuntas.

La gastronomía, pilar fundamental

La gastronomía se erige como el pilar fundamental del plan de promoción para el próximo ejercicio. La reciente expansión de la Guía Michelin, que por primera vez audita todo el territorio nacional, incluye 79 establecimientos y destaca al restaurante Papilio con dos estrellas.

A este impulso se suma la guía Gault&Millau 2026, que ha distinguido a Oldrich Sahajdák como Chef del Año y ha lanzado la nueva categoría ‘Stay & Dine’ para potenciar el binomio de alojamiento y alta cocina, un segmento de creciente demanda en el mercado español.

Conectividad aérea

En el ámbito de las infraestructuras, la conectividad aérea entre España y Chequia experimentará un refuerzo significativo en 2026.

A las rutas consolidadas desde Madrid, Barcelona, Málaga, Valencia, Bilbao y Alicante, se incorporarán nuevas conexiones de temporada desde Girona hacia Ostrava y Pardubice, así como vuelos desde Málaga a Brno.

Agenda cultural

Esta mejora logística coincide con una agenda cultural que incluye el 230 aniversario de la Galería Nacional de Praga, una institución que despliega sus colecciones en varios edificios históricos como el Palacio de Ferias que alberga desde 1995 arte contemporáneo con destacados autores europeos y checos del siglo XX como Pablo Picasso, Claude Monet, Vincent van Gogh, o Auguste Renoir, entre otros

Asimismo, el sector turístico de la capital se verá impulsado este verano por la reapertura del funicular de Petrín, uno de los transportes históricos más demandados por los viajeros internacionales. Tras más de un año de trabajos de mantenimiento y modernización, el servicio retomará su actividad con un nuevo diseño que prioriza la comodidad del pasajero e incorpora una innovadora propuesta de iluminación.

Este transporte, inaugurado originalmente en 1891 junto a la icónica Torre de Petrín (estructura inspirada en la Torre Eiffel), representa un activo clave en la oferta patrimonial de Praga. La renovación de este entorno histórico no solo mejora la movilidad hacia uno de los miradores más emblemáticos de la ciudad, sino que refuerza el atractivo de productos turísticos específicos, como la ruta guiada basada en el último bestseller de Dan Brown, ‘El último secreto’, que incluye este emplazamiento entre sus hitos principales.

En el ámbito del patrimonio cultural, la Catedral de San Vito se consolida como uno de los principales activos de la capital tras la instalación de un nuevo órgano monumental, una pieza de ingeniería artística de 45 toneladas que refuerza el atractivo del Castillo de Praga.

Diseñado y construido en Barcelona por el maestro Gerhard Grenzing, el instrumento cuenta con más de 6.000 tubos y un diseño de vanguardia que integra elementos de cristal de la prestigiosa firma checa Lasvit. El órgano, que ya está abierto al público para su visita estética, vivirá su hito operativo el próximo 15 de junio con una ceremonia de bendición y un concierto inaugural que marcará su puesta en marcha a pleno rendimiento.

Esta incorporación no solo eleva la oferta de turismo religioso y musical de la ciudad, sino que simboliza la estrecha colaboración técnica y artística entre la industria artesanal española y las instituciones culturales checas.

Mejora de la oferta alojativa

La oferta alojativa y de ocio de Chequia se verá reforzada en 2026 con una serie de aperturas estratégicas que buscan elevar el gasto medio del visitante. Destaca la inauguración de establecimientos exclusivos como el Wine & Spa Hotel Konselé en Mikulov y el histórico hotel U Sixtu en Praga, junto a la expansión del segmento de bienestar con los 7.400 metros cuadrados del complejo Melori Aqua & Spa en Dolní Morava.

En el ámbito cultural, el país apuesta por la digitalización y las efemérides para dinamizar las regiones, destacando el centenario de la Galería de Bellas Artes de Ostrava y la incorporación de inteligencia artificial en el Castillo de Slavkov (Austerlitz), que permitirá a los turistas interactuar con la figura de Napoleón Bonaparte, consolidando así un modelo de turismo experiencial y tecnológicamente avanzado.

El más reciente análisis de Data Appeal y Mabrian (Almawave Group) indica que la cultura representa el 34,7% de las motivaciones para viajar a Italia.

Monumentos emblemáticos como la Fontana de Trevi, con 53.100 reseñas, que se incrementan un 67% respecto al año anterior, demuestran que los atractivos culturales generan visibilidad global y contribuyen a la alta satisfacción de los visitantes con el destino.

Y es que Italia sigue ostentando el mayor número de sitios declarados Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO (61 en total), y la gastronomía italiana fue reconocida como patrimonio inmaterial en 2025. Su posición como destino cultural líder a nivel mundial está firmemente consolidado.

La clave reside en cómo interactúan los viajeros con ese patrimonio: qué ciudades están fortaleciendo su atractivo, cómo se redistribuye geográficamente la demanda y si el creciente volumen de visitantes está afectando la calidad de la experiencia.

A partir de la huella digital y las preferencias manifestadas a través de plataformas online entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de 2025, Data Appeal y Mabrian, parte de Almawave – Almaviva Group, desvelan tendencias que están marcando la evolución de turismo cultural en Italia.

 ¿Quién viaja a las ciudades más artísticas de Italia?

El turismo cultural sigue teniendo una fuerte dimensión social. Las parejas representan el 43% de los viajeros que visitan las ciudades más artísticas de Italia, seguidas de las familias, con un 28%.

Los viajeros en solitario representan el 16% y registraron un aumento interanual del 3%, lo que indica una transición gradual hacia un turismo cultural más independiente y personalizado. Esta tendencia también está alineada con la reputación de Italia como un destino donde los solo travellers pueden explorar estas urbes con relativa facilidad y confianza. Los grupos representan el 12% de los visitantes.

Desde el punto de vista de los mercados emisores, el viajero doméstico sigue siendo el principal mercado de origen en cuanto a volumen de reseñas. Francia se mantiene prácticamente igual respecto al año anterior, mientras que Alemania disminuyó del 7% al 5,5%, lo que indica sutiles ajustes de la demanda europea, a lo que se suma un mix de demanda internacional estable, posiblemente vinculado al crecimiento de los viajes domésticos en Alemania desde 2024.

El patrimonio atrae visitantes, la experiencia en destino influye en la satisfacción

Si bien los lugares de interés cultural siguen siendo el principal atractivo, la satisfacción general se ve cada vez más influenciada por la experiencia de viaje en general. La cultura sigue siendo el principal motor de viaje: a lo largo de 2025, la cultura y las artes representaron el 34,7% de las motivaciones de viaje.

Las experiencias culinarias alcanzan una puntuación de sentimiento de 86,5/100, un aumento de 1,1 puntos porcentuales respecto al año anterior. Los indicadores vinculados al alojamiento también están mejorando: la puntuación de los hoteles alcanzó 81,9/100 y los alquileres vacacionales llegó a 84/100, ambos con aumentos interanuales.

Estos resultados confirman que la ventaja competitiva de Italia se sustenta no solo en su patrimonio, sino también en su gastronomía, los estándares de alojamiento y el ambiente general.

Roma lidera en volumen, pero otros monumentos impulsan el crecimiento

En 2025, la Fontana de Trevi ocupó el primer lugar en volumen de reseñas (53.100), registró el mayor crecimiento interanual entre los principales monumentos (+67%) y mantiene una sólida puntuación de 89,5/100. El Coliseo le sigue de cerca con 52.400 reseñas, lo que se traduce en una visibilidad excepcional, con una puntuación de 92,5/100.

El Duomo de Milán ocupa el tercer lugar (26.700 reseñas) y destaca por una calificación especialmente alta (93,7/100). El Panteón y la Basílica de San Pedro completan los cinco primeros puestos, con San Pedro alcanzando una puntuación de 94,1/100, lo que pone de manifiesto que una alta afluencia de visitantes no necesariamente disminuye la satisfacción del visitante.

Florencia y Roma dominan como puntos neurálgicos del turismo de museos. Entre las instituciones más reseñadas se encuentran el Museo Interactivo Leonardo da Vinci de Florencia, los Museos Vaticanos y el Parque Arqueológico de Pompeya. La percepción en los principales museos se mantiene excepcionalmente alta, con picos superiores a 95/100.

La Casa de Julieta de Verona registra el mayor incremento interanual en volumen de reseñas entre los museos públicos y privados (+19,1%), lo que subraya el interés sostenido en sitios con relevancia simbólica y que cuentan con una narrativa propia.

Un mapa cultural más equilibrado

Aunque Roma sigue dominando en volumen, los datos de percepción revelan una creciente satisfacción con lugares situados en un espectro geográfico más amplio. En el centro de Italia, Siena y Asís destacan por las altas puntuaciones en percepción. En el sur, Caserta (85,5/100) y Bari (85/100) alcanzan los niveles de percepción más altos entre las grandes ciudades artísticas del sur de Italia.

El Palacio Real de Caserta se encuentra entre los museos con más reseñas a nivel nacional, mientras que el Museo Cappella Sansevero de Nápoles es el tercer museo con mayor crecimiento en volumen de reseñas (+10,89% interanual).

Estos datos reflejan las tendencias coyunturales identificadas por Mabrian para la European Travel Commission, que muestran que los viajeros intercontinentales que visitan Europa exploran cada vez más destinos alternativos, lo que impulsa una demanda turística geográficamente más dispersa.

‘Vemos un cambio estructural en la demanda cultural: ya no se concentra únicamente en las capitales artísticas tradicionales de Italia. Las ciudades del sur y las ciudades secundarias refuerzan su reputación online de forma constante, lo que demuestra que las experiencias locales auténticas tan relevantes como los monumentos tradicionales’, explica Federica Amati, Sales Engineer en Data Appeal.

Las fricciones operativas, claves para el crecimiento de las experiencias inmersivas

El análisis semántico de las reseñas destaca un creciente interés por las experiencias inmersivas y participativas. Los museos que integran elementos interactivos tienden a generar un mayor interés y visibilidad.

Al mismo tiempo, los puntos de fricción recurrentes son comunes. El precio, la limpieza y los tiempos de espera son los aspectos que se citan más frecuentemente como causa de insatisfacción.

En general, los hallazgos sugieren que las inversiones en diseño interactivo, sistemas de entrada con horario y una mejor gestión del flujo de visitantes pueden mejorar la interacción con el visitante y reducir la presión operativa, fortaleciendo la experiencia independientemente del volumen de viajeros.

Expreso. Redacción. A.F

La interrupción ferroviaria y las deficiencias en infraestructuras coinciden con un momento clave para el sector turístico, afectando a reservas y movilidad.

El presidente de la Diputación de Málaga y de Turismo Costa del Sol, Francisco Salado, ha alertado del impacto que la actual crisis de conectividad está teniendo en la competitividad del destino, en un momento clave para el sector turístico.

Durante su intervención en el Centro Cultural La Malagueta, Salado ha subrayado la gravedad de la situación derivada de los problemas ferroviarios que afectan a la provincia.

El presidente ha destacado que la Costa del Sol atraviesa una situación excepcional provocada por la interrupción de la conexión ferroviaria. ‘La Costa del Sol se enfrenta a la mayor crisis de su historia con el aislamiento ferroviario’, afirmó, señalando que se trata de una situación que afecta de forma específica a la provincia y a Andalucía.

Salado ha insistido en que esta situación no solo repercute en el turismo, sino en el conjunto de la sociedad. Según indicó, miles de trabajadores, estudiantes y familias se están viendo afectados por las dificultades de conexión, al tratarse de un medio de transporte habitual para numerosos desplazamientos.

Asimismo, ha advertido del impacto directo que esta crisis puede tener en el sector turístico en un periodo especialmente relevante del calendario. ‘Esta crisis de conectividad estratégica llega en el peor momento posible, coincidiendo con la Semana Santa, una de las temporadas más importantes del año’, ha señalado.

En este contexto, el presidente de la Diputación ha alertado de la caída en las reservas y del posible impacto en los próximos meses. Según ha indicado, las previsiones apuntan a una reducción significativa de turistas, lo que podría traducirse en pérdidas económicas relevantes para el destino.

Ante esta situación, Salado ha insistido en la necesidad de adoptar medidas urgentes que permitan paliar los efectos de la desconexión ferroviaria. En este sentido, ha planteado alternativas para mejorar la conectividad y reducir las molestias a los viajeros, aprovechando infraestructuras existentes.

El presidente ha reclamado además una mayor implicación por parte del Gobierno para hacer frente a esta situación. ‘Necesitamos medidas del Gobierno, planes de ayuda, buscar alternativas a la desconexión ferroviaria y un plan de promoción de la Costa del Sol ante el daño reputacional que está suponiendo esta crisis’, afirmó.

Más allá de la situación actual, Salado ha puesto el foco en la necesidad de reforzar las infraestructuras de movilidad en la provincia. En este sentido, ha recordado la importancia de proyectos como el tren de la Costa del Sol y la mejora de las conexiones viarias.

El presidente ha destacado que la falta de infraestructuras limita la competitividad del destino. Según señaló, la dependencia de una autovía saturada y la ausencia de conexiones ferroviarias en zonas clave del litoral evidencian la necesidad de avanzar en nuevas inversiones.

Asimismo, se ha referido al papel estratégico del aeropuerto de Málaga como principal puerta de entrada internacional. En este sentido, ha subrayado la necesidad de acelerar los procesos de ampliación para responder al crecimiento del tráfico de pasajeros y garantizar la conectividad del destino.

Finalmente, Salado ha destacado la fortaleza de la Costa del Sol como destino turístico, al tiempo que insistió en la necesidad de seguir invirtiendo en infraestructuras. Según indicó, garantizar la conectividad es clave para mantener la competitividad, el empleo y la actividad económica en la provincia.

Expreso. Redacción. J.R

Iberostar Selection Montenegro 5* abrirá sus puertas en junio de 2026, con 292 suites y villas de nueva construcción, y será el único cinco estrellas a pie de playa en la costa adriática de Riviera de Bar con un SPA de 3.700m2.

‘Montenegro es un destino que conserva una autenticidad especial. Iberostar Selection Montenegro invita a descubrirlo en sintonía con su paisaje, su cultura y su tradición’, apunta Antonio Bauzá, global brand communications director de Iberostar Beachfront Resorts.

Así, en la costa adriática de Montenegro, al sur del país, se encuentra la Riviera de Bar, una franja litoral donde pequeñas playas, pueblos históricos y montañas escarpadas descienden hasta el mar dibujando uno de los paisajes más singulares del Adriático.  

En este rincón del Mediterráneo balcánico, donde el azul profundo del mar se encuentra con el intenso verde de las montañas Rumija, Iberostar Beachfront Resorts ha encontrado el enclave idílico para su nuevo resort: Iberostar Selection Montenegro 5* abrirá sus puertas en junio de 2026 y será el único cinco estrellas a pie de playa en esta parte de la costa. 

En línea con la filosofía de la cadena de integrar cada hotel en el destino que lo acoge, el resort ha sido concebido para dialogar con el paisaje y la identidad local. A pocos kilómetros del hotel se encuentra el Viejo Olivo de Bar, un árbol milenario de más de 2.000 años que refleja la profunda tradición olivarera del país y la relevancia del aceite de oliva, conocido como el ‘oro líquido’ del Mediterráneo. Inspirado por este legado, el aceite se convierte en uno de los protagonistas del relato del resort e inspira distintos momentos de la estancia.  

En colaboración con la marca local Olcinium, el hotel lo incorpora en diferentes propuestas, desde la gastronomía, donde acompaña recetas que celebran el producto local, hasta rituales de bienestar inspirados en sus propiedades. 

Un diálogo con el paisaje adriático  

Con 292 suites y villas de nueva construcción, Iberostar Selection Montenegro ofrece amplitud, privacidad y unas vistas privilegiadas al Adriático. Grandes ventanales con persianas azules que evocan el carácter costero de la región, fachadas en tonos rojizos inspiradas en los acantilados de la Riviera de Bar o villas escondidas entre pinos, con terrazas abiertas al horizonte o piscinas privadas, convierten la estancia en un refugio abierto al paisaje. 

El bienestar ocupa un papel protagonista en la estancia, con Spa Sensations en el corazón de esta propuesta: sus 3.700 m², cabinas de tratamiento y piscina interior lo posicionan como uno de los más completos y exclusivos del país.

Acceso directo a una playa, un pequeño muelle que facilita la llegada por mar, gimnasio con vistas al Adriático, varias piscinas exteriores frente al mar y una piscina interior climatizada completan la propuesta, pensada para disfrutar del destino, tanto en una escapada íntima como en un viaje en familia. Porque los más pequeños también cuentan con su propio espacio: la piscina infantil y el programa Star Camp ofrecen actividades para que vivan sus propias aventuras frente al mar. 

La gastronomía como seña de identidad 

La gastronomía, otro de los rasgos distintivos de Iberostar Beachfront Resorts, ocupa también un lugar central en Iberostar Selection Montenegro, con ocho espacios entre restaurantes y bares donde el Mediterráneo inspira cada propuesta.  Los dos restaurantes principales invitan a recorrer diferentes tradiciones culinarias.

El restaurante italiano Emilia rinde homenaje a las recetas tradicionales conectando Italia con la costa balcánica. Por su parte, el restaurante buffet Lumen combina una amplia variedad internacional con una cuidada selección de productos locales. 

El beach bar Almar, situado a pie de playa y con vistas abiertas al mar, se convierte en uno de los puntos de encuentro del hotel. Allí, cuando cae el sol, el Sunset Ritual acompaña el final del día entre música, cócteles y los colores cambiantes del horizonte, convirtiéndose en uno de los momentos más especiales de la estancia.

A ello se suman otros espacios como el Star Café, abierto las 24 horas; la heladería Sotto Zero, con helados de inspiración italiana, o los bares del lobby y de la piscina, pensados para disfrutar de pequeños placeres a cualquier hora del día frente al Adriático. 

Un nuevo destino, un viaje de experiencias 

Para Antonio Bauzá, ‘Montenegro es uno de esos destinos que todavía conservan una autenticidad especial. Iberostar Selection Montenegro ofrece una forma de descubrir este lugar en sintonía con su paisaje, su cultura y su tradición. Inspirado en el aceite de oliva, y gracias a la colaboración con la marca local Olcinium, el resort refleja nuestra filosofía de conexión con el territorio que tanto nos define’. 

Con esta nueva apertura, Iberostar Beachfront Resorts refuerza su presencia en el Mediterráneo apostando por destinos donde naturaleza, cultura y tradición forman parte de la experiencia del viajero, e invita a descubrir el Adriático desde una mirada tranquila, con el mar siempre presente y en conexión con el estilo de vida que define esta parte de la costa balcánica.

Expreso. Redacción. J.R

La aerolínea Iberia ha anunciado una adaptación de su ruta Madrid-Tokio, de cara a la temporada de invierno 2026, que consistirá en ofrecer los vuelos en ambos sentidos en horario nocturno. Según ha resaltado la compañía, el cambio comenzará el 24 de octubre y permitirá "ofrecer una experiencia de viaje más cómoda para los clientes y optimizar las conexiones para los pasajeros en tránsito", ha expuesto en un comunicado. De este modo, el vuelo Madrid–Narita despegará del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas a las 21:00h y aterrizará en Tokio a las 19:10h del día siguiente. Por su parte, el vuelo Narita–Madrid saldrá a las 22:10h y llegará a la capital española a las 05:45h del día siguiente, según ha precisado Iberia en la nota. Aeropuerto Internacional de Narita, en la prefectura de Chiba, al este de Tokio. Fuente: Hosteltur Además, la aerolínea de bandera española también anunciado un segundo cambio relevante, ya que en la misma ruta modificará la programación semanal de vuelos. De forma que el enlace entre Madrid y Tokio operará los lunes, viernes y domingos, mientras que la conexión Tokio–Madrid se realizará los lunes, martes y sábados. Japón, un mercado estratégico para Iberia Con estos ajustes previstos para la temporada de invierno, Iberia afirma que continúa "fortaleciendo su apuesta por Japón", un mercado estratégico tanto para los viajes de negocio como para el turismo, y al mismo tiempo, "mantiene su compromiso de ofrecer opciones de viaje más eficientes y adaptadas a las necesidades de sus clientes", ha señalado la compañía aérea.

Sin prisa pero sin pausa, el crucero fluvial va conquistando al mercado español. Ha pasado de ser un producto prácticamente desconocido para estos viajeros a generar un creciente interés por realizar una escapada por algunos de los grandes ríos europeos. Una demanda impulsada también por una mayor facilidad para realizar los traslados, como es el caso de la compañía francesa CroisiEurope, que en 2026 -el año de su 50 aniversario- ha incrementado de manera notable el número de plazas aéreas en nuetro país para llevar a sus clientes a los puntos de partida de los barcos, según explica Tomás Fernández, director comercial de la firma en España. ¿Qué previsiones tienen para el mercado español este verano? Son muy buenas porque este año hemos comprado unas 1.600 plazas de vuelo para poner en la mayoría de nuestras salidas, principalmente en destinos como el Danubio o el Rin, pero también en algunas especiales que no son tan conocidas, como Venecia o el Sena. Siempre hemos puesto vuelos y traslados, pero este año los hemos incrementado y los vamos a seguir ampliando el año que viene. Ahora es muy fácil viajar con nosotros: tenemos traslados, vuelos y los cruceros más demandados por los españoles. ¿Qué destinos os piden más? El Rin y el Danubio son los destinos que un mercado nuevo como el nuestro demanda más al principio, pero vemos que el mercado fluvial, por fin, está empezando a madurar. Es decir, los clientes que nos pidieron el Rin y el Danubio inicialmente ahora empiezan a demandar otros destinos porque le gusta el estilo de viaje que representa el crucero fluvial. Cuando han hecho esos destinos, empiezan a demandar otros como el Garona, el Sena, Venecia o el Guadalquivir, incluso para viajar en el puente de diciembre. Funcionan muy bien los cruceros temáticos como los mercadillos de Navidad, que tienen una aceptación masiva en el mercado español; también los de fin de año o los Carnavales de Venecia. Operamos los carnavales de Venecia y somos la única compañía que tiene un barco allí y está en la plaza de San Marcos. Tomás Fernández, director comercial de CroisiEurope en España, habló con Hosteltur en el marco del reciente lanzamiento del barco Waydelich en París. Fuente: Hosteltur. El cliente de cruceros suele tener un elevado índice repetición Sí, en la compañía, a nivel general, tenemos una un repetición de un 85% aproximadamente. Frente a esa elevada tasa de repetición hay un gran número de viajeros que no está familiarizado con este producto. ¿Qué hace la compañía para acercar el crucero fluvial? Hay bastante desconocimiento todavía, pero ha habido avances. Cuando yo empecé realmente no se conocía, ahora, en las agencias de viajes, que son nuestro canal principal de ventas, suponen prácticamente el 95% de las mismas, se empieza a conocer mucho más. Desde la compañía, estamos haciendo un trabajo de familiarización con el producto, pero en la venta de este producto, la agencia es fundamental porque el cliente no suele pedirlo, al no estar familiarizado con él, es el vendedor quine tiene que proponerlo. Mercados como Francia o Alemania, están más familiarizados con este producto, quizá porque lo ven más de cerca. Francia tiene muchos ríos navegables, igual que Alemania. Es un producto con el que siempre han estado en contacto, coma nosotros con el sol y playa. En España y en Latinoamérica [un mercado que llevan desde España], era un producto desconocido, en el que hemos empezado de cero, pero poco a poco se va encontrando en todas las agencias de viajes como un producto normal y eso es un avance grandísimo. El modelo de los cruceros se adapta a la opción de multiproducto que suele utilizar mucho el viajero latinoamericano. Es una muy buena fórmula. Por ejemplo, tenemos un crucero por el Danubio de 12 días, que permite conocer cinco países sin cambiar de hotel, sin hacer y deshacer maletas, y siempre yendo de centro en centro de las ciudades que se visitan.

El Aeropuerto de Teruel-Caudé está experimentando en los últimos días una actividad inusual, pero que al mismo tiempo resulta familiar, la recepción de aviones de distintas compañías aéreas procedentes de Oriente Medio, que están siendo reposicionados a causa de la guerra en Irán. Hasta ahora, se tiene noticia de la llegada de 12 aeronaves de Qatar Airways que han abandonado su base de Doha por razones de seguridad. Pero no son los únicos aparatos que han tomado tierra en esa pista durante las últimas jornadas por la misma causa, ya que se suman otros tres ya estacionados, mientras que se espera la llegada de otros. Así lo ha confirmado el presidente del Consorcio del Aeropuerto, Octavio López, en una jornada que tuvo lugar en la Cámara de Comercio e Industria de Teruel. Aeronaves de gran capacidad El también consejero de Fomento aragonés ha detallado que los aviones que han buscado refugio en esta infraestructura son diferentes modelos de doble pasillo, con capacidad de hasta más de 300 pasajeros, y según ha citado, se trata de 13 aeronaves Airbus A330, un A350 y un Boeing 747. Una vista general delAeropuerto de Teruel-Caudé con numerosas aeronaves estacionadas en sus instalaciones. Fuente: Aeropuerto de Teruel El Aeropuerto de Teruel-Caudé, conocido bajo el nombre comercial de Plataforma Aeroportuaria-Teruel PLATA es de titularidad pública y está situado en el término municipal de Teruel. Se erige sobre las instalaciones de la antigua Base Aérea de Caudé y entró en servicio en 2013. El clima seco de la zona lo hace adecuado para el almacenamiento a largo plazo de aviones. Experiencia como refugio de aviones Cabe recordar que ya en 2020, este aeródromo albergó a en torno a un centenar de aeronaves, a causa del impacto que tuvo la pandemia de Covid-19 sobre la actividad del sector aéreo mundial.

Leer más: https://www.hosteltur.com/174987_eeuu-y-espana-se-mantienen-a-la-cabeza-del-ranking-mundial-de-ingresos-turisticos.html Para seguir leyendo, debes ser parte de la comunidad PREMIUM de Hosteltur, el espacio de referencia para los profesionales del turismo que buscan información veraz, análisis en profundidad y contenido exclusivo. Tu apoyo hace posible un periodismo independiente y responsable, centrado en fortalecer al sector turístico. Hazte miembro de Hosteltur PREMIUM y accede a toda la información profesional del sector. 2026 Hosteltur. Todos los derechos reservados.

Kike Sarasola, fundador y presidente de Room Mate Hotels, reconoce que “la arquitectura de marca con la que nació la cadena, con un nombre propio por establecimiento para personificarlo, no era una táctica de marketing, sino una estrategia a largo plazo diseñada para culminar en este momento”. Y es que, según ha añadido, “ahora la inteligencia artificial (IA) nos va a permitir escalar esa humanidad para que un agente virtual con el nombre y la personalidad del que da nombre al hotel, interactúe con cada cliente de manera consistente y personal, ofreciéndole recomendaciones locales o recordando sus preferencias si es cliente repetidor. Es decir, vamos a dar a cada uno de los anfitriones personalidad e inteligencia, pero siempre con un toque humano”. Room Mate, como ha subrayado su fundador y presidente, “no va a utilizar la IA agéntica para vender más, como ya están haciendo otros, sino para generar más empatía, cercanía y sensibilidad con el cliente, porque imprimir ese sentimiento luego revierte en más ventas, pero como una consecuencia de nuestro objetivo principal. Nos convertiremos así en la primera cadena de inteligencia artificial con toque humano, que son nuestros personajes, cada uno con su personalidad. Porque no será un robot el que conteste al cliente, sino el anfitrión de cada hotel”. De hecho ese toque humano siempre estará presente, según ha recalcado Kike Sarasola, aplicando un modelo “human in the loop”, lo que implica que “siempre hay un humano detrás, por si vemos que no se entienden bien o hay cualquier problema, la conversación salta automáticamente a una persona”. Kike Sarasola se muestra entusiasmado porque “nuestra arquitectura de marca va un paso más allá y esas “personas” que dan nombre a los hoteles “existirán” y contestarán en el call center, evitando así perder el toque humano”. Fuente: Room Mate. Ya están desarrollando el proyecto, que lo implantarán inicialmente a modo de piloto en cinco de sus hoteles, la mitad Room Mate Collection y la otra mitad de la marca tradicional, para después escalarlo rápidamente al resto. Y todo antes de que finalice el año. Para Sarasola lo más importante de esta iniciativa es que “nos facilita el crecimiento, porque si el uso de la IA agéntica ahora nos permite reforzar nuestra filosofía de empresa -la atención al cliente-, personalizándola en cada uno de los hoteles con su agente virtual con su nombre, podemos crecer exponencialmente sin perder nuestra esencia, nuestra humanidad y cercanía, que siempre ha sido nuestro valor diferencial, gracias a ese hilo conductor. Y eso para mí es lo más importante”. Y admite que la puesta en marcha del proyecto ha sido posible gracias a que “casi cada día irrumpen en el mercado nuevas herramientas que te permiten hacer eso y mucho más, como Claude, de Anthropic, o la de Microsoft, lo que hace que todo vaya muy rápido. Sólo así podremos implantar la primera inteligencia artificial “humana”.

Una nueva norma establece que los pasajeros responsables de actos de indisciplina, sea en aeropuertos como a bordo de vuelos nacionales en Brasil, son multados con cerca de 3.000 euros, o incluidos en una lista de prohibición de embarque.

Brasil aprobó, días atrás, una Resolución, la 800, de 9 de marzo de 2026, que establece castigos para los pasajeros indisciplinados en vuelos nacionales, en una nueva legislación que pretende responsabilizar a los pasajeros que ‘violen, falten al respeto o comprometan la seguridad, el orden o la dignidad de las personas’, en los aeropuertos o durante un vuelo.

Las penas varían según la gravedad del acto, siendo la nueva ley que establece tres niveles: la indisciplina, grave y muy grave, y la indisciplina y los hechos graves se castigan con una multa de hasta 17.500 reales, unos 3.000 euros, mientras que los comportamientos considerados muy graves pueden ser sancionados con una prohibición de ingreso entre seis y doce meses, además de una multa.

Las normas van a entrar en vigor con fecha de 14 de septiembre y, hasta entonces, Anac, las aerolíneas y la Policía Federal de Brasil crearán canales que permitan compartir datos para aplicar sanciones a quienes no respeten las normas de seguridad.

Expreso. Redacción. A.F