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El turoperador Icárion, junto a Hong Kong Tourism Board, presentarán en un webinar organizado por AGENTTRAVEL por qué este destino es considerado la gran puerta de entrada a Asia.

Durante la formación, se podrán conocer sus barrios más emblemáticos, su cultura, gastronomía y las experiencias imprescindibles, además de ofrecer claves prácticas para que los agentes de viajes puedan recomendar el destino con seguridad.

La cita formativa tendrá lugar durante la mañana de este martes, 17 de febrero, a las 10:30 horas. Puedes registrarte de forma gratuita a través de este enlace.

Además, los participantes también obtendrán una visión ágil y actual de la ciudad para obtener una visión actual del destino asiático.

La compañía Expedia Group registró un beneficio neto de 1.294 millones de dólares (1.091 millones de euros) en 2025, un 5% más que un año antes, gracias al fuerte tirón del último trimestre y por el alza del 8% tanto en noches vendidas y reservas brutas a lo largo del acumulado, según un comunicado.

Además, el comité ejecutivo del consejo de administración declaró ayer el pago del reparto de un dividendo trimestral de 0,48 dólares (0,40 euros) por acción ordinaria para el próximo 26 de marzo, lo que supone un 20% más que el anterior pago.

De vuelta con resultados, la facturación creció un 8%, hasta los 14.733 millones de dólares (12.422 millones de euros), mientras que el resultado bruto de explotación (Ebitda) ajustado se situó en 3.501 millones de dólares (2.952 millones de euros), lo que supone un aumento del 19%.

En el cuarto trimestre, la compañía superó las previsiones para este periodo al registrar un aumento interanual de dos dígitos en las reservas brutas y los ingresos. Además, las pernoctaciones crecieron un 9%, impulsadas por la fortaleza sostenida a nivel internacional y en Estados Unidos.

“Cerramos con fuerza un año excelente y esperamos que este impulso positivo continúe en 2026”, ha celebrado la CEO de la empresa, Ariane Gorin, en un comunicado.

Frente a 2026, la compañía ha revelado sus previsiones anuales, por lo que el pronóstico de ingresos marca un alza de entre el 6-9% este año, entre los 15.600 y 16.000 millones de dólares (13.500 millones de euros) y un aumento del margen del Ebitda ajustado de entre 1-1,25 puntos.

El Ministerio para la Transformación Digital y de la Función Pública destinará cuatro millones de euros a dos proyectos de Baleares para impulsar gemelos digitales para mejorar la sostenibilidad del litoral y para el Espacio de Datos Turísticos de las Islas Baleares.

Esta inversión, enmarcada en el programa Redes Territoriales de Especialización Tecnológica del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia financiado con fondos europeos, se ha dado a conocer este viernes en una sesión informativa organizada por la Fundación Bit.

Según ha trasladado el Ministerio, se trata del despliegue del Espacio de Datos Turísticos de Baleares, una infraestructura para compartir y reutilizar datos de forma segura.

El objetivo es optimizar la toma de decisiones, la planificación de servicios, la gestión de la demanda turística y la utilización responsable de los recursos del territorio.

A esta iniciativa se destinan más de 630.000 euros y se trata de un espacio que constituye el núcleo del nodo balear del proyecto Spain Living Lab orientado a impulsar soluciones basadas en inteligencia artificial, mejorar la planificación turística y apoyar el desarrollo empresarial.

Proyectos de emprendimiento

Por otro lado, se está desarrollando el proyecto TriRuralTech (Ecosistema Emprendedor para un Territorio Rural y Marino Inteligente) para crear una red para impulsar proyectos de emprendimiento en el ámbito rural y marino.

El objetivo, han explicado, es generar oportunidades para un mayor crecimiento social y económico en áreas y sectores con escasa adopción tecnológica.

En este marco, Baleares desarrolla un espacio de datos interoperable y una plataforma de gemelos digitales. Esta plataforma se aplica al control de aforos en playas, la predicción del ciclo del agua en zonas costeras y la gestión integral de emergencias y asistencia médica en costas.

Para ello, el archipiélago dispone de una inversión del Ministerio de más de tres millones de euros del PRTR que se destinan a modernizar la gestión del litoral y a facilitar la creación de nuevos servicios de alto valor para empresas y administraciones.

Estos avances se han dado a conocer en la sesión informativa ‘Espacio de Datos de Islas Baleares’, organizada por la Fundación Bit con el objetivo de avanzar en la creación de un ecosistema regional de compartición y reutilización de datos entre administraciones públicas, empresas y centros de investigación.

La iniciativa forma parte de la estrategia estatal para promover el desarrollo de espacios de datos sectoriales y territoriales, alineados con el marco europeo.

Publicación de resultados

La jornada se ha celebrado en el Centro Empresarial Son Espanyol del ParcBit y ha sido retransmitida por videoconferencia a los centros Bit de Menorca y Eivissa, donde han acudido representantes institucionales, pymes tecnológicas, empresas del sector turístico, desarrolladores y entidades de investigación.

Durante la sesión, el Ministerio ha expuesto los resultados intermedios del Plan de Impulso de Espacios de Datos Sectoriales que, en Baleares, ha dado apoyo a Ediges, plataforma digital que ayuda a las empresas a centralizar y automatizar procesos complejos de recopilación y análisis de datos.

A este proyecto el Ministerio ha destinado una ayuda de 180.000 euros en la convocatoria de Productos y Servicios para Espacios Tecnológicos.

La cadena hotelera Minor Hotels ha anunciado su debut en Eslovenia y Croacia con la incorporación del Hotel Palace Portoro y el Adriatic Istria Resort, que suman un total de 369 habitaciones, tras la firma de un acuerdo de gestión con MK Group

En concreto, las dos propiedades son operadas por la cadena, manteniendo la propiedad por parte de la otra firma, mientras que reabrirán para la temporada 2026 a finales de marzo.

Además, tras las correspondientes remodelaciones, los resorts se relanzarán bajo las marcas de lujo Anantara y Minor Reserve Collection del grupo en el primer trimestre de 2027.

Desde Minor Hotels ha destacado que Eslovenia es reconocida por su “liderazgo en turismo sostenible” y sus “arraigadas tradiciones de bienestar”, mientras que, sobre Croacia, ha subrayado que “sigue atrayendo a viajeros internacionales con su espectacular costa y su estilo de vida mediterráneo”.

En primer lugar, el Hotel Palace Portoro, ubicado en ciudad eslovena del mismo nombre, cuenta con 183 habitaciones y combina el lujo contemporáneo con la larga tradición de bienestar de la zona. Su gastronomía abarca tres restaurantes y tres bares, además de un spa y piscinas cubiertas y al aire libre. También tiene acceso a la playa y una zona dedicada a reuniones y congresos.

Renovación del hotel

Una vez renovado, el establecimiento volverá a abrir sus puertas en el primer trimestre de 2027 como Hotel Palace Portoroz, Minor Reserve Collection Slovenia.

Por su lado, el Adriatic Istria Resort ofrece un total de 186 habitaciones con una oferta culinaria dividida en tres restaurantes y cuatro bares, así como una zona dedicada a reuniones y congresos. También dispone de spa y centro de bienestar, piscinas cubiertas y al aire libre y acceso directo a la playa.

Situado en Savudrija, el activo alberga el campo Golf Adriatic PGA National Croatia, de 18 hoyos y par 72, que se extiende desde el hotel a lo largo de la costa. La propiedad se someterá a una amplia remodelación y se relanzará como Anantara Adriatic Istria Resort a principios de 2027.

“La decisión de acelerar nuestra presencia en Europa Central y Sudoriental se debe al fuerte crecimiento del turismo y a la creciente demanda de experiencias hoteleras de lujo distintivas”, ha valorado el CEO de Minor Hotels, Dillip Rajakarier.

La Comisión Europea ha autorizado la operación por la que Aena Desarrollo Internacional, filial de Aena, se hace con una participación mayoritaria en dos aeropuertos internacionales de Reino Unido, Leeds Bradford (100%) y Newcastle (49%), al concluir que la operación no tendrá un impacto negativo en el espacio económico europeo.

El Ejecutivo comunitario ha concluido que la operación notificada no plantea problemas de competencia, porque las empresas no operan en el mismo mercado ni en mercados verticalmente relacionados y su impacto en el Espacio Económico Europeo es limitado.

El expediente, que le fue notificado a Bruselas el pasado 14 de enero, ha sido examinado bajo el procedimiento simplificado que se aplica a los casos menos problemáticos.

Las compañías Emirates y Loong Air han firmado un acuerdo interlínea que amplía la presencia de la aerolínea emiratí en China, por lo que tendrá acceso a un total de 22 destinos a través de Hangzhou, Shenzhen y Hong Kong, según un comunicado.

Además de Loong Air, Emirates mantiene acuerdos de colaboración con Air China, China Southern Airlines y Sichuan Airlines, con acceso a más de 110 destinos del gigante asiático.

En 2025, la firma emiratí lanzó vuelos a dos nuevos destinos, Shenzhen y Hangzhou, y reforzó su oferta de productos incorporando su Premium Economy en estas nuevas rutas, además de reintroducir su A380 en los vuelos a Shanghái.

Emirates opera en China continental desde 2004. En la actualidad, presta servicio a cinco grandes ciudades con 49 vuelos semanales a Pekín, Shanghái, Cantón, Shenzhen y Hangzhou utilizando una combinación de aviones A380, A350 y Boeing 777.

El invierno ha sido siempre un periodo de pérdidas para el turismo, sobre todo para la turperación. Sin embargo, el primer trimestre fiscal de este ejercicio (los tres últimos meses del año pasado), Tui ingresó 4.900 millones de euros y obtuvo un beneficio de 77 millones, algo sin precedentes (Tui desembarca en Rumanía y abrirá hasta seis oficinas propias).

La compañía alemana considera que con estos resultados puede hablar de una sensible reducción de la estacionalidad. Y de éxito en su estrategia para mejorar el negocio. Si su planteamiento histórico, la venta de viajes organizados por agencias en Alemania y Gran Bretaña, estaba en declive, sus alternativas funcionan bien.

En primer lugar, Tui ha tenido éxito en diversificar mercados para no depender sólo de Alemania y Gran Bretaña como antes; después le ha ido bien centrarse en dos negocios que siguen siendo una mina de oro: hoteles y cruceros. Y tercero, trabaja con éxito la línea de experiencias, para ampliar márgenes.

Lo de los cruceros parece no tener límites. Tui siempre los había vendido, pero cada vez más vende sus propios cruceros porque ahora es también armador. El Ebit de cruceros –algo así como los márgenes brutos—subió un 71 por ciento.

El negocio tradicional histórico, los aviones propios y la turoperación, perdió 115 millones, menos que los 125 del año anterior, pero siguiendo la tónica que se esperaba.

 

La consejera de Cultura, Turismo, Jóvenes y Deportes en funciones, Victoria Bazaga, ha dado a conocer su propuesta turística para 2026, basada en cuatro grandes ejes: la gastronomía, el lujo silencioso, nuevos formatos y mercados y grandes eventos deportivos.

Con todo, la comunidad apuesta por el lujo silencioso, en el que se valoran intangibles como la seguridad, el silencio, el cielo limpio, el tiempo sin prisas, el espacio, el trato cercano y la experiencia de vivir algo auténtico. Con este enfoque se pretende desestacionalizar y avanzar hacia la excelencia porque Extremadura es una alternativa real para un viajero que está cansado de destinos saturados.

Según ha explicado Bazaga, se está apostando por formatos distintos para promocionar la región a través de la literatura, cine, proyecciones, documentales, y este 2026 se prestará especial atención a dos mercados clave como Estados Unidos y Reino Unido, y se reforzará el vínculo con Hispanoamérica con países como México y Perú.

Extremadura es también ‘un destino donde el deporte aporta al turismo. Somos una comunidad donde se practican más de 40 modalidades de deporte al aire libre y que es capaz de generar proyectos mundiales deportivos’ que generan pernoctaciones, ocupación hotelera, demanda de servicios turísticos y proyección exterior.

La responsable regional de Turismo ha ensalzado que el ‘sector ha sido capaz en estos dos últimos años de romper y mejorar las cifras que existían hace diez años y de crear empleo. Cerca de 30.000 empleos, casi 600 empresas en 2024 y 400, en 2025’.

El pasado año fue importante también en cuanto a proyección y posicionamiento internacional con la Convención de Turespaña en Cáceres que colocó a Extremadura en el mapa turístico mundial y en el centro del debate sobre los retos, desafíos y oportunidades del sector.

Con la estrategia turística para 2026 se pretende crecer en internacionalización, en calidad, en producto, en experiencias y en empleo, sin perder la identidad y la manera de ser de los extremeños.

Expreso. Redacción. J.R

Los empleados de las centrales de los gigantes turísticos vienen expresando un miedo generalizado a ser despedidos en los próximos años a causa de la Inteligencia Artificial (IA). Las grandes estructuras con cientos de trabajadores para puestos de labores de mayor automatización son los que más concentran estos temores (Los despidos de Lufthansa, por la Inteligencia Artificial).

Una importante parte del quehacer de las mayores corporaciones del sector se fundamenta en habilidades para las cuales las máquinas están demostrando su capacidad de hacerlas más eficientemente. Ante ello, los principales emisores ya planean notables ahorros de personal en sus áreas de perfil más administrativo.

El rápido avance tecnológico de la IA, y la fuerte competencia entre los conglomerados de mayor tamaño, están obligando al grueso de emisores a no quedarse rezagados en implementar todo el potencial de las nuevas herramientas informáticas. Por eso, las grandes online anglosajonas ya aplicaron hace meses recortes masivos de personal.

Se espera que algunos trabajos puedan mantenerse si se forman hacia nuevos puestos, en especial en todo aquel que implique contacto con el cliente, en detrimento del que se centra en la relación con el empleado. No obstante, este fenómeno supondrá una revolución para la industria turística, y para los perfiles profesionales del sector.

El teletrabajo de al menos varios días a la semana ya viene adelantando un nuevo paradigma de ocupación para el negocio de vender viajes. La posibilidad de trabajar por horas o por tareas cobra así fuerza, en lugar del costoso vínculo para las empresas que supone un trabajador fijo y sus elevados gastos tributarios. 

El futuro escenario ya se encuentra instalado en la mentalidad del grueso de las plantillas, conscientes de que cierta parte de su producción diaria puede ser reemplazada por la de un programa informático. Existe por ello miedo al cambio, e incertidumbre sobre si reciclarse va a ser suficiente para mantener un sustento de sus rutinas profesionales actuales.

 

Grupo Ibersol ha cerrado 2025 con una facturación de 38,5 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 21,5% respecto a los 31,7 millones de 2024 y haber superado en un 11,6% la previsión inicial de 34,5 millones. El ejercicio ha estado marcado por la expansión internacional, la diversificación hacia el segmento urbano y la consolidación de su actividad en la costa española. Los resultados de 2025, como ha destacado su director general, Claudio Javier Pérez, “confirman que la estrategia que definimos ha funcionado incluso mejor de lo esperado, poniendo en valor el trabajo de los equipos y la fortaleza de nuestros destinos”. La compañía enmarca estos resultados en un contexto exigente para el sector turístico, destacando la solidez de su modelo operativo y la evolución positiva de sus activos Expansión internacional y diversificación de la oferta En 2025 Grupo Ibersol ha iniciado su expansión internacional con la apertura del Hotel Ibercity Wien Schönbrunn en Viena, su primer establecimiento urbano, según publicó HOSTELTUR noticias de turismo. Esta operación marca un hito en la estrategia de diversificación del grupo, tradicionalmente vinculado a la costa mediterránea. Este año, como ha avanzado Pérez, “queremos seguir potenciando este tipo de establecimientos con el objetivo de desestacionalizar el grupo mediante productos urbanos como Ibercity”. Tras el cierre del año Grupo Ibersol afronta 2026 con una base de ingresos superior a la prevista, presencia internacional y una hoja de ruta orientada a rentabilidad y desestacionalización. En la imagen, su hotel en Viena, el primero urbano de su portfolio. Fuente: Ibersol. Actualmente el grupo desarrolla su actividad en España y Austria. En la temporada actual cuenta con 165 empleados, cifra que se eleva hasta entre 500 y 600 trabajadores en los periodos de máxima actividad, coincidiendo con la apertura de establecimientos en primavera y el pico de verano. Esta estructura flexible permite adaptar los recursos a la estacionalidad del negocio hotelero. Nueva apertura en 2026 y consolidación vacacional De cara a los próximos ejercicios la cadena mantiene su estrategia de crecimiento sostenido. En este marco prevé una nueva apertura en la costa española durante el segundo semestre de 2026, reforzando su posicionamiento en destinos estratégicos. “Nuestro objetivo es seguir creciendo de forma sostenida, priorizando proyectos que encajen con la filosofía del grupo y aporten valor a largo plazo”, en palabras de su director general. “Seguimos analizando oportunidades que nos permitan ampliar nuestra presencia sin perder de vista la rentabilidad, la eficiencia operativa y la experiencia del cliente”. De izq. a dcha, Mar Pérez, Claudio Pérez y Claudio Javier Pérez. Fuente: Grupo Ibersol. En 2025 los establecimientos del grupo han registrado un comportamiento positivo. Hoteles como Almuñécar Beach y Sorra d’Or se sitúan entre los de mayor volumen de facturación del portfolio, impulsados por la consolidación de destinos vacacionales en la costa española y por una gestión operativa orientada a la calidad del servicio y la experiencia del huésped. Con más de 60 años de trayectoria, Grupo Ibersol está especializado en gestión hotelera y actividad inmobiliaria. Opera hoteles, aparthoteles y alquiler vacacional en Cataluña, Mallorca, Granada, Málaga y Murcia, avanzando en su diversificación geográfica y de producto. Últimas noticias de Ibersol: - Ibersol ha invertido en tres años 27 M € en compras y reformas de hoteles - El Grupo Ibersol regresa a Mallorca tras su salida en 2022 - El Grupo Ibersol crece en Andalucía con dos nuevos hoteles - Ibersol vuelve a Murcia gestionando el Hotel Atrio del Mar

Las pérdidas del sector turístico en la Costa del Sol por el cierre temporal de la línea de Alta Velocidad Madrid-Málaga se elevarán a 109 millones de euros, según un estudio de Turismo Costa del Sol y la Diputación de Málaga. La línea de tren permanece cerrada tras el accidente ferroviario ocurrido el pasado 18 de enero en Adamuz (Córdoba). Se estima que durante el periodo analizado dejarán de llegar a la Costa del Sol cerca de 66.000 turistas, de acuerdo con el citado informe. Estación de tren de Málaga. Fuente: Adobe Stock El estudio, basado en datos oficiales de movilidad y en el comportamiento habitual del viajero, concluye que la interrupción de esta conexión está afectando de forma directa a la llegada de turistas nacionales y, por tanto, a la actividad económica vinculada al turismo. El presidente de Turismo Costa del Sol y de la Diputación de Málaga, Francisco Salado, ha subrayado no obstante que el impacto económico derivado del cierre del AVE va más allá del propio sector turístico. "No estamos hablando únicamente de hoteles, restaurantes o empresas de ocio, sino del conjunto de la economía provincial", ha explicado. Salado ha subrayado que Málaga cuenta con un importante ecosistema tecnológico y empresarial y con miles de profesionales que se desplazan con frecuencia por motivos laborales o que combinan el teletrabajo con estancias temporales en la provincia. "La falta de una conexión ferroviaria directa y competitiva con Madrid no solo condiciona la llegada de visitantes, sino también la movilidad empresaria y la actividad económica vinculada a congresos, reuniones y proyectos de todos los sectores", ha precisado. Reclaman ayudas extraordinarias Por ello, reclama al Gobierno de España la activación de ayudas extraordinarias para paliar las pérdidas que afronta la provincia. Salado ha señalado que "la conectividad es clave para que un destino turístico sea competitivo, especialmente en el mercado nacional, donde la rapidez y la comodidad del desplazamiento influyen directamente en la decisión de viaje". Ha advertido de que la falta de conexión ferroviaria tras el accidente de Adamuz y el posterior desprendimiento en Álora, aún sin fecha confirmada de reapertura -que afecta tanto a la Alta Velocidad hasta Madrid como al Cercanías que conecta Málaga con el Guadalhorce- perjudica directamente a la competitividad del destino y a la planificación de viajes, ya que muchos turistas organizan sus escapadas con antelación. Por ello, Salado exige "un plan para revertir esta situación que influye negativamente en el desarrollo de una de las zonas más pujantes y que más crece del país". Volumen de pasajeros perdido La conexión de alta velocidad entre Madrid y Málaga es una de las principales vías de entrada del mercado nacional a la provincia. El AVE concentra buena parte de los desplazamientos, sobre todo en viajes de corta duración y escapadas de fin de semana, lo que convierte esta infraestructura en un elemento fundamental para la actividad turística. Según el análisis, entre el 19 de enero y el 1 de marzo más de 140.599 personas habrían utilizado habitualmente el tren para desplazarse a la Costa del Sol. Tras aplicar distintos factores, como el trasvase parcial a otros medios de transporte, los viajes realizados mediante combinaciones alternativas o los residentes en la provincia, se estima que finalmente 65.848 turistas no realizarán el viaje. En términos económicos, el gasto directo que estos visitantes habrían realizado asciende a 71,8 millones de euros. Si se suman los efectos indirectos e inducidos sobre el conjunto de la economía turística, el impacto total alcanza los 109 millones de euros. Salado ha insistido en que "situaciones como esta demuestran la importancia de contar con infraestructuras de transporte fiables y competitivas, porque la accesibilidad influye tanto en la actividad de nuestras empresas como en la imagen del destino".

Bajo el lema ‘Saber viajar. Dos especialistas. Un gran evento’, Special Tours y Travelplan ofrecerán a las agencias contenido clave, itinerarios exclusivos y nuevas herramientas de venta.

Travelplan y Special Tours, turoperador líder en España y turoperador internacional especializado en circuitos y grandes viajes, ambos pertenecientes a Ávoris, arrancan por primera vez de la mano su roadshow conjunto por España.

Se trata de una gira profesional que recorrerá durante las próximas semanas un total de 24 ciudades, con paradas estratégicas como Barcelona, Bilbao, Madrid, Málaga, San Sebastián, Sevilla, Valencia y Zaragoza.

Bajo el lema ‘Saber viajar. Dos especialistas. Un gran evento’, las marcas acercarán a los agentes de viajes las principales novedades de sus programaciones de Semana Santa y temporada de verano 2026. El propósito de la gira es claro: poner en manos de las agencias herramientas de valor para inspirar a sus clientes, combinando destinos tradicionales con propuestas exclusivas y nuevas experiencias diseñadas para cada tipo de viajero, operadas con vuelos directos desde los aeropuertos más cercanos.

Travelplan y Special Tours se unen en este roadshow para compartir, en primera persona y con un enfoque muy práctico, los secretos de su programación.

Durante estos encuentros, los agentes podrán descubrir cómo identificar y acompañar a cada perfil de viajero: desde quien busca perderse entre los templos de Bangkok hasta quien desea vivir la biodiversidad de Costa Rica; desde quienes sueñan con un circuito por Europa hasta quienes quieren descifrar jeroglíficos en el templo de Karnak, relajarse en el Caribe o explorar destinos tan deseados como los fiordos noruegos, la costa de Normandía o la región italiana de Puglia. Todo ello, apoyado en una potente red de vuelos especiales directos desde distintos aeropuertos españoles.

Pura Sevilla, Brand Manager de Travelplan, subraya que ‘saber viajar hoy implica rodearse de buenos especialistas. Con esta gira queremos demostrar que, detrás de cada catálogo, hay equipos que piensan en las agencias, que diseñan productos específicos para ellas y que están dispuestos a adaptar su propuesta cada vez que el mercado lo requiere’.

María José Quintana, directora comercial de España y Portugal de Special Tours, coincide en esa visión: ‘el viaje empieza mucho antes de embarcar. Empieza cuando el agente interpreta un sueño y lo convierte en una ruta concreta. Nuestro compromiso es dotar a las agencias de contenidos, formación y producto para que ese proceso sea más sencillo, más competitivo y, sobre todo, más inspirador’.

Este roadshow nace con la vocación de fortalecer la relación entre los turoperadores y el canal comercial. A lo largo de los encuentros con agencias de viajes de toda España se presentarán productos y novedades de Travelplan y Special Tours, poniendo el foco en destinos clave, itinerarios exclusivos y experiencias diferenciales.

Además, está concebido como un espacio de escucha activa en el que las aportaciones de las agencias serán esenciales para seguir ajustando la programación a las necesidades y nuevas motivaciones de los viajeros.

Expreso. Redacción. J.R

La falta de conexiones ferroviarias tras el accidente de Adamuz y el posterior desprendimiento en Álora, aún sin fecha de reapertura, afectará especialmente al mercado nacional, principal emisor hacia la provincia durante los meses de invierno.

Turismo Costa del Sol y la Diputación de Málaga han realizado una estimación del impacto que está teniendo en el sector turístico el cierre temporal de la línea de alta velocidad Madrid–Málaga, tras el accidente ferroviario registrado el pasado mes de enero.

En concreto, se estima que durante el periodo analizado dejarán de llegar a la Costa del Sol 65.848 turistas. Esto supone un impacto económico total de 109 millones de euros para el sector turístico de la provincia. 

El estudio, basado en datos oficiales de movilidad y en el comportamiento habitual del viajero, concluye que la interrupción de esta conexión está afectando de forma directa a la llegada de turistas nacionales y, por tanto, a la actividad económica vinculada al turismo. 

No obstante, el presidente de Turismo Costa del y de la Diputación de Málaga, Francisco Salado, ha querido subrayar que el impacto económico derivado del cierre del AVE va más allá del propio sector turístico.

‘No estamos hablando únicamente de hoteles, restaurantes o empresas de ocio, sino del conjunto de la economía provincial’, ha explicado.  Así, el presidente ha subrayado que Málaga cuenta con un importante ecosistema tecnológico y empresarial y con miles de profesionales que se desplazan con frecuencia por motivos laborales o que combinan el teletrabajo con estancias temporales en la provincia.

‘La falta de una conexión ferroviaria directa y competitiva con Madrid no solo condiciona la llegada de visitantes, sino también la movilidad empresaria y la actividad económica vinculada a congresos, reuniones y proyectos de todos los sectores’. Por ello, reclama al Gobierno de España la activación de ayudas extraordinarias para paliar las pérdidas que afronta la provincia. 

El presidente de Turismo Costa del Sol y de la Diputación de Málaga, Francisco Salado, ha señalado que ‘la conectividad es clave para que un destino turístico sea competitivo, especialmente en el mercado nacional, donde la rapidez y la comodidad del desplazamiento influyen directamente en la decisión de viaje’. 

Además, Salado ha advertido de que la falta de conexión ferroviaria tras el accidente de Adamuz y el posterior desprendimiento en Álora, aún sin fecha confirmada de reapertura,  y que afecta tanto al Alta Velocidad hasta Madrid como al Cercanías que conecta Málaga con el Guadalhorce, perjudica directamente a la competitividad del destino y a la planificación de viajes, ya que muchos turistas organizan sus escapadas con antelación. 

Por ello, Salado exige ‘un plan para revertir esta situación que influye negativamente en el desarrollo de una de las zonas más pujantes y que más crece del país’. 

La conexión de alta velocidad entre Madrid y Málaga es una de las principales vías de entrada del mercado nacional a la provincia. El AVE concentra buena parte de los desplazamientos, sobre todo en viajes de corta duración y escapadas de fin de semana, lo que convierte a esta infraestructura en un elemento fundamental para la actividad turística. 

Según el análisis, entre el 19 de enero y el 1 de marzo más de 140.599 personas habrían utilizado habitualmente el tren para desplazarse a la Costa del Sol. Tras aplicar distintos factores —como el trasvase parcial a otros medios de transporte, los viajes realizados mediante combinaciones alternativas o los residentes en la provincia— se estima que finalmente 65.848 turistas no realizarán el viaje. 

En términos económicos, el gasto directo que estos visitantes habrían realizado asciende a 71,8 millones de euros. Si se suman los efectos indirectos e inducidos sobre el conjunto de la economía turística, el impacto total alcanza los 109 millones de euros. 

Así, Salado ha insistido en que ‘situaciones como esta demuestran la importancia de contar con infraestructuras de transporte fiables y competitivas, porque la accesibilidad influye tanto en la actividad de nuestras empresas como en la imagen del destino’. 

Asimismo, ha subrayado que el sector turístico de la provincia mantiene su fortaleza y capacidad de recuperación, aunque ha considerado prioritario restablecer cuanto antes la normalidad en la conexión ferroviaria para evitar que el impacto se prolongue en el tiempo.

Con este análisis, Turismo Costa del Sol quiere aportar una estimación clara del impacto que está teniendo la interrupción del AVE y poner de relieve el papel fundamental que juega la movilidad, especialmente en el mercado nacional, uno de los pilares del turismo en la provincia.

Expreso. Redacción. A.F