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Los destinos de playa en México, los más visitados por el turismo internacional, muestran un continuo debilitamiento, producto, entre otros factores, de la insuficiente promoción la mayor competencia de otros destinos turísticos internacionales. 

De este modo, la llegada de viajeros internacionales, por vía aérea y en el periodo de enero a septiembre, fue de 16,2 millones, lo que representó una caída del 1,6%.

Tam solo en el pasado mes de septiembre, la llegada mostró una caída del 7,5%, mientras que los destinos de ciudad tuvieron un aumento del 2,2%. 

La prensa local alude a un informe de Gemes Consultores, en el que se apunta que ‘la diferencia en el desempeño de los destinos de playa y los destinos de ciudad se puede deber a que estos últimos dependen, en mayor medida del turismo de negocios, que no es tan sensible a la falta de promoción’.

Además, en ese documento detallan que de los cuatro principales aeropuertos del país, Ciudad de México y Los Cabos registraron durante el periodo enero-septiembre de 2025 ligeros crecimientos anuales en la llegada de visitantes del 0,4% y 0,5%, respectivamente.

Por el contrario, los aeropuertos de Cancún y Puerto Vallarta tuvieron una caída del 4,7% y del 4,3% respectivamente. 

En el aeropuerto de Cancún, las nacionalidades que más tuvieron descenso fueron Estados Unidos, España, Francia, Colombia, Chile, Alemania, India, China, Países Bajos y Corea del Sur.

Desde la consultora señalan que ‘la tendencia general apunta a que México debe reforzar su presencia en los principales mercados a través de promoción y gestión de la conectividad aérea’.

Los resultados del turismo internacional al cierre del tercer trimestre de 2025 parecen muy positivos a primera vista ya que se acumularon 34,7 millones de turistas internacionales, un 6,4% más que en 2024.

Expreso. Redacción. J.R

Ahora que todo el montaje socialista está derrumbándose, vemos que el turismo era una pieza muy apreciada. Se quejaban los empresarios del sector de que el gobierno no contaba con ellos, que ignoraba la primera fuente de riqueza del país, que no tenía interés, y todos se equivocaban. Groseramente, incluso. Porque no era necesario un ministerio para tener tanto peso, al menos donde cuenta.

Por supuesto que al gobierno le interesaba el turismo: tiene contactos con incontables empresas del sector, para beneficiarse, para venderle favores, para conseguir colocar gente, para sobornos. Va desde el oscuro asunto de Air Europa, que nos podemos imaginar perfectamente, al escándalo del uso de Paradores para beneficio personal. El asunto de los vínculos con la Organización Mundial del Turismo está aún por aclarar. Pero también tenemos el uso de aviones por parte de Correos. Y naturalmente, la conexión venezolana.

No es que al gobierno el turismo le sea indiferente, como acusan los empresarios, es que le interesa, pero a su modo, que es al modo corrupto.

El espectáculo de la sucesión de detenciones también alcanza otros sectores, pero es que el turismo apenas es el once o doce por ciento de la economía y, en ese sentido, está sobrerrepresentado en los favores de la cúpula socialista.

Ya nos valdría que se hubieran olvidado completamente del turismo.

También en Italia se persigue al alquiler vacacional por el impacto negativo que tiene sobre el mercado de la vivienda, entre otras cosas. A las incontables medidas que aplican los ayuntamientos, ahora el gobierno central propone que, en los presupuestos del año que viene, las viviendas vacacionales, a partir de la segunda, paguen un IVA del 26 por ciento, un tipo elevadísimo. La primera, en cambio, paga el 21 por ciento, como hasta ahora, pero las siguientes son penalizadas porque se entiende que ya no se trata de una actividad particular sino empresarial (Milán prohíbe las cajas de las llaves de Airbnb).

A partir de la tercera vivienda, además, se aplica un régimen de rentas empresariales que dificulta mucho más la operatividad para los particulares, además, por supuesto, de mantenerse el tipo elevado de IVA (Evasión de impuestos de Airbnb en Italia: pagará 567 millones).

Hasta ahora esta aplicación de régimen empresarial tenía lugar a partir de la quinta vivienda. Y sólo si el alquiler era de menos de 30 días de duración. Ahora también se suprime esta limitación.

En un momento dado, el gobierno intentó aplicar el tipo elevado incluso para la primera vivienda, pero varios de los partidos políticos de derechas que le dan apoyo pusieron el grito en el cielo, conjuntamente con las patronales del sector. Esto llevó al ejecutivo a obligar a que este IVA sólo sea desde la segunda vivienda en adelante. Desde la tercera, además, se aplica el régimen empresarial.

A partir del 6 de enero, Copa Airlines ofrecerá seis frecuencias semanales desde Panamá hacia Nassau, facilitando el acceso a este paraíso caribeño y a las fascinantes Out Islands.  

El destino celebra la expansión de su conectividad aérea gracias a que, a partir del próximo 6 de enero, Copa Airlines operará seis vuelos semanales hacia Nassau desde Panamá. Una oportunidad extraordinaria para quienes desean disfrutar de días de descanso, aventura y lujo en uno de los paraísos tropicales más espectaculares del Caribe. 

Gracias al aumento de frecuencias y a la ventaja de no requerir visa, los viajeros dispondrán de más oportunidades para sumergirse en la belleza de Las Bahamas. Esto incluye explorar 100.000 millas cuadradas de océano cristalino, deleitarse en sus playas de arena blanca y rosada, y descubrir la riqueza natural y cultural de sus 16 islas destino.

Cada isla ofrece experiencias únicas, reflejando la esencia de su campaña: “It’s not one island. It’s a lifetime of them”, (“Más que una isla, un mundo de islas por descubrir”), que invita a un universo de descubrimientos continuos. 

Para quienes buscan una escapada tropical ideal, Las Bahamas ofrecen una amplia oferta de hospedaje: desde resorts cinco estrellas con casinos, gastronomía internacional, tiendas de lujo y parques acuáticos, hasta villas privadas, hoteles boutique, all inclusive e incluso islas privadas con todas las comodidades. 

Entre las experiencias imperdibles, Nassau, la vibrante capital, sorprende con su historia en Fort Charlotte, el tradicional Straw Market y playas de ensueño. A solo un puente de distancia, Paradise Island alberga icónicos resorts e increíbles actividades acuáticas. 

Gracias a estas nuevas frecuencias, será aún más sencillo conectar desde Nassau hacia las Out Islands, como Harbour Island, Eleuthera, Andros o Bimini, así como llegar a Grand Bahama, hogar del famoso Parque Nacional de Lucayan y un reino natural perfecto para explorar.  Para los amantes del mar, Las Bahamas son un sueño hecho realidad: snorkel, buceo en arrecifes de coral, excursiones en barco, encuentros con delfines y la famosa experiencia de nadar junto a los cerditos de Exuma. 

Con estas seis frecuencias semanales de Copa Airlines, viajar a Las Bahamas será más fácil y conveniente, permitiendo a los turistas disfrutar de una experiencia inolvidable bajo el sol caribeño y con conexiones más fluidas hacia las islas del archipiélago. 

Expreso. Redacción. A.F

La Federación Nacional de la Aviación y sus Profesionales (FNAM), una organización corporativa del sector del transporte aéreo y asociados, ha puesto el grito en el cielo en contra del camino por el que el Gobierno está conduciendo a la aviación en el país. Tanto profesionales de primer nivel de Transavia como de Easyjet se sumaron a la protesta contra una situación de la cual culpan al Ejecutivo (Francia: aprobadas tasas de hasta 2.100 euros por viajar en avión).

La crítica parte de un estudio llevado a cabo comparando la aviación en Alemania, España, Italia, Reino Unido y, por supuesto, Francia, que concluye que los costes estatales vía tasas o impuestos suponen el 34 por ciento del precio de un billete. Se analizaron varias categorías y en todas Francia o es el país más caro o el segundo, compitiendo directamente con Alemania (Ryanair reducirá aún más vuelos en Francia).

El estudio dedica mucho análisis al llamado TSBA, o impuesto solidario que paga la aviación, y que supone para un vuelo de larga distancia en Francia hasta 60 mil euros. Este impuesto para Air France, por ejemplo, supone más de 5.000 millones de euros anuales. Transavia, según Olivier Mazzucchelli, su director general, ha perdido “decenas de millones de euros” por este motivo.

Pero la FNAM también recuerda los problemas de ineficacia en el control aéreo, que generan costes adicionales. En 2025, dice esta organización, las horas perdidas por el control aéreo aumentaron un 50 por ciento respecto del año anterior, con un coste de 800 millones. Marsella, señalan los denunciantes, es el peor lugar de Francia.

El sector lamenta también la pérdida de turistas que afecta a los museos, hoteles, oferta complementaria y otros productos franceses, con menos ingresos que al final repercuten también en la recaudación pública.

La Asamblea General celebrada en Málaga hace balance de un año clave para la asociación y consolida su apuesta por la cooperación portuaria, la economía azul y la proyección internacional.

Suncruise Andalucía ha celebrado en Málaga su Asamblea General, una cita que ha servido para hacer balance de los principales hitos alcanzados durante 2025 y para definir los grandes objetivos estratégicos de la asociación de cara a 2026, con la innovación, la sostenibilidad y la cooperación institucional como ejes centrales. 

La reunión, presidida por Gerardo Landaluce Calleja, presidente de Suncruise y de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, ha contado con la participación de los presidentes y representantes de las autoridades portuarias de Algeciras, Sevilla, Málaga, Motril, Cádiz, Huelva, Almería, Ceuta y Melilla, así como de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía (APPA) y de la directora gerente de Suncruise, Esther Molina Crespo. 

Durante la Asamblea se ha resaltado un ejercicio especialmente intenso en actividad, marcado por la celebración de foros sectoriales y la presencia en ferias internacionales.  

En su intervención, Gerardo Landaluce ha subrayado que ‘Suncruise se ha consolidado como un espacio de cooperación real entre los puertos de interés general de Andalucía, Ceuta y Melilla, trabajando con una hoja de ruta compartida y alineada con la Junta de Andalucía para reforzar la competitividad de nuestros destinos’.

En este sentido, ha señalado que ‘la innovación ya no es una opción, sino una condición imprescindible para los puertos de nueva generación y para el desarrollo sostenible del turismo náutico y de cruceros’. 

Uno de los principales hitos destacados durante la Asamblea ha sido el desarrollo y celebración de CITCA Suncruise 2025, celebrado los pasados 15, 16 y 17 de octubre en Motril y Granada, y que reunió a instituciones, navieras, destinos, empresas tecnológicas y expertos internacionales bajo el lema ‘Donde el Mar se funde con la Innovación’.

El congreso se consolidó como el principal foro especializado en turismo náutico y de cruceros del sur de Europa, reforzando el posicionamiento internacional de Andalucía, la Costa Tropical y el sistema portuario andaluz. 

En este contexto, Gerardo Landaluce subrayó que ‘CITCA es hoy una pieza estratégica dentro de la actividad de Suncruise, un espacio de reflexión, debate y generación de alianzas que demuestra la capacidad de nuestros puertos para liderar el diálogo internacional sobre innovación, sostenibilidad y turismo azul’. A su juicio, ‘el éxito de la edición celebrada en Motril y Granada confirma que vamos en la dirección correcta, trabajando de forma coordinada con instituciones, empresas y territorios’. 

Otro de los hitos destacados del año ha sido la evolución del Open Innovation Challenge Prize, cuyos retos ganadores han comenzado a materializarse en soluciones reales. ‘Hablamos de innovación abierta y colaborativa, de trabajo en equipo entre administraciones, empresas y startups. El hecho de que más de una decena de empresas hayan participado en los retos demuestra que vamos por el buen camino’, ha afirmado Landaluce. 

La Asamblea ha aprobado por unanimidad las cuentas del ejercicio, el presupuesto y el plan de acción, que contempla para los próximos meses una intensa agenda de foros especializados, encuentros profesionales y acciones de promoción internacional.

Entre ellas, destaca la celebración de nuevos foros temáticos, la continuidad del programa de innovación abierta, la participación en ferias como Seatrade Global Miami y Seatrade Europe Hamburgo, así como la implicación activa de Suncruise en grandes citas sectoriales como Sun&Blue Congress. 

Otro de los ejes estratégicos abordados ha sido el impulso del Manifiesto para el Desarrollo de la Sostenibilidad bajo criterios ESG en el sistema de los cruceros y la náutica, ya firmado por todos los miembros de Suncruise y llamado a convertirse en un documento de referencia para el sector.

Según Landaluce, ‘nuestro objetivo es sumar adhesiones y avanzar hacia un modelo de puertos y destinos que integren sostenibilidad ambiental, impacto social positivo y buen gobierno’. 

De cara a 2026, Suncruise desplegará una agenda internacional intensa y estratégica, reforzando su presencia en las principales ferias y foros profesionales del sector náutico, portuario y de cruceros.  

La asociación estará presente en BOOT Düsseldorf 2026 (17–25 de enero), FITUR 2026 (Madrid, 21–25 de enero), Seatrade Cruise Global (Miami, 13–16 de abril), el International Cruise Summit – ICS 2026 (Madrid, 10–11 de noviembre) y el Sun&Blue Congress 2026, que se celebrará en Almería en noviembre.  

A estas citas se sumará el evento propio de mayor relevancia de este próximo año 2026, el III International Sailing Summit – Encuentro Internacional Profesional de Náutica y Puertos Deportivos, que tendrá lugar en Málaga los días 11 y 12 de junio de 2026, organizado conjuntamente por Suncruise, la Agencia Pública de Puertos de Andalucía y la Autoridad Portuaria de Málaga, y que volverá a coincidir con la Málaga Sailing Cup dentro de la Semana Náutica de Andalucía, ampliando su alcance con la colaboración de Marinas de Andalucía y la Asociación Andaluza de Clubes Náuticos. 

Junto a esta proyección exterior, Suncruise impulsará en 2026 proyectos propios de alto valor estratégico, orientados a la promoción de destino, la sostenibilidad, la cohesión social y la innovación.

Destaca el Encuentro Profesional de Promoción de Destino – Misión Receptiva. Guía de Experiencias Singulares, que se celebrará en Sevilla a mediados de octubre, en colaboración con la Empresa Pública para la Gestión del Turismo y del Deporte de Andalucía, con el objetivo de conectar DMCs, prensa especializada y turoperadores internacionales del segmento premium y lujo.  

Asimismo, se desarrollará la campaña 'Blue Ports: Buenas Prácticas en materia de sostenibilidad y huella social del turismo náutico y de cruceros’, que permitirá catalogar y difundir, a través de un repositorio digital internacional, las iniciativas sostenibles de los puertos andaluces firmantes del Manifiesto ESG.

El calendario se completará con los Foros Suncruise —Ojos de Mujer. Hablemos en femenino (marzo), Encuentros Marítimos (mayo, con Melilla como sede) y Apostando por la Integración Puerto-Ciudad (septiembre)— y con la V edición del Open Innovation Challenge Prize, que culminará en noviembre con un nuevo Foro de Innovación y la entrega de premios a las soluciones más disruptivas del ecosistema portuario y marítimo. 

‘La innovación es el rumbo, pero siempre con un objetivo claro: generar valor para los territorios, para las comunidades portuarias y para la ciudadanía0, ha concluido Gerardo Landaluce, quien ha insistido en que ‘Suncruise seguirá trabajando desde la colaboración para que nuestros puertos sean motores de desarrollo sostenible y de economía azul’.

Expreso. Redacción. J.R

El turoperador presenta la segunda edición de su informe anual, que analiza la evolución de las preferencias y motivaciones del viajero español y compara los comportamientos de 2024 y 2025. 

Soltour, turoperador con más de 50 años de experiencia en el sector turístico, ha presentado la II edición del ‘Viaje Perfecto 2025’, un análisis anual sobre los destinos más demandados por los españoles en 2025: Cabo Verde (Isla de la Sal), Canarias (Tenerife, Gran Canaria y Lanzarote), Baleares (Mallorca y Menorca), Cancún, Punta Cana, Albania y Marruecos, entre otros. 

El informe permite observar con claridad cómo han evolucionado las preferencias de los viajeros respecto al año anterior y qué tendencias se consolidan en el mercado.

2025 ha estado marcado por la búsqueda de experiencias auténticas que combinen destinos exóticos con opciones más cercanas, destacando dos grandes tendencias: por un lado, una creciente diversificación geográfica, que se traduce en un mayor interés por destinos emergentes; y por otro, una apuesta más decidida por formas de viaje flexibles. 

En este último ámbito destaca especialmente el crecimiento del producto Solo Hotel de Soltour, que alcanza este año los 35.000 pasajeros y confirma el deseo de los viajeros de poder personalizar más su experiencia. 

Comparado con el año anterior, el viajero de 2025 mantiene su predilección por el Caribe y el Mediterráneo, pero amplía su mirada hacia lugares exóticos y con un marcado componente cultural. También se afianza la combinación de descanso y actividad, lo que impulsa tanto las escapadas urbanas como los viajes de naturaleza, dos segmentos que han ganado una relevancia notable durante este ejercicio.    

Así han cambiado las preferencias en 2025 

El ranking de países vuelve a situar a España como la opción favorita, pero la principal novedad es el ascenso de Cabo Verde al segundo puesto. Mientras que en 2024 ocupaba el cuarto lugar, este año sube dos posiciones gracias al impulso de Isla de Sal y Boa Vista, que se consolidan como grandes protagonistas del panorama turístico. Seguidamente, Tenerife, Cancún, Gran Canaria y Punta Cana forman el top 5 del Viaje Perfecto 2025. 

La comparación con el año anterior muestra el avance de ciudades como Tirana y Liubliana, que se consolidan como destinos de moda en Europa del Este. Fez refuerza la presencia de Marruecos en el ranking, subrayando la trayectoria ascendente del país, mientras que Samaná y La Romana mantienen su atractivo dentro de República Dominicana. 

‘El 2025 confirma el apetito del viajero español por combinar destinos clásicos con propuestas emergentes’, afirma Luis Santos, director Comercial de Soltour en España y Portugal. ‘El auge de Cabo Verde, el fortalecimiento del Caribe y el protagonismo de ciudades como Tirana o Liubliana son señales claras de un viajero más curioso, flexible y consciente. Desde Soltour seguimos trabajando para ofrecer una oferta diversificada y adaptada a esta evolución’, señalan desde el turoperador.     

La apuesta de Soltour 

Soltour continúa reforzando un modelo basado en la diversificación de producto, la regionalización y el compromiso con las agencias de viaje. La expansión de destinos como Cabo Verde, el crecimiento de propuestas de Mediterráneo alternativo y la consolidación del Caribe evidencian la capacidad del turoperador para anticiparse a las nuevas preferencias. 

La combinación de paquetes tradicionales —que siguen siendo líderes en ventas— con el crecimiento del segmento Solo Hotel permite al turoperador ofrecer soluciones adaptadas tanto al viajero que busca comodidad y seguridad como a quienes desean mayor flexibilidad para construir su viaje. 

Expreso. Redacción. J.R

Preparando el escenario para un verano increíble, los nuevos itinerarios de MSC Cruceros a bordo de MSC Lirica y MSC Divina ofrecerán a los pasajeros la oportunidad de explorar algunos de los destinos más cautivadores del Mediterráneo oriental.

Ambos barcos realizarán itinerarios de siete noches, diseñados para mostrar la belleza de esta emblemática región con recorridos que abarcan desde las impresionantes islas griegas hasta las cuidades históricas de Turquía, las joyas del Adriático en Montenegro y los destinos más codiciados de Italia, ofreciendo a los pasajeros la combinación perfecta de turismo urbano, playas relajantes, rica cultura, deliciosa gastronomía y lugares históricos.

Los itinerarios incluyen escalas en nuevos destinos como Marmaris en Turquía, famosa por su impresionante costa y su puerto histórico, y Siros en Grecia, conocida por su encantadora mezcla de arquitectura neoclásica y vibrante cultura local.

Además, con el fin de hacer las vacaciones más cómodas a los españoles, MSC Cruceros ofrece, también, opción de crucero y vuelo, con traslados al puerto de embarque incluidos, desde Madrid y Barcelona.

A partir del 4 de abril de 2026, MSC Lirica ofrecerá itinerarios desde Venecia-Marghera (Italia) a las joyas más recónditas del Mediterráneo oriental, desde la pintoresca Kotor (Montenegro) hasta las tranquilas costas de Siros (Grecia) y el encanto costero de Ancona (Italia).

Los pasajeros también disfrutaran de una estancia de una noche en Mykonos (Grecia), lo que les ofrecerá la oportunidad de contemplar las famosas puestas de sol de la isla y disfrutar de su animada vida nocturna.

Y desde el 24 de abril de 2026, MSC Divina zarpará desde Civitavecchia (Roma) y visitará los destinos más espectaculares del Mediterráneo oriental, como la encantadora localidad de Mykonos (Grecia) hasta el sitio declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO de Éfeso desde Kusadasi (Turquía), las fascinantes bahías turquesas de Marmaris (Turquía) y Nápoles (Italia), la puerta de entrada a la legendaria Pompeya.

Los pasajeros que deseen disfrutar de  MSC - Internal  este itinerario con mayor comodidad y privacidad pueden optar por las suites MSC Yacht Club, la lujosa experiencia ‘un yate dentro de un barco’ de MSC Cruceros, con acceso mediante tarjeta magnética a instalaciones privadas, servicio de mayordomo y conserje las 24 horas, un restaurante exclusivo, piscina y terraza.

Expreso. Redacción. J.R

Southwest es un coloso en Estados Unidos. Prácticamente no tiene vuelos internacionales de largo radio, pero, pese a ello, es una de las compañías aéreas más importantes del país. Turkish Airways, por su parte, es otro coloso en el transporte aéreo de largo radio, uniendo diversos continentes a través de su gigantesco hub en el nuevo aeropuerto de Estambul. Por eso, un acuerdo entre las dos es algo muy potente (Southwest, a punto de cambiar para ser una aerolínea tradicional).

Turkish y Southwest anunciaron una alianza por la cual se podrá conectar desde cualquier vuelo de Turkish a Estados Unidos con cualquier vuelo de Southwest dentro del país, y viceversa. Todo con billetes únicos, en itinerarios conjuntos.

Se trata de una noticia importante que se ha observado con mucha atención y que viene a explicar el acuerdo de Turkish con Air Europa: se busca nutrir su red mundial para alimentar más el hub de Estambul, que compite frontalmente con los de Doha, Dubái y Abu Dabi y pronto tendrá también que enfrentar al de Riyahd Airways (Air Europa cierra el acuerdo con Turkish y anticipa la devolución del rescate).

El acuerdo tiene gran potencial de crecimiento con escasísimo coste financiero, lo cual es muy urgente en la situación no muy boyante de Southwest.

Dadas las conexiones, los aeropuertos americanos de enlace sería Atlanta, Boston, Chicago, Denver, Detroit, Los Angeles, Miami, San Francisco, Seattle y Washington Dulles.

Southwest, hay que recordarlo, tiene otro acuerdo similar, muy nuevo, con la alemana Condor, de menor proyección, pero interesante para centro Europa.

Este sábado ha sido caótico en varios aeropuertos europeos, especialmente en Charles de Gaulle París; Berlín Brandemburgo y Copenhague. Los retrasos y cancelaciones eran a media tarde 434 y 22, respectivamente. Ryanair, Easyjet, Brussels Airlines, Pegasus, Austrian y Eurowings fueron las aerolíneas más afectadas. El impacto de estos problemas se extendió a otras terminales, con incidencias no tan graves (El caos se apodera de Barajas por la falta de policías).

Los mayores problemas se registraron en Charles de Gaulle en París. Las causas han estado vinculadas al mal estado del tiempo y a causas operativas en general.

En París y Copenhague hubo ayer nieblas muy densas, también tormentas de nieve y escasa visibilidad en general. Los problemas se extendieron a las operaciones de carga y descarga de los aviones en condiciones pésimas.

Igualmente, sobre todo en Berlín, ha habido escasez de personal en los controles aéreos, también con la consecuencia de retrasar los despegues.

Para que la jornada fuera un poco peor aún, tanto Easyjet como Ryanair tuvieron averías en algunos aviones, lo que ha supuesto retrasos y otros problemas asociados.

Las mayores quejas por los servicios tuvieron lugar en Charles de Gaulle, donde a los problemas inevitables se sumó una gestión bastante deficiente dentro del aeropuerto, a decir de los viajeros.

Por primera vez, los cruceros se incorporan al catálogo de Mundosenior, ampliando su propuesta de viajes para mayores de 55 años.

Mundosenior, el turoperador especializado en viajes para mayores de 55 años de Ávoris Corporación Empresarial, anuncia una nueva programación de cruceros en colaboración con MSC Cruceros, fruto de las sólidas relaciones entre Ávoris y la división de cruceros del Grupo MSC.

Esta propuesta conjunta entre Mundosenior y MSC Cruceros abre una nueva ventana al mar para los viajeros mayores de 55 años, con una selección de itinerarios que combinan comodidad, cultura y paisajes inolvidables.

Las salidas, disponibles desde Barcelona, Madrid y Tenerife, han sido diseñadas pensando en quienes desean explorar el mundo con tranquilidad, pero sin renunciar a la emoción de descubrir nuevos destinos.

Entre las propuestas destacan el Mediterráneo oriental a bordo del MSC LIRICA, con salidas desde Barcelona y Madrid (incluyendo vuelo), para descubrir el encanto del Egeo y el Bósforo con paradas en El Pireo, Esmirna, Estambul y Corfú, donde se proponen experiencias como Paseo para descubrir los lugares emblemáticos de Estambul y Protectours: enclaves culturales de Corfú, combinando historia y tradición con paisajes inolvidables.

También el Mediterráneo occidental con el MSC SPLENDIDA, que parte desde la Ciudad Condal, occidental con escalas en Marsella, Génova, Nápoles, Palermo y La Goulette (Túnez), ofreciendo excursiones como Descubre Palermo y la historia de Monreale, para conocer el legado artístico siciliano, y La belleza histórica de Túnez y Cartago, que permite explorar los vestigios de antiguas civilizaciones.

Finalmente, la ruta por Canarias y Madeira con el MSC MUSICA, con salidas desde Barcelona (con vuelo incluido) y desde Tenerife recorriendo las Islas Canarias y Madeira, visitando Arrecife, Puerto del Rosario, Santa Cruz de la Palma, Las Palmas y Funchal, con excursiones como Paisajes y la espectacular Caldera de Taburiente y Vistas encantadoras de Funchal, que permiten contemplar la naturaleza en su máxima expresión. 

Cada itinerario incluye un pack de bebidas especial, pensada para enriquecer la experiencia y cuidar cada detalle, invitando a disfrutar del mar con la tranquilidad y el sello de calidad que distingue a la compañía.

Fernando Pacheco, director general de MSC Cruceros España, ha señalado que: ‘en MSC Cruceros creemos que viajar no tiene edad, pero sí propósito. Esta colaboración con Mundosenior nos permite acercar el mar a quienes lo han soñado toda la vida, ofreciéndoles no solo destinos, sino momentos que merecen ser vividos con calma, alegría y compañía’.

Por su parte, Beatriz Varela, directora general de Mundosenior ha señalado que: ‘seguimos ampliando nuestra programación porque creemos que todos los mayores de 55 años merecen descubrir nuevos destinos que respondan al creciente deseo de vivir el viaje como una celebración. La alianza con MSC Cruceros nos permite construir experiencias que van más allá del viaje donde el mar se convierte en escenario de nuevos recuerdos y bienestar’, afirma.

Expreso. Redacción. A.F

La acción promocional cuenta con 10 capítulos cortos y un vídeo resumen donde la ciudad de Valladolid y algunas de sus empresas turísticas se convertirán en protagonistas.

En el marco del convenio de colaboración suscrito entre la Sociedad Mixta para la Promoción del Turismo de Valladolid y la Cámara de Comercio de Valladolid, mediante el cual se realizan diferentes acciones para fortalecer el sector turístico de la ciudad, ambas entidades pondrán en marcha en los próximos días una nueva campaña promocional contextualizada en las fechas navideñas. 

El propósito del mismo será difundir el concepto de ‘Turismo de Proximidad’ aplicado a Valladolid, con el objetivo de incrementar las visitas a recursos turísticos de la ciudad por parte de la población local y, a su vez, incrementar conceptos como la sostenibilidad, la accesibilidad y el desarrollo turístico local. 

Para ello se ha elaborado en formato audiovisual una serie de diez capítulos cortos, menores a 1 minuto de duración, y un vídeo resumen de toda la trama que irán publicándose durante el periodo navideño por parte de ambas entidades.

El escenario de las historias será la ciudad de Valladolid, sus calles, su patrimonio y sus empresas turísticas, en las cuales ocurrirá la acción de los diferentes personajes que disfrutarán de los recursos turísticos en sus diferentes dimensiones: gastronómico, de ocio, cultural, de congresos y eventos, deportivo, etc. 

Esta campaña se emitirá, principalmente, en redes sociales, mediante publicaciones oficiales en las cuentas de la Concejalía de Eventos, Turismo y Marca Ciudad, la Cámara de Comercio y las empresas participantes en el proyecto. También se potenciará la difusión de estos vídeos mediante campañas de publicidad dirigidas a la población de Valladolid. 

Con esta campaña la Concejalía de Eventos, Turismo y Marca Ciudad del Ayuntamiento de Valladolid, con la colaboración de la Cámara de Comercio, continúa ejecutando las acciones de su Plan Estratégico de Turismo, siendo el turismo de proximidad uno de los pilares fundamentales para cumplir los objetivos marcados. 

Expreso. Redacción. J.R