Sindicador de canales de noticias

El fundador y CEO de Civitatis, Alberto Gutiérrez, dejará su cargo ejecutivo el próximo 1 de enero, cediendo el testigo a Andrés Spitzer, actual director de producto y tecnología (CPTO) (Civitatis se alía con Atrápalo para integrar más de 90.000 actividades).

Gutiérrez, que abandona el puesto tras casi dos décadas al frente de la compañía, permanecerá en el consejo de administración, aportando su experiencia tecnológica y su conocimiento de la industria.

El empresario explica que “esta es una decisión personal tomada en un momento en que la compañía es más fuerte que nunca”. “Dejo las riendas con absoluta confianza. Andrés tiene la visión, la experiencia tecnológica y la determinación necesarias para llevar a Civitatis a niveles que aún ni siquiera hemos imaginado”, agrega.

Spitzer cuenta con una larga trayectoria en tecnología, marketplaces y el sector turístico. Antes de incorporarse a Civitatis ocupó puestos de responsabilidad en empresas como Amazon, Europcar y Ubeeqo.

Enrique Espinel, director de operaciones (COO) desde los primeros años de la compañía, continuará en su cargo. En esta nueva etapa, pondrá aún más el foco en la expansión internacional, especialmente en América Latina.

 

La fiebre expansiva de Ávoris, que en el último lustro ha disparado su red de agencias hasta controlar cerca de un tercio del mercado, le llevó a irrumpir en el negocio de los grupos de gestión, haciéndose en un año y medio con dos de los grandes actores del mercado. Primero fue Gea, al que accedió a su capital en el verano de 2023, mientras que en febrero del presente año hizo lo propio con Dit Gestión. Entre ambos suman una cifra aproximada de 1.500 puntos de venta (Ávoris: Competencia da luz verde a la compra de Dit Gestión).

¿Cómo a afectado esta ofensiva de Ávoris a los grupos que aún se mantienen independientes? Los máximos responsables de Airmet, Nego y Avasa, Rubén Fernández, Santos García y Carlos López, muestran con datos proporcionados a Preferente que el impacto ha sido nulo, habiendo crecido todos ellos en número de asociados en lo que va de año (Ávoris: Endika Ormaeche liderará a las agencias asociadas).

Profundizando sobre esta cuestión, Santos García (Nego) aclara que tanto Dit Gestión como Gea “ya estaban constituidos antes y ya estaban en el mercado, igual que siguen estando ahora”. “Cada grupo de gestión tiene su propuesta de valor y las asesorías de viajes independientes se identifican con unos o con otros”, señala.

El máximo responsable de Nego añade que “lo que no entendemos es que haya agencias independientes que quieran estar alineadas con grandes grupos verticales; casi todos sus intereses van por caminos opuestos e, incluso a veces, chocan de frente. El tiempo dirá si seguirán siendo tan independientes como dicen que lo siguen siendo”.

Rubén Fernández, director general de Airmet, remarca que “nosotros apostamos firmemente por la independencia de las agencias, ya que creemos que es el modelo más sostenible”.

“El tiempo nos ha dado la razón: las agencias independientes han sido las que mejor han resistido y evolucionado tras el 2020, las mejor valoradas por los viajeros y las que con mayor rapidez se han adaptado a los cambios. También defendemos la soberanía de cada agencia para decidir su rumbo, sin tutelas ni imposiciones”, destaca.

Finalmente, Carlos López (Avasa), apunta que “en nuestro caso, las agencias asociadas Group suelen tener un proyecto empresarial bien definido y claramente independiente de los grupos verticales”. No obstante, aclara que “el mercado es libre y toda agencia de viajes independiente debe decidir con plena autonomía dónde quiere estar, en función de su modelo de negocio”.

 

Turismo de Gran Canaria cierra 2025 con un balance especialmente positivo en materia de conectividad aérea, uno de los pilares estratégicos para la competitividad del destino.

A lo largo del año, el trabajo continuado de los equipos técnicos de la entidad, en coordinación con aerolíneas, aeropuertos, instituciones y el canal profesional, ha permitido consolidar rutas existentes, activar nuevas conexiones y dejar encauzadas futuras incorporaciones para los próximos meses y temporadas. 

‘Gran Canaria nunca ha estado más y mejor conectada que en la actualidad, por lo que ahora es más fácil y cómodo volar a nuestra isla desde una gran variedad de ciudades y capitales. Esto nos permite mantener un crecimiento importante en muchos mercados y ofrece una mayor estabilidad al destino, con margen de crecimiento en verano y manteniendo los buenos números del invierno’, señaló el consejero de Turismo de Gran Canaria, Carlos Álamo. 

En este contexto, el destino cuenta ya con su mapa interactivo de vuelos actualizado con la programación del invierno 2025/2026, una herramienta de referencia para el sector profesional que refleja la amplitud y diversidad de la red de conexiones aéreas de Gran Canaria, y que tienen disponible en el Área Profesional de la web oficial de Turismo de Gran Canaria.

Esta evolución se apoya, además, en estadísticas al alza del Aeropuerto de Gran Canaria que, según los últimos datos disponibles correspondientes al periodo enero–octubre de 2025, ha registrado 12,96 millones de pasajeros (idas y vueltas), un 5% más que en el mismo periodo de 2024, con 117.085 vuelos operados (+2,6%), conexiones con 160 aeropuertos, presencia en 30 países y actividad de 60 compañías aéreas, cifras que suponen un máximo histórico y consolidan su papel como uno de los principales centros de conectividad del Atlántico. 

En este sentido, desde Turismo de Gran Canaria, en base a su vigente Plan Estratégico, se trabaja con el objetivo de consolidar una conectividad aérea de calidad, caracterizada por la diversidad de mercados, la consistencia de las operativas y su contribución a un destino más accesible, competitivo y conectado durante todo el año. 

Próximas aperturas de rutas 

La planificación de conectividad para los próximos meses confirma que la agenda de aperturas continúa activa de forma positiva. En el corto plazo, está previsto el anuncio de nuevas rutas con Francia, con Lille como próxima novedad por parte de la compañía Volotea. 

Paralelamente, la programación para los próximos meses y temporadas ya incluye incorporaciones relevantes de cara a 2026 y 2027.

Para la temporada de verano de 2026, Norwegian tiene previsto reforzar la conectividad con el mercado escandinavo mediante la apertura de la ruta que unirá Gran Canaria con el Aeropuerto de Billund (Dinamarca), así como la reapertura de Bergen y la incorporación de Stavanger, ampliando con ello la presencia del destino en Noruega.

En ese mismo periodo, Jet2 sumará Londres Gatwick como nueva conexión directa. 

De cara al invierno 2026/2027, Volotea ha confirmado la reapertura de la ruta Toulouse–Gran Canaria, recuperando una conexión estratégica con el mercado francés. 

Novedades en conectividad ya en marcha o próximas a su activación 

El tramo final de 2025 concentra varias incorporaciones de especial relevancia por su impacto inmediato en el mapa de conectividad del destino.  Entre ellas destaca la nueva ruta directa de Wizz Air entre Wroclaw (Breslavia) y Gran Canaria, que inició sus operaciones el pasado 5 de diciembre, reforzando de forma significativa el acceso desde el mercado polaco y el posicionamiento del destino en Europa Central. 

Asimismo, Binter ha inaugurado este mes su conexión directa con Sevilla, con una programación regular que refuerza la conectividad nacional y amplía las opciones de acceso al destino durante la temporada de invierno. 

Por su parte, en Francia, la operativa con Burdeos, a cargo de Transavia France, tiene previsto su inicio este próximo sábado, 20 de diciembre, recuperando así una conexión directa de notable interés con el mercado galo.

A ello se suma el conjunto de nuevas rutas activadas por easyJet desde finales de octubre, que incluyen ciudades como París, Nantes, Lyon y Milán, incrementando de forma notable la capacidad y la diversificación de mercados para el invierno 2025/2026. 

Paralelamente, para el invierno 2025/2026 se incorporan también nuevas operativas de airBaltic que amplían la conectividad con Eslovenia y con Molde (Noruega), reforzando la presencia del destino en mercados del norte y centro de Europa. 

Crecimiento sostenido y consolidación como balance de 2025 

A lo largo del presente año, Turismo de Gran Canaria ha ido comunicando de forma progresiva distintos hitos de conectividad que, en su conjunto, describen un ejercicio de consolidación y crecimiento sostenido.

El año ha estado marcado por la incorporación de nuevas rutas internacionales y también a nivel nacional, así como por la ampliación de frecuencias y capacidades en rutas ya consolidadas. 

Entre estos hitos se encuentra la confirmación que se dio a comienzos de año sobre la conexión con Bucarest (Rumanía) para el pasado mes de junio, ruta operada por Wizz Air, así como diversos anuncios vinculados al fortalecimiento de la conectividad con Francia, Italia, Europa del Este, los países nórdicos y Reino Unido. 

En el mercado nacional, la actividad de Binter ha tenido un peso especialmente relevante, con la incorporación de nuevas rutas peninsulares, ampliando la conectividad de este destino insular con el territorio nacional. 

El conjunto de nuevas rutas y refuerzos de programación responde a la línea de trabajo marcada por Turismo de Gran Canaria, basada en el análisis de datos, la planificación estratégica y la colaboración continuada con aerolíneas y el canal profesional.

La conectividad aérea no solo facilita la llegada de visitantes y la estabilidad de los principales mercados emisores, sino que permite abrir nuevas oportunidades en mercados emergentes, diversificar perfiles de demanda y avanzar en objetivos clave para la entidad como son la desestacionalización y el incremento del valor del destino en el contexto global.

Expreso. Redacción. A.F

El turismo rural se prepara para cerrar 2025 con un balance positivo. La ocupación media nacional para la última noche del año se sitúa ya en torno al 70%, lo que confirma la tendencia de crecimiento de un segmento que, tras un año de estabilización, encuentra en las festividades navideñas su principal motor de demanda estacional. Los alojamientos de turismo rural se encuentran por ahora en torno al 70 % de ocupación de media nacional para Nochevieja, una de las fechas más importantes para este segmento que tiene ya la mitad de sus casas ocupadas para Nochebuena y que pone así el broche a un buen ejercicio. Así se desprende de las opiniones de las diferentes organizaciones de propietarios y plataformas que operan en esta actividad consultadas por EFE. Los datos de Escapadarural.com indican que siete de cada diez alojamientos de su web colgarán el cartel de completo en fin de año. Por comunidades, Murcia lidera la ocupación con un 86%, seguida de Cataluña y Canarias (85%), mientras que en el análisis provincial Barcelona y Santa Cruz de Tenerife alcanzan el 88%. Previsiones al alza por el último minuto La Asociación Española de Turismo Rural (Asetur) sitúa la ocupación media nacional en el 72%, lo que representa un crecimiento de cinco puntos porcentuales respecto al año anterior. Su presidente, Pedro Carreño, destaca el excelente comportamiento de los archipiélagos, que superarán la media hasta alcanzar el 95%. Carreño subraya que estas cifras podrían aumentar en los próximos días gracias a las reservas de última hora. Se espera un 70% de ocupación en alojamientos de turismo rural en Nochevieja. Fuente: Rusticae. Por su parte, la Asociación de Profesionales de Turismo Rural (Autural) estima una ocupación cercana al 90% para los días festivos de Nochebuena y Nochevieja. No obstante, su presidente, Francisco Parra, matiza que la Navidad mantiene un perfil más familiar con una ocupación en torno al 60%. Un año de crecimiento y consolidación Más allá del periodo navideño, los indicadores de octubre de la Encuesta de Alojamientos Turísticos Extrahoteleros muestran que la ocupación rural es un 3% superior a la del año pasado y el grado de ocupación por plaza ha crecido un 7%, con un incremento de precios por encima del 6%. El sector concluye así un año de fuerte competitividad, especialmente durante puentes y vacaciones. De cara a 2026, los propietarios demandan una reorganización del segmento y un apoyo firme de las administraciones para continuar con la modernización de una actividad que sustenta 167.000 plazas y emplea a más de 27.000 personas en España.

Según ha podido saber Hosteltur en primicia, Civitatis encara un relevo en su cúpula directiva con el objetivo de dar el salto hacia una estructura de gestión más tecnológica. La compañía ha confirmado que su fundador, Alberto Gutiérrez, abandonará sus funciones ejecutivas tras 18 años al frente del proyecto. Su sucesor será Andrés Spitzer, quien hasta ahora desempeñaba las funciones de director de Producto y Tecnología (CPTO), un movimiento que sitúa el desarrollo técnico en el centro de la nueva etapa de la plataforma de actividades. Según trasladan desde la compañía, el cambio de liderazgo, que se hará efectivo con el inicio del nuevo año, supone una transición hacia un modelo de gestión escalable tras la entrada mayoritaria del fondo Vitruvian Partners en el accionariado. Gutiérrez, que inició el proyecto en 2008 sin capital externo, se mantendrá vinculado a la toma de decisiones desde el Consejo de Administración, dejando la gestión diaria en manos de un perfil con trayectoria en grandes corporaciones tecnológicas como Amazon o Europcar. El reto de la escala y la tecnología La llegada de Spitzer a la posición de CEO busca capitalizar la infraestructura técnica de la compañía en un momento de fuerte competencia en el sector de los tours y actividades. El nuevo consejero delegado tendrá como prioridad la integración de la Inteligencia Artificial en los procesos operativos y la mejora del marketplace, tratando de optimizar la relación entre los proveedores de servicios y los canales de venta B2B y B2C. Andrés Spitzer, a la izquierda, sucederá a Alberto Gutiérrez, 8derecha) como CEO de la plataforma de actividades. Fuente: Civitatis. A diferencia de otras empresas del sector travel tech que dependen de constantes rondas de financiación, la dirección entrante hereda una estructura con flujo de caja positivo y rentabilidad sostenida, lo que otorga mayor margen de maniobra para la inversión en desarrollo de producto sin la presión de la deuda inmediata. Foco operativo en Latinoamérica En esta nueva configuración jerárquica, la figura de Enrique Espinel como director de Operaciones (COO) se mantiene como el eje de continuidad en la expansión geográfica. Espinel reforzará el enfoque internacional de la firma, con especial atención a América Latina. La región se ha consolidado como el principal motor de crecimiento para la empresa, con incrementos de actividad que superan el 40%. La estrategia a corto plazo pasa por consolidar la cuota de mercado en los mercados de habla hispana y portuguesa, aprovechando el volumen de viajeros que actualmente gestiona la plataforma, que alcanza los 1,2 millones de usuarios mensuales. Vitruvian Partners respalda este movimiento como una evolución natural para equilibrar el crecimiento con la digitalización del catálogo. El consejo, presidido por Mariano Dima, busca con este relevo asegurar que la plataforma pueda absorber la demanda de un mercado potencial que estiman en cientos de millones de usuarios.

La gestora suiza de private equity Partners Group y la firma estadounidense Trinity Investments han formalizado la adquisición del hotel The Hoxton Poblenou en Barcelona. La operación, que se produce en un momento de gran dinamismo para la inversión hotelera en la capital catalana, supone el traspaso de un activo clave operado por Ennismore, la división de lifestyle de Accor, que cuenta con una reciente reforma y una ubicación estratégica en el polo tecnológico de la ciudad. La entrada de estos nuevos inversores busca capitalizar el potencial de un inmueble que no solo ofrece 240 habitaciones, sino que destaca por su enfoque en el segmento de estilo de vida. El activo integra cuatro locales de restauración, una zona de azotea con piscina y más de 1.000 metros cuadrados de superficie para eventos, elementos que los compradores consideran críticos para el posicionamiento del hotel en el mercado actual. La transacción ha alcanzado un valor de 110 millones de euros, según han indicado fuentes del mercado a Expansión. Este precio refleja la prima que el capital internacional está dispuesto a pagar por activos estabilizados y de alta calidad en Barcelona, especialmente tras la reciente reforma integral que ha experimentado el establecimiento bajo la gestión de sus anteriores propietarios. Plan de negocio y sinergias Tras la compra, los nuevos propietarios supervisarán un plan de transformación destinado a elevar la rentabilidad del activo. El foco principal estará puesto en la optimización del segmento de grupos y en la dinamización de sus espacios gastronómicos, buscando maximizar el flujo de ingresos de la propiedad a través de una gestión más activa de la oferta no alojativa. Hoxton Poblenou está ubicado en el distrito 22@ de Barcelona. Fuente: Hoxton Poblenou. Esta maniobra es fruto de la alianza estratégica sellada en 2023, cuando el grupo suizo entró en el accionariado de Trinity. Desde entonces, ambas firmas han ejecutado movimientos conjuntos de relevancia, como la reciente adquisición de The Standard en Londres, reforzando su apuesta por hoteles con una fuerte identidad de marca y diseño en las principales capitales europeas. Restricciones de oferta en Barcelona La tesis de inversión de Partners Group se apoya en la sólida descompensación entre oferta y demanda que presenta la ciudad. Las limitaciones administrativas para nuevos desarrollos hoteleros en el centro urbano y el endurecimiento de la regulación sobre el alquiler vacacional han blindado el valor de los establecimientos ya operativos. Según las estimaciones de la gestora, mientras la demanda en Barcelona ha mantenido una progresión cercana al 3% anual en la última década, la oferta de camas apenas ha crecido a un ritmo inferior al 1%. Este escenario de escasez asegura un recorrido alcista para activos de calidad, una estrategia que el grupo suizo también desarrolla en España a través de su inversión en la cadena Blue Sea.