Sindicador de canales de noticias

Canarias muestra claros signos de agotamiento en 2026, desmarcándose del crecimiento que registran los principales destinos turísticos del país. Según los datos del Instituto Nacional de Estadística (INE), el archipiélago es la comunidad donde peor evoluciona la actividad turística, precisamente el principal motor de su economía (Iberia Express se vuelca con Canarias: 65.000 plazas en 6 días).

Entre enero y mayo llegaron a España 36,8 millones de turistas internacionales, un 5% más que hace un año. Sin embargo, en Canarias la cifra apenas varió: 6,7 millones de viajeros, prácticamente los mismos que hace un año (0,07%).

Pero el problema no termina ahí. El dinero que dejan los turistas también se ha frenado en seco. En el conjunto del país, el gasto turístico ha aumentado un 7,8%, superando los 50.250 millones de euros. En Canarias, en cambio, la tasa interanual es del 0,03%, hasta 10.292 millones.

Otro dato llamativo que se desprende del informe del INE es la duración de los viajes a las islas. La estancia media de los turistas internacionales cae un 4,64%, hasta 7,99 días, un descenso muy superior al registrado en el conjunto de España (-0,84%).

Los datos adquieren una dimensión mayor por el hecho de que ninguna otra comunidad depende tanto del turismo como Canarias. Según el informe Impactur, elaborado por Exceltur junto al Gobierno de Canarias, el sector genera el 37,7% del PIB del archipiélago y el 42,3% del empleo, el mayor peso de toda España.

 

El Calafate, en Argentina, es uno de esos destinos que venden por sí solos desde la primera imagen.

Su fuerza paisajística, su conexión con la naturaleza y su capacidad para transmitir exclusividad lo convierten en una opción ideal para clientes que buscan una experiencia distinta, memorable y con un enorme componente emocional.

Y es que El Calafate es una ciudad cerca del borde del Campo de Hielo Patagónico Sur en la provincia argentina de Santa Cruz, siendo reconocida principalmente como el acceso al Parque Nacional Los Glaciares, el hogar del enorme glaciar Perito Moreno, cuyo dinámico paisaje de hielo es popular para el excursionismo y el turismo.

Se trata, con todo, de un destino de gran impacto visual para viajeros que buscan paisajes únicos y experiencias memorables.

Es un destino perfecto para elevar el nivel de cualquier programación por el sur del continente.

El Calafate permite construir itinerarios con gran valor aspiracional, muy visuales y con una narrativa de aventura que funciona especialmente bien a nivel comercial.

¿Por qué El Calafate?

La potencia de sus paisajes helados: una experiencia que impresiona desde el primer momento, ideal para viajeros que buscan escenarios naturales difíciles de olvidar.

Un destino con enorme valor aspiracional, ya que se considera perfecto para campañas que quieran transmitir aventura, inmensidad y contacto con una naturaleza casi intacta.

Una propuesta ideal para circuitos premium y vacacionales, encajando muy bien en viajes de larga distancia, programas de naturaleza y escapadas con componente emocional.

Gran atractivo para perfiles muy diversos, funcionando para parejas, grupos, amantes del aire libre y viajeros que priorizan destinos icónicos.

Una parada que eleva cualquier itinerario, añadiendo fuerza visual y diferenciación a la programación, algo especialmente útil en campañas de venta inspiracional.

SKY Airline

SKY Airline es el socio clave para construir itinerarios regionales con una propuesta eficiente y competitiva.

Un 92,26% de puntualidad para SKY Airline, número 1 en Iberoamérica según la pieza de referencia compartida.

La compañía dispone de una red regional pensada para reforzar circuitos con destinos de alto interés turístico, resultando una propuesta ideal para agencias que buscan combinar valor, conectividad y estructura de costes eficiente.

Expreso. Redacción. A.F

Las agencias de viajes asociadas a UNAV contarán con un nuevo modelo para reforzar la seguridad de los pagos y reducir su exposición al fraude digital tras el acuerdo alcanzado entre la patronal y la firma especializada en ciberseguridad BOTECH. La iniciativa busca simplificar el cumplimiento de las exigencias de protección de datos bancarios y ofrecer herramientas para hacer frente al aumento de los ciberataques que afectan al sector (Alerta por un nuevo caso de “phishing” mediante una agencia de viajes inexistente).

El convenio permitirá a más de 3.700 agencias acceder a un sistema común de adaptación al estándar internacional PCI DSS, clave para proteger la información de las tarjetas de pago. Además, incorpora servicios de inteligencia frente a amenazas, apoyo especializado y formación para mejorar la capacidad de respuesta ante incidentes de ciberseguridad (Ciberataque a Booking: sustraen datos personales de clientes).

“La transformación digital ha abierto grandes oportunidades para las agencias de viajes, pero también ha incrementado los riesgos asociados a la gestión de los pagos y la protección de la información”, señala el vicepresidente ejecutivo de UNAV, Iván Méndez. Según explica, el objetivo del acuerdo es dotar a las agencias de “herramientas, conocimiento y acompañamiento especializado” para operar con mayores garantías.

Por su parte, BOTECH actuará como asesor independiente para facilitar los procesos de validación y cumplimiento normativo, además de contribuir a cubrir parte de los requisitos exigidos por IATA. El acuerdo también contempla condiciones económicas preferentes para las agencias asociadas y un modelo homogéneo para reducir costes y complejidad.

“La ciberseguridad ya no puede entenderse únicamente como una cuestión técnica o de cumplimiento normativo. Hoy es un factor estratégico para la sostenibilidad y competitividad de cualquier empresa”, concluye el responsable de desarrollo de negocio de BOTECH, Alfonso Piñeiro.

Ambas partes consideran que el acuerdo es clave en un momento en el que las agencias no solo se enfrentan al fraude en las transacciones, sino también a ataques de phishing, vulnerabilidades en servicios en la nube o problemas derivados de terceros tecnológicos. A ello se suma un marco regulatorio cada vez más exigente por parte de entidades financieras y proveedores de medios de pago.

 

El exvicepresidente de la SEPI, Bartolomé Lora, ha reconocido ante el juez que mantuvo reuniones con la dirección de Globalia entre junio y julio de 2020, antes incluso de que se abriera el procedimiento para solicitar ayudas públicas, y ha defendido que esos encuentros fueron determinantes para acelerar la tramitación del rescate de Air Europa (Un juez imputa al vicepresidente de la SEPI por el rescate de Air Europa).

Durante su declaración en el Juzgado de Instrucción número 49 de Madrid, ha explicado que en esos encuentros participaron el CEO de Globalia, Javier Hidalgo, junto al equipo técnico y jurídico de la compañía, además de representantes de la entidad estatal y del Ministerio de Economía (Rescate de Air Europa: denuncian al número 2 de la SEPI).

De este modo, Lora justifica que únicamente transcurrieran unos 70 días entre la apertura del plazo para solicitar las ayudas (agosto de 2020), y la aprobación del rescate (noviembre) por un importe de 475 millones de euros. A su juicio, el trabajo previo facilitó que el expediente pudiera resolverse en un plazo inferior al de otras inyecciones aprobadas durante la pandemia.

Sin embargo, Lora ha negado que existiera cualquier actuación irregular en la concesión de la ayuda, asegurando que todo el procedimiento se ajustó a la legalidad. También ha rechazado haber mantenido conversaciones con el entonces ministro de Transportes, José Luis Ábalos, sobre el expediente de la aerolínea.

La investigación judicial analiza las circunstancias que rodearon la concesión de esa ayuda pública, considerada la más rápida de las aprobadas por la SEPI durante la crisis de la pandemia. Lora está investigado por un presunto delito de prevaricación a raíz de las querellas presentadas por PP y Vox.

La causa también incorpora otros hechos conocidos durante la instrucción. Entre ellos figura que el empresario Víctor de Aldama, entonces asesor de Air Europa, trasladó a Koldo García que Javier Hidalgo estaba preocupado por el retraso del rescate y que había llamado a Begoña Gómez, esposa del presidente del Gobierno, cuando la operación seguía sin desbloquearse.

 

Tui quiere convertir España en uno de sus principales mercados de crecimiento como emisor de viajeros. El grupo, que acaba de inaugurar su primera agencia de viajes propia en Mallorca, considera que el mercado español ofrece un amplio recorrido para reforzar su presencia comercial y captar clientes locales, una estrategia con la que busca abrir nuevas vías de negocio más allá de los mercados tradicionales (TUI estrena agencia en Mallorca para ganar terreno en España).

En una entrevista concedida a Mallorca Zeitung, el consejero delegado del grupo, Sebastian Ebel, ha explicado que España ha dejado de ser únicamente uno de sus grandes destinos vacacionales para convertirse también en un mercado con “un enorme potencial” para la venta de viajes. “Hasta ahora, la marca tiene una presencia relativamente limitada en muchas ciudades españolas, como Madrid, Barcelona o Valencia, y queremos cambiar esa situación”.

En este sentido, la elección de Mallorca para inaugurar la primera agencia propia responde a esa estrategia. “La isla es el punto de partida ideal porque ya contamos aquí con una fuerte presencia como operador turístico y podemos dar una mayor visibilidad a la marca. Además, por primera vez llegamos directamente al cliente español”.

La compañía enmarca este movimiento dentro de un plan de crecimiento internacional con el que busca diversificar sus mercados. “El objetivo es abrir nuevas vías de crecimiento. En algunos mercados turísticos tradicionales estamos alcanzando ciertos límites, por lo que buscamos nuevas oportunidades, tanto en Latinoamérica como en el sur de Europa”, ha subrayado.

Todo este potencial de crecimiento, según Ebel, también queda reflejado en la dimensión actual de la red comercial del grupo. “De las más de 1.200 agencias propias y numerosas asociadas, solo unas 20 están en España y Portugal. Vemos claras oportunidades de crecimiento, también gracias a nuevas tecnologías como la inteligencia artificial”.

 

Se están implementando mejoras en la oferta gastronómica de toda la flota, con la inauguración de nuevos restaurantes y bares a bordo del Carnival Festivale y el Carnival Tropicale.

Carnival Cruise Line dio a conocer ‘The Next Course’, una nueva oleada de experiencias gastronómicas con restaurantes y bares que se estrenarán en el Carnival Festivale en 2027 y en el Carnival Tropicale en 2028, además de nuevas e innovadoras experiencias gastronómicas que se están implementando en la actualidad en toda la flota.

Carnival transporta a más de seis millones de pasajeros y sirve más de 100 millones de comidas al año, lo que ofrece a la empresa de cruceros una visión única sobre las tendencias gastronómicas que ha impulsado las nuevas propuestas culinarias.

Para presentar ‘The Next Course’, Carnival organizó un evento inmersivo en Nueva Orleans con el director culinario Emeril Lagasse, que permitió a los asistentes conocer de primera mano el futuro culinario de Carnival.

‘Nuestro enfoque gastronómico, junto con el magnífico servicio de nuestro equipo, es uno de los motores del éxito de Carnival’, afirmó Christine Duffy, presidenta de Carnival Cruise Line.

‘Nuestra última aventura culinaria supone un gran avance para ofrecer a los pasajeros una experiencia inolvidable con una variedad de nuevos y vibrantes sabores en toda la flota’.

Nuevos restaurantes y bares

La oferta de ‘The Next Course’ incluye nuevos e innovadores restaurantes y bares especializados, entre los que se encuentran:

Mariscos de la costa de Emeril: cocina de inspiración costera de Emeril Lagasse.

Uku Lei Lei: especialidades hawaianas y clásicos asiáticos.

Fetaccine: de inspiración mediterránea, combina los platos más populares de la cocina italiana con especialidades griegas.

Le Bistro Musicale: gastronomía francesa clásica en un ambiente parisino relajado y mucha música, que se podrá disfrutar en exclusiva en el Carnival Festivale.

Además, Carnival Festivale contará con varios bares de cócteles nuevos y exclusivos, entre los que se incluyen:

The Spark: animado salón con actuaciones en directo y cócteles inspirados en canciones emblemáticas.

Mix: bar alegre en el que los clientes pueden pedir cócteles creativos o preparar sus propias bebidas al combinar sabores únicos.

Festival Grounds Coffee & Bar: cafés especiales y cócteles servidos en un espacio dinámico.

Expreso. Redacción. J.R

Un total de 125 personas han resultado afectadas por un brote de norovirus a bordo del crucero Ruby Princess, que atracó este jueves en San Francisco tras completar un viaje de 20 días por Canadá y Alaska (Tres muertos en un crucero por un virus que trasmiten las ratas).

Según el Centro para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC), 102 pasajeros y 23 tripulantes sufrieron síntomas gastrointestinales leves durante la travesía, aunque ninguno precisó ingreso hospitalario.

El barco, con 3.032 pasajeros y 1.144 miembros de la tripulación, había zarpado el 12 de junio desde el puerto californiano. Una vez finalizado el itinerario, la naviera activó el protocolo sanitario habitual y el buque fue sometido a una limpieza y desinfección integral antes de volver a zarpar este viernes para un nuevo recorrido.

El nuevo episodio se produce apenas unas semanas después de otro brote de norovirus detectado también en un barco de Princess Cruises, el Caribbean Princess, donde más de un centenar de pasajeros y tripulantes enfermaron durante la travesía.

Además, cabe recordar el caso del crucero neerlandés MV Hondius, que permaneció durante días en el centro de la atención internacional por un brote de hantavirus con varios fallecidos y cuyo operativo de evacuación acabó salpicando a Canarias, después de que el Gobierno autorizara el traslado del buque a Tenerife.

 

Más de 80 empresas, asociaciones y administraciones públicas de toda España han presentado “Turismo que Suma”, una iniciativa con la que el sector quiere impulsar un modelo turístico capaz de generar un mayor valor para los territorios, reforzar su contribución al desarrollo económico y social y favorecer una mejor convivencia con los residentes (El turismo ya representa el 9% de la riqueza de Madrid).

El proyecto, promovido por Exceltur, reúne a las 33 empresas que integran el lobby, así como 17 asociaciones empresariales, 27 corporaciones locales y nueve comunidades autónomas, convirtiéndose en la primera alianza de este tipo entre empresas, patronales y administraciones. Su despliegue será progresivo en distintos destinos de España, entre ellos Madrid, Cataluña, Comunidad Valenciana, Canarias, Baleares, Andalucía y Cantabria.

Entre sus principales compromisos figura la promoción de buenas prácticas relacionadas con la mejora del empleo, la protección del patrimonio natural, el consumo de productos de proximidad, la eficiencia energética, el ahorro de agua, la reducción de residuos o la modernización de la oferta turística. También apuesta por una mejor regulación urbanística, la lucha contra la oferta turística ilegal, una gestión más eficiente de los visitantes y el fortalecimiento de la convivencia entre residentes y turistas.

Además, la iniciativa arranca con la campaña “Aquí se Vive”, dirigida a concienciar a los visitantes sobre la importancia de respetar los lugares que visitan y a recordar que los destinos turísticos son también espacios donde viven y trabajan miles de personas.

Durante la presentación celebrada en Madrid, el presidente de Exceltur, Juan Ortí, ha destacado que el proyecto “persigue responder con ejemplos concretos de casos de éxito al reto de generar un turismo de mayor valor, contribución social y compromiso ambiental, que fomente el equilibrio con la preservación de la calidad de vida en los destinos”.

Por su parte, el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha reivindicado el turismo como “un sector de valor añadido para la economía española y madrileña”, y ha defendido un modelo en el que lo importante sea “cuál es el impacto positivo de los que vienen” y no únicamente el número de visitantes.

 

Alentejo viene creciendo en porcentaje en los cinco primeros meses del año, tanto en número de pernoctaciones como en ingresos totales y RevPAR.

Los datos proceden de Travel BI de Turismo de Portugal, que han sido recopilados por ARPT do Alentejo.

Desde la Agencia Regional de Promoción Turística del Alentejo se subraya que en los primeros cinco meses del año, la región que también abarca los once municipios de Lezíria do Tejo registró 1,237 millones de pernoctaciones, un 6,6% más que en el mismo periodo de 2025. El aumento superó la media nacional, que fue del 1,4%.

Por lo que se refiere a ingresos turísticos, el Alentejo alcanzó los 100 millones de euros en ingresos totales, un aumento del 12,6% respecto al mismo periodo del año pasado. mientras que el país creció un 5,3%. RevPAR se situó en 37,2 euros, con un aumento del 9,4%, también superior a la media nacional, que era del 1,0%.

José Manuel Santos, presidente de ARPTA y de la Entidad Regional de Turismo del Alentejo y Ribatejo, subraya que estos resultados confirman la evolución positiva del destino. Así, declaró que ‘el acumulado hasta mayo muestra que el Alentejo está creciendo por encima del país en términos porcentuales. Lo más importante es que no solo hemos crecido en las pernoctas internas, sino también en ingresos y ingresos por habitación disponible. Este es el camino que queremos consolidar. Este es un año exigente por varias razones, lo sabemos, pero creemos que será un buen año turístico para la región’.

De enero a mayo, el Alentejo recibió 682.200 huéspedes, es decir, un 3,3% más interanual. A su vez, las pernoctaciones de los residentes crecieron un 7% y las de no residentes un 6%, lo que viene a confirmar ‘una evolución positiva, tanto en el mercado nacional como en el extranjero’, detallaron desde ARPTA.

Expreso. Redacción. J.R

Las agencias de viajes se arman contra el cibercrimen incorporando más herramientas para reforzar la seguridad en los medios de pago. La patronal UNAV ha firmado una alianza con Botech, compañía especializada en ciberseguridad, ciberinteligencia y prevención del fraude, para que las agencias de viajes asociadas se blinden ante eventuales amenazas. UNAV y Botech firman una alianza para ofrecer más herramientas contra el cibercriben a las agencias de viajes. Fuente: Adobe Stock. Las agencias miembros de la Unión Nacional de Agencias de Viajes (UNAV), que suman 3.700, podrán acceder a un marco de trabajo que busca facilitar el cumplimiento de los requisitos normativos en materia de medios de pago, con especial atención al estándar internacional PCI DSS para la protección de los datos de tarjeta. La alianza también contempla soluciones orientadas a la seguridad operativa, la inteligencia de amenazas y la formación especializada, tanto mediante plataformas de aprendizaje online (LMS) como a través de sesiones formativas en directo, informa la patronal. La alianza también contempla soluciones orientadas a la seguridad operativa, la inteligencia de amenazas y la formación especializada “El objetivo es proporcionar a las agencias un modelo homogéneo, simplificado y adaptado a las necesidades reales del sector, permitiéndoles afrontar con mayores garantías los desafíos derivados de un entorno digital cada vez más complejo y exigente”, destaca. Asimismo, recuerda que las amenazas ya no afectan únicamente a las transacciones financieras, sino también a la continuidad del negocio, la confianza de los clientes y la reputación corporativa. Entre los principales riesgos, detalla la asociación, están el ‘phishing’, el compromiso de proveedores y terceros, las vulnerabilidades en entornos ‘cloud’ derivadas de configuraciones incorrectas o credenciales débiles, la limitada capacidad de detección temprana de incidentes y la ausencia de planes estructurados de respuesta ante crisis de ciberseguridad. Entre los principales riesgos están el ‘phishing’ y las vulnerabilidades en entornos ‘cloud’ derivadas de configuraciones incorrectas o credenciales débiles “A ello se suma un entorno regulatorio cada vez más exigente, marcado por una mayor supervisión por parte de entidades financieras y adquirentes, así como por la creciente necesidad de demostrar una gestión continua y proactiva del riesgo”. UNAV presentó en el mes de mayo, durante el Foro Tecnotravel Agency, el primer paquete tecnológico que incluye soluciones para las agencias de viajes en tres áreas: jurídica (política de cookies, revisión, redes sociales, etc), ciberseguridad (análisis de la empresa, informes de actuación, con Botech) y seguros, con Aon, como avanzó Hosteltur en Agencias bajo amenaza: cómo blindarse ante la IA al servicio del cibercrimen.

La atleta e influencer Verdeliss ha completado una maratón de 42,195 kilómetros sobre la cubierta de un crucero en movimiento tras aceptar el reto planteado por Nautalia Viajes. La prueba se desarrolló durante el viaje inaugural por el Mediterráneo del Legend of the Seas, el nuevo barco de Royal Caribbean, donde recorrió la distancia oficial en una pista exterior de 669,6 metros, lo que le obligó a completar 63 vueltas consecutivas.

El desafío terminó con un tiempo de 3 horas y 24 minutos. La singularidad radicó en las condiciones en las que se disputó la carrera. A diferencia de una maratón convencional, Verdeliss tuvo que correr siempre sobre el mismo circuito mientras el barco continuaba navegando, afrontando un recorrido repetitivo.

La iniciativa convirtió el crucero en el escenario de una prueba inédita, al aprovechar la pista de atletismo situada en la cubierta del buque para completar íntegramente la distancia reglamentaria de una maratón. El Legend of the Seas, perteneciente a la clase Icon de Royal Caribbean, cuenta con 365 metros de eslora, capacidad para 5.610 pasajeros y más de 2.300 tripulantes.

“Con esta iniciativa, Nautalia Viajes refuerza su apuesta por crear experiencias diferenciales que combinan deporte, entretenimiento y turismo. El reto ha transformado un crucero en el escenario de una acción inédita que une el deporte de resistencia con la experiencia de viajar”, destacan desde la red de agencias de Travel Live.

 

Enaire llega al verano con un plan específico para absorber otro incremento del tráfico aéreo en España, después de cerrar 2025 con cifras récord y con mayo y junio de 2026 de nuevo al alza. El gestor de navegación aérea aplicará más de 70 medidas técnicas, operativas, de espacio aéreo y de plantilla, con el control aéreo situado en el centro de una temporada crítica para la movilidad turística nacional en los próximos meses estivales. El propio gestor del espacio aéreo prevé que el tráfico gestionado crezca más del 3% este año, tras los 2,47 millones de vuelos de 2025, un 4,7% más que en 2024 y casi un 15% por encima de 2019. A este respecto, cabe resaltar que en junio, la subida alcanzó el 4,7%, una señal de presión adicional sobre los vuelos programados por las compañías y sobre la capacidad diaria de los centros de control. El plan refuerza seguridad, calidad del servicio, reducción de demoras, coordinación ante meteorología adversa y modernización tecnológica El denominado Plan Verano 2026-2027 reúne actuaciones de aplicación inmediata y otras con recorrido más largo. Según la nota, hasta 28 medidas se orientan al refuerzo de la seguridad y hasta 60 a la mejora de la calidad del servicio y la reducción de demoras. También incorpora iniciativas de sostenibilidad, eficiencia y cumplimiento normativo, dentro del Plan de Vuelo 2030 de Enaire, su hoja estratégica, con impacto directo en la gestión de las puntas estivales. Refuerzo de controladores aéreos Uno de los capítulos más visibles es la plantilla. Este verano habrá 79 nuevos controladores aéreos habilitados respecto al verano de 2025, distribuidos en todas las regiones. Enaire vincula este refuerzo con la necesidad de sostener los niveles de seguridad operacional, mejorar la calidad del servicio y acompañar un crecimiento de la demanda que se concentra, precisamente, en los meses de mayor intensidad turística en España, para evitar cuellos de botella en las jornadas punta. Los controladores aéreos afrontan otro verano con récord de vuelos. Fuente: Enaire En paralelo, el gestor estatal seguirá desplegando su Plan PBN, basado en navegación por prestaciones y procedimientos satelitales. El objetivo es modernizar el espacio aéreo y avanzar desde la navegación apoyada en radioayudas convencionales hacia rutas más precisas, directas y eficientes. Estas prestaciones ya se utilizan en despegues y aproximaciones en Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat, Málaga, Alicante, Palma de Mallorca e Ibiza, entre otros aeropuertos de alto tráfico, durante los periodos con mayor concentración de operaciones. Las actuaciones incluyen mejoras en navegación satelital, gestión flexible del espacio aéreo, sistema SACTA y proyecto ARGOS en Canarias El bloque operativo busca ganar flexibilidad. Enaire prevé nuevos encaminamientos, redistribución de la demanda entre zonas del espacio aéreo y medidas de control de afluencia más selectivas, apoyadas en mejoras técnicas de Eurocontrol. También reforzará la coordinación civil-militar y el uso de trayectorias directas en el espacio aéreo superior, con el objetivo de reducir la dependencia de aerovías tradicionales y ahorrar millas voladas en temporada alta, cuando cada minuto perdido se traslada a la red. Una mayor coordinación con otros actores La meteorología adversa, uno de los factores que más tensionan las operaciones de verano, tendrá un tratamiento específico. Enaire prevé reforzar la coordinación con compañías aéreas, aeropuertos, AEMET y el Network Manager de Eurocontrol, además de contar con más predictores en las salas de operaciones. La finalidad es limitar, en lo posible, el impacto de estos episodios sobre la red y sobre el pasajero aéreo, un aspecto sensible para aerolíneas, aeropuertos y destinos turísticos españoles. En tecnología, el plan incluye la nueva funcionalidad del sistema SACTA en el Centro de Control de Sevilla, ya desplegada en Madrid y Barcelona, para alertar sobre potenciales conflictos a partir de trayectorias previstas. También avanza el proyecto ARGOS en el espacio aéreo oceánico de Canarias, que permitirá reducir separaciones entre vuelos y aumentar capacidad. Para el turismo, la clave será convertir capacidad en regularidad operativa, en una campaña que volverá a medir su resistencia.

Extendam Capital Partners acaba de adquirir tres activos de 4 estrellas ubicados en Madrid y Barcelona, que suman 543 habitaciones. Los hoteles operan con marcas de IHG Hotels & Resorts, tras un acuerdo firmado en 2022 entre la cadena y Grape Hospitality, como publicó HOSTELTUR noticias de turismo. La operación se ha realizado en nombre de inversores institucionales franceses e internacionales. Con esta operación, la cartera de la firma de origen francés alcanza los 35 hoteles y supera las 4.400 habitaciones en España. En Madrid, se ha hecho con el Crowne Plaza Madrid Centre Retiro, de 157 habitaciones, y el Voco Madrid Retiro, de 197 habitaciones. Ambos establecimientos se encuentran en el distrito de Retiro y comparten varias instalaciones, entre ellas un restaurante, 17 salas de reuniones, gimnasio y aparcamiento. La estrategia prevista para estos dos activos contempla distintas actuaciones de reposicionamiento. Entre ellas figuran la creación de una piscina exterior para 2027, el desarrollo de una terraza de restauración de casi 300 metros cuadrados, la ampliación de la oferta de alimentos y bebidas, la incorporación de suites premium y un mayor desarrollo de los segmentos MICE, corporativo, aerolíneas y cliente directo a través de la plataforma de distribución de IHG. El Hotel Indigo de Barcelona tiene 189 habitaciones y es uno de los tres activos adquiridos. Fuente: Extendam. En Barcelona, la operación incluye el Hotel Indigo Barcelona Plaza España, de 189 habitaciones. El establecimiento, situado en el distrito de Montjuïc, ha sido renovado recientemente y opera bajo el posicionamiento lifestyle de la marca Hotel Indigo. En este caso, la gestión de activos se centrará en la optimización de ingresos y en acciones comerciales orientadas a mejorar su rendimiento. Los tres hoteles se ubican en áreas con buena conectividad y demanda turística y corporativa. En Madrid, los activos están próximos al Parque del Retiro, la estación de Atocha y el barrio de Salamanca. En Barcelona, el hotel se encuentra cerca de la estación de Sants, la Fira de Montjuïc y el Centro de Convenciones de Barcelona. “España ha sido un mercado estratégico para Extendam durante muchos años, donde hemos desarrollado un amplio conocimiento de la dinámica del mercado local y sólidas relaciones con operadores líderes. Esta adquisición refleja nuestra estrategia de invertir, en nombre de nuestros inversores institucionales franceses e internacionales, en activos hoteleros estratégicamente ubicados en las principales capitales y áreas metropolitanas de Europa. Esperamos continuar nuestra colaboración con Grape Hospitality y brindar apoyo a estos activos durante su próxima fase de desarrollo”, destacaron Inès de l'Aulnoit, Bertrand Pullès y Matthieu de Lauzon, socios directores de Extendram.

Durante la temporada estival, la compañía aérea ofrece vuelos desde Madrid, Barcelona, Málaga, Valencia, Alicante y Palma, a Helsinki.

Hasta 37 vuelos semanales desde España conectando vía Helsinki con los destinos de su red de rutas en Finlandia, el norte de Europa, el Báltico, Asia y América.

Finnair refuerza este verano su presencia en España, aumentando la conectividad desde seis aeropuertos españoles y su red internacional a través del aeropuerto de Helsinki, hub de la aerolínea en Finlandia.

La compañía aérea aumenta a dos vuelos diarios sus frecuencias desde Málaga, suma las cuatro operaciones semanales desde Valencia en la ruta Valencia-Helsinki inaugurada el pasado mes de abril, mantiene sus vuelos diarios desde Barcelona y Madrid, continúa con tres operaciones por semana desde Alicante, y añade Palma como destino estival con dos vuelos semanales.

La operativa de Finnair en España durante la temporada de verano es la siguiente:

• Madrid: 1 vuelo diario.

• Barcelona: 1 vuelo diario.

• Málaga: 2 vuelos diarios.

• Valencia: 4 vuelos semanales.

• Alicante: 3 vuelos semanales.

• Palma: 2 vuelos semanales.

En total, 37 vuelos semanales a Helsinki desde seis aeropuertos en España, conectando de forma eficiente con su completa red de rutas, especialmente en Finlandia, los países nórdicos, los destinos bálticos, Asia y Norteamérica.

Con esta programación, Finnair reafirma su compromiso con el mercado español y continúa fortaleciendo la conectividad entre España y el norte de Europa.

Expreso. Redacción. J.R

Si tiene la mala suerte de viajar a Italia este fin de semana, le conviene leer esta noticia. El domingo 5 será un día negro por las numerosas huelgas convocadas en todo el país de los Apeninos, con diversos niveles de incidencia (Alarma en Italia por el parón en el turismo).

El personal de ENAV en el aeropuerto de Malpensa ha convocado una huelga de 24 horas, a la que se suma también el personal de Assohandlers, servicios de tierra y handling. Al mismo tiempo, la terminal 2 probablemente termine paralizada porque es la que usa Easyjet casi en exclusiva y el personal de cabina de esta aerolínea ha convocado paro de 24 horas para ese día.

Si usted viaja ese mismo domingo a Roma, tanto Fiumicino como Ciampino tienen paro del personal de los controles de seguridad, aunque sólo va de 10 a 18 horas. En Catania, Sicilia, para también el personal de handling.

En Florencia las cosas son más llevaderas porque el paro sólo afectará al transporte público de autobuses.

Los trenes no podían fallar en un calendario de huelgas. En Palermo será todo el día el martes 7 de julio.

El jueves 9 está previsto que pare el personal de Italo. Italo es el servicio de trenes de alta velocidad privado. En Puglia, al sureste del país, habrá también paro, pero general.

Los trenes estatales de Trenitalia no tendrán servicio de bar o restaurante a bordo el próximo 15 de julio. El 21 vuelve a parar el aeropuerto de Malpensa.

Y el 23 y 24 de julio está preconvocada una huelga del personal ferroviario y transporte de mercancías por tren.

De los motivos, es tradición que nadie en Italia haga el menor comentario.