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La Plaza número 8 de la Sección Civil del Tribunal de Instancia de Granada ha condenado a Vueling a abonar 1.326 euros a un cliente que sufrió junto a su familia el retraso de un vuelo de conexión desde Menorca a Barcelona y la cancelación del siguiente, que tenía previsto llevarlo a la capital granadina, su destino final.

La cifra representa el importe del vuelo cancelado más las compensaciones que marca por ello la normativa europea para cada uno de los cuatro pasajeros afectados, según informa Facua en un comunicado.

Los hechos se remontan a 2018, cuando Francisco M, vecino de Granada, volvía de estar unos días en Menorca con su familia. Para volver a su casa tenían que coger dos vuelos: uno primero de conexión desde la isla balear a Barcelona y un segundo que les llevaría finalmente a su destino. En total, ocho billetes.

Poco antes de la salida del primer vuelo, Vueling les informó de que iba a sufrir un retraso, lo que provocó que llegasen a la Ciudad Condal una hora y media más tarde de lo previsto. Pero, además, al llegar al aeropuerto barcelonés, la compañía les indicó que su vuelo a Granada se cancelaba. Como alternativa, les daba la opción de embarcar en un nuevo vuelo que salía al día siguiente.

Sin embargo, Francisco y su familia no podían esperar, por lo que finalmente decidieron rechazar esa opción y comprar unos nuevos billetes para otro vuelo de ese día. A su llegada a Granada, decidió contactar con Vueling para reclamar el reembolso de los cuatro billetes del vuelo cancelado, así como la compensación automática que establece la normativa europea en caso de cancelación para cada viajero. En total, 1.326 euros.

Según Facua, Vueling alegó circunstancias fuera de su control y “se negó” a atender la petición del afectado porque la cancelación del vuelo fue por la “congestión del tráfico aéreo”.

El cliente decidió entonces acudir a Facua Granada, de la que era socio desde el año 2015, para que le ayudara a exigir a la aerolínea que le entregara el dinero. El equipo jurídico de la asociación se dirigió a la compañía indicando que “no había excusa alguna para que no cumpliera con lo que establece la legislación europea, y que un tráfico aéreo anómalo no es una circunstancia extraordinaria que le permitiese abstenerse de pagar”.

Aesa

Pero Vueling “volvió a negarse”, lo que provocó que Facua Granada se dirigiese a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) para que se pronunciase sobre el asunto. El organismo dio la razón a este cliente en sus pretensiones, confirmando que Vueling debía entregar los 1.326 euros al afectado.

La resolución de la AESA no era de obligado cumplimiento para la aerolínea, por lo que “hizo caso omiso y se enrocó en que no tenía que pagar ninguna compensación”, por lo que Facua acudió a los tribunales alegando que el tráfico aéreo no es una circunstancia extraordinaria y que Vueling, en virtud del Reglamento Europeo sobre transporte aéreo, debía pagar los 323 euros que costaron los cuatro billetes y los 1.000 euros –250 por pasajero– de la compensación por cancelación.

Ahora, la Plaza Número 8 de la Sección Civil del Tribunal de Instancia de Granada ha confirmado estas pretensiones. En la sentencia, el juez Víctor Moreno Velasco señala que “la congestión del tráfico aéreo es una circunstancia inherente al ejercicio normal de la actividad que la compañía aérea debió haber previsto, por lo que no funciona como circunstancia excluyente de la compensación”.

Así, ha condenado a Vueling a abonar al afectado los 1.326 euros correspondientes a los cuatro billetes del vuelo cancelado y a la compensación de 250 euros por cada pasajero, más 74 euros de los intereses legales correspondientes. La aerolínea también ha sido condenada al pago de las costas del procedimiento judicial.

La gestión de los viajes de la Administración General del Estado, con su correspondiente concurso de 604,8 millones de euros, afronta una creciente contestación por parte del sector de agencias, después de que Gebta, Nautalia, Sekai (Ávoris) CEAV y UNAV-Fetave hayan presentado recursos contra distintos aspectos de los pliegos, mientras el plazo para presentar ofertas finaliza el próximo 16 de septiembre.

La licitación, promovida por la Dirección General de Racionalización y Centralización de la Contratación, establece un contrato de 18 meses para la prestación centralizada de servicios de agencia de viajes a ministerios y organismos públicos. El valor estimado asciende a 604,8 millones de euros.

Las tres principales organizaciones del sector de las agencias de viajes han recurrido los pliegos y están a la espera de que el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales (Tacrc) se pronuncie sobre las medidas que han solicitado.

Gebta, que engloba a Viajes El Corte Inglés o Nautalia, entre otras, cuestiona, entre otros aspectos, la estructura de costes de la licitación, determinadas prestaciones que considera operativamente imposibles de cumplir y varias cláusulas que, a su juicio, podrían entrar en conflicto con normativa sobre protección de datos, seguros y el reglamento de IATA.

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Por su parte, UNAV-Fetave centra su recurso principalmente en la habilitación empresarial necesaria para ejercer como agencia de viajes y reclama que los pliegos identifiquen expresamente los requisitos sectoriales exigibles.

La patronal también cuestiona la obligación de que al menos el 40% del personal adscrito al contrato sean mujeres, al considerar que la composición de la plantilla debe estar suficientemente justificada y respetar los principios de proporcionalidad y libertad de organización empresarial.

Configuración económica

Además, UNAV-Fetave pone el foco en la configuración económica del concurso y considera necesario que los precios unitarios fijados por la Administración estén suficientemente justificados en relación con los costes reales que deben asumir las agencias para prestar el servicio.

El contrato exige una estructura de personal, medios tecnológicos, seguros, atención continuada y sistemas de gestión, mientras que una parte relevante de la puntuación premia la reducción de los cargos de gestión y el incremento de determinados descuentos.

La acumulación de recursos se produce además después de que el anterior concurso, de 340 millones de euros, terminara declarado desierto, tras el recurso de Gebta, IAG7 Viajes y Nautalia.

El nuevo procedimiento eleva en un 77% el valor respecto al anterior concurso y se estructura en cinco lotes. Las empresas tienen hasta el 16 de septiembre a las 14.00 horas para presentar sus ofertas.

La resolución de los recursos por parte del Tacrc será ahora determinante para conocer si el procedimiento mantiene su calendario previsto o si se produce una suspensión del proceso.

La aerolínea japonesa ANA (All Nippon Airways) cuenta con una extensa red de vuelos que conecta Europa con Japón a través de más de 49 vuelos semanales. Además, también ofrece conexiones con más de 40 destinos nacionales en todo el país japonés.

Para profundizar el conocimiento de los agentes de viajes sobre la aerolínea y sobre Japón en general, AGENTTRAVEL ha organizado un webinar.

La cita formativa tendrá lugar el próximo martes, 15 de septiembre, a las 10:30 horas. Puedes registrarte gratuitamente a través de este enlace.

Además, a lo largo de la cita formativa, ANA y JNTO (Organización Nacional de Turismo de Japón) darán ciertas claves para vender Japón de una forma más eficaz. En la formación también se podrán conocer los viajes de invierno en temporada baja, las vacaciones en familia y la joya oculta de Setouchi.

Al final del webinar se realizará un sorteo de dos tarjetas regalo de Amazon de 50 euros siempre que se esté registrado en ANA Skyagent.

La compañía Celestyal ha presentado un nuevo programa infantil a bordo de los buques Celestyal Journey y Celestyal Discovery, con actividades adaptadas para niños y adolescentes de entre tres y 16 años.

La iniciativa, probada con éxito durante el verano de 2026, estará disponible en determinadas salidas por el Mediterráneo, el Adriático y las islas griegas, coincidiendo con los periodos de vacaciones escolares.

El programa se divide en cuatro grupos de edad: Pequeños marineros (3-5 años), Jóvenes exploradores (6-9), Jóvenes viajeros (10-12) y Adolescentes (13-16). Entre las actividades se incluyen manualidades, juegos de mesa, búsquedas del tesoro, deportes, baile, videojuegos, karaoke y minidisco.

Las actividades se desarrollarán principalmente en los espacios infantiles de ambos barcos, como la Kids Zone del Celestyal Journey y el Kids Club del Celestyal Discovery.

Celestyal quiere con esta propuesta reforzar su oferta para familias y permitir que los más pequeños disfruten de actividades y experiencias adaptadas a sus edades durante el crucero.

El Gobierno de Portugal ha prorrogado el plazo para concluir la venta del 44,9% de TAP Air Portugal hasta final de año, con el objetivo de dar tres semanas a Air France-KLM y Lufthansa para presentar sus propuestas mejoradas.

Así lo ha anunciado en un comunicado tras el visto bueno del Consejo de Ministros al informe de la entidad estatal Parpública sobre la descripción y evaluación de las últimas ofertas vinculantes de los dos candidatos.

Este periodo de negociación adicional responde a que las dos propuestas de ambos grupos aeronáuticos presentan “contenido diferente”, pero “una valoración global muy similar”.

“Este es un proceso que debe avanzar con rapidez, en aras del interés nacional”, ha destacado el ministro luso de Presidencia, António Leitão.

Proceso de selección

Una vez finalizada esta fase, desde el Ejecutivo luso ha afirmado que se seleccionará un único competidor para la negociación final.

Ambos licitadores han destacado sus planes de invertir en TAP y expandir la compañía. Así, desde Lufthansa ha subrayado su presencia en Portugal, iniciando en junio la construcción de unas instalaciones cerca de Oporto para reparar piezas de motores y componentes de aeronaves.

Por su parte, Air France-KLM se ha comprometido a desarrollar nuevas instalaciones de mantenimiento en Portugal si resulta adjudicataria.

El proceso de venta parcial de TAP, relanzado por el Gobierno en 2025, se redujo finalmente a dos candidatos tras la retirada del grupo IAG, propietario de Iberia, Vueling o British Airways.

La semana pasada, TAP anunció unas pérdidas netas de 99,2 millones de euros durante la primera mitad de 2026, al dispararse un 40,3% interanual debido al aumento del precio de los combustibles, pese a registrar un nuevo récord de ingresos y pasajeros.

La Asociación de Empresarios de Ocio y Espectáculos de la Comunidad de Madrid, Noche Madrid, ha hecho un estudio sobre el impacto del Gran Premio de España de Fórmula 1, que se celebrará este fin de semana en la capital y del que esperan que deje un balance económico “notable” cercano a los 30 millones de euros.

Los datos reflejan que los empresarios del sector valoran la importancia del Gran Premio para la imagen turística de Madrid con un 7,7 sobre diez por su capacidad de impacto para promocionar Madrid a nivel mundial, según ha informado la organización en un comunicado en el que también apuntan al impacto económico.

Así, dos de cada tres empresas consideran que la carrera es “bastante o muy importante” para la actividad económica nocturna de la capital, especialmente en un momento de arranque de la nueva temporada tras el periodo estival. El sector espera incrementar la facturación en un 5% respecto a otro fin de semana de septiembre.

Sin embargo, la distribución del impacto económico es diversa, pues se estima que en establecimientos comerciales de mayor proyección turística el incremento de la facturación podría llegar a superar el 30% en comparación a otros años. En total, se cree que el GP puede llegar a generar casi 468 millones de euros en Madrid.

De esta cifra total estimada, unos 59 millones de euros corresponderían al impacto en hostelería, donde se enmarca el sector del ocio nocturno. El beneficio aquí se sitúa en torno a los 30 millones de euros, el 50% del total sobre la actividad hostelera.

Proteger los grandes eventos

Al respecto del debate sobre los grandes eventos y su impacto en la sociedad, más del 61% de los empresarios del sector del ocio nocturno considera que la Comunidad de Madrid y el resto de administraciones deben comprometerse a regular la protección de estos eventos y brindar seguridad jurídica.

En este punto, aluden a la “importancia singular” de las grandes actividades, cuya valoración debe plantearse “de acuerdo con criterios y parámetros objetivos en términos de rentabilidad económica y social”.

Además, el 84% de los empresarios del sector recreativo considera que la Administración debe ser capaz de “diseñar y ejecutar planes” que impulsen la “sostenibilidad” de estos eventos y “minimizar” su impacto ambiental a través de medidas correctoras y protocolos de protección ambiental.

Para el sector, resulta especialmente oportuna el calendario de celebración del Gran Premio de Madrid en septiembre, ya que coincide con el arranque de la nueva temporada de otoño-invierno y permite situar a Madrid como uno de los destinos urbanos europeos más importantes y atractivos para las escapadas de otoño.

La demanda turística internacional en los países árabes del Golfo registra una progresiva capacidad de adaptación frente a la incertidumbre geopolítica derivada del conflicto entre Irán y Estados Unidos iniciado a principios de año, según los datos de Data Appeal Mabrian.

El informe detalla que, si bien la escalada militar del pasado mes de febrero provocó un deterioro inmediato del Índice de Percepción de Seguridad (PSI) y una fuerte contracción en las pernoctaciones hoteleras internacionales, los viajeros han reducido progresivamente su reactividad ante las sucesivas tensiones.

De este modo, la ruptura del alto el fuego del pasado 8 de julio generó un impacto significativamente menor en la demanda que el repunte inicial del conflicto.

Diferencias entre países

El análisis por países refleja que destinos como Bahréin y Kuwait sufrieron los mayores descensos en la percepción de seguridad debido a su exposición regional, mientras que la afectación en Omán estuvo vinculada a su proximidad al estrecho de Ormuz.

Por su parte, Catar, Arabia Saudí y especialmente los Emiratos Árabes Unidos mostraron trayectorias de recuperación de la demanda hotelera más intensas y sostenidas durante los periodos de estabilidad.

Avances de demanda

En el contexto del mercado global, la cuota de búsquedas hacia Asia Occidental para la temporada otoño-invierno de 2026 y principios de 2027 se sitúa en el 9,4% de la intención de viaje internacional.

El director de Marketing y Comunicación de The Data Appeal Company, Carlos Cendra, ha señalado que la sólida conectividad aérea y la madurez turística de los centros neurálgicos del Golfo posicionan a la región como una puerta de tránsito clave para captar los flujos turísticos mundiales, siempre que no se produzcan disrupciones prolongadas en las infraestructuras o los servicios.

La compañía Riyadh Air ha lanzado oficialmente su conexión inaugural al Aeropuerto Suvarnabhumi de Bangkok (Tailandia), sumando ya 14 destinos a los que vuela desde su centro de Riad (Arabia Saudí) desde la inauguración de su actividad comercial en junio de este año, según un comunicado.

Este último servicio anunciado conectará ambos países tres veces por semana, mientras que la frecuencia pasará a ser diaria el 9 de noviembre, mediante el Boeing 787-9 Dreamliner, que cuenta con cuatro clases de cabina distintas.

La aerolínea debutó con vuelos a Londres el pasado 10 de junio al adelantar su estreno, previsto inicialmente para el 1 de julio, mientras que después incorporó nuevas conexiones a Yeda (Arabia Saudí), Dubái (Emiratos Árabes) y El Cairo (Egipto).

Llegada a España

Ya en julio, aterrizó en España con la inauguración de una ruta estacional con Málaga, disponible hasta el 18 de septiembre con tres frecuencias semanales, mientras que el inicio en Madrid fue días después, el 14 de julio, ciudad a la que opera cuatro veces por semana. También empezó su conexión con Manchester a final de este mes.

Además, la aerolínea aprovechó la ocasión para anunciar la firma de un memorando de entendimiento (MoU) con Air Europa, bajo el objetivo de explorar nuevas oportunidades para reforzar la conexión entre Madrid y Riad (Arabia Saudí) y facilitar el acceso desde otros destinos de España, el sur de Europa y Latinoamérica.

Posteriormente, Riyadh Air incorporó más destinos a su red, incluyendo Bombay (India), Islamabad y Lahore en Pakistán, Manila (Filipinas), Kuala Lumpur (Malasia) y Daca (Bangladesh).

100 destinos para 2030

Riyadh Air planea operar vuelos a más de 100 destinos para 2030, enmarcado en la estrategia de Arabia Saudí, que aspira a atraer a 150 millones de visitantes y atender a 330 millones de pasajeros anualmente para ese año. Para responder a este crecimiento, la aerolínea dispone de acuerdos en aviones por un total de 182 unidades, entre aeronaves Airbus y Boeing.

Recientemente, durante el Salón Aeronáutico de Farnborough, se comprometió a ejercer las opciones para comprar 28 aviones Boeing 787 Dreamliner adicionales dentro de un pedido de 2023 y también ha confirmado un encargo de seis aviones Airbus A350-1000 más.

La Fundación ONCE, la Comunidad de Madrid e Ifema han presentado conjuntamente este lunes una maqueta en relieve del circuito de Madring, que albergará el Gran Premio de España del Mundial de Fórmula 1 del 11 al 13 de septiembre, con el objetivo de acercar a las personas con discapacidad visual a la que será la carrera “más accesible del calendario”.

Con motivo del Gran Premio de España que se celebrará del 11 al 13 de septiembre en el Circuito de Madring, la ONCE presentó una maqueta en relieve para que todas las personas con discapacidad visual puedan conocer el trazado y un cupón especial con motivo de este evento deportivo que se repartirá más de cinco millones por España.

“Ifema y la Fundación ARCO han trabajado para que Madring sea más accesible y las personas con discapacidad visual puedan acceder al circuito como ciudadanos de primera función. El circuito es de lo más accesible del mundo y con estas medidas, a través de la ONCE, vamos hacer un circuito sostenible, accesible y amigable”, aseguró el delegado de la ONCE de la Comunidad de Madrid, Luis Natalio, en la presentación de una maqueta en relieve y del cupón especial.

Por su parte, el consejero de Cultura, Turismo y Deportes de la Comunidad de Madrid, Mariano de Paco, quien se mostró “muy ilusionado” por esta colaboración, aseguró que este anuncio combina “las dos imágenes que unen la Comunidad de Madrid”. “La Fórmula 1 y la vida cotidiana de todos los que se acercan al kiosco de la ONCE del barrio a comprar este magnífico cupón”, remarcó.

“Esto es una nueva muestra de la estrecha relación que une a la Comunidad de Madrid y a la ONCE, fruto de un trabajo conjunto que va a seguir avanzando día a día. La capacidad de sumar esfuerzos está también en el origen de la llegada de la Fórmula 1 a nuestra región. La alianza entre la Comunidad de Madrid, el Ayuntamiento de Madrid e Ifema ha sido decisiva y demuestra una vez más lo que podemos conseguir cuando trabajamos juntos”, consideró el consejero.

Por tanto, según De Paco, esta colaboración demuestra “el compromiso compartido con la ONCE” de avanzar hacia una Comunidad de Madrid “más accesible”, y garantizar que todas las personas puedan participar en “la vida cultural y deportiva en igualdad de condiciones”. “Esta es la base de la libertad”, recalcó.

@N1@Además, el consejero informó que la llegada de la Fórmula 1 generará “más de 460 millones de euros” en el producto interior regional y creará “más de 8.000 empleos”. “Los efectos del nuevo Gran Premio irán mucho más allá de lo deportivo, como en el sector turístico y beneficiará a un amplio tejido empresarial, desde el transporte, el comercio, la restauración, hasta cientos de empresas de servicios”, añadió.

“La Fórmula 1 es para todos en sentido estricto y eso es lo que la ONCE, a través de estas iniciativas y de su trabajo diario de todos los profesionales y personas adheridas, trabaja siempre para que la vida sea mejor y más fácil para todos y no podía faltar en esto la Fórmula 1 en la región de Madrid”, concluyó.

“Integrar la accesibilidad total”

El vicepresidente ejecutivo de Ifema, Daniel Martínez, ensalzó la “magnífica colaboración” entre su fundación y la ONCE con la representación del trazado en la maqueta en relieve. “Desde el origen del proyecto tuvimos claro que queríamos crear un Gran Premio accesible y disfrutable para todas las personas”, afirmó.

“Por ello, nuestro objetivo fue siempre integrar la accesibilidad total en el circuito de Madring, estableciendo un nuevo estándar en el calendario de la Fórmula 1. Para ello, debíamos eliminar barreras y demostrar que este evento está concebido para que cualquier aficionado pueda vivir plenamente su pasión por la competición”, explicó Martínez.

También advirtió que para aspirar a la excelencia en el Gran Premio se debe exigir una implicación que atienda a todos los colectivos. “Con ese fin se implementó cuantas medidas y protocolos han sido necesarios. Ustedes han hecho posible con su trabajo que este gran premio vaya a ser un ejemplo para todos”, concluyó el vicepresidente ejecutivo.

Las ventas del programa de turismo del Imserso arrancarán los próximos días 14 y 16 de septiembre con un total de 158 hoteles incluidos en los dos lotes más demandados y en los que el alojamiento cobra mayor relevancia al no tratarse de circuitos, como son los de turismo peninsular e insular (Imserso: las ventas de los viajes arrancarán el 14 de septiembre).

Pese a las crecientes dificultades que se están encontrando las empresas adjudicatarias para cerrar acuerdos por la congelación presupuestaria en plena ola inflacionista, tanto Mundicolor como Turismo Social han logrado el número suficiente de establecimientos para garantizar el correcto desarrollo de la temporada 2026/2027 (Imserso: los hoteleros alertan del “efecto desierto” en la costa).

Del total de hoteles, 47 han suscrito acuerdos con Mundicolor, Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por IAG7, W2M y Alsa que gestiona el lote de islas: 26 se encuentran en Canarias, donde el programa contará con 87.932 plazas, y los otros 21 en Baleares, donde saldrán a la venta 140.210 viajes.

Los 111 restantes han firmado con Turismo Social (Ávoris) para el lote de turismo peninsular, con 440.284 plazas. La empresa también controla el lote de turismo de escapada, con 210.787 plazas y cuyos hoteles no han sido incluidos en este listado por tratarse de viajes itinerantes (El mapa del Imserso: así se repartirán las 879.000 plazas).

Preferente ha elaborado una lista detallada de todos los alojamientos diferenciados por comunidades autónomas y provincias:

Turismo insular (Mundicolor):

Baleares (21 hoteles)

Mallorca: Alua Boccaccio, Alua Calvia Mallorca, Alua Gran Camp de Mar, Aluasun Continental Park, Bahamas I, Bahamas II, Globales Pionero/Santa Ponsa Park, Habana Bay, Indico Rock, Mediterranean Bay, MLL Caribbean Bay, MLL Palma Bay, O7 Be Klub, O7 Vistanova, Riutort, Samos y Sol Guadalupe.

Menorca: Club Hotel Aguamarina y Globales Almirante Farragut.

Ibiza: Bergantin y Mar Amantis.

Canarias (26 hoteles)

Fuerteventura: Bakour Fuerteventura La Pared, Bluesea Aloe Corralejo Spa, Bluesea Club Caleta Dorada, Bluesea Jandía Luz, Royal Suite, SBH Costa Calma Beach Resort y SBH Nautilus / Costa Calma Beach.

Lanzarote: Beatriz Costa & Spa, BlueBay Lanzarote, Bluesea Costa Bastian y Bluesea Costa Teguise Gardens.

Tenerife: Be Live Adults Only Tenerife, Bluesea Costa Jardín & Spa, Bluesea Puerto Resort, Catalonia Las Vegas, Catalonia Punta del Rey, Concordia Playa, GF Noelia, Muthu La Perla Tenerife, O7 Tenerife, Panorámica Garden, Parque Vacacional Eden, Pez Azul, Skyview, Sol Puerto de la Cruz y Tropical.

Turismo peninsular (Turismo Social)

Andalucía (28 hoteles)

Almería: Hotel Advise Reina, Hotel Alegria Cabo de Gata, Hotel Alegria Colonial Mar, Hotel Alegria Fenix Family, Hotel Alua Golf Trinidad, Hotel Apartamentos Arena, Hotel Bahia Serena, Hotel Best Indalo, Hotel Best Mojacar, Hotel Best Oasis Tropical, Hotel Best Roquetas, Hotel Best Sabinal, Hotel Evenia Zoraida Resort, Hotel Moon Dreams Portomagno, Hotel Playasol y Hotel Roquetas El Palmeral.

Cádiz: Hotel Globales Reina Cristina.

Huelva: Hotel Flamero, Hotel Gran del Coto y Hotel SMY Isla Cristina.

Málaga: Hotel Aluasun Costa Park, Hotel Aluasun Marbella Park, Hotel Globales Cortijo Blanco, Hotel Globales Los Patos, Hotel Globales Playa Estepona, Hotel Medplaya Alba Beach, Hotel Medplaya Bali y Hotel Nerja Club.

Cataluña (48 hoteles)

Barcelona: Hotel Alegria Caprici Verd, Hotel Alegria Cartago Nova, Hotel Alegria El Mar & Spa, Hotel Htop Amaika, Hotel Htop Jadhe, Hotel Htop Olympic, Hotel Htop Pineda Palace, Hotel Htop Royal Sun Suites, Hotel Luna Park Yoga & Spa, Hotel Santa Monica y Hotel Sorra d'Or Beach Club.

Gerona: Hotel 15th Boutique, Hotel Alegria Fenals Mar, Hotel Alegria Plaza Paris, Hotel Alegria Sun Village, Hotel Augusta Club & Spa, Hotel Don Juan Resort, Hotel Evenia Olympic Park, Hotel Garbi Park, Hotel Gran Garbi, Hotel Htop Amatista, Hotel Htop Caleta Palace, Hotel Htop Platja Park, Hotel Htop Royal Star, Hotel Lloret Vibe Affiliated by Fergus, Hotel Samba, Hotel Surf Mar y Hotel Tossa Beach Center.

Tarragona: Hotel 4R Gran Europe, Hotel 4R Meridia Mar, Hotel 4R Miramar Calafell, Hotel 4R Playa Park, Hotel 4R Salou Park II, Hotel Best Cambrils, Hotel Best Da Vinci, Hotel Best Los Angeles, Hotel Best Mediterraneo, Hotel Best Negresco, Hotel Best Oasis Park, Hotel Best San Diego, Hotel Best San Francisco, Hotel Cala Font, Hotel Estival Park Marena, Hotel Htop Molinos Park, Hotel Ibersol Playa Dorada, Hotel La Rapita y Hotel Las Vegas, Hotel Natura Park.

Comunidad Valenciana (30 hoteles)

Alicante: Hotel Acapulco, Hotel Alone, Hotel Cabana, Hotel Gran Bali, Hotel Jaime I, Hotel Joya, Hotel Magic Rock Gardens, Hotel Mont Park, Hotel Playas de Guardamar, Hotel Playas Torrevieja, Hotel Port Denia, Hotel Port Europa, Hotel Port Fiesta Park, Hotel Sol y Sombra, Hotel Tropic Relax y Hotel Villa Naranjos.

Castellón: Hotel Acualandia, Hotel Acuasol, Hotel Acuazul, Hotel Magic Fantasy, Hotel Magic Games, Hotel Magic Sports, Hotel RH Casablanca y Hotel RH Vinaroz Playa.

Valencia: Hotel Porto, Hotel RH Arena, Hotel RH Bayren Parc, Hotel RH Gijon, Hotel Safari y Hotel Villa Luz.

Murcia (5 hoteles)

Hotel Aluasun Doblemar, Hotel Entremarés, Hotel Izan Cavanna y Hotel Las Gaviotas, Hotel Los Delfines.

 

La Isla estabiliza durante 2026 el volumen turístico mientras mejoran el gasto diario, los ingresos alojativos y la tarifa media, en un contexto de descenso de llegadas en el conjunto de Canarias.

Lanzarote mantiene durante los siete primeros meses de 2026 una evolución turística marcada por la estabilidad y la moderación en el número de visitantes, al tiempo que registra una mejora significativa de los principales indicadores económicos vinculados a la actividad turística.

Entre enero y julio, Lanzarote recibió 2.034.207 turistas, frente a los 2.019.794 contabilizados durante el mismo periodo de 2025. Esto representa un incremento de apenas el 0,7%, una evolución por debajo del 1% que sitúa a la Isla en unos niveles de crecimiento muy contenidos.

El dato adquiere especial relevancia en el contexto del Archipiélago. En el mismo periodo, Canarias registra un descenso del 0,7% en las llegadas turísticas, mientras Fuerteventura cae un 3,6%, Tenerife un 2,1% y Gran Canaria un 0,5%.

Esta evolución cobra además especial importancia en el actual contexto internacional, marcado por la incertidumbre geopolítica, las tensiones inflacionistas y los efectos asociados al cambio climático, factores que inciden en la economía, la movilidad, los costes del transporte y las decisiones de consumo y de viaje.

En este escenario complejo y cambiante, mantener la estabilidad del destino y mejorar, al mismo tiempo, los principales indicadores económicos asociados a la actividad turística, refuerza la solidez de Lanzarote frente a las incertidumbres externas.

Para el presidente del Cabildo de Lanzarote y La Graciosa, Oswaldo Betancort, estos resultados reflejan ‘un escenario de equilibrio que consideramos positivo para Lanzarote. No queremos basar nuestro modelo turístico en crecer permanentemente en número de visitantes, pero tampoco podemos considerar positivo perder turistas de manera sostenida, porque detrás del turismo están el empleo, la conectividad aérea y una parte fundamental de nuestra economía. Crecer un 0,7% significa prácticamente mantenernos estables y hacerlo, además, en un contexto en el que Canarias está reduciendo sus llegadas y en un escenario internacional especialmente complejo’, señala Betancort.

El presidente destaca que el objetivo pasa por ‘mantener esa estabilidad y conseguir que la actividad turística genere cada vez más valor para Lanzarote y para quienes viven en la Isla’. Precisamente, los indicadores económicos muestran una evolución considerablemente superior a la registrada por el número de visitantes.

Durante el segundo trimestre de 2026, el gasto turístico diario en Lanzarote alcanzó los 181,90 euros por persona, frente a los 154,56 euros del mismo trimestre de 2025, lo que supone un incremento interanual de 17,7 %.

También crecen los ingresos de los establecimientos alojativos. Entre enero y julio, los establecimientos hoteleros y extrahoteleros de Lanzarote generaron aproximadamente 607,1 millones de euros, frente a los 569 millones de euros del mismo periodo de 2025. La diferencia supone un crecimiento del 6,71% y representa el mejor registro alcanzado en los siete primeros meses del año.

A ello se suma la evolución de la tarifa media diaria, que entre enero y julio de 2026 se situó en 130,60 euros, frente a los 122,47 euros registrados en 2025, lo que representa un incremento del 6,64 %.

Por su parte, el consejero delegado de SPEL-Turismo Lanzarote, Héctor Fernández, considera que la lectura conjunta de estos indicadores ‘es mucho más importante que analizar aisladamente el número de turistas. Estamos prácticamente estabilizados en volumen, con un crecimiento de solo siete décimas, mientras crecen de manera mucho más significativa el gasto diario, los ingresos alojativos y la tarifa media. Esa es una evolución coherente con el objetivo de generar más valor turístico sin vincular necesariamente el crecimiento económico del sector a un incremento constante de las llegadas’.

Los datos conocidos recientemente incorporan ya el mes de julio y permiten disponer de una primera referencia sobre el comportamiento turístico durante el verano, aunque el balance completo del periodo estival deberá realizarse cuando estén disponibles también las cifras de agosto.

En julio, Lanzarote recibió 316.836 turistas, un 6,4% más que en julio de 2025. El crecimiento estuvo especialmente impulsado por el mercado peninsular, que aumentó un 38,8%, mientras el turismo internacional creció un 2,2%.

No obstante, desde SPEL-Turismo Lanzarote se considera que la fotografía acumulada de enero a julio ofrece una perspectiva más representativa de la evolución del destino que el comportamiento aislado de un único mes.

‘Los datos nos permiten hablar de contención, estabilidad y generación de mayor valor. Ese equilibrio es importante tanto para la sostenibilidad del destino como para garantizar que el turismo continúe siendo una fuente sólida de actividad económica y empleo para Lanzarote, especialmente en un escenario internacional sujeto a importantes incertidumbres económicas, geopolíticas y climáticas’, concluye Betancort.

Expreso. Redacción. J.R

Travel Live (Nautalia) acelera en su objetivo de especializarse en nichos que le aporten rentabilidad como el turismo de lujo, por lo que ha creado una nueva marca cuya filosofía se enfoca en los “viajes a medida con propuestas exclusivas que conecten profundamente con las emociones del cliente”, según puede avanzar en exclusiva HOSTELTUR. La nueva enseña, denominada Ikimara by Nautalia, responde a los planes del grupo Travel Live de irrumpir y desarrollar nuevos segmentos para crecer de una manera más eficiente, dentro de la filosofía de su CEO, Rafael García Garrido, de apostar por un modelo menos dependiente del volumen. Así lo detalla el ejecutivo en declaraciones a Hosteltur. “Estamos apostando por el turismo de lujo, más que de lujo, que no me gusta mucho llamarlo así, por el turismo de alto impacto. Montamos hace seis u ocho meses la marca Ikimara y vamos a empezar a impulsar la demanda directa”. Para García Garrido, el objetivo con la nueva enseña es crecer “en destinos de alto impacto y exclusivos”. Preguntado por la intención de crear más marcas, el CEO de Travel Live deja claro que no es su intención, sino concentrar el negocio en cuatro grandes segmentos: turismo emisor, turismo de alto impacto, ocio y viajes corporativos. Rafael García Garrido, CEO de Travel Live. Fuente: Travel Live. Detalles de la nueva marca Ikimara ya cuenta con página web, perfil en redes sociales, producto propio y un lema: “Viajes únicos para quienes buscan lo que nadie más puede ofrecer”. Teresa Alpuente, directora de Operaciones, detalla la filosofía de la nueva enseña en su perfil en redes: “Hacemos un viaje para cada cliente y eso significa que tenemos que sorprender con ese destino. Un mismo destino ofrece distintas cosas, según quien lo vaya buscando. Para nosotros es muy importante hacer una personalización absoluta de cada experiencia, de manera que cada cliente redescubra el destino cada vez que va”. Entre los destinos y experiencias que ofrece Ikimara se encuentran: Italia, Isla Mauricio, Bután, Kenia, Portugal, España, Francia y Colombia. Travel Live ya había desvelado su intención de irrumpir en el segmento de lujo con una nueva enseña, como detalló García Garrido a comienzos de 2025 en una entrevista con Hosteltur. Un año y medio más tarde, con Ikimara by Nautalia cierra el círculo de la ecuación. Ikimara se convierte, junto a Ikigo, en una de las enseñas más jóvenes del grupo. Ikigo, especializada en organización de eventos corporativos, congresos, incentivos y experiencias, se lanzó a comienzos del año pasado respondiendo al interés del grupo de impulsar el crecimiento en el segmento corporativo.