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La aerolínea presenta Rumbo 2035, su ambición para la próxima década, con una inversión comprometida de 5.000 millones de euros hasta 2030.

El programa incluye una primera fase de nueva flota, además de proyectos de transición, innovación y una nueva propuesta de valor para el cliente.

La ambición prevé alcanzar los 60 millones de pasajeros anuales en 10 años para consolidar su liderazgo en Barcelona y en el tráfico aéreo dentro de España, así como en sus corredores clave entre España y resto de Europa.

Así, Vueling, aerolínea del grupo IAG, ha presentado Rumbo 2035, su ambición para los próximos diez años, que contempla una inversión de 5.000 millones de euros hasta 2030. Esta inversión incluye una primera fase del cambio de flota, así como los proyectos de transición, las iniciativas de innovación y una nueva propuesta de valor para el cliente.  

La ambición fija una hoja de ruta centrada en el refuerzo de su red para consolidar su liderazgo en Barcelona y su posición como la primera aerolínea en el transporte aéreo dentro de España, así como los corredores estratégicos España-Europa. 

‘Nuestra ambición es seguir liderando Barcelona y España, alcanzando los 60 millones de pasajeros anuales con una inversión de 5.000 millones de euros hasta 2030 y seguir siendo un motor social y económico para Catalunya y España’, ha destacado Carolina Martinoli, CEO y presidenta de Vueling. 

Con Rumbo 2035 la compañía apuesta por reforzar su red, acometer la transformación de la flota y desplegar iniciativas clave en innovación y experiencia de cliente para pasar de 40 a 60 millones de pasajeros anuales en 10 años.

El respaldo del grupo IAG resulta fundamental en esta ambición, reforzando la solidez de Vueling y su capacidad para competir en su segmento. 

La adjudicación de 50 aeronaves Boeing anunciada por el grupo en agosto de 2025 marca el inicio de esta transición hacia una flota más homogénea y de nueva generación, que permitirá mejorar la eficiencia operativa, reducir el consumo de combustible y avanzar en la reducción de emisiones de CO₂ -hasta un 20 % menos-, además de elevar la experiencia a bordo con una nueva propuesta de valor. 

La llegada de los tres primeros Boeing dentro de la primera fase de transición, que comprende las primeras 50 aeronaves ya adjudicadas, está prevista a partir del último trimestre de 2026. Además, Vueling tiene como objetivo completar una transición total de su flota, siempre supeditado a la consecución de los resultados y márgenes de rentabilidad comprometidos.

Consolidar el liderazgo en Barcelona 

Vueling es líder en su base principal en Barcelona, con un 40 % de la cuota de mercado, donde tiene basadas alrededor de 60 aeronaves, siendo el centro neurálgico de su operativa y de su red de conectividad. Desde Barcelona, Vueling conecta con más de 100 destinos -alrededor de 80 internacionales- a más de 30 países y contribuye a la apertura de la ciudad al mundo, facilitando el acceso a más de 20 destinos intercontinentales. 

‘Somos un actor clave en la conectividad de Barcelona, que impulsa El Prat como uno de los aeropuertos europeos mejor conectados y que contribuye al desarrollo de las conexiones de largo radio desde y hacia la capital catalana’, ha destacado Martinoli, quien ha recordado que IAG es el único grupo aéreo que opera vuelos de corto, medio y largo radio en el aeropuerto de Barcelona. 

De hecho, el crecimiento del aeropuerto en las dos últimas décadas ha ido de la mano de la expansión de Vueling, pasando de 24 millones de pasajeros en 2004 a más de 57 en la actualidad, cerca de 23 millones de los cuales son transportados por Vueling. 

Reforzar su posición en España 

Este liderazgo se extiende al conjunto del país, donde Vueling es la aerolínea líder en el tráfico dentro de España: 1 de cada 3 pasajeros viajan con la aerolínea. Con una red de 11 bases en el país, Vueling garantiza una conectividad sólida en la península y las islas, así como su conectividad con Europa, contribuyendo a la cohesión territorial, la movilidad y el desarrollo económico y turístico de los territorios. 

En Baleares, donde anunció la incorporación de un nuevo avión en Palma de Mallorca para este invierno, la aerolínea presta un servicio esencial para los residentes y mantiene la conectividad los doce meses del año.

En Canarias, Vueling es líder en las rutas con la Península y opera su mayor programación de invierno, reforzando las conexiones durante todo el año.  La compañía mantiene además una fuerte apuesta regional.

En Andalucía, es la única aerolínea presente todo el año en los seis aeropuertos de la comunidad y anunció la incorporación de tres aeronaves en Sevilla (2) y Málaga (1).

En Bilbao, Vueling es el operador líder en conexiones tanto domésticas como internacionales y alcanzó su récord de asientos en 2025.

En Galicia, Vueling sigue reforzando su liderazgo con un nuevo avión en Santiago en 2026, mientras que en Levante amplió su oferta con una aeronave adicional en Alicante. 

Innovación y digitalización en el centro de su operativa 

La innovación es un elemento transversal del modelo de Vueling y una palanca esencial para su desarrollo futuro. Con un marcado ADN digital, la compañía apuesta por el uso de datos, inteligencia artificial y tecnologías disruptivas para la toma de decisiones estratégicas, reforzar la resiliencia operativa y ofrecer una experiencia de cliente personalizada.

Iniciativas como el mantenimiento predictivo basado en inteligencia artificial, la optimización operativa mediante datos avanzados o la incorporación de soluciones de conectividad a bordo de última generación se complementan con la Vueling University, un programa propio de formación orientado al desarrollo de talento tecnológico local. 

Contribución socioeconómica y desarrollo del territorio 

Fundada en Barcelona en 2004, Vueling ha construido en más de dos décadas una trayectoria de crecimiento sostenido que la ha llevado a consolidarse como una de las principales aerolíneas de Europa en su segmento, con una red de 250 rutas, más de 100 destinos, una flota de 130 aviones, una plantilla de más de 5.000 empleados y 40 millones de pasajeros transportados al año.

Desde su incorporación a IAG en 2013, la compañía ha reforzado su solidez, manteniendo un compromiso firme con la conectividad y con el cliente en el centro de sus decisiones. 

Con Rumbo 2035, Vueling reafirma su ambición de seguir liderando el transporte aéreo dentro de España y reforzar su papel líder en Barcelona como hub de conectividad europeo en los próximos 10 años.  Esta hoja de ruta permitirá consolidar de forma significativa la contribución socioeconómica de Vueling en los territorios donde opera.

Las estimaciones apuntan a un aumento relevante de la aportación al PIB tanto en Cataluña como en el conjunto de España hasta 2035, reforzando el papel de la aerolínea como motor de actividad socioeconómica. En concreto, Vueling prevé aportar 10.500 millones de euros al PIB catalán en 2035, un 57% más que en 2025; y hasta 17.500 millones de euros en el conjunto de España, con un alza del 65%. 

Expreso. Redacción. J.R

Con la participación de más de 200 empresas andaluzas, la comunidad mostrará su hoja de ruta turística en su mayor pabellón de la historia, que incorpora como novedad el espacio ‘Puerta de Andalucía’.

El consejero de Turismo y Andalucía Exterior de la Junta de Andalucía, Arturo Bernal, ha expuesto en Málaga la programación de la Feria Internacional del Turismo, FITUR, donde presentará su modelo turístico sostenible integrando a una veintena de destinos en un espacio funcional y emocional de más de 7.000 metros cuadrados.

El consejero ha avanzado que Andalucía asiste a la cita anual con la convicción de que ‘el turismo no es un sector más, es una de las grandes industrias de Andalucía y una de las palancas más potentes de prosperidad, cohesión social y proyección internacional de nuestra tierra. Andalucía llega a FITUR a expresar una forma de entender el turismo y a demostrar que es posible crecer sin perder identidad, atraer sin invadir, emocionar sin desgastar. A decirle al mundo que Andalucía tiene una hoja de ruta y que esa hoja de ruta se sostiene sobre cuatro pilares inseparables: sostenibilidad social, sostenibilidad económica, sostenibilidad medioambiental y una cogobernanza responsable’.

En este sentido, ha destacado el espacio pensado para que las empresas andaluzas crezcan, se internacionalicen, firmen acuerdos y generen empleo. Para que el tejido productivo tenga un espacio profesional, eficaz y útil, el pabellón andaluz será el mayor de la historia, con más de 7.000 metros cuadrados y un presupuesto total de nuestra participación en Fitur será de 4,4 millones de euros.

El espacio tendrá la luz como hilo conductor entendida no solo como recurso estético, sino como lenguaje que atraviesa y conecta con la campaña internacional Surrender to the Andalusian Crush.

‘Quien nos visita no solo viene, se rinde. Esa idea, que ha conectado con mercados internacionales de una manera extraordinaria, se traslada ahora al espacio físico del pabellón”, ha detallado Arturo Bernal. Por ello, el pabellón contará también con la presencia de la campaña ‘El Trato Andaluz’, una acción que habla de convivencia, respeto y corresponsabilidad. “Interpela al visitante y a nosotros porque el turismo sostenible se construye desde una relación equilibrada entre quien llega y quien vive aquí’.

20 destinos y nuevos espacios locales

Para el consejero, el modelo del stand responde a la idea de satisfacer a todos los destinos y a todos los perfiles profesionales. ‘Andalucía no es una suma de espacios aislados. Cada provincia, cada ciudad, cada destino conserva su identidad, su lenguaje y su propuesta, pero todos forman parte de una marca común fuerte, reconocible y coherente’.

Con ello, un total de 20 destinos tendrán representación propia dentro del espacio de Andalucía. Se establecerá además una zona dedicada a Ciudades Patrimonio de la Humanidad de Andalucía (Córdoba, Úbeda y Baeza) y un espacio dedicado a la Real Escuela Andaluza del Arte Ecuestre. Como novedad, este año se ha dedicado otro espacio al producto Puerta de Andalucía (Linares, Andújar, Bailén y La Carolina), así como otro dedicado a los Espacios Protegidos de Andalucía. Todo ello en convivencia con las más de 200 empresas andaluzas que participarán este año en la Business Area.

‘Empresas de alojamiento, experiencias, transporte, producto, servicios turísticos, eventos y turoperación. Más mesas, mejores condiciones, más superficie y un entorno diseñado para favorecer reuniones de calidad y consolidar el corazón económico del pabellón’, ha subrayado.

Pabellón vivo y abierto al público

Durante toda la semana, el pabellón se mantendrá como un espacio vivo con experiencias sensoriales, tecnología aplicada a la emoción, dinámicas participativas, gastronomía, deporte y cultura. Además, durante el fin de semana se abrirá al público general con una programación diseñada para descubrir Andalucía con gymkanas, zonas de artesanos, demostraciones gastronómicas, actuaciones musicales, actividades para niños y nuestro tradicional cine de verano.

‘FITUR es el lugar donde contamos al mundo quiénes somos y hacia dónde vamos. Y lo hacemos con la fuerza de una industria que representa empleo, innovación y futuro. Andalucía va a FITUR a liderar una conversación. La conversación sobre cómo debe ser el turismo del futuro. Un turismo que emociona, que genera oportunidades y que respeta’, ha concluido el consejero.

Expreso. Redacción. J.R