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El Gobierno acordó a última hora de este viernes restablecer de manera temporal los controles en las fronteras interiores de puertos y aeropuertos para los viajeros procedentes de Italia, respondiendo así de forma recíproca a la decisión del Ejecutivo de Giorgia Meloni de suspender el acuerdo Schengen con España, tras la crisis vivida en Ceuta.

Los controles fronterizos estarán operativos a partir de las 00.00 horas de este sábado y consistirán en el control de identidad y nacionalidad de los viajeros mediante pasaporte. En el caso de nacionales de terceros estados, se revisará el visado o permiso de residencia, según revelan varios medios como Expansión (Italia suspende el acuerdo Schengen con España).

Dichos controles se practicarán de manera aleatoria y estarán en vigor hasta las 00.00 horas del próximo 7 de septiembre, salvo que haya "un cambio en las circunstancias que han motivado su adopción aconseje modificar ese plazo", en una decisión que llega tras un cruce intenso durante la jornada del viernes de las cancillerías de los dos Gobiernos.

En primer lugar, el Gobierno de Pedro Sánchez emplazó a Italia a levantar ya la suspensión del espacio Schengenimpuesta tras la crisis migratoria de hace más de una semana y le dio un plazo de dos días, hasta este domingo 9 de agosto, para hacerlo. "España se verá obligada a adoptar medidas proporcionales para proteger los intereses y la dignidad de sus ciudadanos", indicaron fuentes gubernamentales. 

El pasado viernes 31 de julio, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ya replicó a las críticas lanzadas por el Gobierno italiano respecto a la crisis migratoria de Ceuta señalando que el país transalpino recibe más del doble de llegadas de inmigrantes irregulares que España. De hecho, la decisión de reestablecer los controles tomada ayer se justificó, según informaron fuentes gubernamentales, por "la persistente presión migratoria irregular que sufre el país transalpino".

 

Mexicana amplía sus rutas nacionales con la incorporación que conecta el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, AIFA, con el Aeropuerto Internacional del Bajío, en Guanajuato.

Con la nueva ruta se pretende fortalecer la movilidad en el Valle de México, una de las regiones del país con mayor actividad económica, industrial y turística del país.

Los billetes ya pueden adquirirse a través de sus canales oficiales de venta.

Con la nueva ruta, Mexicana suma ya 19 destinos nacionales.

Expreso. Redacción. A.F

Madrid es la comunidad autónoma que atrae al turista internacional con mayor capacidad de gasto. Según se desprende del último informe del Instituto Nacional de Estadística (INE), los viajeros extranjeros han desembolsado una media de 1.996 euros por persona en los seis primeros meses del año (Madrid desbanca a Barcelona en rentabilidad hotelera por el auge del lujo).

La región también domina en gasto diario, el indicador que mejor refleja el valor del visitante durante su estancia. Cada turista internacional se dejó en Madrid una media de 297 euros al día, una cifra muy superior a la del resto de grandes destinos turísticos.

En segunda y tercera posición figuran Cataluña y Baleares con desembolsos diarios de 221 y 217 euros, respectivamente. El gasto medio por persona se sitúa en 1.234 en Cataluña y en 1.237 en Baleares (Madrid arrebata a Barcelona el trono del turismo de compras).

Canarias, por su parte, ocupa una posición destacada en gasto total por visitante (1.520 euros por persona), solo viéndose superada por Madrid. Sin embargo, el desembolso diario queda en 191 euros.

Andalucía registra un gasto medio por turista internacional de 1.334 euros, mientras que el diario es de 187 euros. Finalmente, la Comunidad Valenciana aparece en la parte baja del ranking con 1.215 euros de gasto por persona y tan solo 137 euros diarios.

 

La Subsecretaría de Turismo informa de que las llegadas desde Europa, Norteamérica, Asia y Oceanía crecieron un 13,9%, mientras el empleo turístico se mantuvo estable pese a la menor llegada de visitantes desde Argentina.

El Gobierno de Chile, a través de la Subsecretaría de Turismo, presentó la segunda edición de Pulso Turismo, una herramienta de análisis que entrega información periódica sobre la evolución de la actividad turística y busca fortalecer la toma de decisiones públicas y privadas basada en evidencia.

Esta nueva edición analiza el comportamiento del turismo receptivo y del empleo sectorial durante el segundo trimestre de 2026. Entre sus principales resultados, destaca que Chile alcanzó el primer semestre un récord histórico en la llegada de turistas provenientes de mercados de larga distancia.

Entre enero y junio ingresaron a Chile 529.018 visitantes desde Europa, Norteamérica, Asia y Oceanía, la cifra más alta de la serie disponible desde 2013. El resultado representa un crecimiento de 13,9% respecto del mismo período de 2025 y supera las 519.905 llegadas registradas durante el primer semestre de 2019.

Los principales incrementos se observaron en Australia, con un crecimiento de 80,1%; Polonia, con 32,1%; China, con 28%; Estados Unidos, con 11,5%; Canadá, con 10,8%; e Inglaterra, con 10,6%.

La subsecretaria de Turismo, María Paz Lagos, destacó que estas cifras confirman la importancia de focalizar los esfuerzos de promoción en mercados estratégicos de mayor gasto, atrayendo visitantes que permanezcan más tiempo y generen un mayor impacto económico en los destinos y sus comunidades.

‘Esta segunda edición de Pulso Turismo nos entrega una mirada más completa sobre lo que está ocurriendo en el sector. Si bien enfrentamos una disminución importante en las llegadas desde Argentina, Chile alcanzó el primer semestre un récord histórico de turistas provenientes de mercados de larga distancia. Esto confirma que existe un enorme potencial para diversificar nuestra oferta, aumentar el gasto turístico y seguir posicionando al país en mercados estratégicos’, afirmó Lagos.

Las llegadas disminuyen, pero el impacto económico es menor

Durante el primer semestre de 2026, Chile recibió 2.553.723 turistas extranjeros, lo que representa una caída de 19,4% en comparación con igual período del año anterior. Esta disminución se explica principalmente por el menor flujo desde Argentina y se concentra en los pasos fronterizos terrestres.

Sin embargo, se ve que la reducción de las llegadas no se traduce en una caída de la misma magnitud en los ingresos turísticos. De acuerdo con una estimación elaborada por la Subsecretaría de Turismo, las divisas asociadas al turismo receptivo habrían disminuido aproximadamente 7,7% durante el semestre.

Esta diferencia responde a la composición de los mercados. Mientras un visitante argentino registra un gasto promedio por viaje estimado de US$299, los turistas provenientes de Estados Unidos y Europa alcanzan gastos de US$1.385 y US$1.278, respectivamente. Estas cifras corresponden a un ejercicio analítico y no constituyen las estadísticas oficiales próximas a publicarse.

‘Queremos atraer más turistas, que se queden más tiempo, que gasten en más experiencias y que recorran más regiones. Al final, lo que buscamos como Gobierno es que los turistas lleguen, repitan y recomienden, activando las economías locales y sus comunidades’, agregó la subsecretaria Lagos.

Empleo turístico se mantiene estable

El Pulso Turismo también analiza la evolución del empleo en las Actividades Características del Turismo (ACT). Durante el trimestre móvil abril-junio de 2026, el sector registró 660.390 personas ocupadas, equivalentes al 7% del empleo nacional.

La variación interanual fue de -0,1%, lo que representa una estabilidad en el número total de ocupados, pese a la caída registrada en las llegadas internacionales. En una perspectiva de dos años, el empleo turístico creció 4,1%, desde 634.280 personas en abril-junio de 2024, mientras el total de ocupados del país aumentó 0,9%.

Las cifras también muestran señales positivas en materia de formalización. El empleo formal en turismo aumentó 0,4% en doce meses, alcanzando a 455.340 trabajadores, mientras que el empleo informal disminuyó 1,2%, situándose en 205.050 personas. Actualmente, el 69% de los ocupados del sector cuenta con una ocupación formal.

Se identifica, no obstante, un cambio relevante en la composición del empleo. Durante el último año se registraron cerca de 14.150 trabajadores dependientes menos y 13.260 independientes más.

A nivel territorial, siete regiones registraron aumentos en el empleo turístico. Las mayores alzas se observaron en Magallanes y la Antártica Chilena, con 23,3%; O’Higgins, con 18,6%; Antofagasta, con 18,3%; y Tarapacá, con 15,6%. Fuera de la Región Metropolitana, el empleo turístico aumentó aproximadamente 3,2%.

Por otro lado, se observa una coincidencia entre la disminución del flujo argentino y la contracción posterior del empleo en regiones fronterizas como La Araucanía, Los Lagos, Los Ríos y Aysén. El documento precisa que se trata de una hipótesis preliminar que deberá ser verificada con nuevas observaciones y que, por ahora, no permite establecer causalidad.

Expreso. Redacción. A.F

Cuba recibió 387.591 turistas internacionales entre enero y junio de 2026, un 60,7% menos que en el mismo periodo del año anterior, según la Oficina Nacional de Estadística e Información (ONEI). El retroceso se agravó en junio, cuando la isla contabilizó apenas 28.100 visitantes. La caída profundiza la crisis de uno de los tres principales generadores de divisas del país, ya deteriorado desde la pandemia de la covid-19 y aún lejos de recuperarse plenamente. El desplome coincide con el aumento de la presión de Estados Unidos desde enero, que, según la información facilitada, paralizó la llegada de vuelos por la falta de combustible y favoreció la salida de varias cadenas hoteleras extranjeras ante la amenaza de sanciones. El Gobierno cubano reconoció en julio que siete hoteleras internacionales, que gestionaban el 46% de las más de 80.000 habitaciones del país, han abandonado su actividad en la isla. Menos oferta de alojamiento Entre las compañías citadas figuran las españolas Meliá, Iberostar y Barceló, además de la canadiense Blue Diamond, la indonesia Archipiélago International y la turca ATG. El impacto también se refleja en los principales mercados emisores: Canadá aportó 126.937 visitantes hasta junio, un 70,3% menos; Estados Unidos, 31.001, con un descenso del 53,8%; y Rusia, 21.235, tras retroceder un 66,8% interanual. El deterioro resulta especialmente acusado en el mercado canadiense, el principal por volumen. El turismo internacional experimenta una fuerte caída este año en Cuba. Fuente: IA/Hosteltur Otros mercados relevantes para Cuba tampoco escaparon a la contracción. México, Argentina y China registraron descensos superiores al 30% respecto al primer semestre de 2025. A ello se suma la reducción de las visitas de la comunidad cubana residente en el exterior, uno de los pilares del sector: entre enero y junio llegaron 74.068 personas, un 38,2% menos. La debilidad confirma una tendencia que ya venía acumulando varios ejercicios consecutivos. Unos resultados que empeoran Cuba cerró 2025 con algo más de 1,8 millones de visitantes extranjeros, lejos del objetivo oficial de 2,6 millones y por debajo de los 2,2 millones de 2024 y los 2,4 millones de 2023. Ante el deterioro, el Gobierno aprobó en junio nuevas medidas para dinamizar el turismo, entre ellas permitir al sector privado gestionar hoteles, alquilar automóviles, prestar transporte de viajeros y ejercer también como agentes y guías turísticos.

Lo de Wizz Air parece un repertorio de excusas: desde antes del Covid, la aerolínea húngara apenas ha tenido algún trimestre con beneficios. Primero por la pandemia, después por la guerra en el este, después por los motores, después por Abu Dhabi, después porque no tenía seguros del combustible y ahora por el precio del fuel. Ha agotado los pretextos sin que los accionistas consigan un euro de rentabilidad (Wizz Air desvincula su expansión en España del ajuste de Ryanair).

Esta vez, sin embargo, la gestión parece haber mejorado en algunos aspectos. Sólo en el trimestre de abril a junio perdió 198 millones, lejos de los beneficios de 38 millones del año pasado (que tampoco eran nada).

Pero sí ha mejorado mucho el número de pasajeros, hasta los 21, 2 millones (un 25% más), con un aumento del 5% por de los ingresos (esto contrasta: tantos pasajeros más y tan pocos ingresos más), con una caída de los ingresos por ocupante del 8,1 por ciento.

El año pasado tenía 41 aviones parados por los motores y este año tiene 27. Pretende acabar este año con entre 15 y 20, lo que indica la tremenda gravedad del fallo de la aleación de las aletas de Pratt & Whitney (Fuerte caída de Wizz Air: ha de revisar mil motores).

 

El Santuario Histórico de Machu Picchu recibió 521.771 visitantes, entre enero y mayo de 2026, marcando una disminución del 8,4% respecto al mismo periodo de 2025, alcanzando apenas el 88,7% del nivel registrado en los mismos meses de 2019.

Desde el Mincetur, Ministerio de Comercio Exterior y Turismo del Perú, informaron de que esta cifra incluye los ingresos a la Ciudad Inca de Machu Picchu y al Camino Inca por los accesos Piscacucho Km. 82, Qorywayrachina Km. 88 y Chachabamba Km.104.

Además, del total de visitantes, el 81,4% corresponde a turistas extranjeros (3,6% menos que en 2025), mientras que el 18,6% fueron nacionales (24,7% menos que el año anterior).

Expreso. Redacción. A.F

El Gobierno de España ha instado al Gobierno de Italia a que ponga fin a los controles en los aeropuertos y puertos que aplica a los viajeros procedentes de España que implantó hace una semana, al decretar la suspensión temporal del Acuerdo Schengen coincidiendo con la crisis migratoria en Ceuta. "Si no lo hiciera antes de que concluya el domingo 9 de agosto, España se verá obligada a adoptar medidas proporcionales para proteger los intereses y la dignidad de sus ciudadanos", ha informado La Moncloa. Línea de seguridad en el aeropuerto de Roma, Italia. Fuente: Adobe Stock Este viernes 7 de mayo, Italia continúa aplicando controles a viajeros procedentes de España. Se cumple una semana desde que el Gobierno de Giorgia Melonia decretó la suspensión temporal del Acuerdo Schengen con el país ibérico por una supuesta cuestión de "seguridad nacional" ante la crisis migratoria de Ceuta. En el aeropuerto de Fiumicino (Roma), que recibe entre 55 y 60 vuelos diarios desde España en la temporada de verano, varios pasajeros de un vuelo de Iberia procedente de Madrid confirmaron a la agencia de noticias Efe que agentes de la policía solicitaron a los viajeros su documentación en el "finger" que conecta la nave con la terminal. De hecho, compañías como Iberia han enviado en la última semana a sus clientes que viajan a Italia mensajes para informarles de que "las autoridades italianas han restablecido temporalmente los controles fronterizos para los pasajeros que lleguen a Italia en vuelos procedentes de España". En el mensaje se recomienda a los ciudadanos extracomunitarios llevar consigo la documentación que acredite el cumplimiento de los requisitos de entrada y estancia en Italia. El pasado 31 de julio el Gobierno italiano anunció la suspensión temporal (por espacio de un mes) del acuerdo Schengen con España y aplicar controles selectivos a ciudadanos de países no comunitarios procedentes de España ante la crisis migratoria de Ceuta. Estos controles llevan aplicándose en puertos y aeropuertos italianos desde hace una semana sin que hayan trascendido incidencias destacadas, más allá de algún colapso a la salida del avión por el requerimiento de la documentación. Una fuente de Fiumicino explicó a Efe que cada aeropuerto tiene sus propia fórmula de aplicar los controles y en el caso del romano se ha optado por la petición de documentos a la salida del avión, mientras que en otros casos como en Venecia, los vuelos que llegan de España se han agrupado en la zona de extracomunitarios. Ultimátum del Gobierno español Por su parte, este viernes 7 de agosto La Moncloa ha emitido un comunicado donde recuerda que "el Gobierno de Italia reintrodujo el pasado 1 de agosto los controles en frontera con España, afectando a la movilidad de miles de pasajeros y generando inseguridad jurídica en pleno periodo estival". "Esta medida, sin precedentes en la historia reciente, se adoptó sin aviso previo, de forma unilateral, y con argumentos espurios que no se ajustan ni al Código de Fronteras Schengen ni a la verdad", afirma el Gobierno español. Según La Moncloa, los argumentos que dio Italia obvian "que ninguno de los migrantes que accedieron de forma irregular a Ceuta la semana pasada pudo ni puede entrar libremente al espacio Schengen porque la ciudad autónoma de Ceuta tiene un régimen especial en el mismo". Recuerda también que "la práctica totalidad de ellos ya han retornado a Marruecos". También destaca que "Italia es, según Frontex, el Estado Miembro que más cruces irregulares ha registrado en los últimos años, con cifras que han llegado a duplicar las de España" y que "desde el año 2022, Italia no cumple el Reglamento de Dublín, generando una carga adicional de la presión migratoria al resto de Estados Miembros". A pesar de lo anterior, "España nunca ha introducido controles para Italia. De hecho, siempre se ha mostrado solidaria con ella, acogiendo parte de los migrantes que llegaron a Lampedusa en 2023 y abriendo sus puertos de forma recurrente a migrantes que son rescatados en la ruta del Mediterráneo central". Por todo ello, "la medida adoptada por el Gobierno italiano es injusta, contraria a los intereses de la UE, y discriminatoria para la población española", afirma el Gobierno español. Debido a estas circunstancias, el ejecutivo español insta al Gobierno de Italia "a que rectifique, ponga fin a los controles y trate a los españoles como al resto de ciudadanos europeos. Si no lo hiciera antes de que concluya el domingo 9 de agosto, España se verá obligada a adoptar medidas proporcionales para proteger los intereses y la dignidad de sus ciudadanos". La nota de La Moncloa concluye: "Confiamos en que el europeísmo, el sentido común y la buena fe se impongan. Los gobiernos están para impulsar el entendimiento entre países y el interés general de sus poblaciones, no para crear fracturas y conflictos estériles impulsados por motivaciones electorales internas". Respuesta del Gobierno italiano Por su parte, el Gobierno de Italia anunció poco después del ultimátum de España que mantendrá la suspensión del Acuerdo Schengen con España y los controles a viajeros procedentes de ese país, según afirmó en un comunicado donde adviertió que "no acepta ultimátums ni imposiciones extranjeras en materia de seguridad nacional y control de fronteras". "No tenemos intención alguna de revisar la decisión de suspender la aplicación del Acuerdo de Schengen a los nacionales de terceros países que lleguen desde España, al menos hasta el 15 de agosto, y en ningún caso hasta que se hayan eliminado por completo los riesgos para la seguridad y el terrorismo en Italia", indica la nota oficial divulgada por el Gobierno italiano.

El ser humano es muy raro. Ni siquiera los turistas se comportan como sería de esperar: si hay una guerra, si cada noche caen bombas, no es lo suyo hacer turismo en ese lugar. Sin embargo, en los primeros seis meses de este año, sólo por el impuesto turístico se han recaudado 175 millones de grivnas (la moneda local), casi cuatro millones de euros. El aumento es de un 25 por ciento sobre el mismo período de 2025, aunque lejos de los 235 millones de 2021, el año anterior a la guerra (Ucrania deja a Rusia sin combustible para aviación).

En 2021 acudieron 4,3 millones de turistas al país y la guerra en 2022 los redujo a 2,3 millones. El año pasado se superaron los 2,5 millones y este 2026 sigue la misma tónica. Obviamente, se detecta la guerra, pero no supone la desaparición del turismo.

Actualmente hay unos 2.000 hoteles —o, más exactamente, sociedades explotadoras de alojamientos hoteleros— y 7.000 empresarios individuales pagando impuestos por esta actividad.

Los visitantes más frecuentes son de Moldavia, Rumanía, Polonia y Hungría, pero también hay muchos de Estados Unidos, Alemania y Reino Unido.

Este semestre, el municipio de Ivano-Frankivst, al suroeste del país, sede del resort Bukovel, es el líder en atracción de viajeros, con 391 mil estancias entre enero y marzo incluido. Kiev es la ciudad más atrayente (con la cuarta parte de todas las estancias) y Leópolis le sigue, no muy lejos.

 

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha preparado un dispositivo especial para el 12 de agosto ante los desplazamientos extraordinarios que puede generar el eclipse total de Sol. El plan concentra los refuerzos en el ferrocarril, la gestión de carreteras y la seguridad marítima, mientras descarta aumentar la capacidad aérea. También incluye actuaciones específicas en aeropuertos y advertencias sobre drones, por las condiciones de baja visibilidad previstas durante el fenómeno. Renfe reforzará los servicios de Media Distancia y Cercanías, sobre todo en los corredores del norte de España, donde se encuentran algunas de las zonas con mejores condiciones de observación. Galicia, Asturias, Cantabria, País Vasco y el norte de Castilla y León concentrarán buena parte del dispositivo. En el eje atlántico, algunos trenes Vigo Urzaiz-A Coruña circularán en doble composición, con 1.400 plazas adicionales y más personal en la estación coruñesa. Trenes en doble composición Los refuerzos ferroviarios se extenderán también a varias conexiones del este y el centro peninsular. Habrá trenes en doble composición en los servicios Alcázar de San Juan-Albacete-València, Barcelona-València, València-Alicante-Murcia-Cartagena y València-Xàtiva-Alcoi. Además, entre el 7 y el 16 de agosto, Renfe ofrecerá más de un millón de plazas en 3.038 trenes AVE, Avlo, Alvia, Euromed e Intercity, periodo en el que se espera concentrar buena parte de los desplazamientos. El recorrido sobre España del eclipse del 12 de agosto. Fuente: Ministerio de Trasnportes y Movilidad Sostenible En Cercanías, el refuerzo se adaptará a los núcleos donde se prevea una mayor afluencia antes y después del eclipse. La estación madrileña de Chamartín dispondrá de un tren de reserva para la línea C8b hacia la sierra, mientras Rodalies de Catalunya aumentará el personal de atención en las estaciones más concurridas. También se incrementarán los equipos operativos, de información y vigilancia en estaciones de Galicia, Cantabria, Asturias y Castilla y León. Renfe reforzará Media Distancia y Cercanías, con especial atención al norte y 1.400 plazas extra en el eje atlántico En las carreteras, la Dirección General de Carreteras, en coordinación con la DGT, prevé activar de forma preventiva la iluminación de la Red de Carreteras del Estado, especialmente durante los minutos de máximo oscurecimiento y en condiciones de atardecer. También intentará reducir las afecciones derivadas de obras activas para limitar el riesgo de atascos y bloqueos. La franja de totalidad atravesará España de oeste a este, desde A Coruña hasta Palma de Mallorca. Embarcaciones en las zonas de observación El transporte marítimo contará con medidas específicas por la posible concentración de embarcaciones en las zonas de observación. Marina Mercante recomienda extremar las precauciones ante otros barcos, mantener la escucha en el canal 16 de VHF y respetar el máximo de personas autorizado a bordo. Salvamento Marítimo desplegará el 12 de agosto un plan de seguimiento y regulación del tráfico, con sistemas satelitales y aéreos y coordinación con autoridades portuarias, Protección Civil y Guardia Civil. Activamos un dispositivo especial para facilitar la movilidad durante el eclipse total de Sol del 12 de agosto.Hemos previsto actuaciones coordinadas en todos los medios de transporte para garantizar una movilidad segura durante la jornada.ℹ️https://t.co/HPl0lX04b4 pic.twitter.com/GTmXB7UuRo — Ministerio Transportes y Movilidad Sostenible (@transportesgob) August 7, 2026 En cambio, Transportes no prevé reforzar la capacidad aérea, al considerar que el avión no tendrá un papel determinante en los desplazamientos asociados al eclipse. Aena sí aplicará un dispositivo especial en terminales y accesos de los aeropuertos y activará la iluminación de aproximación durante el fenómeno. La decisión marca una diferencia respecto al ferrocarril, donde sí se ha optado por ampliar capacidad, recursos de atención y disponibilidad de trenes en distintos corredores. Drones y seguridad aérea La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) también ha puesto el foco en los drones. Concretamente, recuerda que está prohibido volarlos sobre aglomeraciones de personas, una limitación especialmente relevante durante un eclipse por la reducción de visibilidad y los cambios bruscos de iluminación. El dispositivo de Transportes combina así aumentos de capacidad donde se esperan desplazamientos relevantes, medidas preventivas en infraestructuras y recomendaciones de seguridad, sin aplicar refuerzos generalizados en todos los modos de transporte.

Las llegadas de visitantes internacionales a Estados Unidos aumentaron un 2,3% en mayo de 2026 respecto al año anterior, impulsadas por el crecimiento de México y Canadá, mientras que las llegadas al extranjero disminuyeron.

Así, las salidas de ciudadanos estadounidenses aumentaron un 4,2% hasta acercarse a los 9,9 millones, siendo México y Europa quienes representaron una gran parte de los viajes salientes.

Las llegadas de visitantes internacionales a los Estados Unidos alcanzaron los 5.761.256 en mayo de 2026, marcando un aumento del 2,3% respecto a mayo de 2025, según datos de la Oficina Nacional de Viajes y Turismo.

En concreto, el volumen de visitantes desde México fue de 1.661.218, un aumento del 21% respecto a mayo de 2025. Por su parte, el volumen de visitantes canadienses alcanzó los 1.334.774, un aumento del 2,7%.

Las llegadas de visitantes extranjeros sumaron 2.765.264, un 6,5% menos que mayo de 2025.

México fue el mayor mercado de origen para visitantes internacionales, seguido de Canadá, Reino Unido con 340.648 llegadas, India con 242.630 y Brasil con 162.556. En conjunto, los cinco mercados representaron el 66% del total de llegadas internacionales.

Mercados de viajes internacionales

Las cinco principales llegadas de turismo internacional fueron del Reino Unido (284.735), India (191.731), Brasil (144.132), Japón (111.354) y Alemania (109.682).

Las cinco principales llegadas de negocios internacionales fueron del Reino Unido (54.737), India (43.361), Japón (29.701), Alemania (27.851) y China (19.676).

Los cinco países con estudiantes extranjeros con más llegadas fueron de China (8.169), India (7.538), Corea del Sur (2.608), Brasil (1.518) y Taiwán (1.515).

En lo que va de año, Norteamérica, incluyendo México y Canadá, representó el 49,3% de las salidas internacionales de ciudadanos estadounidenses, mientras que los destinos internacionales representaron el 50,7%.

Expreso. Redacción. J.R

La Xunta de Galicia ha prohibido a Laureano Oubiña -que fue condenado y cumplió pena de prisión por delitos relacionados con el contrabando, el narcotráfico y el blanqueo de capitales- organizar una "Ruta del narcotráfico". La idea era realizar un recorrido en barco por la Ría de Arousa el próximo 29 de agosto, una actividad que Oubiña estaba promoviendo en redes. Vista aérea de la puesta de sol en Illa de Arousa, Galicia. Fuente: Adobe Stock Según ha asegurado este viernes el conselleiro de Presidencia, Diego Calvo, desde Turismo de Galicia ya han indicado a la empresa que gestiona la marca de Oubiña que "no está autorizada para hacer este tipo de organización". "No es una empresa de eventos, ni una agencia de turismo ni nada por el estilo y por lo tanto no está autorizado", ha asegurado el conselleiro en declaraciones en A Estrada tras reprochar que "alguna persona intentaba organizar o sacar algún tipo de rédito de esta actividad", sin especificar más. El viaje organizado por Oubiña, uno de los capos más destacados del tráfico de droga en Europa, no cumpliría con la Ley de Turismo de Galicia, que establece que "la organización y venta de excursiones de un día y viajes combinados" solo corresponde a las agencias de viajes. La 'ruta del contrabando en barco' o 'ruta del narcotráfico' es uno de los productos que ofrece en internet la firma comercial Pejurito S.L.U./Lanécora y se presenta como "una historia jamás contada en primera persona con Laureano Oubiña". Se trata de una travesía por la ría de Arousa para recorrer "los lugares que marcaron una época", aparte de descubrir "narrada por su propio protagonista, la historia que nunca ha sido contada de esta forma" y que incluía paradas gastronómicas y venta de merchandising (libros, vino y ropa) del propio narcotraficante. El recorrido, de unas 9 horas, tenía un precio de unos 190 euros por entrada general. Según la página web, aún quedaban entradas para esta ruta que se vendían por un precio especial de 99 euros para adultos y 25 euros para niños hasta 10 años. En una de sus últimas publicaciones en redes sociales, Oubiña aseguraba que estaba pendiente de cubrir los gastos mínimos para poder organizar la ruta y que, en caso de no llegar a esa cantidad -que no concreta-, devolvería el dinero a los que ya hubieran pagado.

Aerolíneas Argentinas cerró 2025 con una ganancia neta de 238.000 millones de pesos, equivalentes a 137,6 millones de euros, un 12% menos que el año anterior. En 2024, la compañía había obtenido 270.813 millones de pesos, unos 156,6 millones de euros. Los resultados económicos difundidos corresponden al conjunto del ejercicio y no al primer semestre, según la información comunicada por la aerolínea estatal argentina este jueves en un comunicado oficial. Pese al retroceso de las ganancias, Aerolíneas Argentinas destacó una mejora relevante en su balance: el patrimonio neto volvió a terreno positivo después de más de una década. Al cierre de 2025 alcanzó los 18.000 millones de pesos, unos 10,4 millones de euros, frente al patrimonio neto negativo de 215.255 millones de pesos, equivalentes a 124,5 M €, con el que había terminado el ejercicio 2024 solo un año antes. Reducción de endeudamiento La compañía atribuyó esta evolución, principalmente, a los resultados acumulados positivos de los dos últimos ejercicios y subrayó que durante 2025 no necesitó aportes de capital del Estado nacional. También redujo un 52% su deuda bancaria y financiera, que se situó en 170,5 millones de dólares al cierre del año (unos 147,88 M €). Ese descenso del endeudamiento acompaña la recuperación patrimonial, aunque la aerolínea no publicó los estados contables completos aprobados por sus accionistas. Aerolíneas Argentinas reduce ganancias pero mejora resultados. Fuente: Aerolíneas Argentinas El presidente de Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo, vinculó el regreso a un patrimonio neto positivo y la ausencia de aportes del Tesoro con una nueva etapa para la empresa. Según explicó, los resultados obtenidos permiten avanzar en un plan de renovación de flota con recursos propios. La compañía presenta así la mejora de su estructura financiera como base para crecer, pese a que el beneficio neto anual se redujo frente a 2024. Aerolíneas Argentinas, creada en 1950, vuela a 37 destinos dentro del país y a 22 en Latinoamérica, Caribe, Estados Unidos y Europa. La compañía fue privatizada en 1990 y pasó por Iberia, American Airlines, la SEPI y el grupo Marsans antes de regresar al control estatal argentino. El Estado expropió la aerolínea a Marsans en 2009, después de que la empresa entrara en una crisis financiera y estuviera bajo gestión argentina desde mediados de 2008.

Iberia, Iberia Express y Air Nostrum ofrecerán tres vuelos diarios a Menorca a partir de noviembre y durante toda la temporada de invierno. El grupo ha resultado adjudicatario de la licitación convocada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para operar la conexión con Madrid bajo obligaciones de servicio público (OSP) (Iberia Express añade 21.000 plazas para viajar a Baleares y Canarias).

Con la firma de este nuevo contrato, Iberia mejora la conectividad de Menorca con un vuelo adicional cada día, lo que representa un aumento de capacidad del 27% en comparación con la temporada anterior. Los billetes ya están a la venta.

Antonio Linares, director de ventas de Iberia para España, Portugal y Norte de África, destaca que “sumar un vuelo diario adicional este invierno es un paso fundamental para romper la estacionalidad y facilitar el día a día tanto de quienes viajan por trabajo como por ocio”. “Además, este horario reforzado permite conectar de forma mucho más directa y cómoda a Menorca con toda nuestra red de vuelos internacionales a través del hub de Madrid”, añade.

 

El Imserso empezará la próxima semana con el envío de las cartas de acreditación del programa de turismo, cuya obtención es indispensable para poder contratar viajes cuando arranque la comercialización, prevista para el próximo mes de septiembre (Viajes del Imserso: cuántos acreditados hay en cada comunidad).

Teniendo en cuenta el elevado número de misivas que ha de remitir —más de tres millones—, muchos pensionistas tendrán que esperar a finales de agosto o incluso a septiembre para recibirlas en sus domicilios.

El motivo es que el Imserso suele enviar una media de 200.000 cartas diarias, lo que quiere decir que precisará de más de 15 días hábiles para completar el proceso.

La carta de acreditación es el documento que habilita a los beneficiarios del programa para reservar los viajes. Contiene datos personales, un número único e intransferible para realizar las reservas, las claves de acceso, las preferencias de destino e instrucciones sobre los pasos y fechas para efectuar las reservas.

 

El número de ocupados vinculados al turismo alcanzó los 3.187.119 entre abril y junio de 2026, lo que supone un incremento interanual del 5,4% y 162.772 trabajadores adicionales respecto al mismo periodo de 2025, según los datos de Turespaña. El empleo del sector representa ya el 14% del total de trabajadores de la economía española. El porcentaje de parados sobre la población activa del sector se situó en el 7,5%, medio punto porcentual por debajo del registrado un año antes. La hostelería impulsa el empleo La mayoría de las principales actividades turísticas aumentaron su número de ocupados durante el trimestre. En hostelería, el empleo avanzó un 4,5%, con un crecimiento del 9,2% en los servicios de alojamiento y del 2,8% en los servicios de comidas y bebidas. Las agencias de viajes, por el contrario, registraron un descenso del 18,4%. Los datos de Turspaña atribuyen esta evolución a los cambios introducidos en la clasificación de actividades económicas (CNAE), por lo que señala que la caída no refleja directamente la evolución real del empleo en este segmento. El número de asalariados vinculados al turismo alcanzó los 2.715.123 trabajadores, un 5,3% más que en el segundo trimestre del año anterior. De este modo, este colectivo encadena 21 trimestres consecutivos con incrementos interanuales. El sector incorporó 162.772 trabajadores adicionales respecto al segundo trimestre de 2025. Fuente: Adobe Stock. Por actividades, los asalariados aumentaron un 3,9% en el transporte de viajeros, un 4,1% en hostelería y un 12,1% en el grupo de otras actividades turísticas. Dentro de este último apartado, las agencias de viajes anotaron una reducción del 23,4%. También aumentó el peso del empleo extranjero. El sector turístico contabilizó 793.114 ocupados extranjeros durante el segundo trimestre, un 9,4% más que un año antes El empleo indefinido crece un 5,7% La contratación indefinida continuó ganando terreno. Los asalariados con contrato indefinido representaron el 84,5% del total y aumentaron un 5,7% interanual, acumulando veinte trimestres consecutivos de crecimiento. Por su parte, los trabajadores con contrato temporal aumentaron un 3%, aunque la tasa de temporalidad descendió tres décimas respecto al segundo trimestre de 2025, hasta situarse en el 15,5%. En el conjunto de la economía española esta tasa fue del 15,1%. En cuanto a la duración de la jornada, el 75,5% de los asalariados turísticos trabajaba a tiempo completo. Este grupo aumentó un 5,6% interanual. Los trabajadores a tiempo parcial, que representaban el 24,5% restante, crecieron un 4,2%. El trabajo autónomo también evolucionó al alza, ya que contabilizó 471.996 autónomos, un 6% más que en el mismo trimestre del ejercicio anterior. El empleo aumenta en 14 comunidades autónomas La evolución territorial fue positiva en 14 comunidades autónomas, entre ellas Andalucía, Comunidad de Madrid, Comunidad Valenciana y Baleares. En cambio, el número de ocupados descendió en otros territorios, entre ellos Cataluña y Canarias. Ceuta y Melilla registraron conjuntamente el mayor incremento, con un 27,7%, seguidas por País Vasco, con un 15,5%, y Baleares, con un 15,2%. En el extremo contrario se situó Extremadura, donde el empleo turístico disminuyó un 15,3%, mientras que Cantabria registró un descenso del 8,5%. Ocupados en turismo y tasa de variación interanual según comunidad autónoma. Fuente: Turespaña.

La alta velocidad ferroviaria cerró el primer semestre de 2026 con 18,33 millones de pasajeros, un 15,5% menos que en el mismo periodo de 2025, cuando había contabilizado 21,69 millones. La diferencia supone cerca de 3,36 millones de pasajeros menos en seis meses, según la Estadística de Transporte de Viajeros del Instituto Nacional de Estadística (INE), que engloba en esta categoría los servicios AVE, Avlo, Ouigo e iryo en todo el país. El descenso no responde a un único mes, sino a una secuencia continuada de tasas interanuales negativas desde enero (cabe recordar que el día 18 de ese mes se produjo el accidente de Adamuz). El año arrancó con 2,67 millones de usuarios y una caída del 14,4% respecto a enero de 2025. La contracción se intensificó en febrero, cuando la alta velocidad transportó 2,17 millones de viajeros, un 32,1% menos, el retroceso más acusado de los seis meses analizados por el INE durante este periodo. Un semestre por debajo de los registros de 2025 En marzo se contabilizaron 3,06 millones de pasajeros, lo que representó un descenso interanual del 17,7%, mientras que abril cerró con 3,17 millones y una caída del 15%. La evolución mantuvo así a la alta velocidad claramente por debajo de los registros de 2025 durante toda la primavera, aunque el volumen mensual volvió a superar los tres millones de usuarios después del mínimo registrado en febrero, de acuerdo con los datos oficiales. Los seis primeros meses de 2026 presentan caídas interanuales, con febrero como el peor registro: -32,1% y 2,17 millones de usuarios La pérdida de viajeros se moderó en mayo, pero no llegó a revertirse. Ese mes utilizaron la alta velocidad 3,61 millones de pasajeros, un 7,1% menos que un año antes, la tasa negativa más contenida del semestre. En junio, último mes incluido en el balance, el tráfico alcanzó alrededor de 3,65 millones de usuarios y volvió a descender un 9,8% interanual, prolongando a seis meses consecutivos la serie de caídas. La alta velocidad pasa por un mal momento en 2026. Fuente: Adif La comparación acumulada muestra la dimensión del ajuste. Entre enero y junio de 2025 la alta velocidad había movido 21,69 millones de viajeros, frente a los 18,33 millones del mismo periodo de 2026. Esto significa que la alta velocidad ha perdido casi uno de cada seis pasajeros en términos interanuales durante la primera mitad del ejercicio, una evolución que contrasta con los elevados volúmenes alcanzados por este segmento ferroviario durante el año anterior. Afectados todos los operadores Dentro de la estadística del INE, la categoría de alta velocidad reúne a los viajeros de AVE, Avlo, Ouigo e iryo, por lo que el balance refleja conjuntamente la demanda de los principales operadores que compiten en este mercado. El organismo elabora los datos ferroviarios a partir de la información suministrada por los operadores, dentro de una estadística mensual que mide también el transporte urbano, interurbano, aéreo, marítimo, especial y discrecional. Evolución de los viajeros de alta velocidad: Fuente: Hosteltur sobre datos del INE El semestre deja, por tanto, dos señales relevantes para el transporte turístico: una caída acumulada de dos dígitos y la ausencia de meses con crecimiento interanual. Aunque mayo redujo el descenso hasta el 7,1%, junio volvió a situarlo cerca del 10%. A falta de los datos del verano, la alta velocidad afronta la segunda mitad de 2026 desde una base de demanda sensiblemente inferior a la registrada en los seis primeros meses de 2025.

En una estrategia desarrollada en colaboración con los miembros, 122 acciones en la primera mitad del año, lo que reforzó la presencia internacional del Algarve y acercaron a las empresas de la región a mercados estratégicos.

Durante la primera mitad de 2026, Turismo de Algarve llevó a cabo una estrategia internacional de promoción orientada a aumentar la diversidad de la oferta turística regional, reforzar la notoriedad del destino y crear nuevas oportunidades de negocio para las empresas del Algarve.

De enero a junio, esta estrategia dio lugar a 122 acciones promocionales en 18 mercados de origen. Entre las principales iniciativas se encuentran la participación en 58 ferias y talleres internacionales y la acogida, en la región, la visita de 276 profesionales del sector turístico y 46 periodistas y creadores de contenido, de diversos mercados estratégicos. Al mismo tiempo, también se llevaron a cabo 37 campañas de co-marketing con operadores turísticos, agencias de viajes y aerolíneas.

La participación activa de los miembros sigue desempeñando un papel central en la estrategia internacional de promoción de Turismo do Algarve. Desarrolladas en estrecha colaboración con empresas de la región, estas iniciativas permitieron presentar la diversidad de la oferta turística del Algarve a diversos mercados de origen, creando oportunidades para establecer contactos comerciales, fortalecer relaciones con socios y acercar a los miembros a profesionales con influencia directa en la promoción, marketing y recomendación del destino.

André Gomes, presidente de Turismo do Algarve, destaca que ‘la promoción internacional del Algarve solo tiene sentido si genera valor para quienes desarrollan el turismo en la región cada día. Por ello, nuestro trabajo también consiste en abrir puertas en mercados estratégicos y crear las condiciones para que nuestras empresas presenten su oferta a quienes venden el destino e influyan en la elección de los viajeros’.

Esta estrategia también se basa en una asociación que es cada vez más representativa del tejido turístico regional. La creciente adhesión de las empresas refleja la confianza del sector en el trabajo desarrollado.

La Asociación de Turismo del Algarve, ATA, reúne actualmente a 424 empresas, que reflejan la diversidad y riqueza de la oferta turística del destino a lo largo del año, en todos los segmentos de la oferta y en todo el territorio regional.

‘Los resultados de este primer semestre demuestran la capacidad del Algarve para hacer contactos. Cuanto mayor sea la implicación de las empresas de la región en las acciones internacionales que desarrollemos, mayor será la capacidad colectiva para afirmar el destino en los mercados más diversos. Este seguirá siendo nuestro compromiso para la segunda mitad del año’, añade André Gomes.

Expreso. Redacción. J.R