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Edreams Odigeo sale al paso de las últimas acusaciones vertidas por Ryanair en las que aseguraba que la agencia online triplica sus precios, llegando incluso a requerir la intervención del ministro de Consumo español, Pablo Bustinduy (Ryanair: “El inútil ministro Bustinduy no hace nada contra Edreams”).

Un portavoz del grupo ha declarado a Preferente que “ha llegado el momento de que Ryanair diga por fin a los clientes lo que reconoce internamente, a puerta cerrada, en su sede de Dublín”. “Correos electrónicos incautados y publicados por los reguladores demuestran que sus directivos admiten en privado que Edreams Prime es más barato que Ryanair”, asegura.

Edreams, que sostiene que “las afirmaciones de Ryanair no están respaldadas por ninguna metodología y han sido reiteradamente declaradas falsas por los tribunales”, defiende que “nuestros precios son más bajos en el 95% de los casos, con un ahorro promedio de 19,07 euros”.

“Además de ofrecer opciones de Ryanair más económicas, en el 58% de las búsquedas Edreams ofreció una opción de vuelo más barata en una aerolínea alternativa (como Easyjet, Vueling o Wizz Air) que la disponible en Ryanair. En estos casos, los clientes obtuvieron un ahorro promedio de 39 euros”, prosigue.

Por otro lado, advierte que, con la publicación de su última encuesta, “Ryanair vuelve a incumplir de forma flagrante mandatos judiciales”. “Reguladores y tribunales ya han puesto de manifiesto que estas afirmaciones forman parte de una ‘campaña de difamación’ calculada para competir de manera desleal y han ordenado explícitamente que cese esta estrategia ilegal. Sin embargo, Ryanair sigue desafiando estas resoluciones vinculantes y opta por incumplir la ley. Ryanair debe acatar la legalidad y dejar de engañar a los consumidores”, concluye.

 

Tras cerrar 2025 con una facturación superior a los 30 millones de euros, un 12% más que el ejercicio anterior, y un EBITDA de 7,5 millones de euros (+15%), One Shot Hotels ha iniciado 2026 con la apertura de un nuevo hotel boutique en Madrid y con la previsión de desembarcar en tres nuevos destinos: Ibiza, Bilbao y Lisboa. La cadena acaba de anunciar la apertura de One Shot La Latina, ubicado en uno de los barrios históricos de la capital. Este establecimiento se convierte en el quinto de la compañía en Madrid y en el número 14 de su portfolio global El nuevo hotel boutique, de 4 estrellas y con 37 habitaciones, presenta un diseño firmado por la interiorista Adriana Nicolau, inspirado en el urbanismo castizo y en la arquitectura popular de las plazas tradicionales del barrio. El proyecto refleja la filosofía de la cadena, que integra el arte y el diseño como parte esencial de la experiencia del viajero. El hotel One Shot La Latina cuenta con 37 habitaciones. Fuente: One Shot Hotels. One Shot La Latina ofrece una propuesta orientada al confort y a la eficiencia operativa, con habitaciones equipadas, espacios de trabajo, conectividad Wi-Fi y una selección de servicios pensados para facilitar las estancias urbanas, como recepción 24 horas, consigna de equipaje, lavandería bajo petición, accesibilidad adaptada y opción de late check-out según disponibilidad. Con esta apertura, la compañía refuerza su posicionamiento en el segmento de hoteles boutique urbanos de tamaño medio, apostando por activos bien integrados en su entorno y alineados con su modelo de crecimiento. Según la cadena, Madrid continúa siendo una plaza estratégica, donde cuenta con dos nuevos proyectos en desarrollo cuya apertura está prevista para 2027 La cadena tiene cinco hoteles en Madrid y dos en desarrollo que abrirán en 2025. Fuente: One Shot Hotels. De cara a 2026, One Shot Hotels prevé su entrada en Lisboa, Ibiza y Bilbao, una expansión que permitirá al grupo superar las 900 habitaciones en su portfolio total. Este crecimiento responde a una hoja de ruta orientada a consolidar la presencia de la marca en ciudades y destinos clave, manteniendo un desarrollo controlado y coherente con su posicionamiento.

La tripulación de un avión de KLM captó una imagen espectacular del imponente Boeing 747 de Lufthansa sobrevolando Groenlandia, tal y como recoge @jordibatlle en su cuenta de X.

El plano es fascinante. Se observa al gigantesco avión entre las inmensas montañas nevadas de la isla danesa, tanto en un plano cercano, como desde lejos.

 

Boeing ha logrado en 2025 un punto de inflexión en su actividad industrial al cerrar el año con 600 aviones comerciales entregados, el mejor registro del fabricante estadounidense desde 2018. Aunque la cifra queda por debajo de las 793 aeronaves enviadas por Airbus, la compañía norteamericana se impuso a su rival europeo en el terreno comercial al sumar 1.175 pedidos, frente a los 1.000 de la firma europea. El volumen anual casi duplica el alcanzado en 2024, un ejercicio especialmente complejo para Boeing, condicionado por los recortes de producción derivados del incidente ocurrido el 5 de enero de 2023 y por la huelga de 53 días que paralizó buena parte de la actividad en el área de Seattle. En diciembre, el fabricante entregó 63 aviones, su mayor cifra mensual del año Del número total, 447 aviones fueron del modelo 737, un 76% del global, seguido por las 88 unidades de la familia 787, 35 777 y 30 767, según un comunicado. Boeing recupera el pulso en 2025 con 600 entregas de aviones comerciales. Fuente: Archivo Hosteltur. En el apartado comercial destacó el pedido firmado en mayo por Qatar Airways, el mayor de la historia de Boeing, con 160 aviones, anunciado durante la gira del presidente estadounidense, Donald Trump, por Oriente Próximo. La compañía publicará sus resultados anuales el próximo 27 de enero, después de registrar entre enero y septiembre unas pérdidas netas de 5.982 millones de dólares (5.139,7 millones de euros), un 25% menos con respecto al mismo periodo de un año antes. Airbus también comunicó la cifra de entregas, superando su previsión rebajada tras unos problemas en la calidad de los paneles de fuselaje suministrados por uno de sus proveedores para este tipo de aviones. Sin embargo, cerró el año por encima de las 766 aeronaves entregadas en 2024, algo por debajo de los 770 que pretendía entregas.

Talavera de la Reina (Toledo) articulará su presencia en la próxima edición de la Feria Internacional de Turismo (Fitur), que tendrá lugar del 21 al 25 de enero en Ifema Madrid, en torno a los 18 Bienes de Interés Cultural (BIC) que conforman el patrimonio histórico de la ciudad, según han avanzado el alcalde, José Julián Gregorio, y la concejala de Turismo, Gelen Delgado, durante una comparecencia informativa. Entre los enclaves destacados figuran la Basílica de Nuestra Señora del Prado, los Jardines Históricos del Prado, la Cerámica de Talavera, declarada Patrimonio Cultural Inmaterial de la Humanidad, la Colegiata de Santa María la Mayor, así como distintos conjuntos religiosos, civiles y arqueológicos repartidos por el término municipal, incluido el recinto amurallado, el Conjunto Histórico, el Puente Viejo o de Santa Catalina y la Villa Romana de El Saucedo, en Talavera la Nueva. Talavera se muestra ante Fitur con sus bienes de interés cultural. Fuente: Ayuntamiento de Talavera de la Reina. Gregorio ha subrayado que este conjunto patrimonial sitúa a Talavera como un referente cultural, al tiempo que obliga a reforzar las políticas de conservación y recuperación. En este sentido, ha señalado que el Ayuntamiento está destinando recursos a distintas actuaciones, entre ellas la restauración de la Basílica de Nuestra Señora del Prado, con una inversión de 300.000 euros, en colaboración con la Diputación provincial. A esta intervención se suman otros proyectos, como la rehabilitación de la Casa de los Canónigos, con una aportación de 500.000 euros, y la recuperación de la muralla, financiada con 2,6 millones de euros procedentes del programa del 2 por ciento cultural, que permitirá conectar distintos tramos en zonas como El Charcón y El Salvador. La cerámica de Talavera contará nuevamente con una visibilidad relevante en Fitur, donde dispondrá de un espacio específico en el área reservada al patrimonio avalado por la Unesco dentro del estand de Castilla-La Mancha. En este marco, el alcalde ha señalado que el Ayuntamiento avanza en el proyecto de un Centro de Interpretación de la Cerámica, planteado como un recurso destinado a reforzar la divulgación y puesta en valor de esta tradición artesanal. La presentación oficial de Talavera tendrá lugar el sábado 24 de enero, con la proyección del vídeo promocional “Talavera de la Reina, latidos de Historia”, una pieza audiovisual centrada en los 18 Bienes de Interés Cultural. Actividades profesionales durante Fitur En el ámbito profesional, la concejala de Turismo ha confirmado la participación de la ciudad en el XIII Foro Exceltur de Liderazgo Turístico, donde se celebrarán encuentros con entidades públicas y privadas del sector. Durante Fitur también está prevista la firma de un convenio de colaboración con Tlaxcala (México) y el desarrollo de acciones conjuntas con la Asociación Española de Ciudades de la Cerámica, entidad que impulsa un nuevo proyecto estatal en el que Talavera tendrá un papel relevante dentro de la ruta nacional de Ciudades de la Cerámica. Visitantes Delgado ha aportado asimismo datos sobre la evolución turística del municipio, a lo largo de 2025, 7.400 personas han participado en visitas guiadas oficiales y recorridos por talleres cerámicos, mientras que el Museo Etnográfico ha registrado 12.400 visitantes. Además, 1.200 personas han asistido a actividades organizadas por las concejalías de Artesanía y Turismo, y el recinto de Talavera Ferial ha recibido a 80.000 asistentes. Por primera vez se han abierto al público espacios como la iglesia de Santa Catalina y la Colegiata, que han contabilizado 1.850 visitantes, a lo que se suman las 9.000 personas atendidas en la Oficina de Turismo y las 8.050 visitas registradas en las murallas. El apartado de alojamiento ha marcado el dato más elevado, con 81.100 pernoctaciones, lo que supone un incremento de 5.100 estancias respecto al año anterior, y el perfil mayoritario de visitantes se concentra en la franja de 45 a 60 años, con una presencia destacada de turistas procedentes de Francia, Estados Unidos y Portugal, mientras que, en el ámbito nacional, predominan los viajeros de Madrid, Toledo y el norte de España. La concejala ha señalado también las actuaciones realizadas en la Oficina de Turismo, donde se ha renovado el mobiliario, se ha incorporado un uniforme para el personal y se han habilitado exposiciones rotatorias de piezas cerámicas, destinadas a dar visibilidad a los distintos talleres locales, comenzando por el de Santos Timoneda. ¿Sabes que puedes estar al día con el mejor contenido de HOSTELTUR directamente en tu teléfono o en tu bandeja de entrada? Síguenos en nuestros canales de WhatsApp y Telegram, donde enviamos cada día una selección de nuestras mejores historias y de las noticias de última hora. Y si prefieres el email, suscríbete a nuestra newsletter para recibir una visión completa del sector turístico directamente en tu correo.

EL AL Israel Airlines anunció su programa de verano más grande en América del Norte, con hasta 55 vuelos semanales a los Estados Unidos y servicios ampliados en Europa y Asia.

EL AL Israel Airlines anunció su programa de verano más grande en su historia en América del Norte, con hasta 55 vuelos semanales desde Estados Unidos como parte de una expansión global más amplia que totalizará aproximadamente 900 vuelos semanales desde más de 50 destinos en todo el mundo. 

La ampliación del horario refleja la fuerte demanda en los principales mercados de la aerolínea y marca la primera vez que EL AL operará 55 vuelos semanales desde Norteamérica.

Estados Unidos sigue siendo una prioridad estratégica para la aerolínea

Como parte de la expansión, EL AL añadirá tres vuelos semanales adicionales desde el área metropolitana de Nueva York, repartidos entre el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy y el Aeropuerto Internacional Newark Liberty. Durante las horas punta, la aerolínea ofrecerá hasta siete vuelos diarios desde el área metropolitana de Nueva York. El servicio desde Miami se incrementará en un vuelo semanal. 

El crecimiento también se extenderá más allá de América del Norte, con servicios ampliados previstos en Europa y Asia. 

En Asia, EL AL añadirá dos vuelos semanales a Bangkok, lo que aumentará el servicio total a Tailandia, incluyendo Bangkok y Phuket, a 16 vuelos semanales. La ruta a Tokio, que pasó a operar durante todo el año a principios de 2024, aumentará a un máximo de cinco vuelos semanales durante la temporada alta y se operará con el avión Dreamliner más grande de la aerolínea. 

En Europa, el crecimiento estará liderado por Italia. Roma y Milán aumentarán a 17 vuelos semanales cada una, mientras que Venecia tendrá cinco vuelos semanales. La filial de ocio de EL AL, Sundor, inaugurará una nueva ruta a Nápoles con tres vuelos semanales. 

La expansión europea adicional incluye una mayor capacidad a Ámsterdam, con todos los vuelos matutinos operados por aviones de fuselaje ancho; un servicio ampliado a Portugal con seis vuelos semanales desde Lisboa y dos desde Oporto; un aumento de frecuencias a Budapest con 14 vuelos semanales y a Múnich con hasta 11 vuelos semanales. Los servicios a París y Londres se mantendrán en 27 y 22 vuelos semanales, respectivamente.  

Para Shlomi Zafrany, vicepresidente de asuntos comerciales e industriales de EL AL, ‘el nuevo horario de verano refleja claramente nuestro plan estratégico, que se centra en fortalecer y expandir las principales rutas de acceso, a la vez que exploramos continuamente oportunidades de crecimiento para nuevas rutas. Estamos atentos a las demandas de los viajeros que llegan a Israel y estamos ampliando nuestra respuesta a las necesidades en Estados Unidos, Europa y el Lejano Oriente. El desarrollo continuo de nuestra red de rutas sigue siendo una prioridad absoluta’.

Expreso. Redacción. J.R

El ETIAS, control informatizado de fronteras europeo, que se tenía que haber introducido ya hace tres años, ha vuelto a retrasarse, permitiendo que los viajeros que no necesitan visado sigan accediendo al país normalmente (Enésimo retraso del ETIAS europeo y entra en uso el ETA británico).

Los viajeros que lo deseen podrán voluntariamente darse de alta en el ETIAS, pero no será obligatorio.

Las razones del nuevo retraso están en las dificultades que existen para conectar el ETIAS con el sistema biométrico de entrada y salida, del cual desde octubre del año pasado se están haciendo pruebas en España.

El proyecto europeo inicialmente tenía que haber entrado en funcionamiento hace tres años, pero desde entonces se ha ido retrasando constantemente. Aunque abarca a todo viajero no comunitario que tenga derecho a entrar en Europa sin visado, en realidad afecta sobre todo a los británicos, que son los usuarios más frecuentes.

En varios aeropuertos españoles los equipos habrán estado tres años listos sin uso por la incapacidad de poner en marcha el sistema. Ahora la administración española ha mostrado su satisfacción por el retraso porque eso, dice, dará tiempo a la formación, que por lo que se ve no se había hecho en los tres últimos años.

En Málaga ha habido críticas muy serias a los retrasos en las entradas de los británicos, a lo que el delegado del Gobierno contestó que en realidad las denuncias eran para ocultar los problemas de la sanidad en Andalucía (La Diputación de Málaga alerta del caos del control de pasaportes).

 

Enaire presentará la próxima semana del 21 al 23 de enero en la Feria Internacional de Turismo (Fitur) en Ifema Madrid su plataforma EYWA, una herramienta destinada a la monitorización del estado de la red de navegación aérea, junto con un espacio específico dedicado a la actividad con drones. Enaire aprovechará su presencia en Fitur para subrayar su papel como infraestructura esencial para el turismo en España, así como el récord de actividad alcanzado en 2025, con cerca de 2,5 millones de vuelos gestionados, lo que supone un incremento próximo al 15% respecto a 2019. Bajo el lema "Cuidamos cada vuelo, hacemos posible tu destino", el gestor estatal de navegación aérea dará visibilidad a una actividad considerada estratégica para el desarrollo económico del país. En su estand se mostrarán programas, herramientas, aplicaciones y proyectos, algunos de ellos de desarrollo propio, orientados a reforzar la eficiencia operativa y la transformación digital. Enaire presentará en Fitur 2026 su plataforma EYWA para la supervisión del estado de la red y un espacio dedicado a la actividad con drones. Fuente: Enaire. Entre las principales novedades figura la presentación de EYWA, una plataforma de supervisión en tiempo real del estado de la red, concebida para centralizar la información de monitorización y facilitar la gestión operativa. El sistema integra datos sobre la calidad del servicio y sobre distintos factores que inciden en el espacio aéreo español, que abarca 2,2 millones de kilómetros cuadrados, como la disponibilidad del espacio aéreo, la situación de los aeropuertos, la meteorología y el estado de infraestructuras, sistemas técnicos y recursos humanos. La participación en la feria turística servirá también para dar a conocer los avances en el desarrollo de las operaciones con drones y en Movilidad Aérea Urbana (U-space). En este ámbito, Enaire difundirá información estática y dinámica necesaria para la prestación de servicios U-space, dentro del proceso para certificarse como Proveedor Único de Servicios de Información Común (CISP) en España, función que le atribuirá la responsabilidad de ofrecer, en un formato digital unificado, los datos relativos a las zonas designadas como U-space. De forma paralela, el gestor tiene previsto iniciar los trámites para su certificación ante la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) como proveedor de servicios U-space (USSP), un paso que permitirá avanzar en la integración segura de los drones en el espacio aéreo español. Estand de Enaire en Fitur El estand de Enaire contará además con un espacio dedicado a la actividad con drones, donde los visitantes podrán conocer cómo operarlos de forma segura, la iniciativa busca concienciar sobre la necesidad de un uso responsable, incidiendo en que se trata de una actividad sujeta a regulación y no de un elemento recreativo. La propuesta expositiva se completa con la proyección de contenidos audiovisuales sobre distintas áreas de actividad del gestor, con especial atención a herramientas como Enaire Drones y Enaire Planea, orientadas a la planificación segura de operaciones con drones. Por su parte, la Fundación Enaire ofrecerá experiencias inmersivas mediante gafas 3D, que permitirán recorrer obras de la Colección Enaire de arte contemporáneo, maquetas históricas aeronáuticas y distintas exposiciones impulsadas por la entidad. Enaire estará presente en el estand conjunto del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ubicado en el Pabellón 10 de Ifema, bajo el lema "Conexiones que importan". Este espacio compartido reunirá también a Aena, Adif, Renfe, Puertos del Estado y el Centro Nacional de Información Geográfica, e incorporará una pantalla interactiva para resolver consultas generales de los visitantes, un estand concebido como un entorno sostenible, abierto y dinámico, mantiene el planteamiento de ediciones anteriores. ¿Sabes que puedes estar al día con el mejor contenido de HOSTELTUR directamente en tu teléfono o en tu bandeja de entrada? Síguenos en nuestros canales de WhatsApp y Telegram, donde enviamos cada día una selección de nuestras mejores historias y de las noticias de última hora. Y si prefieres el email, suscríbete a nuestra newsletter para recibir una visión completa del sector turístico directamente en tu correo.

Juan José Hidalgo, presidente y máximo accionista de Air Europa, revela el motivo por el cual no fructificó la oferta de compra de Lufthansa, una de las compañías que mostró más interés en realizar la operación y que llegó incluso a hacer una prueba piloto para comprobar cómo operaba la aerolínea española, así como una ‘due diligence’ para analizar su estado financiero (Air Europa aprueba el primer examen de Lufthansa).

En el marco del Nueva Economía Forum, organizado esta mañana en Madrid, el empresario salmantino ha asegurado que “vinieron los alemanes a por Air Europa y se quedaron con la boca abierta porque querían gobernar la empresa, pero mientras yo viva, esté sano y esté bien, no dejaré que nadie, más que yo, gobierne Air Europa”, recoge El País.

Juan José Hidalgo asegura encontrarse “en un buen momento y muy satisfecho”. “Gracias a los socios que se han incorporado a la empresa, turcos e ingleses, tengo un descanso total. No hay temor alguno por la viabilidad, no debemos dinero a ningún banco ni institución, y estamos creciendo. Este año abriremos siete u ocho rutas”, indica.

No obstante, descarta emprender nuevos negocios. “Mi deseo es que lo hecho siga adelante y siga creciendo, pero ya no tengo ilusión por crear nuevas empresas, eso será tarea de mis hijos y nietas”, argumenta.

En relación a la polémica por el supuesto trato de favor recibido por su compañía en el proceso para obtener el rescate estatal, el patriarca se ha mostrado tajante: “Ningún Gobierno me ha ayudado nunca. Todo ha sido esfuerzo, sudor e intuición”. Insiste, además, en que “eso no fue un rescate. Entre 2024 y 2025 hemos pagado 1.000 millones al Gobierno. ¿A cambio de qué?, de nada” (Aldama admite pagos a Ábalos por el rescate de Air Europa).

Sobre la competencia con Iberia, Hidalgo denuncia que “Air Europa siempre ha sido marginada”. Explica, por ejemplo, que “me dolió que nos dejaran en la terminal 1, 2 y 3 de Barajas, pero al final nos ha permitido crecer en aviones”.