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MTS Globe Spain ha nombrado a Toni Gelabert como nuevo Destination Manager para Mallorca, con efecto a partir del 1 de junio de 2026. La compañía señala que, con este nombramiento, "refuerza su estructura operativa en uno de sus destinos clave, apostando por el liderazgo y la experiencia de Toni Gelabert para seguir impulsando la calidad del servicio y el desarrollo del negocio en la isla". Profesional ampliamente reconocido en el sector de agencias receptivas, Toni Gelabert cuenta con una sólida trayectoria en el mercado, siendo su puesto más reciente el de Business Development Director Balearics & Canary Islands de JumbOnline. Según el grupo, aportará a MTS Globe su profundo conocimiento del destino, así como su experiencia en gestión operativa y desarrollo de negocio. Toni Gelabert, Destination Manager para Mallorca de MTS Globe. Fuente: MTS. Toni Gelabert sucede en el puesto a Víctor Sánchez, quien asumirá nuevas responsabilidades dentro del Comité Ejecutivo de MTS Globe Spain, contribuyendo activamente a la dirección estratégica de la compañía a nivel nacional.

El Corte Inglés ha cerrado este martes una alianza con InterContinental Hotels Group (IHG) para impulsar en Madrid su primer hotel de lujo, según ha adelantado Expansión. El acuerdo, del que ya se había hablado el año pasado, contempla transformar dos inmuebles propiedad del grupo, situados junto a su centro comercial de Goya, en un establecimiento de la marca Kimpton que abriría en 2030. El futuro hotel estará ubicado en los edificios de Goya 89 y Conde de Peñalver 3, anexos al complejo comercial de El Corte Inglés en una de las zonas de mayor actividad comercial de la capital. La operación se articulará mediante un contrato de gestión: el inmueble seguirá siendo propiedad de El Corte Inglés, mientras que IHG asumirá la explotación hotelera bajo su enseña de lujo Kimpton. El establecimiento de 5 estrellas contará con una superficie superior a los 9.000 metros cuadrados y alrededor de 110 habitaciones distribuidas en siete plantas. La propuesta incluirá también servicios de restauración y espacios comunes, con el objetivo de completar la oferta alojativa del activo. La firma del acuerdo se produce cuatro años después de que el Ayuntamiento de Madrid aprobara el plan especial presentado por El Corte Inglés para reconvertir estos dos edificios en uso hotelero. Se trata de inmuebles construidos en la década de 1920 y adquiridos por el grupo de distribución en los años setenta. Actualmente tienen uso residencial y locales comerciales en planta baja. Los dos edificios que albergarán el hotel Kimpton se encuentran en las calles Goya, 89 y Conde de Peñalver, 3, en el distrito de Salamanca. Fuente: Google Maps La apertura está prevista para 2030 y supondrá el regreso de El Corte Inglés al negocio hotelero. La compañía ya estuvo presente en este segmento a través de su alianza con Palladium Hotel Group, con quien participó en Only You Hotels y en la antigua cadena Ayre. Esa etapa concluyó tras la venta de sus participaciones en dichos activos. Más noticias El Corte Inglés sale de Only You, propiedad ahora al 100% de Palladium IHG opera marcas como InterContinental, Six Senses, Regent, Holiday Inn y Kimpton. En España, la compañía cuenta con 60 hoteles abiertos y unas 12.300 habitaciones, según el Ranking Hosteltur de cadenas internacionales. Bajo la marca Kimpton opera actualmente establecimientos en Barcelona, Mallorca y Marbella, por lo que el nuevo proyecto supondrá la llegada de esta enseña al mercado madrileño.

“Home at Sea”: el nuevo lujo europeo Concebida como un auténtico hotel de lujo en el mar, Explora Journeys redefine la experiencia de los viajes oceánicos bajo una filosofía inspirada en el concepto “Home at Sea”. Un lujo europeo, contemporáneo y relajado que permite sentirse como en casa mientras se recorren algunos de los destinos más fascinantes del mundo. Todo ello guiado por la filosofía de Ocean State of Mind, la esencia de la marca: una invitación a experimentar el mar no solo como un lugar, sino como una forma de sentir, de desconectar y de conectar con uno mismo. A bordo, cada detalle ha sido pensado para fomentar el bienestar, la inspiración y la contemplación. Los amplios espacios abiertos, el diseño elegante y acogedor y las espectaculares vistas al océano crean el escenario perfecto para disfrutar de una experiencia profundamente transformadora. A ello se suma Ocean Wellness, un espacio de cerca de 1.000 metros cuadrados dedicado al bienestar integral, con zonas de spa, belleza, fitness y relajación concebidas para renovar la energía, mejorar el descanso y favorecer el equilibrio entre cuerpo y mente. La gastronomía ocupa también un lugar central en la experiencia. Los huéspedes pueden disfrutar de nueve propuestas culinarias diferentes, con cartas que evolucionan según las regiones visitadas y que priorizan los ingredientes locales y la sostenibilidad. Entre ellas destaca Chef’s Kitchen, una experiencia inmersiva que permite descubrir la historia, los sabores y los productos que definen cada destino. Itinerarios icónicos y exclusivos Para quienes buscan inspiración para sus próximas vacaciones, Explora Journeys propone una cuidada selección de itinerarios que combinan destinos icónicos, experiencias exclusivas y el placer de viajar sin prisas. Uno de los grandes viajes del verano es el itinerario de 14 noches por el Mediterráneo Occidental, una travesía inolvidable que parte de Barcelona y recorre algunos de los enclaves más emblemáticos de Europa. Cannes, Portofino, Florencia, Roma, Nápoles y Capri son solo algunas de las escalas de un recorrido que permite descubrir la belleza de la Riviera francesa, Córcega, Cerdeña y Menorca. La experiencia incluye, además, una noche especial en Capri y propuestas exclusivas vinculadas al universo artístico de Andrea Bocelli, convirtiendo el viaje en una combinación perfecta de cultura, paisajes y emociones. EXPLORA III debuta en agosto El verano de 2026 marcará también un momento especialmente esperado para la compañía con la incorporación de EXPLORA III, el nuevo barco de la flota, que comenzará a navegar en agosto. Entre sus primeros itinerarios destaca la travesía entre Copenhague y Southampton, del 2 al 9 de septiembre, una oportunidad para descubrir la riqueza cultural y paisajística del Norte de Europa a través de ciudades históricas, costas espectaculares y destinos llenos de encanto. Una propuesta ideal para quienes desean explorar nuevas rutas sin renunciar al confort y la exclusividad que caracterizan a Explora Journeys. Para quienes desean iniciarse en este tipo de experiencias, la compañía ofrece también itinerarios más cortos que permiten descubrir el placer de viajar por mar en pocos días. Una de las opciones más atractivas es el crucero de cuatro noches por el Mediterráneo Occidental durante el puente de diciembre. Con salida el 5 de diciembre y regreso el día 9, esta propuesta combina la riqueza cultural de Italia con el encanto de la costa mediterránea, convirtiéndose en una excelente primera toma de contacto con el universo de los viajes oceánicos de lujo. El final de año encuentra igualmente en el mar un escenario privilegiado para celebrar momentos especiales. El itinerario de Fin de Año en el Mediterráneo parte de Barcelona y recorre Palma y Palamós antes de dar la bienvenida al nuevo año frente a la Riviera francesa. La travesía continúa por Villefranche-sur-Mer, Génova y Florencia, combinando la elegancia de la costa mediterránea con la riqueza artística e histórica de algunos de los destinos más emblemáticos de Europa. Una manera diferente y memorable de despedir el año y comenzar el siguiente rodeado de paisajes excepcionales. Más allá de cada itinerario, todos los viajes de Explora Journeys incluyen una amplia selección de servicios diseñados para garantizar una experiencia sin preocupaciones. Los huéspedes disfrutan de nueve experiencias gastronómicas, bebidas premium ilimitadas, acceso al spa termal, wifi de alta velocidad, programas de bienestar y fitness, servicio de transporte entre el puerto y el centro de las ciudades visitadas, así como detalles de bienvenida cuidadosamente seleccionados, entre ellos una botella de champagne, vinos y licores elegidos por el huésped y servicio de restauración en suite. Con itinerarios que abarcan desde el Mediterráneo Oriental y Occidental hasta el Norte de Europa, Asia o Alaska, además de experiencias únicas como la Fórmula 1 de Mónaco, Explora Journeys propone una nueva forma de entender el lujo: más consciente, más personal y profundamente conectada con el océano. Porque, en ocasiones, el verdadero destino no es un lugar, sino la forma en que decidimos vivir el viaje.

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"Hay hoteles que llegan a una fecha de alta demanda con buena ocupación, campañas aparentemente exitosas y equipos satisfechos con sus indicadores. Sin embargo, cuando se analiza la tarifa media conseguida, el resultado está por debajo de lo previsto. El problema no suele estar en una mala campaña ni en una decisión errónea de revenue, sino en algo más difícil de detectar: la falta de una métrica compartida entre ambos departamentos. Este artículo forma parte de una serie de seis análisis sobre inteligencia artificial, marketing hotelero, revenue management y distribución, coordinada por Oliver Espinosa y Laura Laiz (Entrega 3) Hay un cruce de datos que la mayoría de los departamentos comerciales no llega a hacer, y no por difícil: basta poner una junto a la otra, dos cifras que cada departamento custodia por separado, la inversión publicitaria de un período y la evolución de la tarifa media en ese mismo período, y trazar la correlación. Quien lo hace se encuentra, en una proporción de hoteles mayor de la que cabría esperar, con un resultado que desconcierta: en las fechas de mayor inversión en captación el ADR no sube; se estabiliza, y a veces cede. No porque nadie haya decidido bajar precios, sino porque sucede por debajo de toda decisión, sin figurar en parte alguna y sin que nadie lo esté midiendo. "El ADR puede caer sin que nadie haya decidido bajarlo" La causa inmediata es conocida: un sistema de puja automatizada persigue la señal que se le entrega, no los objetivos del hotel, y si esa señal es el volumen de reservas o el ingreso bruto, concentra la inversión en el segmento más barato de convertir, que suele ser también el más sensible al precio. Hasta ahí, nada que un lector atento no sepa ya. Lo que convierte ese sesgo en una caída sostenida de la tarifa no es el algoritmo en sí, sino lo que ocurre cuando dos departamentos que no se hablan empiezan a reaccionar, cada uno por su lado, a las consecuencias del otro. Conviene seguir la secuencia entera, porque el daño no reside en ningún punto aislado, sino en el circuito que forman. Marketing lanza con meses de antelación una campaña para una fecha de temporada alta y la optimiza por conversiones; el algoritmo cumple, concentra impresiones donde convertir es más barato, y el pickup arranca con buena ocupación mientras la tarifa media de esas reservas entra por debajo de lo previsto. Revenue, que vigila el pickup, ve ocupación sana y tarifa floja, y hace lo que su oficio le dicta: ajustar al alza para defender el ADR objetivo. El canal directo, de pronto más caro, responde con caída de conversión. Y marketing, que mira su propio panel, lee esa caída como un problema de campaña (creatividad agotada, audiencia quemada) y reacciona ampliando audiencias o renovando anuncios, sin sospechar que el origen está en un movimiento de revenue que, a su vez, respondía al sesgo que la propia campaña había introducido semanas antes. Cada departamento ha actuado con lógica impecable dentro de su perímetro. El conjunto ha producido un hotel que llega a la fecha lleno y barato, con una tarifa media sensiblemente por debajo del objetivo. Nadie tomó esa decisión: la tomó el sistema por todos. "Cada departamento optimiza su parte del problema; el sistema optimiza el resultado final" Lo que hace posible ese circuito es una ausencia muy concreta: marketing y revenue no comparten números en tiempo real. El revenue manager que fija la tarifa de la próxima temporada alta rara vez está conectado con las campañas que marketing ejecuta hoy para esas mismas fechas, de modo que cuando uno mueve su palanca, el otro lo percibe como ruido externo y no como la consecuencia directa de una decisión tomada al otro lado del pasillo. Mientras el número compartido no exista, los ajustes de un equipo seguirán llegándole al otro disfrazados de fallo propio, y cada uno seguirá optimizando su mitad del problema convencido de que optimiza el todo. "El problema no es la tecnología. Es la ausencia de una métrica común" El coste mayor de este bucle no son los puntos de tarifa que se pierden, sino que durante toda la temporada los dos equipos se dedican a resolver problemas que no existen: marketing renueva una creatividad que nunca se cansó y revenue defiende el ADR frente a una debilidad de demanda que él mismo provocó. La habitación acaba vendiéndose barata no porque la demanda flojeara ni porque la campaña fallara, sino porque dos áreas que persiguen el mismo objetivo no compartieron jamás un número. Y mientras nadie en el hotel esté en posición de leer una tarifa que cede en plena fecha de alta inversión como lo que de verdad es (un lazo entre dos departamentos, no un fallo de campaña), el ADR seguirá cayendo donde nadie mira: corregido en todas partes menos donde se rompe. "El ADR no se rompe en marketing ni en revenue. Se rompe entre ambos" Oliver Espinosa es codirector del programa de IA aplicado a Marketing Hotelero y Revenue Management de Hosteltur Academy y director de Marketing Digital en una cadena hotelera internacional líder. Más información del Programa Ejecutivo en IA aplicada a Marketing Hotelero y Revenue aquí

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La adopción de la inteligencia artificial avanza a doble velocidad en la industria turística: mientras el segmento corporate opera en entornos plenamente agénticos, el viajero de ocio todavía utiliza la IA principalmente como herramienta de inspiración e investigación. Esa es una de las principales conclusiones del nuevo informe “Travel trends: El intermediario silencioso”, elaborado por Grupo Alkemy Iberia, especializado en consultoría estratégica y transformación digital, que destaca también que el tráfico web deja de ser la principal métrica de éxito y pasa a ganar relevancia la presencia en las respuestas generadas por IA. El 80% de los viajeros de ocio utiliza IA para investigar y comparar viajes, pero solo un 2% permite que un agente autónomo cierre una reserva en su nombre, de acuerdo con el estudio, que ha contado con la colaboración de expertos de compañías e instituciones del sector como Barceló Hotel Group, Minor Hotels, IESE Business School y Turisme de Barcelona. Mientras tanto, el viaje corporativo ya está entrando en una fase de automatización operativa acelerada, impulsada por plataformas integradas en entornos y sistemas de gestión empresarial. El estudio señala que el verdadero cambio competitivo no se está produciendo en los asistentes conversacionales visibles para el usuario, sino en la infraestructura invisible que conecta datos, protocolos y decisiones automatizadas. La IA está transformando el viaje corporativo. Fuente: Adobe Stock. “Mientras la infraestructura corre, la demanda observa. El travel corporate ya está operando en lógica agéntica porque la confianza, la política de gasto y los procesos están resueltos de antemano. En el ocio, la barrera no es tecnológica: es emocional”, comenta Pablo Ambrossi, director de Growth e Innovación -la división de Alkemy Iberia encargada de elaborar el informe- y coautor del informe. Gobernar el dato El auténtico diferencial competitivo en los próximos años no estará en lanzar un asistente IA antes que otros, sino en la capacidad de las empresas para estructurar y gobernar correctamente sus datos, señala el análisis entre sus principales conclusiones. La calidad y coherencia del dato es actualmente el principal cuello de botella del despliegue agéntico en el sector, en opinión de los siete expertos entrevistados para el estudio “Sin una buena estructura de datos consistente, limpia y correctamente organizada, todo lo que quieras construir por encima se puede derrumbar como un castillo de naipes” señala Pelayo Pando, vicepresidente de e-Commerce de Minor Hotels Europe & Americas, una de las voces participantes en el panel del informe. El informe identifica un gran cambio en la lógica del marketing turístico: el tráfico web deja de ser la principal métrica de éxito y pasa a ganar relevancia la “presencia” dentro de respuestas generadas por IA. De acuerdo con la citada investigación, esta situción obliga a hoteles, destinos y operadores turísticos a replantear tanto su estrategia de medios como sus sistemas de medición. Un riesgo creciente en el sector El informe advierte sobre el riesgo creciente de concentración del ecosistema turístico alrededor de grandes plataformas de IA y nuevos intermediarios conversacionales. La próxima gran batalla del sector no se librará únicamente por la reserva, sino por la propiedad del dato, la visibilidad algorítmica y la capacidad de aparecer en las recomendaciones generadas por asistentes inteligentes “La pregunta ya no es cuándo lanzar un agente de IA, la pregunta es si tu organización está preparada para seguir siendo relevante cuando la conversación con el viajero ocurra fuera de tus canales”, señala Adriana Area, directora de Media & Marketing de Alkemy y coautora del informe. Los expertos del grupo sostienen que los próximos 12 a 18 meses serán decisivos para que cadenas hoteleras, destinos, aerolíneas y agencias de viajes online preparen su arquitectura de datos, sus sistemas de gobernanza y sus capacidades de integración antes de que la adopción del modelo agéntico se generalice.

La patronal europea de agencias de viajes y turoperadores (ECTAA) ha lamentado que el nuevo acuerdo provisional para reformar el reglamento de los derechos de los pasajeros aéreos de la Unión Europea mantenga un grave vacío legal ante la quiebra de las aerolíneas. Aunque la organización valora de forma positiva que se ponga fin a más de diez años de parálisis institucional y se aporte mayor certidumbre jurídica al mercado, considera una oportunidad perdida que el texto no incluya mecanismos de asistencia ni reembolsos para los viajeros en caso de una quiebra. La organización señala que la insolvencia de una aerolínea deja a los usuarios en un desamparo absoluto, a menudo atrapados en los aeropuertos y sin opciones reales de recuperar su dinero. La semana pasada las instituciones de la Unión Europea alcanzaron un acuerdo provisional histórico para reformar el reglamento de los derechos de los pasajeros aéreos, desbloqueando una normativa que llevaba más de una década encallada por las discrepancias entre los Estados miembros. Este nuevo marco busca actualizar las reglas del juego en el espacio aéreo europeo, aportando mayor claridad legal sobre las compensaciones por retrasos, facilitando las reclamaciones y prohibiendo prácticas abusivas como la cancelación automática del billete de vuelta si no se usa el de ida. Una de cal y otra de arena ECTAA considera especialmente positivo que el acuerdo refuerce "unos derechos de los pasajeros más claros y transparentes", así como que se mantengan los "umbrales y cantidades de indemnización vigentes" y la prohibición de las cláusulas de 'no- show' en los vuelos de vuelta, lo que evita que se penalice a los pasajeros por no utilizar el vuelo de ida, que constituye un tramo de su billete. Sin embargo, la patronal europea avisa de que el acuerdo no recoge los derechos de los pasajeros ante las cancelaciones provocadas por la quiebra de una compañía aérea. Según ECTAA, estas circunstancias tienen consecuencias "idénticas o incluso peores que las de cualquier otra cancelación de vuelo: quedarse en el extranjero, sin asistencia, sin un itinerario alternativo ni reembolso". Según ECTAA, la UE debe abordar las consecuencias de la quiebra de aerolíneas para los pasajeros. Fuente: Asobe Stock. Una laguna que, según la patronal, tiene que abordarse en la próxima revisión del Reglamento sobre servicios aéreos, en la que se prevé examinar la solidez financiera de las compañías aéreas y reforzar las garantías para los consumidores. Evitar casos como el de Air Belgium La postura de ECTAA ya se había puesto sobre la mesa ante quiebras como la de Air Belgium, un caso que evidenció el impacto real que las insolvencias generan en la cadena de valor turística al dejar una deuda estimada en casi 8 millones de euros en reembolsos de billetes, de los cuales más de 5 millones correspondían a billetes adquiridos a través de agencias de viajes. La patronal venía advirtiendo del perjuicio que este vacío normativo causa a un sector donde el 98% son pequeñas y medianas empresas. Bajo el marco de la Directiva de Viajes Combinados, cuando una aerolínea quiebra, las agencias están obligadas legalmente a buscar y financiar soluciones de transporte alternativas para garantizar el viaje o la repatriación de sus clientes, asumiendo costes extraordinarios de su propio bolsillo sin garantías de recuperar los fondos debido a la falta de un mecanismo de protección equivalente para las compañías aéreas.

La palabra más repetida en la convención Phocuswright Europe 2026, que se está celebrando en Barcelona los días 16 y 17 de junio, no ha sido "IA". De hecho, a lo largo de las ponencias y debates apenas se han escuchado nombres propios como ChatGPT, Gemini, Anthropic o Copilot. Por el contrario, la palabra más escuchada en conferencias, entrevistas y pasillos ha sido "confianza". Según coinciden los principales expertos del sector tecnológico y turístico que participan en este evento de referencia, este concepto es el eje sobre el cual se fundamentará el verdadero crecimiento y la adopción real de la inteligencia artificial en la industria de los viajes. James Waters, Chief Business Officer, Booking.com, charla con Pete Comeau, Managing Director, Phocuswright. Fuente: Hosteltur El potencial de la IA en el turismo viene respaldado por la rápida penetración de esta tecnología entre los consumidores. De acuerdo con los últimos datos extraídos de un informe de Phocuswright, el uso de la inteligencia artificial para la planificación de viajes ha experimentado un avance exponencial en los principales mercados emisores entre 2024 y 2026. Estados Unidos lidera esta adopción con un 56% de los viajeros utilizando estas herramientas, frente al 33% registrado dos años antes. En el entorno europeo, Francia encabeza la lista con un 40% (frente al 9% en 2024), seguida de cerca por el Reino Unido con un 38% (frente al 11% en 2024) y Alemania, que se sitúa en un 35% tras partir de un 7% en 2024. Esta masiva adopción contrasta, sin embargo, con lo que James Waters, director comercial (Chief Business Officer) de Booking.com, define como la "brecha de confianza en la conversión". Según expuso Waters, el viaje representa un producto complejo que implica un triple coste para el consumidor: en dinero, en tiempo y emocional. Debido a la necesidad de gestionar este riesgo, el usuario se muestra reticente a delegar la decisión final de compra en un sistema automatizado. El directivo señaló que, mientras un alto porcentaje de viajeros experimenta con la IA para inspirarse, una fracción mínima confía en ella para cerrar las reservas y las transacciones. Por ello, preguntado acerca de cómo las grandes plataformas mantendrán su liderazgo en la era de la IA, sintetizó la estretagia de Booking.com en tres pilares: 1. El consumidor manda. El comportamiento, las necesidades y las fricciones reales del cliente final son los únicos factores que deben guiar el desarrollo del producto y la tecnología. 2.- La humildad importa. Mantener la humildad y el realismo tecnológico. Teniendo en cuenta las limitaciones actuales de la IA, no forzar soluciones automatizadas donde el cliente busca seguridad humana. 3. Prueba y error.- Obligación de testar múltiples soluciones tecnológicas de forma simultánea, ejecutando pruebas concurrentes en diferentes entornos geográficos y mercados. En esta misma línea se pronunció Enrique Espinel, Chief Operations Officerde Civitatis, al constatar el declive del SEO tradicional provocado por estos nuevos hábitos de búsqueda. Espinel explicó que, aunque la inspiración del viaje se está trasladando a los resúmenes de las herramientas de IA, la transacción final se sigue ejecutando en plataformas que ofrecen seguridad contrastada, lo que explica el incremento de las ventas que registran las agencias de viajes online (OTAs) o plataformas como Civitatis. Por su parte, Fabián González, analista de Phocuswright, apuntó que en el nuevo ecosistema tecnológico la confianza del consumidor será el factor crucial, y que aún está por ver si esta se mantendrá en las grandes agencias tradicionales -que aportan filtros y garantías- o si se trasladará a los grandes modelos de lenguaje (LLM), dependiendo de cómo logren integrar los sistemas de reservas nativos. Según añade este experto, para lograr ser citado por la IA en las búsquedas de los usuarios, la clave estratégica será poseer autoridad en un segmento o nicho concreto, más que el tamaño de la propia empresa. De izquierda a derecha: Simon Matthews, Group Chief Technology Officer, HomeToGo; Fritz Müller, SVP Enterprise Growth EMEA & APAC, Cendyn; Ksenia Tarasova, CRM & Loyalty Lead, Penta Hotels; Lorraine Sileo, Senior Analyst, Phocuswright Inc. Fuente: Hosteltur El punto de vista del alojamiento Desde la perspectiva del sector hotelero, el concepto adquiere una dimensión tanto algorítmica como humana. Ksenia Tasarova, representante de Penta Hotels, afirmó que la confianza del cliente ya no se construye mediante el diseño visual de las páginas web corporativas, sino que ahora la IA actúa como un filtro que lee e interpreta indicadores masivos de confianza, tales como el volumen, la consistencia y la veracidad de las opiniones (reviews) de otros usuarios. No obstante, Tasarova lanzó una advertencia conceptual al asegurar que la fidelidad en la hospitalidad sigue siendo una cuestión de relaciones humanas y de la confianza que los seres humanos esperan de otros seres humanos, definiendo a la tecnología únicamente como un soporte. Esta afirmación fue respaldada por Simon Matthews, director de tecnología (Group CTO) de HomeToGo, quien señaló que el factor humano en la atención al cliente permanece como el principal catalizador de la lealtad a la marca. Finalmente, la traslación de esta confianza hacia el entorno operativo y de tráfico web fue analizada por Fritz Müller, vicepresidente sénior de Cendyn. Müller confirmó que las webs de los hoteles sufren caídas de tráfico de hasta el 40% porque la IA soluciona consultas directas, pero matizó que, según datos compartidos por Google, la tasa de conversión de las visitas restantes es más alta. Esto ocurre porque el resumen de la inteligencia artificial funciona como un filtro previo que envía a la web a un usuario con una intención de compra madura. Para capturar este tráfico cualificado, el directivo de Cendyn subrayó la necesidad de adoptar la estrategia Business to Robot (B2R), optimizando los contenidos para que los algoritmos puedan leer, indexar y recomendar la oferta de los establecimientos de manera fiable.

Barceló Hotel Group continúa apostando por su “dinámica de ir a contracorriente del mercado”, como lo ha definido su CEO para Europa, Oriente Medio y África (EMEA), Raúl González, en concreto ante la coyuntura de debilidad que vive la región del Golfo, por lo que, en su opinión, “es el momento de dar el salto, mientras otros como TUI se echan para atrás en su acuerdo con Omán”. Y es que la diferencia reside, según ha destacado, en “ser una empresa que mira a largo plazo, pensando en los próximos 30 o 40 años. Trabajamos para hacerlo bien pensando en las siguientes generaciones, no como los fondos que lo hacen a cinco años vista”. Por ello ha mostrado su intención de “crecer cuando todo el mundo huye, por ejemplo en Arabia Saudí, donde tenemos seis contratos que esperamos poder cerrar en las próximas semanas”. Su apuesta también abarca nuevos destinos con gran potencial de crecimiento. Raúl González ya anunció en Los altos precios de los hoteles, piedras en el camino de la expansión de Barceló, publicado por HOSTELTUR noticias de turismo, el interés de la cadena en hacerse con operadoras: “De hecho tenemos abiertas varias negociaciones en este sentido. Porque hay demasiadas marcas en un mercado demasiado fragmentado. Para los gestores de pocos hoteles, o son muy de nicho con una demanda muy marcada, o cada vez es más difícil competir, aunque haya gente que lo consiga”. Raúl González se muestra convencido de que “el turismo en Oriente Medio se va a recuperar más rápido de lo que creemos porque el ser humano olvida con mucha facilidad. Para ellos es tan importante la recuperación que van a hacer lo mismo que para posicionarse, atrayendo acontecimientos culturales y deportivos para volver a donde estaban”. Fuente: Hosteltur. El consejero delegado para EMEA ha recordado la intención de la compañía de “crecer equilibrando alquiler, gestión y propiedad, ya sea comprando activos o suelo en el que construir como en nuestros últimos hoteles en Zanzíbar o Cabo Verde, según vengan las oportunidades. Actualmente estamos mirando operaciones adicionales para comprar, aunque esta alternativa es la más cara de todas, porque con nuestra capacidad de crecimiento de 500 millones de euros tendríamos para 10 hoteles como mucho, y si queremos crecer al ritmo de 20 o 30 anuales, necesitamos recurrir a los otros dos modelos operativos”. “El problema para crecer con KanAm es de precio (Nuevo aliado de Barceló para impulsar su expansión hotelera en Europa). Hemos estudiado muchas operaciones, enviado algunas ofertas de compra vinculantes, pero siempre hay alguien más atrevido, por lo que nos está costando porque tenemos percepciones del mercado diferentes a las de nuestros competidores. Si finalmente acaba el ciclo alcista a doble dígito, lo mismo la situación cambia y nos resulta más fácil crecer”, como ha reconocido Raúl González Próximos destinos: - Dónde va a crecer Barceló Hotel Group en 2026 - Barceló incorpora 202 habitaciones en una de las playas más extensas de Phuket A ellos se sumarán en 2027 un Royal Hideaway en otro atolón de Maldivas, “para no estar presentes sólo en su capital; un hotel de 570 habitaciones en Albania, cerca de Durres; en Georgia, además del establecimiento en Tiflis, otro en la segunda ciudad del país, Batumi; estamos construyendo un hotel en Madeira y otro Royal Hideaway en Cabo Verde, en Santa María; y también llegarán los establecimientos de Malasia, en Kuala Lumpur, y Zanzíbar. Todo esto está ya firmado”. A partir de ahí, según ha detallado el directivo, “queremos seguir creciendo, tanto con operaciones individuales como corporativas. Miramos todo, pero encontramos todo caro, por lo que vamos más lento en ese proceso, aunque si cambia el ciclo supondremos que se abaratará”. Por ello están poniendo el foco en regiones como: “Mercados del norte de Europa, donde ha habido bastantes quiebras significativas recientemente, como las de FTI Group o Revo, en las que hemos sido candidatos a quedarnos con sus hoteles pero finalmente se los han llevado otros. También estamos mirando cosas en el África subsahariana, a ver si sale alguna operación en la que estamos trabajando para quedarnos con alguna pequeña cadena y utilizarla como plataforma de crecimiento en esa zona del mundo. Es el caso de Benín o Adís Abeba, donde estamos negociando con el propietario de una cadena a ver si podemos hacer algo juntos, teniendo en cuenta que están construyendo un aeropuerto para 130 millones de pasajeros que se convertirá en el cuarto más importante del mundo. Asimismo estamos observando el potencial de países como Kazajistán y Uzbekistán, que serán los primeros destinos de la región a los que viajen los indios cuando se produzca la expansión de su mercado emisor, que se ha retrasado por la inestabilidad, pero que sin duda empezarán viajando a su ámbito de influencia”.

El grupo madrileño Hatton Events & Travels, especializado en viajes corporativos, ha virado el foco a la diversificación lanzando una nueva marca especializada en viajes de lujo personalizados, tras integrar recientemente a su estructura de negocio a la agencia Los Viajes de Sofía. Con la nueva enseña, denominada NTTS (Never Travel the Same), Hatton busca hacerse un hueco en el nicho de los viajes de lujo y las experiencias personalizadas, más allá del ‘corporate’, así como convertirse en socio de grandes firmas de lujo, ha explicado su CEO, Carlos Jiménez, durante la presentación de la marca llevada a cabo este martes en Madrid. Asimismo, ha subrayado que la nueva marca nace como "un puente" entre los viajes corporativos y las experiencias exclusivas, además de abrir una nueva vía para el viajero particular. "Ponemos toda la maquinaria de precisión al servicio de la excelencia", ha recalcado. Carlos Jiménez, CEO de Hatton Events & Travels. Fuente: Hosteltur. Por su parte, Sofía Saiz, directora de Brand Experience de Hatton, y cofundadora de Los Viajes de Sofía, ha destacado el recorrido con el que nace la nueva marca al contar con una red de más de 5.000 aviones privados y acuerdos exclusivos con cadenas hoteleras internacionales que suman un amplio catálogo con villas privadas de lujo, yates y experiencias remotas, entre otros. Sofía Saiz, directora de Brand Experience de Hatton. Fuente: Hosteltur. Viajes de lujo al alza El segmento de los viajes de lujo se abre paso en el sector de las agencias de viajes con nuevos actores que han visto en este nicho una oportunidad de especialización y rentabilidad. Los grandes grupos de distribución cuentan con marcas consolidadas en el mercado a las que se suman nuevas iniciativas de grupos independientes como la lanzada hace unas semanas por el fundador de Exoticca, Jesús Rodríguez, con itinerarios hiperpersonalizados, como adelantó Hosteltur en El fundador de Exoticca crea una nueva marca de viajes de lujo hiperpersonalizados. Asimismo, Travel Advisors Guild (TAG) relanzó la marca Nativo, que nació a finales de 2018 para agrupar a las agencias especializadas en el segmento vacacional 'premium'.

"Los municipios turísticos de sol y playa seguimos siendo la principal puerta de entrada del turismo internacional en España y queremos contribuir de forma activa a la definición de las políticas que marcarán el futuro del sector", ha afirmado la presidenta de la Alianza de Municipios Turísticos de Sol y Playa (AMT), Fátima Lemes. La AMT, integrada por ocho municipios, celebró este miércoles su Asamblea General en Madrid. Entre la cuestiones abordadas se habló de reforzar la cooperación internacional. En este sentido, firmó un Memorando de Entendimiento (MoU) con ABTA, la principal asociación de agencias de viajes y turoperadores del Reino Unido, en la sede del Ministerio de Industria y Turismo. Un acuerdo que permitirá fortalecer la colaboración entre ambas entidades en ámbitos relacionados con la calidad de la experiencia turística, la sostenibilidad, el conocimiento de los mercados emisores y la promoción de los destinos de sol y playa. Reunión de la AMT con Rosarío Sánchez, secretaria de Estado de Turismo. Fuente: Ayuntamiento de Calvià. La AMT mantuvo también una reunión con la Secretaría de Estado de Turismo para abordar las prioridades estratégicas de los destinos turísticos litorales en el marco de la Estrategia España Turismo 2030. Los municipios se han mostrado dispuestos a colaborar con el Gobierno en la estrategia nacional que afectan directamente a los destinos maduros, especialmente las relacionadas con la actualización del concepto de municipio turístico, la renovación y regeneración de los destinos de sol y playa, la creación de espacios de intercambio de conocimiento entre destinos y la preservación de la reputación internacional de los principales enclaves turísticos de nuestro país. "Hoy más que nunca es necesario que los municipios que lideran el turismo español participen en la construcción de las políticas públicas que definirán el futuro del sector”, concluyó Fátima Lemes Entre las propuestas planteadas para futuras líneas de colaboración figuran la celebración de una nueva edición del foro estratégico ‘Sol y Playa 2030: competitividad, sostenibilidad y resiliencia de los destinos turísticos españoles’, así como la realización de un estudio de viabilidad para la creación de un Museo del Turismo de Sol y Playa en España con implantación territorial en estos ocho municipios. Los representantes municipales también abordaron la necesidad de seguir profundizando en el análisis del impacto social del turismo y en el desarrollo de herramientas que permitan reforzar la convivencia entre residentes y visitantes, garantizando que los beneficios de la actividad turística repercutan de forma equilibrada en el conjunto de la sociedad. Acuerdo para lograr un nuevo modelo de gestión Por otro lado, el Ministerio de Industria y Turismo, a través de la Secretaría de Estado de Turismo, firmó un Memorando de Entendimiento (MOU) con ABTA y los ayuntamientos de Benidorm (Alicante), Calvià (Mallorca), Lloret de Mar (Girona) y Sevilla para promover un nuevo modelo de gestión turística basado en la sostenibilidad, la digitalización y la innovación. A través de este marco de colaboración, que tendrá una vigencia inicial de dos años, prorrogable por otros dos años. administraciones públicas y sector turístico trabajarán conjuntamente para identificar soluciones innovadoras a los desafíos que plantea la gestión de destinos piloto con elevada afluencia turística. El acto de la firma del Memorando ha sido presidido por el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu. Fuente: Ministerio de Industria y Turismo. Entre las principales líneas de trabajo destacan el seguimiento de los flujos turísticos procedentes del Reino Unido, el análisis de la satisfacción de los visitantes y de la percepción de los residentes, la identificación de oportunidades para la desestacionalización de la demanda y una mejor distribución territorial de los beneficios del turismo. Los firmantes colaborarán, además, en la identificación y difusión de buenas prácticas relacionadas con la gestión de flujos turísticos, la adaptación al cambio climático, la descarbonización de la actividad turística, la mejora de las condiciones laborales en el sector o el desarrollo de iniciativas que favorezcan la convivencia entre residentes y visitantes.