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Baja California se consolidó como una de las principales referencias gastronómicas al ocupar el segundo lugar nacional con mayor número de taquerías recomendadas por la Guía Michelin, sus cinco establecimientos en Tijuana y Ensenada.

El secretario de Turismo del estado, Miguel Ángel Badiola Montaño, destacó que este reconocimiento refleja el trabajo de cocineras y cocineros que han preservado la tradición del taco como uno de los platillos más representativos de México, además de fortalecer la actividad turística y la economía local.

La Secretaría de Turismo recordó que la Ciudad de México encabeza el listado nacional con 18 taquerías recomendadas, seguida por Baja California con cinco y Nuevo León con cuatro.

Desde el Gobierno del Estado se destacó que continuarán promoviendo la riqueza culinaria de Baja California y la tradición de sus taquerías, las cuales representan un importante atractivo para visitantes nacionales e internacionales.

Para el secretario Badiola, ‘que la Guía MICHELIN vuelva a mirar hacia Baja California confirma que la cocina bajacaliforniana es uno de los grandes atractivos del estado y una fuente de bienestar para miles de familias que forman parte de la cadena de valor turística’.

Baja California sólo es superada por la Ciudad de México, que reúne 18 taquerías recomendadas por la Guía MICHELIN, mientras que Nuevo León ocupa la tercera posición con cuatro establecimientos. 

La consolidación de la Entidad como uno de los grandes destinos gastronómicos del país también se ha fortalecido con iniciativas que celebran la diversidad culinaria nacional, como El Gran Taco de México, realizado durante el Tianguis Turístico 2025 en el Baja California Center, donde se reunieron los estilos de tacos de las 32 entidades federativas y se elaboró un taco monumental de 24 metros. 

Expreso. Redacción. J.R

“Un Gobierno está para defender el turismo, no para justificar a quienes lo señalan”. Así lo remarca el portavoz de turismo del PP en el Senado, Agustín Almodóbar, quien ha exigido la dimisión de la secretaria de Estado de Turismo, Rosario Sánchez, por su apoyo a la manifestación antiturística que tendrá lugar este domingo 26 de julio en Mallorca (El Gobierno bendice la manifestación antiturística de Mallorca).

En declaraciones a Preferente, Almodóbar explica que “resulta incomprensible, indignante y es una vergüenza que quien tiene la responsabilidad de defender el principal motor económico de España envíe señales de complacencia hacia movilizaciones que perjudican la imagen de nuestros destinos y contribuyen a legitimar un clima de hostilidad contra empresas, trabajadores e intereses turísticos” (Mallorca: los antiturismo convocan nuevas protestas este verano).

El portavoz del PP ha registrado una batería de preguntas en el Senado para que el Gobierno aclare la posición Rosario Sánchez. En concreto, reclama que “explique si piensa participar en esta manifestación y diga si respalda a colectivos vinculados a acciones de sabotaje contra empresas turísticas”. “Debe rectificar de inmediato y defender con claridad al sector que representa”, sentencia.

Entre las preguntas, Almodóbar cuestiona al Ejecutivo “por qué quien debería ser la primera defensora del turismo español ha decidido convertirse en la primera autoridad que respalda una movilización contra él”. También pide que aclare “si condena cualquier acto de intimidación, acoso, sabotaje o vandalismo contra turistas, empresas e intereses turísticos”.

 

Aerolíneas Argentinas ha presentado su plan de renovación de flota para el periodo 2027-2031, con la incorporación de 20 nuevos aviones financiados íntegramente con fondos propios. Con esta inversión, la compañía busca fortalecer la operación doméstica, regional e internacional y a modernizar el producto de cabina ofrecido a sus pasajeros. Esta iniciativa representa la renovación del 25% de la flota de la compañía y del 60% de sus aeronaves de largo alcance, constituyendo un paso decisivo en la transformación de Aerolíneas Argentinas hacia una empresa más eficiente, competitiva y preparada para afrontar los desafíos del mercado. Del total de aviones, 14 ya cuentan con contratos formalizados: seis Airbus A330neo y ocho Boeing 737 MAX 10. El plan se completa con seis Boeing 737 MAX 8, de los cuales dos ya fueron contratados y otros cuatro están en proceso de incorporación. Las primeras aeronaves comenzarán a sumarse a la flota de Aerolíneas a partir del primer trimestre de 2027, con la llegada de un nuevo Boeing 737 MAX 8. En la flota de largo alcance, el cronograma incluye el ingreso de los Airbus A330neo a partir del primer semestre de 2028. Estas primeras aeronaves tendrán una configuración de 291 asientos: 30 en clase Ejecutiva, 24 en Premium Economy y 237 en Economy. Un Boeing 737 MAX 8. Fuente: Aerolíneas Argentinas. “La firma de estos acuerdos en Farnborough es un mensaje claro de confianza de la industria hacia nuestra compañía, y es el resultado de una planificación de largo plazo y de una gestión orientada a la eficiencia, la rentabilidad y la mejora de nuestro producto. También es la demostración de que el trabajo realizado en los últimos años nos permite volver a invertir, renovar la flota y seguir creciendo sobre bases sustentables”, afirmó Fabián Lombardo, presidente de Aerolíneas Argentinas. La incorporación de los A330neo permitirá avanzar en la renovación de la operación internacional, sumar capacidad y mejorar la eficiencia de la flota de largo radio. Por su parte, los Boeing 737 MAX 10 y MAX 8 estarán destinados a fortalecer la red doméstica y regional, con aviones de nueva generación, mayor capacidad y mejor eficiencia por asiento. El plan incluye además la modernización de las cabinas de la flota A330 actualmente en servicio y la incorporación progresiva de nuevas propuestas comerciales para los pasajeros de largo alcance. Según Aerolíneas Argentinas, este anuncio pone en marcha la renovación de flota más importante de la última década y consolida una estrategia de crecimiento basada en eficiencia operativa, mejora del servicio y sustentabilidad financiera.

Vueling será la encargada de operar las nuevas rutas aéreas entre el aeropuerto Federico García Lorca Granada-Jaén y las ciudades de Bilbao y Valencia. La aerolínea ha resultado adjudicataria del concurso impulsado por la Diputación de Granada y asumirá ambas conexiones durante un periodo de tres años, con el inicio de los vuelos previsto para el último trimestre de 2026 (Vueling se refuerza en España con más plazas y 16 nuevas rutas para el verano).

La conexión con Bilbao contará con 104 frecuencias al año, mientras que la de Valencia dispondrá de 82. Con estas dos rutas, Granada reforzará sus enlaces con dos mercados nacionales considerados estratégicos para la llegada de visitantes y para mejorar la movilidad de la provincia.

El presidente de la Diputación de Granada, Francis Rodríguez, ha asegurado que la adjudicación supone “un paso más en el cumplimiento de los compromisos adquiridos por el equipo de gobierno para mejorar la conectividad aérea de la provincia”. Además, considera que “tener más vuelos es tener más economía y más oportunidades para Granada”, al tiempo que defendió la intención de seguir ampliando la oferta de conexiones desde el aeropuerto.

La ruta con Bilbao permitirá dar continuidad a un enlace que ha estado disponible de forma intermitente en los últimos años, pero que no había logrado consolidar una programación estable. En cambio, la conexión con Valencia recupera un proyecto que estuvo cerca de ponerse en marcha antes de la pandemia y que facilitará los desplazamientos con el Levante, una zona que actualmente requiere largos trayectos por carretera.

El contrato adjudicado no se limita a la operativa aérea. También incluye el desarrollo de campañas de promoción para dar visibilidad tanto a las nuevas rutas como al destino Granada. Estas acciones se llevarán a cabo a través de los canales de la compañía y de diferentes soportes publicitarios con el objetivo de estimular la demanda y favorecer la comercialización de los vuelos.

 

Santiago, la capital chilena, pretende posicionarse como un destino ideal y sostenible para el turismo extranjero, con la elaboración de una hoja de ruta para 2035 para atraer a más visitantes.

Así, la Gobernación de la ciudad afirmó en el pasado abril en un comunicado que su objetivo es ‘posicionar a la capital como un destino competitivo en América Latina, con la primera Política Regional de Turismo Sostenible 2025-2035, que busca consolidar al turismo como motor de desarrollo económico, social y territorial en la región’.

Las autoridades convocaron a más de 9.000 habitantes para establecer un plan de acción, además de reunir en una sola plataforma la oferta turística de los 52 municipios de la región Metropolitana de Santiago.

El gobernador de Santiago, Claudio Orrego, destacó que ‘tenemos todo para ser la capital turística de América Latina, vino, cordillera, cultura, gastronomía y grandes eventos, pero ahora tenemos lo más importante: una hoja de ruta clara y un trabajo conjunto entre lo público y lo privado’.

Para Orrego. ‘el turismo no solo proyecta a Santiago al mundo, también genera empleo y protege nuestro patrimonio’.

Por su parte, la presidente ejecutiva de la Federación de Turismo de Chile, Fedetur, Mónica Zalaquett, apuntó que ‘Santiago necesita consolidarse como un destino turístico competitivo y no solo como una puerta de entrada al país’.

Para Zalaquett, la capital de Chile ‘tiene un enorme potencial económico en turismo, pero para aprovecharlo se requiere que esta estrategia se traduzca en acciones concretas: promoción internacional, mayor seguridad, mejor infraestructura y recuperación de espacios urbanos’.

Ahora, la estrategia establecida se estructura en tres ejes principales: potenciar a Santiago como capital del vino y la montaña, posicionar la ciudad como un centro de negocios y grandes eventos, y consolidarla como un destino seguro, sostenible y de calidad.

Y uno de los elementos centrales de la política fue su proceso de construcción, que incluyó la participación del mundo público, privado y académico.

Expreso. Redacción. J.R

Un Airbus A320 de Easyjet que cubría la ruta entre Tenerife Sur y Liverpool se ha visto obligado a regresar de emergencia al aeropuerto canario media hora después del despegue (Alarmante aumento de pasajeros conflictivos en los aviones).

Según informan los controladores aéreos a través de su cuenta de X, el motivo del desvío ha sido una pelea a bordo entre una decena de pasajeros. El comandante decidió abortar el vuelo al considerar que la situación suponía un riesgo para la seguridad de la aeronave.

Una vez recibido el aviso, los controladores agilizaron el retorno del avión mientras coordinaban con el aeropuerto el dispositivo policial.

Tras el suceso, los controladores han trasladado su apoyo a las tripulaciones, lamentando que este tipo de episodios se produzcan “cada vez más a menudo”, una advertencia que refleja la creciente preocupación por el incremento de pasajeros conflictivos.

 

Catalonia Hotels & Resorts ha alcanzado un acuerdo con Marriott International para incorporar a la red de la hotelera estadounidense dos nuevos resorts que desarrolla en Zanzíbar (Tanzania) y Jamaica. Ambos establecimientos, actualmente en construcción o renovación, pasarán a operar bajo las marcas Autograph Collection y Marriott Hotels, respectivamente, aunque seguirán siendo propiedad de Catalonia y estarán gestionados por su propio equipo (Catalonia da un vuelco a su cúpula directiva con nuevos CEOs).

La alianza forma parte del plan estratégico 2026-2029 de la cadena española, y busca reforzar su presencia en el segmento del todo incluido en dos destinos turísticos de gran proyección. Además, permitirá que ambos complejos se comercialicen a través de la red internacional de Marriott y se integren en su programa de fidelización Marriott Bonvoy (Catalonia vende su central de compras a una empresa americana).

El proyecto de Zanzíbar supondrá el desembarco de Catalonia en África con un resort de cinco estrellas y 271 suites situado frente al mar. El establecimiento apostará por una oferta orientada al bienestar, con varias piscinas, spa, teatro, un embarcadero sobre el océano con piscina marina y bar, además de diversos restaurantes temáticos. Su diseño combinará arquitectura local y contemporánea para integrarse en el entorno natural de la isla.

En Jamaica, la compañía está transformando el complejo adquirido en 2024 en Montego Bay. El futuro resort contará con 522 habitaciones, un frente marítimo de 652 metros, 13 restaurantes y bares, tres piscinas, spa, gimnasio, salas para reuniones y zonas deportivas, siguiendo el modelo de todo incluido que Catalonia desarrolla en el Caribe.

Para el director general de negocio de Catalonia, Manuel Valenzuela, “este acuerdo refleja el reconocimiento de marcas internacionales referentes del sector a nuestra eficacia operativa y la solidez de nuestro modelo de gestión, y está alineado con la estrategia de expansión de la cadena, incluyendo alianzas selectivas junto a partners sólidos que apoyen nuestro crecimiento en mercados estratégicos”.

Por su parte, el director de desarrollo para el Caribe y Latinoamérica de Marriott International, Laurent de Kousemaeker, ha destacado que “encantados de ampliar nuestra colaboración con Catalonia”, señalando que supone “un hito importante en nuestra estrategia en el segmento de todo incluido y demuestran la solidez de nuestras relaciones con propietarios experimentados”.

 

José Luis Rodríguez Zapatero ha roto este jueves el silencio que había mantenido desde su imputación, el 19 de mayo, por la existencia de indicios de que pudo liderar una presunta trama de tráfico de influencias vinculada al rescate de Plus Ultra y a otros negocios (Plus Ultra reconoce pagos a Zapatero por informes ficticios).

En una entrevista concedida a TVE la misma semana en la que su testaferro y amigo, Julio Martínez Martínez, y la cúpula de Plus Ultra han ratificado ante la Audiencia Nacional su implicación en el rescate, el expresidente del Gobierno ha insistido en su inocencia, evitando, eso sí, dar información relevante sobre los hechos de los que le acusan (Plus Ultra: el testaferro confirma la intermediación de Zapatero).

“Reitero las afirmaciones contundentes que he hecho sobre mi nulo papel en el rescate de Plus Ultra”, ha asegurado. Asimismo, ha insistido en que “tengo respeto al juez y a la UDEF, pero es un proceso contradictorio y voy a defender mi inocencia absoluta. No van a aparecer conversaciones con gente de Plus Ultra sobre el rescate. No, no y no”.

Zapatero ha negado haber intervenido en la tramitación de la ayuda concedida por la SEPI a la aerolínea, reiterando que “no tramité nada, ni supe nada de la SEPI. No avisé a Julio Martínez de que se iba a rescatar a Plus Ultra. Es así de claro”.

“No he hablado de Plus Ultra con nadie en todo el proceso de rescate. El que lo dice, insinúa o acusa lo tiene que probar y asumir la responsabilidad si eso no es así”, ha continuado.

Pese a la contundencia de sus negativas, el expresidente no ha respondido de forma concreta a las informaciones conocidas en las últimas semanas sobre los presuntos pagos reconocidos por Plus Ultra y por Julio Martínez Martínez ante la Audiencia Nacional, ni ha ofrecido detalles sobre el origen de las joyas que aparecen en la investigación.

En su intervención, Zapatero ha limitado su defensa a reivindicar su derecho a la presunción de inocencia y a cuestionar las filtraciones del procedimiento. “Mi deber es explicar los hechos, defender mi inocencia con las reglas del derecho y no juzgo intenciones, aunque pediría que se respetara la presunción de inocencia y se evitaran las filtraciones”, ha manifestado.

 

Desde ICT, Turismo de Costa Rica, confirmaron que la ruta va a ser operada con unidades del Boeing 787-9 Dreamliner, equipado con la nueva cabina Allegris de Lufthansa.

De este modo, la compañía germana Lufthansa va a elevar, de tres a cinco, sus vuelos semanales entre el Aeropuerto de Frankfurt y el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría.

Así, el incremento de las frecuencias va a aplicarse durante la temporada de invierno europeo, que abarca del 25 de octubre de 2026 al 27 de marzo de 2027.

Desde el ICT, Instituto Costarricense de Turismo, también confirmaron que las operaciones se realizarán los lunes, miércoles, viernes, sábados y domingos.

Además, ICT indicó que la ruta será operada con un Boeing 787-9 Dreamliner equipado con la nueva cabina Allegris de Lufthansa, el producto premium con el que la compañía busca redefinir sus vuelos de larga distancia.

Para Alejandro Arias, director de Ventas de Lufthansa Group Passenger Airlines para México y Centroamérica, ‘estamos encantados de traer nuestro nuevo producto a bordo, Allegris, a Costa Rica, ofreciendo a nuestros clientes una experiencia aún más mejorada’.

Mientras, en Costa Rica, Marcos Borges, presidente ejecutivo del ICT, confirmó que el aumento de frecuencias fortalece la conectividad directa con el Viejo Continente y responde al trabajo conjunto entre el ICT, Aeris y las autoridades aeroportuarias para atraer nuevas operaciones aéreas.

Expreso. Redacción. J.R

Los ciberataques a agencias de viajes afectan ya a una de cada tres empresas del sector: el 35% ha registrado algún intento de fraude digital en el último año, según un estudio elaborado por Beroni en colaboración con ObservaTUR. El phishing concentra el 74% de los incidentes detectados, seguido de la suplantación de proveedores o clientes, el smishing y las estafas con tarjetas de crédito. Sin embargo, la mayoría de los ataques no llegó a causar daños graves: un 23% de las agencias logró frenarlos antes de que tuvieran consecuencias, un 7% sufrió incidencias leves y solo un 2% declaró haber padecido pérdidas económicas o daños reputacionales relevantes. El estudio señala que el 35% de las agencias de viajes españolas registró algún intento de fraude digital durante los últimos doce meses, mientras que el 65% asegura no haber sufrido incidentes de este tipo en ese periodo. Del total de empresas consultadas, un 23% detectó los intentos antes de que produjeran consecuencias, mientras que un 7% sufrió incidencias leves, relacionadas principalmente con pérdidas de tiempo o alteraciones operativas. Solo un 2% de las agencias declaró haber padecido una estafa con consecuencias relevantes, ya fueran económicas o reputacionales. Unos resultados que reflejan una diferencia significativa entre el número de intentos registrados y los casos que acabaron provocando un impacto grave. El phishing concentra el 74% de los incidentes El phishing es la modalidad más frecuente entre las agencias que han sufrido algún intento de fraude. Esta técnica, basada en la suplantación de identidad para conseguir información confidencial, fue mencionada por el 74% de las empresas afectadas. La segunda amenaza con mayor incidencia fue la suplantación de proveedores o clientes, señalada por el 41% de las agencias. A continuación aparecen el smishing, o fraude mediante mensajes SMS, con un 33%, y las estafas con tarjetas de crédito, con un 31%. Una de cada tres agencias de viajes ha sido objetivo de ciberataques este último año. Fuente: Adobe Stock. La ingeniería social mantiene su peso La elevada presencia del phishing, el smishing y la suplantación de identidad pone de manifiesto el peso de los ataques basados en ingeniería social. Este tipo de fraude busca engañar a empleados o responsables de las empresas para obtener credenciales, información sensible o pagos. Por este motivo, la concienciación y la formación de los usuarios continúan siendo factores determinantes para reducir la exposición. Beroni considera que la evolución de estas amenazas obliga a las agencias de viajes a mantener una vigilancia constante y a reforzar tanto sus herramientas tecnológicas como sus protocolos de prevención y respuesta. La ciberseguridad se integra en la gestión diaria La compañía sostiene que la ciberseguridad debe concebirse como un elemento transversal de la transformación digital de las agencias de viajes. La protección de la información requiere incorporar la seguridad desde el diseño de las soluciones, mantener una actualización tecnológica permanente y apoyarse en infraestructuras robustas, protocolos seguros de acceso y mecanismos que garanticen la confidencialidad, integridad y disponibilidad de los datos. Josep Bellés, CEO de Beroni, afirma que el fraude digital “ya no constituye una amenaza excepcional, sino un riesgo que debe contemplarse dentro de la gestión diaria de cualquier agencia”. Destaca además que muchas organizaciones están consiguiendo detectar los intentos antes de que tengan impacto, aunque advierte de que la creciente sofisticación de los ataques exige abordar la ciberseguridad de forma integral, combinando tecnología, procedimientos y formación.

Los dos nuevos resorts todo incluido de Catalonia en Montego Bay (Jamaica) y Zanzíbar llevarán el sello de las marcas Marriott Hotels y Autograph Collection, respectivamente, tras el acuerdo alcanzado por las compañías para acercar ambos complejos al mercado estadounidense, a través del programa de fidelización Marriott Bonvoy, con cerca de 283 millones de socios en todo el mundo. Ambos hoteles continuarán siendo propiedad de Catalonia y seguirán gestionados y operados por su equipo, aclara la cadena española en un comunicado. Esta operación viene a reforzar la relación entre ambas compañías, iniciada en 2012 con la firma del acuerdo de colaboración por el que la cadena estadounidense incorporó a su porfolio el Renaissance Barcelona Fira Hotel, establecimiento urbano que la compañía española tiene en propiedad y gestión en L’Hospitalet de Llobregat. Ahora, Marriott certifica a Catalonia también como operador de sus marcas en el segmento de todo incluido y permite abrir nuevas posibilidades futuras de negocio, destaca la compañía. El hotel Catalonia Montego Bay. Fuente: Catalonia Hotels & Resorts. Resorts que buscan ser referentes en cada isla Los futuros establecimientos, actualmente en desarrollo, han sido concebidos para convertirse en complejos turísticos de referencia en sus respectivas islas. El nuevo resort premium all inclusive de cinco estrellas de Tanzania está siendo desarrollado como proyecto insignia de Catalonia y referente en la isla de Zanzíbar. Se trata además del primer establecimiento de la cadena española en el continente africano, como avanzó Hosteltur en Catalonia Hotels construye un nuevo resort de lujo en Zanzíbar. El complejo situado en primera línea de mar contará con 271 suites y ofrecerá una propuesta orientada al bienestar y una experiencia de cliente de alto nivel. Entre sus instalaciones destacan varias piscinas, spa, teatro, un jetty sobre el océano con piscina marina y bar, y una ambiciosa propuesta gastronómica de alta calidad con múltiples restaurantes temáticos. Por su lado, en Jamaica, la cadena está renovando por completo el resort que adquirió en 2024 en la zona de Montego Bay. El complejo se distingue por tener un extenso frente marítimo de 652 metros lineales y seguirá la línea de la cadena en el Caribe. El complejo, de 522 habitaciones, contará con 13 restaurantes y bares, tres piscinas, spa, gimnasio, espacios para reuniones, y canchas de tenis y pickleball.

Iberojet y el Instituto Costarricense de Turismo (ICT) han suscrito un acuerdo para ampliar la conectividad aérea entre España y Costa Rica mediante la incorporación de una tercera frecuencia semanal en la ruta entre Madrid y San José (Iberojet inicia sus operaciones entre Madrid y Costa Rica).

La nueva frecuencia arrancará a finales de noviembre con salida todos los jueves, dando respuesta al crecimiento sostenido de la demanda hacia el destino. Complementará la operativa actual, que conecta Madrid y San José los martes y sábados.

Además, esta tercera frecuencia se incorporará a la programación regular de Iberojet durante 2027 y 2028, consolidando una ruta que “mantiene una evolución muy positiva desde su lanzamiento”, destacan desde la aerolínea.

Mario Domínguez, adjunto a la dirección general de turoperación de Ávoris, indica que la ampliación de la operativa “refleja la excelente evolución de la ruta y la confianza que depositamos en Costa Rica como destino estratégico”.

“El incremento de la demanda confirma el interés creciente de los viajeros por este mercado y nos anima a seguir reforzando una conexión que aporta valor tanto al turismo como a las relaciones entre ambos países. Nuestro objetivo es mantener un crecimiento sostenido y ofrecer cada vez más opciones a nuestros clientes”, añade.

 

Tras más de una década impulsando la transformación del turismo, el modelo de Destinos Turísticos Inteligentes, DTI, promovido por la Secretaría de Estado de Turismo a través de SEGITTUR, cuenta con su primera evaluación integral desde la perspectiva de los destinos.

La perspectiva de los destinos, dirigida por el profesor Josep A. Ivars Baidal y elaborada por un equipo de investigación de la Universidad de Alicante y la Universidad Complutense de Madrid, analiza la percepción de los gestores que han participado en el modelo tienen sobre el impacto, la evolución y los desafíos de una metodología que ya se ha implantado en más de 255 destinos.

En primer lugar, cabe subrayar la consolidación del modelo como un marco de gestión de los destinos, que ha definido una metodología de trabajo que supone una innovación en la planificación y en la gestión de los destinos, habiéndose implantado a un gran número destinos en España y en cerca de una decena en Iberoamérica.

Impacto del modelo DTI

El modelo de Destinos Turísticos Inteligentes se basa en cinco ejes: gobernanza, innovación, tecnología, accesibilidad y sostenibilidad.

El impacto en la gobernanza de los destinos es, en opinión de los gestores, lo mas destacado, ya que no solo ha mejorado la gestión, sino que ha conseguido que el turismo haya tomado relevancia en la gestión pública municipal.

A ello se suma que el modelo DTI da una hoja de ruta al destino, con una dirección clara articulada a través de una metodología lo que genera confianza a los gestores.

La sostenibilidad es el otro eje que la investigación señala como importante para los gestoras. Consideran que el modelo DTI tiene más impacto, dado que refuerza la imagen de marca, contribuye a conservar el patrimonio y mejora la eficiencia de los recursos naturales como el agua y la energía.

En cuanto a la tecnología, se apunta que el modelo DTI ha contribuido a acelerar la digitalización de los destinos, mediante la implantación de sistema de inteligencia turística y mejorando la interacción con el turista.

La accesibilidad ha cobrado una relevancia estratégica, mejorando la accesibilidad universal en espacios públicos y el cumplimiento de protocolos digitales. No obstante, su avance se ve limitado por la escasez de presupuesto.

Sin embargo, el eje de la innovación es el que ha tenido menor impacto en los destinos, aunque en algunos destinos ha impulsado la creación de nuevos productos.

El retorno económico directo del modelo DTI resulta para todos los participantes todavía incierto. Sin embargo, si ha tenido impacto en el ecosistema de empresas proveedoras para los destinos, principalmente tecnológicas y consultoras.

Tipología destinos y principales barreras

La percepción de impacto más positivo del modelo es en los destinos rurales, quizá porque el modelo DTI supone una renovación clara de la gestión turística tradicional, seguido de los destinos urbanos, donde los recursos y capacidades de gestión son superiores.

La falta de presupuesto es una de las principales barreras para poner en marcha algunas de las iniciativas que se propone en la hoja de ruta de los destinos, a lo que se añade la escasez de personal técnico, la fragmentación institucional, la resistencia al cambio o la rigidez administrativas.

Propuestas de mejora

Entre las propuestas para mejorar el modelo cabe destacar la adaptación de la metodología DTI según el tamaño y el tipo de destino, a lo que se añade la simplificación de los indicadores, así como de algunos ejes o ámbitos concretos.

Para el presidente de SEGITTUR, Enrique Martínez, ha destacado que SEGITTUR asume las conclusiones del estudio como una base de trabajo para continuar mejorando el modelo y acompañar a los destinos una transformación turística más inteligente, sostenible y útil para los territorios.

RedDTI

La Red de Destinos Turísticos Inteligentes es considerada por los gestores como uno de los impactos más positivos del modelo DTI, ya que se ve como un ecosistema colaborativo, de aprendizaje activo e innovación que genera efectos positivos al actuar como una plataforma de acompañamiento y soporte técnico para la implantación del modelo.

La formación que se ofrece en la RedDTI es el servicio más valorado por sus miembros, así como el acceso a las bases de ayudas y convocatorias, la biblioteca de buenas prácticas, la información sobre pliegos, así como el directorio de soluciones tecnológicas.

Para la elaboración de este análisis se ha desarrollado una estrategia de investigación basada en múltiples técnicas, con métodos cuantitativos y cualitativos, que han abarcado desde la revisión de la literatura científica, análisis del grado de cumplimiento de los cinco ejes del modelo en los informes diagnósticos, entrevistas en profundidad, grupos de trabajo y encuesta online a los miembros de la Red DTI.

Expreso. Redacción. A.F