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El expediente abierto por el Imserso contra Ávoris por incumplimientos en la temporada 2023/2024, en la que el grupo turístico controlaba los tres lotes del programa de turismo para mayores, ha quedado resuelto un año y medio después de su apertura (El Imserso abre expediente sancionador a Ávoris).

Según puede avanzar en exclusiva Preferente, el asunto ha quedado zanjado después de que Ávoris haya aceptado abonar la sanción impuesta por el organismo estatal por las incidencias que se produjeron en dicha campaña, sin interponer recurso alguno (El Imserso rompe su silencio sobre los incumplimientos de Ávoris).

Fuentes expertas consultadas por este periódico estimaron en alrededor de cuatro millones de euros la cantidad que el grupo propiedad de Barceló debía afrontar, si bien no ha trascendido el importe final de la multa. Preferente ha contactado con Ávoris para consultar la cuantía, pero la compañía no ha querido hacer declaraciones.

Se resuelve así de forma definitiva la disputa que mantenían el Imserso y Ávoris desde septiembre de 2024, cuando el organismo estatal decidió incoar un expediente sancionador y, paralelamente, acometer cambios en el programa para minimizar el riesgo de que se repitiesen las incidencias detectadas.

Una de las medidas adoptadas por el Imserso fue no prorrogar el contrato con Turismo Social. Estableció, además, una cláusula por la cual los tres lotes del programa no podían caer en manos de una única empresa, como había sucedido en el último concurso con Ávoris. Asimismo, endureció los requisitos exigidos a los aspirantes y el importe de las sanciones por posibles infracciones (El Imserso no renovará con Ávoris tras esta temporada).

Como reveló en exclusiva Preferente, los motivos que llevaron al Imserso a iniciar este expediente fueron básicamente tres: Turismo Social solo cubrió la mitad de las plazas en Canarias, incumplió su oferta de hoteles de cuatro estrellas e infló su propuesta de transporte.

Sobre la primera cuestión, Ávoris únicamente puso a la venta 45.208 plazas en el archipiélago, frente a las 80.999 que conformaban su oferta en el concurso público. En cuanto a los hoteles, prometió que tan solo 8.800 estancias serían en establecimientos de tres estrellas, mientras que 6,4 millones debían ser en alojamientos de cuatro estrellas. Pero la realidad fue bien distinta: solo 3,6 millones se realizaron en cuatro estrellas y el resto, el 35,27% del total, en tres estrellas.

En lo que respecta al transporte, en el lote de costa peninsular ofreció sobre el papel 601.588 plazas en avión y tren. Sin embargo, solo ejecutó el 54,34% (326.880). Por el contrario, viajaron en autobús el 44,81% de los pensionistas, frente al 11% prometido. La diferencia fue aún mayor en el lote de turismo de interior, donde prometió 345.858 plazas en avión y tren, y solo ejecutó 105.490, lo que provocó que el 61,56% de los pensionistas viajara en autobús.

 

Balearia valora positivamente la autorización de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia, CNMC, para la adquisición de los activos de Armas Trasmediterránea en las rutas del Estrecho y Canarias.

Esta operación supone un respaldo estratégico al plan de negocio de la compañía, que busca consolidar una alternativa de transporte marítimo excelente, innovadora y sostenible.    

El presidente de Baleària, Adolfo Utor, ha destacado que esta resolución beneficia directamente a los ciudadanos y al tejido empresarial de las islas: ‘con esta autorización, el claro vencedor es la conectividad de las Islas, tanto entre sí como con la Península. Ganará el territorio y la economía de las Canarias’.    

La naviera subraya que los compromisos asumidos ante la CNMC no representan un esfuerzo adicional, sino que están plenamente alineados con su estrategia comercial de situar al cliente —de pasaje y carga— en el centro de todas sus operaciones.    

Para garantizar un servicio moderno y eficiente, Baleària aplicará su modelo de negocio responsable, fundamentado en la modernización de activos, el capital humano y la calidad. Así, la compañía tiene prevista una inversión de 45 millones de euros destinada a la mejora técnica y prestacional de los buques. Además, potenciará la formación y estabilidad de los equipos de tierra y flota para asegurar la fiabilidad operativa y la puntualidad en todas las frecuencias.    

El proceso de expansión se encuentra en distintas fases administrativas según el mercado geográfico. En el área del Estrecho, la operación ha sido plenamente autorizada por la CNMC. En la zona de Canarias, la CNMC remitirá el expediente al Ministerio de Economía, Comercio y Empresa, que podrá elevarlo al Consejo de Ministros para su ratificación definitiva.

Finalmente, en Alborán, la operación continúa bajo el análisis de la CNMC, con la colaboración activa de la naviera en el proceso.    

Con este movimiento, Baleària refuerza su posición como operador de referencia en España, garantizando un marco competitivo sólido y estable que contribuya a la cohesión territorial y al desarrollo sostenible del transporte marítimo.

Expreso. Redacción. A.F

Radisson Hotel Group amplía su presencia en el Pacífico Sur con la firma de Mana Island Resort & Spa Fiji, una propiedad de Radisson Individuals que está prevista para reabrir, tras una reforma, en 2027.

El proyecto supone otro paso en la estrategia de expansión del grupo por el Pacífico Sur y refuerza su presencia en el mercado turístico de Fiyi.

El complejo está situado en la isla Mana, en el archipiélago de Mamanuca, un destino conocido por sus aguas turquesas, arrecifes de coral y playas de arena blanca. La isla es accesible en aproximadamente 90 minutos en barco desde la Marina de Port Denarau y a unos 20 minutos en hidroavión desde el Aeropuerto Internacional de Nadi.

‘Fiyi sigue siendo uno de los destinos turísticos más deseados del Pacífico Sur, y la isla de Mana es uno de sus lugares insulares más emblemáticos. Nos complace dar la bienvenida a Mana Island Resort & Spa Fiji a nuestra cartera Radisson Individuals. Esta firma refleja nuestro continuo enfoque en expandir nuestra presencia en resorts en destinos de ocio de alto potencial, al tiempo que ofrecemos a los propietarios soluciones flexibles de marca que preservan la identidad única de la propiedad y desbloquean el poder del alcance global de Radisson’, dijo Danilo Curcuruto, director de Desarrollo Australasia en Radisson Hotel Group.

La propiedad contará con 160 habitaciones y sufrirá una renovación completa antes de reabrir como un resort de alta gama.

La remodelación pretende combinar el diseño contemporáneo con elementos fiyianos tradicionales y experiencias de los visitantes centradas en la naturaleza. Se espera que el proyecto abra bajo la marca Radisson Individuals a finales de 2027, tras la finalización de las obras de renovación.

Las instalaciones previstas incluyen habitaciones para invitados, suites y villas frente a la playa, junto con múltiples restaurantes, bares, piscinas, instalaciones de bienestar y spa, un gimnasio, un club infantil y espacios para eventos.

El resort estará dirigido a viajeros de ocio, parejas, familias y pequeños grupos que buscan experiencias vacacionales en la isla.

La marca Radisson Individuals se posiciona como un conjunto de hoteles independientes que mantienen su identidad individual mientras se benefician de los sistemas de distribución, el programa de fidelización y la plataforma operativa del grupo.

El anuncio sigue a la reciente firma de otro proyecto turístico en Samoa, mientras Radisson Hotel Group continúa expandiendo su cartera por Australasia y la región del Pacífico en general.

Expreso. Redacción. A.F

El número de llegadas de visitantes extranjeros a Filipinas alcanzó los 1.205.013 en los dos primeros meses de 2026, lo que representa un aumento interanual del 3,40% a pesar de que los mercados principales de origen de Corea del Sur y China siguen en declive.

Las llegadas totales de visitantes, incluidos filipinos en el extranjero, crecieron un 3,09% hasta 1.289.521.

Según información de DOT, el Departamento de Turismo, el aumento interanual en las llegadas de visitantes extranjeros se logró gracias a un crecimiento considerable en la mayoría de los principales mercados, con llegadas de Estados Unidos un 3,41% hasta 267.287, de Japón un 7,06% hasta 80.042, de Canadá un 14,14% a 70.038 y de Australia un 11,55% hasta 64.485.

Estos cuatro mercados ocuparon el segundo al quinto lugar en términos de mayores mercados de origen en el periodo en cuestión.

Corea del Sur sigue siendo el mayor mercado de origen de Filipinas con 319.375 habitantes, aunque esto sigue siendo un 8,15% inferior al mismo periodo de 2025. China también experimentó una caída del 19,39% hasta 40.802, cayendo al octavo puesto en la lista de mercados de origen.

Cabe destacar que Filipinas recibió un total de 5.940.975 visitantes extranjeros en 2025, lo que significó un aumento del 0,27% interanual.

Expreso. Redacción. A.F

Hong Kong ha vuelto a demostrar su destreza culinaria, con dos de sus restaurantes, The Chairman y Wing, ocupando los dos primeros puestos en la lista de Asia's 50 Best Restaurants 2026.

La ceremonia de entrega de premios se celebró el pasado 25 de marzo en Hong Kong, marcando la primera vez que el evento tuvo lugar en la ciudad, reuniendo a más de 1.000 profesionales culinarios y medios de comunicación de todo el mundo.

Desde Turismo de Hong Kong, HKTB, celebraron los logros de la ciudad, con su presidente, Peter Lam, expresando orgullo por la escena gastronómica de Hong Kong.

‘Este premio internacional reconoce los logros sobresalientes del sector culinario’, afirmó Lam.

Cabe destacar que la ciudad cuenta con más de 200 restaurantes listados en prestigiosas guías como la MICHELIN Guide Hong Kong Macau 2026 y The Black Pearl Restaurant Guide.

Danny Yip, propietario de The Chairman, expresó su alegría por ser nombrado el mejor restaurante de Asia por segunda vez. ‘Este reconocimiento refleja la profundidad y diversidad que definen la cultura gastronómica de Hong Kong hoy en día’, dijo Yip.

La escena culinaria de Hong Kong sigue prosperando, con diez restaurantes incluidos en el top 100 de la lista de los 50 mejores restaurantes de Asia. La ciudad también experimentó un aumento en las inscripciones en la Guía de Restaurantes Black Pearl, con 39 establecimientos ya listados, incluidos cuatro recién llegados.

Expreso. Redacción. J.R

Los empleados del sector del alojamiento en España presentan un nivel elevado de competencias digitales básicas, aunque persisten debilidades en habilidades estratégicas directamente vinculadas a la rentabilidad y a la gestión empresarial, según recoge el estudio elaborado por Booking.com en colaboración con Statista. El informe fue realizado a partir de una encuesta online a 198 empleados del sector del alojamiento en España entre junio y agosto de 2025. El 73% de los trabajadores afirma tener un nivel alto o experto en el uso de herramientas digitales generales, mientras que el 64% se considera preparado para operar con sistemas tecnológicos específicos del entorno hotelero, como los sistemas de gestión de propiedades o las herramientas de punto de venta. Además, el 62% declara un alto nivel en marketing digital y redes sociales, y el 58% en el uso de tecnología para mejorar la eficiencia operativa y la experiencia del cliente. Más de la mitad (54%), también considera tener un buen dominio en la toma de decisiones basada en datos. El 51% afirma tener un alto nivel en sostenibilidad y gestión medioambiental, un ámbito cada vez más relevante para la evolución del sector turístico. Sin embargo, el desarrollo de competencias más estratégicas avanza a menor ritmo. Solo la mitad de los profesionales afirma tener un nivel alto en revenue management y estrategias de precios (50%), así como en gestión financiera y control de costes (49%) o en ventas, marketing y distribución (49%). Estas áreas resultan críticas para optimizar ingresos y márgenes en un entorno de creciente presión competitiva y sofisticación de la demanda. Más de la mitad de los encuestados prevé continuar en el sector durante los próximos tres a cinco años. Fuente: Adobe Stock. Atención al cliente, la gran fortaleza del sector Las habilidades relacionadas con la atención al cliente continúan siendo uno de los principales activos del sector. El 82% de los trabajadores destaca su nivel en comunicación verbal, el 80% su capacidad de trabajo en equipo y el 75% su orientación al servicio al cliente. También sobresalen la gestión del tiempo (74%) y la resolución de conflictos (71%), competencias clave en la operativa diaria de los establecimientos. No obstante, el conocimiento de idiomas se mantiene como una de las principales asignaturas pendientes: solo el 55% de los profesionales afirma tener un nivel alto, una carencia relevante en un mercado internacionalizado como el turístico. También existen oportunidades de desarrollo en capacidades relacionadas con la transformación digital, como la toma de decisiones basada en datos (54%) o el uso de tecnologías para mejorar la eficiencia operativa y la experiencia del cliente (58%) El informe pone de relieve una alta predisposición hacia la formación continua. El 85% de los empleados participaría en programas de formación online si estuvieran fácilmente disponibles. En términos de dedicación, cerca de la mitad podría invertir entre dos y cuatro horas semanales, y más de una cuarta parte incluso superaría ese tiempo. Entre los factores que impulsarían la participación en estos programas destacan el reconocimiento sectorial de la formación (53%), la obtención de certificados de instituciones reputadas (48%) y la aplicabilidad práctica de los contenidos (37%). Estos datos apuntan a una demanda creciente de formación estructurada y alineada con las necesidades reales del negocio. Desde una perspectiva de carrera, el 54% de los trabajadores prevé continuar en el sector durante los próximos tres a cinco años, mientras que el 69% aspira a asumir posiciones de liderazgo. No obstante, identifican obstáculos como la elevada competencia por estos puestos (44%), la falta de vacantes (37%) y la insuficiente experiencia (34%). Pilar Crespo, responsable de Booking.com en España y Portugal, señala que “los profesionales del sector muestran una sólida base de competencias digitales y una clara predisposición a seguir formándose”. En este sentido, añade que reforzar habilidades en gestión del negocio, tecnología y análisis de datos será determinante “para impulsar la competitividad del sector y acompañar su transformación en los próximos años”.

Iberia refuerza su posicionamiento en el segmento de las pequeñas empresas, un avance en el que On business, el programa de fidelización para pymes y emprendedores, juega un papel esencial. Tras más de una década de trayectoria, se transforma para que sea "más sencillo, más asequible y más entendible por todo el tejido empresarial", explica Miguel de Lara, manager Hunting y producto On Business de Iberia, que participa en una nueva edición de "Diálogos al Vuelo", un ciclo de entrevistas que Hosteltur mantiene con directivos de la compañía. La gran novedad de esta renovación es la creación de un monedero recargable, que permite a la aerolínea simplificar su propuesta de valor y convertir el consumo directamente en efectivo digital, y asi "pagar cualquier cosa que esté disponible en la web de Iberia y adicionalmente en el canal de agencias, otra de las novedades", indica el directivo. "Creemos que las agencias, que son partners fundamentales, necesitan que On Business esté en sus herramientas", agrega. Desde octubre, el monedero es canjeable en las herramientas NDC de las minoristas. Históricamente el 90% del peso del programa recaía en España, pero la estrategia de expansión de rutas de Iberia lo está impulsando en el exterior. Actualmente, los mercados extranjeros, especialmente Latinoamérica y Estados Unidos, ya representan entre el 20% y el 30% del volumen del programa.

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La subida estratosférica del precio del combustible aéreo, que se ha disparado más de un 100% desde el inicio de la guerra en Oriente Medio, ha impactado en el sector aéreo mundial. Siendo las aerolínea asiáticas las más afectadas, y por ello ya se han visto obligadas a aplicar recargos al pasajero para cubrir el costo del 'Jet Fuel', entre otras medidas extremas que han debido adoptar con más urgencia que operadores de otras regiones del planeta. ¿Por qué se han visto especialmente afectadas? Hace escasos días, se dio a conocer la subida de recargos por combustible de las compañías de China y Taiwán, en los vuelos nacionales en el primer caso, y en los internacionales en el segundo. Pero la situación no se limita a esos dos países, pues diversas aerolíneas asiáticas han adoptado medidas similares en las últimas semanas, configurando una respuesta regional coordinada ante el encarecimiento del crudo derivado del conflicto en Oriente Medio. Evolución del precio del 'Jet Fuel' en los últimos 24 meses. Fuente: IATA Según el monitor de los precios del 'Jet Fuel' de IATA; Asia y Oceanía encabezan la subida en este momento, con 181,46 € (208,79 $) por barril, tras subir un 1,9% semanal y un 134,1% respecto a hace un mes (datos del 27 de marzo). A nivel global costo del combustible aéreo en la última semana del mes pasado descendió un 0,9 % respecto a la semana anterior, mostrando una tímida tendencia al descenso. Las medidas anticipan un abril complicado En el noreste asiático, Cathay Pacific (Hong Kong) ha confirmado un incremento del 34 % en sus recargos por combustible desde el 1 de abril, con revisiones periódicas en función de la evolución del precio del jet fuel. Este movimiento es especialmente relevante por el peso de la compañía en las rutas intercontinentales entre Asia y Europa, donde los recargos tienen mayor impacto en el precio final. Korean Air es una de las compañías afectadas por el incremento del precio del combustible. Fuente: Hosteltur También en Asia oriental, Hong Kong Airlines ha aplicado incrementos de hasta el 35,2 % en sus tasas por combustible, especialmente en rutas de largo radio, mientras que Korean Air figura entre las compañías que han introducido recargos adicionales para compensar el aumento de costes operativos. La tendencia confirma que las aerolíneas con menor cobertura de precios (hedging) están reaccionando con mayor rapidez. La adaptación de las aerolíneas del sudeste asiático En el sudeste asiático, la respuesta ha sido igualmente contundente. Singapore Airlines y su filial Scoot han elevado tarifas en toda su red, incorporando el impacto del combustible en el precio base de los billetes. En paralelo, Thai Airways ha anunciado subidas de entre el 10 % y el 15 %, mientras que Malaysia Airlines y AirAsia X han aplicado ajustes tarifarios y recargos temporales en diferentes rutas. El combustible representa una parte significativa de los costes operativos de los grupos aéreos, habitualmente más del 30 % Por su parte, Vietnam Airlines, ha anunciado que suspenderá cerca de 23 vuelos nacionales por semana a partir de este mes de abril. Las autoridades de aviación de Vietnam han advertido que la falta de suministro de combustible Jet A-1, provocada por el conflicto, pone en riesgo la operativa de sus aerolíneas. En el sur de Asia, el caso más significativo es el de Air India, que está implementando recargos progresivos de hasta 200 dólares en vuelos de largo radio, especialmente hacia Norteamérica y Australia. A esta estrategia se suma IndiGo, la mayor aerolínea india, que ha introducido un cargo por combustible en todos sus vuelos desde mediados de marzo, tanto domésticos como internacionales. La disrupción llega hasta Oceanía En Oceanía, aunque con impacto directo en el mercado asiático, Qantas y Air New Zealand también han ajustado precios y recargos, con incrementos que incluyen suplementos en vuelos de largo recorrido y revisiones generalizadas de tarifas. Estas decisiones afectan especialmente a los flujos turísticos hacia Asia, al encarecer las conexiones de largo radio. #BAD news #USA vs #IRAN WARBREAKING: Iranian drones strike Kuwait International #Airport, Radar system hit hardIRAN says....show more pic.twitter.com/h2BBOUvUto — A K Mandhan (@A_K_Mandhan) March 28, 2026 Tanques de combustible aéreo del Aeropuerto Internacional de Kuwait ardiendo tras un ataque iraní el 28 de marzo. Fuente: X Por último, en el mercado del sudeste asiático emergente, Cebu Pacific ha incrementado tarifas entre un 20 % y un 26 %, mientras que asociaciones del sector en Indonesia han solicitado subidas de hasta el 15 % en recargos por combustible. Incluso algunas aerolíneas están valorando reducir capacidad o suspender rutas ante la presión de costes, lo que añade un componente de restricción de oferta. La presión se traslada al sector turístico En conjunto, el patrón es claro: las aerolíneas asiáticas están utilizando una combinación de recargos por combustible, incrementos tarifarios y ajustes operativos para absorber el impacto de un jet fuel que ha llegado a duplicar su precio en pocas semanas. Para el sector turístico, esto se traduce en una presión alcista sostenida sobre los precios y una mayor incertidumbre en la planificación de la demanda a corto plazo.

Jaime Concheiro, socio director de CCS Abogados, ofrece en este vídeo respuestas a las principales preguntas que se plantean los hoteleros respecto a la demanda colectiva contra Booking y su evolución, durante el el Updating Hotelero Hosteltur 2026.

Diseño actual para un icono tinerfeño Barceló Santa Cruz Contemporáneo se ubica en un edificio proyectado por el arquitecto tinerfeño Félix Sáenz Marrero, cuya arquitectura se inscribe en el estilo racionalista característico de mediados del siglo XX en Canarias, inspirándose en el entorno y combinando su carácter urban lifestyle y la conexión con la ciudad. Con categoría 4 estrellas, el hotel destaca por la sobriedad de las líneas y la claridad geométrica de su edificio, con una reconocible fachada articulada a través de un ritmo regular de balcones y ventanales. Barceló Santa Cruz Contemporáneo, además de preservar la identidad arquitectónica exterior del edificio, ha actualizado y modernizado las habitaciones y espacios interiores para proyectar su esencia urban lifestyle. Tradición, vanguardia y sabor en cada plato La propuesta gastronómica es uno de los grandes pilares de Barceló Santa Cruz Contemporáneo. Los Hermanos Padrón, referentes de la alta cocina canaria, desarrollan su primer concepto de carácter urbano en Sanabria Típicamente Santa Cruz, restaurante a la carta, donde los chefs apuestan por un formato más casual y relajado. Sanabria Típicamente Santa Cruz se inspira en el mítico parque García Sanabria. Hoy, su apellido da vida a un restaurante que reinterpreta la ciudad desde el paladar en un recorrido culinario por las casas, tabernas y sobremesas que forman parte de la idiosincrasia de la ciudad. Berberechos con beurre blanc y chips de papa negra y vinagre; arepa de cochino negro con chicharrón y camarón frito; escacho de papa negra con caballa ahumada y foie gras; o tortilla vaga de bacalao ahumado, berros y pil-pil homenajean al histórico kiosko Las Paragüitas, al bar La Retama, el Restaurante Canaima o el bar charcutería La Garriga, respectivamente. Entre los platos principales destacan la cazuela de cherne con huevo frito, la panceta glaseada y cogollo a la brasa o el canelón de cuellos de cordero y berenjena. Para terminar, los Hermanos Padrón proponen flan de huevo o churros con chocolate. Este nuevo espacio, asesorado por Juan Carlos y Jonathan Padrón, ha sido creado para integrarse en la vida cotidiana de la ciudad sin renunciar a la excelencia que define su cocina, marcada por la tradición y la vanguardia. Una cocina de sabor, con sentido y basada en los valores del producto. Otra de las ofertas gastronómicas de Barceló Santa Cruz Contemporáneo es el Restaurante B-Heaven Macusamba. Este espacio es perfecto para afterworks, cócteles o encuentros informales, desde donde disfrutar de un ambiente relajado con vistas privilegiadas sobre la ciudad, y cuenta con la colaboración de un reconocido campeón de coctelería en España. Además, los domingos se convierten en una auténtica celebración con la experiencia Jazz Brunch de Barceló Santa Cruz Contemporáneo, en la que disfrutar de la fusión de sabores salados y dulces mientras el jazz en vivo llena el ambiente de ritmo. El encuentro con el Atlántico Desde las alturas, Barceló Santa Cruz Contemporáneo propone una nueva forma de mirar la ciudad a través de su B-Heaven Macusamba, el rooftop del hotel. Un espacio pensado para disfrutar de los atardeceres de Santa Cruz con unas espectaculares vistas panorámicas al Atlántico. Abierto tanto a huéspedes como al público general, B-Heaven Macusamba, cuenta con una piscina en la que relajarse y desconectar con la ciudad como telón de fondo. La experiencia se completa con Breeze, una carta fresca y creativa pensada para afterworks y encuentros sociales, y con una propuesta de coctelería de autor firmada por Yoni Mesa, campeón de España de Long Drink 2023 (ABT/FABE) y clasificado para el World Cocktail Championship Madeira 2024. B-Heaven Macusamba se consolida, así, como uno de los nuevos espacios de la escena social de Santa Cruz, un espacio en el que hay que estar este verano 2026. Mantenerse activo también en vacaciones Para muchos huéspedes mantenerse activo durante sus viajes es algo imprescindible y para facilitar esa rutina el espacio fitness del hotel Barceló Santa Cruz Contemporáneo ofrece un gimnasio de última generación con programas adaptados a todas las necesidades. Además, incorpora el innovador programa de bienestar WeBalance una propuesta holística que promueve el equilibrio entre cuerpo y alma a través de experiencias diseñadas para fomentar un estilo de vida activo. Reuniones y eventos Barceló Santa Cruz Contemporáneo ofrece 5 salas de reuniones versátiles y funcionales, diseñadas para satisfacer las necesidades de eventos corporativos, presentaciones y encuentros sociales. Todas las salas cuentan con conexión Wi-Fi, acceso directo desde la calle y diversas opciones de montaje. Entre las 5 salas destacan especialmente la Sala Teide y la Sala Restinga, que disponen de luz natural, creando un ambiente agradable y luminoso. Además, la Sala Restinga cuenta con un buffet incorporado, ideal para complementar cualquier encuentro. Las salas interiores, Sala Teneguía, Sala Garajonay y Sala Roque Nublo ofrecen una distribución flexible y un entorno íntimo para tus reuniones.

Por eso, dentro de nuestro grupo de gestión, hemos hecho de la asesoría legal y jurídica uno de los pilares fundamentales de apoyo a las agencias de viajes. Un servicio que previene riesgos, protege a la agencia y refuerza la confianza del cliente final. Un sector expuesto a riesgos legales… que no siempre se ven venir La realidad es clara: cada operación turística tiene un componente jurídico. Y en tiempos de inestabilidad global, ese componente se multiplica. Las agencias se enfrentan a situaciones como: Cancelaciones masivas por conflictos o alertas de seguridad. Reclamaciones complejas cuando un proveedor incumple. Interpretación de normativas cambiantes en materia de viajes, devoluciones, seguros o derechos del consumidor. Obligaciones específicas derivadas de la Ley de Viajes Combinados. Casos en los que los clientes solicitan compensaciones que no siempre corresponden. Nuevos escenarios derivados de situaciones extraordinarias, como la pandemia. Ante este panorama, tener un equipo jurídico especializado en turismo marca la diferencia entre reaccionar a un problema o adelantarse a él. Asesoría que te respalda antes, durante y después de cada operación Nuestro servicio jurídico no se limita a resolver dudas puntuales, sino que acompaña a la agencia en tres niveles: Prevención: minimizar riesgos antes de que ocurran Revisión y adaptación de contratos. Textos legales actualizados para viajes combinados. Cláusulas de seguridad jurídica para situaciones excepcionales. Recomendaciones según destinos con contexto geopolítico cambiante. Esto permite a la agencia vender con tranquilidad y al cliente viajar con mayor seguridad. Intervención: apoyo experto cuando surge un problema Cuando aparece una reclamación, discrepancia con un proveedor o incidencia operativa, la agencia no está sola. Nuestro equipo analiza el caso, te guía paso a paso y te ayuda a dar una respuesta sólida, profesional y ajustada a la normativa. Esto evita errores de comunicación, sanciones y costes innecesarios. Defensa y apoyo estratégico En situaciones más complejas, la asesoría jurídica actúa como aliado estratégico, ayudándote a: Gestionar reclamaciones complejas. Argumentar correctamente frente a proveedores. Defender tu posición ante consumidores o intermediarios. Tomar decisiones basadas en legislación, no en intuiciones. La seguridad jurídica se convierte, así, en parte de tu propuesta de valor. En contextos de crisis, el valor se multiplica Los conflictos geopolíticos actuales, igual que lo que vivimos durante la pandemia, han demostrado algo fundamental: la diferencia entre una agencia que sobrevive y una que lidera está en su capacidad para reaccionar con respaldo, información y criterios claros. Con nuestro servicio de asesoría legal y jurídica, las agencias saben exactamente cómo actuar ante cancelaciones, repatriaciones o restricciones. Pueden asesorar al cliente con información fiable y actualizada. Tienen acceso inmediato a expertos que conocen la realidad del turismo y la normativa específica del sector. Y evitan conflictos innecesarios reforzando la confianza del cliente. En momentos delicados, disponer de este soporte no solo aporta tranquilidad: protege la reputación de la agencia. Un servicio diferencial incluido dentro del grupo A diferencia de otras alternativas del mercado, donde este tipo de asesoría puede tener un coste adicional, en nuestro grupo de gestión este servicio está incluido. Esto significa que cada agencia, independientemente de su tamaño, puede acceder a: asesoramiento ilimitado, respuestas rápidas y personalizadas, documentación, plantillas, actualizaciones legales y soporte especializado en legislación turística. La tranquilidad de saber que no estás sola/o Una agencia independiente es fuerte cuando está acompañada. Y en un momento donde la seguridad y la confianza son más importantes que nunca, disponer de un departamento legal especializado marca una diferencia real frente a la competencia. Porque contar con asesoría jurídica es proteger tu negocio, reforzar tu profesionalidad y darles a tus clientes una razón más para elegirte. En definitiva, en un mundo en continuo cambio, las agencias necesitan un aliado que les dé estabilidad. Nuestro servicio jurídico lo hace posible. Si quieres descubrir cómo te puede ayudar este servicio —y todo lo que incluye formar parte de nuestro grupo de gestión—, estaremos encantados de acompañarte. Contacta con nosotros: Formulario de contacto | Traveltool Instagram Facebook LinkedIn

El turismo caribeño continuó su expansión en 2025, registrando un aumento del 2,5% en las llegadas de turistas internacionales con pernoctación, hasta alcanzar una cifra estimada de 35 millones de visitas, según CTO, la Organización de Turismo del Caribe.

Este resultado —aproximadamente 900.000 turistas más que en 2024— refleja la recuperación sostenida y la resiliencia de la región, con llegadas que superan una vez más los niveles prepandémicos de 2019.   

A pesar de un entorno global complejo, marcado por la evolución de las condiciones económicas en los principales mercados emisores, el aumento de las tensiones geopolíticas y las perturbaciones relacionadas con el clima, incluido el paso del huracán Melissa, la región mantuvo una demanda turística constante durante gran parte del año.   

‘En 2025, el turismo caribeño demostró una resiliencia y adaptabilidad constantes, incluso ante los numerosos desafíos que presentaba el panorama global’, afirmó Aliyyah Shakeer, directora de investigación de CTO.

‘Las inversiones estratégicas en infraestructura turística, los esfuerzos de marketing sostenidos y las mejoras graduales en la conectividad aérea contribuyeron a impulsar el crecimiento y a mantener la competitividad de la región’.   

El desempeño a lo largo del año fue irregular, pero en general positivo. Si bien el primer trimestre registró una leve contracción del 0,3% debido a la incertidumbre de principios de año, las llegadas repuntaron en el segundo y tercer trimestres con un crecimiento del 5% y el 5,6%, respectivamente. El cuarto trimestre se mantuvo relativamente estable con un crecimiento marginal del 0,2%, ya que el dinamismo de finales de año disminuyó.   

Las llegadas mensuales oscilaron entre 2,1 y 3,5 millones, alcanzando su punto máximo durante los periodos tradicionalmente de alta demanda: marzo, julio y diciembre. Cabe destacar que todos los meses de 2025 superaron los niveles correspondientes de 2019, lo que subraya la solidez de la recuperación pospandémica de la región.   

En todos los destinos, el desempeño fue desigual. Se registró un fuerte crecimiento en varios destinos, incluidos Guyana, Dominica, San Vicente y las Granadinas y Curazao, lo que refleja los esfuerzos continuos de desarrollo de productos y diversificación de mercados.   

Al mismo tiempo, algunos destinos experimentaron contracciones influenciadas por presiones económicas externas, limitaciones de capacidad e interrupciones localizadas. No obstante, la mayoría de los destinos ya han superado sus niveles previos a la pandemia, lo que pone de manifiesto la trayectoria de recuperación general de la región.   

Mercados de origen 

Estados Unidos siguió siendo el principal mercado emisor de turistas para el Caribe, con un aumento del 0,5 % en las llegadas, alcanzando aproximadamente los 17 millones de visitantes. Si bien la demanda de este mercado se mantuvo relativamente estable, el desempeño fue irregular a lo largo del año, lo que refleja una mayor cautela por parte de los consumidores y las diferentes condiciones en los distintos destinos.   

Las llegadas procedentes de Canadá disminuyeron un 5,3%, hasta una cifra estimada de 3,1 millones de visitantes, manteniéndose por debajo de los niveles previos a la pandemia, debido a que el aumento de los costes de viaje y la mayor competencia de destinos alternativos influyeron en los patrones de viaje.   

Del mismo modo, las llegadas procedentes de Europa disminuyeron un 3,3%, hasta aproximadamente 5,1 millones de visitantes, y la recuperación continúa a un ritmo más lento en comparación con otros mercados.   

En contraste, Sudamérica se consolidó como el mercado emisor con mejor desempeño, registrando un aumento del 23,7% en las llegadas, hasta alcanzar los 2,4 millones de visitas. Este crecimiento se vio impulsado por la mejora de la conectividad aérea, las iniciativas de marketing dirigidas y el aumento de la demanda de turistas emisores, lo que contribuyó a una diversificación gradual de los mercados emisores de la región.   

En los viajes intrarregionales también se observó una modesta mejora, con un aumento del 5,1%, aunque los problemas persistentes relacionados con la conectividad aérea y los costes de los viajes siguieron limitando el crecimiento.   

Rendimiento de los hoteles del Caribe 

El sector hotelero del Caribe registró resultados mixtos en 2025. Según CoStar, la ocupación media de las habitaciones disminuyó ligeramente del 65 % en 2024 al 63,7 %. Sin embargo, la tarifa media diaria (ADR) aumentó un 2,1 % hasta los 350,37 dólares estadounidenses, mientras que los ingresos por habitación disponible (RevPAR) aumentaron modestamente un 0,8 % hasta los 223,12 dólares.   

El desempeño varió según los destinos: varios mercados registraron crecimiento en indicadores clave, mientras que otros experimentaron descensos, lo que refleja patrones de demanda desiguales y condiciones de mercado locales.   

Rendimiento del turismo de cruceros 

El sector de cruceros continuó su fuerte expansión en 2025, con un aumento del 5,2 % en el total de visitas, alcanzando una cifra estimada de 35,5 millones. Esto representa un incremento significativo del 16,7 % con respecto a los niveles de 2019, antes de la pandemia, lo que confirma la plena recuperación del sector y su trayectoria de crecimiento sostenido.   

El crecimiento de la actividad de cruceros fue evidente a lo largo del año, con un desempeño particularmente sólido en el cuarto trimestre, impulsado por el aumento de la capacidad y la fuerte demanda estacional. Bahamas se mantuvo como el principal destino de cruceros, con un récord de 10,7 millones de visitas, seguido de varios destinos de alto rendimiento en toda la región.   

La continua expansión de los itinerarios de cruceros, la capacidad de la flota y la infraestructura portuaria ha propiciado un crecimiento sostenido en este segmento, reforzando su importancia para el desempeño turístico general de la región.   

Perspectiva 

De cara al futuro, las perspectivas para el turismo caribeño siguen siendo cautelosamente optimistas. Se prevé que el sector transite hacia una fase de crecimiento más moderado y estable a medida que se normalicen los patrones de viaje globales.   

‘Si bien se prevé que el crecimiento continúe, el ritmo de expansión podría desacelerarse a medida que el sector se adapta a un entorno global cambiante’, señaló Shakeer. ‘Mantener un enfoque constante en el fortalecimiento de la conectividad aérea, en particular la conectividad intrarregional; mejorar la oferta de productos; y diversificar los mercados de origen será fundamental para respaldar un crecimiento sostenido y una mayor resiliencia a largo plazo’.

A pesar de los desafíos actuales en el sector de viajes y turismo, CTO prevé que las llegadas de turistas con pernoctación aumentarán entre un 3 % y un 4 % en 2026, impulsadas por la demanda constante de Norteamérica y la continua expansión en determinados mercados emergentes. Se espera que el turismo de cruceros también siga creciendo, con incrementos proyectados de entre un 5 % y un 7 %.   

Sin embargo, las persistentes incertidumbres mundiales —incluidas las condiciones económicas, los costes de los viajes y los acontecimientos geopolíticos externos— pueden seguir influyendo en la demanda y el rendimiento de los viajes en los distintos destinos.   

‘El turismo caribeño sigue demostrando su resiliencia ante la evolución de las condiciones globales, pero no es momento para la autocomplacencia. Debemos mantenernos vigilantes y proactivos, trabajando juntos como una región unida para afrontar la incertidumbre y mantener nuestro impulso’, declaró Dona Regis-Prosper, secretaria general y directora ejecutiva de la CTO.

‘Al fortalecer la colaboración, mejorar la conectividad aérea y promover prácticas turísticas responsables, podemos garantizar un crecimiento a largo plazo que beneficie a nuestra gente y a nuestras economías’.   

Regis-Prosper afirmó que el Caribe sigue estando bien posicionado como un destino muy atractivo, gracias a su diversa oferta turística, su fuerte atractivo de marca y su compromiso continuo con el desarrollo turístico sostenible y regenerativo.

Expreso. Redacción. J.R

Con esta iniciativa se pretende fortalecer la oferta en destinos emergentes, fomentar el desarrollo territorial y generar nuevas oportunidades para pymes y emprendedores del sector.

Desde el Ministerio de Turismo de Uruguay se presentó una nueva línea de financiación destinada a potenciar el turismo náutico, en el marco del Programa de Desarrollo de Destinos Turísticos Emergentes MINTUR-BID.

La convocatoria está dirigida a emprendedores, microempresas y pequeñas empresas interesadas en desarrollar proyectos en la cuenca del Río Santa Lucía —en Canelones y Montevideo— y en el departamento de Colonia. 

El fondo tiene como principales objetivos ampliar la oferta turística, agregar valor a las propuestas existentes, generar empleo en el corto y mediano plazo y fortalecer las capacidades de los actores locales. 

En el acto de presentación, el ministro de Turismo, Pablo Menoni, destacó la importancia de la continuidad en las políticas públicas como un diferencial del país. ‘Contamos con una solidez institucional en el sector turístico que es clave, especialmente en momentos de inversión. El desafío es diferenciarnos por el valor de nuestra oferta y no por el precio’.

Mientras, el director nacional de Turismo, Cristian Pos, remarcó que el programa alcanza su tercer período, consolidando resultados concretos en línea con el Plan Nacional de Turismo Náutico. ‘El objetivo es transformar los recursos en experiencias turísticas, apoyando a las pymes y fortaleciendo la oferta local’.

Van a poder postularse empresas uruguayas con fines de lucro de hasta 19 empleados y facturación anual inferior a $10.000.000, así como personas mayores de 18 años con proyectos turísticos alineados a los objetivos del llamado. 

Se financiarán iniciativas vinculadas al turismo náutico ubicadas en las zonas definidas, priorizando aquellas propuestas innovadoras que amplíen la oferta, generen ventajas competitivas y promuevan el crecimiento sostenible.

También se valorarán proyectos que fomenten la inclusión, la accesibilidad y la integración de servicios turísticos como alojamiento, gastronomía, transporte y recreación. 

Los proyectos seleccionados podrán acceder a un apoyo económico no reembolsable de hasta el 70% del plan de acción, con un tope de $900.000, debiendo aportar los beneficiarios el 30% restante. Además, recibirán acompañamiento técnico integral, que incluye asistencia en la formulación y ejecución del proyecto, planificación financiera y mentorías especializadas. 

El plazo de implementación será de hasta 10 meses, incluyendo el cierre técnico y financiero.

Expreso. Redacción. J.R

Perú sigue apostando por consolidar el país como uno de los destinos más atractivos del mundo en materia de turismo de aventura y naturaleza.

Así, Perú va a ser el país anfitrión de AdventureELEVATE Latin America 2026, un evento internacional que es organizado por ATTA, la Adventure Travel Trade Association.

El evento ha fijado fechas para el 16, 17 y 18 de junio, en Lima, al que se espera la participación de más de 250 profesionales, así como empresarios del sector a nivel global.

Por primera vez se va a celebrar en Perú, habiendo tenido como sedes en países como Colombia, Ecuador y Brasil.

PROMPERÚ, entidad adscrita al Mincetur, va a participar como anfitrión oficial, reafirmando su rol en la promoción del turismo sostenible, descentralizado y de alto valor.

APTAE, la Asociación Peruana de Turismo de Aventura, Ecoturismo y Turismo Especializado, va a participar como aliado estratégico, liderando la articulación del sector gremial vinculado al segmento de aventura y naturaleza en el país.

Cabe destacar que el AdventureELEVATE Latin America ‘es un espacio de encuentro que reúne a operadores turísticos, medios especializados, líderes de opinión y expertos de la industria, quienes participarán en conferencias, talleres, ruedas de negocio y experiencias inmersivas orientadas a generar conocimiento, intercambio y oportunidades comerciales’.

La realización del AdventureELEVATE Latin America 2026 en Perú es resultado del trabajo estratégico de PROMPERÚ en la captación de eventos internacionales de alto impacto, a través de una línea de acción que contempla la exploración, investigación y prospección de oportunidades en el exterior con el objetivo de atraer encuentros internacionales que fortalezcan el posicionamiento del país como destino de turismo de reuniones.

Expreso. Redacción. J.R

En Irlanda hay una publicación dirigida al mundo agrícola que apropiadamente se titula “Agriland”. En su último número, la periodista Frances McDonnell entrevista a un próspero ganadero que lleva ya 30 años en el negocio del Angus, un tipo de ganado del que tiene 650 animales. El ganadero recuerda cuando compró sus primeras 25 vacas procedentes de Canadá, allá por el año 97.

Concede una entrevista en la que se le ve muy desenvuelto, probablemente incluso más que a la periodista, y dice que “debemos celebrar el acuerdo con el Mercosur (Brasil, Argentina, Uruguay y Paraguay). Todo lo que promueva el comercio libre es bueno para la economía irlandesa y lo que es bueno para Irlanda termina siendo bueno para los granjeros”.

El ganadero se explaya respecto de sus posturas en relación a las de la Asociación de Granjeros de Irlanda, a la que está afiliado. Siempre en defensa de la apertura de fronteras.

Preocupado por la situación de los granjeros mayores que tienen que heredar a unos hijos que cada vez menos quieren el campo, el granjero entrevistado explica cómo podría modificarse la ley de sucesiones para hacer que seguir en el negocio sea atractivo. En todo caso, ve claramente que el consumo de carne es estable, que la demanda no tiene problemas y que todo es cuestión de trabajar en serio.

El granjero en cuestión nos resultará conocido: se llama Michael O’Leary, y en su tiempo libre dirige Ryanair. Tras tomar las decisiones respecto de sus 650 cabezas de ganado Angus, O’Leary se entrena ante la prensa hablando de aviación, porque es el mismo que todos conocemos de sus batallas mediáticas en favor de las aerolíneas low cost y contra los políticos de todos los colores de todos los países de Europa.

 

Cuatro alojamientos gestionados por Meliá Hotels International Cuba obtuvieron el HolidayCheck Award 2026, galardón que los incluye entre las mejores opciones para viajeros provenientes de países germánicos.

Los hoteles premiados son los siguientes:

 Meliá Trinidad Península, con calificación general de 5,6 (en un máximo de 6). Este moderno hotel, situado frente a la playa María Aguilar en la Península de Ancón, destaca por sus acogedoras instalaciones para grupos, parejas y familias; por su exclusiva área The Level solo para adultos y por su diseño que logra la autosuficiencia energética.

 Meliá Las Américas, con calificación general de 5,1. Se trata de un alojamiento solo para mayores de 18 años, ubicado en Varadero con acceso directo al campo de golf. Es ideal para los amantes de este deporte, para bodas y lunas de miel y dispone de un área The Level con servicios personalizados.

 Paradisus Princesa del Mar, con calificación general de 4,7. Igualmente enfocado en huéspedes adultos, ofrece alojamiento de lujo en primera línea de la playa de Varadero. Su YHI Spa, las facilidades para eventos y el exclusivo Royal Service lo convierten en un favorito para los vacacionistas. 

 Sol Río de Luna y Mares, con calificación general de 4,7. Un oasis familiar a pocos pasos de la Playa Esmeralda en Holguín, rodeado por el maravilloso entorno del parque natural Bahía de Naranjo.

Para otorgar el premio, se tomaron en cuenta las opiniones dejadas por los usuarios de HolidayCheck en el período entre el 1 de diciembre de 2024 y el 30 de noviembre de 2025, y que se refieren a viajes realizados durante este intervalo.

De cada región, ‘solo diez instalaciones alcanzan cada año el HolidayCheck Award, lo cual confirma el excelente posicionamiento de los hoteles Meliá Cuba entre los viajeros de naciones como Alemania, Austria y Suiza’, destacaron en Meliá Cuba.

Expreso. Redacción. J.R

SAS ya ha reducido vuelos porque no tiene seguro del precio de combustible y está hoy pagando su consumo a precio de mercado, imposible a todas luces. Air Baltic también está afectada. Norwegian, en cambio, tiene seguro, pero sólo por el 45 por ciento (Viraje de Ryanair: no descarta subir precios por la guerra).

El problema de SAS es espectacular porque está pagando el precio según el valor de mercado, perdiendo condiciones competitivas ya mismo. Por eso ya ha reducido vuelos y está acumulando pérdidas (Lufthansa dejará en tierra 20 aviones por el combustible).

Su rival directa, Norwegian, sí tiene seguro, pero apenas por el 45 por ciento del consumo de este año y del 25 por ciento del año que viene. Todos los rivales europeos, según informa Aerotime, tienen asegurado un mínimo del 65 por ciento, con un máximo del 84 por ciento en algunos casos. Respecto del año que viene la situación es bastante incierta. Hay alguna aerolínea importante, como Wizz Air, que sólo tiene asegurado el 55 por ciento en el segundo semestre, lo que sí continuara la situación actual supondría perder 50 millones de euros.

Air Baltic está igual de mal: apenas tiene asegurado el precio del 6 por ciento del combustible en este trimestre. Ya venía perdiendo dinero, lo que hace pensar cómo van sus finanzas. Sus bonos cayeron 380 millones de valor en un día en marzo pasado. El Gobierno de Letonia ha aprobado un préstamo de emergencia de 30 millones a recuperar en agosto, si la guerra para entonces hubiera acabado. Air Baltic iba a salir a Bolsa, pero, obviamente, con este desastre en sus cuentas ha aplazado la operación.

En Estados Unidos, también según Aerotime, ninguna de las grandes aerolíneas tiene asegurado el precio de su combustible. Hubo siempre una excepción, Southwest, que sólo dejó de tener este seguro en este año, para ahorrar. La guerra empezó días después del final de su seguro. Delta, pese a todo, tiene la propiedad de una refinería de combustible en Filadelfia, con lo que puede obtener su queroseno a un precio político. United ya canceló el 5 por ciento de sus vuelos.

Las aerolíneas chinas están totalmente expuestas, así como las vietnamitas, que han suspendido decenas de vuelos semanales. Lo mismo ocurre con Korean o Air New Zealand, desesperadas ante la magnitud de la crisis a la que se enfrentan.