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Ryanair y Google Cloud han firmado un acuerdo de colaboración de cinco años por el cual la aerolínea irlandesa desplegará Google Workspace y los servicios de Google Cloud a 35.000 empleados en toda su red dentro de su objetivo de alcanzar los 300 millones de pasajeros para 2034. Este despliegue incluye Gemini Enterprise, la plataforma de IA agéntica de Google Cloud diseñada para conectar datos organizativos, automatizar flujos de trabajo y crear agentes de IA personalizados. Gemini Enterprise se utilizará para ayudar a automatizar la toma de decisiones, optimizar la logística de las tripulaciones de vuelo y respaldar la productividad corporativa general. Sede central de Ryanair en Dublín (Irlanda). Fuente: Ryanair. Ryanair utilizará la tecnología de IA y los servicios multicloud de Google Cloud para respaldar la productividad y el servicio al cliente, lo que incluye: Resiliencia multicloud: Google Cloud ayudará a Ryanair a crear un sistema flexible para poder utilizar múltiples proveedores de la nube. Esto significa que si una plataforma en la nube experimenta algún problema, los servicios críticos de la aerolínea se adaptarán rápidamente, manteniendo los vuelos y la atención al cliente en funcionamiento sin interrupciones. Planificación operativa: Ryanair tiene previsto utilizar modelos de Google DeepMind, como AlphaEvolve y WeatherNext, para dar soporte a las operaciones de la flota y a la programación del mantenimiento. Infraestructura colaborativa: El despliegue de Google Workspace con Gemini permite a Ryanair modernizar sus flujos de trabajo al sustituir sus sistemas de colaboración actuales por una nueva plataforma orientada a la nube. “Ryanair se encuentra en una increíble trayectoria de crecimiento para alcanzar los 300 millones de pasajeros en 2034. Para respaldar este crecimiento, debemos garantizar una excelente resiliencia en nuestras infraestructuras, y nuestra nueva estrategia de nube dual la proporciona, junto con socios tecnológicos que se adaptan a nuestra velocidad y a nuestro constante enfoque en la eficiencia", ha señalado el CEO de Ryanair, Eddie Wilson. Por su parte, la vicepresidenta de Google Cloud para el Reino Unido, Irlanda y África Subsahariana, Maureen Costello, ha destacado que este acuerdo "demuestra cómo el despliegue de IA generativa a escala —combinado con herramientas de colaboración modernas para los trabajadores de primera línea— puede ayudar a los líderes del sector a escalar de forma segura, reducir los costes operativos y redefinir la experiencia de viaje”.

La actividad eruptiva del volcán Etna, en la isla italiana de Sicilia, obligó este miércoles a prolongar la suspensión total de los vuelos en el aeropuerto Vincenzo Bellini de Catania hasta, al menos, las 16:00 horas (14:00 GMT) de mañana jueves, afectando a miles de pasajeros en plena temporada turística. La empresa gestora del aeródromo confirmó que la suspensión afecta tanto a las salidas como a las llegadas debido a la presencia de ceniza en la atmósfera y a las condiciones del viento. La nueva fase eruptiva, activa desde el pasado 7 de agosto, mantiene a las autoridades de la isla en máxima alerta. Volcán Etna, en la isla italiana de Sicilia. Fuente: Adobe Stock. Conforme a los datos de la terminal aérea, unos 700 vuelos se vieron afectados entre el 8 y el 11 de agosto, con cerca de 400 cancelaciones de salidas y más de 250 vuelos desviados o reprogramados a otros aeropuertos como Palermo (norte), Trapani (oeste) o Comiso (sur). Este último reanudó este miércoles sus operaciones tras permanecer cerrado varias horas por la presencia de material volcánico. Proponen trasladar la terminal aérea a otra ubicación Según el último informe del Instituto Nacional de Geofísica y Vulcanología (INGV), el volcán mantiene varias bocas efusivas activas a 2.750, 2.090 y 1.900 metros de altitud, con coladas de lava que avanzan por la ladera hasta alcanzar una cota de 1.360 metros en la zona deshabitada del Valle del Bove. Aunque los científicos detectaron una ligera pérdida de presión acumulada en el terreno, la actividad explosiva interna del volcán sigue registrando niveles muy altos, de acuerdo con los vulcanólogos. El ministro de Protección Civil, Nello Musumeci, quien fue presidente de la provincia de Catania y presidente de la región de Sicilia, criticó la vulnerabilidad del aeródromo catanés por su proximidad al Etna. El volcán mantiene varias bocas efusivas activas a 2.750, 2.090 y 1.900 metros de altitud. La actividad explosiva interna del volcán sigue registrando niveles muy altos "Lo que ocurre con cancelaciones, retrasos y graves molestias para miles de ciudadanos y turistas vuelve a plantear un problema que Sicilia conoce desde hace tiempo (...) Lo que está fuera de lugar no es el volcán, sino el aeropuerto", declaró Musumeci, recordando la propuesta que él mismo lanzó en 1999 para trasladar la instalación a una zona más resguardada. El ministro de Protección Civil, Nello Musumeci, criticó la vulnerabilidad del aeródromo catanés por su proximidad al Etna El ministro añadió que en los últimos 30 años, el tráfico aéreo y los flujos turísticos han crecido enormemente, mientras que las consecuencias de las erupciones continúan condicionando periódicamente la operatividad de las terminales y perjudicando su reputación en términos de movilidad y accesibilidad. Con sus 3.324 metros de altura, el Etna es el volcán activo más alto de Europa y sus frecuentes episodios de emisión de ceniza provocan con regularidad el cierre del espacio aéreo en el sur de Italia.

En 2023 Castilla Terminal anunciaba que convertiría el histórico Palacio de Avellaneda) en un 5 estrellas y finalmente, después de tres años, ha abierto sus puertas. El establecimiento ubicado en Peñaranda de Duero (Burgos) se convierte en el sexto hotel de la compañía y marca un nuevo hito en su apuesta por la recuperación del patrimonio histórico. El Palacio de Avellaneda, construido en el siglo XVI por la familia Zúñiga y Avellaneda, es una de las de las obras más representativas del Renacimiento en Castilla y León. El edificio declarado Bien de Interés Cultural destaca por su valor arquitectónico y es un referente del legado histórico de Peñaranda de Duero. El hotel Castilla Termal Palacio de Avellaneda tiene 80 habitaciones. Fuente: Castilla Termal. El hotel de 5 estrellas cuenta con 80 habitaciones y suites, espacios para eventos y dos propuestas gastronómicas centradas en el producto local y de temporada: el Restaurante Los Zúñiga, situado bajo los arcos del claustro renacentista del Palacio de Avellaneda, y Gastrobar Condes de Miranda, cuya apertura está prevista próximamente. El Restaurante Los Zúñiga está bajo los arcos del claustro del Palacio de Avellaneda. Fuente: Castilla Termal. En el Palacio de Avellaneda, el agua ocupa un lugar central. Además de una piscina de verano, el establecimiento dispone de un spa y una zona wellness cuyas aguas han sido declaradas oligometálicas, mineromedicinales y termales por la Dirección General de Energía y Minas de la Junta de Castilla y León. La oferta se completa con distintos tratamientos y experiencias orientadas al bienestar. Durante la fase inicial de apertura del Castilla Termal Palacio de Avellaneda, la piscina termal y el gimnasio no estarán disponibles, pero su incorporación está prevista en próximas fechas. Las aguas del hotel han sido declaradas oligometálicas, mineromedicinales y termales. Fuente: Castilla Termal. De acuerdo a lo explicado por la cadena, la apertura de este nuevo establecimiento “supone la recuperación y puesta en valor de un inmueble excepcional, que vuelve a la vida con un uso respetuoso y contribuye a la conservación del patrimonio y la dinamización del territorio”. Castilla Termal cuenta con establecimientos en enclaves patrimoniales de Castilla y León, Cantabria y Castilla-La Mancha. Con este nuevo proyecto, la cadena refuerza su compromiso con un modelo de turismo sostenible, capaz de generar riqueza, empleo y nuevas oportunidades en el medio rural, al tiempo que amplía presencia en uno de los enclaves más emblemáticos de la Ribera del Duero. La apertura forma parte del plan publicado en Ranking Hosteltur: las pequeñas cadenas concentran su expansión en España, en el que se anticipaba la inauguración del hotel en Peñaranda de Duero (Burgos) este 2026 y al que se sumará en 2027 el Castilla Termal Monasterio de San Jerónimo de Cotalba, el primer establecimiento de la cadena en la Comunidad Valenciana.

El turoperador Europlayas ha promocionado a la dirección general de la compañía a Juan Barjau que ejercía desde hace cerca de tres años como subdirector general. Por su parte, Pascual Perelló se mantendrá como CEO, propietario y administrador de la sociedad, enfocando sus esfuerzos en la supervisión estratégica y en el respaldo a la nueva dirección. “Asumo la Dirección General de la compañía con el compromiso de continuar impulsando su crecimiento, consolidar nuestro posicionamiento en el mercado y seguir desarrollando nuevas oportunidades de negocio”, ha destacado Barjau en sus redes sociales. Juan Barjau, nuevo director general de Europlayas. Fuente: Linkedin. Barjau estuvo vinculado a Europlayas entre 2016 y 2022 liderando la división de Turoperación y Negocio. Posteriormente, en enero de 2024, asumió la subdirección general de la compañía para, casi tres años después, llegar a la dirección general. Con más de dos décadas de trayectoria en el sector, el directivo ha ocupado diversos puestos de responsabilidad en Soltour, Viva Tours, Hoteles Globales o Cinco Estrellas Club.

La aerolínea low cost Wizz Air ha anunciado la apertura, a partir de diciembre, de tres nuevas rutas aéreas que comunicarán Madrid, Barcelona y Valencia con destinos turísticos emergentes de Rumanía y Moldavia, en lo que supone un impulso a su participación en el mercado aéreo español, según ha informado la compañía en un comunicado. Concretamente, el 18 de diciembre comenzarán los vuelos directos entre Barcelona y Brașov (GHV), dos días después iniciará la operativa entre Madrid y la misma ciudad de Rumanía; mientras que el día 17 del mismo mes abrirá la conexión entre Valencia y Chișinău (RMO), Moldavia. Wizz Air está expandiendo su actividad por España. Fuente: Wizz Air Además, la compañía low cost también ha anunciado que adelanta en dos meses la apertura de la base de Santiago de Compostela, que estará operativa desde el 17 de diciembre, cuando inicialmente estaba prevista su puesta en marcha para el mes de febrero. En total, y contando con las previsiones para esta instalación, la marca abrirá ocho nuevas rutas aéreas directas.

Airbnb refuerza su apuesta por ofrecer experiencias aliándose con TripAdvisor que cuenta con un catálogo de más de 425.000 actividades en todo el planeta. "Nuestro objetivo es ayudar a los viajeros a descubrir y reservar las mejores actividades del mundo, y nos enorgullece colaborar con Airbnb para acercar las mejores experiencias a más viajeros", ha señalado Kristin Dorsett, directora general de Experiencias del Grupo TripAdvisor. Este acuerdo, que se pondrá en marcha a finales de este año, permitirá a los usuarios de Airbnb reservar en esta plataforma una selección de tours, actividades y atracciones de TripAdvisor. "A través de TripAdvisor, Viator y miles de establecimientos asociados, su plataforma ayuda a decenas de millones de viajeros a descubrir qué hacer en cualquier lugar al que viajen, cada año", ha destacado la compañía. Aunque Airbnb irrumpió en las experiencias hace más de una década, el año pasado lanzó una nueva batería de servicios yexperiencias personalizadas en 260 ciudades. Fuente: Airbnb. Airbnb y las experiencias personalizadas Aunque la plataforma que dirige Brian Chesky irrumpió en las experiencias hace más de una década, el año pasado lanzó una batería de servicios y experiencias personalizadas en 260 ciudades, tales como: chefs, sesiones de fotografía, masajes, tratamientos de spa, entrenamiento personal, peluquería, maquillaje, tratamientos de uñas, comidas preparadas y catering. Entre las nuevas experiencias figuran: experiencias culturales por lugares emblemáticos y en museos, rutas gastronómicas, experiencias al aire libre con animales y de deportes acuáticos, experiencias de compras, y de entrenamiento, bienestar y belleza.

TUI ha dado a conocer los resultados del tercer trimestre de su ejercicio fiscal (finalizado el 30 de junio), los cuales evidencian la complejidad del entorno global y sus efectos en la industria de los viajes. Aunque su CEO, Sebastian Ebel, destaca la resiliencia de productos como el hotelero y los cruceros, el gigante alemán registró un retroceso en sus ingresos del 5,6%, hasta los 5.900 millones de euros en el tercer trimestre y del -1,6% en los primeros nueve meses del año hasta los 14.500 millones de euros. Asimismo, el EBIT subyacente del tercer trimestre fue de 235 millones de euros, frente a los 321 millones del ejercicio anterior, "afectado por las consecuencias directas de la guerra en Irán (barcos de TUI Cruises en Emiratos), que asciendieron a 20 millones de euros", explica la compañía. Por su parte, en todo el trimestre TUI registró 9,9 millones de clientes en todas las áreas de negocio, lo que supone un descenso del 3%. El EBIT subyacente de TUI en el tercer trimestre fue de 235 millones de euros, frente a los 321 millones del ejercicio anterior, En los nueve primeros meses del ejercicio, el Ebit subyacente alcanzó los 123 millones de euros. TUI detalla que "excluyendo efectos puntuales de 81 millones de euros, esto supone unos 40 millones de euros superior al año anterior". Con todo, a pesar de los obstáculos adversos y ante un entorno desafiante, las previsiones del grupo son optimistas ante la tendencia positiva de las reservas detectada durante las últimas cuatro semanas, por lo que aspira alcanzar un EBIT de entre 1.100 y 1.400 millones de euros para el conjunto del ejercicio. TUI se apoya en el negocio hotelero al ser uno de los más resilientes. Fuente: TUI Group. A pesar de los obstáculos adversos y ante un entorno desafiante, las previsiones del grupo son optimistas ante la tendencia positiva de las reservas Sebastian Ebel: "2026 no es un año cualquiera" Para Sebastian Ebe, CEO de TUI, "2026 no es un año cualquiera", por lo que la compañía ha demostrado su resiliencia, especialmente en sus productos del segmento hotelero y de cruceros. "TUI se ha mantenido bien en un entorno global difícil. Nuestro modelo de negocio está demostrando ser resiliente. Viajar sigue siendo muy relevante para la vida de las personas, pero el momento en que se decide el viaje ha cambiado. Guerras y tensiones geopolíticas, cautela del consumidor, debilidad económica y aumento de la inflación en los mercados centrales de Europa: todos estos factores han influido en el sentimiento del consumidor y en el momento de las decisiones de compra. Nuestro modelo de negocio integrado ha resistido la prueba en este entorno. En particular, nuestro portafolio de conocidas marcas propias de hoteles y cruceros refleja la promesa probada de TUI de calidad y servicio", asegura. "Guerras y tensiones geopolíticas, cautela del consumidor, debilidad económica y aumento de la inflación en los mercados centrales de Europa: todos estos factores han influido en el sentimiento del consumidor y en el momento de las decisiones de compra" También destaca el comportamiento de los operadores turísticos, las agencias de viajes y el negocio de actividades en TUI Musement. "Las cifras de TUI muestran claramente que la demanda persiste incluso durante periodos de crisis geopolítica, aunque se está volviendo más a corto plazo. Las últimas cinco semanas, en particular, demuestran que el comportamiento de reservación está mejorando de nuevo. La gente viaja, pero actualmente toma sus decisiones con menos antelación". En ese sentido, deja entrever unas sólidas perspectivas de cara al próximo año al contar con "una aerolínea orientada al comercio, nuestra nueva marca de bajo coste Sundeals en el Reino Unido, los nuevos barcos clase InTUItion de TUI Cruises, una cartera hotelera completa para nuevas aperturas y nuestra transformación continua". "La demanda persiste incluso durante periodos de crisis geopolítica, aunque se está volviendo más a corto plazo" Hoteles, cruceros y experiencias impulsan las perspectivas El segmento de Hoteles y Resorts logró un buen resultado operativo de 121 millones de euros, asegura el grupo. El número de noches de cama disponibles aumentó ligeramente un 1% hasta un total de 11,3 millones, mientras que la ocupación cayó 5 puntos porcentuales hasta el 77%. Este descenso refleja la fase de recuperación de nuevos hoteles, así como la menor demanda en el Mediterráneo oriental, México y el Caribe debido a la situación geopolítica. El EBIT subyacente tras nueve meses ascendió a 356 millones de euros (año anterior: 384 millones de euros). El huracán en Jamaica fue responsable de efectos negativos puntuales que totalizaron 15 millones de euros. La ocupación hotelera cayó 5 puntos porcentuales por la menor demanda en el Mediterráneo oriental, México y el Caribe debido a la situación geopolítica Por su parte, el segmento de Cruceros registró un EBIT subyacente de 133 millones de euros en el tercer trimestre del ejercicio fiscal 2026 (año anterior: 143 millones de euros). El descenso se debe enteramente a un efecto negativo puntual de 20 millones de euros derivado de la guerra en Irán, detalla el turoperador alemán. "Por razones de seguridad, el Mein Schiff 4 y el Mein Schiff 5 permanecieron en puertos de la región del Golfo desde marzo hasta mediados de mayo de 2026. Fue posible reanudar los itinerarios a partir de mediados de mayo. Excluyendo este efecto puntual, el segmento de cruceros habría mejorado su EBIT subyacente en 10 millones de euros". Los cruceros ha sido el negocio de TUI más penalizado por la crisis en Oriente Medio con un efecto negativo puntual de 20 millones de euros La fuerte demanda de la oferta diferenciada de cruceros de TUI tanto en Alemania como en el Reino Unido contribuyó a un aumento del 4% en las tarifas hasta 252 euros (año anterior: 243 euros). Los días de pasajeros disponibles se situaron en 3 millones, aproximadamente en la paridad con el año anterior (tercer trimestre de 2025: 3,1 millones). Esto refleja los periodos programados de dique seco para el Mein Schiff 3 y el Hanseatic Spirit. Excluyendo el impacto de la guerra en Irán, el factor de ocupación global mejoró un punto porcentual hasta el 99%. El EBIT subyacente tras nueve meses se situó en 297 millones de euros (año anterior: 273 millones de euros). "Excluyendo los costes de 40 millones de euros derivados de la guerra en Irán, el resultado en el segmento de cruceros habría sido aún mejor". Finalmente, TUI Musement aumentó su EBIT subyacente en el tercer trimestre un 10,8% hasta 23 millones de euros (año anterior: 21 millones de euros). "Este rendimiento se debió a una mejora en la eficiencia empresarial y operativa B2B. El número de transferencias en el tercer trimestre cayó un 1% hasta 7,9 millones (año anterior: 8,8 millones). El descenso se debe principalmente a una menor demanda debido a la incertidumbre geopolítica". TUI Musement aumentó su EBIT subyacente en el tercer trimestre un 10,8% hasta 23 millones de euros (año anterior: 21 millones de euros) El número de experiencias vendidas en el tercer trimestre se mantuvo prácticamente estable en 2,9 millones (año anterior: 3 millones). Analizando el EBIT subyacente de los primeros nueve meses del ejercicio fiscal 2026, hubo un aumento significativo del 171% hasta los 17,3 millones de euros (año anterior: 6,4 millones de euros).

Los aeropuertos de Aena en España cerraron los siete primeros meses de 2026 con 190,65 millones de pasajeros aéreos, un 4% más que en el mismo periodo de 2025. El ritmo de avance se modera ligeramente frente al registrado un año antes, cuando el tráfico acumulado hasta julio creció un 4,1% respecto a 2024. La evolución confirma, por tanto, que la demanda aérea sigue aumentando, aunque con una leve desaceleración interanual. Solo en julio, la red española de Aena contabilizó 34,4 millones de pasajeros, un 5% más que en el mismo mes de 2025. El crecimiento del tráfico vino acompañado por un aumento todavía mayor de las operaciones, que alcanzaron 284.423 movimientos, un 6,1% más. En cambio, la carga aérea mostró un comportamiento negativo durante el mes, con 109.457 toneladas transportadas, un 4,5% menos que un año antes, frente a los aumentos de pasajeros y operaciones. La actividad de Aena mantiene el crecimiento, pero ahora con cierta ralentización. Fuente: Aena Adolfo Suárez Madrid-Barajas volvió a liderar el tráfico de pasajeros en julio, con 6,47 millones de viajeros y un crecimiento interanual del 4,8%. Le siguieron Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 5,87 millones y un 6% más, y Palma de Mallorca, con 4,70 millones, un 2,2% más. Málaga-Costa del Sol superó los tres millones de pasajeros tras avanzar un 6,3% respecto al mismo mes de 2025 según los datos mensuales difundidos por Aena. Madrid-Barajas lideró el tráfico con 6,47 millones de pasajeros; Alicante-Elche y Valencia destacaron por sus aumentos del 11,1% Entre los aeropuertos con mayor tráfico destacó especialmente el avance de Alicante-Elche Miguel Hernández y Valencia, ambos con incrementos del 11,1% en julio. El primero alcanzó 2,34 millones de pasajeros y el segundo, 1,26 millones. Ibiza sumó 1,49 millones, un 3% más, mientras Gran Canaria llegó a 1,35 millones, con un crecimiento del 4,9%. Los datos reflejan un comportamiento positivo y bastante generalizado entre los principales aeropuertos españoles durante el periodo analizado. Alicante-Elche, el que registra mayor incremento Madrid-Barajas también encabezó la actividad operativa, con 40.573 movimientos en julio, un 7% más, seguido por Barcelona-El Prat, con 35.886 vuelos y un aumento del 6,6%. Palma de Mallorca registró 32.198 operaciones, un 2,4% más, mientras Málaga-Costa del Sol alcanzó 20.839, un 5,2% más. Alicante-Elche avanzó un 11,3% en movimientos, hasta 14.281, el mayor incremento entre los grandes aeropuertos citados por Aena. Gran Canaria sumó 12.395 operaciones, un 8% más. La red global de aeropuertos de Aena alcanzó 230,87 millones de pasajeros hasta julio, un 4% más interanual En el acumulado de enero a julio, la red española gestionó 1,62 millones de movimientos de aeronaves, un 4,4% más que en el mismo periodo de 2025. El tráfico de mercancías también mantuvo un balance positivo en el conjunto de los siete meses, con 773.812 toneladas, un 2,9% más, pese al descenso registrado en julio. Madrid-Barajas concentró ese mes 62.931 toneladas, aunque su volumen de carga cayó un 10% interanual. El crecimiento se extiende a toda la red de Aena Fuera de España, los 17 aeropuertos de Aena en Brasil sumaron 26,96 millones de viajeros hasta julio, un 3,9% más, mientras Londres-Luton alcanzó 10,63 millones, un 5,8% más, y Leeds Bradford, integrado en el grupo desde mayo, registró 2,62 millones, un 3,2% más. En el conjunto de la red de Aena, el tráfico acumulado alcanzó 230,87 millones de pasajeros, con un crecimiento del 4% interanual según las cifras de la nota de Aena.

Meliá Hotels International ampliará su presencia de lujo en Italia con un nuevo establecimiento de The Meliá Collection en Lerici, en la región de Liguria. El proyecto, que se desarrollará mediante un acuerdo de franquicia con SoGes Group, prevé abrir en un plazo de 24 meses y elevará a 18 los hoteles de la compañía en el país. El hotel estará en Lerici, localidad costera situada en el Golfo de los Poetas y próxima a Cinque Terre. Será el primer establecimiento de la compañía en la Riviera de Liguria. El futuro establecimiento tendrá entre 80 y 90 habitaciones, restaurante, una zona de spa y fitness de unos 400 metros cuadrados, espacios destinados a reuniones y eventos y una piscina exterior. El diseño del establecimiento aprovechará la pendiente del terreno para distribuir el edificio en diferentes niveles, con terrazas, zonas ajardinadas y espacios orientados hacia el mar. El hotel tendrá cubiertas verdes, vegetación autóctona y una estética contemporánea inspirada en el entorno. Fuente: Meliá Hotels International. "The Meliá Collection nace para celebrar la singularidad de destinos extraordinarios, y Lerici es un ejemplo perfecto de ello. Estamos muy satisfechos de incorporar este excepcional proyecto a nuestro portfolio y de seguir creciendo en Italia junto a socios de referencia como SoGes Group. Este hotel permitirá descubrir una de las zonas más auténticas y evocadoras de la costa italiana a través de experiencias cuidadosamente diseñadas para el viajero de lujo contemporáneo", afirmó Gabriel Escarrer, Presidente y Consejero Delegado de Meliá Hotels International. La incorporación de Lerici se enmarca en la estrategia de expansión de The Meliá Collection, enseña bajo la que el grupo reúne hoteles diferenciados por su ubicación, arquitectura o vinculación con el destino. Con este proyecto, Meliá aumenta además su presencia en el mercado hotelero italiano y extiende su actividad a una nueva zona de la costa del país.

Turespaña y United Airlines han firmado dos convenios para desarrollar acciones conjuntas de publicidad, marketing y apoyo a la comercialización de las rutas que unen Nueva York con Bilbao y con Santiago de Compostela. Los acuerdos, publicados en el Boletín Oficial del Estado, buscan aumentar la visibilidad de ambos destinos en Estados Unidos, reforzar el posicionamiento de España y favorecer una mayor diversificación territorial de los flujos turísticos procedentes de este mercado emisor. Las campañas se concentrarán principalmente en medios digitales de pago, aunque también podrán incluir soportes tradicionales siempre que permitan medir su eficacia y retorno. A estas actuaciones se sumará la difusión a través de los canales propios de Turespaña y United Airlines. La inversión conjunta asciende a 400.000 dólares, repartidos a partes iguales entre ambas entidades, con 200.000 dólares destinados a la ruta de Bilbao y otros 200.000 a la de Santiago. El gasto turístico de los estadounidenses El acuerdo se enmarca en el creciente peso de Estados Unidos para el turismo español. En 2025, los viajeros estadounidenses generaron un gasto turístico de 10.200 millones de euros, un 13,4% más que un año antes, mientras las llegadas alcanzaron los 4,4 millones, con un incremento del 4,3%. Turespaña sitúa así a Estados Unidos entre los principales mercados emisores y destaca especialmente su elevada capacidad de gasto en España. United Airlines se implica en la promoción de destinos españoles. Fuente: United Airlines La evolución mantiene el pulso durante 2026. Entre enero y junio llegaron a España 2,3 millones de turistas estadounidenses, un 9,5% más interanual, mientras el gasto acumulado alcanzó 5.846 millones de euros, con un aumento del 17,6%. También crecieron las pernoctaciones hoteleras, hasta 5,5 millones en el primer semestre, un 4,9% más. Solo en junio se contabilizaron 613.824 llegadas y 1,4 millones de pernoctaciones de este mercado. Los viajeros procedentes de Estados Unidos elevaron un 17,6% su gasto turístico en España durante el primer semestre La conectividad aérea acompaña esta evolución. Entre el 1 de abril y el 30 de septiembre de 2026 están programados cerca de dos millones de asientos en vuelos directos entre Estados Unidos y España, un 8,3% más que en el mismo periodo de 2025. Además, para la temporada primavera-verano se prevén alrededor de 8.000 vuelos directos, lo que supone un crecimiento del 11,1% y amplía el acceso a distintos destinos españoles. España es un destino que crece España ocupa la quinta posición europea por capacidad aérea directa desde Estados Unidos, por detrás de Reino Unido, Alemania, Francia e Italia, aunque registra el segundo mayor crecimiento porcentual, con un 8,3%, solo superado por Italia. En este contexto, Turespaña considera que la colaboración con las aerolíneas contribuye a impulsar la conectividad, consolidar rutas internacionales y distribuir de forma más equilibrada la demanda turística, objetivo al que se vinculan los acuerdos con United Airlines.

España e Italia afianzan su posición como los grandes referentes europeos para el turismo procedente de América Latina. Cinco regiones españolas y seis italianas concentraron conjuntamente el 54,2% de las estancias de los principales mercados latinoamericanos durante 2025, aunque los viajeros empiezan a ampliar sus itinerarios hacia destinos menos tradicionales. El estudio “Tendencias de la demanda turística de América Latina en Europa”, elaborado por Data Appeal Mabrian, muestra un mercado que continúa atraído por los grandes iconos europeos, pero que busca cada vez más experiencias vinculadas con la identidad local, el patrimonio y la cultura. La información se basa en el comportamiento de los viajeros procedentes de Argentina, Brasil, Chile, Colombia y México El patrimonio cultural, las artes y las tradiciones representan el 40,3% de las motivaciones de viaje a Europa, muy por delante de la gastronomía, con un 12,5%; el b, con un 11,9%; y las compras, con un 11,8%. Motivaciones de viaje. Fuente: Data Appeal Mabrian. El peso de la cultura es especialmente elevado entre los mexicanos, donde alcanza el 45%, seguidos de los chilenos, con un 41,1%, y los brasileños, con un 40,9%. El informe identifica además diferencias según el mercado emisor: los brasileños y argentinos muestran un mayor interés por la gastronomía, mientras que naturaleza y turismo activo tienen una mayor incidencia entre colombianos y chilenos. Madrid lidera las estancias La Comunidad de Madrid fue en 2025 el destino europeo con mayor peso sobre las estancias latinoamericanas analizadas, con el 11,5% del total, seguida de Lacio, donde se encuentra Roma, con un 8,2%; Isla de Francia, con un 6,8%; y Andalucía y Cataluña, ambas con un 5,9%. En el top 15 figuran también Toscana (4,6%), Lombardía (4,2%), Campania (3,7%), Véneto (3,6%), la Región Norte de Portugal (3,4%), Gran Londres (3,2%), Apulia y Holanda del Norte (2,5% cada una), Galicia (2,2%) y la Comunidad Valenciana (1,9%). Los destinos top para el mercado latinoamericano. Fuente: Data Appeal Mabrian. Si bien se observa un fuerte posicionamiento de España e Italia, el informe permite apreciar que la demanda comienza a mostrar una mayor diversificación. Los viajeros latinoamericanos “mantienen su interés por los destinos europeos más icónicos, pero también buscan lugares menos concurridos, que ofrezcan experiencias auténticas vinculadas al patrimonio cultural y natural del continente europeo”. Entre los destinos que más están creciendo destaca Apulia, que prácticamente ha duplicado las estancias desde 2023. Le siguen Galicia, con un incremento del 21,3%, y Pest, el distrito de Budapest, con un 19,2%. También avanzan Viena (+17,4%), Castilla y León (+15,1%), Andalucía (+13,4%), Comunidad de Madrid (+11,6%), Lombardía (+10,3%), País Vasco (+6,1%) y Sicilia (+5,9%). El informe considera que esta evolución abre una oportunidad a los destinos europeos para diversificar su oferta y favorecer una distribución más equilibrada de los visitantes, aprovechando el creciente interés por experiencias más allá de los circuitos turísticos tradicionales. Los destinos que más crecen entre los turistas de Latinoamérica. Fuente: Data Appeal Mabrian. Viajes largos y con antelación Otro de los rasgos que caracteriza a esta demanda es su elevada anticipación. Los viajeros latinoamericanos reservan sus viajes a Europa con una media de 72,7 días de antelación y permanecen en el continente aproximadamente 14,5 días. Estos datos se han calculado a partir de las reservas aéreas de 2025 hacia Madrid, Londres, París, Frankfurt y Roma. Roma presenta los valores más elevados: quienes llegan a Fiumicino reservan con alrededor de tres meses de antelación y permanecen una media de 16,4 días. En Madrid, la anticipación ronda los 72 días y la estancia se aproxima a las dos semanas, mientras que París registra una planificación más corta, de 65 días, y una duración media de 12,8 días. Para quienes ingresan por Frankfurt, la anticipación media es de 65,3 días para estancias de 13,2 días. En Londres, los viajes se reservan con 70,6 días de antelación, con estancias promedio de 12,9 día El perfil del viajero refuerza además la importancia de diseñar productos dirigidos a parejas y familias. Los viajes en pareja representan el 40,6% de la demanda y los familiares el 27,5%, por lo que ambos segmentos suman más de dos tercios del total. Los viajeros en solitario suponen un 18,2% y los grupos organizados, un 13,7%. Antelación de la reserva y estancia media, según aeropuerto de entrada. Fuente: Data Appeal Mabrian. En alojamiento, el hotel mantiene la primera posición, con un 46,4% de las preferencias, aunque el resto de modalidades en conjunto supera la mitad de la demanda: la vivienda turística supone el 17,2% y otras fórmulas de alojamiento el 36,4%. Entre quienes escogen hoteles predominan claramente los establecimientos de 3 estrellas (37,2%) y 4 estrellas (34,3%). Para Carlos Cendra, director de Marketing y Comunicación de Data Appeal, Europa parte con “una ventaja estructural basada en patrimonio, diversidad y profundidad cultural”, atributos que conectan con el viajero latinoamericano No obstante, considera que “los destinos europeos que marcarán la diferencia son los que sepan estructurar mejor las experiencias para estos viajeros; por tanto, el reto está en optimizar el diseño de producto, la experiencia en destino y la distribución pensando no solo en el potencial global de este mercado, sino también en las particularidades y necesidades específicas de cada país emisor”.

El aeropuerto internacional Matecaña de Pereira mantiene suspendidas sus operaciones aéreas comerciales y no tiene, por ahora, una fecha prevista de reapertura tras los graves daños ocasionados por el terremoto de magnitud 7,4 que sacudió Colombia. La terminal, principal infraestructura aérea del turístico Eje Cafetero, figura entre los edificios más afectados de la ciudad. Tres personas que esperaban para abordar un vuelo murieron en esta infraestructura durante el seísmo y la emergencia. Los daños visibles alcanzan distintos puntos de la terminal, cuya renovación fue entregada en 2020. Imágenes difundidas en redes sociales muestran la caída de parte del techo, desprendimientos en la fachada y fuertes movimientos de los vidrios durante el terremoto. Un día después, cientos de personas trabajan en la retirada de escombros, mientras equipos de ingeniería revisan la infraestructura para determinar el alcance de las afecciones y las condiciones de seguridad. Tres personas murieron en la terminal, que sufrió daños en el techo y la fachada durante el terremoto de magnitud 7,4 La Aeronáutica Civil mantiene restringida la actividad del aeropuerto de Pereira a vuelos de Estado, atención médica, búsqueda, rescate y ayuda humanitaria. Según el organismo, la limitación continuará mientras los equipos especializados intervienen las fisuras detectadas en la pista, restablecen los sistemas de comunicaciones ATS, que quedaron desconectados, y completan las evaluaciones técnicas de la estructura de la torre de control. Por ahora, el acceso de pasajeros a la terminal sigue impedido. La terminal del aeropuerto de Pereira ha sufrido importantes daños. Fuente: X El cierre del aeropuerto deja a viajeros sin posibilidad de utilizar de momento la principal terminal aérea del Eje Cafetero. Varias personas acudieron con sus maletas al aeropuerto con la expectativa de poder desplazarse, pero las autoridades les informaron de que la operación comercial no se reanudará hasta nuevo aviso. El presidente de Colombia, Abelardo de la Espriella, visitó este martes las instalaciones y realizó su entrada y salida directamente a través de la pista. #Nación Así quedó el Aeropuerto Internacional Matecaña de Pereira luego del terremoto de 7.4 de este lunes 10 de agosto de 2026.https://t.co/QVaHJnrkkv pic.twitter.com/FdR5W7fOD2 — ÚltimaHoraCaracol (@UltimaHoraCR) August 10, 2026 El aeropuerto dispone de 22.000 metros cuadrados y había incorporado, tras su renovación, espacios ampliados para los trámites de los pasajeros, una nueva zona gastronómica y un cielo raso de formas onduladas concebido como referencia al paisaje cultural cafetero. Parte de ese techo terminó en el suelo durante el terremoto del lunes. La prioridad inmediata se concentra ahora en retirar los escombros, evaluar los daños y recuperar unas condiciones que permitan reabrir la operación comercial. Pereira y Cali, entre las zonas más afectadas Cabe recordar que el terremoto se produjo el pasado lunes a las 07:34 hora local, con epicentro cerca de San José del Palmar, en el departamento del Chocó, y a unos 82 kilómetros de profundidad. La sacudida alcanzó buena parte del occidente colombiano y fue percibida por alrededor de seis millones de personas. Además de Pereira, Cali figura entre las ciudades más afectadas por el movimiento sísmico, según las primeras evaluaciones difundidas tras la emergencia. El balance de víctimas sigue aumentando este miércoles, con al menos 224 fallecidos y cerca de 900 heridos, mientras continuaban las labores de búsqueda y rescate en las zonas dañadas. Tras el temblor principal se han registrado más de veinte réplicas, algunas de magnitud cercana a 5. El Gobierno declaró la emergencia económica para movilizar recursos y atender una catástrofe que también ha afectado viviendas, hospitales, carreteras y otros servicios esenciales.

Jet2holidays divisa este verano un entorno "altamente competitivo", detallan fuentes del turoperador británico en declaraciones a Hosteltur. La capacidad puesta en venta por la compañía ha superado en un 8,9% a la del verano de 2025 y la reducción de la incertidumbre geopolítica ha impulsado un fuerte ritmo de reservas en las últimas semanas. "El número de reservas hasta la fecha para el verano ha aumentado un 7,1%, y el factor de ocupación medio de los cuatro primeros meses del año se sitúa actualmente un 1,2% por encima del registrado el año anterior", detallan desde la compañía. El turoperador achaca estas cifras al comportamiento de la demanda que se ha visto reflejada en las reservas de última hora. "Mantenemos la confianza en la resiliencia de la demanda mientras continuamos invirtiendo en el factor de ocupación, apoyándonos en la solidez de nuestra propuesta, la agilidad de nuestro modelo operativo y una política de precios competitiva y orientada al valor. Además, se ha notado una fuerte tendencia del mercado hacia reservas de última hora, lo que da lugar a un entorno altamente competitivo", destaca. La compañía prevé algo más de 4 millones de visitantes procedentes del Reino Unido —distribuidos entre cinco regiones, 15 aeropuertos y más de 100 municipios de España— a través de Jet2.com y Jet2holidays En España, la capacidad puesta en venta por la compañía ha superado en un 8,9% a la del verano de 2025. Fuente: Adobe Stock. Las vacaciones de sol y playa siguen siendo el principal motivo de reserva y la opción preferida por los clientes de Jet2holidays, aunque también existe un interés creciente entre los clientes del Reino Unido por descubrir destinos menos conocidos de España como Jerez, La Palma y Almería, detallan desde la compañía. En ese sentido, aseguran que Jet2 opera en exclusiva siete rutas hacia estos tres destinos: Londres Stansted-La Palma, Birmingham-Almería, Leeds Bradford-Almería, Leeds Bradford-Jerez, Birmingham-Jerez, Mánchester-Jerez y Londres Stansted-Jerez. Ante este entorno, el turoperador mantiene su confianza en la demanda y en la tendencia que ha marcado este verano: la "ultimísima hora", como subraya. Asimismo, prevé reforzar su apuesta por el mercado español en la nueva base de Jet2 en Londres-Gatwick, de cara al próximo año. Las vacaciones de sol y playa siguen siendo el principal motivo de reserva y la opción preferida por los clientes de Jet2Holidays, aunque también existe un interés creciente entre los clientes del Reino Unido por descubrir destinos menos conocidos de España como Jerez, La Palma y Almería "España es nuestro mercado principal, y la reciente apertura de nuestra base en Londres-Gatwick reafirma nuestro compromiso con él. La expansión en Londres-Gatwick representa una oportunidad significativa para acelerar el crecimiento de nuestra cuota de mercado en el sur de Inglaterra. Los resultados obtenidos hasta la fecha superan las expectativas iniciales, y está prevista una mayor expansión para el verano de 2027". Capacidad aérea A pesar de los conflictos geopolíticos iniciados a finales del mes de febrero en Oriente Medio, Jet2holidays destaca el incremento de la capacidad en el mes de marzo de un +63,6%, "lo que subraya nuestro compromiso de prolongar la temporada y fomentar el crecimiento durante los periodos de transición". Jet2 programó para este verano 4,54 millones de plazas. "Se prevé que esta cifra se traduzca en algo más de 4 millones de visitantes procedentes del Reino Unido —distribuidos entre cinco regiones, 15 aeropuertos y más de 100 municipios de España— a través de Jet2.com y Jet2holidays", destaca el turoperador. "Ofreceremos 840 vuelos semanales en plena temporada alta (+54 frente al verano de 2025) y un mayor uso de nuestros aviones A321neo", concluye.

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Gran Canaria avanza hacia un modelo turístico en el que el éxito no se mida únicamente por el volumen de visitantes, sino por su aportación económica, territorial y social. Pablo Llinares, director gerente de Turismo de Gran Canaria, aborda el cambio de enfoque en una videoentrevista realizada en el marco de Overbooking Gran Canaria & Hosteltur Summit (OVB 2026), que se celebrará el próximo 17 de septiembre en Las Palmas de Gran Canaria. El encuentro tendrá lugar en el Auditorio Alfredo Kraus, en Las Palmas de Gran Canaria, bajo el lema “Turismo, comunidad y convivencia” y las inscripciones ya están abiertas. Inscripción al OVB 2026 Gran Canaria cerró el último año con cerca de 5 millones de turistas, pero el número de llegadas ha dejado de ser el principal indicador sobre el que Turismo de Gran Canaria quiere construir su estrategia futura. “Ya no estamos contando el número de turistas, sino que la importancia la estamos dando a lo que genera ese turista”, explica Pablo Llinares, director gerente del organismo. El cambio resulta especialmente significativo en un destino con más de 60 años de desarrollo turístico, unas 145.000 plazas alojativas y conexiones directas con alrededor de 150 destinos de 30 países. Además, según los datos aportados por Llinares, aproximadamente el 70% de los visitantes repite su viaje a la isla. En el último ejercicio, la facturación vinculada al turismo superó los 6.000 millones de euros, con un crecimiento del 6%, mientras que la tarifa media aumentó alrededor de un 5% y la ocupación se mantuvo prácticamente estable. “Hemos sido capaces de aumentar la facturación, aunque hemos tenido una ocupación prácticamente igual”, destaca Llinares. Una evolución que encaja con la voluntad del destino de prestar más atención al rendimiento de la actividad turística y a su distribución que al crecimiento continuo de las llegadas. Diversificar mercados, productos y territorio Uno de los principales pilares de esta política será el nuevo plan estratégico de Turismo de Gran Canaria hasta 2030, cuya presentación está prevista para septiembre en el marco del Overbooking Gran Canaria & Hosteltur Summit. “La clave para nosotros es la diversificación”, sostiene Llinares. Una diversificación que afecta tanto a los mercados emisores como a los productos turísticos, al perfil de los visitantes y a las áreas de la isla que participan de la actividad. Reino Unido y Alemania continúan situándose entre los grandes emisores de Gran Canaria, junto con los países nórdicos y el mercado nacional. Sin embargo, el destino viene reforzando su actividad promocional en países como Francia, Italia, Polonia y Bélgica, además de explorar oportunidades en Norteamérica y otros mercados. La diversificación territorial constituye otro de los objetivos. Turismo de Gran Canaria busca que los visitantes alojados en las principales zonas turísticas del sur se desplacen también a otros puntos de la isla. Llinares señala que casi la mitad de los turistas alojados en el sur visita Las Palmas de Gran Canaria, mientras que aproximadamente un 22% se desplaza hacia el norte. “Lo importante es que con esta estrategia estamos provocando esta movilidad dentro del turista”, explica. Naturaleza, senderismo, gastronomía, turismo activo, astroturismo, patrimonio y cultura forman parte de la oferta utilizada para conseguir esta dispersión. Al mismo tiempo, según Llinares, la aparición de productos vinculados a estos segmentos está abriendo oportunidades para pymes, pequeñas empresas y emprendedores locales. La gastronomía es uno de esos elementos. Alrededor del 25% de los turistas encuestados señala este aspecto entre sus motivaciones para conocer la isla, mientras que aproximadamente la mitad realiza recorridos por Gran Canaria durante su estancia, de acuerdo con los datos aportados en la entrevista. La convivencia con el residente entra en la estrategia El siguiente paso es que esa diversificación no se mida únicamente en términos económicos. La convivencia entre turistas y residentes ocupa un lugar creciente dentro de la planificación turística y será, precisamente, una de las cuestiones centrales del OVB 2026. “Fundamental la convivencia con el residente y que el residente entienda que el turismo forma parte del ADN de Gran Canaria”, señala Llinares al explicar la orientación de la comunicación del destino Esta filosofía también está presente en la campaña Isla sin guion, que Turismo de Gran Canaria abordará durante OVB 2026 y con la que pretende dar visibilidad a productos y zonas menos vinculados tradicionalmente a la imagen turística de la isla. El objetivo de las campañas, explica el director gerente, ya no consiste en lanzar un único mensaje generalista, sino en trabajar con una promoción segmentada según mercados, productos, perfiles e intereses concretos. Datos para gestionar los flujos turísticos Gran Canaria también está incorporando herramientas de inteligencia turística para conocer de manera más detallada cómo se comportan los visitantes y detectar posibles situaciones de presión sobre determinados espacios. “Los datos son fundamentales para la toma de decisiones”, afirma Llinares. Uno de los instrumentos utilizados es el Sistema de Inteligencia Turística de Gran Canaria (SITGRAN), que permite analizar cuestiones como la movilidad turística dentro de la isla, los desplazamientos entre municipios, los lugares más visitados e incluso la distribución de los flujos por franjas horarias. Esta información, sostiene, permite adoptar medidas de gestión cuando se detecta una elevada concentración de visitantes. Uno de los ejemplos es el Roque Nublo, donde se ha implantado un sistema de reserva previa para ordenar los accesos. La gestión de espacios naturales es precisamente otra de las cuestiones que el destino vincula a su estrategia turística. Llinares menciona también las actuaciones para canalizar los recorridos por las Dunas de Maspalomas, evitando que los visitantes transiten indiscriminadamente por el espacio protegido. En paralelo, Turismo de Gran Canaria trabaja con certificaciones de sostenibilidad. Según los datos facilitados durante la entrevista, cuenta con 54 entidades certificadas y otras 34 comprometidas con el sello Biosphere, a las que acompaña durante el proceso. El organismo presentó además el pasado año un plan climático específico para el sector turístico de Gran Canaria, desarrollado con el apoyo de Travel Foundation. "Ser un destino maduro y potente no es incompatible con ser sostenible”, remarca Llinares Medir también el impacto sobre la sociedad El análisis del destino busca incorporar cada vez más variables económicas, ambientales y sociales. Turismo de Gran Canaria colabora para ello con la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria, otras áreas del Cabildo, el Gobierno de Canarias y la Administración estatal. Una de las herramientas analiza la huella turística y comprueba cómo evoluciona el impacto económico, ambiental y social de la actividad. La percepción que tienen los visitantes sobre la población local constituye, además, uno de los resultados que Llinares destaca especialmente. “Lo que más valoran los turistas de Gran Canaria, el número uno, es el trato que tienen los gran canarios hacia ellos”, afirma, situándolo incluso por encima del clima. Para Llinares, una convivencia turística exitosa es aquella en la que “el visitante aporta valor, respeta el destino que visita, apreciando su cultura, y donde el turismo que genera contribuye a mejorar la vida de los que habitan en el destino”. Precisamente, esta relación entre turismo y comunidad será uno de los temas centrales del OVB 2026, que se celebrará el 17 de septiembre en Las Palmas de Gran Canaria.

Embraer cerró el segundo trimestre de 2026 con unos ingresos récord de 2.235,3 millones de dólares (1.936,8 millones de euros), un 23% más que un año antes, y revisó al alza sus previsiones de rentabilidad y generación de caja para el conjunto del ejercicio. El fabricante de flota brasileño mantuvo, sin embargo, sus objetivos de entregas y facturación anual, mientras el EBIT ajustado alcanzó 296,9 M $ (257,2 M €) y la cartera de pedidos marcó también un máximo histórico. Los resultados del segundo trimestre refuerzan el ritmo de crecimiento de Embraer en un ejercicio marcado por el aumento de las entregas y la mejora de la rentabilidad operativa. Entre abril y junio, los ingresos consolidados avanzaron hasta 2.235,3 millones de dólares, frente a 1.819,2 millones en el mismo periodo de 2025. En el primer semestre, la facturación ascendió a 3.682 millones, frente a 2.922,2 millones un año antes, también con avance interanual. Un crédito extraordinario y aranceles de EE.UU. El EBIT ajustado alcanzó 296,9 M $ (257,38 M €), frente a 191,8 millones en el segundo trimestre de 2025, mientras el margen correspondiente se situó en el 13,3%, frente al 10,5% anterior. Embraer señala que el periodo incluyó un crédito fiscal extraordinario de 68 millones y un impacto de ocho millones por aranceles estadounidenses. Excluidos ambos efectos, el margen EBIT ajustado habría sido del 10,6% en el trimestre, según sus cálculos. Las entregas alcanzaron 65 aeronaves: 20 comerciales y 45 ejecutivas, mientras la previsión anual de aviación comercial continúa situada entre 80 y 85 unidades La mejora se trasladó también al beneficio obtenido por el fabricante. El resultado neto ajustado se situó en 218,6 millones de dólares, por encima de los 158 millones registrados un año antes. El beneficio neto atribuible a los accionistas de Embraer alcanzó 212,6 millones, frente a 78,6 millones en el segundo trimestre de 2025. El beneficio básico por ADS aumentó, a su vez, desde 0,4283 hasta 1,1880 dólares durante el periodo analizado. Buena marcha de las entregas de aeronaves La compañía entregó 65 aeronaves durante el trimestre, un 7% más que las 61 del mismo periodo de 2025. De ese total, 20 correspondieron a aviación comercial, con diez E2 y diez E1, y 45 a aviación ejecutiva, repartidas entre 24 jets pequeños y 21 medianos. Las entregas comerciales crecieron un 5% interanual y las ejecutivas un 18%, mientras no se registraron entregas en Defensa y Seguridad durante estos tres meses. Un avión KC-390 Millennium de Embraer. Fuente: Embraer La cartera firme de pedidos cerró junio en 34.500 millones de dólares, un nuevo máximo para Embraer y un 16% superior al nivel de un año antes. Aviación Comercial concentraba 15.100 millones; Aviación Ejecutiva, 7.800 millones; Defensa y Seguridad, 6.100 millones; y Servicios y Soporte, 5.500 millones. Por áreas, el crecimiento interanual del backlog fue del 42%, 15%, 12% y 5%, respectivamente, según los datos comunicados por el fabricante brasileño. Avición Comervial repunta un 8% Por negocios, Aviación Comercial facturó 625 millones de dólares, un 8% más, apoyada en mayores volúmenes de actividad. Sin embargo, su margen EBIT ajustado descendió del 4,3% al 2,9%, debido al mix de clientes y a contratos heredados. Para las aerolíneas, el dato operativo más relevante sigue siendo la previsión de Embraer de entregar entre 80 y 85 aviones comerciales en 2026, un objetivo anual que la compañía mantiene sin cambios. La cartera de pedidos llegó al récord de 34.500 millones de dólares, un 16% más interanual, con 15.100 millones correspondientes a Aviación Comercial Aviación Ejecutiva fue la división con mayor facturación trimestral, con 725 millones de dólares, un 32% más interanual. Su margen EBIT ajustado subió del 14,5% al 23,4%, impulsado por una mejor evolución operativa y un crédito fiscal extraordinario de 60 millones. Embraer calcula que, excluyendo tanto ese crédito como los efectos de los aranceles estadounidenses, el margen ajustado de este negocio habría sido del 16,1% durante el segundo trimestre del ejercicio. NEWS | Embraer sets second-quarter record with US$2.2 billion in revenue and announces new financial targets. Read full news: https://t.co/AZzhA9fFKs pic.twitter.com/WjgyPNaUJS — Embraer (@embraer) August 10, 2026 Defensa y Seguridad elevó sus ingresos un 38%, hasta 304 millones de dólares, mientras Servicios y Soporte alcanzó 565 millones, un 24% más interanual. El margen EBIT ajustado de Defensa pasó del 9,2% al 11,9%; en Servicios, aumentó del 15,5% al 18,7%. Esta última actividad soportó dos millones de dólares en aranceles estadounidenses y se benefició de un crédito fiscal extraordinario de ocho millones durante el segundo trimestre del año. La generación de caja mejoró de forma significativa. El flujo de caja libre ajustado de Embraer, excluyendo Eve, fue positivo en 401 millones de dólares durante el trimestre, frente a un resultado negativo de 161,6 millones un año antes. La compañía atribuye esta evolución a la mejora operativa, a cobros anticipados vinculados a ventas y al crédito fiscal extraordinario. Al cierre de junio, la caja consolidada alcanzaba 2.340,6 millones de dólares. Hasta 85 aeronaves entregadas en 2026 Con estos resultados, Embraer elevó su previsión de margen EBIT ajustado para 2026 hasta una horquilla del 10% al 10,6%, desde el 8,7%-9,3% anterior, y duplicó su objetivo mínimo de flujo de caja libre ajustado, hasta 400 millones de dólares. Mantiene, en cambio, ingresos anuales de entre 8.200 y 8.500 millones, además de 80-85 entregas comerciales y entre 160 y 170 aeronaves de aviación ejecutiva para todo el ejercicio fiscal completo. La revisión de previsiones incorpora un aumento aproximado de 110 millones de dólares en el punto medio del EBIT ajustado implícito para 2026. Embraer atribuye 68 millones a un crédito fiscal extraordinario, 38 millones a la exención de aranceles directos de importación de Estados Unidos durante el segundo semestre y cuatro millones a una mejora de las perspectivas del negocio. La empresa mantiene un impacto anual estimado de 12 millones por aranceles indirectos.

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Juan Recio Gómez, fundador de la cadena hotelera Solvasa, ha fallecido en Canarias a los 90 años de edad. Pionero del sector en el archipiélago canario donde abrió su primer hotel hace más de 50 años, Recio deja un legado hotelero que ahora dirige la segunda y tercera generación familiar. Oriundo de Morón de la Frontera (Sevilla), Recio se fue muy joven a Barcelona desde donde se desarrolló como empresario en el sector de la construcción. A finales de los años 70 dio el salto a Canarias donde compró su primer hotel hasta convertir Solvasa, a comienzos del siglo XXI, en una de las 20 cadenas con más habitaciones en España. Propietario de establecimientos en Tenerife, Lanzarote, Fuerteventura, la Costa del Maresme, Menorca y Valencia, Juan Recio creó un grupo que a día de hoy factura aproximadamente 5 millones de euros y, además del negocio hotelero, se ha especializado en el sector de la construcción de pisos turísticos y viviendas. Bar del hotel Nopal, bajo gestión de Checkin Hoteles y propiedad de Solvasa. Fuente: Checkin. Recio estuvo al frente de la compañía hasta hace aproximadamente cinco años, cuando delegó sus obligaciones a una de sus hijas. A finales del año pasado, Grupo Solvasa llegó a un acuerdo con AR Hotels & Resorts para la gestión de algunos de sus hoteles después de que en 2015 firmara una alianza similar con Checkin Hotels, como informó Hosteltur: AR Hotels & Resorts se transforma: reformas estratégicas y expansión nacional Checkin Hoteles incorpora cuatro establecimientos de Solvasa En la actualidad, la cartera hotelera de Solvasa está compuesta por seis hoteles y un complejo de apartamentos ubicados en Canarias, Menorca y Valencia. Es propiedad de la familia Recio y está siendo gestionada por terceros. El grupo familiar seguirá con el legado de Juan Recio y centrará sus esfuerzos en la construcción de nuevos proyectos tanto hoteleros como de alquiler vacacional y residencial. Entre sus planes está llevar a cabo uno de los sueños de Recio, que era convertir una de las fincas familiares, ubicada en Los Gigantes (Tenerife), en hotel y construir establecimientos en forma de volcán en el primer hotel que tuvo el empresario en Arona, confirman desde su círculo familiar.