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Amadeus ha dado un nuevo paso en su estrategia de identidad digital aplicada al viaje. La compañía tecnológica española anunció este miércoles su intención de adquirir Idemia Public Security (IPS), proveedor francés de servicios de biometría e identidad, en una operación que sitúa la automatización de aeropuertos y el control fronterizo en el centro de su agenda de crecimiento para los próximos años dentro del sector turístico global y europeo actual. La operación, comunicada a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), contempla un pago en efectivo de 1.200 millones de euros, más un variable potencial de hasta 150 millones ligado al rendimiento del negocio. Amadeus prevé financiarla con caja existente e instrumentos de deuda. El cierre está sujeto a las condiciones habituales, incluidas las aprobaciones regulatorias, y se espera para mediados de 2027, según la información remitida al mercado por la propia compañía española cotizada. El antecedente de Vision-Box El movimiento llega después de la compra de Vision-Box en 2024, proveedor de soluciones biométricas para aeropuertos, aerolíneas y servicios de control fronterizo. Con IPS, Amadeus busca ampliar esas capacidades y acelerar su crecimiento en dos verticales especialmente sensibles para el turismo: la gestión aeroportuaria y los sistemas de frontera, donde seguridad, fluidez operativa e interoperabilidad ganan peso ante mayores volúmenes de tráfico internacional y exigencias crecientes de seguridad documental. IPS aporta presencia global, tecnología de identidad, una plataforma integral y una cartera diversificada de clientes públicos y privados La empresa que se incorporará al ecosistema de Amadeus emplea a unas 3.300 personas y atiende a más de 600 clientes. Sus soluciones van más allá del procesamiento de pasajeros e incluyen control de accesos, identificación biométrica y gestión de datos de nivel gubernamental en entornos regulados donde la identidad fiable resulta crítica para gobiernos, aeropuertos y empresas. Amadeus lleva dos años invirtiendo en biometría. Fuente: Hosteltur Para Amadeus, la compra encaja en una estrategia más amplia: convertirse en "orquestador del ecosistema de viajes". La compañía ya conecta aerolíneas, aeropuertos, hoteles y sistemas fronterizos. Integrar biometría con esas plataformas permitiría extender la identidad segura desde la reserva hasta el aeropuerto, el embarque y otros puntos de contacto del recorrido del pasajero, reduciendo discontinuidades entre empresas, administraciones y operadores turísticos en una industria cada vez más conectada globalmente. La biometría agilizará procesos La compañía sostiene que la identidad digital de confianza será una capa esencial del viaje, especialmente a medida que avance la adopción de biometría y de inteligencia artificial. Su planteamiento es que la verificación instantánea de identidad reduzca fricciones, agilice procesos, mejore la seguridad y permita operaciones más eficientes, sin desligarse de los requisitos regulatorios propios de aeropuertos y fronteras ni de la protección del usuario durante todo el proceso. Luis Maroto (Amadeus): "Junto con la inteligencia artificial, la biometría es una de las tecnologías más transformadoras para ofrecer experiencias de viaje completas" Los directivos de Amadeus vinculan la operación con una transformación de largo recorrido. Luis Maroto, presidente y consejero delegado, defendió que la biometría, junto con la inteligencia artificial, será una de las tecnologías más transformadoras para crear viajes rápidos, cómodos y seguros. Decius Valmorbida subrayó la conexión entre identidad física y digital como condición para viajes sin fricciones en un entorno impulsado por IA y transformación constante del turismo global. La nueva competencia tecnológica en turismo En términos de negocio, Amadeus estima que la combinación con IPS le permitirá acceder conjuntamente a un mercado de 50.000 millones de euros y generar sinergias de unos 50 millones anuales a medio plazo. Más allá de las cifras, la operación confirma que la competencia tecnológica en turismo se desplazará hacia la identidad, la seguridad y la automatización como nuevas palancas de eficiencia operativa para aeropuertos, fronteras y compañías turísticas.

La Carrera del Agua de Lanjarón ha sido reconocida institucionalmente con su declaración como Fiesta de Interés Turístico de Andalucía en 2018.

Hay lugares donde las tradiciones se observan y otros, como Lanjarón, donde se viven. Cada año, este municipio de la Alpujarra granadina transforma su esencia en una experiencia colectiva en torno al agua, convirtiendo sus calles en un escenario único en el que la cultura, la historia y la participación se mezclan de forma natural.

La llamada Carrera del Agua no es una carrera al uso, sino una celebración que hunde sus raíces en antiguas creencias populares asociadas a la noche de San Juan. Desde hace varias generaciones, el agua ha sido un símbolo de purificación, salud y renovación, y en Lanjarón esa idea ha evolucionado hasta convertirse en una de las experiencias festivas más singulares del país. Así, lo que comenzó como un juego entre vecinos que se lanzaban agua desde los balcones o las fuentes, ha terminado configurando una identidad colectiva que define al municipio.

Desde su institucionalización en 1980, la tradición no ha dejado de crecer, manteniendo intacto su carácter participativo y su autenticidad.

Un referente andaluz y nacional

Este arraigo ha sido reconocido institucionalmente con su declaración como Fiesta de Interés Turístico de Andalucía en 2018, una distinción que subraya su singularidad y su impacto como recurso turístico relevante dentro de la comunidad autónoma. Uno de los aspectos más diferenciales de la Carrera del Agua es su carácter participativo.

No se trata de un espectáculo diseñado para el visitante, sino de una celebración impulsada por la propia comunidad. La implicación vecinal, desde la cesión de espacios hasta la organización de actividades paralelas, convierte la fiesta en una manifestación viva del tejido social del municipio. A ello se suma su capacidad de generar un impacto turístico significativo.

Durante los días en los que se celebra, Lanjarón multiplica su actividad económica y cultural, integrando gastronomía local, música en directo, tradiciones populares y propuestas vinculadas al bienestar, en coherencia con su posicionamiento como destino de salud y naturaleza.

‘En un escenario turístico cada vez más orientado a la autenticidad y la sostenibilidad, la Carrera del Agua se presenta como un ejemplo de cómo una tradición local puede proyectarse hacia el exterior sin perder su identidad. Su evolución, reconocimiento institucional y creciente refuerzan su papel como uno de los eventos más singulares del sur de Europa y como un activo estratégico para el desarrollo turístico de Lanjarón’, concluye Eric Escobedo, alcalde de Lanjarón.

Expreso. Redacción. J.R

No hay quien se libre del impacto del precio del queroseno de aviación. Turkish Airlines, que con justicia presumía de tener la mayor cobertura de países del mundo, ha decidido que por los meses de mayo y junio dejará de volar a 23 destinos, presumiblemente aquellos en los que los márgenes eran más estrechos (Aerolíneas anticipan decenas de miles de cancelaciones y tarifas disparadas).

Entre los destinos afectados están Bissau, en Guinea Bissau; Freetown, en Liberia; Hurghada, en el mar Rojo egipcio; Juba, en Sudán del Sur; Luanda, en Angola; Lusaka, en Zambia; y así un listado importante de otras ciudades en general africanas. Hay algunas, también, en Asia Central, como Kirkuk en Irak o Turkestan en Kazajistán. También deja de volar a cinco ciudades de Irán.

De Europa, cancela operaciones en Billund, en Dinamarca, y Leipzig, en Alemania. En América, cómo no, suprime La Habana.

Según pública Simple Flying, el destino Hurghada, a diferencia de los demás, parece que va a ser eliminado de la programación de Turkish Airlines de forma indefinida.

 

Renfe afronta el Puente de Mayo con una oferta de asientos superior al millón de plazas entre el jueves 30 de abril y el domingo 3 de mayo, coincidiendo con el Primero de Mayo y la festividad autonómica madrileña. La programación refuerza los servicios AVE, Avlo, Alvia, Euromed, Intercity, Media Distancia y AVE Internacional, en un periodo clave para la movilidad turística nacional con fuerte concentración viajera en los principales corredores españoles. Según ha informado la compañía en un comunicado, pondrá en el mercado más de 426.100 plazas en trenes de alta velocidad y larga distancia. El jueves 30 de abril será la jornada de mayor movimiento previsto, con más de 125.000 asientos disponibles. Para las empresas turísticas, este volumen anticipa una demanda relevante en escapadas urbanas, visitas familiares y desplazamientos de corta duración hacia destinos peninsulares durante el periodo festivo, con incidencia en alojamientos urbanos. Una gran demanda en trenes regionales El refuerzo también se extiende a los trenes Avant y a los servicios Regionales, con más de 636.100 plazas para facilitar la movilidad durante el puente. Entre los trayectos de Media Distancia con mayor presión de demanda figuran Madrid-Toledo, con más de 24.250 plazas; Madrid-Segovia-Valladolid, con más de 23.530, y Madrid-Puertollano, con más de 17.600 plazas, en unas fechas especialmente sensibles para la conectividad interior. Los viajeros que elijan Renfe tienen una amplia oferta de plazas durante el Puente de Mayo. Fuente: Hosteltur Por su parte, Galicia aparece entre los principales focos de demanda, especialmente en las conexiones que enlazan Madrid con el norte de España. Los servicios con origen y destino A Coruña suman cerca de 18.000 plazas, apoyados en trenes de la serie 106, los de mayor capacidad en larga distancia. Comunitat Valenciana y Andalucía completan el mapa de corredores más solicitados para este puente, según la oferta comunicada por la operadora ferroviaria. La recuperación de la alta velocidad en Málaga En Andalucía, Renfe restablece desde el jueves 30 de abril los servicios directos de alta velocidad con origen y destino Málaga, tras recuperar la normalidad afectada por el temporal. Los planes alternativos con autobuses, incluidos los Avant desde el corte de Álora, superarán previsiblemente los 300.000 viajes hasta el 30 de abril, tras registrar más de 275.000 hasta el día 22, en una operativa ferroviaria de continuidad prolongada.

Amadeus ha comunicado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) su intención de adquirir la francesa Idemia Public Security (IPS) por 1.200 millones de euros, en una operación que incluye además un pago variable adicional de hasta 150 millones ligado a resultados (Amadeus responde: compra una líder mundial en IA).

Tal y como informa Expansión, IPS cuenta con unos 3.300 empleados en todo el mundo y una cartera que supera los 600 clientes tanto del ámbito público como privado. Según la información facilitada por Amadeus, su integración permitiría reforzar los sistemas de identificación y validación de identidad dentro de su plataforma tecnológica.

La operación se enmarca en la estrategia iniciada en 2024 con la compra de Vision-Box, centrada en soluciones biométricas para aeropuertos, aerolíneas y control fronterizo.  Además del ámbito del transporte, las soluciones de IPS amplían el uso de la identidad biométrica a otros sectores regulados, como el control de accesos o aplicaciones gubernamentales.

La compañía prevé cerrar la operación a mediados de 2027, sujeta a las condiciones habituales y a la obtención de las autorizaciones regulatorias necesarias. Para detallar el proceso de integración, ha convocado una presentación en la que participarán su consejero delegado, Luis Maroto, junto a la directora financiera, Carol Borg, y el responsable de la unidad de viajes, Decius Valmorbida.

 

Líderes del sector privado y altos ministros de gobierno se unen a bordo del Crystal Serenity para impulsar la recuperación, fortalecer alianzas y definir el futuro de los viajes y el turismo.

WTTC, el Consejo Mundial de Viajes y Turismo, reúne a un selecto grupo de líderes globales del sector en Egipto a principios de mayo, en el marco de un evento de liderazgo que se llevará a cabo a bordo del Crystal Serenity, durante su tránsito por el Canal de Suez, uno de los corredores de comercio y conectividad más importantes del mundo. 

Organizado por el Gobierno de Egipto y patrocinado por la Fundación Antonio Lefebvre, Coral Group y Abercrombie & Kent, el programa de tres días reunirá a ministros, CEOs y líderes globales de la industria en un momento clave para el sector, con una prioridad clara: acelerar la recuperación mediante un liderazgo coordinado entre gobiernos y sector privado. 

Entre los participantes se encuentran altos representantes del sector de Viajes y Turismo a nivel global, incluidos ministros y responsables de políticas públicas de mercados clave como Egipto, Arabia Saudita, los Emiratos Árabes Unidos, Iberoamérica y Europa. 

En un contexto de crecientes tensiones geopolíticas en Medio Oriente, la reunión del WTTC envía una señal clara de confianza en la región y refuerza el papel del sector como motor de estabilidad y crecimiento económico.

Las discusiones abordarán directamente el impacto de los desafíos actuales, incluyendo una mesa redonda estratégica dedicada a políticas para acelerar la recuperación en Medio Oriente, reflejando la urgencia de una acción coordinada entre los sectores público y privado. 

A lo largo del programa, jefes de Estado y líderes de la industria participarán en debates de alto nivel sobre geopolítica y viajes globales, escasez de talento, facilitación de viajes transfronterizos, turismo de alto valor y gestión responsable de destinos, todos elementos clave para impulsar la próxima fase de crecimiento del sector. 

El programa también destacará el crecimiento continuo de Egipto como destino global, con una sesión dedicada a su estrategia turística de largo plazo y sus prioridades de inversión, reforzando su posicionamiento a la vanguardia de la recuperación del sector. 

Manfredi Lefebvre, Presidente del Consejo de Administración del WTTC, señaló que ‘Egipto sigue siendo uno de los destinos más atractivos del mundo y el lugar ideal para albergar este WTTC Leadership Cruise. Como líderes de la industria, es nuestra responsabilidad avanzar con confianza y claridad, promoviendo el atractivo único del sector. Organizar este evento a bordo del Crystal Serenity refleja nuestra firme convicción en la resiliencia de los viajes y el turismo, y subraya la importancia de la colaboración e inversión sostenidas para dar forma al futuro de nuestra industria’. 

Por su parte, Gloria Guevara, presidenta y CEO del WTTC, afirmó que, ‘si bien las tensiones geopolíticas en Medio Oriente están impactando los flujos de viaje a nivel global, nuestra investigación demuestra que el sector de Viajes y Turismo es uno de los más resilientes, con capacidad de recuperarse rápidamente cuando existe una fuerte coordinación entre gobiernos y sector privado.  Este evento representa la primera gran plataforma global dedicada a la recuperación, reuniendo a gobiernos y líderes de la industria para acelerar el progreso y generar oportunidades a nivel mundial. El enfoque ahora está en acelerar la recuperación y garantizar un crecimiento sostenible a largo plazo. Esto requiere colaboración continua, inversión y liderazgo claro para apoyar a los destinos y liberar todo el potencial del sector en los próximos años’. 

Esta iniciativa representa más que un encuentro de alto nivel. Refleja un compromiso colectivo del sector global de Viajes y Turismo para avanzar con confianza, fortalecer la cooperación internacional y construir un futuro más resiliente y sostenible mediante una acción global coordinada.   

Expreso. Redacción. J.R

La aerolínea Jet2.com abrirá una nueva vía de negocio en el mercado de vuelos chárter VIP durante la próxima temporada baja. La compañía británica, tradicionalmente asociada al tráfico vacacional de corto y medio radio, pondrá en servicio un Boeing 737-800NG adaptado a una configuración íntegramente business para clientes privados, corporativos y grupos especializados, según la información difundida por la compañía y recogida por la prensa sectorial esta semana en el mercado británico. La operación estará disponible para viajar entre octubre de 2026 y mayo de 2027, una ventana que coincide con los meses de menor presión sobre la programación vacacional, según informa Travel Weekly. El aparato, que en la flota habitual de Jet2 puede operar con 189 plazas, reducirá su capacidad a 76 asientos business, con un mínimo de 43 pulgadas de espacio para las piernas, equivalentes a unos 109 centímetros en cabina en esta configuración. Unos chárter orientados a grupos El producto será gestionado por Jet2 Charter y se dirige a una demanda que la compañía identifica en grupos que buscan mayor privacidad, flexibilidad, comodidad y una experiencia de viaje más elevada. Entre los perfiles citados figuran equipos deportivos, giras musicales, producciones de entretenimiento y colectivos especializados, un nicho donde pesan tanto la operación a medida como la fiabilidad logística en fechas concretas y rutas concretas pactadas previamente por contrato. Jet2.com prueba una nueva línea de negocio al apostar por los vuelos chárter VIP. Fuente: Hosteltur La propuesta incorpora catering mejorado, adaptable a las necesidades del cliente, y se apoya en la estructura operativa de Jet2.com, incluida la asistencia permanente de sus equipos de operaciones. La compañía no ha presentado el lanzamiento como un cambio de modelo, sino como una extensión de su actividad chárter, con un formato premium que complementa su negocio principal de vuelos y vacaciones organizadas desde Reino Unido para grupos cerrados concretos. Un segmento atípico para Jet2 Para el mercado turístico, el movimiento resulta relevante porque acerca a una aerolínea leisure de gran escala a un segmento normalmente asociado a operadores ejecutivos o compañías especializadas. Jet2.com se define como la tercera aerolínea del Reino Unido, opera desde 14 aeropuertos británicos y vuela a más de 75 destinos, lo que le aporta red, marca y músculo comercial para testar este producto en rutas donde ya dispone de experiencia. La decisión también apunta a una lectura económica: aprovechar capacidad, tripulaciones y conocimiento operativo en meses de menor intensidad turística, sin competir directamente con la venta masiva de plazas. El chárter VIP ofrece ingresos por operación completa y no por asiento individual, aunque exige estándares superiores de servicio. Por ahora, la iniciativa se limita a un avión y a una temporada definida: octubre de 2026 a mayo de 2027 comercial.