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La cadena hotelera Paradores se reúne este jueves y mañana viernes con los sindicatos UGT, CSIF y CCOO dentro del marco de las negociaciones por un nuevo convenio colectivo, que afecta a un total de 5.500 trabajadores.

Fuentes del CSIF han confirmado que las tres organizaciones sindicales, las de mayor representación en la empresa pública, no descartan nuevas movilizaciones en Navidades en caso de no alcanzar un acuerdo “urgente y convincente”.

Desde el sindicato ha denunciado que los empleados de la hotelera tienen “los salarios más bajos de todo el sector público”, señalando que, a pesar de “batir récords de beneficios cada año”, esto no se traduce en “fortalecer las condiciones de la plantilla porque la dirección ni siquiera apuesta con decisión por el empleo de calidad”.

Ante esta situación, CSIF ha asegurado que la fuga de talento de empleados a la empresa privada cada vez es más alta, al mismo tiempo que ha afirmado que la única manera de detenerla es “fortalecer las condiciones laborales y salariales”.

“Las movilizaciones llevadas a cabo en los últimos meses por la Csif, UGT y CCOO, han sido claves para que la dirección de la empresa pública, presidida por la ex ministra Raquel Sánchez, abra, por fin, la puerta para revertir esta situación insostenible”, ha subrayado el sindicato en referencia a la celebración de nuevas reuniones.

El pasado 7 de octubre, un total de 4.000 trabajadores, lo que equivale al 80% del total de la plantilla, se concentraron en los distintos centros de trabajo de toda España para exigir mejoras laborales, destacando subidas salariales, estabilidad en el empleo y fomento de la conciliación, entre otras peticiones.

Autorización de Hacienda

Recientemente, Paradores explicó que la negociación del nuevo convenio colectivo está sujeta a lo establecido en la Ley de Presupuestos Generales del Estado, que obliga a las sociedades públicas a contar con la autorización previa del Ministerio de Hacienda antes de alcanzar cualquier acuerdo con impacto presupuestario.

Según la compañía, en septiembre de 2024, ambas partes consensuaron unas líneas generales que ya han sido remitidas a Hacienda. Posteriormente, se han hecho actualizaciones de la solicitud, vía Patrimonio, respecto a la última masa salarial aprobada. Patrimonio ha dado trámite a esa solicitud actualizada en el mes de junio, continuando en estos momentos el proceso en Hacienda, apuntan desde Paradores.

Además de Patrimonio, debe tratarse con Costes de Personal para revisar todos los aspectos económicos y el impacto presupuestario. “Se trata, por tanto, de un proceso complejo que los sindicatos conocen”, ha admitido la empresa pública.

Por otro lado, Paradores defiende que ha mantenido la interlocución abierta con sindicatos y ha celebrado 22 reuniones desde 2021, avanzando en aquellos aspectos del convenio que “no implican gasto adicional”. “La compañía ha demostrado en todo momento su voluntad de diálogo y acuerdo, siempre dentro del marco legal que regula la negociación”, ha añadido.

El Centro Nacional de Inteligencia (CNI) tiene en su poder un informe sobre la relación de la mujer del presidente y Javier Hidalgo, según publica este jueves The Objective. En dicho documento también aparece el expresidente José Luis Rodríguez Zapatero. Asimismo, figura el nombre del entonces jefe de seguridad de Globalia, matriz de Air Europa, Jesús Pérez Azurmendi, quien, según ha sabido Preferente, fue defenestrado por la familia Hidalgo (Air Europa y Begoña: Koldo insiste y Aldama calla).

El servicio de Inteligencia elaboró el informe en 2023 y en él se señala, según detalla The Objective, que tanto la esposa de Pedro Sánchez como Rodríguez Zapatero, asesor de Venezuela y China, viajaron gratis en Air Europa y en numerosas ocasiones. Otro expolítico que viaja a menudo en Air Europa a Santo Domingo es José Bono, tal como publicó Preferente, pero no se sabe si lo hace gratuitamente o pagando. Bono es asesor del presidente Abinader (Las exploraciones turísticas no desveladas y las conocidas de Zapatero).

Este informe de El Centro, que es como se le conoce a la sede de la inteligencia del Estado, encuentra correspondencia directa con los hechos que están saliendo en la actualidad —declaraciones de Ábalos y Koldo García, así como del hijo mayor del ministro a medios como El Mundo, OkDiario y Vozpópuli— y ponen en el disparadero a la aerolínea de los Hidalgo. The Objective indica que el estudio “adquiere un valor añadido y lo hace con precisión”. El CNI ya en su día, también investigó al entonces secretario de la OMT, amigo de Begoña Gómez, según ha podido saber Preferente.

El documento arranca con una frase que funcionaría, según el diario de Álvaro Nieto, como tesis de todo lo demás: “Parece curioso que el Gobierno aprueba el mayor rescate a una empresa de la historia de España cuando la mujer del presidente goza de una gran amistad con el hijo del presidente de la compañía rescatada y la entidad para la que trabaja recibe patrocinio de una entidad relacionada, Wakalua”.

Asimismo, incide en la relación de “gran amistad” que mantenían por entonces Javier Hidalgo y Begoña Gómez, abordando la aparición de ambos juntos en diversos actos públicos, además de trazar una cronología detallada de los contactos que mantuvieron en plena gestación del rescate estatal de Air Europa (Air Europa: Sánchez negoció el rescate mientras su esposa e Hidalgo se reunían).

El informe profundiza, por ejemplo, en un viaje que realizaron a Londres en marzo de 2020, justo antes del estallido de la pandemia. Dicho evento, que consistió en una entrega de premios de innovación, fue pagado por Wakalua (Globalia) y Begoña Gómez viajó gratis en Air Europa.

 

La compañía, que ya opera más de 1.300 unidades en 11 ciudades de España y Portugal, prevé superar las 2.800 habitaciones gracias a nuevas aperturas en mercados secundarios y a su modelo 100% digital apoyado en inteligencia artificial

Gaiarooms, primera cadena hotelera digital española, prevé alcanzar a finales 2026 las 2.800 unidades alojativas, más del doble de las actuales, en un despliegue que refuerza su liderazgo como cadena tecnológica especializada en hoteles y apartamentos de pequeño y mediano formato.

En 2026, Gaiarooms prevé más que duplicar esa cifra con nuevas aperturas en ciudades como León, Madrid, Salamanca, Asturias, Burgos, Vigo, Badalona, Arrasate-Mondragón y Oporto. Las nuevas incorporaciones permitirán a la compañía superar las 2.800 unidades alojativas en operación antes de finalizar el próximo ejercicio.

Este crecimiento se apoya en tres pilares tecnológicos: una plataforma digital que gestiona el recorrido completo del cliente y del propietario; un gemelo digital que replica en tiempo real todas las operaciones del establecimiento; y un sistema de inteligencia artificial que ajusta precios, asiste a los operadores, asiste a los huéspedes, automatiza pagos y optimiza ingresos.

Esta combinación permite reducir el OPEX hasta un 40% y mejorar la rentabilidad media de los activos un 60% frente a operadores tradicionales.

En un mercado altamente fragmentado, el 93% de los hoteles españoles tiene menos de 100 habitaciones y la mitad sigue en manos de gestores no profesionales, Gaiarooms ha identificado una oportunidad de crecimiento en el llamado long tail: establecimientos con menos de 50 unidades ubicados en ciudades medianas que cuentan con turismo durante todo el año. Un segmento que supera el millón de habitaciones solo en España y Portugal y que se encuentra prácticamente sin profesionalizar.

La compañía ha enfocado su estrategia precisamente en este nicho, donde su propuesta tecnológica y operativa le permite escalar con eficiencia y generar valor sostenible a largo plazo.

A nivel corporativo, Gaiarooms cuenta con el respaldo de inversores como Bonsai Partners, que entró en el capital con una inversión de 10 millones de euros, y de otras entidades financieras de primer nivel.

Consolidación del negocio en 2025

Durante el tercer trimestre del año, la compañía ha puesto en funcionamiento seis nuevos establecimientos, lo que representa 122 habitaciones adicionales. En total, en los nueve primeros meses de 2025, Gaiarooms ha sumado 11 alojamientos y 233 habitaciones a su red, hasta las 1.300, reforzando su presencia tanto en destinos urbanos como rurales.

Esta capacidad de crecimiento acelerado se ha convertido en una de las principales ventajas competitivas del grupo. La compañía mantiene su hoja de ruta con previsiones de crecimiento para el último trimestre de más del 40%, apalancada en la robustez de la demanda y la incorporación de nuevas unidades en mercados clave.

En concreto, el pipeline del cuarto trimestre contempla siete nuevas aperturas en España y Portugal, en ubicaciones como Madrid, León, Asturias, Salamanca, Málaga y Oporto.

Los principales indicadores operativos del grupo confirman la solidez del modelo de Gaiarooms, por lo que no teme crecer haciéndolo siempre con rentabilidad unitaria en cada establecimiento. Durante el tercer trimestre, la tarifa media por habitación (ADR) alcanzó los 89,09 euros, lo que refleja una adecuada capacidad de generación de ingresos por habitación ocupada.

La ocupación media se situó en un elevado 74,91%, lo que indica una fuerte demanda en los establecimientos del grupo. Como resultado, el ingreso por habitación disponible (RevPAR) se elevó a 67,87 euros en este periodo, consolidando la eficiencia del modelo de negocio. En el acumulado anual, la ocupación media se mantiene en el 63,49% y el RevPAR alcanza los 59,05 euros, evidenciando una evolución positiva y sostenida a lo largo del año.

‘En Gaiarooms hemos optado por construir desde la eficiencia, la tecnología y la rentabilidad, centrándonos en un mercado gigantesco, pero históricamente olvidado. Hay más de un millón de habitaciones en manos de operadores no profesionalizados: esa es la verdadera oportunidad’, afirma Enrique Domínguez, CEO y fundador de Gaiarooms.

Expreso. Redacción. J.R

José María Hoyos, director general de Travelance, ve a Latinoamérica como el mercado natural para la expansión internacional del grupo, después de consolidar su presencia en España, donde se acerca a las 3.000 agencias, y Portugal, con 1.150, de momento, y una proyección de llegar a las 1.400 en los próximos meses, según ha podido saber Hosteltur. “Travelance podría implementarse en Latinoamérica perfectamente y en algún país más de Europa, pero Latinoamérica será lo más probable, por el tipo de cliente y de agencias, creo que es un mercado muy interesante", ha precisado Hoyos a este digital. Este año 2025 ha sido el de la consolidación de Travelance en España, detalla Hoyos. "Estamos cerca de las 2.950 agencias de viajes independientes por toda la geografía española, y de todos los grupos de gestión que actualmente operan en España”. En Portugal, por su parte, donde lleva un año operando, cuentan con 1.150 agencias de viajes. “Pretendemos comenzar el año que viene con 1.400 agencias de viajes, que son el 100% de las agencias independientes en Portugal”, destaca el ejecutivo. Respecto a Travelance Rewards, un club para agentes, que solamente está operativo en España y lleva un año de funcionamiento, la alianza tiene dados de alta a 1.800 agentes de viajes. José María Hoyos, director general de Travelance. Fuente: Travelance. “Nos llaman el grupo vertical independiente” Travelance nació hace dos años como una respuesta a la competencia de los grandes grupos verticales. "Es muy complicado competir con turoperadores que tienen compañías aéreas, cadenas hoteleras, receptivos, red propia de agencias de viajes, etc. De alguna forma, te unes e intentas aprovechar sinergias entre los mismos partners. Aunque no somos, legalmente, un grupo vertical independiente, ese es un poco el objetivo, pero, sobre todo, ayudar a los partners para poder competir en el mercado”. En ese sentido, acaba de integrar a Amadeus, como avanzó Hosteltur en Amadeus se une a la alianza Travelance: "Podremos hacer muchas cosas juntos", y prevé seguir sumando partners relevantes del segmento vacacional. “Nuestra idea es crecer con algún partner más en España y en Portugal. No descartamos prácticamente ningún socio. Pueden entrar compañías aéreas, hoteleras, es decir, estamos abiertos y el programa está preparado". Novedades para las agencias En cuanto a las soluciones que la alianza ultima para las agencias de viajes, se encuentra un proyecto tecnológico de inteligencia artificial, y la incorporación de gafas inmersivas tanto para agentes como para el cliente final, que pondrán en marcha este año, ha señalado Hoyos. "Nuestra fuerza son los programas de fidelización, que es, al final, lo que más le interesa al partner: tener fidelizados a las agencias de viajes y al asesor. No obstante, ayudamos con tecnología y, este año, lanzaremos estas dos novedades para ayudar a los agentes de viajes a vender y a rentabilizar sus ventas.

La demanda global de pasajeros aéreos aumentó un 6,6% en octubre de 2025, ya que IATA informa de un mayor crecimiento internacional, sólidos resultados regionales y factores de ocupación superiores al 80% en la mayoría de los principales mercados del mundo.

IATA, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, ha publicado sus últimas cifras de tráfico, mostrando que el crecimiento de la demanda de pasajeros aéreos en octubre se acelera hasta un 6,6% en comparación con octubre de 2024. Los datos confirman que tanto los mercados internacionales como nacionales continuaron expandiéndose, con altos factores de carga en la mayoría de las regiones.

La demanda total, medida en kilómetros pasajeros comerciales (RPK), subió un 6,6% respecto a octubre de 2024. La capacidad total, medida en kilómetros asiento disponibles (ASK), aumentó un 5,8% interanual. El factor de ocupación de octubre fue del 84,6% (+0,7 ppt en comparación con octubre de 2024).

Para aerolíneas, aeropuertos, GDS e intermediarios, esto significa que más pasajeros se transportan en una capacidad ligeramente aumentada, lo que indica condiciones generalmente ajustadas en muchas rutas.

La demanda internacional aumentó un 8,5% en comparación con octubre de 2024. La capacidad aumentó un 7,1% interanual y el factor de ocupación fue del 84,6% (+1,1 ppt respecto a octubre de 2024). La demanda interna aumentó un 3,4% en comparación con octubre de 2024. La capacidad aumentó un 3,6% interanual.

El factor de ocupación fue del 84,6% (-0,1 ppt comparado con octubre de 2024). Por tanto, los mercados internacionales siguen siendo el principal motor de crecimiento, mientras que los mercados nacionales continúan expandiéndose a un ritmo más moderado.

Comentando los resultados, el director general de IATA, Willie Walsh, dijo que ‘octubre fue un mes fuerte para los viajes aéreos, con una demanda del 6,6% superior al año anterior. Cabe destacar especialmente el crecimiento del 4,5% del tráfico internacional para las compañías con sede en Norteamérica, que llega tras varios meses de un rendimiento prácticamente plano. Las tendencias para el resto del año son alentadoras: la capacidad de asientos programados en noviembre se espera que crezca un 3,6% y en diciembre un 4,7%. Esto apunta a una fuerte demanda de viajes vacacionales y a empresas que buscan cerrar acuerdos antes de que acabe el año. Teniendo en cuenta la incertidumbre en las perspectivas económicas para 2026, la resiliencia de la demanda de viajes aéreos, junto con los empleos y el crecimiento que aporta, es un punto positivo que los gobiernos deben cuidar con cuidado’.

Mercados nacionales de pasajeros

El RPK nacional subió un 3,4% respecto a octubre de 2024 y el factor de ocupación cayó 0,1 ppt hasta el 84,6% tras una expansión del 3,6% de capacidad. El mercado doméstico estadounidense volvió a un crecimiento modesto tras dos meses de contracción. El crecimiento interno de Brasil, del 12,4%, fue el resultado más destacado.

Para los operadores centrados en el ámbito nacional, las OTAs y las empresas de gestión de viajes, estas cifras ponen de manifiesto dos tendencias clave: un mercado interno estadounidense estabilizado tras una debilidad temporal, y una fuerte demanda en Brasil, donde la conectividad nacional es crucial tanto para la distribución de ocio como de viajes de negocios.

En general, las cifras de octubre de 2025 de IATA confirman que el tráfico global de pasajeros sigue creciendo, liderado por los mercados internacionales y respaldado por altos factores de ocupación.

Para los profesionales del sector turístico, este entorno apunta a una demanda sostenida, ajustes de capacidad continuos por parte de las aerolíneas y una continua importancia de monitorizar el rendimiento regional a la hora de planificar la programación, distribución y oferta de productos.

Expreso. Redacción. J.R

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