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El Eurostars Valladolid 5, el hotel 300 de la compañía y primer cinco estrellas de Valladolid, abre el 6 de marzo sus puertas tras la rehabilitación integral de un edificio emblemático situado en el centro urbano  El nuevo establecimiento cuenta con 75 habitaciones y una completa propuesta de bienestar, gastronomía y espacios abiertos también al público local  La terraza acoge el Asador Contrapunto, la apuesta gastronómica de Eurostars Hotel Company que da protagonismo a la brasa con un guiño a la cocina castellana  Eurostars Hotel Company, cadena hotelera de Grupo Hotusa, abre el 6 de marzo el Eurostars Valladolid 5*,

Bodega CM Matarromera, ubicada en la localidad de San Vicente de la Sonsierra (La Rioja), ha sido galardonada con el Premio Verema al Mejor Proyecto de Enoturismo 2025. Este reconocimiento es especialmente significativo al ser otorgado por votación popular por la comunidad de Verema, uno de los portales más influyentes para aficionados y profesionales del sector vitivinícola en España. Los Premios Verema, a menudo denominados como los “Oscar del Vino”, distinguen anualmente la excelencia en el sector. En esta edición, los usuarios han premiado la apuesta riojana de Carlos Moro presidente de Bodegas Familiares Matarromera, por su capacidad para fusionar la tradición riojana con una

La Confederación Empresarial de Hostelería y Turismo de la Comunitat Valenciana (CONHOSTUR), HOSTELERÍA VALENCIA y la Academia de Gastronomía de la Comunidad Valenciana han suscrito un acuerdo de colaboración con el objetivo de establecer un marco general de actuación conjunta que permita poner en valor el papel estratégico de los locales de hostelería y restauración. En el marco del acuerdo está previsto abordar la puesta en marcha del proyecto “Hostelería KM 0 · Mercados Municipales de la Comunitat Valenciana”, una iniciativa orientada a reforzar la conexión entre los mercados municipales y el sector hostelero, promoviendo el producto local, de temporada

“Comparezco hoy en esta ITB de Berlín ante un contexto global que ha cambiado radicalmente en las últimas 48 horas. Teníamos preparada una presentación centrada exclusivamente en la previsión de la temporada 2026 y en la reivindicación de la importancia del mercado alemán como preferente para Mallorca, pero la responsabilidad me obliga a empezar con una reflexión sobre la situación en oriente medio. Desde la FEHM observamos los acontecimientos con máxima prudencia. Somos conscientes de que ante la incertidumbre global, los mercados emisores y muy especialmente el alemán buscan referentes de seguridad, confianza y normalidad”. Con estas palabras ha empezado

El hotel renueva por tercer año consecutivo el acuerdo de patrocinio con ARCO y refuerza su posicionamiento como hub creativo en el corazón del Triángulo del Arte. Eneko Basque se suma a la celebración con una propuesta gastronómica exclusiva hoy 4 de marzo, donde la alta cocina se convierte también en expresión artística. Hay momentos en los que la capital late con más intensidad. Durante la celebración ARCO, Madrid se transforma en un escenario donde el arte es el protagonista. En ese contexto, Radisson RED Madrid consolida su tercer año consecutivo de colaboración con la feria, consolidando una alianza que

La germanor no es solo una palabra: es una manera de vivir. Representa unión, solidaridad y orgullo compartido. Con el objetivo de celebrar este sentimiento, el artista valenciano Zzoilo ha presentado Valencia está hecha de Germanor, un tema impulsado junto a Amstel que convierte en canción uno de los valores más reconocibles de la ciudad: la unión y el orgullo compartido. «Valencia está hecha de Germanor es mucho más que una canción: es un homenaje a la identidad valenciana y a la fuerza de nuestra cultura. Como valenciano, participar en este proyecto es algo muy especial», ha expresado Zzoilo en

El Aeropuerto Internacional de Hong Kong, HKIA, comenzará a operar para las instalaciones de salida de la Terminal 2 el próximo 27 de mayo de 2026.

El Aeropuerto Internacional de Hong Kong, HKIA, comenzará a operar las instalaciones de salida de la Terminal 2 este 27 de mayo. 

La T2 atenderá a unas 15 aerolíneas, operando principalmente rutas de corta distancia y regionales, como Hong Kong Airlines, HK Express y Greater Bay Airlines, que irán cambiando progresivamente sus operaciones antes de la apertura de la terminal.

Se espera que la división entre vuelos regionales (T2) e internacionales (T1) distribuya el tráfico de pasajeros de forma más equitativa y ofrezca una mejor experiencia de tráfico.

Antes de su apertura completa, el Coach Hall ya comenzó a operar el 23 de septiembre del año pasado, proporcionando plazas de aparcamiento para autobuses turísticos, autocares transfronterizos, limusinas, autocares para personal y residentes, así como mostradores de billetes para transporte transfronterizo que conectan más de 110 destinos en la GBA.

El vestíbulo completo en la zona aérea y las puertas dedicadas deberían llegar solo más adelante en 2027. Mientras tanto, los pasajeros pueden llegar a T2 a través del Airport Express, mientras que taxis, coches y autocares pueden dejar pasajeros directamente en la zona terrestre ampliada de T2.

Se espera que T2 gestione hasta 15 millones de pasajeros para finales de 2026, con margen para aumentar la escala en los próximos años.

Expreso. Redacción. J.R

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El sector hotelero español atraviesa una etapa de gran dinamismo. Tras varios años marcados por una fuerte presencia de inversores institucionales atraídos por la estabilidad y la resiliencia del activo hotelero, el mercado está evolucionando hacia un nuevo equilibrio. Los operadores hoteleros con capacidad financiera han vuelto a competir activamente por activos estratégicos, no solo como gestores, sino también como inversores. Al mismo tiempo, los fondos siguen buscando oportunidades de creación de valor a través del reposicionamiento y la rotación de activos. Pero, ¿cuál es actualmente la estrategia de expansión? o ¿qué peso tiene la incorporación de nuevos activos frente al reposicionamiento de los existentes? Estos serán algunos de los temas que se debatirán este jueves en Hosteltur TV. En el espacio de esta semana participarán: Miguel Salom, socio de The Hotel Factory; Ignacio Sanguino, director de Expansión de Fergus; Ramón Juan Giron, director comercial de Banca de Empresas - Balears de Caixabank; Jorge Herrera, director de Expansión Europa & Cabo Verde de Meliá. Una recepción de un hotel. Fuente: Adobe Stock. También se ofrecerán durante el programa dos píldoras informativas a cargo de Javier Soriano, CEO de Connectycs; y Javier Roda, Principal Software Engineer de Travelgate. La emisión desde fibwiTV puede verse en todas las islas de Baleares este jueves a partir de las 21:00 horas, además de por streaming en la web y aplicación de fibwiTV, y verse posteriormente a la emisión en el canal de Youtube de Hosteltur TV todos los viernes.

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Paradores afronta el mayor proceso de transformación de la red de cara a su centenario, que se celebrará en 2028. El pasado año inició un “un cambio histórico”, según ha destacado su presidenta, Raquel Sánchez. Una evolución que también llega a la marca. A pesar de su gran reconocimiento, se suele asociar con un modelo de alojamiento más clásico y un determinado perfil de viajero. Para modificar esta percepción, la compañía pública presentó este miércoles una nueva campaña con el lema "Paradores, para todos. Para todas". La nueva imagen refuerza la inclusión y quiere aportar cercanía; moderniza los códigos visuales y audiovisuales, pero manteniendo la identidad histórica. En su nueva imagen, el logo mantiene el nombre Paradores como raíz y la novedad está en la incorporación de una puerta de entrada. "Durante un tiempo, la marca Paradores no se asociada con una imagen de diversidad y pluralidad, se asociaba más a un perfil más clásico, más estático, y no hay nada más alejado de la realidad. Paradores es mucho más que todo eso y quizá no lo hemos sabido explicar bien y ahora, dentro del proceso de transformación de la cadena, merece la pena explicarlo bien", explicó Raquel Sánchez. Aunque la compañía cumplirá 100 años en 2028 y está muy ligada a la historia, es también "una red moderna, accesible y contemporánea, que está preparada para satisfacer los intereses más exigentes y variados de los visitantes"", comentó la presidenta. En este contexto ponen en marcha la nueva campaña de marca, con el fin de ampliar la mirada y mostrar la realidad de la compañía. "No para cambiar lo que somos, sino para hacerlo visible de una manera clara", agregó. Raquel Sánchez, presidenta de Paradores, presentó anoche en Madrid la nueva campaña de marca de la compañía. Fuente: Hosteltur. "Queremos abrir las miradas, no queremos cambiar Paradores, sino que más gente lo redescrubra", comentó la directora de Comunicación y Marca, Silvia Zancajo. "Esta campaña es estratégica, no tiene un objetivo netamente comercial. Lo que queremos es crecer sin dejar de ser reconocibles", añadió. El logo se transforma para nombrar y personalizar a cada viajero: Paraventureros, Paraclásicos, Parafamilias, Parasibaritas, Paramigas… La nueva imagen pretende mostrar la esencia de la compañía: una marca histórica, pública y ligada al territorio. Fuente: Paradores. Una compañía en proceso de transformación La transformación de la marca va unida al proceso de modernización de la red. Con una inversión de más de 250 millones de euros, la compañía pretende renovar más del 50% de los establecimientos. En 2025 se han renovado y reabierto 10 establecimientos, incorporando mejoras en eficiencia energética, accesibilidad y experiencia de cliente. Una evolución coherente con su condición de empresa pública: “Una marca pública solo tiene sentido cuando es verdaderamente de todos”, destacó Raquel Sánchez. En dicho ejercicio, la compañía alcanzó una ocupación media anual del 76%, superó los 337 millones de euros en ingresos y obtuvo más de 17 millones de euros de beneficio neto, duplicando lo presupuestado. Paradores cerró 2025 con 337 millones de ingresos y un beneficio de 23 millones Previsiones optimistas La compañía afronta con optimismo la Semana Santa y confía en mejorar los datos del año pasado, cuando la ocupación media alcanzó el 79%. Destaca especialmente Canarias, la región con mejor previsión: ya tiene un 77% de ocupación, 10 puntos más de lo registrado en estas mismas fechas del año pasado. La nueva imagen pretende mostrar la esencia de la compañía: una marca histórica, pública y ligada La compañía evoluciona sin perder su identidad —patrimonio, cultura, naturaleza, gastronomía, arte y sostenibilidad— y adapta su lenguaje para abrirse a nuevas generaciones y diferentes estilos de viaje. Fuente: Paradores.

Las reservas de hotel en Dubai, principal destino turístico de los Emiratos Árabes Unidos, han registrado un desplome del 88% desde el inicio de la escalada bélica en Oriente Medio el pasado fin de semana, según reflejan los datos de la empresa de marketing digital Affilired. Vista panorámica de Dubai. Fuente: Adobe Stock. El conflicto bélico comenzó el sábado 28 de febrero con bombardeos en diversos puntos de Irán por parte de las fuerzas armadas de Estados Unidos e Israel. Irán respondió mediante el lanzamiento de oleadas de misiles y drones contra Israel y bases militares estadounidenses situadas en países del Golfo Pérsico. Los proyectiles alcanzaron infraestructuras civiles en varios territorios, incluyendo aeropuertos, puertos y establecimientos hoteleros. Esta situación derivó en el cierre inmediato del espacio aéreo regional, dejando a miles de viajeros bloqueados y obligando a la activación de operaciones de repatriación. El impacto sobre la demanda turística en el Golfo Pérsico ha sido inmediato. De acuerdo con los datos de ventas de Affilired, las reservas de viajeros internacionales para alojarse en hoteles de Dubái generadas entre el 1 y el 3 de marzo han caído un 88% en comparación con el mismo periodo del mes anterior (1 al 3 de febrero). En este mismo intervalo, la reserva de entradas y ventas internacionales para parques temáticos en Dubái ha experimentado un descenso del 90%. Estas métricas se fundamentan en una muestra de 27 empresas clientes de Affilired en Emiratos Árabes Unidos, que incluye 15 parques temáticos, atracciones y experiencias, además de una docena de cadenas hoteleras. Seis cruceros bloqueados Por su parte, la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA) ha anunciado este miércoles la suspensión de todos los itinerarios en Oriente Medio debido al conflicto. Según la organización, al menos seis cruceros permanecen anclados en los puertos de Dubái, Abu Dabi y Doha, con miles de pasajeros afectados por la interrupción de las conexiones aéreas. La naviera MSC Cruceros informa que "estamos trabajando de manera continua con nuestras aerolíneas asociadas en la región, en particular con Emirates y Etihad Airways, para identificar y asegurar vuelos de regreso para nuestros pasajeros". Las aerolíneas han indicado que seguirán un orden de prioridad basado en la fecha original del vuelo. Según explica MSC, "con el fin de acelerar el proceso de repatriación, estamos trabajando en otras opciones como la organización de vuelos chárter desde Dubái, Abu Dabi o Mascate". Respecto a la situación a bordo de los cruceros, la naviera explica que los pasajeros reciben actualizaciones periódicas sobre la situación y que "disponen de acceso completo a todos los servicios e instalaciones a bordo". Repatriación de turistas españoles Un grupo de veintinueve peregrinos españoles, que quedó atrapado en Jerusalén por el estallido del conflicto armado en Oriente Medio ha llegado este miércoles a España desde El Cairo. Han llegado al Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas a las 13:50 horas tras quedar atrapados en Jerusalén el pasado sábado y verse obligados a emprender un viaje de 1.200 kilómetros por tierra hasta El Cairo por el cierre del espacio aéreo israelí. En su hotel de Jerusalén, tuvieron que refugiarse en el sótano en numerosas ocasiones por alerta de misiles. Por otro lado, el avión A330 del Ejército del Aire, con capacidad para unas 250 personas, aterrizó este 4 de marzo pasadas las 18.00 horas en el aeropuerto de Omán para evacuar a españoles que se encuentran atrapados en Oriente Medio debido a la guerra de Irán y desean regresar a España. El martes llegaron a Madrid los primeros españoles evacuados de Oriente Medio, 175 en total, en un vuelo comercial procedente de Abu Dabi, capital de los Emiratos Árabes Unidos. Evolución del conflicto Este miércoles 4 de marzo de 2026, el fuego cruzado ha persistido en el quinto día de hostilidades. Según varias informaciones recogidas por la agencia de noticias Efe, Israel ha anunciado nuevos bombardeos sobre la república islámica, mientras Irán mantiene ataques con misiles y drones contra aliados de EE. UU. como Arabia Saudí, Kuwait y Catar. Se han reportado incidentes en el estrecho de Ormuz y se han iniciado evacuaciones internacionales. Según las últimas informaciones facilitadas: Las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) aseguran haber bombardeado centros de comando iraníes. La Agencia Nacional de Noticias del Líbano (ANN) reporta ataques en la zona de Baalbek con un balance de cuatro víctimas mortales, además de un impacto contra un hotel cercano a Beirut sin causar heridos. El Gobierno de Catar ha denunciado el impacto de un misil en la base militar de Al Udeid, instalación que alberga efectivos estadounidenses. En Dubái, un dron impactó en los alrededores del consulado de Estados Unidos, provocando un incendio sin víctimas. El Ministerio de Defensa de Arabia Saudí afirma haber interceptado nueve drones. Según informaciones de The Washington Post, ataques previos alcanzaron la base de la CIA en Riad el pasado lunes. En Kuwait, las autoridades informaron de la interceptación de "objetivos aéreos hostiles", cuya metralla causó la muerte de una niña de 11 años en una zona residencial. El Ejército de Estados Unidos asegura haber destruido 17 barcos militares iraníes, centenares de misiles balísticos y haber atacado 2.000 objetivos durante la misión 'Furia Épica'. La agencia UKMTO ha informado de un ataque contra un buque mercante al este de Fujairah (EAU) y una explosión cerca del estrecho de Ormuz. El presidente estadounidense, Donald Trump, ha anunciado que su administración ofrecerá escolta militar para el comercio marítimo que transite por el estrecho de Ormuz ante las amenazas registradas. Ver esta publicación en Instagram Una publicación compartida de BBC News (@bbcnews)

El número de reservas de verano en Europa ha aumentado un 4 % con respecto al máximo del año pasado, según el último estudio de Dertour presentado en la ITB de Berlín. Los países del Mediterráneo oriental son actualmente especialmente populares entre los viajeros europeos, con Egipto y Turquía como los más punteros, con crecimientos del 14 % y del 8 %, respectivamente, en el número de visitantes. “Este desarrollo demuestra que los viajeros europeos están prestando especial atención este año a una relación calidad-precio atractiva”, ha señalado Christoph Debus, CEO de Dertour, durante la presentación del estudio. España sigue ocupando el tercer lugar, como en los últimos tres años, mientras que Turquía desbanca a Grecia y se corona como el destino más demandado por los europeos. Fuente: Dertour. Por su parte, los viajes de larga distancia suelen representar alrededor del 10% de las reservas de verano, aseguran desde Dertour, y Estados Unidos se mantiene en segundo lugar en el ranking a pesar de las continuas dudas en las reservas. El Océano Índico y África Austral registran actualmente el mayor crecimiento en viajes de larga distancia. Estados Unidos se mantiene en el segundo lugar en el ranking de destinos de larga distancia más demandados por los europeos, a pesar de las continuas dudas en las reservas "La evolución de la demanda en Oriente Medio es una incógnita por ahora. La situación es demasiado dinámica como para permitir afirmaciones fiables", ha destacado Debus. La relación calidad-precio y la seguridad: foco de atención Hoy día, los viajeros prestan más atención a sus presupuestos y la relación calidad-precio se ha convertido en uno de los criterios de planificación más importantes, indica el primer Informe de Tendencias de Viajes en Europa del Grupo Dertour, presentado este miércoles en la feria ITB. “Para el 60,8 % de los viajeros, es el factor más importante a la hora de organizar sus vacaciones. Más allá del precio, los viajeros que eligen paquetes vacacionales valoran cada vez más la seguridad del presupuesto (35 %) y unos precios claros y predecibles (30,1 %). Muchos quieren evitar gastos inesperados, y la previsibilidad de los costes hace que los paquetes vacacionales sean especialmente atractivos”, destaca el informe. Al mismo tiempo, la seguridad del destino desempeña un papel fundamental: el 36,3 % de los viajeros la considera un factor clave en su decisión, lo que refleja una creciente concienciación sobre la inestabilidad geopolítica y las condiciones meteorológicas extremas. Este enfoque es especialmente evidente en Rumanía, Francia y Finlandia. “Prevemos que la necesidad de seguridad seguirá aumentando en el futuro. Estamos abordando este problema con la amplia protección que ofrecen hoy los paquetes vacacionales, a la vez que ofrecemos un alto grado de personalización”, ha detallado Debus. La seguridad del destino desempeña un papel fundamental para el 36,3 % de los viajeros encuestados, lo que refleja una creciente concienciación sobre la inestabilidad geopolítica y las condiciones meteorológicas extremas Perspectivas para 2026 Tras un aumento orgánico del 7 % en el número de huéspedes en 2025 (interanual), la demanda de viajes se mantiene estable, al mismo nivel del año pasado, indican desde Dertour. Esta evolución también se refleja en un reciente estudio realizado por el grupo entre 8.000 participantes en 13 países europeos que concluyó, entre otras cosas, que los viajes siguen siendo, en todos los mercados, la principal inversión después de los gastos esenciales. "Aunque aumenta la incertidumbre, el entusiasmo de la gente por las vacaciones se mantiene alto. La gente quiere viajar y, en consecuencia, prioriza sus gastos", ha subrayado el CEO de Dertour. Christoph Debus, CEO de Dertour durante su presentación en ITB. Fuente: Hosteltur. La evolución de la situación en Oriente Medio Los recientes acontecimientos en Oriente Medio también están afectando a los viajeros europeos, admite Dertour. "Dada la situación actual en Oriente Medio, mantenemos un contacto continuo y estrecho con las autoridades pertinentes, así como con nuestros hoteles y aerolíneas asociados. Estamos respondiendo con flexibilidad a la evolución de los acontecimientos, por ejemplo, con opciones de cambio de reserva, cancelaciones gratuitas o planes alternativos de viaje de regreso". Para los huéspedes que aún se encuentran en las regiones de Oriente Medio, Debus ha indicado que el personal local está apoyando a los afectados sobre el terreno, ampliando el alojamiento e informando a los huéspedes sobre las opciones de viaje de regreso. "Nos complace informar que ya hemos podido traer de vuelta a los primeros huéspedes. La incertidumbre en estos tiempos demuestra el valor de un paquete vacacional, ya que contamos con contactos personales para brindar asistencia en caso de emergencia y organizar alternativas de viaje”.

La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) se une al descontentos mostrado por las compañías aéreas que operan en España ante la próxima subida de las tasas aeroportuarias anunciada por Aena. Dicha agrupación asegura que en los 15 aeropuertos más grandes de España, se ha producido una disminución de las tarifas aéreas reales de entre el 6% y el 37% en la última década. En este contexto, exige "un escrutinio riguroso de las tasas aeroportuarias". Considera que "es necesario para garantizar que la conectividad siga siendo asequible para los consumidores y sostenible para la economía en general”, afirmó su director general, Willie Walsh. De acuerdo con IATA las aerolíneas se enfrentan a unos costos normativos y medioambientales cada vez mayores, a las limitaciones de la cadena de suministro y a la volatilidad de los precios del combustible, así como al aumento de las tasas aeroportuarias y de control del tráfico aéreo. A pesar de estos retos, las aerolíneas han ofrecido una conectividad cada vez más asequible para España. "La realidad actual es que, durante los dos últimos periodos regulatorios, Aena ha obtenido 1.320 millones de euros más de ingresos de lo que debería haber obtenido según las decisiones del proceso regulatorio económico español", asegura IATA. Esta asociaciñon se ha mostrado dispuesta a colaborar con Aena y todas las partes interesadas para fomentar un enfoque colaborativo que fortalezca el sector de la aviación en España a largo plazo. El director general de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo, Willie Walsh. Fuente: IATA Por otro lado, IATA ha mostrado indignación por las recientes declaraciones de Maurici Lucena, presidente y director general de Aena, por haber sugerido que las aerolíneas que pedían una reducción de las tasas aeroportuarias estaban “poniendo en peligro la seguridad”. El conflicto por las tasas aéreas escala: Aena y las aerolíneas se enzarzan en una batalla dialéctica “La seguridad es la prioridad número uno de las aerolíneas y de toda la industria de la aviación. El hecho de que el presidente de Aena malinterprete esto es otra indicación más de que está aislado de las realidades fundamentales de la aviación, tanto en lo que se refiere a la seguridad como a la economía", afirmó Williw Walsh. La preocupación de estas compañías por unas tarifas rentables "no tiene nada que ver con poner en peligro la seguridad de los pasajeros y los empleados de la aviación. Este alarmismo es muy inapropiado y demuestra lo endebles que son los argumentos de Aena para justificar su solicitud de un aumento del 16% en las tasas”, agregó.

Dimitrios Buhalis, profesor del Centro de investigación turística y hotelera de la Universidad de Bournemouth, no ha dejado lugar a dudas en su intervención en ITB Berlín: “La aplicación de la inteligencia artificial (IA) hoy en día es como el sexo en la adolescencia, que todo el mundo habla de ella pero nadie sabe cómo utilizarla... y todos piensan que los demás sí la están usando”. Ante este panorama, Buhalis reconoce que la situación le recuerda a 1997, “cuando irrumpió internet, que transformó el acceso a la información, pero la IA lo hará con todo: la naturaleza de la inteligencia y la toma de decisiones. Va a cambiar también las relaciones, porque ya serán máquina-máquina”. Pero ¿cómo redefinirá la gestión de los destinos? La aplicación de la inteligencia artificial está marcando un punto de inflexión en la gestión de los destinos, pero su impacto real depende de la integración del ecosistema completo, como ha recalcado el profesor Dimitrios Buhalis. Más allá de soluciones tecnológicas aisladas, el turismo inteligente exige coordinación entre recursos, procesos, planificación, mercado y tecnología para construir un sistema interconectado y eficiente. El enfoque del turismo inteligente, según el proffesor, parte de una premisa clara: “La tecnología y la infraestructura son plataformas clave para manejar el sistema turístico, pero no resuelven problemas por sí solas”. La IA, en este contexto, no sólo asiste en la toma de decisiones, sino que puede adoptarlas de forma autónoma mediante aprendizaje automático y análisis masivo de datos, alterando la lógica tradicional de gestión. El profesor de la Universidad de Bournemouth Dimitrios Buhalis, en su presentación en la Convención ITB sobre cómo va a afectar la aplicación de la IA a la gestión de los destinos. Fuente: Hosteltur. Esta evolución impacta tanto en la experiencia del visitante como en la operativa interna. Los clientes utilizan dispositivos móviles con aplicaciones capaces de ofrecer personalización y comunicaciones en tiempo real, lo que transforma la experiencia antes, durante y después del viaje. Los sistemas podrán recomendar actividades en función del horario disponible o reconstruir entornos culturales mediante experiencias inmersivas, incluso en metaversos. Sin embargo, como ha subrayado Buhalis, el verdadero cambio se produce en la gobernanza del destino. La automatización trasladará parte de la negociación y la toma de decisiones del humano a la máquina, generando nuevos desafíos para gestores públicos y privados. La integración de la IA fomenta un modelo centrado en el cliente y en la personalización profunda, pero obliga a revisar procesos, roles y relaciones dentro del ecosistema turístico. La gestión de datos es clave Para que un destino sea realmente inteligente debe priorizar la gestión de datos limpios, la interoperabilidad y la automatización de decisiones. La calidad del dato es la base sobre la que se construyen sistemas eficaces; sin ella, las inversiones tecnológicas resultan ineficientes. Por ello, su principal consejo para las DMO (Organización de Gestión del Destino) es integrar a todos los actores -económicos, sociales y tecnológicos- y mapear responsabilidades para generar sinergias reales. El liderazgo emerge así como factor crítico para articular esta transformación: “No basta con adquirir tecnología: se requiere desarrollo interno, conocimiento y redes colaborativas capaces de cocrear valor. La gestión inteligente radica en optimizar redes y análisis de big data para operar el destino como un ecosistema complejo. Aunque avances como la IA generativa o la futura IA cuántica se encuentran en fases iniciales, el horizonte apunta hacia sistemas capaces de razonar y adaptarse de forma cognitiva. El futuro del turismo, según ha concluido Dimitrios Buhalis, dependerá de “la capacidad de los destinos para integrar humanos y máquinas en espacios vivos y conectados, en una transformación que apenas ha empezado pero que promete efectos profundos y duraderos”

La experiencia gastronómica de la clase ejecutiva de Aeroméxico está siendo rediseñada en colaboración con NewTerritory, presentando una colección personalizada de 15 piezas en toda la flota del B787.

Inspirándose en la cultura, la hospitalidad y el diseño mexicanos, Aeroméxico ha rediseñado su servicio Premier One para reflejar el México moderno en el aire. La iniciativa forma parte de una evolución más amplia a medida que la aerolínea se acerca a su 91º año, tras la consolidación de su producto duro en cabinas, asientos y textiles.

El proyecto centra su atención en el servicio a bordo y la restauración como puntos culturales. La nueva colección abarca más de 15 piezas, incluyendo platos, cuencos, vasos y tazas, diseñados para funcionar dentro de las limitaciones de la aviación y ofrecer un ambiente gastronómico de estilo restaurante para pasajeros y tripulación.

La selección de materiales hace referencia a la artesanía mexicana. Los elementos de porcelana incorporan tonos inspirados en los rojos terracota y los negros arcillosos de Oaxaca, con formas sutilmente irregulares.

La cristalería con tonos azulados hace referencia a la producción tradicional de botellas de tequila utilizando vidrio reciclado, que produce naturalmente un tono azul y burbujas de aire visibles.

Más allá de la estética, la colección ha sido diseñada para la eficiencia a bordo. Los materiales ligeros y los formatos que ahorran espacio están pensados para reducir el peso de las aeronaves, apoyar el flujo de trabajo de la tripulación y permitir estilos de servicio flexibles, adaptándose a menús en evolución y ofertas orientadas al bienestar.

Para Antonio Fernandez, vicepresidente de Producto y Servicios a Bordo en Aeroméxico, ‘en los últimos años hemos construido productos modernos y resistentes de forma consistente, con cabinas preciosas, asientos excelentes y una imagen de marca refinada. Para completar este concepto a bordo, necesitábamos relanzar nuestros productos blandos de una manera que diera vida a la cultura y la hospitalidad de México’.

‘Esta nueva colección de 15 piezas diseñada con NewTerritory hace exactamente eso. Refleja el México moderno en el aire, al mismo tiempo que prepara nuestros momentos de servicio para el futuro y mejora la eficiencia mediante un diseño más inteligente, ligero y sostenible. Complementa el trabajo que hemos realizado en nuestros uniformes de tripulación, asegurando que cada detalle de la experiencia Aeroméxico forme parte de una historia de diseño más grande y cohesionada’.

La colección de 15 piezas incluye un plato, plato principal, plato profundo, plato de entrada, bol mediano, saleros y pimenteros apilables, plato de postres, cuenco pequeño, vaso corto, vaso, vaso de espresso, taza, cesta artesanal Espacio, bandeja de presentación Espacio y bandeja elevada Espacio.

El despliegue de la flota 787 de Aeroméxico tendrá lugar durante este ejercicio de 2026, transformando la restauración en clase ejecutiva y la hostelería a bordo como parte de la evolución más amplia de productos de la aerolínea.

Expreso. Redacción. J.R

Las aerolíneas europeas se enfrentan desde ya a elevados costes por emisiones de CO2 a la atmósfera. La necesidad de que los que contaminan paguen (y todas las aerolíneas contaminan) es una obligación europea desde 2012, cuando se abrió el Sistema de Comercio de Emisiones. Pero hasta 2024 las aerolíneas tenían derechos gratuitos. Desde entonces, se les cobra, primera una cuarta parte, después la mitad y así hasta el total de sus emisiones. KLM, por ejemplo, pagará 325 millones de euros anuales en 2030 si sigue contaminando como hasta ahora, lo cual vista la situación de la tecnología es inevitable (Las emisiones de la aviación en Europa, hacia el récord total).

Ya este año, el grupo Air France KLM deberá pagar 7,5 millones de euros por la compra de emisiones, una vez que en 2025 no cumplió los objetivos de reducción establecidos. El grupo contaminó un 10 por ciento más de lo que debía a partir de las cifras de 2019.

Air France y KLM atribuyen su exceso de emisiones a que los fabricantes de aviones no les entregaron las unidades nuevas compradas y eso les ha obligado a volar con aviones más antiguos, más contaminantes. Igualmente, ha habido problemas con los motores del A220. Y, también, los vuelos a Extremo Oriente, debido al bloqueo a Rusia, son mucho más extensos de lo inicialmente pensado y eso conlleva más emisiones, penalizadas por las autoridades ambientales.