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Fitur ha cerrado su 46ª edición con más de 255.000 visitantes a lo largo de sus cinco jornadas. Los días profesionales han reunido a 155.000 asistentes y han registrado un crecimiento del 12% en la participación internacional, en línea con el aumento del 11% de expositores extranjeros. En esta edición, México ha sido el país socio y ha protagonizado un despliegue institucional y empresarial calificado como histórico. Además, la organización ha anunciado que Puerto Rico será el país invitado en 2027.

En la pasada FITUR 2026, Royalton Hotels & Resorts compartió su visión sobre la evolución del modelo todo incluido y presentó las líneas estratégicas que marcarán la siguiente etapa de crecimiento de la compañía y la industria, tras la celebración de su 15.º aniversario.

La presentación tuvo lugar durante una conferencia de prensa celebrada en el contexto de la feria, que contó con la presencia de Jordi Pelfort, presidente de Royalton Hotels & Resorts, y fue encabezada por Daniel Díaz, vicepresidente Ejecutivo de Royalton Hotels & Resorts, y Jurgen Stutz, vicepresidente Senior de Ventas, Marketing y Distribución, centrada en la evolución del todo incluido como un producto más contemporáneo, flexible y alineado con las nuevas expectativas del viajero global.    

Actualmente, Royalton Hotels & Resorts opera 25 resorts, a través de ocho marcas, en ocho países del Caribe. En esta nueva etapa, la compañía ha iniciado un programa de inversión de varios millones de dólares destinado a la renovación integral de hoteles clave en la región, con el objetivo de mantener sus resorts a la vanguardia del mercado y reforzar su posicionamiento dentro del segmento premium y de lujo todo incluido.    

Entre las inversiones más relevantes se encuentran amplios planes de renovación en destinos estratégicos como Punta Cana y Santa Lucía, así como la reciente renovación y reapertura en México de Royalton Riviera Cancun y Royalton Hideaway Riviera Cancun, dos propiedades emblemáticas dentro del portafolio.

Estas transformaciones reflejan la convicción de la compañía de que el futuro del todo incluido ocurre por una constante evolución del producto, el diseño, la gastronomía y la experiencia del huésped.    

Desde su origen, la compañía ha apostado por elevar el modelo todo incluido mediante una cartera de marcas diferenciadas, diseñado para responder a distintos estilos de viaje y expectativas del mercado.

Hoy, esa apuesta se traduce en una visión clara de renovación de la industria, no solo de crecimiento en número de resorts, posicionando al todo incluido como una experiencia sofisticada, relevante y adaptable a distintos perfiles de viajero.    

Royalton Hotels & Resorts destacó también la relevancia del mercado europeo, y especialmente de España, como uno de los mercados emisores más importantes para sus resorts en el Caribe.

La conectividad aérea, la madurez del viajero europeo y el creciente interés por experiencias todo incluido más especializadas han convertido a Europa en un mercado estratégico dentro de la estrategia comercial y de distribución de la compañía.    

México ocupa un lugar central dentro de la cartera de la compañía, al representar la mayor parte de su inventario global y ser el único mercado donde conviven todas las marcas de Royalton Hotels & Resorts.

Esta presencia se ve reforzada por inversiones recientes y proyectos en desarrollo, como la apertura de The Reserve en Paraíso de la Bonita, un edificio exclusivo de suites de ultra lujo que representa una nueva expresión del todo incluido de alto nivel dentro de la cartera.    

En paralelo a su estrategia de renovación, Royalton Hotels & Resorts mantiene una expansión sólida y sostenida en la región, desarrollada de la mano de socios estratégicos de largo plazo.

Así, la compañía destacó nuevos proyectos en desarrollo en México, así como aperturas estratégicas como lo son Royalton Vessence Barbados, prevista para mediados de 2026 y la preparación de la apertura de Royalton CHIC Jamaica Paradise Cove.    

En este 2026, Royalton Hotels & Resorts sigue apostando por nuevos mercados, proyectos futuros y territorios con alto potencial de desarrollo.

En este contexto, la compañía presentó Royalton Fan Fest 2026, una iniciativa inmersiva pensada para los aficionados al fútbol que refuerza la propuesta de entretenimiento dentro del modelo todo incluido durante los grandes eventos deportivos internacionales como lo que ocurrirá en este año.    

Expreso. Redacción. J.R

En FITUR 2026 Perú dio un nuevo paso en su estrategia de fortalecimiento del sector turismo al suscribir un Memorando de Entendimiento con la República Dominicana.

Se trata de consolidar un turismo más competitivo, sostenible e innovador, con impacto directo en el desarrollo económico y social de ambos países. 

El acuerdo ha sido rubricado por la ministra de Comercio Exterior y Turismo del Perú, Teresa Mera, y el viceministro dominicano de Cooperación Internacional, Carlos Andrés Peguero, y establece un marco integral de cooperación turística que permitirá intercambiar buenas prácticas, fortalecer capacidades institucionales y empresariales, y desarrollar productos turísticos diversificados con alto valor agregado.  

Para la ministra Mera, ‘hemos firmado con República Dominicana un memorándum de entendimiento. Es muy importante porque República Dominicana tiene una dinámica turística muy interesante, muy fluida y que ha sido sostenida. Tuve una reunión esta tarde con el viceministro Carlos Andrés Peguero, con quien firmé el documento, y lo que vamos a hacer es compartir experiencias justamente vinculadas a la capacitación de los agentes involucrados en las cadenas turísticas y también en la capacitación de la población local’.

De cualquier forma, entre los principales acuerdos alcanzados entre Perú y República Dominicana destacan acciones conjuntas en planificación turística y gestión de destinos, especialmente en el aprovechamiento eficiente y sostenible de destinos de sol y playa, así como el intercambio de información sobre carteras de oportunidades de inversión turística en ambos países, con el objetivo de dinamizar nuevos proyectos y fortalecer la infraestructura del sector. 

El memorando también prioriza el fortalecimiento de capacidades mediante el intercambio de experiencias en normatividad turística, herramientas no regulatorias, estadísticas, programas de capacitación y formación, incorporando metodologías innovadoras, alianzas con instituciones académicas y el desarrollo de competencias clave para mejorar la calidad de los servicios turísticos y la experiencia del visitante.  

También se va a impulsar la cooperación en segmentos de alto potencial como el turismo de cruceros y de bienestar, así como el intercambio de experiencias exitosas en turismo gastronómico, incluyendo rutas culinarias, integración de productos locales, eventos especializados y estrategias de posicionamiento que revaloricen la identidad cultural y culinaria de ambos países. 

Expreso. Redacción. J.R

El Gobierno ruso ha fracasado en su primer intento de vender el aeropuerto de Domodedovo, en Moscú, al no haberse presentado prácticamente nadie a la subasta. En realidad sí se presentó una pequeña empresa familiar de Chechenia, manifiestamente incapaz de hacerse con algo así, al punto de que cuando hubo que presentar ofertas económicas ni apareció. Este empresario se llama Yevgeny Bogaty, pero en realidad era un novato en todo esto y su participación no pasa de mera anécdota (Crisis de aviación rusa: el gran hub de Moscú, repleto de aviones estacionados).

El precio de partida de la subasta era de 1.690 millones de dólares por el holding que es propietario del aeropuerto, lo cual explica el fracaso de la operación, sobre todo si tenemos en cuenta las deudas que tiene el consorcio propietario. Ahora, con un precio inferior, tendrá lugar el segundo intento de venta.

Obviamente, ninguna de las grandes empresas especializadas en gestión de aeropuertos, entre ellas Aena, Vinci o Fraport, han participado dada la restricción que aplica Europa a los negocios con Rusia tras la invasión de Ucrania.

En algún momento se informó que los propietarios de los otros dos aeropuertos de Moscú, Sheremetyevo y Vnukovo, habrían manifestado interés en hacerse con Domodedovo.

Domodedovo era anteriormente de empresarios ajenos a Rusia, concretamente con base en Turquía y los Emiratos Árabes, por lo que el estado se quedó con la titularidad, tras un largo camino judicial.

El aeropuerto y la sociedad gestora, además, tienen deudas de cierta importancia, por lo que tampoco parece que el estado tiene interés en mantener la titularidad del negocio.

 

Amadeus y la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) han formalizado un Memorando de Entendimiento (MoU) en apoyo al objetivo de "no dejar a ningún país atrás" -No Country Left Behind- (NCLB, por sus siglas en inglés), fomentando el intercambio de conocimientos y la innovación digital. La alianza busca fortalecer la capacidad de los estados para adoptar tecnologías digitales avanzadas que mejoren la eficiencia, la seguridad y la sostenibilidad de los sistemas de transporte aéreo internacional, ha informado este lunes Amadeus en un comunicado. La colaboración busca ayudar a los estados miembros de la OACI a avanzar en sus procesos de transformación digital. Fuente: Adobe Stock. La colaboración ayudará a los estados miembros de la OACI a avanzar en sus procesos de transformación digital y a materializar más rápidamente los beneficios sociales y económicos que aporta el transporte aéreo, ha explicado la compañía. En virtud del acuerdo, Amadeus aportará su experiencia técnica, compartirá conocimientos y apoyará iniciativas destinadas a fomentar la innovación en la aviación y los viajes. "La compañía respaldará este esfuerzo aprovechando su experiencia en tecnología de viajes, identidad digital, biometría y gestión de datos, áreas cada vez más esenciales para la modernización de los sistemas de transporte aéreo", ha detallado. Ambas organizaciones están definiendo actualmente un calendario y una hoja de ruta que guiarán la colaboración, con los primeros resultados del programa NCLB previstos para la primera mitad de 2026.

El titular es de este domingo en The Irish Times: “Michael O’Leary derrota a Elon Musk en la guerra de insultos”. Añade el periódico de Dublín que “O’Leary sabe encontrar cómo extraer beneficio de una pelea; Musk no tanto” (O’Leary se queda solo en su pelea; Musk huye).

Es la verdad: los dos grandes empresarios se han enfrentado en un espectáculo lamentable, pero el sudafricano tuvo que retirarse porque O’Leary le ganó, manteniendo el circo por mucho más tiempo (Elon Musk y O’Leary se acusan: “eres un idiota”).

En realidad, O’Leary convirtió la batalla en lo que desde hace ya veinte años es su meta: ventas para su aerolínea. Como se puede observar en la imagen, creó rápidamente las grandes rebajas del idiota y ofreció descuentos que no son tal cosa porque se trata de los precios habituales y terminó por superar el debate.

En el asunto de fondo, sin embargo, las cosas son diferentes. Por si no lo sabían esta es la realidad: Starlink, la empresa de Elon Musk, y Ryanair habían estado negociando durante meses la introducción de la telefonía móvil mediante wifi en los aviones de la primera aerolínea europea.

Ryanair no lo ve claro por varios motivos: porque es cara la instalación, porque los pasajeros de una low cost están perfectamente preparados para pasar una o dos horas de vuelo sin consultar su móvil y porque incorporar Starlink supone instalar unas antenas en los aviones que rozan con el aire y generan un aumento del consumo de combustible.

O’Leary dijo que el sistema es estupendo, dando a entender que funciona mucho mejor que la competencia, pero que no le salen los números. La respuesta de Musk es un tanto absurda: no es lo mismo ofrecer wifi en el largo radio que en el corto, porque en el corto incluso puede ser un inconveniente.

Pero, al final, todo se convirtió en un circo. Y yo diría que quien se metió en el jardín fue Musk. Porque O’Leary simplemente había dicho que nunca incorporaría Starlink a sus aviones por los costes, pero Musk reaccionó entrando en un terreno en el que el irlandés es el más desvergonzado.

 

La ciudad ha recogido dos importantes galardones que destacan su compromiso y avances con un turismo más responsable a través de la accesibilidad y la gestión del agua en el ámbito turístico València ha recogido el premio FITURNext 2026, un reconocimiento otorgado por el Observatorio FITURNext de IFEMA Madrid que valora el modelo de gestión turística sostenible del destino y, en concreto, la estrategia integral de gestión sostenible del agua impulsada por la Fundación Visit València. El reconocimiento distingue proyectos turísticos innovadores y alineados con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS). Durante el acto de entrega, se ha destacado la

La Gobernación de La Guajira, Colombia, cerró con resultados sobresalientes su participación en FITUR, al presentar el balance de la campaña ‘Cultura Eterna, Aventura Inigualable’, la primera acción estratégica de la marca Discover La Guajira.

La apuesta por la creatividad con resultados de impacto muestra avances medibles; en doce meses, el departamento incrementó en más de 100 % el flujo de visitantes internacionales. Además, el Aeropuerto Almirante Padilla se ubicó como el segundo aeropuerto del país con mayor crecimiento en pasajeros.

A ello se suma el reconocimiento internacional al video promocional de la campaña, distinguido como la mejor producción turística del mundo en el Circuito de Festivales de Cine de Turismo Mundial, avalado por ONU Turismo. 

Sobre estos resultados, el director de Turismo departamental, Rafael Zúñiga, señaló que ‘estos logros confirman que una estrategia bien diseñada, con creatividad y enfoque territorial, puede generar impacto real. La Guajira dejó de ser una promesa para convertirse en un destino que compite a nivel mundial, con beneficios concretos para su gente y su economía’. 

En este contexto, la Gobernación, de la mano de TORNUS, agencia especializada en promoción de destinos, aprovechó FITUR para lanzar su nueva campaña internacional This Land Still Lives (Esta Tierra Sigue Viva).

Esta iniciativa se basa en una premisa clara: mientras millones recorren museos para conocer culturas ancestrales, en La Guajira esa cultura está viva, se vive y se siente. No es un museo; es un territorio donde convergen diversidad cultural y natural, permitiendo a los visitantes interactuar de manera respetuosa con una cultura milenaria. 

La campaña se desplegará en mercados internacionales estratégicos y estará dirigida a viajeros en busca de experiencias culturales inmersivas, responsables y auténticas. Su enfoque prioriza atraer valor, empoderar a las comunidades locales, visibilizar su identidad de forma respetuosa y generar alternativas de desarrollo sostenible. En este modelo, el turismo se consolida como motor de crecimiento para el departamento. 

Con este nuevo paso, la Gobernación de La Guajira reafirma su compromiso con una promoción turística basada en resultados, respeto cultural y desarrollo territorial de largo plazo.    

Expreso. Redacción. J.R

La capacidad aérea hacia Canarias comenzará a reducirse a partir de este año tras cinco ejercicios consecutivos de crecimiento por el auge postpandemia. Con más de 18 millones de turistas al cierre de 2025, el archipiélago ha alcanzado el máximo de visitantes, pero ahora entra en un nuevo ciclo turístico marcado por ajustes en la oferta de vuelos (Canarias se prepara para un desplome del turismo peninsular).

Según datos de la consejería de Turismo recogidos por Canarias7, la reducción será más acusada en la temporada de verano, cuando perderá 344.000 plazas aéreas respecto a 2025. El mayor ajuste se concentra en las conexiones nacionales, con una caída de 221.478 asientos, un 5,2% menos, mientras que las rutas internacionales disminuirán un 1,4%, en casi 123.000 plazas. Aun así, la oferta prevista alcanza los 8,9 millones de asientos internacionales y más de cuatro millones en vuelos con la península.

También se apreciarán ligeros cambios en la temporada de invierno. La conectividad internacional se mantiene prácticamente estable, con un aumento del 0,1% y un total de 8,2 millones de asientos, mientras que las rutas con la península registran un descenso del 9%, con algo más de 252.000 plazas menos, hasta situarse en 2,5 millones. En conjunto, la oferta para el invierno suma 10,7 millones de asientos, frente a los 11 millones del 2024.

Por mercados emisores, Alemania es el país que registra la mayor reducción de capacidad aérea, con una caída del 6,6%, equivalente a casi 99.500 asientos. También se recortan plazas desde Suecia (-18,2%), Dinamarca (-8,1%), Austria (-9,5%), Finlandia (-5,6%), Holanda (-2,2%) e Italia (-2,2%).

En contraste, Noruega, Irlanda y Francia aumentan su oferta, mientras que Reino Unido mantiene su capacidad y crecerá un 0,8%, hasta los 4,3 millones de asientos. Por islas, Tenerife concentra la mayor pérdida de conectividad, con un descenso del 4% y cerca de 204.000 plazas menos, seguida de Lanzarote (-2,3%), Fuerteventura (-2,5%) y Gran Canaria (-1,6%).

 

Una sociedad puede prosperar si existe un nivel razonable de confianza en las conductas ajenas. A más nos podemos fiar de los demás, más podemos avanzar. Cuando uno tiene que cuidar la retaguardia, cuando el problema es el ‘fuego amigo’, los esfuerzos pueden terminar por ser totalmente inútiles (“Hay profesionales del absentismo: el 7% acumulan el 50% de las bajas”).

Todos esperamos que quien nos promete un servicio no nos mienta, que quien ve nuestras pertenencias no se las lleve, que quien nos ofrece algo sea real. Si ese nivel de confianza falla, mal vamos.

Los modelos de asistencia social son especialmente sensibles a la mentira. No hay mucha gente que se niegue a apoyar a los indefensos, a los vulnerables, a los enfermos, pero tampoco hay mucha gente dispuesta a financiar estas situaciones a cambio de que sean mentiras, robos. Si una persona se enferma, todo el mundo acepta que cobre su salario y se quede en casa hasta que se mejore. Pero ha de ser verdad (El absentismo está en niveles “tremendamente preocupantes”).

Desde hace ya tiempo, en varios sectores económicos, entre ellos los negocios turísticos –y, por supuesto, el sector público– el absentismo, las bajas no justificadas, el engaño, se ha instalado. Claro que puede ocurrir puntualmente que en una empresa su plantilla tenga más bajas de lo normal, pero a la larga, los porcentajes estadísticos de bajas siempre son similares.

Desde ya hace un tiempo, unos años, muchos negocios denuncian un constante aumento de las bajas no justificadas, del absentismo. Si eso se mantiene en el tiempo, y se mantiene, no es casual: es fraude. Ese fraude a los demás, a la sociedad, tiene su precio: inicialmente, los compañeros han de sufrir un exceso de trabajo; en un segundo momento, la empresa padece un empeoramiento de los servicios; pero a la larga podemos llegar a encontrarnos con un cuestionamiento generalizado a las políticas sociales, simplemente porque algunos de los beneficiarios rompieron su obligación de honestidad con la sociedad, quisieron engañarnos a todos y, al final, han destruido el modelo que, por supuesto, se basa en la confianza.

No les hacen daño a sus compañeros, ni a su empresa, ni a su sector, ni a la imagen de su negocio, sino a sí mismos, a la sociedad, a todos. Destruyendo la confianza destruyen al país, lo que se ha conseguido con mucho trabajo.

 

La Asociación Empresarial Hotelera de Madrid (AEHM) ha celebrado, en el marco de FITUR y con el apoyo de la Dirección General de Turismo y Hostelería de la Comunidad de Madrid, un encuentro con el equipo directivo del Instituto de Turismo de España (Turespaña) y representantes de las Oficinas de Turismo de España en el exterior, con el objetivo de reforzar la proyección internacional de la Comunidad de Madrid como destino Este encuentro, en el que han participado el director general de Turespaña, Miguel Sanz Castedo; el viceconsejero de Cultura, Turismo y Deporte de la Comunidad de Madrid, Luis Martín

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