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Se trata de un encuentro que pretende explorar lo último en innovación aplicada al turismo, con el fin de dar los pasos necesarios hacia la nueva agencia del siglo XXI La segunda edición incluirá una charla motivacional con millones de datos, varias píldoras formativas (una de ellas de contenido “vengativo”), talleres prácticos con resonancias pop y un novedoso ‘face2face’ Se hablará de la evolución del ‘traveltech’, del modelo de agencias que asoma, de la importancia de las personas frente a la tecnología y de ciberseguridad, incluido un simulacro de ataque El Tecno analizará asimismo algunos casos de éxito en la

La primera jornada del congreso Digital Tourist 2026, organizado por AMETIC,  concluyó con la entrega de los Premios Digital Tourist, que reconocen las iniciativas más innovadoras en transformación digital del turismo en España. Los galardones, en su novena edición, se han consolidado como referente para visibilizar proyectos con impacto real desarrollados desde administraciones, destinos y empresas del sector. En la apertura del congreso, José Manuel Camarero, secretario autonómico de Turismo de la Generalitat Valenciana, ha contextualizado la importancia del encuentro recordando que el turismo representa en su comunidad alrededor del 19% del PIB y da empleo a más de 380.000

Será la primera cadena hotelera con salas sensoriales dedicadas a favorecer la regulación sensorial y el bienestar de todas las personas Se trata de una comunicación detallada que abarca las habitaciones, zonas comunes, señalética, atención al cliente, accesibilidad web y otros aspectos MarSenses Hotels & Homes ha dado un paso decisivo hacia la accesibilidad universal, con el objetivo de crear, revisar y mejorar de forma progresiva las condiciones de accesibilidad universal de sus establecimientos. El desarrollo del modelo de accesibilidad de MarSenses no es improvisado. Está liderado por Reva Portillo, especialista en Accesibilidad Universal e Inclusión, quien encabeza un trabajo

El turoperador operará salidas entre julio y septiembre con vuelos directos desde Madrid y Bilbao para acercar a los viajeros algunos de los principales atractivos culturales, históricos y paisajísticos de Turquía. La propuesta incluye los circuitos Capadocia Mágica, Turquía Mágica, Descubre Turquía y Esencias de Turquía, adaptados a distintos perfiles de viaje. Soltour, turoperador con más de 50 años de experiencia en el sector turístico, refuerza este verano su programación a Turquía con una operativa de vuelos directos desde Madrid y Bilbao y una nueva propuesta de circuitos diseñada para acercar a los viajeros la diversidad cultural, patrimonial y paisajística

Celestyal ha sido reconocida con un premio Gold en la categoría de “Producto Innovador” en los Tourism Awards 2026 en Grecia por la implantación de la tecnología SuitePad en todos los camarotes a bordo del Celestyal Journey. Este galardón forma parte de los siete premios obtenidos por la compañía este año, incluyendo cinco Gold y dos Silver, reforzando así la continua inversión de Celestyal en la experiencia del cliente, la innovación y la hospitalidad griega. El premio reconoce la exitosa implementación de tablets SuitePad en cada cabina del Celestyal Journey, permitiendo a los huéspedes acceder a información del barco, reservar

En la sexta edición, que tendrá lugar del 11 al 31 de mayo, participan más de 50 locales de Alicante, Castellón y València Llega una nueva edición de la campaña Tapas d’Ací que se celebra del 11 al 31 de mayo y contará con más 50 locales participantes de toda la Comunidad Valenciana. Con motivo de la campaña, el próximo 31 de mayo tendrá lugar la final del concurso que determinará la Mejor Tapa de la Comunitat Valenciana 2026, un certamen ya consolidado en el calendario de concursos gastronómicos celebrados en nuestro territorio. La campaña está promovida por la Confederación

Con este nuevo formato, NCL apoya a los agentes de viajes con una herramienta de formación flexible, personalizada y práctica Norwegian Cruise Line® (NCL),  empresa innovadora en cruceros a nivel mundial, amplía su oferta formativa para el sector turístico con el lanzamiento de Book-a-Training. Se trata de un nuevo formato de formación personalizada diseñado específicamente para los agentes de viajes. El lanzamiento se enmarca en el 15.º aniversario de la filosofía “Partners First” de NCL y durante el “Mes de Partners First”, que se celebra hasta finales de mayo. Con Book-a-Training, NCL responde directamente a la creciente demanda de las

Una innovadora asociación estratégica entre el Consejo Regional de Hof HaCarmel y el pueblo de Jisr az-Zarqa invita a los viajeros a desacelerar y sumergirse en una mezcla única de naturaleza, cultura y comunidad compartida.

La costa mediterránea que se extiende desde Atlit hasta Cesarea está a punto de convertirse en el próximo principal centro turístico de Israel tras la aprobación unánime de un nuevo plan estratégico maestro.

La colaboración entre el Consejo Regional de Hof HaCarmel y el consejo local de Jisr az-Zarqa, pretende unificar la región en un único destino de viaje cohesionado.

El plan se centra en animar a los visitantes internacionales a prolongar su estancia, yendo más allá de paradas rápidas para realizar profundas inmersiones de varios días en uno de los paisajes más diversos de Israel.

En el centro de esta transformación está el innovador concepto de ‘Hof HaCarmel Time’. Esta filosofía anima a los viajeros a alejarse del tradicional circuito turístico acelerado y adoptar un enfoque de ‘viaje lento’.

Al destacar la accesibilidad sin complicaciones de las reservas naturales, los puntos de interés gastronómico y los lugares históricos de la región, el plan ofrece una experiencia seleccionada donde los visitantes pueden conectar realmente con el ambiente local.

Ya sea explorando las antiguas ruinas de Cesarea o la vibrante cultura costera de los kibutzim y moshavim de la región, se quiere transformar unas pocas horas de turismo en un viaje significativo, de día completo o de una noche.

El plan incluye el desarrollo de una extensa red de senderos para senderismo y ciclismo que conectan los principales puntos de referencia, junto a centros de ‘Park & Trek’ y soluciones de transporte ecológico.

Una nueva plataforma digital, impulsada por IA, ayudará a los turistas a planificar itinerarios personalizados adaptados a sus intereses. Además, el sector hotelero de la región está destinado a un impulso significativo, con seis nuevos hoteles previstos para abrir en los próximos años para atender el creciente interés global.

Expreso. Redacción. J.R

H10 Hotels ha hecho importantes avances en su Programa de Sostenibilidad Stay Green durante el 2025, impulsados por la reducción de su huella de carbono, la finalización de proyectos estratégicos en energías renovables y la consolidación de mejoras operativas. Siguiendo la hoja de ruta marcada desde su creación en 2021, la compañía fija sus objetivos sobre cuatro ejes de acción proyectados hasta el año 2030, los cuales se han definido estratégicamente desde una perspectiva multidisciplinar y transversal, aplicada a todas las áreas y actividades de la compañía. Se trata de la Reducción de la Huella de Carbono, la Gestión Sostenible del Agua, el Consumo Responsable y el Compromiso Social Ocean Allure Costa Mujeres. Fuente: H10 Hotels. Reducción de la Huella de carbono La compañía ha renovado, por cuarto año consecutivo, el Certificado de Conformidad de CO₂ otorgado por AENOR, que acredita el cálculo y verificación de su huella de carbono conforme a la metodología del GHG Protocol, incluyendo las emisiones de alcance 1 y 2. Las emisiones relativas a 2025 se sitúan en 3,82 kg de CO₂ por estancia, lo que supone una reducción del 10% respecto a 2024 y del 60% en comparación con los niveles del año de referencia, 2010. Esta mejora se debe a la compra de electricidad de origen renovable en los mercados donde es posible, situando a H10 Hotels entre las cadenas con una de las huellas de carbono más bajas del sector. En el ámbito de la energía renovable, en 2025, H10 Hotels ha promovido la instalación de 9.500 paneles solares en 13 de sus establecimientos, concretamente en sus 2 resorts de República Dominicana y en 11 hoteles de Canarias. Las instalaciones suman una potencia total de 5.650 kWp y ocupan una superficie equivalente a nueve campos de fútbol, con una producción energía limpia equivalente al consumo anual de cerca de 3.000 hogares. Estas instalaciones permitirán generar el 15% de la electricidad consumida en estos establecimientos, alcanzando hasta el 30% de autoconsumo en algunos casos H10 Tindaya. Fuente: H10 Hotels. Asimismo, la mitad de los establecimientos de la cadena cuentan con sistemas de energía solar o geotermia y, desde 2015, todos los nuevos hoteles o aquellos sometidos a reformas integrales incorporan tecnologías de bajo impacto ambiental como aerotermia, geotermia o biomasa. Además, gracias a la contratación de electricidad con certificados de origen renovable, el 94% de la electricidad consumida por los hoteles la compañía es renovable y, por lo tanto, libre de emisiones de gases de efecto invernadero. Gestión sostenible del agua Durante los últimos años, la compañía ha consolidado su estrategia de ahorro de agua mediante diversas acciones como la modernización de los sistemas de riego, el uso de plantas autóctonas adaptadas al clima local (lo que reduce las necesidades hídricas en la jardinería) o la optimización de los procesos operativos y protocolos de limpieza. Con la aplicación de estas medidas, la cadena ha logrado reducir el consumo de agua por estancia un 7% respecto a 2024 y un 19% respecto a los niveles de 2010 Consumo responsable Con el objetivo de proteger el entorno natural y de disminuir el impacto medioambiental de los residuos generados, la cadena promueve el consumo responsable con proyectos como la eliminación de plásticos en sus establecimientos, la reducción de residuos generados o el fomento de la movilidad verde. Con las medidas implementadas en los últimos años, la compañía ha dejado de consumir 68 toneladas anuales de plástico de un solo uso de elementos como amenities, cubiertos, vasos o botellas de este material Dispensadores ecológicos. Fuente: H10 Hotels. En substitución de este tipo de envases, pone a disposición de los clientes botellas de agua reutilizables que pueden ser rellenadas en las más de 250 máquinas filtradoras ubicadas en los hoteles. En el área del desperdicio alimentario, la cadena ha impulsado un conjunto de acciones con el fin de reducir al máximo las mermas y la sobreproducción en los puntos de restauración. Entre ellas, destaca la implementación de menaje en formatos más eficientes, la formación y concienciación del personal sobre buenas prácticas o la implantación de sistemas de Inteligencia Artificial (Winnow). Gracias a estas medidas, se ha reducido un 16% el desperdicio alimentario de forma anual, ahorrando más de 300 toneladas de residuo orgánico Tecnología Winnow para reducir el desperdicio alimentario. Fuente: H10 Hotels. Compromiso social La Responsabilidad Social Corporativa ha formado parte de la filosofía y la cultura empresarial de H10 Hotels desde sus inicios. La labor social llevada a cabo por la compañía se incorpora en el Stay Green, el cual recoge también las iniciativas desarrolladas en esta área. H10 Hotels trabaja desde 2016 con la Fundació Albert, cuya misión es dar apoyo a niños, niñas y familias con riesgo de exclusión social a través de la colaboración con entidades como la Fundación Pere Tarrés, Cáritas y Hospital HM Nens de Barcelona. Con este proyecto en el que colaboran más de 60 profesionales y voluntarios, se han atendido a más de 1.000 niños y niñas y más de 100 familias. Instalaciones de la Fundació Albert. Fuente: H10 Hotels. Además, H10 Hotels colabora con una gran variedad de asociaciones y entidades locales sin ánimo de lucro que trabajan en diferentes proyectos de ayuda en países en vías de desarrollo. Desde 2016, la compañía colabora con la Fundació Guné para impulsar la alfabetización femenina en la región de Kolda, Senegal. En los últimos tres años, este compromiso ha permitido que cerca de 2.000 mujeres recibieran formación en lectura, escritura, salud y nutrición, favoreciendo también la escolarización de sus hijas. Otra acción destacada es la colaboración, desde hace una década, con el Hospital Sant Joan de Déu de Barcelona y su programa Hospital Amic, cuyo objetivo es ayudar a mejorar el bienestar emocional de los niños y niñas hospitalizados mediante intervenciones asistidas con perros. Durante estos diez años, la cadena ha contribuido con la donación de más de 350.000 €. Objetivos 2030: metas ambientales y sociales En el marco de su plan de sostenibilidad, H10 Hotels se ha fijado como objetivo reducir en un 75% sus emisiones de gases de efecto invernadero durante el periodo 2021-2030. Asimismo, la compañía busca disminuir en un 20% el consumo de agua y reducir en un 25% los residuos generados en ese mismo horizonte temporal. En materia de responsabilidad social corporativa, H10 Hotels quiere seguir impulsando proyectos sociales en las comunidades locales donde opera, así como fomentar una cultura corporativa positiva que favorezca el aprendizaje, el desarrollo profesional y el bienestar de sus empleados y colaboradores.

La conectividad sigue siendo uno de los grandes ejes sobre los que se articula el desarrollo turístico y económico de los territorios. En este contexto, iryo da un paso más en su estrategia de expansión en España con la incorporación de nuevas paradas en Puertollano y Ciudad Real, reforzando así su presencia en el Corredor Sur. Esta ampliación, autorizada por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), responde a una apuesta clara por seguir ampliando la red de alta velocidad y acercar este tipo de transporte a más ciudades, mejorando las opciones de movilidad tanto para viajeros de ocio como de negocio.v Más conectividad, más oportunidades La llegada de nuevas paradas en Puertollano y Ciudad Real supone una mejora tangible en la accesibilidad de ambos destinos. Con tiempos de viaje que sitúan a Madrid en torno a una hora, estas conexiones facilitan los desplazamientos y amplían las posibilidades para organizar escapadas, viajes profesionales o encuentros corporativos. Para el sector turístico, esta mejora en la conectividad se traduce en una mayor capacidad de atracción de visitantes y en un impulso al tejido local, especialmente en áreas como la hotelería, la restauración o la organización de eventos. Además, la conexión directa con ciudades como Córdoba y Sevilla amplía el abanico de combinaciones posibles, favoreciendo itinerarios más flexibles y completos dentro del territorio nacional. Integración en una de las principales rutas del país Las nuevas paradas se integran en la ruta Madrid-Sevilla, uno de los ejes ferroviarios con mayor demanda de España. Este movimiento permite a iryo consolidar su posición en un corredor estratégico, ofreciendo más alternativas a los viajeros. En una primera fase, la compañía ha puesto en marcha dos frecuencias diarias: Madrid – Sevilla: salida a las 07:54 h desde Madrid Atocha, con paradas en Ciudad Real, Puertollano y Córdoba, y llegada a Sevilla a las 10:46 h. Sevilla – Madrid: salida a las 06:47 h desde Sevilla, con paradas en Córdoba, Puertollano y Ciudad Real, y llegada a Madrid a las 09:31 h. Estos horarios permiten optimizar la jornada, tanto para viajes de trabajo como para escapadas de ocio, facilitando desplazamientos rápidos y eficientes entre ciudades. Impulso al segmento MICE y al viaje corporativo La mejora de las conexiones ferroviarias tiene un impacto directo en el segmento MICE (Meetings, Incentives, Conferences & Exhibitions), cada vez más relevante para el sector turístico. La posibilidad de desplazarse en alta velocidad entre ciudades conectadas en tiempos reducidos favorece la descentralización de eventos y amplía el abanico de destinos viables para congresos, reuniones o viajes de incentivo. En este sentido, Puertollano y Ciudad Real refuerzan su posición dentro de este segmento al mejorar su accesibilidad y ofrecer nuevas opciones a organizadores y empresas. Además, el modelo de viaje en tren -de centro a centro- aporta una ventaja competitiva clara frente a otros medios de transporte, al reducir tiempos de traslado adicionales y simplificar la logística. Una experiencia de viaje orientada al confort Más allá de la conectividad, iryo apuesta por ofrecer una experiencia de viaje que combine comodidad y funcionalidad. La compañía opera con una flota de trenes de última generación que incorpora el mayor espacio entre pasajeros del mercado, asientos amplios, WiFi gratuito, enchufes individuales y mesas de trabajo individuales. Este enfoque responde a las necesidades del viajero actual, que busca aprovechar el tiempo de desplazamiento, ya sea para trabajar, descansar o prepararse antes de llegar a su destino. Comercialización y crecimiento progresivo Los billetes para estas nuevas conexiones ya están disponibles a través de los canales habituales de iryo, incluyendo la web de la compañía. De cara a los próximos meses, iryo prevé ampliar progresivamente las frecuencias, adaptando su oferta y mejorando las opciones de viaje para los usuarios. Este crecimiento gradual refuerza su papel dentro del mercado ferroviario español y su compromiso con una movilidad cada vez más conectada, eficiente y accesible. Reserva en agencias.iryo.eu

La facilidad operativa, clave en el día a día del agente Uno de los aspectos más valorados por las agencias es la agilidad en el proceso de reserva. Más del 60% de los agentes que participaron en el análisis mencionaron de forma espontánea la facilidad de uso como uno de los principales motivos para trabajar con la plataforma. Expresiones como “reservas ágiles y confiables”, “facilidad de confirmación” o “proceso sencillo” se repiten entre agencias de distintos mercados. Y es que, contar con una operativa clara y eficiente permite a los agentes centrarse en lo más importante: asesorar a sus clientes y mejorar su experiencia de viaje. El soporte y la cercanía, elementos que generan confianza La comunicación fluida y la rapidez en la respuesta son otros de los factores destacados por los agentes. La posibilidad de contar con un equipo humano que acompaña antes, durante y después de la reserva aporta seguridad y facilita la resolución de cualquier incidencia. Este acompañamiento contribuye a fortalecer la relación con las agencias y a generar una mayor confianza en el servicio ofrecido. Producto seleccionado y adaptado al viajero La claridad en la información y la disponibilidad de contenido en el idioma del cliente final son también aspectos muy valorados. En este sentido, los agentes destacan que trabajar con un producto ya seleccionado y curado les permite ahorrar horas de gestión directa con múltiples proveedores, simplificando significativamente su operativa diaria. Contar con descripciones completas, comprensibles y acompañadas de valoraciones verificadas -con una media de 9,1 sobre 10- facilita tanto la venta como la gestión de las reservas. Este enfoque no solo agiliza la toma de decisiones, sino que también mejora la experiencia del viajero desde el primer momento, permitiéndole centrarse únicamente en disfrutar de la actividad. Una relación hacia un modelo de colaboración más sólido El análisis muestra que las agencias valoran cada vez más trabajar con herramientas y equipos que les permitan operar con seguridad y sin fricciones, especialmente en un entorno donde la rapidez y la claridad son clave para ofrecer un buen servicio al cliente final. En este contexto, se consolida una tendencia hacia relaciones más estables y colaborativas, en las que la confianza y la consistencia en la experiencia juegan un papel fundamental a la hora de construir vínculos a largo plazo entre plataformas y agencias. REGÍSTRATE

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El Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC, por sus siglas en inglés) calcula que Oriente Medio podría recuperar la normalidad en la actividad turística en un plazo mínimo de dos meses si se firma la paz que ponga fin a la guerra iniciada el 28 de febrero. La estimación fue realizada por la presidenta y consejera delegada de esta organización, Gloria Guevara. El diagnóstico parte de una región que llegó a la crisis en máximos. Según detalló Guevara, en declaraciones a EFE durante un encuentro entre líderes internacionales celebrado a bordo de un crucero por el canal de Suez, Oriente Medio batió récords turísticos el pasado año y 2026 ya no podrá mejorar ese registro, aunque la cuestión clave para el sector turístico es la velocidad de la recuperación. La zona del golfo Pérsico ha sufrido el impacto directo de las hostilidades, después de que Irán respondiera a los ataques de Estados Unidos e Israel con acciones contra países vecinos Emiratos Árabes Unidos figura entre los mercados más expuestos, especialmente por el peso de Dubái como destino global y nodo aéreo. Guevara no considera que la ciudad haya perdido por completo el ejercicio turístico, aunque admite un golpe relevante. En su opinión, el país ha gestionado bien la crisis desde su inicio. El aeropuerto de Dubái, que en 2025 movió 95,2 millones de pasajeros, opera ahora al 60% de su capacidad durante la crisis actual. La normalidad no volverá inmediatamente al turismo tras el fin de la guerra. Fuente: Hosteltur La dimensión económica explica la preocupación del sector. En 2025, los viajes y el turismo crecieron un 5,3% en Oriente Medio, por encima del promedio mundial del 4,1%, y aportaron 385.800 millones de dólares al PIB regional, con 7,1 millones de empleos. Arabia Saudí concentró 178.000 millones, el 46% del total, mientras Emiratos alcanzó una contribución turística de 68.500 millones de dólares, según cifras del WTTC publicadas en abril, en plena fase expansiva regional previa. 600 M € en pérdidas cada día en gasto turístico La guerra ha cambiado ese escenario con pérdidas que, según Guevara, ascienden a 600 millones de dólares diarios en gasto de visitantes internacionales. A ello se suma una menor oferta de asientos en una región que recibe el 5% de las llegadas internacionales, pero concentra el 14% de las conexiones aéreas globales por su papel de hub entre Oriente y Occidente. La restricción de capacidad condiciona tanto la demanda como la recuperación a corto plazo. Otro factor crítico es el encarecimiento del queroseno, que, según la ejecutiva, ha llegado incluso a triplicarse y sube más rápido que el petróleo. La referencia de IATA pasó de 95,95 dólares por barril el 20 de febrero a 181,22 dólares el 1 de mayo. Guevara advierte de que, en una crisis así, “todo el mundo pierde”, aunque destinos como Turquía o Egipto puedan captar desvíos aéreos de forma puntual para los flujos regionales inmediatos.

ACI Europa ha puesto el foco en un riesgo que el sector turístico no puede leer solo como una tensión energética. La guerra en Oriente Medio ha encarecido el queroseno y ha abierto incertidumbres sobre el suministro de combustible aéreo, aunque la propia asociación subraya que ningún aeropuerto europeo afronta escasez de 'Jet Fuel' y que las operaciones siguen desarrollándose con normalidad en toda la red aeroportuaria europea estas semanas. La advertencia llega después de que Bruselas presentara AccelerateEU, un plan de respuesta a la crisis energética que ACI Europa ha recibido positivamente. El programa prevé crear un observatorio europeo del combustible, mapear existencias de Jet Fuel, coordinar fuentes alternativas con Estados, proveedores, aerolíneas y aeropuertos, y optimizar la distribución para que el combustible aéreo esté disponible en todas las regiones y aeropuertos afectados por posibles tensiones futuras de suministro. Los aeropuertos regionales son más vulnerables El punto más delicado está en los aeropuertos regionales. ACI Europa sostiene que son especialmente vulnerables porque sus rutas suelen tener una demanda más sensible al precio y menos rentable para las aerolíneas. Si el queroseno se encarece y las compañías gestionan la capacidad con más prudencia, los recortes tenderían a concentrarse antes en rutas regionales que en enlaces principales o mercados con mayor margen comercial para operadores aéreos europeos. En su conferencia regional de Turín, ACI Europa elevó el tono económico: el precio del Jet Fuel en Europa llegó a superar los 1.800 dólares por tonelada a comienzos de abril, provocando presión sobre tarifas y capacidad. Según Olivier Jankovec, muchas instalaciones regionales podrían afrontar a la vez un shock de oferta y demanda, una combinación que la asociación califica como una amenaza existencial para su futuro económico inmediato regional. La actividad en aeropuertos regionales podría ser suspendida en algunos casos. Fuente: Hosteltur La lectura no equivale a anunciar cierres inmediatos, pero señala un deterioro de viabilidad. ACI Europa recuerda que los pequeños aeropuertos regionales siguen más de un 30% por debajo del tráfico de 2019, mientras los mayores superan en más del 16% aquellos niveles. Con menos base de pasajeros, más estacionalidad y mayor dependencia de decisiones de aerolíneas, cualquier tensión del combustible amplifica el riesgo operativo y financiero para esas infraestructuras. Las rutas ligadas al ocio regional, más expuestas El problema no se limita al depósito de los aviones. ACI Europa vincula el encarecimiento del combustible con una posible crisis de coste de vida, subidas de tarifas aéreas y contracción de la demanda turística, especialmente en rutas de ocio regional. Además, denuncia debilidades en la capacidad europea de refino, dependencia de importaciones y necesidad de más transparencia de proveedores para anticipar cuellos de botella logísticos en el sistema energético. La asociación pide respuestas públicas de corto y largo plazo: suspender impuestos nacionales a la aviación, preservar ayudas operativas a aeropuertos de hasta un millón de pasajeros, revisar reservas estratégicas para incluir requisitos específicos de Jet Fuel y acelerar combustibles sostenibles de aviación. Para el turismo, el mensaje es claro: proteger la conectividad regional es también proteger empleo, cohesión territorial y acceso competitivo a destinos periféricos de toda Europa continental e insular.

La aerolínea Singapore Airlines anunció hace escasos días que reforzará este verano su operativa de largo radio con Barcelona. La aerolínea pasará a operar cinco vuelos directos semanales entre Singapur y la Ciudad Condal entre el 1 de julio y el 3 de septiembre. Pero eso no es más que el principio ya que, a partir de octubre, la ruta se alargará hasta Madrid, tras una escala en la Ciudad Condal. Este cambio, recién anunciado por la compañía y sujeto a la aprobación de las autoridades regulatorias, empuja la conectividad entre Singapur y España mucho más allá de las dos frecuencias sin escalas que actualmente opera la aerolínea. Los billetes para el nuevo servicio a Madrid estarán disponibles a la venta a partir de junio, ha remarcado la transportista. Singapore Airlines opera con España con el a350-900. Fuente: Hosteltur Según han detallado desde Singapore Airlines, la compañía aérea reestructurará sus actuales vuelos entre Singapur y Barcelona, para pasar a operar la ruta Singapur–Barcelona–Madrid, lo que convertirá a Madrid en el decimoquinto destino de SIA en Europa y el segundo en España. Y, para ello, operará la variante de largo radio del Airbus A350-900. El modelo A350-900 está equipado con 253 asientos, de los cuales, 42 corresponden a la Clase Business, 24 a Turista Premium y 187 componen la Clase Turista El vuelo inaugural, SQ388, despegará de Singapur a las 23:30 horas (hora local) del 26 de octubre y llegará a Barcelona a las 06:40 horas del día siguiente. Posteriormente, saldrá de Barcelona a las 07:40 horas y aterrizará en Madrid a las 08:50 horas. Por su parte, el vuelo de regreso, SQ387, saldrá de Madrid a las 10:00 horas del 27 de octubre, llegará a Barcelona a las 11:15 horas y aterrizará en Singapur a las 08:25 horas del día siguiente. Además, la operadora incrementará progresivamente las frecuencias de los vuelos entre Singapur y Mánchester, Milán, Múnich y Londres Gatwick en los próximos meses.

A pesar de la situación geopolítica actual, las previsiones para España son muy optimistas. “El punto de partida es bueno, mejor del que esperábamos antes del conflicto, y ya teníamos unas perspectivas favorables”, afirmó Oriol Aspachs, director de Economía Española en Caixabank Research y director de Planificación y Estudios en Caixabank, durante su intervención en el Foro Hosteltur, celebrado el viernes en Madrid. “La economía española y el sector llevan unos años de fuerte crecimiento y de momento no vemos síntomas de agotamiento”, agregó. De hecho, los pronósticos de su entidad apuntan a que nuestro país alcanzará este año los 100 millones de visitantes internacionales. Sin embargo, para hacer frente a esas cifras de viajeros, Íñigo Fernández de Mesa, presidente del Instituto de Estudios Económicos (IEE) y vicepresidente CEOE, cree imprescindible mejorar las infraestructuras. “Dos meses después del inicio del conflicto, los indicadores siguen siendo positivos, tanto los financieros como los relativos al gasto de las familias, más allá del turismo”, comentó Oriol Aspachs. A partir de aquí, “las claves son la duración y la intensidad del conflicto”, agregó. Habló de dos escenarios que pueden afectar la economía y en especial al sector. Uno es el aumento de la incertidumbre, el otro se produciría si el incremento de los costes de la energía y la inflación acaba impactando en los ingresos de las familias. En estos momentos, nos encontramos en el primero de ellos. “Está claro que hay un aumento de la incertidumbre, especialmente centrado en la zona de conflicto, en Oriente Próximo”, indicó. Sin embargo, el gasto turístico mantiene una tendencia ascendente, como se aprecia en uso de las tarjetas de CaixaBank y en el de otras entidades que utilizan la red de cajeros de esta compañía. Íñigo Fernández de Mesa, presidente del Instituto de Estudios Económicos (IEE) y vicepresidente CEOE; David Rodríguez, socio responsable de Industry Transport, Hospitality & Services Deloitte, y Oriol Aspachs, director de Economía Española en Caixabank Research y director de Planificación y Estudios Caixabank, participaron en el panel titulado “Analizando el presente, proyectando el futuro. Tendencias económicas que moldean el consumo turístico”. Fuente: Hosteltur. Desde la semana posterior al inicio del conflicto, el 28 de febrero, “se ha acelerado el gasto de tarjetas procedentes de Reino Unido, Alemania, Francia o Estados Unidos” -los principales mercados emisores a España-, según detalló. Sin embargo, se ha registrado una caída en el desembolso de los viajeros procedentes de Asia desde el estallido de la guerra. Frente a los incrementos del 20 y el 30% que venían presentando, ahora las subidas se reducen a apenas un 4%. En el escenario de incertidumbre actual, "el impacto sobre el sector estimamos que será positivo para España", afirmó Aspachs. De hecho, este año “prevemos que el número de turistas va a superar los 100 millones” –en 2025 nos visitaron casi 97 millones de viajeros-. No obstante, “si el conflicto se intensifica, estaríamos en otro en otro escenario”, reconoció. Una joya que hay que cuidar También Íñigo Fernández de Mesa cree que “el turismo en España sigue muy fuerte” y que este año “va a seguir bien” porque posiblemente muchos viajeros que tienen previsto ir a otros destinos optarán por desplazarse a nuestro país. Además, estima que “el impacto de la crisis energética en la renta de los países que traen turistas a España va a ser más o menos moderado, aunque si el conflicto se prolonga será más fuerte”. Pero hacer frente a la llegada de más visitantes, es urgente invertir en la mejora de las infraestructuras, a juicio del directivo, que cree que las actuales son insuficientes y están deterioradas. El turismo es “una joya de nuestro país, pero esa joya hay que protegerla”, comentó. Se refirió a un reciente estudio del IEE, que analiza la evolución de las infraestructuras en los últimos 30 años. Concluye que España tuvo su pico de inversión en 2009, gracias a los fondos europeos. y se logró que el valor de las mismas alcanzara del 44% del PIB. Sin embargo, en la actualidad, ese valor está en el 34%. A pesar de la incertidumbre por la guerra en Oriente Medio, los expertos se muestran optimistas respecto a la evolucion del turismo en España. Fuente: Hosteltur. Desde dicho instituto piensan que debería haber una regla de gasto para asegurar, en el medio plazo, un valor del 40% del PIB de las infraestructuras. “Si un año hay que reducir las inversiones porque hay una crisis, luego habrá que aumentarlas para mantener este nivel de infraestructuras”, señaló Fernández de Mesa. “Cuando tienes más turistas, más pasajeros en los trenes, más usuarios en las carreteras, más consumo de agua, más consumo de hospitales, tienes que acompasar el nivel de infraestructuras”, aseveró También destacó la necesidad de invertir más en nuevas tecnologías para conocer mejor al cliente y enriquecer su experiencia de viaje. En este sentido, David Rodríguez, socio responsable Industry Transport, Hospitality & Services en Deloitte, afirmó que en el ámbito de la inteligencia artificial “se nos abre un escenario muy potente”, por lo que es necesario invertir en esta herramienta. Cree que es una oportunidad para España para introducir cambios en la forma de "captar al viajero y mejorar la propuesta de valor que le ofrecemos, para darle una experiencia diferencial".

En un contexto de incertidumbre, transformación tecnológica y cambios en los hábitos de reserva, Hyatt Hotels Corporation sitúa el valor de las marcas en el centro de su estrategia de crecimiento, según explicó Javier Águila, presidente de Inclusive Collection de la compañía, durante la XXI edición del Foro Hosteltur, celebrada el pasado viernes en Madrid. Águila sostuvo que la marca es un activo estratégico siempre que sea diferencial, consistente y ejecutable a escala sin defraudar al cliente. El presidente de Inclusive Collection de Hyatt, que cuenta con casi una docena de marcas bajo su paraguas, vinculó el futuro de la expansión hotelera a la capacidad de las compañías para construir marcas auténticas y con valores. “Una marca que no significa nada no sirve para nada”, afirmó. A su entender, el valor de una marca no tiene que ver solo con su notoriedad, sino con su capacidad para generar una promesa reconocible y repetible. En un mercado con múltiples enseñas hoteleras, nuevos modelos de distribución y clientes que buscan cada vez más experiencias, las marcas tienen que ser “diferenciadas”, “fáciles de explicar”, “verdaderas” y “ejecutables”. Hyatt Hotels Corporation “ha desinvertido más de 3.000 millones de dólares en valor de activos y los hemos invertido en marcas y plataformas”, explicó Águila. Ese movimiento responde a la convicción de que las marcas “son y van a seguir siendo muy importantes” y de que el crecimiento hotelero pasa cada vez más por construir marcas con capacidad de distribución, pero también con una identidad clara. Durante su participación en el Foro Hosteltur 2026, Águila diferenció entre los tradicionales estándares de marca y lo que definió como “código de marca”. Los primeros ayudan a ordenar, controlar la calidad y asegurar la eficiencia operativa. Pero el código de marca va más allá: conecta con la experiencia emocional del cliente y con aquello que hace que una estancia sea recordada. “Cuando tú entras en un sitio por el olor, por un ritual que se hace en el check-in o por una experiencia que vives allí, eso es lo que hace que el cliente se acuerde de tu marca y quiera volver”, destacó. La coherencia, por tanto, no se limita a replicar elementos físicos, sino a asegurar que cada punto de contacto transmita una identidad reconocible. Hyatt considera que la consistencia es clave, especialmente en segmentos experienciales como lujo y lifestyle. Por eso, advirtió, la expansión no puede hacerse a cualquier precio: “Si crecemos de forma no sostenible y abrimos solo porque la marca tiene tirón, entonces el cliente va a estar decepcionado y no va a volver” Javier Águila, presidente de Inclusive Collection de Hyatt, durante el Foro Hosteltur 2026. Fuente: Hosteltur. En ese sentido, reconoció que proteger una marca también implica rechazar proyectos. “A veces significa decir que no”, señaló, añadiendo que “este hotel no es bueno para esta marca. No pasa nada, será bueno para otra marca”. Esa capacidad de renuncia es clave para preservar la coherencia del portfolio y evitar que las enseñas pierdan significado. La marca también adquiere un nuevo valor en el entorno de la inteligencia artificial. Para Javier Águila, la IA no solo transformará la eficiencia interna o la analítica de datos, sino también la forma en que los clientes descubren, comparan y reservan hoteles. La compañía ya ha incorporado un motor de búsqueda basado en inteligencia artificial en su canal de reservas, porque el cliente “no está buscando de la misma forma”. Este cambio puede alterar los canales tradicionales de distribución, pero también refuerza la importancia de contar con marcas sólidas. Si la inteligencia artificial es capaz de rastrear reseñas, experiencias y opiniones en múltiples plataformas, el reconocimiento de marca y la consistencia operativa serán todavía más determinantes. “La solución para estar protegidos, ya sea un hotel individual o una gran cadena, es tener un gran reconocimiento de marca”, concluyó.

El Partido Popular ha solicitado al Gobierno la puesta en marcha de un paquete de medidas para favorecer la actividad de las agencias de viajes, golpeadas por la crisis de Oriente Medio (Las agencias piden un paquete de ayudas de 400 millones por la guerra).

El principal partido de la oposición plantea la adopción de iniciativas que contribuyan a su modernización y refuercen su competitividad, seguridad jurídica y adaptación a los nuevos entornos regulatorios y digitales.

La iniciativa, promovida por el senador Agustín Almodóbar, propone en primer lugar reconocer al sector de agencias de viajes “como estratégico dentro de la cadena de valor turística, asegurando su participación activa en los órganos de diálogo sectorial, en los planes de modernización turística y en el diseño de las políticas públicas que afecten a su actividad”.

También reclama la creación de líneas específicas de apoyo a la modernización, digitalización, ciberseguridad, inteligencia artificial, formación, internacionalización y mejora competitiva, con especial atención a pymes, micropymes y trabajadores autónomos.

Asimismo, reclama revisar, previa audiencia del sector, las obligaciones derivadas del registro de viajeros, “con el fin de garantizar su proporcionalidad, simplificar la carga administrativa, clarificar responsabilidades, evitar duplicidades y asegurar la plena protección de los datos personales de los viajeros” (Marlaska se atrinchera con el ‘Gran Hermano’ turístico).

Por otro lado, el PP pide que se garantice una competencia justa frente a las grandes plataformas digitales, asegurando el cumplimiento efectivo de la normativa europea y nacional, además de impulsar campañas institucionales que reconozcan y visibilicen el valor añadido de las agencias de viajes.

Finalmente, aboga por impulsar, en colaboración con las comunidades autónomas, mecanismos de coordinación que permitan reducir duplicidades administrativas, favorecer la interoperabilidad, simplificar trámites y proporcionar mayor seguridad jurídica al sector.