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Las agencias de viajes en Italia estuvieron enfrentadas a Ryanair durante años. Hasta que el verano pasado la compañía aérea irlandesa se acercó y les ofreció un portal exclusivo para ellas que les permitiría vender sus billetes con condiciones correctas. Es lo mismo que ocurrió en España, aunque en Italia el papel de la low cost es más importante porque su presencia en los vuelos domésticos es abrumadora (Alarma en Italia por el acuerdo de Ryanair con las agencias).

Parecía que había llegado la paz, pero ahora, súbitamente, ha estallado otra vez la guerra. Fiavet, la patronal de las agencias, denunció a Ryanair ante la autoridad antimonopolio y afirma que su plataforma TAD no respeta la paridad de precios (“Ryanair fuerza a las agencias a aceptar condiciones abusivas”).

Giuseppe Ciminnisi, su presidente, explica en TTG Italia que “hemos documentado que Ryanair no respeta el principio de paridad tarifaria”. “Las tarifas más bajas se reservan para su venta exclusiva en la página web de la aerolínea, lo que las hace prácticamente inaccesibles a través del canal Travel Agent Direct, destinado a las agencias.” Los agentes dicen que sus asociados deben acceder al portal público como cualquier otra persona para comparar los precios.

Ryanair responde que tiene derecho a no ofrecer tarifas más bajas, por ser promocionales. Este argumento fue rechazado por Fiavet, que añade que estas tarifas “normalmente forman parte de la oferta de Ryanair. Por lo tanto, hemos solicitado a la Autoridad que tome las medidas pertinentes”.

Ahora se espera la decisión de la autoridad.

 

Iberia ha inaugurado su primera conexión directa entre Madrid y Recife, en el nordeste brasileño, como parte de su apuesta por seguir reforzando el corredor aéreo con América Latina. La nueva ruta convierte a Brasil en el mercado de largo radio, sin contar a Estados Unidos, con más oferta de destinos: São Paulo, Río de Janeiro y, ahora, Recife, con tres frecuencias semanales y 15.000 asientos disponibles en el primer semestre de 2026. La nueva ruta amplía la posibilidad de conexión a los clientes españoles o europeos que quieran descubrir el nordeste de Brasil. De igual modo, la conexión recién inaugurada permite a los brasileños que busquen viajar a Europa y quedarse en Madrid o bien conectar con los más de 100 destinos europeos que opera la aerolínea. El destino forma parte del refuerzo en la conectividad entre Madrid y Brasil, que ya se ha multiplicado en 2025 con un 27% más de asientos en solo un año. Para 2026, el crecimiento continúa con un 25% adicional de plazas gracias a esta nueva conexión y a otra, con Fortaleza, que se inaugurará el próximo 19 de enero. Con ambos destinos, Brasil se coloca como el país con más impulso en toda nuestra red de largo radio. “Este día marca un hito para la historia de Iberia en Brasil, donde ya llevamos volando 75 años, y es un claro reflejo de la ambiciosa apuesta que estamos haciendo por el país, diversificando la oferta más allá de las grandes ciudades de São Paulo y Río de Janeiro”, ha señalado Antonio Linares, director de Ventas de Iberia para España, Portugal y el Norte de África. “Esta nueva ruta es el resultado de una prioridad de nuestra gestión: ampliar la conectividad de Pernambuco para generar más desarrollo. Cada nuevo vuelo internacional representa más movimiento de nuestra economía, más oportunidades de trabajo y más visibilidad”, ha destacado la gobernadora, Raquel Lyra. Iberia inaugura una nueva ruta a la ciudad brasileña de Recife. Fuente: Archivo Hosteltur. “Es un paso decisivo para atraer a más visitantes: entre enero y noviembre recibimos a un 22% más de personas que en todo 2024”, ha añadido Marcelo Freixo, presidente de la Agencia Brasileña para la Promoción Internacional del Turismo (Embratur). “Mejorar las conexiones es fundamental para nuestro turismo”, ha manifestado, en la misma línea, el presidente de la Empresa de Turismo de Pernambuco, Eduardo Loyo. Los vuelos a Recife estarán operados por aviones A321XLR, el modelo más nuevo del mercado, del que precisamente Iberia fue la aerolínea lanzadora mundial en noviembre de 2024. Se trata de aviones de fuselaje estrecho (narrow body) que cuentan con una autonomía de hasta 7500 kilómetros en la configuración de Iberia. Además, es uno de los aviones más eficientes del mercado, con un ahorro de combustible del más del 40% en comparación con los modelos de fuselaje ancho (wide body). El A321XLR mantiene los altos estándares de comodidad característicos de otros aviones de largo radio de la flota de Iberia como el A350. Está equipado con la nueva cabina Airspace y cuenta con dos clases, Business y Turista, con un total de 182 asientos. Para el director del aeropuerto de Recife, Santiago Yus, la nueva conexión “une dos importantes hubs aéreos: Recife, el más importante del Nordeste de Brasil, y Madrid, uno de los más relevantes de Europa”.

Air Albania, la aerolínea nacional de Albania, ha suspendido todos sus vuelos desde el 7 de diciembre, una vez que su primer accionista, Turkish Airlines, ha informado de que va a desinvertir en la compañía, donde era el propietario del 49 por ciento de las acciones.

Sin embargo, Air Albania no ha presentado suspensión de pagos o petición de quiebra, por lo que da la impresión de que podría volver a volar. La flota de aviones es apenas de dos.

Turkish Airlines disponía del 49 por ciento del capital y el 19 de noviembre pasado anunció que desinvertiría toda la participación. “Nuestro consejo de administración decidió vender todas sus acciones en Air Albania SHPK, donde nuestra sociedad posee una participación del 49%”, señaló la empresa en el documento regulatorio conocido entonces. Agregó que los inversores recibirán información adicional sobre el desarrollo de esta transacción a medida que se concreten los detalles.

Además de Turkish Airlines, eran –y siguen siendo– accionistas de Air Albania las sociedades MDN Investment, que tenía el 41 por ciento, y Albcontrol, con el 10 restante.

El gran problema de Air Albania es que su estructura operativa dependía de Turkish. Sin eso, los únicos vuelos que operaba, de Tirana a Estambul y de Tirana a Milán, debieron dejar de operar.

Albania está viviendo un boom del turismo del que se están beneficiando fundamentalmente Wizz Air, sobre todo, y Ryanair.

 

Meliá Hotels International, en alianza con Gruppo Stay, inaugurará en mayo de 2026 su primer establecimiento en la región italiana de las Dolomitas. El hotel se incorporará al portfolio de Affiliated by Meliá y, con esta apertura, la cadena reforzará su presencia en Italia, donde alcanzará un total de 16 hoteles. El nuevo hotel se emplazará en pleno centro de Auronzo di Cadore, a apenas cinco minutos a pie de la Piazza Santa Giustina. Este municipio actúa como puerta de entrada a las Tre Cime di Lavaredo, las icónicas tres cumbres que han consolidado a las Dolomitas como un destino de referencia internacional para el senderismo y la escalada. A ello se suma la proximidad del Lago Misurina, conocido como la “Perla de las Dolomitas”, un enclave privilegiado que ofrece una experiencia inmersiva en la naturaleza alpina en su estado más puro. El hotel es un 4 estrellas que contará con 53 habitaciones, restaurante con servicio all-day dining, bar y spa. Situado en el corazón del Cadore Dolomiti, declarado Patrimonio Mundial por la UNESCO, el establecimiento se convertirá en el punto de partida ideal para descubrir un entorno. El hotel se suma a la marca Affiliated by Meliá. Fuente: Gruppo Stay. "Las Dolomitas son uno de los destinos más espectaculares de Europa y representan a la perfección el tipo de experiencias únicas que queremos ofrecer a nuestros clientes. Con esta apertura, reforzamos nuestra presencia en Italia y seguimos apostando por lugares que combinan belleza natural, cultura y sostenibilidad, valores que forman parte de nuestro ADN", comentó Gabriel Escarrer, Presidente y CEO de Meliá Hotels International. “Gruppo Stay es una plataforma dinámica y en rápida expansión dentro del sector hotelero italiano”, ha afirmado Andrea Franceschi, Fundador de Gruppo Stay, agregando que “esta alianza con Meliá Hotels International representa un hito estratégico que aporta valor a nuestro portafolio, refuerza nuestra trayectoria de crecimiento y amplía nuestro potencial de inversión a largo plazo”.

Colombia registró un aumento del 4,3% en la llegada de visitantes extranjeros, entre enero y octubre de 2025, frente al mismo periodo de 2024.

Los departamentos con mayores crecimientos en la llegada de turistas extranjeros fueron Chocó, La Guajira y Vichada, con un incremento del 100% cada uno, entre enero y octubre de 2025, frente al mismo periodo de 2024.

En el top 3 de los destinos tradicionales más visitados se ubicaron Bogotá, Antioquia y Bolívar. Estados Unidos ocupa el primer país de origen de los visitantes extranjeros que llegaron a Colombia entre enero y octubre de 2025. 

Entre enero y octubre de 2025 Colombia recibió 3.8 millones de visitantes extranjeros no residentes, lo que significó un incremento del 4,3% en comparación con el mismo periodo de 2024.

Dentro de los países de origen de los viajeros del exterior que llegaron al país entre enero y octubre de este año, Estados Unidos ocupó el primer lugar con una participación del 24,2%, seguido por Venezuela (12,4%), México (8,1%) y Ecuador (6,4%).  

Esto muestra el desempeño positivo del turismo receptivo en Colombia a lo largo de 2025, evidenciado en la diversificación de los departamentos predilectos de los viajeros internacionales y el crecimiento destacado de regiones con vocación turística.  

‘Aunque los destinos tradicionales continúan siendo los más visitados por los viajeros extranjeros, hay nuevas regiones emergentes que se están fortaleciendo en el mapa turístico del país. Chocó, La Guajira y Vichada alcanzaron crecimientos del 100%, cada uno en la llegada de visitantes durante el periodo ene-oct. de 2025, frente a los mismos meses de 2024’, resaltó Paula Cortés Calle, presidente ejecutiva de ANATO.

Por otro lado, Bogotá se mantiene como el destino tradicional más visitado, con 1.5 millones de viajeros internacionales entre enero y octubre de 2025. Se ubican después Antioquia con 1 millón de visitantes y Bolívar con un poco más de 700 mil viajeros. Igualmente, otros departamentos colombianos se posicionaron en el radar internacional, con crecimientos destacados, entre ellos: Norte de Santander (45%), San Andrés (43%), Córdoba (32%), Casanare (27,1%) y Nariño (24%).  

‘Estas cifras reflejan el fortalecimiento de la industria de los viajes en Colombia, no solo en los destinos tradicionales urbanos y de sol y playa, sino también en territorios emergentes que se han preparado para recibir visitantes de manera sostenible y competitiva, y en los que las Agencias de Viajes y Operadores han ampliado sus portafolios de servicios que permiten consolidar al país como un destino con experiencias para todo tipo de viajeros’, concluyó la presidente de la Asociación.  

Expreso. Redacción. J.R

La Real Academia Española (RAE) ha incorporado el término “turismofobia” dentro de la actualización 23.8.1 de su Diccionario de la Lengua Española (Amplia cobertura en Reino Unido a la turismofobia en Canarias).

Concretamente, lo define como “fobia al turismo masificado, a causa de su impacto negativo en el medio ambiente y en la calidad de vida de la población local” (Acusan al Gobierno de “dejar al turismo abandonado a su suerte”).

La inclusión de esta palabra responde al uso cada vez más extendido del concepto en el debate social y mediático, alentado por aquellos que critican al principal motor económico de España. En los últimos años se han producido manifestaciones, pintadas y ataques a turistas, dejándose notar en algunos mercados emisores.

 

La junta directiva de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA) ha propuesto a Carolina Herrero como nueva gerente. Reemplazará en el cargo a Agapito Maricalva, que dejará la organización el próximo mes de febrero.

Herrero, que ejerce actualmente como responsable de comunicación y relaciones institucionales, asumirá la representación y la coordinación estratégica de la asociación, posición desde la que impulsará el diálogo con administraciones públicas, organismos reguladores y actores clave del transporte aéreo.

Entre las responsabilidades internas, se encargará, junto al presidente, Javier Gándara, de la organización de las reuniones de la asamblea y de la junta directiva, así como de la coordinación de distintos comités de trabajo.

Además, Carolina Herrero también sustituirá a Agapito Maricalva en la presidencia del AOC España (Airline Operators Committee), desde donde seguirá reforzando la coordinación de las acciones comunes del sector y la representación colectiva de los comités locales de operadores ante Aena y otros organismos vinculados al sector aéreo.