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El informe de Amadeus y ONU Turismo ofrece una visión completa del mercado europeo de los viajes.

Amadeus, proveedor líder de soluciones tecnológicas para viajes, y ONU Turismo han publicado un nuevo informe, Travel Insights 2025: Focus on Europe, en el que se recogen datos exhaustivos sobre los viajes en Europa y se ofrece información detallada sobre el tráfico de pasajeros, los indicadores del mercado hotelero, los destinos con mejor rendimiento y las nuevas rutas en Europa.

El informe presenta un análisis detallado de las tendencias del tráfico de pasajeros y de la capacidad entre mayo de 2024 y abril de 2025, y ofrece una previsión que se extiende hasta octubre de 2025.

Entre las tasas de crecimiento más destacadas se encuentra el aumento interanual del 6,7% previsto para el periodo comprendido entre abril y octubre de 2025 en el tráfico aéreo de pasajeros con destino a Europa, y del 7,7% con destino a Europa Meridional y Mediterránea, según datos de Amadeus Navigator360TM.

Los destinos líderes/más populares siguen dominando Los destinos clásicos siguen dominando el panorama general, ya que los diez destinos más reservados en Europa por vía aérea representan el 70,9% de todos los viajes entre mayo de 2024 y abril de 2025.

España, Reino Unido, Italia, Francia y Alemania encabezan esta lista. De manera similar, en términos de asientos disponibles a Europa por mercado, España y el Reino Unido representaron cada uno el 12% de la capacidad aérea programada a la región entre mayo de 2024 y abril de 2025, lo que pone de relieve su continuo dominio como puertas de entrada a Europa.

Sin embargo, el crecimiento más dinámico se está produciendo fuera de estos líderes tradicionales, con destinos como Noruega, Georgia y Finlandia, que registran los mayores aumentos en el interés por viajar.

Países como Noruega y Georgia ocupan los primeros puestos en cuanto a crecimiento de las búsquedas, pero el crecimiento de las reservas es más moderado. Esta diferencia podría indicar la existencia de barreras como la sensibilidad a los precios, la conectividad limitada o la facilidad de acceso percibida.

Entre los 30 principales destinos turísticos europeos, Azerbaiyán fue el que experimentó un crecimiento más rápido, con un aumento del 26 % en las reservas aéreas entre mayo de 2023 y abril de 2024 y entre mayo de 2024 y abril de 2025.

Al mismo tiempo, Kazajistán (7 %) y la República Checa (6 %) también registraron aumentos más modestos en las reservas durante este periodo.

Zurab Pololikashvili, secretario general de ONU Turismo, comenta que ‘nos complace colaborar una vez más con Amadeus, uno de nuestros valiosos Miembros Afiliados, para publicar la primera edición de 'Travel Insights 2025 - Focus on Europe'. En ONU Turismo, nos comprometemos a reforzar la capacidad de nuestros Miembros para acceder a datos estratégicos y mejorar la inteligencia de mercado. Disponer de datos fiables y actualizados es más importante que nunca para gestionar eficazmente el turismo y estar mejor preparados en un panorama turístico en constante evolución’.

Si nos fijamos más concretamente en Europa Meridional y Mediterránea, España es el destino número uno tanto en búsquedas como en reservas, seguida de Italia, Turquía, Grecia y Portugal. España e Italia siguen ocupando los primeros puestos en reservas, lo que refleja una demanda estable y una conversión sólida del mercado. Esto refuerza su posición como pilares fundamentales de la demanda turística regional.

En cuanto a las ciudades, Estambul, Roma y Madrid siguen siendo los destinos más buscados y reservados, situándose entre los tres primeros tanto en búsquedas como en reservas. Esta alineación indica un fuerte valor de marca y una conversión sólida para estas ciudades.

Zoom sobre España

Madrid es la tercera ciudad más buscada (con un aumento del 17% de las búsquedas respecto al año anterior) y la segunda en cuanto a reservas en la región de Europa Meridional y Mediterránea, por detrás de Estambul y por delante de Roma. Barcelona ocupa el cuarto lugar tanto en búsquedas como en reservas.

Palma, Málaga y Santa Cruz de Tenerife completan la lista de las 10 ciudades más buscadas de la región, ocupando los puestos 8o, 9o y 10o, respectivamente.

Por otra parte, ciudades como Alicante, Palma, Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas de Gran Canaria se encuentran entre los 10 destinos con mayor crecimiento de reservas de la región, lo que pone de manifiesto una dispersión de la demanda desde las capitales tradicionales hacia los centros regionales o de ocio. Esto sugiere un interés por destinos secundarios, especialmente entre los visitantes que repiten o los que buscan experiencias menos masificadas.

Un contexto europeo optimista

Esta evolución se produce en un contexto positivo en el mercado hotelero europeo. Los datos de Amadeus Navigator360TM revelan que Europa Occidental -que incluye Alemania, Austria, Bélgica, Francia, Liechtenstein, Luxemburgo, Mónaco, Países Bajos y Suiza- registró un modesto aumento de la ocupación durante el año pasado, pasando de una media del 67% entre mayo de 2023 y abril de 2024 al 68% entre mayo de 2024 y abril de 2025.

Durante el mismo periodo, la tarifa media diaria (ADR) aumentó de 198,32 a 204,24 dólares en toda la región.

Un patrón similar se observó en el norte de Europa -que abarca Dinamarca, Finlandia, Islandia, Irlanda, Noruega, Suecia y el Reino Unido-, con un aumento de la ocupación del 73% de media entre mayo de 2023 y abril de 2024 al 75% entre mayo de 2024 y abril de 2025.

En el mismo periodo, la ADR pasó de 197,77 a 200,74 dólares. Por lo que respecta a la región de Europa Meridional y Mediterránea, la ocupación hotelera se mantiene cercana a los niveles de 2024 hasta mayo de 2025, con unos resultados comparables o ligeramente superiores en los meses de primavera con respecto al año anterior, lo que indica una demanda estable y confianza en la planificación.

La tendencia positiva se refleja en los datos del sector aéreo, con una previsión de crecimiento del tráfico global de pasajeros a Europa del 6,7% interanual en el periodo abril-octubre de 2025, lo que indica el continuo interés de los viajeros de todos los mercados mundiales por la región.

Javier Campo, vicepresidente comercial de Europa, Hospitality, de Amadeus, añade que ‘los datos de Amadeus Navigator360TM muestran que tanto el tráfico como la capacidad siguen un patrón estacional habitual, con picos en julio y agosto, lo que refleja la fuerte demanda de viajes en verano. Curiosamente, durante la mayor parte del calendario, la capacidad es sistemáticamente superior al tráfico real de pasajeros, especialmente en el periodo abril-septiembre de 2025. Esto indica que las aerolíneas están planificando con antelación a la demanda, quizá previendo un crecimiento continuado o intentando estimularlo’.

‘Para las organizaciones de marketing de destinos (OMDs) puede merecer la pena considerar iniciativas que apoyen el desarrollo del turismo durante todo el año, especialmente en las temporadas intermedias y bajas, para ayudar a alinearse mejor con la capacidad disponible de las aerolíneas y suavizar la demanda durante todo el año’.

Expreso. Redacción. J.R

La apuesta por la tecnología y la sostenibilidad se ha convertido en uno de los pilares esenciales para ITA Airways. La aerolínea italiana, de la mano de Giovanna Di Vito, Chief Customer Touchpoints & Marketing, ESG & Culture de ITA Airways, destaca la transformación en la que están inmersos, tanto en materia sostenible como tecnológica, además de centrarse en la inversión de “soluciones innovadoras para mejorar tanto la eficiencia operativa como la experiencia de los pasajeros” o el objetivo al que la aerolínea aspira a “ser neutra en carbono para 2050”.

¿Qué innovaciones tecnológicas ha implementado ITA Airways para mejorar la experiencia de los pasajeros?
Desde sus inicios, ITA Airways ha apostado por la tecnología como pilar fundamental de su estrategia, invirtiendo en soluciones innovadoras para mejorar tanto la eficiencia operativa como la experiencia de los pasajeros. Un ejemplo concreto de innovación que beneficia a los pasajeros es la incorporación del servicio de Wi-Fi a bordo de la flota de nueva generación, que les permite trabajar, navegar y mantenerse conectados incluso durante el vuelo.

En todos los vuelos de larga distancia y en algunos de corta y media distancia, la aerolínea ofrece un paquete gratuito de mensajería de 30 minutos. En la clase Business de las rutas intercontinentales, el servicio se extiende durante todo el vuelo. Además, la aerolínea ha implementado el servicio de quiosco digital, una iniciativa innovadora que permite acceder a revistas y periódicos en formato digital, eliminando las versiones en papel a bordo y en las salas VIP, de acuerdo con los objetivos de sostenibilidad.

@1@ ¿Qué medidas han adoptado para reducir su huella de carbono?
ITA Airways ha emprendido numerosas iniciativas para reducir su impacto medioambiental. Siguiendo el programa ‘Net-Zero 2050’ de la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional), al que Italia se ha adherido, la aerolínea aspira a ser neutra en carbono para 2050, con una reducción gradual de las emisiones de CO2.

Un factor clave de esta estrategia es la inversión en una flota moderna y tecnológicamente avanzada, compuesta actualmente en un 64% por aeronaves de nueva generación, lo que permite una reducción significativa del consumo de combustible y de las emisiones de CO2. De conformidad con la normativa europea ReFuel EU, ITA Airways prevé un uso progresivo de combustibles sostenibles de aviación, incluido el SAF (Sustainable Aviation Fuel), una solución que, aunque aún limitada por la disponibilidad en el mercado y los elevados costes, representa una de las opciones más concretas para reducir el impacto medioambiental.

¿Ofrecen a los pasajeros opciones para contribuir a la sostenibilidad?
ITA Airways está firmemente comprometida con la reducción de las emisiones de CO2, empezando por la renovación de su flota, que en 2027 estará compuesta en un 90% por aeronaves de nueva generación, con una reducción del consumo de combustible de entre el 20% y el 25% y una disminución de las emisiones de CO2.

En este camino hacia la descarbonización, los pasajeros también pueden participar directamente. La aerolínea colabora con Choose, una empresa noruega especializada en tecnología climática, para que los pasajeros puedan calcular y compensar las emisiones de CO2 de sus vuelos.

La aerolínea de W2M, World2fly, ha transportado a más de 2,2 millones de pasajeros y ha operado más de 6.500 vuelos desde su primera operación en 2021, según una nota de prensa de este jueves.

Con una flota actual de siete aviones -tres Airbus A350-900 y cuatro A330-300-, entre los destinos más operados por la compañía aérea destacan República Dominicana, México y Cuba. En total, vuela con 13 rutas internacionales y dos bases de operaciones, Madrid y Lisboa.

Sobre su expansión de nuevas rutas, el próximo 24 de junio abrirá una conexión entre la capital española e Isla Mauricio, además de que retomará sus operaciones a Zanzíbar mañana, 20 de junio.

Estas ubicaciones se suman a las conexiones que opera World2Fly con destinos como Colombia (Cali), Jamaica (Montego Bay), México (Cancún), República Dominicana (Punta Cana, Santo Domingo y La Romana), Cuba (La Habana y Varadero) y Taskent (Uzbekistán).

En Portugal, la compañía inauguró el 6 de junio la conexión directa Lisboa-La Romana (República Dominicana), con un vuelo semanal cada viernes hasta el 26 de septiembre. También desde la capital lusa, el 5 de junio despegó el primer vuelo a Montego Bay (Jamaica), que operará cada miércoles hasta el 1 de octubre. Ambas rutas se encuentran disponibles en los programas vacacionales de Newblue.

Un crecimiento sostenido

En palabras del director de World2Fly, Bruno Claeys, “World2Fly nació con una visión clara: conectar a los viajeros con destinos de largo radio de forma eficiente y adaptada a los nuevos hábitos de viaje".

Por ello, cuatro años después, ha destacado que han demostrado que "es posible crecer de manera sostenida, diversificar rutas y mantener el foco en la experiencia del pasajero sin perder de vista nuestra responsabilidad ambiental”.

En materia de sostenibilidad, World2fly forma parte de la estrategia climática del grupo World2Meet, recientemente validada por la iniciativa internacional Science Based Targets (SBTi), una certificación que reconoce que los objetivos de descarbonización del grupo están alineados con el escenario más ambicioso del Acuerdo de París.

 Por tanto, la aerolínea avanza así hacia un modelo operativo que busca alcanzar emisiones netas cero en toda su cadena de valor para 2050, a través de una reducción progresiva de emisiones directas e indirectas y la incorporación de soluciones sostenibles en su operativa aérea.

Asimismo, se ha adherido a la Alianza para la Sostenibilidad del Transporte Aéreo (AST), una iniciativa que agrupa a los principales agentes del sector con el objetivo común de avanzar hacia un modelo de aviación más sostenible e innovador.

 

La mayorista Europlayas ha anunciado el nombramiento de Claudia Garnacho y Raquel Moreno como nuevas delegadas comerciales en Madrid, con el objetivo de reforzar su presencia, cercanía y capacidad de respuesta al canal de agencias de viajes.

Con más de 50 años de trayectoria como turoperador 100% B2B, Europlayas apuesta por un modelo basado en el trato personalizado, la proximidad territorial y una sólida red comercial. En este contexto, la delegación de Madrid adquiere un papel estratégico clave en uno de los principales mercados emisores del país.

Claudia Garnacho, que se incorporó al equipo en octubre del pasado año, asume ahora un papel más relevante en la gestión de grandes cuentas en la zona centro, aportando su experiencia previa en empresas turísticas de primer nivel. Por su parte, Raquel Moreno se suma al proyecto con una sólida trayectoria en compañías como Nautalia, Viajes Garden o Travelmar, y una especialización destacada en el segmento de grupos, donde Europlayas es un auténtico referente.

En palabras de Javier García, director comercial de Europlayas, “estas nuevas incorporaciones nos aportan el empuje necesario para seguir creciendo en la delegación de Madrid, tanto en el área de gestión de agencias como en la captación y desarrollo de grupos. Apostamos por el talento y la experiencia como ejes para consolidar nuestra propuesta de valor en un mercado exigente y en constante transformación”.

La compañía continúa así su estrategia de crecimiento sostenible y profesionalización de su red comercial, ofreciendo al sector una de las gamas más completas de productos turísticos: acceso a más de 120.000 hoteles en su portal B2B, paquetes dinámicos (vuelo + hotel, ferry + hotel y tren + hotel), escapadas y parques temáticos.

El bróker de seguros de viaje Bujaldon ha mostrado a los agentes de viajes cómo ha actualizado sus productos, con mejoras en las coberturas, garantías y motivos de cancelación de la mano de sus nuevos productos 2.0, desarrollados de la mano de Europ Assistance. Así lo ha detallado la compañía en un webinar organizado por AGENTTRAVEL y que ha tenido 166 inscritos y 98 asistentes.

Juan Carlos Cavero, director de AGENTTRAVEL, ejerció de moderador de la formación, detallando que los nuevos productos habían sido diseñados “para adaptarse a las necesidades reales de cada pasajero”.

@C1@Mar Braga, Key account agencias zona norte y Booking fue la encargada de presentar la nueva gama de productos 2.0 de Bujaldon, una mejora que se ejemplifica en las 42 causas diferentes de cancelación existentes en las pólizas, entre las que sobresalen la enfermedad del asegurado o familiar de hasta segundo grado, junto a la opción de cancelar con la simple prescripción de reposo absoluto, sin necesitar hospitalización. Según el CEO de la compañía, Aleix Bujaldon, esta posibilidad “es muy potente”, ofreciendo la posibilidad de “quitar muchos problemas” a los agentes de viajes. Además, también se incluye cualquier tipo de enfermedad en el caso de los niños, así como el tratamiento del cáncer.

Igualmente, se incluye protección ante enfermedades mentales, tanto sobrevenidas como preexistentes, tales como “ansiedad o depresión. Hasta ahora estaban excluidos casi al completo en el sector, y están presentes desde el seguro más sencillo al más completo” recordaba Bujaldon.

Además, también contempla la cancelación en caso de fallecimiento, cirugías, cambios de fechas de vacaciones o la incorporación a un puesto de trabajo tras seis meses sin actividad laboral. De igual forma, como novedad, incluyen la cancelación en caso de accidente, enfermedad o fallecimiento de mascota.

Amplias coberturas en destino

Ya en destino, los seguros de Bujaldon ofrecen coberturas incluso en el momento de ponerse en contacto con las compañías. De hecho, en caso de tener que realizar una llamada telefónica con coste para poder usar los servicios de la póliza, la compañía ofrece devolución de dicho importe. De igual forma, en caso de enfermedad prexistente, cubren la estabilización y hasta 48 horas de asistencia prolongada en todos los casos. Además, se incluyen hasta 1,5 millones de euros de asistencia en destino, con unas cantidades en Europa amplias.

Para cotizar sus productos, Bujaldon ofrece un buscador en su web en el que se indica los destinos a viajar, país de residencia del viajero, fechas y número de asegurados, junto al importe de cancelación, y ofrece resultados ordenados por precio ascendente.

Entre los productos, destacan el Go/Advance con una muy buena relación calidad precio. Además, el Multiviaje con Cancelación permite asegurar mútiples viajes en un año, sin sobrepasar el presupuesto máximo por viaje, y nunca para más de 90 días consecutivos, a un precio muy competente, en un producto “ideal para los clientes corporativos”, detalla el CEO de la compañía. Además, Aleix Bujaldon también recuerda que en los nuevos seguros las indemnizaciones de equipaje también se aplican en caso de que no se hayan facturado en bodega, “algo muy frecuente en vuelos de corto y medio radio”.

De igual forma, Mar Braga hizo un repaso de los seguros de solo asistencia, en el que sobresalen sus prestaciones “a un precio muy interesante”, y con las posibilidades que ofrecen las pólizas multiviajes. Además, en cuanto al producto para cruceros, la gama 2.0 mejora muchas prestaciones, conteniendo las 42 razones de cancelación, incluyendo el retraso del medio de transporte para llegar al buque de más de seis horas.

La gama Smart, a un precio más contenido, incluye el seguro Inclusion 2.0, muy pensado para estancias cortas, incluyendo viajes del Imserso o de la CAM. Y todo ello, además, recordando que los seguros de la gama 2.0 no ofrece distinciones de edad, sin recargos ni diferenciaciones.

En cuanto a los grupos, Bujaldon ofrece seguros de viaje también de la nueva gama, incluyendo coberturas para deportes, incluyendo deportes de invierno, barranquismo o montañismo. Además, ofrece la opción de la contratación de forma no nominativa y la cobertura de cancelación en caso de accidente o lesión que impida la práctica principal de un viaje, como un maratón.

Actualmente, la compañía dispone de diversas promociones en vigor para sus agentes de viajes. Con la campaña ‘Sonrisas’, premia con tarjetas regalo por la venta de 500 euros en productos de Allianz hasta final de junio. Con ‘Agentes con Flow’, premia a los vendedores acumulando un euro por cada 100 de facturación hasta final de año. Y, con ‘De pelotas no se vive’, entre el 1 de febrero y el 31 de diciembre se premia con hasta 300 euros de saldo o dinero cuenta las ventas de seguros.

El vuelo directo entre Montreal (Canadá) y Valencia se inaugura este viernes 20 de junio. Esta ruta está operada por Air Transat, lo que mejora la conectividad entre Canadá y España. Esta conexión, aparte de la representar la primera conexión directa entre Canadá y la ciudad de Valencia, se convierte en el único vuelo directo desde toda Norteamérica hacia este destino español. Esta conexión se suma a las diez existentes entre Canadá y España, consolidando aún más la conectividad aérea entre ambos países.

Con el objetivo de fomentar el turismo y estrechar los lazos culturales entre Canadá y España, el Instituto de Turismo de España (Turespaña), a través de la Consejería de Turismo en Toronto, ha jugado un papel fundamental en la promoción de esta nueva ruta.

El vuelo Montreal-Valencia no será únicamente estacional, sino que operará también durante los meses de invierno y primavera a partir de febrero de 2026.

La Comunidad Valenciana, que en 2024 fue la quinta región española más visitada por canadienses, se beneficiará significativamente de esta conexión, que se establece como el sexto enlace entre Montreal y ciudades españolas.

Promoción en Toronto

Turespaña, a través de la Consejería española de Turismo en Toronto, ha llevado a cabo diversas actividades promocionales para celebrar este lanzamiento.

Entre ellas se destaca un evento dirigido a prensa y creadores de contenido que se realizó el pasado 18 de junio en Montreal, al cual asistieron destacados representantes, incluyendo al Embajador de España en Canadá, la Consellera de Innovación, Industria, Comercio y Turismo de la Generalitat Valenciana, y el director general de Innovación de la conselleria de Innovación, Industria, Comercio y Turismo.

Además, este 20 de junio, el Aeropuerto de Montreal acogerá un evento promocional para el público final, donde se realizarán diversas actividades que resalta cómo es la ciudad Valencia. También se ha preparado una campaña en redes sociales con un video especialmente diseñado para promover el vuelo y despertar el interés de los canadienses por descubrir esta vibrante ciudad.

“Este nuevo vuelo directo Montreal-Valencia es un hito en la conectividad entre Canadá y España. Abre una puerta para que los canadienses descubran la ciudad de Valencia y la Comunidad Valenciana. Este vuelo representa no solo una gran oportunidad turística, sino que también impulsa los lazos empresariales y culturales entre ambos países”, declaró Isabel Martín Benítez, consejera de Turismo en Toronto. “La conexión será clave para fortalecer la presencia de España en el mercado canadiense”, añadió.

La junta general de accionistas de IAG, celebrada este jueves en segunda convocatoria, ha aprobado la compra de 53 aviones de largo radio, repartidos en 32 Boeing 787-10 y 21 Airbus A330-900, que incorporará a la flota de sus aerolíneas entre 2028 y 2033.

La compañía no ha hecho público el precio de la compra de estas aeronaves. Según el precio de catálogo de ambos fabricantes, la inversión tendría un importe aproximado de 17.000 millones de euros, aunque las compañías aéreas suelen negociar estos importes.

De estos aviones, los 32 Boeing 787-10 se destinarán a la flota de largo radio de British Airways, mientras que los 21 Airbus A330-900neo podrán acabar en las flotas de Aer Lingus, Level o Iberia, compañía que este miércoles presentó su plan estratégico para los próximos años, Plan de Vuelo 2030, y que ambiciona hacerse con algunos de ellos -unos 11, en concreto- para lograr su objetivo de aumentar su flota de aviones de largo recorrido hasta los 70.

El consejero delegado de IAG, Luis Gallego, ha resaltado que esta adquisición permitirá a las aerolíneas del grupo “crecer” y, además, facilitará la sustitución de los aviones más antiguos por unos de nueva generación, más modernos y eficientes en el consumo de combustible, y que “mejorarán la experiencia a bordo” de los clientes.

Incorporación de 200 aviones

Conseguir una flota más moderna y eficiente es uno de los objetivos de la compañía en el medio plazo. En 2024 ya recibió 19 nuevos aviones, tal y como ha recordado Gallego, quien ha indicado que un tercio de la flota es ya de nueva generación. En este contexto, ha puesto el foco en que la compañía tiene planes de invertir unos 12.600 millones de euros durante la próxima década para incorporar 200 nuevos aviones.

Los accionistas de la junta han aprobado también el resto de puntos recogidos en el orden del día, como la aprobación de las cuentas anuales del ejercicio 2024, los informes de gestión del grupo y el informe consolidado de sostenibilidad e información no financiera.

Asimismo, han aprobado el dividendo propuesto con cargo a 2024, del que ya se repartió uno de 0,03 euros por acción el pasado año y que ahora se complementa con 0,06 euros por título.

Por otro lado, se ha aprobado la reducción de capital mediante la amortización de hasta 426,2 millones de acciones, lo que representa el 8,57% del capital social. Esta operación busca mejorar la eficiencia del balance y reforzar la retribución al accionista.

Emilio Saracho deja el consejo

También se someterá a votación la reelección y nombramiento de consejeros, junto con la delegación de facultades necesarias para la ejecución de los acuerdos adoptados.

La junta también ha dado el visto bueno a las elecciones y reelecciones del consejo, entre ellas la reelección de Luis Gallego como consejero ejecutivo y de Javier Ferrán como consejero no ejecutivo independiente.

Uno de los cambios del consejo es la salida del consejero independiente desde 2016 Emilio Saracho, expresidente de Banco Popular recientemente nombrado asesor sénior para Europa, Oriente Medio y África de JP Morgan Chase.

También abandona el consejo la consejera no ejecutiva Peggy Bruzelius, presidenta de la firma de gestión de activos sueca Lancelot Holding.

La compañía Lufthansa Group, con Lufthansa Allegris continúa con su objetivo ofrecer la mejor experiencia a sus pasajeros. Por eso están en constante renovación, para ofrecer un mejor producto y servicio a todos sus clientes, sobre todo en los vuelos de larga distancia.

Para conocer lo último de Lufthansa, AGENTTRAVEL ha organizado un webinar en el que la aerolínea podrá contarnos todas sus novedades de su servicio Allegris. La cita tendrá lugar el próximo jueves 26 de junio a partir de las 10:30. Puedes inscribirte gratuitamente en este enlace.

En este webinar, los asistentes podrán descubrir todas las ventajas que presenta Lufthansa en sus viajes intercontinentales en todas sus clases: Economy Class, Premium Economy Class, Business Class o First Class, con una atención personalizada en el pasajero.

Además, al final de esta cita formativa se sortearán entre todos los asistentes dos tarjetas regalo por un valor de 100 euros cada una.

El presidente de la Generalitat de Cataluña, Salvador Illa, ha afirmado en la sesión de control al Govern en el Parlament que considera que “una mayoría” de los catalanes están a favor de la decisión del Govern de ampliar el Aeropuerto de Barcelona.

“Siempre escucharemos a todo el mundo, y en lo que corresponda al Govern decidiremos, y hemos tomado una decisión. Yo respeto su punto de vista, espero que usted también respete el punto de vista que en esta materia pensamos distinto. Creo, además, que hay una mayoría de ciudadanos en Cataluña que están en esa dirección”, ha afirmado en respuesta al portavoz de la CUP en el Parlament, Dani Cornellà.

Ha garantizado que la ampliación de la infraestructura se hará “con el máximo respeto medioambiental” y ha considerado que se trata de una buena decisión para Cataluña, y que se toma en favor de la economía catalana.

Cornellà ha instado a ERC y Comuns a “tumbar la ampliación o al Govern”, y ha recriminado a Illa que la decisión no la someta a la consideración del Parlament.

“Nosotros no estamos por el decrecimiento, nosotros estamos por la generación de prosperidad y por trabajar para la generación de prosperidad. Que esta prosperidad sea compartida y para generar prosperidad tener un aeropuerto bien conectado y moderno creemos que es esencial”, ha añadido.

“Mínimo ocho años”

Por su parte, el presidente del PSC en el Parlament, Ferran Pedret, le ha preguntado por los próximos pasos que dará el Govern tras el anuncio de la ampliación, e Illa le ha respondido que “son pasos complejos, con un horizonte de como mínimo ocho años”.

Ha detallado que, además del alargue de la pista de mar, se remodelarán las dos actuales terminales y se construirá una terminal satélite, y que será un proceso que se hará “con máxima exigencia y rigor” medioambiental.

“Por cada hectárea que se afecte habrá 10 que serán protegidas, y una serie de compensaciones también en forma de recursos para poder garantizar un máximo rigor en los criterios medioambientales”, ha expresado.

La situación de Rodalies

El portavoz de los Comuns, David Cid, ha recriminado que el Govern tenga como prioridad el Aeropuerto de Barcelona y no Rodalies, y ha lamentado las recientes incidencias en Cunit (Tarragona): “Vamos de ruina en ruina”, ha criticado.

Illa ha contestado que no tiene nada que ver una cosa con la otra, y ha afirmado que “ha sido una mala semana” en Rodalies, pero que se está trabajando en múltiples ámbitos como las mejoras, el material rodante y la gobernanza.

“Estamos encima del material rodante que debe llegar. Se ha avanzado notablemente en estos últimos días en todo el nuevo modelo de gobernanza. Seguimos trabajando, pero hay momentos en los que las cosas se tuercen, y esta semana pasada se han torcido”, ha dicho.

El grupo hotelero Paradores ha alcanzado un 20% más de facturación entre los clientes japoneses durante el primer cuatrimestre del año con respecto al mismo periodo del año pasado, por lo que se encamina a recuperar las cifras anteriores a la pandemia.

El mercado nipón constituye el de mayor gasto medio por el tipo de establecimientos que elige dentro de la red de la hotelera. En 2024, la facturación total fue de 1,7 millones de euros, un 35% superior al año anterior.

Así lo ha destacado en un comunicado con motivo del viaje de su presidenta, Raquel Sánchez, esta semana a Japón para participar, junto a Turespaña, en la Exposición Universal 2025 de Osaka, coincidiendo con la celebración del Día del Turismo de España y con el 50º aniversario de la Oficina Española de Turismo en Tokio.

En el marco de esta visita institucional, la presidenta, que ha estado acompañada por el secretario general de la compañía, Ricardo Mar, ha intervenido este miércoles en la celebración del Día del Turismo de España en la Exposición Universal 2025 de Osaka, en un acto inaugurado por el Embajador de España en Japón, Íñigo de Palacio, que ha organizado Turespaña, y en el que ha participado también el Grupo de Ciudades Patrimonio de la Humanidad de España.

En su presentación, Sánchez ha subrayado el papel de la hotelera como embajador de la marca España: “Paradores no es solo una cadena hotelera, es la expresión de la diversidad, la autenticidad y la riqueza patrimonial de nuestro país”.

En esta línea, ha presentado a la compañía como una empresa pública con casi 100 años de historia y 98 establecimientos, además de que en 2024 obtuvo récord de ocupación y de beneficios y que afronta un 2025 también “excepcional”.

250 millones de inversión

Desde su punto de vista, Paradores vive “un momento crucial que marcará un antes y un después”, en relación al proyecto de renovación de su red de cara al centenario de 2028 a través de una inversión de más de 250 millones de euros.

Para la presidenta, la clave del éxito de la pública radica en su capacidad para “conectar al viajero con el entorno”, ofreciendo experiencias que “vinculan al huésped con la historia, la gastronomía local y la naturaleza”.

Así, ha explicado que sus establecimientos se ubican en castillos, monasterios, palacios y edificios emblemáticos que han sido “cuidadosamente” restaurados para conservar su valor. Mientras, dispone de una colección de más de 8.000 obras artísticas.

50 aniversario de la OET

Los representantes de la cadena hotelera pública aprovecharán su estancia en el país nipón para participar en una serie de reuniones organizadas por Turespaña con diferentes organismos e instituciones japonesas relacionadas con el sector turístico como la Japan National Tourism Organization (JNTO), la Japan Tourism Agency (JTA) del Ministerio de Territorio, Infraestructura, Transporte y Turismo Japonés y la Asociación de Agencias de Viaje de Japón (JATA), la principal organización que reúne a agencias de viaje, operadores turísticos, aerolíneas, empresas hoteleras y otras empresas relacionadas con el turismo en Japón.

Asimismo, Paradores asistirá este jueves al acto institucional del 50º aniversario de la Oficina Española de Turismo en Tokio, que se celebrará en la residencia del embajador de España en Japón.

El turoperador Mapa Tours ha anunciado el comienzo de sus ‘Operaciones especiales exclusivas verano-otoño 2025’, una selección de salidas internacionales con vuelos directos desde Madrid y diferentes provincias del país.

La programación abarca destinos con fechas escalonadas entre junio y octubre. Desde Madrid, Mapa Tours opera salidas hacia Noruega y la naturaleza escandinava, los Países Bálticos, con rutas culturales que combinan Tallin, Riga y Vilna. También desde la capital, y desde La Rioja, Zaragoza, Sevilla y Valencia, se lanza una operación especial a Basilea, ideal para escapadas urbanas y circuitos por Europa Central.

A partir del 31 de agosto se suman dos apuestas para la temporada baja: una operación a la región italiana de Puglia, con salidas desde Zaragoza, Santiago, Vitoria, Badajoz, Granada, Palma y Valencia hasta el 26 de octubre; y un programa a Turquía, vigente hasta finales de ese mes, con vuelos desde los mismos aeropuertos regionales. Ambos destinos han sido diseñados para prolongar la actividad comercial más allá del verano, facilitando así a las agencias una venta continua y rentable en los meses de otoño.

“Descentralización del turismo”

En palabras de la compañía, “la descentralización del turismo forma parte del ADN de Mapa Tours. Apostar por los aeropuertos de provincias no solo nos acerca a los viajeros, sino que multiplica las oportunidades de venta para nuestros socios comerciales y único canal de venta, las agencias de viajes.”.

Todos los programas incluyen vuelos directos, traslados, alojamiento en hoteles seleccionados, régimen alimenticio según itinerario, guías y acompañantes en español, entradas a monumentos y un servicio respaldado por el equipo de Mapa Tours en destino.

La crucerista Royal Caribbean rediseña las experiencias en tres de sus barcos: Ovation, Harmony y Liberty of the Seas. Además, también incluyen visitas a destinos como Alaska, Europa y el Caribe las cuales ya se pueden reservar para viajar a partir de la primavera de 2026.

“El programa Royal Amplified ofrece a nuestros huéspedes lo mejor de Royal Caribbean con nuevas opciones y experiencias culinarias, entretenimiento y aventuras emocionantes, junto con la hospitalidad y el servicio por los que Royal Caribbean es conocido”, dijo Jay Schneider, director de innovación de producto de Royal Caribbean.

Novedades del Ovation of the Seas

Los viajeros que opten por elegir el Ovation of the Seas para sus vacaciones podrán hacer uso de la piscina en cubierta renovada con casitas privadas y una nueva bañera de hidromasaje. En cuanto a la cocina internacional cuentan con los restaurantes toscanos Giovanni's Italian Kitchen hasta hibachi en Izumi Teppanyaki. En cuanto a los cócteles tropicales, el Pesky Parrot tiki bar hace su debut en el Quantum Class, además de los juegos en el ampliado Casino Royale. Junto con nuevos alojamientos como el Ultimate Family Suite y el Panoramic Suite, las próximas experiencias se unen a una línea de Quantum Class que regresan, como el simulador de paracaidismo Ripcord by iFly y SeaPlex.

Ovation realizará rutas a Alaska, donde los viajeros pueden disfrutar de la Última Frontera en itinerarios de siete a trece noches a partir de la primavera de 2026. Además, Ovation of the Seas regresa a la región como el primero en la línea de Quantum Class que ofrece aventuras inmersivas en tierra con experiencias de Cruisetour de varias noches.

Harmony of the Seas

En el Harmony of the Seas han incluido una nueva piscina en cubierta de inspiración caribeña con bebidas tropicales en el nuevo The Lime & Coconut, así como un renovado Solarium solo para adultos. Los pasajeros podrán probar hacer uso de los más de 20 restaurantes de los que dispone el restaurante, incluyendo el Playmakers Sports Bar & Arcade para poder ver cualquier partido.

Además, las nuevas formas de hospedarse, como el Ultimate Family Suite y una vida nocturna aún más mayor en el Casino Royale más grande de la flota de Royal Caribbean, traen más formas para que todo tipo de vacacionistas creen recuerdos.

A partir del invierno de 2026, los pasajeros podrán realizar itinerarios en el Caribe entre cinco y siete noches, con la visita a lugares como Charlotte Amalie, St. Thomas, y Falmouth, Jamaica. También podrán acudir a las Bahamas, en el Perfect Day at CocoCay y comprar sus pases de un día para el Royal Beach Club Paradise Island con todo incluido, que debutará en diciembre de 2025.

Liberty of the Seas

Las familias disfrutarán de nuevas experiencias para todas las edades con formas de relajarse en la piscina en cubierta completamente renovada con The Lime & Coconut y emociones en un concepto completamente nuevo de Royal Escape Room que llegará a Liberty of the Seas. En cuanto a la gastronomía apuesta desde la cocina japonesa en Izumi Teppanyaki hasta tacos y más en El Loco Fresh, junto con un Starbucks nuevo en el barco.

El navío partirá desde Southampton en el verano de 2026 con el objetivo de explorar distintos destinos europeos en itinerarios de siete noches, como los fiordos noruegos, las calles medievales de Brujas, Bélgica y la rica cultura de Copenhague, Dinamarca. Luego, el Liberty of the Seas se dirigirá a Galveston, Texas, para la temporada de invierno, ofreciendo más formas para que los vacacionistas exploren el Caribe Occidental en lugares como el Royal Beach Club Cozumel de la marca vacacional.

Siguiendo al recién amplificado Allure of the Seas, las tres vacaciones que pronto se ampliarán son las últimas de la galardonada flota que se transformarán como parte del programa Royal Amplified de Royal Caribbean, presentado por primera vez en 2018. Además, la marca de vacaciones continuará expandiendo su línea de destinos en los próximos tres años con la incorporación de cuatro experiencias exclusivas, incluida la próxima aventura audaz en Perfect Day Mexico en el otoño de 2027. Se unen a la lista los nuevos Royal Beach Clubs de Royal Caribbean en Paradise Island en las Bahamas y Cozumel, México, junto con exclusivos destinos de playa en Labadee, Haití, y Lelepa en el Pacífico Sur.

La Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos (Cehat) ha alertado ilegalidad de fotocopiar los documentos de identidad de los viajeros. Esta, pendiente aún de desarrollo legislativo, está generando múltiples conflictos con la normativa de protección de datos.

Cehat, en un comunicado, ha recordado que fotocopiar el documento de identidad de los viajeros puede contravenir “el principio de minimización de datos del Reglamento General de Protección de Datos (RGPD)”.

Aun así, también han valorado “positivamente esta advertencia y agradece a la AEPD la alerta dada, considera que el problema es mucho más amplio y que la responsabilidad última recae en la deficiente regulación del Real Decreto y en la falta de un sistema claro y uniforme que permita a los establecimientos cumplir con las exigencias legales sin riesgos ni bloqueos operativos”. 

“No podemos consentir que un autobús de turistas que acaba de llegar a un hotel tenga que esperar y rellenar un formulario con un proceso tan farragoso y con tantos datos como si pidieran una visa para Estados Unidos”, ha declarado Jorge Marichal, presidente de Cehat, que recuerda que ”existen lectores de documentos que garantizan eficiencia y seguridad, y Segittur debería haber desplegado ya un sistema único para todo el país en lugar de fragmentar recursos en múltiples proyectos turísticos de dudoso impacto real en el sector”.

Problemas críticos

Desde Cehat han subrayado ciertos problemas críticos para los alojamientos, como la imposibilidad de verificar la veracidad de los datos sin conservar una prueba documental o la colisión entre el registro de viajeros y la protección datos, sobre todo en relación con las plataformas que marcan datos como obligatorios sin base legal clara.

También han detectado problemas como la ausencia de soluciones digitales, lo que obliga a los establecimientos a improvisar procesos manuales o check-in digitales no homologados. Por último, también han indicado la contracción que existe entre la obligación de conservar datos durante tres años y el principio de minimización, sin garantía de seguridad ni criterios de aplicación claros.

Diálogo urgente

Para dar solución a los problemas que han expuesto anteriormente, Cehat reclama con la convocatoria de un diálogo institucional entre los ministerios de Interior y Turismo para clarificar las obligaciones del Real Decreto 933/2021, adaptándolo al sector turístico.

Por otro lado, también valoran que es necesario el desarrollo de una herramienta tecnológica nacional única, interoperable y segura y encontrar la forma de que los hoteles no asuman responsabilidades penales o administrativas por falta de respaldo legal o técnico.

El Sindicato Español de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (Semaf) estudiar reactivar el conflicto laboral en Renfe frente a la “parálisis o incumplimientos” que cree que se están dando en la compañía respecto a la negociación del nuevo convenio colectivo, el avance en los acuerdos de Rodalies y Mercancías y la “falta de previsión” de cara a la recuperación de los tráficos perdidos.

En concreto, el sindicato cree necesario cerrar un convenio colectivo que actualice el marco normativo respecto a la situación sociolaboral actual, así como que se paguen las subidas salariales que se contemplaban en el anterior convenio.

Respecto al acuerdo del traspaso de Rodalies a Cataluña, se muestra preocupado sobre su cumplimiento conforme avanzan los diferentes documentos constitutivos de la nueva empresa (Rodalies Catalunya), por las “presiones” que cree que está sufriendo la compañía y el Ministerio ante la situación actual que atraviesa el Ejecutivo.

Por último, reclama una mayor previsión de Renfe en las licitaciones de los trenes para incrementar su actividad en el país, así como una mayor exigencia a los fabricantes para cumplir con los plazos de las entregas pendientes.

Los sindicatos desconvocaron el pasado mes de marzo una huelga en la empresa, tras llegar a un acuerdo con el Ministerio sobre todos estos puntos, pero Semaf no cree que se esté avanzando en el cumplimiento de los mismos.

El secretario autonómico de Turismo de la Generalitat valenciana, José Manuel Camarero, ha mantenido una reunión en Atlanta con responsables de la aerolínea Delta Air Lines con el objetivo de analizar la viabilidad de establecer un vuelo directo entre Estados Unidos y la Comunidad Valenciana.

Este encuentro se enmarca en la misión comercial que la Conselleria de Turismo desarrolla en Estados Unidos y Canadá con el propósito de reforzar la cooperación en innovación y potenciar la llegada de turistas norteamericanos a la región.

Según la Generalitat, Delta Air Lines se ha mostrado interesada en varios aspectos estratégicos del destino Comunidad Valenciana, como su conectividad por tren y con otros ‘hubs’ europeos que ya canalizan la llegada de visitantes norteamericanos o el creciente número de turistas estadounidenses que llegan a través de vuelos con escala.

La aerolínea, de acuerdo a la administración autonómica, ha valorado la presencia de empresas e instituciones estadounidenses implantadas en la Comunidad, “un factor relevante para el turismo de negocios”.

La ventaja de los cruceros

Además, en el encuentro se han abordado oportunidades vinculadas al sector de los cruceros, que ya atrae a turistas de Estados Unidos, así como aspectos relacionados con la sostenibilidad, uno de los valores prioritarios para la aerolínea.

La Generalitat asegura que los responsables de Delta Air Lines han trasladado que la región figura como un destino preferente dentro de sus planes de expansión internacional, “especialmente de cara a la incorporación de nuevas aeronaves más eficientes y sostenibles, lo que abre una ventana de oportunidad para establecer futuras conexiones directas”.

En el encuentro han participado Andrew Bouman, responsable de relaciones institucionales de Delta Air Lines, y Chris Carroll, gerente de rutas transatlánticas. El secretario autonómico ha valorado positivamente el interés mostrado por la compañía aérea: “Hemos comprobado que Delta Air Lines ve con buenos ojos nuestro posicionamiento y el atractivo que representamos. En la Comunitat el mercado norteamericano está bastante maduro, y eso se ha reflejado en el interés que ha demostrado la aerolínea”.

Además de las reuniones con Delta Air Lines, la Generalitat mantiene negociaciones con otras compañías aéreas, como United Airlines, con el objetivo de lograr una conexión directa entre Estados Unidos y la región.

Las agencias de viajes británicas aseguran recibiendo bastantes consultas acerca de la situación del turismo en España por las protestas. En declaraciones a Preferente, el presidente de Abta, Mark Tanzer, apunta que “nuestros miembros han informado de clientes que han expresado su preocupación”, aunque, por suerte, “han podido tranquilizarlos” (Jet2 sufre un aluvión de llamadas de británicos preocupados por las protestas en Baleares).

En este sentido, subraya que “somos conscientes de que hay destinos en los que la población local ha expresado su preocupación por el impacto del turismo, incluso a través de protestas”, como las acontecidas en Barcelona, Palma, Ibiza, Mahón, Santa Cruz de Tenerife, Málaga, San Sebastián y Granada, entre otras ciudades españolas (Impacto mundial por la intimidación a los turistas en España).

Sin embargo, lanza un mensaje claro: “en la gran mayoría de los casos, no se trata de que no quieran turistas, sino de que les preocupa cómo funciona el turismo en el destino. Mucha gente quiere que los turistas la visiten porque así apoyan sus puestos de trabajo, sus empresas, sus comunidades y su economía” (Alegato contra la turismofobia en la BBC: “Los británicos son bienvenidos a España”).

Este clima de incertidumbre también fue avisado por el consejero delegado de Jet2, Steve Heapy, quien alertó recientemente de una “creciente sensación de inseguridad” entre los clientes. Es más, aseguró que es frecuente que los usuarios hagan preguntas como: “¿Es España segura?”, o “¿Seguimos siendo bienvenidos en el resort?”. “Se está convirtiendo en un problema grave”, expresó.

Por otro lado, Tanzer también se ha mostrado muy crítico con la propia prensa británica por sus mensajes negativos sobre España. “Se empeñan en escribir historias negativas que saben que serán leídas. Aunque algunos clientes pueden verse afectados, es más probable que la mayoría confíe en su propia experiencia y en los consejos de su compañía de viajes”.

Pese a todo ello, el líder de la patronal confirma que, pese al auge de otros destinos competidores, como Turquía o Grecia, “España sigue siendo la opción más popular”. De hecho, “en nuestro estudio de clientes más reciente, el 24% de los encuestados nos dijo que tenía intención de viajar a España este año, lo que la convierte, con diferencia, en el destino de vacaciones en el extranjero más popular”.

 

La compañía hotelera ha revalidado su liderazgo sectorial en el ranking Merco Empresas, y lo hace por decimotercer año consecutivo.

Meliá Hotels International ha sido reconocida, por decimotercer año consecutivo, como la compañía turística con mejor reputación de España, según el ranking Merco Empresas 2025, consolidando su liderazgo sectorial.

Además, la compañía ha escalado una posición en el ranking general, situándose en el puesto 21 entre las 200 empresas con mejor reputación del país.

En esta 25ª edición, que acaba de hacerse pública, Merco (Monitor Empresarial de Reputación Corporativa) ha reforzado su base metodológica con un análisis exhaustivo que incluye 6 evaluaciones, 25 fuentes de información y un total de 62.410 encuestas.

Se trata del único estudio de reputación corporativa del mundo sometido a una revisión independiente por parte de KPMG, conforme a la norma ISAE 3000, lo que garantiza su rigor y transparencia.

Además del reconocimiento en Merco Empresas, Meliá también lidera el ranking sectorial en Merco Responsabilidad ESG y Merco Talento, lo que la posiciona como la empresa hotelera más sostenible y atractiva para trabajar en España.

Por su parte, Gabriel Escarrer, presidente y CEO de Meliá, ha sido nuevamente destacado como el líder más reputado del sector turístico, ascendiendo tres posiciones hasta el puesto 25 en el ranking Merco Líderes 2025.

Escarrer ha declarado que ‘este reconocimiento tiene un valor especialmente significativo para nosotros, ya que proviene de un monitor con una metodología rigurosa, independiente y ampliamente contrastada, que recoge la percepción de todos nuestros grupos de interés. Es un reflejo del esfuerzo colectivo de todo el equipo de Meliá y del compromiso que mantenemos con la excelencia, la sostenibilidad y el talento como pilares de nuestra reputación corporativa’.

Expreso. Redacción. J.R

La aerolínea Vueling ha realizado este jueves el primer vuelo entre Santander e Ibiza, que estará operativo hasta el 14 de septiembre con dos frecuencias semanales. Esta ruta refuerza la presencia de la aerolínea del grupo IAG en Cantabria, donde también mantiene sus enlaces con Barcelona y Palma de Mallorca, con 10 y 2 frecuencias semanales respectivamente. Santander e Ibiza estarán conectadas con dos frecuencias semanales. Fuente: Vueling. La compañía operará este verano más de 27 millones de asientos, con un incremento de más de 1 millón de plazas en el mercado español Según señala la compañía en una nota de prensa, esta nueva conexión se enmarca en la estrategia de Vueling de reforzar el mercado doméstico y los principales corredores entre España y Europa.

La aerolínea renueva su carta a bordo con nuevos productos aptos para todos: sin trazas de cacahuetes, adaptados a las principales alergias alimentarias, con opciones veganas, vegetarianas y para mascotas. Por primera vez, toda la oferta de comida y bebida de la compañía está 100% libre de cacahuetes, reforzando su compromiso con una experiencia de vuelo más inclusiva. Vueling, aerolínea perteneciente al grupo IAG, lanza su nuevo menú de verano con una apuesta clara por la inclusión y el bienestar a bordo, y que incluye más de 70 productos, de los cuales 28 son novedades. Por primera vez, toda la

La ruta cubre los principales puntos turísticos de la ciudad y tiene una duración de una hora y cuarenta minutos  El bus turístico Barcelona City Tour, operado por Grupo Julià y Moventis, amplía su oferta con el lanzamiento del nuevo “Barcelona Night Tour”, una ruta nocturna diseñada para disfrutar de Barcelona en un horario y desde una perspectiva completamente distinta.  Con salida desde el centro histórico de la ciudad, en Plaza Catalunya, el recorrido permite a los pasajeros sumergirse en la atmósfera y el ambiente de Barcelona al caer el sol, en el momento en que los lugares más emblemáticos