Sindicador de canales de noticias

El emblemático restaurante de Narbona, Francia, duplicará su superficie superando los 6.000 m², con el objetivo de recibir a un millón de visitantes anuales y generar más de 50 nuevos empleos.

Lo que comenzó en 1989 como un proyecto para democratizar el lujo gastronómico se encamina ahora a convertirse en un fenómeno económico y turístico sin precedentes. Les Grands Buffets ha anunciado el inicio de su ambiciosa metamorfosis integral, un proyecto de ciudad y de región apoyado por el Ayuntamiento de Narbona que elevará el concepto de restauración a una escala global.

Un coloso de 6.000 metros cuadrados y diseño de autor

La transformación física será total. El restaurante crecerá en más de 2.500 m² adicionales, alcanzando una superficie superior a los 6.000 m². Esta expansión permitirá al complejo albergar hasta 1 millón de personas al año, consolidando a Narbona como el epicentro culinario del sur de Europa.

El prestigioso decorador Jacques Garcia proyectará una gran galería de recepción inspirada en el refinamiento del siglo XIX (estilo Napoleón III). Además, se creará la Galerie Gourmande, un espacio de 1.000 m² que será el mayor escaparate de la artesanía regional (cuchillería de Laguiole, textiles de Toiles du Soleil y una bodega con cientos de referencias de vinos de Occitania), incluyendo una cervecería artesanal integrada.

El músculo financiero: 40 millones de euros

Con una inversión total que roza los 40 millones de euros, el proyecto trasciende la restauración convencional para convertirse en el primer Hub Gastronómico de Europa. Este despliegue de capital tendrá un impacto directo en el tejido social con la creación de más de 50 nuevos empleos, elevando la plantilla a más de 300 trabajadores.

Las dos fases del Renacimiento de Les Grands Buffets

La transformación de Les Grands Buffets se ejecutará en dos etapas estratégicas diseñadas para culminar un proyecto sin precedentes:

●     Fase Inicial: Metamorfosis Estructural (Abril 2026) A partir de abril, se inicia un periodo de nueve meses de construcción intensiva. Esta etapa marcará la cimentación de las nuevas infraestructuras y la creación de un acceso independiente, un hito arquitectónico que dotará al restaurante de una identidad soberana. Es el paso definitivo del "espacio de libertad" hacia un Hub internacional.

●     Fase Final: El Epicentro Gastronómico (Otoño 2027) El clímax del proyecto llegará con la inauguración total. Bajo la firma de Jacques Garcia, la Galerie Gourmande y los nuevos salones se revelarán en todo su esplendor. No es solo el fin de una obra, sino el nacimiento de una nueva era que redefine la restauración mundial desde el sur de Francia.

Un referente mundial consolidado

Esta expansión responde a un éxito con más de 4 millones de solicitudes de reserva anuales. Les Grands Buffets ya es poseedor de hitos únicos:

Récord Guinness Mundial por su surtido de más 111 variedades de quesos.

Único buffet en el mundo con 14 platos elaborados con trufa.

Reconocido por la Fundación Escoffier como la vitrina mundial de la gran cocina tradicional francesa.

Para fortalecer el vínculo con la comunidad, se lanzará la "Tarjeta Embajador de la Côte du Midi", que ofrecerá a los residentes locales un sistema de reserva prioritaria con mesas exclusivas.

Expreso. Redacción. A.F

Los turistas viajan por el mundo con sus valores culturales. Mientras para muchos unas hormigas son unas hormigas, para algunos chinos son un tesoro. Como ha sido el caso de Zhang Kequn, que fue interceptado en el aeropuerto de Nairobi con 2.000 hormigas vivas.

Las llevaba en tubos de plástico diseñados para ellas. 1.948 hormigas iban en un grupo y otras 300 iban en rollos de papel higiénico. Los detalles se conocieron este miércoles, cuando el fiscal del distrito del aeropuerto presentó al detenido y a las hormigas ante un juez.

El acusado, que tiene pocas posibilidades de evadir los cargos, no respondió a las preguntas. Como no es la primera vez que un turista chino se lleva hormigas, parece que la justicia keniata conoce estas situaciones y el ‘modus operandi’ de los presuntos delincuentes.

En abril de 2025, cuatro personas fueron condenadas por un delito similar, pero con 5.000 hormigas que, en este caso, eran mucho más inusuales. En Tanzania, Kenia y Etiopía hay tipos de hormigas (messor cephalotes) que son muy apreciadas en otras culturas. Pero quitarlas de su entorno, por su parte, puede provocar un severo cambio en el ecosistema.

Muchos países tienen habitantes que consideran que las hormigas son buenos animales de compañía.

 

Los datos definitivos de febrero en la provincia de Alicante confirman una tasa de ocupación turística del 78,9%, una cifra superior en 5,2 puntos porcentuales a la lograda en el mismo mes de 2025. Es el mejor febrero de la serie histórica y supera el registro del mes anterior en 19,3 puntos. Por municipios y destinos hay importantes contrastes. La ciudad de Alicante ha conseguido un 80,3%, mientras que Playa se San Juan ha llegado al 91,5%. Santa pola ha logrado un 90,0%, Jávea un 68,2%, Moraira un 68,0%, Denia un 61,9%, Algorfa un 61,4% y San Vicente del Raspeig

Casi 200 “hubbers” de varias nacionalidades aprendieron a hacer el plato más “spanish” y participaron en juegos inspirados en Valencia The Terminal Hub celebró las Fallas junto a su comunidad y lo hizo dentro del ciclo Driving Change con un encuentro gastronómico fallero que reunió a casi 200 “hubbers” de distintas nacionalidades en la terraza multiusos Turia, un espacio privilegiado situado a apenas dos metros del mar, donde la gastronomía valenciana, la creatividad y el espíritu fallero se dieron la mano en una jornada festiva y participativa. El evento se desarrolló en un ambiente plenamente fallero, con música ambiente, traca y una

HOSBEC presenta su informe anual 2025 de comportamiento de la vivienda turística en los principales destinos El fenómeno de la vivienda turística y de su regulación está cosechando ya sus efectos. Y es que en la Comunitat Valenciana y en sus principales destinos turísticos, ya sean urbanos como vacacionales, se ha consolidado un importante descenso de las propiedades y de las capacidades comercializadas a través de esta modalidad de alojamiento. Las causas son claras: por un lado, se reflejan en la estadística los efectos de la regulación que en 2024 hizo el Consell para la Comunitat Valenciana, y por otro, el propio

El pasado  sábado 7 de marzo se celebro con gran éxito según sus organizadores la Convención anual de Azulmarino en Bilbao, un evento diseñado para formar y apoyar a su red de tiendas. En esta ocasión, tuvieron  el privilegio de contar con alrededor de 200 asistentes, entre los que se encontraban agencias propias, franquicias y Asesores de Viajes Online, todos reunidos para fortalecer su red y compartir estrategias para seguir creciendo juntos.  Durante la jornada, presentaron las  novedades de sus  touroperadores, brindando a todos los asistentes las herramientas y conocimientos necesarios para seguir ofreciendo el mejor servicio y adaptarse a las demandas

Reúne más de 100 expositores con la mayoría de las Comunidades Autónomas y los grandes destinos internacionales Zona gastronómica, tardeo con DJ, área familiar o sesiones para profesionales, entre las actividades del salón de turismo de Fira   B‑Travel, el salón de turismo de Fira de Barcelona, llegará del 20 al 22 de marzo al palacio 8 del recinto de Montjuïc con el objetivo de impulsar un turismo más responsable y mejorar la experiencia del público visitante mediante nuevas actividades y propuestas. Bajo el lema ‘Biajar’, el certamen reafirmará su carácter de evento de referencia del sector turístico con la

Del 25 de marzo al 6 de abril En total, pondrá a disposición de sus clientes 72.000 asientos en las rutas con Baleares y más de 126.000 en los vuelos con Canarias Baleares y Canarias son dos de los destinos más demandados para visitar durante la Semana Santa, y también lo es Madrid. Iberia Express, líder en las rutas que unen Madrid con Baleares y Canarias ofrece casi un puente aéreo con ambos archipiélagos, y del 25 de marzo al 7 de abril, ha programado 118 vuelos y más de 21.000 plazas adicionales en estas rutas, para facilitar los desplazamientos

La terminal valenciana vuelve a contabilizar un récord mensual gracias al impulso del tráfico internacional que registra 582.987 viajeros en febrero  Durante los dos primeros meses del año se superaron los 1,5 millones de pasajeros, un 5,2% más que el mismo periodo de 2025  Los aeropuertos de Aena en España gestionaron 20,5 millones de pasajeros en el mes de febrero, un 2,8% más que en 2025, lo que implica un crecimiento inferior al del 4% que se registró entre febrero de 2025 y febrero de 2024 (teniendo en cuenta que este último año fue bisiesto)  El Aeropuerto de Valencia registró

Ambas infraestructuras registran las mejores cifras en un mes de febrero con la llegada de 1.229.093 pasajeros en el aeropuerto de Alicante-Elche y 786.589 pasajeros en el de Valencia La consellera de Turismo vuelve a reclamar al Gobierno central que revise la planificación aeroportuaria para adaptarla al crecimiento real de la demanda La consellera de Industria, Turismo, Innovación y Comercio, Marián Cano, ha señalado que “el crecimiento registrado por los aeropuertos de Valencia y Alicante-Elche Miguel Hernández, durante el mes de febrero, vuelve a evidenciar la necesidad de acelerar las inversiones y ampliaciones previstas en estas infraestructuras”. Según las estadísticas de

La ciudad ha acogido el encuentro exclusivo EMEA, #INTERaction, de Amex GBT Meetings & Events, que reúne a más de 600 profesionales del sector #MICE en Europa, entre planners, account managers, venue sourcing managers, partners estratégicos y equipos directivos.  Dos días de networking, reuniones y oportunidades de negocio que han demostrado cómo València inspira conexiones y grandes encuentros. Un evento que confirma el posicionamiento de València como destino internacional para reuniones y grandes encuentros profesionales.

Algunos indicios apuntan a que para varios destinos turísticos y sobre todo para algunas aerolíneas la guerra de Irán está siendo catastrófica. Al punto de que ya varias han pedido ayudas al estilo Covid. El epicentro del terremoto, obviamente, es el Golfo Pérsico, donde la actividad turística está prácticamente en cero. Pero hay más (Iberia y Air Europa reaccionan al bloqueo aéreo de Israel).

Air India e IndiGo, las dos más grandes de la India, están contra las cuerdas. Ambas se han dirigido al gobierno de Delhi reclamando ayudas financieras porque simplemente están arruinándose. El conflicto les afecta de lleno: por un lado, todos sus vuelos de corto radio hacia el Oeste están paralizados y, por otro, el largo radio hacia Europa y Estados Unidos está muy alterado porque apenas hay capacidad en los pasillos aéreos disponibles. IndiGo está volando a Inglaterra por África, lo que da una idea del desvío y del encarecimiento de los costes.

Air India, desesperada por poder volar, está buscando rutas alternativas en el este de Asia, donde es posible operar con normalidad (aunque con un combustible muy caro).

En los diez primeros días de marzo, las dos grandes indias sólo han operado el 36 por ciento de los 1.230 vuelos programados hacia el oeste del país, según datos de Cirium.

En Europa hay muchos comentarios sobre situaciones difíciles. En Italia, tras muchos llamamientos por parte de la industria del turismo, la ministra Santanché ha convocado una reunión para la semana que viene para evaluar la dimensión de la crisis. La patronal pidió la intervención del Gobierno y solicitó apoyo. “Todos nuestros miembros piden apoyo antes de que sea demasiado tarde. Una suspensión de las obligaciones tributarias sería ideal”, indicó.

En Hong Kong, Cathai, que no ha pedido ayudas, ha subido los precios de los billetes, intentando recuperar algo del caos económico que está provocando la guerra.

 

El sector turístico ha cerrado el mes de febrero registrando una subida de precios del 4,02%, según los indicadores publicados por el Instituto Nacional de Estadística (INE). Según se desprende, entre el primer y el segundo mes del año, la escalada ha sido tan solo del 0,02%, mientras que, en lo que va de año, han caído los precios un 6,09%.

Por grupos, el segmento de los servicios de alojamiento ha sido el que más ha incrementado sus tarifas frente al año pasado (8,3%), seguido de los transportes (7,6%). Finalmente, los paquetes turísticos incrementaron sus precios un 1,3%.

@C1@Sobre el mes pasado, tan solo incrementaron sus precios los servicios de alojamiento, que lo hicieron en un 5,2%. Por su contra, el transporte bajó los precios un 2%, mientras que los paquetes turísticos se abarataron un 0,4%.

En la variación desde diciembre, lo que se aprecia es que los paquetes turísticos han bajado un 12,8% de precio, mientras que el transporte lo ha hecho un 5,1% y el alojamiento un 0,2%.

@C2@Por subclases, los indicadores que más han incrementado su precio frente a febrero de 2025 han sido el transporte por tren (11,4%), los hoteles, hostales, pensiones y alojamientos similares (9,6%) y el transporte en autobús y autocar (7,6%). En cambio, los valores que menos han modificado sus tarifas son los vuelos internacionales, que se abarataron un 1,2%; el transporte de pasajeros por mar y vías navegables, cuyo precio se contrajo un 0,9%, y los paquetes turísticos, que subieron el ya mencionado 1,3%.

@C3@Sobre el mes pasado, lo que más ha crecido de precio han sido los hoteles, hostales y similares (6,8%), seguido de los vuelos nacionales (4,2%) y el transporte marítimo y fluvial (1,8%). En contra, se abarataron los vuelos internacionales (11,6%), los viajes en tren (1,2%) y los paquetes turísticos (0,4%).

@C4@En lo que va de año, han sido el alquiler de vivienda secundaria, el transporte en autobús (ambos con un 0,5%) y el alojamiento en centros de vacaciones, campings y albergues (0,0%) lo que más se ha encarecido, mientras que, en cambio, los vuelos internacionales (13,9%), los paquetes turísticos (12,8%) y los vuelos nacionales (11,1%) son los que más han bajado de precio.

El mercado turístico japonés continúa avanzando en su recuperación tras la pandemia y mantiene su interés por España como destino europeo. En 2025, alrededor de 445.663 turistas japoneses visitaron España, lo que supone un incremento interanual del 8,7%, aunque el volumen todavía se sitúa por debajo de los niveles registrados antes de la crisis sanitaria.

Según los datos recogidos en la última ficha ejecutiva de Turespaña del mercado de Japón, estos viajeros representaron aproximadamente el 0,5% del total de turistas internacionales recibidos por España.

En términos económicos, el turismo japonés generó un gasto estimado de 1.216 millones de euros, equivalente al 0,9% del gasto turístico internacional en España. Además, el gasto medio alcanzó los 2.729 euros por persona, con un desembolso diario cercano a 584 euros y una estancia media de 4,7 noches.

Las pernoctaciones hoteleras protagonizaron el mayor crecimiento, con un avance del 11,2%, hasta situarse en torno a 893.921 noches, consolidando la recuperación iniciada en 2024 tras los años más afectados por la pandemia.

Un viajero más joven y con alto poder adquisitivo

El perfil del turista japonés que visita España continúa mostrando un elevado poder adquisitivo. De hecho, aunque las llegadas aún se sitúan un 65% por debajo de las cifras de 2019, el gasto ya ha recuperado el 87% de los niveles previos a la pandemia, lo que evidencia un mayor gasto por viajero.

La edad media de estos turistas se situó en 38,2 años, casi seis años menos que la media global. La principal motivación del viaje fue el ocio (85%), con predominio de alojamientos hoteleros (93%) y una clara tendencia a viajar sin paquete turístico (70,5%).

Entre las actividades más habituales destacan las visitas culturales (74%), las compras (59%) y los recorridos por ciudades (49%).

Factores que condicionan la demanda

A nivel global, el emisor japonés continúa recuperándose lentamente. En 2025, unos 14,7 millones de japoneses viajaron al extranjero, un 13,2% más que el año anterior, aunque todavía un 26% por debajo de los niveles de 2019.

Uno de los principales factores que afecta al turismo internacional desde Japón es la devaluación del yen, que en enero de 2026 alcanzó los 185,88 yenes por euro, situándose en mínimos históricos frente a la moneda europea.

En cuanto a la conectividad aérea, Iberia mantiene actualmente el único vuelo directo entre España y Japón, con tres frecuencias semanales, que aumentarán a cuatro en marzo y abril de 2026 ante la elevada demanda.

A pesar del contexto cambiario desfavorable para los viajes de largo radio, España sigue situándose entre los destinos europeos más deseados por los japoneses. Factores como el creciente interés por la gastronomía española, el estilo de vida mediterráneo, la finalización de las torres de la Sagrada Familia o eventos astronómicos como el próximo eclipse solar están contribuyendo a impulsar la demanda hacia el destino.

Los centros de control de Enaire gestionaron más de 325.000 vuelos entre enero y febrero de 2026, lo que supone un incremento del 2,6% con respecto al mismo periodo de 2025.

En los dos primeros meses del año, los sobrevuelos, que no tienen origen ni destino en España (82.668) aumentaron el 4,4%, los vuelos internacionales (178.560) crecieron un 3,5% y los nacionales (66.209) se redujeron el 1,8%.

@C1@En lo que va de año, por centros de control, Sevilla gestionó 83.502 vuelos, el 5,6% más que en el mismo periodo de 2025; Madrid, 194.886, un 2,8% más; Barcelona, 138.102, un 2,4%más; Canarias, 73.104, un 1,4% más; y Palma, 25.206, el 3,5% menos.

El crecimiento de tráfico en España es el mismo que la media europea (2,6% más) en lo que va de año con respecto a 2025 y supera en 19,7 puntos la media europea con relación al mismo periodo de 2019 (17,5% de incremento en el caso de Enaire y un 2,2% menos en Europa).

Nuevo récord en febrero

Durante el mes de febrero, Enaire gestionó más de 160.000 vuelos (161.887), un 2% más que en el mismo mes del año récord 2025.

Los vuelos internacionales fueron 89.039, un 3,4% más que en el mismo mes de 2025; los sobrevuelos, 40.168, un 2,5% más, y los nacionales, 32.680, un 2,2% inferior.

Este incremento del tráfico aéreo en España en febrero de 2026 respecto de 2025 es 0,5 puntos porcentuales menor que el aumento promedio europeo (que es del 2,5%).

Según señala Enaire, esta diferencia en el ritmo de crecimiento en favor de la media de Europa se debe a que, desde 2021, el tráfico aéreo en España ha crecido a un ritmo muy superior al del conjunto de Europa.

De hecho, el incremento del tráfico aéreo registrado en España en febrero de 2026 con respecto a febrero de 2019, año de referencia antes de la pandemia, supera en 21,9 puntos porcentuales la media europea.

El Comité de Coordinación Aeroportuaria de Madrid reunido este martes ha abordado la ampliación del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas propuesta por Aena para el DORA 2027-2031, unas obras que contemplan una inversión de 4.477,4 millones de euros, paso previo para su aprobación definitiva.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de su secretario general de transportes aéreo y marítimo, Benito Núñez Quintanilla, ha presidido la reunión, según ha informado Aena en un comunicado.

Aunque algunas de las actuaciones del proyecto de ampliación ya se han iniciado hace algunos meses, no será hasta el quinquenio 2027-031 cuando se lleven a cabo las más significativas, entre las que se contempla la ampliación de los edificios terminales T4 y T4S; la construcción de un nuevo edificio procesador y la renovación de la zona de embarque de T123, así como la preparación de la infraestructura para la llegada de la alta velocidad y nuevas líneas de metro con el objetivo de lograr la intermodalidad sostenible.

También están previstas las actuaciones necesarias en viales, aparcamientos y plataformas asociadas a cada una de las terminales, con el fin de mejorar la accesibilidad, la capacidad y fluidez de la circulación.

Inversión para Cuatro Vientos

Otro de los aspectos que se ha tratado durante la reunión han sido las acciones relacionadas con el Campo de Vuelo, donde solo se acondicionarán las plataformas alrededor de los terminales. La capacidad de las cuatro pistas actuales es la necesaria para abordar un futuro lejano, lo que supone una ventaja para Barajas frente a otros hubs competidores.

En el encuentro también se ha tratado la inversión prevista en el DORA en el Aeropuerto de Madrid-Cuatro Viento para el periodo 2027-2031, que asciende a 11 millones de euros. En este caso, irán destinadas, entre otras, a actuaciones en campo de vuelo y plataforma, reposición y mejora, apoyo a acciones de sostenibilidad y mejoras en los sistemas de Comunicaciones.

@N1@

Incentivos tarifarios

En lo referente al desarrollo e impulso de las conexiones aéreas, durante la reunión se han expuesto también los incentivos tarifarios fijados por Aena para las aerolíneas, de tal modo que prolongan los incentivos por la apertura de nuevas rutas a nuevos destinos hasta marzo de 2027 y se estimula el crecimiento respecto a la temporada equivalente anterior de las rutas con Asia.

En este caso, tanto en el crecimiento de rutas ya establecidas como en la creación de nuevas rutas, con el reembolso del 100% de la tarifa de pasajeros aplicado a la proporción de viajeros de la compañía que contribuya al crecimiento de la ruta con unos límites establecidos. Aena mantiene, asimismo, los incentivos específicos para las operaciones de carga aérea.

Comités de coordinación

Este comité reúne desde hace más de una década a representantes del Ministerio y de los principales actores institucionales, económicos y sociales de Madrid para aunar posturas y compartir los desafíos de unas infraestructuras clave para el territorio.

A esta reunión, además de los representantes del ministerio y de la comunidad autónoma, han asistido representantes de las entidades locales, de las organizaciones económicas y sociales y de Aena.

Los Comités de Coordinación Aeroportuaria permiten la participación de las comunidades autónomas, entidades locales y sociedad civil en la estrategia de desarrollo de los aeropuertos ubicados en sus territorios.

En este sentido, constituyen espacios de diálogo eficientes entre el gestor aeroportuario y el territorio, salvaguardando la autonomía de gestión del operador. Su objetivo es que las infraestructuras aeroportuarias incorporen y anticipen las demandas necesarias para el progreso económico y social de las comunidades en las que se localizan y, a la vez, contribuir desde cada territorio a garantizar la competitividad de los aeropuertos y la sostenibilidad del sistema aeroportuario.

El presidente y consejero delegado de Meliá Hotels International, Gabriel Escarrer, ha admitido este jueves que, aunque España y Baleares puedan atraer demanda por la inestabilidad en los países de Oriente Medio, “hay que cogerla con pinzas”.

En declaraciones a los medios antes de participar en la primera edición del Mallorca Energy Summit, un foro sobre la hoja de ruta energética en el sector turístico, Escarrer ha admitido que a raíz de la guerra en Irán puede haber cierto desvío de destinos desde el norte de África o países árabes que puedan buscar en España un destino más seguro.

“Esta demanda está cogida con pinzas porque si se encarecen los combustibles y ya se ve que el queroseno está subiendo de forma importante, esto puede tener repercusión en Baleares ya que nuestro principal modo de desplazamiento es el aéreo”, ha añadido.

Así, ha hecho un llamamiento a la prudencia y ha expresado su deseo de que la situación se normalice en Oriente Medio y regrese la estabilidad a la zona.

En relación a la situación en Cuba, Escarrer ha indicado que las restricciones siguen afectando al sector hotelero, que está cerrando establecimientos y concentrando la actividad en otros.

Una Semana Santa positiva

También en declaraciones a los medios, el presidente de Palladium Hotel Group, Abel Matutes, se ha mostrado prudente en relación a los efectos que el conflicto en Oriente Medio pueda tener en el sector turístico de Baleares.

Para Matutes, aún es pronto para valorar estos efectos, aunque ha reconocido que la Semana Santa podría beneficiarse de la llegada de turistas que en otro momento hubieran optado por destinos más afectados por el conflicto. Sin embargo, ha insistido, aunque a corto plazo pueda impactar positivamente en la demanda, si el conflicto se alarga, una crisis energética sería muy perjudicial para el archipiélago.

El presidente de Palladium, insistiendo en “ni medio insinuar” que Baleares se pueda beneficiar de una desgracia como una guerra, sí que ha reconocido que la actual situación puede ser una oportunidad para recuperar desde la calidad un cliente que en el pasado dejó de escoger Baleares por precio.

Críticas a la Agenda 2030

Durante una mesa redonda titulada ‘Energía, resiliencia y ventaja competitiva: la visión de los grandes grupos hoteleros hacia 2030’, el presidente y consejero delegado de Meliá ha criticado que se imponga desde las administraciones la Agenda 2030 y sus objetivos por encima de la competitividad y los intereses de los empresarios.

“No le voy a decir al turista americano que está acostumbrado a congelarse que su habitación no puede estar a menos de 24 grados, o que no puedo llenar la piscina. Si me tienen que multar, que me multen”, ha apuntado.

Escarrer ha rechazado que “se culpe” a los empresarios de los problemas de agua, mientras se ejecuta una planificación pública deficiente.

En la mesa, moderada por la directora general de audiovisuales del Grupo Serra, Paula Serra, ha participado también el presidente de Palladium Hotel Group, Abel Matutes, que ha calificado de “demencial” que se legisle en contra de los intereses de los clientes.

Matutes ha lamentado que en las últimas dos décadas se hayan impulsado medidas, en relación a la Agenda 2030, que restan competitividad. “Ahora todos somos muy sensibles con la protección del medio ambiente, pero hay que poner cordura. Intentaremos salvar el mundo, no lo salvaremos y seremos los más pobres del mundo”, ha afirmado.

En otro momento del debate, Gabriel Escarrer, aunque se ha mostrado contrario al decrecimiento en el número de turistas, sí que se ha mostrado partidario de “ponderar” en momentos de baja demanda. Así, ha afirmado que “no se pueden tener en temporada baja tantos hoteles cerrados en Mallorca”. En todo caso, el CEO de Meliá ha criticado que “siga habiendo políticos que solo hablen del número de turistas”.

El Tribunal de Distrito de Ámsterdam ha dictaminado una sentencia provisional a favor de Booking, derivado de un litigio sobre la legalidad de las cláusulas de paridad de precios en Alemania, aclarando que la continuidad del procedimiento depende de que los demandantes, hoteles alemanes, deberán demostrar primero que sufrieron daños y perjuicios como consecuencia de la aplicación de esas normas por parte de la compañía estadounidense.

Además, según la sentencia, el organismo neerlandés no está vinculado con las decisiones de las autoridades alemanas en los casos celebrados sobre la definición de mercado. En este contexto, ha llegado a la conclusión de que “no tuvieron suficientemente en cuenta la sustituibilidad de las plataformas de reserva de hoteles por otros canales de venta desde la perspectiva del viajero”.

En un comunicado, Booking se ha mostrado satisfecha de la decisión del organismo neerlandés, ya que respalda sus principales argumentos. “Si los hoteles no logran demostrar que las cláusulas de paridad anteriores de Booking.com restringieron la competencia, no puede hablarse de que se haya producido ningún daño”, ha añadido al respecto.

En este posible escenario, si los hoteles prosperan en el requerimiento de justicia, el tribunal tiene prevista nombrar un perito independiente.

A continuación, las partes podrán argumentar cómo, teniendo en cuenta los resultados de la investigación, debe delimitarse el mercado relevante y qué efecto tuvieron las normas de precios sobre la competencia en Alemania.

Efecto neutro o positivo

Estas acciones derivan de la sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) de 19 de septiembre de 2024, que sentenció que no se ha demostrado que las cláusulas de plataformas de reservas de alojamientos online como Booking que prohíben a los hoteles ofrecer precios más bajos a través de otros canales de venta sean “objetivamente necesarias” ni “proporcionadas” a sus objetivos comerciales.

En su fallo, señaló que el servicio de reservas hoteleras online que ofrecen plataformas como Booking ha tenido un efecto neutro, o incluso positivo, sobre la competencia, ya que permite a los consumidores tener acceso a un gran número de ofertas de alojamiento y compararlas de manera simple y rápida, al tiempo que ofrece a los proveedores de alojamiento una mayor visibilidad.

No obstante, la sentencia tampoco consideró “objetivamente necesarias” para garantizar la viabilidad económica de la plataforma de reservas hoteleras las cláusulas que restringen la oferta de los alojamientos a través de sus propios canales de venta (paridad restringida), cuyo objetivo es hacer frente al riesgo de parasitismo.

Las reservas hoteleras en Valencia para la semana de Fallas han registrado un incremento del 33,1% respecto al mismo periodo del año anterior, según los datos facilitados por la plataforma de gestión hotelera SiteMinder.

El informe revela que, pese al fuerte repunte de la demanda para las fechas comprendidas entre el 15 y el 19 de marzo, la tarifa media diaria (ADR) se ha mantenido estable con un ligero ajuste a la baja del 0,4% en comparación con las fiestas de 2025.

No obstante, el impacto de la festividad en los precios es significativo si se analiza respecto al resto del mes. El precio medio por habitación durante los días clave de las Fallas se sitúa en 276 euros, lo que supone un encarecimiento del 21,05% frente a la media de 228 euros registrada para el conjunto de marzo de 2026.

En términos interanuales, el coste medio de la estancia en el tercer mes del año ha subido un 6,2%, pasando de los 214,7 euros de 2025 a los actuales 228 euros.

El análisis de SiteMinder también detecta un cambio en el comportamiento del viajero, que ha aumentado la antelación en sus reservas en un 7,1%.

Los turistas planifican su estancia con una media de 69,49 días de antelación, frente a los 64,90 días registrados el ejercicio anterior. Por el contrario, la duración media de la estancia se mantiene sin cambios significativos, situándose en 2,1 noches.

 

El consejero de Turismo y Andalucía Exterior, Arturo Bernal, ha defendido este viernes en comisión parlamentaria el modelo de la comunidad de control de las viviendas de uso turístico frente al registro estatal de alquileres de corta duración, al considerar que introduce “duplicidades administrativas, costes e incertidumbre”.

Así lo ha trasladado durante su comparecencia para informar sobre la adecuación de la política turística andaluza al marco regulatorio europeo en materia de servicios digitales y alquileres de corta duración.

El consejero ha situado el debate en el marco del Reglamento (UE) 2024/1028, que establece las bases del sistema de registro de los alquileres de corta duración en la Unión Europea.

Al respecto, la diputada socialista Isabel Aguilera ha defendido la ley socialista en materia de registro de viviendas turísticas creada por los Gobiernos socialistas.

Al tiempo, ha criticado que el consejero “haya decidido priorizar su campaña contra el Gobierno de España en lugar de garantizar la seguridad jurídica en el turismo andaluz”.

Ante eso, Bernal ha defendido que cualquier desarrollo normativo debe respetar la jerarquía normativa, el reparto competencial y el principio de reducción de cargas administrativas.

Problemas jurídicos

En este contexto, ha cuestionado el modelo impulsado por el Gobierno central. Según ha explicado, el Real Decreto 1312/2024 crea un registro estatal adicional que se superpone a los registros autonómicos ya existentes.

Bernal ha señalado que esta decisión introduce problemas jurídicos y administrativos. En palabras del consejero, “se creó un registro estatal adicional, se duplicaron procedimientos administrativos y se generó un escenario de posible invasión competencial y de cargas administrativas innecesarias para los ciudadanos”.

Frente a este planteamiento, el consejero ha defendido que la comunidad ya dispone de un sistema plenamente operativo a través del Registro de Turismo de Andalucía, previsto en la Ley 13/2011 de Turismo de Andalucía y basado en la competencia exclusiva de la comunidad autónoma en materia turística.

Bernal ha explicado que este registro permite ordenar la actividad, verificar el cumplimiento de los requisitos y facilitar la actuación inspectora de la administración.

Además, ha subrayado que el Gobierno andaluz ha reforzado los mecanismos de control en colaboración con los ayuntamientos y otros cuerpos administrativos para combatir la oferta irregular.

Como resultado de estas actuaciones, la administración autonómica ha cancelado más de 13.300 viviendas del Registro de Turismo de Andalucía por incumplimiento de los requisitos establecidos.

Garantizar un sistema eficaz

El consejero ha insistido en que el propio reglamento europeo establece un principio claro en materia de registro. “Una unidad no puede estar sujeta a más de un procedimiento de registro”, ha recordado, al tiempo que ha defendido que una interpretación coherente del marco normativo europeo permite utilizar los registros autonómicos ya existentes como base del sistema.

“Una interpretación coherente con la jerarquía normativa y con el principio de reducción de cargas administrativas es considerar que el Registro de Turismo de Andalucía puede actuar como registro de base”, ha afirmado.

Bernal ha señalado que el objetivo debe ser garantizar un sistema eficaz de identificación de las viviendas de alquiler de corta duración y de intercambio de información con las plataformas digitales, tal y como establece la normativa europea.

A su juicio, el modelo adecuado pasa por “un registro por unidad, un identificador y una interoperabilidad efectiva de datos”.

El consejero ha recordado además que la Comisión Europea ha advertido sobre la posible duplicidad de registros en el ámbito de los alquileres de corta duración y ha fijado el 20 de mayo de 2026 como fecha límite para que el sistema quede plenamente alineado con el reglamento comunitario.

En este escenario, ha defendido que la prioridad debe ser asegurar un marco normativo claro y coordinado. “El sector requiere que las normas sean claras, coordinadas y útiles”, ha afirmado, al tiempo que ha reiterado la posición de Andalucía en favor de un sistema basado en la cooperación institucional y el respeto al reparto competencial.