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Cinthya Yáñez, ministra de Turismo Sostenible, Culturas, Folklore y Gastronomía de Bolivia, dio inicio oficial al proceso del Plan Maestro de Turismo Sostenible.

La iniciativa pretende ser una hoja de ruta estratégica que busca ordenar, fortalecer y proyectar el desarrollo turístico del país con visión de largo plazo. 

El Plan, dirigido por el Ministerio, marca un hito para el sector, inaugurando una etapa de planificación basada en la participación de actores públicos, privados, comunitarios y académicos, entre otros.

Cabe destacar que esta iniciativa cuenta con el acompañamiento técnico del PNUD, el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo.

La ministra Yáñez destacó que Bolivia inicia un proceso orientado a transformar el turismo en un verdadero motor de desarrollo, inversión, empleo, cohesión social y posicionamiento internacional.

Para la ministra, el país sudamericano necesita pasar de esfuerzos dispersos a una visión articulada, capaz de responder a las necesidades reales de quienes trabajan en el sector y de quienes habitan los territorios turísticos. 

El Plan Maestro no se realizará desde una oficina, sino que todo el proceso contempla 18 talleres de innovación y cocreación en los nueve departamentos del país, con la participación estimada de más de 1.300 actores del sector turístico.

Los espacios permitirán recoger insumos desde los territorios, escuchar a prestadores de servicios, gobiernos subnacionales, comunidades, organizaciones turísticas, academia, ciudadanía y sector privado. 

Uno de los elementos más relevantes del lanzamiento fue la percepción de los propios actores del sector, quienes expresaron que este proceso representa una señal concreta de que el país está tomando acciones para dar mayor fuerza, respaldo e institucionalidad a la actividad turística. Varios representantes destacaron que, por primera vez, sienten que sus voces, necesidades y propuestas están siendo tomadas en cuenta para construir una política pública nacional. 

Las cuatro herramientas estratégicas destinadas a fortalecer el turismo sostenible en Bolivia son las siguientes:

• El Plan Maestro de Turismo Sostenible, como hoja de ruta nacional de largo plazo,
• La Ley de Fomento al Turismo Sostenible, orientada a generar mejores condiciones institucionales, normativas y de inversión para el sector,
• los programas y sistemas nacionales de apoyo al turismo, incluyendo información, inteligencia turística, calidad, sostenibilidad, turismo comunitario, cultural, religioso y de naturaleza y, finalmente,
• la construcción participativa de la marca país, como instrumento para posicionar a Bolivia ante el mundo desde su identidad, diversidad cultural, riqueza natural y propuesta de valor.  

Además, la ministra quiso destacar que este nuevo enfoque busca facilitar y fomentar la actividad turística, fortalecer la calidad de los destinos, mejorar las capacidades de las personas que trabajan en el sector y avanzar hacia un entorno más ágil, competitivo y favorable para la inversión privada.

Con todo, Bolivia abre una nueva etapa para el turismo sostenible. Una etapa en la que el Ministerio de Turismo Sostenible, Culturas, Folklore y Gastronomía asume el liderazgo de un proceso nacional que busca escuchar, ordenar, proyectar y fortalecer una de las actividades con mayor potencial para el desarrollo del país.

Expreso. Redacción. J.R

“Afrontamos esta temporada con una operativa sólida y una oferta preparada para responder a la demanda real del mercado”. Así lo destaca el CEO de Europamundo, Alejandro de la Osa, quien revela que la compañía ya ha operado más de 2.000 viajes entre abril y lo que va de mayo, una cifra que supera las 15.000 salidas garantizadas (Europamundo duplica su volumen de negocio en España).

De este modo, asegura contar con disponibilidad inmediata de producto y una programación activa para responder a la demanda de las agencias de viajes. “Hoy el agente necesita disponibilidad, agilidad y confianza, y eso es exactamente lo que estamos ofreciendo”, apunta.

En estos momentos, mantiene una oferta centrada en circuitos por Europa, donde continúa ampliando su apuesta por propuestas regionales y experiencias más específicas. A ello se suman destinos de larga distancia como Estados Unidos, México, Japón, China o Corea, dentro de una programación orientada a distintos perfiles de viajeros y motivaciones de viaje.

De cara a la temporada 2026, Europamundo ya ha incorporado nuevas rutas en países europeos como Austria, Bulgaria y Rumanía, Países Bajos y Bélgica, además de Chequia. Con estas incorporaciones, la empresa amplía su catálogo con itinerarios más variados y opciones adicionales para la comercialización en agencias.

Asia también gana peso dentro de la programación de la compañía con más de 70 nuevas rutas ya en funcionamiento y la incorporación de destinos como Uzbekistán. La oferta se completa con nuevos paquetes opcionales por ciudades, diseñados para que los viajeros puedan reservar actividades y experiencias desde el momento de la contratación del circuito.

 

Barceló en Madrid y Momentum-Hyatt en Barcelona son las compañías elegidas por Aena para levantar los nuevos hoteles previstos junto a Barajas y El Prat. El gestor aeroportuario ya ha seleccionado las ofertas mejor valoradas para desarrollar dos grandes complejos que formarán parte de las futuras ciudades aeroportuarias en los dos principales aeropuertos del país (Barceló, Hyatt y Westmont se lanzan a por los hoteles de Aena en Madrid y Barcelona).

La propuesta más potente en términos económicos ha sido la presentada por Barceló Arrendamientos Hoteleros para Madrid-Barajas. La cadena ha ofrecido una aportación adicional de 26,25 millones de euros, además de un canon variable del 19% durante toda la duración del contrato. A eso se suma un canon mínimo garantizado de 3,5 millones anuales desde el primer ejercicio estabilizado.

En Barcelona, la candidatura seleccionada ha sido la de Momentum Velázquez SL junto a Hyatt. El tándem ha comprometido una aportación adicional de 9,1 millones de euros y un canon mínimo anual garantizado de 2,4 millones de euros una vez que el hotel entre en fase estable de funcionamiento (Aena da el pistoletazo de salida a su proyecto hotelero en Madrid y Barcelona).

Aunque la adjudicación definitiva todavía debe pasar por el consejo de administración de Aena, las dos propuestas parten ya como ganadoras del concurso tras imponerse en la apertura y evaluación de ofertas realizada por la compañía pública.

El proyecto contempla la construcción de establecimientos de al menos 300 habitaciones cada uno sobre terrenos anexos a ambos aeropuertos. Aena explotará estos espacios mediante un derecho de superficie durante 75 años, una fórmula con la que busca rentabilizar los suelos disponibles en el entorno aeroportuario y atraer turismo y negocios.

Los futuros hoteles estarán enfocados principalmente al segmento de cuatro estrellas upscale, aunque podrán incorporar espacios de categoría superior. Además de alojamiento, deberán incluir servicios complementarios como restauración, salas para reuniones y gimnasio, con la intención de convertir estos complejos en nuevos puntos de actividad para pasajeros, empresas y visitantes vinculados al entorno aeroportuario.

 

Barceló Hotel Group y la empresa Momentum Velázquez, esta última de la mano de Hyatt Hotels Corporation, se perfilan como los potenciales adjudicatarios de los primeros desarrollos hoteleros previstos en las ciudades aeroportuarias de Adolfo Suárez Madrid-Barajas y Josep Tarradellas Barcelona-El Prat. Aena ha dado un nuevo paso en estos proyectos tras la apertura de ofertas del concurso, que se articula bajo un modelo de Derecho Real de Superficie por un periodo de 75 años. La adjudicación definitiva queda pendiente del próximo Consejo de Administración de Aena. Como publicó HOSTELTUR a principios del mes de febrero, eran cuatro las empresas que formalizaron su interés en la licitación: Barceló, AC Hotels by Marriott, Hyatt y el fondo Westmont. En el caso del Aeropuerto de Madrid-Barajas, la empresa mejor posicionada es Barceló Arrendamientos Hoteleros que ha presentado una aportación adicional de 26,25 millones de euros y un canon variable del 19% durante toda la vigencia del contrato. La propuesta contempla además un canon mínimo garantizado anual de 3,51 millones de euros desde el primer año estabilizado. Para el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, la mejor oferta corresponde a Momentum Velázquez SL, que concurre junto al operador Hyatt. Su propuesta incluye una aportación adicional total de 9,1 millones de euros, un canon variable del 10,6% y un canon mínimo garantizado anual de 2,4 millones de euros desde el primer año estabilizado. Aeropuerto de Madrid-Barajas. Fuente: Adobe Stock. La adjudicación definitiva se producirá en el próximo Consejo de Administración de Aena, por lo que las compañías figuran por ahora como potenciales adjudicatarias El resultado del proceso confirma el interés de grupos hoteleros y operadores internacionales por los activos vinculados a las ciudades aeroportuarias, una de las líneas de desarrollo inmobiliario y de servicios complementarios de Aena en torno a sus principales aeropuertos. Los proyectos se ubicarán en parcelas próximas a las terminales y contarán con conexión directa con transporte público, además de acceso a los centros urbanos de Madrid y Barcelona. Cada hotel deberá disponer de una capacidad mínima de 300 habitaciones, con categoría predominante de 4 estrellas upscale y la posibilidad de incorporar parte de la oferta en una categoría superior. Además del alojamiento, los establecimientos deberán incluir servicios propios de un hotel aeroportuario, como oferta gastronómica, salas de reuniones y gimnasio, en función de la estrategia definida por cada operador. Para Aena, estos desarrollos forman parte de la transformación de los entornos aeroportuarios y de la mejora de la experiencia del pasajero, especialmente en dos infraestructuras clave para la conectividad aérea y turística española.

Senatur, la Secretaría Nacional del Turismo, presentó al Cuerpo Consular acreditado los proyectos para convertir a Paraguay en todo un referente turístico el Sudamérica.

El acercamiento reafirmó el compromiso de trabajar de manera coordinada para potenciar el turismo como un pilar esencial del desarrollo nacional.

La presentación fue realizada por el ministro de Turismo, Jacinto Santa María, quien participó de la sesión de honor de la representación en un espacio en el que se tuvo un diálogo abierto.

Para el ministro, ‘se apostó a una construcción de una visión compartida, sostenida en el tiempo y respaldada por acciones concretas, que será fundamental para que Paraguay de un salto cualitativo en su posicionamiento internacional y se convierta en una realidad tangible’.

Así, Santa María detalló el objetivo central de posicionar a Paraguay como el principal destino de entretenimiento de Sudamérica en el horizonte de 2037, lo que es una meta ambiciosa que busca transformar la proyección internacional del país, detallando que ‘debemos atraer grandes inversiones y consolidar esta visión como una verdadera política de Estado’.

El ministro mencionó la necesidad de crear complejos de entretenimiento de alta tecnología, el desarrollo de parques temáticos y la creación de propuestas que incentiven estancias más prolongadas de los turistas.

Desde Senatur se impulsarán diversas acciones orientadas al posicionamiento de Paraguay como marca país en el escenario global, promoviendo experiencias innovadoras y el desarrollo de productos turísticos más atractivos y competitivos.

El presidente de la Asociación del Cuerpo Consular del Paraguay, Carlos Jorge Bierderman, indicó que se respaldará a la estrategia presentada, destacando la importancia de la gestión y la ambición como motores del desarrollo.

‘Los niveles de ambición deben estar alineados con la visión, es momento de aspirar a más’, destacando que el turismo debe consolidarse como un eje estratégico y convertirse en una verdadera política de Estado.

Expreso. Redacción. J.R

Renfe ha llevado a la Audiencia Nacional su enfrentamiento con Iryo por el acceso a los talleres de mantenimiento pesado, después de recurrir la resolución de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), que la obliga a abrir instalaciones como la base de La Sagra a su competidor (Renfe sobre Ouigo e Iryo: “No se puede competir con una mano atada”).

La empresa española asegura que sus instalaciones se encuentran “al límite de su capacidad”, especialmente en las vías compatibles con trabajos técnicos como el mantenimiento de bogies. Frente al 7% de ocupación defendido por Iryo, afirma que el impacto real superaría el 10% anual de la capacidad útil del taller, ya que solo una parte de las ocho vías es apta para este tipo de operaciones.

Renfe rechaza también el criterio empleado por la CNMC para justificar la cesión de espacio, al considerar que equipara intervenciones únicamente por el tiempo de estancia en taller sin tener en cuenta la complejidad técnica de los trabajos. Además, sostiene que la resolución va más allá de lo solicitado inicialmente por Iryo, ya que la operadora italiana había pedido acceso cautelar a un foso en La Sagra o Santa Catalina, mientras que la CNMC ha acabado imponiendo medidas más amplias.

En este contexto, advierte de que abrir sus talleres al mantenimiento pesado de los trenes de Iryo podría provocar recortes de hasta 1,25 millones de plazas en corredores de alta velocidad y servicios Avant, como en Madrid-Barcelona, el eje Atlántico, Huelva y País Vasco, y entre Valladolid y Madrid. También cifra en más de 60 millones de euros anuales el impacto económico derivado de la menor disponibilidad de trenes y de los desajustes operativos.

Frente a este escenario, Iryo mantiene que la alternativa pasaría por trasladar sus trenes a Italia para las revisiones, lo que supondría un coste cercano a los 17 millones de euros y la retirada de cada unidad de circulación durante cerca de dos meses. Según adelantó El Economista, los convoyes tendrían además que viajar remolcados por Francia e Italia al no estar homologados para circular en esas redes ferroviarias.

En este sentido, la operadora participada por Trenitalia, Globalvía y Air Nostrum rechaza el argumento de la saturación de los talleres. Además, subraya que actualmente no se utilizan todos los turnos disponibles ni se trabaja de forma completa durante los fines de semana.

 

Los turistas internacionales gastaron más de 115.000 millones de euros en España en 2025, según los resultados de un estudio del Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC, por sus siglas en inglés), en colaboración con la firma de investigación Chase Travel. Cifras que sitúan a nuestro país como el primer destino de Europa teniendo en cuenta los ingresos por turismo -por número de viajeros Francia es la primera potencia mundial con más de 100 millones- y el tercero del mundo, después de Estados Unidos y China. Dicha organización estima que, en 2026, nuestro país superará los datos del pasado año, hasa los 121.000 millones de euros, un 5.3% más. De acuerdo con el WTTC, “estas cifras refuerzan la posición de España como uno de los principales destinos turísticos de alto valor del mundo, al combinar un sólido volumen de visitantes con un gasto internacional excepcionalmente elevado”. Nuestro país recibió cerca de 97 millones de turistas extranjero en 2025, con un gasto promedio por viajero de 1.144 euros, por encima de los 909 euros de la media mundial. Gloria Guevara, presidenta y CEO del WTTC, durante la presentación del informe este martes en Madrid. Fuente: Hosteltur La presidenta y CEO del WTTC, Gloria Guevara, que ha celebrado este martes su segunda rueda de prensa en España, tras establecer aquí la sede central de la organización y dejar Londres, ha destacado que la economía mundial registró un crecimiento del 2,28% en 2025, mientras que el turismo lo hizo a un ritmo del 4,1% -con 1.540 millones de viajeros- y generó 366 millones de empleos. Aseguró que uno de cada tres puestos de trabajo creados en el mundo en los últimos cinco años se deben a la activiad turística, que creció más que cualquier otro sector el pasado año. El ritmo de crecimiento del turismo superó al del resto de sectores económicos en 2025. Fuente: WTTC. El gasto de los visitantes internacionales en Europa se situó en unos 710.000 millones de euros, distribuidos entre 782 millones de llegadas, lo que equivale a un gasto promedio de alrededor de 910 euros por viajero. Gloria Guevara ha aprovecaho la rueda de prensa para presentar al equipo que la acompañará en esta nueva etapa que se abre en la organización tras mover su sede a Madrid. En el mismo figura Maribel Rodríguez, la única española del nuevo organigrama. Fuente: Hosteltur La tendencia positiva continúa en 2026 De cara al actual ejercicio, el informe del WTTC estima que el gasto de los viajeros extranjeros en España superará los 121.000 millones de euros, un 5.3% más que en 2025. Si se tienen en cuenta también los efectos indirectos y las inversiones en el sector turístico, esta actividad moverá 255.360 millones de euros en nuestro país este año. La aportación del turismo a la economía y el empleo en España. Fuente: WTTC. Gloria Guevara ha indicado que, en el caso de que se resientan los viajes de larga distancia por la actual crisis geopolítica, "Europa tiene una gran ventaja y es que los europeos pueden viajar dentro de Europa". No obstante, para captar la próxima ola de demanda internacional, el estudio destaca que los destinos que trabajen para mejorar la experiencia del visitante estarán mejor posicionados. "Los viajeros quiere experienicas únicas y diferentes, no quieren comprar lo que compran en todos los sitios", ha comentado Guevara. Y, en este sentido, España está logrando diversificar su oferta y ha logrado que el año pasado los viajeros gastaron un 30% más que otros países de Europa.

Autoridades y sector privado pretende impulsar una segunda ola de inversión en turismo para acelerar el crecimiento del sector, aumentar su aporte al PIB y generar hasta 100.000 nuevos empleos. 

Daniel Mas, biministro de Economía, Fomento y Turismo y Minería, junto a la subsecretaria de Turismo, María Paz Lagos, encabezaron la constitución de una mesa de inversores del turismo, una instancia público-privada que reunió a 24 empresarios del sector, con el objetivo de destrabar proyectos y reactivar la inversión en la industria. 

La cartera de inversión turística privada alcanza en la actualidad los 409,7 millones de dólares, a junio de 2025 y correspondientes a proyectos sobre US$3 millones— distribuidos en 22 iniciativas, con un 81% en ejecución y un 19% en etapa de estudio, reflejando una recuperación moderada tras el mínimo registrado en 2024. No obstante, el principal desafío sigue siendo su materialización.  En paralelo, la actividad turística muestra señales claras de dinamismo.

El pasado 2025, Chile registró más de 6 millones de llegadas internacionales, con un crecimiento de 14,6% anual, superando los niveles prepandemia. El sector genera actualmente alrededor de 700 mil empleos, equivalentes al 7,6% del total de ocupados, y aporta cerca del 2,7% del PIB nacional. 

El Gobierno busca dar un salto en el desarrollo del sector. El objetivo, de acuerdo con lo planteado en la instancia, fue activar una segunda ola de inversión turística que permita escalar la industria, aumentar su productividad y consolidar su rol como motor de crecimiento económico y territorial. 

El biministro de Economía y Minería, Daniel Más, indicó que, ‘fue una reunión muy provechosa, salimos con muchas ideas. Quedamos en tener otro encuentro durante el segundo semestre para avanzar en el desarrollo de nuevas inversiones, que finalmente significan una mayor creación de empleos en el sector turístico’. 

La subsecretaria de Turismo, María Paz Lagos, señaló que ‘el turismo es uno de los sectores con mayor potencial de crecimiento para Chile. Hoy representa cerca del 3% del PIB, pero tenemos una oportunidad concreta de avanzar hacia una segunda ola de inversión que permita escalar su desarrollo. Nuestro objetivo es aumentar en un punto su contribución a la economía y generar alrededor de 100.000 nuevos empleos formales en cuatro años. Para lograrlo, es clave generar condiciones habilitantes que reduzcan la incertidumbre, agilicen los procesos y permitan que los proyectos se materialicen en los territorios’.

Los empresarios del turismo apuntaron a tres brechas críticas para el desarrollo del sector: la permisología y los tiempos de tramitación, la baja promoción internacional y las limitaciones en infraestructura y conectividad, factores que hoy condicionan la materialización de nuevos proyectos turísticos. 

La creación de esta mesa marcó el inicio de una hoja de ruta conjunta para acelerar la ejecución de proyectos, reducir tiempos de tramitación y dar mayor certeza a la inversión, en línea con el objetivo de consolidar una segunda etapa de crecimiento del turismo en Chile. 

Expreso. Redacción. J.R

Los aeropuertos de Aena en España cerraron abril con 28.284.768 pasajeros, un 3,7% más que en el mismo mes de 2025, hasta superar los 28,2 millones de viajeros. El dato confirma un nuevo avance del tráfico de pasajeros, aunque con una moderación relevante: el incremento queda por debajo del 6,3% registrado entre abril de 2025 y abril de 2024 en la red española durante el periodo comparable, según la información mensual difundida por la entidad. Para el turismo, la cifra vuelve a situar a la red aeroportuaria como un termómetro inmediato de demanda, conectividad y presión operativa antes de la temporada alta. Además del avance en pasajeros, Aena gestionó en España 242.424 movimientos de aeronaves, un 6,7% más que un año antes, y transportó 112.884 toneladas de mercancía, con un crecimiento interanual del 5,3% en el mismo mes de abril, en paralelo al repunte general de la actividad aeroportuaria. Madrid-Barajas mantiene el liderazgo El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas volvió a liderar el tráfico español, con 5.776.833 pasajeros en abril y un aumento del 3,3% respecto al mismo mes de 2025. Le siguió Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 5.103.478 viajeros y un crecimiento del 4,1%. Palma de Mallorca sumó 3.089.279 pasajeros, un 2,6% más, manteniendo su peso en la conectividad aérea vinculada al turismo insular y al tráfico nacional e internacional de referencia mensual en abril. El Aeropuerto de Madrid-Barajas volvió a liderar el tráfico de pasajeros en abril. Fuente: Hosteltur El mayor dinamismo entre los principales aeropuertos se observó en destinos de fuerte componente vacacional. Málaga-Costa del Sol alcanzó 2.613.939 pasajeros, con un aumento del 9,5%, mientras Alicante-Elche Miguel Hernández llegó a 1.921.861 viajeros y creció un 10,9%. Valencia registró 1.150.985 pasajeros, un 10,7% más. En sentido contrario, Gran Canaria bajó un 2,8% y Tenerife Sur retrocedió un 8,2% frente a abril de 2025 en la comparativa interanual mensual de ese mes. Repunte generalizado de actividad En operaciones, Madrid-Barajas fue también el aeropuerto con más actividad, con 37.586 movimientos, un 7% más que en abril de 2025. Barcelona-El Prat gestionó 32.057 vuelos, con un aumento del 3,9%, y Palma de Mallorca alcanzó 22.699, un 0,7% más. Málaga-Costa del Sol sumó 17.681 operaciones, Gran Canaria registró 12.160 y Alicante-Elche Miguel Hernández contabilizó 12.074 aterrizajes y despegues durante abril, dentro del conjunto de la red española aeroportuaria durante el mes. En el acumulado de enero a abril, los aeropuertos de Aena en España gestionaron 93.915.918 viajeros, un 3,3% más que en el mismo periodo de 2025 Cabe precisar que la red española registró también 807.211 movimientos de aeronaves, con un incremento del 3,1%, y transportó 438.810 toneladas de mercancía, un 5,4% más. El primer cuatrimestre consolida crecimientos moderados en pasajeros, operaciones y carga para la actividad aeroportuaria, tras cuatro meses completos del año en España. En el conjunto del Grupo Aena, integrado por la red española, Londres-Luton y 17 aeropuertos en Brasil, abril cerró con 33.494.009 pasajeros, un 3,6% más que en 2025. El grupo gestionó 290.393 movimientos de aeronaves, un 5,6% más, y transportó 125.808 toneladas de mercancía, con un aumento del 5%. Hasta abril, el tráfico acumulado ascendió a 114.757.924 pasajeros, un 3,7% más, según el balance corporativo difundido este 12 de mayo del grupo global.

Lufthansa ampliará su participación en ITA Airways, hoy del 41%, hasta el 90%. El grupo alemán ha explicado este martes 12 de mayo que ejercerá dicha opción de compra el próximo mes de junio a “un precio previamente acordado de 325 millones de euros” (Lufthansa aumentará al 90% su control de la italiana ITA).

La operación, aprobada el lunes por el consejo de administración de la compañía, está sujeta a la autorización de los organismos reguladores de la Unión Europea y Estados Unidos. Si recibe luz verde, prevé completar el proceso en el primer trimestre de 2027.

Cuando adquirió el mencionado 41% de la italiana, Lufthansa se reservó el derecho de aumentar gradualmente su participación en el capital, controlado aún mayoritariamente por el Gobierno de Italia.

El máximo responsable de ITA Airways, Joerg Eberhart, ha destacado que este nuevo acuerdo es “un paso de gran relevancia industrial y estratégica para la compañía italiana, cuya plena integración en Lufthansa le permitiría “competir con más fuerza en los mercados internacionales”.

 

España pierde el primer puesto entre los destinos de corta y media distancia más demandados por los clientes de Dertour en invierno 2025/26. Egipto pasa a liderar el ranking tras crecer un 15%, mientras España baja a la segunda posición, aunque el turoperador subraya que, especialmente por Canarias, sigue entre los destinos favoritos del invierno alemán. La demanda global del grupo se mantiene estable, pero con cambios en los hábitos de compra: más reserva anticipada, más peso de los viajes de medio radio y una mayor atención a la relación calidad-precio. La compañía afirma que el volumen de clientes se mantuvo en niveles del año previo, tras una temporada 2024/25 especialmente fuerte. El balance procede del Dertour Reisebarometer Winter 2025/26, en el que el turoperador alemán analiza la evolución de sus reservas y de sus marcas ITS, Meiers Weltreisen y Travelix Last Minute para viajes realizados entre el 1 de noviembre de 2025 y el 28 de febrero de 2026, comparándolas con el mismo periodo del invierno anterior. Por lo que los datos no reflejan el impacto de la guerra de Irán en las reservas. En cualquier caso, el barómetro de Dertour confirma lo que ya adelantaba a Hosteltur el CEO de la compañía, Christoph Debus, en el transcurso de la última edición de la ITB. Debus avisaba de que en un contexto de inflación creciente, el precio está siendo una de las variables que más se está teniendo en cuenta. En este contexto apuntaba, ya en marzo, que "los clientes prefieren alojarse en buenos hoteles de 5 estrellas de nueva construcción en Egipto, donde reciben un servicio excelente, en comparación con los hoteles de 4 estrellas en España, que son muy caros". Egipto desplaza a España De hecho, la principal novedad del informe está en el ranking de corta y media distancia. Egipto sube del segundo al primer puesto y se convierte en el destino de invierno más demandado por los clientes del turoperador. Según Dertour, el país registró además el mayor incremento absoluto de clientes entre todos los destinos analizados. Egipto se ha convertido en el destino estrella para los clientes de Dertour este invierno. Fuente: Adobe Stock. España, que ocupaba el liderazgo en el invierno anterior, cae al segundo puesto. Dertour no detalla una caída de clientes para el mercado español, pero sí confirma la pérdida de una posición en el ranking. La compañía precisa que España, en particular por el peso de Canarias, continúa entre los destinos de invierno más populares. Top 5 de destinos (Corta y media distancia): Egipto (+1) España (-1) Turquía (=) Alemania (=) Austria (+2) La demanda alemana no se frena, pero cambia El análisis de Dertour menciona un invierno estable en volumen de clientes, no de retroceso. El matiz está en cómo se comporta la demanda alemana: el viaje de invierno sigue siendo prioritario, pero se planifica con más antelación y con mayor atención al precio. La antelación media de reserva aumentó hasta 107 días, tres más que el año anterior. Además, el 63% de los clientes reservó en agencias de viajes y el 37% lo hizo online, lo que mantiene el peso del asesoramiento presencial en la venta de vacaciones de invierno. Más corta y media distancia El informe también recoge una ligera redistribución hacia destinos más próximos. La corta y media distancia concentró el 65% de los clientes, dos puntos más que el invierno anterior, mientras la larga distancia bajó al 35%. En larga distancia, Tailandia mantiene el primer puesto, seguida del océano Índico, Caribe, Emiratos Árabes Unidos y África Oriental. Norteamérica sale del top 5 y cae del cuarto al sexto lugar, evolución que Dertour vincula a la situación política en EEUU. Confort, todo incluido y viajes en solitario El cliente de Dertour mantiene una clara preferencia por hoteles de categoría alta. El 86% reservó establecimientos de cuatro o cinco estrellas. Los hoteles de cinco estrellas subieron hasta el 36% de las reservas. El todo incluido sigue siendo la fórmula más demandada, con el 47%, por delante del desayuno y la media pensión. El barómetro también señala el avance de los viajes en solitario: representaron el 18% del total, casi una de cada cinco reservas.

Turismo Social revela que existe disponibilidad para viajar con el Imserso en salidas de turismo de naturaleza con destino Cantabria programadas durante los meses de mayo y junio (El Imserso mantendrá los polémicos suplementos de hasta 200 euros).

La empresa propiedad de Ávoris, encargada de la gestión y la comercialización de dos de los tres lotes del programa para mayores, informa de plazas libres en salidas desde Salamanca (22 de mayo), Lugo (27 de mayo), Orense (1 de junio), Valladolid (6 de junio) y León (21 de junio).

Se trata de viajes de cinco días de duración (cuatro noches) con un precio de 405,75 euros. Incluyen alojamiento en pensión completa (habitación doble), transporte de ida y vuelta, seguro, animación sociocultural y actividades enfocadas en entornos naturales como senderismo, observación de fauna y rutas guiadas.

 

Iberia Express ha puesto en marcha una nueva campaña promocional con rebajas en los billetes a Baleares y Canarias para viajar desde Madrid durante los próximos meses de verano. La oferta estará disponible hasta el 18 de mayo y permitirá volar hasta el 31 de agosto en rutas operadas por la compañía (Iberia Express se refuerza en Canarias y Baleares de cara al verano).

En el caso de Canarias, las tarifas parten desde 46 euros por trayecto para vuelos a Gran Canaria, Fuerteventura, Lanzarote y Tenerife, tanto al aeropuerto norte como al sur. Para Baleares, ofrece vuelos desde 31 euros a Mallorca, Ibiza y Menorca. Estas promociones están dirigidas a los clientes registrados en “Club Express”, su programa de fidelización.

Además, la aerolínea ha anunciado un refuerzo de su programación estival, que se extenderá hasta finales de octubre, con más frecuencias y nuevos horarios en las conexiones entre Madrid y ambos archipiélagos.

Dentro de ese aumento de capacidad, la low cost alcanzará los 370 vuelos semanales con Canarias, operando hasta nueve vuelos diarios por sentido con Gran Canaria y hasta once con Tenerife, sumando las operaciones en los aeropuertos norte y sur. A ello se sumarán los tres vuelos diarios con Lanzarote y Fuerteventura y las dos conexiones diarias con La Palma.

En Baleares, la programación rozará los 260 vuelos semanales. La oferta incluirá hasta nueve vuelos diarios con Mallorca, seis con Ibiza y cuatro con Menorca, consolidando el puente aéreo que la aerolínea mantiene con las islas durante la temporada de verano.

 

Toni Frau ha fallecido esta madrugada de forma repentina. Deja tras de sí una larga trayectoria en el sector turístico, con más de 20 años de experiencia en agencias y en el segmento de la intermediación. En la actualidad, desempeñaba el cargo de director de operaciones de distribución en Ávoris. Fallece Toni Frau, director de operaciones de distribución en Ávoris. Fuente: Hosteltur La carrera de Toni Frau no se entiende sin su vinculación a Traveltool, compañía en la que desempeñó diversas responsabilidades durante 14 años. Durante su etapa en esta firma, Frau fue testigo y parte activa de la transformación de la distribución turística, incluyendo la integración de la tecnológica Logitravel con Viajes El Corte Inglés en 2021, momento en el que el directivo pasó a formar parte del organigrama del grupo resultante. Consolidación en Ávoris Tras esta etapa en la filial de Viajes El Corte Inglés, Frau se incorporó hace algo más de un año a Ávoris para liderar la operativa de distribución. En este último periodo, su labor se centró en la optimización de los flujos de trabajo y la coordinación de equipos, consolidando su reputación como un analista experto en la trastienda del negocio turístico. Su fallecimiento ha dejado conmocionado a compañeros y en el sector turístico, al contar con gran reconocimiento tras más de veinte años de carrera profesional.

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La segunda jornada de Digital Tourist 2026 cerró con el anuncio de Mastercard de incorporar el Camino de Santiago a su red global Priceless; y el balance de Adolfo Borrero: «Estamos siendo bastante únicos a nivel global y esto abre un campo de oportunidades tremendo«. La IX edición de Digital Tourist 2026, el evento de referencia en turismo digital e inteligente organizado por AMETIC, ha cerrado su segunda jornada en Benidorm con un mensaje compartido: la tecnología turística española ha dejado de ser promesa para convertirse en realidad exportable. La Plataforma Inteligente de Destinos (PID) de SEGITTUR centró buena parte

El Ayuntamiento de Benidorm ha sido distinguido con el Premio Digital Tourist 2026 en la categoría de Turismo Regenerativo, otorgado por AMETIC, consolidando su posicionamiento como destino líder en innovación, sostenibilidad y digitalización. El reconocimiento pone en valor el proyecto “Turismo Regenerativo en Benidorm: Plataforma Físico-Digital Smart Cube”, una solución innovadora desarrollada por Inteligencia Turística, que ha desempeñado un papel clave como empresa desarrolladora y socio estratégico del destino. El alcalde de Benidorm, Toni Pérez, ha destacado que:“Este premio reconoce el trabajo que venimos realizando para transformar Benidorm en un destino turístico más sostenible, inteligente y preparado para los retos

El grupo de aerolíneas Lufthansa ejercerá en junio próximo su opción para hacerse con la mayoría de la italiana ITA Airways, para lo aumentará su participación del 41 hasta el 90 % al precio acordado de 325 millones de euros, según ha informado este martes, después de que ayer aprobara esta decisión el consejo de supervisión, tras una reunión del comité ejecutivo. La adquisición de esa participación está sujeta a la aprobación de la Comisión Europea (CE) y del Departamento de Justicia de EE.UU. (DOJ). Lufthansa prevé cerrar la transacción en el primer trimestre de 2027, y una vez concluida esta operación, ITA Airways será integrada completamente en el grupo de aerolíneas Lufthansa operativa y financieramente. ITA Airways pasará a integrarse completamente en el grupo Lufthansa. Fuente: Hosteltur Cabe recordar que desde el 17 de enero de 2025, Lufthansa tiene una participación minoritaria del 41 % en ITA Airways. El grupo aéreo alemán acordó en junio de 2023 con el Ministerio de Economía y Finanzas italiano -que mantiene una participación del 10% en ITa Airways- la opción de adquirir otra participación del 49 %. "Tras la adquisición de la primera participación del 41 % en ITA Airways el año pasado, prometimos la integración de la aerolínea más rápida de nuestra historia" Así lo ha afirmado este martes el consejero delegado del grupo Lufthansa, Carsten Spohr, en la junta general de accionistas. El alto cargo ha añadido que Lufthansa quería completar los principales pasos de la integración en 18 meses, pero que lo han hecho más rápido. Actualmente, todos los interfaces de clientes están ya integrados excepto los de los vuelos de Norteamérica, donde todavía es necesaria la aprobación de los reguladores para la fusión.

Esta mañana amanecíamos con la triste noticia del fallecimiento de un gran amigo y profesional del turismo en los diferentes medios de comunicación del sector. Nos referimos, con gran pesar, a Antonio Frau, de 58 años, quien durante muchos años dedicó su trabajo en la industria de los viajes y el Turismo siendo uno de los pioneros en su apuesta por la tecnología para agencias de viaje. En Ávoris Corporación Empresarial, su último trabajo, ocupaba el cargo de Director de Operaciones de Distribución, una posición desde la que participaba activamente en la coordinación y desarrollo de distintas áreas estratégicas del