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Las rutas conectaron Perú, México y Japón en una compleja operativa que demuestra la capacidad de Iberojet para gestionar vuelos de largo radio y gran exigencia técnica.

Iberojet, la aerolínea de Ávoris Corporación Empresarial, ha cruzado por primera vez en su historia el océano Pacífico en una operativa especial de vuelos chárter para un cliente del segmento de incentivos.

Los pasados 1 y 2 de noviembre, sus dos aeronaves Airbus A350 completaron con éxito un doble operativo que conectó América con Japón, consolidando a la compañía como referente en operaciones aéreas de alta complejidad y precisión logística.

En el transcurso de la operación, Iberojet marcó dos hitos: ser una de las muy escasas aerolíneas que operan este tipo de aeronave en el Aeropuerto Internacional de El Salvador (SAL), con lo que significa para las capacidades técnicas y operativas de este aeródromo, y el primer cruce del Pacífico, uniendo América con Japón, a través de estas dos rutas:

•          Lima-Jorge Chávez (LIM) → El Salvador (SAL) → Tijuana (TIJ) → Tokio-Narita (NRT)

•         México-Felipe Ángeles (NLU) → Los Cabos (SJD) → Tokio-Narita (NRT) → El Salvador (SAL) → Tijuana (TIJ) → Tokio-Narita (NRT)

Ambas operativas, ejecutadas con extremada profesionalidad y precisión por los equipos de vuelo y operaciones de Iberojet, suponen una demostración de su capacidad técnica, su flexibilidad y su solvencia para diseñar y ejecutar operativas a medida para clientes corporativos e institucionales como parte de su modelo de negocio.

Con motivo de ambos vuelos, José Ignacio Lugo, director general de Iberojet, ha destacado que ‘esta operación representa un nuevo paso en la consolidación de Iberojet como una aerolínea capaz de realizar cualquier tipo de vuelo, por complejo que sea. Haber cruzado el Pacífico por primera vez en nuestra historia y haber operado en aeropuertos donde nunca había aterrizado un A350 es un orgullo para todo nuestro equipo. Confirma nuestra vocación de servicio y nuestra capacidad para responder con excelencia a las necesidades de nuestros clientes, sean turoperadores, instituciones o empresas’.

Con esta nueva operación, Iberojet reafirma su papel como actor clave dentro del ecosistema de Ávoris Corporación Empresarial, combinando innovación, seguridad y sostenibilidad en cada una de sus misiones aéreas, tanto regulares como especiales.

Expreso. Redacción. J.R

Para los hoteles que el grupo opera en Europa, Reino Unido se mantiene como principal mercado emisor, seguido por Estados Unidos y España, que refuerzan su peso en la región.

Palladium Hotel Group cierra la temporada estival de 2025 con un balance positivo, registrando un incremento de más del 6% en el REVPAR, Ingreso por habitación disponible, en comparación con el año anterior para los hoteles gestionados en Europa. Este crecimiento subraya la excelente efectividad de las estrategias implementadas por la cadena.

Desempeño de su cartera europea en la temporada 2025

El análisis de la distribución de nacionalidades de los visitantes revela una composición estratégica de los mercados emisores en los destinos europeos: Reino Unido se mantiene un año más como el principal mercado emisor.

Le sigue Estados Unidos, que emerge como el segundo mercado emisor más importante, siendo un mercado que viene creciendo de manera sostenida durante los últimos tres años. En tercer lugar, se encuentra España, con un crecimiento del 1% respecto al año anterior, que refleja la fortaleza del turismo nacional. Los siguientes puestos los ocupan Italia, Alemania, Países Bajos y Francia.

Previsiones para el último trimestre de 2025 en América

Palladium Hotel Group prevé cerrar el último trimestre de 2025 con un incremento del 6% en el RevPaR respecto al mismo periodo del año anterior en destinos como México, República Dominicana, Brasil o Jamaica.

Estados Unidos se consolida como el principal mercado emisor, liderando la cuota de mercado, seguido de Canadá, Argentina, México y Reino Unido.

Perspectivas inicio de año 2026

Las proyecciones para el primer trimestre de 2026 son sumamente alentadoras y apuntan a una continuación de este crecimiento, con una tendencia en alza del mercado estadounidense hacia los destinos donde opera Palladium Hotel Group.

Según las actuales previsiones, la Tarifa Media Diaria, ADR, se sitúan en un 10% por encima de los valores registrados en las mismas fechas del año pasado.

'“Concluimos la temporada estival con un incremento del 6% en el RevPAR en Europa respecto al ejercicio anterior. Este crecimiento es reflejo de una estrategia enfocada no solo en la rentabilidad, sino en el fortalecimiento de nuestra propuesta de valor. Nuestro objetivo trasciende la ocupación: buscamos impulsar el total revenue a través de palancas clave como la gastronomía, el entretenimiento y el bienestar. Seguimos comprometidos con ofrecer una propuesta de alta calidad que eleve la experiencia de nuestros huéspedes y consolide nuestro posicionamiento en el mercado europeo’, declara Jesús Sobrino, CEO de Palladium Hotel Group.

Expreso. Redacción. J.R

Olvidar algo en la maleta ya no parecer ser un simple descuido: es la norma. Un estudio de Radical Storage revela que los viajeros europeos dejan fuera de su equipaje una media de dos artículos básicos cada vez que hacen las maletas. Este despiste, que afecta a millones, provoca compras de emergencia en aeropuertos y tiendas con precios inflados.

Los número uno son los productos de higiene dental. Cepillo y pasta de dientes quedan abandonados en casa en un 22% de los viajes. Justo detrás aparecen los cargadores de móviles, portátiles y otros dispositivos electrónicos, en el 19% de las ocasiones. El protector solar ocupa el tercer puesto, ausente en un 18,3% de los desplazamientos.

La lista de productos olvidados continúa con las gafas de sol (17,6%) y el desodorante (15,5%), seguidos por los auriculares (15,1%), adaptadores de enchufe (14,1%), analgésicos (13,7%), champú o gel de baño (12,9%) y el botiquín de primeros auxilios (12,8%).

La preocupación por dejarse algo no es menor: el 84% de los encuestados admite que teme olvidos antes de viajar. Por eso, el 72,9% asegura que prepara listas de comprobación, aunque estas no siempre evitan los descuidos. Además, el 71,7% confiesa que mete en la maleta cosas que nunca usará, y un 40% reconoce cargar ropa que no llegará a ponerse.

El estudio también detecta diferencias en la preparación del equipaje según el género. El 75,6% de las mujeres dice hacer la maleta de su pareja hombre, mientras que sólo el 58,8% de los hombres prepara la de su compañera. Un dato que, junto a los olvidos recurrentes, dibuja un panorama en el que preparar un viaje parece más complicado de lo que debería.

 

Ampliar el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat para alcanzar las 90 operaciones por hora puede hacerse alargando en 391 metros la tercera pista, lo que reduciría las hectáreas protegidas afectadas en un 17 % con respecto a lo previsto por Aena, según un informe encargado por el Govern de Pere Aragonès. El estudio, entregado en febrero de 2024, concluye que apostando por esta alternativa se afectarían 22,3 hectáreas de terreno protegido de la Red Natura 2000 frente a las 27,1 hectáreas que Aena calcula que se verían impactadas con la propuesta acordada con el ejecutivo presidido por Salvador Illa. Elaborado por la consultora ALG, a la que la empresa pública Aeroports de Catalunya abonó 228.000 euros por este trabajo, el informe analiza trece alternativas para ampliar la capacidad de El Prat: cinco con las que solo se requerirían cambios en la operativa aeronáutica y ocho con las que sí se harían obras físicas de ampliación. En el primer grupo se inscribe la propuesta que, estando ya en funciones, hizo pública el president Aragonès: cambiar la configuración de pistas durante parte del día en julio y agosto -los meses de mayor actividad- sin necesidad de una ampliación física. El Govern de ERC, sin embargo, no dio a conocer la "solución de compromiso" por la que apostó ALG en este informe: una ampliación de la tercera pista limitada a 391 metros que afectaría a la icónica laguna de La Ricarda y también a la de El Remolar. Alargar la tercera pista de El Prat reduciría un 17% las hectáreas protegidas afectadas. Fuente: Adobe Stock Con esta opción se afectarían 22,3 hectáreas protegidas (15,51 en La Ricarda y 6,85 en El Remolar), frente a las 27,1 hectáreas de impacto únicamente en La Ricarda que contempla la propuesta de Aena. Además, con la "solución de compromiso" no se verían afectados Hábitats de Interés Comunitario (HIC) considerados "prioritarios", cosa que sí pasaría con 5,95 hectáreas de este tipo con la otra alternativa. La comparativa se hizo con la solución inicial planteada por Aena y no con la que se acordó meses después con Illa, que es algo diferente, si bien en ambos casos las hectáreas afectadas son 27. El Govern catalán ha defendido que la ampliación pactada con Aena para ampliar el aeropuerto es "la mejor opción atendiendo a todos los criterios", entre los que ha citado el medioambiental, el del impacto acústico y el de facilitar el despegue de grandes aeronaves. Así se ha pronunciado la consellera de Territorio y portavoz, Sílvia Paneque, al ser preguntada sobre por qué se descartó la solución propuesta en un informe encargado por el anterior ejecutivo, presidido por Pere Aragonès, que limitaba la extensión de la tercera pista a 391 metros (en vez de 500) y reducía en un 17 % las hectáreas protegidas afectadas en comparación con la alternativa finalmente pactada. "Todas las opciones se tuvieron en cuenta, esta también", ha asegurado Paneque en alusión al informe elaborado por la consultora ALG, entregado en 2024 y por el que la empresa pública Aeroports de Catalunya abonó 228.000 euros. La consellera ha subrayado que la ampliación pactada se acompaña de un paquete de medidas de compensación medioambiental para ofrecer garantías a la Comisión Europea, que deberá dar su aval previo al proyecto dado que se afectarían áreas protegidas por Bruselas.

ITA Airways anuncia que el próximo 1 de enero de 2026 reanudará su vuelo entre Roma Fiumicino y Tel Aviv Ben Gurion, operando, inicialmente, dos frecuencias diarias.

La ruta será operada con el Airbus A321neo, el primer avión de fuselaje estrecho de la flota de ITA Airways configurado con tres cabinas: Business (con asientos completamente reclinables), Premium Economy, y Economy.

El A321neo ofrece un alcance, una eficiencia y un rendimiento excepcionales, con un consumo de combustible y unas emisiones de CO2 por asiento un 20 % inferiores a los de los aviones de la generación anterior.

Los pasajeros disfrutan de interiores espaciosos que reflejan a la perfección la elegancia y el estilo italianos, complementados con una iluminación de vanguardia y sistemas de entretenimiento a bordo 4K.

La reanudación de los vuelos entre Roma y Tel Aviv es de importancia estratégica para ITA Airways y representa un paso significativo para Italia, ya que refuerza aún más los lazos comerciales, sociales y culturales entre ambos países.

Los billetes para todos los vuelos de ITA Airways se pueden adquirir ya en la web de la aerolínea, a través del Customer Information Center de la Compañía, en agencias de viajes y en oficinas de venta de billetes de los aeropuertos. 

Expreso. Redacción. J.R

Europa está en un proceso de privatización de algunas actividades como son los ferrocarriles y los aeropuertos. Se supone, en este sentido, que lo que antes eran actividades de las que se hacía responsable el Estado, ahora lo harán privados. Porque “privatización” quiere decir “privados”. ¿No?

Sin embargo, en muy buena medida, estamos ante una farsa. La privatización de los ferrocarriles, con algunas excepciones, es abrir las puertas a la entrada de las empresas públicas de los países vecinos. Y, en el caso de los aeropuertos, al menos por lo que respecta a Aena.

Estos días Preferente informaba que Aena estudiaba cómo hacerse con el aeropuerto de Catania. O sea que el Gobierno español se haga cargo de él, por mucho que en Aena haya inversión privada minoritaria (Aena, atenta para tratar de irrumpir en un aeropuerto italiano).

En el caso de los trenes, es aún más chiste: ahora en la Francia o en la España privatizadas, compiten los trenes estatales franceses, españoles e italianos. Los holandeses y los alemanes también tuvieron sus aventuras escondidos como Abelio o como Arriva, pero al fin y al cabo con dinero público. ¿Tres gobiernos compitiendo entre sí es lo que llamamos libre mercado?

Las acusaciones que el ministro Puente contra Ouigo por dinamitar los precios puede que no sean del todo ciertas, pero sí tiene razón en que la rival de Renfe es el Estado francés y que, llegado el caso, podría soportar todas las pérdidas que fueran necesarias. Aunque claro, esto no lo debe decir nunca quien ha convocado el concurso o quien también pretende que su Renfe o Aena hagan lo mismo en otros lugares.

 

El director general de Central de Receptivos (CDR), Javier Centeno, se muestra optimista ante una nueva edición del roadshow que la compañía celebrará del 10 al 14 de noviembre en las ciudades de Barcelona, Madrid, Murcia, Valencia y Palma de Mallorca. El encuentro reunirá “este año a 42 receptivos internacionales, que representan a casi 100 países” y contará con “más de 900 agentes de viajes en todas las sedes”. Además, Centeno detalla a AGENTTRAVEL los objetivos a corto plazo de la compañía, así como la propuesta de valor con la que cuentan.

¿Cuántos expositores y cuántos asistentes están previstos en este nuevo roadshow?
Este año contaremos con 42 receptivos internacionales, que representan a casi 100 países además de las Oficinas de Turismo de Bruselas y la de Israel, una empresa tecnológica, una aseguradora y un consolidador aéreo.

En cuanto a asistencia, esperamos superar las cifras del año pasado, con más de 900 agentes de viajes entre todas las sedes. Cada edición vemos que el interés crece, y eso nos confirma que el evento se ha consolidado como una cita muy interesante para las agencias que buscan trabajar con operadores directos de calidad.

¿Qué países estarán representados en esta edición? 
Tendremos representación de los cinco continentes, con destinos muy consolidados y receptivos que llevan ya muchos años trabajando con las agencias, y otros que se incorporan por primera vez.

Este año debutan en el roadshow Arabia Saudita y Emiratos Árabes, Andorra, Honduras, Australia, Nueva Zelanda e Isla Fiji, y el país africano Malawi lo que nos hace especial ilusión, porque refleja la diversidad y la amplitud que busca Central de Receptivos: ofrecer a las agencias receptivos en todo el mundo, pero siempre con la garantía de trabajar con receptivos verificados y de confianza.

@1@ ¿Cuál es el perfil principal de las agencias de viajes que participan?
El perfil es bastante variado, aunque predominan las agencias minoristas y mayoristas especializadas en viajes a medida y vacacional de calidad.

Cada año vemos también más presencia del segmento MICE, sobre todo agencias que buscan proveedores locales para eventos, viajes de incentivo y grupos. En definitiva, son agentes que valoran el trato directo con el receptivo, su conocimiento del destino, y la personalización, porque eso marca la diferencia a la hora de diseñar un producto a medida.

¿Cuál es el objetivo del encuentro?
El objetivo principal es poner cara a quienes están al otro lado del correo o del teléfono, ganar en confianza. Queremos que las agencias conozcan a los receptivos con los que trabajan o pueden empezar a trabajar, que se formen en nuevos destinos, y que salgan del encuentro con ideas concretas, contactos y oportunidades reales de negocio.

Es una jornada profesional, sin distracciones, pensada para aprovechar el tiempo y generar relaciones de confianza a corto, medio y largo plazo. Nosotros decimos que es un día de trabajo fuera de la oficina. Aunque a lo largo del año Central de Receptivos realiza la labor comercial y de apoyo a las agencias, si es cierto que es muy importante que los receptivos vengan a España y las agencias aprovechen estas acciones para conocerlos.

¿Cómo eligen las ciudades sede de los workshops?
Seleccionamos las ciudades en función de la concentración de agencias activas, la conectividad y la rotación geográfica, lógicamente haciendo una ruta que nos encaje en horarios y conexiones entre ciudades, para dar oportunidad a profesionales de distintas zonas de España.

Nuestras ciudades fijas son Madrid y Barcelona, que combinamos con otras sedes. Este año lo dedicamos al Mediterráneo y volvemos a Valencia, y también Murcia y Palma de Mallorca, dos ciudades que visitamos por primera vez y que tienen una gran calidad de agencias y mucho potencial. Procuramos que cada edición tenga un equilibrio entre accesibilidad y potencial de negocio.

@2@ Además del encuentro anual, ¿qué otras acciones realizan desde Central de Receptivos para fomentar la confianza entre agencias y receptivos?
Durante todo el año organizamos webinars formativos, campañas de destino en lo que a acciones online se refieren, también participamos en Fitur y en distintas convenciones de grupos de agencias con las que tenemos acuerdos de colaboración para ser sus proveedores de receptivos de referencia.

Además, realizamos visitas comerciales, famtrips y mantenemos una comunicación constante con las agencias a través de nuestros canales digitales. El objetivo es mantener el contacto vivo y útil todo el año, no solo en el roadshow.

¿Cuál es la propuesta de valor diferencial de Central de Receptivos frente a otros actores similares en el mercado?
Nuestra principal diferencia es que no somos intermediarios, sino representantes comerciales de los receptivos, lo que permite mantener una comunicación directa entre agencia y proveedor.

A eso sumamos la garantía de confianza: los receptivos de CDR están comprobados, hablan español y responden rápido, algo fundamental para las agencias. Las agencias nos piden sobre todo seguridad y rapidez, saber que, si algo ocurre, detrás hay un equipo que da la cara y ayuda a resolverlo.

@3@ ¿Qué objetivos se ha marcado CDR a corto medio plazo?
Queremos seguir reforzando la presencia en las agencias de viajes y ser un referente en el sector de receptivo internacional.

También vamos a fortalecernos en el segmento MICE, y ampliar la red de receptivos especializados en mercados que están creciendo mucho, como Oriente Medio o América Central. Al otro lado del Atlántico, continuaremos consolidando nuestro proyecto hermano, Operadores del Mundo, que replica el modelo de CDR para las agencias latinoamericanas.

¿Qué aprendizaje personal le ha dejado el haber liderado este proyecto a lo largo de los años?
Sobre todo, que en este sector la confianza y las relaciones humanas siguen siendo lo más importante. Puedes tener la mejor tecnología, pero si no hay una persona detrás que te responda, que te escuche y te solucione un problema, el negocio no funciona.

He aprendido que hay que ser constante, cuidar cada detalle y mantener la ilusión, aunque pasen los años.

¿Qué consejo daría a una agencia que participa por primera vez en el encuentro?
Que venga con tiempo y con una idea clara de lo que busca, que lo disfrute, con la mente abierta para descubrir destinos nuevos. Que aproveche la oportunidad de tener en su ciudad a representantes de todo el mundo, para preguntar, contrastar itinerarios, plantear casos reales y, sobre todo, crear relaciones personales con los receptivos. Quizás no los necesitan en este momento, pero sí tener el contacto para un futuro.

Este evento es una inversión de tiempo que siempre da frutos si se aprovecha bien: en conocimiento, en contactos y en nuevas oportunidades de negocio. Hacer coincidir a tantos receptivos de tantos países durante unos días no es nada sencillo, además del gran esfuerzo que hacen ellos por venir a España en estas fechas, tampoco tenemos la opción de repetir siempre las mismas ciudades por lo que podemos ir a Murcia o a Palma de Mallorca una vez cada cuatro, cinco años, por eso es un evento de grandísimo valor.

Los europeos que más gastan en viajes son los mayores de 65 años con una media de 568 euros, según el análisis de Radical Storage, que asegura que las personas de entre 25-44 años son las más propensas a haber viajado en el último año, más del 90% afirma haberlo hecho en los 12 últimos meses

El gasto en viajes ha experimentado un aumento desde la pandemia, ya que el presupuesto global en viajes pasó de una media de 334 euros a 510 euros. En este sentido, Radical Storage estima que, si el crecimiento continúa al mismo ritmo, para 2027, el gasto medio en viajes podría llegar a ser de 779 euros por viaje, incluyendo transporte, alojamiento y manutención.

Por otro lado, los jóvenes de entre 18 y 24 años son los que menos presupuesto destinan a sus viajes, con una media de 405 euros. La gran mayoría de los viajes por Europa duran entre cuatro y seis noches.

Alessandro Seina, CEO de Radical Storage, explica que “aunque a priori se piensa que los universitarios son los que más viajan, al no tener tantas cargas familiares y laborales, los datos revelan que es más adelante cuando se suele viajar más, probablemente porque se tienen más recursos económicos”.

En cuanto a la intención de viajar en el futuro, los datos de la Comisión de Viajes de la Unión Europea indican que más de la mitad de las personas consultados asegura que es probable que viaje por Europa en los siguientes seis meses. Este porcentaje asciende al 75% de los encuestados en las franjas de edad de los 35-44 años y de 55-64 años.

El relax, principal motivo del viaje

El 73% de los europeos afirma que su principal razón para viajar es relajarse; el 63% para pasar tiempo de calidad con la familia y amigos; el 50% para cuidar de la salud mental y el bienestar; el 46% para escapar de la presión diaria y el 39% por las experiencias culturales.

En cuanto al alojamiento, los más jóvenes son los que optan en mayor medida por los alojamientos todo incluido. El 53% de la generación Z y el 45% de los millennials señalan que este es su tipo favorito de alojamiento. En cambio, los viajeros de más edad, como los Baby Boomers o la Generación silenciosa, son más proclives a alojarse en hoteles sin la opción de todo incluido.

Por último, en cuanto a los acompañantes, las personas de más de 55 años viajan prioritariamente con sus parejas: entre el 58-59% afirma que viaja con su compañero sentimental.

Las personas de mediana edad (35-54 años) son más propensas a viajar con toda la familia, especialmente entre los 35 a 44 años (el 43% de sus viajes son familiares). El grupo más joven (18-24 años) es la generación que más tiende a viajar con los amigos (31%).

Las estadísticas también muestran que las vacaciones individuales todavía son poco habituales en cualquier franja edad. Los mayores de 65 años son los que más frecuentemente hacen viajes sin acompañante (el 9%).

La compañía DIT Gestión ha celebrado del 30 de octubre al 1 de noviembre su V Convención en Punta Umbría (Huelva), en la que contó con más de 1.100 profesionales entre agencias de viajes, proveedores y expertos del sector.

El evento consistió en una serie de jornada en las que se combinó la formación, innovación, y visión del futuro del sector. De este modo, las agencias de viajes pertenecientes al grupo tuvieron la ocasión de intercambiar ideas, debatir sobre los retos actuales del turismo y descubrir nuevas herramientas para su día a día.

Por otro lado, los workshops, charlas y mesas redondas que se realizaron abordaron desde temas tecnológicos de vanguardia hasta la importancia de la cercanía con el cliente. La convención supuso el anuncio por parte de compañía hacia una etapa “más tecnológica, competitiva y, sobre todo, más humana”.

Del mismo modo, Lander Arriaga, director general de la compañía, presentó las principales novedades tecnológicas y estratégicas que marcarán la hoja de ruta de DIT Gestión en los próximos meses.

Novedades de DIT Gestión

Entre ellas destacaron Haiku Hoteles, su sistema de actualización progresiva de tarifas. Este sistema permite que, cuando un precio cambia, el sistema notifica automáticamente la modificación, permitiendo al agente decidir si acepta o no la nueva tarifa sin necesidad de rehacer la reserva.

Por otro lado, el motor de reservas Haiku Travel integra las tarifas last minute y corporate, lo que permite aumentar las opciones de comercialización de las agencias y dar una respuesta a las necesidades de sus clientes.

Asimismo, para el sector aéreo, con Haiku Vuela, han incorporado un chat B2B que facilita la comunicación entre agentes de viajes y el equipo de soporte. Además, también han anunciado un servicio de asistencia 24 horas durante siete días a la semana, disponible desde el 1 de enero de 2026.

En cuanto a la división de seguros, Haiku Seguros, amplía su cobertura médica de 120.000 euros a 500.000, incluyendo además 100.000 euros por enfermedades preexistentes sin incremento de prima. Este importante avance ha sido posible la alianza estratégica con Ávoris.

Respecto a la entrada en vigor de la nueva normativa de facturación Verifactu, DIT Gestión ha mencionado que sus “sistemas están completamente preparados”. De este modo, el grupo asume la gestión técnica y garantiza que la adaptación será sencilla y sin complicaciones.

Finalmente, también se confirmó que el sistema de pagos de DIT Pay mantendrá su comisión preferente del 0,7%.

El turoperador Soltour ha anunciado su programación de Semana Santa 2026 con una selección de viajes que combina destinos europeos y circuitos por Egipto. Las salidas, previstas entre el 29 de marzo y el 5 de abril, parten de diferentes aeropuertos españoles.

Para Europa, Soltour propone escapadas exclusivas con salidas regionales desde distintos puntos de España. Desde Palma de Mallorca será posible viajar hacia Letonia, con vuelos directos y circuitos como ‘Experiencias en Riga’ o ‘Descubriendo los Bálticos’, además del paquete ‘Estancia en Riga y Experiencias’.

Desde Tenerife y Vitoria, el turoperador ofrecerá vuelos directos a Ljubljana y el paquete ‘Estancia en Eslovenia y Experiencias’, con cuatro noches para descubrir el país más verde de Europa Central. También desde Vitoria, la compañía dispondrá de vuelos directos a Budapest, con el paquete ‘Estancia en Budapest’, una oportunidad para recorrer el Danubio, descubrir el Parlamento húngaro y disfrutar de sus balnearios en un viaje lleno de historia y encanto centroeuropeo.

Desde Murcia, León y Vigo, Soltour dispondrá de vuelos directos a Estambul. El paquete ‘Estancia en Estambul y Experiencias’ incluye cuatro noches en la capital turca, con posibilidad de añadir excursiones opcionales a Santa Sofía, el Gran Bazar o el Palacio de Topkapi.

Zaragoza, Pamplona y Bilbao

Desde Zaragoza se habilitarán vuelos directos a Rennes, capital de la Bretaña francesa, ideal para quienes buscan una escapada cultural y gastronómica. El paquete ‘Estancia en Rennes y Experiencias’ permite explorar su centro histórico, sus mercados tradicionales y la cercana costa bretona, con excursiones opcionales a Saint-Malo o al Mont Saint-Michel.

Desde Pamplona, Soltour ha dispuesto vuelos directos a Lisboa con el paquete ‘Estancia en Lisboa y Experiencias’, que incluye cuatro noches de alojamiento, una visita panorámica por la capital portuguesa y excursiones opcionales.

Además, desde Bilbao habrá vuelos directos a Córcega con el paquete ‘Estancia en Córcega (tres noches) y Experiencias’, una oportunidad para disfrutar de los paisajes y la gastronomía de esta isla mediterránea. Asimismo, desde este aeropuerto habrá vuelos directos a Sibiu (Rumanía), una de las ciudades más encantadoras de Transilvania, con el paquete ‘Estancias en Rumanía, Experiencias’ y el circuito ‘Descubriendo Transilvania’.

Desde Badajoz y Logroño, Soltour contará con vuelos directos a Milán con el paquete ‘Estancia en Milán’, que ofrece cuatro noches de alojamiento y la posibilidad de realizar excursiones guiadas por la capital lombarda. Además, Soltour ofrece el circuito ‘Lagos del Norte de Italia desde Varese’, ideal para conocer los rincones más bellos del norte de Italia.

Circuitos por Egipto

Para quienes buscan una Semana Santa más exótica, Soltour recupera sus emblemáticos circuitos por Egipto, con salidas desde Madrid y Valladolid el 28 de marzo, desde Barcelona el 3 de abril y desde Palma de Mallorca el 4 de abril, con siete noches de duración.

Entre las propuestas destacan ‘Descubriendo Egipto Semana Santa’, ‘Encantos de Egipto Semana Santa’, ‘Maravillas de Egipto Semana Santa’ y ‘Joyas de Egipto Semana Santa’, que combinan cruceros por el Nilo, visitas a templos milenarios y estancias en El Cairo.

Propuestas en Caribe

Para los que sueñan con vivir una Semana Santa al ritmo del verano, Soltour mantiene su tradicional operativa al Caribe, con salidas desde Madrid y Barcelona hacia Cuba, Jamaica, México y República Dominicana.

La propuesta combina paquetes ‘Solo Hotel’, pensadas para quienes prefieren viajes flexibles y a medida –con alojamiento y desayuno incluidos y vuelos aparte–, con programas de ‘Circuitos’ que incorporan vuelos, alojamiento, itinerarios guiados, excursiones y todos los servicios organizados para disfrutar sin preocupaciones.

La compañía Avasa Travel Group celebró el pasado lunes 3 de noviembre una nueva edición de ‘Avasa Collection’, un evento que sirvió como punto de encuentro para agencias especializadas en viajes premium.

Bajo el lema ‘Luxury Next Gen: El nuevo viajero, la nueva oportunidad’, la jornada se celebró en el Hotel Palacio de los Duques Gran Meliá para debatir nuevas formas de conectar con las nuevas generaciones de viajeros de alta gama.

La jornada arrancó con la intervención de Carlos López Bahillo, director general de Avasa Travel Group, quien ofreció una reflexión sobre el nuevo paradigma del lujo en el sector turístico.

Bahillo destacó cómo las nuevas generaciones, especialmente millennials y Generación Z, están redefiniendo el concepto de viaje premium, priorizando la “autenticidad, la personalización, el propósito y la conexión emocional con el mundo”. “Hoy el lujo no es estar encerrado en una burbuja, sino lanzarse al mundo, vivirlo con intensidad, libertad y autenticidad”, señaló.

Tras la presentación inicial de Bahillo, el programa continuó con la intervención de David Lenormand, representante de ER Hospitality en España y Portugal, quien presentó ‘Entre naturaleza y cultura: el lujo consciente de Heritage Resorts y Veranda Resorts’. Su exposición permitió a los asistentes conocer la oferta hotelera de Isla Mauricio, con experiencias sostenibles basadas en la exclusividad y el lujo.

A continuación, tomó la palabra Sara Jimenez, Senior Account Manager de Qatar Airways, quien centró su exposición en la larga lista de ventajas que tiene viajar con la aerolínea para los viajeros que busquen confort y lujo. Jimenez destacó el servicio que ofrece, especialmente a través de la Clase Business, que eleva el carácter único y exclusivo de todos los itinerarios premium.

Conectar con el viajero premium joven

En cambio, la ponencia ‘Lujo Moderno: la fórmula de nueve pasos para seducir y conquistar a las generaciones más jóvenes y adineradas’, impartida por Antonio Paraíso, consultor y conferenciante especializado en marketing de lujo.

Paraíso ofreció una visión estratégica innovadora para ayudar a los agentes de viajes a diseñar propuestas de viaje que conecten con los valores del viajero premium joven. Gracias a la intervención del experto, los representantes de las agencias asistentes pudieron aprender fórmulas para adaptarse a las expectativas de las nuevas generaciones desde la excelencia y la diferenciación.

El evento de Avasa también contó con la colaboración de Plateau International, que contribuyó a enriquecer el contenido del encuentro con su experiencia en destinos exóticos y exclusivos.

Las intervenciones concluyeron con un brindis, cortesía de Turismo de la región de La Champagne. Seguidamente, los asistentes se trasladaron a un espacio más relajado para disfrutar de un almuerzo tipo cóctel, lo que facilitó el networking y la creación de nuevas relaciones profesionales.

Bahillo destacó el desarrollo de esta última edición, mencionando que “la combinación de formación práctica, presentación de producto y espacios de intercambio de ideas que ofrece ‘Avasa Collection’ ha demostrado, una vez más, ser la fórmula perfecta”.

Finalmente, añadió que desde el grupo quieren seguir “inspirando, conectando y aportando valor a nuestras agencias asociadas para que puedan ofrecer experiencias personalizadas, únicas y de gran valor”.

La aerolínea ITA Airways ha anunciado que para la temporada de invierno 2025-2026 volará a 53 destinos: 16 nacionales, 21 internacionales y 16 intercontinentales.

Entre lo más destacado se encuentra el lanzamiento de la nueva ruta entre Roma y Mauricio, a partir del 7 de noviembre de 2025, con una frecuencia de dos veces por semana. Por otro lado, también han anunciado la reanudación del vuelo entre Roma Fiumicino y Malé (Maldivas) desde el 19 de diciembre de 2025.

En concreto, el vuelo a las Maldivas contará con un vuelo diario hasta el 6 de enero de 2026, posteriormente serán tres las frecuencias semanales, y aumentarán a cuatro en febrero. El operativo se mantendrá durante el periodo de Semana Santa.

Por otro lado, también han incrementado los vuelos a Bangkok, de cinco a siete frecuencias semanales a partir del 8 de diciembre, y a Buenos Aires, de nueve a diez frecuencias semanales entre el 16 de diciembre y el 9 de enero de 2026.

Refuerzo con Reino Unido

La aerolínea también ha confirmado su presencia en la 46ª edición de la World Travel Market Europe (WTM) 2025, un que tendrá desde el 4 hasta el 6 de noviembre, lugar en el que se promueve el intercambio de ideas y el debate sobre innovación, destinos emergentes y tendencias sobre el futuro de los viajes.

De cara al verano de 2026, ITA Airways reforzará aún más su operativo en el mercado británico con la reanudación de los vuelos a Londres Heathrow. La ruta Roma Fiumicino-Londres Heathrow se reanudará con dos frecuencias diarias, lo que mejorará la conectividad entre Italia y el mayor aeropuerto internacional del Reino Unido.

“Nos complace anunciar aquí, en la WTM, una feria clave del sector, que a partir del próximo verano reanudaremos los vuelos directos desde Roma Fiumicino a Londres Heathrow, lo que reforzará la conectividad entre nuestro principal centro de operaciones y la mayor puerta de entrada internacional del Reino Unido”, ha añadido Joerg Eberhart, CEO y director general de ITA Airways.

Según indica ITA Airways, Reino Unido es un mercado clave para la compañía, ya que actualmente opera hasta 43 frecuencias semanales (86 vuelos) entre el aeropuerto London City y Roma Fiumicino y Milán Linate.

Además de los vuelos directos, los viajeros británicos pueden conectar, desde Roma Fiumicino, con la red nacional e internacional de ITA Airways, que incluye destinos del Mediterráneo (Italia, España y Grecia) y rutas de larga distancia a Sudamérica, como Río de Janeiro, São Paulo y Buenos Aires.

“El Reino Unido es un mercado estratégico para ITA Airways, y nos enorgullece ampliar aún más las opciones de viaje, entre Italia y Londres, para nuestros pasajeros”, declaró Eberhart.

La secretaria de Estado de Turismo, Rosario Sánchez, ha destacado en la feria World Travel Market (WTM) de Londres la buena evolución del mercado británico en España, con un crecimiento que se muestra “más desestacionalizado y sostenible”.

Sánchez ha señalado que este comportamiento se refleja en un crecimiento del número de turistas que es superior más allá de los meses de verano, mientras que el gasto de los visitantes del Reino Unido durante el mes de septiembre, cuyos datos se conocieron el pasado viernes, creció por encima del doble de lo que lo hizo el número de visitantes.

Más de dos millones de visitantes en septiembre

En septiembre un total de 2.083.174 turistas del Reino Unido visitaron España, lo que supuso un incremento del 1,9% respecto al mismo mes del año pasado, mientras que el gasto que hicieron en España estos turistas británicos fue 2.555 millones de euros, con un incremento del 4,3%.

Además, en lo que llevamos de año han llegado casi 15,3 millones de turistas del Reino Unido a España, un 4% más que en 2024, mientras que su gasto en este periodo fue de más de 19.000 millones de euros, representando el 18% del total del gasto turístico internacional en España. El británico se mantiene como el principal mercado emisor, tanto en número de visitas como en gasto turístico.

A partir de estos datos, la secretaria de Estado de Turismo, acompañada por el director general de Turespaña, Miguel Sanz, y del director de la Oficina de Turismo en Londres, Manuel Butler, ha remarcado que “es muy importante que estemos en Londres para acompañar al sector en esta buena evolución del mercado británico: para orientarla hacia un crecimiento en valor y para mostrar que el liderazgo internacional de España”.

Rosario Sánchez también ha explicado que, durante los meses de verano, en el conjunto de España se ha mantenido la tendencia que muestra que “el turismo británico ha seguido creciendo en número de viajeros, pero a un ritmo más moderado que al del resto de meses del año”.

“Esto es lo deseable y lo que está ocurriendo”, ha añadido Sánchez, “porque contribuye a consolidar la transformación de un modelo turístico sostenible que estamos impulsando en España hacia la desestacionalización, la desconcentración y la diversificación de nuestra oferta”.

Presentación de España Turismo 2030

Sobre esta transformación, la secretaria de Estado de Turismo presentará mañana miércoles, en el ese marco de la feria World Travel Market, la estrategia España Turismo 2030 que aprobó el Consejo de Ministros hace dos semanas.

“España Turismo 2030 representa un compromiso del Gobierno de España para situar a la principal industria del país en el centro de su agenda política y para involucrar a todos los actores, también a los de los mercados emisores”, ha recordado Rosario Sánchez, añadiendo que “el turismo necesita la mayor atención por parte de todos, en todas sus dimensiones y en todos sus efectos, para garantizar que siga siendo el mayor generador de riqueza y bienestar para los ciudadanos y ciudadanas de nuestro país”.

Al margen de esta presentación, la secretaria de Estado mantiene en la feria turística Londres diversos encuentros con representantes del sector turístico en el Reino Unido y actos institucionales, además de la tradicional visita a los expositores de las distintas Comunidades Autónomas.

En el marco de la Worl Travel Market (WTM) Sevilla ha confirmado la captación del evento internacional del turismo de lujo ‘Virtuoso On Tour 2026’, un evento clave que reunirá en la ciudad a los principales agentes del segmento a nivel global los días 10 y 11 de junio de 2026.

La cita, “fruto de tres años de trabajo en la membresía de Sevilla dentro de la prestigiosa red turística estadounidense Virtuoso”, posicionará a la capital andaluza como “referente mundial” del turismo de alta gama, especialmente en los mercados estadounidense, europeo y de largo radio, destaca el Consistorio en una nota de prensa.

“La elección de Sevilla por Virtuoso refuerza nuestra estrategia de situar a la ciudad entre los destinos de lujo más destacados del mundo, apostando por un modelo de turismo de calidad, sostenible y de alto impacto económico”, ha afirmado Angie Moreno, la delegada de Turismo y Cultura y Turismo del Ayuntamiento de Sevilla.

El operador ferroviario iryo transforma los viajes de empresa con sus nuevas tarifas. Y para darlas a conocer entre los agentes de viajes, ha organizado un webinar de la mano de AGENTTRAVEL.

La formación tendrá durante la mañana de este miércoles, 5 de noviembre, a las 10:30 horas. Puedes registrarte de forma gratuita a través de este enlace.

Con nuevas tarifas más simples, flexibles y sostenibles, tus desplazamientos serán más cómodos, eficientes y responsables. Cambia o cancela sin coste, disfruta de atención personalizada y beneficios exclusivos para empresas. Viajar por trabajo nunca fue tan fácil, rápido y con tanto confort.

Además, en la formación se sortearán dos billetes dobles en categoría Inicial a cualquiera de sus destinos.

Los amantes del sol tienen nuevas formas de visitar el Caribe durante todo el año con la oferta de vacaciones de 2027-28 de Royal Caribbean a destinos tropicales. A partir de abril de 2027, los cruceristas podrán elegir entre una línea de escapadas caribeñas de dos a ocho noches, que incluyen itinerarios de siete noches en el buque Star of the Seas y el renovado Harmony of the Seas desde Puerto Cañaveral (Orlando, Florida).

Además, la compañía también ofrecerá escapadas cortas de Oasis Class en Utopía of the Seas desde Puerto Cañaveral y en el Wonder of the Seas desde Miami. Las plazas para los nuevos itinerarios abren sus ventas este miércoles, 5 de noviembre, tras una preventa exclusiva para los miembros del club de fidelización Crown & Anchor Society.

Gracias a estas nuevas propuestas, los viajeros pueden ir de isla en isla durante todo el año en el Caribe y Bahamas desde tres puertos base de Florida en Puerto Cañaveral (Orlando), Miami y Tampa. La propuesta cuenta con los destinos más deseados por los cruceristas, incluido el regreso de Royal Caribbean a Samaná, en República Dominicana.

Además, los clientes pueden disfrutar de un día de playa en Royal Beach Club Paradise Island, en Nassau (Bahamas), y en Royal Beach Club Cozumel (México), junto con el destino mejor valorado de Royal Caribbean en Perfect Day at CocoCay (Bahamas).

Aventuras durante todo el año

Desde Puerto Cañaveral, el buque Star of the Seas ofrecerá itinerarios por el Caribe Oriental y Occidental con viajes de siete noches, con paradas en destinos como Samaná. Además, los clientes que naveguen a México podrán disfrutar de la experiencia de Royal Beach Club Cozumel, que se estrenará en 2026. El barco Icon Class combina lo mejor de cada vacación con más de 40 formas de cenar y beber, entretenimiento como ‘Back to the Future: The Musical’ o el parque acuático más grande en el mar.

Desde dicho puerto también partirá Utopia of the Seas Con la energía del fin de semana durante todo el año, con itinerarios de tres y cuatro noches, visitando Perfect Day at CocoCay y el todo incluido Royal Beach Club Paradise Island, disponible con un pase de un día. En Utopia los clientes disponen de más de 40 opciones para comer, beber y divertirse, innumerables piscinas y atracciones como el tobogán seco Ultimate Abyss de 10 pisos.

Además, Harmony of the Seas, tras su ampliación en 2026, estará también disponible desde Puerto Cañaveral. El reinventado buque ofrecerá viajes de siete noches a destinos como Charlotte Amalie, St. Thomas; Philipsburg, St. Maarten; y Falmouth (Jamaica). Los viajeros también podrán visitar Perfect Day at CocoCay o Royal Beach Club Paradise Island. En la cubierta, los clientes pueden relajarse en la nueva terraza con piscina de inspiración caribeña, saborear cócteles tropicales en el nuevo bar The Lime & Coconut, y deleitarse con exquisitos bocados en más de 20 establecimientos.

Miami y Tampa

Royal Caribbean va a ubicar en el puerto de Miami (Florida) el Wonder of the Seas con escapadas de tres y cuatro noches a las Bahamas y Perfect Day at CocoCay. En Nassau, los vacacionistas pueden comprar pases diarios a Royal Beach Club Paradise Island, que abrirá sus puertas en diciembre de 2025. Entre todo estos, Wonder ofrece emociones épicas como Ultimate Abyss, atrevidas opciones en locales favoritos como The Mason Jar, juegos de otro nivel para todas las edades y mucho más.

Finalmente, desde Tampa (Florida), el Radiance of the Seas ofrecerá una combinación de viajes de cuatro, cinco, seis y ocho noches por el Caribe Occidental, llevando las aventuras a otro nivel a México con visitas a Royal Beach Club Cozumel. Los recuerdos continúan a bordo con un rocódromo, noches de cine junto a la piscina bajo las estrellas y una gran variedad de opciones gastronómicas.

La crucerista Explora Journeys, la marca de lujo del Grupo MSC, incrementará sus escalas en puertos españoles de 42 en 2024 a 70 para el año 2026, lo que refleja la consolidación de la marca en el mercado español y su compromiso con el Mediterráneo.

La naviera ha presentado este martes en Madrid su estrategia global de crecimiento reforzando su firme compromiso con España y con el Mediterráneo como destino estratégico. Entre los nuevos itinerarios, los grandes protagonistas para el viajero español durante los próximos años serán Europa del Norte, Asia y Alaska, y el Mar Rojo y la Península Arábiga.

Este crecimiento sostenido de la naviera propiedad de la familia Aponte viene marcado por el debut del tercer buque de la flota, el Explora III, que iniciará su viaje inaugural el 3 de agosto de 2026 con salida desde Barcelona, utilizando la terminal del Grupo MSC.

Entre 2024 y 2026, Explora Journeys prevé incrementar sus escalas en España, pasando de 42 en 2024 a 70 en 2026, repartidas en 16 puertos nacionales como Alicante, Arrecife, Barcelona, Bilbao, Cádiz, Cartagena, La Coruña, Las Palmas de Gran Canaria, Mahón, Málaga, Motril, Palma de Mallorca, Puerto Banús, Santa Cruz de Tenerife, Tarragona y Valencia.

El director general para España, Fernando Pacheco aseguró en una rueda de prensa de presentación de la nueva estrategia de crecimiento que esta expansión se alinea con la filosofía central de la marca, el ‘Ocean State of Mind’, que busca “una conexión profunda con el entorno marino, permitiendo al pasajero "tener una experiencia en la cual te conecta constantemente con el mar”.

“Explora Journeys crea experiencias de viaje que unen excelencia, sofisticación y autenticidad. Nuestro objetivo es ampliar nuestra presencia global respetando nuestra riqueza cultural de cada destino, permitiendo a nuestros huéspedes establecer una conexión más profunda y significativa con el mundo que exploran”, aseguró el directivo anunciando que en el año 2028 la flota de la compañía estará formada por un total de seis barcos.

Explora III comenzará a operar en 2026 y Explora IV en 2027, siendo ambos barcos impulsados por gas natural licuado (GNL). El Explora V o Explora VI comenzarán a operar en 2027 y 2028, respectivamente.

100 itinerarios en 59 países

Explora Journeys sigue ampliando horizontes con su nueva colección de viajes, una propuesta que abarca los cinco continentes con cerca de 100 itinerarios que visitan 59 países y casi 200 MSC-Internal destinos, incluyendo el Mediterráneo Oriental y Occidental, Caribe, Norte de Europa Asia, Alaska y Península Arábiga/Mar Rojo.

Entre los nuevos itinerarios, los grandes protagonistas para el viajero español serán Europa del Norte, Asia y Alaska, y el Mar Rojo y la Península Arábiga.

En el verano de 2026 el Explora III ofrecerá un programa exclusivo para descubrir Escandinavia y los Países Bálticos. Estos itinerarios están diseñados para aprovechar el clima suave y los largos días, permitiendo explorar fiordos espectaculares y costas bañadas por el sol de medianoche.

La operativa también llegará al Mar Rojo y Península Arábiga. A bordo del Explora II, los huéspedes explorarán una región rica en historia, visitando Egipto, Jordania, Arabia Saudí, Omán, los Emiratos Árabes Unidos, Catar y Baréin.

Y finalmente en 2027 será el momento de Asia y Alaska. A partir de mayo de 2027, el Explora III llevará a la compañía por primera vez a Alaska, para descubrir sus glaciares y bosques.

En Asia, la marca ofrecerá 28 itinerarios inmersivos visitando Japón, Corea del Sur, China, Vietnam, Tailandia, Camboya, Malasia, Indonesia y Singapur, abarcando desde templos ancestrales hasta centros urbanos.

La compañía TAP Air Portugal ha anunciado el lanzamiento de una nueva ruta que conectará Lisboa con Curitiba, capital de Paraná, Brasil, desde el 2 de julio de 2026. La aerolínea operará tres vuelos semanales entre la capital portuguesa y el Aeropuerto Internacional de Alfonso Pena en Curitiba, reforzando su liderazgo en conexiones entre Europa y Brasil.

Los vuelos se realizarán con aviones A330-200 con capacidad para 269 pasajeros, a través de la ruta Lisboa (LIS) - Curitiba (CWB) - Río de Janeiro (GIG) - Lisboa (LIS), los martes, jueves y sábados. Los billetes estarán a la venta a partir del 11 de noviembre.

“La nueva ruta de TAP refuerza el papel de Paraná en el escenario mundial. Esta conexión directa con Portugal desde Lisboa impulsará el turismo, facilitará la llegada de visitantes europeos y ampliará las oportunidades de negocio con Europa”, afirma Ratinho Junior, gobernador del estado de Paraná.

Carlos Antunes, director de TAP para las Américas, señala que “Brasil es un mercado estratégico de enorme relevancia para nuestra operación global. Con la inauguración de la nueva ruta hacia Curitiba, estamos expandiendo nuestra presencia en el país, que ya tiene varias conexiones entre las capitales brasileñas y ciudades europeas, a través de Lisboa y Oporto. Esta expansión refuerza nuestro compromiso de fortalecer los lazos históricos, culturales y económicos entre Portugal y Brasil. Queremos estar más cerca de los brasileños, ofreciéndoles una experiencia de viaje diferenciada, con más opciones de conectividad, confort y eficiencia hacia Europa y otros destinos”.

Con la incorporación de Curitiba, TAP vuela ahora a 14 ciudades de Brasil, consolidando su posición como la aerolínea europea con la mayor oferta de vuelos en el país.

Mediante esta nueva conexión, TAP reafirma su papel como puente aéreo entre Europa y Sudamérica, dando otro paso importante en la estrategia de expansión de la compañía.

La consellera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica y portavoz de la Generalitat de Cataluña, Sílvia Paneque, ha augurado que el proyecto de ley de medidas urgentes en vivienda y urbanismo que contempla la regulación de los alquileres de temporada y de habitaciones estará en vigor antes de 2026, a pesar de que el PP y Junts hayan llevado la medida ante el Consell de Garanties Estatutàries (CGE).

En una rueda de prensa tras el Consell Executiu ha afirmado que, aunque el CGE agotara al máximo el periodo para emitir el informe, se podría aprobar en alguno de los plenos del Parlament de este 2025, por lo que contempla empezar 2026 “con esta regulación aprobada”.

Paneque se ha mostrado absolutamente convencida de que la regulación cumple con el marco normativo, y ha afirmado que los informes jurídicos tanto del Govern como del Parlament así lo avalan: “Lo estamos haciendo de acuerdo con el marco normativo y, por tanto, estamos convencidos de que se está haciendo bien”.

Compra especulativa

La consellera se ha referido también a la propuesta legislativa que han registrado los Comuns para la prohibición de las compras especulativas de vivienda, y ha dicho que están abiertos a estudiarla, aunque todavía no la haya podido leer.

“Estamos de acuerdo en explorar las máximas posibilidades que nos dé el marco normativo vigente para limitar la especulación en torno a la vivienda. Lo digo de otro modo, que todas las viviendas que hay en Catalunya tengan como prioridad que vayan destinadas a mercado residencial habitual”, ha dicho.

Ha advertido que las medidas que se puedan adoptar en este ámbito deben ser de carácter temporal y limitadas a las zonas de mercado tensionado, y ha dicho que, más allá del análisis jurídico, también deben explorar las sumas políticas que pueda haber para que salgan adelante posibles modificaciones legislativas que se requieran.

“Los Comuns, la CUP, y también ERC han mostrado su disposición, de distintas formas, a trabajarlo conjuntamente. De la misma forma que hice con el decreto ley, nos gustará trabajarlo con las fuerzas de progreso del arte parlamentario”, ha zanjado.

La directora general de la Associació d'Apartaments Turístics de Barcelona (Apartur), Marian Muro, ha intervenido en Bruselas (Bélgica) ante la Comisión Especial sobre la Crisis de la Vivienda del Parlamento Europeo (PE) y ha asegurado que eliminar los pisos turísticos “no mejorará el acceso a la vivienda”, informa la entidad en un comunicado este martes.

Muro ha defendido el “modelo de éxito de Barcelona basado en una regulación y limitación pionera de los pisos turísticos”, vigente desde hace más de una década, y ha recordado que el sector ya está regulado en la ciudad desde 2012.

Ha aportado datos contra la propuesta del Ayuntamiento de retirar del mercado los pisos turísticos en 2028 y ha dicho que “supone un grave precedente jurídico y económico que vulnera los derechos de miles de familias propietarias y de los profesionales del alojamiento turístico reglado”.

La directora general ha criticado que la prohibición es “desproporcionada y discriminatoria” y que, textualmente, infringe seis apartados de la normativa comunitaria.

Ha añadido que eliminar las viviendas turísticas “no asegura que estas vayan a pasar al mercado residencial de larga duración”, ya que cada propietario decidirá qué hacer con ellas.