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Renfe incrementa su dominio en el corredor Madrid-Barcelona ante el repliegue de sus dos rivales. Mientras que la compañía española aumenta en un 8,8% las plazas ofertadas (primer trimestre de 2025), con 2,1 millones, Ouigo aplica un ajuste del 17,6%, con 552.748 asientos. Iryo, por su parte, también reduce en un 4,5% su oferta de plazas, con 945.363 (El golpe de Iryo y Ouigo a Renfe en el corredor Madrid-Barcelona).

En lo que respecta al número de viajeros, Renfe es líder indiscutible con 2,1 millones y una cuota de mercado del 60,6%. Crece en línea al aumento de la capacidad (+8,3%). Iryo registra una tasa aún más positiva (+8,6%) a pesar de haber reducido su oferta, llegando a 859.446 usuarios y alcanzando una cuota del 24,2%. Ouigo, en cambio, cae un 15,2%, hasta los 537.956 pasajeros y su peso baja al 15,2%.

En materia de precios, precisamente Ouigo es la única que los ha revisado al alza en comparación con el mismo periodo de 2024. Su tarifa media en el corredor Madrid-Barcelona se sitúa en 36,56 euros tras incrementarse un 5,6%. Los billetes de Iryo se abaratan un 5,4%, hasta 40,39 euros; los de AVE un 0,9%, hasta 61,92; y los de Avlo un 3,7%, hasta 37,80.

 

Todos los vuelos de la filial de Wizz Air en Abu Dabi, Golfo Pérsico, han sido cancelados hasta el próximo día 30, añadiendo más pérdidas a una compañía que no logra salir adelante desde el inicio de la pandemia. Obviamente, la razón de la decisión es el alto riesgo de volar en la región en la que tiene sede una de sus cuatro filiales (Wizz Air aún espera otro año más con 40 aviones parados).

El lunes pasado la aerolínea aún operaba, pero tuvo que desviar tantos vuelos que aquello fue un caos. Las sucesivas alertas por riesgo de conflicto aéreo le obligaron a reprogramar y cancelar muchos vuelos, con severos trastornos operativos. Hay que tener en cuenta que la base en Abu Dabi no sólo opera con Europa, sino que tiene numerosas conexiones con Azerbaiyán, Armenia o incluso Uzbekistán, que sobrevuelan espacio aéreo iraní.

“La seguridad de nuestros pasajeros y personal es nuestra mayor prioridad”, afirmó un portavoz de Wizz Air.

Doce de los aviones del grupo tienen su base en Abu Dabi, en los Emiratos Árabes Unidos. De ellos, cuatro son A321neo y el resto también son A321, pero 200. Además de esta filial, Wizz Air tiene certificado para volar en el Reino Unido, en Malta y en Hungría, donde está la sede principal.

 

Aeroméxico lanzó su nuevo servicio directo entre Ciudad de México y Ciudad de Panamá, restableciendo una conexión clave entre dos de las capitales más vibrantes de Iberoamérica.

El vuelo, que opera diariamente, se celebró con una ceremonia oficial en el Aeropuerto Internacional de Tocumen, principal puerta de entrada a la aviación de Panamá y uno de los aeropuertos con mayor conectividad de América.  

La nueva ruta es fruto de una alianza entre Aeroméxico, Promtur Panamá, la Autoridad de Turismo de Panamá y el Aeropuerto Internacional de Tocumen, bajo el objetivo de impulsar el turismo, el desarrollo económico y las relaciones bilaterales entre ambas naciones. 

‘La apertura de esta nueva ruta entre la Ciudad de México y la Ciudad de Panamá refuerza la posición de nuestro país como un centro clave para la conectividad aérea en la región’, declaró Gloria De León Zubieta, ministra de Turismo de Panamá.

‘Reafirma nuestra posición como el Hub de las Américas y abre una nueva conexión con el mercado mexicano. Esto no solo impulsa la llegada de visitantes, sino que también impulsa nuestra estrategia de desarrollo turístico y tiene un impacto directo en la economía nacional al permitir que más personas descubran todo lo que Panamá ofrece, ya sea por negocios o por placer’. 

El Aeropuerto de Tocumen presta servicios a más de 90 destinos directos y a más de 20 aerolíneas, lo que lo convierte en un enlace vital para viajeros que se dirigen a toda Iberoamérica y el Caribe. Las autoridades consideran el regreso de Aeroméxico como una señal de confianza en la recuperación de la aviación panameña. 

‘Esta decisión representa no sólo la reactivación de una ruta estratégica, sino también un claro voto de confianza en nuestro país y en la calidad de nuestros servicios aeroportuarios’, afirmó José Ruiz Blanco, gerente general del Aeropuerto Internacional de Tocumen.  

La ruta es operada por unidades del Boeing 737, que ofrecen Wi-Fi a bordo, pantallas de entretenimiento personal e iluminación Sky Interior para una experiencia de viaje moderna.

Expreso. Redacción. J.R

Un Airbus A330 de Iberia ha tenido que dar media vuelta cuando ya se encontraba cruzando el Océano Atlántico rumbo a Chicago, en Estados Unidos, como se puede ver en la imagen de Flightradar24 que acompaña a esta información.

Según informan los controladores aéreos a través de X, la tripulación ha solicitado permiso para regresar a Madrid, de donde había partido, por una indicación de posible problema técnico a bordo que puede afectar al tren delantero.

Tras recibir el aviso, los controladores han facilitado a la aeronave ruta directa y aproximación a pista 18R, llevando al resto de llegadas a la 18L. Además, han cambiado a configuración sur las operaciones en Barajas.

“Después de comprobaciones, abandona pista y 20 minutos más tarde reanudamos operación con pistas paralelas”, señalan.

 

Las viviendas turísticas en Palma “obtienen ingresos descomunales durante períodos pico cortos, pero permanecen prácticamente vacías fuera de temporada”. Así lo defiende un estudio de Rent Economics, que sitúa a la capital balear como la ciudad española donde más se gana alquilando inmuebles a través de plataformas como Airbnb.

Tal y como recoge Última Hora, la facturación de los pisos turísticos ronda, de media, los 48.100 euros brutos al año, lo que supone unos 4.000 euros al mes. Se sitúa por encima de otros destinos importantes como Barcelona (47.000), Ibiza (41.500), Málaga o Sevilla (ambas con 32.000).

No obstante, la rentabilidad de estos alojamientos no va en línea con la ocupación anual. En Palma, la media es del 70%, por debajo de otras grandes ciudades. Pese a ello, los altos precios en temporada alta, con una tarifa media de 229,36 euros por noche, permiten a los propietarios obtener beneficios elevados en pocos meses. El resto del año, como se ha mencionado, muchos quedan vacíos, sin uso residencial ni turístico.

Este patrón de infrautilización contrasta con la situación del mercado de vivienda permanente en la ciudad. Tal y como apunta el informe, la alta rentabilidad continúa fomentando la conversión de viviendas de larga duración en alojamientos vacacionales, en un contexto donde el acceso a la vivienda habitual se ve cada vez más restringido.

De igual manera, a pesar de la existencia de regulaciones municipales y autonómicas, los investigadores lamentan que los incentivos económicos para explotar viviendas como alquileres vacacionales “siguen siendo fuertes”. Además, recuerdan que solo se ha tenido en cuenta la oferta visible en Airbnb, sin contar la actividad ilegal, que copa un gran porcentaje.

Con todo ello, los autores advierten de que “la regulación ya no es opcional” y que se requieren medidas más ambiciosas para regular el modelo. “La aplicación de medidas de control deberá ir más allá de las multas y establecer límites reales e incentivos alternativos para los alquileres vacacionales”, sentencian.

 

En el primer trimestre de 2025 Uruguay recibió a 1,3 millones de turistas que eligieron la ciudad de Punta del Este como su principal destino a visitar en el país y dejaron 891 millones de dólares en divisas.

Se destaca que la mayoría de los turistas llegados desde el extranjero a Uruguay fueron argentinos, llegando a los 974.742 visitantes, contabilizando un gasto por valor de 585 millones de dólares.

Los ciudadanos procedentes del Brasil fueron los segundos, llegando a 111.988 personas, y realizaron una aportación en divisas por un valor de 106 millones de dólares.

Los datos, aportados desde el Ministerio de Turismo, confirman que el tercer lugar, llegaron al país 61.631 ciudadanos procedentes de Europa, un número que ha sido celebrado por el Ministerio, destacando que es el más alto en las mediciones trimestrales de la última década.

Expreso. Redacción. J.R

Iberia, Iberia Express y Air Nostrum operarán conjuntamente un total de 1.921 vuelos entre el viernes 27 y el domingo 29 de junio, coincidiendo con el inicio de la operación salida del verano. En estos tres días, la compañía ha puesto a la venta 266.498 plazas en rutas nacionales, europeas y transoceánicas (Iberia recupera dos rutas estacionales este verano).

Del total de salidas programadas para ese fin de semana, 916 corresponden a vuelos de corto radio, 778 a medio radio y 227 a largo radio. Además de sus rutas regulares, el grupo ha incorporado diez vuelos chárter adicionales, la mayoría para dar soporte logístico a compañías de cruceros, conectando con puertos clave en destinos como Hamburgo, Atenas, Palm Beach, Catania, Bari, Trieste, Venecia y Estambul.

Madrid-Barajas será el principal punto de partida con 800 vuelos previstos desde su aeropuerto. Entre los destinos más solicitados por los viajeros se encuentran varias ciudades costeras españolas como Palma de Mallorca, Ibiza, Tenerife, Las Palmas de Gran Canaria y Barcelona. En Europa, destacan Londres, París y Roma, mientras que en América Latina Bogotá y Ciudad de México encabezan la demanda.

Por otro lado, para el conjunto de la temporada estival, Iberia ha reforzado su capacidad en la mayoría de mercados. El mayor crecimiento se concentra en América Latina, donde la compañía ofrece 3,2 millones de plazas, un 4% más que el verano pasado, manteniéndose como la aerolínea con más destinos entre ambas regiones: 18 ciudades en 16 países.

En el ámbito europeo, la oferta alcanza los 16 millones de asientos, cifra similar a la del año anterior. Roma contará con hasta siete vuelos diarios y París con hasta once en determinados días. Además, la compañía ha reanudado sus rutas estacionales a varios destinos turísticos como las islas griegas (Santorini, Mikonos y Corfú), Croacia (Dubrovnik, Zagreb y Split), y regiones en Portugal, Albania, Eslovenia e Italia.

 

Los trabajadores de la división de handling de Ryanair en España (Azul Handling) irán a la huelga a mediados de julio a no ser que la empresa corrija las supuestas irregularidades que está cometiendo (Handling de Ryanair: firmado el primer convenio colectivo).

Según ha podido saber Preferente, UGT tiene previsto convocar paros a mediados de julio. La movilización tendría un impacto significativo en la operativa de Ryanair ya que depende casi en exclusiva de Azul Handling en los aeropuertos de la red de Aena (Ryanair se lanza a la conquista del handling en España).

En un escrito al que ha tenido acceso este periódico, el sindicato expone que la empresa está teniendo una “actitud inaceptable en la gestión de los contratos a tiempo parcial, especialmente en lo relativo a las horas complementarias reguladas en el artículo 19 del convenio colectivo”.

“La dirección de Azul Handling está retorciendo el sentido legal y convencional de estas horas para imponer cargas de trabajo irregulares y no justificadas a personas trabajadoras con contrato a tiempo parcial, incurriendo en múltiples incumplimientos”, sostiene UGT, que acusa a la empresa de optar por “un modelo precario y abusivo”.

Entrando más en detalle, afirma que Azul handling “no está abonando las horas trabajadas al precio legalmente convenido, está imponiendo jornadas sin acuerdo voluntario firmado; está aplicando horarios encubiertos sin programación adecuada y está instaurando un modelo laboral basado en la inseguridad y amenaza”.

Si la filial de Ryanair quiere evitar la huelga deberá “reconocer y corregir el mal uso en la utilización e interpretación de los apartados del convenio en lo referente a los contratos fijos a tiempo parcial, fijos discontinuos y temporales, además en el régimen jurídico de las horas complementarias y las horas complementarias especiales, así como el inaceptable régimen de amenaza en Azul Handling”.

 

Iberostar ha reiterado su apuesta por el turismo de Cuba, llegando a confirmar los planes que vienen a demostrar su estrategia de negocio. 

La hotelera Iberostar se ha inclinado en la isla de Cuba por el crecimiento en su segmento urbano, y apuntando que La Habana se apunta a las áreas ejecutivas en hoteles de esta ciudad, a la vez que se invita a viajar a otra dimensión.

Iberostar ya mostró esta posición, en la pasada edición de FITCuba, la Feria Internacional de Turismo de Cuba, celebrada el pasado mayo en la ciudad de La Habana.

En Cuba, una de cada cinco habitaciones de Iberostar se ubica en entornos urbanos de La Habana y de Trinidad. 

De este modo, tres de sus hoteles se ubican geográficamente en las inmediaciones del centro histórico de La Habana Vieja, declarada junto a su sistema de fortificaciones sitio Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en 1982. 

En el centro-sur de Cuba, la villa de la Santísima Trinidad, tercera fundada en Cuba por el adelantado, Diego Velázquez, en 1514, deslumbra a los viajeros con sus palacios. 

Se trata de una ciudad con personalidad propia que los visitantes más aventureros pueden conocer a partir de su estancia en el Iberostar Grand Trinidad, una pequeña joya dotada de apenas 40 habitaciones con altos niveles de servicio y que se ubica frente al Parque Céspedes.

Pero la nueva estrella de la cartera de la cadena en Cuba no es otra sino el hotel Iberostar Selection La Habana, con 42 pisos.

Iberostar Cuba Hotels & Resorts dispone de 20 hoteles, de categoría 4 y 5 estrellas, que se ubican en los principales destinos turísticos de Cuba. 

Expreso. Redacción. A.F

La primera jornada de huelga de los TCP, este miércoles 25 de junio, de las tres convocadas por USO en España en easyJet se salda con 13 vuelos cancelados (hasta las 11:00 horas). En concreto, han sido 6 vuelos cancelados en Palma de Mallorca; 4 en el aeropuerto de Barcelona, y 3, en Málaga. En el aeropuerto de Alicante no se han producido cancelaciones. Éstos se suman a los 28 cancelados previamente al inicio de la huelga por parte de la compañía. Según USO, la huelga de tripulantes de cabina de easyJet en España, hasta el 27 de junio, tiene una reivindicación principal: la igualdad salarial con Europa. "Los TCP españoles de easyJet cobramos los salarios más bajos de toda Europa. Mientras nuestro salario base es de 14.067 euros anuales, nuestros compañeros europeos perciben desde un 29% más, en el caso de Portugal, hasta más de un 200%, en el caso de Suiza. Por ello, exigimos la equiparación salarial con el resto de bases europeas. No pedimos privilegios, pedimos lo que es justo", indica Pier Luigi Copello, secretario general de USO en easyJet. Aviones de la aerolínea easyJet. Fuente: Archivo Hosteltur Aproximadamente, el 75% de la plantilla es fijo discontinuo, trabajando solo 9 meses al año con un salario base de 10.500€. España es el único país en la red de easyJet con estas figuras contractuales precarias y, además, sus plantillas tienen base en cuatro de las ciudades con el coste de vida más alto de España: Barcelona, Alicante, Málaga y Palma de Mallorca. Esta situación ha llevado a que algunos tripulantes tengan que vivir en caravanas por no poder acceder a una vivienda digna. Derechos por vuelos cancelados, en caso de huelga o a causa de la aerolínea "A pesar de que easyJet está utilizando métodos inaceptables para neutralizar nuestro derecho a huelga y de unos servicios mínimos abusivos decretados por Transportes (81-90%), los tripulantes estamos reivindicando mejoras que son necesarias. Lamentamos profundamente las molestias que esta huelga pueda ocasionar a los pasajeros. No es nuestra intención perjudicar a los viajeros, pero la actitud inflexible de easyJet nos ha dejado sin alternativas. Los pasajeros también son víctimas de esta situación: una empresa que no respeta a sus trabajadores tampoco puede ofrecer un servicio de calidad", explica Copello. "Los TCP de easyJet seguiremos luchando hasta conseguir condiciones laborales dignas y denunciaremos ante Inspección de Trabajo todas las prácticas ilegales de la empresa, a quién pedimos diálogo, que reconsidere su posición y negocie de buena fe. Pedimos lo mismo que tienen nuestros compañeros europeos: salarios dignos que permitan vivir dignamente", concluye Copello.

El diario británico Daily Mail ha publicado este domingo un nuevo reportaje en el que asegura que Benidorm está “dividida en dos” debido a la separación entre turistas españoles y británicos. A su juicio, la ciudad muestra una clara distinción entre quienes visitan el casco antiguo y quienes se concentran en la zona nueva, conocida por la fiesta nocturna (El nuevo aviso de la prensa inglesa a los turistas que acudan a Benidorm).

“El campo de batalla en Benidorm se traza entre las tradicionales y pintorescas calles del casco antiguo, donde acuden los españoles, y las animadas áreas de pubs del New Town, donde los británicos celebran fiestas hasta el amanecer”, afirma la publicación, de la que se ha hecho eco 20minutos.

También recoge declaraciones de trabajadores locales que coinciden en este distanciamiento. “Los españoles evitan a los británicos como la peste”, asegura el medio, citando a una empleada de una heladería en la parte vieja. Esta ruega “que se mantengan alejados. Son groseros, están borrachos y a veces son irrespetuosos”.

Otro testimonio recogido por el periódico es el de una farmacéutica de la zona nueva, que relata que muchos turistas británicos entran en el establecimiento sin camiseta. “Lo primero que tenemos que decirles es que, por favor, se vistan”. También menciona episodios de incivismo, como orines en la propia puerta del local.

Finalmente, incluye declaraciones de turistas británicos, que expresan sentirse rechazados al tiempo que ponen en valor su aportación al destino. “Los españoles odian a los turistas ingleses, pero sin ellos la economía se derrumbaría”, sostiene uno de ellos. Otro añade: “Ya veo que están hartos, pero no es culpa nuestra venir aquí a gastar nuestro dinero”.

 

MITM Events ha preparado un programa excepcional para celebrar la 12ª edición de CULTOURFAIR, Global Heritage Culture & Gastronomy Travel Market, la única feria internacional B2B de turismo cultural premium y MICE del mundo.

Cultourfair retorna a la capital hispalense, a Sevilla, este año, del 28 al 30 de septiembre.  

Los participantes se sumergirán en la magia de Sevilla con una visita privada del Real Alcázar – patrimonio de la humanidad UNESCO – dónde resuena el eco de guitarras y el perfume de azahar en sus jardines.

Disfrutarán del atardecer imperecedero durante el cóctel de bienvenida a bordo de Cruceros Torre del Oro, navegando el Guadalquivir, donde la ciudad se viste de luces y reflejos. Al día siguiente, la feria tendrá lugar en Espacio Exploraterra - Fundación Nao Victoria, escenario que homenajea la tradición exploradora, donde el Estado de Querétaro, como destino invitado, dará a conocer los secretos de su destino, desde sus pueblos mágicos, hasta sus famosos viñedos. 

CULTOURFAIR cuenta con el apoyo y patrocinio de Sevilla City Office como Destino Sede, el Estado de Querétaro, como Destino Invitado, además de: Espacio Exploraterra - Fundación Nao Victoria, Grupo La Raza, Hotel Ribera de Triana, Sur Eventos, Servicios Turísticos de Ceuta, La Diputación de Sevilla y el Patronato Provincial de Turismo de Cádiz. 

El evento congregará alrededor de 130 ejecutivos y directores internacionales con poder de decisión rigurosamente seleccionados, especializados en: viajes de lujo, eventos (deportivos, musicales, enológicos, gourmet, etc.), MICE, city-breaks, patrimonio, gastronomía, folklore, religioso, etc... programando una agenda de hasta 30 citas preestablecidas y un programa de networking de alto impacto para crear sinergias. 

El interés aumenta en cada edición, el 95% del espacio disponible para expositores ya ha sido contratado y son más de 400 los compradores registrados de 52 países. Se prevén más de 500 registros de compradores provenientes de 60 países, de los que solo las 60 empresas con mayor potencial de negocio serán aprobadas para participar.

CULTOURFAIR se ha realizado en diez ciudades de cinco países, con un impacto económico estimado a medio y largo plazo de más de 200 millones de euros.  

GSAR Marketing, empresa organizadora, es una empresa de marketing turístico global que forma parte del Grupo Convenco: primer ‘Incentive House’ de España fundada hace 52 años, en 1973.

Desde 1997, GSAR Marketing produce sus propias ferias internacionales especializadas en Turismo Cultural y en el sector MICE. Ferias interactivas pioneras en B2B en Europa, Las Américas y El Caribe. Hasta la fecha se han realizado 63 exitosas ediciones en 38 ciudades de 18 países. 

Expreso. Redacción. A.F

La marca de lujo de Meliá Hotels International, apuesta por la excelencia culinaria con restaurantes liderados por referentes como Marga Coll, Ángel León e Íñigo Urrechu.

Gran Meliá, la marca de lujo del grupo Meliá Hotels International, consolida su firme apuesta por la alta gastronomía con una cuidada selección de propuestas culinarias lideradas por chefs de prestigio.

A través de colaboraciones con referentes de la cocina como Marga Coll, Ángel León, los Hermanos Torres, Íñigo Urrechu y el grupo China Crown, la marca eleva la experiencia gastronómica dentro de sus hoteles más emblemáticos.

Esta estrategia posiciona a Gran Meliá como un actor clave en la fusión entre hospitalidad de lujo y cocina de autor, ofreciendo a sus huéspedes un viaje sensorial que trasciende lo convencional. 

Desde la costa mallorquina hasta el corazón de Marbella pasando por el centro histórico de Madrid, cada espacio gastronómico ha sido diseñado para reflejar el alma de su entorno, exaltando ingredientes de proximidad, técnicas ancestrales y creatividad vanguardista.

Con propuestas que van desde menús degustación con estrellas Michelin hasta experiencias frente al mar con coctelería de autor, Gran Meliá convierte la gastronomía en una parte esencial de su propuesta de valor y en un pilar clave de su identidad como marca global de lujo. 

Hotel de Mar 

Arrels by Marga Coll cumple diez años como referente de la cocina de autor con raíces mediterráneas en el enclave de uno de los hoteles más icónicos de la costa mallorquina. Desde su apertura en Hotel de Mar Gran Meliá, este espacio gastronómico marcó un antes y un después al convertirse en una de las primeras colaboraciones entre una marca hotelera de lujo y una chef de prestigio. Una fórmula que desde entonces se ha ido repitiendo en los principales hoteles de la marca. Este restaurante una expresión de la tradición más vanguardista.

Desde su filosofía ‘del mercado a la mesa’, transforma recetas cotidianas en experiencias excepcionales. Con vistas al mar, su propuesta incluye un desayuno en cinco etapas —que recorre durante dos horas sabores típicos mallorquines como cocarrois, embutidos, cocas y dulces tradicionales—, y una cena degustación de siete pasos, basada en ingredientes locales de temporada, que rinde homenaje a la riqueza agrícola y culinaria de la isla.  

Riva Lounge, un espacio gastronómico con inspiración náutica. Recién inaugurado, se presenta como el lugar ideal para dejarse llevar, de día o de noche, ya sea en su amplio salón interior, en la terraza exterior frente al mar o en el exclusivo espacio Riva Privée, para aquellos que buscan una experiencia aún más exclusiva en un ambiente íntimo y elegante. 

Su estética y mobiliario evocan el diseño de las lanchas clásicas. Propone una experiencia que evoca el verano mediterráneo con almuerzos ligeros, aperitivos al atardecer y cenas frente al mar.

Está abierto todo el día y su propuesta gastronómica fusiona la tradición marinera mallorquina, ingredientes locales y productos frescos, con la innovación culinaria más refinada. También pueden disfrutarse de cócteles de autor con sabores auténticos de Mallorca y del Mediterráneo, elaborados con ingredientes frescos y locales.  

Palacio Sancti Petri 

Alevante, el restaurante liderado por el chef Ángel León, estrena su segunda estrella Michelin esta temporada con un menú basado en la excelencia del producto marino, la sostenibilidad y la reinterpretación de la tradición culinaria andaluza con un enfoque vanguardista.

Además, en la última gala de soles Repsol en Tenerife, Alevante se llevó 2 soles en la guía Repsol, aumentando el palmarés del espacio gastronómico. Como embajador de la gastronomía andaluza, Ángel León, ha dedicado su carrera a explorar las profundidades del océano para llevar a la alta cocina ingredientes innovadores y sabores inigualables.

Su propuesta se basa en la excelencia del producto marino, la sostenibilidad y la reinterpretación de la tradición culinaria andaluza con un enfoque vanguardista.  

Hotel Don Pepe 

China Crown: el grupo de restauración líder en el sector de la gastronomía asiática en España, dirigido por María Li Bao, anunció su llegada a la Costa del Sol para el 25 de junio. La propuesta, ya consolidada en la capital y referente de la gastronomía asiática a nivel nacional, se caracteriza por su combinación de técnicas ancestrales, producto de alta calidad y una ambientación que evoca el esplendor de las antiguas dinastías orientales.

La carta de China Crown Marbella ofrecerá una gran variedad de sabores redescubiertos tras viajar por el país asiático en busca de los ingredientes y recetas originales de la cocina imperial. Como complemento, el restaurante contará también con una propuesta de coctelería que fusionará la tradición imperial y la creatividad contemporánea, ofreciendo cócteles únicos inspirados en los sabores y especias de la antigua China.    

ERRE& Urrechu: El asador liderado por el maestro parrillero Íñigo Urrechu, pone en marcha junto al Hotel Don Pepe Gran Meliá una experiencia culinaria sin precedentes en el corazón de Marbella. Una manera única de entender la parrilla, con una variedad de brasas y una apuesta muy fuerte sobre el producto.

Hay un delicado cuidado a la hora de elegir las materias primas con las que trabajan, otorgando una máxima prioridad a las verduras ecológicas de temporada, pescados salvajes y destacadas carnes nacionales e internacionales. A este asador, le acompaña una fantástica vinoteca para dejarse deleitar con el asesoramiento de su sumiller estrella, quien recomienda el maridaje perfecto entre sus más de 200 vinos. Este espacio también se encuentra en Torre Melina Gran Meliá, para llevar esta propuesta a más hoteles Gran Meliá.    

Torre Melina 

ERRE & Urrechu: Tras el éxito de Marbella, Iñigo Urrechu consolida su visión en la vibrante capital catalana y se posiciona como uno de los chefs que más recorrido tienen con la marca Gran Meliá. 

Beso Pedralbes: El reconocido grupo de restauración balear, Beso Beach, expandió su horizonte con la apertura de Beso Pedralbes en el exclusivo hotel, Torre Melina de Gran Meliá de Barcelona. Es un oasis dentro de ciudad, una piscina rodeada de exuberante vegetación, una terraza que invita a los huéspedes a relajarse y degustar los sabores mediterráneo-vascos en un enclave urbano cinco estrellas gran lujo.

Entre las especialidades de la carta, elaborada con productos frescos de primerísima calidad, se encuentran propuestas como el clásico aperitivo español, sus exitosos arroces de carabineros y carrilleras, el txuletón de vaca vieja bilbaína, las rabitas de bogavante o sus deliciosos mejillones.  Propone ofrecer una experiencia completa que incluye música en vivo, DJs y entretenimiento en todos los rincones. 

Hermanos Torres: Gran Meliá tiene una estrecha relación con los Hermanos Torres y actualmente, los clientes internos y externos pueden pedir en Torre Melina un menú exclusivo hecho por los célebres chefs para celebrar un momento único.  

Palacio de los Duques 

Jardín de los Duques: Una neotaberna en la que la línea culinaria va unida a la gastronomía madrileña, haciendo un guiño al edificio histórico donde se ubica, y con un nivel de producto excelente. Tiene tres espacios bien diferenciados según la experiencia que prefiera el cliente:

La terraza que forma parte del jardín histórico, la sala principal en la planta baja y la planta primera del restaurante ‘las Caballerizas’ para selectos grupos de hasta un máximo de 22 personas con un menú especial.

Todos los espacios se ubican en las antiguas caballerizas del palacio. Se ha implementado un menú de tapas, disponible de 16h a 20h, entre servicios de comidas y cenas, complementando el menú ejecutivo de martes a viernes a mediodía, que va cambiando cada semana según sugerencias del chef.  

En la búsqueda de Gran Meliá por brindar ofertas culinarias de primer nivel en todos sus hoteles, Palacio de los Duques albergó del 5 al 19 de junio el restaurante El Capricho del chef José Gordón, el templo de la carne, con dos exclusivos menús degustación que rendían homenaje al origen, el tiempo y el fuego.    

Villa Le Blanc 

S’Amador: Pura gastronomía menorquina en un entorno excepcional. Cuenta con una excelente ubicación con vistas al mar y un menú a base de deliciosos arroces, pescados y mariscos frescos. Entre las joyas de su menú se encuentra el plato menorquín más tradicional, la caldereta, un exquisito guiso de langosta preparado con ingredientes locales. 

Saó: Nombrado así por un término local que define la perfección madura, presenta una cocina menorquina en su máxima expresión mostrando sabores de la isla. Además, cuenta con un fantástico expositor de Formaje que combina la maestría del queso artesanal realzando los sabores con los platos del restaurante. Sus postres artesanales ponen el broche de oro a su propuesta gastronómica.    

Expreso. Redacción. J.R

Level, la aerolínea de largo radio con base en Barcelona, presenta para la próxima temporada de invierno 2025/26 la mayor programación de su historia en este periodo. Entre el 26 de octubre de 2025 y el 28 de marzo de 2026, ofrecerá un 51% más de asientos que en el invierno anterior, afianzando su liderazgo como la primera aerolínea de largo radio en el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat. En Estados Unidos, la ruta Barcelona-Nueva York (JFK) será la de mayor expansión, con un incremento del 126% respecto al invierno anterior. Level operará un vuelo diario entre ambas ciudades de noviembre a enero, mientras que en febrero y marzo esta ruta tendrá seis frecuencias semanales, duplicando la oferta frente al mismo periodo de 2024/25. La ruta a Boston contará con cinco vuelos semanales durante el pico de demanda (de noviembre a enero), mientras que Miami alcanzará cuatro frecuencias a la semana en diciembre y enero, operando tres vuelos semanales el resto de los meses. La conexión con Los Ángeles se mantendrá con tres frecuencias semanales durante toda la temporada, siendo Level la única aerolínea que ofrece este vuelo, directo y sin escalas, desde Barcelona. En Sudamérica, la aerolínea también registra un importante crecimiento del 38% en capacidad en sus rutas a Buenos Aires y Santiago de Chile respecto al mismo periodo del año anterior. Un avión de Level, la aerolínea de largo radio con base en Barcelona. Fuente: Archivo Hosteltur Entre Barcelona (BCN) y Buenos Aires (EZE), Level ofrecerá un mínimo de 9 frecuencias semanales y, por primera vez, alcanzará los 11 vuelos semanales durante noviembre, diciembre y enero, llegando incluso a 12 frecuencias en semanas puntuales de noviembre. La ruta a Santiago de Chile también presenta novedades y operará, por primera vez, con cinco frecuencias semanales durante los meses de diciembre, enero y febrero. El resto de temporada mantendrá cuatro vuelos a la semana. “El incremento de nuestra programación para el próximo invierno refleja el firme compromiso de Level con Barcelona y nuestra apuesta por seguir fortaleciendo sus conexiones con destinos estratégicos en América”, señala Lucía Adrover, Chief Commercial and Network Officer de Level. “Este crecimiento, que es posible gracias a la reciente ampliación de nuestra flota, nos permite ofrecer más opciones a nuestra clientela y seguir contribuyendo al desarrollo del largo radio en Barcelona”. Una temporada más, Level seguirá consolidando la posición que ocupa desde 2023 como la primera aerolínea de largo radio del Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona–El Prat, alcanzando una cuota del 18% de los asientos ofrecidos en la temporada de invierno 2025/26. En el segmento del Atlántico Norte (Estados Unidos y Canadá), su participación se eleva hasta el 29%, superando en seis puntos porcentuales al segundo operador.

La gestora de marca blanca KPI Hotel Management Services, integrada en el grupo Hipoges, debutará en el mercado hotelero español tras una alianza firmada con NextGen Sports, promotora especializada en el desarrollo de complejos deportivos de gran escala. La compañía operará un complejo en Valencia y otro en Mijas, que suman 800 habitaciones. A partir de esta alianza, KPI operará, en exclusiva, los activos de hospitality que NextGen Sports incluya en los complejos deportivos que promueve en España, Portugal, Grecia e Italia. En Valencia operará un complejo multideportivo de 450 habitaciones, orientado a atender la alta demanda de alojamiento vinculada a la Universidad Politécnica de Valencia, así como al turismo de cruceros y de ocio. En el caso de Mijas, gestionará un hotel premium de 350 habitaciones, integrado en un complejo deportivoque incluirá instalaciones para tenis, pádel, pickleball y un centro ecuestre de nivel internacional, además de un centro de alto rendimiento y rehabilitación. Render del complejo multideportivo de Mijas (Málaga) que contará con un hotel de 350 habitaciones operado por KPI. Fuente: KPI. “El sur de Europa está transformando su forma de entender el deporte, el turismo y la inversión. Esta alianza con NextGen Sports nos permite aportar nuestra experiencia en gestión hotelera a proyectos visionarios que combinan deporte, hospitality e innovación para crear destinos únicos”, ha señalado Pedro Garcia e Costa, Managing Partner de KPI Hotel Management Services. En la actualidad, KPI gestiona dos hoteles en operación en Portugal y cuenta con dos proyectos en desarrollo — uno en Portugal y otro en Cabo Verde. La primera fase del acuerdo permite que KPI Hotel Management Services crezca en Portugal y España, para más adelante expandirse en Grecia e iniciar actividad en Italia.

Level contará con “la mayor programación de su historia” la próxma temporada de invierno. La compañía ofrecerá un 51% más de asientos desde el 26 de octubre de 2025 hasta el 28 de marzo de 2026 en comparación con el ejercicio anterior, reforzando su presencia en El Prat (Level: “Estamos implementando un ambicioso plan de expansión”).

El aumento de capacidad será especialmente notable en las rutas hacia Estados Unidos, donde la oferta crecerá un 64%. La conexión con Nueva York será la que más se expanda, con un incremento del 126% respecto al invierno previo. Así, operará un vuelo diario entre Barcelona y Nueva York entre noviembre y enero, y seis frecuencias semanales en febrero y marzo, duplicando así la oferta del año anterior (Level se vuelca con América: casi 280.000 plazas este invierno).

Otras rutas norteamericanas también experimentarán un crecimiento significativo. Boston contará con cinco vuelos semanales en los meses de mayor demanda, Miami tendrá hasta cuatro frecuencias semanales en diciembre y enero, y Los Ángeles mantendrá tres vuelos semanales durante toda la temporada. Esta última ruta es exclusiva de Level, que ofrece un vuelo directo sin escalas desde Barcelona.

En Sudamérica, la aerolínea ampliará su capacidad en un 38% en las rutas a Buenos Aires y Santiago de Chile. Entre Barcelona y Buenos Aires se ofrecerán al menos nueve vuelos semanales, alcanzando hasta 12 en semanas puntuales de noviembre, diciembre y enero por el aumento en la demanda. Por su parte, la ruta a Santiago contará con cinco vuelos semanales en diciembre, enero y febrero, y cuatro en el resto de la temporada.

Con esta programación ampliada, Level busca cubrir un volumen de oferta total que supera los 400.000 asientos. “Este crecimiento, que es posible gracias a la reciente ampliación de nuestra flota, nos permite ofrecer más opciones a nuestra clientela y seguir contribuyendo al desarrollo del largo radio en Barcelona”, ha destacado la chief commercial and network officer de la compañía, Lucía Adrover.

 

Entre los puntos más destacados del acuerdo, FECLAV considera especialmente destacable el que los beneficiarios del programa -la alternativa castellanoleonesa al Imserso- puedan elegir libremente la agencia minorista con la que formalizar su reserva. Una medida que supone, según las agencias, el "reconocimiento al papel esencial que desempeñan las agencias de viajes, especialmente en el medio rural, donde la cercanía, la atención personalizada y la confianza marcan la diferencia". El programa Club de los 60 de Castilla y León estará disponible en todas las agencias de viaje. Fuente: Archivo Hosteltur Jerónimo Fernández, presidente de FECLAV, valora positivamente el acuerdo, aunque apunta a que "hay ciertos aspectos del modelo actual que todavía generan algunas dificultades, tanto para los profesionales como para los usuarios". Asimismo, FECLAV reitera su compromiso con el seguimiento del programa para que las condiciones adjudicadas se cumplan con rigor. En este sentido, pone de manifiesto que las agencias "no pueden limitarse a ser meras intermediarias: su responsabilidad es con el viajero, al que acompaña en todo el proceso y cuyo bienestar es su prioridad". Asimismo, se solicita la creación de una mesa técnica con representación de FECLAV para participar activamente en el diseño e implementación de futuros modelos del programa.

Air Nostrum, la aerolínea franquiciada de Iberia para vuelos regionales, vuelve a conectar este verano el aeropuerto de Córdoba con el de Mallorca, como ya hiciera el año pasado siendo la primera aerolínea que hizo un vuelo regular en el remodelado aeropuerto cordobés. La operativa comenzará el próximo jueves 3 de julio y se mantendrá hasta el 28 de agosto. Las tres primeras semanas de operación habrá una única frecuencia los jueves y desde el 21 de julio se une una segunda operación semanal los lunes. Un avión de Air Nostrum, la aerolínea franquiciada de Iberia. Fuente: Air Nostrum Air Nostrum va a poner a la venta un total de 3.000 plazas que ya se encuentran disponibles en la web y en agencias de viajes. Los vuelos se realizan con el reactor CRJ1000 de cien plazas. Del 3 al 17 de julio los vuelos saldrán de Son Sant Joan a las 12.05 horas y regresarán a Mallorca desde Córdoba a las 14.50 horas. Ya desde el 21 de julio, y coincidiendo con el peak de verano, los horarios tanto para los lunes como para los jueves serán a las 11.25 horas salida de Mallorca y 13.40 partida desde el aeropuerto andaluz. Esta ruta permite, además, conectar desde Mallorca con los otros dos aeropuertos de Baleares, los de Ibiza y Menorca.

Grecia destaca entre los cinco principales destinos de verano en casi todos los mercados turísticos internacionales clave.

Así se detalla en un nuevo estudio de INSETE, el organismo de investigación de la Confederación Griega de Turismo, SETE.

Este ranking, basado en la capacidad de asientos programados de las aerolíneas para la temporada de verano de 2025 (del 30 de marzo al 25 de octubre), coloca a Grecia en el nivel superior de los destinos mediterráneos.

El país mediterráneo ocupa una posición entre los cinco primeros en los 14 principales mercados emisores, con la notable excepción de Estados Unidos y Suiza, donde ocupa el sexto lugar.

La disponibilidad de asientos para Grecia ha aumentado a 28,5 millones para la temporada de verano de 2025, un 5,2 por ciento más que los 27,1 millones de 2024.

El Reino Unido sigue siendo el mayor mercado de aviación del país, con 5,7 millones de asientos programados (+3,6%), lo que representa el 20% de la capacidad total. Le sigue Alemania con 4,8 millones de asientos (+3,9 por ciento), lo que representa el 17%.

El informe se basa en las respuestas de los consumidores de Alemania, Reino Unido, Estados Unidos, Francia, Italia, Países Bajos, Polonia, Bélgica, Rumanía, Austria, Suiza, Israel, Suecia y Dinamarca.

Según los datos, el interés por los viajes sigue siendo alto en todos los mercados, y al menos la mitad de los consumidores de cada país expresan planes de viajar en los próximos 3 a 6 meses.

El mayor apetito se observó en Suiza y Austria, 59%; Italia, 57% y Suecia, 55%. En contraste, se registró un entusiasmo ligeramente menor en Estados Unidos, Israel y Polonia, 48% y Rumania, 50%.

Aunque la mayoría de los países favorecen los viajes internacionales, las vacaciones nacionales aún dominan en los Estados Unidos, Francia, Italia, Polonia y Rumania, una tendencia atribuida a las sólidas ofertas nacionales o consideraciones económicas.

Expreso. Redacción. J.R

Es imposible alterar el ritmo de funcionamiento en los aeropuertos de Doha, Qatar y Dubái, sin que aquello derive en un caos. Tal es el flujo de viajeros que es necesaria la constante salida de aviones para evitar el colapso. Pero ni Qatar Airways ni Emirates han podido volar este lunes y parte del martes, por razones de seguridad (Qatar cierra su espacio aéreo por la guerra de Irán).

Las cancelaciones suponen que, en los siguientes aviones, cuando vuelen, habrá exceso de demanda, con un atasco monumental. En estos dos aeropuertos los problemas son muy notables porque un ochenta por ciento de los pasajeros están en tránsito y apenas un 20 se quedan en las respectivas ciudades.

Los medios de comunicación recorren las interminables instalaciones de las dos ciudades recogiendo toda clase de testimonios desesperados. Hay viajeros que retornan a sus casas y otros que iban a empezar sus vacaciones, pero que han quedado varados. Las colas son interminables, con constantes conflictos porque siempre alguien se salta su turno.

Un total de 250 vuelos fueron cancelados en el aeropuerto Hamad de Doha, mientras que 238 fueron retrasados; en Dubái, por su parte, 145 se suspendieron y los retrasos afectaron a 450 vuelos. Qatar Airways, que reinició sus operaciones este martes, espera que el jueves vuelva la normalidad.

Ya antes de los cierres de los dos aeropuertos se venían registrando desvíos y cancelaciones. Este martes, incluso después del anuncio de alto el fuego, un nuevo ataque de Israel volvió a provocar desvíos.