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Las familias con hijos se consolidan como el perfil de cliente más habitual entre quienes contratan actividades a través de agencias de viajes, especialmente durante los meses de verano. Así lo revela un informe elaborado por Civitatis, que indica que este segmento representó el 33% de las reservas en verano de 2024, frente al 24% correspondiente a parejas. La composición de los viajeros cambia al analizar los datos del primer trimestre de 2025. En ese periodo, las parejas han ganado protagonismo, con un 30,7% del total, por delante de los grupos de amigos (13,8%) y de las familias (19,2%). Un padre y sus hijas contemplan la Estatua de la Libertad durante una excursión turística por barco en Nueva York. Fuente: Adobe Stock Actividades más reservadas para este verano Por otro lado, el top 10 de las actividades más reservadas para el verano de 2025 pone de relieve la fuerte demanda de visitas culturales y excursiones urbanas, con Nueva York como el destino más presente en el ranking. Entre las experiencias más solicitadas destacan: Contrastes de Nueva York (normal y VIP) Visita guiada por los Museos Vaticanos y la Capilla Sixtina Tour por los estudios de Harry Potter Entrada al Loro Parque + Siam Park (Tenerife) Tour por el Alto y Bajo Manhattan Visita guiada por el Coliseo, Foro y Palatino Excursión a Washington DC Excursión a Chichén Itzá y cenote Chichi Kan Entrada al SUMMIT de Nueva York Excursión a las Minas de Sal de Wieliczka (Polonia) Este ranking confirma la preferencia de los viajeros por experiencias organizadas en grandes destinos urbanos y culturales, combinadas con propuestas de ocio familiar y naturaleza.

Mateu Hernández dirige Turisme de Barcelona desde diciembre de 2023, en un momento clave para redefinir el papel del turismo en la ciudad. Tres décadas después de la creación del consorcio, la misión del organismo ya no es poner la ciudad en el mapa, sino atraer "al mejor visitante posible" y recuperar el aprecio de los barceloneses por una actividad que hoy genera un agrio debate. Hernández analiza en esta conversación los retos actuales, el papel del turismo de largo radio, la reputación internacional y la necesidad de renovar el relato. Esta entrevista tuvo lugar el pasado viernes 20 de junio, mientras aún resonaban los titulares del New York Times que señalaban a Barcelona como “el centro de las recientes protestas contra el turismo masivo en Europa”. Mateu Hernández, director general de Turisme de Barcelona. Fuente: Turisme de Barcelona. Turismo de Barcelona nació hace más de tres décadas. Su misión entonces era poner Barcelona en el mapa mundial del turismo. ¿Cuál es la misión de Turismo de Barcelona en estos momentos? Turismo de Barcelona es una historia de éxito, muy contrastada. Hoy el reto es doble. El primero: poner la promoción de la ciudad al servicio de lo que Barcelona quiere y ha decidido ser. Es decir, llenar con los mejores perfiles las 152.000 camas turísticas que tiene la ciudad y su área metropolitana. Por lo tanto, se trata de hacer una promoción orientada a atraer el mejor perfil posible de visitante para esta ciudad. ¿Cuál es el segundo reto? Tiene la misma importancia que el primero. Es mejorar la reputación del turismo entre los barceloneses. ¿Por qué? Por una razón muy sencilla. En 2014, el 96% de los barceloneses, según la Encuesta de Percepción Turística del Ayuntamiento, creía que el turismo era más o menos beneficioso para la ciudad. En 2023 eso bajó al 71%, y en 2024, al 59%. Una ciudad que aspira a tener el mejor turismo posible, que la ayude a transformarse, necesita para lograrlo el cariño de sus ciudadanos. ¿Y cómo piensan mejorar esa reputación? ¿Turisme de Barcelona tiene competencias para ese objetivo? Turisme de Barcelona es un gran especialista en promoción y creación de relato. Ese relato también hay que construirlo y dirigirlo hacia la ciudad. Lo primero es entender que el turismo no es un sector aislado, sino una palanca de transformación urbana. Gracias al turismo, a los cruceros, a los visitantes norteamericanos y asiáticos, por ejemplo, Barcelona tiene hoy un aeropuerto bastante bien conectado con el mundo. Esa conectividad que aporta el turismo permite impulsar la economía y el conocimiento. Un ejemplo muy concreto: la próxima instalación de AstraZeneca en el centro de Barcelona tiene que ver con esa conectividad que el turismo hace posible. ¿Para qué otras cosas sirve el turismo como palanca de transformación? Además de la conectividad aérea, el turismo aporta marca y cariño global a Barcelona. Eso permite atraer talento e inversión. Atrae público y cultura, lo que mejora los ingresos de los museos y permite ofrecer mejores exposiciones. Lo mismo pasa con salas de conciertos, festivales, la oferta gastronómica... Sin embargo, la palabra “turismo” puede hacer que la gente piense en otras cosas. El turismo no es un sector aislado formado solo por hoteleros, restaurantes, una feria, un aeropuerto y un puerto. Es una actividad que nos ayuda a ser una mejor ciudad. Barcelona contrasta con otras ciudades de pasado industrial como Marsella, Génova, Turín, Birmingham, Liverpool, Manchester o Detroit, que no han tenido tanto acierto en la promoción turística y hoy, por desgracia, no tienen el éxito que ha alcanzado Barcelona. ¿Barcelona está en una posición de ventaja frente a otras ciudades de pasado industrial que se quedaron en el siglo XX? Totalmente. No olvidemos que en los años 70 Barcelona era una ciudad industrial en crisis. En 1992 se abre al mundo con los Juegos Olímpicos. En 1993 se crea el consorcio de Turismo de Barcelona, que mantiene el espíritu de colaboración público-privada para promocionar la ciudad en el mundo. Esta estrategia tuvo tanto éxito que en 2014 toda la ciudad la veía como muy beneficiosa. Pero hoy, parte de la ciudad la percibe como poco beneficiosa. El reto es que el Ayuntamiento gestione el PEUAT, los cruceros, la tasa turística, etc., y que nosotros trabajemos para que el turismo sea visto como un motor de cambio positivo para otros sectores: la economía del conocimiento, la cultura, la salud, la educación... ¿Qué me dice de los titulares del New York Times? No creo, como dice el New York Times, que el epicentro de la crítica global al turismo sean 600 personas manifestándose un domingo con un bote de humo y mojando al vigilante de un albergue juvenil. Pero sí tenemos un problema de reputación, porque se está utilizando la marca Barcelona, que es muy potente, para ilustrar una línea editorial. Es un fenómeno que debemos vigilar porque nos perjudica mucho. Quien vea los posts del New York Times en redes sociales percibirá una imagen que no refleja la realidad de Barcelona. Entonces, ¿cómo contrarrestar ese relato? En Barcelona no se moja a los turistas. Se les da la bienvenida. Ellos mismos nos dicen que lo que más valoran es la hospitalidad de los barceloneses, con casi 9 puntos sobre 10. Esta imagen que algunos medios transmiten no responde a la realidad de una ciudad orgullosa de lo que ofrece: nuestras exposiciones, ferias, congresos, restaurantes, conciertos, festivales, arquitectura... Por eso hemos cambiado nuestro lema: hemos pasado del "Visit Barcelona" al "This is Barcelona". ¿Qué papel juega el turista de largo radio en el modelo turístico de la ciudad? Un papel fundamental. Barcelona quiere ser una ciudad global, y esa es una estrategia casi unánimemente compartida. Para eso, Turismo de Barcelona debe apostar por los visitantes que vienen de lejos. Por varias razones. Una: la conectividad. El hecho de que tengamos 500.000 cruceristas norteamericanos cada año ha contribuido a que hoy haya 14 conexiones diarias con Estados Unidos. Esto permite desarrollar la economía del conocimiento, atraer inversiones… Lo mismo debería pasar con Asia. Además, el turismo de largo radio pernocta más noches. Eso implica mayor conocimiento de la ciudad, más aprecio por lo que representamos y mejores embajadores. El turista de fin de semana también es bienvenido, pero profundiza menos en la ciudad. A no ser que ya haya venido cuatro o cinco veces. Exacto. Y ahí es donde hace falta renovar el relato. Barcelona tiene un alto índice de repetición en el turismo europeo, pero esos visitantes pueden preguntarse: ¿What’s next? Si lo que oyen es “tourist go home” y no perciben nuevos proyectos, les dará pereza volver. Si en cambio ven otra realidad, tendrán más motivos para repetir. Por ejemplo: Barcelona será el punto de partida del Tour de Francia de 2026; también el año que viene abriremos una extensión del Museo de Arte Contemporáneo; en 2029 habrá una nueva Plaza España con nuevos pabellones feriales; tendremos un nuevo Thyssen en Paseo de Gracia; la Sagrada Familia terminará la Torre de Jesús; hemos renovado el puerto olímpico... En resumen, la cultura es el foco principal del turismo B2C, especialmente el de proximidad, y se complementa con la gastronomía, las compras, el paseo y el lifestyle. ¿En Barcelona también hay fiesta? También. Y estamos muy orgullosos de nuestra fiesta. ¿Pero qué tipo de fiesta? Hay ciudades donde el turismo de despedidas de soltero y desenfreno se ha desbordado. ¿Puede pasar eso en Barcelona? Barcelona hace años que dejó de tener un problema de turismo de desenfreno. Puede haber episodios puntuales, pero ya no estamos en ese mapa, por dos razones: una, el precio; y dos, la lucha contra el alojamiento ilegal. ¿Hay fiesta? Muchísima: Primavera Sound, Sónar… Entonces, ¿Barcelona tiene margen para incrementar el gasto turístico sin aumentar el número de visitantes? Barcelona ya no bate récords de turistas. En 2024, el número de visitantes cayó un 0,2%. La ciudad recibe ahora unos 15 millones de turistas, ajustados a las 152.000 camas disponibles. No crece ni se espera que crezca. No porque esté en decadencia, sino porque ha decidido no crecer. Lo ha decidido la ciudad. Podrán crecer un poco las plazas en la periferia o en el área metropolitana, pero el crecimiento vendrá por la calidad. Y para lograrlo, debemos promocionar lo que nos hace únicos. ¿Qué peso tiene el turismo MICE en Barcelona? De los 15 millones de turistas que recibe Barcelona al año, un 17% son de turismo de congresos, ferias, convenciones y viajes de incentivo. Es una prioridad importantísima. Por eso el Barcelona Convention Bureau trabaja codo a codo con Fira de Barcelona y los hoteles para que la ciudad sea una referencia mundial en turismo MICE. Organizamos desde grandes eventos como el Mobile World Congress o la feria ISE hasta pequeñas convenciones. El MICE es muy poliédrico y estamos en el top 5 mundial en casi todos los ámbitos. Según el ranking ICCA, somos la ciudad número uno en congresos médicos y estamos entre las cinco primeras en congresos tecnológicos. Esto responde a una estrategia que llevamos muchos años impulsando. Los congresos acompañan esa transformación de ciudad de la que hablábamos antes.

La compañía de hoteles y fincas privadas de lujo Vestige Collection ha anunciado la apertura de Vestige Son Ermità, un hotel boutique comparte una finca rural de 800 hectáreas con otro establecimiento Binidufà. Ambos forman un complejo que estará situado en la zona norte de Menorca. Como parte de una apertura por fases, Son Ermità, una finca situada en lo alto de una colina, ha abierto ya con 10 habitaciones y suites, mientras que su hotel hermano, Binidufà se inaugurará el 22 de agosto. Los dos hoteles comparten una finca privada de 800 hectáreas rodeadas de naturaleza y con acceso a tres calas en la costa salvaje y escarpada del norte de la isla, y están separadas entre sí por un antiguo bosque “encantado” que cobija vida salvaje. La inauguración de Son Ermità & Binidufà es la segunda iniciativa hotelera de Vestige Collection, que en 2023 abrió Vestige Son Vell, también en Menorca. Mientras que Son Vell es una propiedad cerca de Ciutadella, Son Ermità & Binidufà invitan a desconectar en un entorno más tranquilo. La compañía remarca que "todos los proyectos de Vestige en Menorca comparten un profundo respeto por el medio ambiente, la comprensión del patrimonio arquitectónico de cada propiedad y la colaboración con artesanos locales, tanto en la restauración de los edificios como en la decoración de los interiores". Las 10 habitaciones de Son Ermità se distribuyen entre la noble Casa del Payés (casa principal) y antiguos edificios agrícolas reformados. También hay una propiedad independiente, Villa Ullastres, para los viajeros que buscan mayor privacidad, pero con las instalaciones del hotel a poca distancia. El hotel cuenta con dos piscinas con vistas, amplias terrazas con vistas a las colinas que se extienden hacia el mar, una plataforma de yoga y un gimnasio. Brisa, el restaurante de Son Ermità, servirá platos que dan protagonismo a los ingredientes locales en un menú inspirado en la historia de la isla de la mano del chef ejecutivo, Joan Bagur. El bar de autor, Llum, servirá cocteles con creaciones con bajo contenido alcohólico y sin alcohol, además de bebidas clásicas, vinos y licores. También hay un bar junto a la piscina con aperitivos y bebidas. Según explican desde la compañía, los orígenes de Son Ermità se remontan a finales del siglo XVIII; la fecha exacta de la construcción es incierta, pero su arquitectura está claramente influenciada por la tradición neoclásica palladiana. Los primeros registros escritos documentan cómo los propietarios querían añadir un oratorio dedicado a San Pablo, el ermitaño, que es el probable origen de su nombre (La Ermita en español). Vestige Estudio, el estudio de arquitectura, interiorismo y paisajismo de la marca, se ha encargado de la restauración del edificio con el máximo respeto al original. En colaboración con artesanos de Menorca, han utilizado métodos tradicionales de albañilería y cal natural, evitando casi por completo el cemento para conservar las proporciones y el carácter del edificio. En agosto, la apertura de Binidufà, situado en el valle, aportará 11 habitaciones y suites adicionales, con un concepto gastronómico alternativo centrado en la cocina vegetariana, un bar y más instalaciones de ocio. Los huéspedes podrán desplazarse entre las dos propiedades por una carretera privada en buggies 4x4, lo que les permitirá disfrutar de diferentes entornos y servicios.

Hotelatelier, ha culminado una reforma integral, arquitectónica y de diseño, en su hotel de Chueca para reforzar su posicionamiento en el centro de Madrid, según explica la cadena. La intervención, que ha supuesto una inversión superior a 1.400.000 €, incluye mejoras de la eficiencia energética del edificio, mejoras estructurales y de las instalaciones, además de la renovación del diseño de las habitaciones, pasillos y zonas comunes, así como la integración de un nuevo concepto de experiencia diseñado para responder a los hábitos del viajero actual. La actuación ha sido liderada por Ana Guasp, Directora de Arquitectura, quien ha concebido un espacio que equilibra funcionalidad y emoción, con una propuesta de diseño que refuerza la conexión con el entorno urbano y acompaña los nuevos modos de habitar el hotel, flexible y conectado con la identidad del barrio, explica la cadena. “Queríamos que el nuevo Petit Palace Chueca ofreciera al huésped una sensación inmediata de pertenencia. Un diseño funcional pero emocional, que acompañe distintos ritmos de viaje, desde el descanso más íntimo hasta la vida urbana más activa”, señala Ana Guasp. Como novedad, el hotel incorpora en algunas de sus habitaciones el nuevo concepto Honjok, una propuesta desarrollada para viajeros que viajan solos, y que adapta los espacios y servicios a quienes buscan autonomía, bienestar y una relación más personal con la ciudad Esta nueva línea responde a un creciente segmento de clientes que valoran experiencias individuales y entornos diseñados para disfrutarse a solas, con privacidad y naturalidad, añaden. La reforma también ha servido para optimizar la operativa interna y adecuar el edificio a estándares más sostenibles y eficientes. El proyecto se ha desarrollado con la colaboración del estudio HT Interiorismo y la constructora HTerrats.

La circulación de trenes en el corredor norte lleva varias horas con alteraciones. Primero, con retrasos en los trenes entre Madrid y Galicia debido, según Adif, a una incidencia en la vía provocada por las altas temperaturas. Y después, por un incendio en la infraestructura en la provincia de Valladolid que ha supuesto la suspensión de la circulación de trenes entre ambas capitales, Segovia y Gijón y demoras en varios servicios. Si bien la incidencia de la mañana se ha solucionado con retrasos inferiores a 10 minutos, el incendio que ha afectado a la infraestructura en la provincia de Valladolid ha ocasionado la suspensión del servicio entre Río Duero y Valladolid Campo Grande. Trenes afectados por la incidencia Una nueva incidencia en la Alta Velocidad que están tratando de solucionar bomberos y personal de electrificación que ha afectado a varios servicios de Renfe: Tres trenes Avant, tres con salida desde Madrid con destino Valladolid y otros dos con salida desde Valladolid a Madrid, cuya salida se ha demorado Dos servicios AVE: el de Madrid-Gijón, con llegada prevista a las 20.43 horas, detenido en Segovia, y el de Burgos-Murcia, detenido en Río Arlanzón. Además, la incidencia está afectando a la salida del Intercity Madrid-Ponferrada de las 17.30 horas, que se ha demorado, al Alvia Gijón-Alicante, detenido en Palencia y Al Alvia Madrid-Irún, con salida demorada. El Alvia Alicante-Gijón de las 15.26 horas está detenido en Madrid Chamartín. Además, también se encuentra detenido un tren Ouigo que cubre el trayecto entre Valencia y Valladolid.

Etihad Airways y Air Europa han celebrado un hito histórico al operar esta última su vuelo inaugural en régimen de wet-lease desde Abu Dhabi a Madrid. El primer vuelo de Air Europa, que partió este martes desde Abu Dhabi hacia la capital española, marca la expansión de la aerolínea en Oriente Medio. El servicio, prestado con un Boeing 787-9, representa una evolución en la alianza existente entre las dos aerolíneas, basada en la ampliación de su acuerdo de código compartido así como en la cooperación de sus programas de viajeros frecuentes. Esta colaboración pone de relieve el valor de las asociaciones estratégicas para mejorar la conectividad global y ofrecer opciones de viaje más fluidas a los pasajeros de cuatro continentes. Etihad pasa a ofrecer ahora dos vuelos diarios a Madrid, con el servicio de la tarde, con código EY103, operado por un avión Boeing 787-9 de Air Europa, que cuenta con 32 asientos de clase Business y 307 de Turista. El acuerdo de arrendamiento en régimen de wet-lease, junto con la ampliación del código compartido, refuerza el creciente mercado entre Abu Dhabi y España. El avión de Air Europa que ha realizado la ruta entre Abu Dhabi y Madrid. Fuente: Air Europa Antonoaldo Neves, Chief Executive Officer de Etihad Airways, dijo: “El día de hoy marca un nuevo capítulo en nuestro acuerdo de colaboración con Air Europa. Esta relación demuestra cómo Etihad puede trabajar con socios estratégicos para mejorar nuestra ruta a Madrid y establecer una conectividad significativa entre continentes. Al asociarnos con Air Europa, abrimos posibilidades apasionantes para aquellos de nuestros pasajeros que deseen explorar nuevos destinos en Europa y América Latina". Juan José Hidalgo, presidente de Air Europa, añadió: "La alianza con Etihad Airways para lanzar nuestra primera ruta en Oriente Medio desde Abu Dhabi marca un momento de transformación para Air Europa. Esta operación nos posiciona perfectamente para atender la creciente demanda de viajes entre España, Latinoamérica y los dinámicos mercados de Asia y Oriente Medio. El hub mundial de Etihad es la plataforma ideal para nuestra expansión internacional".

USO vuelve a denunciar servicios mínimos abusivos decretados para la huelga de tripulantes de cabina (TCP) de easyJet en España los días 25, 26 y 27 de junio. “Como era de esperar en base a actuaciones pasadas, la resolución del Ministerio de Transportes no solo limita, sino que directamente niega nuestro derecho a huelga”, critica Pier Luigi Copello, secretario general de USO en easyJet. El decreto de servicios mínimos del Ministerio de Transportes asigna unos servicios mínimos abusivos: del 86% en Barcelona; 90% en Málaga; 88% en Alicante, y 81% en Palma de Mallorca. En la práctica, esto se traduce en que, de los más de 90 vuelos planificados para ser operados por tripulación española durante las jornadas de huelga, solo 12 de ellos no estarán protegidos como servicios mínimos. Sin embargo, la empresa los ha cancelado previamente. Además, la empresa ha tomado medidas extremas para intentar neutralizar la huelga. Desde USO en easyJet denuncian que se están posicionando tripulaciones enteras desde el extranjero para sustituir cualquier posible ausencia de personal español, y se prevé la salida de vuelos con tripulaciones reducidas (solo 3 tripulantes en vez de los 4 exigidos) y hasta 150 pasajeros por vuelo. Los tripulantes de cabina de easyJet harán huelga del 25 al 27 de junio. Fuente: Archivo Hosteltur Según USO, también, la aerolínea ha lanzado una campaña de presión y amenazas contra compañeros que están de baja médica coincidiendo con los días de huelga: “Los empleados de baja por enfermedad pueden tener que someterse al reconocimiento médico de la empresa. La negativa a hacerlo puede dar lugar a la pérdida de cualquier prestación económica aplicable que la empresa conceda durante la baja por enfermedad”. El sindicato dice que se trata de un atentado claro contra la privacidad de cada empleado y una clara tentativa de violación de la Ley de Protección de datos. USO está documentando todas estas actuaciones, que no son solo abusivas, sino ilegales, y presentando denuncias ante Inspección de Trabajo. “La actitud de la empresa no puede calificarse de otra forma que nefasta e inhumana. Lejos de desanimarnos, solo ha conseguido abrirle los ojos a más compañeros, que ven cada vez más claro que easyJet no solo nos explota, sino que nos trata como trabajadores sin derechos, intentando callarnos y presionarnos aún más”, explica Copello. Por ello, los tripulantes de easyJet mostrarán su malestar y sus reivindicaciones con concentraciones el miércoles 25 de junio, en cada una de las bases de la compañía en España (Barcelona, Palma de Mallorca, Alicante y Málaga). Mario Rivetti, delegado de USO en easyJet, asegura que la aerolínea "pretende continuar con la explotación y el expolio del personal, un personal que comparativamente hablando cobra entre un 30 y el 210% menos que el personal que tienen contratado en la red operativa de easyJet en Europa".

La empresa matriz de RateHawk, Emerging Travel Group, ha nombrado a Astrid Kastberg nueva directora general de la plataforma B2B para los profesionales de viajes. Un puesto de nueva creación con el que la compañía tiene como objetivo mantener la tendencia de crecimiento e impulsar esta unidad de negocio, que cerró 2024 con un incremento en sus reservas del 67%. Emerging Travel Group, la compañía tecnológica global servicios de viajes que opera las marcas RateHawk, ZenHotels y Roundtrip, ha anunciado un nombramiento de alto nivel para su equipo B2B. Astrid Kastberg se incorpora a la compañía como Directora General de RateHawk, plataforma de reservas B2B para los profesionales de los viajes en más de 120 países. En su nuevo cargo, Kastberg se encargará de liderar y expandir la división B2B, que en la actualidad da soporte a una red global de más de 110.000 minoristas asociados y más de 1.100 socios vía API. Asentada en Dubai, supervisará el desarrollo integral de la estrategia empresarial, incluidas las funciones comercial, de producto, de marketing y de asistencia, y coordinará un equipo global multidisciplinar. Astrid Kastberg, nueva directora de RateHawk. Fuente: Emerging Travel Group El principal objetivo de este cargo, según Ilya Kravtsov, director comercial de Emerging Travel Group, es "mantener ese ritmo de crecimiento y consolidar el trabajo de los 500 especialistas comerciales que forman la unidad de negocio B2B. Astrid está especialmente capacitada para aprovechar el impulso que el equipo ya ha generado y llevarlo al siguiente nivel". En 2024, Emerging Travel Group alcanzó un nuevo hito con un valor bruto de transacciones de 3.700 millones de dólares, impulsado en gran medida por RateHawk. El valor neto de las reservas de RateHawk aumentó 1,8 veces respecto a 2023, y el volumen de reservas registró un aumento del 67 % a escala global. Con más de 3.600 empleados repartidos en 80 países, Emerging Travel Group tiene sedes en Dubai, Wilmington, Singapur, Londres, Berlín, Lisboa, Varsovia y Limasol. Amplia trayectoria Astrid Kastberg llega a Emerging Travel Group para aportar décadas de experiencia en la gestión y la tecnología de los viajes en la región EMEA. En su etapa más reciente, ocupó el cargo de Directora General en Yalago, un mayorista global de viajes de ocio, donde se encargó de supervisar la expansión internacional y la estrategia de crecimiento de la compañía. A lo largo de la última década, ha ocupado varios puestos vinculados a la gestión turística y la tecnología en Juniper y Hotelbeds.

TUI Group acaba de adquirir el 20% del turoperador suizo Bentour Reisen, especializado en Turquía, en un intercambio de acciones por el que éste adquiere a su vez un 20% de Nazar Nordic. La operación, que está todavía pendiente de ser aprobada por las autoridades antimonopolio, no es una fusión en sí, ya que ambas compañías van a permanecer independientes. El objetivo es abarcar más mercado con destino Mediterráneo oriental, ya que ambas empresas operan en destinos similares, pero atienden a clientes y mercados de origen diferentes. Tanto la subsidiaria nórdica de TUI como Bentour Reisen ofrecen productos vacacionales centrados en viajes con todo incluido a Turquía y Grecia. Con esta operación de intercambio de acciones, la colaboración entre ambas empresas permitirá abarcar un mercado mayor. El turoperador suizo Bentour Reisen está especializado en viajes a Turquía. Bentour Reisen opera en los mercados de lengua alemana de Austria, Suiza y Alemania, mientras que Nazar se concentra en los mercados de origen y destino de Dinamarca, Noruega, Suecia y Finlandia. Ambas compañías, Bentour Reisen y TUI, subrayan que no se trata de una fusión, ya que seguirán siendo independientes, conservando sus identidades de marca, estructuras de gestión y culturas corporativas individuales.

Las principales aerolíneas del mundo están revaluando sus operaciones hacia Oriente Medio en medio del creciente conflicto en la región. Los últimos días se han multiplicado las cancelaciones y desvíos de rutas ante el cierre de espacios aéreos y el temor por la seguridad tras los ataques de Estados Unidos a instalaciones nucleares en Irán. El tráfico aéreo comercial, que ya venía disminuyendo desde el inicio de los bombardeos israelíes, se encuentra prácticamente paralizado entre Irán, Irak y el Mediterráneo. A la lista de espacios restringidos se sumó el lunes el de Qatar, cuyo gobierno anunció el cierre temporal de su cielo como medida de protección para residentes y visitantes. Sin embargo, este martes, las autoridades de Qatar, Bahréin y Kuwait han anunciado la reapertura de sus espacios aéreo tras el fin de la situación de emergencia provocada por el ataque con proyectiles de Irán sobre la base estadounidense de Al Udeid. El aeropuerto internacional de Dubái, normalmente uno de los más concurridos del mundo, se ha visto afectado por las cancelaciones, al igual que el de Doha. Las aerolíneas, una tras otra, ajustan sus itinerarios: Singapore Airlines extendió la suspensión de su ruta a Dubái hasta el 25 de junio; Air Europa ha dejado en tierra sus vuelos a Tel Aviv hasta el 30 de julio; mientras que Ryanair no planea retomar operaciones en Israel antes del 30 de septiembre. En un movimiento similar, Air France y KLM pausaron sus vuelos hacia Tel Aviv hasta mediados de julio, y hacia Dubái y Riad hasta el 24 de junio. Lufthansa anunció que evitará sobrevolar los países afectados y no retomará sus conexiones con Tel Aviv y Teherán hasta, al menos, finales de julio. Iberia ha cancelado su vuelo Madrid-Doha del martes, tras la suspensión del espacio aéreo en Catar. Fuente: Archivo Hosteltur Las aerolíneas del Golfo también reaccionan: Emirates detuvo sus vuelos hacia Irán e Irak hasta el 30 de junio, y Etihad suspendió los vuelos con Tel Aviv hasta el 15 de julio. Qatar Airways canceló conexiones con Irak, Irán y Siria, y Flydubai hizo lo propio. La israelí El Al bloqueó nuevas reservas hasta el 15 de julio y canceló el servicio regular al menos hasta el 27 de junio. Incluso aerolíneas menos expuestas como Wizz Air y Finnair han decidido evitar el espacio aéreo de la zona. Mientras tanto, las autoridades y las compañías evalúan día a día un escenario que cambia con rapidez y que mantiene a la industria en vilo. También, Iberia ha cancelado su vuelo Madrid-Doha de este martes, tras la suspensión del espacio aéreo en Catar, mientras que la aerolínea india Air India anunció que ha cesado todas sus operaciones en Oriente Medio, así como los vuelos con destino hacia la costa este de Norteamérica y Europa, que están siendo devueltos a sus puntos de origen. A esta cascada de cancelaciones se ha sumado la aerolínea japonesa Japan Airlines (JAL), una de las mayores del país asiático, que anunció que ha suspendido su ruta diaria con Doha tras el ataque iraní a una base estadounidense en territorio catarí.

Grupo Barceló confirma triple récord en los resultados de 2024, tanto en ingresos y Ebitda como en beneficio neto- por encima de los 300 millones de euros- según los datos que refleja la Memoria Anual de la compañía. La cifra de negocio asciende a más de 7.500 millones de euros, frente a los 6.700 del ejercicio anterior y una posición de liquidez por encima de los 1.260 millones de euros. Tras eliminar todo el endeudamiento, el grupo afronta como objetivo alcanzar un Ebitda aproximado de 572 millones de euros en 2025 Balance positivo de 2024 para el Grupo Barceló, que ha presentado la Memoria Anual del último ejercicio en el que consolida -y mejora- las previsiones que ya adelantó en el número de Fitur de la revista Hosteltur Vicente Fenollar, director financiero del grupo y presidente ejecutivo del consejo en Ávoris Corporación Empresarial. Unos resultados de récord que llegan como consecuencia de la "notable recuperación en 2024 de los niveles y actividad previas a la pandemia", según señalan en la compañía. Simón Pedro Barceló, copresidente de Grupo Barceló. Fuente: Archivo Hosteltur Récord en facturación y por encima de las previsiones La compañía ha cerrado el ejercicio del año pasado con cifras récord de facturación: 7.551 millones de euros, lo que supone un 13% más que en 2023, cuando ascendió a 6.700 millones de euros. Una cifra especialmente relevante, si se tiene en cuenta las de anteriores años: 5.729 millones de euros en 2022 y 2.822 de 2021. En cuanto al Ebitda, se sitúa en 2024 en 661 millones de euros, un 24% por encima del ejercicio anterior, con 533 millones de euros y muy por encima de las previsiones que manejaba el grupo para el cierre anual: 510 millones de euros. Por otra parte, los ingresos operativos ascienden a 4.589 millones, un 16% más que el año anterior. Récord en beneficio neto Asimismo, las cifras alcanzadas en beneficio neto han superado las expectativas, ya que se preveía una cifra de 258 millones de euros -según la anterior Memoria Anual- y al cierre del ejercicio se han alcanzado los 301,8 millones de euros, un 56% más que en 2023, con 193,9 millones de euros. Un récord que ha permitido a la compañía eliminar todo su endeudamiento. La posición de tesorería neta es otra de las fortalezas del balance de 2024, con 755,4 millones de euros y una posición de liquidez por encima de los 1.260 millones de euros, lo que, según la compañía, les permite "afrontar los compromisos en 2025 y seguir creciendo". Barceló Hotel Group cierra 2024 con una cartera de 65.260 habitaciones. Fuente: Barceló Hotel Group La división hotelera, Barceló Hotel Group, cierra el ejercicio con 65.260 habitaciones en 299 alojamientos. Durante el ejercicio se han incorporado nuevos establecimientos en Estados Unidos, España, Portugal, Alemania, Italia, Marruecos, Turquía, Cabo Verde y Tailandia. Reparto de dividendos Según consta en la Memoria Anual, el grupo ha propuesto para su aprobación la distribución de 78,5 millones de euros en dividendos, con cargo al resultado de 2024. En junio del año pasado, la Junta General de Accionistas aprobó un reparto de dividendos de 30 millones de euros, 10 más que el dividendo aprobado un año antes y después de una sequía en este apartado de tres años. Previsiones para el cierre de 2025 Las previsiones que maneja el grupo de cara al cierre de este año pasan por conseguir un ebitda de 572 millones de euros y una mejora en el beneficio neto de 9 millones respecto a la conseguida en 2024. Según la compañía, la evolución de los primeros meses de 2025 apunta a que el objetivo se cumplirá.

El negocio de Radisson Hotel Group en Europa se caracteriza de hecho por su diversidad, como ha recalcado Valerie Schuermans, además de haber ido construyendo un valor de marca muy sólido a través del tipo de activos que han ido añadiendo al portfolio, intentando siempre mantener el equilibrio entre destinos urbanos y las oportunidades en vacacionales que han ido surgiendo en el mercado. A ello se suma, según ha añadido, “la fuerte capacidad de respuesta de la organización a los cambios macroeconómicos que se fueron sucediendo tras la pandemia”. En el caso concreto de la Península Ibérica, ambos directivos coinciden en subrayar, en palabras de Schuermans, “las grandes oportunidades que vemos, tanto en destinos de ocio como de negocios, con una demanda que se mantiene fuerte”. Entrando en detalles, Gonzalo Cámara ha enumerado, además del “renovado interés de los inversores por los activos hoteleros en España, un incremento muy sólido en las llegadas internacionales y un creciente interés por alojamientos de alta calidad más allá de los centros urbanos más consolidados”. En la entrevista que pueden ver a continuación, también han tratado otros temas como la arquitectura de marcas del Grupo, además de analizar la situación del sector dando su visión de si la demanda seguirá creciendo indefinidamente, cómo adaptar los productos y servicios hoteleros a las distintas generaciones que conviven en el mercado, o cuál es su estrategia para atraer y retener talento en estos tiempos tan difíciles para conseguirlo.

Entrevista/ Javier González-Soria y Moreno de la Santa, managing general partner de Traveltech V.C. ha lanzado un segundo fondo (TT2) para invertir en startups especializadas en tecnología para el turismo, junto a sus socios Alex Gisbert, Toni Raurich-Marcet, Leonardo Saroni y Jorge Schoenenberger. Este fondo tiene como objetivo invertir cerca de 50 millones de euros en diez empresas B2B especializadas, las cuales deben reunir una serie de requisitos. ¿Cuál es el objetivo de inversión y el foco principal de TT2? TT2 tiene por objeto invertir, mediante la toma de participaciones minoritarias en sociedades pertenecientes a la categoría de traveltech (son aquellas del sector de viajes y turismo que basan su propuesta de valor en el uso de la tecnología) con modelos de negocio B2B o SaaS. ¿Hasta la fecha cuánto capital ha levantado el fondo? TT2 tiene diferentes tipos de inversores: Los institucionales, españoles e italianos, que aportarán unos 35 millones; y los privados, que aportarán 15 millones. Ya hay compromisos en firme de 13 millones de inversores privados y está en proceso la aportación de 24,5 millones de un inversor institucional. ¿Para cuándo tienen previsto efectuar el primer cierre del fondo y con cuánto capital? Se realizará en noviembre de 2025, por un importe que oscilará entre 37 y 40 millones El fondo TT2 fue lanzado por Javier González-Soria y Moreno de la Santa, managing general partner de Traveltech V.C, Alex Gisbert, Toni Raurich-Marcet, Leonardo Saroni y Jorge Schoenenberger. Fuente: Traveltech V.C ¿Aproximadamente, cuántas empresas se podrán beneficiar de TT2? El objetivo es tomar participaciones en diez compañías, en la que se invierta una cantidad inicial estimada de un millón de euros, y a continuación realizar una ronda adicional en el 80% por importes cercanos a los dos millones y una tercera ronda de tres millones en la mitad de las inicialmente objeto de inversión. Lógicamente en cada caso sólo si la empresa participada cumple los hitos se realizará cada follow on. Las compañías serán españolas de origen o “españolizadas” y no tendrán más de cinco años de antigüedad en el momento de la primera inversión. Se trata de concentrar los esfuerzos en un número limitado de participadas, y en las que los gestores de TT2, con conocimientos y experiencia en el mundo del turismo y la tecnología, puedan contribuir a su crecimiento mediante una aportación real de valor. Frente a la experiencia anterior de Travel Tech 1 Smart Investments SCR-Pyme S.A. (TT1), se trata de invertir en compañías con un mayor tamaño y más consolidadas, con unos ingresos anuales recurrentes (Annual Recurrent Revenues o ARR) de al menos un millón de euros. ¿Tienen ya identificadas las compañías en las que va a invertir el fondo y qué perfil tienen? No, se iniciará la selección una vez que se realice el primer cierre de TT2. Lo que obviamente está muy definida es la política de inversión que dicta que se invertirá preferentemente en compañías con modelos de negocio B2B - SaaS que se centren: En explotar oportunidades en el subsector de vacation rental En tratar al cliente como único (“unicidad del cliente”) En permitir la explotación más eficiente y sostenible de los puntos de interés turístico En solucionar los problemas de desubicación cultural de los viajeros en sus visitas a entornos diferentes En mejorar la experiencia de los viajeros en su tránsito aeroportuario o alojativo en hoteles En gestionar las disrupciones por causas de fuerza mayor En reducir el coste de captación del cliente de travel En incrementar la información de calidad para la empresa turística En incrementar la sostenibilidad de la empresa turística En contribuir a la digitalización de la empresa turística En aprovechar la interrelación entre los sectores turísticos y financieros

Una nueva clasificación elaborada por Skytrax ha desvelado el listado de los aeropuertos más limpios del mundo en 2025, destacando que únicamente uno de los diez primeros puestos corresponde a un aeropuerto europeo, el Aeropuerto de Zúrich, que logra mantenerse un año más entre la élite mundial en materia de limpieza y cuidado de sus instalaciones. El Aeropuerto Internacional de Haneda, en Tokio, ha sido coronado por segundo año consecutivo como el aeropuerto más limpio del mundo 2025 según la clasificación de Skytrax como parte de sus World Airport Awards, consolidando la reputación de Japón como referente global en pulcritud, orden y excelencia operativa. En la categoría de terminales con capacidad de hasta 25 millones de pasajeros, el Aeropuerto Internacional de Baréin se alzó con el primer puesto, destacando en un segmento cada vez más competitivo y estratégico para el sector aéreo. El listado de los aeropuertos principales más limpios del planeta en 2025 está ampliamente dominado por terminales asiáticas. A la cabeza, Haneda revalida su liderazgo gracias a un modelo de gestión donde la higiene y el mantenimiento son prioridades innegociables. Le siguen Singapore Changi y Doha Hamad, dos hubs que combinan innovación, sostenibilidad y meticulosidad en el cuidado de sus instalaciones. El top 10 de los aeropuertos principales más limpios de 2025 lo completan: Aeropuerto Internacional de Tokio Haneda (Japón) Aeropuerto Internacional de Singapur Changi (Singapur) Aeropuerto Internacional Hamad de Doha (Catar) Aeropuerto Internacional de Incheon (Corea del Sur) Aeropuerto Internacional de Hong Kong (China) Aeropuerto Centrair Nagoya (Japón) Aeropuerto Internacional de Tokio Narita (Japón) Aeropuerto Internacional de Kansai (Japón) Aeropuerto Internacional de Taoyuan (Taiwán) Aeropuerto de Zúrich (Suiza) Destaca la hegemonía de Japón, que sitúa a cuatro de sus aeropuertos en el ranking, y la escasa presencia europea, con Zúrich como único representante continental. Aeropuerto de Tokio Narita Fuente: Adobe Stock Aeropuertos más limpios del mundo 2025, con hasta 25 millones de pasajeros Entre los aeropuertos con menos de 25 millones de pasajeros anuales, el Aeropuerto Internacional de Baréin se posicionó como el más limpio, gracias a su enfoque integral en la gestión de la higiene y la experiencia del usuario. Le acompañan en el podio New Chitose (Japón) y nuevamente Centrair Nagoya, reafirmando la fortaleza de los estándares nipones incluso en terminales más pequeñas. Japón ocupa tres de los 10 primeros puestos de la lista de Skytrax, uno menos que en 2024. Sale del ranking Tokio Narita y Kansai y entra Osaka Itami Aeropuerto Internacional de Baréin (Baréin) Aeropuerto New Chitose (Japón) Aeropuerto Centrair Nagoya (Japón) Aeropuerto de Osaka Itami (Japón) Aeropuerto Helsinki-Vantaa (Finlandia) Aeropuerto de Adelaide (Australia) Aeropuerto Internacional de Cam Ranh (Vietnam) Aeropuerto Internacional de Quito (Ecuador) Aeropuerto William P. Hobby de Houston (Estados Unidos) Aeropuerto de Brisbane (Australia) ¿Cuáles son los aeropuertos más limpios por región? Los World Airport Awards 2025 de Skytrax también reconocieron a los aeropuertos más limpios por región, destacando a Zúrich, que volvió a liderar en Europa, consolidando su posición como referente en estándares de higiene en el continente. En Asia, el galardón fue nuevamente para el Aeropuerto Internacional de Tokio Haneda, mientras que Baréin se alzó con el primer puesto en Oriente Medio, confirmando su avance en calidad de servicios aeroportuarios. En el continente americano, Montréal se consagró como el aeropuerto más limpio de América del Norte, relevando a Vancouver, vencedor del año anterior. En Sudamérica, Quito revalidó su liderazgo, mientras que en Centroamérica y el Caribe el Aeropuerto Juan Santamaría de Costa Rica mantuvo su posición como el más destacado en limpieza. Otros aeropuertos premiados por región fueron Ciudad del Cabo en África, Adelaide en Australia/Pacífico, Shanghai Hongqiao en China, Bakú en Asia Central y CEI, y Goa Manohar en India y el sur de Asia, todos ellos distinguidos por su compromiso con la excelencia en la higiene y el confort del pasajero. ¿Sabes que puedes estar al día con el mejor contenido de HOSTELTUR directamente en tu teléfono? Síguenos en nuestros canales de WhatsApp y Telegram, donde enviamos cada día una selección de nuestras mejores historias y de las noticias de última hora.

Hubo un tiempo en que algunas de las zonas que hoy forman parte de Madrid eran extensiones de campo y cultivo, enclaves de aire puro donde algunos aristócratas construyeron sus casas de recreo. Esas “quintas” eran fincas que contaban con hermosos palacetes y que a la vez disponían de huertas y otras explotaciones agrícolas para el abastecimiento del lugar. Quinta Torre Arias Jardines, huertas y palacios nobiliarios esperan al visitante en esta finca cuyos orígenes se remontan al siglo XVI. Fue entonces cuando el marqués de Villamor construyó su palacio en la cercana población de Canillejas, hoy barrio de la capital. Aquella edificación sigue hoy en pie, aunque con múltiples modificaciones llevadas a cabo a lo largo de los siglos, y junto a ella perviven también otros espacios como sus caballerizas o la bodega. Dentro del recinto, además, merece la pena contemplar curiosas edificaciones como la Casa del Jardinero Jefe y la Casa del Guarda en el viñedo, construida en 1872. Palacio de la Quinta Torre Arias. Fuente: Madrid Destino. Convertida hoy en parque, un paseo por la Quinta Torre Arias lleva al visitante hasta las dos estufas de hierro y cristal, la estufa de las camelias, la casita rústica de la noria junto al arroyo que cruza la finca, cenadores y un invernadero metálico del siglo XIX, además de edificios como el Matadero, la Casa de Vacas, la Casa de Aves o la antigua porqueriza. Estas quintas, que nacieron como lugares de esparcimiento de sus dueños a las afueras de Madrid, se han quedado dentro de la ciudad, fácilmente accesibles en transporte urbano. Fuente: Madrid Destino. Con sus 18 hectáreas, esta quinta es un inmenso jardín de cerca de treinta variedades de árboles, entre ellos una encina de más de 300 años. También cuenta con huertas y hasta viñedos. Quinta de los Molinos Esta preciosa finca de más de 20 hectáreas le debe su nombre a los diferentes molinos de viento que se encuentran al recorrerla. Adquirida a principios del siglo XX por el arquitecto y urbanista César Cort, en ella quiso plasmar sus teorías sobre el tránsito entre lo urbano y lo rural. La Quinta de los Molinos dispone de amplias superficies de agua para refrescar el ambiente. Fuente: Madrid Destino. En los años 20 construyó el palacete que la preside y posteriormente la conocida como Casa del Reloj, dependencias donde se alojaba con su familia. Como homenaje a sus orígenes, creó unos jardines de inspiración mediterránea adornados con estanques y albercas, un lago central, una rosaleda y un invernadero, además de pozos y manantiales que servían para el regadío y los famosos molinos para la extracción del agua. Poblada de pinos, olivos o eucaliptos, la Quinta de los Molinos vive su punto álgido entre febrero y marzo. Es entonces cuando sus más de 1.900 almendros florecen, ofreciendo una estampa espectacular. Una de las citas imperdibles en la Quinta de los Molinos es el momento de floración de los almendros, cuando el paisaje ofrece imágenes inolvidables. Fuente: Madrid Destino. Hoy en día, el palacete principal de la Quinta de los Molinos es Espacio Abierto, un centro de ocio dedicado a la infancia y a la adolescencia que ofrece múltiples espacios para la diversión y el aprendizaje. Cuenta también con un restaurante, lo que lo convierte en una opción ideal para ser visitado en familia. Su densa arboleda la convierte en un oasis de agradable temperatura donde pasear en verano, además de un auténtico pulmón verde en la zona. Fuente: Madrid Destino. ¿Qué es lo mejor de estos dos grandes jardines? Que se encuentran a escasos 700 metros de separación el uno del otro y están unidos por la Pasarela Entrequintas, por lo que se pueden recorrer ambos en la misma visita. Te faltan calles Las Quintas de Torre Arias y de Los Molinos forman parte de la campaña “Te faltan calles”, una acción promocional que anima a visitantes y madrileños a descubrir la ciudad más allá de las zonas más conocidas, ofreciendo una gran variedad de experiencias. Con ella se pone en valor la riqueza cultural, gastronómica y comercial de distintas zonas de la ciudad y se muestra que en Madrid siempre quedan calles por recorrer, sabores por probar y experiencias por vivir. Con el lema “Te faltan calles”, que se refiere de forma cercana y coloquial a todo lo que aún queda por experimentar, la campaña invita a sumergirse en el carácter castizo, moderno y cosmopolita que define a cada zona de la capital, como la de Las Quintas. Porque si no las conoces…, ¡es que te faltan calles! ¿Quieres sabes más sobre Madrid? Descubre otras zonas turísticas Haz clic aquí. Conoce todas las herramientas para travel trade en esmadrid.com/trade. Si te quieres mantener informado: apúntate a su newsletter o sigue su LinkedIn. ¿Necesitas algo más personalizado? VisitMADRIDGPT, el asistente virtual turístico de Madrid te ayuda.

Llevarte a casa elementos naturales como conchas, arena, piedras o moluscos de las playas española, puede acarrearte sanciones económicas de hasta 60.000 euros, según el valor del daño causado y dónde haya sido generado el hecho, tal y como establece la Ley de Costas. Así lo ha recordado la compañía de seguros Legálitas en un comunicado publicado con motivo del inicio de la temporada de verano, ya que muchos veraneantes desconocen esta normativa y las consecuencias de estas prácticas les podrían afectar directamente su bolsillo. Con la llegada del verano, las playas españolas se convierten en destinos masificados que invitan a relajarse, jugar o simplemente desconectar frente al mar. Sin embargo, muchos bañistas desconocen que actividades tan cotidianas como llevarse arena o conchas como recuerdo, o jugar con pelotas y palas en zonas no autorizadas, pueden suponer multas significativas. Las sanciones varían considerablemente según el municipio y la actividad. Mientras algunas infracciones menores apenas superan los 20 euros diarios, otras, como organizar eventos multitudinarios sin permiso, pueden implicar multas que alcanzan los 300.000 euros. Ante esta diversidad normativa, es esencial conocer qué comportamientos están permitidos y cuáles son sancionables en las costas españolas. La aseguradora Legálitas recuerda que el desconocimiento de estas normas no exime de su cumplimiento y recomienda revisar las regulaciones locales antes de disfrutar de las playas este verano Desde llevarse arena como recuerdo hasta organizar fiestas o practicar ciertos deportes, cada acción podría tener consecuencias económicas inesperadas. La Ley de Costas establece que el uso de las playas es público y gratuito, por lo que el acceso debe ser libre. No está permitida la existencia de playas privadas y ningún establecimiento turístico o urbanización residencial privados pueden impedir el acceso a cualquiera de ellas. Algunos deportes como el volleyball no están permitidos en todas las playas ni en todas las zonas de España. Fuente: Adobe Stock Sanciones de hasta 300.000 euros en Baleares Las playas españolas son espacios públicos cuyo uso general es libre y gratuito, por lo que actividades comunes como bañarse, pasear o navegar están permitidas. Cada municipio puede aprobar su propia ordenanza para promover el buen uso de los espacios públicos. Salvo en casos puntuales, las normas son muy similares y suelen recoger aspectos como el consumo de bebidas o la recogida de residuos. Sin embargo, organizar eventos multitudinarios sin autorización puede implicar sanciones. Según el Reglamento de la Ley de Costas, estas multas comienzan en 20 euros por metro cuadrado y día y pueden incrementarse hasta 120 euros si no se atienden las órdenes de cese. En Baleares, por ejemplo, organizar actividades recreativas sin permiso puede derivar en sanciones aún mayores, desde 30.000 hasta 300.000 euros, especialmente si se generan molestias por ruido excesivo o consumo de alcohol. En el caso de Benicàssim, la normativa establece que no se puede acceder a las playas con envases de vidrio, cocinar o realizar fuego directamente en la arena, a excepción de la noche de San Juan. En la misma línea, la Ordenanza de Uso y disfrute de las playas en el término municipal de Motril prohíbe la utilización de aquellos dispositivos que emitan ruidos que, por su intensidad o persistencia, generen molestias a los propios bañistas o vecinos colindantes, tales como radios, instrumentos musicales o altavoces. Por el contrario, eventos familiares pequeños, como cumpleaños discretos, generalmente no requieren autorización, aunque es recomendable consultar las regulaciones locales en cuanto al ruido y la música. Multas por llevarse conchas o arena Con la llegada del verano, las playas se llenan de turistas y más de uno sucumbe a la tentación de llevarse un "recuerdo natural": una concha, un puñado de arena o incluso una piedra. Según la Ley de Costas (22/1988), cualquier extracción del dominio público marítimo-terrestre es ilegal, ya que estos elementos desempeñan funciones ecológicas esenciales al prevenir la erosión y proporcionar hábitat para diversas especies marinas. Las sanciones pueden alcanzar los 60.000 euros, según indica Legálitas. Llevarse conchas o arena de la playa, puede ocasionar sanciones de hasta 60.000 € en España Fuente: Adobe Stock Deportes y juegos en la playa Los juegos como fútbol, vóley playa o palas no están permitidos en todas las playas ni en todas las zonas. Para conocer la legalidad de los juegos con pelota, palas u otros en las piscinas públicas habría que revisar las normas específicas de cada una, ya que algunas pueden prohibirlo o restringirlo a ciertos horarios o zonas por la seguridad de los usuarios y también con el objetivo de evitar daños en las instalaciones. Municipios como Cádiz, Málaga o Benidorm restringen estos juegos únicamente a áreas habilitadas, principalmente para garantizar la seguridad y el confort del resto de bañistas. La infracción de estas restricciones puede conllevar multas locales variables según las ordenanzas municipales. ¿Puedo llevar colchonetas e hinchables a la playa? En cuanto al uso de colchonetas e hinchables, está permitido siempre que no molesten o interfieran con la seguridad de otros bañistas. Las normativas suelen permitir su uso para flotar y divertirse, pero no se deben usar en áreas donde puedan interferir con la seguridad de otros. Además, también es importante respetar las normas específicas de cada instalación. El acceso con mascotas a la playa, ¿está prohibido? El acceso con mascotas generalmente está prohibido durante todo el año en la mayoría de playas, salvo excepciones para perros guía o de rescate. No obstante, algunas localidades, como San Sebastián o Chipiona, solo aplican la restricción en verano. En lugares como Santoña (Cantabria) se permiten en horarios específicos. Venta ambulante y seguridad en playas públicas La venta ambulante en playas está regulada a nivel municipal. Algunos municipios prohíben esta práctica por completo, mientras que otros, como Chipiona, permiten un puesto por cada 200 metros lineales con restricciones específicas sobre la movilidad y horarios. La empresa aclara que, ante accidentes ocurridos en playas y piscinas públicas, la responsabilidad recae principalmente en la administración o entidad que gestiona el espacio, salvo que el accidente sea consecuencia directa de una imprudencia del usuario ¿Se puede hacer topless? El topless y bañarse vestido también están permitidos en general, aunque algunas instalaciones o piscinas podrían tener regulaciones particulares que conviene verificar previamente, la discriminación por motivos religiosos o culturales sí que está prohibida. ¿Sabes que puedes estar al día con el mejor contenido de HOSTELTUR directamente en tu teléfono? Síguenos en nuestros canales de WhatsApp y Telegram, donde enviamos cada día una selección de nuestras mejores historias y de las noticias de última hora.

Las reservas de última hora para el verano de 2025 despegan con fuerza. Durante la semana pasada, casi tres de cada cuatro reservas de hotel para alojarse en España correspondieron a estancias para los siguientes 60 días. Además, dos destinos destacan por su crecimiento muy por encima de la media respecto al verano pasado. Ambos comparten una característica: están situados en el norte de la Península. Reservas de última hora Según los datos de la plataforma B2B Travelgate, durante la semana pasada aproximadamente el 74% de las reservas en hoteles de España correspondieron a estancias que tendrán lugar durante los próximos 60 días. Por ejemplo, las reservas de hotel para viajes que serán de aquí a 31-60 días (meses de julio y agosto) fueron el 20%. Antelación de la reserva: cuota en porcentaje Número de días comprendidos entre la fecha de reserva y la fecha de llegada. Distribución (%) de las reservas según la antelación 0-1 día: 11,33% 2-3 días: 5,64% 4-7 días: 9,09% 8-14 días: 10,93% 15-30 días: 16,29% 31-60 días: 20,35% 61-90 días: 12,25% 90+ días: 14,11% Una vista de la costa atlántica en Galicia. Fuente: Adobe Stock Galicia y País Vasco despegan Según los datos de la plataforma B2B Travelgate, casi todos los destinos analizados registraron durante la semana pasada un incremento en las reservas hoteleras respecto al mismo periodo del año pasado. Destacan especialmente los crecimientos registrados en Galicia (+35%) y País Vasco (+45%). Los datos sugieren que, ante la llegada de las primeras olas de calor de la temporada estival, cada vez más viajeros buscan lugares con temperaturas más agradables para pasar el verano. Variación anual en las reservas de hotel (semana del 16 al 22 de junio): Andalucía +18,03% Cataluña +10,11% Baleares +18,18% Canarias +11,99% Comunidad Valenciana +18,42% Comunidad de Madrid +20,82% Galicia +35,37% Euskadi +44,92% Castilla y León +9,48% Región de Murcia +19,52% El turismo familiar sube tímidamente Por otro lado, las reservas correspondientes al segmento familiar (hoteles reservados para dos adultos y al menos un niño) siguen teniendo un peso minoritario. Desde abril, estas reservas apenas han representado entre el 9% y el 10% del total. Sin embargo, su cuota ha crecido durante la última semana, pero solo hasta alcanzar el 11,3%.

La situación en Qatar se ha agravado en las últimas horas tras una serie de alertas de seguridad que afectan a uno de los destinos clave para la conectividad aérea global. Debido a la escalada bélica entre Irán e Israel y tras el ataque de EEUU en varios puntos de Irán, Qatar ha cerrado su espacio aéreo de manera temporal. También se han emitido recomendaciones para que ciudadanos estadounidenses y británicos se refugien en sus domicilios. En la tarde del lunes 23 de junio se reportan explosiones en Doha, según informan las agencias Reuters y AFP. La embajada de EE.UU. en Doha emitió una recomendación para que los ciudadanos estadounidenses se refugien en sus domicilios u oficinas “hasta nuevo aviso”, alerta justificada “debido a una precaución extrema". Paralelamente, el Gobierno del Reino Unido instó a sus ciudadanos presentes en Qatar a seguir la misma medida de seguridad. Qatar ha cerrado su espacio aéreo, obligando a múltiples vuelos a desviarse lejos de Doha, que alberga uno de los aeropuertos más transitados a nivel mundial. Imagen de la ciudad de Doha, Qatar. Fuente: Adobe Stock El cierre temporal de Hamad International Airport, en Doha, ha provocado desvíos, cancelaciones y demoras en cientos de vuelos, incluidos los de aerolíneas como Qatar Airways, British Airways y Air France. Iberia ha cancelado su vuelo Madrid-Doha de mañana martes, tras la suspensión del espacio aéreo en Catar, mientras que Air Europa ha decidido suprimir los vuelos que tenía previstos hasta el 30 de julio entre Madrid y Tel Aviv, único destino al que opera de la zona. ACTUALIZACIÓN 19:06 h Irán lanza misiles contra Qatar, según medios estatalesLa agencia oficial de noticias iraní Tasnim informa que la Guardia Revolucionaria de Irán ha lanzado misiles contra una base estadounidense en Qatar.

Las noches consumidas en hoteles bajaron en mayo un 0,4 % respecto a ese mes de 2024 y en los cinco primeros meses del año se estabilizaron, sin crecimiento sobre ese periodo del año pasado, aunque los precios siguen subiendo, un 5,7 % en tasa anual. Estancamiento del turismo doméstico Los datos publicados este lunes por el Instituto Nacional de Estadística (INE) reflejan que la evolución de los viajeros no residentes, que en el pasado fue el motor principal, se ha frenado, con un descenso del 1,6 % en mayo pasado, en tanto que entre los residentes las estancias en hoteles subieron un 2,5 %. Aumento de los precios de hotel El aumento de los precios de los hoteles en una media del 5,7 % sí mantiene la tendencia alcista que comenzó en primavera de 2021, tras el parón de la pandemia, -con incrementos muy superiores a la inflación general- que los hoteleros atribuyen al fuerte tirón de la demanda. Durante los cinco primeros meses del año las pernoctaciones permanecieron invariadas respecto al mismo periodo del año anterior: las de viajeros residentes en España disminuyeron un 0,4 % y las de no residentes subieron un 0,2 %. Destinos más demandados Andalucía, Cataluña y la Comunidad Valenciana fueron los destinos principales de los viajeros residentes en España en mayo, y acumulan entre las tres más de un 45 % del total de noches pasadas en hoteles. Los principales destinos de los no residentes fueron Baleares, Canarias y Cataluña, la primera con más de un 30 % y las dos siguientes con un 18 % del total en cada caso. La isla de Mallorca registró el mayor número de pernoctaciones, con más de 6,2 millones. Los puntos turísticos con más noches registradas fueron Madrid, Barcelona y Calvià (en Mallorca). Demanda desde los mercados emisores Los viajeros procedentes de Reino Unido y Alemania concentraron el 28,6 % y el 16,8 %, respectivamente, del total de pernoctaciones de no residentes en mayo. Les siguen los viajeros de Francia, Estados Unidos y Países Bajos. En mayo se cubrieron el 53,9 % de las plazas ofertadas, con un aumento anual del 1,7 %, que en fin de semana llegó al 61,9 % (4,3 % más). La comunidad con mayor grado de ocupación fue Canarias (60,9 %) aunque por puntos turísticos el mayor grado se dio en Sóller (Mallorca), con más del 85 %, y en la zona de Palma-Calviá, con más del 75 %. La facturación media se sitúa en 118 euros por habitación El Índice de Precios Hoteleros (IPH) subió una media del 5,73 % aunque registra alzas por encima de esa tasa en Aragón y Madrid (9,7 % en cada caso), en País Vasco (9 %), las dos Castillas (en torno al 8,5 % en cada una), Asturias (7,9 %) Baleares y La Rioja (7,4 %). La facturación media de los hoteles por cada habitación ocupada (ADR por sus siglas en inglés) fue de 118 euros en mayo, lo que supuso un aumento del 5,6 % respecto al mismo mes de 2024. El ingreso medio diario por habitación disponible (RevPar en inglés), que aproxima mejor la rentabilidad porque tiene en cuenta la ocupación, alcanzó los 82,9 euros, con una subida del 5,6 %. Por categorías, el ADR fue de 285 euros para los hoteles de cinco estrellas, de 121,4 euros para los de cuatro y de 89,9 para los de tres. El RevPar para estas mismas categorías fue de 192, 93 y 64 euros, respectivamente. El punto turístico con mayor ADR fue Marbella, con 235 euros y Barcelona registró el mayor RevPar, de 185,7 euros.

Air France ha ampliado las suspensiones de vuelos en Oriente Medio por la guerra en la región, de forma que la compañía de bandera francesa ha dejado de operar al menos hasta este martes en sus líneas desde París a Riad, en Arabia Saudí, y a Dubai. Un Aibus A330 de Air France. Fuente: Adobe Stock Fuentes de Air France precisaron a Efe que los clientes que tenían billetes en esas conexiones entre París y Riad y Dubai han sido informado de sus anulaciones y pueden modificar sus viajes sin gastos adicionales o pedir el reembolso integral del billete si deciden renunciar. Además, los que tenían reservas en esos mismos corredores para volar entre el 25 y el 29 de junio, podrán aplazarlas o anularlas. Debido a las condiciones de seguridad desde el comienzo de los ataques de Israel a Irán y las réplicas del régimen de Teherán contra objetivos en territorio israelí, Air France ha decidido prolongar la suspensión de los vuelos entre París y Tel Aviv al menos hasta el 14 de julio. Su reanudación estará condicionada a la evaluación de la situación en Oriente Medio. También están suspendidas, "por el contexto geopolítico", las conexiones entre la capital francesa y Beirut.