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Airbnb lanza Iconos, experiencias extraordinarias en universos inalcanzables
Airbnb presenta los Iconos, una nueva categoría de experiencias extraordinarias ofrecidas por grandes figuras de la música, el cine, la televisión, el arte, el deporte y otras disciplinas.
Los Iconos abren la puerta a los viajeros a mundos con los que solo podían soñar: sal volando en la casa de Up, pasa la noche en el Museo Ferrari o échate unas risas con Kevin Hart. Hoy se desvelan los primeros 11 Iconos en Airbnb, pero son solo un aperitivo: a lo largo del año se irán activando nuevos anuncios con más experiencias increíbles.
‘Los Iconos te sumergen en mundos que hasta ahora solo estaban en tu imaginación’, afirma Brian Chesky, cofundador y director ejecutivo de Airbnb.
‘Mientras la vida se sigue digitalizando, nosotros queremos conseguir darle más magia. Con Iconos, hemos creado las experiencias más extraordinarias del mundo’.
A continuación, Airbnb nos detalla sus 11 primeros Iconos:
● Sueños a la altura de la casa de Up. En mitad del paisaje rocoso y rojizo de Abiquiu, Nuevo México, te espera una recreación exacta de una de las casas más famosas de Disney y Pixar. Ven a explorar en el nidito de amor de Carl y Ellie, con sus más de 8.000 globos en el tejado. Por si tenías dudas: ¡sí, la casa flota!
● Pasa la noche en el Museo Ferrari. Sube revoluciones alojándote en este templo de la F1 en Maranello, Italia. Duerme en una cama fabricada en el mismo cuero que los asientos de un Ferrari, da una vuelta con Marc Gené, piloto embajador de la Scuderia Ferrari, y asiste al Gran Premio de Emilia Romagna con pase VIP.
● Adéntrate en el universo X-Men '97. Saca a relucir tus talentos mutantes en una recreación animada en 2D de la mansión de los X-Men de Marvel. Descubre tus poderes mutantes y ponlos a prueba en la Sala de Peligro en Westchester, Nueva York.
● Experiencia VIP con Kevin Hart. Cuélate en el Coramino Live Lounge como si fueras VIP y disfruta de una velada de mucho nivel. Kevin y sus amigos te invitan a una degustación de tequila en este bar clandestino donde podrás codearte con los mejores cómicos del panorama actual.
● Amanece en el Museo de Orsay. Vive una noche olímpica en la sala del reloj del Museo de Orsay en París, ahora convertido en un lujoso dormitorio a manos de Mathieu Lehanneur, diseñador de la antorcha y el pebetero de los Juegos de París 2024. Desde la terraza, podrás asistir a la histórica ceremonia de apertura de los Juegos Olímpicos a orillas del río Sena.
● De tú a tú con Doja Cat en su salón. Después de una gira estelar por los mayores escenarios del mundo, Doja ofrece una experiencia mucho más íntima. La artista ganadora de un Grammy te deleitará con un concierto privado en su salón donde cantará sus canciones favoritas y algunos éxitos de su último disco.
● Una noche a lo Prince en Purple Rain. Aunque Prince compró la casa de Mineápolis que salía en la legendaria película «Purple Rain», nunca había estado abierta al público... ¡hasta ahora! Explora la casa y déjate llevar por las canciones más exclusivas y especiales del mundo de Prince en una sesión de estudio única.
● Juega con Khaby Lame. La estrella de TikTok te invita a Milán, su ciudad, para disfrutar de una noche de puro gaming. Alójate en un loft inspirado en el mundo gamer diseñado por Khaby, que te enseñará sus mejores trucos antes de echarte una partida muy top al Fortnite Battle Royale.
● De gira con Feid. Acompaña a la superestrella del reguetón en su FERXXOCALIPSIS World Tour durante una semana entera. Asiste a los ensayos, viaja en el bus con todo el combo y curiosea por el backstage en cada concierto.
● Bollywood con Janhvi Kapoor. Visita la legendaria casa de la familia de Janhvi en Chennai, India. Por primera vez, la superestrella de Bollywood abre las puertas de su casa para contarte algunos trucos de belleza e invitarte a probar la gastronomía del sur del país.
● Emociones a flor de piel con «Del Revés 2». Para ir calentando motores antes del lanzamiento el 14 de junio de la nueva película de Disney y Pixar, «Del revés 2», podrás pasar una noche en la Central, donde se controlan las emociones de Riley. Tu anfitriona, Alegría, te mostrará a las emociones en acción, e incluso podrás echar una mano para mantenerlas en sintonía.
Los Iconos tienen una categoría propia que aparece en la página de inicio. La mayoría son gratuitos, y los que no lo son tendrán un precio inferior a 100 dólares por huésped.
En cada anuncio se muestra una cuenta atrás que indica el tiempo que falta para que el Icono se active y se abra el plazo para reservarlo. Si tienes la suerte de estar entre las personas seleccionadas, recibirás un pase digital exclusivo.
Solo en 2024 habrá más de 4.000 pases para que los huéspedes de todo el mundo tengan la oportunidad de vivir la magia de los Iconos.
Nuevas funciones para los viajes en grupo
Más del 80 % de las reservas en Airbnb son viajes en grupo. Sin embargo, hasta ahora el diseño de nuestra aplicación solo permitía que una persona se ocupara de gestionar el viaje.
Mejoras para anfitriones
El lanzamiento de verano de 2024 también incluye algunas novedades que los anfitriones han sugerido a Airbnb anteriormente. En el panel de ingresos, se han añadido gráficas interactivas del rendimiento de los anuncios e informes de ingresos automáticos.
Además, con los cambios en la pestaña Anuncios, los anfitriones tienen más control a la hora de crear y editar un recorrido fotográfico de su alojamiento. También se ha incluido una función para cambiar rápidamente la aplicación del modo para anfitriones al modo para huéspedes.
Expreso. Redacción. J.R
Huelga de Vueling en Francia desde el 8 al 12 de mayo
El 8 de mayo en Francia es puente y el 9 es festivo, por lo que los paros convocados por el personal de cabina de Vueling tienen un impacto adicional. Los empleados de la base francesa de Orly han presentado un preaviso de huelga para esos días. El sindicato, con esta autorización, puede convocar huelgas adicionales en el resto de mayo y en junio (Vueling formará tripulantes de cabina en su propia academia).
La compañía hizo un llamamiento a los sindicatos, fundamentalmente a Force Ouvriere, para que sean responsables y sigan en la mesa de negociaciones para evitar perturbaciones al pasajero, especialmente porque es un puente.
El conflicto no afecta a los tripulantes de los aviones que no tienen base en Francia, incluso aunque durante esos días hagan vuelos al país galo.
La Cámara de Diputados francesa, precisamente por la muy habitual convocatoria de huelgas en periodos de vacaciones señalados, está estudiando una ley que permitirá a las autoridades limitar el derecho a los paros en algunos momentos del año, los cuales deben ser anunciados con antelación y tienen un límite máximo.
Imserso: viajeros con discapacidad denuncian el trato denigrante
Nueva polémica vinculada al programa de turismo del Imserso. En esta ocasión los protagonistas son tres personas con discapacidad, que denuncian que tanto ellos como sus dos acompañantes fueron abandonados en el aeropuerto de Barcelona tras recoger sus maletas, informa Canarias 7 (La odisea de un grupo de viajeros del Imserso para volver a casa).
El motivo, según siempre su versión, es que el autobús que debía llevar a todo el grupo del Imserso, que procedía de Canarias, abandonó El Prat sin los cinco pasajeros que habían pedido previamente asistencia por movilidad reducida.
Tras percatarse de su ausencia, otros ocupantes advirtieron de lo sucedido a la guía, que supuestamente rechazó regresar al aeropuerto. En su denuncia, interpuesta el pasado 30 de abril, los denunciantes exponen que tuvieron que pagar 143,17 por el trayecto en taxi hasta el destino contratado, cantidad que no les fue abonada por la empresa organizadora.
Juan Ramón Lima, uno de los afectados, considera que “no es justo que nos traten con esa falta de humanidad”. “Tenemos que decir que el personal de la aerolínea y del aeropuerto se portaron de maravilla. No podemos decir lo mismo de los responsables de Imserso. No nos han hecho caso para nada. Ha sido una situación de abandono y de indefensión. Ojalá no le pase a más gente”, concluye.
Cinco lugares que no pueden faltar en una ruta por el casco histórico de Palma
Una maravilla arquitectónica y cultural, la zona antigua es indispensable en la primera, la segunda o en cualquier visita a la capital balear.
De trazado medieval, se trata de uno de los cascos antiguos mejor conservados del mediterráneo y de Europa. Cada calle y cada pequeño callejón dd Palma es un tesoro que esconde puertas abiertas y patios de antiguas casas señoriales —llamadas casals—, edificios modernistas, comercios emblemáticos, museos y galerías de arte moderno.
Aunque lo mejor es perderse por sus callejuelas, divididas en Palma Alta y Palma Baja, y dejarse seducir poco a poco por sus encantos, hay varios sitios del casco histórico que nadie debería dejar de conocer.
Desde la Seu y sus precioso Parque del Mar hasta Es Baluard, un templo del arte contemporáneo en la ciudad, estos cinco son imperdibles.
Catedral de Mallorca y Parc de la Mar
Este impresionante templo a orillas del mar es conocido como la catedral de la luz y está considerado como uno de los más espectaculares ejemplos del gótico mediterráneo.
Esta obra maestra arquitectónica, construida entre los siglos XIII y XVI, es un símbolo emblemático de la ciudad y alberga invaluables tesoros artísticos en su interior, ya que cuenta con intervenciones de genios como Gaudí o Miquel Barceló. Sin olvidar el mayor rosetón de estilo gótico del mundo, con más de 1.000 piezas de vidrio o las vistas de la ciudad que pueden apreciarse de sus afamadas terrazas. Justo enfrente de la catedral se encuentra el Parc de la Mar, uno de los principales parques urbanos de Palma y que supone la perfecta fusión entre la tierra y el mar.
Casal Balaguer
Los patios de Palma son verdaderos oasis de tranquilidad y belleza en medio del bullicio del casco histórico. Estos encantadores espacios interiores, típicos de la arquitectura mallorquina, están adornados con exuberantes jardines, fuentes y elementos decorativos tradicionales.
El Casal Balaguer cuenta con uno de los patios más bellos y mejor conservados de la ciudad, y es el único que mantiene el mobiliario original. Además, cuenta con un regalo extraordinario que suma emoción a la visita, las pinturas impresionistas expuestas de Antoni Gelabert.
Este palacio renacentista, construido en el siglo XVI, alberga exposiciones de arte contemporáneo y actividades culturales, convirtiéndose en un espacio dinámico que combina la historia con la creatividad.
Es Baluard
El arte moderno y el contemporáneo tienen en Palma uno de sus principales referentes del país: Es Baluard. Sus estancias ofrecen una exposición permanente con cerca de medio millar de obras; además, acoge numerosas muestras temporales y actividades relacionadas con el arte y la cultura.
Ubicado en el Baluard de Sant Pere, cuenta además con vistas al Paseo Marítimo y es el lugar donde mejor se observa la antigua muralla que rodeaba la ciudad.
El museo, fundado en 2004, alberga una importante colección de obras de artistas locales e internacionales, como Picasso, Barceló y Tápias, así como exposiciones temporales que exploran diversas corrientes artísticas y tendencias contemporáneas.
Gran Hotel
Palma cuenta también con un legado arquitectónico de diversos estilos, entre los que destaca el modernismo. Un movimiento artístico que tiró de nuevas formas y colores para romper con el clasicismo imperante a principios del siglo XX.
La fachada del Gran Hotel, con sus detalles intrincados y su elegancia atemporal, es un testimonio de la grandiosidad y la opulencia de la época modernista. Situado en pleno centro de la ciudad, se trata de una de las primeras construcciones modernistas de la ciudad (1903), proyectado por el arquitecto Lluís Domènech i Montaner.
Su interior es visitable ya que es la sede actual del CaixaForum de Palma; hasta el 25 de agosto de 2024, contará con la exposición del pintor modernista Hermen Anglada-Camarasa.
Can Vivot
Esta casa señorial mallorquina que se conserva intacta desde su última reforma de 1683 a 1711, cuenta con un espectacular patio barroco, con un rico empedrado y una escalera imperial con dos accesos que se encuentran en el rellano del piso superior.
Sus orígenes se remontan al siglo XIV, tiempos de los que todavía se conservan elementos arquitectónicos en la fachada y en los bajos de gran parte de la casa. Situado en la calle de Can Savellà, muy próximo a la iglesia de Santa Eulalia, este palacio fue declarado monumento histórico-artístico nacional y más tarde bien de interés cultural.
En esa misma calle también pueden admirarse otros de los mejores patios de Palma, como Can Catllar de Llorer o Can Juny.
Expreso. Redacción. A.F
España recibe 16,1 millones de turistas y registra el mejor primer trimestre de la historia
Nuestro país ha recibido en el primer trimestre del año la visita de más de 16,1 millones de turistas internacionales, lo que supone un 17,7% más que en el mismo periodo de 2023, según los datos difundidos este viernes por el Instituto Nacional de Estadística (INE).
Además, estos turistas gastaron en España 21.948 millones de euros entre enero y marzo, un 27,2% más, culminando el primer trimestre del año como un periodo “histórico” para el turismo, que este año ha incluido la Semana Santa.
“La llegada de turistas internacionales y de gasto turístico en España han experimentado un crecimiento notable en el mes de marzo, con lo que se culmina un primer trimestre del año histórico para turismo”, según ha informado el Ministerio de Industria y Turismo.
En este sentido, el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, ha subrayado que “este primer trimestre del año, tradicionalmente concebido en el pasado como temporada baja, ha resultado ser el mejor de nuestra serie histórica, con un crecimiento destacado de gasto en destino y del gasto medio de los turistas internacionales que recoge perfectamente el cambio de modelo del turismo”.
@C1@En marzo visitaron España 6,3 millones de turistas internacionales, un 21% más que en el tercer mes de 2023, tal y como se desprende de las encuestas de Estadística relativas a la entrada de viajeros extranjeros (Frontur) y el gasto asociado (Egatur) publicadas este viernes, que revelan que se ha vuelto a batir récord de gasto turístico en este mes.
Estos visitantes extranjeros aportaron 8.652 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 29,7% respecto al dato de marzo del año pasado.
En concreto, cada turista gastó una media de 1.363 euros en marzo, un 7,3% más que el año pasado, y el gasto por día también reflejó este crecimiento, alcanzando los 180 euros, un aumento del 5,4% interanual.
La estancia experimentó un leve incremento respecto a los datos del tercer mes del año pasado, hasta alcanzar los 7,6 días de media, según datos del Instituto Nacional de Estadística.
Un 32% más de franceses
Reino Unido fue el principal país de residencia de los turistas que llegaron a España el pasado mes de marzo con más de 1,2 millones de turistas y un aumento del 13,3% respecto a 2023. De Alemania llegaron 909.031 turistas (un 28,7% más) y de Francia 791.648 turistas (un 31,8% más).
En el primer trimestre Reino Unido también se sitúa a la cabeza con cerca de tres millones y un aumento del 15,1%, seguido de Alemania (con casi 2,1 millones y un incremento del 19,5%) y Francia (con cerca de dos millones, un 15,7% más).
La mayoría de los turistas que llegaron a España el pasado mes de marzo, unos cuatro millones, eligieron los establecimientos hoteleros para alojarse, lo que supone un incremento del 17,5%. Frente a estos, otros 866.489 se decantaron por la vivienda en alquiler, siendo en este caso el incremento mucho mayo del 55,8%.
La gran mayoría de los turistas que llegaron a España en marzo, 4,8 millones, viajaron sin paquete turístico, un 18,7% más, mientras que con paquete turístico llegaron otros 1,6 millones, un 28,4% más.
Por comunidades, Canarias acaparó el 24,3% del total de las llegadas de marzo, seguida de Cataluña (21,2%) y Andalucía (15,1%), según datos del instituto estadístico español.
En el acumulado de los tres primeros meses de 2024 las comunidades que más turistas recibieron fueron Canarias (4,3 millones y un aumento del 14,3% respecto al mismo período de 2023), Cataluña (3,4 millones y un incremento del 20,7%) y Andalucía (2,4 millones, un 18,7% más).
Un 18% más de gasto de los británicos
Los principales países emisores en cuanto al nivel de gasto en marzo fueron Reino Unido (con el 15,8% del total), Alemania (14%) y Países Nórdicos (8,6%).
@C2@El gasto de los turistas residentes en Reino Unido aumentó un 17,8% en tasa anual, el de los de Alemania un 45,1% y el de los de Países Nórdicos un 27,6%.
En los tres primeros meses de 2024 Reino Unido fue el país con mayor gasto acumulado (16,4% del total). Le siguieron Alemania (12,7%) y Países Nórdicos (8,6%).
Por partidas el gasto en actividades fue la principal partida con un 21% del total del gasto y un aumento del 26,2% respecto al mismo mes de 2023. Las siguientes partidas fueron el gasto en transporte internacional y en alojamiento, con un 20,6% y un 16,9% del total, respectivamente. El primero aumentó un 30,5% y el segundo un 26%.
En cuanto al motivo del viaje, los turistas que visitaron España por ocio en marzo generaron el 81,5% del gasto total, con un desembolso un 30,2% mayor que en 2023.
Las comunidades autónomas que encabezaron el gasto en marzo fueron Canarias (con el 26,9% del total), Cataluña (17,3%) y Andalucía (16,9%). El gasto de los turistas aumentó un 20,9% en tasa anual en Canarias, un 38,1% en Cataluña y un 47,6% en Andalucía.
En los tres primeros meses de 2024 las comunidades con mayor gasto acumulado fueron Canarias (con el 29,7% del total), Cataluña (16,6%) y Comunidad de Madrid (15,5%), según datos del INE.
Las agencias confían en una temporada de verano “más que positiva” para el turismo
El vicepresidente primero de la Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV), José Manuel Lastra, ha destacado que las expectativas para la temporada de verano son “más que positivas” en el sector turístico español, aludiendo al crecimiento del 17,7% de turistas internacionales y 27% de gasto en el primer trimestre del año.
“No debemos fijarnos solamente en el crecimiento del número de visitantes, ya que el sector también está concienciado con avanzar de una manera adecuada hacia un turismo sostenible y de calidad”, según ha manifestado en una entrevista para Las Mañanas de RNE este viernes.
En cuanto a si estas vacaciones serán más caras, Lastra ha señalado dos circunstancias para responder a esta cuestión, destacando la inflación y la demanda como claves en la subida de los precios para la industria turística.
En este sentido, la patronal ha destacado una bajada de precios por debajo del IPC global en el transporte aéreo, mientras que los paquetes turísticos sí han subido, aproximadamente un 9% por encima de la inflación.
“La intención de las agencias de viajes es conseguir una oferta adecuada para todos los clientes, independientemente del bolsillo de cada uno”, ha explicado durante la entrevista.
Por último, en su intervención, el vicepresidente de CEAV también ha recomendado reservar con la mayor antelación posible de cara a la temporada de verano, con el objetivo de encontrar las mejores ofertas. En esta línea, sí ha confirmado que se pueden encontrar ofertas de última hora, pero su recomendación es que “lo más acertado es reservar con mayor antelación”.
Fetave y UNAV piden una actualización de los pliegos del Imserso
Las agencias de viajes se muestran a favor de realizar una corrección de los pliegos del programa del Imserso mediante una actualización en la que tengan cabida dentro de la toma de decisiones. Así lo aseguran Fetave y Unav, que en un comunicado conjunto piden tomar a cabo esta medida antes de que finalice el plazo, previsto para el 31 de agosto, y “sin que provoque demoras en la comercialización o el inicio de los viajes”.
Desde las asociaciones afirman que “no se ha realizado ninguna consulta sobre este proceso, pese a reiteradas solicitudes de reunión”, algo que consideran “esencial para garantizar la adecuación y la mejora del programa”, sobre todo cuando las minoristas son esenciales “para la comercialización” de los viajes.
Además, desde Fetave y UNAV recuerdan que, pese a las “reiteradas solicitudes de reunión con el Imserso desde octubre de 2023”, todavía no han obtenido respuesta por parte del organismo público, lo que les indica “una preocupante falta de comunicación y transparencia por parte de las autoridades que gestionan el programa”.
Las asociaciones recuerdan que la falta de plazas para algunos destinos es preocupante, así como una “disminución de la calidad”, lo que ha provocado “una reducción significativa de las ventas” y un “aumento en el nivel de las quejas”, y recuerdan que la “demanda potencial de viajes del colectivo ‘senior’ supera ampliamente la actual oferta del Imserso”.
Por todo ello, desde las asociaciones se muestran abiertas al diálogo para “que se corrijan los defectos” que desde las agencias de viajes han ido detectando a lo largo de estos meses.
Latam Airlines gana casi 261 millones en el primer trimestre, un 82% más
La aerolínea Latam Airlines obtuvo un beneficio neto atribuido de 280,2 millones de dólares (260,8 millones de euros) entre enero y marzo de este año, lo que supone un 82% más que los 153,8 millones de dólares (143,2 millones de euros) del primer trimestre de 2023, según ha anunciado la aerolínea en un comunicado.
En opinión de la compañía, si bien este trimestre ha sido “excepcionalmente sólido”, ha destacado que “la naturaleza del negocio está sujeta a estacionalidad a medida que la industria avanza hacia una temporada más baja en el segundo trimestre del año”.
“El trabajo sistemático de la aerolínea se tradujo en sólidos y consistentes resultados financieros y operacionales en el primer trimestre, impulsados por la temporada alta de vacaciones, con un tráfico que ya superó los indicadores previos a la pandemia”, ha valorado el director financiero, Ramiro Alfonsín.
Además, la facturación creció un 18,4%, hasta los 3.321 millones de dólares (3.091 millones de euros), mientras que los costes operaciones alcanzaron los 2.858 millones de dólares (2.660 millones de euros), un 14% más que el año anterior.
A su vez, la compañía aérea aumentó su resultado bruto de explotación (Ebitda) en un 39%, con 795,5 millones de dólares (740,5 millones de euros). Por su parte, el margen Ebitda ha sido del 24%, 3,6 puntos más que en 2023.
En cuanto a los pasajeros, Latam Airlines transportó 20,2 millones en los tres primeros meses del año, lo que supone un aumento de 19,4%, impulsado por los incrementos del 32,5% en el segmento internacional, del 26% en los mercados domésticos de las filiales de Chile, Colombia, Ecuador y Perú, y del 9% en el mercado doméstico de la filial en Brasil.
Sólo en marzo de este año, la compañía aérea latinoamericana transportó 6,7 millones de pasajeros, un 16,9% superior al mismo mes de 2023.
Asimismo, la deuda total neta a 31 de marzo de 2024 fue de 5.225 millones de dólares (4.864 millones de euros), superior a los 5.221 millones de dólares (4.860 millones de euros) de finales del año 2023.
De cara a 2024, Latam Airlines ha actualizado su ‘guidance’ para el resto del año, añadiendo que espera entre 12.800 millones y 13.100 millones de dólares en ingresos, unido a hasta 1.600 millones de Ebitda ajustado.
Aena autoriza el traspaso de licencias a la nueva compañía de ‘handling’ de IAG
El consejo de administración de Aena ha autorizado el traspaso de las licencias de asistencia en tierra de Iberia a la nueva compañía de ‘handling’ constituida por IAG, South Europe Ground Services (Soegs).
La nueva sociedad prestará los servicios de asistencia en rampa para Iberia, Iberia Express, Vueling y Level en todos los aeropuertos nacionales y el ‘handling’ de pasaje también para British Airways, Air Nostrum y Aer Lingus.
Además, podrá atender a terceras compañías en los aeropuertos en los que Iberia Airport Services ha obtenido licencia en la última licitación de Aena.
Iberia perdió la licencia de ‘handling’ en ocho grandes aeropuertos de Aena en el último concurso, lo que levantó los temores de los sindicatos, quienes temían que la subrogación de los trabajadores pudiera provocar una merma en sus derechos laborales.
Así, se inició un periodo de negociación que se extendió desde septiembre hasta febrero que incluyó tres convocatorias de huelga por parte de los sindicatos, aunque tan solo una se llegó a efectuar.
Esta compañía, con capital 100% de IAG y mayoría de Iberia, surge de un acuerdo firmado entre Iberia y los sindicatos el pasado 2 de febrero, último día del plazo –ya prorrogado– que Aena dio a la compañía para decidir a qué modelo de ‘handling’ se iba a acoger
La aerolínea ya había planteado este recurso a los sindicatos en anteriores ocasiones, aunque sin llegar a acuerdo. En lo firmado a principios de diciembre, la compañía aceptó la petición de los sindicatos para renovar la plantilla mediante salidas voluntarias incentivadas y la firma de un plan de estabilidad de empleo.
En cuanto a derechos laborales, este acuerdo permitirá que los trabajadores de Iberia, una vez acabe la vigencia del actual convenio, mantengan ‘ad personam’ la evolución de la antigüedad, la progresión y la promoción en la nueva compañía tal y como se hubiese producido de seguir trabajando en Iberia.
Además, la empresa anunció una partida económica con el que negociar un ERE voluntario que afectará a 1.727 personas de más de 56 años, vigente hasta el 31 de diciembre de 2026.
Aena ha completado recientemente el proceso de implementación de las nuevas licencias de ‘handling’, que ha supuesto cambios en el prestador del servicio de asistencia en tierra a compañías aéreas en la categoría de rampa en 25 aeropuertos de la red de Aena en España. En total, se han renovado 41 licencias para un período de siete años.
La transición, que ha sido escalonada en base al tamaño del aeropuerto y de los cambios de operador, comenzó en febrero y finalizó el 24 de abril, sin ninguna incidencia operativa en un contexto de tráfico creciente, con récord de pasajeros, cumpliendo altos estándares de seguridad, calidad y sostenibilidad.
Fin a la renovación de licencias
El pasado 25 de abril, Aena anunció el fin del proceso de renovación de licencias de ‘handling’, que ha supuesto ha supuesto cambios de operadores en 25 aeropuertos de la red en España.
En total, se han renovado 41 licencias para un periodo de siete años. La transición ha sido “escalonada” con arreglo al tamaño del aeropuerto y los cambios de operador, según señalan desde el gestor aeroportuario.
El proceso se inició el pasado febrero y culminó este pasado miércoles, 24 de abril, “sin ninguna incidencia operativa” en un contexto de “tráfico creciente” y récord de pasajeros.
El concurso público de servicios de asistencia en tierra a terceros en la categoría de ‘handling’ de rampa aglutina, entre otras actividades, la asistencia de equipajes, a las operaciones en pista y a la carga y correo entre el aeropuerto y el avión. No están incluidos, por tanto, los servicios de asistencia al repostaje, que se licitan en otro proceso.
Las nuevas licencias incluyen compromisos en materias como el tiempo de entrega de equipaje con el objetivo de mejorar el servicio.
Además, incluyen mejoras en la sostenibilidad medioambiental de los equipos, con un 80% de la flota eléctrica en 2024 y el 88% en 2030.
En 2024 la flota sostenible alcanzará el 99,23% y en 2030 llegará al 100%. Los agentes de ‘handling’ que obtienen las licencias de Aena son contratados por las aerolíneas para prestarles sus servicios.
Los puertos españoles ganaron 300 millones en 2023 y superaron su objetivo de rentabilidad
El sistema portuario de titularidad estatal, coordinado por Puertos del Estado e integrado por 28 autoridades portuarias que gestionan 46 puertos, cerró el ejercicio 2023 con un resultado antes de impuestos de 300 millones de euros, un 3,6% menos respecto al año anterior, y superaron su objetivo de rentabilidad, fijado en el 2,5%.
El importe neto de la cifra de negocios fue de 1.238 millones de euros, lo que supone un incremento del 3,7% frente a los 1.193 millones de 2022, representando una ejecución del presupuesto del 101,1%, en un año en el que el tráfico portuario disminuyó un 3,28%, según los resultados provisionales de Puertos del Estado.
La empresa pública defiende que estos resultados permiten a los puertos mantener su autosuficiencia económica, para poder acometer sus planes de inversión, así como sus gastos de explotación.
Las tasas de utilización, que incluyen entre otras la tasa a la mercancía, al buque y al pasaje, y que representan la mayor partida de ingresos, alcanzaron los 608 millones; la tasa de ocupación fue de 316 millones de euros, lo que supone un aumento del 6% respecto al año anterior; y la tasa de actividad, de 142 millones de euros, un 4,9% más.
El presidente de Puertos del Estado, Álvaro Rodríguez Dapena, ha destacado “los buenos resultados económicos globales de 2023”, teniendo en cuenta “la complicada situación geopolítica del pasado año”.
Respecto a los gastos de explotación, como principales conceptos destacan las amortizaciones del inmovilizado (435 millones), los gastos de personal (299 millones) y los servicios exteriores (307 millones).
En cuanto al resultado bruto de explotación (Ebitda), se situó en 626 millones de euros al cierre del ejercicio 2023, lo que supone una disminución del 2,9% con respecto a los 644 millones de 2022, y siendo un 16,7% superior a los 536 millones presupuestados.
Por su parte, en los activos del sistema portuario se observó una disminución del activo no corriente de 107 millones de euros, situándose en 12.699 millones al cierre del ejercicio 2023, y el corriente se situó en 224 millones.
El endeudamiento total a largo y corto plazo ascendió al cierre de 2023 a 1.157 millones de euros, lo que representa una reducción de 107 millones respecto al año anterior.
En cuanto a la rentabilidad anual en términos agregados, a efectos de la aplicación de coeficientes correctores a las tasas del buque, del pasaje y de la mercancía, ascendió al 2,58%, disminuyendo ligeramente con respecto a la del ejercicio 2022, pero se mantiene por encima del objetivo de rentabilidad anual establecido en el 2,5% para el conjunto del sistema portuario.
Fira de Barcelona firma un acuerdo para optimizar la gestión del Circuit de Catalunya
La institución Fira de Barcelona y Circuits de Catalunya han firmado un acuerdo según el cual la sociedad en formación Fira Circuit, íntegramente participada por Fira de Barcelona, explotará y gestionará la actividad del Circuit de Barcelona-Catalunya a partir del 1 de enero de 2025.
Este acuerdo, aprobado por el Consejo de Administración del Circuit, da continuidad al que se aprobó el pasado 16 de abril cuando el Govern autorizó a Circuits de Catalunya a adjudicar de forma directa a Fira el contrato de arrendamiento de negocio para la explotación y gestión de la actividad de esta infraestructura.
La decisión se enmarca en el Plan estratégico del Circuit de Barcelona-Catalunya, aprobado en octubre de 2022, que establece la voluntad de mejorar la eficiencia en la gestión, reforzar la apuesta por la digitalización, convertirse en una referencia en materia de sostenibilidad, intensificar el arraigo territorial y diversificar la actividad.
El contrato, que entrará en vigor el 1 de enero de 2025, tiene una duración de 20 años y establece un pago de Fira Circuit que combina una cantidad fija anual (un mínimo garantizado de nueve millones el 2025 y de diez el 2026) más un variable en función de los ingresos (25% hasta los 45 millones de ingresos y 20% en adelante). Este acuerdo no afectará a los trabajadores y trabajadoras de Circuits de Catalunya, que mantendrán sus condiciones laborales.
El objetivo del ejecutivo es optimizar la explotación de las instalaciones para que deje de ser un equipamiento exclusivamente concebido en el entorno de las grandes competiciones de motor, a través de nuevos modelos de negocio relacionados con las ferias y los congresos, el ocio saludable, los grandes eventos musicales y culturales, y la industria de la movilidad sostenible.
En este sentido, Fira de Barcelona es motor económico y social del territorio, una de las mejores plataformas para los negocios, la promoción comercial y del tejido industrial, la proyección internacional de las empresas, el intercambio de conocimiento y la atracción de talento.
Por otro lado, la nueva alianza no afectará la titularidad de los activos ni tampoco la titularidad de los contratos de Fórmula 1 y MotoGP, que seguirán siendo propiedad de Circuits de Catalunya.
Roger Torrent, Conseller de Empresa y Trabajo de la Generalitat de Catalunya y presidente del Circuit de Barcelona-Catalunya, ha afirmado que la alianza “potenciará y acelerará la transformación que se inició hace un año y medio con la aprobación del plan estratégico. Este acuerdo permitirá consolidar el Circuit de Barcelona-Catalunya como uno de los mejores del mundo y como una referencia mundial en este tipo de equipamientos y, al mismo tiempo, multiplicará su impacto positivo en el tejido económico y social del país”.
Por su parte, Jaume Collboni, presidente del Consejo General de Fira de Barcelona y alcalde de Barcelona, ha señalado que “el compromiso de la ciudad no es solo con la competición de motor sino también con la industria por su aportación a la economía del país, con la creación de puestos de trabajo y con el proceso de descarbonización. La diversificación de la actividad del Circuit, fruto del nuevo convenio, generará nuevos usos de la infraestructura que sacarán presión a la ciudad de Barcelona y ofrecerán nuevas oportunidades en la región metropolitana”.
Finalmente, Pau Relat, presidente del Consejo de Administración de Fira de Barcelona, detalló que “Fira asume este reto con la voluntad de poner nuestra acreditada experiencia en la celebración de grandes eventos internacionales al servicio de una infraestructura de primer nivel mundial y optimizar la gestión diversificando su actividad con congresos, ferias y festivales musicales y de ocio, entre otros. La explotación del Circuit ampliará nuestros horizontes y reforzará el papel de Fira como motor económico y social”.
Descubre Maldivas con Icárion y Atmosphere Hotels & Resorts en el próximo webinar de AGENTTRAVEL
El turoperador de World2Meet, Icárion, va a contar con una operativa especial para descubrir Maldivas de la mano de Atmosphere Hotels & Resorts. Para descubrir todo lo que han preparado, AGENTTRAVEL ha organizado un webinar formativo para agentes de viajes.
La cita tendrá lugar el próximo jueves, 9 de mayo, a partir de las 10:30 horas. Todavía puedes apuntarte de forma gratuita a través de este enlace.
De esta manera, el turoperador va a realizar un recorrido por los diferentes hoteles de la cadena Oblu y Atmosphere, para que los agentan puedan descubrir los maravillosos alojamientos que ofrecen en Maldivas, así como sus diferentes ubicaciones y servicios que pueden ofertar.
La sostenibilidad y la internacionalización, el centro de la Estrategia de Turismo de Galicia 2024-2030
La Estrategia de Turismo de Galicia 2024-2030 buscará fomentar el turismo sostenible y respetuoso con las poblaciones, patrimonio y paisaje, así como la internacionalización del visitante.
Así lo han avanzado el director de Turismo de Galicia, Xosé Merelles, y el presidente del Clúster de Turismo de Galicia, Cesáreo Pardal, que junto a la directora gerente de Galicia Calidade, Ana Méndez, han inaugurado la primera de las mesas de trabajo para elaborar la Estrategia de Turismo de Galicia 2024-2030.
Con estas mesas arranca la segunda fase de la estrategia, cuyo primer paso fue la de diagnóstico, con reuniones y encuestas en las que, según han apuntado, participaron más de mil profesionales del sector.
“Queremos un turismo sostenible, en el que haya una convivencia con las entidades locales, que el turismo sea atractivo para el sector empresarial, desde luego a la hora de invertir, pero también que sea sostenible con las poblaciones, que los vecinos vean el turismo como una forma de convivencia. A parte de buscar esa sostenibilidad con el paisaje, con el patrimonio y con la riqueza cultural”, ha señalado Pardal.
Por su parte, Merelles ha destacado que en la planificación en la que se trabaja se tiene en cuenta el Año Xacobeo del 2027. “De lo que se trata es de consolidar el modelo turístico gallego que nos ha llevado a alcanzar las mayores cifras de ocupación”, ha incidido.
Con todo, ha apuntado que el Camino de Santiago y el Xacobeo tienen una “estrategia propia” que finaliza con el Año Santo, en 2027. “Pero tenemos que tener en cuenta que, como acontecimiento previsible de atractivo, tractor de público y de turistas, hay que tenerlo presente”, ha señalado.
Así las cosas, para alcanzar la consolidación del modelo, ha explicado, se desarrollará una planificación “ordenada” que permita la “consolidación” de ese modelo “que tan bien está resultando para Galicia como creador y de empleo en todos los ámbitos”.
Entre los retos planteados para los próximos años, ha comentado, está la internacionalización del destino turístico. “Hay que tener en cuenta que el año pasado fue el año en el que recibimos más turistas extranjeros, alrededor de un 20%. Así que parte de esa estrategia se dirigirá a atraer a más turistas extranjeros, que es donde podemos crecer”, ha indicado.
“Éxito rotundo” de participación en la primera fase
Tanto Merelles como Pardal han reivindicado la participación del sector en las mesas de escucha habilitadas por toda la geografía gallega, calificando esta primera fase de “éxito rotundo”.
De esta fase, han concluido que el 90% de los encuestados es “favorable” al desarrollo turístico y que un 80% de los empresarios y trabajadores que se dedican al turismo “apoyan y están satisfechos con la evolución turística de Galicia”.
Últimas dos semanas para apuntarse al segundo turno del programa ‘Termalismo’ de 2024
El próximo 15 de mayo finalizará el segundo turno para las personas interesadas en participar en el programa de ‘Termalismo’ de 2024 del Imserso, que comenzará en septiembre y este año incluirá un total de 192.000 plazas.
Este primer plazo correspondía a la fase de viajes entre febrero y agosto, mientras que el segundo turno, que será para viajar entre septiembre y diciembre, estará abierto dentro de dos semanas.
Para solicitar la plaza en el programa se necesita la cumplimentación online de un formulario de solicitud, así como la renovación de datos para personas ya acreditadas en el concurso. Los participantes podrán disfrutar de casi 90 balnearios repartidos por España, con precios que oscilan entre los 243 euros y los 469 euros.
En los precios se incluyen además tratamientos termales básicos, que comprenden el reconocimiento médico al ingresar en el balneario para la prescripción del tratamiento, el tratamiento termal que, en cada caso, prescriba el médico del balneario, y el seguimiento médico del tratamiento. También se incluyen actividades de ocio y tiempo libre ofertados gratuitamente por el balneario, así como una póliza de seguro.
Los turnos, que podrán tener una duración de 12 días o de 10 días cada uno, se realizarán en régimen de pensión completa y comprenderán desde las doce horas del día de llegada hasta las doce horas del día de salida.
El Imserso contribuirá a la financiación del coste de las plazas con una aportación cuyo importe oscila entre 144,20 euros y 234,31 euros, en función del tipo de turno y mes de desarrollo. Esta aportación se hará efectiva directamente por el Imserso al establecimiento termal.
Andalucía es la comunidad autónoma con más plazas (31.086), seguida de Cataluña (30.265), Madrid (25.178), Comunidad Valenciana (20.702), Galicia (13.965) y Castilla y León (12.434).
A continuación, se encuentran País Vasco (10.284 plazas), Castilla-La Mancha (8.011), Canarias (7.719), Aragón (5.864), Asturias (5.467), Región de Murcia (5.039), Extremadura (4.553), Baleares (3.970), Cantabria (2.734), Navarra (2.722), La Rioja (1.382), Ceuta (214) y Melilla con 203.
Alma Cruceros presenta su Club de Fundadores
La naviera boutique de cruceros de lujo Alma Cruceros ofrecerá, por primera vez, para un máximo de 80 personas interesadas, la posibilidad de unirse al Club Social que ofrecerá experiencias únicas, así como eventos y actividades culturales y sociales exclusivos.
Aunque la programación de las actividades se está desarrollando y se dará a conocer próximamente la compañía ha adelantado que contará con un hilo conductor basado en la singularidad y la diferenciación.
El club está limitado a sólo 80 miembros que formarán parte de una comunidad viajera única que comparta su pasión por los cruceros, con el networking. La comisión de admisión analizará cada solicitud y en un breve periodo de tiempo los socios recibirán una comunicación sobre su admisión. Se valorará la incorporación de socios de diferentes ámbitos, que compartan intereses e inquietudes del club y que aporten diversidad cultural y social.
Entre las ventajas se encuentra probar en exclusiva, con anterioridad al inicio de operaciones de la naviera, las experiencias que Alma Cruceros va a ofrecer en los destinos a sus cruceristas, la asistencia al apadrinamiento del buque, acceso a preventa de cruceros, derecho preferente a reservar en el crucero inaugural, descuentos especiales, ofertas de última hora y upgrade en caso de disponibilidad, entre otras ventajas.
Gracias a acuerdos especiales con navieras socias de Alma Cruceros, el club también organizará cruceros de expedición a lugares remotos exclusivos tanto para los miembros como para invitados de éstos.
United Airlines amplía su servicio de Málaga a Nueva York para este verano
La aerolínea United Airlines ha ampliado su servicio estacional desde Málaga a Nueva York/Newark para 2024, comenzando un mes antes, este sábado. Así, inaugurado originalmente el año pasado, el servicio aumentó de tres frecuencias semanales a vuelo diario para este verano.
Con la extensión de este servicio estacional, la introducción de un nuevo servicio estacional diario sin escalas entre Barcelona y San Francisco, a partir del 24 de mayo, así como un inicio estacional anticipado de vuelos desde Barcelona a Chicago y Washington DC, United aumenta su oferta de vuelos desde España un 30% este 2024.
En un comunicado, la aerolínea ha recordado que con vuelos desde un total de cinco ciudades, United “vuela a más destinos en España que cualquier otra aerolínea estadounidense y es la única aerolínea que ofrece servicios sin escalas entre Estados Unidos y Málaga”.
El servicio de temporada ampliado de Málaga a Nueva York/Newark se basa en la amplia red de United desde España: servicio diario sin escalas durante todo el año desde Madrid a Nueva York/Newark, servicio diario sin escalas durante todo el año desde Barcelona a Nueva York/Newark, servicio de temporada de Barcelona a Chicago O’Hare y a Washington DC, el servicio estacional de Madrid a Washington DC y el servicio estacional de Tenerife y Palma de Mallorca a Nueva York/Newark, así como el nuevo y próximo servicio estacional entre Barcelona y San Francisco.
Antonio de Toro, Country Sales Manager España de United Airlines, ha incidido en que “como única aerolínea que conecta Málaga con Estados Unidos, estamos encantados de regresar con una temporada operativa ampliada para el verano de 2024”.
“Para esta temporada estival, United operará el mayor horario de verano transatlántico de su historia y con el regreso del servicio a Nueva York/Newark, nuestros clientes en Málaga podrán aprovechar una conexión directa e inigualable a Estados Unidos a través de nuestra red de rutas desde el centro de operaciones de United en Nueva York/Newark que ofrece convenientes conexiones sin escalas a casi 60 destinos en todo el continente americano”, ha agregado.
La ampliación de rutas en España para 2024 subraya “el liderazgo” de United entre las aerolíneas estadounidenses como la mayor aerolínea sobre el Atlántico, volando sin escalas desde 37 destinos transatlánticos para el verano de 2024, “la mayor cantidad en su historia y más destinos que todas las demás aerolíneas estadounidenses juntas”.
United sigue siendo la única aerolínea que conecta directamente Estados Unidos con Dubrovnik, Málaga, Mallorca y Tenerife. El calendario de verano de 2024 de la aerolínea también incluye nuevos servicios de Atenas a Chicago, la reanudación de su servicio estacional Reykjavik-Nueva York/Newark, así como vuelos adicionales desde Roma y Bruselas.
United también adelantará el inicio de algunas de sus otras rutas estacionales más populares como Niza, Lisboa, Roma, Milán y Nápoles.
El servicio estacional sin escalas de United desde Málaga a Nueva York/Newark opera con aviones Boeing 757-200, con un total de 176 asientos: 16 asiento-cama en United PolarisSM y 160 asientos en clase económica, incluidos 42 asientos Economy Plus con espacio adicional para las piernas, así como un mayor espacio personal.
Finnair aumenta sus operaciones en Alicante al extender a invierno la ruta con Helsinki
La aerolínea Finnair ha ampliado sus operaciones en Alicante, ya que ha extendido su ruta estacional entre el aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández y Helsinki (Finlandia), con dos frecuencias semanales entre ambas también en la temporada de invierno.
De esta forma, la compañía aérea, que ha actualizado recientemente su programa de vuelos para la próxima temporada, continuará operando esta ruta, inicialmente prevista hasta el 27 de octubre de 2024, también a partir de esa fecha y hasta marzo de 2025, según ha indicado Finnair en un comunicado.
Así, Finnair, que ya vuela tres veces por semana entre Alicante y Helsinki, también operará dos vuelos semanales entre ambas ciudades el próximo invierno, todos los lunes y jueves.
Los vuelos de Finnair desde Alicante conectan vía Helsinki con el resto de destinos de la aerolínea en Asia, América y otros aeropuertos de Finlandia –como Ivalo, Rovaniemi o Kuusamo–, por lo que ofrece “excelentes opciones” para visitar la región de Laponia.
En España, esta aerolínea también vuela diariamente durante todo el año desde Barcelona, Madrid y Málaga.
Venezuela renuncia a duplicar el precio del combustible a Iberia, Air Europa y Plus Ultra
Venezuela renuncia a aplicar un incremento del 100% del precio del combustible a las compañías aéreas extranjeras. La polémica medida, adelantada en primicia por Preferente, habría supuesto un duro golpe a Iberia, Air Europa y Plus Ultra, las tres únicas aerolíneas españolas autorizadas a operar en el país (Golpe de Nicolás Maduro a Iberia, Air Europa y Plus Ultra).
Fuentes consultadas por este periódico revelan que el Gobierno de Nicolás Maduro ha dado marcha atrás después de haber mantenido reuniones con los responsables de varias compañías aéreas.
Su intención inicial, y así se lo había comunicado a las aerolíneas extranjeras, era duplicar el precio del combustible, que pasaría de 0,36 a 0,72 dólares. Sin embargo, la presión de las líneas aéreas ha surtido efecto y el incremento será tan solo del 25%, dejando el litro a 0,48 dólares.
“Aunque es una subida importante, es un precio asumible, y más aún en comparación con otros países de la zona”, explican fuentes expertas consultadas por Preferente. Destacan, además, que con esta medida “se conseguirá la llegada de más aerolíneas a Venezuela”, incluido el aumento de los vuelos chárter a Isla Margarita.
El incremento inicial habría supuesto un golpe de dimensiones mayúsculas para Iberia, Air Europa y Plus Ultra, que se habrían visto obligadas a competir en clara desventaja con Aerolíneas Estelar, la venezolana que opera la ruta Madrid-Caracas. Las dos primeras conectan ambas ciudades cinco veces por semana, mientras que Plus Ultra cuenta con cuatro frecuencias semanales.
AEGEAN invierte en más asientos y en nuevas rutas
La compañía aérea griega AEGEAN invertirá en más asientos en sus centros este año gracias al balance de un exitoso 2023.
Así lo ha detallado el director ejecutivo de la aerolínea, Dimitris Gerogiannis, quien dijo que la compañía planea aumentar los asientos disponibles en 1,1 millones en 2024, después de haber atendido a 15,69 millones de pasajeros el año pasado, de los que 9,5 millones procedentes del extranjero.
Así, pretende aumentar en un 7% los asientos desde su centro de Atenas y aumentar la capacidad desde Salónica.
En este 2024, AEGEAN pondrá a disposición de sus clientes hasta 19,5 millones de asientos en sus siete centros que conectan 47 países a través de 249 rutas.
En lo que va del primer trimestre del año, Gerogiannis dijo que AEGEAN manejó 2,8 millones de pasajeros, lo que representa un aumento del 11 por ciento con respecto al primer trimestre de 2023, al tiempo que ofreció 3,8 millones de asientos, un 12 por ciento más que el trimestre del año anterior.
Otras inversiones de este año incluyen la creación de un nuevo centro de simulación y entrenamiento de tripulaciones, así como cuatro aviones A321neo especialmente configurados que permitirán a la compañía introducir nuevas rutas de larga distancia en su lista, incluidos destinos en el Golfo, África Central y Asia.
Expreso. Redacción. J.R
AC Hotels aterriza en el suroeste de China en un centro comercial
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