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IATA, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional, publicó su Informe Anual de Seguridad 2023 para la aviación mundial.

Así, la aviación continúa avanzando en materia de seguridad y varios parámetros para 2023 muestran resultados ‘mejores hasta la fecha’. En 2023 no hubo pérdidas de casco ni accidentes mortales con aviones de pasajeros. Sin embargo, hubo un único accidente mortal con un avión turbohélice, que provocó 72 muertes.

En 2023 se produjeron 37 millones de movimientos de aviones (jet y turbohélice), un aumento del 17% respecto al año anterior. 

Los aspectos más destacados del informe incluyen: 

La tasa general de accidentes fue de 0,80 por millón de sectores en 2023 (un accidente por cada 1,26 millones de vuelos), una mejora con respecto al 1,30 en 2022 y la tasa más baja en más de una década. Esta tasa superó el promedio móvil de cinco años (2019-2023) de 1,19 (un promedio de un accidente por cada 880.293 vuelos).

El riesgo de muerte mejoró a 0,03 en 2023 desde 0,11 en 2022 y 0,11 durante los cinco años, 2019-2023. Con este nivel de seguridad, en promedio una persona tendría que viajar en avión todos los días durante 103.239 años para sufrir un accidente fatal.

Las aerolíneas miembros de la IATA y las aerolíneas registradas en la Auditoría de Seguridad Operacional de la IATA (IOSA) no experimentaron ningún accidente fatal en 2023. En 2023 se produjo un único accidente mortal en un avión turbohélice que provocó 72 víctimas mortales.

Esto se reduce de cinco accidentes fatales en 2022 y una mejora del promedio de cinco años (2019-2023) que fue de cinco.

‘El desempeño de seguridad de 2023 continúa demostrando que volar es el modo de transporte más seguro. La aviación otorga su máxima prioridad a la seguridad y eso se nota en el desempeño de 2023. Las operaciones de aviones no registraron pérdidas de casco ni muertes. 2023 también registró el riesgo de muerte más bajo en tasa de accidentes registrada. Sin embargo, un solo accidente fatal de turbohélice con 72 muertes nos recuerda que nunca podemos dar por sentada la seguridad. Y dos accidentes de alto perfil en el primer mes de 2024 muestran que, incluso si volar es una de las actividades más seguras’.

La tasa general de accidentes de 2023 mejoró en comparación con 2022 para todas las regiones, con excepción de América del Norte y Asia Pacífico. Ninguna región experimentó una pérdida del casco de un avión en 2023. Asia-Pacífico registró una pérdida fatal del casco de un turbohélice, un accidente de pérdida de control en Nepal en enero de 2023 con 72 muertes. Como consecuencia, todas las regiones excepto Asia-Pacífico registraron un riesgo de muerte cero en 2023. 

En América del Norte: la tasa general de accidentes aumentó de 0,53 por millón de sectores en 2022 a 1,14 en 2023, pero se mantuvo mejor que su promedio de cinco años para la región de 1,21. La mayor proporción de accidentes en 2023 estuvieron relacionados con colapsos del tren de aterrizaje.

En Asia-Pacífico: la tasa general de accidentes aumentó de 0,56 por millón de sectores en 2022 a 0,78 en 2023, pero fue mejor que el promedio de cinco años para la región de 1,06. La tasa de riesgo de fatalidad por millón de sectores aumentó para los operadores de Asia-Pacífico de 0,00 en 2022 a 0,16, debido al accidente fatal en Nepal en enero de 2023, debido a la pérdida de control en vuelo.

África: la tasa general de accidentes mejoró de 10,88 por millón de sectores en 2022 a 6,38 en 2023, mejor que el promedio de 5 años de 7,11. En 2023 no hubo víctimas mortales. Esta región no ha tenido pérdidas de cascos de aviones ni accidentes fatales desde 2020.

Además, 2023 marcó el quinto caso en el que África no reportó accidentes fatales con turbohélices, y el primer caso se registró en 2015. En el marco de la iniciativa Focus Africa , la IATA introdujo CASIP para mejorar la seguridad de la aviación en África.

Medio Oriente y África del Norte: la tasa general de accidentes mejoró de 1,30 accidentes por millón de sectores en 2022 a 1,16 en 2023 y también fue mejor que su promedio de 5 años de 0,96. Si bien no hubo accidentes relacionados con la interferencia del Sistema Global de Navegación por Satélite (GNSS), se ha convertido en un área crítica de preocupación en la región.

Comunidad de Estados Independientes: La tasa general de accidentes mejoró de 2,16 accidentes por millón de sectores en 2022 a 1,09 en 2023. Esta tasa es mejor que el promedio de 5 años de la región de 3,19 accidentes por millón de sectores. Tenga en cuenta que los sectores de la CEI pueden sufrir revisiones mayores de lo normal una vez que los sectores reales volados estén disponibles. Esto afectará la tasa de accidentes así como el cálculo del riesgo de muerte.

Europa: La tasa general de accidentes mejoró de 0,98 por millón de sectores en 2022 a 0,48 accidentes en 2023. Esta tasa es mejor que el promedio de 5 años de la región de 0,77 accidentes por millón de sectores. La región tiene un riesgo de muerte nulo desde 2018. La mayor proporción de accidentes estuvo relacionada con colapsos del tren de aterrizaje.

Norte de Asia: la tasa general de accidentes mejoró de 0,45 accidentes por millón de sectores en 2022 a 0,00 en 2023. Esto fue mejor que el promedio de 5 años de la región de 0,16 accidentes por millón de sectores. La tasa de riesgo de mortalidad mejoró de 0,23 en 2022 a 0,00 en 2023.

Iberoamérica y el Caribe: En 2023, la región revirtió un aumento de accidentes respecto del año anterior. La tasa de accidentes por millón de sectores mejoró de 4,47 en 2022 a 0,37 en 2023, mejor que el promedio de 5 años de 1,91.   

Expreso. Redacción. J.R

La posible ampliación del aeropuerto de Valencia sigue en el centro del debate. Las expectativas dicen que superará los 10 millones de pasajeros este ejercicio, lo que supondría un récord histórico y un 54% más que una década antes, cuando apenas rondaba los 4,6 millones (El Prat se estanca mientras Valencia y Alicante tendrán su ampliación).

Este intenso crecimiento ha provocado que, tanto el gobierno autonómico como viajeros y empleados, urjan a Aena a una mejora de las infraestructuras. El gestor anunció recientemente un “apreciable aumento” de las inversiones en Manises, previsiblemente en el DORA III de 2027-2031, pero no entró en más detalles.

Esa falta de información ha indignado al presidente de la Comunidad Valenciana, Carlos Mazón, que, según recoge Expansión, lamentó que “no hay nada”. Cabe recordar que este viene alertando de un posible “colapso” este mismo verano si no se toman las medidas pertinentes, ya que se superará el límite de capacidad, establecido en 10,5 millones de usuarios. “Solo pido que se aclaren, porque no se puede jugar con nuestros intereses estratégicos” (El aeropuerto de Valencia podría sufrir un colapso en verano).

En este sentido, son muchos los actores que exponen los beneficios de una ampliación en Manises. El último informe del Consejo de Cámaras subrayó que una mejora “permitiría superar los 21 millones de pasajeros en un escenario optimista” para el año 2030. Asimismo, defiende que un “no” a la ampliación aeroportuaria provocaría pérdidas cercanas a los 933 millones de euros en la economía y se dejarían de crear 17.500 empleos al año.

Como viene publicando Preferente, la idea principal es acometer una ampliación de las instalaciones, aunque algunos actores han puesto encima de la mesa la construcción de otro aeropuerto. Entre las reivindicaciones también se encuentra la construcción de una segunda pista en Alicante-Elche Miguel Hernández, que ya ha superado los 15,7 millones de pasajeros anuales.

 

La industria turística de México comenzó 2024 con números positivos, sobre todo en destinos turísticos consolidados, como Cancún, Puerto Vallarta, Los Cabos y Ciudad de México.

En 2024 México viene recibiendo más turistas internacionales, consiguiendo captar mayores ingresos de visitantes extranjeros, con un gasto promedio de estos turistas, de quienes llegan por vía aérea, superior al del mismo periodo del pasado 2023.

Con datos del INEGI, basados en las Encuestas de Viajeros Internacionales, la consultora especializada en turismo Gemes, informó de que, en enero, llegaron a México 3,6 millones de turistas, es decir, hasta 124.000 más que en 2023, con un crecimiento del 3,6%.

Cada visitante internacional gastó, como media, 808 dólares, la segunda cifra más alta que ha sido registrada.

El gasto promedio de los turistas que llegan en avión ha registrado un máximo histórico de 1.262 dólares.

En cuanto a la recaudación total de visitantes internacionales, alcanzó los 3.143 millones de dólares, la mayor recaudación en un mes de enero.

Según Gemes, en el pasado febrero de 2024, los cuatro aeropuertos que registraron mayor afluencia de turistas extranjeros fueron Cancún, Ciudad de México, Puerto Vallarta y Los Cabos.

Así quedan los incrementos porcentuales reportados respecto a los datos de 2023:

Cancún — 10.7 por ciento

Ciudad de México: 2.4 por ciento

Puerto Vallarta — 14 por ciento

Los Cabos — 5.7 por ciento

Expreso. Redacción. A.F

Los grandes representantes de asociaciones hoteleras de Mallorca cargan con dureza contra el efecto de los pisos turísticos en la región. La falta de personal y el impacto sobre las viviendas residenciales se encuentran en el centro del debate, pero también se pronuncian sobre un posible levantamiento de la moratoria de plazas turísticas (Baleares: el alquiler turístico se come el parque residencial).

En declaraciones a Última Hora, el presidente de la Asociación Hotelera de Palma, Javier Vich, reconoce que “tenemos muchas dificultades para completar las plantillas”. Culpa de ello al alquiler vacacional, que ha convertido la falta de vivienda en “un problema acuciante”. También muestra su oposición a limitar la llegada de turistas. “No es la solución. Hay que apostar por un turismo de mayor poder adquisitivo”.

Por su parte, el líder de la Asociación Hotelera de Playa de Palma, Pedro Marín, pone el foco en la moratoria de plazas. “Esperamos que se levante”. También carga contra el modelo Airbnb, señalando que “hay que hacer cumplir la ley”, porque este segmento “es el gran culpable de la masificación. Hay que luchar contra los ilegales” (El plan de Baleares para detectar pisos turísticos ilegales).

En el caso de la presidenta de la Asociación Hotelera de Cala Millor, Inés Batle, no es partidaria del levantamiento de esta moratoria, ya que entiende que ello abriría la puerta a un mayor crecimiento de los pisos turísticos. “No pueden tener barra libre. Debe competir en igualdad de condiciones”, y ser, “obligatoriamente, una oferta de calidad”.

En un tono similar se expresa el presidente de las asociaciones hoteleras de Alcudia y Can Picafort, Pablo Riera. “El alquiler vacacional ha tensionado la relación con los residentes. Hay zonas en las que ha roto la armonía entre el turista y el residente”. Por ello, exige “hacer especial incidencia en la necesidad de incrementar la inspección. Debería prohibirse el alquiler vacacional en plurifamiliares”.

Igualmente, el máximo representante de la Asociación Hotelera de Palmanova-Magaluf, Mauricio Carballeda, coincide en que “la falta de vivienda es un condicionante importante, pese a que algunos hoteleros ofrecen alojamiento a sus trabajadores”. A su juicio, la saturación en temporada alta es provocada por este segmento, por lo que es imprescindible regular la oferta y combatir la ilegal”.

Líderes hoteleros de términos municipales como Camp de Mar, Port d’Andratx, Sant Elm, Colònia de Sant Jordi, Capdepera, Peguera o Sóller también se han unido a este clamor contra un negocio que ha crecido sin control en las últimas décadas.

 

Un observatorio internacional especializado en derecho, que responde a Turismo de la Organización de Naciones Unidas, ONU, se va a instalar, como primera sede mundial, en Uruguay.

Esta resolución se adoptó por consenso en el marco de la 69.ª reunión de la Comisión Regional de ONU Turismo para las Américas, celebrada el 29 y 30 de abril en Varadero, Cuba.

Como creación conjunta de ONU Turismo y el Banco Interamericano de Desarrollo, el Observatorio de Derecho del Turismo para América Latina y el Caribe ‘es una herramienta digital pionera que permite, de manera continua y sistemática, recolectar, analizar, actualizar y difundir la normativa vigente en el tema, y también la que está en desarrollo en la región de las Américas’.

Eduardo Sanguinetti, ministro uruguayo de Turismo, junto con el director general de Secretaría, Ignacio Curbelo, han desempeñado el trabajo en el área del derecho, para poder posicionar a Uruguay como uno de los primeros países en adherirse al CIPT, Código Internacional de Protección al Turista.

De este modo, el propio ministro Sanguinetti quiso destacar que esta resolución posiciona a Uruguay a nivel mundial, y que lidera los aspectos jurídicos en la materia. ‘Además, nos compromete a seguir trabajando en conjunto con ONU Turismo para sumar a otros países, así como también al sector académico internacional’.

La decisión de ser elegido como sede terminará de ser ratificada del 10 al 12 de junio en el Consejo Ejecutivo de ONU Turismo, a celebrar en la española ciudad de Barcelona.

Uruguay se ha comprometido a cumplir plenamente con el marco jurídico y operativo para el establecimiento de las Oficinas Regionales y Temáticas de ONU Turismo.

Expreso. Redacción. J.R

Una pasajera de origen ruso quedó “en shock” tras pasar el control de pasaportes en el aeropuerto de Nueva Delhi (India).

A través de su cuenta de Instagram (@dijidol) la joven compartió que un empleado del aeropuerto anotó su “número de teléfono en mi boleto y me dijo: la próxima vez que visites la India, contáctame. ¿Es apropiado este comportamiento?”.

Curiosamente, la chica publicó semanas antes un vídeo en sus redes sociales titulado “Buscando a mi marido indio”. En el mismo se la observaba a ella colgando carteles por las calles con esta frase, acompañándolo de un código QR que remitía a su Instagram.

Esta última publicación cuenta con más de 300.000 millones de “likes”, por lo que puede ser que llegase a las manos del oficial del aeropuerto y eso fue lo que hizo que intentase “flirtear” con la joven.

 

El Imserso mueve ficha para intentar esquivar el pago de una indemnización millonaria a Mundiplan. Según ha podido saber Preferente, el organismo dependiente del Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 ha presentado un recurso ante el Juzgado Central de lo Contencioso-Administrativo número 10 de Madrid (Mundiplan le gana la primera batalla al Imserso).

Su pretensión es que la justifica tumbe la sentencia dictada el pasado mes de abril, según la cual el Imserso deberá abonar 6,8 millones de euros a la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Iberia, IAG7 y Alsa.

El motivo de este fallo condenatorio fue la no adjudicación a Mundiplan del lote 2 (turismo de costa peninsular) en el concurso celebrado en 2019. La justicia determinó que la UTE debería haber resultado vencedora del mismo en vez de Mundosenior, sociedad integrada entonces por Globalia y Barceló.

En aquel concurso, Mundiplan se impuso solo en el lote 1, de costas peninsulares, mientras que la gestión de los lotes de islas y de circuitos culturales fue para Mundosenior (ahora Turismo Social).

En caso de que la justicia desestime este recurso, el Imserso sufriría un varapalo de dimensiones mayúsculas, quedando en entredicho su imparcialidad a la hora de ponderar a los aspirantes a gestionar el programa de turismo para mayores.

Además, cabe recordar que tanto Mundiplan como Nautalia han presentado sendos recursos ante la Audiencia Nacional al entender que no debió adjudicar los tres lotes a Ávoris en el último concurso, celebrado en 2023 (Viajes del Imserso: Mundiplan y Nautalia acuden a la Audiencia Nacional).

Ambos demandantes se muestran convencidos de disponer de las pruebas necesarias para que la justicia falle a su favor, lo que obligaría al organismo público a abonar otra indemnización.

 

El Banco de España estima que en el país hay 340.000 viviendas destinadas al alquiler vacacional y de temporada, cerca de un 10% del tamaño del mercado. Esta oferta se concentra en las principales zonas turísticas, en determinadas áreas urbanas y en los distritos céntricos de las grandes ciudades. Los datos del Banco de España forman parte del “Informe Anual 2023. Capítulo 4. El mercado de la vivienda en España: evolución reciente, riesgos y problemas de accesibilidad”. En el estudio se remarca que los problemas de acceso a la vivienda “se han incrementado durante los últimos años”, entre otras cosas por el auge de usos alternativos de la vivienda, como el caso del alquiler vacacional o el de temporada. Según las estimaciones de datos de portales inmobiliarios, en 2023 el alquiler de temporada “podría haber supuesto alrededor del 10% de la oferta total de inmuebles en alquiler” con una “extraordinaria heterogeneidad geográfica” Proporción de vivienda turística sobre vivienda en alquiler en el centro y la periferia de las ciudades. Fuente: Banco de España. En base a los datos analizados, el alquiler turístico o de temporada se concentra en las principales zonas turísticas, en determinadas áreas urbanas (principalmente en Málaga, Marbella, Elche y Palma de Mallorca) y en los distritos céntricos de las grandes ciudades con mayor actividad turística, como Barcelona, Madrid, Sevilla y Valencia. Elche tiene el mayor el peso de las viviendas vacacionales en su periferia, al representar cerca del 70% del total de viviendas de alquiler. Marbella destaca por registrar la mayor densidad de pisos turísticos sobre las viviendas de alquiler en su centro urbano, con más del 60%. Los barrios en los que se concentra una mayor presencia de alquiler turístico, que desplaza a la vivienda residencial, son los que "experimentan mayores incrementos relativos en los precios de compra y alquiler de vivienda", dice el estudio del Banco de España. Más información - Capitales de provincia: ¿alquiler permanente o de temporada? - Alquiler turístico: El Gobierno se reunirá con autonomías para limitarlo - Los hoteleros proponen medidas para terminar con el problema de la vivienda - Ordenación y urbanismo, ante el desafío que supone la vivienda turística - Cómo se distribuyen las viviendas turísticas en las 25 principales ciudades

El presidente de Hotusa, Amancio López, se pronuncia en una entrevista concedida a La Vanguardia sobre los movimientos en contra del turismo que se han producido en varios puntos del territorio nacional (Canarias: protestas multitudinarias contra el turismo de masas).

Según expone, “hace 60 años este era un país pobre, de migrantes. Hoy algunas de estas zonas de España de donde la población se veía obligada a emigrar son de las más ricas. En su conjunto, la industria turística ha sido muy positiva”.

El empresario explica que “quiero pensar que este rechazo que hemos visto es a cierto tipo de turismo, no al turismo en general”. “Si, como destino, somos considerados como el país turísticamente más competitivo del mundo, si somos el más visitado, se supone que podríamos elegir qué turismo queremos y que las propias administraciones podrían definir una estrategia de acuerdo con esas posibilidades”, apunta.

A su juicio, es necesario “definir estrategias para elegir qué turismo queremos” ya que “lo que parece claro es que el número de visitantes que potencian a un destino turístico es limitado”.

En este sentido, se pregunta si “¿queremos hoteles de cinco estrellas y de cuatro estrellas superiores? ¿O queremos hoteles de tres o dos estrellas? ¿O queremos apartamentos, aunque sea en edificios individuales, que en principio no tienen mayor problema, aunque crean menos riqueza? ¿O queremos utilizar las viviendas como destinos turísticos?”.

 

Las obras de remodelación del pavimento de la pista han obligado a Aena a cerrar el aeropuerto de Vigo-Peinador hasta el 30 de mayo. De esta forma, se evita la temporada alta y se cuenta con la meteorología apta para llevar a cabo estos trabajos, que seguirán más adelante en horario nocturno para no volver a interrumpir el tráfico aéreo. De hecho, las obras previstas, cuyo importe ascenderá a más de 30 millones de euros, tendrán una duración de nueve meses. Las obras recogen también la sustitución completa del alumbrado aeronáutico por tecnología led, la renovación del drenaje de la pista y actuaciones en la plataforma de viraje de los aviones. El aeropuerto de Vigo estará cerrado hasta el 30 de mayo. Fuente: Aena Aerolíneas que operan en Vigo Las compañías aéreas dejaron de vender vuelos con origen o destino el aeropuerto vigués, trasladando sus operaciones al aeropuerto de Santiago- Rosalía de Castro, a 100 kilómetros de distancia. En mayo de 2023, pasaron por Peinador cerca de 100.000 pasajeros (98.562), con más de un millar de operaciones (1.189). Air Europa: opera cuatro vuelos diarios por sentido a Madrid Iberia Express: cinco vuelos diarios por sentido a Madrid Vueling: Barcelona Ryanair: Barcelona y Londres Binter: Tenerife y Gran Canaria Las empresas que desarrollan su actividad en el aeropuerto, como restauración, alquiler de coches, transporte público o aparcamiento, también han adaptado sus horarios de servicio durante los días sin actividad aeronáutica. Noticias relacionadas: -Incentivos para impulsar el tráfico en los aeropuertos regionales de España -Refuerzo de Air Nostrum para Semana Santa en Canarias, Baleares y Melilla -Las ganancias de Aena se duplican en el primer trimestre de 2024

La industria de los viajes y el turismo de Italia ha generado unos 217.000 millones de euros, el año pasado, para la economía del país.

Un nuevo EIR, el Informe de Impacto Económico, que ha sido publicado por WTTC, el Consejo Mundial de Viajes y Turismo, indica que la industria turística de Italia fue la responsable del 10,5% de la producción económica total del país, en el pasado 2023.

Además, la industria turística de Italia rompió todos los récords en 2023 en cuanto a generación de empleo, con lo que 185.000 nuevos puestos de trabajo fueron generados por la industria de viajes, lo que elevó el empleo total relacionado con la industria para el país hasta los 2,97 millones, lo que equivale a 1 de cada 8 puestos de trabajo en Italia.

El gasto en Italia de los visitantes extranjeros aumentó un 19% interanual el pasado año, hasta alcanzar los 51.400 millones de euros.

Pronóstico para este 2024

Tras el año récord de 2023 para la industria turística italiana, 2024 también está a punto de ser una potencia para el sector.

Así, se espera que la industria contribuya con 223.000 millones de euros a la economía del país este año, lo que supondría casi el 11% de la economía total de Italia.

En cuanto al crecimiento del empleo también seguirá siendo sólido, respaldando la creación anticipada de 100.000 nuevos puestos de trabajo este año.

Antes de que termine 2024, los niveles de empleo de la industria pueden alcanzar casi 3,1 millones en toda Italia. Si eso sucede, sería otra cifra récord.

El gasto de los visitantes internacionales también batirá récords en 2024, alcanzando los 60.000 millones de dólares (56.700 millones de euros).

La reciente introducción de la visa nómada por parte del gobierno italiano ha ayudado a impulsar gran parte de este crecimiento en auge, dice el WTTC.

Con todo, el visado ha impulsado estancias más largas de los visitantes y ha impulsado un mayor gasto.

‘Italia es uno de los destinos más emblemáticos del mundo’, dijo Julia Simpson, presidenta y directora ejecutiva del WTTC, destacando que ‘el sector de viajes y turismo es un fuerte ancla en la economía italiana, y se espera que contribuya con más de 3 millones de puestos de trabajo y más de 223.000 millones (de euros) a la riqueza de la nación este año’.

Expreso. Redacción. J.R

"La baja de tipos de interés son buenas noticias para la compra-venta en el sector hotelero", asegura a ‘Desarrollo‘ Eva Gutiérrez López, Managing Director de M&A Europa en BBVA.

"Esperamos que la bajada de tipos reactive el mercado", puntualiza. No obstante, explica que "el menor coste de financiación provocará un incremento del precio de los activos, especialmente de aquellos activos más estabilizados".

Con todo, cree que aún tardará un poco en reajustarse los precios.

"Las expectativas de los potenciales vendedores no habían bajado auspiciadas por las ocupaciones y tarifas récord del año. Creo que veremos un mayor movimiento de operaciones dado que facilita la aproximación entre las expectativas de precio de comprador y vendedor".

 

 

Puede leer la noticia completa en el siguiente enlace:

La banca pronostica que la bajada de tipos reactivará ventas pero aumentará precios

 

Una nueva imagen de la isla canaria ‘marca un nuevo rumbo para el turismo’, señalan desde destaca el Cabildo de Lanzarote.

El marco de los Jameos del Agua ha servido para la presentación de la nueva marca turística de la isla de Lanzarote, un acto al que acudieron autoridades de la Isla y autonómicas, profesionales del turismo, líderes de opinión y la modelo local, Helen Lindes.

Con esta nueva imagen se pretende revitalizar el turismo post-pandemia, enfatizando la sostenibilidad y la singularidad de la isla. 

Con Lanzarote, la isla diferente se pretende destacar ‘el fuerte compromiso de la isla con su desarrollo futuro’.  

Helen Lindes presentó el evento, que incluyó una performance artística con danza contemporánea y una proyección visual que encapsuló la esencia de la nueva marca.

Se pretende, así, destacar la singularidad y el potencial turístico de Lanzarote, ‘moderna, minimalista, rabiosamente actual y muy versátil a la nueva imagen’. 

El logotipo resulta de una interpretación semi-figurativa de la singularidad paisajística de la isla (las formas angulosas, cónicas, de su irrepetible paisaje volcánico) reinventada en clave moderna. 

Para el presidente del Cabildo, Oswaldo Betancort, hay que destacar la importancia de esta nueva marca para la Isla, apuntando hacia una dirección audaz para el futuro, con un enfoque renovado en la sostenibilidad y el respeto ambiental, lo cual será clave para una campaña publicitaria que busca sensibilizar a visitantes y residentes por igual. 

‘Lanzarote siempre ha mantenido su singularidad. Hasta cierto punto, Lanzarote ha desarrollado un modelo turístico propio, de integración de la actividad turística en la naturaleza, que ha sido capaz de valorar y respetar la esencia de la isla’, destacaron desde el Cabildo insular. 

Junto a la nueva identidad se presentaron varias submarcas, como las relativas a deportes, convenciones, festivales de música, cine y turismo náutico (Lanzarote Sports Destination, Lanzarote Convention Bureau, Lanzarote Music Festivals, Lanzarote Film Commission y Lanzarote Superyacht Destination, repectivamente).

Expreso. Redacción. T.R

A partir de hoy, lunes 6 de mayo, el aeropuerto de Peinador, en Vigo, deja de estar abierto para las operaciones de aviación. El cierre tendrá una duración de prácticamente un mes.

Durante ese periodo, Pedecasa, Conelsan e Insae, las tres empresas adjudicatarias que acudieron en una Unión Temporal de Empresas (UTE) llevarán a cabo una renovación del pavimento de las pistas y áreas de aparcamiento del aeropuerto. Las obras tienen una dotación de casi 24 millones de euros.

Además, se reemplazará totalmente el sistema de alumbrado y se modificará el drenaje de la pista. En la zona de viraje de los aviones también se llevarán a cabo trabajos de modernización.

El aeropuerto volverá a reabrir sus pistas el próximo 31 de mayo. Las fechas fueron escogidas con dos criterios: evitar el cierre durante el periodo de temporada alta y, al mismo tiempo, cuando la climatología en Galicia fuera más aceptable para los trabajos.

Dado que el cierre fue planificado, no se registran incidencias ni con las operaciones ni con los viajeros que no han podido comprar vuelos para estas fechas. Las aerolíneas, por su parte, o han organizado las vacaciones laborales contando con este mes en blanco o bien han trasladado sus empleados a Santiago.

Las obras supondrán un cambio profundo en la estructura de la pista, tanto en materiales como en pintura, que deberá estar lista para la reapertura del aeropuerto. Igualmente, todo el sistema de iluminación.

 

El termalismo goza de un gran atractivo para el turismo senior, que cada año se suma al programa de los viajes del Imserso para disfrutar de unos días en un balneario. En 2024, ya está abierto el periodo para pedir plaza, por eso te enumeramos todas las instalaciones disponibles y cuándo debes enviar una solicitud para ser beneficiario de este tipo de viajes de salud. Cuándo solicitar las reservas para los balnearios del Imserso 1º Turno, febrero-agosto: las fechas termalismo para solicitar balenario culminan el 15 de mayo. 2º Turno, septiembre-diciembre: en este caso, la petición debe formalizarse antes del 15 de noviembre. Cómo saber si me han concedido la plaza La adjudicación de las plazas del termalismo del Imserso deben ser aprobadas por esta institución, que se pondrá en contacto por carta con los beneficiarios del programa. Hay dos periodos en el año para pedir plaza de termalismo del Imserso. Fuente: Unsplash Qué incluye el programa de Termalismo del Imserso Los tratamientos termales básicos que incluye el programa termalismo Imserso 2024 comprenden: reconocimiento médico al ingresaren el balneario para la prescripción del tratamiento, tratamiento termal que, en cada caso, prescriba el personal médico del balneario; seguimiento médico del tratamiento, actividades de ocio y tiempo libre ofertadas gratuitamente por el balneario. Además, se incluye una póliza de seguro. Qué balnearios están disponibles En total, los usuarios podrán elegir entre más de 70 balnearios repartidos por toda la geografía peninsular: Andalucía: Almería - Balneario de San Nicolás en Alhama de Almería. Cádiz - Balneario de Chiclana. Granada - Balneario de Alhama de Granada, Balneario de Graena y Balneario de Lanjarón. Jaén - Balneario de San Andrés en Canena. Aragón: Zaragoza - Balneario de Alhama de Aragón, Balneario de Termas Pallares, Balneario Serón, Balneario de La Virgen, Balneario Sicilia y Balneario de Paracuellos de Jiloca. Teruel - Balneario de Ariño, Balneario de El Paraíso y Balneario de Segura de Baños. Huesca - Balneario de Panticosa y Balneario de Las Villas del Turbón. Cantabria: Balneario de Alceda, Balneario de Caldas de Besaya y Balneario de Liérganes. Castilla - La Mancha Albacete - Balneario de Baños Benito, Balneario de La Esperanza, Balneario de Baños de la Concepción y Balneario de Tus. Ciudad Real - Balneario de Fuencaliente y Balneario de Cervantes. Guadalajara - Hotel balneario de Trillo-Carlos III. Toledo - Balneario de Las Palmeras. Cataluña Barcelona - Balneario de Broquetas. Girona - Balneario de Prats. Lleida - Balneario de Caldes de Boi y Balneario de Rocallaura. Tarragona - Balneario de Comarruga, Balneario de Termes Montbrio y Balneario de Vallfogona. Extremadura Badajoz - Balneario de Alange y Balneario de El Raposo. Cáceres - Balneario de Montemayor, Balneario de El Salugral, Balneario Fuentes del Trampal y Balneario de Valle del Jerte. Galicia A Coruña - Balneario de Santiago de Compostela y Balneario de Baños Viejos. Lugo - Balneario de Guitiriz, Balneario de Termas Romanas, Balneario de Río Pambre 2 y Balneario de Aguas Santas. Ourense - Balneario de Arnoia, Balneario de Carballiño, Balneario de Laias y Balneario de Lobios. Pontevedra - Balneario de Acuña, Balneario de Dávila, Balneario de Caldelas de Tuy, Balneario de Termas de Cuntis, Balneario de la Isla de La Toja, Balneario de Mondariz y Baños da Brea. Murcia Balneario de Archena y Balneario de Leana. Navarra Balneario de Elgorriaga y Balneario de Fitero. País Vasco Guipúzcoa - Balneario de Cestona. Vizcaya -Balneario de Areatza y Balneario de Termas de Molinar. La Rioja Balneario de Arnedillo, Balneario de La Albotea y Balneario de Grávalos. Comunidad Valenciana Castellón - Balneario de Montanejos y Balneario de Villavieja. Valencia - Balneario de Hervideros de Cofrentes y Balneario de Fuentepodrida. BALNEARIOS TERMALISMO IMSERSO 2024 Más informaciones relacionadas con el programa de termalismo del Imserso: - Guía Termalismo Imserso 2024: ¿Qué balnearios participan en el Imserso? - Todo lo que debes saber antes de reservar tu plaza del Imserso Termalismo 2024 - Imserso: ¿Qué hoteles hay disponibles en la costa peninsular? - Imserso: ¿Qué hoteles hay disponibles en las Islas Canarias y en Baleares?

Tras un acuerdo de última hora, el principal sindicato británico ha cancelado la huelga prevista para el martes 7 y miércoles 8 de mayo en el aeropuerto de Heathrow. Sin embargo, todavía queda pendiente la convocatoria de jornadas de protestas del 9 al 13, a la espera de que las negociaciones lleguen a buen puerto Quien tenga un vuelo previsto a Londres pasando por Heathrow esta semana puede encontrarse con la convocatoria de las jornadas de protesta del sindicato Unite. Aunque después de conversaciones de última hora al final de la semana pasada, la huelga prevista para el martes y el miércoles se ha desconvocado. Sin embargo, sigue en el aire si se mantienen las previstas a partir del día 9 hasta el 13 de mayo. Se desconvocan las jornadas de huelga para el martes y el miércoles, pero se mantienen las previstas a partir del día 9. Fuente: Aeropuerto de Heathrow Motivos de la huelga El principal sindicato británico, Unite, ha convocado 800 trabajadores del aeropuerto de Heathrow, el de más tráfico de Reino Unido, a varias jornadas de protestas por los planes de externalización de plantilla de varios departamentos. De este modo, y a la espera de que las negociaciones lleguen a buen término, se mantiene la convocatoria de huelga prevista del 9 al 13 de mayo. A esta convocatoria de huelga están llamados a participar los trabajadores de los servicios de atención a los pasajeros, las operaciones de carritos y los de seguridad. Derechos por vuelos cancelados, en caso de huelga o a causa de la aerolínea Un mayo revuelto en Heathrow La cancelación de la huelga prevista para el martes y el miércoles es un capítulo más del pulso que mantienen los sindicatos con la dirección del aeropuerto por diversos conflictos. La semana pasada comenzaba con las jornadas de protesta del sindicato PCS que llamó a la movilización de más de 300 empleados del personal de seguridad de los puestos fronterizos. Por otra parte, Unite también convocó una huelga de 72 horas para medio centenar de trabajadores de repostaje de combustible de la compañía AFS, que habría afectado a las operaciones de una veintena de aerolíneas si no se hubiera cancelado también en el último momento. Noticias relacionadas: -Londres encara cuatro días de huelga en Heathrow hasta el jueves -Amenaza de huelga en Heathrow a principios de mayo -Vueling vuelve a Heathrow desde Barcelona y estrena conexión desde París -Dos aeropuertos españoles entre los 25 con mayor valor de marca del mundo -Megahubs: los aeropuertos mejor conectados del mundo 2023 (2 españoles)

Binter amplía su operativa en Marruecos. La compañía inaugurará una nueva ruta a la ciudad de Ouarzazate, famosa por ser la puerta de entrada al desierto del Sáhara. Se estrenará el próximo mes de julio y se mantendrá también en agosto, volando cada sábado desde y hacia Gran Canaria (Binter programa una cifra histórica de vuelos con Marruecos).

Por otro lado, aumentará durante los meses de julio y agosto sus conexiones con Tánger, destino en el que desembarcó el año pasado. Pasará a dos frecuencias semanales (desde Gran Canaria), los miércoles y los sábados.

Binter también mejorará durante la temporada de verano sus conexiones desde Gran Canaria con Isla de Sal y Mauritania (Nuakchot). Desde junio y hasta septiembre operará cuatro vuelos semanales a Mauritania, los lunes, martes, jueves y sábado, mientras que dispondrá en el mismo periodo de dos frecuencias por semana con la Isla de Sal, los martes y los viernes.

 

Multa millonaria a una aerolínea por vender billetes de vuelos cancelados Entre 2021 y 2022 la aerolínea Qantas puso a la venta decenas de miles de billetes para vuelos que ya habían sido cancelados. La aerolíneaha accedido a pagar la millonaria multa para cerrar la crisis de reputación en la que se ha visto envuelta tras la demanda interpuesta por el organismo regulador de la competencia de Australia. Leer noticia: Esto es lo que puede pasar si se venden billetes de vuelos cancelados Qantas. Fuente: Archivo Hosteltur Un español abrirá en el desierto Erg Chebbi el primer hotel 5 estrellas En 2001, Lluis Pont Tricuera, inauguraba su primer hotel en Marruecos de la mano de un socio local (familia Ettaiek), la demanda generada a raíz de un programa de TV llevó a crear Xaluca Tours, una agencia de viajes especializada en el destino. Hoy Grup Xaluca también cuenta con una agencia receptiva, una agencia de transporte y ocho hoteles y Bivouacs (campamentos) repartidos en el Erg Chebbi. En 2025 abrirán las puertas del primer 5 estrellas en el desierto de las dunas, ha confirmado a HOSTELTUR. Ver noticia: El hotel Xaluca Dunes abrirá a mediados de 2025 en el desierto Erg Chebbi Hotel Xaluca Dunes . Fuente: Grup Xaluca. ¿Cuáles son las tendencias en las reservas hoteleras de mayo? Los hoteles de Baleares, Canarias y la península española tienen en estos momentos menos reservas que en mayo del 2023, aunque las room nights ya se han igualado en la mayoría de los casos, de acuerdo a las cifras de la plataforma Dingus DataHotel. Las parejas representan la mayor cuota de mercado, la media pensión es el régimen más contratado y los turoperadores aparecen como el principal canal de distribución, aunque hay variaciones entre los destinos. Ver noticia: ¿Qué dicen las reservas hoteleras de mayo? Estas son las tendencias Otras noticias destacadas: - ¿Hacia un sector de agencias de viaje y turoperadores con 70.000 empleados? - AC Hotels aterriza en el suroeste de China en un centro comercial - Canarias sigue batiendo récords turísticos, a pesar de las protestas - Cuándo hay más probabilidades de que se averíe un avión

Only YOU Hotels y BLESS Collection Hotels vuelven a posicionarse dentro de la cartera de Palladium Hotel Group como dos de las marcas premium y de lujo más reconocidas a nivel nacional e internacional.

Y es que cuatro de sus hoteles (BLESS Hotel Ibiza, Only YOU Hotel Valencia, Only YOU Hotel Atocha y Only YOU Boutique Hotel Madrid - ambos en la capital) han sido galardonados con una Llave Michelin; un prestigioso reconocimiento de la Guía Michelin que, por primera vez, ha otorgado esta distinción.

Con la misma filosofía que las estrellas Michelin - que reconocen los mejores restaurantes del mundo - las Llaves Michelin nacen con el objetivo de premiar a los hoteles más destacados.

De acuerdo con la Guía, ‘ninguno de ellos es simplemente una habitación para pasar la noche’, sino que ‘se trata de lugares que contribuyen significativamente a la experiencia del viajero’.

Para ello, los hoteles galardonados de Only YOU Hotels, que se posicionan como un referente innovador en el sector urbano, han sido examinados y considerados sobresalientes en cinco categorías.

En el caso de BLESS Collection Hotels, y en concreto, de BLESS Hotel Ibiza, gracias a esta recién entregada Llave Michelin, se ha logrado convertir en uno de los pocos hoteles en España que cuenta con los dos reconocimientos más prestigiosos que otorga la Guía Michelin. Y es que su buque insignia gastronómico, Etxeko Ibiza by Martín Berasategui, cuenta también con una estrella Michelin.

Expreso. Redacción. J.R

La presión ejercida por el Gobierno, con amenaza de dimisión incluida de Pedro Sánchez, no amilana al titular del juzgado de instrucción 41 de Madrid, Juan Carlos Peinado (Air Europa: los jueces ya investigan la relación de Begoña Gómez con empresarios).

Según avanza El Mundo, ha encargado a la UCO (Unidad Central Operativa) de la Guardia Civil, especializada en la lucha contra la corrupción, que investigue las actividades de la mujer del presidente, Begoña Gómez.

El magistrado tomó esta decisión la semana pasada. Desde entonces, los agentes han empezado a comprobar los vínculos de la esposa de Sánchez con empresarios que recibieron ayudas estatales o se impusieron en concursos públicos.

Peinado, que podría haber recurrido a la Policía Nacional, ha decidido que sea la UCO la que se haga cargo de las pesquisas debido a que es la unidad que está investigando el caso Koldo.

Como informó Preferente, el juez abrió diligencias previas contra Begoña Gómez por posibles delitos de tráfico de influencias y corrupción a raíz de una denuncia presentada por Manos Limpias. La judicialización del caso llevó a Sánchez a anunciar la suspensión de su agenda durante un periodo de cinco días para reflexionar sobre su continuidad al frente del Gobierno (Air Europa: piden listado de las llamadas de la esposa de Sánchez).

En su denuncia, Manos Limpias pone el foco en las ayudas estatales concedidas a Air Europa y el tándem Globalia-Ávoris, cuyo montante ascendió a 475 y 320 millones de euros, respectivamente.

Su secretario general, Miguel Bernad, sostiene que ambos rescates fueron aprobados por el Consejo de Ministros “sin pasar el control que pasaron la mayoría de empresas” que realizaron la solicitud a la SEPI. La concesión de estas ayudas coincidió en el tiempo con al menos dos reuniones privadas mantenidas entre Begoña Gómez y Javier Hidalgo, por entonces CEO de Globalia (Air Europa: la acusación no cede y tilda a Sánchez de “presunto encubridor”).

“La sombra del Consejo de Ministros planea sobre Globalia y esto no es ninguna denuncia falsa, es la realidad, el sentido común te lo dice. El Gobierno se saltó todas las normas, todos los requisitos, había otras alternativas, él sabía la relación muy íntima que había entre Javier Hidalgo y Begoña Gómez”, remarcó Bernad en una rueda de prensa convocada para anunciar la ampliación de la denuncia.