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Norwegian Cruise Line se asociará con una empresa de viajes nudistas para presentar un crucero de esta tipología.

La compañía de viajes que se asociará con la línea de cruceros noruega se llama Bare Necessities y el crucero, denominado ‘El gran barco desnudo’, tendrá una duración de 11 días y partirá de Miami en el buque Norwegian Pearl.

Así, viajará al Caribe y partirá en algún momento de febrero de 2025. Los destinos y puertos de escala incluyen las Bahamas, Puerto Rico y St. Maarten.  

Desde Bare Necessities señalan que ‘nuestra misión es brindar oportunidades de vacaciones relajantes, entretenidas y conscientes de la salud que ofrezcan entornos naturales no amenazantes donde la apreciación, el asombro y la compatibilidad de la naturaleza y la forma humana sin adornos puedan ocurrir. Como siempre, es un placer brindarle el lujo de decidir qué NO ponerse’.

La empresa Bare Necessities ha alquilado anteriormente más de 75 cruceros nudistas con barco completo. 

Se espera que los pasajeros sigan ciertas reglas, incluido el uso de ropa dentro de los comedores. Además, está prohibido acariciarse y tocarse y todos los pasajeros deben usar ropa frente a otros barcos en el puerto. 

En Bare Necessities prohíben la lencería, la ‘ropa fetichista’, así como tomar fotografías o videos de otros pasajeros sin su consentimiento.

Expreso. Redacción. A.F

Meliá Hotels International Cuba ha compartido varias novedades que llegan a ampliar y fortalecer su cartera hotelera.

Así, destacan las más recientes aperturas: Meliá Trinidad Península, Sol Turquesa Beach (Holguín), INNSiDE Habana Catedral y el hotel Sevilla Habana Affiliated by Meliá, que permiten a la empresa seguir consolidando su presencia a lo largo de toda la geografía nacional y ofrecer al viajero la oportunidad de descubrir tanto las principales ciudades patrimoniales como los más renombrados destinos de sol y playa.

Además, Meliá Cuba desarrolla un ambicioso plan de reformas que incluye a hoteles como Sol Palmeras, Meliá Varadero, Meliá Las Antillas, Meliá Las Américas, Meliá Habana y Meliá Cayo Coco.

Se resaltó el compromiso de Meliá Cuba con la sostenibilidad y la eficiencia tecnológica; así como la estrategia de diversificación de marcas en este país.

Un paso importante en este último sentido fue la llegada de INNSiDE by Meliá a La Habana, y ese mismo espíritu anima el proyecto del hotel Plaza -también en esta ciudad- como parte del catálogo The Meliá Collection.

El próximo año finalizará, igualmente el rebranding del hotel Jagua -en Cienfuegos- para convertirlo en INNSiDE Cienfuegos Jagua. 

Así mismo, Meliá asumirá la gestión de dos nuevos establecimientos en Cuba. En primer lugar, el hotel que ha funcionado como sede de la pasada edición de FITCuba, que pasará a operar como Meliá Costa Rey.

Este alojamiento cinco estrellas contará con la exclusiva sección The Level solo para adultos; está situado en primera línea de Playa Las Coloradas y será ideal también para quienes viajen en familia, en luna de miel o para eventos y convenciones.

La segunda incorporación será Sol Hicacos Varadero, pensado como una propuesta para mayores de 16 años a partir de la transformación del antiguo hotel Turquesa.

Para satisfacer los estándares de cada una de las marcas en este proceso, fue aprobada la creación de una entidad importadora propia de Meliá Cuba, hecho que sin dudas contribuirá a mantener los altos estándares de servicio que caracterizan a estos alojamientos.

De este modo, Meliá Hotels International Cuba ratifica su apuesta por hoteles que sean una ventana abierta a los valores naturales, la rica cultura y la historia de la isla, al carisma y la alegría de su gente, a su hospitalidad y calidez. 

Expreso. Redacción. J.R

Normalmente, para los pasajeros que tienen problemas de movilidad, los aeropuertos disponen de camiones que elevan o descienden a los usuarios para que accedan por las puertas derechas del avión. No en Gibraltar, cuyo gobierno ha comprado rampas de acceso directo.

Las nuevas rampas Aviramps no tienen escalones y consisten en tres tramos. Son muy aparatosas, pero permiten que todos los viajeros puedan subir y bajar del avión sin escalones. Muy pocos aeropuertos disponen de este modelo, dado que los camiones son la solución más habitual para los problemas de accesibilidad.

El personal de Gibair Ground Handling, que es el que opera la terminal, desde la que fundamentalmente operan vuelos de British Airways y de Easyjet, ya ha llevado a cabo los cursos para familiarizarse con el uso de estas rampas que, salvo en lo que es su colocación en el avión y su adaptación a la altura, no tienen grandes secretos.

La incorporación fue presentada por el ministro Christian Santos, responsable de Turismo e Igualdad. Curiosamente, la gestión y la compra de este equipamiento para el aeropuerto es llevada a cabo directamente por el gobierno de La Roca.

 

Airbnb ha puesto el grito en el cielo contra el Gobierno de Escocia, apenas seis meses después de la introducción de una nueva legislación que permite que todo el que quiera pueda inscribirse en la plataforma, pero con una licencia.

El detalle es que la licencia, que conceden las autoridades locales, tiene un coste de algo más de 6.500 euros. Y Airbnb acusa el golpe.

La norma tiene ahora seis meses en vigencia, por lo que los comentarios sobre su utilidad tienen más sentido.

La intención declarada del gobierno de Escocia fue que esa medida obligara a muchos propietarios a considerar el alquiler a largo plazo, para particulares, en detrimento del alquiler vacacional. Amanda Cupples declaró a la prensa escocesa que “los datos muestran que las regulaciones aplicadas a los alquileres vacacionales han resultado una limitación que no beneficia a los propietarios”.

Lo que también ha ocurrido es que los precios de los alquileres han seguido subiendo mientras que muchas familias que se beneficiaban del alquiler vacacional no han podido acogerse por la traba de acceso.

La portavoz de Airbnb dice que “desde que estas normas están en vigor, tanto los precios de los alojamientos vacacionales como de los alquileres de largo plazo han subido y, al mismo tiempo, el turismo ha sufrido y miles de familias han perdido una fuente de ingresos vital”.

 

Emirates amplía el plan de renovación de sus dos buques insignia. El proyecto original preveía la modernización completa de 120 aviones, 67 Airbus A380 y 53 Boeing 777 (El plan de Emirates para renovar 67 A380 y 53 B777 en 30 meses).

Pues bien, la compañía acaba de anunciar que lo amplía a otros 71 aparatos, 43 del primer modelo y 28 del segundo. Es decir, actualizará 110 A380 y 81 B777.

Tim Clark, presidente de Emirates, destaca que “estamos completando nuestra inversión multimillonaria con el programa de modernización, que introduce productos de cabina de última generación en más de nuestros A380 y Boeing 777, demostrando un claro compromiso para mejorar la experiencia del cliente” (Dejar de fabricar el A380 “ha sido un error histórico” para la aviación).

La compañía ha modernizado hasta la fecha 22 A380, mientras que en julio de este año someterá a renovación el primer Boeing 777.

Una vez finalizado el proyecto, habrá instalado 8.104 asientos Premium Economy de nueva generación, 1.894 suites First Class renovadas, 11.182 asientos Business Class actualizados y 21.814 asientos Economy Class. 

 

Los nuevos dueños de Room Mate están muy activos buscando carteras para adquirir en España y en Europa en general. No obstante, Kike Sarasola, presidente ejecutivo de la cadena, asegura que en nuestro país están los precios por las nubes por lo que "es muy difícil encontrar operaciones".

No en vano, la cadena de Angelo Gordon y Westmont está centrada en la negociación con cadenas europeas para añadir al portfolio una importante cartera de establecimientos, como avanzó 'Desarrollo' (Angelo Gordon busca carteras fuera de España para la remontada de Room Mate).

En entrevista con el digital especializado, Sarasola desgrana sus planes y destinos objetivos en España y algunos detalles de su nueva enseña de hoteles de lujo, Room Mate Collection.

 

Puede acceder a la entrevista completa en el siguiente enlace:

Costa del Sol: el artífice del lujo busca un proyecto «bonito» para su palacio de Málaga

 

 

Los ciudadanos andaluces tienen claro que una tasa turística no es la solución para frenar la saturación en temporada alta. La última encuesta lanzada por la Junta revela que sólo un 16% de las 3.248 personas que han participado está a favor de la medida (Andalucía cierra la puerta a la aprobación de una tasa turística).

Según recoge 20minutos, un 90% asegura que el turismo es un “motor fundamental” para la economía autonómica y que “genera riqueza”. No obstante, un 88% sí reconoce que se deberían aplicar medidas que favorezcan una mejor distribución de los turistas durante todo el año para evitar la masificación (El presidente andaluz dice “no” a imponer la tasa turística).

De igual manera, los residentes andaluces tampoco son del todo partidarios de iniciar una guerra contra el alquiler vacacional. Apenas un 31% ha apuntado que se debería limitar la oferta de pisos turísticos.

Con estos datos, el consejero de turismo de la Junta, Arturo Bernal, ha señalado que “no son temas especialmente relevantes para la ciudadanía”. En su opinión, “estamos alimentando una leyenda negra”.

También ha aprovechado para recordar que el turismo “es una industria buena para Andalucía, fundamental para su desarrollo económico y que reporta innumerables beneficios”.  Además, “tampoco ha provocado la desnaturalización y abandono de los centros históricos”, sino que ha contribuido a “incentivar la recuperación, rehabilitación y dinamización económica de estas zonas”.

Cabe recordar que la Junta de Andalucía se opone a la llegada de este impuesto pese a haberlo llevado a debate. Su alternativa sigue siendo aprovechar los impuestos que ya pagan los turistas, como es el IVA, para dotar de una mayor recaudación a las administraciones locales.

 

Colectivos de Mallorca se movilizarán contra su principal motor económico, al igual que ocurrió en Canarias. La plataforma “Menys Turisme, Més Vida” ha convocado una primera asamblea el próximo 17 de mayo en el IES Sineu para pasar a la acción y exigir un “decrecimiento turístico” (Un millar de personas se manifiestan en Palma contra el principal motor de la economía).

“Muchos nos lo han pedido. Ya está aquí la convocatoria abierta para preparar la respuesta social al modelo de turismo de masas”, ha expresado la entidad en sus redes sociales.

Según informa Diario de Mallorca, podrán acudir a la asamblea cualquier ciudadano del archipiélago, así como los colectivos que así lo consideren. La ONG ecologista, GOB Mallorca, es una de las que ya se ha sumado a la movilización para luchar contra la “destrucción del territorio, la degradación ambiental, la saturación turística”.

Esta convocatoria será una continuación de la vista en octubre del año pasado, cuando hasta 77 entidades, la mayoría ecologistas, pasearon por las calles de Palma con pancartas en contra de la contaminación, la masificación y los atascos.

 

Italia sigue los pasos de las autoridades de competencia de España y amenaza con asestar otro golpe a Booking. La propia OTA ha aprovechado la presentación de sus últimos resultados para informar de que “en marzo de 2024, se inició una investigación sobre si determinadas prácticas pueden producir efectos adversos en hoteles y otras agencias de viajes online” (Expediente sancionador a Booking por sus presuntos abusos).

Según informa Cinco Días, la compañía apunta que “no hay más novedades de momento”, ya que “es muy reciente”. No obstante, reconoce que “Booking podría enfrentarse a multas importantes, restricciones en sus prácticas comerciales y/o verse obligado a asumir otros compromisos”.

Cabe recordar que la Comisión Nacional de Mercados y Competencia (CNMC) ha comunicado a la plataforma su decisión de multarla con 486 millones de euros por “prácticas restrictivas de la competencia”, si bien la sanción tiene aún carácter provisional. Esto provocó un desplome bursátil de doble dígito, al tiempo que golpeó a terceros como Amadeus, que sufrió la pérdida en un solo día de algo más de 500 millones de euros (Multa histórica de la CNMC a Booking: 486 millones de euros). 

Además, tiene todavía varios frentes abiertos en otros países. “En septiembre de 2017, la Oficina de Vigilancia de Precios de Suiza abrió una investigación que todavía no se ha resuelto. Si hay un resultado negativo y la Justicia desestima nuestros argumentos, la compañía podría ser requerida a reducir sus comisiones en Suiza”, expone Booking.

A ello se suma otro conflicto en Polonia por incumplir las obligaciones de información al cliente. En julio del año pasado, la Oficina de Competencia y de Protección al Consumidor dio luz verde a una investigación tras ignorar varios avisos previos. “Los clientes no fueron informados de si la oferta correspondía a una persona física o jurídica ni tampoco de las diferentes comisiones que aplicaba”.

 

Meliá Hotels International celebra su victoria judicial en la polémica por la gestión hotelera en Cuba. Tal y como adelantó hace unos días REPORTUR, la Audiencia Provincial de Palma de Mallorca ha tumbado el recurso interpuesto por Central Santa Lucía, desestimando la indemnización solicitada, que rondaba los 10 millones de euros (Meliá gana pleito sobre Cuba en terrenos confiscados para hoteles).

Los demandantes acusaban a la hotelera española de utilización ilícita de propiedades que se definen en la Helms Burton como “confiscadas”, argumentos que, según explica hoy la hotelera, “no han encontrado respaldo judicial en ninguna de las instancias” (Meliá vuelve a ganar la batalla judicial por sus hoteles en Cuba).

De este modo, se confirma el auto dictado en enero de 2023 por el Juzgado de Primera Instancia, que ya declaró la falta de jurisdicción de los tribunales españoles para conocer del procedimiento frente a Meliá, la República de Cuba y la sociedad cubana Gaviota, y que decretó el sobreseimiento de las actuaciones.

Además, la Audiencia Provincial ha hecho expresa condena en costas contra la sociedad denunciante. Desde Meliá han agradecido la labor de  la firma de abogados Garrigues y han mostrado su “satisfacción por la contundencia de la resolución judicial”.

Esta nueva victoria se suma a la ya conseguida en el año 2019 por el mismo motivo, así como a la de principios de 2023. Cabe recordar que la ley Helms-Burton, reactivada por Donald Trump en mayo de 2019, abrió la puerta a una oleada de demandas contra las multinacionales en los tribunales norteamericanos por sus negocios en Cuba. Precisamente, una de las afectadas es la propia Meliá, que tiene 40 hoteles en Cuba.

 

Globalia, grupo controlado por la familia Hidalgo y propietario de Air Europa hasta que se formalice su compra por Iberia, se embarca en un nuevo proyecto en el sector de la aviación comercial (Bruselas teme que si Iberia absorbe a Air Europa suban precios y baje la calidad).

Según desvela Fes News, el grupo turístico es uno de los dos accionistas de Air Oasis, nueva aerolínea que empezará a operar próximamente, realizando tanto vuelos domésticos como a países del continente europeo.

Air Oasis nace de la asociación de Globalia con el grupo marroquí Al Mada, con presencia en el turismo a través de las sociedades Ametys y Atlas Hospitality, esta última antigua filial de Royal Air Maroc.

La nueva aerolínea, la primera del país del norte de África con capital español, contará con una flota compuesta íntegramente de aviones de fuselaje estrecho. Los modelos con los que previsiblemente operará son de Embraer (E195-E2, E190-E2 y ERJ-145) y Airbus (A220 y A320).

Air Oasis será la tercera línea aérea nacional, junto con Royal Air Maroc y Air Arabia, y tendrá su base en el aeropuerto de Dakhla.

 

Air Europa sigue los pasos de Iberia y Air Europa. La aerolínea de Globalia acaba de poner en marcha un sistema de reconocimiento facial que permitirá a los pasajeros de su programa agilizar su paso por el control de seguridad y el acceso a la puerta de embarque (Iberia implanta el reconocimiento facial en el Puente Aéreo).

De momento, el proyecto se limita únicamente a los vuelos entre los aeropuertos de Madrid-Barajas y Palma de Mallorca. Gracias a esta iniciativa, los usuarios pueden realizar su tránsito en tierra sin mostrar su documentación, lo que reduce los tiempos de espera.

Los nuevos dispositivos de reconocimiento facial consisten en unas puertas especiales de acceso dotadas de un sistema para la lectura de documentos y una cámara para identificar al pasajero que se haya registrado previamente.

El uso de esta tecnología es voluntario, siendo necesario registrarse en la app de Air Europa, en la de Aena o en los quioscos de reconocimiento facial existentes en el aeropuerto.

La pretensión de la aerolínea es ir expandiendo este servicio a más destinos. Así, está prevista su activación, a lo largo de los próximos meses, en los aeropuertos de Barcelona, Ibiza, Las Palmas y Tenerife.

 

Ávoris ficha a Eduard Bogatyr como nuevo director comercial de expansión de turoperación para la región EMEA (Europa, Oriente Medio y África) (Eduard Bogatyr abandona Tui Iberia tras una reorganización).

Con más de veinte años de experiencia en el sector del turismo, Bogatyr se incorpora al grupo comandado por Juan Carlos González tras pasar por Hertz, Compass Group, y Tui, donde fue director general para España y Portugal.

Su cometido será liderar los esfuerzos de expansión comercial en las regiones de EMEA, apoyando la visión de la compañía de fortalecer y extender su alcance global. 

La aprobación de una tasa turística en Canarias no disminuiría la llegada de visitantes al archipiélago. Así lo defienden Juana María Alonso y Moisés Navarro, dos investigadores de la ULPGC que han elaborado un artículo, a raíz de las últimas manifestaciones contra el turismo, en el que analizan el efecto de este impuesto y el modo correcto de aplicarlo (La ecotasa hundirá a Canarias en un profundo “drama social”).

Según recoge Canarias7, los expertos se han basado en los datos del Instituto Canario de Estadística (ISTAC), que sostienen que, en 2023, un 29,6% de los turistas indicó que no tendría problema en gastar más en su viaje por motivos de sostenibilidad, mientras que otro 35,7% también afirmó que no era una de sus preocupaciones para dejar de visitar la isla.

Durante el artículo también hacen referencia a que, en 2017, Baleares inició el cobro de una ecotasa y su cifra de visitantes se incrementó. Así, consideran que si el objetivo es reducir el número de personas que vayan a Canarias de vacaciones, la medida es completamente “ineficaz” (Una ecotasa en Canarias haría pagar a los residentes que viajen por las islas).

“Es difícil anticipar que pasaría, todo depende de cómo se haga”, apuntan Alonso y Navarro, señalando que siempre “debe primar por encima de todo proteger los recursos medioambientales y el turismo”.

En este sentido, abogan por una “ecotasa óptima” para “toda la población” en base a la “demanda” de cada una de las regiones. Es decir, una tasa única para Canarias no sería viable a su juicio, ya que “no es lo mismo lo que ofrece Gran Canaria o Lanzarote, en ellas se ofrecen experiencias totalmente distintas”.

Otra alternativa sería “limitar las visitas y no cobrar ningún tipo de tasa”. Fija como ejemplo el Centro de Interpretación de Risco Caído, donde, aunque la visita es gratuita, se debe reservar a través de Internet, algo que ya evita que acudan más personas de las que puede soportar el recinto.

 

Air Europa ya ha dicho adiós a dos de los cinco Boeing 787 Dreamliner subarrendados a Norse. Según revela la publicación especializada Onthewings, la compañía de Globalia acaba de devolver el segundo 787-9 a la compañía noruega. El traspaso del primero se produjo el pasado mes de febrero.

De este modo, ya solo tiene en su poder tres 787-8 de Norse. Como publicó Preferente, Air Europa llegó a un acuerdo para mantenerlos en su flota hasta la conclusión de mayo de 2025, por lo que serán devueltos en junio de dicho ejercicio (Air Europa dirá adiós a los cinco Boeing 787 alquilados a Norse).

La incorporación de estos cinco Boeing 787 de Norse, que se llevó a cabo entre 2021 y 2022, ha permitido a la aerolínea española atender el intenso aumento de la demanda en sus conexiones de largo radio que se produjo tras la pandemia.

A la baja de estas dos unidades se suman las averías de algunos de sus aviones. Como informó este periódico, varios 787 sufrieron lo que se denomina como AOG (avión en tierra), término que se refiere a que una aeronave no es apta para volar por razones técnicas.

 

El Banco de España estima que en el país hay 340.000 viviendas destinadas al alquiler vacacional y de temporada, cerca de un 10% del tamaño del mercado. Esta oferta se concentra en las principales zonas turísticas, en determinadas áreas urbanas y en los distritos céntricos de las grandes ciudades. Los datos del Banco de España forman parte del “Informe Anual 2023. Capítulo 4. El mercado de la vivienda en España: evolución reciente, riesgos y problemas de accesibilidad”. En el estudio se remarca que los problemas de acceso a la vivienda “se han incrementado durante los últimos años”, entre otras cosas por el auge de usos alternativos de la vivienda, como el caso del alquiler vacacional o el de temporada. Según las estimaciones de datos de portales inmobiliarios, en 2023 el alquiler de temporada “podría haber supuesto alrededor del 10% de la oferta total de inmuebles en alquiler” con una “extraordinaria heterogeneidad geográfica” Proporción de vivienda turística sobre vivienda en alquiler en el centro y la periferia de las ciudades. Fuente: Banco de España. En base a los datos analizados, el alquiler turístico o de temporada se concentra en las principales zonas turísticas, en determinadas áreas urbanas (principalmente en Málaga, Marbella, Elche y Palma de Mallorca) y en los distritos céntricos de las grandes ciudades con mayor actividad turística, como Barcelona, Madrid, Sevilla y Valencia. Elche tiene el mayor el peso de las viviendas vacacionales en su periferia, al representar cerca del 70% del total de viviendas de alquiler. Marbella destaca por registrar la mayor densidad de pisos turísticos sobre las viviendas de alquiler en su centro urbano, con más del 60%. Los barrios en los que se concentra una mayor presencia de alquiler turístico, que desplaza a la vivienda residencial, son los que "experimentan mayores incrementos relativos en los precios de compra y alquiler de vivienda", dice el estudio del Banco de España. Más información - Capitales de provincia: ¿alquiler permanente o de temporada? - Alquiler turístico: El Gobierno se reunirá con autonomías para limitarlo - Los hoteleros proponen medidas para terminar con el problema de la vivienda - Ordenación y urbanismo, ante el desafío que supone la vivienda turística - Cómo se distribuyen las viviendas turísticas en las 25 principales ciudades

Las obras de remodelación del pavimento de la pista han obligado a Aena a cerrar el aeropuerto de Vigo-Peinador hasta el 30 de mayo. De esta forma, se evita la temporada alta y se cuenta con la meteorología apta para llevar a cabo estos trabajos, que seguirán más adelante en horario nocturno para no volver a interrumpir el tráfico aéreo. De hecho, las obras previstas, cuyo importe ascenderá a más de 30 millones de euros, tendrán una duración de nueve meses. Las obras recogen también la sustitución completa del alumbrado aeronáutico por tecnología led, la renovación del drenaje de la pista y actuaciones en la plataforma de viraje de los aviones. El aeropuerto de Vigo estará cerrado hasta el 30 de mayo. Fuente: Aena Aerolíneas que operan en Vigo Las compañías aéreas dejaron de vender vuelos con origen o destino el aeropuerto vigués, trasladando sus operaciones al aeropuerto de Santiago- Rosalía de Castro, a 100 kilómetros de distancia. En mayo de 2023, pasaron por Peinador cerca de 100.000 pasajeros (98.562), con más de un millar de operaciones (1.189). Air Europa: opera cuatro vuelos diarios por sentido a Madrid Iberia Express: cinco vuelos diarios por sentido a Madrid Vueling: Barcelona Ryanair: Barcelona y Londres Binter: Tenerife y Gran Canaria Las empresas que desarrollan su actividad en el aeropuerto, como restauración, alquiler de coches, transporte público o aparcamiento, también han adaptado sus horarios de servicio durante los días sin actividad aeronáutica. Noticias relacionadas: -Incentivos para impulsar el tráfico en los aeropuertos regionales de España -Refuerzo de Air Nostrum para Semana Santa en Canarias, Baleares y Melilla -Las ganancias de Aena se duplican en el primer trimestre de 2024

El termalismo goza de un gran atractivo para el turismo senior, que cada año se suma al programa de los viajes del Imserso para disfrutar de unos días en un balneario. En 2024, ya está abierto el periodo para pedir plaza, por eso te enumeramos todas las instalaciones disponibles y cuándo debes enviar una solicitud para ser beneficiario de este tipo de viajes de salud. Cuándo solicitar las reservas para los balnearios del Imserso 1º Turno, febrero-agosto: las fechas termalismo para solicitar balenario culminan el 15 de mayo. 2º Turno, septiembre-diciembre: en este caso, la petición debe formalizarse antes del 15 de noviembre. Cómo saber si me han concedido la plaza La adjudicación de las plazas del termalismo del Imserso deben ser aprobadas por esta institución, que se pondrá en contacto por carta con los beneficiarios del programa. Hay dos periodos en el año para pedir plaza de termalismo del Imserso. Fuente: Unsplash Qué incluye el programa de Termalismo del Imserso Los tratamientos termales básicos que incluye el programa termalismo Imserso 2024 comprenden: reconocimiento médico al ingresaren el balneario para la prescripción del tratamiento, tratamiento termal que, en cada caso, prescriba el personal médico del balneario; seguimiento médico del tratamiento, actividades de ocio y tiempo libre ofertadas gratuitamente por el balneario. Además, se incluye una póliza de seguro. Qué balnearios están disponibles En total, los usuarios podrán elegir entre más de 70 balnearios repartidos por toda la geografía peninsular: Andalucía: Almería - Balneario de San Nicolás en Alhama de Almería. Cádiz - Balneario de Chiclana. Granada - Balneario de Alhama de Granada, Balneario de Graena y Balneario de Lanjarón. Jaén - Balneario de San Andrés en Canena. Aragón: Zaragoza - Balneario de Alhama de Aragón, Balneario de Termas Pallares, Balneario Serón, Balneario de La Virgen, Balneario Sicilia y Balneario de Paracuellos de Jiloca. Teruel - Balneario de Ariño, Balneario de El Paraíso y Balneario de Segura de Baños. Huesca - Balneario de Panticosa y Balneario de Las Villas del Turbón. Cantabria: Balneario de Alceda, Balneario de Caldas de Besaya y Balneario de Liérganes. Castilla - La Mancha Albacete - Balneario de Baños Benito, Balneario de La Esperanza, Balneario de Baños de la Concepción y Balneario de Tus. Ciudad Real - Balneario de Fuencaliente y Balneario de Cervantes. Guadalajara - Hotel balneario de Trillo-Carlos III. Toledo - Balneario de Las Palmeras. Cataluña Barcelona - Balneario de Broquetas. Girona - Balneario de Prats. Lleida - Balneario de Caldes de Boi y Balneario de Rocallaura. Tarragona - Balneario de Comarruga, Balneario de Termes Montbrio y Balneario de Vallfogona. Extremadura Badajoz - Balneario de Alange y Balneario de El Raposo. Cáceres - Balneario de Montemayor, Balneario de El Salugral, Balneario Fuentes del Trampal y Balneario de Valle del Jerte. Galicia A Coruña - Balneario de Santiago de Compostela y Balneario de Baños Viejos. Lugo - Balneario de Guitiriz, Balneario de Termas Romanas, Balneario de Río Pambre 2 y Balneario de Aguas Santas. Ourense - Balneario de Arnoia, Balneario de Carballiño, Balneario de Laias y Balneario de Lobios. Pontevedra - Balneario de Acuña, Balneario de Dávila, Balneario de Caldelas de Tuy, Balneario de Termas de Cuntis, Balneario de la Isla de La Toja, Balneario de Mondariz y Baños da Brea. Murcia Balneario de Archena y Balneario de Leana. Navarra Balneario de Elgorriaga y Balneario de Fitero. País Vasco Guipúzcoa - Balneario de Cestona. Vizcaya -Balneario de Areatza y Balneario de Termas de Molinar. La Rioja Balneario de Arnedillo, Balneario de La Albotea y Balneario de Grávalos. Comunidad Valenciana Castellón - Balneario de Montanejos y Balneario de Villavieja. Valencia - Balneario de Hervideros de Cofrentes y Balneario de Fuentepodrida. BALNEARIOS TERMALISMO IMSERSO 2024 Más informaciones relacionadas con el programa de termalismo del Imserso: - Guía Termalismo Imserso 2024: ¿Qué balnearios participan en el Imserso? - Todo lo que debes saber antes de reservar tu plaza del Imserso Termalismo 2024 - Imserso: ¿Qué hoteles hay disponibles en la costa peninsular? - Imserso: ¿Qué hoteles hay disponibles en las Islas Canarias y en Baleares?

Tras un acuerdo de última hora, el principal sindicato británico ha cancelado la huelga prevista para el martes 7 y miércoles 8 de mayo en el aeropuerto de Heathrow. Sin embargo, todavía queda pendiente la convocatoria de jornadas de protestas del 9 al 13, a la espera de que las negociaciones lleguen a buen puerto Quien tenga un vuelo previsto a Londres pasando por Heathrow esta semana puede encontrarse con la convocatoria de las jornadas de protesta del sindicato Unite. Aunque después de conversaciones de última hora al final de la semana pasada, la huelga prevista para el martes y el miércoles se ha desconvocado. Sin embargo, sigue en el aire si se mantienen las previstas a partir del día 9 hasta el 13 de mayo. Se desconvocan las jornadas de huelga para el martes y el miércoles, pero se mantienen las previstas a partir del día 9. Fuente: Aeropuerto de Heathrow Motivos de la huelga El principal sindicato británico, Unite, ha convocado 800 trabajadores del aeropuerto de Heathrow, el de más tráfico de Reino Unido, a varias jornadas de protestas por los planes de externalización de plantilla de varios departamentos. De este modo, y a la espera de que las negociaciones lleguen a buen término, se mantiene la convocatoria de huelga prevista del 9 al 13 de mayo. A esta convocatoria de huelga están llamados a participar los trabajadores de los servicios de atención a los pasajeros, las operaciones de carritos y los de seguridad. Derechos por vuelos cancelados, en caso de huelga o a causa de la aerolínea Un mayo revuelto en Heathrow La cancelación de la huelga prevista para el martes y el miércoles es un capítulo más del pulso que mantienen los sindicatos con la dirección del aeropuerto por diversos conflictos. La semana pasada comenzaba con las jornadas de protesta del sindicato PCS que llamó a la movilización de más de 300 empleados del personal de seguridad de los puestos fronterizos. Por otra parte, Unite también convocó una huelga de 72 horas para medio centenar de trabajadores de repostaje de combustible de la compañía AFS, que habría afectado a las operaciones de una veintena de aerolíneas si no se hubiera cancelado también en el último momento. Noticias relacionadas: -Londres encara cuatro días de huelga en Heathrow hasta el jueves -Amenaza de huelga en Heathrow a principios de mayo -Vueling vuelve a Heathrow desde Barcelona y estrena conexión desde París -Dos aeropuertos españoles entre los 25 con mayor valor de marca del mundo -Megahubs: los aeropuertos mejor conectados del mundo 2023 (2 españoles)

Multa millonaria a una aerolínea por vender billetes de vuelos cancelados Entre 2021 y 2022 la aerolínea Qantas puso a la venta decenas de miles de billetes para vuelos que ya habían sido cancelados. La aerolíneaha accedido a pagar la millonaria multa para cerrar la crisis de reputación en la que se ha visto envuelta tras la demanda interpuesta por el organismo regulador de la competencia de Australia. Leer noticia: Esto es lo que puede pasar si se venden billetes de vuelos cancelados Qantas. Fuente: Archivo Hosteltur Un español abrirá en el desierto Erg Chebbi el primer hotel 5 estrellas En 2001, Lluis Pont Tricuera, inauguraba su primer hotel en Marruecos de la mano de un socio local (familia Ettaiek), la demanda generada a raíz de un programa de TV llevó a crear Xaluca Tours, una agencia de viajes especializada en el destino. Hoy Grup Xaluca también cuenta con una agencia receptiva, una agencia de transporte y ocho hoteles y Bivouacs (campamentos) repartidos en el Erg Chebbi. En 2025 abrirán las puertas del primer 5 estrellas en el desierto de las dunas, ha confirmado a HOSTELTUR. Ver noticia: El hotel Xaluca Dunes abrirá a mediados de 2025 en el desierto Erg Chebbi Hotel Xaluca Dunes . Fuente: Grup Xaluca. ¿Cuáles son las tendencias en las reservas hoteleras de mayo? Los hoteles de Baleares, Canarias y la península española tienen en estos momentos menos reservas que en mayo del 2023, aunque las room nights ya se han igualado en la mayoría de los casos, de acuerdo a las cifras de la plataforma Dingus DataHotel. Las parejas representan la mayor cuota de mercado, la media pensión es el régimen más contratado y los turoperadores aparecen como el principal canal de distribución, aunque hay variaciones entre los destinos. Ver noticia: ¿Qué dicen las reservas hoteleras de mayo? Estas son las tendencias Otras noticias destacadas: - ¿Hacia un sector de agencias de viaje y turoperadores con 70.000 empleados? - AC Hotels aterriza en el suroeste de China en un centro comercial - Canarias sigue batiendo récords turísticos, a pesar de las protestas - Cuándo hay más probabilidades de que se averíe un avión