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Aena, la Generalitat catalana y el Gobierno central han llegado a un acuerdo para la ampliación del aeropuerto de Barcelona- el Prat Josep Tarradellas, con una inversión prevista de 3.200 millones de euros. La propuesta que ha conseguido el mencionado acuerdo supone prolongar la pista 24L-06R (pista mar), lo que permite, según Aena, alcanzar la capacidad necesaria para que el aeropuerto pueda albergar sin restricciones aeronaves que operan rutas intercontinentales, a la vez que minimiza el impacto acústico sobre las poblaciones vecinas. El incremento de capacidad del campo de vuelo implica la necesidad de construir una terminal satélite. Cuatro años de espera para ampliar el aeropuerto de Barcelona, que está al límite de su capacidad. Fuente: Archivo Hosteltur El proyecto contempla la remodelación de las terminales 1 y 2, la prolongación de la pista más cercana al mar, una nueva terminal satélite y actuaciones en los aparcamientos de las dos terminales. En cualquier caso, el proyecto de ampliación tiene que tener el visto bueno de la Unión Europea. Impacto medioambiental "mínimo" Uno de los aspectos más controvertidos del plan de ampliación del aeropuerto de Barcelona estaba directamente relacionado con el impacto medioambiental. En este sentido, según Aena, el proyecto final "garantiza la menor afectación medioambiental", con medidas como la preservación de la laguna de La Ricarda, la no afectación de El Remolar fuera del perímetro aeroportuario y la reducción del impacto acústico en las poblaciones vecinas. El acuerdo incluye, además, actuaciones compensatorias destinadas a mejorar los espacios naturales del Delta del Llobregat, para ganar 270 hectáreas de espacios naturales o crear un fondo ambiental para reforzar la protección del área. Pasar a la acción para hacer del Prat un gran hub de conexiones intercontinentales En una comparecencia tras el acuerdo por el que se invertirán más de 3.000 millones de euros para la ampliación del aeropuerto de Barcelona, el presidente de la Generalitat, Salvador Illa ha puesto de relieve la importancia "crucial" de estas instalaciones aeroportuarias para "la prosperidad de Cataluña, pero también para España y Europa". Illa ha señalado que, superado ya el primer cuarto del siglo XXI, hay que pasar a la acción. Por eso, en septiembre del año pasado se puso en marcha la comisión para reactivar el proyecto de ampliación del aeropuerto para definir la propuesta de mejora. Salvador Illa, en la comparecencia tras la reunión de la comisión técnica. Fuente: Hosteltur Después de haberse reunido con la comisión técnica, califica la propuesta como sólida, consensuada y definitiva para hacer del aeropuerto de Barcelona un gran hub de conexiones intercontinentales.Y ha destacado el acuerdo entre administraciones autonómicas y Aena. La propuesta, según Illa, pone de manifiesto que es posible responder a la estrategia de aumentar la competitividad y "cumplir con el máximo rigor las medidas y compensaciones medioambientales" así como "potenciar los aeropuertos de Girona y Reus". Una propuesta con discrepancias Si bien Salvador Illa ha calificado la propuesta como "definitiva", ya hay voces que se oponen a la ampliación del aeropuerto de esta forma. Cabe recordar que sobre la mesa había otras dos opciones: Cambiar la configuración de pistas durante parte del día en julio y agosto -los meses de mayor actividad-, sin una ampliación física, e insonorizar las 1.600 viviendas que se verían más afectadas por el mayor impacto sonoro. No hacer nada y desviar parte del tráfico a los aeropuertos de Reus y Girona, lo que supondría pérdida de conexiones entre el largo y corto radio. La propuesta ganadora, la de Aena, con la ampliación de la pista más cercana al mar, contaba y sigue haciéndolo con detractores por el impacto medioambiental que puede suponer. De hecho, la alcaldesa de El Prat de Llobregat Alba Bou, ha asegurado este martes que se opone a la ampliación del aeropuerto de El Prat porque la propuesta "no es buena" ni para el ecosistema del delta del Llobregat ni para la ciudadanía, y ha augurado que la Unión Europea no validará el proyecto, según recoge EFE. Por otra parte, ya hay varios colectivos ecologistas que están anunciando movilizaciones para protestar contra una propuesta que, según sus interpretaciones, va a impactar negativamente en el ecosistema de las aéreas de alrededor. Desde el partido Comuns van más lejos y apuntan a que afectará negativamente a los habitantes de la Barcelona metropolitana.

Los hoteleros de Tenerife, La Palma, La Gomera y El Hierro han presentado una nueva propuesta salarial para los trabajadores para tratar de evitar la huelga que estudian los sindicatos durante esta temporada de verano (Se mantiene la huelga de hostelería en Tenerife tras la falta de acuerdo).

Según informa Ashotel, la oferta incluye un incremento salarial del 13,5% hasta el 30 de junio de 2028, que beneficiará a 33.655 trabajadores del sector alojativo en la provincia de Santa Cruz de Tenerife. El aumento se distribuirá en un 7% para el primer año, un 3,25% para el segundo, y otro 3,25% para el tercero.

Esta propuesta, que ya ha sido trasladada a los sindicatos en una reunión celebrada en la capital tinerfeña, también propone una cláusula para garantizar el mantenimiento del poder adquisitivo, ajustando los incrementos al IPC de la provincia según datos del Instituto Canario de Estadística. A ello se suma una cláusula de paz laboral.

Los sindicatos evaluarán la oferta en la mesa sindical convocada para el próximo lunes 16 de junio. En este encuentro, también se valorará el inicio de movilizaciones frente a hoteles de las principales cadenas y jornadas de huelga todos los viernes de julio y agosto, comenzando el 4 de julio, si no se alcanza un acuerdo.

Desde Ashotel subrayan que “siempre ha estado abierta a negociar, aun teniendo un convenio colectivo en vigor hasta 2026 y con una injusta huelga celebrada en Semana Santa”. Pero esa negociación, “debe realizarse en el marco de la mesa del convenio, que es el órgano del que se han dotado legalmente las partes empresarial y sindical para llegar a acuerdos”.

 

La Asociación Hotelera y Extrahotelera de Tenerife, La Palma, La Gomera y El Hierro (Ashotel) ha trasladado este martes por la mañana una propuesta a los sindicatos, la cual contempla un incremento salarial del 13,5% para más de 33.600 trabajadores del sector alojativo de la provincia de Santa Cruz de Tenerife y sellar un convenio hasta el 30 de junio de 2028. En un comunicado difundido este martes, Ashotel insiste en que “siempre ha estado abierta a negociar, aun teniendo un convenio colectivo en vigor hasta 2026 y con una huelga celebrada en Semana Santa, injusta desde su punto de vista”. Más noticias Amenaza de más huelgas en hoteles de Tenerife para julio y agosto En la negociación colectiva, Ashotel puso sobre la mesa incremento del 7% el primer año −1 de julio 2025 al 30 de junio 2026−, un 3,25% −1 de julio de 2026 al 30 de junio de 2027− y del 3,25% −del 1 de julio de 2027 al 30 de junio de 2028− Según explicó Juan Pablo González, gerente de la patronal, la nueva oferta contempla también “una cláusula de garantía de poder adquisitivo durante la vigencia del convenio, que supondría que en el caso de que el IPC estuviera por encima de cualquiera de los incrementos pactados estos se equipararían a ese IPC con el tope superior del 5%”. Asimismo, se plantea también una cláusula de paz laboral, como había venido sucediendo en las dos últimas décadas en el sector hotelero, hasta este año. Una reunión anterior entre representantes de los sindicatos y de las patronales de hostelería, Ashotel y AERO. Fuente: Ashotel. La oferta ha sido trasladada a la Mesa Sindical de Hostelería, con Sindicalistas de Base a la cabeza, UGT, Intersindical Canaria y USO Canarias y CCOO, tras la reunión mantenida ayer en la capital tinerfeña. La propuesta planteada por la patronal hotelera pone el acento en la subida salarial, dado el interés específico de los sindicatos. En ese sentido, Ashotel ha aclarado que “nunca se ha negado a una subida salarial, tal y como demuestran los incrementos año tras año, incluso en los duros años de pandemia 2020 y 2021, con los establecimientos alojativos cerrados, ejercicios en los que los salarios se incrementaron un 4,5%". La patronal hotelera recuerda que el sector turístico en Canarias es clave para la economía de las Islas y que la hostelería hoy emplea en la provincia de Santa Cruz de Tenerife a 76.684 personas, de las que 33.655 trabajan en el subsector de alojamiento, según datos de afiliaciones a la Seguridad Social a cierre de abril. El actual convenio colectivo en la provincia se rubricó entre Ashotel, AERO y Sindicalistas de Base (SB) en septiembre de 2022 para un marco temporal de cuatro años. Ese convenio recogía una subida salarial del 10,25% global, que ahora se incrementa en más de tres puntos −hasta el 13,5%− en un espacio temporal de tres años.

En 2024, España se quedó a seis millones para lograr la cifra redonda de 100 millones de visitantes internacionales –logró 93,8 millones-, una cantidad que podría lograrse este año, según las estimaciones de los patronos de ObservaTUR, herramienta de análisis del turismo nacional. Para ello, tendrían que darse una serie de condiciones: que se mantenga la estabilidad geopolítica regional, la recuperación sostenida de mercados emisores estratégicos, como Asia-Pacífico, que la conectividad aérea siga ampliándose y “siempre que no se produzcan sobresaltos ajenos al ámbito del turismo”, agregan. Los patronos de ObservaTUR -Amadeus, AON, Beroni, Carrefour Viajes, Exoticca, IAG7/Airmet, Iberia, Ilunion Hotels, Mundiplan, ReiniziaT y la Asociación Nacional de Agencias de Viaje (UNAV)- han llegado a esa conclusión teniendo en cuenta los datos que se vienen registrando desde comienzos de año, con cifras récord en el primer cuatrimestre tanto en número de visitantes (+7,1%) como en gasto total (+9,3%) -más datos en Las llegadas de turistas extranjeros suben un 7% en el primer cuatrimestre-. Destacan que lograr 100 millones de viajeros internacionales "no es casualidad", es consecuencia de una oferta consolidada, unos atributos extraordinarios, una percepción de seguridad y la calidad y variedad de nuestras propuestas turísticas. Además, se muestran convencidos de que nuestro país tiene capacidad estructural para asumir este volumen de personas, aunque reconocen que el verdadero reto está en cómo gestionar ese incremento y que sea sostenido en el tiempo, sin alterar la calidad del destino, el bienestar de la población local y la salud de los ecosistemas. “España está ante una oportunidad única de consolidarse no solo como el país más visitado del mundo, sino como el que mejor gestiona su éxito turístico”, afirma Marcos Franco, portavoz de ObservaTUR. No obstante, sostiene que, más allá de llegar a dicha cifra, “lo fundamental es cómo llegamos, qué dejamos en el camino y qué modelo queremos construir para los próximos 20 años”. Representantes de los patronos de ObservaTUR: Amadeus, AON, Beroni, Carrefour Viajes, Exoticca, IAG7/Airmet, Iberia, Ilunion Hotels, Mundiplan, ReiniziaT y la Asociación Nacional de Agencias de Viaje (UNAV). Fuente: ObservaTUR Cabe recordar que otras previsiones apuntan a lograr 98 millones de turistas en 2025, como indica Andersen Consulting (antes Braintrust), mientras otras estadísticas sostienen que ya hemos logrado los 100 millones (más datos en España rompe la barrera del sonido al superar los 100 millones de turistas). Actuaciones imprescindibles En este sentido, los patronos de ObservaTUR consideran imprescindible trabajar sobre dos ejes: consolidar la sostenibilidad de ese crecimiento de forma transversal y asegurar su alineamiento con la capacidad de absorción del sistema turístico nacional. Además, plantean 12 actuaciones ineludibles a emprender a corto/medio para asumir con garantías 100 millones visitantes: Dotarse de un Plan Estratégico de Turismo Nacional para los próximos años con la participación y el seguimiento de los principales actores sectoriales. Fortalecer la colaboración público-privada, mediante alianzas entre gobiernos, empresas y comunidades locales. Mejorar la financiación de los destinos turísticos, dotando a los municipios de recursos adecuados para, llegados los casos, absorber las sobrecargas. Incentivar las inversiones en infraestructuras y servicios turísticos, con vistas a continuar afianzando la combatividad de la marca España en el plano internacional. Ampliar la conectividad aérea internacional, especialmente en largo radio, mediante acuerdos bilaterales y la incentivación de hubs intercontinentales en aeropuertos como Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat. Diversificar los mercados emisores con campañas de marketing de alto impacto en regiones con potencial de crecimiento (Sudeste Asiático, India, América Latina, Norteamérica). Consolidar la imagen del turismo en los propios destinos, proyectando entre los locales sus valores y aportación a la riqueza nacional, con argumentos basados en la sostenibilidad, cultura, gastronomía, salud, naturaleza... Impulsar las iniciativas orientadas al fomento de la desestacionalización y la descentralización. Invertir en digitalización y gobernanza inteligente del turismo, con sistemas de análisis de datos en tiempo real. Fortalecer el capital humano mediante planes transversales de formación continua y fomento del talento. Un marco normativo estable e incentivos a la inversión responsable, con una simplificación administrativa para proyectos sostenibles y bonificaciones fiscales ligadas a mejoras en sostenibilidad, accesibilidad e innovación. Efectuar una revisión de la planificación territorial turística, con una regulación clara del alquiler turístico y plataformas digitales para garantizar equilibrio entre oferta y demanda habitacional, así como exigencias de estándares de eficiencia energética y circularidad en alojamientos turísticos.

Los patronos de ObservaTUR ven posible que se alcancen los 100 millones de turistas en 2025 si se mantiene la estabilidad geopolítica regional, se sostiene la recuperación de los mercados emisores de Asia-Pacífico y se sigue ampliando la conectividad aérea.

Así, los representantes de esta herramienta de monitorización, creen que España podría adelantar a Francia este año en cuanto al número de turistas recibidos, basándose en los datos registrados hasta la fecha.

En concreto, el primer cuatrimestre cerró con récord en cuanto al número de visitantes, con 25,6 millones (+7,1%), y de gasto turístico, que alcanzó los 23.332 millones de euros (+9,3%). 

Sobre los motivos que han posibilitado este incremento de visitantes, los patronos de ObservaTUR destacan que este factor se ha visto favorecidos por una oferta consolidada, “unos atributos extraordinarios”, la percepción de seguridad y la variedad de las propuestas.

Gestionar el incremento

También creen que el país tiene capacidad estructural para asumir este volumen de turistas, aunque el “verdadero reto” estaría en cómo gestionar ese incremento y sostenerlo en el tiempo sin alterar los recursos que “sostienen” la competitividad, como la “calidad del destino, el bienestar de la población local y la salud de los ecosistemas”.

Así, de cumplirse este pronóstico, las empresas multisegmento que integran el Observatorio consideran que hay una oportunidad “histórica” y “única” para la transformación definitiva del modelo turístico y virar hacia un modelo de mayor valor añadido y un “cambio mental general de la población”.

12 medidas

Es por ello que los patronos de ObservaTUR han propuesto 12 medidas para poder asumir con “garantías” este número de visitantes, como dotarse de un plan estratégico de turismo nacional, fortalecer la colaboración público privada, mejorar la financiación de los destinos turísticos, incentivar las inversiones en infraestructuras y servicios turísticos o ampliar la conectividad aérea.

Además, apuestan por diversificar los mercados emisores con campañas de marketing, consolidar la imagen del turismo en los propios destinos, crear iniciativas al fomento de la desestacionalización y descentralización, invertir en digitalización, fortalecer la formación de los trabajadores, crear un marco normativo estable y revisar la planificación territorial turística.

El portavoz de ObservaTUR, Marcos Franco, ha señalado que “lo que necesita el turismo español no es un freno, sino una transformación basada en la calidad” y que lo importante no es llegar a los 100 millones, sino “cómo se llega”.

El festival reúne lo mejor del soul internacional y los sonidos de Memphis, con la presencia de quince artistas y nombres como Candy Fox, Carlos Strong, Dani McGhee, Jonté Mayon, Lil Rounds, Shunta Mosby o Jerome Chism.

El Maspalomas Costa Canaria Soul Festival, uno de los eventos musicales más relevantes de Europa en su género, se prepara para su novena edición con un cartel artístico de primer nivel que han presentado el alcalde de San Bartolomé de Tirajana, Marco Aurelio Pérez, y la directora del festival, Dania Dévora, acompañados por las concejalas de Presidencia, Elena Álamo, y de Cultura, Esther Delgado.    

Del 18 al 20 de julio, la Playa de San Agustín en San Bartolomé de Tirajana se transformará en el epicentro del soul, ofreciendo una experiencia musical única con acceso gratuito.

Este festival, declarado de Interés Turístico Local y consolidado como una cita imprescindible del verano canario, fusiona los vibrantes ritmos del soul con un ambiente familiar, gastronomía local y actividades para todos los públicos en un entorno paradisíaco.     

‘Es un festival importante para nuestro municipio, un clásico ya del sur de Gran Canaria que la sociedad espera’, ha asegurado el alcalde.

La concejal de Cultura, Elena Álamo, ha incidido por su parte, en el hecho de que es un festival que ocurre en ‘nuestra playa del alma, que fusiona y cohesiona con el tejido social y cultural de nuestro municipio durante tres días y que tiene en cuenta el talento local. Es una cita irremplazable’.

La directora del festival, Dania Dévora, ha abundado en que ‘cada año, nuestro objetivo es superar las expectativas, y para esta IX edición, hemos puesto toda nuestra pasión y esfuerzo en conformar un cartel artístico que rinde homenaje a las raíces y al presente del soul. Este año volveremos a vibrar con un elenco de artistas de talla mundial, muchos de ellos procedentes de la cuna del soul en Estados Unidos, junto con talentos que están marcando la pauta en la escena internacional’.

Un elenco estelar con lo mejor del soul internacional    

La IX edición del festival reunirá a destacadas figuras del soul procedentes de Estados Unidos y de la escena internacional, prometiendo noches inolvidables.

Jerome Chism (EE.UU.) liderará el sábado 19 de julio un emotivo homenaje a la leyenda Wilson Pickett, conmemorando el 60º aniversario de la grabación de su icónico éxito In The Midnight Hour. Será un espectáculo lleno de pasión que revivirá los grandes clásicos de The Wicked Pickett.    

J.P. Bimeni & The Black Belts (Burundi/España), el aclamado artista de origen burundés, conocido por su poderosa voz y su conexión con el legado de Otis Redding, presentará su fusión de soul, psicodelia y afro-funk que ha conquistado al público internacional.    

Desde Memphis (EE.UU.) llegan seis voces imponentes, las de Candy Fox, Carlos Strong, Dani McGhee, Jonté Mayon, Lil Rounds y Shunta Mosby, todos ellos reconocidos referentes del soul internacional que prometen actuaciones electrizantes.

Además de la emblemática The Memphis Music Hall of Fame Band, formación estelar de once músicos liderada por Kurt Clayton, cuyo repertorio rinde homenaje al legado musical de Memphis con una energía contagiosa.    

También habrá talento canario en las cabinas con las deejays Monterreina y Calamity Jane, que serán las encargadas de poner el ritmo en las sesiones sesiones que abrirán cada jornada de conciertos, ofreciendo una selecta mezcla de soul, funky, afrobeat y tropical beats. Y todos ellos introducidos por Rick Hutton y Sergio Miró, quienes volverán a ejercer de imprescindibles maestros de ceremonia, como así ha sido desde el inicio del festival.    

Un festival que trasciende la música    

El Maspalomas Costa Canaria Soul Festival no es solo un evento musical, sino una experiencia cultural integral. Además de las actuaciones en vivo, el festival se complementa el domingo con una jornada familiar pensada para disfrutar en comunidad y en familia.

Participan en esta edición la Escuela Municipal de Música de San Bartolomé de Tirajana, que repite presencia tras su participación en la edición anterior con un concierto/showcase; Soul Connection: Escuelas en movimiento, una muestra coreográfica que reúne a varias escuelas de danza del municipio con el soul como base creativa y expresiva; y el taller del artista Doramas, que invita a pequeños y grandes a explorar la creación artística desde una perspectiva lúdica y participativa. Una mañana pensada para celebrar la música, el arte y el movimiento con protagonismo local y espíritu soul.    

El Maspalomas Costa Canaria Soul Festival es un evento organizado por el Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana, que continúa su firme apuesta por la cultura y el turismo de calidad.    

Consolidado como uno de los festivales de soul más importantes de Europa, el Maspalomas Costa Canaria Soul Festival ofrece anualmente una experiencia cultural y turística única, combinando la mejor música soul con el atractivo natural de la Playa de San Agustín y una amplia programación complementaria.

Es una celebración de la diversidad, el talento y la pasión por el soul. Una experiencia única en un entorno paradisíaco, abierta a públicos de todas las edades, donde la música se convierte en puente entre culturas y generaciones. 

Expreso. Redacción. A.F

World2Meet ha cerrado un acuerdo estratégico con la Autoridad de Turismo de Arabia Saudí para impulsar este destino entre los viajeros españoles. La alianza permitirá al grupo desarrollar una “potente operativa turística”, con iniciativas dirigidas tanto al consumidor final como a los canales de distribución (World2Fly da el salto a Indonesia y Arabia Saudí).

El plan contempla la integración del destino en los catálogos, plataformas digitales y redes de agencias de W2M, incluyendo sus líneas B2B y B2C. Entre las acciones previstas figuran la creación de paquetes exclusivos, rutas temáticas, formación especializada para agentes de viajes y una estrategia de comunicación multicanal que destaque los atractivos culturales, naturales y patrimoniales del país.

La operativa abarcará todas las áreas de negocio de la compañía, desde el turismo vacacional hasta los viajes corporativos y el segmento MICE. Aunque el acuerdo tiene una vigencia inicial de un año, la idea de ambas partes es que se prolongue en el tiempo.

En este sentido, el director general corporativo de W2M, Alejandro Subías, ha destacado que “Arabia Saudí es una región con un enorme potencial por maximizar”. Por ello, “estamos convencidos de que esta alianza nos permitirá acercar a los viajeros a un destino que sorprende, inspira y ofrece experiencias auténticas, capaces de marcar la diferencia y responder a la demanda de un viajero cada vez más curioso y exigente”.

 

La Comisión Europea ha ampliado la Lista de Seguridad Aérea de la UE, prohibiendo a 169 aerolíneas operar dentro de la UE debido a importantes deficiencias de seguridad. 

La última actualización agrega todas las aerolíneas certificadas en Tanzania y Surinam, aumentando el total de 129 aerolíneas prohibidas en diciembre de 2024.  

Esta medida se produce tras evaluaciones exhaustivas realizadas por expertos en seguridad aérea de la UE, que revelan que las autoridades de aviación civil de ambos países incumplen las normas internacionales de seguridad.

Entre los problemas clave se incluyen la falta de personal cualificado, la deficiente supervisión de las operaciones de vuelo y el mantenimiento de las aeronaves, y un amplio incumplimiento de las normas de la OACI.  

La actualización fue recomendada por unanimidad por el Comité de Seguridad Aérea de la UE, reunido en Bruselas del 13 al 15 de mayo de 2025, bajo la supervisión de la Comisión Europea y con el apoyo de la Agencia Europea de Seguridad Aérea, AESA. La Comisión de Transportes del Parlamento Europeo también respalda la decisión. 

Entre las aerolíneas prohibidas se encuentran 142 compañías de 17 estados con una supervisión regulatoria deficiente.

Además, aparecen 22 aerolíneas rusas y cinco aerolíneas de Zimbabue, Venezuela, Irán e Irak que siguen prohibidas debido a graves deficiencias de seguridad.

Iran Air y la norcoreana Air Koryo enfrentan restricciones operativas, ya que solo se les permite volar ciertos tipos de aeronaves en la UE.  

La Lista de Seguridad Aérea de la UE, actualizada periódicamente, constituye una salvaguardia fundamental que garantiza altos estándares de seguridad para todos los pasajeros que vuelan dentro o hacia el espacio aéreo de la UE. 

Expreso. Redacción. J.R

World2Meet (W2M), la división de viajes del Grupo Iberostar, ha sellado una alianza estratégica con la Autoridad de Turismo de Arabia Saudita (SAT) para promover el país de Oriente Próximo entre los viajeros españoles. La propuesta contempla un enfoque transversal que abarca todas las marcas y líneas de negocio del grupo, incluyendo el turismo vacacional, los viajes corporativos y el segmento MICE (viajes de incentivo, reuniones y congresos). "Esta operativa integral, permitirá a W2M desplegar una potente operativa turística que conectará a los viajeros con nuevas experiencias a través de campañas dirigidas tanto al cliente final como a los canales de distribución y venta”, explica el grupo en un comunicado. La operativa incluirá paquetes exclusivos, rutas temáticas, contenidos personalizados, formación para agentes y una estrategia de comunicación multicanal para dar a conocer la riqueza cultural, natural y patrimonial del destino. W2M ha sellado una alianza estratégica con la Autoridad de Turismo de Arabia Saudita (SAT) para promover el país de Oriente Próximo entre los viajeros españoles. Fuente: W2M Arabia Saudí estará presente en los catálogos y plataformas de los turoperadores de W2M, así como en su red de agencias y canales B2B y B2C, "con propuestas diseñadas para inspirar al viajero español". “Arabia Saudí es una región con un enorme potencial por maximizar, y estamos convencidos de que esta alianza nos permitirá acercar a los viajeros a un destino que sorprende, inspira y ofrece experiencias auténticas, capaces de marcar la diferencia y responder a la demanda de un viajero cada vez más curioso y exigente. Este acuerdo refleja además nuestra apuesta por un modelo que conecta culturas y transforma la forma en la que concebimos los viajes”, ha señalado Alejandro Subías, director general corporativo de W2M.

Pangea pone la primera piedra de su plan de internacionalización. La empresa, que se incorporó en 2023 al negocio de las franquicias, se estrena por primera vez fuera de España con la apertura de dos agencias de viajes bajo esta fórmula en Ciudad de México (Pangea alcanza los diez puntos de venta en España).

“Este hito marca el inicio de una ambiciosa expansión internacional, acompañada de la búsqueda activa de partners estratégicos que compartan nuestra visión”, destacan desde la empresa fundada y dirigida por David Hernández.

En el mercado español, Pangea ya cuenta con agencias asociadas en Valladolid, Oviedo, Tenerife, Córdoba, Girona, Soria, León, Cáceres, Elche y Pamplona, a las que se sumarán en las próximas semanas tres más en Vitoria, Santiago de Compostela y Vilanova i la Geltrú.

 

Estos acuerdos ayudan a los ayuntamientos a regular la oferta, asegurando su calidad, mejorando la experiencia de los clientes y protegiendo los intereses de residentes y turistas, factores claves para planificar su modelo de ciudad en coordinación del Gobierno andaluz.

El consejero de Turismo y Andalucía Exterior de la Junta de Andalucía, Arturo Bernal, ha firmado el sexto convenio andaluz con el Ayuntamiento de Almería con el objetivo de coordinar y reforzar el control y el intercambio de información sobre las viviendas de uso turístico, VUT, ubicadas en la ciudad.

Así lo ha destacado en la atención a medios tras la firma del convenio junto con la alcaldesa de la ciudad, María del Mar Vázquez.

El consejero ha explicado que, tras aprobar el Decreto de Viviendas de Uso Turístico, ‘vimos la necesidad de trabajar mano a mano con los ayuntamientos que son los competentes a la hora de planificar su modelo de ciudad. Iniciamos reuniones con los Ayuntamientos en los que se da una mayor proliferación de VUT. Dichas reuniones de trabajo se han concretado con la firma de estos convenios en la que Almería es la sexta ciudad andaluza en suscribirlo después de Sevilla, Granada, Málaga, Cádiz y Jerez de la Frontera’, ha detallado.

Los objetivos de esta colaboración son mejorar la coordinación administrativa para una gestión eficiente y más ágil en el intercambio de información, que permita el tratamiento de los datos de nuestros sistemas de información de forma más integrada y automatizada para la detección de los posibles incumplimientos.

A todo ello se suma el garantizar que se adecúan a las concretas exigencias territoriales y de compatibilidad urbanística establecidas por el municipio a través de sus instrumentos de planeamiento urbanístico o de ordenanzas, es decir, a su diseño de modelo de ciudad.

En palabras del consejero, el trabajo que venimos haciendo desde la aprobación del Decreto ya está dando resultados ya que, en la provincia de Almería, en este último año se han cancelado 553 Viviendas de Uso Turístico, de las cuales 98 corresponden a la capital. Unas cifras que se han alcanzado también ante el esfuerzo en inspección.

El Plan de Inspección Programada del año 2025 ha priorizado como programas específicos la lucha contra la clandestinidad en el ámbito de las VUT.

Dicho control se llevará a cabo a través del análisis sistemático de las herramientas de la Junta de Andalucía de inteligencia de negocio, de cualquier otro medio de difusión que los servicios de inspección estimen oportuno o de la información facilitada mediante el buzón de colaboración de la ciudadanía contra la clandestinidad creado al efecto o de denuncias, así como a través de visitas de inspección.

‘La labor de inspección no solo se realiza de forma presencial, si no que estamos avanzando en otras medidas de gestión automatizada como: la integración de base de datos, la firma de convenios de colaboración con los ayuntamientos, o los procesos de Web Scraping’, ha explicado el consejero.

En este sentido, ha lamentado que se demonicen estos alojamientos que, como demuestra esta firma, ‘desde la Junta nos hemos encargado de ordenar y gestionar. La Vivienda de Uso Turístico no es un fenómeno exclusivo de Andalucía, pero el Ministerio de Turismo ha ignorado este asunto. Llevamos tres años solicitando una Conferencia Sectorial sobre la materia y no hemos recibido aún respuesta. A ello se suma la sino la nefasta Ley Estatal de Derecho a la Vivienda, responsable de la falta de vivienda en España que sigue generando una enorme inseguridad jurídica entre los propietarios’, ha dicho.

Por su parte, la alcaldesa de Almería, María del Mar Vázquez, ha destacado que en la actualidad ‘el Ayuntamiento está analizando los resultados de un estudio encargado para conocer la realidad de las viviendas turísticas en la ciudad, lo que supondrá conocer una foto fija de la situación para orientar la toma de decisiones sobre las herramientas de regulación y control del uso turístico de estas viviendas’.

Vázquez ha agradecido al consejero la firma de un convenio ‘con el que queremos evitar los efectos no deseados de este tipo de viviendas para que no acaben suponiendo un desequilibrio con el uso residencial o habitacional’.

Un documento, ha continuado, ‘que supone un compromiso con los almerienses para velar por sus intereses, proteger sus derechos y asegurar que la actividad turística beneficie a su bienestar y a la sostenibilidad de nuestra ciudad’.

Como ha concluido la alcaldesa, ‘Almería se incorpora así a las ciudades andaluzas como Sevilla, Málaga, Granada Cádiz y Jerez, que también han firmado convenios similares con la Junta para avanzar en la estrategia de intercambio de información, transparencia de datos y detección de infracciones’.

El convenio

Mediante la firma de este convenio, se avanzará en la transparencia de datos, nuevas inscripciones, cambios de titularidad y cancelaciones mediante un ágil sistema de intercambio de información. También se reforzará la colaboración en el control del cumplimiento normativo para detectar infracciones urbanísticas o falta de cualquier otro requisito sectorial.

El convenio tiene entre sus objetivos el intercambio de información para garantizar las concretas exigencias territoriales y de compatibilidad urbanística, así como la comunicación de los incumplimientos detectados por el Ayuntamiento. Con ello, se mejorará la detección y actuación contra las viviendas que operan de manera clandestina.

Además, el convenio recoge la creación de una Comisión de Seguimiento compuesta por representantes de ambas administraciones para la coordinación de actuaciones, así como para velar por la correcta ejecución del Convenio, junto con su seguimiento y evaluación.

Expreso. Redacción. A.F

El grupo hotelero Accor acaba de superar los 100 hoteles en España, tras la apertura del Ibis Styles Madrid Airport Valdebebas y otros importantes establecimientos en Barcelona, Valencia y Cádiz, a los que este año se sumarán los programados en Madrid, Santander y Alicante. Las últimas incorporaciones forman parte del plan de expansión con marcas económicas, de lujo y lifestyle, en destinos consolidados y emergentes. El hito de los 100 establecimientos es “una prueba de nuestro compromiso de ampliar nuestra presencia en el país. El potencial del sector hotelero en España es enorme y creemos que esto es s0lo el principio de lo que se puede conseguir", aseguró Karelle Lamouche, Directora de Operaciones de Accor para Europa y el Norte de África El hotel ibis Styles Madrid Airport Valdebebas abierto en el mes de mayo y situado frente al Aeropuerto Internacional Adolfo Suárez Madrid Barajas, es el más grande de la marca en Iberia, ya que cuenta con 260 habitaciones. Recientemente, la cadena también inauguró el ibis Styles Santander de 93 habitaciones, opciones de restauración y gimnasio, como publicó HOSTELTUR en Extendam y Continuum abrirán un hotel ibis Styles en Santander Hotel Fairmont La Hacienda Costa del Sol. Fuente: Accor. A comienzos de año, fue inaugurado el hotel Fairmont La Hacienda Costa del Sol, situado en la costa mediterránea de Cádiz, ofreciendo 153 habitaciones y suites y 47 villas privadas. Valencia, por su parte, fue protagonista de la inauguración del Novotel Valencia Lavant de 370 habitaciones, piscina-bar y terraza en el rooftop. En Barcelona, la cadena abrió el SLS Barcelona, con 471 habitaciones, seis restaurantes y bares, tres piscinas y un spa, y también el Ibis Styles Barcelona Sant Joan Despí de 161 habitaciones. Próximas Aperturas: Madrid, Santander y Alicante Este mes está prevista la apertura del ibis budget Madrid Albasanz, un hotel de nueva construcción con 99 habitaciones, ubicado cerca del Estadio Metropolitano. En julio será el turno del ibis Madrid Norte Las Tablas de 148 habitaciones, mientras que a finales del 2025 abrirá el hotel greet Alicante, el primero de la marca en España, con la asequibilidad y la comodidad como ejes centrales. "Al igual que la riqueza y diversidad del paisaje y la cultura de España, nuestra cartera de marcas refleja la amplitud de oportunidades que vemos en este dinámico mercado, no sólo en sus ciudades más consolidadas como destino, sino también en muchos otros lugares vibrantes y emergentes”, destacó Karelle Lamouche. Otras marcas de Accor presentes en España son Mercure, Pullman, Sofitel, y de Ennismore, SO/, The Hoxton, Hyde y Mondrian.

El Gobierno catalán y Aena han alcanzado un acuerdo para ampliar el aeropuerto de Barcelona-El Prat, desbloqueando un proyecto que llevaba más de una década encallado. La propuesta incluye la prolongación de la pista más cercana al mar y la construcción de una nueva terminal satélite, con una inversión total estimada de más de 3.000 millones de euros (Cataluña acelera la ampliación de El Prat para evitar un colapso).

Según informa Expansión, el pacto será presentado este martes en la comisión técnica convocada en el Palau de la Generalitat y presidida por el presidente, Salvador Illa. El proyecto contempla actuaciones que se repartirán en dos etapas: una primera fase en el periodo 2027-2031 y una segunda en el quinquenio 2032-2036, dentro del marco del Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) (La ampliación de El Prat, clave para crecer a nivel intercontinental).

Como se ha mencionado, la ampliación se centrará en dos actuaciones principales: la prolongación de la pista situada junto al mar, que se extendería hasta los 3.200 metros, según algunas fuentes, y la edificación de una terminal satélite destinada a fomentar el tráfico intercontinental. Esta solución ha sido una de las más recurrentes entre las propuestas anteriores, muchas de las cuales fueron descartadas por el impacto ambiental sobre los espacios protegidos de La Ricarda y el Remolar.

El nuevo plan contempla también medidas compensatorias medioambientales, que serán detalladas próximamente, para mitigar posibles afectaciones sobre zonas naturales anexas al aeropuerto. La falta de acuerdo sobre este punto, sumada a tensiones políticas, frustró anteriores intentos de ampliación, como el de 2021.

La operación se produce en paralelo a la ampliación prevista en Madrid-Barajas, con lo que Aena prevé movilizar cerca de 10.000 millones de euros en inversiones aeroportuarias durante la próxima década. Además, el gestor mantiene en marcha una reforma de la terminal T1 de El Prat, valorada en 800 millones de euros, que es independiente del nuevo acuerdo.

 

Máxima tensión a bordo de un Airbus A320 de Vueling que cubría la ruta entre Asturias y Palma de Mallorca. La tripulación del avión, que transportaba cerca de 200 pasajeros, se vio obligada a frustrar el aterrizaje en el último instante al encontrarse otra aeronave en la pista.

Según informa Diario de Mallorca, uno de los ocupantes cuenta que tras el ‘go around’ “miramos por la ventanilla, mientras estábamos subiendo, y vimos otro avión muy cerca nuestra”.

Una vez en tierra, el piloto les pidió disculpas y “expresó su enfado por lo sucedido”. “Hubo algo de tensión y sobre todo desconcierto en los primeros minutos. Pero el comandante fue tan efectivo y reaccionó de manera tan eficaz que la gente se puso tranquila”, añade.

La frustrada provocó que el A320 de la low cost de IAG tardase media hora más de lo normal en cubrir la ruta, que finalmente completó en una hora y 56 minutos.

 

La ciudad portuguesa de Oporto dispone de dos nuevas herramientas para promocionar el turismo en la ciudad.

Así, se destaca la nueva plataforma digital Plan Your Journey y el renovado Mapa Turístico Oficial de Oporto.

Ambos proyectos constituyen una materialización de la estrategia de promoción del destino, que organiza la ciudad en ocho bloques turísticos, con el propósito de promover la descentralización de los flujos turísticos, la valorización de la autenticidad local y el equilibrio entre la experiencia de los visitantes y la calidad de vida de los residentes. 

Para Catarina Santos Cunha, concejal de Turismo e Internacionalización del Ayuntamiento de Oporto, ‘estas nuevas herramientas son fruto del deseo de mostrar más Oporto, trascendiendo los circuitos tradicionales y revelando las múltiples facetas culturales, humanas e históricas de la ciudad’.

La plataforma digital Planifica tu Viaje, disponible en portugués, inglés, español y francés, invita a los visitantes a explorar las atracciones turísticas de la ciudad, presentando itinerarios y puntos de interés organizados por tema, una auténtica guía de descubrimiento con contenido multimedia inmersivo, incluyendo testimonios en primera persona y vídeos documentales.

Así, se apuntan los cuatro primeros itinerarios disponibles:

«Artesanía y Cultura»

«Silencio»

«Ecos de la Literatura»

«Atlántico»

La conexión con la oferta gastronómica de la ciudad también se refuerza en el nuevo portal, con sugerencias de restaurantes que representan la identidad local. 

Mapa Turístico Oficial de Oporto

Con un nuevo diseño, fue presentado el Mapa Turístico Oficial de Oporto, herramienta de apoyo al sector que se distribuirá en las oficinas de turismo, el aeropuerto y otros puntos de interés, incluyendo alojamientos y otras instalaciones para la recepción de huéspedes y visitantes.

Expreso. Redacción. J.R

Las compañías han programado una salida adicional para atender la demanda de pasajeros y mercancías rodadas prevista entre el 15 de julio y el 18 de septiembre de 2025.

Así, Fred. Olsen Express y Baleària incrementan su actividad en la ruta entre Canarias y Huelva con la incorporación de una cuarta conexión semanal entre el puerto onubense y Santa Cruz de Tenerife.

Entre el 15 de julio y el 18 de septiembre, las navieras ofrecen una salida adicional a las tres que realizan habitualmente, para atender la alta demanda prevista para este periodo estival, tanto para pasajeros como para transporte de mercancía rodada entre Canarias y la Península.

La ruta está operada por el ferry Sicilia, con capacidad para 1.000 pasajeros y 400 vehículos, y el ferry Marie Curie, que puede acoger a más de 800 pasajeros y 600 vehículos. Así, desde el 15 de julio se ofrecen salidas desde Huelva los martes, miércoles, viernes y sábados con destino a Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de Tenerife, a excepción del servicio de los miércoles, que únicamente tiene conexión con Tenerife. Por su parte, desde las islas se realiza una salida los domingos y los lunes, y dos los jueves desde Tenerife.

El director de flota de Fred. Olsen Express, Juan Ignacio Liaño, apunta que ‘en 2024 este cuarto viaje extra a la semana nos permitió atender la alta demanda del periodo estival, por lo que este año volvemos a incorporar este trayecto para adaptarnos a las necesidades de los pasajeros de nuestra conexión con la Península’.

Por su parte, el director general de Baleària, Georges Bassoul, resalta que ‘la incorporación de un cuarto servicio semanal también responde al incremento de la demanda de transporte de mercancías en Canarias, un mercado muy importante para Baleària’. 

Seis años de alianza estratégica para conectar Península y Canarias desde Huelva

El servicio entre la Península y Canarias, operado por Fred. Olsen Express y Baleària desde hace más de seis años, muestra esta alianza estratégica para la unión por mar entre las islas y la Península.

Desde su inicio, la conexión ha transportado más de dos millones de metros lineales de carga y casi 250.000 pasajeros entre Huelva y Canarias, consolidando una ruta clave para el transporte de mercancías.

Entre los servicios de los dos barcos que cubren esta ruta, destacan los camarotes, la restauración, y los servicios para mascotas. 

Expreso. Redacción. J.R

Limehome acaba de firmar la incorporación a su cartera de un hotel en Barcelona, en el área del nuevo Camp Nou, que será el primer 4 estrellas que gestione la compañía. La apertura está prevista en un plazo de 24 meses. La compañía actuará como operador exclusivo del hotel durante un periodo superior a 15 años, y ha acompañado al inversor, un family office, en todo el proceso técnico para garantizar la adecuación del inmueble a los estándares de un hotel premium de 4 estrellas. El hotel contará con 67 habitaciones, zonas comunes con bar, restaurante y piscina. Este nuevo proyecto subraya el objetivo de limehome de crecer en ciudades clave y ampliar su cartera de activos con servicios adicionales como restauración y ocio Limehome tiene presencia en 153 ciudades de Europa. Fuente: Limehome “Barcelona sigue siendo una prioridad para nosotros dentro del plan de expansión en España, Esta apertura es un paso más en nuestra ambición de liderar la transformación del sector del alojamiento en Europa, ofreciendo una experiencia más eficiente y adaptada a las nuevas necesidades del viajero”, ha explicado Ricardo Fernández, director general de limehome en Iberia. “Con más de 450 unidades hoteleras firmadas, estamos consolidando nuestra presencia en el segmento hotelero a nivel nacional. La apertura en Barcelona es un hito clave dentro de nuestra estrategia de expansión en España, donde seguiremos creciendo en las principales plazas del país, ofreciendo incluso la gestión con algún servicio extra añadido, que no suele ser lo habitual.”, añade Fernández. Limehome ofrece alojamientos de diseño y funcionales en 13 países europeos. La compañía, fundada en 2018, gestiona más de 10.300 apartamentos y habitaciones en 153 ciudades del continente.

Ryanair ha suscrito un acuerdo con CFM para comprar 30 nuevos motores LEAP-1B, con un precio de catálogo de 500 millones de dólares (Ryanair añadirá 29 nuevos Boeing 737 Max en 2025).

La low cost irlandesa los recibirá a lo largo de los dos próximos años y los usará para dar soporte a la flota de 210 aviones B737 Gamechanger y también a los B737 Max-10, cuya entrega está prevista para 2027.

Con estas 30 unidades aumenta de forma considerable el número de motores de repuesto de Ryanair a más de 120, lo que “mejorará la capacidad operativa de las aerolíneas de nuestro grupo y ampliará aún más el liderazgo en costes de Ryanair frente a las aerolíneas competidoras en Europa”, destaca su CEO, Michael O’Leary.

 

El operador ferroviario iryo se incorpora oficialmente al programa de fidelización One4You, una plataforma pensada para agentes de viajes que buscan recompensas por sus ventas diarias. Esta colaboración refuerza la propuesta de valor del programa, ofreciendo ahora también Ones (puntos) por la venta de billetes de tren de alta velocidad.

Con la misión de revolucionar la movilidad en la Península Ibérica y Europa, iryo ofrece una experiencia de viaje de primer nivel, combinando confort, tecnología y servicio de alta calidad, con una excelente relación calidad-precio. Pensado tanto para el público de ocio como para el profesional más exigente, iryo se posiciona como una alternativa innovadora en el sector ferroviario.

Como parte del programa One4You, iryo lanza condiciones exclusivas para los agentes. Ofrece el 50% del valor de la reserva en Ones para ventas en las clases Inicial y Singular, subiendo al 75% para la clase Singular Only You y hasta el 100% para ventas en clase Infinita Bistro.

@N1@Desde One4You recuerdan que los Ones son puntos canjeables por bonos en más de 40 tiendas disponibles en la plataforma. Además, celebran esta incorporación como un paso clave en la consolidación del programa.

“Estamos muy orgullosos de dar la bienvenida a iryo a nuestra plataforma. Su visión de un transporte ferroviario moderno y de alta calidad encaja perfectamente con la filosofía de One4You: ofrecer valor real a los agentes de viajes. Con esta alianza, seguimos construyendo una plataforma única donde los profesionales del sector pueden premiar su esfuerzo mientras ofrecen un servicio más completo a sus clientes”, explica Christophe Jacquet, CEO y fundador de One4You.

“Esta alianza representa un paso clave en nuestra estrategia de fortalecer la relación con los agentes de viajes, quienes son aliados naturales en la promoción de la experiencia ferroviaria” afirmo Guillermo Turner, director de ventas de iryo. “Estamos convencidos de que el tren es parte fundamental del turismo sostenible y accesible, y con este tipo de iniciativas buscamos hacerlo aún más atractivo para el mercado y recompensar a los agentes de viajes por su labor de prescripción de la experiencia iryo entre sus clientes”, añade Turner.

Actualmente, el programa permite acumular Ones en múltiples servicios de viaje, como Avis, Bedsonline, cntravel, Del uno al otro confín, Insurance Travel, iryo y Trasmed, pudiendo ofrecer experiencias completas al cliente final y acumular recompensas en un solo ecosistema.

La apuesta por la innovación es uno de los principales pilares de Iberia. Nacho Tovar, director de Innovación y Transformación Digital de Iberia, destaca que la aerolínea está impulsando una transformación basada en la tecnología y la sostenibilidad, que les permite presentar una serie de iniciativas para mejorar la accesibilidad, la personalización de los viajes y promover una aviación más responsable desde el punto de vista medioambiental.

¿Qué innovaciones tecnológicas ha implementado Iberia para mejorar la experiencia del pasajero?
La innovación es uno de los ejes de la actividad de Iberia. Nos ayuda a ofrecer la máxima excelencia operativa junto a una experiencia cada vez más personalizada, eficiente y sostenible a nuestros clientes.

Algunas soluciones que nos ayudan a mejorar la experiencia de viaje son ‘Háblalo x Iberia’, que permite que las personas con algún tipo de obstáculo para interactuar puedan viajar de manera más autónoma y funcional; ‘Renacen’, que permite a los clientes ver el interior de la cabina en realidad virtual a la hora de elegir su asiento; ‘Smartvel’, que ofrece información de destinos de manera continua y precisa y ‘Beder’, una plataforma que une los vídeos de TikTok y las recomendaciones de Tripadvisor.

@1@ ¿Qué medidas han tomado para reducir la huella de carbono?
La descarbonización del sector aéreo es compleja, pero la industria cuenta con soluciones que pueden generar un impacto casi inmediato hacia la transición ecológica. En primer lugar, la renovación de la flota. Iberia está incorporando los aviones más avanzados y eficientes que hay en el mercado. Un buen ejemplo es el A321XLR, del que Iberia ha sido lanzadora mundial.

En cuanto a la experiencia a bordo, se están eliminando elementos de plástico de un solo uso y estamos reduciendo los residuos generados a bordo. Todo esto unido al empleo de SAF, combustibles sostenibles de aviación.

Además, somos socios fundadores de All4Zero, primera alianza de innovación industrial en España centrada en el desarrollo de tecnologías relacionadas con la descarbonización y la economía circular.

¿Ofrecen opciones para que los pasajeros contribuyan a la sostenibilidad?
Estamos trabajando para que nuestros clientes corporativos, que suponen un gran porcentaje de los viajeros frecuentes, apuesten por el SAF. Por ejemplo, en 2024 firmamos un acuerdo con Repsol e Inditex para la compra de este combustible sostenible para que se utilice un 5% de SAF en el transporte aéreo de la mercancía de Inditex.