Sindicador de canales de noticias

Con casi 460 años a sus espaldas, la Costa Histórica de Florida continúa ofreciendo nuevas experiencias que hacen que los visitantes regresen año tras año.

St. Augustine, Ponte Vedra y sus playas albergan maravillas culinarias, y la lista de lugares imprescindibles para cenar sigue creciendo.  

El reconocido chef local Michael Lugo abrió recientemente su tercer restaurante. Ubicado en el barrio histórico de Lincolnville. La Nouvelle Bistro ofrece una combinación de cocina francesa y sureña en un ambiente elegante y acogedor.

A la vuelta de la esquina, abrió sus puertas el Cordova Coastal Chophouse & Bar en el Casa Monica Resort and Spa, de tres diamantes. Aprovechando los sabores del viejo mundo de España y Marruecos, ofrecen desayuno, almuerzo y cena. 

El favorito local Lotus Noodle Bar presentó su menú de primavera, o haru, que incluye entrantes brillantes, ramen apetecible y cócteles a base de sake. Y, The Black Molly Grill, abrió una nueva ubicación en St. Augustine Beach esta primavera, y el Magic Beach Motel en Vilano Beach ahora alberga el Beachside Caffe by YAMO, que ofrece desayuno, almuerzo y refrigerios para llevar para disfrutar en la playa.  

En Ponte Vedra Beach, el nuevo Vincenzo's Cucina ofrece auténtica cocina italiana, incluida su galardonada pizza, salsas caseras y platos clásicos de varias regiones de Italia.

La Costa Histórica de Florida también alberga la pequeña comunidad agrícola conocida como Hastings, que está experimentando un verdadero renacimiento que ha llevado a la apertura de varios negocios nuevos en los últimos meses.

Los nuevos restaurantes incluyen Main Street Pizza, que ya atrae visitantes de la región, Choco Latte Bakery, que se ha expandido aquí desde su ubicación en St. Augustine, y Hastings Coffee Co., que utiliza granos de café The Kookaburra tostados localmente.

Además, hay nuevos eventos: el mercado emergente trimestral de Hastings y el regreso del siempre popular Festival del Repollo, Papa y Tocino de Hastings, el 27 y 28 de abril, que presenta cocina regional y un concurso de cocina autorizado por la ACF.  

St. Augustine Sailing acaba de anunciar una aventura para tomar el té que estará disponible todos los días durante todo el mes de mayo. Esta divertida experiencia es una excursión de dos horas y la preciada tradición del té, incluye pasteles recién horneados combinados con tés finos y un hermoso recuerdo.

Tour St. Augustine ofrece tres nuevos recorridos gratuitos: un recorrido histórico a pie; el recorrido de Historia, Misterio y Crimen, y los Cuentos y leyendas del pasado romántico de St. Augustine.   

St. Augustine Experiences, mejor conocido por sus altamente calificados y populares recorridos gastronómicos a pie, agregó recientemente un recorrido histórico que destaca algunas de las figuras históricas de la ciudad, su arquitectura inspiradora, la tradición pirata y más.

Third Space Improv es un nuevo lugar en el centro de St. Augustine. Los adultos de todos los niveles pueden disfrutar de clases de improvisación y actuaciones diseñadas para generar confianza y abrir nuevos métodos de expresión. Su escenario personalizado accesible según la ADA garantiza que todos puedan disfrutar del arte de la improvisación.  

Nuevos alojamientos

Hospédese con estilo en el nuevo Spark by Hilton en el distrito histórico de St. Augustine. Inaugurada en marzo de 2024, la línea Spark es una oferta práctica y económica del gigante hotelero. El espacio ofrece estacionamiento en el lugar, desayuno gratuito y habitaciones limpias y frescas en Uptown St. Augustine.  

Una de las costas históricas de Florida son las 42 millas de playas vírgenes que se extienden desde Ponte Vedra hacia el sur hasta Marineland. El condado de St. Johns está tomando medidas para proteger sus playas mediante la realización de proyectos de restauración beneficiosos con un impacto mínimo para los bañistas durante el verano.

Los bañistas pueden planificar sus visitas a la playa en torno a los sitios de trabajo actuales visitando el sitio web de Playas del Condado de St. Johns.

Prepararse para aventuras en la naturaleza será mucho más fácil, con Bass Pro Shops iniciando la construcción de una enorme tienda minorista en World Golf Village. Diseñado para ser el destino para hombres y mujeres al aire libre en el noreste de Florida, el escaparate planea abrir a fines de 2024.  

Llegar a St. Augustine, Ponte Vedra y The Beaches nunca ha sido tan fácil, con tres nuevas rutas que llegan al cercano Aeropuerto Internacional de Jacksonville. Breeze Airways ha anunciado un servicio sin escalas desde San Diego, California, a Jacksonville con tarifas de ida tan bajas como $129. Allegiant iniciará dos nuevas rutas el 14 de junio de este año.

El servicio incluye vuelos desde y hacia el aeropuerto McGhee Tyson en Knoxville, Tennessee y el aeropuerto de Harrisburg en Pensilvania. Con tantos gustos y experiencias nuevos que llegan a la costa histórica de Florida, ¡siempre es un buen momento para planificar un viaje! Reserve su viaje ahora para aprovechar las ofertas inolvidables disponibles en la costa histórica de Florida esta primavera y verano.  

Ubicada a medio camino entre Daytona Beach y Jacksonville, la costa histórica de Florida incluye la histórica ciudad de St. Augustine, el excelente campo de golf y la elegancia costera de Ponte Vedra Beach y 42 millas de playas vírgenes del Atlántico.

Expreso. Redacción. A.F

Uruguay ha firmado una buena temporada de cruceros, 2023-2024, tal y como informaron responsables de ANEP, la Administración Nacional de Puertos, y el Ministerio de Turismo. 

En el marco de un encuentro con directivos de la compañía Costa Cruceros, destacaron que el puerto de Montevideo recibió un total de 162 llegadas de cruceros, de las que 140 fueron escalas comerciales. 

La temporada de cruceros ha abarcado durante siete meses, los que abarcan de mediados del mes de octubre hasta finales del de abril, con 13 horas de promedio de permanencia de los buques. 

Se ha alcanzado un 10% más de crecimiento en cuanto al número de pasajeros. 

Desde el gobierno, el viceministro de Turismo de Uruguay, Remo Monzeglio, ha querido celebrar el crecimiento exponencial del turismo de cruceros, junto la competitividad del puerto a nivel internacional. 

Expreso. Redacción. J.R

El presidente de Canarias, Fernando Clavijo, ha pedido a la Conferencia de las Regiones Periféricas y Marítimas de Europa (CRPM), que se lleve a cabo un foro monográfico en Bruselas para abrir el debate sobre la saturación demográfica en las zonas turísticas. A su vez, ha solicitado a los servicios jurídicos un informe sobre la viabilidad de una reforma que permita limitar la compra de viviendas por parte de ciudadanos extranjeros. En los planes más inmediatos figura introducir el debate sobre la saturación poblacional en las zonas turísticas, un problema que comparten otros archipiélagos y núcleos costeros europeos. Con la convocatoria a este foro, el objetivo del Gobierno de Canarias es “marcarle la tarea a la futura Comisión Europea que resuelte elegida tras las elecciones y que las distintas fuerzas políticas incluyan la iniciativa en su hoja de ruta” “Canarias lleva nueve meses dando pasos para avanzar hacia un modelo de desarrollo más sostenible, un camino que hemos iniciado ya con los Cabildos y también con los ayuntamientos, pero es necesaria también la implicación del Estado y de la Unión Europea”, subrayó Clavijo. La CRPM reúne a 150 regiones marítimas y costeras de 24 estados de la Unión Europea y desde el Gobierno canario plantean que es importante “analizar la situación y consensuar respuestas conjuntas a problemas comunes como el de la super población en estas zonas”. Fernando Clavijo, presidente de Canarias. Fuente: Gobierno de Canarias. Según Clavijo, el desafío demográfico “es un asunto que trasciende más allá de las Islas, es un reto que compartimos en mayor medida con otras islas y zonas costeras europeas y que requiere de un debate también en el seno de la UE” Frente al problema de la vivienda, el Gobierno canario también ha solicitado a los servicios jurídicos un informe sobre la viabilidad de una reforma legislativa que permita establecer mecanismos para limitar la compra de viviendas por parte de capital extranjero en las islas. Existen territorios comunitarios que cuentan con estas limitaciones, pero su regulación es previa al ingreso en la Unión Europea. Más información sobre Canarias - Canarias: las protestas contra el turismo no frenan la demanda- Las calles de Canarias se llenan contra la masificación turística- Protestas en Canarias: exigen una moratoria hotelera y vacacional "total"- Qué dice la prensa internacional de las manifestaciones en Canarias- Protestas en Canarias: Clavijo dice que "las cosas tienen que cambiar"- Clavijo: la protesta es una oportunidad para revisar el turismo en Canarias- Canarias se enfrenta a la turismofobia y al temor a perder visitantes

El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, se muestra contrario a la implantación de una tasa turística en la comunidad. Así lo ha remarcado en el pleno del Parlamento, en el que ha argumentado que “no somos de imposición”, informa Europa Press (Viraje de Andalucía sobre la aplicación de la tasa turística).

Argumenta, además, que “no hay una posición social” favorable a gravar el alojamiento turístico, lo que afectaría a 3,4 millones de andaluces. Asimismo, pide “muchísima prudencia” a la hora de abordar esta cuestión debido a que se trata “del pan de decenas de miles de familias”.

Moreno, que ha recordado que solo tres ciudades españolas tienen tasa turística, sí se ha mostrado a favor de iniciar un diálogo con la Federación Andaluza de Municipios y Provincias (FAMP) y la Confederación de Empresarios de Andalucía (CEA).

Por su parte, José Ignacio García, portavoz de Adelante Andalucía, ha contradicho al presidente de la Junta, afirmando que la tasa turística permitiría recaudar unos 200 millones de euros. Se muestra así convencido de la necesidad “de que 34 millones de turistas colaboren en paliar los efectos negativos que tiene el turismo”.

García se ha hecho eco de lo sucedido en Canarias, en referencia a la movilización ciudadana contra el turismo de masas. “Andalucía también tiene un límite”, sentencia (Canarias: protestas multitudinarias contra el turismo de masas).

 

El gobierno dominicano ha anunciado sus planes para establecer un instituto de educación superior en el área de Punta Cana, dedicándose a la formación de personal para el sector turístico.

Para el ministro dominicano de Turismo, David Collado, es trascendente contar con un instituto ‘que eleve la educación técnica de los futuros profesionales en el sector, a la vez que se desarrolla el potencial competitivo del turismo como principal actividad económica de la República Dominicana’.

Este proyecto dispone de dos aspectos necesarios para arrancar, teles como un capital inicial de 20 millones de dólares, procedente del Ministerio de Turismo que serán reinvertidos para la construcción de la escuela y los terrenos, que serán donados por Grupo Puntacana.

Para Collado, ‘si seguimos concientizando al personal en los hoteles, no hay lugar a dudas de que tendremos un turismo sostenible. Estoy decidido a dejar ese legado como ministro de Turismo’.

Las autoridades están convencidas de que es posible negociar con una franquicia internacional que ya disponga de experiencia en este tipo de academias especializadas.

‘No vamos a inventar de cero materias o carreras, sino ya buscar una institución que tenga un perfil internacional (…) y, con una alianza público privada, hacer lo que sería una institución sin precedentes en el país y en la región’, destacó Collado.

Expreso. Redacción. J.R

Cada año, en Hamburgo, Alemania, tiene lugar una muestra de productos para los interiores de los aviones. Allí hay desde maleteros a iluminación, desde reposacabezas a mesitas para la comida.

Vicente Núñez presentó un concepto que ronda las mentes de todo el mundo y que no llega a concretarse: los dos niveles de pasajeros, para aumentar casi en un 40 por ciento el número de personas a bordo. Y todos sentados, aunque no con una comodidad inolvidable.

Ya saben qué clase de compañías aéreas pueden estar pensando en algo así: corto radio, precio bajo, grandes cantidades de pasajeros. Vamos, ideal para Ryanair.

Núñez cree que su proyecto tiene futuro, pero hay que encajar piezas. El producto hoy tiene la marca Chaise Longue de doble nivel. Por supuesto, el tema es controvertido porque significa que algún viajero puede sentir claustrofobia. Y, además, las aerolíneas tendrían problemas para evacuar el avión en los 90 segundos que impone la normativa internacional.

 

En una reunión mantenida con CANATUR, la Cámara Nacional de Turismo, la ministra de Comercio Exterior y Turismo, Elizabeth Galdo, manifestó que el objetivo central de su gestión está enfocado en recuperar, los niveles prepandemia en el sector turismo.

Afirmó que este es un reto grande que se logrará con un trabajo coordinado y de la mano del sector privado.

La titular del Mincetur destacó que tiene el encargo de la presidenta de la República, Dina Boluarte, de impulsar la recuperación del sector turismo, por lo que es importante articular con diversos sectores, como el ministerio de Transportes y Comunicaciones, del Interior, Cultura, entre otros y, eso es lo que se está haciendo, comentó.

En la cita, los representantes de Canatur hicieron énfasis en diversos temas de interés, entre ellos, mejoras en la promoción, conectividad, seguridad y fiscalización. Ante ello, la ministra comentó que se tienen identificados los temas por resolver con el apoyo del sector privado.

‘Son puntos que, sin duda, vamos A articular con la máxima celeridad y lo haremos de la mano con ustedes y autoridades regionales y locales’, sostuvo.

esta es la segunda reunión de trabajo de la ministra Elizabeth Galdo con los representantes de los gremios de turismo. La ministra estuvo acompañada por la viceministra de Comercio Exterior, Teresa Mera, quien se encuentra a cargo del Despacho Viceministerial de Turismo. También estuvieron presentes en la cita, la presidencia ejecutiva de PROMPERÚ, Claricia Tirado; el director general de Políticas de Desarrollo Turístico de Mincetur, Luis Guillen; y el director general de Investigación y Estudios sobre Turismo y Artesanía de Mincetur, Javier Rosas. Respecto a los gremios turísticos, asistieron presidentes y representantes de gremios como la Asociación Peruana de Agencia de Viaje y Turismo (APAVIT); Sociedad Hoteles del Perú (SHP); Asociación Peruana de Hoteles, Restaurantes y Afines (AHORA PERÚ); Asociación Femenina de Ejecutivas de Empresas Turísticas del Perú (AFEET); Buró de Convenciones y Visitantes de Lima; Asociación Peruana de Agentes Afiliados a IATA (APAAI); Asociación Peruana de Operadores de Turismo Receptivo e Interno (APOTUR);  Asociación  Peruana de Turismo de Aventura y Ecoturismo (APTAE); Asociación de Operadores de Servicio Especial de Transporte Turístico del Perú (ASOSETTUR); y la Sociedad Nacional de Juegos de Aza (SONAJA). 

Expreso. Redacción. A.F

Como si ellas no lo supieran, la Comisión Europea envió ayer a veinte aerolíneas europeas otras tantas cartas advirtiéndoles que cesen de engañar al público con sus declaraciones de sostenibilidad que no son demostrables (Denuncian a 17 aerolíneas por mentir sobre sostenibilidad).

La Comisión –que por cierto si aplicase estos mismos criterios tal vez podría ella misma encontrarse en aprietos-- enumera en su misiva los engaños a los que las aerolíneas someten a los consumidores y les advierte de que deben cesar en ello.

Por ejemplo, usan el término “Sustainable Aviation Fuel” (SAF), sin explicar el impacto que tienen; o términos como ‘verde’, ‘sostenible’ o ‘responsable’, implícitamente dando a entender que su negocio no contamina.

La Comisión dice que estas prácticas son engañosas y menciona los artículos mediante los cuales podría estar sancionando a las aerolíneas, pero sólo les advierte de que deben cesar en estas prácticas. La carta explica que ha de primar la transparencia en las relaciones con los consumidores y que para ello deben dejar de atribuirse logros ambientales.

Bruselas denuncia cómo se engaña mediante la atribución de emisiones muy bajas por pasajero, con el truco de cargar una parte sustancial de las mismas a la carga que va en la bodega. También denuncia que algunos calculadores de emisiones no tienen validez científica.

Hasta ahora, sólo la agencia para el control de la publicidad en Gran Bretaña había denunciado campañas de varias aerolíneas, incluso con sanciones, y algunos tribunales de Holanda. En el resto, incluida España, nunca se ha mencionado este tipo de engaños que en inglés se denominan “greenwashing” o “lavado verde”.

 

En el mes de febrero, el Ministerio para la Transición Ecológica declaró la caducidad del hotel Riu Oliva Beach en Fuerteventura, lo que derivó en un requerimiento de incompetencia formulado por el Consejo de Gobierno de Canarias. Esta semana,el Consejo de Ministros dijo que las competencias sobre costas recaen sobre el Estado y no sobre la comunidad autónoma, como había reclamado el Ejecutivo canario, por lo que el hotel debería ser demolido. En sus fundamentos, el Gobierno indica que el Estado es el competente para regular, por ley, los bienes de dominio público "por naturaleza", que, además, y de conformidad con el artículo 132.2 de la Constitución Española (CE), quedan integrados en todo caso en el dominio público estatal, en donde se incluye, también, el marítimo-terrestre y su gestión a través de concesiones administrativas. Las competencias del Estado en esta materia se incardinan en el artículo 149 de la CE, señala el Gobierno. Asimismo, manifiesta que la gestión del dominio público-terrestre tiene también un área competencial perteneciente a las Comunidades Autónomas, en los términos en los que se haya asumido por sus respectivos Estatutos de Autonomía, y de acuerdo con la jurisprudencia constitucional en la materia, en este caso, de acuerdo con el artículo 157 del Estatuto de Autonomía de Canarias. El objeto del requerimiento del Gobierno canario se centra en la afirmación de que la comunidad autónoma ostenta la competencia exclusiva en materia de ordenación del litoral, lo que considera que comprende la gestión de los títulos de ocupación del dominio público marítimo-terrestre, incluyendo todas las concesiones sobre dicho espacio sin distinción alguna, recuerda el Consejo de Ministros. En los fundamentos jurídicos, explican que "la cuestión radica en la distinción entre dos tipos de concesiones: las previstas en el artículo 64 de la Ley de Costas, por un lado, y las previstas en la disposición transitoria primera de la misma norma, por otro. Las primeras concesiones serían las ordinarias o comunes en la materia, mientras que las segundas tienen un carácter excepcional, llamándose «compensatorias», ya que buscan precisamente compensar por realizarse un tránsito de titularidad privada a titularidad pública". Hotel Riu Oliva Beach de Corralejo, en la isla de Fuerteventura. Fuente: Riu Hotels & Resorts. El Gobierno de Canarias entiende -y por ello requiere al Estado- que estas concesiones "compensatorias" quedarían incluidas dentro de su ámbito de competencias, y por esa razón el Estado no puede proceder a declarar su caducidad, por ser esta ya una potestad autonómica y no estatal. Esto supone, agregan, que "el Gobierno de la comunidad autónoma de Canarias niega la diferenciación y esgrime que la reserva de competencias en favor del Estado ha de estar prevista en el propio Real Decreto de traspasos". Pero "este argumento es contrario al anteriormente presentado por el requerimiento: si se arguye que las competencias se atribuyen en los Estatutos de Autonomía y no en los Reales Decretos de traspasos, no se entiende que se defienda, en el párrafo siguiente, que éstos tienen el valor de atribuir y reservar competencias al Estado". Los Reales Decretos de traspasos tienen un importante valor interpretativo, como ha subrayado el Tribunal Constitucional, sostiene el Conejo de Ministros. El Gobierno de España argumenta que, precisamente por ello, se ha de atender a su literalidad: en el presente caso -como también sucede con los reales decretos de traspasos a las comunidades de Andalucía y Cataluña- se atribuye al ente autonómico la "gestión de las concesiones demaniales a que se refiere el artículo 64 de la Ley 22/1988, de 28 de julio, de Costas", y no las concesiones compensatorias de la disposición transitoria primera de esta misma norma. Por tanto, el traspaso realizado a través del Real Decreto 713/2022, de 30 de agosto, de funciones y servicios de la Administración General del Estado a la Comunidad Autónoma de Canarias en materia de ordenación y gestión del litoral no es otra que atribuir exclusivamente aquellas concesiones reguladas por el artículo 64 de la Ley de Costas y, en coherencia, no incluir las compensatorias de la disposición transitoria primera, señala el Gobierno. La postura de Riu Hotels & Resorts Como publicó HOSTELTUR en el mes de marzo, Riu Hotels & Resorts considera que la decisión respecto al futuro del hotel Oliva Beach es “una acción arbitraria y carente de argumentos”. A su vez, afirma que “se basa en argumentos falsos, desproporcionados e incompletos y tergiversan la realidad física del inmueble, objeto de la concesión”, remarcando que en ningún caso es cierto que se haya ocupado mayor espacio de dominio público que el referido en el ámbito de la concesión. Más información - Riu tilda de "arbitraria" la decisión sobre el Hotel Oliva Beach - Los hoteleros canarios denuncian "abuso de poder" de Transición Ecológica - Admitida a trámite la querella de Riu contra altos cargos del Ministerio - El hotel Riu Oliva Beach recibe luz verde para su reforma - Riu Oliva Beach y Tres Islas: la lucha por el futuro de 700 personas

Las autoridades de Cuba han confirmado la llegada del turista 1 millón con fecha 26 de abril de 2024, dato que ha confirmado el ministro de Turismo, Juan Carlos García Granda.

La llegada a esta cifra es un hecho ‘indicador de la recuperación turística que ha ido experimentando el país, que espera culminar el 2024 con más de 3 millones de visitantes, a pesar de la situación económica actual y las medidas del bloqueo estadounidense’.

Así, entre los principales mercados emisores de Cuba siguen destacando Canadá, como el más importante, Rusia, España, Francia, Italia, Reino Unido, Alemania, Países Bajos y varios de Iberoamérica, entre otros.

Expreso. Redacción. A.F