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La colaboración entre Turismo de la Comunidad Valenciana e IMPULSA IGUALDAD refuerza la posición del destino como referente en accesibilidad.

La Comunidad Valenciana ha cerrado 2024 con el mejor resultado turístico de su historia: casi 30 millones de visitantes, un crecimiento del 15,5% en turistas internacionales y un 21,2 % más de gasto internacional respecto al año anterior. El sector supone ya más del 16 % del PIB autonómico y genera más de 280.000 empleos.

Las previsiones para 2025 mantienen esta tendencia: se espera un incremento del 4,4% en viajeros y del 6% en gasto turístico, según datos oficiales de Turisme CV, INE y Frontur-Egatur.

En este contexto de crecimiento, la Comunidad Valenciana avanza en la consolidación de un turismo para todos gracias a su alianza con IMPULSA IGUALDAD. El acuerdo se concreta en la creación de siete rutas accesibles que integran recursos culturales, naturales y gastronómicos, muchos auditados con criterios técnicos y disponibles en la plataforma TUR4all, garantizando información precisa sobre sus condiciones de accesibilidad.

Estas rutas se comercializarán a través de TUR4all Travel, agencia de viajes de IMPULSA IGUALDAD, donde los interesados podrán reservar sus itinerarios con la asistencia de expertos en materia de viajes accesibles.

El valor estratégico del turismo accesible

El turismo accesible es un mercado con gran potencial. Se estima que alrededor del 15 % de la población mundial (1.300 millones de personas) vive con alguna discapacidad significativa y, en Europa, 101 millones de personas (uno de cada cuatro adultos en la UE) viajan cada año con necesidades de accesibilidad.

A estas cifras debemos sumarle el envejecimiento poblacional, que incrementa la demanda de infraestructuras y servicios adaptados.

Este segmento se caracteriza por un alto poder adquisitivo, fuerte fidelidad y tendencia a viajar fuera de temporada alta, lo que contribuye a desestacionalizar la demanda. Además, una persona con discapacidad rara vez viaja sola, lo que multiplica el impacto económico.

Mejorar la accesibilidad beneficia también a personas mayores, familias con niños o viajeros con limitaciones temporales de movilidad, ampliando el alcance de las mejoras a toda la población.

Siete rutas inclusivas que muestran la diversidad del destino

Las nuevas rutas diseñadas por IMPULSA IGUALDAD ofrecen una visión plural del territorio valenciano, más allá del sol y playa, que también cuenta con una extensa red de playas accesibles:

1. Costa Blanca Accesible: historia, museos, playas adaptadas y naturaleza en Alicante y comarca.

2. València Cultural y Sensorial: museos, jardines urbanos y experiencias en la Albufera.

3. Naturaleza y Tradición en Castellón: humedales, cuevas navegables y pueblos con encanto.

4. Sabores con Identidad: enoturismo, oleoturismo y dulces tradicionales en Utiel-Requena, Xixona y La Vila Joiosa.

5. Arte y Oficios con Historia: patrimonio, artesanía y cultura en València, Sagunt, Ontinyent, Alcoi y Orihuela.

6. Ríos, Montañas y Memoria: naturaleza y arqueología en Cofrentes, Requena, Camporrobles y Alpuente.

7. Comunidad Valenciana Conectada: recorrido integral de norte a sur, enlazando recursos accesibles en las tres provincias. 

Cada ruta combina patrimonio cultural, espacios naturales, gastronomía y ocio inclusivo, con muchos recursos que disponen de fichas validadas por el equipo técnico de IMPULSA IGUALDAD que detallan accesos, servicios adaptados y condiciones específicas para personas con movilidad reducida, discapacidad sensorial o necesidades cognitivas. 

Una oferta alineada con las tendencias del viajero con necesidades de accesibilidad

El Informe de Tendencias de Viajeros TUR4all Travel 2025 destaca a la Comunidad Valenciana como uno de los destinos con mayor crecimiento en turismo accesible (12 %).

Según sus preferencias, el 50 % de los turistas con necesidades de accesibilidad busca experiencias culturales y patrimoniales, un ámbito en el que la Comunidad destaca con museos, monumentos y centros históricos adaptados. Otro 25 % prefiere sol y playa, segmento en el que el litoral valenciano es pionero gracias a su red de playas accesibles. El 20 % opta por naturaleza y aventura, a lo que responden rutas como las de Cofrentes o Almenara, mientras que un 15 % demanda compras, lujo y bienestar, representados en las propuestas gastronómicas y de enoturismo.

De este modo, la Comunidad Valenciana consigue alinear su oferta accesible con los intereses reales de los viajeros nacionales e internacionales, reforzando su posición como destino competitivo y diversificado.

Expreso. Redacción. J.R

Ambas compañías conectan movilidad y alojamiento para ofrecer experiencias de viaje más integradas y con ventajas añadidas para los miembros del programa de fidelidad de la hotelera El acuerdo se ha formalizado en la sede central de OK Mobility entre su Presidente Ejecutivo y Fundador, Othman Ktiri, y el Presidente y Consejero Delegado de Meliá Hotels International, Gabriel Escarrer. OK Mobility y Meliá Hotels International han alcanzado una nueva alianza estratégica que permitirá a los miembros del programa de fidelización MeliáRewards acumular puntos al reservar un vehículo a través de la plataforma de movilidad global. Este acuerdo consolida la apuesta

La ciudad de València registra 10 puntos por encima del resultado de 2024 (plena DANA), volviendo a valores normales. A la espera de las navidades, la temporada baja se ha hecho presente en el sector hotelero de la Comunitat Valenciana y los datos de ocupación media bajan a los niveles mínimos del año, pero prácticamente en todos los destinos se repiten los datos de 2024, por lo que el buen ritmo de actividad se ha sostenido durante prácticamente todo el año. La ocupación hotelera media de la Comunidad Valenciana se ha situado en el 60%, si bien destacan destinos como València Ciudad que con un 67% de ocupación recupera

La compañía aérea operará los vuelos entre Helsinki y la ciudad australiana diariamente, vía Bangkok, con uno de sus Airbus A350. Finnair amplía su red de larga distancia y comenzará a operar vuelos a Melbourne, Australia, el próximo invierno. La ruta se operará a diario vía Bangkok con un avión Airbus A350. La ruta a Melbourne marca un destino completamente nuevo para Finnair y conecta Australia directamente con la amplia red de la aerolínea a través de su centro de operaciones en Helsinki.“Estamos muy entusiasmados de introducir un servicio a un nuevo continente. Al conectar Helsinki y Melbourne, dos ciudades

Más de 36,4 millones de clientes han viajado en los trenes de Alta Velocidad de Renfe (AVE, Avlo, Alvia e Intercity) que han circulado en la relación València-Cuenca-Madrid en los quince años de funcionamiento. El trayecto Madrid-València, punto a punto, ha sido el más demandado con más de 31,3 millones de viajeros. Renfe ofrece diariamente 12.900 plazas en los trenes de alta velocidad (AVE y Avlo) que circulan por la línea València-Madrid. Actualmente, la compañía oferta 24 servicios AVE, 12 por sentido y 6 servicios Avlo, 3 por sentido, cada día entre ambas ciudades. Evolución de los servicios de alta

DIT Gestión ha lanzado una nueva edición de su ya consolidado vídeo navideño, una iniciativa que vuelve a subrayar el valor de las personas y de los principios que han impulsado el crecimiento del grupo. Con la implicación de agencias asociadas, del equipo central y del área comercial, la compañía comparte una felicitación conjunta que refuerza su identidad colectiva y confirma este lanzamiento como uno de los hitos más reconocibles del cierre anual en el sector. La pieza, que se ha convertido con el tiempo en un elemento distintivo de DIT Gestión, tiene en esta ocasión una duración de 5

España ha sido reconocida como Mejor Destino Europeo por los agentes de viajes de Irlanda en la última edición de los Irish Travel Trade Awards, celebrada en el Clayton Hotel de Dublín. Este reconocimiento del sector irlandés viene a reforzar la posición de liderazgo de España y la apuesta de nuestro país por un modelo turístico de calidad, sostenible y responsable. Estos galardones, otorgados mediante votación del personal del sector turístico irlandés, premian la excelencia y el esfuerzo de los profesionales del turismo en todas sus áreas: turoperadores, aeropuertos, aerolíneas, compañías de cruceros, agencias de viajes y proveedores tecnológicos. La

En un momento en que las empresas buscan generar un impacto real y significativo, los eventos corporativos han ido evolucionando hasta convertirse en poderosas herramientas capaces de conectar, transformar e inspirar. En este nuevo paradigma, PortAventura Business & Events se consolida como uno de los referentes europeos como venue de eventos gracias a la mezcla perfecta de tecnología avanzada, impacto y compromiso con el entorno. Una combinación única capaz de transformar todo tipo de encuentros en experiencias regenerativas con un alcance que transciende el propio evento. Con más de 3.000 eventos organizados desde su inauguración en 2009, PortAventura Business &

Radical Storage, la principal empresa de consignas de maletas de Europa 100% digital, ha analizado cuáles son los destinos vacacionales más estresantes del mundo.

Los resultados han sido claros: Japón es el destino más agobiante del mundo. Tokio, Osaka y Kioto son las ciudades peor valoradas, seguidas por Londres (Reino Unido) y Shanghai (China).

‘La principal causa de ansiedad en las vacaciones son las aglomeraciones, que suelen generar gran agobio entre los visitantes. Desgraciadamente, desde Radical Storage hemos detectado que algunas de las ciudades más populares del mundo son, también, las más estresantes por este motivo. Se trata de destinos que han muerto de éxito’, destaca Alessandro Seina, CEO de Radical Storage.  

El caso de Japón, que ocupa el TOP3 de la clasificación, es particularmente paradigmático, puesto que es uno de los destinos en los que más se ha incrementado el turismo en la última década.

El país pasó de tener 6.2 millones de visitantes internacionales en 2011 a registrar 25.1 millones en 2023, algo que ha afectado negativamente la satisfacción de los viajeros. Actualmente, una de cada cuatro (25,2%) reseñas que escriben los turistas sobre las principales atracciones turísticas niponas utiliza palabras relacionadas con la ansiedad.

Londres es la única ciudad europea que entra en el TOP5 de ciudades que más ansiedad generan, algo que se debe, en buena parte, por el hecho de que año tras año suele ser la ciudad más visitada del continente.

El exceso de turistas provoca que los que la visitan la describan frecuentemente como ‘busy’ (esto es, concurrida, llena u ocupada, en inglés), especialmente en lo relativo al transporte de la ciudad durante las horas punta. Radical Storage destaca que precisamente muchos viajeros confían en su servicio de almacenaje de equipaje para ganar comodidad y reducir el estrés que supone desplazarse por Londres en transporte público con las maletas a cuestas. 

A continuación, de la sexta a la décima posición, se encuentran Beijing (China), Phuket (Tailandia), Nueva York (Estados Unidos), Praga (República Checa) y París (Francia).  En el extremo opuesto, Tallinn (Estonia), Zhuai (China) y Guilin (China) han sido seleccionadas por Radical Storage como las urbes más relajantes del mundo.

‘Tallin todavía es una joya desconocida para gran parte de los viajeros, tanto dentro como sobre todo fuera de Europa. Quizá por ello es la ciudad menos estresante del ranking y solo el 1,6% de las reseñas hacen referencia a la ansiedad o el estrés que supone visitarla’, añade el CEO de Radical Storage.

De hecho, la mayoría de los comentarios sobre esta ciudad describen su atmósfera como ‘serena, pero vibrante’, como ‘relajante’ e, incluso, como ‘una ciudad tranquila lejos de las típicas trampas para turistas de Europa’.  

En el caso de Zhuhai (China), una metrópoli que tiene los sobrenombres de ‘la ciudad del romance’ y la ‘ciudad de las cien islas’, los turistas suelen mencionar en sus reseñas la paz y serenidad de esta urbe.

Por su parte, en lo referente a Guilin, también en China, su cercanía con la naturaleza y su ambiente relajado la han coronado como la tercera ciudad menos estresante del mundo en el ranking de Radical Storage.  

Expreso. Redacción. J.R

Emerging Travel Group, empresa internacional dedicada a los viajes que opera la plataforma B2B RateHawk, confirma esta tendencia. Según ETG, en 2025, las reservas con destino España experimentaron un aumento interanual del 27 % entre todas sus plataformas, registrándose el mayor crecimiento en los agentes de viajes que utilizan el servicio de RateHawk. RateHawk ofrece a las empresas una solución de reservas de viajes B2B que permite a los profesionales de los viajes de todo el mundo reservar hoteles, vuelos, billetes de tren, traslados, coches de alquiler y otros servicios, desde un único sistema muy fácil de usar. Simone Large, directora de Proveedores Directos de Emerging Travel Group, explica: "Entre nuestros socios de RateHawk contamos con todo tipo de profesionales, como agencias de viajes, turoperadores o empresas de gestión de viajes (TMC), trabajando con clientes corporativos. Más de 110.000 socios, repartidos en 120 mercados, ya están conectados a RateHawk y poder acceder a un público tan diverso con una demanda desestacionalizada ayuda a los hoteleros a generar reservas incluso en temporada baja, manteniendo una ocupación más constante y una mayor estabilidad. Este segmento B2B destaca no solo por el volumen de reservas, sino también por la calidad del negocio que aporta: los turistas que deciden organizar sus viajes con la ayuda de agentes tienden a gastar más y, por lo general, reservan con más antelación, lo que proporciona un flujo de ingresos predecible para los proveedores de alojamiento. Esto queda claramente reflejado en los datos de ETG de este año, que ponen de manifiesto las diferencias en los patrones de reserva entre los turistas individuales y las agencias de viajes. Los turistas individuales pagaron una media de 138 € por noche (ADR) en alojamientos españoles, con un gasto medio por viaje (ATV) que alcanzó los 608 €. En la mayoría de los casos, se decantaron por hoteles de 3 estrellas. Por el contrario, los agentes de viajes que reservaron a través de RateHawk eligieron alojamientos más caros para los clientes, con un ADR de 197 € por noche y un ATV de 860 €. Estos viajeros optaron por alojamientos de 4 y de 5 estrellas. Además, los turistas que recurrieron a agencias reservaron sus viajes con una antelación media de 56 días, frente a los 39 días de los usuarios B2C, posibilitando una mayor previsibilidad de la ocupación. Los hallazgos de ETG también mostraron que los turistas a menudo recurren a las agencias cuando buscan ayuda para planificar viajes más complejos o menos convencionales a destinos menos solicitados. Este año, los usuarios de RateHawk tendieron a reservar alojamientos no solo en los destinos turísticos más populares, como Barcelona, Madrid o Sevilla, sino también en lugares menos habituales. Por ejemplo, entre los destinos elegidos por los turistas se encuentran Lloret de Mar, Adeje, Puerto de la Cruz, Sant Antoni de Portmany y Santa Eulalia del Río. Al conectar sus alojamientos con ETG, los hoteleros no solo reciben reservas de alto valor, sino que también se benefician de trabajar con turistas internacionales procedentes de todo el mundo La red de RateHawk reúne a agentes de numerosos países, entre los que se incluyen mercados clave como Europa, Oriente Medio y la región de Asia-Pacífico, lo que ofrece a los hoteles una extensa visibilidad internacional. Además, al trabajar con el grupo, los hoteleros obtienen acceso a más de 20 millones de usuarios B2C y a más de 30.000 clientes corporativos. ETG también pone a disposición de los propietarios de alojamientos una amplia gama de herramientas para simplificar su distribución en todas las etapas, empezando por unas opciones de integración flexibles. Los socios pueden conectarse fácilmente a Emerging Travel Group mediante su Extranet, o los más de 90 administradores de canales, API directa o a través de plataformas de conectividad. Independientemente del método de conexión, los propietarios de alojamientos pueden administrar cómodamente sus precios, su disponibilidad, sus reservas y sus promociones. Para quienes utilicen la Extranet, también está disponible una aplicación móvil muy fácil de usar. Los hoteleros pueden seleccionar el modelo de pago que más les convenga, lo que les brinda gran flexibilidad en los cobros y los pagos de los huéspedes. A los propietarios de alojamientos, ETG también les facilita herramientas de marketing muy eficaces para ayudarles a ganar visibilidad. Y si les surge alguna duda, tienen disponible 24/7 a nuestro equipo de asistencia dedicado para los hoteleros, que les garantiza unas operaciones fluidas y fiables. Si estás pensando en ampliar tu alcance, atraer a un público diverso B2B y B2C y aumentar tus ingresos, a la vez que simplificas tu proceso de distribución, conecta tu alojamiento con Emerging Travel Group y hagamos que tu negocio crezca. Emerging Travel Group

El presidente de Grupo Hotusa, Amancio López, que ha anunciado que prevé volver a crecer a doble dígito tras un 2025 de transición, según ha publicado HOSTELTUR noticias de turismo, ha defendido también el papel estructural del turismo en la economía española y europea, subrayando el valor de las empresas familiares arraigadas a los destinos y su compromiso a largo plazo. En una reflexión amplia sobre los retos del sector, López ha puesto el foco en la formación interna como clave para la gestión del talento, y la responsabilidad social del empresario turístico. El turismo como motor histórico y estratégico de la economía Amancio López ha vuelto a reivindicar el valor estructural del turismo como uno de los grandes motores de desarrollo económico y social de España. En su análisis, el presidente de Grupo Hotusa ha recordado que el país no habría podido afrontar su modernización sin el impulso del sector turístico y las divisas que generó a partir de los años 60. “Este país no se hubiese podido modernizar ni reindustrializar sin el turismo y sus divisas”, ha afirmado, subrayando que el impacto del sector va mucho más allá de la actividad turística en sentido estricto. Según López, el turismo ha sido determinante no sólo por la riqueza directa que genera, sino por su efecto arrastre sobre múltiples actividades económicas, incluso aquellas que a priori parecen alejadas del visitante. En este contexto, el presidente de Grupo Hotusa ha criticado determinadas corrientes de pensamiento que minimizan la aportación del turismo o alimentan actitudes de rechazo. “Cuando tienes un 20% del PIB de una ciudad vinculado al turismo, parece bastante claro lo que representa”, ha señalado, cuestionando medidas que penalizan la actividad sin tener en cuenta su impacto real en la economía y el empleo. Cultura, identidad y visión de largo plazo para atraer al visitante López ha insistido en la necesidad de reflexionar no sólo sobre por qué llega el turismo hoy, sino también qué se está haciendo para que siga llegando en el futuro. En su opinión, la historia, la cultura, los museos y los eventos culturales y deportivos son elementos clave para la atracción turística, pero requieren planificación, altura de miras y una visión a largo plazo. “Hace falta una visión más amplia y de largo recorrido para entender por qué el turismo seguirá viniendo”, ha explicado, defendiendo que la regulación debe hacerse teniendo en cuenta tanto al visitante como los intereses de los destinos y respecto a Europa en su conjunto. Amancio López, junto a su hija Clara, ha defendido el papel del turismo y de la empresa familiar en la economía española. Fuente: Grupo Hotusa. Desde una perspectiva continental, López ha recordado que más del 50% del turismo mundial se dirige a Europa, pese a que el continente sólo concentra alrededor del 6% de la población global. Para el empresario, este desequilibrio demuestra el enorme atractivo del patrimonio histórico y cultural europeo y obliga a gestionar el turismo como un activo estratégico, especialmente ante el creciente interés de mercados como el asiático. Masificación, calidad y capacidad de los destinos En su análisis, el presidente de Grupo Hotusa no ha eludido los debates más sensibles del sector, como la masificación o la convivencia entre residentes y visitantes. Ha reconocido que los destinos tienen una capacidad limitada y que el crecimiento no puede ser infinito, apuntando que parte del rechazo social al turismo está relacionado con fenómenos como la proliferación de viviendas de uso turístico sin regular. En este contexto, López ha defendido un modelo basado en la calidad frente a la cantidad, argumentando que el impacto económico y social es muy distinto según el perfil del visitante. “Genera mucha más riqueza un hotel de 5 estrellas que un bloque de apartamentos”, ha afirmado, apostando por decisiones estratégicas que prioricen el valor a largo plazo de los destinos. El empresario productivo y el papel de la empresa familiar Uno de los ejes centrales de la intervención de López ha sido la defensa del empresario de la economía productiva, especialmente del modelo de empresa familiar, aquel que no persigue retornos a corto plazo, sino la permanencia en el tiempo, la reinversión y la creación de empleo. “Estoy hablando del empresario que crea riqueza, que invierte, reinvierte y tiene un sentido de pertenencia y de permanencia”, ha explicado, destacando que una parte fundamental de los beneficios empresariales se destina a impuestos y otra a seguir creciendo y generando nuevos puestos de trabajo. López ha subrayado que el sector turístico español cuenta con una ventaja diferencial: un tejido empresarial mayoritariamente de origen familiar, profundamente arraigado al territorio donde nació. “El éxito del turismo español no se explica sólo por los atractivos del país, sino por un tejido empresarial muy eficiente y comprometido”, ha señalado. Este arraigo, según ha añadido, ha sido clave para que muchas empresas turísticas hayan conseguido crecer, internacionalizarse y superar una de las grandes debilidades estructurales de la economía española: la dificultad para que las empresas pasen de pequeñas a medianas y grandes. Turismo y territorio: una oportunidad para la España interior En esta línea, López ha apuntado al potencial del turismo como herramienta de revitalización territorial, especialmente en la denominada España vaciada. Ha avanzado la intención de impulsar un encuentro específico, similar al Foro de La Toja, centrado en aquellas empresas que ya están invirtiendo y generando actividad en estos territorios. “Queremos reunir a quienes no sólo dicen lo que hay que hacer, sino a los que lo están haciendo”, ha detallado, convencido de que el compromiso empresarial con estas zonas responde tanto a un sentido de responsabilidad como a una oportunidad de negocio basada en esos valores de pertenencia y permanencia. La gestión del talento como prioridad estratégica El último gran eje abordado por el presidente de Grupo Hotusa ha sido la gestión del talento, que ha definido como uno de los principales desafíos presentes y futuros del sector. López ha incidido en que gran parte de los directivos del grupo se han formado internamente, en un modelo de aprendizaje continuo. “Somos una escuela permanente y cada vez apostamos más por la formación dual y el desarrollo interno”, ha asegurado Amancio López, indicando que la escasez de personal cualificado convierte la formación en un activo estratégico Para López, la responsabilidad de formar no puede recaer únicamente en el sistema público. “Las empresas también tienen que asumir la responsabilidad de formar mejor a su gente”, ha defendido, incluso por encima de otros beneficios sociales, priorizando que los profesionales puedan crecer y desarrollar su carrera dentro de la organización. En un entorno marcado por la innovación tecnológica, el presidente de Grupo Hotusa ha insistido en que la tecnología debe entenderse como una herramienta al servicio de las personas: “Es muy importante, pero más importantes son las personas que la manejan”, ha concluido, reafirmando que el capital humano seguirá siendo uno de los principales activos del sector turístico.

Entrevista/Manuel Mariño, director de Operaciones del Hyatt Regency Hesperia Madrid, detalla que “el lobby es el mejor indicador del pulso operativo del hotel. Viendo los tiempos reales de check-in, el nivel de espera y la capacidad del equipo para absorber picos sin perder elegancia ni profesionalidad en el servicio. Con eso ya se puede saber cómo va el resto de la operativa. Cuando el lobby fluye, el resto del hotel está fluyendo también. Para mí es el termómetro más honesto del día a día”. Mariño revela en esta entrevista cómo es el día a día en la operativa de un hotel de lujo como el Hyatt Regency Hesperia Madrid. En un hotel de 5 estrellas la excelencia se presupone. ¿Dónde se juega realmente la diferencia entre un buen servicio y uno memorable? La diferencia se juega en la anticipación. En lujo, reaccionar ya es tarde. El verdadero valor está en prever la necesidad antes de que el huésped la formule. Cuando el cliente siente que aquello “simplemente ocurre” sin esfuerzo aparente, ahí aparece lo memorable. Un 5 estrellas se juzga por los detalles que el cliente no pide, pero recibe. ¿Qué decisión operativa reciente ha tenido el mayor impacto silencioso en la satisfacción del huésped? La decisión operativa con mayor impacto silencioso ha sido reorganizar la estructura interna para que cada departamento tenga absoluta claridad sobre cuáles son sus funciones, qué debe aportar y cómo debe coordinarse con el resto de equipos. La habilidad más difícil pero esencial en la hospitalidad, según Manuel Mariño, es aprender a leer al huésped y adaptar el servicio, algo que se desarrolla con experiencia, práctica guiada y libertad para tomar decisiones y aprender de los errores. Fuente: Hyatt Regency Hesperia Madrid. Un ejemplo concreto es nuestra reunión operativa de cada día a mediodía, donde revisamos cómo está transcurriendo el día, qué fricciones han aparecido y qué ajustes podemos introducir antes de que el huésped las perciba. Ese ejercicio de alineación ha elevado de forma significativa la calidad del servicio sin que el cliente sea consciente del trabajo y esfuerzo que hay detrás. ¿Cuál es la habilidad humana más difícil de enseñar en el segmento de lujo y cómo intentan desarrollarla internamente? La más difícil de enseñar es la sensibilidad para leer al huésped, entender su estado emocional y adaptar el estilo de servicio en consecuencia. Esa lectura sutil es lo que distingue un gesto simplemente correcto de uno excepcional. Es cierto que algunas personas lo tienen más innato que otras, pero es una habilidad adquirible. La experiencia es clave, y por eso, hasta que llegan a tenerla, lo vamos desarrollando de forma individual con cada miembro del equipo: observación, acompañamiento y análisis de situaciones reales que les van sucediendo. También es fundamental permitir que el equipo pruebe, tome decisiones y se equivoque de forma controlada. El aprendizaje ocurre en la interacción real, con guía, seguridad y espacio para crecer. Ahí es donde de verdad se forma el criterio. ¿Qué sabe hoy un hotel de 5 estrellas sobre su huésped que hace cinco años era impensable conocer? Hoy podemos saber cómo está viviendo el huésped su estancia mientras ocurre, no después. El feedback en tiempo real nos permite detectar si algo no ha empezado bien y corregirlo antes de que se convierta en una mala experiencia. Esto ha supuesto un gran cambio. Este nivel de inmediatez, unido a datos sobre preferencias y patrones de comportamiento, nos permite personalizar mejor, actuar antes y recuperar al cliente a tiempo. ¿Cuál es la parte más infravalorada del trabajo de Operaciones en un 5 estrellas; lo que nadie ve, pero si falla es un desastre? La parte más infravalorada es la coreografía interna: todo lo que ocurre entre bambalinas para que el servicio parezca sencillo. Coordinación entre departamentos, el mantenimiento preventivo, la supervisión constante de las amenidades y el control minucioso de las habitaciones… Si cualquiera de esas piezas falla, el huésped lo nota de inmediato. Operaciones es, en esencia, el arte de que todo fluya de manera sencilla sin que nadie note el gran esfuerzo que hay detrás, que parezca algo natural.

Fitur 2026 prevé contar con la presencia de más de 10.000 empresas, 550 más que en la edición anterior. La Feria Internacional del Turismo abrirá sus puertas el miércoles 21 de enero en Ifema Madrid. El acto protocolario de inauguración se celebrará el jueves. La próxima edición de Fitur abrirá del miércoles 21 al domingo 25 de enero de 2026. Fuente: Hosteltur La 46ª edición de Fitur se desarrollará del 21 al 25 de enero de 2026 y hasta ahora la feria tiene "excelentes previsiones de participación y contenido", han destacado este jueves sus organizadores en un comunicado. A diferencia de anteriores ediciones, en 2026, la feria madrileña será inaugurada oficialmente durante la mañana de la segunda jornada profesional, el jueves 22 de enero, y no en la primera como ha sido habitual. Una de las grandes novedades de Fitur 2026 es la creación del Pabellón del Conocimiento (ubicado en el pabellón 12 del recinto ferial), que promoverá una edición "especialmente dinámica, innovadora y alineada con los retos del sector". Los días profesionales serán el miércoles, jueves y viernes. El fin de semana, la feria abrirá sus puertas al gran público para conectar a destinos y empresas con el viajero final. Pabellones de Fitur En 2026, la feria ocupará un total de nueve pabellones: Pabellón 3. Reunirá las propuestas de América. Pabellón 4. Agrupará a Europa y FITUR Cruises. Pabellones 5, 7 y 9. En los que estará España junto a FITUR LGTB+ en el 9. Pabellón 6. Con Oriente Próximo y África. Pabellón 8. Con las propuestas de Asia-Pacífico y empresa global. Pabellón 10. Empresa global y FITUR 4all, FITUR Lingua, FITUR Screen y FITUR Woman. Pabellón 12. Pabellón del Conocimiento, con FITUR TechY, FITUR Know-How & Export, FITUR Sports, el Observatorio FITURNEXT y el área de empresas de Travel Technology.

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Ryanair, aerolínea nº1 de Europa y Marruecos, ha anunciado la apertura de su nueva base con 2 aviones, 200 millones de dólares de inversión, en Rabat a partir de abril de 2026.

Se van a ofertar 20 rutas, entre ellas 7 nuevas que conectarán Rabat con los principales destinos europeos durante la temporada de verano 2026.

Rabat se convertirá en la quinta base de Ryanair en Marruecos, lo que mejorará aún más la conectividad de bajo coste en Marruecos antes de que este coorganice la Mundial de Fútbol de 2030.

La inversión de Ryanair en Rabat también creará más de 800 puestos de trabajo locales, incluidos 60 puestos de trabajo muy bien remunerados para pilotos y tripulación de cabina.

La nueva base de Ryanair en Rabat, que estará operativa a partir de la temporada de verano 2026, ofrecerá:

 7 nuevas rutas internacionales (Milán-Bérgamo, Baden-Baden, Fráncfort-Hahn, Núremberg, Oporto, Pisa y Valencia).

 20 rutas en total.

 2 nuevos aviones basados (una inversión de 200 millones de dólares).

 Más de 800 puestos de trabajo locales (incluidos 60 puestos de pilotos y tripulantes de cabina con salarios elevados).

La apertura de esta base aumentará la capacidad de Rabat en un 45 % en la temporada de verano 2026 y constituiría una parte importante de la programación récord de Ryanair en 13 aeropuertos marroquíes, con más de 10,7 millones de pasajeros hacía, desde y ahora dentro de Marruecos.

La inversión de Ryanair en Marruecos supera ahora los 1.600 millones de dólares en aviones, lo que supone más de 8.500 puestos de trabajo directos e indirectos y un crecimiento económico en 13 ciudades, entre ellas Rabat, Marrakech, Fez, Agadir, Tetuán, Esauira, Dajla y Nador.

Eddie Wilson, CEO de Ryanair, ha declarado: ‘estamos encantados de inaugurar oficialmente nuestra nueva base en Rabat, que representa una inversión de 200 millones de dólares y es nuestra quinta base en Marruecos. La apertura de esta nueva base forma parte de nuestra programación récord para la temporada de verano 2026, en la que Ryanair operará más de 20 rutas, incluidas 7 nuevas rutas internacionales desde y hacia Marruecos, lo que impulsará el turismo y la conectividad'.

'La apertura de nuestra última base eleva la inversión total de Ryanair en Marruecos a más de 1.600 millones de dólares, lo que supone el apoyo a más de 8.500 puestos de trabajo directos e indirectos y el crecimiento de la economía turística local. Esperamos seguir apoyando la economía de Marruecos, así como la conectividad internacional, posicionando a Rabat como un destino líder en verano gracias a su rica historia, su vibrante cultura, su impresionante costa y su ambiente acogedor’.

Expreso. Redacción. A.F

Un nuevo reglamento del Ministerio de Turismo de Brasil, que estandariza las normas de cobro de tarifas diarias, los procedimientos de entrada y salida, y criterios mínimos de limpieza en establecimientos de alojamiento, entró en vigor el 15 de diciembre.

De este modo, el reglamento consolida las disposiciones de la Ley General de Turismo y formaliza las prácticas ya utilizadas por el sector, además de reforzar las obligaciones de información a los consumidores. 

Las estancias diarias equivalen oficialmente a 24 horas de uso, aunque dentro de este periodo, el establecimiento puede reservar hasta tres horas para la limpieza, el orden y la desinfección de la habitación, sin coste adicional para el huésped, con lo que se garantiza al consumidor al menos 21 horas de uso efectivo de la propiedad. 

Esta norma se aplica a hoteles, hostales, complejos turísticos, hostales, apartamentos, apartahoteles y otros establecimientos de alojamiento registrados con el código CNAE correspondiente, no aplicando a los alquileres vacacionales, como las residencias ofrecidas a través de plataformas como Airbnb, ya que estas propiedades no están clasificadas como establecimientos de alojamiento regulados por el Ministerio de Turismo. 

Además, esta ordenanza no define en concreto un horario estándar de entrada y salida, ya que cada establecimiento de alojamiento tiene la libertad de establecer su propio horario, siempre que informe al consumidor con antelación a través de su sitio web, plataforma de reservas o bono.

Igualmente, queda establecido que se permiten cargos por entrada anticipada o salida tardía, eso sí, siempre que se comuniquen con antelación y no comprometan el tiempo mínimo garantizado para la limpieza de la habitación.

La tarifa diaria incluye el servicio de limpieza, la higiene y el cambio de sábanas y toallas, aunque el consumidor puede optar por no utilizar el servicio de limpieza durante su estancia, pero deberá solicitarlo explícitamente.

Expreso. Redacción. J.R

En ceremonia oficiada por Martín Guevara Cano, rector de la Universidad Americana, UAM, y Mara Vanessa Stotti, codirectora del Instituto Nicaragüense de Turismo, Intur, se oficializó el Convenio de Colaboración Académica.

Esta iniciativa va a abrir puertas a nuevas oportunidades tanto de los servidores públicos, como de sus cónyuges e hijos. 

La firma del acuerdo ‘es muy importante para nuestro gobierno y especialmente para todo el sector, debido que, a través de este, tanto trabajadores como sus familiares podrán acceder a estudios para fortalecer la gestión pública y la mejora de la calidad en el servicio’, destacó Stotti. 

La UAM ha establecido una beca del 40% en todos sus planes de estudio, que incluyen licenciaturas, ingenierías, diplomados, cursos de especialización, posgrados, maestrías y doctorados.

Este beneficio también aplica al Language Center, facilitando la profesionalización de los trabajadores en idiomas extranjeros y contribuyendo al desarrollo sostenible del sector turismo. 

Así mismo, el cuerdo que surte efecto para el año 2026 contemplará 7 aspectos relevantes como capacitación y formación profesional; prácticas profesionales y pasantías; investigación y desarrollo de proyectos conjuntos; desarrollo local; organización de eventos académicos y técnicos; asesoría técnica y transferencia de conocimientos, así como, otras actividades de interés entre ambas instituciones. 

Compartiendo saberes interinstitucionales 

El acuerdo colaborativo también permitirá que los servidores públicos del Intur compartan sus conocimientos y saberes mediante ‘conferencias y cátedras universitaria en la UAM según su perfil y experiencia profesional, para estudiantes de las carreras de Derecho, Administración de Empresas, Economía, Contabilidad y Finanzas, Marketing, Ciencias Médicas e Ingenierías’.

Expreso. Redacción. J.R

Traveltool ha cerrado en los últimos meses una agenda de reuniones zonales celebradas en distintos puntos de España con sus agencias asociadas, en las que abordó las principales líneas de trabajo del grupo en materia de digitalización, innovación tecnológica y formación. Los encuentros tuvieron lugar en ciudades como Madrid, Palma de Mallorca, Málaga, Alicante, Sevilla, Tenerife, Santiago de Compostela y Barcelona.

Las jornadas sirvieron para analizar las tendencias actuales del sector turístico, presentar novedades operativas y reforzar la coordinación entre el grupo y sus agencias. Durante las sesiones, se revisaron herramientas y servicios orientados a mejorar la eficiencia en el punto de venta y a facilitar la adaptación de las agencias independientes a un entorno de mercado cada vez más competitivo.

Entre los contenidos tratados, destacó la evolución de la plataforma digital transaccional del grupo, el desarrollo de nuevas soluciones tecnológicas para la gestión diaria y la aplicación de recursos de marketing multicanal. También se abordaron programas de formación continua diseñados para responder a las necesidades actuales del sector y mejorar la experiencia del cliente final.

Uno de los bloques específicos estuvo dedicado a la formación de producto, con la participación de Disney Destinations, que presentó propuestas con proyección para 2026. Entre ellas figuraron la nueva área temática de Frozen en Walt Disney World Resort, novedades en Universal Studios y la ampliación de itinerarios y experiencias de Disney Cruise Line. Además, se compartió información comercial de marcas como Smytravel, Tourmundial, Passengy, Club de Vacaciones y Baluma.

De cara a 2026, Traveltool avanzó algunas mejoras previstas en sus servicios, como la evolución de ToolTV, su sistema de cartelería digital para escaparates, que permitirá a las agencias crear y gestionar contenidos propios de forma directa. También se anunció el refuerzo de la oferta formativa a través del aula online Traveltool Campus, con nuevas acciones orientadas a la adaptación digital y a las tendencias emergentes del sector turístico.

 

La historia es absolutamente rocambolesca. Vean: Estados Unidos, como saben, tiene básicamente cuatro aerolíneas de low-cost: Southwest, que no tiene nada que ver con lo que vamos a contar; Frontier, que va, aunque no brillantemente; JetBlue, que va bien, aunque su modelo no es muy ortodoxo y, finalmente, Spirit, la más barata y más agresiva (Spirit sobrevive al fin de semana de su cierre).

Un día, en febrero de 2022, con lógica, Frontier y Spirit anunciaron que habían llegado a un acuerdo para fusionarse. En ese momento era fundamentalmente una fusión. Era una buena idea porque sus territorios se complementaban y juntas podrían hacer frente a la competencia con más potencia. El matrimonio daría lugar a la quinta aerolínea más grande del país. Pero JetBlue lanzó una oferta inmediatamente por Spirit. Las negociaciones con Frontier seguían adelante y JetBlue refuerza su oferta. Una y otra vez hasta que finalmente los accionistas de Spirit, tentados por el dinero, abandonan a Frontier por JetBlue.

El acuerdo se firma, pero no pasa el control de las autoridades de Competencia, de forma que Spirit, pasado un tiempo se queda como estaba. O peor. En realidad, mucho peor. Y a los pocos meses, suspende pagos. Quiebra, en lenguaje un poco más crudo. Pero en poco tiempo, tras vender algunos aviones, vuelve a la normalidad. Que en realidad no era tal cosa porque a los meses, muy pocos meses, Spirit vuelve a quebrar. Y ahora las cosas se ponen mucho más feas porque ya el agujero es grande.

Esta es la situación hasta esta semana pasada: Spirit en la ruina, Frontier mejor, pero sin echar cohetes, y las otras a lo suyo.

Este lunes, el Consejo de Frontier despidió a su CEO porque los resultados no son muy brillantes. Eso es lo que se dijo, pero viendo que, al día siguiente, o sea este miércoles, Frontier anuncia conversaciones formales con Spirit para comprarla, entendemos que la historia ha dado toda una vuelta de 360 grados y acaba donde empezó: Frontier y Spirit, ahora ambas muchísimo más debilitadas, negocian su fusión (Frontier echa a su CEO por no ser como O’Leary).

Lo de Spirit es tremendamente complicado. No hubiera llegado a hoy si este fin de semana pasada se hubiera cumplido el pronóstico de quiebra. Pero Spirit consiguió 50 millones de dólares, probablemente muy condicionados, para sobrevivir. La condición, seguramente, era su matrimonio con Frontier.

Así, impuesto por el mercado, a trancas y barrancas, Estados Unidos está hoy asistiendo al nacimiento de una ‘gran’ aerolínea low-cost, que dejará el país en manos de dos low-cost potentes, Southwest y la fusión Frontier-Spirit. Hay otras, pero con unos perfiles diferentes, muy peculiares.

 

Latam, la primera aerolínea de Latinoamérica, anunció ayer una decisión propia de Ryanair. Utiliza dos grandes hubs en sus vuelos por Sudamérica, de un lado Sao Paulo y de otro Lima. Vuelos del sur llegan a estos dos aeropuertos y allí enlazan con otros aviones también de Latam a destinos del norte de Sudamérica, Caribe, Norteamérica o Europa.

Pero el aeropuerto Jorge Chávez de Lima ha creado un impuesto de casi 12 dólares por pasajero por cambiar de avión en Lima. Así que la aerolínea actuó en consecuencia.

Ayer se cancelaron las operaciones entre Tucumán, en Argentina, y Lima, lo que no es un problema sólo para Tucumán sino también para el hub.

Pero inmediatamente, informó de que también dejaba de volar de Lima a Orlando, en Florida, de Lima a Curaçao, en el Caribe, y de Lima a Florianópolis, la ciudad vacacional de Brasil.

Igualmente, el desmontaje del hub incluirá, pero sólo a partir de marzo del año que viene, el fin de los vuelos a Guatemala y Belo Horizonte.

Latam dice que cobrar a los pasajeros sólo por cambiar de avión en Perú acaba con la ventaja competitiva que tenía respecto de Bogotá (vuelos de Avianca) y de Panamá (vuelos de Copa).

Latam, como si fuera Ryanair, añadió que “lamenta la entrada en vigor de esta tasa que no prioriza el beneficio del pasajero o la sustentabilidad de la conectividad regional. No obstante, la aerolínea deja una puerta abierta a que las autoridades encuentren una solución.