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Mapa Tours apuesta por Polonia con ‘el gran viaje de la imaginación’
Mapa Tours, turoperador que forma parte de Mapa Group Travel, apuesta por Polonia como uno de sus destinos estrella dentro de su nueva campaña ‘El Gran Viaje de la Imaginación’.
Esta iniciativa abarcará varias conexiones con diferentes destinos, siendo Polonia uno de los dos países elegidos hasta ahora junto a Jordania.
Polonia sobresale como el principal destino para explorar Europa del Este, destacando por su seguridad, una amplia variedad de ofertas turísticas, su accesibilidad económica e interesantes destinos para explorar como Cracovia, Varsovia y las Montañas Tatra.
“Polonia al completo I”, “Polonia al completo II”, “Tesoros de Polonia” y “Esencias de Polonia” son los cuatro circuitos de ocho días que Mapa Tours ha creado para explorar a fondo el país a partir de 1.114 euros por persona. Estos circuitos están incluidos en su catálogo de Vuelos Especiales y cuentan con un descuento del 4, 6 ó 10% por reserva anticipada.
Además, Mapa Tours facilita el acceso directo a Polonia desde Barcelona, Málaga, Zaragoza, Pamplona, Sevilla, Oviedo, Valencia, Bilbao, Santiago de Compostela y Madrid.
Según la dirección comercial de Mapa Tours, ‘Polonia es un destino estrella para nosotros y estamos muy agradecidos. Este año queremos superar el éxito de 2023, continuando nuestra apuesta por este destino y superándonos a nosotros mismos’.
Expreso. Redacción. T.R
Desde Zaragoza Air Horizont operará 15 vuelos europeos
La aerolínea maltesa, con sede en Zaragoza, Air Horizont, programa una quincena de vuelos a destinos europeos seleccionados, ‘por su gran atractivo turístico dentro de su programa 'Escapadas'.
Los citados vuelos se van a programar entre el último trimestre de 2024 e inicios de 2025 desde Zaragoza, contando ‘con horarios convenientes, perfectos para los viajeros que buscan maximizar su tiempo de ocio’, tal y como refiere la propia compañía.
Juan Luis Díez, director general de Air Horizont, ha informado de que ‘la recepción que estamos teniendo es muy buena’ y, en esta tercera edición de Escapadas ha logrado el 100% de la ocupación en todos los vuelos programados.
Díez recalca que ‘los pasajeros nos piden repetir, que aumentemos las opciones y eso es lo que estamos haciendo. Hasta ahora nunca se ha realizado un programa de vuelos especiales con salida desde Zaragoza y sólo se programan los puentes típicos del Pilar o la Constitución, pero no hay mucha oferta de vuelos repartidos durante todo el año. Nosotros somos de aquí y por eso queremos ofrecer alternativas a las rutas regulares’.
La venta de billetes comienza este 6 de mayo, con venta de los pasajes de los primeros cuatro destinos a realizar el último trimestre del año: Berlín, Granada, Lisboa y Múnich.
A corto plazo se va a añadir a la oferta vuelos que operarán durante 2025, con destinos como Oporto, Verona, Nápoles/Costa amalfitana, Málaga, Sicilia y Malta.
Igualmente se ha sabido que Air Horizont incorporará una programación especial de cinco vuelos a Roma, coincidiendo con el año jubilar, en primavera y otoño de 2025.
Expreso. Redacción. A.F
Abre la temporada de turismo activo y deportes de aventura en Pirineo y Tierras de Lleida
La campaña, que el pasado año generó un impacto económico de más de 111 millones de euros, arranca con 277 empresas distribuidas en las 13 comarcas de la demarcación y que ofrecen una cincuentena de actividades.
En 2023 se alcanzaron los 801.383 servicios contratados por primera vez en la historia de turismo activo en la demarcación de Lleida de actividades de tierra, aire y agua, alcanzando un aumento del 4,4 % respecto a los datos de 2019, la última temporada antes de la crisis sanitaria del coronavirus.
Las 13 comarcas de Lleida cuentan con un total de 227 empresas que ofrecen una cincuentena de actividades. Este sector es uno de los motores económicos de las comarcas del Pirineo y de la plana y en 2023 generó un impacto económico de más de 111 millones de euros, según el estudio que ha elaborado la Cátedra de Turismo de Interior y de Montaña de la Universidad de Lleida (UdL) y que cuenta con la colaboración del Patronato de Turismo de la Diputación de Lleida.
En el transcurso de la presentación de la temporada, que tuvo lugar el 25 de abril en Llavorsí (el Pallars Sobirà), el presidente de la Diputación de Lleida, Joan Talarn, incidió en el rol referencial del Pallars Sobirà, comarca pionera en la creación de la oferta turística de deportes de aventura, y subrayó que ‘supieron convivir con el entorno y no explotarlo’.
Por su parte, Juan Antonio Serrano, vicepresidente del Patronato de Turismo, destacó las buenas condiciones del agua y de los ríos del territorio para llevar adelante las actividades vinculadas con el turismo activo. Asimismo, Talarn y Serrano aseguraron que las comarcas de Lleida son líderes en deportes de aventura.
El presidente del Consejo Comarcal del Pallars Sobirà, Carlos L. Isus, adelantó que esta entidad impulsa una asociación que englobe el sector turístico de la comarca. También manifestó que el turismo debe hacer frente a retos como el del cambio climático.
El presidente de la Asociación de Empresas de Deportes de Aventura del Pallars Sobirà, Florido Dolcet, destacó el apoyo que reciben desde Endesa para la regulación del caudal del río Noguera Pallaresa para la práctica de deportes acuáticos como el rafting.
Un impacto económico de 111,47 millones y 1.816 puestos de trabajo
En este sentido, el estudio de la UdL pone de manifiesto que los deportes de aventura generaron el pasado año un impacto económico de 111,47 millones de euros. De estos, 33,7 proceden de la propia actividad y el resto, de la hostelería, restauración y comercio. Esto supone un incremento del 2 % respecto a la campaña de 2019, cuando fue de 108,6 millones.
Asimismo, el gasto medio diario por cliente se situó el año pasado en 149,4 euros por día, un 3,8 % más que en 2019 y un 12 % si se compara con 2020. En el ámbito laboral, además, las empresas emplearon a 1.816 personas.
La contratación de personal se ha recuperado después de la pandemia y el año pasado se registró un aumento de más del 90 % respecto a 2020, aunque todavía no se ha llegado a los 2.016 trabajadores que se alcanzaron durante la temporada de 2019.
Distribución de la oferta de deportes de aventura
El sector cuenta actualmente con 277 empresas en Lleida (218 se encuentran en el Pirineo y las otras 59, en las comarcas de la plana), una más que el año pasado, que propondrán una cincuentena de actividades.
Del total de empresas, 229 ofrecen actividades de tierra como senderismo o BTT y concentran el 48,6 % de las contrataciones. Otras 31 se dedican a propuestas de agua como es el caso del rafting o el descenso de barrancos y el pasado año ofrecieron el 47,9 % de los servicios.
Las 17 empresas restantes son las que se encargan de las actividades de aire como el parapente o globo aerostático y en 2023 reunieron al 3,5 % de los clientes.
La gran mayoría de clientes de las empresas de turismo activo de Lleida son catalanes. Concretamente, el 27 % llega desde la propia demarcación y otro 41 % lo hace desde Barcelona, Girona y Tarragona. Otro 19 % de los visitantes que practican deportes de aventura son del resto de España, un 12 % son turistas de Europa y el último 1 % es del resto del mundo.
Principales novedades de esta temporada
Una de las novedades de esta temporada es la tirolina que Ferrocarrils de la Generalitat de Cataluña, FGC, y el Ayuntamiento de La Vall de Boí impulsan en torno a la estación de esquí de Boí Taüll. Con 1.200 metros de longitud, será la mayor de Cataluña y una de las más largas del Estado.
Este proyecto refuerza la apuesta de las estaciones por acoger actividad durante todo el año. Por su parte, Baqueira abrirá el hotel Montarto a partir del 3 de julio y se pondrán en marcha los servicios de verano, que incluyen la activación de dos remontes que dan acceso a caminos para BTT y excursionistas.
En Tarrés (las Garrigues) se ha puesto en marcha Camins de Pedra, un proyecto que pone en valor los atractivos de este pequeño municipio con una propuesta deportiva que ofrece diversos circuitos para la práctica de deportes como el senderismo, el trail running y el ciclismo con todas sus modalidades.
También en la plana, el Consejo Comarcal de la Noguera ha georeferenciado las rutas que configuran el Centro BTT Montsec y ha creado un canal oficial de Wikiloc del centro que recoge todas las rutas.
El río Noguera Pallaresa y el campo de regatas L'Aigüerola de Sort vuelven a acoger este año grandes competiciones de aguas bravas.
La capital del Pallars Sobirà será este año el marco de pruebas como la 60ª edición del Rally Internacional del Noguera Pallaresa, fiesta declarada de Interés Turístico Nacional, que tendrá lugar del 29 de junio al 7 de julio.
También destacan la Copa de España de Estilo Libre los días 11 y 12 de mayo y la Copa Catalana de Jóvenes Promesas el 29 de junio.
Expreso. Redacción. A.F
Cócteles inspirados en el Aeropuerto de Tulum para recibir a los viajeros
Hoteles, restaurantes y bares de Tulum, en Quintana Roo, México, estrenan cócteles originales para celebrar nuestra llegada desde el aeropuerto de la selva.
Los cócteles y mócteles (cócteles sin alcohol) se han creado en colaboración con mixólogos y barmans profesionales utilizando ingredientes locales, de temporada y de apoyo a productores locales preferentemente.
Entre los hábitos y las tendencias de viaje a nivel mundial destacan que los pasajeros de un avión dicen que la primera foto de vacaciones que toman es en el aeropuerto, hotel o restaurante de llegada con su respectiva bebida o cóctel de bienvenida.
Los llamados cócteles TQO, alusivos al código de identificación del Aeropuerto Internacional de Tulum ya están disponibles para el mes de mayo en cada establecimiento tulumnense.
La Dirección General de Turismo y Economía del Ayuntamiento de Tulum recuerda a los pasajeros que beban siempre de forma responsable cuando viajen al Caribe Maya de México.
Expreso. Redacción. A.F
Argentina y Ecuador avanzan en su política de cielos abiertos
Autoridades e importantes empresas del sector de ambos países han firmado un acuerdo de entendimiento destinado a desarrollar nuevos mercados aéreos.
Argentina y Ecuador buscaron la coordinación de estrategias conjuntas para poder ampliar el transporte aéreo entre ambos países. Cabe destacar que Ecuador y Chile son los primeros países de la región en sumarse a la política del presidente Javier Milei sobre la apertura de cielos, potenciando el mercado internacional, el turismo y la conectividad en toda la región.
Para el ministro de Turismo de Ecuador, Niels Olsen, ‘llevamos trabajando alrededor de dos años para lograr firmar acuerdos de cielos abiertos entre los dos países. Nos complementamos bastante bien, para el Ecuador es muy importante el mercado argentino y para Argentina, el mercado ecuatoriano. Esperamos poder liberar las frecuencias entre los dos países’.
Expreso. Redacción. A.R
El ‘modelo Armengol’: la vivienda sube un 200% pero los salarios un 23%
La crisis habitacional se ceba con Baleares, una de las comunidades autónomas más afectadas por el aumento descontrolado del alquiler turístico. Según revela el director de Estudios de Pisos.com, Ferrán Font, en el precio de la vivienda se ha disparado cerca de un 200% en la última década, mientras que los sueldos tan solo han subido un 23% en el mismo periodo (El plan de Baleares para detectar pisos turísticos ilegales).
Son varios los factores que han provocado una situación tan alarmante como la actual. Font hace especial hincapié en tres: la reactivación de las compraventas, la escasa construcción de vivienda nueva en las islas y el aumento del apetito inversor en los mercados internacionales (una de cada cuatro casas las adquieren extranjeros).
“Esta tendencia ha mermado mucho a un segmento concreto de la población, que se ha visto completamente expulsado del mercado de la compraventa para llegar a un mercado del alquiler con un nivel de precios elevado que reduce, todavía más, su poder adquisitivo”, alerta el director del portal inmobiliario, según recoge Última Hora.
El aumento desorbitado del precio de la vivienda ha coincidido con el mandato de Francina Armengol, secretaria general del Partido Socialista de Baleares desde 2012 y presidenta del Govern de 2015 a 2023. La ahora presidenta del Congreso de los Diputados ha incumplido varias de sus promesas electorales con las que supuestamente iba a combatir la emergencia habitacional de las islas, entre ellas la construcción de vivienda pública y el control de los precios del alquiler.
Más allá de estas cuestiones, cabe destacar el especial impacto que ha tenido el desmadre del alquiler vacacional. Las cifras son tozudas y preocupantes: en la última década, el número de pisos turísticos ilegales ha aumentado un 204% en las islas.
Según estimaciones del actual Ejecutivo autonómico, en Baleares hay 235.000 inmuebles destinados al alquiler vacacional que no disponen de licencia. A esta cifra hay que sumarle las 26.443 viviendas vacacionales dadas de alta, lo que se traduce en una oferta total de 261.443 alojamientos dedicados a este fin, de los cuales el 90% operan de forma ilegal (Baleares: el 90% del alquiler turístico es ilegal).
Es por ello que el Gobierno de Marga Prohens tiene ante sí el arduo reto de encontrar la fórmula para, por un lado, combatir la lacra del alquiler turístico ilegal y, por otro, incentivar el alquiler convencional. En declaraciones a Preferente, la presidenta se comprometió a “dar batalla” contra este fenómeno y “no mirar hacia otro lado como se ha venido haciendo”. Así, prometió aumentar las inspecciones, endurecer las sanciones y poner en marcha planes para promover el alquiler de larga duración (Marga Prohens: “Vamos a dar la batalla contra el alquiler turístico ilegal”).
Emirates: más sueldo a los pilotos para atraerlos
Un primer oficial de Emirates está cobrando hoy en torno a los 140 mil euros al año, aproximadamente la mitad de salario base, la mitad de complementos de diverso tipo; un comandante llega a los 190 mil euros.
Sin embargo, lo más atractivo de la oferta que Emirates está lanzando para captar nuevos pilotos no es el salario, sino lo que le acompaña. Por ejemplo, estos sueldos no tienen impuestos; los pilotos y el personal reciben una vivienda en una zona residencial exclusiva, vallada y con controles de acceso; la enseñanza para los hijos, aparte de ser de primer nivel, es gratuita y, por supuesto, es muy similar a la que recibirían en Europa, y todo incluyendo seguro médico.
Emirates también ofrece transporte de casa al trabajo, lavandería, 42 días de vacaciones anuales y descuentos en viajes para el empleado y su familia.
Todo esto permite a la aerolínea pensar que tendrá éxito en su nueva campaña de reclutamiento que acaba de lanzar para atender su ampliación de flota. Por ejemplo, ahora mismo ofrece entrada directa a los comandantes de Airbus 350, aviones de los que dispondrá de 65 unidades en breve. Por supuesto, también necesita pilotos para los A380, hoy su avión más habitual.
Emirates ofrece paquetes salariales mejorados para los primeros oficiales con más de 4.000 horas en aviones Airbus o Boeing, con incorporación inmediata.
La compañía lanzará su programa en 26 ciudades de 18 países occidentales.
United extiende su servicio estacional Málaga - Nueva York/Newark
United Airlines ha ampliado su servicio estacional desde Málaga a Nueva York/Newark para 2024, comenzando un mes antes, el 4 de mayo.
Inaugurado originalmente el año pasado, el servicio aumentó de tres frecuencias semanales a vuelo diario para este verano 2024.
Con la extensión de este servicio estacional, la introducción de un nuevo servicio estacional diario sin escalas entre Barcelona y San Francisco, a partir del 24 de mayo de 2024, así como un inicio estacional anticipado de vuelos desde Barcelona a Chicago y Washington D.C., United aumenta su oferta de vuelos desde España un 30 por ciento este 2024.
Con vuelos desde un total de cinco ciudades, United vuela a más destinos en España que cualquier otra aerolínea estadounidense y es la única aerolínea que ofrece servicios sin escalas entre Estados Unidos y Málaga.
El servicio de temporada ampliado de Málaga a Nueva York/Newark se basa en la amplia red de United desde España: servicio diario sin escalas durante todo el año desde Madrid a Nueva York/Newark, servicio diario sin escalas durante todo el año desde Barcelona a Nueva York/Newark, servicio de temporada de Barcelona a Chicago O'Hare y a Washington D.C., el servicio estacional de Madrid a Washington D.C. y el servicio estacional de Tenerife y Palma de Mallorca a Nueva York/Newark, así como el nuevo y próximo servicio estacional entre Barcelona y San Francisco.
‘Como única aerolínea que conecta Málaga con Estados Unidos, estamos encantados de regresar con una temporada operativa ampliada para el verano de 2024’, afirmó Antonio de Toro, Country Sales Manager España de United Airlines.
‘Para esta temporada estival, United operará el mayor horario de verano transatlántico de su historia y con el regreso del servicio a Nueva York/Newark, nuestros clientes en Málaga podrán aprovechar una conexión directa e inigualable a los EE. UU. a través de nuestra red de rutas desde el centro de operaciones de United en Nueva York/Newark que ofrece convenientes conexiones sin escalas a casi 60 destinos en todo el continente americano’.
La ampliación de rutas en España para 2024 subraya el liderazgo de United entre las aerolíneas estadounidenses como la mayor aerolínea sobre el Atlántico, volando sin escalas desde 37 destinos transatlánticos para el verano de 2024, la mayor cantidad en su historia y más destinos que todas las demás aerolíneas estadounidenses juntas. United sigue siendo la única aerolínea que conecta directamente Estados Unidos con Dubrovnik, Málaga, Mallorca y Tenerife.
El calendario de verano de 2024 de la aerolínea también incluye nuevos servicios de Atenas a Chicago, la reanudación de su servicio estacional Reykjavik-Nueva York/Newark, así como vuelos adicionales desde Roma y Bruselas. United también adelantará el inicio de algunas de sus otras rutas estacionales más populares como Niza, Lisboa, Roma, Milán y Nápoles para brindar a los clientes más tiempo y flexibilidad para explorar destinos en los EE. UU. y más allá.
United en España
United presta servicios en España desde 1991. Además del servicio ampliado de temporada sin escalas desde Málaga a Nueva York/Newark, United ofrece servicios sin escalas desde Madrid y Barcelona a Nueva York/Newark, servicios de temporada desde Madrid y Barcelona a Washington Dulles, desde Barcelona a Chicago O'Hare y de Tenerife y Palma de Mallorca a Nueva York/Newark, así como un nuevo servicio estacional sin escalas de Barcelona a San Francisco a partir del 24 de mayo de 2024.
Los clientes de United en España pueden reservar vuelos visitando united.com o comunicándose con Reservas de United localmente al 900-813-996 o con su agente de viajes.
Expreso. Redacción. A.F
Inversión millonaria y 20 años en obras: así se dilata el futuro Parador de Aragón
Transformar el antiguo Monasterio cisterciense de Veruela (Aragón) en un Parador es un antiguo proyecto de la Diputación Provincial de Zaragoza. La propiedad fue transferida a Turespaña en marzo de 2004 y desde entonces está en obras.
El futuro parador ya ha acumulado una inversión de 25 millones en obras, pero sigue sin fecha de inauguración, según adelanta El Confidencial. La presidenta de Paradores, Raquel Sánchez, anunció la apertura para 2025, pero la historia del parador está repleta de incumplimientos.
El monasterio tiene construidas 85 habitaciones, dispuestas en cinco plantas. También se han habilitado salones con capacidad para banquetes de hasta 800 personas.
Con el tiempo muchas de las obras realizadas hace años ya necesitan una actualización ante la demora en la construcción.
Puede leer la noticia completa en el siguiente enlace:
Aragón: de antiguo monasterio a Parador con unas obras que se eternizan
Equipaje de mano: la justicia española respalda la política de Ryanair
Ryanair se anticipa al dictamen de la Dirección General de Consumo, que previsibemente impondrá importantes sanciones a varias low cost por, supuestamente, vulnerar los derechos de los pasajeros con su restricciones al equipaje de mano. La low cost irlandesa afirma que al menos 14 tribunales españoles han confirmado la legalidad de su política comercial (Equipaje de mano: España sancionará a Ryanair, Easyjet, Volotea y Vueling).
La última sentencia favorable acaba de ser dictada en Bilbao. Se suma a las emitidas con anterioridad por los tribunales de Madrid, Valladolid, Santander, Pontevedra, Pamplona, Vitoria, Las Palmas de Gran Canaria, Málaga, Valencia, Ourense, León, Sevilla y San Sebastián, afirma la compañía, que remarca que “son sentencias firmes e inapelables”.
Dara Brady, responsable de marketing de la aerolínea irlandesa, destaca que “acogemos con satisfacción estas sentencias que confirman el derecho de que cada compañía aérea a determinar su propia política de equipaje de mano”.
El directivo defiende que Ryanair “tiene una política generosa y suficiente para acomodar artículos preciados e indispensables como ordenadores portátiles, tabletas, teléfonos móviles, medicinas y objetos de valor”. Sostiene, además, que “nuestro esfuerzo por desagregar los servicios opcionales y aplicar el principio del usuario paga, nos permite ofrecer las tarifas más bajas a los clientes más preocupados por el precio”.
Así es la tasa turística que quiere implantar Sevilla
La llegada de una tasa turística a Sevilla reportaría un beneficio a la ciudad de algo más de 24 millones de euros en 2023. Así lo pone de manifiesto el último informe publicado por el Ayuntamiento, que, pese a la disconformidad de la Junta de Andalucía, sigue viendo necesaria la aplicación de este impuesto al visitante (Andalucía: partidarios y opositores de la tasa turística).
Según los datos recogidos por ABC, se ha realizado un estudio preliminar sobre cómo serían los cargos, calculando una media de las tasas que tienen otros destinos españoles como Barcelona, Cataluña y Baleares. Así, para hoteles de 5 estrellas, y de cuatro y cuatro superior, se estima que se cobraría unos 3,84 euros por noche, lo que, teniendo en cuenta las cifras de visitantes del año pasado, dejaría unos ingresos de 16 millones sólo en estas categorías.
En el caso de los establecimientos de una, dos y tres estrellas, el cobro sería bastante inferior. Tal y como sostiene el informe, rondaría los 2,33 euros por pernoctación, permitiendo recaudar unos 5,8 millones de euros entre las tres categorías.
De igual manera, con los apartamentos turísticos se habrían inyectado unos 3,5 millones si la tasa hubiese estado en vigor en 2023, con un cobro por noche de 2,63 euros. Para las viviendas de uso turístico, el impuesto se situaría en torno a los 3,17 euros.
No obstante, habría algunas exenciones, como es el caso de los inscritos en el programa de turismo social del Imserso. Tampoco pagarían tasa aquellos que se desplacen a la ciudad por motivos de atención sanitaria, u otros motivos de fuerza mayor, ni aquellos que se alojen durante un periodo largo de tiempo (sin determinar).
El aeropuerto de Valencia, al borde de sufrir un colapso
La posible ampliación del aeropuerto de Valencia sigue en el centro del debate. Las expectativas dicen que superará los 10 millones de pasajeros este ejercicio, lo que supondría un récord histórico y un 54% más que una década antes, cuando apenas rondaba los 4,6 millones (El Prat se estanca mientras Valencia y Alicante tendrán su ampliación).
Este intenso crecimiento ha provocado que, tanto el gobierno autonómico como viajeros y empleados, urjan a Aena a una mejora de las infraestructuras. El gestor anunció recientemente un “apreciable aumento” de las inversiones en Manises, previsiblemente en el DORA III de 2027-2031, pero no entró en más detalles.
Esa falta de información ha indignado al presidente de la Comunidad Valenciana, Carlos Mazón, que, según recoge Expansión, lamentó que “no hay nada”. Cabe recordar que este viene alertando de un posible “colapso” este mismo verano si no se toman las medidas pertinentes, ya que se superará el límite de capacidad, establecido en 10,5 millones de usuarios. “Solo pido que se aclaren, porque no se puede jugar con nuestros intereses estratégicos” (El aeropuerto de Valencia podría sufrir un colapso en verano).
En este sentido, son muchos los actores que exponen los beneficios de una ampliación en Manises. El último informe del Consejo de Cámaras subrayó que una mejora “permitiría superar los 21 millones de pasajeros en un escenario optimista” para el año 2030. Asimismo, defiende que un “no” a la ampliación aeroportuaria provocaría pérdidas cercanas a los 933 millones de euros en la economía y se dejarían de crear 17.500 empleos al año.
Como viene publicando Preferente, la idea principal es acometer una ampliación de las instalaciones, aunque algunos actores han puesto encima de la mesa la construcción de otro aeropuerto. Entre las reivindicaciones también se encuentra la construcción de una segunda pista en Alicante-Elche Miguel Hernández, que ya ha superado los 15,7 millones de pasajeros anuales.
Buen comienzo turístico de 2024 para México
La industria turística de México comenzó 2024 con números positivos, sobre todo en destinos turísticos consolidados, como Cancún, Puerto Vallarta, Los Cabos y Ciudad de México.
En 2024 México viene recibiendo más turistas internacionales, consiguiendo captar mayores ingresos de visitantes extranjeros, con un gasto promedio de estos turistas, de quienes llegan por vía aérea, superior al del mismo periodo del pasado 2023.
Con datos del INEGI, basados en las Encuestas de Viajeros Internacionales, la consultora especializada en turismo Gemes, informó de que, en enero, llegaron a México 3,6 millones de turistas, es decir, hasta 124.000 más que en 2023, con un crecimiento del 3,6%.
Cada visitante internacional gastó, como media, 808 dólares, la segunda cifra más alta que ha sido registrada.
El gasto promedio de los turistas que llegan en avión ha registrado un máximo histórico de 1.262 dólares.
En cuanto a la recaudación total de visitantes internacionales, alcanzó los 3.143 millones de dólares, la mayor recaudación en un mes de enero.
Según Gemes, en el pasado febrero de 2024, los cuatro aeropuertos que registraron mayor afluencia de turistas extranjeros fueron Cancún, Ciudad de México, Puerto Vallarta y Los Cabos.
Así quedan los incrementos porcentuales reportados respecto a los datos de 2023:
Cancún — 10.7 por ciento
Ciudad de México: 2.4 por ciento
Puerto Vallarta — 14 por ciento
Los Cabos — 5.7 por ciento
Expreso. Redacción. A.F
Mallorca: la falta de vivienda, un “problema acuciante” por el efecto Airbnb
Los grandes representantes de asociaciones hoteleras de Mallorca cargan con dureza contra el efecto de los pisos turísticos en la región. La falta de personal y el impacto sobre las viviendas residenciales se encuentran en el centro del debate, pero también se pronuncian sobre un posible levantamiento de la moratoria de plazas turísticas (Baleares: el alquiler turístico se come el parque residencial).
En declaraciones a Última Hora, el presidente de la Asociación Hotelera de Palma, Javier Vich, reconoce que “tenemos muchas dificultades para completar las plantillas”. Culpa de ello al alquiler vacacional, que ha convertido la falta de vivienda en “un problema acuciante”. También muestra su oposición a limitar la llegada de turistas. “No es la solución. Hay que apostar por un turismo de mayor poder adquisitivo”.
Por su parte, el líder de la Asociación Hotelera de Playa de Palma, Pedro Marín, pone el foco en la moratoria de plazas. “Esperamos que se levante”. También carga contra el modelo Airbnb, señalando que “hay que hacer cumplir la ley”, porque este segmento “es el gran culpable de la masificación. Hay que luchar contra los ilegales” (El plan de Baleares para detectar pisos turísticos ilegales).
En el caso de la presidenta de la Asociación Hotelera de Cala Millor, Inés Batle, no es partidaria del levantamiento de esta moratoria, ya que entiende que ello abriría la puerta a un mayor crecimiento de los pisos turísticos. “No pueden tener barra libre. Debe competir en igualdad de condiciones”, y ser, “obligatoriamente, una oferta de calidad”.
En un tono similar se expresa el presidente de las asociaciones hoteleras de Alcudia y Can Picafort, Pablo Riera. “El alquiler vacacional ha tensionado la relación con los residentes. Hay zonas en las que ha roto la armonía entre el turista y el residente”. Por ello, exige “hacer especial incidencia en la necesidad de incrementar la inspección. Debería prohibirse el alquiler vacacional en plurifamiliares”.
Igualmente, el máximo representante de la Asociación Hotelera de Palmanova-Magaluf, Mauricio Carballeda, coincide en que “la falta de vivienda es un condicionante importante, pese a que algunos hoteleros ofrecen alojamiento a sus trabajadores”. A su juicio, la saturación en temporada alta es provocada por este segmento, por lo que es imprescindible regular la oferta y combatir la ilegal”.
Líderes hoteleros de términos municipales como Camp de Mar, Port d’Andratx, Sant Elm, Colònia de Sant Jordi, Capdepera, Peguera o Sóller también se han unido a este clamor contra un negocio que ha crecido sin control en las últimas décadas.