Sindicador de canales de noticias

El Ministerio de Turismo de Ecuador anunció la inauguración del primer Mercado Gastronómico del país, en la ciudad de Otavalo, en donde se ofrecerán platos tradicionales del país.

Dentro de un programa de promoción turística, el Ministerio informó sobre la conversión del conocido Mercado 24 de Mayo, uno de los más concurridos de Otavalo, en una plaza en la que se ofrecerá la comida tradicional de la zona andina, donde se asienta esa ciudad catalogada como un imán turístico por sus artesanías.

Ubicado a alrededor de 80 kilómetros al norte de la capital, Quito, en la provincia andina de Imbabura, Otavalo fue escogida por el Ministerio de Turismo como el primer destino en el que uno de sus mercadillos de venta de productos agrícolas ha sido adecuado también como un gran escaparate de su comida tradicional.

El Mercado 24 de Mayo, de Otavalo, que data del año 1900, fue reubicado y modernizado en 2016 para acoger a 846 comerciantes que exponen al público la rica variedad de la producción agrícola de la región y también los platos de comida tradicional.

Medios locales apuntan que, en la ceremonia inaugural de la plaza como el nuevo ‘Mercado Gastronómico’, se llegaron a ofrecer platos tradicionales de los pueblos originarios, como el Runa tanda (una especie de pan), los chochos (altramuces) con tostado (maíz), el yahuarlocro (un tipo de sopa de patatas) y un caldo de patas de res.

Platos de otras regiones también fueron ofrecidos, como es el caso de las empanadas, el caldo de borrego, el hornado (cerdo asado al horno) y la fritada (cerdo frito), el seco de lengua de vacuno, el bolón de plátano verde, las patatas con cuero de cerdo y el chaulafán otavaleño (un tipo de arroz relleno).

Para el ministro de Turismo, Niels Olsen, ‘todos estamos de acuerdo en que la gastronomía ecuatoriana es una de las mejores del mundo. Hay tanta diversidad que no es posible que no sea reconocida en el primer lugar a nivel mundial, y por eso una de nuestras prioridades es promocionar la gastronomía del Ecuador en todos los eventos internacionales en los que el país participa’.

Expreso. Redacción. J.R

Un destino argentino ha resultado seleccionado entre los mejores de todo el mundo por la revista National Geographic.

Argentina es uno de los países que más turistas recibe en todo el mundo por los magníficos destinos que ofrece. Según el Ministerio de Turismo y Deportes de la Nación, cerca de 7,4 millones de personas visitaron el país durante 2023.

Ahora, National Geographic ha informado sobre los mejores lugares para visitar durante este 2024 y un Parque Nacional de la Argentina quedó ubicado entre los 30 más interesantes.

Así, los Esteros del Iberá fueron elegidos por la revista de naturaleza como uno de los destinos considerado como ‘más apasionantes’, para conocer durante este 2024.

También se ha destacado la posibilidad de poder observar osos hormigueros, yaguares, nutrias gigantes, capibaras, caimanes y cerca 370 tipos de aves que hacen de este lugar ‘un paraíso para la observación de la vida silvestre’.

El Parque Nacional se ubica en la provincia de Corrientes y dispone de una extensión aproximada de 700.000 hectáreas, espacio en donde también habitan ciervos, venados y yacarés.

Expreso. Redacción. J.R

El director ejecutivo de CTPR, la Compañía de Turismo de Puerto Rico, Carlos Mercado Santiago, presentó un informe sobre los datos que ha reflejado el turismo en Puerto Rico durante el primer trimestre de 2024, que demuestran cifras históricas muy positivas.

Los números alcanzados superan contundentemente los que se habían registrado anteriormente en sectores que son pilares para de la industria turística como: los recaudos por concepto de ocupación hotelera (room tax); recuperación de visitas de cruceros; nuevas rutas aéreas y aumento de frecuencias, además de mayor movimiento de pasajeros en los tres aeropuertos principales de la Isla, entre otros.

‘En la Compañía de Turismo de Puerto Rico estamos sumamente contentos con el aumento que ha mostrado la actividad turística en la Isla durante el inicio del año. Ejemplo de esto son la magnitud de las cifras en recaudos de impuestos por ocupación del mes de marzo de 2024, con un total preliminar de $16.4 millones, que lo convierten en el mes de mayor recaudo en la historia del impuesto. Esta cifra supera los $14.3M del mes de febrero de 2024 y los $13.7 recaudados en el mes de marzo de 2023. El aumento en estos recaudos es constante, superando a los números de años anteriores’, expresó Mercado Santiago.

Los esfuerzos de la CTPR para incrementar el perfil de Puerto Rico como eje de acceso aéreo y marítimo del Caribe redundaron en un aumento en el movimiento de pasajeros, asientos disponibles, y mercados alcanzados.

San Juan sigue siendo el líder en capacidad del Caribe, con una participación de 16% por encima de Punta Cana, Santo Domingo, y Montego Bay, Jamaica.

Al presente la Isla cuenta con la presencia de 23 aerolíneas; 118 rutas directas, de las cuales 86 son rutas domésticas y 32 internacionales; un promedio de 183 rutas diarias con 21,000 asientos promedio diarios y alcanza 60 mercados únicos. Se proyecta que el movimiento de pasajeros para el 2024 en los tres aeropuertos internacionales de la Isla superará la cifra récord de $13.3 alcanzada el pasado año 2023.

La CTPR ha estado activa en eventos líderes de la industria destinados a fomentar las relaciones con las principales aerolíneas y operadores turísticos, tales como: ROUTES, ACI-NA Jumpstar, FITUR, WTM, entre otros.

Esta participación ha llevado a negociaciones que implican posibles lanzamientos de servicios con operadores latinoamericanos y europeos e importantes anuncios, tales como el establecimiento de una base de tripulación y aviones de la línea aérea Frontier, lo cual tendrá un impacto significativo en empleos, nómina y desarrollo económico de la Isla.

Adicional a esto, durante este primer trimestre del 2024 se han realizado varios anuncios de nuevas rutas y aumento de vuelos domésticos e internacionales de diferentes líneas aéreas, entre las cuales se encuentran: 13 nuevas rutas de Frontier; la permanencia del vuelo de Avianca entre San Juan y Medellín durante todo el año; el aumento de diez frecuencias semanales de Bogotá a San Juan; el incremento de frecuencias de los vuelos de Iberia entre, Madrid y San Juan, a siete vuelos semanales durante la mayor parte  del año, y el aumento de vuelos de la línea aérea COPA durante la temporada alta de verano.

El sector de cruceros también refleja una tendencia de crecimiento en el número de barcos cruceros y pasajeros arribando a todos los puertos de Puerto Rico. Durante los primeros tres meses del año se ha recibido un estimado de 545,564 pasajeros, un aumento de 3.4% sobre la cifra alcanzada en el primer trimestre del 2023.

El mes de enero fue uno particularmente activo con un aumento de 20.6% de pasajeros en comparación con el del año 2023. Las proyecciones totales para este año reflejan un posible aumento de 8% en el número de llegada de pasajeros y un aumento de 2.2% en visitas de cruceros, para un total estimado de sobre 1.4 millones de pasajeros en 466 viajes de 26 líneas de cruceros.

Al igual que en el sector de acceso aéreo, la CTPR ha participado en eventos de la industria tales como: Seatrade Cruise Global 2024, dónde tuvo la oportunidad de reunirse con altos ejecutivos de las líneas de cruceros, como: Royal Caribbean, Carnival, Azamara, Norwegian, Disney y MSC.

Entre los objetivos más importantes alcanzados durante el primer semestres están: la visita del Icon of the Seas a Ponce; la llegada del MCS Meraviglia; el regreso de los puerto base de verano con el inicio de la temporada homeport del Rhapsody of the Seas de Royal Caribbean; la selección de Puerto Rico como sede de la Convención Anual de la Florida & Caribbean Cruise Association de los años 2025 y 2026; y el anuncio de la visita del nuevo barco Utopia of the Seas de Royal Caribbean a Ponce en  una parada técnica previo al inicio de su temporda inaugural en la Florida.

Por otra parte, la infraestructura turística de la Isla se está transformando para mantener su competitividad con anuncios tales como: la reparación del Army Terminal; el dragado de la Bahia de San Juan y nuevas facilidades tales como: primer hotel dual-branded en Puerto Rico, de la reconocida cadena internacional de hoteles Hilton, la construcción del Hamptons Inn en Ponce, la construcción del Square District, un nuevo proyecto turístico en el área de Mayagüez y la inauguración del hotel Fairfield by Marriott en Luquillo.

‘Podemos constatar con gran satisfacción el éxito obtenido en nuestro objetivo de aumentar el alcance de la industria turística en beneficio de la economía y de la proyección de Puerto Rico como destino de primera clase a nivel global. Las cifras alcanzadas son el resultado del trabajo realizado en colaboración con Discover Puerto Rico, Departamento de Desarrollo Económico, Autoridad de Distrito de Convenciones, Autoridad de los Puertos, municipios, gremios empresariales y las iniciativas del sector privado’, expresó el Titular de la CTPR.

Expreso. Redacción. J.R

El modelo de apartamentos turísticos está provocando dos efectos absolutamente desastrosos allí donde se instala: por un lado, destruye el mercado del alquiler de viviendas y, por otro, degrada el turismo a niveles nunca antes vistos, al menos en el urbano.

De lo primero se ha escrito mucho: las viviendas que se ofrecen en alquiler a los viajeros eran antes viviendas que estaban en el mercado para los residentes. Su desaparición, en algunos casos en cantidades muy elevadas, dispara el precio del alquiler de larga duración, al reducir la oferta de forma significativa. Pero de lo segundo se escribe menos y es igualmente horrible.

Yo acabo de regresar de un viaje de casi un mes por cuatro ciudades europeas, dos de Italia y dos de Grecia, siempre en apartamentos turísticos. Vamos por partes.

En primer lugar, se desnaturaliza la relación humana. En ninguno de los cuatro apartamentos a los que acudí me vi con un humano que sea titular de la propiedad o que la represente. Todo son mails a través de las plataformas, con la famosa cajita junto a la puerta, cuya clave se comunica horas antes de la visita. “Al salir deje las llaves en el armario de la entrada” es el mensaje de despedida. En un caso me pidieron que “deje el importe del impuesto turístico”, por supuesto sin recibo de ningún tipo.

En segundo lugar, la calidad del producto es infame, debido fundamentalmente a la falta de controles, imposibles en un mercado que, si no es ilegal, lo parece. En un caso, el apartamento, aunque bien acabado, era un bajo al que no se le podía sacar dinero porque no tenía visibilidad desde la calle, y sin ventilación alguna se convirtió en alojamiento; en otro, no había ventanas pese a que en la información en el portal decía que tenía vistas, sin especificar detalles; un tercero era una antigualla inadmisible mientras que el cuarto estaba correcto. En uno de los casos, cada dos o tres días alguien limpiaba el alojamiento mientras el cliente estaba fuera; en los otros tres, nada. Ni tampoco se informaba de que no pasaría nadie. Pese a que eran apartamentos con una minicocina, las carencias eran insultantes. En uno faltaba papel higiénico, en otro mantas, en otro vasos. Obviamente, no hay regulación ni controles y, por lo tanto, no existen exigencias ni estándares.

En tercer lugar, estos alojamientos llenan los centros de las ciudades de visitantes con nulo interés por la convivencia y mucho por la jarana, lo que es lógico en los turistas, aunque no en esos lugares en particular, mezclados con familias que tienen un ritmo de vida diferente. Y llenan las ciudades de coches de alquiler, porque una cosa va paralela a la otra.

En cuarto lugar, es evidente que todo este mundo funciona en negro. Nunca una factura; en tres de los cuatro alojamientos no me pidieron la documentación –por mail, se entiende, porque presencialmente no había nadie—y tampoco conocí una entidad responsable del servicio.

Los intermediarios, que fundamentalmente son Booking y Airbnb, pero no son los únicos, parecen tener interés en mantener esta ambigüedad en la identificación del propietario, porque la información no es para nada comparable con la que se ofrece cuando uno alquila un hotel.

Y, no menos importante, es igualmente evidente que esas explotaciones no generan empleo. El mantenimiento es muy precario, no hay recepción, no hay trabajadores, no hay información, no hay nada.

La combinación de aerolíneas de bajo coste, apartamentos turísticos y coches de alquiler es una combinación explosiva que degrada la calidad del turismo y provoca el efecto que estamos viendo en muchas ciudades. O si se quiere, lo agrava, porque las hordas de turistas, hoy más frecuentes que nunca, ya eran antes bastante incómodas para el residente. Pero ahora esto es masivo, genera mucho menos empleo y encarece el alquiler. Una bomba para políticos cuya incapacidad para tomar decisiones es evidente.