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El nivel actual de reservas más alto (63,8%) en la ciudad anfitriona se registra para el sábado 27 de julio, un día después de la inauguración; seguido por el siguiente sábado, el día 3, con un 63,1%; porcentajes que contrastan con las mismas fechas de un año antes, cuando sólo alcanzaban el 19,3% y el 19,8%, respectivamente. Tabla comparativa de las reservas para este verano olímpico en París y las realizadas en las mismas fechas del año anterior (clic para ampliar). Fuente: CoStar. La región de Île-de-France también experimenta aumentos significativos de ocupación en las reservas en libros, que oscilan entre el 46,1% del 11 de agosto y el 60,3% del día 3 del mismo mes. Otras noticias turísticas generadas por los Juegos Olímpicos París 2024: - Los Juegos Olímpicos disparan un 25% las búsquedas de vuelos a Francia - Francia prevé superar este año los 100 millones de visitantes - Cierre de aeropuertos de París durante la apertura de los Juegos Olímpicos - Juegos Olímpicos: París se prepara para recibir a miles de visitantes

En un comunicado remitido este lunes anuncia que ha pedido al Ministerio de Consumo español "que ilegalice la estafa de eDreams Prime, que sigue engañando y cobrando de más a los consumidores españoles". Y argumenta que esta suscripción que ofrece la OTA promete “descuentos en el 100% de sus vuelos, alojamientos y alquileres de coches”, pero, apunta "utiliza una combinación de márgenes ocultos y 'descuentos' ficticios en las tarifas aéreas para engañar a los consumidores desprevenidos y hacerles pagar una cuota de suscripción anual (actualmente 64,99 €), aunque siguen pagando los márgenes ocultos de eDreams, por lo que no obtienen ningún beneficio por su suscripción Prime". El comunicado sigue hablando de "sobrecargos ocultos" y otros aspectos por lo que sigue calificando a eDreams de "OTA pirata" y se jacta de ser una defensora de los consumidores aunque la misma aerolínea reconoce la transparencia de eDreams que explicó en sus últimos resultados financieros cómo “la rentabilidad mejora a partir del segundo año para los miembros Prime”. La aerolínea ha firmado en los últimos meses acuerdos con OTA de menor tamaño, como OntheBeach o LoveHolidays. Fuente: Hosteltur. Luego añade que "Ryanair pide ahora al ministro español de Consumo, Pablo Bustinduy, que ilegalice el cobro excesivo de las OTAs piratas mediante recargos ocultos en las tarifas aéreas, el equipaje, los asientos reservados y otras tasas, y que prohíba esta estafa Prime de eDreams en España" como si la propia aerolínea, al igual que otras, no prometiera precios bajísimos de tarifas en la primera fase de compra para luego inflar ostensiblemente los precios en el momento que se añade una mínima maleta de cabina. Esta guerra abierta con eDreams que mantiene Ryanair, contrasta con los acuerdos firmados con la agencia online británica LoveHolidays, que convirtió en el primer operador en fumar la pipa de la paz con Ryanair en enero de 2024, a la que siguió Kiwi.com unos días después y también con otra de las principales OTA de Reino Unido, OntheBeach, a final de febrero. Además, también se alió a primero de año con TUI y Viajes El Corte Inglés. Pero con la mayor OTA de Europa, eDreams Odigeo, parece que siguen sin haber acuerdo, porque precisamente es su mayor rival en Europa en cuanto a ventas aéreas se refiere. Y esta "petición" al Ministerio de Consumo, tiene más de estrategia comercial que de denuncia. Noticias relacionadas: - Acuerdo de colaboración entre Ryanair y Grupo Viajes El Corte Inglés - Ryanair sigue ampliando acuerdos: firma una alianza con TUI - Ryanair sigue sumando acuerdos con las OTA: ahora con On the beach - LoveHolidays, primer distribuidor en fumar la pipa de la paz con Ryanair - Segundo acuerdo comercial de Ryanair con una OTA en pocos días - Ryanair y las agencias, espadas en alto por la política de venta de vuelos

Estos cambios, derivados del Brexit, supondrán que los viajeros del mercado británico deberán escanear sus huellas dactilares y capturar su imagen cuando entren a la Unión Europea, de acuerdo con las nuevas reglas que forman parte del EES, que se aplica a los titulares de pasaportes de fuera del bloque europeo y cuyo lanzamiento está previsto para el 6 de octubre de 2024, después de haber sido pospuesto desde la fecha inicial de mayo de 2023. Los controles de acceso a la UE se complicarán para los turistas británicos. Fuente: Hosteltur Ante esta situación, la patronal de agencias de viajes británica, ABTA, acaba de publicar nueva información sobre EES y ETIAS, incluido contenido exclusivo para sus miembros, que incluye un documento de preguntas y respuestas sobre las cuestiones que han planteado los agentes de viajes sobre la introducción de los nuevos esquemas. Y lo ha hecho con el objetivo de ayudarles a prepararse y comprender los cambios. ABTA: “Es importante que los miembros sean conscientes de lo que está sucediendo y de lo que significan los cambios para sus clientes” Además, la organización también ha habilitado en su web una zona para informar a consumidores, que irá actualizando según se vayan conociendo más detalles sobre EES y ETIAS. A medida que se acerquen las fechas de entrada en vigor de los nuevos sistemas de control, ABTA ha revelado que también promocionará esta página de consejos directamente entre los consumidores, para facilitar su adaptación. Compartir información con agentes y consumidores Por su parte, Graeme Buck, director de comunicaciones de ABTA, ha manifestado que “si bien todavía no hay muchos detalles disponibles sobre los nuevos sistemas, estamos deseosos de compartir lo que sabemos hasta ahora con los miembros para ayudarlos a considerar lo que pueden significar para sus negocios y sus clientes” en adelante. Más noticias relacionadas con EES y ETIAS: - Steve Heapy, el CEO de Jet2.com que no se muerde la lengua - Viajar al Reino Unido requerirá permiso electrónico a partir de 2024 - Nueva autorización de entrada en Europa para 2024: ¿estamos preparados? - Qué factores pueden influir en los viajes de los británicos hacia España - El Sistema Europeo de Autorización de Viajes se pospone de nuevo A este respecto, el portavoz ha precisado que la patronal de agencias “está trabajando estrechamente con los departamentos de la UE responsables de implementar estos cambios, quienes nos reconocen como un socio crucial para hacer llegar información importante al sector de viajes y a los consumidores del Reino Unido”. Y, de hecho, esa colaboración también está teniendo lugar de puertas para adentro, con los departamentos gubernamentales británicos. No esperar hasta el último momento Cabe recordar que, a finales del pasado mes de enero, Steve Heapy, CEO de Jet2.com, confesó en una entrevista concedida a HOSTELTUR que “estoy algo preocupado por la introducción del nuevo sistema de acceso a la Unión Europea (ETIAS). Creo que si se implementa de manera deficiente, lo cual sin duda ocurrirá, eso podría provocar largas colas en los aeropuertos” y otros accesos. Steve Heapy: “Vemos con frecuencia que las empresas, los aeropuertos, etcétera, no hacen nada y luego piensan "¡Ohh mecachis! esto se implementará en un mes" y luego se apresuran y lo implementan de manera deficiente” Según los expertos, se espera que las nuevas normas provoquen colas y retrasos en lugares como el Eurotúnel, el Puerto de Dover y la terminal del Eurostar en London St Pancras. Qué son EES y ETIAS EES: es un nuevo sistema electrónico que reemplazará el sellado físico de los pasaportes al llegar a los países de la UE/Schengen y se espera que entre en funcionamiento en otoño de 2024. ETIAS: es la nueva autorización de viaje de la UE que las personas deberán solicitar antes de viajar, está previsto que se introduzca a mediados de 2025.

Un avión modelo Airbus A320 de Iberia. Fuente: Adobe Stock ¿Qué busca la nueva alianza de pilotos? Según indica una nota del sindicato español, la firma, realizada en la sede del Sepla, busca fortalecer "la defensa y mejora de las condiciones laborales de todos los pilotos dentro del grupo multinacional". "Al compartir recursos, experiencias y estrategias, trabajaremos para conseguir un entorno laboral más justo y equitativo para nuestros pilotos en cualquier país o compañía del grupo", explica en la nota el delegado jefe del Sepla en Iberia, Juan Polo. Noticias relacionadas:- Bruselas pide más garantías en la fusión pero IAG asegura que lo resolverá- La compra de Air Europa, uno de los 3 retos del nuevo presidente de Iberia- Iberia gana 1.000 millones de euros y Vueling, 315 millones €- IAG logra beneficios récord en el verano de 2023

¿Cómo se sabe cuántos turistas visitan España? Los datos de esta infografía proceden del INE, que publica una estadística experimental con información sobre los turistas internacionales que viajaron a España a partir de la posición de sus teléfonos móviles. Cabe señalar que también la encuesta Frontur está realizada por el INE, empleando una metodología diferente. Este es el récord turístico de 2023 fotografiado por Frontur Según explica el INE, "el objetivo de esta operación estadística experimental, a corto plazo, es proporcionar una estimación rápida y con gran detalle del número de turistas extranjeros que visitan España –basado en fuentes y procesos innovadores– que sirva de complemento a las estimaciones que proporciona Frontur. A medio plazo, se perseguirá una integración de ambas operaciones". Sagrada Familia, Barcelona. Fuente: Adobe Stock ¿Qué comunidades autónomas reciben más turistas extranjeros? La estadística experimental de medición del turismo a partir de teléfonos móviles permite conocer cuántos viajeros internacionales llegaron a cada comunidad autónoma mes a mes, tal como podemos ver en la infografía. Llegadas de viajeros internacionales en 2023, por destino Cataluña 18.539.748 Baleares 13.775.674 Canarias 13.526.626 Andalucía 12.551.396 Comunidad Valenciana 9.116.073 Comunidad de Madrid 7.244.626 País Vasco 2.944.255 Castilla y León 2.538.088 Galicia 2.320.443 Aragón 1.151.441 Castilla La Mancha 1.111.888 Región de Murcia 1.082.436 Extremadura 993.404 Navarra 977.075 Asturias 506.084 Cantabria 453.851 La Rioja 167.432 Información relacionada:- A qué países viajaron más los españoles en 2023 según sus teléfonos móviles - La España vacía olvidada por el turismo internacional: datos y mapas - ¿De qué depende que un destino sea atractivo para el turista? - Viajes de los europeos en 2024: destinos, presupuesto y sostenibilidad

Pasajeros esperan para subir a un avión. Fuente: Adobe Stock ¿Cuánto suben los precios de vuelos low cost para este verano? Entre 2021 y 2023, los precios de las aerolíneas convencionales se incrementaron en un 40% frente a un 6% de las low-cost, impulsando el encarecimiento de las tarifas. Pero ahora la tendencia se ha invertido. Así, en el Reino Unido los precios de los vuelos low cost suben un 42%, mientras que las tarifas de las aerolíneas convencionales se encarecen un 11%. En Alemania se repite la misma tendencia: los vuelos low cost suben un 12%, mientras que las tarifas de las compañías aéreas convencionales bajan un 0,4%. Los datos corresponden a la variación interanual de precios publicados para vuelos entre el 1 de junio y el 15 de septiembre de 2024, hacia España desde sus cinco principales mercados emisores por capacidad aérea (Reino Unido, Alemania, Italia, Francia, Países Bajos), y para vuelos a los cinco destinos favoritos de los viajeros españoles (Portugal, Italia, Francia, Reino Unido, Alemania). En conjunto, las tarifas aéreas medias en los cinco mercados emisores analizados suben un 26% (media ponderada), y se incrementan un 27% para los vuelos a los destinos favoritos de los españoles, explica Mabrian. Variación interanual de precios en vuelos low cost con origen en el Reino Unido. Fuente: Mabrian. Variación interanual de precios en vuelos low cost con destino al Reino Unido. Fuente: Mabrian. ¿Por qué suben los precios para viajar este verano? Según explica Carlos Cendra Cruz, director de marketing de Mabrian, “el aumento de precios que estamos observando refleja, por una parte, los crecientes costes operativos de las aerolíneas; y, por otro lado, la demanda creciente hacia y desde España para esta temporada de verano”. Cendra aclara que “aún hay margen de ajuste para estas tarifas en estas rutas tradicionalmente estivales, ya que estamos ante precios dinámicos que variarán durante las próximas semanas, respondiendo al comportamiento de la demanda”. Más información sobre el aumento de precios de vuelos para el verano:- Cuánto van a subir los precios de los vuelos este verano y a qué destinos- El gasto por turista sigue subiendo pese a la incertidumbre económica- Cuántos turistas recibirá España en 2024 y por qué suben las cifras- Faltan aviones y aumenta la demanda, ¿qué va a pasar este verano?