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La cadena británica Easyhotel, con 50 establecimientos en 11 países europeos, ha inaugurado este jueves un nuevo hotel en Madrid con la vista puesta en la adquisición de carteras en España, como así lo ha precisado a HOSTELTUR, su CEO, Karim Malak. "Construir un hotel desde cero lleva su tiempo, por lo que también queremos crecer con la adquisición de portfolios y España está en el radar", ha señalado Malak en conversación con este digital. Tras ser adquirida este año por el fondo Tristan Capital, valorando a la compañía en más de 200 millones de euros, Easyhotel tiene in ambicioso plan de expansión en el sur de Europa con España como su prioridad y tras los resultados que ha dado su hotel de Barcelona, "nuestro buque insignia y el mejor de los 50 hoteles en Europa", ha comentado el ejecutivo. Con esta apertura, la cadena alcanza las 444 habitaciones operativas en nuestro país y un total de 267 en construcción que incluyen próximas aperturas en Barcelona, Valencia y Alicante, esta última prevista para 2026. Sus planes en España apuntan a nuevas ubicaciones en ciudades como Sevilla, Córdoba o Bilbao, detalla Malak, y una apuesta declarada para más aperturas en Barcelona, donde está a punto de abrir su segundo hotel, Madrid y Málaga. Su modelo de negocio está centrado en contratos de gestión y de franquicia, además de adquisiciones. "Somos propietarios de parte de uno de los hoteles de Barcelona, y de dos tercios de nuestra cartera de 50 establecimientos, mientras que un tercio de estos los operamos en franquicia", ha explicado el ejecutivo. La cadena pisa el acelerador para crecer en España apoyada, en parte, en la operativa de su aerolínea Easyjet. "Queremos llegar allá donde llega nuestra aerolínea, a las principales ubicaciones de España", indica Malak a este digital. Su propuesta de hoteles económicos se centra en ubicaciones con una buena comunicación al centro de las ciudades y en las inmediaciones de aeropuertos, estaciones de tren y polos de desarrollo de grandes capitales. Puesta de largo en Madrid La cadena ha inaugurado este jueves el Easyhotel Madrid Alcalá, un establecimiento con 94 habitaciones en el distrito de San Blas-Canillejas, en un evento que ha contado con la presencia de la concejala de Turismo de Madrid, Almudena Maillo, quien ha agradecido la apuesta de la compañía por la capital. Karim Malak, CEO de Easyhotel y Almudena Maillo, concejala de Turismo de Madrid, durante la inauguración del Easyhotel Madrid Alcalá. Fuente: Hosteltur "Habéis elegido un distrito en transformación", ha indicado Maillo. "Este hotel supone la confianza de Easyhotel en Madrid y marca el inicio de una relación de larga duración con este impórtate grupo internacional" Por su parte, el Ceo de la cadena ha detallado recalcado sus objetivos de expansión en el sur de Europa y, en especial, en nuestro país. "Somos ambiciosos, España está en las prioridades de nuestros inversores y será el mercado que ocupe entre el 20% y 25% de nuestros ingresos. Si Tenemos 20 hoteles en Reino Unido por qué no podemos tenerlos en España?", ha explicado. El Easyhotel Madrid Alcalá es la segunda oportunidad para la cadena en Madrid en tres años, después de que en 2022 abriera su primer hotel en los alrededores de Atocha que ya no opera. "Tenemos una propuesta de valor con muchas ventajas respecto a la competencia como una mejor relación calidad - precio. Ofrecemos confort. El cliente puede dormir en una cama de 4 estrellas sin pagar por un 4 estrellas, así como espacios comunes compactos y no tenemos mini bar, lo cual ayuda a reducir el consumo energético de los establecimientos y, además, animados a nuestros clientes a utilizar los bares y restaurantes de la zona". "Según los objetivos se descarbonización, nos encontramos 10 años por delante de nuestros competidores que se dedican a plantar árboles. Con nosotros es mucho más fácil hacer una reserva y no se necesita hacer 17 clics de más que tiene que hacer los usuarios con nuestros competidores", ha subrayado el ejecutivo.

Una avería en el sistema de electrificación de la estación de Madrid Chamartín ha provocado la interrupción del servicio de trenes de Alta Velocidad que tienen origen o destino en dicha terminal, según ha informado Renfe. La incidencia afecta a varias conexiones clave, dejando a cientos de pasajeros sin posibilidad de viajar o con trayectos interrumpidos.

Entre los trenes afectados se encuentran el AVE Madrid-Alicante de las 14:00, el Avlo Madrid-Valencia de las 14:30 y el AVE Madrid-A Coruña de las 14:40, todos ellos sin posibilidad de salida. Además, el Avlo Murcia-Valladolid, con salida a las 10:32, ha quedado detenido en mitad del trayecto.

Desde Adif han señalado que técnicos especializados ya trabajan en la zona para restablecer el servicio lo antes posible, aunque no se ha precisado un tiempo estimado para la resolución del problema. Mientras tanto, Renfe recomienda a los viajeros consultar el estado de sus trenes antes de acudir a la estación.

 

Ilunion Hotels, la cadena del Grupo Social ONCE, acaba de sumar su segundo hotel en las Islas Baleares: el Ilunion Palmanova Mallorca, alcanzando los 32 establecimientos operativos en España. La apertura responde a la hoja de ruta marcada por el Plan Estratégico 2024-2027, que contempla la ampliación de su red, priorizando destinos clave y activos que permitan desplegar de forma integral el modelo de compañía. El edificio del Ilunion Palmanova Mallorca fue construido en los años setenta, reformado en 2019 y cuenta con la certificación BREEAM y el sello Biosphere, que garantiza su compromiso con el turismo responsable, alineado con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS). El primer hotel de la cadena en Mallorca ocupa una superficie de casi 16.000 m2 y cuenta con 256 habitaciones distribuidas en siete plantas, tres piscinas exteriores, restaurante de cocina mediterránea, bar, gimnasio, zona de spa, terraza con vistas al mar y zona infantil El hotel fue construido en los años 70 y reformado en 2019. Fuente: Ilunion Hotels. “Queríamos estar en Mallorca desde hacía tiempo, y nos sentimos muy orgullosos de haberlo conseguido con un hotel de la dimensión, características y calidad que ofrece esta unidad. Estamos absolutamente convencidos de que el plan que tenemos previsto acometer de manera inmediata hará que, tanto nuestros nuevos equipos, como nuestros clientes futuros, se sientan muy orgullosos de él. Este paso nos permite seguir reforzando nuestra presencia en enclaves estratégicos y avanzar en el equilibrio de nuestro porfolio entre hoteles urbanos y vacacionales”, ha destacado José Ángel Preciados, CEO de Ilunion Hotels. Situado en la calle Torrenova, en el municipio de Calviá, Ilunion Palmanova Mallorca se encuentra a solo 200 metros de la playa de San Maties, una de las más valoradas de la zona. A su alrededor hay calas emblemáticas como Cala Blanca, Cala Fornells o Camp de Mar. El hotel tiene siete plantas y 256 habitaciones. Fuente: Ilunion Hotels. Esta incorporación representa un paso más en el compromiso de Ilunion Hotels por consolidar un modelo hotelero inclusivo, más humano y sostenible, donde la accesibilidad y la excelencia operativa se combinan de forma integrada y coherente en la actividad diaria de la organización. “Cada nueva apertura debe contribuir desde el inicio a la sostenibilidad de la compañía, lo que significa sumar en rentabilidad, pero también en propósito. Este hotel nos permite seguir consolidando un modelo único en el sector, donde el retorno económico y el compromiso con las personas van de la mano”, ha concluido Preciados.

Este proyecto impulsado por la Interprofesional de la carne de conejo, INTERCUN, y cofinanciado por la UE, busca revolucionar el consumo de esta carne que tiene a Castilla y León como la mayor región productora en Españ.

El evento de lanzamiento ha contado con el chef Koldo Royo, que ha creado una tapa muy especial, el ‘bocatín del Tito’: un mini de carne de conejo, queso y pimiento en homenaje a las recetas de los abuelos (los mejores influencers gastronómicos) para recuperar este gran patrimonio cultural. o Convertida en ‘La Receta de Europa’, esta tapa viajará ahora a los principales festivales de música a bordo de la Caravana de la Carne de Conejo para conquistar al público joven a través de la memoria sensorial.

Europa, España y Castilla y León en particular tienen un patrimonio cultural en riesgo de desaparición: la carne de conejo, esa que a nuestras abuelas les quedaba riquísima. Dar un vuelco a esta situación es el desafío que se propone la nueva campaña ‘Abuelos Influencers’, co-financiada por la UE e impulsada por la Organización Interprofesional de la carne de conejo (INTERCUN) y su homóloga húngara (Nyúl Terméktanács), que aspira a preservar un producto, un sabor y un modelo productivo insustituibles, que tienen en esta región su principal centro de producción.

El primer paso ha sido un evento de lanzamiento que ha reunido a profesionales, creadores de contenido y prensa, y en el que el chef Koldo Royo ha presentado su última creación: el ‘bocatín del Tito’, un mini de carne de conejo, queso y pimiento.

Esta nueva tapa de moda homenajea las recetas de los mayores, pero con un giro moderno para reconectar generaciones y seducir a los paladares más jóvenes con su sencillez y su concepto take-away. Tanto, que ya se postula como ‘La Receta de Europa’.

Un punto de partida perfecto para conectar al consumidor con un sector moderno y en plena reorganización, que trabaja con gran profesionalidad para llevar al mercado una carne de extraordinaria calidad, segura y sostenible desde el punto de vista ambiental, social y económico.

Con un 27% de censo en toda España, Castilla y León encabeza el ranking de comunidades autónomas productoras dentro del sector cunícola español.

El bocatín que salva la tradición: un homenaje a los abuelos influencers Todo esto es importante no sólo para el sector primario, sino también para los chefs enamorados de la cocina tradicional y la cultura gastronómica, como Koldo Royo.

En su empeño por salvaguardar esta herencia ancestral, el vasco ha creado tres nuevas tapas que se han presentado en el evento: una tartaleta de carne de conejo con piña, un montadito mar y montaña con carne de conejo escabechada y un mini de carne de conejo, queso y pimiento. Esta última, que el cocinero ha bautizado como el ‘bocatín del Tito’, ha sido la elegida para convertirse en ‘La Receta de Europa’.

Por tanto, esta tapa será la que viaje este verano a los principales festivales de música de nuestro país, a bordo de la Caravana de la Carne de Conejo, para conquistar al público joven a través de la memoria sensorial, del recuerdo de esos platos de sus abuelos que les han marcado para siempre.

‘Consumir carne de conejo es cuidar nuestro recetario y a la vez nuestro campo’, subraya Iván Alcalá, presidente de INTERCUN. ‘Con esta campaña queremos hablar de tradición con orgullo, y llevar este producto del puchero de la abuela directamente al take-away y a las food-trucks actuales. Y para eso el bocatín que ha creado Koldo es fantástico. Le transmite a la gente que, si no hacemos algo, esta maravilla gastronómica que tiene entre las manos puede desaparecer’.

‘En España algunos están dejando de comer carne de conejo, y es una pena porque es algo muy nuestro. Las abuelas, los abuelos, las madres… siempre lo han bordado’, destaca Koldo Royo. “He querido rendir un homenaje a quienes mejor lo han cocinado.

A esas personas que saben sacar sabor a todo, con calma, con amor, con alimentos de verdad y con recetas de toda la vida. Y ‘queremos inspirar a los jóvenes desde el referente más creíble que tienen: sus mayores, que no harán showcookings… pero cocinan increíble; que no hablan de sostenibilidad, pero que nunca tiran nada; que no siguen modas, pero comen mejor que nadie’.

Magro, fácil de digerir, bajo en calorías (131 Kcal/100 g), rico en proteínas de alto valor biológico y con alto contenido en fósforo o vitaminas del grupo B, este producto es perfecto para las personas —cada vez más numerosas— que quieren cuidarse. Es más, se trata de una de esas carnes blancas que las sociedades de nutrición recomiendan consumir entre 3 y 4 veces por semana.

Al estar producido en Europa, bajo los altísimos estándares del Modelo de Producción Europea, es también segura, sostenible y respetuosa con el bienestar animal. Así que la carne conejo lo tiene todo para triunfar en el futuro.

Expreso. Redacción. J.R

El resultado del concurso público para adjudicar los viajes del Imserso, adelantado en primicia por Preferente, ha dejado relativamente satisfechos a dos de los tres licitadores (Adjudicados los viajes del Imserso a Ávoris y Mundiplan).

Ávoris, por un lado, ha logrado revalidar la victoria en dos de los tres lotes (máximo posible debido a las limitaciones incluidas en los pliegos). Mundiplan, por su parte, ha conseguido regresar al programa de turismo para mayores, del que quedó fuera hace dos años tras verse superado por su rival. Además, se ha hecho con los viajes insulares, los más codiciados por las empresas.

Analizando en detalle los resultados del concurso, se puede sacar en claro cómo ha logrado Ávoris imponerse a sus rivales en los lotes 1 (turismo peninsular) y 3 (turismo de escapada y viajes de procedencia europea), los únicos en los que había competencia.

En el primero, en el que ha conseguido 81,91 puntos frente a los 79,30 de Mundiplan, han resultado claves los apartados de la categoría de los hoteles ofertados (15 puntos versus 14,16), el número de pasajeros transportados en avión y tren de alta velocidad (12 versus 11,06) y el número de aeropuertos de salida (4 vs. 3,11). En los tres, Ávoris ha obtenido la máxima puntuación posible prometiendo un mayor número de pernoctaciones en hoteles de cuatro estrellas, más viajes en avión y AVE y un mayor número de ubicaciones para iniciar el viaje en avión.

En el tercer lote, en el que además de Ávoris y Mundiplan también estaba Senior Live, las mayores diferencias se han producido en los mismos aparados. En la categoría de los hoteles la primera ha obtenido 22 puntos, frente a 19,73 de Mundiplan y 20,53 de Senior Live. En lo que respecta a los viajes en avión y AVE, las puntuaciones son las siguientes: Ávoris 12, Mundiplan 7,78 y Senior Live 11,89. Y finalmente, en los aeropuertos de salida consiguen 4, 0 y 3 puntos, respectivamente. El resultado final: Ávoris 85,30, Mundiplan 74,07 y Senior Live 81,53.

En ambos lotes, Ávoris también se ha impuesto a sus rivales en los precios ofertados, si bien las diferencias han sido mínimas. En el de costa peninsular alcanza una puntuación de 32,79 sobre 38, frente a los 32,30 de Mundiplan. En el de turismo de escapada ha llegado a 32,79 sobre 38, frente a los 32,30 puntos tanto de Mundiplan como de Senior Live.

 

El presidente de la Federación Empresarial Hotelera de Mallorca (FEHM), Javier Vich, ha denunciado que 482 millones de euros de los 700 recaudados a través de la ecotasa entre 2017 y 2023 permanecen sin ejecutar (Ecotasa balear: de escándalo en escándalo con el dinero de los turistas).

En una intervención en el foro “Retos y futuro del turismo de sol y playa en España”, ha criticado que “hemos cobrado a los turistas una tasa explicándoles que era para preservar el destino, les hemos mostrado folletos de a dónde iría su dinero, pero el dinero está guardado en un cajón. Y eso, en mi opinión, tiene responsables políticos muy concretos. No es un problema de financiación, es un problema de gestión” (Ecotasa balear: los hoteleros asumen que nunca se eliminará).

Durante su intervención, el presidente de la FEHM también ha reclamado “acción inmediata, planificación y valentía política” para abordar lo que considera los dos principales retos del sistema turístico en Baleares: la vivienda y la movilidad. A este respecto, ha recordado que la población del archipiélago ha crecido un 52% desde el año 2000, mientras que el parque de viviendas sólo ha aumentado un 21%, lo que agrava el problema del acceso a la vivienda.

En relación con la movilidad, Vich ha denunciado que las infraestructuras siguen ancladas en el pasado: “Seguimos con las mismas de hace 25 y 50 años”. También ha señalado que Baleares tiene el parque automovilístico más alto de Europa, lo que, sumado al crecimiento demográfico, provoca un “colapso inevitable” en accesos, parkings y servicios públicos.

Con todo ello, ha criticado que el turismo sea señalado como “único culpable” de los problemas en los debates políticos, mientras que no se asume la falta de planificación ni la ausencia de coordinación entre administraciones. A su juicio, el sector turístico está “pagando las consecuencias de dos décadas de inacción pública”.

Finalmente, Vich ha realizado un llamamiento a impulsar un verdadero Plan Estratégico de Transformación Turística a nivel nacional, con cooperación entre administraciones y el sector privado. Así, ha recordado que este último ya ha invertido 3.500 millones en modernización, y que ahora corresponde a las instituciones públicas actuar con eficacia.

 

 

La cadena colombiana Decameron ha logrado certificar el 100% de sus hoteles con la certificación Ecostars.

Decameron All Inclusive Hotels & Resorts, la cadena hotelera de mayor reconocimiento en Colombia y con sólida presencia en Iberoamérica y el Caribe, ha logrado certificar todos sus hoteles con el sello internacional Ecostars, consolidando su compromiso con el turismo sostenible.

Esta certificación, reconocida por el Consejo Global de Turismo Sostenible (GSTC), evalúa de forma individual el desempeño ambiental de cada hotel y será visible en plataformas como Booking.com y Google. 

‘Haber logrado esta certificación internacional no solo refleja nuestro esfuerzo continuo por mantener altos estándares de sostenibilidad, sino que también reafirma nuestra visión de un turismo responsable. En Decameron, la sostenibilidad es parte fundamental de nuestro modelo de negocio, por lo que siempre buscamos cómo operar de manera más consciente, responsable y transparente’, expresó Ana Lucía Giraldo, directora Corporativa de Sostenibilidad de la cadena hotelera. 

Además, la cadena también recibió la certificación Wyndham Green para los nueve hoteles en México, Jamaica y Panamá que forman parte de su alianza con Wyndham Hotels & Resorts, la compañía hotelera más grande del mundo por cantidad de propiedades, con más de 9.300 hoteles en aproximadamente 95 países.

Esta certificación destaca buenas prácticas como el uso eficiente de energía y agua, la gestión responsable de residuos y la generación de conciencia ambiental tanto en colaboradores como en huéspedes. 

La alianza entre Decameron y Wyndham ha permitido potenciar la proyección internacional de la cadena, sumando estándares globales de calidad, tecnología y sostenibilidad a su propuesta todo incluido, y reafirmando su compromiso conjunto con un modelo de turismo más consciente y resiliente. 

Estas certificaciones marcan un paso clave en el camino hacia sus metas de sostenibilidad al 2030, impulsando acciones enfocadas en eficiencia operativa y el impacto positivo en las comunidades.

Decameron All Inclusive Hotels & Resorts, líder durante 36 años en el segmento todo incluído de Iberoamérica, se destaca por su nicho distintivo basado en servicio, calidad e inmersión en el destino.

Con 27 propiedades en siete países y atendiendo a más de 4 millones de guest nights al año, Decameron opera actualmente más de 7,000 habitaciones en Colombia, Ecuador, El Salvador, Jamaica, México, Panamá y Perú, con un múltiple cartera que atrae a los huéspedes para que se enamoren de sus destinos.

Expreso. Redacción. J.R

Los aeropuertos de la red de Aena en España han cerrado mayo con 29.226.368 pasajeros, un 3,3% más que en el mismo mes de 2024; gestionaron 247.288 movimientos de aeronaves, un 3,9% más que en 2024; y transportaron 113.631 toneladas de mercancía, un 4,8% más que el año pasado. El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas registró el mayor número de pasajeros en mayo con 5.734.394, lo que representa un crecimiento del 1% frente al mismo mes del pasado año. Le siguen los aeropuertos Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 5.176.437 (+3,7% respecto a 2024); Palma de Mallorca, con 3.822.704 (-0,5%); Málaga-Costa del Sol, con 2.584.681 (+8,7%); Alicante-Elche Miguel Hernández, con 1.850.620 (+5,8); Gran Canaria, con 1.157.213 (+5,7%); Valencia, con 1.053.602 (+7,2%), e Ibiza que, con 1.031.136 pasajeros, mantuvo exactamente el mismo volumen de tráfico que en mayo de 2024, sin variación porcentual. Los aeropuertos españoles cerraron mayo con un 3,3 % más de pasajeros. Fuente: Adobe Stock Durante el pasado mes se ha batido récord de pasajeros absoluto en el Aeropuerto de Sevilla. Asimismo, se ha alcanzado récord de pasajeros en un mes de mayo en 23 infraestructuras: Adolfo Suárez Madrid-Barajas, Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, Málaga-Costa del Sol, Alicante-Elche Miguel Hernández, Gran Canaria, Valencia, Ibiza, Tenerife Sur, Sevilla, César Manrique-Lanzarote, Bilbao, Tenerife Norte-Ciudad de La Laguna, Fuerteventura, Menorca, Reus, Asturias, Zaragoza, Melilla, Vitoria, La Gomera, Badajoz, Córdoba y Son Bonet. En cuanto a operaciones, el aeropuerto con más movimientos en mayo fue Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con un total de 36.641 (+0,8% respecto a 2024), seguido de Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 33.131 vuelos (+4,9%); Palma de Mallorca, con 27.190 (+0,3%); Málaga-Costa del Sol, con 17.977 (+10%); Alicante-Elche Miguel Hernández, con 11.697 (+6,2%) y Gran Canaria, con 11.080 aterrizajes y despegues (+2,2%). En el quinto mes de 2025, se ha batido récord de movimientos absoluto en los aeropuertos de Sevilla y Tenerife Norte-Ciudad de La Laguna y se registró el mes de mayo con más operaciones en 18 infraestructuras: Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, Palma de Mallorca, Málaga-Costa del Sol, Alicante-Elche Miguel Hernández, Gran Canaria, Ibiza, Tenerife Sur, Sevilla, César Manrique-Lanzarote, Tenerife Norte-Ciudad de La Laguna, Fuerteventura, Menorca, La Palma, Federico García Lorca Granada-Jaén, Melilla, La Gomera, Logroño y Son Bonet.

La revisión del diagnóstico ha puesto de manifiesto el compromiso con los ejes de gobernanza, tecnología, accesibilidad y sostenibilidad analizados.

La ciudad de Valladolid ha renovado la obtención del distintivo de Destino Turístico Inteligente, Adherido al programa DTI promovido por la Secretaría de Estado de Turismo.

Tras superar favorablemente el diagnóstico del proceso de revisión que da continuidad al compromiso adquirido por el Ayuntamiento de Valladolid, la ciudad ha mostrado su responsabilidad de ejercer una gestión turística basada en la inteligencia, tomando como base el modelo DTI.

El nuevo reconocimiento obtenido tiene una validez de dos años (2025-2027) y está sujeto a una nueva renovación. Durante los últimos meses se ha analizado la evolución del destino desde el último diagnóstico realizado en 2021. La revisión se ha efectuado a través de la metodología DTI vigente, compuesta por un total de 97 requisitos y 261 indicadores.

El diagnóstico desarrollado ha derivado en un nuevo informe en el que se expone la situación de la ciudad y las recomendaciones que componen el plan de acción con el que Valladolid podrá seguir mejorando en términos de gestión turística.

La conclusión de la revisión del diagnóstico da continuidad a la fase de ejecución y seguimiento con la que se permite verificar que se mantienen los estándares marcados por la metodología y se garantizan así los objetivos perseguidos por el programa DTI.

Con respecto a los ejes analizados, la ciudad ha obtenido una nota de un 64,2% en el apartado de gobernanza, gracias a su acción colaborativa, público-privada, que ha sabido aprovechar las oportunidades de la tecnología y actuado sobre la base del conocimiento.

La tecnología, la accesibilidad y la sostenibilidad, con más de un 55% de puntuación en cada uno de ellos, son los otros tres ejes en los que la ciudad de Valladolid ha destacado en el análisis del programa, superando también la media de todos los destinos. 

Este proceso somete al destino a una mejora continua, comprometiéndole así a una renovación de los objetivos y estrategias, y una adaptación a las necesidades del entorno futuro, que desemboquen en una revalorización del destino a través de los cinco ejes que sustentan el modelo DTI.

Valladolid está integrado en la Red de Destinos Turísticos Inteligentes desde abril de 2019, apostando por una metodología de Destino Turístico Inteligente cuya implantación ha sido posible gracias a la colaboración de todas las áreas del Ayuntamiento de Valladolid. 

Programa Destino Turístico Inteligente

El programa Destino Turístico inteligente es un proyecto promovido por la Secretaría de Estado de Turismo (SETUR) y gestionado por la Sociedad Mercantil Estatal para la Gestión de la Innovación y las Tecnologías Turísticas (SEGITTUR), que persigue contribuir a mejorar la competitividad de los destinos turísticos y la calidad de vida de sus residentes incidiendo en cinco ámbitos de actuación: gobernanza, innovación, tecnología, sostenibilidad y accesibilidad.

Esta iniciativa, surgida del Plan Nacional e Integral de Turismo 2012-2015, genera los mecanismos adecuados para facilitar la rápida incorporación de innovaciones en los destinos.

El Destino Turístico Inteligente se define como un destino turístico innovador, consolidado sobre una infraestructura tecnológica de vanguardia, que garantiza el desarrollo sostenible del territorio turístico, accesible para todos, facilitando la interacción e integración del visitante con el entorno e incrementando la calidad de su experiencia en el destino y la mejora de la calidad de vida del residente.

Expreso. Redacción. J.R

El vuelo AI171 de Air India, que operaba la ruta Ahmedabad-Londres Gatwick, se ha estrellado poco después de despegar. El Boeing 787 Dreamliner llevaba a bordo 242 pasajeros, entre pasajeros y tripulación. Aunque se desconocen todavía muchos detalles del siniestro, entre otros, las causas del fatal accidente, sí que se han dado a conocer las nacionalidades de quienes iban a bordo, con una mayoría de indios (169) 53 británicos, un canadiense y siete portugueses. El vuelo siniestrado de Air India tenía previsto aterrizar en Londres Gatwick a las 18.25h locales. Sin embargo, algo ocurrió para que al poco del despegue de Ahmedabad, el Boeing 787 Dreamliner se precipitara al vacío, con 242 personas a bordo entre pasajeros y tripulación. El avión se ha estrellado poco después del despegue. Fuente: X Por el momento, se desconocen las causas del accidente del vuelo de Air India, en el que ya trabajan los operativos de emergencia para rescatar cuerpos. Lo que sí que ya se ha hecho público es que el comandante, con más de 8.000 horas de vuelo, pidió auxilio, aunque después no volvió a responder a las comunicaciones. Instantes depués, se perdió la señal del radar a una altitud de 625 pies, alrededor de 190 metros, estrellándose en una zona residencial. El aeropuerto Sardar Vallabhbhai Patel de Ahmedabad permanece cerrado al tráfico aéreo para facilitar la tarea de rescate, mientras que tanto desde la Dirección General de Aviación de la India como de la propia compañía Air India se trabaja desde ya para conocer las causas del accidente.

Las agencias de viajes vuelven pedir ayuda urgente para acabar con una de las grandes problemáticas del sector de la intermediación, como es el intrusismo. CEAV y Locos por Viajar han trasladado hoy a la Agencia Catalana de Consumo su preocupación por este asunto, alertando de que perjudica gravemente a las empresas legalizadas y a los consumidores (Intrusismo: la inacción de las autoridades penaliza a las agencias).

En el encuentro, ambas entidades han informado de que esta actividad irregular ha generado un aumento significativo de denuncias en los últimos meses. Para que se hagan una idea, desde el verano de 2024, CEAV ha interpuesto un total de 57 denuncias por intrusismo en toda España, de las cuales 21 se han registrado en Cataluña (Las agencias se rearman para luchar contra el intrusismo).

Por ello, han reclamado la implementación de un sistema de códigos identificativos para las agencias que dispongan de garantía de viajes combinados, mecanismo que ya existe en otras comunidades autónomas. Esta medida permitiría a los consumidores verificar con facilidad si una agencia está autorizada legalmente para operar.

Asimismo, ven necesario lanzar una campaña informativa dirigida al público general para alertar sobre los riesgos de contratar viajes con entidades no reguladas. También se ha planteado la puesta en marcha de controles de oficio, incluyendo la supervisión de sitios web y redes sociales, con el objetivo de detectar y sancionar posibles casos de intrusismo profesional.

“La lucha contra el intrusismo no es solo una cuestión de legalidad, sino de protección al consumidor y de defensa de un sector que trabaja con profesionalidad y garantías”, ha apuntado el presidente de CEAV, Carlos Garrido. Así, ha recordado que, en abril de 2024 pusimos en marcha el Buzón del Intrusismo defendiendo tanto a las agencias que cumplen con sus obligaciones como los derechos de los consumidores”.

Por su parte, el presidente de Locos por Viajar, Jordi García, considera que “es el momento de actuar con contundencia”. “No podemos permitir que el vacío legal o la lentitud administrativa, por falta de suficientes recursos asignados, sigan favoreciendo a quienes operan al margen de la normativa, muchas veces sin mala fe, pero con graves consecuencias para el consumidor”.

 

Líbere Hospitality Group (LHG) abrirá los primeros días de julio un edificio de apartamentos en Atenas, en el distrito de Dafni, con su marca B48. La llegada de la gestora vasca a Grecia consolida su expansión internacional. La compañía firmó un contrato a largo plazo con DKG Development, propietarios del edificio, para abrir las puertas de B48 Athens Dafni, un inmueble próximo a la estación de metro de la línea 2, cuya parada final se sitúa en la zona de la Acrópolis y ofrece una de las mejores vistas al monumento. La apertura del activo está prevista para primeros de julio, tras la finalización de los últimos trabajos de acondicionamiento. El edifico de estética contemporánea contará con 57 apartamentos y una amplia terraza en la azotea, pensada como un espacio versátil que enriquecerá la experiencia del huésped y complementará su oferta de servicios. El edificio B48 Athens Dafni ofrecerá 57 apartamentos con servicios. Fuente: LHG. "Grecia es un mercado estratégico clave para la expansión de LHG, y estamos emocionados de comenzar este nuevo capítulo a través de nuestra colaboración con DKG Development", ha declarado Antón de la Rica, Co-CEO de Líbere Hospitality Group "Este nuevo activo refuerza nuestra apuesta por los mercados emergentes en Europa, donde identificamos un gran potencial para nuestro modelo de serviced apartments", ha añadido De la Rica. Con este nuevo proyecto, Líbere Hospitality Group continúa creciendo en el mercado internacional. Como publicó HOSTELTUR, recientemente la gestora de apartamentos con servicios anunció que abrirá dos edificios en Milán y también confirmó su llegada a Londres.

Este jueves, un avión de Air India que cubría la ruta entre la ciudad india de Ahmedabad y la capital de Reino Unido, Londres, se ha estrellado este jueves poco después de su despegue, según ha confirmado la aerolínea, sin que por ahora haya informaciones sobre víctimas.

“El vuelo AI171, que operaba entre Ahmedabad y el aeropuerto de Gatwick de Londres, se ha visto implicado en un incidente hoy, 12 de junio de 2025”, ha dicho en su cuenta en la red social X un portavoz de la aerolínea, que ha recalcado que el suceso está siendo analizado.

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Según las informaciones recogidas por los medios indios, el aparato siniestrado es un Boeing Dreamliner que se habría estrellado en una zona residencial con más de 240 personas a bordo, si bien por ahora no hay confirmación oficial sobre este extremo.

El comisario de la Policía de Ahmedabad, Gyanendra Singh Malik, ha confirmado que “un avión se ha estrellado en el área de Meghaninagar, cerca del aeropuerto”, tal y como ha recogido la agencia india de noticias PTI. Varios vídeos en redes sociales muestran una gran columna de humo en la zona.

 

Según ABTA, sin los volúmenes de turismo emisor, muchos aeropuertos regionales de Reino Unido pasarían apuros para sobrevivir lo que, a su vez, pondría en peligro el turismo receptor y perjudicaría al sector turístico en general. En este sentido, los aeropuertos que más dependen del éxito del turismo emisor son los de East Midlands (90%), Manchester (78%), Birmingham (78%), Bristol (75%) y Exeter (75%). Y frente a algunas corrientes que han surgido después de la pandemia sobre la competición de turismo nacional e internacional en Reino Unido, desde la asociación se hace hincapié que, si bien durante la misma hubo un repunte de viajes domésticos debido a las restricciones de los viajes internacionales, en el periodo anterior ambos segmentos crecieron juntos y pueden seguir haciéndolo. Turismo emisor y nacional pueden convivir sin problemas. Fuente: ABTA Eliminar barreras Sin embargo, ABTA advierte de que para hacer realidad las predicciones de crecimiento del 20% hasta 2030 y el potencial regional, así como el impacto en la economía, se requiere un marco fiscal y político adecuado, e insta al Gobierno a aprovechar las oportunidades que ofrece el sector de los viajes. Mark Tanzer, Consejero Delegado de ABTA: "Este Gobierno ha dejado claro que quiere garantizar el crecimiento de la economía y de las ciudades de todo el Reino Unido. Hoy, con la revisión del gasto, instamos al Gobierno a que aproveche el potencial de crecimiento que ofrecen los viajes al extranjero" Según ABTA, el turismo emisor británico aumentará un 20% hasta 2030. Fuente: IA Entre las medidas que propone ABTA, sugiere revisar las tasas empresariales para apoyar al sector, evitando la acumulación de impuestos sobre el turismo, así como mejorar las relaciones entre Reino Unido y la Unión Europea. A este respecto, insta a eliminar las barreras comerciales con el principal mercado de viajes del país. A largo plazo, ABTA considera que debe haber exenciones -tanto de un lado como de otro- en las autorizaciones de viaje electrónicas de Reino Unido (ETA) y la UE (ETIAS).

Este verano se cumplen 200 años del primer ferrocarril de pasajeros de Gran Bretaña, y no hay mejor momento para celebrarlo que descubriendo las joyas ocultas del país en tren.

Desde Turismo Británico nos invitan a pensar en escenas de arte indie en un momento, pueblos de cuento al siguiente, seguidos de cócteles en la azotea de una animada ciudad del norte.

Estos lugares no podrían ser más diferentes, pero están conectados por tren sin ningún esfuerzo. Desde catas de whisky a picnics en viñedos, pasando por senderos de montaña y jardines en azoteas, esto es viajar de forma sostenible, la edición más taquillera. Súbase y prepárese para un verano lleno de aventuras. 

Aventuras sostenibles: Más ecológico, más despacio, en tren  

Hay algo nostálgico en explorar las joyas ocultas de Gran Bretaña de forma pausada: en tren, a pie o incluso en bicicleta. Tal vez sea la oportunidad de ver pasar las colinas, o la alegría de salir directamente del andén y adentrarse en el campo. Sólo hay que tener un pase de tren y vivir aventuras verdes.    

Quienes prefieren de un ritmo más pausado, pueden explorar Ceredigion, en la costa galesa. Los visitantes pueden establecerse en Aberystwyth, Vale of Rheidol Railway, una vibrante ciudad costera a la que se llega fácilmente en tren por la Cumbrian Line desde centros importantes como Birmingham y Shrewsbury, y luego tomar el histórico.

Esta línea histórica serpentea a través de bosques hasta Devil’s Bridge, donde se encuentran cascadas y senderos neblinosos sacados directamente del folclore.

Desde aquí, no está lejos el Sendero de la Costa de Gales, que va de Aberystwyth a Aberaeron, con vistas a los acantilados y la posibilidad de ver delfines cabalgando sobre las olas.  

Un corto viaje hacia el interior lleva a los viajeros a algo especial: la destilería In the Welsh Wind. Ubicada en un antiguo pub, es la única destilería de whisky de grano a vidrio  de Gales, que elabora bebidas espirituosas a partir de grano cultivado localmente y ofrece clases de elaboración de ginebra, cata y coctelería tan educativas como divertidas.    

Angus, Escocia  

Angus es un rincón de Escocia que suele pasar desapercibido. Utilicemos Dundee como base ferroviaria y así poder explorar de día. Podemos empezar con una excursión en kayak por los acantilados de Arbroath, navegando por cuevas marinas y playas secretas que parecen sacadas de una novela de fantasía.

De vuelta a tierra firme, los aficionados al golf pueden dar el primer golpe en Carnoustie Golf Links, sede del Open y de algunas de las calles más desafiantes del mundo, además de un campo gratuito de 6 hoyos para principiantes y familias.  

Luego hay que dirigirse a Arbikie Distillery, a sólo un viaje en tren y autobús, para descubrir una de las destilerías más sostenibles de la región.

Tras saborear un cóctel elaborado con vodka de cosecha propia, los visitantes pueden recorrer los campos y los invernaderos antes de elaborar su propio cóctel con ingredientes cultivados in situ. Es sostenibilidad agitada, no agitada.   

Kent, en el sureste de Inglaterra, es sinónimo de castillos imponentes y encanto costero: desde el castillo de de Leeds hasta la casa de la infancia de Ana Bolena, pasando por lugares costeros como Margate y Folkestone.

Pero la región ofrece mucho más que castillos y costa. Comencemos aquí el viaje en Canterbury, una ciudad histórica con calles adoquinadas, una catedral emblemática y mucho carácter, que la convierten en una cómoda puerta de entrada para explorar la región.

Durante nuestra estancia en Kent, podremos visitar la destilería Copper Rivet Distillery, en Chatham. Ubicada en una casa de bombas victoriana reconvertida, la destilería elabora licores de alta calidad.

Mientras tanto, en Margate, la galería de arte Turner Contemporary pone de manifiesto la energía creativa de la ciudad. Situada frente al mar y profundamente vinculada a su comunidad, alberga un dinámico programa de exposiciones contemporáneas en las que participan tanto artistas internacionales como nuevos talentos.

Es fácil desplazarse por la región con la línea de ferrocarril Southeastern Railway, que conecta las principales ciudades y atracciones de todo Kent.  

Para los amantes del vino, el recién inaugurado Domaine Evremond Vineyard ofrece visitas íntimas a su pintoresca finca, donde los huéspedes pueden degustar vinos ingleses de primera calidad que rivalizan con algunos de los mejores del mundo.

Kent invita a los visitantes a disfrutar de la región conocida como el ‘jardín de Inglaterra’ de forma sostenible, ya sea descubriendo el patrimonio local en el astillero histórico de Chatham, paseando por la Ruta Vikinga en el campo o disfrutando de una copa de vino en una visita a un viñedo.  

Senderismo por ferrocarril: explorando el lado salvaje, estación por estación

Gracias a una red de antiguas líneas de ferrocarril y encantadoras estaciones rurales, algunos de los paseos más bellos de Gran Bretaña comienzan con el ruido sordo de la puerta de un tren al cerrarse.   

Empecemos por Cheltenham, la ciudad balnearia de la Regencia situada al borde de los Cotswolds. Desde aquí, es fácil seguir la ruta Cotswold Way, un sendero nacional de 160 km desde Chipping Campden hasta Bath, que serpentea por pueblos rurales, colinas onduladas y antiguos bosques de hayas.   

Más al norte, la Pennine Bridleway comienza cerca de la potencia industrial y cultural, con un trasfondo verde. Esta ruta, que se extiende unos 330 km desde Derbyshire hasta Cumbria, está pensada para senderistas, ciclistas y jinetes, y serpentea por las colinas de Peak District y Yorkshire Dales.

Los visitantes pueden cambiar la silla de montar por el asiento del tren en cualquier momento, con estaciones que conectan tramos como una aventura campestre de subir y bajar.

En el norte de Inglaterra, no hay que olvidar el Wirral Way, en Merseyside. Este apacible sendero, que en su día fue una línea de ferrocarril, serpentea ahora por parques campestres, acantilados de arenisca y tramos con vistas al mar.

Sólo hay 20 minutos de viaje en el tren Merseyrail desde Liverpool hasta Hooten, donde comienza el sendero, y ofrece un ritmo totalmente distinto a pocas paradas de la ciudad. En Cornualles, el Camel Trail traza un recorrido más suave: 29 km de calma ribereña, siguiendo una antigua línea de ferrocarril de Bodmin a Padstow.

Es ideal para familias, amantes de la gastronomía y del slow travel. Llegue en tren, alquile una bicicleta y termine el viaje con pescado y patatas fritas junto al puerto.

En Devon, la Tarka Trail, que toma su nombre de la querida nutria de una novela de Henry Williamson, también recorre vías de ferrocarril en desuso a través de algunos de los paisajes más encantadores de la región.

De lo urbano a lo rural: Londres - Cotswolds – Manchester

Un perfecto cambio de escenario: de barrios indie a ciudades de chocolate y centros culturales, todo ello conectado sin esfuerzo por tren.   

Comience en Hackney, el hogar de lo cool en el este de Londres. Piensa en donuts artesanos, mercadillos de vinilos, bares en las azoteas y paseos junto al canal donde el arte callejero se mezcla con los almacenes victorianos.

Para conocer a fondo la zona, únase a la ruta de arte callejero de Shoreditch y descubra las historias que se esconden tras los murales, siempre cambiantes. O pasee por las animadas callejuelas del mercado de Spitalfields, donde siglos de historia comercial se mezclan con pop-ups de moda, hallazgos vintage y comida callejera de todo el mundo.

Tómese aquí un momento para ir más despacio en el Museum of the Home, una pequeña máquina del tiempo cerca de la estación de Hoxton, que explora la forma en que vivimos, desde el pasado hasta el presente.

Podremos alojarnos en The Stratford Hotel, un elegante hotel que equilibra el minimalismo moderno con un ambiente acogedor y comunitario.   

A continuación, cambiamos la elegancia del cemento por el encanto del campo con un viaje en tren a los Cotswolds del Sur. Utilice Kemple para ir a Cirencester, o Stroud como punto de partida: ambos tienen conexiones ferroviarias directas con Londres Paddington, lo que facilita el acceso.

Bájese aquí del tren y adéntrese en la Inglaterra de los cuentos: muros de piedra seca, colinas onduladas e históricas ciudades con mercado.

Los visitantes pueden descansar en The Ingleside House, en Cirencester, y disfrutar de su grandeza georgiana. Con interiores de boutique y un teatro, es una escapada al campo con un toque inesperado.

Para probar el sabor local, visite Roots and Seeds Kitchen Garden, situado cerca de la estación de Gloucester, donde los productos frescos de cosecha propia son los protagonistas. Y de vuelta al norte, a Manchester, con parada en la estación de Manchester Piccadilly.

Ya sea explorando el arte callejero del Northern Quarter, asistiendo a un concierto en Band on the Wall o tomando un cóctel en uno de sus bares de moda, esta ciudad sabe cómo impresionar. Y para disfrutar de una nueva perspectiva, literalmente, dé un paseo por el viaducto de Castlefield, un jardín aéreo del National Trust que ha transformado una vía férrea victoriana en un oasis urbano.

Elevado por encima de las calles de la ciudad, en él confluyen el patrimonio industrial con las flores silvestres y las vistas panorámicas.

Alójese aquí en el elegante King Street Townhouse para disfrutar de las vistas a la piscina de la azotea, o en el nuevo situado en el antiguo edificio de los Estudios Granada, donde reina el glamour art déco. Y lo mejor es que estas tres paradas están a un paso en tren, uniendo las luces de la ciudad, el encanto del pueblo y el borde industrial en un sencillo bucle.      

Tesoros sobre raíles por toda Gran Bretaña  

Para aquellos a los que les apetezca un poco más de diversión, las vías están llenas de sorpresas. Para disfrutar de una experiencia ferroviaria totalmente envolvente, el tren de vapor East Somerset Railway permite a los visitantes sentarse en el asiento del conductor, palear carbón y hacer sonar el silbato. O resuelva un misterio a bordo del Bluebell Railway, en donde el glamour de antaño se combina con el teatro al estilo de Agatha Christie en una aventura a vapor por la campiña de Sussex.  

Para saborear el Distrito de los Lagos con un toque gourmet, Ravenglass and Eskdale Railway sirve una cesta de picnic con tapas de lujo en su coche de primera clase, todo ello con los lagos y las montañas como telón de fondo.

Para un poco de elegancia, súbase a bordo del Belmond British Pullman, en donde los coches de época, los restaurantes de cinco estrellas y las rutas a ciudades como Bath, York y Edimburgo hacen que el viaje sea tan emocionante como el destino.

Para aventuras de lujo más largas, el nuevo Belmond Britannia Explorer ofrece itinerarios de varios días por algunos de los paisajes más impresionantes de Gran Bretaña, para los que quieren ir más despacio y saborear el viaje. O vaya un poco más allá con el recorrido por el Bosque de Dean a vapor y el valle de Wye, una aventura de cinco días de viaje lento a través de antiguos bosques, aldeas escondidas y valles fluviales.

Expreso. Redacción. J.R 

La compañía Avoris Corporación Empresarial ha valorado con “contenida satisfacción” la gestión de los lotes 1 y 3 del nuevo programa de viajes del Imserso de la temporada 2025/2026, dado que “no pierde de vista que es un fallo todavía provisional”, mientras que Mundiplan, ganador del lote 2, se ha mostrado “entusiasmado” y lo califica como “una oportunidad”.

Además, la división del Grupo Barceló ha celebrado “su oferta ganadora” porque tiene “la firme convicción” de que “refleja con precisión el excelente trabajo que han hecho nuestros equipos”.

“Una vez se confirme como definitivo, demuestra que tenemos el conocimiento, experiencia, capacidad y solvencia necesarias para volver, una vez más, a hacernos cargo de la gran responsabilidad que supone gestionar los viajes de cientos de miles de personas mayores”, ha asegurado.

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Precisamente, Ávoris, a través de B Travel Turismo Accesible y Viajes Halcón, ha logrado una puntuación de 81,91 sobre 100 en el primer lote —costa peninsular—, frente a Mundiplan, conformado por IAG7 Viajes, World2meet y Nex, que ha puntuado con un 79,30.

Con respecto al tercer lote —escapadas y procedencia europea—, el más disputado y el que ha recibido más propuestas, Ávoris ha vuelto a resultar vencedora al aventajar a sus rivales con 85,3 puntos, por delante de las valoraciones para la UTE entre Seniorplan y Travel Live (81,53) y Mundiplan (74,07).

Mundiplan vuelve a gestionar los viajes 

En el caso del lote restante de islas, Mundiplan ha sido el único en licitar, consiguiendo un total de 74,47 puntos, por lo que gestionará los viajes de las islas. Su oferta económica fue de 19,88 millones de euros. 

Su director general, Jacob Fernández, se ha mostrado “entusiasmado” en volver a gestionar el programa de turismo y aportar su experiencia en los destinos de Canarias y Baleares.

Además, ha valorado que es “una oportunidad” de poner en valor la capacidad de la UTE. “Nos ponemos a trabajar en la preparación de la temporada 2025-2026”, ha añadido el directivo.

Como particularidad esta temporada, resalta que el número máximo de lotes que se puede adjudicar a un licitador es de dos, aunque pueda presentar oferta a los tres. Sin embargo, el lote 1 y lote 2 son “incompatibles”, por lo que “estos lotes no pueden ser adjudicados al mismo licitador”, según las bases.

Del total de 879.213 plazas, el lote 1 dispondrá de mayor número, con 440.284, mientras que el lote 2 y el lote 3 tendrán de 228.142 y 210.787, respectivamente.

Las dos novedades más importantes del nuevo programa son la tarifa plana de 50 euros para las personas con pensiones más bajas, sin importar el destino, junto con el permiso, por primera vez, de los viajes con mascotas.

Específicamente, 7.447 plazas tendrán un coste de 50 euros cada una para las personas con pensiones más bajas, sin importar el destino, distribuidas entre todos los lotes y modalidades de viajes, que “se destinarán a personas con recursos económicos iguales o inferiores al importe de las pensiones no contributivas de jubilación o invalidez de la Seguridad Social”.

 

El GOB hace un llamamiento a la movilización contra la turistificación y en defensa del territorio con motivo de la manifestación convocada para el próximo domingo en Palma por la plataforma Menys Turisme Més Vida (La era Armengol dispara un 30% el turismo pese a las mismas camas hoteleras).

La manifestación tendrá como lema «Per una vida digna. Aturem la turistificació». Según el GOB, «ante el agravamiento de los efectos sociales y ambientales derivados del modelo turístico masivo, denunciamos el impacto insostenible de la turistificación. La manifestación quiere ser una respuesta colectiva frente a la crisis de vivienda, el colapso ambiental y la pérdida de calidad de vida que sufren las Islas».

Sin embargo, el ecologismo en 2022 hizo autocrítica y admitió haber errado en apoyar el alquiler vacacional a causa hace casi una década de su obsesión por perjudicar los hoteleros, aún a expensas de que la ciudadanía resultase todavía más dañada (El ecologismo admite haber errado en apoyar el alquiler vacacional por su obsesión contra los hoteleros).

Según Amadeu Corbera, presidente del colectivo ecologista, "cada año vamos a peor. Este sistema de colapso absoluto ya era evidente desde 2015". Corbera advierte a Última Hora que "hay una falacia, en la que se piensa que lo que ocurre en Palma no tiene impacto en el resto de la isla pero lo cierto es que colapsa al mismo tiempo. Es el resultado de la desplanificación turística de una década. Lo que sucede en Palma tiene graves impactos en los pueblos de alrededor".

Corbera advierte que en el caso del alquiler turístico, "hay una estructura y unas leyes que lo permiten. Y no hay que olvidar que fue Biel Barceló quien permitió el alquiler turístico. Es verdad que se hablaba de democratizar el turismo frente a los hoteleros, pero esto ha supuesto una burbuja inmobiliaria en la isla".

Esta vía libre para el alquiler vacacional se ha traducido en un agudo encarecimiento de la vivienda para los residentes, además de que en solo un lustro entrasen en la oferta turística tantas habitaciones como las que llevó 60 años regularizar para la hotelería (El alquiler vacacional, una plaga por prejuicios ideológicos).

Además, el alquiler vacacional ha vulnerado los planes urbanísticos que delimitan las zonas en residenciales, industriales, rústicas y turísticas, sobre los cuales se planifican la asignación de recursos y servicios. Así, además de complicar el acceso a la vivienda al grueso de los locales, se ha deteriorado la convivencia en los núcleos urbanos, y se ha disparado la turismofobia como consecuencia de la saturación y masificación. Y del mismo modo, la proliferación del alquiler de corta estancia ha generado menos impuestos para las arcas públicas que el que genera un mismo turista alojado en un hotel, a la vez que la creación de empleo es netamente inferior.

 

Un Boeing 787 Dreamliner de la compañía Air India se ha estrellado poco después de realizar el despegue en las proximidades del aeropuerto de Ahmedabad. A bordo iban 242 pasajeros.

El vuelo AI171 tenía como destino el aeropuerto de Gatwick, en Londres, y había despegado minutos antes cuando perdió contacto con los sistemas de seguimiento. Según Flightradar24, la señal del avión se interrumpió a las 10.08 hora española, apenas unos segundos después del despegue.

La aerolínea ha confirmado el incidente en un comunicado oficial emitido esta mañana. “Estamos recabando los detalles y proporcionaremos actualizaciones en cuanto estén disponibles”, ha señalado un portavoz de Air India, aunque no ha precisado aún la causa del accidente ni el estado de los pasajeros y la tripulación.

El vuelo siniestrado tenía previsto aterrizar en Londres a las 18:25, hora irlandesa. Gatwick también confirmó que el avión tenía programada su llegada a esa hora.

Equipos de emergencia y autoridades locales se han desplegado en la zona del accidente para iniciar las labores de rescate y recogida de pruebas. Las investigaciones están en curso para determinar las circunstancias exactas del siniestro.

 

IHG Hotels & Resorts, IHG, una de las compañías hoteleras líderes en el mundo, celebra el logro de 100 hoteles abiertos para su marca voco en tan solo siete años. 

Lanzada en 2018 y conocida por ofrecer experiencias distintivas y especialmente diseñadas para sus huéspedes, voco se ha convertido rápidamente en la marca de más rápido crecimiento dentro de la colección Premium de IHG, con niveles récord de desarrollo en aperturas y firmas en 2024, con propiedades en más de 25 países y nuevas entradas en el mercado en México, Turquía, Malasia y Aruba previstas para los próximos dos años. 

La marca ha experimentado un increíble impulso de crecimiento desde su lanzamiento. En 2023 sumaba, contando hoteles abiertos y en desarrollo (‘pipeline’), un total de 100 propiedades, y desde entonces casi ha duplicado tanto su sistema como su cartera de proyectos, reflejando la fortaleza de la plataforma empresarial de IHG, y en línea con su estrategia de acelerar la capacidad del grupo para consolidar oportunidades de conversión.

voco cuenta ahora con 100 hoteles abiertos en 25 países y otras 95 propiedades en proyecto.

El éxito de la marca radica en su enfoque flexible de diseño y un marco operativo perfecto para las conversiones, lo que permite a los propietarios beneficiarse rápidamente de la plataforma empresarial de IHG, con costos iniciales limitados. voco ofrece a cada una de sus propiedades, la oportunidad de unirse a un distintivo portfolio de marcas, donde las mejoras personalizadas generan un gran impacto, al mismo tiempo que conservan el carácter único de cada hotel. 

‘Estamos muy orgullosos de haber abierto 100 hoteles voco en menos de siete años. La marca ha crecido más rápido, ha llegado más lejos y sigue superando las expectativas cada año’, afirmó Ginger Taggart, vicepresidenta Global de Crowne Plaza y voco hotels en IHG Hotels & Resorts.

‘Actualmente estamos presentes en más de 25 países, desde el Reino Unido hasta Australia, Singapur y Estados Unidos, y a medida que continuamos redefiniendo la hospitalidad premium, voco ha demostrado su éxito a nuestros propietarios y a nuestros huéspedes. Vemos cómo nuestros propietarios en todo el mundo se benefician del rápido acceso a nuestra plataforma empresarial y de los altos niveles de satisfacción de los huéspedes de IHG a nivel global. Con un ‘pipeline’ de 95 hoteles, estamos en camino de lograr nuestro objetivo inicial de tener 200 hoteles voco alrededor del mundo dentro de los 10 años posteriores a su lanzamiento. Un enorme agradecimiento a nuestros colegas, propietarios y socios por apoyar el crecimiento y el éxito de voco’. 

Anclado en los sellos distintivos de la marca ‘Come on in’, ‘Me time’ y ‘voco life’, voco crea experiencias estimulantes lideradas por anfitriones relajados pero atentos. voco es conocida por una experiencia hotelera que es consistentemente reflexiva y distintiva, con cada propiedad reflejando su propio encanto individual.

Estas son propiedades donde los huéspedes pueden disfrutar de algo refrescantemente diferente, respaldado por la confiabilidad de una marca global de confianza. 

La rápida expansión de esta marca de lujo refleja la fortaleza de la plataforma empresarial de IHG, a través de la cual los propietarios de hoteles pueden hacer crecer su negocio al ser parte de su poderosa iniciativa, que incluye su galardonada aplicación móvil, marketing y tecnología, y el programa de lealtad líder en la industria, IHG One Rewards, que cuenta con más de 145 millones de miembros.

Expreso. Redacción. J.R

ITA Airways anuncia la ampliación de los vuelos en código compartido a un conjunto inicial de destinos intercontinentales con las aerolíneas del Grupo Lufthansa, para viajar a partir del 1 de julio de 2025. Este nuevo acuerdo se aplica a los vuelos desde Europa hacia África, Asia y Sudamérica, reforzando aún más la colaboración entre ITA Airways y el Grupo Lufthansa para mejorar así la conectividad y la experiencia del pasajero. Tras los nuevos acuerdos intercontinentales de código compartido, ITA Airways ofrecerá a sus clientes una red más amplia y conexiones más eficientes entre Italia y destinos clave en todo el mundo. Con un único billete, los pasajeros podrán llegar a su destino final intercontinental de una manera más fácil, fluida y segura. "Mediante la implementación de nuevos vuelos de código compartido en rutas intercontinentales con las aerolíneas del Grupo Lufthansa, ITA Airways fortalece aún más su presencia global", ha declarado Joerg Eberhart, CEO y director general de ITA Airways. Este nuevo acuerdo se aplica a los vuelos desde Europa hacia África, Asia y Sudamérica. Fuente: ITA Airways "Tras el lanzamiento de nuestros acuerdos de código compartido en las rutas europeas en marzo, esta ampliación representa un paso más hacia la conectividad y una oferta de viaje mayor y cada vez más rica. Concretamente, los pasajeros podrán viajar con nuestro código AZ en vuelos a destinos africanos, como Kenia, Burkina Faso, Liberia, Costa de Marfil, Camerún y Sierra Leona, que estarán disponibles para la venta en las próximas semanas", ha explicado. Y ha añadido que, "este es otro hito importante en la integración de nuestra aerolínea dentro del Grupo Lufthansa, el cuarto más grande a nivel mundial y el primer grupo en Europa, lo que nos permite obtener resultados cada vez más significativos y garantizar el crecimiento sostenible de ITA Airways". Gracias al nuevo acuerdo, el código AZ de ITA Airways se aplicará a los vuelos operados por el grupo Lufthansa a varios destinos africanos a través del aeropuerto de Bruselas (BRU), entre ellos, Nairobi (NBO), Abidjan (ABJ), Douala (DLA), Freetown (FNA), Monrovia (ROB) y Ouagadougou (OUA). Los vuelos estarán a la venta en las próximas semanas. Asimismo, los clientes del Grupo Lufthansa podrán disfrutar de un único billete para llegar a destinos intercontinentales de la red de ITA Airways, como Bangkok (BKK), Yeda (JED), Riad (RUH), El Cairo (CAI), Río de Janeiro (GIG) y Sao Paulo (GRU).