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La gestora ACHM Hotels by Marriott ha abierto las puertas del Gran Hotel Centenari Valencia, Autograph Collection, ubicado en la Plaza del Ayuntamiento, en el antiguo edificio de Telefónica. El establecimiento de 5 estrellas ha sido cuidadosamente renovado y la rehabilitación ha preservado su esencia original. El edificio fue proyectado en 1925 y el nombre del hotel rinde homenaje a su centenario. Fuente: ACHM Hotels by Marriott . El edificio original fue proyectado en 1925, inspirado en la Escuela de Chicago, por lo que el nombre del hotel, “Centenari”, rinde homenaje a su centenario. El Grand Hotel Centenari Valencia está Inspirado en la década de los años veinte, cuenta con 53 habitaciones y “captura el espíritu del progreso y la exuberancia de esa época, combinando elementos sorprendentes con la elegancia atemporal del Art Déco” El hotel inspirado en los años 20 tiene 53 habitaciones. Fuente: ACHM Hotels by Marriott . El vestíbulo del hotel cuenta con el bar-restaurante Soul of 1927, inspirado en los bistrós franceses y la cultura gastronómica de ciudades como Nueva York y Chicago, cuya propuesta gastronómica está basada en la cocina local. La experiencia se completa con una plataforma con un piano de cola, para disfrutar de música en directo y cócteles de autor. La azotea también incluye una zona para disfrutar de cócteles y aperitivos con vistas a la ciudad. El hotel propone un calendario de actividades a través de colaboraciones con instituciones y galerías como el Instituto Valenciano de Arte Moderno y el Centro de Arte Hortensia Herrero El vestíbulo cuenta con un restaurante y bar. Fuente: ACHM Hotels by Marriott. El edificio que alberga el hotel fue diseñado por los arquitectos Santiago Esteban de la Mora e Ignacio de Cárdenas Pastor, y fue un emblema de la modernidad de la época. Para esta apertura, el estudio de arquitectura ERRE ha llevado a cabo el proyecto de rehabilitación integral, adaptándolo a los nuevos tiempos, pero manteniendo la esencia original y el valor patrimonial. La sostenibilidad es un eje fundamental del diseño, concebido estratégicamente para cumplir con los criterios de la certificación BREEAM en construcción sostenible. El estudio de arquitectura ERRE llevó a cabo la rehabilitación integral. Fuente: ACHM Hotels by Marriott. “Grand Hotel Centenari Valencia es un ejemplo de cómo entendemos la hotelería en ACHM: respetuosa con la historia, comprometida con la excelencia y abierta al futuro. En una ciudad como Valencia, y con una ubicación tan privilegiada como la Plaza del Ayuntamiento, este hotel nace con vocación de convertirse en un nuevo icono”, ha destacado Antonio Catalán, presidente de AC Hotels by Marriott. Por su parte, Francisco Martínez, propietario del hotel, ha agregado que “este edificio forma parte de la memoria de Valencia. Recuperarlo y transformarlo en un hotel con alma ha sido un reto apasionante. Con Grand Hotel Centenari Valencia queremos que cada estancia sea una experiencia única y que el visitante sienta la historia y el carácter de esta ciudad desde el primer momento.”

IAG empieza a notar los efectos de las medidas adoptadas por Donald Trump. La matriz de Iberia y Vueling reconoce que está detectando “cierta debilidad en el punto de origen de la venta de Estados Unidos para el segmento de viajes de ocio en la clase economy”. No obstante, aclara que “la fortaleza en nuestra cabina premium” está mitigando dicho impacto (Iberia esquiva el efecto Trump y crece en EEUU).

En términos generales, el holding aéreo afirma que “Latinoamérica y Europa se mantienen fuertes”, mientras que “la demanda en el Atlántico Norte es robusta”. “Si bien somos conscientes de la incertidumbre geopolítica y macroeconómica, nuestras perspectivas para todo el año se mantienen sin cambios”, señala.

En este sentido, avanza que “continuamos observando una buena demanda de viajes en todos nuestros mercados principales y para todas nuestras marcas, lo que pone de relieve la solidez de nuestra cartera”. A fecha de 6 de mayo, IAG tenía alrededor del 80% reservado para el segundo trimestre, con unos ingresos superiores a los del año pasado, y el 29% reservado para el segundo semestre, en línea con 2024.

Luis Gallego, su consejero delegado, indica al respecto que “seguimos observando una demanda resiliente de vuelos en todos nuestros mercados, especialmente en las cabinas premium y a pesar de la incertidumbre macroeconómica”.

IAG sitúa entre los principales riesgos “los efectos comerciales y económicos de los nuevos o potenciales regímenes arancelarios”. También advierte que “el tono del diálogo entre Estados Unidos, Rusia, China y la Unión Europea y Reino Unido puede influir en la situación de los mercados financieros y repercutir en los flujos comerciales y de pasajeros”.

 

Representantes de los departamentos de Economía y de Empresa de la Generalitat se reunieron este jueves con responsables del sector turístico catalán para asegurarles que pospondrá vía decreto ley el incremento de la tasa turística hasta después del verano, a pesar de que el pasado miércoles el Parlament validó las nuevas tarifas sin aplazar su entrada en vigor. En Cataluña, el cliente generalmente paga la tasa turística directamente al alojamiento en el momento del check-in o durante su estancia. Posteriormente, el establecimiento la liquida ante la Agencia Tributaria de Cataluña. Fuente: Adobe Stock Con el fin de explicar lo ocurrido al sector y darle a conocer los planes del Govern, el secretario general de Economía y Finanzas, Juli Fernández; el secretario de Empresa y Competitividad, Jaume Baró, y la directora general de Turismo, Cristina Lagé, se han reunido este jueves con representantes del sector turístico, han informado fuentes del ejecutivo catalán. El Govern ha explicado que su objetivo es que las nuevas tasas entren en vigor tras introducir las modificaciones definitivas acordadas durante la tramitación del decreto ley como proyecto de ley. Los representantes de la Generalitat han recordado al sector turístico que el próximo martes el Consell Executiu aprobará un nuevo decreto ley con efectos retroactivos para que los cambios en la tasa turística no entren en vigor el 1 de mayo y se pueda hacer una tramitación pausada en el Parlament. Los responsables de la administración autonómica han trasladado al sector turístico que escucharán y tendrán en cuenta sus propuestas en la tramitación del decreto como proyecto de ley. Confusión tras la votación en el Parlament El pleno del Parlament convalidó el pasado miércoles 8 de mayo el decreto del Govern para la subida de la tasa turística, un incremento que teóricamente entraba en vigor inmediatamente al no haber prosperado otro decreto que aplazaba su aplicación. Cataluña aprueba la subida de la tasa turística sin saber cuándo se aplica Sin embargo, el Govern anunció inmediatamente que el próximo martes aprobará un nuevo decreto, con efecto retroactivo al 1 de mayo, para aplazar la subida de la tasa turística. El sector turístico pide la derogación del decreto ley Por su parte, la Confederación Empresarial de Hostelería y Restauración de Cataluña, (ConfeCat), ha exigido la derogación inmediata del decreto ley que aprueba la entrada en vigor del incremento de la tasa turística a partir del 1 mayo. Asimismo, Confecat "lamenta profusamente la situación de desconcierto e inseguridad jurídica que ha generado la situación vivida en el Parlament de Catalunya".

La Unión Nacional de Agencias de Viajes (UNAV) ha celebrado la primera edición del congreso Tecno Travel Agency, con el foco puesto en la tecnología del ámbito turístico. El evento, que tuvo lugar en el día de ayer, consiguió reunir a cerca de 200 profesionales del sector.

José Luis Méndez, presidente de UNAV, fue el encargado de inaugurar el evento. En su intervención ha subrayado que “la tecnología es una gran aliada para las agencias de viajes” aunque ha lamentado que “requiere mucho esfuerzo e inversión por parte de las empresas, ya que no siempre se cuenta con ayudas estatales”. Aun así, ha recordado que últimamente hay programas que “han tenido ayuda de fondos europeos, aunque siguen siendo insuficientes”.

En relación al futuro del turismo ha señalado dos elementos que serán claves: la tecnología y la sostenibilidad. “La sostenibilidad es un compromiso firme que tenemos muy interiorizado desde UNAV desde hace años, al igual que la tecnología, que es muy importante ponerla al alcance de las agencias de viajes”.

Además, gracias a las herramientas tecnológicas, “las agencias de viajes pueden conocer en mayor profundidad la oferta de los destinos turísticos, como es el caso de Madrid, que destaca por su variedad en turismo cultural, natural, gastronómico, deportivo, de compras y mucho más. Madrid es un buen ejemplo del acierto que supone aplicar la tecnología al sector, por las muchas posibilidades turísticas que ofrece”, indicó Méndez.

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Sobre el congreso en sí, Méndez incidió en que pretenden que sea “un punto de encuentro, ya que intentamos transmitir a las agencias de viajes del sector, sobre todo a las independientes y a los autónomos, que son las empresas que más pueden necesitar tener contacto con empresas de alta tecnología y que les ayuden a competir con el resto de turoperadores”.

Por último, Méndez ha recalcado que “hay que estar en constante innovación porque la tecnología de hoy, pasado mañana queda obsoleta”.

Tecnología y sostenibilidad en Madrid

Héctor Coronel, director de Turismo del Ayuntamiento de Madrid, subrayó la relevancia de foros como el Tecno Travel Agency, que “sirven como un punto de encuentro de todas las agencias a nivel nacional, donde se debaten los problemas e inquietudes del sector”. En este sentido, destacó la contribución de las agencias de viajes al posicionamiento internacional de la ciudad, recordando que “hace unos años, Madrid estaba en la posición 47 como mejor destino urbano turístico del mundo; hoy, ocupamos la segunda posición gracias a las agencias, que han sido nuestro primer apoyo en la promoción turística y nos han ayudado a visibilizar el destino en mercados donde antes no estábamos presentes”.

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El directod de Turismo del Ayuntamiento también presentó los objetivos del Plan Estratégico 2024-2027 del Ayuntamiento de Madrid, “cuyo eje vertebral es la sostenibilidad, no solo desde el punto de vista medioambiental, sino también desde el punto de vista social y económico”. En este marco, Madrid “ha sido reconocida por sexto año consecutivo como mejor destino de congresos y reuniones del mundo”. Además, resaltó el crecimiento del turismo internacional, con previsiones de ONU Turismo que apuntan a un incremento del 28,5% hasta 2030.

Para hacer frente a este crecimiento, destacó que “el aeropuerto Madrid-Barajas está en proceso de ampliación, lo que permitirá aumentar la capacidad de pasajeros en un 30%, pasando de 65 a 92 millones”.

En su intervención, Héctor Coronel habló sobre las iniciativas implementadas para descentralizar el turismo en la ciudad y evitar la masificación de turistas. En este contexto mencionó tecnologías como Visit MadridGPT, “una herramienta que facilita una conversación proactiva con los turistas y los guía a explorar zonas de la ciudad de particular interés, tanto gastronómico como cultural y deportivo, ayudando a mejorar la sostenibilidad y la rentabilidad de la industria turística.

Finalmente, Arantxa Orusco, Head of Comunications de Grupo Parques Reunidos, puso en relieve que son uno de los “principales operadores de ocio que reciben cada año a millones de visitantes gracias a los más de 55 parques con los que trabajamos en todo el mundo”.

El objetivo de Parque Reunidos en el sector del turismo pasa por “colaborar con las agencias de viajes para acercar las mejores experiencias a los clientes y ofrecer el mejor entretenimiento”, además de seguir inmersos en “la dinamización de los destinos en nuestros parques”.

La ciberseguridad fue uno de los temas centrales de la mesa redonda celebrada en el marco del congreso Tecno Travel Agency, organizado por UNAV. En este caso, Ingrid Graells, directora comercial de Beroni, fue la encargada de moderar la mesa redonda ‘Viajes seguros: Estrategias de ciberseguridad para agentes’.

Con la participación de María Dolores Serrano, CEO de Deiurem y abogada especialista en derecho turístico, y con Manuel Fernández, VP sales Europe en Botech, destacaron la importancia de la protección de datos y la planificación que deben tener las agencias de viajes ante posibles ciberataques.

En primer lugar, María Dolores Serrano subrayó la importancia de la tecnología para las agencias, aunque también alertó de los peligros que puede ocasionar: “La tecnología puede impulsar nuestros negocios, pero su implementación debe ser controlada y alineada con la normativa”. Según Serrano, “muchas agencias desconocen que prácticas comunes, como el envío de correos masivos sin el consentimiento adecuado de los clientes, pueden acarrear sanciones importantes debido a la Ley de Protección de Datos”.

La ciberseguridad como prioridad

Desde el punto de vista empresarial, Manuel Fernández insistió en la necesidad de contar con planes de continuidad operativa ante situaciones inesperadas, como ciberataques o eventos que puedan interrumpir la actividad diaria de una agencia. “El sector no puede permitirse no estar preparado. La clave es tener protocolos claros para actuar ante cualquier eventualidad como un apagón o una nevada sin precedentes”, afirmó.

Ante esto, tanto Manuel Fernández como María Dolores Serrano coincidieron en que la formación constante de los empleados es esencial para evitar errores que puedan provocar brechas de seguridad o vulneraciones de la ley.

Fernández también apeló a que “hay que ser conscientes de donde están los peligros, como con las campañas de phishing. Por ejemplo, desde Botech hacemos pruebas con nuestros empleados para ver si caen en este tipo de prácticas. Y caen. Por eso hay que pensar dos veces si abrimos un documento”.

Prácticas del Registro de Viajeros

Durante este espacio también hubo tiempo para analizar las prácticas que deben vigilar ante el polémico registro de viajeros (Real Decreto 933/2021). Por ejemplo, María Dolores Serrano, insistió en que “no se pueden fotocopiar los DNI de los clientes. El Real Decreto no habilita esas prácticas, aunque muchas veces se realizan por desconocimiento”.

Ante esto, Serrano defendió la formación continua como vía para evitar vulneraciones legales que pueden conllevar sanciones económicas: “Estoy convencida de que quienes lo hacen no son conscientes de que están incumpliendo la normativa. Por eso, es clave implementar sesiones formativas que permitan actuar dentro del marco legal”.

El valor de las pólizas

A lo largo de la ponencia, Ingrid Graells lanzó la pregunta de si una póliza cubre el realizar una transferencia a una cuenta falsa. Ante esto, María Dolores Serrano mencionó que “existen coberturas para ese tipo de incidentes, pero todo depende de las medidas de seguridad que tenga implementadas la agencia y de si cuenta con un plan de contingencia adecuado”.

Manuel Fernández recordó que las aseguradoras requieren garantías mínimas antes de firmar una cobertura: “Nadie asegura una casa sin puerta. Las agencias deben demostrar que tienen cierto nivel de seguridad para poder contratar una póliza. De lo contrario, no les cubrirán”.

Serrano aprovechó su intervención para mencionar que debido al gran auge tecnológico que estamos viviendo puede producirse “impulso de las pólizas de ciberseguridad como una necesidad básica, del mismo modo que la pandemia generó una mayor conciencia sobre los seguros de viaje”.

En el Sudeste Asiático, Bali es una isla llena de opciones para todos los gustos. Los amantes de la naturaleza, de la cultura y del bienestar y el descanso encontrarán en este destino el lugar que necesitan. Para mostrar la propuesta exclusiva que ha diseñado Taiko Touroperador en el destino, AGENTTRAVEL ha organizado un webinar destinado a agentes de viajes que ha contado con la inscripción de 810 agentes y 516 profesionales.

@C1@Juan Carlos Cavero, director de AGENTTRAVEL, ha sido el encargado de moderar la formación, en la que se iba a mostrar la oferta para recorrer “algunos de los lugares más sorprendentes de la isla” con la programación del turoperador.

Eugenia Mariñas, responsable del departamento Kyrios de Taiko Touroperador, fue la encargada de presentar el webinar, en el que buscaban dar “algunas pinceladas” sobre el destino para “ayudar en la venta” de los agentes.

De su mano, Emilio García, delegado comercial Aragón, Castilla-La Mancha y Castilla y León del turoperador, fue introduciendo la información fundamental para los visitantes para contextualizar el destino.

Entre sus principales atractivos, dispone de más de 20.000 templos, con un paisaje muy sorprendente y dos volcanes en activo. Además, dispone de una gran variedad de playas pensadas para todos los públicos.

A la hora de acceder al país, es necesario obtener una serie de visados al llegar al aeropuerto del destino. La isla, además, cuenta con amplias opciones de pago con tarjeta y la población se defiende en inglés. En cuanto a gastronomía, el país dispone de unos platos ampliamente reconocidos y no suponen un problema para el paladar español, pero, además, hay una extensa oferta gastronómica internacional.

El apartado de las telecomunicaciones, desde el turoperador recomiendan adquirir una SIM local y, en cuanto al clima, el destino dispone de una época húmeda y otra cálida, siendo preferiblemente viajar en la segunda, que se extiende desde junio a octubre.

El destino abarca una gran variedad de posibilidades para todos los públicos, ya sea zonas de playa con buena oferta hotelera, ciudades tranquilas y ajetreadas, zonas muy ricas en cultura con sus templos o espacios ideales para los amantes del surf. Además, los amantes de la tranquilidad encontrarán su espacio en las islas de Gili, o entre los acantilados de Nusa Penida.

Alejandro Vázquez, responsable de ventas y estrategia comercial, fue el encargado de mostrar la oferta del turoperador en el destino, entre la que sobresale la salida especial garantizada del próximo 5 de septiembre desde Madrid, en un circuito de siete noches con dos noches en Ubud, una en Lovina, otra en Candidasa y tres en Sanur. El circuito recorre el palacio del agua de Ubud, el bosque de los monos, Taman Ayun, Tanah Lot, Jatiluwih, Ulun Danu, Besakih, Tirta Gangga Taman, Kerka Gosa, la ofrenda Canang Sati y masaje balinés de 40 minutos.

Aparte de esta salida, hay opciones para realizar viajes con estancia de siete noches con salida desde Madrid el 19 de septiembre y el 10 de octubre.

Para los que prefieran opciones más extensas, también hay disponibilidad para nueve noches con salidas desde Madrid con salida los días 26 de septiembre, 3 y 17 de octubre.

Hay también opciones para grupos, con un pequeño tarifario especial, tanto de siete como de nueve noches. La opción de siete noches replica el itinerario de la salida especial, con opciones para realizarlos los días 5, 19 de septiembre y el 10 de octubre. Para el caso de nueve noches, se ofrece la opción de 26 de septiembre y los días 3 y 17 de octubre. Además, el segundo incluye la estancia de un par de días en las islas Gili.

Finalmente, disponen de una oferta especial para agentes de viajes y acompañantes para la salida desde Madrid el 5 de septiembre. Plazas muy limitadas. También se ofrece la opción de solo vuelo para agentes de viajes, con salidas de siete noches (19 de septiembre y 10 de octubre), y de nueve noches (26 de septiembre y 17 de octubre) a precio especial.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha presentado a las comunidades autónomas el proyecto del nuevo billete único de transporte para todo el país, con la intención de que pueda estar operativo en 2026.

La directora general de Transporte por Carretera y Ferrocarril, Elena María Atance, junto con otros cargos del Ministerio, ha trasladado a los directores generales de Transporte de las comunidades que el objetivo es integrar el transporte urbano, metropolitano y de larga distancia sin que los usuarios tengan que cambiar sus títulos de transporte habitual.

Este proyecto permitirá a los ciudadanos desplazarse por todo el país utilizando cualquier transporte público, e incluirá servicios públicos urbanos, metropolitanos y estatales, no incluyendo en una primera fase algunos servicios comerciales como la alta velocidad.

El objetivo es replicar medidas similares que ya se encuentran activas en otros países europeos, como en Alemania, donde existe un abono mensual de 58 euros (Deutschlandticket) que permite el uso de trenes regionales, autobuses, metro y tranvías en todo el país, pero no en la alta velocidad.

Actualmente, gracias a los descuentos financiados por el Gobierno y las comunidades autónomas, ya hay abonos, como en Madrid, donde por 32,8 euros mensuales se puede coger todo el transporte público dentro de la región, incluidos los cercanías de Renfe, aunque no los media distancia y alta velocidad. Sin descuento, este billete cuesta 82 euros.

Descuentos hasta junio

Durante el primer semestre de 2024 se mantendrán estos descuentos (generalmente del 50%, aunque en Madrid es del 60%), pero a partir de julio bajarán a un 40%, al mismo tiempo que habrá un billete único de 20 euros mensuales para toda la red de Renfe Cercanías en toda España.

A la financiación de todas estas medidas, tanto las del primer semestre como las del segundo (también descuentos del 40% en media distancia o autobuses estatales), el Gobierno destinará 1.608,7 millones de euros. A las comunidades se les transferirá 355 millones para financiar los descuentos de su competencia.

En la misma reunión del Ministerio con las comunidades, se han abordado las políticas territoriales de regulación del sector del VTC en la búsqueda de la sostenibilidad del sector del taxi y VTC o el nuevo mapa concesional de autobuses.

 

 

Bujaldon, en colaboración con AXA, una de las aseguradoras más reconocidas a nivel mundial, ha anunciado la incorporación de cinco nuevos productos a su catálogo, disponibles desde el día de ayer en su plataforma web. Esta ampliación representa un paso significativo en la oferta de seguros de viaje, con coberturas diseñadas para responder a las necesidades más exigentes del viajero moderno.

En la categoría de asistencia, destacan dos nuevas propuestas: Asistencia Basic, un producto de inclusión ideal para quienes buscan protección esencial, y Asistencia Global, que ofrece altos importes de cobertura, incluyendo enfermedades preexistentes y accidentes.

Para asegurar viajes de cruceros o desean protección ante cancelaciones, Bujaldon presenta la gama Global, que cubre enfermedades preexistentes tanto del asegurado como de sus familiares hasta segundo grado, además de garantías como pérdida de conexiones, overbooking o cambios de servicios.

Finalmente, se suma el producto Cancelación Vuelos, que permite la anulación de billetes aéreos con una cobertura de hasta 3.000 euros por persona, ofreciendo una solución robusta ante imprevistos de última hora.

Desde Bujaldon destacan que estas incorporaciones refuerzan su compromiso con las agencias de viajes, proporcionando herramientas que garantizan la tranquilidad y seguridad de sus clientes en cada etapa del viaje.

La presidenta de Paradores de Turismo de España, Raquel Sánchez, ha subrayado que la red pública hotelera constituye una “fórmula de éxito” para el turismo español, especialmente en zonas de interior, donde actúa como motor económico y elemento dinamizador del sector privado.

Durante su intervención en el Foro Nueva Economía, Sánchez destacó el papel de Paradores como instrumento clave en la política turística del país, comprometido con la sostenibilidad, la cohesión territorial y la transformación del modelo turístico.

Paradores está inmerso en un proceso de renovación integral que busca consolidar un modelo de turismo regenerativo, es decir, que no solo sea sostenible, sino que genere un impacto positivo duradero en los territorios donde opera. Esta transformación se apoya en tres ejes estratégicos: la modernización de instalaciones, la digitalización de procesos y la aplicación de la agenda de sostenibilidad.

“Estamos en un momento excepcional”, afirmó Sánchez, quien se mostró “profundamente orgullosa” de liderar una empresa pública que considera una “joya” y un “símbolo de la Marca España”. Bajo su presidencia, Paradores se concibe como una herramienta pública al servicio del turismo del siglo XXI, capaz de atraer nuevos públicos y adaptarse a los desafíos del mercado.

El ejercicio 2024 cerró con cifras históricas para la red: 346 millones de euros en ingresos y un beneficio neto de aproximadamente 40 millones. La ocupación media alcanzó el 74%, con 1,4 millones de habitaciones reservadas. Especialmente relevante fue el comportamiento de los paradores situados en entornos rurales y de interior, que alcanzaron una ocupación del 72%, confirmando el objetivo de descentralizar los flujos turísticos y revitalizar zonas menos pobladas.

Además, Paradores ha logrado desestacionalizar la demanda, con altos niveles de ocupación durante los meses tradicionalmente fuera de temporada, como de octubre a mayo. Las perspectivas para 2025 continúan siendo “muy positivas”, según la presidenta.

Inversión de 250 millones para renovar la red

Con el objetivo de impulsar esta nueva etapa, Paradores acometerá un ambicioso plan de inversión por valor de 250 millones de euros en los próximos años. Esta inversión permitirá renovar más del 50% de la red hotelera y acelerar la modernización y digitalización de sus instalaciones.

Entre las actuaciones destacadas figuran la reapertura del Parador de Sigüenza tras una inversión de 10 millones de euros y la inminente inauguración del Parador de Molina de Aragón el 14 de mayo, que ha supuesto una inversión de 22 millones y la creación de entre 35 y 40 empleos locales. A estas se sumarán futuras aperturas como la del Parador de Ibiza en otoño y la del Parador de Veruela (Zaragoza) en 2026.

Un modelo inclusivo y generador de empleo digno Sánchez mostró su voluntad de superar los clichés que asocian Paradores con un turismo elitista o exclusivamente sénior: “Hay un Parador a medida para cada persona”, afirmó, reivindicando el carácter accesible y diverso de la red. Uno de los objetivos estratégicos es atraer a públicos más jóvenes y consolidar Paradores como una opción turística para todos los perfiles.

En esta línea, la compañía refuerza su apuesta por el empleo de calidad: cuenta con más de 4.500 trabajadores (hasta 5.000 en temporada alta) y promueve contratos indefinidos y condiciones laborales que favorecen la conciliación.

Paradores: una joya admirada internacionalmente

El ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, acompañó a Sánchez en el Foro y destacó su capacidad de liderazgo al frente de Paradores, a la que calificó como “una gran presidenta para un gran proyecto nacional”.

En su intervención, Hereu reafirmó el papel estratégico de Paradores como herramienta de cohesión territorial, motor del turismo sostenible y activo clave de la imagen de España en el mundo.

“Paradores es una joya admirada internacionalmente, con un papel esencial en la redistribución del turismo y la generación de riqueza en todo el territorio”, concluyó el ministro.

 

La cadena hotelera Meliá Hotels International registró un resultado neto consolidado de 10,5 millones de euros en el primer trimestre de 2025, lo que supone un incremento del 93% respecto al mismo periodo del año anterior, a pesar del impacto negativo del calendario, que este año ha dejado fuera del periodo la Semana Santa.

La hotelera balear alcanzó unos ingresos de 444,5 millones de euros, un 1% más que en 2024, con un crecimiento del 6,5% en el ingreso medio por habitación disponible (RevPAR), hasta los 77,5 euros.

La compañía destaca que el trimestre cerró con un desempeño positivo en todas las regiones donde opera, salvo en Cuba, y con una evolución homogénea de todos los segmentos lo que anticipa una temporada turística prometedora. Las reservas ya registradas en libros para el ejercicio se mantienen por encima de la misma fecha de 2024, anticipando un crecimiento en los principales mercados en que están presentes

El resultado bruto de explotación (Ebitda) sin plusvalías alcanzó los 91 millones de euros en el periodo, un 4,5% menos respecto al mismo periodo del año anterior. Según la hotelera, estos efectos se corresponden con eventos puntuales y no se anticipa que se trasladen a futuros trimestres.

El presidente y consejero delegado de Meliá, Gabriel Escarrer Jaume, subrayó que el primer trimestre confirma la resiliencia del sector y de su modelo de negocio, destacando la estabilidad de la demanda tanto en el segmento urbano como en el vacacional, así como el buen comportamiento de destinos clave como Canarias y la costa peninsular española, que alcanzaron plena ocupación durante la Semana Santa.

A nivel de reservas, la compañía mantiene un volumen superior al del mismo momento de 2024, lo que permite anticipar un segundo trimestre positivo y un año con crecimiento en sus principales mercados.

30 hoteles nuevos

Meliá prevé cerrar 2025 con la firma de al menos 30 hoteles (unas 4.500 habitaciones) y la apertura de otros 25, lo que representa una media de un hotel cada dos semanas.

Desde el punto de vista financiero, Meliá redujo sus costes de financiación en 9,7 millones de euros gracias a un menor volumen de deuda y a una mejora de las condiciones del mercado, mejorando un 29,7% su resultado financiero. La deuda neta (excluyendo arrendamientos) se situó en 792 millones de euros a cierre de marzo.

En el ámbito de la expansión, la cadena firmó 12 nuevos hoteles con 2.012 habitaciones en destinos del eje vacacional, como Cerdeña, Albania, Malta, el Caribe y el sudeste asiático. También completó cinco aperturas en Tailandia, Albania, Vietnam y Argentina, consolidando una red de 432 hoteles operativos y en desarrollo.

De cara al resto del año, Meliá mantiene su estimación de aumentar el RevPAR en un dígito medio, con una contribución equilibrada de la ocupación y el incremento de tarifas. Además, se prepara para una expansión intensa de sus marcas ME by Meliá, The Meliá Collection e Innside by Meliá, con nuevos proyectos en Lisboa, Málaga, Malta y otros destinos.

Escarrer concluyó que Meliá encara 2025 bajo el lema ‘driving growth, delivering value’, apoyándose en un modelo más gestor y diversificado, una estructura de ingresos optimizada y una estrategia comercial centrada en la calidad, la resiliencia y el crecimiento sostenible.

“Por todo ello, hemos transmitido a los accionistas nuestra confianza en la evolución del Grupo y en su capacidad de seguir capitalizando la favorable coyuntura del sector durante 2025 para seguir avanzando en calidad, rentabilidad y tamaño, mientras seguimos afianzando nuestra resiliencia frente a la creciente volatilidad de los mercados, acrecentada por unas tensiones arancelarias que, esperamos, continúen con la leve tendencia a la relajación observada en los últimos días”, concluyó Escarrer.

La compañía Avasa Travel Group ha consolidado su enfoque hacia el business travel con la reciente edición del Club Business Travel by Avasa (CBTA), presentada bajo un formato renovado. El encuentro, celebrado en el Hotel Innside by Meliá Barcelona Apolo, reunió a una selección de agencias especializadas en viajes corporativos en una jornada concebida como un espacio participativo, centrado en el análisis conjunto de retos actuales y el intercambio de conocimientos entre profesionales del sector.

El programa puso el foco en temas directamente vinculados al día a día de las agencias de business travel: el impacto de los nuevos modelos tecnológicos y de distribución, la fragmentación del contenido, los retos asociados a la seguridad del viajero o el modo en que el sector se adapta a nuevas generaciones más orientadas a la experiencia y la sostenibilidad. También se exploró el potencial del bleisure, la integración del ocio en los viajes de trabajo.

Durante la jornada, los asistentes participaron en sesiones sobre estrategias de marca con una ponencia dedicada al branding con propósito. Otro de los bloques se centró en automatización y tecnología, con un debate sobre el papel actual de los GDS y los servicios más eficaces para las agencias. En el espacio dedicado a sostenibilidad y transporte, se analizó el papel del tren en el business travel con la intervención de iryo. Civitatis, por su parte, aportó su visión sobre las oportunidades del bleisure para el canal profesional.

@N1@Dentro del bloque branding con propósito, Verónica González Peña (Founder & CEO de Iconbetha y mentora en creación de marca personal), llevó a cabo como dinámica grupal, la creación de un libro colaborativo de opinión profesional, que titularon: ThinkForward Business Travel 2025. Reflexiones estratégicas de los directivos del Club Business Travel by Avasa sobre el futuro de la gestión, la innovación y la experiencia del cliente.

En esta actividad, los participantes trabajaron de manera conjunta para reflexionar y extraer conclusiones sobre todas las temáticas tratadas durante el evento. El resultado fue un documento digital que captura la inteligencia colectiva de la jornada y que ya está disponible para su consulta. 

Carlos López Bahillo, director general de Avasa Travel Group, señaló que quieren “que el CBTA sea un espacio útil y participativo, en el que se compartan ideas aplicables y enfoques diversos para afrontar con solidez los cambios que vivimos. Apostamos por un formato que pone en valor

la experiencia de las agencias y favorece un debate constructivo que va más allá de lo expositivo”. Y añadió: “El segmento corporate requiere herramientas concretas, pero también reflexión estratégica. Con este nuevo enfoque buscamos dar respuesta a ambas necesidades”.

El encuentro concluyó con un almuerzo informal, pensado para seguir generando intercambio de ideas en un ambiente cercano y fortalecer las relaciones entre los asistentes. Con este nuevo enfoque del CBTA, Avasa Travel Group refuerza su papel como facilitador en la evolución del business travel, acompañando a sus agencias en un contexto en constante transformación.

El pleno del Parlament ha rechazado este jueves instar al Govern a dejar sin efecto “de forma inmediata y con carácter temporal” el incremento de la tarifa del impuesto sobre las estancias en establecimientos turísticos.

Se trata de un punto de una moción presentada por el PP sobre las políticas de turismo que ha recibido los votos a favor de Junts, PP, Vox y Aliança Catalana, y el voto en contra de PSC-Units, ERC, Comuns y CUP.

El texto pedía que la tasa no se aplique hasta haber encargado un estudio de autoridades independientes sobre los efectos de la medida que incluyera un análisis territorializado del impacto económico, con participación de economistas, representantes del sector turístico y “expertos independientes”.

La votación se produce al día siguiente de que el Parlament convalidara el decreto del Govern para aumentar la tasa turística en Cataluña, y aprobara tramitarlo como proyecto de ley; pero tumbara otro decreto que aplazaba su aplicación hasta octubre, con los votos a favor de PSC y ERC, y la oposición de Junts, PP, Vox, Comuns, CUP y AC.

La consellera de Economía y Finanzas de la Generalitat, Alícia Romero, anunció la intención del Govern de aprobar el próximo martes en la reunión del Consell Executiu un nuevo decreto para postergar la entrada en vigor del incremento, que desde este jueves entra en vigor.

Consecuencias

Sí se ha aprobado, con los votos favorables de PSC, PP, Vox y Aliança Catalana, y la abstención de Junts, instar al Govern a impulsar ayudas a empresas turísticas “que han visto reducida en las últimas semanas su actividad y sus reservas a consecuencia de la crisis económica y el incremento del impuesto sobre estancias en establecimientos turísticos”.

Concretamente, el texto reclama seguir impulsando estas ayudas a pequeñas y medianas empresas e incrementar su presupuesto, que deben cubrir, entre otras cosas, gastos fijos, impulsar la contratación, modernizar las instalaciones y garantizar la continuidad empresarial y la ocupación del sector.

También se han aprobado otros puntos que piden al Govern reforzar las campañas de promoción de las marcas turísticas de Cataluña e implementar medidas de reducción de la burocracia para “facilitar la creación y consolidación de proyectos turísticos” en todo Cataluña, especialmente de pequeñas y medianas empresas.

El Congreso de los Diputados ha aprobado este jueves el proyecto de ley sobre navegación aérea, que incluye una partida de 319 millones de euros para compensar a las aerolíneas por el descuento del 75% ofrecido en los vuelos a residentes de Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla.

La norma, que ahora pasa a tramitarse en el Senado, ha prosperado con el apoyo de PSOE, Sumar, ERC, PNV, Junts, Bildu, Podemos, BNG, Coalición Canaria e incluso UPN. También ha votado a favor el exministro socialista ahora integrado en el Grupo Mixto, José Luis Ábalos. De su lado, el PP se ha abstenido y sólo Vox ha votado en contra, lo que ha arrojado un resultado final de 180 votos a favor, 32 en contra y 137 abstenciones.

Uno de los asuntos más relevantes de este proyecto es la aportación que se ha incluido vía enmienda para poner al día el abono de las cantidades reclamadas por las aerolíneas por las bonificaciones en el precio de los billetes que pagan a la ciudadanía de Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla.

El PSOE dice que con 319 millones se salda la deuda

La diputada balear del PSOE, Milena Herrera, ha aseverado que esos 319 millones son justo lo que está pendiente de pagar a las aerolíneas en 2024. “319 millones de euros, no 400, ni 900, ni 1.200, del conocido como descuento de residente”, ha remarcado durante su intervención en el debate del proyecto.

Herrera lo ha destacado porque el PP “ha querido generar” en Balares y más concretamente en Ibiza que el descuento del 75% en los billetes de avión para los residentes estaba en peligro.

“No ha estado en ningún momento en peligro, tampoco la conectividad y ya les digo que pueden ahorrarse el alarmismo para las obligaciones que se generen durante este 2025. Este Gobierno cumple y va a seguir cumpliendo”, ha remachado.

El PP lo ve insuficiente

El diputado del PP Celso Delgado ha replicado a la socialista que en opinión de su grupo los 319 millones “son insuficientes” para atender las obligaciones pendientes con las aerolíneas y por eso presentó una enmienda para que la partida se aumentara hasta los 1.200 millones.

Sin embargo, el Ejecutivo vetó la enmienda acogiéndose a su potestad constitucional por motivos presupuestarios, algo que el diputado del Partido Popular ha lamentado mucho y va a provocar que las aerolíneas terminen pagando una obligación que corre a cuenta del Estado.

La Asociación de Líneas Aéreas (ALA) apuntó que esos 319 millones que incluye la ley “alivirían” el problema, pero no lo resolvería por completo, pues estiman que la partida que en un principio estaba incluida en los Presupuestos prorrogados de 2023 debería rondar los 1.500 millones de euros.

Los aviones abandonados, a los museos

Otro punto que incluye esta norma es un acuerdo para que los más de 90 aviones y aeronaves abandonados en los aeropuertos de Aena puedan trasladarse a instituciones edcuativas, culturales o sin ánimo de lucro, o bien subastarse en beneficio del Estado.

La ley establece que si la aeronave o sus restos no pudieran conservarse, el material podrá ser ofrecido a instituciones educativas, culturales o sin ánimo de lucro que acrediten vinculación con el ámbito aeronáutico, previa emisión de un informe por parte de Avación Civil sobre su estado y viabilidad de uso.

Dichas instituciones tendrán un plazo de veinte días para solicitar la adjudicación. Si, transcurrido ese plazo, no manifiestan interés, la aeronave o sus restos podrán ser subastados, y el producto de la venta se destinará en beneficio del Estado.

Coeficientes reductores para médicos en aviones

La norma también incluye una enmienda de Junts para que el personal sanitario que desempeñe su actividad profesional en medios aéreos acceda a coeficientes reductores que permitan anticipar la edad de jubilación en la Seguridad Social.

Así, en el plazo de tres meses desde la entrada en vigor de la norma, y en el marco de la nueva regulación para el establecimiento de coeficientes reductores que permitan anticipar la edad de jubilación en el sistema de la Seguridad Social, el Gobierno instará de oficio la iniciación del procedimiento para su aplicación al personal sanitario que desempeñe su actividad profesional en medios aéreos.

 

La compañía Grupo Norwegian registró una pérdida neta de 756,5 millones de coronas noruegas (64,6 millones de euros) en el primer trimestre del año, un 16% menos frente a los 903,5 millones de coronas (77 millones de euros), según anunció la compañía este jueves.

El beneficio operativo (Ebit) fue de 610,9 millones de coronas noruegas (52 millones de euros) en los primeros tres meses, lo que supone una mejora del 20% con respecto a los 509,9 millones (43,5 millones de euros) de 2024.

En cuanto a la facturación, la cifra de negocios de la compañía ascendió a 6.582 millones de coronas (562 millones de euros), un aumento interanual del 7%.

“La adquisición de diez aviones que antes estaban en régimen de arrendamiento tiene un impacto positivo en nuestros resultados de este trimestre, al tiempo que nos permitirá obtener ahorros recurrentes y una mayor flexibilidad a futuro”, ha destacado el consejero delegado, Geir Karlsen.

Con respecto al entorno macroeconómico actual, calificado de “incierto” por Norwegian, ha señalado que puede tener un impacto “significativo” en su negocio, además de en el precio de los materiales y las aeronaves.

Para el Grupo, entre los factores que afectan a la incertidumbre mundial se encuentran las tensiones comerciales iniciadas por EEUU, la volatilidad de los precios de la energía y el combustible, la presión inflacionista, las fluctuaciones de los tipos de cambio, la guerra en curso en Ucrania, las tensiones geopolíticas en Oriente Medio.

Además, transportó a 5,1 millones de pasajeros entre enero y marzo, un 7% más, de los cuales 4,2 millones han viajado con Norwegian y 0,9 millones con Wideroe.

Por su parte, la ocupación media se situó en el 82,5%, un descenso de 2,3 puntos porcentuales, debido principalmente a la calendarización de la Semana Santa de este año y al notable incremento de capacidad.

El pasado 31 de marzo emprendió el vuelo la programación de verano de Norwegian, lo que supuso el inicio de una importante activación operativa con un total de 350 rutas a 129 destinos en Europa y otros mercados. Este año, la Semana Santa tuvo lugar más tarde, lo que ha permitido una mejor alineación con la progresiva ampliación de la capacidad para la temporada estival.

“La programación de verano avanza a buen ritmo. La tendencia de reservas es positiva tanto para Norwegian como para Wideroe, con niveles de ventas para junio claramente superiores a los del año pasado”, ha añadido Karlsen.

La compañía Grupo Emirates registró un beneficio neto de 22.700 millones de dírham de los Emiratos Árabes Unidos (AED) (5.474 millones de euros) en su año fiscal 2024/2025, lo que supone un nuevo récord para la compañía tras superar en un 18% la anterior mejor marca del ejercicio previo, según un comunicado.

Los ingresos récord del grupo ascendieron a 145.400 millones de AED (35.062 millones de euros), lo que significa un aumento del 6%, mientras que el Ebitda también fue el más alto de su historia, con 42.200 millones de AED (10.176 millones de euros).

El presidente de la compañía, Ahmed bin Saeed Al Maktoum, atribuye los resultados récord al sector de la aviación de Dubái, ya que “se ha convertido en una fuerza influyente a nivel mundial”.

En el año 2023-2024, el grupo ha invertido 14.000 millones de AED (3.376 millones de euros) en nuevos aviones, instalaciones, equipos, empresas y las últimas tecnologías para impulsar sus planes de crecimiento.

En cuanto a la aerolínea, la capacidad total de pasajeros y carga de Emirates ha aumentado un 4%, recuperándose a casi niveles previos a la pandemia. La flota completa, a finales de marzo, era de 260 unidades, la misma que la anterior, con una edad media de 10,7 años.

Por su parte, la plantilla total ha crecido un 9% hasta alcanzar los 121.223 empleados, su mayor número hasta la fecha.

A lo largo del año, Emirates ha transportado 53,7 millones de pasajeros (3% más), con una capacidad de asientos que se ha incrementado un 4%. El factor de ocupación se redujo un punto porcentual, hasta el 78,9%.

Perspectivas para el nuevo año fiscal

De cara al futuro, Al Maktoum ha admitido que algunos mercados muestran “inquietud” por las restricciones comerciales y de viaje, aunque ha afirmado que la volatilidad “no es nueva” en el sector. “Simplemente nos adaptamos y sorteamos los desafíos”, ha añadido al respecto.

Emirates reforzará la conectividad de su red con la entrega prevista de 16 modelos A350 y cuatro cargueros Boeing 777 en 2025-26, lo que “proporcionará la capacidad necesaria para satisfacer la demanda de los clientes”.

Además, las obras del nuevo Aeropuerto Internacional Al Maktoum (DWC) y del desarrollo en la zona sur de Dubái ya están en marcha.

La consejera de Turismo y Empleo del Gobierno de Canarias, Jéssica de León, ha informado este jueves desde Bruselas que Europa abrirá en las próximas semanas una consulta para definir la estrategia de turismo sostenible y regenerativo para la UE, y donde Canarias defenderá “su estatus” para que se contemple “su singularidad”.

De León ha mantenido estos días distintas reuniones con responsables de la Administración europea donde ha estado junto con el viceconsejero de Turismo, José Manuel Sanabria; el director general de Ordenación, Promoción y Calidad Turística, Miguel Ángel Rodríguez, y la directora general de Asuntos Europeos, Celia Alberto.

“Por primera vez tendremos una estrategia europea para la industria turística. Canarias, como región ultraperiférica, juega un papel destacado como potencia turística dentro de Europa”, ha indicado la consejera en una nota de prensa, en la que ha incidido en que las islas defenderán “este estatus para que la estrategia turística de Europa, que previsiblemente saldrá en 2026, contemple a Canarias y su singularidad”.

Proyecto piloto

En este sentido, la delegación encabezada por la consejera de Turismo y Empleo ha presentado en Bruselas el Plan de Acción por el Clima de Canarias, que ya es objeto de análisis como proyecto piloto dentro de NECS TouR y la Organización de Naciones Unidas (ONU) y la Estrategia Canaria 2025-2027.

Entre los diferentes encuentros de trabajo que el equipo de Turismo ha mantenido, destacan el que se ha llevado a cabo con el jefe de Unidad adjunto de Cumplimiento, Mercancías, Servicios a los consumidores, Contratación pública y Morosidad en la DG GROW, Javier Palmero.

También, con la directora general de Movilidad y Transportes de la Comisión Europea (DG MOVE), Maja Bakran; la directora de Estrategia de NECS TouR, Cristina Núñez; el consejero de la representación Permanente de España ante la UE (REPER), José Manuel Argilés y el consejero de Turismo de la Reper, José Antonio Gil.

El presidente y consejero delegado de Meliá Hotels International, Gabriel Escarrer, presentó este jueves ante la Junta General de Accionistas un balance muy positivo del ejercicio 2024, destacando la superación de los niveles prepandemia en nivel de beneficios y ventas, así como una mejora operativa y financiera que permitirá a la compañía acelerar su crecimiento en los próximos años.

La cadena hotelera prevé firmar 30 nuevos hoteles y abrir otros 25 durante 2025, y mantiene una sólida evolución en reservas sin señales de desaceleración.

Además, la Junta aprobó la distribución de un dividendo bruto de 0,1436 euros por acción, que se hará efectivo el 9 de julio, así como la reelección de varios consejeros y la implantación de un nuevo plan de retribución a largo plazo.

Escarrer hizo un balance muy positivo del negocio de la hotelera durante el pasado año, en el que el beneficio y las ventas superaron los niveles previos a la pandemia. “El turismo se ha recuperado en todo el mundo y Meliá ha sabido capitalizarlo”, explicó.

Una línea que se prevé mantener en este ejercicio, en el que se siguen sin apreciar indicios de desaceleración en las reservas. Según destacó en su intervención la cadena hotelera prevé firmar 30 nuevos hoteles y abrir otros 25 a lo largo de este año.

Un patrón de comportamiento que, según Escarrer, se va a mantener para este ejercicio. “Seguimos sin apreciar indicios de desaceleración en las reservas de 2025”, recalcó en su intervención.

Escarrer destacó la apuesta de la compañía por el lujo a través de la reforma de activos. “Se han invertido 400 millones de euros en los dos últimos años para reformar 40 hoteles y posicionarlos en el segmento del lujo y contar con una cartera renovada y hoteles de mayor valor”, recalcó Escarrer.

Aprobar la distribución de dividendo

Horas antes de presentar al mercado sus resultados correspondientes al primer trimestre se celebró la junta de accionistas de la hotelera mallorquina un quorum superior al 80% y obteniendo amplias mayorías favorables en todos los puntos sometidos a votación de los accionistas entre ellos la aprobación de las cuentas anuales correspondientes al ejercicio de 2024.

Además, se aprobó la distribución de un dividendo con cargo a reservas voluntarias, por importe de 0,1436 euro brutos por cada acción de la sociedad, siendo la suma 31.644.450 euros, que se hará efectivo el día 9 de julio de 2025.

En cuanto a los nombramientos, la Junta acordó la reelección como consejera independiente de Carina Szpilka, ratificar y reelegir como consejera externa dominical, a María Mercedes Escarrer Jaume, y ratificar y reelegir, como consejero externo independiente, a Cristóbal Valdés.

Por último, entre otros acuerdos, se aprobó un sistema de retribución a largo plazo (ejercicios 2025 a 2027) para el consejero ejecutivo, la alta dirección y otros profesionales de la Compañía y su Grupo, referenciado, entre otros parámetros, al valor de cotización de la acción.

Fuerte expansión cualitativa

Meliá impulsó en 2024 una expansión cualitativa con 34 nuevas firmas y 19 aperturas, sumando más de 8.000 habitaciones bajo modelos asset-light, enfocándose tanto en mercados emergentes como Albania, Malta o Arabia Saudí, como en destinos consolidados del Sudeste Asiático y el Caribe.

La compañía reforzó su posicionamiento en el segmento premium y de lujo, con un 64% de sus hoteles operativos pertenecientes a estas categorías y un 78% de nuevos proyectos dentro de esta línea. Marcas innovadoras como Innside by Meliá, The Meliá Collection y Paradisus by Meliá han tenido una gran acogida, consolidando su presencia global. Como resultado, el valor de los activos en propiedad se incrementó un 13,88%, alcanzando los 5.285 millones de euros.

Durante su intervención ante la Junta General de Accionistas, el presidente de Meliá, Gabriel Escarrer Jaume, destacó las principales “palancas de competitividad futura” en las que la compañía se apoya para seguir construyendo un modelo de negocio más rentable, resiliente y preparado para los retos del sector.

Entre ellas, subrayó la evolución hacia un modelo más gestor, diversificado y 'asset-right', que permite a Meliá maximizar su capacidad de crecimiento al tiempo que mejora los márgenes operativos, gracias a una mayor flexibilidad financiera y operativa.

Asimismo, Escarrer puso en valor la transformación de la estructura de ingresos de la compañía, con un RevPAR más cualitativo “derivado de su enfoque hacia segmentos de mayor valor añadido y de la creciente importancia de las experiencias dentro de la oferta hotelera”. Esta estrategia se ve potenciada por la personalización en los canales de venta directa, que fortalecen la relación con el cliente y optimizan la rentabilidad.

Por último, remarcó que el modelo de expansión estratégica de Meliá no solo favorece el incremento de ingresos, sino que también permite alcanzar mayores eficiencias de escala, consolidando su posición competitiva en el mercado global.

La compañía Turkish Airlines estrenará en el mes de septiembre un nuevo vuelo directo entre Sevilla y el aeropuerto de Estambul, una conexión que permitirá reforzar la conexión del destino y del conjunto de Andalucía con Oriente Medio y emisores asiáticos en los que opera la aerolínea desde el ‘hub’ de la capital turca.

El consejero de Turismo y Andalucía Exterior, Arturo Bernal, ha destacado “las extraordinarias oportunidades que esta ruta abrirá para Sevilla y para la comunidad, tanto por las posibilidades de desarrollo del propio mercado turco como por las facilidades de acceso al destino desde emisores lejanos con los que no contamos con conexión directa”, ha señalado en un comunicado de la Junta.

Bernal ha valorado que Turkish Airlines “es la compañía que opera más destinos a nivel global”, siendo especialmente intensa su implantación “en países especialmente interesantes por el perfil de sus viajeros en cuando a su elevado nivel de gasto y estancia media fuera de temporada alta”, como ha recordado. Además, la apertura de esta conexión con el aeropuerto de Estambul, el más transitado de Europa, “responde a la apuesta de la compañía por Andalucía a raíz de las conversaciones impulsadas desde las mesas de conectividad”, en la que están representados el Gobierno andaluz, las instituciones provinciales y locales, Aena, Turespaña y la CEA.

Se trata, por tanto, según ha subrayado, de “un éxito de la colaboración público-privada y entre administraciones, que contribuirá a seguir desarrollando un modelo turístico basado en la calidad, en el incremento del impacto económico del turismo y un desarrollo sostenible, a partir de una mejor distribución de los viajeros en el tiempo y en el territorio”.

En este sentido, el alcalde de Sevilla, José Luis Sanz ha señalado que la puesta en marcha de esta nueva conexión directa entre la capital andaluza y Estambul con Turkish Airlines es “una excelente noticia para nuestra ciudad. Que dos aerolíneas internacionales como Pegasus y ahora Turkish apuesten por enlazar Sevilla con uno de los grandes hubs aéreos del mundo demuestra claramente el creciente atractivo de nuestra ciudad, tanto desde el punto de vista turístico como empresarial”.

Asimismo, Sanz ha manifestado que “Estambul no solo es una puerta de entrada estratégica a Asia, sino también un centro de conexiones globales de primer nivel”. Esta nueva ruta fortalece nuestra posición internacional, mejora nuestra conectividad con mercados emergentes y consolida a Sevilla como un destino clave en el sur de Europa para el turismo de calidad y las inversiones.

“Seguimos trabajando para que Sevilla esté cada vez mejor conectada con el mundo”, ha abundado el regidor. La nueva conexión comenzará a operar en 17 de septiembre y se ofrecerá durante todo el año, con un vuelo diario entre Sevilla y el aeropuerto de Estambul (IST), infraestructura que en 2024 registró más de 80 millones de pasajeros.

Conexión de Pegasus

Por su parte, la conexión de Pegasus se realiza con el aeropuerto Sabiha Gökçen (SAW), que suma 41 millones de pasajeros, por lo que se trata de roles complementarios. La Estrategia de Conectividad Aérea 2023-2025 de Andalucía marca como uno de los objetivos cuantitativos mejorar la conectividad con Oriente Medio y Golfo en un 85% y desestacionalizar la oferta actual, para lo cual se han mantenido encuentros periódicos con aerolíneas que operan en la zona.

Así, se mantiene una estable relación comercial desde hace años con Turkish Airlines, compañía que ofrece dos frecuencias diarias entre Estambul y Málaga que ahora se ven reforzadas con una nueva conexión con Andalucía a través de Sevilla.

IAG ha encargado a Airbus y Boeing un total de 53 aviones para su flota de largo radio. El pedido comprende 32 B787-10 para British Airways y 21 A330-900neo, que pueden asignarse a Aer Lingus, Iberia o Level.

Sujeto a la aprobación de los accionistas en la junta general ordinaria que se celebrará en junio, este acuerdo permitirá a las aerolíneas de IAG “crecer y reemplazar sus flotas de largo radio con aeronaves modernas y eficientes en combustible”. El grupo recibirá los aviones entre 2028 y 2033.

Además, el pedido con Boeing otorga a British Airways derechos para comprar hasta diez 787 adicionales, mientras que el de Airbus incluye derechos para adquirir hasta 13 A330-900neo adicionales.

De las 53 aeronaves propuestas, 35 serían para sustituir existentes o, en el caso de Level, reemplazar arrendamientos a corto plazo.

Estos nuevos pedidos se suman a los ya realizados en marzo de este año, y anunciados hoy, de seis A350-900 para Iberia, así como seis A350-1000 y seis B777-9 para British Airways.

Luis Gallego, consejero delegado de IAG, destaca que “este pedido marca un hito más en nuestra estrategia y programa de transformación, y subraya nuestro compromiso con el fortalecimiento de nuestras marcas de aerolíneas y la mejora de nuestra propuesta a los clientes”.

La matriz de Iberia, British Airways y Vueling ha cerrado el primer trimestre con un beneficio neto de 176 millones de euros, dando la vuelta a los resultados de hace un año, cuando en los mismos meses perdió cuatro millones. Sus ingresos totales ascienden a 7.044 millones, frente a los 6.429 millones de 2024.

Airbus ha consolidado su liderazgo en el mercado europeo de la aviación comercial, alcanzando un 41% de participación en los vuelos operados, según datos recabados por Eurocontrol. Se trata de un incremento de un punto porcentual respecto al año anterior, lo que ha reforzado su posición de ventaja respecto a Boeing, que se mantiene estable con un 32% de cuota (Airbus repite y amplía el liderazgo sobre Boeing).

El fabricante americano ha resistido a la crisis gracias al gran desempeño de Ryanair, su cliente estrella. La low cost irlandesa ha cerrado 2024 con una media diaria de 3.044 vuelos, superando en 2024 por primera vez la barrera de los 3.000 vuelos diarios en un año completo, lo que representa un aumento del 8% en comparación con 2023 (Ryanair añadirá 29 nuevos Boeing 737 Max en 2025).

No obstante, Airbus sigue ganando terreno en el mercado europeo, especialmente en las aerolíneas más grandes. Dentro de las 20 principales compañías de Europa, su participación alcanza un 55%, mientras que la de Boeing se limita al 34%. Aerolíneas como Easyjet, Turkish Airlines y Lufthansa, entre otras, han mantenido una proporción mayor de aviones Airbus en sus respectivas flotas.

Por otro lado, en términos de innovación y modernización, ambas empresas han experimentado un crecimiento en el uso de sus nuevas generaciones de aeronaves. En 2024, el 27% de los vuelos operados por Airbus correspondieron a modelos de la familia “neo”, mientras que Boeing alcanzó un 16% con su serie Max. Ambas cifras han mostrado un crecimiento, con el europeo aumentando en dos puntos y el americano en cuatro.

En cuanto a otras marcas, Embraer ocupa la tercera posición con un 6% de participación, mientras que el restante 21% del mercado corresponde a otros fabricantes. Aunque estos porcentajes indican una fuerte competencia, la dominancia de los dos grandes sigue siendo clara en el mercado europeo.

 

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