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IATA, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional, publicó su Informe Anual de Seguridad 2023 para la aviación mundial.

Así, la aviación continúa avanzando en materia de seguridad y varios parámetros para 2023 muestran resultados ‘mejores hasta la fecha’. En 2023 no hubo pérdidas de casco ni accidentes mortales con aviones de pasajeros. Sin embargo, hubo un único accidente mortal con un avión turbohélice, que provocó 72 muertes.

En 2023 se produjeron 37 millones de movimientos de aviones (jet y turbohélice), un aumento del 17% respecto al año anterior. 

Los aspectos más destacados del informe incluyen: 

La tasa general de accidentes fue de 0,80 por millón de sectores en 2023 (un accidente por cada 1,26 millones de vuelos), una mejora con respecto al 1,30 en 2022 y la tasa más baja en más de una década. Esta tasa superó el promedio móvil de cinco años (2019-2023) de 1,19 (un promedio de un accidente por cada 880.293 vuelos).

El riesgo de muerte mejoró a 0,03 en 2023 desde 0,11 en 2022 y 0,11 durante los cinco años, 2019-2023. Con este nivel de seguridad, en promedio una persona tendría que viajar en avión todos los días durante 103.239 años para sufrir un accidente fatal.

Las aerolíneas miembros de la IATA y las aerolíneas registradas en la Auditoría de Seguridad Operacional de la IATA (IOSA) no experimentaron ningún accidente fatal en 2023. En 2023 se produjo un único accidente mortal en un avión turbohélice que provocó 72 víctimas mortales.

Esto se reduce de cinco accidentes fatales en 2022 y una mejora del promedio de cinco años (2019-2023) que fue de cinco.

‘El desempeño de seguridad de 2023 continúa demostrando que volar es el modo de transporte más seguro. La aviación otorga su máxima prioridad a la seguridad y eso se nota en el desempeño de 2023. Las operaciones de aviones no registraron pérdidas de casco ni muertes. 2023 también registró el riesgo de muerte más bajo en tasa de accidentes registrada. Sin embargo, un solo accidente fatal de turbohélice con 72 muertes nos recuerda que nunca podemos dar por sentada la seguridad. Y dos accidentes de alto perfil en el primer mes de 2024 muestran que, incluso si volar es una de las actividades más seguras’.

La tasa general de accidentes de 2023 mejoró en comparación con 2022 para todas las regiones, con excepción de América del Norte y Asia Pacífico. Ninguna región experimentó una pérdida del casco de un avión en 2023. Asia-Pacífico registró una pérdida fatal del casco de un turbohélice, un accidente de pérdida de control en Nepal en enero de 2023 con 72 muertes. Como consecuencia, todas las regiones excepto Asia-Pacífico registraron un riesgo de muerte cero en 2023. 

En América del Norte: la tasa general de accidentes aumentó de 0,53 por millón de sectores en 2022 a 1,14 en 2023, pero se mantuvo mejor que su promedio de cinco años para la región de 1,21. La mayor proporción de accidentes en 2023 estuvieron relacionados con colapsos del tren de aterrizaje.

En Asia-Pacífico: la tasa general de accidentes aumentó de 0,56 por millón de sectores en 2022 a 0,78 en 2023, pero fue mejor que el promedio de cinco años para la región de 1,06. La tasa de riesgo de fatalidad por millón de sectores aumentó para los operadores de Asia-Pacífico de 0,00 en 2022 a 0,16, debido al accidente fatal en Nepal en enero de 2023, debido a la pérdida de control en vuelo.

África: la tasa general de accidentes mejoró de 10,88 por millón de sectores en 2022 a 6,38 en 2023, mejor que el promedio de 5 años de 7,11. En 2023 no hubo víctimas mortales. Esta región no ha tenido pérdidas de cascos de aviones ni accidentes fatales desde 2020.

Además, 2023 marcó el quinto caso en el que África no reportó accidentes fatales con turbohélices, y el primer caso se registró en 2015. En el marco de la iniciativa Focus Africa , la IATA introdujo CASIP para mejorar la seguridad de la aviación en África.

Medio Oriente y África del Norte: la tasa general de accidentes mejoró de 1,30 accidentes por millón de sectores en 2022 a 1,16 en 2023 y también fue mejor que su promedio de 5 años de 0,96. Si bien no hubo accidentes relacionados con la interferencia del Sistema Global de Navegación por Satélite (GNSS), se ha convertido en un área crítica de preocupación en la región.

Comunidad de Estados Independientes: La tasa general de accidentes mejoró de 2,16 accidentes por millón de sectores en 2022 a 1,09 en 2023. Esta tasa es mejor que el promedio de 5 años de la región de 3,19 accidentes por millón de sectores. Tenga en cuenta que los sectores de la CEI pueden sufrir revisiones mayores de lo normal una vez que los sectores reales volados estén disponibles. Esto afectará la tasa de accidentes así como el cálculo del riesgo de muerte.

Europa: La tasa general de accidentes mejoró de 0,98 por millón de sectores en 2022 a 0,48 accidentes en 2023. Esta tasa es mejor que el promedio de 5 años de la región de 0,77 accidentes por millón de sectores. La región tiene un riesgo de muerte nulo desde 2018. La mayor proporción de accidentes estuvo relacionada con colapsos del tren de aterrizaje.

Norte de Asia: la tasa general de accidentes mejoró de 0,45 accidentes por millón de sectores en 2022 a 0,00 en 2023. Esto fue mejor que el promedio de 5 años de la región de 0,16 accidentes por millón de sectores. La tasa de riesgo de mortalidad mejoró de 0,23 en 2022 a 0,00 en 2023.

Iberoamérica y el Caribe: En 2023, la región revirtió un aumento de accidentes respecto del año anterior. La tasa de accidentes por millón de sectores mejoró de 4,47 en 2022 a 0,37 en 2023, mejor que el promedio de 5 años de 1,91.   

Expreso. Redacción. J.R

Durante el primer trimestre de este 2024, Avianca experimentó un crecimiento notable, y ha transportado 9,3 millones de pasajeros, el 37,5% más, si se compara con el mismo período de 2023.

Pese a este incremento en el volumen de pasajeros transportados, Avianca sí ha experimentado una caída del 4,5% en la tarifa promedio por kilómetro volado, un hecho que puede atribuirse a sus esfuerzos por mantener operaciones eficientes, ofertando precios más accesibles.

Por lo que se refiere al EBITDAR, quedó en 272 millones de dólares, frente a los 233 millones de dólares de 2023, mientras que se ha mantenido una posición de liquidez que llega a los 971 millones de dólares de flujo de caja libre. 

El actual CEO de Avianca, Frederico Pedreira, ha mostrado su satisfacción por lo conseguido por la compañía, destacando que ‘seguimos comprometidos a transportar a nuestros clientes a más destinos de manera asequible’.

Pedreira quiso ponderar el nuevo esquema tarifario, que luce más simplificado y flexible, además del lanzamiento de sus nuevas rutas, como el regreso a París, tras dos décadas de ausencia en la capital gala, o la nueva ruta a la canadiense Montreal.

Expreso. Redacción. A.F

Airbnb ha puesto el grito en el cielo contra el Gobierno de Escocia, apenas seis meses después de la introducción de una nueva legislación que permite que todo el que quiera pueda inscribirse en la plataforma, pero con una licencia.

El detalle es que la licencia, que conceden las autoridades locales, tiene un coste de algo más de 6.500 euros. Y Airbnb acusa el golpe.

La norma tiene ahora seis meses en vigencia, por lo que los comentarios sobre su utilidad tienen más sentido.

La intención declarada del gobierno de Escocia fue que esa medida obligara a muchos propietarios a considerar el alquiler a largo plazo, para particulares, en detrimento del alquiler vacacional. Amanda Cupples declaró a la prensa escocesa que “los datos muestran que las regulaciones aplicadas a los alquileres vacacionales han resultado una limitación que no beneficia a los propietarios”.

Lo que también ha ocurrido es que los precios de los alquileres han seguido subiendo mientras que muchas familias que se beneficiaban del alquiler vacacional no han podido acogerse por la traba de acceso.

La portavoz de Airbnb dice que “desde que estas normas están en vigor, tanto los precios de los alojamientos vacacionales como de los alquileres de largo plazo han subido y, al mismo tiempo, el turismo ha sufrido y miles de familias han perdido una fuente de ingresos vital”.

RVC, Rendez-vous Canada, es el evento insignia de Destination Canada, coproducido con la Asociación de la Industria Turística de Canadá, TIAC.

Durante casi 50 años, este evento ha puesto el foco en Canadá, conectando a los compradores de viajes internacionales con las empresas turísticas canadienses y creando oportunidades significativas de costa a costa.

Fuentes de la organización señalan que ‘estamos encantados de organizar RVC 2024 en Edmonton, la puerta de entrada de Canadá a las Montañas Rocosas y un escenario increíble para la aurora boreal. La ciudad rodea el encantador valle del río, que bordea el río North Saskatchewan. Edmonton es una ciudad diversa y multicultural, con un rico tapiz de comunidades culturales y eventos que muestran el mundo a través de la comida, las actuaciones y las exposiciones’.

Canadá tiene espacios abiertos y paisajes más grandes que la vida que inspiran asombro, corazones abiertos que fomentan un sentido de pertenencia y mentes abiertas que alimentan perspectivas refrescantes. Es precisamente esta combinación única de apertura lo que distingue a Canadá, y lo que esperamos que experimente en RVC 2024.

Edmonton, Alberta, se está preparando para Rendez-vous Canada (RVC), el principal mercado turístico del país, con Edmonton como anfitrión por primera vez en más de una década.

El evento reunirá a más de 400 compradores internacionales de 29 países para reunirse con más de 900 delegados de la industria turística de 482 organizaciones canadienses, lo que beneficiará a la ciudad con más de 4000 noches de habitación y brindará un impulso a las empresas locales a medida que los asistentes exploran las comodidades del centro de la ciudad.

Se llevarán a cabo más de 55.000 citas programadas previamente, creando conexiones significativas entre las empresas turísticas canadienses y los compradores que apoyarán la recuperación de nuestro sector en los próximos años.

El impacto económico directo, indirecto e inducido estimado de RVC en Edmonton es de aproximadamente $ 5.3 millones, con aproximadamente $ 3.1 millones esperados en impacto económico directo y $ 2.2 millones esperados en impacto económico indirecto e inducido.

El evento también acogerá el lanzamiento oficial de la nueva y ambiciosa estrategia de Destination Canada: Turismo 2030: Un Mundo de Oportunidades.

Expreso. Redacción. J.R

En breve plazo da comienzo la 26ª edición de MITM Americas – Meetings & Incentive Travel Market – que se celebra, por segundo año consecutivo, en Santiago de Querétaro, México, del 26 al 29 de mayo.

La cita más esperada del turismo MICE internacional en las Américas ha generado gran interés en el Estado de Querétaro, habiéndose recibido más de 400 registros de compradores provenientes de 53 países: directivos y ejecutivos de empresas corporativas, agencias de incentivo, asociaciones internacionales, event planners, organizadores de congresos, agencias de lujo y tour-operadores con enfoque MICE.

La 26ª edición de MITM Americas forma parte del plan de promoción internacional de la Secretaría del Estado de Querétaro. MITM Americas es la feria internacional MICE B2B más antigua de las Américas y del Caribe, habiéndose realizado en diecisiete ciudades de diez países.

Los participantes tendrán la oportunidad de disfrutar la riqueza y diversidad cultural de Querétaro, al igual que su gastronomía, enoturismo y las magníficas instalaciones de Querétaro Centro de Congresos, QCC, uno de los más importantes de todo el país.

Un fabuloso programa de networking y un post-tour del Estado completarán el intenso programa de negocio donde se realizarán más de 1,300 citas de negocios con un impacto económico estimado a medio y largo plazo de más de 150 millones de euros.

GSAR Marketing, empresa organizadora, es una empresa de marketing turístico global que forma parte del Grupo Convenco: primer ‘Incentive House’ de España fundada hace 51 años, en 1973.

Expreso. Redacción. J.R

Emirates amplía el plan de renovación de sus dos buques insignia. El proyecto original preveía la modernización completa de 120 aviones, 67 Airbus A380 y 53 Boeing 777 (El plan de Emirates para renovar 67 A380 y 53 B777 en 30 meses).

Pues bien, la compañía acaba de anunciar que lo amplía a otros 71 aparatos, 43 del primer modelo y 28 del segundo. Es decir, actualizará 110 A380 y 81 B777.

Tim Clark, presidente de Emirates, destaca que “estamos completando nuestra inversión multimillonaria con el programa de modernización, que introduce productos de cabina de última generación en más de nuestros A380 y Boeing 777, demostrando un claro compromiso para mejorar la experiencia del cliente” (Dejar de fabricar el A380 “ha sido un error histórico” para la aviación).

La compañía ha modernizado hasta la fecha 22 A380, mientras que en julio de este año someterá a renovación el primer Boeing 777.

Una vez finalizado el proyecto, habrá instalado 8.104 asientos Premium Economy de nueva generación, 1.894 suites First Class renovadas, 11.182 asientos Business Class actualizados y 21.814 asientos Economy Class. 

Los nuevos dueños de Room Mate están muy activos buscando carteras para adquirir en España y en Europa en general. No obstante, Kike Sarasola, presidente ejecutivo de la cadena, asegura que en nuestro país están los precios por las nubes por lo que "es muy difícil encontrar operaciones".

No en vano, la cadena de Angelo Gordon y Westmont está centrada en la negociación con cadenas europeas para añadir al portfolio una importante cartera de establecimientos, como avanzó 'Desarrollo' (Angelo Gordon busca carteras fuera de España para la remontada de Room Mate).

En entrevista con el digital especializado, Sarasola desgrana sus planes y destinos objetivos en España y algunos detalles de su nueva enseña de hoteles de lujo, Room Mate Collection.

Puede acceder a la entrevista completa en el siguiente enlace:

Costa del Sol: el artífice del lujo busca un proyecto «bonito» para su palacio de Málaga

Para la temporada de verano Cuba apuesta por crecer en operaciones aéreas que unen a la isla con Colombia, España, Portugal, Europa del Este y China.

Este es el parecer de Gihana Galindo, directora comercial del Ministerio del Turismo de Cuba.

Galindo ha confirmado que la compañía Air China dará comienzo a sus operaciones en la ruta Pekín – Madrid - La Habana. Además, World2Fly va a incrementar su quinta frecuencia semanal entre Madrid y La Habana, a partir del 23 de junio. 

Por lo que se refiere a Plus Ultra, ésta iniciará los vuelos desde Madrid a La Habana el día 29 de junio.

Iberojet va a volar a la ciudad de Santa Clara desde el día 17 de junio.

Galindo también quiso destacar que World2Fly va a unir a Portugal con el aeropuerto de Jardines del Rey a partir del 4 de junio y ya, de cara el invierno 2024 - 2025, República Checa y Eslovaquia han asegurado que retomarán sus operaciones con la mayor de las Antillas. 

Igualmente, Galindo retomó la campaña Cuba Única, que viene mostrando los auténticos valores naturales, culturales, históricos y patrimoniales del país.

Expreso. Redacción. A.F

Los ciudadanos andaluces tienen claro que una tasa turística no es la solución para frenar la saturación en temporada alta. La última encuesta lanzada por la Junta revela que sólo un 16% de las 3.248 personas que han participado está a favor de la medida (Andalucía cierra la puerta a la aprobación de una tasa turística).

Según recoge 20minutos, un 90% asegura que el turismo es un “motor fundamental” para la economía autonómica y que “genera riqueza”. No obstante, un 88% sí reconoce que se deberían aplicar medidas que favorezcan una mejor distribución de los turistas durante todo el año para evitar la masificación (El presidente andaluz dice “no” a imponer la tasa turística).

De igual manera, los residentes andaluces tampoco son del todo partidarios de iniciar una guerra contra el alquiler vacacional. Apenas un 31% ha apuntado que se debería limitar la oferta de pisos turísticos.

Con estos datos, el consejero de turismo de la Junta, Arturo Bernal, ha señalado que “no son temas especialmente relevantes para la ciudadanía”. En su opinión, “estamos alimentando una leyenda negra”.

También ha aprovechado para recordar que el turismo “es una industria buena para Andalucía, fundamental para su desarrollo económico y que reporta innumerables beneficios”.  Además, “tampoco ha provocado la desnaturalización y abandono de los centros históricos”, sino que ha contribuido a “incentivar la recuperación, rehabilitación y dinamización económica de estas zonas”.

Cabe recordar que la Junta de Andalucía se opone a la llegada de este impuesto pese a haberlo llevado a debate. Su alternativa sigue siendo aprovechar los impuestos que ya pagan los turistas, como es el IVA, para dotar de una mayor recaudación a las administraciones locales.

Colectivos de Mallorca se movilizarán contra su principal motor económico, al igual que ocurrió en Canarias. La plataforma “Menys Turisme, Més Vida” ha convocado una primera asamblea el próximo 17 de mayo en el IES Sineu para pasar a la acción y exigir un “decrecimiento turístico” (Un millar de personas se manifiestan en Palma contra el principal motor de la economía).

“Muchos nos lo han pedido. Ya está aquí la convocatoria abierta para preparar la respuesta social al modelo de turismo de masas”, ha expresado la entidad en sus redes sociales.

Según informa Diario de Mallorca, podrán acudir a la asamblea cualquier ciudadano del archipiélago, así como los colectivos que así lo consideren. La ONG ecologista, GOB Mallorca, es una de las que ya se ha sumado a la movilización para luchar contra la “destrucción del territorio, la degradación ambiental, la saturación turística”.

Esta convocatoria será una continuación de la vista en octubre del año pasado, cuando hasta 77 entidades, la mayoría ecologistas, pasearon por las calles de Palma con pancartas en contra de la contaminación, la masificación y los atascos.

Chris Thompson, presidente y CEO de Brand USA, la organización de marketing de destinos de Estados Unidos y principal patrocinador de U.S. Travel Association’s IPW 2024, ha ofrecido su última conferencia de prensa tras más de una década de servicio.

Brand USA se prepara para elevar aún más la posición de Estados Unidos como principal destino turístico, mientras el sector de los viajes internacionales del país sigue demostrando una notable resiliencia.

‘Hay un claro resurgir del entusiasmo por los viajes y Estados Unidos sigue a la cabeza a nivel global en cuanto a llegadas de larga distancia’, ha apuntado Thompson. ‘Y aunque, personalmente, jubilarme es algo agridulce, el sector es sólido y Brand USA se encuentra en una buena posición, lo que me da la confianza necesaria para retirarme’.

Un estudio reciente de Brand USA muestra que Estados Unidos es el principal destino al que aspiran los viajeros internacionales de Brasil, Canadá, China, Japón y México. También cabe destacar el aumento de la intención de visitar EE.UU. entre los visitantes chinos, que comenzó a crecer hacia la segunda mitad del año pasado y alcanzó su nivel más alto en marzo de 2024, con un 55%.

EE.UU. recibirá 90 millones de visitantes que gastarán 279.000 millones de dólares anuales en 2027, según los objetivos marcados en la Estrategia Nacional de Viajes y Turismo de 2022.

Las últimas previsiones de Tourism Economics pronostican que casi 78 millones de visitantes viajarán a EE. UU. a finales de 2024, y que el gasto de los viajeros internacionales crecerá un 74% entre 2023 y 2027.

El objetivo de Brand USA es atraer a los consumidores de una forma nueva, aprovechando los acontecimientos mundiales que tendrán lugar en Estados Unidos en los próximos 3-4 años, como el WorldPride en Washington, DC, el centenario de la Ruta 66, la Copa Mundial de la FIFA y los Juegos Olímpicos de 2028 en Los Ángeles.

‘El compromiso de Brand USA de atraer a los viajeros internacionales a Estados Unidos es una de las principales razones por las que este país sigue siendo el destino turístico más ambicioso del mundo’, ha afirmado Thompson.

Al final de la rueda de prensa, Todd Davidson, presidente del consejo de Brand USA y director general de Travel Oregon, ha dado la bienvenida a Fred Dixon, presidente y CEO entrante de Brand USA.

Dixon, que en la actualidad es CEO de New York City Tourism + Conventions, tomará el mando de la organización el 15 de julio de 2024.

Expreso. Redacción. A.F

Italia sigue los pasos de las autoridades de competencia de España y amenaza con asestar otro golpe a Booking. La propia OTA ha aprovechado la presentación de sus últimos resultados para informar de que “en marzo de 2024, se inició una investigación sobre si determinadas prácticas pueden producir efectos adversos en hoteles y otras agencias de viajes online” (Expediente sancionador a Booking por sus presuntos abusos).

Según informa Cinco Días, la compañía apunta que “no hay más novedades de momento”, ya que “es muy reciente”. No obstante, reconoce que “Booking podría enfrentarse a multas importantes, restricciones en sus prácticas comerciales y/o verse obligado a asumir otros compromisos”.

Cabe recordar que la Comisión Nacional de Mercados y Competencia (CNMC) ha comunicado a la plataforma su decisión de multarla con 486 millones de euros por “prácticas restrictivas de la competencia”, si bien la sanción tiene aún carácter provisional. Esto provocó un desplome bursátil de doble dígito, al tiempo que golpeó a terceros como Amadeus, que sufrió la pérdida en un solo día de algo más de 500 millones de euros (Multa histórica de la CNMC a Booking: 486 millones de euros). 

Además, tiene todavía varios frentes abiertos en otros países. “En septiembre de 2017, la Oficina de Vigilancia de Precios de Suiza abrió una investigación que todavía no se ha resuelto. Si hay un resultado negativo y la Justicia desestima nuestros argumentos, la compañía podría ser requerida a reducir sus comisiones en Suiza”, expone Booking.

A ello se suma otro conflicto en Polonia por incumplir las obligaciones de información al cliente. En julio del año pasado, la Oficina de Competencia y de Protección al Consumidor dio luz verde a una investigación tras ignorar varios avisos previos. “Los clientes no fueron informados de si la oferta correspondía a una persona física o jurídica ni tampoco de las diferentes comisiones que aplicaba”.

Meliá Hotels International celebra su victoria judicial en la polémica por la gestión hotelera en Cuba. Tal y como adelantó hace unos días REPORTUR, la Audiencia Provincial de Palma de Mallorca ha tumbado el recurso interpuesto por Central Santa Lucía, desestimando la indemnización solicitada, que rondaba los 10 millones de euros (Meliá gana pleito sobre Cuba en terrenos confiscados para hoteles).

Los demandantes acusaban a la hotelera española de utilización ilícita de propiedades que se definen en la Helms Burton como “confiscadas”, argumentos que, según explica hoy la hotelera, “no han encontrado respaldo judicial en ninguna de las instancias” (Meliá vuelve a ganar la batalla judicial por sus hoteles en Cuba).

De este modo, se confirma el auto dictado en enero de 2023 por el Juzgado de Primera Instancia, que ya declaró la falta de jurisdicción de los tribunales españoles para conocer del procedimiento frente a Meliá, la República de Cuba y la sociedad cubana Gaviota, y que decretó el sobreseimiento de las actuaciones.

Además, la Audiencia Provincial ha hecho expresa condena en costas contra la sociedad denunciante. Desde Meliá han agradecido la labor de  la firma de abogados Garrigues y han mostrado su “satisfacción por la contundencia de la resolución judicial”.

Esta nueva victoria se suma a la ya conseguida en el año 2019 por el mismo motivo, así como a la de principios de 2023. Cabe recordar que la ley Helms-Burton, reactivada por Donald Trump en mayo de 2019, abrió la puerta a una oleada de demandas contra las multinacionales en los tribunales norteamericanos por sus negocios en Cuba. Precisamente, una de las afectadas es la propia Meliá, que tiene 40 hoteles en Cuba.

A partir del 8 de mayo, el Instituto Nacional de Investigaciones Históricas Eva Perón y la Asociación Museo Evita inauguran en Buenos Aires la muestra colectiva: ‘Evita. La razón de su imagen’.

La exposición está conformada por pinturas y fotografías de la colección del Museo, con motivo del 105 aniversario del nacimiento de María Eva Duarte de Perón.

Evita. La Razón de su Imagen propone un diálogo entre obras de artistas que representaron a Eva Perón y documentos fotográficos que supieron capturar expresiones, gestos y labores de una figura que traspasó límites geográficos y temporales.

Los retratos de Eva trascendieron los momentos históricos y se sostuvieron pese a todo, consolidándose y prevaleciendo a su tiempo. Las fotografías, que forman parte del Centro de Documentación Audiovisual del INIHEP, varias de ellas inéditas, son la conexión con el ayer. Junto a las pinturas, collages y dibujos hacen presente un impulso creativo que se manifiesta en la colección del Museo.

En esta muestra temporaria pensada para todos los públicos, una selección de obras de reconocidos artistas intenta dar cuenta de las infinitas apropiaciones y sentidos que Evita y su acción siguen inspirando.

Diferentes materialidades, estilos y técnicas le dan cuerpo una vez más, en las obras de los artistas participantes: Gladys Abitante, Carlos Azulay, Nora Patrich, Ponciano Cárdenas Canedo, María Silvia Corcuera Terán, Cristina Fresca, Nicolás García Uriburu, Eduardo Iglesias Brickles, Nora Iniesta, Daniela Jozami, Matías Kritz, Mercedes Moréteau, Mauro Nizzero, Nora Patrich, Fernando Prada C., Florencia S.M. Brück, Luis Spina y Juana Torrallardona.

‘Este recorrido para celebrarla señala lugares comunes de su vida pública -su trabajo y el vínculo con los niños, las mujeres y los adultos mayores-, anudados a la lucha, el coraje y la capacidad transformadora que tan rotundamente Eva encarnó’, señala Cristina Álvarez Rodríguez, presidenta del INIHEP - Museo Evita.

Expreso. Redacción. T.R

La compañía unirá Canarias con este nuevo destino durante los meses de julio y agosto.

Binter amplía sus conexiones con Marruecos con una nueva ruta a la ciudad de Ouarzazate, que empezará a operar el próximo mes de julio y se mantendrá también en el mes de agosto.

De este modo, la aerolínea canaria refuerza su compromiso y apuesta por Marruecos, con el estreno de este destino situado al sur del Alto Atlas marroquí, famoso por ser la puerta de entrada al desierto del Sahara.

La nueva ruta, que estará operativa durante los meses de julio y agosto, permitirá conectar cada sábado los aeropuertos de Gran Canaria (LPA) y Ouarzazate (OZZ).

Esta iniciativa se ha hecho realidad gracias a la relación excepcional que mantiene Binter con la ONMT (Oficina Nacional Marroquí de Turismo) y se enmarca dentro de la puesta en marcha de un acuerdo de colaboración entre ambas partes con el objetivo de reforzar su compromiso con la recuperación del turismo y la conectividad con Canarias.

Aumento de frecuencias con Tánger

Por otro lado, la compañía aumentará durante los meses de julio y agosto sus conexiones con la ciudad de Tánger, destino que inauguró el año pasado. Así, durante el verano, los vuelos estarán disponibles los miércoles y sábados.

Las salidas serán los miércoles a las 10:10 horas desde Gran Canaria con llegada a la ciudad marroquí a las 13:25 horas, y los sábados con salida a las 14:15 horas desde el aeropuerto grancanario con llegada a las 17:30 horas a Marruecos.

Los vuelos de regreso serán los miércoles con salida a las 14:10 horas desde Tánger, y llegada a las 17:50; y los sábados en horario de 18:15 horas con llegada a las 21:55 horas al Aeropuerto de Gran Canaria.

Expreso. Redacción. A.F

Globalia, grupo controlado por la familia Hidalgo y propietario de Air Europa hasta que se formalice su compra por Iberia, se embarca en un nuevo proyecto en el sector de la aviación comercial (Bruselas teme que si Iberia absorbe a Air Europa suban precios y baje la calidad).

Según desvela Fes News, el grupo turístico es uno de los dos accionistas de Air Oasis, nueva aerolínea que empezará a operar próximamente, realizando tanto vuelos domésticos como a países del continente europeo.

Air Oasis nace de la asociación de Globalia con el grupo marroquí Al Mada, con presencia en el turismo a través de las sociedades Ametys y Atlas Hospitality, esta última antigua filial de Royal Air Maroc.

La nueva aerolínea, la primera del país del norte de África con capital español, contará con una flota compuesta íntegramente de aviones de fuselaje estrecho. Los modelos con los que previsiblemente operará son de Embraer (E195-E2, E190-E2 y ERJ-145) y Airbus (A220 y A320).

Air Oasis será la tercera línea aérea nacional, junto con Royal Air Maroc y Air Arabia, y tendrá su base en el aeropuerto de Dakhla.

El Congreso peruano avanza con un Proyecto de Ley que declara de interés nacional y necesidad pública la ampliación y mejoramiento del complejo fronterizo Santa Rosa en Tacna.

Se pretende fortalecer el turismo, el intercambio comercial y el flujo migratorio entre Perú y Chile. 

La iniciativa legislativa está orientada a ejercer un mejor control migratorio, así como mejorar la economía de Tacna y del conjunto del país.  

‘Esta iniciativa forma parte del Plan Nacional de Complejos Fronterizos. Por ello, nuestro país debe tener el compromiso de ampliar el complejo fronterizo Santa Rosa. Debemos tener en cuenta que la integración transfronteriza constituye en un instrumento eficaz de desarrollo, por ello es importante una atención las 24 horas del día de los siete días de la semana’, detallaron desde el parlamento. 

Expreso. Redacción. A.F

Las concejalas de Turismo de Valladolid, Blanca Jiménez, y de Sevilla, Angie Moreno, consolidan el acuerdo de colaboración de promoción turística entre ambas ciudades y establecen las futuras líneas de acción.

La concejala de Turismo, Eventos y Marca Ciudad de Valladolid, Blanca Jiménez, se ha trasladado a Sevilla para dar a conocer el Concurso Nacional de Pinchos y Tapas ‘Ciudad de Valladolid’ que alcanza su vigésima edición y se celebrará en la Cúpula del Milenio del 11 al 13 de noviembre de 2024. El acto ha contado con la participación de la concejala de Turismo del Ayuntamiento de Sevilla, Angie Moreno.

Valladolid se presenta en la ciudad andaluza como la ‘Capital Mundial de la Tapa’, a través de uno de sus grandes sellos de identidad: la gastronomía. Un título afianzado con la celebración de un certamen plenamente consolidado, en el que año tras año se dan cita los mejores especialistas de tapas de todo el país, y que en este 2024 adquiere una especial relevancia con su 20ª edición.

Cabe destacar que el concurso contará este año con Francia como país invitado y que durante esas fechas también tendrá lugar el VIII Campeonato Mundial de Tapas ‘Ciudad de Valladolid’, con participantes de los cinco continentes.

Blanca Jiménez ha hecho especial hincapié en la relevancia que la celebración de los Concursos Nacional y Mundial suponen para Valladolid y para su Concejalía, ya que ‘se han consolidado como dos de los grandes eventos turísticos del año en la ciudad, que se extienden dos semanas gracias a la iniciativa complementaria del Festival de la Tapa’, y así se lo ha transmitido durante la visita en la reunión con la Asociación de Hostelería de Sevilla y con la Academia Sevillana de Gastronomía y Turismo.

La presentación ha contado con la presencia del campeón del Concurso Nacional de Tapas 2023, Teo Rodríguez, quien se ha encargado de elaborar su tapa ganadora ‘Pucela Roll’. Los asistentes han podido disfrutar de este pequeño bocado junto a dos vinos vallisoletanos de la D.O. Ribera de Duero de Valladolid: Protos y Dehesa de los Canónigos.

En el marco del acuerdo de colaboración entre Valladolid y Sevilla, que se materializó el pasado mes de enero durante la celebración de FITUR y por el que ambas ciudades se comprometieron a poner en marcha una promoción turística cruzada mediante la difusión de la conectividad y la oferta turística, ambas Concejalías han acordado avanzar en la programación de diferentes acciones para los próximos meses.

En su objetivo por alcanzar mejores resultados de posicionamiento de marca e imagen de los destinos combinados e incrementar el número de turistas en beneficio de ambas industrias turísticas, se llevarán a cabo una serie de acciones en diferentes soportes publicitarios para promocionar las dos ciudades como destino turístico.

En el caso de la capital andaluza, en los próximos meses se pondrá en marcha la campaña ‘Passion for Summer’ en la ciudad del Pisuerga y, por su parte, Valladolid promocionará el Concurso Nacional de Pinchos en Sevilla durante todo el mes de septiembre.

Además, Sevilla participará este año en la Feria Internacional de Turismo de Interior, INTUR, que se celebrará en Valladolid del 14 al 17 de noviembre, y se reforzará la colaboración entre los dos destinos en las Redes Turísticas en las que ya participan activamente, como Saborea España, la Red de Ciudades AVE, la Spain Film Commission o el Spain Convention Bureau.

Expreso. Redacción. A.R

7.260 euros pagará el Consorcio del Aeropuerto de León a Air Nostrum por cada uno de los 20 vuelos que conectarán el próximo invierno el aeropuerto de Oporto, Portugal, con León.

Air Nostrum ya ha firmado la adjudicación del contrato, con lo que la aerolínea regional de Iberia ha firmado una oferta económica que alcanza el importe máximo de la licitación: 2,4 millones por 746 vuelos a 8 destinos, todos domésticos, menos la operación con Oporto.

El Consorcio del Aeropuerto de León, integrado por Diputación y Ayuntamiento, quieren atraer al turista portugués, especialmente a amantes de los deportes de invierno que residan al norte de Portugal, ofertando las pistas de San Isidro y de Leitariegos.  

La veintena de enlaces previstos entre Oporto y León, operarán entre el 1 de diciembre de 2024 y el 31 de marzo de 2025, en una decena de los doce fines de semana que recoge ese periodo.

Expreso. Redacción. A.F

Air Europa sigue los pasos de Iberia y Air Europa. La aerolínea de Globalia acaba de poner en marcha un sistema de reconocimiento facial que permitirá a los pasajeros de su programa agilizar su paso por el control de seguridad y el acceso a la puerta de embarque (Iberia implanta el reconocimiento facial en el Puente Aéreo).

De momento, el proyecto se limita únicamente a los vuelos entre los aeropuertos de Madrid-Barajas y Palma de Mallorca. Gracias a esta iniciativa, los usuarios pueden realizar su tránsito en tierra sin mostrar su documentación, lo que reduce los tiempos de espera.

Los nuevos dispositivos de reconocimiento facial consisten en unas puertas especiales de acceso dotadas de un sistema para la lectura de documentos y una cámara para identificar al pasajero que se haya registrado previamente.

El uso de esta tecnología es voluntario, siendo necesario registrarse en la app de Air Europa, en la de Aena o en los quioscos de reconocimiento facial existentes en el aeropuerto.

La pretensión de la aerolínea es ir expandiendo este servicio a más destinos. Así, está prevista su activación, a lo largo de los próximos meses, en los aeropuertos de Barcelona, Ibiza, Las Palmas y Tenerife.