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En un comunicado remitido este lunes anuncia que ha pedido al Ministerio de Consumo español "que ilegalice la estafa de eDreams Prime, que sigue engañando y cobrando de más a los consumidores españoles". Y argumenta que esta suscripción que ofrece la OTA promete “descuentos en el 100% de sus vuelos, alojamientos y alquileres de coches”, pero, apunta "utiliza una combinación de márgenes ocultos y 'descuentos' ficticios en las tarifas aéreas para engañar a los consumidores desprevenidos y hacerles pagar una cuota de suscripción anual (actualmente 64,99 €), aunque siguen pagando los márgenes ocultos de eDreams, por lo que no obtienen ningún beneficio por su suscripción Prime". El comunicado sigue hablando de "sobrecargos ocultos" y otros aspectos por lo que sigue calificando a eDreams de "OTA pirata" y se jacta de ser una defensora de los consumidores aunque la misma aerolínea reconoce la transparencia de eDreams que explicó en sus últimos resultados financieros cómo “la rentabilidad mejora a partir del segundo año para los miembros Prime”. La aerolínea ha firmado en los últimos meses acuerdos con OTA de menor tamaño, como OntheBeach o LoveHolidays. Fuente: Hosteltur. Luego añade que "Ryanair pide ahora al ministro español de Consumo, Pablo Bustinduy, que ilegalice el cobro excesivo de las OTAs piratas mediante recargos ocultos en las tarifas aéreas, el equipaje, los asientos reservados y otras tasas, y que prohíba esta estafa Prime de eDreams en España" como si la propia aerolínea, al igual que otras, no prometiera precios bajísimos de tarifas en la primera fase de compra para luego inflar ostensiblemente los precios en el momento que se añade una mínima maleta de cabina. Esta guerra abierta con eDreams que mantiene Ryanair, contrasta con los acuerdos firmados con la agencia online británica LoveHolidays, que convirtió en el primer operador en fumar la pipa de la paz con Ryanair en enero de 2024, a la que siguió Kiwi.com unos días después y también con otra de las principales OTA de Reino Unido, OntheBeach, a final de febrero. Además, también se alió a primero de año con TUI y Viajes El Corte Inglés. Pero con la mayor OTA de Europa, eDreams Odigeo, parece que siguen sin haber acuerdo, porque precisamente es su mayor rival en Europa en cuanto a ventas aéreas se refiere. Y esta "petición" al Ministerio de Consumo, tiene más de estrategia comercial que de denuncia. Noticias relacionadas: - Acuerdo de colaboración entre Ryanair y Grupo Viajes El Corte Inglés - Ryanair sigue ampliando acuerdos: firma una alianza con TUI - Ryanair sigue sumando acuerdos con las OTA: ahora con On the beach - LoveHolidays, primer distribuidor en fumar la pipa de la paz con Ryanair - Segundo acuerdo comercial de Ryanair con una OTA en pocos días - Ryanair y las agencias, espadas en alto por la política de venta de vuelos

Estos cambios, derivados del Brexit, supondrán que los viajeros del mercado británico deberán escanear sus huellas dactilares y capturar su imagen cuando entren a la Unión Europea, de acuerdo con las nuevas reglas que forman parte del EES, que se aplica a los titulares de pasaportes de fuera del bloque europeo y cuyo lanzamiento está previsto para el 6 de octubre de 2024, después de haber sido pospuesto desde la fecha inicial de mayo de 2023. Los controles de acceso a la UE se complicarán para los turistas británicos. Fuente: Hosteltur Ante esta situación, la patronal de agencias de viajes británica, ABTA, acaba de publicar nueva información sobre EES y ETIAS, incluido contenido exclusivo para sus miembros, que incluye un documento de preguntas y respuestas sobre las cuestiones que han planteado los agentes de viajes sobre la introducción de los nuevos esquemas. Y lo ha hecho con el objetivo de ayudarles a prepararse y comprender los cambios. ABTA: “Es importante que los miembros sean conscientes de lo que está sucediendo y de lo que significan los cambios para sus clientes” Además, la organización también ha habilitado en su web una zona para informar a consumidores, que irá actualizando según se vayan conociendo más detalles sobre EES y ETIAS. A medida que se acerquen las fechas de entrada en vigor de los nuevos sistemas de control, ABTA ha revelado que también promocionará esta página de consejos directamente entre los consumidores, para facilitar su adaptación. Compartir información con agentes y consumidores Por su parte, Graeme Buck, director de comunicaciones de ABTA, ha manifestado que “si bien todavía no hay muchos detalles disponibles sobre los nuevos sistemas, estamos deseosos de compartir lo que sabemos hasta ahora con los miembros para ayudarlos a considerar lo que pueden significar para sus negocios y sus clientes” en adelante. Más noticias relacionadas con EES y ETIAS: - Steve Heapy, el CEO de Jet2.com que no se muerde la lengua - Viajar al Reino Unido requerirá permiso electrónico a partir de 2024 - Nueva autorización de entrada en Europa para 2024: ¿estamos preparados? - Qué factores pueden influir en los viajes de los británicos hacia España - El Sistema Europeo de Autorización de Viajes se pospone de nuevo A este respecto, el portavoz ha precisado que la patronal de agencias “está trabajando estrechamente con los departamentos de la UE responsables de implementar estos cambios, quienes nos reconocen como un socio crucial para hacer llegar información importante al sector de viajes y a los consumidores del Reino Unido”. Y, de hecho, esa colaboración también está teniendo lugar de puertas para adentro, con los departamentos gubernamentales británicos. No esperar hasta el último momento Cabe recordar que, a finales del pasado mes de enero, Steve Heapy, CEO de Jet2.com, confesó en una entrevista concedida a HOSTELTUR que “estoy algo preocupado por la introducción del nuevo sistema de acceso a la Unión Europea (ETIAS). Creo que si se implementa de manera deficiente, lo cual sin duda ocurrirá, eso podría provocar largas colas en los aeropuertos” y otros accesos. Steve Heapy: “Vemos con frecuencia que las empresas, los aeropuertos, etcétera, no hacen nada y luego piensan "¡Ohh mecachis! esto se implementará en un mes" y luego se apresuran y lo implementan de manera deficiente” Según los expertos, se espera que las nuevas normas provoquen colas y retrasos en lugares como el Eurotúnel, el Puerto de Dover y la terminal del Eurostar en London St Pancras. Qué son EES y ETIAS EES: es un nuevo sistema electrónico que reemplazará el sellado físico de los pasaportes al llegar a los países de la UE/Schengen y se espera que entre en funcionamiento en otoño de 2024. ETIAS: es la nueva autorización de viaje de la UE que las personas deberán solicitar antes de viajar, está previsto que se introduzca a mediados de 2025.

Un avión modelo Airbus A320 de Iberia. Fuente: Adobe Stock ¿Qué busca la nueva alianza de pilotos? Según indica una nota del sindicato español, la firma, realizada en la sede del Sepla, busca fortalecer "la defensa y mejora de las condiciones laborales de todos los pilotos dentro del grupo multinacional". "Al compartir recursos, experiencias y estrategias, trabajaremos para conseguir un entorno laboral más justo y equitativo para nuestros pilotos en cualquier país o compañía del grupo", explica en la nota el delegado jefe del Sepla en Iberia, Juan Polo. Noticias relacionadas:- Bruselas pide más garantías en la fusión pero IAG asegura que lo resolverá- La compra de Air Europa, uno de los 3 retos del nuevo presidente de Iberia- Iberia gana 1.000 millones de euros y Vueling, 315 millones €- IAG logra beneficios récord en el verano de 2023

¿Cómo se sabe cuántos turistas visitan España? Los datos de esta infografía proceden del INE, que publica una estadística experimental con información sobre los turistas internacionales que viajaron a España a partir de la posición de sus teléfonos móviles. Cabe señalar que también la encuesta Frontur está realizada por el INE, empleando una metodología diferente. Este es el récord turístico de 2023 fotografiado por Frontur Según explica el INE, "el objetivo de esta operación estadística experimental, a corto plazo, es proporcionar una estimación rápida y con gran detalle del número de turistas extranjeros que visitan España –basado en fuentes y procesos innovadores– que sirva de complemento a las estimaciones que proporciona Frontur. A medio plazo, se perseguirá una integración de ambas operaciones". Sagrada Familia, Barcelona. Fuente: Adobe Stock ¿Qué comunidades autónomas reciben más turistas extranjeros? La estadística experimental de medición del turismo a partir de teléfonos móviles permite conocer cuántos viajeros internacionales llegaron a cada comunidad autónoma mes a mes, tal como podemos ver en la infografía. Llegadas de viajeros internacionales en 2023, por destino Cataluña 18.539.748 Baleares 13.775.674 Canarias 13.526.626 Andalucía 12.551.396 Comunidad Valenciana 9.116.073 Comunidad de Madrid 7.244.626 País Vasco 2.944.255 Castilla y León 2.538.088 Galicia 2.320.443 Aragón 1.151.441 Castilla La Mancha 1.111.888 Región de Murcia 1.082.436 Extremadura 993.404 Navarra 977.075 Asturias 506.084 Cantabria 453.851 La Rioja 167.432 Información relacionada:- A qué países viajaron más los españoles en 2023 según sus teléfonos móviles - La España vacía olvidada por el turismo internacional: datos y mapas - ¿De qué depende que un destino sea atractivo para el turista? - Viajes de los europeos en 2024: destinos, presupuesto y sostenibilidad

Pasajeros esperan para subir a un avión. Fuente: Adobe Stock ¿Cuánto suben los precios de vuelos low cost para este verano? Entre 2021 y 2023, los precios de las aerolíneas convencionales se incrementaron en un 40% frente a un 6% de las low-cost, impulsando el encarecimiento de las tarifas. Pero ahora la tendencia se ha invertido. Así, en el Reino Unido los precios de los vuelos low cost suben un 42%, mientras que las tarifas de las aerolíneas convencionales se encarecen un 11%. En Alemania se repite la misma tendencia: los vuelos low cost suben un 12%, mientras que las tarifas de las compañías aéreas convencionales bajan un 0,4%. Los datos corresponden a la variación interanual de precios publicados para vuelos entre el 1 de junio y el 15 de septiembre de 2024, hacia España desde sus cinco principales mercados emisores por capacidad aérea (Reino Unido, Alemania, Italia, Francia, Países Bajos), y para vuelos a los cinco destinos favoritos de los viajeros españoles (Portugal, Italia, Francia, Reino Unido, Alemania). En conjunto, las tarifas aéreas medias en los cinco mercados emisores analizados suben un 26% (media ponderada), y se incrementan un 27% para los vuelos a los destinos favoritos de los españoles, explica Mabrian. Variación interanual de precios en vuelos low cost con origen en el Reino Unido. Fuente: Mabrian. Variación interanual de precios en vuelos low cost con destino al Reino Unido. Fuente: Mabrian. ¿Por qué suben los precios para viajar este verano? Según explica Carlos Cendra Cruz, director de marketing de Mabrian, “el aumento de precios que estamos observando refleja, por una parte, los crecientes costes operativos de las aerolíneas; y, por otro lado, la demanda creciente hacia y desde España para esta temporada de verano”. Cendra aclara que “aún hay margen de ajuste para estas tarifas en estas rutas tradicionalmente estivales, ya que estamos ante precios dinámicos que variarán durante las próximas semanas, respondiendo al comportamiento de la demanda”. Más información sobre el aumento de precios de vuelos para el verano:- Cuánto van a subir los precios de los vuelos este verano y a qué destinos- El gasto por turista sigue subiendo pese a la incertidumbre económica- Cuántos turistas recibirá España en 2024 y por qué suben las cifras- Faltan aviones y aumenta la demanda, ¿qué va a pasar este verano?

La naviera boutique de cruceros de lujo de España ofrece, por primera vez, para un máximo de 80 personas interesadas, la posibilidad de unirse a un exclusivo Club Social que ofrecerá experiencias únicas, eventos y actividades culturales y sociales exclusivos. Aunque la programación de las actividades se está desarrollando y se dará a conocer próximamente, prometen- desde la compañía- que será de enorme atractivo. Contará con un hilo conductor basado en la singularidad y la diferenciación para crear momentos especiales y muy singulares. Entre las ventajas: probar en exclusiva,  con anterioridad al inicio de operaciones de la naviera, las experiencias

La entrada Alma Cruceros presenta su “Club de Fundadores” se publicó primero en Gaceta del Turismo.

La 69ª reunión de la Comisión Regional de ONU Turismo para las Américas congregó a destacados representantes de países la zona en la ciudad cubana de Varadero.

El encuentro abordó los retos y oportunidades del sector turístico a los que se enfrenta la región. 

La reunión se enmarca en un entorno positivo, ya que los datos de 2023 muestran una recuperación del 88% de las llegadas internacionales, respecto a los resultados registrados antes de la pandemia.

Este porcentaje se traduce en 1.300 millones de viajes a nivel mundial, lo que supone un 34% más que en 2022. 

En el caso de las Américas, el secretario general de ONU Turismo, Zurab Pololikashvili, destacó las buenas cifras registradas, que superan incluso la media a nivel global: ‘la región recuperó el 90% de los niveles prepandemia en 2023. Además, solo cuatro subregiones en todo el mundo han incrementado el número de llegadas respecto a los datos de 2019, y dos de ellas pertenecen a su área de influencia: Centroamérica y el Caribe, con crecimientos del 5 y el 1% respectivamente. Por su parte, Sudamérica casi alcanzó los resultados de 2019 recuperando el 94% de las llegadas, mientras que Norteamérica registró el 87%. Estas cifras nos hacen plantearnos un nuevo escenario para el turismo en las Américas’. 

El marco de inversiones en la zona Sudamérica casi alcanzó los resultados de 2019 recuperando el 94% de las llegadas, mientras que Norteamérica registró el 87%.

Estas cifras nos hacen plantearnos un nuevo escenario para el turismo en las Américas Las inversiones turísticas fueron uno de los temas protagonistas de la Comisión Regional teniendo en cuenta que, entre 2018 y 2023, Iberoamérica y el Caribe recibieron 359 proyectos de Inversión Extranjera Directa (FDI) tipo greenfield, que sumaron 29.526 millones de dólares estadunidenses y representan más de 115.000 empleos. 

Durante la reunión se ilustró el caso específico de Cuba, que se encuentra entre los diez países líderes por recepción de anuncios de inversión en el clúster de turismo.

Dicha lista está encabezada por México (109 proyectos anunciados) y Colombia (45), seguidos por Brasil y República Dominicana (con 33 cada uno), Perú (30) y Argentina (24).

A continuación, Cuba, Costa Rica y Chile comparten número de proyectos (con 17 respectivamente) y cierra Ecuador, con 6 iniciativas. 

Asimismo, en la presentación de los datos quedó en evidencia la relevancia de los países latinoamericanos y caribeños también como inversores en las Américas, ya que, en el mismo periodo entre 2018 y 2023, emprendedores de la región protagonizaron 80 anuncios de Inversión Extranjera Directa greenfield, por un total de 3.898 millones de dólares estadounidenses. 

Educación y capacitación técnica para crear valor en el desarrollo turístico La educación ha sido otro de los temas abordados en la reunión. La formación tiene un papel crucial para empoderar a las personas dotándoles con las habilidades y conocimientos que demanda el turismo.

Estas capacitaciones permiten evolucionar en la carrera profesional y avanzar hacia una mejora en el empleo, lo que repercute directamente en el desarrollo del sector. 

Iberoamérica ha sabido reconocer la importancia de  las iniciativas destinadas la educación y la formación técnica promovidas por asociaciones, instituciones educativas, agencias gubernamentales y actores del sector privado. De esta forma, se pretende potenciar un crecimiento turístico que preserve el patrimonio cultural y proteja los recursos naturales. 

A este respecto, Natalia Bayona, directora Ejecutiva de ONU Turismo aseguraba que ‘la educación es clave para ONU Turismo y está presente también en las relaciones con Cuba, de hecho, la organización ha entregado un total de 960 becas en la región para cursos en línea en nuestra Tourism Online Academy, la plataforma de enseñanza virtual con cursos gratuitos y accesibles para todo el mundo. Del total, 30 becas han sido para Cuba, el país anfitrión’.

Observatorio de Derecho del Turismo para América Latina y el Caribe

En la agenda de la jornada también se ha valorado la candidatura de Uruguay para alojar en Montevideo la sede del ‘Observatorio de Derecho del Turismo para América Latina y el Caribe’.

Este organismo, creado conjuntamente por ONU Turismo y el Banco Interamericano de Desarrollo, se ocupará de gestionar una herramienta digital pionera que permite -de manera continua y sistemática-, recolectar, analizar, actualizar y difundir la normativa turística.

La plataforma, que se elabora con el apoyo de una red de colaboradores académicos y expertos en Derecho del Turismo, recogerá tanto a la regulación vigente en la región, como la que esté en proceso de desarrollo. 

Preparativos para el Día Mundial del Turismo

La reunión regional cerró con el repaso de los preparativos del Día Mundial del Turismo, que se celebrará el 27 de septiembre.

En 2024, Georgia será el país anfitrión de esta celebración que se desarrollará bajo el lema 'Turismo y Paz' para destacar el papel que el sector puede tener como vehículo de acuerdo e instrumento de concordia.

Expreso. Redacción. A.F

El turoperador alemán FTI ha emitido este jueves un comunicado en el que afirma que "tras la firma del Acuerdo de Inversión el 16 de abril de 2024 entre el consorcio de inversores liderado por Certares y FTI Group", cuando, según informó HOSTELTUR el fondo adquirió el tercer turoperador de Europa por la cifra simbólica de 1 euro, la compañía ha anunciado que "el consorcio ha firmado un acuerdo, tras un procedimiento estándar del mercado, para adquirir los pasivos financieros de FTI, incluidos préstamos y otras ayudas financieras". El grupo ha reconocido en el comunicado que "la operación está relacionada con la reorganización integral de FTI" sobre la que ha estado informando este diario y que incluyó el nombramiento de Sabine Dorn-Aglagul, como responsable de la división del receptivo, a la que sumaba su rol en la dirección de Hoteles. La compañía añade que "junto con la aportación de nuevo capital propio del Consorcio por un total de 125 millones de euros, la solidez financiera y la base de capital de FTI se han reforzado considerablemente. Esto proporcionará a la empresa amplios recursos para las operaciones en curso, apoyará su próxima fase de crecimiento y facilitará los planes de transformación digital". El anuncio fortalece la posición del tercer turoperador europeo. Fuente: Fotografía compartida por FTI en su cuenta de Linkedin tras un reciente roadshow en Alemania. El comunicado recuerda, no obstante, que "la operación en su conjunto aún está sujeta a las autorizaciones reglamentarias habituales y otras condiciones precedentes que son típicas de operaciones de este tipo". Según FTI: La incertidumbre continúa, el Gobierno Federal rechaza aliviar deuda, las dudas sobre la situación del grupo alemán habían aumentado al saberse que el Estado no estaba dispuesto a rebajar la deuda. Por otro lado, aunque las agencias alemanas había manifestado dudas, los hoteleros, incluso en el caso concreto de los españoles, habían asegurado estar tranquilos al respecto de los pagos que el grupo ya prometió en los últimos días ir regularizando. Más informaciones relacionadas: - Certares: Lo que hay que saber sobre el nuevo propietario de FTI - FTI: La incertidumbre continúa, el Gobierno federal rechaza aliviar deuda - Los hoteleros están tranquilos por la deuda de FTI (y tienen dos razones) - FTI se compromete con los hoteleros a normalizar pagos en mitad de la duda - Esto es lo que sucederá con FTI tras ser comprado por Certares