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Líbere Hospitality Group (LHG) abrirá los primeros días de julio un edificio de apartamentos en Atenas, en el distrito de Dafni, con su marca B48. La llegada de la gestora vasca a Grecia consolida su expansión internacional. La compañía firmó un contrato a largo plazo con DKG Development, propietarios del edificio, para abrir las puertas de B48 Athens Dafni, un inmueble próximo a la estación de metro de la línea 2, cuya parada final se sitúa en la zona de la Acrópolis y ofrece una de las mejores vistas al monumento. La apertura del activo está prevista para primeros de julio, tras la finalización de los últimos trabajos de acondicionamiento. El edifico de estética contemporánea contará con 57 apartamentos y una amplia terraza en la azotea, pensada como un espacio versátil que enriquecerá la experiencia del huésped y complementará su oferta de servicios. El edificio B48 Athens Dafni ofrecerá 57 apartamentos con servicios. Fuente: LHG. "Grecia es un mercado estratégico clave para la expansión de LHG, y estamos emocionados de comenzar este nuevo capítulo a través de nuestra colaboración con DKG Development", ha declarado Antón de la Rica, Co-CEO de Líbere Hospitality Group "Este nuevo activo refuerza nuestra apuesta por los mercados emergentes en Europa, donde identificamos un gran potencial para nuestro modelo de serviced apartments", ha añadido De la Rica. Con este nuevo proyecto, Líbere Hospitality Group continúa creciendo en el mercado internacional. Como publicó HOSTELTUR, recientemente la gestora de apartamentos con servicios anunció que abrirá dos edificios en Milán y también confirmó su llegada a Londres.

Este jueves, un avión de Air India que cubría la ruta entre la ciudad india de Ahmedabad y la capital de Reino Unido, Londres, se ha estrellado este jueves poco después de su despegue, según ha confirmado la aerolínea, sin que por ahora haya informaciones sobre víctimas.

“El vuelo AI171, que operaba entre Ahmedabad y el aeropuerto de Gatwick de Londres, se ha visto implicado en un incidente hoy, 12 de junio de 2025”, ha dicho en su cuenta en la red social X un portavoz de la aerolínea, que ha recalcado que el suceso está siendo analizado.

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Según las informaciones recogidas por los medios indios, el aparato siniestrado es un Boeing Dreamliner que se habría estrellado en una zona residencial con más de 240 personas a bordo, si bien por ahora no hay confirmación oficial sobre este extremo.

El comisario de la Policía de Ahmedabad, Gyanendra Singh Malik, ha confirmado que “un avión se ha estrellado en el área de Meghaninagar, cerca del aeropuerto”, tal y como ha recogido la agencia india de noticias PTI. Varios vídeos en redes sociales muestran una gran columna de humo en la zona.

 

Según ABTA, sin los volúmenes de turismo emisor, muchos aeropuertos regionales de Reino Unido pasarían apuros para sobrevivir lo que, a su vez, pondría en peligro el turismo receptor y perjudicaría al sector turístico en general. En este sentido, los aeropuertos que más dependen del éxito del turismo emisor son los de East Midlands (90%), Manchester (78%), Birmingham (78%), Bristol (75%) y Exeter (75%). Y frente a algunas corrientes que han surgido después de la pandemia sobre la competición de turismo nacional e internacional en Reino Unido, desde la asociación se hace hincapié que, si bien durante la misma hubo un repunte de viajes domésticos debido a las restricciones de los viajes internacionales, en el periodo anterior ambos segmentos crecieron juntos y pueden seguir haciéndolo. Turismo emisor y nacional pueden convivir sin problemas. Fuente: ABTA Eliminar barreras Sin embargo, ABTA advierte de que para hacer realidad las predicciones de crecimiento del 20% hasta 2030 y el potencial regional, así como el impacto en la economía, se requiere un marco fiscal y político adecuado, e insta al Gobierno a aprovechar las oportunidades que ofrece el sector de los viajes. Mark Tanzer, Consejero Delegado de ABTA: "Este Gobierno ha dejado claro que quiere garantizar el crecimiento de la economía y de las ciudades de todo el Reino Unido. Hoy, con la revisión del gasto, instamos al Gobierno a que aproveche el potencial de crecimiento que ofrecen los viajes al extranjero" Según ABTA, el turismo emisor británico aumentará un 20% hasta 2030. Fuente: IA Entre las medidas que propone ABTA, sugiere revisar las tasas empresariales para apoyar al sector, evitando la acumulación de impuestos sobre el turismo, así como mejorar las relaciones entre Reino Unido y la Unión Europea. A este respecto, insta a eliminar las barreras comerciales con el principal mercado de viajes del país. A largo plazo, ABTA considera que debe haber exenciones -tanto de un lado como de otro- en las autorizaciones de viaje electrónicas de Reino Unido (ETA) y la UE (ETIAS).

Este verano se cumplen 200 años del primer ferrocarril de pasajeros de Gran Bretaña, y no hay mejor momento para celebrarlo que descubriendo las joyas ocultas del país en tren.

Desde Turismo Británico nos invitan a pensar en escenas de arte indie en un momento, pueblos de cuento al siguiente, seguidos de cócteles en la azotea de una animada ciudad del norte.

Estos lugares no podrían ser más diferentes, pero están conectados por tren sin ningún esfuerzo. Desde catas de whisky a picnics en viñedos, pasando por senderos de montaña y jardines en azoteas, esto es viajar de forma sostenible, la edición más taquillera. Súbase y prepárese para un verano lleno de aventuras. 

Aventuras sostenibles: Más ecológico, más despacio, en tren  

Hay algo nostálgico en explorar las joyas ocultas de Gran Bretaña de forma pausada: en tren, a pie o incluso en bicicleta. Tal vez sea la oportunidad de ver pasar las colinas, o la alegría de salir directamente del andén y adentrarse en el campo. Sólo hay que tener un pase de tren y vivir aventuras verdes.    

Quienes prefieren de un ritmo más pausado, pueden explorar Ceredigion, en la costa galesa. Los visitantes pueden establecerse en Aberystwyth, Vale of Rheidol Railway, una vibrante ciudad costera a la que se llega fácilmente en tren por la Cumbrian Line desde centros importantes como Birmingham y Shrewsbury, y luego tomar el histórico.

Esta línea histórica serpentea a través de bosques hasta Devil’s Bridge, donde se encuentran cascadas y senderos neblinosos sacados directamente del folclore.

Desde aquí, no está lejos el Sendero de la Costa de Gales, que va de Aberystwyth a Aberaeron, con vistas a los acantilados y la posibilidad de ver delfines cabalgando sobre las olas.  

Un corto viaje hacia el interior lleva a los viajeros a algo especial: la destilería In the Welsh Wind. Ubicada en un antiguo pub, es la única destilería de whisky de grano a vidrio  de Gales, que elabora bebidas espirituosas a partir de grano cultivado localmente y ofrece clases de elaboración de ginebra, cata y coctelería tan educativas como divertidas.    

Angus, Escocia  

Angus es un rincón de Escocia que suele pasar desapercibido. Utilicemos Dundee como base ferroviaria y así poder explorar de día. Podemos empezar con una excursión en kayak por los acantilados de Arbroath, navegando por cuevas marinas y playas secretas que parecen sacadas de una novela de fantasía.

De vuelta a tierra firme, los aficionados al golf pueden dar el primer golpe en Carnoustie Golf Links, sede del Open y de algunas de las calles más desafiantes del mundo, además de un campo gratuito de 6 hoyos para principiantes y familias.  

Luego hay que dirigirse a Arbikie Distillery, a sólo un viaje en tren y autobús, para descubrir una de las destilerías más sostenibles de la región.

Tras saborear un cóctel elaborado con vodka de cosecha propia, los visitantes pueden recorrer los campos y los invernaderos antes de elaborar su propio cóctel con ingredientes cultivados in situ. Es sostenibilidad agitada, no agitada.   

Kent, en el sureste de Inglaterra, es sinónimo de castillos imponentes y encanto costero: desde el castillo de de Leeds hasta la casa de la infancia de Ana Bolena, pasando por lugares costeros como Margate y Folkestone.

Pero la región ofrece mucho más que castillos y costa. Comencemos aquí el viaje en Canterbury, una ciudad histórica con calles adoquinadas, una catedral emblemática y mucho carácter, que la convierten en una cómoda puerta de entrada para explorar la región.

Durante nuestra estancia en Kent, podremos visitar la destilería Copper Rivet Distillery, en Chatham. Ubicada en una casa de bombas victoriana reconvertida, la destilería elabora licores de alta calidad.

Mientras tanto, en Margate, la galería de arte Turner Contemporary pone de manifiesto la energía creativa de la ciudad. Situada frente al mar y profundamente vinculada a su comunidad, alberga un dinámico programa de exposiciones contemporáneas en las que participan tanto artistas internacionales como nuevos talentos.

Es fácil desplazarse por la región con la línea de ferrocarril Southeastern Railway, que conecta las principales ciudades y atracciones de todo Kent.  

Para los amantes del vino, el recién inaugurado Domaine Evremond Vineyard ofrece visitas íntimas a su pintoresca finca, donde los huéspedes pueden degustar vinos ingleses de primera calidad que rivalizan con algunos de los mejores del mundo.

Kent invita a los visitantes a disfrutar de la región conocida como el ‘jardín de Inglaterra’ de forma sostenible, ya sea descubriendo el patrimonio local en el astillero histórico de Chatham, paseando por la Ruta Vikinga en el campo o disfrutando de una copa de vino en una visita a un viñedo.  

Senderismo por ferrocarril: explorando el lado salvaje, estación por estación

Gracias a una red de antiguas líneas de ferrocarril y encantadoras estaciones rurales, algunos de los paseos más bellos de Gran Bretaña comienzan con el ruido sordo de la puerta de un tren al cerrarse.   

Empecemos por Cheltenham, la ciudad balnearia de la Regencia situada al borde de los Cotswolds. Desde aquí, es fácil seguir la ruta Cotswold Way, un sendero nacional de 160 km desde Chipping Campden hasta Bath, que serpentea por pueblos rurales, colinas onduladas y antiguos bosques de hayas.   

Más al norte, la Pennine Bridleway comienza cerca de la potencia industrial y cultural, con un trasfondo verde. Esta ruta, que se extiende unos 330 km desde Derbyshire hasta Cumbria, está pensada para senderistas, ciclistas y jinetes, y serpentea por las colinas de Peak District y Yorkshire Dales.

Los visitantes pueden cambiar la silla de montar por el asiento del tren en cualquier momento, con estaciones que conectan tramos como una aventura campestre de subir y bajar.

En el norte de Inglaterra, no hay que olvidar el Wirral Way, en Merseyside. Este apacible sendero, que en su día fue una línea de ferrocarril, serpentea ahora por parques campestres, acantilados de arenisca y tramos con vistas al mar.

Sólo hay 20 minutos de viaje en el tren Merseyrail desde Liverpool hasta Hooten, donde comienza el sendero, y ofrece un ritmo totalmente distinto a pocas paradas de la ciudad. En Cornualles, el Camel Trail traza un recorrido más suave: 29 km de calma ribereña, siguiendo una antigua línea de ferrocarril de Bodmin a Padstow.

Es ideal para familias, amantes de la gastronomía y del slow travel. Llegue en tren, alquile una bicicleta y termine el viaje con pescado y patatas fritas junto al puerto.

En Devon, la Tarka Trail, que toma su nombre de la querida nutria de una novela de Henry Williamson, también recorre vías de ferrocarril en desuso a través de algunos de los paisajes más encantadores de la región.

De lo urbano a lo rural: Londres - Cotswolds – Manchester

Un perfecto cambio de escenario: de barrios indie a ciudades de chocolate y centros culturales, todo ello conectado sin esfuerzo por tren.   

Comience en Hackney, el hogar de lo cool en el este de Londres. Piensa en donuts artesanos, mercadillos de vinilos, bares en las azoteas y paseos junto al canal donde el arte callejero se mezcla con los almacenes victorianos.

Para conocer a fondo la zona, únase a la ruta de arte callejero de Shoreditch y descubra las historias que se esconden tras los murales, siempre cambiantes. O pasee por las animadas callejuelas del mercado de Spitalfields, donde siglos de historia comercial se mezclan con pop-ups de moda, hallazgos vintage y comida callejera de todo el mundo.

Tómese aquí un momento para ir más despacio en el Museum of the Home, una pequeña máquina del tiempo cerca de la estación de Hoxton, que explora la forma en que vivimos, desde el pasado hasta el presente.

Podremos alojarnos en The Stratford Hotel, un elegante hotel que equilibra el minimalismo moderno con un ambiente acogedor y comunitario.   

A continuación, cambiamos la elegancia del cemento por el encanto del campo con un viaje en tren a los Cotswolds del Sur. Utilice Kemple para ir a Cirencester, o Stroud como punto de partida: ambos tienen conexiones ferroviarias directas con Londres Paddington, lo que facilita el acceso.

Bájese aquí del tren y adéntrese en la Inglaterra de los cuentos: muros de piedra seca, colinas onduladas e históricas ciudades con mercado.

Los visitantes pueden descansar en The Ingleside House, en Cirencester, y disfrutar de su grandeza georgiana. Con interiores de boutique y un teatro, es una escapada al campo con un toque inesperado.

Para probar el sabor local, visite Roots and Seeds Kitchen Garden, situado cerca de la estación de Gloucester, donde los productos frescos de cosecha propia son los protagonistas. Y de vuelta al norte, a Manchester, con parada en la estación de Manchester Piccadilly.

Ya sea explorando el arte callejero del Northern Quarter, asistiendo a un concierto en Band on the Wall o tomando un cóctel en uno de sus bares de moda, esta ciudad sabe cómo impresionar. Y para disfrutar de una nueva perspectiva, literalmente, dé un paseo por el viaducto de Castlefield, un jardín aéreo del National Trust que ha transformado una vía férrea victoriana en un oasis urbano.

Elevado por encima de las calles de la ciudad, en él confluyen el patrimonio industrial con las flores silvestres y las vistas panorámicas.

Alójese aquí en el elegante King Street Townhouse para disfrutar de las vistas a la piscina de la azotea, o en el nuevo situado en el antiguo edificio de los Estudios Granada, donde reina el glamour art déco. Y lo mejor es que estas tres paradas están a un paso en tren, uniendo las luces de la ciudad, el encanto del pueblo y el borde industrial en un sencillo bucle.      

Tesoros sobre raíles por toda Gran Bretaña  

Para aquellos a los que les apetezca un poco más de diversión, las vías están llenas de sorpresas. Para disfrutar de una experiencia ferroviaria totalmente envolvente, el tren de vapor East Somerset Railway permite a los visitantes sentarse en el asiento del conductor, palear carbón y hacer sonar el silbato. O resuelva un misterio a bordo del Bluebell Railway, en donde el glamour de antaño se combina con el teatro al estilo de Agatha Christie en una aventura a vapor por la campiña de Sussex.  

Para saborear el Distrito de los Lagos con un toque gourmet, Ravenglass and Eskdale Railway sirve una cesta de picnic con tapas de lujo en su coche de primera clase, todo ello con los lagos y las montañas como telón de fondo.

Para un poco de elegancia, súbase a bordo del Belmond British Pullman, en donde los coches de época, los restaurantes de cinco estrellas y las rutas a ciudades como Bath, York y Edimburgo hacen que el viaje sea tan emocionante como el destino.

Para aventuras de lujo más largas, el nuevo Belmond Britannia Explorer ofrece itinerarios de varios días por algunos de los paisajes más impresionantes de Gran Bretaña, para los que quieren ir más despacio y saborear el viaje. O vaya un poco más allá con el recorrido por el Bosque de Dean a vapor y el valle de Wye, una aventura de cinco días de viaje lento a través de antiguos bosques, aldeas escondidas y valles fluviales.

Expreso. Redacción. J.R 

La compañía Avoris Corporación Empresarial ha valorado con “contenida satisfacción” la gestión de los lotes 1 y 3 del nuevo programa de viajes del Imserso de la temporada 2025/2026, dado que “no pierde de vista que es un fallo todavía provisional”, mientras que Mundiplan, ganador del lote 2, se ha mostrado “entusiasmado” y lo califica como “una oportunidad”.

Además, la división del Grupo Barceló ha celebrado “su oferta ganadora” porque tiene “la firme convicción” de que “refleja con precisión el excelente trabajo que han hecho nuestros equipos”.

“Una vez se confirme como definitivo, demuestra que tenemos el conocimiento, experiencia, capacidad y solvencia necesarias para volver, una vez más, a hacernos cargo de la gran responsabilidad que supone gestionar los viajes de cientos de miles de personas mayores”, ha asegurado.

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Precisamente, Ávoris, a través de B Travel Turismo Accesible y Viajes Halcón, ha logrado una puntuación de 81,91 sobre 100 en el primer lote —costa peninsular—, frente a Mundiplan, conformado por IAG7 Viajes, World2meet y Nex, que ha puntuado con un 79,30.

Con respecto al tercer lote —escapadas y procedencia europea—, el más disputado y el que ha recibido más propuestas, Ávoris ha vuelto a resultar vencedora al aventajar a sus rivales con 85,3 puntos, por delante de las valoraciones para la UTE entre Seniorplan y Travel Live (81,53) y Mundiplan (74,07).

Mundiplan vuelve a gestionar los viajes 

En el caso del lote restante de islas, Mundiplan ha sido el único en licitar, consiguiendo un total de 74,47 puntos, por lo que gestionará los viajes de las islas. Su oferta económica fue de 19,88 millones de euros. 

Su director general, Jacob Fernández, se ha mostrado “entusiasmado” en volver a gestionar el programa de turismo y aportar su experiencia en los destinos de Canarias y Baleares.

Además, ha valorado que es “una oportunidad” de poner en valor la capacidad de la UTE. “Nos ponemos a trabajar en la preparación de la temporada 2025-2026”, ha añadido el directivo.

Como particularidad esta temporada, resalta que el número máximo de lotes que se puede adjudicar a un licitador es de dos, aunque pueda presentar oferta a los tres. Sin embargo, el lote 1 y lote 2 son “incompatibles”, por lo que “estos lotes no pueden ser adjudicados al mismo licitador”, según las bases.

Del total de 879.213 plazas, el lote 1 dispondrá de mayor número, con 440.284, mientras que el lote 2 y el lote 3 tendrán de 228.142 y 210.787, respectivamente.

Las dos novedades más importantes del nuevo programa son la tarifa plana de 50 euros para las personas con pensiones más bajas, sin importar el destino, junto con el permiso, por primera vez, de los viajes con mascotas.

Específicamente, 7.447 plazas tendrán un coste de 50 euros cada una para las personas con pensiones más bajas, sin importar el destino, distribuidas entre todos los lotes y modalidades de viajes, que “se destinarán a personas con recursos económicos iguales o inferiores al importe de las pensiones no contributivas de jubilación o invalidez de la Seguridad Social”.

 

El GOB hace un llamamiento a la movilización contra la turistificación y en defensa del territorio con motivo de la manifestación convocada para el próximo domingo en Palma por la plataforma Menys Turisme Més Vida (La era Armengol dispara un 30% el turismo pese a las mismas camas hoteleras).

La manifestación tendrá como lema «Per una vida digna. Aturem la turistificació». Según el GOB, «ante el agravamiento de los efectos sociales y ambientales derivados del modelo turístico masivo, denunciamos el impacto insostenible de la turistificación. La manifestación quiere ser una respuesta colectiva frente a la crisis de vivienda, el colapso ambiental y la pérdida de calidad de vida que sufren las Islas».

Sin embargo, el ecologismo en 2022 hizo autocrítica y admitió haber errado en apoyar el alquiler vacacional a causa hace casi una década de su obsesión por perjudicar los hoteleros, aún a expensas de que la ciudadanía resultase todavía más dañada (El ecologismo admite haber errado en apoyar el alquiler vacacional por su obsesión contra los hoteleros).

Según Amadeu Corbera, presidente del colectivo ecologista, "cada año vamos a peor. Este sistema de colapso absoluto ya era evidente desde 2015". Corbera advierte a Última Hora que "hay una falacia, en la que se piensa que lo que ocurre en Palma no tiene impacto en el resto de la isla pero lo cierto es que colapsa al mismo tiempo. Es el resultado de la desplanificación turística de una década. Lo que sucede en Palma tiene graves impactos en los pueblos de alrededor".

Corbera advierte que en el caso del alquiler turístico, "hay una estructura y unas leyes que lo permiten. Y no hay que olvidar que fue Biel Barceló quien permitió el alquiler turístico. Es verdad que se hablaba de democratizar el turismo frente a los hoteleros, pero esto ha supuesto una burbuja inmobiliaria en la isla".

Esta vía libre para el alquiler vacacional se ha traducido en un agudo encarecimiento de la vivienda para los residentes, además de que en solo un lustro entrasen en la oferta turística tantas habitaciones como las que llevó 60 años regularizar para la hotelería (El alquiler vacacional, una plaga por prejuicios ideológicos).

Además, el alquiler vacacional ha vulnerado los planes urbanísticos que delimitan las zonas en residenciales, industriales, rústicas y turísticas, sobre los cuales se planifican la asignación de recursos y servicios. Así, además de complicar el acceso a la vivienda al grueso de los locales, se ha deteriorado la convivencia en los núcleos urbanos, y se ha disparado la turismofobia como consecuencia de la saturación y masificación. Y del mismo modo, la proliferación del alquiler de corta estancia ha generado menos impuestos para las arcas públicas que el que genera un mismo turista alojado en un hotel, a la vez que la creación de empleo es netamente inferior.

 

Un Boeing 787 Dreamliner de la compañía Air India se ha estrellado poco después de realizar el despegue en las proximidades del aeropuerto de Ahmedabad. A bordo iban 242 pasajeros.

El vuelo AI171 tenía como destino el aeropuerto de Gatwick, en Londres, y había despegado minutos antes cuando perdió contacto con los sistemas de seguimiento. Según Flightradar24, la señal del avión se interrumpió a las 10.08 hora española, apenas unos segundos después del despegue.

La aerolínea ha confirmado el incidente en un comunicado oficial emitido esta mañana. “Estamos recabando los detalles y proporcionaremos actualizaciones en cuanto estén disponibles”, ha señalado un portavoz de Air India, aunque no ha precisado aún la causa del accidente ni el estado de los pasajeros y la tripulación.

El vuelo siniestrado tenía previsto aterrizar en Londres a las 18:25, hora irlandesa. Gatwick también confirmó que el avión tenía programada su llegada a esa hora.

Equipos de emergencia y autoridades locales se han desplegado en la zona del accidente para iniciar las labores de rescate y recogida de pruebas. Las investigaciones están en curso para determinar las circunstancias exactas del siniestro.

 

IHG Hotels & Resorts, IHG, una de las compañías hoteleras líderes en el mundo, celebra el logro de 100 hoteles abiertos para su marca voco en tan solo siete años. 

Lanzada en 2018 y conocida por ofrecer experiencias distintivas y especialmente diseñadas para sus huéspedes, voco se ha convertido rápidamente en la marca de más rápido crecimiento dentro de la colección Premium de IHG, con niveles récord de desarrollo en aperturas y firmas en 2024, con propiedades en más de 25 países y nuevas entradas en el mercado en México, Turquía, Malasia y Aruba previstas para los próximos dos años. 

La marca ha experimentado un increíble impulso de crecimiento desde su lanzamiento. En 2023 sumaba, contando hoteles abiertos y en desarrollo (‘pipeline’), un total de 100 propiedades, y desde entonces casi ha duplicado tanto su sistema como su cartera de proyectos, reflejando la fortaleza de la plataforma empresarial de IHG, y en línea con su estrategia de acelerar la capacidad del grupo para consolidar oportunidades de conversión.

voco cuenta ahora con 100 hoteles abiertos en 25 países y otras 95 propiedades en proyecto.

El éxito de la marca radica en su enfoque flexible de diseño y un marco operativo perfecto para las conversiones, lo que permite a los propietarios beneficiarse rápidamente de la plataforma empresarial de IHG, con costos iniciales limitados. voco ofrece a cada una de sus propiedades, la oportunidad de unirse a un distintivo portfolio de marcas, donde las mejoras personalizadas generan un gran impacto, al mismo tiempo que conservan el carácter único de cada hotel. 

‘Estamos muy orgullosos de haber abierto 100 hoteles voco en menos de siete años. La marca ha crecido más rápido, ha llegado más lejos y sigue superando las expectativas cada año’, afirmó Ginger Taggart, vicepresidenta Global de Crowne Plaza y voco hotels en IHG Hotels & Resorts.

‘Actualmente estamos presentes en más de 25 países, desde el Reino Unido hasta Australia, Singapur y Estados Unidos, y a medida que continuamos redefiniendo la hospitalidad premium, voco ha demostrado su éxito a nuestros propietarios y a nuestros huéspedes. Vemos cómo nuestros propietarios en todo el mundo se benefician del rápido acceso a nuestra plataforma empresarial y de los altos niveles de satisfacción de los huéspedes de IHG a nivel global. Con un ‘pipeline’ de 95 hoteles, estamos en camino de lograr nuestro objetivo inicial de tener 200 hoteles voco alrededor del mundo dentro de los 10 años posteriores a su lanzamiento. Un enorme agradecimiento a nuestros colegas, propietarios y socios por apoyar el crecimiento y el éxito de voco’. 

Anclado en los sellos distintivos de la marca ‘Come on in’, ‘Me time’ y ‘voco life’, voco crea experiencias estimulantes lideradas por anfitriones relajados pero atentos. voco es conocida por una experiencia hotelera que es consistentemente reflexiva y distintiva, con cada propiedad reflejando su propio encanto individual.

Estas son propiedades donde los huéspedes pueden disfrutar de algo refrescantemente diferente, respaldado por la confiabilidad de una marca global de confianza. 

La rápida expansión de esta marca de lujo refleja la fortaleza de la plataforma empresarial de IHG, a través de la cual los propietarios de hoteles pueden hacer crecer su negocio al ser parte de su poderosa iniciativa, que incluye su galardonada aplicación móvil, marketing y tecnología, y el programa de lealtad líder en la industria, IHG One Rewards, que cuenta con más de 145 millones de miembros.

Expreso. Redacción. J.R

ITA Airways anuncia la ampliación de los vuelos en código compartido a un conjunto inicial de destinos intercontinentales con las aerolíneas del Grupo Lufthansa, para viajar a partir del 1 de julio de 2025. Este nuevo acuerdo se aplica a los vuelos desde Europa hacia África, Asia y Sudamérica, reforzando aún más la colaboración entre ITA Airways y el Grupo Lufthansa para mejorar así la conectividad y la experiencia del pasajero. Tras los nuevos acuerdos intercontinentales de código compartido, ITA Airways ofrecerá a sus clientes una red más amplia y conexiones más eficientes entre Italia y destinos clave en todo el mundo. Con un único billete, los pasajeros podrán llegar a su destino final intercontinental de una manera más fácil, fluida y segura. "Mediante la implementación de nuevos vuelos de código compartido en rutas intercontinentales con las aerolíneas del Grupo Lufthansa, ITA Airways fortalece aún más su presencia global", ha declarado Joerg Eberhart, CEO y director general de ITA Airways. Este nuevo acuerdo se aplica a los vuelos desde Europa hacia África, Asia y Sudamérica. Fuente: ITA Airways "Tras el lanzamiento de nuestros acuerdos de código compartido en las rutas europeas en marzo, esta ampliación representa un paso más hacia la conectividad y una oferta de viaje mayor y cada vez más rica. Concretamente, los pasajeros podrán viajar con nuestro código AZ en vuelos a destinos africanos, como Kenia, Burkina Faso, Liberia, Costa de Marfil, Camerún y Sierra Leona, que estarán disponibles para la venta en las próximas semanas", ha explicado. Y ha añadido que, "este es otro hito importante en la integración de nuestra aerolínea dentro del Grupo Lufthansa, el cuarto más grande a nivel mundial y el primer grupo en Europa, lo que nos permite obtener resultados cada vez más significativos y garantizar el crecimiento sostenible de ITA Airways". Gracias al nuevo acuerdo, el código AZ de ITA Airways se aplicará a los vuelos operados por el grupo Lufthansa a varios destinos africanos a través del aeropuerto de Bruselas (BRU), entre ellos, Nairobi (NBO), Abidjan (ABJ), Douala (DLA), Freetown (FNA), Monrovia (ROB) y Ouagadougou (OUA). Los vuelos estarán a la venta en las próximas semanas. Asimismo, los clientes del Grupo Lufthansa podrán disfrutar de un único billete para llegar a destinos intercontinentales de la red de ITA Airways, como Bangkok (BKK), Yeda (JED), Riad (RUH), El Cairo (CAI), Río de Janeiro (GIG) y Sao Paulo (GRU).

Te compras un billete de @Ryanair_ES porque tu abuelo se está muriendo.

Llegas al aeropuerto, lo de siempre, la puta mochila que sobresale unos milímetros de mierda y toca pasar por caja.

Te dicen que te esperes a un lado para pagar.

Esperas más de 10 minutos. Nadie cobra.… pic.twitter.com/vgM319wk6C

— Andrea (@andrea_economia) June 10, 2025

Andrea, una joven española residente en Bélgica, ha denunciado en un vídeo en su cuenta de X, que perdió la oportunidad de despedirse de su abuelo en sus últimos días de vida debido a un conflicto con Ryanair.

Según su testimonio, había comprado un billete de solo ida desde Bruselas a Asturias por 285 euros, sin incluir maleta, para poder llegar a tiempo. Sin embargo, en la puerta de embarque, una azafata le impidió subir al avión por un problema con su mochila. “Me dijo que no entraba horizontalmente en el medidor, aunque sí lo hacía verticalmente”.

Entonces, la empleada la comentó que tendría que pagar 60 euros extra para embarcar. La joven aceptó, y fue apartada para después proceder al pago. No obstante, para su sorpresa, “después de diez minutos me dice que ya ha cerrado la puerta y me ha desembarcado porque, según ella, le dije que no iba a pagar”.

“Le expliqué a las azafatas que mi abuelo se estaba muriendo y quería llegar a Asturias para despedirme de él. Les dio igual. Perdí el vuelo, el dinero, y, lo peor de todo, la oportunidad de despedirme de mi abuelo para siempre”, lamenta.

De igual manera, denuncia la falta de atención por parte de la compañía: “Nadie me dio ninguna solución para coger este vuelo. Ni siquiera hay mostrador de Ryanair en ese aeropuerto porque prefieren ahorrar costes. Exijo una explicación, una disculpa y una compensación”.

Finalmente, lanza un aviso sobre la nueva normativa de equipaje que prepara Bruselas, que confía en aprobar que cada compañía regule su normativa de equipaje. “Eso significa más confusión, más cobros sorpresa y más casos como el mío en el que tienen la potestad para dejarte fuera por dos centímetros”.

 

La cadena B&B Hotels ha incorporado a David García Blancas como nuevo Consejero Delegado (CEO) para la región Iberia, tras la salida de Lucía Méndez-Bonito. Con este nombramiento, la compañía aspira a fortalecer su posición en España y Portugal. Enrique Francia, quien ha liderado la compañía con éxito durante los dos últimos años, continuará ejerciendo como Presidente/Chairman durante un periodo de transición. David García Blancas es licenciado en Sistemas de Información de Gestión y ha complementado su formación con programas ejecutivos en prestigiosas instituciones como el IESE (PDG) y la London Business School (Executive Program). Cuenta con más de 25 años de experiencia en transporte aéreo, entretenimiento y hostelería. Antes de unirse a B&B Hotels, fue Director General de PortAventura desde 2019. David García Blancas, nuevo Consejero Delegado de B&B Hotels Iberia. Fuente: B&B Hotels. Su experiencia previa incluye roles clave en la aviación como Chief Commercial Officer de Vueling Airlines (2015-2019) y CEO de LOT Airlines (Polonia) entre 2013 y 2015. También desarrolló una extensa carrera en Air France/KLM ocupando cargos como Director General en Polonia y Director de E-commerce y Ventas para Europa y Asia. “Me sumo con enorme ilusión a este gran proyecto que representa B&B Hotels, una compañía con un recorrido brillante y un potencial enorme. Es un privilegio unirme a un equipo tan comprometido y con tanto talento. Estoy convencido de que, juntos, podremos llevar a la compañía a nuevas cotas de crecimiento en Iberia y consolidarla como uno de los grandes referentes de la industria hotelera”, afirmó David García Blancas, tras asumir como CEO para Iberia Por su parte, Celine Vercollier CEO del grupo destacó que “la incorporación de David es una excelente noticia para B&B Hotels Iberia. Estoy convencida de que su liderazgo y experiencia nos permitirán alcanzar nuevos y mayores retos para la compañía.” B&B Hotels cuenta con más de 900 hoteles en 17 países y ha experimentado un crecimiento notable en España y Portugal, cerrando el año 2024 con 15 nuevas aperturas (12 en España y 3 en Portugal), alcanzando los 57 establecimientos en España.

ITA Airways anuncia la extensión de los vuelos de código compartido en un conjunto inicial de destinos intercontinentales con las aerolíneas del Grupo Lufthansa, para viajes a partir del 1 de julio de 2025. 

Este nuevo acuerdo cubre vuelos que salen de Europa a África, Asia y Sudamérica, reforzando aún más la colaboración entre ITA Airways y el Grupo Lufthansa para mejorar la conectividad y la experiencia de los pasajeros.  

Gracias a los nuevos acuerdos de código compartido intercontinental, ITA Airways ofrecerá a sus clientes una red aún más amplia y conexiones cada vez más eficientes y fluidas entre Italia y destinos clave en todo el mundo. Con un solo billete, los pasajeros podrán llegar a su destino intercontinental final de forma más sencilla, fluida y segura.  

‘Mediante la implementación de nuevos vuelos de código compartido en rutas intercontinentales con las aerolíneas del Grupo Lufthansa, ITA Airways refuerza aún más su presencia global’, afirmó Joerg Eberhart, CEO y director general de ITA Airways.

‘Tras el lanzamiento de nuestros acuerdos de código compartido en rutas europeas en marzo, esta expansión marca otro importante paso adelante para ofrecer a nuestros clientes opciones de viaje aún más amplias y fluidas. En concreto, los pasajeros podrán viajar con nuestro código AZ en vuelos a destinos africanos, como Kenia, Burkina Faso, Liberia, Costa de Marfil, Camerún y Sierra Leona, que estarán disponibles para la venta en las próximas semanas. Este es otro hito importante en la integración de nuestra aerolínea en el Grupo Lufthansa, el cuarto grupo de aerolíneas más grande del mundo y el líder en Europa, lo que nos permite lograr resultados cada vez más significativos y garantizar el crecimiento sostenible de ITA Airways’.  

Gracias al nuevo acuerdo, el código AZ de ITA Airways se aplicará a los vuelos operados por el Grupo Lufthansa a varios destinos africanos a través de su centro de operaciones en Bruselas (BRU), incluyendo Nairobi (NBO), Abiyán (ABJ), Duala (DLA), Freetown (FNA), Monrovia (ROB) y Uagadugú (OUA). Los vuelos estarán a la venta en las próximas semanas.  

Al mismo tiempo, los clientes del Grupo Lufthansa se beneficiarán de un viaje sin complicaciones con un solo billete para llegar a destinos intercontinentales dentro de la red de ITA Airways, como Bangkok (BKK), Jeddah (JED), Riad (RUH), El Cairo (CAI), Río de Janeiro (GIG) y São Paulo (GRU).  

Tras el lanzamiento de los primeros códigos compartidos intercontinentales, ITA Airways y el Grupo Lufthansa seguirán colaborando para ampliar la conectividad global y mejorar las opciones de viaje para los pasajeros.

En los próximos meses, la red se ampliará aún más con la incorporación de nuevos vuelos de código compartido en rutas de larga distancia.    

Expreso. Redacción. J.R

Flightradar24.

Un Airbus A330 de Tap Air Portugal procedente de Maputo con destino Lisboa se vio obligado a aterrizar de emergencia en Málaga por una emergencia médica.

A través de su cuenta de X, los controladores aéreos han informado de que “la tripulación del vuelo nos notifica situación de urgencia médica a bordo y requieren desvío a Málaga con prioridad”.

La operación se realizó de manera satisfactoria. “Les facilitamos descenso continuado y aproximación directa a pista 13 mientras se coordina la atención médica en tierra”.

 

Con la llegada del verano, Tivoli Hotels & Resorts presenta un calendario completo de experiencias inolvidables en el sur de Portugal durante los meses de junio, julio y agosto.

Tivoli Marina Vilamoura 

Tivoli Marina Vilamoura Algarve Resort se reafirma una vez más como uno de los destinos más vibrantes del sur de Portugal. La temporada comienza con la tan esperada reapertura de Purobeach Vilamoura, uno de los clubes de playa más icónicos, que este año realiza una colaboración especial con la marca internacional Guess. 

El ganador del premio ‘Mejor Bar de Hotel’ en el Lisbon Bar Show 2025 por segundo año consecutivo, The Argo Cocktail Bar, también ofrece veladas memorables este verano con cócteles de autor inspirados en grandes rutas de viaje.

El menú, renovado para este verano, incluye creaciones exclusivas con ingredientes como té de jazmín, especias orientales e infusiones tropicales. Para quienes buscan días de relajación y bienestar, Tivoli Shape continúa su compromiso con experiencias únicas que combinan salud física y equilibrio emocional.

Como su ‘Gentle Yoga with Puppies’, en colaboración con ARA (un refugio para animales abandonados), una iniciativa que combina la relajación del yoga con la ternura de perros disponibles para adopción (30 euros por persona, con donación parcial para ARA). 

Tivoli Carvoeiro Algarve Resort 

En Tivoli Carvoeiro Algarve Resort, el verano 2025 se celebra con un programa centrado en la gastronomía, el bienestar y el estilo de vida, en una ubicación privilegiada sobre los acantilados de la costa del Algarve. 

El Sky Bar Carvoeiro, con una vista privilegiada al Océano Atlántico, es el epicentro del entretenimiento veraniego los sábados y domingos, con sesiones de DJ al atardecer, shows acústicos y noches temáticas, acompañados por un nuevo menú de cócteles desarrollado en colaboración con marcas prestigiosas.

En el apartado gastronómico, ofrece la experiencia la Inmersión en la Cocina Local, un verdadero viaje por la tradición culinaria del Algarve com uma visita al Mercado de Portimão, aprendiendo sobre ingredientes de temporada y productores locales; seguida de una clase práctica de cocina en el restaurante MED y un almuerzo con platos tradicionales. 

Para un momento romántico a plena luz del día, la propuesta Picnic en un Acantilado ofrece un menú gourmet servido en una ubicación privada sobre el mar, con cojines, mantas y detalles personalizados para quienes desean celebrar un momento. 

Tivoli Alvor Algarve Resort 

En Tivoli Alvor Algarve Resort, el verano cobra vida con un programa vibrante diseñado para toda la familia, combinando gastronomía, cultura, entretenimiento y bienestar en un ambiente relajado y sofisticado. 

Una de las grandes novedades de la temporada es el lanzamiento del Tivoli Market, que transforma el resort en un punto de encuentro con la tradición del Algarve. Todos los sábados, entre las 18:00 y las 22:00, el espacio acoge este mercado al aire libre con puestos con productos locales, artesanías tradicionales, dulces regionales y cerámica. 

Pensando en los huéspedes más jóvenes, Pluma Kids Club ofrece un programa completo de actividades para niños de todas las edades, incluyendo juegos creativos, talleres temáticos, sesiones de cine y mini fiestas.

Mientras los pequeños se divierten, los adultos pueden participar en una variedad de actividades diarias, como clases de baile, aeróbicos acuáticos, yoga al aire libre, juegos en equipo y caminatas guiadas.

Como oferta exclusiva para estancias de siete noches o más, los huéspedes reciben entradas gratuitas para una de las tres principales atracciones de la zona: Zoomarine, Slide & Splash o Lagos Zoo.

Expreso. Redacción. A.R

Los sindicatos del sector turístico en la provincia de Santa Cruz de Tenerife han rechazado "de forma unánime" el incremento salarial del 13,5% en tres años propuesto por Ashotel y Aero, por lo que continúa vigente la intención de ir a huelga cada viernes de julio y agosto en los hoteles de la provincia. El próximo lunes los sindicatos se reunirán para debatir una contraoferta y el miércoles ambas partes volverán a encontrarse para intentar acercar posiciones. Los sindicatos consideran que el aumento del 13,5% no es real y que la oferta de las patronales es un “un dardo envenenado”, ya que se esconden “recortes de derechos” en cuanto al salario por incapacidad temporal o en el derecho a recibir una gratificación al finalizar la vinculación laboral, entre otras cuestiones. El secretario general de Sindicalistas de Base, Manuel Fitas, y José Tomás Ramos, responsable del sector de la hostelería de UGT Tenerife, han señalado que el acuerdo ofrecido por la patronal es en realidad muy similar al 4,5 % de subida con carácter retroactivo que ofrecieron el mes pasado. A su juicio, hay "absorciones" a la hora de aplicar esa subida que hacen que la cantidad final que percibirían los empleados sea menor, especialmente para aquellos trabajadores con pactos salariales en sus empresas por encima del convenio, "que es la mayoría de la planta hotelera" Los sindicatos han criticado asimismo la pretensión de la patronal de que los complementos por incapacidad temporal se empiecen a cobrar a los 24 meses, en vez de a los seis, y han denunciado la intención de establecer una distribución irregular de las jornadas, algo que es "todo lo contrario" a lo que han demandado los sindicatos, que han pedido terminar con los turnos partidos para mejorar la conciliación. Los sindicatos rechazan el aumento del 13,5% de Ashotel y Aero Los sindicatos han considerado estos aspectos "inaceptables" y han reivindicado la petición hecha en reuniones anteriores previas a la huelga de Semana Santa, como el incremento inmediato del 6,50 % con carácter retroactivo Respecto a los aspectos positivos de la reunión, los sindicatos han avanzado que la patronal ha asumido la cláusula de mantenimiento del poder adquisitivo, de manera que, si cristaliza un acuerdo próximamente, los empleados verían reflejado en su nómina un aumento equivalente al Índice de Precios al Consumo (IPC). "De lo que se trata es de que la revisión salarial no suponga recortes. Nos preocupa el volumen importante de absorción que se plantea sobre ese 13,50%, que por sí solo podría ser un acuerdo si no supone los recortes que se plantean actualmente", ha declarado Fitas. También ha apuntado un problema de división interna en la patronal entre las cadenas con pactos salariales con sus empleados y las que no. En este sentido, Fitas ha destacado la importancia de poner sobre la mesa la productividad, la facturación y los beneficios de cada hotel y llevarlos al ámbito de negociación. Fitas ha comentado que es cierto que las cadenas hoteleras con mayores beneficios son las que más pagan, pero también son "las que todavía podrían pagar más, con unos salarios que no se podrían generalizar". "Entonces llevar la productividad, la facturación y los beneficios a la negociación debe seguir y donde los trabajadores puedan percibir un salario mejor pues que lo perciban y donde no puedan pues por lo menos mantengan su cuota de trabajo", ha concluido Fitas. Juan Pablo González, gerente de Ashotel, reconoció que la reunión del miércoles ha ido "como esperaban" y que ya sabían que su propuesta del 13,5 % tendría "algunos aspectos" que no iban a desagradar y otras que "no han gustado". Así, ha apuntado que la posición general de ambas parte continúa siendo "divergente" y que se debe ir "avanzando hacia una convergencia".

Realmente es un escándalo: las principales aerolíneas de Estados Unidos han vendido los datos de sus clientes, de forma secreta, a la Customs and Border Protection, que es como la Hacienda española, aunque especializada en fronteras y cuestiones fiscales relacionadas con ello. El Gobierno tiene prohibido decir públicamente dónde obtuvo los datos que emplea, pero los medios han sabido que una organización propiedad de las aerolíneas, que maneja sus datos, llevó a cabo la venta.

Además de todas las ‘grandes’ americanas, Lufthansa y Air France se encuentran entre las afectadas. En total 240 aerolíneas ceden sus datos a esta organización a través del “travel intelligence program”.

La agencia estatal compra esos datos para usarlos directamente cuando los necesita o para entregárselos a otras agencias públicas americanas que quieren saber datos de los contribuyentes como tarjetas de crédito empleadas, frecuencia y destino de los viajes, nombre y más detalles.

Hay constancia de que se han vendido al menos mil millones de datos correspondientes a 39 meses de historia de viajes. Hay ciertos datos que por razones técnicas no estaban disponibles. Por ejemplo, los billetes comprados directamente a las aerolíneas no constan. En cambio, todos los viajes corporativos o los que se han comprado con un intermediario sí han sido registrados y vendidos.

Hacienda dice que respeta la privacidad y que sólo usa los datos en investigaciones que ya estaban en marcha y no crea nuevos casos a partir de esta información.

Los congresistas que han hecho la investigación han mostrado su estupor por lo ocurrido, lo que permite suponer que el asunto no acabará aquí.

 

La secretaria general para el Turismo, Yolanda de Aguilar, ha participado en el evento Digital Enterprise Show exponiendo el caso de ‘Andalusian Crush’ como ejemplo de promoción turística.

La secretaria general para el Turismo, Yolanda de Aguilar, ha destacado la transformación del modelo turístico de Andalucía a través de la innovación, la sostenibilidad y la conexión emocional como grandes ejes, dentro de la campaña ‘Andalusian Crush’ como ejemplo de promoción turística.

Así lo ha destacado durante su intervención en el evento Digital Enterprise Show que acoge esta semana la ciudad de Málaga, resaltando la transformación por parte de la Junta de Andalucía ‘en la forma de gestionar y promocionar el turismo’ y que responde a un perfil de viajero conectado, exigente y guiado por la emoción.

Ha puesto el ejemplo de Andalusian Crush ya que ‘no es una campaña más, sino como un relato emocional de marca. Una apuesta valiente por conectar con el viajero con emoción, valores y autenticidad. Si queremos conectar, debemos hacerlo desde la emoción, en sus canales, con su lenguaje y con propósito. Rompemos así con los códigos tradicionales y mostramos lo que Andalucía hace sentir’.

‘Hablamos de una campaña internacional, multicanal, que ha superado los 3.500 millones de impactos y ha sido reconocida con los máximos galardones de publicidad en España’, ha explicado destacando la participación del actor Peter Dinklage o del compositor Hans Zimmer en la segunda parte ‘Surrender to the Andalusian Crush’.

La campaña ha continuado con una tercera entrega -‘The Revelation of the Andalusian Crush’-, centrada en la espiritualidad y el arte sacro del destino narrada por John Cleese. ‘Estas tres piezas forman parte de una narrativa global integrada, con presencia internacional y distribución multicanal’, ha detallado.

‘Hemos desplegado la estrategia en el territorio con el objetivo de lograr un turismo sostenible, entendido como la capacidad de nuestro modelo para satisfacer las expectativas del visitante conciliándolas con las aspiraciones legítimas de progreso, convivencia y desarrollo de la comunidad local’, ha insistido.

Para Yolanda de Aguilar, ‘Andalucía no se ha limitado a adaptarse al nuevo contexto turístico: lo está liderando. Estamos marcando el paso de una nueva forma de gestionar y promocionar el turismo, que combina emoción y tecnología; tradición, esencia y visión de futuro’, ha concluido.

Expreso. Redacción. A.F

El seguro de viaje ha experimentado una transformación sustancial en los últimos años, impulsada por una mayor percepción del riesgo, el auge de la digitalización y la creciente necesidad de respuestas inmediatas ante cualquier imprevisto. Por ello, destinos exóticos, así como opciones de largo radio y de comnplejos sistemas sanitarios como Estados Unidos y Japón se sitúan a la cabeza de las ventas de los seguros de viaje. No obstante, su coste es reducido teniendo en cuenta el precio total del viaje, ya que supone entre el 6% y el 8% del coste total del viaje, con 45 euros de media por asegurado.

Así lo confirma Intermundial, compañía de Grupo Atlantigo, en su ‘Radiografía del Seguro de Viaje 2025’, en donde analiza la evolución de los hábitos y demandas de los viajeros durante el último año, al tiempo que analiza la evolución de los hábitos y demandas de los viajeros durante el último año.

Con más de 5,5 millones de asegurados y más de 224.000 atenciones gestionadas anualmente, Intermundial aporta una visión experta sobre el mercado y ofrece recomendaciones estratégicas para seguir ganando la confianza de los usuarios y adaptarse a las nuevas dinámicas viajeras.

En palabras de Manuel López CEO de Intermundial y Grupo Atlantigo, “vivimos un momento clave en la historia del seguro de viaje, donde la protección no solo viene dada por la póliza, sino por la capacidad de acompañar y dar respuesta real al viajero, esté donde esté. Nuestro compromiso es anticiparnos a las nuevas necesidades del cliente, innovando en servicios digitales y soluciones personalizadas que refuercen la confianza y hagan posible que cada viaje se disfrute con total tranquilidad”.

Perfiles diversos y coberturas a medida

El análisis revela que el seguro de viaje responde a las necesidades de un público cada vez más variado. Predominan los adultos de entre 35 y 55 años –especialmente familias y quienes realizan desplazamientos largos o cruceros–, pero también hay un peso creciente de los mayores de 60 años, que buscan protección ante enfermedades crónicas o imprevistos de salud.

Los menores de 14 años también están presentes, principalmente por accidentes o infecciones leves. Además, existe un ligero predominio masculino (55%), potenciado en seguros para deportes y actividades de riesgo. Tanto viajeros nacionales como internacionales, especialmente en grandes ciudades, reflejan una demanda creciente de seguridad.

Destinos y factores económicos en una protección que marca la diferencia El informe señala que la inversión en un seguro de viaje supone, de media, entre el 6% y el 8% del coste total del viaje, con un precio medio de 45 euros por asegurado frente al valor medio de un viaje asegurado, que oscila entre 560 euros y los 750 euros. El 70-80% de las pólizas corresponden a viajes internacionales, lo que muestra que los viajeros perciben un mayor riesgo cuando salen fuera del país.

Entre los destinos más demandados destacan Estados Unidos, Japón, Italia, Tailandia y Reino Unido, donde los altos costes médicos y la complejidad operativa ante incidencias acentúan la necesidad de protección. Dentro de España, Baleares, Canarias, Costa del Sol y Costa Brava concentran la mayor parte de los seguros de viaje contratados.

Salud y soluciones eficaces: el corazón del seguro

La asistencia sanitaria permanece en el centro del seguro de viaje, liderando las causas de uso del seguro. Según los datos del informe, la asistencia médica representa el 43% de los siniestros gestionados, seguida por las cancelaciones de viaje (19%) y los problemas relacionados con equipaje o retrasos (5%). Esta realidad cobra aún más importancia al observar el encarecimiento continuo de la asistencia internacional: en los últimos cinco años, el coste medio ha crecido un 18%, motivado tanto por la inflación como por el alza de los servicios médicos privados en muchos países.

Actualmente, afrontar una incidencia médica en el extranjero supone de media 1.050 euros, y cerca de un 18% de estas asistencias derivan en la repatriación del viajero, con un coste medio que se sitúa en torno a los 2.150 euros por intervención. Entre las causas más habituales de consulta destacan las afecciones digestivas, infecciones leves y traumatismos menores, aunque el perfil de quien hace uso de la cobertura es muy variado: sobresalen los mayores de 60 años debido a patologías crónicas y los menores de 14 años en casos de accidentes ocasionales.

El informe también subraya el avance de la telemedicina, que ya utilizan el 40% de los asegurados que requieren atención médica. Esta modalidad agiliza la respuesta y permite resolver muchas situaciones a distancia, mediante canales tan accesibles como el teléfono, el chat o WhatsApp.

Por último, destaca que los destinos que encabezan el ranking por coste medio son Estados Unidos (2.234 euros de media), China (2.894 euros), Brasil (2.632 euros), Nepal (2.443 euros), Turquía (1.756 euros) y Sudáfrica (1.615 euros). En el caso de Estados Unidos, presenta costes medios que pueden parecer relativamente asumibles, pero registra la mayor proporción de casos que superan los 100.000 euros, lo que lo convierte en uno de los destinos con mayor riesgo sanitario a nivel global.

Transformación digital

La demanda actual trasciende las coberturas tradicionales, ya que los viajeros otorgan cada vez mayor importancia a los servicios complementarios y a la integración tecnológica en su experiencia aseguradora. El auge de la telemedicina, junto a plataformas omnicanal y sistemas de inteligencia artificial para la gestión de siniestros, reembolsos automáticos y atención 24/7, consolidan un nuevo estándar en el sector.

En este sentido, Intermundial, como parte del Grupo Atlantigo, cuenta con la colaboración de Servisegur, que garantiza la mejor atención a los viajeros gracias a un equipo de especialistas y a su amplia oferta de servicios. Entre sus servicios cuenta con Serviassist (asistencia médica mundial), Serviclaims (gestión integral de siniestros), Servibag (resolución premium de incidencias con equipaje) y Servifly (asistencia ante retrasos o cancelaciones) garantizando así una respuesta ágil y adaptada a las necesidades reales del viajero.

De hecho, según revela el informe, los destinos donde Servibag gestionó un mayor volumen de incidencias en 2024 fueron España —especialmente en regresos desde el extranjero—, Estados Unidos, Italia, Japón, México, Portugal, Egipto, Francia y República Dominicana. Por su parte, Servifly tuvo especial protagonismo en salidas desde España y trayectos hacia Estados Unidos, Italia, Portugal, Francia, Turquía, Japón, Alemania, Reino Unido, Argentina y México.

Tendencias

El sector avanza hacia un modelo más digital, flexible y orientado al usuario, impulsado por las nuevas expectativas del viajero global. Entre las tendencias principales que señala el informe de Intermundial destacan, en primer lugar, la asistencia digital en tiempo real. La digitalización permite responder de manera inmediata a cualquier imprevisto, gracias a plataformas conectadas, inteligencia artificial y atención disponible las 24 horas en cualquier parte del mundo.

Además, la compensación automática por incidencias cobra relevancia. Los seguros paramétricos agilizan los pagos y reducen la burocracia, activando indemnizaciones instantáneas ante eventos objetivos como retrasos, cancelaciones o problemas meteorológicos.

Así mismo, sobresalen las coberturas personalizables y adaptadas a la tipología de cada viaje y cada riesgo. La hiperpersonalización gana terreno, facilitando que cada viajero configure su seguro según el destino, duración, actividades y necesidades concretas, optimizando la protección y la relación calidad-precio.

Además, la gestión inteligente de siniestros cobra relevancia. La inteligencia artificial transforma la resolución de incidencias y reembolsos, automatizando el análisis de documentos y acelerando la respuesta al usuario, al tiempo que libera recursos de los equipos humanos para tareas de valor añadido.

Estas innovaciones marcarán el ritmo del mercado asegurador en 2025, consolidando un seguro de viaje más ágil, eficaz y adaptado a los nuevos hábitos de movilidad internacional.

Con este análisis, Intermundial consolida su posición como referente en protección y asistencia al viajero, anticipándose a las demandas de una nueva generación de usuarios que prioriza la seguridad, la agilidad y la personalización en cada trayecto.

La radiografía 2025 confirma que el seguro de viaje ha evolucionado para convertirse en una pieza fundamental del viaje moderno, capaz de responder con eficacia y flexibilidad a un mundo en constante transformación. Intermundial reafirma así su compromiso de acompañar a los viajeros, innovando en soluciones que garanticen tranquilidad y confianza en cualquier destino.

El transporte ferroviario de alta velocidad continúa su crecimiento en España. En abril, más de 3,72 millones de viajeros optaron por el AVE, lo que supone un incremento del 17,5% respecto al mismo mes del año anterior, según los datos provisionales publicados por el Instituto Nacional de Estadística (INE).

Este repunte contrasta con la caída general del transporte público, que registró un descenso del 4,3% en abril, hasta los 478,4 millones de usuarios, rompiendo así una racha de 13 meses consecutivos al alza. Por tipo de transporte, el urbano disminuyó un 4,5% interanual y el interurbano un 2,8%.

En total, más de 140,3 millones de pasajeros utilizaron el transporte interurbano en abril. Por modos de transporte, el marítimo fue el único en registrar una subida, con un alza del 19,8%. En cambio, el transporte aéreo bajó un 0,3%, el autobús un 0,6% y el ferrocarril un 5,9%.

Transporte especial y discrecional

Más de 44,5 millones de personas utilizaron el transporte especial y discrecional en abril, lo que representa una caída interanual del 7,5%.

Dentro de este apartado, el transporte especial -que incluye el escolar y el laboral- bajó un 18,4%, con 24,9 millones de pasajeros. En detalle, el transporte escolar cayó un 21,6% y el laboral un 6,6%.

Por el contrario, el transporte discrecional aumentó un 11,6%, con más de 19,6 millones de usuarios, respecto a abril de 2024.

La aerolínea World2Fly inauguró el pasado 6 de junio su nueva ruta directa entre Lisboa y La Romana (República Dominicana), que contará con una frecuencia semanal cada viernes hasta el 26 de septiembre y un Airbus A330 con capacidad para 352 pasajeros.

La conexión estará operada en paquete con el touroperador Newblue, que de esta forma refuerza la apuesta de la compañía por el mercado luso.

Por otro lado, World2Fly también ha anunciado el próximo lanzamiento de una nueva ruta directa entre Madrid y La Romana, también operada en colaboración con Newblue. El vuelo inaugural está previsto para el 21 de junio y contará con una frecuencia semanal todos los sábados hasta final de temporada.

Esta nueva conexión refuerza la presencia de la aerolínea en República Dominicana, y amplía significativamente las opciones vacacionales para los viajeros tanto del mercado español como del portugués.

Según Bruno Claeys, director general de World2Fly, “la incorporación de La Romana desde Lisboa y Madrid refuerza nuestro compromiso con el Caribe y con una operativa turística eficiente, sostenible y centrada en el cliente”.