Hosteltur

Leer más: https://www.hosteltur.com/173505_hospitality-investor-forum-y-phocuswright-avanzan-las-coordenadas-del-turismo-para-2026.html Para seguir leyendo, debes ser parte de la comunidad PREMIUM de Hosteltur, el espacio de referencia para los profesionales del turismo que buscan información veraz, análisis en profundidad y contenido exclusivo. Tu apoyo hace posible un periodismo independiente y responsable, centrado en fortalecer al sector turístico. Hazte miembro de Hosteltur PREMIUM y accede a toda la información profesional del sector. 2026 Hosteltur. Todos los derechos reservados.

El aeropuerto de Barcelona-El Prat registra importantes avances en la diversificación del tráfico aéreo, tradicionalmente dominado por las rutas europeas. El Viejo Continente se mantiene como el principal mercado, pero la tendencia apunta a una internacionalización fuera de estas fronteras, gracias a la recuperación de la larga distancia y al refuerzo de conexiones con Norteamérica, Latinoamérica, Oriente Medio y Asia, de acuerdo con las conclusiones del Observatorio de Tráfico Aéreo de la Cámara de Comercio de Barcelona. Hasta octubre, el aeropuerto de Barcelona registró casi 49 millones de pasajeros, un 4,3% más que en el mismo periodo de 2024. Mantiene la séptima posición en el ranking de aeropuertos europeos con mayor volumen de viajeros, en línea con el anterior observatorio. Los pasajeros en conexión representan en torno al 10% del total, una cifra similar a la registrada en el mismo periodo de la temporada de invierno 2024/2025, datos que confirman su papel orientado al tráfico origen-destino (O&D) Según destaca el informe, la cuota de demanda intercontinental muestra una evolución sostenida, situándose en el 18,3% del total de pasajeros -el valor más elevado de la serie- en el décimo mes del año. Una demanda en la que sobresale Norteamérica y Centroamérica, que lideran el tráfico O&D de larga distancia, seguido de Asia y África. Mientras tanto, Sudamérica, Oriente Medio y Oceanía presentan cuotas más moderadas, pero continúan creciendo impulsados por la expansión de rutas existentes y el interés creciente del pasajero barcelonés hacia destinos emergentes. Tráfico origen-destino Desde el punto de vista del tráfico origen–destino (O&D), Barcelona es la quinta ciudad europea con mayor volumen de pasajeros, por delante de Madrid, Roma o Ámsterdam. Destaca el fuerte liderazgo de Londres, que se posiciona muy por encima del resto, así como la posición de Palma de Mallorca, en el noveno lugar, que refuerza su relevancia dentro del mercado europeo. Ciudades europeas más importantes según tráfico origen-destino (O&D) -enero-octubre 25-. Fuente: Cámara de Comercio de Barcelona. Aunque los pasajeros en conexión suponen una cifra muy discreta, el estudio señala que Vueling está impulsando un crecimiento anual de estos viajeros, con la alimentación de los vuelos de larga distancia y las conexiones con otros vuelos de corta y media distancia. No obstante, el análisis indica que Barcelona está a mucha distancia de grandes hubs, como Estambul o Frankfurt, donde los usuarios en conexión son mucho más numerosos. Oferta de invierno En la actual temporada de invierno, la Ciudad Condal cuenta con un total de 46 rutas intercontinentales y se consolida como uno de los principales aeropuertos de larga distancia del sur de Europa. Cuenta con 15 destinos en África, 13 en Asia, 13 en Norteamérica y Centroamérica y cinco en Sudamérica. Su oferta total ha aumentado un 21,9% respecto al invierno anterior, alcanzando 3,69 millones de asientos. Estados Unidos lidera la capacidad intercontinental, con un 20% del total y 674.500 asientos, seguido de Marruecos, con 663.000, y Emiratos Árabes Unidos, con 531.000, junto con otros mercados relevantes como Catar, China y Argelia. Las principales novedades de este invierno son la apertura de nuevas conexiones, como Chicago y Dallas, operadas por American Airlines; Shanghai, con China Eastern Airlines; Santa Cruz, con Boliviana de Aviación, y Tel Aviv. con Tus Airways. Asimismo, se refuerza la conectividad con el norte de África con la incorporación de nuevas rutas a Agadir y Essaouira operadas por Vueling. Vueling inaugura dos nuevas rutas desde Barcelona: una a Eslovenia y otra a Marruecos Vueling amplía en 5 sus rutas internacionales desde Barcelona Emirates Airlines, con 448.000 asientos, se posiciona como la principal aerolínea intercontinental de El Prat, seguida de Level, con 395.000 asientos. Además, Ryanair y Vueling destacan por su contribución a la conectividad con el norte de África, mientras que American Airlines lidera la oferta hacia Estados Unidos. Las 10 aerolíneas que más plazas intercontinentales ofrecen en el aeropuerto de Barcelona-El Prat. Fuente: Cámara de Comercio de Barcelona. Un nuevo modelo La oferta del aeropuerto de Barcelona avanza hacia un modelo menos estacional -según concluye el informe-, impulsado por el fortalecimiento de la capacidad invernal y por una mayor diversificación geográfica, lo que mejora la estabilidad operativa y competitiva del aeropuerto durante todo el año. Sostiene, además, que las próximas entregas de aeronaves de fuselaje ancho a escala global suponen una gran oportunidad para ampliar la red intercontinental de Barcelona. Un crecimiento de flota wide-body que se concentrará sobre todo en Oriente Medio y Asia, impulsado por grandes programas de renovación y expansión.

"El sector entra en una nueva fase marcada por la madurez de la demanda, la incertidumbre geopolítica y la aceleración de la IA. El sector turístico se encuentra en un momento decisivo. El 2026 promete ser un punto de inflexión. Esta nueva etapa está caracterizada por una demanda que sigue en máximos, pero que ya no crece como los últimos años y una incertidumbre geopolítica que genera desconfianza y que repercute en el hecho de que el turista haga menos planes a largo plazo y tienda a reservar con menor anticipación. A pesar de los desafíos, esta industria continúa creciendo y demostrando una notable resiliencia a nivel global y, más concretamente, a nivel español. En este contexto, España se consolida como líder en el crecimiento turístico en Europa, impulsada por los visitantes internacionales. Esta dinámica se espera que continúe, impulsada por la recuperación de los viajeros de negocios y la demanda proveniente de la región de Asia-Pacífico (APAC). Xavier Trias. Fuente EY. No obstante, es crucial estar preparados para navegar la incertidumbre que seguirán generando las tensiones geopolíticas, los conflictos en diversas regiones y las fluctuaciones económicas que podrían afectar la estabilidad del sector. La saturación de destinos, que ha dado lugar a la aparición de la llamada "turismofobia", seguirá siendo uno de los grandes retos a abordar con visión de futuro, apostando por la sostenibilidad y la calidad. Deberemos avanzar, pues, en el desarrollo de estrategias orientadas a equilibrar el desarrollo turístico con la calidad de vida de los residentes y la preservación del patrimonio natural y cultural. A pesar de estos retos y riesgos, se sigue esperando una senda de crecimiento, aunque más moderada que en años anteriores y focalizada en niveles de calidad más elevados, y experiencias más exclusivas y diferenciadas para los viajeros. Este contexto, coincide con la revolución tecnológica que está suponiendo la digitalización del sector y especialmente el uso cada vez mayor de herramientas de automatización y la irrupción de la IA. Esta revolución se ha de entender desde dos ángulos diferentes: la optimización de los procesos internos de las cadenas hoteleras para generar mayores eficiencias; y desde la perspectiva del huésped dónde su experiencia se transforma radicalmente desde el mismo inicio en el que hace la selección del destino a dónde viajar. En el escenario actual de altos precios, la exigencia del huésped es aún mayor y la única forma de cumplir con las mismas es mediante la optimización y automatización de procesos que permitan enfocar a todo el personal del hotel en él y en ejecutar la experiencia diseñada en su reserva. Experiencia que cada vez es más sofisticada e hiperpersonalizada Precisamente, esta hiperpersonalización nace desde la presentación de los contenidos durante la búsqueda inicial del futuro cliente, que ahora tiene acceso a más información que nunca. Los mismos buscadores están evolucionando a plataformas con IA que permiten nuevas formas de interacción con los clientes, de forma que éstos pueden diseñar sus viajes respecto a sus necesidades únicas. Gonzalo Fortuny. Fuente EY. Es importante destacar que este esfuerzo no puede recaer solo en los establecimientos turísticos, los destinos deben apoyar. Por ello, la colaboración público-privada es fundamental para desarrollar estrategias que beneficien a la industria turística en su conjunto en el entorno actual. No solo se trata del número de visitantes que eligen nuestro país, sino también del perfil de estos, cómo se distribuyen por nuestra geografía, del ingreso que generan y de qué huella dejan tras su paso. La transformación digital del sector es un imperativo no solo para mantener la eficiencia de nuestras empresas turísticas, sino para mantener la competitividad y poder ofrecer experiencias únicas a nuestros visitantes En definitiva, el 2026 será un año clave para optimizar, racionalizar y rediseñar los modelos de negocio aprovechando la coyuntura de mercado (consolidación- demanda - crecimiento, pero moderado), apostando de forma clara por la calidad y mejora de la experiencia, aprovechando las oportunidades que nos ofrece la tecnología en el corto plazo y sentando las bases para poder aprovechar la disrupción que supone el avance de la IA en el sector". Xavier Trias y Gonzalo Fortuny, socios responsables del sector Turismo y Hospitality de EY

Pese a las protestas del sector, el próximo mes de marzo entrará en vigor la subida de tasas aeroportuarias del 6,44% aprobada por Aena, una decisión que también cuenta con el respaldo de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC). Ante esta situación, la Asociación de Líneas Aéreas (ALA) ya ha pedido al gestor aeroportuario una bajada de las tarifas aéreas para al periodo 2027-2031. Sin embargo, el presidente de Aena, Maurici Lucena, anuncia que las tasas sufrirán un nuevo incremento para esas fechas que no superará el 6%. "Las tarifas deberán aumentar moderadamente, pero menos significativamente que en 2026", reconoce Maurici Lucena en una entrevista con el diario Expansión. "Vamos a proponer un crecimiento de las tarifas en el Dora III porque, si no, no salen los números”, añade, aunque no ha desvelado la cuantía, ya que Aena está ahora en el periodo de consultas con las compañías aéreas y asociaciones del sector para la elaboración del tercer Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA III), que, entre otras cuestiones, fijará las tarifas para el periodo 2027-2031. Varios aeropuertos de la red de Aena están al límite de capacidad. Fuente: Aena. El directivo explica que varios aeropuertos se están acercando a su límite, como Barcelona, Madrid, Málaga, Alicante, Bilbao o Tenerife Norte. Señala también que se va a pasar de una etapa sin grandes expansiones de capacidad a 10 años de obras y fuertes ampliaciones porque las aerolíneas piden más capacidad. Aena hará la mayor inversión en décadas en aeropuertos españoles: 12.888 M€ Lucini asegura que las tarifas han bajado entre 2015 y 2024 un 32% en términos reales, mientras que los billetes de avión han subido significativamente. Detalla que los gastos operativos va a ser mayores, que los aeropuertos tienen más años y necesitan más mantenimiento. Sin olvidar la inflación y el alza del salario mínimo, al tiempo que las condiciones monetarias se han endurecido y el sector aeroportuario tiene más riesgo, lo que implica mayores requerimientos de seguridad. Considera que en Europa, no solo en España, se extiende un consenso de que una dependencia excesiva de Ryanair -según recoge EFE-, dado su comportamiento, no sería siempre bueno y entiende que recuperar las rutas que ha abandonado la aerolínea irlandesa de bajo coste será lento.

Los usuarios del transporte de viajeros por tren consideran que la competencia en la alta velocidad ha mejorado las frecuencias y los precios, según los resultados de la consulta realizada por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) sobre la calidad de los servicios ferroviarios. Sin embargo, en las rutas sin competencia, los precios siguen siendo elevados e incluso han subido, según señalan los representantes de los viajeros consultados por la CNMC, que cada dos años pregunta a los usuarios ferroviarios -tanto de pasajeros como de mercancías- sobre la calidad del servicio. Los representantes de los viajeros prefirieron el modo ferroviario a otros modos de transporte en general, pero solo el 50 % dijeron preferirlo cuando se les preguntó, específicamente, por los viajes cortos. En cercanías y media distancia se han valorado muy positivamente los descuentos en los abonos. Fuente: Archivo Hosteltur. La larga distancia en alta velocidad fue el servicio mejor valorado, con un 75 % de usuarios satisfechos. Este porcentaje descendió hasta el 63 % en el servicio de cercanías. En el caso de cercanías y media distancia se valoraron muy positivamente los descuentos en los abonos que se introdujeron en el último trimestre de 2022. En cuanto al transporte de mercancías, casi todas las empresas ferroviarias que se dedican a ello y sus clientes (empresas de logística, cargadores, transportistas y fabricantes y distribuidores) indicaron que el transporte ferroviario de mercancías no es competitivo. Y también señalaron que estaban insatisfechos con las restricciones de capacidad en la infraestructura por las obras, así como con el coste de los vagones.

Nueva bajada de precios en Renfe y Ouigo. Las dos operadoras ferroviarias han empezado el año con una estrategia tarifaria que busca consolidar su posición en el mercado ferroviario español. Se suman así a las rebajas de enero con nuevos descuentos y promociones para atraer a más pasajeros. Renfe lanza este jueves una promoción especial que incluye billetes desde 7 euros en Avlo y desde 15 euros en servicios AVE y Larga Distancia. La oferta estará disponible hasta el 18 de enero o hasta agotar las plazas promocionadas, que aparecerán identificadas como “Superprecio” tanto en la web como en la aplicación del operador público. Según ha informado la compañía en un comunicado, la promoción será válida para viajar a partir de este jueves en trenes AVE, Avlo, Alvia, Intercity, Euromed y AVE Internacional, y permitirá desplazarse a cualquier destino dentro de estas categorías. Los clientes que adquieran billetes en la tarifa “Básico” podrán pasar a la modalidad “Elige” por un suplemento de tres euros, lo que habilita cambios y anulaciones, salvo en el caso de AVE Internacional. Además, los usuarios inscritos en el programa de fidelización Más Renfe podrán acumular puntos también en los billetes adquiridos con Superprecio. Ouigo ha lanzado este miércoles una nueva edición de sus Pink Days. Fuente: Ouigo. Por su parte, Ouigo ha lanzado este miércoles una nueva edición de sus Pink Days. Hasta el 14 de enero, la operadora pone a la venta 680.000 plazas para viajar entre el 12 de enero y el 25 de marzo, con tarifas fijas que oscilan entre 9 y 33 euros en función de la ruta y el trayecto. La promoción se aplica a todas las rutas en las que opera la compañía en España, que incluyen conexiones con ciudades como Madrid, Barcelona, Valencia, Alicante, Murcia, Málaga, Sevilla, Córdoba, Valladolid, Zaragoza o Tarragona, entre otras.

El Ayuntamiento de San Sebastián ha aprobado definitivamente la modificación del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) cuyo objetivo es "restringir al máximo" la concesión de licencias de alojamientos y viviendas turísticas. Los usos de hospedaje incluyen hoteles, pensiones, apartamentos turísticos, albergues, viviendas de uso turístico y habitaciones en viviendas para uso turístico, entre otros. Una imagen de San Sebastián. Fuente: Adobe Stock. El alcalde de San Sebastián, Jon Insausti, ha explicado en la rueda de prensa posterior a la primera Junta de Gobierno local del año en la que se ha dado luz verde a la iniciativa que ésta responde a una demanda y "una inquietud de la ciudadanía sobre el derecho a la vivienda" y, por otra parte, a que ha decidido que el hospedaje que tiene "ya era suficiente". La iniciativa se lleva a cabo con las premisas de trabajo de que "las viviendas son para vivir" y de que se desarrollará con "la garantía jurídica necesaria". Así la modificación del Plan de Ordenación Urbana consigue limitar la creación de plazas turísticas dentro de lo permitido por la legalidad y blinda jurídicamente la restricción que protege las parcelas residenciales de la ciudad, garantizando que allá donde existe previsión de vivienda no tenga cabida ningún tipo de alojamiento turístico. Insausti ha destacado que se trata de un "instrumento legal definitivo para regular la creación de hoteles y viviendas de uso turístico que es pionero" en España y "que va a permitir una convivencia equilibrada, pero priorizando siempre a las y los donostiarras". La modificación del PGOU diferencia dos ámbitos territoriales en la ciudad. Por un lado, establece la suspensión general en la totalidad de las parcelas urbanísticas, independientemente de su calificación pormenorizada, en los ámbitos señalados de los barrios de Antiguo-Ondarreta, Ategorrieta-Ulia, Centro, Gros e Ibaeta. En el resto de la ciudad, la premisa era limitar la apertura de hospedajes al máximo pero "no se puede prohibir del todo porque cabría el riesgo de que Competencia pudiera tumbarlo". Por ello, se contempla una pequeña excepción por la que solo un 10 % de esas parcelas terciarias puede dedicarse al hospedaje "lo que hace muy difícil ese uso, pero había que dejar jurídicamente ese porcentaje", ha señalado Insausti. En cuanto a los edificios catalogados se "limita mucho" su uso turístico ya que las características que tienen que cumplir para ello son "bastante complejas", ha indicado Insausti. Tras la luz verde por parte de la Junta de Gobierno, la modificación del Plan General de Ordenación Urbana se aprobará definitivamente en el pleno municipal de enero. La Parte Vieja queda excluida de esta suspensión por considerarse ya zona saturada, con la limitación correspondiente de implantación de usos de hospedaje regulada en 2020. Asimismo, quedan excluidas de esta medida los campings, agroturismos y casas rurales, susceptibles de implantación en suelo no urbanizable

Cuatro destinos españoles se cuelan en el top de lugares más reservados para 2026 a nivel global, según el último estudio de eDreams Odigeo. Asimismo, el informe identifica a Asia como el continente emergente con una decena de ciudades que marcarán tendencia y a Sudamérica, entre los más reservados para este año. España mantiene su atractivo internacional con cuatro ciudades entre las más reservadas: Barcelona, Madrid, Palma de Mallorca y Tenerife, asegura el último estudio de la plataforma online. Asimismo, detalla los destinos más reservados por los viajeros españoles, entre los que destacan grandes capitales como París, Londres y Roma, mientras que dentro del país se inclinan por: Tenerife, Gran Canaria, Sevilla, Madrid, Palma de Mallorca, Barcelona, Bilbao y Lanzarote. En cuanto a las búsquedas, estas son más diversas con Tokio, Bangkok, Nueva York, Buenos Aires y Denpasar entre las más solicitadas. Barcelona, Madrid, Palma de Mallorca y Tenerife son las cuatro ciudades más reservadas para 2026, según eDreams Odigeo. Fuente: Adobe Stock. Asia y Sudamérica, al alza Asia se consolida como región emergente, mientras las grandes ciudades tradicionalmente populares mantienen su liderazgo en reservas, concluye el estudio de eDreams. Bangkok se posiciona como el destino más deseado del mundo para 2026, marcando un hito en el interés del viajero por explorar este continente. La capital tailandesa lidera un fenómeno por el que la región Asia-Pacífico copa ocho de los 15 destinos más buscados globalmente, incluyendo Tokio (Japón), Phuket (Tailandia), Denpasar (Bali), Manila (Filipinas), Sídney (Australia), Dubái y Singapur. Este dominio en búsquedas contrasta con las reservas, donde las grandes ciudades mantienen su liderazgo con ocho de los 15 destinos más reservados: París, Barcelona, Roma, Londres, Madrid, Ámsterdam, Lisboa y Tenerife. Tras un 2025, en el que la región ha registrado los mayores incrementos en reservas, Sudamérica confirma su consolidación con Río de Janeiro y Florianópolis en el top 10 mundial de destinos más reservados en 2026, mientras Marrakech se perfila como destino africano al alza.

Hotel Investment Partners (HIP) ha comenzado el 2026 con la compra de su primer hotel en Chipre: el Olympic Lagoon Resorts Pahos, un 5 estrellas en el que se invertirán 17 millones de euros adicionales en reposicionamiento. La transacción no supone un cambio de operador. Los fondos gestionados por Blackstone y GIC han adquirido el hotel a Amathus y Kanika. Este último, uno de los principales operadores del mercado chipriota, continuará al frente de la gestión del Olympic Lagoon. El resort de 5 estrellas está ubicado en primera línea de playa, en la región más exclusiva y demandada de Chipre. El establecimiento tiene 276 habitaciones, cinco piscinas exteriores y una cubierta, un espacio de entretenimiento con capacidad para 340 personas, spa y gimnasio, canchas de tenis y fútbol, ​​además de clubes infantiles y juveniles. Ofrece además una amplia variedad de opciones de restauración, incluyendo seis restaurantes (cuatro a la carta) y cinco bares. El hotel 5 estrellas está en Paphos, destino que cuenta con 18 playas con bandera azul y sitios arqueológicos declarados Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Fuente: HIP. Siguiendo con su estrategia de negocio, HIP invertirá 17 millones de euros adicionales para la actualización del hotel. Kanika ha venido realizando inversiones durante los últimos tres años para la mejora de los espacios y la oferta gastronómica y el plan de CAPEX del nuevo propietario incluye la renovación de las habitaciones y zonas comunes. El hotel integrará la sostenibilidad como un elemento clave, por lo que durante la transformación del activo están previstas diversas medidas de eficiencia energética: la mejora del sistema HVAC, la optimización de los sistemas de medición y control energético y la incorporación de iluminación LED. Asimismo, el hotel prevé obtener la certificación internacional BREEAM para validar su compromiso con la sostenibilidad. Con esta nueva adquisición, la compañía amplía su presencia en destinos internacionales con crecimiento turístico. Además de ser uno de los máximos propietarios de hoteles en España, cuenta con 10 activos en Grecia, seis en Italia y dos en Portugal.

El temporal de nieve que azota Europa está provocando importantes alteraciones en el tráfico aéreo de Francia, Bélgica y los Países Bajos, con la cancelación de cientos de vuelos en los aeropuertos europeos de París, Bruselas y Ámsterdam. Unos 140 vuelos han sido cancelados en los aeropuertos de París a primera hora de este miércoles debido a la nieve. Alrededor de 100 vuelos se han quedado en tierra en el aeropuerto Roissy Charles de Gaulle y aproximadamente 40 en Orly debido a la nueva nevada caída durante la noche. Estas cancelaciones, necesarias para las operaciones de retirada de nieve de las pistas y deshielo de los aviones, están afectando aproximadamente al 40 % de los vuelos programados entre las 9:00 y las 14:00 horas en París-Charles de Gaulle, el aeropuerto con mayor tráfico de Francia, y al 25 % entre las 6:00 y las 13:00 horas en Orly, el segundo con mayor tráfico, ha informado el ministro de Transportes, Philippe Tabarot, quien espera que la situación se normalice durante la tarde. El temporal de nieve también ha obligado a cancelar 40 vuelos en el aeropuerto internacional de Bruselas. Entre los vuelos cancelados se encuentran cuatro con destino y llegada desde Madrid. Si bien la mayoría afectan al centro y norte de Europa, a localidades como Berlín, Ámsterdam, Copenhague o Varsovia, además de otras como París o Lisboa, según la página web del aeropuerto de Zaventem. El temporal también ha obligado a retrasar varios vuelos, entre ellos a las ciudades españolas de Málaga y Tenerife. EL TEMPORAL DE NIEVE COLAPSA VARIOS AEROPUERTOS EN #EUROPA https://t.co/k8tCAp3tXy pic.twitter.com/zmG7Jnz6in — EA2CPG PEDRO (@EA2CPG) January 7, 2026 Más de 800 vuelos (de los 1.100 vuelos previstos) con origen o destino en el aeropuerto de Schiphol, el principal aeródromo de Ámsterdam, han sido cancelados como consecuencia del temporal, que ha obligado a más de 1.000 viajeros a pasar la noche en sus instalaciones. El aeropuerto de Schiphol, que este el lunes, como ya publicó Hosteltur, paralizó totalmente su espacio aéreo debido a la falta de pistas operativas por condiciones meteorológicas similares, se vio obligado en la noche de este martes a instalar camas y ofrecer desayunos a al menos un millar de pasajeros cuyos vuelos fueron suspendidos. La mayoría de vuelos que permanecen en tierra corresponden a desplazamientos de dentro de Europa y a la aerolínea KLM, indicó el aeródromo. Sin embargo, la nieve no solo ha afectado al transporte aéreo. Todos los autobuses parisinos y de Île-de-France (la región de París) cesaron gradualmente su servicio este miércoles a partir de las 7.00 horas debido a la nueva nevada y regresaron a sus estaciones, anunciaron Île-de-France Mobilités (IDFM) y la RATP (la red de transportes públicos de París). El temporal también ha obligado a detener el tráfico ferroviario en la frontera con Países Bajos, según informa el operador belga Infrabel. Como resultado, los trenes EuroCity entre Bruselas y Ámsterdam y Bruselas y Rotterdam no circulan temporalmente. En cambio los Eurostar entre Bélgica y Países Bajos sí están operando, pero se esperan retrasos y cancelaciones.

Gaiarooms pasa a formar parte, en calidad de socio estratégico, del nuevo vehículo de inversión 4Fourders Capital Hospitality FCRE Sa, impulsado por 4Founders Capital y orientado a la compra y mejora de activos hoteleros. La estrategia prevé destinar hasta 60 millones de euros a establecimientos situados en ciudades secundarias con elevado margen de crecimiento. El fondo, que ya cuenta con la autorización de la CNMV, ya tiene más de 12 millones de euros comprometidos y un objetivo de hasta 60 millones entre capital y financiación. La meta es comprar entre 15 y 20 hoteles, con un tamaño de 30 a 60 habitaciones, en ciudades consideradas Tier 2, con interés turístico, ubicaciones prime todavía no saturadas y una demanda en expansión. Según lo previsto, las primeras transacciones se materializarán a lo largo de este mes de enero y los activos pasarán a integrarse en la cartera de Gaiarooms Enrique Domínguez, CEO y cofundador de Gaiarooms. Fuente: Gaiarooms. La hoja de ruta del fondo contempla la desinversión de los inmuebles en un horizonte de tres a cuatro años. En términos de rentabilidad, el objetivo es lograr una TIR cercana al 18% por operación y una TIR neta superior al 12% para el inversor. Gaiarooms asumirá el diseño y la ejecución de la estrategia tanto de inversión como de explotación hotelera del fondo. La compañía opera bajo un modelo de gestión basado en la digitalización integral de los establecimientos y dispone actualmente de alrededor de 1.500 habitaciones en España. Este enfoque se complementa con una fuerte vinculación al tejido comercial y de servicios del entorno. A través de acuerdos con restaurantes, gimnasios, aparcamientos y otras actividades próximas, la firma busca ofrecer una experiencia de estancia completa, alineada con el entorno y con impacto positivo en la economía local. Asimismo, Gaiarooms apuesta por la integración del empleo local en su operativa. Las tareas de limpieza y mantenimiento continúan siendo desarrolladas por los equipos que ya prestaban servicio en los hoteles, ahora contratados por empresas pertenecientes al propio grupo.

En el mes de marzo, Meliá Hotels International sumará a su cartera el complejo Holiday World Resort, propiedad del Grupo Peñarroya y uno de los más emblemáticos de la Costa del Sol. El activo, integrado por tres hoteles y un conjunto de apartamentos premium, alcanza un total de 864 habitaciones y pasará a operar bajo la marca Affiliated by Meliá Holiday World. Con esta incorporación, Meliá Hotels International eleva a 22 los establecimientos operativos o en proceso de apertura en la provincia de Málaga, reforzando su liderazgo en uno de los principales polos turísticos de España. Cada uno de los hoteles que conforman el complejo aporta una personalidad diferenciada: Holiday World Polynesia está inspirado en las islas polinesias y cuenta con 328 habitaciones, entre las que destacan las suites con jacuzzi y vistas al mar. Sus instalaciones incluyen piscina exterior, bolera, minigolf, zona de juegos, gimnasio con área de masajes y sauna, además de seis restaurantes y bares que ofrecen una experiencia culinaria variada. Holiday World Village es un hotel familiar de 360 habitaciones. Fuente: Meliá Hotels International. Holiday World Riwo, con 148 habitaciones, ofrece un concepto familiar que se refleja en espacios pensados para el ocio, como parque de bolas y toboganes, auditorio al aire libre, zona de juegos y piscina exterior con solárium. A ello se suman tres restaurantes, gimnasio con área de masajes y sauna, y actividades recreativas que garantizan diversión para todas las edades. Holiday World Village se caracteriza por la amplitud de sus instalaciones. Ofrece 360 habitaciones, sala recreativa con billar, arcades y cine, minigolf, gimnasio con área de masajes y sauna, y un espectacular Beach Club con nueve piscinas exteriores y once jacuzzis. La oferta gastronómica se completa con seis restaurantes y pubs, convirtiéndolo en una opción ideal para familias y grupos que buscan experiencias completas en la Costa del Sol. Por su parte, Casamaïa ofrece 28 apartamentos premium, con categorías que incluyen suites de un dormitorio, áticos y opciones familiares. El espacio que alberga Casamaïa Apartments cuenta con un centro de spa y wellness (Hydros Spa), gimnasio totalmente equipado y piscina, tanto interior como exterior. El complejo dispone asimismo de completas instalaciones deportivas, con un centro de más de 3.600 metros cuadrados que incluye pista de tenis, pádel y baloncesto, campo de fútbol 7 y zonas de entrenamiento funcional. Para la nueva temporada 2026, incorpora cuatro pistas de Pickleball convirtiéndose en el primer club deportivo de esta disciplina en un complejo hotelero vacacional en España. El complejo cuenta con un Beach Club con nueve piscinas y once jacuzzis. Fuente: Meliá Hotels International. “La Costa del Sol siempre ha sido un destino estratégico para Meliá, y la incorporación de Holiday World Resort refuerza nuestro compromiso con la calidad turística y la expansión en los principales enclaves turísticos de España. Estamos orgullosos de sumar uno de los complejos más completos de Málaga a nuestra oferta", ha dicho Gabriel Escarrer, Presidente y CEO de Meliá Hotels International. Mientras que Pepa Peñarroya, presidenta del Grupo Peñarroya, ha destacado que “este acuerdo marca un hito para Holiday World, abriendo una nueva etapa de crecimiento y consolidación para nuestro proyecto hotelero. Además, nos permitirá fortalecer nuestra propuesta vacacional, mejorar la experiencia de nuestros huéspedes a través de renovaciones estratégicas y acceder a nuevos mercados, apoyándonos en un aliado con una sólida trayectoria y profundo conocimiento del sector”.

La firma de gestión de patrimonios, Mazabi, irrumpe en el mercado turístico de París tras adquirir un apartahotel, junto a la Torre Eiffel, que está gestionado por Adagio, una sociedad conjunta de Pierre & Vacances y Accor. La operación se ha concretado mediante la compra de una compañía española que era la propietaria de este activo que cuenta con 19 pisos turísticos en un edificio de 32 plantas en una ubicación 'prime', según recoge El Confidencial. Mazabi irrumpe en el mercado turístico de París tras la adquisición de 19 pisos turísticos junto a la Torre Eiffel. Fuente: Adobe Stock. Esta adquisición se enmarca dentro de la estrategia de expansión del 'family office' fuera de nuestras fronteras. Cabe recordar que la firma se estrenó recientemente en Nueva York con la compra de un 25% del hotel InterContinental New York Times Square, un activo de 607 habitaciones situado en la confluencia de la calle 44 con la Octava Avenida, en pleno Midtown Manhattan. Dicha transacción ha estado articulada a través de una ‘joint venture’ junto con Panghea Capital Partners, como avanzó Hosteltur en Mazabi y Panghea Capital compran el 25% del InterContinental New York Times Square.

Grupo Atlantigo, The Travel Care Group, ha nombrado a Jordi Cerdó Munar como nuevo Consejero del Grupo, según ha podido saber en primicia HOSTELTUR. El objetivo de esta incorporación es impulsar la estrategia de crecimiento internacional y reforzar la estructura formada por Intermundial, Servisegur, Mana, Tourism & Law y la recientemente incorporada FlexMyRoom, que será liderada por este directivo como Consejero Ejecutivo. Cerdó cuenta con una larga trayectoria en el sector, habiendo ocupado puestos de alta responsabilidad en TUI Group, HBX Group y Grupo Barceló. Con este nombramiento, Atlantigo quiere potenciar su orientación global, internacionalización y reforzar la consistencia del modelo del Grupo para su estrategia de crecimiento. En este rol, Jordi Cerdó aportará asesoramiento estratégico y apoyo ejecutivo en ámbitos clave como son la definición y evaluación de operaciones de fusiones y adquisiciones para la incorporación de nuevas capacidades, liderazgo de la transición e integración de compañías, asegurando su alineación con la cultura, estándares y modelo operativo del Grupo; y además el impulso de planes estratégicos de crecimiento, con visión global e internacional. Jordi Cerdó tiene una amplia trayectoria en el sector de la Distribución Turística. Fuente: Atlantigo. Según explican desde la compañía, "la elección de Jordi Cerdó responde a su trayectoria internacional en grupos líderes del sector como TUI, HBX y Barceló, y su experiencia para acompañar los desafíos actuales del sector, especialmente en la convergencia entre travel-tech, servicios al viajero y nuevas tecnologías, con un enfoque marcado en el ámbito del hospitality y en el análisis de riesgos y oportunidades desde una perspectiva de valor: sostenibilidad, rentabilidad, crecimiento y evolución del negocio. Consejero Ejecutivo de FlexMyRoom Como parte de esta incorporación, y en coherencia con el papel de esta insur-tech en la estrategia del Grupo, Jordi Cerdó ha sido nombrado Consejero Ejecutivo de FlexMyRoom. En esta función, contribuirá a reforzar la integración de la compañía dentro del ecosistema Atlantigo y a consolidar una estructura de gobernanza preparada para una nueva etapa de expansión. El refuerzo de FlexMyRoom responde a una convicción clara del Grupo: la flexibilidad —como capacidad para adaptarse, evolucionar e integrarse rápidamente— es un sector determinante para competir y crecer en el entorno travel actual. Cabe recordar que Grupo Atlantigo dio el salto al sector hotelero con FlexMyRoom el pasado septiembre. Según pudo saber entonces Hosteltur en primicia, la operación supone una importante ampliación societaria, por la que el proveedor de servicios tecnológicos se integra en la compañía dirigida por Manuel López, que, de esta forma, avanza en su expansión al sector hotelero. Una alianza que tiene un objetivo común: transformar tarifas hoteleras no reembolsables en flexibles mediante soluciones aseguradoras.

Las aerolíneas que operan en los aeropuertos Charles de Gaulle y Orly de París reducirán entre un 40 y un 25% sus vuelos este miércoles a causa de la nevada que atravesará la región, según anunció la Dirección General de la Aviación Civil de Francia (DGAC). A su vez, se prolongará el parón de la actividad en el aeropuerto de Nantes, que ya ha estado cerrado este martes por la nieve y el hielo. Las compañías que vuelan a Charles de Gaulle deberán recortar su programación un 40% entre las 9.00 y las 14.00 horas (de las 8.00 a las 13.00 GMT), mientras que en Orly la reducción será del 25 % desde las 6.00 hasta las 14.00 horas. La DGAC ha señalado además que el aeropuerto de Nantes mantendrá este miércoles el cierre de sus operaciones, después de haber permanecido inactivo durante el martes por la acumulación de nieve y hielo. A este se suman otros cuatro aeropuertos del noroeste y del norte del país —Vatry, La Rochelle, Alber Bray, cerca de Amiens, y Saint Nazaire— que también suspendieron su actividad este martes debido a las condiciones meteorológicas. El 40% de los vuelos del aeropuerto Charles de Gaulle se verán afectados y el 25% en el de París Orly. Fuente: Adobe Stock. Después de un primer frente que atravesó Francia de oeste a este el lunes, y dejó importantes nevadas de hasta 20 centímetros de espesor en la costa atlántica, un segundo va a hacer el mismo recorrido a partir de la noche del martes al miércoles. Ante esta situación, y con previsiones de temperaturas nocturnas de entre 4 y 8 grados bajo cero en amplias zonas del interior, Météo France ha activado la alerta naranja en 38 departamentos, principalmente en el norte y en la mitad occidental del país. Los servicios meteorológicos estiman acumulaciones generales de entre 3 y 7 centímetros de nieve, con registros localizados de hasta 10 centímetros y picos de 15 en las Ardenas. El ministro de Transportes, Philippe Tabarot, ha instado a la población a limitar al máximo los desplazamientos y ha anunciado que los camiones no podrán circular este miércoles en el oeste de Francia ni en la región de París. En esta última, la velocidad máxima permitida se reducirá a 70 kilómetros por hora. Entre el lunes y el martes, las autoridades han vinculado al temporal de nieve y frío al menos cinco fallecimientos en accidentes de tráfico en el conjunto del país, tres de ellos en el departamento de las Landas, en el oeste de Francia. Además, se va a prolongar a la jornada del miércoles el parón de la actividad en el aeropuerto de Nantes, que ya ha estado cerrado este martes por la nieve y el hielo.Junto al de Nantes también han suspendido sus operaciones este martes por las condiciones climatológicas otros cuatro aeropuertos del noroeste y del norte de Francia, los de Vatry, La Rochelle, Alber Bray (cerca de Amiens) y Saint Nazaire.