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El programa de termalismo del Imserso, cuyos primeros viajes del año arrancaron el pasado mes de febrero, está dirigido a los pensionistas que desean mejorar su bienestar físico a través de tratamientos con aguas mineromedicinales, a precios reducidos, gracias a la financiación parcial de la Administración. La presente temporada, con 197.000 plazas en más de 80 balnearios de toda España, cuenta con un sencillo proceso de solicitud, aunque conviene conocer bien los plazos, los canales habilitados y cómo se adjudican las plazas para evitar errores. Qué es el programa de termalismo del Imserso y a quién va dirigido El programa de termalismo social del Imserso tiene como objetivo facilitar el acceso de las personas mayores a tratamientos termales que contribuyan a mejorar su salud y calidad de vida. Estos tratamientos se realizan en balnearios que cuentan con aguas mineromedicinales declaradas de utilidad pública y con instalaciones adaptadas para terapias relacionadas con afecciones reumáticas, respiratorias o problemas de movilidad. Pueden beneficiarse principalmente los pensionistas del sistema público de la Seguridad Social, especialmente quienes perciben pensiones de jubilación o incapacidad permanente. También pueden participar otros beneficiarios de prestaciones públicas, así como los cónyuges o parejas de hecho que acompañen al titular, incluso si no perciben pensión, siempre que cumplan los requisitos establecidos en la convocatoria. Balnearios disponibles en la nueva temporada 2026 La red de balnearios participantes suele incluir decenas de establecimientos distribuidos por distintas comunidades autónomas. Galicia, Aragón, Castilla y León, Cataluña, Extremadura o Andalucía concentran buena parte de estos centros termales, muchos de ellos con una larga tradición en terapias de salud y bienestar. Durante la estancia, los usuarios reciben tratamientos prescritos por el equipo médico del balneario, que pueden incluir baños termales, duchas terapéuticas, inhalaciones, masajes o técnicas de hidroterapia. Además del tratamiento, el programa suele incluir alojamiento en régimen de pensión completa, seguimiento médico y la posibilidad de participar en actividades recreativas organizadas por el propio establecimiento. A continuación, todos los balnearios adheridos a la presente temporada: Los más de 80 balnearios del termalismo del Imserso El programa de termalismo del Imserso tiene abiertas las inscripciones para el segundo turno de salidas que van de septiembre a diciembre. Fuente: Adobe Stock. Fechas, precios y plazos de inscripción El programa se organiza en distintos turnos a lo largo del año, generalmente entre los meses de febrero y diciembre. Cada estancia suele durar alrededor de 10 o 12 días e incluye tanto el tratamiento termal como el alojamiento y la manutención en el balneario seleccionado. Los precios varían según el establecimiento y la duración de la estancia, aunque están subvencionados parcialmente por el Imserso, lo que permite acceder a estas experiencias a un coste más reducido que el habitual. Para participar es necesario presentar una solicitud dentro de los plazos establecidos en la convocatoria anual ya sea por vía telemática, por correo o a través de los servicios sociales, tras lo cual el organismo adjudica las plazas según distintos criterios establecidos. Ahora mismo están abiertas las inscripciones para el segundo turno de salidas que van de septiembre a diciembre, y cuyo plazo de inscripción finaliza el día 31 de octubre del presente año. Cómo enviar la solicitud paso a paso El primer paso para participar en el programa de termalismo del Imserso es presentar la solicitud dentro del plazo establecido en la convocatoria anual. Este trámite puede realizarse de forma telemática a través de la sede electrónica del Imserso o mediante el envío del formulario oficial por correo postal. Para completar el proceso, los solicitantes deben rellenar el formulario con sus datos personales, información sobre su pensión y preferencias de balneario o turno, si las hubiera. Una vez enviada la solicitud, el organismo revisa la documentación y barema las peticiones según distintos criterios, como la situación económica o la necesidad del tratamiento. Cuando finaliza el proceso de valoración, el Imserso comunica a los solicitantes si han obtenido plaza y en qué balneario y fechas podrán realizar la estancia. En caso de ser admitidos, los beneficiarios deberán confirmar su participación dentro del plazo indicado para formalizar la reserva. Qué documentos necesitas para apuntarte Para solicitar una plaza en el programa de termalismo es necesario aportar algunos documentos básicos que permitan acreditar que se cumplen los requisitos exigidos. Entre ellos se incluyen los datos personales del solicitante y la información relativa a la pensión o prestación que percibe. En algunos casos también puede solicitarse documentación adicional, como certificados que acrediten la situación económica o la convivencia con el acompañante. Además, el Imserso puede requerir informes médicos o información sanitaria básica para garantizar que el tratamiento termal es adecuado para el solicitante y que puede realizarlo con normalidad durante la estancia en el balneario.

Faranda Hotels & Resorts ha anunciado la incorporación de seis nuevos hoteles durante el primer semestre de 2026, en el marco de su estrategia de crecimiento regional y diversificación de negocio. La compañía, que actualmente opera 45 establecimientos y más de 4.500 habitaciones en Latinoamérica, acelera así su objetivo de alcanzar los 100 hoteles en 2030. El anuncio se realizó durante la Vitrina Turística ANATO 2026, celebrada en Bogotá, donde el grupo hotelero presentó un balance de expansión que incluye nuevas aperturas, alianzas con marcas internacionales y el lanzamiento de un nuevo modelo de negocio orientado a hoteles independientes. Las aperturas se concentrarán en destinos urbanos estratégicos y forman parte de la estrategia del grupo para consolidar su presencia en mercados con alta actividad empresarial y turística. Las nuevas incorporaciones previstas para 2026 sumarán cerca de 500 habitaciones y reforzarán la presencia del grupo en capitales como Bogotá, Santo Domingo y Ciudad de Panamá, mercados con fuerte demanda corporativa y turística Dentro de su estrategia de crecimiento, Faranda también ampliará su actividad como operador de franquicias internacionales. En 2026 incorporará hoteles bajo marcas de Wyndham Hotels & Resorts, que se suman a su operación actual con Marriott International y Choice Hotels. Este movimiento refuerza el posicionamiento del grupo como operador multimarcas, capaz de gestionar activos hoteleros bajo estándares internacionales y diferentes marcas globales. Faranda Hotels & Resorts en la Vitrina Turística ANATO 2026 en Bogotá. Fuente: Faranda Hotels & Resorts. Mercados estratégicos Cartagena continúa siendo uno de los principales mercados para la compañía. Faranda opera en la ciudad más de 10 hoteles y más de 800 habitaciones, distribuidos entre el Centro Histórico, Getsemaní, la zona norte y el Hotel Caribe by Faranda Grand, integrado en Radisson Individuals. Durante el último trimestre de 2025 el grupo incorporó tres nuevas propiedades en el destino: Faranda Collection Cartagena, a member of Radisson Individuals; Palacio del Agua by Faranda Boutique y Casa Bianca by Faranda Boutique. Bogotá también concentra parte del crecimiento. Entre las nuevas incorporaciones previstas para 2026 destacan: AC Marriott Zona T, cuya operación comenzará en abril de 2026 y Faranda Collection Zona G Bogotá, segundo hotel de la marca Collection en la ciudad. Con estas nuevas operaciones, la cadena contará con cerca de 400 habitaciones en la capital colombiana, con presencia en zonas clave como Zona G, Zona T, el distrito financiero y el entorno del aeropuerto internacional El Dorado. Además del crecimiento en Colombia, Faranda continúa ampliando su presencia regional. Entre los proyectos destacados figuran: Empyrean Art Deco, hotel boutique en Santo Domingo (República Dominicana); Four Points by Marriott en Alajuela (Costa Rica), previsto para julio de 2026 y Ramada by Wyndham Panamá, que refuerza la presencia del grupo en el mercado panameño. Nueo modelo de negocio: Powered by Faranda Por otra parte, para continuar con la diversificación, la compañía ha lanzado Powered by Faranda, un modelo orientado a integrar hoteles independientes o pequeñas cadenas en su plataforma comercial. El sistema permite a los establecimientos acceder a herramientas de distribución internacional, revenue management, marketing digital y gestión comercial, manteniendo al mismo tiempo su operación independiente. “El crecimiento que presentamos en ANATO 2026 es el resultado de una estrategia clara y sostenida. Estamos fortaleciendo nuestro modelo como operador multimarcas y ampliando nuestras líneas de negocio”, afirmó Ramón Hernández, director general de Faranda Hotels & Resorts.

Con el inicio de la temporada turística 2026 y la reapertura de numerosos hoteles en España para Semana Santa, los establecimientos vuelven a abrir de par en par sus puertas para recibir clientes. Sin embargo, este proceso de apertura conlleva el riesgo de abrir también brechas de seguridad críticas, según advierte Xavi Pérez, CEO de 3digits. La compañía, especializada en tecnologías y ciberseguridad con sede en el ParcBit de Palma de Mallorca, ha analizado para Hosteltur cinco casos reales de ataques frecuentes que afectan tanto a empresas turísticas como a sus clientes. Xavi Pérez, CEO de la empresa de ciberseguridad 3digits, con sede en Palma de Mallorca. Fuente: 3digits 1. El fraude haciéndose pasar por Booking Según explica Xavi Pérez, uno de los casos más controvertidos afectó a Booking.com. Los ciberdelincuentes lograron sustraer datos de reservas reales de clientes y los atacantes utilizaron estos detalles para dirigirse directamente a los turistas, solicitándoles prepagos parciales o totales para conservar sus habitaciones. "Los clientes-turistas confiaron al ver los detalles reales de sus estancias", afirma Pérez. Esta crisis obligó a la activación de ciberseguros, la intervención de peritos para análisis forenses y la implementación de niveles superiores de seguridad obligatorios tras una fase inicial de "negación de responsabilidad" por parte de la plataforma, indica este experto. Más información:- Dutch SA fines Booking.com for delay in reporting data breach (European Data Protection Board)- Hacked hotel accounts on Booking.com (Kaspersky blog)- La ciberestafa del verano: roban datos de hoteles para suplantar a Booking (Hosteltur) Respecto a este tema, Booking.com sostiene que su infraestructura interna no ha sido vulnerada y que los atacantes han logrado robar datos masivos de los hoteles enviándoles correos de phishing o instalando malware en los ordenadores de los establecimientos. Luego, el usuario rellena sus datos en el enlace falso que le envían los hackers. 2. Vulnerabilidad en la gestión de reservas: channel manager y email Otro caso detectado por 3digits: los clientes de un hotel reciben peticiones de prepago de reservas. "El hotel se da cuenta de que esta situación está ocurriendo tanto con reservas provenientes de la propia web del cliente como de Booking", explica Xavi Pérez. La brecha de seguridad podía tener su origen en varios puntos, incluyendo el channel manager que integra las reservas de Booking y de la web de venta directa del hotel, o de los correos electrónicos. Fue necesario cambiar todas las contraseñas de las cuentas de correo electrónico afectadas, analizar la seguridad de los sistemas del hotel, dar soporte al ciberseguro y comunicar al channel manager la situación para que hicieran un barrido de sus sistemas. 3. Ataque a través de terceros: el eslabón del diseño web La seguridad de las agencias de servicios externos también supone un riesgo. Pérez relata cómo un hotel vio su web modificada con información fraudulenta que desviaba el tráfico a sitios de pago controlados por delincuentes. La investigación reveló que la empresa de diseño web había visto comprometido su repositorio de usuarios y contraseñas de administración. Con estas credenciales, los atacantes accedieron al sitio del hotel y a toda su información. La solución requirió la revisión del servidor y la recuperación de una copia de seguridad del día anterior. 4. Ataques de fuerza masiva en un rent a car El sector del alquiler de vehículos tampoco es ajeno a estas amenazas. Un cliente de 3digits, una empresa de rent a car en Baleares, sufrió la caída de sus servidores internos debido a un ataque de fuerza masiva contra su motor de reservas. Según explica Pérez, el ataque buscaba encontrar una brecha de seguridad por la que penetrar. Aprovechando que aún era temporada baja, se decidió parar el servicio web de reservas para blindar el sistema con nuevas actualizaciones de seguridad. 5. Intento de ransomware en una cadena hotelera El caso más crítico afectó a una de las cinco principales cadenas hoteleras de Baleares en octubre de 2023. Pese a recibir una alerta de vulnerabilidad de un fabricante de base de datos el mismo día, los ciberdelincuentes descubrieron el servidor antes de que pudiera ser actualizado. "Aprovecharon la vulnerabilidad, entraron en el servidor y encriptaron toda la base de datos", detalla Pérez. Aunque los atacantes exigieron un rescate, la cadena logró restablecer el servicio desplegando un nuevo servidor ya actualizado y recuperando la información mediante copias de seguridad. Como conclusión, Xavi Pérez advierte que en todos estos eventos, es vital disponer de medidas preventivas adecuadas y, especialmente, de copias de seguridad robustas, para evitar graves pérdidas económicas y de información para las compañías afectadas.

La escalada bélica en Oriente Medio y el empeoramiento de la percepción de seguridad está generando ya cambios en la demanda de viajes desde los mercados emisores clave para esta región (Reino Unido, Alemania, Francia, Italia y Estados Unidos), según apunta la empresa de inteligencia turística Mabrian by Data Appeal. De acuerdo con el análisis de este firma, se abren cuatro escenarios. El análisis de Mabrian se basa en la evolución del Índice de Percepción de Seguridad (PSI), un indicador creado por esta firma, basado en big data extraído de redes sociales (menciones espontáneas y conversaciones). El PSI muestra un "deterioro pronunciado" en los destinos del Golfo Pérsico: Emiratos Árabes Unidos, Qatar, Arabia Saudí, Omar, Bahrein y Kuwait. Según indica Mabrian, "Egipto, Jordania y Turquía también se ven afectados, aunque en menor medida". La situación actual es especialmente dañina para la imagen de los estados árabes del Golfo, que durante la última década han dedicado grandes esfuerzos a "consolidar la seguridad como un pilar reputacional central" y habían logrado "puntuaciones consistentemente altas en este índice y, en algunos casos, excepcionalmente robustas", destaca Mabrian. Destinos del Golfo Pérsico: Emiratos Árabes Unidos resiste mejor El PSI funciona en una escala de 0 a 100 puntos: valores cercanos a 100 indican una percepción de seguridad muy alta y valores cercanos a 0 reflejan una crisis de confianza grave. Bahréin: experimentó una contracción de -81 puntos (de 100), cayendo a un mínimo de 9,6. Omán: registró un descenso similar, perdiendo -56,7 puntos para alcanzar 24,8/100 en su nivel más bajo Qatar: disminuyó en -54,9 puntos, tocando fondo en 18,4/100. Emiratos Árabes Unidos: registraron una reducción de -48,3 puntos, alcanzando un mínimo de 51,9/100 Arabia Saudí: disminuyó en 13,6 puntos, tocando fondo en 85,3/100. “A pesar de estos descensos, EAU y Arabia Saudí evitaron las contracciones más agudas observadas en otras partes de la región, lo que subraya la fortaleza de su índice”, indica Mabrian. Efecto contagio en destinos vecinos: Egipto, Jordania y Turquía Estos tres países “están experimentando un efecto colateral o de contagio atribuible a su proximidad geográfica y exposición percibida como parte de la esfera de influencia del conflicto”. Jordania: su PSI se situaba en 77,6/100 hace un mes. Perdió -30,3 puntos en su lectura más baja, “aunque ahora está mostrando signos graduales de recuperación”. Turquía: el PSI de este país disminuyó de forma más moderada, -25,8 puntos (desde un pico de 83,8/100). “Sin embargo, la tendencia no indica un repunte del índice en el corto plazo”. Egipto: sigue siendo el destino menos afectado entre los tres, con una contracción de -7,6 puntos, “sin mostrar aún signos de recuperación estable”. Mayor sensibilidad entre los viajeros estadounidenses Según indica Mabrian, la percepción de seguridad entre los viajeros estadounidenses “ha demostrado ser más sensible que la de otros mercados emisores clave de larga distancia”. Así, el PSI entre los viajeros americanos para los EAU cayó -79,2 puntos. “Las líneas de tendencia actuales sugieren perspectivas limitadas para la recuperación a corto plazo”. En el caso de Egipto, “la tendencia es similar, ya que el PSI del mercado estadounidense ha mostrado signos de estrés, con una caída de -32,6 puntos en su nivel más bajo y una trayectoria de recuperación inestable”. Cuatro nuevos escenarios En opinión de Carlos Cendra, director de Marketing y Comunicación de Mabrian, “desde una perspectiva de gestión de destinos a largo plazo, restaurar la confianza se convertirá en una prioridad estratégica inmediata una vez que el conflicto amaine, especialmente en un escenario en que la demanda está mostrando ya signos de que se está redirigiendo a otros lugares”. En este sentido, Mabrian anticipa varios escenarios que podrían marcar las actitudes de los viajeros de Reino Unido, Alemania, Francia, Italia y Estados Unidos. Escenario 1: Quedarse cerca de casa “Esta tendencia es particularmente evidente entre los viajeros alemanes, que priorizan destinos como Marruecos y Grecia, junto con los italianos, cuyo interés se está desplazando hacia Croacia, la República Checa, Noruega y España. Por otro lado, "los viajeros británicos muestran un patrón similar, con Malta, Marruecos y Montenegro ganando prominencia como opciones alternativas”. Isla de Sveti Stefan, Montenegro. Fuente: Adobe Stock Escenario 2: Lejano Oriente con vuelos directos Mabrian apunta que la demanda hacia Asia, “respaldada en gran medida por la conectividad aérea directa”, se mantiene “fuerte” hacia destinos como Japón, Tailandia, Vietnam, Camboya y Filipinas. “La materialización de esta demanda, sin embargo, dependerá en gran medida de que la evolución de las tarifas aéreas en estas rutas directas ofrezcan precios competitivos y sean atractivas para la demanda”. Escenario 3: Destinos de larga distancia alternativos Mabrian indica que “varios destinos de larga distancia están emergiendo como posibles sustitutos”. Entre los viajeros británicos, Sudáfrica y Maldivas están ganando tracción, mientras que Perú y Brasil “despiertan el interés de los viajeros franceses, italianos, alemanes y estadounidenses”. Escenario 4: La demanda a Egipto se mantiene pero... Este país “continúa manteniendo su atractivo entre los viajeros alemanes, italianos y franceses”, indica Mabrian a partir del análisis del big data. “Sin embargo, esta demanda sigue estando altamente expuesta a los acontecimientos en el conflicto de Oriente Medio”. Según apunta Carlos Cendra, “las alertas y recomendaciones de viaje, las restricciones que afectan a la conectividad o las limitaciones en el acceso a áreas turísticas clave podrían influir rápidamente en las percepciones de los viajeros y, en consecuencia, en su disposición a elegir Egipto como destino.” ¿Cómo se calcula el Índice de Percepción de Seguridad? El Índice de Percepción de Seguridad, expresado en una escala de 0 a 100, mide el nivel de confianza que tienen los visitantes y potenciales visitantes sobre la seguridad de un destino, independientemente de su seguridad objetiva, según explica Mabrian. El cálculo se hace de manera inversa, esto es, en ausencia de comentarios turísticos espontáneos relacionados con un destino y eventos de inseguridad, este indicador marcará 100 puntos, su valor máximo. En cambio, cuantos más comentarios relacionados con la inseguridad y el destino, y cuanto mayor sea su negatividad, más puntos cederá este indicador, siendo 0 su nivel más bajo.

La inteligencia artificial (IA) es una de las tecnologías que gana peso en la planificación de los viajes. El 18% de los viajeros ya la utiliza para organizar sus vacaciones, con un crecimiento del 64% interanual, mientras que el contenido generado por usuarios y el vídeo se consolidan como el segundo canal de mayor influencia, por detrás de las recomendaciones de amigos y familiares, que siguen liderando con un 50%, según el informe de Amadeus “Travel Trends 2026”, que recoge las seis principales tendencias que marcarán los viajes este año. Para analizarlas, Amadeus convocó esta semana a representantes de Iberia, Binter, la Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV) y Barceló Hotels Group. El encuentro puso de relieve la importancia de desarrollar estrategias de marca, distribución y experiencia para responder a un entorno cada vez más fragmentado, visual y orientado a la personalización, en el que la tecnología juega un papel decisivo, pero sin perder la esencia humana del viaje. David Vidal, director de Amadeus España, moderó un panel que contó con la participación de Carlos Garrido, presidente de CEAV; Antonio Linares, director de Ventas para España, Portugal y Norte de África de Iberia, y Jonay Lobo, director de Programación, Gestión de Ingresos y Alianzas de Binter. Fuente: Hosteltur. Las seis tendencias clave para 2026 El estudio “Travel Trends 2026” de Amadeus, realizado con Globetrender, incluye los ejes que marcarán las decisiones de viaje este año La industria pet-friendly. Las mascotas están cada vez más integradas en las familias y, en muchos casos, se consideran ya un miembro más de las mismas. Incluso recientemente se han impulsado innovaciones, normativas y servicios dedicados a su bienestar y comodidad durante el viaje. Planificación mixta y multifuente. Los viajeros expertos combinan herramientas de IA para obtener una visión general, con búsquedas tradicionales para diseñar el itinerario perfecto. Viajes sin escala. Las innovaciones en el mundo de la aviación están logrando acortar distancias, reduciendo tiempos de tránsito y eliminando las barreras culturales. Las aerolíneas están incorporando aviones de fuselaje estrecho diseñados para vuelos de larga distancia. El turismo pop. Los gigantes de la cultura pop saben cómo desatar la pasión de los fans. Los eventos icónicos y consagrados para los seguidores están despertando un mayor interés, según datos de Amadeus Travel Intelligence. A modo de ejemplo, las búsquedas de vuelos internacionales para viajar a San Diego (Estados Unidos) con motivo del evento denominado “Comic-Con”, que se celebrará en julio, han aumentado un 9% con respecto al año anterior. El análisis prevé que la influencia de la cultura pop se extenderá mucho más allá de 2026, con la construcción de templos dedicados a estos fenómenos culturales en forma de nuevos parques temáticos Estancias a la carta. Gracias a las nuevas tecnologías, los viajeros pueden elegir cada detalle de su habitación en los hoteles, desde persianas opacas, hasta monitores envolventes para trabajar en profundidad o una ubicación estratégica cerca del bufé de desayuno. Es decir, se da un fuerte impulso a la personalización hotelera. Una tendencia impulsada por la innovación tecnológica, en particular por la evolución del típico sistema central de reservas (CRS), el software hotelero que gestiona disponibilidad, tarifas y reservas en todos los canales de distribución. Turismo de innovación. Supone la incorporación de robots para ayudar a los viajeros en determinadas tareas, como encargarse del equipaje, adquirir billetes comprados con un simple movimiento de la mano en túneles iluminados con proyecciones holográficas o un servicio de habitaciones impreso en 3D. Las nuevas tecnologías La inteligencia artificial centra ahora gran parte de los desafíos en el sector, la mayoría de las empresas turísticas la han incorporado ya en diferentes niveles, pero también genera inquietud. Carlos Garrido, presidente de CEAV, indicó que la aparición de una nueva tecnología se ha acogido, con frecuencia, como una amenaza, pero, al final, siempre ha supuesto una oportunidad. En este sentido, explicó que “las agencias están aprovechando la IA y, en general las nuevas tecnologías, para inspirar al cliente". “No estamos preocupados, estamos realizando desarrollos para prestar un mejor servicio a nuestros clientes y que nuestra propuesta de valor siga incrementándose con las tecnologías”, agregó Comentó que para las agencias de viajes es muy importante adelantarse a los deseos del cliente y este estudio de tendencias “nos permite anticiparnos y generar producto acorde a lo que se está demandando”. En este sentido, Antonio Linares, director de Ventas España, Portugal y Norte de África de Iberia, destacó también la capacidad de las agencias para crear producto. “Iberia no podría vivir sin las agencias de viajes. La mitad de los ingresos de la compañía proceden de las agencias, que, además, generan productos que nosotros no somos capaces de producir”. Vuelos sin escalas Respecto a la tendencia de los vuelos sin escalas, el directivo de Iberia expuso que cada vez hay más clientes que quieren visitar destinos menos masificados, como Albania o Montenegro, “a los que tenemos que dar cabida con vuelos punto a punto. No es que haya un reemplazo, son complementarios”, agregó. La posibilidad de volar destinos punto a punto se debe a un hub fuerte y eficiente con una masa crítica de clientes, combinado con la incorporación de aviones de nueva tecnología y de calibre estrecho, que les permite acceder a determinados destinos, como los de Fortaleza y Recife, en Brasil, dos de las nuevas rutas de la compañía. Iberia convierte al Airbus A321XLR en pilar clave de su red transatlántica Estreno mundial en España del Airbus A321XLR ¿qué tiene de innovador? Detalló que no es viable operar algunos destinos con un avión grande -de 350 plazas-, porque implicaría realizar un vuelo a la semana, un servicio que no es eficiente para los viajeros. Sin embargo, con un modelo de 182 plazas es factible realizar dos o tres frecuencias semanales a mercados más pequeños y tener una presencia fuerte en los mismos. Mariona Bragulat, directora comercial para España y Portugal del área Hospitality de Amadeus, y Cristina Mulet, directora de Marcas y Experiencia del Cliente de Barceló Hotels Group, protagonizaron el segundo panel del encuentro. Fuente: Hosteltur. El valor de la experiencia Jonay Lobo, director de Programación, Gestión de Ingresos y Alianzas de Binter, se refirió al fuerte deseo de viajar por parte de los ciudadanos, que les lleva a “desplazar gastos de otros bienes para disfrutar de experiencias personales”. Al tiempo que incidió en que "no viajamos solo para visitar un destino, mucha gente realiza una escapada para compartir su experiencia, por ejemplo, un concierto, a través de las redes sociales". Por su parte, Cristina Mulet, directora de Marcas y Experiencia del Cliente de Barceló Hotels Group, comentó que el viajero cada vez está más informado y busca autenticidad y experiencias reales. "Las experiencias son un motor brutal en la decisión del viaje”, aseveró. Por ejemplo, teniendo en cuenta la tendencia del turismo pop, expuso que quien viaja para asistir a un concierto, ensambla en torno a esta experiencia el resto de los servicios: hoteles, desplazamiento… Más allá de perfiles de viajeros cree que hay motivaciones distintas según el tipo de viaje, dependiendo de si la misma persona viaja en familia, con amigos o por trabajo

El grupo de gestión Avasa Travel Group cerró 2025 con un volumen de negocio de 1.121 millones de euros, superando el objetivo inicial de 1.090 millones y consolidando su posición como uno de los principales conglomerados de agencias independientes en España, de acuerdo a las cifras compartidas por su director general, Carlos López Bahillo, durante la 28º Convención Avasa, que se está desarrollando en PortAventura. La red está formada actualmente por 174 agencias asociadas, 249 puntos de venta y cerca de 2.000 profesionales. En el marco de la convención anual del grupo, cuyo lema es "Impulsamos el presente, construimos el futuro", la dirección destacó la evolución del modelo de Avasa en los últimos años, basado en la especialización de las agencias, la inversión tecnológica y el refuerzo de la comunidad profesional. Según los datos presentados, el volumen de negocio se distribuye actualmente en un 55% de negocio corporativo y MICE y un 45% de vacacional y grupos. Dentro de este mix, el segmento MICE representa entre el 13% y el 14% del volumen total, tras registrar un crecimiento sostenido durante el último ejercicio “Estamos en un momento en el que, como líderes independientes, tenemos que demostrar lo que somos”, subrayó López Bahillo, atribuyendo el resultado conseguido tanto al impulso de las agencias asociadas como a la estrategia de segmentación del negocio. "Somos líderes en volumen. El volumen es la herramienta que tenemos para que las agencias sean más rentables y ganen más dinero", dijo Carlos López Bahillo, director general de Avasa Travel Group durante la convención anual. Fuente: Hosteltur. De hecho, otro de los indicadores destacados fueron los rappels distribuidos entre las agencias, que alcanzaron 2,29 millones de euros en 2025, por encima del objetivo anual de 2,1 millones. En 2023, esta cifra se situó en 940.000 euros Actualmente, la red de Avasa agrupa 174 agencias con 249 puntos de venta, lo que permite trasladar sus acuerdos comerciales y tecnológicos a una base de más de 2.000 agentes de viajes. "En Avasa están pasando cosas. Hemos evolucionado y nos hemos convertido en el grupo líder en el mercado", comentó el director general, asegurando que "estamos frente a la Avasa más fuerte de la historia. Hemos conseguido construir comunidad y sentimiento de pertenencia, fruto de casi 50 años de trabajo”. Por su parte, Abilio Álvarez, presidente del grupo de gestión, destacó la fortaleza del modelo basado en agencias independientes: “somos un grupo compacto de agencias independientes y cerca de 2.000 profesionales. Esa base es lo que nos hace fuertes y lo que nos permite competir". Durante su intervención, señaló que el objetivo es seguir evolucionando sin perder la esencia. "Tenemos que formarnos, crecer juntos y ser capaces de competir con cualquier actor del mercado" Tecnología y servicios para competir con grandes grupos "La estrategia para ser más rentables pasa también por la productividad, y para eso son necesarias la tecnología y las herramientas que Avasa ofrece", aseguró Carlos López Bahillo. Entre los proyectos en marcha destacan acuerdos con herramientas especializadas para distintos segmentos del negocio. En el ámbito del viaje corporativo, el grupo ha alcanzado un acuerdo con Amadeus Cytric, convirtiéndose en el primer grupo de agencias independientes en España que integra esta tecnología, lo que permitirá a sus agencias competir con grandes redes en el segmento de business travel. En el marco de la convención, la compañía también anunció el lanzamiento de Avasa 365 Connect, un servicio de asistencia permanente dirigido tanto a agencias como a viajeros.

Palladium, filial del Grupo de Empresas Matutes (GEM), ha recibido luz verde de la CNMC para adquirir el control exclusivo de Palatinus Mare, titular de los tres hoteles que gestiona en Ibiza, por no suponer una amenaza para la competencia efectiva en los mercados. Santa Eulalia del Rio, Ibiza. Fuente: Adobe Stock GEM se dedica a la propiedad y gestión hotelera, a través de Palladium Hotel Group, y Palladium es la sociedad holding que posee y gestiona los hoteles, además de tener participaciones en otras empresas del grupo, ha señalado este viernes la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) en un comunicado. Palatinus Mare es la sociedad holding titular del 100 % del capital social de los tres hoteles que gestiona Palladium Hotel Group en Ibiza: Cala Nova Hotelera, Tanit Management y Royal Imera. Según la CNMC, la operación "da lugar a solapamientos horizontales en el mercado de alojamiento en hoteles de cinco estrellas en Ibiza" y, con ella, la entidad resultante reforzará su posición como líder, ya que une al primer y segundo operador del mercado. Sin embargo, esta concentración "no supone una amenaza para la competencia efectiva en los mercados, ya que la competencia del mercado de alojamiento en hoteles de cinco estrellas y de la oferta extrahotelera en Ibiza limitará el comportamiento de la entidad resultante", ha explicado el regulador.

La Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA) ha extendido hasta el próximo miércoles, 11 de marzo, su advertencia a las aerolíneas para que eviten operar en el espacio aéreo de Oriente Medio. Esta restricción, emitida originalmente el pasado 28 de febrero, se produce a raíz de los bombardeos de Israel y Estados Unidos contra Irán. Además del espacio aéreo iraní, la advertencia de seguridad afecta a Arabia Saudí, Baréin, Catar, Emiratos Árabes Unidos, Irak, Israel, Jordania, Kuwait, Líbano y Omán. La medida vincula tanto a las aerolíneas europeas como a los vuelos operados por compañías de terceros países que tengan su origen o destino en la Unión Europea (UE). Operadores de radar vigilando el espacio aéreo. Fuente: Adobe Stock A las aerolíneas se les recomienda "no operar en el espacio aéreo afectado a todos los niveles de vuelo y altitudes", así como "seguir de cerca los acontecimientos relativos al espacio aéreo en la región", según el boletín de la agencia con sede en Colonia (Alemania). La AESA recordó que el sábado pasado, Estados Unidos e Israel atacaron objetivos en territorio iraní y que ese país ha lanzado represalias contra objetivos de esos dos países en la región. El riesgo para la aviación civil se debe sobre todo a la actividad de sistemas de defensa aérea a diversos niveles de altitud y al lanzamiento de misiles balísticos y de crucero y de otros tipos de armamento, de lo que se deriva el riesgo de errores de identificación y de cálculo o de que fallen procedimientos de intercepción, explicó la agencia. El Ejército israelí anunció este viernes una nueva oleada de ataques contra Irán, concretamente a las ciudades de Teherán e Isfahan, mientras que los países europeos continúan fletando aviones para traer de regreso a ciudadanos varados en los países del Golfo debido a la suspensión de vuelos.

Egipto se consolida como un refugio de normalidad operativa frente a la inestabilidad que ha sacudido Oriente Medio desde el pasado 28 de febrero, tras la escalada de tensiones en la región. A pesar del cierre de espacios aéreos en países vecinos, el destino mantiene su actividad intacta, tal y como trasladan a Hosteltur agencias y turoperadores. Ysin alertas de seguridad, avalado por las recomendaciones de viaje de las autoridades españolas e internacionales, que no han variado. En este contexto de calma, impulsado por el renovado interés turístico tras la apertura del Gran Museo Egipcio, no se ha visto enturbiado ni por cancelaciones masivas ni por alterar las previsiones de una Semana Santa que la reserva anticipada ya había asegurado el pleno desde hace tiempo. Egipto es, de nuevo, un oasis en el avispero de las tensiones geopolíticas que sacuden la región de Oriente Medio, agravadas desde el pasado 28 de febrero con el ataque conjunto de Estados Unidos e Israel contra Irán y la consiguiente respuesta de este país a diversos objetivos de los Emiratos, con cierre de espacio aéreo incluido. Una situación de la que es ajena a Egipto, que no ha estado bajo el cierre del espacio aéreo. De hecho, tanto la Embajada española en El Cairo como las recomendaciones de países como Estados Unidos, Reino Unido, Canadá e Irlanda mantienen sin cambios las recomendaciones de viaje. Un destino que, además, en los últimos meses ha experimentado un boom de reservas, a raíz de la apertura del Gran Museo Egipcio de El Cairo, tal y como confirman a Hosteltur turoperadores y agencias de viaje, quienes, además, ponen de relieve la normalidad de la operativa en el país. Tranquilidad en el destino más seguro de la región Así lo pone de manifiesto Luis Mata, director general de Explora Traveler, una compañía que solo el año pasado dobló las reservas hacia Egipto y que cuenta con salidas directas hacia los aeropuertos del país desde 25 ciudades españolas. Tal y como señala, no perciben que haya habido cancelaciones debidas al conflicto de Oriente Medio y que lo trasladan desde el propio destino, tanto los profesionales turísticos (cuentan con más de 150 guías) como los propios viajeros que se encuentran en estos momentos en un destino "que no tiene intereses ni bases norteamericanas y que incluso las aerolíneas que no han podido utilizar los hubs de Emiratos están utilizando", detalla Mata. Algo en lo que coincide con Laura Gamo, directora de Comunicación de Sama Travel. "Ahora mismo el corredor de Egipto es la zona más segura. Estamos operando con total normalidad y sin que haya ninguna alerta de seguridad", señala. La normalidad en las operaciones a día de hoy es lo mismo que se traslada desde Ávoris. Fuentes de la compañía -que a principio de año adquirió un barco para operar en el Nilo- señalan a Hosteltur que tanto las salidas de los cruceros fluviales como los vuelos y las actividades en destino se están llevando a cabo con absoluta normalidad. Y que no es la primera vez que el destino se ve envuelto en las tensiones de alrededor, "ha estado históricamente perjudicado por este tipo de conflictos, pero es un destino muy fuerte, con mucha capacidad de resurgimiento, por la calidad que ofrece y el precio". Egipto se ha convertido en un refugio de normalidad, según trasladan turoperadores. Fuente: Adobe Stock Normalidad en cancelaciones y en política de reeembolsos Esa ausencia de novedades en la operativa de Egipto y de alertas sobre la situación del país, que también traslada Virginia Blasco de Cinco Estrellas Club se refleja en la política actual de cancelaciones y reembolsos, que tal y como señala, "se aplican las habituales" al no considerarse zona de riesgo y siempre en línea con lo que marquen las compañías aéreas. Y destaca que la ausencia de cancelaciones actuales apunta a que "no se nos va a caer el destino, no percibo una situación de pánico". Desde las agencias, se coincide con esta impresión, como señala José Manuel Lastra, de CEAV, que apunta que en estos días hay muchas consultas por parte de clientes, pero no cancelaciones. Pleno en Semana Santa El boom del destino también ha alcanzado a las reservas de Semana Santa, tal y como señalan tanto agencias como turoperadores. Luis Mata destaca que ya en noviembre de 2025 se había vendido la totalidad de plazas para los vuelos especiales y, de hecho tuvieron que ampliar vuelos extra "desde Madrid, Barcelona, Valencia y Bilbao", señala. "La demanda hacia Egipto llevaba tiempo repuntando y nosotros tenemos sold out absoluto en Semana Santa. La inauguración del nuevo museo ha sido un revulsivo, como incentivo para nuevos viajeros y también para repetidores. Como destino es un caramelito", apunta Gamo. Y que los clientes, aunque atentos a la evolución de las noticias internacionales, no han optado por cancelar sus planes de forma generalizada. "Las cancelaciones están siendo nulas, los clientes siguen con intención de ir, por lo que, afortunadamente, el impacto está siendo inexistente", señalan desde Ávoris.

Las agencias de viajes denuncian el caos operativo que está derivando de la guerra en Oriente Medio y la falta de un marco normativo para dar respuesta a crisis extraordinarias de conectividad global como la que se está viviendo en la actualidad. Las agencias integradas en UNAV y FETAVE (más de 5.000) aseguran que el impacto se está concentrando en tres frentes simultáneos, que están desbordando la capacidad ordinaria del sistema y del propio sector. "Es el caso de los viajeros bloqueados en destinos de Asia, África y Oceanía cuyo retorno o enlace dependía de escalas en hubs del Golfo, con alternativas prohibitivas o, sencillamente, inexistentes. O la situación que se está desencadenando a raíz del conflicto, que se está trasladando de forma directa a los viajes programados, con cancelaciones y reprogramaciones en cadena, y con un problema especialmente grave para las agencias cuando determinados proveedores en destino califican como “no show” reservas hoteleras y servicios terrestres que el cliente no puede materializar por la interrupción sobrevenida de la conectividad aérea”, exponen. En ese sentido, reclaman a las autoridades europeas y nacionales, a las aerolíneas y a los grandes proveedores turísticos, la aprobación de un protocolo de crisis de conectividad turística que permita la actuación coordinada de todos los agentes implicados. El conflicto en Oriente Medio está ocasionando cancelaciones y reprogramaciones en cadena que colapsan a las agencias, denuncian desde FETAVE y UNAV. Fuente: Adobe Stock. Exigen “diligencia absoluta” Para las patronales FETAVE y UNAV, “es inaceptable que, ante un escenario extraordinario, el sistema responda con reglas de normalidad. Se les exige una diligencia absoluta para proteger al consumidor, pero se les niega el marco y las herramientas para hacerlo de forma viable”. Así, evidencian que el viajero está asumiendo pérdidas y el canal de agencias está colapsado por la "gestión infinita de incidencias sin instrumentos efectivos y sin una respuesta homogénea de aerolíneas, proveedores y administraciones”. "Si el transporte se bloquea y la conectividad se rompe, no puede seguir operando la lógica punitiva del “no show” y de la cancelación como si la causa fuera imputable al cliente o a la agencia. Esa práctica no solo es injusta, sino que también alimenta un conflicto innecesario en plena emergencia”, recalcan las patronales.

IAG -grupo al que pertenecen British Airways (BA), Iberia, Vueling, Aer Lingus y Level- ganó 3.342 millones en 2025, con lo que dobló el resultado de Air France-KLM (AF-KLM), 1.750 millones, y casi triplicó al grupo encabezado por la alemana Lufthansa, 1.339 millones. Las cifras de 2025 reflejan la pujanza de un sector que vive ahora con la incertidumbre desatada por la guerra en Irán, que ha obligado a la mayoría de las aerolíneas a suspender vuelos entre Europa y Oriente Medio y a reconfigurar sus rutas para no volar sobre la zona del conflicto, y que impactarán en los resultados del primer trimestre (se publicarán en los primeros días de mayo). IAG y AF-KLM -que incluye también la aerolínea neerlandesa de bajo coste Transavia- presentaron sus resultados la pasada semana, antes del inicio de la guerra en Irán, y Lufthansa -que integra además a Swiss, Austrian, Brussels Airlines e ITA- lo ha hecho este viernes. Además, entiende que la concentración masiva de los flujos de tráfico mundiales a través de los centros de conexión del Golfo está demostrando cada vez más ser un "talón de Aquiles geopolítico" y que la soberanía europea requiere mantener sus propias conexiones hacia los mercados globales. Iberia es una de las aerolíneas que pertenece a IAG. Fuente: Archivo Hosteltur. La evolución del beneficio sobre el año anterior refleja un alza del 22,3 % en IAG, una subida del 4,9 % en AF-KLM y una caída del 3 % en el grupo alemán. Los resultados de IAG destacan especialmente porque la facturación fue similar a la de Air France, en torno a los 33.000 millones en cada caso (con alzas del 3,2 % y del 4,9 % respectivamente) e inferior a la de Lufthansa, que registró ventas por 39.600 millones de euros, el 5 % más. Las compañías del grupo en el que se integra Iberia movieron 121,56 millones de pasajeros, un 0,4 % menos que en 2024, aunque sus ingresos por este concepto sumaron 28.969 millones, el 2,5 % más, debido sobre todo a la buena evolución de los productos 'premium'. Mientras, AF-KLM reportó 102,8 millones de pasajeros, un 5 % más que en 2024, y Lufthansa, 135 millones de viajeros (3 % más). Destaca la diferencia en el resultado de explotación o beneficio operativo: alcanzó los 5.024 millones en IAG, el 13,1 % más que un año antes, frente a cifras en torno a los 2.000 millones en los otros grupos. La ocupación de los aviones bajó tanto en IAG como en AF: 0,9 puntos, hasta el 85,6 % en el primero y 0,5 puntos en el segundo, hasta el 87,2 %, mientras que en Lufthansa subió una décima, al 83,2 %. La deuda neta del grupo IAG bajó de 7.517 millones a 5.948 millones, hasta situarse en una ratio de 0,8 veces ebitda (resultado bruto de explotación), por debajo del 1,1 de 2024; en Air France subió en algo más de 1.000 millones, hasta 8.392 millones (1,7 veces ebitda) y en Lufthansa se recortó de algo más de 8.000 millones hasta 7.811, con un mutiplicador de 1,8 veces.

El Grupo MedPlaya avanza en el reposicionamiento del Hotel Riviera de Benalmádena, una transformación que se enmarca en la estrategia de inversión iniciada en 2019, con la que han destinado más de 50 millones de euros a la renovación de sus establecimientos. La reforma integral del emblemático alojamiento busca actualizar instalaciones y servicios para situarlo entre los hoteles “signature” del grupo y reforzar su posicionamiento en la Costa del Sol. Dentro de este plan de inversión de la cadena propiedad desde el pasado año de Azora, según publicó HOSTELTUR noticias de turismo en Azora se hace con la totalidad de MedPlaya que suma 15 hoteles y 4.000 habitaciones, se enmarca la reforma del Hotel Riviera, situado en primera línea de playa en Benalmádena. Propiedad también del fondo desde 2019, encara la recta final de una intervención integral destinada a redefinir su propuesta y recuperar su papel como uno de los establecimientos emblemáticos de la Costa del Sol. La renovación del Hotel Riviera ha afectado a habitaciones y zonas comunes como el lobby, en la imagen. Fuente: Grupo MedPlaya. Abierto en 1964, el hotel cuenta con 175 habitaciones y ocho suites y acumula más de seis décadas de historia. Durante los años 60 fue uno de los referentes del desarrollo hotelero del litoral malagueño, llegando a convertirse en el segundo establecimiento de 5 estrellas construido en la zona. Reforma integral de instalaciones y servicios La intervención ha supuesto una actualización completa del hotel, que ha afectado tanto a las habitaciones como a las zonas comunes y a la oferta de servicios, además de incorporar nuevas instalaciones orientadas a mejorar la experiencia del cliente. El proyecto incluye la creación de una sala VIP para huéspedes alojados en suites y habitaciones superiores, un nuevo espacio de entretenimiento y un gimnasio renovado. Las zonas exteriores también han sido rediseñadas, con una profunda transformación del club de piscina, que incorpora nuevo solárium, área de hamacas y una zona de camas balinesas. La propuesta se completa con un spa orientado a reforzar el componente wellness del establecimiento. La oferta gastronómica del hotel también se ha renovado, con varios espacios diferenciados. Fuente: Grupo MedPlaya. En paralelo, el hotel ha revisado su oferta gastronómica con un enfoque basado en la cocina mediterránea y el producto local malagueño. La nueva propuesta se articula en varios espacios diferenciados, entre ellos el restaurante a la carta The Veranda, el Pool Club, el Lobby Bar y el buffet principal House Kitchen. Un activo que se integrará en los hoteles “signature” del grupo La reforma representa, según ha explicado Daniel Colomer, director de Proyectos de MedPlaya, “una mejora sustancial de las instalaciones, con una marcada apuesta por la sostenibilidad y realizada durante este invierno en un plazo muy corto de tiempo, demostrando la capacidad de transformación de activos del Grupo y manteniendo la línea de nuestros hoteles signature”. El hotel cuenta con 175 habitaciones y ocho suites, ahora totalmente actualizadas. Fuente: Grupo MedPlaya. Por su parte su director comercial, Roger Calafell, ha destacado que “esta transformación supone una apuesta clara por la calidad, que también se verá materializada en la mejora de los servicios, atención al cliente y propuesta gastronómica. El salto será significativo y nos permitirá posicionar el hotel de nuevo como referente en la Costa del Sol, con unas instalaciones y ubicación inmejorables”. Con esta intervención el Hotel Riviera pasa a integrarse entre los tres establecimientos “signature” del grupo, una categoría reservada a sus activos más representativos en la que también figura el histórico Hotel Pez Espada Actualmente MedPlaya opera 16 hoteles en España con más de 3.500 habitaciones en destinos como Benidorm, Costa del Sol y Costa Brava; y mantiene como eje estratégico la mejora continua de los activos bajo gestión y la expansión mediante la adquisición de nuevos establecimientos o la operación de hoteles de terceros.

Geomoon, grupo de gestión de agencias de viajes perteneciente a Ávoris, ha lanzado nuevas herramientas y funcionalidades para sus agencias asociadas. Durante la celebración de su foro anual, el grupo ha presentado una nueva plataforma de venta directa y un servicio de financiación a plazos, para el cliente final, con un sistema de subasta online, entre otras novedades. En concreto, Geomoon ha lanzado tres nuevas funcionalidades para las agencias: Geo Financiación, un modelo de financiación basado en un sistema de subasta online multiproveedor virtualmente instantáneo bajo esquema BNPL (buy now pay later). Esta solución permitirá a las agencias ofrecer a sus clientes finales alternativas de pago aplazado con diferentes entidades compitiendo en tiempo real para mejorar condiciones. Geoweb, una plataforma de venta directa que permitirá a cada agencia disponer de su propia web comercial. “Esta herramienta, integrada en el ecosistema tecnológico del grupo, facilitará la captación de cliente digital bajo la marca de cada agencia, reforzando su posicionamiento local y ampliando su alcance más allá del punto de venta físico”, destaca el grupo. Geopack, un programa que aúna servicios de backoffice, gestoría contable, fiscal y laboral, así como asesoría legal prémium. "A diferencia de los modelos estándar del mercado, Geopack está diseñado como un soporte de alto valor añadido, permitiendo a las agencias externalizar con garantías funciones críticas de gestión y cumplimiento normativo, optimizando recursos y reduciendo riesgos en un entorno cada vez más exigente desde el punto de vista regulatorio". Durante su foto anual, Geomoon lanzó nuevas herramientas para la gestión de las agencias. Fuente: Geomoon. Jornada en Sevilla El VI Foro Anual de Geomoon, celebrado en el Hotel Eurostars Al-Ándalus Palace de Sevilla, se llevó a cabo del 27 de febrero al 1 de marzo y contó con más de 450 profesionales entre agencias asociadas, proveedores estratégicos y equipo directivo. El encuentro, que coincidió con el décimo aniversario del grupo, cerró con conclusiones concretas sobre las que Geomoon asentará su hoja de ruta con las agencias durante 2026. La estrategia para este año pasa por reforzar la competitividad de las agencias asociadas en un entorno más exigente y profesionalizado, priorizando aquellas que aporten valor añadido y capacidad de adaptación, han explicado desde el grupo. El foro contó con la participación de representantes de la Junta de Andalucía, el Ayuntamiento de Sevilla y las principales organizaciones empresariales andaluzas. Cabe recordar que Andalucía concentra una parte relevante de la red de puntos de venta de Geomoon. Durante tres jornadas, el programa combinó sesiones estratégicas, presentación de novedades tecnológicas —entre ellas herramientas basadas en inteligencia artificial orientadas a la gestión diaria— y espacios de trabajo conjunto entre agencias y proveedores. Mariano Sola, director de Geomoon, valoró así el resultado del encuentro: "Hemos celebrado seis foros y este ha sido el que más ha devuelto. No solo en términos de asistencia, sino en la calidad del diálogo. Las agencias tienen criterio, tienen preguntas concretas y tienen ideas. Eso es lo que más nos importa llevarnos, porque es lo que va a vertebrar nuestro trabajo con ellas este año".

El grupo de aerolíneas Lufthansa ha informado de que tuvo un beneficio neto en 2025 de 1.339 millones de euros, un 3 % más bajo que un año antes, debido a extraordinarios, y ha advertido de que "la incertidumbre prevista ha aumentado debido a la situación en Oriente Medio". Lufthansa, que celebra este año su centenario, ha detallado que la facturación mejoró el año pasado hasta los 39.597 millones de euros (+5 % respecto al año anterior) tras un incremento de los vuelos (+2 % ) y del número de pasajeros (+3 %). Asimismo, el beneficio operativo subió hasta los 2.030 millones de euros (+17 %) tras la reducción de costes. El consejero delegado de Lufthansa, Carsten Spohr, ha considerado que los resultados "demuestran la resiliencia y la estabilidad del grupo". "La guerra en Oriente Medio muestra una vez más lo expuesto que está el tráfico aéreo y lo vulnerable que sigue siendo, incluso, si la industria es más resiliente a crisis de lo que solía ser", ha opinado. "La concentración masiva de los flujos de tráfico mundiales a través de los centros de conexión del Golfo está demostrando cada vez más ser un "talón de Aquiles" geopolítico", según el consejero delegado de Lufthansa. Por ello, Spohr ha afirmado que "esto hace que sea aún más importante no perjudicar aún más a las aerolíneas y centros de conexión europeos". Aviones de la aerolínea Lufthansa. Fuente: Archivo Hosteltur. "La soberanía de Europa requiere la capacidad de mantener sus propias conexiones con los mercados globales", ha subrayado Spohr al presentar el balance de 2025. Lufthansa prevé en 2026 un aumento de los ingresos y una "significativa mejora de los beneficios", así como de su margen operativo. Sin embargo, añade el grupo de aerolíneas, los acontecimientos en Oriente Medio y las consecuencias geopolíticas para la economía global incrementan la incertidumbre de los pronósticos a medio y largo plazo. No obstante, el grupo Lufthansa dice que ha registrado "una fuerte subida de la demanda de vuelos de larga distancia desde el fin de semana, en concreto en rutas desde Asia y África". Al respecto, considera aumentar las frecuencias por ejemplo a Singapur, India, China y Sudáfrica. El grupo Lufthansa, al que también pertenecer Swiss, Austrian, Brussels Airlines e ITA, ha suspendido sus vuelos a Tel Aviv hasta el hasta el 22 de marzo, a Beirut hasta el 28 de marzo y a Teherán hasta el 30 de abril. La dirección de la compañía propondrá en la próxima junta general de accionistas el reparto de un dividendo de 0,33 euros por acción por el ejercicio 2025 (0,30 euros por acción un año antes).

Norwegian Cruise Line (NCL) ha formalizado la incorporación del Norwegian Luna a su flota tras la entrega oficial realizada por el astillero italiano Fincantieri. Este barco, el segundo de la clase Prima Plus, tiene como objetivo estratégico reforzar la presencia de la compañía en el mercado caribeño. La operativa del buque comenzará esta primavera, con base de operaciones en el puerto de Miami hacia el Caribe oriental. Un nuevo barco que entra a competir en una de las zonas de mayor demanda para la industria de cruceros, con cada vez más tendencia a las islas privadas para maximizar ingresos. Rutas que operará el nuevo barco de NCL El despliegue operativo del barcoestá diseñado para cubrir diferentes vertientes del mercado regional caribeño. A partir de abril de 2026 y hasta noviembre, el barco se centrará en el Caribe Oriental, haciendo escala en puertos como Puerto Plata, Santo Tomás y la isla privada de la naviera, Great Stirrup Cay, en Bahamas. Posteriormente, a partir de noviembre, el Norwegian Luna reorientará sus rutas hacia el Caribe Occidental, incluyendo paradas en Roatán (Honduras), Cozumel (México) y Harvest Caye, en Belice. La compañía ha confirmado que, tras su año inaugural en el Caribe, el barco se trasladará a Nueva York en abril de 2027 para realizar itinerarios hacia Bermudas. La ceremonia de bautizo está programada para el 27 de marzo de 2026 en el puerto de Miami, evento que marcará el inicio oficial de su vida comercial. Qué ofrece de nuevo el Norwegian Luna El Norwegian Luna cuenta con un registro bruto de 156.000 toneladas y capacidad para 3.565 pasajeros. Su diseño busca maximizar la oferta de ocio a bordo, integrando 17 opciones gastronómicas y 18 bares, además de atracciones como el Aqua Slidecoaster y áreas de juego interactivo. Con este movimiento, NCL apuesta por atraer tanto a familias como a un perfil de viajero que demanda servicios de bienestar y entretenimiento a bordo, una tendencia consolidada en el sector que las navieras están intentando rentabilizar mediante la especialización de sus espacios. El nuevo Norwegian Luna empezará a operar esta primavera. Fuente: NCL Competencia en el Caribe El Caribe es, hoy por hoy, uno de los tableros más competitivos de los cruceros. Hasta hace poco, la batalla se libraba principalmente en el precio y en el volumen de pasajeros. Sin embargo, la clase Prima Plus cambia las reglas del juego al priorizar la sensación de exclusividad, incluso en barcos de gran tamaño. Al reducir la densidad de pasajeros y aumentar la oferta de ocio premium —como los circuitos de obstáculos, los espacios de entretenimiento de alta tecnología y las zonas de lujo tipo "barco dentro de un barco"—, NCL está intentando atraer a clientes que normalmente optarían por un resort terrestre o navieras de gama superior. De hecho, la respuesta del mercado está siendo una carrera por modernizar instalaciones antiguas y reformar las islas privadas para ofrecer servicios que igualen la comodidad de un hotel de lujo, una tendencia en la que el nuevo Luna se posiciona como punta de lanza. El control del destino: las islas privadas Los puertos privados han dejado de ser un complemento para convertirse en uno de los ejes que definen la rentabilidad y la competitividad de las navieras en el Caribe. La estrategia de las grandes compañías de cruceros en el Caribe ha experimentado un cambio de paradigma durante los últimos años, trasladando el foco operativo de las escalas en puertos convencionales hacia el control total de sus propios enclaves insulares. Esta tendencia, que responde a una necesidad de verticalizar la experiencia del pasajero y maximizar los márgenes de beneficio, se ha consolidado como un factor determinante en la actual guerra comercial que libran navieras como NCL, Royal Caribbean o MSC. La inversión en estas ubicaciones no es casual, sino una respuesta directa a la búsqueda de destinos "cautivos" donde la compañía mantiene el control absoluto de la oferta, la operativa y el gasto del cliente. La isla privada de NCL, Great Stirrup Cay, tiene previsto abrir un inmenso parque acuático este verano. Fuente: NCL El desarrollo de infraestructuras en estas islas es el aspecto más técnico de esta estrategia. Hasta hace poco, muchas escalas en islas privadas dependían del uso de tenders (lanchas de transbordo), lo que limitaba la eficiencia y la capacidad de desembarque. La construcción de muelles específicos, como el que se está potenciando en la Great Stirrup Cay de NCL, permite que barcos de gran calado atraquen directamente, aumentando el flujo de pasajeros y, en consecuencia, el tiempo de estancia y el gasto potencial en tierra. Este cambio estructural convierte al barco en un centro logístico integrado con el destino, eliminando los costes logísticos externos de los puertos comerciales tradicionales. Además, al operar en un territorio privado, la naviera elimina la competencia local de proveedores externos y se asegura de que cualquier consumo adicional —desde restauración premium y alquiler de cabañas hasta parques acuáticos, como el Great Tides que NCL inaugurará este verano— quede dentro de su ecosistema financiero. Esta "cercanía operativa" permite una gestión de ingresos mucho más agresiva y efectiva que en una escala portuaria estándar, donde el pasajero tiene la libertad de explorar la oferta de la ciudad o del destino por su cuenta.

MarSenses Hotels & Homes ha cerrado 2025 con una facturación récord de 32,6 millones de euros a través de su estructura corporativa MarSenses Corporate, consolidando el crecimiento iniciado tras el reposicionamiento de sus activos en 2022 mediante inversiones físicas y de marca. La cadena prevé alcanzar 35 millones de euros en el presente ejercicio y ampliar su cartera con 400 nuevas habitaciones en los próximos tres años, mientras refuerza su modelo laboral reconocido con la certificación Great Place to Work, según publicó HOSTELTUR noticias de turismo en Una sola hotelera entre las 100 mejores pymes europeas donde trabajar. La facturación del grupo, que supone un incremento de 6,5 millones de euros respecto al ejercicio anterior, un 25% más, se sustenta principalmente en su división hotelera, que ha generado 30,5 millones de euros, mientras que los 2,1 millones restantes proceden del área de restauración y de la villa vacacional de lujo Cas Metge Matas. Para este año prevé alcanzar 32,8 millones y 2,2 millones de euros, respectivamente, sumando así los 35 millones estimados que representan un incremento de casi el 7,5%. En MarSenses el equipo es motor y pieza clave en la creación de experiencias inolvidables para sus huéspedes. Fuente: MarSenses. Con la previsión de crecimiento para el próximo trienio la cadena busca reforzar su presencia en el mercado vacacional. Actualmente MarSenses Hotels & Homes opera seis hoteles de 4 estrellas y la citada villa vacacional de lujo en Baleares, con propuestas dirigidas tanto al segmento familiar como al público solo adultos. Modelo laboral y certificación corporativa Junto al crecimiento económico la cadena continúa impulsando su modelo de gestión laboral. MarSenses ha consolidado la reducción de la jornada laboral a 38,5 horas semanales para su plantilla y a 32 horas para el personal de pisos mayor de 58 años. (MarSenses Hotels & Homes avanza en la reducción de jornada y sube sueldos). La compañía destaca que esta política forma parte de su estrategia para fomentar entornos de trabajo equilibrados. Este enfoque ha sido reconocido con la certificación Great Place to Work, que avala su cultura corporativa basada en la confianza, el respeto y la colaboración.

La aerolínea emiratí Etihad Airways reanudará a partir de este viernes sus vuelos comerciales, aunque de forma limitada, operando entre Abu Dabi y varios destinos como Madrid, Londres, Moscú, Bangkok y Nueva York. La aerolínea ha explicaco que ha tomado esta decisión en coordinación con las autoridades pertinentes tras exhaustivas evaluaciones de seguridad, debido a la guerra entre Irán e Israel y Estados Unidos, que está afectando a toda la región. Además de Madrid, Londres, Moscú, Bangkok y Nueva York, que se operarán entre el 6 y el 19 de marzo, volará a otros destinos: El Cairo, Nueva Delhi, Hanói, Frankfurt, Zúrich, Riad, Roma, Seúl y Toronto. La aerolínea emiratí señaló que el resto de los servicios comerciales programados desde y hacia Abu Dabi permanecen suspendidos. La aerolínea ajustará su vuelos según las condiciones del espacio aéreo regional. Fuente: Etihad Airways. "Etihad continúa monitoreando de cerca la situación y solo operará vuelos una vez que se cumplan todos los criterios de seguridad", ha indicado en un comunicado. Ha avisado, asimismo, de que los vuelos podrían ajustarse según las condiciones del espacio aéreo regional. Los pasajeros con reservas previas serán acomodados en estos vuelos lo antes posible, pero no deben viajar al aeropuerto a menos que Etihad se haya puesto en contacto directamente con ellos o su reserva haya sido confirmada, advirtió la aerolínea. Emiratos Árabes Unidos, al igual que países vecinos como Kuwait, Catar o Baréin, ha sido blanco de ataques con misiles y drones disparados desde Irán, en represalia por los bombardeos a gran escala de Israel y Estados Unidos

Los fondos de inversión hotelera en España centran su interés en empresas con capacidad de crecimiento y proyectos sólidos. La especialización y la profesionalidad del sector son factores que facilitan que el capital fluya hacia iniciativas rentables, más allá de la disponibilidad de financiación. En este sentido, las entidades financieras mantienen su apuesta por apoyar proyectos hoteleros y afirman que el elevado nivel de profesionalidad ayuda a que haya dinero. Estos y otros asuntos se abordaron en el programa de Hosteltur TV. En el espacio de esta semana han participado Miguel Salom, socio de The Hotel Factory; Ignacio Sanguino, director de Expansión de Fergus; Ramón Juan Giron, director comercial de Banca de Empresas - Balears de Caixabank; Jorge Herrera, director de Expansión Europa & Cabo Verde de Meliá. También se han ofrecido durante el programa píldoras informativas a cargo de Javier Soriano, CEO de Connectycs; y Javier Roda, Principal Software Engineer de Travelgate. La emisión desde fibwiTV puede verse en todas las islas de Baleares, además de por streaming en la web y aplicación de fibwiTV.