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Meliá Hotels International acaba de anunciar la firma de un nuevo hotel de 5 estrellas que se alzará en el dinámico enclave de Sentul, en Java Occidental, uno de los destinos emergentes más atractivos de Indonesia. Meliá Sentul Resort & Convention Center será operado bajo la marca Meliá Hotels & Resorts, convirtiéndose en el séptimo hotel del grupo en el país y el primero en este destino, situado a una hora por carretera de Yakarta. Meliá Sentul Resort & Convention Center ofrecerá a sus huéspedes una experiencia totalmente integrada que combina gastronomía -con un restaurante de cocina internacional abierto todo el día, un bar en la azotea y un lounge para disfrutar de las tardes y noches en un ambiente relajado-, piscina exterior, gimnasio completamente equipado y un spa diseñado para el bienestar y la desconexión. Las familias dispondrán además de instalaciones como el Kids Club. Con esta nueva firma Meliá reafirma su compromiso con Indonesia, llevando su carácter mediterráneo y excelencia en el servicio a una de las zonas más dinámicas de Java Occidental. Fuente: Meliá. El complejo también ofrecerá un centro de convenciones para reuniones y eventos, con un gran salón de 1.160 metros cuadrados y 15 salas de reuniones que suman 1.640 m², posicionándolo como uno de los destinos más atractivos de la región para encuentros corporativos, congresos y celebraciones especiales. Meliá refuerza su presencia en Indonesia Meliá Sentul Resort & Convention Center, como ha detallado Ignacio Martín, director general de la cadena para Asia-Pacífico, “representa un hito importante en nuestra estrategia de expansión en Indonesia. Sentul es un destino con un enorme potencial, donde la belleza natural se encuentra con un desarrollo moderno y bien planificado. Estamos encantados de seguir creciendo junto a nuestros socios de confianza y de presentar un hotel concebido para elevar el estándar de hospitalidad en la región”. Este acuerdo también consolida la relación de colaboración que Meliá mantiene desde hace años con sus socios estratégicos Saraswanti Group, propietarios del hotel Innside by Meliá Yogyakarta, que también gestiona la compañía, reforzando “una visión compartida de crecimiento sostenible y excelencia hotelera en los principales destinos del país”, según destacan desde la cadena. Por su parte, Noegroho Hari Hardono, director ejecutivo del Grupo Saraswanti, ha subrayado que esta alianza refleja la visión compartida de ambos socios para desarrollar proyectos inmobiliarios alineados con estándares internacionales y generar valor a largo plazo para todos los grupos de interés. Por su parte Bogat Agus Riyono, director de Operaciones de la División inmobiliaria del Grupo Saraswanti, ha señalado cómo Meliá “es ampliamente reconocida por su sólida reputación global y su probada experiencia en la gestión de hoteles en numerosos mercados internacionales. Confiamos en que esta colaboración genere un valor significativo para ambas partes y refuerce aún más la posición de Saraswanti en el sector inmobiliario”.

El nuevo presidente aporta décadas de experiencia en el liderazgo de la industria y trabajará junto al GEC para impulsar las prioridades comunes del sector. Entre los objetivos principales se encuentran garantizar la seguridad y fiabilidad de las operaciones, fomentar un crecimiento responsable y mantener una colaboración constructiva con gobiernos, puertos y destinos internacionales. Objetivo: coordinación de toda la industria Weinstein ha señalado que la industria se encuentra en un momento crucial, donde el éxito de las experiencias de crucero depende de un enfoque sostenido en la coordinación eficaz de todo el sector. Durante su presidencia, se mantendrá el compromiso con la reducción de gases de efecto invernadero, el cumplimiento de objetivos de sostenibilidad a corto y largo plazo, y la inversión en el desarrollo de la mano de obra para beneficiar a las comunidades donde opera la industria. Josh Weinstein, CEO de Carnival Corporation. Fuente: CLIA. Desde su nueva posición, Weinstein dirigirá la estrategia de la asociación y promoverá políticas que refuercen la confianza de las partes interesadas. Bud Darr, presidente y director ejecutivo de CLIA, ha destacado la experiencia y el enfoque colaborativo de Weinstein para avanzar en las prioridades de seguridad y los beneficios económicos y sociales que los cruceros aportan en los mercados clave de todo el mundo.

Renfe ha activado servicios especiales en el corredor sur para atender a las personas que se han quedado sin poder viajar debido a las cancelaciones y supresiones que está llevando a cabo la compañía Ouigo, según ha informado el operador ferroviario español en un comunicado. Ouigo ha eliminado 15.000 plazas de tren entre Madrid y Andalucía por motivos operativos entre el 9 y el 22 de enero. Por este motivo, Renfe pondrá desde este viernes a disposición de las personas afectadas dos servicios especiales entre Madrid y Sevilla con trenes Avlo a precios reducidos, a partir 7 euros. A las 12:00 horas está previsto que parta el primero de estos trenes especiales, un Avlo Madrid-Sevilla. El siguiente tren especial saldrá de la capital hispalense destino Madrid a las 17:17 horas. Renfe activa servicios especiales hacia el sur para atender a viajeros afectados por cancelaciones de Ouigo. Fuente: Archivo Hosteltur. En función de la demanda, Renfe reforzará la capacidad de sus trenes en este corredor y, si fuera necesario, programará también servicios especiales adicionales para atender a las personas viajeras afectadas por las cancelaciones en el trayecto Madrid–Málaga en ambos sentidos. La operadora ferroviaria española recuerda que la normativa establece que si en 100 minutos después de la hora prevista de salida no se ofrece una solución a los viajeros, "ellos mismos pueden buscar un transporte público alternativo, como Renfe, y la empresa deberá devolverles el coste del billete que hayan tenido que comprar".

La Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos (CEHAT) ha vuelto a reclamar al Ministerio del Interior una actuación inmediata ante los problemas persistentes en los controles de pasaportes de numerosos aeropuertos españoles, donde las largas colas y los tiempos de espera excesivos afectan de forma directa a la experiencia del viajero y a la imagen internacional de España como destino turístico. La patronal hotelera advierte de que esta situación, señalada de forma reiterada por asociaciones territoriales, se reproduce con especial intensidad en aeropuertos con un elevado volumen de tráfico internacional, entre ellos Málaga, Tenerife Sur o Lanzarote. En estos enclaves, la llegada de pasajeros extracomunitarios, particularmente procedentes del Reino Unido, provoca de manera recurrente cuellos de botella en los controles fronterizos. Noticias relacionadas Ashotel denuncia las colas recurrentes en el aeropuerto de Tenerife Sur La Mesa del Turismo afea a Interior por tercera vez las colas de pasajeros Desde CEHAT insisten en que no se trata de incidencias puntuales ni ligadas a momentos concretos del año. Según la patronal, los sistemas tecnológicos y biométricos de control aún no operan a pleno rendimiento y presentan deficiencias que afectan a la fluidez del proceso, a lo que se suma una dotación insuficiente de efectivos policiales para atender la demanda real de pasajeros. “Nos encontramos ante una situación común en muchos aeropuertos internacionales de España que requiere una respuesta inmediata y coordinada por parte del Estado. No es razonable que, tras un viaje de varias horas, los turistas se enfrenten a esperas de una hora o más para poder entrar en el país”, denuncia Jorge Marichal, presidente de CEHAT y de Ashotel Los hoteleros exigen medidas para terminar con los cuellos de botella en los aeropuertos españoles. Fuente: CEHAT. CEHAT subraya que las consecuencias de estas colas van más allá del malestar puntual de los turistas. También afectan a residentes y trabajadores del sector y repercuten en toda la cadena turística, además de erosionar la reputación de España en un contexto de creciente competencia entre destinos internacionales. Además, ponen el acento en el perfil mayoritario de los viajeros que llegan a los aeropuertos españoles, en muchos casos familias con niños pequeños, personas mayores o pasajeros con necesidades especiales, para quienes permanecer largos periodos de pie supone un perjuicio añadido. La patronal lamenta que, pese a tratarse de una realidad ampliamente conocida, no se produzca una respuesta empática ni suficiente por parte de los gestores aeroportuarios ni de los responsables del control de entradas, especialmente hacia colectivos que requieren una atención diferenciada. Ante este escenario, la confederación ha instado al Ministerio del Interior a adoptar medidas urgentes y de carácter estructural. Entre ellas, reclama la plena operatividad y optimización de los sistemas tecnológicos y biométricos, una planificación de recursos ajustada al crecimiento sostenido del turismo internacional y a los picos de demanda en temporada alta, así como un refuerzo estable de los efectivos policiales en los aeropuertos con mayor tráfico internacional. “La calidad de la experiencia turística comienza en el aeropuerto”, concluye Marichal, quien advierte de que España no puede permitirse que el primer contacto de millones de visitantes sea una espera prolongada en un control de pasaportes. “Esto también es marca España y debemos protegerla”, ha remarcado.

Oceania Cruises ha anunciado oficialmente que cambia su modelo hacia el Adults Only y, por lo tanto, sus normas de reserva. A partir de ahora solo se permitirán nuevas reservas para pasajeros que tengan al menos 18 años cumplidos. Esta medida marca un antes y un después en la trayectoria de la compañía, que hasta el momento no tenía restricciones de edad de este tipo. La decisión de Oceania Cruises no ha sido algo improvisado. Según explica la propia naviera, han estado haciendo mucha investigación de mercado y preguntando directamente a sus clientes habituales y a sus socios comerciales. Lo que han sacado en claro es que la gente que viaja con ellos busca, por encima de todo, un ambiente de mucha calma y relax a bordo, algo que consideran que se garantiza mejor siendo una línea exclusiva para adultos. Los detalles de las nuevas normas de reserva En el comunicado, la marca deja muy claro que esta norma se aplica para todas las reservas que se hagan desde el 7 de enero de 2026 en adelante. Eso sí, para no perjudicar a quienes ya tenían sus vacaciones planeadas, han confirmado que respetarán todos los viajes que ya estuvieran contratados antes de esa fecha, aunque incluyan a menores de edad. Por tanto, habrá un tiempo de transición en el que todavía se podrá ver a alguna familia con niños por sus barcos. La directiva de la compañía, de la mano de Norwegian Cruise Line Holdings, señala que este paso es fundamental para reforzar lo que ellos llaman su "promesa de marca". Quieren que el cliente sepa exactamente qué tipo de ambiente se va a encontrar al subir al barco: una experiencia centrada en la alta cocina y en conocer los destinos con total tranquilidad, sin el ruido o las actividades propias del turismo familiar. El futuro de la flota Este cambio afectará a todos los barcos de su flota actual y también a los que están por venir. Jason Montague, uno de los responsables de la estrategia de lujo en Oceania, afirma que el objetivo es elevar la esencia del viaje. Al final, lo que buscan es que los pasajeros conecten entre ellos en un entorno sofisticado y sin interrupciones. Se estima que para el inicio de la temporada de 2027, prácticamente el 100% de la flota operará ya bajo el concepto exclusivo para adultos, una vez finalizados los cruceros vendidos antes del cambio de política. A partir de ahora Oceania Cruises no aceptará reservas para menores de 18 años. Fuente: Oceania Cruises. De hecho, el hito más relevante en este calendario será el debut del Oceania Sonata, previsto para 2027. Este buque será el primero de la compañía en operar íntegramente bajo el concepto de solo adultos desde su viaje inaugural. Al no tener compromisos de reservas previos a la nueva normativa, el Sonata se convertirá en el estandarte de esta nueva etapa de sofisticación y serenidad que busca la marca. Para el resto de la flota, el proceso variará según el tamaño y el itinerario del barco: Clase Regatta e Insignia: debido a que sus itinerarios suelen ser de larga duración y con un perfil de cliente muy específico, se prevé que sean los primeros en operar de facto sin menores, posiblemente a finales de 2026. Allura y Vista: los barcos más nuevos de la flota irán eliminando la presencia de familias conforme se completen las salidas vendidas con anterioridad al cambio de norma. Cómo queda el grupo NCL con este cambio Norwegian Cruise Line (NCL): el pilar familiar y de ocio NCL se mantiene como la marca de "Contemporary Cruising" del grupo. Es el espacio destinado a las familias, grupos multigeneracionales y viajeros que buscan una oferta de entretenimiento activa (toboganes, karts, espectáculos tipo Broadway). No tiene restricciones de edad y su modelo Freestyle Cruising es la antítesis de la formalidad. Oceania Cruises: el refugio del "Upper Premium" adulto Con el cambio anunciado, Oceania se queda con el nicho de parejas, viajeros solitarios y grupos de amigos mayores de 18 años. Su enfoque es el lujo accesible, centrado radicalmente en la gastronomía y los destinos. Al eliminar el público infantil, se posiciona como la opción ideal para el cliente que huye de las multitudes de los barcos grandes, pero no quiere dar el salto de precio al ultra-lujo. Regent Seven Seas Cruises: el ultra-lujo "All-Inclusive" Regent se mantiene como la joya de la corona del grupo. A diferencia de Oceania, seguirá aceptando menores, aunque su perfil de cliente habitual es adulto. Su propuesta es el todo incluido absoluto (excursiones, vuelos, bebidas premium). Al mantener el acceso a niños, permite captar al viajero de muy alto poder adquisitivo que desea viajar con sus nietos o hijos en un entorno de máxima exclusividad.

El sector turístico alemán ha decidido romper con el pesimismo. Según las previsiones de la Asociación Alemana de Viajes (DRV), el año 2026 será un ejercicio de consolidación y crecimiento, marcado por una determinación férrea del consumidor por mantener sus vacaciones a toda costa. Así lo confirman las cifras: se estima que los alemanes desembolsarán este año un total de 86.000 millones de euros en viajes, lo que supone un incremento del 3% respecto al año anterior. Este dato confirma que, a pesar de los nubarrones en la economía europea, el presupuesto para ocio y turismo es, para el ciudadano alemán, sencillamente intocable. La industria turística en Alemania respira aliviada ante unas previsiones que muchos temían más conservadoras. No se trata solo de que se gaste más, sino de cómo se está gastando. Así lo ha puesto de manifiesto el presidente de la DRV, Albin Loidl, : viajar es una necesidad vital para los alemanes. Aunque el entorno geopolítico mundial y los costes de vida obligan a una planificación mucho más consciente y orientada al ahorro, la intención de compra se mantiene robusta, lo que implicará un crecimiento del 3% del volumen de ventas de los viajes de vacaciones y ocio con al menos una pernoctación. "Esperamos un aumento de la demanda, especialmente en cruceros, viajes de larga distancia y los destinos clásicos de playa en el Mediterráneo oriental", apunta Loidl. Los alemanes no renuncian a sus vacaciones a pesar de las incertidumbres geopolíticas. Fuente: IA/Hosteltur. En términos de volumen, se espera que unos 138 millones de viajeros realicen desplazamientos con al menos una pernoctación durante el año 2026. Esta cifra, aunque se mantiene ligeramente por debajo de los niveles previos a la pandemia, refleja estabilidad frente a la caída del consumo en otros sectores. De este mercado total, aproximadamente la mitad del volumen de negocio sigue recayendo en los viajes combinados y paquetes organizados por turoperadores. La patronal subraya que, aunque las cifras de pernoctaciones y ventas son positivas, los factores externos como el miedo a la pérdida del empleo y el encarecimiento de la vida influyen en las decisiones finales de compra. España destaca en un mercado de reservas muy tempranas En este tablero de juego, Los datos de la DRV confirman que España se mantiene en el grupo de cabeza de la demanda para el mercado alemán. Según el análisis de Travel Data + Analytics (TDA) que sustenta la previsión, el territorio peninsular español se posiciona como uno de los destinos más solicitados por los clientes que están realizando reservas anticipadas para el verano de 2026. Este año se observa una tendencia de reserva todavía más temprana que en el ejercicio anterior. En el segmento de viajes organizados, los países del Mediterráneo oriental registran los mayores incrementos, pero destinos tradicionales como España, Italia, Túnez y Egipto también muestran una demanda especialmente fuerte en esta fase inicial de contratación. Actualmente, Turquía lidera el ranking de reservas para el verano, concentrando una cuarta parte de los viajes organizados vendidos hasta el momento. Crecimiento en cruceros y estabilidad en la larga distancia Por segmentos, los cruceros son los que presentan mejores perspectivas, con un crecimiento previsto del 6% en su volumen de negocio y un aumento del 3% en el número de pasajeros. Para la temporada de invierno 2025/26, DRV estima que el gasto total de los alemanes ascenderá a 28.000 millones de euros (+2%). En cuanto a la temporada de verano (de mayo a octubre), el gasto previsto se sitúa en 58.000 millones de euros, un 3% más que en el verano anterior. Mientras que la demanda de viajes de larga distancia se mantiene estable, DRV detecta un trasvase de clientes hacia destinos de media distancia operados por avión, en detrimento de los viajes por carretera (coche, autobús o tren) hacia destinos de proximidad.

Hilton reforzará su presencia en España con la apertura del Palacio Bellas Artes San Sebastián, Curio Collection by Hilton, cuyo estreno está previsto para el segundo trimestre de 2026, según anuncia la cadena en su plan de aperturas. El proyecto marcará el debut de la compañía en el destino y lo hará a través de una propuesta de carácter boutique, integrada en un edificio histórico emblemático. El desembarco de Hilton en la ciudad se anunció en 2022, tras un acuerdo de franquicia con la Sociedad Anónima Deportes y Espectáculos, S.A. -filial del Grupo Sade- como publicó HOSTELTUR noticias de turismo. El nuevo hotel se encuentra en pleno centro urbano, a escasos minutos de la playa de La Concha, del casco antiguo y de los principales enclaves culturales de la capital guipuzcoana. El establecimiento ocupará el histórico Palacio Bellas Artes, un antiguo teatro y cine construido en 1914, que durante décadas fue uno de los espacios culturales más relevantes de la ciudad y que cerró sus puertas en 1982, hasta hoy. Lobby del hotel. Fuente: Sade. La rehabilitación del edificio ha sido concebida como un proyecto de recuperación patrimonial, respetando y reconstruyendo elementos arquitectónicos originales, adecuándolo a los valores contemporáneos de Curio Collection by Hilton, la marca de la cadena enfocada en hoteles singulares con fuerte identidad local. “El Bellas Artes vuelve a escena como una experiencia hotelera cinematográfica en el corazón de Donostia–San Sebastián. Un lugar donde el legado se transmite, el patrimonio se comparte y cada instante deja huella”, destaca Sade en Linkedin El Palacio Bellas Artes San Sebastián, Curio Collection by Hilton contará con 81 habitaciones. Fuente: Sade. Una vez abierto, el Palacio Bellas Artes San Sebastián contará con 81 habitaciones y suites distribuidas en seis plantas, además de un restaurante, un bar en el vestíbulo, gimnasio. El grupo IXO será el encargado de gestionar los servicios de restauración del hotel Palacio Bellas Artes. El restaurante estará en la entreplanta, abierto a lobby. Su concepto gastronómico, diseñado por el cocinero Andoni Luis Aduriz, "estará estrechamente ligado a la identidad del edificio y a su pasado escénico y cultural", han señalado. El restaurante del hotel estará gestionado por el Grupo Ixo. Fuente: Sade. La apertura del Palacio Bellas Artes supone un nuevo paso en la expansión de Curio Collection by Hiltonen España y San Sebastián refuerza la cartera de Hilton como un destino de alto valor añadido, estrechamente asociado a la excelencia gastronómica, los festivales internacionales de cine y jazz y un posicionamiento sólido en turismo cultural. Con una de las mayores concentraciones de restaurantes con estrella Michelin y una identidad urbana singular, la ciudad se consolida como un enclave estratégico para las grandes marcas hoteleras internacionales que buscan productos diferenciados y con un fuerte anclaje en el territorio.

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La gestión del tráfico aéreo en Europa y, en particular, en España, uno de los principales hubs turísticos del continente, se enfrenta a desafíos crecientes. Para mantener su liderazgo, la eficiencia operativa y la puntualidad de los aeropuertos se han convertido en factores clave, determinantes tanto para los pasajeros como para la competitividad del sector. El informe anual de AirHelp sobre puntualidad aérea ha hecho un balance sobre cómo se desarrolló la actividad aérea en Europa y España durante el año pasado. En 2025, más de 935 millones de pasajeros pasaron por los aeropuertos europeos, lo que supone un descenso del 2,6% respecto al año anterior. Mejorando, los datos respecto al 2024, el 25,69% de ellos sufrieron el retraso o la cancelación de su vuelo y, además, casi 11 millones han podido reclamar una indemnización económica por ello en base a la CE261, que regula los vuelos con salida desde la UE. En los aeropuertos españoles despegaron más de 950.000 vuelos en 2025, transportando cerca de 140 millones de pasajeros. De esos vuelos, el 76% llegó a tiempo, mientras que más de 34 millones de viajeros sufrieron retrasos o cancelaciones. En comparación con 2024, la actividad aérea en España se ha mantenido prácticamente estable, con solo 1.500 vuelos menos. Sin embargo, la puntualidad ha mejorado un 1,3%, un avance que también se refleja en el número de pasajeros con derecho a indemnización por retrasos: 1,25 millones en 2025, frente a 1,60 millones en 2024, 1,50 millones en 2023 y 1,39 millones en 2022. Más de 34 millones de pasajeros han sufrido retrasos en sus vuelos desde España. Adobe Stock. En cuanto al volumen de pasajeros, España es el país de la Unión Europea con más desplazamientos registrados, solo superado en Europa por Reino Unido. Sobre la puntualidad, el aeropuerto de Asturias sobresale, cumpliendo sus horarios en el 89% de los vuelos, con un tráfico cercano a los 840.000 pasajeros. Entre los grandes aeropuertos, Bilbao vuelve a situarse como uno de los más puntuales de España. De los más de 3 millones de pasajeros que volaron desde el aeropuerto vasco, solo el 14,3% sufrió algún tipo de incidencia. Sin embargo, Palma de Mallorca es el tercer aeropuerto de España, con el mayor índice de retrasos: un 34% de incidencia, lo que ha afectado a más de 5 millones de pasajeros. Le siguen Reus, con un 30,8%, y Murcia, con un 28,5%. Mientras que, Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat registran tasas de puntualidad del 77,1% y 76,9%, respectivamente. Los meses de verano concentraron el mayor volumen de tráfico aéreo y también las tasas más altas de incidencias, especialmente julio, agosto y septiembre, incluso octubre. En España, el día con mayor número de interrupciones fue el 3 de julio, debido a una huelga de controladores aéreos en Francia que provocó la cancelación de cerca de un centenar de vuelos en España. A nivel europeo, Noruega, Suecia y Estonia lideran la puntualidad aérea, con tasas de interrupciones inferiores al 18%. En contraste, Grecia (33,2%) y nuestros vecinos Francia (29,6%) y Portugal (35,6%) presentan los peores registros.

El turismo se ha consolidado como uno de los pilares esenciales de la economía de la Región de Murcia, "impulsado por un proceso continuado de inversión pública y empresarial entre 2019 y 2024", según las conclusiones de un informe elaborado por Excelur. En ese periodo de tiempo, esta comunidad autónoma ha protagonizado "uno de los procesos de transformación turística más sólidos del panorama nacional, fortaleciendo su competitividad y su capacidad de generar bienestar social", indica el análisis. Desde 2019 el turismo aporta el 16% del crecimiento de la economía regional, con una contribución de 4.156 millones en 2024, un 61% más que antes de la pandemia, una cifra que supone ya el 9,7% del total del PIB regional. Además. ha sido responsable de la creación de 65.980 empleos, el 20,8% del total generado en ese periodo y el 9,5% del total regional. En este tiempo se han contabilizado 1.297 millones de euros de ingresos fiscales, equivalentes al 8,4% del total recaudado, de acuerdo con el informe "Impactur 2019-2024 para la Región de Murcia", que presentó este jueves Óscar Perelli, vicepresidente ejecutivo de Exceltur. El directivo destacó el fuerte aumento del turismo extranjero y también de los visitantes de la propia autonomía, que doblaron su aportación económica al sector en este periodo. Detalló que las cifras de gasto de los visitantes internacionales han registrado un crecimiento exponencial desde la pandemia, llegando a los 1.856 millones de euros en 2024. El análisis destaca que el turismo es un sector con fuerte efecto arrastre, con una gran capacidad para dinamizar otras actividades económicas: se contabilizan 34,3 euros generados en otros sectores productivos por cada 100 euros gastados en ramas turísticas, y 37 empleos indirectos por cada 100 empleos turísticos directos. El vicepresidente de Exceltur, Óscar Perelli, presentó este jueves el informe en un acto en el que participó la consejera de Turismo, Cultura, Juventud y Deportes, Carmen Conesa, y al que asistió una amplia representación del sector turístico de la región. Fuente: Gobierno de la Región de Murcia. El estudio concluye que se ha producido un aumento del 76,5% en la inversión empresarial turística y un reposicionamiento de la planta alojativa, con un crecimiento del 7,6% en plazas hoteleras de 3 a 5 estrellas y un notable desarrollo de oferta singular interior. Destaca también una mayor estabilidad laboral, y pone de relieve los récords de viajeros y de gasto de los mismos. El informe subraya que el turismo presentó un impacto equilibrado en la Región de Murcia, con una presencia casi total en el territorio, un impulso al dinamismo local y una presión turística moderada Motor de crecimiento económico y de empleo El turismo "se ha convertido en un eje estratégico para el avance de la Región, y esa era la propuesta cuando el Gobierno regional elaboró, siempre de la mano de los agentes del sector, el Plan Estratégico de Turismo 2022-2032", según indicó la consejera de Turismo, Cultura, Juventud y Deportes, Carmen Conesa. Un documento que supone "una hoja de ruta abierta y flexible que implica a las distintas administraciones, asociaciones y agentes del sector, que buscaba aunar esfuerzos para la puesta en común de estrategias que hagan frente a los principales desafíos de los destinos turísticos regionales", agregó. La consejera indicó que, entre las razones para el crecimiento de la actividad turística, se encuentra "la decidida apuesta del Gobierno regional por este sector, consciente no solo de su capacidad transformadora del tejido productivo y motora del desarrollo, el crecimiento económico y el empleo, sino también de que la Región de Murcia tiene mucho, bueno y variado que ofrecer y, además, cuenta con la gran ventaja de poder hacerlo durante todo el año". Se refirió también a la firma del Primer Pacto Regional por el Turismo, que "es un acuerdo histórico que sienta las bases de un nuevo marco de colaboración público-privada, y que va a consolidar al turismo regional como lo que es: un motor indiscutible", comentó.

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Tras la reforma integral del edificio, que ha contado con una inversión de 16 millones de euros, reabre sus puertas el hotel Barceló Santa Cruz Contemporáneo, en Santa Cruz de Tenerife. Desde Barceló Hotel Group destacan que este proyecto “refuerza la apuesta de la compañía por los destinos de ciudad y por una hospitalidad conectada con la vida local, el patrimonio y la identidad de cada destino”, al tiempo que refuerza su presencia en Tenerife, donde ya cuentan con seis hoteles. El hotel, de 4 estrellas, está ubicado en plena Rambla de Santa Cruz, junto al Parque García Sanabria, en uno de los principales ejes administrativos y comerciales de la ciudad. Ocupa un icónico edificio, inaugurado en 1952 como los Apartamentos Parque con uso residencial. Su diseño facilitó su reconversión a hotel en 1986 y, más tarde, el inicio de su etapa bajo la gestión de Barceló Hotel Group en 2013. Barceló incorpora su primer hotel urbano en Canarias Dispone de 135 habitaciones, de una zona fitness equipada con tecnología de última generación y de espacios versátiles para reuniones, eventos y encuentros corporativos. Cuenta también con tres espacios gastronómicos y, según destacan desde la compañía, la propuesta culinaria es uno de los grandes pilares del proyecto y uno de los hitos más relevantes de esta apertura. La nueva piscina del hotel se ubica el rooftop del hotel, B·Heaven Macusamba. Como acto previo a la reapertura del Barceló Santa Cruz Contemporáneo, prevista para este viernes, 9 de enero, el establecimiento ha llevado a cabo un acto institucional, en el que han participado, el alcalde de Santa Cruz de Tenerife, José Manuel Bermúdez, y Pilar Parejo, directora regional de Canarias, Cabo Verde y Madeira de la cadena hotelera, entre otras personalidades. El establecimiento ha llevado a cabo un acto institucional este jueves, en el que han participado, el alcalde de Santa Cruz de Tenerife, José Manuel Bermúdez; la concejala de Turismo, Carmen Pérez, y la concejala del Distrito y de Presidencia, Purificación Dávila. Por parte de Barceló Hotel Group han asistido Pilar Parejo, directora regional de Canarias, Cabo Verde y Madeira; Fernando Turnes, director del Área Tenerife; y Eduardo Kellner, director del hotel. Fuente: Barceló Hotel Group. Pilar Parejo ha señalado que “la apertura de Barceló Santa Cruz Contemporáneo supone un paso más en la apuesta de Barceló Hotel Group por los destinos urbanos y por proyectos que generan un impacto positivo en las ciudades en las que operamos, poniendo en valor su patrimonio, su identidad y su capacidad para dinamizar la vida económica, social y turística”. Por su parte, el alcalde de la ciudad, ha comentado que "esta inversión no solo supone una mejora sustancial de la planta hotelera urbana, sino que refleja una clara confianza en Santa Cruz como destino y como ciudad para invertir y generar actividad económica”.

Volotea amplía su presencia en el aeropuerto Seve Ballesteros-Santander. Tras inaugurar en diciembre una conexión con Granada, la compañía aérea anuncia dos nuevos destinos: Málaga y Valencia, a partir del próximo mes de marzo. Las nuevas conexiones desde la capital cántabra a Málaga y Valencia comenzarán a operar el 31 de marzo, coincidiendo con el inicio de la temporada de verano, y se mantendrán durante el invierno. La denominada aerolínea de las pequeñas y medianas ciudades europeas, contará así con un total de cinco rutas desde Cantabria, ya que en verano también conectará Santander con Sevilla, Granada y Menorca. La ruta a la capital de la Costa del Sol contará con tres frecuencias semanales en verano (martes, jueves y sábados) y dos en invierno (martes y sábados). Por su parte, la conexión con Valencia operará durante todo el año con dos vuelos semanales, los martes y los viernes. Volotea ofrecerá cerca de 40.000 asientos en la conexión con Málaga y alrededor de 28.000 asientos en la ruta a Valencia El próximo verano, Volotea operará a cinco destinos nacionales desde Santander. Fuente: Volotea.

La Consejería de Familia e Igualdad de Oportunidades de la Junta de Castilla y León ha activado la convocatoria de 2026 de su programa de viajes para mayores, Club de los 60, consolidado como una potente alternativa autonómica a los viajes del Imserso. Con una oferta de 28.454 plazas —200 más que en el ejercicio anterior— y un catálogo de 30 destinos, este año, como novedad, se permite por primera vez la libre elección de agencia de viajes para la gestión de las reservas. Tal y como ya informó Hosteltur, la edición de la alternativa del Imserso en Castilla y Léon trae, como principal novedad, la libre elección de agencia de viajes. Un cambio que permitirá elegir entre 212 agencias acreditadas. De ellas, 42 operan en municipios rurales, lo que facilita el pago y la gestión de reservas sin necesidad de grandes desplazamientos. Una medida que no solo trata de agilizar la distribución en todo el territorio e intentar facilitar la accesibilidad a quienes vivan en el medio rural, sino que además da respuesta a una de las reivindicaciones de las agencias regionales. En marzo del año pasado la Federación Castellano y Leonesa de Asociaciones de Agencias de Viajes (FECLAV) anunció que acudía al Contencioso Administrativo por la práctica exclusión, en un 99%, de las agencias de la comunidad a la hora de comercializar el programa de viajes del Club de los 60, ya que exigían unos avales "imposibles" de cumplir, que no se requieren en otros territorios. Novedades en destinos El catálogo para 2026 despliega 30 itinerarios, entre los que destaca la incorporación de Japón, el destino más solicitado por los viajeros en ediciones anteriores. La oferta internacional se refuerza además con un crucero por el Rin y una ruta cultural por París y el Valle del Loira. Japón figura entre las principales novedades de destinos del Club de los 60 en 2026. Fuente: Adobe Stock. En clave nacional, se mantienen con fuerza los "Viajes Patrimonio" y las "Rutas del Vino", junto a la modalidad de "Viajes para Todos", diseñada con estándares de accesibilidad total. Solicitudes y plazos El plazo de inscripción permanece abierto desde hasta el 21 de enero. Para agilizar el proceso, la Junta ha habilitado una App específica y un teléfono gratuito (900 841 306) con un asistente virtual disponible las 24 horas. Tras el cierre de solicitudes, el 3 de febrero se realizará el sorteo que asignará las plazas para los turnos de primavera, mientras que los beneficiarios de los viajes de otoño se conocerán el 10 de julio.

El Riu Plaza London The Westminster refuerza la apuesta de Riu Hotels & Resorts por la capital británica como su segundo establecimiento en la ciudad. Con 464 habitaciones y una ubicación estratégica a pocos pasos del Big Ben y la Abadía de Westminster, el hotel se incorpora a la cartera del grupo para responder a “la gran demanda” y consolidar su presencia en Londres, donde actúa como “complemento perfecto” del Hotel Riu Plaza London Victoria, inaugurado en julio de 2023 El edificio fue construido en 2003 y acometió una reforma integral en 2021, cuando se incorporó a la marca Curio Collection by Hilton. Tras la adquisición, el activo pasa a integrarse en el porfolio RIU Plaza, la división urbana de la cadena, sin que sean necesarias grandes intervenciones de adaptación, precisamente gracias a la reciente renovación El hotel fue construido en 2003 y reformado en 2021. Fuente: Riu Hotels & Resorts El hotel se sitúa en un enclave estratégico, próximo a Buckingham Palace, St. James’s Park y el London Eye, y a apenas 15 minutos a pie del Riu Plaza London Victoria. Entre sus servicios destacan el desayuno bufé —seña de identidad de la propuesta urbana de Riu—, un bar cafetería en el lobby, salas de reuniones y un gimnasio operativo las 24 horas. El hotel tiene un restaurante y ofrece desayuno bufé. Fuente: Riu Hotels & Resorts Uno de los elementos más singulares del establecimiento es su diseño interior, con referencias al universo del espionaje, un guiño a la cercanía de las sedes del MI5 y el MI6, las oficinas del servicio de inteligencia británico Con esta operación, Riu Hotels & Resorts refuerza su estrategia de crecimiento en grandes capitales internacionales. El Riu Plaza London The Westminster se convierte en el decimotercer hotel de su línea urbana, que ya cuenta con presencia en destinos como Panamá, Guadalajara (México), Madrid, Miami, Chicago, San Francisco, Nueva York, Berlín, Londres, Dublín y Toronto. El hotel cuenta con 464 habitaciones. Fuente: Riu Hotels & Resorts De forma paralela, la cadena avanza en la construcción de su tercer hotel en Nueva York y mantiene el foco en nuevas oportunidades de inversión en las principales ciudades europeas.

La pugna legal que mantienen Ryanair y eDreams ODIGEO ha escalado en Alemania con dos nuevas sentencias de un tribunal regional de Hamburgo. El dictamen judicial no solo impone una multa a la aerolínea por actuar de "mala fe" al desobedecer órdenes previas, sino que también tumba varias de sus prácticas comerciales principales. Según la resolución, la compañía irlandesa habría mantenido cláusulas prohibidas en su plataforma pese a tener capacidad técnica para retirarlas, lo que eDreams califica como un patrón sistémico de incumplimiento del Estado de derecho en Europa. El tribunal de Hamburgo ha determinado que Ryanair actuó de forma "culpable" al ignorar las medidas cautelares dictadas en mayo de 2025. El juez ha rechazado los argumentos de la compañía aérea, señalando que una aerolínea de su tamaño dispone de los recursos necesarios para cumplir con las resoluciones de forma inmediata. Esta sanción por desobediencia refuerza la posición de eDreams, que denuncia una conducta similar a la observada en otras jurisdicciones como España, donde la aerolínea se enfrenta a apercibimientos penales por no cesar sus campañas de denigración. Prácticas comerciales invalidadas En un segundo fallo sobre el fondo del asunto, la justicia alemana ha desmantelado la política de "no reembolso" de Ryanair (cláusula 10.1), al considerarla contraria a la normativa vigente y engañosa para los pasajeros. Asimismo, la sentencia anula la "tasa administrativa" que la compañía cobra por gestionar la devolución de impuestos gubernamentales. El tribunal considera que este cobro es "irrazonablemente desventajoso", ya que en muchas ocasiones el importe de la tasa supera al de la devolución, permitiendo a la aerolínea retener fondos que pertenecen legalmente al consumidor. El conflicto en el mercado español Este frente en Alemania guarda un paralelismo directo con la situación en España, donde la relación entre ambas compañías atraviesa su momento más crítico. Tal y como ha informado Hosteltur, el Juzgado de lo Mercantil nº 12 de Barcelona ya declaró a Ryanair culpable de competencia desleal y denigración contra eDreams y su modelo de suscripción Prime. La justicia española ordenó a la aerolínea cesar el uso de términos como "estafa", "engaño" o "pirata" en sus comunicaciones oficiales y redes sociales. El conflicto entre la aerolínea y eDreams se ha recrudecido en los tribunales de Alemania. Fuente: Ryanair. La contienda en España escaló cuando la magistrada emitió un apercibimiento penal formal contra la aerolínea ante su persistencia en estas prácticas denigratorias. La sentencia obliga a Ryanair a publicar una retractación pública durante seis meses en la que debe reconocer expresamente que "eDreams Prime es un servicio de suscripción legítimo que ofrece ahorros a los consumidores". Pese a que la aerolínea anunció recursos contra estas medidas, los tribunales españoles han mantenido la exigencia de cese de una campaña que consideraron "perfectamente organizada" para perjudicar a un competidor. Veto al diseño web engañoso El dictamen alemán también ha afectado al proceso de reserva online. Se ha declarado ilegal el uso de un botón de "Buscar" que marca automáticamente la casilla de aceptación de términos y condiciones, al considerar que induce a un consentimiento inválido. Además, la justicia alemana ha invalidado las cláusulas que imponen la jurisdicción irlandesa, protegiendo la aplicación de la normativa local de defensa del consumidor. Contexto de sanciones europeas Este nuevo revés judicial se suma al historial de litigios de la aerolínea en el continente. eDreams recuerda que estas decisiones llegan tras las multas impuestas en Italia (256 millones de euros) por abuso de posición dominante y en España (108 millones de euros) por infracciones graves contra los consumidores.

Wizz Air refuerza sus conexiones con España con el lanzamiento de dos nuevas rutas internacionales que conectan España con Albania y Hungría, ampliando las opciones de viaje directas desde Santander y Menorca hacia Europa. A partir del 29 de marzo de 2026, la aerolínea pondrá en marcha una nueva conexión directa entre Santander y Tirana, capital de Albania, con dos frecuencias semanales los jueves y domingos. Esta nueva ruta complementa la conexión ya existente entre Santander y Bucarest. Asimismo, desde el 9 de junio de 2026, Wizz Air lanzará una nueva ruta entre Menorca y Budapest, capital de Hungría, con tres vuelos semanales los martes, jueves y sábados. Un avión de la aerolínea Wizz Air. Fuente: Wizz Air. Como parte de este crecimiento, a partir de junio Wizz Air también incrementará las frecuencias entre Barcelona y Budapest hasta alcanzar los 16 vuelos semanales, mientras que las operaciones entre Málaga y Budapest se ampliarán hasta un máximo de 7 vuelos semanales. Actualmente, Wizz Air ofrece más de 130 rutas hacia 31 destinos en 16 países desde España. En 2025, la aerolínea operó más de 44.000 vuelos con origen o destino en el país.