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España e Italia afianzan su posición como los grandes referentes europeos para el turismo procedente de América Latina. Cinco regiones españolas y seis italianas concentraron conjuntamente el 54,2% de las estancias de los principales mercados latinoamericanos durante 2025, aunque los viajeros empiezan a ampliar sus itinerarios hacia destinos menos tradicionales. El estudio “Tendencias de la demanda turística de América Latina en Europa”, elaborado por Data Appeal Mabrian, muestra un mercado que continúa atraído por los grandes iconos europeos, pero que busca cada vez más experiencias vinculadas con la identidad local, el patrimonio y la cultura. La información se basa en el comportamiento de los viajeros procedentes de Argentina, Brasil, Chile, Colombia y México El patrimonio cultural, las artes y las tradiciones representan el 40,3% de las motivaciones de viaje a Europa, muy por delante de la gastronomía, con un 12,5%; el b, con un 11,9%; y las compras, con un 11,8%. Motivaciones de viaje. Fuente: Data Appeal Mabrian. El peso de la cultura es especialmente elevado entre los mexicanos, donde alcanza el 45%, seguidos de los chilenos, con un 41,1%, y los brasileños, con un 40,9%. El informe identifica además diferencias según el mercado emisor: los brasileños y argentinos muestran un mayor interés por la gastronomía, mientras que naturaleza y turismo activo tienen una mayor incidencia entre colombianos y chilenos. Madrid lidera las estancias La Comunidad de Madrid fue en 2025 el destino europeo con mayor peso sobre las estancias latinoamericanas analizadas, con el 11,5% del total, seguida de Lacio, donde se encuentra Roma, con un 8,2%; Isla de Francia, con un 6,8%; y Andalucía y Cataluña, ambas con un 5,9%. En el top 15 figuran también Toscana (4,6%), Lombardía (4,2%), Campania (3,7%), Véneto (3,6%), la Región Norte de Portugal (3,4%), Gran Londres (3,2%), Apulia y Holanda del Norte (2,5% cada una), Galicia (2,2%) y la Comunidad Valenciana (1,9%). Los destinos top para el mercado latinoamericano. Fuente: Data Appeal Mabrian. Si bien se observa un fuerte posicionamiento de España e Italia, el informe permite apreciar que la demanda comienza a mostrar una mayor diversificación. Los viajeros latinoamericanos “mantienen su interés por los destinos europeos más icónicos, pero también buscan lugares menos concurridos, que ofrezcan experiencias auténticas vinculadas al patrimonio cultural y natural del continente europeo”. Entre los destinos que más están creciendo destaca Apulia, que prácticamente ha duplicado las estancias desde 2023. Le siguen Galicia, con un incremento del 21,3%, y Pest, el distrito de Budapest, con un 19,2%. También avanzan Viena (+17,4%), Castilla y León (+15,1%), Andalucía (+13,4%), Comunidad de Madrid (+11,6%), Lombardía (+10,3%), País Vasco (+6,1%) y Sicilia (+5,9%). El informe considera que esta evolución abre una oportunidad a los destinos europeos para diversificar su oferta y favorecer una distribución más equilibrada de los visitantes, aprovechando el creciente interés por experiencias más allá de los circuitos turísticos tradicionales. Los destinos que más crecen entre los turistas de Latinoamérica. Fuente: Data Appeal Mabrian. Viajes largos y con antelación Otro de los rasgos que caracteriza a esta demanda es su elevada anticipación. Los viajeros latinoamericanos reservan sus viajes a Europa con una media de 72,7 días de antelación y permanecen en el continente aproximadamente 14,5 días. Estos datos se han calculado a partir de las reservas aéreas de 2025 hacia Madrid, Londres, París, Frankfurt y Roma. Roma presenta los valores más elevados: quienes llegan a Fiumicino reservan con alrededor de tres meses de antelación y permanecen una media de 16,4 días. En Madrid, la anticipación ronda los 72 días y la estancia se aproxima a las dos semanas, mientras que París registra una planificación más corta, de 65 días, y una duración media de 12,8 días. Para quienes ingresan por Frankfurt, la anticipación media es de 65,3 días para estancias de 13,2 días. En Londres, los viajes se reservan con 70,6 días de antelación, con estancias promedio de 12,9 día El perfil del viajero refuerza además la importancia de diseñar productos dirigidos a parejas y familias. Los viajes en pareja representan el 40,6% de la demanda y los familiares el 27,5%, por lo que ambos segmentos suman más de dos tercios del total. Los viajeros en solitario suponen un 18,2% y los grupos organizados, un 13,7%. Antelación de la reserva y estancia media, según aeropuerto de entrada. Fuente: Data Appeal Mabrian. En alojamiento, el hotel mantiene la primera posición, con un 46,4% de las preferencias, aunque el resto de modalidades en conjunto supera la mitad de la demanda: la vivienda turística supone el 17,2% y otras fórmulas de alojamiento el 36,4%. Entre quienes escogen hoteles predominan claramente los establecimientos de 3 estrellas (37,2%) y 4 estrellas (34,3%). Para Carlos Cendra, director de Marketing y Comunicación de Data Appeal, Europa parte con “una ventaja estructural basada en patrimonio, diversidad y profundidad cultural”, atributos que conectan con el viajero latinoamericano No obstante, considera que “los destinos europeos que marcarán la diferencia son los que sepan estructurar mejor las experiencias para estos viajeros; por tanto, el reto está en optimizar el diseño de producto, la experiencia en destino y la distribución pensando no solo en el potencial global de este mercado, sino también en las particularidades y necesidades específicas de cada país emisor”.

El aeropuerto internacional Matecaña de Pereira mantiene suspendidas sus operaciones aéreas comerciales y no tiene, por ahora, una fecha prevista de reapertura tras los graves daños ocasionados por el terremoto de magnitud 7,4 que sacudió Colombia. La terminal, principal infraestructura aérea del turístico Eje Cafetero, figura entre los edificios más afectados de la ciudad. Tres personas que esperaban para abordar un vuelo murieron en esta infraestructura durante el seísmo y la emergencia. Los daños visibles alcanzan distintos puntos de la terminal, cuya renovación fue entregada en 2020. Imágenes difundidas en redes sociales muestran la caída de parte del techo, desprendimientos en la fachada y fuertes movimientos de los vidrios durante el terremoto. Un día después, cientos de personas trabajan en la retirada de escombros, mientras equipos de ingeniería revisan la infraestructura para determinar el alcance de las afecciones y las condiciones de seguridad. Tres personas murieron en la terminal, que sufrió daños en el techo y la fachada durante el terremoto de magnitud 7,4 La Aeronáutica Civil mantiene restringida la actividad del aeropuerto de Pereira a vuelos de Estado, atención médica, búsqueda, rescate y ayuda humanitaria. Según el organismo, la limitación continuará mientras los equipos especializados intervienen las fisuras detectadas en la pista, restablecen los sistemas de comunicaciones ATS, que quedaron desconectados, y completan las evaluaciones técnicas de la estructura de la torre de control. Por ahora, el acceso de pasajeros a la terminal sigue impedido. La terminal del aeropuerto de Pereira ha sufrido importantes daños. Fuente: X El cierre del aeropuerto deja a viajeros sin posibilidad de utilizar de momento la principal terminal aérea del Eje Cafetero. Varias personas acudieron con sus maletas al aeropuerto con la expectativa de poder desplazarse, pero las autoridades les informaron de que la operación comercial no se reanudará hasta nuevo aviso. El presidente de Colombia, Abelardo de la Espriella, visitó este martes las instalaciones y realizó su entrada y salida directamente a través de la pista. #Nación Así quedó el Aeropuerto Internacional Matecaña de Pereira luego del terremoto de 7.4 de este lunes 10 de agosto de 2026.https://t.co/QVaHJnrkkv pic.twitter.com/FdR5W7fOD2 — ÚltimaHoraCaracol (@UltimaHoraCR) August 10, 2026 El aeropuerto dispone de 22.000 metros cuadrados y había incorporado, tras su renovación, espacios ampliados para los trámites de los pasajeros, una nueva zona gastronómica y un cielo raso de formas onduladas concebido como referencia al paisaje cultural cafetero. Parte de ese techo terminó en el suelo durante el terremoto del lunes. La prioridad inmediata se concentra ahora en retirar los escombros, evaluar los daños y recuperar unas condiciones que permitan reabrir la operación comercial. Pereira y Cali, entre las zonas más afectadas Cabe recordar que el terremoto se produjo el pasado lunes a las 07:34 hora local, con epicentro cerca de San José del Palmar, en el departamento del Chocó, y a unos 82 kilómetros de profundidad. La sacudida alcanzó buena parte del occidente colombiano y fue percibida por alrededor de seis millones de personas. Además de Pereira, Cali figura entre las ciudades más afectadas por el movimiento sísmico, según las primeras evaluaciones difundidas tras la emergencia. El balance de víctimas sigue aumentando este miércoles, con al menos 224 fallecidos y cerca de 900 heridos, mientras continuaban las labores de búsqueda y rescate en las zonas dañadas. Tras el temblor principal se han registrado más de veinte réplicas, algunas de magnitud cercana a 5. El Gobierno declaró la emergencia económica para movilizar recursos y atender una catástrofe que también ha afectado viviendas, hospitales, carreteras y otros servicios esenciales.

Jet2holidays divisa este verano un entorno "altamente competitivo", detallan fuentes del turoperador británico en declaraciones a Hosteltur. La capacidad puesta en venta por la compañía ha superado en un 8,9% a la del verano de 2025 y la reducción de la incertidumbre geopolítica ha impulsado un fuerte ritmo de reservas en las últimas semanas. "El número de reservas hasta la fecha para el verano ha aumentado un 7,1%, y el factor de ocupación medio de los cuatro primeros meses del año se sitúa actualmente un 1,2% por encima del registrado el año anterior", detallan desde la compañía. El turoperador achaca estas cifras al comportamiento de la demanda que se ha visto reflejada en las reservas de última hora. "Mantenemos la confianza en la resiliencia de la demanda mientras continuamos invirtiendo en el factor de ocupación, apoyándonos en la solidez de nuestra propuesta, la agilidad de nuestro modelo operativo y una política de precios competitiva y orientada al valor. Además, se ha notado una fuerte tendencia del mercado hacia reservas de última hora, lo que da lugar a un entorno altamente competitivo", destaca. La compañía prevé algo más de 4 millones de visitantes procedentes del Reino Unido —distribuidos entre cinco regiones, 15 aeropuertos y más de 100 municipios de España— a través de Jet2.com y Jet2holidays En España, la capacidad puesta en venta por la compañía ha superado en un 8,9% a la del verano de 2025. Fuente: Adobe Stock. Las vacaciones de sol y playa siguen siendo el principal motivo de reserva y la opción preferida por los clientes de Jet2holidays, aunque también existe un interés creciente entre los clientes del Reino Unido por descubrir destinos menos conocidos de España como Jerez, La Palma y Almería, detallan desde la compañía. En ese sentido, aseguran que Jet2 opera en exclusiva siete rutas hacia estos tres destinos: Londres Stansted-La Palma, Birmingham-Almería, Leeds Bradford-Almería, Leeds Bradford-Jerez, Birmingham-Jerez, Mánchester-Jerez y Londres Stansted-Jerez. Ante este entorno, el turoperador mantiene su confianza en la demanda y en la tendencia que ha marcado este verano: la "ultimísima hora", como subraya. Asimismo, prevé reforzar su apuesta por el mercado español en la nueva base de Jet2 en Londres-Gatwick, de cara al próximo año. Las vacaciones de sol y playa siguen siendo el principal motivo de reserva y la opción preferida por los clientes de Jet2Holidays, aunque también existe un interés creciente entre los clientes del Reino Unido por descubrir destinos menos conocidos de España como Jerez, La Palma y Almería "España es nuestro mercado principal, y la reciente apertura de nuestra base en Londres-Gatwick reafirma nuestro compromiso con él. La expansión en Londres-Gatwick representa una oportunidad significativa para acelerar el crecimiento de nuestra cuota de mercado en el sur de Inglaterra. Los resultados obtenidos hasta la fecha superan las expectativas iniciales, y está prevista una mayor expansión para el verano de 2027". Capacidad aérea A pesar de los conflictos geopolíticos iniciados a finales del mes de febrero en Oriente Medio, Jet2holidays destaca el incremento de la capacidad en el mes de marzo de un +63,6%, "lo que subraya nuestro compromiso de prolongar la temporada y fomentar el crecimiento durante los periodos de transición". Jet2 programó para este verano 4,54 millones de plazas. "Se prevé que esta cifra se traduzca en algo más de 4 millones de visitantes procedentes del Reino Unido —distribuidos entre cinco regiones, 15 aeropuertos y más de 100 municipios de España— a través de Jet2.com y Jet2holidays", destaca el turoperador. "Ofreceremos 840 vuelos semanales en plena temporada alta (+54 frente al verano de 2025) y un mayor uso de nuestros aviones A321neo", concluye.

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Gran Canaria avanza hacia un modelo turístico en el que el éxito no se mida únicamente por el volumen de visitantes, sino por su aportación económica, territorial y social. Pablo Llinares, director gerente de Turismo de Gran Canaria, aborda el cambio de enfoque en una videoentrevista realizada en el marco de Overbooking Gran Canaria & Hosteltur Summit (OVB 2026), que se celebrará el próximo 17 de septiembre en Las Palmas de Gran Canaria. El encuentro tendrá lugar en el Auditorio Alfredo Kraus, en Las Palmas de Gran Canaria, bajo el lema “Turismo, comunidad y convivencia” y las inscripciones ya están abiertas. Inscripción al OVB 2026 Gran Canaria cerró el último año con cerca de 5 millones de turistas, pero el número de llegadas ha dejado de ser el principal indicador sobre el que Turismo de Gran Canaria quiere construir su estrategia futura. “Ya no estamos contando el número de turistas, sino que la importancia la estamos dando a lo que genera ese turista”, explica Pablo Llinares, director gerente del organismo. El cambio resulta especialmente significativo en un destino con más de 60 años de desarrollo turístico, unas 145.000 plazas alojativas y conexiones directas con alrededor de 150 destinos de 30 países. Además, según los datos aportados por Llinares, aproximadamente el 70% de los visitantes repite su viaje a la isla. En el último ejercicio, la facturación vinculada al turismo superó los 6.000 millones de euros, con un crecimiento del 6%, mientras que la tarifa media aumentó alrededor de un 5% y la ocupación se mantuvo prácticamente estable. “Hemos sido capaces de aumentar la facturación, aunque hemos tenido una ocupación prácticamente igual”, destaca Llinares. Una evolución que encaja con la voluntad del destino de prestar más atención al rendimiento de la actividad turística y a su distribución que al crecimiento continuo de las llegadas. Diversificar mercados, productos y territorio Uno de los principales pilares de esta política será el nuevo plan estratégico de Turismo de Gran Canaria hasta 2030, cuya presentación está prevista para septiembre en el marco del Overbooking Gran Canaria & Hosteltur Summit. “La clave para nosotros es la diversificación”, sostiene Llinares. Una diversificación que afecta tanto a los mercados emisores como a los productos turísticos, al perfil de los visitantes y a las áreas de la isla que participan de la actividad. Reino Unido y Alemania continúan situándose entre los grandes emisores de Gran Canaria, junto con los países nórdicos y el mercado nacional. Sin embargo, el destino viene reforzando su actividad promocional en países como Francia, Italia, Polonia y Bélgica, además de explorar oportunidades en Norteamérica y otros mercados. La diversificación territorial constituye otro de los objetivos. Turismo de Gran Canaria busca que los visitantes alojados en las principales zonas turísticas del sur se desplacen también a otros puntos de la isla. Llinares señala que casi la mitad de los turistas alojados en el sur visita Las Palmas de Gran Canaria, mientras que aproximadamente un 22% se desplaza hacia el norte. “Lo importante es que con esta estrategia estamos provocando esta movilidad dentro del turista”, explica. Naturaleza, senderismo, gastronomía, turismo activo, astroturismo, patrimonio y cultura forman parte de la oferta utilizada para conseguir esta dispersión. Al mismo tiempo, según Llinares, la aparición de productos vinculados a estos segmentos está abriendo oportunidades para pymes, pequeñas empresas y emprendedores locales. La gastronomía es uno de esos elementos. Alrededor del 25% de los turistas encuestados señala este aspecto entre sus motivaciones para conocer la isla, mientras que aproximadamente la mitad realiza recorridos por Gran Canaria durante su estancia, de acuerdo con los datos aportados en la entrevista. La convivencia con el residente entra en la estrategia El siguiente paso es que esa diversificación no se mida únicamente en términos económicos. La convivencia entre turistas y residentes ocupa un lugar creciente dentro de la planificación turística y será, precisamente, una de las cuestiones centrales del OVB 2026. “Fundamental la convivencia con el residente y que el residente entienda que el turismo forma parte del ADN de Gran Canaria”, señala Llinares al explicar la orientación de la comunicación del destino Esta filosofía también está presente en la campaña Isla sin guion, que Turismo de Gran Canaria abordará durante OVB 2026 y con la que pretende dar visibilidad a productos y zonas menos vinculados tradicionalmente a la imagen turística de la isla. El objetivo de las campañas, explica el director gerente, ya no consiste en lanzar un único mensaje generalista, sino en trabajar con una promoción segmentada según mercados, productos, perfiles e intereses concretos. Datos para gestionar los flujos turísticos Gran Canaria también está incorporando herramientas de inteligencia turística para conocer de manera más detallada cómo se comportan los visitantes y detectar posibles situaciones de presión sobre determinados espacios. “Los datos son fundamentales para la toma de decisiones”, afirma Llinares. Uno de los instrumentos utilizados es el Sistema de Inteligencia Turística de Gran Canaria (SITGRAN), que permite analizar cuestiones como la movilidad turística dentro de la isla, los desplazamientos entre municipios, los lugares más visitados e incluso la distribución de los flujos por franjas horarias. Esta información, sostiene, permite adoptar medidas de gestión cuando se detecta una elevada concentración de visitantes. Uno de los ejemplos es el Roque Nublo, donde se ha implantado un sistema de reserva previa para ordenar los accesos. La gestión de espacios naturales es precisamente otra de las cuestiones que el destino vincula a su estrategia turística. Llinares menciona también las actuaciones para canalizar los recorridos por las Dunas de Maspalomas, evitando que los visitantes transiten indiscriminadamente por el espacio protegido. En paralelo, Turismo de Gran Canaria trabaja con certificaciones de sostenibilidad. Según los datos facilitados durante la entrevista, cuenta con 54 entidades certificadas y otras 34 comprometidas con el sello Biosphere, a las que acompaña durante el proceso. El organismo presentó además el pasado año un plan climático específico para el sector turístico de Gran Canaria, desarrollado con el apoyo de Travel Foundation. "Ser un destino maduro y potente no es incompatible con ser sostenible”, remarca Llinares Medir también el impacto sobre la sociedad El análisis del destino busca incorporar cada vez más variables económicas, ambientales y sociales. Turismo de Gran Canaria colabora para ello con la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria, otras áreas del Cabildo, el Gobierno de Canarias y la Administración estatal. Una de las herramientas analiza la huella turística y comprueba cómo evoluciona el impacto económico, ambiental y social de la actividad. La percepción que tienen los visitantes sobre la población local constituye, además, uno de los resultados que Llinares destaca especialmente. “Lo que más valoran los turistas de Gran Canaria, el número uno, es el trato que tienen los gran canarios hacia ellos”, afirma, situándolo incluso por encima del clima. Para Llinares, una convivencia turística exitosa es aquella en la que “el visitante aporta valor, respeta el destino que visita, apreciando su cultura, y donde el turismo que genera contribuye a mejorar la vida de los que habitan en el destino”. Precisamente, esta relación entre turismo y comunidad será uno de los temas centrales del OVB 2026, que se celebrará el 17 de septiembre en Las Palmas de Gran Canaria.

Embraer cerró el segundo trimestre de 2026 con unos ingresos récord de 2.235,3 millones de dólares (1.936,8 millones de euros), un 23% más que un año antes, y revisó al alza sus previsiones de rentabilidad y generación de caja para el conjunto del ejercicio. El fabricante de flota brasileño mantuvo, sin embargo, sus objetivos de entregas y facturación anual, mientras el EBIT ajustado alcanzó 296,9 M $ (257,2 M €) y la cartera de pedidos marcó también un máximo histórico. Los resultados del segundo trimestre refuerzan el ritmo de crecimiento de Embraer en un ejercicio marcado por el aumento de las entregas y la mejora de la rentabilidad operativa. Entre abril y junio, los ingresos consolidados avanzaron hasta 2.235,3 millones de dólares, frente a 1.819,2 millones en el mismo periodo de 2025. En el primer semestre, la facturación ascendió a 3.682 millones, frente a 2.922,2 millones un año antes, también con avance interanual. Un crédito extraordinario y aranceles de EE.UU. El EBIT ajustado alcanzó 296,9 M $ (257,38 M €), frente a 191,8 millones en el segundo trimestre de 2025, mientras el margen correspondiente se situó en el 13,3%, frente al 10,5% anterior. Embraer señala que el periodo incluyó un crédito fiscal extraordinario de 68 millones y un impacto de ocho millones por aranceles estadounidenses. Excluidos ambos efectos, el margen EBIT ajustado habría sido del 10,6% en el trimestre, según sus cálculos. Las entregas alcanzaron 65 aeronaves: 20 comerciales y 45 ejecutivas, mientras la previsión anual de aviación comercial continúa situada entre 80 y 85 unidades La mejora se trasladó también al beneficio obtenido por el fabricante. El resultado neto ajustado se situó en 218,6 millones de dólares, por encima de los 158 millones registrados un año antes. El beneficio neto atribuible a los accionistas de Embraer alcanzó 212,6 millones, frente a 78,6 millones en el segundo trimestre de 2025. El beneficio básico por ADS aumentó, a su vez, desde 0,4283 hasta 1,1880 dólares durante el periodo analizado. Buena marcha de las entregas de aeronaves La compañía entregó 65 aeronaves durante el trimestre, un 7% más que las 61 del mismo periodo de 2025. De ese total, 20 correspondieron a aviación comercial, con diez E2 y diez E1, y 45 a aviación ejecutiva, repartidas entre 24 jets pequeños y 21 medianos. Las entregas comerciales crecieron un 5% interanual y las ejecutivas un 18%, mientras no se registraron entregas en Defensa y Seguridad durante estos tres meses. Un avión KC-390 Millennium de Embraer. Fuente: Embraer La cartera firme de pedidos cerró junio en 34.500 millones de dólares, un nuevo máximo para Embraer y un 16% superior al nivel de un año antes. Aviación Comercial concentraba 15.100 millones; Aviación Ejecutiva, 7.800 millones; Defensa y Seguridad, 6.100 millones; y Servicios y Soporte, 5.500 millones. Por áreas, el crecimiento interanual del backlog fue del 42%, 15%, 12% y 5%, respectivamente, según los datos comunicados por el fabricante brasileño. Avición Comervial repunta un 8% Por negocios, Aviación Comercial facturó 625 millones de dólares, un 8% más, apoyada en mayores volúmenes de actividad. Sin embargo, su margen EBIT ajustado descendió del 4,3% al 2,9%, debido al mix de clientes y a contratos heredados. Para las aerolíneas, el dato operativo más relevante sigue siendo la previsión de Embraer de entregar entre 80 y 85 aviones comerciales en 2026, un objetivo anual que la compañía mantiene sin cambios. La cartera de pedidos llegó al récord de 34.500 millones de dólares, un 16% más interanual, con 15.100 millones correspondientes a Aviación Comercial Aviación Ejecutiva fue la división con mayor facturación trimestral, con 725 millones de dólares, un 32% más interanual. Su margen EBIT ajustado subió del 14,5% al 23,4%, impulsado por una mejor evolución operativa y un crédito fiscal extraordinario de 60 millones. Embraer calcula que, excluyendo tanto ese crédito como los efectos de los aranceles estadounidenses, el margen ajustado de este negocio habría sido del 16,1% durante el segundo trimestre del ejercicio. NEWS | Embraer sets second-quarter record with US$2.2 billion in revenue and announces new financial targets. Read full news: https://t.co/AZzhA9fFKs pic.twitter.com/WjgyPNaUJS — Embraer (@embraer) August 10, 2026 Defensa y Seguridad elevó sus ingresos un 38%, hasta 304 millones de dólares, mientras Servicios y Soporte alcanzó 565 millones, un 24% más interanual. El margen EBIT ajustado de Defensa pasó del 9,2% al 11,9%; en Servicios, aumentó del 15,5% al 18,7%. Esta última actividad soportó dos millones de dólares en aranceles estadounidenses y se benefició de un crédito fiscal extraordinario de ocho millones durante el segundo trimestre del año. La generación de caja mejoró de forma significativa. El flujo de caja libre ajustado de Embraer, excluyendo Eve, fue positivo en 401 millones de dólares durante el trimestre, frente a un resultado negativo de 161,6 millones un año antes. La compañía atribuye esta evolución a la mejora operativa, a cobros anticipados vinculados a ventas y al crédito fiscal extraordinario. Al cierre de junio, la caja consolidada alcanzaba 2.340,6 millones de dólares. Hasta 85 aeronaves entregadas en 2026 Con estos resultados, Embraer elevó su previsión de margen EBIT ajustado para 2026 hasta una horquilla del 10% al 10,6%, desde el 8,7%-9,3% anterior, y duplicó su objetivo mínimo de flujo de caja libre ajustado, hasta 400 millones de dólares. Mantiene, en cambio, ingresos anuales de entre 8.200 y 8.500 millones, además de 80-85 entregas comerciales y entre 160 y 170 aeronaves de aviación ejecutiva para todo el ejercicio fiscal completo. La revisión de previsiones incorpora un aumento aproximado de 110 millones de dólares en el punto medio del EBIT ajustado implícito para 2026. Embraer atribuye 68 millones a un crédito fiscal extraordinario, 38 millones a la exención de aranceles directos de importación de Estados Unidos durante el segundo semestre y cuatro millones a una mejora de las perspectivas del negocio. La empresa mantiene un impacto anual estimado de 12 millones por aranceles indirectos.

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Juan Recio Gómez, fundador de la cadena hotelera Solvasa, ha fallecido en Canarias a los 90 años de edad. Pionero del sector en el archipiélago canario donde abrió su primer hotel hace más de 50 años, Recio deja un legado hotelero que ahora dirige la segunda y tercera generación familiar. Oriundo de Morón de la Frontera (Sevilla), Recio se fue muy joven a Barcelona desde donde se desarrolló como empresario en el sector de la construcción. A finales de los años 70 dio el salto a Canarias donde compró su primer hotel hasta convertir Solvasa, a comienzos del siglo XXI, en una de las 20 cadenas con más habitaciones en España. Propietario de establecimientos en Tenerife, Lanzarote, Fuerteventura, la Costa del Maresme, Menorca y Valencia, Juan Recio creó un grupo que a día de hoy factura aproximadamente 5 millones de euros y, además del negocio hotelero, se ha especializado en el sector de la construcción de pisos turísticos y viviendas. Bar del hotel Nopal, bajo gestión de Checkin Hoteles y propiedad de Solvasa. Fuente: Checkin. Recio estuvo al frente de la compañía hasta hace aproximadamente cinco años, cuando delegó sus obligaciones a una de sus hijas. A finales del año pasado, Grupo Solvasa llegó a un acuerdo con AR Hotels & Resorts para la gestión de algunos de sus hoteles después de que en 2015 firmara una alianza similar con Checkin Hotels, como informó Hosteltur: AR Hotels & Resorts se transforma: reformas estratégicas y expansión nacional Checkin Hoteles incorpora cuatro establecimientos de Solvasa En la actualidad, la cartera hotelera de Solvasa está compuesta por seis hoteles y un complejo de apartamentos ubicados en Canarias, Menorca y Valencia. Es propiedad de la familia Recio y está siendo gestionada por terceros. El grupo familiar seguirá con el legado de Juan Recio y centrará sus esfuerzos en la construcción de nuevos proyectos tanto hoteleros como de alquiler vacacional y residencial. Entre sus planes está llevar a cabo uno de los sueños de Recio, que era convertir una de las fincas familiares, ubicada en Los Gigantes (Tenerife), en hotel y construir establecimientos en forma de volcán en el primer hotel que tuvo el empresario en Arona, confirman desde su círculo familiar.