Hosteltur

La red de Aena en España cerró marzo de 2026 con 24.759.698 pasajeros, un 3,9% más que en el mismo mes del año pasado, consolidando otro mes de avance para el tráfico aéreo nacional. El dato confirma claramente la fortaleza de la demanda, aunque también refleja una moderación en el ritmo de crecimiento, ya que entre marzo de 2025 y marzo de 2024 el aumento había sido mayor, del 4,2%. El balance de marzo deja además 216.024 movimientos de aeronaves en los aeropuertos españoles de Aena, un 6,8% más interanual, mientras que el tráfico de mercancías se situó en 114.194 toneladas, con un leve incremento del 0,1%. La combinación de más vuelos y una carga prácticamente estable dibuja un mercado en expansión, aunque con señales distintas entre segmentos, en un contexto todavía condicionado por factores operativos y también por calendario. El liderazgo de Madrid-Barajas se mantiene Madrid-Barajas volvió a liderar con claridad la actividad de la red al contabilizar 5.732.793 pasajeros en marzo, un 4,2% más que un año antes. A continuación se situaron Barcelona-El Prat, con 4.591.353 viajeros y un avance del 5,4%; Málaga-Costa del Sol, con 2.076.522 y un notable crecimiento del 9,4%; y Alicante-Elche Miguel Hernández, que alcanzó 1.609.368 pasajeros, un 9,1% más que en marzo de 2025, según datos oficiales difundidos este lunes. Los aeropuertos de Aena han repuntado en marzo un 3,9% en pasajeros. Fuente: Hosteltur Entre los grandes aeropuertos turísticos también destacaron Palma de Mallorca, con 1.594.849 pasajeros y una subida del 2,8%; Gran Canaria, con 1.498.110 viajeros y un aumento del 0,6%; Tenerife Sur, con 1.373.730, único entre los principales que retrocedió, un 0,4%; y Valencia, que superó el millón mensual en marzo hasta 1.007.297 pasajeros, un 4,2% más que un año antes, reforzando su buena evolución reciente dentro de la red española actual. La evolución del mes también dejó en marzo varios hitos relevantes en términos de máximos históricos alcanzados en los aeropuertos españoles Gran Canaria y Sevilla batieron su récord absoluto de pasajeros para un mes de marzo, mientras que el conjunto de la red y otros diecisiete aeropuertos firmaron su mejor registro histórico para este mes. Entre ellos figuran Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat, Málaga, Alicante-Elche, Palma de Mallorca, Valencia, Bilbao, Ibiza, Asturias, A Coruña, Melilla, Vitoria, Badajoz, Córdoba y Ceuta. La evolución de los movimientos de aeronaves En operaciones, Madrid-Barajas encabezó igualmente la clasificación con 37.221 movimientos, un 4,7% más que en marzo de 2025. Le siguieron Barcelona-El Prat, con 29.252 vuelos y un alza del 3%; Málaga-Costa del Sol, con 14.222 y un crecimiento del 5,4%; Gran Canaria, con 13.309, un 1,5% menos; Palma de Mallorca, con 13.015, un 3,1% más; y Alicante-Elche, con 10.097 operaciones, un 7,5% más, dentro del conjunto aeroportuario español en marzo. El aeropuerto de Sevilla marcó el récord de operaciones y, junto al conjunto de la red, firmó el mejor marzo de serie en movimientos Además de Sevilla, también lograron máximos mensuales Barcelona-El Prat, Málaga, Palma de Mallorca, Alicante-Elche, A Coruña, Región de Murcia, Jerez, Melilla, Córdoba, Logroño, Sabadell y Son Bonet. Estos registros muestran que la actividad no solo crece en pasajeros, sino también en intensidad operativa en buena parte del mapa aeroportuario. Los aeropuertos del Grupo Aena rozan los 30 millones de pasajeros en marzo, un 4,3% más que el mismo mes del año pasado.Los aeropuertos de Aena en España gestionaron 24,7 millones de pasajeros en marzo, un 3,9% más que en 2025, lo que implica un crecimiento inferior al del… pic.twitter.com/CZWuSSeC5L — Aena (@aena) April 13, 2026 En el acumulado del primer trimestre, los aeropuertos de Aena en España sumaron 65.631.150 viajeros, un 3,2% más que en el mismo periodo de 2025. Además, registraron 564.787 movimientos de aeronaves, con un crecimiento del 1,7%, y transportaron 325.926 toneladas de mercancías, un 5,5% más. El buen comportamiento del tráfico de aeronaves y pasajeros estuvo favorecido por el trasvase de viajeros desde el tren y por el calendario de la Semana Santa Fuera de España, el Grupo Aena cerró marzo con 29.999.078 pasajeros, un 4,3% más que un año antes, cerca ya de la cota de 30 millones. En conjunto, operó 264.381 movimientos de aeronaves, un 6% más, y movió 127.610 toneladas de mercancía, un 0,5% más. Entre enero y marzo, el grupo totalizó 81.263.915 pasajeros, 704.326 operaciones y 363.415 toneladas, con aumentos del 3,8%, 1,3% y 4,8%, respectivamente, a escala global. Brasil se acerca a los cuatro millones de pasajeros en marzo Brasil aportó 3.894.289 pasajeros en marzo, un 7,2% más interanual, con 38.103 movimientos, un 3,3% más, y 12.075 toneladas de mercancías, un 16,3% más. Dentro del país, el grupo ANB alcanzó 1.472.300 viajeros, impulsado por Recife, mientras BOAB sumó 2.421.989, con Congonhas como principal motor. En el trimestre, los aeropuertos brasileños de Aena acumularon 11.906.736 pasajeros y 34.054 toneladas de carga, con fuerte avance en ambos indicadores durante marzo completo. Por su parte, el aeropuerto de Londres-Luton registró en marzo 1.345.091 pasajeros, un 1,8% más que un año antes, con 10.254 movimientos de aeronaves, un 0,9% menos, y 1.340 toneladas de mercancía, un desplome del 46,3%. Hasta marzo acumuló 3.726.029 viajeros, un 2,9% más, pero redujo la carga un 51,8%, hasta 3.435 toneladas, por el cierre nocturno de la pista derivado de las obras de repavimentación ejecutadas allí durante meses en Reino Unido.

Hoteles Bestprice arrancó 2026 con una evolución positiva de su actividad, al registrar un crecimiento del 28,5% en su cifra de negocio durante el primer trimestre del año. La compañía atribuye este avance al comportamiento de la demanda, a la incorporación de nuevos activos y al rendimiento de su cartera hotelera. En paralelo al incremento de ingresos, la cadena también reforzó sus márgenes. En marzo, el grupo alcanzó un margen sobre ventas brutas del 62%, mientras que en el acumulado del trimestre este indicador se situó en el 49,3%. La compañía enmarca este comportamiento en una gestión más eficiente de la operativa y en la consolidación de su modelo de negocio. Entre enero y marzo, el ratio medio de ocupación de Hoteles Bestprice fue del 93,28%, frente al 92,55% contabilizado en el mismo periodo de 2025. Este resultado confirma la estabilidad de la demanda en los establecimientos de la cadena y su posicionamiento en el segmento económico-premium. La evolución también fue positiva en los indicadores de rentabilidad por habitación. La tarifa media diaria (ADR) alcanzó los 84,35 euros, por encima de los 83,41 euros del ejercicio anterior. Por su parte, el RevPAR se elevó a 79,25 euros, frente a los 77,75 euros del primer trimestre de 2025, lo que supone un incremento cercano al 2%. Estos datos reflejan una mejora combinada de la ocupación y de la política de precios, así como una mayor optimización de la gestión comercial y operativa. La cadena sumó dos hoteles en Toledo y Barcelona, en el primer trimestre. Fuente: Hoteles Bestprice. Expansión en el primer trimestre Durante el primer trimestre de 2026, la cadena sumó dos nuevos activos a su cartera: Bestprice Toledo y Bestprice Maragall, en Barcelona. Con estas incorporaciones, la compañía alcanzó un total de 10 hoteles operativos. La apertura de estos establecimientos se enmarca en la estrategia de expansión de la cadena, centrada en ubicaciones urbanas y en una propuesta orientada al segmento económico-premium. Según la compañía, este modelo se apoya en tres ejes: eficiencia operativa, ubicaciones competitivas y una propuesta de valor ajustada a la demanda. Según Oscar Sánchez, presidente de la compañía, “los resultados del primer trimestre reflejan la fortaleza de nuestro modelo operativo, capaz de combinar crecimiento en ingresos con niveles de rentabilidad que son líderes en el sector. Las nuevas aperturas refuerzan nuestra hoja de ruta de expansión y nos permiten seguir escalando el negocio con eficiencia".

La mallorquina Travelgate, parte del Grupo Travelsoft, ha adquirido la británica AO UK Ltd con la que integra nuevas capacidades para gestionar y optimizar el contenido en el núcleo de su plataforma, permitiendo a compradores y proveedores mejorar la calidad del contenido a gran escala. La operación suma más de 20 años de experiencia en información de producto a una red que conecta a más de 1.000 compradores y proveedores a nivel global, "cerrando la brecha entre la distribución del inventario hotelero y su comercialización", explica la compañía. Fundada en 2006 y con sede en el Reino Unido, AO UK desarrolla AO Campaign, una plataforma empresarial que unifica la gestión de información de producto (PIM), activos digitales (DAM) y datos maestros (MDM). Su tecnología da servicio a grandes empresas de todos los segmentos del sector turístico, con equipos operativos en Reino Unido, Australia y Norteamérica. Equipo directivo de AO UK (Brian Malarkey, Darren Pye, Dave Clarkson y Erin Wallace). Fuente: Travelgate. Qué implica esta adquisición en la práctica Con la adquisición de AO UK, Travelgate amplía su plataforma con una nueva capa: la orquestación de contenido y la gestión de su calidad a gran escala. Así, los proveedores pueden crear, enriquecer y controlar su contenido con precisión, mientras que los compradores reciben contenido consistente, listo para su comercialización en todos los mercados. Travelgate opera una red global que conecta agencias de viajes online, turoperadores, bancos de camas y proveedores de alojamiento en más de 1.000 compañías. Por su parte, AO UK aporta casi tres décadas de experiencia en orquestación de contenido empresarial, con clientes en todos los segmentos del sector y equipos operativos en tres continentes. Travelgate y AO UK combinarán capacidades complementarias en distribución hotelera y gestión de contenido. Ambas compañías configurarán una infraestructura de distribución integrada —desde la conectividad hasta el contenido— a escala global. Brian Malarkey continuará como CEO de AO UK Ltd, y Darren Pye seguirá como Chief Technology Officer. "AO Campaign ha sido diseñado para entornos donde la complejidad de la información de producto es elevada y las implicaciones comerciales son críticas. El sector travel siempre ha exigido este nivel. Unirnos a Travelgate nos da la escala global y la profundidad de industria donde la plataforma puede generar el mayor impacto", ha destacado Malarkey. Por su parte, Pedro Camara, CEO de Travelgate, ha destacado que esta adquisición incorpora "una capacidad que la industria de la distribución hotelera llevaba tiempo necesitando. La conectividad mueve el producto. El contenido es lo que lo hace vendible. Travelgate ahora ofrece ambas". "Se trata de una evolución natural de la plataforma. Nos permite ir más allá de la distribución de inventario y mejorar cómo se presenta y cómo funciona realmente ese inventario en el mercado”, ha agregado Luisa Camara, CCO de Travelgate.

Durante más de dos décadas, el hotel Mandarin Oriental de Miami fue una referencia silenciosa del lujo frente a la bahía. Este domingo, sin embargo, su silueta desapareció en apenas 20 segundos. Una explosión controlada -la mayor de este tipo en la ciudad en los últimos años- puso fin a uno de los alojamientos más reconocibles de Miami. Levantado hace 25 años en el corazón de Brickell, el edificio de 23 plantas no solo alojó a viajeros exigentes, sino también a celebridades como Will Smith o Penélope Cruz. Su cierre y posterior demolición no implicaron evacuaciones masivas, aunque sí medidas de precaución para los vecinos más cercanos, que siguieron el proceso desde sus casas. En su lugar emerge ahora un proyecto que refleja hacia dónde se mueve el mercado: residencias ultraprime con servicios hoteleros. Bautizado como The Residences at Mandarin Oriental, el desarrollo supera los 1.000 millones de dólares e incluye dos torres con viviendas que parten de los 4,9 millones y alcanzan los 100 millones. Ya se ha vendido el 50 % de las unidades de la torre sur, según los promotores. Hotel Mandarin Oriental de Miami. Fuente: Adobe Stock. El complejo, de 20.000 metros cuadrados, dedicará más de 9.300 a espacios comunes y comodidades, entre ellas 11 piscinas, áreas de bienestar con tratamientos holísticos, jardines de meditación, dos restaurantes de alta gastronomía, una vinoteca privada y simuladores de golf. También habrá un nuevo Hotel Mandarin Oriental Miami de 121 habitaciones, concebido como buque insignia de la marca en Norteamérica. La operación no es solo urbanística; ilustra un cambio estructural en destinos maduros como Miami, donde el lujo hotelero tradicional da paso a modelos híbridos que combinan residencia, inversión y experiencia.

Grupo GEA ha celebrado su 28 convención reuniendo a 400 profesionales a quienes ha ofrecido herramientas de acción ante posibles escenarios dado el actual contexto global. Entre otros asuntos, los agentes han estudiado, durante los tres días del encuentro, temas como la ciberseguridad y la evolución del consumidor. El propósito ha sido “ofrecer una lectura clara del contexto, combinando escenarios posibles y oportunidades de acción para mantener la competitividad de las agencias asociadas”, ha explicado la directora general de Grupo GEA, Sara Fernández. Durante el encuentro, llevado a cabo en Sancti Petri (Cádiz), las agencias participaron en sesiones de trabajo centradas en las tendencias actuales del mercado y la evolución del consumidor, estudiada desde el análisis de datos, que ha permitido comprender cómo cambian los hábitos, qué impulsa las decisiones de compra y qué elementos definen hoy la construcción de confianza. “Un enfoque 'data‑driven' que ha reforzado la toma de decisiones estratégicas de los negocios participantes”, ha añadido Fernández. La 28 Convención de Grupo GEA ha reunido a 400 profesionales durante tres días en Sancti Petri. Fuente: Grupo GEA. Asimismo, han dedicado un apartado especial a la ciberseguridad, revisando la campaña de prevención desplegada por Grupo GEA durante el último año para proteger a su red de agencias. “La sesión ha contado con la intervención de un experto y hemos ofrecido recomendaciones prácticas para reducir riesgos y actuar ante posibles incidentes”, ha detallado la directora general de Grupo GEA. El encuentro también ha incluido un 'workshop' con proveedores orientado a reforzar la colaboración con los partners de las agencias, y una mesa jurídico‑fiscal en la que los asesores GEA han repasado el marco normativo vigente y sus implicaciones para el sector.

El sindicato alemán de pilotos Vereinigung Cockpit (VC) ha convocado una huelga en el Grupo Lufthansa para este lunes y martes. El anuncio se produjo el fin de semana, apenas un día después de que un paro del personal de cabina obligara al grupo germano a cancelar cientos de vuelos. El paro comenzó a las 00:01 horas del 13 de abril y se prolongará hasta las 23:59 horas del 14 de abril, según informó la organización sindical La convocatoria afecta a pilotos de Lufthansa, Lufthansa Cargo, Lufthansa CityLine y Eurowings en todos los vuelos con salida desde territorio alemán durante ese periodo Sin embargo, en el caso de Lufthansa, Lufthansa Cargo y Lufthansa CityLine, quedan excluidos los trayectos hacia varios países de Oriente Medio —como Arabia Saudí, Catar, Egipto o Emiratos Árabes Unidos— debido al contexto geopolítico vinculado a la guerra en Irán. Desde el sindicato critican la falta de avances en las negociaciones con la empresa. "Pese a que hemos renunciado deliberadamente a medidas de huelga durante los festivos de Semana Santa no ha habido ofertas serias. En este tiempo no hubo ni reacción ni disposición reconocible al diálogo de parte de la patronal", declaró el presidente de VC, Andreas Pinheiro, sobre la huelga. Un avión A350 de Lufthansa. Fuente: Adobe Stock Las reivindicaciones varían según la filial: mientras que en Lufthansa, Lufthansa Cargo y Eurowings el conflicto gira en torno a las pensiones complementarias, en Lufthansa CityLine se reclama un nuevo convenio que incluya mejoras salariales. Pinheiro insistió en que la compañía aún puede evitar la huelga si presenta una oferta negociable. Esta nueva convocatoria se produce tras la cancelación de cientos de vuelos el viernes anterior, cuando el personal de cabina de Lufthansa llevó a cabo un paro impulsado por el sindicato UFO, en medio del bloqueo en la negociación de su convenio colectivo. Aunque la huelga afectaba principalmente a salidas desde Frankfurt, Múnich y Berlín, sus efectos se extendieron también a rutas internacionales.