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IATA, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional, publicó su Informe Anual de Seguridad 2023 para la aviación mundial.

Así, la aviación continúa avanzando en materia de seguridad y varios parámetros para 2023 muestran resultados ‘mejores hasta la fecha’. En 2023 no hubo pérdidas de casco ni accidentes mortales con aviones de pasajeros. Sin embargo, hubo un único accidente mortal con un avión turbohélice, que provocó 72 muertes.

En 2023 se produjeron 37 millones de movimientos de aviones (jet y turbohélice), un aumento del 17% respecto al año anterior. 

Los aspectos más destacados del informe incluyen: 

La tasa general de accidentes fue de 0,80 por millón de sectores en 2023 (un accidente por cada 1,26 millones de vuelos), una mejora con respecto al 1,30 en 2022 y la tasa más baja en más de una década. Esta tasa superó el promedio móvil de cinco años (2019-2023) de 1,19 (un promedio de un accidente por cada 880.293 vuelos).

El riesgo de muerte mejoró a 0,03 en 2023 desde 0,11 en 2022 y 0,11 durante los cinco años, 2019-2023. Con este nivel de seguridad, en promedio una persona tendría que viajar en avión todos los días durante 103.239 años para sufrir un accidente fatal.

Las aerolíneas miembros de la IATA y las aerolíneas registradas en la Auditoría de Seguridad Operacional de la IATA (IOSA) no experimentaron ningún accidente fatal en 2023. En 2023 se produjo un único accidente mortal en un avión turbohélice que provocó 72 víctimas mortales.

Esto se reduce de cinco accidentes fatales en 2022 y una mejora del promedio de cinco años (2019-2023) que fue de cinco.

‘El desempeño de seguridad de 2023 continúa demostrando que volar es el modo de transporte más seguro. La aviación otorga su máxima prioridad a la seguridad y eso se nota en el desempeño de 2023. Las operaciones de aviones no registraron pérdidas de casco ni muertes. 2023 también registró el riesgo de muerte más bajo en tasa de accidentes registrada. Sin embargo, un solo accidente fatal de turbohélice con 72 muertes nos recuerda que nunca podemos dar por sentada la seguridad. Y dos accidentes de alto perfil en el primer mes de 2024 muestran que, incluso si volar es una de las actividades más seguras’.

La tasa general de accidentes de 2023 mejoró en comparación con 2022 para todas las regiones, con excepción de América del Norte y Asia Pacífico. Ninguna región experimentó una pérdida del casco de un avión en 2023. Asia-Pacífico registró una pérdida fatal del casco de un turbohélice, un accidente de pérdida de control en Nepal en enero de 2023 con 72 muertes. Como consecuencia, todas las regiones excepto Asia-Pacífico registraron un riesgo de muerte cero en 2023. 

En América del Norte: la tasa general de accidentes aumentó de 0,53 por millón de sectores en 2022 a 1,14 en 2023, pero se mantuvo mejor que su promedio de cinco años para la región de 1,21. La mayor proporción de accidentes en 2023 estuvieron relacionados con colapsos del tren de aterrizaje.

En Asia-Pacífico: la tasa general de accidentes aumentó de 0,56 por millón de sectores en 2022 a 0,78 en 2023, pero fue mejor que el promedio de cinco años para la región de 1,06. La tasa de riesgo de fatalidad por millón de sectores aumentó para los operadores de Asia-Pacífico de 0,00 en 2022 a 0,16, debido al accidente fatal en Nepal en enero de 2023, debido a la pérdida de control en vuelo.

África: la tasa general de accidentes mejoró de 10,88 por millón de sectores en 2022 a 6,38 en 2023, mejor que el promedio de 5 años de 7,11. En 2023 no hubo víctimas mortales. Esta región no ha tenido pérdidas de cascos de aviones ni accidentes fatales desde 2020.

Además, 2023 marcó el quinto caso en el que África no reportó accidentes fatales con turbohélices, y el primer caso se registró en 2015. En el marco de la iniciativa Focus Africa , la IATA introdujo CASIP para mejorar la seguridad de la aviación en África.

Medio Oriente y África del Norte: la tasa general de accidentes mejoró de 1,30 accidentes por millón de sectores en 2022 a 1,16 en 2023 y también fue mejor que su promedio de 5 años de 0,96. Si bien no hubo accidentes relacionados con la interferencia del Sistema Global de Navegación por Satélite (GNSS), se ha convertido en un área crítica de preocupación en la región.

Comunidad de Estados Independientes: La tasa general de accidentes mejoró de 2,16 accidentes por millón de sectores en 2022 a 1,09 en 2023. Esta tasa es mejor que el promedio de 5 años de la región de 3,19 accidentes por millón de sectores. Tenga en cuenta que los sectores de la CEI pueden sufrir revisiones mayores de lo normal una vez que los sectores reales volados estén disponibles. Esto afectará la tasa de accidentes así como el cálculo del riesgo de muerte.

Europa: La tasa general de accidentes mejoró de 0,98 por millón de sectores en 2022 a 0,48 accidentes en 2023. Esta tasa es mejor que el promedio de 5 años de la región de 0,77 accidentes por millón de sectores. La región tiene un riesgo de muerte nulo desde 2018. La mayor proporción de accidentes estuvo relacionada con colapsos del tren de aterrizaje.

Norte de Asia: la tasa general de accidentes mejoró de 0,45 accidentes por millón de sectores en 2022 a 0,00 en 2023. Esto fue mejor que el promedio de 5 años de la región de 0,16 accidentes por millón de sectores. La tasa de riesgo de mortalidad mejoró de 0,23 en 2022 a 0,00 en 2023.

Iberoamérica y el Caribe: En 2023, la región revirtió un aumento de accidentes respecto del año anterior. La tasa de accidentes por millón de sectores mejoró de 4,47 en 2022 a 0,37 en 2023, mejor que el promedio de 5 años de 1,91.   

Expreso. Redacción. J.R

WTA, World Travel Awards, ha revelado que su Gran Final 2024 tendrá lugar en la isla atlántica de Madeira, con fecha 24 de noviembre.

De este modo, los líderes y figuras destacadas de los viajes y el turismo a nivel mundial se reunirán en la capital, Funchal, para descubrir quién de ellos ha sido elegido como el mejor de los mejores de la industria.

El banquete con alfombra roja tendrá lugar en el Savoy Palace, del Savoy Signature y marcará el clímax del Grand Tour 2024 de la WTA, una búsqueda global de las mejores organizaciones de viajes del mundo.

Madeira tiene un clima subtropical y un ecosistema único, lo que la convierte en el destino perfecto durante todo el año. El archipiélago atlántico también se encuentra a un corto vuelo desde la mayoría de las ciudades europeas.

Graham Cooke, fundador de World Travel Awards, dice que ‘me siento honrado de que nuestra Gran Ceremonia de Gala Final 2024 se lleve a cabo en la majestuosa Madeira, un destino bendecido con paisajes increíbles, una cultura fascinante y una cocina deliciosa. Esta joya del Atlántico es también un ejemplo mundial de turismo sensato: un sector que es el motor de la economía pero que está bien equilibrado y gestionado de forma sostenible’.

Y añade: ‘estoy deseando unirme a las figuras más destacadas de la industria de viajes de todo el mundo en lo que promete ser un evento fabuloso que perdurará en la memoria de todos durante mucho tiempo’.

Eduardo Jesus, secretario regional de Turismo y Cultura y presidente de la Oficina de Promoción de Madeira, dice que ‘es un gran honor para Madeira acoger esta importante ceremonia’, recordando que la Ceremonia de Gala WTA Europa 2019 tuvo lugar en Funchal.

Durante esa semana, Madeira también será sede de la undécima edición anual de los World Golf Awards, parte de la familia World Travel Awards.

La ceremonia reunirá a líderes del turismo de golf de todo el mundo en lo que marcará los primeros World Golf Awards que tendrán lugar en Madeira. La velada de entrega de premios en el Savoy Palace será el punto culminante de un itinerario de golf exclusivo, que incluirá golf en los campos de clase mundial de Santo da Serra y Palheiro.

Expreso. Redacción. J.R

El grupo hotelero ha anunciado su llegada a Emiratos Árabes Unidos, concretamente a la isla de Al Marjan, en Ras Al Khaimah, de la mano de Al Marjan y Almal Real Estate Development.

Palladium Hotel Group afianza su proyección internacional con el anuncio de su llegada a Oriente Medio de la mano de Al Marjan y Almal Real Estate Development, un galardonado developer de ultra-lujo, basado en la región.

El ambicioso proyecto, que atrae más de 100 millones de dólares de inversión, integrará 422 habitaciones de hotel y unidades residenciales. Este representa la primera apertura internacional de la icónica marca nacida en Ibiza, que pasa a denominarse Ushuaïa Unexpected Hotels & Residences, integrando así al concepto de branded residences.

Las instalaciones que albergarán el hotel y el residencial, se situarán en la Isla de Al Marjan en Ras Al Khaimah, uno de los principales destinos turísticos y de inversión de la región, y abarcarán un sofisticado Beach club, un exquisito restaurante y una cautivadora piscina infinita, todo ello situado junto al Wynn Resort Island y con vistas al pintoresco Golfo Pérsico. 

Para Dmytro Starovoitov, Co-Founder, Almal Real Estate Development, ‘nuestro nuevo desarrollo encarna el compromiso de Almal de ofrecer lujo y sofisticación inigualables en el ámbito de la hospitalidad y el entretenimiento. Como empresa de servicios globales de desarrollo e inversión, estamos entusiasmados de traer la marca Ushuaïa Unexpected Hotels & Residences a los Emiratos Árabes Unidos, presentando un concepto de hospitalidad innovador con experiencias incomparables’.

Abdulla Al Abdouli, chief executive officer, Marjan, por su parte, destaca que ‘como promotor principal de propiedades absolutas en Ras Al Khaimah, estamos encantados de seguir dando forma al futuro de la sofisticada vida en la isla de Al Marjan con el lanzamiento de este prestigioso proyecto. Siempre estamos dedicados a brindar oportunidades gratificantes para los inversores y experiencias incomparables para los residentes e invitados, mejorando aún más el atractivo de la isla como un destino de estilo de vida premium’.

Por su parte, Jesús Sobrino, CEO de Palladium Hotel Group, señaló que ‘este es un hito triple para la compañía, ya que con este proyecto anunciamos nuestra llegada a Oriente Medio, el crecimiento de una marca emblemática para Palladium Hotel Group, así como la primera incursión del grupo en el segmento de las branded residences. Es un orgullo poder llevar a cabo este proyecto de la mano de dos partners con los que estamos alineados en concepto de servicio y entretenimiento, como Almal Real Estate Development y Al Marjan, a quienes agradecemos la confianza’.

Desde su lanzamiento en 2011, Ushuaïa Unexpected Hotels se ha caracterizado por ser una marca pionera de lujo que conjuga a la perfección una propuesta de alojamiento excepcional con una oferta de entretenimiento musical del más alto nivel.

Ahora, Palladium Hotel Group anuncia un paso más en la evolución de esta love brand con el nacimiento de The Unexpected Hotels & Residences, esta colección que nace bajo el paraguas de la marca Ushuaïa Unexpected Hotels & Residences, pone el foco en la experiencia del huésped en el hotel y da la bienvenida a un nuevo segmento de negocio, las branded residences.

La implementación de esta nueva identidad de marca se llevará a cabo de forma paulatina al final de esta temporada de verano, culminando con la renovación para 2025 de The Ushuaïa Tower, que pasará a llamarse The Unexpected Ibiza Hotel.

A partir de la próxima temporada (2025), el icónico establecimiento ubicado en Playa d'en Bossa (Ibiza), continuará sorprendiendo a fieles y nuevos visitantes con su propuesta única que combina alojamiento, gastronomía y entretenimiento, en sus dos espacios: el renovado The Unexpected Ibiza Hotel, con 181 habitaciones y suites, Ushuaïa Ibiza Beach Hotel con 234 habitaciones y suites.

Más adelante, la marca dará la bienvenida a su primer proyecto internacional, con la inauguración de The Unexpected Al Marjan Island Hotel y The Unexpected Al Marjan Island Residences, prevista para 2026.

Expreso. Redacción. J.R

Air Serbia, aerolínea nacional de Serbia, con extensa red de vuelos a través de Europa, Estados Unidos y China, ha reafirmado su asociación con Sabre Corporation al firmar una renovación anticipada multianual.

Esto denota el compromiso del transportista de continuar su exitosa asociación con Sabre y marca un hito significativo con la adopción del conjunto de soluciones de Optimización de Precios e Ingresos de Sabre en la estrategia de Air Serbia.

Según el acuerdo, Air Serbia continuará utilizando SabreSonic, el completo sistema de servicio al pasajero (PSS) de Sabre. SabreSonic ofrece una gama de funcionalidades diseñadas para aumentar los ingresos de las aerolíneas, mejorar la personalización y agilizar la experiencia del pasajero en el aeropuerto, asegurando una experiencia fluida para los pasajeros desde el momento de la reserva hasta su destino final.

La adopción del conjunto de soluciones de Optimización de Precios e Ingresos de Sabre por parte de Air Serbia representa un paso transformador en la forma en que Air Serbia gestiona sus ingresos y optimiza su inventario y red.

El Optimizador de Ingresos de Sabre utiliza modelos sofisticados para permitir procesos de toma de decisiones más estratégicos y oportunos.

Esta solución, combinada con la Inteligencia de Mercado de Sabre, ofrece a Air Serbia perspectivas completas y análisis de datos avanzados en una amplia gama de funciones críticas como la planificación de redes, la gestión de ingresos y el marketing.

Se espera que esta integración mejore significativamente la inteligencia de Air Serbia en optimización de ingresos y comercialización, apoyando así su trayectoria de crecimiento y posicionamiento competitivo en el mercado global.

‘La implementación de las soluciones tecnológicas avanzadas de Sabre es crucial para alcanzar nuestros objetivos estratégicos, permitiéndonos optimizar los ingresos y expandir nuestra presencia en el mercado de manera efectiva’, dijo Maša Vasović, jefa de Gestión de Ingresos de Air Serbia.

La asociación extendida y la integración del conjunto de soluciones reflejan la dedicación de Air Serbia a aprovechar la tecnología de vanguardia para impulsar la venta minorista personalizada y el crecimiento de ingresos.

Esta iniciativa subraya la ambición de Air Serbia de estar a la vanguardia en la adopción de soluciones innovadoras que apoyen su expansión y mejoren sus ofertas de servicios.

‘Estamos encantados de continuar nuestra asociación con Air Serbia, demostrando nuestro compromiso de entregar soluciones de última generación que impulsan la eficiencia y el crecimiento. Al integrar nuestras capacidades avanzadas de optimización de precios e ingresos, estamos empoderando a Air Serbia con las perspectivas y agilidad necesarias para navegar las complejidades del mercado de aviación actual’, dijo Jean-Vincent Teuler, vicepresidente de Ventas de Aerolíneas, EMEA de Sabre Travel Solutions.

Expreso. Redacción. J.R

En total, serán 15 puertos españoles los visitados, según ha revelado Fernando Pacheco, director general de Explora Journeys en España, quien ha destacado la contribución de estas escalas al negocio local: “Explora Journeys está revolucionando la forma en que entendemos los viajes por mar, ofreciendo una experiencia de lujo auténtico europeo", ha remarcado el portavoz de la compañía. El crucero Explora I de Explora Journeys. Fuente: MSC Según el plan operativo que se desplegará, Explora I realizará 17 escalas en puertos como Barcelona, Valencia y Málaga, mientras que Explora II, que inicia su viaje inaugural en agosto desde Barcelona, realizará 25 escalas. Ambos barcos apuestan por una experiencia que combina el lujo de un hotel europeo con la singularidad de estar en alta mar. Los itinerarios de los cruceros de Explora Journeys por España en 2024 inciden en recalar en puertos de ciudades con una amplia oferta cultural y gastronómica Ambos buques ofrecen un un interiorismo muy desarrollado y, además, 11 opciones culinarias, 12 bares, salones y una boutique ofrece marcas de lujo como Cartier y Rolex. En el caso de esta marca dedicada a los cruceros de lujo 'life style', también se destaca la gastronomía, basada en buena medida en platos internacionales con ingredientes locales, y un centro de spa totalmente equipado. Un lobby del crucero Explora I. Fuente: MSC Entre los itinerarios más relevantes se encuentran el 'Transatlántico' de Explora I, que va desde Miami hasta las costas españolas; y 'La Riviera italiana y la costa balear', de Explora II, con embarque en Barcelona, y que incluye una escala de Ibiza que dura toda la noche, para que los pasajeros puedan disfrutar del ocio nocturno que ofrece la isla en verano. Más informaciones relacionadas con cruceros de lujo: - Nueva naviera de cruceros de lujo 100% española que operará en 2025 - Espacio en los cruceros, el artículo de lujo que se queda - ¿Cuánto ha cambiado el pasajero de cruceros de lujo? - Barcelona, puerto base de cruceros de lujo sostenibles

Un aeropuerto español, entre los 10 con más tráfico del mundo en 2023 El Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) World ha avanzado el ranking de los aeropuertos internacionales por tráfico de pasajeros y vuelos, con un listado de los 10 más transitados del mundo en 2023. Entre más de 2.600 aeropuertos de 180 países, figura uno español en el apartado de pasajeros internacionales. Precisamente el tráfico mundial de pasajeros, con una cifra estimada de 8.500 millones, sigue recuperando registros, impulsado por los vuelos internacionales. La reapertura de China y la demanda global de viajes también han sido claves. Leer noticia. El tráfico internacional ha impulsado la cifra de viajeros en los aeropuertos, que se estima en 8.500 millones. Fuente: Pixabay Los 6 hoteles que ofertan los viajes del Imserso en Menorca En el marco de los viajes del Imserso, Menorca se consolida como un destino de elección para el turismo senior, ofreciendo una variedad de hoteles adaptados a las necesidades de este segmento. A continuación, damos a conocer el nombre de los hoteles y en qué poblaciones se encuentran ubicados, algunos en pueblos y otros en la costa. Leer noticia. El hotel más caro del mundo: 100.000 dólares la noche El mega resort Atlantis The Royal Dubai, situado en Palm Jumeirah, acaba de cumplir su primer aniversario y se ha convertido en el hotel más caro y lujoso del mundo, ya que alojarse en la Royal Mansion cuesta 100.000 dólares la noche. Leer noticia. La España vacía olvidada por el turismo internacional: datos y mapas España recibió 85 millones de turistas extranjeros en 2023, pero mientras el 90% se concentra en seis comunidades autónomas (Andalucía, Baleares, Canarias, Cataluña, Comunidad Valenciana y Madrid), solo una minoría viaja a otros destinos del país (por ejemplo, los situados en la Cornisa Cantábrica, capitales de provincia del interior, etc.) y de esos viajeros internacionales "más aventureros" apenas una ínfima parte llega a adentrarse en las zonas menos pobladas de la península Ibérica. En este artículo, ponemos cifras a la España vacía, la gran desconocida por el turismo internacional. Leer noticia. Rosario Sánchez sustituye a Rosana Morillo, que renuncia a su cargo Rosana Morillo ha decidido dejar la Secretaría de Estado de Turismo, un departamento del que se hizo cargo en diciembre de 2022 tras la renuncia de Fernando Valdés. La actual portavoz del PSOE en el Ayuntamiento de Palma y exconsellera de Hacienda, Rosario Sánchez, la sustituirá en el cargo. Leer noticia. Certares adquiere FTI, el tercer turoperador de Europa El tercer turoperador alemán, FTI Group, finalmente ha conseguido un inversor y ha sido el que se esperaba, el fondo Certares, especializado en turismo. Los detalles de la operación ya se están desvelando, y supone una inyección de 125 millones de euros . Se procede a la adquisición del 100 % del capital social de los actuales socios por 1 €, ha informado el grupo turístico en un comunicado emitido este martes. Leer noticia. Ilunion Hotels: la rentabilidad de un modelo socialmente responsable Entrevista/Ilunion Hotels se ha propuesto ser, como ha destacado su CEO, José Ángel Preciados, “la mejor empresa del mundo, bajo todos los parámetros”. Parámetros que están contemplados en el Plan Estratégico que pronto verá la luz, “posiblemente el más ambicioso, el que a cualquier profesional del sector le gustaría tener entre manos, con un modelo de negocio tremendamente diferencial que demuestra la rentabilidad de ser socialmente responsable. En él afrontamos todos los desafíos que una organización en el ámbito del turismo tiene por delante, que queremos resolver con excelencia, compromiso y eficiencia”. En esta entrevista ofrece más detalles. Leer noticia. Las playas mejor valoradas de España en 2024 España, con sus más de 8,000 km de costa, se ha consolidado como uno de los destinos líderes en turismo mundial, atrayendo a más de 85 millones de visitantes en 2023, principalmente de Reino Unido, Francia y Alemania. Cada año, millones acuden en busca de sol, mar y relajación, pero, ¿cuáles son realmente las mejores playas de España para disfrutar este verano? Un reciente estudio realizado por la agencia de cruceros independiente británica Planet Cruise, basado en las opiniones de TripAdvisor, nos ofrece una guía esclarecedora. Leer noticia. Room Mate estrena nueva marca tras los mejores resultados de su historia Kike Sarasola, fundador y presidente ejecutivo de Room Mate Hotels, siempre ha presumido de estar “muy cerca” de sus clientes, que son los que les transmiten lo acertado, o no, de sus propuestas. Unos clientes que, según ha recalcado, “llevan acompañándonos, y creciendo con nosotros, desde que empezamos en 2005, y ahora quieren otro tipo de cosas”. Nace así su segunda marca, Room Mate Collection, que ofrece un paso más en diseño y atención al cliente, un “lujo silencioso” alejado de toda ostentación, y una experiencia diferente, justo tras cerrar el mejor año de su historia. Leer noticia. Kike Sarasola ha recalcado que “otra ciudad que destaca en nuestros planes de expansión es Madrid, al estar ya posicionada entre los principales destinos de lujo y compras en Europa". Fuente: Room Mate. Los 18 hoteles de los viajes del Imserso en Mallorca En el marco de los viajes del Imserso, la isla de Mallorca está considerada como uno de los destinos predilectos del turismo senior, entre otras razones, porque ofrece una variedad de hoteles adaptados a las necesidades de este segmento. A continuación, damos a conocer el nombre de los hoteles y en qué poblaciones se encuentran ubicados en distintos enclaves de la costa. Leer noticia.

El año pasado, detalla la consultora, se superó en un 11,9% la ejecución de nuevas obras y reformas de hoteles hasta alcanzar las 888 obras, para las que se destinaron 1.112 millones de euros, un 3,9% más que el año anterior. Entre enero y marzo de este año ya se llevaron a cabo 412 obras en hoteles, lo que supone un 64,8% más que en el primer trimestre del 2023, y la inversión para reforma y construcción superó los 1.958 millones de euros, un 622% más que en el mismo período del año anterior DoubleTrade sostiene que las cifras registradas en el primer trimestre del 2024 se replican, “la industria estaría ante un año histórico tanto en volumen de obras como en presupuesto que se destina”. En el primer trimestre se llevaron a cabo obras en 412 hoteles. Fuente: AdobeStock. La información publicada por HOSTELTUR en ¿Compra o reposicionamiento de hoteles? He ahí la cuestión, confirma la tendencia, ya que solo 30 cadenas españolas (grandes, medianas y pequeñas) cuentan con una partida de unos 434 millones de euros para reposicionar sus activos, aunque no solo en España. “La enorme actividad en la construcción y la reforma de hoteles en el inicio de este año es destacable y podría ser un anticipo de un año de récord", afirma Xavier Piccinini, director general de DoubleTrade España. Según Piccinini, esta actividad empresarial atraerá millones de euros de turistas extranjeros, "pero también genera enormes oportunidades de negocio para diferentes industrias y para las constructoras, que con una estrategia comercial acertada y aconsejados por expertos en inteligencia y análisis comercial podrían dar un salto cuantitativo tanto en su volumen de trabajo como en su facturación”, ha concluido. Más información sobre inversión hotelera - El comportamiento de la inversión hotelera desde el 2019 (de un vistazo) - Madrid: cadenas medianas e inversores tras la reconversión de edificios - ¿Un hotel en 14 días? Es posible con construcción híbrida y modular

Ana Beriain. Fuente: Federación Española de Campings Elegida por unanimidad La elección, por cuarta vez consecutiva, de Ana Beriain como presidenta de la federación de camping tuvo lugar durante la asamblea de esta entidad celebrada el 17 de abril. "Beriain fue reelegida por unanimidad y se mantendrá en el cargo hasta el año 2028", según ha informado la FEEC. Beriain también es vicepresidenta de la Mesa del Turismo de España, presidenta de la Asociación de Hostelería y Turismo de Navarra, y vocal del comité ejecutivo de la Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos (CEHAT), entre otros cargos. Un sector en crecimiento Ana Beriain es presidenta de la FEEC desde 2012 y durante este tiempo el sector del camping ha registrado un importante crecimiento. En 2023 se alcanzó un record de de 47 millones de pernoctaciones y casi 10 millones de viajeros en los campings de España. En la misma Asamblea se ha aprobado la renovación del Comité Ejecutivo de la FEEC, integrado por representantes de las distintas Asociaciones autonómicas: Vicepresidentes: Fernando Ahijón, Álvaro García, Albert Casas Vocales: Manuel Ochoa, María Segura, Jesús Vitoria, Laura Arias, Eneko Valle, Jon Salgado, Juan Luis Saez, Alejandro Sanz, Pepe Frasquet Fenollar, Manuel Barón Objetivos del próximo mandato Ana Beriain ha agradecido “el enorme respaldo y apoyo continuo de todas las asociaciones para seguir liderando un sector en continuo crecimiento”. Igualmente, se ha marcado como objetivo prioritario “consolidar nuestra importante posición dentro del turismo nacional, cada año con mayor peso económico e institucional gracias al esfuerzo de más de mil de empresarios del sector y al apoyo de miles de familias que siguen descubriendo y disfrutando de un sector plenamente sostenible, medioambiental y en contacto directo con la naturaleza". "Después de décadas mirando a otros países europeos donde el camping es un modo de vida, por fin empezamos a estar a su mismo nivel en posicionamiento social y consideración económica y administrativa. El camping ya es una realidad inamovible que va a seguir creciendo y aportando nuevas satisfacciones a nuestro país", destaca la presidenta de la FEEC. Información relacionada:- El camping, gran triunfador turístico en España en 2023- Premios a los mejores campings de España 2023- Informe: claves del éxito del camping en España

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Los encuentros que periódicamente organiza el Grupo Hotusa bajo el título de “La industria de la felicidad” reunieron este viernes, en el hotel Eurostars Madrid Tower, a Miguel Sanz y a Reyes Maroto, ahora portavoz del Grupo Socialista en el Ayuntamiento de Madrid, para debatir sobre “Los retos y desafíos de la promoción turística para la marca España". “La utilización de las viviendas como pisos turísticos es un absoluto disparate. Además de que puedan generar competencia desleal y generar inseguridad, sobre todo van a impedir que mucha gente pueda vivir en la ciudad y si la gente se va, las empresas también se irán y las ciudades se pueden convertir en auténticos parques temáticos", expuso Amancio López durante su intervención en la apertura del debate. Un problema para el que las diferentes administraciones no acaban de encontrar una solución, pesar de los reglamentos que se han desarrollado al respecto. Para el director general de Turespaña, la solución pasa por “la ordenación de esta actividad, como pide el sector”. De este modo, se protegerá al consumidor, al garantizarle que va a disfrutar de un producto de calidad, al tiempo que se solventa el problema de la competencia entre los diferentes actores del ámbito del alojamiento, argumentó. De izquierda a derecha: Amancio López, presidente del Grupo Hotusa; Miguel Sanz, director general de Turespaña; Reyes Maroto, exministra de Turismo, y el moderador Juan Fernández-Miranda, adjunto al director de ABC y redactor jefe de la sección España, durante los desayunos que periódicamente organiza la firma hotelera bajo el título "La industria de la felicidad". Fuente: Grupo Hotusa. "!gual que están ordenadas y se define dónde se pueden realizar determinadas actividades económicas y dónde no, en qué suelo", se debería hacer lo mismo en el ámbito de las viviendas turísticas, señaló. "Son regulaciones urbanísticas en muchos casos, regulaciones en materia de actividad económica en otros”, agregó En cualquier caso, dejó claro que "no se trata de prohibir, sino de ordenar". De hecho, señaló que este tipo de viviendas es muy demandado y puede ser un gran dinamizador de la economía en lugares donde es complicado establecer otras alternativas de alojamiento. No es lo mismo, los destinos de costa y urbanos, donde hay una gran oferta, que en determinados destinos de interior, donde el problema es la ausencia de plazas. Por tanto, "es importante para el desarrollo de determinados territorios”, insistió. “Las viviendas de uso turístico no son malas per se, son malas si no están reguladas. No se trata de prohibir ni de restringir, sino de ordenar”, agregó Reyes Maroto, por su parte, reconoció que uno de los errores que cometió su departamento en su etapa como ministra de Turismo fue centrar todo el diálogo en las plataformas que comercializan este tipo de alojamiento. Trataron de que hubiese una colaboración, pero ésta nunca funcionó. “Hubo un diálogo fallido con las plataformas”, aseveró, pero confía en que con la nueva directiva europea haya un mayor control de las mismas. A su juicio, “el debate de la vivienda es necesario”, ya que se han encarecido los pisos y para muchos jóvenes es imposible adquirir uno, lo puede llevar a “una pérdida de talento”, agregó. En su opinión, la clave para resolverlo está en el urbanismo. "El ordenamiento urbano va a ser clave", insistió. Señaló que hay normativas que "no están mal", como en Madrid, pero el problema es que no se aplican. “La inspección tiene que ser fulminante”, afirmó. Al tiempo que señaló que hay una brecha de seguridad en las viviendas turísticas, pues no se sabe quién se aloja en ellas. Redefinir los indicadores España ha registrado una fuerte recuperación tras la pandemia, con niveles ya superiores a los de 2019. En 2023, más de 84 millones de turistas extranjeros visitaron España. Sin embargo, ambos ponentes señalaron que es el momento de dejar de medir el éxito de esta actividad por el volumen y redefinir los indicadores. El éxito no se debe valorar por los millones de turistas que nos visitan, como se hacía hace muchos años que se celebraba la llegada del “turista un millón”, como recordó el director de Turespaña. "El volumen era necesario para generar industria", añadió. Pero, a su juicio, los indicadores de éxito deberían ser los que afectan a la realidad de las personas que viven aquí. Por ejemplo, "cuánto empleo crea, qué tipo de empleo crea, cuántos ingresos recibimos por turismo...". Una industria más competitiva Por otro lado, Reyes Maroto puso en valor algunos de los logros alcanzados en la gestión turística, como el avance en la desestacionalización. Se ha logrado un mayor equilibrio entre los meses de verano y los de invierno, gracias a que se está alargando la temporada turística. Recordó que en su etapa al frente del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, “cambiamos el concepto de producto para hablar de experiencia. Es un concepto que hemos incorporado muy bien". Al tiempo que destacó el valor de la competitividad. “Nos esforzamos porque la calidad sea el sustituto de la cantidad”, aseveró. Otras ediciones de “La industria de la felicidad” - La política observa cuatro retos en turismo - FP y financiación, ejes para garantizar la competitividad del turismo - A las aerolíneas les preocupa lo que vendrá después del verano - Cómo Madrid y Lisboa afrontan los riesgos de ser destinos de moda - La Economía habla: fortalezas y debilidades del turismo a medio plazo - Ramón Aragonés y Raúl González ahuyentan los fantasmas de crisis del sector

Muchas compañías del sector, como ha constatado Juan Carlos Tárraga, “conscientes de este escenario y de que el bienestar de sus empleados afecta directamente a los resultados financieros corporativos, han empezado a trabajar en una nueva estrategia en su paquete de beneficios para empleados, con el fin de atraer y retener talento cualificado, reflejando así mejor los nuevos modelos de plantilla”. "Los programas de beneficios permiten mejorar el salario neto de la plantilla sin aumentar los costes salariales para la empresa", según ha recalcado Juan Carlos Tárraga. Fuente: WTW. En este sentido datos de recientes estudios de WTW revelan que “el 45% de las empresas considera prioritario mejorar su propuesta de bienestar”, tanto físico como mental; área con la que “el uso de apps y dispositivos portátiles está fuertemente vinculado”. No en vano, “estas herramientas digitales ayudan a los empleados a gestionar su salud, mejorar sus hábitos de vida y ser más productivos”. La industria turística española ofrece actualmente a sus empleados opciones como algún tipo de beneficio dentro de su compensación total (91%), programas de asistencia en viajes (50%) y de salud (46%) o retribución flexible (46%), según ha detallado Juan Carlos Tárraga Pero qué quieren los trabajadores Eso es lo que ofrecen las empresas, pero ¿qué prefieren los trabajadores? En WTW han “identificado deseos, necesidades y preferencias de los trabajadores de este sector de los que se pueden extraer interesantes conclusiones para mejorar esta problemática que afronta la industria: La flexibilidad en la elección de beneficios aumenta la satisfacción de los empleados. Los empleados más jóvenes y con salarios bajos son más propensos a cambiar a un trabajo mejor remunerado. Para retener el talento los planes de salud son más importantes que nunca. La gestión de la salud, tanto física como emocional, es el beneficio más demandado por los trabajadores. Los empleados con mala salud física o mental tienen menor rendimiento, peores hábitos de vida y comportamientos potencialmente adictivos. Existe una correlación directa entre los bajos salarios, la falta de acceso a beneficios y la salud precaria de los empleados. El 40% de los empleados considera que las aplicaciones de salud deberían ser una parte fundamental de los beneficios de empresa”. Personalización también en los beneficios Y es que, como ha recalcado Tárraga, “cada generación y situación personal, e incluso momento vital, requiere un tipo de beneficio y/o cuidado diferente hacia el empleado por parte de la empresa. Por ello, y teniendo en cuenta que la primera de sus demandas tiene que ver con la flexibilidad de los beneficios, ahora más que nunca se hace imprescindible que las empresas les ofrezcan la posibilidad de elegir y personalizar estos programas”. Más información sobre gestión de talento: - Recursos humanos en hoteles: cinco claves para una gestión eficiente - La gestión de RRHH en hoteles se transforma para atraer y retener talento - Hoteles lifestyle de lujo: estrategias innovadoras en gestión de talento - ¿Cómo afrontará el turismo la crisis de recursos humanos? - Gestión de talento en las hoteleras más atractivas y diferenciadas Estos planes, a su vez, según ha añadido, “pueden elaborarse para que estén alineados con la estrategia de la empresa y las necesidades de toda la plantilla, y uno de los factores que los hace más interesantes es que permiten mejorar el salario neto de la plantilla sin aumentar los costes salariales para la empresa”. La importancia de la comunicación Sin embargo, como ha reconocido el directivo de WTW, “más allá de la puesta en marcha de acciones como planes de retribución flexible o la gestión de la salud, sea a través de programas de atención sanitaria o de medicina digital, en todo este proceso resulta clave la comunicación con el empleado para conocer sus inquietudes y comunicar eficazmente estos beneficios. Para que ésta sea efectiva y ágil, la transformación y capacitación digitales nos ofrece múltiples posibilidades”. “El bienestar del empleado debe estar impulsado por un propósito y enlazado con su experiencia y los valores organizativos. Por ello, para hacer frente a uno de sus principales desafíos, la industria turística puede diseñar un programa de beneficios competitivo que esté alineado con las necesidades de su personal, la práctica de mercado y los objetivos empresariales”, según ha concluido Juan Carlos Tárraga

Los puertos de la República Dominicana han firmado llegada de 275 embarcaciones, que transportaron más de 866.829 pasajeros durante el primer trimestre de 2024.

Desde APORDOM, la Dirección de Planificación y Desarrollo de la Autoridad Portuaria Dominicana, han informado de que los puertos de Puerto Plata, La Romana, Samaná y Santo Domingo han recibido la mayor cantidad de embarcaciones en los tres primeros meses de 2024, contabilizando un total de 210.

Además, de los 275 cruceros que llegaron a sus puertos entre enero y marzo, Taíno Bay en Puerto Plata fue el más concurrido, recibiendo a 101 embarcaciones y 332.334 turistas.

Le siguió Amber Cove, con 71 barcos y hasta 317.694 cruceristas.

Para el director ejecutivo de APORDOM, Jean Luis Rodríguez, son satisfactorias las cifras registradas en el primer trimestre del año, a la vez que destacaba que esto demuestra el impulso de la industria en suelo dominicano.

Desde la gerencia de puertos subrayaron que la llegada de cruceristas creció un 8% respecto al mismo período del pasado 2023, cuando ingresaron a la Repúbica Dominicana y por esa vía 801.878 pasajeros.

Expreso. Redacción. J.R

Con unos 55.000 visitantes se ha cerrado la temporada de cruceros en la región de Valparaíso, en Chile, lo que ha significado un aumento del 30% respecto al periodo anterior.

Fuentes estadísticas subrayan que fueron atendidas hasta 35 naves, es decir, un 12% más que en el ciclo 2022-2023.

Franco Gandolfo, gerente general del puerto de Valparaíso, ha atribuido en medios locales este éxito a la coordinación efectiva entre personal turístico y portuario, destacando que ‘un punto clave para el positivo desarrollo de la temporada de cruceros, ha sido el exhaustivo trabajo de coordinación’.

Para Gandolfo el balance también ha resultado positivo cuando se relaciona con la disponibilidad de una infraestructura adecuada para la gran afluencia de público.

Por su parte, el director regional de Sernatur, Marcelo Vidal, señaló que estos hitos ayudan a posicionar a Valparaíso entre los principales destinos de las embarcaciones, apuntando que ‘sin duda, la industria de cruceros es fundamental para el desarrollo turístico regional, posicionando a Valparaíso entre los principales destinos de estas embarcaciones en el contexto mundial’.

La temporada crucerística estuvo marcada en esta región de Chile por las recaladas múltiples, como la acaecida a finales de diciembre, cuando hasta tres navíos desembarcaron a la vez en el puerto.

Expreso. Redacción. J.R

En la pasada edición de la Feria Centroamérica Travel Market, CATM 2024, se ha realizado el traspaso de la presidencia de la Federación de Cámaras de Turismo, FEDECATUR, a Panamá.

La presidencia pro témpore de Fedecatur la desempeñan los presidentes de las cámaras de turismo de la región durante un año.

Este cargo estaba en manos de Michael Wehmeyer, presidente de la Cámara Nacional de Turismo de Honduras, y ahora la ostenta ya Ovidio Díaz Espino, quien preside la Cámara Nacional de Turismo de Panamá.

El acto de traspaso se realizó en el último día de la Feria Centroamérica Travel Market 2024 se desarrolló del 16 al 18 de abril y tuvo como anfitrión a El Salvador.

FEDECATUR es una de las entidades que organiza esta feria que se convierte en el más importante punto de encuentro regional de negocios entre empresarios de turismo y turoperadores de renombre internacional con la finalidad de colocar a Centroamérica y República Dominicana como un atractivo conjunto turístico.

Aparte de esta Feria regional, Fedecatur realiza otros esfuerzos que coadyuvan al crecimiento del turismo en los países del área, por lo que siempre está buscando el fortalecimiento de las gremiales y trabajando por los intereses del sector turístico privado con miras a la integración centroamericana y al desarrollo sostenible del sector.

En ese sentido, la Federación forma parte del Consejo Directivo de la Agencia de Promoción Turística de Centroamérica, CATA, adscrita a la Secretaría de Integración Centroamericana, SICA, lo que significa que, de manera integrada, suman los esfuerzos del sector privado y del sector público de los países del istmo con un solo objetivo: incrementar el desarrollo turístico regional.

La FEDECATUR es una organización de carácter privado, apolítica, no partidaria y sin fines de lucro que viene trabajando desde 2004 por el desarrollo turístico de los países en ella  representados. Está integrado por las Cámaras de Turismo de Belice, El Salvador, Guatemala, Honduras, Costa Rica, Nicaragua y Panamá.

Expreso. San Salvador. M.B

En la Seatrade Cruise Global 2024 se celebró la firma de un nuevo Memorando de Entendimiento entre Turismo de Puerto Rico y NCLH.

El acuerdo, firmado por el director ejecutivo de la Compañía de Turismo de Puerto Rico, CTPR, Carlos Mercado Santiago, y la vicepresidenta de socio de marca y creativo de Norwegian Cruise Line, Kelley Rodríguez, tiene el propósito de continuar impulsando el desarrollo del sector de cruceros, ampliar la presencia local de NCLH y aumentar la llegada de visitantes al principal puerto turístico de la Isla.

Acompañaron en la firma el director ejecutivo de la Autoridad de Puertos, Joel Pizá y Daniel S. Farkas, vicepresidente ejecutivo, asesor jurídico y jefe de desarrollo de NCLH.    

La renovada alianza reitera el compromiso de NCLH en la Isla, e incluye la calendarización de 18 salidas puerto base del Norwegian Viva durante la temporada invernal del 2024 y un mínimo de 38 visitas de tránsito para la próxima temporada lo cual redundará en un total estimado en sobre 185 mil pasajeros.

Otros beneficios de la misma incluyen el intercambio de análisis técnicos y data y un plan de mercadeo y ventas diseñado para realzar el perfil de la Isla como destino turístico.  

‘Este pacto reafirma los lazos colaborativos que por décadas han unido a ambas organizaciones y es un elemento clave para continuar expandiendo las operaciones de Norwegian Cruise Line Holdings en los próximos años. Esta importante empresa es la primera compañía de cruceros con la cual la CTPR ha ejecutado un plan de ventas y mercadeo en conjunto, aprovechando así los incentivos disponibles para incentivar nuevos cruceros puerto base (homeport) desde San Juan’, indicó Mercado Santiago.  

‘Estamos encantados de colaborar con la Compañía de Turismo de Puerto Rico para expandir la presencia de NCLH en San Juan, un destino hermoso y de gran importancia para nuestra compañía’, dijo Juan Kuryla, vicepresidenta senior de desarrollo portuario y construcción de NCLH.

‘Reconocemos lo clave que es el turismo en la Isla y nos enorgullece trabajar en conjunto para demostrarle a nuestros huéspedes la variedad de atracciones turísticas que ofrece Puerto Rico, desde sus espectaculares playas y selva tropical hasta su increíble cultura y gastronomía. Ya sea navegando desde San Juan en el barco más reciente de NCL, Norwegian Viva, o haciendo una parada en la Isla durante alguno de nuestros itinerarios por el Caribe, queremos asegurarnos de que nuestros huéspedes tengan la oportunidad de explorar todo lo que Puerto Rico tiene para ofrecer’.

Para Mercado Santiago ‘la participación de la delegación de Puerto Rico en eventos como este provee excelentes oportunidades para identificar áreas de oportunidad y la creación de nuevas alianzas que beneficien la economía de Puerto Rico”.

Expreso. Redacción. J.R

El gran problema de la aviación es que trabaja con márgenes mínimos, con un capital frecuentemente muy reducido y un alto nivel de incertidumbre respecto a lo que ocurrirá mañana. Por eso, pese a que en general 2023 ha sido un año excelente para el transporte aéreo, así y todo quebraron y desaparecieron 19 aerolíneas, más las que sobreviven gracias a la gracia judicial.

Estas son las 19 compañías, algunas de las cuales ciertamente eran importantes. Ninguna era española, pero varias sí son latinoamericanas.

La primera en dejar de volar, apenas once días después de iniciarse el año, fue Cascadia Air, de Canadá. En enero cayó también una gran compañía británica, Flybe, que había resucitado tras pasar la pandemia cerrada por una suspensión de pagos anterior. También en enero desapareció Flyr, una pequeña aerolínea noruega (La aerolínea británica Flybe echa el cierre de forma repentina).

Febrero fue un mes de crisis fundamentalmente latinoamericano o, más aún, colombiano. El 15 dejaba de volar Aeromar, de México. El 23 lo hacía Ultra Air y el 27 Viva Air, esta última una compañía de importancia. Acababa el mes con el cierre de JC International de Camboya.

En abril fue el turno de la islandesa Niceair, que nunca había llegado a ser una compañía relevante ni siquiera para las dimensiones de la minúscula Islandia.

En mayo caía primero Air Moldova, con la particularidad de que había sido la aerolínea nacional de ese país. Y después pasaba lo mismo con Go First, asunto más serio porque la compañía india era más voluminosa. En ese momento se dio por seguro que volvería a volar, pero hoy esto ya se descarta.

En agosto cesaron operaciones Hi Air de Corea y Red Way en Estados Unidos. Y en septiembre pasó lo mismo con Equair, en Ecuador (Cierra Equair, la única aerolínea ecuatoriana).

El primero de octubre dejó de volar Buta, de Azerbaiyán; el 9 hacía lo propio la pequeña Novair de Suecia, el 12 MYAirline de Malasia y el 28 Swoop de Canadá.

Finalmente, el último día del año dejó de volar Thai Smile, obviamente de Tailandia.

 

Los pilotos de la aerolínea Plus Ultra han autorizado, de forma mayoritaria, al sindicato Sepla a que estudie medidas de presión en la negociación de su primer convenio colectivo ante el "bloqueo continuo" que mantiene la empresa. Más del 91% de los pilotos afiliados a Sepla que han participado en la consulta realizada por la organización (con un 84% de participación), ha autorizado a su sección sindical en Plus Ultra para que pueda adoptar las medidas de presión oportunas para defender los "legítimos intereses" de este colectivo. Para la sección sindical de Sepla en Plus Ultra, este resultado señala "el profundo descontento" que existe entre el colectivo por la actitud inmovilista de la empresa, rescatada en 2021 por la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), ha informado este viernes la organización en un comunicado. Fuente: Plus Ultra Líneas Aéreas. Según el sindicato, la aerolínea continúa sin reconocer el compromiso de los pilotos con la estabilidad y el futuro de la aerolínea durante la pandemia e ignora las demandas de los trabajadores de equiparación laboral con el sector, ahora que Plus Ultra está creciendo con nuevas rutas y el aumento de flota y la consolidación de la operación de vuelos chárter. La organización sindical ha recordado que desde hace casi un año y medio, desde que la justicia obligara a Plus Ultra a iniciar las negociaciones para la firma del primer convenio colectivo con Sepla, "todavía no se ha producido ningún avance en las mismas por la ausencia de voluntad negociadora de la empresa". Más datos - Plus Ultra cierra un acuerdo económico con sus tripulantes de cabina - Plus Ultra realiza su tercer pago del préstamo de la SEPI

Las mexicanas Baja California Sur, Chihuahua y Sinaloa han anunciado una nueva ruta de experiencias, que abarca desde el mar hasta las alturas y en colaboración con Viajes El Corte Inglés.

Así, las oficinas de turismo de Baja California Sur, Chihuahua y Sinaloa informaron de esta emocionante alianza para promover un producto que combina experiencias del mar y la montaña con varios destinos de la región, en asociación con Viajes el Corte Inglés.

La colaboración va a ofrecer a los viajeros una experiencia sin igual, permitiéndoles disfrutar tanto del encanto del mar como de la majestuosidad de las montañas, todo en una misma travesía.

La travesía permitirá a los visitantes vivir experiencias conjuntas entre destinos de playa con la sierra, a través de un aerotaxi que conectará los destinos costeros con el recién inaugurado Aeropuerto de Creel, y viceversa.

El esfuerzo conjunto pretende reflejar el compromiso de las regiones involucradas por brindar a los visitantes una experiencia integral y enriquecedora.

Maribel Collins Sánchez, secretaria de Turismo y Economía de Baja California Sur; Edibray Gómez, secretario de Turismo de Chihuahua; Ricardo Valverde Cárdenas, secretario de Turismo de Sinaloa; Orlando Barraza, subsecretario de Turismo de Chihuahua; Luz María Zepeda Esquerra, directora del Fideicomiso de Turismo de La Paz y Sandra Félix, directora Comercial de Fideicomiso de Turismo de Baja California Sur, junto con representantes de Viajes el Corte Inglés, presentaron los detalles de esta emocionante colaboración.

Expreso. Redacción. J.R

El Salvador se convertía esta semana en el epicentro del turismo con la Centroamérica Travel Market (CATM) 2024, celebrada los días 17 y 18 de abril bajo el lema ‘Tejiendo Conexiones’.

Este evento, el más significativo en términos de turismo en Centroamérica, ha logrado reunir a un impresionante conjunto de actores clave de la industria, incluyendo altos funcionarios de gobierno y representantes de diversos sectores turísticos de toda la región.

El acto de inauguración tenía lugar en el Hotel Hilton San Salvador, contando con la participación de Morena Valdez, ministra de Turismo de El Salvador; Boris Iraheta, secretario general de la Agencia de Promoción Turística de Centroamérica (CATA); Carlos Umaña, presidente de la Cámara Salvadoreña de Turismo (CASATUR), y Michael Wehmeyer, presidente de FEDECATUR, entre otros distinguidos representantes gubernamentales y del sector turístico.

En su discurso, la ministra Valdez destacaba la importancia del turismo para impulsar a la región como un destino múltiple, subrayando el honor que representa para El Salvador ser el anfitrión de un evento de esta magnitud. ‘El turismo es clave para impulsar a la región como un multidestino y El Salvador está honrado de poder ser anfitrión de este evento’, afirmó Valdez.

La CATM 2024 ha contado con la participación de turoperadores y compradores mayoristas principalmente de Europa, incluyendo países como España, Países Bajos, Alemania, Reino Unido, Francia e Italia.

Además, empresarios del ramo turístico de El Salvador, Belice, Guatemala, Costa Rica, Honduras, Nicaragua, Panamá y República Dominicana han tenido la oportunidad de mostrar sus ofertas, colocando a Centroamérica en una vitrina internacional.

Los participantes y visitantes internacionales también han tenido la oportunidad de explorar distintos destinos turísticos en El Salvador antes del inicio de la feria, incluyendo un tour nocturno por el Centro Histórico de San Salvador. Este recorrido les permitió admirar la Plaza Gerardo Barrios, el Palacio Nacional, el Teatro Nacional y la Catedral Metropolitana, entre otros sitios emblemáticos, concluyendo con un cóctel en la antigua Casa Presidencial.

Además de las exposiciones de países, que ofrecían una mirada a la riqueza cultural y natural de Centroamérica, la feria también ha sido escenario de ponencias que trataron temas cruciales como la sostenibilidad en el turismo y el marketing experiencial.

Los debates enfocados en la reducción de la huella de carbono y la creación de experiencias memorables resaltaron la importancia de adoptar prácticas sostenibles y de enganchar a los consumidores a través de experiencias significativas.

El evento concluía con la visión de que los turoperadores mayoristas visitarán destinos en otros países de la región, destacando así el impacto positivo y duradero del CATM 2024 en la promoción del turismo en Centroamérica. La colaboración entre el sector privado y público, reflejada en este encuentro, promete seguir impulsando a la región hacia nuevos horizontes en el turismo global.

Expreso. San Salvador. M.B.

 

La aerolínea Volotea inauguró este jueves una base de operaciones en el aeropuerto de Brest-Bretange. Es la novena en Francia y se suma a las más de 20 que aglutina en su red de Europa. Con esta apertura, la compañía da inicio también a 18 nuevas rutas, entre ellas a Barcelona, Menorca y Málaga, y "consolida el liderazgo de la conectividad doméstica en Francia", con más del 60% del negocio, indica la línea aérea en un comunicado. Gracia a esta nueva base, Volotea operará tres nuevas rutas desde Brest-Bretagne a España, que se sumarán a la existente, desde 2019, a Mallorca para ofrecer más de 76.000 asientos; y abrirá otras 15 a destinos de Francia, Italia, Portugal y Grecia, según ha detallado la compañía. La aerolínea prevé tener la mayor capacidad de su historia desde Brest, con más de 355.000 asientos disponibles, un 188% más que en 2023, de los cuales el 35 % estarán dedicados a la conectividad insular para reforzar la conexión entre las islas y el continente. También ha señalado sus intenciones de utilizar un nuevo Airbus A320 desde esta nueva base, "lo que generará 30 nuevos puestos de trabajo directos y 170 indirectos", agrega. Volotea amplía su red de bases de operaciones por Europa. Fuente: Volotea. La aerolínea añade que ha transportado hasta la actualidad a unos 700.000 pasajeros desde y hacia Brest, donde comenzó a operar en 2013, y que Francia es su mayor mercado. Aquí donde cuenta con más de 270 rutas, el 55% de ellas sin competencia. Según avanzó Carlos Muñoz, CEO y fundador de Volotea, en una entrevista con HOSTELTUR: "En 2024, ofreceremos la mayor capacidad de nuestra historia, con 12,5 millones de asientos (un 18% más que en 2023). Operaremos alrededor de 80.000 vuelos y más de 450 rutas en Europa con una flota de 44-45 aviones Airbus A319 y A320. Además, recientemente hemos anunciado la apertura de dos nuevas bases operativas en 2024, una en Brest, en la Bretaña francesa; y otra en Bari, en Italia". Más datos en - Volotea ve más cerca salir a Bolsa tras disparar sus ingresos - Volotea: primer vuelo con un 50% de combustible de aviación sostenible - Volotea incorpora tres A320 ante la previsión de aumento del 16% de oferta