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IATA, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional, publicó su Informe Anual de Seguridad 2023 para la aviación mundial.

Así, la aviación continúa avanzando en materia de seguridad y varios parámetros para 2023 muestran resultados ‘mejores hasta la fecha’. En 2023 no hubo pérdidas de casco ni accidentes mortales con aviones de pasajeros. Sin embargo, hubo un único accidente mortal con un avión turbohélice, que provocó 72 muertes.

En 2023 se produjeron 37 millones de movimientos de aviones (jet y turbohélice), un aumento del 17% respecto al año anterior. 

Los aspectos más destacados del informe incluyen: 

La tasa general de accidentes fue de 0,80 por millón de sectores en 2023 (un accidente por cada 1,26 millones de vuelos), una mejora con respecto al 1,30 en 2022 y la tasa más baja en más de una década. Esta tasa superó el promedio móvil de cinco años (2019-2023) de 1,19 (un promedio de un accidente por cada 880.293 vuelos).

El riesgo de muerte mejoró a 0,03 en 2023 desde 0,11 en 2022 y 0,11 durante los cinco años, 2019-2023. Con este nivel de seguridad, en promedio una persona tendría que viajar en avión todos los días durante 103.239 años para sufrir un accidente fatal.

Las aerolíneas miembros de la IATA y las aerolíneas registradas en la Auditoría de Seguridad Operacional de la IATA (IOSA) no experimentaron ningún accidente fatal en 2023. En 2023 se produjo un único accidente mortal en un avión turbohélice que provocó 72 víctimas mortales.

Esto se reduce de cinco accidentes fatales en 2022 y una mejora del promedio de cinco años (2019-2023) que fue de cinco.

‘El desempeño de seguridad de 2023 continúa demostrando que volar es el modo de transporte más seguro. La aviación otorga su máxima prioridad a la seguridad y eso se nota en el desempeño de 2023. Las operaciones de aviones no registraron pérdidas de casco ni muertes. 2023 también registró el riesgo de muerte más bajo en tasa de accidentes registrada. Sin embargo, un solo accidente fatal de turbohélice con 72 muertes nos recuerda que nunca podemos dar por sentada la seguridad. Y dos accidentes de alto perfil en el primer mes de 2024 muestran que, incluso si volar es una de las actividades más seguras’.

La tasa general de accidentes de 2023 mejoró en comparación con 2022 para todas las regiones, con excepción de América del Norte y Asia Pacífico. Ninguna región experimentó una pérdida del casco de un avión en 2023. Asia-Pacífico registró una pérdida fatal del casco de un turbohélice, un accidente de pérdida de control en Nepal en enero de 2023 con 72 muertes. Como consecuencia, todas las regiones excepto Asia-Pacífico registraron un riesgo de muerte cero en 2023. 

En América del Norte: la tasa general de accidentes aumentó de 0,53 por millón de sectores en 2022 a 1,14 en 2023, pero se mantuvo mejor que su promedio de cinco años para la región de 1,21. La mayor proporción de accidentes en 2023 estuvieron relacionados con colapsos del tren de aterrizaje.

En Asia-Pacífico: la tasa general de accidentes aumentó de 0,56 por millón de sectores en 2022 a 0,78 en 2023, pero fue mejor que el promedio de cinco años para la región de 1,06. La tasa de riesgo de fatalidad por millón de sectores aumentó para los operadores de Asia-Pacífico de 0,00 en 2022 a 0,16, debido al accidente fatal en Nepal en enero de 2023, debido a la pérdida de control en vuelo.

África: la tasa general de accidentes mejoró de 10,88 por millón de sectores en 2022 a 6,38 en 2023, mejor que el promedio de 5 años de 7,11. En 2023 no hubo víctimas mortales. Esta región no ha tenido pérdidas de cascos de aviones ni accidentes fatales desde 2020.

Además, 2023 marcó el quinto caso en el que África no reportó accidentes fatales con turbohélices, y el primer caso se registró en 2015. En el marco de la iniciativa Focus Africa , la IATA introdujo CASIP para mejorar la seguridad de la aviación en África.

Medio Oriente y África del Norte: la tasa general de accidentes mejoró de 1,30 accidentes por millón de sectores en 2022 a 1,16 en 2023 y también fue mejor que su promedio de 5 años de 0,96. Si bien no hubo accidentes relacionados con la interferencia del Sistema Global de Navegación por Satélite (GNSS), se ha convertido en un área crítica de preocupación en la región.

Comunidad de Estados Independientes: La tasa general de accidentes mejoró de 2,16 accidentes por millón de sectores en 2022 a 1,09 en 2023. Esta tasa es mejor que el promedio de 5 años de la región de 3,19 accidentes por millón de sectores. Tenga en cuenta que los sectores de la CEI pueden sufrir revisiones mayores de lo normal una vez que los sectores reales volados estén disponibles. Esto afectará la tasa de accidentes así como el cálculo del riesgo de muerte.

Europa: La tasa general de accidentes mejoró de 0,98 por millón de sectores en 2022 a 0,48 accidentes en 2023. Esta tasa es mejor que el promedio de 5 años de la región de 0,77 accidentes por millón de sectores. La región tiene un riesgo de muerte nulo desde 2018. La mayor proporción de accidentes estuvo relacionada con colapsos del tren de aterrizaje.

Norte de Asia: la tasa general de accidentes mejoró de 0,45 accidentes por millón de sectores en 2022 a 0,00 en 2023. Esto fue mejor que el promedio de 5 años de la región de 0,16 accidentes por millón de sectores. La tasa de riesgo de mortalidad mejoró de 0,23 en 2022 a 0,00 en 2023.

Iberoamérica y el Caribe: En 2023, la región revirtió un aumento de accidentes respecto del año anterior. La tasa de accidentes por millón de sectores mejoró de 4,47 en 2022 a 0,37 en 2023, mejor que el promedio de 5 años de 1,91.   

Expreso. Redacción. J.R

El grupo hotelero francés sigue avanzando en su crecimiento rápido en el país y acaba de hacer públicos sus dos nuevos proyectos, ubicados en Provincia de Buenos Aires.

Accor sigue expandiéndose en Argentina y ha presentado dos nuevos proyectos: ibis Styles Escobar e ibis Styles Lomas de Zamora. Ambos se suman a las firmas de los hoteles Mercure Merlo e ibis Puerto San Martin.  

Así, la compañía sigue avanzando en su crecimiento rápido y rentable en el país, con marcas fuertes y equipos calificados, modelo operativo y procesos simplificados y optimizados. 

Bajo este marco, Luis Mirabelli, VP Desarrollo de Accor América Hispánica & Caribe – División Premium, Midscale & Economy, comentó que ‘estos nuevos hoteles contribuirán como dinamizador de las economías regionales, principalmente a través de la recepción de divisas y de la creación de empleo calificado, agradeciendo especialmente a los inversores que nos acompañan y hacen posible este crecimiento de la industria tanto en Argentina como en la región’.

Hotel Ibis Styles Escobar

Tendrá 50 habitaciones especialmente desarrolladas y diseñadas para el público corporativo, sumando la posibilidad de eventos sociales y comerciales.  El establecimiento estará situado a 54 km de la Ciudad de Buenos Aires, dentro del Complejo Hey Add Center de Escobar. Se espera que su apertura sea dentro de 24 meses. 

El nuevo hotel permitirá a sus visitantes disfrutar del extenso territorio de la ciudad, que incluye el Delta del Paraná, ofreciendo una variada propuesta cultural, comercial y gastronómica, un contacto directo con la naturaleza y una serie de circuitos urbanos para descubrir los museos y edificios históricos del lugar. 

Ibis Styles Lomas de Zamora

A unos 35 minutos del centro de CABA, Obelisco, el hotel dispondrá de 81 habitaciones, con un proyecto de usos mixtos, residencial y comercial para el público corporativo y el ofrecimiento de eventos sociales y comerciales cercanos al Parque Industrial Lomas.

Expreso. Redacción. A.F

La Centroamérica Travel Market, CATM, la feria de turismo más importante de Centroamérica y República Dominicana concluyó con éxito su 13ª edición, celebrada del 16 al 18 de abril en El Salvador, con el lema “tejiendo conexiones”. 

La feria contó con la participación de más de 400 actores claves de la industria turística, entre la que destacaron turoperadores mayoristas y medios de comunicación procedentes de países como España, Países Bajos, Alemania, Reino Unido, Francia e Italia, además de Norteamérica y Sudamérica. 

Con un total de 1.620 citas de negocios registradas, los participantes pudieron conocer de primera mano la atractiva y diversa propuesta de turismo, así como las novedades de los destinos que integran la región, que en 2023 recibió más de 24 millones de visitantes, ubicándola entre una de las zonas más visitadas del mundo, según la Organización Mundial de Turismo de Naciones Unidas, ONU Turismo.                  

La feria inició con un evento cargado de significados, en el que los participantes pudieron tener contacto con la cultura de la región.

‘Bienvenidos a El Salvador, a la tierra de anfitriones. Estamos orgullosos de liderar uno de los eventos de promoción y comercialización turística más importantes para Centroamérica y República Dominicana. Este trabajo es clave para impulsar a la región como un multidestino y El Salvador está honrado de poder ser anfitrión de este evento’, declaró la ministra de Turismo, Morena Valdez. 

La ceremonia contó con la presencia de representantes y delegados de las Autoridades Nacionales de Turismo, las Cámaras Nacionales de Turismo de Centroamérica, así como embajadores de países miembros, países amigos, e instituciones vinculadas al turismo y la integración centroamericana.                

Escaparate turístico

Los stands en la CATM 2024 cautivaron a los visitantes. Cada espacio se convirtió en una ventana única para la exposición de los destinos turísticos, ofreciendo experiencias sensoriales y visuales que transportaron a los espectadores a enclaves llenos de encanto y aventura.

Desde la gastronomía hasta las danzas folclóricas, pasando por la exhibición de artesanías locales, los stands informaron sobre los destinos y sumergieron a los visitantes en la riqueza cultural y natural de Centroamérica, inspirando el deseo de descubrir más de este increíble multidestino.      

En la CATM 2024 se pudo apreciar también el potencial de segmentos emergentes en Centroamérica como son: el turismo de surf, con la singularidad de permitir practicar este deporte en el Caribe y en el Pacífico en un mismo viaje; el turismo ornitológico, pues la región ocupa el segundo lugar en el hemisferio occidental para el avistamiento de aves; y el turismo gastronómico, en base a la fusión única de sabores ancestrales e influencias europeas, africanas y orientales que convergen en Centroamérica.        

Networking Intrarregional y Junta Directiva de FEDECATUR

Previo al inicio de la feria CATM, la Federación de Cámaras de Turismo de Centroamérica (FEDECATUR) propició un espacio para el establecimiento de alianzas entre empresas de la región, así como el intercambio de experiencias para la comercialización de la oferta multidestino hacia los mercados de interés.

Esta acción permitió fortalecer los vínculos regionales como antesala para el encuentro con compradores internacionales.              

En esa misma línea, la Junta Directiva de FEDECATUR realizó una sesión para presentar las acciones realizadas por la Presidencia Pro Témpore de la Federación, ejercida por la Cámara Nacional de Turismo de Honduras, para incentivar las relaciones de integración del sector privado de la industria. Así como el establecimiento de la agenda para la próxima Presidencia Pro Témpore. 

Actividades para profesionales del turismo

La CATM acogió un completo programa para profesionales, con ponencias relevantes para el futuro de Centroamérica. Los principales desafíos del turismo en la región, la reducción de la huella de carbono para contribuir a mitigar el cambio climático y la importancia del marketing experiencial fueron algunas de las temáticas de las conferencias celebradas.

Conferencia Avianca: retos y oportunidades del turismo en la región

Avianca, una de las aerolíneas líderes de la región, desempeña un papel clave en la conectividad y el turismo en Centroamérica, siendo uno de los aliados estratégicos más importantes para la industria.

Durante la Feria CATM 2024, se llevó a cabo un foro para discutir los desafíos del turismo y fortalecer aún más las conexiones entre actores claves.

El panel contó con la participación de Boris Iraheta, secretario general de CATA; Rolando Damas, director de ventas de Avianca; Carlos Vidal, presidente de la Asociación de Agencias de Viaje (SAL).

Entrega de certificados SICCS a empresas salvadoreñas

El Ministerio de Turismo de El Salvador, a través de CORSATUR, y la Secretaría de Integración Turística Centroamericana (SITCA) entregaron certificaciones a 21 empresas turísticas que se incorporaron al Sistema Integrado Centroamericano de Calidad y Sostenibilidad (SICCS) por su excelente gestión empresarial.

Entre esas empresas figuran Roca Sunzal, Palo Verde, Restaurante Doña Laura, Agape Hotel, Hotel Escalón, Morazán Tours y Hotel La Palma.

Conferencia para reducir la huella de carbono desde las mipymes

FEDECATUR, a través del proyecto REACTUR, propició un diálogo dedicado a la reducción de la huella de carbono desde el ámbito de las micro, pequeñas y medianas empresas (Mipyme).

Este evento fue una oportunidad crucial para que los actores del sector turístico exploraran estrategias innovadoras y prácticas sostenibles, abordando de manera directa los desafíos ambientales actuales.

El panel estuvo integrado por Gissell Santos, directora ejecutiva de CANATURH; Juan Pablo Nieto, del Instituto Guatemalteco de Turismo y Carolina Baiza, Propietaria del Hotel Árbol de Fuego. 

CAMTUR-Panamá asumió la Presidencia de FEDECATUR

Por otra parte, también se realizó el traspaso de la presidencia de la Federación de Cámaras de Turismo de Centroamérica (FEDECATUR). La transferencia de la estafeta fue realizada por el Sr. Michael Wehmeyer, presidente de la Cámara Nacional de Turismo de Honduras (CANATURH) y recibida por el Sr. Ovidio Díaz, presidente de la Cámara Nacional de Turismo de Panamá (CAMTUR). 

El Salvador, país anfitrión

Previo y durante la feria, los visitantes internacionales tuvieron la oportunidad de explorar distintos destinos turísticos en El Salvador. Entre las visitas más destacadas figuran el oriente del país propicio para el turismo de aventura, observación de especies endémicas e islas en un espacio trinacional como el Golfo de Fonseca.    

También, sitios arqueológicos como Tazumal, pueblos coloniales como Suchitoto y La Libertad, con las playas de Surf City. Además, participaron en un tour nocturno por el Centro Histórico de San Salvador, el segundo destino turístico más visitado del país.   

Durante esta experiencia, tuvieron ocasión de admirar algunos de los lugares emblemáticos de la capital salvadoreña como la Plaza Gerardo Barrios, el Palacio Nacional, el Teatro Nacional, la Catedral Metropolitana y la Biblioteca Nacional de El Salvador. 

Post-tours para completar la experiencia multidestino

Luego de la etapa de exposición para identificar oportunidades de negocios, los participantes de la feria se trasladaron a los diferentes países de Centroamérica para conocer las diferentes opciones de combinación de la oferta multidestino de la región.            

Belice sorprendió con sus cuevas y ríos subterráneos, así como la densa selva tropical que permite descubrir la biodiversidad de este país. Además, de disfrutar experiencias culturales con la población garífuna y sumergirse en la segunda barrera de coral más grande del mundo.

Guatemala cautivó con la impresionante cultura maya viva, sitios arqueológicos, ciudades coloniales y volcanes activos que ofrecen una experiencia inigualable.              

Honduras presentó sus programas de conservación de fauna, sitios arqueológicos, ciudades coloniales e islas en la costa atlántica, catalogadas como las mejores del mundo para realizar buceo.          

Nicaragua ofreció su turismo de aventura y naturaleza, realizando sandboarding en el volcán más joven de Centroamérica, visitando ciudades coloniales, isletas dentro del gran lago del país, así como playas emblemáticas de la costa pacífica.         

Panamá adentró a los participantes en una experiencia que combinó la modernidad con la cultura y el turismo de naturaleza, al visitar playas e islas reconocidas por la preservación de su fauna, escalar montañas imponentes y explorar selvas tropicales llenas de vida.

Además, los participantes tuvieron la oportunidad de sumergirse en la rica historia de herencia española, admirando su arquitectura en distintas ciudades del país y recorriendo sus pintorescas calles.

La Feria CATM 2024 fue organizada por la Agencia de Promoción Turística de Centroamérica (CATA, por sus siglas en inglés), la Cámara Salvadoreña de Turismo (CASATUR), la Federación de Cámaras de Turismo de Centroamérica (FEDECATUR), el Ministerio de Turismo de El Salvador y la Corporación Salvadoreña de Turismo (CORSATUR).

Expreso. El Salvador. M.B

Cuba ha recibido un total de 809.238 visitantes internacionales a lo largo el primer trimestre de este 2024, en unos datos favorecidos por el crecimiento del turismo ruso.

ONEI, la Oficina Nacional de Estadística e Información, ha hecho públicos estos datos, que confirman que Canadá es, de nuevo, el principal emisor de turistas con cerca de 400.000 viajeros.

Ya, a distancia, le siguen los ciudadanos rusos y los estadounidenses, siendo destacable el bajó que se ha producido con el mercado emisor de España.

Rusia habría aportado hasta 75.386 viajeros, confirmando que duplica los datos de 2023.

Estados Unidos ha aportado 46.717 viajeros y Alemania lo hace con 22.097 turistas. 

Crecen los mercados de viajeros que tienen su origen en México, que crece un 38%, o la Argentina, que ha sido un 44% mayor.  

España, que venía encontrándose entre los cinco primeros países emisores, ha descendido hasta la posición número 9, firmando tan solo 14.036 viajeros en este primer trimestre de 2024.

Expreso. Redacción, A.F

Ayer por la mañana, de nuevo, miles de personas que pretendían dejar Mallorca se encontraron con interminables atascos en los controles de seguridad del aeropuerto. Debió de haber más de un caso de pérdida del vuelo por culpa de lo que ocurre en el acceso a la zona segura de la terminal de Palma (Ryanair advierte del riesgo de colapso en el aeropuerto de Palma).

“Lo que ocurre” es la forma de definirlo, porque nadie le llama “huelga”, ni “protesta”, ni “mal funcionamiento del sistema”, ni “cambio de procedimientos”. Todos niegan que ocurra algo anormal. Incluso, que ocurra algo. Empezando por Aena. Y siguiendo por el Ministerio de Transportes. Y por los políticos de Baleares que, de haber sido una foto positiva, habrían aparecido corriendo para salir en la imagen. La empresa titular del servicio tampoco tiene ni idea de que haya un problema. Aquí nadie responde.

Sin embargo, al mismo tiempo, todos los ciudadanos pagamos con nuestros impuestos que vengan a las islas ochocientos policías para garantizar la seguridad de los presidentes de los parlamentos de países europeos, que han venido de turismo a Baleares. Digo “de turismo” porque un presidente de parlamento no tiene autoridad alguna ni siquiera para presentar una moción en nombre propio en la cámara que preside, por lo que los debates, de haber sido escuchados por alguien, serían intrasladables a la realidad. Por no repetir la agenda, redactada por alguien que estaba bajo efectos extraños.

Por ejemplo, la presidenta del Congreso, de haber recogido alguna idea en estas reuniones, no habría podido hacer nada porque el Congreso, como todos los parlamentos, no da lugar a las iniciativas de la presidenta. Lo que significa que han venido de vacaciones. Literal. Y, por supuesto, sin sufrir los incómodos atascos del control, porque ellos van por las salas de autoridades. Muy campechanos, pero ellos por sala de autoridades, claro.

Y, para ello, ochocientos policías nacionales, mientras los que financian todo esto con los impuestos están atascados en las colas del aeropuerto, sin saber por qué, sin explicaciones, sin indemnizaciones, sin compensaciones, sin disculpas.

Observen que si en lugar de ser las autoridades las que tienen este conflicto fueran las aerolíneas, ellas sí no tienen que indemnizar. Una cosa son las leyes para los privados y otra para el sector público, porque Aena es pública y porque es ella la que tiene este lío que niega descaradamente.

Francamente, indignante. Propio de país bananero.

Vueling continúa con su hegemonía en el aeropuerto de Barcelona-El Prat. La aerolínea cerró el primer trimestre del 2024 con un total de 4,64 millones de pasajeros, lo que supone una cuota del 40,6% del tráfico total del aeropuerto, que fue de 11,4 millones, según datos de Aena recogidos por Expansión (Vueling, sin rivales en el aeropuerto de El Prat).

Arrasa así a todos sus rivales. Ryanair, que ocupa el segundo puesto, apenas logró acaparar el 17,5% de los vuelos, con algo más de dos millones de clientes entre enero y marzo. Por su parte, Wizz Air se cuela en la tercera posición con 570.000 usuarios, triplicando las cifras que ostentaba antes de la pandemia.

Relega al cuarto y quinto lugar a Easyjet y Grupo Iberia. La low cost británica cerró con 515.000 pasajeros, desplomándose con respecto al 2019 (-31,2%), mientas que la compañía de IAG trasladó 471.000 usuarios teniendo en cuenta la operativa del Puente Aéreo, Level y Air Nostrum.

No obstante, el plan de Vueling es seguir creciendo en el aeropuerto catalán para aumentar la distancia frente a sus perseguidores. Como publicó Preferente, incrementará su oferta en un 7% durante la temporada de verano, alcanzando las 15 salidas semanales en 90 rutas diferentes (Vueling ya mira al verano: se refuerza en Barcelona, Londres y París).

Además, hay que tener en cuenta que la low cost sigue trabajando en cerrar acuerdos con algunos colectivos de su plantilla. Una vez se solucione este aspecto, IAG le asignará nuevos aviones que permitirán dar un nuevo salto en su programación, con El Prat como eje central de la misma (Pilotos de Iberia y Vueling unen fuerzas en la lucha sindical en IAG).

La oleada turismofóbica que azota a Canarias, con manifestaciones en los últimos días contra el modelo turístico del archipiélago, ha encendido la luz de alarma en Baleares, con algunos actores que temen que las protestas puedan replicarse en las islas por el hecho de contar con algunas características similares (Canarias: protestas multitudinarias contra el turismo de masas).

Diario de Mallorca recoge el testimonio de un doctor en Geografía, cuyo nombre no figura, que apunta que “en Baleares se dan las condiciones para que pudiera producirse una manifestación como la de Canarias. Las demandas son replicables aquí. Si hay una buena organización y contenido, podría activarse en cualquier momento” (Los antiturismo llegan al Congreso con una concentración descafeinada).

“El caso es que hay suficientes motivos para movilizarse como allí y nuestra sociedad es muy activa. Padecemos un desgaste de la movilización tras ocho años de políticas supuestamente progresistas”, expone. Además, considera que “no se trata únicamente de una cuestión material, sino también de identidad colectiva. En nuestro caso es una situación de expulsión masiva, un proceso de desintegración, por lo que habría una parte emocional a tener en cuenta”.

Por su parte, una activista y educadora ambiental coincide en que “lo de Canarias me da la esperanza de que aquí también podremos volver a movilizarnos. Si algún colectivo o colectivos lo impulsan”. Pese a que la sociedad balear lleva casi una década sin manifestarse, esta explica que se debe a que “siempre es más complicado que suceda con gobiernos de izquierda”. “No porque sean de los nuestros, sino porque siempre tienes una expectativa sobre lo que harán. Dan mensajes que acaban creando unas expectativas en la gente”.

La parte que sí se muestra tranquila es la de la presidencia del gobierno autonómico. Marga Prohens cree que “ahora mismo sería complicado que se diera una movilización tan numerosa como la que ha tenido lugar en Canarias”, ya que “la situación que viven allí es peor que la de aquí a nivel socioeconómico”.

Detalla, en primer lugar, que “las cifras de exclusión social, pobreza y precarización son superiores a las nuestras”. Asimismo, “el debate sobre el decrecimiento que ha empezado allí, es incipiente. Y además se siguen aprobando sin control y sin tener en cuenta los impactos medioambientales macroproyectos turísticos.

Con todo ello, resume que “el nivel de desesperación es más elevado que aquí y toda la clase trabajadora está muy unida, ha sido el motor de esta movilización, cuyo detonante final creo que ha sido el tema de la vivienda”.

Los viajeros de Air Canada pueden explorar una gran cantidad de destinos en Europa y Asia este verano, con una selección de 120 destinos de América del Norte para complementar su itinerario de viaje.

Y es que, además de las rutas renovadas con destinos como Singapur, Madrid, Estocolmo, Osaka y Seúl, Air Canada está ampliando su capacidad internacional para el verano de 2024, con un notable aumento del 30% en los vuelos a Asia-Pacífico y un aumento del 25% en los lugares de ocio populares en el sur de Europa en comparación con el verano anterior.

Para Mark Galardo, vicepresidente ejecutivo de Ingresos y Planificación de Redes de Air Canada, ‘seguimos viendo una fuerte demanda de destinos del sur de Europa, y hemos aumentado la capacidad a países como Italia, Grecia y especialmente España para este verano. Air Canada también se centra en la expansión estratégica de su centro de operaciones en el Pacífico en Vancouver y estamos encantados de haber lanzado el servicio a Singapur a principios de este mes, así como de aumentar el servicio a Hong Kong y Japón. Con la alta demanda continua de visitas a amigos, familiares y viajes de placer, nuestros mayores servicios a destinos clave brindan a los clientes más opciones que nunca’.

Así, Galardo apunta que, ‘dentro de América del Norte, la red nacional y transfronteriza de Air Canada crecerá a 120 destinos este verano, con la adición de Tulum, México y Charleston, Carolina del Sur, y se fortalecerá aún más con nuestro acuerdo comercial conjunto con United Airlines. En conjunto, nuestros horarios nacionales, transfronterizos e internacionales, junto con nuestras asociaciones aéreas e intermodales, crean una red global sin rival entre las aerolíneas canadienses. Hemos continuado aumentando la escala en nuestros centros de Toronto, Montreal y Vancouver, cada uno de los cuales ofrece conexiones convenientes y fáciles y servicios como nuestros Maple Leaf Lounges y Signature Suites en Toronto y Vancouver para nuestros clientes premium’.

La programación atlántica de Air Canada se destaca como líder en servicio sin escalas entre Canadá y Europa entre todas las aerolíneas.

La aerolínea está introduciendo nuevas rutas sin escalas a Estocolmo desde Montreal y Toronto, al tiempo que aumenta las frecuencias a Roma y Atenas.

Montreal contará con un servicio a Madrid durante todo el año, vuelos mejorados a París con hasta tres vuelos diarios durante el verano, y la reintroducción del servicio a Lyon. Desde Toronto, habrá un mayor servicio a Copenhague y lanzamientos de temporada más tempranos para Edimburgo y Bruselas.

Ampliando su centro de operaciones de Vancouver como puerta de entrada al Pacífico, Air Canada ha iniciado un servicio durante todo el año a Singapur y planea mejorar la capacidad a Hong Kong, Osaka y Seúl.

En la costa este, la aerolínea está lanzando un servicio estacional desde Toronto a Osaka y aumentando la capacidad a Tokio, mientras que desde Montreal, el servicio estacional a Seúl complementará la capacidad mejorada a Tokio.

En América del Norte, las nuevas rutas incluyen Toronto y Montreal a Tulum, Toronto a Charleston y Montreal a St. Louis, Austin y Nueva Orleans. Dentro de Canadá, se reanudarán los vuelos Ottawa-Calgary y Halifax-Vancouver, con aumentos de frecuencia o capacidad en rutas como Toronto a Saskatoon, Regina, Victoria, Sydney y Gander, así como Montreal a Regina, Saskatoon, Victoria, Edmonton, Moncton, Fredericton y Deer Lake.

Expreso. Redacción. A.F

El gobierno autonómico de Canarias va a interponer un conflicto de competencias ante el Constitucional para ejercer las competencias de costa y revocar la orden del Ministerio de Transición Ecológica, que ha ordenado la demolición del hotel de Riu Oliva Beach, en Fuerteventura.

Ambas administraciones se han reunido este lunes y no han alcanzado ningún acuerdo. El Ejecutivo canario defendió que las competencias de costas son suyas desde el 1 de enero de 2023 y que por lo tanto es a él al que le corresponde tomar decisiones sobre el expediente administrativo de Riu, si bien en ningún caso pasaría por la demolición.

Desde el Ejecutivo central defienden que no pueden traspasar las competencias sobre este asunto porque la concesión de Riu no está considerada ordinaria sino compensatoria por la pérdida de propiedad al realizar el deslinde, informa Cinco Días.

Puede leer la noticia completa en el siguiente enlace:

Riu Oliva Beach: la hotelera acusa al Gobierno de actuar de forma hostil y arbitraria

Con un 42% de territorio reconocido como áreas protegidas, Los Cabos de México es una región comprometida con la preservación del medioambiente, representando un hito en la protección de los ecosistemas marinos.

Ubicado en el extremo sur de la península de Baja California, en México, Los Cabos alberga una riqueza natural y una biodiversidad única. Desde sus playas bañadas por el Mar de Cortés hasta sus imponentes montañas, este tesoro natural representa un hito en la protección del planeta y es un ejemplo perfecto de ecoturismo en su máximo esplendor.

En la actualidad, practicar un turismo más sostenible es una tendencia en auge para cerca del 80% de los viajeros, según el último ‘Informe de Viajes Sostenibles’ de Booking.com. Como destino verde y sustentable, Los Cabos potencia el crecimiento turístico con responsabilidad y máximo respeto al entorno, cumpliendo con los más altos estándares mundiales en materia de sostenibilidad.

Así, más del 42% de las zonas de Baja California Sur son áreas naturales protegidas, una de las más extensas del mundo, donde convergen la biodiversidad marina y la preservación de los ecosistemas.

La conservación del entorno natural de Los Cabos es fruto del compromiso tanto de instituciones públicas como de empresas privadas y turistas, unidos en la misión de preservar su encanto único y evitar la sobreexplotación.

Cuidado de entornos naturales y conservación de las especies

Reconocido por su belleza natural, Los Cabos es un destino de clase mundial, por su riqueza ecosistémica y sus grandes atractivos turísticos, pero también porque ofrece una experiencia ecoturística inigualable.

Compuesta por hermosas aguas cristalinas, la región cuenta con 25 playas con la certificación ‘Blue Flag’, así como la distinción ‘Green Globe’, que reconoce el compromiso de todas las empresas y autoridades locales con el cuidado del planeta y la conservación de la biodiversidad.

Los Cabos cuenta con dos sitios declarados Patrimonio Cultural de la Humanidad por la UNESCO. Uno de ellos es Cabo Pulmo, un impresionante arrecife de coral conocido como el ‘acuario del mundo’, con más de 800 especies marinas.

Este santuario no solo ofrece una experiencia única para los amantes de la naturaleza, sino que también sirve como un recordatorio tangible de la importancia de la conservación marina y el turismo responsable en Los Cabos.

Bajo esta premisa, organizaciones como Eco Bac y Saving The Vaquita Porpoise lideran programas para investigar y conservar ballenas, especialmente la Ballena Jorobada en la Bahía de Banderas.

Asimismo, en el destino opera la Red Tortuguera de Los Cabos, reconocida en 2017 como el mejor proyecto sustentable de Latinoamérica, validado por la ONU y la PNUD. A través de actividades de avistamiento responsable, monitoreo de playas y educación ambiental, desde Los Cabos pretenden crear conciencia y sensibilizar sobre la importancia de proteger el ecosistema marino e integrar la conservación de la biodiversidad en el turismo.

Acción colectiva a través de la colaboración público-privada

Con el compromiso de ser un destino verde y sostenible que respete al máximo su entorno, las instituciones públicas de Los Cabos colaboran estrechamente con el sector privado para garantizar un crecimiento turístico que no comprometa los espacios naturales.

Así, la construcción de hoteles se encuentra limitada en cuanto a densidad -es decir, número de habitaciones a construir por metro cuadrado- y altura -un máximo de seis pisos-, se promueven prácticas para minimizar la contaminación visual mediante la restricción de vallas publicitarias y muchos alojamientos operan con energía solar y prácticas ecosostenibles.

Asimismo, desde septiembre de 2022, los hoteles de Los Cabos implantaron el denominado “Impuesto de Saneamiento Ambiental”, cuya recaudación, por un importe de 35 pesos mexicanos al día, está destinada a mejorar la comunidad local y a invertir en medioambiente, sostenibilidad, seguridad y protección.

En concreto, a cierre de diciembre de 2023 se habían recaudado más de 29 millones de pesos (cerca de 1,5 millones de euros), destinados a obras públicas. Por otro lado, el Gobierno del Estado de Baja California Sur implementó el denominado impuesto estatal ‘Embrace it’, una contribución voluntaria de $400.00 MX para todos los turistas extranjeros que permanezcan más de 24 horas en el Estado que tiene como objetivo contribuir a preservar el destino.

En paralelo, hoteles, restaurantes y tour operadores ofrecen formación constante a sus trabajadores en materia de medioambiente, gestión de residuos y cuidado de las playas, con el objetivo de transmitir a los visitantes el compromiso transversal del destino con el planeta.

Prácticas sostenibles para impulsar la conciencia ambiental

La educación ambiental es un pilar fundamental en este paraíso mexicano. Con el objetivo de concienciar a los habitantes y turistas sobre la importancia de preservar el entorno natural intacto, organizaciones como Clean Up BCS promueven programas educativos, charlas, conferencias y campañas de limpieza para impulsar la acción individual y sensibilizar a la población sobre el cuidado de las playas y del medioambiente.

Desde 2019 Los Cabos cuenta con una política para reducir el uso de plásticos, minimizar el desperdicio alimentario y fomentar el reciclaje, impulsando prácticas más sostenibles en la industria turística orientadas tanto a residentes como a turistas para reducir la generación de residuos.

Además, promueve el uso de alternativas de transporte sostenible, como el kayak de mar, que respaldan la conservación de las maravillas naturales y evitan la contaminación acústica.

Ocio y gastronomía respetuosos con el entorno natural y la biodiversidad

El compromiso de la sustentabilidad va más allá de proteger el medioambiente. Este concepto engloba todas aquellas prácticas que nos permitan preservar la cultura, apoyar a las comunidades locales y promover el desarrollo sostenible.

Cerca del 90% de la población de Los Cabos trabaja en la industria de los viajes y el turismo, y los habitantes locales tienen un profundo respeto por el escenario natural que les rodea.

Con esta misión compartida, todas las actividades turísticas enfocadas en la naturaleza buscan explorar la belleza del destino desde una perspectiva única, consciente y responsable. Entre ellas, destacan paseos en Kayak, experiencias holísticas para conectar con la naturaleza o actividades acuáticas que brindan la oportunidad de disfrutar de cerca especies como tortugas o delfines, sin dañar su hábitat natural.

Asimismo, el destino apuesta firmemente por la tendencia ‘de la granja a la mesa’; una propuesta gastronómica cada vez más presente en hoteles y restaurantes de Los Cabos, que implica que los alimentos utilizados sean de producción local promoviendo la agricultura sostenible, la cría responsable y el consumo de productos de temporada. Una experiencia gastronómica única en lugares como Acre, Flora Farms, o Monte Cardón es imperdible.

Los visitantes podrán iniciar la actividad con un recorrido por la granja o los huertos, tomarán clases de cocina, y degustarán los alimentos en un ambiente rodeado de naturaleza.

Expreso. Redacción. A.F

Este jueves prácticamente todos los vuelos en Francia pararán debido a la huelga anunciada por los controladores aéreos. Sin embargo, siendo esto ya normal y habitual, el motivo (el verdadero) nos puede indicar la gravedad del conflicto (Iberia se prepara para la huelga de los controladores aéreos franceses).

Si la huelga se lleva a cabo –siempre se puede desconvocar antes de su inicio–, no menos del 70 por ciento de los vuelos deberá paralizarse. No se sabe qué ocurrirá con los sobrevuelos, pero habitualmente los controladores franceses también los paralizan, aunque en menor proporción.

Un motivo de la huelga es que ahora, por ley, Francia quiere exigir que los paros de los controladores se convoquen con una antelación mínima de dos días, para que los aeropuertos puedan organizarse. Lo cual se sabía desde hace tiempo y nadie termina de creer que sea el motivo verdadero (Hay otro convocado para más adelante, en la misma línea).

Pero hay otra razón mucho más delicada. En diciembre de 2022, dos aviones estuvieron a punto de estrellarse en Burdeos. Uno era un chárter y el otro uno de Easyjet.  El informe final, que acaba de publicarse, lo atribuye a la falta de controladores en servicio.  Ese día debería haber habido seis controladores trabajando, pero el turno se redujo a tres, menos de lo necesario.

En el modelo de operación autónomo de los controladores, son ellos quienes deciden cuántos trabajan, pero cobran por la asignación global. En este caso, pese a que deberían ser seis, el jefe de la torre permitió que tres no estuvieran. Por ese motivo, desde ahora, tras conocerse el informe sobre el incidente de Burdeos, Aviación Civil exige que los controladores ‘fichen’ al entrar y salir y así saber su cumplen con sus turnos.

Los conocedores del mundo del control aéreo francés sostienen que el malestar entre los trabajadores por tener que marcar al entrar y salir aparentemente está detrás del paro de esta semana.

El gobernador Pedro Pierluisi y el director ejecutivo de la Compañía de Turismo de Puerto Rico, Carlos Mercado Santiago, anunciaron que la británica Marella Cruises realizará 4 paradas de tránsito en el puerto de Ponce en la temporada alta 2025-2026.

Estas visitas del Marella Discovery al principal puerto turístico de la región de Porta Caribe tendrán un impacto económico estimado de $225,000.    

‘Nos complace en sobremanera este anuncio de Marella, ya que hemos trabajado arduamente para aumentar las visitas de cruceros al Puerto de Ponce. Este será la primera vez que una línea europea visite la Ciudad Señorial’, dijo Mercado Santiago.

El titular de Turismo añadió que ‘la CTPR continúa cumpliendo con su compromiso de promover la llegada de nuevas embarcaciones y la inclusión de todos los puertos de la Isla en itinerarios de cruceros. Actualmente nos encontramos colaborando con la Autoridad del Puerto de Ponce, el Municipio de Ponce y operadores turísticos de la región sur para asegurarle al pasajero una experiencia única y de calidad, al tiempo que se incentiva el desarrollo económico de esta zona’.    

Por su parte, el director ejecutivo de la Autoridad del Puerto de Ponce, Héctor Agosto, indicó que, ‘aquí en la Autoridad nos enfocamos en el desarrollo de la logística del transporte multimodal, acoplando las facilidades para recibir cruceros y ayudar al desarrollo del destino. Como parte de nuestro Plan Estratégico de Desarrollo socioeconómico la Autoridad del Puerto de Ponce en su diversificación marítima esta enforcada en el aumento de visitas por parte de cruceros a la Región Sur y la validación de estos’.

Entre las gestiones de apoyo lideradas por la CTPR para recibir ésta y otras naves se encuentra la certificación de los turoperadores locales en alianza con el Aquila Center for Cruise Excellence.

Mediante esta iniciativa se busca mantener altos estándares de calidad en el servicio para garantizar la satisfacción de los sobre 1.800 pasajeros a bordo del Marella Discovery a través de toda la zona sur.    

Marella Cruises es una línea de cruceros que visita destinos a través del mundo y provee una amplia gama de experiencias enfocadas en el mercado británico.

El buque Marella Discovery fue el primer barco de la empresa en visitar la Isla cuando hizo su viaje inaugural el pasado 25 de febrero del 2023.

Expreso. Redacción. J.R

La cadena hotelera de Grupo Hotusa, amplía su catálogo inaugurando tres hoteles, uno en Portals Nous, Mallorca y dos más en Madrid.

Los tres nuevos integrantes formarán parte de la marca Exe Hotels, reconocida por sus alojamientos modernos y funcionales que satisfacen las demandas tanto de viajeros de negocios como de ocio.

Su catálogo está compuesto por hoteles situados en ubicaciones céntricas en grandes ciudades o en zonas con buenas conexiones, facilitando así la disponibilidad de una amplia variedad de servicios a sus clientes.

En palabras del presidente de Grupo Hotusa, Amancio López, ‘continuamos creciendo a buen ritmo, consolidando nuestra estrategia de expansión. Estos tres hoteles, situados en dos destinos estratégicos y de gran relevancia, son una buena muestra de ello’.

Con estas últimas incorporaciones, Eurostars Hotel Company alcanza los 179 hoteles en España, 25 de ellos en la capital, y se consolida como primera cadena española por número de hoteles. De enero a abril de este año, la cadena ha inaugurado 5 nuevos establecimientos.

Exe Pozuelo: en pleno centro de Ciudad de la Imagen

Situado junto al centro de ocio Kineópolis y muy próximo a algunas de las empresas audiovisuales más importantes del país, el Exe Pozuelo 3* está rodeado de una gran oferta de actividades y opciones gastronómicas y, en un radio menor de 4 kilómetros, atractivos como el área forestal de Casa de Campo, el Zoo o el Parque de Atracciones.

Las 76 amplias y luminosas habitaciones de este hotel están pensadas para que los huéspedes puedan descansar cómodamente después de un día de turismo o trabajo. Asimismo, cuenta con una amplia variedad de servicios entre los que se encuentran salas de reuniones equipadas para eventos corporativos o sociales que lo convierten en el lugar idóneo para realizar encuentros de negocios.

Exe Convention Plaza Madrid

El Exe Convention Plaza Madrid 4* goza de una localización privilegiada. Está ubicado en pleno corazón del parque empresarial de Las Tablas, a 10 minutos en coche de IFEMA, el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas y a la misma distancia del Estadio Santiago Bernabéu. Situado también a 800 metros de la estación de metro Las Tablas, cuenta con conexiones directas a los puntos neurálgicos de Madrid, desde Chamartín hasta la Gran Vía, pasando por la Plaza Colón.

Sus 242 habitaciones y estudios, algunos de ellos con cocina, lo convierten en el aliado perfecto para visitar la capital tanto por negocios como por ocio. Con más de 1.000m2 repartidos en 9 salones completamente equipados constituye el espacio idóneo para cualquier tipo de evento social, convención o reunión, ya sean de pequeño formato o de gran envergadura.

Entre la amplia variedad de servicios que ofrece, destacan la piscina, la cafetería o el lounge bar, convirtiéndolo en un lugar clave para disfrutar después de una jornada de trabajo.

Exe Portals Nous

Por su parte, el Exe Portals Nous 4* se ubica en un área residencial muy cerca del exclusivo puerto deportivo Puerto Portals y de su completa zona de ocio con tiendas y una sofisticada propuesta gastronómica, además de sus 3 playas.

Cuenta con 88 amplias y luminosas habitaciones y una impresionante piscina exterior con vistas panorámicas tanto a la Sierra Na Burguesa como a la bahía de Palma.

Expreso. Redacción. A.F

Las redes sociales hacen transparentes los sentimientos de la gente. También de los empleados de Emirates, que vivieron la peor semana de su vida laboral, tras las tremendas lluvias de la semana pasada. En Fly Guy’s Cabin Crew Lounge, una página de Facebook donde los trabajadores de la compañía cuentan sus vivencias, ha surgido el malestar acumulado (Emirates pide disculpas por un caos con 200 mil afectados).

El problema central fue que Emirates decidió mantener la operativa sin cambios pese a la inundación del aeropuerto y de la ciudad en general. Otras aerolíneas, incluso la propia filial de Emirates, FlyDubai, suspendieron sus operaciones, pero Emirates no.

Al mantener todo como si no estuviera lloviendo, los servicios empezaron a deteriorarse porque los empleados no podían movilizarse por la ciudad dadas las inundaciones. Algunos trabajadores estuvieron en sus puestos 24 horas sin descanso.

El ánimo de la plantilla se hundió ante la impotencia. La compañía inicialmente amenazaba a los trabajadores para que mantuvieran el tipo. No fue hasta el viernes cuando la dirección empezó a aceptar que aquello desbordaba las capacidades de la compañía.

La narración explica el drama que vivieron los trabajadores el martes y miércoles, al pie del cañón, con miles de clientes delante, y sin otra alternativa más que decirles que su vuelo partiría, cosa que evidentemente no iba a suceder.

La foto publicada en la página de Facebook es suficientemente ilustrativa.

Las compañías lanzarán en exclusiva vuelos programados de temporada que conectarán Holguín y Cayo Coco con los aeropuertos británicos de Londres y Manchester.

El turoperador inglés Iron Travel ha seleccionado a la compañía española Grupo Euroairlines para la distribución de sus nuevas rutas entre Cuba y Reino Unido, que comenzarán en mayo de 2024.

Tras el acuerdo firmado por ambas compañías, la británica tendrá acceso a una red de agencias de viaje, OTAs, agregadores y consolidadores presentes en más de 60 países facilitados por la española.

Las nuevas rutas entre Reino Unido y Cuba serán exclusivas conectando ambos países con vuelos directos. Unirán, en concreto, las ciudades de Londres (Gatwick) y Mánchester con Holguín y Cayo Coco respectivamente. Estos vuelos serán distribuidos a través de la placa IATA Q4-291 de Euroairlines.

Iron Travel es un operador turístico que actualmente ofrece diferentes servicios centrados en Cuba, entre los que se encuentran la oferta de vuelos regulares y de temporada, el alquiler de coches, los alojamientos o las excursiones.

Según el CEO de Grupo Euroairlines, Antonio López Lázaro, el acuerdo intensificará y consolidará la presencia de la compañía en Latinoamérica. ‘Para nosotros, Iron Travel es un socio estratégico que nos permitirá reforzar nuestra presencia en una zona muy importante para el turismo internacional’.

López Lázaro señala que, ‘en Grupo Euroairlines priorizamos la satisfacción del cliente y por ello buscamos continuamente nuevas alianzas para poder ofrecer las mejores conexiones a nuestros usuarios y que estos lleguen de forma más directa a su destino’.

Ernesto Placer, CEO de Iron Travel, se muestra ‘muy satisfecho’ de asociarse con Grupo Euroairlines, ‘para lanzar las nuevas rutas entre Reino Unido y Cuba. Nuestra colaboración ayudará a mejorar la conexión de Europa con el Caribe, pues ofreceremos la mejor experiencia al cliente antes, durante y después del viaje’.

Expreso. Redacción. A.F

Una familia española está llegando a facturar alrededor de un millón de euros por alquilar cientos de pisos turísticos en Madrid, Málaga y Murcia sin tener licencia (Madrid acelera para combatir el desmadre de los pisos turísticos).

Se trata de Fran y Marta, dos anfitriones de la plataforma Airbnb, que ofertan 336 apartamentos sólo en la capital española. Según informa El Confidencial, no son los propietarios de todos ellos, simplemente los gestionan a través de una sociedad mercantil, The Key Host, que controla unos 400 inmuebles en todo el territorio nacional (Explosión de pisos turísticos en Madrid, Málaga, Valencia y Sevilla).

De esta cifra, el 92% opera sin la licencia pertinente. Por ejemplo, de todos con los que cuentan en Madrid, únicamente 25 reflejan el número de autorización, y otros dos se encuentran en proceso de solicitud. Esto quiere decir que el resto podrían ser clausurados en cualquier momento, aunque el citado medio explica que será complicado por la falta de normativas autonómicas que lo contemplen.

Actúan como falsos caseros, y no tratan de esconder su polémico modelo de negocio. “Aquí no hay nada raro. Somos una empresa familiar, tengo a mis hermanos y mi núcleo de trabajo. Como lo hemos hecho bien, cada vez más propietarios confían en nosotros”, apunta Fran, quien asegura que “hay muchas firmas como nosotros”.

Su modus operandi se basa en echar una mano a aquellos propietarios individuales que no tienen tiempo o conocimiento para explotar su segunda vivienda. Fran se encarga de dar las llaves a los huéspedes, resolver con ellos cualquier incidente, y organizar la limpieza en cada salida a cambio de un 20% de los beneficios. “No cogemos un apartamento y echamos a gente de su casa para poner un Airbnb”.

Con todo ello, habrá que ver que le depara el futuro a esta familia. Su negocio podría verse golpeado seriamente por la normativa que prepara el Ayuntamiento de Madrid contra las viviendas turísticas, que podría llegar al pleno durante el mes de mayo.

Santoña se prepara para celebrar una nueva edición, la número 24, de la Feria de la Anchoa y la Conserva de Cantabria con el objetivo de resaltar que es un referente del norte de España del sector conservero.

La feria celebra del 26 al 28 de abril, con un intenso programa de actividades.

Por su parte, la Cofradía de la Anchoa pretende celebrar su Gran Capítulo con el nombramiento de cofrade de honor al ex entrenador de la selección española de fútbol, Vicente del Bosque y a la presidenta de Cantabria, María José Sáez de Buruaga.

En la feria participarán hasta 13 expositores y, además de exposición y venta de anchoas y conservas habrá demostraciones de cocina marinera, visitas guiadas a la lonja y al puerto pesquero, cata de anchoas, talleres y reconocimientos a las mujeres conserveras que ya están jubiladas.

Por su parte, bares y restaurantes participarán en la denominada Ruta de la gilda, una banderilla tapa que tiene como ingredientes la anchoa, la aceituna y la guindilla.

Expreso. Redacción. A.F

Iberia Express intenta impulsar las ventas de billetes de avión con descuentos de hasta el 30% para volar entre Madrid y varios de sus destinos estacionales, como Bari, Reikiavik y Edimburgo (Ofensiva de Iberia Express de cara a la temporada de verano).

La promoción también incluye Gran Canaria, Ibiza, Mallorca, Sevilla y Tenerife, así como otros internacionales como El Cairo y Marrakech.

El objetivo de esta acción comercial, que estará activa hasta el domingo 5 de mayo, es estimular los viajes fuera del pico de verano, ya que se aplica para salidas hasta el 15 de junio, y del 1 de octubre al 15 de diciembre de 2024.

Para disfrutar de esta promoción solo hay que pertenecer al Club Express, totalmente gratuito.

Air Europa volverá a volar a Venecia durante esta temporada de verano. Lo hará el próximo 21 de junio con hasta dos frecuencias diarias a bordo de sus Boeing 737.

La compañía pondrá a la venta alrededor de 140.000 plazas y 750 vuelos entre ambas ciudades. Las salidas desde la capital española serán a las 7:20 y a las 15:15h, respectivamente, mientras que las de Italia lo harán, hacia Barajas, a las 10:45 y a las 18:40 horas.

“Con el inicio de los vuelos a Venecia este verano, Air Europa refuerza de manera notable su apuesta por el mercado italiano, donde ya opera con dos frecuencias diarias tanto a Roma como a Milán”, destaca la aerolínea de Globalia.

Cabe destacar que los pasajeros que lleguen desde Venecia a Madrid contarán con “una rápida y fácil conexión” con buena parte de los destinos domésticos y transoceánicos operados por la compañía.

Para llegar más lejos y servir mejor a los mercados no pertenecientes a la UE, la compañía griega AEGEAN está invirtiendo en nuevos aviones con capacidades de mayor alcance y cabina mejorada.

Así, se ha sabido que Aegean añadirá inicialmente a su flota cuatro nuevas unidades del A321neo, especialmente configurados, que contarán con depósitos de combustible adicionales, lo que proporcionará capacidad operativa para vuelos de hasta 7 horas y media.

Este producto se va a emplear para prestar servicios en destinos no pertenecientes a la Unión Europea existentes y potencialmente nuevos con un tiempo mínimo de vuelo de cuatro horas.

Pueden ser el ejemplo los destinos del Golfo Pérsico, como los que se sirven actualmente (Riad, Jeddah, Dubái) o potencialmente nuevos (como Bahrein, Doha, Omán), pero también en África Central (como Lagos, Addis Abeba, Nairobi) y en Asia con potencial para servir rutas como Delhi o Mumbai en India o Almati en Kazajistán.

Según destaca el CEO de AEGEAN, Dimitris Gerogiannis, ‘estamos haciendo una inversión significativa en el alcance extendido y un nivel de confort totalmente nuevo para una subflota inicial de cuatro aviones para brindar a nuestras tripulaciones la herramienta adecuada para representar mejor los valores de AEGEAN para estos mercados de vuelos más largos’.

Cabe destacar que la configuración de la cabina del nuevo A321neo está especialmente configurado y tendrá un mayor nivel de confort, tanto para los pasajeros de clase Turista como de Clase Ejecutiva y un número de asientos que se reducirá de los 220 en la versión estándar A321neo de AEGEAN, a menos de 180.

Expreso. Redacción. J.R